Замена сайлентблоков передних рычагов Шевроле Авео: видео

Замена данных деталей потребует от того, кто будет проводить такую работу, определённой сноровки и наличия инструмента. Чтобы определить самостоятельно, когда потребуется замена сайлентблоков, следует обратить внимание на пробег автомобиля. Когда на спидометре уже будет более 100 000 километров, то стоит осмотреть переднюю подвеску.

Осмотр сайлентблоков на Шевроле Авео

В первую очередь внимание надо обратить на резиновые втулки сайлентблоков. На них возможно появление трещин и отслоений. Также надо проверить и люфт в местах крепления рычагов подвески.

Опасность

Изношенный сайлентблок представляет опасность!

Если не вовремя менять сайлентблоки, то может случиться следующее:

1. Деформируются посадочные места сайлентблоков при ударе железа об железо. Это может стать причиной того, что потребуется полностью менять рычаги.
2. Устойчивость авто при повреждённых сайлентблоках снижается.
3. Износ шин будет происходить неравномерно.

Такой сайлентблок уже никуда не годится.

Инструменты

Прежде чем приступить к такой работе стоит приготовить следующее:

1. Ключи на «17» и «19».
2. Тиски.
3. Ветошь.
4. Смазку.

Также надо быть готовым к тому, что после замены данных деталей потребуется провести диагностику развала-схождения колёс.

Алгоритм замены сайлентблоков передних рычагов на Шевроле Авео

Процесс:

1. Поддомкратить авто и снять колесо.
2. Отвинтить болт крепления рычага со стороны сайлентблока спереди.

   Откручиваем болт крепления рычага

3. Открутить гайку крепления рычага сзади.
4. Оттянуть стойку на себя, чтобы рычаг высвободился из проушин. Отсоединить шаровую.

   Демонтируем шаровую.

5. Снять рычаг.

   Рычаг демонтирован.

6. При помощи наставки демонтировать старый сайлентблок.

   Демонтируем сайлентблок из рычага.

7. Посадочное место надо очистить от грязи и смазать.
   

   Чистим!

8. Устанавливается новая деталь. Использовать в процессе можно тиски.

   Запрессовываем новый сайлентблок.

9. Все элементы собираются в обратной последовательности.

   Рычаг ставим на своё место.

Затяжку рычага надо производить только после того, как авто будет снять с домкрата.

Видео о полиуретановых сайлентблоках на Шевроле Авео

Выводы

После замены сайлентблоков необходимо посетить сход-развал.

На этом работу можно считать законченной. После проведения таких работ надо посетить СТО и провести диагностику развала-схождения.

Замена сайлентблоков переднего рычага на Chevrolet Aveo 2009 (T250, T255)

На рестайлинговом автомобиле Chevrolet Aveo выпуска 2009 года выпуска при пробеге 175 000 км, пришло время менять сайлентблоки передних рычагов.

Первое, что необходимо сделать – поднять автомобиль и снять оба передних колеса, а затем уже приступать с демонтажу рычагов и выпрессовке сайлентблоков.

Как снять передний рычаг Авео

Нужно открутить шаровую опору, держится гайкой, под ключ на “19”. Открутить передний болт крепления рычага ключом на “17”. Затем нужно открутить гайку головкой на “17” и также вытянуть болт. После этого остаётся выбить шаровую опору с поворотного кулака (ударами молотка по поворотному кулаку в месте соединения). Для того чтобы было проще крутить, желательно обработать все соединения проникающей смазкой А затем, как рычаг снят, приступаем к следующему шагу — выпрессовки сайлентблоков.

Замена сайлентблоков рычага Aveo T250/T255

Чтобы произвести выпрессовку переднего и заднего сайлентблоков рычага передней подвески прежде всего необходимо их купить. Номер большого сайлентблока (задний) – 96653381. Маленький сайлентблок (передний) – 96535087. Перед заменой на заднем сайлентблоке и рычаге нужно сделать метки, дабы потом правильно установить новый. Для перепрессовки необходим пресс либо большие тиски, а так же оправвки соответствующего диаметра. Новый, чтобы проще входил лучше смазать силиконовой смазкой. При перепрессовке маленького сайлентблока необходимо протереть рычаг внутри, смазать силиконовой смазкой, и задавив новый сайлентблок, убедиться, что внутренняя резинка выскочила наружу. После чего можно установить рычаг назад на автомобиль.

Установка рычага передней подвески

Необходимо завести рычаг сзади, смазать болт медной смазкой и сразу вставить его на место. Затем поставить передний сайлентблок, так же смазав болт медной смазкой. Обратите внимание, что передний сайлентблок на этом этапе не подтягивают. Его можно будет затянуть после того, как будет опущена машина на колеса (иначе вы его повредите). Но задний сайлентблок затягивается сразу при установки рычага.

Дополнительно можно смазать резьбу на шаровой опоре, и только потом вставить ее на место, в цапфу.

Аналогичным образом меняют со второй стороны, после чего можно опустить автомобиль и затянуть передние сайлентблоки. На этом замена сайлентблоков переднего рычага Шевроле Авео Т250 или Т255 окончена.

Как правильно заменить сайлентблоки передних рычагов в Авео

Замена сайлентблоков передних рычагов в Авео потребует сноровки и наличия специального устройства для запрессовывания сайлентблоков (можно использовать волговский съемник или на худой конец молоток). Хотя можно обойтись и без этого, но тогда вам придется сходить на ближайшее СТО, взяв с собой передние рычаги, и попросить специалистов выполнить установку на своем оборудовании.

Справка: сайлентблок – это деталь подвески автомобиля, которая состоит из двух металлических втулок соединенных между собой резиновой или полиуретановой вставкой, выполняющей функцию сглаживания ударов подвески и защиты от деформации.

Для того чтобы определить нужна ли замена сайлентблоков, обратите внимание на пробег автомобиля. Если он приближается к 100 тыс. км и сайлентблоки ни разу не менялись, проведите их тщательный осмотр. В первую очередь осмотрите целость резиновых втулок, возможное наличие вспучиваний, трещин или разрывов. Также рекомендуется проверить наличие люфта в местах установки сайлентблоков. Вовремя не выявленные проблемы с сайлентблоками могут обернуться заменой переднего рычага.

Совет: опытные автомастера рекомендуют снижать интервал замены сайлентблоков чуть ли не в два раза (это относится не только к сайлентблокам, а и другим деталям подвески) по причине отсутствия нормального дорожного покрытия в государстве.

Инструкция по замене сайлентблоков передних рычагов в Авео

Для замены передних сайлентблоков выполните следующие действия:

1. Домкратом поднимите одну из сторон передней части автомобиля (идеальным будет поднять автомобиль на подъемнике).
2. Снимите колесо и открутите гайку рулевого наконечника. Открутите гайку рулевого наконечника
3. Ключом на 17 открутите болты крепления передних рычагов, передний и задний. Открутите передний болт крепления переднего рычага Открутите задний болт крепления
4. Выведите рычаг из проушин, для этого потяните стойку на себя. Потяните стойку на себя
5. Открутите болты крепления шаровой опоры, используйте для этого ключ на 19. Открутите болты крепления шаровой опоры Шаровые опоры с 2008 года крепятся при помощи заклепок
6. Снимите рычаг и демонтируйте сайлентблоки, при этом старайтесь не повредить места их посадки. Демонтируйте задний сайлентблок Задний сайлентблок выбит Используя волжский съемник снимите передний сайлентблок
7. Установите новые сайлентблоки (для облегчения запрессовывания используйте силиконовую смазку или простой дедовский способ – мыльную воду). Запрессуйте передний сайдентблок Для облегчения запресовывания заднего сайлетблока используйте мыльную воду Передний рычаг с новыми сайлентблоками готов к установке
8. Установите готовые передние рычаги, но болты нужно затянуть с минимальным усилием.
9. Соберите в обратной последовательности все, что было разобрано.
10. Опустите автомобиль на землю и нагрузите его таким весом, который она перевозит ежедневно (эквивалент 1,2,3 и т.д. человек), после чего переходите к затяжке болтов крепления передних рычагов.
    

    Внимание! Для предотвращения перекручивания и разрывов сайлентблоков, окончательная затяжка болтов крепления выполняется на груженном автомобиле.

11. Езжайте на СТО делать развал-схождение.

На этом замену сайлентблоков передних рычагов можно считать оконченной!

Читайте другие наши публикации по ремонту Шевроле Авео:

Будем благодарны, если нажмете на социальные кнопочки!

Видео по замене сайлентблоков передних рычагов Авео

Замена сайлентблоков передних рычагов Шевроле Авео

На спидометре вашего Шевроле Авео 50 тыс. км? Самое время проверить состояние сайлентболков передней подвески на наличие отслоений резины, вспучиваний, трещин или люфта. Если перечисленные признаки необходимости замены сайлентблоков присутствуют, то предлагаем ознакомиться с процессом их замены.

Видео по замене сайлентблоков передних рычагов

Для того чтобы предварительно разобраться с процессом замены сайлентблоков передних рычагов Швероле Авео предлагаем посмотреть следующую видео-инструкцию.

Пояснения к видео-инструкции

1. Поставьте автомобиль на смотровую яму.
2. Поддомкратьте нужную сторону.
3. Снимите колесо.
4. Головкой на 17 открутите передний и задний крепежные болты сайлентблока.
5. Высуньте рычаг из проушин крепления.
6. Открутите болты крепления шаровой опоры.
7. Демонтируйте сайлентблоки.
8. Вычистите посадочные места сайлентблоков.
9. Используя специальные приспособления, запрессуйте сайлентблоки.
10. Установите рычаг на место и наживите болты.
11. Опустите автомобиль на землю и нагрузите его весом равным ежедневно перевозимому в автомобиле (1,2,3, 4 человека). Только
12. после этого приступайте к затягиванию болтов.
13. После этого нужно выполнить развал-схождение.

Подробную инструкцию – фототчет по замене сайлентблоков передних рычагов Шевроле Авео вы найдете тут.

Как, вы еще не смотрели? Ну, то зря…

Жмите на социальные кнопочки, не жадничайте!

---

    Метки: Видео по замене сайлентблоков передних рычагов Авео « Предыдущая запись Следующая запись »

Замена сайлентблоков передних рычагов Шевроле Авео

Если вы решили заменить сайлентблоки передних рычагов Авео самостоятельно, прочитайте публикацию до конца и узнайте, как это сделать правильно.

Немного теории

Сайлентблок – это резинометаллический шарнир (две металлические втулки, с резиновой вставкой между ними), который используется для соединения деталей подвески. Основной функцией сайлентблока является защита подвески автомобиля от деформации.

Как правило, интервал замены сайлентблоков на Шевроле Авео составляетя 100 тыс. км. Однако, из-за плохого состояния наших дорог, опытные «авеоводы» рекомендуют проводить осмотр сайлентблоков каждые 50 тыс. км.

Определить состояние сайлентблоков можно по их внешнему виду, т.е. нужно убедиться в отсутствии отслоений резины, трещин и вспучиваний, а также проверить люфт в сайлентблоках.

Опасность несвоевременной замены сайлентблоков:

• Сайлентблоки, которые исчерпали свой ресурс, могут деформировать посадочные места крепления шарниров, а это может привести к замене целого рычага подвески.
• Во время движения на скорости снижается устойчивость управления автомобиля.
• Появляется неравномерный износ шин автомобиля.

Замена сайлентблоков передних рычагов Шевроле Авео

1. Поставьте автомобиль на смотровую яму, эстакаду, либо воспользуйтесь подъемником. Если нет ни того ни другого поддомкратьте его и снимите колесо.
2. Побрызгайте WD-40 болты крепления передних рычагов для облегчения их откручивания.
3. Затем открутите болт крепления переднего сайлентблока головкой на 17. После открутите болт крепления заднего сйлентблока (тот-же ключ на 17). Сайлентблоки переднего рычага Авео

   Открутите болт переднего сайлентблока

   

   Открутите болт заднего сайлентблока

4. Для того чтобы рычаг вышел из проушин крепления, потяните стойку на себя.

   Потяните стойку на себя

5. Ключом на 19 открутите два болта крепления шаровой опоры. Это позволит снять рычаг.

   Открутите болты крепления шаровой опоры

   

   При снятии шаровой опоры может возникнуть затруднение

6. Теперь демонтируйте передний

   Снимите передний сайлентблок

   и задний сайлентблоки.

   

   Демонтируйте задний сайлентблок

7. Хорошенько зачистите от мусора и возможной ржавчины места их установки.
8. С помощью специальных приспособлений, оправки и пресса запрессуйте сайлентблоки (при запрессовке добивайтесь ровного их хода) в места установки в переднем рычаге. Для облегчения их проскальзывания используйте мыльный раствор либо силиконовую смазку.

   Установите новые сайлентблоки

   

   Запрессуйте передний сайлентблок

9. Когда сайлентблоки запрессованы, поставьте рычаг на место, однако, ни в коем случае не производите окончательную затяжку болтов на поднятой машине.
10. Дело в том, что если автомобиль находится в подвешенном состоянии, все рычаги свисают под большим углом, чем при нахождении в рабочем состоянии.
11. Поэтому, для того чтобы избежать внутреннего напряжения сайлентблоков, способного привести к их перекручиванию внутри рычага, отрыву и потрескиванию резины, все работы по затяжке болтов подвески производятся на машине, которая стоит на земле.
12. Рекомендуется также положить в машину груз, равный ежедневно перевозимому (это может быть и 1, и 2, и 3 человека).
13. По завершению замены сайлентблоков на Шевроле Авео вам потребуется произвести развал-схождение.

Как, вы еще не читали? Ну, это вы зря…

Жмите на социальные кнопочки! Делитесь с друзьями!

---

    Метки: Замена сайлентблоков передних рычагов Шевроле Авео « Предыдущая запись Следующая запись »

Сайлентблоки Шевроле Авео. Замена сайлетблоков рычагов передней подвески

Одним из неприятных моментов, с которым сталкиваются владельцы Шероле Авео, является скрип передней подвески во время движения по неровностям на малой скорости. Причем, официальные дилеры ни как не реагируют на обращение клиентов на предмет устранения скрипов. В целом, автомобиль является исправным, но вот только раздражающий скрип выносит мозг некоторым владельцам. Источником неприятностей являются сайлентблоки рычагов передней подвески.

---

Почему скрипят задние сайлентблоки рычагов передней подвески

Как вы может видеть на фото, сайлентблок имеет прорези по бокам. В период эксплуатации в эти прорези попадает грязь, которая со временем разрушает резину и та начинает скрипеть. Некоторые автовладельцы решают проблему обильным обрызгиванием WD-шкой, но как показывает практика это ненадолго. Выходом из сложившейся ситуации может стать замена сайлентблока на новый, но немного другой конструкции. К пример, замечательной альтернативой может стать сайлентблок Lemforder от Ford Mondeo

2000 года, номер по каталогу 2599301. Все установочные размеры идентичны, да и отзывы владельцев, которые их установили – положительные.

Почему скрипят задние сайлентблоки рычагов передней подвески

Как заменить задние сайлентблоки рычагов передней подвески Шероле Авео

Прежде чем приступить к замене сайлентблоков Шероле Авео, подготовьте пресс либо Волговские съемники и тиски.

• Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.
• Откручиваем болт переднего рычага со стороны переднего сайлентблока.
• Затем откручиваем гайку заднего сайлентблока переднего рычага.

Замена сайлентблоков рычагов передней подвески Шевроле Авео

• Аккуратно оттягиваем стойку на себя, пока рычаг не выйдет с проушин крепления.
• Отсоединяем от рычага шаровую опору.
• После чего снимаем сам рычаг.

• С помощью специальной наставки выбиваем старый сайлентблок Шевроле Авео.
• Теперь необходимо установить новый сайлентблок. Для этого вам понадобится пресс либо большие тиски. Добиваемся ровного хода, и процесс запрессовки происходит без проблем.
• Собираем все в обратной последовательности.

Замена сайлентблоков рычагов передней подвески Шевроле Авео

Важно знать, что обтяжку болтов переднего и заднего сайлентблоков нужно произвести после того как автомобиль будет снят с домкрата.

После выполнения работ необходимо произвести развал-схождени Шевроле Авео.