Замена масла в двигателе Лада Веста

Lada Vesta – флагманский автомобиль компании АвтоВАЗ, появившийся на рынке в конце 2015 года. Первые покупатели Vesta уже давно прошли обкатку, и могут поделиться впечатлениями о машине. Надо признать, что данная модель получилась весьма успешной в плане комфорта и надежности, но в данном случае нас интересует другое – возможность проведения обслуживания авто своими силами. Для этого обратим внимание на некоторые моменты, касающиеся замены масла в двигателе Lada Vesta. Это одна из самых простых и востребованных процедур, с которой справится даже начинающий автомобилист.

Когда менять масло

Специально для Lada Vesta производитель установил определенный регламент замены моторного масла. Как и в случае с Lada Kalina, он составляет 15 тысяч километров. Но на протяжении эксплуатации регламент может быть сокращен до 12 или 10 тысяч км. Здесь все зависит от условий эксплуатации.

Готовимся к замене

Подготовка к замене моторного масла в Lada Vesta выглядит следующим образом: совершаем короткую поездку по городу, чтобы хорошо прогреть двигатель. Он должен иметь рабочую температуру в 60-70 градусов. Кроме того, понадобится смотровая яма или эстакада. Можно использовать и домкрат, но к нему еще потребуются высокие опоры под колеса. Также необходимо подготовить следующие материалы:

• Набор инструментов, в том числе торцевой ключ с насадками, шестигранниками и головками
• Новое моторное масло
• Новый масляный фильтр
• Тара для слива старого масла
• Перчатки, полотенце

Последовательность работ

1. Открываем подкапотное пространство, и демонтируем пластиковый элемент, прикрывающий верхнюю часть силовой установки
2. Находим крышку заливного отверстия, и откручиваем ее
3. Залезаем под автомобиль, и находим пластиковый щиток, прикрывающий двигатель в его нижней части. Откручиваем его с помощью ключа с головкой на 10. Необходимо выкрутить всего 13 болтов
4. Поддон картера, скорее всего, придется тщательно промыть и обезжирить от масляных подтеков и грязевых отложений. Затем выкручивается пробка сливной горловины таким образом, чтобы старое масло вытекало прямо в заранее подставленную емкость. Здесь надо работать осторожно, дабы избежать получения ожогов из-за горячего масла
5. Дождаться полного слива отработанного масла. Перед тем, как закручивать пробку обратно, хорошо протираем ее от грязи, и протираем насухо. Также придется убрать грязь с резьбы. После этого можно ставить пробку на место
6. Еще немного старого масла придется слить в месте под масляным фильтром. Подставляем туда техническую тару, и постепенно выкручиваем старый фильтр. Из него вытечет небольшое количество жидкости – возможно, она будет вместе с грязью и металлической стружкой. При демонтаже фильтра следует действовать аккуратно. Чтобы ничего там не повредить, желательно рекомендуется отсоединить жгут проводов, ведущих к датчику коленвала. Также придется снять и датчик коленвала, чтобы он не мешал в работе. Это позволит немного расширить рабочее пространство, и не задеть важные детали. Ослабить затяжку фильтра можно с помощью цепного съемника, а также ключа с 10-м номером. Используем инструмент только на первом этапе откручивание, после чего фильтр можно вытащить руками
7. После демонтажа старого фильтра приступаем к следующему этапу – установке нового фильтрующего элемента. Перед монтажом в фильтр надо залить немного свежего масла, затем смазать им уплотнительное кольцо. Также понадобится вычистить посадочное место под фильтр, и только после этого установить его на место, предварительно поставив новую прокладку
8. Заливаем свежее масло. Данная процедура осуществляется из подкапотного пространства. Выбираемся из-под нижней части авто, и обеспечиваем хороший доступ к заливной горловине. Откручиваем пробку, и вводим в отверстие около 3 литров масла
9. Закручиваем пробку, запускаем двигатель, даем ему поработать 5-10 минут. В этот момент загорится индикатор масляного давления, расположенный на приборной панели. Выключать его не нужно, так как он должен погаснуть сам
10. Глушим двигатель, и проверяем уровень залитой жидкости. Важно, чтобы количество масла не превышало уровень Max и не было ниже отметки Min на мерном щупе. Если масло находится на оптимальном уровне, тогда процедура успешно завершена.

Видео инструкция

Замена масла в двигателе Лада Веста: фото и видео инструкция

Как и любое транспортное средство, Веста требует определенного внимания со стороны владельца. В частности, он должен своевременно менять масло.

Масло меняем каждые 7-8 тысяч!

По России можно найти немало сервисных центров, но охват еще недостаточен, чтобы жители всех населенных пунктов могли быстро поменять масло у дилера.

Впрочем, данный процесс не слишком сложный, а потому предполагает возможность самостоятельного выполнения. Рассмотрим, как сделать это.

Подготовительные мероприятия

Набор действий идентичен для всех вариаций Весты, мы будем работать с наиболее распространенной версией, укомплектованной силовой установкой на 1.6 литра с 106 лошадиными силами.

Контроль надо уровнем масла должен быть постоянным, если же говорить о рекомендациях производителя, то интервал установлен на отметках в 15 тысяч километров.

Для максимальной надежности интервал можно снизить до 10 тысяч. Нулевой цикл технического обслуживания происходит на 3-тысячной отметке.

Подготовка предполагает выполнение следующих действий:

• Машина загоняется на эстакаду, ставится на подъемник или над смотровой ямой.
• Мотор прогревается, благодаря чему удается добиться необходимой текучести масла.

Помимо свежего масла, нужно приготовить некоторый инструмент:

• торцовый ключ с комплектом насадок (шестигранник на 8 головка на 10;
• отвертка;
• цепной съемник;
• новый масляный фильтр;
• ведро или другая емкость, куда можно слить отработанный состав.

Порядок действий

Замена основывается на последовательном выполнении следующих действий:

• Снятие пластиковой защиты, которая расположена сверху силового агрегата.
• Демонтаж пластикового щитка, который находится в нижней части двигателя, исключая ударные нагрузки и загрязнение.

Головкой «на 10» отворачиваем 13 болтов

• Откручивание пластиковой крышки, закрывающей горловину для заливки масла.
• Чистка поддона картера. Удаление грязи может понадобиться для того, чтобы добраться до пробки, не дающей маслу вытекать наружу. Сама пробка демонтируется при помощи шестигранного ключа на 8. Конечно, перед снятием пробки под нее нужно подставить пустое ведро или иную емкость, объем которой не меньше 5 литров. Действовать нужно осторожно, пробка может быть горячей от нагретого масла.

Если у вашего автомобиля АМТ, то пробка поддона картера двигателя выполнена под ключ «на 17»

• Нужно подождать около четверти часа. Этого времени, как правило, достаточно для того, чтобы масло полностью вытекло из мотора. В это время можно почистить пробку, закрывающую слив, при помощи ткани удалить с нее всю грязь.
• Меняется масляный фильтр, под него также предварительно нужно поставить пустую емкость. Перед заменой фильтра от него откидывается проводная скрутка, идущая от датчика, обслуживающего коленчатый вал.

Для удобства датчик можно открутить

• При помощи цепного съемника фиксация масляного фильтра немного ослабляется, после чего он вручную достаточно легко выкручивается с посадочного места.
• Перед установкой нового фильтра он примерно на 30-40 процентов наполняется маслом, также смазывается полимерное кольцо, обеспечивающее плотность посадки.
• Когда фильтр установлен, двигатель наполняется свежим маслом, необходимый объем – 4.4 литра.
• После заливки необходимого объема масла, на бак устанавливается крышка.
• Двигатель запускается, ему нужно дать поработать примерно 5 минут, после чего провести проверку уровня масла. За 5-минутный период жидкость заполнит все внутренние полости мотора, равномерно распределится по нему, благодаря чему точность проверки окажется максимальной.

Останавливаем двигатель и через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла в поддоне картера. При необходимости доводим уровень масла до нормы, подтягиваем масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.

Уровень масла должен достигать верхней части сетчатой накатки на плоской поверхности щупа.

Видео

Если все сделано верно, то никаких предупреждающих светодиодов, говорящих о недостаточном давлении масла, на приборной панели быть не должно.

Что касается выбора масла, то сам производитель рекомендует использовать исключительно синтетические сорта, рассчитанные на определенные температурные условия.

Вам также может быть интересно

Автор всех статей на сайте!

Собственный сервис “Нью-Лайн Авто”
Все виды работ.
Специализация: Lada

Когда производится замена масла в двигателе Лады Весты

Немного поговорим о моторном масле, как часто нужно его менять по моему мнению. Первый раз на Ладе Весте я сделал замену после первой тысячи километров. Оно было ужасно черным. После этого я залил синтетику известного производителя. На 7.5 тысячах пробега решил заново заменить смазку в Ладе Весте, так как машина находилась на подъемнике.

Заодно также заменю масляный фильтр, как положено это делать. Покажу на фотографии, какое масло слилось после этого пробега, состояние фильтра. Он российского производства.

Видно, что смазка вытекает черная, ездить на ней уже нельзя. Хотя замена производилась на 1000 км. Вы видите, насколько часто нужно менять масло при наших условиях и качестве бензина.

Так выглядит фильтр Лады Весты, его состояние.

Масло после 7500 км по нашим дорогам и качестве топлива становится густым и черным. Состояние его ужасное, и подлежит срочной замене.

Что рекомендует АвтоВАЗ

Официально завод дает рекомендации по замене масла каждые 14-15 тысяч км. Вдумайтесь в эти цифры! Я за 7 500 км поменял его 2 раза. Первый раз не будем придираться, оно и должно быть черным после обкатки, не вопрос. Но сейчас получается, что смазку снова надо менять. Но завод говорит, что все нормально, можно ездить еще столько же. Так написано в сервисной книжке.

Это не говорит о том, что Лада Веста – крутая машина, и может много проехать на одном масле. Конечно, любой автомобиль может ездить даже 25 тысяч км без замены. Но он вряд ли доживет до окончания гарантии. А если вы будете менять по рекомендации завода каждые 15 тысяч км, то к концу гарантии двигателю придет конец.

Какие проблемы могут быть в Ладе Гранте из-за крышки расширительного бачка

С нашими дорожными условиями и бензином, лучше менять масло на Ладе Весте каждые 6-7 тысяч км. Что написано в руководстве и сервисной книжке – это диверсия, чтобы автомобиль отслужил гарантийный срок, а двигатель вышел из строя. Так мы будем быстрее покупать новые машины, а завод на нас обогащаться.

Куда уходит антифриз на Ладе Гранте из расширительного бачка

Подписывайтесь и думайте, как часто в своей машине, которую вы бережете, планируете менять масло. Напишите, что вы думаете по этому поводу, когда делаете замену.

Самостоятельная замена масла в двигателе Лада Веста

Замена масла на Lada Vesta — такое же несложное задание, как и на остальных моделях семейства ВАЗ. Работа средней сложности, вполне выполнимая в домашних условиях. В этой статье вы узнаете, как правильно заменить масло на Лада Веста своими руками, сэкономив время и деньги.

Замена масла регламентирована производителем каждые 8-10 тыс. км. пробега. При этом меняется не только моторное масло, но и масляный фильтр. Для замены потребуется яма или подъемник, пустая канистра для слива старого масла, новая пробка сливной горловины, а также новое масло в двигатель (4-4,5 л.) и фильтр. Из инструмента нужны пару ключей (головка на «10» и шестигранник для откручивания сливной пробки). Также не забудьте прихватить много ветоши, работа грязная, скорее всего, она вам понадобится.

Несколько слов о масле и фильтрах…

Многие автовладельцы льют то, что рекомендует производитель «Роснефть» 5W-30, хотя бытует мнение, что качество масла «так себе», да и вязкость у него неподходящая. Одни переходят на другое масло, другие льют «Роснефть», но 5W-40 или даже 5W-50.

Что касается фильтров, то здесь вообще целый триллер. Есть в сети немало постов о том, как после замены фильтра, новый рекомендованный производителем фильтр, начинал течь по причине его низкого качества. Более того, есть случаи возгорания двигателя из-за заводского дефекта масляного фильтра. Жесть! В этой связи многие покупают альтернативные варианты от Mann, Mahle и т. д.

Замена масла в двигателе Lada Vesta в домашних условиях

1. Как всегда, первым делом прогреваем мотор до рабочей температуры или просто проезжаем несколько км.
2. Затем заезжаем на яму или подъемник, и ждем какое-то время (минут 5) пока масло стечет в картер.
3. Для доступа к сливному отверстию снимаем пластиковый пыльник двигателя, для этого головкой на «10» откручиваем 13 болтов.
4. Для лучшего слива откручиваем пробку заливной горловины. Далее используя шестигранник на «8», откручиваем сливную пробку. Здесь следует проявить осторожность, так как у многих с этим проблемы, сказывается «высокое качество» ВАЗовских запчастей. Грани очень легко слизываются и начинаются «танцы с бубном». На всякий пожарный приготовьте молоток, зубило и газовый ключ и новую пробку сливной горловины.

5. Откручиваем пробку и сразу же подставляем пустую тару для слива отработки. Будьте осторожны и аккуратны, чтобы не обжечься горячим маслом. Ждем пока вся старая жижа стечет в канистру. После полного слива масла закручиваем новую пробку.
6. Замена масляного фильтра — обязательна! Поэтому не забываем об этом и меняем его вместе с маслом. Для того, чтобы открутить масляный фильтр существуют специальные съемники, их существует большое множество, на разный вкус. Хотя можно и по старинке, пробить фильтр отверткой и используя рукоятку в качестве рычага, открутить старый масляный фильтр.

7. Теперь берем новый масляный фильтр, по традиции смазываем уплотнительное кольцо новым маслом, наливаем немного масла в фильтр дабы избежать масляного голодания. Опять же, этот пункт — личное дело каждого, то есть можно смазать и налить масла, но если не сделаете этого, думаю ничего страшного не произойдет. После этого закручиваем новый фильтр на место, затягиваем от руки плотно, но не стоит слишком усердствовать. Для пущей верности можно поправить съемником, однако помните, что откручивать потом будет сложнее.

8. Далее следует заливка нового масла. Льем примерно 90% канистры 4 л., после проверяем уровень по щупу, при необходимости доливаем еще. Следите, чтобы не перелить, перелив вопреки заблуждению многим, все же вреден.

9. Первый запуск двигателя после замены масла. Запускаем мотор, смотрим на лампочку давления масла, она должна погаснуть, прогреваем мотор, смотрим на сливную пробку, а также на масляный фильтр, нигде не должно быть масляных подтеков.

Если все в норме, подтеков нет, мотор работает ровно, можно смело крепить защиту двигателя и собирать инструменты. Работа выполнена самостоятельно без помощи спецов, поездок на СТО и очередей.

Видео по теме: Замена моторного масла на Lada Vesta в домашних условиях

Источники фото: https://www.drive2.ru/l/451102409037447876 , https://www.drive2.ru/l/500620564461781625/ &nbsp

Как заменить масло в двигателе Лады Весты – подробная инструкция

Владельцы Лады Весты прошли обкатку машины и решают вопрос по гарантийному обслуживанию. Многие живут в населенных пунктах, где нет дилерских центров. Ехать за сотни километров для замены масла не каждый хочет. Дилер берет за эту работу большие деньги, хотя ее можно сделать самостоятельно. Для примера приведем инструкцию, как проводится замена масла на двигателе объемом 1,6 литра.

Сроки замены

По рекомендациям завода первая смена смазки в моторе должна производиться через 30 тысяч км. Последующие замены – через каждые 15 000 км. Бывалые водители рекомендуют уменьшить этот период до 10 тысяч км. Это связано с некачественными смазочными материалами, которые больше вредят двигателю. Также длительные прогревы зимой влияют на снижение этого срока.

Водители часто игнорируют заводские требования по маркам смазки, смотря только на название бренда. Но даже у одного производителя качество продукции может заметно отличаться. Поэтому на Весте нужно делать замену с учетом приведенных факторов.

Марка и бренд

Разберемся, какое масло нужно заливать в Ладу Весту. Сегодня эта машина выпускается только с бензиновыми моторами. АвтоВАЗ рекомендует заливать смазку вязкостью 5w40 от Лукойла или Роснефти. Синтетические масла – преимущественные рекомендации производителя. Они более жидкие, дольше сохраняют рабочие параметры, лучше смазывают двигатель на морозе и в жару. Поэтому лучше заливать то, что рекомендует завод-изготовитель.

Если смазку нужно только долить, а не менять полностью, то лучше ее брать того же завода и вязкости, какая была залита. Так вы обеспечите совместимость присадок между собой. При смешивании разных жидкостей можно получить плохой результат и навредить мотору. Если масло надо заменить полностью, то можете использовать другие вязкость и производитель.

Какое масло заливать в разные двигатели

Лада Веста оснащается различными силовыми агрегатами, которые требуют разный объем и вязкость смазывающей жидкости. В таблице указаны заводские рекомендации.

В руководстве АвтоВАЗа по Весте можно узнать следующее:

1. Расход масла – это нормально. Он зависит от навыков вождения водителя, нагрузки и оборотов двигателя. Уровень проверяется на холодном заглушенном двигателе на горизонтальном участке.
2. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметками. Доливка производится через верхнюю горловину на крышке клапанов. Чтобы правильно измерить уровень, нужно вставить щуп до упора. Проверка производится после доливки через 3 минуты.
3. Выше максимальной отметки заливать запрещается. Иначе оно попадет в систему вентиляции и камеру сгорания. Это приведет к выходу катализатора из строя.

Что потребуется

Купите масло, соответствующее перечисленным параметрам и рекомендациям. Замена на Ладе Весте и других автомобилях должна проводиться сразу после поездки, пока оно не остыло. Если поездки не было, то запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. После этого машину поставьте на яму или эстакаду.

Подготовьте принадлежности и инструменты:

1. Моторное масло.
2. Воронка.
3. Масляный фильтр.
4. Посуду для слива отработки.
5. Отвертку.
6. Съемник фильтра.
7. Торцовый ключ с комплектом насадок.

После этого начинайте проводить процедуру замены.

Что сломалось на Ладе Весте за месяц?

Порядок замены

Независимо от марки смазки и объема двигателя, выполните действия:

1. Снимите пластиковую крышку сверху на двигателе Весты, чтобы было удобнее работать. Открутите крышку горловины для залива.
2. Снимите нижний щиток двигателя, который защищает его от пыли и грязи. Он крепится болтами (13 штук) с размером шестигранной головки 10 мм.
3. Протрите ветошью место сливной пробки. Установите под пробку емкость для отработки.
4. Выкрутите пробку торцовым ключом, соблюдая осторожность. Пробка имеет внутреннее шестигранное отверстие размером под ключ 8 мм. Масло горячее, поэтому при неаккуратной работе можно получить ожог рук.
5. Сливайте отработку, пока она не вытечет полностью.
6. Протрите ветошью отверстие и саму пробку. Слегка смажьте герметиком резьбу пробки и вкрутите ее на место. Протрите поддон картера.
7. Подставьте емкость для слива под масляный фильтр.
8. Отсоедините электропроводку от датчика коленвала и уберите в сторону, чтобы она не мешалась работе. Это делать необязательно, но желательно.
9. Открутите съемником масляный фильтр и снимите с двигателя. На фото показан съемник. Они бывают разных конструкций.
10. Возьмите новый фильтр и залейте в него свежее масло на половину объема. Слегка смажьте резиновое кольцо. Протрите сопрягаемое место на моторе от грязи чистой тряпкой.
11. Установите новый фильтр. Вначале закрутите его до касания блока цилиндров, далее поверните дополнительно на три четверти оборота.
12. Залейте свежее масло объемом 4,4 литра в заливную горловину. Если двигатель с трансмиссией АМТ, то объем смазки меньше – 3,2 литра.

 

Съемника фильтра может не оказаться в наличии. Поэтому для ослабления старого фильтра можно пользоваться старым проверенным способом. Возьмите отвертку, забейте ее в корпус фильтра и поворачивайте его. Делайте это осторожно, чтобы не испортить резьбу штуцера двигателя.

В моторе всегда остается немного старой смазки, поэтому важно не допустить перелива.

Последний этап

Закройте крышку горловины и запустите двигатель на пару минут. Во время работы мотора следите за приборами – индикатор давления масла должен погаснуть. Загляните под днище машины и посмотрите, нет ли потеков возле сливной пробки. Если проблем нет, то заглушите двигатель и подождите 10 минут. За это время смазка стечет в поддон картера.

После этого проверьте уровень смазки с помощью щупа, при необходимости долейте до максимума.

Читайте: Масло Шелл Римула.

Замена масла на Ладе Весте – простая процедура, не отличающаяся от таких же работ на других машинах. Поэтому ее можно выполнить своими руками.