Замена свечей БМВ Е39 видео инструкция

Видео урок по замене свечей зажигания на шестицилиндровой БМВ Е39.

Свечи на E39 нужно менять раз в 20 тыс. км или раз в 2 года.

Видео подойдет под такие модификации авто:

• 2001-2003 525i
• 1996-2000 528i
• 2001-2003 530i

Пошаговая замена свечей зажигания на BMW E39

1. Инструменты которые понадобятся для замены свечей.

2. Открываем капот.

Подковыриваем и убираем две заглушки на декоративной защите двигателя.

3. Под заглушками болты, откручиваем их и убираем декоративную защиту двигателя.

4. Переходим к замене свечей. Открываем пластмассовую вставку на свечном наконечнике.

Тут она уже открыта

5. Отключаем питание свечи.

6. Далее беремся за свечной наконечник

и вытягиваем его. (если вы не поняли как выполнить 4,5,6 шаг работы, посмотрите работу на видео с 1-52 по 2-15)

7. Далее берем свечной ключ с длинным воротком и выкручиваем свечу зажигания против часовой стрелки. Помните что менять свечи можно только на холодном двигателе.

Для сравнения, старая и новая свеча

8. Берем новую свечу и закручиваем на место за часовой стрелкой. При закручивании свечи смотрите чтобы ее не закусило, и она не закручивалась боком.

Советую ставить только оригинальные свечи.

9. По аналогии меняем остальные 5 свечей.

И не забываем подключить питание, и закрыть пластмассовые вставки.

10. Далее устанавливаем и прикручиваем защиту двигателя.

11. Устанавливаем две заглушки на защиту двигателя.

Работа займет у вас примерно 40 минут.

video-repair.info

Замена свечей на БМВ е39

Замена свечей зажигания является одной из простейших процедур по регулярному ремонту ДВС, которые можно произвести самостоятельно. В тоже время существуют некоторые особенности строения механизма в разных марках транспортных средств, с которыми можно справиться и только при наличии определенных знаний и навыков. В статье ниже рассмотрим подробнее как заменить свечи зажигания в двигателе автомобиля БМВ Е 39.

Причины естественного и преждевременного износа

Непримечательные детали небольшого размера, такие как свечи зажигания, выполняют основную роль в исправной работе двигателя. На первый взгляд заметить такие запчасти достаточно сложно, однако при несвоевременной замене ДВС начнёт работать не эффективно, что может вызвать аварийную ситуацию на дороге. По этой причине о необходимости смены свечей зажигания знает каждый водитель.

Согласно регламенту ТО от производителя автомобилей БМВ Е 39, менять свечи зажигания в ТС первично необходимо спустя 50 000 км пробега. С течением времени этот срок будет сокращен до 30, а затем до 15 тыс км.

Свечи зажигания являются прибором для воспламенения горючей смеси в двигателе авто. Эта деталь вкручена в специальное свечное отверстие блока цилиндров. Другой конец запчасти подсоединяется к высоковольтным проводам зажигания. При включении мотора возникает искра, которая в последствии воспламеняет топливно-воздушную смесь, что заставляет автомобиль двигаться в назначенном направлении.

В процессе эксплуатации транспортного средства на электродах свечей зажигания образуется нагар, который мешает прохождению заряда. Помимо этого, электроды также с течением времени могут утрачивать свои свойства.

Менее всего подвержены износу детали с платиновым или иридиевым покрытием.

Временно очистить свечи зажигания от нагара можно с помощью ножа или металлической щетки. Однако такие детали прослужат значительно меньший срок и все равно потребуют замены.

Основными признаками необходимости замены свечей являются:

• падение мощности мотора;
• отсутствие тяги;
• троение ДВС;
• превышение расхода топлива;
• увеличение концентрации выхлопного газа;
• появление детонации;
• тяжелый запуск мотора.

Регулярная замена свечей требуется спустя 30 тыс км пробега. При этом два раза в год водителям необходимо очищать детали от грязи и нагара.

Долговечность СЗ напрямую зависит от качества исходных деталей, а также от манеры вождения автомобилем и частоты эксплуатации транспорта.

Процесс замены свечей

Процесс замены свечей зажигания в автомобиле БМВ Е39 не представляет особой сложности. С такой работой сможет справиться водитель самостоятельно.

Первоначально необходимо подготовить инструменты. Для замены СЗ потребуются:

• головка на 10;
• свечной ключ на 16;
• чистая губка;
• новые детали.

Приобретая новые детали в автосервисе необходимо заглянуть в техническую документацию транспортного средства, где подробно описано какие именно свечи подходят к БМВ Е 39.

СЗ бывают различных видов и размеров. Чаще всего в продаже встречаются:

• стандартные (металлические) детали;
• платиновые;
• с NGK маркировкой;
• двухэлектродные;
• полиэлектродные.

Помимо этого, каждая деталь маркирована калильным числом. Чем выше этот показатель, тем меньше будет нагреваться запчасть и дольше сохранит свои свойства.

Пошаговая инструкция

Для того чтоб заменить свечи зажигания в автомобиле БМВ Е39 необходимо: 

• Заглушить мотор и дать ему остыть;
• Открыть капот и зафиксировать его в безопасном положении;
• Отсоединить защитку;
• Очистить поверхность ДВС от пыли и другого мусора, чтобы он не попал в свечные колодцы;
• Отсоединить провода зажигания;
• Вынуть старые свечи;
• С помощью губки прочистить основание колодца;
• Вкрутить в свечные колодцы новые детали.

Несвоевременная замена СЗ в авто БМВ Е 39 приводит к преждевременном выходу из строя двигателя. Его капитальный ремонт обойдется водителю значительно дороже.

fix-my-car.ru

Проверка и замена свечей зажигания BMW 5 (E39)

1. Перед началом работы подготовьте все необходимые инструменты, которые включают в себя сменную головку свечного ключа 16 мм и набор лезвий щупа. Некоторые производители свечей зажигания поставляют специальные инструменты для измерения свечного зазора. Свечи зажигания, применяемые на BMW приведены в Спецификациях. 2. Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля. Информацию о них можно получить в Спецификациях к Главе Электрооборудование двигателя. 3. Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить свечные зазоры. 4. Свечной зазор проверяется путем вставления измерителя нужной толщины между электродами на конце свечи. Зазор должен соответствовать указанному в Спецификациях. Проволочка должна лишь касаться каждого из электродов. Если зазор не соответствует норме, слегка подогните изогнутую часть электрода с помощью регулятора с насечками до достижения необходимой величины зазора. При регулировке зазора новой свечи подгибайте только основание электрода заземления, не трогая его конец. Если электрод заземления смещен относительно центрального электрода, с помощью регулятора с насечками выровняйте их. Проверьте фарфоровый изолятор на наличие трещин, указывающих на то, что свечу следует заменить. 5. При охлажденном двигателе снимите катушки зажигания, обратитесь к Разделу Снятие и установка катушки зажигания. 6. Если есть такая возможность, используйте сжатый воздух для выдувания грязи и частиц инородных материалов из области вокруг свечей зажигания. Можно использовать для этого обычный велосипедный насос. Это делается с целью избежать возможности попадания мусора в цилиндр после извлечения свечей. 7. Установите головку свечного ключа на свечу и снимите свечу с двигателя, выкрутив ее против часовой стрелки. 8. Сравните вынутую свечу с показанными на снимках в Главе Электрооборудование двигателя, это даст Вам полезную информацию об общем состоянии двигателя.    a) Серый цвет электродов и изолятора средней густоты — правильная работа свечи и оптимальная рабочая смесь.    b) Черный цвет электродов и изолятора — смесь слишком богатая.    c) Светло-серый цвет электродов и изолятора — смесь слишком бедная.    d) Замасливание электродов и изолятора — работа свечи с перебоями или плохое уплотнение поршневых колец (проверьте компрессию). 9. Проверьте изолятор свечи на наличие следов токов утечки. Токи утечки проявляются в виде тонких произвольных следов на поверхности изолятора. Причиной токов утечки может быть неплотный контакт штекера свечей. В этом случае штекерное соединение необходимо заменить. 10. Нанесите немного медьсодержащего антиприхватывающего состава на резьбу новой свечи. Вставьте свечу в головку цилиндров и вверните ее пальцами до упора, затем затяните при помощи головки свечного ключа. Если возможно, используйте для затягивания свечи динамометрический ключ, чтобы быть уверенным, что она установлена правильно. Усилие затягивания свечей включено в Спецификации. Во избежание возможности ввинчивания свечи не по резьбе наденьте на ее хвостовик небольшой кусок резинового шланга или пластиковой трубки. Гибкая трубка будет работать как универсальный — карданный шарнир, обеспечивая выравнивание свечи по отношению к свечному гнезду, и в случае, если свеча начнет перекашиваться, шланг будет проскальзывать на ней, не давая возможности сорвать резьбу. 11. Установите катушки зажигания и крышку двигателя. При этом следите за правильным соединением штекеров и соединением с массой, обратитесь к Разделу Снятие и установка катушки зажигания. 12. Повторите описанную выше процедуру для остальных свечей зажигания последовательно, чтобы избежать неправильного подсоединения.

automend.ru

Проверка и замена свечей зажигания BMW E39

Перед тем как начать работы, необходимо подготовить весь нужный инструмент. Нам понадобится набор лезвий щупа, а также сменная головка свечного ключа на 16 мм. Отдельные фирмы, изготавливающие свечи зажигания, могут поставлять инструменты, с помощью которых можно измерить зазор свечей.

Оптимальный метод замены свечей зажигания – предварительное приобретение новых свечей, изменение их зазора, а также поочередная замена всех свечей. Во время покупки стоит выбирать лишь те свечи, которые предназначены для силового агрегата вашего авто.
Если вы уже купили свечи, нужно подождать, пока остынет мотор и лишь тогда начинать снимать старые свечи. В течение этого времени осмотрите покупку на наличие брака и проверьте свечные зазоры.

Чтобы проверить свечной зазор, нужно вставить измеритель необходимой толщины между электродами, расположенными на конце свечи. Необходимо чтобы он соответствовал тому, который указан в инструкции к машине. Необходимо чтобы проволочка только касалась электродов. В том случае, если зазор является неправильным, нужно немного подогнуть электрод (его изогнутую часть), пока не будет достигнута подходящая величина зазора, для чего используется регулятор с насечками.

При охлажденном моторе нужно снять катушки зажигания. После этого с помощью сжатого воздуха желательно выдуть частицы инородных материалов и грязь из участка вокруг свечей зажигания. Для этого подойдет стандартный велосипедный насос. Сделать это нужно для того, чтобы в цилиндр не попал мусор, после того, как вы извлекли свечи.
Устанавливаем на свечу головку свечного ключа и снимаем ее с мотора, для чего ее нужно выкрутить против часовой стрелки.

Внимательно посмотрите на вынутую свечу:
· Серый цвет изолятора и электродов свидетельствует о нормальной работе свечи и наиболее подходящей рабочей смеси.
· Черный цвет изолятора и электродов – чрезмерно богатая смесь.
· Светло-серый цвет изолятора и электродов – чрезмерно бедная смесь.
· Замасливание изолятора и электродов – свеча работает с перебоями либо не очень хорошее уплотнение поршневых колец (нужно проверить компрессию).

Изолятор свечи необходимо проверить на присутствие следов токов утечки. Их можно увидеть по произвольным тонким следам на поверхности изолятора. Токи утечки могут возникать по причине плохого контакта штекера свечей. В данном случае соединение нуждается в замене.

Наносим на резьбу купленной свечи небольшое количество антиприхватывающего медьсодержащего состава. Вставляем ее в головку цилиндров и закручиваем пальцами до конца, после этого с помощью головки затягиваем до упора. При возможности можно воспользоваться для этого динамометрическим ключом, чтобы удостовериться в правильной установке.
Устанавливаем катушки зажигания, а также крышку мотора. При этом не перепутайте соединение с массой и соединения штекеров. Эту процедуру нужно повторить для всех свечей последовательно, в противном случае вы можете подсоединить их неправильно.

rubmw.com

Проверка и замена свечей зажигания | BMW 5 E39

1. Перед началом работы подготовьте все необходимые инструменты, которые включают в себя сменную головку свечного ключа 16 мм и набор лезвий щупа. Некоторые производители свечей зажигания поставляют специальные инструменты для измерения свечного зазора. Свечи зажигания, применяемые на BMW приведены в Спецификациях. 2. Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля. Информацию о них можно получить в Спецификациях к Главе Электрооборудование двигателя. 3. Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить свечные зазоры. 4. Свечной зазор проверяется путем вставления измерителя нужной толщины между электродами на конце свечи. Зазор должен соответствовать указанному в Спецификациях. Проволочка должна лишь касаться каждого из электродов. Если зазор не соответствует норме, слегка подогните изогнутую часть электрода с помощью регулятора с насечками до достижения необходимой величины зазора. При регулировке зазора новой свечи подгибайте только основание электрода заземления, не трогая его конец. Если электрод заземления смещен относительно центрального электрода, с помощью регулятора с насечками выровняйте их. Проверьте фарфоровый изолятор на наличие трещин, указывающих на то, что свечу следует заменить. 5. При охлажденном двигателе снимите катушки зажигания, обратитесь к Разделу Снятие и установка катушки зажигания. 6. Если есть такая возможность, используйте сжатый воздух для выдувания грязи и частиц инородных материалов из области вокруг свечей зажигания. Можно использовать для этого обычный велосипедный насос. Это делается с целью избежать возможности попадания мусора в цилиндр после извлечения свечей. 7. Установите головку свечного ключа на свечу и снимите свечу с двигателя, выкрутив ее против часовой стрелки. 8. Сравните вынутую свечу с показанными на снимках в Главе Электрооборудование двигателя, это даст Вам полезную информацию об общем состоянии двигателя. a) Серый цвет электродов и изолятора средней густоты — правильная работа свечи и оптимальная рабочая смесь. b) Черный цвет электродов и изолятора — смесь слишком богатая. c) Светло-серый цвет электродов и изолятора — смесь слишком бедная. d) Замасливание электродов и изолятора — работа свечи с перебоями или плохое уплотнение поршневых колец (проверьте компрессию). 9. Проверьте изолятор свечи на наличие следов токов утечки. Токи утечки проявляются в виде тонких произвольных следов на поверхности изолятора. Причиной токов утечки может быть неплотный контакт штекера свечей. В этом случае штекерное соединение необходимо заменить. 10. Нанесите немного медьсодержащего антиприхватывающего состава на резьбу новой свечи. Вставьте свечу в головку цилиндров и вверните ее пальцами до упора, затем затяните при помощи головки свечного ключа. Если возможно, используйте для затягивания свечи динамометрический ключ, чтобы быть уверенным, что она установлена правильно. Усилие затягивания свечей включено в Спецификации. Во избежание возможности ввинчивания свечи не по резьбе наденьте на ее хвостовик небольшой кусок резинового шланга или пластиковой трубки. Гибкая трубка будет работать как универсальный — карданный шарнир, обеспечивая выравнивание свечи по отношению к свечному гнезду, и в случае, если свеча начнет перекашиваться, шланг будет проскальзывать на ней, не давая возможности сорвать резьбу. 11. Установите катушки зажигания и крышку двигателя. При этом следите за правильным соединением штекеров и соединением с массой, обратитесь к Разделу Снятие и установка катушки зажигания. 12. Повторите описанную выше процедуру для остальных свечей зажигания последовательно, чтобы избежать неправильного подсоединения.

carmanuals.ru

Проверка и замена свечей зажигания bmw 5 (e39) 1996-2001 | Ремонт авто

Замена свечей зажигания является одной из простейших процедур по регулярному ремонту ДВС, которые можно произвести самостоятельно. В тоже время существуют некоторые особенности строения механизма в разных марках транспортных средств, с которыми можно справиться и только при наличии определенных знаний и навыков. В статье ниже рассмотрим подробнее как заменить свечи зажигания в двигателе автомобиля БМВ Е 39.

Причины естественного и преждевременного износа

Непримечательные детали небольшого размера, такие как свечи зажигания, выполняют основную роль в исправной работе двигателя. На первый взгляд заметить такие запчасти достаточно сложно, однако при несвоевременной замене ДВС начнёт работать не эффективно, что может вызвать аварийную ситуацию на дороге. По этой причине о необходимости смены свечей зажигания знает каждый водитель.

Согласно регламенту ТО от производителя автомобилей БМВ Е 39, менять свечи зажигания в ТС первично необходимо спустя 50 000 км пробега. С течением времени этот срок будет сокращен до 30, а затем до 15 тыс км.

Свечи зажигания являются прибором для воспламенения горючей смеси в двигателе авто. Эта деталь вкручена в специальное свечное отверстие блока цилиндров. Другой конец запчасти подсоединяется к высоковольтным проводам зажигания. При включении мотора возникает искра, которая в последствии воспламеняет топливно-воздушную смесь, что заставляет автомобиль двигаться в назначенном направлении.

В процессе эксплуатации транспортного средства на электродах свечей зажигания образуется нагар, который мешает прохождению заряда. Помимо этого, электроды также с течением времени могут утрачивать свои свойства.

Менее всего подвержены износу детали с платиновым или иридиевым покрытием.

Временно очистить свечи зажигания от нагара можно с помощью ножа или металлической щетки. Однако такие детали прослужат значительно меньший срок и все равно потребуют замены.

Основными признаками необходимости замены свечей являются:

• падение мощности мотора;
• отсутствие тяги;
• троение ДВС;
• превышение расхода топлива;
• увеличение концентрации выхлопного газа;
• появление детонации;
• тяжелый запуск мотора.

Регулярная замена свечей требуется спустя 30 тыс км пробега. При этом два раза в год водителям необходимо очищать детали от грязи и нагара.

Долговечность СЗ напрямую зависит от качества исходных деталей, а также от манеры вождения автомобилем и частоты эксплуатации транспорта.

Процесс замены свечей

Процесс замены свечей зажигания в автомобиле БМВ Е39 не представляет особой сложности. С такой работой сможет справиться водитель самостоятельно.

Первоначально необходимо подготовить инструменты. Для замены СЗ потребуются:

• головка на 10;
• свечной ключ на 16;
• чистая губка;
• новые детали.

Приобретая новые детали в автосервисе необходимо заглянуть в техническую документацию транспортного средства, где подробно описано какие именно свечи подходят к БМВ Е 39.

СЗ бывают различных видов и размеров. Чаще всего в продаже встречаются:

• стандартные (металлические) детали;
• платиновые;
• с NGK маркировкой;
• двухэлектродные;
• полиэлектродные.

Помимо этого, каждая деталь маркирована калильным числом. Чем выше этот показатель, тем меньше будет нагреваться запчасть и дольше сохранит свои свойства.

Пошаговая инструкция

Для того чтоб заменить свечи зажигания в автомобиле БМВ Е39 необходимо: 

• Заглушить мотор и дать ему остыть;
• Открыть капот и зафиксировать его в безопасном положении;
• Отсоединить защитку;
• Очистить поверхность ДВС от пыли и другого мусора, чтобы он не попал в свечные колодцы;
• Отсоединить провода зажигания;
• Вынуть старые свечи;
• С помощью губки прочистить основание колодца;
• Вкрутить в свечные колодцы новые детали.

Несвоевременная замена СЗ в авто БМВ Е 39 приводит к преждевременном выходу
из строя двигателя. Его капитальный ремонт обойдется водителю значительно дороже.

inter-foto-press.ru

Как поменять свечи на БМВ Е39

avtorin 2 лет назад

23 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

12 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

3 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

4 Просмотров0 Лайк

Замена масла в дифференциале представляет собой несложный процесс. На видео показано, как заменить масло переднего дифференциала на X3 BMW, но та же процедура может применяться к переднему и заднему дифференциалу боль…

avtorin 2 лет назад

4 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

6 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

34 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

5 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

2 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

3 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

8 Просмотров0 Лайк

Одна из причин замены маслосъемных колпачков — это увеличенный расход масла.

avtorin 2 лет назад

5 Просмотров0 Лайк

avtorin.ru