Замена свечей Шкода Октавия А5

Произведем замену свечей зажигания на Шкода Октавия А5 с двигателем 1.6. Работу будем выполнять без снятия коллектора.

Инструменты:

• свечной ключ с карданчиком на шестнадцать

• плоская отвертка

Артикул:

• Рекомендую свечи от производителя NGK — BKUR6ET-10

Пошаговая замена

Начинаем с первой свечи, до нее добраться очень просто.

1. Выводим провод свечного наконечника из крепления и сдергиваем его, просто потянув на себя.

2. Выкручиваем свечу с помощью ключа и закручиваем новую. Затягиваем с чувством, усердствовать не нужно.

В свечном ключе есть магнит, поэтому бросать свечу в свечной колодец не нужно. Вставьте свечу в ключ, и аккуратно опустите в колодец.

Если будете кидать свечу в колодец, можете сбить зазор между электродами.

3. Одеваем свечной наконечник. Чаще всего одевают наконечник берясь за провод, это не совсем верно. На наконечнике есть специальный прилив для установки. От руки немного одеваем наконечник, а потом с помощью плоской отвертки садим его на место. На фото ниже отмечено куда нужно придавить.

Так же не забываем провод наконечника установить в крепление.

4. Переходим к второй свечи. Для доступа к ней снимаем разъем с форсунки. Для снятия нажимаем на стопорное ушко и тянем вверх.

5. После снятия разъема, появляется доступ к наконечнику, стягиваем его. Наконечник не вытаскиваем к себе, просто снимаем его и уводим вниз.

6. Выкручиваем старую, ставим новую свечу.

Устанавливаем все в обратном порядке.

7. Переходим к третьей свечи. Снимаем и убираем в сторону указанный провод ниже.

Провод закреплен пластиковым штырем с насечками. Штырь вставлен в отверстие на головке блока цилиндров. Для снятия просто тянем его на себя.

8. Снимаем разъем с форсунки аналогично как на второй свечке.

9. Стягиваем наконечник и производим замену свечи.

Ставим все в обратном порядке.

10. Переходим к четвертой свечи.

Стягиваем наконечник. Доступ хороший, ничего не мешает.

11. Меняем свечу на новую и одеваем наконечник.

Как видите есть небольшие сложности в замене свечей на втором и третьем цилиндре. По времени замена отберет у вас около двадцати минут.

Вроде все доступно изложил, но если есть вопросы задавайте в комментарии.

Видео урок

видео инструкция, советы по выбору свечей

Замена свечей и катушек зажигания на любом автомобиле, оборудованном бензиновом двигателем, является частью регламентированного технического обслуживания. Автомобили Skoda Octavia А5 и А7 комплектуется мотором системы впрыска MPI, которые снабжаются многоточечным впрыском топлива в каждый цилиндр. В этой статье мы поговорим о выборе и замене катушек из свечей зажигания на автомобилях Skoda Octavia А5 с моторами MPI 1.6 и TSI 1.4, 1.8.

Начнем с диагностики

Принцип работы бензинового двигателя Skoda Octavia заключается в сжигании топлива в цилиндрах, в свою очередь данные топлива необходимо воспламенить, именно эту задачу и выполняют свечи и катушки зажигания.

Если двигатель на вашей Шкоде Октавия Тур стал работать с перебоями, и вы чувствуете потерю мощности, вполне возможно, что вам необходимо заменить свечи либо катушки зажигания. Двигатели Skoda Octavia TSI весьма прихотливы к состоянию свечей зажигания, а также катушек, так как данный агрегат оборудован турбонаддувом, что приводит к ускоренному сгоранию топлива.

Моторы Skoda Octavia 1.4 и 1.8 TSI имеют схожую конструкцию работы и требуют замены свечей и высоковольтных катушек, а также проводов, каждые 30 тысяч километров пробега. Конечно, работать эти детали могут и 60 тысяч километров, но качество сгорания топлива заметно ухудшится и двигатель потеряет часть своей силы, особенно это касается 1.6 литрового агрегата Шкода Октавия.

к содержанию ↑

Выбор запчастей

Чтобы знать, какие лучше покупать свечи и катушки, необходимо знать оригинальный номер этих деталей. Как правило, он находится на боковой стороне запчасти.

Существует большое количество фирм производителей, которые выпускают детали высоковольтной части для любых автомобилей в том числе и для Шкода Октавия Тур. Чтобы не купить подделку, вам необходимо удостовериться в качестве того или иного производителя, детали которого вы собираетесь приобрести.

Мы рекомендуем выбирать свечи фирмы Bosch или Beru, именно эти производители являются прямыми поставщиками высоковольтных деталей на конвейер Skoda Octavia.

Подбор этих деталей на моторах 1.6 идентичен с другими силовыми агрегатами Шкода Октавия Тур.

Крайне не рекомендуется использовать неоригинальные запчасти, так как вы подвергаетесь риску приобрести некачественный товар, тем самым навредить своему автомобилю.

к содержанию ↑

Производим замену

Чтобы поменять свечи зажигания на моторах Skoda Octavia 1.4 и 1.8 TSI, а также на 1.6, необходимо иметь под рукой свечной ключ и набор торцевых головок, а также шестигранники и отвертки. Можно найти множество видео материала, демонстрирующего этот процесс.

Внимание! Перед началом данных работ необходимо вытащить ключ из замка зажигания и снять высоковольтные провода.

1. Для начала снимаем пластиковую крышку двигателя на Шкоде Октавия Тур, используя инструмент.
2. Откручиваем несколько болтов, крепящих катушки на крышке клапанов двигателя 1.6.
3. Снимаем контактный разъем на детали и демонтируем весь элемент целиком, как это показано на видео в Интернете.
4. С помощью свечного ключа на 16 миллиметров и длинного удлинителя откручиваем каждую свечу по отдельности.

Перед демонтажем необходимо очистить канавки от пыли и лишних предметов с помощью сжатого воздуха.

5. Установите новые детали и аккуратно затяните свечки. Сильно тянуть нельзя, иначе можно испортить резьбу в корпусе головки блока 1.6 литрового агрегата.
6. Устанавливаем новые катушки и проводы, после чего подключаем электрический разъем и закручиваем болты.
7. Ставим пластиковую крышку на место. На видео в Интернете данный момент четко показан.

Замену и обслуживание высоковольтной части можно считать завершенной.

к содержанию ↑

Заключение

Подводя итоги, можно отметить несколько вещей:

• Приобретайте качественные комплектующие для вашей Шкоды у проверенных продавцов.
• Произвести замену высоковольтных элементов можно своими руками, не обращаясь в автосервис.
• Используйте видео инструкции из Интернета для наглядного восприятия схемы работы по замене.
• Проводите проверку высоковольтной части каждые 30 тысяч километров пробега, и ваш автомобиль прослужит много лет.

Выбор остается только за вами.

Свечи зажигания для 1.4 и 1.8 TSI Шкода Октавия А5

• Главная  /
• FAQ  /
• Свечи зажигания (1.4 и 1.8)

Свечи на турированных двигателя стоят «Longlife» — долгая жизнь. Свечи с увеличенным ресурсом, если простым языком. Ну и цена у них соответственно больше чем у простых.

Замена по регламенту каждые 45 000 км. Я бы не называл их долгими, так как к примеру свечи с платиновыми или иридиевыми наконечниками ходят по 100 000 км, а каждые 45 т. км я меняю простые свечи на двигателе BSE.

Поменять самостоятельно свечи на TSI двигателях под силу практически каждому автолюбителю. Свечи расположены сверху двигателя, всё доступно. Чтобы добраться до них необходимо снять верхнюю декоративную крышку, отсоединить фишки от катушек зажигания и вытащить их. Остаётся выкрутить свечи свечным ключом.

В отличии от двигателя BSE, на котором замена свечей не такая уж простая процедура, приходится откручивать впускной коллектор.

Свечи зажигания для двигателя 1.4 CAXA

Оригинальная свеча для 1.4: 101905626

Чаще всего родные свечи фирмы NGK

Аналоги:

BOSCH 0 242 240 665 — иридиевая!

DENSO SKJ20CR

BERU Z 349

BRISK 1921

CHAMPION OE213

NGK PZFR6R

 

Чтобы не переплачивать за оригинальные свечи, так как они всё ровно фирмы NGK, можно сразу же подобрать соответствующие свечи по каталогу NGK.

Получаем номер: NGK PZFR6R — с платиновым наконечником.

Свечи зажигания для 1.8 TSI

Для двигателей: CDAA, CDAB.

Оригинальная свеча: 101905631H

Артикул заменили на: 06H 905 601 A

Аналоги:

BOSCH 0 242 245 576 — платиновая, самая продаваемая!

DENSO PK22PR8 — «Platinum»

NGK PFR7S8EG — платиновая

NGK BKR7EIX-11 — иридиевая

CHAMPION OE214

 

Рейтинг статьи:

Просмотров:  82513

Опубликованна :  2015-07-05

Написать комментарий

Комментарии

Tehnic

Интересно, а кто нибудь ставил себе такие? NGK BKR7EIX-11

2019-08-07

Евгений

Добрый день!У меня А5 2011г. После постановки на штатную сигналку прикуриватель не отключался вообще.Поэтому видеорегистратор включенный в прикуриватель съедал аккумулятор,особенно зимой.Пришлось подключать его (регистратор)к салонному освещению

2017-06-11

Сергей

Нияз, 1,8 TSI в этих характеристиках все одинаковы.

2017-01-12

Сергей

Андрей, потребление в покое и установке на штатку 10-30 мА. Это при исправном оборудовании. А 90 это многовато, хоть и не критично.

2017-01-12

андрей

кто подскажет какие свечи на шкода актавия а-5 2013 г.в. двигатель 1.4 80 л.с . и есть ли видео замены свечей или кто вкратце пояснит по простому .. спасибо

2017-01-07

Юрий

У меня на 2013 skoda octavia 1.8 tsi стояли штатные свечи VAG 06H905611

2016-07-15

Андрей

Торопился не дописал машина Шкода Октавия 1.8TSI МКПП 2011г.

2015-11-26

Андрей

Р.С Жду ответа ([email protected])

2015-11-26

Какие свечи подходят на Шкода Октавия: выбор, цена, артикулы

Skoda Octavia выпускается с 1996 года. На данное время доступно три поколения автомобиля. Далее в статье речь пойдет о втором (А5) и третьем (А7) как наиболее популярные. Оснащались бензиновыми и дизельными моторами на которых стоят свечи накала, а не зажигания.

Свечи зажигания на Октавию А5 и А7 отличаются прежде всего по поколениям, по объему и марке двигателя, а также и в зависимости от производителя. На большинство комплектации вышеупомянутых Октавий с завода устанавливаются обычные свечи с никелевым электродом. Но на отдельных комплектация встречаются также иридиевые и платиновые свечи. Основными производителями которые делают оригинал для VAG являются Beru, Bosch и NGK.

Свечи зажигания на Октавия А5

Второе поколение Шкоды Октавия комплектовалось бензиновыми моторами 1.2 TSI, 1.4, 1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.6 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI. Свечи зажигания отличаются по объему силового агрегата, и его модели.

Кроме подходящего артикула свечей, при установке на каждый из двигателей, стоит учитывать показатель момента затяжки каждой из комплектаций авто. На 1.2-литровые Октавия А5 устанавливаются одноконтактные свечи с иридиевым электродом. Они имеют момент затяжки 25 Nm. На автомобиль с двигателями 1.4 (BUD, CGGA) и 1.6 (BLF) производитель устанавливает обычные никелевые свечи с одним боковым электродом, имеющие момент затяжки в 22 Nm. На 1.4-литровый двигатель с индексом CAXA с завода установлены свечи с одним боковым электродом, иридиевые. Момент затяжки — 25 Nm. На обычные 1.6-литровые Октавия (BSE, BSF, CCSA, CHGA, CMXA) устанавливались свечи зажигания с тремя боковыми электродами и длинной резьбой. Двигатели 1.8 (BZB, CDAA, CDAB) и 2.0 (BWA, CCZA) оснащались никелевыми свечами с показателем момента затяжки 28 Nm. На двухлитровых моторах BLX, BLR, BVX и BVY изначально установлены платиновые свечи с моментом затяжки 25 Nm, а на BLY и BVZ этот показатель составляет 22 Nm.

Оригинальные артикула и размеры представлены в таблице ниже.

Артикул	Двигатель	Резьба / длина резьбы, мм	Размер ключа	Зазор, мм	Калильное число*	Материал центрального электрода
03F905600A	1.2 TSI (CBZB)	M14×1,25 / 22	16	0.9	6	Иридий
101905626	1.4 TSI (CAXA)	M14×1,25 / 22	16	0.9	6	Иридий
101905601F	1.4 (BUD, CGGA), 1.6 FSI (BLF)	M14×1,25 / 19	16	0.9	6	Никель
101000033AA	1.6MPI (BSE, BSF, CCSA, CHGA, CMXA)	M14×1,25 / 19	16	1	6	Никель
06H905611	1.8 (BZB, CDAA, CDAB), 2.0TSI (BWA, CCZA)	M14×1,25 / 26,5	16	0.7	7	Платина
101905620	2.0 (BLX, BLR, BVX, BVY)	M14×1,25 / 19	16	0.9	5	Платина
101905610A	2.0 (BLY, BVZ)	M14×1,25 / 19	16	0.9	6	Никель

Наиболее известные аналоги представлены ниже. Для двигателей 1.2 TSI (CBZB) и 1.4 TSI (CAXA), на которых с завода установлены иридиевые свечи, аналоги одинаковые, так как по параметрам они практически не отличаются.

Производитель	Артикул	Цена, руб (за 1 шт.)
Для 03F905600A и 101905626
Bosch 3.5	0242240665	500
NGK 3.5	5758	650
Для 101905601F
NGK 3.5	5960	220
Denso 3.6	IK20TT	610
Для 101000033AA
Denso 3.6	K20TT	150
NGK 3.5	3045	260
Для 06H905611
Bosch 3.5	0242245576	470
Denso 3.6	PK22P-R8	560
Для 101905620
Bosch 3.5	0242235775	560
NGK 3.5	7742	700
Для 101905620
Denso 3.6	K20PR-U	110
Beru 3.5	Z 193	160

Свечи зажигания на Шкоду Октавия А7

На 3-м поколении Октавии с завода устанавливались бензиновые моторы 1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0. Отличие в свечах зажигания тут аналогичны с предыдущим поколением. Момент затяжки свечей практически на всех моторах одинаковый — 23 Nm. Отличается только для Октавии А7 с моторами 1.8TSI (CJSA, CJSB) и 2.0TSI RS (CHHB, CHHA, DHGA), и составляет 28 Nm. Подробнее о параметрах и оригинальных артикулах далее.

Артикул	Двигатель	Резьба / длина резьбы, мм	Размер ключа	Зазор, мм	Калильное число*	Материал центрального электрода
04E905601B	1.2TSI (CJZA, CJZB, CYVA, CYVB), 1.4TSI (CPVA, CHPA, CHPB)	М12×1,25 / 19	16	0.7	7	Платина
04E905602	1.4TSI (CPVA, CHPA, CPWA, CZDA)	М12×1,25 / 19	16	0.7	7	Платина
04C905616	1.6 (CWVA) — до 2016 г.	М 12×1,25 / 19	16	0.7	6	Никель
04C905616D	1.6 (CWVA) — после 2016 г.	М 12×1,25 / 19	16	0.7	7	Никель
06K905601B	1.8TSI (CJSA, CJSB), 2.0TSI RS (CHHB, CHHA, DHGA)	М 14×1,25 / 26,5	16	0.7	7	Платина

Самые используемые заменители указаны далее.

Производитель	Артикул	Цена, руб (за 1 шт.)
Для 04E905601B
Bosch 3.5	0241145515	610
NGK 3.5	94968	830
Для 04E905602
NGK 3.5	95463	630
Для 04C905616
Bosch 3.5	0241140519	280
Для 04C905616D
Bosch 3.5	0241135520	260
Для 06K905601B
Bosch 3.5	0241245673	630
Champion 3.2	OE221	480

Когда менять свечи зажигания на Октавия А5 и А7

По регламентам ТО Октавии (в обоих поколений они совпадают) свечи зажигания с никелевым электродом нужно менять через каждые 30 тыс. км. Как показывает практика, иногда, чаще всего в тяжелых условиях эксплуатации автомобиля, они не выхаживают данный срок, и замена требуется чуть раньше. А вот иридиевые и платиновые свечи нужно менять через каждые 60 тыс. км. Они с легкостью выдерживают такой пробег, и как правило служат даже дольше, особенно иридиевые.

Замена свечей Шкода Октавия 1.6 bfq фото, видео

Пришло время поменять свечи зажигания в двигателе, меняются они каждые 60000 км (я меняю их через каждые 30000 км). На двигателе bfq (как у меня) делать это сложнее, чем на других двигателях, так как доступ к свечам закрывает впускной коллектор. Многие люди снимают его и также снимают насос дополнительного воздуха, чтобы без проблем подобраться к свечам. Я не снимаю ни насос, ни впускной коллектор, и в этой статье хочу показать как это делается. Перед заменой свечей рекомендуется помыть двигатель или продуть (например, с помощью автомобильного компрессора и иголки) места, куда вставлены свечи (вокруг свечей), чтобы избежать попадания грязи в цилиндры.

Замена свечей без снятия впускного коллектора

Нам понадобятся:

Оригинальные свечи зажигания VAG № 101000 041 AC .

Длинный свечной ключ с магнитной головкой на 16.

А также вспомогательный инструмент: утконосы, пассатижи, шлицевая отвертка (обычная и большая — длинная).

Снимаем крышку двигателя, тянем её вверх со всех сторон.

Свечи находятся примерно в местах, указанных цифрами на картинке.

Каждый высоковольтный провод пронумерован (на какую свечу он надевается) и крепится в пластмассовые зажимы. Первый высоковольтный провод снимается руками, далее с помощью ключа выкручивается свеча. Берём новую, вставляем в ключ и вкручиваем обратно в колодец.

Второй высоковольтный провод снимается с помощью утконосов: просовываем их снизу, зажимаем металлический наконечник и тянем его вверх, далее сверху руками его вытаскиваем. Вставляем сверху ключ, выкручиваем свечу и вкручиваем новую. Теперь можно надеть провода на первые две свечи: на первую рукой, на вторую с помощью утконосов.

Третья свеча самая сложная, к ней труднее всего подобраться. Берём маленькую шлицевую отвертку и подлезаем к наконечнику высоковольтного провода снизу. Надавливаем отверткой снизу вверх на край наконечника, оперевшись на металлическую балку, Такими движениями снимаем наконечник и вытаскиваем его через верх с правой стороны. С этой же стороны вставляем ключ и выкручиваем третью свечу, вкручиваем новую. Накидываем наконечник на свечу и прижимаем его с помощью длинной отвертки (сверху давим на край металлического наконечника).

Четвертая свеча находится среди пучков высоковольтных проводов, раздвигаем и залезаем пассатижами между ними. Зажимаем наконечник и тянем вверх, вытаскиваем его. Выкручиваем свечу и вкручиваем новую, надеваем наконечник, прижимая его отверткой.

Вот и всё! В заключение фото со старыми свечами и видео.

Видео

Читайте также:

Видео по замене свечей на 1.8 тси Skoda Octavia A5 |

Машина начала троить.Свечам 20 тысяч, все остальные в норме.1,8 cdab.Свечи оригинал «покупались» у оф дилера, по факту NJK.
Заправка 95 татнефть всегда на одной и той же. Дело не в бензине.

Катушка и свеча под замену.
Не знаю кто из них кого убил, но из строя вышли обе.

Какие свечи лучше ставить

хорошие свечи: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk

Настоящие работающие NGK сделаны в Японии, а не во Франции.
NGK BKUR6ET-10
На свою 1.8 брал вот эти на фотке.
Bosch 0242232502
Ну и денсо tvin-tip хорошие, по отзывам (не только шкодоводов). Они так же, я понские.

Кат.номера уточняйте у манагеров при заказе конкретно для вашего двигателя и г.в.машины и по вину.
Оригинал свечи которые идут в ваг упаковке артикул: 101905626 они же нгк pzfr6r5758 (тоже самое но в коробке нгк)

Шкода Октавия 2010 г 1.8 152л.с. на панели приборов загорелись «ОГ» и «EPC»

Если на панели приборов загорелись значки «Система контроля токсичности ОГ» и «EPC контроль электронного контроллера двигателя» — проверяйте свечи, проблема там, даже, если свечи меняли недавно.

На холодную когда газуешь обороты сначала падают, а потом растут

Если на холодную /обороты уже упали до холостых/ резко и неглубоко дать газ, как при трогании но на нейтралке, обороты сначала падают, а потом уже растут. За последние два дня несколько раз заглох при трогании. Что бы это могло значить?

Авто 2012 года, мотор 1.8 tsi, МКПП, пробег 58000.
ТО 4 сделал пару недель назад.

Оказывается подобная трабла встречается не только у шкод.
Я посоветовал проверить свечи.
Так же м.б. дрссель.
Или воздушный фильтр — посмотрите, может криво поставили или надо его заменить.

Что в итоге помогло: дал мотору прос*ться, по трассе и всё прошло.