Замена Задних Колодок Лансер 9 ~ AUTOVIBER.RU

Замена тормозных колодок Митсубиши Ланцер 9

важной составляющей всей тормозной системы автомобиля митсубиси лансер 9. Тормозные колодки у Митсубиши Ланцер 9 находятся за колесом. Замена передних тормозных колодок на автомобиле лансер 9 очень ординарна. Для этого для вас будет нужно всего пару минут. Митсубиси Ланцер 9, замена тормозных колодок начинается с их выбора. Родные колодки от митсубиси лансер 9 не очень высочайшего свойства, потому что они довольно жесткие и обтачивают диск тормоза. Довольно хороший и экономичный вариант тормозных колодок представляет компания Nisshindo. Замена тормозных колодок лансер 9: Все диски после поездки одинаково нагрелись, но не сильно, руку можно держать. Такие колодки не создают раздражающего скрипа и свиста, также заботливо относятся к дискам вашего митсубиси лансер 9. Итак вы обусловились с выбором. замена задних тормозных колодок на митсубиси лансер 9 ксеноновые лампы — дешево, бесплатная доставка http://s.click.aliexpress.com/e/NvZj2VbqN. Дальше подготовьте нужные инструменты, а конкретно: 14 и 17 ключи, плоскую отвертку и сами колодки.

2. Скрутите два болта используя накидной ключ № 14. При возникновении затруднений с выкручиванием болтов сбрызните их специальной смазкой. Далее раскрывается суппорт.

3. Вытаскиваем его, и аккуратно кладем его поверх диска так, чтобы он не упал.

4. Далее вытягиваем из пазов тормозные колодки вместе с пластинками, используя отвертку. Можно, также, открутить два болта, и отсоединить колодки от скоб.

5. Вытаскиваем колодки из углублений. На фото можно заметить разницу между новыми и старыми колодками.

Читайте так же

Замена задних тормозных колодок на митсубиси лансер 9

замена задних тормозных колодок на митсубиси лансер 9 ксеноновые лампы — дешево, бесплатная доставка

Mitsubishi Lancer 9 задние суппорта подклинивание ремонт

Подклинивание задних суппортов, разборка сборка, ремонт, диагностика.

6. Замена тормозных колодок на автомобилях митсубиси лансер 9 продолжается снятием с предшествующих колодок пластин, подавляющих скрип. В этом вам поможет плоская отвертка. Придайте им товарный вид, почистив их. И сразу поставьте их на новые, чтобы потом к ним не возвращаться.

7. Отделяем небольшие металлические держатели колодок.

Читайте так же

8. Почистите скобки используя любые подручные средства.

9. Вынимаем из скобки направляющие, также чистим их. замена передних тормозных колодок на митсубиси лансер 9. Еще можно почистить внутреннюю часть скобы.

1. Замена задних тормозных колодок на автомобилях митсубиси лансер 9 начинается со снятия колеса, используя домкрат.

2. Используя 14 ключ скрутите оба направляющих. Используя накидной ключ, шансы провести такую операцию увеличиваются, так наличие соли и грязи, не счищаемые годами, действуют как клей, и вам придется очень постараться. В крайнем случае вы всегда можете использовать специальную смазку WD. Под задний рычаг подложите упор в виде досок, чтобы машина не упала.

3. Скручиваем сперва нижний палец, не вытаскивая его полностью откручиваем верхний.

4. Верхний палец находится в трудно доступном месте из-за тормозного шланга, поэтому подобраться к нему можно только с помощью рожкового ключа.

Читайте так же

5. Можно, конечно, обойтись и не трогая верхнего пальца, но в этом случае вам необходимо поднять суппорт.

6. Вытащите тормозную колодку, которая находится за тормозным диском.

7. Суппорт вытащили и положили его на диск. Закрепите расположение суппорта подручными средствами. Старайтесь не трогать тормозной шланг, так как его очень легко повредить.

8. Достаньте наружную тормозную колодку и подоприте ее отверткой.

Читайте так же

Замена задних тормозных дисков и колодок

Замена тормозных дисков потребовалась из-за того, что их повело. Это явно ощущалось на педали и было подтверждено диагностикой. При замене тормозных дисков требуется также заменить и тормозные колодки, даже если они не изношены.

Необходимые запчасти:

Из инструментов потребовалось:

• головка на 14;
• отвертки;
• нож;
• железная щетка;
• пассатижи;
• проволока или веревка, чтобы закрепить суппорт;

Приступим к замене задних тормозных дисков:

1. Поддомкрачиваем машину, ставим на скорость и подкладываем что-либо под колеса (на ручник не ставим, ибо потом не снимем диск). Получаем доступ к колодкам и диску.

2. Воспользовавшись WD’шкой, пробуем открутить нижнюю направляющую ключом на 14, дело это непростое, особенно, если сюда не залезали долгое время:

3. Следы от тормозных колодок:

4. Открутив нижнюю направляющую, поднимаем суппорт вверх и закрепляем его. Смазка на нижнем пальце полностью отсутствовала.

5. Проверяем состояние пыльников, в моем случае все было в норме, все резиночки эластичные и целые.

6. Диск прикипел к ступице насмерть. Чтобы его отделить можно воспользоваться болтом, а лучше двумя, заворачиваем, пока диск с треском не отделится

7. Снимаем диск и видим колодки стояночного тормоза и внутреннюю колодку.

8. Обилие ржавчины и окалины в фиксаторах колодок привели к тому, что колодку с левой стороны пришлось выбивать отверткой и молотком.

9. Противоскрипные пластины тоже в ржавчине.

10. Воспользовавшись сначала металлической щеткой, а затем ножом и очистителем карбюратора приводим фиксаторы и противоскрипные пластины в нормальный вид.

11. Рекомендуется так же перед установкой диска мелкозернистой наждачной бумаго обработать кольцо, на которое садится тормозной диск.

12. Металлической щеткой чистим места под фиксаторы колодок, устанавливаем сами фиксаторы и внутреннюю колодку.

13. Устанавливаем внешнюю колодку, на колодке есть 2 фиксатора, поэтому колодка встает легко и надежно.

14. Снимаем пыльник нижней направляющей, чистим с помощью очистителя карбюратора, аналогичную операцию проводим с самой направляющей, кладем немного смазки в пыльник, ставим его на место. Одеваем диск, там все элементарно, главное не забыть переставить со старого диска резиновую заглушку. Перед тем как опустить суппорт отодвигаем его и с помощью шприца или чего-то другого закладываем смазку под пыльник верхней направляющей. Опускаем суппорт.

15. Результат проделанной работы.

В отчете использовались материалы автора «erwin», за что ему большое спасибо!

Замена задних тормозных колодок Лансер 9

Главная / Ремонт Мицубиси / Ремонт Мицубиси Лансер 9 / Тормозная система Мицубиси Лансер 9 / 408 Замена задних колодок Лансер 9

	Услуга: Замена задних тормозных колодок  Лансер 9	Стоимость Услуги на Lancer 9 1,6/2,0
	Артикул: ML9-07-03
	Время проведения: 0.5 часа. В работу входит: Снятие задних колес, снятие тормозных суппортов частино, чистка посадочных мест колодок и противоскрипных пластин, замена колодок. Подробно.	850р.
	Примечание: Чистка обслуживание направляющих супортов отдельная операция. Подробно

Описание работ по замене колодок на Мицубиси Лансер 9

Запчасти для замены задних тормозных колодок на Мицубиси Лансер 9 стоимость:

	Запчасти Mitsubishi	Lancer IX 1.6	Lancer IX 2.0
1	Колодки задние Mitsubishi 4605A337	3500р.	3500р.
2	Колодки задние Advics (Япония) SN895	1850р.	1850р.
3	Скоба суппорта заднего Mitsubishi 4605A210 (выходит из строя из-за закисшей направляющей)	2900р.	2900р.
4	Диски тормозные задние 1.6 (203024) 2.0 (203042)	1620р.	1620р.
5	Направляющие заднего суппорта к-т(2шт) на один суппорт 4605A211-верхняя 4605A212-нижняя	550р.	550р.
6	Рем. комплект Тормозного суппорта (пыльник поршня, рабочий манжет,  кольцо,  2 пыльника направляющих, смазка) Mitsubishi MR955067	780р.	780р.

Дополнительные работы по замене задних тормозных колодок на Мицубиси Лансер 9:

Описание работ по замене колодок ручника Mitsubishi Lancer IX

Главная / Энциклопедия ремонта Мицубиси / Энциклопедия ремонта Лансер 9 / Замена колодок ручника Mitsubishi Lancer IX

Описание работ по замене колодок ручника Mitsubishi Lancer IXРано или поздно наступает момент, когда приходится менять колодки ручного тормоза Митсубиши Лансер 9. Для тех, кто не знает, где они вообще находятся, рассказываем: когда Вы «дёргаете ручник», то вовсе затормаживаются не задние тормозные диски колодками тормозов, а «распускаются» отдельные тормозные колодки внутри задних тормозных дисков. По сути, во внутренней полости задних тормозных дисков установлены «дополнительные» барабанные тормоза специально для ручного тормоза. А роль барабана выполняет сама внутренняя полость тормозного диска. Данная идея позволяет не остаться полностью без тормозов, в случае отказа обоих контуров основной тормозной системы Мицубиси Lancer IX. Стоит отметить, что при правильной эксплуатации ручника, его колодки почти вечны.

Что может прикончить колодки ручного тормоза на Митсубиси Лансер 9? 

1. Забыть отпустить ручник и проехаться в таком режиме. Колодки ручного тормоза предназначены лишь для фиксации автомобиля в неподвижном состоянии.
2. Не заметить, что после зимней ночёвки задние колёса не растормозились вследствие образования льда в тормозных механизмах ручника и пытаться сделать это движением автомобиля. 
3. «Игра в ралли»: агрессивный стиль вождения с применением ручного тормоза для входа в занос.
4. Отсутствие простейшей «гигиены»: если там ничего не ломается и не стирается, то это ещё не повод исключать профилактику. Механизмы ручного тормоза нужно чистить и смазывать. Хотя бы иногда. 
5. Дорожные реагенты. 
6. Крайне редкое использование ручника. Да-да, без использования механизмы тоже стареют. 
7. Тормозные накладки колодок могут начать ускоренный износ от старости (попросту начать разваливаться от времени). 

Стоит напомнить, что по правилам дорожного движения Российской Федерации запрещена эксплуатация автомобиля с неработающим ручным тормозом. Так же без работающего ручника не получить заветный талончик ГТО (государственного технического осмотра), а ныне – диагностической карты.

Перед тем, как расстраиваться из-за ослабшего или не держащего ручника, почитайте статью про его регулировку. Быть может требуется лишь просто регулировка. Если это не помогло, то нужно лезть внутрь.

Забегая вперед отметим, что для этого необходимо снимать тормозные колодки, суппорты, тормозные диски на Митцубиши Лансер 9. Всё это к тому, что рационально совместить работы по замене тех или иных деталей тормозной системы, дабы сэкономить на работах.

Придерживая стержень прижимной пружины с обратной стороны тормозного щитка, нажимаем на чашку прижимной пружины задней по ходу движения тормозной колодки стояночного тормоза, поворачиваем её на 90 градусов и снимаем её вместе с пружиной.

Снимаем нижнюю стяжную пружину и регулировочное устройство.

Снимаем верхнюю стяжную пружину.

Снимаем переднюю колодку, спускаем заднюю колодку и отсоединяем трос от разжимного рычага.

Колодки сняты.

Осталось лишь разжать отвёрткой стопорное кольцо и отсоединить от задней колодки разжимной рычаг…

… и установить новые колодки, произведя сборку в обратной последовательности.