Сначала грунтовка или шпаклевка на авто? 🦈 avtoshark.com

Шпаклевка — состав, имеющий пластичную форму и предназначенный для заполнения полостей, образовавшихся вследствие повреждения элемента. В связи с особенностями действия грунтовочных и шпаклевочных смесей различается порядок их нанесения — сначала устраняются крупные дефекты, потом распределяется состав, обеспечивающий надежное сцепление краски и обрабатываемой поверхности.

При кузовном ремонте своими силами некоторые автолюбители не знают правильную последовательность действий, сомневаясь, сначала грунтовка или шпаклевка наносится на авто. Узнаем, в каком порядке профессионалы обрабатывают кузов автомобиля.

Различия грунтовки и шпатлевки

Основное назначение грунтовки — улучшение адгезии между наносимыми слоями лакокрасочного покрытия (ЛКП). Кроме этого, она выполняет и другие функции:

• Удаляет пузырьки воздуха из мелких дефектов обрабатываемой поверхности (царапинки, сколы, невидимые невооруженным глазом).
• Служит соединительным компонентом для слоев, которые плохо совместимы между собой и могут вступать в химическую реакцию, в последующем расслаиваясь.
• Защищает от внешних воздействий — контакта с водой, воздухом, песком и другими веществами. За счет того, что грунтовка предотвращает внешний доступ к металлу, исключается образование коррозии.

Шпаклевка — состав, имеющий пластичную форму и предназначенный для заполнения полостей, образовавшихся вследствие повреждения элемента. В связи с особенностями действия грунтовочных и шпаклевочных смесей различается порядок их нанесения — сначала устраняются крупные дефекты, потом распределяется состав, обеспечивающий надежное сцепление краски и обрабатываемой поверхности.

Грунтование кузова автомобиля

Нужно ли грунтовать перед шпаклеванием

Технология обработки кузовных деталей до покраски не предполагает грунтование перед использованием шпатлевки. Дефектовочный состав предназначен для нанесения на «голый» металл, хорошее сцепление достигается за счет добавления в него специальных компонентов.

Грунтовать авто перед шпаклевкой допускается только в случае, если смесь содержит эпоксидку. Маляры делают это при проведении длительного ремонта кузовных элементов. Чаще всего долго идут реставрационно-восстановительные работы. При нахождении металла на открытом воздухе, в условиях повышенной влажности, активизируются коррозионные процессы.

Профессиональные автомастерские также грунтуют автомобиль перед шпаклевкой. Делается это для получения уверенности в том, что при любых условиях коррозия на металле не проявится.

Допускается грунтовать металл перед шпаклевкой авто до момента его полного высыхания. Компоненты, входящие в состав обоих средств, взаимодействуют между собой и намертво соединяются. Чтобы улучшить адгезию, поверхность слегка зачищают, удалив выступающие элементы.

Можно ли наносить шпаклевку на старое ЛКП

Шпаклевать старую краску имеет смысл, когда существуют опасения в появлении коррозии спустя короткое время после обработки. Для улучшения сцепления рекомендуют обработать лакокрасочное покрытие наждачной бумагой, придав ему пористость. В эти поры в последующем проникнет шпатлевка и крепко приклеится.

Порядок действий при нанесении шпатлевки на старое ЛКП:

1. Зачистить обрабатываемую поверхность в проблемных местах — удалить вспучившуюся краску, битумные пятна и др.
2. Обезжирить кузовной элемент при помощи растворителя, спирта.
3. Зашпатлевать имеющиеся дефекты.

Наносить шпатлевочный состав можно только на краску, которая находится в хорошем состоянии — не имеет трещин, сколов, отслаиваний. Если присутствуют дефекты в большом количестве, лучше зачистить старое ЛКП до металлической поверхности.

Как выбрать подходящую шпаклевку, особенности применения

Шпатлевочный состав подбирают в зависимости от проблемности обрабатываемого кузовного элемента. Виды шпатлевок отличаются друг от друга действующим компонентом:

• Стекловолокно. Применяют для устранения крупных дефектов, поскольку стекловолоконные ворсинки имеют грубую структуру, требуют последующей шлифовки и нанесения финишного слоя. Такой материал характеризуется формированием жесткого фиксирующего участка, который устойчив к повреждениям даже при интенсивной нагрузке.
• С крупным зерном. Используют для грубой обработки участков со значительными повреждениями. Отличается пластичностью и хорошо зашпаклевывает труднодоступные места. Благодаря присутствию в составе крупных компонентов грунтовка не усаживается и отличается повышенной адгезией.
• С мелким зерном. Некоторые маляры называют ее финишной, так как ее применяют для заделки небольших дефектов. Мелкозернистая грунтовка легко обрабатывается при помощи шлифшкурки, на поверхности не остается рисок и других видимых дефектов. Грунт пригоден для шпатлевания не только металлических, но и пластиковых, стекловолоконных элементов.
• На основе акрила. По структуре не походит на привычную шпатлевку — акриловый состав жидкий, по внешнему виду напоминает грунтовку. Применяется для шпатлевания больших участков, отличается пластичностью и удобством нанесения. Производитель средства допускает осуществлять окраску обработанной поверхности без последующего грунтования.

Порядок действий при нанесении шпатлевочного состава:

1. Очищают поверхность.
2. Крупнозернистый (стекловолоконный) заполнитель укладывают в поры больших размеров.
3. Мелкозернистой или акриловой шпатлевкой удаляют мелкие дефекты.
4. Грунтуют и окрашивают кузовной элемент.

Некоторые маляры не применяют крупнозернистые заполнители, устраняя неровности финишной шпаклевкой. Такой вариант допустим, однако по стоимости обходится дороже.

Как выбирать и наносить грунтовку

Перед нанесением нужно изучить виды грунтовочных смесей, так как в зависимости от назначения разнится область их применения.

Как затереть грунтовку

Виды грунтов:

• На основе эпоксида. Характеризуется жидкой структурой, а также содержанием хрома. Отличается устойчивостью к воздействию агрессивных химических соединений, препятствует образованию ржавчины. Эпоксидный грунт не требует дополнительной зачистки перед покраской (кроме случаев, когда состав наносился неаккуратно и образовались потеки).
• Первичный. Основное назначение — антикоррозионная защита участков, подверженных прямому контакту с водой. Допускается наносить грунтовку перед шпаклевкой авто.
• Герметичный. Он исключает контакт между двумя слоями лакокрасочного покрытия и не допускает негативного воздействия одного на другой (в краске могут содержаться агрессивные химические соединения, разрушающие шпатлевку).

Порядок нанесения грунта:

Читайте также: Как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2108-2115 своими руками

1. Зачистить видимые дефекты на шпаклевке, удалив выступающие элементы.
2. Обезжирить обрабатываемую поверхность при помощи растворителя, спирта, бензина.
3. Нанести грунтовку в несколько слоев, между каждым требуется делать перерыв не менее 90 минут на просыхание.

Определить, высох ли очередной слой, можно по внешнему виду — он станет матовым и немного шершавым.

Что лучше — грунтование или шпаклевание автомобиля

Подобный вопрос задают себе новички в малярном деле. Они не до конца понимают назначение обоих составов и не видят разницы в функционале. Хотя некоторые производители грунтов допускают их применение на голом металле, не каждому средству удается устранить имеющиеся дефекты лакокрасочного покрытия. Заполнение крупных кратеров без применения шпаклевки невозможно, поэтому при подборе заполнителя для обработки каждого кузовного элемента необходимо подходить индивидуально.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/

грунтовкашпаклевка

03.09.2021 0

Что раньше: грунтовка перед шпаклевкой или наоборот?

Активное использование автотранспортного средства рано или поздно приводит к появлению на его лакокрасочном покрытии различных царапин, сколов, полноразмерных вмятин. Если мелкие дефекты еще можно кое-как оставить без внимания, то с крупными придется бороться как минимум по двум основным причинам. Во-первых, это попросту неэстетично, а чем дороже и солиднее автомобиль, тем сильнее дефект бросается в глаза. Во-вторых, из чисто практических соображений: абсолютно любая царапина может обнажать поверхность основного металла, что со временем вызовет его коррозию и разрушение.

Решением проблемы является автомобильная покраска. Но перед этим соответствующие поверхности необходимо самым тщательным образом обработать и подготовить с использованием грунтовки и шпаклевки, чтобы исключить нарушение целостности покрытия. Здесь у начинающих маляров (или тех автолюбителей, которые пытаются осилить этот процесс самостоятельно) часто возникает вопрос: наносится грунтовка под шпаклевку или наоборот?

Разница между грунтовкой и шпаклевкой

Подобные вопросы возникают по той причине, что начинающие мастера не до конца понимают (или вообще не понимают), чем один материал отличается от другого, а также не различают их роль в процессе создания нового или ремонта поврежденного лакокрасочного покрытия автомобиля. Начнем, пожалуй, с грунтовки, так как она является обязательным этапом покраски кузовных элементов машины.

Главной задачей грунта является создание надежного сцепления покрытия и основного металла. Кроме этого, в его задачи входит:

1. Заполнение пор. Если через микроскоп рассмотреть любою самую гладкую с виду поверхность, то окажется, что в ней может быть масса пор. От этого никуда не денешься, поскольку такова структура поверхностных слоев любого материала (металла в том числе). Соответственно, в порах будет накапливаться воздух, который препятствует надежному сцеплению краски и поверхности.
2. Разделение конфликтных покрытий. Иногда процесс покраски требует нанесения нескольких слоев с различными свойствами, что может вызвать отторжение вследствие отсутствия адгезии (сцепления).
3. Антикоррозионная защита. Создание на поверхности металла защитного барьера, препятствующего контакту с воздухом или водой.

Автомобильная шпаклевка в готовом виде представляет собой пластическую массу, используемую для коррекции существующих дефектов поверхности. Очевидно, что сначала нужно заполнить полости трещин, сколов или вмятин, иначе ни одна покраска не сможет гарантировать приемлемый результат. Цветом она, конечно, сыграет, но вот видимые неровности останутся.

Итак, грунтовка под шпаклевку не наносится. Происходит все наоборот: сначала поверхность шпаклюется для устранения видимого дефекта, а уже потом грунтуется, чтобы обеспечить надежную основу для лакокрасочного покрытия.

Какая шпаклевка лучше и как ее применять

Поскольку мы уже немного разобрались в том, чем один компонент отличается от другого, не лишним будет рассмотреть вопрос их выбора и практического применения. Выбирается автомобильная шпаклевка в зависимости от существующей ситуации по действующему базовому веществу.

Тип	Применение	Особенности
Стекловолоконная.	Используется для выравнивания крупных вмятин, как черновой слой. Обладает хорошей эластичностью.	Создает надежный армирующий слой. Достаточно трудно обрабатывается, требует выравнивания финишным слоем.
Универсальная крупнозернистая.	Также относится к грубым шпаклевкам с высокой эластичностью.	Ее преимуществами являются хорошая адгезия, незначительная усадка.
Мелкозернистая.	Это финишная автомобильная шпаклевка, которая используется для удаления пор в металле, выравнивания поверхности перед грунтовкой.	Легко обрабатывается, может быть применима для деталей из стекловолокна и пластиков.
Акриловая.	Используется для обработки больших площадей. Может успешно заменять финишную массу.	Отличается от предыдущих видов жидкой структурой. Это своего рода грунт-шпатлевка, поскольку на нее можно непосредственно наносить краску.

Перед нанесением основной массы поверхность необходимо тщательно обработать. Этот процесс включает в себя шлифовку, удаление старого покрытия, ржавчины, пыли и обезжиривание. Далее может наноситься антикоррозионная грунтовка и шпаклевка, которая будет обладать дополнительным эффектом адгезии. Это, пожалуй, единственный случай, когда основа создается под шпаклевкой. Нанесение основной массы происходит в 2–3 слоя общей толщиной до 3 мм. Больше делать не рекомендуется, поскольку в шпаклевке возникают большие внутренние напряжения, и она попросту может растрескаться.

Перед нанесением следующего слоя необходимо выждать 20 минут для просушки.

Выбор и нанесение грунтовки

Когда геометрия поверхности полностью воссоздана, можно приступать к обработке грунтом, который обеспечит надежное сцепление слоя краски. Перед этим уже было сказано несколько слов о свойствах грунтовки, которые главным образом определяют ее классификацию. Рассмотрим ее виды подробнее.

1. Эпоксидная. Это жидкая смесь, содержащая в своем составе хромирующие или инертные вещества. Используется для противодействия влаге и другим агрессивным соединениям. Такие грунтовки (например, ГФ21, ФЛ-ОЗК) не нуждаются в финишной шлифовке. За исключением случаев, когда лакокрасочное покрытие имеет видимые дефекты (потеки).
2. Праймер. Это так называемый первичный грунт, или выравниватель. Он используется для антикоррозионной обработки (может наноситься и перед шпаклевкой) и улучшения адгезии.
3. Герметик. Это финишный слой грунтовки, который предназначен для ее защиты и дезактивации растворяющих свойств краски.

Для нанесения грунта можно использовать покрасочные пистолеты или краскопульты, в которых под давлением не менее 2 атмосфер происходит распыление жидкости. Перед этим рекомендуется в обязательном порядке очистить поверхность, пройтись антисиликоном для обезжиривания. Первичные грунтовки обычно наносят в 2 тонких слоя, между которыми нужна пауза до полутора часов просушки. После этого накладывают вторичный грунт толщиной в 3 слоя. Перед нанесением следующего слоя необходимо выждать до 10 минут, чтобы жидкость подсохла и стала матовой.

Процесс покраски корпусных элементов автомобиля – это достаточно кропотливое занятие, в котором обязательно должны сочетаться такие этапы, как грунтовка и шпаклевка. От их выбора, верной очередности их нанесения и правильности сочетания во многом зависит качество всей проделанной работы по подготовке автомобиля к окрашиванию.

Предыдущая

РемонтРемонт автомобиля: сколько сохнет силикон

Следующая

РемонтКак запаять трещину на бампере с помощью фена и паяльника в домашних условиях

сколько сохнет автомобильная грунтовка с отвердителем по металлу, как зачищать перед покраской

Автомобиль – неотъемлемая часть современной жизни. Но рано или поздно ремонтировать железного друга необходимо. И если с ремонтом внутренних частей большинство автовладельцев справляются сами, то внешний ремонт кузова у многих вызывает массу вопросов. Внешнему виду следует уделять особое внимание, поэтому незаменимым помощником в ремонте кузова является шпаклевка. Только какую автомобильную шпаклевку выбрать, и как проводить работы, а также, сколько все это займет времени, сколько она сохнет? Вот основные вопросы задаваемые автолюбителями.

Содержание

• 1 Качество итоговой работы
• 2 С чего начать кузовные работы?
• 3 Какую выбрать шпаклевку для автомобиля
• 4 Разведение шпатлевки
• 5 Инструкция по нанесению автомобильной шпаклевки со стекловолокном под покраску и время ее высыхания
• 6 Советы о том, как шпаклевать авто
• 7 Заключение

Качество итоговой работы

Качество зависит:

• от того, какую шпатлевку вы выбираете. Они делятся на множество видов, соответственно, и цены разнятся;
• от подготовительных работ. Знайте, даже самая дорогая и качественная шпаклевка начнет трескаться, если плохо зачистить поверхность кузова перед нанесением слоя финишной смеси.

Шпаклевать автомобиль вы можете как самостоятельно, так и доверив работу профессионалам. Правда не все автосервисы добросовестно относятся к своей работе, да еще и счет выставляют за удаление небольших царапин, словно полностью отреставрировали машину.

Поэтому все чаще мелкие трещины и вмятины автомобилисты заделывают самостоятельно. Главный вопрос, интересующий всех начинающих ремонтников, сколько сохнет автомобильная шпаклевка? Если у вас мало опыта, то советуем выполнять пошаговые инструкции, которые помогут добиться качественного результата.

С чего начать кузовные работы?

Первый этап – это качественно провести зачистку поверхности, на которую будет наноситься будущая шпаклевка. Это весьма трудоемкий процесс, особенно если вы работаете с коррозией кузова. Рынок сегодня предлагает массу различных видов шпаклевочных смесей.

Удаляя все выступающие дефекты, будьте внимательны, шпаклевка ложится на идеально зачищенную поверхность без пыли. Поэтому после зачистки поверхность детали промывается и сушится.

Когда предварительные работы закончены, вам сразу видны все дефекты, которые нужно заделать. Опытные ремонтники могут определить “на глаз” какое количество шпаклевки понадобится для работы.

Если вы новичок, то лучше следовать инструкции, она прилагается к смеси. В ней прописаны пропорции, необходимые для разведения смеси.

Какую выбрать шпаклевку для автомобиля

Какая же шпаклевка лучше для автомобиля? Выбирая шпаклевочную смесь, нужно учитывать, для чего она будет использована. Само понятие шпаклевка – это быстро твердеющий материал, который бывает двух видов:

• пастообразный;

Пастообразный

• жидкий.

Его разводят непосредственно перед нанесением. Делают это небольшими порциями, чтобы не выкидывать остатки. Ведь снова развести смесь не получится.

Шпаклевочный материал нужен для коррекции дефектов на кузове машины, которые вызваны ударом или коррозией.

Существует несколько основных видов шпаклевки, и у каждой есть свое назначение.

• заполняющая шпаклевка используется для усиления армирующей массы автомобиля. Имеет в составе крупные зерна, поэтому после нанесения в ней могут образовываться поры;

Заполняющая

• армирующая шпаклевка имеет в составе высокий процент стекловолоконных наполнителей. Ее применяют, когда на автомобиле нужно обрабатывать большую площадь, множество вмятин, глубоких царапин, коррозийные повреждения;

Армирующая

• финишная паста наносится в последнюю очередь, после удаления всех выступающих дефектов и затирки грунтовой шпаклевки. В ее составе мелкие зерна, которые заделывают все поры базового слоя грунтовки;

Финишная

• есть специальная пластиковая шпаклевка, предназначенная для работы с деталями автомобиля, выполненными из пластика;

Пластиковая

• жидкая напыляемая шпаклевка применяется для исправления дефектов на большой площади. Ее специально распыляют из краскопультов в несколько слоев;

Жидкая напыляемая

• акриловая шпаклевка используется при мелких повреждениях кузова машины. Ее наносят тонким слоем.

Акриловая

Поэтому прежде чем покупать акриловую смесь для заделки трещин на своем авто, определитесь с тем, какая именно вам требуется.

Разведение шпатлевки

Приготовить смесь можно на специальном «мольберте», который приобретается там же где шпаклевка. Хотя большинство используют просто несколько шпателей: большой и поменьше. На большом шпателе замешивается смесь, а малым ее наносят на кузов.

После того как вы закончили работу сразу же очистите инструменты от остатков смеси, для этого есть специальные растворители. Дайте смеси затвердеть. Сколько шпаклевка на авто сохнет, зависит от состава.

Когда в основе смеси полиэфирные компоненты, то времени на схватывание нужно 15-20 минут. Если используется эпоксидная шпаклевка, то придется подождать пол часа.

Но это при температуре +20, если работы проводить в зимний период, то времени на высыхание потребуется больше.

Тщательно перемешивайте смесь, для удобства в составе специального отвердителя, прилагаемого к шпаклевке, имеются красители. И если смесь не достаточно перемешана, то образуются розоватые прожилки. На них и ориентируйтесь.

Обычно к составу прилагается специальная инструкция, в которой прописаны дозировки отвердителя. Готовая смесь застывает быстро, поэтому даже лучше разводить ее порционно, так вы минимизируете потери.

Наиболее популярным и известным строительным материалом считается щебень, который получает после дробления каменных пород. Тут вес щебня фракции 20 40.

Сегодня на рынке представлен большой выбор различных марок цемента. Здесь характеристики и особенности цемента марки М400.

Стандартный плиточный клей Юнис по праву входит в тройку самых востребованных материалов в своей сфере применения. Перейдя по ссылке ознакомитесь с клеем Юнис 2000.

Если инструкция отсутствует, то при разведении шпаклевки следует ориентироваться на пропорции: 100 частей основы – 1 часть отвердителя.

При замесе новичками часто допускаются следующие ошибки:

• в состав смеси они добавляют сразу весь отвердитель. Этого ни в коем случае нельзя делать, если вы не планируете использовать всю смесь в короткие сроки. Причина тому быстрое застывание приготовленного раствора;
• разводить уже застывшую смесь растворителем нельзя. Поступив так нанесенный после повторного разведения раствор просто слезет или весь слой покроется пузырьками и впоследствии начнет крошиться. Итог – вся работа будет загублена.

Наносите смесь сразу после разведения. Сколько сохнет автомобильная шпаклевка со стекловолокном? Для хорошей сцепки достаточно 30 минут, но многое зависит от внешних факторов: температуры и влажности.

Все работы проводить несложно, главное соблюдать правильные пропорции и тщательно зачищать поверхность перед нанесением следующего слоя.

Подробнее о том, как развести шпаклевку, смотрите на видео:

Инструкция по нанесению автомобильной шпаклевки со стекловолокном под покраску и время ее высыхания

Для проведения всех работ можно воспользоваться следующей инструкцией:

• в первую очередь, нужно хорошо зачистить место, куда будет накладываться шпаклевка. Это необходимо чтобы в будущем вся поверхность не трескалась. Особенно это касается работ при зачистке кузова от ржавчины. В качестве инструмента применяется шлифовальная машинка;

Зачистка места

• если на кузове присутствуют сколы, то все заостренные края также нужно тщательно отшлифовать, расширив трещины, чтобы шпаклевка ложилась ровным слоем;
• после полной очистки нужно смыть с поверхности кузова всю грязи и пыли, а затем высушить. Только после этого приступать к нанесению шпаклевки;

Нанесение

• если вы имеете дело с удалением ржавчины, то перед тем как наложить слой шпаклевки, необходимо обработать очищенное место специальным антикоррозийным раствором;
• сколько времени понадобится для нанесения всех слоев шпаклевки зависит от серьезности повреждения кузова, а также от состава шпаклевочной смеси;
• в любом случае потребуется как минимум 4 слоя грунтовки, чтобы повысить крепость и избежать внутренних напряжений, которые приведут к образованию трещин;

Грунтовка

• временной промежуток между наложением следующих слоем занимает от 20 до 30 минут, и зависит от состава выбранной вами шпаклевки;
• когда работа закончена на поверхность для проверки насыпают специальный проявочный порошок, которые выявляет все неровности и трещины;
• если дефекты присутствуют, то их следует удалить абразивом, а после покрыть тонким слоем шпаклевки мелкозернистого состава;

Удаление дефектов абразивом

• последний слой чистовой наносится на полностью высушенную грунтовку (церезит ст17) специальным резиновым шпателем с последующей затиркой мелких дефектов перед покраской.

Нанесенную шпаклевку следует втирать круговыми движениями, чтобы она равномерно распределилась по всей поврежденной поверхности.

В идеале необходимо накладывать шпаклевку тонкими слоями, чтобы лучше заделать имеющиеся трещины или вмятины. Такой подход гарантирует отсутствие последующего вздутия грунтовки и осыпания.

Советы о том, как шпаклевать авто

Выполняя работы по удалению всех дефектов перед нанесением слоя шпаклевки, соблюдайте тщательность. Все-таки это ваша машина, и чем тщательнее вы обработаете все трещины и сколы, тем лучше будет наноситься грунтовка. Технологичный подход – половина успеха при ремонте кузова.

Проводя шпаклевку автомобиля придерживайтесь следующих советов:

• давайте больше времени на высыхание каждого слоя. Вы ведь не сможете гарантировать, что влажность воздуха будет низкой, а уровень температуры высокий. Лучше перестраховаться, чем переделывать все.
• помните, что смесь (цементно-песчаная) всегда дает усадку;
• если в смесь добавлено много отвердителя или смесь плохо размешали, на металле машины могут проявляться пятна, их видно после высыхания смеси. Этот дефект явно видно;
• поэтому соблюдайте пропорции и технологию нанесения слоев. Если все-таки пятна проявились, то нужно счистить всю шпаклевку и снова заделать поврежденную деталь;
• возникновение пор. Причин для этого несколько: смесь была плохо перемешана или во время работы в слой попала влага. Нанесение толстого слоя также является причиной образования пористости шпаклевки;
• избежать этого поможет правильный замес с применением пары шпателей. В процессе вытесняется весь лишний воздух из смеси;
• для затирки каждого слоя следует использовать мелкую наждачную бумагу, например № 400;

Наждачная бумага №400

• могут проявляться иные дефекты из-за качества металла, или если у кузова прошел срок эксплуатации. Иногда попадаются подделки, и устранить дефекты совсем просто не удается.

Соблюдайте технологичность процесса, тогда у вас все будет отлично.

Заключение

Не стоит опасаться сложности процесса шпаклевки кузова автомобиля. Единственным минусом самостоятельной работы является длительность и трудоемкость. Потому что не всегда удается с первого раза добиться положительного результата, и приходится все переделывать.

Особенно это касается новичков в этом деле, но если подойти ко всему с упорством и тщательностью, положительный результата будет на лицо.

Зато вам потом некому будет предъявлять претензии к качеству, к тому же подобный опыт поможет сэкономить значительную сумму. Выполняя все по инструкции, вы останетесь довольны результатом проделанной работы. Читайте также про плиточный клей Церезит СМ 17.

Грунт шпаклевку для авто в Украине. Цены на Грунт шпаклевку для авто на Prom.ua

Шпатлевка для авто универсальная 1,8 кг Fill & Fein (голубая) Gold Car+

На складе

Доставка по Украине

390 грн

Купить

МАЛЯР-ЦЕНТР

Грунт-шпаклевка авто 0,9 кг Черновицкий химзавод (Алкид-09)

На складе в г. Борисполь

Доставка по Украине

109 грн

87 грн

Купить

Demi. in.ua

Шпатлевка для авто со стекловолокном Fiber Micro 1кг Novol

На складе

Доставка по Украине

345 грн

Купить

МАЛЯР-ЦЕНТР

Troton Plastic 250мл. Шпаклевка для ремонта торпед, дверних карт, потолков авто.

Под заказ

Доставка по Украине

161 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин «Изолон-Вест»

Алюминиевая шпаклевка Ranal ALU 0.25 кг серебристо-серая

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

91.05 грн

86.50 грн

Купить

AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

Шпаклевка для пластика бампера авто Novol Новол 0,2кг

На складе в г. Измаил

Доставка по Украине

158 грн

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Жидкая кожа, шпаклевка для кожи, реставрация кожи 20 мл авто бежевый 3

Доставка из г. Киев

227.50 грн

Купить

Обувь-комплект

Шлифовальный круг Mirka OSP-4 Ø150 мм (P500 — P600)

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

38.46 грн

36.54 грн

Купить

AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

Шлифовальный круг Mirka OSP-4 Ø150 мм 15 отверстий (P500 — P600)

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

42.88 грн

40.74 грн

Купить

AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

Грунт для авто. Грунтовка автомобильная серая. Автомобильная грунтовка 992. Грунт алкидный для авто серый 992

На складе

Доставка по Украине

360 грн

Купить

CleanCareCar

Грунт для авто 992. Грунтовка автомобильная черная. Автогрунтовка черная. Грунт для покраски авто 992

На складе

Доставка по Украине

360 грн

Купить

CleanCareCar

Грунт для авто 992. Грунтовка автомобильная коричневая. Грунт наполнитель для авто коричневый 992

На складе

Доставка по Украине

360 грн

Купить

CleanCareCar

Грунт для авто 992. Грунтовка автомобильная белый. Антикоррозийный грунт для авто. Автомобильный грунт белый

На складе

Доставка по Украине

360 грн

Купить

CleanCareCar

Грунт алкидный автомобильный серый. Авто грунт по ржавчине серый. Грунтовка для автомобиля 992

На складе

Доставка по Украине

380 грн

Купить

CleanCareCar

Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка для авто MIXON-ALU с алюминиевым наполнителем 1.8кг

Под заказ

Доставка по Украине

297 грн

Купить

Смотрите также

Грунт серый антикоррозийный 12мл Реставрационный карандаш для авто NewTon

На складе

Доставка по Украине

103 грн

95.79 грн

Купить

avtoshrot(Автохімія і автоаксесуари оптом і в роздріб)

Акриловый однокомпонентный грунт для авто в баллоничке Novol Acrylic Primer Spray черный

Доставка по Украине

272. 70 грн

Купить

Гран Палета

Шпаклевка Novol универсальная для авто Новол 0,25кг

На складе в г. Измаил

Доставка по Украине

107 грн

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Шпаклевка со стекловолокном Novol Fiber для авто Новол 0,2кг

На складе в г. Измаил

Доставка по Украине

110 грн

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Шпаклевка со стекловолокном Novol Fiber для авто Новол 1.8кг

На складе в г. Измаил

Доставка по Украине

440 грн

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Карандаш для авто грунт цвет черный матовый акриловый Motip 12 мл

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

115 грн

Купить

AutoHimShop интернет-магазин автохимии

Карандаш для авто грунт цвет серый матовый акриловый Motip 12 мл

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

115 грн

Купить

AutoHimShop интернет-магазин автохимии

Карандаш для авто грунт цвет красный матовый акриловый Motip 12 мл

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

115 грн

Купить

AutoHimShop интернет-магазин автохимии

Аэрозольная грунт краска для авто MIXON KAPC Серый 0,5л

Доставка по Украине

по 160 грн

от 2 продавцов

160 грн

Купить

Color-City «Официальный дилер стройматериалов из Европы и Украины»

Полотенце для сушки авто Work Stuff Prince drying towel 55×50

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

670 грн

Купить

«RS Syndicate» Все для детейлингу,клинингу,автомоек

Антикоррозийный грунт для авто MIXON 992 серый 1.1кг

Доставка из г. Одесса

155 грн

Купить

Садовый фонарь на солнечной батарее LED 18,5см. с автоматическим вкл/выкл(СФ-003)

Доставка по Украине

по 76 грн

от 3 продавцов

90 грн

76 грн

Купить

МИР КАРТИН — Первый в Украине интернет-супермаркет картин по номерам.

Шпаклевка Novol универсальная для авто Новол 0,75кг

Доставка из г. Измаил

222 грн

Купить

Торговая Группа «ГОТИКА»

Сверхпрочный прорезиненный грунт для кузова авто Permatex Heavy-Duty Rubberized Undercoating 454 грамм (81833)

На складе

Доставка по Украине

285 грн

Купить

BiBiMir.com — интернет-магазин автоаксессуаров

Автомобильная шпаклевка — виды и инструция по применению

Процесс шпаклевания кузова автомобиля является одним из важнейших действий при выравнивании поврежденной поверхности, а также слой нанесенной шпатлевки станет основой при покраске транспортного средства. Поэтому, от того, правильно ли будет произведена шпаклевка кузова машины, зависит срок службы нового лакокрасочного покрытия.

Как сама шпатлевка, так и ее применение, имеют свои нюансы, следовательно, если вы хотите произвести шпаклевку личного автомобиля своими руками, нужно обладать некоторыми знаниями, включающими последовательность выполнения работ, и какой материал лучше использовать.

Содержание

• Назначение и применение
• Состав и технические характеристики
  • Расход на 1 м2
• Преимущества и недостатки
• Виды автомобильных шпаклевок
• Правила шпаклевания
  • Нанесение автомобильной шпаклевки на грунт
  • Финишный слой автомобильной шпатлевки
• Отличия процесса шпаклевки пластиковых деталей
• Сушка автомобильной шпатлевки
• Советы и рекомендации по применению
• Обзор популярных производителей

Назначение и применение

В зависимости от типа проводимых ремонтных работ, необходимо иметь ввиду, что автомобильная шпаклевка тоже должна отличаться, обеспечивая наилучший эффект при применении данного вещества. Рассмотрим типы средства для выравнивания и для чего они предназначены:

• Аэрозольная. Выпускается в виде спрея, используется при конечной обработке больших частей кузова машины. Чтобы убрать шероховатости, возникнувшие при шлифовке, применяется, так называемая жидкая шпаклевка, которую распыляют по покрытию, что обеспечивает ровный слой;
• Заделывающая поры. Используется акриловое средство с одним главным компонентом. Оно нужно для исключения неровностей поверхности после грунтовки. Выпускается уже готовым составом, требуется просто выдавить из тубы и ровно размазать по кузову;
• Содержащая примеси алюминия. Очень эластичный препарат, не допускающий большой усадки материала. Применяется при ремонте пластиковых поверхностей, а также незначительных вмятин, либо царапин. Такая шпатлевка поможет защитить ТС от возникновения трещин;
• Имеющая в структуре стекловолокно. Такая шпаклевка незаменима, когда необходимо заделать глубокие трещины, значительные проржавевшие участки, вмятины и обширные неровности. Рассматривается как начальный грубый слой, на который будет наноситься финишное мелкозернистое вещество;
• Применяющаяся для пластиковых составных частей. Данная шпаклевка очень удобная при проведении ремонтных работ, так как обладает отличной эластичностью;
• С включенными в состав пластификаторами. Используется при незначительном воздействии на автомобиль. Замазка хорошо контактирует с полимерами, глубоко проникая в их структуру.

Важно! Перед началом работ по шпаклевке авто своими руками, следует приобрести не только шпатлевку, но и наждачку, грунт, лак, краску и материал, которым будет закрываться неповрежденные части машины.

Состав и технические характеристики

Шпатлевка автомобильная применяется при устранении повреждений и неровностей, на поверхности металлических и пластиковых деталей, поэтому она должна иметь вязкую консистенцию.

Все данные замазки должны:

1. Иметь хорошее сцепление обработанным покрытием;
2. Обладать возможностью равномерного распространения с поверхностью;
3. Как можно меньше проседать после того, как произойдет затвердевание;
4. Легко обрабатываться.

Внимание! Качественная шпатлевка не может быть хрупкой!

В состав замазок, обычно входят одно из некоторых веществ:

• Акрил;
• Смесь, содержащая нитроцеллюлозу;
• Полиэфирная смола.

По наличию главных составных частей, различают:

1. Однокомпонентную шпаклевку. Если в основе присутствует нитроцеллюлоза, то она является конечным слоем ремонта, но долго происходит процесс высыхания. При акриловом основании, удаляются малейшие дефекты, такие, как следа после проведения шлифовальных работ;
2. Двухкомпонентную шпатлевку. Более популярный вариант, главным веществам которого является эпоксидная или полиэфирная смола. Перед применением, замазку смешивают с отвердителем, который находится в смеси в незначительных количествах. В отличие от полиэфирных, эпоксидные шпаклевки долго высыхают и трудно обрабатываются, но нанесение ЛКМ на них можно производить без изоляционного слоя.

Расход на 1 м2

В зависимости от вида шпаклевки и того материала, какой находится в ее основе, расход на конкретную площадь значительно различается. Если используется финишное средство для выравнивания неровностей поверхности автомобиля, то слой небольшой, соответственно требуется незначительное количество замазки.

Преимущества и недостатки

Каждый вид шпатлевок для машины обладает соответствующими плюсами и минусами:

• Грубая замазка может применяться практически с любыми типами финишных покрытий, являются устойчивыми к перепадам температур, очень эластичными, и имеют хорошую пластику. К недостаткам можно отнести только то, что время высыхания достаточно велико;
• Шпаклевка со стекловолокном легка в обработке при процессе шлифования, имеет большую прочность, и прослужит значительный промежуток времени;
• Финишные средства для ремонта хорошо адегизируются с другими типами шпатлевок, очень эластичны и невосприимчивы к перепаду температур. Такой вид быстро способен затвердеть, поэтому не рекомендуется использовать при применении большого количества подготовленной смеси, чтобы облегчить обработку нанесенного слоя;
• Жидкие материалы удобны в применении, можно использовать на различных по площади участках повреждения. К преимуществам относится способность обработать большую поверхность за короткий срок, минусом же является немаленькая скорость застывания смеси;
• Главным плюсом универсального покрытия является возможность проведения очень быстрого кузовного ремонта. Данная смесь имеет прочную структуру, и образует при правильном применении достаточно ровную поверхность.

Виды автомобильных шпаклевок

Шпатлевку, по принципу использования можно разделить на следующие виды:

1. Имеющие общее назначение. К ним относят универсальные, с облегченной структурой, а также мягкие. Главное вещество это тальк, либо кварцевые микросферы с пустым телом, обеспечивающие легкость смеси, и удобство в размешивании и нанесении. Распространяют обычно небольшим слоем по поверхности повреждения, предварительно очищенное от проявлений ржавчины;
2. С определенным конкретным назначением. Они, в свою очередь, делятся на соответствующие типы:
3. С усилением с помощью стекловолокна. Очень практичный материал со свойствами отталкивания влаги, достаточно пластичен, и может использоваться даже при нанесении толстым слоем. Волокно бывает как коротким, так и длинным, причем оба этих вида не рекомендуется применять на пластиковых деталях. Не стоит наносить на покрытия, подвергающиеся перепадам температур;
4. С усилением углеволокном. Преимуществами являются прочность и эластичность, лучше покрывать поверхность в несколько слоев, так как такой вид обладает значительной хрупкостью и подвержен возникновению трещин;
5. Содержащей алюминиевую пыль. Можно испытать трудности при смешивании смеси с отвердителем. Если материал был нанесен правильно, то образуются водоотталкивающие свойства, хорошо переносится нагревание, поэтому часто применяется при ремонте капота, а также обрабатывая шов после использовании сварочных работ;
6. Специально разработанная для нанесения на бампер. Очень эластичная и виброустойчивая, хорошо соединяется с пластиком. При нанесении применяется маленькой толщиной;
7. Распыляющиеся. Используется как конечный слой, распылением из краскопульта по большой площади повреждения. Такую шпатлевку следует размешать с отвердителем, который также находится в жидком состоянии, а после высыхания необходимо отшлифовать покрытие и покрыть грунтовкой;
8. Финишные. Наносят при завершающем этапе ремонта. Из-за низкой вязкости обеспечивается тонкое распространение по поверхности, с толщиной менее двух миллиметров;
9. Имеющие только один компонент. Это самостоятельная смесь, которую не нужно соединять с отвердителем. Можно замазать лишь небольшие повреждения, оставшиеся после выравнивания. Наносится поверх грунтовки, прямо перед процессом окрашивания.

Правила шпаклевания

Чтобы получить качественную ровную поверхность после шпатлевания, необходимо следовать некоторым правилам:

Нанесение автомобильной шпаклевки на грунт

Рекомендуют наносить шпатлевку только на грунт с примесью эпоксида. Это осуществляется при реставрации, а не при полноценном ремонте повреждений, когда машина очищается до открытого металла, с целью защитить поверхность от коррозии. При быстром восстановлении покрытия автомобиля, применение грунта не требуется.

Финишный слой автомобильной шпатлевки

Наносится такая шпатлевка небольшой толщиной и хорошо равномерно распределяется по поверхности. Когда покрытие начнет твердеть, не исключено ощущение липкости, что убирается с помощью растворителя, а затем поврежденное место шлифуется.

Отличия процесса шпаклевки пластиковых деталей

При шпаклевании голого пластика, следует обязательно убрать глянец, после чего произвести обезжиривание, и только затем начинать процедуру шпатлевки.

Сушка автомобильной шпатлевки

Сушка шпатлевки может производиться, как в естественных условиях, так и с помощью инфракрасных ламп. Нагрев температуры при данной процедуре обычно варьируется от 60 до 80 градусов. Хотя в некоторых случаях изготовителем заявлен максимальный показатель, достигающий 100 градусов. Требуется не забывать о необходимости просушивать обработанную поверхность (после “мокрой” шлифовки).

Докучает как производителям, так и потребителям данной продукции, мелкодисперсная пыль, возникающая при манипуляциях по обработке затвердевшего покрытия шкуркой для шлифовки, во избежание появления которой, а также для предупреждения засорения шкурящего инструмента, используется “ мокрая” обработка, предполагающая увлажнения водой. Однако представленный вариант обладает серьезным недостатком: пористая структура шпатлевки при насыщении жидкостью набухает.

При приобретении некоторых смесей стоит отказаться от смачиваний, ведь этот процесс может способствовать увеличению времени сушки и изменению первоначального объема. Нельзя забывать, о том, что при плохо просушенной поверхности, влага, спустя определенное время приведет к коррозии и отставании красящего состава. В связи с этим, перед проведением работ по шпатлевке, требуется обратиться к инструкции и выяснить, каким способом обработки материала (сухим или мокрым) лучше воспользоваться в конкретном случае.

Советы и рекомендации по применению

Процесс кузовного ремонта будет осуществляться легче, если следовать некоторым рекомендациям:

1. Перед тем, как развести автомобильную шпаклевку, нужно хорошо смешать замазку с отвердителем;
2. При повышенных температурах необходимо наполовину уменьшить количество отвердителя;
3. Для получения густой смеси, можно добавить полимер со стекловолокном;
4. Хранить шпатлевку следует только в герметичной таре;
5. На деталях с повышенной вибрацией, советуют применять шпаклевку с большей эластичностью.

Обзор популярных производителей

Множество автомобильных смесей заслуживает внимание потребителей. Качество таких шпатлевок и безупречная репутация производителей не оставляет сомнений. Рассмотрим несколько наиболее популярных составов:

• Carfit SOFT-двухкомпонентная, полиэфирная смесь, которую отличает средняя плотность и лёгкая структура. Шпатлевка незаменима для работы с малыми и средними дефектами на кузове автотранспортного средства.
• NOVOL FIBER со стекловолокном – состав, обладающий повышенной прочностью. Шпатлевка великолепно заполняет изъяны и устраняет неровности.

Нанесение антикоррозийной грунтовки на металл от А до Я

• Обзор детали и предстоящая работа
• Подготовка плоскости под грунт -растушёвка торцов шпаклёвки
• Оклеивание машины под локальное грунтование
• Нанесение первичного кислотного грунта
• Результат нанесения грунта и дальнейшие действия

Методы защиты (изоляция) проблемных мест на кузове авто с использованием антикоррозийной грунтовки…

Приветствую, автолюбитель в блоге RtiIvaz. ru!

Сегодняшнее видео будет посвящено продолжению темы кузовного ремонта, а именно про подготовку машины под полную перекраску. В предыдущем видео было рассказано, как правильно наносить шпаклёвку при выведении проблемных мест в плоскости, на примере арки заднего крыла автомобиля.

На этом автомобиле (см. видео) были проблемные места где появились очаги коррозии. Ранее прежним владельцем была нанесена шпаклёвка и при её обработке местами её протёрли до «голого» металла. А так как далее авто стояло на улице все эти чистые места металла покрылись слоем ржавчины.

Было также показано как убрать эти очаги коррозии, зачистив плоскость до «голого» металла.

Сегодня мы рассмотрим, в продолжении темы кузовного ремонта, как эти участки защитить от новой коррозии и что для этого нам понадобится.

Основные материалы: антикоррозийный грунт, акриловый…

Потребуются кислотные заполняющие грунты, чтобы убрать саму ржавчину и защитить металл от её повторного появления. Для этого используем антикоррозийную грунтовку. Но также нужны будут и заполняющие грунты, для перекрытия кислотных грунтов и подготовки плоскости под шпаклевание, а именно акриловый грунт.

Будет также показано, как нужно обклеить рабочий участок по контуру, чтобы не задевать те части авто, которые не требуют ремонта.

В итоге вы поймёте, как устранить очаги ржавчины, какие материалы при этом использовать, чтобы подготовить авто под дальнейший ремонт.

Обзор детали и предстоящая работа

Итак, приступим. Для начала разберёмся с проделанной ранее работой. В предыдущей части мы рассмотрели процесс зачистки арки крыла для снятия слоя ржавчины, а также вычищая старую шпаклёвку, «нашли» следы сварки, которые зачистили для уничтожения следов ржавчины.

Сварочные точки и переходы металла очень проблематично вычистить от коррозии используя только одну наждачную бумагу. Мастер рекомендует поставить металлическую щётку в дрель и уже ей зачистить эти участки до чистого металла.

Для зачистки мест с большим количеством ржавчины либо в труднодоступных местах лучше воспользоваться дрелью со щёткой, либо болгаркой с использованием лепесткового диска.

Далее эту арку нужно будет загрунтовать, поскольку нельзя класть шпаклёвку на голый металл. Во-первых, шпаклёвка будет иметь плохую адгезию и, во-вторых, под ней может вновь образоваться очаг ржавчины.

Это происходит по причине того, что при высыхании шпаклёвка несколько нагревается и под металлом образуется конденсат, который приводит к образованию новой коррозии.

Подготовка плоскости под грунт -растушёвка торцов шпаклёвки

Необходимо перед работой рассмотреть некоторые нюансы.

На этом автомобиле есть места, где не обработаны края шпаклёвки. В первом видео при обзоре машины мы увидели, что в задней части было нанесено слишком много шпаклёвки, которая даже перекрывала линию перехода заднего крыла. Поэтому излишки мастеру пришлось убирать с помощью отвёртки, шпаклёвка просто отваливалась.

Под шпаклёвкой образовалась ржавчина, которая буквально «подняла» её с места нанесения на крыле.

На плоскости были следы коррозии, трещины на самой шпаклёвке, что не допустимо и нужно вычищать до металла и после наносить изолирующие грунты.

В этом случае при нанесении новой шпаклёвки, нужно подготовить поверхность старой шпаклёвки, особенно это важно, когда имеется её толстый слой. После того как убрали старую шпаклёвку, точнее говоря её часть, где была ржавчина, на оставшейся части можно почувствовать границу перехода на чистый металл.

Перед нанесением новой шпаклёвки границу перехода нужно свести на нет, так как нельзя накладывать ступенчато материалы. Если этого не сделать, то новая шпаклёвка в последствии немного «просядет» и будет видна эта граница перехода, даже при заделке грунтом. Поэтому переход нужно просто убрать.

Для этого нужно растушевать границу перехода. Это делается либо с помощью бруска с наждачной бумагой P80, либо с использованием шлифовальной машинки с тем же номером наждачной бумаги.

Мастер на видео напоминает, что машинкой нужно работать всей плоскостью круга, не нажимая на торцы, чтобы обрабатываемая поверхность оставалось ровной без выборок.

Видно на видео, что Влад сводит ступеньку на нет, стараясь избавиться от перехода. От края границы нужно несколько отступить, чтобы перехода вообще не ощущалось при проведении рукой.

На заднем крыле есть также полоса голого металла и её также необходимо загрунтовать перед нанесением шпаклёвки. Перед этим нужно пройти ещё края наждачной бумагой P150, чтобы сбить грубую риску. Затем обдуть все сжатым воздухом, протереть антисиликоном, чтобы убрать остатки пыли и можно приступать к оклейке и нанесению грунта.

Оклеивание машины под локальное грунтование

Оклеивание необходимо для защиты соседних деталей от попадания грунтовки, а также чтобы она не попадала в салон и т. д.

Как выполняется процесс оклеивания, уже рассказал Влад ЩЧ в предыдущих видео. Если вы не следили за темой с самого начала, то может просмотреть для ознакомления на странице с лентой статей.

Изначально протираем салфеткой с антисиликоном те места, где будет крепится малярный скотч, а затем и саму обрабатываемую поверхность.

Сегодня нам понадобится малярный скотч и листы бумаги. Для начала наклеиваем на листок малярный скотч и затем сам листок со скотчем приклеиваем к защищаемой поверхности, но подклеивая его на изнанку (на видео хорошо показано). Это необходимо для того, чтобы грунт не попадал на сам скотч и не нарушал границу покраски. Плюс появляется кантик на бумаге, что помогает при нанесении грунта для создания завихрения в этой зоне и грунтовка ложится более мягко.

Нанесение первичного кислотного грунта

Грунтовать будем в два этапа. Для начала наносим кислотный грунт, а затем уже нанесём заполняющий акриловый грунт. Кислотный грунт нужно наносить аккуратно, чтобы меньше попадало на саму шпаклёвку.

Краскопульт при этом настраиваем на небольшое давление, что исключает появление облака и грунт ложится только на металл, не попадая практически на шпаклёвку. Нужно заметить, что колёса мы не закрывали, так как давление небольшое и на них ничего не попадает.

На все металлические открытые части нанесли антикоррозийный кислотный грунт, теперь нужно дать ей высохнуть, порядка 15 минут и затем уже перекрыть акриловым грунтом.

Тоже проделываем и в задней части, где растушёвывали шпаклёвку.

Результат нанесения грунта и дальнейшие действия

Как видим мы закончили процесс грунтования и можно приступать к нанесению шпаклёвки.

Акриловый грунт высыхает порядка 2-3х часов при температуре в помещении порядка 24 градусов и нужно выждать, прежде чем продолжать работу дальше.

После снятия обклейки хорошо видно, что грунт лёг очень аккуратно без ярко выраженной границы. Это происходит из-за подклейки бумаги наизнанку, когда между ней и металлом образуется так называемый карман, служащий для завихрения струи. А также видно, что на соседние детали не попала грунтовка, и они остались чистыми.

Плюсом применения грунта является ещё и то, что после его нанесения сразу видны все недостатки в виде неровностей, пор или швов. Так в нашем случае проявились следы сварки, которые хорошо «залились» грунтовкой и хорошо видно куда нужно наносить шпаклёвку.

А также прогрунтовали и второе крыло, где торцевали шпаклёвку, при этом грунт нанесён с запасом на старую шпаклёвку чуть выше перехода. Это делается, чтобы в дальнейшем не было проблем с усадкой новой шпаклёвки.

Здесь также нужно дать высохнуть грунтовке, как было сказано выше, но если в гараже холодно, то лучше дать грунту полностью высохнуть, оставив машину на ночь.

В следующей части видео Влад ЩЧ рассказывает какую нужно выбирать шпаклёвку, как её наносить и обрабатывать, и что дополнительно для этого нужно.

И ещё скажу пару слов…

Итак, в целом было понятно, как произвести те или иные работы для избавления от коррозии перед нанесением грунтов, шпаклёвки и дальнейшей работы.

На этом все,спасибо, и Удачи! Оставляйте комментарии, задавайте вопросы, если было непонятно и ставьте лайки на полезное видео.

А также не забывайте заглядывать в описание на канале Влада ЩЧ, где расписано подробно и есть ссылки на предыдущие видео. Видео есть на различные темы, разборка, жестянка, малярка, сварка. Там же можно взять ссылки на бытовые темы, электрику и другие. А также есть ссылки на различные интернет-магазины, где вы сможете приобрести необходимые вам товары.

Но также подписывайтесь на моём сайте РтиИваз, если вам интересно, будет продолжение этой темы и много других в дальнейшем.

До скорых встреч на страницах блога RtiIvaz.ru!

Читайте далее:

Как самому покрасить диски

Урок как качественно покрасить авто

Все об автомобильной грунтовке: типы, информация и советы

Грунтовка. Это важная часть большинства процессов покраски, и это не исключение в мире покраски автомобилей. Независимо от того, красите ли вы свой собственный автомобиль или просто выполняете подкраску, большинство порекомендует отшлифовать, а затем нанести грунтовку, прежде чем продолжить нанесение окончательного верхнего слоя.

Итак, что такое учебник?

В автомобильном мире термин «грунтовка» обычно относится к краскоподобному веществу, которое обычно наносится на свежеотшлифованный металл перед нанесением верхнего слоя. Подобно краске, различные типы автомобильных грунтовок можно наносить с помощью пистолета-распылителя или кисти, и между нанесением слоев им дают хорошо высохнуть. Хотя может показаться, что добавление ненужного шага, использование автомобильной грунтовки при окраске кузова важно по ряду причин. Некоторые из них обладают хорошей заполняющей способностью, некоторые обеспечивают герметизацию элементов, а другие лучше всего работают в сочетании со вторым типом грунтовки до завершения окончательной покраски.

Зачем использовать грунтовку?

Прежде всего, автомобильная грунтовка помогает краске прилипать к голому металлу. Без грунтовки в качестве буфера блестящая металлическая поверхность, будь то старая или новая, не будет хорошо сцепляться с краской. Это приводит к отслаиванию, отслаиванию и, в конечном итоге, к ржавчине, что мгновенно превращает управляемый автомобиль в хлам. Грунтовка для автомобильной краски действует как связующее вещество, помогая краске прочнее прилипать к кузову автомобиля.

Не менее важно, что грунтовка для автомобильной краски помогает предотвратить ржавчину и повреждение автомобиля влагой, добавляя пару дополнительных защитных слоев. Обычно это автомобильный грунт-герметик на основе уретана или эпоксидной смолы.

Может также использоваться в качестве шпаклевки для следов шлифовки/шлифовки и мелких царапин на кузове автомобиля, устраняя необходимость в шпаклевке или более длительном ремонте, таком как уретановый наполнитель.

Как использовать Auto Primer

Если вы выполняете какие-либо кузовные работы, ремонт или обновление окраски, вам в какой-то момент потребуется использовать грунтовку. Это особенно верно, если вы перекрашиваете автомобиль дома и будете шлифовать его до голого металла или удалять ржавчину. Большинство типов автомобильных грунтовок для кузова доступны как «двухкомпонентные», что означает, что перед использованием необходимо смешать основу грунтовки и активатор. Просто следуйте прилагаемым инструкциям и вносите необходимые изменения. Для других, таких как уретановый праймер, может потребоваться соотношение смеси до 4 частей, но предоставляются простые инструкции. Третьи поставляются в аэрозольной форме для быстрого и легкого применения.

После того, как вы смешали автомобильную грунтовку, прежде чем приступить к грунтованию какой-либо части автомобиля, вам нужно сначала убедиться, что вы выполнили несколько подготовительных задач:

• Полностью удалите всю ржавчину путем шлифовки вручную или шлифовки.

• Заполните любые большие вмятины, вмятины, царапины или выбоины на кузове вашего автомобиля, если только вы не выбрали грунтовку, известную своей хорошей структурой, например полиэфирную грунтовку.

• Отшлифуйте любые дефекты или несоответствия перед грунтовкой и особенно после заполнения или использования шпаклевки.

• После того, как вы завершили шлифовку и другие подготовительные работы, убедитесь, что поверхность автомобиля максимально чистая и свободная от частиц, чтобы обеспечить лучший контакт. Быстро вымойте автомобиль и очистите места, которые вы могли отшлифовать или отшлифовать влажной тряпкой. Как всегда, дайте поверхности автомобиля полностью высохнуть перед нанесением любого типа краски или грунтовки.

• То, как вы наносите грунтовку, зависит от объема и размера вашего проекта. Если вы просто выполняете небольшие подкраски, нанесение грунтовки вручную определенно сработает, и вы должны использовать плавные, ровные мазки, чтобы избежать видимых линий в конечной работе по покраске. Если вы собираетесь красить весь автомобиль или перекрашивать большие его части, лучшим вариантом будет использование краскопульта. Всегда начинайте с чистого пистолета-распылителя и держите под рукой ведро с растворителем, чтобы смочить детали пистолета-распылителя, как только вы закончите работу, чтобы предотвратить накопление на вашем оборудовании.

• После нанесения автопраймера время отверждения зависит от его типа, поэтому внимательно читайте этикетки и инструкции. Мазки и плохие работы по отверждению приводят к плохим покрасочным работам, поэтому будьте осторожны, если вы не уверены, что грунтовочный слой полностью высох, и при необходимости дайте дополнительное время.

• Количество необходимых слоев грунтовки также будет разным. Для больших площадей и работы по всему телу стандартом является два слоя. Это обеспечивает максимальное покрытие и защиту от ржавчины, а также обеспечивает наилучшую основу для адгезии краски. Для небольших подкрасок используйте свое лучшее суждение. Может понадобиться только одно хорошее пальто.

Различные виды грунтовки для автомобилей

Тип грунтовки для автомобильной краски, которую вы в конечном итоге будете использовать, зависит от потребностей вашего проекта. Вы можете обеспечить долговечную высококачественную окраску автомобиля и дополнительную защиту от ржавчины с помощью хорошей основы для грунтовки. Различные типы автомобильных грунтовок также по-разному выдерживают шлифование, и в зависимости от вашего проекта вы можете рассмотреть это.

• Эпоксидная грунтовка — Эпоксидная грунтовка считается хорошей стандартной основой, когда речь идет о том, чтобы обеспечить сцепление автомобильной краски с металлом и улучшить качество окраски. Он разработан специально для предотвращения коррозии, поэтому эпоксидный грунт для автомобилей не будет подвергаться пескоструйной обработке так же, как другие типы, такие как уретановый грунт.

• Уретановый грунт-наполнитель — Этот тип двухкомпонентного грунта-наполнителя часто используется в сочетании с любой шпатлевкой или наполнителями, которые вы используете для выполнения ремонта, и наносится поверх вторичного базового грунта, поскольку он не обеспечивает наилучшей коррозионной стойкости. .

• Полиэфирная грунтовка — полиэфирная грунтовка имеет то, что известно в автомобильном мире как превосходное «строение» — она заполняет мелкие царапины и вмятины почти так же, как замазка или шпатлевка, и обладает самой высокой заполняющей способностью среди всех распыляемых грунтовок. Это делает его идеальным для заполнения дефектов кузова и в то же время обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью краски. Тем не менее, он имеет тенденцию быть немного более хрупким и склонным к растрескиванию, чем уретан или эпоксидная смола после высыхания, поэтому он является отличным грунтом для небольших ремонтных работ и работ по заполнению, но может быть не лучшим выбором для всего автомобиля.

• Уретановый герметик . Этот тип грунтовки лучше всего использовать просто как прочный клейкий слой, к которому приклеивается краска. Уретановый герметик на самом деле не имеет каких-либо свойств наполнителя, но он идеально подходит, когда вы красите автомобиль, который уже находится в приличном состоянии, или вам нужно загерметизировать большое количество наполнителя или кузова.

• Acid Etch Primer — еще один хороший базовый грунт для автомобильной краски. Кислотный травильный грунт очень похож на уретановый грунт тем, что его сильной стороной является не столько предотвращение коррозии, сколько обеспечение прочного сцепления поверхности с краской. Если целью является дополнительная защита от ржавчины, используйте грунтовку для травления кислотой в сочетании с герметиком или средством для предотвращения ржавчины. Этот тип грунтовки сохнет гораздо быстрее остальных, поэтому его часто используют при кузовном ремонте в автомастерских для ускорения времени ремонта. Он также устраняет необходимость в каком-либо кондиционере для металла, поэтому его лучше всего наносить непосредственно на голый металл, а затем покрывать вторичной грунтовкой, такой как эпоксидная или уретановая.

• Эмалевые грунтовки/герметики — Эмалевые грунтовки чрезвычайно экономичны и, как и эпоксидная смола, обеспечивают хорошую основу для приклеивания автомобильной краски. Они имеют удовлетворительный или хороший уровень коррозионной стойкости.

• Лаковые грунтовки/герметики — Лаковая грунтовка быстро сохнет и достаточно хорошо шлифуется, но может привести к растрескиванию и образованию пузырей в долгосрочной перспективе, поэтому эти типы грунтовок для автомобильной краски лучше всего использовать под антикоррозийным и лакокрасочным слоем для небольших кузовных работ.

• Влагоотверждаемый уретановый грунт . Этот автопраймер отлично подходит как для адгезии краски, так и для защиты от ржавчины при сложных ремонтных работах, когда полное удаление ржавчины невозможно, что делает его отличным универсальным грунтом для выполнения двух работ одновременно. Он также быстро отверждается под воздействием атмосферной влаги, поэтому время отверждения сокращается примерно вдвое.

Когда использовать автомобильную грунтовку и когда она может не понадобиться

Всякий раз, когда вы имеете дело с голым металлом, будь то старый или новый, вам нужно будет использовать грунтовку, прежде чем покрывать этот участок любой автомобильной краской. Если вы делаете небольшой ремонт кузова и вам нужно отшлифовать или зашлифовать дефект, важно защитить эту область и убедиться, что краска сцепится с поверхностью, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение от ржавчины или отслоения.

Единственный случай, когда вам не нужно использовать грунтовку, это если вы не открываете голый металл. Если вы просто слегка полируете верхний слой краски и не обнажаете стальные панели вашего автомобиля, то можно отказаться от грунтовки. Это касается и любых пластиковых деталей. Если вы не удаляете краску до голой поверхности, грунтовка не нужна.

Итак… Какой грунт мне следует использовать?

Если вам нужна наилучшая универсальная грунтовка, обеспечивающая небольшую защиту от коррозии и обеспечивающая максимальную адгезию краски, это будет одним из ваших лучших вариантов:

• Для больших покрасочных работ — в случаях, когда вам нужно перекрасить/отполировать большую площадь поверхности вашего автомобиля, эпоксидный грунт обычно будет вашим лучшим вариантом. Это двухкомпонентная грунтовка, поэтому ее легко смешивать, и она обеспечивает оптимальное сочетание адгезии краски, коррозионной стойкости и защиты. Эпоксидный грунт для авто можно наносить поверх всего, от наполнителей и стекловолокна до подготовленной стали или заводской отделки. Время высыхания также быстрое, что делает его отличным универсальным автомобильным грунтом как для домашних механиков, так и для автомастерских.

• Для небольших подкрасок — полиэфирный грунт-наполнитель идеально подходит для тех небольших ремонтных работ, которые требуют легкой шпаклевки или шпаклевки, так как он имеет отличное «строение» — это означает, что он на более толстой стороне и может заполнять мелкие вмятины и царапины. и хорошо шлифуется, устраняя необходимость в дополнительной шпаклевке или шпаклевке. Полиэфирная автомобильная грунтовка идеально подходит для выполнения небольших работ по кузовному ремонту и отлично подходит для точечного ремонта.

• Для наилучшей защиты от ржавчины — в ситуациях, когда ржавчина уже присутствовала и была отшлифована, или даже когда полное удаление ржавчины невозможно, влагоотверждаемый уретановый грунт обеспечит наилучшую защиту от дальнейшего повреждения ржавчиной. Уретановая грунтовка для авто легко шлифуется, быстро сохнет и хорошо сохраняет цвет.

Решение о том, какой тип автомобильной грунтовки использовать, не должно быть сложным или запутанным. Начните с определения того, какие потребности являются наиболее важными, когда речь идет о ремонте или перекрашивании вашего автомобиля. Нужна ли вам дополнительная защита от ржавчины? Является ли сильная адгезия краски приоритетом? Если у вас остались вопросы, Auto Body Toolmart будет рад помочь! Свяжитесь с нами, чтобы помочь вам устранить неполадки при выборе грунтовки, или просмотрите весь наш ассортимент автомобильных грунтовок и расходных материалов для окраски.

Можно ли наносить глазурь на грунтовку? « Модификации автомобилей :: WonderHowTo

• Автор Донни Смит
• 07. 06.16 10:22

Это видео с вопросами и ответами на вопрос, можно ли наносить глазуровочную шпатлевку поверх грунтовки или нет. В этом коротком видео вопросов и ответов я собираюсь ответить на этот вопрос.

Если у вас возникли проблемы с просмотром этого видео, я добавил расшифровку этого видео ниже.

Стенограмма видео

• Привет, Youtube. Это Донни Смит, и я вернулся с еще одним вопросом и ответом, отвечая на ваши вопросы, которые вы оставляете мне в видео. В последнее время я получаю много вопросов, поэтому я пытаюсь помочь ответить на некоторые из них с помощью этих видеоответов. И этот вопрос был о шлифовке блоков после того, как вы что-то отшлифовали. Что делать, если после этого вы обнаружите низкий уровень? Вы уже сделали все ваши заполнения. Вы проделали работу с телом. Что вы делаете с минимумами после того, как находите их после того, как уже загрузили и заблокировали? Я помогу ответить на этот вопрос в этом видео. Хорошо. Итак, jpboston82 спрашивает: «Вы когда-нибудь заполняли углубления шпатлевкой или глазурью?» И, как всегда, я ценю, что вы, ребята, задаете этот вопрос, это отличный вопрос, и быстрый ответ, короткий ответ будет да. Поверх грунтовки можно использовать глазури. Теперь, есть некоторые вещи, которые вам нужно сделать, прежде чем вы это сделаете. Теперь, прежде чем я доберусь туда, я хочу упомянуть, что лучше всего сделать всю работу с вашим телом с помощью глазури и все такое перед тем, как вы нанесете грунтовку, где у вас нет никаких провалов. Но давайте посмотрим правде в глаза, у всех нас есть некоторые несовершенства. Либо булавочные отверстия, либо минимумы, либо что-то, что иногда всплывает после того, как его загрунтовали. Позвольте мне дать вам один совет, чтобы помочь вам, и вы можете делать это, но используйте направляющее покрытие на этапах заполнения тела. Я знаю, что многие люди используют его во время грунтовки, но продолжайте использовать его в шпаклевке кузова. Распылите немного направляющего покрытия или нанесите на него сухое направляющее покрытие. Это происходит двумя разными способами, и это просто помогает вам определить любые минимумы или подобные вещи, прежде чем вы перейдете к этапам подготовки. Итак, если вы не используете направляющее покрытие, обязательно используйте направляющее покрытие. И это просто то, что вы там распыляете. Это другой цвет, поэтому, если есть углубление, царапина или что-то еще, оно остается в этой области, и вы можете легко его идентифицировать. Но, как я уже сказал, иногда мы все что-то упускаем, так что же нам делать? Итак, у вас есть Primer Surfacer. Вы его заблокировали, выглядит хорошо, но вы обнаружите, что там низкий уровень. Вы можете нанести туда глазурь, например Metal Glaze. Существует множество различных марок, но глазурь рассчитана на то, чтобы превзойти 2K Cure Primer, если она высохнет. Но есть кое-что, что ты хочешь сделать. Вы, возможно, заблокировали 220 или 320. Большинство шпаклевок в их технических паспортах говорят, что это не должно быть ничего мельче, чем 180. Итак, скажем, есть небольшой участок, на который вам нужно нанести глазурь, слой глазури, разные люди называют это по-разному. Скажем, есть небольшой участок, который вы собираетесь положить, и обязательно отшлифуйте вручную. Возьмите кусок 180 и отшлифуйте его. Это должно быть 180 или выше, чтобы правильно приклеиться в соответствии с техническими данными. Таким образом, вы сотрите это с помощью 180. Сдуйте его, а затем вы можете нанести туда свою замазку. А потом заблокировать это. И если бы мне пришлось нанести шпаклевку, ты, вероятно, захотел бы загрунтовать и заблокировать еще раз. Теперь, если это всего лишь очень, очень незначительный минимум, просто такой, который не очень заметен, вы могли бы подумать о том, чтобы просто снова запустить и заблокировать его, и посмотреть, не заблокируется ли он в следующем прайме. Иногда только фрезы от этого грунта заполняют достаточно, чтобы выровнять это. Но если он довольно низкий, есть вероятность, что грунтовка его не заполнит. Так что вам нужно нанести еще немного глазури, а затем еще раз загрунтовать и заблокировать. И, надеюсь, после этого вы сможете его получить. Помните, после каждого шага наносите глазурь после грунтовки. Вы можете использовать это направляющее покрытие, чтобы помочь вам. Это просто инструмент, который поможет вам определить минимумы и максимумы и тому подобное. И как только все направляющее покрытие снято, вы знаете, что оно хорошее и ровное. Ну, JP, я надеюсь, что это поможет ответить на ваш вопрос. Если нет, отправьте мне еще одно сообщение, и я постараюсь ответить на него. И, как всегда, я благодарен вам за то, что вы оставили этот комментарий, и я благодарен всем за просмотр этих видео. Если вам понравилось видео, не забудьте поставить палец вверх. Подписывайтесь на нас, и увидимся в следующем видео.

Хотите освоить Microsoft Excel и поднять перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего учебного комплекта Microsoft Excel Premium от А до Я в новом магазине Gadget Hacks Shop и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам обучения от базового до продвинутого по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (скидка 97%) >

Другие выгодные предложения:

• Скидка 97% The Ultimate 2021 White Hat Hacker Certification Bundle
• Скидка 98 % на пакет Accounting Mastery Bootcamp Bundle 2021
• Скидка 99 % на универсальный набор Data Scientist Mega Bundle 2021
• Скидка 59 % на XSplit VCam: Lifetime Subscription (Windows)
• Скидка 98 % на Premium To Learn 2021 Code Certification Bundle
• Скидка 62 % Программное обеспечение MindMaster Mind Mapping: бессрочная лицензия
• Скидка 41 % NetSpot Home Wi-Fi Analyzer: пожизненные обновления

Оставьте первый комментарий

• Горячий
• Последний

Выбор подходящей автомобильной грунтовки и герметика

Благодаря доступности информации в Интернете любой, кто когда-либо наносил слой краски, может опубликовать свой опыт в Интернете. Это привело к большому количеству плохой или устаревшей информации. Люди перебрасываются такими терминами, как грунтовка, герметик, двухкомпонентная краска, трехслойное покрытие, лак, одноэтапный, и это может привести к путанице.

Начнем с того, что развеем одно из самых распространенных заблуждений. Многие клиенты просят своих художников использовать лак. Они думают, что получат лучшую покраску, используя лак. Это неправда. Вы когда-нибудь видели классический автомобиль с лакокрасочным покрытием, покрытым крошечными трещинами? Это потому, что он был окрашен лаком. Если вы не красите реставрацию с конкурсом 100 баллов, вам не следует использовать лак. Современная краска проще в использовании, выглядит лучше и намного долговечнее, чем любая лаковая краска.

Как работает краска

Крайне важно понимать, как работает краска, а также знать различные виды красок. Краска новой технологии работает иначе, чем старый лак. Лак был сделан с очень сильными растворителями. Хотя это позволяло растворителям проникать глубоко в поверхность и образовывать прочную химическую связь, это также создавало ряд серьезных проблем, таких как растрескивание и образование складок. Это означало, что если что-то пошло не так, нужно было удалить всю краску вплоть до металла.

Это очень упрощенный рисунок, но он легко объясняет, как работают современные технологии рисования. Краска распыляется на отшлифованную поверхность, а отшлифованная поверхность образует «зубцы», помогающие краске держаться. Растворители в краске переносят пигменты и смолы на поверхность, а затем, когда они испаряются, слои соединяются вместе.

Хотя уретановые краски имеют небольшую химическую связь, им действительно нужны «зубья» или отшлифованная/шлифованная поверхность, чтобы держаться за них. Вот почему очень важно понимать продукт, который вы используете, и то, что ему нужно. Во-первых, нужно знать, как подготовить поверхность. Какую зернистость бумаги нужно использовать? Как долго продукт может лежать, прежде чем его нужно будет отшлифовать перед покраской? Это называется «окно». Всю эту информацию можно найти в техническом паспорте продукта.

Окна покраски

Есть два «окна» покраски, влияющие на результат: Окно перекраски между слоями краски и Окно перекраски перед следующим раундом покраски. Итак, что такое «круг» и чем он отличается от «слоя» краски? Допустим, вы выполнили кузовные работы и готовы к грунтовке. Вы наносите три слоя грунтовки, выжидая рекомендуемое время между нанесением каждого слоя, прежде чем наносить следующий слой. Эти три слоя составляют один круг.

Вот часть моей библиотеки технических листов. Технический или P лист объясняет все, что вам нужно знать о продукте. На что можно наносить и как подготовить поверхность, какой тип распылителя следует использовать, необходимое давление воздуха, как следует наносить слой, рекомендуемое количество слоев, время между слоями, окна повторного покрытия и время высыхания. . Вы также узнаете, как его следует смешивать и что с ним следует смешивать. У вас должен быть технический паспорт или лист продукта для каждого используемого лакокрасочного продукта. Прочитайте лист и следуйте тому, что он говорит.

Затем грунтовка сохнет в течение ночи. Это окно между раундами. Затем грунтовка шлифуется и наносится один слой герметика. В техническом паспорте герметика сказано, что он должен сохнуть в течение 30 минут (еще одно окно для повторного нанесения), а затем можно нанести один раунд из трех слоев базового цвета. Базовый слой сохнет в течение одного часа (окно повторного покрытия), после чего наносится два слоя уретанового прозрачного покрытия.

В техническом паспорте указано окно перекрытия для продукта. Многие проблемы с краской возникают, когда не соблюдаются правила окна или окна перекрытия. Помните, что толщина пленки также может влиять на окно повторного покрытия. Чем толще или тяжелее покрытие, тем больше времени требуется для того, чтобы растворители испарились.

Предотвращение проблем с отслоением и адгезией

Следуйте правилам перекрытия, указанным в техническом листе. Если вы превысили рекомендуемое время для повторного покрытия, найдите время, чтобы отшлифовать или отшлифовать эту поверхность! Вот что произойдет, если вы смошенничаете на небольшой промежуток времени. Если вы выполняете работу с одноцветной краской, убедитесь, что краска будет отлично смотреться — сначала . Затем со временем вы заметите, что краска может легко отслаиваться или под поверхностью могут образовываться пузыри, когда верхний слой начинает подниматься.

Но если вы работаете с двухцветной графикой или художественным оформлением, вы сразу же заметите проблемы! Скорее всего, когда вы будете снимать ленту, вместе с ней потечет краска. Всегда рисуйте по правилам технического листа, независимо от того, какой продукт вы используете.

Большинство лакокрасочных материалов предназначены для распыления в определенных условиях. Например, не стоит рисовать, когда очень холодно или очень жарко. Стандартными условиями являются температура, влажность и поток воздуха, при которых определяются время высыхания автомобильного лакокрасочного продукта, время отверждения, жизнеспособность и все общие эксплуатационные характеристики. Эта информация находится в техническом паспорте продукта.

Правило 15 градусов

Что происходит, когда вы пытаетесь красить при более низких или более высоких температурах, чем рекомендовано в технической документации? Вот тут-то и вступает в действие правило 15 градусов. Это правило относится к продуктам, состоящим из двух частей, таким как любая краска с катализатором или отвердителем. В нем объясняется, как температура может повлиять на время высыхания и жизнеспособность продукта при окрашивании в более жарких или холодных условиях, чем рекомендовано в техническом паспорте.

• Для каждого 15-градусного  при увеличении  при температуре выше стандартных условий время высыхания и жизнеспособность продукта могут сократиться наполовину.
• На каждые 15 градусов понижения температуры ниже стандартных условий время высыхания и жизнеспособность авторемонтного продукта может быть удвоено.

Вот график средней покрасочной работы. Например, предположим, что герметик был распылен, а затем будет нанесено базовое покрытие. Эта временная шкала основана на 70-градусном магазине. Это всего лишь пример, так как все продукты будут разными.

Срок жизнеспособности относится к 2K (двухкомпонентным) продуктам. Жизнеспособность — это время, в течение которого смешанный 2K-продукт можно использовать после смешивания двух компонентов — обычно краски и отвердителя.

Что такое ЛОС?

VOC — это один из тех терминов, которые часто используются, и люди не знают точно, что это значит. Летучие органические соединения, или ЛОС, представляют собой класс материалов, который включает в себя большинство испаряющихся растворителей, используемых в продуктах авторемонта. ЛОС присутствуют почти во всех продуктах для ремонта. 11 сентября, 1998 был введен в действие новый регламент, регулирующий уровень летучих органических соединений применительно к продуктам авторемонта.

Производители лакокрасочных материалов могут продавать только грунтовочные, верхние и прозрачные лаки, соответствующие требованиям закона. В некоторых штатах, таких как Калифорния, приняты более строгие правила в отношении летучих органических соединений, чем национальные правила. Компании-производители красок отреагировали на это созданием красок на водной основе и продуктов на основе растворителей, соответствующих требованиям по выбросам летучих органических соединений. Позже в нашей серии «Живопись 101» мы рассмотрим понимание и использование водоразбавляемых красок и красок на водной основе.

На этом рисунке дается общее представление о каждом типе продукта в системе окраски и показано, что каждый из них содержит летучие органические соединения. VOC измеряется в фунтах VOC на галлон. Информацию о летучих органических соединениях для продуктов PPG можно найти в бюллетене продукта.

Грунтовка

Краска хороша ровно настолько, насколько хороша ее основа. Не используйте дешевую грунтовку под дорогими финишными покрытиями. И никогда не верьте мифу об использовании лаковых грунтовок под акриловую эмаль или уретановую краску. Начните работу по покраске правильно, выбрав систему окраски и используя ее на протяжении всей покраски. Слишком многое может пойти не так с краской, поэтому дайте себе преимущество, используя продукты, предназначенные для совместной работы.

Эпоксидные грунтовки

Думайте об эпоксидной грунтовке как об основе для вашей краски. Эти грунтовки создают более твердое, более химически стойкое покрытие. Они водостойкие, имеют минимальную усадку, отличные адгезионные свойства и прилипают к голому металлу, грунтовке, шпаклевке и старой краске. Например, вы можете распылить эпоксидную грунтовку на поверхность, которая была отшлифована до голого металла, отремонтирована шпатлевкой, а затем нанесена на исходную краску. Поймите, что эпоксидный грунт не остановит и не нейтрализует начавшуюся или уже присутствующую ржавчину. Перед нанесением грунтовки обязательно удалите и обработайте всю коррозию.

Обратитесь к техническому паспорту, чтобы узнать время, в течение которого эпоксидный грунт может быть нанесен повторно, прежде чем его потребуется отшлифовать или отшлифовать. Отсутствие этого окна — одна из самых больших ошибок художников. С другой стороны, обратите особое внимание на то, сколько времени продукт должен высохнуть, прежде чем наносить на него краску. При использовании эпоксидного грунта PPG DPLV, в зависимости от используемого катализатора, продукт должен держаться от 30 до 60 минут после нанесения одного слоя. Но при нанесении двух слоев время ожидания составляет от 60 до 90 минут. Тем не менее, при подаче заявки по сравнению с шпаклевкой, время ожидания сильно отличается — один час ожидания для одного слоя. При нанесении двух слоев продукт должен высохнуть в течение ночи перед нанесением поверх шпатлевки. Влажная шлифовка эпоксидной грунтовки обычно является лучшим способом ее подготовки, потому что эпоксидная смола имеет тенденцию забивать бумагу при шлифовании всухую.

Полиэфирная грунтовка

Полиэфирная грунтовка представляет собой очень густой двухкомпонентный продукт и используется при выполнении большого объема кузовных работ. Полипраймер отлично подходит для использования поверх голого стекловолокна и эпоксидной смолы. Это продукт с высоким сухим остатком и минимальной усадкой. Он легко шлифуется и идеально подходит для получения прямых волнистых панелей. Думайте об этом как о распыляемом наполнителе для тела. Использование этого продукта может сэкономить часы времени. Выровняйте панели с помощью полимерного грунта, покрасьте один круг уретановым грунтом, отшлифуйте его, и вы будете готовы к нанесению герметика и окраски!

Evercoat Super Build 4:1 — это двухкомпонентный полиэфирный грунт-наполнитель с отличными заполняющими свойствами, помогающий сделать поверхность ровной. Он также хорош для предотвращения проблемного ремонта стекловолокна и SMC-пластика.

После распыления полимерного грунта отшлифуйте его наждачной бумагой с зернистостью 80, чтобы выровнять поверхность. Затем выполните большую часть шлифовки зернистостью 180 и закончите шлифовкой зернистостью 220. Это обеспечит ровную поверхность, которую вы хотите. Крупа Courser лучше подходит для получения ровной поверхности. Они вырезают более эффективно, соскабливая выступы. Более мелкое зерно, как правило, удаляет меньше выступов, проходя через неровности.

Полиэфирная грунтовка, не допускающая мокрого песка! Он будет поглощать влагу и может вызвать проблемы в будущем, если не испарится полностью перед покраской. Хотя полиэфирные грунтовки отлично подходят для заполнения, они могут быть пористыми. Закончив шлифовку полиэфирной грунтовки, нанесите поверх нее уретановую грунтовку или герметик. Уретановые грунтовки являются лучшей поверхностью для базовых покрытий. Уретановая грунтовка намного плотнее и герметизирует полиэфирную поверхность. Всегда сверяйтесь с описанием продукта, чтобы узнать, что лучше всего подходит для используемого вами полимерного праймера.

Грунтовки-наполнители

Качественный уретановый грунт-наполнитель хорошо справится с выравниванием перехода от пластикового наполнителя к металлу, а также заполнит следы от шлифовки на шпаклевке. Но не пытайтесь использовать грунтовку там, где можно использовать пластиковый наполнитель или полиэфирную грунтовку. Придерживайтесь рекомендуемого количества слоев. Эту информацию, а также рекомендуемое давление воздуха и время ожидания можно найти в описаниях продуктов. Каждый продукт уникален, поэтому перед нанесением грунтовки обязательно ознакомьтесь с описанием продукта. Никогда не оставляйте двухкомпонентный грунт в пистолете-распылителе. Большинство катализированных грунтовок начинают затвердевать примерно через час. Дайте каждому слою вспыхнуть (высыхать матовым) перед нанесением следующего.

K36 — это стандартный уретановый грунт. K38 – это грунтовка с высокой структурой. Катализатор К201 можно использовать с любым из них. Обе грунтовки отличного качества, прекрасно шлифуются и очень просты в использовании.

Уретановые грунтовки бывают стандартными и толстослойными. Уретановые грунтовки также обладают отличными заполняющими свойствами. Следуйте инструкциям по смешиванию и времени выдержки (время высыхания между слоями). Грунтовки дают усадку, если не учитывать время выдержки (обычно от 5 до 10 минут). Не используйте отвердитель, предназначенный для одного продукта, с другим продуктом.

При подготовке поверхности к нанесению герметика и финишного покрытия используйте зернистость 320 при шлифовании полиуретановой грунтовки блоком. Он достаточно грубый, чтобы быстро отшлифовать его и сгладить любые мелкие дефекты. Затем отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 400. Вы также можете начать с влажной шлифовки 400-й зернистостью, обернутой вокруг Durablock, или любого другого блока, который, по вашему мнению, лучше всего подойдет для поверхности. Нанесение легкого направляющего слоя на поверхность перед шлифованием показывает высокие и низкие области и помогает сохранить прямые линии кузова при шлифовании.

Герметик

Несколько лет назад я никогда не пользовался герметиком. Теперь я даже не рассматриваю возможность покраски без предварительного распыления герметика. Думайте о герметике как о страховом полисе. Герметик решает многие проблемы. Он создает связь между правильно отшлифованной грунтовкой и базовым покрытием. Герметики помогают краске прилипать и могут снизить вероятность растекания верхнего слоя краски. Герметик заполняет эти легкие царапины от песка и может уменьшить очень небольшие дефекты. Герметик также помогает «запечатать» поверхность. Края слоев, которые были отшлифованы, имеют тенденцию заживать под слоем герметика. Если герметик не использовался, они могли бы проявиться через верхний слой.

Поскольку я использую систему PPG Deltron, мой любимый герметик — грунтовка PPG K36 в качестве герметика «мокрым по мокрому». Он смешивается в пропорции 4:2:2:1 с их прозрачным покрытием DCU2021, DT Reducer и DCX61 Catalyst. Я распыляю один мокрый слой, жду около 30 минут, затем продолжаю наносить базовые покрытия.

Герметики также способствуют растеканию базового покрытия. Но, поскольку герметик не отшлифован, он оставит больше текстуры, если его не нанести распылением. Если с помощью герметика вы получите зернистую поверхность, эта поверхность проявится в ваших базовых покрытиях. Время ожидания может быть критическим для герметика. Подождите слишком долго, и потребуется шлифовка, чтобы обеспечить надлежащую адгезию базового покрытия. Слишком короткое время ожидания может привести к попаданию растворителей. Герметик увеличивает стоимость лакокрасочных материалов, но проблемы, которые он предотвращает, оправдывают его.

Цветные герметики также могут быть очень полезными. Белый герметик под легким базовым покрытием помогает верхнему покрытию иметь лучшее покрытие. Некоторые герметики бывают разных цветов, поэтому проверьте свой бренд краски, чтобы узнать, какие герметики можно выбрать. Герметики Deltron V-Seal DAS302 компании PPG предлагаются в белом, светло-сером и темно-сером цветах. Есть некоторые герметики, которые могут быть окрашены по индивидуальному заказу, чтобы лучше соответствовать цвету верхнего слоя.

Простой способ избежать многих проблем с покраской

При использовании продуктов 2K лучший способ избежать проблем — использовать только отвердитель или катализатор, предназначенные для этого продукта. Неважно, если ваш приятель скажет вам: «Конечно, используй это, я делаю это все время». Вы рискуете, используя отвердитель, который подходит к другой марке краски или наполнителя. Скорее всего, что-то пойдет очень неправильно , и вы никогда не узнаете настоящую причину проблемы. Если у вас нет подходящего отвердителя для того материала, который вы используете – s top, и подождите, пока не получите нужный отвердитель. Никогда не стоит использовать сомнительный отвердитель!

В следующий раз мы подробно рассмотрим базовые покрытия и научим вас всему, что вы когда-либо хотели знать о сплошных цветах, металликах, конфетах, чешуйках и жемчуге. Что такое конфетный цвет и зачем ему нужна база? Лучший способ заставить жемчужный цвет сиять. Почему черный и белый два самых сложных цвета для правильного распыления? В чем хитрость нанесения чешуйчатой ​​краски минимальным количеством слоев? И будет несколько сладких фотографий с конфетами, от которых можно пускать слюни. Понимание того, как работает краска, является ключом к получению идеальной покраски!

Китайский производитель автомобильной краски, автомобильная краска, поставщик авторемонтной отделки

Дом  Производители/Поставщики

Подробнее

Список продуктов

Выбранные поставщики, которые могут вам понравиться

Китай Best 1K/2K Solid Colors/Pearl/Metalic Car Paint

Рекомендуемый продукт

 Свяжитесь сейчас

Исчезновение с выдающейся химической стойкостью Long Shelf для авторемонта

 Свяжитесь сейчас

Color Shift 1k Automotive Refinish Chameleon Pigment Auto Paint

 Свяжитесь сейчас

Высококачественная автомобильная сплошная краска для кузовного ремонта

Рекомендуемый продукт

 Свяжитесь сейчас

Производитель автомобильных красок 1K Refinish Car Coat Auto Refinish

 Свяжитесь сейчас

Высококачественная цветная тонировка Auto Repair Paint Auto 2K Paint

Рекомендуемый продукт

 Свяжитесь сейчас

Автомобильная краска Innocolor Поставщик системы смешивания автомобильной краски Авторемонтная краска для автомобилей

Рекомендованный продукт

 Свяжитесь сейчас

Высокое твердое 1K 2K Автомобильная цветная краска Акриловое покрытие Авто Ремонт Автомобильная отделка

Рекомендуемый продукт

 Свяжитесь сейчас

Высокопроизводительное базовое покрытие Innocolor High Gloss Auto Автомобильный лак Базовое покрытие Auto Paint

 Свяжитесь сейчас

Easicoat Solid Color 2K Topcoat Автомобильная краска

Рекомендуемый продукт

 Свяжитесь сейчас

Автомобиль Refinishs High Solid Pearl Color для кузовного цеха

 Свяжитесь сейчас

Yatu Easicoat Auto Paint

Рекомендуемый продукт

 Свяжитесь сейчас

1K 2K Soild Color Поставщик Sikkens Настраиваемый автомобильный металлический хромированный спрей Автомобильное покрытие Аксессуар для авторемонтной краски

Рекомендованный продукт

 Свяжитесь сейчас

Глянцевая и лучшая цена 2K Clear Coat Auto Paint Varnish Car Paint Car Refinish

 Свяжитесь сейчас

Goodsif Высокое качество Refinish Auto Spray Акриловая ремонтная краска Индивидуальные бренды

 Свяжитесь сейчас

Как наносить шпатлевку и точечную шпаклевку

В наши дни автомобили изготавливаются из более тонких материалов, чем в прошлом, и в результате даже незначительное воздействие может привести к повреждению кузова. Автошпатлевка используется для заполнения дыр, вмятин и глубоких царапин на кузове автомобиля. Очень часто наполнитель для кузова называют Bondo, что на самом деле является торговой маркой продукта, производимого 3M. Но так как 3М была одной из первых компаний, производивших наполнитель кузова, она стала называться Bondo.

Качество продукта зависит от марки. Некоторые из них легче шлифуются, имеют лучшую адгезию и служат дольше, но могут стоить немного дороже. Другие более дешевые продукты сложнее наносить, и их шлифовка может занять несколько часов. Но как бы нам не нравилось иметь дело с наполнителями кузова, без них не обойтись, если вы пытаетесь починить кузов автомобиля.

При покупке шпаклевки убедитесь, что она обладает хорошей адгезией, легко шлифуется и не оставляет мелких отверстий. Раньше я покупал продукты Evercoat, но недавно перешел на Bondo Ultimate Body Filler от 3M. Это продукт профессионального качества, который очень легко наносится и прослужит долгое время. Он также не забивает наждачную бумагу.

После выхода в свет получил массу положительных отзывов от автолюбителей и специалистов кузовных мастерских. Он стоит около 20 долларов за кварту и поставляется с кремовым отвердителем. Этот новый продукт действительно отлично работает на разных типах поверхностей. Вы можете наносить его на голый металл, дерево, алюминий, эпоксидную смолу, отшлифованную краску и грунтовку. Хотя я всегда рекомендую шлифовать до голого металла, с этим продуктом вам действительно не нужно этого делать.

Подготовка поверхности

Перед нанесением Bondo необходимо подготовить поверхность. Вымойте автомобиль теплой водой с автомылом. Затем нанесите предварительно растворитель, чтобы удалить всю грязь и воск. Поскольку наполнители лучше прилипают к голому металлу, вам необходимо удалить всю краску, отшлифовав поврежденный участок наждачной бумагой с зернистостью 180. Не забудьте отшлифовать около 3 дюймов вокруг повреждения для лучшего смешивания. Чем больше царапин на металле, тем лучше к нему приклеится Bondo и тем дольше он прослужит. Если нанести шпаклевку непосредственно на краску, через некоторое время она растрескается.

Примечание: Я получаю много писем от людей, которые спрашивают, нужно ли им покрывать металл грунтовкой перед нанесением шпатлевки, чтобы предотвратить ржавчину. Вам не нужно наносить грунтовку. Bondo специально разработан для медвежьего металла и должен предотвращать его ржавчину. Если вы обнаружили ржавчину, значит, она была до нанесения Бондо.

Смесь наполнителя и отвердителя

Bondo состоит из различных материалов, включая смолу и тальк. Обычно он поставляется в банке с кремовым отвердителем, который необходимо смешать, чтобы начать процесс отверждения. Если в упаковке нет отвердителя, его нужно будет купить отдельно.

Одной из самых больших проблем при работе с Bondo является определение количества добавляемого отвердителя. Именно здесь все новички совершают ошибки. Если вы нанесете слишком много, он высохнет слишком быстро и может образоваться множество маленьких отверстий. Если вы не нанесете достаточно, он будет сохнуть вечно.

Инструкции на задней стороне банки должны дать вам хорошее представление о том, сколько отвердителя нужно использовать. Но, как правило, к количеству наполнителя размером с мяч для гольфа следует добавить примерно 1-дюймовую полоску отвердителя.

Открыв банку с наполнителем, проверьте, не расслоился ли он. Хорошо перемешайте, чтобы получился однородный цвет. С помощью шпателя (или вы можете использовать обычный нож) нанесите немного наполнителя на пластиковую доску для смешивания. Хотя вы можете использовать любую чистую поверхность для смешивания, лучше всего подойдет пластиковая доска для смешивания. Кусок картона тоже подойдет. Я видел некоторые дискуссии об использовании картона для смешивания, и некоторые люди говорили, что картон будет поглощать химические вещества из наполнителя, снижая его эффективность. Это может быть проблемой, если вы делаете целую машину, но если вы делаете небольшую область, я думаю, что у этого просто недостаточно времени, чтобы поглотить так много.

В то время как Bondo обычно бывает кремового или светло-серого цвета, отвердитель темно-красного или синего цвета. Цвет отвердителя не влияет на процесс отверждения. Чтобы наполнитель не высыхал, закрывайте крышку банки после его использования.

Для смешивания можно использовать стальной или пластиковый шпатель. Мне больше нравится пластиковый шпатель, потому что он немного облегчает нанесение. Пластиковый шпатель при надавливании на поверхность может изгибаться по форме ремонтируемого участка, чего нельзя сделать с помощью кражи.

Смешайте продукты, распределяя и складывая смесь возвратно-поступательными движениями и надавливая на доску, чтобы выпустить воздух. Если вы будете его перемешивать, воздух попадет в него, создав множество маленьких дырочек. В итоге у вас должен получиться светло-розовый или светло-голубой равномерный цвет без полос.

Примечание: Вы также можете получить проколы из-за нанесения слишком большого количества отвердителя.

Нанесение шпатлевки

После того, как вы закончили смешивание, у вас есть всего около 5 минут, прежде чем он затвердеет. Итак, работайте быстро! При нанесении смеси не наносите слишком много, иначе будете шлифовать часами. Тем не менее, вы также не хотите положить слишком мало и должны вернуться, чтобы смешать еще одну партию. Нанесите смесь пластиковым шпателем тонким слоем на 3 дюйма за пределы поврежденного участка. Вам нужно дополнительное пространство для лучшего сглаживания краев при шлифовании.

Примечание: Не добавляйте более ¼ дюйма наполнителя. 1/8 дюйма — хорошая толщина. Если вы положите слишком много, он может треснуть позже. Если у вас есть вмятина глубже ¼ дюйма, попробуйте сначала потянуть ее, чтобы удалить необходимое количество бондо.

Если у вас осталась смесь, которую вы не собираетесь использовать, даже не думайте складывать ее обратно в банку. Смешивание старого Бондо со свежим испортит всю банку. Просто выбросьте это.

Время отверждения зависит от нескольких факторов, таких как температура в помещении, уровень влажности и количество нанесенного отвердителя. В среднем это занимает около 20 мин. Идеальная температура для смешивания Bondo составляет 70-80 градусов по Фаренгейту.

Шлифовальная шпатлевка

После того, как она высохнет, вы можете начать шлифовку с зернистостью 40, затем с зернистостью 80 и 180. Большую часть шпаклевки вокруг поврежденного участка следует отшлифовать, оставив вмятину заполненной. Убедитесь, что переход плавный. Всю шлифовку лучше делать вручную. С электрической шлифовальной машиной у вас будет меньше контроля.

Примечание: Если вы понимаете, что вам нужно нанести больше слоев смеси, просто отшлифуйте область и нанесите следующий слой. Если вам нужно удалить затвердевший наполнитель, используйте автомобильный растворитель для краски или просто отшлифуйте его.

Нанесение точечной замазки

Точечная замазка — это еще один тип шпатлевки, который используется для заполнения крошечных отверстий в шпатлевке кузова. Если вы не заполните эти отверстия, наполнитель может треснуть при любом движении основного металла. Он очень легко шлифуется, быстро сохнет и не требует отвердителя для отверждения. Можно просто наносить из тюбика. Я обычно использую Glazing & Spot Putty от 3M.

С помощью пластмассового шпателя нанесите тонкий слой точечной шпаклевки на отшлифованную поверхность. Не кладите слишком много.

Подождите 15 минут, пока он высохнет, и отшлифуйте его с зернистостью 180, а затем с зернистостью 320. Поверхность должна быть гладкой и готовой к грунтовке. Вот как это должно выглядеть после того, как точечная шпаклевка была отшлифована.

Я знаю, что применять Бондо не так просто, поэтому не стесняйтесь задавать вопросы. Я всегда рад услышать от вас.

~Майк Дэвис

© 2022 Car Paint Repair Info

Топ-5 автомобильных грунтовок для покраски старой краски (обзор 2022 г.

)

Вы ищете лучшие автомобильные грунтовки для покраски старой краски?

Вы в правильном месте.

Из этого руководства ProPaintCorner вы узнаете:

• Как подготовить автомобиль к грунтовке
• Как лучше всего нанести грунтовку для авто
• Наши лучшие грунтовки для авто
• И многое другое!

Image	Product
Our Top Pick	Our Top Pick	U-POL High Solids High Build Urethane Primer Kit With Hardener Высокая непрозрачность Европейский стиль Отличная пленка	Высокая непрозрачность Европейский стиль Excellent Film Build	View on Amazon
Best Budget	Best Budget	Speedokote SMR 210/211 – Automotive High Build 2K Urethane Primer Easy Sanding Отличная адгезия Быстрое высыхание	Легкое шлифование Отличное сцепление Быстрое высыхание	Посмотреть на Amazon
Best High End	Best High End	Speedokote Epoxy DTM Primer Sealer Kit SMR-260G/261 Easy 4:1 Mix Use as a Primer or Sealer Great Gloss Holdout	Easy 4:1 Mix Использование в качестве грунтовки или герметика Great Gloss Holdout	Посмотреть на Amazon	39 9		Evercoat 713 Серые перья заполните G2 Primer Polyester Primer Surfacer Работа с 1K и 2K ETCH Primers CAP -Completian Протравливающие грунтовки CA VOC-совместимые	Посмотреть на Amazon
		Комплект Gallon2 SMR29V9VOC 2. 1 VOC0003 Высокая сборка и заполнение Пользовательская поверхность над вылеченной краской Welds Well	Высокая сборка и заполнение Используемая поверхность. Наш общий рейтинг № 1 Обновлено 9 сентября 2022 г.0060 Нажмите, чтобы узнать цену Если вы ищете невероятную грунтовку, эта многофункциональная грунтовка европейского типа для прямого нанесения на металл станет вашим новым лучшим другом. Этот прочный материал обладает удивительной укрывистостью благодаря высокой непрозрачности. Отлично выравнивает поверхности, для удобства нанесения его можно сушить на воздухе! Что в этом руководстве? Топ-5 лучших автомобильных грунтовок для покрытия старой краски Как подготовить автомобиль к грунтовке Какие существуют типы автомобильной грунтовки? Что нужно знать при нанесении грунтовки? Наши обзоры лучших грунтовок для автомобилей, которые можно использовать поверх старой краски Наш лучший выбор: комплект полиуретановых грунтовок U-POL с высоким сухим остатком и отвердителем Заключительные мысли о грунтовке автомобильной краски Старая краска Спешите? Проверьте наши лучшие 5 выборов ниже! Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этих автомобильных грунтовках! U-POL High Solids High Build Urethane Primer Kit With Hardener Speedokote SMR 210/211 — Automotive High Build 2K Urethane Primer Speedokote Epoxy DTM Primer Sealer Kit SMR-260G/261 Evercoat 713 Grey Feather Fill G2 Primer Speedkote 2. 1 VOC Уретановый черный галлонный комплект SMR-221B/222 . Зачистка до голого металла При правильном выполнении эта работа требует удаления старой краски перед нанесением грунтовки. Некоторые популярные методы включают: Диски для зачистки Пескоструйная обработка Химическая зачистка Изучите их на досуге и выберите метод, который лучше всего подходит для вашей ситуации. Сдирать старую краску нужно для того, чтобы выявить проблемные места, требующие внимания. Этот процесс снятия вместе с последующими шагами гарантирует, что ваш верхний слой станет глянцевым, шелковистым и безупречным. Перед удалением существующей краски очистите всю поверхность кузова автомобиля средством для удаления воска и жира. Любой, кто взялся бы за полную реставрацию кузова автомобиля на хот-роде, разобрал бы его до голого металла. Подробнее >> Какие автомобильные покрасочные пистолеты лучше всего подходят для начинающих? Ремонт повреждений кузова Ржавчина, вмятины на крыльях и потертости должны быть удалены до грунтовки. Это подготовит почву для наполнителя и грунтовки, которые будут нанесены, как только вы получите гладкую поверхность. Чем больше усилий будет направлено на устранение основного повреждения кузова, тем лучше будет ваша новая краска. Ржавчина обязательно должна быть уменьшена. Неспособность решить эту проблему вполне может привести к появлению надоедливых пузырьков краски недалеко от дороги. Нанесите наполнитель для кузова На рынке представлено множество различных наполнителей. Bondo — это популярный бренд, который на протяжении десятилетий занимает лидирующие позиции в автомастерских. Эта легкая версия в виде спрея подходит для нанесения на кузов автомобиля, быстро сохнет и идеально подходит для заполнения небольших царапин. Или вы можете выбрать версию с традиционной замазкой, которая легко заполняет глубокие царапины. После того, как шпатлевка затвердеет, ее необходимо отшлифовать и загладить по первоначальным линиям кузова. Какие существуют типы автомобильной грунтовки? Используйте эпоксидную грунтовку, если кузовные работы практически не проводились. В противном случае лучше всего подойдет двухкомпонентная полиэфирная грунтовка. Эпоксидная грунтовка Эти водостойкие грунтовки создают твердое, химически стойкое покрытие, которое служит основой для вашего базового покрытия. Если у вас есть оборудование для влажной шлифовки, это лучший способ подготовиться между раундами. Шлифовка эпоксидного грунта наждачной бумагой имеет тенденцию легко забиваться при сухой шлифовке. Полиэфирная грунтовка Двухкомпонентная толстослойная грунтовка лучше всего подходит для ситуаций, когда были выполнены обширные кузовные работы. Высокое содержание твердых частиц помогает избежать усадки. Легкость шлифования делает его отличным выбором для выпрямления волнистых боковых панелей. Подробнее >>  Как чистить пистолет-распылитель HVLP? Что нужно знать при нанесении грунтовки? Эту основную информацию полезно знать при подготовке к нанесению грунтовки. Окна с повторным покрытием Есть два окна с повторным покрытием, о которых следует знать; пальто, и патронов . В вашем электронном листе указаны рекомендуемые интервалы между каждым из них. Перекрасьте, как указано для достижения наилучших результатов. Слои укладываются один за другим быстро, с коротким временем высыхания между слоями. Это короткое время высыхания между слоями иногда называют периодом выдержки. Раунды представляют собой серию слоев, время высыхания которых значительно больше. Часто для раунда требуется окно для сушки в течение ночи. Вы на глаз определите, сколько пальто понадобится машине. Как указано в вашем техническом паспорте, время ожидания нанесения базового покрытия поверх грунтовки будет увеличиваться в зависимости от количества слоев и от того, использовали ли вы наполнитель. Процесс отделки После нанесения нескольких слоев грунтовки можно приступать к шлифовке и герметизации. Шлифование, как и зачистка, выполняется различными способами. Как правило, используется шлифовальный блок. В таблице указан идеальный показатель зернистости. Нанесите один слой грунтовки-герметика. Дайте ему высохнуть в течение 30 минут, после чего можно приступать к нанесению базового слоя, верхнего слоя и, наконец, прозрачного слоя. Теперь, когда у вас есть прочная основа, подробно описывающая процесс грунтования от старой краски до гладкой поверхности, пришло время выбрать грунтовку. Видеообзор высокого уровня о том, как распылять грунтовку для автомобилей, можно посмотреть в этом видео. Наши обзоры лучших автомобильных грунтовок для использования поверх старой краски Выбор № 1: Комплект уретановых грунтовок U-POL High Solids с высоким содержанием твердых частиц и отвердителем Этот грунт заслуживает нашего внимания благодаря своей универсальности. Стандартное соотношение смешивания 4 к 1 обеспечивает хорошую адгезию в качестве грунтовки. Или разбавьте его, чтобы использовать в качестве герметика. При распылении этой грунтовки вам понадобится распылительный наконечник 1,8. Воздушная сушка, И.Р. отверждение и сухая прокалка прекрасно работают в качестве методов сушки с этим комплектом уретановой грунтовки U-POL. Нажмите, чтобы проверить цену Высокая непрозрачность Европейский стиль Отличная сборка пленки Не соответствует вороту. Уретановая грунтовка   Эта универсальная грунтовка от Speedkote хороша. Он ложится толстым, и вы можете разбавить его половинкой по вашему выбору. Его быстрое восстановление и отверждение объясняют, почему он стал первым выбором среди мобильных ремонтных служб. Действительно толстослойный уретановый праймер, количество слоев которого зависит от качества вашего базового покрытия. Нажмите, чтобы узнать цену Сделайте нижний слой безупречно гладким, и вы не пожалеете. Если вы живете в Калифорнии, Мэриленде или Делевэре, вам придется заказать формулу SMR-221 с более низким содержанием летучих органических соединений, которая соответствует более строгим правилам этих штатов в отношении летучих органических соединений. Департамент окружающей среды штата Мэриленд опубликовал этот документ, чтобы объяснить, почему их штат решил последовать примеру Калифорнии в отношении регулирования летучих органических соединений. Легкая шлифовка Отличная адгезия Fast Dry Недоступно в CA, MD, или DE Plain Nasty Shanh Формула эпоксидного грунта-герметика от Speedokote — ваш выбор для большинства покрасочных работ, не требующих капитального ремонта кузова. Распылите эту эпоксидную грунтовку с помощью наконечника 1,3, и она ляжет ровно настолько, насколько вы могли ожидать от эпоксидной грунтовки. Эта краска имеет практически безупречные отзывы покупателей. Нажмите, чтобы узнать цену Даже при несколько более высокой цене, простота использования и безупречная отделка делают его достойным дополнительных инвестиций. Easy 4: 1 Mix Использование в качестве праймера или герметиза VOC Completiant Everywhere Более высокая цена будет нуждаться0852 Эта полиэфирная грунтовка многими считается премиальной за ее толстослойную структуру и высокое содержание твердых веществ. Однако именно , а не , скорее всего, станет вашим единственным и неповторимым учебником для начинающих. Во всяком случае, это скорее идеальная грунтовка для второго слоя. Первое покрытие из эпоксидной смолы, второе из полиэстера и верхнее покрытие из уретановой грунтовки — это одна из стратегий, которую вы можете изучить. Нажмите, чтобы узнать цену Если ваш распылительный наконечник меньше 2,2, вам обязательно понадобится переходник. При шлифовании используйте блок с зернистостью не более 150. Вы также можете покрыть Evercoat 713 более тонкой уретановой грунтовкой, которую можно шлифовать более тонко. Polyester Primer Surfacer Работа с праймерами 1K и 2K ETCH СОВЕТСТВЕННЫЙ САЖДОЙ ВЕЗДЕ Легко забивает наждачную бумагу Не идеал. По сути, это аналог нашего лучшего выбора Speedokote SMR-210/211 с низким содержанием летучих органических соединений. Это быстросохнущая, легко шлифуемая двухкомпонентная уретановая грунтовка, известная отличной стойкостью цвета и блеска. Вам нужно будет покрыть его уретановым верхним слоем, поэтому имейте в виду, что эта формула не предназначена для самостоятельной грунтовки. Нажмите, чтобы узнать цену Можно использовать по отвержденной краске Толстослойная и заполняющая Хорошо шлифуется Базовый слой требует уретанового верхнего слоя 5 90 02 Комплект уретановой грунтовки U-Pol заслужил наш лучший выбор за свою универсальность. То, что его можно использовать в качестве грунтовки и герметика, является его основным конкурентным преимуществом. Он имеет конкурентоспособную цену и отлично подходит для опросов клиентов. Высокая укрывистость в сочетании с отличной пленочной структурой делает этот грунт в европейском стиле отличным универсальным вариантом для многих автомобильных покрасочных работ. Заключительные мысли по грунтовке автомобильной краски Часто ваш комплект грунтовки требует добавления в смесь определенного процента разбавителя. Для уретановых грунтовок рассмотрите этот популярный разбавитель от Speedokote. И если вы используете эпоксидную грунтовку, этот Owlgrip — надежный выбор. Вот еще несколько тем, связанных с миром автомобильной грунтовки и покраски, которые вы можете рассмотреть. Ажиотаж вокруг лака Иногда можно услышать, что лак рекомендуется использовать только при восстановлении существующей краски на транспортном средстве. Не спешите следовать этому совету. Полная реставрация Chevy Corvette 1957 года выпуска с пробегом может потребовать покраски, если она предназначена для выставления в выставочном зале или продажи на аукционе. Этот лаковый материал обычно используют для так называемой 100-балльной реставрации Concours. Это в основном включает в себя восстановление транспортных средств до заводского состояния или лучше. Лак создает прочную химическую связь, глубоко проникая в листовой металл. К сожалению, эти лаковые грунтовки держатся под элементами ненадолго. Нередко автомобили, окрашенные им, со временем покрываются трещинами и морщинами. Чтобы отремонтировать их, потребуется еще раз снять краску, вплоть до голого листового металла. Подробнее >> Как удалить аэрозольную краску с колес? P-листы Каждая автомобильная грунтовка на рынке включает сопроводительный P-лист, также известный как технический лист. Он содержит всю информацию, необходимую для использования этого конкретного лакокрасочного продукта, например: На что можно наносить Как подготовить поверхность Какой тип краскопульта использовать Количество слоев Окна перекраски Время высыхания 1 И многое другое… Правило 15 градусов Температура окружающего воздуха имеет решающее значение при использовании двухкомпонентной грунтовки, например грунтовки, содержащей отвердитель. Рубрики Leave a Comment Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment