Компрессор BERKUT R15 — цена, отзывы, характеристики, 1 видео, фото

Владимир М.

25.11.2021

Очень жаль что нет сейчас Беркут R15 компрессор, купил бы только у Вас.

ВсеИнструменты

25.11.2021

Здравствуйте, Владимир! К сожалению, пока точного срока поставки нет.

Марченко Владимир

24.11.2021

Всем доброго здравия. Будет ли а продаже беркут R15?

ВсеИнструменты

24.11.2021

Здравствуйте! Да, товар будет в продаже.

Сергей З.

04.10.2021

Здравствуйте! Скажите, будет ли товар еще в продаже? Я хочу его купить..

ВсеИнструменты

05.10.2021

Здравствуйте, Сергей! Да, товар в продаже будет.

Дмитрий

16.08.2021

Добрый день, подскажите, у меня ранее был компрессор, Беркут r15, корпус оранжевого цвета, чёрная сумка. Очень нравился, но к сожалению забыл достать из багажника, когда продал автомобиль. Сейчас в продаже Беркут r15 темно-серого цвета, другая сумка и т.

д. Это тот же производитель? Или это совершенно другой компрессор? В чем разница? Спасибо.

ВсеИнструменты

17.08.2021

Здравствуйте, Дмитрий! Производитель компрессоров BERKUT один, возможно просто было обновление модели.

Владислав

13.08.2021

Добрый день. У этого насоса есть автоматическое отключение по достижению нужного давления?

ВсеИнструменты

13.08.2021

Здравствуйте, Владислав! Нет, такой функции нет.

Илья

19.11.2020

Добрый день. Как соединить данный компрессор и пистолет с манометром https://vladimir.vseinstrumenti.ru/instrument/pnevmoinstrument/pnevmopistolety/dlya-nakachki-shin/hazet/pistolet-s-manometrom-hazet-9041-1/#tab-1

ВсеИнструменты

19.11.2020

Здравствуйте, Илья! Этот пистолет нельзя присоединить к этому компрессору.

Евгений

28.08.2020

Здравствуйте, для грузовичка Хино 300 (общая длина 6,1м) хватит длины шланга и кабеля питания? Для бортовой сети питания 24В от прикуривателя подойдет?

ВсеИнструменты

28. 08.2020

Здравствуйте, Евгений! Длина воздушного шланга, м меньше 2 Длина кабеля питания, м 4.8 Напряжение, В 12

Евгений

28.08.2020

А какие компрессоры есть для питания 24 в? Ничего найти не могу у вас. Можно как то 12вольтовый компрессор использовать в сети 24в?

ВсеИнструменты

29.08.2020

Здравствуйте, Евгений! Компрессоров на 24 В пока нет в наличии.

впроьспр

24.12.2021

можно, но очень недолго…

Валерий

22.08.2020

Доброе утро !!! Меня интересует такой вопрос ?!? Упаковка запечатанная?

ВсеИнструменты

24.08.2020

Здравствуйте, Валерий! Вот ото упаковки: https://cdn.vseinstrumenti.ru/images/goods/silovaya-tehnika/kompressory/536117/1200×800/10768163.jpg

Антон

11.07.2020

Подойдёт ли для r18-19?

ВсеИнструменты

13.07.2020

Здравствуйте, Антон! Да, подойдет.

Алексей

06.07.2020

Подскажите, какой предохранитель должен стоять в штекере (для прикуривателя)? Перегорел, а надпись стёртая. .. (

ВсеИнструменты

07.07.2020

Здравствуйте, Алексей! Там стоит 15А предохранитель

Двухцилиндровый компрессор 95 л/мин с цифр. маном. и функц автостоп. AUTOVIRAZH AV-010999 — цена, отзывы, характеристики, фото

Карлов Василий

18.11.2021

Гарантия от "Все инструменты" сколько? Не хочется в случае чего мотаться и искать гарантийный офис.

ВсеИнструменты

18.11.2021

Здравствуйте! 1 год эта гарантия производителя. От ВсеИнструменты.ру нет гарантии.

Карлов Василий

18.11.2021

Получается, если он помрёт через месяц, надо ехать в Москву его сдавать? т.к офис производителя только там.

ВсеИнструменты

18.11.2021

Здравствуйте! Вы можете обратиться в наш пункт выдачи.

Богданов Иван Александрович

16.06.2021

Подскажите, хватит его выхлопа для совместной работы с Ресанта ИПР 40 ?

ВсеИнструменты

17.06.2021

Здравствуйте! Нет, не подойдет.

Байкин Михаил

29.04.2021

Можно ли использовать как краскопульт?

ВсеИнструменты

30.04.2021

Здравствуйте! Нет, для такой работы не подойдет.

Илья

17.03.2021

Здравствуйте поршневая группа из какого матириала?

ВсеИнструменты

18.03.2021

Здравствуйте, Илья! Такой информации нет.

Матафонов Александр

26.11.2020

Здравствуйте, где в данного компрессора находится предохранитель? На корпусе отдельрооо кааого то специального места не тбраружил.

ВсеИнструменты

27.11.2020

Здравствуйте! Пока инструмент на гарантии вам надо обратиться в сервисный центр.

Юрий

28.10.2020

стесняюсь спросить есть ли у данного компрессора защита от перегрева или перегруза

ВсеИнструменты

28.10.2020

Здравствуйте, Юрий! Выписка из тх: Защита от перегрева да

Крючков Алексей Юрьевич

30.11.2020

Есть

Александр

08. 10.2020

Нужна информация по возможности покупки электронного манометра в сборе (тот, что на компрессоре, сгорел). Причина — ошибка в эксплуатации.

ВсеИнструменты

09.10.2020

Здравствуйте, Александр! Вам надо сделать заказ через сервисный центр, адреса указаны во вкладке «гарантия».

Юрьевич

08.09.2020

Память на значение автостопа есть или надо перед каждой накачкой вводить значение отсечки?

ВсеИнструменты

08.09.2020

Здравствуйте! Память есть, но когда повторно включаешь он показывает нули. Чтобы понять, что в памяти сохранилось, надо нажать + или -.

Крючков Алексей Юрьевич

30.11.2020

Есть не надо,достаточно 1 раза и запомнил

Компрессоры и автокомпрессоры — лучшая цена.

 Компрессор и автокомпрессор по доступной цене с быстрой доставкой!

 

Беспрерывная и надежная работа пневматического оборудования обеспечивается путем использования специального аппарата – компрессора, который повышает давление воздуха или газа и подает его в требуемом направлении. Агрегаты данного плана также широко используются, к примеру, для накачивания колес в автомобилях, при окрашивании поверхностей краскопультом, для очистки разнообразных конструкций от пыли в труднодоступных местах.

         

К приобретению сегодня доступны компрессоры от разных производителей, но сделать максимально правильный выбор при покупке – задача не совсем простая. Причина этого следующая: рынок насыщен продукцией, отличающейся по принципу действия, конструктивным и техническим характеристикам, ряду иных параметров. Иметь представление об особенностях разных компрессоров – значит избежать ошибки при покупке агрегата.

         

Классификация компрессоров

 

От того, какова цель приобретения компрессора, в первую очередь и стоит определяться с выбором модели. Данного плана агрегаты различают по:

 

• Конструкции;
• Принципу работы;
• Конечному давлению;
• Способу охлаждения;
• Назначению.

       

Конструктивно компрессор может быть выполнен как поршневым, так и винтовым. В первом случае воздух нагнетается посредством поршня, во втором – при вращении двух роторов в рабочей камере.

       

По принципу действия аппараты различают на объемные и лопастные. В первых сжатие воздуха происходит в камерах (рабочих), объем которых периодически изменяется. В лопастных компрессорах газ или воздух сжимается за счет взаимодействия потока с вращающейся лопастью и неподвижной.

       

Что касается показателей конечного давления, то приобрести можно аппарат вакуумного типа, прибор сверхвысокого, высокого, среднего и низкого давления.Система охлаждения аппарата может быть водяной или воздушной. Назначение компрессоров: энергетические, химические, универсальные, агрегаты иного направления.  

       

Где купить компрессор и компрессор автомобильный

       

Возникла необходимость купить компрессор? Не тратьте впустую драгоценное время в поисках подходящей модели: все Ваши проблемы в кратчайшие сроки решит интернет-магазин “Инструмент-центр”.

В нашем каталоге найти аппарат, соответствующий всем требованиям, сможет любой покупатель. Мы предлагаем продукцию исключительно от рейтинговых производителей, а оптимальная стоимость каждой модели в зависимости от ее характеристик – неоспоримое преимущество покупки компрессора через наш магазин. 

Как правильно выбрать компрессор для автомобиля

Дорогами идеального качества на всей территории не может похвастаться даже Германия — единственная страна, на автобанах которой нет ограничения скорости. Шины автомобилей практически постоянно испытывают переменные нагрузки, теряют воздух и должны контролироваться на достаточное давление. Нельзя забывать и о любителях бездорожья. Поэтому можно смело сказать — автомобильный компрессор является желаемой частью оснащения любого транспортного средства, невзирая насколько часто происходят неприятности в виде прокола колеса.

Разновидности насосов-компрессоров для автомобиля

Простейший механический компрессор — это ножной автомобильный насос для подкачки шин, так сказать, своими руками.

Сегодня можно приобрести модель такого устройства с практически любыми характеристиками. Выпускаются одноцилиндровые и двухцилиндровые насосы, с рабочим давлением от 4 до 10 атмосфер, с разной производительностью, одноходовые и качающие воздух в двух направлениях движения поршня.

Однако механический компрессор неудобен. Особенно если идет речь о накачке колеса тяжелого внедорожника, или если агрегатом приходится пользоваться хрупкой девушке.

Кроме этого, устройства данного класса предназначены исключительно для накачки шин и не предлагают никаких дополнительных возможностей. У них нет автоматического контроля давления, подсветки приборов, реверса или изменения объемов подачи воздуха. Поэтому большой популярностью пользуется электрический компрессор для авто.

Какую ошибку делает среднестатистический начинающий автомобилист, желающий приобрести такое полезное устройство для машины? Правильно, не вдается в тонкости инженерного решения и покупает первый попавшийся компрессор для легковых автомобилей.

Чтобы не разочароваться в приобретении, стоит немного знать о базовых принципах построения таких устройств. Виды автомобильных компрессоров отличаются не только по питанию, производительности, но и по базовым характеристикам надежности, ремонтропригодности, режиму работы.

Поршневые компрессоры

Поршневые модели — самый широкий сегмент изделий, из которых предлагается выбрать компрессор для автомобиля. Принцип работы такого аппарата достаточно прост и похож на механику двигателя внутреннего сгорания.

1. Электродвигатель через редуктор или напрямую вращает коленчатый вал.
2. Приводной рычаг, расположенный на валу, двигает поршень.
3. Двигаясь внутри цилиндра, оснащенный уплотнительными кольцами, поршень сжимает воздух и подает его с превышением наружного давления в выходной патрубок.

При работе воздушный поршневой компрессор использует два клапана. Один открывается на выпуск воздуха при основном рабочем ходе поршня. При помощи второго подается воздух в цилиндр при обратном движении толкателя.

Уже по принципиальной схеме устройства видны его достоинства и недостатки. Первые выглядят следующим образом.

1. Можно выбрать компрессор для автомобиля с любой желаемой производительностью. Подача воздуха напрямую зависит от объема цилиндра, оборотов двигателя и числа ходов поршня.
2. Устройство может показывать высокий КПД, особенно в разрезе использования времени. Двухпоршневой компрессор, в частности, подает воздух практически непрерывно, поскольку два цилиндра имеют зеркальный характер хода толкателей. Аналогичной особенностью обладает устройство с двунаправленным рабочим ходом.
3. Нетрудно выбрать такую мощность двигателя, которая позволит оптимально использовать компрессор как при подключении к сети 220В (напрямую или через инвертор), так и при питании от прикуривателя.

Недостатки поршневых моделей редко видны владельцам, которые не используют устройство в интенсивном режиме. Но они многое говорят об общем функциональном удобстве и ограниченной стабильности, надежности.

1. Накачать колесо автомобиля компрессором поршневого типа трудно с одной попытки, если речь идет о большом внедорожнике или грузовике. Устройство перегревается, ему необходимо работать только определенное время, с длительными перерывами для охлаждения.
2. Чем выше производительность и мощность поршневой модели — тем она массивнее и габаритнее.
3. Уплотнительные кольца стираются со временем, компрессор перестает показывать максимальные характеристики давления, производительности.
4. Стоимость ремонта устройства для подкачки колес при выходе из строя коленчатого вала может быть сравнима с покупкой новой модели.
5. Повреждение цилиндра или поршня — абсолютно неремонтропригодный случай.
6. Общая надежность поршневого компрессора считается низкой, поскольку в конструкции много движущихся и трущихся деталей. Для поддержки стабильных параметров работы необходимо периодическое обслуживание и замена изнашивающихся частей.

Популярность поршневых моделей, несмотря на их неоднозначность по балансу плюсов и минусов, достаточно просто объясняется. Такой класс компрессоров — один из первых изобретенных, он постоянно совершенствуется, выпускается много лет, существует в огромном количестве моделей и может предложить идеальный баланс стоимости и функциональности для конкретного потребителя. Кроме этого, поршневые компрессоры предлагают максимум существующих режимов работы и систем контроля.

Мембранные компрессоры

Мембранные модели — идеальный выбор для водителя-девушки, они достаточно легкие, тихие, производительные. Этот класс устройств представляет собой более современное инженерное решение, чем классические поршневые конструкции.

Принцип действия мембранного компрессора прост. При помощи кулачкового механизма рабочий шток при движении деформирует резиновую пластину сложной формы. Воздух внутри замкнутой полости, к которой она примыкает, сжимается и подается под превышающим давлением в выходной патрубок. При обратном ходе штока выходной клапан перекрывается, газ засасывается через входной патрубок.

По схеме мембранного компрессора сразу видны его несомненные достоинства. Во-первых, устройство имеет намного меньше движущихся и изнашивающихся частей, конструкция и кинематика которых намного проще в сравнении с поршневыми моделями. Во-вторых, основной рабочий орган — мембрану — при ее износе или повреждении легко заменить. Причем стоимость такого расходного элемента достаточно низка.

Мембранный насос имеет и недостатки. Однако они будут незаметны для тех, кто будет пользоваться компрессором для шин легкового автомобиля или накачки резиновой лодки для рыбалки. К примеру, электрический мембранный насос не показывает такого высокого максимального давления, как это делают поршневые модели, сравнимые по стоимости. Также устройство рассматриваемого класса характеризуется достаточно скромной производительностью и не может работать при отрицательных температурах.

Однако все недостатки мембранных моделей в глазах среднестатистического потребителя легко компенсируются громадной надежностью этих устройств, малыми массогабаритными показателями и низким шумом при работе. Насос-компрессор данного класса идеален при питании от аккумулятора, позволяет качать шины легкового автомобиля, может работать непрерывно и выпускается как с питанием от аккумулятора, так и сети 220В.

Роторный компрессор

Последний тип компрессора, который предлагает розничный рынок — роторный. Это модели, которые будут крайне полезны владельцам грузовиков или огромных внедорожников. Принцип работы роторного компрессора сравнительно прост.

1. В турбине располагается рабочее колесо ротора.
2. Пластины колеса при вращении выдвигаются из пазов и прижимаются к поверхности блока турбины.
3. По мере движения от впускной зоны к выпускной объем, ограничиваемый пластинами, уменьшается.
4. Происходит сжатие воздуха и его выброс в выходной патрубок.

Роторные компрессоры характеризуются высочайшей производительностью, значительно превышающей показатели поршневых моделей.

Различие может быть на порядок. Если для поршневой модели нормальным показателем считается 50-60 литров, то производительность роторных компрессоров начинается с 200-300 литров в минуту.

Недостатки роторной модели в виде значительной массы, низкой надежности и малой наработки на отказ, а также необходимости периодического обслуживания и замены изнашиваемых частей привели к тому, что компрессоры данного типа не приобрели большой популярности у среднестатистических автомобилистов.

На что обращать внимание при выборе

По изложенному выше видны базовые особенности различных типов устройств, и становится ясно, как правильно сделать выбор автомобильного компрессора той или иной конструкции. Обращая внимание на мелкие детали, можно получить устройство с очень привлекательными характеристиками надежности и стабильности.

Выбирая поршневой компрессор для подкачки шин — стоит, прежде всего, ориентироваться на используемые материалы. Стенки цилиндра должны быть достаточно толстыми, он сам изготовлен из нержавеющей стали. Также стоит обращать внимание на коленвал, поршень. Пластик означает быстрый и неизбежный выход из строя, а инструментальная или износостойкая нержавеющая сталь даст гарантию долговечной работы.

Совет! Уплотнительные кольца также должны быть изготовлены из износостойких материалов. Самый оптимальный выбор — латунь и ее сплавы, фторопласт. Современный, однако не сильно распространенный вариант — технополимер, характеризующийся высокой стойкостью к истиранию.

Для мембранного насоса на первое место ставится доступность запасных частей. При выходе из стоя мембраны нужно иметь возможность быстро и недорого купить нужную для ремонта деталь. Также важно обратить внимание на доступность сервисной сети производителя, а если убедиться, что кулачковый механизм сделан из стали высокого класса, можно приобрести действительно долговечное устройство.

Для роторной модели, имеющей рекордные показатели износа элементов конструкции во время эксплуатации, большую роль играют как материалы изготовления, так и доступность запчастей и точек сервисного обслуживания. Выбирая такой тип компрессора, нужно обращать внимание на все.

Характеристики для выбора

Основная часть конструкции того или иного компрессора, непосредственно работающая с воздухом, далеко не главная в разрезе удобства пользования и функциональной пригодности модели устройства. Системы контроля и вспомогательного назначения также играют важную роль. Поэтому в магазине, выбирая агрегат, чтобы качать шины или надувать любимую лодку, следует обратить внимание на все элементы конструкции.

Манометр

Манометр — главный прибор контроля работы компрессора. Важно оценить, насколько мала цена его деления. Это позволит:

• правильно подкачать шины, точно соблюдая рекомендации производителя относительно оптимальных показателей давления;
• точно отслеживать процесс во время работы.

На последнем пункте стоит остановиться подробнее. Во время работы компрессора, особенно производительного и мощного, стрелка манометра колеблется в широких пределах. Поэтому чем ниже цена деления, тем точнее можно соблюсти показатель давления.

Стоит обратить внимание на еще одну характеристику манометра. Те автолюбители, которые покупают модель компрессора с высоким максимальным показателем давления, могут быть ограничены в возможностях контроля давления. Дело в том, что ход стрелки по шкале прибора — конечен, чем выше граничный показатель измерения, тем ниже цена деления.

Совет! Поэтому тем пользователям, которым интересны высокие давления накачки, полезно приобрести компрессор, минимальный показатель контроля манометра которого — не нулевой. Например, начинается с 4 и заканчивается 10 атмосферами.

Полезный функционал, который может иметь манометр насоса-компрессора — возможность измерения давления только в шинах, в условиях изоляции прибора от основной сети воздухообмена нагнетающего устройства. Отличными характеристиками удобства отличаются модели с цифровыми манометрами, показывающими значение давления во время работы со сглаживанием колебаний.

Кабель и система питания

Большинство компрессоров рассчитаны на один источник питания. Это может быть однофазная сеть 220 вольт или 12 вольт от аккумулятора. Приобретая модель этого типа, стоит обратить внимание на длину питающего кабеля. Она должна быть удобной для среднестатистических условий использования.

Наиболее удобны компрессоры с системой преобразования напряжения. Такое устройство может питаться как от батареи автомобиля, так и сети 220В. В этом случае у компрессора может быть два кабеля питания.

Производительность

Выбирая компрессор того или иного типа, не стоит экономить на показателе производительности. Особенно это касается поршневых моделей.

Совет! Для легкового автомобиля оптимальный показатель этого параметра находится в пределах от 40 до 60 литров. Для грузового автомобиля или внедорожника стоит купить более производительную модель.

От того, насколько много воздуха подает компрессор, зависит время, за которое производится накачка шин автомобиля. Это сразу влияет на удобство использования. Чем ближе производительность к оптимальному значению, тем меньше посадит батарею аккумуляторный компрессор, тем меньше нагреется поршневая модель. Для мембранных нагнетателей все проще. Чем ниже их производительность — тем дольше ждать окончания накачки.

Шланг

Предлагаемый комплектный шланг для накачки стоит выбирать по привычным способам использования компрессора. Например, если насос планируется установить в гараже или не хочется доставать его из багажника — рекомендуется приобретать модель с длинным отводом. А если речь идет о компактном мембранном компрессоре, который не кажется тяжелым даже женщине, стоит минимизировать шланг для компактного размещения.

Устройства безопасности и автоматического контроля

Рекомендуется не покупать компрессор, система электропитания которого не предлагает защиту от перегрузки и короткого замыкания. Такое устройство может стать причиной пожара, что в условиях автомобиля особенно страшно. Каждый автомобильный компрессор обязательно должен иметь систему защиты, плавкие предохранители и цепи контроля нагрузки.

Для поршневых моделей желательно присутствие системы автоматического отключения при перегреве. Рассчитанный на ограниченное время работы, используемый в жару компрессор без такой защиты легко может выйти из строя.

К самой полезной системе автоматизированного контроля для автомобилиста является автоотключение при достижении установленного давления. Такой функционал крайне удобен. Компрессор нужно один раз настроить на оптимальные показатели давления для шин, после чего минимально отслеживать параметры накачки. Устройство отключится самостоятельно при достижении настроенного значения.

Дополнительные насадки и приспособления

Как же раздражают большинство людей многочисленные рекламные фразы консультантов о наличии многочисленных насадок, переходников, даже фонарика в комплектации компрессора. Однако эти выпячиваемые маркетологами вещички могут оказаться крайне полезными.

1. Цанговые соединения и клапана-дефляторы, устанавливаемые на шланг для автомобильного компрессора, обеспечивают простоту фиксации и не допускают роста температуры (деформаций и зажатий) в зоне соединений. Эти же элементы предохранят руки от ожогов и других неприятностей.
2. Переходники под разные системы клапанов (ниппель, золотник) сделают компрессор достаточно универсальным. Его можно будет использовать для колес автомобиля, детского велосипеда, коляски, лодки, даже качать футбольные мячи.
3. Адаптеры питания или блоки преобразования напряжения позволят запитать компрессор практически от любого источника энергии, начиная от прикуривателя, заканчивая нестандартными розетками.
4. Система подсветки позволит различить показания манометра и найти нужный переключатель в любое время суток. Аналогичное удобство предоставляют надписи шкал, сделанные светящимися в темноте красками.
5. Фонарик на выносном кабеле позволит легко найти точку присоединения шланга подачи воздуха к шине, произвести оценку состояния колеса, при необходимости провести оперативный ремонт клапана.

Совет! Не стоит пренебрегать и другими чертами удобства. Например, специальный каркас сумки и нескользящие накладки на ее дно позволят аккуратно разместить компрессор в багажнике. Отсоединяемые кабеля и шланг, сворачиваемый пружиной, позволят компактно разместить устройство и удобно заботиться о его чистоте.

Дополнительный функционал

Все дополнительные возможности, которые способен предложить компрессор, стоит оценивать в разрезе их полезности. К примеру, среднестатистическому автомобилисту не нужен манометр с переключаемыми шкалами, в АТМ и PSI. Также, большинству покупателей не интересен клапан спуска давления с настраиваемым пределом, они могут сделать эту операцию с ручным контролем. Но, например, для любителей рыбалки будет полезен режим реверса, при помощи которого компрессором можно крайне быстро сдуть резиновую лодку.

Важно! Поскольку все дополнительные возможности, фишки и режимы зачастую сильно завышают стоимость компрессора — все они должны оцениваться по уровню полезности и выбираться с особенным вниманием.

Как правильно пользоваться компрессором для накачки шин

В качестве заключения стоит рассказать, как легко с помощью компрессора держать шины автомобиля в идеальном состоянии. Это обеспечит не только их заявленный срок службы, но и гарантирует безопасность движения. Рекомендуемые параметры давления в шине указываются производителем конкретной модели автомобиля. Их можно найти в техническом паспорте или непосредственно на колесном диске. Чтобы всегда точно соблюдать параметрику, нужно придерживаться следующих правил.

1. Не качать шины в отапливаемом гараже, стоянке, после длительной езды. Машина должна отстояться на открытом воздухе не менее 30 минут.
2. Для измерения давления можно использовать компрессор или отдельный манометр. Полезны так называемые автоматические колпачки с цветовой индикацией.
3. Перед присоединением шланга компрессора нужно очистить золотник.
4. После того, как шланг присоединен, и манометр показывает давление, можно выпустить часть воздуха, если показатель превышает рекомендуемое значение.
5. Подключив питание и произведя пуск компрессора, следует добиться оптимального показателя давления.
6. Операция повторяется для каждой шины.

Компрессор позволяет максимально быстро и правильно накачать все шины автомобиля. При этом, если делать это на открытом воздухе после отстоя, параметрика всех колес будет одинакова.

Важно! Превышать рекомендованное производителем автомобиля давление в шине (особенно зимой) не нужно. После того, как авто попадает в более теплое помещение, воздух в камерах расширяется, что может вызвать различные неприятные последствия. К примеру, накачанная до 2 атм на улице шина в теплом гараже показывает давление в 2.5 атм.

Двухступенчатая поршневая система компрессора | Приобретайте наши двухступенчатые воздушные компрессорные системы различных размеров, мощностей и марок

Наши поршневые воздушные компрессоры , устанавливаемые на резервуаре , устанавливаются на воздушные баллоны емкостью 60, 80 или 120 галлонов. Они отлично подходят для различных приложений; легкое производство, автомобилестроение, климат-контроль и сервисные приложения. Поршневые воздушные компрессоры обычно рассчитаны на 70% рабочего цикла, поскольку насос воздушного компрессора должен отключаться для охлаждения масла. Если у вас есть приложение с высоким рабочим циклом, мы рекомендуем ротационный винтовой воздушный компрессор. Чувствуйте себя уверенно при покупке онлайн. Мы предлагаем местное обслуживание всех поршневых воздушных компрессоров!

Одноступенчатый против двухступенчатого

Максимальное давление для всех одноступенчатых воздушных компрессоров обычно составляет 100 фунтов на квадратный дюйм и 175 фунтов на квадратный дюйм для двухступенчатых компрессоров. Поршневые компрессоры работают от реле давления, и перепад нагрузки обычно составляет 35 фунтов на квадратный дюйм.

Бренды и услуги

Мы предлагаем воздушные компрессоры лучших марок, на которые распространяются лучшие гарантии.Компрессоры Chicago Pneumatic, Quincy Compressor, Ingersoll Rand Compressors доступны для быстрой доставки. Воспользуйтесь лучшим качеством, местным обслуживанием и лучшей ценой при покупке в Compressor World.

Кто будет моим местным сервисным агентом

После отправки компрессора один из наших специалистов по сжатому воздуху свяжется с вами и сообщит имя, адрес, номер телефона и контактную информацию местных сервисных агентов. Все местные сервисные агенты являются обученными специалистами по сжатому воздуху.

Что необходимо при заказе и получении оборудования

• Подтвердите свое напряжение; 230/1/60, 208/3/60, 230/3/60 или 460/3/60
• Доставка, подтвердите доставку на предприятие или в дом
• Осмотрите посылку перед приемкой. В случае повреждения отметьте повреждение в коносаменте
.

Compressor World — это онлайн

Воздушные компрессоры, устанавливаемые на баке

хранить. Найдите огромный выбор компрессоров, устанавливаемых на резервуаре, и поршневых воздушных компрессоров, устанавливаемых на резервуаре, от ведущих брендов.Поговорите с одним из наших опытных экспертов по воздушным компрессорам, установленным на резервуаре, по телефону 866.778.6572. Бесплатная доставка и налог бесплатно!

Разница между 1-ступенчатыми и 2-ступенчатыми поршневыми компрессорами

Если вам нужно выбрать между 1-ступенчатым и 2-ступенчатым поршневым компрессором, но вы не уверены, в чем разница или какой из них вам подходит, эта статья поможет вам принять решение

Свяжитесь с нами чтобы узнать больше

Что такое одноступенчатые и двухступенчатые поршневые компрессоры?

Расчетное время чтения: 5 минут

Если вы ищете поршневые воздушные компрессоры, то вы, несомненно, сталкивались с различием между 1-ступенчатыми и 2-ступенчатыми поршневыми компрессорами. Одна из самых важных вещей, которую следует помнить (и мы рассмотрим это более подробно ниже), заключается в том, что количество ступеней не имеет ничего общего с количеством цилиндров. Это распространенное заблуждение делает выбор правильного компрессора более запутанным, чем это должно быть. Если вам неясна разница между 1-ступенчатым и 2-ступенчатым поршневым компрессором или вы хотите узнать, как работает поршень, то, надеюсь, эта статья предоставит вам информацию, которую вы ищете.Большинство людей, вероятно, видели модель работы двигателя внутреннего сгорания. Поршневой компрессор работает аналогичным образом и имеет те же компоненты, а именно коленчатый вал, шатун и поршень, а также цилиндр и головку клапана. Цилиндр заполнен окружающим воздухом. Когда двигатель начинает вращать коленчатый вал, он толкает поршень вниз в цилиндр, и над ним создается вакуум. Когда он движется обратно вверх, этот воздух сжимается и выталкивается в резервуар. С каждым ударом давление в этом резервуаре увеличивается, так как все больше воздуха входит в него, и ему некуда деваться.

Разница между 1-ступенчатыми и 2-ступенчатыми поршневыми компрессорами

Основное различие между одноступенчатым и двухступенчатым поршневым компрессором заключается в частоте сжатия воздуха между впускным клапаном и соплом инструмента. Как следует из названия, в одноступенчатом (или одноступенчатом) компрессоре он сжимается один раз, а в двухступенчатом — дважды.

В первом случае воздух направляется в резервуар для хранения после сжатия за один ход. В последнем, однако, воздух перемещается к меньшему поршню через охлаждающую трубку, которая снижает температуру воздуха. Там он сжимается во второй раз, что приводит к увеличению давления.

Используется для одноступенчатых и двухступенчатых поршневых компрессоров.

Поскольку давление сжатого воздуха, создаваемого одноступенчатым поршневым компрессором, ниже (максимум 10 бар), эти менее дорогие модели обычно являются правильным выбором для небольших работ, не требующих непрерывной подачи воздуха. Это касается не только компрессоров, используемых дома, но и компрессоров, используемых на многих малых предприятиях. Типичные области применения включают пистолеты для гвоздей, шлифовальные машины и дрели.

И наоборот, двухступенчатые поршневые компрессоры используются для работ, требующих мощных инструментов и непрерывной подачи сжатого воздуха. Они могут создавать давление воздуха до 30 бар, что достаточно для приведения в действие подъемников, краскораспылителей, трещоток и других тяжелых пневматических инструментов, обычно используемых на производственных предприятиях.

Важное примечание

Как упоминалось выше, распространенная ошибка заключается в том, что люди путают количество цилиндров с количеством ступеней компрессора.Обозначения 1-ступенчатых и 2-ступенчатых поршневых компрессоров никак не связаны с количеством поршней. Например, одноступенчатый компрессор может иметь один, два или даже три поршня. Эти термины просто описывают, какой процесс используется для сжатия воздуха.

Однако, если у вас остались вопросы по этому или любому другому вопросу, связанному с 1-ступенчатыми и 2-ступенчатыми поршневыми компрессорами, то специалист Atlas Copco всегда готов вам помочь.

Узнайте у специалиста по воздушным системам, какие варианты лучше всего подходят для ваших нужд.

Связанные темы и проект

Поршневые компрессоры

Откройте для себя линейку поршневых воздушных компрессоров Atlas Copco. Надежная работа для мастерских, гаражей, любителей, а также для специализированных турбомашин, таких как выдувание ПЭТ-бутылок или СПГ.

Ременной привод против прямого привода

Не определились между покупкой воздушного компрессора с ременным или прямым приводом? Затем ознакомьтесь с этим руководством, чтобы узнать об их различиях и преимуществах.

Алюминий против чугуна

В некоторых поршневых компрессорах используется чугун, а в других — алюминий. Но что лучше? Вот взгляд на их различия и соответствующие преимущества.

Поршневой компрессор

Узнайте больше о сжатии воздуха и различных типах поршневых компрессоров, которые мы знаем сегодня.Здесь мы говорим о масляных и безмасляных поршневых компрессорах.

Как работают воздушные компрессоры: анимированное руководство

Воздушные компрессоры

являются универсальными и жизненно важными компонентами любого завода или мастерской. В последние годы они стали меньше и менее громоздкими, что делает их более удобными в различных рабочих ситуациях.Это очень полезные портативные машины, которые приводят в действие одиночные пневматические инструменты.

Основным преимуществом воздушных компрессоров является то, что они намного мощнее обычных инструментов и не требуют собственных громоздких двигателей. Поскольку единственное реальное техническое обслуживание, которое требуется от них, — это небольшая смазка, различные инструменты могут приводиться в действие одним двигателем, который использует давление воздуха для достижения максимального потенциала.

Их универсальность не ограничивается верстаком для дрелей или шлифовальных машин; их можно использовать для чего угодно: от накачивания шин (например, на местной заправочной станции) до прочистки раковины дома.

Воздушные компрессоры являются свидетельством человеческой изобретательности. Важно понимать, как они работают, чтобы вы могли выбрать правильный воздушный компрессор для своего проекта.

Как работают воздушные компрессоры

Воздушные компрессоры работают, нагнетая воздух в контейнер и повышая его давление. Затем воздух нагнетается через отверстие в резервуаре, где создается давление. Думайте об этом как об открытом воздушном шаре: сжатый воздух можно использовать в качестве энергии по мере его выпуска.

Они оснащены двигателем, который превращает электрическую энергию в кинетическую. Это похоже на то, как работает двигатель внутреннего сгорания, использующий коленчатый вал, поршень, клапан, головку и шатун.

Оттуда сжатый воздух можно использовать для питания различных инструментов. Некоторые из наиболее популярных вариантов — это гвоздезабиватели, ударные гайковерты, шлифовальные машины и распылители краски.

Существуют различные типы воздушных компрессоров, и каждый из них имеет свою специализацию. Как правило, различия не слишком велики: все сводится к тому, как компрессор справляется с вытеснением воздуха.

Как работает каждый тип воздушного компрессора

Существует два метода сжатия воздуха: принудительное и динамическое вытеснение. Каждый метод имеет несколько подкатегорий, которые мы рассмотрим ниже. Результаты относительно схожи, но процессы их достижения различаются.

Вот как работает положительное и динамическое смещение:

Положительное смещение

Воздушные компрессоры прямого вытеснения нагнетают воздух в камеру, объем которой уменьшается для сжатия воздуха.

Прямое вытеснение — это общий термин, описывающий различные воздушные компрессоры, мощность которых достигается за счет объемного вытеснения воздуха. Хотя внутренние системы различаются на разных машинах, способ подачи питания одинаков.

Некоторые типы объемных компрессоров лучше подходят для промышленных рабочих нагрузок, в то время как другие лучше подходят для любителей или частных проектов. Вот три основных типа воздушных компрессоров, в которых используется поршневой двигатель:

1.

Вращающийся винт

Винтовые компрессоры имеют два внутренних «винта», которые вращаются в противоположных направлениях, захватывая и сжимая воздух между ними. Два винта также создают постоянное движение при вращении.

Это распространенный тип воздушного компрессора, за которым проще всего ухаживать. Двигатели, как правило, промышленного размера и отлично подходят для непрерывного использования.

2. Вращающаяся лопасть

Ротационно-пластинчатые компрессоры аналогичны ротационно-винтовым компрессорам, но вместо винтов на роторе установлены лопасти, которые вращаются внутри полости.Воздух сжимается между лопастью и ее корпусом, а затем выталкивается через другое выпускное отверстие.

Ротационно-пластинчатые компрессоры

очень просты в использовании, что делает их очень популярными для частных проектов.

3. Поршневой/поршневой тип

Поршневой (поршневой) компрессор использует поршни, управляемые коленчатым валом, для подачи газа под высоким давлением. Они обычно находятся на небольших рабочих площадках и не предназначены для постоянного использования.

Существует два типа поршневых компрессоров: одноступенчатые и двухступенчатые.

1. Одноступенчатый

В одноступенчатых компрессорах воздух сжимается с одной стороны поршня, а другая сторона отвечает за его функционирование: при движении поршня вниз воздух всасывается, а при движении вверх воздух сжатый.

Одноступенчатые компрессоры относительно доступны по сравнению с другими компрессорами и, как правило, их легко приобрести; их можно найти практически в любом механическом магазине.

2.Двухступенчатый

Двухступенчатые компрессоры имеют две камеры сжатия с каждой стороны поршня. Компрессоры двойного действия обычно имеют водяное охлаждение за счет непрерывного потока воды, проходящего через двигатель. Это обеспечивает лучшую систему охлаждения, чем другие компрессоры.

Из-за своей высокой стоимости двухступенчатые компрессоры лучше подходят для заводов и мастерских, чем для частных проектов.

Динамическое перемещение

В компрессорах с динамическим рабочим объемом

для создания воздушного потока используются вращающиеся лопасти, приводимые в движение двигателем.Затем воздух ограничивается для создания давления, а кинетическая энергия накапливается в компрессоре.

Они в основном предназначены для крупных проектов, таких как химические заводы или производители стали, поэтому маловероятно, что вы сможете найти их у местного механика.

Как и в случае с объемными компрессорами, существует два различных типа динамического смещения: осевое и центробежное.

1. Осевые компрессоры

В осевых компрессорах используется ряд лопаток турбины для выработки воздуха, нагнетающего его через небольшую площадь.Хотя осевые компрессоры похожи на другие лопастные компрессоры, они работают со стационарными лопастями, которые замедляют поток воздуха, увеличивая давление.

Эти типы воздушных компрессоров не очень распространены и имеют ограниченную функциональность. Они используются в основном в авиационных двигателях и на больших воздухоразделительных установках.

2. Центробежные компрессоры

Центробежные или радиальные компрессоры работают, подавая воздух в центр через вращающееся рабочее колесо, которое затем выталкивается вперед под действием центробежной или направленной наружу силы.Замедляя поток воздуха через диффузор, генерируется больше кинетической энергии.

Электрические высокоскоростные двигатели обычно используются для таких компрессоров. Одним из наиболее распространенных применений центробежных компрессоров являются системы ОВКВ.

В чем разница между насосом и компрессором?

Иногда слова «насос» и «компрессор» взаимозаменяемы. Они могут показаться похожими, но между ними есть разница.

Насосы перемещают жидкости между местами, в то время как воздушные компрессоры сжимают объем газа и часто транспортируют его в другое место.В любом проекте, связанном с жидкостью, например, при накачивании бассейна, используется насос. С другой стороны, сжатый воздух используется для получения энергии для выполнения различных задач, таких как пескоструйная обработка.

Понимание разницы между двумя терминами и методами распространения может помочь вам понять, что вам нужно для вашего проекта.

Воздушные компрессоры являются полезными инструментами в любом строительном проекте. От покраски распылением до ремонта спущенной шины, они могут значительно облегчить работу. Нет двух одинаковых воздушных компрессоров, и понимание того, как они работают, позволяет вам принимать обоснованные решения для проекта, над которым вы работаете.

Похожие сообщения

Винтовые и поршневые воздушные компрессоры

Двумя наиболее распространенными мобильными компрессорами являются ротационные винтовые воздушные компрессоры и поршневые (или поршневые) воздушные компрессоры. Но в чем между ними разница? В этой статье мы сравним производительность винтовых и поршневых воздушных компрессоров и поможем вам выбрать лучшее решение для вашего транспортного средства.

Поршневые воздушные компрессоры, которые также называются «поршневыми» или «возвратными» воздушными компрессорами, широко используются в различных отраслях обслуживания из-за их цены и доступности. Многие операторы коммерческих транспортных средств запрашивают поршневые воздушные компрессоры, потому что они просто не понимают разницы между ротационным винтом и поршневым воздушным компрессором и знакомы только с тем, что они традиционно использовали.

Но поршневые воздушные компрессоры — не единственный вариант.Винтовые воздушные компрессоры обеспечивают лучшую производительность и часто требуют меньше места, что делает их привлекательной альтернативой. На изображении ниже показаны два газовых воздушных компрессора: поршневой воздушный компрессор слева и ротационный винтовой воздушный компрессор справа:

Основные преимущества винтовых воздушных компрессоров

Вращающиеся винты имеют явные и важные преимущества перед поршневыми воздушными компрессорами:

• Работайте быстрее. Как правило, винтовые воздушные компрессоры подают больше воздуха по сравнению с поршневыми компрессорами того же размера. Поршневым компрессорам требуются резервуары с воздухом, чтобы справляться с большими потребностями в воздухе и уменьшать воздушные импульсы, создаваемые в процессе сжатия. Винтовые компрессоры не создают воздушные импульсы того же типа и могут подавать большие объемы воздуха, когда это необходимо, без необходимости в резервуаре-накопителе. Вам не придется ждать, пока ваш компрессор справится с вашей работой, а это значит, что вы сможете получать задания быстрее и выполнять больше заданий за день!
• Работать дольше. Винтовые воздушные компрессоры работают со 100% рабочим циклом. Рабочий цикл — это количество времени, в течение которого компрессор может непрерывно работать без остановки, чтобы предотвратить перегрев в заданное время. Например, если компрессор может работать 60 минут за 60-минутный период без остановки, это 100% рабочий цикл. Если он может работать только 30 из 60 минут, это 50% рабочего цикла. Большинство поршневых компрессоров рассчитаны только на 50% рабочего цикла. Это означает, что эти компрессоры могут работать только половину времени, что снижает вашу способность выполнять работу.Ротационно-винтовой компрессор рассчитан на работу в течение 100 % времени, поэтому вы можете выполнять свою работу без перерыва.
• Работайте без забот. Ротационно-винтовые воздушные компрессоры служат дольше, чем поршневые воздушные компрессоры. Как и двигатель, поршневые компрессоры имеют поршневые кольца и другие компоненты, которые соприкасаются друг с другом и со временем изнашиваются. С этим износом происходит снижение производительности, унос масла и повышенное тепловыделение. Винтовой компрессор сконструирован таким образом, что компрессорное масло герметизирует внутренние роторы, предотвращая износ деталей.В отличие от поршневого компрессора, производительность которого со временем снижается, винтовой компрессор сохраняет свою производительность на протяжении всего срока службы.
• Работайте с большим. Винтовые воздушные компрессоры имеют меньший вес и обеспечивают большую производительность при меньшем размере, чем поршневые воздушные компрессоры. Это означает, что автомобили могут перевозить больше оборудования, инструментов и материалов и тратить меньше времени на поездки между магазинами и рабочими площадками. Вы можете не только тащить больше, но и делать больше.Роторно-винтовой компрессор обеспечивает достаточную мощность для работы с наиболее распространенными ручными пневматическими инструментами. От ударных гайковертов и инструментов для удаления заусенцев до шлифовальных машин — вы получите воздух для питания этих инструментов, когда вам это нужно.

Сравнение винтовых и поршневых воздушных компрессоров

Следующие таблицы позволяют сравнить преимущества и недостатки винтовых и поршневых воздушных компрессоров.

Преимущества

Вращающийся винт	Поршневой
Непрерывный поток воздуха	Недорогой
100% ПВ	Простое обслуживание
Долгий срок службы	Выдерживает высокое давление
Повышение энергоэффективности
Тише
Пожизненная гарантия*
Большое количество воздуха
Более высокий CFM на л. с.
Ресивер не требуется

*Винтовые воздушные компрессоры VMAC имеют ограниченную пожизненную гарантию VMAC.

Недостатки

Вращающийся винт	Поршневой
Более дорогой аванс	Прерванный расход
Требуется квалифицированное техническое обслуживание при восстановлении	Рабочий цикл от 20% до 30%
	Низкая ожидаемая продолжительность жизни
	Шумный
	Перегрев
	Расходы на техническое обслуживание
	Требуется ресивер

Почему люди предпочитают винтовые воздушные компрессоры

VMAC опросила более 350 профессионалов отрасли в 2020/2021 году и обнаружила, что 80% людей предпочитают винтовые воздушные компрессоры поршневым.

На вопрос, почему они предпочитают ротационные винтовые воздушные компрессоры, профессионалы отрасли ответили, что это из-за производительности, качества/надежности и размера/веса. Напротив, 20% предпочитающих поршневые воздушные компрессоры выбирают этот вариант из-за простоты обслуживания и ремонта, цены и доступности.

В конечном счете, если вас больше всего беспокоит размер и вес или производительность высококачественной системы, которая прослужит вам весь срок службы автомобиля, винтовые воздушные компрессоры — это то, что вам нужно.Напротив, если вас мотивирует первоначальная цена, простота ремонта и широкая доступность, поршневой воздушный компрессор может лучше подойти для ваших нужд.

Узнайте больше о винтовых воздушных компрессорах

Винтовые компрессоры обладают многими преимуществами по сравнению с поршневыми компрессорами. Размер, подача воздуха, рабочий цикл и долговечность — все это факторы, которые однозначно говорят в пользу винтового компрессора. Узнайте больше в нашем Руководстве по винтовым воздушным компрессорам.

Два основных типа компрессоров, которые необходимо знать

Два основных типа компрессоров, которые необходимо знать

Компрессоры универсальны и используются в самых разных отраслях промышленности и на предприятиях. Это два основных типа компрессоров, их различия, сходства и то, как определить, какой из них лучше всего подходит для вас.

Вы когда-нибудь задумывались, как машина достигает того, что она делает с помощью компрессора?

Тогда вы не одиноки!

Получите это: различные типы компрессоров используются в нефтяной и газовой промышленности, то же самое можно сказать о медицинской, стоматологической и фармацевтической промышленности.

Их разнообразие гарантирует, что каждый из них специально предназначен для конкретной цели и в меру своих возможностей.

В таком случае наш обзор основных типов компрессоров и их применения даст вам хорошее представление о лучших из них, чей уровень производительности соответствует тому, что вы хотите получить.

 

Что такое компрессор?

Компрессор также известен как машина для отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVACR).

Это механическое устройство, которое уменьшает объем жидкости, такой как газ или жидкость, при одновременном повышении ее температуры и давления.

Компрессор состоит из двух основных компонентов: источника питания и механизма сжатия (например, поршня и лопастей).

Более того, эти машины похожи на газовые насосы, потому что они перекачивают сжатый газ по трубам.

Последний помог в сжатии природного газа в нефтегазовой промышленности, где газ находится под давлением, чтобы соответствовать стандартам определенных юрисдикций, которые требуют сжатия не менее 95 процентов газа в нефти.

Также следует отметить, что на производительность компрессора влияют определенные факторы, а именно:

• Скорость вращения
• Давление на всасывании
• Давление на выходе
• Тип используемого хладагента

 

Основные типы компрессоров

Ниже приведен список основных типов компрессоров по механической конструкции, и особенности каждого из них способствуют его функциональности.

Лучший способ получить хорошее представление об этих устройствах — сравнить их друг с другом, поэтому в этом разделе также приводится сравнение различных типов компрессоров, их работы и случаев их использования.

Таким образом, два основных типа компрессоров:

1. Объемные компрессоры
2. Динамические компрессоры

 

 

1. Объемные компрессоры

В объемных компрессорах газы сжимаются за счет смещения механического соединения, которое уменьшает его объем.

Во-первых, определенное количество газа пропускается в замкнутое пространство, а объем или пространство впоследствии уменьшается, что помогает повысить уровень давления газа.

После повышения давления газ выпускается в выпускной трубопровод или систему резервуаров.

Если вам интересно, почему это смещение вообще называется положительным, то можно сослаться на термодинамику, где известно, что смещение, вызванное движением поршня (как в случае поршневого компрессора), является положительным.

Движение также может быть вызвано вращением, как в случае машины с двойным винтовым вращением.

Следовательно, типы поршневых компрессоров следующие:

1. Поршневые компрессоры
2. Ротационные компрессоры

а.) Поршневые компрессоры

Поршневые компрессоры или поршневые компрессоры имеют один или несколько поршней, приводимых в движение коленчатым валом; компонент, который также приводит в движение шток поршня и шатун.

Когда поршень внутри цилиндра движется вперед и назад, давление газа увеличивается. Это, в свою очередь, способствует его сжатию. Затем сжатый газ сбрасывается в приемные резервуары высокого давления.

С другой стороны, этот поршневой компрессор может также приводиться в действие электродвигателями или двигателями внутреннего сгорания.

Они могут быть закреплены в определенном месте или достаточно портативны, чтобы их можно было перемещать.

По своей мощности малые компрессоры работают в диапазоне от 5 до 30 лошадиных сил (л. с.) и в основном используются в автомобильном секторе экономики.

Большие компрессоры, наоборот, имеют мощность выше 1000 л.с. (750 кВт). Они доступны в нефтяной и газовой промышленности и, как правило, в крупных промышленных приложениях.

– Типы поршневых компрессоров

Различные типы поршневых компрессоров:

 

• Одноцилиндровый: Одноцилиндровый поршневой компрессор имеет зоны всасывания, нагнетания и сжатия.Двойной цилиндр имеет две зоны всасывания, нагнетания и сжатия, что помогает достичь более высокого давления газа.
• Многоцилиндровый: несмотря на то, что преобладают двойные цилиндры, бывают случаи, когда компрессоры имеют до шести цилиндров.
• Многоступенчатая конструкция: как следует из названия, для получения конечного переработанного газа включено больше ступеней. Здесь газ многократно сжимается в нескольких компрессионных цилиндрах для повышения уровня давления.
• Мембранный компрессор: отличается от обычного поршневого компрессора тем, что сжатие газа происходит за счет возвратно-поступательного движения гибкой мембраны. Движение облегчается шатуном и коленчатым валом.

б.) Ротационные компрессоры

Ротационные компрессоры также имеют объемный объем. Эти типы оборудования малой емкости применяются в домашних морозильных камерах и холодильниках.

Они могут иметь либо одну лопасть, расположенную внутри цилиндра и отстоящую от ротора, либо несколько лопастей, расположенных в роторе.

Различные типы ротационных компрессоров включают:

– Винтовые компрессоры

В нем используются два винтовых винта с зацеплением, которые вращаются, чтобы нагнетать газ в меньшее пространство.

Их можно использовать в промышленных и коммерческих целях, и их применение может варьироваться от 3 лошадиных сил (2,2 кВт) до примерно 1200 лошадиных сил (890 кВт).

Точно так же давление нагнетания может варьироваться от низкого до умеренно высокого давления (> 1200 фунтов на кв. дюйм или 8,3 МПа).

– Ротационно-пластинчатые компрессоры

Эти машины имеют ротор, установленный в более крупном корпусе круглой или сложной формы.

Ротор также имеет несколько лопастей, которые вставляются в радиальные пазы внутри ротора.

При движении ротора лопасти входят в пазы и выходят из них. Это увеличивает и уменьшает объем газа.

По сравнению с поршневым компрессором пластинчато-роторный компрессор работает тише и лучше всего подходит для привода от электродвигателя.

Как и поршневые компрессоры, они также могут быть одноступенчатыми или многоступенчатыми, а также стационарными или переносными.

Их диапазон нагнетания может составлять от 29 фунтов на квадратный дюйм, как в случае машин с сухими лопастями, до 190 фунтов на квадратный дюйм для машин с впрыском масла.

– Спиральные компрессоры

Они также известны как спиральные насосы или спиральные вакуумные насосы и имеют две переплетенные спиральные лопасти.

В то время как одна из лопастей зафиксирована, другая вращается вокруг нее, помогая сжимать газ.

Спиральные компрессоры

также работают даже тише и плавнее, чем другие типы компрессоров с более низким уровнем громкости.

 

 

2. Динамические компрессоры

Динамические компрессоры, также известные как турбокомпрессоры, зависят от инерции и импульса жидкости, что приводит к повышению уровня ее давления.

В их режиме работы энергия скорости воздействует на поток газа, и эта энергия затем преобразуется в энергию давления.

Существует два основных типа динамических компрессоров:

1. Центробежные компрессоры
2. Осевые компрессоры

а) Центробежные компрессоры

Центробежные компрессоры составляют около 80 процентов всех динамических процессоров, поэтому осевым компрессорам остается 20 процентов.

При этом они широко используются на нефтеперерабатывающих, газоперерабатывающих, химических и нефтехимических предприятиях.

Благодаря высокому выходному давлению более 1000 фунтов на кв. дюйм (6,9 МПа) и диапазону мощности от 100 до 1000 л.с. эти машины могут использоваться в:

• Работы по оснежению
• Охлаждение
• Системы кондиционирования воздуха

Для их режима работы сжатие возможно за счет воздействия инерционной силы на газ с использованием высокоскоростных вращающихся крыльчаток

Газ подается к ободу крыльчатки, что способствует увеличению его скорости. Затем эта скорость преобразуется в энергию давления с помощью диффузора.

Процесс также может быть одноступенчатым или многоступенчатым, где каждая ступень использует рабочее колесо (вращающийся диск) и диффузор (неподвижный элемент).

Как одноступенчатые, так и многоступенчатые машины обычно состоят из стандартных компонентов. Однако многоступенчатость помогает улучшить степень сжатия, поскольку центробежные компрессоры обычно имеют более низкую степень сжатия по сравнению с поршневыми компрессорами.

Центробежный компрессор также имеет две конструкции корпуса:

– Конструкция корпуса с горизонтальным разъемом

Этот компрессор имеет внешний корпус, который можно разрезать по горизонтали, чтобы облегчить техническое обслуживание его внутренних компонентов.

Внутри компрессора вращающийся диск или рабочие колеса соединены с одним вращающимся валом, образуя многоступенчатую конструкцию.

Когда газ проходит через впускное сопло, центробежная сила, создаваемая высокоскоростным движением крыльчаток, заставляет его сжиматься и повышаться под давлением перед тем, как он будет отправлен в выпускное сопло.

– Конструкция корпуса с вертикальным разъемом

Несмотря на то, что внутренние компоненты этой машины имеют такую ​​же конструкцию, что и корпус с горизонтальным разъемом, ее внешний вид отличается.

Здесь роторный пучок и разделительные диафрагмы расположены в осевом направлении в стальном корпусе цилиндра.

Как правило, эта конструкция зависит от рабочего давления и типа сжимаемого газа.

b.) Осевые компрессоры

Другим типом динамических ротационных компрессоров являются осевые компрессоры.Они в основном используются там, где требуется компактная конструкция или высокая скорость потока (большие объемы потока).

Эти компрессоры имеют диапазон давления от низкого до среднего, и вы найдете их применение в реактивных двигателях, насосных станциях природного газа, химических заводах и больших газотурбинных двигателях.

Принцип работы этого компрессора заключается в том, что газ сжимается с использованием ряда аэродинамических профилей, расположенных рядами.

Аэродинамические поверхности могут существовать парами, где одна часть набора представляет собой вращающуюся аэродинамическую поверхность, известную как лопасть или ротор, а другая представляет собой неподвижную аэродинамическую поверхность, также известную как статоры или лопасти.

Пока вращающийся аэродинамический профиль ускоряет жидкость; неподвижный аэродинамический профиль замедляется, а также меняет свое направление, готовясь к лопастям несущего винта следующей ступени.

– Плюсы и минусы

Это означает, что скорость газа сначала увеличивается, прежде чем он замедляется и проходит через лопасти, которые помогают увеличить давление газа.

По сравнению с другими компрессорами осевые машины относительно дороги, так как требуют большего количества деталей и материалов высокого качества.

Однако они имеют высокий КПД и используют многоступенчатую конструкцию, в которой площадь поперечного сечения газа, проходящего через компрессор, уменьшается для получения оптимального осевого числа Маха.

c.) Герметичные, открытые или полугерметичные

Существуют также компрессоры, специально предназначенные для холодильников. Эти типы могут быть классифицированы как герметически открытые, герметичные или полугектические.

Каждое описание относится к способу расположения моторного привода по отношению к сжимаемому газу.

 

Заключение

Основные типы компрессоров и то, как они работают, как описано выше, помогут вам понять принцип работы этих машин.

Они нашли применение в самых разных отраслях и при этом актуальны и в 2019 году.

Если вы также хотите использовать один из них, все начинается с хорошего представления о конфигурации машины, типе операции, а также об их ограничениях.

В результате вы сможете определить, какой из них лучше всего удовлетворит ваши потребности, в зависимости от требуемого дизайна или объема.

Типы воздушных компрессоров

Пришло время обновить вашу систему сжатого воздуха, но какой тип воздушного компрессора лучше всего выбрать при наличии большого количества вариантов?

Когда речь идет о промышленных воздушных компрессорах, понятие «лучший» зависит от конкретных требований вашей производственной среды, которые сильно различаются в зависимости от отрасли. Решение становится еще более трудным, поскольку многие покупки представляют собой многолетние обязательства как перед подразделением, так и перед компанией, у которой вы покупаете.Первым шагом в принятии решения является изучение различных типов доступных воздушных компрессоров.

Воздушные компрессоры

делятся на две разные группы: объемные и динамические.

Положительное смещение

Нагнетательные компрессоры работают, нагнетая воздух в камеру. Затем объем этой камеры уменьшается, что приводит к сжатию воздуха. Как только в камере достигается максимальное давление, открывается клапан, и воздух выпускается в выпускную систему.В эту категорию попадают как ротационные, так и поршневые компрессоры.

Ротационно-винтовые компрессоры обычно используются на предприятиях, требующих примерно 25-250 л.с., хотя некоторые современные машины могут достигать мощности до 600 л.с. Ротационные компрессоры используют два сцепляющихся спиральных ротора (винта), чтобы нагнетать воздух во все меньшие и меньшие объемы, создавая таким образом давление. Масло используется повсеместно для смазки, уплотнения и поглощения тепла. Прежде чем полезный воздух выйдет из камеры, масло должно быть удалено. В этом процессе используются масляные фильтры, которые необходимо регулярно заменять.Хотя существуют безмасляные варианты, в обычных винтовых компрессорах обычно обнаруживаются следовые количества.

В поршневых компрессорах используется поршень для уменьшения объема внутри цилиндра и увеличения давления воздуха. Поршневые компрессоры одностороннего действия сжимают воздух только с одной стороны поршня и имеют очень низкую мощность (25 л.с. или меньше) и обычно используются в домашних условиях или в небольших автомобильных магазинах. Поршневые компрессоры двойного действия имеют камеры с обеих сторон поршня и имеют размеры от 40 до 1000 л.с.Хотя этот тип более мощный, чем его собратья одностороннего действия, он используется редко из-за необходимости частого обслуживания и дороговизны производственного процесса. Оба типа этих компрессоров, как правило, шумные и имеют низкое качество воздуха, что подходит для нечувствительных сред.

Динамический

Динамические компрессоры создают давление в воздухе за счет использования вращающихся крыльчаток, которые ускоряют и замедляют воздух. Замедление или сужение воздуха создает повышение давления.Некоторые из этих компрессоров полностью безмасляные для очень чувствительных сред. Осевые и центробежные компрессоры являются динамическими поршневыми компрессорами.

Осевые компрессоры обычно не используются в промышленных условиях и традиционно используются в реактивных двигателях, высокоскоростных судовых двигателях и небольших электростанциях.

Центробежные компрессоры эффективно преобразуют энергию, используя ряд ступеней, которые сжимают и охлаждают воздух, непрерывно проходящий через устройство. Воздух втягивается в крыльчатку и ускоряется при движении наружу.Затем эта кинетическая энергия преобразуется в потенциальную энергию, поскольку поток замедляется диффузором. На каждом этапе сжатия воздух охлаждается, а влага дополнительно удаляется для повышения эффективности и качества воздуха. Этот непрерывный поток через несколько ступеней позволяет центробежным компрессорам работать с большей производительностью и лучше всего подходит для приложений мощностью выше 250 л.с., но может достигать 6000 л.с. в более требовательных приложениях. Центрифуги также рекламируют преимущество, заключающееся в том, что они могут работать непрерывно в течение многих лет без значительного обслуживания.

Одним из востребованных преимуществ центробежных компрессоров является их способность подавать безмасляный воздух, относящийся к классу 0 (в соответствии со стандартом ISO 8573-1:2010). На первый взгляд очевидными преимуществами безмасляных компрессоров являются более низкие затраты на расходные материалы. Поскольку масло никогда не впрыскивается в воздушный поток, фильтры после нагнетания компрессора отсутствуют. Кроме того, масло необходимо менять каждые два-три года, в отличие от 6-12 месяцев для маслозаполненного компрессора.

Однако преимущества

выходят за рамки простой минимизации затрат на техническое обслуживание и электроэнергию — безмасляный воздух необходим для производственного процесса в таких отраслях, как фармацевтика, пищевые продукты, электроника и текстиль, где риск попадания следов масла в готовый продукт неприемлем.

У каждого типа компрессора есть свои преимущества и недостатки, но начинать исследование с четкого понимания доступных вариантов жизненно важно в процессе принятия решения. Мы приглашаем вас воспользоваться калькулятором стоимости компрессоров AirCompare℠, чтобы еще больше сузить варианты и выявить потенциальную экономию, которую вы можете упустить в своей системе сжатого воздуха.

Как правильно выбрать воздушный компрессор

Выбор неправильного воздушного компрессора может стоить вашему предприятию сотни, а то и тысячи долларов из-за потерь энергии и производственного времени.Очень часто при выборе воздушного компрессора единственное, что думают о технических характеристиках, это количество кубических футов в минуту или CFM воздушного потока, необходимого для установки. Не совершайте ту же ошибку. Загрузите нашу белую книгу «Как правильно выбрать воздушный компрессор», чтобы узнать:

 

• Основные факторы при выборе воздушного компрессора.

• Средние десятилетние затраты на эксплуатацию компрессора.

• Безмасляное или смазываемое оборудование – что лучше всего подходит для вашего применения?

• Как найти возможности для снижения потребности в техническом обслуживании и энергии.

 

Основы работы с компрессорами: поршневые — Air Compressor Works, Inc.

Поршневые компрессоры обычно называют поршневыми компрессорами. Вы видите их повсюду. В любом автомобильном магазине они есть в продаже, в Home Depot и Lowe’s они есть в проходе.

В предыдущем посте мы указывали, что поршневые компрессоры — это объемные компрессоры, в которых используется поршень в камере, называемой цилиндром, для уменьшения объема и увеличения давления.Затем он был разбит на двойного действия, одинарного действия и диафрагмы. Они называются «возвратно-поступательными», потому что поршень совершает возвратно-поступательное движение вперед и назад. Для краткости их также называют рецептами.

Двигатель вашего автомобиля работает по тому же принципу, но наоборот. Сгорание газа толкает поршень, а не поршень толкает газ.

 

Поршневые компрессоры одностороннего действия

Это те, с которыми вы, вероятно, лучше всего знакомы.Вот что они делают:

Имеется впускной или всасывающий клапан и выпускной клапан. Оба являются односторонними клапанами, и оба подпружинены, поэтому для их открытия требуется определенное усилие. Впускной клапан пропускает только воздух в цилиндр, а выпускной клапан только выпускает воздух. Когда поршень движется вниз по цилиндру, воздух всасывается во впускной клапан. Когда поршень движется вверх по цилиндру, впускной клапан закрывается, а выпускной клапан не открывается до тех пор, пока не будет приложено определенное усилие.Это приводит к тому, что воздух задерживается внутри, а объем уменьшается, увеличивая давление. Когда давления достаточно, чтобы открыть выпускной клапан, воздух выходит под более высоким давлением.

Реципиентные компрессоры одностороннего действия имеют клапаны только в верхней части цилиндра, поэтому на каждый оборот коленчатого вала приходится один цикл сжатия.

Воздушные компрессоры, которые вы видите повсюду:

Одна из причин заключается в том, что они недороги по сравнению с другими технологиями.Кроме того, они отлично подходят для прерывистых рабочих циклов. По сравнению с вращающимся винтом, они обычно требуют меньше обслуживания, их легко и просто обслуживать. Это делает их отличным выбором, когда вы используете сжатый воздух ниже 100 CFM, а вам нужно 40 фунтов на квадратный дюйм или более.

Поршневые компрессоры двойного действия

Реципиентные компрессоры двойного действия

аналогичны компрессорам одностороннего действия, но имеют впускной и выпускной клапаны с обеих сторон цилиндра. Это дает вам два цикла сжатия на каждый оборот коленчатого вала.Поршневые компрессоры двойного действия

являются одними из самых эффективных когда-либо созданных компрессоров, но они не так распространены, как раньше. Они все еще рядом, но они очень большие. Редко встретишь двигатель мощностью менее 100 л.с. Когда-то их называли землеройными, потому что рядом с ними чувствовалось, что вы находитесь в землетрясении. Если бы у компрессора не было правильного фундамента и виброизоляции, он мог бы разрушить здание, в котором находился. Раньше они были рабочими лошадками на заводах-изготовителях, но в последние 20-30 лет эту роль взяли на себя винтовые компрессоры. компрессоры.

Мембранные поршневые компрессоры

Мембранный компрессор аналогичен компрессору одностороннего действия. Разница в том, что вместо поршня, движущегося внутри цилиндра, поршень перемещает диафрагму, которая сжимается и расширяется.

Говоря о сжатом воздухе, диафрагменные насосы представляют собой своего рода нишу на рынке, поэтому вы не увидите много. Однако эта технология очень популярна для других типов носителей.

Вы, наверное, видели где-то снаружи мембранный насос, качающий воду.

Назад к поршневым компрессорам одностороннего действия……..

Поскольку они являются наиболее распространенными в категории рецептов, остальная часть этой записи в блоге будет посвящена им. Некоторые материалы применимы к другим технологиям, а некоторые нет.

Несколько ступеней

Часто рециркуляционные компрессоры имеют несколько ступеней. Это не следует путать с несколькими цилиндрами. Компрессор может иметь несколько цилиндров, но быть только одноступенчатым.Многоступенчатый компрессор нагнетает воздух до одного давления, а затем использует другой цилиндр меньшего диаметра для накачки до более высокого давления. Обычно воздух между ступенями охлаждается промежуточным охладителем. Этот промежуточный охладитель представляет собой ребристую трубку, которая проходит от одной головки к другой или от одной стороны головки к другой. Иногда вы увидите полный теплообменник, который выглядит как радиатор.

Опять же, вы не можете сказать, сколько ступеней имеет компрессор, просто посчитав количество цилиндров.  Компрессор может иметь 20 цилиндров и при этом иметь только одну ступень. Что делает его многоступенчатым, так это наличие цилиндров разного размера (внутренний диаметр). Если все цилиндры одного размера, то он одноступенчатый.

Так зачем мне одноступенчатый или двухступенчатый насос?

Не беспокойтесь о том, сколько ступеней у компрессора; просто посмотрите на давление, которое это дает вам. Производитель поставит соответствующее количество ступеней, чтобы получить желаемое давление.Не ходите в магазин компрессоров с просьбой купить одноступенчатый или двухступенчатый компрессор или любую конкретную ступень, если уж на то пошло. Скажите им, какой psi вам нужен (вместе с CFM, что является другим обсуждением).

Двухступенчатый насос может достигать более высокого давления, чем одноступенчатый насос той же конструкции. Обычно для реципиентов одностороннего действия максимальное давление для одной ступени составляет около 125 фунтов на квадратный дюйм. С двухступенчатым насосом вы можете получить давление до 175 фунтов на кв. дюйм с насосом со смазкой разбрызгиванием или 250 фунтов на кв. дюйм с насосом со смазкой под давлением.Хотя некоторые специализированные двухступенчатые насосы могут достигать 580 фунтов на квадратный дюйм.

Большинству клиентов, которые ищут небольшой ресивер одностороннего действия, обычно не требуется более 90 фунтов на квадратный дюйм, если только они не заправляют шины грузовиков. При одинаковой мощности одноступенчатый двигатель даст больше CFM, чем двухступенчатый. Тем не менее, большинство из тех, что вы видите там, в промышленном диапазоне мощностью 5 л.с. и выше, будут двухступенчатыми. Нам, как дистрибьютору, выгоднее иметь в наличии 2-ступенчатый, а разница в CFM минимальна.Покрываем все основы 2-х этапным. Для действительно маленьких компрессоров мощностью менее 5 л.с. вы почти всегда увидите одноступенчатые.

Смазка

Поршневые компрессоры с масляной смазкой являются наиболее распространенными в диапазоне мощностей от 5 до 30 л. с. Мы более подробно рассмотрим назначение и преимущества смазывания на следующей неделе, но если вы не пользуетесь медицинским воздухом и несколькими другими специальными применениями, то масляная смазка, скорее всего, подойдет вам больше.

Существуют компрессоры со смазкой разбрызгиванием и компрессоры со смазкой под давлением.

В компрессоре со смазкой разбрызгиванием используется рукоятка на конце шатуна. Когда коленчатый вал вращается, обычно в диапазоне от 400 до 1000 об/мин, рукоятка выплескивается в масло, в результате чего масло распределяется по всему нижнему концу насоса. Большинство из тех, что вы увидите, смазываются разбрызгиванием. Это очень простой и эффективный способ смазки насоса. Он также недорог в производстве, поэтому снижает первоначальную стоимость компрессора. Почти во всех случаях редукторы со смазкой разбрызгиванием должны иметь рабочий цикл только около 60%.

В компрессоре со смазкой под давлением используется внутренний масляный насос, который нагнетает масло вверх по шатуну, чтобы обеспечить смазку основных частей насоса. Для работы насоса требуется определенное давление масла. Вы увидите манометр давления масла на насосе, показывающий давление масла. У кого-то есть масляный фильтр, у кого-то нет. Однако, если вы видите масляный фильтр или манометр на картере насоса, то перед вами насос с системой смазки под давлением. В насосе со смазкой под давлением также может использоваться ковш для разбрызгивания масла.Насосы со смазкой под давлением иногда могут иметь рабочий цикл 100% (зависит от степени сжатия). Насосы со смазкой под давлением в среднем служат дольше и имеют более высокий рабочий цикл, чем насосы со смазкой разбрызгиванием. Однако обычно они стоят намного дороже. Вы получаете то, за что платите, поэтому вам придется сбалансировать первоначальную стоимость с надежностью и рабочим циклом.

Рабочий цикл

Рабочий цикл является одним из наиболее важных соображений при покупке компрессора для вашего бизнеса, , но одним из наиболее игнорируемых факторов.Если компрессор предназначен для вашего дома или если ваш бизнес почти не использует компрессор, рабочий цикл не имеет большого значения. Однако, если вы часто используете компрессор или компрессор необходим для вашего бизнеса, то рабочий цикл чрезвычайно важен.

Рабочий цикл компрессора — это процент времени, в течение которого компрессор работает с полной нагрузкой. Другой процент или время, в течение которого он должен быть выключен или работать без нагрузки. Если у вас есть насос с разбрызгивающей смазкой, рабочий цикл должен составлять около 60%.Это означает, что за 10-часовой рабочий день компрессор должен работать около 6 часов и быть выключенным около 4 часов. Конечно, компрессор не будет работать 6 часов подряд и выключаться четыре часа подряд. Компрессор будет включаться и выключаться в зависимости от потребности в воздухе. В среднем он должен занимать около 60% времени работы.

Итак, теперь давайте посмотрим на рабочий цикл, когда дело доходит до определения размера компрессора. Если вы планируете приобрести компрессор для своего бизнеса, вы будете использовать его весь день, и вам потребуется 15 кубических футов в минуту почти весь день. Если вы ищете поршневой компрессор со смазкой разбрызгиванием, вам нужно взять эти 15 кубических футов в минуту и ​​разделить на 40%. Это дает вам 25 CFM. Ваш типичный поршень мощностью 5 л.с. составляет около 18 кубических футов в минуту.

Если вы купили поршень с разбрызгивающей смазкой 18 куб. футов в минуту, основываясь на том факте, что вам нужно 15 кубических футов в минуту в течение всего дня, вы сломаете насос примерно через 6 месяцев, может быть, через год. Вам нужен поршень мощностью 7,5 л.с., что составляет около 25 кубических футов в минуту. В качестве альтернативы вы можете получить роторный винт мощностью 5 л.с., который составляет 20 кубических футов в минуту. Роторный винт имеет 100% рабочий цикл, но он изначально будет стоить в несколько раз дороже.Вы также можете получить поршень мощностью 5 л.с. со смазкой под давлением, который, скорее всего, выдержит высокий рабочий цикл.

Если вам просто нужен быстрый всплеск 15 кубических футов в минуту, который длится час или меньше, то вы можете получить смазку для разбрызгивания, основанную на этом кубическом футе в минуту. Однако, если вам нужен устойчивый поток в течение нескольких часов, вам необходимо учитывать рабочий цикл насоса.

Это распространенная ошибка многих компаний. Ваша компрессорная компания должна быть обучена распознавать такую ​​ситуацию, поэтому для вашего бизнеса вам следует обратиться за помощью к компрессорной компании с профессионально подготовленным торговым персоналом.В названии Home Depot есть слово «дом», и компрессоры там созданы для этого рынка. Мелким шрифтом часто можно увидеть, что гарантия сокращается до 3 месяцев, если вы берете домашний компрессор и используете его для своего бизнеса. Причина — рабочий цикл .

Я не выделяю Home Depot; то же самое верно и для их конкурентов. Нет ничего плохого в том, чтобы приобрести компрессор в крупном магазине, если вы используете его дома — вам, вероятно, не нужен промышленный компрессор для вашего гаража.

Домашний компрессор, вероятно, отлично подойдет для вашего дома. Однако для вашего бизнеса вам следует обратиться к профессионалам и позволить им правильно подобрать для вас компрессор.