Повреждение защитного покрытия металлов — это основная причина коррозии автомобиля.

Воздух, влага и различные химические вещества вступают во взаимодействие с металлом, в результате чего образуются оксиды. Кузов состоит на 70-90% из железа, а при окислении оно превращается в ржавчину.

Стадии развития ржавчины:

• Поверхностное окисление. Сразу после повреждения защитного покрытия железо покрывается тонкой пленкой оксидов. Они незаметны для невооруженного взгляда, но являются первым этапом более глубокого окисления.
• Точечная коррозия автомобиля. Визуально она проявляется как мелкие (до 5 мм) пятнышки желтого или коричневого цвета. Окисляется только поверхностный шар металла. Химическая структура еще остается целостной — если вовремя удалить ржавчину, последствий для металла не будет.
• Глубокая коррозия. Окисление затрагивает глубокие слои металла. Восстановить поверхность можно только срезав поврежденные участки с помощью шлифовальной машины. Саму поверхность выравнивают шпаклевкой.
• Полное гниение металла. В детали появляются серьезные повреждения от ржавчины, вплоть до полного разрушения.
  Любая деталь в таком состоянии восстановлению не подлежит — требуется только замена.

Коррозия на авто делится более чем на 30 типов, в зависимости от катализатора окисления. Но основных видов ржавления выделяют только 2:

• Сухая коррозия. Воздух является сильным катализатором окисления. При этом реагентами выступает не только кислород, но и фреон, угарный и другие газы. Сухая коррозия автомобильных кузовов проходит медленно — газ обладает низкой проникающей способностью. Но проблема в том, что поверхность кузова не может быть полностью сухой. На ней всегда есть тонкая влажная пленка, которая выступает катализатором окисления.
• Влажная коррозия. Как только уровень влажности на поверхности кузова достигает 50% и выше, коррозия вступает в электрохимическую фазу и идет в 25–30 раз активнее сухой. Влага впитывает активные ионы кислорода, хлора, углекислоты и соединений серы, которые взаимодействуют с металлом.

Почему хранение авто в гараже не всегда спасает от ржавчины

Многие автомобилисты считают, что если машина стоит в гараже, то ржавчина ей не страшна. И сильно удивляются, если замечают рыжие следы на днище и кузове — как так-то?

На самом деле гараж не защищает автомобиль от ржавчины, а даже наоборот. Вентиляции в помещении часто нет, а спертый влажный воздух отлично катализирует процесс коррозии. Чтобы предотвратить это, нужно правильно организовать вентиляцию.

Как удалить ржавчину с авто – советы экспертов

Следы коррозии на авто можно и нужно удалять. Сегодня существует 2 наиболее распространенных способа, которые позволяют справиться со ржавчиной:

• механическая очистка;
• электрохимическое восстановление.

Первый способ родной и знакомый, им пользуются практически все. А вот о втором не знают даже многие автослесари на СТО.

Удаление ржавчины механическим путем — это грубая чистка с помощью наждачной бумаги, шлифовальной машинки, пескоструйного аппарата или аналогичных инструментов.

При механической очистке авто от ржавчины нужно соблюдать следующий порядок действий:

1. Тщательно вымыть авто.
2. Зачистить место повреждения — снять все ЛКП.
3. Очистить место от пыли и обезжирить его.
4. Нанести на металл специальный преобразователь ржавчины. Он действует на молекулярном уровне и защищает кузов от распространения коррозии.
5. После высыхания преобразователя нужно закрасить место автомобильной краской или эмалью. Но при значительных повреждениях нужно сначала выровнять поверхность с помощью стекловолоконной шпаклевки и грунтовки.

Электрохимический способ существенно отличается от механического. С помощью электрического тока железо избавляют от «лишних» ионов и восстанавливают его структуру. Затем поверхность покрывают тонким слоем цинка, грунтуют и окрашивают. При надобности также проводится дополнительная антикоррозийная обработка кузова.

Сама процедура достаточно простая, но есть и минусы. Электрохимический способ не справится с глубокими повреждениями металла. Вернее, справится, но цельную структуру деталей не восстановит. Поэтому его чаще всего используют на первых стадиях коррозии.

Профилактика и способы защиты авто от коррозии

Защита авто от коррозии — дело нехитрое. Но ее нужно проводить обязательно. Уменьшить риск коррозии можно соблюдая ряд простых правил:

• Уход за автомобилем зимой — мыть машину нужно каждые несколько дней. Вода должна быть теплая, но ни в коем случае не горячая. Правильная сушка после мойки обязательна.
• Регулярный осмотр кузова на предмет повреждений и очагов ржавчины — на начальных этапах от них намного проще избавиться.
• Нанесение антикоррозийного покрытия на днище, арки и другие открытые элементы авто перед зимним сезоном. Обработка загерметизирует металл и не позволит ржавчине распространяться.
• Периодическое воскование лакокрасочного покрытия. Такая защита кузова автомобиля от коррозии не слишком долговечна, но весьма эффективна.  Воск купирует микропоры, а полировка создает дополнительное защитное покрытие.

Подготовка автомобиля к зиме — занятие комплексное, в котором есть много нюансов и хитростей.

Вы можете нанести антикоррозийное прокрытие на Ваш автомобиль. Для этого воспользуйтесь для поиска СТО формой ниже:

Как убрать ржавчину с автомобиля: удаление ржавчины своими руками

Даже при самом аккуратном использовании кузов машины может покрыться некрасивыми рыжими пятнами, опасными для металла. Рассказываем, как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками и обойтись минимальными затратами.

Почему ржавеет машина?

Кузов автомобиля изготовлен из стали. Основа этого сплава — железо, которое хорошо проводит электричество. В присутствии воды начинается коррозия — окисление, в ходе которого образуется рыхлый порошок. Строго говоря, для получения ржавчины нужно электричество, но на кузове машины оно присутствует постоянно — от «массы», от статики и от разности потенциалов в местах соединения деталей.

Есть разные способы защиты автомобиля от коррозии. Самый надежный — покрытие цинком. Этот металл окисляется намного медленнее и не образует ржавчины. Производители также используют фосфатирующую грунтовку, которая образует тонкую пленку окислов на поверхности кузова. Впрочем, хороший результат дает любая краска, которая предотвращает попадание воды на голый металл. Но никакое покрытие не вечно — со временем оно растрескивается, отпадает и облазит, открывая путь для ржавчины.

На кузове автомобиля есть особенно уязвимые места:

• пороги располагаются ближе всего к земле, поэтому на них приходится большинство ударов;
• в колесные арки попадают агрессивные реагенты, которыми обрабатывают дороги коммунальные службы;
• капот подвергается постоянной «бомбардировке» камнями, песком и грязью от едущих впереди машин;
• в местах сварки чаще возникает разница потенциалов, ускоряющая коррозию.

Какой бывает ржавчина?

1. Скрытая. Проявляется в виде пузырей краски. Внешне почти не заметна, но может сильно навредить кузову автомобиля.
2. Точечная. Ржавчина появляется на машине в виде небольших рыжих пятен и подтеков — нужно убирать ее как можно быстрее.
3. Обширная. Диаметр пятен превышает 3–5 см, поверхность сильно крошится при касании. Деталь уже серьезно повреждена, нужно задуматься о замене.
4. Сквозная. В заржавевшем месте появилось отверстие. Нужен дорогостоящий ремонт или полная замена детали.

Как убрать ржавчину с кузова автомобиля?

Вначале ответьте на простой вопрос — есть ли у вас навыки работы с металлом и краской? Если нет, задачу лучше доверить профессионалам. Если вы в силах убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками, вначале соберите все необходимые инструменты и продумайте каждый этап работы.

Справится с небольшими пятнами — до 1,5–2 см в диаметре. Этот способ лучше приберечь для скрытых поверхностей — едкие химикаты легко проникают в труднодоступные места, но могут оставлять отчетливо видимые следы.

Вначале нужно убрать ржавчину с поврежденной части кузова автомобиля. Для этой цели подходит концентрированная ортофосфорная кислота. Смажьте ею ржавое пятно, а через минуту вытрите сухой тряпкой. Работайте в респираторе, очках и перчатках, чтобы не обжечь кожу и слизистые оболочки.

Чтобы остановить коррозию, обработайте кузов автомобиля преобразователем ржавчины. Одно из самых доступных и эффективных средств — нейтрализатор ВСН-1. Он покрывает пораженный участок защитной пленкой, но оставляет бугристую неровную поверхность, которая выделяется по цвету.

Можно также воспользоваться комплектом для оцинковки кузова своими руками, который защитит машину от дальнейшего распространения ржавчины. Хороший пример такого набора — «Цинкор». Действуйте по инструкции. Смойте ржавчину с детали, вымойте, высушите и обезжирьте поверхности. Смочите электрод в специальном растворе, подключите его к автомобильному аккумулятору и проведите по поврежденному металлу. Коррозия остановится, а на кузове появится цинковое покрытие, которое будет отличаться по цвету и фактуре.

Финальный этап — защита от повторного повреждения. Пятно ржавчины стоит закрасить мовилем — средством для консервации кузова автомобиля. После застывания он превращается в пленку с антикоррозийными свойствами, которая замедляет разрушение металла и отталкивает воду. В труднодоступных местах процедуру повторяют каждые 3–5 лет, снаружи кузова — ежегодно.

Механическое удаление ржавчины

Классика кузовного ремонта. Справится с обширной коррозией — большими пятнами, которые пока не разрушили металл и не превратились в отверстия. Идеально подходит для наружных панелей — позволяет восстановить изначальный внешний вид машины.

Ржавчину лучше убирать с автомобиля электроинструментом — «болгаркой» с обдирочной щеткой, шлифмашинкой или дрелью со специальной насадкой для зачистки. Можно воспользоваться ручной щеткой или наждачной бумагой, но тогда работа отнимет намного больше сил и времени.

Зачищайте пятна до голого металла, но старайтесь не задеть лакокрасочное покрытие рядом. Ржавчину обрабатывают кислотным грунтом, который вытравляет последние очаги коррозии в основании детали. Затем поврежденный участок покрывают фосфатирующим составом, шпатлюют, красят и покрывают лаком.

Завершающий штрих — полировка всей кузовной панели. Вы уберете мелкие дефекты, поэтому лакокрасочное покрытие будет выглядеть однородным. Не забывайте следить за поврежденной частью кузова — если ржавчина вернется, вам понадобится более серьезный ремонт.

Ремонт сквозных отверстий стекловолокном

Если металл уже проржавел насквозь, автомобиль еще можно восстановить без сварки. Возьмите киянку и аккуратно обстучите края отверстия, чтобы осыпался налет. Далее нужно тщательно зачистить пятно щеткой, наждачной бумагой, «болгаркой» или шлифовальной машиной.

Когда уберете ржавчину с авто, слегка загните края отверстия внутрь при помощи молотка или другого подходящего инструмента. Смажьте их шпатлевкой, чтобы получить ровную гладкую кромку. Когда они начнут застывать, вырежьте заплатку из стекловолоконной ткани и приложите к прорехе. Обильно смажьте шпатлевкой с двух сторон и разровняйте.

Такой способ борьбы со сквозной ржавчиной можно использовать и в труднодоступных местах. Если средство будет стекать, подставьте картонку и держите ее до тех пор, пока шпатлевка не начнет застывать — около 8–10 минут летом.

После удаления очага коррозии нужно отшлифовать заплатку, покрыть ее грунтом и покрасить. Для скрытых поверхностей лучше использовать преобразователь ржавчины и мовиль. Они остановят расползание пятна надолго, если не навсегда.

Замена ржавого металла

Самый радикальный и дорогостоящий, но самый надежный способ ремонта. Наружные кузовные панели меняются полностью — их грунтуют и красят, подбирая подходящий цвет. Если ржавчина затронула элементы силовой структуры кузова, поврежденные участки вырезают и заваривают металлическими заплатками. Учтите, что замена больших участков может уменьшить прочность автомобиля — невозможно будет предсказать, как он поведет себя в аварии. Поэтому серьезный кузовной ремонт лучше доверить профессионалам.

Как выбрать способ удаления ржавчины?

1. Для мелких пятен — химическая обработка.
2. Для обширной коррозии — классический кузовной ремонт с покраской.
3. Для сквозных отверстий — заплатки из стекловолокна или замена детали.

Как защитить автомобиль от ржавчины в будущем?

1. Регулярно смывайте грязь и вытирайте кузов насухо — грязь, противогололедные реагенты и вода ускоряют коррозию.
2. Установите брызговики и накладки на колесные арки. Они уменьшат количество грязи и камней, бьющихся о металл.
3. Обработайте днище мовилем или другим антикоррозийным средством. Если заметите мелкие очаги ржавчины, не оставляйте их — устраняйте сразу.
4. Отполируйте кузов и покройте жидким стеклом — прозрачным составом, защищающим краску от сколов и царапин. Можно также воспользоваться восковой полиролью — она сохраняет свои свойства до 1,5–3 месяцев.

01.07.2021

Как Вы устраняете ржавчину с автомобиля?

Никак не устраняю

Убираю ржавчину самостоятельно

Я ухаживаю за своим автомобилем и на нём нет ржавчины

Советы по ремонту и техобслуживанию автомобиля

Еще несколько месяцев назад автомобиль выглядел «как новый» и сиял свежим лаком. Но первая мойка после долгой слякотной зимы расстроила хозяина – на кузове появились желтые точки ржавчины. Увы, эта напасть со временем добирается даже до самого совершенного и дорогого автомобиля…

Чем опасна коррозия

Потеря товарного вида авто – меньшее из зол, которое может натворить коррозия. Куда хуже, когда ржавчина повреждает не наружные поверхности, а силовые элементы кузова. Кузов теряет прочность, и при серьезной аварии может сложиться, как карточный домик, не защитив водителя и пассажиров. К тому же коррозия скрытых силовых элементов не так бросается в глаза и на нее до поры до времени просто не обращают внимание.

Типы коррозии кузова

Коррозия – это разрушение металлов под действием окружающей среды. Классификация типов коррозии достаточно сложная и разветвлённая. Ее описание потянет не на одну статью. Мы же коротко отметим, что коррозия – это комплекс химических, электрохимических и физико-химических процессов. Применительно к автомобилю можно говорить в первую очередь об электрохимической коррозии, где вода выступает в качестве электролита. А если в этой самой воде растворены различные химикаты, то это повышает ее электропроводность и ускоряет разрушение железа.
Применительно к стальным кузовам автомобилей, можно сказать, что продуктом коррозии является гидроксид железа – та самая рыжая ржавчина.
Там, где сухо и тепло, в жарких южных краях, автомобили ржавеют очень медленно. А вот у нас, В Москве, с нашей сыростью, слякотью и противогололедными реагентами, ржавчина – настоящий бич автомобилистов.

Какие детали кузова чаще подвержены коррозии

Чтобы предотвратить появление ржавчины, надо защитить металлические детали от воздействия окружающей среды. Так что краска – это прежде всего защита, а уже потом красота. На днище машины наносят специальные мастики, скрытые полости обрабатывают антикоррозийными составами. Цель та же – защитить металл. И там, где эта защита будет «пробита» и образуются первые очаги коррозии. Прежде всего это места, которые подвергаются сильному абразивному воздействию в процессе эксплуатации машины: колесные арки, пороги, нижняя часть крыльев. Капот, рамка ветрового стекла, передние крылья в первую очередь страдают от мелких камешков – здесь появляются сколы, которые потом обязательно станут рыжими пятнами.
Вспомним, что важное условие для развития коррозии — влага. Места, где она может скапливаться – лакомое место для ржавчины. Так что нижняя часть дверей, пол салона и другие «мокрые места» тоже в группе риска.
Часто начинают ржаветь ранее поврежденные кузовные детали, ремонт которых был выполнен недостаточно качественно.

Как можно самостоятельно удалить ржавчину

Процесс коррозии имеет неприятное свойство – он очень быстро развивается. Поэтому первые появившиеся очаги ржавчины нужно удалять максимально быстро. Об этом сегодня и поговорим.
Ремонт серьезных, запущенных очагов коррозии с применением специального оборудования оставим за рамками нашего повествования. Такая работа требует навыков жестянщика, сварщика, маляра. Те, кто владеет этим ремеслом вряд ли нуждаются в простых советах, а для обучения новичка одной статьи явно недостаточно. Поэтому никаких шлифовальных машинок, литров преобразователя и предложений покрасить, «как на заводе» с соблюдением всех технологий не будет. Рассмотрим простейшие, домашние методы борьбы с очагами коррозии на кузове автомобиля.

Инструменты и расходные материалы для самостоятельной обработки

Чтобы убрать ржавчину с кузова своими руками вам понадобится острый металлический скребок. Подойдет нож или стамеска. Пригодится небольшая металлическая щетка, обязательно понадобится наждачная бумага средней и мелкой зернистости. Также нужно запастись растворителем или обезжиривателем, ветошью, малярным скотчем. Не лишними будут перчатки для работы, очки и респиратор. В автомагазине нужно приобрести преобразователь ржавчины, грунт и краску, соответствующую цвету вашего автомобиля.
Подготовились? Прежде чем начинать работу рассмотрим основные способы, позволяющие убрать ржавчину.

Механический способ

Травить глубокий очаг коррозии химией бесполезно. Самый совершенный преобразователь не проникнет на всю глубину и под образовавшейся защитной пленкой коррозия продолжит развиваться. Поэтому сначала аккуратно, с помощью острого скребка и щетки удаляем рыхлый слой ржавчины. Делать это нужно осторожно, стараясь не повредить лакокрасочное покрытие. А вот если краска уже вздулась пузырями, ее придется аккуратно снимать. Под ней уже появилась коррозия.
После предварительной очистки поврежденный участок нужно зачистить до металла с помощью наждачной бумаги. На небольших повреждениях делать это лучше вручную. Шлифовальная машинка или болгарка хороша для больших площадей. Можно воспользоваться гравером или дремелем с соответствующей насадкой.
После завершения механической обработки тщательно обезжириваем место ремонта. Кажется, что перед нами чистый блестящий металл. Однако коррозия повреждает сталь неравномерно и на поверхности наверняка остались мельчайшие ржавые каверны. С ними будет бороться специальная химия.

Химический способ

Мазать толстый слой ржавчины преобразователем можно до бесконечности. Рыжий налет не превратится снова в металл. Так хороший хозяин даже забор на даче ремонтировать не станет. Химический и механический методы применяются в комплексе. Специальные препараты хорошо применять для нейтрализации очагов, которые не удалось удалить механически или в труднодоступных местах.
На тщательно зачищенную, сухую и обезжиренную поверхность нужно нанести специальное средство, именуемое преобразователем ржавчины. Такие препараты химически преобразуют оксиды железа в прочную защитную пленку. Часто они содержат вещества, которые тормозят дальнейшее развитие коррозии. Обработку проводим согласно инструкции по применению препарата. Общий принцип работы таков: состав наносится на поверхность и выдерживается определенное время. Если очаги ржавчины поменяли свой цвет на черный – процесс прошел успешно. Если же осталась видимая рыжая ржавчина, то обработку нужно повторить.
С коррозией справились. Теперь металл нужно защитить. Значит переходим к покраске.

Как красить очищенную от ржавчины деталь

Сначала готовим ремонтируемый участок к покраске. Шлифуем его мелкой наждачной бумагой, промываем, сушим и обезжириваем. Далее наносим грунт, потом краску в один или несколько слоев и, при необходимости – лак. Технология нанесения обычно указана на упаковке лакокрасочных материалов. Выбор красок сейчас большой. Какую использовать лучше подскажет продавец в специализированном автомагазине.
Для ремонта совсем мелких повреждений лучше использовать небольшие флакончики с кисточкой. В подобную «тару» упаковывают лак для ногтей. Для работы на большей площади подойдут грунты и краски в аэрозольной упаковке. Возможно использовать для работы аэрограф. Желательно применять грунты и краски от одного производителя. Если используется аэрозольная краска, то все лишнее закрываем с помощью бумаги (старых газет) и малярного скотча.
Нанесение аэрозольного покрытия требует некоторой сноровки. Чтобы не получить потеков краски или, наоборот, не прокрашенных мест, лучше заранее потренироваться на ненужном куске железа.

Где лучше всего заниматься удалением ржавчины

Лучше всего делать это в теплом, и сухом гараже. Можно работать и на улице, опять же в сухую и теплую погоду. Прямые солнечные лучи нежелательны – лучше спрятаться под навес или в тень.
В помещении не должно быть пыльно, а на улице – ветрено. Пыль и мелкая грязь обязательно налипнут на свежую краску и испортят вашу работу.

Препараты для удаления ржавчины с кузова автомобиля

Какой преобразователь ржавчины выбрать для обработки автомобиля от коррозии? Препарат в виде геля предпочтительней жидкого: он хорошо ложится и не стекает даже с вертикальных поверхностей. Наносить гель лучше кистью. При использовании жидкого преобразователя удобна аэрозольная упаковка.
В многообразии предложения препаратов для борьбы со ржавчиной запутается даже профессионал. Поэтому выскажем общие принципы выбора. Не стоит использовать средства, агрессивные к лакокрасочному покрытию. Желательно, чтобы преобразователь содержал вещества, которые тормозят дальнейшее развитие коррозии. В последнее время популярностью пользуются средства, содержащие в своем составе цинк. Лучше выбирать изделия именитых компаний. И никогда не будет лишней консультация специалиста – продавца.

Как задержать процесс коррозии

Коррозию кузова автомобиля проще предотвратить, чем потом долго и нудно бороться с ржавыми пятнами на деталях. Поэтому стоит провести полную антикоррозионную обработку машины. Она защитит не только от рыжих точек на внешних панелях, но и от развития процесса коррозии в скрытых полостях.
В процессе эксплуатации авто не забывайте про регулярные мойки кузова и периодическое нанесение защитных покрытий. А вот с глубокой профессиональной полировкой лучше не частить – при этом процессе снимается тончайший слой лака или краски.
Если ваша машина попала в ДТП и требуется ремонт кузовных деталей – обращайтесь к проверенным профессионалам. Некачественно отремонтированная и окрашенная с нарушением технологии деталь быстро начнет ржаветь, сведя на нет всю экономию.
Не допускайте скопления влаги на полу, под обивкой. Регулярно просушивайте салон и багажник.
Что делать, если очаг коррозии обнаружен, но быстро удалить его невозможно? На улице зимняя слякоть, а теплого гаража нет. Ржавчину желательно зачистить и нанести на это место защитный состав: автомобильный пластилин, масло или антикор. Последний вариант лучше других, поскольку содержит ингибиторы коррозии и задерживает ее развитие. При первой же возможности следует смыть временное защитное покрытие и отремонтировать поврежденный участок.

Выводы

Убрать ржавчину и покрасить часть кузовной детали – не самая сложная задача. Ремонт небольших очагов коррозии вполне можно выполнить своими силами. Потребуется время, небольшая сумма денег и, главное, желание. Конечно, добиться полного восстановления внешнего вида авто вряд ли удастся. Но лучше аккуратно подкрашенный участок на кузове, чем безобразные лохмотья ржавчины.
Если коррозия распространилась широко, а тем более глубоко и дело дошло до сквозных дыр, малой кровью обойтись не получится. Придется обращаться в сервис, который занимается кузовным ремонтом.
Так что берегите свой автомобиль, ухаживайте за его кузовом, удаляйте очаги ржавчины в зародыше. И машина прослужит вам долго, сохранив опрятный внешний вид.

Как бороться с ржавчиной на кузове автомобиля: что делать своими руками

Содержание:

Появление ржавчины на кузове автомобиля не может остаться незамеченным для хозяина. Ничегонеделание быстро приведет металл в состояние трухи. Самостоятельные способы и доступные средства, помогут быстро справиться с проблемой.

Варианты удаления коррозии

Есть несколько способов устранения самопроизвольного разрушения металла:

• механический – когда ржавчина удаляется путем зачистки до металла, грунтуется, шпатлюется и впоследствии красится.
• химический – с помощью использования специальных средств представленных на рынке в огромном ассортименте.

Для устранения глубоких пятен большого объема, как нельзя лучше подходит первый вариант. Невысокая цена и доступность необходимых материалов еще один плюс в пользу химического метода. Из недостатков отмечен только один – длительность процесса.

Второй метод подходит для удаления ржавчины в труднодоступных местах. Радует и скорость процесса, она намного быстрее первого. Независимо от способа, перед тем как приступить к работе, производим осмотр кузова на предмет выявления проблемных мест и определяемся с фронтом работ.

Пошаговая инструкция механического способа

Материалы и инструменты для работы:

• болгарка;
• бумага наждачная;
• обезжириватель;
• шпатлевка;
• грунтовка;
• краска;
• лак автомобильный;
• преобразователь ржавчины;
• малярный скотч;
• чистая ветошь.

Последовательность действий:

Борьба с ржавчиной на автомобиле состоит из нескольких этапов:

1. Первым делом отправляемся на мойку или проделываем процесс самостоятельно, тем самым избавляем «железного друга» от пыли и загрязнений. Даем кузову просохнуть.
2. Наждачкой зачищаем проблемные места до металла. Дело пойдет быстрее, если проделать работу не вручную, а воспользоваться электроинструментом. Пятно зачищаем до металла постепенно и аккуратно, чтобы не наделать новых царапин.
3. Проводим внимательный осмотр, выявляя поврежденные участки, сколы и трещины. Особое внимание уделяем аркам колес, порогам, днищу и полу внутри салона.
4. Выделяем поврежденные места и приступаем к работе. Кисточкой обрабатываем преобразователем ржавчины проблемные участки, устраняя невидимые глазу коррозийные повреждения. Через полчаса обезжириваем поверхность.
5. Наносим шпатлевку, даем немного просохнуть, повторяем процедуру еще раз, после чего обработанную поверхность шлифуем наждачной бумагой или шлифовальной машинкой.
6. Прежде чем приступить к покраске, защищаем прилегающие участки кузова газетами и малярным скотчем. Антикоррозийной грунтовкой, (она бывает трех типов) эпоксидная, праймер или грунт выравниватель, герметик. Покрываем проблемную поверхность в 2-3 слоя. Даем каждому тщательно просохнуть и красим.
7. Для придания надежности и красивого вида – наносим прозрачный лак.

От соблюдения всех инструкций и тщательности выполнения работ, зависит долговечность и качество конечного результата.

Пошаговая инструкция химического способа

Отличительная особенность способа в очистке ржавых образований. Здесь будем зачищать не механическим способом, а химическими препаратами, предназначенными для этих целей:

1. В соответствии с инструкцией наносим средство на ржавчину. Оставляем на время до полного высыхания.
2. Смываем или вытираем остатки средства и приступаем к следующим этапам.
3. Шпатлюем, шлифуем, красим, покрываем лаком.

Обойтись без этих шагов можно лишь в случаях устранения несильных повреждений на кузове.

Хорошо зарекомендовавшие себя препараты

Причин появления ржавчины на авто много. Для методов борьбы своими руками, понадобятся химические средства, в списке самых популярных значатся:

1. Ортофосфорная кислота – средство входит в состав различной химии и используется в чистом виде.
2. ВСН-1 Нейтрализатор – отлично справляется с ржавчиной, преобразуя ее в массу темного цвета.
3. Цинкор – в комплект входят растворы: для обезжиривания и удаления ржавчины, для нанесения защитного цинкового покрытия, для подготовки поверхности из нержавеющей стали, электрод с цинковым наконечником (необходим для нанесения защитного покрытия), соединительный провод и инструкция. Набор предназначен на устранение ржавчины и последующей оцинковки металла. Одного комплекта должно хватить на обработку поверхности площади одного квадратного метра. Электрохимическим способом наносим специальный защитный слой. Для работы подключаемся к аккумулятору с помощью электродов. Частицы цинка образуются на поверхности металла, взаимодействуя между собой, создавая защитную пленку.
4. Паста Антиржавчина подходит для быстрого способа убрать видимые коррозийные следы с кузова автомобиля. Устранить видимые погрешности без особых усилий получится, а устранить очаг распространения – нет. Обычно к такому эффекту прибегают перед предпродажной подготовкой.

Как защитить автомобиль от коррозии

Легче предотвратить проблему, чем потом искать ответ на вопрос: как бороться с коррозией кузова автомобиля. В помощь автовладельцам простые, полезные советы и рекомендации:

1. Содержать машину в чистоте, регулярно мыть ее.
2. При отсутствии брызговиков – позаботиться об их установке.
3. Обрабатывать авто «жидким стеклом» или другим полирующим средством.
4. Проводить антикоррозийную обработку днища.
5. Время от времени проводить визуальный осмотр машины, чтобы не упустить момент появления первых проблем. При обнаружении как можно быстрее устранить ржавчину, не дав ей распространиться дальше.

Устранение ржавчины бытовыми методами

Для смывания коррозии в домашних условиях пригодятся народные средства:

1. Уксусная кислота столовая. Обрабатываем ею коррозийные очаги. Смятым куском алюминиевой фольги удаляем ржавый налет.
2. Соль, лимон или лайм. Цитрус разрезаем на две половинки. Солью посыпаем поврежденный участок на автомобиле, сверху обильно поливаем выжатым соком. Спустя некоторое время, получившийся раствор с кусочками ржавчины удаляем с помощью кожуры фрукта.
3. Пищевая сода. Вещество хорошо справляется с удалением небольших ржавых образований. Смешиваем порошок с водой, получившейся массой сметанообразной консистенции обрабатываем коррозийные места, оставляем на 3 часа, удаляем ржавчину фольгой.

Причины возникновения коррозии

Воздействие окружающей среды пагубно влияет на окисление металла. Повреждение краски на поверхности кузова, например, падение тяжелого предмета, отлетевший камень с дороги и т. д – одна из распространенных причин образования ржавчины. Даже незначительные сколы вскоре приводят к самопроизвольному разрушению металла, проникая вглубь пятна, повреждая значительную часть поверхности.

Зимой скорость распространения ржавчины увеличивается в разы. Избавиться от только что появившегося пятнышка быстрее и проще, чем с застарелой «болячкой» и многочисленными «рыжиками».  Вздутие лакокрасочного покрытия, прямое свидетельство едва заметной коррозии. Эти места сразу необходимо очистить, сняв старую краску и зашкурить. Наиболее подвержены коррозии пороги, капот и арки. Именно на них приходится большая часть постоянного влияния агрессивных химических реагентов.

Бережный уход за личным транспортным средством, поможет избежать серьезных проблем. И тогда не придется углубленно вникать в вопрос, как бороться с коррозией на автомобиле.

Как убрать ржавчину с автомобиля своими руками? — Иксора

Автомобиль заржавел – бывает? «Ну, уж точно не мой!» – качаете головой Вы. – «Ржавеют только старые колымаги!» Уверены?!

Увы, это не так. Коррозии подвластны любые машины: и древние «монстры» отечественного автопрома, и совсем еще «юные» современные иномарки.

Что делать, если неожиданно на кузове Вы обнаружили очаг окисления? Во-первых, не впадать в панику – все можно исправить, и вполне вероятно, Вы обойдетесь «малой кровью» и решите проблему самостоятельно. Чем обработать ржавчину на автомобиле, как остановить процесс коррозии и какое выбрать средство для удаления ржавчины с автомобиля – разберем в данной статье.

От чего возникает ржавчина?

Классическая причина появления ржавчины знакома каждому: химические реагенты, солевые растворы и осадки забиваются в сколы (имеющиеся на кузове любого автомобиля, который хотя бы иногда выезжает за пределы гаража) и под воздействием влажности и температурных перепадов начинают разъедать металл. Так возникают первые «жучки» – небольшие очаги коррозии, заметные лишь при детальном рассмотрении. Однако если не придавать им значения, в скором времени они могут разрастись до невероятных размеров. И в этом главная сила и опасность коррозии – как хитрый враг, она действует скрытно, поглощая все новые и новые участки кузова. Вот почему в борьбе с ржавчиной так важна оперативность: всегда намного проще решить проблему, пока она незначительна; иначе через пару месяцев промедления Вы рискуете обнаружить настолько запущенный процесс, что без профессиональной помощи (=дополнительных финансовых затрат) обойтись не удастся.

Как остановить ржавчину автомобиля?

Удаление ржавчины с кузова автомобиля – процесс поэтапный, но вовсе не сложный, если правильно подобрать специальную автохимию.

Рассмотрим основные шаги избавления машины от ржавчины.

Шаг 1. Найдите подходящее помещение

Для устранения коррозии Вам потребуется закрытое и достаточно освещенное пространство, чтобы все «проблемные» участки были хорошо видны.

Шаг 2. Выберите средство для удаления ржавчины с автомобиля (преобразователь ржавчины)

Благодаря своей химической основе такое средство быстро, легко и эффективно устраняет очаги коррозии и требует минимальных усилий и финансовых затрат.

Принцип действия преобразователя следующий: после точечного нанесения препарат вступает в реакцию и превращает ржавчину в серую «кашицу», которая легко снимается тряпкой или смывается водой.

Мы рекомендуем очиститель от ржавчины LAVR: он не только быстро и эффективно устраняет ржавчину, но и препятствует ее дальнейшему распространению. Легко проникает в труднодоступные места, ослабляет заржавевшие болты и гайки. Безопасен как для автомобилиста, так и для лакокрасочного покрытия машины.

Шаг 3. Подберите вспомогательные материалы

В случае если «масштаб» коррозии впечатляет, а сама ржавчина уже обрела явную рыхлую пластовую структуру, вам нужно будет предварительно удалить верхний слой с помощью специальных инструментов: щеток, зернистых шкурок и других абразивных материалов. При желании Вы также можете приобрести соответствующее оборудование (шлифовальную машинку и пескоструйный пистолет).

Шаг 4. Подготовьте автомобиль к удалению ржавчины

Тщательно вымойте машину: лучше «свозите» ее на профессиональную автомойку или используйте специальные моющие средства и шампуни. Как выбрать качественный и безопасный автошампунь, читайте здесь

Просушите автомобиль, предварительно удалив остатки влаги. Внимательно осмотрите кузов: огородите участки, которые предстоит обработать, и позаботьтесь о защите «здоровых» поверхностей (используйте чехлы, малярный скотч и т.д.).

Шаг 5. Удаление ржавчины с кузова автомобиля

Зачистите требуемый участок до ровной и гладкой поверхности. Обезжирьте и нанесите очиститель от ржавчины (губкой, кистью или с помощью распылителя). Через 15 минут (уточните в инструкции к препарату) жесткой щеткой уберите остатки средства, промойте и протрите насухо. Если ржавчина осталась, повторите процедуру.

Шаг 6. Проведите завершающие работы

На сухую чистую поверхность нанесите слой антикоррозийной грунтовки. При необходимости предварительно зашпатлюйте участок (если ржавчина «проела» глубоко). Затем покрасьте нужные детали и элементы кузова, а после всего обработайте специальными защитными составами и полиролями (как грамотно выбрать полироль и провести полировку своими руками, читайте здесь).

Так Вы сможете надолго сохранить идеальный внешний вид автомобиля и одновременно предотвратить повторную коррозию.

Шаг 7. Не забудьте о профилактике

• Регулярно мойте автомобиль – даже зимой. О том, почему это важно и как правильно делать, читайте здесь.
• Проводите периодическую антикоррозийную обработку (простые и надежные меры защиты от коррозии смотрите здесь)
• Вовремя устраняйте сколы и царапины: они – самые уязвимые места для развития коррозии. Как убрать царапины на кузове автомобиля своими руками, разбираем здесь.
• Не допускайте пагубного воздействия химических растворов и реагентов. О том, как дать уверенный отпор песку, соли и химикатам, читайте здесь.
• Не забудьте о локерах и подкрылках: насколько они важны для защиты от коррозии и как их грамотно выбрать и установить, смотрите здесь.

И помните: к сожалению, на сто процентов от ржавчины не спасают ни оцинковка, ни специальная обработка, ни любая другая процедура – при условии, что она была произведена лишь один раз.

Внимательно следите за своим автомобилем и регулярно ухаживайте – и ржавчина обойдет Вас стороной!

В магазинах IXORA Вы всегда можете найти всю необходимую автохимию и автокосметику для ухода за автомобилем, а также другие запчасти и аксессуары. Наши профессиональные менеджеры помогут Вам с выбором!

Полезная информация:

• Защита автомобиля от ржавчины: антикоррозийная обработка своими руками 
• Как убрать царапины на кузове автомобиля своими руками? 
• Полировка кузова автомобиля своими руками 
• Защита автомобиля зимой от соли: даем реагентам жесткий отпор!
• Арки под замком: немного о важности локеров 
• Моем машину зимой: правила холодной чистоты

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

🧪 Как убрать ржавчину с кузова автомобиля — 5 способов с пояснениями

Убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками можно несколькими способами. Здесь их рассмотрено 5. Какой выбрать? В основном это зависит от вида ржавчины, которой поражён кузов вашей машины. Однако не только от этого. Ещё стоит учитывать, какие именно детали нуждаются в удалении ржавчины. Также тем, кто всерьёз затеял такого рода мероприятие, нелишним будет знать о природе и причинах появления коррозии автомобильного кузова. Все эти знания пригодятся как в процессе, так и в будущем.

Природа ржавчины на кузове автомобиля

Чтобы выяснить, почему плохо крутит стартер, надо начать с изучения его устройства. А чтобы понять, как эффективнее всего удалять ржавчину с кузова автомобиля, необходимо обратится к её природе. Что это вообще такое? Откуда оно берётся, и можно ли было как-то этого избежать? Для тех, кто знает ответы на эти вопросы, коррозия уже не так страшна, а бороться с ней получается лучше.

Первое, что надо знать о ржавчине, это то, что поражает она только металл. Не лакокрасочное покрытие, как может показаться иногда с виду. Второй факт о коррозии — она склонна к распространению. То есть, если ею оказался поражён микроскопический участок металла на кузове, дальше проблема будет только увеличиваться. Причём, эта зараза настолько коварная, что зачастую её размножения поначалу не видно. Зато потом она вылезает внезапно огромными пятнами, а то и сквозными дырами.

Немного химии

Сама по себе ржавчина, имеющая хорошо знакомый автолюбителям рыжий цвет, это ни что иное, как гидроксид железа. Собственно, железо в этом случае — это наш кузов. Гидро — вода, с которой контактирует любой автомобиль. Остаётся ещё «окси». По сути, это то, чем мы дышим, то есть кислород. А вот оксидом называется у химиков то, что прореагировало с кислородом. Соответственно, гидроксид железа — наша ржавчина — это результат взаимодействия железа с водой и кислородом.

Химическая формула сего противного для любого автолюбителя процесса выглядит следующим образом:

4Fe + 6H₂O + 3O₂ → 4Fe(OH)₃

То, что идёт до стрелочки, кузов вашего автомобиля, вода и кислород. После стрелочки то, что останется от вашей машины, если своевременно не удалить ржавчину. Как видите, по большому счёту не нужна здесь ни соль, которую обвиняют во всех бедах, ни другие компоненты. Воздух и вода. То, что для нашего организма жизнь, для кузова автомобиля — смерть. Тем не менее, это лишь один из многочисленных видов коррозии. Повышенная температура, соли и другие реагенты только ускоряют ржавление металла.

Ещё чуть-чуть химии

Следующий факт про ржавчину на кузове автомобиля должен быть понятен из химической формулы выше. Вернёмся к ней и посмотрим внимательнее. Чисто с точки зрения химии, обратно превратить её в железо можно. Но не в случае с автомобильным кузовом. Даже всеми любимые преобразователи не преобразовывают ржавчину обратно в металл. Соответственно, её надо только удалять.

Идём дальше. Почему коррозия распространяется? Здесь всё просто. Как только на кузове появляется хоть микроскопический участок, не защищённый лакокрасочным покрытием, доступ воде, кислороду и усиливающим реагентам к металлу открыт. Сначала в ржавчину превращается небольшой кусочек. Затем через образовавшуюся ржавчину враги автомобильного кузова добираются до ещё не поражённого металла. И пошло-поехало.

Понятно теперь, как машина гниёт под краской. Однако надо также понимать, что у кузовных деталей есть две стороны — наружная и внутренняя. Коррозия в некоторых местах начинается как раз-таки изнутри, где её, в общем-то, не видно сразу. Это самая коварная ржавчина, и чаще всего превращает кузов в труху именно она.

Как защитить кузов от ржавчины

Можно ли было избежать коррозии? Собственно, для этого машины и окрашиваются в первую очередь. А уж потом для красоты. Но лакокрасочный слой не вечен. К тому же, он крайне неустойчив к механическим нагрузкам. Защита скалывается, оголяя металл. Не везде машина покрашена одинаково. Особенно, если это делалось повторно. В общем и целом, чтобы избежать появления ржавчины, нужно закрыть металл от его врагов — воды, кислорода и других.

Причины появления ржавчины на кузове машины

Знание причин появления, конечно, не поможет убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками. Но эта информация пригодится в будущем. Борьба с коррозией — это долго, иногда дорого, скучно и не всегда получается. Вот как раз для того, чтобы подольше не сталкиваться с этой проблемой после выполненной работы, и нужны знания причин.

Познакомимся с основными из них:

• повреждение лакокрасочного покрытия;
• отсутствие защиты кузова;
• конденсат;
• повышенная влажность воздуха;
• соли на дорогах зимой;
• неправильное хранение автомобиля.

А теперь немного подробнее по каждому пункту.

Повреждение лакокрасочного покрытия

Как не крути, а это основная причина, почему ржавеет кузов автомобиля. До тех пор, пока металл закрыт под слоями лакокрасочного покрытия, его хоть целиком в воду с солью погружай, никакой реакции не будет. Но достаточно одной глубокой царапины или малейшего скола, и всё. Процесс пошёл. Если не принимать никаких мер, то под угрозой абсолютно вся кузовная деталь.

Следует отметить, что от изначального качества лакокрасочного покрытия тоже многое зависит. Некоторые машины с завода покрашены крайне плохо, а потому могут начать ржаветь даже в первый год сравнительно бережной эксплуатации. Но чаще всего с этой причиной сталкиваются те автовладельцы, чьи машины крашены повторно. Каким бы крутым не был выбранный вами маляр, так же качественно нанести все слои, как это делается в заводских условиях, невозможно.

Отсутствие защиты кузова

Защитить металл кузова от ржавления можно несколькими способами. Например, подкрылки и брызговики — это эффективная защита наиболее уязвимых частей автомобиля. Страдают они больше всего от того, что с колёс на них постоянно летят сначала камушки и песок. Всё это приводит к разрушению лакокрасочного покрытия. Затем на оголённый металл попадает вода, кислород и усиливающие реагенты.

Второй распространённый тип защиты — полироли на основе воска. Они, конечно, не очень эффективно предотвращают механические повреждения. Но, тем не менее, пренебрегать их использованием не стоит. Хотя бы потому, что восковые полироли способны закрывать собой участки с повреждённой краской. Ненадолго. Но могут.

Ещё популярностью пользуются такие методы защиты кузова, как оклеивание плёнками, покрытие так называемым жидким стеклом, жидкой керамикой и другими материалами. Эффективнее всего в этом плане работают те покрытия, которые способны выдерживать незначительные механические нагрузки. Например, некоторые плёнки легко предотвращают сколы краски и лака даже при попадании мелких камушков.

Есть также отдельная категория методов защиты кузова автомобиля от ржавчины. Такие используются, так сказать, изнутри. То есть там, где не видно. Обработка днища, арок под подкрылками, внутренних полостей порогов и дверей, багажного отсека и так далее. Всё это эффективно используется отечественными автолюбителями и, надо сказать, что методы при грамотном выполнении неплохо помогают.

Конденсат

Конденсат — это вода, скапливающаяся на поверхностях, которые подверглись резкому перепаду температур. Например, вы заехали зимой с мороза в отапливаемый гараж. Кузов резко прогревается, и на нём появляются капельки конденсата. Аналогичные эффекты наблюдаются в сырую погоду, туман. Однако, опять же, конденсат может навредить только незащищённому металлу. То есть, если есть повреждения на лакокрасочном слое. Защищённому кузову конденсат по барабану.

Повышенная влажность воздуха

В средних климатических регионах влажность воздуха часто меняется, и здесь ничего не поделаешь. В более северных районах она, как правило, невысокая. Но там есть другие факторы, ускоряющие коррозию. В субтропиках и тропиках влажность всегда высокая, несмотря на жару. А поскольку ночью температура резко падает что в тропиках, что в средних районах, на кузове непременно образуется конденсат. Но только при уличном хранении автомобиля. Опять же, защищённому со всех сторон кузову влажность до лампочки.

Соли на дорогах зимой

Соли в совокупности с водой и кислородом действительно могут ускорить ржавление кузова автомобиля. Однако, как уже было сказано выше, их наличие вовсе необязательно. К тому же, далеко не везде эти реагенты используются дорожными службами во время снегопадов. Часто на заснеженные дороги раскидывают обычный песок. Он же, в свою очередь, действует не химически, а механически. То есть, повреждает защитное покрытие кузова по аналогии с пескоструйной обработкой. Ну а дальше работает обычная вода и воздух.

Неправильное хранение автомобиля

По этому поводу существует немало споров и мифов. Одни автолюбители говорят, что лучше хранить машину в гараже, где она надёжно защищена от суточных перепадов температур и осадков. Другие же утверждают, что кузов комфортнее себя чувствует на открытом воздухе. Обосновывается это тем, что машина якобы продувается ветром, и на ней не образуется конденсат. Однако, что первые, что вторые — по-своему правы и нет.

Действительно, гаражное хранение отчасти лучше. Но только если оно правильное. В первую очередь, гараж должен быть хорошо проветриваемым. Необязательно обустраивать принудительную вентиляцию. Вполне достаточно естественной, в виде пары-тройки душников. Что же касается уличного хранения, то за него выступают по большей части те, у кого гаража нет.

Собственно говоря, если не учитывать другие факторы — солнечные лучи, гадящих птиц, листья с деревьев, снег, наледь, град — то кузову с целым лакокрасочным покрытием действительно без разницы, где храниться. В гараже, если его не проветривать или, что ещё хуже, периодически отапливать зимой, могут образоваться намного худшие условия, чем под открытым небом.

К неправильному хранению стоит также отнести уход за кузовом автомобиля. Если он постоянно в грязи, снегу, льде, песке — у ржавчины больше шансов. С другой стороны, если часто мыть автомобиль с повреждённым лакокрасочным покрытием, а затем сразу же прятать в непроветриваемый гараж, шансов у коррозии ещё больше.

Разновидности ржавчины на автомобильном кузове

Всего можно выделить четыре вида коррозии кузова автомобиля. Классифицируются они по характеру и степени тяжести. От того, какого вида ржавчина присутствует на вашей машине, зависит метод борьбы с ней. Хотя некоторые из рассмотренных ниже способов — универсальны, и могут применяться при любых раскладах.

Разновидности ржавчины по характеру и степени тяжести:

1. Точечная.
2. Внутренняя.
3. Очажная.
4. Сквозная.

Точечная ржавчина является зачастую первой стадией, которая наступает после повреждения лакокрасочного покрытия камушками и песком. На глубоких царапинах тоже иногда возникает. Но чаще в таких случаях коррозия бывает внутренней или очажной. Несмотря на кажущуюся простоту, убрать ржавчину в виде точек не так уж легко. Особенно, если этих самых точек, как прыщей на лице подростка.

Внутренняя ржавчина начинается либо с точечной, либо зарождается на внутренних поверхностях кузовных деталей. Пожалуй, самая коварная из всех, потому что долго остаётся невидимой. Со временем проявляется в виде вздутий лакокрасочного покрытия. Позже превращается в очажную или сквозную.

Очажная коррозия характеризуется большими участками. Часто наблюдается на машинах, за которыми долгое время не следили. Опасна тем, что простой обработкой поражённого участка, как правило, не удаляется. Вернее, удалить ржавчину с кузова таким способом можно, но ненадолго. А всё потому, что очажная коррозия часто остаётся после небрежного удаления в толще металла, а также под рядом находящимся лакокрасочным покрытием.

Сквозная коррозия является последней стадией, и удалить её можно только двумя способами. Оба кардинальные, и описанные немного ниже. Называется так потому, что «проедает» металл насквозь. Более того, вокруг сквозных отверстий гарантированно оказываются поражёнными большие куски кузовной детали, чего не видно визуально.

Способы убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками

Теорией зарядились. Переходим к практике, а именно, к знакомству с обещанными ранее пятью способами удаления ржавчины с кузова автомобиля своими руками. На самом деле их значительно больше. Но для самостоятельного выполнения подходят не все. А потому технически сложные или чрезмерно затратные по материалам и инструментам рассматривать здесь не будем.

Своими руками убрать ржавчину с кузова автомобиля можно путём:

1. Механической обработки.
2. Химической обработки.
3. Электрохимической обработки.
4. «Хирургического» удаления.
5. Замены кузовной детали.

Остановимся вкратце на каждом из этих способов. В частности, рассмотрим преимущества, недостатки, некоторые технические нюансы, а также для каких видов ржавчины тот или иной метод считается наиболее целесообразным.

Механическое удаление ржавчины

Преимущество этого способа в доступности. Всё, что нужно для его реализации в гаражных условиях, это какой-либо инструмент для шлифовки с применением абразивных материалов. Дешевле всего обходится ручное удаление ржавчины при помощи наждачной бумаги разной зернистости. Но, поскольку это требует много времени и усилий, то подходит разве что для устранения точечной коррозии. Более того, точки или так называемые рыжики — электроинструментом обрабатывать нецелесообразно.

Для борьбы с внутренней и очажной коррозией более эффективно использовать, всё же, какой-то электроинструмент. Подойдёт что угодно — обычная болгарка, дрель, и даже специальная машинка, которой выполняется полировка кузова автомобиля. В качестве насадок применяются и металлические щётки, и наждачные круги.

Каким бы способом и инструментом вы не пользовались, в механической обработке есть одно важное правило. А именно — удалять ржавчину нужно не только там, где её явно видно, но и в окрестностях. Даже если металл уже блестит, не ленитесь, зачистите немного с запасом. Рядом с видимым очагом коррозии почти всегда есть невидимые. Если их не убрать, то они вскоре проявят себя в виде вздутий под ещё свежей краской.

После удаления ржавчины с кузова механическим путём сразу же надо позаботиться о защите оголённого металла. Желательно делать это в тот же день. В противном случае на поверхности зачищенного металла в первую же ночь начнётся новый процесс, который в последствии окажется под слоем грунтовки, краски и лака. Долго ждать себя на поверхности в виде новых рыжиков он не заставит.

Чтобы избежать такого развития событий, очищенный участок нужно сразу же хотя бы покрыть грунтом. Если вы использовали автомобильную шпаклёвку, то её тоже не стоит оставлять без защиты надолго. Она является пористой, и влага с кислородом достанет до металла, сведя на ноль все ваши старания. Когда продолжать кузовной ремонт — красить, лакировать, полировать и так далее — уже не столь критично. Чем быстрее, тем лучше. Но если ржавчина удаляется не в одном месте, то покраску, естественно, лучше отложить до того момента, когда все поражённые участки будут зачищены и покрыты грунтом.

Химическое удаление ржавчины

Довольно противоречивый способ, вызывающий массу споров среди автолюбителей. Одни говорят, что удаление ржавчины с кузова при помощи какого-нибудь преобразователя — это быстро, эффективно и безопасно. Встречаются и такие, кто категорически против применения химии. Якобы она неминуемо остаётся на металле, и потом «ест» кузов изнутри. Кто из них прав, а кто нет?

Чтобы ответить на этот вопрос, надо разобраться, что представляют собой преобразователи ржавчины. В подавляющем большинстве случаев эти средства — ни что иное, как растворённая до небольшой концентрации кислота. В некоторые преобразователи добавляются различные компоненты, которые после обработки призваны защитить металл. Например, цинк, который на автолюбителей действует, как валерьянка на котов. Но вернёмся к главному ингредиенту — кислоте.

Чтобы понять, как она помогает удалить ржавчину с кузова автомобиля, обратимся опять ненадолго к химикам:

Fe(OH)₃ + 3HCl → FeCl₃ + 3H₂O

С Fe(OH)₃ мы уже познакомились. Это наша ржавчина. HCl — это наша кислота, содержащаяся в преобразователях ржавчины. Результатом их взаимодействия является обычная вода и то, что химики называют хлоридом железа. Аналогично, если используются средства с другими кислотами, получается всегда вода и какое-либо соединение. В некоторых случаях такие соединения весьма полезные, так как образуют на поверхности металла защитную плёнку.

Вроде красивая картинка вырисовывается. Но вернёмся к тем, кто категорически против применения подобной химии для удаления ржавчины с кузова автомобиля своими руками. Дело в том, что такая красота получается только в том случае, когда вся нанесённая кислота прореагировала с нашей Fe(OH)₃. Если же для неё не хватило ржавчины, то она с удовольствием начнёт кушать и сам металл.

Вот как выглядит этот процесс у химиков:

2HCl + Fe → FeCl₂ + H₂

Тем, кто не занимается каждый день химией, может показаться, что этот результат очень похож на предыдущий, где мы применяли кислоту для борьбы со ржавчиной. Отчасти это так и есть. В итоге мы получаем тот же хлорид железа. Но есть один нюанс. В первом случае мы потеряли то, что нам не нужно — ржавчину. Здесь же мы растворили в кислоте часть нашего, ещё целого, кузова автомобиля.

Поэтому, после применения подобного рода химии надо позаботиться о том, чтобы не прореагировавшей кислоты на металле не осталось. Рассматривать её остатки под лупой не надо. Всё, что следует сделать, это добиться полного удаления ржавчины, а потом смыть остатки обычной водой. Причём, с применением какой-нибудь кисти, чтобы наверняка. Сразу же после воды тщательно сушим металл, а затем защищаем его описанными выше способами.

С точки зрения применяемости химического способа удаления ржавчины с кузова автомобиля его смело можно назвать универсальным. Но с некоторыми оговорками. Во-первых, чтобы кислота сработала, её нужно обеспечить доступ к ржавчине. То есть, при внутренней коррозии поражённый участок сначала необходимо зачистить механически. Во-вторых, химия бесполезна в случае со сквозной ржавчиной. Для неё нужны более кардинальные методы.

Подчеркнём: химический способ удаления ржавчины с кузова является весьма опасным, и даже коварным. Если на металле останется кислота, при попадании туда влаги деталь может раствориться быстрее, чем от коррозии. Кроме того, подобного рода химией есть вероятность угробить целую краску на соседних участках. Ну и о собственном здоровье тоже забывать не будем. Обязательно нужно пользоваться средствами индивидуальной защиты.

Электрохимическое удаление ржавчины

По сравнению с предыдущим методом электрохимическое удаление ржавчины в большей степени решает другие задачи. А именно — нанесение на металл защитного покрытия. Как правило, цинкового. Соответственно, процесс этот правильнее будет называть цинкованием. Многие считают этот способ баловством, и правильно делают. Тем не менее, в общих чертах рассмотрим и эту технологию.

Технически она реализуется следующим образом. Берётся низковольтный источник питания, кусок металла с цинковым покрытием или из чистого цинка, и кислотная среда (слабый раствор кислоты). К обрабатываемой детали подключается отрицательный полюс источника питания, а к цинковому электроду положительный. Теперь, если заставить ток протекать по этой цепочке, кислота сделает своё дело со ржавчиной, а цинк «перекочует» с положительного электрода на обрабатываемую деталь.

Есть два способа сделать описанное выше. Первый — погружение в раствор и детали, и цинкового электрода. Второй — контактный. То есть, цинковый электрод обволакивается каким-либо поглощающим материалом (вата, ветошь), пропитывается раствором кислоты и водится по обрабатываемому участку. Понятно, что первый способ подходит только для небольших деталей, если мы говорим о гаражных условиях. Вторым способом можно хоть весь кузов покрыть цинком, но на это уйдёт чрезвычайно много времени.

Как показывает реальный опыт, шкурка выделки не стоит. Во-первых, долго. Во-вторых, не всегда получается. Гораздо эффективнее применить обычное механическое удаление ржавчины с кузова автомобиля, защитить оголённый участок грунтом, краской и лаком, и забыть о коррозии на несколько лет. Конечно, если нужно обработать только один маленький участок, то вполне можно купить специальный набор для этих целей, и поиграться на досуге.

«Хирургическое» удаление ржавчины

Этот метод относится уже к кардинальным мерам. Целесообразен он для удаления ржавчины внутренней, очажной, и особенно сквозной. Заключается в том, что поражённый коррозией участок грубо вырезается болгаркой, после чего заменяется либо шпаклёвкой, либо листовым металлом. Понятно, что большие участки вылепить из шпаклёвки нереально. Хотя на вторичном рынке иногда попадаются машины, с которыми именно так и поступили. Причём, лепят не только из шпаклёвки, но даже из монтажной пены.

Преимуществ у этого способа два. Во-первых, вы точно не оставите на кузове ржавчины, которая позже проявит себя в виде внутренней коррозии. Во-вторых, не нужно мучиться с зачисткой и рисковать с кислотой. Недостатки тоже есть. Для ремонта внешних кузовных деталей метод не очень подходит. Он используется преимущественно для удаления ржавчины на днище, порогах, арках.

Замена кузовной детали

Самый кардинальный метод удаления ржавчины с кузова автомобиля. К тому же, самый быстрый и эффективный. Применяется в случаях очажной, внутренней и сквозной коррозии. Деталь просто убирается целиком, а на её место устанавливается либо новая, либо снятая с такого же автомобиля, не поражённого ржавчиной. Второй вариант иногда даже позволяет обойтись без окрашивания заменённой детали, если повезло найти её в цвет.

В общем, быстро, надёжно, эффективно и без заморочек. Пожалуй, лучший способ удаления ржавчины с крыльев, арок, порогов, дверей, капота и крышки багажника. Устанавливая новую деталь на свой автомобиль, не забудьте обработать её изнутри. Так она прослужит гораздо дольше. Хотя многое, конечно, зависит от того, как будет покрашена деталь снаружи.

ВИДЕО: как убрать ржавчину с кузова автомобиля

Краткие итоги

Многих пугает вопрос — как убрать ржавчину с кузова автомобиля. Он кажется крайне сложным, а для начинающих вообще невыполнимым. Тем не менее, ничего нереального в этом нет. Особенно, если вы знаете, что такое ржавчина, откуда она берётся, какие есть способы с ней бороться, и как они работают.

Как удалить ржавчину с автомобиля?

Ржавчина отстой. Это вредно, выглядит как дерьмо и просто разрушает металлические материалы. Теперь, если вы не увлекаетесь всей культурой Rat Rod с «патиной» (которая, я признаю, неприятна) — ржавчина — это просто то, чего вы хотите избежать, как… Хорошо, я не собираюсь этого делать.

Мы уже затрагивали эту тему в нашем блоге AvalonKing. Но многие из вас обратились к нам с просьбой предоставить подробный пошаговый процесс удаления ржавчины с вашего автомобиля. Итак, я собираюсь пойти по старой школе здесь.

Нет, я не собираюсь использовать Бондо или затыкать ржавые отверстия газетами и применять стекловолокно (вы, олдскульные чуваки, сейчас смеетесь). Мы собираемся предоставить 7-этапный процесс, который очень хорошо работает с современными металлическими материалами, такими как детали подвески, панели кузова и тому подобное.

Итак, приступим к делу.

Если вы помните школьные уроки химии, то знаете, что ржавчина также известна как оксид железа. Его химическая формула Fe2O3, или две части железа и три части кислорода. Для возникновения коррозии или процесса развития ржавчины необходимы три элемента: катод, электролит и анод.

Процесс начинается, когда электролит посылает топливо к аноду. В этот момент кислород вводится в металл и освобождает электрическую связь электронов для движения через катод. Ускорьте этот процесс в несколько тысяч раз, и БАМ – у вас ржавчина.

Вода сама по себе не вызывает ржавчины. Для этого требуются желающие участники — как правило, голый металл (в основном железо) и ускоритель — кислород. Когда вода и другие электролиты (например, соль) смешиваются, образуется очень слабая кислота, которая медленно растворяет металл, а затем разделяется на два отдельных элемента, водород и кислород.

Однако, если вода отсутствует (в жидкой форме), другие источники, такие как влажность или процентное содержание воды в кислороде, могут сочетаться с другими электролитами (солью) для ускорения процесса ржавчины.

Ну вот, ржавчина вызывает урок химии.

Итак, теперь, когда обучение завершено, давайте перейдем к сути вопроса – как удалить эту стойкую ржавчину с вашего автомобиля. Тем не менее, прежде чем вы разобьете эту шлифовальную машину, сначала важно определить ржавчину и определить, сможете ли вы ее удалить — или вы должны просто выбросить весь проект вместе.

Ржавчина бывает двух основных форм:

Поверхностная ржавчина или мелкий ремонт ржавчины : Поверхностная ржавчина — это коричневатое вещество, которое находится на верхнем слое металлических предметов. В основном он находится на начальной стадии загрязнения ржавчиной и обычно может быть удален наждачной бумагой или электрической или пневматической шлифовальной машиной.

Загрязненные или поврежденные материалы / Капитальный ремонт от ржавчины : Если ржавчина присутствует на всей секции или всей детали (например, на панели кузова), требуется капитальный ремонт от ржавчины. Это потребует использования шлифовальной машины профессионального уровня и, возможно, некоторых «наполнителей» (таких как Bondo или стекловолокно). Мы коснемся этого процесса ниже, но вам всегда следует обращаться к профессиональному эксперту по кузовам, если это серьезно.

Если панель корпуса или металлический предмет повреждены до такой степени, что на их поверхности появляются отверстия, лучше всего полностью заменить эту секцию. Хотя это можно отремонтировать, обычно для этого используются сварка и передовые методы ремонта кузова.

И это не та тема, которую мы сегодня затрагиваем.

Начнем с того, что вам понадобится для удаления поверхностной ржавчины с деталей автомобиля.

• Спрей для удаления ржавчины
• Подошва для подсчета очков (3M делает хороший)
• Щетка из нержавеющей стали
• Наждачная бумага – зернистость 320 – хорошая отправная точка
• Шлифовальный диск (для более агрессивных уровней ржавчины)
• Малярная лента
• Перчатки
• Пылезащитная маска
• Защита для глаз

Вы начнете со сбора этих припасов. На данный момент мы не собираемся говорить о том, как наносить краску или перекрашивать очищенную от ржавчины поверхность. Одна вещь, которую вы должны сделать немедленно, — это нанести грунтовку — предпочтительно грунтовку, препятствующую ржавчине, для поверхности, с которой вы удаляете ржавчину.

Вот пошаговое руководство, которое вы так долго ждали.

Шаг 1. Вымойте всю поверхность автомобильным мылом

Прежде всего, вымойте поверхность, на которой есть ржавчина. Это поможет удалить любые масла, грязь или другие загрязнения. Полностью высушите область, прежде чем двигаться дальше.

Шаг 2. Маскируйте рабочую зону

Одна особенность ржавчины заключается в том, что она распространяется подобно бактериям. Если он расположен на одной части панелей кузова, шасси, деталях подвески или раме, держите его в этой области, замаскировав другие области металла. Это сосредоточит удаление ржавчины на этом участке.

Шаг 3. Нанесите спрей для удаления ржавчины

На рынке представлено множество хороших спреев для удаления ржавчины. И, честно говоря, все они практически один и тот же продукт. На самом деле не имеет значения, какую марку вы выберете, просто обязательно следуйте их конкретным указаниям по удалению ржавчины и правильному использованию продукта. Это самый важный пункт, который нужно помнить здесь.

Шаг 4. Удалите всю оставшуюся ржавчину наждачной бумагой

Если вы правильно следовали инструкциям, большая часть поверхностной ржавчины будет удалена. Однако, если вы использовали продукт в виде спрея, а ржавчина осталась, вам придется приступить к работе со смазкой и наждачной бумагой.

Я предпочитаю начинать с наждачной бумаги с зернистостью 320, так как она не слишком грубая или мелкая. Ключ в том, чтобы начать медленно и использовать прямые удары в одном направлении. Это сведет к минимуму царапины и сосредоточит внимание на удалении ржавчины.

По мере выполнения шлифовки периодически останавливайтесь и очищайте поверхность, чтобы осмотреть участок. Хорошо работает изопропиловый спирт, так как он не вызывает ржавчины и быстро сохнет.

Шаг 5. Промыть обезжиривающим средством или мылом

После удаления ржавчины необходимо полностью очистить участок. Мне нравится использовать обезжиривающий или удаляющий воск шампунь или автомобильное мыло. Это удаляет любой остаточный «порошок» ржавчины, жир или другие загрязнения. Промойте и высушите, когда закончите.

Шаг 6. Протрите раствором IPA

Этот продукт я не включил в список — просто потому, что он необязателен. Некоторые люди будут использовать липкую тряпку, которая представляет собой аппликатор перед покраской, предназначенный для удаления пыли или поверхностных загрязнений. При удалении поверхностной ржавчины я бы предложил разбавление изопропилового спирта дистиллированной водой в пропорции 30/70 соответственно. Распылите его на область и протрите чистым полотенцем из микрофибры.

Шаг 7. Нанесите грунтовку на всю поверхность

Если вы использовали наждачную бумагу и ржавчина находится на участке, покрытом краской, вы должны полностью отшлифовать цветной слой и нанести грунтовку на весь участок. Это обеспечит ровное покрытие грунтовки, благодаря чему вы сможете правильно покрасить участок.

Если это голый металл, нанесите на эту область металлическое прозрачное покрытие.

Совет Тиммы. Прежде чем использовать какой-либо спрей, например, средство для удаления ржавчины или грунтовки, сначала «потренируйтесь» на куске картона. Это позволит вам узнать, как «распыляется» баллончик, чтобы вы могли наносить его с меньшим количеством капель или избыточного распыления.

Итак, вы завершили первоначальный осмотр и обнаружили тонну ржавчины на задней боковой панели, шасси или бампере. Очевидно, что простое распыление агрессивной формы кока-колы на ржавчину не поможет.

Этот метод требует некоторого опыта, локтевого жира и некоторых электроинструментов, чтобы выполнить работу правильно. Давайте займемся этим.

Для этого метода вам понадобится механическая шлифовальная машина или шлифовальный круг, а также несколько прогрессивных уровней режущих дисков.

Шаг 1. Выполните шаги 1 и 2 выше

Вымойте и высушите область и замаскируйте область, как мы объясняли выше.

Шаг 2. МЕДЛЕННО удалите ржавчину с помощью шлифовальной машины или механической шлифовальной машины

Здесь пригодится некоторый опыт кузовного ремонта. Если вы новичок в удалении ржавчины с помощью шлифовальной машины или шлифовальной машины, просмотрите несколько видеороликов, чтобы узнать, как это делается. Это действительно вопрос прикосновения, поэтому вы можете проверить свои таланты на каком-нибудь запасном металле. Это видео одно из лучших.

На этом этапе вам необходимо надеть перчатки и защитные очки, прежде чем прикасаться шлифовальной машиной к любому металлу. МЕДЛЕННО начинаем стачивать ржавчину, двигаясь слева направо. Не пытайтесь удалить всю ржавчину за один раз. Ключ здесь состоит в том, чтобы постепенно удалить его, двигаясь вперед и назад. Это позволит сохранить поверхность максимально ровной.

Шаг 3. Очистите участок обезжиривающим мылом

После удаления всей ржавчины выполните описанный выше шаг, в котором упоминается этот шаг.

Шаг 4. Используйте корпус, армированный стекловолокном, или металлическую шпатлевку

В былые времена мы использовали продукт под названием Bondo, который представлял собой замазку на полимерной основе, используемую для заполнения дыр, в которых раньше жила ржавчина. Сегодня есть продукты намного лучше, но концепция та же.

Вы приготовите замазку, нанесете ее шпателем с плоским лезвием, равномерно распределите по всему участку и дайте застыть.

Следуйте инструкциям производителя шпатлевки для достижения оптимальных результатов. Дайте ему полностью высохнуть — это может занять день в зависимости от продукта, который вы используете.

Шаг 5 – Шлифовка кузова/металлическая шпаклевка

На этом шаге вы снова будете следовать инструкциям шпаклевки кузова. Большинство из них рекомендуют для начала использовать наждачную бумагу с мелкой зернистостью выше 500. По мере того, как вы отшлифовываете излишки, вы переходите к более тонкой наждачной бумаге, в конечном итоге заканчивая зернистостью около 1500.

Многие из тех же наполнителей для кузова продают защитный герметик, который вы можете нанести после этого шага, а затем влажно отшлифовать готовый продукт, чтобы поверхность не была покрыта царапинами.

Шаг 6 – Грунтовка и покраска

Опять же, мы оставляем этот шаг на ваше усмотрение, так как каждый тип поверхности уникален и требует разных типов краски или грунтовки.

Удаление ржавчины с металла на автомобиле, грузовике, внедорожнике, мотоцикле или другом проектируемом транспортном средстве — это не простой, черно-белый процесс. В зависимости от уровня ржавчины, состояния металла и даже возможности повторного появления ржавчины у вас будет несколько вариантов выполнения задачи.

Главное помнить, что не торопитесь с такого рода проектами. А если сомневаетесь — выбросьте. Такие элементы, как рамы, компоненты шасси и другие жизненно важные элементы безопасности, всегда следует заменять, а не ремонтировать.

Как отремонтировать или устранить ржавчину на кузове автомобиля?

Ржавление будет происходить, если панели кузова автомобиля сделаны из стали. Если вы проигнорируете пятна ржавчины на своем автомобиле, они быстро распространятся и превратят ваш листовой металл в швейцарский сыр. Ржавчина на автомобилях неизбежна в какой-то момент. Однако, если вы устраните ржавчину на ранней стадии, вы сможете предотвратить ее распространение и продлить срок службы вашего автомобиля еще на несколько лет.

Ремонт ржавчины несложный, но требует много времени (в основном между этапами нужно дождаться высыхания грунтовки и краски). Потратьте примерно 100 долларов на такие материалы, как наждачная бумага, грунтовка, малярная лента, полиэтиленовая пленка, тряпка, полировочная паста, краска для подкрашивания и прозрачный слой. Выберите безветренный пасмурный день и выделите целый день на устранение наиболее распространенных пятен ржавчины на капоте и дверях.

В этой статье я дам вам ответы на следующие вопросы:

• Как появляется ржавчина на кузове вашего автомобиля?
• Что вам нужно для ремонта ржавчины кузова вашего автомобиля?
• Как отремонтировать ржавчину на машине?
• Как можно удалить и обработать поверхностную ржавчину?
• Как удалить ржавчину?

Подробнее: Как починить дверную ручку автомобиля

Содержание

• 1 Как появляется ржавчина на кузове автомобиля?
• 2 Что нужно для устранения ржавчины на кузове автомобиля?
  • 2. 1 Подготовьте автомобиль к работе
• 3 Как устранить ржавчину на автомобиле?
  • 3.1 Снимите Rust
  • 3.2 Присоединяйтесь к нашей рассылке
  • 3.3 чистый с моющим средством
  • 3,4 Нанесите эпоксидную праймер перед наполнителем. 3.8 Выполнение финишной обработки
    • 3.8.1 Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как устранить ржавчину на кузове автомобиля:
• 4 Как можно удалить и обработать поверхностную ржавчину?
• 5 Как удалить ржавчину?
• 6 Часто задаваемые вопросы
  • 6.1 Можно ли остановить ржавчину?
  • 6.2 Стоит ли устранять ржавчину на автомобиле?
  • 6.3 Может ли ржавчина испортить автомобиль?
• 7 Вкратце
  • 7.1 Пожалуйста, поделитесь!

Как появляется ржавчина на кузове вашего автомобиля?

Ржавчина — это неизбежный химический процесс, возникающий при контакте железа, ключевого компонента стали, с влагой и кислородом. Земная атмосфера богата водой и кислородом, что делает ее обычным компонентом нашей биосферы. Сталь, которая подвергается воздействию воздуха, в конечном итоге ржавеет из-за процесса, известного как окисление.

Однако некоторые стали корродируют медленнее, чем другие. Кроме того, новые автомобили изготавливаются из значительно более прочной оцинкованной стали, материала, стойкого к коррозии. Краска на вашем автомобиле также важна для предотвращения повреждений от ржавчины. Он физически предотвращает контакт кислорода и воды со сталью под ее поверхностью.

В общем, пока вы часто натираете и ухаживаете за своим автомобилем, вам не нужно беспокоиться о ржавчине. Однако, если у вас есть старый автомобиль, который вы хотите отреставрировать, или если ваш автомобиль покрылся ржавчиной из-за того, что он оставался снаружи в течение нескольких месяцев, существуют методы лечения коррозии без полной замены стали.

Что нужно для ремонта ржавчины на кузове автомобиля?

Если вы хотите отремонтировать участки с сильной ржавчиной, вам потребуются специальные инструменты, которые жизненно важны для операции. Вот некоторые описания:

Сначала найдите код краски для своего автомобиля. Код краски можно найти на кузове, в моторном отсеке или багажнике или в других местах. Инструкции о том, как узнать код краски, можно найти на сайтах autotouchup.com или duplicolor.com. Купите пинты и кварты автомобильной краски для подкрашивания, чтобы использовать ее с помощью пистолета-распылителя, аэрозольных баллончиков или шариковых аппликаторов.

Даже если вы умеете пользоваться краскопультом, подобрать автомобильную краску по температуре и влажности может быть непросто. Это не то, что мы рекомендуем. Вместо этого для капитального ремонта приобретите аэрозольные баллончики и аппликаторы-роллеры.

Следует отметить, что большинство автомобилей последних моделей окрашивались грунтовочным/прозрачным лаком. Базовое покрытие состоит только из пигмента и связующих смол, тогда как бесцветное покрытие только придает блеск. Приобретите равное количество базового покрытия и прозрачного покрытия. Чтобы погрузиться в голый металл, вам также понадобится эпоксидная самопротравливающая грунтовка и лаковая грунтовка для удержания краски.

Купите наждачную бумагу с зернистостью 40, 600 и 1000, а также шлифовальный блок, средство для удаления масла и воска, полимерную пленку, малярную ленту, тряпку и тряпку из микрофибры. Не забывайте о защитном снаряжении! При удалении ржавчины всегда следует использовать защитные очки, перчатки и, в крайнем случае, респиратор или хирургическую маску.

Подробнее: Как отремонтировать автомобильный кондиционер за несколько шагов

Подготовьте автомобиль к работе

После того, как вы соберете все необходимое, вам нужно будет подготовить автомобиль к ремонту от ржавчины. Начните с транспортировки вашего автомобиля в подходящее для задачи место, например, на улицу или в чистый гараж. Выберите место, где другие предметы не будут загрязняться, пока вы будете шлифовать ржавчину и краску.

Основные усилия начинаются после выбора подходящего места. Продолжайте, покрывая каждую не ржавую поверхность вашего автомобиля. Вы же не хотите случайно отшлифовать хорошую краску или воск на своем автомобиле. Вы можете защитить свой автомобиль таким материалом, как газета. Просто приклейте газету (или любой другой раствор для покрытия) к поверхности вашего автомобиля, используя указанную выше малярную ленту.

Если вы собираетесь использовать угловую шлифовальную машину для удаления значительного количества ржавчины, рассмотрите возможность использования огнеупорного и долговечного защитного покрытия для вашего автомобиля, так как вблизи него будут летать искры.

Как отремонтировать ржавчину на машине?

Ниже приведены пошаговые инструкции по устранению автомобильной ржавчины:

• Удаление ржавчины
• Очистить моющим средством
• Нанесите эпоксидный грунт перед грунтовкой-наполнителем
• Отшлифовать грунтовку
• Нанесите цветное базовое покрытие
• Распылите цветное базовое покрытие
• Выполнить отделку

Подробнее: Как починить сломанный ключ от машины?

Удаление ржавчины

С помощью скребка удалите вздувшиеся пинты. Используя наждачную бумагу с зернистостью 40, отшлифуйте пятна ржавчины до голого металла. Увеличьте размер отшлифованной области, чтобы вы могли растушевать края. Чтобы сгладить края области ремонта, используйте наждачную бумагу с зернистостью 120. Завершите растушевку зернистостью 220. Удалите частицы с открытой области с помощью тряпки.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Очистите с помощью моющего средства

Если ржавчина образовала отверстия в металле, заполните их шпатлевкой или подождите, пока эпоксидный грунт высохнет, прежде чем наносить несколько слоев грунтовки-наполнителя. Используйте обезжиривающее средство для мытья посуды, чтобы очистить всю открытую область, а затем промойте чистой водой. Дайте ему высохнуть, прежде чем протереть его безворсовой тканью, чтобы удалить оставшуюся пыль или ворсинки. Используйте подготовительный растворитель, рекомендованный производителем краски.

Нанесите эпоксидную грунтовку перед грунтовкой-наполнителем

Нанесите грунтовку-наполнитель более толстыми слоями, чтобы полностью покрыть ремонтируемый участок. Растушуйте банку с окружающей окрашенной областью, слегка отодвинув ее от поверхности. Используйте самопротравливающую эпоксидную грунтовку в качестве первоначального применения, так как она обеспечивает прочное соединение с голым металлом.
Нанесите от двух до трех средних слоев, соблюдая рекомендованное на этикетке время ожидания (обычно 15 минут) между распылениями.
Подождите час, пока эпоксидная смола не высохнет на ощупь (больше, если погода влажная).

Отшлифуйте грунтовку

Разгладьте грунтовку и сгладьте края влажной наждачной бумагой с зернистостью 600. Для окончательной шлифовки всего ремонта, включая зашлифованные участки, используйте влажную наждачную бумагу с зернистостью 1000.
Дайте высохнуть после мытья чистой водой. Удалите излишки эпоксидной грунтовки безворсовой тканью. Позвольте двум-трем более толстым слоям грунтовки-наполнителя лака высохнуть между слоями. Перед шлифовкой дайте грунтовочному лаку полностью высохнуть (не менее одного часа). Наждачная бумага с зернистостью 320 может быть использована для удаления капель и потеков.
Наконец, отшлифуйте всю область ремонта.

Нанесите цветное базовое покрытие

Распылите на отремонтированный участок, удерживая баллончик на расстоянии около 12 дюймов от поверхности. Начните с нижней части ремонта и наносите цветное покрытие рядами слева направо, перекрывая каждый проход примерно на одну треть. В два-три слоя постепенно нанесите краску на ремонт и прилегающие участки. Делайте перерывы между покрытиями от 10 до 15 минут. Дайте базовому слою высохнуть не менее 60 минут или пока он не станет сухим на ощупь. Совет: шлифуйте базовое покрытие (особенно цвета металлик) только в том случае, если образовались потеки. В этом случае слегка отшлифуйте, а затем перекрасьте подкрашенные участки.

Распылите цветное базовое покрытие

Нанесите несколько слоев прозрачного покрытия, оставляя достаточно времени между слоями для высыхания. Чтобы получить бесшовную линию перехода, постепенно наносите прозрачный слой на окружающие окрашенные области.
Примечание. Это самый сложный этап, потому что все прозрачные лаки растекаются быстро, портя внешний вид покраски. Если вы наносите лак, подождите не менее 48 часов, прежде чем пытаться восстановить его с помощью мелкозернистой наждачной бумаги и полировочной пасты. Затем отшлифованную область нужно будет снова покрасить. Итак, распылите на кусок картона, чтобы почувствовать сопло и скорость нанесения. Подождите несколько часов, пока лак высохнет, прежде чем садиться за руль автомобиля, и не менее 48 часов перед полировкой.

Выполнение окончательной обработки

Вручную отполируйте отремонтированный участок старой хлопчатобумажной футболкой или тканью из микрофибры и полировальным составом. Избегайте использования полировальной машины на этом этапе. Перед эпиляцией подождите не менее 30 дней, во время ожидания наслаждайтесь своим новым видом!

Подробнее: Как устранить утечку газа в автомобиле?

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как устранить ржавчину на кузове вашего автомобиля:

Как удалить и обработать поверхностную ржавчину?

Начните с очистки поврежденного участка и дайте ему полностью высохнуть. Используя малярный скотч, замаскируйте область, над которой вы хотите работать.
Оставьте средство для удаления ржавчины на ржавом участке примерно на 10 минут. Сотрите остатки салфеткой из микрофибры. Большая часть, если не вся ржавчина, уже должна была быть удалена. Если остались остатки, отшлифуйте их наждачной бумагой и вытрите.

Очистите поврежденный участок обезжиривающим мылом и дайте ему полностью высохнуть на воздухе. Нанесите три слоя грунтовки от легкого до среднего, давая просохнуть между слоями в течение часа. Нанесите 5-6 слоев основного цвета вашего автомобиля. Дайте достаточно времени для высыхания между нанесениями и убедитесь, что каждый слой тоньше, чем слои грунтовки. Закончите распылением прозрачного покрытия и подождите не менее 2 дней перед мытьем и 2 месяца перед нанесением воска на автомобиль. Тогда это отлично сделано!

Подробнее: Как устранить медленную течь в автомобильной шине?

Как можно удалить накипь от ржавчины?

Начните с нанесения ржавчины на деталь. Чтобы защитить незатронутые участки от мелкой пыли от шлифовальной машины, накройте весь автомобиль и сохраните рабочую зону.

Для удаления поверхностной ржавчины прикрепите к шлифовальному станку шлифовальный круг. Очистите область, над которой вы работаете, мылом для удаления жира и воска и дайте ему полностью высохнуть. Заполните все оставшиеся выбоины и дыры, используя шпаклевку для кузова автомобиля, армированную стекловолокном.
Отшлифуйте рабочую зону сначала наждачной бумагой с зернистостью 40, затем с зернистостью 320 и, наконец, наждачной бумагой с зернистостью 2000. После шлифовки используйте мыло для удаления воска и жира, чтобы очистить область. Заклейте место покраски малярным скотчем.

Начните с нанесения трех слоев грунтовки от легкого до среднего, дайте каждому высохнуть перед нанесением следующего. Нанесите примерно 5 слоев краски вашего автомобиля после грунтовки, обеспечив достаточное время высыхания между нанесениями. В завершение нанесите 1-2 слоя прозрачного лака. Подождите не менее двух дней, прежде чем мыть машину, и два месяца, прежде чем наносить на нее воск.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли остановить ржавчину?

Да, вы можете предотвратить распространение автомобильной ржавчины. Однако лучшее решение будет определяться типом ржавчины. Поверхностную и чешуйчатую ржавчину можно устранить, отшлифовав ржавую краску и нанеся грунтовку, цветное покрытие и прозрачное покрытие. С другой стороны, проникающая стоимость требует замены всей панели или вырезания ржавого участка и приваривания новой заплаты.

Подробнее: Сколько будет стоить ремонт моего автомобильного обогревателя?

Стоит ли устранять ржавчину на автомобиле?

Определяется интенсивностью ржавчины. Поверхностная и чешуйчатая ржавчина поддаются простому и недорогому ремонту. Однако, если в автомобиле есть несколько секций, которые проржавели до такой степени, что в панелях или раме появились небольшие отверстия, стоимость ремонта этих проржавевших деталей может быть равна стоимости покупки нового автомобиля. Подумайте о затратах, прежде чем принимать решение.

Может ли ржавчина испортить машину?

Да. Ржавчина, по прошествии достаточного времени, может разрушить ваш автомобиль до точки невозврата. Ржавчина может проникнуть в важные компоненты, ставя под угрозу вашу безопасность, а также безопасность ваших пассажиров и других участников дорожного движения.

Резюме

Ржавчина кузова автомобиля – это проблема, которую водители или владельцы автомобилей никогда не должны упускать из виду, поскольку она может постепенно разрушить весь внешний вид автомобиля. Вот почему эта статья о том, как устранить ржавчину на автомобиле, составлена ​​таким образом, чтобы вы могли быстро устранить любую заметную ржавчину.

Я надеюсь, что эта статья была полезной, если да, пожалуйста, поделитесь ею с другими. Спасибо за чтение, увидимся!

Ремонт поверхностной ржавчины | Как устранить небольшие пятна ржавчины на автомобиле или грузовике

Удаление ржавчины с кузова может сохранить целостность и внешний вид вашего автомобиля. Для этого сначала определите тип ржавчины на вашем автомобиле и вооружитесь нужными инструментами для выполнения работы. Вы найдете товары, которые вам нужны, здесь, в Raybuck. Все, от предотвращения ржавчины до замены панелей, поможет вам устранить любые повреждения ржавчины на вашем грузовике или автомобиле. Наши запасные части и продукты так же трудолюбивы, как и вы, и выдержат любые испытания, которым подвергается ваш автомобиль.

Не дайте ржавчине поглотить ваш автомобиль. Лучшее время для обработки вашего автомобиля — это когда у вас есть небольшие пятна ржавчины на поверхности. Но никогда не поздно удалить ржавчину. Даже на самых поздних стадиях развития ржавчины вы все равно можете спасти свой автомобиль. Вот что вам нужно знать об избавлении от ржавчины на вашем автомобиле или грузовике и предотвращении ее повторного появления.

Быстрые ссылки:

• Различные типы автомобильной ржавчины
• Как устранить небольшие пятна ржавчины
• Как устранить ржавчину накипи
• Как устранить проникающую ржавчину

Различные типы ржавчины автомобилей

Ржавчина может повредить ваш автомобиль различными способами, и проблема будет быстро прогрессировать, если вы будете слишком долго ждать, чтобы устранить ее. Со временем незначительная поверхностная ржавчина может глубже проникнуть в металл. Хуже того, то, что выглядит незначительной поверхностной ржавчиной, может быть лишь верхушкой айсберга, поскольку ржавчина очень часто начинается с внутренней части панели и распространяется наружу. Игнорируйте пятна ржавчины достаточно долго, и вы можете обнаружить, что у вас есть автомобиль, заполненный ржавыми дырами.

Существует три типа ржавчины. Рассмотрим каждый из них:

1. Поверхностная ржавчина

Поверхностная ржавчина влияет только на верхний слой кузовных панелей вашего автомобиля. Эта ржавчина проявляется в зазубринах и сколах защитного лакокрасочного покрытия. Обработайте ржавчину на этом этапе для наиболее простого процесса. Вы также получите наилучшие результаты с наименьшими усилиями, если немедленно обработаете поверхностную ржавчину и не позволите ей распространиться дальше. Совет профессионала: Лучший способ избежать поверхностной ржавчины — это держать в гараже небольшую бутылку автомобильной краски (цвет которой соответствует цвету вашего автомобиля) и подкрашивать мелкие вмятины и царапины по мере их появления.

2. Ржавчина накипи

Ржавчина накипи возникает, когда вы оставляете поверхностную ржавчину, чтобы продолжить процесс коррозии до тех пор, пока она не покроет металл. Химические реакции вызывают ржавчину, которая начинает повреждать металл самой панели кузова. Дорожные соли и соляные брызги являются печально известными причинами преждевременной ржавчины легковых и грузовых автомобилей, особенно в северных штатах. Эти соли создают химическую реакцию, которая ускоряет процесс коррозии. В конце концов, ржавчина накипи проникнет через поверхность панели кузова и повлияет на целостность самого металла.

3. Проникающая ржавчина

Проникающая ржавчина, как следует из названия, создает отверстия в металле. Этот тип ржавчины является наиболее запущенной стадией. Вам нужно будет заменить части или целые панели кузова вашего грузовика, чтобы устранить повреждения.

Лучший способ избежать проникновения ржавчины – это в первую очередь предотвратить или устранить поверхностную ржавчину. Pro Совет: Жидкая пленка , нанесенная на ходовую часть вашего автомобиля, — отличный способ защитить шасси и внутренние панели кузова от повреждений, вызванных дорожным мусором и дорожными солями. Это защитное средство настолько эффективно, что морская промышленность использует его уже более 50 лет.

Инструменты, которые потребуются для устранения поверхностной ржавчины

Удаление поверхностной ржавчины может занять всего 20 минут практического времени для небольшой работы. Большие участки ржавчины или чешуйчатой ​​ржавчины требуют больше времени для ремонта, чем небольшие участки. Для устранения проникающей ржавчины требуется больше времени, чем для устранения поверхностной ржавчины. Не забывайте учитывать время, необходимое для высыхания краски и финишного слоя. Если вы используете Zero Rust, который одновременно является грунтовкой и базовой краской, вам не нужна отдельная грунтовка. Чтобы сэкономить время в процессе, соберите необходимые инструменты и материалы, прежде чем начать:

• Пластиковая пленка
• Малярная лента
• Наждачная бумага (зернистость 180, 320 и 600 или мельче)
• Проволочная щетка
• Средство для удаления воска и жира
• Безворсовая ткань или ткань из микрофибры
• Наполнитель для тела и аппликатор
• Автомобильная краска в цвет вашего автомобиля

Дополнительные элементы (в зависимости от количества и местоположения ржавчины)

• Порошок для подготовки к нулевой ржавчине
• Краска Zero Rust

Купить все продукты Zero Rust »

Если ржавчина проникла глубже, чем небольшие ямки, вам может потребоваться пескоструйная обработка или замена панели кузова. Если ржавчина обширная, заменить панели кузова обычно проще, чем заплатки, и конечный продукт часто выглядит лучше.

При работе с автомобильной краской и шлифованием берегите глаза, кожу и легкие. Как минимум, следует использовать защитные очки, перчатки и малярную маску.

Как устранить небольшие пятна ржавчины на автомобиле или грузовике

Процесс устранения небольших пятен ржавчины зависит от того, насколько глубоко ржавчина проникла в металл. Поверхностная ржавчина — это простой процесс, аналогичный устранению царапины или дефекта краски. Масштабная ржавчина, которая проникает глубже, требует больше усилий, чтобы избавиться от вашего автомобиля. Однако, если у вас есть подходящие продукты, процесс довольно прост.

Общие сведения об устранении пятен ржавчины на поверхности

Чтобы предотвратить износ вашего грузовика или автомобиля, важно устранить пятна ржавчины на поверхности как можно скорее. Начните с подготовки и очистки территории. Затем отшлифуйте ржавчину наждачной бумагой или шлифовальным диском, пока не увидите чистый металл. После удаления ржавчины защитите поверхность от коррозии в будущем, используя краску Zero Rust в качестве базового слоя. Этот продукт предназначен для герметизации пораженного участка от кислорода, обеспечивая превосходную защиту от ржавчины для любого верхнего слоя краски, который вы наносите. После высыхания вы можете нанести автомобильную краску, чтобы смешать отремонтированное пятно с остальным цветом вашей краски.

Ремонт небольших участков ржавчины на поверхности

Участки поверхностной ржавчины требуют шлифовки пятна ржавчины и повторного покрытия поверхности краской. Вот как это сделать:

1. Подготовьте место: Подготовьте свое рабочее место. Наклейте пластиковую пленку на автомобиль, оставив зазор в несколько дюймов со всех сторон размером с обрабатываемую область.
2. Защитное снаряжение Don: Наденьте защитные очки, перчатки и пылезащитную маску.
3. Очистите поверхность: Используйте средство для удаления воска и жира, чтобы очистить область, которую вы собираетесь отшлифовать. Если вы не очистите область перед шлифованием, то процесс шлифования может загрязнить металл.
4. Отшлифуйте ржавчину: Используйте наждачную бумагу или небольшой шлифовальный диск, чтобы отшлифовать пятно ржавчины, включая краску непосредственно вокруг области ржавчины. Продолжайте, пока вся ржавчина не будет полностью отшлифована, и вы увидите блестящую металлическую основу.
5. Повторная очистка поверхности: Очистите поверхность средством для удаления воска и жира, чтобы подготовить ее к грунтовке и покраске.
6. Протрите пыль: Используйте безворсовую ткань или липкую ткань для удаления пыли с поверхности.
7. Нанесите грунтовку Zero-Rust или другую автомобильную грунтовку и краску: Если вы используете краску для предотвращения ржавчины, такую ​​как Zero Rust, вам не нужна отдельная грунтовка. Он должен высохнуть на ощупь через 30 минут, в зависимости от температуры и влажности. При необходимости нанесите второй слой после высыхания первого. Как только грунтовка или средство Zero Rust высохнет, сотрите его, очистите, а затем нанесите верхний слой автомобильной краски.
8. Полировка отделки: Отполируйте обработанный участок тканью из микрофибры или безворсовой тканью.
9. Подождите, пока воск: Не наносите воск на автомобиль в течение как минимум 30 дней. Если отложить стирку и нанесение воска, покрытие полностью затвердеет.

Инструменты, необходимые для устранения накипи

Для устранения накипи требуется большинство тех же инструментов, что и для устранения поверхностной ржавчины. Вот что вам понадобится:

• Пластиковая пленка
• Малярная лента
• Шлифовальные круги и наждачная бумага (зернистость 180, 320 и 600 или мельче)
• Проволочная щетка
• Средство для удаления воска и жира
• Шлифовальный инструмент
• Безворсовая ткань или ткань из микрофибры
• Наполнитель для тела и аппликатор
• Автомобильная краска в цвет вашего автомобиля

Дополнительные элементы (в зависимости от количества и местоположения ржавчины)

• Порошок для подготовки к нулевой ржавчине
• Краска Zero Rust

Помните о мерах безопасности при работе с автомобильной краской и шлифованием. Как минимум, следует использовать защитные очки, перчатки и малярную маску.

Как исправить накипь ржавчины

Ржавчина накипи въедается в металл, вызывая не только поверхностные повреждения. Вам нужно будет стать более агрессивным в своих методах, чтобы исправить повреждение ржавчины. Игнорирование проблемы позволит ей усугубиться, пока она полностью не проест металл. Имейте в виду, что устранение ржавчины потребует больше усилий и времени, чем ремонт.

Вот что вам нужно сделать, чтобы устранить ржавчину накипи:

1. Подготовить участок: Накройте участок вокруг ржавого участка пластиковой пленкой. Приклейте его на место. Оставьте не менее шести дюймов со всех сторон ржавого участка для рабочего пространства.
2. Наденьте защитное снаряжение: Защитите себя, надев защитные очки, перчатки и пылезащитную маску. Эти меры предосторожности еще более важны при удалении ржавчины, потому что вы будете использовать шлифовальный инструмент, чтобы избавиться от проблемы.
3. Очистка поверхности: Используйте средство для удаления воска и жира, чтобы очистить область, которую вы собираетесь отшлифовать. Если вы не очистите область перед шлифованием, то процесс шлифования может загрязнить металл.
4. Отшлифовать ржавчину: Используйте шлифовальный инструмент (обычно угловую шлифовальную машину) с 2-дюймовым или 3-дюймовым шлифовальным диском для удаления ржавчины. Вы можете начать с агрессивной зернистости, такой как 36, чтобы удалить тяжелую окалину, а затем перейти к менее агрессивной зернистости, такой как 80 или 120, чтобы удалить оставшуюся ржавчину и окружающую краску.
5. Этап подготовки смеси: Смешайте этап подготовки нулевой ржавчины с горячей водой. Используйте 12 унций продукта на галлон воды. Наполните пульверизатор этим раствором и распылите на пораженный участок.
6. Rinse Prep Powder off: Используйте тряпку и чистую воду, чтобы вытереть раствор порошка кондиционера от ржавчины.
7. Заполните углубления: Используйте наполнитель для кузова, чтобы заполнить углубления в металле с ямками.
8. Отшлифуйте поверхность. Гладкость: Используйте наждачную бумагу и шлифовальный блок, чтобы сгладить наполнитель кузова, металл и окружающие края краски. Начните с зернистости 180 и постепенно дойдите до зернистости 600. Каждая зернистость поможет удалить шлифовальные канавки, оставшиеся после предыдущего шага.
9. Повторная очистка поверхности: Очистите поверхность от пыли и мусора и очистите поверхность средством для удаления воска и жира, чтобы подготовить ее к грунтовке и покраске.
10. Протрите пыль: Используйте безворсовую ткань или липкую ткань для удаления пыли с поверхности.
11. Нанесение грунтовки и краски: Нанесите два слоя краски или грунтовки Zero Rust на подготовленную чистую поверхность. Подождите, пока каждый слой высохнет, прежде чем наносить другой. Как только грунтовка или средство Zero Rust высохнет, снова отшлифуйте всю поверхность наждачной бумагой с зернистостью 600, очистите с помощью средства для удаления воска и жира, а затем покройте автомобильной краской.
12. Полировка: Отполируйте высохшее покрытие безворсовой тканью.
13. Подождите: Не наносите воск на недавно отреставрированную область как минимум в течение месяца.

Если масштабируемой областью, над которой вы работаете, является ходовая часть/рама вашего автомобиля, нет необходимости наносить верхний слой краски Zero Rust. Для дополнительной защиты корпуса используйте пленку Fluid Film. Жидкая пленка создает барьер против агентов, вызывающих ржавчину, с которыми ваша машина может столкнуться на дороге.

Что делать, если ржавчина становится серьезной

Ржавчина, глубоко проникающая в металл или образующая отверстия, требует замены панели. Для серьезных проблем со ржавчиной, которые не могут быть устранены с помощью двух процессов, описанных выше, вам потребуется вырезать и заменить панель кузова или ее часть. Хотя вы можете залатать часть пораженного участка куском листового металла, часто проще просто заменить всю панель.

Чтобы установить заплатку, необходимо вырезать часть оригинальной панели с сильной ржавчиной и отверстиями, а затем приварить заплату на ее место. Конечный внешний вид будет зависеть от того, насколько хорошо вы умеете сваривать, а также от качества/толщины заплатки из листового металла. Для больших площадей или областей, перекрывающих линии кузова, установите сменную панель кузова.

Выбрать новую панель для своего автомобиля очень просто. Введите год, марку и модель вашего автомобиля в строку поиска на этом сайте, чтобы увидеть, что доступно. У нас есть сменные панели для моделей, выпущенных еще в 1947 году. Наши сменные панели кузова точно соответствуют техническим характеристикам оригинала. Наши панели изготавливаются из толстостенной штампованной стали и используют 3D-сканирование оригинальной детали для обеспечения идеальной подгонки. Инженерная точность гарантирует, что панели подходят без модификаций.

Вот лишь некоторые из множества панелей, которые у нас есть для ремонта или реставрации:

• Углы кабины: Углы кабины подвергаются воздействию дорожной соли и мусора. Их форма может затруднить удаление ржавчины, и если вы отложили работу, вам может потребоваться заменить весь угол. У нас есть уголки кабин для грузовиков 1947 года выпуска.
• Панели кузова грузовика: Кузова грузовика выдерживают удары стихии и ежедневного использования. Независимо от того, попадают ли на них сначала ржавчина или повреждения, в какой-то момент вам нужно будет заменить какую-то их часть. У нас есть в наличии нижние боковые панели и панели кузова как для грузовиков, так и для внедорожников.
• Колесные арки: Колесные арки собирают мусор, который ваши шины поднимают с дороги, в том числе коррозионную дорожную соль и воду. Эти детали подвержены ржавчине, но с нашим выбором колесных арок для автомобилей от Chevy до Ford и Dodge вы можете легко их заменить.
• Двери: Проржавевшие сквозные двери создают угрозу безопасности. Не соглашайтесь на некачественные детали. Найдите сменные нижние дверные панели и все необходимое внутреннее оборудование, такое как стеклоподъемники, ручки, ответные планки и многое другое.
• Панели порогов: Панели порогов почти на каждом автомобиле удерживают дорожную соль, грязь и дорожный мусор и со временем гниют. Мы предлагаем огромный выбор накладных и приварных порогов для многих марок и моделей автомобилей, грузовиков, фургонов и внедорожников.

Когда ваш автомобиль достиг стадии повреждения ржавчиной, которая требует замены панели, обратитесь к нам в Raybuck. Вы найдете высококачественные панели, изготовленные по спецификациям OEM, по более низким ценам. Не забудьте антикоррозионную краску и антикоррозийные материалы, которые мы также предлагаем. С такой краской, как Zero Rust, вы можете защитить недавно замененную панель даже в суровых условиях. Zero Rust показывает исключительно хорошие результаты в тестах, превысив 2000-часовое испытание в солевом тумане.

Если ржавчина достигает такой степени, что проникает в раму вашего автомобиля, обратитесь к специалисту. Ржавчина может поставить под угрозу прочность системы поддержки вашего автомобиля. Ржавая рама может вызвать серьезные проблемы в будущем, и у большинства домашних механиков возникнут проблемы с правильной оценкой и надлежащим устранением повреждений.

Если рама вашего автомобиля находится в хорошем состоянии, вы можете помочь сохранить его в таком состоянии, используя пленку Fluid Film для защиты ходовой части вашего автомобиля.

Ремонт и предотвращение ржавчины с помощью Raybuck

Как бы производители автомобилей ни готовили свои автомобили к предотвращению и уменьшению ржавчины, их усилия всегда терпят неудачу. А в суровых климатических условиях автомобили еще больше подвержены ржавчине. Примите меры сейчас, чтобы предотвратить образование ржавчины на вашем автомобиле. Начните с нанесения продуктов, замедляющих ржавчину, таких как грунтовка или жидкая пленка. Если у вас уже есть повреждения от ржавчины, рассмотрите возможность нанесения антикоррозионной краски, такой как Zero Rust, перед грунтовкой. Используйте их до того, как ржавчина охватит ваш автомобиль или грузовик, или после решения проблемы с коррозией, чтобы предотвратить проблемы в будущем.

Когда ржавчина полностью проедает кузов вашего автомобиля, активизируйте свою игру. Панели для замены кузова восстанавливают целостность кузова вашего автомобиля. У нас есть сменные панели, которые соответствуют или превосходят стандарты OEM. Никогда больше не беспокойтесь о короблении, деформации или неправильной подгонке панелей. Детали, которые мы продаем, изготовлены из толстой стали, что обеспечивает долговечность и долговечность панели.

У нас есть материалы, необходимые для удаления и предотвращения ржавчины на ваших автомобилях. Доверьтесь нам, чтобы обеспечить вас запчастями, чтобы сохранить ваш автомобиль или грузовик в безопасности и отлично выглядеть. Наша линейка продуктов также включает в себя все, что вам нужно для восстановления вашего старинного автомобиля. Мы уже более 30 лет обслуживаем наших клиентов и сами занимаемся транспортными средствами. Благодаря этому долголетию в отрасли мы знаем, что нужно нашим клиентам. Ознакомьтесь с высококачественной продукцией на нашем веб-сайте, чтобы узнать о способах защиты от ржавчины, ремонте и восстановлении на длительный срок.

Ремонт автомобиля от ржавчины Своими руками: Как удалить ржавчину с автомобиля — Car Advice

Ржавчина – страшное слово, поскольку большинство людей думают, что оно означает смерть их автомобиля, но с помощью основных инструментов и небольшого количества времени вы можете остановить свой машина гниет.

Это не только полноценная реставрация классического автомобиля. К счастью, вам не нужно полностью разбирать машину, чтобы починить ее, или тратить тысячи, если вы заметите ржавчину достаточно рано.

Выявление проблемы

Первым шагом при самостоятельном ремонте ржавчины является выявление проблемы. Ржавчина начнется под краской вашего автомобиля, скрытой вне поля зрения, но в конечном итоге вылезет на поверхность, как цветная капуста под краской. Ремонт автомобиля от ржавчины начинается с тщательного осмотра участка, чтобы увидеть, распространилась ли она по панели или находится на одном небольшом участке.

Ржавчина обычно начинается там, где со временем грязь скапливается в определенном месте, задерживает влагу, а затем разъедает металл. Когда вы моете машину, обязательно очистите место за заливной горловиной, очистите внутреннюю часть багажника (багажника) и капота (капота), за бамперами, вокруг переднего и заднего ветровых стекол, протрите под дверями и внутри колесные арки, так как это все общие места, где можно найти ржавчину.

Профилактика лучше лечения, как сказал один очень мудрый человек!

Как удалить ржавчину с металла

Вам нужно счистить краску и посмотреть на необработанный металл, чтобы увидеть, есть ли на нем только ямки и ямочки, или он полностью съеден, не оставив после себя ничего. Когда дело доходит до устранения ржавчины, чистота рядом с благочестием, и вам нужно следить за тем, чтобы не осталось грязи или ржавчины, которые могли бы вырасти позже.

Счистить краску можно наждачной бумагой или проволочной чашечкой на дрели, что позволяет увидеть, сколько ржавчины скрывается под краской. Для хорошего ремонта автомобиля от ржавчины необходимо полное удаление ржавчины; если не удалить ржавчину с металла, она будет продолжать разъедать.

Вы должны устранять ржавчину в гараже с хорошей вентиляцией, так как вы должны быть защищены от непогоды, чтобы предотвратить загрязнение при ремонте, но при работе с красками и химикатами держите вентиляцию включенной.

Как устранить небольшие пятна ржавчины на автомобиле

Если металл не проел дырку в металле, то ремонт прост.

Тщательно очистите участок и нанесите на пораженный участок хороший автомобильный преобразователь ржавчины, например Oxytech Anti-Ox. Это съедает окисление, останавливая процесс химического ржавления.

Смешайте небольшое количество наполнителя для тела с прилагаемым отвердителем, пока он не станет светло-розовым. Равномерно тонким слоем распределите наполнитель по срезу и оставьте на два часа.

После высыхания отшлифуйте его наждачной бумагой с зернистостью 400, растушевывая края, чтобы они слились с существующей окраской. Замаскируйте область вокруг ремонта, используя ленту и прозрачный пластик, и распылите грунтовку поверх короткими, пыльными мазками, чтобы постепенно увеличивать уровень грунтовки.

Слегка отшлифуйте высохший ремонтный участок с зернистостью 400, затем нанесите два слоя краски. Опять же, используйте легкие, плавные движения в стороны, чтобы предотвратить бег.

Крепление больших ржавых секций

• jpg» data-caption=»Rust eventually bubbles to the surface looking like cauliflower under the paint. (image credit: Iain Kelly)» data-title-text=»Rust eventually bubbles to the surface looking like cauliflower under the paint. (image credit: Iain Kelly)»> Со временем ржавчина пузырится на поверхности, напоминая цветную капусту под краской. (Изображение предоставлено Иэном Келли)
• Вам нужно счистить краску и посмотреть на необработанный металл, чтобы увидеть, есть ли на нем только ямочки и ямочки.
• Если металл не проел дырку в металле, ремонт прост… в отличие от этого. (Изображение предоставлено Иэном Келли)
• jpg» data-caption=»Under the panel had surface rust, so I cleaned it with Oxytech Anti-Ox. (image credit: Iain Kelly)» data-title-text=»Under the panel had surface rust, so I cleaned it with Oxytech Anti-Ox. (image credit: Iain Kelly)»> Под панелью была поверхностная ржавчина, поэтому я почистил ее Oxytech Anti-Ox. (Изображение предоставлено Иэном Келли)
• Перед тем, как приварить патч-панель, я покрасил внутреннюю часть специальной антикоррозионной краской. (Изображение предоставлено Иэном Келли)
• Изготовление ремонта начинается с шаблона, сделанного из манильской папки. (Изображение предоставлено Иэном Келли)
• jpg» data-caption=»I bought new sheet metal from a local supplier and cut out the shape I needed from my template. (image credit: Iain Kelly)» data-title-text=»I bought new sheet metal from a local supplier and cut out the shape I needed from my template. (image credit: Iain Kelly)»> Я купил новый листовой металл у местного поставщика и вырезал из шаблона нужную мне форму. (Изображение предоставлено Иэном Келли)
• (image credit: Iain Kelly)»> Без надлежащих инструментов для обработки кузова мне потребовалось несколько подходов, чтобы согнуть его достаточно далеко на верстаке, чтобы он хорошо подходил к машине. (Изображение предоставлено Иэном Келли)
• Я использовал сварочный аппарат MIG, чтобы прикрепить патч-панель к машине. (Изображение предоставлено Иэном Келли)
• cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_thumbnail/v1/editorial/diy-rust-repair-1200×800-%285%29.jpg» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/diy-rust-repair-1200×800-%285%29.jpg» data-caption=»The car is going for a full respray later on so I covered the primer with a basic rattle can grey to seal the repair. (image credit: Iain Kelly)» data-title-text=»The car is going for a full respray later on so I covered the primer with a basic rattle can grey to seal the repair. (image credit: Iain Kelly)»> Позже автомобиль будет полностью перекрашен, поэтому я покрыл грунтовку обычной серой банкой с погремушками, чтобы закрепить ремонт. (Изображение предоставлено Иэном Келли)

Большие участки ржавчины требуют гораздо более тщательной работы, но неподготовленные любители, такие как я, все же могут их исправить. Мне пришлось починить эту часть одной из моих машин, чтобы безопасно ездить по дороге, но мне удалось сделать это дома.

Новичкам следует поискать друзей, имеющих опыт удаления ржавчины с кузова, так как легко ошибиться. Мне потребовалось два полных дня, чтобы сделать этот ремонт, работая медленно и аккуратно, и большая часть этого времени была потрачена на установку металлической патч-панели.

1. Я снял хромированную отделку и очистил ржавый участок, чтобы увидеть, насколько далеко распространилась ржавчина.

2. Я разметил область для выреза малярной лентой, дав мне линию для выреза с помощью простой угловой шлифовальной машины на 125 мм и тонкого отрезного круга, купленного в Bunnings.

3. Под панелью была поверхностная ржавчина, поэтому я почистил ее Oxytech Anti-Ox, который нейтрализует процесс окисления ржавчины.

4. Изготовление ремонта начинается с шаблона, сделанного из манильской папки. Я сделал это, используя несколько секций, потому что стандартная панель имеет сложную форму, а это означает, что легче получить хорошую подгонку, разбив шаблон.

5. Перед тем, как приварить патч-панель, я покрасил внутреннюю часть специальной антикоррозийной краской австралийской компании KBS Coatings, которая специализируется на антикоррозионной защите.

6. Я купил новый листовой металл у местного поставщика и вырезал нужную мне форму из своего шаблона, оставив несколько миллиметров по краям, чтобы я мог идеально обрезать его на автомобиле.

7. Линия кузова Pontiac имеет глубокую букву V по всей длине, но также скошена сзади. Без надлежащих инструментов для обработки кузова мне потребовалось несколько подходов, чтобы согнуть его достаточно далеко на верстаке, чтобы он хорошо подходил к машине.

8. Я использовал сварочный аппарат MIG, чтобы прикрепить патч-панель к автомобилю с помощью серии небольших прихваток через каждые 30 мм или около того. Затем я постепенно сшивал их вместе, чтобы не нагревать панель слишком сильно. Затем их шлифовали лепестковым диском на угловой шлифовальной машине.

9. После того, как сварные швы были отшлифованы, я нанес тонкий слой шпаклевки для кузова, слегка отшлифовал их с зернистостью 120, прежде чем нанести два слоя протравливающего грунта из баллончика.

10. Позже автомобиль будет полностью перекрашен, поэтому я покрыл грунтовку обычной серой погремушкой, чтобы закрепить ремонт. Грунтовка пористая, и перед окончательной покраской машина должна выйти на улицу.

Необходимые инструменты

Вам понадобится довольно простой набор инструментов, которые вы можете приобрести в любом приличном магазине автозапчастей, таком как Supercheap Auto, который также может продать вам краску в баллончике, подходящую к конкретному цвету вашего автомобиля, чтобы ремонт не затянется.

— Черные нитриловые перчатки
— Небольшая банка средства для удаления воска и жира
— Маска от пыли
— Малярная лента шириной 50 мм
— Малярный пластик (или газета)
— Пара банок травильного грунта
— Листы наждачной бумаги в 40, 120 и 400 зернистость
— Шлифовальный блок
— Проволочный круг, или проволочный стакан, или лепестковый диск
— Угловая шлифовальная машина или электрическая дрель
— Шпаклевка для кузова
— Аппликатор для шпаклевки кузова
— Аэрозольная краска, подходящая для вашего автомобиля
— Преобразователь ржавчины

Есть советы как удалить ржавчину с поверхностей автомобиля? Расскажите нам в комментариях ниже.

Удаление ржавчины с автомобилей | Удаление ржавчины с автомобиля

Ржавчина является одной из распространенных проблем при ремонте и техническом обслуживании автомобилей, с которыми часто сталкиваются владельцы автомобилей. Даже новый автомобиль подвержен развитию ржавчины, если вы часто ездите на нем во влажном климате. От дождевой воды, снегопада, вмятин до сколов камней и пятен — ржавчине автомобилей способствует ряд факторов.

1 Можно ли удалить ржавчину с автомобиля?

2 Как нейтрализовать ржавчину на автомобиле?

3 Какое средство для удаления автомобильной ржавчины лучше всего?

4 Удаляет ли уксус ржавчину на автомобилях?

5 Стоит ли устранять ржавчину на автомобиле?

6 Удаляет ли WD 40 ржавчину?

7 Действительно ли работают преобразователи ржавчины?

8 В чем разница между средством для удаления ржавчины и преобразователем ржавчины?

9 Как долго я должен замачивать металл в уксусе, чтобы удалить ржавчину?

10 Действительно ли уксус удаляет ржавчину?

11 Какое средство для удаления ржавчины с металла лучше всего?

12 Сколько времени нужно уксусу для удаления ржавчины?

Можно ли удалить ржавчину с автомобиля?

Ржавчина также известна как гниль, что также объясняет, как сильная ржавчина может разъедать металлические части автомобиля прямо на ваших глазах. К счастью, мелкую и среднюю ржавчину с автомобиля можно удалить. Теоретически ржавчина не удаляется. Тем не менее, пораженный участок можно лечить и восстановить, чтобы он выглядел почти как новый.

Как нейтрализовать ржавчину на автомобиле?

Нейтрализация ржавчины — это метод, применяемый автомобильными мастерами и экспертами по ремонту автомобилей перед покраской и вощением автомобиля. Нейтрализация ржавчины на вашем автомобиле в основном означает удаление коррозии с автомобиля. Абразивное средство, такое как абразивный круг или наждачная бумага различной зернистости, обычно используется для прорезания поверхности коррозионного участка и металла автомобиля до тех пор, пока не станет видна чистая металлическая поверхность. Следующим шагом является окончательное грунтование металлической поверхности автомобиля, нанесение автомобильной краски, добавление прозрачного слоя, нанесение воска и полировка, чтобы устранить любые дефекты.

Какое средство для удаления автомобильной ржавчины лучше всего?

На рынке доступны различные средства для удаления ржавчины. От высококачественных смазочных материалов, спреев и химикатов до самодельных средств для удаления ржавчины — для удаления ржавчины с автомобиля применяется ряд способов. Следующие типы являются одними из лучших средств для удаления ржавчины с автомобилей:

1. WD-40
2. Смазочные материалы
3. Спреи
4. Дистиллированный белый уксус
5. Пищевая сода и картофель
6. Лимон
0057 Сода

Убивает ли уксус ржавчину на автомобилях?

Да, это так. Для удаления ржавчины на автомобилях от слабой до средней степени можно использовать дистиллированный белый уксус, чтобы очистить металлическую поверхность от ржавчины. Прежде чем замочить пораженный участок в уксусе, используйте наждачную бумагу, чтобы ослабить ржавчину с пораженного участка, чтобы уксус мог активно разрушать связи между металлической поверхностью и молекулами ржавчины.

Весь процесс займет некоторое время. Вы можете использовать полотенце из микрофибры, чтобы очистить область через 4-5 часов, в зависимости от серьезности повреждения ржавчиной.

Стоит ли устранять ржавчину на машине?

Это зависит от различных факторов, таких как возраст автомобиля, его пробег и цена перепродажи. Некоторыми другими важными факторами, влияющими на качество и жизнеспособность удаления ржавчины, являются степень, местоположение и тип ржавчины, присутствующей на поверхности автомобиля. Поверхностную ржавчину можно легко удалить, и это доступно по цене. Масштабная ржавчина требует полной новой покраски, но ее можно починить. Однако проникающая ржавчина уже начала окислять металл и требуется большая работа по восстановлению автомобиля. Это очень дорого и не рекомендуется для старых автомобилей, на которых образовалась проникающая ржавчина в нескольких местах.

Здесь следует помнить о важном практическом правиле: для надлежащего удаления, ремонта и восстановления площади автомобиля размером с монетку, пораженной ржавчиной, потребуется площадь размером почти с бейсбольный мяч.

Удаляет ли WD 40 ржавчину?

WD-49 — одно из самых популярных и широко используемых средств для удаления ржавчины. Разрывает связи между коррозией и металлической поверхностью. Он проникает в пористый слой ржавчины, прилипает к металлической поверхности и защищает ее, смазывает отслоившуюся ржавчину и облегчает и ускоряет удаление ржавчины. Все, что вам нужно сделать, это распылить WD-40 на пораженный участок, подождать несколько часов, а затем легко стереть химикат.

Действительно ли работают преобразователи ржавчины?

Преобразователи ржавчины являются одним из передовых решений для борьбы с обширной ржавчиной на транспортных средствах. Превращает коррозионный слой в защитное полимерное покрытие на поверхности автомобиля. Преобразователи ржавчины очень сложны в использовании, и для их правильного применения необходима правильная подготовка поверхности автомобиля, следуя инструкциям. Преобразователи ржавчины хорошо подходят для удаления как средней, так и сильной чешуйчатой ​​ржавчины.

В чем разница между средством для удаления ржавчины и преобразователем ржавчины?

В автомобильном мире преобразователь ржавчины часто неправильно используется вместе со средством для удаления ржавчины. Однако оба эти термина очень разные. Преобразователь ржавчины имеет фосфорный состав, который улавливает ржавчину (оксид железа) и преобразуется в фосфат железа. Слой фосфата железа имеет черный цвет и образует полимерный защитный слой на поверхности автомобиля.

С другой стороны, средством для удаления ржавчины может быть что угодно, что может удалить ржавчину. Средства для удаления ржавчины обычно имеют больше рисков, связанных с ними, поскольку они очень агрессивны и опасны по своей природе. Средства для удаления ржавчины очень кислые, и для обеспечения всего процесса требуется много времени, осторожности и правильного применения.

Как долго я должен вымачивать металл в уксусе, чтобы удалить ржавчину?

Дистиллированный уксус является мягким средством для удаления ржавчины. Время, в течение которого вам нужно замочить металл в уксусе, зависит от размера объекта, а также от степени ржавчины. Для объектов большего размера, таких как металлические поверхности автомобилей, требуется замачивание от 5 часов до нескольких дней, прежде чем уксус сможет действительно воздействовать на ржавчину.

Действительно ли уксус удаляет ржавчину?

Белый уксус — это экологически безопасное средство для удаления ржавчины с поверхностей автомобилей и других металлических предметов. Однако уксус действует медленно и потребует много времени и многократных замачиваний, чтобы полностью удалить ржавчину.

Какое средство для удаления ржавчины с металла лучше всего?

WD-40 и другие химические спреи и смазки для удаления ржавчины прекрасно удаляют ржавчину с металлических поверхностей. Если вы хотите удалить ржавчину с металлических предметов, также хорошо подойдет метод дистиллированного белого уксуса и лимонной воды.

Сколько времени нужно уксусу для удаления ржавчины?

Жидкий уксус удаляет ржавчину с любой металлической поверхности в течение от 12 часов до нескольких дней. Продолжительность в основном зависит от степени ржавчины. Рекомендуется повторно замочить объект через определенный период времени, а не оставлять его на несколько часов в одном и том же растворе.

Стоит ли ремонтировать ржавую машину?

Есть веская причина, по которой механики называют автомобильную ржавчину «гнилью». Как и гниль, серьезный случай ржавчины со временем разрушит вашу машину. К счастью, устранить ржавчину вполне возможно и доступно… если своевременно позаботиться об этом.

Узнайте, когда и стоит ли устранять ржавчину на вашем автомобиле.

Безопасно ли водить машину с ржавой рамой?

Ржавая рама представляет серьезную угрозу безопасности, если коррозия достаточно сильная. Не рискуйте. Принесите свой автомобиль в хороший кузовной цех, чтобы профессионалы посмотрели на него. Специалисты кузовного цеха поднимут ваш автомобиль на подъемник, чтобы тщательно осмотреть его со всех сторон. После оценки структурной целостности они скажут вам, сможет ли квалифицированная сварка починить раму или вам лучше просто продать автомобиль на металлолом.

Источник: https://www. reddit.com/r/Justrolledintotheshop/comments/3ieu76/an_autobot_derped_while_transforming_in_our/

несколько незначительных пятен ржавчины на кузове автомобиля — это серьезный тревожный сигнал. Если вы не хотите рисковать потенциально дорогим ремонтом (который может стоить больше, чем стоит сам автомобиль) и возможностью провала проверки безопасности, лучше просто двигаться дальше.

Сколько прослужит ржавая машина?

Это сложный вопрос. Это зависит от того, где и насколько сильно машина заржавела, а также как быстро вы ее обработаете. Если у вас есть только небольшое количество поверхностной ржавчины и вы быстро устраните проблему, вы все еще можете счастливо управлять своим автомобилем через годы. Однако, как упоминалось выше, ржавая рама гораздо серьезнее и может означать, что автомобиль придется выбросить.

Одно можно сказать наверняка… ржавчина БУДУТ распространяться на другие части автомобиля, если ее не обработать, и иногда на удивление быстро. Это означает, что то, что началось как небольшая проблема, может перерасти в очень большую проблему раньше, чем вы думаете.

СОВЕТ: Сэкономьте деньги и нервы — правильно ухаживайте за автомобилем и своевременно удаляйте пятна ржавчины.

Сколько ржавчины слишком много на автомобиле?

Вот вопрос, который часто задают перед покупкой подержанного автомобиля. Необходимо учитывать несколько соображений:

1. Возраст, пробег и цена. Тщательно взвесьте эти факторы при принятии решения. Очевидно, что 15- или 20-летний автомобиль с пробегом более 200 000 километров и сильной ржавчиной не является главным кандидатом на покупку.
2. Тип ржавчины. Существует 3 вида ржавчины: поверхностная, чешуйчатая и проникающая. Поверхностная ржавчина — это простое и доступное решение. Окалина ржавчины, обнажающая голый металл под краской, по-прежнему ремонтопригодна, но сложнее. Проникающая ржавчина превращает сталь автомобиля в оксид железа, делая ее хрупкой и позволяя образовываться дырам. Это гораздо сложнее исправить.
3. Расположение ржавчины. Корродированные опоры выхлопной трубы или топливного бака представляют собой явную опасность. Ржавчина на днище автомобиля может отрицательно сказаться на вашей способности безопасно управлять автомобилем, а ржавые панели кузова могут представлять опасность для вас и ваших пассажиров в случае аварии. Проникающая ржавчина в любом из этих мест может привести к попаданию воды (вредно для автомобиля) или выхлопных газов (очень, очень плохо для людей и домашних животных). Устранение этих проблем с ржавчиной может не стоить того.

Как предотвратить появление ржавчины на автомобиле?

Содержите свой автомобиль в чистоте и натирайте воском. Мойка и нанесение воска на автомобиль не только придает ему великолепный внешний вид, но и защищает от ржавчины. Мойте автомобиль, включая днище, регулярно каждые две недели (или раз в неделю зимой, чтобы счистить дорожную соль). Рекомендовано: профессиональная автомойка с обработкой глиной. Кроме того, наносите слой воска 2-4 раза в год; вощение перед первым снегопадом особенно важно, когда вы живете в снежном городе, таком как Оттава.

Поймать ржавчину на начальных стадиях. Всякий раз, когда вы меняете шины — примерно каждые 8 ​​000–12 000 километров пробега — проверяйте колесные арки и бамперы, предваряющие места появления ржавчины. Смойте грязь садовым шлангом и осмотрите участок с фонариком. Вы видите пятно ржавчины или два? Позаботьтесь об этом как можно скорее. И, кстати, знаете ли вы, что брызговики отлично защищают от воды, снега, соли и гравия (от всех опасностей ржавчины)?

Остерегайтесь царапин на краске. Если лакокрасочное покрытие вашего автомобиля поцарапано или иным образом повреждено, оно остается уязвимым для ржавчины. К счастью, есть простое решение. Если царапина не обнажает голый металл, опытный техник часто может отшлифовать небольшое пятно.