Как снять задний бампер ваз 2110 видео

Для того, чтобы с ВАЗ 2110 снять задний бампер вам потребуется всего 2 инструмента: первый — это ключ на «10» (лучше головкой) и второй — это крестовая отвертка.

1. Головкой на «10» откручиваем пару гаек из под авто (нижнее крепление бампера ваз 2110).

1. Теперь, используя тот же инструмент, откручиваем гайки, которыми бампер закреплен сверху.

1. На этом этапе процесса нужно подать на себя бампер на такое расстояние, насколько вам будет удобно отключить и открутить подсветку заднего номера.

1. Для того чтобы выкрутить саморезы, которыми крепятся провода, используйте крестовую отвертку.

1. С ее помощью открутите и корпус, в котором находятся лампочки для подсветки.

1. Удалите корпус подсветки заднего номера ваз 2110.

В этих шести пунктах и заключен весь процесс снятия бампера с автомобиля ВАЗ.

В прошлой статье мы рассматривали процесс замены переднего бампера, теперь давайте рассмотрим как поменять задний бампер на автомобилях Ваз 2110 и 2112 с кузовами седан и хэтчбек.

По времени на весь процесс уйдет примерно около часа.
Для работ нам понадобятся: торцовый ключ на 10 или головка, крестовая отвертка.

Ход работ

1. Поскольку к заднему бамперу подходит проводка (освещение номерного знака), то лучше будет отсоединить минусовую клемму аккумулятора во избежание замыкания;
2. Открываем багажник и откидываем заднюю обивку багажника, затем откидываем край боковой обивки с левой стороны, чтобы достать колодку проводов, подходящих к освещению номерного знака. Разъединяем колодку проводов;
   
3. Откручиваем гайку и отсоединяем провод подсветки номерного знака, идущий на массу;
4. После этого откручиваем по 1 болту верхнего крепления крепления бампера с обеих сторон;
5. Далее откручиваем по 1 болту нижнего крепления бампера с обеих сторон;
6. Теперь снимаем сам бампер, выдвинув его назад и пропускаем провода через отверстие в задней панели кузова;
   
7. При замене заднего бампера необходимо вывернуть 3 винта крепления кожуха фонарей освещения номерного знака и 3 винта крепления хомутов жгута проводов и снять кожух с фонарями со старого бампера и установить на новый.

Установку заднего бампера необходимо производить в порядке обратном снятию. При этом стоит обратить внимание на то, чтобы 2 язычка на бампере с обеих сторон попали в кронштейны на кузове. Для этого необходимо направить язычки в кронштейны, прижать край буфера к кузову и задвинуть его до упора.

Замена заднего бампера на автомобиле ВАЗ 2111 с кузовом универсал

Для работ потребуется: торцовые ключи на 10 и 13, крестовая отвертка.
Ход работ

1. Выкручиваем 2 винта верхнего крепления заднего бампера к кузову с левой и правой стороны;
2. После этого снимаем упоры двери багажника с болтов верхнего крепления бампера к кузову с левой и правой стороны;
   
3. Откручиваем по 1 болту верхнего крепления бампера слева и справа;
4. Далее откручиваем по 1 болту нижнего крепления буфера слева и справа;
   
5. Теперь можно снимать бампер, сдвинув его назад и выводя язычки бампера из кронштейна на кузове.

Установку производить в обратной последовательности, при этом обратите внимание, чтобы язычки на бампере с обеих сторон попали в кронштейны на кузове.
Надеюсь данная статья была вам полезна, оставайтесь с нами:)

При выполнении кузовного ремонта или же в случае необходимости замены заднего бампера на ВАЗ 2110, его необходимо снять с автомобиля. Данная инструкция поможет вам выполнить эту процедуру с минимальными трудностями. Для начала стоит сказать, что нам понадобится следующий инструмент для работы:

1. Головка торцевая на 8
2. Удлинитель
3. Трещоточная рукоятка
4. Отвертка с крестообразным лезвием

Как снять задний бампер — пошаговая инструкция

Итак, первым делом необходимо открыть крышку багажника и открутить два болта крепления заднего бампера сверху. Они находятся в непосредственной близости к фонарям. Наглядно это показано на фото:

После того, как второй второй тоже откручен, можно приступать дальше. Для этого необходимо вывернуть еще два болта, теперь те, которые находятся снизу, также по краям бампера:

Затем аккуратно со средним усилием отодвигаем задний бампер ВАЗ 2110 в сторону с каждой стороны:

Когда бампер отошел в сторону и практически снят с автомобиля, последним шагом будет отсоединение плафона освещения номерного знака. Для этого необходимо открутить крестовой отверткой:

Теперь без проблем можно снимать плафон, после чего бампер полностью свободен и его также можно снять! Наглядно результат выполненной работы показан ниже:

Установка производится в обратной последовательности с использованием того же инструмента. По времени данный ремонт не займет более 15 минут времени.

Замена заднего бампера 2112 видео

Снова всем привет и снова мы попытаемся сотворить кое какое чудо. Как всегда предисловие: Как то так получилось что мне попал точно такой же как мой бампер только несколько НННЕЕХХОРОШЕМ сосотоянии, от одного очень хорошего человека. Думал думал и решил его восстановить. А что? в жизни всякое бывает, не дай бог конечно но может когда то самому пригодиться, или да возьму и рещу кому нибуть продать или подарить, короче не важно, важно то что оно было и нуждался в ремонте. Как делал ремонт не стану описывать а скажу только то что все аналогично переднему бамперу делал, но только здесь не стал сеточкой армировать, т.

к. после спайки как показала работа места стыков получились очень даже прочными. Я прям за край поднимал болтал, шатал, иии все на месте нечего не отвалилось и не сломалось.

А с другой стороны отшлифовал и покрасил. Кстати я не стал здесь использовать шпаклю. Т.к. стыки получились практически идеальными и я решил пойти иным путем. После того как все эту трихомутье воссоединил в один прекрасный союз, просто с наружной стороны снял краску на месте стыков и прошелся грунтовкой раза 6-7 и все а потом покраска, и и и и дурная идея ПРИШЛА.

Короче мне не нравиться то что у меня в запасе появился бампер. Надо его как то подпортить. В дело пошло монтажная пена канцелярский нож и куча мата.
Как сказал один мудрый чел берем камень и отсекаем все лишнее пока что нибудь не получиться

В прошлой статье мы рассматривали процесс замены переднего бампера, теперь давайте рассмотрим как поменять задний бампер на автомобилях Ваз 2110 и 2112 с кузовами седан и хэтчбек.

По времени на весь процесс уйдет примерно около часа.
Для работ нам понадобятся: торцовый ключ на 10 или головка, крестовая отвертка.

Ход работ

1. Поскольку к заднему бамперу подходит проводка (освещение номерного знака), то лучше будет отсоединить минусовую клемму аккумулятора во избежание замыкания;
2. Открываем багажник и откидываем заднюю обивку багажника, затем откидываем край боковой обивки с левой стороны, чтобы достать колодку проводов, подходящих к освещению номерного знака. Разъединяем колодку проводов;
   
3. Откручиваем гайку и отсоединяем провод подсветки номерного знака, идущий на массу;
4. После этого откручиваем по 1 болту верхнего крепления крепления бампера с обеих сторон;
5. Далее откручиваем по 1 болту нижнего крепления бампера с обеих сторон;
6. Теперь снимаем сам бампер, выдвинув его назад и пропускаем провода через отверстие в задней панели кузова;
   
7. При замене заднего бампера необходимо вывернуть 3 винта крепления кожуха фонарей освещения номерного знака и 3 винта крепления хомутов жгута проводов и снять кожух с фонарями со старого бампера и установить на новый.

Установку заднего бампера необходимо производить в порядке обратном снятию. При этом стоит обратить внимание на то, чтобы 2 язычка на бампере с обеих сторон попали в кронштейны на кузове. Для этого необходимо направить язычки в кронштейны, прижать край буфера к кузову и задвинуть его до упора.

Замена заднего бампера на автомобиле ВАЗ 2111 с кузовом универсал

Для работ потребуется: торцовые ключи на 10 и 13, крестовая отвертка.
Ход работ

1. Выкручиваем 2 винта верхнего крепления заднего бампера к кузову с левой и правой стороны;
2. После этого снимаем упоры двери багажника с болтов верхнего крепления бампера к кузову с левой и правой стороны;
   
3. Откручиваем по 1 болту верхнего крепления бампера слева и справа;
4. Далее откручиваем по 1 болту нижнего крепления буфера слева и справа;
   
5. Теперь можно снимать бампер, сдвинув его назад и выводя язычки бампера из кронштейна на кузове.

Установку производить в обратной последовательности, при этом обратите внимание, чтобы язычки на бампере с обеих сторон попали в кронштейны на кузове.
Надеюсь данная статья была вам полезна, оставайтесь с нами:)

сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

Замена заднего буфера на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Статья о том, как самостоятельно и без особых затрат снять и заменить задний бампер на автомобиле ВАЗ 2110, 2111 и ВАЗ 2112.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумулятора.

2. Откройте крышку багажника, откиньте заднюю обивку багажника, а затем край боковой обивки с левой стороны, чтобы получить доступ к колодке фонарей освещения номерного знака. Отсоедините колодку фонарей освещения номерного знака от жгута проводов.

3. Отверните гайку и отсоедините «массовый» провод фонарей освещения номерного знака.

4. Отверните по одному болту верхнего крепления бампера с обеих сторон.

5. Отверните по одному болту нижнего крепления бампера с обеих сторон.

6. Снимите бампер, выдвинув его на себя.

7. Пропустите при этом провода через отверстие в задней панели кузова.

8. При замене бампера отверните три винта крепления кожуха фонарей освещения номерного знака и винты крепления трех хомутов. Снимите кожух с фонарями со старого буфера и установите на новый.

Процедура установки

1. Установите задний бампер на место в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание, чтобы по два язычка на бампере с обеих сторон попали в кронштейны на кузове. Для этого направьте язычки в кронштейны, прижмите край бампера к кузову и задвиньте его вперед до упора.

Видео по замене заднего бампера:

как снять задний бампер на ваз 2114 своими руками видео

В автомобиле марки ВАЗ-2114 задний бампер является декоративной частью, облагораживающей кузов. Его основная составляющая – легко разрушаемый от малейшего столкновения пластик. Небольшая авария и владелец марки вынужден задуматься над тем, как снять задний бампер на ВАЗ-2114, что для этого потребуется, и как быть с поврежденной запчастью. Рассмотрим возможные нюансы, касающиеся демонтажа и последующей установки конструкции.

Задний бампер ваз 2114

Содержание

1. Когда требуется замена
2. Можно ли провести замену своими руками?
3. Какие нужны инструменты
4. Этапы снятия
5. Анализ повреждений
6. Этапы установки
7. Полезное видео

Когда требуется замена

Чаще всего проблема с бампером у владельцев ВАЗ-2114 возникает по следующим причинам:

• паутинки;
• деформация кузова;
• утеря общей эстетики из-за наличия сколов, трещин;
• серьезное повреждение по причине механического воздействия.

Любой из этих факторов – повод узнать, как снять задний бампер ВАЗ-2114 для скорейшего решения проблемы.

Можно ли провести замену своими руками?

Бывалые автомобилисты знают, что замена заднего бампера ВАЗ-2114 порой более выгодное вложение, нежели затраты на ремонт. Особенно, если починку детали планируется поручить специалистам. Цену на запчасть можно назвать доступной, осложнений с приобретением тоже нет. Вопрос здесь в одном – можно ли провести замену своими руками?

При необходимости поменять изношенное либо поврежденное изделие, обращаться за специализированной помощью не обязательно. Демонтировать, а затем установить элементы своими руками достаточно просто. Единственный пункт, в котором придется разобраться – пошаговая инструкция по снятию и установке детали.

Важно! Если вы не обладаете минимальными знаниями касательно ремонта автомобилей, будет лучше, если заменой бампера займутся в специализированной автомастерской.

Какие нужны инструменты

Для осуществления процедур по снятию и последующему креплению автозапчасти вам не понадобятся какие-либо особые инструменты.

В перечень необходимого оборудования входит:

• домкрат – 2 штуки;
• крестовая отвертка;
• упоры под колеса – 2 штуки;
• два гаечных ключа 10 и 15 мм;
• солидол либо другая схожая смазка.

Этапы снятия

Для осуществления демонтажа не нужно прибегать к услугам специализированных подъемников. С возложенной задачей легко справятся обычные домкраты. Начинается снятие заднего бампера ВАЗ-2114 с установки автомобиля на ровную поверхность. Затем следует подпереть упорами передние колеса, а заднюю часть кузова приподнять домкратами.

Следующий пункт – демонтаж колес. Это открывает доступ к подкрылкам, которые тоже понадобится снять. Еще это неплохая возможность очистить накопившуюся там грязь. Поэтому будет не лишним в дополнение запастись щеткой.

Снимаем колеса ваз 2114

Далее очередь осветительной системы номерного знака. Отсоединяется вся электропроводка, снимается сам фонарь. После этого можно откреплять сам номерной знак.

После этого можно приступать к непосредственному демонтажу самой запчасти.

Крепление заднего бампера

Нюанс здесь в том, что крепление заднего бампера ВАЗ-2114 к корпусу авто выполнено в несколько этапов и, чтобы снять деталь, необходима определенная последовательность:

1. 1. Снятие 2-х накладок, фиксирующих запчасть (необходим ключ на 10 мм).

Гайки крепления накладки

1. 1. Выкручивание 3-х гаек кронштейна, держащих усилительную балку.

Крепление кронштейна

1. Снятие освобожденного от креплений бампера.

Снимаем бампер

По поводу первого пункта становится понятно, зачем понадобилось снимать подкрылки – гайки крепления накладок расположены в колесной арке, и добраться до них без снятия не получится. Не забывайте промазывать смазкой все фиксирующие элементы.

По завершению демонтажных работ в ваших руках окажется бампер, с прикрученным к нему усилителем. При желании, эти два элемента тоже можно разъединить, так как они держатся на обычных саморезах.

Важно! Не торопитесь выбрасывать усилительную балку, если на ней нет следов повреждения, возможно в вашей ситуации ремонт устройства будет предпочтительнее замены.

Бампер ваз 2114

Анализ повреждений

Любая аварийная ситуация, повлекшая за собой соприкосновение заднего бампера с препятствием – повод снять конструкцию для анализа повреждений. Может показаться, что небольшая вмятина на пластике – не повод беспокоиться, но это не так. Такие мелочи зачастую становятся первоисточником развития коррозии, распространяющейся на кузовную часть.

Поэтому лучше снять задний бампер на автомобиле ВАЗ-2114 для оценки состояния элементов запчасти. Большую часть незначительных повреждений легко устранить с помощью шпаклевки и покраски. В более серьезных случаях проведение ремонтных работ становится менее рентабельным, нежели замена. По завершению анализа приступайте к ремонту или отправляйтесь в магазин за новым изделием. Впереди вас ждет последний этап – обратный монтаж бампера.

Этапы установки

Снятие и установка бампера

Установка заднего бампера на ВАЗ-2114 – это процедура, обратная снятию автозапчасти:

• крепите усилитель к бамперу;
• прикручиваете усилитель к основе;
• крепите пластиковую часть;
• монтируете освещение;
• ставите на место подкрылки и колеса;
• опускаете машину на землю.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

https://www.youtube.com/watch?v=6ZjYGLzagy8

Несложно заметить, что в снятии и последующей установке конструкции нет сложных моментов. Все под силу даже начинающим автолюбителям. Напоследок стоит упомянуть о последнем нюансе – работу по замене заднего бампера на ВАЗ-2114 лучше выполнять с напарником, это намного упрощает задачу. Но и без поддержки все можно сделать самостоятельно.

Как снять передний бампер ВАЗ 2106 ~ SIS26.RU

Замена бампера ВАЗ 2107. снятие и установка переднего бампера на автомобиль ВАЗ 2107

Соответственно, новый бампер устанавливается на автомобиль в обратном порядке.

Процесс снятия

Для снятия передней защиты требуется следовать простой пошаговой инструкции:

Тюнинг ВАЗ 2107 (снимаем бампер)

• Надежно фиксируем автомобиль чтобы он некуда не покатился в процессе ремонта. Если неудобно, то можно поднять авто на домкрат.
• При помощи ключа на 13 отворачиваем гайку декоративного болта, достаем его.
• Если вы не сняли колеса то поверните их таким образом чтобы не мешали вам подобраться к гайкам бокового крепления бампера к кронштейну.
• В колесной нише хромированной головкой на 22 отсоединяем гайку которая держится на кронштейнах крепления бампера к кузову. Если болт внутри проворачивается то нужно удерживать его таким же ключом с другой стороны. Вынимаем болт.

Какие бамперы устанавливаются на «шестёрку»

ВАЗ 2106 выпускался с 1976 по 2006 годы. Разумеется, за всё это время конструкция автомобиля неоднократно дорабатывалась и переоснащалась. Модернизация коснулась и бамперов.

На «шестёрке» традиционно устанавливались всего два вида буферов:

• бампер из алюминия, имеющий продольную декоративную накладку и боковые детали из пластика;
• пластиковые бамперы, вылитые единым элементом.

Как заменить передний бампер на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Снятие: 1) В самом начале операции вам нужно будет взять с собой гаечный ключ, либо же головку и вместе с данными инструментами заглянуть под нижнюю часть а именно строго под бампер вашего автомобиля, там вы увидите то что нижней части бампера крепиться так называемый брызговик двигателя (Некоторые его ещё называют защита картера, хотя это совсем другая деталь, но всё же вам скорее всего будет понятно о чём идёт речь), так вот данный брызговик именно в передней своей части крепиться пятью гайки к кузову, поэтому отверните всего лишь все эти гайки (Остальные гайки, а уж тем более снимать полностью брызговик не нужно), потому что если пренебречь этому то данный брызговик будет очень сильно мешать замене переднего бампера на вашем автомобиле.

2) Затем переберитесь в салон автомобиля и уже внутри салона потяните за ручку которая открывает капот у вашего автомобиля, после того как капот приоткроется, подойдите к нему и тем самым приподнимите его и поставьте на опору, для того чтобы получить доступ к подкапотному пространству, после этого вам нужно будет снять с автомобиля так называемую решётку радиатора, для этого вам нужно будет отвернуть два болта один из которых уже вывернут на фото, а другой только выворачивается и их местонахождение в добавок указано ещё стрелочками, так вот когда болты данные будут отвёрнуты, поднимите и тем самым полностью снимите решётку радиатора с автомобиля, для того чтобы получить доступ к остальным болтам которые уже крепят сам бампер.

3) После того как решётка радиатора у вас будет снята, вы увидите перед собой два болта которые сверху крепят бампер (Одного болта на фото к сожалению не видно, но он находиться очень рядом и поэтому когда вы снимите решётку вы сразу его увидите), так вот эти оба болта вам нужно будет полностью отвернуть и сложить в какую ни будь коробочку, либо же ещё куда ни будь чтобы не потерять, а то обычно люди вывернутые гайки, болты кладут на траву потом очень долгое время их ищут, поэтому все гайки, болты, шайбы и так далее, лучше всего складывать в какую ни будь отдельную коробочку, либо же в маленькое ведёрко.

4) И в завершение постелите какой ни будь ковёр, либо же если вы в грязной одежде и на траве тогда можно и без него обойтись, в общём вам осталось отвернуть только все те винты и только все те болты которые крепят бампер по бокам, для примера мы будет показывать на левом боку автомобиля, во-первых с самого начало отверните самую тяжело доступную и неудобную гайку, её вы сможете увидеть только тогда, когда залезете под боковую часть часть бампера вашего автомобиля, так вот там будет болт (Имеется ввиду внутри бампера), этот болт будет крепить внутреннюю часть бампера к кронштейну, его вам нужно будет отвернуть и убрать в коробку, либо ещё куда ни будь и после чего отверните все оставшиеся боковые винты и вследствие чего снимите полностью бампер с автомобиля.

READ Как снять задний барабан ВАЗ 2107

Примечание! Когда этот болт будет откручен, после этого вылезете из под автомобиля и уже взяв в руки отвёртку отверните с её помощь все винты которые крепят бампер в боковой её части, чтобы вы понимали где эти винты находятся то посмотрите на фото ниже, там будет показаны места бокового крепления бампера!

Установка: Новый бампер устанавливается на автомобиль в обратном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик: Чтобы вы наглядно понимали где все болты крепления бампера находятся, тогда просмотрите чуть ниже подробный видео-ролик, в котором объясняется как нужно снимать бампер с автомобиля.

Улучшение технических характеристик

Мотор

На автомобиле Ваз 2106 улучшить работу движка несложно и не очень дорого. Нужно лишь купить некоторые запчасти и установить их вместо штатных элементов. Подобный тюнинг Ваз 2106 позволит не только увеличить мощность мотора, но и продлить срок его службы. Что можно поставить?

• Более легкие клапана, с помощью чего увеличиваются обороты.
• Вместе с клапанами ставят их бронзовые направляющие.
• Фильтр картерных газов. Он не стоит в штатной версии, но играет важную роль. Благодаря его работе в карбюратор попадает гораздо меньше масла и не засоряло его.
• Турбина. Она позволяет увеличить скоростной предел шестерки. Вместе с ней нужно будет поставить специальные поршни с маркировкой «Турбо».
• Коллекторы. Они не только помогают повысить КПД работы мотора, но и создают особый звук мотора, похожий на рев суперкара.
• Картер, который дополнительно защищает двигатель.

Тюнинг карбюратора

Устройство этого элемента довольно простое, поэтому его легко можно использовать для улучшения технических характеристик Жигулей. Есть три классических метода выполнить тюнинг карбюратора:

• На дроссельной заслонке снимается пружина. Это позволяет значительно увеличить мощность двигателя. Однако при этом незначительно повышается расход топлива.
• Диффузор в штатной комплектации имеет обозначение 3,5. Нужно его заменить на тот, что имеет маркировку 4,5. А вместо распылителя на 30 устанавливается аналогичная деталь на 40.
• Спорный вариант: увеличение жиклеров. Хотя это дает хороший прирост мощности, но очень сильно повышает расход.

Подвеска

Если вы произвели модификацию двигателя и карбюратора, обязательно нужно провести соответствующие работы с подвеской. Иначе она не выдержит повышенной нагрузки.

• Меняются амортизаторы. Вместо штатных устанавливаются более жесткие с двумя секциями или спортивные. Еще можно поставить укороченные модификации. Многие любят «занизить» Ваз 2106 таким образом.
• Меняются поперечники. Это дает возможность улучшить маневренность на большой скорости.
• Заводские шарниры меняются на тюнингованные стальные сферические. Это не только делает конструкцию более надежной, но и улучшает комфорт во время движения.
• Ставятся спортивные тормозные диски. Задние тормоза меняются на современные модификации. Что касается тормозной системы, не помешает также установить и большой цилиндр.
• Чтобы автомобиль получил улучшенную проходимость, устанавливается блокировка дифференциала.

Все эти работы с шестеркой легко проводятся в гараже с ямой или на подъемнике своими силами.

Замена переднего бампера на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать! Передний бампер – он в основном постоянно страдает на дороге, то хотел припарковаться но получилось не удачно, то тормоза не очень хорошо сработали и тем самым догнал впереди стоящею машину и т.д. Поэтому передний бампер и приходиться менять множество раз пока вы эксплуатируете машину, но как это сделать знают не все, поэтому мы специально для таких людей написали данную статью, в которой попытались подробно раскрыть процесс замене переднего бампера на автомобилях десятого семейства.

Примечание! Для замены бампера, вам нужно будет запастись: Различными вида гаечных ключей, возможно так же понадобятся головки с удлинителем, либо же воротком и ещё нужно будет обязательно взять с собой отвёртку!

Снятие переднего и заднего бамперов на ВАЗ 2110-2112

Снятие переднего и заднего бамперов требуется для ремонта и покраски бампера своими руками или в случае кузовного ремонта ВАЗ 2110 своими руками. Работу легче проводить на эстакаде или смотровой яме.

Процедура снятия переднего бампера на ВАЗ 2110-2112 следующая:

После подготовки автомобиля к выполнению ремонтных работ, снимите решетку радиатора.

Далее открутите по два крепежных самореза подкрылков к передним крыльям.

Ослабьте затяжку пяти передних крепежных гаек защиты двигателя с помощью торцового ключа на 10 мм.

С левой и правой стороны бампера открутите по одному нижнему крепежному болту бампера к кронштейну кузова, используя торцовый ключ на 8 мм.

После этого ослабьте затяжку двух верхних крепежных болтов бампера с помощью торцового ключа на 10 мм.

Примечание. Следующую операцию лучше выполнять вдвоем с помощником.

Необходимо сдвинуть бампер вперед одновременно с обеих сторон по направляющим боковых кронштейнов, после чего можно снять бампер вместе с накладками фар.

После ремонта бампера устанавливаем передний бампер со всеми ранее снятыми деталями на автомобиль в обратной последовательности.

Примечание. Работа по замене заднего бампера показана на примере автомобиля ВАЗ 2112 с кузовом хэтчбек. На моделях ВАЗ 2110 с кузовом седан задний бампер имеет аналогичные точки крепления. Бампер модели ВАЗ 2111 с кузовом уNiva крепится с помощью четырех саморезов вверху (в проеме двери багажного отделения), также на нем не установлены фонари освещения номерного знака.

Чтобы снять задний бампер на ВАЗ 2110-2112 необходимо выполнить следующий порядок действий:

Сперва открутите две нижние крепежные гайки бампера (по одной гайке с левой и правой стороны машины) с помощью торцового ключа на 10 мм с глубокой головкой.

Тем же ключом нужно открутить два верхних крепежных болта (по одному с обеих сторон) бампера. Болты находятся возле заднего фонаря.

Предупреждение. Выполняя следующую операцию, не стоит далеко от кузова отводить бампер, чтобы не допустить повреждения электропроводки фонарей освещения номерного знака.

После этого одновременно с обеих сторон сдвиньте бампер назад, но осторожно, стараясь не повредить окраску кузова, а затем снимите его с кронштейнов.

Извлеките резиновую заглушку (3), которая находится в задней панели кузова (1), вытяните наружу разъем жгута проводов (2) и разъедините разъемы.

После ремонта бамперов задний бампер со всеми ранее снятыми деталями устанавливается в обратной последовательности.

• крестовая отвертка,
• торцовый ключ на 8, 10 мм.

Демонтаж заднего бампера

Для снятия заднего буфера с ВАЗ 2105, потребуется тот же набор инструментов: плоская отвёртка и рожковые ключи на 10 и 13. Процедура демонтажа практически ничем не отличается от процесса снятия переднего бампера, однако стоит учитывать некоторые нюансы креплений. В некоторые годы выпуска ВАЗ 2105 оснащалась задними бамперами, которые фиксировались на кузове не только болтами, но и винтами. Соответственно, накладки нельзя было снять быстро — приходилось выкручивать винты отвёрткой.

Задний буфер имеет более простую конструкцию, нежели передний

Изменение внешнего вида

Покраска кузова

Это вид тюнинга, который мгновенно полностью преобразит ваш автомобиль. Особенно эффектно смотрится покраска Ваз 2106 в перламутровый цвет. Можно подобрать подобные ему оттенки. Одна только эта процедура способна превратить вашего старичка в новомодного красавца!

Помимо покраски, кузов украшают многочисленными наклейками. Картинки на кузове придают внешнему виду автомобиля модную ретронотку и особый стиль. Но такой вид «украшательства» по душе не каждому.

Необходимый инструмент

Снять буфер с 2107 можно практически при помощи двух ключей (хотя желательно иметь и другие инструменты). Если кому то так удобней, то можно поднять авто на домкрат. Так подобраться к креплениям будет проще.

Полный список необходимых инструментов состоит из:

• Ключа на 8, 12, 22;
• Плоской отвертки;
• Крестовой отвертки.

READ Снять зеркало заднего вида Ford Focus 3

Отвертка нужна для того чтобы снять резиновые уплотнители.

Установка

Установка происходит в обратной последовательности, предварительно сняв с бампера накладку переднего бампера.

• Фиксируем автомобиль.
• Ставим все на место.
• Выворачиваем или снимаем колесо и с его стороны ключом на 22 прикручиваем болты кронштейнов.
• Ставим болты и торцовым ключом на 13 закручиваем гайки декоративного болта.
• Когда все закручено, ставим на место декоративную накладку.

Установка накладок

Примечание! Некоторые пользователи жалуются на ненадежность заводских крепежей – скотч быстро приходит в негодность и деколи могут отлететь. Для повышения надежности конструкции, можно приклеить дополнительные отрезы ленты или смонтировать все на саморезы.

Особенности бамперов различной серии

На других моделях ВАЗ (например, ВАЗ 2105, на ВАЗ 2104 и прочие) защитные элементы напоминают те, что установлены на 2107. Разница заключается в количестве креплений. Их всего два. Крепятся специальными трубчатыми усилителями и кронштейнами. Концы съемные. Сами элементы изготовлены из синтетических материалов.

Бампера защищают кузов автомобиля от столкновения с различными препятствиями, а также украшают машину, придавая ей законченный вид. Стальные бампера классических «Жигулей» обеспечивают более эффективную защиту, чем пластиковые, которые начали устанавливать на остальных моделях АвтоВАЗ. Бампера снимают для ремонта, замены или тюнинга. Технология съема и установки во многом аналогична, разница только в точках крепления, размере и количестве болтов.

Как правильно снять бампера на 2101 – 2106 (кроме 2104 – 2105)

Бампера этих моделей крепят к плоским кронштейнам, прикрученным к кузову автомобиля. Поэтому можно снимать бампера отдельно или вместе с кронштейнами. Чтобы снять бампера без кронштейнов, необходима жидкость WD-40 и ключ на 13. Желательно использовать трещетку и соответствующую насадку. Если бампер уже снимали или меняли, могут потребоваться насадки на 12 и 14. Обработайте гайки крепления (они расположены с внутренней стороны бампера напротив «клыков») жидкостью WD-40. Через 10 – 30 минут открутите их с помощью ключа и снимите бампер. Если необходимо снять бампер в сборе с кронштейнами, обработайте жидкостью WD-40 болты крепления кронштейнов (расположены в нижней части кузова, поэтому подобраться можно только снизу, из-под машины), затем выкрутите их и вытащите бампера.

Чтобы снять задний бампер, выкрутите 2 болта крепления сверху (расположены под крышкой багажника, в самом углу) и 2 болта снизу. Отведите бампер на 3 – 5 см от кузова и отсоедините разъем проводки. После чего снимите бампер полностью.

Передний бампер

Заменить передний бампер ВАЗ-2105 достаточно просто своими руками. Для этого потребуется минимальный набор инструментария (несколько ключей) и желательно доступ к нижней части транспортного средства. Также стоит запастись крестообразной и плоской отвертками. Когда собран весь инструментарий, можно перейти непосредственно к процедуре. Меняем передний бампер ВАЗ-2105 своими руками:

• Откручиваем в боковых частях буфера удерживающие крепежные болты.
• Выворачиваем руль в сторону, где будет проводиться демонтаж.
• Откручиваем болты крепления передних кронштейнов.
• Берем ключи на 20 и откручиваем кронштейны крепления буфера к кузову.
• Проводим аналогичную процедуру с другой стороны.
• Тянем буфер с кронштейнами на себя и вынимаем с посадочного места.
• Сборка проводится в обратном порядке.

Если на транспортном средстве установлена защита мотора или подкрылки, то их необходимо предварительно демонтировать, поскольку будет невозможно подлезть к месту креплений.

Технология замены заднего бампера практически идентичная с манипуляциями с передним, отличается все только расположением крепежных элементов. Инструментарий потребуется тот же, что и применялся при демонтаже переднего бампера.

Меняем задний бампер ВАЗ-2105 своими руками:

• Открываем багажник, чтобы получить доступ к багажному отделению. Снимаем или отворачиваем оббивку задней панели.
• На днище багажника находятся крепежные кронштейны, которые прикручены к лонжеронам.
• Откручиваем в боковых частях буфера удерживающие крепежные гайки и вынимаем с буфера болты.
• Выкручиваем крепежный болт трубчатого кронштейна.
• Раскачивая задний бампер ВАЗ-2105, вытягиваем его из посадочного места.
• Сборка проводится в обратном порядке.

Для демонтажа заднего буфера не обязательно откручивать кронштейны крепления к кузову. Но в случае, если удерживающая труба деформирована или покрылась существенной коррозией, эти элементы также необходимо будет снять.

Бампера этих моделей крепят к плоским кронштейнам, прикрученным к кузову автомобиля. Поэтому можно снимать бампера отдельно или вместе с кронштейнами. Чтобы снять бампера без кронштейнов, необходима жидкость WD-40 и ключ на 13. Желательно использовать трещетку и соответствующую насадку. Если бампер уже снимали или меняли, могут потребоваться насадки на 12 и 14.

Обработайте гайки крепления (они расположены с внутренней стороны бампера напротив «клыков») жидкостью WD-40. Через 10 – 30 минут открутите их с помощью ключа и снимите бампер. Если необходимо снять бампер в сборе с кронштейнами, обработайте жидкостью WD-40 болты крепления кронштейнов (расположены в нижней части кузова, поэтому подобраться можно только снизу, из-под машины), затем выкрутите их и вытащите бампера.

Чтобы снять передний или задний бамперы, желательно приподнять автомобиль. Также эти работы можно проводить на смотровой яме или подъемнике. Технология снятия переднего и заднего бампера одинакова. Выкрутите 2 гайки с левой и 2 гайки с правой стороны (они расположены между колесной аркой и изгибом бампера), с помощью которых бампер прикреплен к боковым кронштейнам. Затем выкрутите 2 болта переднего крепления бампера (они расположены в нижней горизонтальной части бампера). После этого снимите бампер.

Чтобы снять передний бампер, выкрутите 2 болта крепления решетки радиатора (они расположены сверху) и снимите решетку. Низ решетки фиксируют защелки, поэтому придется, поворачивая ее из стороны в сторону, аккуратно снимать. Затем выкрутите саморезы, которые соединяют бампер с подкрылком, 2 самореза, соединяющие бампер с боковым кронштейном (для этого необходимо отогнуть подкрылки) и 2 болта крепления к кузову, расположенные под снятой решеткой радиатора. Затем открутите 5 болтов, которые крепят защиту бампера (расположены снизу). После чего бампер легко снимается.

READ Как Снять Передний Бампер На Форд Транзит

Чтобы снять задний бампер, выкрутите 2 болта крепления сверху (расположены под крышкой багажника, в самом углу) и 2 болта снизу. Отведите бампер на 3 – 5 см от кузова и отсоедините разъем проводки. После чего снимите бампер полностью.

Демонтаж переднего бампера на ВАЗ 2106 выполняется при помощи простых инструментов:

• плоская отвёртка;
• гаечные ключи на 10 и на 13.

Сама процедура занимает 10–15 минут и не требует какой-либо подготовки:

• Поддеть отвёрткой пластиковую накладку на бампере.
• Удалить накладку.
• Ключом выкрутить болты сначала с одного кронштейна (за бампером), потом с другого.
• Аккуратно снять бампер с кронштейна.

Бампер крепится на кронштейнах и болтовых соединениях

Для демонтажа заднего буфера с ВАЗ 2106 понадобятся те же инструменты: отвёртка и гаечные ключи. Сама процедура снятия идентична схеме работы с передним бампером, однако на ряде моделей «шестёрки» может существенно отличаться:

• Накладка на заднем бампере крепится винтами.
• Выкрутить винты накладки и снять её.
• Далее выкрутить болты на кронштейнах.
• Снять буфер.

На модели ВАЗ 2107 оба бампера держатся на 4-х кронштейнах. Для боковых соединений с крыльями автомобиля применены боковые крепления.

Неисправности

• ослабление ремня приводов насоса;
• утечка или недостаточное количество охлаждающей жидкости;
• неисправность термостата;
• неисправность электровентилятора;
• неисправность помпы;
• тяжелые дорожные условия.

Помпа (водяной насос) ВАЗ 21014 обеспечивает циркуляцию жидкости по системе, и именно он чаще всего выходит из строя. О неисправности водяного насосса свидетельствуют следы подтекания охлаждающей жидкости, а также характерный гул во время работы двигателя. Если узел неисправен, то потребуется его замена.

Самостоятельная замена помпы на ВАЗ 21074 потребует наличия следующего инструмента:

1. На левой стороне блоке двигателя откручиваетя пробка и в специально приготовленную посуду сливается охлаждающая жидкость. Если требуется полностью заменить охлаждающую жидкость, то сливная пробка выкручивается и на радиаторе охлаждения тоже.
2. Снимается ремень генератора, для этого откручивается натяжная гайка.
3. С помощью отвертки ослабляется хомут парубка, подходящий к помпе. После этого патрубок снимается с небольшим усилием.
4. Далее трещоточной рукояткой с головкой на 10 откручивается и снимается тонкая трубка подвода охлаждающей жидкости. Действовать следует аккуратно, для того чтобы случайно не повредить трубку.
5. Откручивается самый длинный болт крепления корпуса помпы, находящийся сверху. После откручивания болт нужно извлечь, иногда для этого приходится воспользоваться проникающей смазкой.
6. Откручиваются два оставшихся снизу болта. Для этого лучше всего подходит рожковый ключ.
7. Помпа вместе с корпусом аккуратно снимается и вытаскивается. Посадочное место требуется хорошенько зачистить.
8. Новая помпа ставится на место в обратном порядке. При этом желательна замена всех прокладок. После того как замена помпы успешно произведена, в систему заливается охлаждающая жидкость.
9. По окончании работ потребуется «развоздушка» системы. Для этого отсоединяется шланг от впускного коллектора.

Источники

• https://avtomotoprof.ru/obsluzhivanie-i-uhod-za-avtomobilem/datchik-temperaturyi-ohlazhdayushhey-zhidkosti-priznaki-neispravnosti-i-zamena/
• https://autodont.ru/cooling-system/oxladitelnaya-sistema-na-vaz-21074

Передний и задний бампер ВАЗ 2105 как снять и поставить инструкции с фото и видео

Процесс снятия

При демонтаже фасадного буфера пошагово необходимо выполнить следующую очередность действий:

• Зафиксировать автомашину таким образом, чтобы она никуда не смогла бы сдвинуться во время ремонта, или поднять ее на домкрат.
• Колеса надо повернуть таким образом, чтобы удобно работалось при отвинчивании гаек бокового крепления буфера к кронштейну.
• Изнутри лобового крыла ключом № 13 отвинтить болт крепления буфера к корпусу.
• С двух сторон колесных ниш хромированной головкой ключа № 22 отвинтить гайку, держащую на кронштейнах крепления буфера к кузову. В случае проворачивания гайки надо с обратной стороны удерживать ее аналогичным ключом.
• По завершении вынуть болт.
• Чтобы уменьшить трение о резиновые уплотнители и предотвращения их износа, раствором мыла или шампуня смазать кронштейны.
• Удерживая бампер двумя руками аккуратно, движением «на себя» вынуть его из гнезд корпуса. Смазанные несущие трубки со скольжением и без труда выйдут из места установки.

Для разборки буфера нужно ключом № 13 отвинтить гайку и болт верхнего и нижнего креплениий трубочного соединителя и снять его с бампера.

После этого ключом № 3 отвинчиваем 3 гайки, удерживающие хромированную накладку.

Для завершения разборки надо ключом № 13 отвинтить гайку бокового кронштейна и отсоединить его от основной детали.

Бампер ВАЗ 2106

Бампер — это обязательный элемент оснащения любого транспортного средства. На автомобилях ВАЗ 2106 устанавливаются как передний, так и задний бампера, чтобы придать кузову завершённый внешний вид и защитить авто от механических ударов.

Таким образом, бампер (или буфер) необходим как из эстетических соображений, так и в целях безопасности водителя и его пассажиров. При столкновениях с любыми видами препятствий на дорогах именно бампер принимает на себя львиную долю кинетической энергии, что позволяет уменьшить повреждения салона и сократить риск для находящихся в нём людей.

Заводской бампер — залог узнаваемости модели и защиты кузова от разных внешних воздействий

ВАЗ 2106 выпускался с 1976 по 2006 годы. Разумеется, за всё это время конструкция автомобиля неоднократно дорабатывалась и переоснащалась. Модернизация коснулась и бамперов.

На «шестёрке» традиционно устанавливались всего два вида буферов:

• бампер из алюминия, имеющий продольную декоративную накладку и боковые детали из пластика;
• пластиковые бамперы, вылитые единым элементом.

Как снять передние крепежи бампера ВАЗ 2106

Особенности конструкции

Устройство и способ крепления обвесов на автомобилях Лада 13—15 серий отличается от остальных моделей «десятого» семейства ВАЗ. Особенности конструкции заключаются в следующем:

• внутри пластмассовых элементов установлены дополнительные металлические кронштейны для крепления к кузову;
• кронштейны держатся на резьбовых соединениях, а к бамперу прикручены саморезами;
• на центральной части переднего бампера появились пластиковые защёлки;
• края заднего обвеса притянуты к кузову гайками, спрятанными за арки колёс;
• переднюю и заднюю деталь проще снять вместе с усилителем, а потом его открутить при необходимости.

Конструкция переднего бампера

Перечисленные особенности несколько затрудняют выполнение работ по демонтажу элементов с машины, поскольку резьбы, находящиеся рядом с колёсами, в процессе эксплуатации покрываются грязью и ржавчиной. С годами коррозия разъедает и кронштейны из голого металла, не защищённого никаким покрытием.

Проржавевший кронштейн нужно менять

Можно ли поставить самодельный бампер

Однако в перечне вносимых изменений не включён параметр «бампер». То есть закон не предусматривает каких-либо санкций против водителей, которые сами сделали и установили бампер на свою машину. Однако несмотря на это, стоит иметь ввиду, что к яркому и нестандартному бамперу будет приковано внимание каждого встречного инспектора ГИБДД — и в конечном итоге от штрафов не отвертеться.

Если ставить на ВАЗ 2106 самодельный бампер, то необходимо проследить, чтобы он имел типовые размеры завода

Установка

Установка бампера проводится по той же схеме, но действия осуществляются в обратной последовательности, то есть:

• Фиксируется автомашина;
• Проводится сборка разобранного бампера;
• Вставляется все на место и повернув колесо или сняв его, ключом № 22 по обеим сторонам ввинчиваются болты кронштейнов;
• Когда все прикручено, необходимо установить на место декор накладку.

Основным различием заднего бампера является то, что крепления скрывают резиновые уплотнители. Для его снятия надо открыть багажник и снять обивку.

ЗАРЖАВЕЛИ БАМПЕРА на ВАЗ 2106 /СНЯЛ И ВОССТАНОВИЛ ПО БЮДЖЕТУ

Снятие тыльного буфера проводится по следующей схеме:

Снимаем декоративную обшивку багажника

Отворачиваем болты креплений и снимаем бампер с автомобиля

Как и в случае с фасадным буфером для установки на место заднего бампера, аналогичные действия проводятся в обратной последовательности. До этого надо внимательно осмотреть целостность резиновых уплотнителей. При их изношенности необходимо заменить.

Sources:

https://tuning-vaz2106.ru/raznoe-2/vaz-2110-snyatie-bampera-kak-snyat-bamper-perednij-na-vaz-2110-video-i-foto-nomer.html https://mad-wheels.ru/bamper-i-kapot/kak-snyat-peredniy-bamper-na-vaz-21053/ https://autojiza.ru/peredniy-zadniy-bamper-2105-snyat-postavit-instruktsii-foto-video/

Что такое клыки бампера

Клыки бампера — это пластиковые или резиновые элементы, на которых, собственно, бампер и держится (помимо поддержки кронштейна). Несмотря на идентичность внешнего вида, клыки для переднего и заднего бамперов имеют некоторые отличия и путать их не рекомендуется, так как посадка бампера будет неточной.

Задача клыков — не просто поддержка буфера, но и дополнительная защита кузова.

Каждый клык крепится к кронштейну шпилькой и гайкой, а также стопорной шайбой, чтобы избежать раскачивания и люфта. То есть в составе клыка уже есть шпилька, которую необходимо вставить в отверстие кронштейна и закрутить гайкой и шайбой.

Таким образом, самостоятельная замена бампера на ВАЗ 2106 — это простая процедура, которая не требует опыта или специальных навыков работы. Однако при выборе нового буфера рекомендуется устанавливать тот, который был бы аналогом заводского бампера — только так можно достичь гармоничного внешнего вида машины и её безопасности.

Ваз 2110 снятие заднего бампера

Конструкция заднего буфера на автомобиле ваз 2111 немного отличается от конструкции 2110. Ниже приведен рисунок узла, его снятие.

Задний буфер 2111, 2112

1 – бампер; 2 – буфер; 3 – дверь задка; 4 – панель задка; 5 – газовый упор

Задний буфер 1 устанавливается нижней частью на две шпильки, приваренные к панели 4 кузова, и прикручивается гайками с шайбами. В верхней части крепление буфера осуществляется болтами с гайками в двух точках, причем болт крепления завулканизирован в буфере 2, который обеспечивает мягкое закрытие двери 3 задка.

В прошлой статье мы рассматривали процесс замены переднего бампера, теперь давайте рассмотрим как поменять задний бампер на автомобилях Ваз 2110 и 2112 с кузовами седан и хэтчбек.
По времени на весь процесс уйдет примерно около часа.
Для работ нам понадобятся: торцовый ключ на 10 или головка, крестовая отвертка.

Ход работ

1. Поскольку к заднему бамперу подходит проводка (освещение номерного знака), то лучше будет отсоединить минусовую клемму аккумулятора во избежание замыкания;
2. Открываем багажник и откидываем заднюю обивку багажника, затем откидываем край боковой обивки с левой стороны, чтобы достать колодку проводов, подходящих к освещению номерного знака. Разъединяем колодку проводов;
   
3. Откручиваем гайку и отсоединяем провод подсветки номерного знака, идущий на массу;
4. После этого откручиваем по 1 болту верхнего крепления крепления бампера с обеих сторон;
5. Далее откручиваем по 1 болту нижнего крепления бампера с обеих сторон;
6. Теперь снимаем сам бампер, выдвинув его назад и пропускаем провода через отверстие в задней панели кузова;
   
7. При замене заднего бампера необходимо вывернуть 3 винта крепления кожуха фонарей освещения номерного знака и 3 винта крепления хомутов жгута проводов и снять кожух с фонарями со старого бампера и установить на новый.

Установку заднего бампера необходимо производить в порядке обратном снятию. При этом стоит обратить внимание на то, чтобы 2 язычка на бампере с обеих сторон попали в кронштейны на кузове. Для этого необходимо направить язычки в кронштейны, прижать край буфера к кузову и задвинуть его до упора.

Замена заднего бампера на автомобиле ВАЗ 2111 с кузовом универсал

Для работ потребуется: торцовые ключи на 10 и 13, крестовая отвертка.
Ход работ

1. Выкручиваем 2 винта верхнего крепления заднего бампера к кузову с левой и правой стороны;
2. После этого снимаем упоры двери багажника с болтов верхнего крепления бампера к кузову с левой и правой стороны;
   
3. Откручиваем по 1 болту верхнего крепления бампера слева и справа;
4. Далее откручиваем по 1 болту нижнего крепления буфера слева и справа;
   
5. Теперь можно снимать бампер, сдвинув его назад и выводя язычки бампера из кронштейна на кузове.

Установку производить в обратной последовательности, при этом обратите внимание, чтобы язычки на бампере с обеих сторон попали в кронштейны на кузове.
Надеюсь данная статья была вам полезна, оставайтесь с нами:)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

…и два болта верхнего крепления.

	к оглавлению	следующая страница » 17.12. Снятие крышки и петель багажника

Copyright © 2007-2019 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

«>

Как снять задний бампер на ВАЗ 21099: устройство крепления, инструменты

Бампер – деталь защищающая авто при наезде на препятствия и небольших ДТП. После происшествия, ей нужен ремонт. Или автомобилист решит ее проапгрейдить. Для удобства выполнения этих действий, выполняют демонтаж. Поэтому, важно знать, как снять передний и задний бампер ВАЗ 2109 своими руками.

• Ключами на 17, 13 и 10.
• Головками на 10, 13 и 17.
• Трещоткой.
• Крестообразной отверткой.

Инструменты

Особенности крепления буфера ВАЗ 2109 заключаются в том, что он держится на саморезах и болтах. Это позволяет использовать минимальный набор инструментов для съема. При выполнении работы потребуется запастись:

• Ключами на 17, 13 и 10.
• Головками на 10, 13 и 17.
• Трещоткой.
• Крестообразной отверткой.

Замена заднего буфера

Для удобства работы поднимите заднюю часть автомобиля.

Отверните по две гайки бокового крепления буфера к кузову с обеих сторон автомобиля

Придерживая буфер, отверните по одному болту заднего крепления буфера с обеих сторон и снимите буфер

Установите новый буфер в порядке, обратном снятию.

Думаю, что всем владельцам ВАЗ 2109-2108 известная небывалая прочность и живучесть переднего бампера. Было немало случаев, когда от сильного удара срывало сварку с телевизора, но бампер оставался жив, отделавшись лишь небольшими вмятинами. Немалую роль в этом играет усилитель, или так называемая балка, которая установлена под самим бампером. Но бывают и исключения из правил и он не выдерживает удара, в результате чего приходится его менять.

Снимать его с автомобиля не так уж сложно, как может показаться на первый взгляд. Для выполнения этого ремонта нам понадобится следующий инструмент:

• головка на 10 и 17
• трещотка
• ключ рожковый на 13, хотя лучшим вариантом будет трещоточный

Сразу скажу, что я снимал его с автомобиля, когда передних фар уже не было, поэтому добраться до некоторых мест было немного проще. Итак, первым делом необходимо открутить саморезы крепления к передним подкрылкам с обеих сторон. В моем случае все это крепилось на двух саморезах:

Как убрать передний обвес

При самостоятельном выполнении работ, нужно четко знать, как снять передний обвес:

• Головкой 17, отворачивают снизу два крепежных элемента. Они соединены с передними подкрылками.
• При помощи головки 10, откручивают гайки бокового крепления бампера, с каждой стороны по две.
• Из отверстий кронштейнов, извлекают шпильки.
• Спереди демонтируют объект.

В некоторых случаях, может понадобиться снятие кузовной детали вместе с крепежом. Процесс выглядит следующим образом:

• Используя ключ 13, скручивают две гайки, прикрепляющие передний кронштейн и снимают его.
• Отверткой скручивают три самореза, демонтируют боковой кронштейн.

На автомобиле ВАЗ 21099 выпущенного до 1985 года и моделях, вышедших позднее, несколько различается процесс снятия.

С более поздних версий авто, деталь снимают следующим образом:

1. Скручиваются крепежных элементы с лонжеронов и передних крыльев.
2. Под капотом, понадобится открутить две гайки, при помощи которых закреплена деталь.
3. При снятии обвеса, его аккуратно оттягивают от кузова.

Выполняем снятие переднего и заднего бампера самостоятельно

Чтобы снять защитный элемент, необходимо заехать на смотровую яму. Ведь придётся откручивать крепления под автомобилем. Для демонтажа понадобятся следующие инструменты:

• трещотка и набор головок;
• накидной гаечный ключ на 13;
• крестовидная отвёртка.

Если вы выполняете демонтаж не с целью ремонта фар или кузова, сами приборы освещения можно не снимать. Как снять передний бампер «девятки»? Сначала откручиваем по два болтика крепления к передним локерам (подкрылкам). Выполняется это головкой на 17. Далее следует открутить еще по два болта, которые расположены на внутренней стороне, и соединить бампер с кронштейном кузова. Понадобится головка на 10.

Затем нужно вытянуть шпильки крепления кронштейна и отсоединить крепление от защиты. Если вы хотите снять деталь вместе с кронштейнами, нужен ключ на 13. Откручиваем две гайки крепления переднего кронштейна к кузову. После вывинчиваем три самореза для снятия бокового кронштейна.

Если у вас модель ВАЗ 2108 до 1985 года выпуска, то демонтаж немного отличается. Нужно сначала открутить гайки с лонжеронов, затем болтики крепления переднего крыла с обеих сторон. Далее поддеваем защиту, оттягиваем на себя и снимаем. Заднюю защиту также несложно демонтировать. Если выполняете покраску, то отдельно снимите номерной знак и задние фары.

Проводка, идущая от номеров и фар, должна быть отсоединена в любом случае, независимо от причины демонтажа.

Как снять бампер с кормы ВАЗ 2109? При помощи головки на 17 сначала откручиваем нижние болты заднего крепления. Далее следует демонтировать по два боковых болтика крепления с каждой стороны. Шпильки из боковых кронштейнов вывести. После чего ключом на 13 откручиваем по две гайки крепления кронштейнов.

Сзади в конструкцию также входит поперечная балка. Она прикреплена к облицовке защитного элемента при помощи восьми болтиков. Откручиваем их ключом на 10 и снимаем планки, которыми крепится балка. Задний бампер демонтирован.

Установка

Установка осуществляется в обратном порядке выполнения работ. Чтобы поставить объект, понадобится:

• Плотно поставить обвес.
• Под капотом закрутить две гайки.
• Закрепить болты на лонжероны, передние крылья.

В версии, выпущенной до 1985 года:

• Устанавливается кузовной элемент, а в отверстия вставляются шпильки.
• В боковой части закручиваются гайки.
• В подкрылки вкручиваются болты.

Как заменить задний обвес

Последовательность действий для снятия, выглядит следующим образом:

1. Снять крепеж, воспользовавшись ключом 17.
2. Сбоку, ключом 10, откручивают болты крепления.
3. Изъять крепежные шпильки. Благодаря этому, боковые части объекта слегка провисают.
4. Слегка ухватившись за заднюю часть буфера, оттягивают от кузова, объект снимают.
5. Демонтаж задних кронштейнов, крепящихся к кузову. Выполняется ключом 13. Чтобы их убрать, нужно отверткой открутить по два самореза.
6. Нужно убрать с буфера балку, которая усиливает жесткость конструкции.
7. Демонтаж балочных планок.

Слабые места

Какими слабыми местами обладает кузова отечественной девятки? Попробуем узнать.

При обнаружении прогнивших или деформированных элементов кузова автомобиля, их необходимо снять и выполнить соответствующие мероприятия по восстановлению целостности данных участков.

К наиболее уязвимым участкам кузова ВАЗ 2109 относят:

• Передний пол, пороги с усилителями, двери, крылья и днище задней части кузова;
• Капот имеет относительную выносливость, но с течением времени начинает терять прежние свойства. Особенно сильно страдает участок над аккумуляторной батарее. Здесь чаще всего владельцы девятки замечают образование ржавчины;
• Заметная проблема, с которой сталкиваются многие водители — это пол топливного бака;
• Отражатели оптики, глушитель также не могут похвастаться длительным сроком без появления признаков ржавчины.

Нюансы

Прежде чем начать снятие, потребуется выполнить ряд подготовительных мероприятий:

• Объект тщательно вымывается от грязи, пыли.
• Крепежные элементы простукиваются молотком. Далее, железной щеткой удаляют следы коррозии.
• Раствором WD-40, обрабатывают крепежные элементы. После нанесения вещества, нужно подождать 15-20 минут. За это время, средство уничтожит грязь, коррозию.
• Отогнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или воспользоваться домкратом. Процесс работы будет более удобным.

Во время замены буфера, нельзя прилагать большие усилия. Это приведет к повреждению гаечной резьбы. Впоследствии, чтобы удалить болт, его потребуется срезать (с использованием болгарки), а это существенно замедлит, усложнит рабочий процесс.

Заменить буфер ВАЗ 2109, может практически любой автомобилист. При этом важно знать последовательность выполнения операции, проявлять особую аккуратность.

Тюнинг ВАЗ 2109

О небывалой живучести и прочности переднего и заднего бампера владельцы ВАЗ-2109 знают не понаслышке. Известно немало случаев, когда в результате сильного удара срывало даже болты, но бампер при этом оставался практически целым и невредимым. Однако бывают ситуации, когда необходимо выполнить снятие переднего и заднего бампера ВАЗ-2109. Работа эта несложная, но требует определённых знаний.

Для того чтобы выполнить такой ремонт, в обоих случаях потребуется один и тот же набор инструментов:

• Трещотка
• Головки на 10 и 17
• Ключ плоский рожковый на 13
• Крестообразная отвёртка

Для снятия бамперов вам понадобится лишь 2 головки из всего набора

Снимаем передний бампер

При снятии переднего бампера передние фары снимать вовсе необязательно. Если бампер снимается с целью проведения ремонта кузовной части автомобиля, то в плане безопасности фары лучше всего снять.

Для удобства работы переднюю часть автомобиля необходимо приподнять.

Порядок выполнения работ:

• Головкой на 17 открутить снизу два болта крепления к передним подкрылкам. Эту операцию проделать с двух сторон.
• При помощи головки на 10 открутить с каждой стороны по два болта. Они расположены на внутренней стороне бампера и соединяют его с кронштейном кузова.
• Вынуть с обеих сторон крепёжные шпильки из отверстий кронштейнов.
• Снять бампер с передних кронштейнов.

Если снимать конструкцию полностью с крепежом, то лучше всего воспользоваться ключом на 13. В этом случае порядок будет следующим:

• Снизу открутить две гайки, которые прикрепляют передний кронштейн к кузову.
• Снять кронштейн.
• При помощи крестообразной отвёртки откручиваем три самореза и снимаем боковой кронштейн бампера.

Некоторые особенности

При проведении ремонтных работ по снятию переднего бампера стоит учитывать некоторые особенности, а именно год выпуска автомобиля. Если ВАЗ-2109 был произведён до окончания 1985 года, то порядок действий будет таким, который описан выше.

При демонтаже переднего бампера учитывайте год выпуска автомобиля, существуют некоторые отличия в процессе снятия

Если автомобиль выпущен после 1985 года, то необходимо:

• Открутить гайки на лонжеронах, а также болты крепления на передних крыльях.
• Из моторного отсека открутить две гайки, с помощью которых крепится бампер.
• Перед тем, как снять бампер, его следует слегка потянуть на себя.

Снимаем задний бампер

При ремонте заднего бампера задние фонари и номерной знак можно оставить на месте. Если предполагается проведение кузовных работ, то и эти элементы стоит отсоединить.

Перед началом работ по снятию заднего бампера все электрические провода, идущие от фонарей и номерного знака, должны быть отсоединены.

Установка тюнингового бампера вместо штатного

Различных элементов и аксессуаров для тюнинга бампера ВАЗ 2109 предлагается достаточное количество. Как правило тюнинг бамперов не выполняется локально, а выполняется комплексно с установкой других элементов таких как пороги, спойлеры и молдинги. Такой вид тюнинга наделяет автомобиль практически уникальным внешним видом, однако тут есть и негативные моменты.

Во-первых — цена, стоимость работ и материалов достаточно часто достигает довольно приличной суммы, которую готовы выложить только истинные почитатели тюнинговых моделей.

Во-вторых – удобство использования, практически во всех случаях тюнинга с установкой покупных обвесов мы имеем довольно низкие бампера, с которыми особо не поездишь в условиях плохих дорог и пересеченной местности. То есть выехать на рыбалку не всегда и получиться из-за угрозы отбить бампер.

В связи с этими моментами, автовладельцы девяток стараются преобразить её своими руками таким образом, чтобы эти изменения отвечали всем пожеланиям и при этом были подешевле. Расскажем вам о некоторых методах изготовления тюнингового бампера своими руками.

Тюнинг бампера ВАЗ 2109

Методы тюнинга

Итак, чтобы создать свой уникальный бампер, стоит изначально определиться, что же вы хотите – создать его с нуля или ограничится тюнингом штатного?

В первом случае не обойтись без высокой точности, опыта и большого количества свободного времени. Стыки должны быть выполнены точно и аккуратно, ведь зазоров и перекосов быть не должно. Особое внимание должно быть уделено креплениям бампера к кузову. Устанавливать его лучше на родные места креплений либо предусмотреть заранее те точки, куда его можно прикрепить. Большинство таких мест довольно просто определяются опытными кузовщиками «по месту». В основном на бампер приклеиваются фланцы, которые должны прилегать к кузову, в этих местах их просто скручивают при помощи болтов или саморезов. Бывают случаи, когда кузовные поверхности для крепежа находятся довольно далеко, тогда стоит изготовить дополнительные металлические кронштейны.

Второй случай является наиболее распространенным из-за своей относительной простоты. Тут берется штатный бампер ВАЗ 2109 и добавляются к нему новые дополнительные элементы. К таким элементам можно отнести появление новых отверстий, изменение формы, установку юбки и воздухозаборников, а также другие элементы. Однако в этом случае крепление бампера к кузову остается штатным, в принципе не меняются и стыки.

«Из какого материала сделать новый бампер или же его доработку?» — этот вопрос возникает у любого автовладельца, который решил самостоятельно видоизменить бампер своего автомобиля.

Зачем что-то выдумывать, если уже давно доказано, что наиболее простыми материалами являются монтажная пена и пенопласт. Популярность именно этих материалов обусловлена их доступностью, ценой и простотой обработки.

Процесс изготовления

Если рассмотреть сам процесс изготовления бампера, то схема будет выглядеть примерно так:

• Создание новой формы бампера;
• Подготовка полученной поверхности к нанесению следующего слоя;
• Нанесение смолы или стекловолокна на деталь в несколько слоев;
• Обработка полученной детали шпатлевкой и получение точной конфигурации;
• Нанесение грунтовки и покраски.

Замена бампера ВАЗ 2109

Существуют различия в обработке модели из пенопласта и из монтажной пены. Дело в том, что дальнейшее нанесение полиэфирной смолы на пенопласт без нанесения сверху технического пластилина невозможно, в отличие от пены, так как смола разъедает пенопласт.

Отдельно описывать весь процесс создание нового бампера из смолы, стекловолокна, пенопласта и монтажной пены мы описывать не будем, так как по этим вопросам существует достаточно информации. Однако немного расскажем о возможной частичной доработке бампера ВАЗ 2109 своими руками.

Доработка штатного бампера

Для этого вида тюнинга рекомендуем воспользоваться монтажной пеной, она наносится в нужную нам сторону, а после застывания вырезается необходимая нам форма. Дополнительным плюсом в этой ситуации является то, что для этой операции совсем необязательно иметь целый бампер ведь нам нужно только целостная структура с элементами крепления. Схема создания обновленного бампера выглядит следующим образом:

• Начинается этот вид тюнинга с создания новой решетки радиатора. Закрепляется она в верхней части штатного бампера. Закрываются все части, которые мы боимся запачкать;
• Обрабатываем наждачной бумагой все места будущего нанесения пены для улучшения схватываемости;
• Лишнюю пену срезаем ножом;
• Разводим необходимое количество смолы и нарезаем стекловолокно небольшими кусками;
• Выполняем нанесение стекловолокна, пропитанного смолой в несколько слоев, и оставляем до полного высыхания;
• Зачищаем при помощи наждачки до получения максимально ровной поверхности;
• Наносим шпатлевку со стекловолокном и опять же ждем полного высыхания, а после этого обрабатываем наждачной бумагой;
• Наносим слой шпатлевки, но уже без стекловолокна и снова ждем и зачищаем;
• Грунтуем, а после этого красим в цвет с кузовом.

Инструменты

Особенности крепления буфера ВАЗ 2109 заключаются в том, что он держится на саморезах и болтах. Это позволяет использовать минимальный набор инструментов для съема. При выполнении работы потребуется запастись:

• Ключами на 17, 13 и 10.
• Головками на 10, 13 и 17.
• Трещоткой.
• Крестообразной отверткой.

Как убрать передний обвес

При самостоятельном выполнении работ, нужно четко знать, как снять передний обвес:

• Головкой 17, отворачивают снизу два крепежных элемента. Они соединены с передними подкрылками.
• При помощи головки 10, откручивают гайки бокового крепления бампера, с каждой стороны по две.
• Из отверстий кронштейнов, извлекают шпильки.
• Спереди демонтируют объект.

В некоторых случаях, может понадобиться снятие кузовной детали вместе с крепежом. Процесс выглядит следующим образом:

• Используя ключ 13, скручивают две гайки, прикрепляющие передний кронштейн и снимают его.
• Отверткой скручивают три самореза, демонтируют боковой кронштейн.

На автомобиле ВАЗ 21099 выпущенного до 1985 года и моделях, вышедших позднее, несколько различается процесс снятия.

С более поздних версий авто, деталь снимают следующим образом:

1. Скручиваются крепежных элементы с лонжеронов и передних крыльев.
2. Под капотом, понадобится открутить две гайки, при помощи которых закреплена деталь.
3. При снятии обвеса, его аккуратно оттягивают от кузова.

Пошаговая инструкция

1. Головкой (17) отворачиваются болты, крепящие бампер к крыльям с каждой стороны.
2. На каждой стороне, головкой (10) откручиваются два болта. Они соединяют элемент с кронштейном на корпусе машины. Крепеж располагается внутри.
3. С обеих сторон удаляются крепежные шпильки.
4. Полностью освобожденная деталь снимается с кронштейнов.

Иногда болты крепления прикипают настолько сильно, что их невозможно открутить. Приходится снимать бампер, совместно с крепежом. Для этого понадобится провести несколько операций:

• гаечным ключом (13) откручиваются гайки на переднем кронштейне. Затем его отсоединяют от корпуса. Если гайки не поддаются, их срезают болгаркой;
• для демонтажа бокового кронштейна, отверткой откручивают саморезы.

На моделях ВАЗ 21099, изготовленных позднее 1985 года, процесс снятия несколько отличается от вышеописанной технологии. На поздних моделях снятие потребует следующих действий:

1. Откручиваются крепежные детали, фиксирующие элемент к передним крыльям и лонжеронам
2. Откручиваются гайки, расположенные под капотом. Они плотно держат деталь. Прикипевшие гайки срезают болгаркой.
3. Чтобы удалить бампер, необходимо немного оттянуть его от корпуса машины.

Установка на место отремонтированного или нового бампера проводится в обратном порядке. Требуется придерживаться определенной последовательности:

1. На кронштейны плотно устанавливается деталь.
2. Под капотом закручиваются гайки.
3. Прикручиваются болты, крепящие деталь к лонжеронам.
4. Бампер крепится к передним крыльям.

Установка

Установка осуществляется в обратном порядке выполнения работ. Чтобы поставить объект, понадобится:

• Плотно поставить обвес.
• Под капотом закрутить две гайки.
• Закрепить болты на лонжероны, передние крылья.

В версии, выпущенной до 1985 года:

• Устанавливается кузовной элемент, а в отверстия вставляются шпильки.
• В боковой части закручиваются гайки.
• В подкрылки вкручиваются болты.

Как заменить задний обвес

Последовательность действий для снятия, выглядит следующим образом:

1. Снять крепеж, воспользовавшись ключом 17.
2. Сбоку, ключом 10, откручивают болты крепления.
3. Изъять крепежные шпильки. Благодаря этому, боковые части объекта слегка провисают.
4. Слегка ухватившись за заднюю часть буфера, оттягивают от кузова, объект снимают.
5. Демонтаж задних кронштейнов, крепящихся к кузову. Выполняется ключом 13. Чтобы их убрать, нужно отверткой открутить по два самореза.
6. Нужно убрать с буфера балку, которая усиливает жесткость конструкции.
7. Демонтаж балочных планок.

Процесс установки выполняется в обратном порядке демонтажа заднего бампера.

Тюнинг бампера своими силами

Те, кто не могут позволить себе покупку нового изделия, но без тюнинга не видят дальнейшую жизнь, могут доработать свой бампер вручную. Тюнинг заключается в создании дополнительных отверстий, изменении формы бампера, его наращивании. Вручную можно также можно добавить накладки на бампер ВАЗ 2109, юбки, изменить форму воздухозаборника.

Таким образом, вы получаете твердую пластмассовую деталь, форму которой выбираете самостоятельно.

Задний бампер

Головкой «на 17» отворачиваем снизу болты заднего крепления бампера с левой…

…и правой стороны.

Ключом «на 10» отворачиваем с каждой стороны по две гайки бокового крепления бампера к кузову.

Выводим с обеих сторон шпильки боковых кронштейнов бампера из отверстий кузова и снимаем бампер.

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления к кузову заднего кронштейна…

…и снимаем кронштейн.

Аналогично снимаем второй задний кронштейн.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления к бамперу бокового кронштейна…

…и снимаем кронштейн.

Ключом «на 10» отворачиваем восемь болтов крепления балки к облицовке бампера…

…и снимаем балку.

Снимаем планки крепления балки.

Собираем и устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Нюансы

Прежде чем начать снятие, потребуется выполнить ряд подготовительных мероприятий:

• Объект тщательно вымывается от грязи, пыли.
• Крепежные элементы простукиваются молотком. Далее, железной щеткой удаляют следы коррозии.
• Раствором WD-40, обрабатывают крепежные элементы. После нанесения вещества, нужно подождать 15-20 минут. За это время, средство уничтожит грязь, коррозию.
• Отогнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или воспользоваться домкратом. Процесс работы будет более удобным.

Во время замены буфера, нельзя прилагать большие усилия. Это приведет к повреждению гаечной резьбы. Впоследствии, чтобы удалить болт, его потребуется срезать (с использованием болгарки), а это существенно замедлит, усложнит рабочий процесс.

Заменить буфер ВАЗ 2109, может практически любой автомобилист. При этом важно знать последовательность выполнения операции, проявлять особую аккуратность.

Бампер автомобиля, замена бампера своими руками. Замена бампера своими руками. Замена бампера автомобиля своими руками.

Бампер автомобиля выполняет как практическую, так и косметическую функцию. Если говорить о косметическом уровне, то он является частью конструкции автомобиля и расположен на обоих его концах — спереди и сзади. Что касается практического уровня, то он служит для защиты автомобиля в случае неуглового столкновения. По сути, бампер – это энергопоглощающий автомобиль, который располагается спереди и (или) сзади автомобиля в виде бруска. Но, к сожалению, в процессе эксплуатации автомобиля часто повреждается бампер.

Замена бампера в специализированных автооператорах или сервисных центрах обойдется вам сколько угодно. Впрочем, такой вид работ несложно произвести самостоятельно – заменить бампер самостоятельно сможет даже начинающий автомобилист всего за пару часов. Однако производить такую ​​работу все же лучше с помощью помощника, так как из-за большего веса и размеров детали в одиночку не получится, это будет не очень удобно. Если вы хотите узнать, как заменить бампер своими руками, советуем дочитать статью до конца.

Нужен ли бампер нужен

Первыми бамперами стали оснащать автомобили примерно в конце девятнадцатого века. И по крайней мере в двадцатые годы ХХ века бампер встретить можно было крайне редко. Сегодня этот элемент является неотъемлемой частью автомобиля. Он смягчает удар при столкновении и максимально эффективно защищает автомобиль от повреждений. Заводские бамперы, которые устанавливаются на транспортное средство, способны амортизировать силу удара, тем самым снижая ущерб, нанесенный автомобилю при столкновении.

И хотя защита автомобиля является его основной функцией, многие водители ошибочно думают, что бампер разработан под дизайн автомобиля и должен гармонично вписываться в общий дизайн автомобиля. Несомненно, машина с красивым бампером выглядит гораздо лучше, но основной ее функцией все равно остается защита транспортного средства.

Дизайн бампера, Его особенности

Самые первые бамперы были установлены на Ford Models. Они имели вид литых стальных полос, а в качестве амортизирующего оборудования монтировались кронштейны. Пружины кронштейнов при аварии должны были принять всю силу удара на себя. Это был лучший вариант сохранить кузов транспортного средства, если столкновение автомобиля произошло на малой скорости.

Бампер задний.

1 — облицовка бампера; 2 — боковой кронштейн; 3 — балка; 4 — передний кронштейн

В тридцатые годы ХХ века бамперу пришлось претерпеть значительные изменения. Изменения произошли не только в его конструкции, но и в способе защиты автомобиля. Новый бампер, как и в прошлом, был выполнен из литой стали, но был изменен принцип поддержания кузова автомобиля. Такие модели начинали деформироваться при столкновении. Но доступность этого материала позволила быстро и легко заменить бампер при его выходе из строя.

Бампер передний.

1 — облицовка бампера; 2 — боковой кронштейн; 3 — балка; 4 — передний кронштейн

В предвоенные годы бампер снова начал видоизменяться – это выражалось в улучшении его защитных свойств. Он был похож на хромированный скол, на котором было много блестящих элементов и пересекающихся частей. Такие бампера стали визитной карточкой производителя. Однако в первые послевоенные годы в результате экономии автомобильные заводы фактически полностью отказались от установки бамперов и заменили их двумя элементами по бокам автомобиля. Эти элементы назывались «ушками».

Кроме того, стоит сказать, что у старых моделей бампера крепились к передней раме рамы четырьмя болтами, которые закрывались и крепились к фланцам, приваренным к раме.

Новые элементы изготовлены из гибкого пластика — полиуретана, стеклопластика, полипропилена или поликарбоната, которые окрашены в цвет автомобиля и установлены амортизирующей пеной. В большинстве ситуаций поврежденной деталью является именно гибкий пластик, а вот при сломанной конструкции замену необходимо проводить полностью.

На сегодняшний день существует несколько видов современных бамперов:

1. У некоторых моделей автомобилей можно встретить бамперы в виде цельных алюминиевых или стальных стержней.

2. Практически все современные бамперы представляют собой дубовые пластиковые конструкции, которым придается специально разработанная форма.

3. Новейшие модели отличаются наличием энергопоглощающей вставки, позволяющей при небольших повреждениях поставить бампер на самостоятельную опору. Делал такие бампера из термопластичных материалов.

Изучаем конструкцию бампера собственного автомобиля и степень повреждения

Чтобы проверить степень повреждений, следует вооружиться фонариком и лечь под переднюю часть автомобиля на заднюю часть. Если автомобиль расположен слишком низко к земле, его можно поднять с помощью домкратов. Целью такого осмотра является определение степени повреждения, в частности, определение всех поврежденных элементов. Обратите внимание, есть ли различные бетоны или повреждения других частей. Если вам сложно понять, можете сравнить передний бампер и его зеркальное отражение с другой стороны автомобиля.

Новый бампер как правильно купить

Перед заменой переднего или заднего бампера необходимо сначала его приобрести. Важно определить, что вам нужно. Если вы предполагаете, что повреждается только пластик, когда элемент нужен полностью, покупка гарантирует вам только разочарование, когда дело доходит до замены.

Вспомогательные инструменты при замене бампера

Для самостоятельной замены бампера потребуются такие инструменты:

1.фонарик.

2. Гаечный ключ.

3. Смазка.

4. Прямо новый бампер.

5. Ну и конечно хотя бы минимальные навыки работы с инструментом.

Бампер из пластика, демонтаж переднего и заднего бампера из пластика, работа в деталях

Для новых и современных автомобилей, скорее всего, замена коснется только пластика. В зависимости от конструкции автомобиля она может быть только на самой конструкции или доходить до решетки радиатора, а если точнее, то до ее верха. Пластик держится на своем месте за счет крепежных элементов, которые расположены по всему периметру.

Перед заменой неплохо было бы покрасить, т.к. подобные работы на автомобиле делать намного сложнее. Существует два типа крепежа, которые используются для крепления элементов на раме:

1. Подъемный элемент в виде пластиковой заклепки, по центру которой расположена кнопка, которую можно снять с помощью небольшой плоской отвертки.

2. Тип шурупов выполнен с крестообразными головками, которые можно легко удалить отверткой.

Крепления расположены по всей поверхности детали, под автомобилем, в колесной нише и в верхней части устройства. Для замены переднего бампера следует устранить верхние крепления, которые находятся под капотом. Для замены заднего бампера необходимо снять пластиковую накладку и в отделке найти, в каком месте через кузов автомобиля проходит крепление у задней кромки багажника.

Крепления в колесных нишах могут быть скрыты самими колесами. Во многих случаях конструкция может закрывать колеса, но в некоторых моделях автомобилей сами брызговики или колеса перекрывают головки креплений. В такой ситуации пластику необходимо отойти в сторону, чтобы получить доступ к элементу крепления. Если к деталям прикреплены электронные разъемы, следует отключить их и открутить отверткой.

После снятия всех креплений старый элемент можно снять. Начинаем работу возле колес.

Снятие заднего бампера:

1. Закройте багажник автомобиля. Откручиваем все винты на пластиковой внутренней части, закрывающей устройство.

2. Выверните болты крепления задней конструкции багажника.

3. Снимите болты в середине конструкции.

4. Выверните болты крепления конструкции через отверстия внутри ниш задних колес.

5. Отверткой срезаем в нижней части бампера пластиковые заклепки.

6. Тян за раму автомобиля.

Замена переднего и заднего бампера из пластика своими руками

Новый элемент монтируется в порядке, обратном снятию старой детали – его нужно расположить над кронштейнами и поставить болты. Болты не следует затягивать, пока они все не будут установлены на место.

Бампер металлический, его замена

Заменить старые металлические бампера гораздо проще, чем новые пластиковые, однако они весят гораздо больше. Такие элементы крепятся к автомобильной раме четырьмя болтами, их необходимо ослабить. Делайте это аккуратно, так как после снятия болтов бампер может упасть. Новый элемент укладывается на монтажные скобы и крепится обратно.

Фонари заднего хода ВАЗ 2110.

Не горит задний ход

Здравствуйте, у меня вопрос: не работают фонари заднего хода на Десятке (ВАЗ 2110). Я устанавливаю новые лампочки, которые точно работают, но это не помогает. Реле вроде тоже работает. Где найти источник неисправности? (Иван)

Здравствуйте Иван. Причин неработающих фонарей заднего хода на ВАЗ 2110 несколько. Если вы уже разобрались с лампочками, то, скорее всего, проблема кроется в выходе из строя датчика движения задним ходом. Мы расскажем, как понять, что он сломан, где находится и как его поменять.

[Скрыть]

Диагностика и замена устройства

Скорее всего, если и реле, и сами фары исправны, вы столкнулись с неисправностью датчика заднего хода — это распространенная болезнь отечественных автомобилей. Ниже мы расскажем, где он находится и как его заменить. Конечно, проблема может заключаться в обрыве или коротком замыкании проводки, но это случается гораздо реже.

Во-первых, вам нужно получить доступ к устройству. Для этого не обязательно загонять машину в яму, достаточно просто открыть капот. Вы увидите регулятор на картере коробки передач слева внизу, если смотреть со стороны автомобиля.

Его диагностика заключается в отсоединении разъема от регулятора. Когда вы это сделали, следует включить зажигание и замкнуть два контакта. В том случае, если загораются фонари заднего хода, то проблема кроется в вышедшем из строя датчике. Если фары не горят, то, скорее всего, следует провести диагностику проводки. Также обратите внимание на сами контакты — иногда бывает, что они просто окислились, тогда устройство работать не будет. Если это так, очистите их железной щеткой или наждачной бумагой.

Что касается самой замены, то тут тоже ничего сложного. Если вы решили менять устройство на яме, подъемнике или эстакаде, то вам также потребуется демонтировать защиту двигателя. Поставьте под регулятор небольшую емкость (при его снятии из коробки передач выльется немного трансмиссионного масла). Собственно, по той же причине и операцию нужно проводить как можно быстрее.

Сам процесс заключается в демонтаже регулятора ключом на 21 и замене его новым устройством. Замените манометр и надежно затяните, затем проверьте работоспособность. В том случае, если устройство все равно не работает, то, скорее всего, у вашего автомобиля проблемы с проводкой. Используйте схему подключения выше, чтобы понять проблему.

Видео «Замена контроллера заднего хода на ВАЗ 2110»

В этом видео вы можете посмотреть как производится замена устройства заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 в домашних условиях (автор видео do Auto).

Современные автомобили оснащены устройствами визуальной индикации. Например, если автомобиль начинает двигаться задним ходом, участники дорожного движения узнают об этом, активируя световые элементы задней оптики.

Современные автомобили оснащены устройствами визуальной индикации. Например, если автомобиль начинает двигаться задним ходом, участники дорожного движения узнают об этом, активируя световые элементы задней оптики. Такое оборудование играет дополнительную роль, помогая водителю управлять транспортным средством.

При включении задней передачи срабатывает соответствующий датчик на автомобиле ВАЗ-2110. Он передает сигнал на фонари заднего хода, подтверждая намерение водителя двигаться задним ходом.

Иногда при включении задней передачи напряжение не передается и фары не загораются. Это никак не влияет на управляемость автомобиля, но снижает безопасность дорожного движения.

Принцип работы рассматриваемого регулятора очень прост:

• водитель включает заднюю передачу;
• при включении штекер прижимается к контроллеру;
• замыкается провод;
• лампа загорается, сигнализируя о движении автомобиля назад.

В дневное время водитель может не заметить неисправность. Но ночью хорошо видно, когда лампа не загорается при включении задней передачи.

В данном случае 3 причины поломки:

• Перегорел предохранитель (общая причина)
• перегорела лампа;
• вышел из строя регулятор реверса.

На самом деле повреждение датчика встречается гораздо реже, чем перегорание лампочек и предохранителей. Еще одним вариантом развития событий может быть повреждение целостности проводов. Поэтому необходимо провести соответствующую проверку.

На первом этапе автолюбителю необходимо убедиться, что поврежден именно контроллер, а не лампа или предохранитель. Поэтому необходимо проверить целостность предохранителя. На десятке он находится в монтажном блоке, прямо под приборной панелью. Распределительное устройство рассчитано на 7,5 А и установлено под № 19. Затем нужно проверить лампочку и провода. Если с ними все в порядке, то нужно переходить к проверке контроллера.

Перед заменой рассматриваемого устройства необходимо установить его местонахождение.

Чтобы найти датчик нужно:

• пройти на эстакаду;
• обратите внимание на редуктор. С левой стороны этого устройства находится контроллер обратного хода;
• в этом месте всего один датчик с проводами от коробки передач. Других элементов в этом узле автомобилист не найдет.

Таким образом найти нужный элемент не составит труда. Но перед его заменой нужно убедиться в потере работоспособности.

Для этого необходимо выполнить ряд действий:

• отключить терминал от контроллера;
• использовать мультиметр, предварительно включив его в режим измерения сопротивления;
• подключить мультиметр к разъемам контроллера;
• включить заднюю передачу;
• запуск силового агрегата.

Далее нужно действовать исходя из показаний прибора. Если сопротивление равно 0, то с датчиком все в порядке. Если измерительный прибор показывает бесконечность, то контроллер необходимо менять.

Некоторые автовладельцы не торопятся с заменой рассматриваемой детали. Однако рекомендуется выполнять эту работу в сжатые сроки, поскольку речь идет о безопасности автомобиля и пассажиров. Если другие участники дорожного движения не заметят маневров водителя, возможно возникновение аварийной ситуации.

Выполнена замена датчика заднего хода ВАЗ 2110 в течение получаса без применения специнструмента.

Автовладельцу не нужны профессиональные навыки. Для этого рекомендуется изучить пошаговую инструкцию, предусматривающую быструю замену счетчика:

• для сохранности редуктора необходимо очистить поверхность прибора от пыли и грязи . Это нужно сделать еще до снятия датчика, чтобы исключить попадание мелких частиц в масло;
• автовладельцу нужно попасть под машину. Для этого нужно поставить транспортное средство на эстакаду или яму;
• снятие защиты картера. Чтобы снять «броню», нужно открутить несколько болтов;
• в процессе демонтажа счетчика из коробки выльется небольшое количество масла. Поэтому необходимо подготовить небольшую емкость для смазки;
• отключение терминала от счетчика;
• демонтаж. Для этого нужно использовать ключ «на 21»;
• очистить седло от грязи;
• установить новый продукт с помощью ключа;
• при необходимости долейте смазку. Для этого нужно смотреть на количество жидкости, которая вытекла в процессе демонтажа. Не исключено, что в процессе эксплуатации автомобиля уровень масла опускался ниже указанного значения. Поэтому не лишним будет провести соответствующий замер;
• подключить провод к датчику заднего хода;
• проверить систему.

Процедура замены датчика считается достаточно простой и занимает не более получаса, причем даже у начинающего автомобилиста. При этом можно сэкономить на обслуживании и личном времени. Следует иметь в виду, что для замены датчика потребуется доехать до автосервиса, а затем дождаться своей очереди.

Рекомендуется покупать качественные датчики в надежных интернет-магазинах. Только качественные детали могут служить долго и эффективно обеспечивать комфорт, безопасность и высокие эксплуатационные характеристики автомобиля.

Выйдя однажды вечером из гаража, вы можете заметить, что дорогу ничто не освещает. Ситуация, прямо скажем, неприятная и заставляет задуматься. Ведь задние фонари ВАЗ 2110 должны гореть в штатном режиме. Это значит, что есть какая-то неисправность, которую нужно найти и устранить. Кто знает, в чем здесь причина, в этом придется разобраться. Если не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, возможно, что они просто перегорели. Может дело в элементарном выходе из строя предохранителя какого-либо датчика.

Как нетрудно заметить, когда не включается задняя передача на ВАЗ2110, причины могут быть самого разного характера. Но как бы там ни было, все надо исправить, а для этого устранить причину.

Для этого выполните следующие действия:

• Необходимо определить состояние предохранителя №19. Он рассчитан на мощность 7,5 А. Место его расположения — плата заднего фонаря крепления ВАЗ 2110 блок под приборной панелью.
• Далее необходимо убедиться в работоспособности лампочек. Если выяснится, что с ними проблем нет, нужно проверить датчик заднего хода.

В последнем случае может возникнуть вопрос о его местонахождении. Если смотреть спереди, он находится с правой стороны. Если рассматривать его в проекции по ходу движения, то он будет в коробке передач, в ее нижней левой части.

Автолюбители дали этому датчику свое имя, окрестив его лягушкой. Это не что иное, как обычный переключатель. В редукторе есть отверстие, где находится этот датчик. Его рабочая поверхность смотрит внутрь коробки. Снаружи в нормальном положении контакты разомкнуты. При включении задней передачи на рабочую поверхность датчика давит специальный щиток, что приводит к замыканию контактов. Это обеспечивает электропитание фонарей заднего хода. Датчик отличается от обычного выключателя особой конструкцией. Устройство герметично и устойчиво к значительным механическим воздействиям.

Проверка работоспособности датчика (лягушки)

Когда его еще удалось найти, необходимо проверить состояние его работоспособности:

1. Подключенные к нему провода необходимо отсоединить.
2. К их концам прикреплен тестер. Прибор переключают в режим «сопротивление» и проводят измерение.
3. Затем включается передача заднего хода.
4. Зажигание включено.
5. Подсчитываются показания прибора.

03 Устройство считывает Это говорит о том, что проблем с ним нет. При наличии других показателей требуется его замена. Это нужно делать не только тогда, когда на ВАЗ 2110 нет задней передачи, но и при горящих фарах и не включенной задней передаче.

Алгоритм действий при замене датчика

Поменять не особо сложно, но нужно сделать следующее:

• Для замены автомобиля нужно поставить его на яму или загнать на эстакаду.
• При наличии защиты двигателя ее необходимо снять.
• Предварительно следует подготовить какую-то емкость для масла, так как в момент откручивания датчика будет вытекать определенная часть масла.
• Затем нужно открутить провода, которые подключены к датчику.
• Старый датчик необходимо удалить, а на его место установить новый прибор.
• Вытекшее при замене датчика масло необходимо долить в коробку.
• Далее подключаются провода. Сначала их необходимо вытереть насухо, чтобы удалить попавшее на них масло.
• Затем следует завести автомобиль, и проверить наличие света от лампочек при включенной задней передаче.

Такие меры являются одним из вариантов устранения проблемы, при которой не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110.

Другие причины неисправности задних фонарей

Но может случиться и так, что не горит задняя передача на ВАЗ 2110, и датчик тому не причина. Тогда, возможно, это вопрос питания. Его также необходимо проверить. При включении питание не подается, а значит следует искать обрыв в проводке. Проверьте участок соединения предохранителя с датчиком и участок соединения датчик-лампа.

При включении заднего хода автомобиля ВАЗ 2110 одновременно должны загореться белые лампы.

Их назначение выполнять следующие функции:

1. парковаться намного удобнее с горящими подушками;
2. зажженные фары сигнализируют пешеходам, что автомобиль собирается дать задний ход;
3. Фонари заднего хода служат для предотвращения аварийных ситуаций.

При возникновении проблемы, при которой не включаются фонари заднего хода, можно попытаться устранить проблему самостоятельно, либо обратиться в автосервис.

Проблема может быть легко устранена самостоятельно, так как причинами этого, как правило, являются следующие ситуации:

• Только что перегорела лампочка. В этом случае его необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить целостность проводки, чтобы исключить вероятность ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
• Причина может заключаться в том, что на плате фонаря нет напряжения.
• Перегорел предохранитель, который установлен для защиты от короткого замыкания. Его просто нужно изменить. Предохранитель перегорает по какой-то причине. Так что есть проблема в цепи, которая вызывает это. Для этого нужно «прозвонить» каждый сайт и определить местонахождение проблемы.
• Контакты могут сгореть. Это приведет к тому, что лампочка перестанет гореть. В этом случае подгоревшие контакты следует зачистить.
• Возможно, поврежден электрический кабель. Неисправность можно обнаружить при визуальном осмотре или инструментальным путем с помощью мультимера.
• Если автомобиль длительное время эксплуатируется в условиях повышенной влажности, это может привести к окислению контактов. В результате фонари заднего хода перестанут нормально работать.
• Причина может крыться в некорректной работе механизма коробки передач. Именно этот механизм должен привести к включению задних фонарей.
• Неисправность может быть вызвана поломкой датчика заднего хода. Совсем не обязательно гнать машину на профессиональную диагностику. Вы можете сами проверить его работоспособность. Для этого датчик нужно снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начала загораться, то проблема в датчике.

Часто для устранения проблемы требуется доработка задних фонарей ВАЗ 2110. Для этого сначала нужно демонтировать старые фонари заднего хода. Если лампа просто перегорела, то проблем с ее заменой не возникнет.

Заменить перегоревший предохранитель не составит труда. А вот поменять вышедший из строя датчик гораздо сложнее. Алгоритм действий уже озвучен в рамках этой статьи. Но для его замены потребуется загнать машину на яму или эстакаду. Без этого устранить проблему будет проблематично.

Прочитав этот обзор, читатель теперь имеет представление о том, в чем может быть причина отсутствия света фонарей заднего хода. Если позволяют практические навыки, эту задачу можно решить самостоятельно. Тем, кто плохо знаком с устройством автомобиля и не имеет практических навыков ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные специалисты помогут решить проблему.

Многие владельцы «десятки» жалуются на отсутствие света при движении задним ходом. Между тем идти «в темноту» небезопасно и неудобно. Что может быть сделано?

На старых автомобилях типа «классика» борьба с темнотой сзади часто решается «в лоб» — установкой дополнительной фары под задний бампер. Для «десятки» такое решение подходит отчасти — висящая за противотуманкой фара однозначно испортит хороший внешний вид этой машины. Между тем, сзади можно прикрепить дополнительное освещение, но немного по-другому.

Сначала рассмотрим самые легкие варианты, а затем, в конце статьи, поставим дополнительную фару на задний бампер ВАЗ-2110.

Интенсивность заднего фонаря

Если света на «десятке» при движении задним ходом недостаточно и вы хотите улучшить освещение, для начала нужно убедиться, что соответствующие фонари работают как положено. Причин, по которым они могут светить тускло, более чем достаточно. Он:

— Старые лампочки с почерневшей колбой, работающие на грани перегорания. Необходимо проверить состояние ламп и при необходимости заменить их новыми.

— Грязные плафоны внутри. Вымыть их непросто. Делать это придется тонкой длинной палочкой с тряпкой, намотанной через отверстие лампочки.

— Некачественный помутневший пластик плафонов (актуально для замененных не заводских ламп, например, после аварии). В этом случае нужно заменить плафоны на заводские, которые, как правило, не мутнеют.

— И, конечно, «фирменные» болячки ВАЗов — задние фонари. Эту неисправность мы разберем отдельно.

Напряжение на лампочки задних фонарей на ВАЗ-2110 подается не по проводам, а по шлейфу. Это гибкая зеленая лента с токопроводящими дорожками. В одном месте к петле подключается колодка с проводами, а дальше ток идет по дорожкам к лампам.

Проблема в том, что шлейфы крайне ненадежны: рвутся, изнашиваются, из-за чего гусеницы имеют возможность электрически связываться друг с другом. Все это приводит к тому, что задние фонари начинают работать хаотично. Наверняка все видели, как на «десятке» при нажатии на тормоз вместо стоп-сигнала, например, включается правый поворотник и левый габарит. Такое «чудо» происходит именно из-за поездов.

Задние фонари также соединены с массой через шлейф. Соответственно, если «массовая» трасса не совсем исправна, то и «массовая» будет плохой. Лампа будет светиться тускло. Это также может стать причиной плохого света заднего хода на ВАЗ-2110.

Совет: Если фары светят нормально, но света все равно мало и заморачиваться установкой дополнительных приборов не хочется, то при движении назад можно включить задние противотуманные фары. Это хоть немного добавит света.

Дополнительный фонарь заднего хода на ВАЗ-2110

Если со штатными фонарями все хорошо, то на «десятку» можно установить дополнительный задний фонарь. Сделать это несколько сложнее, чем потому, что нужно красиво выполнить монтаж. Из тех же соображений красоты лучше, если фара будет узкой. Тогда она не будет бросаться в глаза. Вместо противотуманных фар можно использовать мощные дневные ходовые огни на светодиодах.

Фара, подвешенная к заднему бамперу на десятке, будет смотреться странно, поэтому ее нужно устанавливать прямо в бампер. Он пластиковый, поэтому подготовить отверстие под фару будет совсем несложно. Необходимо точно соблюдать размеры, чтобы фара устанавливалась в отверстие на натяжение. Вы можете закрепить его в бампере прочным водостойким клеем. Бампер не испытывает больших скручивающих и разрушающих нагрузок, поэтому фиксация клеем будет достаточно надежной.

Нужно подключить дополнительную фару из провода, который питает штатные задние фонари. Тогда дополнительный свет будет загораться параллельно с основным при включении задней передачи. Удобнее всего подключиться к проводу в багажнике. Для этого отгибаем ковер от левого крыла и находим жгут проводов.

Зеленый провод отвечает за питание задних фонарей. Это можно проверить, если при включенном зажигании и неработающем двигателе включить заднюю передачу и проверить наличие напряжения на указанном проводе. Соответственно при выключении задней передачи напряжения на ней быть не должно.

Подключить свой провод к штатному можно как «официально». В любом случае место соединения необходимо заизолировать изолентой. Далее нужно провести новый провод из багажника под бампер. Для этого вам придется просверлить отверстие в полу багажника. После окончания работы важно замазать отверстие любым герметиком, чтобы вода не попала в багажник. Провод «массы» от дополнительной фары необходимо соединить с металлом кузова автомобиля в любом удобном месте с помощью .

Теперь при включении задней передачи вместе с штатными фарами будет включаться и ваша дополнительная фара. Как правило, задняя передача включается ненадолго, поэтому фара не успеет прогреться. Если есть опасения по поводу пластикового бампера, то стоит выбрать светодиодные дневные ходовые огни. Светодиоды не имеют сильного нагрева во время работы, поэтому такая фара будет абсолютно безопасна для бампера.

» Не горит задний ход — что делать

Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит фонарь заднего хода, что делать в таких случаях, с чего начать устранение неисправности.

Для автомобилей с коробкой передач.

1. Первым делом нужно проверить предохранитель, это проще простого, загляните в мануал и найдите предохранитель, который отвечает за включение лампочки.
2. Второй. Если у вас механическая коробка передач, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он находится один на коробке, не считая датчика скорости, он находится на коробке передач между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железякой при включенном зажигании и проверяем горят задние фонари или нет. Если лампочки загораются, то меняем датчик (лягушку).
3. Третье, что нужно проверить, это мелочь в заднем фонаре, спросите вы, — Как же так, у меня два фонаря заднего хода, неужели сразу две лампочки перегорели?

Да, бывают и такие казусы, когда две лампочки перегорели практически сразу, или, например, фары установлены в крышке багажника, захлопнули посильнее, и у половины лампочек осыпались нити. Так же стоит обратить внимание на контакты лампочек, если они окислились, то обязательно почистите их, например на ВАЗ 2107 они точно окислились.

Но это конечно редко бывает когда перегорают или отряхиваются сразу две лампы, тут скорее искать неисправность датчика заднего хода, в народе его называют лягушка заднего хода. Это название восходит к временам нашего деда, когда все ездили на ВАЗах, Волгах и Зазах. Кстати, на ВАЗ 2110, как я уже говорил, фонарей заднего хода два и разъем там обычно постоянно окисляется. Ремонтировать особо нечего, достаточно почистить контакты и переустановить разъем.

После того, как вы все и ничего не проверили, задняя передача все равно не горит, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать разрыв и прозвон.

Примерная схема подключения автомобиля:

• Первый провод идет от блока предохранителей к лампе
• Второй провод от массы кузова к датчику скорости заднего хода на КПП
• Третий провод идет от датчика к фонарь заднего хода

Бывает и наоборот, задние фонари горят постоянно , ну тут скорее датчик заклинил или провода перетерлись и замкнули.

Как заменить неисправный датчик?

• На некоторых автомобилях он находится сверху коробки передач, например Пежо, и заменить его можно без особого труда, открутив головкой на 21.
• На автомобилях отечественного производства типа ВАЗ находится ниже уровня масла, при замене нужно снять защиту картера, если есть, подставить небольшую тару на случай, если вы не очень быстро овладеете руками 🙂

Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

На автомобиле с АКПП или вариатором ситуация намного сложнее, из-за наличия регулятора коробки передач, в работе которого могут быть неисправности.

Замена охлаждающей жидкости, тосола или тосола
Как проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт
Что такое датчик кислорода в автомобиле (лямбда-зонд) Грубая работа двигателя на холостом ходу — причины и неисправности Привод Пежо — снятие и установка Не работает обогрев заднего стекла — как починить

Как снять фару на ВАЗ 2114, устранив случайные ошибки

Передние осветительные приборы по статистике являются самой хрупкой частью автомобиля. Бампер или капот при незначительном контакте со сторонними предметами можно обнаружить, а вот хрупкие стекла осветительных приборов ремонту не подлежат.

Также, в отличие от механических деталей, отвечающих за внешний вид автомобиля, ремонт фары не откладывается, поэтому с вопросом перед каждым автолюбителем стоит фара на ВАЗ 2114. Во-первых, от этого зависит жизнь водителя их здоровье, во-вторых, неисправность осветительных приборов является весомым основанием для наложения штрафа.

JPG «Alt=»(!Lang: Замена фар ВАЗ 2114″ srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-1 -6..jpg 300w»>!}

Кроме столкновений причин много бытовых, последствия замены фар ваз 2114 становятся, самые распространенные — плохо убранная дорога. прошел «жернов» колес перед машиной,превратиться в «пулю».

Причем стартовая скорость некоторых из них вполне соизмерима с настоящим стрелковым оружием.Поэтому давайте разберемся чем заменить оптику целиком, поменять стекла и какие осветительные приборы купить.

Время замены и выбор оптики

Помимо вышеописанных сложностей, привычных автолюбителям, ездящим на дальние расстояния, есть и более банальные причины, связанные с амортизацией самой фары. Определенного срока годности у этого механизма нет, но лампы со временем «перегорают», приходит в негодность материал рефлектора и рассеивателя.

Последние два элемента имеют срок годности, напрямую связанный с материалом из способа изготовления и ухода за автомобилем.В то же время даже самые лучшие из них все же подвержены попаданию грязи, связанной с разгерметизацией конструкции фары.

ВАЖНО! Если у вас хорошие фары, но вы все равно что-то видите — посетите хороший автосервис, где есть стенд для отладки света. Возможно, вам нужно только почистить дизайн и настроить.

Выбор фар крайне важен для удобства автомобилиста. Точнее говоря, важна не фирма-производитель (хотя и влияет на характеристику света), а идентичность осветительных приборов. Если у вас на машине стоят штатные фары, и вы решили заменить только одну, то найдите оригинальную. Не берите, внешне похожие, автосвет или Бош.

Jpg»alt=»(!Lang: выбор оптики» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-2-6. .jpg 300w»>!}

С технической точки зрения фары будут одинаковыми, но технология изготовления оптики у разных фирм отличается, в результате вы получите две совершенно разные фары. Даже если вы не заботьтесь о внешнем виде автомобиля, не забывайте о свойствах ваших глаз

Зрение и мозг человека имеют ряд особенностей и в этом случае они будут проявляться в том, что более мощная фара будет создавать «пыльную зону» вместо более тусклого света. Следовательно, улучшения видимости не произойдет, и мозг будет воспринимать «слепую зону» практически так же, как если бы ее не было вовсе.

Алгоритм замены передней фары ВАЗ 2114

Когда мы определились со сроками и причинами замены, а так же знаем чем руководствоваться при выборе новой оптики, самое время перейти к вопросу как поменять фару на ВАЗ 2114.

Помните! Система освещения автомобиля является частью его электросети, поэтому нельзя забывать о стандартных мерах безопасности, необходимых при работе с этой частью автомобиля. Нужно как минимум снять клемму с аккумулятора, а если придется работать с правильной формой (по ходу движения), то придется снимать и аккумулятор, иначе снять его будет невозможно.

Итак, снятие передней фары:

Data-Lazy-Type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-3.jpeg » alt=»(!Lang: снимите резиновую облицовку» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-3..jpeg 300w»> !}

Делается это следующим образом:

• отсоединяем провод от самой фары и закрепляем в насосном пространстве;
• находим фиксатор корректора и зажимаем его, после чего поворачиваем против часовой стрелки. Если все сделать правильно, она будет легко сниматься и без необходимости применения физической силы;
• откручиваем гайки крепления с помощью накидки. Всего орехов три и найти их не составит труда;
отверткой
• откручиваем винт, соединяющий фару с кронштейном;
• аккуратно вынуть фару через «морду» автомобиля.

Data-Lazy-Type = «image» data-src=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-5-5.jpg» alt=»(! Язык: Снять фару» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-5-5..jpg 300w»>!}

Есть — еще один метод снятия фары, при котором снимается весь блок фары вместе со средней рамой.

Для этого необходимо сразу отсоединить провода от фары и поворотного указателя, затем снять гидродиректор, а после:

1. Откручиваем четыре болта фарогруппы.
2. Снимаем фару вместе со средней рамкой и выкручиваем ее креплениями снаружи автомобиля.
3. После снятия креплений аккуратно вынимаем саму фару.

После замены (ремонта) автомобиля необходимо в порядке, обратном тому, что вы использовали. Также обратите внимание, что возможно ремонту подлежит фара и вам достаточно заменить стекло фары ВАЗ 2114, что часто встречается в практике эксплуатации данного автомобиля.

Замена задней фары ВАЗ 2114

Эта процедура намного проще передней собрата.

Снятие заднего осветителя:

1. Открутите тканевый чехол.
2. Ключом на «10» открутить 4 гайки.
3. Снимите задний фонарь и, если нужно, отпустив защелку, выньте держатель лампы.

Все происходит в обратном порядке, и полная замена обеих задних фар займет не более 10 минут. Все делается легко и без физических усилий, главное не уронить фонарь на задний бампер, в момент его снятия.

Замена стекла передней фары

Если вы видите, что сама фара работает, а ее помутнение связано с дефектами стекла, вам необходимо знать, как снять стекло с фар ВАЗ 2114, а затем заменить Это.

JPG «Alt=»(!Lang: стекло переднего света» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-6-4. .jpg 300w»>!}

Алгоритм реализации следующий:

1. Демонтируем фару одним из вышеперечисленных способов.
2. Берем тонкую плоскую отвертку (шпатель, нож) и осаживаем стеклянный уголок.
3. В образовавшийся зазор вставьте кончик канцелярского ножа и срежьте старый герметик (если герметика осталось много, возьмите фен и прогрейте край стекла).

Теперь стекло снято, но не забывайте, что обратная сборка будет включать в себя нанесение герметика (можно заменить резиновый уплотнитель), так что не забудьте получить заранее. Также на фарах некоторых производителей есть фары с защелками, поэтому не используйте грубую силу, а просто посмотрите, где их ждут.

Полезное видео

Установка парктроника ВАЗ 2110 своими руками. Установка парктроника на ваз

своими руками Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ваз 2110. Установить может любой, здесь не нужно иметь никаких знаний в электротехнике, главное это следовать инструкциям. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на автомобиль своими руками.

В данной статье описана установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость парктроника связана с плохим освещением в темное время суток, когда парковка – очень полезная вещь.

Обратите внимание, что более подробное описание про установку парктроника своими руками можно найти, установка производилась только на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена. Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение вопросов не вызвало, из инструкции все достаточно очевидно — подключение к плюсовому проводу идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера описано достаточно подробно. Проблема возникла при выборе места для датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками и должно составлять 30-33 см, высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

Единственным подходящим для установки местом является углубление под номером (см. фото выше). Однако такое расположение датчиков требует установки небольших проставок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ подложил большую «свинью». Провода от датчиков были пропущены через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления крепился к правому ребру жесткости панели, поддерживающему багажную полку. Кабель дисплея проложен с правой стороны под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

По результатам эксплуатации выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— Заявленное производителем расстояние обнаружения объекта 1,5 метра себя не оправдало. .. бипер начинает работать на расстоянии 1 метра;
— при парковке датчики могут различать даже решетки ограждения набережной;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с некоторой задержкой.

Напомним, что в предыдущей новости мы рассмотрели его своими руками.

Наличие парктроника в автомобилях значительно облегчает жизнь современным водителям. На иномарки эта деталь устанавливается больше года. Трудно представить водителя Ford Mondeo, который паркуется на глаз. Проблемы с парковочными местами стали сегодня одной из самых популярных тем для обсуждения. Можно найти место, где можно поставить машину, но если оно маленькое, можно поцарапать кузов. Парктроник нужен как раз для того, чтобы избежать подобных проблем. Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает, если объект приближается к автомобилю. Чем хуже владельцы отечественных автомобилей? Почему бы не установить для них такое устройство. Так как на заводе этого делать не хотят, приходится все устанавливать самому.

Как выбирают парктроник

Основным критерием выбора парктроника является количество датчиков, сообщающих об опасности. Консультации о качестве продукции с продавцами в салонах обычно ни к чему не приводят, так как мало кто разбирается в этом вопросе. При выборе системы в комплекте должно быть не менее двух датчиков. Но лучшим вариантом будет комплект с четырьмя датчиками. Он наилучшим образом сканирует окружающее пространство.
Самой большой проблемой является выбор правильного места для датчиков в бамперах автомобилей. Если вы немного ошибетесь с расчетами, скорее всего, система неправильно уведомит вас о препятствиях. Возможно, слишком рано, еще хуже, если уже слишком поздно. А может вообще не работать.
При выборе парктроника учитывайте все условия эксплуатации автомобиля. Температура вашего района, посещаемость автомоек и т.д. и т.п. Чтоб потом разного рода проблем не возникало. Обратите внимание, что многие датчики парковки хорошо работают с бортовыми компьютерами. Обычно это происходит, когда система и компьютер одного производителя. Сама деталь не привередлива к внешней обработке. Вы можете перекрасить его в цвет автомобиля. Его производительность от этого не ухудшится. Цены на такое устройство самые разные. Можно купить вариант за 1000 рублей, а можно и намного дороже. Все зависит от качества.

установка партроника

Для установки парктроника в бампере необходимо сделать четыре одинаковых отверстия на одном уровне. Бампер снимать не обязательно, но если так удобнее, то почему бы и нет. Сделайте разметку и просверлите по ней 4 отверстия. О размерах отверстий гадать не нужно; в комплекте вы найдете специальную коронку, размер которой рассчитан на датчики. Устанавливаем датчики в одной плоскости. Пришло время прокладывать провода. Очень удобно это делать через багажник. Приходится просверливать дырку в кузове, чтобы протянуть провода в багажное отделение. Установим панель управления парктрониками в угол багажника и подведем к ней плюсовой провод от фонаря заднего хода. Это позволит системе включаться только во время движения автомобиля задним ходом.
Все получилось, все тщательно проверьте, прежде чем полностью доверять роботу.

Парктроник — это система помощи при парковке, которая уведомляет вас о приближении к объекту и отображает расстояние до объекта на экране или индикаторе.
В настоящее время парктроник выручает многих автомобилистов при парковке в городе или ночью. Прочитав эту статью, вы поймете, что установка парктроника на ВАЗ своими руками – несложная операция.

Как работает система помощи при парковке.

Датчики парктроника, устанавливаемые на бампер автомобиля ВАЗ, передают ультразвуковой сигнал, который отражается от объекта, принимается датчиками и передается на блок управления, который рассчитывает расстояние до объекта и передает его на дисплей или бипер.

Нам понадобится:

• Сам парктроник. Мы доступны с четырьмя датчиками и светодиодным индикатором. (куплен на Алиэкспресс)

• Специальная коронка диаметром 22 мм.

• Дрель/отвертка.
• Средства для разметки (карандаш, рулетка).

1. Теперь берем в руки карандаш и рулетку и размечаем бампер. Расстояние между датчиками должно быть 30 – 40 см. Если вы устанавливаете парктроник на ВАЗ 2109 или автомобиль схожего размера, то разметить его можно так: 20 см от края бампера и 34 см между датчиками .От верха нужно взять примерно 5 см, так как на бампер ваз 2109в районе 6 см есть усилитель заднего бампера и в него можно попасть (он сделан из того же материала что и сам бампер и сверлится нормально). Это должно выглядеть примерно так. Пробовали устанавливать датчики на разном расстоянии, проблем не замечено.

2. Сверлим отверстия диаметром 22 мм коронкой, которая идет в комплекте с парктроником.

3. Установите датчики в соответствии с маркировкой (A, B, C, D).

4. Протягиваем провода в багажник. Это удобно сделать через отверстие заднего фонаря.

5. Установите блок управления парктрониками в любое удобное для вас место в багажнике и подключите к нему все провода.

Питание парктроника берем с проводов фонаря заднего хода. При включении задней передачи автоматически включаются датчики парковки. Для исключения «скруток» и изоленты рекомендую использовать клеммники.

6. Прокладываем провод к дисплею.

7. Установите дисплей и подключите его к блоку управления системой помощи при парковке. Проверяем работу парктроника, установленного своими руками на ВАЗ, включив заднюю передачу.

Практически все автовладельцы хотя бы раз слышали информацию о ложных авариях.

Такую информацию часто сообщают газетные СМИ, телеканалы, при этом давая большое количество рекомендаций, как вести себя в такой ситуации. Тем не менее, люди довольно часто напрочь забывают все полученные советы, давая мошенникам возможность выставить себя невольным участником такой аварии, в том числе и ее виновником. Как нужно действовать, чтобы свести к минимуму вероятность попадания в такую ​​ситуацию?

Принципы выбора «жертвы». В первую очередь стоит определиться, какой тип автовладельцев чаще всего попадается на подобные схемы и становится их жертвой. Наиболее оптимальными целями для мошенников являются те водители, которые ездят на недорогих бюджетных автомобилях иностранного производства, либо качественных отечественных автомобилях. Они выбирают автовладельцев, которые ездят в одиночку, а значит, у них нет лишних свидетелей в салоне. Второй, наиболее подходящий вариант – женщины-водители. Они не могут оказать физического сопротивления, и их гораздо легче запугать. Но также есть несколько категорий автомобилей, которые мошенники почти не трогают. К ним относятся, например, автомобили, на которых установлены «воровские» номера. Кроме того, они не используют в своих преступных схемах «лечение» владельцев дорогих внедорожников или седанов бизнес-класса. Попытки «развести» их могут вызвать проблемы у самих преступников. Еще один тип автомобилей, на которых редко применяются такие схемы, — автомобили с тонированными стеклами. Проще говоря, их не трогают по той причине, что нет возможности увидеть количество людей, находящихся внутри. И последнее, кого не тронут автовозы, это автомобили с несколькими людьми в салоне. Причина в том, что им не нужны лишние свидетели, а необходимость запугать нескольких человек значительно усложняет задачу.

Проведение фальшивой аварии. При совершении подобных действий злоумышленники используют автомобили известных производителей, имеющие эффектный внешний вид. Их особенностью может быть полное отсутствие номеров, либо то, что они перемазаны грязью. Вторым вариантом может быть использование поддельных номерных знаков. С левой стороны таких машин часто бывают повреждения, которые она получила в ходе предыдущих операций, либо нанесена намеренно. Общее количество участвующих автомобилей обычно равно двум. Задача первого из них — столкнуть машину жертвы с полосы движения, а второй идет на столкновение. Подобного принципа они придерживаются практически постоянно.

Поведение водителя в такой ситуации. Должны ли мы пытаться сопротивляться таким действиям? Конечно да.

1. Для этого обязательно следует приобрести видеорегистратор для автомобиля. Такого свидетеля достаточно сложно запугать или подкупить.
2. Вы всегда должны звонить в ГИБДД сами, никому не доверяя;
3. В ожидании прибытия заказа необходимо обязательно заснять местонахождение обеих машин и полученные ими повреждения. Не забывайте и о внешнем виде самих преступников.
4. Если вам угрожают, вы должны просто закрыть машину изнутри и немедленно вызвать ГИБДД.

Итог. Одним из правил, которое поможет не попасть в подобную ситуацию, является соблюдение правил дорожного движения. Часто преступники, видя, что все развивается не по их запланированному сценарию, уходят с места происшествия, не дожидаясь появления сотрудников ГИБДД.

Парктроник очень полезная вещь для любого водителя, особенно начинающего. Это устройство позволяет удобно и быстро парковаться в самых сложных ситуациях. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машина отстала от препятствия. Если цель находится близко, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загораться лампы. А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее можно увидеть даже расстояние до препятствия в цифрах.

В данной статье пойдет речь о том, как можно установить парктроник на ВАЗ 2114 своими руками.

Материалы и инструменты для изготовления:
— парктроник комплект;
— бампер;
— провода;
— паяльник с припоем;
— саморезы;
— рулетка;
— дрель с фрезой 22 мм;
— отвертка и другие инструменты.

Процесс установки парктроников:

Шаг первый. Подготовка бампера
Первым делом автор снимает бампер и отдает его на покраску. После того, как бампер был отшлифован, загрунтован и покрашен, в него устанавливаются необходимые датчики.

В том числе не забудьте установить все крепления на окрашенный бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого необходимо затянуть четыре винта и четыре болта на 10.

Шаг второй. Маркировка бампера
На втором этапе необходимо нанести маркировку на бампер. Необходимо заранее точно определить места, где будут установлены парктроники. Два датчика установлены по краям, и еще два ближе к центру. Если датчики просто разместить по центру, то система просто не увидит препятствие, если оно находится на краю бампера.

Теперь можно приступать к сверлению бампера и установке датчиков. Всего нужно четыре отверстия, пятое просверлено для других целей, туда автор планирует установить камеру.
После установки датчиков бампер можно устанавливать на автомобиль.

Шаг третий. Проводим проводку
Чтобы провести проводку в салон, нужно будет открутить задние фонари. В этом случае два провода будут проходить с правой стороны и два с левой. Как видно на фото, фонари крепятся четырьмя болтами.

Для крепления блока парктроника использовались маленькие саморезы. Устройство установлено на акустической полке. На завершающем этапе вся проводка прячется под обивку.

Для того, чтобы монитор парктроников включался только после включения задней скорости, плюс должен подаваться от заднего фонаря. Для этого нужно прозвонить блок ламп и найти там плюс, который включается только при включении задней скорости. Провод на ВАЗ 2114 зеленого цвета. Что касается минуса, то он взят из массы; для этого провод можно зафиксировать гайкой крепления фонаря.

Далее провода нужно протянуть от блока парктроника к монитору, который находится в салоне. Провода автор протянул под ковром, при этом пороги были откручены. Куда крепить монитор, видно на фото.

Вот и все, после того, как система собрана, можно приступать к тестированию.