Сделать браслеты противоскольжения своими руками несложно. Возите их всегда с собой, они займут немного места в багажнике, а при случае сильно улучшат проходимость вашего автомобиля. Это средство повышения проходимости автомобиля, сделанное самостоятельно, ни в чем не уступит заводским аналогом. Для любителей активного отдыха, рыболовов-любителей и охотников, устройство способное быстро улучшить проходимость автомобиля просто незаменимо.

Несколько способов повышения проходимости автомобиля

• Установка на колеса шин повышенной проходимости с крупными и высокими элементами протектора.
• Надевание цепей на колеса.

Устройство и преимущества браслетов противоскольжения

Браслет противоскольжения состоит из двух отрезков цепи с попарно соединенными концами и двух ремней, один из которых с пряжкой, а другой свободный. Он надевается на колесо так, чтобы цепь, образуя грунтозацепы, лежала на протекторе в два ряда с небольшим промежутком между ними. Свободный конец ремня продевается в отверстие колесного диска, и после затягивания застегивается пряжкой с другой стороны браслета. Одного браслета, надетого на ведущее колесо для существенного повышения проходимости, конечно, недостаточно. Комплект браслетов обычно состоит из 6 штук. Для автомобиля с одним ведущим мостом этого достаточно. Для полноприводного автомобиля лучше купить или сделать два таких комплекта. Надевать браслеты нужно по 3 штуки на каждое ведущие колесо с равными промежутками. Такие комплекты можно купить или сделать самостоятельно. Основное преимущество браслетов перед цепями состоит в том, что их можно надевать на колеса не поднимая машины домкратом. То есть надевать их перед проблемным участком пути, не составит труда, а по хорошей дороге можно передвигаться без них. Их можно надеть даже на застрявший автомобиль.

Эффективность применения браслетов также высока как цепей, так как грунтозацепы образуются тем же способом.

Но не переоценивайте повышения проходимости с их помощью. Если автомобиль ляжет днищем на грязь или снег, они не смогут помочь. К преимуществам этого устройства, безусловно, относится невысокая стоимость и безопасность эксплуатации. В случае порыва ремня крепления браслет просто слетит с колеса, не причинив вреда кузову. Некоторые источники отмечают повышенный износ резины при использовании этого устройства. Мне же думается, что если не ездить на браслетах постоянно, то износ не возрастет.

Как это ни странно, но в нашей стране браслеты противоскольжения не так широко используются, как в бесснежной по нашим меркам Европе. Объясняется это, видимо, полным запретом шипованной резины в некоторых странах, и многолетней привычкой водителей иметь при себе такое устройство на всякий случай (такими устройствами там пользуются с 20 годов прошлого века). Да и то, что там есть дороги движение, по которым при определенных условиях без такого аксессуара запрещено. Тоже, видимо, играет свою роль. На них даже установлены специальные дорожные знаки, которые открывают или закрывают в зависимости от погодных условий.

Тем, кто хочет сделать браслеты сам

Для того чтобы сделать браслеты противоскольжения своими руками, нужно запастись некоторыми материалами. На один браслет вам понадобится:

Ремни для стяжки грузов

Из инструмента понадобится: два рожковых ключа по размеру гаек и головок болтов, шило и иголка. Чтобы узнать ширину протектора, необязательно ее измерять. Этот размер присутствует в обозначении, нанесенном на боковине шины. Это обозначение выглядит так: XXX/70 R 14 три первые цифры и есть ширина протектора в миллиметрах.

Цепь можно купить в магазине «профкрепеж» или в обычном хозяйственном отделе. Стропу с пряжками ищите в магазине альпинистского снаряжения. Как только материалы и инструмент собраны, можно начинать изготовление.

Полезные мелочи

• Для удобства протягивания через отверстия в диске ремня без пряжки сделайте крючок из стальной проволоки диаметром около 3 мм длина его должна быть около 30 см.
• Хорошей сумочкой для одного браслета послужит старая верхонка.
• Надевать браслеты противоскольжения следует только на ведущие колеса. Надевание их на колеса без привода увеличивает их сопротивление качению и ухудшает проходимость. Чем больше браслетов надето на ведущие колеса, тем меньше нагрузка на каждую цепь, а значит, меньше вероятность пробуксовок и выкапывания ям. Но это не значит, что их нужно надеть столько, сколько поместится на колесе, ищите оптимальное количество. Их число находится в прямой зависимости от диаметра колес.
• Если вы застряли в снегу, и у вас еще нет браслетов противоскольжения. Но в багажники есть довольно толстый буксировочный трос, попробуйте использовать его для улучшения проходимости вашего авто. Для этого просуньте его снаружи в отверстие колесного диска вытяните с другой стороны протяните через протектор, сделайте так несколько раз и чем ни будь, зафиксируйте концы троса. Только проконтролируйте, чтобы он ни за что не цеплялся.
• Преодолев трудный участок пути, не забывайте снимать любые браслеты противоскольжения, так как все они не предназначены для длительного использования.

Выбор готовых браслетов

Замки на цепи противоскольжения своими руками – Прокачай АВТО

Содержание

1. Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса
2. Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?
3. Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов
4. Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?
5. Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции
6. Альтернативные варианты
7. Важно помнить
8. Устройство цепей противоскольжения
9. Какие цепи противоскольжения лучше
10. Цепи противоскольжения своими руками
11. Монтаж цепей противоскольжения на колеса

Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят шипованные шины . Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.

Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса

Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.

Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.

Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео, включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

• цепь сечением не менее 5 мм из стали;
• карабины с муфтой на резьбе;
• механизм для натяжения;
• шайбы, болты и гайки;
• крючки, карабины.

В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи, более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.

Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

• нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
• закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
• монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
• по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
• на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

• S-образный;
• крюкообразный;
• с храповым механизмом.

Некоторые самодельные цепи на колеса комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

Второй вариант фиксации цепного устройства более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепочке застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также боковым порезам покрышки . На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

1. С поддомкрачиванием.
2. На стоящей машине.

Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.

Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.

Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае установить цепи на колеса для снега своими руками можно по следующей технологии:

• уложить изделие перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
• наехать колесами на изделие;
• задействовать ручной тормоз;
• надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
• крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
• надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
• поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.

Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.

Альтернативные варианты

В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

Браслеты – это те же самодельные цепи противоскольжения, но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:

1. Простота изготовления.
2. Быстрый монтаж.
3. Высокая эффективность и надежность.

Для изготовления понадобится скромный набор:

• элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
• болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
• трубка с диаметром равным диаметру болта;
• цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

• заготовок;
• крепежной фурнитуры;
• строп;
• зажимного замка.

Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

Важно помнить

Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса, поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

Резко повышают проходимость машины на поверхностях имеющих твердое основание. На цепях Жигули почти что Нива, Нива почти что УАЗ, УАЗ почти что трактор. Далее не пробовал

А может не нужны?

Если так думаешь, значит или не пробовал или не умеешь правильно их использовать. Возможен третий вариант: Ты исключительно ленив, что бы истратить полчаса на одевание цепей. Но зато будешь полдня ждать трактор который тебя ленивого и вытащит. Нечего дальше тебе и читать

Какие бывают?

• Буржуйские. Либо хлам пригодный только собачку привязать, либо фирма известная и соответственно деньги не малые. Сам не пробовал.
• Отечественные. Отличаются конструкцией.
1. Замок встречал 3-х типов:
1. S образный. Застегивается четырех/шестигранным ключом (по типу ключа для пробки слива масла с двигателя) ИМХО- прошлый век. Расстегивается только стоит наехать на что-либо выступающее. Диапазона регулировок не имеет. Только под ту резину, под которую спроектирован. Застегивается при помощи ключа, свечного ключа одетого на первый (или иного удлинителя) и какой то матери. Умножаем на четыре колеса, получаем содранные косточки рук и полное нежелание еще раз одевать эти чертовы цепи. При снятии несколько легче, но не сильно.
2. Замок в настоящее время наиболее распространенный. Весьма неплохо держит. При правильно расправленной цепи на колесе, застегивается без упоминания матери и разбитости рук. Только при помощи отвертки. Или вообще без таковой. Для 100% гарантии от расстегивания желательно либо обвязать мягкой проволокой (диам 1-3мм ), либо просверлить отв. диам. 4мм в замке под кольцо (по типу как для ключей). Снимается в полсекунды вообще безо всяких усилий.
1. Замок только разрабатывается. В давние времена использовался на цепях для грузовых авто. Будет применятся на цепях через несколько месяцев. По задумке должен обеспечить 100% надежность без доп. материалов. Ничего дополнительно сказать не могу. В руках держал, на автомобиле не пробовал.
1. Рисунок цепи. Бывают (по крайней мере мне известны) цепи трех видов:
1. Лесенка. Наиболее распространена. Характеризуется резко переменным сцеплением с грунтом, соответственно такими же нагрузками на трансмиссию. На авто с зависимой п/подвеской (мост. УАЗ например) вызывает опасение что кузов оторвет от рамы). Из преимуществ – дешевы, есть в любом уважающем себя маге, относительно удобно одевать (расправлять мало)

Диагональ. Та же лесенка, только ступенька лесенки наклонена на 45гр. Т.е. ступенька соединяет не параллельные кольца боковины, а со смещением в одно звено. Применяется на грузовых а/м. Теоретически недостаток – плавает машина относительно траектории. НО! У грузового а/м масса настолько велика, что данный эффект может быть малозначительным или вообще отсутствовать. Изготавливается из стали увеличенного диаметра, включая кольца (6.7мм)

Сота.Проанализировав за достаточно долгий период использования все недостатки бывших у меня в использовании цепей, предпринял попытку спроектировать и опробовать цепь лишенную вышеозначенных недостатков. Что пытался добиться:

а) Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться.

б) Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции)

в) Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт)

г) Повышенная надежность (применение иного материала цепи)

д) Планируется, но еще не реализовано – иной замок. Позволяющий не фиксировать подручными материалами замок цепи против расстегивания

е) Появилась возможность заказать цепи в аккуратном и удобном пластиковом чемоданчике.

Для УАЗа может быть и не актуально при наличии кучи карманов и бардачков, но в Ниву на мой взгляд самое то.

1. Расстилаем перед колесами а/м цепи ровно вдоль оси движения . Замки вперед и расположить наружу. Так что бы крючок был с внутренней стороны. Расправить аккуратно «беговые дорожки». Процедура для передней и задней оси идентична. Последовательность передняя или задняя ось – не важна. Выполнять необходимо последовательно – сначала 2 колеса допустим передней оси, затем 2 колеса задней оси.
1. Заезжаем колесами на цепи, остановившись в 20-30см от конца цепи. Заводим бОльшую часть цепи на колесо. Зацепляем крючок со внутренней стороны.
1. Затем, расправив все звенья на колесе, заводим и зацепляем замок. Замок необходимо застегивать на максимально дальнее от него звено. При затруднениях можно использовать плоскую отвертку. После того как все цепи одеты и замок застегнуты полезно проехать 5-10м. После чего возможно еще переместить замок на одно звено (относится к «зубастой» резине, где таковыми действиями можно добиться равномерного распределения звеньев цепи между ламелями резины)

Точнее не “сота”. А опять же по ошибке завода, получилась усеченная “сота” или смесь “елочки” и “лесенки”.
Исправим в ближайшее время. Но и это показатель.

Ввиду отсутствия желающих опробовать цепи на Ниве, использовался только УАЗ 31514. Резина Я-192 215/90R15. Цепи на всех колесах.

1. Крылатское 31/01/2002

Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться.
Да. Бесспорно. Бокового сноса какой либо оси а/м нет.

Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции)
Да. Бесспорно. ПОЛНОСТЬЮ отсутствуют какие либо рывки в движении. Есть эффект переваливания . Выражается в плавных бортовых кренах на не столь значительную величину. Примерно переезд под 45 градусов “лежачего полицейского”.

Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт)
Не удалось попробовать. Колеи не нашлось J То что было в наличии просто не вызывало затруднений. Повернул руль и машина повернула именно на тот заданный рулем угол поворота.

Повышенная надежность (применение иного материала цепи)
Материал на этих цепях такой же, как и на лесенке. Порвать или расстегнуть мне не удалось. Хотя и не фиксировал замок дополнительно.

Кто был в Крылатском, знает насыпную горку. В день испытаний горка была раскатана до состояния льда. Заехать на нее получилось на 2-й нижней передаче, разгон 2-3метра, со второй попытки.
На других подъемах я просто ставил машину носом к вершине, останавливался и включив 1-ю нижнюю передачу, заезжал на склон. Ощущения – сухой асфальт под колесами.
Спуски со склонов. Даже на насыпной горке машину на склоне удавалось удерживать сколь угодно долго только лишь тормозами

Общее впечатление: Поверхность держит зубами :). Или как будто одел другую, сильно зубастую резину, или изменили покрытие под колесами. Я просто нигде не мог застрять. Машина едет туда, куда захочет водитель.

НЕГАТИВ: К моему большому сожалению, завод допустил ошибку при изготовлении цепей. В результате средние “беговые дорожки” из-за лишних пары звеньев болтались очень свободно на одетом колесе. Недостаток в ближайшее время устраним. Но на эксперимент это повлиять значительно это не могло.
Несколько более неудобно расправлять большее количество “беговых дорожек” при одевании цепи на колесо.
Больший в 1.5 раза примерно вес цепи. Но на малых скоростях никак сказаться не может.

1. Дер.Ворново. Владим. обл. 120км Горьковского ш. 03/02/2002

Аналогичный автомобиль УАЗ 31514. Та же резина. Цепи на все колеса. Но в этот раз каждый замок цепи был зафиксирован Al проволокой диам. 3мм. Боялся потерять экспериментальный образец в снегах. 🙂


Температура на улице около 0. Слежавшийся мокрый снег. Наст выдерживал вес меня как такового. Глубина может быть не столь значительна, но повторяю, наст очень крепкий. Снег слежавшийся. При такой глубине свежевыпавшего снега даже и цепи одевать не стоит.

1-я пониженная, передний мост естественно ON. За поездку 3км сесть не удалось нигде. По прямой машина идет медленно, пробивая себе колею сквозь наст. На поворотах пытается копать разгруженным колесом. Пару раз сдавал назад. Затруднений в движении по уже пробитой колеи просто нет. На подъемах идет медленнее, но лезет. Без цепей вероятность проехать по такому снегу, даже на Я-192 очень не велика. К сожалению, по времени не успевал попробовать снять цепи и попробовать без них. Как вариант проезда можно рассматривать применение значительно более широкой резины (допустим 12.5″ против 8.40″ Я-192). И проезжать, стараясь, не провалится под наст.

Видео с 11 дня рождения Уазбуки наглядно показывающее работу цепей.

Иногда случается так, что для преодоления какого-то участка пути, возможностей автомобиля оказывается недостаточно. Это может быть крутой обледенелый подъем, глубокая грязь или отрезок пути, занесенный снегом. В этой ситуации могут выручить пластиковые браслеты или цепи противоскольжения. Даже обычная шина, предназначенная для езды исключительно по асфальту, с их помощью приобретает впечатляющие внедорожные характеристики.

Надевая на колеса такие браслеты, водитель получает хорошую проходимость в глубоком снегу, улучшенные сцепные свойства и, следовательно, управляемость на льду, более широкие возможности для преодоления грязевых участков. Многие любители путешествовать по бездорожью выкладывают свои фото и видео на тематических форумах, где можно воочию убедиться, как преображается автомобиль, обутый в цепи противоскольжения.

Разумеется, цепи противоскольжения имеют и определенные недостатки, ограничивающие их применение.

1. Прежде всего, необходимо учитывать, что подвеска и рулевое управление подвергаются повышенным нагрузкам, ведущим к усиленному износу. Особенно сильно страдает рулевая рейка, если браслеты монтируются на передние колеса.
2. Вторым немаловажным фактором является сильный износ шины и значительное сокращение ее срока службы.
3. Страдает, хотя и в меньшей степени, коробка передач.
4. Скорость передвижения ограничивается значением 50 км/ч.
5. Не стоит забывать и об акустическом комфорте – цепи издают сильный шум.

Существует и более щадящий вариант увеличения проходимости автомобиля – пластиковые или резиновые цепи противоскольжения. Их внедорожные качества несколько хуже, но и воздействие на шины, подвеску и КПП не такое губительное, а ездить при этом можно со скоростью до 90 км/ч.

Устройство цепей противоскольжения

Поперечины располагаются либо лесенкой, либо в виде ромбов или сот. Каждый из вариантов имеет свои преимущества и недостатки. «Лесенка» обладает лучшими гребущими способностями, поэтому ее предпочтительнее использовать для преодоления грязевых участков. Вместе с тем, колесо, «обутое» в такие цепи противоскольжения, склонно к зарыванию, поэтому ездить с ними нужно только «внатяг». Водителя подстерегают и другие опасности, а именно плохая поперечная устойчивость автомобиля, очень быстрый износ шин и сильные ударные нагрузки на коробку передач и рулевое управление.

Колесные цепи противоскольжения с «сотовым» рисунком наносят намного меньше урона узлам автомобиля, шины с ними тоже прослужат намного дольше. В отличие от «лесенок» такие браслеты обеспечивают хорошую поперечную устойчивость машины и постоянный контакт с поверхностью.

Какие цепи противоскольжения лучше

Однозначно сказать, какие цепи противоскольжения лучше, нельзя. Каждая разновидность лучше подходит для определенных условий, и выбрать какой-либо универсальный вариант не получится.
[ads-pc-11]
Так, жесткие цепи предпочтительнее использовать в условиях полного бездорожья. Благодаря более выраженным гребущим способностям, они позволяют с меньшими трудностями преодолевать сложные участки.

Мягкие резиновые или пластиковые браслеты скорее подойдут тем, кто не штурмует бездорожье, но периодически вынужден преодолевать труднопроходимые места. Преимущество данного варианта в том, что пластиковые браслеты нет необходимости снимать сразу после того, как автомобиль проехал проблемный отрезок – можно двигаться дальше с достаточно высокой скоростью, без риска повредить шины, КПП или рулевое управление.

Если водитель решил выбрать жесткие цепи, ему следует обратить внимание на размер и сечение их звеньев. Чем они крупнее, тем лучше гребущие способности цепей, и тем сильнее изнашиваются шины, коробка передач и рулевое управление. Звенья квадратного сечения также обеспечивают лучшие гребущие качества.

Цепи противоскольжения своими руками

Поскольку стоимость хорошего комплекта довольно высока, многие водители, желая сэкономить, предпочитают изготавливать цепи противоскольжения своими руками. Процесс этот не очень сложный, а все необходимое можно найти в любом строительном магазине. Самодельные цепи обойдутся в несколько раз дешевле, тогда как их главные качества не хуже, чем у фирменных изделий из магазинов. В интернете есть немало пособий с подробными фото и видео того, как своими руками сделать подобное приспособление.

Проще всего своими руками сделать «лесенку». Для этого отмеряется два одинаковых отрезка цепи таким образом, чтобы их длина была немного меньше длины окружности колеса. Между ними с равными интервалами при помощи S-образных крючков или колец крепятся поперечные отрезки равной длины. Их длина должна быть немного больше ширины шины.

Концы продольных отрезков соединяются между собой при помощи карабинов. Посередине каждой продольной цепи нужно закрепить натяжное устройство, которое другим концом при помощи крюка будет крепиться к карабину. С помощью такого приспособления можно надежно закрепить самодельные цепи противоскольжения на колесах.

Изготовить своими руками цепи с ромбовидным рисунком несколько сложнее, хотя и с этой задачей можно справиться, особенно если воспользоваться фото- или видео-инструкциями более опытных автовладельцев.

Монтаж цепей противоскольжения на колеса

Методы монтажа не зависят от того, какие цепи надеваются на автомобиль – самодельные или заводские. Надеть цепи или пластиковые браслеты противоскольжения на колеса автомобиля можно двумя способами. Первый вариант проще, но требует больше времени. Машина поддомкрачивается, и на вывешенное колесо надевается браслет.

Второй способ более быстрый, но требует определенных навыков. Вначале нужно разложить цепи или браслеты на земле, тщательно расправив их, после чего наехать на них таким образом, чтобы до конца оставалось около 30 см. После этого длинная часть цепи надевается на колесо. С внутренней стороны цепь скрепляется крючком, все звенья расправляются, затем внешняя часть также скрепляется, и цепь стягивается регулировочным тросом.

Прежде, чем отправляться на штурм бездорожья, нужно проехать 30-50 метров и еще раз подтянуть цепи. Это позволить продлить срок службы шин. Следует отметить, что надевать цепи или пластиковые браслеты на все колеса нет необходимости, если только автомобиль не полноприводный. Для обычной машины достаточно, чтобы цепи были только на ведущих колесах.
» alt=»»>

для чего нужны, виды, как надевать

В истории автомобильных поездок бывает много случаев, в которых колеса могут не справится с ситуацией. К таким экстремальным случаям относятся: высокий ледяной подъем, огромный грязевой поток, сильно заметенный снегом участок или гололед. Незаменимой вещью в таких ситуациях станут цепи на колеса. Они помогут машине обрести большую сцепку с дорожным покрытием.

Содержание

• Для чего нужны цепи
• Преимущества и недостатки
• Сравнение с браслетами
• Классификация
  • По размеру
  • По рисунку
  • По материалу
• Как надеть на колеса
• Как сделать своими руками

Для чего нужны цепи

Внимание! Антипробуксовочные или противоскользящие цепи применяются для установления максимальной сцепки колес с дорогой при заснеженных, обледенелых дорожных покрытиях.

В магазине такую вещь всегда можно приобрести только попарно, потому что установка по всем правилам безопасности осуществляется на ведущие колеса машины. Цепи крепятся на колеса с внешней стороны с помощью специального ремня, который оснащен крепежными элементами.

По всем правилам физики автомобиль, оснащенный цепями, будет тратить почти вдвое больше топлива, а его скорость не превысит 50 км/ч. Но даже такие минусы не могут сравниться с уверенностью в полной проходимости машины, наделенной благодаря цепям качествами и возможностями внедорожника.

Цепи играют роль дополнительного съемного протектора. Из-за того что между собой звенья имеют площадки, автомобиль начинает с большей силой давить на покрытие дороги. Благодаря такому аксессуару машина при движении цепляется за части дороги и начинает работать как мельница.

Преимущества и недостатки

К плюсам цепей на колеса легкового автомобиля можно отнести:

1. 1. Повышение противоскольжения на укатанном и рыхлом снегу, а также обледенелом покрытии и грязи. Проходимость авто, оснащенного цепной конструкцией, независимо от диаметра колеса и протектора, увеличивается почти в 3-4 раза.

Справка. Проходимость старенького «Москвича», оснащенного цепями,  станет равной УАЗу, а оцепленный УАЗ по своей проходимости сможет сравниться только с трактором.

1. Возможность применения по мере необходимости. Имея в запасе данный аксессуар, можно не менять резину на шипованную, если машина используется в основном для передвижения по мегаполису. Просто перед предстоящей поездкой за город, нужно надеть на колеса цепи.

Несмотря на все плюсы, имеется ряд минусов, возникающих при использовании этих изделий:

• снижение предельно допустимой скорости авто;
• излишняя поворачиваемость машины;
• сокращение срока эксплуатации шин;
• сильный шум при движении и маневрировании.

Сравнение с браслетами

Сравнивая браслеты с цепями, профессионалы однозначно отдадут предпочтение цепям. Цепные аксессуары имеют следующие преимущества перед браслетами:

1. Скорость крепления. Браслеты дольше надеваются на колеса. За то время, когда владелец авто зафиксирует одну цепь,  он сможет натянуть только два браслета на одно колесо (а надо минимум три).
2. Повышенная прочность. Браслеты могут рваться по самым разным причинам, обмерзать, отваливаться и разлетаются на скорости. Прочность цепей в 3-5 раз выше.
3. Увеличенный срок службы. При правильной установке и эксплуатации цепь прослужит дольше. Правильно надетая цепь никогда не слетит и не разорвется.
4. Защита от контакта с диском. Цепи, контактирующие с диском, обладают прорезиненным покрытием, что оказывает защитное воздействие.

Осторожно! При использовании браслетов требуется контролировать, не задевают ли они тормозные щитки, крепления суппорта и другие элементы.

Сравнение цепей с браслетами:


Классификация

Принято классифицировать цепи по размеру, рисунку и материалу.

По размеру

Неправильно подобранная цепная конструкция по размеру может значительно снизить управляемость автомобиля, а также привести к повреждениям рулевого управления, повреждениям тормозной системы, а также колес и дисков.

Для того чтобы купить цепное устройство, требуется четко знать параметры установленного на машину колеса. Чем больше будет колесо – тем длиннее понадобится дорожка цепи на него.

По рисунку

Рисунки принято делить на такие виды, как:

1. 1. Лесенка. Самая простая и дешевая конструкция, располагающаяся перпендикулярно протекторам
      колеса. Лучше всего подходит для передвижения по грязевым пространствам (как сухой, так и жидкой грязи). Она загребает грязь под себя и вытягивает автомобиль на чистую поверхность. Этот вид имеет небольшое расстояние между пересечением линий, что может плохо сказаться на заснеженных трассах  и привести к зарыванию колес в снегу.
1. 1. Пчелиные соты. Напоминают сети для ловли рыбы с перекрещенными диагоналями. Такая конструкция будет больше ограничивать скорость движения, но помогает добиться большей сцепкой с дорогой.
1. 1. Треугольники. Состоят из продольных полос, соединенными боковыми линиями, что в совокупности образует узелковые точки. Особенностью являются диагональные линии между каждой соединяющейся полосой. Такая конструкция принесет плоды на заснеженных участках, но будет бесполезна в грязевых условиях.
1. 1. Диагональ. Состоит из непересекающихся между собой полос, которые отклоняются от продольной оси. Такие цепи подойдут для вождения на любом типе дорог.

По материалу

Для изготовления цепей используют разные виды материалов. В зависимости от этого изделия могут быть:

1. Жесткими. Производятся из стали, алюминия, титана. Такие конструкции подойдут для заснеженного и ледового покрытия, а также сильного бездорожья.
2. Мягкими. Изготавливаются из пластика, резины, полиуретана. Этот вид цепей недорогой, легкий, быстро одевается и снимается в случае ненадобности. Применяются чаще всего для езды в городских условиях, плохо работают на льду.

Как надеть на колеса

Внимание! По всем правилам безопасности цепи надеваются до начала движения по опасным или критическим участкам дороги.

Для того чтобы одеть это оборудование на колеса, выполните следующие действия:

• расправьте цепи вдоль ведущих колес так, чтобы фиксирующие элементы были направлены в сторону будущего движения;
• наедьте на цепную дорожку таким образом, чтобы спереди оставалось 20-30 см;
• накиньте оставшуюся часть на колесо;
• закрепите верхнюю и продольную ветки;
• соедините фиксирующим элементом внутреннюю, а затем внешнюю продольную ветку;
• воспользуйтесь механизмом для натяжения при его наличии;
• проедьте 30м, чтобы аксессуар расправился по колесу.

Установка конструкции на колеса:


Как сделать своими руками

В России в правилах дорожного движения нет четких указаний по поводу того, можно пользоваться самодельными цепями или нельзя. Поэтому многие автовладельцы делают аксессуар самостоятельно.

Для изготовления изделия с рисунком «лесенка» надо подготовить:

• цепь со сваренными звеньями  с шириной сечения не менее 5 мм;
• карабины, которые можно отрегулировать;
• гайки; шайбы; болтики, крючки;
• устройство для натяжения;
• болгарку;
• тиски;
• сварочный аппарат.

Чтобы изготовить противоскользящую цепную конструкцию самостоятельно, нужно выполнить следующие действия:

• отмерить 2 продольных отрезка цепи, соответствующих длине колеса;
• нарезать несколько коротких поперечных фрагментов из расчета, что они будут располагаться через каждые 6-8 звеньев;
• приварить или прикрепить поперечные элементы к продольным, начиная с 6-го звена;
• к концам продольных фрагментов прикрепить карабины и крючки;
• к середине одного из продольных элементов приварить отрезок из 7 звеньев и закрепить на нем устройство для натяжения.

Осторожно! Готовое устройство должно обязательно пройти тест на надежность, прочность и, главное, безопасность.

Видео о том, как сделать цепь с диагональным рисунком:


Цепи — элемент противоскольжения и антипробуксовки колес на дороге. Их не ставят ради украшения. При плохих погодных условиях такая вещь может обеспечить дополнительную безопасность водителю и пассажирам машины.

Далее представлено видео о том, для чего нужны цепи и что учитывать при их выборе:


Альтернативы цепям противоскольжения — автомобиль и водитель

Часто используемые автомобилистами, управляющими тяжелыми транспортными средствами или путешествующими на большие расстояния, цепи противоскольжения оборачиваются вокруг шин для обеспечения дополнительного сцепления на скользких поверхностях. Тем не менее, они могут быть сложны в использовании и могут даже повредить ваш автомобиль из-за неправильной установки. В некоторых штатах цепи противоскольжения полностью запрещены законом, в то время как в других цепи противоскольжения разрешены только в определенных ситуациях.

По этим причинам многие водители, живущие или работающие в холодном климате, ищут альтернативу цепям противоскольжения. В этом руководстве мы даем рекомендации по альтернативным цепям противоскольжения, основанные на отраслевых источниках и отзывах реальных покупателей, таких как вы.

Autosock Autosock 697 размер 697 Альтернатива цепи шины

Autosock Autosock 697 Размер 697 Альтернативная цепь шин

$ 94 на Amazon

Tracgrabber Tracgrabber Tire Devier Внедорожники, набор из 2 шт. — легко установить, быстро отцепить — коврик для сцепления со снегом или альтернатива цепи противоскольжения

TRACGRABBER Устройство для сцепления шин TRACGRABBER со снегом, грязью и песком — для легковых автомобилей и небольших внедорожников, набор из 2 шт.

— легко установить Установите и быстро отцепитесь — коврик для сцепления со снегом или альтернатива цепи противоскольжения

60 $ на Amazon

Jeremywell Jeremywell 10 шт. Аварийное противоскользящее средство для выживания в грязи и снегу Многофункциональные автомобильные противоскольжения Цепи безопасности для автомобиля Грузовик внедорожник Аварийное зимнее вождение Универсальные шинные ремни

Jeremywell PC EmergencyS Jeremywell Anti 10 — Skid Mud Snow Survival Traction Многофункциональные автомобильные цепи для шин Цепи безопасности для автомобиля Грузовик внедорожник Аварийное зимнее вождение Универсальные шинные тросовые ремни

30 долларов на Amazon

Maxsa Innovations Maxsa Innovations 20333 Escaper Buddy Traction Mats для внедорожной грязи, песка и снега (набор из 2 шт.), оранжевый, стандартный

Maxsa Innovations Maxsa Innovations 20333 Escaper Buddy Traction Mats для внедорожников Транспортное средство для извлечения грязи, песка и снега (набор из 2 шт.

), оранжевый, стандартный

130 долларов США на Amazon

JOJOMARK JOJOMARK Коврики для сцепления шин, гусеница для восстановления Портативные аварийные устройства для снега, льда, грязи и песка, используемые для автомобилей, Грузовики, фургоны или транспортные средства (2 шт.39in)

JOJOMARK Коврики для тяги шин JOJOMARK, дорожки для восстановления Переносные аварийные устройства для снега, льда, грязи и песка, используемые для автомобилей, грузовиков, фургонов или транспортных средств (2 шт. 39 дюймов)

80 долларов США на Amazon

Какие альтернативы к цепям противоскольжения?

Ознакомьтесь с этими популярными альтернативами цепей противоскольжения, чтобы решить, какие из них лучше всего подходят для вашего автомобиля и образа жизни.

Зимние шины

Некоторые водители предпочитают полностью менять свои шины, когда наступает ледяная погода. Зимние шины изготовлены из гибкой резины, которая улучшает сцепление на скользкой дороге. К преимуществам зимних шин относятся:

• Глубокие протекторы и канавки, которые «прилипают» к дороге намного лучше, чем всесезонные шины.
• Увеличенный тормозной путь.
• Снижение риска аквапланирования и потери контроля над автомобилем.
• Лучшая управляемость на заснеженных дорогах.

Носки для снега

Оригинальные носки для снега скользят по шинам, как носки, для улучшения сцепления с дорогой. Шинная альтернатива AUTOSOCK 697 Size-697, получившая сотни пятизвездочных отзывов, получила оценку 4,4 звезды из 5 звезд. Преимущества этих зимних носков:

• Подходит для краткосрочного использования, в отличие от цепей противоскольжения, которые требуются в течение всего сезона. Простые в установке снежные носки легко надеваются и снимаются.
• Спокойная езда. Снежные носки не будут вызывать нежелательных шумов или вибраций во время вождения.
• Экономичный. Снежные носки можно стирать и использовать снова и снова.

Ремни для шин

Ремни для шин, накладные цепные тяговые устройства, обеспечивают большую защиту, чем снежные носки, и большую гибкость, чем традиционные цепи противоскольжения. Шиномонтажное устройство TRACGRABBER для движения по снегу, грязи и песку для автомобилей и небольших внедорожников, набор из 2 шт., представляет собой простую в использовании альтернативу цепям противоскольжения для седанов, кроссоверов и других транспортных средств малого и среднего размера. Вы надеваете их на свои шины, когда вам нужно путешествовать в далеко не идеальную погоду или даже путешествовать по грязной, песчаной или каменистой местности. Продукция TRACGRABBER получила высокие оценки за прочную конструкцию из резины и стали. Вы также можете купить версии этих ремней, которые можно безопасно и эффективно использовать на более крупных транспортных средствах.

Многофункциональные ремни Jeremywell Emergency Anti-Skid Mud Snow Survival Traction (10 шт.) обеспечивают те же функции, что и текстурированные ремни, которые можно отрегулировать для шин любого размера. Эти ремни безопасно вытащат вас из снега, грязи или песка и должны быть удалены после того, как вы отклеились.


Противоскользящие коврики

В отличие от альтернативных цепей противоскольжения, которые используются в начале движения, противоскользящие коврики остаются в автомобиле до тех пор, пока вам не понадобится выбраться из трудной ситуации. Победителем Amazon’s Choice в этой категории стали коврики Maxsa 20333 Orange Heavy-Duty Escaper Buddy Traction Mats для песка, грязи, льда и снега, 2 упаковки, которые получили сотни пятизвездочных отзывов от довольных покупателей. Эти легкие, прочные пластиковые гусеницы обеспечивают сцепление практически с любым типом транспортных средств без необходимости их толкания или буксировки. Если вам не нравится оранжевый цвет, эти противоскользящие коврики также доступны в цветах Olive Drab и Coyote Brown. Вы также можете выбрать из соединительных, удлиненных или усиленных версий ковриков с металлической рукояткой.

Если у вас большое транспортное средство, вы можете выбрать раскладной противоскользящий коврик, такой как Amazon’s Choice Jojomark Tire Traction Mat, получивший множество пятизвездочных отзывов. Это аварийное устройство сочетает в себе текстурированную резину с оцинкованной сталью, что обеспечивает его работоспособность в течение многих лет. Его можно легко и безопасно использовать практически с любым транспортным средством, способным выдерживать до 7 тонн веса без деформации, растрескивания или поломки. Jojomark поддерживает качество этого продукта с годовой гарантией.


Как выбрать альтернативу цепям противоскольжения

При выборе альтернативных цепей противоскольжения учитывайте следующие факторы:

• Скорость движения и расстояние. Некоторые из этих опций, например носки для снега, можно использовать только на скорости менее 25 миль в час.
• Местность. Если вам нужен вариант, улучшающий сцепление на всех типах поверхностей, ремни для покрышек подойдут больше, чем снежные носки.
• Климат. Зимние шины имеют смысл, если ваши дороги остаются мокрыми, слякотными и снежными в течение нескольких месяцев. В противном случае вы можете потратить чрезмерное количество времени и денег на их установку и удаление.
• Транспортное средство, которым вы управляете. Доступные варианты цепей противоскольжения зависят от размера и веса вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.

Как заменить/установить альтернативные цепи противоскольжения

Отказ от ответственности. Рекомендации в этой статье носят общий характер и не заменяют инструкции для вашего конкретного автомобиля. Прежде чем приступать к ремонту, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту.

Способ установки альтернатив цепям противоскольжения зависит от выбранной вами альтернативы:

• Зимние шины требуют профессионального монтажа и демонтажа каждый сезон.
• Зимние носки и ремни легко надеваются и снимаются с шин, но внимательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, чтобы обеспечить безопасное и эффективное использование.
• Противоскользящие коврики можно положить под колеса, если вы застряли в снегу.

Как установить цепи противоскольжения на шины

Если вы живете в районе с регулярными снегопадами, обледенелыми дорогами или и тем, и другим, рекомендуется научиться надевать цепи противоскольжения до того, как они вам действительно понадобятся. И хотя это может показаться пугающим и сложным процессом, установить цепи противоскольжения гораздо проще, чем раньше.0134 .

Но прежде чем мы углубимся в детали, не забывайте, что помощь на дороге так же важна, как и в дороге, будь то солнце или снег. Даже если ваша страховая компания не предоставляет ее, вы все равно можете получить отличную помощь на дороге с Джерри всего за 6,99 долларов за машину.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, как надевать цепи противоскольжения на шины.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Сравните полисы автострахования

Никакого спама и нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких сборов, никогда

Почтовый индекс

Почтовый индекс

Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)

Прежде чем выпадет снег

Не ждите, пока условия станут опасными, прежде чем научиться надевать цепи. Даже после того, как вы научились правильно надевать цепи противоскольжения, рекомендуется попрактиковаться, пока вы не научитесь делать это быстро .

Дорожные условия могут быстро стать опасными, и обочина дороги никогда не является идеальным местом для автомобильных работ, особенно в темноте или в холодную погоду. Возможность быстрой установки цепей сократит время, которое вам придется провести в потенциально опасных условиях .

Это также даст вам возможность убедиться, что цепи имеют правильный размер, чтобы при необходимости их можно было заменить. Ваши шины помечены набором цифр, указывающих ширину шины, отношение высоты и диаметр, которые вам понадобятся при поиске подходящих цепей.

Если вы не знаете, какие цепи противоскольжения купить, обратитесь за помощью к механику или помощнику.

Подготовьте аварийный комплект

Если в вашем автомобиле еще нет аварийного комплекта, подготовьте его, в который входят элементы, облегчающие надевание цепей противоскольжения.

Ваш комплект должен включать в себя такие предметы, как:

• батареи или портативное зарядное устройство

• Вода в бутылках

• Теплый, водонепроницаем бары)

• Flashlight

• Road Flaces

• Кабели

• Цепи шины

Если у вас уже есть подготовленный комплект, регулярно проверяйте, чтобы обеспечить батареи в пределах их прибыли, что дата, что дата. полностью заряжен и фонарь полностью исправен.

Key Takeaway Узнайте, как надевать цепи противоскольжения до того, как наступят зимние погодные условия.

БОЛЬШЕ : Все, что вам нужно в зимнем автомобильном комплекте, чтобы обеспечить вашу безопасность

Почтовый индекс

Найдите страховые накопления (100% бесплатно)

Установка цепей противоскольжения

В любой ситуации, когда вы устанавливаете цепи, убедитесь, что вы, как , в безопасности и видимы как можно.

Съезжайте как можно дальше от дороги и убедитесь, что ваш автомобиль как можно лучше виден. Избегайте темных цветов, которые могут скрыть вас. Поставьте автомобиль на стоянку и включите аварийный тормоз .

Убедитесь, что вы знаете рекомендации по трансмиссии и цепям вашего автомобиля — если ваш автомобиль с передним приводом, только передние колеса нуждаются в цепях.

Точно так же цепи нужны только на задние колеса, если автомобиль заднеприводный.

Если у вас полноприводный или полноприводный автомобиль, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля .

Извлеките цепи и инструкции

Цепи поставляются в наборах по две штуки в упаковке, и вам нужно вынуть один комплект из упаковки и установить его, прежде чем снимать следующий. Используйте пластиковый лист, который они прилагают, чтобы защитить вас от снега.

Разложите цепи

Разложите цепи и проверьте их характеристики . Каждая цепь поставляется с кабелем, который имеет цветовую маркировку.

Возьмите желтый конец в левую руку, а синий — в правую и убедитесь, что крюки, соединяющие цепи с кабелем, обращены от вас. Осмотрите цепи, чтобы убедиться, что они не запутались.

Положите цепи на землю и перемещайте их за шину за трос желтой стороной вперед, пока они не окажутся по центру за шиной.

Подсоедините кабель

Поднимите кабель с обоих концов за шиной и поднимите его вверх и вперед над шиной. Вы должны чувствовать цепи на оси шины.

Потяните цепи вперед и накиньте их на шину так, чтобы можно было соединить оба конца троса. Вставьте один конец в другой и потяните, чтобы соединить .

Подсоедините красные крюки

Прямо напротив того места, где соединяются кабели, вы должны увидеть красный крюк . Возьмите крючок и соедините его с первым золотым звеном в цепи слева от крючка.

Наденьте соединенную цепь на шину так, чтобы она образовала ромбовидный узор с центральной цепью, соединяющей каждый ромб, идущей по центру шины.

Найдите второй красный крючок в нижней части шины и повторите, соединив его с первым золотым звеном слева от крюка.

Присоедините красную цепь к нижней части

В нижней части цепей вы увидите красную цепь с банджи справа и направляющую цепи слева. Потяните их вперед и на себя .

Проденьте красную цепь через направляющую цепи и потяните как можно туже, пока одно из звеньев не зафиксируется в выемке направляющей цепи. Не используйте банджи, чтобы тянуть — как только цепь зафиксируется, протяните конец банджи через одну или обе красные петли и закрепите его на звене золотой цепи напротив, чтобы зафиксировать все на месте.

Повторить и двигаться вперед.

Повторите процесс с другой стороны. Как только цепи будут на месте, вернитесь в машину и проедьте вперед медленно на пятнадцать футов (или длину одной машины). Это даст цепям шанс встать на место.

Снова натяните цепи

Если цепи провисают, отцепите резиновый конец цепи и потяните, чтобы натянуть. Проденьте красные цепочки обратно через петли и снова прикрепите их к одному из золотых звеньев цепи.

Осторожно ведите машину

После установки цепей двигайтесь со скоростью не более 25 миль в час — любая скорость может повредить цепи или автомобиль.

Прислушайтесь к звуку лязга металла или к любому свободному металлическому контакту. Плохо подогнанные или сломанные цепи могут намотаться на ось вашей шины и нанести серьезный ущерб.

По возможности избегайте резкого торможения или ускорения. И имейте в виду, что цепи не предназначены для движения по голому асфальту .

ЕЩЕ : Будет ли страховка покрывать спущенную шину?

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Сравните полисы автострахования

Никакого спама и нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких комиссий

Почтовый индекс

Почтовый индекс

Найдите страховые накопления (100% бесплатно)

Удаление цепей Когда вы окажетесь в дорожных условиях, не требующих цепей, остановитесь, чтобы снять их. Еще раз, , убедитесь, что вы находитесь в безопасной зоне, прежде чем начать, с автомобилем на стоянке и включенным аварийным тормозом .

Сначала отсоедините банджи и красную цепь. Отцепите цепи в обратном порядке, отсоединяя трос в последнюю очередь. Положите цепи плашмя.

Проедьте на автомобиле несколько футов вперед, чтобы освободить их от цепей.

По окончании путешествия осмотрите цепи на наличие повреждений. Высушите их перед хранением, чтобы предотвратить ржавчину.

«Я нервничал, когда покупал страховку для своей первой машины, потому что слышал ужасные истории о ценах на страховку в Нью-Йорке. Не прошло и двух минут, как я нашел четыре цитаты Джерри на сумму менее 125 долларов в месяц. ночь, я был на дороге в целости и сохранности!» –– Рубен Р.

ЕЩЕ : Покрывает ли автомобильная страховка проколотые шины?

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Сравните полисы автострахования

Никакого спама и нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких сборов, никогда ты поставил цепи противоскольжения на все четыре колеса?

№ Цепи должны устанавливаться только на две шины . Для переднего привода цепи должны надеваться на две передние шины. Точно так же цепи должны идти на две задние шины для заднего привода.

Для полноприводных или полноприводных автомобилей обратитесь к руководству пользователя вашего автомобиля, чтобы определить, где должны быть установлены цепи.

Легко ли надевать цепи противоскольжения?

Надевать цепи теперь намного проще, чем раньше, но вам все еще нужно выполнить ряд шагов, поэтому разумно потренироваться, пока вы не сделаете это правильно, прежде чем выезжать на машине в снег.

Цепи противоскольжения портят шины?

Могут, если используются или установлены неправильно. Крюки, соединяющие цепи с кабелем, должны быть обращены в правильном направлении. Ослабленные цепи могут намотаться на оси или другие компоненты и повредить их, часто катастрофически.

Автомобили с цепями должны двигаться медленно, со скоростью менее 25 миль в час, по возможности без резкого торможения или ускорения.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Не покупали страховку за последние шесть месяцев? Вас могут ждать сотни долларов сбережений.

Джудит перешла на Progressive

Сэкономлено $

725

ежегодно

Александр перешло на Travelers

Сэкономлено $

834

Annie Nation ежегодно

03

Сэкономлено $

668

ежегодно

Нужны ли цепи противоскольжения на всех четырех шинах?

Езда по обледенелым или заснеженным дорогам — проблема, с которой могут столкнуться многие из нас, и у вас не всегда есть возможность оставаться дома, пока дороги не будут расчищены. Чтобы предотвратить скольжение и скольжение на дорогах зимой, вы можете подобрать несколько цепей противоскольжения. Но сколько вы должны получить?

Если вам интересно, нужны ли цепи противоскольжения на всех четырех шинах вашего автомобиля , читайте дальше. Вы не хотите тратить деньги, покупая больше, чем вам нужно, но вы все равно хотите быть в безопасности.

Цепи противоскольжения — обычное средство, используемое для увеличения сцепления на снегу и способное спасти жизнь на горных дорогах, где условия особенно опасны. Цепи противоскольжения поставляются парами, и вам нужно будет установить их как минимум на два колеса.

Как правило, необходимое количество цепей противоскольжения зависит от трансмиссии вашего автомобиля, законов вашей страны и погодных условий.

Обязательно ознакомьтесь со всеми нашими полезными статьями Готовность к чрезвычайным ситуациям о том, как бороться со снегом и льдом.

Передний и задний привод

Если ваш автомобиль является переднеприводным или задним, это означает, что два колеса обеспечивают привод. Как правило, рекомендуется прикреплять цепи противоскольжения к ведущим колесам вашего автомобиля. В результате достаточно установить цепи противоскольжения на эти два колеса.

Несмотря на рекомендации по использованию цепей противоскольжения на ведущих колесах, в определенных условиях вам может быть удобнее использовать цепи противоскольжения на всех четырех колесах. Цепи противоскольжения на всех четырех колесах не повлияют на ваш автомобиль и дадут вам дополнительное сцепление с дорогой. Дополнительная тяга особенно удобна на заснеженных дорогах без песка.

Установка цепей противоскольжения на ведущие колеса вашего автомобиля соответствует законодательству большинства регионов, включая США и Европу. В некоторых частях Европы наличие цепей противоскольжения в автомобиле является обязательным требованием, поэтому убедитесь, что вы всегда носите их с собой, и следите за знаками, сигнализирующими о необходимости надеть цепи противоскольжения. В то же время в некоторых странах использование цепей противоскольжения является незаконным, поэтому перед поездкой ознакомьтесь с местными законами.

Полный привод

В качестве альтернативы у вас может быть автомобиль с полным приводом, и в этом случае вам нужно будет установить цепи противоскольжения на все четыре колеса. Полноприводная трансмиссия передает мощность на все четыре колеса, повышая сцепление вашего автомобиля с дорогой, что является стандартным для большинства грузовиков.

В условиях сильного снегопада двух цепей противоскольжения может оказаться недостаточно. В то время как полный привод обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой, вы можете столкнуться с тем, что ваш автомобиль не может разогнаться всего с двумя цепями противоскольжения, поскольку половина ваших ведущих колес не получает достаточного сцепления. Хотя вы можете ездить без четырех цепей противоскольжения на полноприводном автомобиле, вам придется снизить скорость как минимум на 5 миль в час. Если дороги очень скользкие, вы будете скользить, что может привести к аварии.

Прочие соображения

Размер и просвет

Убедитесь, что цепи противоскольжения подходят для вашего автомобиля, так как некоторые цепи противоскольжения подходят только к определенным шинам. Кроме того, перед покупкой новой пары цепей противоскольжения проверьте клиренс вашего автомобиля. Если между вашей шиной и кузовом, за которым вы ухаживаете, недостаточно зазора, вы обнаружите, что толстые цепи противоскольжения либо не подходят, либо могут серьезно повредить ваш автомобиль .

Полезное руководство для покупка цепей противоскольжения для низкопрофильных шин .

Схемы звеньев цепи противоскольжения

Цепи противоскольжения бывают четырех различных стилей и моделей: 

• Ромбовидная
• Диагональная
• Квадратная
• Лестница

Каждый тип цепей лучше подходит для определенных транспортных средств и типов рисунка. Цепи с квадратным рисунком, как правило, являются наиболее прочными, в то время как цепи с лестничным рисунком могут лучше подходить для вождения по бездорожью. Ромбовидные цепи идеально подходят для автомобилей с антиблокировочной системой торможения. Диагональные цепи отлично подходят для автомобилей с антипробуксовочной системой.

Существует множество различных типов цепей противоскольжения , поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный.

Знаете ли вы, что цепи противоскольжения работают и в грязи ?

Установка

Существует несколько способов крепления цепей противоскольжения к шинам. Некоторые современные цепи противоскольжения имеют систему самонатяжения для удобства использования. Когда вы едете вперед с прикрепленными цепями противоскольжения, самонатягивающиеся цепи противоскольжения автоматически затягиваются на ваших колесах, устраняя провисание и повышая общую производительность.

В качестве опции можно приобрести цепи с ручным натяжением. Цепи противоскольжения с ручным натяжением, как правило, проще в установке, но вам нужно будет протянуть провисание через храповик вручную, что может занять много времени и вызвать разочарование во время метели.

Многие из лучших цепей противоскольжения имеют автоматическую систему отсоединения, так что вы можете быстро снять цепи без особых усилий. Эта функция особенно полезна, если вам приходится часто снимать цепи противоскольжения во время вождения.

Лучшие бренды цепей противоскольжения

Независимо от того, ищете ли вы две цепи противоскольжения или четыре, важно выбрать высококачественную марку, чтобы гарантировать, что вы получите лучший продукт за свои деньги. Вот несколько брендов, которые сегодня производят одни из лучших цепей противоскольжения на рынке.

Konig

Konig  известно производством простых и долговечных цепей противоскольжения. Цепи противоскольжения Konig часто имеют ромбовидный рисунок, который идеально подходит для автомобилей с антиблокировочной системой торможения и обеспечивает отличное сцепление с дорогой.

Одним из их самых популярных продуктов является Konig CB-12 , который может похвастаться простой, прочной конструкцией с 12-миллиметровым кабелем для отличного сцепления. Эти цепи противоскольжения имеют ручную систему натяжения, что гарантирует долговечность.

Peerless

Peerless оправдывают свое название благодаря ассортименту превосходных цепей противоскольжения. Peerless производит множество различных конструкций, от лестничных тросов до алмазных цепей. Модель Peerless 0153005  – отличный пример цепей противоскольжения производителя с цепями из легированной стали и самонатягивающейся храповой системой для безупречного сцепления и простоты установки.

Цепь безопасности

Цепь безопасности Производство универсальных цепей противоскольжения, идеально подходящих для автомобилей с низким клиренсом. Цепь безопасности использует диагональные тросы на своих цепях противоскольжения, которые идеально подходят для борьбы со снегом и льдом.

Один из их самых популярных продуктов, цепь безопасности ZT741 Super Z LT , оснащен прочной резиновой системой самонатяжения, что означает, что вам не придется останавливаться, чтобы натянуть цепи.

---

Цепи противоскольжения на всех четырех шинах — не единственный вариант для зимнего вождения. Зимние шины – еще один вариант. Сравните разницу между зимняя резина и цепи противоскольжения .

Вы также можете использовать снежные носки , которые работают иначе. Чтобы узнать, что подойдет вам лучше всего, посетите мое полезное сравнение цепей противоскольжения и носков для снега .

Больше возможностей своими руками!

Получайте наши бесплатные еженедельные информационные бюллетени с лучшими советами, новыми проектами по благоустройству дома и простыми поделками!

Элементы управления цепью / Установка цепи

Перед поездкой проверьте информацию в сети Caltrans Highway Information Network (CHIN): 800-427-7623 и Caltrans Quickmap.

Установка цепей

Вы должны остановиться и надеть цепи, когда дорожные знаки указывают на необходимость использования цепей. Вы можете быть привлечены к ответственности Калифорнийским дорожным патрулем и оштрафованы, если вы этого не сделаете. Обычно у вас будет около мили между знаками «Требуются цепи» и контрольно-пропускным пунктом, чтобы установить цепи.

• Зоны контроля могут быстро меняться от места к месту из-за меняющихся погодных и дорожных условий.
• Ограничение скорости, когда требуются цепи, составляет 25 или 30 миль в час.
• Когда вы надеваете цепи, подождите, пока вы не сможете полностью съехать с проезжей части вправо. Не останавливайтесь на полосе движения, где вы подвергаете себя опасности и блокируете движение.
• Сетевые установщики: если вы пользуетесь услугами сетевого установщика, обязательно получите квитанцию ​​и запишите на ней номер значка установщика. Помните, что установщики цепей — это независимые деловые люди, а не сотрудники Caltrans. Наличие номера значка может помочь с любыми недоразумениями позже. Установщикам цепей ЗАПРЕЩЕНО продавать или сдавать в аренду цепи.
• При снятии цепей проезжайте мимо табличек с надписью «Контроль конца цепи» к месту съезда, где их можно безопасно снять.

Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) не продает и не рекомендует конкретные марки цепей противоскольжения. Лучше всего проверить спецификации производителя вашего автомобиля на предмет использования цепей противоскольжения/тяговых устройств.

Схема установки цепи (PDF), показывающая правильное размещение тяговых устройств для всех транспортных средств.

Уровни требований к цепям

В зимние месяцы автомобилисты могут столкнуться с элементами управления тяговой цепью в горных районах Калифорнии. После того, как цепь контроля будет установлена, вдоль дороги будут вывешены знаки с указанием типа требования. В Калифорнии существует трех уровней требований к цепям:

• Требование 1 (R-1) : Цепи требуются на всех транспортных средствах, кроме легковых автомобилей и легких грузовиков с полной массой менее 6000 фунтов, оснащенных зимними шинами. не менее двух ведущих колес. Цепи должны перевозиться на автомобилях с зимними шинами. Все автомобили, буксирующие прицепы, должны иметь цепи на одной ведущей оси. Прицепы с тормозами должны иметь цепи хотя бы на одной оси.
• Требование 2 (R2) : Цепи или тяговые устройства требуются на всех транспортных средствах, кроме полноприводных/полноприводных транспортных средств со снежными шинами на всех четырех колесах.
  ПРИМЕЧАНИЕ: (Полноприводные автомобили должны иметь тяговые устройства в зонах управления цепью.)
• Требование 3 (R3) : Цепи или тяговые устройства требуются на всех транспортных средствах без исключений.

Водители грузовиков, см. страницу «Требования к цепи для грузовиков».

R-1 и R-2 являются наиболее распространенными условиями. Шоссе часто будет закрыто до того, как будет введено условие R-3. В некоторых регионах могут использоваться варианты этих обозначений. Вы должны следовать указаниям на знаках, размещенных для контроля цепи, или любым инструкциям, данным персоналом Caltrans или CHP на контрольно-пропускных пунктах цепи, даже если они противоречат транслируемым отчетам о состоянии дорог или информации, содержащейся здесь.

1 Шины со снежным протектором: Кодекс транспортных средств штата Калифорния, раздел 558, определяет зимнюю шину следующим образом: «Шина со снежным протектором — это шина с относительно глубоким и агрессивным рисунком протектора по сравнению с обычным рисунком протектора для легковых автомобилей. «. Шины с зимним протектором можно определить, осмотрев боковину шины, где на боковине выбиты буквы MS, M/S, M+S или слова MUD AND SNOW.

2 Устройства сцепления с шинами: Калифорнийский кодекс транспортных средств, раздел 605, определяет устройства сцепления с шинами следующим образом: «Устройства сцепления с шинами — это устройства или механизмы, имеющие состав и конструкцию, способные улучшить сцепление, торможение и способность автомобиля проходить повороты на снегу или покрытом льдом поверхности. Сцепные устройства для шин должны быть сконструированы и собраны таким образом, чтобы обеспечить достаточную структурную целостность и предотвратить случайное отсоединение от транспортных средств. Сцепные устройства для шин во время изготовления или окончательной сборки должны иметь постоянный оттиск с указанием имени, инициалов или товарного знака компания-сборщик или основной производитель, а также страна, в которой устройства были изготовлены или собраны в окончательном виде».

Полная версия Кодекса транспортных средств штата Калифорния с возможностью поиска доступна по адресу: Leginfo, веб-сайт законодательной информации штата Калифорния.

Обратите внимание: Департамент транспорта штата Калифорния (Caltrans) оставляет за собой право запретить въезд любого транспортного средства в зону контроля цепи, если будет установлено, что транспортному средству будет трудно безопасно передвигаться по этой зоне.

Информационная сеть Caltrans Highway (CHIN)

Должностные лица Caltrans призывают вас чаще проверять состояние дорог. Чтобы быть в курсе меняющихся условий, Caltrans использует Caltrans Highway Information Network , куда автомобилисты могут звонить по номеру 800. 427.7623 для получения самой последней информации в Калифорнии и Западной Неваде (район озера Тахо/Рино). Сеть обновляется по мере изменения условий и активируется голосом для обеспечения безопасности и удобства.

Перед поездкой сверьтесь с CHIN:  800-427-7623

Caltrans QuickMap

См. Caltrans QuickMap , чтобы получить в режиме реального времени масштабируемую карту Калифорнии с текущими условиями движения, включая перекрытие полос движения, аварии на ТЭЦ, изменяемое сообщение вывески, цепи управления, видеокамеры и многое другое:

Цепи противоскольжения — полное руководство

Цепи противоскольжения довольно просто установить, даже находясь на открытой дороге самостоятельно, если вы будете следовать надлежащим протоколам и некоторым основным советам по безопасности.

Цепи противоскольжения — недорогое временное решение, помогающее маневрировать автомобилем в глубоком снегу. Существуют различные типы цепей противоскольжения — наиболее распространенными являются звеньевые и ромбовидные. Вы также должны убедиться, что вы едете осторожно с этими цепями, так как грубое вождение может привести к их разрыву.

Цепи противоскольжения уже много лет используются на механизированном оборудовании, они дают водителям дополнительное спокойствие на суровых зимних дорогах, обеспечивая безопасность и уверенность. Когда начинает накапливаться снег, особенно в холмистых местах, лучший выход, кроме того, чтобы оставаться дома и сидеть у костра, — это надеть комплект цепей противоскольжения.

Чтобы предоставить вам максимально полную информацию, наши специалисты составили полное руководство по цепям противоскольжения, которое поможет вам правильно установить цепи противоскольжения и предотвратить дорогостоящее повреждение вашего автомобиля. Итак, без лишних слов, давайте приступим к делу.

‍Цепи противоскольжения

Приближается зима, и хотя большинство водителей осознают важность оснащения своих автомобилей зимними шинами для подготовки к погодным условиям, некоторые региональные автомагистрали и горная местность особенно опасны и непредсказуемы, требуя большей помощи, чем просто комплект зимней резины.

Хотя цепи противоскольжения не предназначены в качестве замены, они уже давно являются проверенным дополнением к зимним шинам, обеспечивая значительное сцепление на льду и снегу. Цепи противоскольжения традиционно использовались на механизированной технике на протяжении десятилетий и давали водителям чувство безопасности и доверия.

Цепи противоскольжения хорошо известны своей универсальностью и низкой стоимостью, а также эффективностью на льду и снегу. У них отличное сцепление с толстым слоем снега и в ситуациях, когда лед может привести к катастрофе. Цепи противоскольжения популярны из-за их эффективности на льду и снегу.

Цепи противоскольжения должны устанавливаться на передние колеса переднеприводных автомобилей и заднюю ось заднеприводных автомобилей. В полноприводных автомобилях в руководстве по эксплуатации указано, на какую ось надевать цепи противоскольжения, но в идеале цепи следует надевать на все четыре колеса.

Для всех типов транспортных средств цепи противоскольжения должны быть установлены на все четыре колеса. Вы сможете добиться наилучшего сцепления и балансировки, используя четыре цепи противоскольжения. Вы можете столкнуться с потенциальными проблемами, если прицепите только одну ось. Если цепью затянуты только передние колеса, задняя часть автомобиля может непредсказуемо реагировать при движении и торможении, что ухудшает маневренность автомобиля.

Цепи противоскольжения — одно из лучших решений для вашего автомобиля в снежные и скользкие зимние месяцы. Это особенно верно, если вы живете в гористой местности, где очень ветрено, снежно и холодно. В некоторых районах страны, таких как крутые и извилистые долины, цепи противоскольжения просто необходимы.

Цепи противоскольжения не следует надевать каждый раз, когда на земле лежит снег. Знайте, когда использовать цепи противоскольжения, а когда не использовать их этой зимой.

Как пользоваться цепями противоскольжения

В настоящее время доступно множество различных цепей противоскольжения, от звеньевых или канатных цепей до цепей с шипами. Использовались легированная и закаленная сталь, а также тканевые звенья, резина и даже полиуретан.

Цепи обычно эффективны только на скорости до 30–50 км/ч, и их не следует использовать на сухих дорогах, поскольку они могут вызвать проскальзывание шин. Цепи противоскольжения предназначены для использования в качестве аварийного оборудования или в исключительно опасных ситуациях, а не в качестве обычного вспомогательного средства сцепления.

Типы цепей противоскольжения

Ромбовидные

Это обычная форма, состоящая из цепочек металлических звеньев, расположенных в форме ромба. Обеспечивает лучшее сцепление с дорогой благодаря увеличенной поверхности контакта с землей.

Подходит для: Регулярных сильных снегопадов

Трос

Меньшие и более легкие стальные звенья прикреплены к цепи, которая проходит по окружности колеса. Разнесенные тросы облегчают торможение, что может пригодиться, когда вы едете по скользкой дороге и не имеете контроля над автомобилем.

Подходит для: использования на мягком снегу  

В качестве альтернативы вместо цепей противоскольжения можно использовать снежные носки и накрыть шины толстой тканью, чтобы улучшить сцепление и обеспечить значительно более тихую езду, чем цепи. Другой вариант — использовать тонкую, но прочную сетку, обеспечивающую хорошее сцепление. Оба подхода легче, их проще хранить и они более рентабельны, чем традиционные тяжелые цепи.

Что нужно знать о цепях противоскольжения

Поддерживайте безопасную скорость

Цепи противоскольжения предназначены только для определенных условий жесткого вождения. На привязи водители никогда не должны двигаться со скоростью более 30 миль в час. Более высокие скорости могут привести к разрыву цепей во время движения. Это может быть опасно, особенно в далеких от идеальных условиях.

Держитесь подальше от тротуаров

Цепи противоскольжения также неэффективны при использовании на голом тротуаре. Хотя могут быть случаи, когда требуется езда по голому асфальту, вам следует вообще избегать этой привычки. Как только водитель проезжает заснеженный участок, он или она должны остановиться в безопасном месте и снять цепи.

Тротуарные цепи без застежки

Еще одна вещь, о которой следует помнить в отношении цепей, это то, что они склонны скользить по голому бетону. Если водитель все еще прикован цепью и тормозит на голом асфальте, он или она должны быть более осторожными. Колеса могут легко заблокироваться, а цепи соскользнуть. С другой стороны, слишком сильное нажатие на педаль акселератора на голом асфальте может привести к пробуксовке ведущих колес. Водителям следует снижать скорость при ускорении на таких поверхностях.

Регулярные проверки

Когда дальнобойщики впервые надевают свои цепи, они, естественно, затягивают их. Тем не менее, рекомендуется регулярно проверять и подтягивать цепи. Цепи будут ослабевать по мере прохождения миль, подвергая их риску разрыва.

Натяжение цепи

При неправильном использовании механизмы натяжения цепи имеют тенденцию смещать цепи от центра. Водителю, не знакомому с работой такой системы, следует воздержаться от этого. Существует множество альтернативных методов правильного натяжения цепей.

Цепи противоскольжения. Меры предосторожности

При движении с надетыми цепями будьте предельно осторожны. Обращайте внимание на участки дороги, не покрытые сплошным льдом или снегом, и не ездите слишком быстро. Притормози, будь осторожен и полностью сосредоточься на дороге. Кроме того, имейте в виду, что с надетыми цепями ваше обращение будет немного другим. Проконсультируйтесь со специалистами-профессионалами, чтобы определить, какие цепи противоскольжения подходят для вашего автомобиля, и выбрать комплект для этого зимнего сезона.

Что нужно знать перед установкой цепей противоскольжения

Вот несколько простых способов избежать некоторых опасностей при установке цепей противоскольжения, чтобы обезопасить себя и других:

• Убедитесь, что ваш автомобиль оснащен соответствующими цепями .
• Убедитесь, что вы знаете, какие колеса приводят в движение ваш автомобиль (передние, задние или полноприводные). Потренируйтесь надевать цепи противоскольжения до того, как они вам понадобятся.
• Найдите место вдали от трафика, чтобы работать с цепями.
• Убедитесь, что аварийный тормоз включен.
• Цепи противоскольжения должны располагаться перед ведущими колесами.
• Убедитесь, что вы готовы наехать на них.

Цепи противоскольжения: как их установить и снять

Установка цепей противоскольжения может быть сложной, особенно если вы делаете это впервые, но в конечном итоге вы добьетесь этого методом проб и ошибок.

Установка цепей

• Снимите цепи с автомобиля.
• Поместите цепи рядом с передней частью шин ведущих колес на землю.
• Убедитесь, что V-образные звенья ваших цепей направлены вверх, чтобы соприкасаться с дорожным покрытием; кабельные цепи должны иметь возможность идти в любом направлении.
• Выпрямите цепи вдоль шины.
• Убедитесь, что механика доступна снаружи колеса.
• Установка цепей противоскольжения
• Перекатите автомобиль вперед на цепи и остановитесь посередине.
• Соедините крепеж с помощью крючка.
• Натянуть цепи

Снятие цепей противоскольжения

• Поверните колесо вперед, пока крепления не окажутся на нем.
• Цепь следует развернуть и положить на землю.
• Повторите эти процедуры для каждой цепи.
• Перенесите автомобиль вперед.
• Соберите цепи и положите их в безопасное место.

Лучшие цепи противоскольжения для снега в 2022 году

(Фото/Ярослав Моравчик)

6 октября 2021 г. | Автор John Beye

Поделиться сейчас:

Поддержите нас! GearJunkie может получать небольшую комиссию за партнерские ссылки в этой статье. Учить больше.

Мы нашли лучшие цепи противоскольжения для снега, которые помогут улучшить контроль тяги, когда этого требуют дороги и погодные условия.

Несмотря на то, что в зимние месяцы можно заняться множеством рискованных (и веселых!) занятий, обледенелые дороги, несомненно, представляют собой одну из самых больших опасностей сезона. Сцепные цепи для шин — это проверенный временем способ улучшить сцепление на скользких дорогах.

Также стоит отметить, что специальные зимние шины настоятельно рекомендуются в самых снежных и горных условиях. И где бы вы ни находились, есть определенные вещи, которых следует избегать при вождении зимой . Помимо безопасного вождения, также разумно иметь в автомобиле аварийный комплект для зимнего вождения на случай наихудших сценариев.

Конечно, конечной целью является безопасное зимнее путешествие в любых условиях, и покупка лучших цепей противоскольжения для вашего автомобиля — отличный способ обеспечить это. Если вы новичок в покупке цепей противоскольжения, обязательно ознакомьтесь с руководство по покупке и часто задаваемые вопросы ближе к концу этой статьи.

Прокрутите, чтобы увидеть все наши рекомендуемые покупки, или перейдите к категории, которую вы ищете:

• Лучшая цепь противоскольжения в целом
• Лучшая цепь противоскольжения, занявшая второе место
• Лучший бюджет
• Самая простая установка
• Цепи противоскольжения Лучше всего подходят для низкопрофильных шин
• Лучшие цепи противоскольжения для грузовиков
• Лучший из остальных

Лучшие цепи противоскольжения для снега: 2022

Лучшая цепь противоскольжения в целом: Security Chain Company SZ143

Компания Security Chain некоторое время занимается производством шинных цепей и неустанно работает над совершенствованием своего искусства. Кабельная шинная цепь SZ143 (117 долларов США) — это результат многолетней работы и поиска совершенства в производстве. Таким образом, они являются одними из лучших кабельных шинных цепей на рынке.

Цепи противоскольжения SZ143 отличаются практичной конструкцией и могут использоваться как на легковых автомобилях, так и на внедорожниках и грузовиках. Низкий профиль этих цепей позволяет им удобно располагаться практически во всех колесных арках. Таким образом, зазор между шиной и кузовом автомобиля редко бывает проблемой.

Конечно, основной причиной для покупки цепей для вашего автомобиля является тяга, и SZ143 от Security Chain Company обеспечивает наилучшее тяговое усилие для тросовых цепей. Всеобъемлющая тросовая система является улучшением по сравнению с традиционными стилями и обеспечивает сцепление по всей шине. Кроме того, резиновое затяжное устройство гарантирует, что они будут плотно прилегать и не упадут во время движения.

Для многих одним из самых пугающих моментов при покупке цепей противоскольжения является их установка. SZ143 решил эту проблему, и многие пользователи отметили относительно простую конструкцию установки. Если вы ищете систему кабельных цепей, которая обеспечивает достаточное тяговое усилие, относительно проста в установке и может работать на большинстве типов транспортных средств, тогда обратите внимание на компанию Security Chain SZ143.

• Вес: 1 фунт

Плюсы:

• Универсальный дизайн подходит практически для всех типов автомобилей
• Очень низкий профиль на шинах
• Относительно простая установка

Минусы:

• На более дорогой стороне
• Установка небольших компонентов в холодную погоду может быть сложной
• Цепи могут соскальзывать при неправильной установке

Проверить цену на Amazon


Второе место в рейтинге лучших шинных цепей: Peerless Auto-Trac

Если вы ищете цепи противоскольжения с более классической конструкцией звена цепи, обратите внимание на то, что может предложить Peerless. Цепь Peerless Auto-Trac (234 долл. США) подходит для легких грузовиков и легковых автомобилей, а простота установки, безусловно, является ее отличительной чертой.

Многие пользователи утверждают, что из всех цепей на рынке цепи противоскольжения Auto-Trac устанавливать проще всего. Чтобы правильно установить другие цепи противоскольжения, пользователям часто приходилось поднимать свои автомобили на домкрате. Только не с Auto-Trac!

Храповая система этих цепей автоматически натягивает их на шины, когда вы начинаете движение. В общем, просто подключите внутренние тросы и внешние затяжки, перепроверьте крепления и отправляйтесь в путь.

Также стоит отметить долговечность цепей Peerless Auto-Trac. Конструкция из легированной марганцевой стали повышает общую прочность и срок службы.

Благодаря дополнительной прочности, обеспечиваемой стальным сплавом, сами цепи могут быть уже и легче, чем аналогичные модели. В свою очередь, этот стиль конструкции увеличивает сцепление шин и создает большую площадь поверхности для увеличения сцепления с дорогой.

Хотя вы, несомненно, почувствуете грохот любых цепей на шинах, ромбовидная конструкция Peerless Auto-Trac обеспечивает более плавную езду по сравнению со многими другими типами цепей. Если вы предпочитаете тросы традиционным цепям, ознакомьтесь с Peerless Super Z6 для сопоставимой альтернативы.

• Вес: 15,5 фунтов

Плюсы:

• Легко устанавливается и снимается
• Самозатягивающиеся храповики натягивают цепи при движении
• Более плавный ход, чем у аналогичных цепей
• Увеличенная площадь поверхности шины и дороги; обеспечивает надежное сцепление с шиной и превосходное сцепление с дорогой

Минусы:

• Сложные размеры; может быть трудно сопоставить размер цепи с размером шины онлайн
• Некоторые вопросы долговечности трещотки

Проверить цену на Amazon


Лучшая недорогая шинная цепь: König CB-12

Для тех, кто ищет простую, но элегантную цепь, которая к тому же недорогая, обратите внимание на цепи противоскольжения König CB-12 (77 долл. США). Цепи противоскольжения König не особенно бросаются в глаза, но они и не должны быть такими. Их простая конструкция проверена временем. И отсутствие революционных функций у König является одним из их самых больших достоинств.

Несмотря на простоту конструкции, цепи König CB-12 достаточно прочны для самых снежных климатических условий. Многие горные водители тяготеют к König, поскольку они давно доказали свою способность делать крутые и страшные поездки по обледенелым горным перевалам более легкими. Поверхность, которую они покрывают на ваших шинах, обеспечивает плавную езду по снегу, а также ограничивает грохот при проезде по открытому асфальту.

Учитывая их традиционную конструкцию, эти цепи относительно просты в установке. Как и в случае с Peerless Auto-Trac, вам не нужно поднимать автомобиль, чтобы установить эти традиционные цепи. Хотя у König CB-12 есть ручная система натяжения, она эффективна и проста в освоении. В качестве бонуса эти цепи поставляются с ковриком, на котором можно стоять на коленях при установке в суровых зимних условиях.

Несмотря на то, что они качественные и простые, они не соответствуют требованиям класса S. Они не будут работать на всех автомобилях, особенно на тех, у которых меньше просвет в колесной нише.

• Вес: 7,89 фунта

Плюсы:

• Простой, простой и эффективный дизайн
• Доступная цена
• Плавная езда по снегу
• Обычно легко устанавливается для традиционной системы противоскольжения

Минусы:

• Не самые прочные цепи на рынке
• Трудно подобрать размер шин онлайн

Проверить цену на Amazon

Лучшие подарки до 75 долларов

Иногда трудно найти идеальный, уникальный подарок менее чем за 50 долларов. Поэтому мы составили этот список стоимостью менее 75 долларов, чтобы помочь вам найти идеи подарков, такие как поясничные рюкзаки, складные куртки, легкие печи и многое другое. Подробнее…

Лучшее сцепление шин для легкой установки: ISSE Shark Snow Sock

Относительно новый на рынке, ISSE Shark Snow Sock (99 долларов США) — это устройство сцепления с шинами для тех, кто хочет отойти от суеты борьбы с цепями противоскольжения. Цепи, безусловно, служат своей цели на протяжении десятилетий.

Однако некоторых людей отталкивает необходимость распутывать их, если они неправильно хранятся, процесс установки, когда приходит время их использовать, или грохот, который они издают во время вождения. Snow Sock призван решить эти проблемы.

Носки ISSE Shark Snow Sock покрывают всю шину и изготовлены из полиолефиновой ткани, которая, как и цепи, не предназначена для движения со скоростью более 30 миль в час. Гибкость ткани, низкопрофильный дизайн и разнообразие размеров позволяют использовать Snow Socks практически для всех шин от небольших легковых автомобилей до больших грузовиков.

Для тех, кто беспокоится об установке, носки ISSE Shark Snow Socks невероятно легко надеть на шины. После установки вы не почувствуете грохота и вибрации, характерных для всех других типов цепей. Поскольку они сделаны из ткани, нет риска повредить автомобиль, что может быть проблемой для некоторых стилей цепей противоскольжения.

Несмотря на то, что Snow Socks не выглядят такими прочными, как цепи, они обеспечивают превосходное сцепление в таких же сложных и опасных снежных условиях. Поскольку в некоторых районах использование цепей противоскольжения запрещено, носки ISSE Shark Snow Socks являются отличным юридическим обходным решением, обеспечивающим дополнительное сцепление там, где использование цепей запрещено.

• Вес: 2,25 фунта

Плюсы:

• Хорошая альтернатива для водителей, которые хотят отказаться от классических цепей
• Простая установка
• Подходящая замена для дорог, полностью покрытых снегом
• Обходной путь для областей, в которых нельзя использовать классические цепи противоскольжения

Минусы:

• Дорого
• Не самый долговечный продукт на рынке
• Значительно сокращен срок службы при движении по асфальту

Проверить цену на Amazon

Тест-драйв: сцепление на снегу с тканевыми носками

Обзор AutoSock: эта текстильная альтернатива цепям уже несколько лет используется в Норвегии для улучшения сцепления на обледенелых и заснеженных дорогах. Мы дали ему тест. Подробнее…

Цепи противоскольжения Лучше всего подходят для низкопрофильных шин: Glacier 1046 Пассажирский трос

В то время как многие цепи противоскольжения изготавливаются из толстых и громоздких звеньев цепи, цепи противоскольжения Glacier 1046 Passenger Cable Tire (42 долл. США) изготовлены из относительно тонких роликов из закаленной стали. Полученная в результате низкопрофильная посадка идеально подходит для небольших легковых автомобилей с ограниченным просветом колесной арки.

Несмотря на простоту конструкции и минималистичный дизайн этих цепей противоскольжения, они работают достаточно хорошо и соответствуют всем государственным требованиям к устройствам сцепления с шинами. В качестве дополнительного бонуса тяговые тросы Glacier 1046 с меньшей вероятностью могут повредить ваш автомобиль и привести к аннулированию гарантии.

Когда эти тросы не используются, они намного легче и их легче упаковать, чем обычные цепи для тяжелых условий эксплуатации. Хотя мы не рекомендуем эти кабели для использования в тяжелых условиях или на больших расстояниях, они представляют собой удобный и удобный вариант для небольших пассажирских транспортных средств, когда погода становится снежной.

• Вес: Около 1 фунта

Плюсы:

• Быстрая установка
• Легкий и удобный для упаковки
• Идеально подходит для автомобилей с минимальным зазором в колесной арке

Минусы:

• Обеспечивает меньшее сцепление, чем более прочные цепи противоскольжения
• Недостаточно прочный для использования на больших расстояниях

Проверить цену на Amazon


Лучшие цепи противоскольжения для грузовиков: Security Chain Company QG2228CAM Quik Grip

Компания Security Chain известна своим широким ассортиментом высококачественных цепей противоскольжения. От небольших легковых автомобилей до грузовиков и внедорожников, у компании есть специально разработанная модель цепи, отвечающая всем требованиям.

Цепь QG2228CAM Quik Grip Model (120 долларов США) представляет собой прочную цепь, способную выдерживать вес тяжелых полноприводных грузовиков. Износостойкие поперечные цепи с квадратными звеньями обеспечивают максимальную долговечность. Изготовленные из легированной марганцем стали, эти цепи цепкие и надежные практически на любой поверхности. Доступно несколько размеров для грузовиков всех размеров.

Благодаря встроенной системе натяжения CAM для установки не требуются дополнительные натяжители. Большинство пользователей считают эти цепочки относительно простыми в установке, хотя первая попытка, вероятно, потребует устранения некоторых неполадок. К счастью, в комплекте есть четкий набор пошаговых инструкций.

• Вес: 6,5 фунта

Плюсы:

• Очень прочный
• Относительно простая установка
• Эффективен на всех поверхностях

Минусы:

• Имеет тенденцию ржаветь быстрее, чем некоторые другие цепи
• Не соответствует требованиям зазоров SAE класса S

Проверить цену на Amazon


Лучший из остальных

Цепи противоскольжения Soyond

Цепи противоскольжения Soyond ($33) — отличный и уникальный выбор для покупателя с ограниченным бюджетом. Если вы живете где-то, где снежная погода не является обычным явлением, или редко проезжаете по обледенелым горным перевалам, рассмотрите очень доступные цепи противоскольжения Soyond.

На первый взгляд цепи противоскольжения Soyond совершенно не похожи на других конкурентов на рынке. Но уникальная конструкция служит цели. Полая конструкция предотвращает скопление снега на шинах и одновременно улучшает сцепление на скользких дорогах.

Пластины из термопластичного полиуретана предотвращают повреждение шин и дороги. Каждая пластина усилена стальными шипами для дополнительного сцепления и трения на самых обледенелых дорогах. Эти шипы также могут эффективно разрушать обледенелые поверхности, когда вы едете по ним.

Установка цепей противоскольжения Soyond очень проста. Просто натяните каждый ремешок, когда будете прикреплять его к шине. Как и рассмотренные выше Snow Sock, эти цепи легко хранить, они не запутываются, и их можно надевать на нужные шины, не перемещая автомобиль.

При правильном размере эти цепи подходят для большинства типов транспортных средств — от самых маленьких седанов до самых внушительных грузовиков. Избегайте цепей противоскольжения Soyond, если у вашего автомобиля или грузовика стальная или железная ступица колеса, так как любая из них может перерезать ленту в точке крепления. Каждый заказ включает шесть цепей, один скребок для снега, пару нейлоновых перчаток и гаечный ключ для помощи при установке.

• Вес: 9,18 фунта

Плюсы:

• Недорогой вариант цепи противоскольжения
• Простота установки
• Уникальный дизайн обеспечивает отличное сцепление на снегу и льду

Минусы:

• Не держится на асфальтовых и цементных поверхностях
• Не самый долговечный вариант на рынке

Проверить цену на Amazon
(Фото/Крис Д., 2006 г.)

Руководство покупателя: как выбрать цепи противоскольжения

Как и в случае любого другого снаряжения для активного отдыха, чем ближе вы подходите к покупке, тем больше появляется мелких деталей, которые отличают один продукт от другого. Выбор лучших цепей противоскольжения для вашей конкретной ситуации особенно важен. Это может означать разницу между безопасной поездкой на работу и попаданием в аварию на обледенелой дороге.

При выборе между различными типами цепей противоскольжения необходимо учитывать несколько основных моментов.

Самонатяжной

Многие современные цепи более высокого класса на рынке предлагают технологию самонатяжения, которая может облегчить процесс установки. По мере движения автомобиля и вращения шин самонатягивающиеся цепи центрируются и регулируются с помощью встроенных храповиков.

В свою очередь это устраняет избыточное провисание цепи, что повышает их общую эффективность на снегу. Если вы планируете часто использовать свои цепи, лучше всего использовать самонатягивающиеся цепи.

На рынке имеется множество цепей с вспомогательным и ручным натяжением, а также других вариантов. Эти цепи часто более доступны по цене и их проще установить на начальном этапе.

Однако они требуют, чтобы водители подтягивали их после начала движения. В холодных и снежных условиях самонатягивающиеся цепи могут свести к минимуму время, проведенное стоя на коленях на обочине замерзшей дороги.

Прежде чем полностью отказаться от использования цепей с ручным или автоматическим натяжением, обязательно взвесьте все плюсы и минусы каждого из них, поскольку они относятся к конкретному местоположению вашего автомобиля.

Автоматический выпуск

Многие цепи противоскольжения премиум-класса имеют автоматический расцепитель. Если вы проезжаете большие горные перевалы с переменным состоянием снега или преодолеваете много миль, где могут потребоваться цепи, функция автоматического расцепления может оказаться полезной.

Автоматическая разблокировка может значительно сократить время, которое вы тратите на снятие цепей вручную, находясь на холоде и в условиях потенциальной опасности на обочине дороги.

Размер

Независимо от того, какой тип цепи вы выберете, обязательно приобретите правильный размер. Это очень важно для того, чтобы цепи подходили должным образом и функционировали должным образом.

К счастью, определить размер вашей шины несложно. Он должен быть напечатан на боковине шины с указанием размеров ширины шины, отношения высоты боковины к ширине и диаметра.

Не беспокойтесь о размерах. Все, что вам нужно сделать, это сопоставить общий номер с номером модели, предоставленным производителем цепи. В этом списке все цепи, которые мы рекомендовали, доступны во многих размерах. (Фото/ Том Рейнольдс )

Материал

Технология тяговых цепей для шин претерпела изменения за последние несколько десятилетий. Некоторые классические материалы все еще используются, а на рынок были представлены некоторые новые инновации.

Вообще говоря, металлические цепи более высокого класса изготавливаются из сплавов марганцевой, титановой и никелевой стали. Это обеспечивает превосходную прочность и долговечность. Если вы управляете большим грузовиком или другим тяжелым транспортным средством, мы рекомендуем цепи, изготовленные из особо прочных материалов. Средние и экономичные цепи обычно изготавливаются из закаленной стали.

Хотя металлические цепи обычно обеспечивают большее сцепление с дорогой, чем альтернативные материалы, они также могут нанести больший ущерб дорогам и транспортным средствам. Для борьбы с этим в промышленности появились резиновые цепи и снежные носки. Хотя они могут быть не лучшим выбором для экстремальных условий, они, безусловно, более дружелюбны к вашему автомобилю и дорогам, по которым вы едете.

Масса

Выбирая подходящий комплект цепей противоскольжения для своего автомобиля, вы заметите разницу в весе. Более легкие цепи обеспечат достаточную тягу и лучшую экономию топлива. И их легче устанавливать, снимать и хранить.

Хотя более тяжелые цепи ухудшают общую экономию топлива, они обеспечивают гораздо лучшее трение и обычно более долговечны. Более тяжелые цепи более громоздки при транспортировке, переноске и хранении, чем более легкие альтернативы.

Учитывая, что с цепями на шинах вы, скорее всего, не будете проезжать больше нескольких миль за раз, не слишком заморачивайтесь по поводу экономии топлива. Точно так же, если вы покупаете цепи просто в качестве дополнительной меры предосторожности при зимнем вождении и не планируете использовать их часто (или, возможно, вообще), не инвестируйте в самый тяжелый вариант. Независимо от вашего выбора, безопасность всегда должна быть вашей главной заботой. (Фото/ George Wesley & Bonita Dannells )

Установка цепей противоскольжения

Установка цепей противоскольжения действительно требует практических навыков. И каждый бренд и стиль цепи будет устанавливаться немного по-разному. Каждый набор цепочек поставляется с определенным набором инструкций, и существует общий метод, которому должны следовать все водители.

Практика

В первую очередь приобретите цепи подходящего размера для вашего автомобиля. Убедитесь, что ваши цепи имеют правильный размер, чтобы избежать чрезмерного разочарования во время установки. После того, как цепи будут у вас в руках, мы настоятельно рекомендуем вам попрактиковаться в их установке в сухих и благоприятных условиях.

Если вы попрактикуетесь, вам будет намного легче накинуть цепи в минусовую метель на обочине шоссе! Чем больше практики, тем лучше.

Разрабатывая план хранения цепей в автомобиле, соберите для них комплект для зимних аварийных ситуаций . Если вы застигнуты врасплох и вам нужно надеть цепи, приятно знать, что у вас есть комплект перчаток, запасное пальто, налобный фонарь и что-то, на что можно встать на колени в машине.

Установка 101

Когда придет время устанавливать цепи, съезжайте на обочину. Убедитесь, что вы укутались в зимние слои, надели четырехсторонние мигалки и безопасно перешли к нужным шинам.

Для автомобилей с передним приводом установите цепи противоскольжения на передние колеса. А для заднеприводных они пойдут сзади. Если у вас полноприводный или полноприводный автомобиль, цепи, скорее всего, будут работать лучше всего при установке на передние колеса, но чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству по эксплуатации.

Отсюда все установки будут немного отличаться. Лучше всего следовать инструкциям для вашего конкретного набора цепей.

В общем, вы распаковываете их, распутываете и начинаете обматывать шину, прикрепляя точки соединения, где это необходимо. Повторите этот процесс для обеих шин.

После того, как цепи прикреплены, вы можете медленно проехать от 10 до 20 футов, чтобы цепи осели. Если у вас нет самонатяжных цепей, выйдите и натяните их самостоятельно, чтобы устранить провисание. Убедившись, что они надежно и правильно закреплены, медленно выезжайте на дорогу и начинайте движение.

Слабый грохот большинства цепей можно услышать и почувствовать, но если вы слышите какие-либо громкие звуки, вам следует немедленно прекратить движение. Необычно громкие звуки или физические толчки могут указывать на то, что ваши цепи недостаточно натянуты и хорошо стучат по колесу. Осторожно остановитесь и отрегулируйте их.




Часто задаваемые вопросы

Какой тип цепей противоскольжения лучше?

Как и все элементы снаряжения для активного отдыха, правильный ответ обычно индивидуален. Изучение различий в таких вещах, как материал, рисунок звеньев, вес, стиль и цена, позволит вам принять наиболее обоснованное решение относительно лучших цепей противоскольжения для вашей ситуации.

Если вы планируете часто ездить в плохих дорожных условиях и часто использовать цепи, приобретите более мощную модель более высокого класса. Но если вы просто хотите иметь комплект цепей для экстренных случаев, возможно, вам подойдет более бюджетный вариант.

В конечном счете решение остается за вами, поскольку у каждой цепи противоскольжения на рынке есть свои плюсы и минусы.

Что может быть лучше цепей противоскольжения?

Некоторые альтернативы цепям противоскольжения могут лучше всего подойти для вашего автомобиля, образа жизни и ожидаемых зимних условий. Ремни для шин — это простое в использовании устройство для сцепления с цепями противоскольжения. Они крепятся аналогично цепям противоскольжения, но обладают большей гибкостью. Подходит для легковых автомобилей, кроссоверов и других транспортных средств малого и среднего размера. Устанавливайте их поверх шин, когда вы едете по снегу или вам нужно дополнительное сцепление на грязной, песчаной или каменистой местности.

Снежные носки для некоторых людей лучше, чем цепи противоскольжения, потому что они не повредят ваш автомобиль, а их установка более проста. Еще одним преимуществом является более тихая езда без вибрации и грохота громоздких тяговых устройств. Снежные носки поверх шин рекомендуются для кратковременного использования и вождения на малых скоростях. Пользователи ценят более тихую езду без вибрации и грохота громоздких тяговых устройств. Снежные носки поверх шин рекомендуются для кратковременного использования и вождения на малых скоростях.

Что лучше: цепи противоскольжения или носки?

Зимние носки в определенных ситуациях могут стать хорошей альтернативой цепям противоскольжения. В целом снежные носки не обеспечивают такой же уровень сцепления, как традиционные цепи.

Ткань зимних носков изнашивается быстрее, чем варианты с прочными металлическими цепочками. Тем не менее, снежные носки — отличный вариант для людей, которые не планируют регулярно ездить в самых сложных зимних условиях.

Кроме того, некоторые производители транспортных средств настоятельно рекомендуют водителям не использовать цепи противоскольжения на определенных моделях транспортных средств. Это часто связано с низким зазором в шинах, и снежные носки могут быть хорошим решением этой проблемы. Они могут не обеспечивать такой же уровень тяги, как металлические цепи, но снежные носки лучше, чем ничего, для автомобилей, которые не могут безопасно справиться с увеличением объема, создаваемого цепями.

Могут ли цепи противоскольжения повредить мою машину?

Цепи противоскольжения могут испортить вашу машину. Однако все они предназначены для того, чтобы избежать такого негативного исхода. В большинстве случаев ответственность за повреждение автомобиля цепями противоскольжения ложится на установщика или водителя.

Цепи противоскольжения должны соответствовать вашим шинам. В противном случае во время вождения могут произойти повреждения колесных арок. Кроме того, при неправильной установке они могут отсоединиться и повредить днище. При надевании цепей проверяйте и перепроверяйте их плотность и правильность.

Для всех цепей указана рекомендуемая скорость движения — обычно около 30 миль в час. Превышение рекомендуемой скорости может привести к разрыву цепей и дальнейшему повреждению автомобиля. При движении с цепями на шинах будьте особенно осторожны, если вы проезжаете участки голого тротуара.

Несмотря на то, что лучшие цепи противоскольжения для снега могут привести к повреждениям, они созданы для обеспечения сцепления и безопасности. Если вы установите их в соответствии с инструкциями и прислушаетесь к советам производителя, цепи противоскольжения не доставят вам никаких хлопот. Если вы беспокоитесь, рассмотрите снежные носки в качестве альтернативного устройства для сцепления.

Вам нужны цепи противоскольжения на все четыре колеса?

Определенно используйте лучшие цепи противоскольжения для снега на всех четырех поворотах с полноприводными и полноприводными автомобилями. В случае переднеприводных и заднеприводных автомобилей и кроссоверов намного безопаснее и проще управлять, если у вас есть цепи противоскольжения на всех четырех колесах. Можно обойтись установкой их на колеса ведущего моста.

Однако значительная разница в тяге вызовет избыточную поворачиваемость у переднеприводных автомобилей и недостаточную поворачиваемость у заднеприводных автомобилей.

Можно ли использовать цепи противоскольжения в грязи?

Хотя конструкция цепей противоскольжения лучше всего работает в слежавшемся снегу или льду, они также могут помочь в грязных ситуациях. Нередко теряется сцепление с дорогой, когда протекторы шин забиваются посторонними материалами (снег, лед или грязь).

Цепи действуют как дополнительное тяговое устройство и обеспечивают большее трение. Некоторые цепи противоскольжения лучше подходят для грязи, чем другие, и отдельные производители иногда заявляют об эффективности своих цепей в грязи.

Не относитесь к вождению зимой легкомысленно. К счастью, существует множество инструментов, которые помогут вам передвигаться по заснеженным и обледенелым дорогам безопасно и относительно легко. Зимние шины являются отличным преимуществом в зимних горных условиях, но замена полного комплекта шин обходится дорого.

Хотя цепи для противоскольжения вам могут и не понадобиться, они станут отличным помощником в вашем автомобиле, когда погодные условия станут особенно суровыми.

---

Зимний автомобильный комплект: носите это снаряжение для вождения в холодную погоду

Независимо от пункта назначения, каждый зимний водитель должен быть готов, если что-то пойдет не так. Это основные элементы зимнего аварийного автомобильного комплекта. Подробнее…

Лучшие грелки для рук 2022 года

Осень приносит знакомую свежесть в воздух и холодок нашим рукам. Инвестиции в лучшие грелки для рук для предстоящего зимнего сезона помогут вам максимально использовать день на открытом воздухе, независимо от условий.