Видеобзоры и тест-драйвы нового Датсун он-ДО 2023 года в Махачкале

Помогите нам определить Ваш город,
чтобы начать поиск нового автомобиля.

Поиск автомобилей

Марка

Datsun

• Hyundai
• УАЗ
• ГАЗ
• LADA
• Toyota
• Nissan
• Renault
• Volkswagen
• Mazda
• Skoda
• BMW
• Lexus
• Infiniti
• Porsche
• Audi
• Suzuki
• Volvo
• Subaru
• Mitsubishi
• Peugeot
• Jeep
• Datsun
• Citroen
• Mercedes-Benz
• Jaguar
• Land Rover
• Cadillac
• Mini
• Chevrolet
• Ravon
• FIAT
• Lifan
• Changan
• JAC
• Chery
• SsangYong
• Honda
• Opel
• Geely
• MG
• Great Wall
• Foton
• Bentley
• Maserati
• BYD
• Samsung
• Haima
• Hower
• Daewoo
• Brilliance
• Chrysler
• DFM
• Genesis
• HTM
• Haval
• Isuzu
• Smart
• Zotye
• FAW
• Aston Martin
• Ford
• BAIC
• EXEED
• Evolute
• GAC
• Kaiyi
• Kia
• OMODA
• Skywell
• TANK
• Voyah
• Москвич

Все

В Махачкале продаются новые машины

• Hyundai

Все модели

on-DO

• mi-Do
• on-DO

Все

Кузов

• Легковые
• Вседорожники
• Минивены

Все

• Вседорожники

• Легковые

• Минивены

Диапазон цен

• до 1 млн
• 1–1,5 млн
• 1,5–2,5 млн
• 2,5–4 млн
• от 4 млн

• Задать диапазон

  отдоОК

Все

Задать диапазон

отдоОК

• до 1 млн

• 1–1,5 млн

• 1,5–2,5 млн

• 2,5–4 млн

• от 4 млн

КПП

• Автомат
• Механика

Все

• Автомат

• Механика

Объем двигателя

• До 2 л
• 2–3 л
• от 3 л

Все

• До 2 л

• от 3 л

Привод

• 4WD

Все

Тип топлива

• Бензин
• Дизель
• Гибрид
• Электро

Все

• Бензин

• Гибрид

• Дизель

• Электро

Сортировать

• Сначала подороже
• Сначала подешевле

Все

• Сначала подешевле

• Сначала подороже

К сожалению ничего не найдено

В кредит

Trade-in

Тест-драйв Равон Нексия Р3 (Ravon Nexia R3) видео

Появление на дорогах новых моделей автомобилей всегда сопровождается информационным ажиотажем вокруг них. Тематические издания и интернет-ресурсы спешат рассказать, прокомментировать или ставить обзор новинки, указывая на её сильные и слабые стороны. Учитывая это, видео тест-драйв Равон Нексия Р3 на автомате и механике стоит посмотреть каждому автолюбителю, которому интересен данный автомобиль.

Новая модель Нексии успешно сочетает в себе приоритетные свойства надёжного автомобиля, элегантность кузова и доступную стоимость. Седан, находящийся на рубеже классов В и С относится в числу бюджетных легковушек, предназначенных для езды в рамках города и периодичных путешествий по не асфальтированным дорогам.

Наглядно представить → потребителю рестайлинговую модель, выпускаемую компанией GMUzbekistan (а теперь UzAuto Motors), позволяет видео обзор. При этом можно детально рассмотреть не только экстерьерную часть кузова, общим планом осветить содержимое под капотом, но и узнать, насколько эффективна в действии вся техническая платформа.

Далее большой но интересный сравнительный тест Равон Нексия механика и Датсун Он-До. Какие главные недостатки и достоинства есть в обоих автомобилях детально рассказывает автор обзора.

И ещё один подробный тест-драйв Ravon Nexia на автоматической коробке передач. В ходе теста автор изучит машину изнутри и снаружи, а также проведёт дорожные испытания: проверит динамику, тормоза, шумоизоляцию. Как управляется авто на различных скоростях. Ещё вы услышите короткие сравнения автомобиля с главными конкурентами: Lada Granta, Lada Vesta, Renault Logan и др.

Пару слов об автомобиле

На российский рынок модель поставляется в трёх вариантах комплектации: Комфорт, Оптимум и Элегант. Четыре формата сборки позволяет выбрать комплект с 5-ти ступенчатой коробкой передач или 6-ти ступенчатым автоматом.

Сердцем легковушки в любой сборке окажется надёжный и экономичный бензиновый мотор, объёмом 1,5 л.

• Фото-обзор автомобиля →

До 100 км/час автомобиль разгоняется одинаково как на автомате, так и на механике за 12 секунд. Эту цифру можно назвать весьма неплохим показателем для модели бюджетного формата. Разница в потреблении топлива при использовании механики или автоматической трансмиссии составляет около одного литра на сотню.

Чтобы оценить автомобиль и сформировать своё мнение о машине, смотрите подробный видео тест-драйв Равон Нексия Р3 автомат, представленный выше. Будем рады услышать ваши мнения, а также отзывы (если вы являетесь владельцем или когда ездили на Равон или Шевролет Авео) будут не лишними для тех, кто решил купить новую модель седана.

Как позволить кому-нибудь протестировать вашу машину

Тест-драйв — неотъемлемая часть продажи автомобилей на частных вечеринках. Как и отчеты об истории автомобиля, они являются хорошей идеей для тех, кто хочет купить подержанный автомобиль. Предложение тест-драйвов — отличный способ закрыть сделку, когда вы продаете свой автомобиль частному лицу.

А вот как безопасно устроить тест-драйв, когда продает свой автомобиль . Хорошая новость заключается в том, что есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы защитить себя и свой автомобиль.

Как позволить кому-нибудь протестировать ваш автомобиль

• Шаг 1. Планирование маршрута тест-драйва
• Шаг 2. Тщательный отбор покупателей
• Шаг 3. Встретьтесь в общественном месте и приведите друга
• Шаг 4. Делайте снимки
• Шаг 5: Должен ли я пройти тест-драйв? Да.
• Часто задаваемые вопросы

Шаг 1. Планирование маршрута тест-драйва

Прежде чем говорить с потенциальными покупателями, спланируйте маршрут на будущее тест-драйв .

• Убедитесь, что ваш маршрут начинается и заканчивается в общественном месте и что это позволяет водителю-испытателю испытать автомобиль в различных ситуациях, например, на шоссе, в плотном потоке и на извилистых дорогах.

• Успешный цикл тест-драйва продемонстрирует автомобиль в как можно большем количестве дорожных ситуаций, оставаясь в густонаселенных районах.

Шаг 2.

Тщательный отбор покупателей

Если вы хотите знать, как безопасно организовать тест-драйв при продаже автомобиля, ключевым аспектом является отсеивание потенциально проблемных покупателей. Вы можете сделать это, поговорив с ними по телефону, прежде чем договориться о встрече для тест-драйва. Если вы хотите сохранить свой реальный номер телефона в тайне, получите номер Google Voice для управления транзакцией.

• Эта предварительная беседа позволит вам больше узнать о покупателе, прежде чем вы решите встретиться с ним. Они местные? Могут ли они встретиться лично? Как они планируют платить?

• Разговор перед встречей может помочь отделить любителей покрышек — людей, которые больше заинтересованы в том, чтобы посмотреть, чем купить — от серьезных покупателей. В других случаях задавание правильных вопросов может выявить закулисные мотивы. Если во время этих разговоров что-то кажется вам неправильным, прислушайтесь к своей интуиции и перейдите к следующему покупателю в вашем списке.

• Обратите внимание на профессиональных покупателей автомобилей, которые захотят перепродать ваш автомобиль, как только они его получат. Они будут торговаться быстро и агрессивно, чтобы получить лучшую цену (для них, а не для вас). Эти автомобильные плавники могут быть не опасны, но вам лучше не иметь с ними дела, если вы хотите заработай как можно больше денег на своей машине.

Шаг 3. Встретьтесь в общественном месте и приведите друга

Как только вы почувствуете себя хорошо после встречи с покупателем, назначьте ему время для тест-драйва вашего автомобиля.

• Обязательно встречайтесь с ними в светлое время суток и в общественном месте. Они захотят увидеть машину ясно. Кроме того, визит в дневное время безопаснее, чем встреча с совершенно незнакомым человеком после наступления темноты.

• Даже если вы довольны заинтересованным покупателем, ему не обязательно знать, где вы живете или работаете. Парковка торгового центра — отличное место для общественных встреч; некоторые люди даже любят встречаться на стоянках полицейских участков.

• Помимо встречи в безопасном общественном месте, вы должны взять с собой кого-нибудь. Люди с меньшей вероятностью попытаются сделать что-то закулисное, если там есть кто-то еще. Кроме того, когда придет время покупателю протестировать вашу машину, вы можете попросить своего друга подождать и оставить ключи от машины покупателя. Это даст вам некоторый залог перед тест-драйвом.

• В том же духе спросите покупателя, планирует ли он привести кого-нибудь на тест-драйв. Если они уклончивы, считайте это предупредительным знаком и не стесняйтесь вешать трубку. Если они скажут вам, что приведут свою бабушку, но появятся с кем-то еще, вы можете немедленно уйти.

• Во избежание угона перед тест-драйвом выньте из автомобиля все ценные вещи.

Шаг 4: Сделайте фотографии

Когда вы планируете тест-драйв, убедитесь, что у покупателя есть действительные водительские права, и он принесет их с собой. Затем, когда вы встретитесь, в качестве страхового полиса используйте свой мобильный телефон, чтобы сфотографировать права человека и немедленно отправить его другу или члену семьи.

Хотя это может показаться чрезмерно осторожным, оно служит двум целям. Во-первых, это гарантирует, что кто-то, кому вы доверяете, имеет актуальную информацию о тест-драйве на случай, если что-то случится. Во-вторых, может пригодиться информация о водительских правах покупателя для целей страхования, если во время тест-драйва произойдет авария.

Шаг 5: Должен ли я пройти тест-драйв? Да.

Вы должны сопровождать потенциального покупателя на тест-драйве. Любые другие посетители могут остаться и дождаться возвращения вас и покупателя.

Это безопасный способ обращения с вещами. Это не только избавит вас от беспокойства, связанного с тем, что незнакомец уезжает на вашей машине, но также даст вам возможность рассказать потенциальному покупателю об автомобиле больше, чем вы указали в рекламе. Однако не делайте этого слишком агрессивно или без просьбы — слишком энергичное поведение продавца может иметь неприятные последствия и вызвать раздражение у покупателя.

Если покупатель хочет услышать больше, у вас будет достаточно времени, чтобы рассказать ему обо всем, что вам нравится в автомобиле. Если у покупателя есть вопрос об ощущениях от руля, расходе топлива или любых других деталях, вы можете сразу же дать ответ.

Часто задаваемые вопросы

Как вы можете доверить кому-то тест-драйв вашего автомобиля?
Вы можете решить, можете ли вы доверить кому-либо тест-драйв вашего автомобиля, предварительно поговорив с ним по телефону. Если они скажут что-то, что вызовет подозрение, откажитесь от тест-драйва и перейдите к другому покупателю.

Какие приготовления следует предпринять перед назначением тест-драйва?
Перед планированием тест-драйва выберите маршрут, который начинается и заканчивается в общественном месте. Кроме того, позаботьтесь о том, чтобы во время тест-драйва вас сопровождал друг или член семьи.

Должен ли я позволить незнакомцу испытать мою машину?
Можно позволить незнакомцу протестировать вашу машину. Тест-драйвы являются нормальной и общепринятой частью продажи автомобиля частному лицу. Они могут помочь вам быстро продать автомобиль и получить лучшую запрашиваемую цену. Тем не менее, вы должны принять меры до тест-драйва, чтобы защитить свою безопасность, например, сделать копию водительских прав человека.

Как защитить себя при продаже автомобиля?
Вы можете защитить себя от мошенников при продаже автомобиля, проверив покупателей по телефону перед личной встречей. И если вы планируете тест-драйв, запланируйте его в светлое время суток и убедитесь, что он начинается и заканчивается в общественном месте. Кроме того, попросите друга или члена семьи пойти с вами на тест-драйв.

Что делать, если водитель повредил мою машину во время тест-драйва?
Страховка дилера обычно покрывает ущерб в ходе тест-драйвов, организованных дилерским центром. Однако, если тест-драйв является частью частной продажи, страховая компания частного продавца может оплатить счет в случае повреждения.

Подведение итогов

Размышляя о том, как безопасно организовать тест-драйв при продаже автомобиля, помните следующее: не нужно бояться позволить кому-то сесть за руль. Если вы прислушаетесь к своим инстинктам, встретитесь на публике, приведете друга и примете другие основные меры предосторожности, вы останетесь в безопасности во время процесса продажи. Более того, вы можете закрыть сделку благодаря этому тест-драйву.

Конечно, если самостоятельные тест-драйвы вызывают у вас беспокойство или подавленность, помните, что у вас есть другие варианты, кроме частной продажи.

Вы можете продать или обменять свой автомобиль в автосалоне. Вы, вероятно, не получите столько же за дилерскую сделку, как при частной продаже, но вы будете наслаждаться спокойствием, имея дело с бизнесом, а не с частным лицом. Или вы можете продать свой автомобиль на 100% онлайн , что устраняет неудобства, связанные с частной продажей.

Похожие темы:

• Стоит ли продавать машину самостоятельно?
• За сколько я могу продать свою машину?
• Как продать автомобиль в частном порядке за 10 шагов

Обновлено Уорреном Кларком

На протяжении всей своей карьеры в автомобильной промышленности Уоррен писал все: от обзоров автомобилей до статей, посвященных автострахованию и лизингу. Его работы публиковались в таких изданиях, как Credit Karma, New York Daily News, Edmunds, Carfax и TrueCar. Его миссия состоит в том, чтобы помочь вам принять наилучшее решение относительно вашего автомобиля.

Тест-драйв небольшого грузовика Datsun L320 1965 года выпуска | Car News

Auto 123 получает возможность управлять чрезвычайно редким автомобилем, Datsun L320 1965 года выпуска

В мире классических автомобилей есть автомобили, которые встречаются гораздо чаще, чем другие. Познакомить вас с ними никогда не составит труда. Задача для нас заключается в поиске более уникальных, эксклюзивных и редких продуктов.

И я говорю не только об ограниченных сериях Ferrari или специальных выпусках известных моделей. Скорее, я имею в виду транспортные средства, у которых была солидная карьера, но которые либо лишь смиренно продавались, либо были просто оставлены на произвол судьбы после того, как срок их полезного использования закончился из-за их относительно низкой стоимости.

Что касается манчкина, которого мы представляем вам, он страдал от обоих явлений.

Auto123 запускает Shopicar! Все новые марки и модели и все текущие акции.

В 1965 году Datsun все еще находился в зачаточном состоянии в Северной Америке. Ее продукция, хотя и интересная и разнообразная, не привлекала такого внимания, как продукция компании сегодня (Datsun стал Nissan).

В результате открытие этого пикапа размером с пинту стало настоящим чудом.

Первые шаги в Америке
Компания Datsun вышла на рынок Северной Америки в конце 1950-х годов. В то время успех человека часто измерялся размером его машины или, по крайней мере, ее крыльев. У Datsun не было продуктов, которые могли бы конкурировать с продуктами американских производителей. Более того, в ее планы не входило произвести здесь революцию на рынке.

Скорее, он должен был добавить свою изюминку. Можно даже сказать, что этому учились — как русские в 1972 году во время Серии века.

Первые пикапы
Первый грузовик под названием Datsun появился в 1934 году с моделью 13. Компания продавала эту модель до декабря 1943 года, когда производство в Японии было прекращено из-за войны. Производство возобновилось в июле 1946 года, через 11 месяцев после катастроф в Хиросиме и Нагасаки, и продолжалось до 1954 года. В течение этих лет множество вариантов (фактически шесть) следовали один за другим, пока Datsun не представил грузовик, который должен был заменить его, 120.  

Первые пикапы… в США
Datsun 120 задумывался как значительная эволюция, но по сравнению с тем, что продавалось в Америке, у него действительно не было капота: невозможно не улыбнуться, глядя на его технические характеристики. Он был оснащен 860-кубовым 4-цилиндровым двигателем, который выдавал невероятную мощность… 25 л.с.!

Вместимость: четверть тонны!
Только в 1959 году он прибыл на американскую землю. К тому времени он был оснащен более мощным двигателем. В 1957 году Datsun представила модель 220, которая могла оснащаться двумя двигателями. Один был 880cc, другой 1,198см. Первый выдавал 37 л.с., второй — 48.

Американским потребителям предлагались версии с меньшим блоком, но вскоре Datsun представил им более мощный двигатель.

Хотя любое сравнение с полноразмерными моделями, предложенными тогда американскими производителями, было однобоким, продукт Datsun по-прежнему привлекал большое внимание по нескольким причинам.

Во-первых, компания представила новый для американской публики тип автомобиля: более компактный пикап. Последний теперь является частью автомобильного ландшафта, хотя на самом деле он уже не такой компактный. Во-вторых, для тех, кто открыт для чего-то другого, он предлагал что-то новое, что-то совершенно китчевое. По иронии судьбы, если вы посмотрите на успех Nissan с его Juke, вы можете увидеть своего рода сыновнюю связь, готовность рисковать, характерную для двух моделей, разделенных несколькими десятилетиями.

Модель 220 оказалась очень популярной среди ландшафтных дизайнеров и фермеров, а также серферов. Этим людям понравился его компактный размер, легкость, с которой его можно было припарковать где угодно, и тот факт, что он потреблял очень мало топлива.

Неудивительно, что наиболее тепло модель была встречена в Калифорнии. Первая модель была продана в Сан-Диего неким Рэем Лемке, владельцем первого официального дилерского центра Datsun в США. Покупатель настоял на том, чтобы получить первое издание в тот же день, когда он увидел, что оно прибыло в дилерский центр.

Лемке пожалел, что расстался с ним, когда узнал, что ему придется ждать три месяца, прежде чем появится на складе второй.

Серия 320
Очень быстро, фактически в 1961 году, в Америке было представлено следующее поколение модели, и оно было улучшено во многих отношениях. Примечательно, что независимая передняя подвеска с торсионной балкой заменила жесткую ось более ранних моделей.

Доступно 320 вариантов. В Datsun уже понимали, что покупатели хотят выбора с точки зрения конфигураций кабины и коробки передач. Грузоподъемность составляла полтонны, а модернизированный двигатель выдавал 1189куб.см и 60 л.с. На самом деле вы можете видеть эту последнюю фигуру, гордо изображенную на боках автомобиля на изображениях здесь.

Для работы с этим двигателем в стандартную комплектацию входила несинхронизированная 4-ступенчатая механическая коробка передач. Передаточное число заднего моста облегчало взлет, но на шоссе скорость выше 100 км/ч становилась опасной.

Другие времена, другие нравы…

К 1965 году модель находилась на завершающей стадии жизни. Производство было прекращено в апреле, когда была представлена ​​его преемница, модель серии 520. Именно эта модель позволила Datsun более прочно зарекомендовать себя в сегменте компактных пикапов в США.

Тем не менее, модель 320-й серии проложила путь для Datsun.

Наш Datsun L320 1965 года
У меня была возможность открыть для себя эту маленькую жемчужину на мероприятии, организованном Nissan в Нэшвилле, штат Теннесси. Автомобиль является частью коллекции Автомобильного музея Лейна и был вывезен из музея на мероприятие. И, как и все автомобили в этом музее, он находится в исправном состоянии.

Нам не пришлось долго выкручивать руки, чтобы согласиться прокатиться.

Когда мы поднялись на борт, первое, что нас поразило, это 50 лет, которые отделяют этот старый Datsun от современных автомобилей. Это была очень примитивная машина. Рулевое колесо, педали, рычаг переключения передач и несколько датчиков, вот и все.

Очевидно, этого было достаточно.

Вождение в дороге было столь же уникальным, сколь и запоминающимся. Приятно тоже. Конечно, 4-ступенчатая механическая коробка передач требует аккуратного обращения, особенно при переключении на первую передачу; вы должны быть полностью остановлены. Переключиться на вторую передачу легко, а вот для третьей надо двигать рычаг вверх, вправо, на другой конец света.

Все это делается с широкой улыбкой на лице.

Когда пора тормозить, приходится буквально прыгать на педаль тормоза и очень сильно нажимать, чтобы получить результат. И будьте осторожны, чтобы не нажать две педали одновременно (см. фото).

Да, с нашей современной точки зрения все это кажется архаичным. Но мальчик, это весело.

Когда вам говорят, что сегодняшним автомобилям чего-то не хватает…

Наш тест-драйв был коротким, но достаточно долгим, чтобы мы поняли, насколько этот автомобиль сумел соблазнить так много серферов, фермеров и других, когда прибыл в Америку.