Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова — Блог

Капитальная покраска кузова автомобиля является одним из самых сложных и дорогих мероприятий в процессе владения им. После такого ремонта очень важно сохранить полученный результат, и не испортить его неправильными действиями. В наибольшей степени это касается мойки кузова после покраски. Если этот момент упустить из виду, то придется заново восстанавливать лакокрасочное покрытие, что даже в локальных масштабах и нынешнем уровне цен гарантированно влетит в копеечку.

В статье рассказано, как вообще эксплуатировать только что покрашенный автомобиль, через сколько можно его мыть, и как это нужно делать, не нанося вред еще «неокрепшему» покрытию. В том числе, подробно описан процесс первых моек после покраски.

Общие правила эксплуатации авто после покраски

Вся суть правильной эксплуатации только что покрашенного автомобиля базируется на том, что нанесенные слои краски и лака достаточно долгое время кристаллизируются. Примерно через пару дней после покраски схватывается только лишь верхний слой – лак. Однако под ним еще в течение нескольких недель находится незатвердевшая базовая краска. Сохнет она так долго потому, что кристаллизировавшийся лак препятствует нормальному улетучиванию растворителя.

Соответственно, не до конца затвердевший лак и совсем «слабую» краску под ним можно достаточно легко повредить. На свежем покрытии без особых усилий остаются царапины, помутнения, паутина и даже сколы. Впоследствии восстановить большинство из этих дефектов не удается простой шлифовкой и полировкой – требуется локальная покраска, выполнить которую не так уж просто и дешево.

В целом, сразу после покраски автомобиль рекомендуется не эксплуатировать вообще в течение, как минимум,

двух недель. Это время во многом зависит, конечно, от марки и производителя примененной краски и лака, и может варьироваться как в одну сторону, так и в другую. Но в среднем стандартные лакокрасочные материалы достаточно кристаллизируются именно в течение двух недель.

Если держать автомобиль столь длительное время в гараже нет возможности, то стоит хотя бы первое время избегать загородных поездок по бездорожью, особенно в плохую погоду. Пыль, грязь, песок, мелкие камни – против всего этого еще не затвердевшая краска попросту не устоит. То же самое касается зимнего периода. При отрицательных температурах свежее лакокрасочное покрытие затвердевает еще дольше.

В первые недели после покраски категорически не рекомендуется использовать различные приспособления для смахивания пыли. Будь-то супер-мягкая микрофибра, специальная щетка и другие средства – на свежем лаке совместно с крупными частичками пыли все это превращается в достаточно эффективный абразив. Результатом такого ухода может стать помутнение и появление так называемой паутины.

Первое время после покраски не следует также допускать длительные стоянки автомобиля под прямыми солнечными лучами. Под воздействием ультрафиолета еще не сформировавшееся покрытие легко может выгореть, посветлеть, или вообще изменить оттенок до неузнаваемости. Особенно это касается недорогих лакокрасочных материалов.

Также следует избегать поездок по дорогам, которые были недавно уложены или (скорее всего) на которых был выполнен так называемый ямочный ремонт. Если на свежую краску попадет битум, его неминуемо захочется смыть. А сделать это можно только при помощи растворителей, которые без проблем могут смыть не только смолу, но и свежую краску.

Даже если все вышеописанное случилось – ваша машина пострадала от пыли, грязи или битума – не стоит спешить удалять все это, дабы не портить эффект от только покрашенного кузова. Лучше перетерпеть, и оставить все как есть на указанные пару недель, по завершению которых любые загрязнения можно будет удалить традиционными способами.

Через сколько можно мыть машину после покраски?

Это, пожалуй, самый часто задаваемый вопрос владельцев только что покрашенных автомобилей: сколько нельзя мыть машину после покраски? Как показывает реальный опыт, делать это не следует в течение все тех же 14 суток. Особенно нежелательно мыть авто после покраски самостоятельно. Даже если крайне необходимо подготовить машину к поездке, обратитесь на профессиональную мойку, не забыв сказать специалисту о том, что машина покрашена столько-то дней тому назад.

Достаточно часто точный срок, по истечению которого автомобиль можно, наконец-таки, помыть, указывается в инструкциях к применяемым лакокрасочным покрытиям. Аналогичную информацию вам может предоставить маляр, использовавший свои, проверенные временем лакокрасочные материалы, о свойствах которых он знает по личному опыту.

Встречаются также случаи, когда машина моется буквально через пару-тройку дней после покраски, и очень успешно. То есть, без вреда для нового лакокрасочного покрытия и настроения владельца. Такое вполне возможно, если для покраски использовались высококачественные брендовые составы, а также различные быстросохнущие краски и лаки. Такие тоже есть, но стоят они, по понятным причинам, на порядок дороже, чем просто качественные материалы.

В итоге, при ответе на вопрос: через сколько мыть машину после покраски, ориентироваться желательно на следующие три критерия:

1. Не менее, чем через две недели после покраски и сушки.
2. В соответствии с рекомендациями производителя использованных лакокрасочных материалов.
3. Послушать опытного маляра, и выждать столько, сколько он скажет.

В преобладающем большинстве случаев уже этого будет достаточно, чтобы не повредить новое лакокрасочное покрытие в первое время эксплуатации автомобиля.

Как нельзя мыть машину после покраски?

Теперь вкратце рассмотрим, чего делать категорически нельзя:

1. Не используйте для мытья кузова щетки.
2. Не рекомендуется применять старые губки, которыми вы пользовались до перекрашивания автомобиля.
3. Не применяйте бытовые моющие средства.
4. Не пользуйтесь дешевыми автомобильными шампунями, особенно купленными на разлив, без этикетки с подробной инструкцией от производителя.
5. Не мойте машину на площадках с травой, гравием, песком.
6. Нельзя мыть недавно покрашенный автомобиль на сильном ветре, который поднимает с земли пыль, и бросает ее на кузов, прямо вам под губку.
7. Не стоит заниматься мойкой под палящим солнцем. Капли воды на кузове – сработают как увеличительные линзы, и сконцентрированный солнечный свет попросту прожжет неокрепшую краску.
8. Откажитесь первое время от моек с самообслуживанием.
9. Не посещайте непрофессиональные мойки с плохой репутацией.
10. Не удаляйте следы воды с кузова при помощи силиконовых скребков.

Этого всего лучше не делать и при дальнейшей эксплуатации автомобиля, однако, свежее лакокрасочное покрытие испортится от подобных действий буквально в один момент.

Как правильно мыть машину после покраски?

Переходим к основному вопросу: как же мыть машину после покраски? Предлагаем воспользоваться проверенным алгоритмом:

1. Выберите правильное место для мойки – чистая, непыльная площадка с твердым покрытием.
2. Подгадайте правильную погоду – безветренную и лучше пасмурную.
3. Перед мойкой подержите автомобиль в тени, чтобы металл охладился.
4. Обильно смочите кузов автомобиля чистой водой без применения аппарата высокого давления.
5. Повторите процедуру, если она помогает без непосредственного контакта с кузовом смыть раскисшие куски грязи, пыль и прочее.
6. Нанесите на увлажненный кузов растворенный в чистой воде автомобильный шампунь. Желательно использовать средство, содержащее в составе воск.
7. После этого немного подождите, пока сработает шампунь, и вновь обильно сполосните автомобиль чистой водой.
8. Если машина очень грязная, и предыдущие шаги не помогли, наносите шампунь еще раз.
9. Смывайте грязь мягкой губкой, выполняя прямолинейные движения без нажатий. Губку следует почаще ополаскивать в чистой воде, чтобы на ней не скапливались абразивные частички.
10. Смойте струей воды следы шампуня и грязи, после чего соберите влагу специальной кожаной тряпкой.

Чтобы упростить последний этап, можно воспользоваться специальным составом на основе воска. Такой состав разбрызгивается на еще мокрый кузов, после чего собирается вместе с влагой при помощи тряпки.

Итоги

В первые дни после покраски эксплуатация автомобиля в целом, и его мойка в частности, требует особого внимания и осторожности. Чтобы не испортить эффект от новенького лакокрасочного покрытия, правильно за ним ухаживайте, придерживайтесь рекомендаций производителя и профессионального маляра, а также не пренебрегайте описанными выше советами.

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Когда можно мыть машину после покраски?

Оценка по фото

Прикрепите файл

* Телефон

Выберите адресПражскаяАвиамоторнаяМичуринский проспектСтрогиноВодный стадионСокольникиОзернаяБухарестская (СПб)Московские Ворота (СПб)МытищиЗвенигородНахабино

Отправить

Отправьте заявку

Персональные менеджеры нашей компании смогут сопровождать Вас на всех этапах обслуживания. При возникновении вопросов, Вы можете напрямую связаться с Вашим менеджером и быстро получить нужную информацию. Вас порадует вежливое человеческое отношение, индивидуальные скидки и приятные бонусы.

Алина (консультант)

+7(964)640-55-14

* Телефон

Заказать звонок

Яна (консультант)

+7(900)555-12-22

* Телефон

Заказать звонок

Александр (консультант)

+7(964)647-15-07

* Телефон

Заказать звонок

Поделиться:

20. 09.2016

Содержание:

1. Эксплуатация после окрашивания
2. Особенности мойки
3. Щадящая мойка

Покрасочные работы являются одними из наиболее дорогостоящих кузовных мероприятий, поэтому очень важно максимально сохранить новое покрытие от всевозможных повреждений, чтобы вскоре не пришлось повторять процедуру. Для этого нужно разобраться в вопросах касательно того, можно ли мыть машину после покраски, как правильно ее эксплуатировать и какие средства использовать.

Эксплуатация

Свежее покрытие в период сразу после нанесения и до полной кристаллизации подвержено даже самым незначительным воздействиям. Хотя лак снаружи твердеет уже на 2-й день, под верхним слоем еще имеется слой краски, полное затвердевание которой до нужных параметров происходит за 3-5 недель — ровно столько, сколько сохнет машина после покраски в камере. Данный параметр зависит также от производителя материала, состава, толщины нанесенного слоя и используемых методик сушки сразу же после нанесения на поверхность.

В среднем лакокрасочному покрытию автомобиля необходимо дать на кристаллизацию не менее 2 недель. За это время, даже в случае недостаточного затвердевания внутренних слоев, снаружи уже сформируется пленка нужной толщины, которая позволит мыть автомобиль и проводить другие операции по уходу. Сразу же после покраски автомобиль лучше всего не эксплуатировать вообще хотя бы на протяжении 7 дней. Если это невозможно, то стоит избегать поездок хотя бы за пределы города.

Кроме того, следует придерживаться и других рекомендаций:

• избегать длительного пребывания под воздействием прямых солнечных лучей и атмосферных осадков;
• не пользоваться приспособлениями для смахивания пыли.

Также категорически запрещается соскабливать грязь с поверхности.

Особенности мойки

Если рекомендованный срок в 2 недели уже прошел, машину можно мыть, но с учетом ряда особенностей. В первую очередь необходимо исключить применение агрессивных моющих средств, в частности тех составов, которые не предназначены для ухода за ЛКП.

Прежде чем мыть машину после покраски, необходимо подготовить специальный инвентарь и место проведения работ. Въевшаяся грязь не отмывается бесконтактным способом, однако все же стоит исключить применение щеток даже с мягкой щетиной (она все равно будет агрессивной по отношению к новому ЛКП). Мыть лучше всего новой губкой, периодически ополаскивая ее в проточной воде. При этом использование химии, даже специально предназначенной для машин, нежелательно в первое время. Если это невозможно, то рекомендуется использовать специальные шампуни, в состав которых входит воск. Он создаст защитную пленку на новом лакокрасочном покрытии и будет защищать его от воздействия ультрафиолетового излучения, грязи и пыли. Кроме того, воск сделает необходимость проведения процедур мойки не такой частой.

Что касается условий, которые необходимо обеспечить, то здесь важно несколько факторов одновременно:

1. Сразу после поездок под палящим солнцем автомобиль нужно охладить естественным путем, переждав некоторое время в тени или гараже. Если же провести мойку сразу, то перепад температуры может привести к помутнению лакокрасочного покрытия.
2. Саму процедуру также нужно проводить в тени. Если делать это на солнце, то капли могут стать оптическими линзами, которые вызовут неравномерное выгорание ЛКП.
3. Нужно избегать ветреных мест, поскольку это приведет к запылению, которое станет абразивом, вызывающим появление новых царапин.

Кроме того, ветер приводит к очень быстрому высыханию автохимии, в результате чего на поверхности остаются белые пятна. Их устранение выполняется с помощью интенсивного трения, что тоже не очень полезно для ЛКП.

Щадящая мойка

Мойка машины должна выполняться по щадящей технологии. Сначала покрытие тщательно смачивается неинтенсивной струей воды, после чего наносится растворенный шампунь с воском. Затем поверхность аккуратно вымывается губкой и тщательно ополаскивается. После того как автомобиль полностью вымыт и обильно полит чистой водой, его нужно высушить. Нельзя использовать жесткую воду, так как она оставляет белые разводы. Что касается полировки, то она должна осуществляться не ранее, чем через месяц.

Из данного материала вы узнали, через сколько можно мыть машину после покраски. Следование простым рекомендациям позволит надолго сохранить новое лакокрасочное покрытие, предотвратив его повреждение.

Возврат к списку

Чтобы мы могли связаться с Вами и обсудить все интересующие Вас вопросы, заполните необходимые поля в форме. После того, как мы получим Ваши данные, с Вами свяжется наш консультант.

СПб

Москва

Телефон *

Выберите адресПражскаяАвиамоторнаяМичуринский проспектСтрогиноВодный стадионСокольникиОзернаяБухарестская (СПб)Московские Ворота (СПб)МытищиЗвенигородНахабино

Отправить

Отправьте заявку

Персональные менеджеры нашей компании смогут сопровождать Вас на всех этапах обслуживания. При возникновении вопросов, Вы можете напрямую связаться с Вашим менеджером и быстро получить нужную информацию. Вас порадует вежливое человеческое отношение, индивидуальные скидки и приятные бонусы.

Алина (консультант)

+7(964)640-55-14

* Телефон

Заказать звонок

Яна (консультант)

+7(900)555-12-22

* Телефон

Заказать звонок

Александр (консультант)

+7(964)647-15-07

* Телефон

Заказать звонок

Через сколько после покраски можно мыть машину: правила и рекомендации

После окрашивания машины любой водитель желает подольше сохранить яркость цвета и блеск лакировки. Тем не менее, автомобиль регулярно загрязняется, его приходится подвергать «водным процедурам».

Содержание:

• org/ListItem»> Сколько сохнет машина после окрашивания
• Через какое время можно ездить после покраски
• Через сколько можно мыть авто
• Запреты во время помывки машины после покраски
• Правила мойки машины после окрашивания
• Применение моющих средств
• Подготовка к мойке
• Инвентарь для помывки
• Мойка кузова
• org/ListItem»> Общие правила эксплуатации машины после покраски

Возникает вопрос, через сколько после покраски можно мыть машину? Чтобы не испортить свежее лакокрасочное покрытие, нужно строго соблюдать ряд требований и правил.

Сколько сохнет машина после окрашивания

В ходе высыхания вновь нанесенного ЛКП происходит процесс полимеризации компонентов краски, или их кристаллизация. Период кристаллизации может быть разным и полностью зависит от типа краски, условий нанесения и эксплуатации машины. Обычно быстрее других сохнут акриловые эмали (2-3 суток).

Есть лакокрасочные средства, время кристаллизации которых значительное — до 14-28 дней, и только за такой срок они набирают полную прочность. Также нужно учесть срок сушки лака, который тоже может быть довольно долгим. В любом случае, о точном времени высыхания нужно узнать у автомаляра или, если покраска проводилась своими силами, прочитать инструкцию на упаковке ЛКМ.

Инфракрасная сушка автомобиля после покраски

к содержанию ↑

Через какое время можно ездить после покраски

Преждевременное начало эксплуатации авто может вызвать помутнение свежего слоя краски и лака, появление пятен и мелких царапин. Это в конечном счете снизит срок безремонтного использования машины, ведь на дефектных местах может «поселиться» ржавчина. Внешний вид покрытия тоже будет страдать, эстетические качества серьезно снизятся.

Идеальный вариант — выждать 14-20 суток после окрашивания машины, и только потом приступать к езде на ней. На практике такое чаще всего невозможно, поэтому рекомендуется не эксплуатировать авто хотя бы 3-7 суток с момента окрашивания, а после ездить на нем как можно бережнее с соблюдением рекомендаций профессионалов и ограждая от любых неблагоприятных факторов.

к содержанию ↑

Через сколько можно мыть авто

Мыть только что окрашенную машину строго воспрещено! Тем не менее, при загрязнении кузова автомобиля частички грязи, пыли, масел, химических веществ вступают в реакцию с краской, которая еще не прошла стадию полной полимеризации. Грязь как бы въедается в покрытие, царапает и портит его, поэтому мойка загрязнившейся машине все-таки нужна.

Мастера советуют не мыть авто в течение месяца после окрашивания, если это возможно. Запрещено в данный период использовать мойку под высоким давлением, иначе покрытие может повредиться.

Минимальный промежуток времени, в который запрещается мытье — 15 дней, причем даже по истечении этого периода стоит обратиться к специалистам для проведения деликатной мойки и не тереть кузов самостоятельно. Если же окрашивание было сделано зимой, что случается нечасто, стоит и вовсе максимально долго не подвергать кузов помывке. О точном сроке, спустя который уже можно приступать к мытью, лучше узнать у автомаляра или прочитать в инструкции к краске.

к содержанию ↑

Запреты во время помывки машины после покраски

Чтобы эксплуатация нового ЛКМ автомобиля была долгой и беспроблемной, после окрашивания нужно исключать некоторые действия и следовать советам автомастеров:

• не мыть авто сразу после езды в жаркий, солнечный день, а вначале подождать, когда покрытие остынет естественным путем;
• не проводить мойку прямо на солнцепеке, работать исключительно в тени;
• не мыть машину на ветру, не допускать попадания мусора, пыли на свежее ЛКП, чтобы не поцарапать его;
• не располагать машину на гравийном, песчаном покрытии, не ставить на траву во время мойки;
• не применять для помывки кузова щетки, старые губки, иные грубые приспособления, а также силиконовые или другие скребки;
• не пользоваться бытовыми моющими средствами, особенно порошковыми;
• не применять дешевые автошампуни неизвестных марок, которые могут вызвать помутнение ЛКП;
• не использовать для мойки жесткую воду, от которой остаются белые пятна и разводы — их придется оттирать, а это вредно для краски.

Щадящее мытье машины должно проводиться минимум в течение 3 раз после проведенного окрашивания. Только в последующие мойки можно следовать общим рекомендациям по помывке кузова.

к содержанию ↑

Правила мойки машины после окрашивания

Идеальная погода для проведения процедуры — прохладная, облачная, но без сильного ветра. Если на улице стоит лето, то мойку проводят в закрытом помещении или в затененном месте.

Применение моющих средств

Во время первой помывки лучше вообще не применять моющих средств, чтобы процедура была максимально щадящей для свежего ЛКП. Лишь при сильном загрязнении кузова пользуются специальными автошампунями, исключая нанесение обычного мыльного раствора, каких-либо чистящих средств, жидкостей и спреев. Они часто вызывают потускнение краски и появление пятен.

Для мойки авто следует использовать специальные моющие средства

Если мытье авто проводится в холодное время года, желательно использование средств на основе силикона. Они формируют тонкую защитную пленку на кузове, которая будет в дальнейшем защищать краску от негативного действия факторов окружающей среды. Также в автомагазинах реализуются полирующие шампуни с воском, которые придают ЛКП дополнительное сияние и тоже дают определенную защиту от повреждений.

Еще один тип качественных моющих средств — антикоррозионные шампуни, мешающие развитию ржавчины. Их также можно применять для обработки кузова. Стекла, элементы из пластика, зеркальные детали машины рекомендуется мыть специальными средствами, которые предназначены именно для таких материалов.

к содержанию ↑

Подготовка к мойке

Перед проведением помывочных процедур нужно защитить салон, пространство под капотом, багажник от проникновения воды и химических составов. Их плотно закрывают, как и все люки, иные отверстия, через которые вода способна просочиться во внутренние отделы машины.

Автомобиль располагают так, чтобы доступ ко всем участкам кузова был свободным. Также заранее проверяют силу напора воды (она не должна быть высокой), уточняют возможность использовать теплую, а не горячую и не чересчур холодную воду.

к содержанию ↑

Инвентарь для помывки

Для самой первой мойки машины применяют только мягкие губки. Иной инвентарь под запретом, ведь любые щетинки оставят на свежем покрытии малозаметные царапины. Старые губки, которые ранее уже были использованы, также не подойдут, лучше приобрести новые приспособления. При мытье губку придется как можно чаще прополаскивать водой, чтобы в ней не осталось частичек пыли, грязи. Если качественной губки в наличии нет, можно применять мягкую ветошь.

Набор для мытья машины

к содержанию ↑

Мойка кузова

Для помывки машины используют шланг, из которого подается вода под слабым напором. При отсутствии шланга подойдет даже садовая лейка, хотя наполнять ее придется довольно часто, поэтому процедура будет трудоемкой. Вначале кузов смачивают водой, чтобы дать грязи хорошо разбухнуть и отойти от поверхности. После смывают грязь, наносят на губку немного моющего средства и осторожно протирают покрытие. Далее тщательно споласкивают машину, полностью убирая остатки пены.

Первой моют крышу и только потом переходят к кузову. Стоит сначала обработать одну сторону авто, потом смыть и приступать ко второй, чтобы моющий состав не успел засохнуть. Все действия осуществляют сверху вниз, в противном случае грязная вода будет стекать по чистым поверхностям. В окончание работы просушивают покрытие путем протирания мягкой тряпочкой. Если этого не сделать, соли магния и кальция из водопроводной воды при высыхании оставят белые пятна.

Больше всего загрязняется нижняя часть машины. Для ее очистки используют специальные гелеобразные или жидкие составы с высокой эффективностью, которые могут удалить даже пятна масла, бензина, битума.

Средство наносится на смоченное водой днище, спустя 10 минут смывается вместе с грязью из шланга. Нужно помнить, что подобные вещества используют не ранее, чем через месяц после покраски кузова.

к содержанию ↑

Общие правила эксплуатации машины после покраски

Сразу после окрашивания нужно обращаться с автомобилем очень бережно. Если избежать выездов нельзя, стараются не посещать места, где имеется много пыли (например, проселочные дороги). Также не ездят по недавно отремонтированным дорогам, особенно по местам «ямочного ремонта», где могут присутствовать остатки битума. Свежеокрашенную машину берегут от дождя, солнца, снега, не соскабливают с нее грязь вручную, не допускают ударов камешков, иных предметов.

После полной кристаллизации покрытия рекомендуется провести полировку кузова. Применяют не абразивную, а защитную полировку, которая даст протекцию слою новой краски от повреждений. Аккуратно втирают полироль в поверхность кузова, дают составу высохнуть, после чего сразу пускают авто в эксплуатацию. Приведенные выше советы позволят серьезно продлить срок службы лакокрасочной пленки. Стоит позаботиться о своей машине, чтобы в будущем не иметь лишних проблем и ненужных трат.

Полировка кузова авто после покраски

Оглавление

1. Зачем полировать авто после покраски
   • Дефекты после покраски
   • Наличие царапин
   • Желание сохранить гладкость и блеск автомобиля
   • Продление эффекта лакокрасочных работ
   • Экономия средств на автомойке
   • Увеличение стоимости автомобиля перед продажей
2. Как происходит полировка авто. Описание процесса
   • Шаг 1. Подготовка автомобиля к полировке. Обработка глиной
   • Шаг 2. Полировка
   • Шаг 3. Покрытие поверхности воском
3. Когда нужно полировать автомобиль

Каждый водитель рано или поздно начинает замечать дефекты на автомобиле, которые возникают под воздействием различных факторов:

• Попадание дождя, града или снега
• Дорожная пыль и песок
• Недобросовестное обращение с автомобилем

Полировка автомобиля необходима, когда поверхность автомобиля начинает проявлять признаки износа. Типичные дефекты включают небольшие царапины, коррозию, паутину или сколы. С помощью автомобильной полировки эти маленькие дефекты заполняются, сглаживая поверхность и делая царапины едва заметными. Полировка автомобиля – это больше, чем придание презентабельного вида. Это действенный способ продлить срок службы лакокрасочного покрытия, улучшить отделку и оттолкнуть грязь и мусор.

Зачем полировать авто после покраски

Полировка автомобиля нужна в следующих случаях:

Дефекты после покраски

Большинство автомобилей после покраски получают небольшие дефекты в виде линий, неровного покрытия или завихрений. Правильная полировка автомобиля помогает справиться с этой проблемой, так как абразивные свойства полироли выравнивают краску и делают поверхность гладкой. Иногда после покраски на автомобиле возникают трудно-выводимые пятна, от которых не так просто избавиться, полировка не всегда с легкостью справляется с таким дефектом, однако, тщательная полировка делает их менее заметными.

Наличие царапин

При помощи полировки легко удаляются мелкие, неглубокие царапины. Автомобильный лак заполняет эти царапины, если они достаточно малы, это усиливает эффект, полученный после краски.

Желание сохранить гладкость и блеск автомобиля

Сглаживающие свойства автомобильного лака помогают получить дополнительный блеск в процессе полировки, и автомобиль будет выглядеть так, как будто его только что вывезли из салона. Однако стоит помнить, что автомобильный лак в дальнейшем не сможет защитить машину от повреждений, поэтому здесь в игру вступает автомобильный воск, которым стоит покрыть автомобиль после полировки, именно это средство защитит машину от дальнейших внешних воздействий.

Продление эффекта лакокрасочных работ

При помощи полировки удаляется грязь, которую невозможно очистить обычной мойкой. Он также удаляет окисленную краску и помогает улучшить состояние лакокрасочного покрытия, делая его более устойчивым к растрескиванию, высыханию и шелушению, тем самым полироли поддерживают и продлевают срок службы краски.

Экономия средств на автомойке

Если регулярно полировать и вощить автомобиль, то можно сократить количество моек, потому что меньше грязи прилипает к автомобилю. Большая часть грязи или мусора удаляется при помощи обычной мягкой тряпки.

Хорошо ухоженный автомобиль с глянцевой краской на рынке подержанных машин принесет вам большую маржу от продажи, чем машина, которая не поддавалась регулярному уходу. Качество покраски и полировки многое говорит о качестве самого автомобиля.

Как происходит полировка авто. Описание процесса

Шаг 1. Подготовка автомобиля к полировке. Обработка глиной

Даже если автомобиль выглядит абсолютно чистым, нужно тщательно подготовить поверхность к полировке. Ведь любая пылинка или частица может стать грубым абразивом и поцарапать ЛКП. Обычно перед полировкой используют глину. Чаще — голубую, т.к. она является более мелкодисперсной. Глина вытягивает из лаковой поверхности авто вкрапления, бережно вбирает в себя лишнее. Этот материал гораздо эффективнее справляется с твердыми частицами, нежели жидкая химия.

Шаг 2. Полировка

После завершения обработки глиной пришло время придать автомобилю желаемый блеск с помощью полировки. Перед полировкой следует промыть автомобиль и высушить его при помощи безворсовой ткани.

Перед началом работы нужно убедиться, что полировальная площадь на 100 процентов чиста. Полировка обычно осуществляется с помощью машины, которая вращает полировальный коврик-обычно пенопласт. Для полировки используется специальная режущая паста. Существуют различные сорта режущей пасты, от грубой до ультратонкой. Грубые режущие пасты быстро удаляют дефекты, однако, могут повредить краску. Тонкие и ультратонкие режущие пасты медленно удаляют краску, но нет риска повредить поверхность машины.

При полировке сначала используется грубая паста, чтобы удалить тяжелые повреждения, а затем ультратонкая, чтобы удалить повреждения, вызванные грубой краской, этот процесс осуществляется до тех пор, пока краска не станет стекловидной и не появится тот самый блеск. Стоит помнить, что нельзя наносить слишком много полировального средства, так как есть риск прожечь краску.

Шаг 3. Покрытие поверхности воском

Автомобильный воск – это продукт, который защищает и усиливает лакокрасочное покрытие автомобиля. Воск лучше всего использовать после очистки и полировки, чтобы сделать лакокрасочное покрытие автомобиля еще более блестящим. Блеск достигается за счет сглаживания окрашенной поверхности, благодаря чему появляется защитный слой, который помогает избежать повреждений в дальнейшем.

Когда нужно полировать автомобиль

Для того, чтобы ваш автомобиль был ухоженным и имел опрятный вид полировку нужно производить два раза в год. Это позволит сохранить краску блестящей и защищенной от погодных условий. Если есть острая необходимость, то полировать можно чаще, однако не стоит забывать о том, что чем чаше автомобиль поддается полировке, тем быстрее будет изнашиваться краска.

Кроме того, нужно правильно подготовить автомобиль к полировке, мыть его нужно в зависимости от погоды. Во-первых, нельзя сушить машину под прямыми солнечными лучами, так как солнечные лучи могут привести к тому, что использованное моющее средство, высохнет на краске, что приведет к тусклости лакокрасочной отделки. Сушить машину нужно в тени на сухой поверхности, чтобы на нее ни в коем случае не попала грязь или трава. Пасмурный день-прекрасное время для мытья и полировки автомобиля, главное, чтобы не было дождя.

Этапы покраски автомобиля своими руками, пошаговый алгоритм….

Всем привет. Я думаю, название статьи говорит само за себя – «этапы покраски автомобиля своими руками, пошаговый алгоритм» поэтому принятого у нас на сайте краткого анонса статьи не будет…. Сразу к телу….

 

Первый этап покраски – выбор краски.

Если автомобиль краситься частично то выбор не стоит, берем ту краску которой покрашен остальной кузов, если же автомобиль краситься полностью то вы можете изменить цвет и тип краски, в прочем про то как выбрать краску для автомобиля у нас на сайте есть отдельная статья.

 

 

Второй этап — мойка и оценка повреждений.

На этом этапе осматриваем полностью чистый автомобиль, оцениваем поражение коррозией элементов кузова, принимаем решение о  необходимости сварочных работ.

 

 

Третий этап — разборка.

 

На этом этапе убираем все узлы и агрегаты, которые помешают нам при окраске автомобиля. Например, при окраске крыла, необходимо снять локер, повторитель поворота, фару, иногда молдинги.

При полной окраске автомобиля необходимо снять ручки, стекла, замки дверей, брызговики и подкрылки, молдинги, антенны, фары и тому подобные элементы. Разборка — каждый раз осуществляется индивидуально, и что именно снимают, зависит от того красится весь кузов или только его часть.

 

Четвертый этап – сварка и рихтовка (если это необходимо).

На этом этапе, при помощи болгарки, вырезаются все поврежденные кузовные  панели, либо части кузовных панелей (например, арки). Сразу после сварки, сварочные швы, обтачиваются при помощи шлифовального диска на болгарку, и обрабатываются шовным герметиком.

Если кузовные элементы имеют повреждения от ударов, иногда, им может потребоваться рихтовка (это позволит повысить качество ремонта и сократить расход материалов в дальнейшем).

Обратная сторона панели после сварки и рихтовки обрабатывается мовилем, битумной мастикой, или антигравием. Эти покрытия наносится в соответствии с инструкцией по  применению, в некоторых случаях покрытия наносятся на грунтовку, например антигравий.

 

 

Пятый этап – шпаклевание и матование.

На этом этапе при помощи автомобильных шпатлевок, иногда при помощи эпоксидки со стеклотканью, выводится первоначальная форма автомобиля.

Обычно, восстанавливать форму кузова, начинают с эпоксидкой со стеклотканью (иногда этот этап пропускают, особенно если повреждения незначительные), потом стеклотканевой шпатлевкой, потом мягкой шпатлевкой иногда впоследствии жидкой шпаклевкой.

Перед каждым нанесением шпатлевки производится сушка поверхности, матование наждачной бумагой, обезжиривание, впрочем, про нанесение шпатлевки у нас есть отдельная статья.

Шпаклевание считается оконченным, когда поверхность шпатлевки повторяет начальные формы автомобиля и обработана наждачной бумагой с номером 240-360. При затирке шпатлевки между слоями я обычно заканчиваю на наждачной бумаге с номером 120.

На этом же этапе осуществляется матование поверхностей подлежащих окраске. Мы обычно матуем, с водой, при помощи наждачной бумаги с номером 180-240 (под грунт этого достаточно).

 

Шестой этап – первое оклеивание.

Дело в том, что во время окраски и грунтования, очень много материала летит мимо, соответственно при попадании этого материала на части кузова, или элементы отделки, не требующие окраски, они  повреждаются. Чтобы этого не происходило, применяют оклеивание. Т.е. при помощи пленок, газет, и малярного скотча укрывается все то, что не надо красить.

При оклеивании под грунт я предпочитаю пленку, так как клеиться она быстрее и легче.

 

Седьмой этап — грунтование.

Про выбор типа грунта и его цвета у нас на сайте есть отдельная статья.

На этом этапе на все окрашиваемые поверхности наноситься грунт. Грунт наноситься на заранее подготовленную поверхность.

Подготовленной поверхностью я называю старую краску, голый метал кузова, или шпатлевку, которая не имеет глянца и матована наждачной бумагой с номером 240-360. При нанесении на глянцевую поверхность грунт держаться не будет и отвалиться при первой мойке.

Непосредственно перед нанесением грунта необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона, или бензина (про это у нас тоже есть отдельная статья).

Грунт наноситься в соответствии с инструкцией конкретного производителя из краскопульта с соплом 1.4-1.6 мм.

После нанесения грунт сушится до полного высыхания.

 

Восьмой этап – подготовка под краску.

На этом этапе наносим мат на грунт, последовательно обрабатывая его наждачной бумагой с номерами 240-480 (под акрил), и 240-800 (под металлик).  Матовать лучше с водой, так как увеличивается скорость работы, уменьшается расход наждачной бумаги и снижается количество пыли в воздухе.

 

Девятый этап – повторное оклеивание.

На этом этапе заменяем старые пленки на стеклах и элементах, кузова не требующих окраски. Дело в том, что при нанесении краски, пленки неизбежно будут колыхаться и с них отлетит ранее налетевшая на них грунтовка, как вы понимаете, по закону подлости она хлопьями ляжет на свежую, еще не высохшую краску и испортит покрытие.

Пред покраской пленки с грунтом лучше переклеить!  Лично я, предпочитаю на окраску обклеивать автомобиль газетами или обоями (они не так трепыхаются как пленка и с них не летит засохшая краска)

 

 

Десятый этап – окраска.

На этом этапе на подготовленный грунт и обклеенный автомобиль наноситься краска. Непосредственно перед покраской необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона.

Краска наноситься в соответствии с рекомендациями производителя при помощи краскопульта с соплом 1.2-1.3 мм. Обычно краска наноситься в 3-4 слоя. Если в качестве краски используется акриловая эмаль, обычно, на этом окраска заканчивается и к 12 этапу (сушка). Хотя акриловую эмаль тоже можно нанести под лак.

 

 

Одиннадцатый этап – лакирование.

После высыхания базовой эмали, в случае с металликом, необходимо удалить пыль с поверхности. Делается это при помощи липкой салфетки т.н. антистатика.

Перед лакированием поверхность металлика не обезжиривают, так как смывка силикона его смоет! Поэтому лакирование начинают через 20-30 минут после нанесения последнего слоя металлика.

Лак наноситься в соответствии с инструкцией производителя, обычно при лакировании применяется краскопульт с диаметром сопла 1.4-1.5 мм

Лак наноситься в 2-3 слоя в зависимости от  производителя и условий окраски.

 

Двенадцатый этап – сушка.

После нанесения последнего слоя лака или краски (в случае с акрилом) необходима сушка. Время полного высыхания для акриловых эмалей в обычных условиях составляет 24 часа. При повышенной температуре или при применении сверхбыстрых отвердителей время сушки сокращается до 2-6 часов.

За это время краска высыхает полностью, но не «встает» т.е. не набирает окончательную прочность. Полная полимеризация лака/краски обычно занимает 1-2 недели.

 

Тринадцатый этап – сборка.

После высыхания краски расклеиваем автомобиль и устанавливаем на место все снятые ранее элементы (фары, стекла, повторители, молдинги и т.п.). При сборке важна аккуратность, так как свежая краска очень легко царапается.

 

Четырнадцатый этап – полировка и устранение недостатков.

Зачастую если вы красили первый раз на краске остаются перепылы, подтеки, нерастекшаяся шагрень, все эти неприятности убираются полировкой. Полировку можно осуществлять не ранее чем через 2 недели после покраски автомобиля.

В случае если на краске есть подтеки они вышкуриваются по описанной тут технологии.

Технология полировки следующая – при помощи наждачной бумаги с водой автомобиль шкуриться последовательно номерами 800-1000-1200-1500 и полируется посредством полировочного круга и полировочной машинки тремя номерами пасты. Процесс это не быстрый, и у нас на сайте про это есть отдельная статья – полировка.

 

 

На этом покраска закончена. Если у вас остались вопросы про этапы покраски автомобиля, или про то как осуществляется конкретный этап покраски задавайте их через комментарии.

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Процедура полировки авто после покраски и ее особенности

Зачем проводить полировку кузова автомобиля после покраски? Она нужна для устранения дефектов ЛКП, которые возникли после покраски и к тому же полировка придаст блеска вашему любимцу.

Содержание

• 1 Виды полировки
• 2 Какие дефекты поможет устранить полировка кузова автомобиля
• 3 Типы полировки
• 4 Подготовительный этап
• 5 Причины необходимости полировки
• 6 Полировка авто после покраски: зачем это нужно?
• 7 Дефекты, возникшие на кузове после покраски:
• 8 Этапы самостоятельной полировки
• 9 Как отполировать автомобиль – подготовка и выполнение
• 10 Этапы полировки
• 11 Необходимые инструменты и материалы
• 12 Как правильно полировать авто
• 13 Как полировать керамический лак

Виды полировки

Существует 4 разных способа проведения процедуры. Каждый имеет свои нюансы.

1. Восстановительная полировка. В этом случае абразивной шкуркой частично снимается лакокрасочное покрытие. Затем используется крупноабразивная паста, потом – неабразивная, которая придаёт кузову блеск.
2. Защитная применяется для защиты верхнего слоя лака после проведенной восстановительной полировки. В этом случае поверхность полируется спецсредствами, содержащими полимеры, силикон и воск. Проводят данную процедуру для реставрации внешнего вида автомобиля.
3. Мягкая полировка кузова – процесс, следующий за нанесением защиты.
4. Глубокое полирование не маскирует, а устраняет царапины.

Если вы решили провести защитную полировку, следует пользоваться защитными пастами с блеском. Обычно это автополироли с воском или тефлоном. Для достижения нужного эффекта обязательно нужно внимательно прочитать инструкцию производителя. После нанесения полироль следует распределить по поверхности. Это лучше делать специальным устройством, позволяющим постепенно увеличивать скорость работы.

Полировать кузов авто желательно в гараже или в густой тени, так как под воздействием прямых солнечных лучей полироль будет высыхать слишком быстро. Кроме того, нужно выбрать место с минимальным количеством пыли. Во-первых, она может прилипнуть, а во-вторых, пыль – это абразив, а значит, нужный эффект не будет достигнут.

После покраски автомобиля своими руками нужно обязательно отполировать кузов. Покраска – достаточно сложный и трудоемкий процесс, включающий в себя несколько этапов. Если вы отдали автомобиль в сервис, это не ваша головная боль. Но если вы рискнули и хотите покрасить машину самостоятельно, нужно запастись терпением, временем, купить необходимые средства. И совершенно неважно, красите вы машину полностью или только часть кузова. Полировать все равно нужно.

Какие дефекты поможет устранить полировка кузова автомобиля

Зачастую нанесение новой краски дает не совсем тот результат, который хотелось бы увидеть владельцу автомобиля. Особенно это актуально для тех случаев, когда владельцы выполняли полную покраску авто своими руками. К самым распространенным проблемам, с которыми сталкиваются новички, относится:

• прилипание к кузову грязи и пыли;
• образование «апельсиновой» корки;
• матовая поверхность;
• появление «эффекта укола».

С помощью полировки можно устранить различные дефекты

Чтобы не допустить прилипания к окрашенной поверхности поднявшихся с пола частиц пыли и кусков грязи, наносите краску только в чистом убранном помещении. Если же пыль все-таки попала на свежую краску, не пытайтесь удалить ее еще до высыхания покрытия. Лучше всего выполните шлифовку авто после его полного высыхания специальным инструментом. Так называемая «апельсиновая корка» образуется в результате использования слишком густой краски или лака. Чтобы предотвратить ее появление, строго придерживайтесь инструкции по применению состава. Еще одна причина – это очень низкое давление воздуха в краскопульте.

Обнаружить нежелательный матовый эффект удастся только спустя сутки после нанесения краски. Основной причиной его появления служит слишком высокая влажность воздуха в покрасочной камере. «Эффект укола» можно заметить после окрашивания и полного высыхания состава. С этой проблемой сталкиваются в результате использования неподходящей марки лака, или нанесения слишком толстого слоя.

Типы полировки

Существует несколько типов полировки, которые выполняют после покраски:

• абразивная;
• защитная;
• нанополировка.

К абразивной прибегают в том случае, когда в процессе покраски образовались достаточно серьезные дефекты: глубокие царапины и даже сколы на поверхности авто. С помощью специальной наждачной бумаги для шлифования недостатки устраняют, и поверхность тщательно полируется пастой. В таких случаях лучше работать с каждым участком или деталью отдельно.

Название полировки – защитная – говорит само за себя, используют при этом специальные средства на основе тефлона и воска, при этом продержится защитный слой от 3 до 10 моек. Если обрабатывать небольшой участок, то наносить средства можно без шлифовальной машинки, буквально руками.

Для работы на большей поверхности некоторые автовладельцы используют электродрель, на которой можно закрепить специальные насадки.

Нанополировка – ультрасовременный способ, а специальный многокомпонентный нано-лак, имеющий уникальные особенности, был изобретен в Японии. Его преимущества – быстрое нанесение на машину, более долговечное покрытие и яркий блеск.

Подготовительный этап

Шлифовка и полировка проводится не раньше, чем на 20-й день после покраски. Это оптимальный срок, когда даже толстый слой ЛКП просыхает. Кроме этого на третью неделю становятся заметны все возможные дефекты поверхности.

Подготовительный этап перед полировкой после покраски занимает короткое время. Требуется вымыть автомобиль с использованием автошампуня. Поверхность кузова обрабатывается обезжиривателем, малярным скотчем заклеиваются все резиновые втулки, детали авто.

Причины необходимости полировки

Если вы не любитель матового покрытия автомобиля, то тема полировки обязательно заинтересует автолюбителя. В каких же случаях необходима полировка кузова после покраски?

1. Враги лакокрасочного покрытия — мелкий мусор и пыль, прилипают сразу после окрашивания автомобиля. Спасти в этой ситуации может только полировка авто вручную, ведь с этой задачей можно справиться самостоятельно и не обращаться в сервис.
2. Эффект «апельсиновой корки». Возникает в том случае, если использовался густой лак или краска. Также неприятность возникает если неправильно подобрать сопла для пистолета или окрашивать автомобиль под низким давлением.
3. Возникновение матовой поверхности – результат высокой влажности в помещении, где происходила покраска и полировка кузова автомобиля. Конденсация влаги на поверхности покрытия авто после окрашивания также приводит к возникновению этого дефекта.
4. Появление пузырьков или их следов свидетельствует о неправильном выборе разбавителя или окрашивание в несколько слоев без тщательной сушки.

Полировка окрашенного автомобиля обязательно справится с любой из этих проблем. Теперь разберемся как правильно полировать машину в домашних условиях без помощи в СТО.

Полировка авто после покраски: зачем это нужно?

Процедура полезна даже в том случае, если кузов покрашен безупречно. В данном случае речь идет о защитной обработке. Необходимо, чтобы лакокрасочный слой был покрыт специальным составом, который будет препятствовать абразивным, химическим и прочим агрессивным воздействиям со стороны внешней среды.

Важно подбирать качественные, сертифицированные полировальные пасты, суспензии и прочие составы. В этом случае созданное с их помощью покрытие будет эффективно защищать лакокрасочный слой в течение года и более. Можно использовать наноматериалы — они сохраняют свои функциональные и прочие свойства в течение трех лет.

Чтобы узнать, нужно ли полировать машину после покраски, обратите внимание на качество нанесенного лакокрасочного покрытия. Процесс однозначно необходим, если на кузове имеются налипшие частицы пыли, матовый эффект, лопнувшие микропузырьки, мелкая бугристость, прочие подобные недочеты. Во-первых, они портят внешний вид, а во-вторых, каждый подобный дефект является потенциальным очагом разрушения лакокрасочного слоя и образования коррозии.

Это интересно:  Как поднять стекло если не работает стеклоподъемник

Дефекты, возникшие на кузове после покраски:

• Различная грязь (пыль, песок), которые прилипли к лаку во время покраски. Удалять прилипшую грязь можно после идеально высохшего лакокрасочного покрытия шлифовкой. Шлифовку можно производить как на «сухую» с помощью шлифовальной машинки, так и на «мокрую» вручную, с помощью шлифовальной шкуркой под постоянным смачиванием в воде. Круг для шлифовальной машинки берем с зернистостью от 1000 до 2000. Для работы вручную берем шлифовальную шкурку Р2000. Полировку кузова своими руками производим после окончания шлифовки.
• Шагрень (для сравнения подходит апельсиновая корка). Причиной этого недостатка может быть использование при покраске густой краски или же лака, либо некорректное распыление из – за неправильного сопла и низкого давления воздуха. Чтобы вновь такого не возникало, перед тем как красить, внимательно прочтите инструкцию по применению. Устраняем этот недостаток шлифовкой с дальнейшей полировкой кузова автомобиля.
• Вместо глянцевой поверхности – матовая. Причины этого недостатка: повышенная влажность в помещении, где вы производили покраску; высокое давление в краскопульте при покраске; некачественный быстровысыхающий разбавитель, образующий на окрашенной поверхности конденсат. Устраним этот недостаток глубокой полировкой.
• Эффект так называемого «укола» (лопаются пузырьки). Появляется этот дефект после высыхания ЛКП. Возникать может при неправильном выборе разбавителя (он не должен быть быстросохнущем) или при нанесении пары плотных слоев краски без промежуточной сушки. Устраним этот дефект полировкой абразивными материалами.

Этапы самостоятельной полировки

Абразивная полировка автомобиля после покраски предполагает использование соответствующих паст. Полировать можно вручную или с применением специальной машинки. Если вы решили сделать все своими руками, то на квадрат примерно 40х40 см наносим пасту и круговыми движениями обрабатываем поверхность авто. Если работаем полировальной машинкой, то движения должны быть крестообразными.

Полировать кузов авто нужно не на следующий день после покраски, а примерно через 3-4 недели.

Пасты применяем в определенном порядке: сначала крупноабразивную, потом мелкоабразивную, и только потом неабразивную. После полировки нескольких участков круг машинки промываем в воде, чтобы удалить остатки паст. Закончили? Отойдите в сторонку, устало вздохните и восхититесь плодами своего труда. Яркий, сверкающий автомобиль – чудо, созданное своими руками.

Плюсы полировки заключаются в красивом виде вашего любимого авто и продлении срока его службы. А минус в том, что поверхность останется неповрежденной весьма недолго. К тому же полировку нельзя делать слишком часто, так как можно повредить лакокрасочное покрытие.

Как отполировать автомобиль – подготовка и выполнение

Перед тем, как начать полировать машину после покраски, подготовьте все необходимое для работы оборудование. Вам понадобится:

• наждачная бумага с разной зернистостью;
• пасты с разной абразивностью;
• машинка для полировки и пару кругов к ней;
• скребок из резины и салфетки;
• обезжириватель;
• личные средства защиты.

В первую очередь полностью удалите всю грязь и пыль, имеющуюся на кузове авто. Кузов должен быть абсолютно чистым. Затем оклейте малярным скотчем те элементы машины, которые не будут полироваться. К примеру, решетку радиатора укройте под специальной заглушкой, зеркала заднего вида и стекла спрячьте под старыми газетами. Обдуйте труднодоступные участки кузова, чтобы полностью удалить остатки пыли.

Как подготовка, так и полировка должны проводиться в хорошо проветриваемом помещении. Начать обработку кузова можно только после полного его высыхания. Непосредственно для работы применяйте наждачную бумагу с зернистостью от 1000 до 1500, постепенно меняя ее изделиями с зернистостью 3500. Можете не уделять внимание незначительным погрешностям, так как дальнейшее применение пасты исправит их.

Абразивность выбранной пасты прямо зависит от толщины слоя краски, нанесенной на кузов. Чтобы не ошибиться при выборе, обязательно проконсультируйтесь с экспертом. Полировка может быть мокрой или сухой. Первый вариант заключается в периодическом обрызгивании кузова водой. В результате пыль практически не попадает на наждачную бумагу, и лакокрасочное покрытие машины не портится.

Этапы полировки

Процесс полировки после покраски можно разделить на два основных этапа:

• шлифование — обработка кузова наждачной бумагой;
• полировка – черновая, промежуточная, финишная.

На первом этапе машину обрабатывают наждачкой, размер зерна которой зависит от способа: мокрый или сухой. В первом случае правильно полировать поверхность нужно при постоянном смачивании водой, тогда бумага не забивается пылью и не вредит лакокрасочному покрытию. При таком варианте работу проводят руками.

Для мокрого способа нужна водостойкая бумага с размером зерна от 2000 до 4000, для сухого – от 1000 до 4000 (в данном случае можно использовать шлифмашинку).

Затем переходят ко второму этапу – собственно полировке. Перед покупкой абразивной пасты желательно проконсультироваться со специалистами, так как ее вид зависит от толщины лакокрасочного покрытия. Чтобы полировать в черновую, берут более жесткий круг, на поверхность наносят крупно абразивную пасту на небольшую по площади поверхность. После втирают круговыми движениями, если работают руками, а если полировальной машиной, то крестообразными.

Промежуточная полировка выполняется среднеабразивным составом. На этом этапе меняют круг на менее жесткий. На стадии финишной полировки работают с безабразивной пастой, предварительно убрав салфеткой полироль предыдущего вида. На всех стадиях будьте внимательны к используемым полировальным кругам, меняйте их вместе с пастой, чтобы своими усилиями достичь отличного результата.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы отшлифовать кузов своими руками потребуется:

1. Наждачка для шлифования абразивностью от 2000 грит.
2. Шлифовальная машина, если используется автоматическая шлифовка. Можно использовать электродрель, закрепив на ней наждачные круги и отрегулировав скорость вращений.

Чтобы отполировать машину после покраски используются:

• Набор полироли разной степени абразивности;
• Войлочные или кожаные полировочные круги;
• Пульверизатор;
• Фетровые салфетки.

Как правильно полировать авто

Можно начинать полировать машину в домашних условиях. Но тут перед нами встает выбор – работать только руками или же облегчить свой труд полировочной машинкой? Все зависит от сложности работы.

Используя абразивную полироль полировка авто вручную без машинки крайне проблематична. Она займет много времени и отнимет немало сил, потому для глубокой полировки лучше обзавестись специальными инструментами. Но если у вас нет возможности приобрести полировочную машинку, можно полировать машину дрелью с использованием круглых насадок разной плотности.

Вначале полируем автомобиль среднеабразивной смесью. Специальные кругли необходимо смочить водой и приступить к постепенной полировке поверхности. Подходящая частота вращений – 2000 об/мин. По завершению этого этапа высушите покрытие авто и отчистите от остатков абразивных частиц.

Переходя ко второму этапу снижаем скорость оборотов до 1000 в минуту, используя только безобразивную смесь.

Полировка автомобиля после покраски завершается при скорости 3000-4000 об/мин с применением мягкой губки. Закончив работу, облейте авто водой для удаления частиц полировочной смеси.

Совет. Если у вас нет опыта и как правильно полировать авто вы знаете только теоретически, потренируйтесь на малозаметной или ненужной детали.

Полировка авто вручную на этом этапе может быть завершена. Если вы желаете закрепить результат, следует отполировать машину защитными средствами, к примеру, полиролью на основе тефлона, которая выдержит более 10 моек.

Если есть необходимость, пройдитесь по кузову авто тефлоновым составом — он поможет дольше сохранить блеск

Нанося только защитную полировку смело пропускайте первый шаг, так как использование абразивных смесей здесь в этом случае требуется.

Как полировать керамический лак

Последнее время стали набирать популярность среди владельцев машин лаки, которые принято называть керамическими. На самом деле в их составе керамики никогда не было. Состав этого продукта производителями тщательно скрывается, однако кое-что о них известно. Производителям удалось изобрести такой состав лака, который стал препятствовать процессам стирания, он быстро восстанавливает утраченный блеск покрытия покраски после небольших повреждений.

Это стало возможным благодаря наличию твёрдых частиц в верхнем слое лака покрытия. Они предназначены для оказания препятствий при попытках появления царапин. До сих пор ходят разговоры в среде водителей, что это заслуга частиц керамики. Это вывод неправильный, так как высокие показатели материала получены после того, как была получена прочная кристаллическая решётка. С её получением стало возможным образовывать прочную эластичную плёнку.

Полировать покрытые кузова авто с таким лаком обычными полиролями, не получится, поэтому производители разработали ряд средств для полировки таких покрытий. Одним из них является полировальная система Polar Shine, которую разработала и производит компания Mirka.

В продаже имеется два вида таких средств, это С20 и А12. Первая представляет собой крупнозернистую пасту для полирования, она предназначена для работы с двухступенчатыми полировальными системами типа Polarshine. Средство А12 используют при одноступенчатой обработке покраски, когда имеются небольшие или мелкие царапины на поверхности кузова авто. Она хорошо может возвращать утраченные качества, нужно только своевременно менять диск для полирования.

Кроме этих средств, можно с успехом применять пасту системы Farecla, она выпускается нескольких типов и используется для полировки как совершенно новых покрытий, так и для кузовов авто с многолетней эксплуатацией. Также можно встретить полировочные комплексы от фирмы Festool, и некоторые другие материалы.

Полировка только что окрашенного автомобиля | Простые шаги

Если вы перекрашиваете и ремонтируете свой автомобиль, после завершения работы с краскораспылителем и нанесения прозрачного слоя вы можете добавить на поверхность потрясающее зеркальное сияние. Процедура резки и полировки, также известная как цветная шлифовка и полировка, является ключом к полировке вашей покраски и приданию ей эффектной отделки.

Выполненная опытным специалистом цветная шлифовка может превратить хорошую покрасочную работу в исключительную.

Полезные продукты, доступные для покупки

• Вольфрамовый блок для удаления перьев с держателем
• Листы наждачной бумаги Sia Wet & Dry 230 x 280 — 50 шт. в упаковке
• Toughseal Dry Wash & Shine 100 мл
• Полировальная машина Millers Falls PT4100A, 1200 Вт, 180 мм
• Поролоновый полировальный диск 3M, зеленый, 150 мм
• GRP 9-дюймовая двухсторонняя желтая шерстяная полировальная подушка 5/8″
• Салфетки из микрофибры
• Autosol HP Final Finish 320 1 л

Влажное шлифование

Если мысль о наждачной бумаге для нового лакокрасочного покрытия кажется пугающей, не бойтесь! Вы не будете первым новичком, который вздрогнет от этой идеи. Тем не менее, следуя этим шагам, вы превратите свою покраску из впечатляющей в захватывающую.

Примечание перед началом; убедитесь, что ваш прозрачный слой правильно вылечен. Если вы серьезно помешаны на покраске — или ваш лучший друг — у вас может быть доступ к духовке для выпечки, но если у вас нет, это нормально; Оставьте свой автомобиль под жарким австралийским солнцем как минимум на 24 часа.

После полного высыхания вы можете использовать вольфрамовый блок, чтобы тщательно удалить все выступающие выступы краски или пыли перед влажной шлифовкой. Затем используйте влажную шлифовку, чтобы начать сглаживание поверхности с целью удаления крошечных неровностей и ряби на краске, которые могли появиться на этапе распыления краски, часто называемой апельсиновой коркой.

По мере шлифования вы будете повышать качество наждачной бумаги вплоть до микрозернистости 3000. Идея состоит в том, чтобы постепенно устранять более крупные царапины с краски, выравнивая поверхность краски все более и более мелкими царапинами, которые в конечном итоге можно скрыть с помощью полироли.

Наполните ведро слегка мыльной водой и дайте наждачной бумаге отмокнуть в ней в течение часа, прежде чем начать, затем оберните ее вокруг шлифовального бруска мягкого цвета. Убедитесь, что это мягкий блок, иначе вы рискуете поцарапать краску. Начните с шлифования тестовой области, положив блок на поверхность и сдвинув его влево и вправо несколько раз, затем двигаясь вниз и повторяя рисунок. Как только вы начнете шлифовать, используйте ровные, плавные движения, не нажимая слишком сильно и используя разные направления движения, чтобы добиться эффекта «штриховки». Начните с зернистости около 1500 (минимум 1200, если поверхность акриловая и царапины очень сильные) и работайте до зернистости 3000. Некоторые сайты рекомендуют начинать с бумаги 400 класса, но не делайте этого! Все, что ниже 1200, нанесет больше вреда, чем решит. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу, которая менее острая, чем другая наждачная бумага, и с меньшей вероятностью повредит поверхность. Возможно, вам придется завершить процесс шлифования мелкозернистой наждачной бумагой 3000. Это может не потребоваться, если ваша полировальная паста предназначена для полировки царапин зернистостью 2000, но настоятельно рекомендуется для окончательной отделки.

Полировка

После завершения влажной шлифовки пришло время придать блеск вашему автомобилю с помощью полировки. Удалите излишки мыла, пыли и песка наждачной бумаги, вымыв автомобиль пресной водой и высушив его безворсовой тканью.

Прежде чем начать, убедитесь, что полировальный диск на 100 % чистый и правильно прикреплен к буферу. Равномерно нанесите полироль на электрический буфер или поролоновую подушечку и включите ее, но предупреждение: не наносите слишком много состава на подушечку, иначе вы можете прожечь краску.

Если вы используете электрический буфер, включайте его на низких оборотах: обычно хорошо около 1800 об/мин. Также лучше использовать инструмент с медленным запуском, который работает до максимальной скорости, которую вы установили. Если ваши обороты слишком высоки или вы делаете резкие старты и остановки, вы можете сжечь краску. Когда вы начинаете полировать, часто перемещайте буфер, чтобы не допустить перегрева одной области. Чтобы оптимизировать контроль, подумайте о том, чтобы работать с участками площадью около 30 см в квадрате за раз.

Если вы используете губку из пеноматериала, наносите полироль твердыми круговыми движениями до тех пор, пока не будет нанесено достаточное количество полироли. Лучше всего использовать последовательное движение, скажем, слева направо, справа налево, а затем вниз и повторить шаблон. Повторяйте, пока не будете удовлетворены результатом, обычно для получения впечатляющего блеска требуется около 2-3 проходов. Когда вы будете удовлетворены, немного уменьшите обороты и выполните последний проход.

Совет: При использовании никогда не полируйте края. Всегда убедитесь, что вы полируете от краев.

Финишная обработка

Большинство буферов имеют финишную прокладку, которую следует использовать с финишной полировальной пастой. Вам нужно время от времени немного смачивать тампон, чтобы не сжечь краску, и будьте осторожны, чтобы не держать буфер на одной области более пары секунд, иначе вы рискуете повредить базовое покрытие. Убедитесь, что у вас достаточно полироли, чтобы буфер оставался влажным, иначе вам придется начинать заново или снова наносить прозрачный слой на поверхность. Вам также понадобится влажная безворсовая ткань, чтобы очистить поверхность до того, как лак высохнет.

Финишная полировка

Наконец, вы можете использовать воск или глазурь на основе силикона, чтобы придать краске тонкий защитный слой и немного дополнительного блеска. Обычно лучше всего наносить небольшое количество непосредственно на каждую секцию автомобиля. После нанесения продукта оставьте его на несколько минут, а затем используйте чистую и влажную ткань, чтобы очистить его. Если вы правильно следовали процессу, вы будете поражены уровнем шоу, глубоким зеркальным блеском, которого вы достигли, подняв работу, которую вы проделали с помощью краскопульта, на новую высоту!

Пожалуйста, обратите внимание, что информация, представленная на этом веб-сайте, носит только общий характер, пожалуйста, прочтите все листы технических данных и паспорта безопасности перед началом любой работы. Если боль не проходит, покажитесь профессионалу.

Процесс покраски автомобиля

Наиболее распространенные типы автостолкновений

Автор: proadAccountId-317662 • 30 декабря 2019 г. •

Несмотря на то, что вы можете чувствовать себя неприкасаемым за рулем, большинство автомобильные столкновения происходят в пределах 25 миль от дома человека. Как бы ни было безопасно из водителей вы можете быть, вы никогда не знаете, что может случиться на открытой дороге. Каждый в год около 2 млн человек получают травмы из-за автомобильных столкновений, часть из которых привести к смерти. Местоположение, время суток, погода и тип проезжей части. ведомый влияет на аварии. Некоторые несчастные случаи случаются чаще, чем другие. Наиболее распространенные типы сбоев включают в себя:

Избегание Дикая природа на дороге

Автор: proadAccountId-317662 • 27 авг, 2019 •

Встречи с дикими животными на дороге в Колледж-Стейшн и Район Брайана, штат Техас, может быть не только опасным, но и страшным. Когда животные начинают двигаться пути из лесных массивов, они иногда появляются в жилых кварталах и на шоссе. Это создает огромный риск того, что они окажутся на пути движения. транспортные средства.

Тысячи столкновений животных с транспортными средствами происходят по всей США каждый год, особенно с участием оленей. Когда вы отправляетесь на вашего путешествия, скорее всего, вы не беспокоитесь о несчастных случаях с дикой природой. Однако такие ситуации случаются, и эти несчастные случаи часто приводят к тяжкие телесные повреждения и незначительные или серьезные повреждения автомобиля.

Как безопасно ездить по затопленным дорогам

Автор: proadAccountId-317662 • 31 июл, 2019 •

Как избежать повреждения автомобиля во время наводнения в районе Колледж-Стейшн, штат Техас?

Выбор подходящей автомобильной краски

Автор: proadAccountId-317662 • 19 июня, 2019 •

Ваш автомобиль недавно попадал в аварию? Находятся Вы хотите нанести свежий слой краски на старинный автомобиль? Или, возможно, вам просто интересно, какого цвета должен быть новый автомобиль, который вы планируете купить. Хотя вы, безусловно, захотите выбрать цвет, который вам нравится, личный вкус не является единственным фактором при определении цвета автомобильной краски!

Хотя некоторые считают это не очень честным, авто страховые компании часто взимают более высокую премию за автомобиль определенного цвета. это считается «рискованным», например, красный и желтый. И наоборот, страховые компании. иногда будут предлагать более низкие премии за автомобили белого или серебристого цвета. цвет, так как эти цвета имеют тенденцию лучше отражать солнечный свет, что, в свою очередь, делает их безопаснее на дороге.

Многие люди также используют психологию цвета при выборе чтобы наилучшим образом изобразить то, что они желают другим. Например, красный автомобиль обычно привлекает внимание, черный автомобиль может сигнализировать о богатстве, а более естественный цвет, такой как бежевый, поможет вашему автомобилю лучше слиться с интерьером.

Если вы перекрашиваете старый автомобиль, не забудьте, что конкретные названия цветов краски могли измениться с момента автомобиль был первоначально изготовлен. Это особенно важно, если вы пытаясь подобрать цвета. В некоторых случаях лучше иметь весь автомобиль покрашен в один цвет, хотя некоторые кузовные мастерские умеют создавать пользовательские цвета.

Даже если ты не следишь за общественным мнением, возможно, стоит уделить время изучению того, какие цвета транспортных средств были выбраны совсем недавно. В то время как тенденции стиля, безусловно, приходят и уходят, а цвета красок ничем не отличаются, обычно есть причина, по которой так много людей выбирают одно и то же цвет. Это может быть не всегда очень веская причина, но она может быть стоящей. глядя в.

Наконец, обратите внимание на тип автомобиля, которым вы управляете. Желтый банан может отлично смотреться на спортивном автомобиле, но не на пикапе. грузовая машина. Точно так же ярко-красная краска может быть неправильным выбором для этого. семейный седан.

 

Если вам нужна помощь в выборе цвета, который вам подходит, и вы живете в Брайане или Колледж-Стейшн, штат Техас, пожалуйста, не стесняйтесь звонить нам в City Paint & Тело. Мы всегда рады помочь!

Что делать после автомобильной аварии

Автор: proadAccountId-317662 • 07 июня, 2019 •

Если вы попали в автомобильную аварию, это может естественно, очень стрессовая ситуация. Даже если авария связана только повреждение имущества и никаких других транспортных средств, есть еще контрольный список что делать после аварии, которая заставит процесс ремонта работать как плавно, насколько это возможно, и надежный кузовной цех может помочь вам на этом пути.

 

Прежде всего, никогда не покидайте место происшествия. Даже в мелкие аварии, это противозаконно.

Во-вторых, убедитесь, что вы и ваш автомобиль в месте, которое хорошо видно другим водителям на дороге, чтобы уменьшить вероятность очередной аварии. Включите четырехсторонние мигалки, если это возможно, или установите дорожные сигнальные огни, если они у вас есть. Однако, если они не мешают дорожного движения, не перемещайте транспортные средства, попавшие в аварию. Это хорошая идея держите в машине фонарик на случай, если на улице темно, а фары не горят функционирование.

 

Затем позвоните в полицию, чтобы сообщить о случившемся. несчастный случай. Большинство страховых компаний в любом случае потребуют отчет. Однажды прибывает офицер, скажите правду, насколько вы помните. Если вы не можете вспомните что-нибудь, скажите офицеру, чтобы вместо того, чтобы пытаться придумать объяснение. Если вы не уверены, ранены ли вы, не говорите полицейскому «нет», если спросил; скажи, что ты не уверен. Имейте в виду, что многие травмы, вызванные автомобильная авария может занять некоторое время, чтобы развить симптомы.

 

Наконец, сфотографируйте место аварии, если вы иметь при себе камеру. Сфотографируйте любые видимые повреждения и обязательно обратитесь к как можно скорее оказать им медицинскую помощь. Если есть другой автомобиль вовлечены, обменяйтесь контактной информацией и информацией о страховании с водителем. Держать файл со всей информацией, связанной с аварией, для удобства организации и доступа.

 

Если вы живете в Брайане, штат Техас; Колледж-Стейшн, Техас; или где-нибудь еще в Brazos Valley, City Paint & Body — автомастерская и ремонт после столкновений. магазин, который сможет не только своевременно отремонтировать ваш автомобиль, но и оказать помощь вам все, что вам нужно, когда дело доходит до вашей компании автострахования. Просто позвоните нам, чтобы записаться на прием.

Условия ремонта при столкновении, которые вы должны знать

По местному краю • 18 января 2019 г. •

Процесс ремонта вашего автомобиля после авария сама по себе может сбивать с толку, но терминология, которая может ее сопровождать может сделать его еще более загадочным, особенно если вы никогда не проходили через это раньше. Вот некоторые распространенные слова/фразы, которые вы можете услышать до, во время и после ремонт вашего автомобиля.

 

Оценка

Письменная оценка стоимости вашего автомобиля от Ваша страховая компания называется оценочной. Ваша ремонтная мастерская может предоставить вам с оценкой ущерба, которая представляет собой письменную оценку стоимости ущерб, нанесенный вашему автомобилю. У вас может быть одна оценка от вашей страховки компании и еще один из вашего кузовного цеха.

 

Оценка

Как указано, ваша ремонтная мастерская может выдать вам письменный оценивать. Этот документ будет включать в себя повреждения вашего автомобиля и стоимость деталей, ремонта и труда, которые потребуются для ее ремонта после аварии.

 

Ремонт Авторизация

Прежде чем выбранный вами кузовной цех сможет приступить к работе вашего автомобиля, для этого им необходимо ваше письменное согласие. В зависимости от ситуации и вашего конкретного страхового полиса, магазину также может понадобиться ваш одобрение страховой компании.

 

Заказ на ремонт или Заказ на работу

Чтобы все было организовано для вас и страховая компания, магазин будет отслеживать все, что они делают с вашим автомобилем, включая детали, которые они использовали, и необходимое количество рабочих часов.

 

Исключение

К сожалению, иногда не все охвачено по вашей автостраховке. Любой ремонт, помеченный или упоминаемый как исключение, не распространяется. Поэтому важно проверить свое страховое покрытие до того, как происходит авария!

 

Вы готовы Управление процессом устранения столкновений

Теперь, когда вы выучили некоторые слова и фразы, наиболее часто используемые в процессе устранения столкновений, вы можете уверенно позаботьтесь о любых ремонтных работах, в которых нуждается ваш автомобиль после аварии.

 

Как всегда, помните о City Paint & Body для всех ваших столкновений. ремонт и покраска кузова в долине Бразос. мы делали это с 1982 года, а это значит, что мы кое-что знаем о страховании Компания. Не стесняйтесь звонить нам и задавать вопросы – мы здесь, чтобы помочь!

Как долго нужно ждать, чтобы помыть и отполировать свежеокрашенный автомобиль?

^{Мойка автомобиля/Изображение предоставлено: Bobex-73}

Сообщества Car Talk — бесконечный источник материалов для нас. Вечная тема, которая часто всплывает, заключается в том, каково правильное время ожидания, прежде чем мыть и натирать воском автомобиль с совершенно новой отделкой.

«Привет, мне просто интересно, как долго мне нужно ждать, чтобы помыть машину после новой покраски. Люди рекомендуют 15-30 дней 60-90 дней, но это ничего не говорит о том, насколько жарко на улице. Маляр, который красил мою машину, сказал, что я могу помыть ее на следующий день. Я живу в Бейкерсфилде, штат Калифорния, и погода здесь была около 110 в течение недели. Так что мне просто интересно, как долго мне придется ждать в такую ​​погоду. Спасибо.»

Ответы на форуме Car Talk придерживаются общепринятого мнения о мытье и покрытии воском только что окрашенного автомобиля:

Одна бесстрашная душа нарушила тенденцию ждать от месяца до 60 дней:

Итак, кто прав? Давайте погрузимся и ответим на этот вопрос вместе.

Мы поговорили с экспертом

Чтобы получить законный ответ, мы связались с кем-то, кто знает, о чем говорит. Майк Пеннингтон — директор по глобальному обучению в Meguiar’s, компании, которая выпускает целую линейку продуктов по уходу за автомобилем как для потребителей, так и для профессионалов в области кузовной и автомобильной промышленности.

Майк осторожно отмечает, что сложно дать однозначный ответ, потому что трудно сказать, какая краска на вашей машине. «Некоторые сельские районы с менее строгими экологическими нормами все еще могут красить автомобили лаком, — говорит он, — в то время как все больше городских районов и штатов с более строгими экологическими нормами перешли на уретановые краски».

Поскольку большинство потребителей не красят автомобили сами, мы предположим, что они окрашены в автомастерской, мы можем покрыть большую часть ландшафта, придерживаясь наиболее распространенных красок, доступных сегодня: базового покрытия/прозрачного покрытия на уретановой основе и одноступенчатый на основе уретана. (Чтобы узнать больше о покраске автомобилей, посетите наш блог о покраске 1978 Blazer с Rustoleum).

Основное различие между базовым/прозрачным покрытием и одноэтапным покрытием заключается в способе нанесения блеска. При одноэтапной окраске и цвет, и блеск подаются из одного и того же пистолета одновременно. Маляры могут выбрать нанесение нескольких слоев краски, но как только будет нанесен последний слой, краска сияет так, как вы ожидаете от готового автомобиля.

Базовые/прозрачные краски различаются. Используя эти типы отделки, техник распыляет базовое покрытие, которое содержит цвет и любые металлические чешуйки. Когда это пальто мигает или высыхает достаточно для нанесения последнего слоя, затем наносится прозрачный слой. Этот этап обеспечивает блеск и лучше защищает цвет под ним от выцветания благодаря ультрафиолетовым лучам солнца.

Когда можно помыть машину?

Чтобы ответить на вопрос о том, сколько времени ждать перед мойкой и вощением, вы должны понимать, что когда автомобиль выходит из покрасочной камеры, покрытие еще не совсем «закончено». Из-за колебаний температуры или того, как краска или прозрачное покрытие, отвердители и разбавители смешиваются в пистолете и наносятся, окончательная отделка может иметь дефекты, такие как пыль в краске, апельсиновая корка или небольшие потеки и наплывы на краске. финиш.

Экстремальные примеры этих дефектов могут потребовать повторного окрашивания поверхности, но как только краска полностью высохнет — от пары часов до 24 часов — хороший кузовной ремонт исправит их путем влажной шлифовки и полировки каким-либо типом полировальный состав.

Профессиональные кузовные мастерские просто не ждут свежеокрашенного автомобиля на складе в течение 90 дней, прежде чем его обрежут и отполируют. Производители красок разрабатывают свои продукты таким образом, чтобы они были готовы к полировке в течение часов , а не дни или недели.

Что говорят спецификации?

Мы ознакомились с техническими описаниями некоторых распространенных прозрачных покрытий и одноэтапных красок, чтобы узнать, как долго они должны сохнуть, прежде чем их можно будет шлифовать и полировать.

Изображение ниже взято из технического паспорта многопанельного 2K-полиуретанового прозрачного лака Nason SelectClear 498-00. В нем отмечается, что прозрачное покрытие можно безопасно шлифовать влажным песком при зернистости 1500 или мельче и полировать всего за четыре-шесть часов (после принудительной сушки в обогреваемой покрасочной камере) или даже в течение ночи при «высыхании на воздухе», что просто означает оставив машину при постоянной температуре окружающего воздуха (где-то около 12 часов).

Технический паспорт уретанового прозрачного лака PPG Concept 2021 аналогичен:

Это позволяет выполнять машинную полировку в течение 12 часов или всего 10 часов в зависимости от используемого отвердителя.

Одноступенчатый уретан аналогичен. Мы рассмотрели одноэтапный уретан PPG Omni MTK, и время высыхания для полировки колеблется от восьми до 16 часов:

. Пеннингтон говорит, что ответ заключается в том, что он готов к мокрой обработке, как только он готов к мокрой шлифовке. Тем не менее, вы не хотите делать больше работы для себя в будущем, поэтому он советует выбрать высококачественные рукавицы для стирки, два ведра для воды для стирки и ополаскивания и полотенца из микрофибры премиум-класса для сушки.

Итак, если за это время можно намочить, отполировать и помыть, как насчет вощения? Ответ удивителен, но нужно четко понимать разницу между «вощением» и «полировкой».

Что насчет воска?

Воск (Ultimate Liquid Wax слева) содержит — дождитесь его — воск в нем. Он предназначен для защиты от УФ-излучения и может препятствовать процессу отверждения новых верхних покрытий. Тем не менее, есть ряд продуктов, которые можно использовать для очистки и полировки покрытия, что является конечной целью, не препятствуя процессу отверждения.

Если у вас есть мелкая царапина на свежей краске, можно использовать состав Ultimate Compound от Meguiar (справа). Для полировки Ultimate Polish (в центре) также безопасен и не содержит УФ-защиты, препятствующей процессу отверждения. Все эти продукты можно использовать, как только вы вернете свой автомобиль из магазина.

Майк также рекомендует носить в багажнике премиальный распылитель, такой как Ultimate Detailer от Meguiar, особенно для свежеокрашенных автомобилей. «Вы хотите немедленно очистить свежую краску от любых опасностей окружающей среды — например, от птичьего помета».

Майк делает еще одно различие между свежевыкрашенным автомобилем и совершенно новым автомобилем. «Совершенно новые автомобили оставляют лечиться неделями или месяцами, прежде чем они попадут к конечному пользователю. Эти покрытия также запекаются на заводе, поэтому они готовы к обработке воском, как только вы получите доставку», — говорит он.

Чтобы узнать больше от Meguiar’s, посетите веб-сайт, который содержит массу полезной информации об уходе за автомобилем. И если вы ищете совершенно новый аттракцион, который можно мыть и натирать сколько душе угодно, начните поиск с BestRide!

автомобильные мифы, промышленность, Meguiar, покраска, ремонт и техническое обслуживание, исследования, советы и рекомендации, мойка, воск

Как покрасить автомобиль – шаг за шагом, полный процесс – новый путь вперед

Покраска автомобиля – это не так легко, как кажется. Вы не можете просто взять кисть и начать красить свою машину. Вы должны позаботиться о многих вещах, прежде чем даже начать красить свой автомобиль. Мы будем говорить обо всех шагах, необходимых для покраски автомобиля.

начни красить свой автомобиль

Content Navigation

• Этапы покраски автомобиля
  • Глава 1: Ремонт поврежденных деталей.
  • Глава 2. Удаление старого покрытия
  • Глава 3. Грунтовка кузова для новой краски есть опыт покраски деревянной двери или окна, можно связать это с покраской автомобиля. Это то же самое. Вам нужно отшлифовать дверь или окно перед нанесением краски, а затем равномерно покрасить и подождать, пока она высохнет.
  • Мы будем говорить о процессе шаг за шагом. Вы не можете пропустить ни одного шага, чтобы выполнить задачу быстрее. Пропуск любого шага может привести к неудаче и нежелательному результату. Вы строго должны следовать каждому шагу в точно таком же порядке.
  • Для покраски автомобиля требуется подходящая среда с отсутствием пыли вокруг и чрезмерной влажностью, что означает, что вы не можете красить свой автомобиль на открытом воздухе. Для этого вам нужно иметь закрытое помещение; помещение без пыли и повышенной влажности, чем требуется.
  • В подходящей среде также требуются подходящие инструменты. Есть ряд инструментов, необходимых для покраски автомобиля; инструмент для шлифовки автомобиля, инструмент для его покраски, инструмент для защиты нежелательных участков от окрашивания. Все эти инструменты помогают полностью покрасить автомобиль и успешно завершить процесс с желаемыми результатами.
  • Кроме того, мы поговорим о пятнах ржавчины и о том, как правильно с ними бороться. Вы не можете напрямую красить эти пятна ржавчины, если хотите, чтобы ваша краска оставалась там в течение длительного времени. Лечение этих пятен ржавчины очень важно, и есть правильный способ их лечения.
  • Затем следует обсуждение способа избавления от частиц пыли, если таковые имеются, потому что покраска автомобиля – это очень кропотливая работа, и малейшая частица пыли может привести к нежелательному результату или неаккуратной работе. Мы будем искать гладкий и свободный от сумерек кузов автомобиля, прежде чем мы начнем покраску автомобиля.
  • После того, как автомобиль будет очищен от пыли, можно будет обсудить использование распылителей для покраски автомобиля. Это фактический шаг, который оставит наиболее заметное впечатление у зрителя. Но вам все равно придется выполнить еще один шаг, чтобы завершить процедуру покраски вашего автомобиля.

  Последним шагом будет заправка автомобиля. Мы поговорим об этом в подробном разделе этого поста, приведенном ниже. Все шаги будут подробно описаны с лучшими рекомендациями для каждой задачи. Этот пост поможет вам научиться мастерству покраски автомобиля в кратчайшие сроки.

  Глава 1: Ремонт поврежденных деталей.

  1. Вытяните большие вмятины с помощью комплекта для ремонта вмятин

  Перед покраской автомобиля нужно позаботиться о многих вещах. Иногда ваш автомобиль не в хорошем состоянии и покрыт множеством вмятин и царапин. Первое, что вам нужно сделать, это очистить эти вмятины, потому что для успешной покраски требуется гладкая поверхность.

  Что ж, удаление вмятин — несложная работа. Для этого вам нужно главное. Всасывающий инструмент/чашка и горячий клей. Вы должны приклеить присоску к центру вмятины и подождать некоторое время, чтобы она затвердела. Затем осторожно, но твердо вытащите присоску, чтобы вмятина вернулась в исходное положение.

  Удаление вмятин

  2. Заполните выемки, вмятины и углубления с помощью шпаклевки для кузова

  После удаления вмятин на автомобиле все еще могут быть обнаружены несколько неровных участков, которые необходимо исправить перед покраской. Теперь это еще одна простая задача; Вы найдете много замазок для наполнителя кузова в магазине. Это наполнитель, который необходимо смешать перед нанесением. Вы должны смешать это в течение некоторого времени, чтобы сделать это кремовой смесью. Затем нанесите его на неровный участок с помощью чистого шпателя или полировального круга. Эти области станут гладкими и однородными, идеально подходящими для идеальной покраски.

  Бывают случаи, когда ваш участок не заполняется этими наполнителями, потому что отверстия для этого материала очень малы. Чтобы справиться с небольшими дефектами, существует наполнитель, называемый материалом для остекления. Эта шпаклевка для глазури намного тоньше обычных шпатлевок и идеально подходит для заполнения мест, не проделанных более густыми шпатлевками.

  3. Отшлифуйте края вокруг затвердевшего наполнителя, чтобы сгладить его.

  На самом деле, наполнитель не высыхает, он затвердевает в результате химической реакции. Чтобы ускорить этот процесс, вы можете использовать сушилку для рук или тепловую лампу. После того, как шпаклевка полностью затвердеет, вы можете заметить несколько бугорков по краям. Для этого используется наждачная бумага, чтобы сбалансировать все участки.

  Обязательно отшлифуйте желаемую область во всех направлениях круговыми и прямыми движениями для получения качественной отделки.

  Края должны быть тщательно отшлифованы, чтобы свести к минимуму вероятность появления выступов после покраски. Для этой цели подойдет шлифовальный станок; его проще использовать.

  Глава 2: Удаление существующей отделки

  1. Используйте электрическую орбитальную шлифовальную машину для удаления краски с больших площадей

  Перед покраской необходимо удалить предыдущую краску с помощью шлифования. Для этого шага не рекомендуется использовать ручную шлифовальную машину, так как удалить всю краску с ее помощью будет практически невозможно. Даже электрическая орбитальная шлифовальная машина требует много времени, чтобы удалить всю краску и подготовить автомобиль к новой покраске, поэтому на этом этапе вы должны быть очень терпеливы.

  Для этого шага подойдет высокоскоростная шлифовальная машина, так как она позволит вам работать быстро; Наличие электрического шлифовального станка является обязательным.

  удалите всю краску

  2. Перед покраской всегда проводите шлифовальной машиной кругами по нужному участку

  При шлифовании автомобиля необходимо прикладывать одинаковое давление ко всем участкам, чтобы наносить одинаковое количество краски. снятие с каждой части. Более того, если вы хотите другой цвет для своей машины, то вам придется отшлифовать до основания до голого металла, чтобы оттуда не было видно старого цвета. После каждого прохода вы увидите, как ваша краска исчезает. Всегда используйте шлифовальную машину круговыми движениями для лучшего результата и гладкой поверхности.

  3. Продолжайте шлифовать до тех пор, пока на автомобиле не останется блеска 

  Часто бывает, что вы устаёте и оставляете небольшие пятна старого покрытия. Это может привести к плохому результату, потому что автомобильные краски и грунтовки плохо ложатся на глянцевые поверхности. Вы должны сделать еще одну тяжелую работу, чтобы сделать это возможным. Поэтому, пожалуйста, сделайте этот шаг хорошо и игнорируйте любые небольшие области.

  Просто выключите шлифовальную машину и взгляните. Если осталось немного краски, запустите шлифовальную машину и удалите все блестящие пятна.

  4. Протрите область окраски чистой влажной тряпкой, чтобы стереть мусор.

  

  После завершения процесса шлифования необходимо перейти к следующему шагу — очистке.

  Очистка важна, чтобы частицы пыли не стали препятствием на вашем пути. Частицы пыли от шлифовки прилипнут к вашей свежей краске, и она будет выглядеть ужасно. Таким образом, для очистки внешней части автомобиля используется влажная ткань. Убедитесь, что область потерта должным образом.

  Глава 3: Грунтовка кузова для новой краски

  1. Отметьте часть автомобиля, на которую вы не хотите наносить грунтовку. Но перед этим отметьте все участки, где вы не хотите наносить грунтовку. Вы можете накрыть эти области газетой и приклеить ленту по краям, чтобы закрепить их. Это защитит эту область; особенно шины должны быть хорошо загерметизированы перед покраской, чтобы грунтовка не попала на них.

  Лучше всего выехать на машине на улицу, чтобы избежать беспорядка в маленькой комнате. И не забудьте тщательно закрыть фары, окна и багажник.

  2. Нанесите базовый слой автомобильной грунтовки с помощью краскораспылителя

  Распылитель всегда пригодится в этом отношении. Грунтовка автомобиля кистью или чем-то еще может привести к беспорядку, а также будут хорошо видны мазки. Так что распылитель в этой ситуации очень удобен, он равномерно распределяет грунтовку по всей площади, облегчая задачу, так как ускоряет процесс.

  Грунтовка должна быть правильно перемешана для получения идеально тонкого слоя. Кроме того, используйте хороший эпоксидный грунт для вашего автомобиля, так как он будет хорошо держаться.

  распылитель краски

  3. Подождите, пока высохнет первый слой грунтовки

  Для подкрашивания тонкого базового слоя более чем достаточно, но если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был хорошо окрашен, вам придется нанести несколько слоев грунтовки.

  Но сначала нужно немного подождать, пока первый слой полностью высохнет. После того, как он высохнет, производится шлифовка для получения гладкой поверхности для следующего слоя, а затем наносится слой.

  Если вы начнете шлифовать по мокрой поверхности, то ваша грунтовка сотрется, поэтому лучше подождать час, чтобы не переделывать всю тяжелую работу.

  4. Отшлифуйте базовый слой, чтобы сгладить его. 

  Иногда после нанесения первого слоя видны видимые несоответствия и неровности. Для этой задачи идеально подходит шлифовальный блок, рекомендуется шлифовальный блок с зернистостью 1200.

  Используйте его в кривых и круговых движениях, но не давите слишком сильно, делая его ровным, чтобы он гармонировал с окружением.

  5. Загрунтуйте и отшлифуйте еще два раза, чтобы обеспечить качественную отделку.

  Повторите вышеописанную процедуру 2–3 раза для получения качественной отделки. Но не шлифуйте, пока грунтовка полностью не высохнет. Подождите час после каждого слоя, а затем выполните шлифовку для следующего слоя. Для вашего автомобиля достаточно двух-трех слоев. Наконец, ваш автомобиль готов к покраске.

  Глава 4: Покраска вашего автомобиля

  Покраска очень похожа на грунтовку. Смешайте краску с растворителем и нанесите на грунтовку. Дайте ему высохнуть в течение часа, как грунтовке. Затем нанесите еще несколько верхних слоев тонкой краски. Двух слоев будет недостаточно, поэтому купите еще одну банку, если у вас закончилась краска. Для покрытия всех областей рекомендуется три-четыре слоя. Перед окончательной покраской протрите машину чистой тряпкой. После нанесения последнего и окончательного слоя краски, после того как краска высохнет, снова протрите автомобиль до конца. В «Новом пути вперед» вы найдете множество способов защитить краску вашего автомобиля.

  Советы

  Есть два важных совета для вас, ребята.

  • Как упоминалось выше, рекомендуется электрическая орбитальная шлифовальная машина, но ручная шлифовальная машина очень полезна для краев и деталей, где электрическая шлифовальная машина не может достать.
  • Во-вторых, иногда на автомобиле появляются признаки сильной ржавчины, в этой ситуации вам следует обратиться к профессионалу и нанести совершенно новый слой, прежде чем вы сможете начать покраску.

  Final Words

  Для успешной покраски необходимо предпринять много шагов. Пришло время взяться за работу, которая требует тяжелой работы и терпения. Если вы пропустите шаги только ради того, чтобы выполнить задачу быстро, вы можете получить плохой результат и снова выполнить всю тяжелую работу, иногда двойную тяжелую работу.

  Итак, лучше внимательно прочитать шаги и следовать им. Покраска автомобиля — не напряженная работа; это довольно весело, если вы делаете это без какого-либо давления. Необходимо иметь чистое непыльное рабочее место и все необходимые для покраски инструменты.

  Внимательно выполнив все шаги, вы сможете добиться профессионального уровня покраски дома.
  

  Последние отзывы

  Как наносить автокраску для подкрашивания

  Есть простое решение своими руками для небольших царапин и сколов на автомобильной краске. Вы можете отремонтировать лакокрасочное покрытие самостоятельно за небольшую часть стоимости профессиональных услуг по покраске автомобиля. Узнайте больше об этом быстром решении.

  Автомобильную краску можно подправить с помощью наборов для самостоятельной сборки, которые продаются в любом хорошо укомплектованном автомобильном магазине. Этот тип продукта полезен для временного ремонта или небольших пятен повреждения краски. Например, несколько небольших пятен отслоившейся краски, вызванных дорожными камнями или гравием, можно быстро залатать. Однако серьезные повреждения, такие как ржавчина или окислительная коррозия, должны устраняться профессиональными службами покраски автомобилей.

  Содержание

  Этапы эффективного нанесения краски для подкрашивания

  Вот семь шагов, которым вы должны следовать, чтобы получить наилучшие результаты, используя набор для подкраски своими руками, чтобы исправить повреждения на вашем автомобиле.

  1. Очистите поверхность автомобиля
  2. Определите повреждение
  3. Отшлифуйте поврежденный участок
  4. Очистить растворителем для краски
  5. Нанесите краску для ретуши
  6. Убедитесь, что поверхность гладкая
  7. Нанесите прозрачное покрытие
  8. Подождите, пока ретуширующая краска высохнет
  9. Полировка краски

  1.

  Очистите поверхность автомобиля

  При ремонте лакокрасочного покрытия всегда следует работать с чистой поверхностью. Убедитесь, что машину недавно мыли. Затем, прежде чем начать, очистите область спреем для мытья стекол. Наконец, тщательно высушите автомобиль тканью из микрофибры.

  2. Определите повреждение

  Используйте яркий свет, чтобы осмотреть поверхность автомобиля по всей длине кузова. Возможно, будет полезно отметить места повреждений небольшим кусочком малярной ленты. Это облегчит их идентификацию, когда у вас в руках будет краска для подкраски.

  3. Отшлифуйте поврежденный участок

  Чтобы подготовить повреждение к ремонту, необходимо отшлифовать краску. Используйте наждачную бумагу с зернистостью от 1500 до 2500 или небольшой шлифовальный блок, чтобы пройтись по области непосредственно вокруг места сколов. Используйте короткие, легкие движения вперед и назад при шлифовке краски. Отшлифуйте его до тех пор, пока краска не приобретет однородный вид и не потеряет свой глянцевый блеск. Потрите область пальцем; он должен быть гладким вокруг чипа.

  4. Очистите с помощью растворителя для краски

  Затем нанесите растворитель для краски, чтобы очистить и подготовить отшлифованную область. Окуните ватный тампон в небольшое количество разбавителя автомобильной краски общего назначения. Затем используйте ватный тампон, чтобы очистить скол от краски и отшлифовать повреждения. Важно, чтобы ремонтная краска хорошо держалась и противостояла элементам во время вождения. Применение разбавителя для краски также поможет продукту для подкрашивания лучше прилипнуть.

  5. Нанесите краску для подкраски

  Используйте кисть с тонким кончиком, чтобы нанести базовый слой, соответствующий цвету вашего автомобиля. Добавьте немного краски на кончик кисти. Затем легкими движениями нанесите на подготовленный участок. Используйте только небольшое количество за один раз. По мере высыхания краски вы можете заметить, что она теряет объем. Подождите, пока слой краски высохнет, чтобы определить, потребуется ли еще один слой базовой краски, прежде чем переходить к прозрачному слою.

  6. Убедитесь, что поверхность гладкая

  Для более глубоких сколов необходимо нарастить краску, чтобы она слилась с остальной поверхностью автомобиля. Делайте это поэтапно, нанося краску и давая ей высохнуть перед добавлением следующего слоя.

  7. Нанесение прозрачного покрытия

  Когда базовое покрытие полностью высохнет, его необходимо покрыть и закрепить прозрачным покрытием. Используйте чистую кисть с тонким кончиком и ту же технику нанесения мазков, что и раньше. Дайте ему частично высохнуть, прежде чем принять решение о необходимости нанесения дополнительного прозрачного слоя.

  8. Подождите, пока краска для ретуши высохнет

  Если вы удовлетворены тем, что краска закреплена и работа по ретуши выглядит хорошо, пришло время сделать шаг назад. Дайте ему по крайней мере 48 часов, чтобы полностью высохнуть и затвердеть.

  9. Полировка краски

  После того, как краска полностью высохнет, используйте состав для полировки автомобилей, чтобы завершить работу. Это придаст отремонтированному участку глянцевый блеск новой краски.

  Помните, что этот вид самостоятельного ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля не предназначен для значительного повреждения лакокрасочного покрытия. Его лучше всего использовать для временного покрытия небольших участков с облупившейся краской. В долгосрочной перспективе или для устранения более серьезных повреждений рекомендуется профессиональная перекраска. Плохо обработанное или необработанное повреждение краски может сделать ваш автомобиль еще более восприимчивым к ржавчине и коррозии.

  Посмотрите это видео с пошаговой демонстрацией того, как нанести краску на автомобиль.

  Не пора ли профессионально подправить боль в автомобиле? Вот 5 вещей, которые нужно учитывать перед покраской автомобиля.

  Доверьтесь профессиональному кузовному цеху

  Вы полагаетесь на свой автомобиль каждый день и хотите сохранить свои инвестиции на долгие годы. Итак, получите лучший доступный сервис. Доставьте свой автомобиль в опытный кузовной цех для качественной покраски с гарантией.

  Остановитесь у Badell’s Collision, в Астоне или Малверне. Мы даем пожизненную гарантию на все наши ремонтные и покрасочные работы. Для быстрой информации о ценах запросите смету.

  Как долго ждать мойки автомобиля после покраски?

  Charmcitycirculator пользуется поддержкой своей аудитории. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать партнерскую комиссию. Узнать больше

  20 июня 2022 г. 1 июня 2022 г.

  Какое огорчение было бы получить покраску BMW, только для того, чтобы она была испорчена неправильной очисткой. Вот почему так важно знать, сколько ждать мойки автомобиля после покраски и как правильно выполнять эту задачу.

  Мы собрали советы с Reddit и рекомендации экспертов, а также наш опыт, чтобы сообщить вам, что можно безопасно мыть машину вручную, но не воском, только через две недели. Дополнительные сведения см. в подтемах ниже.

  Содержание

  • Когда можно мыть машину
  • Как мыть только что окрашенную машину
  • Как часто нужно мыть машину после покраски
  • Когда можно пользоваться автоматической мойкой после покраски
    • Когда можно натирать машину воском
    • Спросите в автомастерской
    • Остерегайтесь дождя
  • Другие советы по уходу после покраски
  • Заключение
  Когда можно мыть машину
  4
  4 мыть машину после покраски стоит минимум через две недели. Даже если время отверждения автомобильной краски займет всего 24 часа, вода и ингредиенты, содержащиеся в средствах для мытья автомобилей, могут негативно повлиять на покраску.

  Но если случайно птичий помет, пыль или грязь попали на лакокрасочное покрытие еще до того, как можно было безопасно помыть автомобиль, следует аккуратно и тщательно очистить пораженный участок. Промойте пораженный участок только водой и вытрите его мягким автомобильным полотенцем из микрофибры.

  Как мыть только что покрашенный автомобиль

  После двухнедельного ожидания перед мойкой автомобиля после окончания покраски вы можете мыть свой автомобиль только в щадящем режиме ручной мойки, который должен выполняться в тени, подальше от солнечного тепла. Когда вы собираетесь мыть машину после подкрашивания краски, используйте мягкое мыло для автомойки. Кроме того, используйте мягкую автомобильную мочалку из микрофибры или салфетку из микрофибры.

  Не мойте автомобиль после покраски средством для мытья посуды, так как это может привести к потускнению краски. Вы также должны покончить с щетками или чем-то слишком абразивным и горячей водой.

  • Сначала смочите поверхность автомобиля.
  • Затем нанесите мыльную воду рукавицей или тряпкой, но не царапайте лакокрасочное покрытие.
  • После этого тщательно промойте поверхность, чтобы не осталось остатков мыла.
  • Наконец, аккуратно высушите автомобиль мягким, не оставляющим царапин и ворса автомобильным полотенцем из микрофибры, не оставляя после себя воды, которая может оставить следы от воды на свежеокрашенном автомобиле.

  Как часто нужно мыть автомобиль после покраски

  По прошествии двух недель после покраски необходимо еженедельно мыть автомобиль, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие в хорошем состоянии и защитить его. Если правильно ухаживать за лакокрасочным покрытием, оно прослужит дольше.

  Когда можно использовать автоматическую мойку после покраски

  Вы можете отдать свой автомобиль на автоматическую или бесконтактную мойку после покраски только в том случае, если прошел месяц с момента покраски автомобиля.

  К тому времени ваш автомобиль будет безопасно заезжать на автоматическую мойку, так как лакокрасочное покрытие уже сможет выдерживать давление и усилие со стороны распылителей и щеток, а также сильных моющих средств, используемых на автоматической мойке.

  Когда можно натирать машину воском

  Время, которое вам придется ждать, прежде чем вы наконец сможете намочить машину, будет больше, чем время, которое вам нужно ждать, чтобы помыть машину после покраски. Растворители и разбавители, присутствующие в лакокрасочном покрытии, должны сначала испариться с поверхности, чтобы краска полностью затвердела, что занимает от 60 до 90 дней.

  Если воск наносится на не полностью осевшую краску, компоненты воска могут ее повредить. Поэтому избегайте использования воска раньше рекомендованного срока.

  После двухнедельного ожидания еженедельная мойка автомобиля поможет сохранить его достаточно чистым, прежде чем он окончательно покроется воском. Кроме того, не забывайте также регулярно наносить воск на свой автомобиль, когда уже безопасно наносить воск для защиты лакокрасочного покрытия.

  Спросите в автомастерской

  Лакокрасочные материалы и процессы покраски также могут различаться в разных автомагазинах. А это факторы, которые могут определить время ожидания, о чем точно знали бы сотрудники автомастерской.

  Чтобы получить более точный ответ, вы можете спросить сотрудников, которые работали с вашей покраской, о том, как долго вы должны ждать, прежде чем вы сможете мыть и наносить воск на свой автомобиль, а также другие советы по уходу после покраски.

  Или, если вы забыли задать их лично, вы также можете позвонить в магазин и попросить кого-нибудь разъяснить ваши вопросы.

  Остерегайтесь дождя

  Дождь может повредить новую окраску, поэтому вы должны защищать ее от плохих погодных условий. Особенно, когда идет дождь со всевозможными загрязняющими веществами и загрязняющими веществами, называемый кислотным дождем, он может испортить краску.

  Кроме того, капли дождя могут образовывать водяные пятна на краске, когда солнечные лучи высушивают их на поверхности. Поэтому, когда на ваш недавно окрашенный автомобиль попадет дождь, возьмите ткань из микрофибры и протрите поверхность насухо.

  Другие советы по уходу после покраски
  • Вы должны защищать свой только что окрашенный автомобиль от экстремально высоких и низких температур, которые могут отрицательно сказаться на покраске. По возможности паркуйте его в гараже или на крытой площадке.
  • Избегайте парковки автомобиля под сочными или ягодными деревьями, так как сок и ягоды могут попасть на лакокрасочное покрытие и испортить его. Ягодные деревья также могут привлекать птиц, которые могут оставить на лакокрасочном покрытии помет, который также может нанести ущерб и должен быть немедленно смыт.
  • В жаркую погоду избегайте парковки в местах, подверженных воздействию солнечных лучей, так как это может привести к выцветанию лакокрасочного покрытия. Вы должны найти место, где можно припарковать машину в тени.
  • Если зимой на свежеокрашенном автомобиле скапливается снег, не пользуйтесь скребком, чтобы избавиться от снега, так как он также может царапать краску.
  • Никогда не протирайте его поверхность всухую, так как это может поцарапать лакокрасочное покрытие.
  • Избегайте движения по гравийным дорогам и кустарникам, которые могут поцарапать и отколоть лакокрасочное покрытие.
  • Также следует избегать дорог с недавно уложенным асфальтом, так как если асфальт попадет на лакокрасочное покрытие, его будет трудно удалить и повредить лакокрасочное покрытие.
  • Предположим, вы заметили сколы и царапины на лакокрасочном покрытии. В этом случае вы должны немедленно их подкрасить, так как они могут привести к ржавчине, особенно если они глубокие.
  • В случае случайного попадания бензина, масла, растворителя для ветрового стекла, трансмиссионной жидкости или антифриза на лакокрасочное покрытие немедленно смойте его с поверхности.