Три надежных способа избавиться от скрипа тормозов — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото из открытых источников

Скрип тормозов не только раздражает слух. Он может говорить о довольно серьезных неисправностях автомобиля. Как быстро и просто убрать неприятные звуки, а заодно предупредить неприятности посерьезнее, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Виктор Васильев

Противно скрипящие тормоза — довольно частое явление. Колодки могут «петь» даже у новой машины, потому как еще не притерты или между рабочими частями механизмов попали песок и камни. Мы же расскажем о звуках, которые возникают у машин, которые уже находятся в эксплуатации и имеют определенный пробег.

Проверку состояния тормозов нужно начинать с передней подвески, так как чаще всего именно тут рождаются посторонние шумы. Здесь возможна ситуация, когда с дисками и колодками все в порядке, но скрипящий звук есть. Скорее всего, дело в изношенном подшипнике ступицы колеса. Его надо поскорее поменять, ведь если он развалиться, то появится сильное биение на руле, а также возможна поломка ШРУСа. А это означает дорогостоящий ремонт.

Если скрипы появляются при торможении, то для начала надо определить зону, откуда доносятся противные звуки. Для этого снимаем колесо и проверяем состояние и работоспособность тормозного суппорта. Звук может появиться также из-за деформации диска, которая произошла, скажем, после его перегрева.

Фото из открытых источников

Деформацию тормозного диска можно диагностировать простейшим способом. Для этого берут отвертку, каким-либо образом фиксируют почти вплотную к поверхности диска, а затем проворачивают колесо. При этом нужно внимательно следить за расстоянием между жалом отвертки и диском. Если диск станет периодически касаться отвертки, значит он кривой и требует проточки на токарном станке либо замены — в случае большого износа.

Если скрип слышен при нажатии на педаль тормоза, то причиной может быть сама педаль. Бывает, что для устранения проблемы достаточно просто очистить и смазать ее механизм.

«Неприятный скрип тормозов можно устранить путем смазки элементов тормозной системы. Прежде всего, необходимо смазать направляющие суппортов и заполнить смазкой пыльники. Также керамической или медной пастой обработать тыльные части колодки и противоскрипные пластины. Помимо этого необходимо синтетическим смазочным материалом пройтись по местам контакта колодки и направляющего суппорта, предварительно очистив поверхность», — советует автоэксперт, президент AutodocВладислав Соловьев.

Наконец, при обслуживании тормозов, нужно уделять пристальное внимание расходникам, которые вы пориобретаете в автомагазине или на сервисе. Ведь если материал диска и состав фрикционной смеси колодки несовместимы, со скрипом вы будете мучатся очень долго. Поэтому, при покупке дисков и колодок лучше выбирать продукцию одного производителя, ведь она гарантировано совместима. Так вы точно избавите себя от возможных скрипов.

442226

Фото производителя.

276542

Безусловно, нельзя сбрасывать со счетов и возможность использования специальной автохимии. Так, мастера сервисных станций часто используют различные очистители тормозов. Среди наиболее эффективных можно отметить аэрозоли от Liqui Moly. Такие спреи удаляют загрязнения с тормозных дисков, барабанов и цилиндров. В то же время, при обслуживании особое внимание необходимо уделить и другим жизненно важным элементам тормозной системы.

В первую очередь — направляющим суппорта. Дело в том, что снижение их подвижности приводит к резкому уменьшению качества торможения. Направляющие необходимо очистить и затем тщательно промазать аэрозольной или пластичной смазкой, рассчитанной на высокие температуры. В качестве таковой рекомендуется использовать фирменный состав Bremsen Fuhrungsstiftefett, отличающийся высокой влагостойкостью.

Отдельная тема — специальные «противошумные» смазки, например, Bremsen Anti- Quietsch-Spray. Такой смазкой следует регулярно обрабатывать тыльные (не рабочие) стороны колодок. Это необходимо не только для предотвращения скрипа, но и для сохранения подвижности колодки в суппорте. А последнее крайне важно для сохранения ресурса фрикционной накладки и тормозного диска.

• Лайфхак
• Эксплуатация

Даже исправный автомобиль может подкинуть проблемы

267885

• Лайфхак
• Эксплуатация

Даже исправный автомобиль может подкинуть проблемы

267885

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

дешевые машины, бюджетные авто, автосервис, ремонт, запчасти, техническое обслуживание

Как избавиться от свиста и скрипа тормозов

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

Рубрика:

Легковые авто

03.10.2021 14:49

Борис Захаров

И на новых, и на подержанных автомобилях могут начать скрипеть тормоза. Характерные раздражающие звуки говорят о наличии или зарождении проблем как в данном узле, так и в деталях подвески. Разбираемся, как выявить и устранить причину скрипов.

Istock

Тормоза могут скрипеть по целому ряду причин, поэтому на этапе обнаружении проблемы следует уделить внимание диагностике.

Если автомобиль новый, или у него свежепоменянные элементы тормозной системы, то речь может идти о банальной притирке. Поэтому в данном случае, если скрип не раздражающе сильный, просто продолжите процесс обкатки, наблюдая за поведением автомобиля.

Нередко скрипы в районе колес необкатанного автомобиля пропадают после серии торможений с высоких скоростей. Таким образом снимается специальный слой материала, который содержит примеси, служит для защиты новых элементов тормозной системы и, случается, провоцирует скрипы.

Обратная ситуация — когда колодки скрипят по причине их естественного износа. Нередко такой звук — результат работы акустических индикаторов износа колодок. Речь о так называемых «скрипунах» — особых скобах, которые устанавливаются на некоторые марки тормозных колодок. Их функция состоит в том, чтобы при критическом износе колодок свистящими звуками оповестить об этом водителя.

Не менее часто раздражающий скрип возникает после установки нового комплекта тормозных колодок. Случается, что неоригинальные расходники плохо сочетаются с материалом тормозных дисков и поэтому скрипят. Чаще всего расходник меняют на тормозные колодки из списка, рекомендованного производителем автомобиля. Впрочем, во многих сервисах проблему решают пропилами фрикционной часть «проблемных» колодок. Последняя разделяется на несколько отдельных частей прорезями шириной 2 мм и глубиной 4 мм. После проведения такой процедуры вибрации минимизируются, и соответственно неприятный звук, как правило, снижается до минимума.

В то же время многие водители наверняка замечали, что колодки начинают скрипеть исключительно во время метеоосадков. И действительно, при повышенной влажности и низких температурах характерный свист появляется чаще, чем в сухую и теплую погоду, что чаще всего связано с попаданием на трущиеся поверхности песка, грязи и реагентов. Решить проблему нередко удается промывкой системы сильным напором воды.

Сложнее и дороже избавиться от скрипа, если его вызывают не тормозные колодки, а, например, изношенные тормозной диск или барабан. Утратившие изначальную геометрию детали (речь может идти как о характерных волнах, так и задирах, рисках и трещинах), можно либо проточить, либо заменить.

Несмотря на то, что в подавляющем числе случаев скрипят тормозные механизмы передних колес, случается также, что виновником скрипа становятся задние барабанные или дисковые тормоза. В этом случае необходимо проверить тормозные колодки, барабаны или диски на износ и деформацию. Иногда проблема устраняется проточкой и выравниванием рабочей поверхности дисков, либо их заменой. Случается также, что скрип в районе задних колес удается убрать одной лишь регулировкой натяжения ручного тормоза.

Наконец, на появление скрипов в тормозной системе могут влиять также и такие неочевидные моменты, как перетянутые болты колесных дисков, тормозных скоб, тормозных дисков и даже амортизаторов. Дело в том, что перетянутый крепеж (а такое нередко случается, когда ремонтники не используют динамометрический ключ) провоцирует вибрации, а вместе с ними и скрип элементов тормозной системы.

Неудовлетворительное состояние подшипника или подшипников ступицы колеса — еще одна причина вибрация и скрипов. Эти детали необходимо поменять поскорее, поскольку они могут провоцировать не только вибрации и свист колодок, а также биение на руле и даже поломку ШРУСа.

Главное сегодня

• Полиция начала массовые задержания протестующих после разгона митинга в Тбилиси

• Татьяна Москалькова: Киев не выполнил соглашение об обмене военнопленными по формату «160 на 160»

• Захарова: «Утечки» западных СМИ о расследовании взрыва на «Северных потоках» нужны лишь для отвлечения аудитории

• Путин отдельно поздравил с 8 Марта женщин-военнослужащих

• Опубликованы кадры задержания подозреваемого в теракте на аэродроме Мачулищи под Минском

• Песков: Вашингтон делает все для продолжения конфликта на Украине

Как это сделать эффективно для улучшения характеристик автомобиля

Скрипящие тормоза могут быть результатом недавнего снега или дождя, образования поверхностной ржавчины на ваших роторах, частиц грязи, попавших в вашу тормозную систему, или признак того, что ваши тормозные колодки изношены. Если скрипящий звук исчезает после нескольких нажатий на педаль тормоза, скорее всего, вам не нужно менять тормоза.

Однако у вас может быть что-то более серьезное, если скрип тормозов продолжается. Если ваши тормоза постоянно скрипят во время движения, это может быть связано со встроенным индикатором износа тормозных колодок. По мере того как тормозные колодки изнашиваются и теряют свою консистенцию, небольшой язычок начинает тереть ротор, предупреждая вас о том, что пришло время заменить тормозную колодку.

Обратите внимание, что не все тормозные колодки одинаковы, и некоторые индикаторы износа могут только пищать, когда вы останавливаетесь.

Кроме того, у вас может наблюдаться неравномерный износ ротора, который лишает ваши тормозные колодки дополнительной тормозной способности. Деформированные роторы вызывают звуки и вибрации при торможении и могут создавать дискомфорт при вождении. Деформированные роторы также могут неравномерно изнашивать тормозные колодки автомобиля, поскольку они не прижимаются к роторам при нажатии на педаль тормоза автомобиля.

Иногда тормозные колодки остаются закрепленными ненадежно, или прокладки, удерживающие их на месте, ослабевают, создавая скрипучий звук.

Однако, поскольку тормоза играют значительную роль в работе вашего автомобиля, лучше всего обратиться к доверенному специалисту, чтобы проверить их, если вам нужны дополнительные разъяснения по этому вопросу.

Если вы заметили скрипящий звук тормозов вашего автомобиля, изношенные тормозные колодки обычно являются основной проблемой, которая приходит на ум. Однако, если ваши тормозные колодки не изношены, вы можете устранить скрип тормозов следующими способами:

• Нанесите немного консистентной или другой смазки на тормозные колодки

  Если тормоза вашего автомобиля новые и все еще издают скрипящий звук, исправить это можно так же просто, как смазать точки касания.

  Смазка тормозных колодок включала снятие тормозных колодок с суппортов и последующее нанесение тормозной смазки на заднюю часть тормозной колодки, а не на фрикционный материал.

  Убедитесь, что внешняя поверхность трения ротора и тормозной колодки не покрыта какой-либо смазкой или смазкой, так как это может значительно снизить эффективность торможения.

• Установите набор прокладок

  Для дополнительной защиты от громких тормозов попробуйте использовать прокладки тормозных колодок. В зависимости от вашего автомобиля, ваши тормозные колодки могут иметь прокладки, уже установленные из коробки.

  Если нет, вы можете установить прокладки тормозных колодок на тормозные колодки, чтобы предотвратить шум при торможении.

  Эти прокладки занимают любое пространство, которое позволяет тормозным колодкам перемещаться, и обычно имеют небольшое резиновое покрытие, чтобы поглощать любые импульсы, которые могут привести к скрипу.

• Замена роторов и колодок

  Иногда, когда срок службы тормозов вашего автомобиля подходит к концу, это означает, что колодки и роторы повреждаются. Если фрикционная крышка тормозной колодки изнашивается, вы в конечном итоге услышите визжащий звук, потому что тормозной суппорт и диск начинают соприкасаться.

  Вы также можете услышать шум из-за погнутых дисков, который указывает на то, что тормозные колодки не могут равномерно касаться дисков во время торможения.

  Вы можете проверить ширину тормозных колодок, осмотрев их за колесами. Если ваша тормозная колодка удерживает менее 3/8” фрикционного компонента слева , крышка ротора имеет заметные канавки или ротор имеет выпуклую поверхность, вам следует заменить тормозные колодки, чтобы обеспечить безопасность на дороге.

Вот несколько причин, по которым ваши тормозные колодки издают скрип:

• Поврежденные или истонченные тормозные колодки

  Наиболее распространенной причиной визга тормозов являются поврежденные тормозные колодки. Тормозные колодки специально созданы из металлической детали, которая издает пронзительный писк, когда они изнашиваются до основания. Точно так же небольшой слой ржавчины на тормозных колодках вашего автомобиля может издавать похожий скрип, но этот звук в конечном итоге исчезнет после нескольких торможений.

  Если во время движения шум не исчезает, следует немедленно проверить тормоза. Если вы оставите проблему без внимания и постоянный скрип перейдет в скрежет, вам потребуются новые тормозные диски с тормозными колодками вашего автомобиля. Замена дисков и тормозных колодок может более чем в два раза превысить стоимость следующей замены тормозов.

• Пыль или грязь между роторами и колодками

  Другой распространенной причиной скрипа тормозных колодок является пыль, грязь или другой мусор на внешней стороне колодок или дисков. Это накопление может произойти в различных условиях вождения или если ваш автомобиль стоит в течение длительного периода времени, накапливая пыль.

  В этой ситуации проблему обычно решает спрей с чистящим средством или просто очистка поверхности. Звук также может исчезнуть после того, как вы нажмете несколько тормозов, поскольку это позволяет трению между роторами и колодками стирать мусор.

• Чрезмерная ночная влажность

  Если при первом пробуждении вы заметили странный писк, это может быть нормальным явлением, особенно если автомобиль ночью находился под снегом, дождем или в условиях повышенной влажности.

  Когда на ваших тормозах или тормозных колодках образуется влага, тонкий слой ржавчины может медленно накапливаться на тормозах и дисках, издавая скрежещущий или скрипящий звук при торможении автомобиля, однако это накопление ржавчины обычно можно устранить с помощью ежедневного вождение. Чтобы избежать этой проблемы, попробуйте припарковать автомобиль в помещении, чтобы защитить тормоза от накопления влаги.

• Отсутствие смазки

  Если на вашем автомобиле установлены барабанные тормоза, скрип также может появляться из-за отсутствия смазки в точках соприкосновения между барабаном и колодками.

  Без смазки башмаки барабана начинают царапать опорную шкалу, вызывая скрип.

Если вы слышите громкие скрипящие звуки, которые не прекращаются во время вождения, вам следует обратиться к механику для проверки вашего автомобиля.

Здесь, в NuBrakes, мы предлагаем мобильных автомастеров, которые приедут к вам домой или в офис для замены тормозов, замены масла, технического обслуживания и т. д., чтобы вы могли получить наиболее удобный ремонт, экономя ваше время и деньги.

Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за бесплатным ремонтом автомобиля.

• https://nubrakes.com/blog/6-reasons-your-brake-are-squeaking/
• https://www.actonservicecentre.co.uk/blog/squeaky-car-brakes/
• https://www.truecar.com/blog/how-to-stop-brakes-from-squeaking/
• https://shift.com/articles/brakes-squeaking-heres-why-and-the-best-way-to-solve-it
• https://www. motorama.com.au/blog/service-tips/fixing-squeaky-brakes/#
• https://www.popularmechanics.com/cars/car-technology/a3092/fix-squeaky-brakes/

Почему мои тормоза визжат? (И как их остановить)

Вы здесь

Главная | Почему мои тормоза визжат? (И как их остановить)

Даже при нормальной работе тормоза вашего автомобиля могут издавать скрежещущие, скрипящие и визжащие звуки. Все тормоза работают, вдавливая материал с высоким коэффициентом трения во вращающуюся металлическую поверхность, а вибрации и неровности заставляют их издавать шум. При обычном использовании шум не должен быть постоянным и невыносимым, но иногда что-то идет не так.

Вот некоторые из распространенных шумов, издаваемых тормозами, почему они издают их и как их устранить.

Ржавчина или коррозия

Тормозные диски (и фрикционная поверхность барабанов) представляют собой необработанное железо, что означает, что они легко ржавеют. Если вы заметили, что ваши тормоза издают шум, когда вы впервые отъезжаете от места парковки после того, как ваша машина простояла ночь, это, вероятно, причина. Весной и осенью это может быть особенно драматично, так как теплые дни и прохладные ночи обычно означают влажность, которая может способствовать ржавчине.

Исправление: Это обычно устраняется в течение первых нескольких торможений. Единственный реальный способ предотвратить это — оставить машину на ночь в теплом сухом гараже. Если ваш автомобиль не использовался годами, вам следует перевернуть диски или барабаны, чтобы удалить слой ржавчины, прежде чем возвращать его на дорогу.

Индикаторы износа тормозных колодок

Почти во всех современных автомобилях используются дисковые тормозные колодки с металлическими выступами, которые предупреждают вас об израсходовании 75% их срока службы. Когда материал тормозных колодок изнашивается, металлические выступы начинают тянуться к металлическим дискам. Если ваши тормоза начинают скрипеть или визжать после 30-60 000 миль совершенно нормального использования, это наиболее вероятная причина. На эффективность торможения это не повлияет, а выступы не нанесут необратимого повреждения дискам.

Исправление: Единственный способ устранить этот шум — установить новый комплект тормозных колодок. Замена роторов или их шлифовка также является хорошей идеей при установке новых колодок. Чтобы убедиться, что дело в износных лепестках, снимите колеса и осмотрите тормозные колодки на предмет износа. Эти простые механические предупреждающие таблички — блестящая идея, и удивительно, что автомобильной промышленности потребовалось так много времени, чтобы их внедрить.

Глазированные тормоза

Вы часто ездите с остановками? Если вы живете в типичном мегаполисе, конечно, да. Слегка нажимая на педаль тормоза снова и снова, как это обычно бывает при движении от бампера к бамперу, можно отполировать диски до зеркальной поверхности и застеклить колодки. Когда колодки блестят, это микроскопическое изменение фрикционного материала на самой поверхности колодки, вызванное нагреванием.

Исправление: Лучшее решение для этого — изменить свое поведение и не ездить на торможении в пробках с частыми остановками. Как правило, тормоза с таким остеклением исправляются после 2-3 резких остановок на высокой скорости. Чтобы избежать этого в будущем, используйте тормоза с большей силой и избегайте повторного легкого нажатия на педаль тормоза.

Настоящий визг

Если первые три не описывают, как и почему ваши тормоза издают шум, то у вас настоящий визг тормозов. Этот шум исходит от вибрации диска, суппорта и тормозных колодок, достигающих резонансной частоты задействованных деталей. Тормоза издают шум, но, как правило, это не проблема, пока детали не начинают звенеть как колокольчик (и на слышимой частоте). Этот тип визга является постоянным, и звук имеет тенденцию оставаться одинаковым независимо от того, с какой скоростью движется автомобиль, потому что частота определяется частями, а не скоростью, с которой они движутся.

Исправление: Первый шаг к устранению визжащих тормозов — разобрать колодки и суппорты и убедиться, что все двигается свободно. Такой шум может быть вызван заеданием или заклиниванием тормоза, поэтому проверьте поршень, скользящие штифты и убедитесь, что колодка двигается свободно. Это может помочь смазать края опорной пластины колодки или даже отшлифовать их, чтобы они двигались легче.

На некоторых автомобилях и с некоторыми колодками вторичного рынка за колодками имеются тонкие прокладки, снижающие шум. Эти колодки работают как крошечные амортизаторы, препятствуя передаче вибрации от колодки к остальной части автомобиля. Если в вашем автомобиле их нет или они пропали, их добавление может помочь.

Некоторые колодки скрипят на определенных моделях, но не на других, из-за размера и резонансной частоты деталей. Один из способов изменить частоту — более надежно приклеить колодку к суппорту, чтобы он вибрировал как единое целое. Для этого доступно любое количество паст. Они используются для очистки деталей, а затем нанесения их на опорную пластину колодки, чтобы колодка прилипла к поршню суппорта, а с другой стороны — к самому суппорту. Теперь весь суппорт должен вибрировать как единое целое и с другой, более низкой частотой, чем раньше.

Если ни одно из этих исправлений не работает, это может быть связано с использованием другой марки прокладок или просто с другим составом той же марки, разработанным для более тихой работы.