Как обслужить аккумулятор автомобиля самостоятельно: Восстановление и обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками в домашних условиях (видео)

Апр 15 1972

Содержание

Восстановление и обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками в домашних условиях (видео)

Водители автомобилей > Полезная информация > Автоустройства > АКБ > Как обслужить и восстановить аккумулятор автомобиля

Современные машины комплектуются достаточно надежными АКБ со значительными сроками эксплуатации.

Тем не менее регулярное техническое обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками позволит существенно повысить его ресурс при минимальных затратах времени и финансов.

Необходимость в проведении регламентных работ такого рода обуславливается следующими факторами:

В процессе эксплуатации автомобиля возможны отклонения параметров заряда из-за неисправностей генератора.
Продолжительный простой транспортного средства с подключенным аккумулятором приводит к постепенной потере заряда.
Отсутствие должного ухода за батареей может вызвать ее неисправность и необратимые процессы, которые сделают невозможным ее дальнейшее использование.

Современные автомобильные аккумуляторы бывают двух видов: обслуживаемые и необслуживаемые (ГОСТ 53165-2008 действующий с 01.07.2009 года).

Видео — как обслужить аккумулятор автомобиля:

Первый тип батарей нуждается в проведении регламентных работ в соответствии с рекомендациями, разработанными производителем. Второй тип аккумуляторов, невзирая на название, также нуждается в периодическом уходе. Разница между ними в этом плане состоит в основном в объеме проводимых операций.

Как обслуживать аккумулятор автомобиля: состав регламентных работ

Свинцово-кислотные батареи хорошего качества известных производителей имеют срок службы не менее пяти лет при условии тщательного и своевременного ухода. Достаточно квалифицированное обслуживание аккумулятора автомобиля возможно организовать и своими силами без привлечения специалистов и обращения на СТО.

Состав регламентных работ для каждого из видов батарей существенно различается.

Уход за необслуживаемой батареей в процессе эксплуатации

АКБ данного типа получают все большее распространение и пользуются в среде автолюбителей популярностью. Уход за необслуживаемым аккумулятором сводится к довольно простым действиям и предусматривает выполнение следующих мероприятий:

Осмотр корпуса на предмет выявления течи.
Очистка дренажных отверстий других деталей батареи от загрязнений.
Своевременное устранение течей электролита и нейтрализация кислоты при помощи соды.
При наличии встроенного ареометра производится постоянный контроль плотность жидкости в корпусе.
Регулярное смазывание контактов аккумулятора для предохранения от разрушения.
Периодические проверки напряжения на клеммах аккумулятора при работающем двигателе.

Последняя процедура позволяет оценить уровень заряда, который обеспечивает генератор. Если напряжение находится в пределах от 12,5 до 14,5 В это означает что агрегат исправен. Отклонения от указанных параметров говорит об износе генератора и необходимо произвести диагностику и устранить неисправность. После ремонта повторить контрольные мероприятия в разных режимах работы, и в том числе при включенных фарах и иных потребителях.

Необслуживаемые батареи не имеют технологических отверстий с пробками для контроля уровня и доливки электролита до нужного. В случае критического падения уровня жидкости или снижения плотности аккумулятор подлежит замене исправным. Если автомобиль в течение длительного времени не будет использоваться, то необходимо отключить массу. Данное действие позволит избежать саморазряда.

Видео — как проверить аккумулятор автомобиля:

Аккумулятор, который не используется в течение длительного времени необходимо периодически подзаряжать. Для этих целей используются специальные устройства, которые понижают напряжение до необходимого уровня и после этого переходят в режим зарядки АКБ. Современные зарядные устройства по большей части автоматические и в процессе их применения не требуют контроля со стороны человека.

Уход за обслуживаемой АКБ

Устройства данного типа имеют отверстия для заливки электролита, плотно закрытые пробками. Техническое обслуживание автомобильного аккумулятора данного типа производится в том же порядке что и для необслуживаемого, но при этом имеет ряд особенностей.

Периодически необходимо контролировать уровень электролита в банках и определять его плотность с использованием ареометра. В приборе имеется ряд поплавков с разным удельным весом и груша для заполнения корпуса.

Видео — как проверить плотность электролита в аккумуляторе:

Техническое обслуживание аккумулятора автомобиля данного типа включает в себя следующие операции:

Проверка надежности крепления батареи, при необходимости подтяжка гаек или болтов.
Удаление окислов между клеммами аккумулятора и зажимами проводов, их обработка консистентными смазками для исключения коррозионных процессов.
Проверка уровня электролита визуально или с использованием специальной мерной трубки. В случае падения уровня — в банки доливается дистиллированная вода, приобрести которую можно в магазине автозапчастей или в аптеке.
Плотность электролита проверяется ареометром и по ней оценивается уровень заряда, уменьшение данного показателя на 0,01 г/см³говорит о снижении заряда на 6 %.
Исправность аккумулятора проверяется специальным прибором – нагрузочной вилкой. Рабочей батарея считается в том случае, если напряжение не падает в течение минимум 5 секунд.

Доливка электролита в банки допускается только при выявлении явных признаков его утечки. Обычно в магазинах предлагаются уже заряженные аккумуляторы, что позволяет сразу же использовать их на автомобиле.

Видео — обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками:

В случае приобретения сухозаряженной батареи ее необходимо заправить электролитом с плотностью в 1,27 г/см³до установленного уровня. Не ранее, чем через 20 минут и не позднее двух часов проводится проверка ареометром.

Если падение плотности не превысило 0,03 г/см³батарею можно устанавливать на автомобиль для эксплуатации. В противном случае необходимо подключить зарядное устройство. Ток заряда не должен превышать 10 % от номинального значения, процедура проводится до появления обильного выделения газов в банках. После этого повторно контролируется плотность и уровень, при необходимости в банки доливается дистиллированная вода.

После этого вновь подключается зарядное устройство на полчаса для равномерного распределения электролита по всему объему банок.

Теперь аккумулятор готов к применению и может быть установлен на автомобиль для эксплуатации.

Особое внимание состоянию батареи уделяется в зимний период. Снижение температуры воздуха приводит к падению плотности электролита и уровню заряда, которого может быть недостаточно для уверенного запуска двигателя.

Как восстановить аккумулятор автомобиля

Автомобильный аккумулятор, который в течение длительного времени не использовался, теряет заряд. В случае если напряжение на клеммах падает ниже 10,5 В, то этого недостаточно для запуска двигателя и батарею необходимо заряжать.

Восстановление аккумулятора автомобиля осуществляется несколькими способами:

Произвести зарядку малым током в течение длительного времени. Если по окончании процесса плотность начинает увеличиваться, то есть надежда на положительный результат. При продолжении заряда возможно его повышение до приемлемого уровня.
В случае если пластины аккумулятора в рабочем состоянии, то допускается повышение плотности электролита добавлением серной кислоты с удельным показателем в 1,4 г/см³.
Реанимация полностью разряженной батареи может быть выполнена в условиях специализированной мастерской. Здесь используются специальные методики заряда в дистиллированной воде.

Качественное восстановление аккумулятора автомобиля после глубокой разрядки позволит сэкономить не малые средства, равные стоимости покупки новой АКБ. При этом следует помнить, что ресурс такой батареи незначительный и отказ может произойти в любой момент — особенно в процессе зимней эксплуатации. Экстремально низкие температуры при малой плотности электролита могут вызвать его замерзание и разрушение пластин.

Регулярный уход за батареей позволит продлить срок ее эксплуатации и избежать сульфатизации пластин или их механического разрушения. Правильная эксплуатация аккумулятора существенно увеличивает его ресурс, что дает возможность снизить издержки на эксплуатацию автомобиля.

Как производится покраска литых дисков своими руками узнаете, ознакомившись со статьей.
Многим помогают комментарии к запрещающим знакам.
Про датчик положения дроссельной заслонки — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/priznaki-neispravnosti-dpdz.html

диагностика в домашних условиях, проверка уровня электролита, ТО

Автор Акум Эксперт На чтение 12 мин Просмотров 4.3к. Опубликовано 19.10.2020 Обновлено 23.09.2022

Для того чтобы автомобильная аккумуляторная батарея работала как часы и не преподносила неприятных сюрпризов, необходимо периодически заезжать в сервисный центр для контроля ее состояния и обслуживания. В этой статье мы узнаем, как обслуживать аккумулятор самостоятельно, не тратя время и деньги на поездки к специалистам.

Содержание

Проверка уровня заряда
Измерение без нагрузки
Измерение плотности
Измерение под нагрузкой
Как зарядить аккумулятор
Как узнать уровень электролита
Очистка окисленных клемм
Что влияет на срок службы аккумулятора и как его продлить

Проверка уровня заряда

Эта операция диагностики аккумуляторной батареи является, пожалуй, наиболее частой и обязательной. Она позволяет быстро оценить текущее состояние АКБ и выяснить, насколько правильно она эксплуатируется.

Важно! Такая проверка особенно актуальна в частых коротких поездках или на длительных стоянках. Ведь в этом случае батарея может быть постоянно недозаряженной, что приведет к быстрому ее выходу из строя.

Оценить уровень заряда аккумулятора можно тремя способами:

измерение напряжения без нагрузки;
измерение плотности электролита;
измерение напряжения под нагрузкой.

Рассмотрим алгоритм действия для этих трех операций более подробно.

Измерение без нагрузки

Для этой операции нам понадобится вольтметр постоянного тока или мультиметр, способный измерять напряжения величиной до 20 В. Перед тем как начать измерения, необходимо отключить батарею от нагрузки. Проще всего сбросить любой из наконечников с клеммы АКБ. Отключаем и ждем не менее 4 часов. Подключаем к клеммам аккумулятора вольтметр и, сверяясь с таблицей, приведенной ниже, определяем уровень ее заряда. При этом обращаем внимание на тип нашего аккумулятора.

Зависимость напряжения на клеммах АКБ от уровня ее заряда

Напряжение на клеммах без нагрузки, В		Уровень заряда, %
кальциевые (Ca/Ca) и AGM/Gel (Ca/Ca)	малосурьмянистые (Sb/Sb) и гибридные (Sb/Ca)	Уровень заряда, %
12.66-12.81	12.51-12.66	100
12.46-12.61	12.31-12.46	75
12.26-12.41	12.10-12.25	50
11.86-12.01	11.92-12.07	25
11.66-11.81	11.75-11.90

На фото ниже мы видим, что батарея почти полностью разряжена. В таком состоянии она не только долго не протянет, но и абсолютно бесполезна. Запустить двигатель в таком состоянии АКБ не сможет. Срочно заряжаем!

Эта батарея почти полностью разряжена

Измерение плотности

Этот метод более точен, но подойдет он только для батарей с жидким электролитом. Причем если АКБ необслуживаемая, то ее придется доработать – просверлить отверстия в крышке, чтобы получить доступ к секциям. Для измерений нам потребуется специальный прибор – ареометр. Купить его можно в любом соответствующем магазине, и стоит он недорого.

Однопоплавковый ареометр

Покупая прибор, необходимо выбирать однопоплавковый ареометр постоянной массы, фото которого приведено выше. Многопоплавковые устройства – скорее, злая шутка изобретателя, чем измерительный прибор. Ими практически невозможно измерить плотность электролита с необходимой точностью.

Многопоплавковый ареометр обладает очень низкой точностью и нам не подойдет

Отворачиваем пробки (всего их 6) и замеряем плотность в каждой из секций. Сверяясь с таблицей, приведенной ниже, определяем уровень заряда АКБ.

Зависимость плотности электролита от степени заряда аккумуляторной батареи

Плотность при 15 °С, г/см³	Степень заряда, %	Температура замерзания электролита, °С
1.27	100	-60
1.26	94	-55
1.25	87	-50
1.24	81	-46
1.23	75	-42
1.22	69	-37
1.21	62	-32
1.20	56	-27
1.19	50	-24
1.18	44	-18
1. 17	37	-16
1.16	31	-14
1.15	25	-13
1.14	19	-11
1.13	12.5	-9
1.12	6	-8
1.11		-7

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Важно! Как видно из таблицы, при снижении плотности резко поднимается температура замерзания электролита. К примеру, батарея, заряженная на 25 % (плотность 1.15 г/см³), при температуре ниже -13°С может просто замерзнуть, и ее придется выбросить.

Электролит замерз – АКБ можно выбросить

Более подробно об операции измерения плотности в обслуживаемых и необслуживаемых АКБ с жидким электролитом можно прочесть в статье «».

Измерение под нагрузкой

Это наиболее точный метод, который дополнительно позволяет узнать, способна ли аккумуляторная батарея держать пусковой ток. Для работы нам понадобится нагрузочная вилка на напряжение, соответствующее напряжению нашей батареи (12 или 24 В для тяжелых авто), и обеспечивающая нагрузочный ток 100-150 А (Для АКБ емкостью до 65 А-ч).

Отключаем на вилке нагрузочные резисторы и замеряем напряжение на клеммах АКБ. Показания записываем. Затем подключаем нагрузочные резисторы и снова подключаем вилку к батарее. Ждем 5 секунд, отмечаем показания вольтметра и тут же прекращаем измерение, чтобы не перегрузить АК, а заодно и нагрузочную вилку.

Берем два полученных показания – одно без, другое под нагрузкой – и сравниваем их с данными из приведенной ниже таблицы. Таким образом определяем степень заряда батареи.

Таблица для определения уровня заряда при помощи нагрузочной вилки

Напряжение без нагрузки, В	Напряжение под нагрузкой 100 А, В	Степень заряженности, %	Напряжение без нагрузки, В	Напряжение под нагрузкой 100 А, В	Степень заряженности, %
12. 7	10.8	100	12.12	9.46	44
12.6	10.66	94	12.06	9.3	37.5
12.54	10.5	87.5	12	9.14	31
12.48	10.34	81	11.94	9	25
12.42	10.2	75	11.88	8.84	19
12.36	10.06	69	11.82	8.68	12.5
12.3	9.9	62.5	11.76	8.54	6
12.24	9.74	56	11.7	8. 4
12.18	9.6	50

Важно! Если полученный нами диапазон не укладывается в те параметры, что приведены в таблице, – напряжение под нагрузкой намного меньше указанного, то это говорит о том, что аккумулятор не держит нагрузку и не может работать в качестве стартерного. Такую АКБ придется заменить.

Более полную информацию по конструкции нагрузочной вилки и работе с ней можно получить в статье «».

Как зарядить аккумулятор

Если наши измерения показали, что батарея разряжена более чем на 80%, то ее нужно зарядить при помощи сетевого зарядного устройства (ЗУ), специально для этого предназначенного.

Вариант сетевого зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Общая и наиболее простая схема зарядки аккумуляторной батареи выглядит примерно так:

подключаем аккумулятор к зарядному устройству, включаем само ЗУ в сеть и выставляем ток, равный 1/10 емкости АКБ;
заряжаем, постоянно контролируя напряжение на клеммах и температуру корпуса АКБ;
если батарея ощутимо нагрелась, зарядку прекращаем – АКБ явно неисправна;
как только напряжение на клеммах поднимется до 14. 4, зарядку прекращаем.

Батарею можно считать заряженной, но это еще не все. Проверяем плотность электролита во всех секциях (если это возможно) и при необходимости доводим до нормы для полностью заряженного аккумулятора, ориентируясь по таблице, приведенной ниже.

Рекомендованная плотность электролита полностью заряженной батареи в зависимости от климатического пояса

Климатический пояс	Время года	Плотность электролита полностью заряженной батареи при температуре 25 °С, г/см³;
Резко континентальный (морозы ниже -40°С)	Зима	1.30
Резко континентальный (морозы ниже -40°С)	Лето	1.28
Континентальный (морозы до -40°С)	Круглый год	1.28
Умеренный (морозы до -30°С)	Круглый год	1.27
Теплый (морозы до -10 °С), жаркий, тропический	Круглый год	1. 25

Важно! Схема зарядки АКБ приведена только в общих чертах. Чтобы глубже вникнуть в этот вопрос, необходимо ознакомиться со статьей «».

Как узнать уровень электролита

Проверка уровня электролита – очень важная операция по обслуживанию АКБ. Если уровень в какой-либо ячейке мал, то она сразу же теряет емкость, а это значит, что теряет емкость и вся батарея. Кроме того, ячейка с частично сухими пластинами проживет максимум пару месяцев, и аккумулятор придется выбросить.

Если батарея обслуживаемая, то провести эту операцию несложно. Для этого даже не надо снимать АКБ с автомобиля. Для работы нам понадобится так называемая пипетка Мора.

Пипетка Мора

Конструкция такой пипетки, как видно из фото, довольно проста – обычная стеклянная трубочка. Ее несложно изготовить самому. Подойдет тонкая прозрачная трубочка для коктейлей или прозрачный корпус шариковой авторучки.

Вынимаем стержень, и пипетка Мора готова

Отворачиваем пробку, опускаем пипетку в ячейку, пока она не упрется в пластины, закрываем верхний конец трубки пальцем и вынимаем ее. Осталось измерить высоту столбика электролита в трубке – это и есть уровень над поверхностью пластин. Он должен быть в районе 15-20 мм. Операцию повторяем во всех ячейках. Если в какой-либо ячейке уровень мал, доливаем необходимое количество дистиллированной воды (не электролита!).

Измерение уровня электролита при помощи пипетки Мора

Если батарея необслуживаемая, но с жидким электролитом, то тут есть два варианта. Если корпус АКБ прозрачный или хотя бы полупрозрачный, определяем уровень на просвет. В большинстве современных моделей батарей это сделать вполне реально. Не забываем, что ячейки в АКБ разделены перегородками, а потому проверяем уровень в каждой. Если все в порядке, то хорошо. Если нужна доливка, придется все же воспользоваться вторым методом.

Сквозь полупрозрачный корпус хорошо виден уровень электролита

Второй метод подразумевает переделку необслуживаемого аккумулятора в обслуживаемый. Внимательно рассматриваем крышку АКБ и видим места (всего их 6), где находятся технологические отверстия для заводской заливки. Берем дрель и высверливаем в крышке отверстия. Сверлим очень осторожно и неглубоко, чтобы не повредить пластины.

Теперь этот аккумулятор стал обслуживаемым

Осталось взять пипетку, замерить уровень электролита и при необходимости долить воду. А отверстия, которые мы сделали, несложно закрыть подходящими пробками от медицинских пузырьков.

Есть и третий способ, но он, скорее, похож на шутку производителя. Это так называемый «волшебный глазок» – встроенный ареометр. Его можно встретить как в обслуживаемых, так и в необслуживаемых аккумуляторах с жидким электролитом.

Встроенный в обслуживаемую батарею ареометр

Прибор показывает три состояния батареи:

заряд в норме;
надо зарядить;
низкий уровень электролита.

Но, во-первых, ареометр встроен только в одну секцию. В остальных пяти может твориться все что угодно, а мы и знать не будем. Во-вторых, что толку от сообщения «Необходимо долить воды», если батарея необслуживаемая? Может, производитель догадался, что наши “кулибины” могут просверлить дырки в крышке и налить воды?

Толку с того, что ареометр просит долить воды, если доливать некуда?

Полезно! Есть еще и «в-третьих». Мало того что точность этого копеечного устройства чрезвычайно мала, так он еще и работает через раз – то его клинит, то косит, то шарики залипают, то ролики. Поэтому ориентироваться на показания этого «волшебника» не стоит.

Очистка окисленных клемм

Очень немаловажный момент, особенно если батарея с жидким электролитом. Во время пуска двигателя батарея отдает ток в сотни ампер. В таком режиме электролит «вскипает» – вода, входящая в его состав, разлагается на водород и кислород. В обслуживаемых аккумуляторах газы выходят через отверстия в пробках. В необслуживаемых – частично восстанавливается в специальных лабиринтах, предусмотренных в крышке АКБ, частично выходят через специально предусмотренные клапаны.

Сами по себе кислород и водород безвредны, но они насыщены парами серной кислоты, которая оседает на клеммах батареи. В результате наконечники и клеммы АКБ со временем окисляются, и контакт между ними ухудшается. Если регулярно не принимать специальных мер, то выглядеть это может весьма плачевно. Плохой контакт – это затрудненный пуск, постоянный недозаряд и, как следствие, выход батареи из строя.

О каком хорошем контакте и пусковом токе может идти речь при таком состоянии клемм?

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Важно! Очень часто можно услышать мнение, что окисление клемм – признак неправильной эксплуатации АКБ. Это неверно. Окисление происходит в любом случае. Другой вопрос – как быстро и интенсивно это происходит. Если клеммы приходится чистить каждый месяц, то да, тут стоит проверить режим зарядки и состояние батареи.

Что делать, если наконечники и клеммы нашей АКБ окислились и покрылись «инеем»? Очевидный ответ – привести их в порядок. Причем сделать это можно своими руками, не прибегая к помощи специалиста. В общих чертах это будет выглядеть так:

Снимаем наконечники с клемм.
И то и другое тщательно промываем крепким раствором пищевой соды в воде. Это поможет нейтрализовать кислоту.
При помощи металлической щетки или наждачной бумаги зачищаем наконечники и клеммы до блеска.
Густо промазываем клеммы любой густой смазкой (салидол, циатим, технический вазелин и пр.).
Устанавливаем наконечники на место и еще раз все, включая наконечники, промазываем густой смазкой.

Если вы хотите получить более подробную информацию об очистке клемм аккумуляторной батареи, то прочтите статью «».

Что влияет на срок службы аккумулятора и как его продлить

Обычно производители заявляют, что срок службы автомобильной аккумуляторной батареи составляет 2-4 года. Разброс, согласитесь, немаленький – вдвое. Кроме того, нередки случаи, когда АКБ служит 5, 10 и более лет. Так сколько лет может проработать аккумулятор? Все будет зависеть от условий эксплуатации и, конечно, от правильного и своевременного технического обслуживания и самостоятельной профилактики в домашних условиях.

Рассмотрим основные правила. Они, конечно, не гарантируют вечную жизнь, но помогут существенно продлить срок службы аккумуляторной батареи:

При малейшем подозрении (тяжелый пуск, быстрый разряд) проверяем исправность генератора. Для этого достаточно запустить двигатель и замерить напряжение на клеммах АКБ. Оно должно быть в пределах 13.5-14.5 В.
Если аккумулятор садится на стоянке, проверяем ток утечки. Возможно, неисправна бортовая сеть или мы криво подключили дополнительное оборудование.
Раз в 4-5 месяцев измеряем плотность электролита и степень зарядки АКБ.
Не допускаем случаев, когда АКБ находится в разряженном или полуразряженном состоянии длительное время. Нормальное состояние батареи – зарядка на 80% от полной емкости.
Храним аккумулятор полностью заряженным и при плюсовых температурах.

На этом, пожалуй, все. Теперь мы в общих чертах знаем, как правильно обслуживать аккумулятор автомобиля. Будем надеяться, что приведенная информация поможет вам в этом вопросе.

Сейчас читают:

Обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками

Обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками, выполненное качественно, дает возможность увеличить срок его эксплуатации в 2–2,5 раза, сэкономить средства, время.

Потребность в обслуживании обусловлена такими факторами:

Со временем параметры заряда ухудшаются.
Простой транспорта с работающим двигателем способствует разрядке автомобильной аккумуляторной батареи.
Некачественный, несвоевременный уход приводит к необратимым процессам. Вышедший из строя аккумулятор невозможно обслужить.

Содержание

1 От чего зависит срок эксплуатации аккумуляторной батареи
- 1.1 Уровень заряженности
- 1.2 Температурный режим
- 1.3 Работоспособность бортовой системы
- 1.4 Коррозийные процессы
- 1.5 Сульфатация
2 Частота обслуживания аккумуляторной батареи
- 2.1 Обслуживание периодическое
- 2. 2 Диагностика
3 Правила обслуживания автомобильной аккумуляторной батареи
- 3.1 Визуальная оценка
- 3.2 Измерения уровня напряжения
- 3.3 Электролит
- 3.4 Ток утечки
- 3.5 Зарядка АКБ
- 3.6 Оценка состояния АКБ
4 Периодическая тренировка аккумуляторной батареи
5 Как обслуживать необслуживаемые АКБ?
6 Особенности ухода за обслуживаемыми аккумуляторными батареями
7 Меры безопасности
- - 7.0.1 Видео на тему обслуживания акб

От чего зависит срок эксплуатации аккумуляторной батареи

Изучение факторов, влияющих на период использования аккумуляторов, позволяет поддерживать устройство в работоспособном состоянии.

Уровень заряженности

Частая разрядка аккумулятора автомобиля способствует сокращению времени использования. Мастера рекомендуют постоянно заряжать аккумуляторы автомобильные обслуживаемые, восполнять потери заряда. Но при перемещении по городу достичь такого результата сложно. Ведь мотор периодически запускается и выключается. В этом случае допускается использование сетевого зарядника. Заряжать источник питания с его помощью легко.

Температурный режим

Основное влияние температура оказывает на пусковую мощность. Для получения максимальной емкости необходима температура в 15 градусов. Емкость теряется при снижении заданной температуры.

В зимний период обслуживание аккумуляторных батарей выполняется чаще. Ведь при полном, частичном замерзании аккумулятора качество электролита ухудшается.

Работоспособность бортовой системы

Состояние аккумуляторных батарей автомобилей зависит от состояния электрической сети. Поэтому генератор и регулятор нужно поддерживать в работоспособном состоянии. В противном случае, эксплуатировать акб будет сложно.

Подача чрезмерно высокого напряжения приводит к закипанию, перезарядке. Уровень электролита постепенно снижается. И для его повышения нужно доливать дистиллированную воду.

Коррозийные процессы

Приостановить коррозийные процессы несложно. Для этого используются добавки, легирующие примеси. Для минимизации вероятности протекания коррозии требуется более качественный электролит. Залейте его при необходимости.

Сульфатация

Ее интенсивность снижается, если зарядка и обслуживание автомобильного аккумулятора выполняется своевременно.

Сульфатация устанавливается при помощи оборудования, исследований.

Частота обслуживания аккумуляторной батареи

Техническое обслуживание подразделено на периодическое и диагностическое. Большинство процессов реализуются в домашних условиях.

Для того чтобы понимать, как правильно обслуживать акб, необходимо изучить все тонкости.

Обслуживание периодическое

Эксплуатация сетевой зарядки. Перед зимой зарядка осуществляется ежеквартально, при отрицательной температуре – ежемесячно. Сетевая зарядка применяется при полной разрядке источника питания.
Применение нагрузочной вилки для оценки общего состояния.
Установление плотности электролитического состава. От этого зависит эксплуатация акб.
Вычисление тока утечки. От данной характеристики зависит работоспособность источника питания, состояние электрических узлов.
Процесс десульфатации.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора автомобиля выполняется по особой схеме.

Диагностика

Измерение уровня напряжение после отключения источника от питания.
Измерение напряжения при работающем моторе.
Оценка состояния аккумуляторной батареи в домашних условиях.

Диагностика, связанная с проверкой характеристик, уровня электролитической жидкости, масла, выполняется регулярно. Такие процессы позволяют поддерживать аккумуляторные батареи в работоспособном состоянии.

Правила обслуживания автомобильной аккумуляторной батареи

Работоспособность автотранспорта зависит от состояния источника питания. Поэтому обслуживание аккумуляторной батареи должно выполняться поэтапно.

Визуальная оценка

Аккумуляторная батарея подвергается осмотру 2–3 раза в месяц, если автотранспорт активно эксплуатируется. С корпуса удаляется соль, масляные пятна и подтеки электролита. Для чистки допускается использование раствора, включающего пищевую соду.

Подтеки электролитического состава способствуют образованию пленки, способствующей проведению тока, быстрому саморазряду. Клеммы, выводы обрабатываются противокоррозионными смесями. Перед обработкой с данных элементов удаляются остатки ржавчины, пыли и загрязнений.

Измерения уровня напряжения

Степень заряженности устанавливается при помощи мультиметра при замкнутой и разомкнутой цепи. При размещении клемм нужно соблюдать полярность. Европейские, отечественные устройства отличаются размещением отрицательных, положительных клемм.

Напряжение полностью заряженного акб составляет 12,6 В. Эксплуатировать, обслуживать аккумулятор, который не полностью заряжен, нельзя. Ведь процесс сульфатации будет протекать стремительнее.

Напряжение измеряется и при включенном двигателе, подключенной печке и бортовой сети. Такой режим подразумевает напряжение в 13–14 В.

Такие замеры необходимы для установления состояния генератора. От его работоспособности зависит зарядка аккумулятора. При чрезмерно низком напряжении заряд полностью восполняться не будет.

Недостаток напряжения способствует стремительному расходу дистиллированной воды. Для того чтобы исправить ситуацию, нужно протестировать и отремонтировать электрику авто.

Электролит

Оценить уровень электролитического состава можно без демонтажа аккумуляторной батареи. Процедура проводится после того, как устройство полностью зарядится.

Обслуживаемая акб. Для определения уровня электролита предварительно открываются отверстия, сосредоточенные на банках. В отверстие опускается пластиковая трубочка до того момента, пока ее край не коснется пластин. Полученный параметр должен составлять не менее 10 мм. При этом очень важно знать, как долить электролитический состав.
Необслуживаемая акб. Для проверки электролита в аккумуляторе используются соответствующие метки. Дополнительную информацию о том, как обслуживать необслуживаемый аккумулятор, можно узнать у мастеров.

Дополнительно оценивается и степень плотности электролита. Для измерений используется ареометр. Для корректировки уровня плотности применяется дистиллированная вода, новый электролит. Перед тем как залить состав, измеряется степень плотности.

Ток утечки

Чрезмерно высокий ток утечки препятствует постоянному восстановлению заряда, способствует быстрой разрядке аккумуляторной батареи. Измерить данный параметр можно с помощью мультиметра. Обслуживание акб после такой проверки упростится.

Зарядка АКБ

Зарядка при постоянном напряжении выполняется ежеквартально. Зимой уход, обслуживание выполняется чаще. Ведь на аккумуляторную батарею воздействует отрицательная температура.

При полной разрядке источника питания требуется внеочередная зарядка. Такие ситуации возникают из-за:

Включенных фар.
Длительного прослушивания музыки.
Продолжительного простоя.

Заряжать аккумуляторную батарею нужно только при постоянном токе.

Оценка состояния АКБ

Для этих целей применяется нагрузочная вилка, с помощью которой имитируется максимальная нагрузка при работающем моторе. Подобные мероприятия легко самостоятельно выполнить.

Периодическая тренировка аккумуляторной батареи

Два раза в год возникает потребность в тренировке аккумулятора. Своевременно проведенные тренировочные циклы снижают скорость процесса сульфатации. Но максимальный эффект достигается при минимальных показателях сульфатации. В более запущенных случаях проводятся другие меры.

Правильно проведенная тренировка источника питания позволяет установить реальную емкость.

Как обслуживать необслуживаемые АКБ?

Необслуживаемая аккумуляторная батарея нуждается в уходе. Обслуживание такой акб простое.

Осмотр корпуса. В процессе отслеживается общее состояние, выявляются дефекты, повреждения, подтеки электролитической смеси.
Проверка, ремонт дренажных каналов. Их очищают от загрязнений, пыли.
Визуальный осмотр.
Выявление течи электролитического состава.
Нейтрализация кислотной, щелочной среды.
Обработка вводов, контактов смазкой. Такие действия способствуют продлению срока эксплуатации, предотвращению разрушения.
Тестирование работоспособности клемм. От результатов зависит уровень заряда, получаемый от генератора.

В необслуживаемый аккумулятор заливать электролит необязательно.

Особенности ухода за обслуживаемыми аккумуляторными батареями

Техническое обслуживание включает такие процедуры:

Оценка степени надежности крепления. В случае необходимости болты, гайки фиксируются.
Клеммы, зажимы очищаются от окислов, ржавчины. Для предотвращения образования коррозии детали обрабатываются смазками.
Визуальная и инструментальная проверка уровня электролитического состава. Для проверки используются подручные средства, специальные трубки. При снижении уровня электролита банки заполняются дистиллированной водой, подготовленным электролитом. Приобрести их можно в магазинах.
Установление плотности электролита. От этого показателя зависит и уровень заряда. Чрезмерно низкие показатели свидетельствуют о плохом заряде.
Проверка работоспособности аккумулятора при помощи нагрузочной вилки.

Заливку электролита выполняют только при наличии подтеков. Данная процедура включает ряд процессов. От правильности их выполнения зависит работоспособность бортовой системы, основных узлов и авто.

Меры безопасности

Обслуживание аккумуляторных автомобильных батарей выполняется в соответствии с некоторыми рекомендациями, мерами безопасности:

Перед проведением работ подготавливаются очки, перчатки из прочного материала.
Все мероприятия проводятся в помещениях, оснащенных вентиляционными системами, коммуникациями.
При работе с кислотами, щелочами требуется соблюдение мер.
Располагать аккумуляторные батареи нужно на чистую и сухую поверхность.
Контакт кожи и электролитического состава нужно исключить.

От работоспособности аккумулятора зависит функционирование всех механизмов, систем автотранспортного средства. Вырабатываемая источником питания энергия используется для запуска мотора, подпитки электронных узлов и бортовой сети.

Исключить стремительный выход из строя акб несложно. Для этого требуется обслуживание источника питания.

Видео на тему обслуживания акб

Эксплуатация аккумулятора для автомобиля. Советы по уходу и «тюнингу».

Аккумулятор — самая обсуждаемая деталь машины зимой, и самая частая причина утренних опозданий. Кто-то пеняет на слабую батарею и покупает новую, кто-то наоборот — хвастается её безотказностью. Кроме замены аккумулятора на свежий, что ещё можно сделать с этим чувствительным узлом автомобиля? Вот несколько дополнительных аксессуаров, советов и водительских хитростей, которые продлят батарее жизнь.

Чистота — залог здоровья

Многие автовладельцы не придают значения чистоте моторного отсека, да и под капот-то заглядывают нечасто. Но если для некоторых узлов машины «исторический» слой пыли не критичен, то для аккумулятора — очень вреден. В процессе работы батарея выделяет пары электролита, которые смешиваются с дорожной пылью и облепляют её корпус тонким слоем. Получается не обычная грязь, а токопроводящая — из-за неё возникает так называемая утечка по корпусу и саморазряд аккумулятора. Так что чистота батареи напрямую влияет на её правильную работу.

Периодическая протирка аккумулятора возможна и под капотом, но для полноценной очистки батареи лучше отсоединить её и достать наружу. Для удаления загрязнений подойдут универсальные очистители или водный раствор пищевой соды. Протирать аккумулятор нужно влажной, но хорошо отжатой тряпкой, чтобы жидкость не попала внутрь корпуса через отверстия газоотвода. В необслуживаемой батарее они находятся в боковых торцах верхней крышки, а в обслуживаемой могут быть и в самих пробках.

Профилактика окисления

С окислением клемм аккумулятора сталкиваются многие. Часто оно возникает из-за негерметичности корпуса батареи рядом с токовыводами, но могут быть и другие причины: например, интенсивное бурление электролита и обильный газоотвод. Оседая на свинцовых клеммах, пары электролита образуют похожие на плесень окислы, которые ухудшают электрический контакт и приводят к нагреву. С окислением нужно бороться.

Прежде всего, надо отключить аккумулятор и тщательно очистить клеммы и токовыводы. Можно использовать металлическую щётку и наждачную бумагу, но удобнее и эффективнее — специальный «чистик» для аккумуляторов. Щётка-чистик позволяет идеально зачистить как внутреннюю поверхность клемм, так и наружные конусы токовыводов на батарее. Также для эффективной очистки клемм есть специальная автохимия.

Для профилактики коррозии клемм используют войлочные противоокислительные прокладки, которые надеваются на токовыводы и служат буфером между корпусом батареи и клеммами, не пропуская к ним пары электролита. Другой популярный способ — смазывание клемм снаружи литолом или специальными средствами для аккумуляторных клемм. Смазка создаёт поверхностную защиту от паров электролита и окисления, но наносить её нужно только после подключения и затяжки клемм — ток она проводит плохо, и на контактные поверхности попадать не должна.

Надёжный контакт

От качества и надёжности клемм зависит многое. Плохие клеммы могут не только терять контакт, но и перегреваться, повреждая проводку, токовыводы и даже корпус аккумулятора. Проведите осмотр клемм с пристрастием: если на них присутствуют трещины, коррозия, или они постоянно окисляются — лучше заменить клеммы на новые. Также обращайте внимание на «минусовой» провод, идущий к кузову машины — нередко он переламывается от постоянных вибраций.

Клеммы должны быть правильно подобраны под размер токовыводов батареи. Большинство автомобилистов разделяет клеммы исключительно на «большие» и «маленькие» (и переходники между ними), но и среди них есть различия. Даже в свободном состоянии клемма не должна болтаться и люфтить, чтобы её не приходилось затягивать «до отказа»: так можно сломать и саму клемму, и токовывод батареи. Другая крайность — забивание слишком узкой клеммы молотком — за такое обращение «спасибо» аккумулятор вам точно не скажет.

Температурный режим. Термобоксы (термокейсы)

Скорость химических процессов в аккумуляторе напрямую зависит от его температуры — холодная батарея крайне неохотно принимает заряд. Это становится проблемой при коротких городских поездках зимой: батарея не успевает восполнить заряд и остаётся на морозе полуразряженной, что заметно снижает срок её службы. Летом ситуация обратная: в пекле подкапотного пространства аккумулятор перегревается и начинает выкипать. Выход — сохранять температуру батареи стабильной с помощью термобокса.

Термобокс (термокейс) для аккумулятора очень похож на знакомую всем сумку-холодильник. Теплоизолирующий материал кейса стабилизирует температуру внутри, не давая батарее промерзать зимой и раскаляться летом. Для очень суровых морозов в термобокс дополнительно вставляют плоские нагревательные элементы — «грелки» для аккумулятора, подключаемые к нему через реле. Подогрев активируется при запуске двигателя, когда начинает поступать заряд от генератора. С такой системой аккумулятор будет нормально работать в любую стужу.

Кроме функции «термоса», термокейс является и грязезащитным чехлом, сохраняя аккумулятор в чистоте.

Периодическая проверка и обслуживание

Как и любому узлу автомобиля, аккумулятору нужна периодическая проверка и диагностика. Если у вас новая батарея, то эта процедура в авторизованном сервисе обязательна для сохранения гарантии.

Как проверяют аккумулятор? Прежде всего, нагрузочной вилкой — она имитирует нагрузку от стартера автомобиля, фиксируя просадку напряжения батареи. Если аккумулятор обслуживаемый, то нужно проверить и уровень электролита, попутно замерив ареометром его плотность.

Кроме аккумулятора, мультиметром (тестером) проверяют и сам автомобиль: уровень зарядки от генератора и ток утечки. Неисправности в электрике машины в первую очередь сказываются на «здоровье» батареи. Для самостоятельного контроля за состоянием аккумулятора и уровнем зарядки есть удобные цифровые тестеры, работающие от прикуривателя.

Обслуживание современного аккумулятора обычно сводится к его очистке от грязи и зарядке стационарным зарядным устройством.

Народные методы

Существует много мифов и сомнительных народных способов «взбодрить» аккумулятор. Например, «разогрев» батареи дальним светом перед утренним запуском зимой. Многие автовладельцы подолгу жгут фары, полагая, что такой метод активирует химические процессы в батарее и разогреет её, повысив шансы на успешный запуск. На самом деле, разогреть этим способом можно только сами лампы. Аккумулятор же, кроме потери части драгоценного заряда, никаких изменений не почувствует.

А вот снизив нагрузку на бортовую сеть, автовладелец действительно облегчит жизнь батарее. Судите сами: при включении зажигания у многих тут же, ещё до запуска двигателя, включаются подогревы руля, сидений, стёкол и зеркал, музыкальная система (нередко — с ярким экраном), ближний свет фар, отопитель, разные электроприводы… Как в известном анекдоте: «А теперь со всем этим добром мы попытаемся взлететь». При таком количестве потребителей для стартера заряда может и не хватить. А если и хватит, то полностью зарядиться за короткую поездку аккумулятор вряд ли успеет. Поэтому включать все приятные опции лучше постепенно, и лишь после успешного запуска двигателя.

Правильная реанимация

Если неприятность всё же случилась, и аккумулятор сел, важно правильно и безопасно вернуть его к «жизни». Лучше всего снять батарею и зарядить в тепле стационарным зарядным устройством. Если это невозможно (например, нужно срочно ехать), и вы решили воспользоваться старым добрым методом «прикурки», соблюдайте основные правила:

Сечение проводов прикуривания должно быть рассчитано на пусковой ток наиболее мощного из пары соединяемых аккумуляторов.
Кроме того, чем больше сечение (чем толще провода) — тем меньше их сопротивление, тем успешнее «прикурка». Не экономьте на проводах.
Следите за полярностью! Разные цвета проводов (красный и чёрный) помогают не перепутать «плюс» с «минусом», но эту ошибку автовладельцы всё равно допускают регулярно. Ремонт электрики машины после такого замыкания бывает недёшев.
На реанимируемой машине минусовой провод подключают не к аккумуляторной клемме, а к «массе» — неокрашенной металлической части двигателя. Подключение к минусовой клемме полностью разряженного аккумулятора может повредить его.
Не заводите сразу две машины! Двигатель автомобиля-донора можно включить для подзарядки севшего аккумулятора, но перед запуском спасаемой машины «донор» обязательно должен быть заглушен.
После успешного «прикуривания» нужно не глушить мотор как можно дольше (хотя бы пару часов) для полной зарядки аккумулятора.

Как обслужить аккумулятор автомобиля перед зимой самостоятельно

Вопрос о правильном использовании аккумуляторной батареи в зимнее время года крайне актуален среди владельцев транспортных средств. Повышенный интерес к теме объясняется тем, что девайс очень чувствителен к изменениям температуры окружающей среды. Так, если оставить АКБ на морозе, то он очень быстро разрядится.

Кроме того, аккумулятор может «отказаться» заводить авто в самый неподходящий момент. В этом случае незадачливому автолюбителю придётся экстренно искать способы запустить стартер или зарядить АКБ. Это довольно распространённая ситуация, знакомая многим — с наступлением холодов количество прыгающих на обочине водителей, просящих «прикурить» АКБ у проезжающих мимо счастливчиков, возрастает многократно. А пока владелец бегает с «крокодилами», машина превращается в постапокалиптический сугроб.

Чтобы не допустить подобной ситуации, необходимо правильно подготовить батарею к зиме. Причём для этого не нужно обращаться к специалистам: все манипуляции можно осуществить самостоятельно.

@Kleinburd.ru

Как правильно обслуживать аккумулятор перед зимой без помощи специалистов

Самый простой вариант решить проблему — приобрести новую батарею. Это нетрудно, но дорого. Ведь если следовать всем советам производителя, девайс может служить верой и правдой в течение 3-5 лет. Главное — грамотно пользоваться устройством и вовремя подготовить изделие к наступлению холодов. Это несложно и не требует наличия специального инженерного или технического образования.

Есть несколько шагов подготовки, с которыми справится даже неопытный водитель:

Проверка генератора. Для нормального функционирования батареи генератор должен выдавать напряжение не менее 14 В. Если значение ниже обозначенного, то АКБ не сможет подзаряжаться. Ещё одна причина, приводящая к ухудшению процесса зарядки, — проскальзывание ремня. Также нужно осмотреть генератор на наличие следов перегрева. Если таковые имеются, придётся купить новый: следы от перегрева говорят о неисправности устройства, негативном воздействии на АКБ и выходе из строя в ближайшее время.

Выявление и исправление неисправностей. Важная аксиома — чтобы батарея работала без нареканий, вся электросеть автомобиля должна быть исправной. Самые важные элементы — генератор и проводка. Необходимо внимательно осмотреть кабели на наличие разрывов, через которые ток может «убегать». При минусовых температурах подобная неисправность часто приводит к тому, что АКБ сядет «в ноль», а срок использования сократится.
Утепление девайса. Если столбик термометра может опускаться до очень низких температур, лучше заранее позаботиться об теплоизоляции устройства. Для этого подойдёт негорючий материал, не проводящий электрический ток. Только такой вариант не станет причиной короткого замыкания, возгорания. Оптимальный выбор — стеклоткань. Материалом нужно тщательно обернуть батарею, создав теплоизоляционный слой. Также можно приобрести специальные чехлы, продающиеся в автомагазинах. Главное при утеплении батареи — оставить открытыми клеммы.

Проверка плотности электролита. Если плотность католита будет ниже нормы, это снизит ёмкость АКБ и сократит срок эксплуатации. Специалисты говорят, что оптимальное значение — 1,28 г/см³. Если оно ниже, следует добавить католит с более высокой плотностью. Если выше, налить дистиллированную воду.

Почему аккумулятор садится зимой быстрее и чаще

Многие автолюбители отмечают, что в холодное время года батарею приходится заряжать чаще. Причина кроется в негативном влиянии минусовых температур, приводящих к замерзанию электролита и его увеличению в объёме. Расширение раствора может спровоцировать появление небольших трещин на корпусе устройства. Итог: подтекание электролита. Поэтому так важно заблаговременно позаботиться об утеплении устройства: батарея будет меньше подвержена негативному влиянию минусовых температур.

Ещё одна причина вполне естественна. Когда столбик термометра опускается ниже ноля, даже новые девайсы «садятся» быстрее, что считается абсолютно нормальным процессом. Кроме того, зачастую поездки в зимнее время года короче, чем летом. В этом случае АКБ не успевает подзарядиться как следует, что может привести к падению напряжения до ноля.

@avtosreda.ru

Какая плотность аккумулятора автомобиля должна быть зимой и почему?

Плотность батареи — один из важнейших факторов, которому автолюбитель должен уделять особое внимание. Соответствие оптимальным значениям поможет устройству нормально функционировать и удерживать накопленный заряд. При измерении важно учитывать климатическую зону, ведь номинальное значение напрямую зависит от температуры окружающей среды:

южные регионы — от 1,24 до 1,26 г/м³;
умеренный климат — от 1,25 до 1,27 г/м³;
до -30°С — от 1,26 до 1,28 г/м³;
северные регионы, где столбик термометра может опускаться ниже -50°С — от 1,27 г/м³ и выше.

Возникает вполне закономерный вопрос: почему плотность девайса должна иметь именно эти температурные параметры? Этому есть простое объяснение:

Если плотность ниже, значит, большую часть раствора составляет вода, которая весьма активно замерзает при минусовых температурах. Итог: электролит превратится в лёд.
Основные узлы автомобиля в зимнее время года переохлаждаются, потому начинают потреблять большое количество электроэнергии. Причём даже модели премиум-сегмента не способны нормально функционировать без дополнительной энергии.

Справка. Если плотность аккумулятора упадёт до отметки 1,1 г/м³, он замёрзнет.

Если досконально изучить вопрос о правильной подготовке автомобильной батареи, то можно встретить холода во всеоружии. Когда источник питания работает исправно, то и «железный конь» не подведёт в самый неподходящий момент.

Оценить статью

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как обслуживать аккумулятор автомобиля — маленькие советы автомобилисту

В современных автомобильных реалиях устоялось мнение, что автомобильный аккумулятор – это вещь которая не нуждается в периодическом обслуживании и профилактике. Это «расходник», непостоянная деталь, которую легче выкинуть и купить новую, чем привести в порядок небольшую неисправность. Но при должном отношении, срок эксплуатации автомобильных аккумуляторов может превышать средний на несколько раз. Для этого очень важно знать, как обслуживать аккумулятор автомобиля, а также возможные случаи, когда его можно успешно починить. В этом материале мы разберемся о деталях и нюансах ухода за этой важной составляющей стабильной езды.

Оглавление:

Что влияет на срок службы аккумулятора автомобиля
Маленькие советы автомобилисту по обслуживанию аккумулятора
- Визуальный осмотр аккумуляторной батареи
- Проверка уровня заряда автомобильного аккумулятора
- Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторе
- Проверка тока утечки аккумулятора автомобиля
- Зарядка аккумулятора сетевым зарядным устройством(ЗУ)
- Десульфатация аккумулятора
Как продлить срок службы аккумулятора

Автомобильная аккумуляторная батарея

Что влияет на срок службы аккумулятора автомобиля

Такой сложный механизм и составляющая автомобиля по своему принципу имеет несколько важных факторов, от которых зависит общая работоспособность отдельно взятой батареи.

Чтобы понять, как обслуживать аккумулятор, нужно разобрать каждый пункт по отдельности:

уровень заряда. Важный фактор, от которого напрямую зависит долгосрочность работы. Чтобы его повысить, старайтесь держать степень заряженности на высоком делении как можно больше. Следите за уровнем заряда. Не брезгуйте сетевой зарядкой.
температура работы. От её уровня напрямую зависит пусковая способность батареи. При воздействии холодных температур на разряженный аккумулятор, электролиты в нем могут просто замерзнуть. В летнее время, это чревато испарением жидкости из электролита. В будущих статьях мы расскажем о том, как долить электролит в аккумулятор.
электроника автомобиля. Это, наверное, наиболее важный пункт. Неисправный генератор подающий слишком высокое напряжение разрушит батарею, в результате «перекипания» последней. Излишняя зарядка также разрушает структуру электродов внутри аккумулятора.

коррозия и сульфатация. От подобных процессов не застрахован никто. Проявляется она в результате постоянной работы и является следствием эксплуатации. Уберечь себя от коррозийного проявления можно дополнительным уходом и использованием добавки дистиллированной воды при обслуживании батареи. Десульфатация аккумулятора может проводиться даже в домашних условиях, что безусловно увеличит сроки хранения и использования АКБ.

Устройство автомобильного аккумулятора

Маленькие советы автомобилисту по обслуживанию аккумулятора

Любой процесс по обслуживанию того или иного приспособления (в том числе автомобильного аккумулятора) начинается с диагностических манипуляций, и продолжается (в зависимости от получаемых результатов) соответствующими действиями. О подобных действиях, а также о способах выявления проблемы мы подробнее опишем по порядку.

Визуальный осмотр аккумуляторной батареи

АКБ, как и любую другую составляющую автомобиля, необходимо держать в чистоте. Поэтому при осмотре следует обращать внимания на наличие повреждений разного уровня и характера. В процессе осмотра приучите себя к профилактической очистке батареи. Помимо удаления грязи и пыли, рекомендуется протирать поверхность смесью пищевой соды и воды (в расчёте 1 ч. ложка на 200 мл). Такой содовый раствор идеально справляется с процессами нейтрализации кислоты на корпусе аккумулятора.

О целостных нарушениях поверхности корпуса будут сигнализировать подтёки электролита, в виде токопроводящей пленки на самой поверхности аккумулятора. Подобные излияния также могут являются причиной быстрой саморазрядки АКБ, такая батарея требует ремонта или замены.

Обслуживание аккумулятора автомобиля должно быть регулярным

Проверка уровня заряда автомобильного аккумулятора

Как правило с этим пунктом у водителей трудностей не возникает. Простая методика проверки заключается в проверке уровня заряда специальными приспособлениями: вольтметром и мультиметром. Для этого, клеммы автомобиля отсоединяются от батареи, а вместо них накидывают щупы от приспособлений.

Стандартом для значения напряжения принято считать 12. 6 – 12.9 В. При более низких значениях необходимо установить такой аккумулятор на дозарядку от сети. При экспуатации подобной батареи есть высокий риск ускорить сульфатацию и снизить эксплуатационный срок.

Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторе

Удобность этой проверки заключается в её возможности, не снимая при этом батарею с машины. После снятия крышки аккумулятора, вооружившись корпусом от обычной шариковой ручки (прозрачной), окунаете корпус до соприкосновения с электролитом, таким образом, чтобы один конец был закрыт. В норме, высота следа от электролита должна быть более 10 мм. Некоторые аккумуляторы размещают на корпусах информационные панели, показывающие состояние плотности.

Проверка плотности электролита осуществляется с помощью приспособления под названием денсиметр. Температура при этом должна быть не ниже 25 градусов тепла за Цельсием. Ничего тяжелого в измерении нет. Необходимо просто окунуть корпус денсиметра (наконечником вниз) в заливное отверстие. Важно чтобы ареометр при замерах не касался стенок батареи. Далее производиться предварительные замеры. За норму, в зависимости от климатической зоны принято брать значение в 0,15-0,16 (при полном заряде батареи).

Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее

Проверка тока утечки аккумулятора автомобиля

Манипуляция схожа с проверкой уровня заряда, однако имеет различия. Повторить всю операцию нужно при установленной батареи на авто, и со включенным двигателем. Совет: используйте все те мультимедийные операции, к которым вы обычно прибегаете во время езды (радио, кондиционер, дворники). Значения уровня напряжения должно соответствовать 13 — 14.4 В.

Зарядка аккумулятора сетевым зарядным устройством(ЗУ)

Специалисты рекомендуют прибегать к зарядке от сетевого устройства хотя бы 1 раз в 3 месяца. Для сохранения целостности электролитов лучше подзаряжать батарею используя переходимый генератор. Проводить зарядку можно в авто режиме, лучше всего при бесперебойном напряжении.

Десульфатация аккумулятора

Существуют несколько действенных методов, среди которых основными являются: химический и электрический способ десульфатации. В первом случае применяют раствор Трилона Б. Его заливают в батарею и оставляют на некоторое время. В основе электрического метода используют активное возбуждение электродов внутри АКБ импульсным током с высокой амлитудой, или же с помощью многоразовой зарядки.

Как продлить срок службы аккумулятора

Учитывая особенности АКБ, которые были описаны чуть выше, вы можете активно применять накопленные знания в процессе профилактики и ухода за собственным автомобильным аккумулятором. Почти все описанные методы воздействия на АКБ (кроме стимуляции импульсным током) можно провести в домашних условиях. Осмотр и диагностика проводится даже в далеких от «родного» гаража местах (при необходимости). Такие нехитрые методы как десульфатация и проверка тока и уровня плотности, не требуют особых знаний или многолетнего опыта.

Держите уровень заряда как можно выше, не подвергайте АКБ (и авто в целом) воздействиям экстремальных температур, очищайте и ухаживайте за поверхностью и наполнением аккумулятора, а также следите за постоянным переменным напряжением, исходящим из автомобиля. Следование этим простым правилам способствует долголетию вашего АКБ и исправной службы.

Уход за автомобильным аккумулятором (сделай сам) | Семейный мастер на все руки

Обновлено: 14 декабря 2021 г.

Как ухаживать за автомобильным аккумулятором

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

Избегайте дорогостоящего обслуживания или зарядки буксира (и беспокойства о том, что вы застряли!), поддерживая максимальную производительность автомобильного аккумулятора. Эта статья покажет вам, как выполнить простую пошаговую 10-минутную сезонную проверку аккумулятора, чтобы вы знали, хорошо ли работает ваш аккумулятор. В этой статье также объясняется, как заменить аккумулятор, если он выходит из строя, чтобы вы не остались в затруднительном положении в глуши с автомобилем, который не заводится.

от специалистов по DIY в журнале семейного мастерства

Время
Сложность
Стоимость

В видео.

Уход за автомобильным аккумулятором

Последнее, что вам нужно, это автомобиль, который не заводится из-за разрядившегося аккумулятора. Вы можете избежать этого дорогостоящего обслуживания или зарядки буксировки (и беспокойства о том, что вы застряли!), Выполнив 10-минутную сезонную проверку батареи вместе с несколькими советами по обслуживанию.

В дополнение к набору гаечных ключей вам понадобится только очиститель поста или боковая клемма, ареометр и съемник троса, все это можно приобрести в магазинах автозапчастей. Имейте в виду, что вы можете пропустить обслуживание батареи, если убедитесь, что механик делает это во время периодического обслуживания, но вам нужно не отставать от регулярного обслуживания.

Шаг 1: Очистите кабели

Удалите коррозию с аккумулятора

Сначала очистите от коррозии верхнюю часть автомобильного аккумулятора, а затем очистите коррозию вокруг кабелей аккумулятора с помощью очистителя.

Сначала очистите верхнюю часть аккумулятора и всю коррозию на кабелях, используя столовую ложку пищевой соды, чашку воды и неметаллическую щетку. Смойте прохладной водой. Теперь отсоедините кабели, начиная с отрицательного, чтобы ваши гаечные ключи не зажглись на ближайшей земле. Ослабьте болты зажима кабеля аккумулятора и осторожно поверните их. Используйте тросовый съемник, если они застряли. Никогда не поддевайте штыри автомобильного аккумулятора. Если у вас есть терминал боковой стойки (не показан), используйте 5/16-дюймовый. торцевой ключ, чтобы ослабить тросы. Сняв кабели, дополнительно очистите от коррозии вокруг клемм автомобильного аккумулятора и кабелей с помощью очистителя для столбов.

Шаг 2: Проверьте уровень электролита

При необходимости долейте воду, чтобы заполнить отверстия

Если аккумулятор нуждается в воде, используйте чистую дистиллированную воду, чтобы начать доливать воду в автомобильный аккумулятор и не переполнять клетки.

Необслуживаемый аккумулятор

Если у вас необслуживаемый аккумулятор, проверьте, есть ли у вас зеленая точка в смотровом стекле/индикаторе заряда. Зеленый означает, что батарея в порядке. Если темно, нужна подзарядка. Если он желтый или вообще не имеет цвета (внимательно осмотрите и используйте фонарик), замените батарею.

Экономия памяти

Если в вашем автомобиле есть предустановленные радиостанции или другие функции памяти и вы хотите их сохранить, обратитесь в магазин автозапчастей и приобретите устройство, подобное показанному, и новую 9-вольтовую батарею. Подключите его к прикуривателю, прежде чем отсоединять кабели. Это даст вам около часа на очистку кабелей и проверку заряда аккумулятора.

Аккуратно подденьте крышки аккумуляторных батарей. (Мы обсудим, что делать, если у вас герметичная батарея, не требующая обслуживания, позже на этом шаге.) Смесь воды и кислоты в батарее (электролит) должна быть на глубине около 1/2 дюйма или до дна заливного отверстия. Если необходимо долить воду в автомобильный аккумулятор, используйте чистую дистиллированную воду, стараясь не переполнять элементы, а затем осмотрите корпус аккумулятора на наличие трещин. Если вы обнаружите трещину, замените батарею. Если вы добавляли воду, дайте воде смешаться с электролитом в течение нескольких часов перед следующим шагом. (Возможно, вам придется снова подключить аккумулятор, чтобы сохранить функции памяти.)

Шаг 3: Проверка состояния и заряда аккумулятора

Проверка электролита в каждой ячейке с помощью ареометра

Чтобы проверить электролит в каждой ячейке, сожмите шарик на ареометре и наберите раствор в тестер. Держите тестовый уровень, запишите показания и впрысните раствор обратно в ячейку.

Проверка электролита в каждой ячейке. Сожмите шарик и наберите раствор в тестер. Аккуратно держите уровень тестера и запишите показания. Влейте раствор обратно в ту же ячейку. Тестеры откалиброваны при температуре батареи 80 градусов по Фаренгейту. Добавьте 0,04 к каждому показанию на каждые 10 градусов выше 80 и вычтите 0,04 на каждые 10 градусов ниже. Если показания ячейки отличаются от других на 0,05 или более, замените батарею. Полностью заряженная батарея должна иметь показатель 1,265 или выше. Если все показания удовлетворительные или низкие (1.200 — низкий уровень), но согласуются, перезарядите аккумулятор.

Шаг 4: Чтобы вставить новую батарею, сначала отсоедините кабели

Сначала отсоедините отрицательный кабель

Отсоедините сначала отрицательный кабель, а затем положительный

Снимите зажим аккумулятора. Сначала отсоедините отрицательный кабель, затем положительный. Примечание: Всегда заменяйте аккумулятор на аккумулятор с более высоким номиналом, чем у исходного.

ОСТОРОЖНО!

Всегда надевайте защитные очки и резиновые перчатки при работе с аккумуляторами и никогда не курите рядом с ними!

Шаг 5: Замена батареи

Извлечение старой батареи

Аккуратно извлеките старую батарею с помощью прочного ремня

Привяжите прочный ремень к ушам сбоку батареи и осторожно поднимите его. Будь осторожен; аккумуляторная кислота опасна. Не бросайте это. После того, как аккумулятор вынут, очистите лоток аккумулятора и замените его, если он сильно проржавел. Аккумуляторы тяжелые и нуждаются в надежной поддержке!

Шаг 6: Переустановите зажим и кабели

Соединительный зажим

Подсоедините зажим перед подключением кабеля к клеммам

Осторожно поднимите новую батарею на место. Подсоедините прижимной зажим, затем сначала подсоедините кабель к положительной клемме, а к отрицательной — в конце (для систем с отрицательным заземлением). Смажьте терминал небольшим количеством вазелина перед тем, как закрепить кабельные зажимы на стойках. Смазка поможет замедлить коррозию. Большинство аккумуляторов на момент покупки заряжены не менее чем на 75 процентов и должны быть готовы к тому, чтобы вы могли завести машину и ехать. Уточните у своего поставщика, нуждается ли ваша новая батарея в зарядке перед ее использованием.

Контрольные признаки низкого заряда или выхода из строя аккумуляторной батареи

Фары на холостом ходу выглядят тусклыми, а затем становятся ярче при увеличении оборотов двигателя.
Стартер крутит медленно, еле заводя машину. Но у вас могут быть проблемы с проводкой генератора, которые мешают полной зарядке аккумулятора. В таком случае запишитесь на сервисное обслуживание. Проверьте ремень вентилятора. Если он ослаблен, изношен, треснул или застеклен, отдайте его на обслуживание или замените.

Низкий заряд батареи также может быть вызван:

Частые короткие поездки.
Слишком много принадлежностей осталось или добавлено.
Найдите на аккумуляторе таблицу даты покупки (она может быть написана от руки). На корпусе батареи также будет наклейка с указанием ожидаемого срока службы, например, 60 или 84 месяца. Если срок его службы подходит к концу, замените его.

Хранение аккумуляторной батареи: используйте приспособление для обслуживания аккумуляторной батареи

Вы слили газ, загерметизировали выхлоп и подготовили двигатель к сезонному хранению. Но прежде чем накинуть брезент на лодку или родстер для долгого зимнего сна, подумайте, как вы будете ухаживать за аккумулятором.

Аккумуляторы разряжаются, когда простаивают, и когда это происходит, весной вы можете получить бесполезный аккумулятор. Чтобы батареи оставались здоровыми, их следует заряжать каждые шесть недель. Но оставлять стандартное зарядное устройство подключенным на весь сезон — не лучшая идея — это перезарядит аккумулятор и сократит срок его службы. Вместо этого инвестируйте в «обслуживающего аккумулятор».

Держатели аккумуляторов предназначены для использования в течение всего межсезонья. Они контролируют напряжение аккумулятора и автоматически регулируют заряд, чтобы избежать недо- и перезаряда.

Зарядное устройство/держатели для аккумуляторов и быстроразъемные клеммы можно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей или в Интернете.

Необходимые инструменты для этого проекта

Подготовьте необходимые инструменты для этого проекта «Сделай сам» перед началом — вы сэкономите время и нервы.

Кисть
Защитные очки
Набор гаечных ключей

Вам также понадобится очиститель столбов или боковой терминал, ареометр, съемник кабеля и резиновые перчатки

Необходимые материалы для этого проекта

Избегайте походов за покупками в последнюю минуту, подготовив все материалы заранее. Вот список.

Вазелин

Первоначально опубликовано: 3 марта 2021 г.

Все, что вам нужно знать

Каждая деталь вашего автомобиля нуждается в надлежащем обслуживании. Это включает в себя аккумулятор, который особенно усердно работает в зимние месяцы, чтобы автомобиль работал. К счастью, обслуживание автомобильных аккумуляторов невероятно просто, как и их замена, когда они выходят из строя. Вот все, что вы должны знать об обслуживании автомобильного аккумулятора.

Автомобильные аккумуляторы на полках | Justin Sullivan/Getty Images

Меры предосторожности, которые необходимо принять перед работой с автомобильными аккумуляторами

Прежде чем с головой погрузиться в обслуживание аккумуляторов, необходимо решить некоторые вопросы безопасности. Во-первых, аккумулятор вашего автомобиля содержит много энергии и при неправильном обращении может повредить ваш автомобиль (и вас). При обращении с автомобильными аккумуляторами рекомендуется надевать резиновые перчатки, просто чтобы добавить слой между аккумулятором и руками.

Вдобавок ко всему, вы никогда не захотите напрямую соединять положительные и отрицательные клеммы. Это может показаться очевидным, но легко совершить ошибку. Скажем, вы положили металлический ключ на аккумулятор. Если он коснется красной клеммы (плюсовой) и любой другой металлической части автомобиля, вы можете закоротить аккумулятор и вызвать пожар.

Держите гаечные ключи и все остальное подальше от батареи. Таким образом, вы не будете «искрить» и проблемы.

Используйте щетку для подключения аккумуляторной батареи, чтобы получить максимальную отдачу от аккумуляторной батареи

СВЯЗАННЫЕ: Узнайте, какие автомобильные аккумуляторы рекомендуют Consumer Reports

Теперь, когда вы понимаете основы безопасности аккумулятора, пора приступать к работе. Во-первых, отправляйтесь в местный магазин автозапчастей и купите щетку для клемм аккумулятора. Он будет выглядеть как щетка на банке и используется для очистки как терминала, так и разъема, который подает питание на автомобиль. Если на батарее есть коррозия, это ограничивает количество энергии, которую может обеспечить батарея.

Возьмите гаечный ключ и отвинтите разъем от клеммы аккумулятора. Оттуда используйте щетку, чтобы очистить внутреннюю часть разъема, а затем другую сторону, чтобы очистить внешнюю часть клеммы. Делая это, вы увеличиваете контакт между терминалом и разъемом, что дает автомобилю больше энергии для работы.

Когда следует заменить автомобильный аккумулятор?

Автомобильный аккумулятор и тестер аккумулятора | Михал Флудра/NurPhoto через Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: Что касается обслуживания автомобилей, Consumer Reports разъясняет, делать ли это самостоятельно или нет

Автомобильные аккумуляторы могут работать на удивление долго, хотя эмпирическое правило гласит, что их нужно заменять каждые три-пять лет. Тем не менее, срок службы автомобильного аккумулятора зависит от того, как вы его используете. Если вы ездите только на короткие расстояния, вы намного сильнее разгружаете аккумулятор. Это потому, что во время вождения генератор заряжает аккумулятор, и если вы не едете далеко, аккумулятор недостаточно заряжен.

Это также зависит от того, в каком климате вы живете. После многих холодных зим плотность энергии автомобильного аккумулятора будет снижаться. В то время как в теплых южных штатах автомобильные аккумуляторы разряжаются не так часто.

Я предлагаю купить тестер батареи и проверять батарею каждые шесть месяцев. Тестер сообщит вам, находится ли батарея в хорошем состоянии или ее необходимо заменить. Однако, если вы когда-нибудь обнаружите, что у вас разряжен автомобильный аккумулятор, это не значит, что вам нужно его заменить.

Как запустить разряженный аккумулятор от внешнего источника

Женщина тестирование и запуск автомобильного аккумулятора от внешнего источника | Джеффри Гринберг/Education Images/Universal Images Group через Getty Images

Если проверка и очистка клемм аккумуляторной батареи не помогает, возможно, аккумулятор вашего автомобиля просто нуждается в подзарядке. Возможно, вы оставили свет включенным на ночь, что медленно разрядило батарею. Часто для того, чтобы ваш автомобиль снова заработал, достаточно просто запустить аккумулятор.

Если у вас есть переносной аккумуляторный рюкзак, вы можете завести машину без чьей-либо помощи. Просто прикрепите красный зажим к красной клемме, затем черный зажим к черной клемме разряженного автомобильного аккумулятора. Оттуда влейте немного заряда в аккумулятор, заведите машину и дайте ей поработать некоторое время. Опять же, генератор переменного тока должен заряжать эту батарею, поэтому его запуск, а затем повторное отключение не помогает.

Если у вас есть соединительные кабели, вам придется одолжить чужую машину. Прикрепите один из красных зажимов к красной клемме разряженной батареи, а затем другой красный зажим к работающей батарее. Затем прикрепите один из черных зажимов к клемме исправного аккумулятора, а затем завершите, присоединив последний черный зажим к черной клемме разряженного автомобильного аккумулятора. Заведите хорошую машину, затем заведите мертвую и посмотрите, решит ли это проблему.

Если после прыжка машина не заводится, помимо аккумулятора могут быть и другие проблемы. Например, ваш генератор может не заряжать аккумулятор во время движения. Ваш стартер также может быть неисправен, что означает, что при повороте ключа ничего не происходит.

Однако, если вы заметили, что свет в вашем автомобиле стал тусклее, электроника работает медленнее и даже фары не такие яркие, это хороший признак того, что вам нужен новый аккумулятор. Но при правильной очистке и обслуживании аккумулятор вашего автомобиля должен работать дольше, чем вы ожидаете.

СВЯЗАННЫЕ: Вот все, что вам нужно знать об уходе за шинами

Как продлить срок службы аккумулятора

Автомобильные аккумуляторы являются неотъемлемой частью автомобиля. От запуска автомобиля до зарядки телефона на ходу аккумуляторы обеспечивают заряд, необходимый вашему автомобилю для продолжения движения. Вот почему так важно знать, когда начинать думать о замене автомобильного аккумулятора, а также что вы можете сделать, чтобы продлить срок его службы.

Средний срок службы автомобильного аккумулятора

В среднем автомобильные аккумуляторы служат от 3 до 5 лет. [4] Одним из наиболее важных факторов, влияющих на срок службы автомобильного аккумулятора, является погода. Работающий двигатель под капотом уже производит большое количество тепла. Добавьте палящий жаркий день, и у вас сильно разрядится автомобильный аккумулятор, что может привести к увеличению вероятности разряда аккумулятора, если вы не примете надлежащие меры предосторожности во время летнего вождения.

Теплая погода может привести к испарению жидкости из автомобильных аккумуляторов, что приведет к повреждению внутренней структуры аккумулятора[1]. Вот почему средний срок службы батареи короче в более теплом климате.[1] Поэтому, оценивая, как долго прослужит аккумулятор вашего автомобиля, учитывайте климат, в котором вы будете проводить большую часть времени за рулем.

Независимо от того, при какой температуре вы едете, правильный уход за автомобильным аккумулятором поможет сохранить его работоспособность. Ознакомьтесь с приведенными ниже семью советами по продлению срока службы автомобильного аккумулятора:

1.

Ограничьте короткие поездки

Быстрые поездки на автомобиле препятствуют полной зарядке аккумулятора вашего автомобиля. Поддерживайте заряд аккумулятора автомобиля, часто и в течение длительного времени пользуясь им.[2] Если вы не часто пользуетесь автомобилем, рассмотрите возможность приобретения портативного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Эти портативные зарядные устройства могут быстро запустить аккумулятор без другого транспортного средства, если вы когда-нибудь окажетесь в затруднительном положении.

2. Держите аккумулятор надежно закрепленным

Ненадежно закрепленный аккумулятор может вибрировать, что может привести к внутреннему повреждению и короткому замыканию.[2] Регулярно проверяйте клемму аккумулятора, особенно если вы часто ездите по ухабистым дорогам, чтобы убедиться, что она плотно и правильно расположена в монтажном кронштейне.

3. Выключите все огни при выходе

Если вы случайно не включите фары и освещение в дверях автомобиля, это может сильно ударить по аккумулятору вашего автомобиля[2]. Чтобы не забыть, разместите заметку на приборной панели, прикрепите наклейку с напоминанием к пульту управления автомобилем или припаркуйтесь в направлении, где вы должны пройти мимо фар, чтобы добраться до места назначения.

4. Борьба с коррозией

Клеммы аккумулятора со временем подвергаются коррозии, но поддержание их в чистоте от отложений — отличный способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Почистите клеммы зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды. Затем с помощью пульверизатора с холодной водой смойте смесь и тщательно вытрите насухо чистой тканью[2].

5. Часто проверяйте аккумулятор

Знание состояния автомобильного аккумулятора имеет большое значение, если вы хотите продлить срок его службы. Проверьте уровень выходного напряжения аккумулятора с помощью тестера автомобильного аккумулятора, чтобы отслеживать, насколько хорошо вы его поддерживаете, и не пора ли вам приобрести новый.[3]

6. Не используйте электронику на холостом ходу

Отключайте такие функции, как радио или кондиционер, когда двигатель не работает, чтобы уменьшить износ аккумулятора. Длительные периоды простоя также могут привести к износу аккумулятора.

7. Уход за автомобилем в целом

Ваш автомобиль состоит из множества частей, работающих вместе. Убедитесь, что вы берете свой автомобиль для плановой настройки, а также правильно храните свой автомобиль — это также простые способы гарантировать, что срок службы вашего аккумулятора достигнет полной емкости. Аккумулятор — это всего лишь один из компонентов исправного автомобиля, поэтому не забывайте правильно обслуживать все его части, чтобы продлить срок его службы и срок службы аккумулятора.

Как бы хорошо вы ни обслуживали автомобильный аккумулятор, вы не всегда можете предугадать, когда он может разрядиться. Узнайте больше о помощи на дороге и о том, как она может помочь вам в случае чрезвычайной ситуации.

[1] https://carcarenewsservice.org/article/heat-not-cold-shortens-battery-life

[2] https://www.motoringbox.com/cars/your-car/7-ways для продления срока службы автомобильного аккумулятора/

[3] https://www. centrebatteries.com.au/technical-support/battery-care-maintenance

[4] https: //www.aaa.com/autorepair/articles/how-long-do-car-batteries-last

Ознакомьтесь с этими советами, чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

Ограничьте короткие поездки
Быстрые поездки на автомобиле препятствуют полной зарядке аккумулятора вашего автомобиля. Поддерживайте заряд аккумулятора вашего автомобиля, часто и в течение длительного времени управляя им.
Держите аккумулятор плотно закрепленным
Ненадежно закрепленный аккумулятор может вибрировать, что может привести к внутреннему повреждению и короткому замыканию. Регулярно проверяйте клемму аккумулятора.
Выключайте все огни при выходе
Если вы случайно не включите фары и освещение в дверях автомобиля, это может сильно ударить по аккумулятору вашего автомобиля.
Борьба с коррозией
Клеммы аккумуляторной батареи со временем подвергаются коррозии, но держать их в чистоте от отложений — отличный способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора.
Часто проверяйте аккумулятор
Проверяйте уровень выходного напряжения аккумулятора с помощью тестера автомобильного аккумулятора, чтобы отслеживать, насколько хорошо вы его обслуживаете и не пора ли вам приобрести новый.
Не используйте электронику на холостом ходу
Отключайте такие функции, как радио или кондиционер, когда двигатель не работает, чтобы уменьшить износ аккумулятора. Длительные периоды простоя также могут привести к износу аккумулятора.
Уход за автомобилем в целом
Убедитесь, что вы отправляете свой автомобиль на плановую настройку, а также правильно храните автомобиль — это также простые способы обеспечить максимальную продолжительность срока службы аккумулятора.

Руководство для новичков по обслуживанию автомобильных аккумуляторов

Мы все сталкивались с этим. Вместо того, чтобы включать наши телефоны для зарядки ночью, а проснувшись, мы обнаруживаем, что они вообще не были подключены, и теперь мы либо:

а) опоздали, потому что не сработал будильник

б) измотаны, потому что нам абсолютно необходимы наши телефоны, чтобы успешно жить в наши дни

Даже самый «лучший» телефон, оснащенный всеми прибамбасами, какие только можно пожелать, становится бесполезным без заряженного аккумулятора. Мы полагаемся на то, что наши телефоны будут полезными и продуктивными, и мы расстраиваемся, если наши батареи выходят из строя или разряжаются слишком быстро.

Автомобильные аккумуляторы ничем не отличаются.

Автомобиль без работающего аккумулятора никуда быстро не уедет. Это может быть особенно обескураживающим в пронизывающие до костей зимние месяцы в Альберте, где вы можете укутаться морозным утром (или после рабочего дня) и обнаружить, что ваш автомобильный аккумулятор разряжен. К счастью, если вы осведомлены и хорошо осведомлены о своем автомобильном аккумуляторе, вы можете подготовиться к тому, чтобы избежать разряда аккумулятора и быть самодостаточным, когда служба помощи на дороге (например, AMA) требует ожидания до 48 часов или рядом нет никого, кто мог бы помочь. помочь вам.

Итак, вот 5 советов по обслуживанию автомобильного аккумулятора. С этими простыми советами вы без труда избежите разрядки аккумулятора этой зимой.

1.

Найдите свой автомобильный аккумулятор и тщательно его осмотрите

Первый шаг в подготовке автомобильного аккумулятора к зиме (или к зиме) — точно знать, где в автомобиле находится автомобильный аккумулятор. Кажется простым, но вы будете удивлены, узнав, как много людей понятия не имеют, где находится их батарея. В этом нет ничего постыдного!

Холодные зимы неумолимы. Внимательно посмотрите на свой автомобильный аккумулятор, чтобы увидеть, как он справляется с холодом. Исправный и здоровый автомобильный аккумулятор должен быть чистым от коррозии на клеммах, иметь напряжение примерно 12,4 В (для большинства стандартных автомобилей), быть безопасно и надежно установленным с чистыми соединениями и не выглядеть вздутым или вздутым, как будто он надевает какие-то зимний вес.

Пример того, как выглядит коррозия батареи

2. Определите возраст вашей батареи

Автомобильные аккумуляторы не вечны. В лучшем случае они проживут от 3 до 5 лет, прежде чем им потребуется замена. В дилерских центрах и таких местах, как Canadian Tire, в разгар зимнего сезона могут иногда заканчиваться автомобильные аккумуляторы (это одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для своего автомобиля в Альберте), поэтому, если вы хотите избежать погони за дикими гусями в поисках автомобильного аккумулятора в чрезвычайной ситуации вы должны помнить о возрасте вашей батареи.

Если вы купили автомобиль новым, отследите, сколько лет аккумулятору, на основе даты покупки. Если вы уже заменяли его раньше и не можете точно вспомнить, когда, дилер, который его заменил, предоставит вам эту информацию. Если вы приобрели подержанный автомобиль, вероятно, лучше всего обратиться к дилеру для проверки вашей батареи, чтобы оценить ее возраст и общее состояние.

Что касается зимнего обслуживания, то оно простое: старый и холодный аккумулятор доставит вам больше проблем, чем новый или ухоженный и холодный аккумулятор.

Если ваша батарея начинает изнашиваться, возможно, она стареет

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Знаете ли вы, что теперь есть батареи Bluetooth?

Это отлично, если вы беспокоитесь о том, стоит ли подключать автомобиль к розетке, или если вы беспокоитесь о перезарядке. С помощью приложения для Android или iOS некоторые аккумуляторы могут постоянно обновлять для своих пользователей информацию о напряжении, состоянии заряда и температуре.

Если ваша батарея устарела и нуждается в замене, вы можете приобрести батарею Bluetooth.

3. Проверьте клеммы

Это положительные и отрицательные пластины, к которым вы подключаете зажимы типа «крокодил», когда получаете усиление (красный — положительный, черный — отрицательный).

Идентифицируйте клеммы и убедитесь, что они остаются чистыми, сухими и не подвержены коррозии. Посмотрите, нет ли на ваших клеммах грязного белого налета кальция. Если есть, вы можете использовать проволочную щетку, очиститель для аккумуляторов, пищевую соду и воду или банку с колой, чтобы удалить эти отложения. После этого шага вы можете нанести вазелин на клеммы, чтобы предотвратить образование отложений в будущем и предотвратить коррозию в будущем. Если вы не видите никаких накоплений, вы можете добавить вазелин в профилактических целях или сделать заметку и проверить снова через месяц.

Это может показаться пугающим для тех, кто вообще не привык заглядывать под капот своего автомобиля. К счастью, наши технические специалисты предлагают бесплатное тестирование аккумулятора и могут помочь вам найти автомобильный аккумулятор и предоставить указанную выше информацию о вашем аккумуляторе.

Зажимы типа «крокодил» на автомобильном аккумуляторе (красный — плюс, черный — минус).

4. Обслуживание мягкого верха и аккумуляторной батареи RV

Холодная погода, вероятно, не убьет вашу аккумуляторную батарею, но помешает ей работать должным образом.

При хранении вашего автомобиля на зиму, будь то автомобиль с откидным верхом или дом на колесах, вы должны либо полностью отключить аккумулятор, либо использовать зарядное устройство, либо ежемесячно дозаряжать аккумулятор. Капельное зарядное устройство представляет собой электрический шнур с вилкой и двумя соединительными кабелями с зажимами типа «крокодил». Это может быть что-то вроде предмета роскоши. Но это может стоить вашего времени, если вы совершаете короткие поездки или списываете свой автомобиль на холодный сезон.

Применение непрерывного заряда с малой силой тока в течение длительного периода времени может привести к тому, что напряжение вашей батареи станет «плавающим». Это предотвратит его саморазряд. Хорошее зарядное устройство с малым током будет медленно заряжать вашу батарею (вероятно, единственный раз, когда вам нужно, чтобы батарея заряжалась очень медленно). Это многообещающий вариант для обслуживания аккумуляторной батареи мотоциклов, садовых тракторов, жилых автофургонов или любого другого 4-колесного транспортного средства, которое выводится из эксплуатации зимой, но будет повторно использоваться в следующем сезоне.

Неиспользованная батарея может выйти из строя быстрее, чем перезаряженная, потому что химические вещества в батарее постоянно перезаряжаются, пока батарея не разрядится. Хуже того, полностью разряженный аккумулятор может замерзнуть и взорваться, если вы попытаетесь его оживить. Кроме того, генераторы не могут заряжать разряженные аккумуляторы. Если вы попытаетесь перезарядить разряженную батарею, вы можете подвергнуться опасности, так как она может взорваться. Это может означать, что вам нужно купить совершенно новую батарею, что может быть напряженным и дорогостоящим испытанием. Вероятно, не самый интересный способ начать сезон RV/4 Wheeler.

Пример зарядного устройства

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Посещая своего любимого местного автомеханика, вы можете обнаружить, что вам нужно заменить масло. Регулярная замена масла может уменьшить износ автомобильного аккумулятора. Это может даже увеличить срок службы вашей батареи. Также может помочь использование синтетического моторного масла зимой. Они текут легче, когда холодно, что снижает нагрузку на аккумулятор при запуске.

5. По возможности подключайте автомобиль к розетке или паркуйтесь в гараже

Вы можете услышать, как люди говорят: «Нужна подзарядка?» или «не забывайте включать свою машину» часто в зимние месяцы. Забавный факт: «подключение автомобиля к розетке» не означает, что ваша батарея заряжается (как это происходит с телефонами). Это двигатель, который поддерживается теплым, что поможет вашему автомобилю завестись.

«Подключение автомобиля к сети» обычно заключается в использовании нагревателя блока или нагревателя масляного поддона. Либо хороший вариант. Разница заключается в том, что блок-нагреватель нагревает все, что окружено охлаждающей жидкостью (например, двигатель). В то время как нагреватель масляного поддона нагревает масло. Подогреватели масляного поддона будут нагревать масло, которое довольно быстро остывает после того, как оно пройдёт цикл на холодном двигателе, и их следует подключать на короткие промежутки времени.

Нагреватели блока (часто предустановленные в автомобилях, а иногда и обязательные) подогревают двигатель, а не масло. Они могут быть подключены к сети в течение более длительных периодов времени, что делает их разумными вариантами в более холодных провинциях.

«Требуется зарядка» означает, что вы используете соединительные кабели, соединяющие вашу батарею с батареей другого человека. Затем вы перезаряжаете и «заводите» свой автомобиль обратно в действие. Это разочаровывающее чувство, как девица в беде, когда ваш автомобильный аккумулятор не отвечает. Наличие соединительных кабелей в багажнике — это здорово, если рядом есть кто-то, кто может помочь вам.

Как восстановить автомобильный аккумулятор за 5 простых шагов

Автомобильный аккумулятор — одно из самых дорогих устройств, которое хотелось бы поддерживать в наилучшем состоянии долгое время. Плохая замена батареи может стоить дорого, но не тогда, когда у вас есть эффективное решение для ремонта автомобильного аккумулятора своими руками. Да, вы правильно прочитали! Вы можете легко восстановить автомобильный аккумулятор с помощью нашего безотказного метода. Итак, во-первых, давайте выясним, что такое ремонт автомобильного аккумулятора 9.0420 !

Что такое восстановленные автомобильные аккумуляторы?

Восстановленные автомобильные аккумуляторы относятся к процессу восстановления здоровой жизни и зарядной способности ваших старых и мертвых элементов. Было бы пустой тратой времени просто выбрасывать свои старые батареи, когда вы все еще можете восстановить их от одного до трех раз.

Итак, вместо того, чтобы выбрасывать батарейки. Давайте узнаем , как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях . Об этом вы сможете узнать в следующем разделе нашей статьи.

Зачем восстанавливать батареи?

Мы всегда видим, как люди выбрасывают свои автомобильные аккумуляторы. Это понятно, поскольку никому не нужны хлопоты и неудобства, связанные с использованием аккумуляторов, которые больше не эффективны. Точно так же водители понятия не имеют о том, как восстанавливать аккумуляторы. Батареи также невероятно дороги в замене и могут даже не упасть в цене по мере старения устройства.

Восстановление батарей позволяет сохранить и обновить их работу, чтобы они могли работать так, как раньше: обеспечивая достаточную зарядку и экономя много денег. Это также лучше для окружающей среды, поскольку сами батареи очень трудно перерабатывать и обычно попадают в мусорные баки, что приводит к утечке химических веществ в окружающую среду и оказывает огромное влияние на благополучие планеты.

Итак, давайте изучим всю процедуру по ремонту автомобильного аккумулятора прямо сейчас!

Используйте изящный способ восстановления автомобильного аккумулятора

Для восстановления аккумулятора вашего автомобиля не требуется никаких космических технологий. Просто следуйте полной процедуре и делайте это каждый раз самостоятельно.

Какое оборудование вам нужно?

Пожалуйста, подготовьте эти инструменты заранее, чтобы выполнить ремонт автомобильного аккумулятора !

Зарядное устройство
Химически стойкий неопрен
Защитные очки и перчатки
Отвертка с плоской головкой
Пластиковая воронка
1 галлон дистиллированной воды
Пластиковое ведро
Вольтметр
1 фунт пищевой соды
Дополнительный очиститель клемм аккумуляторной батареи

Как восстановить автомобильный аккумулятор

Шаг 1. Восстановление фундамента

На начальном этапе очень важно очистить от коррозии. Вы можете использовать готовый очиститель постов или сделать свой собственный раствор для очистки клемм аккумулятора. Вы также можете выбрать любое доступное средство для чистки постов на рынке. Чтобы сделать свой собственный раствор, смешайте 2 чайные ложки пищевой соды и 1 ложку воды, пока не увидите, что смесь превращается в пасту. Теперь возьмите зубную щетку и потрите ею столбы. Для сильной коррозии можно даже использовать стальную вату. Это первый шаг к правильному ремонту автомобильного аккумулятора.

Если ваша батарея подверглась сильной коррозии, лучшим выбором будет использование наждачной бумаги с зернистостью 300 или стальной мочалки.

Примечание: Не забудьте надеть защитные средства, такие как перчатки и защитные очки.

Шаг 2. Проверка напряжения аккумуляторной батареи

Следующим шагом по восстановлению автомобильного аккумулятора является проверка напряжения аккумуляторной батареи. Вольтметр-тестер напряжения — лучший выбор, с помощью которого можно получить правильные параметры мощности. Нет ничего сложного в проверке напряжения, просто подключите вольтметр к клеммам аккумулятора, и все готово.

Условием для восстановления автомобильного аккумулятора является напряжение аккумулятора выше 10 вольт. Если показания 12,6 Вольт, аккумулятор в хорошем состоянии, а если больше, то обязательно требуется восстановление. Если оно составляет от 10 до 12 вольт, вы можете восстановить полную работоспособность батареи. С другой стороны, там меньше 10 вольт, вы, вероятно, зря теряете время. Могут быть шансы, что вы увидите нулевые показания. Это указывает на то, что в аккумуляторе произошло короткое замыкание. Это время, когда вы должны использовать свои советы по техническому обслуживанию или просто связаться с механиком, чтобы правильно справиться с ситуацией.

СМ. БОЛЬШЕ:

Можно ли завести автомобиль с разряженным аккумулятором без использования перемычек?
Топ-10 лучших зарядных устройств для обслуживания аккумуляторов

Шаг 3.

Извлеките кислоту
После успешной проверки напряжения пришло время извлечь старую кислоту из аккумулятора. С помощью винта с плоской головкой дотянитесь до крышек батарей. Колпачков может быть от двух до шести. Снимите все крышки, но убедитесь, что рядом с вами есть контейнер или ведро.
На этом этапе, прежде чем опустошать каждую ячейку, вы должны протестировать каждую ячейку батареи по отдельности. Это может помочь вам узнать, есть ли у вашего автомобильного аккумулятора разряженная ячейка или нет. Когда все элементы батареи разрядятся, отложите батарею в сторону, возьмите ½ фунта пищевой соды и добавьте ее в ведро со старой аккумуляторной кислотой. Это нейтрализует аккумуляторную кислоту, чтобы вы могли безопасно утилизировать ее позже.
Примечание: Жидкость (электролит) в элементах свинцово-кислотных аккумуляторов очень опасна. Это смесь серной кислоты и воды. Вы не хотите, чтобы он попал на кожу, в глаза или даже на одежду. Поэтому убедитесь, что вы носите все средства безопасности.
Шаг 4. Верните аккумулятор в рабочее состояние
Теперь, когда вы очистили аккумулятор от кислоты, пришло время восстановить его. Для этого вы должны пополнить аккумулятор электролитами. Электролит обычно состоит из соли Эпсома и дистиллированной воды. Это позволит вашей батарее хорошо заряжаться и избежать сульфатов. Теперь заливаем в аккумулятор.
Шаг 5. Наконец, зарядите аккумулятор
Последним этапом ремонта автомобильного аккумулятора является проверка того, работает ли весь процесс восстановления. Не рекомендуется надевать крышки обратно на аккумулятор, так как электролит может вылиться во время зарядки. Итак, возьмите зарядное устройство, подключите черный (отрицательный) провод к отрицательной клемме, а красный (положительный) к положительной клемме. Держите скорость зарядки где-то около двенадцати v/два ампера. Держите на зарядке по крайней мере в течение дня или 36 часов. Уберите зарядное устройство и снимите показания с помощью вольтметра. Нормальные показания будут 12,42В. Вы также можете пройти тест нагрузки батареи, если хотите. В противном случае у вас все готово для эффективного автомобильного аккумулятора.
Итак, вы успешно выполнили задание по восстановлению автомобильного аккумулятора. Не забудьте надеть защитные очки, перчатки и другие важные вещи.
Советы и предупреждения при восстановлении автомобильного аккумулятора
Советы
Если вы не используете автомобильные аккумуляторы в течение нескольких недель или дольше, поместите их в зарядное устройство, чтобы ограничить потерю производительности. Аккумулятор постепенно теряет заряд, что приводит к образованию серы на свинцовых пластинах.
Чтобы восстановить максимальную емкость аккумулятора, поставьте его на зарядное устройство на три-четыре ночи.
Не надевайте колпачки, закрывающие элементы аккумуляторной батареи, во время ее зарядки, электролит может нагреться и перелиться через край. Вы же не хотите повышения давления внутри клеток.
Предупреждения
Не используйте водопроводную воду, так как она содержит химические вещества, которые могут повредить аккумулятор.
Автомобильные аккумуляторы содержат очень опасную серную кислоту. Работать следует только в хорошо проветриваемом помещении и не располагать поблизости открытого огня. Также рекомендуется носить защитные очки и резиновые перчатки. В крайнем случае, если на кожу попала кислота, немедленно промойте ее водой.
Альтернативы английской соли Восстановление батареи
Обычно используется английская соль, поскольку она дает наилучшие результаты. Тем не менее, есть несколько альтернатив соли Эпсома, которые вы можете попробовать для восстановления батареи.
Сульфат алюминия
Вы можете смешать 1 фунт сульфата алюминия с 1 галлоном кипящей дистиллированной воды. Перемешивайте эту смесь, пока она не станет максимально прозрачной. Затем вы заполняете ячейки раствором и заряжаете аккумулятор. В результате батарея заряжается быстрее благодаря электролиту, полученному из сульфата алюминия.
Сульфат меди
Сульфат меди — еще один заменитель для восстановления аккумуляторов. По нашему опыту, она не так эффективна, как соль Эпсома, которая всегда является безопасным выбором.
Чтобы узнать больше о том, как восстановить автомобильный аккумулятор, посмотрите видео ниже:

Заключение
Надеемся, что эта статья будет вам полезна. поле ниже, мы ответим на него для вас. Не забудьте прочитать другие советы по обслуживанию, чтобы лучше понять проблемы вашего автомобиля и узнать, как их исправить, когда это необходимо.
Как ухаживать за автомобильным аккумулятором

Видео
Обзор
Предметы
Шаги
Советы
Электросистемой автомобиля часто пренебрегают до тех пор, пока однажды ваш автомобиль не заведется! Но с небольшим обслуживанием здесь и там, вы можете сэкономить деньги и неудобства в долгосрочной перспективе! Проверить состояние аккумулятора несложно, а инструменты для выполнения этой работы недороги. Здесь у нас есть несколько полезных советов и приемов, которые помогут вам начать работу.
Как ухаживать за батареей
При надлежащем обслуживании вы можете продлить срок службы и производительность своей батареи, просто следуя приведенным ниже советам, вы сэкономите время и деньги в долгосрочной перспективе.
Надлежащее техническое обслуживание аккумулятора:
Регулярно водите автомобиль, аккумулятор заряжается только во время движения автомобиля, а если оставить его на месте, заряд со временем будет разряжаться. Если транспортное средство хранится в течение длительного времени, подключение зарядного устройства для технического обслуживания поможет поддерживать заряд аккумулятора.
Регулярно обслуживайте автомобиль, если двигатель работает плохо, есть вероятность, что он потребляет больше энергии от аккумулятора.
Избегайте полной разрядки аккумулятора, регулярные разряды серьезно сокращают срок службы аккумулятора.
Вибрация от повседневного вождения также является фактором раннего выхода из строя аккумулятора, хорошим профилактическим методом является проверка зажимов аккумулятора, которые удерживают аккумулятор, если зажимы повреждены, их лучше заменить новыми.
Протестируйте аккумулятор, Supercheap Auto предлагает тестирование аккумуляторов во всех наших магазинах, тест ничего не стоит и может быть выполнен в течение нескольких минут.
Проверка выводов аккумулятора
Со временем выводы аккумулятора могут быть повреждены или изношены, и может потребоваться их замена. Поврежденные провода могут привести к тому, что автомобиль не заведется, поскольку энергия от аккумулятора не может поступать в автомобиль и замыкать цепь. На складе Supercheap Auto представлен широкий ассортимент сменных аккумуляторов, подходящих для большинства автомобилей.
Как проверить провода:
Отсоедините кабели от аккумулятора, сначала обязательно отсоедините отрицательную клемму, она обычно помечена знаком «минус».
Визуально осмотрите кабель, если на внешней поверхности видны какие-либо порезы или разрывы, лучше всего заменить кабель.
Коррозия также может возникать на концах кабеля, если коррозия видна, лучше заменить кабель.
Если кабели в хорошем состоянии, установите их на автомобиль. Обязательно выполните процедуру в обратном порядке, сначала положительный кабель «+», а затем отрицательный «-»
Проверка клемм аккумуляторной батареи
Клеммы аккумуляторной батареи, как и большинство других устройств, лучше всего работают, если содержать их в чистоте и не подвергать коррозии. Сильно корродированные или поврежденные клеммы могут даже помешать запуску вашего автомобиля, поскольку они добавляют слой сопротивления между автомобилем и аккумулятором, поэтому крайне важно, чтобы клеммы содержались в чистоте или заменялись в случае повреждения. В магазине Supercheap Auto есть полный набор сменных аккумуляторных клемм, а также инструменты для поддержания их в чистоте.
Как проверить клеммы:
Каждые 6 месяцев следует проверять клеммы аккумулятора на наличие коррозии и повреждений.
Если на клеммах аккумулятора имеется незначительная коррозия, их следует очистить проволочной щеткой.
Если терминал поврежден или треснул, его необходимо заменить. В вашем местном магазине Supercheap Auto есть ряд терминалов, подходящих для большинства приложений.
Выбор зарядного устройства
Зарядные устройства для аккумуляторов являются важным элементом оборудования для домашних мастеров, но выбор правильного может быть непростым делом. Чтобы упростить принятие решения, мы используем объем двигателя, чтобы определить, какое зарядное устройство лучше всего подходит для каждой ситуации. Для дополнительного спокойствия все аккумуляторные батареи, которые мы храним, включают защиту от перегрузки, обратной полярности и короткого замыкания.
Как выбрать зарядное устройство:
Все зарядные устройства рассчитаны на выходную мощность в амперах «А», для зарядки большей батареи обычно требуется зарядное устройство с большей выходной мощностью, для меньшей батареи требуется зарядное устройство с меньшей выходной мощностью.
1 — Зарядные устройства на 2,5 ампера. Идеально подходят для небольших и редко используемых 12-вольтовых двигателей, таких как газонокосилки, водные мотоциклы и классические автомобили объемом менее 2,0 литров. Это зарядное устройство может заряжать аккумулятор от 0 вольт (полностью разряженный) до полной зарядки.
3–4-амперные зарядные устройства — предназначены для небольших и средних 4-цилиндровых автомобилей объемом до 2,5 литров.
8amp+ — подходит для небольших и средних автомобилей с 4 и 6 цилиндрами объемом до 3,0 литров и более.
Supercheap Auto предлагает широкий выбор зарядных устройств для различных областей применения. Дополнительную информацию можно получить в местном магазине Supercheap Auto.
Как хранить аккумулятор
Лучше всего использовать автомобильный аккумулятор в автомобиле. Однако, если использование батареи невозможно, ее необходимо хранить в течение длительного периода времени. У нас есть несколько советов, как сохранить аккумулятор в идеальном состоянии.
Советы по хранению аккумулятора:
Отсоедините и снимите аккумуляторную батарею с автомобиля. Однако, если вы оставляете аккумулятор в автомобиле, не забудьте отсоединить кабели, так как это предотвратит постепенный разряд аккумулятора вашего автомобиля. При отсоединении всегда не забывайте сначала отсоединять отрицательный провод «-».
Проверьте уровень воды в аккумуляторе и при необходимости долейте дистиллированную воду до рекомендуемого уровня.
Зарядите аккумулятор до полной емкости, после зарядки рекомендуется перепроверить уровень воды.
При хранении в течение длительного периода времени рекомендуется подключить зарядное устройство для обслуживания, так как аккумулятор постепенно разряжается.
Проверка уровня воды в аккумуляторе
Важно часто проверять уровень воды (электролита) в аккумуляторе вашего автомобиля. Вода со временем естественным образом испаряется по мере зарядки и разрядки аккумулятора.