Точечная покраска кузова автомобиля своими руками

Каждый автолюбитель знает, что каким бы спецом по вождению вы не были, рано или поздно на кузове вашего авто появятся небольшие царапины и сколы, которые образуются от мелких камней, трения веток деревьев, того же града или прочего. Так вот, такие небольшие дефекты, на первый взгляд не должны обрабатываться, поскольку их размер всего лишь несколько миллиметров.  Но, как показывает практика, именно они стают очагом последующей коррозии кузова. Слой краски нарушен, а значит, влага будет попадать непосредственно на металл кузова, а отсюда и до появления первой ржавчины не далеко.

Именно для устранения таких мелких повреждений и нужна точечная покраска кузова автомобиля.

Технологии ее выполнения могут быть двух типов.

1. Для очень маленьких царапин можно использовать метод ретуширования. Обычно такую процедуру выполняют с помощью специальных приспособлений. Они могут быть в виде покрасочного карандаша, а также, в виде кисточки с резервуаром для краски. Проведения таких работ требует особой аккуратности и не займет у вас много времени. Тут главное правильно подобрать краску. Она на 100% совпадать с цветом кузова авто. Поэтому, если решили все сделать своими руками, покупайте именно кисточку, с ней вам будет легче работать.
2. При более серьезных дефектах, для точечной окраски нужно будет использовать уже метод повторного наложения слоя лакокрасочного покрытия. Тут вам нужен будет целый ряд инструментов, а сама процедура будет происходить в несколько этапов.

Если использовать второй тип работ, то вам нужно будет набраться терпения, и желательно потренироваться на старых деталях, для того чтобы понять всю суть проведения работ. Часто при точечной покраске нужно делать и демонтаж деталей, что может также стать дополнительной трудностью.

Также многое зависит о локализации дефекта. Если он расположен у краев, то вам повезло, можно обрабатывать лишь крайнюю часть детали, но если повреждение находится посредине обрабатываемой поверхности, вам нужно будет обрабатывать ее полностью, или же захватывать более широкий диаметр.

Пошаговый алгоритм проведения работ

Содержание статьи

Шаг 1. Предварительная подготовка автомобиля. В этот этап можно включить мойку обрабатываемой поверхности с применением автохимии, которая уберет всю грязь, пыль и другой налет. После этого поверхность должна просохнуть. Далее можно приступать к обезжириванию. Для этих целей используют растворители. Для обезжиривания поверхности можно использовать уайт-спирит.

Шаг 2. Шлифование участка. Для этой работы применяют шлиф машинку с абразивом. Шлифовать нужно сначала с большим «зерном» абразива, после чего переходить к более мелким. Далее снова обезжирьте участок и дождитесь полного высыхания поверхности.

Шаг 3. Шпатлевка. На этом этапе проводится выравнивание поверхности с помощью специальных материалов с присадками, которые имеют повышение показатели термо и влаго устойчивости. Все работы проводится с помощью резинового шпателя.

После нанесения и выравнивания слоя шпатлевки обязательно дождитесь его высыхания. После чего используя шлиф машинку, проведите шлифование поверхности с использованием абразивов Р80, Р180, после чего для финиша Р220.

Шаг 4. Следующий этап точечной покраски автомобиля – это грунтовка. Тут также есть ряд рекомендаций, которые нужно обязательно учесть. Во-первых, при выборе цвета грунтовки нужно ориентироваться на тот оттенок, который должен выйти после завершения работ. Цвет грунтовки влияет на итоговый результат.

Во-вторых, вам нужно подготовить участок, для этого оклейте кузов защитной пленкой, чтобы капли не попадали на необрабатываемые участки.

В-третьих, после того как краска высохнет вам нужно будет сделать двухэтапную шлифовку с абразивами Р320, после чего Р500. Таким образом, вы обеспечите хорошие условия для адгезии финишного слоя краски.

После всех этих работ протрите поверхность обезжиривающей салфеткой. Постарайтесь убрать линю пыль и обезжирить обрабатываемый участок.

Шаг 5. Покраска. Она осуществляется с помощью краскопульта. Обычно мастера наносят 2 – 3 слоя краски, после чего ее покрывают слоем лака. Между нанесением слоев стоит давать паузу для просушки поверхности.

При выборе краскопульта обратите внимание на его тип. Наилучшим решением для точечной покраски автомобиля своими руками будет использование аппарата с пониженным давлением. Он позволит вам добиться максимально не заметного перехода краски. А в качестве лака берите быстросохнущие решения.

В каких случаях выбрать ретуширование?

Если дефект на кузове машины совсем не большой, и он не нарушил слой грунтовки, то его можно заретушировать с помощью покрасочной кисточки или карандаша. Это дешевая и быстрая процедура, которая все же имеет ряд навыков, вам нужно будет, как минимум хоть раз потренироваться на старых деталях.

Сама краска с помощью тонкой кисточки наносится в несколько слоев, между которыми делается перерыв на высыхание. Перед проведением работ не забудьте обезжирить царапину.

Сколько стоит такая работа?

В случае с ретушированием вам нужно будет купить кисточку или карандаш и краску с растворителем. Вся процедура обойдется вам в сумму от $6 до $20.

Если же вы решили обратиться с точечной покраской в сервисные центры или мастерские, то цена тут может варьироваться в широком диапазоне. Во-первых – это место проживания. В провинции все будет дешевле. Во-вторых – это объем работ.

Так на вскидку можете рассчитывать на сумму от $80 и выше.

Как качественно осуществить частичную покраску авто своими руками

Для устранения сколов, царапин, а также после ремонта отдельных значительно поврежденных элементов кузова требуется, как правило, частичная покраска автомобиля. Обычно, это завершающий этап кузовного ремонта, а полная покраска применяется значительно реже.

Для чего нужна локальная покраска авто

Содержание статьи

Лакокрасочное покрытие автомобиля недолговечно, и стареет от воздействия ультрафиолетовых лучей, внешний вид при этом теряет свою первоначальную функцию.

Повреждение в первую очередь грозит автомобилю коррозией, а в зимний период такими факторами для развития коррозии могут стать циклы нагрева-остывания, химическая активность придорожного слоя, повышенная влажность. Поэтому восстанавливать защитный слой авто становиться первой необходимостью. При небольшой площади применяют локальные покрасочные работы.

Такой вид работы требует точного подбора оттенка состава для окрашивания. Много зависит также от способа нанесения краски и от оборудования. Важно учитывать, что покрытия разных производителей могут быть несовместимы, а это приведет в дальнейшем отторжение нового слоя.

Сегодня вы без проблем можете воспользоваться услугами малярных мастерских, однако это требует значительных затрат. Вы можете осуществить частичную покраску автомобиля своими руками и при этом существенно сэкономить. Однако она требует определенных знаний, внимательности и терпения, от чего и будет зависеть результат.

Предварительная подготовка

Для начала хорошо вымойте автомобиль, и лишь затем приступайте к работе.

Покраска сколов может проводиться двумя способами выбор, которого зависит от площади повреждения и его ступени. Первый способ называют «ретушированием», и используют его в тех случаях, когда царапины на пластиковых деталях незначительные. Для «ретуширования» обычно применяют специальный карандаш с емкостью. Заполнен карандаш лакокрасочной однокомпонентной жидкостью, с помощью которой и производиться закрашивание детали.

Второй способ, это локальная покраска автомобиля. Для такого способа потребуется некоторые инструменты, а именно: краскопульт и компрессор. Перед началом процедуры требуется подготовка. Если есть вмятина необходимо ее выпрямить, сделать рихтовку, и лишь затем приступать к зачистке поверхности. При помощи шлифовальной машинки все существующие неровности на окрашиваемой поверхности зашкуривают. Процесс зачистки очень важен, так как от тщательно проведенной работы будет зависеть прочность слоев эмали и лака. Старое покрытие удалять нужно максимально аккуратно, для этого используют электродрель с насадкой, или специальные химические смывки.

Далее необходимо провести шпаклевку тонкими и равномерными слоями до тех пор, пока деталь не приобретет первоначальную форму. Используйте при шпаклевке штапель, так слои будут ложиться равномерно. Во время сушки шпаклевка дает усадку, поэтому наносить нужно несколько слоев.

Следующий этап будет грунтовка, которая воспроизводиться при помощи двухкомпонентного акрила. Наносить грунтовку нужно в три слоя, выжидая при этом время на сушку для каждого слоя. После окончательного просыхания грунтовки, участок обрабатывается мелкозернистой шкуркой.

Грунтовочный состав подбирается в тон лакокрасочной поверхности автомобиля. Такая процедура необходима для защиты метала авто от внешних воздействий, и предотвращения в будущем образования ржавчины. Если есть необходимость по окончании полного высыхания грунтовки, ее еще можно один раз прошпаклевать. После чего на этот участок снова необходимо нанести грунтовку и зашлифовать шкуркой.

Второй шаг

После подготовки поврежденного участка можно приступать к покраске. Перед покраской авто нужно защитить элементы кузова. Для этого можно использовать защитные смеси, которые легко устраняются с поверхности после покраски. Для защиты небольших участков кузова обычно применяют трафареты, изготовлены из картона.

Частичная покраска детали автомобиля требует тщательного подбора необходимого цвета. Подбор краски для отдельных участков авто осуществляется с исходных заводских образцов, которые смешиваются в определенных пропорциях. Такая процедура проводиться с помощью высококвалифицированных специалистов.

Локальную покраску производят несколькими способами: баллончиком, металликом, акрилом.

Баллончиком покраска осуществляется на расстоянии 40 см от поверхности. Наносить краску необходимо параллельными линиями, и следить за тем, чтобы эмаль ложилась строго перпендикулярно для равномерного цвета. После первого слоя нужно выдержать 15 минут, после чего можно переходить к обработке во второй раз.

Металликом окрашивание осуществляется несколькими слоями, при этом сразу же после нанесения первого слоя необходимо не давая высохнуть наносить следующий слой. Когда базовая краска подсохнет можно наносить слой бесцветной базы, после чего осуществляется следующий слой уже металликом.

Покраска авто акрилом требует применения совершенно другой технологии. Для осуществления плавного перехода необходима предварительная подготовка поверхности участка, где будет производиться переход. Для этого матируется скотч-брайтером вместе с пастой прилегающая область, а затем удаляют пыль и загрязнения. При покраске акрилом применяется краскопульт.

Полировка свежеокрашенных деталей авто

После окончания покраски осуществляют полировку с небольшим захватом участка со старой краской. Такая процедура позволяет избавиться от некоторых неявных неровностей в месте перехода от нового к старому слоев.

Для того чтобы обработка необходимого участка детали была осуществлена качественно, рекомендуется предварительно произвести проверку своих умений. Для этого воспользуйтесь ненужным элементом кузова для тренировки в покраске детали автомобиля. Внимательное изучение некоторых тонкостей и руководства, а также тренировка поможет получить в итоге желаемый результат работы.

Видео о локальной окраски методом плавного перехода:

Как подкрасить автомобиль из баллончика и не только, своими руками, видео

Стоит только лишь взглянуть на прайсы автомастерских, занимающихся покраской, как появляется закономерное желание произвести такую работу самостоятельно и с меньшими финансовыми потерями.
свежеокрашенный автомобиль

К тому же, согласно практике и разъяснениям грамотных автомобилистов, подкраска авто своими руками выполнима и в гаражных условиях, но при наличии желания и рвения приобрести новые или продемонстрировать свои способности. Эта процедура предполагает несколько последовательных этапов.

Предварительная подготовка

• Подготовка внешних и внутренних поверхностей. Подкраска автомобиля предполагает изначальное удаление с поверхностей, которые будут окрашены, любых загрязнений, жировых пятен и ржавчины. Для очистки можно применять уайт-спирит и бытовые моющие составы. Нежелательно использование бензина и сильных растворителей.

Затем необходимо убрать и промыть декоративную решетку радиатора, передний и задний бамперы, фары и подфарники. Стоит снять антенну и частично противоударную защиту. На открывшихся поверхностях также нужно удалить загрязнения.

• Устранение дефектов старой покраски.

Чтобы качественно подкрасить авто своими руками стоит избавиться от изъянов прежней покраски. С этой целью автомобиль нужно установить в хорошо освещаемом помещении или на улице. Это позволит найти все имеющиеся на поверхности дефекты.

Причем осмотр необходимо провести несколько раз, дабы не пропустить любые повреждения. Для того чтобы тщательно обработать все дефекты стоит нанести хорошо заметные пометки.

выбор краски для подкраски

Подкраска автомобиля из баллончика своими силами, также предусматривает зачистку поверхности до чистого металла при помощи отвертки или стамески. Нужно обратить внимание на то, что зачищенные места должны иметь плавный переход к необработанной поверхности.

Подобного эффекта можно добиться использованием наждачной бумаги зернистостью от 60 до 100. После зачистки нужно тщательно удалить образовавшуюся пыль при помощи чистой ветоши, смоченной уайт-спиритом. Для полной покраски поверхности старую краску стоит полностью удалить.

• Выравнивание поверхности посредством шпаклевки.

Чтобы избавиться от более серьезных повреждений, нужно приготовить следующие инструменты и материалы:

1. металлические и резиновые шпатели различных размеров,
2. антикоррозийный состав,
3. полиэфирную синтетическую шпаклевку.

Шпаклевку накладывают на места с сильными повреждениями, например, перед тем, как самому подкрасить ржавчину на автомобиле. Для таких участков используют двухкомпонентные автомобильные шпаклевки. Рекомендации по их приготовлению указаны на упаковке.

Перед нанесением шпаклевки на обрабатываемые места предварительно наносят антикоррозийный состав. Готовую смесь стоит наносить мазками в разных направлениях. По окончании этих работ должна получиться гладкая поверхность с небольшой выпуклостью.

При температуре около 20 градусов шпаклевка высыхает спустя 45 минут. Перед тем, как покрасить машину, необходимо выполнить шлифовку наждачной бумагой зернистостью 120-600 либо орбитально-шлифовальной машиной. Важно, что данная процедура производится в сухую, без использования любых жидкостей.

Идеальная подкраска автомобиля зависит от тщательности подготовки поверхности – удаления пыли при помощи все того же уайт-спирита. Кроме того, необходимо закрыть участки, которые не подлежат окрашиванию, газетами, бумагой, обоями и малярным скотчем.

Основной этап –окрашивание

Самым недорогим и наиболее простым средством для подкрашивания является аэрозольная краска. Еще на начальном этапе стоит определиться с масштабами покраски. Она может быть локальной либо капитальной. Все же подкраска бампера своими руками и полное окрашивание имеет схожую технологию.

подкраска автомобиля из баллончика

Для начала стоит уточнить цветной номер авто и согласно нему выбрать необходимый оттенок спрея.

Перед тем, как подкрасить автомобиль из баллончика, нужно не полениться и позаимствовать старые детали машин, например на свалке или в пункте приема металлолома, чтобы попрактиковаться. Лучше все тонкости покраски машины освоить заранее, чем в процессе или, еще хуже, по окончании.

• Подкрашивание аэрозолем.

Специалисты рекомендуют сначала нанести базовую эмаль, а затем распылять краску. Перед тем, как подкрасить машину своими руками, нужно встряхнуть баллончик в течение 3 минут. Во время подкраски флакон стоит держать на расстоянии 30см от поверхности машины. Краску необходимо наносить в 2-3 слоя.

Каждый последующий слой должен быть больше по площади и объему. Время высыхания одного из них составляет примерно 25 минут. Стоит учесть тот факт, что в хорошо отапливаемых помещениях высыхание краски проходит быстрее.

Если верхний слой высох, рано думать о том, что состав высох и внутри. Поэтому нужно строго соблюдать время высыхания каждого из них. Для ускорения этого процесса допустимо применять строительный фен. Частичная подкраска должна производиться строго в пределах подготовленной матовой площади.

• Покрытие поверхности прозрачным лаком.

Лаковый состав также выпускается в форме спрея и наносится так же, как и краска. Желательно использовать средства одного производителя. Для того чтобы скрыть переход от нового покрытия до старого нужно размыть их границы. С этой целью стоит применить аэрозольный растворитель.

• Полирование поверхности.

Высохший автомобиль нужно отполировать: защитной или абразивной полировкой. Последнюю считают более эффективной, но защитная полироль проще в применении. Для защитной полировки применяют тефлон или воск.

Во время полирования автомобиль должен находиться в закрытом помещении, дабы солнечный свет заранее не высушил состав. На поверхность машины наносят небольшое количество полироли, затем тщательно растирают замшевой тряпочкой.

Освоив все тонкости подкрашивания машины, можно не только хорошо экономить, но и добиваться потрясающих результатов, осваивая новое для себя ремесло.

 

Как подкрасить авто самостоятельно | Запорожские вести

Рано или поздно,  автомобиль который вы используете  получает повреждения лакокрасочного покрытия.  Наиболее распространенными причинами повреждения краски авто являются гравий и щебень  который вылетает во время движения. Также не стоит  исключать несчастные случаи, когда вы не смогли вписаться в какое-либо пространство и по этой причине повредили лакокрасочное покрытие своей машины.  Часто бывает так, что площадь повреждения краски невелика и в таком случае проблему можно попытаться решить самостоятельно и организовать локальную покраску авто.

Очистка и шлифование поверхности

Помойте авто.  Сосредоточьтесь на глубокой очистке области, где есть сколы краски и повреждения. Убедившись, что область чистая, вы сможете определить все участки, которые необходимо подкрасить, и уменьшите риск попадания грязи и грязи в новую краску. Используйте моющее средство для мытья автомобилей, воду и чистую мягкую ткань для очистки поцарапанной области.  Обязательно тщательно высушите участок, который поцарапан, после того, как вы помоете его.

Проверьте на ржавчину и удалите все следы коррозии если таковые имеются. Посмотрите на поцарапанную область, если вы заметите область темно-красного или коричневого цвета — скорее всего, это ржавчина. Используйте наждачную бумагу, чтобы удалить все области до обесцвечивания, а затем протрите область сухой тканью, чтобы удалить пыль.

Нанесите средство для удаления воска и жира на закрепляемую поверхность. Важно удалить любой воск на участках, где будет наноситься краска. Воск обычно не удаляется водой с мылом, поэтому требуется специальное средство для удаления. Удалители воска доступны в большинстве магазинов автозапчастей. Средства для удаления ржавчины сделаны специально для удаления ржавчины на кузовах автомобилей.

Отшлифуйте поверхность, чтобы ее подготовить под покраску. Используйте маленький кусочек наждачной бумаги, чтобы отшлифовать все вокруг царапины. Попытайтесь удалить всю лишнюю краску. Этот процесс также даст подкрашивающей краске чистую поверхность для лучшего сцепления с поверхностью авто.

Совет: отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с минимальной зернистостью . Это позволит грунтовке обеспечить максимально надежный результат.

Грунтовка и окраска сколов

Определите точный цвет краски на вашем автомобиле. Если ваш автомобиль имеет свою первоначальную окраску, вы можете выполнить онлайн-поиск по марке, модели, цвету. Вы также можете посмотреть код автомобиля, если не можете найти его в Интернете. Выяснить код краски можно проверив номер VIN, который как правило наносят на обратной стороне крышки капота, он  состоит из 17 символов.

Купите подходящую краску

Если у вас есть обычная машина, то проблемы с покупкой краски не будет, ее вы сможете найти в любом специализированном магазине. Если же у вас необычный и редкий автомобиль, то возможно вам придется заказать краску.  Краска для подкраски поставляется в нескольких типах контейнеров. При необходимости нанесите грунтовку, она необходима для глубоких сколов, потому что краска плохо пристает к голому металлу.  Дайте грунтовке полностью высохнуть.

Проверьте краску

Нанесите немного краски на участок, который не виден на автомобиле, например на нижнюю плоскость под дверью. Важно убедиться, что приобретенная вами краска не будет сильно отличаться от цвета вашего авто.

Совет: хорошо встряхните краску перед тестированием. Это обеспечит проверку истинного цвета и консистенции.

Нанесите краску для подкраски на загрунтованную область. Нанесите на поверхность 2-3 слоя краски для подкраски. Подкрашенное пятно будет несколько отличаться от остальной краски, так и должно быть, со временем цвет выровняется.  Отполируйте машину и воском . Полировка и нанесение воска на автомобиль помогут отремонтированному участку гармонировать с остальной краской и защитит фиксированный участок от большего ущерба.

Просмотры: 738

Как подкрасить машину из баллончика? | UsedCars

Если кузовное покрытие вашего любимого автомобиля срочно нуждается в частичной перекраске, то закрасить повреждения можно несколькими способами: карандашом-маркером, кисточкой или иглой из флакона, а также аэрозольной автоэмалью.

Последняя используется при довольно масштабных повреждениях – когда какой-то кузовной участок сильно оцарапан, к примеру. Впрочем, аэрозольные краски годны не только для металла – пластиковые бампера, деревянные поверхности, бетон и стекло можно с аналогичным успехом окрашивать ими.

Купить аэрозольную краску легко, а вот воспользоваться ею чуть более трудно. Если вы узнаете все нюансы технологии, то сможете без вопросов покрасить из баллона что угодно. Итак, как пользоваться аэрозольной краской? Рассказываем:

• Поверхность, естественно, сперва подготовьте: очистите от грязи, нефтепродуктов, битума, отложений жира и всего прочего. Вымойте, просушите, удалите ржавчину, зачистите.
• На неподготовленные деревянные или металлические поверхности надо до покраски нанести грунт. Он, кстати, также реализуется сегодня в аэрозольных упаковках, что не слабо облегчит ремонтный труд.
• Прежде чем начать работу, баллон полагается хорошенько встряхнуть минуту-другую, пока шарики внутри не станут свободно перемещаться. Заметим, что прозрачного лака данное правило не касается.
• При покраске баллон держат только вертикально, соблюдая расстояние 20-30 см от окрашиваемого кузова. Краска наносится обязательно возвратно-поступательными движениями.
• Наилучший результат обеспечен, если приобретенную краску наносить двумя слоями. Первый слой сушите полчаса.
• Когда высохнет второй слой, надо покрыть поверхность прозрачным лаком в целях достижения наибольшей глубины цвета и безупречной визуальной красоты.
• После применения необходимо еще прочистить клапан баллона. Для этого емкость переверните вверх дном и на протяжении 3 секунд жмите на распылитель.

Если вы красите автомобиль целиком или красите новые бампера, крылья, капот или восстанавливаете выпрямленные детали, то вам надо правильно рассчитать количество краски, чтобы не докупать потом баллончики с идентичным цветом. Дадим несколько важных советов по правильному расчету количества автоэмали:

• Помните, что на одну автомобильную деталь уходит 100-300 г краски. Тут многое зависит, разумеется, от габаритов и цвета. Например, ярко-красная либо ярко-синяя краски потребуются в большем количестве.
• Бампер и капот с крышей считайте за 2 детали.
• Если красите новую деталь (капот или дверь, к примеру) то краски вы израсходуете вдвое больше – окрашивать придется с обеих сторон. Если ту же дверь вам выпрямляли на СТО, то красить, как правило, тоже придется аналогичным образом.
• Чтобы покрасить машину полностью, может уйти до 2 л автокраски. К вычисленному расходу всегда прибавляйте 10-15%.
• Расход лака обязательно равен расходу эмали.

Как видите, при наличии определенных знаний вы сможете собственноручно покрасить свой автомобиль. Удачного ремонта!

Как подкрасить авто собственноручно.

Автомобиль, как и девушка, требует ухода, ласки и любви, и не стоит забывать о том, что и она, нуждается  периодичной покраске, чистке и уходе. И мы вам расскажем, как можно самим привести в порядок свою красавицу, дабы не тратить деньги на то, что вы в состоянии сделать не хуже.

Есть четыре этапа, которыми орудуют мастера автосалонов и это: зачистка, шпаклевка, зашкуривание и грунтовка. Далее я постараюсь дать как можно больше информации и более точно описать каждый этап.

И так начнем с первого – это «зачистка». Здесь вам понадобиться наждачная бумага и терпение. Вы спросите как много? Я скажу, количество наждачной бумаги зависит от того какое количество из выбранной области в машине вы собираетесь перекрашивать. Если закрасить царапину, то понадобиться не много, если царапина маленькая, а если большая, то тут понятно, и обрабатываете царапины вокруг них. А терпения вам понадобится много – чем больше, тем лучше!

На втором этапе – это «шпаклевка». Здесь как уже понятно нужна шпаклевка и шпатель. Она должна быть полиэфирная и обязательно с добавлением отвердителя. При помощи шпателя, резиновым или металлическим, наносим тонкий слой, делая ровную поверхность.

Третий этап – это «зашкуривание». На данном этапе снова используем наждачную бумагу, только уже она будет двух видов – крупнозернистая и более мягкая. Начинаем мы, используя крупнозернистую наждачную бумагу, чтобы снять большие неровности, затем более мягкую. После использования наждачных бумаг проверяем наличие ям и бугров рукой. Если такие погрешности еще остались, повторяем процесс пока не будет ямок и бугров.

И четвертый, предпоследний этап – «грунтовка». Для нанесения грунтовки вы можете использовать распылитель либо обычную кисточку. После нанесения грунтовки зачистите поверхность с помощью водостойкой мелкой шкурки, каждый раз промывая наждачную бумагу и место грунтовки.

Один из самых главных этапов, заключительный, — это выбор цвета. Тут есть два варианта: либо машина у вас новая – недавно приобретенная и номер цвета или само название можно прочитать в характеристике, либо ваша машина не новая – у вас она уже более 5—7 лет, то цвет придется подбирать в магазине.

Для покраски лучше всего использовать распылитель. Перед покраской поверхность стоит обезжирить, а затем наносить распылителем краску на нужную вам область. Так же не стоит бояться потеков либо же шероховатости, а это все можно убрать с помощью нулевки.

Вот такими легкими этапами вы приведете свою  красавицу—машину в прекрасный вид!

Навигация по записям

Отлетела краска на машине как исправить. Как подкрашивать сколы на авто? Возвращаем заводской вид кузову

Каждый автовладелец стремится обеспечить максимальную защиту своему автомобилю во всех отношениях. И потому каждое, даже самое незначительное повреждение, безусловно, привлекает внимание и требует незамедлительного устранения. Сколы на авто – одно из повреждений, которое трудно избежать, а потому необходимо знать как самостоятельно от них избавиться.

Причины и результат повреждения

Основной причиной появления сколов являются плохие дороги. Каждое такое повреждение наносит вред лакокрасочному покрытию автомобиля и приводит к коррозии металла. Особенно часто такие повреждения появляются на капоте.

Автомобильный корпус и его покрытие состоит из следующих слоев:

1. Сталь.
2. Фосфатный слой.
3. Слой грунтовки.
4. Базовая эмаль.
5. Автомобильный лак.
6. Полировочный состав.

Для того, чтобы определить способ удаления скола необходимо сначала самостоятельно оценить степень тяжести повреждения и в зависимости от числа поврежденных слоев приступать к устранению проблемы. Не стоит затягивать с ремонтом, поскольку любая даже самая незначительная царапина может нанести вред покрытию автомобиля в целом, а потому необходимо заделать такие повреждения как можно быстрее.

Удаляем кузовные повреждения

Для того, чтобы устранить сколы на автомобиле в домашних условиях важно знать как убрать их правильно и какие методы применяются:

1. Производится полировка поврежденной области без покраски.
2. Удаляются единичные сколы посредством краски и лака – подкрашивать необходимо аккуратно и неспешно.
3. Повреждения большой площади убираются с использованием предварительного грунтования и полировки детали.
4. Часто решением проблемы может стать только полная замена детали с поврежденным покрытием.

В случае если сколы мелкие, то можно использовать специальный карандаш для , в основе которого полироль или воск. Царапины по типу паутинки убирают, начиная работу с обезжиривания области вокруг нее. После этого наносят карандаш на поврежденный участок и дают просохнуть. Такая покраска сколов на автомобиле своими руками не занимает много времени и может быть выполнена в домашних условиях. Многочисленные видео в сети интернет демонстрируют данный процесс максимально подробно, чтобы пользователь понимал как правильно выполнять данный ремонт. По сути это простая процедура закрашивания.

Сколы на авто своими руками закрашиваются и методом маскировки родной краской. Такая работа требует наличия следующего инструмента:

1. Тонкая кисть.
2. Растворитель.
3. Грунтовка с антикоррозийной защитой.
4. Эмаль.

Поврежденное место обрабатывают растворителем и накладывают после просушки грунтовку для обеспечения крепкого скрепления эмали с автомобильным кузовом. Каждый слой должен обязательно хорошо высохнуть прежде чем наносится новый. Заключительным этапом является шлифовка поверхности и ее полировка. Подкраска сколов на автомобиле требует внимательной и аккуратной работы для получения качественного результата. Покрасочная работа – процесс который не терпит спешки.

Другие варианты устранения повреждения

При незначительных и не глубоких повреждениях достаточно отполировать поврежденный участок. Помимо этого сколы на автомобиле можно попробовать устранить тормозной жидкостью, которую нужно растереть на поврежденном участке.

Любой метод устранения сколов может привести к ошибкам, в том числе и таким как:

1. Появление оплыва в результате нанесения следующего слоя, тогда как предыдущий еще не просох.
2. Оседание пыли в процессе работы на открытом воздухе.
3. Неравномерность высыхания краски в связи с некачественной краской или неправильных условий работы.
4. Пузырьки воздуха на поверхности из-за воздействия фена или при использовании быстродействующего обезжиривателя.
5. Появление линий и подтеков при использовании густой или слишком жидкой краски.
6. Матовость при работе в помещении с высокой влажностью, где производилась подкраска сколов.
7. Жировые пятна появляются тогда, когда подкрашенный участок был плохо обработан до начала ремонта.
8. «Голые» участки возникают при плохо выполненном обезжиривании поверхности.

Любые повреждения лакокрасочного покрытия можно устранить своими руками, однако если вы не обладаете соответствующими знаниями и умениями, то стоит все же довериться профессионалам. Чем глубже царапина, тем больше усилий придется приложить для ее устранения.

Важно! Прежде чем начинать разбираться как закрасить сколы на машине определить для себя степень риска при самостоятельно выполненных работах. При любом неправильном действии можно нанести гораздо больший вред лакокрасочному покрытию, что повлечет за собой значительные финансовые расходы.

Своевременный ремонт и устранение мелких повреждений позволит сохранить лакокрасочное покрытие в привлекательном виде, а также обеспечить сохранность кузова от коррозии и гниения. Стоимость работ по устранению царапин в автомастерских зависит от степени повреждения и сложности работы, а также от объема поврежденного участка. Если вы задумались как подкрасить сколы на машине самому, то следует тщательно подойти ко всем этапам работы и выбирать качественные материалы и тогда результат будет радовать вас длительное время.

Появление сколов и царапин на лакокрасочном покрытии автомобиля не порадуют никакого автовладельца. Столкнувшись с такой неприятностью, неизбежно возникает вопрос: как подкрасить сколы или ?

Если не обращать внимания на ухудшение внешнего вида кузова у вас не получается, то можно просто перекрасить весь автомобиль (хотя слово «просто» здесь не очень уместно, ведь процесс перекраски кузова довольно трудоемок и затратен), а можно снять нуждающуюся в покраске деталь и отдать в специализированную покрасочную мастерскую, что тоже обойдется в кругленькую сумму.

Правда есть еще один, наиболее дешевый вариант — подкрасить царапины и сколы на кузове самостоятельно.

Как же это сделать — подбор краски

1. Начините с подбора соответствующей по цвету краски. Сегодня есть множество фирм реализующих автомобильные краски и подбирающие краску любого цвета. Можно снять с автомобиля какую либо небольшую съемную деталь, окрашенную в цвет кузова, например лючок бензобака и отправиться с деталью в такой магазин.

2. Можно также в мануале к автомобилю посмотреть номер краски, но учтите, что у разных производителей нумерация красок может быть разной. Желательно покупать краску в аэрозольных , так как для нанесения обычной краски нужно специальное оборудование (покрасочный пистолет, компрессор и т.д.), без чего добиться не получится.

Найдя подходящую краску, купите еще и грунтовку, причем лучше импортную, и можно приступать к работе.

Как подкрасить сколы или царапины на автомобиле

1. В первую очередь подготовьте поврежденное место, то есть хорошо его вымойте, обезжирьте и высушите. После этого зачистите дефект на лакокрасочном покрытии мелкой наждачной бумагой до уровня «родного» заводского грунта. Если повреждение в виде скола, то сделайте его края гладкими, зачистив наждачкой. После этого снова вымойте, обезжирьте и высушите ремонтируемый участок.

2. Далее, на подготовленное место нужно нанести тонкий слой грунта, высушить его феном и зачистить нулевкой. Часто нанесение грунта приходится повторять два-три раза. Если же повреждение настолько глубокое, что даже после нанесения грунта оно заметно, то придется его шпаклевать.

В общем, процесс этот не сложен, нужно просто нанести шпатлевку слоем чуть толще, чем основной слой краски, а потом выровнять шпаклевку до общего уровня.

3. Теперь наступает завершающий этап – покраска, но перед этим на зашпаклеванную поверхность (если пришлось шпаклевать), нужно еще раз нанести грунтовку и высушить её. Часто краску наносят прямо на шпаклевку, без нанесения на неё грунта, но покраска с предварительным грунтованием шпаклевки будет предпочтительнее.

Используя баллончик с краской, соблюдайте все рекомендации инструкции, нанесенной на баллончике, особенно в части расстояния, с которого нужно наносить краску на поверхность. Наносите краску не одним, а несколькими тонкими слоями.

Видео: точечный ремонт лакокрасочного покрытия.

Вот мы и познакомились, как можно своими руками подкрасить на автомобиле царапины и сколы. Удачи!

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля — это то, с чем сталкивается, наверное, любой автолюбитель. Ремонтироваться должен любой дефект, начиная от незаметной царапинки до крупного скола краски или лака. Мелкие дефекты, на первый взгляд, не мешают нормальной эксплуатации автомобиля, и многие автомобилисты просто их игнорируют. Однако можно взглянуть на такую проблему и с другой стороны: поцарапанная машина уже не может выглядеть такой же шикарной, как в момент её покупки.

Кроме того, сколы — это верный путь для ржавчины. Ремонт сколов улучшает не только внешний вид автомобиля, но и предотвращает коррозию корпуса. Из этой статьи вы узнаете, как удалить сколы и царапины на автомобиле.

Технологии ремонта корпуса автомобиля позволяют сейчас устранить все повреждения так, что о них больше ничего не будет напоминать: вашу машину нельзя будет отличить от новой. Существует большое количество инновационных продуктов, позволяющих исправить любую ситуацию, например карандаши для устранения царапин.

Такие карандаши не только ликвидируют последствия неаккуратного вождения, они ещё и устойчивы к воздействию агрессивной среды. Они справятся с перепадами температур, повышенной влажностью, солнечным светом. Но никто не отменял и традиционного кузовного ремонта.

Ремонт сколов на автомобиле своими руками

Чтобы ремонт дефектов на кузове прошёл как надо, вам нужно придерживаться ряда простых правил:

• прочитайте правила безопасности при кузовном ремонте. Побольше узнайте о технике приготовления рабочей поверхности, критериях отбора материала, проверке факта исправности инструментов;
• придерживайтесь инструкции, не скупитесь на расходные материалы, смешивайте растворы именно так, как это указано в инструкциях к ним;
• покупайте расходные материалы от одного производителя, чтобы избежать конфликта химических веществ;
• не допускайте спешки, поскольку это — одна из главных причин неудачи при кузовном ремонте.

Удаление сколов на кузове — важная задача, потому что такие места уязвимы для влаги и химического воздействия, которые могут разрушить покрытие и корпус автомобиля. При недостаточном обращении внимания на проблему она может перерасти в серьёзный дефект, который придётся устранять за большие деньги.

Так, совсем небольшой скол размером в пару миллиметров со временем превратится в крупное сосредоточение ржавчины. Значит, если вы приметесь за ремонт раньше, то и расходных материалов (лака, краски, шпатлевки) у вас уйдет значительно меньше.

Перед тем, как начать покрасочно-восстановительные работы, вам нужно определиться с их объёмом. Если вы будете использовать современное оборудование для ремонта царапин и сколов, вы сэкономите много времени.

Как опытный маляр, могу дать вам верный совет: проверьте исправность всех инструментов и прочитайте инструкции по эксплуатации, потому что даже после продолжительной эксплуатации из инструкции вы можете узнать что-то новое, что поможет добиться лучшего качества покраски.

Как можно более тщательно проведите обработку вашего оборудования. Бывает так, что оно выходит из строя быстро именно потому, что владелец недостаточно внимания уделял правильному хранению инструмента.

Чтобы покраска сколов на автомобиле своими руками прошла правильно, используйте такие инструменты, как полировочные машинки, споттеры для точечной сварки и другие современные приборы. После того, как вы обнаружите место, нарушающее эстетический вид кузова автомобиля, тщательно осмотрите повреждение, установите, насколько сильно поврежден корпус.

Если нарушения целостности затронули только верхний слой лака или краски, можете надеяться на весьма несложный ремонт. Достаточно купить косметический карандаш либо полироль аналогичного цвета, что и покрытие автомобиля.

Также в таком случае вы можете применить машинку для быстрой полировки или обычную наждачку Р2000. Эти инструменты помогут вам в ремонте мелких сколов и царапин. После того, как вы отполируете верхний слой, от царапины не останется никакого напоминания.

Если ситуация не такая безоблачная, и вы заметили, что пострадал также слой грунта, нужно более серьёзное вмешательство. Не откладывайте операцию, ведь со временем последствия мелкой царапины усугубятся, и вам придётся ремонтировать куда более обширную область на кузове своего автомобиля.

Если вы ещё не допустили образования ржавчины, приступайте к выбору краски. Код нужного цвета обычно указан на табличке с краткой информацией об автомобиле, которая закреплена в задней части багажника. Кроме того, найти нужный тон можно, используя VIN-код автомобиля и специальную компьютерную программу.

Вы можете также обратиться к специалистам, которые проведут анализ цвета краски, которая нанесена на кузов автомобиля. Если не хотите подвергать дефектный кузов риску на дороге, можете добраться до автосервиса на другой машине, прихватив от вашей, к примеру, крышку от бензобака. По её цвету специалисты также получат возможность определить тон краски.

Но это не единственный способ борьбы с появившимися дефектами на кузове. Существуют специальные комплекты лакокрасочных материалов, которые помогают сэкономить деньги. Обычно в набор входят краска для сколов вместе с кисточками.

В зависимости от предстоящего объёма работ выберите комплект с одним или двумя флаконами с красящей жидкостью. Вы можете сделать сколы менее заметными, затушёвывая их с помощью кисточки и красящей жидкости.

Это также обезопасит корпус автомобиля от перспективы заржаветь. Чтобы успешно справиться с покраской с помощью комплекта для быстрого ремонта, воспользуйтесь следующей последовательностью действий:

1. Очистите поврежденный участок;
2. Обезжирьте участок;
3. Загрунтуйте самые глубокие дефекты;
4. Нанесите краску;
5. Нанесите лак.

И, конечно, не упускайте из вида такую важную вещь, как высушивание поверхности после нанесения каждого слоя. Это поможет сделать царапины как можно более незаметными. Но идеального эффекта вы всё равно не добьётесь.

Чтобы никто не смог разглядеть место проводимого ремонта, вам нужно будет произвести полноценный локальный ремонт сколов и царапин на автомобиле. Последовательность действий мы рассмотрим в следующем абзаце.

Локальный ремонт царапин и сколов

Опишем процесс локального ремонта на примере ситуации восстановления капота. Сначала вам нужно тщательно отмыть деталь водой, лучше использовать моющие средства по типу Уайт-спирита. Озаботьтесь тем, чтобы рабочая область была хороша освещена, и вы не загораживали свет. Изучите места, которые подверглись травмированию. Обычно страдает клюв и передняя часть капота.

После осмотра сделайте выбор в плане типа покрытия. Существует несколько его видов: акрил, которым часто покрывали старые иномарки и ВАЗы, акрил под лаком (это обычно все иномарки, выпущенные в девяностых годах), а также металлик (в его составе присутствует базовый пигмент и акриловый бесцветный лак).

Если вы не можете определиться точно, то можете проделать небольшой эксперимент: возьмите белую тряпочку, нанесите на неё каплю абразивной полировальной пасты и полируйте пару минут любой участок на капоте.

После полировки взгляните на тряпочку. Если на неё осталась грязь, значит, поверх краски есть слой лака. Если при этом грязи нет, то капот вы помыли действительно хорошо. Ну а если на тряпочке останется цветовой след, можно с большой долей уверенности сказать, что капот покрыт обычной краской без лака.

Это акрил или синтетическая краска. Таким образом, вам нужно будет сделать выбор в пользу одного из обнаруженных покрытий.

Следующий этап — это удаление сколов на кузове своими руками. Если вы видите, что на месте скола уже начала образовываться ржавчина, пройдитесь по нему любым инструментом, который эту ржавчину очистит .Можно использовать надфиль, нож или специальное средство для удаления ржавчины.
После этого пускайте в ход шлифовальную бумагу. Используйте Р1500 или около того. Замотайте ею небольшой участок вокруг обрабатываемой зоны для того, чтобы краска или лак хорошо сцепились с поверхностью. Да и потом это поможет избежать резких переходов цвета.

Если вы проводили жёсткое оттирание ржавчины, нанесите на скол грунтовку. Покраска сколов и царапин на автомобиле закончится хорошо, если вы будете использовать двухкомпонентную грунтовку. Выдавите буквально пару капель и не больше.

Нанесите массу с помощью тонкой кисти либо заточенной спички на места, где металл оголился. Подождите четверть часа, а затем повторите процедуру. Затем придётся подождать пару часов, после чего с помощью фена ускорьте сушку поверхности. Как только грунт высохнет, залейте обработанные сколы краской.

Ремонт сколов на кузове авто закончится очень быстро, если машина покрашена обычным акрилом. Вам нужно будет взять кисточку или зубочистку и так же, как в ситуации с грунтом, наносить краску тонком слоем на скол. Наверняка вы размешали краску перед намазыванием, но если нет, самое время это сделать.

Так повторяйте нанесение краски каждые 15 минут, давая покрытию подсохнуть. Дело в том, что в процессе сушки краска даёт сильную усадку, и вам неоднократно придётся наносить слои, до тех пор, пока результат не будет удовлетворительным, и новое покрытие не встанет над поверхностью небольшим бугорком.

Следующая важная стадия — это шлифовка получившегося бугорка на месте бывшего скола. Ваша задача заключается в том, чтобы сравнять бугорок с остальным покрытием. Вы должны обезопасить зону по краям бугорка, чтобы не протереть краску в том месте. Для этого нанесите по краям обрабатываемого бугорка не толстый слой нитрошпаклёвки.

После того, как он высохнет, приступайте к шлифовке проблемного места. Для этого подберите плоский брус небольшого размера (с половину спичечного коробка). Это может быть небольшая деревянная реечка. Потом отрежьте от рулона наждачной бумаги с размером зерна Р1500 небольшой кусок и обтяните им брусок.

Крепче зажмите его пальцами и шлифуйте. При шлифовке обязательно используйте воду, которой нужно промывать место обработки и саму наждачную бумагу. Не нажимайте слишком сильно и постоянно следите за поверхностью за пределами бугорка.

Когда он начнёт ощутимо уменьшаться в размерах, знайте, что вытирается и слой нанесенной шпаклевки. Если вы видите, что от неё уже ничего не осталось, а шлифовать ещё долго, для верности нанесите дополнительный слой шпаклёвки, чтобы избежать проблем с другим участком капота.

Когда вы поймёте, что бугорок уменьшился до приемлемых размеров и сравнялся с поверхностью, перемените наждак на Р2000 и закончите с мелкими деталями.

После того, как вы отшлифовали проблемное место, вы можете видеть, что краска имеет пятнистую текстуру. Для устранения этого дефекта, пройдитесь круговыми движениями по капоту наждаком Р2000. При этом используйте большое количество воды. Когда вы закончите, то получите ровную матовую поверхность. Чтобы результат был именно таким, какой вы ожидаете, отполируйте поверхность до блеска.

Теперь вы хорошо знаете, как убрать сколы на машине. Однако велика вероятность того, что что-то может пойти не так, особенно, если вы занимаетесь этим в первый раз. Поэтому рассмотрим основные дефекты покрытий после обработки.

Постремонтные дефекты

Когда вы производите ремонт царапин на автомобиле, соблюдайте элементарные правила и инструкции, которые созданы для того, чтобы процесс покраски прошел без сюрпризов.

Но если вы отойдёте от всем известных принципов покраски, захотев, допустим, сэкономить материалы, время или финансы, то вы обязательно столкнётесь с проблемами. Иногда такие ошибки исправить сложно, иногда — просто нереально. Перечислим основные проблемы, которые возникают у нерадивых маляров:

• Неровное засыхание лака и краски на детали.

Может так случиться, что пятна грунта будут просвечивать через краску либо проступят разводы в виде полосок — это базовое покрытие.

• Матовость поверхности.

Если после покраски ваша поверхность не желает становиться глянцевой, всё дело в повышенной влажности воздуха, в котором происходила покраска машины. Кроме того, причина может крыться и в превышении доли отвердителя в лаке. Это обычно приводит к тому, что поверхность охлаждается, и на ней конденсируется влага.

• Разводы лака и потёки.

Этот дефект может появиться из-за того, что краска имеет излишне жидкий состав либо предыдущий слой краски был высушен не полностью.

Как вы теперь можете убедиться, ремонт сколов и царапин — это непростая задача. Если вы не владеете минимальными сведениями об этом процессе, лучше не беритесь за него. Но если вы хорошо знаете, как нужно грунтовать, шпатлевать, наносить саму краску, то вы на правильном пути.

Для профессионального маляра сколы и царапины на авто не составят проблемы, но всё равно нужно хорошо подготовиться к предстоящей покраске. Подготовьте всё нужное оборудование, а также расходные материалы и сосредоточьтесь.

В ином случае вы всегда можете обратиться в мастерскую, где вам за небольшую сумму проведут качественный ремонт. Тогда положительный результат точно гарантирован.

Некрасивые сколы на капоте способны ухудшить настроение автовладельцу, так как они не только портят внешний облик автомобиля, но и при обширном откалывании краски до металла грозят появлением коррозии. В этом случае поможет только покраска поврежденных участков. Избежать мелких дефектов лакокрасочного покрытия авто практически невозможно, об этом знает каждый автолюбитель.

Многие для защиты от сколов и царапин оклеивают корпус автомобиля антигравийной пленкой. Но перед тем, как это сделать, на машине следует убрать имеющиеся сколы и бороздки. Чем закрасить мелкие дефекты ЛКП, как сделать ремонт корпуса авто своими руками? Какая защита лакокрасочного покрытия дает лучший результат?

Виды повреждений ЛКП автомобиля

Сколы на кузове образуются от ударов гравия, щебня, мусора, вылетающих из-под колес встречных машин. Повреждения можно разделить на такие виды:

• поверхностные – когда задет лишь слой лака и поверхность грунта;
• откалывание краски и появление глубоких царапин, обнажающие металл.

Неглубокие поверхностные сколы требуют немедленного вмешательства не меньше, чем отколотая краска, так как они грозят в дальнейшем более обширным разрушением лакокрасочного покрытия авто с обнажением металла и развитием коррозии. Удаление таких сколов и царапин возможно своими руками при помощи специальных средств по уходу за кузовом автомобиля.

В таких случаях покраска не требуется, дефекты можно закрасить жидким средством или красящим карандашом. Это быстрый и недорогой способ, легкий в использовании. Но его недостаток состоит в том, что подкрашивать поверхностные дефекты придется часто, так как после одной-двух моек транспортного средства состав смывается.

Во втором случае, если сколы на кузове вскрывают голый металл, предстоит более серьезный ремонт автомобиля. Такие дефекты появляются от ударов камней или из-за глубоких царапин, которые не были вовремя обработаны и закрашены. Удаление такого вида повреждений требует больших усилий и затрат.

Покраска при сколах до металла – это необходимая процедура.

Ремонт корпуса авто своими руками начинается с приготовления нужных для проведения процесса средств и инструментов. Удаление сколов до металла на машине предполагает использование таких инструментов:

• шлифовальная шкурка Р600; Р1000; Р1500, Р2000;
• шлифовальный брусок;
• шлифмашинка или дрель с набором кругов для шлифования;
• шпатель;
• краскопульт.

Кроме этого, необходимо приобрести расходные материалы:

• шпатлевка, грунтовка;
• краска, лак;
• уайт-спирит, ксилол.

Приготовив все необходимое, можно приступать к процессу удаления сколов на лакокрасочном покрытии транспортного средства.

Покраска поврежденного участка

Ремонт корпуса авто своими руками состоит из двух этапов:

• подготовка участка;
• покраска.

Для того, чтобы удаление сколов было удачным, покраска – качественной, защита пленкой – надежной, важно правильно подготовить поврежденный участок кузова автомобиля. Перед тем, как подкрашивать скол, необходимо вымыть машину и произвести удаление ржавчины (если она есть). Подготовить участок авто, чтобы затем его подкрасить своими руками, необходимо в следующей последовательности.

1. При помощи шлифовальной машинки, дрели с кругами или шкурки начинайте затирать поврежденную зону до металла или уровня глубины скола. У вас должна получиться гладкая поверхность. Зону скола зачищайте шкуркой Р600, лакокрасочное покрытие вокруг скола шлифуйте абразивом с зернистостью Р1000. Обезжирьте участок уайт-спиритом или ксилолом.
2. Следующим шагом следует нанесение шпаклевки. Используйте для этого резиновый шпатель. После того как состав высохнет, зашлифуйте поверхность шкуркой Р1500 до ровного, гладкого состояния.
3. Для того чтобы покраска дала качественный результат, нанесите слой грунтовки, которую после сушки надо зашкурить мелкозернистой наждачной бумагой, смоченной в воде.

Теперь участок готов к следующему этапу: локальной покраске корпуса авто. Важно подобрать цвет, точно совпадающий с основной расцветкой машины. Это можно сделать по вин коду, используя веер цветов или просто обратившись к колористу в автомастерской. Выбрав нужный оттенок и купив автоэмаль, приступайте к окрашиванию подготовленного участка. Воспользуйтесь для этого краскопультом.

Такая процедура удаления сколов и царапин более затратная по времени и стоимости, но именно такой ремонт обеспечивает самый надежный результат. И при наличии глубоких дефектов без перекраски никак не обойтись.

Чтобы вышеописанные процессы прошли ровно и без сюрпризов, когда вы делаете ремонт сколов и царапин на корпусе авто, соблюдайте все необходимые рекомендации и инструкции. Если вы чем-то решили пренебречь, к примеру, сэкономить на материалах, времени сушки и покраски, то могут возникнуть такие проблемы:

• неровное засыхание эмали, при котором проступают пятна или полосы грунта;
• потёки краски и лака, которые появляются в случае излишне жидкой краски или неполного высыхания предыдущего слоя;
• матовость; эта проблема может образоваться при повышенном содержании отвердителя и влажности воздуха в помещении.

Так что ремонт сколов на машине – не такая простая задача, как это кажется на первый взгляд. Но если вы знаете, как пользоваться инструментами, правильно наносить грунт, шпаклевку, автоэмаль, и будете четко соблюдать инструкции по применению ЛКМ, то удаление сколов не станет для вас неразрешимой задачей.

Сравнительные характеристики защитной антигравийной пленки

Чтобы корпус авто, ремонт которого был выполнен своими руками, прослужил как можно дольше, необходима защита лакокрасочного покрытия. Это может быть слой лака, нанесенный на эмаль своими руками. Такая защита убережет от небольших сколов и царапин кузов автомобиля. Но есть более надежный вариант предохранения корпуса машины от появления новых сколов – антигравийная пленка.

Ею можно оклеить кузов при помощи специального клея или использовать самоклеющуюся пленку. Сегодня наиболее популярны два вида материала – виниловый и полиуретановый. Каждый из них обладает достоинствами и недостатками. Виниловая пленка имеет такие характеристики:

• хорошо гнется, что дает ей преимущества в использовании на сложных изгибах поверхности корпуса машины;
• противостоит УФ излучению;
• универсальность: защитит от сколов фары, оптику, зеркала;
• невысокая стоимость материала.

У виниловой пленки не очень хорошие показатели прочности из-за ее тонкости, кроме того, она плохо реагирует на холод: затвердевает, становится хрупкой. В свою очередь полиуретановая защита обладает такими преимуществами:

• более толстый и прочный слой пленки;
• высокая износостойкость материала;
• прослужит дольше, чем виниловая пленка.

Но некоторые ее достоинства являются одновременно и недостатками. Толщина материала не позволяет использовать его для полной защиты кузова, так как такой пленкой невозможно оклеить конструкции со сложной поверхностью, не делая надрезов, которые невозможно замаскировать. Полиуретановая пленка клеится на фронтальные части капота, бампер, зеркала.

С течением времени, при эксплуатации, практически в любых условиях, на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Данные повреждения краски являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для кузова автомобиля. Поэтому, желательно как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии. Иногда, даже небольшой скол, который практически незаметен окружающим, но зная о нем, Вам он постоянно «режет» глаз, причиняя постоянный дискомфорт. Возможно ли самостоятельно устранить сколы на авто ? Да, возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

Конечно, существует самый простой вариант — обратиться к специалистам. Однако, такая, вроде бы простая операция может стоить довольно дорого, или же качество будет, как говорится, еще хуже чем было, то есть еще заметнее. Такое тоже часто бывает и потом приходится платить повторно и больше, для исправления того что Вам наделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возится то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную фирму. Далее статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт своего авто самостоятельно.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот или бампер покроется пятнами или точками с немного иным цветом, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В таком случае лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но и его можно выполнить самостоятельно. Однако, будет ли это качественнее и дешевле — решать Вам. Так как для этого уже понадобятся специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла — это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействий окружающей среды производителями используется многослойная защита, представляющая собой сочетание нескольких различных материалов. Упроченная структура подобного покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество может быть разное.

Поэтому, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений лакокрасочного покрытия авто:

• затронувшие железо;
• не достигшие железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление ЛКП правильно производить по-разному. Если повреждение затронуло только лак и краску, например неглубокая царапина, для его устранения достаточно обработать участок полиролью. В том случае, если нарушение ЛКП оказалось более глубоким, поврежденным железо, ремонт будет немного сложнее.

Существует несколько различных подходов, касающихся того, как правильно закрасить сколы на машине , причем у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая над ним образует своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью для выведения на общий уровень имеющегося ЛКП. Это сделает отремонтированное место менее заметным. На заметность наиболее влияет точность подбора краски.

Рассмотрим наиболее распространенные способы устранения сколов и царапин:

1. Полироль, антицарапин, полировочные пасты.

Способны убрать царапины сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют абразивные вещества в своем составе, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью.

2. Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру, – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна.

3. Реставрационный карандаш

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта. Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно по каталогу с реальными выкрасками.

4. Краска

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Краска подбирается по номеру авто у колористов или по детали автомобиля (например лючек бензобака). Со временем краска немного вігорает, поєтому способ подбора по детале авто более предпочтителен.
Так же необходимо немного лака и отвердителя к нему, В нужных пропорциях смешиваем краску с лаком и отвердителем. Подкрашиваете с небольшим запасом. После высыхания, как минимум, сутки, полируется профессиональной полиролью 3М, Можно перед полировкой подравнять наждачкой двухтысячной.

5. Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, так как необходимо убрать начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит ржавчину и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для устранения подобного скола вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

• Вначале необходимо произвести зачистку локального места скола на автомобиле, с учетом возможного распространения коррозии под краской.
• Ржавчину необходимо вычестить до металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где было произведено удаление коррозии желательно обработать грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Тонкой кисточкой либо заточенной спичкой наноится на металл. Через 10-15 минут необходимо нанести второй слой. После этого ждут около 2 часов до полного высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.
• При необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями.
• Снова обезжирьте поверхность и, при необходимости, нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды.
• После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола.

Краска наносится с помощью маркера или кисточки — данная операция требует некоторой внимательности. Не желательно накладывать краску толстым слоем, лучше несколько раз, но тонко и аккуратно. Работать лучше всего в гараже или в тени, а не «на прямых солнечных лучах». Если участок достаточно большой, применяется распылитель или балончик. Во время покраски таким способом будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого можно ипользовать малярный скотч и старые газеты. После полного высушивания краски можно провести полировку.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальное качество покраски машины. Однако, под лаком, любая разница в краске становится более заметной, потому применять лак желательно только при идеально подобраной краске, или не использовать его при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для устранения сколов, например, по технологии Dr. ColorChip

По технологии Dr.ColorChip краски, используемые при локальном ремонте, отличаются по своему составу от традиционных ремонтных комплектов, подбираемых по цветовому коду автомобиля. Формула материалов Dr. ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски, без использования камер и других сушек. Для удаления излишков краски используются раствор Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления лишней краски, затем разводы от раствора SealAct стираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое идет в комплекте. Довольно быстро и просто — цена вопроса — узнавайте в интернете. Отзывы — различные, часто не попадают в цвет. Если выберете этот вариант, почитайте дополнительно по форумах.

Естественно, от всех перечисленных выше, методов и средств для удаления сколов и царапин, не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены-качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.

Инструменты для кузовных работ и расходные материалы для кузовных работ

Профессиональная перекраска автомобиля может обойтись очень дорого. Тем не менее, свежую покраску или даже простое техническое обслуживание для покрытия и предотвращения ржавчины не нужно делегировать в ближайшую автомастерскую. Перекраска собственного автомобиля может показаться сложной задачей, но она находится в пределах вашей досягаемости. Независимо от того, имеете ли вы дело с пятнами ржавчины, дефектами или хотите обновить внешний вид всего автомобиля, правильные инструменты и чистое рабочее место — это все, что вам нужно, чтобы сэкономить немного денег и сделать это самостоятельно.

шага к покраске автомобиля

Вот краткий обзор (более подробно мы рассмотрим ниже) того, как покрасить автомобиль:

• Приобретите необходимые материалы и подготовьте рабочее место.
• Обратите внимание на пятна ржавчины и примите соответствующие меры для их устранения.
• Определите тип краски, которую вы собираетесь использовать.
• Отшлифуйте свой автомобиль.
• Протрите автомобиль растворителем для удаления пыли и частиц.
• Попрактикуйтесь в технике распыления краски.
• Заправьте автомобиль.
• Снова отшлифуйте до получения гладкой поверхности.
№
• Нанесите до 3-4 слоев финишного покрытия.
• Нанести лак на автомобиль.
• Отполировать машину буфером.

Каждый шаг включает в себя гораздо больше, которые мы сейчас объясним.

Шаг первый — материалы для покраски автомобиля и подготовка

Покраска собственного автомобиля занимает много времени, поэтому обязательно выделите несколько дней или несколько выходных для выполнения этой задачи.

• Начните со сборки припасов. Вам понадобится наждачная бумага зернистостью 1200 и 2000 для влажной и сухой уборки, механизированная шлифовальная машина, малярный скотч и бумага для маскировки участков, которые вы не хотите красить), пистолет-распылитель, воздушный компрессор, растворители для краски, грунтовка, акриловый верхний слой, прозрачный лак и буфер. Вам также понадобятся маски для лица и защитные очки.
• Количество краски, которое вам понадобится, будет зависеть от размера автомобиля и объема частей автомобиля, требующих покраски.Как правило, для автомобилей малого и среднего размера рекомендуется 1 галлон грунтовки, 3 галлона верхнего слоя и 2-3 галлона прозрачного покрытия. Для более крупных автомобилей используйте 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлона верхнего покрытия и 3-4 галлона прозрачного покрытия.
• При перекрашивании областей того же цвета, что и существующая работа по окраске, подберите цвет краски, найдя цветовой код, обычно указанный на табличке соответствия автомобиля, и отнесите эту информацию в автомастерскую.

Подготовьте рабочее место

• Крайне важно, чтобы у вас было чистое рабочее место, в котором не было пыли и мусора.Крытый навес, оснащенный пылеудаляющим аппаратом, был бы великолепен, но убедитесь, что пыльные участки вокруг вашей покрасочной станции очищены и тщательно промыты из шланга, это поможет предотвратить появление пятен. Покрасочная камера, предназначенная для этой задачи, станет идеальным решением.
• Если вам нужно будет работать на улице, убедитесь, что погода благоприятствует покраске и что вы не будете работать под деревьями или где-либо еще, из-за чего мусор может попасть на машину.

Еще несколько советов — на что следует обратить внимание

• Ржавчина.Перед началом процесса покраски автомобиля убедитесь, что вы правильно обработали ржавые пятна. Лучший способ избежать потенциальной ржавчины — держать машину в крытом гараже, но иногда это невозможно. Легкую ржавчину можно отшлифовать перед покраской, в то время как более тяжелую ржавчину необходимо обработать и загерметизировать преобразователем ржавчины, чтобы предотвратить распространение, прежде чем продолжить покраску.
• Определите, какой тип краски вы будете использовать. Как правило, существует два типа красок на выбор: на водной основе и на растворителе.Краска на основе растворителя является наиболее традиционным типом и содержит растворяющую основу, такую ​​как лак, эмаль или уретан. Таким образом, этот тип, как правило, содержит больше летучих органических соединений, чем водоразбавляемый, что делает последний все более популярным и более экологичным вариантом. Автомобильная краска специально разработана для использования на транспортных средствах, и любые другие краски не должны использоваться.
• Посетите нашу страницу о типах автомобильных красок для получения дополнительной информации.

Начало работы

• Следующим важным шагом будет шлифовка.При желании можно отшлифовать до голого металла, но это не обязательно. Просто убедитесь, что вы потратили достаточно времени на тщательную шлифовку (до 2 часов на каждую панель) и закончите наждачной бумагой, чтобы убедиться, что вы придали краске гладкую ровную поверхность для сцепления.
• Отшлифуйте круговыми движениями, чтобы получить как можно более ровную поверхность. Возможно, вам придется отшлифовать углы и другие труднодоступные места вручную.
• После завершения шлифовки протрите автомобиль растворителями, используя чистую тряпку, чтобы удалить пыль, и дайте остаткам полностью высохнуть, прежде чем приступать к покраске.
• Если вы планируете красить машину только снаружи, замаскируйте области, которые вы не хотите красить. Если вы собираетесь красить весь автомобиль (внутри и снаружи), вам может потребоваться снять двигатель. Внутренние дверные пороги и моторный отсек добавят к работе больше часов покраски, но если вы пытаетесь быть как можно более тщательным, вам нужно будет подготовить каждый сантиметр, который может быть покрашен.

Заправка автомобиля

• Безопасность превыше всего.Обязательно наденьте маску и защитные очки, чтобы краска не попала в глаза или легкие.
• Сначала потренируйтесь в технике распыления. Используя кусок металлолома, держите пистолет-распылитель примерно в 6 дюймах от поверхности. Распыляйте из стороны в сторону непрерывным движением, нажимая на спусковой крючок только тогда, когда вы двигаете пистолет, иначе краска будет неровной и кляксой. Как только вы научитесь наносить устойчивый ровный слой, пора переходить к грунтовке.
• Чтобы заправить автомобиль, вам нужно будет смешать грунтовку с разбавителем в соответствии с указаниями на банке с краской.Количество будет варьироваться в зависимости от типа выбранной вами краски.
• Начните грунтовать свой автомобиль, распыляя с крыши вниз. Для равномерного покрытия всей поверхности потребуется около 2-3 слоев, а время отверждения грунтовки будет указано на банке. Нанесение каждого слоя грунтовки на панель занимает около 10 минут, а отверждение занимает от 20 минут до часа.
• Прежде чем переходить к следующему шагу, дайте грунтовке полностью высохнуть между нанесением каждого слоя.
• После того, как вы полностью загрунтовали, перед покраской вам необходимо повторно отшлифовать автомобиль, чтобы уменьшить эффект порошка и восстановить гладкую, ровную поверхность.Используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000, а затем протрите машину растворителем и чистой тряпкой. Будьте осторожны и не используйте слишком много разбавителя, так как это может полностью смыть грунтовку, а это не то, чего вы пытаетесь достичь.
• Очистите пистолет-распылитель и еще раз найдите время, чтобы убедиться, что области, которые вы не хотите окрашивать, покрыты. Приведите в порядок свое рабочее место, если это необходимо.

Покраска автомобиля

• Разбавьте верхний слой, который вы будете использовать, разбавителем, как грунтовку.Рекомендуемые пропорции указаны на обратной стороне банки с краской.
• Нанесите верхнее покрытие, используя те же методы, что и грунтовку. Время покраски и отверждения также будет очень похоже на грунтовку: на покраску каждой панели уходит около 10 минут, а на отверждение — от 20 минут до часа. Как и в случае с грунтовкой, дайте краске полностью высохнуть между нанесением каждого слоя.
• Нанесите до 3-4 слоев краски или столько, сколько позволяют ваши запасы. Если у вас закончился второй слой, вам нужно будет нанести больше, чтобы обеспечить надлежащее покрытие и ровное покрытие.
• Перед тем, как завершить последний проход с верхним покрытием, протрите автомобиль и удалите любые порошкообразные остатки, которые могли образоваться, с помощью наждачной бумаги с зернистостью 2000. Еще раз протрите машину чистой тряпкой.

Лакировка автомобиля

• Повторите этапы покраски/грунтовки лаком, покрывая 1-2 слоями.
• Пока лак еще влажный, удалите маскировку с участков, которые не окрашивались. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить прозрачное покрытие и не застрять в нем.
• Дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени. После высыхания осмотрите автомобиль на наличие пятен или следов. Слегка отшлифуйте их и заново покрасьте.
• Отполируйте автомобиль буфером, стараясь не задерживаться на одном месте слишком долго, так как это может сжечь краску.

Когда закончишь

Иногда, независимо от того, какие шаги вы предприняли для обеспечения максимально ровной покраски, пятна и ошибки все равно могут возникать. Если краска высыхает неравномерно, есть несоответствие цвета или происходит кровотечение, это можно исправить.Чтобы помочь вам найти и решить любую из этих проблем, вот 5 распространенных проблем с краской автомобиля и способы их устранения.

Покраска автомобиля не должна быть напряженным и длительным процессом. Просто убедившись, что вы покупаете качественную продукцию, используете правильные инструменты и имеете чистое и непыльное рабочее место, вы можете выполнить покраску автомобиля на профессиональном уровне в домашних условиях. Посетите наш сайт, чтобы получить дополнительные советы, инструменты, продукты и все, что вам нужно для правильной работы.

 

 

Дешевле ли оклейка или покраска автомобиля? Стоимость покраски по сравнению сСтоимость оклейки

Как насчет услуг экспресс-покраски, которые предлагают перекрасить ваш автомобиль на сумму от 500 до 1000 долларов? Мягко говоря, услуги экспресс-покраски некачественные. Экспресс-сервисы покраски используют краску со скидкой и предлагают один цвет. Большинство работ по экспресс-покраске не прослужат так долго, как высококачественная пленка, и выполнять их не рекомендуется.

Есть много других преимуществ обертывания по сравнению с индивидуальной покраской, многие из которых играют роль в более низкой конечной стоимости. Давайте узнаем пять уникальных преимуществ пленок перед краской.

Персонализация

Индивидуальные покрасочные работы могут быть сложными и сложными, но чем сложнее, тем больше вы будете раскошеливаться. С обертками вы можете получить 100% индивидуальную настройку и дикое разнообразие цветов практически без дополнительных затрат. Индивидуальная работа по покраске требует, чтобы техник тщательно разложил и медленно раскрасил рисунок в течение нескольких дней или недель, в то время как пленка печатается и готова к нанесению через несколько часов.

Поскольку работу выполняет широкоформатный принтер, а не человек, вы можете получить столько деталей, сколько пожелаете.Вы будете работать напрямую с компанией, занимающейся обертыванием, чтобы разработать идеальную обертку с идеальными цветовыми схемами за небольшую часть стоимости индивидуальной покраски.

Легкий ремонт

Вы когда-нибудь возвращались к своей машине из продуктового магазина только для того, чтобы заметить, что кто-то содрал вашу краску с заботой о покупках? Даже небольшая царапина на краске на заказной покраске требует шлифовки, подготовки, перекраски и многого другого, что может быть серьезной проблемой для планирования и оплаты. Ремонт пленки намного проще.

Ваша накидка представляет собой одну большую наклейку, поэтому, чтобы починить накидку, вам нужно починить только одну часть наклейки.Ваша компания, занимающаяся оклеиванием, может изучить повреждения, использовать высококачественное программное обеспечение для точного подбора цветов, повторно распечатать поврежденную область и повторно нанести все за несколько часов и по гораздо более низкой цене, чем ремонт краски.

Повторная упаковка

Ваша накидка еще в хорошем состоянии, но вам надоел дизайн и вам нужно сменить номер телефона. Без проблем. При индивидуальной покраске вам придется выложить несколько тысяч долларов за переделку, но с пленкой просто снимите старую пленку и наденьте новую.

Более быстрое обслуживание

Оклейка автомобилей требует гораздо меньше усилий, чем покраска по индивидуальному заказу, и поскольку вам не нужно ждать, пока краска высохнет, многие работы по оклейке выполняются в течение нескольких часов. Индивидуальные покрасочные работы могут занять несколько недель. Каждую минуту, пока ваш автомобиль все еще находится в магазине, вы теряете потенциальный бизнес, поэтому выбирайте оклейку автомобиля для гораздо более быстрого обслуживания.

Сохранение стоимости автомобиля

Пленка может быть нанесена на любой автомобиль и любой стандартный цвет.Поскольку оклейка не повредит лакокрасочное покрытие автомобиля, ваш автомобиль всегда будет сохранять свою ценность. Если вам нужно продать автомобиль, все, что вам нужно сделать, это снять пленку, и все готово. Если вам нужно перепродать специально окрашенный автомобиль, вам сначала придется удалить нестандартную окраску, прежде чем перекрашивать все за свой счет.

Бонус: поскольку пленка защищает кузов вашего автомобиля от ветра и вредного воздействия УФ-лучей, вы получаете дополнительные годы эксплуатации штатной покраски. Это удобно при продаже автомобиля.

Оклейка автомобилей

более доступна, чем индивидуальная покраска, но также проще благодаря индивидуальной настройке, простоте изменения дизайна, простоте ремонта и многому другому. Позвоните в местную компанию по оклейке, чтобы обсудить дизайн, стоимость и начать процесс оклейки автомобиля уже сегодня.

Как покрасить машину самостоятельно

Первое, что бросается в глаза при знакомстве с автомобилем, это не только его марка и модель, но и краска. В любое время и в любом месте покраска вашего автомобиля демонстрируется, а ее состояние и цвет сильно влияют на то, как ее видят другие.Возможно, вам понадобится свежая покраска для индивидуального вида или обновление старой покраски, изношенной временем и стихиями. Однако профессиональные покрасочные работы могут быть дорогостоящими. Многие люди предпочитают делать перекраску самостоятельно, чтобы сэкономить деньги, в то время как другие хотят освоить новый навык или гордиться тем, что участвуют в каждом этапе реставрации старинного автомобиля. Какой бы ни была причина вашего желания покрасить автомобиль самостоятельно, это можно сделать при наличии подходящих материалов, времени и самоотверженности.

Прежде чем вы начнете собирать необходимые материалы, вы должны решить, сколько существующей краски нужно удалить. Визуально осмотрите внешний вид вашего автомобиля со всех сторон, выискивая дефекты лакокрасочного покрытия. Если есть трещины, пузыри или отслоившиеся участки, необходимо отшлифовать всю исходную краску до металла, прежде чем наносить грунтовочный герметик. Если существующая краска находится в относительно хорошем состоянии и просто потускнела или вам нужен новый цвет, вам нужно будет только отшлифовать достаточно, чтобы получить гладкую поверхность, прежде чем наносить новую краску. Вот как покрасить машину:

Как покрасить машину

1. Соберите необходимые материалы — Для покраски автомобиля вам потребуются следующие материалы: воздушный компрессор, автомобильный лак (по желанию), автомобильная краска, катализированная замазка для остекления (при необходимости), чистая ткань, денатурированный спирт (по желанию), Электрическая шлифовальная машина (дополнительно), малярная лента, влагоотделительный фильтр, малярный пистолет, пластиковые или бумажные листы (большие), грунтовка (при необходимости), наждачная бумага (зернистость от 320 до 3000, в зависимости от повреждения оригинальной краски) , Вода

2. Подготовьте рабочее место — В защищенном от непогоды месте подготовьте свое рабочее место. Защитите другие ценные вещи, накрыв их пластиком.

3. Влажная шлифовка старой краски — Отшлифуйте старую краску до желаемого уровня, сохраняя поверхность влажной во время процесса. Хотя вы можете сделать шлифование вручную, гораздо быстрее использовать электрическую шлифовальную машину. Если вам нужно отшлифовать до металла, чтобы полностью удалить оригинальную краску вместе с любой ржавчиной, которая может присутствовать, сначала используйте наждачную бумагу с крупным зерном, затем повторите процесс со средним и, наконец, с мелким зерном, как только вы достигнете желаемого результата. оголенный метал.Если вам нужно только сгладить существующую краску, используйте только самую мелкую зернистость, чтобы подготовить поверхность для новой краски.

4. Заделка любых вмятин — В случае, если вы отшлифовали до металла, заполните любые вмятины или вмятины шпаклевкой для остекления с катализатором и дайте полностью высохнуть. Отшлифуйте его мелкозернистой бумагой до гладкости, а затем очистите поверхности денатурированным спиртом и чистой тканью, чтобы удалить любые масла.

5. Подготовьте автомобиль и нанесите грунтовку — Снимите или закройте малярной лентой и пластиком или бумагой любые части вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, такие как бамперы и окна.Для покрасочных работ, требующих шлифовки металла, необходимо нанести грунтовочный герметик, чтобы защитить металл от ржавчины и создать пористую поверхность в качестве основы для новой краски.

   Совет : Многие предпочитают использовать грунтовку из аэрозольных баллончиков на этом этапе, хотя вы также можете использовать для ее нанесения краскопульт.

6. Дайте грунтовке высохнуть — Независимо от выбранного вами метода нанесения грунтовки, дайте ей полностью высохнуть на воздухе (не менее суток), прежде чем переходить к следующему шагу.

7. Дважды проверьте защиту, очистите поверхности — Убедитесь, что малярная лента и защитный пластик или бумага не отклеились, при необходимости замените их. Очистите окрашиваемые поверхности ацетоном на ткани, чтобы убедиться, что на них нет пыли или маслянистых остатков.

8. Установка установки для воздушной окраски — Воздушный компрессор соединяется с фильтром влагоотделителя, который затем присоединяется к окрасочному пистолету. Добавьте автомобильную краску по вашему выбору после того, как она будет разбавлена ​​в соответствии с инструкциями конкретной марки.

9. Распылите на поверхность вашего автомобиля плавными, широкими мазками — Не торопитесь, чтобы убедиться, что каждая часть полностью покрыта. Дайте краске высохнуть или вылечить в соответствии с инструкциями производителя, что обычно занимает от одного до семи дней.

10. Влажная шлифовка и нанесение прозрачного покрытия — Для более высокого глянца рассмотрите возможность мокрой шлифовки новой краски наждачной бумагой с зернистостью 1200 или мельче и нанесения прозрачного слоя после тщательной промывки водой.

11. Очистка — После того, как краска полностью высохнет, удалите малярную ленту и защитные покрытия, которые вы нанесли на шаге 4. Наконец, замените все компоненты вашего автомобиля, которые вы сняли, чтобы вы могли полюбоваться свежеокрашенным видом вашего автомобиля.

Хотя самостоятельная покраска автомобиля может быть полезным опытом, она требует значительных усилий и времени. Вот почему многие люди обращаются за покраской к профессионалам. Существует также риск того, что часть вашей покрасочной работы не будет гладкой, если вы сделаете это самостоятельно, что потребует дополнительных работ по ремонту.

В этом случае окончательная стоимость может быть сравнима с оплатой профессионалу в первую очередь, и вы подверглись бы значительному стрессу в процессе. Стоимость профессиональной покраски варьируется в зависимости от типа автомобиля, используемой краски и интенсивности труда. Если вы не уверены в этой или любой другой проблеме с вашим автомобилем, не стесняйтесь позвонить одному из ваших механиков сегодня.

Как долго продержится новая покраска автомобиля?

Краска на вашем автомобиле имеет важное значение для его стоимости при перепродаже и вашего общего удовлетворения, когда вы едете по Санта-Монике.Уход за лакокрасочным покрытием вашего автомобиля является важной частью процесса технического обслуживания. Как и в большинстве случаев, краска на вашем автомобиле стареет, и в конечном итоге ее необходимо заменить. Как долго держится краска на автомобиле? Краска на большинстве современных автомобилей прослужит около 10–15 лет , а краска на автомобилях , выпущенных до 1960-х годов , прослужит примерно 5–10 лет . Узнайте больше о том, как долго держится краска на автомобиле с помощью Eli’s Collision Repair, а затем узнайте больше о том, сколько будет стоить новая покраска автомобиля и как устранить окисление автомобильной краски.

---

Сколько лет прослужит автомобильная краска?

Краска на вашем автомобиле имеет две цели: сделать его красивым и защитить кузов вашего автомобиля от ржавчины и окисления. Краска на вашем автомобиле должна прослужить 10–15 лет, если за ней правильно ухаживать , но воздействие непогоды, длительное воздействие солнечных лучей и кислотных веществ могут повредить краску вашего автомобиля или ускорить его старение. Тип краски вашего автомобиля также будет фактором, влияющим на то, как долго он прослужит.Подробнее об этом читайте ниже:

• Современные автомобили : Большинство современных автомобилей имеют полиуретановую краску. Эта краска отлично отражает ультрафиолетовые лучи, благодаря чему срок ее службы составляет около 15 лет. Тем не менее, из-за его высокой токсичности настоятельно рекомендуется, чтобы профессионал выполнил подкраску или новую покраску уретановой краской.
• Классические автомобили : Автомобили, выпущенные до 1960 года, окрашены либо акриловым лаком, либо акриловой эмалевой краской. Эта краска превосходна благодаря своим ярким цветам и блеску, но примерно через 5 – 10 лет пребывания на солнце начинает тускнеть и трескаться. Эта краска по-прежнему очень популярна среди владельцев шоу-каров и любителей, которые хотят научиться восстанавливать автомобиль, благодаря простоте нанесения и низкой токсичности.

---

Как профессионалы красят автомобиль

Если на вашем автомобиле появились сколы, трещины или краска потускнела, возможно, вы ищете «как покрасить автомобиль» на своем компьютере или смартфоне. Хотя понимание того, как наносится автомобильная краска, полезно, подход «сделай сам» не рекомендуется . Мало того, что вы рискуете подвергнуться воздействию токсичных химикатов с автомобильными красками, но и метод проб и ошибок, связанный с покраской своими руками, негативно повлияет на внешний вид вашего автомобиля и его стоимость при перепродаже.Душевное спокойствие, которое приходит с профессиональной покраской, стоит затрат.

Когда профессиональная команда перекрашивает ваш автомобиль, вы можете быть уверены, что он будет восстановлен до состояния нового. Кроме того, профессиональная команда может выявить и устранить любые повреждения от сколов, царапин или неокрашенных поверхностей вашего автомобиля. Подробнее о том, как профессиональные бригады перекрашивают автомобиль, читайте ниже:

1. Осмотр проводится для выявления любых повреждений под краской, которые не позволяют выполнить восстановление.Если обнаружены какие-либо повреждения, они устраняются до начала процесса покраски.
2. Поверхность автомобиля шлифуется до голого металла, а затем очищается.
3. Наносится коррозионно-стойкая грунтовка и выдерживается.
№
4. После окрашивания грунтовка шлифуется, а поверхность тщательно очищается.
5. Распылитель используется для нанесения нескольких слоев краски. Затем краске дают высохнуть.
6. Clear Coat наносится для придания вашему автомобилю глянцевого вида.
7. Перед тем, как вернуть вам автомобиль, его полируют и полируют снаружи.

---

Восстановите лакокрасочное покрытие вашего автомобиля в автосервисе Eli’s Collision Repair

Если ваш автомобиль нуждается в покраске, доверьтесь команде Eli’s Collision Repair! У нас есть сертификаты от ведущих автомобильных производителей и агентств, гарантирующие качество наших реставраций. Вы можете получить бесплатную оценку онлайн или привезти свой автомобиль в один из наших офисов в Калифорнии для личной консультации.Свяжитесь с нашей командой, чтобы назначить встречу для покраски автомобиля сегодня!

Как перекрасить салон автомобиля

Итак, вы только что приобрели подержанный автомобиль, на котором вам хочется путешествовать, но вас смущает его интерьер. Или, может быть, вы все еще получаете удовольствие от той Integra 90-х годов, замененной на JDM, которую вы построили десять лет назад. В любом случае, есть вероятность, что некоторым внутренним частям не помешает объятие. Подкрашивать внутренние детали и панели проще (и дешевле), чем вы думаете.Самое приятное то, что все расходные материалы обычно можно найти в местном магазине автозапчастей менее чем за 40 долларов.

Для расходных материалов: все, что требуется, это влажная/сухая наждачная бумага, ацетон или денатурированный спирт, грунтовка и/или усилитель адгезии, любой цвет и прозрачный лак

Пластик

Большинство деталей и панелей отделки салона автомобиля изготовлены из пластика. Даже хромированные, матовые металлические и имитирующие дерево детали обычно пластиковые, только с гальванопокрытием или аппликацией.В автомобилях используется несколько типов пластмасс, и не все пластмассы воспринимают краску или клей одинаково, если вообще воздействуют на них. Это важная деталь.

На задней стороне почти каждой детали есть маркировка, обозначающая семейство пластика, из которого изготовлена ​​деталь. Распространенными являются PP (полипропилен), ABS (акрилонитрилбутадиенстирол), PPS (полифениленсульфид), PA (нейлон или полиамиды) и PVC (поливинилхлорид). Есть еще, но это основные. Например, Nissan использует полипропилен в более чем 80 процентах своих интерьеров.Единственными деталями из ABS являются серебристые, хромированные или окрашенные детали.

Пластмассы не впитывают краску так же, как металл или стекловолокно. Пластмассы имеют масляную основу, поэтому они, как правило, нуждаются в большем механическом соединении, чем в химическом. Вот почему этап подготовки является наиболее важным, так как каждый тип пластика требует своего подхода.

Вот простая шпаргалка по подготовке каждого пластика:

Пластиковый тип	Инструкции
Текстурированный АБС:	Зачистите наждачной бумагой зернистостью 300, протрите ацетоном
АБС гладкий:	Шлифовка с зернистостью 600, протирка спиртом
Текстурированный ПВХ:	Шлифовка с зернистостью 300, протирка ацетоном
Гладкий ПВХ:	Шлифовка с зернистостью 600, протирка спиртом
Мягкий ПВХ (мягкие, мягкие детали, такие как приборная панель или подлокотник):	Отшлифовать с зернистостью 400 (не порвать поверхность), протереть спиртом
ПА гладкий:	Шлифовка с зернистостью 600, протирка спиртом
ПП и ППС:	Замочите обезжиривателем на водной основе, протрите зернистостью 300, протрите ацетоном, протрите спиртом

ПП и ПФС очень маслонасыщены. Они считаются «самовосстанавливающимися» деталями с низким коэффициентом трения, поэтому они обычно используются для дверных ручек, накладок на пороги и накладок. К ним может быть сложно приклеить краску. Обратите внимание, что даже при надлежащей подготовке краска может держаться не так долго, как краска на детали из АБС-пластика. Детали, изготовленные из полипропилена, особенно должны быть сильно зачищены, чтобы краска имела больше зубьев (площади поверхности), за которые она могла бы зацепиться.

Важно отметить, что если деталь была вымыта в течение многих лет с Amour-All, краска может не прилипнуть (если не прилипнет вообще), потому что этот продукт имеет тенденцию впитываться в пластик.Если деталь блестит, значит, она недостаточно чистая или потертая. Ацетон удалит детали интерьера с детали, но обязательно наносите ацетон на тряпку, а не на деталь.

Подготовка

Хорошим практическим правилом является замачивание деталей в ведре средства для мытья посуды. Это помогает избавиться от многолетнего жира с пальцев, жира от фаст-фуда и всего остального на деталях. Промойте их и дайте высохнуть.

Шлифовка деталей обычно утомительно скучна, но это очень важный шаг.Цель состоит в том, чтобы избавиться от любого блеска или блеска, чтобы способствовать адгезии. Просто потрите деталь, пока она не станет тусклой. Обязательно протрите края и немного нижней стороны, затем протрите деталь рекомендуемым раствором. Если вы сомневаетесь, вымойте его с мылом для посуды.

Грунтовка

Грунтовка пластиковых деталей обязательна. SEM и Dupli-Color являются хорошими грунтовками для пластика. Обычно они имеют маркировку «Промоутер адгезии». Держите банку на расстоянии 8-10 дюймов и нанесите на детали два влажных ровных слоя.Если вы нанесли грунтовку, подождите, пока она высохнет, отшлифуйте ее, а затем снова нанесите грунтовку. Обязательно нанесите грунтовку/промоутер на края и нижнюю сторону детали.

Обратите внимание, что цветное покрытие необходимо наносить в течение указанного временного окна. Читайте банки!

Живопись

Dupli-Color предлагает на выбор широкий ассортимент цветов, большинство из которых работают поверх усилителя адгезии. Крутая часть заключается в том, что распылительные сопла банок представляют собой удобные веерообразные наконечники, что позволяет очень легко наносить ровные слои.Хорошей практикой является нанесение краски по краям и на нижнюю сторону детали. Это помогает свести к минимуму отслоение краски от края. Опять же, держите банку на расстоянии 8-10 дюймов и подметайте ровные слои. Дайте краске вспыхнуть 5-10 минут и нанесите еще один слой. Старайтесь не наносить много краски, так как это может сделать отделку менее долговечной и даже ухудшить сцепление краски с деталью.

Клиринг

Для защиты новой краски детали должны быть покрыты прозрачным лаком. Дважды проверьте инструкции на банке для верхнего слоя.Хорошей практикой является легкое протирание детали липкой тканью похлопывающими движениями. Что касается применения клира, применяются те же правила. Держите банку на расстоянии 8-10 дюймов и нанесите два или три слоя. Убедитесь, что все чисто по краям и снизу.

После того, как вы закончите, не поддавайтесь искушению вставить ваши блестящие «новые» детали обратно. Окрашенные детали необходимо вылечить. Оставьте детали в покое на день или два, желательно на солнце. По истечении периода отверждения аккуратно вставьте детали обратно. Если край откололся, распылите немного краски на крышку банки и нанесите краску на скол кистью.

Что можно и чего нельзя делать

При работе с деталями надевайте неопудренные латексные или виниловые перчатки. Пластиковые детали очень легко впитывают кожный жир, что приводит к появлению пятен или «рыбий глаз».

Для используйте одну и ту же марку и линейку продуктов на всех этапах. Если вы используете Dupli-Color для грунтовки, используйте Dupli-Color для цвета и прозрачного покрытия.

Не наносите краску, когда на улице жарко или влажно, так как краска может не застыть должным образом.

У не торопитесь чистить и шлифовать.

Не расстраивайтесь , если все получилось не так. В девяти случаях из десяти вы можете просто отшлифовать все и попробовать еще раз.

При выполнении обрабатывайте детали так, как если бы они были внешними деталями (быстрая детализация).

Не используйте Armor-All или аналогичные продукты на окрашенных деталях.

Проявляйте творческий подход, пробуя разные цвета или узоры маскировки.Вы ограничены только вашим воображением.

Ретушь салона — это забавный и недорогой способ освежить интерьер, будь то машина для ежедневного вождения или шоу-кар, и, что самое приятное, это дешево!

Узнайте, как отполировать любые царапины на великолепном лакокрасочном покрытии.

Как покрасить автомобиль акриловой краской

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел по-новому, вам может понадобиться знать, как покрасить автомобиль с помощью различных техник. Одним из вариантов перекраски автомобиля является использование акриловой краски, которая, как известно, придает вашему автомобилю очень яркий и блестящий вид. Вам нужно будет сделать этот проект внутри, но убедитесь, что помещение очень хорошо проветривается. Перед началом работы поблизости не должно быть легковоспламеняющихся предметов, и также рекомендуется выполнять этот проект, когда ваш топливный бак нуждается в заполнении.

Шаг 1. Подготовка

В первую очередь убедитесь, что вы надели комбинезон и защитные очки.Если вы работаете в гараже, постелите пыльные листы или газеты, чтобы покрыть пол и замаскировать части автомобиля, которые вы не красите. Замаскируйте окна и зеркала.

Этап 2. Шлифовка

Если вы используете орбитальную шлифовальную машину, используйте мелкую наждачную бумагу, чтобы не повредить металлическую поверхность под ней. Отполируйте участок, который нужно покрасить, а затем вымойте автомобиль мыльной водой и дайте ему высохнуть.

Шаг 3. Загрунтуйте автомобиль

В зависимости от того, какой цвет краски вы выбрали, вам также следует выбрать правильный тип грунтовки.Например, если вы красите машину в черный или серый цвет, лучше выбрать серый грунт; если вы красите машину в красный цвет, лучшим вариантом может быть красная грунтовка. Прежде чем наносить краску, дайте грунтовочному слою как следует высохнуть.

Этап 4 — Влажный/Сухой

Смочите влажную и сухую наждачную бумагу и осторожно протрите высохший слой грунтовки. Убедитесь, что у вас есть гладкая и чистая поверхность, на которую вы будете наносить краску. Покройте всю машину влажной и сухой наждачной бумагой, пока не пройдете весь грунтовочный слой.

Шаг 5. Краска

Акриловая краска достаточно быстро сохнет, поэтому рисунок должен быть гладким и ровным. Старайтесь не перекрашивать области, иначе вы получите более толстые участки, разбросанные по поверхности автомобиля.

Всегда держите краскораспылитель перпендикулярно и на расстоянии примерно шести-восьми дюймов от автомобиля. Держите запястье ровно и распыляйте на линии длиной от двенадцати до четырнадцати дюймов, прежде чем переходить к другому месту.Сделайте следующую линию краски ниже предыдущей линии, чтобы у вас была непрерывность. Например, если вы начинаете с двери, начните с верхней части двери и распылите краску по ширине двери, а затем двигайтесь вниз, пока не дойдете до низа.

При окрашивании швов, например, между дверями или крылом и капотом, держите уровень краски ровно, чтобы обеспечить достаточное покрытие. Следите за влажными краями того места, где вы распыляли. Обычно они тоньше, потому что концентрация краски будет ближе к центру окрашенной области, поэтому вы можете в конечном итоге создать маленькие губки по краям.Сохраняйте непрерывность потока краски и переносите его с мокрых краев.

Этап 6. Высыхание

Оставьте слой акриловой краски сохнуть не менее чем на 24 часа. Ему нужно время, чтобы полностью застыть и высохнуть, а затем, когда вы будете готовы, вы можете нанести лаковое покрытие, а затем отполировать.

Сколько стоит покрасить машину?

Посмотрим правде в глаза; Каждый автомобиль выглядит лучше всего, когда он чистый, отполированный и окрашенный до совершенства. В дополнение к эстетике, краска также защищает ваш автомобиль, предотвращая коррозию стали под ним с течением времени или износ, вызванный повседневным вождением.

Однако новые покрасочные работы стоят недешево.

Давайте разберем, сколько стоит покраска автомобиля, факторы, влияющие на эту стоимость, и когда вам следует задуматься о покраске вашего автомобиля. Независимо от того, есть ли у вас десятилетний седан или новый грузовик, которым вы хотите похвастаться перед друзьями, это руководство должно предоставить вам жизненно важную информацию, которая поможет вам составить бюджет на покрасочные работы. Итак, приступим!

Факторы, влияющие на стоимость

Стоимость краски сама по себе — не единственный фактор, который следует учитывать при расчете стоимости покрасочных работ. Несколько элементов влияют на общую стоимость проекта.

Общее качество

Естественно, качество покраски, которую вы ищете, влияет на запрашиваемую цену, иногда очень сильно. Например, при заключении контракта с профессиональными службами покраски вы можете рассчитывать на лучшее из лучших с точки зрения качества краски, а также самих маляров. Готовый проект должен выглядеть просто потрясающе. С другой стороны, если вы получаете услугу покраски по выгодной цене, вы должны ожидать результатов на уровне сделки.

Размер автомобиля

Размер вашего автомобиля также влияет на стоимость покраски. Например, покраска компактного купе обойдется гораздо дешевле, чем полноразмерный грузовик или внедорожник. Последние транспортные средства намного больше, поэтому площадь поверхности, требующая покраски, больше.

Проще говоря, чем больше автомобиль, тем выше стоимость покраски. Период.

Выбранный цвет и качество краски

Хотя белая и желтая рубашки могут иметь одинаковую цену в универмаге, цвет краски работает по-разному. Цвет влияет на цену, а стандартные цвета, такие как черный, серый и белый, намного дешевле специализированных цветов. Кроме того, вам придется заплатить больше, если вы выберете редкие цвета, используемые автопроизводителями премиум-класса.

Качество покраски также определяет стоимость всей покрасочной работы. Более качественная и долговечная краска стоит дороже, чем отраслевой стандарт. Но, как правило, оно того стоит, поскольку вам придется перекрашивать машину гораздо реже, если вообще когда-либо.

Например, один слой синтетической эмалевой краски может стоить от 300 до 700 долларов США для седана среднего размера.С другой стороны, несколько слоев высококачественной краски могут стоить несколько тысяч долларов и более. Вам также придется рассмотреть любые дополнительные рисунки или стилистические штрихи, которые вы можете захотеть. Хотите добавить гоночные полосы? Во многих случаях вам придется доплатить несколько сотен долларов.

В общем, чем сложнее проект и чем выше качество покраски, тем дороже он будет.

Любой необходимый ремонт

Если на вашем автомобиле есть несколько дефектов поверхности, например, глубокие царапины, новая покраска, вероятно, будет стоить вам больше, чем обычно.Некоторые службы покраски предлагают устранить любые дефекты, но даже те, кто этого не делает, могут взимать дополнительную плату за проект, поскольку им придется закрашивать проблему или скрывать ее.

Некоторые предприятия могут даже отказаться красить автомобиль с большим количеством повреждений поверхности, потому что покраска этих участков без защиты может привести к долговременному повреждению.

Отделка

Не забывайте об отделке! Многие службы покраски автомобилей предложат нанести воск или запечатать лакокрасочное покрытие вашего автомобиля по завершении проекта.Обычная восковая отделка не обойдется вам слишком дорого, но, вероятно, добавит еще от 100 до 200 долларов к окончательной цене. Если вы хотите, чтобы автосервис использовал керамическое покрытие или другую, более специализированную отделку, вы можете заплатить еще больше.

Хотя они могут быть немного дорогими, эти дополнительные покрытия или специальные материалы могут значительно увеличить срок службы лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Неплохая идея получить покрытие или отделку, если у вас есть лишние деньги и вы хотите избежать необходимости перекрашивать свой автомобиль в ближайшем будущем.

Когда следует задуматься о покраске автомобиля?

Не существует четкого стандарта, когда нужно красить автомобиль. Большинство людей перекрашивают свой автомобиль примерно раз в несколько лет, особенно когда он используется больше для отдыха или личного удовольствия, чем просто для поездок на работу.

Однако краска делает больше, чем просто придает вашему автомобилю отличительный вид; он защищает кузов вашего автомобиля от износа и помогает предотвратить коррозионное повреждение. Следовательно, вы должны красить свой автомобиль как минимум каждые пять лет, особенно если вы не натираете его воском регулярно. Если краска вашего автомобиля поцарапана или повреждена в результате незначительной аварии или ненастной погоды, рассмотрите возможность частичной покраски, чтобы позаботиться о проблемных местах.

Итак, сколько стоит покраска автомобиля?

Итог: покраска вашего автомобиля может стоить вам от нескольких сотен долларов до 10 000 долларов или больше, в зависимости от многих факторов, перечисленных выше.

Базовую покраску автомобиля размером с седан без каких-либо дополнительных функций, таких как гоночные полосы или высококачественный воск, можно приобрести примерно за 500 долларов в зависимости от автомастерских в вашем районе.Более полная покраска, которая включает в себя несколько слоев краски и основного воска, вероятно, будет стоить около 1000 долларов за аналогичный автомобиль. Если вы хотите, чтобы грузовик был окрашен высококачественной эксклюзивной краской производителя и керамическим покрытием, не удивляйтесь, если ценник достигнет 5000 долларов или выше.