Покраска автомобиля в домашних условиях своими руками самостоятельно или своими силами

Вы решили освежить цвет своего автомобиля, но не знаете, насколько реальна покраска авто в домашних условиях? Если вас не пугают сложности, вы любите делать все самостоятельно и аккуратно, то вы справитесь с этой работой. Главное, хорошо подготовиться как теоретически, так и материально.

Готовим авто к покраске

 

Мойка автомобиля

Самое трудное – это начало. Ходишь вокруг машины и не знаешь, с какого края к ней подступить. Так вот, для начала стоит помыть машину, потому что на чистом кузове легче увидеть все дефекты. Теперь терпение – ведь сама покраска машины своими руками занимает лишь 10% всего времени. Остальные 90% полностью уйдут на подготовку.

Вначале необходимо демонтировать навесные детали. Снимаем внешние элементы:

• передний и задний бамперы;
• фары;
• подфарники;
• указатели поворотов;
• декоративную решетку радиатора.

Все, что сняли, тщательно почистите, помойте и сложите в отдельном месте.

Работы по устранению дефектов кузова перед покраской

 

Самостоятельная покраска автомобиля начинается с оценки лакокрасочного покрытия машины на предмет дефектов. Для этого необходимо машину установить в хорошо освещенном месте. Сколы, трещины, вмятины помечайте цветным мелком или быстро сохнущей акриловой краской.

Теперь берем в руки стамеску и зачищаем дефектные места до чистого металла. Основная задача на этом этапе состоит в том, чтобы с помощью наждачной бумаги № 60, 80, 100 выбрать поврежденные участки краски. Таким образом будет обеспечен максимально плавный переход на недефектную поверхность. Разность высот должна быть минимальной, и ее можно определить только рукой, на ощупь.

Работая наждачной бумагой, чаще проверяйте переходы. Вы сами поймете, когда достигнете идеальной поверхности. Выполнив работы по зачистке кузова наждачной бумагой, необходимо вытереть его хлопчатобумажной ветошью, смоченной уайт-спиритом.

Удаляем вмятины с помощью автошпатлевки

 

Шпатлевание вмятин

Для шпатлевочных работ используют полиэфирную синтетическую автошпатлевку. Сами работы выполняются металлическими или резиновыми шпателями. При подготовке шпатлевки важно соблюдать рекомендации, указанные на упаковке.

Небольшими порциями шпатлевка перемешивается с отвердителем. Затем шпателем ее наносят на обрабатываемую поверхность. Движения должны выполняться перекрестно и быть достаточно энергичными. Работать нужно быстро, но без суеты, так как шпатлевка твердеет в течение 30 минут.
Если работы по шпатлевке выполнены на должном уровне, то покраска авто в домашних условиях в конечном итоге даст замечательный результат.

После высыхания шпатлевки (это примерно, 30 – 45 минут при температуре +20 градусов) поверхность необходимо обработать наждачной бумагой. Используя абразив различной зернистости, от № 120 до № 600, шпатлевка доводится до геометрии кузова. Эта процедура довольно кропотливая и требует терпения. Не забывайте периодически проверять свою работу рукой. Если нужно, то шпатлевание следует повторить, соответственно, с последующей зачисткой.

Чтобы окончательно проконтролировать качество шпатлевочных работ, на подготовленную поверхность необходимо нанести тонкий слой грунтовки, желательно, из аэрозольного баллончика. Дефекты всплывут моментально – их нужно исправить.

Завершающий этап подготовки к покраске

 

Защита неокрашиваемых поверхностей

Все лакокрасочное покрытие машины необходимо равномерно зашкурить, чтобы сделать поверхность матовой. Для этого используют наждачную шкурку № 1200. С помощью малярной ленты приклеиваем бумагу к тем местам кузова, которые не подлежат окраске. При этом следует помнить о границах окрашиваемых и неокрашиваемых деталей. Еще раз протираем кузов автомобиля ветошью, смоченной в уайт-спирите, и ждем высыхания.

Покраска авто своими силами завершится успешно, когда соответствующим образом будет подготовлено помещение. Во-первых, оно должно быть просторным – не менее двух метров по периметру авто. Во-вторых, стены, потолок тщательно очищаются от грязи и увлажняются. Смочить водой необходимо и пол, чтобы исключить попадание пыли на поверхность автомобиля.

Финал работ – покраска машины

 

Покраска крыши автомобиля

Заранее приобретаем автоэмаль, которая сохнет в естественных условиях без запекания. Подготовка эмали к покраске выполняется в соответствии с рекомендациями по ее применению.

Краску необходимо развести специальным растворителем до нужной консистенции. Готовность краски к работе проверяется визуально. Для этого берем металлический стержень диаметром 1 – 2 мм и погружаем в приготовленную краску, затем поднимаем его. Если краска стекает 3 – 4 капли в секунду, то можно начинать покраску автомобиля в домашних условиях. Краска процеживается через капроновый чулок и заливается в краскопульт для покраски автомобиля с соплом № 1,4. Рабочее давление воздуха должно быть на уровне 2,5 – 3 Атм.

Начинают покраску с крыши автомобиля. Пистолет держат на расстоянии 15 – 25 см от кузова. Движения во время работ должны быть плавными и, что важно, возвратно-поступательными. Автомобиль красят в два-три слоя, с выдержкой между слоями 15 – 20 минут. Время высыхания покрашенного авто занимает от 24 до 36 часов при температуре +20 градусов.

Помните, что при выполнении работ по покраске автомобиля своими руками необходимо соблюдать меры предосторожности и пожарной безопасности. Работы следует выполнять в проветриваемом помещении, находиться в респираторе и ни в коем случае не курить.

 

Как покрасить автомобиль в домашних условиях красиво и качественно?

Покраска автомобиля — сложный и комплексный процесс, к которому стоит подходить с учетом множества технических тонкостей этой задачи. Необходимо понимать, что в большинстве случаев самостоятельная покраска кузова автомобиля не принесет желаемых результатов, если у вас вообще нет опыта в этом процессе. У кого-то получается неплохо красить авто после нескольких пробных деталей, а кому-то требуются месяцы, чтобы научиться это делать. Если вам нужно полностью перекрасить автомобиль, стоит отказаться от идеи самостоятельно покраски и обратиться к специалистам. Если вы пригоните им полностью подготовленный автомобиль, покраска не будет дорогостоящим процессом. А вот частично покрасить кузов в дорожных условиях можно вполне адекватно. Правда, перед этим рекомендуем потренироваться на какой-нибудь другой поверхности. К примеру, можно попробовать покрасить гаражные ворота с помощью пульверизатора и более дешевой краски.

Для выполнения покрасочного процесса придется освоить определенные движения краскопультом, а также научиться предотвращать потеки краски. Но перед этим вам придется подготовить не только машину, но и гараж к выполнению покраски. Потребуется обзавестись необходимым инструментом для выполнения тех или иных важных задач в покраске. Специалисты также используют массу дополнений к краске, таких как затвердители, растворители, лаки и прочие компоненты, делающие ЛКП более эластичным, защитным и вполне удачным во всех отношениях. Все эти особенности стоит изучить, проведя консультацию со специалистом по вашей конкретной задаче. Уже на стадии информационной консультации вы получите массу важных советов и рекомендаций.

Готовим машину к покраске — важное начало процесса

В каждом деле сложнее всего начать, а затем все идет своим чередом. Для подготовки машины к покраске вам не потребуются специальные условия — все выполняется достаточно просто в гараже или даже на улице. Для этого процесса нужно немало времени и различных материалов, а вот в плане сложности и специфики задачи не столь страшные. Для начала, нужно определить, какие кузовные детали мы будем красить. Далее следует внимательно осмотреть детали, выявить повреждения и необходимость проведения сварочных и других восстановительных работ. Если варить ничего не нужно, стоит снять старую краску, очистив деталь до матовой поверхности. Главные задачи подготовки следующие:

• замывание старой краски — с подачей воды смывайте старую краску мелкой наждачной бумагой, созданной специально для этой цели;
• устранение неровностей — с помощью специальных типов шпаклевки и шлифовальной наждачной бумаги устраните все ямы на кузове;
• грунтование автомобиля — это можно сделать с помощью баллончика с грунтом или посредством покрытия детали грунтовкой из краскопульта;
• замывание грунта — процесс идентичный первому, выполняется для снятия всех неровностей грунтовки;
• внимательный осмотр поверхности, проведение дефектовки всех найденных повреждений, неровностей и прочих неприятностей.

Как только вы проведете все эти процессы, грунт высохнет, можно будет красить автомобиль. Подготовка занимает немало времени, но не требуется слишком серьезных профессиональных навыков или нереальных усилий. Поэтому вы вполне можете справиться с выполнением этой задачи самостоятельно. Тем более, за подготовку автомобиля к покраске специалисты берут больше денег, чем за саму покраску. Далее стоит решать по ситуации. Если у вас нет оборудования для покраски автомобиля (пульверизатора, компрессора, нормального помещения без пыли и грязи), дешевле обратиться к специалистам. Если все есть под рукой, можно попробовать самостоятельно покрасить кузов.

Выполняем самостоятельную покраску — главные черты процесса

Самостоятельно рекомендуется красить детали автомобиля, которая вам необходимо восстановить одну-две части кузова. Если речь идет о полной покраске, выполнить ее самостоятельно в гараже просто невозможно. Подготовьте помещение для покраски. Если это гараж, придется вынести оттуда буквально все, чтобы в помещении было меньше пыли. Иначе придется справляться со сложностями в виде пыльцы на лакокрасочном покрытии, которая ничем не полируется и остается навсегда. Также гараж должен быть достаточно просторным, чтобы вы могли легко обойти вокруг машины со шлангом и краскопультом в руках. Процесс покраски выглядит следующим образом:

• оклейте бумагой с помощью малярной ленты те детали, которые красить вы не собираетесь;
• деталь, которую нужно покрасить, обезжирьте с помощью растворителя любого типа и дайте высохнуть;
• не прикасаясь к детали руками и чем-либо другим, нанесите слой краски и посмотрите на качество покрытия;
• при нанесении краскопульт следует держать в 12-20 сантиметрах от кузова на одном расстоянии;
• совершайте плавные качающие движения пульверизатором для получения нужного эффекта наложения краски;
• при наличии потеков используйте мягкую тряпку, смоченную растворителем для вытирания потека.

После покраски машину следует оставить в покое на 5-10 часов (зависит от типа краски). Лучше дать покрытию выстояться в проветриваемом помещении не менее суток перед началом сборочных работ или непосредственно эксплуатации. Иначе краска может оказаться липкой и притянуть к себе массу пыли и других загрязнений. Также интересный момент — вы можете воспользоваться различными полиролями для придания краске необходимой текстуры. Сразу после покраски место ремонта будет выглядеть матовым. С помощью простейшего процесса полирования краска приобретет самый оптимальный свой цвет. Вот так можно выполнить частичную покраску и частичный ремонт кузова вашего автомобиля.

Профессиональная покраска — дорого, но очень эффективно

За высокой ценой того или иного процесса часто скрывается отличное качество. Речь идет о полной покраске машины в специализированном сервисном центре. Это действительно самое дорогое решение вашей проблемы. Но ваши деньги купят высокое качество, полное соответствие цвета вашим пожеланиям, идеальное выполнение лакокрасочного покрытия.

Существует много весомых преимуществ, которые можно вспомнить в этой связи. Понятие соотношения цены и качества для каждого человека будет свое, поэтому сложно говорить про объективность в выборе специализированного сервисного центра для покраски. На сервисе к покраске подходят со следующими особенностями:

• локальная покраска — это покрытие новой краской всей кузовной детали — в таком случае не видно разницы между местами ремонта и старым ЛКП;
• полная покраска выполняется только после качественной подготовки кузова, улучшения антикоррозийных качеств различных покрытий;
• выполнение покраски в несколько слоев, нанесение специальных покрытий на кузов после покраски;
• качественная полировка кузова с помощью специальных инструментов, которые позволяют добиться идеального внешнего вида;
• идеальные процессы подготовки кузова, отсутствие визуальных и функциональных недостатков после выполнения ремонта.

Все эти особенности заставляют владельцев автомобилем нередко отдавать большие деньги за привилегию хорошего внешнего вида автомобиля. Но это не значит, что вы не можете достичь хорошего результата в домашних условиях. Вполне адекватные особенности покраски доступны для вас и дома. Просто на сервисе это делают быстрее, качественнее, профессиональнее, а также зачастую с гарантией. Впрочем, сервис для выполнения такой работы необходимо выбирать осторожно. Нередко выходит так, что компании говорят об одних услугах, а предоставляют совершенно другие. Поэтому стоит подходить к выбору сервиса по отзывам знакомых, рейтингу на различных сайтах-каталогах и по прочим независимым критериям оценки. Только так вы сможете получить необходимый результат. Предлагаем посмотреть процесс профессионального ремонта кузовной детали на видео:

Подводим итоги

Существуют самые неожиданные способы покрасить автомобиль. Некоторые частные видео и свидетельства просто поражают изобретательностью русского человека. Но если вы хотите красивый автомобиль, пример с этих изобретателей лучше не брать. Воспользуйтесь лучше советами специалистов или услугами специализированных сервисных центров. Это поможет вам без проблем получить необходимые возможности реабилитации внешнего вида автомобиля. Даже с помощью специальных советов можно самостоятельно неплохо восстановить внешний вид машины.

Вы можете использовать качественные материалы, профессиональные методы и вполне адекватные возможности работы с кузовом автомобиля. Для этого достаточно найти необходимую информацию и приложить максимум усилий для получения нужного результата. Именно такое сочетание факторов позволит получить шикарный результат и наслаждаться плодами своей работы. А вы как бы поступили, если бы была необходимость выполнения покраски деталей кузова?

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

 

Как машину подготовить к покраске в гаражных условиях?

Как правильно красить автомобиль: руководство для самостоятельной покраски

Сколько стоит покраска автомобиля полностью или по деталям?

Как грунтовать машину: готовим кузов к покраске

Как покрасить самому автомобиль без специальных условий?

К списку статей

Социальные комментарии Cackl

e

Как покрасить автомобиль: шаги, расходные материалы и советы

Когда вы восстанавливаете автомобиль, мало что делает его современным и безупречным, как новый слой краски. Хотя любая автомастерская может сделать эту работу за вас, если у вас есть время и нужные материалы, вы можете сэкономить деньги, делая это самостоятельно. В этом блоге команда Red Label Abrasives описывает, как покрасить автомобиль: необходимые материалы, необходимые шаги и советы для достижения наилучших результатов.

Шаги к покраске автомобиля

Мы рассмотрим все шаги более подробно с советами ниже, но краткий обзор всех шагов, связанных с покраской автомобиля, выглядит следующим образом: 

1. Выберите безопасное место для рисования
2. Сделать деконструкцию
3. Обработка поверхности
4. Песок
5. Удаление ржавчины
6. Загрунтовать поверхность
7. Применить маскирование
8. Протрите поверхность начисто
9. Нанести краску
10. Снова отшлифовать и покрыть лаком

Принадлежности

• Орбитальная шлифовальная машина
• Воздушный компрессор
• Абразивы (шлифовальные листы для ручного шлифования и шлифовальные диски для орбитального шлифования)
• Распылитель краски
• Чистящий растворитель и ветошь
• Малярная лента
• Грунтовка (эпоксидная смола, травление или грунтовка)
• Герметик
• Средство для удаления жира и парафина
• Влажная салфетка
• Разбавитель для краски
• Полиуретановая краска, эмаль или акриловая эмаль
• Маска для лица и защитные очки

, чтобы соответствовать оригинальной краске вашего автомобиля, ищите тарелку для соответствия, ‌ ‌ ‌ ‌ ‌is‌ ‌typicaly‌ ‌found‌ ‌under‌ ‌ ‌Для идеального соответствия отнесите этот код продавцу автомобильных красок. Вы всегда можете связаться с производителем автомобиля, если не можете найти код.

Шаг первый: выберите безопасное место для рисования

Место, где вы рисуете, так же важно, как и используемые материалы. Лучше делать это в помещении, чтобы дождь или принесенный ветром мусор не испортили новую поверхность, но сначала примите меры предосторожности:

• Всегда надевайте респиратор.
• Если вы красите в своем гараже или магазине, примыкающем к дому, заклейте соединительную дверь пластиковой пленкой, чтобы не допустить проникновения дыма.
• Проветрите помещение, взломав дверь гаража.
• Сбрызгивайте полы водой, чтобы пыль от шлифовки не переносилась в воздух.

После того, как вы выбрали место, решите, когда вы собираетесь выполнять работу. Вообще говоря, раннее утро лучше всего весной и летом, потому что вокруг меньше жуков, и вы можете оставить окна открытыми. Если вы работаете в холодные месяцы, предпочтительнее послеобеденное время, потому что температура выше.

Шаг второй: сделайте деконструкцию

Начните с удаления всего, что может помешать гладкой и ровной покраске. Сюда входят наклейки, эмблемы и детали, которые вы не хотите красить, например дверные ручки и бамперы. Хотя вы можете обклеить эти части лентой, это повлияет на однородность конечного результата, поэтому потратьте несколько дополнительных минут, чтобы удалить их и отложить в сторону.

Шаг третий: обработка поверхности

Краска раскрывает мельчайшие детали, поэтому если на поверхности вашего автомобиля есть царапины, потертости, сколы и другие мелкие дефекты, они не исчезнут под новым слоем. Во всяком случае, эти недостатки будут еще более заметны.

Для удаления краски используйте наждачную бумагу с более мелкой зернистостью (от 320 до 500). Если вы не разбираете его до голого металла, вам нужно будет сгладить края любых царапин или сколов, то есть вы будете шлифовать их до тех пор, пока края не станут слишком тонкими, чтобы их можно было почувствовать пальцами. Однако, если старая краска отслаивается или трескается, вам нужно полностью ее снять: поврежденная краска всегда видна даже под новым слоем, и в конечном итоге это создаст проблемы с поверхностью.

Шаг четвертый: Шлифовка

По сути, если вы собираетесь красить машину, вам придется много шлифовать! Хитрость заключается в том, чтобы выбрать правильную абразивную зернистость для рекомендуемой обработки поверхности.

Если текущий слой краски в приличном состоянии, вы можете подготовить его с помощью наждачной бумаги с зернистостью 500, которая сделает поверхность достаточно шероховатой, чтобы «схватить» новый слой. Кузов и грунтовка должны быть отшлифованы до минимальной зернистости 220, а предпочтительно до 320. Вы не должны шлифовать корпус чем-либо с зернистостью выше 500, потому что краска требует некоторой шероховатости для прилипания.

Вы можете отшлифовать весь автомобиль вручную, но большую часть работы проще выполнить с помощью электрической орбитальной шлифовальной машины, а для мелких деталей используйте ручные шлифовальные листы. Если вы шлифуете вручную, приклейте наши шлифовальные листы Rhynowet к блоку, чтобы избежать неравномерного давления при шлифовании.

Совет профессионала: Убедитесь, что вы приобрели правильный абразивный материал для кузовных работ. Большинство шлифовальных кругов, предназначенных для удаления краски и шлифовки металла, изготавливаются с использованием оксида алюминия с закрытым покрытием. Закрытые покрытия предотвращают попадание мусора между «абразивными» зернами. ‌Более высокое отношение зернистости к поверхности также обеспечивает агрессивную резку и более гладкую чистовую обработку.

Шаг пятый: удаление ржавчины

Если кузов автомобиля был поврежден, возможно, на нем образовалась часть ржавчины. Ее необходимо удалить: даже минимальное ее количество может испортить новую окраску и продолжать разъедать металл вашего автомобиля. Незначительную ржавчину можно отшлифовать, но все тяжелые следует обработать средством от ржавчины или полностью заменить.

Несколько советов:

• Если вы используете аэрозольное средство от ржавчины, дайте ему высохнуть не менее 48 часов, прежде чем наносить краску сверху.
• Избегайте использования наполнителя для кузова для обработки отверстий от ржавчины. Если отверстия слишком глубокие или обширные, необходимо будет выполнить работы по металлу.

Шаг шестой: грунтовка поверхности

Перед покраской автомобиля необходимо нанести грунтовку. Есть несколько разных покрытий, которые, возможно, придется использовать, в зависимости от того, как вы начинаете.

Если вы работаете с голым металлом, вам понадобится эпоксидная смола или грунтовка для протравки, чтобы очистить поверхность от грунтовки-наполнителя или грунтовки, которая представляет собой более толстую грунтовку, наносимую для заполнения сколов или появления царапин (но не вмятин). После нанесения отшлифуйте всю поверхность автомобиля, снова загрунтуйте и снова отшлифуйте.

Герметик — это последнее покрытие, которое вы наносите перед покраской. Он эффективно запечатывает всю грунтовку и обеспечивает гладкое и однородное полотно для краски.

Совет профессионала: Убедитесь, что используемые вами грунтовки совместимы с окончательным цветом краски. Вы также должны работать только с одним брендом. Если вы меняете бренды или даже серии красок в рамках одного бренда, вы можете столкнуться с проблемами совместимости, которые приводят к проверке краски, отслаиванию и другим проблемам.

Шаг седьмой: Применение маскирования

Вам нужно замаскировать машину, если только она не полностью разобрана. ‌Не используйте газеты: чернила могут попасть на металл, создавая‌беспорядок. ‌Используйте малярный скотч и автомобильный скотч, чтобы замаскировать свой автомобиль. ‌Если вы будете держать линии в чистоте и порядке, конечный продукт будет намного лучше.

Шаг восьмой: протрите поверхность начисто

Чистка кузова — последний шаг перед распылением краски. Вам потребуется следующее:

• Средство для удаления жира и парафина
• Прихватка салфетка

Использование ‌one‌ ‌ ‌lint free‌ ‌cloth‌ ‌to‌ ‌wipe‌ ‌ ‌ ‌remover‌ ‌on‌ ‌ ‌car‌, взяв один ‌small‌ ‌section‌ ‌at‌ ‌a‌ ‌time), ‌ ‌cloth‌ ‌ ‌ ‌aTe‌ ‌ ‌aHe‌ ‌ ‌a‌ ‌aha‌ ‌a ‌a ‌a ‌aha‌ ‌a ‌a ‌a ‌aha‌ ‌ Не позволяйте химикатам высохнуть «на» автомобиле. Если это повторится, повторно увлажните поверхность, а затем вытрите ее насухо.

Когда закончите, протрите всю поверхность липкой салфеткой. Теперь вы готовы рисовать!

Шаг девятый: Нанесите краску

Чтобы‌‌нанести‌‌краску‌ вам‌‌‌‌‌‌понадобится краскораспылитель с гравитационной подачей, который подключен‌‌‌к‌вашему‌воздушному компрессору. Для покраски автомобилей вы будете использовать пистолет LVLP (малый объем, низкое давление) и/или HVLP (высокий объем, высокое давление).

Совет для профессионалов: LVLP лучше подходит для прозрачных покрытий и одноэтапных эмалей, так как его распыление очень гладкое и мелкодисперсное. ‌Однако метод HVLP работает быстрее, когда речь идет о разбавленных красках, таких как латекс. ‌Большинство людей используют пистолет HVLP для основного покрытия и пистолет LVLP для прозрачного покрытия, но машина LVLP может выполнить всю работу.

Что касается компрессоров, то рекомендуется выбирать баки большего размера, так как они позволят вам выполнять работу без частых остановок и заправки. ‌Обычно они имеют размер от 60 до 80 галлонов.

Чтобы‌‌покрасить‌‌удерживать‌‌‌‌распылитель‌‌пистолет‌‌в шести дюймах от поверхности автомобиля. ‌Используйте движения из стороны в сторону‌, чтобы нанести‌ легкие, ровные слои. В зависимости от размера вашего автомобиля может потребоваться от трех до четырех слоев, прежде чем вы покроете всю поверхность. Когда вы закончите, дайте краске высохнуть в течение времени, рекомендованного производителем.

Шаг десятый: еще раз отшлифуйте и нанесите лак

Чтобы удалить любые порошкообразные остатки перед нанесением последнего слоя, снова отшлифуйте поверхности и ‌ ‌затем‌ ‌протрите‌ ‌поверхность‌ ‌чистой‌ тряпкой. Затем нанесите прозрачный лак, используя ту же технику нанесения, что и краску. Пока лак еще влажный, аккуратно снимите весь малярный скотч с поверхности автомобиля. Дайте лаку высохнуть в течение времени, рекомендованного производителем. Наконец, отполируйте все окрашенные поверхности и используйте полировочную пасту, чтобы добиться глянцевого блеска.

Качественные абразивы — ключ к идеальной покраске

Хорошие результаты зависят от того, насколько хорошо вы подготовили поверхность автомобиля к покраске. Когда вы имеете дело с поврежденной старой краской или сильными сколами, вы хотите использовать абразив, который был изготовлен для удаления этих дефектов, не повреждая металл.

В Red Label Abrasives мы продаем шлифовальные диски промышленного класса для кузовных работ. Они включают в себя шлифовальные диски с липучкой и петлей, покрытые пленочной пленкой для влажной/сухой обработки, которые достаточно гибки для шлифования сложных форм, сохраняя при этом прочность, необходимую для удаления слоев затвердевшей/находящейся краски. Наши шлифовальные диски Abrasilk также специально разработаны для финишной отделки автомобильной окраски. Если вам нужна помощь в выборе правильного размера шлифовальной машины, позвоните по телефону 844-824-19.56 или заполните нашу контактную форму, и специалист по абразивным материалам вскоре свяжется с вами.

Покраска автомобиля в домашних условиях. Часть 3. Покраска лаком | Статьи

Поскольку вы никогда не пропускаете выпуск  GRM , мы знаем, что вы уже читали две предыдущие части нашей серии «Краска дома». Если нет, то вот часть 1, а вот часть 2. Первая показывала, как мы снимали краску с нашего BMW и устраняли ее дефекты с помощью молотков и шпатлевки. Второй охватывал повторяющийся процесс грунтовки и шлифовки блоков.

Эти две главы представляют собой примерно 100 часов работы, из которых примерно 4 часа собственно рисования. И после этого мы потратили еще 20 часов на шлифовку и полировку автомобиля, чтобы удалить грязь и дефекты, оставшиеся после нашего далеко не идеального гаража и покрасочной камеры. Полученная в результате покраска может и не выиграть в Пеббл-Бич, но она, безусловно, приносит нам большие комплименты повсюду.

ЧТО О ПРИНАДЛЕЖНОСТЯХ?

Как и в предыдущих главах, мы не вдавались в подробности о краске и материалах. Это связано с тем, что местные и региональные правила могут повлиять на доступность или практику в вашем регионе. Мы советуем обратиться к поставщику краски за рекомендациями по соотношениям смешивания, времени высыхания и другим факторам, характерным для краски, которую вы используете.

Мы можем сказать вам, что потратили около 1000 долларов на шпаклевку, абразивы и грунтовку, краску и лак под частной торговой маркой. Эту работу можно выполнить за меньшие деньги, а можно за гораздо большие, но мы обнаружили, что продукты от приличного бренда среднего уровня обеспечивают отличные долгосрочные результаты.

Что касается инструментов, мы предлагаем немного мудрости: вы можете достичь этих результатов с оборудованием уровня Harbour Freight и сохранить свои инвестиции в диапазоне от 300 до 500 долларов. Мы приобрели несколько более дорогих инструментов, но большинство из них были в подержанном состоянии и стоили примерно треть их первоначальной цены.

Шаг 1:

Прежде чем приступить к покраске, нижние части автомобиля нуждаются в дополнительной защите. Начните с нанесения прорезиненного грунта на колесные арки и нижнюю часть передней обшивки. В то время как большинство людей покупают этот материал в аэрозольных баллончиках (от 8 до 12 долларов за штуку), мы обнаружили, что быстрее и дешевле инвестировать в опрыскиватель за 30 долларов, а недооценивать в баллончиках (обычно 15 долларов за кварту).

Шаг 2:

Затем с помощью того же пистолета распылите текстурированное покрытие рокерпанели на переднюю часть обшивки и на сами рокерпанели. Этот материал обеспечивает превосходную устойчивость к сколам в нижней части автомобиля. После нанесения выглядит как OEM-покрытие.

Шаг 3:

В нашем гараже всегда довольно чисто, поэтому мы не удосужились повесить пластиковые листы, как это делают многие маляры. Тем не менее, мы убедились, что гараж был безупречен. Начните с очистки как можно большего количества пыли и мусора с помощью воздуходувки для листьев — электрической, поскольку газовая воздуходувка может загрязнить поверхности автомобиля и столешницы. Затем протрите каждую поверхность и протрите пол шваброй несколько раз.

Шаг 4:

Пришло время снова помыть машину. Протрите его бумажным полотенцем, смоченным в растворителе перед покраской, затем вытрите раствор другим чистым бумажным полотенцем. Мы рекомендуем пройтись по машине таким образом примерно три раза, тщательно очистив трещины и щели.

Этап 5:

Безупречный гараж, безупречная машина, все готово к покраске.

Шаг 6:

После того, как вы переоденетесь в одежду, которая не будет болтаться в краске (мы обычно носим обтягивающую футболку и держим ее заправленной), наступает время для первого настоящего шага покраски: » машина. Нанесите достаточное количество краски по краям, чтобы вам не пришлось беспокоиться о полном покрытии этих областей во время основного прохода покраски. Здесь подойдет полноразмерный распылитель, но пистолет для подкраски немного точнее и намного менее грязен.

Шаг 7:

Иногда бывает проще снять некоторые части тела и нанести на них краскопульт.

Шаг 8:

Теперь начинается напряженная работа. При нанесении краски важно следовать очень обдуманному движению вокруг автомобиля, чтобы избежать «сухого распыления» и других ловушек, связанных с необдуманным движением. В общем, стратегия состоит в том, чтобы полностью покрасить панель, прежде чем переходить к следующей. Чтобы не загнать себя буквально в угол, попробуйте отрепетировать эти последовательности, прежде чем подключать воздух или наливать краску в пистолет:

В передней части автомобиля покрасьте одно крыло, прежде чем переходить через капот к следующему.

В центре автомобиля покрасьте крышу перед покрытием дверей, чтобы случайно не коснуться их, пока они мокрые.

Нанесите краску на задние боковые панели и крышку багажника в той же последовательности, что и передние: одно крыло, затем крышку багажника и, наконец, другое крыло.

На протяжении всего процесса старайтесь не мешать воздушному шлангу. На самом деле, мы рекомендуем, чтобы помощник управлял шлангом и предупреждал вас, если ваша одежда свисает слишком близко.

Шаг 9:

Для этой работы мы использовали базовый/прозрачный слой краски. С базовым покрытием меньше стресса в работе, так как оно достаточно высыхает и с меньшей вероятностью растекается. Примерно после трех-четырех слоев высыхает до полуглянцевого покрытия. В ожидании, пока краска высохнет, мы любим чистить оружие перед нанесением прозрачного лака.

Шаг 10:

Следуя аналогичной последовательности окраски, нанесите примерно пять слоев прозрачного лака. На чистых поверхностях можно работать тяжелее, особенно на горизонтальных поверхностях, так как многие из них будут отшлифованы и отшлифованы.

На этом этапе нашу машину сфотографировали замечательно, но если бы вы были с нами в гараже, вы бы увидели изрядное количество пыли, осевшей на горизонтальных поверхностях – вот что бывает, когда красишь в гараже, а не в будка. Влажная шлифовка и полировка решат эту проблему. (Убедитесь, что место для покраски оборудовано для удаления дыма; в нашем гараже на окне установлен безыскровый вентилятор.)

Шаг 11:

Обычно мы шлифуем лак вручную, но для этого проекта мы решили попробовать одна из новых пневматических шлифовальных машин для мокрого шлифования. Это более дорогая шлифовальная машина Hutchins, которую мы купили в местном магазине по продаже красок примерно за 150 долларов.

Удерживая поверхность автомобиля влажной тряпкой и чистой водой, начните шлифовку наждачной бумагой зернистостью 1500, специально предназначенной для такого рода работ; затем переходите к зернистости 2000 и, наконец, к зернистости 3000. Выполнение этого шага вручную заняло бы у нас от 5 до 10 часов только для капота. С помощью шлифовальной машины работа была выполнена примерно за 30 минут. Были проданы!

Шаг 12:

После воздушной шлифовки поверхность приобретает легкий блеск. Тем не менее, слишком рискованно приближаться к краям с помощью пневматической шлифовальной машины, поэтому отшлифуйте их вручную постепенно наждачной бумагой с более мелкой зернистостью: 1000, затем 1500 и, наконец, 2000.

Шаг 13:

Точно так же, как вы трижды отшлифовали машину, отполируйте ее еще три раза, каждый раз более тонкой полировкой и более тонкой полировальной губкой. Работая примерно по квадратному футу за раз, нанесите несколько капель полироли и отполируйте до тех пор, пока не появится блеск, а остатки полироли не исчезнут. В полировке есть искусство: вам нужно двигаться достаточно медленно, чтобы немного нагреть краску, но не настолько медленно, чтобы не сжечь ее. Лучше попрактиковаться на чем-то менее важном, чем ваша новая работа по покраске.

Шаг 14:

Полировка всего автомобиля может не понадобиться. Мы пропустили вертикальные поверхности, так как они выглядели великолепно и практически не собирали пыли. Мы отшлифовали и отполировали капот, багажник, крышу и боковые стороны кузова выше пояса.

Шаг 15:

Конечный результат: краска блестит, доказывая, что вы действительно можете добиться высококачественных результатов в домашних условиях. Если автомобиль содержится в чистоте, покрыт воском и защищен от солнца, насколько это возможно, такие покрасочные работы могут прослужить 20 и более лет.

ваэ Супердорк
06.06.19 12:10

Очень красиво.

(настоящая причина моего поста в том, что он остается вверху страницы «Последние темы» с последним временем публикации 0 минут назад, и я надеюсь, что другой пост вернет его на место 🙂 )

Ответ Карлу Хайдеману:

Редактировать: Проблема исправлена. Двигайтесь вперед. Здесь нечего смотреть.

Джордан Римпела Член GRM+и цифровой редактор
06.06.19 14:05

Иногда, когда я назначаю время для публикации, они зависают на горячую секунду. Это странный сбой, который мы изучаем.

БиммерМейвен Новый читатель
11.06.19 9:39

Отличная работа. Хорошие советы.

Во время учебы в колледже я подрабатывал в автомастерской, около 12:00. Достаточно того, что с тех пор я сделал почти все свои кузовные работы.

 

Одна картинка показывает распространенную ошибку… Во время чистки правой задней четверти все внимание было сосредоточено на правой руке в перчатке, полотенце, растворитель…. В то время как левая рука без перчатки с жирной кожей оставляет красивый отпечаток ладони на крышка багажника.

 

Я бы также подумал о том, чтобы повесить вокруг машины одеяла или брезент, так как излишек краски проникает повсюду в вашем хорошем чистом магазине… Гораздо меньше работы по развешиванию, чем по очистке.

 

Конечно, если погода хорошая, рассмотрите возможность распыления на улице.

стоять Супердорк
12. 06.19 8:18

Плюс на брезенте. Все еще нахожу вещи с красным спреем. У синего и белого цветов меньше времени зависания, чем у красного.

иваннарас Новый читатель
07.01.20 00:52

Откуда взялись грунтовка, базовое покрытие и лак? Интернет или местный магазин? Что это была за марка?

Рашканак Читатель
08.01.20 11:43

какого это цвета? выглядит потрясающе

Карл Хайдеман
08.01.20 20:59

Рашканак сказал:

какой это цвет? выглядит потрясающе

Это правильный заводской синий цвет для модели 325e 1985 года. Насколько я понимаю, это довольно редкий цвет.

Карл Хайдеман
08.01.20 21:02

iwannarace сказал:

Откуда взялись грунтовка, базовое покрытие и лак? Интернет или местный магазин? Что это была за марка?

Все это мы купили в местном магазине. Мы не слишком углублялись в эти детали для истории, потому что государственные/местные правила, похоже, действительно влияют на доступность материалов. Мы использовали частную торговую марку (более низкую цену) из нашего магазина под названием Montana. Мы предпочитаем местные магазины интернету, потому что получаем от них отличные советы и хотим сохранить их бизнес. На эту работу у нас было около 1000 долларов на наждачную бумагу, краску, грунтовку и т. д. Это так же хорошо лично, как и на фотографиях, и должно длиться более 20 лет.

Карл Хайдеман
08. 01.20 21:06

БиммерМейвен сказал:

Хорошая работа. Хорошие советы.

Во время учебы в колледже я подрабатывал в автомастерской, около 12:00. Достаточно того, что с тех пор я сделал почти все свои кузовные работы.

 

На одной картинке распространенная ошибка… Во время чистки правой задней панели все внимание было сосредоточено на правой руке в перчатке, полотенце, растворитель…. В то время как левая рука без перчатки с жирной кожей оставляет красивый отпечаток ладони на крышке багажника .

 

Я бы также подумал о том, чтобы повесить вокруг машины одеяла или брезент, так как избыточное распыление попадает повсюду в вашем хорошем чистом магазине… Гораздо меньше работы по развешиванию, чем по очистке.

 

Конечно, если погода хорошая, подумайте об опрыскивании снаружи.

Хороший улов голой рукой. Закулисный комментарий, который я дам вам по поводу этих историй, заключается в том, что я обычно делаю работу, а затем привожу «ручную модель», чтобы сделать снимки, и мы упустили эту деталь. Неряшливый я. Подсказка. В первой истории вы найдете еще одну небрежную деталь. Посмотрите на цвет наполнителя, который мы смешиваем, а затем посмотрите на цвет наполнителя, который мы шлифуем. Иногда я забываю сфотографировать и должен воспроизвести его. В отличие от кинопродюсеров, у нас нет проверяющих непрерывность…

За эти годы я покрасил много автомобилей в своих гаражах и накидываю одеяла или пластик на все, что мне небезразлично. Полы сохраняют цвет кузова в течение месяца или до следующей покраски, в зависимости от того, что наступит раньше.

ЭнтониГС GRM+ Memberand Dork
08.01.20 21:12

Я думал о розовом/зеленом цвете…. но не был уверен в этом.

Эта серия заставила меня задуматься, может быть, я смогу покрасить свой новый 944S2, сэкономить немного денег и научиться чему-то новому в процессе. Проблема в том, что у меня нет воздушного компрессора или покрасочного оборудования, которое могло бы выполнить эту работу, что добавило бы проекту еще 2К. Я уже хочу компрессор для своего будущего подъемного и пневматического инструмента, так что это еще не все в этом потенциальном проекте.

Карл Хайдеман
08.01.20 21:19

В ответ на AnthonyGS :

Одна покрасочная работа оплатит оборудование, и вы можете сделать это гораздо меньше, чем за 2 тысячи долларов. Мы пробовали ружья Harbour Freight за 15 долларов, думая, что выкинуть их будет дешевле, чем почистить. Мы их не выбрасывали. Они работают очень хорошо.

Минимум оборудования, на мой взгляд, это 5-дюймовая шлифовальная машина DA и малярный пистолет с достаточным количеством компрессора. 

ТИГМОТОРСПОРТ Придурок
09.01.20 5:07

Это отличные предметы для рисования.

Мой покойный брат был кузовщиком-маляром, и мы дома вместе сделали несколько таких машин, особенно когда я был подростком. Я не забуду тех.

Одна вещь, которую мы использовали, чтобы сохранить краску в гараже, заключалась в том, чтобы сдавать большие брезентовые настилы со стропил.

ЭнтониГС GRM+ Memberand Dork
09.01.20 9:17 утра

Карл Хайдеман сказал:

В ответ на AnthonyGS :

Одна покрасочная работа оплатит оборудование, и вы можете сделать это гораздо меньше, чем за 2 тысячи долларов. Мы пробовали ружья Harbour Freight за 15 долларов, думая, что выкинуть их будет дешевле, чем почистить. Мы их не выбрасывали. Они работают очень хорошо.

По моему мнению, минимальный набор оборудования — это 5-дюймовая шлифовальная машина DA и покрасочный пистолет с достаточным количеством компрессора.  

Вы меня убедили. Я собираюсь попробовать. Это будет в следующем году после того, как механические вещи будут отсортированы, а моя заявка на участие в конкурсе будет продана. У меня есть хороший чистый новый полностью отремонтированный гараж, в котором я могу работать. Как только проблемная машина исчезнет, ​​я смогу поставить эту машину в гараж самостоятельно.

 

Мой 944 окрашен в красный цвет Guards Red или India Red (тот же код). Первоначально это была одноэтапная краска, но она была частично перекрашена в два этапа, и теперь этот лак отслаивается. Любые рекомендации по одноступенчатому или двухступенчатому? Это неметаллический цвет, поэтому, как я понимаю, оба варианта жизнеспособны. Я нахожусь в Техасе, поэтому я, вероятно, просто зайду в местный магазин Sherwin Williams за материалами. Я смотрю на компрессоры с одним штатом на 220 В, рассчитанные на 10 кубических футов в минуту при 100 фунтах на квадратный дюйм и 12 кубических футов в минуту при 40 фунтов на квадратный дюйм. Насколько я понимаю, большинство распылителей имеют 10-12 кубических футов в минуту при 20 фунтах на квадратный дюйм, так что это тоже должно быть в порядке. Я мог бы получить двухступенчатый компрессор, но он в два раза дороже.

машиненбау (я здесь живу) Участник GRM+ и SuperDork
14.05.20 11:35

Какой марки прорезиненный грунт? Настройки пистолета, размер сопла?

Я собираюсь сделать это в рамках моего проекта хот-род.

 

Прежде чем приступить к покраске, нижние части автомобиля нуждаются в дополнительной защите. Начните с нанесения прорезиненного грунта на колесные арки и нижнюю часть передней обшивки. В то время как большинство людей покупают этот материал в аэрозольных баллончиках (от 8 до 12 долларов за штуку), мы обнаружили, что быстрее и дешевле инвестировать в опрыскиватель за 30 долларов, а недооценивать в баллончиках (обычно 15 долларов за кварту).

Dusterbd13-michael (Спонсор форума) Мегадорк
14.05.20 11:39

Ссылки на более ранние статьи не работают.

И так как я делаю именно это…..

машиненбау (я здесь живу) Участник GRM+ и SuperDork
14.05.20 11:51

Мне любопытно, смогу ли я разбавить и распылить его из ВЧ-пистолета с соплом 2,0 мм. Похоже, у Иствуда хороший товар, но к нему еще хотят продать специальный пистолет…

машиненбау (я здесь живу) Участник GRM+ и SuperDork
15.05.20 13:28

К вашему сведению Я купил пару аэрозольных баллончиков с Иствудом. У меня не так много площади для покрытия, поэтому я решил, что не стоит покупать пистолет.

Я добавлю результаты в свою ветку по сборке хот-родов, как только доберусь до этого шага.

https://www.eastwood.com/eastwood-rubberized-undercoating.html

 

погремушка Новый читатель
26.04.22 21:44

Мне интересно узнать мнение людей об изоцианатах, содержащихся в автомобильной краске, которые впитываются не только через легкие, но и через открытые участки кожи и глаза. Я красил свою машину в гараже, и количество выдержки, даже с вентиляцией, меня немного напугало.

Куботай Новый читатель
27.04.22 8:17

Я всегда ношу что-то вроде комбинезона Tyvek с капюшоном. Это в сочетании с резиновыми перчатками, респиратором и очками покрывает около 99% меня (поскольку я отрастил бороду, я ношу капюшон с подачей воздуха, потому что респиратор не закроет мое волосатое лицо). Я думаю, что это работает хорошо. Единственная проблема в том, что когда жарко, пот скапливается в рукавах костюма, стекает по рукам и пытается капнуть на краску на запястьях. Я обычно использую малярный скотч, чтобы заклеить рукава на запястье, чтобы предотвратить это.

погремушка Новый читатель
27.04.22 12:47

В ответ на Kubotai :

Да, я чувствую, что вытяжка с подачей воздуха — это то, во что я бы вложился, если бы снова делал свою собственную покраску. Видимо, даже маска p100 не заблокирует iso. Возможно, я слишком остро реагирую, но опять же химическое воздействие – это не шутки.

французский Участник GRM+ и MegaDork
27.04.22 13:29

В ответ на Carl Heideman :

Краска на гриле. Вы можете собрать его из пары стендов для двигателей или построить его, как я, из металлолома.
     Простота работы оправдывает затраты даже на одну машину.

французский Участник GRM+ и MegaDork
27.04.22 14:09

погремушка сказал:

Мне интересно узнать мнение людей об изоцианатах, содержащихся в автомобильной краске, которые впитываются не только через легкие, но и через открытые участки кожи и глаза. Я красил свою машину в гараже, и количество выдержки, даже с вентиляцией, меня немного напугало.

Они заставляли меня чувствовать себя очень плохо больше недели и гиперчувствительны к ним в течение 30 лет. Я все еще на грани того, чтобы отказаться от любого места, где их распыляли за последние несколько дней.

Куботай Новый читатель
27. 04.22 16:31

погремушка сказал:

Ответить Куботаю :

Судя по всему, даже маска p100 не заблокирует iso.

Насколько я понимаю, с изоцианатами есть две проблемы. Во-первых, это общая токсичность. Респиратору с активированным углем несложно снизить содержание изоцианатов до приемлемого с этой точки зрения уровня. Вторая проблема заключается в том, что люди могут стать чувствительными к ним и иметь аллергические реакции (такие как аллергия на арахис или укусы пчел). Для людей, которые очень чувствительны к этому, количество, необходимое для возникновения проблемы, очень и очень мало, и респиратор не может надежно снизить уровень. Вот почему ни один респиратор с активированным углем не будет одобрен для изоцианатов.

MyMiatas Новый читатель
27.04.22 23:52

ЭнтониГС

Вы меня убедили. Я собираюсь попробовать. Это будет в следующем году после того, как механические вещи будут отсортированы, а моя заявка на участие в конкурсе будет продана. У меня есть хороший чистый новый полностью отремонтированный гараж, в котором я могу работать. Как только проблемная машина исчезнет, ​​я смогу поставить эту машину в гараж самостоятельно.

 

Мой 944 окрашен в красный цвет Guards Red или India Red (тот же код). Первоначально это была одноэтапная краска, но она была частично перекрашена в два этапа, и теперь этот лак отслаивается. Любые рекомендации по одноступенчатому или двухступенчатому? Это неметаллический цвет, поэтому, как я понимаю, оба варианта жизнеспособны. Я нахожусь в Техасе, поэтому я, вероятно, просто зайду в местный магазин Sherwin Williams за материалами. Я смотрю на компрессоры с одним штатом на 220 В, рассчитанные на 10 кубических футов в минуту при 100 фунтах на квадратный дюйм и 12 кубических футов в минуту при 40 фунтов на квадратный дюйм. Насколько я понимаю, большинство распылителей имеют 10-12 кубических футов в минуту при 20 фунтах на квадратный дюйм, так что это тоже должно быть в порядке. Я мог бы получить двухступенчатый компрессор, но он в два раза дороже.

Если вы собираетесь красить свою первую машину. Делайте это по одной панели за раз. Выберите, скажем, переднее крыло. Устранение любых вмятин, сколов, царапин. Загрунтовать места, которые были отремонтированы. Подготовьте крыло к покраске. Закройте остальную часть автомобиля пластиковым чехлом. Для новичка это будет лучший путь. Целый автомобиль с пробегами — это боль в заднице, чтобы отшлифовать и перекрасить. Что касается краски для Porsche… Glasurit single stage 21 Line. Это то, что на нем. Блестит последним, хорошо распыляется. Это может быть дорого, но это единственная краска, которой я бы покрасил порше. И я сделал это.

SkinnyG (сторонник форума) PowerDork
28.04.22 1:14

Этим летом я работаю над опрыскиванием своего Apache 61 года выпуска.