как заделать царапины и сколы

На сегодняшний день можно восстановить любую трещину на бампере без особых финансовых затрат, в результате отпадет необходимости покупать новую деталь.

Бамперы на современных автомобилях состоят из пластика, что облегчает вес бампера и дает возможность легко его заменить при повреждении. Любые небольшие трещины или вмятины можно сделать незаметными при помощи специальных средств. Если же трещины более серьезные, лучше обратиться в автомастерскую. Но если бампер треснул пополам или на нем образовалась дыра размером больше ладони, лучше купить новый.

Как замаскировать мелкие потертости и царапины на бампере

Для этого вам понадобятся следующие предметы:

— наждачная бумага с разным напылением;
— праймер для пластмассы;
— баллончик краски для автомобиля;
— лак для автомобильной краски.

Работы по ремонту бампера проводятся в такой последовательности:

1. При помощи наждачной бумаги следует зашкурить проблемный участок. Для этого вам нужно купить несколько видов наждачной бумаги с разным напылением. Начиная от самой жесткой, плавно переходим к самой мягкой, пока поверхность не станет ровной и блестящей.
2. Зашкуренный участок следует сбрызнуть праймером, предназначенным для пластмассы. Достаточно двух слоев. После нанесения первого слоя необходимо подождать полчаса, затем можно наносить следующий.
3. Место, которое обработано праймером, необходимо еще раз прошкурить наждачной бумагой с очень мелким напылением. Протрите участок обычной салфеткой, чтобы убрать остатки пыли.
4. После обработки царапины необходимо ее покрасить. Наносить краску нужно очень тонкими слоями. Держать баллончик нужно на расстоянии не менее 15 см.
5. После того как высохнет краска, на нее наносится 1-2 слоя лака. Сохнуть покрашенному бамперу необходимо один день.

Как сделать незаметными вмятины или трещины на автомобильном бампере

Для подобного рода работ вам понадобятся:

— жидкий пластик;
— наждачная бумага;
— средство для ухода за пластиком;
— лента из стекловолокна;
— шпаклевка, загуститель;
— дрель;
— автомобильная краска, лак.

Последовательность работ:

1. Открутите бампер от автомобиля.
2. Средством, предназначенным для ухода за пластиком, очистите участок, который необходимо заделать.
3. Обработайте участок шкуркой и сделайте желобок при помощи дрели — он должен быть V-образным.
4. На поверхность бампера приклейте ленту из стекловолокна, на нее нанесите массу из шпаклевки и загустителя.
5. Очистите поверхности и пройдитесь по ней наждачной бумагой. Нанесите жидкий пластик на хорошо ошкуренный участок и подождите, пока пластик остынет.
6. Отшлифуйте поверхность еще раз и покройте ее тонкими слоями краски. Подождите полчаса и нанесите лак.

Как заделать трещину на бампере — Об автомобилях

В продолжении темы решения проблем с кузовом автомобиля о том, как удалить вмятины  уже познакомились, теперь коснемся проблемы заделки трещины на бампере.

Перед избавлением от трещин, нужно подобрать краску под цвет бампера. Это делается для того, что возможно при ремонте потребуется снять бампер или наносить слой грунтовки, а ездить без бампера или с загрунтованным бампером не очень практично.

Порядок работы при ремонте трещины на бампере.

Восстановление первоначального вида, нужно начинать с зачистки трещины на бампере с помощью мелкой наждачной бумагой. Необходимо зачищать только сами края трещины, не надо производить зачистку большого пространства бампера, нужно оптимально выбрать размер зачистки. После работой со шкуркой, необходимо растворителем убрать мелкую пыль и обезжирить поверхность будущей покраски. После того, как поверхность стала чистая, можно наносить 2-3 на сколько возможно, тонких слоя шпаклевки

для выравнивания поверхности бампера.

Даем полностью высохнуть шпаклевке, скорость высыхания ее напрямую зависит от толщины слоя и от качества ее самой. Затем, производим финишную зачистку мелкой шкуркой, и полностью восстанавливаем поверхность бампера. Очищаем поверхность от остатков зачистки и начинаем красить поверхность бампера в несколько слоев.

Напоминаем, что полиуретановые бампера сильно эластичны, поэтому не нужно подвергать их сушки, так как уже при 50 градусах бампер может дать деформацию. По этой причине даем краске высохнуть в естественных условиях.

В следующий раз всеми силами стараемся не поцарапать бампер

, что больше не ремонтировать трещину на бампере своими руками.

Как заделать трещину на бампере видео:

В продолжении темы решения проблем с кузовом автомобиля о том, как удалить вмятины  уже познакомились, теперь коснемся проблемы заделки трещины на бампере.

Перед избавлением от трещин, нужно подобрать краску под цвет бампера. Это делается для того, что возможно при ремонте потребуется снять бампер или наносить слой грунтовки, а ездить без бампера или с загрунтованным бампером не очень практично.

Порядок работы при ремонте трещины на бампере.

Восстановление первоначального вида, нужно начинать с зачистки

трещины на бампере с помощью мелкой наждачной бумагой. Необходимо зачищать только сами края трещины, не надо производить зачистку большого пространства бампера, нужно оптимально выбрать размер зачистки. После работой со шкуркой, необходимо растворителем убрать мелкую пыль и обезжирить поверхность будущей покраски. После того, как поверхность стала чистая, можно наносить 2-3 на сколько возможно, тонких слоя шпаклевки для выравнивания поверхности бампера.

Даем полностью высохнуть шпаклевке, скорость высыхания ее напрямую зависит от толщины слоя и от качества ее самой. Затем, производим финишную зачистку мелкой шкуркой, и полностью восстанавливаем поверхность бампера. Очищаем поверхность от остатков зачистки и начинаем красить поверхность бампера в несколько слоев.

Напоминаем, что полиуретановые бампера сильно эластичны, поэтому не нужно подвергать их сушки, так как уже при 50 градусах бампер может дать деформацию. По этой причине даем краске высохнуть в естественных условиях.

В следующий раз всеми силами стараемся не поцарапать бампер, что больше не ремонтировать трещину на бампере своими руками.

Как заделать трещину на бампере видео:

Что делать, если на лобовом стекле появился скол. Варианты ремонта :: Autonews

Ветки деревьев, мелкие камни, гравий, «сюрпризы» от соседей и даже изношенные щетки стеклоочистителей — все это может стать причиной появления на лобовом стекле маленького скола. Последний при неверных действиях может быстро превратиться в трещину, а она, в свою очередь, способна расползтись мелкой паутиной по всему лобовому стеклу. Тогда эксплуатация автомобиля станет невозможной и придется полностью менять деталь. Поэтому скол на лобовом стекле лучше устранить сразу после обнаружения.

Ездить с разбитым лобовым стеклом как минимум опасно, однако есть и другие причины, чтобы починить скол и не доводить свой автомобиль до замены стекла. Автомобиль с трещиной на лобовом стекле не пройдет техосмотр и не сможет выехать в страны Европы, так как пограничные службы любой страны Евросоюза вправе развернуть машину с таким дефектом.

Как устроено лобовое стекло

Ветровое стекло автомобиля многослойно. В своем составе оно, как правило, имеет две стеклянные панели, которые соединены между собой специальным армирующим слоем пластика. Большая часть дефектов лобового касается его внешнего слоя.

Пробить два слоя ветрового можно только при сильном повреждении тяжелым предметом.

В этом случае повреждается и внутренняя структура лобового стекла. Такой дефект без демонтажа стекла исправить невозможно. Но чаще всего происходит повреждение только верхнего слоя лобового стекла. В этом случае ветровое можно отремонтировать быстро и без особых потерь в деньгах.

Фото: Depositphotos / PhotoXPress.ru

Как скол превращается в трещину

Если на лобовом стекле появилась поверхностная царапина, то ее можно отшлифовать и отполировать. Если повреждение привело к образованию скола, устранить его так просто не получится, придется прибегнуть к использованию специального оборудования или ехать в сервис.

При неправильной эксплуатации ветрового стекла со сколом последний расползается в трещину. Как это происходит? Стекла реагируют на разницу температур внутри и снаружи автомобиля. Если она существенна, то скол расползется. Часто автовладельцы самостоятельно усугубляют ситуацию, включая кондиционер на обдув лобового стекла со сколом в холодное время года, а потом вживую наблюдают, как ползет трещина. Такая же история сопровождает ситуацию с мойкой раскаленного на солнце лобового стекла холодной водой.

Скол также может превратиться в трещину, если автомобиль передвигается по плохой ухабистой дороге. Чем жестче подвеска, тем больше тряски и давления приходится на лобовое, поверхность которого уже имеет скол. Стекло — это та часть кузова, которая особенно зависима от плавности езды автомобиля.

Что делать при обнаружении скола

Самое важное, что нужно знать каждому водителю при обнаружении скола, — его нужно заклеить с двух сторон. Конечно, оказавшийся под рукой лейкопластырь или скотч вряд ли надолго удержит расползание трещины, но точно спасет участок скола от попадания лишней грязи до того, как вы сможете доехать до места ремонта или автосервиса. Чтобы максимально качественно реанимировать лобовое, лучше не эксплуатировать машину со сколом более двух-трех дней.

Фото: netizensreviews.com

Пока автомобиль едет с заклеенным сколом, движение лучше осуществлять плавно, максимально медленно пересекая лежачие полицейские и ямы. Кроме того, в этот период времени не стоит использовать щетки стеклоочистителей и протирать лобовое тряпками. Под ними может оставаться пыль и частички песка, которые могут усугубить расползание скола в трещину.

Более удачливыми считаются владельцы автомобилей с тонированным лобовым стеклом, потому что пленка тонировки предотвращает расползание трещины. Чуть больше защищены от сколов и автомобили, на лобовое стекло которых нанесена специальная антигравийная пленка или жидкое стекло.

Как лобовое ремонтируют в сервисе

Специалисты автосервиса первым делом очистят поверхность скола, вытянув грязь и пыль специальным оборудованием. Потом сервисмены высушат и обезжирят место дефекта, чтобы аккуратно высверлить пространство вокруг скола и маленьких трещин вокруг.

Специальным оборудованием из скола удалят воздух, чтобы потом поставить туда мост, инжектор и установить сопло над высверленной поверхностью. После этого поверхность заполнят полимером и высушат его с помощью ультрафиолетовой лампы. Затем участок, где проводились работы, отполируют.

Бывает и так, что около скола нет маленьких трещин, и тогда в высверливании нет необходимости. Мастер просто очистит, обезжирит поверхность и заполнит ее полимером. Потом участок, где был скол, накроют пленкой и высушат ультрафиолетовой лампой. Финальным штрихом станет полировка.

Фото: totalglasspros.

com

Как скол починить самому

Самостоятельно отремонтировать скол на лобовом стекле можно только с помощью специального набора, но при любом неверном действии ситуацию можно лишь усугубить. Кроме того, реанимировать своими силами можно только маленький скол без трещин.

Наборы для устранения дефектов ветрового стекла предлагаются по разным ценам, однако лучше не экономить, а приобрести более качественный набор, с подробной инструкцией, что и как делать. В такой набор входит прибор и специальная пленка, с помощью которых участок скола заполняется специальным полимерным составом. Высушить материал можно под прямыми солнечными лучами, а отполировать место после ремонта — специальным отдельно купленным раствором полироля. Скорее всего, такой ремонт хоть и избавит от расползания трещины, но будет заметен водителю и пассажирам.

Когда лобовое ремонтировать бессмысленно

Если скол на ветровом сквозной или близок к этому, ни один полимер уже не поможет, потому что в этом случае нарушается давление и напряжение стекла. В любом случае, когда речь идет не о поверхностном, а о внутреннем повреждении, стекло лучше поменять на новое. Даже если сам скол будет чист и в него хорошо проникнет полимер, слишком велика вероятность образования в данном месте мутных зон, и со временем стекло начнет расслаиваться, что существенно исказит видимость и ухудшит обзор.

Не получится реанимировать лобовое стекло, если трещина расположена слишком близко к краю либо слишком длинная (более 70 см). Потому что трещина продолжит увеличиваться, а ремонт потребует больших затрат, равносильных замене стекла. Водителя будут отговаривать и от ремонта стекла со множеством трещин в виде паутины и со сколом диаметром более 5 см.

Иногда замену лобового стекла водители выбирают и при незначительных повреждениях. Это связано с тем, что полимер, используемый в устранении дефектов, все же не такой прозрачный, как само стекло. Некоторые водители не могут с этим смириться и выбирают новое стекло вместо ремонта.

Фото: clinique-automobile-chartres. fr

Как отремонтировать трещину на бампере авто?

Ремонт трещины на бампере автомобиля можно произвести в автосервисе, но цена ремонта может оказаться сравнима со стоимостью нового бампера.
Можно ли отремонтировать бампер самому?

Да, ведь все, что необходимо для этого можно купить дешево или даже найти бесплатно! При этом надо понимать, что необходимы минимальные умения пользования ключами и инструментами, чтобы самостоятельно произвести ремонт и покраску.

Необходимые инструменты и материалы:

• Наждачная бумага.
  
• Двухкомпонентная эпоксидная смола.
  
• Армирующая ткань.
  
• Бумажный скотч.
  
• Металлические пластины.
  
• Плоскогубцы или кусачки.
  
• Канцелярский нож.
  
• Электрический паяльник.
  
• Шпаклевка автомобильная.
  
• Баллончик с грунтовкой.
  
• Компрессор с краскопультом.
  
• Краска и желательно лак.

Что-то из этого списка может оказаться в доме, но грунтовку, краску, шпаклевку и эпоксидную смолу вернее всего придется покупать. Сделать это можно в любом магазине автозапчастей. Несмотря на то, что придется выложить определенную сумму, ремонт все равно получится на порядок дешевле, чем в автосервисе.

Пошаговая инструкция по ремонту трещины на бампере:

Снять бампер с автомобиля. Для этого понадобится минимальный набор инструментов, а также помещение для работы – лучше всего, если это будет гараж.

С обратной стороны бампера с помощью наждачной бумаги прочистить полосу шириной 5-10 см. вдоль всей трещины.

Зажимом фиксируем бампер так, чтобы трещина сошлась максимально без прогалов.

Поперек трещины через каждый 3-5 см. проделать пазы с помощью паяльника. Пазы прочистить с помощью канцелярского ножа.

В эти пазы уложить кусочки металлических полосок, которые можно сделать из обычных скоб, которыми скрепляют тару. Просто отрежьте кусок нужной длины с помощью кусачек.


Скобы прижать разогретым паяльником, чтобы они, расплавив пластмассу бампера, впились примерно на половину толщины материала.


Далее необходимо размешать двухкомпонентную эпоксидную смолу и равномерно нанести ее по всей полосе шва шириной 5-10 см.


На эту полосу приклеить армирующую ткань, в качестве которой лучше всего использовать стекловолокно.

Сверху ткани снова нанести и выровнять слой эпоксидной смолы.

Подкрасить место ремонта с внутренней стороны для эстетики.

Для начала работ с лицевой стороны надо временно установить бампер на место, чтобы при шпаклевке сохранить правильную форму изгиба.


Очистив место ремонта от краски с помощью наждачной бумаги, приступаем к шпаклевке.

После высыхания шпаклевки производим шлифовку мелкой наждачной бумагой, зернистостью не менее 800.

Далее производится грунтовка поверхности.

Сняв бампер и, заклеив бумажным скотчем места, которые надо защитить от краски, окрашиваем бампер с помощью краскопульта.

В конце работы желательно распылить лак поверх краски.
Высохший бампер установить на место и закрепить.

Особенности самостоятельного ремонта бампера

Для ремонта бампера своими руками требуются различные инструменты и материалы, а также навыки работы с ними. Из этого следует, что не каждый человек сможет самостоятельно сделать такой ремонт.
Однако, есть очень много любителей, имеющих гаражи, оборудованные для простейшего ремонта автомобилей. Поэтому такая последовательность работ может быть использована при ремонте небольших трещин на бампере авто. Естественно, надо соблюдать технику безопасности, так как смола, грунтовка и краска токсичны, а паяльник работает под высоким напряжением и нагревается до 300 градусов, что чревато ожогами.
Недостатком такого ремонта может оказаться неправильный подбор автоэмали, вследствие чего будет заметно отличие по цвету. Но экономия на ремонте будет существенной, и поэтому стоит взять и отремонтировать трещину бампера своими руками!

Смотртие видео

Как заделать трещину на чугунной ванне?

Сразу же хочу отметить, эмаль на чугунной ванне вообще не относится к лакокрасочным материалам.

Это (эмаль) стекловидная масса наносится на внутреннюю поверхность чугунной ванны при значительных температурах.

Воссоздать заводские условия (условия производства) не получится.

То есть локальный ремонт трещины не эффективен, ремонтируемый участок будет отличаться от основной поверхности.

По этой причине мастера которым Вы звоните отказываются от локального ремонта и соглашаются лишь на полную реставрацию ванны.

Есть ещё один вариант, установить вот такой

вкладыш (акриловый) в ванну, внешний вид ванны будет как новый.

Но если остановитесь на локальном ремонте, то трещину лучше заделывать авто-шпаклёвками.

Авто-шпаклёвки водостойкие и как правило это двухкомпонентные составы.

Подготавливаем трещину, зачищаем её, убираем проблемные участки (отколотую эмаль к примеру).

Далее обезжириваем.

Разводим шпаклёвку (см. выше, это двухкомпонентный состав).

При помощи шпателя заполоняем трещину.

Если трещина слишком глубокая, не советую наносить значительный (толстый) слой шпаклёвки и тем более она может дать усадку.

Заполните трещину частично, затем просушка и опять шпаклюем, но уже заподлицо поверхностью.

Всё, даём время на просушку шпаклёвки, затем шлифовка, убираем пыль и наносим несколько слоёв краски на шпаклёвку.

Краску тоже лучше же брать для покраски авто (эмаль аэрозольная в баллончиках).

Эмалевая краска наносится с расстояния 150-200 мм от поверхности, перед распылением тщательно встряхиваем баллон.

Цвет краски подбирается под цвет поверхности, колеровать аэрозольную краску не получится.

Это вообще не должно быть Вашей проблемой.

Тот самый «горе» мастер должен Вам оплатить стоимость новой ванны и плюс плата за её установку, а так же за демонтаж уже установленной ванны.

А дальше отдайте ему эту ванну, остальное его проблемы.

Если этот вариант не подходит, то все ремонтные работы выполняются за его счёт, но не соглашайтесь на локальный ремонт, ванну придётся реставрировать полностью.

скотч, стяжки и другие средства быстрого ремонта

Все мы знаем, что в любом автомобиле должна быть аптечка. Она прописана в ПДД, и без нее не получить заветную диагностическую карту при прохождении техосмотра. А между прочим, и самому автомобилю иногда может понадобиться помощь. Ведь у него точно так же могут быть и жар, и кровотечение, и ссадины, да еще многое из того, что не позволит вам эксплуатировать своего стального коня как прежде. Давайте разберемся, какими общедоступными средствами вы сможете оказать ему экстренную помощь, а какие и просто помогут решить определенные задачи

Олег Славин

СКОТЧ

Эта липкая прозрачная лента давно снискала популярность. Пожалуй, нет ни одной сферы деятельности человека, где бы она не присутствовала в том или ином виде. Не лишней она будет и в багажнике автомобиля. Ведь с ее помощью можно сделать довольно много.

Так, в частности, самим скотчем или с его помощью можно временно заделать проем разбитого бокового или заднего стекол. Конечно, стопроцентной конкуренции такой лайфхак новому стеклу не составит, но прикрепить по периметру бокового стекла скотчем прозрачный полиэтилен или же сформировать защиту от внешней среды полностью из скотча труда не составит. Во всяком случае, в холодное время года или дождливую погоду доехать до мастерской с таким ремонтом будет куда комфортнее.

Частично скотч можно использовать и для ремонта лобового стекла. Им не только можно, но и нужно заклеить свежую трещину или скол на стекле, если вы решили его восстанавливать, а не менять на новое. Это требуется в первую очередь для того, чтобы в скол не попала грязь. Чем меньше ее будет в трещине, тем менее заметно будет восстановленное место впоследствии. Так что если получили камушком в лобовое стекло, то лучше тут же остановитесь и заклейте скол, пока туда не набилась дорожная грязь.

Хорошо заклеивать прозрачным скотчем трещины в фарах и фонарях автомобиля. Это мера, конечно, тоже временная, но она позволит в дальнейшем раскошелиться лишь на замену стекла, а не фары целиком. Если оперативно фару не заклеить, то дорожная грязь и пыль неминуемо попадут в ее внутренности, и во время ремонта ее придется серьезным образом чистить. Особенно трудоемким этот процесс будет с амальгамой отражателя.

Способен скотч и на более жесткие условия работы. К примеру, во время маневра вы зацепились бампером за бордюр, и оторвавшийся с одной из сторон бампер мешает движению. В этом случае поврежденную деталь можно притянуть на место и на какое-то время зафиксировать скотчем. Лучше если он будет армированным.

Такой скотч, как правило, имеет непрозрачную серую основу и легко рвется на части поперек. Плюс к этому у него достаточно липкий клеевой слой, в связи с чем он хорошо клеится к наружным кузовным деталям даже зимой.

КАБЕЛЬНЫЕ СТЯЖКИ

Пачка этих капроновых полосок с застежкой также не займет много места в багажнике автомашины, однако и они вполне способны выполнять работу, им не свойственную. Изначально они создавались для стягивания жгутов проводов, но в дальнейшем сфера их применения значительно расширилась. В автомобиле ими можно восстановить достаточно много деталей и элементов. Первое, что приходит на ум, – это закрепить ими в рамке номерной знак.

Как известно, в рамке он, как правило, крепится за счет фиксаторов. Есть отверстия и под винты с гайками, но таким дополнительным способом крепления многие пренебрегают, а затем сожалеют, что этого не сделали. Зачастую на дорогах штатное крепление рамки отстегивается, и номерной знак остается лежать где-то на дороге. Для того чтобы этого не произошло, достаточно лишь вместо винта с гайкой в соответствующе отверстие продеть кабельную стяжку, после чего притянуть ею госномер к рамке. В этом случае он уж точно никуда не денется, а если и денется, то только вместе с рамкой.

Капроновой стяжкой можно закрепить и декоративный колпак на колесе. Особенно это актуально, если одно из креплений обломилось и колпак держится плохо. Притягиваем его к диску и все. В случае если колесо нужно будет снять, стяжка просто перерезается, а потом ее место занимает новая.

Бывают случаи, когда возникает необходимость перевезти что-то не очень тяжелое, но крупное на крыше автомобиля. Обычно для этих целей служат поперечины рейлингов. Но случается так, что эти самые поперечины вы еще не приобрели или попросту забыли в гараже. И вновь выручат стяжки. Ими можно притянуть к штатным рейлингам поперечины из подходящих по сечению брусков, а уже после этого закрепить на них груз. Главное, чтобы стяжки были рассчитаны на большие усилия. Позже, когда груз будет перевезен, стяжки достаточно срезать и снять бруски-поперечины с рейлингов.

Временно такая стяжка может заменить металлический хомут. Стянуть ею, скажем, слетевший со ШРУСа по причине сгнившего хомута чехол несложно. Немало деталей можно закрепить такой стяжкой и под капотом. К примеру, есть некий электронный блок (например, блок управления нештатными дневными ходовыми огнями), который имеет незначительные размеры, и при этом крепить его жестко к кузову нет необходимости. В этом случае его можно притянуть к какой-либо детали стяжками. В общем, где и как их применить в экстренной ситуации, зависит только от вашей смекалки.

 

Главное, чтобы они были под рукой, и желательно нескольких типоразмеров, от совсем маленьких до крупных, рассчитанных на большие нагрузки.

ПОДКРАШИВАЮЩИЙ КАРАНДАШ

Маленький флакончик с краской цвета кузова вашего автомобиля тоже вещь полезная в бардачке. Сколы и царапины на кузове автомобиля во время его эксплуатации неизбежны. Другое дело, как к ним относиться. Для кого-то это трагедия, для кого-то естественный процесс, по поводу которого не стоит заморачиваться.

Так или иначе, но сколы и царапины до металла, если их вовремя не обработать, впоследствии могут привести к серьезным очагам коррозии на кузове. А для того чтобы этого не произошло и специалисту потом проще было восстановить пораженный участок, требуется всего ничего, лишь мазнуть краской по ссадине. Это защитит метал от коррозии, а вам даст время на то, чтобы найти мастера и без последствий дождаться своей очереди на ремонт.

Кстати, для этих же целей совершенно спокойно подойдет и лак для ногтей. Лучше, конечно, если он будет прозрачный, что сделает его применение на кузове менее заметным.

ХОЛОДНАЯ СВАРКА

Этот продукт химической промышленности также давно и прочно вошел в нашу жизнь. «Сварки» бывают как специальные, то есть для соединения только определенных материалов, так и универсальные.

Обычно это двухкомпонентные составы, которые продаются в виде двухслойного цилиндра. Один слой – отвердитель, другой – эпоксидная смола с разными наполнителями. В качестве наполнителя традиционно выступает металлический порошок, если говорить об универсальных средствах, который и придает отвердевшему составу его прочностные характеристики. Пользоваться холодной сваркой просто.

Вы отделяете от цилиндрика необходимое для ремонта количество состава, тщательно разминаете его пальцами, а потом наносите на то место, которое требуется отремонтировать или склеить. Пока холодная сварка не застыла, она очень напоминает по вязкости пластилин, в связи с чем можно также формировать из нее детали и впоследствии обрабатывать их механическим путем. Что же можно отремонтировать ею в машине? Много чего: залепить дыру в радиаторе, свищ в вакуумном усилителе тормозов, трещину в поддоне картера двигателя или дыру в бензобаке, восстановить часть недостающих пластиковых элементов, использовать ее в виде армирующего материала с тыльной части при ремонте пластиковых бамперов и т. д.

Главное, нужно помнить, что ее применение – это лишь временная мера, которая, конечно, позволяет эксплуатировать автомобиль, но полноценная его эксплуатация будет возможна только после капитального ремонта, особенно если идет речь о важных деталях и узлах. И тем не менее цилиндрик с холодной сваркой в бардачке не будет лишним.

РЕМКОМПЛЕКТ ДЛЯ ШИН

 

Об этом наборе тоже не стоит забывать, особенно если вы часто ездите на большие расстояния. Он представляет собой специальное шило, жгуты для заделки отверстия, клей и рашпиль. А дальше, что называется, дело техники. Из покрышки удаляется предмет вызвавший утечку воздуха. На рашпиль наносится клей, после чего его вставляют в отверстие и тем самым смазывают его клеем.

После этого в шило вставляется жгут, на который тоже наносят клей. Затем рашпиль вынимается из отверстия, а на его место вставляется шило со жгутом. В заключение шило выдергивается из отверстия, при этом жгут остается в покрышке.

Остается срезать излишки жгута ножом и довести давление в покрышке до нормы. Как видите, ремонт несложный, надо только иметь в виду, что заделать таким образом можно лишь проколы.

ЖИДКИЙ КЛЮЧ

Ну и, конечно же, «жидкий ключ». Без этого баллончика в машине никак. Помимо того, что этот спрей позволяет открутить приржавевшие болты и гайки,

с его помощью можно и влагу с электрических разъемов вытеснить,

и битумное пятно с кузова оттереть, и резинку уплотнителя смазать, чтобы на морозе не примерзала, и придать блеск пластиковым деталям экстерьера и интерьера,

и оттереть остатки клея от скотча, и удалить насекомых с лобового стекла, и устранить скрип сопрягающихся пластиковых деталей интерьера, и даже восстановить блеск кожаных сидений. Неплохо этот состав справляется и с коррозией. К примеру, убрать ржавчину с номерных знаков с его помощью пара пустяков. Так что способов применения этого универсального препарата очень много.

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Что такое резиновая краска: отзывы бывалых — vipremontclub.

ru

Вы начинающий ремонтник, который не успевает уследить за новинками рынка отделочных материалов? Тогда вы попали по верному адресу! Познакомитесь с резиновой краской, которая появилась относительно недавно, но отзывы имеет только положительные!

И это не случайно… Такой универсальный материал может с успехом использоваться в качестве покрытия для крыши, а также применяться по типу полимерной мастики.

Резиновая краска для шифера после высыхания создает защитную пленку, которая очень эластична, благодаря чему не возникают характерные для других лакокрасочных покрытий дефекты: шелушение, растрескивание. Высокая степень сцепления с подложкой (адгезия) исключает ее отслоение в течение всего срока эксплуатации. Входящие в состав  резиновой краски super décor высококачественные пигменты, исключают выгорание окрашенной поверхности, значительно увеличивая службу всего покрытия.

Импортная и российская резиновая краска довольно экономична — цена ее начинается от 300 руб за 1 кг.

Предлагаем ознакомиться с примерным расходом на двойной слой окраски разных материалов

• Металл – 250 г/кв. м
• Дерево – 350 г/кв. м
• Бетон, кирпич – 400 г/кв. м
• Шифер — 450 г/кв. м

Сферы применения резиновой краски вд ак 103:

• крыши: гидроизоляция трещин;
• бассейны, душевые, санузлы, ванны за счет максимальной влагостойкости;
• теннисные корты, беговые дорожки: создание износостойкого, нескользкого покрытия;
• фасады, заборы, асфальт, автомойки;
• внутренние декоративные элементы.

Также резиновая краска используется для обработки оштукатуренных, зашпатлеванных, оклеенных обоями, гипсокартонных поверхностей и возможно применение на асфальте, окрашенных ранее масляными, алкидными, другими ЛКМ участках, которые подготовлены согласно инструкции.

Что же такое «резиновая краска»?

Для тех, кому еще неизвестна ЛКМ «Супер декор», «Главный технолог»,  «Фарбекс», «Оптимист» или кто вообще не знает, что такое резиновая краска, представляем отзывы от первопроходцев.

Начнем с того, что такой вид лакокрасочной продукции, нанесенный в 2 и больше слоев, отличается от любого другого, изобретенного ранее.

А именно: резиновая краска супер декор, действительно, похожа на мягкую, приятную на ощупь … резину. Она покрывает собой любую поверхность, делая ее матово-гладкой, практически полностью удаляя мелкие трещинки или зазубринки. Единственное условие: наносить желательно 2-3 слоя, т. к. 1 слой краски не гарантирует долговечного результата.

Важно помнить, что следует наносить 2-3 тонких слоя после полного высыхания предыдущего, а не один толстый.

Резиновая краска – это новое поколение акриловых лако-красочных материалов на водной основе. Это экологически чистая, безопасная для здоровья, «дышащая», а главное сверхэластичная субстанция для внутренних и наружных работ.

Все ингредиенты, входящие в состав резиновой краски вд ак 103 безвредны для окружающей среды, покрытие не опасно для здоровья на протяжении всего срока эксплуатации, потому что не выделяет вредных веществ. Это водоразбавляемая, полуматовая, колеруемая краска.

Резиновая краска для шифера, бассейна или забора при высыхании формирует водо- и грязеотталкивающий слой, создавая надежную изоляцию окрашиваемой поверхности от любого внешнего воздействия.

Важная рекомендация от производителя:

резиновая краска для пола, мебели, дверей не применяется! Но на самом деле, ремонтники-экспериментаторы эффективно применяют ее для покраски деревянного пола. Может повезло?)

Личностные характеристики популярного ЛКМ

Резиновая краска супер декор обладает такими свойствами, как экономичность и универсальность. Она подходит для применения на деревянных и металлических поверхностях, для наружных и внутренних работ, которые требуют от покрытий повышенной устойчивости к истиранию или мытью.

Такой вид ЛКМ получил название из-за своих уникальных свойств. Например, стало возможным создать проникающую гидроизоляцию, нанеся всего несколько слоев резиновой краски вд ак 103. Название «резиновая» максимально подходит, т.к. пленка, получаемая после окраски, очень гибкая и пластичная. Ее можно не просто свернуть в трубочку, но и согнуть под довольно острым углом!

ТОП 10 отличительных особенностей так называемой гумовой фарби (укр.):

1. Термостойкость;
2. Высокая степень гидроизоляции;
3. Дышащие свойства;
4. Адгезия (прилипание) ко всем строительным материалам;
5. Устойчивость к неблагоприятным условиям внешней среды: выгоранию, повышенной сырости, колебаниям температуры, ударам, истиранию;
6. Защита поверхности от коррозии;
7. Сдерживание трещин подложки;
8. Долговечность: эксплуатация более 10 лет;
9. Сохранение свойств при температуре от -50° С до + 100° С;
10. Легко наносится, не имеет запаха, быстро сохнет.

Резиновая краска super décor («Супер декор»), как и Главный технолог», «Оптимист», «Фарбекс, обладает широким цветовым спектром, который позволяет профессиональным дизайнерам и нам, начинающим ремонтникам, реализовать самые неожиданные и оригинальные замыслы.

Благодаря своему составу, материал выдерживает лютый мороз, изнуряющий зной, отлично пристает ко всем известным материалам, в т. ч. к оцинкованной стали, сдерживает развитие трещин.

Резиновая краска супер декор имеет массу неоспоримых достоинств – износостойкость, устойчивость к истиранию, отсутствие хрупкости, антискользящие свойства, которые позволяют применять ее в необычных местах: спортивном зале, теннисном корте, беговой дорожке, при ремонте санузлов, реставрации бассейнов.

Как грамотно подготовить поверхность к покраске?

Перед нанесением резиновой краски неокрашенное основание необходимо тщательно подготовить. Иначе ожидаемый эффект будет совершенно обратным – материал местами может «слезть», пошелушиться, на залысинах появится ржавчина или грибок и т. д.

Поэтапные подготовительные мероприятия:

• всю поверхность (неокрашенную и тем более окрашенную) тщательно очистить;
• удалить пыль, мел, грязь, следы старого покрытия;
• зашпатлевать, зашлифовать, удалить образовавшуюся пыль;
• пористые поверхности ОБЯЗАТЕЛЬНО обработать грунтовкой;
• при необходимости (наличии остатков жира, масла) поверхность обезжирить;
• глянцевые поверхности (типа окрашенных алкидными, масляными ЛКМ) ошлифовать до матовости;
• промыть раствором соды или фосфата натрия, затем водой, высушить.

Для улучшения защитных свойств, уменьшения расхода резиновой краски для крыши на поверхность после тщательной обработки наносят вспомогательные слои грунтовки, шпатлевки, антикоррозийные, антисептические составы.

Правила нанесения:

• перед применением краску тщательно перемешивают;
• разбавлять не рекомендуется, но в случае необходимости можно добавить воды;
• наносится валиком, кистью в 2-3 слоя или распылением при температуре не ниже +5 °С, причем поверхность должна быть сухая;
• регулярно перемешивать ЛКМ во время работы;
• каждый последующий слой наносят только после высыхания предыдущего;
• промыть инструменты после окончания работы водой.

Резиновая краска вд ак 103 достаточно экономична, ее расход при окрашивании в 2 слоя составляет:

1. Для металлических поверхностей (прямые листы оцинкованной или черной стали): около 0,25 кг/м2
2. Для деревянных, древесноволокнистых, древесностружечных материалов примерно 0,35 кг/м2
3. Для бетонных, кирпичных, оштукатуренных поверхностей не более 0,4 кг/м2
4. Для шифера, а также для цементной шубы приблизительно 0,45 кг/м2

Анализируя стоимость различных ЛКМ, отметим, что резиновая краска, цена которой по соотношению «стоимость-расход» почти в 2,5 раза меньше аналогов на масляной и другой основе, является просто незаменимым средством для любого ремонта.

Так, универсальная резиновая краска, цена которой составляет около 300 руб/кг (данные 2021 г), существенно снижает расходы на последующие ремонты, обеспечивая стойкое покрытие более 8-10 лет.

Какой предстоит уход за «прорезиненным» покрытием?

• периодический контроль поверхности;
• реставрация (в случае необходимости): удаление ржавчины, применение герметика, окрашивание;
• влажную обработку можно проводить не ранее чем через 7 дней, пока резиновая краска вд ак 103 набирает окончательную твердость;
• можно мыть мыльным раствором, обрабатывать антисептиком.

Выводы мастеров-экспертов

При покрытии резиновой краской супер декор шифера, он приобретет приятную фактуру, любой желаемый цвет, перестанет разрушаться и прослужит дольше в несколько раз. Если обработать таким видом лакокрасочного материала старый шифер (конечно, после тщательной подготовки!), то он будет выглядеть как новый.

Резиновая краска надежно защищает поверхность от грибка, дождя, мороза. Ее применение считается не только выгодным вариантом улучшения исходного вида поверхности, но и отличным способом «спасения» старого материала. Попробуйте использовать резиновую краску вместо обычной, и тогда прекрасный интерьер внутри и шикарный экстерьер снаружи будет обеспечен!

Средство для удаления царапин и ремонта автомобилей 2019

Варианты ремонта краски варьируются от простых тонированных восков и чудо-ручек «как на экране» до многоступенчатой ​​обработки, подобранной в точном соответствии с цветом вашего автомобиля. Как человек, умеющий обращаться с гаечным ключом, я выбрал последний и протестировал комплект Automotive Touchup на моем рябом Ford Bronco 1993 года выпуска. Это стоит около 50 долларов в зависимости от того, какие расходные материалы вам нужны, по сравнению с 5000 долларов за профессиональную перекраску всей поверхности. Эта коллекция аэрозольных баллончиков и наждачной бумаги максимально приближена к встрече в покрасочной кабине.Вот как это работает и стоит ли это того.

Анатомия царапины

Если автомобиль, который вы ремонтируете, не старше 20 лет или не был окрашен по индивидуальному заказу, краска почти наверняка представляет собой каталитическую эмаль с прозрачным покрытием. Искусственно закаленный токсичными химикатами, он стабилен в течение нескольких часов после заводского нанесения.

С другой стороны, краска, которую вы наносите, будь то грунтовка, цветная или прозрачная, является лаком. Лаки высыхают, потому что растворитель испаряется, оставляя твердые частицы.Хотя они могут казаться твердыми и их можно будет шлифовать в течение нескольких минут, они еще некоторое время будут усаживаться. Дайте лакам высохнуть хотя бы в течение ночи, чтобы они могли дать усадку, прежде чем наносить еще один слой. Если вам нужно нанести несколько слоев, чтобы покрыть пленку до полной толщины для ремонта, лучше всего наносить один слой в день. Конечно, будьте осторожны. Количество используемых растворителей невелико, но работает в хорошо вентилируемом помещении. Обязательно обезжирите область растворителем перед началом.

Взломать код

Где-то на вашем автомобиле должен быть заводской код окраски, возможно, на наклейке или металлической табличке под капотом или на пороге.Это очень поможет в поиске правильного ретуши.

Если вы не можете сопоставить цвет на дисплее с красками для ретуши в магазине автозапчастей, следующим, хотя и дорогостоящим, шагом будет счетчик запчастей у автосалона, по крайней мере, если у вас есть машина, у которой меньше 10 баллов. 15 лет.

Если вы действительно в тупике, продавец автомобильных красок может приготовить вам пинту; возьмите образец, например, газовую шапку или зеркало. Я также получил отличные совпадения от expresspaint.com и от их мотоциклетного аналога color-rite.com, где вы можете заказать по почте ручки и бутылки для ретуши, аэрозольные баллончики или кварты или более крупные баллончики с подходящей краской.

Царапины на прозрачном слое

Незначительные царапины, те, которые не переходят прозрачное покрытие в цвет, или участки со слабым блеском или текстурой апельсиновой корки, часто можно просто отполировать составом. Да, это удалит часть прозрачного покрытия, поэтому отполируйте минимально необходимую площадь, иначе вам придется заново нанести часть этого защитного верхнего слоя.По окончании работы тщательно очистите панель, чтобы удалить абразивный состав.

Базовое покрытие / грунтовка Scratch

Вам понадобится подходящая краска. Эту же процедуру можно использовать для ремонта царапин от грунтовочного покрытия, сначала нанеся кистью слой грунтовки, а затем отшлифуя неровности до тех пор, пока они не покроют только основание царапины. Не пропускайте этот шаг: у вас будет плохая адгезия и / или ржавчина.

Запасы

Как и в любом серьезном наборе для ретуши, материалов очень много.Коробка для моего черного Bronco (цветовой код M1724A) включает в себя подготовительный растворитель, состав для шлифовки, наждачную бумагу различной зернистости, резиновые перчатки, липкую тряпку для сбора пыли, предварительно приклеенный пластик, чтобы заблокировать грязное распыление (например, синяя малярная лента для вашей машины), и банки грунтовки, грунтовки и лака.

Все предполагает много работы, которая оказывается точной. Я смотрю одно из обучающих видео Automotive Touchup и распечатываю инструкции. Я выношу все наружу, затем выбираю самые неприглядные царапины и пятно ржавчины на капоте.Я протираю их растворителем и тряпкой, затем заклеиваю периметр, чтобы защитить свой заветный значок на крыле Эдди Бауэра.

Шаг 1: истирание

Кажется, что очень неправильно опираться на крыло сложенным куском зерна 180, но это то, что вы должны делать. Вы делаете царапину намного, намного хуже, прежде чем исправляете ее. Я получаю большие ужасные белые пятна на крыле, двери, капоте и задней панели Bronco. Но в некотором смысле это очищающее действие — измельчить до голого металла во имя того, чтобы ваша машина снова стала красивой.

Шаг 2: грунтовка

Переходим к спреям. Во-первых, шлифовальная грунтовка с черным оттенком. Он заполняет царапины наждачной бумаги чем-то, напоминающим оригинальный черный цвет, что меня сразу успокаивает.

Всего я наношу на металл три слоя, выжидая высыхания каждого из них по пять-десять минут перед нанесением следующего. Это текущая тема ретуши: потратьте две минуты на рисование, а затем десять минут на ожидание, чтобы сделать еще две минуты рисования.

Таким образом, человек мог бы гипотетически потреблять несколько IPA Founders All Day в процессе работы.

Шаг 3: покрытие

Грунтовка уступает место базовому покрытию, а значит больше аэрозольных баллончиков. Каждое нанесение запечатывает пигментный и защитный слои под ним. Между распылением вы шлифуйте все более тонкой бумагой.

В конце концов, вы шлифуете шлифовальной бумагой с зернистостью 1500, которая кажется более гладкой, чем лист плотной бумаги.С каждым интервалом вы приближаетесь к заводскому блеску. Последний лак завершит вашу работу блестящей ракушкой.

Шаг 4: результаты

Лак сохнет в течение ночи, и я наношу на свои руки состав для растирания, чтобы усилить блеск. И он блестит, что приводит меня к неожиданной дилемме: ретушь выглядит лучше, чем оригинальная краска.

Неизбежно, что девять слоев новой краски будут выглядеть лучше, чем заводской черный цвет десятилетней давности.По работе в целом, я говорю, успех. На самом деле слишком большой успех. В инструкции говорится, что воск поможет растушевке. Последний шаг: испортите орбитальный буфер и надейтесь, что он смешается.

Быстрое решение № 1: Meguiar’s ScratchX 2.0

Конечно, если вы не собираетесь готовить и красить целую часть автомобиля, вы можете попробовать средство для удаления царапин, например ScratchX 2.0 от Meguiar.

Результат: Магия

Посмотрите на две части тщательно поцарапанной задней двери Ford.Правая обрабатывалась Scratch X, левая — это то, как все это выглядело раньше. Он не может устранить более глубокие сколы и царапины, но светлый материал удаляется и возвращается к глянцево-черному цвету.

Быстрое исправление № 2: ручка для рисования

Чтобы исправить глубокую царапину, не углубляясь в полную перекраску, можно также попробовать ручку для рисования. Этот угол моего Bronco выглядит так, как будто он был отполирован угловой шлифовальной машиной, поэтому я купил ручку Dupli-Color Paint Pen, чтобы попытаться исправить ситуацию.

Следующий шаг, вам нужно подготовиться

Карандаш для рисования поставляется с абразивным наконечником, поэтому вы можете зачистить поверхность, чтобы она могла принять краску. В зависимости от вашего автомобиля вы можете подобрать точный код окраски. Но я подумал, что с краской 26-летней давности она все равно не соответствовала самой себе, поэтому я выбрал Universal Black.

Результат: неплохо!

Мои работы кистью могут оставлять желать лучшего (вы можете использовать либо кончик пера для мелких царапин, либо кисть для больших выбоин), но этот раздел выглядит на 100 процентов лучше, чем раньше.Нанесите на него пару слоев и немного воска, и он определенно улучшит внешний вид и защитит металл.

Эзра Дайер Старший редактор Эзра Дайер — старший редактор и обозреватель журнала «Автомобиль и водитель».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Что такое ТРЕСКИВАНИЕ КРАСКИ и как его предотвратить

Трещины — это дефект перекраски, который становится видимым, особенно при осмотре поверхности автомобиля. после высыхания верхнего слоя краски.

В этих случаях вы увидите небольшие трещины в краске , из-за которых поверхность не будет иметь надлежащей отделки или защиты от внешних воздействий.

Столкнувшись с такими ситуациями, вы, как профессионалы, должны изучить и глубже изучить причины, вызывающие появление трещин в краске, и какие шаги необходимо предпринять для устранения трещин на краске автомобиля .

Что трескается в автомобильной краске?

Очень просто, вы можете сказать, что имеете дело с краской , растрескивается, , дефект , когда частичное или полное растрескивание окрашенной поверхности становится видимым во время процесса нанесения или процесса высыхания автомобильной краски.

Трещины, появляющиеся на поверхности, будут иметь разную ширину и длину, расположены в разных направлениях, в результате чего поверхность будет неровной и неоднородной.

Как предотвратить растрескивание краски?

Причины появления трещин в краске, как и во многих других случаях, связаны с разными факторами. Их подробное знание позволит вам предвидеть возможное растрескивание краски.

Неправильная подготовка краски

Убедитесь, что смесь смешана правильно, добавив количество разбавителя, рекомендованное производителем, всегда следуя спецификациям , приведенным в техническом паспорте .

Колебания комнатной температуры

Изменения температуры в помещении, будь то в кабине или на открытом воздухе, и воздействие УФ-излучения могут привести к появлению трещин в краске.

Толщина слоя краски

Слишком большая толщина слоя , обычно вызванная неправильным нанесением продукта, может привести к растрескиванию краски. Еще раз, пожалуйста, следуйте указаниям в техническом паспорте относительно толщины слоя и времени высыхания между слоями.

Что делать, если краска потрескалась?

Если краска имеет трещины только на поверхности детали, выполните следующие действия, чтобы устранить трещины на лакокрасочном покрытии.

1. Отшлифуйте область трещин наждачной бумагой P1500

   Сначала отшлифуйте область трещин наждачной бумагой P1500 . Они должны быть предварительно заклеены малярной лентой, чтобы предотвратить вторжение в неповрежденные прилегающие участки.

2. Разглаживание поверхности наждачной бумагой P3000

   Затем используйте зерно P3000, чтобы разгладить поверхность и удалить возможные следы шлифовки. После шлифовки поверхности очистите образовавшуюся пыль обезжиривателем и салфеткой из микроволокна.

3. Полировка поверхности быстрой полировкой

   Затем нанесите быструю полировку с помощью полировальной машины, обеспечивая равномерное давление и движение .

4. Очистка салфеткой из микроволокна

   Наконец, очистите область обезжиривателем и чистой тканью, чтобы оценить полученный результат.

5. Если трещина глубокая и дефект сохраняется…

   Если трещина сохраняется в отделочной краске , полировки будет недостаточно. Затем вам нужно будет подготовить поверхность для выполнения процесса окраски с нуля.
   Используйте шлифовальную бумагу . Зернистость наждачной бумаги выбирается в зависимости от степени растрескивания краски.
   Отшлифуйте поверхность до полного удаления трещин краски.
   Используйте обезжириватель для удаления остатков пыли, образовавшейся при шлифовании.
   

6. Нанесение наполнителя

   Нанесите наполнитель и затем отшлифуйте. Следуйте предоставленным советам для правильного применения и предотвращения любых последующих проблем.

7. Нанесение финишного покрытия

   Нанесите финишную краску , стараясь не перегружать поверхность. Заранее убедитесь, что смесь приготовлена ​​правильно.

Почему краска для классических автомобилей трескается

Краткая анатомия классической автомобильной краски

Лакокрасочное покрытие вашего классического автомобиля предотвращает ржавчину и придает ему блеск, но оно также может треснуть. Понимание структуры краски и того, как она может разрушиться, не только полезно, но также поможет вам понять, что может вызвать растрескивание.

Краска представляет собой жидкую смесь, обычно состоящую из пигментов (краситель), связующих веществ (полимеров) и растворителей (вода).Однако не видно полимеров, которые действительно скрепляют краску. Классическая автомобильная краска имеет так называемые поперечные связи между связующими веществами, которые помогают удерживать жидкость на месте до высыхания.

После того, как ваш классический автомобиль окрашен, поперечные связи разрушаются химическими катализаторами, которые зависят от типа используемой краски. Сочетание окислителя с органическим соединением создает разрывы в полимерных цепях, так что после высыхания они создают пространство для захвата воздуха внутри при воздействии влаги или проникновения воды, а также кислорода, что приводит к образованию пузырей или растрескиванию классической автомобильной краски.Поскольку эта реакция происходит с течением времени, в игру вступает пара факторов: УФ-свет ускоряет этот процесс, а повышенные температуры делают прямо противоположное, замедляя реакции окисления.

Краска для классических автомобилей редко бывает оригинальной

Классическая автомобильная краска редко бывает оригинальной краской, нанесенной на автомобиль. Заводская краска могла быть повреждена или потрескалась еще до того, как автомобиль добрался до своего владельца. Это повреждение потребует очистки, шлифовки и перекраски классического автомобильного кузова.

Что вызывает растрескивание классической автомобильной краски?

Современные системы окраски и растворители, используемые для их нанесения, разработаны для сохранения пленки твердого прозрачного лака поверх базового покрытия. Со временем этот лак может помутнеть, окислиться или покрыться воском из-за хранения на складе, но он не потрескается, как на вашем старом Chevy.

Классическая автомобильная краска была разработана по-другому в другое время, с использованием других химикатов, которые не противостоят воде и УФ-излучению, как современные краски.Краска обычно наносилась гораздо тоньше, чем обычно (обычно используется влажная пленка толщиной 1/4 дюйма), а затем стиралась вручную, прежде чем дать ей высохнуть.

Проблема № 1: Отсутствие сшивающих агентов

В современных красках используются сшивающие химические вещества, чтобы предотвратить высыхание и растрескивание; в классических автомобильных красках такой технологии нет. Качественные эмали на масляной основе, такие как Deltron® от PPG, со временем будут медленно сохнуть, если они не катализированы подходящим катализатором или не смешаны с достаточным количеством вещества для повышения клейкости (в основном, очень густая краска).Современные эмали также обладают высокой устойчивостью к воздействию воды и окислителей, что делает их привлекательными для автомобильных красок, но они не так хорошо подходят для использования в классических автомобилях.

Проблема № 2: Окисление

В состав высококачественной современной краски входят присадки, которые препятствуют окислению до того, как оно произойдет. Эта стратегия бесполезна в машине, которая все лето стоит в гараже. Ветер, дождь, грязь и ультрафиолетовое излучение могут вызвать быстрое окисление краски до того, как сшивающие химические вещества успеют выполнить свою работу.В результате покрытие автомобиля может в одну минуту выглядеть «новым», а в другую — тусклым и тусклым.

Найти источник проблемы растрескивания вашей классической автомобильной краски будет непросто; вам может потребоваться разобрать его до голого металла или измерить его толщину, если вы не знакомы с системой цветовой идентификации компании (многие классические автомобили имеют более одного кода окраски).

Проблема № 3: Кислотный дождь

Кислоты под дождем могут испортить краску.Вместо того, чтобы образовывать пленку, слой базового покрытия наносится поверх прозрачного лака, который уязвим для воздуха и воды. Со временем прозрачный лак трескается и отслаивается, оставляя под ним голый металл. Качественная восковая работа предотвратит это однажды, но в противном случае это произойдет слишком легко.

Повреждения от удара и лакокрасочное покрытие вашего классического автомобиля

Когда вы думаете о повреждении классической автомобильной краски от удара, большинство людей автоматически думают о повреждении от града. Тем не менее, ударный ущерб может иметь разные формы — не только в виде града и ливневых дождей.

Скалы могут быть такими же разрушительными, как град, если не хуже, особенно если вы едете по участкам с гравийными дорогами или дорогами с множеством выбоин или других дорожных дефектов. Дорожная соль также может быть весьма опасной, если ее посыпать на асфальтированных дорогах в зимние месяцы, а затем дать ей высохнуть, прежде чем она будет смыта с кузова вашего автомобиля, а затем позволена испариться из пор кузова вашего автомобиля с помощью оборудования для откачки воды под высоким давлением.

Почему мое прозрачное пальто потрескалось?

Большинство лакокрасочных работ было выполнено в начале 1970-х годов и с тех пор предлагалось вплоть до черного салона автомобиля. Раньше краски делались с более толстой основой и, следовательно, имели больший блеск. В результате лак выглядел так, как будто он был нанесен на заводе. Проблема в том, что эти краски не держатся так долго, как раньше. Большинство сегодняшних прозрачных лаков не в оригинальной упаковке, на самом деле они не использовались годами (если вообще не использовались).Им не хватает долговечности по сравнению с их предшественниками, в результате чего окна становятся тусклыми по прошествии длительного времени. Кроме того, прозрачные лаки очень чувствительны к сколам — что бы ни случилось с краской на автомобиле, произойдет и с его лаком, особенно при работе с оборудованием для мокрого шлифования.

Почему краска для классических автомобилей начинает пузыриться?

Если у вас классический автомобиль, на котором начинает пузыриться краска, вы, вероятно, захотите узнать, почему.Будь то маленький угол автомобиля или большие участки, на которые влияет пузырение, это может означать большие проблемы для вашей классики. Краска на вашем автомобиле должна держаться годами, но когда она начинает трескаться и пузыриться, это может означать конец вашего классического автомобиля.

Так что же вызывает его проблему в автомобилях? Есть несколько факторов, которые могут привести к этой проблеме. Вместо того, чтобы быть одной большой проблемой для вашего автомобиля, есть несколько причин, которые могут вызвать растрескивание краски и пузыри.Эти проблемы включают:

Повреждение от солнца — хотя многие люди думают об этом как о проблеме только старых автомобилей, солнечные лучи могут повредить и новые автомобили. Ультрафиолетовые лучи солнца действительно со временем повреждают внешний вид транспортных средств, заставляя их выцветать и трескаться от своего первоначального цвета. Солнце не только наносит ущерб само по себе, но и способствует возникновению других проблем, вызывая даже большее растрескивание, чем то, что обычно происходит со временем.

Что больше всего повреждает лакокрасочное покрытие для классических автомобилей?

Когда вы поцарапаете или повредите краску своего классического автомобиля, повредится верхний слой лака.Верхнее покрытие служит барьером между базовым покрытием вашего автомобиля и его оригинальным заводским цветом. Но что больше всего повреждает финишное покрытие классической автомобильной краски?

Солнце — Большинство классических автомобилей осталось снаружи. Они подвергаются воздействию дождя, снега и прямых солнечных лучей. Все эти элементы могут ежедневно повредить классическую автомобильную краску. Без защиты от солнца автомобили получают ультрафиолетовые лучи, которые быстро тускнеют и ухудшают целостность поверхности. Предполагается, что лак должен защитить ваш автомобиль от этих вредных воздействий, но он прослужит только до тех пор, пока он сможет самостоятельно отремонтировать.Рано или поздно, ежедневное воздействие приведет к растрескиванию и отслаиванию верхнего слоя покрытия. Если оставить эту проблему в покое на какое-то время, эта проблема сохранится и приведет к необратимому повреждению, требующему дорогостоящего ремонта кузова или полной покраски в профессиональной мастерской по ремонту автомобилей, чтобы вы могли вернуть свой автомобиль в исходное состояние.

Какие природные загрязнители могут вызвать растрескивание краски на классическом автомобиле?

Есть две основные категории естественных загрязнителей, которые могут вызвать растрескивание краски в долгосрочной перспективе: (1) атомы и молекулы размером больше 1. Размером 5 нанометров (так называемый ультратонкий) и все, что больше (2) молекулы воды или влаги. Все, что меньше 0,3 нанометра.

Сверхмелкие загрязнения, такие как пыль и масла, слишком малы, чтобы попасть прямо на поверхность краски. Они часто имеют тенденцию скапливаться по краям или на любых дефектах на поверхности краски, создавая эффект «шелушения» на прозрачном покрытии, как показано ниже.

Как дождь может вызвать растрескивание краски?

Дождевая вода может попасть между панелями вашего классического автомобиля и вызвать ржавчину, которая приведет к появлению неприглядных пятен ржавчины на отделке вашего автомобиля.Это также может ослабить краску, поскольку вода имеет тенденцию со временем ослаблять краску из-за своей коррозионной природы.

Может ли грязь повредить краску вашего классического автомобиля?

Грязь не только вызывает скопление грязи и мусора на краске, но и ускоряет процесс окисления. Окисление — это то, что заставляет краска превращаться из блестящей краски, отражающей свет, в тусклую краску, которая поглощает свет. Грязь также может уменьшить глянцевитость или блеск лакокрасочного покрытия классического автомобиля.

Может ли солнечный свет способствовать растрескиванию краски на вашем классическом автомобиле?

С годами ультрафиолетовые лучи солнца портят краску вашего автомобиля. Это может быть особенно проблематично, если ваша машина припаркована на улице. Солнце оказывает сильное влияние на отделку автомобилей, поскольку оно состоит из ультрафиолета и видимого света одновременно. В то время как UVA и UVB вызывают наибольший ущерб, лучи UVC полностью поглощаются атмосферой Земли, что делает их менее вредными для покрасочных работ.

Может ли птичий помет повредить вашу краску?

Птичий помет и химические осадки от пестицидов могут быть наиболее частыми причинами повреждения классической автомобильной краски на автостоянке.

Что делать, если это случилось?

Если это происходит, когда вы находитесь за рулем своего классического автомобиля, и вы не можете его вымыть в течение 24 часов или перед возвращением домой, как можно скорее промойте его водой с мылом, чтобы удалить остатки.

Может ли ржавчина распространять износ на краске классического автомобиля?

Ржавчину можно предотвратить, если краска будет глянцевой и неповрежденной. Трещины краски могут появиться на поверхности автомобиля, когда под ней начинает образовываться ржавчина.

Лучший способ предотвратить это — часто мыть машину и удалять мусор с поверхности, как только вы его видите.

Имеет ли значение, какой протектор краски вы используете?

Самыми популярными классическими автомобильными красками являются лаки.Лакам необходимо нанести прозрачный слой краски поверх для дополнительной прочности и защиты. Во-первых, важно отметить, что лак не сохнет, как обычная краска. Фактически, он защищает так же, как невидимый «забор», окружающий краску, который не пропускает влагу, предотвращая возникновение повреждений в будущем. Вот почему крайне важно использовать качественные продукты, которые включают гибкие растворители и сшитые полимеры, которые отверждаются электростатическим трением, а не нагреванием.

Есть ли простой способ удалить повреждения краски?

Нет — нет простого, быстрого и дешевого способа удалить поврежденное лакокрасочное покрытие с вашего классического автомобиля без надлежащих восстановительных услуг.Чтобы получить максимальную отдачу от вложенных средств, всегда лучше, чтобы повреждения были профессионально восстановлены в опытной мастерской.

Можно ли отремонтировать прозрачное пальто для классических автомобилей?

Лак можно ремонтировать до тех пор, пока сама поверхность не потрескается и не отслаивается. Многие автомастерские предлагают мелкий ремонт лаком, но если вы серьезно относитесь к возврату своего классического автомобиля, чтобы показать его качественное состояние, вам нужно найти специализированный магазин, который предлагает эту услугу, или узнать, как сделать это самостоятельно.

Первый шаг — научиться определять проблемы с прозрачным покрытием. Если прозрачное покрытие вашего автомобиля потускнело, это обычно указывает на то, что ультрафиолетовый свет разрушил химические смолы, из которых он был изготовлен. Есть несколько способов решить эту проблему, но если повреждение, вызванное УФ-излучением, не будет устранено достаточно быстро, за покраской могут образоваться ржавчина и окисление.

Если ваш лак отслаивается или отслаивается от основной краски, ваша проблема может быть более серьезной, хотя и не обязательно подлежащей ремонту.Хотя большинство красок очень твердые и долговечные после отверждения (в течение 5 минут после нанесения), некоторые растворители не выдерживают воздействия ультрафиолета после нанесения (они высыхают в течение дня).

Можно ли отшлифовать прозрачное покрытие и повторно спрей?

Короткий ответ — да, вы можете удалить краску и перекрасить ее. Однако пескоструйная машина или проволочная щетка очень эффективны для удаления сколов краски, которые появляются со временем.

Весь этот процесс может занять до двух часов на машину, чтобы снять один слой.Завершайте процесс поэтапно, чтобы минимизировать затраты и боль.

Каковы лучшие способы предотвратить растрескивание краски на классическом автомобиле?

Лучший способ предотвратить растрескивание — избегать его. Перед нанесением нового слоя краску необходимо тщательно очистить, удалить излишки влаги и влажности. Хотя чаще всего рекомендуются полотенца из сухой чистки, они не всегда лучший выбор. Полотенца из хлопка или микрофибры могут оставлять ворсинки и дополнительные остатки на поверхности вашей классической автомобильной краски, что со временем может сказаться и привести к растрескиванию.

Подходит ли глина для покраски?

Глина — отличный способ удалить загрязнения с поверхности вашей окраски. Проблема с глиной в том, что вы не знаете, как вы собираетесь повредить краску, удаляя загрязнения. Если не сделать это правильно, по умолчанию на слое прозрачного покрытия будут образовываться небольшие царапины. Эти царапины выглядят как вертикальные линии на окончательной окраске и хорошо видны, если рассматривать их вблизи под углом (угол 45 градусов или больше).

Стоит ли перекрашивать классический автомобиль после ремонта?

Если вы разбираетесь в том, как работает краска, перекрашивать машину — это разумно. Просто имейте в виду, что надлежащая подготовка и грунтовка потребуют вдвое больше времени и усилий, чем если бы место было новым.

Как вы уже знаете, перекраска классического автомобиля — это не быстрое решение проблемы. Лучше подождать, пока проблема не будет диагностирована и устранена; затем возобновите свою деятельность с возрожденной гордостью за внешний вид своего автомобиля.Это не только сэкономит время и нервы, но и предотвратит образование ржавчины в тех областях, где раньше у нее не было шансов.

Следует ли полностью разобрать перед перекрашиванием классического автомобиля?

Хотя полный демонтаж — это единственный способ обеспечить устранение всех повреждений поверхности, это, вероятно, будет стоить больше, чем стоит. Как правило, слоя грунтовки / герметика и одного или двух слоев краски достаточно, чтобы покрыть небольшие вмятины и царапины, не требуя предварительного полного удаления.

Что касается покрасочных работ, требующих полного ремонта кузова, может быть дешевле полностью восстановить автомобиль, чем разбирать его по частям; но это также требует очень много времени и специальных навыков, если вы хотите, чтобы все было сделано правильно.

Что такое утечки оттенка краски?

Одна из самых больших проблем с краской для классических автомобилей — это утечки заводской оригинальной краски. Это чаще встречается на автомобилях с металлическим верхом. Эта проблема возникает из-за трещины в резиновой прокладке двери или окна, которая позволяет влаге проникать внутрь автомобиля, а затем через краску, вызывая эту проблему.Если у вас классический автомобиль с протекающей крышей, это может быть вашим виновником.

Как исправить утечки краски в классическом автомобиле?

Часто достаточно просто устранить утечки, а затем перекрасить область — это все, что нужно, чтобы вернуть ей прежнее великолепие. Если вы перекрашиваете, возможно, вы захотите сначала удалить старую краску, прежде чем наносить новый слой. Но если это простая работа по подкрашиванию, узнайте, разработал ли кто-нибудь одобренную краску для подкраски для вашего автомобиля, прежде чем покупать ее в местном магазине автозапчастей (и согласовывать цвет), чтобы быть уверенным, что она будет работать с вашим автомобилем. классический автомобиль!

Возможно ли чрезмерное мытье автомобиля?

Как и в случае с любой другой поверхностью, чем больше вы ее моете, тем сильнее ухудшается качество краски.Основное правило — мыть машину ровно столько, сколько необходимо. При необходимости это может означать один раз в два месяца или даже один раз в год, в зависимости от того, насколько сильно ваш автомобиль подвергается вождению и воздействию окружающей среды.

Стоит ли полировать каждую царапину на автомобиле?

Возможно, вы видели, как люди используют полироли или буферы, чтобы удалить каждую мелкую царапину со своих автомобилей. Обычно это можно сделать только с помощью прозрачных лаков, чтобы они снова засияли, но не рекомендуется для автомобилей с базовыми покрытиями.

Короткий ответ, как правило, отрицательный — вы не должны полировать каждую старую царапину от краски на своем классическом автомобиле. Причина этого в том, что машинный полировщик или буфер удалит царапины с поверхности краски вашего классического автомобиля, но он также может удалить ценные верхние слои, если вы не будете осторожны при их использовании. По крайней мере, проведите небольшое исследование, прежде чем пытаться исправить царапины от краски самостоятельно, чтобы выяснить, какие методы работают лучше всего и какие инструменты вам нужны. Если вы просто воспользуетесь обычным буфером и попытаетесь самостоятельно отшлифовать царапины, вы можете в конечном итоге принести больше вреда, чем пользы.

Реально ли покрасить классический автомобиль в гараже?

Да, вы можете легко окрасить свой классический автомобиль распылением в своем гараже. Если у вас есть комната и вы не против заплатить за дополнительное вентиляционное оборудование (подробнее об этом чуть позже), то это хорошее место для начала — особенно если вы рисовали раньше и знаете, какие виды дыма образуются разными красками и марки грунтовки.

При нанесении прозрачного покрытия на классический автомобиль убедитесь, что вы правильно отфильтровываете вредные пары краски

Если вы когда-либо красили автомобиль, особенно классический автомобиль в своем гараже, вы, вероятно, слишком хорошо знаете неприятный запах и тяжелые пары, которые сопровождают его.Многие из нас, вероятно, также испытали довольно сильные головные боли и заложенность носа. Покраска в помещении предлагает удобство, так как вам не нужно въезжать и выезжать из элементов. Однако это также оставляет вас в настолько маленьком и ограниченном пространстве, что вы не можете получить достаточную вентиляцию для распыляемой краски на основе растворителя. Это опасная и токсичная ситуация, которой любой профессиональный автомастерская или покрасочная мастерская делает все возможное, чтобы ее избежать.

Конечно, профессиональные магазины принимают дополнительные меры для обеспечения безопасности сотрудников при распылении краски или других потенциально вредных материалов.Эти меры предосторожности включают системы фильтрации воздуха для контролируемой подачи свежего воздуха (и выхлопных газов), а также обширное обучение и меры предосторожности для рабочих.

Какой пистолет-распылитель мне выбрать?

Профессиональные маляры тратят сотни долларов на краскопульты, компрессорные шланги и другое оборудование, необходимое для покраски автомобиля. Вам не нужно тратить столько же, но вы должны приобрести приличный пистолет-распылитель. Пистолет, который стреляет как минимум 350-500 фунтов на квадратный дюйм, подойдет для большинства рабочих мест.Чем ниже psi, тем меньше у вас будет избыточного распыления и тем легче будет ваша работа.

Следует ли использовать грунтовку при подкрашивании краски классического автомобиля?

Многие считают, что грунтовка необходима при подкраске краски. Правда в том, что многие классические автомобили годами находились на улице с очень слабой защитой. Если ваш автомобиль хранился в гараже в течение многих лет или был окрашен современными красками, специально предназначенными для использования на открытом воздухе (такими как PPG Deltron®), нанесение грунтовки на самом деле может вызвать больше проблем, чем решить.

Краска подкрашивается плохо?

Краска для ретуши не испортится, если ее использовать в сроки, рекомендованные производителем. Однако любой другой продукт, соприкасающийся с краской (например, воск, полироли и чистящие средства), потенциально может представлять угрозу загрязнения окраски, если они находятся на полке дольше срока годности.

Должен ли я принести свой классический автомобиль в реставрацию, если краска

Взлом, или я могу исправить это самостоятельно?

Треснувшую краску классического автомобиля может отремонтировать квалифицированный техник по кузову, у которого есть соответствующее оборудование и ноу-хау. Однако вы не можете просто использовать старый лак — на этом этапе он может испортиться, и вам нужно будет найти источник, который все еще находится в хорошем состоянии.

Если вам не нравится этот шаг, не волнуйтесь: просто принесите свой автомобиль для обслуживания в обычную автомастерскую. Хорошо оборудованный ремонтный центр сможет решить любую из этих проблем дешево и эффективно. Это может занять больше времени, чем если бы это была новая машина; но если все сделано правильно, то после завершения работы он будет выглядеть как новый.

Сколько лет опыта должен иметь техник по окраске автомобилей?

Хорошая окраска распылением требует больших усилий. Чтобы хорошо выполнить работу, маляр должен быть знаком с инструментами и техниками, необходимыми для работы. Требуются годы опыта, чтобы научиться всем тонкостям этого ремесла и тому, как сделать машину максимально красивой, когда вы закончите. Этому не очень сложно научиться, но не ожидайте, что сможете просто приступить к работе с краской, наносимой распылением, после того, как попробуете ее один или два раза. Хороший художник занимается этим не менее пяти лет, если не больше.

О Metro Molded Parts Classic Car Parts

Для серьезной реставрации классических автомобилей вы захотите воспользоваться услугами единственной марки, которой доверяют профессиональные установщики. Автомобильные детали Metro Molded Parts отличаются высочайшим качеством в отрасли и повышают ценность вашего автомобиля независимо от области применения. Более того, вы можете быть уверены, что все наши детали сделаны с точностью до мельчайших деталей оригинала. Не поддавайтесь на некачественные заменители.Убедитесь, что вы покупаете подлинный товар. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о нашем превосходном качестве и о том, почему люди действительно могут почувствовать разницу. Также загляните в наш магазин, где представлено более 15 000 наименований, чтобы узнать, что мы сейчас предлагаем для вашего автомобиля.

Устранение и предотвращение царапин паутины на вашем автомобиле

Факты о паутине и сухом лакокрасочном покрытии

Если у вас есть автомобиль в течение длительного времени, скорее всего, вы заметили некоторое старение, особенно по отношению к вашей краске. Это происходит со временем, но важно понимать, почему это происходит и как этого избежать. Небольшие трещины, легкая паутина и трещины по краю делают краску тусклой и непривлекательной; то, чем не должен гордиться ни один автолюбитель. Продолжайте читать, чтобы быстро погрузиться в сухую краску, что можно сделать и что нужно делать, чтобы этого не произошло…

Что такое сухая краска?

Сухая краска — это преждевременная потеря масла с лака автомобиля, в результате чего поверхность выглядит слегка потрескавшейся.Эти трещины, обычно называемые «паутиной», напоминают трещины на коже человека, образовавшиеся в результате высыхания — подумайте о сухих, грубых руках. Сухую краску можно отвердить, но лучше всего предотвратить ее появление в первую очередь, чтобы ваша машина оставалась здоровой и выглядела великолепно.

Причина высыхания краски?

Краска высыхает по ряду причин, но в основном из-за факторов окружающей среды, таких как УФ-лучи и изменение температуры. Например, автомобиль, который летом постоянно находится под солнечным светом, довольно быстро высохнет, если не будут приняты надлежащие меры профилактики.Другие причины, такие как дорожная соль и отрицательные температуры, также могут ускорить процесс высыхания и привести к растрескиванию лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

Предотвращение высыхания краски.

Правильный уход за автомобилем — первый шаг к сохранению блестящего лакокрасочного покрытия на протяжении всего срока службы вашего автомобиля. Одно нанесение керамического нанопокрытия может творить чудеса, поддерживая здоровый и питательный лак вашего автомобиля. Нанопокрытия действуют как щит для вашей краски, защищая ее от высыхания и растрескивания, подавляя солнечные ультрафиолетовые лучи.

Фиксирующая сухая краска.

Процедура легкой машинной полировки поможет сгладить области, покрытые паутиной, значительно повысив общую эффективность нанопокрытия при нанесении. Не нужно резать краску тяжелыми составами, отлично подойдет полироль. Затем нанесите нанопокрытие, и ваша машина будет выглядеть как никогда красиво.

Суть в том, что никому не нравится, когда краска на его машине высыхает, когда это так легко предотвратить. Теперь, когда вы узнали, как этого избежать, приступайте к решению проблемы, прежде чем она станет проблемой — возьмите нанопокрытие, чтобы защитить краску, и наслаждайтесь ею долгие годы!

Превосходный ремонт автомобильной краски | Мастера ретуши

Что мы делаем?

Touch Up Masters — наиболее рекомендуемая компания в Остине по ремонту лакокрасочного покрытия

.Обслуживая регион Остин, штат Техас, почти 20 лет, мы предлагаем более быстрые и качественные услуги, чем большинство других предприятий по ремонту красок. От мелких кузовных работ до восстановления фар, от ремонта сколов краски до полировки и повторной окраски — придание вашему автомобилю, грузовику или мотоциклу вида нового — это наш приоритет номер один.

Мы предлагаем ряд услуг

Ремонт сколов краски — Если ваш автомобиль получил незначительные повреждения от летящих обломков или камней, которые вызывают сколы краски, не пытайтесь исправить это самостоятельно с помощью сложных инструкций DIY и низких -качественные материалы, которые дадут вам плохой результат или даже еще больше повредят ваш автомобиль.Принесите его нам, и мы сделаем его практически незаметным!

Удаление поверхностных царапин — Мы эксперты в удалении поверхностных повреждений по разумным ценам. Мы сделаем так, будто царапины никогда не было.

Восстановление фар — В течение срока службы вашего автомобиля фары будут царапаться и мутнеть. Уродливые и потенциально опасные, позвольте нам их исправить, и вы больше никогда не застрянете в темноте.

Ремонт бампера — Незначительные вмятины и трещины от загиба крыльев могут не повлиять на работу вашего автомобиля, но могут быть бельмом на глазу, особенно на автомобиле, в остальном нетронутом. Давайте исправим это!

Ремонт бампера — Потертости и царапины на бампере неизбежны и полностью не поддаются контролю. Заходите, мы заставим их исчезнуть!

Ремонт и полировка деталей и принадлежностей — У вас есть аксессуар, который нужно немного освежить? Или, может быть, вы хотите, чтобы крышка буксирного крюка идеально подходила к вашему автомобилю? Нет проблем, мы тебя поймали!

Точечный ремонт смешением — Есть незначительные повреждения краски? Принесите это нам, и наш почти 20-летний опыт окраски и ремонта автомобилей означает, что мы всегда будем получать идеальное сочетание цвета.

Незначительные кузовные работы — Небольшие вмятины и трещины случаются, но мы можем их решить. Наша специальность — придать вашему автомобилю новый вид, и мы вернем ему такой вид, как будто вы только что сошли с конвейера!

Трехэтапная полировка — В отличие от других магазинов или того, что вы могли бы сделать дома, наш трехэтапный процесс полировки атакует царапины на любой глубине. Последовательная полировка оживит усталую, изношенную краску и вернет вашему автомобилю зеркальный блеск.

Ремонт лакокрасочного покрытия мотоциклов — Велосипеды тоже заслуживают любви! Будь то спортивный мотоцикл или круизер, наши опытные сотрудники позаботятся о том, чтобы ваш мотоцикл выглядел как новый.

Как отремонтировать автомобильную краску, поврежденную солнцем

Если вы какое-то время бегали со своим автомобилем, возможно, вы заметили, что его внешний вид начал ухудшаться.Длительное воздействие ультрафиолетовых лучей солнца вызывает фотодеградацию краски, и цвет начинает тускнеть. Лакокрасочное покрытие может даже потрескаться, что сделает внешний вид вашего автомобиля непривлекательным.

В какой-то момент лучшие автомобильные краски начнут поддаваться мощному ультрафиолетовому излучению солнца. Так как же исправить повреждение автомобильной краски солнечным светом и восстановить его внешний вид?

Нанесите состав для шлифовки

Один из простых способов сделать это, если краска потускнела, но качество поверхности осталось неизменным, — нанести полировальный состав, который можно приобрести в магазинах автозапчастей. Полироль — это паста для финишной обработки кузова, которая может восстановить потрепанное лакокрасочное покрытие. Он освежит цвет и придаст краске блеск.

Для получения наилучших результатов выберите очень тонкий срез. Наносите средство в затененном месте, вдали от прямых солнечных лучей, чтобы состав не затвердел, пока вы еще работаете с ним.

Для начала тщательно вымойте машину и протрите чистой тряпкой. Нанесите состав для протирки на поврежденное солнцем место с помощью полировальной машинки или полировальной губки.Круговыми движениями используйте до тех пор, пока на панели не останется остатков состава.

Рекомендуется работать над небольшими разделами за раз, прежде чем переходить к другому. Это предотвратит высыхание состава до того, как вы сможете добраться до других участков.

Очистить

Когда все пораженные участки обработаны, распространите приложение на остальную часть автомобиля, начиная сверху. Вымойте автомобиль чистой водой и протрите чистой тканью, чтобы избавиться от остатков состава. Осмотрите кузов автомобиля, чтобы убедиться, что вы не пропустили ни одной области.

Обратиться за профессиональной помощью

Хотя состав для протирки может дать вашему автомобилю новое финишное покрытие, рекомендуется обратиться за профессиональной помощью, если лакокрасочное покрытие потрескалось или сильно повреждено. Квалифицированные специалисты помогут оценить состояние лакокрасочного покрытия и составят план по восстановлению блеска краски. Они отремонтируют весь автомобиль или покрасят только покрытые коррозией панели. Если вам нужны гарантированные результаты, вы можете обратиться к авторитетному профессионалу.

Поврежденная автомобильная краска может сделать ваш автомобиль непривлекательным, и если вы когда-нибудь планируете продать свой автомобиль или обменять его, вам необходимо сохранить его внешний вид. Регулярное нанесение воска на автомобиль добавит слой защиты автомобильной краске и продлит срок ее службы. Используйте крытую парковку, чтобы солнечные лучи не повредили краску. Если у вас нет доступа к крытой парковке, используйте автомобильные чехлы, особенно в солнечные дни. Мойте машину только мягким моющим средством, специально разработанным для защиты автомобильной краски.

советов, как исправить потрескавшуюся краску

Аллигаторство, растрескивание, шелушение, образование пузырей, кратер — иногда кажется, что существует столько же способов испортить вашу покраску, сколько существует разных видов краски. Треснувшая краска может возникнуть из-за незавершенной подготовки, некачественной краски, повреждения водой или просто старости. Какой бы ни была причина, остается грубая неприятная стена. К счастью, мы собрали наши лучшие советы, как исправить потрескавшуюся краску.

Маленькие пятна потрескавшейся краски

Самая распространенная проблема с потрескавшейся краской, которую вы можете увидеть в своем доме, — это небольшие трещинки то тут, то там или пятна небольшой губчатой ​​краски.Узнать, как исправить потрескавшуюся краску такого типа, просто; вам не нужно перекрашивать всю стену. С помощью скребка соскребите краску в этой области. Оттуда зашлифуйте оставшуюся отслаивающуюся краску, особенно по краям стен. Нанесите слой заплаточного материала. Дайте ему полностью высохнуть с помощью теплового пистолета, чтобы ускорить процесс, если у вас мало времени. Затем используйте мелкую наждачную бумагу зернистостью около 220, чтобы отшлифовать область перед нанесением грунтовки и краски.

Широко распространенное растрескивание

Когда на широкой поверхности появляются трещины или аллигаторы, возможно, что те места, которые еще не начали трескаться, начнут трескаться в будущем.По этой причине лучше полностью удалить краску и начать все заново. В местах, где краска отслаивается пятнами, вы можете соскрести со стены большие пятна за раз. В противном случае вы можете использовать механическую шлифовальную машинку или химическое средство для удаления краски.

Как мы уже упоминали в этом блоге, вы должны знать, сколько лет вашей краске, прежде чем снимать ее. Если окраска сделана до 1978 года, краска могла содержать свинец. Удаление свинцовой краски, особенно скребком, может быть опасным для вашего здоровья.Пригласите профессионала для такого удаления краски.

Трещины вдоль плинтуса

Вы можете исправить трещины вдоль плинтуса комнаты с помощью пистолета для уплотнения. Сначала используйте мелкую наждачную бумагу вдоль трещин и приклейте малярный скотч или малярный скотч с низкой липкостью вдоль стен. При подготовке пистолета для уплотнения к использованию убедитесь, что вы сделали только очень маленькое отверстие в кончике контейнера. Это поможет вам аккуратно нанести материал и предотвратит использование слишком большого количества герметика. Нанося герметик на трещину, держите при себе влажную ткань, чтобы вытереть излишки.

Предотвращение растрескивания

Вы можете предотвратить растрескивание краски в будущем, когда впервые покрасите комнату. Помните об этих принципах:

• Убедитесь, что ваша краска совместима с поверхностью, которую вы хотите красить.
• Перед покраской удалить потрескавшуюся краску и жир.
• Нанесите качественную грунтовку с нулевым содержанием летучих органических соединений *.
• Не разбавляйте краску слишком сильно.
• Не красите в слишком жаркую или холодную погоду.

Качественная краска также является ключевым фактором. И когда вы ищете краску, которая будет хорошо выглядеть и долго будет выглядеть, не ищите ничего, кроме ECOS Paints.

Отсутствие ЛОС — соответствует CDPH 01350 (испытание на выбросы ЛОС проводится в 11, 12 и 14 дней для использования в классе и офисе).

.