Как заделать мелкие сколы на авто. Как устранить царапины и подкрасить сколы на авто. Удаляем кузовные повреждения

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Некоторые автомобилисты халатно относятся к таким дефектам, что в дальнейшем выливается в серьезные финансовые вложения по устранению коррозии. Как сделать ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками? Как подкрасить сколы на кузове и сделать локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Не значительные дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Если царапины на кузове транспорта не значительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировочным средством.

При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на авто в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

• Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
• Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
• Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Флакон с красящим веществом

Найти маркировку краски можно в техпаспорте на транспорт. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы самостоятельно не сможете определить оттенок краски.

Для этого производят спектр цвета. Иногда необходимый номер не получается найти. В таком случае используйте наиболее близкий оттенок и постарайтесь сделать легкую растушевку, чтобы она не бросалась в глаза. Частичная подкраска не займет много времени и финансов.

В Интернете размещено много полезных видео о том, как убрать сколы на капоте и других частях, а также проводить более серьезную покраску сколов на автомобиле своими руками. При этом не обязательно тратиться на дорогостоящие средства. После полученной информации не должно оставаться вопросов относительно того, как подкрашивать сколы на авто.

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

• Кузов тщательно моется и просушивается.
• Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
• После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

• Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
• Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
• Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

• борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
• «апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
• потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Локальная покраска автомобиля

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

Сколов краски на кузове автомобиля почти невозможно избежать, поэтому нужно знать, как от них избавиться. К счастью, это совсем не сложно.

Как и глубокие царапины, сколы могут способствовать возникновению ржавчины. Чтобы этого избежать, не нужно перекрашивать всю деталь — вполне достаточно локально отремонтировать скол. Для этого понадобится краска в цвет кузова, инструмент для подкрашивания или зубочистки, воск для кузова, обезжириватель и полотенце из микрофибры.

Для начала тщательно и обработайте область скола обезжиривателем, чтобы убрать пыль, грязь, следы воска и обеспечить хорошее сцепление краски с поверхностью. Затем возьмите краску, подобранную по коду цвета, и как следует встряхните пузырёк. Вам пригодится специальный шариковый инструмент для подкрашивания, а если его нет — обычные зубочистки.

Аккуратно заполняйте полость скола тонкими слоями краски, позволяя каждому из них высохнуть в течение нескольких минут, прежде чем добавить следующий. Не забывайте о том, что краска подвержена усадке при высыхании. При необходимости нанесите сверху слой прозрачного лака. После этого обработайте поверхность воском, чтобы защитить её от воды и грязи.

Наши дорожные покрытия далеки от идеала. Из-за этого на кузове часто образуются сколы от летящих камней. Застраховаться от такой неприятности не удается ни одному водителю. Некоторые автовладельцы не сразу удаляют подобные дефекты, а позже это оборачивается для них более серьезными проблемами. Подкрасить сколы на авто можно на техстанции или, если есть возможность и желание, то и своими руками. Узнайте, как это сделать, из нашей статьи.

Типы царапин и сколов на авто

На СТО эту работу выполнят аккуратно и быстро, но не всегда хочется тратить деньги на такие мелочи. Поэтому многие водители желают знать, как самому подкрасить сколы на автомобиле. Чтобы выполнить эту работу самостоятельно, для начала нужно выяснить какие бывают дефекты лакокрасочного покрытия. Царапины и сколы могут быть разными. Сейчас рассмотрим самые распространенные. Их условно делят на три типа:

1. Поверхностные царапины .
   Такой тип дефекта может запросто появиться во время мытья машины с помощью воды и губки. Песчинки и грязь, попадая на поверхность кузова, служат своеобразным абразивом, который царапает лак. Особого вреда для покрытия в этом случае нет, но внешний вид уже не будет идеальным. Чем лучше подкрасить мелкие сколы на авто, мы расскажем ниже.
2. Царапины и сколы до грунта . Такие повреждения могут появиться от соприкосновения с чем-то более серьезным, чем песочек на губке. К примеру, вы выходите с тележкой из супермаркета, одно неловкое движение — и при соприкосновении металлической сетки с дверью или бортом кузова образовывается глубокая царапина до самого белого или серого грунта. Этот тип повреждения уже более опасный. Грунтовка не так хорошо, как эмаль, защищает металл, и через ее поры легко проникает влага. Сама подложка со временем крошится, отпадает и оголяет кузов. Эту царапину или скол закрасить уже сложнее.
3. Глубокие сколы до металла . Такие повреждения появляются при небольших ДТП. Их могут сделать завистники или хулиганы, падающая с дерева ветка, а также камни, которые вылетают из-под колес проезжающих машин и ударяются о кузов. В результате образуются более крупные царапины и сколы. Из-за них металл оказывается незащищенным, и совсем скоро на нем появится ржавчина. Часто владельцы авто ищут ответ на вопрос, как быстро затампонить глубокие сколы. С такими повреждениями качественно без затрат времени справиться не получится.

Как закрашивать небольшие царапины и сколы на авто

В продаже имеются специальные карандаши, похожие на маркер. Формула материала, который в нем находится, запатентована и не разглашается. Секретное вещество очень похоже на бесцветный гель, который на солнце быстро затвердевает. Его структура такая же, как и на лакокрасочном покрытии, если точнее, как на его верхней части.

Корректирующий гель из маркера заполняет царапину или скол, устраняя таким образом повреждение, на свету он быстро застывает, и скол становится абсолютно невидимым. Благодаря тому, что гель не имеет цвета, он подходит любому автомобилю. Как пользоваться карандашом и с его помощью подкрасить сколы на авто своими руками, мы опишем ниже:

• Сначала очистите поврежденную область, убрав с нее пыль и грязь, затем насухо вытрите.
• Жидкостью для снятия воска и силикона тщательно обработайте скол или царапину.
• Встряхните хорошенько содержимое карандаша, не снимая колпачка. Это делается для того, чтобы обезопасить себя от попадания геля на одежду или кожу. Хотя вещество не токсично, но все равно будьте осторожнее и не наносите его также на неповрежденное место на кузове.
• Нажмите карандашом на поверхность. Когда в стержень наберется корректирующий гель, заполните им царапину или скол.
• Иногда приходится наносить средство в 2 слоя. Первый слой предварительно нужно хорошо просушить. На это может потребоваться двое суток.
• Остатки геля аккуратно уберите бумажной салфеткой и колпачок закройте.

Есть еще один способ, как подкрашивать небольшие сколы на автомобиле. Для этого нужно приобрести флакончик с красящим веществом. Это совсем несложно будет сделать специальной кисточкой, которая в нем есть. Постарайтесь подобрать оттенок, наиболее приближенный к родному цвету краски.

Если лак на кузове поврежден только слегка, можно также воспользоваться специальным полиролем. Например, Kizz Clear, который хотя и непрост в применении, но считается самым лучшим средством для удаления подобных проблем.

Как правильно подкрасить большие сколы на авто

Иногда на поверхности кузова одновременно со сколами появляются и вмятины. В этом случае перед подкраской сколов на автомобиле сначала производят небольшой кузовной ремонт — выравнивают поверхность, а затем уже занимаются устранением остальных дефектов. Если они глубокие, то сначала нужно избавиться от коррозии, старой шпаклевки и грунтовки. Для этого возьмите мелкий абразив (более грубый может нанести царапины). После зачистки обработайте нужное место преобразователем, он уберет ржавчину на микроскопическом уровне. Далее подождите определенное время, указанное в инструкции к средству, и уберите образовавшуюся пену с остатками препарата.

Подготовленное место далее грунтуется специальным составом (лучше кислотным). После этого наносится акриловый грунт, а следом эпоксидный. Он выровняет поверхность и придаст ей механическую прочность. Все виды грунтовок лучше приобретать в аэрозольных баллончиках. Верхний слой эпоксидного покрытия затирается мелкозернистой шкуркой.

Следующим этапом будет обезжиривание и нанесение шпаклевки. Высохшую шпаклевку нужно зашкурить и снова обезжирить. Теперь настала очередь нанесения финишного слоя шпаклевки. Она очень мягкая и эластичная, поэтому с ее помощью легко убираются все оставшиеся изъяны на металле. Базовый слой зашлифовывается мелким абразивом до идеально гладкой поверхности.

Если на кузове есть совсем незаметные вмятины, то их можно убрать, используя сразу финишную шпаклевку, без предыдущих слоев. Когда же на металле совсем нет дефектов, то приступать к окрашиванию можно сразу после грунтования. Единственное, что нужно сделать, — зашлифовать и обезжирить поверхность.

Финишный этап подкраски сколов на автомобиле

Теперь можно наносить краску, а затем уже и лак. Для этих целей лучше взять аэрозоль. Окрашивание нужно выполнять в чистом помещении без пыли в воздухе, иначе она вся осядет на липкую поверхность. Перед началом работ рекомендуем разбрызгать воду на пол, тогда взвесь не будет летать. Гараж или бокс держите закрытым, чтобы не было ветра. Подобрать нужный цвет легче, если воспользоваться информацией в паспорте автомобиля, там есть код лакокрасочного покрытия.

Сначала баллончик встряхните, а затем начинайте наносить два слоя с разницей во времени 5-10 минут. Распыляйте краску равномерно, чтобы не получилось подтеков и пропущенных мест. Баллончик не держите близко к кузову. По завершении работы обязательно нужно подождать, пока покрытие окончательно не высохнет.

Иногда при самостоятельной покраске образуется апельсиновая корка. Устранить ее можно последующей шлифовкой и полировкой. Оценивать качество покраски придется «на глаз», поэтому создайте в рабочем помещении хорошее освещение. Если вам сложно самостоятельно заделать скол на краске авто, обратитесь в техцентр. Мастера имеют нужные навыки и опыт и знают, как качественно и быстро выполнить эту работу.

На автомобиле очень часто появляются царапины и сколы — это может произойти из-за ряда разных причин. Камни, вылетающие вашего авто либо любого транспортного средства, проезжающего мимо, кусты и ветки деревьев, которые можно задеть, машину могут поцарапать на стоянке неаккуратные автолюбители, или хулиган, проходя, проведёт гвоздём, а также в случае дорожно-транспортного происшествия. Любое повреждение лакокрасочного покрытия нужно удалять вовремя. Иначе может появиться ржавчина, что повлечёт за собой коррозию металла.

Способы удаления сколов на автомобиле

Есть несколько способов, как убрать сколы на машине. Покрытие состоит из нескольких слоёв, которые включают в себя грунт, автомобильную эмаль и покрытие из лака. Глубина повреждения может задеть как верхний слой, так и распространиться до грунтового покрытия. Как убрать сколы на кузове автомобиля? Устранение этих повреждений осуществляется по-разному. Самое первое, что нужно сделать при любом способе — это с помощью специального автомобильного шампуня, чтобы удалить с его поверхности всю грязь и пыль.

Когда повреждён на кузове только верхний слой лака, удалить неисправность можно своими руками с помощью . Истончается только защитный слой на глубину повреждения, а дефект будет невозможно заметить. Для того чтобы быстро замаскировать царапину, можно воспользоваться корректором с воском или гелем. Когда повреждения серьёзные, но не задевают грунт, заделать их можно с помощью окрашивания детали, на которой обнаружен дефект. Если повреждения затронули металл, их можно откорректировать с помощью обезжиривателя, грунтовки и краски. В качестве обезжиривателя можно использовать уайт-спирит, бензин или даже средство для мытья посуды. Но лучше такие повреждения убирать в профессиональном автомобильном сервисе, чтобы работы выполнял мастер.

Мелкие царапины и сколы

Как заделать сколы на машине своими руками? Для того чтобы удалить небольшие и не сильно углублённые царапины и сколы самостоятельно, потребуются полировочные пасты разных видов, губки, тряпки из микрофибры. Для выполнения работ необходимо тщательно помыть обрабатываемую поверхность, потом на губку наносим сначала крупнозернистую абразивную пасту и втираем в повреждённое место, поверхность становится чуть более матовой, повреждение на ней пропадёт, остатки пасты убираем сухой тряпкой. С помощью полироля своими руками добиваемся блеска. Полировку можно проводить специальной полировочной машинкой или вручную с помощью тряпки из микрофибры. Таким способом часто пользоваться нельзя, так как он может повредить слой лака через несколько раз. Также можно воспользоваться корректорами, которые содержат воск или гель. Восковый карандаш позволяет заделать скол, а излишки воска удаляют с помощью салфетки из микрофибры. Карандаш с воском нужно будет использовать после каждого посещения автомойки. Корректор с гелем выглядит как фломастер или тюбик. Он наполнен краской из акрила, которая собой заполняет царапины и затвердевает и становится незаметной. Если повреждение на кузове глубокое, необходимо аккуратно провести операцию несколько раз. Гель хорошо затвердевает и становится более прочным. Есть вероятность того, что покрытие неплотно прилегает к сколу и образуется ржавчина и коррозия. Использование корректоров для обработки кузова не составляет никакой сложности.

Устранение сколов и царапин средней тяжести

Когда не повреждён слой грунта, для устранения царапин и сколов используют покраску автомобиля. Дефекты быстро можно удалить своими руками при помощи маркера с автоэмалью. Сложно гарантировать цвет, чтобы он максимально был приближен к оттенку исходного тона, который изменился за время эксплуатации. Для проведения существуют палитры, которые есть практически во всех магазинах, торгующих автокрасками. В автосалон необходимо взять любую деталь автомобиля, она будет использоваться как образец для подбора оттенка эмали. Очень часто берут с собой крышку от бензобака, её прикладывают к палитре и это помогает в выборе оттенка краски. Также можно подобрать цвет с помощью компьютерной программы, которая практически со стопроцентной точностью подберёт тон краски. После подбора цвета вы можете покрасить кузов самостоятельно или оставить на окраску в салоне.

Устранение глубоких повреждений до металла

Чтобы заделать повреждения на кузове, которые уже дошли до металла, займёт больше времени и потребует больше усилий. Работы по удалению сколов на автомобиле нужно проводить в сухом, хорошо проветриваемом помещении. Необходимо очистить место скола от всех загрязнений и ржавчины, с использованием наждачной бумаги, потом проводим обезжиривание очищенного участка. Деталь нужно выровнять, место скола зашпаклевать и выровнять поверхность. На металл обязательно наносим слой антикоррозийного грунта, особенно если работы проводим осенью и зимой, и даём высохнуть. Если пытаться высушить автомобиль искусственным способом, покрытие может вздуться. Грунт покрываем несколькими . В конце наносим слой лака. Но лучше для проведения таких работ обратиться в автомастерскую и доверить работу профессионалам. Это обойдётся дороже, чем выполнять работы своими руками, но вы сможете получить более качественный результат.

Профилактика против появления мелких повреждений на кузове автомобиля

Если заранее выполнить работы по защите кузова автомобиля от внешних повреждений, то в дальнейшем восстановление покрытия обойдётся дешевле. Есть несколько вариантов защиты:

1. Полироль, который образует защитную плёнку поверх слоя краски. Они бывают тефлоновые, срок защиты три месяца. Эпоксидные полироли защищают до 12 месяцев. Нанополирование даёт результат в течение 36 месяцев.
2. Жидкое стекло (силикатный клей). Очень хорошо ложится на лакокрасочное покрытие и служит защитой примерно 36–38 месяцев, нанести его можно вручную и потом произвести полировку мягкой тканью.
3. Жидкий чехол, самый дешёвый способ, получается как будто резиновая плёнка, которую со временем легко снять.
4. Защитная плёнка наносится на аккуратно и тщательно очищенную поверхность, которая обработана специальным раствором. Она держится несколько лет, на неё можно нанести рисунок и это обойдётся дешевле, чем аэрография.
5. Чехол из ткани. Устанавливается только на капот, делается на заказ для определённого автомобиля.

Напишите нам, если статья оказалась полезной.

Отслаивание краски с кузова автомобиля на самом деле может оказаться нечто большим, нежели просто визуальный дефект. На голом металле быстро образуется ржавчина, которая проникнет под лакокрасочное покрытие и приведет к обширному разрушению панелей автомобиля. Даже небольшой скол от маленького камешка станет головной болью, если его не реставрировать надлежащим образом. К счастью большинство сколов можно отремонтировать в домашних условиях при наличии минимального набора инструментов и определенной сноровки. Вы вряд ли вернете автомобилю первозданный вид, однако это предотвратит распространение ржавчины по кузову и замаскирует скол в достаточной степени, после чего большинство людей даже не заметят, в каком месте производился ремонт.

Шаги

Работа с маленькими сколами

1. Определите серьезность скола. Виды сколов лакокрасочного покрытия автомобиля можно разделить на три категории: маленькие, средние и крупные. К мелким относят повреждения размером меньше 18 мм и на их ремонт уйдет меньше времени. Средние сколы немного больше 18 мм, но меньше 25 мм, а к крупным относят повреждения размером 25 мм и более. Отслаивающаяся краска и ржавчина затрудняют ремонт места скола.

   • Маленькие сколы размером 18 мм необходимо предварительно очистить от ржавчины.
   • Необходимо удалить рыхлую часть отслаивающейся краски, что увеличит зону ремонта «маленького скола».

2. Купите карандаш для подкраски. В отличие от царапин, которые обычно можно отшлифовать или затереть смоченной в воде наждачной бумагой, в случае скола на металл нужно наносить новую краску. Краска не только делает автомобиль красивее, но также защищает элементы кузова от внешнего воздействия. Металл окисляется и ржавеет, если слишком долго подвергается влиянию воздуха и влаги. Лакокрасочное покрытие помогает предотвратить появление ржавчины, а огромный выбор доступных вариантов поможет подобрать ту, которая точно подойдет вашему автомобилю. Карандаши для подкраски очень просты в использовании и разработаны специально для ремонта небольших сколов.

   • В дверном проеме всех автомобилей, сделанных после 1983 года, можно найти наклейку с кодом краски. Если код краски плохо различим, сделайте снимок наклейки и покажите его менеджеру в ближайшем магазине автозапчастей, по которому он сможет подобрать нужный цвет.
   • В некоторых магазинах необходимо предъявить идентификационный номер транспортного средства (или VIN), по которому легко найти точный код нужной краски. VIN также можно найти на наклейке в проеме двери автомобиля.

3. Очистите участок со сколом. Перед нанесением любого вида краски важно тщательно промыть зону ремонта. Грязь испортит внешний вид нанесенного поверх нее лакокрасочного покрытия, к тому же краска попросту отвалится, и на месте скола придется провести повторный ремонт. Необходимо намочить зону ремонта, промыть ее теплой водой с мылом, а затем снова ополоснуть и тщательно просушить.

   • Перед нанесением краски убедитесь в том, что машина полностью высохла.

4. Заполните краской место скола. Как только автомобиль полностью высохнет, снимите колпачок с карандаша и установите его кончик в центр скола. В зависимости от типа используемого карандаша, необходимо слегка надавить на него, чтобы краска вытекла. Нет необходимости перемещать карандаш, чтобы закрасить небольшой скол, поскольку краска самостоятельно растечется и заполнит весь объем, однако можно немного сместить его кончик в сторону, если нужно налить больше краски. Используйте достаточное количество краски и добавьте немного больше необходимого, так как в процессе высыхания она частично испарится.

   • Используйте такое количество краски, которое не будет растекаться за пределы зоны окрашивания. Хотя цвет краски при этом и соответствует базовому, но оттенок потеков будет отличаться визуально.
   • Немедленно удалите излишки краски и тщательно вытрите остатки, если налили слишком много.

5. Позвольте краске высохнуть, после чего вымойте и покройте автомобиль слоем воска. Перед мойкой автомобиля необходимо убедиться в том, что краска полностью высохла, так как все еще липкое свежее покрытие очень легко поцарапать или повредить. В зависимости от типа карандаша для подкраски и количества использованной краски, на полное высыхание уйдет около часа времени, но в некоторых случаях это займет целый день. Как только краска полностью высохнет, вымойте машину целиком и нанесите свежий слой воска.

   • Легким касанием пальца определите, высохла ли краска. Краска не высохла, если она все еще липкая.
   • Слой воска сделает автомобильную краску более однородной по цвету, придаст ей блеск и защитит от появления сколов в дальнейшем.

Нанесение краски на скол среднего размера

1. Удалите мусор. Диаметр среднестатистического скола как правило составляет от 18 до 25 мм. Часто бывает, что на ремонтируемой поверхности такого размера соринки застревают внутри скола или под краской по его краям. Удалите мелкие частицы пальцем или пинцетом, перед тем как мыть автомобиль. В противном случае можно случайно зацепить мусор губкой и протянуть его по неповрежденной части лакокрасочного покрытия, что приведет к образованию мелких царапин.

   • Перед мойкой автомобиля с помощью пинцета извлеките небольшие соринки, которые забились под краску.
   • Иногда можно просто обдуть поверхность или применить сжатый воздух, чтобы избавиться от мелких частиц мусора.
   • Удостоверьтесь в том, что во время удаления грязи краска не отслаивается. Если краска отслоится, скол увеличится.

2. Промойте область вокруг скола. После того как вы удалили видимый мусор с поврежденной области и прилегающей к ней зоны, вымойте автомобиль точно так же, как если бы это был скол небольшого размера. Сначала ополосните область, а затем нанесите губкой теплую мыльную воду, после чего снова промойте. Перед нанесением краски необходимо убедиться в том, что автомобиль полностью высох.

   • Мойка гарантирует отсутствие мусора и отложений, которые в дальнейшем могут оказаться под слоем новой краски.

3. Используйте раствор спирта, чтобы удалить жировые и масляные отложения. Как только поврежденная область высохнет, нанесите небольшое количество спирта, Препсола или разбавителя лака на тряпку и протрите ею еще раз участок со сколом. Так вы удалите весь жир или частицы масла, которые могут помешать надежному сцеплению с металлом. Поверхность может казаться абсолютно чистой, однако даже небольшое количество жира скомпрометирует весь процесс покраски.

   • Просто трите тряпкой место скола и по его краям.
   • Помните, что подобное действие удалит воск и даже лаковое покрытие краски, так что постарайтесь не тереть окрашенные участки. Вместо этого просто слегка протрите место скола.

4. Нанесите на металл слой грунтовки. Автомобильный грунт можно найти в ближайшем магазине автозапчастей и многих крупных сетевых магазинах, таких как Леруа Мерлен или ОБИ. В отличие от карандаша для подкраски, который предназначен для маленьких сколов, грунтовка продается в маленьких бутылках с кисточкой. С помощью кисточки-аппликатора нанесите небольшое количество грунтовки на сухую, чистую поверхность металла, чтобы немного его подкрасить. Используйте количество грунтовки достаточное для того, чтобы покрыть неокрашенную область тонким, равномерным слоем.

   • Необходимо также применить грунт по контуру скола, поскольку краску вы будете наносить поверх слоя грунта в виде небольшой капли, которая должна немного возвышаться над ремонтируемой поверхностью и выглядеть как хорошо различимое пятно.
   • Не используйте больше необходимого количества грунтовки. Немедленно удалите и тщательно вытрите любые потеки.
   • Необходимо убедиться, что грунтовка полностью высохла, прежде чем переходить к следующему шагу. Высохший грунт не должен быть липким.

5. Нанесите краску-карандаш с помощью кисточки-аппликатора. Большие и средние сколы подкрашиваются с помощью краски-карандаша, который в отличие от карандаша для подкраски имеет кисточку-аппликатор. В то время как оба эти инструмента содержат совершенно одинаковую краску, способ нанесения немного отличается. С маленькими и средними сколами вполне справится карандаш для подкраски. Тщательно встряхните флакон краски-карандаша, а затем окуните в него только кончик кисточки. Расположите аппликатор в центре скола и перемещайте по его поверхности, позволяя краске прилипать к металлу и окрашивать его. Повторно окуните кисть и нанесите еще один слой краски в той же области, позволяя ей самостоятельно растекаться в пределах ремонтируемой зоны, вместо того чтобы размазывать ее, как бы вы это делали в случае покраски своего дома.

   • Понадобится несколько мазков, чтобы полностью заполнить скол, однако так краска будет оседать равномерно.
   • Не поддавайтесь искушению нанести больше краски за один раз. Подобное действие приведет к появлению потеков или образованию пузырьков воздуха.

6. Позвольте краске высохнуть и при необходимости повторите процесс еще раз. Оцените полученный результат, как только краска высохнет. Можно переходить к следующему этапу, когда краска полностью заполнит скол и его края окажутся на одном уровне с основной частью лакокрасочного покрытия. Если же подкрасочный слой просел немного ниже этого уровня, или часть металла все еще остается непрокрашенной, то в таком случае необходимо нанести дополнительный слой краски точно таким же способом, как вы делали это ранее.

   • Краска может немного выступать над слоем родного покрытия, однако она просядет в процессе высыхания, что позволит вывести ее уровень до приемлемого.
   • Терпение в процессе нанесения поможет достичь наилучшего конечного результата.
   • Необходимо убедиться в том, что краска достаточно подсохла, прежде чем переходить к следующему этапу (на это уйдет несколько часов).

7. Вымойте автомобиль и нанесите слой воска. Хотя ремонт производился только на небольшом участке кузова, однако важно полностью обработать автомобиль, чтобы получить равномерный глянец на всей поверхности. Воск защищает окрашенные элементы кузова от выцветания под воздействием солнечных лучей, ведь если защитный слой нарушен, то краска будет выгорать неравномерно. Необходимо нанести воск на свежеокрашенную область, чтобы защитить новую краску и добиться такого же глянца как и на остальной части автомобиля.

   • Удостоверьтесь, что качественно вымыли автомобиль и полностью обработали его поверхность воском, так как это защитит краску и обеспечит равномерный глянец.

Подготовка к ремонту крупных сколов краски

1. Оцените повреждения. К крупным относят сколы краски диаметром 25 мм и больше. Большие сколы труднее ремонтировать, поскольку такая поверхность после окраски в любом случае будет выделяться на кузове. В случае если скол достигает нескольких сантиметров в диаметре или продолжает постоянно отслаиваться и становится все больше и больше, то тогда необходимо обратиться за помощью в кузовной цех, где мастера смогут перекрасить поврежденную кузовную деталь или даже весь автомобиль. Прежде чем начинать, вы должны быть полностью уверены в том, что сможете самостоятельно произвести ремонт лакокрасочного покрытия с помощью краски-карандаша.

   • Краску-карандаш можно использовать только для сколов диаметром меньше пары сантиметров.
   • Не пытайтесь нанести краску прямо поверх старого слоя, который постоянно откалывается, так как она все равно в дальнейшем отслоится и весь ремонт пойдет насмарку.

2. Используйте пинцет или зубочистку, чтобы удалить грязь и частицы старой краски. В больших сколах скапливается гораздо меньше мусора, который необходимо удалить прежде чем переходить к следующему шагу. С помощью пальцев или пинцета избавьтесь от крупных осколков и попытайтесь с силой обдуть ремонтируемую область или использовать баллончик со сжатым воздухом, чтобы удалить все отложения. Большие сколы могут образоваться в результате скалывания краски. Удостоверьтесь, что удалили все отслаивающееся лакокрасочное покрытие, поскольку оно все равно больше не держится крепко на металле и в конечном итоге отвалится вместе со свеженанесенной вами краской. Удалить осколки можно с помощью ногтей, пинцета или зубочистки.

   • Действуйте осторожно, чтобы в процессе проведения манипуляций около скола случайно не повредить хорошую краску.
   • Необходимо действовать осторожно, чтобы не повредить инструментами хорошую краску во время удаления осколков или мусора.

3. Удалите ржавчину с поверхности. В местах крупных сколов обширные участки металла подвергаются воздействию влаги, что увеличивает риск появления ржавчины. Нанесите на ватную палочку небольшое количество преобразователя ржавчины и смажьте металл. Коррозия повредила часть элемента и кузов невозможно восстановить путем поверхностной подкраски, если ржавчина проникла слишком глубоко и образовала сквозное отверстие в кузове или металл под нажимом ватной палочки продавился. Мастер кузовного цеха сможет определить возможность удаления ржавчины и ремонта поврежденной детали или же необходимость замены этого компонента кузова автомобиля. Если ржавчина не проникла в толщу металла, то в таком случае просто используйте преобразователь и ватные палочки до тех пор, пока ее наконечник не будет абсолютно чистым.

   • Когда на ватке уже не будет оставаться следов от ржавчины, протрите медицинским спиртом область, на которую вы нанесли преобразователь, чтобы удалить химикат и все остатки смазки или жира.
   • Если не удалить очаг коррозии полностью, то в дальнейшем новая краска будет отслаиваться вместе с частицами ржавчины.
   • Если удастся остановить распространение ржавчины, то в будущем это сократит денежные траты на дорогостоящий ремонт кузова автомобиля.

4. Отшлифуйте края скола. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу (зерна 2000 фракции должно быть вполне достаточно, чтобы не создавать новые царапины), чтобы скруглить края краски вокруг скола, после чего ремонт будет не столь очевиден. Четко очерченные края вокруг крупного скола делают ремонт заметным даже невооруженному глазу, но путем их скругления можно получить более плавный переход свежей краски на старое лакокрасочное покрытие. Не следует мочить наждачную бумагу, как во время шлифовки автомобильной краски, так как это вызовет появление ржавчины на голом металле. Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и часто ее меняйте, поскольку абразив забивается краской.

   • Попробуйте приклеить кусочек наждачной бумаги на кончик небольшой палочки или дюбеля, что поможет контролировать угол во время шлифовки, хотя делать это совсем необязательно.
   • Необходимо шлифовать края скола до тех пор, пока они не станут абсолютно гладкими и переход перестанет быть различим невооруженным глазом.
   • Промойте область после шлифовки, чтобы удалить свежеобразованный налет.

Обработайте грунтовку мокрой наждачной бумагой. Поверхность высохшей грунтовки имеет определенную текстуру, которая образуется под воздействием щетины щетки или неравномерности ее растекания по металлу. Для обработки грунта используйте шлифовальную бумагу 2000 зернистости, смоченную водой из шланга. Держите шланг над местом скола, чтобы вода попадала непосредственно на высохшую грунтовку, а затем с помощью наждачной бумаги слегка отшлифуйте исключительно место ремонта. Следите за тем, чтобы не шлифовать лаковое покрытие или краску на окружающей скол области, ведь вам необходимо лишь слегка обработать грунт, чтобы его поверхность стала полностью плоской.

• Способ влажной шлифовки грунтовки обеспечит абсолютно ровную и плоскую поверхность.
• Позвольте отшлифованной поверхности полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

  Как только новый слой краски высохнет, обработайте его смоченной в воде наждачной бумагой. Проведите повторный процесс мокрой шлифовки высохшего слоя краски, чтобы удалить «апельсиновую корку» и сделать поверхность абсолютно плоской. Для этого необходимо использовать шлифовальную бумагу с очень мелким абразивом (зерно 2000 или выше) и в процессе обработки смачивать поверхность проточной водой, чтобы предотвратить повреждение недавно отремонтированного участка. Сухая шлифовка приведет к появлению царапин на краске.

  • Позвольте краске высохнуть и нанесите дополнительный слой, если вы допустили ошибку или обнаружили дефект во время мокрой шлифовки.
  • Слегка шлифуйте поверхность, чтобы она стала абсолютно ровной и место перехода новой краски на старую получилось незаметным.

• Нанесите слой прозрачного покрытия. Некоторые виды красок-карандашей поставляются вместе с небольшим количеством прозрачного покрытия, но иногда придется приобрести его отдельно. Основу прозрачного покрытия составляет лак, и наносить его следует тонким слоем на свежую краску с помощью кисточки-аппликатора из комплекта. Также можно использовать любую тонкую кисточку. Нанесите прозрачное покрытие на новую краску; это защитит поверхность и обеспечит глянцевый блеск, который в дальнейшем будет гармонировать с остальной краской после нанесения слоя воска на следующем этапе ремонта.

  • Нанесите прозрачное покрытие тонким слоем на свежую краску.
  • Слой прозрачного покрытия не замаскирует полностью свежевыкрашенный скол, однако на некотором удалении от автомобиля он будет едва различим.
  • Перед следующим этапом ремонта позвольте прозрачному слою полностью высохнуть.

• Вымойте и полностью покройте воском автомобиль. Как только отремонтированная область полностью высохнет, обмойте автомобиль и равномерным слоем нанесите воск. Восковая полировка кузова автомобиля позволит дополнительно замаскировать переход между окрашенной поверхностью и окружающей краской, что сделает ремонт еще менее заметным. Чтобы свести к минимуму риск повреждения свежей краски, наносить воск желательно спустя несколько дней, когда прозрачное покрытие, краска и грунтовка уже полностью высохли.

  • Прежде чем наносить воск, желательно отремонтировать все сколы, которые вы планируете реставрировать.

Как закрасить сколы и царапины на автомобиле своими руками

Главная » Разное » Как закрасить сколы и царапины на автомобиле своими руками

Советы новичкам – как закрасить царапину на кузове автомобиля. — DRIVE2

Рано или поздно и, как бы нам этого не хотелось, но приходится подкрашивать свою машину: на ее кузове образуются небольшие царапины, мелкие сколы, которые не дают вам спать спокойно. Естественно, можно отогнать автомобиль на СТО, но придется выложить порядочную сумму. Хотя между тем, если у вас «прямые» руки, то закрасить царапину, скол на кузове автомобиля можно примерно за полдня.

Пошаговая инструкция, как закрасить царапину на кузове автомобиля

Первое – это «зачистка». Данную операцию нужно начинать с удаления ржи и грязи. Тут ничего такого заумного нет, нужны только руки и бумага наждачная. Можно только добавить, что если вам не нужно окрашивать всю деталь (например, крыло машины), то когда зачищаете место царапины (скола) не нужно охватывать большую площадь лакокрасочного покрытия вокруг «больного очага».
Второе – это время шпатлевки. Ее тип (вид) необходимо чтобы был полиэфирный, плюс она должна быть двухкомпонентная, т.е. с отвердителем. После того как вы ее нанесли на «больное» место, слой шпатлевки необходимо выровнять. Для этого используют шпатели, изготовленные из резины либо из тоненького металла. Шпатлевка наносится тоненькими слоями, старайтесь создать ровную поверхность.
Третье – это «зашкуривание». К этой операции нужно приступать после высыхания шпатлевки. Чтобы избавиться от неровностей, нужно использовать наждачку с крупными зернами. Тут не следует сильно усердствовать, зашкуривайте без фанатизма, поскольку риски, которые останутся от шкурки придется выводить вам. От крупнозернистой шкурки переходите постепенно к мелкой. Для проверки качества подготовленного места, проведите рукой по обработанной поверхности. Почувствовали, что остались «бугорки» или «ямки» – повторите шпатлевание.

Четвертое – это грунтовка. Наносится грунт обычно кисточкой, можно также использовать тампон, но лучше всего нанести его (грунт) распылителем. Зашпатлеванную, загрунтованную поверхность потом нужно еще раз прошкурить меленькой наждачкой. Такая процедура проводится с участием воды, водой периодически промывают шкурку (она должна быть водостойкой) и обрабатываемое место. Тут нужно убрать буквально все: даже самые меленькие рисочки и неровности. Помимо этого окружающую поверхность также нужно пройти шкуркой, чтобы она приобрела матовый оттенок.
Пятое – подбор краски. Выбирая «колер» необходимо точно знать, каким цветом окрашена машина, а именно его название и номер. Если автомобиль относительно новый, то номерная оригинальная краска обязательно будет совпадать с оттенком кузова. Поэтому, даже после нескольких посещений автомоек подкрашенное место просто так не обнаружишь. Если машина уже старенькая, то необходимо подбирать краску с помощью компьютера.
Для этого снимайте лючок, закрывающий горловину топливного бака, и отправляйтесь в малярную мастерскую либо в магазин, торгующий автоэмалями. Кстати, небольшие по величине места можно подкрасить тампоном или кисточкой, но затем это место нужно будет отполировать. Добавлю, что это нудная, трудоемкая и долгая работа.
Намного лучше использовать распылитель, вставляемый в бутылку. Появляется еще один вопрос помимо того, как закрасить царапину на кузове автомобиля, а именно где взять для такого распылителя воздух? Не беда, например, сосед по гаражу окрасил целую крышку капота, дуя при этом в такой распылитель своим ртом! Если такое вам не подходит, то лучшее по гаражной традиции средство, это камера от грузовика. Но не забудьте прежде поверхность обезжирить. Как работать с краскопультом, советовать бесполезно, тут поможет научиться только практика.
В заключение добавим, что не бойтесь шероховатостей и потеков на поверхности – это все проходили. Если такое случилось, то после высыхания опять можно «вывести» под «ноль» поверхность, используя «нулевочку» и водичку. Поверх тонкого первого слоя краски спустя минут 5 – 8 не забудьте нанести еще один – последний. И будем, надеется, что выражение «выкрасить и выбросить» для вас не подойдут.
Удачи вам!

.

Удалите царапины и следы от покраски на вашем автомобиле с зубной пастой «MacGyverisms :: WonderHowTo

Если вы едете на новом или подержанном автомобиле, обнаружение новой вмятины, царапин или потертостей может привести вас в замешательство. В то время как существует много способов сделать вмятины своими руками, царапины и потертости более хитры, потому что использование неправильных материалов может сделать работу покраски вашего автомобиля еще хуже.

Используйте зубную пасту для удаления царапин и царапин.

Просто возьмите влажную мягкую ткань и мазок зубной пасты, и вы сможете стирать царапины и следы от потертостей на автомобиле без особых усилий.Этот трюк работает лучше всего, если царапины и следы от потертостей не полностью проникли в прозрачный слой краски вашего автомобиля. Если вы можете схватить царапину ногтем, она может быть слишком большой, чтобы ее отшлифовать зубной пастой.

Зубная паста

предназначена для шлифования неровной поверхности глянцевого блеска вашего автомобиля и заполнения зазора. Просто убедитесь, что поверхность вокруг области чистая — вы не хотите наносить частицы грязи и мусора на вашу краску. Если снаружи есть посторонняя краска, зубная паста будет действовать как абразив, чтобы помочь удалить его тоже.

Image by Birmingham Car Body Repair

Добавьте немного зубной пасты на влажную ткань. Потрите зубную пасту на царапине или потертости, используя небольшие круговые движения, чтобы покрыть ее поверхность. Когда вы двигаете или поднимаете ткань, вы должны увидеть, как царапина или потертость исчезают. Когда вы видите, что знак исчез, вы закончили!

Изображение через wikiHow

Майк Ботсмит демонстрирует технику следов потертостей на видео ниже. Если вы хотите ускорить этот процесс, как он демонстрирует, вы можете использовать прикрепляющее вложение на своем упражнении.

Почему работает зубная паста

Волшебная паста для удаления царапин воздействует на поверхность вашего автомобиля и множество других деликатных предметов. Известно, что удаляет царапины на CD и DVD дисках и, возможно, следы на экранах вашего телефона и планшета, это может быть удивительным сюрпризом. Но что делает его таким эффективным?

Image by Tested

По словам Райана Дьюба из MakeUseOf, зубная паста является шлифовальным инструментом. Это как более легкая, мягкая форма наждачной бумаги.Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в гладкую поверхность, она «улавливает» любые имеющиеся дефекты и мягко отшлифует их, стирая неровности поверхности и чистя поверхность.

Хотя мы не думаем о том, что наша зубная паста выполняет шлифовку на зубах, по сути, мы выполняем эту задачу каждый раз, когда мы чистим зубы. В конце концов, как еще можно удалить остатки вчерашнего ужина и полировать зубы?

Выбор правильной пасты

Тем не менее, удаление царапин и потертостей с помощью любой старой зубной пасты не приведет к ее резке.NC Consumer, наряду с другими источниками в Интернете, говорит, что отбеливающая зубная паста является лучшей.

Отбеливающая зубная паста работает благодаря своей более грубой, шероховатой текстуре. Хотя вы, возможно, не чувствуете различий в своей процедуре чистки, она имеет существенное значение при использовании краски вашего автомобиля. Отбеливающая зубная паста содержит небольшие, едва различимые абразивы, которые похожи на абразивные материалы, используемые в лаке для автомобилей. Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в машину, абразивное действие удаляет крошечные слои пленки и прозрачное покрытие, удаляя эти уродливые следы и оставляя блестящий зеркальный блеск.

Если вы беспокоитесь об использовании неправильной зубной пасты или хотите улучшить свою машину целиком (это будет много зубной пасты), вы можете выбрать несколько глиняных стержней или набор для детализации, которые отлично справятся с задачей получения покраска гладкая, как стекло.

Для чего еще нужна зубная паста?

После того, как вы выбрали идеальную абразивную зубную пасту, с ней можно многое исправить. Вы можете устранить следы потертостей на вашей обуви, снова включить фары вашего автомобиля и даже избавиться от этих упрямых водяных колец на разбитой мебели. И, конечно же, вы можете почистить зубы. Независимо от того, как вы используете зубную пасту, помните, что это прекрасный шлифовальный инструмент в крайнем случае.

Хотите освоить Microsoft Excel и поднять свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего учебного пакета Microsoft Excel Premium из нового магазина гаджетов для гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам базовых и дополнительных инструкций по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить (скидка 97%)>

Обложка с помощью Car Paint Repair и Mike Shoesmith / YouTube ,

---

Смотрите также

• Как очистить от монтажной пены автомобиль
• Как заняться перекупом автомобилей
• Как разобрать компрессор кондиционера автомобиля
• Как почистить воздушный фильтр автомобиля
• Как самому закрасить сколы на автомобиле
• Как выровнять крыло автомобиля своими руками
• Как восстановить утраченный птс на автомобиль
• Как оценивается автомобиль по трейд ин
• Как удалить ржавые точки с кузова автомобиля
• Как обойти транспортный налог на автомобиль 2020
• Как часто нужно менять аккумулятор в автомобиле

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля своими руками

На чтение 7 мин. Просмотров 24k. Опубликовано 29.09.2018 Обновлено 29.09.2018

Безусловно, каждый водитель в процессе эксплуатации сталкивался с проблемами возникновения сколов и мелких царапин на кузове своего транспортного средства. Они вызываются механическими повреждениями от камней или гравия, которые вылетают из – под колес попутного или встречного транспорта. Чаще всего водители игнорируют мелкие царапины и вмятины и оставляют такие ситуации до «лучших времен», когда будет хватать времени или финансов, для ремонта своего авто.

Но что если можно убрать все сколы, царапины и трещины с кузова, проведя ремонт своими руками?

Содержание

1. Чем опасны сколы и царапины на кузове авто?
2. Устранение мелких повреждений
3. Удаление царапин при помощи корректирующих маркеров
4. Удаление царапин без покраски, при помощи полировки
5. Удаление повреждений при помощи специальных наборов, например, Dr. ColorChip
6. В каких случаях повреждений не избежать покраски?
7. Полноценный ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками
8. Полноценный ремонт глубоких царапин кузова машины
9. Что нужно, если сколы или царапины уже стали причиной ржавчины

Чем опасны сколы и царапины на кузове авто?

С течением определенного периода сколы и царапины, если они глубокие, начинают покрываться ржавчиной. Это не только портит первоначальный эстетический вид всего автомобиля, но и является первичным очагом распространения коррозии. Это впоследствии приведет к дорогостоящему ремонту всего элемента, и обычная подкраска здесь уже не поможет. Ведь не секрет, что многие кузова современных авто защищаются от ржавчины при помощи цинкования или гальваническим методом.

Однако, при таких способах в металлические сплавы кузова не добавляются специальные легированные вещества, которые защитят от ржавчины. В этих случаях кузов покрывается тонким слоем защитного материала, который затем кристаллизуется и образует прочную пленку.

В случае механического удара пленка вместе с лаком и краской деформируются, обнажая металл. Если кузовные элементы вашего авто не изготовлено из алюминия или углепластика, то металл в местах ударов окисляется и ржавеет. Если такую ситуацию не решить в самом начале, то деталь придется полностью перекрашивать, а перед этим выводить ржавчину. Конечно, можно обратиться за такой помощью в специализированные автомастерские.

Внимание: локальный очаг коррозии будет распространяться дальше, что проявляется во вздутиях ЛКП.

Устранение мелких повреждений

Убрать небольшие потертости и мелкие царапины вы можете с помощью шлифовальной пасты, которую можно приобрести в любом магазине с авто химией. Для этого очистите поверхность, которую нужно обработать, нанесите абразивную пасту на сухую тряпочку из микрофибры и быстрыми движениями проведите шлифовку до тех пор, пока паста не станет сухой. Эту процедуру лучше проводить 3-4 раза для наилучшего результата. Если это не помогло и царапины остались, переходите на более профессиональные методы.

Удаление царапин при помощи корректирующих маркеров

Процесс полировки производится при серьезных потертостях на кузове, а что же делать с мелкими сколами от камней? В этом случае абразивная обработка бессмысленна, потому что такой дефект лакокрасочного покрытия легко нивелируется при помощи специализированных маскирующих тонеров – восковых карандашей, которые подходят для цветов metallic, акрил и перламутр.

Важно: подбирать цвет маркера стоит по цвету кузова своего авто, причем учитывать нужно даже оттенок, потому что при разности цветов зона ремонта будет выделяться.

По сути тонер – это небольшая туба, в которой находится пигментный материал. Его достаточно нанести на место скола, а затем подождать пока материал кристаллизуется и засохнет.  Для точного подбора следует знать цифровую кодировку цвета кузова. Ее можно узнать при покупке авто у специалиста по продажам, на сайте официальных импортеров, а также в интернете или при непосредственном обращении к дилеру, мастер-приемщик которого предоставит вам такие сведения. Процесс нанесения корректирующего пигмента на поверхность следующий:

• Помыть и обезжирить специальными автомобильными смывками зону ремонта.
• При наличии очага коррозии, следует удалить оксид металла механическим способом. Очень важно удалить ржавчину полностью, потому что в последующем она проступит в виде пузырей и «жуков», даже на месте ремонта.
• Далее на обработанное место наносится слой грунта, который затем разглаживается, а его следы, оставшиеся на краске тоже удаляются.
• Наносится непосредственно тонер на место скола.

Все подготовительные операции необходимо тщательно и скрупулезно выполнять, потому что от этого зависит качество адгезии между пигментным материалом и поверхностью кузова. Этот метод наиболее эффективен для удаления и ремонта сколов на кузове транспортного средства, который можно быстро выполнить своими руками.

Удаление царапин без покраски, при помощи полировки

Методом полирования можно эффективно удалить царапины на авто без применения подкрашивания. Ремонт царапин, если они неглубокие, возможно сделать полировочной машиной или своими руками – зависит от степени поврежденности лакокрасочного покрытия.

1. При помощи полироля из воска. Нанесите полироль и отполируйте поверхность мягкой салфеткой. Такого способа восстановления царапин хватает на небольшой срок, а затем требуется обновить полировочный слой.
2. При помощи полировочной машины и абразивной пасты с мелкой структурой. Для этого на тщательно вымытую и просушенную поверхность наносится небольшое количество состава и полируется, понемногу прибавляя мощность шлифмашины. Полируйте равномерно по вей поверхности, не перегревая ЛКП.

Важно: не проводите полировку авто по прямым воздействием солнечных лучей. Лучше всего это делать в гаражных условиях, в тени или в гараже.

Удаление повреждений при помощи специальных наборов, например, Dr. ColorChip

Устранение царапин на кузове автомобиля своими руками можно провести с помощью специального набора от Dr. ColorChip или других подобных. Они продаются в автомагазинах и имеют в комплекте инструкцию и полный набор необходимых средств для восстановления царапин на кузове автомобиля своими руками. С помощью этих средств можно улучшить внешний вид авто без особых усилий.

В каких случаях повреждений не избежать покраски?

При наличии глубоких повреждений потребуется не только восстановление сколов и царапин, но и покраска авто. Без окрашивания автомобиля не обойтись, если появились очаги ржавчины и коррозии металла. Иногда достаточно покраски отдельного участка авто, а в сложных случаях придется полностью обновить лакокрасочный слой автомобиля.

Полноценный ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками

Ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками осуществляется при помощи специализированных технических приспособлений. Для этого необходимо использовать шлифовальную машинку и специальные затирочные пасты. Но такой метод больше относится к большим по площади притертостям, так как их невозможно устранить при помощи маркеров, карандашей и тонеров.

Этот способ заключается в разглаживании слоя ЛКП и «затягивания» краски на место притертости. Он выполняется в несколько этапов, чтобы избежать чрезмерного давления на лак. Процесс самостоятельной полировки кузова выглядит следующим образом:

• Кузов очищается от загрязнителей, а место полировки обезжиривается при помощи специальных средств.
• При появлении в месте притертости коррозии она удаляется механически.
• На всю площадь повреждения наносится специальный полировочный материал, который разглаживается шлифмашинкой.

Для выполнения такой работы необходима сноровка, потому что неподготовленный специалист может убрать лишний слой лака, что «оголит» краску, либо оставит на ЛКП видимые круги, что не является показателем хорошей работы. Такой ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками хорошо себя зарекомендовал, но перед его реализацией все же необходимо немного потренироваться.

Важно: нельзя полировать кузов в пыльном помещении, потому что мелкие абразивные частицы, содержащиеся в воздухе, могут попадать между трущимися поверхностями, что оставит видимые задиры на кузове.

Полноценный ремонт глубоких царапин кузова машины

При наличии глубоких повреждений может помочь только метод окрашивания.

1. Подготовьте поверхность – хорошенько промойте и высушите.
2. Если на поврежденном участке появились ржавые пятна, обработайте их наждачкой с мелкой структурой.
3. Зачищенную поверхность обезжирьте и обозначьте рабочую площадь малярной лентой.
4. Нанесите на обезжиренную площадь слой грунта-антикора и высушите.
5. Обработайте грунтовкой для выравнивания поверхности.
6. Поочередно нанесите два слоя краски, хорошо их просушивая.
7. После высыхания нанесите бесцветный лак.

Что нужно, если сколы или царапины уже стали причиной ржавчины

Каждая маленькая царапинка или скол на лакокрасочном покрытии, при отсутствии должного внимания, может привести к большим неприятностям – образованию ржавчины. В этом случае без перекрашивания не обойтись. Действовать нужно так:

1. Зачистить очаг повреждения, полностью сняв ЛКП.
2. Обработать преобразующим коррозию средством.
3. Обезжирить, прогрунтовать поверхность, дать ей высохнуть.
4. Отшлифовать и произвести окрашивание, высушить.
5. Отполировать полученную поверхность.

Смотрите подробное видео о том, как убрать сколы и царапины с авто.

Как самостоятельно заделать сколы на авто

 

С течением времени, при эксплуатации, практически в любых условиях, на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Данные повреждения краски являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для кузова автомобиля. Поэтому, желательно как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии. Иногда, даже небольшой скол, который практически незаметен окружающим, но зная о нем, Вам он постоянно «режет» глаз, причиняя постоянный дискомфорт. Возможно ли самостоятельно устранить сколы на авто? Да, возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

 Конечно, существует самый простой вариант — обратиться к специалистам. Однако, такая, вроде бы простая операция может стоить довольно дорого, или же качество будет, как говорится, еще хуже чем было, то есть еще заметнее. Такое тоже часто бывает и потом приходится платить повторно и больше, для исправления того что Вам наделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возится то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную фирму. Далее статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт своего авто самостоятельно.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот или бампер покроется пятнами или точками с немного иным цветом, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В таком случае лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но и его можно выполнить самостоятельно. Однако, будет ли это качественнее и дешевле — решать Вам. Так как для этого уже понадобятся специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла — это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействий окружающей среды производителями используется многослойная защита, представляющая собой сочетание нескольких различных материалов. Упроченная структура подобного  покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество может быть разное.

Поэтому, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений лакокрасочного покрытия авто:

• затронувшие железо;
• не достигшие железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление ЛКП правильно производить по-разному. Если повреждение затронуло только лак и краску, например неглубокая царапина,  для его устранения достаточно обработать участок полиролью. В том случае, если  нарушение ЛКП оказалось более глубоким, поврежденным железо, ремонт будет немного сложнее.  

Возможные варианты самостоятельного удаление царапин на пластиковом бампере и инструкции имеют свои особенности.

Существует несколько различных подходов, касающихся того, как правильно закрасить сколы на машине, причем у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая над ним образует своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью для выведения на общий уровень имеющегося ЛКП. Это сделает отремонтированное место менее заметным. На заметность наиболее влияет точность подбора краски.

1. Полироль, антицарапин, полировочные пасты.

Способны убрать царапины сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют абразивные вещества в своем составе, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью.

2.  Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру,  – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна.

3.  Реставрационный карандаш

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта. Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно по каталогу с реальными выкрасками.

4. Краска

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Краска подбирается по номеру авто у колористов или по детали автомобиля (например лючек бензобака). Со временем краска немного вігорает, поєтому способ подбора по детале авто более предпочтителен.
Так же необходимо немного лака и отвердителя к нему, В нужных пропорциях смешиваем краску с лаком и отвердителем. Подкрашиваете с небольшим запасом. После высыхания, как минимум, сутки, полируется профессиональной полиролью 3М, Можно перед полировкой подравнять наждачкой двухтысячной.

5. Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, так как необходимо убрать начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит ржавчину и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для устранения подобного скола вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

• Вначале необходимо произвести зачистку локального места скола на автомобиле, с учетом возможного распространения коррозии под краской.
• Ржавчину необходимо вычестить  до металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где было произведено удаление коррозии желательно обработать  грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Тонкой кисточкой либо заточенной спичкой наноится на металл. Через 10-15 минут необходимо нанести второй слой. После этого ждут около 2 часов до полного высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.
• При необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями.
• Снова обезжирьте поверхность и, при необходимости, нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды.
• После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола. 

Краска наносится с помощью маркера или кисточки — данная операция требует некоторой внимательности. Не желательно накладывать краску толстым слоем, лучше несколько раз, но тонко и аккуратно. Работать лучше всего в гараже или в тени, а не «на прямых солнечных лучах». Если участок достаточно большой, применяется распылитель или балончик. Во время покраски таким способом  будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого можно ипользовать малярный скотч и старые газеты. После полного высушивания краски можно провести полировку.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальное качество покраски машины. Однако, под лаком, любая разница в краске становится более заметной, потому применять  лак желательно только при идеально подобраной краске, или не использовать его при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для устранения сколов, например,  по технологии Dr. ColorChip

По технологии Dr.ColorChip  краски, используемые при локальном ремонте, отличаются по своему составу от традиционных ремонтных комплектов, подбираемых по цветовому коду автомобиля. Формула материалов Dr. ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски, без использования камер и других сушек. Для удаления излишков краски используются раствор Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления лишней краски, затем разводы от раствора SealAct стираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое идет в комплекте. Довольно быстро и просто — цена вопроса — узнавайте в интернете. Отзывы —  различные, часто не попадают в цвет. Если выберете этот вариант, почитайте дополнительно по форумах.

Естественно, от всех  перечисленных выше, методов и  средств для удаления сколов и царапин, не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены-качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.

закрашиваем царапины ЛКП карандашом, полиролью, краской, кисточкой или баллончиком

Автор: Автосервис Master Service

Кузовная часть автомобиля относится к разновидности деталей, нуждающихся в регулярном уходе и бережном обращении. Езда по бездорожью и различные факторы могут спровоцировать появление мелких сколов и дефектов на поверхности лакокрасочного покрытия. Они портят внешний вид транспортного средства, а также провоцируют увеличение площади повреждений.

Как избавиться от сколов на поверхности авто? Какие инструменты и материалы понадобятся для рабочего процесса? Давайте вместе найдем ответы на эти вопросы.

• Почему появляются сколы на кузове автомобиля

• Виды сколов и структура лакокрасочного покрытия

• Как избавиться от сколов

• Преимущества полироля и антицарапина

• Маскирующие карандаши

• Фото-инструкция, как убрать сколы на автомобиле

Почему появляются сколы на кузове автомобиля

Практически каждый автовладелец сталкивался с повреждения лакокрасочного покрытия в разных частях автомобиля. Чаще всего причиной появления таких дефектов считают не аккуратную езду.

Выделяют ряд причин, которые могут спровоцировать подобные изменения. Они включают в себя:

• Климатические катаклизмы. Регулярная влажность, град или резкие перепады температурного режима негативно сказываются на декоративном покрытии;
• Дорожное покрытие, выполненное из щебня и мелкого гравия;
• Неаккуратная езда;
• Воздействие окружающих людей;
• Мойка транспортного средства с использованием агрессивной бытовой химии.

Первоначально автовладелец может не заметить мелкие изменения на поверхности лакокрасочного покрытия. При внимательном исследовании поверхности кузовной части или его очистки удаётся обнаружить сколы разного размера и формы.

Специалисты рекомендуют при обнаружении мелких дефектов на поверхности как можно раньше провести ремонт и повторную покраску повреждённых участков. Если вовремя ней избавиться от подобных неприятностей, то в дальнейшем понадобятся большие финансовые вложения для восстановления внешнего вида автотранспорта.

Наличие микроповреждений негативно сказывается на целостности автомобильного покрытия. Помимо этого металлическая основа подвергается процессам коррозии. Элементы поврежденной краски сопровождают медленное окисление кузовного каркаса.

Виды сколов и структура лакокрасочного покрытия

Декоративное покрытие авто осуществляется путём нанесения специального грунта, красящего пигмента и защитного слоя из прозрачного лака. От его качества зависят эксплуатационные характеристики автомобильной краски.

Некоторые составы могут иметь небольшой объём компонентов лака. В данном случае не понадобится использование дополнительного слоя. В свою очередь сколы делятся по глубине и размеру. К ним относят:

• Деформация лака;
• Повреждение лакового слоя и красящего пигмента;
• Глубокий дефект. В этом случае повреждения достигают металлической основы кузова.

Дефекты лакокрасочного покрытия подразделяются на несколько типов:

• Полирующие следы;
• Мелкие паутинки. Такие явления проявляются в виде мелких разводов на поверхности защитного покрытия;
• Водяные капли. В этом случае речь идет о воздействии химических жидкостей на поверхность декоративного и защитного слоя;
• Небольшие царапины. Они могут появиться после контакта с молодыми деревьями или густой порослью;
• Глубокие трещины. Такой вид деформации возникает из-за отсутствия своевременного ремонта мелких сколов на поверхности автомобиля.

Важно! Проводить ремонт рекомендуется при появлении мелких повреждений. Специалисты рекомендуют своевременно избавляться от царапин, которые не дошли до грунтовой части. Избавиться от мелкой паутинки и дефектов намного проще, чем перекрашивать весь автомобиль.

Как избавиться от сколов

Предварительно перед началом ремонтных работ следует обнаружить весь объём сколов и оценить финансовый ущерб. В зоне риска находится бампер, фары, решётка радиатора, рёбра жёсткости колёс и капот автомобиля.

Первоначально важно оценивать декоративное состояние транспорта и определить необходимость применения грунтовочной смеси. Если дефекты минимальные, то обращаться в СТО центр необязательно. Осуществить ремонт можно самостоятельно в домашних условиях при использовании нескольких средств.

Существует несколько распространенных способов, позволяющих восстановить лакокрасочное покрытие. К ним относят:

• Реставрация лака с помощью полировочных смесей;
• Восстановление красящего пигмента с применением тонкой кисти;
• Применение аэрозольного баллона с краской или прозрачным лаком.

Предварительно поверхность очищают с использованием обезжиривателя. Особого внимания заслуживают участки с процессами коррозии. Их обрабатывают антикоррозионными составами и грунтовочными смесями. При помощи наждачной бумаги удаляют острые границы скола. После этого можно переходить к дальнейшим действиям.

Запрещено применять составы, участвующие в преобразование ржавчины. На месте обработки появится мутное пятно, которое невозможно устранить самостоятельно.

После чего можно наносить реставрирующее покрытие. Существует несколько методов, позволяющих равномерно распределить компоненты на поверхности металлического каркаса.

Шлифование и полировка осуществляется с использованием специальной бумаги Р2000. Её поверхность выполнена из жесткого абразивного материала. После этого наносят небольшое количество полировальной пасты и с применением мягкой ткани осуществляют круговые движения. При использовании небольшого объёма жидкости удаётся равномерно распределить полировочный состав на поверхности.

Преимущества полироля и антицарапина

Данный способ восстановления декоративного покрытия автомобиля применяют в том случае, если необходимо быстро избавиться от мелких сколов на поверхности транспорта. Неглубокие царапины заполняют небольшим объёмом полировочной смеси.

Каждый слой должен сохнуть в течение 30 минут. Благодаря таким составам удается предотвратить коррозию металлической основы и замаскировать мелкие дефекты.

Преимущества полироля и антицарапина заключаются в их равномерном распределении и надежности. Что же касается недостатков, то они заключаются в длительной сушке и использовании большого количества оборудования.

Автовладельцы часто прибегают к периодической обработке всего кузова полировочной смесью. Такие манипуляции позволяют предотвратить серьёзные повреждения на поверхности декоративного покрытия. Помимо этого сокращается объём мелких и незначительных царапин, а также даётся добавить блеска.

Маскирующие карандаши

Данную методику не относят к качественным реставрационным мероприятиям. Специальные карандаши применяются для устранения временных дефектов. Такой способ считается самым простым и доступным для восстановления кузовной части автотранспорта.

Существует несколько типов отделочного материала, выполненного в виде карандаша. К ним относят:

• Декоративный воск;
• Гелевый корректор;
• Красящие пигменты.

Карандаш на восковой основе используют для быстрого удаления дефектов любого размера и глубины. Внешне он похож на гигиеническую помаду. Состав продукта включает в себя ингибиторы коррозии. Специалисты не рекомендуют использовать данную методику на регулярной основе.

Корректоры на гелевой основе помогают избежать применения полиролей. Вязкая жидкость равномерно заполняет пустоты и обеспечивает плотную текстуру. Готовое покрытие будет визуально отличаться.

Красящие карандаши сочетают в себе воск и красящие пигменты. При выборе важно учитывать цветовой баланс между декоративным и реставрационным покрытием.

Фото-инструкция, как убрать сколы на автомобиле

Как устранить сколы на машине?

Оглавление

1. Чем опасны сколы на машине
2. Как убрать скол?
   • Сколы на кузове
   • Сколы на капоте
3. Можно ли провести ремонт сколов своими руками
4. Ремонт сколов на автомобиле

Зеркальная поверхность кузова машины — повод для гордости владельца и зависти окружающих. Идеально блестящей и переливающейся она приходит из салона каждому покупателю. Но спустя некоторое время в лакокрасочном покрытии одних авто по-прежнему можно увидеть свое отражение, а по царапинам на кузове других — нарисовать схему метро в Токио.

Единственный надежный способ уберечь автомобиль от сколов — хранить его под оргстеклом и ни в коем случае не выводить на проезжую часть. Прочая эксплуатация авто по назначению проявит себя в потертостях, паутине царапин или мелких вмятинах.

Микроповреждения лакокрасочное покрытие получит от всего, что есть на дороге:

• мелкие камешки из-под колес, песок;
• льдинки, град;
• реагенты на улицах;
• солнечный свет.

Поэтому нет ощутимой разницы между поездкой по загородной трассе на маленькой скорости и рассечением по автобану. Также навредить поверхности могут непрофессиональная мойка, невнимательность владельца к загрязнениям автомобиля и, конечно, дорожно-транспортные происшествия.

Чем опасны сколы на машине

Основная опасность сколов на автомобиле вовсе не в ухудшении внешнего вида, а в высокой вероятности появления ржавчины.

Это происходит потому что задетые участки с поврежденным лаком больше не защищены от погодных условий и абразивов — песка, льда и реагентов. Под их воздействием покрытие автомобиля будет окисляться, и через один-два месяца на капоте или кузове появятся “рыжики”, или “жучки” — пятна ржавчины.

Если пустить этот процесс на самотек, ржавчина разъест металл, а краска вспучится. В этом случае придется перекрашивать деталь полностью — это, во-первых, недешево, во-вторых, снизит стоимость авто при продаже, потому что возможные покупатели сразу подумают об участии машины в ДТП.

Ржавчина обычно появляется в области порожков, с внутренней стороны дверей, на днище, капоте или багажнике — здесь чаще всего скапливается грязь и вода. Также в зоне риска места, где радиаторная решетка или фонари контактируют с кузовом, а ручки — с замками.

Этих плачевных последствий можно избежать, если вовремя замечать мелкие повреждения и проводить ремонт сколов и трещин.

Как убрать скол?

Распространенный и действенный способ защитить авто от сколов — оклеить его полиуретановой пленкой. Эта процедура называется бронированием автомобиля: незаметная пленка примет на себя удары камешков и пескосоляной дорожной смеси. Покрытие пленкой — не самая дешевая услуга, но в долгосрочной перспективе это может быть выгоднее, чем регулярные поездки по автосервисам, чтобы закрашивать новые и новые сколы. Срок службы защитной пленки можно продлить, если следовать советам специалистов.

К универсальным способам ремонта сколов относится, например, абразивная полировка. Такой способ эффективен при небольших повреждениях, с глубокими царапинами он не справится. В этом случае поврежденный элемент сначала полируют пастой с абразивами, а затем шлифуют обработанный участок мелкозернистой пастой.

С несерьезными повреждениями справятся также специальные карандаши и маркеры. В этом случае речь идет не о ремонте, а о маскировке скола. Главное — правильно подобрать цвет карандаша под покрытие автомобиля и не забыть нанести полироль в конце работы. Маркеры просты в использовании, но со временем это средство отслоится, повреждение придется маскировать по новой.

Более сложный уход — точечная покраска. Здесь поврежденные участки сначала зачищают, шпаклюют, затем грунтуют и точечно наносят краску, а в последствии полируют. Такой ремонт сколов занимает больше времени, но позволяет в итоге вернуть детали первоначальный вид.

Сколы на кузове

Неглубокую царапину или скол можно убрать с помощью полировки. Это поможет, например, избавиться от царапин, оставленных ветками, когтями животных. Процедура полировки для удаления сколов начинается с качественной мойки машины, после чего мелкие частицы губки удаляют сколы и шероховатости с поверхности. В конце участок покрывают защитным составом для закрепления результата.

В более серьезных ситуация в ремонте сколов на автомобиле применяют не только лак и краску, но и грунтовку со шпатлевкой, понадобится также шлифовальная машинка и наждачная бумага разной зернистости. После очистки поверхности снимается слой лакокрасочного покрытия, кузов обезжиривают и грунтуют, при необходимости — шпатлюют. После поверхность шкурят, наносят краску и лак, а в завершении полируют.

Сколы на капоте

Капот является одним из самых часто повреждаемых мест автомобиля. Снизить риск появления сколов можно, используя жидкое стекло, жидкий чехол или чехол-тент, которым можно закрыть авто, пока машина не используется. Посмотрите, как керамическое покрытие помогает защитить автомобиль.

Как убрать скол на капоте, если он уже появился? Для неглубоких повреждений также подойдут полироли. Более серьезные дефекты может устранить закрашивание задетого участка, использование специального реставрационного маркера. Ремонт сколов и трещин большей сложности возможен только с грунтовкой.

Можно ли провести ремонт сколов своими руками

Соцсети и видеохостинги выдадут сотни рекомендаций по запросу “ремонт сколов своими руками” для разных частей машины.  Такие работы действительно можно выполнить в своем гараже — если, конечно, предъявлять те же строгие требования к инструментам и материалам, что и в профессиональных автосервисах и детейлинг-центрах. Небрежность в этих вопросах может привести к удорожанию ремонта и ухода за автомобилем, а спросить на ухудшение внешнего вида и серьезности состояния машины будет не с кого.

Вот самые частые ошибки, которые допускают новички:

• плохое освещение. Из-за этого можно пропустить неравномерно распределенную пасту или оставшуюся грязь;
• недостаточно чистые полировочные круги. Пыль нанесет новые царапины, а остатки другой пасты приведут к бессмысленному размазыванию новой;
• использование грязной ткани для очистки машины;
• непроведение финальной полировки. Экономить на этом не стоит, потому что так новые сколы и царапины появятся снова, сведя на нет ранее проведенные работы.

Также при самостоятельной работе нужно держать в голове физические свойства материалов: например, как долго сохнет краска или преобразователь ржавчины.

Ремонт сколов на автомобиле

В статье мы описали механику появления повреждений на различных частях автомобиля и перечислили основные способы ремонта сколов и трещин. Своевременный уход и профессиональный подход к восстановлению лакокрасочного покрытия избавит владельца от необходимости полностью перекрашивать деталь, убережет кузов от коррозии металла и позволит на дольше сохранить зеркальность и насыщенность покрытия авто.

Как отремонтировать сколы краски и глубокие царапины – Полное руководство по детализации

Вам будет трудно найти на дороге автомобиль, на котором нет сколов краски. Парковка тоже царапается!

Это так расстраивает! И даже самые лучшие методы детализации, очевидно, ничего не делают для предотвращения порезов и царапин.

Но есть и хорошие новости:

Существуют отличные методы устранения сколов и мелких царапин на краске. Как правило, вы можете вернуть своему автомобилю «как новый» внешний вид!

Ремонт сколов краски и царапин своими руками

Верно. Устранение мелких вмятин и царапин — вполне реальная задача для большинства автолюбителей.

Это не сложно!

Многие царапины можно быстро исправить, аккуратно нанеся маленькую каплю подкрашивающей краски.

Другие требуют больше времени, усилий и навыков.

Очень важно решить, чем вам следует заниматься, а чем не следует заниматься. Каковы ваши знания о краске, инструментах, мокром шлифовании и отделке?

Средняя царапина. На этой глубине вы почувствуете ее ногтем. Но до грунтовки не доходит.

Если вы многого не знаете, не волнуйтесь!

Я здесь, чтобы помочь. Здесь вы можете многому научиться.

Оценка ситуации (несколько примеров)

Во-первых, легче всего восстановить черный и белый цвета, поскольку они относительно щадящие.

У вас есть краска металлик с металлическими чешуйками?

Это может быть трудно идеально совместить, но пусть это вас не обескураживает. Это может быть сделано. Вам просто нужно внимательно следовать приведенным ниже инструкциям.

Но я хочу, чтобы вы знали, чего ожидать.

Опять же, небольшие порезы, как правило, легко исправить.

Речь идет о заполнении зарубки краской, выравнивании залитого участка. Затем нужно полировать, потому что вам нужно смешать и восстановить блеск краски.

Некоторые работы требуют гораздо больше времени, например, устранение определенных типов мелких царапин — например, от ключа или тележки для покупок.

И иногда исправить вмятину, небольшую вмятину, которая могла оставить или не оставить царапину на краске, не просто сделать своими руками, но это можно сделать.

Перейдите на нашу страницу, посвященную ремонту вмятин без покраски, чтобы получить дополнительную информацию.

Необходимые инструменты для удаления серьезных царапин

Я хочу облегчить вам задачу, поэтому вот несколько советов:

Полировка вручную не очень практична, особенно при ремонте нескольких сколов краски или небольших царапин.

Вам понадобится полироль двойного действия или набор точечных накладок для дрели.

Это вид глубокой царапины. Это как через цветное покрытие, так и через грунтовку. Восстановить его можно только с помощью подкрашивающей краски.

Другие вещи, на которые следует обратить внимание:

• Если возможно, приобретите ретуширующую краску точного цвета. Найдите точный код в руководстве пользователя или обратитесь к своему дилеру.

• Используйте кисть художника (идеально № 2) или пластиковую зубочистку, чтобы нанести ретуширующую краску. Touch-up Paint Pen тоже подойдет.

К вашему сведению: В наборе для удаления царапин и потертостей 3M есть все, что вам нужно, если ремонт не требует подкраски.

• Всегда проверяйте краску для ретуши на соответствие цвета на незаметном участке.

• Место ремонта должно быть идеально чистым. Это означает отсутствие воска, ржавчины и масел. Используйте для этого подготовительный растворитель.

• Не пытайтесь подкрашивать, если температура ниже 60 градусов по Фаренгейту.

Другие средства для подкраски сколов и царапин

Вот что еще вам понадобится для ремонта царапин и царапин:

• Подкрашивающая грунтовка (требуется только в том случае, если у вас есть открытый металл)

• Подкрашивающая краска под цвет

• Touch Up Clearcoat

• Prep Solvent (Prepsol)

• Assorted wet sandpaper from 320 to 1500 grit

• Sanding pen or other spot prep tool

• Sanding block (a rectangular rubber school

• Мелкая полировальная паста, например, Meguiar’s Ultimate Compound

• Художественная кисть (#2) и круглые зубочистки (пластик)

• Салфетки без ворса

• Малярная лента (легкосъемная)

Типичный скол краски. Видите, как обнажается слой грунтовки? Это можно исправить.

Процесс подготовки сколов краски

Подготовьте сколы или царапины перед нанесением грунтовки или подкрашивающей краски.

Не торопитесь!

Хотя может показаться, что краска прилипает к сколу или царапине, имеющей ржавчину, грязь или масло, в конечном итоге ремонт не удастся.

Доверься мне!

Подготовка абсолютно необходима. На самом деле это начинается за день до того, как вы устраняете сколы краски и царапины.

Помойте машину средством для мытья посуды Dawn. Он удалит воск и силикон с краски.

И сделайте это накануне днем! Затем хорошенько просушите машину и уберите на ночь…

Хотите наилучшего результата?

Необходимо убедиться, что у чипа нет свободных краев. Если это так, он не готов к подкраске.

Конечно, его тоже нужно почистить.

Используйте для этого зубочистку. Осмотрите края этого чипа. При необходимости зубочисткой можно сбить отслоившуюся краску.

Вот еще один аспект, который нельзя пропустить:

Перед нанесением краски очистите Prep Spray.

Также хорошо протрите чип и прилегающую область.

На данный момент вы делаете успехи!

Затем с помощью шлифовальной ручки подготовьте скол и сгладьте края.

Просто поверните шлифовальную ручку над чипом.

Старайтесь, чтобы область, которую вы шлифуете, была как можно меньше. Вращение шлифовальной ручки вперед и назад (в ваших пальцах) 8-10 раз должно сделать это.

Шлифовальный карандаш K-Tool KTI идеально подходит для обработки царапин и сколов краски.

Используйте его для открытого металла, особенно ржавчины.

Это просто. Край шлифовальной ручки может удалить любую ржавчину.

Ищете лучше?

Еще раз распылите препсол. Протрите его насухо чистой безворсовой салфеткой.

Как лучше всего наносить ретуширующую краску

Существует несколько хороших способов нанесения ретуширующей краски. Вы можете использовать пластиковую зубочистку, художественную кисть или кисть для полосок (показана здесь). Этот чип был предварительно отшлифован влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 1500. Примечание: это не прозрачное покрытие.

Когда вы сможете начать саму ретушь?

После полной очистки и подготовки поврежденных участков.

Но подождите!

Я не могу не подчеркнуть, что вы должны использовать грунтовку перед окрашиванием, если скол обнажил голый металл.

Если вам нужно это сделать, слушайте:

Тщательно перемешайте. Используйте чистую зубочистку или маленькую кисть, чтобы нанести грунтовку.

Для этого есть простой способ.

Окуните в грунтовку только кончик (2–3 мм) пластиковой зубочистки. Используйте капиллярное действие, чтобы стянуть его с зубочистки в чип.

Затем коснитесь кончиком зубочистки центра чипа. Дайте краске стекать с зубочистки в зазубрину.

Вы будете удивлены, насколько хорошо работает капиллярное действие, но при желании вы можете использовать художественную кисть №2.

Только не допускайте попадания праймера на края чипа!

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:  Индустрия деталей в значительной степени усовершенствовала ручки для подкраски.

Итак, вы можете вместо этого пойти по пути ретуши.

Вам решать!

Высококачественные фломастеры для ретуши работают как зубочистка, перенося краску за счет капиллярного действия.

Подробнее о маркерах для ретуши краски

Фломастеры для ретуши просты в управлении и достаточно точны.

Некоторым нравится старая школа. Это сводится к личным предпочтениям.

В любом случае, секрет в том, чтобы заставить поток двигаться по твердой поверхности.

Будь умнее. Сначала делайте это вдали от своего автомобиля!

Возможно, вам придется несколько раз очистить наконечник. Часто протирайте его безворсовой тканью.

Реальная техника не так уж и отличается:

Прикоснитесь пером к центру чипа. Опять же, позвольте капиллярному действию втянуть краску в чип.

Наносите понемногу и дайте каждому слою высохнуть.

Для достижения наилучших результатов нанесите 2 слоя краски. Оставьте почти половину глубины стружки для заполнения лаком.

Другими словами, он должен быть тонким!

Как узнать, что он завершен?

Когда вы нанесете достаточно цветного слоя, чтобы полностью скрыть грунтовку. Нет ничего нового под солнцем, друзья мои!

Вот карандаш для ретуши прозрачного покрытия, который используется для заполнения небольшой царапины на поверхности. После того, как он высохнет, ретушь будет отшлифована и повторно отполирована для идеального ремонта.

 

Крупный план царапины после ремонта краской. Подкрашивание создает приподнятую поверхность. Поднятую краску подкраски необходимо выровнять. Для этого шага я буду использовать наждачную бумагу с зернистостью 1500. Если вы новичок в мокром шлифовании, используйте бумагу с зернистостью 2000 или 2500.

Очевидная потребность в ClearCoat

У вас все отлично!

Теперь вы хотите подумать об одном или нескольких слоях прозрачного покрытия.

Целью этого применения является нанесение достаточного количества прозрачного покрытия, чтобы оно переполняло область скола (например, в виде «капли»).

Здесь не нужно быть идеальным. Область может быть выровнена и повторно отполирована, чтобы сгладить ремонт.

Вам может быть интересно, действительно ли необходимо применять клир.

Да.

Без него ретушь не подойдет. Металлическая отделка? Забудь это!

Конечно, вы можете и должны пропустить его, если на вашем автомобиле нет лака.

Вместо этого сделайте следующее:

Нанесите больше краски соответствующего цвета, пока не переполните область, чтобы создать каплю.

Выровняйте и отполируйте Краска для подкраски

На этом рисунке показан участок ремонта после пары проходов влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 1500. Ретушь царапин практически ровная. На поверхности отчетливо видны царапины (микроцарапины).

На этом этапе все, что у вас будет, это уродливая капля…

То есть…

Пока вы не выровняете ретушь краски до той же плоскости, что и исходная краска.

Выравнивание лакокрасочного покрытия легко выполняется. Используйте небольшой шлифовальный блок и влажную и сухую наждачную бумагу зернистостью от 1500 до 2000.

СОВЕТ: Используйте резиновый ластик размером 1 на 2 дюйма в качестве шлифовального бруска.

Почему?

Это позволит вам выполнить ремонт с хирургической точностью.

Не забудьте замочить наждачную бумагу не менее чем на 20–30 минут перед использованием. Следуйте инструкциям.

Сначала смочите поверхность, которую необходимо отшлифовать. Вот как вы выравниваете скол краски.

Затем используйте шлифовальный блок и наждачную бумагу, чтобы отшлифовать выступ.

Песок по прямой линии. Идите с длиной автомобиля.

Никогда по кругу!

Хорошо смазывайте водой обрабатываемую область.

Чаще проверяйте свою работу. Я рекомендую повторно просушить и визуально осмотреть.

Как видите, ремонт и покраска получились довольно красивыми. На краске нет видимых следов на поверхности, и ретушь не может быть обнаружена.

Еще один важный момент:

Влажное шлифование сделает краску матовой.

Но не беспокойтесь, потому что вы будете использовать мелкодисперсный состав для удаления царапин от шлифовки и восстановления глянцевого покрытия.

Вытрите чистым полотенцем, когда поверхность станет ровной. Затем осмотрите кончиками пальцев.

Если вы чувствуете возвышение, значит, над ним нужно поработать.

Последним шагом является полировка ремонта.

Используйте хороший мелкозернистый состав. Используйте Ultimate Compound от Meguiar.

Нанесите состав на чистую поролоновую подушечку-аппликатор или ткань для полировки.

Вот что вы делаете:

Потрите ремонтируемый участок короткими возвратно-поступательными движениями. Опять же, без кругов.

Затем протрите поверхность чистым полотенцем из микрофибры.

Тада! Пятно исчезло.

Конечно, работа пойдет гораздо быстрее, если использовать полироль двойного действия.

Заделка глубоких царапин

Кто-то взломал вашу машину? Возможно, вы сможете устранить повреждения самостоятельно.

Определяющим фактором является глубина царапин.

Все дело в проникновении или отсутствии царапин на цветном покрытии или грунтовке.

Проверка реальностью: все не исправить.

Иногда лучше всего посетить местную мастерскую по окраске и кузову.

Это типичная ключевая царапина на прозрачном покрытии, которую можно устранить в домашних условиях.

Я познакомлю вас с классной техникой…

2 листа бумаги для копировального/лазерного принтера помогут вам решить, можно ли исправить определенные царапины или нет.

Положите бумагу на кузов автомобиля рядом с царапиной.

Затем проведите ногтем по бумаге на окрашенную поверхность. Сделайте это пару раз, чтобы почувствовать толщину.

Теперь проведите ногтем по краю царапины от краски.

Полный ремонт будет затруднен, если царапина кажется глубже, чем толщина бумаги.

С другой стороны, если не так глубоко, можно сделать ремонт.

Суть в том, что вы можете сделать ремонт путем влажной шлифовки и полировки, если царапина ощущается меньше, чем один лист бумаги.

Использование влажной и сухой наждачной бумаги

Выполните влажную обработку.

Используйте влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 1500, чтобы удалить царапину для достижения наилучших результатов.

Затем используйте влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 3000, чтобы удалить царапины с зернистостью 1500.

Восстановите блеск лакокрасочного покрытия с помощью состава Meguiar’s Ultimate Compound. Вытащите полировальную машинку двойного действия.

Или возьмите оранжевую поролоновую подушечку из набора точечных подушечек.

Почувствуйте царапину ногтем. Заполните его прозрачным лаком, если ноготь зацепился за царапину.

Следующие инструменты очень помогают удалить более глубокие царапины на прозрачном лаке:

• Touch Up ClearCoat Pen

• Подготовительный растворитель (PREPSOL)

• Косминная мокровая наждачная бумага от 320 до 1500 GRIT

• Счинимая ручка (или другая резиновая резиновая школьная ручка).

• Автомобильный полировальный станок двойного действия или набор точечных накладок и аккумуляторная дрель

• Мелкозернистая полировальная паста, например, Meguiar’s Ultimate Compound

• Безворсовые салфетки из микрофибры

Процедура ремонта следующая:

• Замочите кусок влажной и сухой наждачной бумаги размером 4″ на 4″ зернистостью 1500 в ведре с водой.

• Вымойте и высушите автомобиль.

• Используйте Prepsol и ткань из микрофибры, чтобы протереть область царапины.

• С помощью шлифовального бруска отшлифуйте область царапины, чтобы удалить глазурь с прозрачного покрытия. Обычно достаточно восьми-десяти ударов.

• Высушите участок и снова протрите Prepsol чистой сухой тканью из микрофибры.

• Следуйте инструкциям, прилагаемым к карандашу для прозрачного покрытия, чтобы смешать и начать подачу краски.

• С помощью прозрачного карандаша обведите путь царапины. Прозрачная краска должна легко затекать в канавку царапины.

• Если у вас есть потеки краски, используйте ткань Prepsol, чтобы вытереть потеки краски, но не протирайте царапину. Желателен небольшой перехлест прозрачного покрытия. Вы отшлифуете лишнее.

• Дайте лаку высохнуть. Прежде чем продолжить, следуйте инструкциям, прилагаемым к продукту, относительно времени высыхания.

• Тщательно осмотрите после высыхания лака.

• С помощью шлифовального бруска осторожно влажно отшлифуйте область царапин наждачной бумагой с зернистостью 1500, чтобы выровнять ремонт. Высушите поверхность. Часто проверяйте свою работу. Не над песком!

• После выравнивания используйте влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 3000, чтобы удалить царапины от шлифовки с зернистостью 1500.

• Используйте состав Ultimate Compound от Meguiar с полировальной машиной двойного действия или точечной насадкой и беспроводной дрелью, чтобы восстановить блеск.

Набор для удаления царапин 3M

Мой последний совет — приобрести систему для удаления царапин 3M.

Это ваше секретное оружие против мелких царапин на прозрачном лаке, которые не проникли в слой цветного покрытия.

Вы получаете абразивный квадрат с зернистостью 3000, шлифовальный круг, полировальный круг, 1 унцию протирочного состава и 1 унцию средства для удаления царапин, чтобы сделать идеальный ремонт.

---

Далее в нашей серии «Клиника восстановления краски»: Как восстановить тусклую, окисленную краску!

Как убрать царапины с краски на коллекционных и старинных автомобилях

Вы развесили на ней таблички. Вы наблюдали за своим ребенком, как ястреб. Тем не менее, каким-то образом кому-то удалось совершить непростительное. Там нет видения мимо него. Это заставляет 3-летнего ребенка внутри вас хотеть выть так же, как вы это делали, когда дядя Клайд загнал свой грузовик на ваш Radio Flyer. Хотите верьте, хотите нет, но на этот раз вы можете это исправить. В конце концов, несмотря на то, что конец всего оригинального, заводского и стокового кажется пародией, это всего лишь царапина, верно?

Во-первых, знайте, что вы не одиноки. Только в Соединенных Штатах число любителей старинных автомобилей на выставках исчисляется десятками тысяч. По мере того, как бумеры ищут хобби, чтобы позолотить свои пенсионные годы, их число только увеличивается. Только подумайте обо всех этих машинах и их царапинах, которые ждут исцеляющего прикосновения. Все эти люди будут гуглить «как убрать царапины на машине». Отшлифовать царапины на автомобиле вручную несложно. Это просто требует времени, терпения, легкой руки, нескольких расходных материалов и понимания ремонта лакокрасочного покрытия.

Не рисуй меня синим

Когда речь идет о старых автомобилях, краска, вероятно, не будет одной из современных акрил-уретановых красок. Скорее всего, особенно если ваша машина 1920–1940-х годов, это акриловый лак или эмаль. Вам нужно знать, что именно, потому что лак и эмаль плохо сочетаются друг с другом во время ремонта краски.

Если у вас есть роскошная этикетка под капотом или на пороге, у вас есть кладезь необходимой информации, включая цветовые коды. Некоторые веб-сайты специализируются на подборе красок по году, марке, модели и даже идентификационному номеру автомобиля даже для самых старых автомобилей. Другие предлагают смешанные цвета на заказ; принеси им газовую шапку, и они разгадают твою загадку.

Если, однако, вы запутались, вы можете определить между лаком и эмалью, взяв крошечное пятнышко и нанеся капельку разбавителя лака. Если краска сминается или легко поднимается, у вас есть эмаль. Если только сильное трение поднимает цвет, у вас есть лак и, скорее всего, все-в-одном лак и пигмент. Если ваша ткань остается чистой, сюрприз! У вас есть уретановая краска. Возможно, ваш автомобиль был перекрашен.

Почему это важно? Если царапина проникла за пределы прозрачного слоя — как это делают многие — вам понадобится подходящая краска для безупречного ремонта лакокрасочного покрытия. Нанесите лак на эмаль, и у вас будут волны. Вам также необходимо определить, есть ли на вашем автомобиле прозрачное покрытие. Эмаль может быть или не быть, в зависимости от того, одно- или двухэтапная краска. Отшлифуйте небольшое незаметное пятно на автомобиле вручную. Если пыль белая, у вас прозрачная шерсть; если он цветной, то нет.

Наихудший сценарий — полная покраска?

Вы видите металл или грунт? Если вы видите только тонкие белые царапины, скорее всего, вы полируете только царапины от прозрачного покрытия и можете пропустить дальше. Если же царапина глубокая, въелась грунтовка или оголился металл, то придется либо исправлять это сразу, либо смириться с кузовными раками ржавчины и сколами краски. Пластырь не поможет. Думайте об этом как о швах. Поспешите или пропустите шаг, и вы оставите шрам.

Местоположение.  Во-первых, независимо от того, легкие царапины или глубокие, вам нужно чистое место для работы:

– Умеренная температура, в идеале от 65 до 80 градусов, чтобы краска высыхала, держалась и блестела должным образом.
– Защита от солнца, влаги, ветра, пыльцы или других частиц в воздухе.
– Относительная влажность менее 60% для предотвращения образования конденсата при испарении растворителей, содержащих пигмент.
— Хорошая вентиляция!

Расходные материалы.  Для винтажного или коллекционного автомобиля водовороты, дымка и провалы — враги. Некоторые люди обладают ноу-хау и техникой использования шлифовальной машины двойного действия. С ними это выглядит легко, но большинство владельцев старинных автомобилей предпочитают ремонтировать и полировать краску на своих драгоценных автомобилях вручную, чтобы их площадь была как можно меньше. Каждый бит так же важен, как и знание  как отшлифовать царапины на автомобиле вручную — это знать что что вам нужно для этого. Список довольно прост:

– Чистящий растворитель.
– Подходящая краска.
– Грунтовка.
– Крошечная кисть.
– Мелкая наждачная бумага зернистостью от 2000 до 3000.
– Шлифовальный брусок или губка на наждачной бумаге для равномерного шлифования и хорошего сцепления.
– Распылитель с водой для мокрого шлифования. Некоторые люди добавляют каплю мягкого средства для мытья посуды, чтобы уменьшить трение.
– Притирочные и полировальные составы. Обратите внимание, что некоторые из новых составов намеренно сужаются и теряют свою абразивность при трении, чтобы предотвратить ошибки в суждениях.
— Много чистых, мягких махровых полотенец или полотенец из микрофибры или подушечек.
– прозрачное покрытие, если необходимо.
– Жидкий восковой герметик.

Шаги к совершенству требуют времени — будьте осторожны, идите медленно, постоянно чистите и проверяйте часто!

1. Очистите рану.  Одним из величайших грехов при ремонте лакокрасочного покрытия является погружение без предварительного использования чистящего средства для удаления воска, масла или простой грязи с поверхности. Точно так же, как вы бы не замазали царапину на коже, не помыв ее предварительно, вы не можете пропустить это. Закрасьте остатки, и останется только ржавчина.
2. Нанесите грунтовку.  Праймер — это связующее вещество, скрепляющее краску с металлом. Без грунтовки ваша краска не будет держаться, независимо от того, насколько мала царапина. Если он отслаивается, на каждый скол уходит немного больше исходной краски, и царапина может увеличиться. Кроме того, грунтовка является защитой от влаги. Пропуск грунтовки — это открытое приглашение для ржавчины. Чтобы правильно нанести грунтовку, осторожно нанесите тонкий слой там, где виден металл. Если вы нанесли грунтовку на хорошую краску, немедленно сотрите ее. После того, как область будет загрунтована, вам нужно дать ей вылечиться или затвердеть в течение 24 часов.
3. Грунтовка для песка.  Грунтовка пористая. У вас могут быть пульсации, которые не проявляются сейчас, но могут появиться позже. У вас также может быть перерасход грунтовки. Чтобы быть уверенным, что вы получите наилучший результат, очень осторожно отшлифуйте грунтовку и края вручную наждачной бумагой с зернистостью 2000. Вы не хотите копаться в окружающей краске, просто убедитесь, что грунтовка гладкая и только там, где она должна быть.
4. Чистый.  Каждый раз при шлифовании необходимо тщательно вытирать весь абразивный мусор и остатки. Всегда используйте чистую ткань и никогда не пропускайте этот шаг. В противном случае вы можете полировать всю машину вручную!
5. Используйте полировальный состав и очистите.  Если у вас есть глубокая царапина, требующая грунтовки, вы можете использовать небольшое количество полировальной пасты, чтобы нанести немного глянцевой краски обратно на эту область. Это может немного облегчить область перехода и помочь сохранить небольшую площадь. Помните, что составы для натирания и полировки являются абразивными, поэтому всегда вытирайте их перед тем, как приступить к следующему шагу.
6. PSC ³ R — Краска, песок, очистка, соединение, очистка, повтор.  Вы будете наносить подходящую краску по одному тонкому слою за раз, пока не заполните царапину и поверхность не станет гладкой и ровной. Звучит легко, правда? Это — до некоторой степени. Это ритм: вы красите, полируете и чистите; вы компаундируете, полируете и чистите.

Каждый раз необходимо дать краске высохнуть в течение ночи, прежде чем полировать ее мелкой наждачной бумагой с зернистостью 2000 и водой, постепенно переходя к зернистости 3000. Как только поверхность станет гладкой и чистой, вы полируете ее мягкой тканью и каплей полировочного состава, чтобы смешать старую краску с новой. Затем вы снова очищаете и повторяете процесс, пока не получите гладкий глянцевый блеск.

Когда полируете, никогда, никогда не двигайтесь кругами или дугами, если только вам не нравятся водовороты краски или много дымки. Ключ ходит туда-сюда, туда-сюда, никогда не пытаясь сделать слишком много за один раз, полируя царапины. Будьте слишком амбициозны, и вы слишком сильно поцарапаете окружающую краску.

После того, как вы дошли до этого места и завершили базовый ремонт автомобиля вручную, в зависимости от того, как он выглядит и какие требования к прозрачному покрытию, вы можете перейти к следующим разделам.

Просто полировка царапин от краски или финишного покрытия

Если вам повезет, вы просто будете полировать царапины, которые проникли только через лак или самый верхний слой краски. Иногда, даже для кажущихся глубокими царапин, если вы терпеливы и готовы потратить время, вы можете отполировать краску и восстановить свой автомобиль вручную. Процесс почти такой же, только без наполнителей.

После того, как вы вымыли поверхность, вы должны быть в состоянии использовать подход SC ³ R — отшлифовать, очистить, смешать, очистить и повторить. Используя мелкую наждачную бумагу — не менее 2000, а лучше 3000 — на подложке, слегка влажно отшлифуйте взад и вперед. Первая шлифовка является пробной. Полегче, чтобы не переборщить. Вы всегда можете отшлифовать больше, но вы никогда не сможете отменить то, что удалили.

Помните, что пока поверхность влажная, царапина не будет такой очевидной. Вам придется дать области высохнуть, прежде чем вы действительно сможете сказать, какого прогресса вы добились. Возможно, вам придется снова отшлифовать поверхность, прежде чем использовать абразивную пасту, если царапина все еще очевидна. Аккуратная полировка мелкой наждачной бумагой с зернистостью 3000 согревает краску и даже помогает сдвинуть ее, если вы поддерживаете постоянное, равномерное давление и движение. Просто продолжайте шлифовать, очищать и проверять понемногу. Всегда давайте ему высохнуть между шлифованиями. Вы можете подумать, что царапина исчезла, но она, вероятно, будет продолжать появляться, надеюсь, каждый раз немного исчезая.

После того, как вы дали поверхности высохнуть и уверены, что отшлифовали царапину, нанесите немного полировочного состава на мягкую ткань или подушечку из микрофибры. После того, как вы тщательно отполируете краску и очистите ее, вы должны увидеть гладкий, блестящий чистый глянец заводского качества. Однако вы еще не закончили.

Make It Shine — прозрачный слой или восковой герметик

Во время полировки, полировки и очистки вы также удаляли защитный воск с участка. Если у вас есть акриловая лаковая краска, вы можете нанести жидкий восковой герметик, отполировать краску в последний раз и на этом закончить. Если, однако, вам нужно прозрачное покрытие, у вас есть еще один шаг, прежде чем вы сможете отойти в сторону и полюбоваться зеркальным покрытием.

Если вы красили акриловой эмалью, вы не можете использовать любую прозрачную эмаль. Вы должны использовать прозрачное покрытие, специально предназначенное для точечного ремонта. Он легко доступен в магазинах автозапчастей в удобных банках с погремушками. Вы просто должны быть осторожны, чтобы купить правильный вид.

Цель состоит в том, чтобы использовать ровно столько, сколько нужно, не переусердствуя. Некоторые специалисты рекомендуют прорезать в листе бумаги отверстие размером с монетку и распылять через него. Если бумага начинает провисать, вы используете слишком много. Если бумага становится жесткой и глянцевой, вы наносите недостаточно. Вы даете прозрачному лаку высохнуть в течение 24 часов; затем вы можете отшлифовать краску мелкой наждачной бумагой с зернистостью 3000, очистить ее, нанести немного полировочного состава и снова очистить. Нанесите второй прозрачный слой, подождите еще 24 часа и повторите.

Наконец, вы сможете нанести тонкий слой жидкого воскового герметика. Некоторые из новых — это полимерные покрытия, обеспечивающие защиту от ультрафиолета, химическую связь с краской и быстрое отверждение, которое затвердевает до глянцевого защитного покрытия. Многие выпускаются в виде мелкодисперсного аэрозоля, и один-два струйного распыления плюс полировка тканью из микрофибры или подушечкой дают завершающий штрих, который трудно превзойти.

Техника и терпение — вот ключ к тому, как заполировать царапины на автомобиле

Как только вы научитесь отполировать царапины на автомобиле вручную, вам больше никогда не придется позволять автосервису удерживать ваш бумажник в заложниках. Вам не нужны дорогие электрические шлифовальные машины или буферы. Вам не нужны 50 долларов в прокладках. Вам не придется вздрагивать, когда вы увидите, как водовороты, рябь, волны и дымка появляются быстро, превращая маленькую царапину в обесценивающую мерзость. Вы можете позаботиться о своем ребенке самостоятельно, шаг за шагом, царапина за царапиной, полировка за полировкой.

Как удалить царапины с черной автомобильной краски (с иллюстрациями)

У подростков много стереотипов о том, что круто, а что нет: комиксы, видеоигры и аниме превратились из ботаничьих в «зажигательные» с беспроводными AirPods при ходьбе «болеет», а джинсовая куртка всем говорит, что ты тотальный «Чад».

К счастью, во взрослом возрасте мы намного более искушены. Мы бы никогда не сказали, например, что черный — это самый мужественный и сексуальный оттенок, который может быть у вашей машины, а все остальные цвета — для женственных девушек.

Это было бы глупо.

Верно?

★★★★★ 5 ЗВЕЗД

НАКОНЕЦ-ТО, средство для удаления царапин, которое работает!

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Reverse — новейшее средство для ухода за автомобилем, которое легко удаляет царапины и завитки вручную. Этот состав для удаления царапин с автомобиля и состав для ремонта царапин на автомобильной краске вернет вашей краске новый вид. Это также средство для удаления водяных пятен и водоворота. Упростите коррекцию краски с помощью одной формулы.

• Устранение автомобильных царапин, разводов и водяных пятен.
• Также удаляет окисление, следы от паутины и дефекты краски.
• Работает вручную, никаких сложных инструментов не требуется.

КУПИТЬ

Почему на черных автомобилях так легко появляются царапины?

Вопреки распространенному мнению, черная краска не так легко повреждается, как другие цвета — все они сделаны по одной и той же формуле. Однако каждый раз, когда ваше транспортное средство получает потертости, оно оставляет после себя белый след. Это не так заметно, когда ваш автомобиль имеет более светлую окраску, потому что царапина просто сливается с ним, но проблема с более темными покрытиями, особенно черными, заключается в том, что высокая контрастность делает любые следы более заметными.

Первый этап любого ремонта царапин на краске: обеззараживание

Прежде чем пытаться устранить царапины на черном автомобиле, сначала необходимо избавиться от любых частиц на поверхности, которые могут помешать процессу. Сюда входят засохший воск, старые слои керамического покрытия, отложения железа, тормозная пыль, грязь, брызги насекомых, птичий помет, пятна от воды и пятна от деревьев. Даже если внешний вид автомобиля выглядит чистым, учтите, что многие загрязнения невидимы невооруженным глазом.

Для этой работы подойдет старое доброе мыло и вода, но не обычное мыло. Фактически, использование чего-то вроде средства для мытья посуды для мытья вашего автомобиля было бы катастрофой, потому что эти моющие средства, как правило, удаляют масла или любой защитный слой, который есть на покрытии вашего автомобиля. Вам понадобится средство, специально разработанное для очистки краски вашего автомобиля без повреждения ее химической структуры.

Здесь пригодится пакет Decon Wash Pack от Torque Detail. В комплект входит рукавица, которой можно протирать машину, а также бутылка на 8 унций нашего специально разработанного обеззараживающего мыла. Сначала промойте машину, затем возьмите ведро и смешайте мыло с водой (4 унции на каждые 5 галлонов). Используйте рукавицу для мытья посуды, чтобы стереть грязь с поверхности возвратно-поступательными движениями. Наконец, снова промойте машину, чтобы избавиться от пены.

Мыло Decon Soap вернет вашему автомобилю его первозданное состояние, избавившись от любой грязи, а также слоев старого воска или керамического блеска, которые вы могли наносить в прошлом.

После обеззараживания автомобиля можно заняться устранением царапин.

Типы черных автомобильных царапин

Не все царапины одинаковы. На самом деле, от одних избавиться гораздо легче, чем от других.

Ниже приводится краткое изложение того, что вы можете ожидать, когда дело доходит до различных видов царапин, но перед этим вы можете проверить свой собственный автомобиль, используя тест ногтя.

Рекомендовано: Типы автомобильных царапин

Рекомендовано: Полное руководство по удалению царапин на ВСЕХ автомобилях

Подробный совет: тест ногтем

Внешний вид вашего автомобиля обычно состоит из четырех слоев. Во-первых, это голый металл, который состоит либо из углеродистой стали, либо из алюминия. Если кто-то не ударит по нему кувалдой, этот слой, как правило, останется невредимым при обычном износе. Далее идет связующее вещество, называемое грунтовкой, которое наносится поверх металла и действует как своего рода клей, удерживающий сплав и краску вместе. Над грунтовкой находится базовое покрытие, которое и является самой краской, придающей вашему автомобилю уникальный цвет. Наконец, над базовым слоем находится прозрачный слой, который действует как водостойкий щит и отвечает за придание вашему автомобилю глянцевого вида.

Каждый раз, когда ваш автомобиль поцарапан, это означает, что один или несколько из этих слоев были повреждены. Если повреждено только прозрачное покрытие, вы можете исправить это самостоятельно. Однако, если царапина проникнет глубже в базовый слой и за его пределы, у вас будет еще больший беспорядок на руках, и вам может понадобиться помощь профессионального мастера.

Чтобы определить глубину царапины, используйте ногтевой тест. Просто проведите ногтем по всей длине царапины. Если ваш ноготь «цепляется», это означает, что царапина прошла мимо прозрачного покрытия. Если ваш ноготь не встречает сопротивления, это означает, что царапина поверхностная и ее можно легко исправить.

Царапины на прозрачном покрытии

Это царапины, которые не повредили само базовое покрытие. Эти царапины очень незначительны, и их можно сделать невидимыми с помощью подходящей полировки или продукта.

Глубокие царапины (слой краски и грунтовка)

Если царапина проходит через базовый слой и грунтовку, значит, повреждена сама краска, и никакая полировка не заставит истирание исчезнуть. Вам придется отшлифовать участок, а затем нанести новый слой грунтовки и/или покрытия того же цвета, что и производитель. Часто эту работу должен выполнять профессионал.

Царапина переноса краски

Это уникальный тип царапины, который возникает, когда ваш автомобиль сталкивается с окрашенным объектом. При достаточном усилии краска с предмета переносится и прилипает к вашему автомобилю. Хорошей новостью является то, что перенесенная краска обычно просто остается на прозрачном покрытии и снимается при очистке его губкой. Однако, если он пойдет глубже, вам придется нанести новый слой базового покрытия.

Как удалить черные автомобильные царапины (лучшие методы)

Как исправить царапины на лаковом покрытии

Как упоминалось выше, эти царапины затрагивают только самый верхний слой автомобиля. Их также называют поверхностными царапинами, и их легче всего исправить.

Что вам понадобится:

Шаг 1.) Нанесите небольшое количество средства Torque Detail Reverse на полотенце из микрофибры

Torque Detail Reverse — это наш собственный полироль для краски, который не только удаляет царапины, но и завихрения, водяные пятна, окисление, следы от пауков и другие дефекты. Он действует как универсальный ремонтный состав, который вы можете использовать для любого незначительного повреждения экстерьера вашего автомобиля.

Если вы уже смыли пыль и грязь с поверхности, просто нанесите небольшое количество средства Torque Detail Reverse на полотенце из микрофибры.

Шаг 2.) Втирайте формулу в царапину

Используя полотенце из микрофибры, втирайте формулу Torque Detail Reverse в поврежденную поверхность равномерными движениями, следуя структуре царапины.

Шаг 3.) Вытрите излишки

Если на автомобиле остались излишки смеси, вытрите их чистой стороной полотенца из микрофибры.

Теперь царапина должна полностью исчезнуть, и ваш автомобиль будет выглядеть как новый.

Как исправить глубокие царапины (царапины на краске и грунтовке)

Когда царапина проникла через базовое покрытие и грунтовку, вам необходимо заново закрасить повреждение. Давайте исправим эти глубокие царапины!

Что вам понадобится:

• Высококачественная наждачная бумага (зернистость 2000 или 1500)
• Автомобильный грунт
• Базовая краска для ретуши
• 1 полотенце из микрофибры
• (дополнительно) 1 шлифовальная тарелка
• (дополнительно) 2 палочки-аппликатора/спички/зубочистки

Примечание : Для новичка безопаснее всего покупать базовый слой и лак в одном месте. Где-то вроде TouchUpDirect.com — хороший выбор, где можно найти полные наборы для подкраски.

Шаг 1.) Отшлифуйте прозрачный слой

Поскольку царапина проникла в базовый слой и/или грунтовку, вам нужно будет добраться до этих слоев, но прозрачный слой блокирует путь. Оберните наждачную бумагу вокруг шлифовальной подушки, если она у вас есть, и начните полировать прозрачный слой. Время от времени промывайте водой, чтобы вы знали, как далеко вы прошли. Делайте это до тех пор, пока не обнажится слой грунтовки.

Шаг 2.) Нанесите автомобильную грунтовку

Используя палочку-аппликатор или любой другой предмет, который у вас есть под рукой, нанесите тонкий слой автомобильной грунтовки на пораженный участок. Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что он полностью высох.

Шаг 3.) Нанесите автомобильную краску

После высыхания грунтовки смешайте автомобильную краску и нанесите ее на проблемный участок. Не переусердствуйте, достаточно тонкого слоя. Кроме того, абсолютно необходимо, чтобы цвет новой краски соответствовал цвету оригинала. Под дверью со стороны водителя должна быть небольшая табличка с информацией о конкретном номере краски вашего автомобиля — используйте этот номер при покупке в магазине. В случае сомнений обратитесь к производителю за дополнительной информацией.

После нанесения краски дайте ей высохнуть. Это может занять несколько дней, но как только все заживет, царапина исчезнет.

Если все это звучит слишком для вас, вы можете нанять профессионала, чтобы справиться с этим. Единственным недостатком этого является стоимость, которая может обойтись вам примерно в 1000 долларов в зависимости от степени ущерба.

Как исправить царапины от переноса краски

Наконец, существуют царапины или потертости от переноса краски, для устранения которых требуется небольшое усилие.

Что вам понадобится:

• 1 смазка (WD-40)
• 1 поролоновая губка
• 1 ведро теплой воды

Шаг 1.

) Нанесите смазку на перенесенную краску

Смазка WD-40 смягчит краску, так что она будет легко отделяться, когда вы будете полировать ее позже губкой. Обязательно наносите эту формулу только на пораженный участок, так как вы не хотите повредить естественную краску автомобиля. Сотрите излишки WD-40, которые стекают с поврежденной поверхности.

Шаг 2.) Сотрите перенесенную краску поролоновой губкой

Окуните поролоновую губку в теплую воду и используйте ее, пока она не сойдет. Возможно, вам придется нанести больше смазки, если вам трудно. Сотрите в том же направлении, что и волокна оскорбительной краски.

Зафиксируйте свою работу и верните блеск с помощью керамического покрытия

После того, как вы справились с царапинами — незначительными, крупными или переносами краски — пришло время нанести на ваш автомобиль свежее керамическое покрытие. Скорее всего, верхний слой или прозрачный слой был поврежден во время процесса. Прозрачный слой служит защитным экраном и излучает глянцевый блеск, поэтому, если вы не пополните его, ваша отремонтированная краска будет выглядеть тусклой и плоской.

К счастью, освежить вашу машину не так сложно, как вы думаете. Керамический блеск Torque Detail был создан специально для этой цели. Он содержит стеклообразные частицы диоксида кремния, взвешенные в смоле, которые действуют как герметик, заполняя любые микроскопические зазоры и отверстия в лакокрасочном слое вашего автомобиля. Более того, этот продукт предназначен для вытягивания и укрепления прозрачного покрытия вашего автомобиля, делая его непроницаемым для воды и стихийных бедствий на срок до 12 месяцев.

Чтобы использовать керамический блеск Torque Detail, просто распылите небольшое количество формулы на отремонтированную царапину и отполируйте ее чистым полотенцем из микрофибры. Вот и все. На самом деле, его так легко наносить, что вы можете покрыть весь автомобиль, если хотите, за считанные минуты, получив автомобиль, который не только не имеет царапин, но и выглядит таким же гладким и отполированным, как в тот день, когда он вышел из автосалона.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Скроет ли воск царапины?

Да, воск обычно скрывает царапины, если они не проникли в основной слой. Обратите внимание, что ключевое слово здесь «скрыть» — сам воск на самом деле не исправляет царапину, а просто покрывает ее, делая невидимой невооруженным глазом. Однако, если сама краска была повреждена, воск будет бессилен что-либо сделать.

Как действуют средства для удаления автомобильных царапин?

Средство для удаления царапин работает, разрушая прозрачный слой и затем заполняя царапину, повредившую краску, тем самым восстанавливая ее.

Есть ли простые способы скрыть царапины на черной машине?

Когда вы скупитесь на копейки, у вас может не хватить денег на покупку продуктов профессионального уровня, способных устранить царапины. Следующим лучшим вариантом будет использование предметов домашнего обихода, которые могут скрыть ущерб. В верхней части списка лак для ногтей. Из-за большого разнообразия доступных цветов довольно легко найти тот, который соответствует вашему автомобилю. Другой вариант — использовать черный крем для обуви, что особенно полезно, если у вас черный автомобиль, поскольку оба оттенка одинаковы. Нанесите их экономно поверх царапины и наблюдайте, как она исчезает.

Удаление царапин зубной пастой: правда или вымысел?

Удивительно, но зубная паста действительно хорошо заживляет царапины. Это связано с тем, что он содержит микроскопические абразивные элементы, которые, по сути, действуют как наждачная бумага на вашем автомобиле, удаляя любые дефекты. Обратите внимание, что это работает только с легкими потертостями, которые затрагивают прозрачное покрытие — все, что глубже, потребует замены краски. Для достижения наилучших результатов используйте отбеливающую зубную пасту, так как она намного более песчаная, чем обычная зубная паста. Нанесите его на полотенце из микрофибры и сотрите повреждение.

Краткий обзор

Теперь мы увидели, как можно лечить царапины на автомобилях с помощью широкого спектра средств, от бытовых марок до первоклассных средств по уходу за автомобилем, таких как Torque Detail. Однако всегда лучше помнить, что профилактика лучше, чем лечение. Ничто не может быть лучше, чем быть осторожным водителем и дотошным владельцем, который заботится о том, чтобы его ребенок был в хорошей форме круглый год.

В конце концов, как любят говорить дети, YOLO. Вы живете только один раз, так почему бы не использовать его по максимуму?

Узнайте, почему наши клиенты одержимы!

НАКОНЕЦ-ТО средство для удаления царапин, которое работает!

КУПИТЬ СЕЙЧАС

★★★★★ Кент Ф. (Ferrari 328, 1989 г.): «Я хотел удалить небольшие царапины и завитки на оригинальной краске, не перекрашивая машину. компании, которые переходят и восстанавливают первоначальный цвет краски, однако они хотят за это тысячу долларов или больше. Поэтому я подумал, что попробую ваш продукт из-за успеха, которого добились другие люди, использующие этот продукт.

Я был очень доволен и впечатлен результатами и тем, как он избавился от разводов и царапин. Это может сделать краску более темного красного цвета и вернуть больше исходного цвета. Я также сначала использовал раствор глиняного бруска, а затем корректирующий состав. Затем я использовал керамический блеск, чтобы закончить машину. Смотрится красиво. Спасибо за создание таких замечательных продуктов.»

КУПИТЬ СЕЙЧАС

• Опубликовано 16 ноября 2020 г.

Автосалоны устраняют царапины и сколы краски?

Автомобили — одни из самых удобных механизмов в жизни. Они могут сделать почти все доступным для вас! Но приходит время, когда вы начинаете замечать царапины и сколы краски. Или вы купили его в автосалоне и заметили их только по возвращении домой! Если вам интересно, устраняют ли автосалоны царапины и сколы краски, мы нашли ответ — давайте посмотрим!

Зависит от автосалона. Если вы получите царапины и сколы краски прямо из дилерского центра, дилерский центр, скорее всего, откажется что-либо исправлять. Однако, если вы купили его с облупившейся краской, дилер может предоставить ремонт. В этом случае они доверят ремонт профессиональному мастеру. В большинстве случаев вам придется доказать наличие царапин и сколов краски до того, как вы купите автомобиль.

Есть еще информация, которую не уместишь в нескольких предложениях. Как заявить о ремонте дилеру? Насколько вероятно, что они согласятся обеспечить ремонт? Если вы хотите узнать это и многое другое, продолжайте читать дальше.

Прежде чем вы продолжите чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что ссылки здесь будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

Ремонт в дилерском центре

Итак, могут возникнуть две ситуации, когда вам нужно обратиться в автосалон для ремонта.

Первый сценарий включает в себя царапины и сколы краски после выезда из автосалона, что означает, что вы тщательно осмотрели автомобиль и не обнаружили никаких повреждений.

Но после того, как вы уехали, у вас появились следы и сколы краски, когда вы выполняли какие-то поручения.

Это недавняя покупка. Так что это понятно, если вы хотите сохранить его в том же состоянии, в котором он был. В этом случае дилер не обязан обеспечивать ремонт. Ответственность ложится на ваши руки.

Другой сценарий — вы заметили повреждения только после того, как выгнали машину из автосалона. В этом случае они могут быть обязаны обеспечить ремонт.

Но это сложно доказать. Чтобы заставить дилера предоставить вам ремонт, вам нужно будет доказать, что он не был в первозданном состоянии, прежде чем уехать.

Доказательство вашей правоты

Во всех случаях вам придется доказать, что дилерский центр не верен своему слову. Они утверждали, что автомобиль не имел повреждений? Есть письменное заявление об этом? Если ваш ответ «да», вы можете позвонить и высказать свои опасения.

Вам может повезти, и у вас будет автосалон, ориентированный на удовлетворение потребностей клиентов. В этом случае они обеспечат ремонт.

Впрочем, вряд ли в вашу пользу это обернется. По этой причине очень важно обращать внимание на детали, пока вы находитесь в дилерском центре!

Ремонт бесплатный?

Допустим, они принимают ремонт автомобиля! Вы можете ожидать, что они сами оплатят ремонт.

К сожалению, это еще один случай 50/50. Некоторые полностью покроют расходы. Другие попросят вас оплатить ремонт.

Конечно, у некоторых пользователей могут быть разные результаты. Например, одному пользователю удалось добиться от своего дилера покрытия расходов на ремонт.

Если мы прокрутим немного вниз, качество покраски может быть не гарантировано! Другой пользователь подробно объясняет, через какую головную боль ему пришлось пройти, чтобы получить желаемые результаты.

Так что, если вы не любите конфронтации, лучше отпустите ее.

Если вы покупаете машину, понятно, что вы хотите, чтобы она была в отличном состоянии. Но это не значит, что вы должны ослабить бдительность из-за волнения.

Тем не менее, это понятная ситуация. Вам придется искать другие варианты, чтобы получить желаемый ремонт.

Нужно ли ремонтировать сколы краски?

Посмотрев варианты ремонта, вы можете быть не в лучшем настроении. Похоже, вам придется приложить много усилий, чтобы заставить дилера сделать ремонт.

Итак, можно подумать, нужен ли ремонт сколов краски? Можем ли мы игнорировать это и жить дальше? Или мы можем исправить это сами?

Что касается первой проблемы, да, ремонт сколов краски является необходимостью. Нередко думают — это всего лишь рисование. Что самое худшее, что может случиться? Некоторые предполагают, что краска является первой линией защиты от ржавчины.

Если вы оставите сколы краски как есть, даже маленькие, вы подвергнете голый металл воздействию самых разных условий. Это будет более заметно в районах, где есть дождь, снег или воздух, содержащий морскую соль.

Это не только повредит голый металл, но и увеличит повреждение. В любом случае, вы захотите отремонтировать чипы.

Самостоятельный или профессиональный ремонт

Выбор между ремонтом самостоятельно или обращением за профессиональной помощью зависит от серьезности повреждения и вашего опыта. Вы уверены, что можете подробно описать это?

Если вы не уверены в своих навыках ремонта, лучше доверить это профессионалу.

Помимо устранения сколов краски и царапин, они также проверяют наличие повреждений металла. Лучше всего то, что они позаботятся о том, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый.

Иногда трудно подобрать подходящую краску. Таким образом, ремонт своими руками может привести к тому, что ремонт будет торчать, как бельмо на глазу.

Сколько стоит устранение сколов краски и царапин?

Стоимость ремонта повреждения зависит от его серьезности. В целом, это должно варьироваться от 150 до 250 долларов за мелкий ремонт.

Если вы выберете путь «сделай сам», стоимость значительно снизится. Он будет варьироваться от 10 до 50 долларов.

Конечно, ремонтировать самому целесообразно только в том случае, если вы знаете, что делаете. Перейдем к обширным повреждениям.

Цена за исправление колеблется в пределах 200–400 долларов США. Если вы идете в кузовной цех, он немного увеличивается. Они будут стоить от 250 до 600 долларов.

Если царапины глубокие, ремонт обойдется дороже. Глубокие царапины означают, что оголен металл. Таким образом, каждый слой краски будет нуждаться в ремонте.

Диапазон цен на ремонт зависит от нескольких факторов, таких как возраст автомобиля, количество царапин и многое другое. Стоимость может достигать 7500 долларов. В большинстве случаев вы заплатите от 500 до 2500 долларов.

Можно ли устранить глубокие царапины на машине?

Посмотрев на стоимость ремонта, у вас может возникнуть идея устранить беспорядок самостоятельно! Может быть, у вас ограниченный бюджет, и обращение к профессионалу не вариант.

Или вам нравится решать проблемы самостоятельно. В любом случае, устранение глубоких царапин можно сделать своими руками.

Тем не менее, для ремонта все же лучше обратиться к профессионалу. Если вам нужно сделать это самостоятельно, есть способ исправить их. Эти шаги относятся к незначительным глубоким царапинам. Чтобы устранить царапину, вам потребуется: 

1. Очистите прилегающую территорию.
2. Используйте комплект для ремонта царапин.
3. Нанесите состав для притирки. Состав слегка абразивный. Вы нанесете его на ткань и нанесете на область, делая быстрые круги. Этот процесс изнашивает края царапины.
4. Соединение должно исчезнуть. Осмотрите царапину и повторяйте процесс, пока царапина не исчезнет.
5. Наконец, покройте его краской для подкрашивания. На рынке их много. Таким образом, у вас не будет особых проблем с поиском подходящего цвета.

Можно ли отполировать скол краски?

Если вы осмотрели все вокруг, некоторые сайты могут посоветовать отшлифовать область перед нанесением нового слоя краски. Это может сбить с толку, чтобы узнать, к каким ситуациям это относится. Итак, если вам интересно, можно ли отполировать скол краски — нет, нельзя.

Причина в том, что шлифование сколов краски может привести к повреждению окружающей краски.

Некоторые советуют, если вы думаете о шлифовке, доверьте это профессионалу. Вы, вероятно, еще больше повредите картину, если у вас нет достаточного опыта.

Покрывает ли страховка сколы краски?

Покрытие расходов может быть проблемой. Так что, если мы попытаемся получить страховку, чтобы покрыть повреждение краски? Это возможное решение?

Ответ варьируется. Является ли повреждение краски результатом вандализма? Комплексная страховка покроет расходы. Вы по-прежнему будете нести ответственность за покрытие франшизы вашего комплексного страхового покрытия.

Как правило, если ущерб причинен в результате неожиданного события, ваша комплексная страховка должна покрыть расходы. К непредвиденным событиям относятся кража, вандализм, стихийные бедствия, падающие обломки и наезд на животное.

В большинстве случаев страховка не покрывает расходы. Если повреждение не является обширным, лучше устранить проблему самостоятельно или доверить работу профессионалу.

Final Takeaway

Какой бы ни была машина, мы всегда хотим, чтобы она выглядела максимально презентабельно. Краска не только придает автомобилю великолепный вид, но и обеспечивает защитный слой для голого металла.

Поэтому очень важно искать способы ремонта царапин и сколов краски. Мы надеемся, что приведенная выше информация была вам полезна!

Прежде чем уйти, у вас есть другие вопросы по покраске автомобиля? Вы планируете перекрашивать машину? Возможно, вы захотите узнать диапазон цен. Чтобы узнать больше, прочтите нашу публикацию здесь.

Есть ли у вас другие проблемы с покраской? Сок деревьев каким-то образом попал на вашу машину? Если вы хотите не испортить краску, вы можете научиться безопасно удалять смолу, прочитав наш пост здесь.

До следующего раза!

Как удалить, подкрасить и отполировать поцарапанную автомобильную краску

• Дом
• Как
• как удалить, подкрасить и отполировать поцарапанную краску автомобиля

Из этой статьи вы узнаете:

• Один простой тест, чтобы узнать, сможете ли вы самостоятельно устранить царапину на лакокрасочном покрытии автомобиля


• Простые шаги для удаления отдельных царапин и переноса краски


• Как плавно совместить отремонтированный участок с окружающей краской

Мы все сталкивались с этим. Где-то по пути на вашем автомобиле появилась царапина. Или, может быть, вы задели столб на парковке, и часть его краски попала на вашу машину. Независимо от того, как произошло повреждение, каждый раз, когда вы садитесь в машину или выходите из нее, ваш взгляд фиксируется на одном и том же месте. Он грызет вас, и вы просто хотите, чтобы он ушел.

Хорошей новостью является то, что с правильными продуктами и инструментами вы можете исправить большинство отдельных царапин в домашних условиях за 15 минут или меньше! Используя недорогое средство для удаления царапин с автомобильной краски своими руками и несколько простых советов, вы сотрете эту раздражающую царапину или потертость и избавите себя от душевной боли.

Самостоятельный тест

Выполнение ремонта царапин самостоятельно, вместо того, чтобы платить автомастерской за это, может сэкономить вам много времени, проблем и денег. Хороший продукт для удаления царапин, такой как Scratch Repair & Renew, стоит менее 15 долларов и выполняет эту работу за считанные минуты. Сравните это с комиссией автомастерской в ​​размере не менее 100 долларов, неудобствами, связанными с пребыванием без машины в течение дня, а также с расходами на аренду автомобиля или совместную поездку, и легко понять, почему вы предпочитаете позаботиться об этом надоедливом автомобиле. поцарапать себя.

Чтобы определить, сможете ли вы выполнить эту работу дома, очень осторожно проведите ногтем по месту царапины. Если ваш ноготь проходит над царапиной без какого-либо реального сопротивления, вы можете решить проблему дома. Если ваш ноготь застрял внутри царапины, возможно, она слишком глубокая, чтобы ее можно было исправить без профессиональной помощи. Или, если проблема в переносе краски, а не в настоящей царапине, вы можете исправить это дома — без проблем!

Быстрый, но не мгновенный ремонт

Прежде чем приступить к ремонту царапины или дефекта, имейте в виду, что все автомобили разные. Легкие царапины на более мягких прозрачных покрытиях ремонтируются быстрее и легче. Глубокие царапины на твердых лаках требуют немного больше времени и усилий. Каждая царапина также уникальна. В зависимости от размера и глубины царапины вы можете решить проблему за две минуты или за 20 минут. Просто начните работу с терпением, и, если она не пойдет так быстро, как вы ожидали, продолжайте ее, и в конечном итоге вы получите желаемые результаты.

Удаление царапины

Перед тем, как приступить к ремонту лакокрасочного покрытия, необходимо тщательно вымыть автомобиль вручную и высушить его полотенцем из микрофибры. Поскольку вы будете работать в изолированной зоне, вы можете мыть только эту часть, если хотите; тем не менее, очистка и сушка всего автомобиля дает вам возможность осмотреть другие царапины, которые вы, возможно, раньше не замечали. Это было бы прекрасное время, чтобы удалить их. Если вы обнаружите множество глубоких царапин, потертостей и вихревых следов по всему автомобилю, рассмотрите возможность использования полировальной или протирочной пасты для восстановления краски на всей машине, а не для ремонта нескольких отдельных царапин.

Нанесите каплю средства для удаления царапин размером с монетку на салфетку из микрофибры или полировальный круг и круговыми движениями втирайте в лакокрасочное покрытие автомобиля над царапиной. Не давите на краску слишком сильно. Полирующие ингредиенты средства для удаления царапин сделают всю работу за вас. Если это длинная царапина, продолжайте полировать круговыми движениями по всей длине царапины. Удалите излишки продукта чистой салфеткой из микрофибры и проверьте работу. Если царапина исчезла и отремонтированный участок хорошо сочетается с окружающей краской, все готово! Если вы все еще видите царапину, просто повторяйте шаги, пока царапина не исчезнет.

В тех редких случаях, когда царапина не полностью удалена за несколько проходов, вы всегда можете использовать подкрашивающую краску соответствующего цвета, чтобы заполнить дефект. Затем, как только краска высохнет, используйте Scratch Renew & Repair, чтобы выровнять и смешать краску для подкраски с отделкой вокруг нее, следуя тем же шагам, что и выше.

Совет для профессионалов: Иногда после полировки царапин обработанный участок становится более блестящим, чем окружающие его участки. Хотя это может выглядеть не так неприятно, как царапина, которую вы удалили, она может показаться странной для любого зоркого глаза. Если это так, используйте те же шаги, описанные выше, чтобы очень легко отполировать область вокруг и смешать два покрытия в один ровный вид. Прежде чем вы это узнаете, вся область будет без царапин и будет как новая!

Механический обходной путь

Если у вас есть полировальная машинка двойного действия, вы легко справитесь с удалением царапин своими руками. Просто нанесите четыре капли Scratch Repair & Renew на режущий диск, установите буфер на низкий уровень и нанесите продукт на царапину. Во время работы увеличивайте обороты полировального станка. Когда он исчезнет, ​​смешайте отделку с окружающей поверхностью и сотрите остатки продукта чистой тканью из микрофибры.

Когда все раздражающие царапины или переносы краски исчезли, похлопайте себя по спине и вздохните с облегчением. Вам больше никогда не придется видеть его уродливое лицо.

ХОТИТЕ БОЛЬШЕ ЧЕРЕПАХОВОГО ВОСКА?

Подпишитесь на информационный бюллетень, и награды будут в вашем почтовом ящике еще до того, как вы туда доберетесь. Награды

Регулярные подарки и сюрпризы для всех подписчиков

Спасибо! Вскоре вы должны получить электронное письмо с подтверждением.

Не покупайте защитную пленку, пока не прочитаете это!

Когда дело доходит до защиты лакокрасочного покрытия автомобиля, существует множество способов, которыми вы можете воспользоваться. В то время как прозрачное покрытие, которое ложится поверх лакокрасочного покрытия автомобиля, разработано, чтобы служить передовой защитой от непогоды, у этого прозрачного покрытия есть свои собственные слабости и недостатки.

Выцветшие, отслоившиеся, потрескавшиеся, поцарапанные, окисленные и обесцвеченные прозрачные покрытия можно увидеть на автомобилях повсюду, напоминая о том, что происходит, когда вы пренебрегаете чисткой и защитой своего автомобиля. В то время как краска под ним может быть в полном порядке, из-за того, что прозрачное покрытие принимает на себя основной удар, оно будет выглядеть полным дерьмом из-за повреждений, лежащих на нем.

С другой стороны, возросший в последние годы спрос на автомобильную защитную пленку для лакокрасочного покрытия (PPF) устранил многие из этих загадок. Не знакомы с ППФ? Вот краткое изложение того, из чего он сделан и как он работает.

PPF состоит из ультратонкого полиуретана или полимера, который при правильном нанесении профессионалом (обычно специалистом по автомобильным деталям или специалистом по установке винила) образует прозрачный защитный поверхностный слой. Эта одноразовая «кожа» защищает прозрачное покрытие автомобиля, а также краску под ним от таких вещей, как царапины на поверхности, воздействие ультрафиолета, отложения жесткой воды, кислотные дожди, окисление и различные другие неприятности.

Тем не менее, до сих пор существует много путаницы в отношении того, что PPF может и чего не может делать, особенно в экстремальных ситуациях. Маятник качается в обе стороны, плюсы и минусы PPF либо чрезмерно преувеличены, либо полностью занижены.

Итак, давайте разберёмся с ерундой и перейдём к фактам, потому что установка защитной плёнки на ваш автомобиль может принести много пользы, и многое может пойти не так…

 

Что такое защитная пленка для краски? Фото предоставлено: 3M

Небольшой урок истории PPF

Подобно любимой смазке Америки (здесь мы говорим о WD-40… извращенец), защитная пленка изначально не предназначалась для автомобилей или гражданского использования, но разрабатывался как орудие для военных действий.

Это был разгар войны во Вьетнаме, и Министерство обороны США (D.O.D.) получало одно за другим сообщения о значительном повреждении вертолетов осколками и обломками. Это было особенно заметно на таких участках, как лопасти несущего винта, а также на поверхностях с чувствительной военной техникой.

По мнению автомобильных экспертов, D.O.D. задались целью найти решение, и именно тогда на сцену выходит старая добрая компания 3М. Текстильный и химический гигант был одержим поиском решения этой проблемы и поручил некоторым из своих величайших умов разработать защитный слой, который мог бы быть таким же упругим, как и прозрачным и легким.

Вскоре американским военным представили надежное решение проблемы вертолетов. Изменив химическую структуру сверхпрочной уретановой пленки, инженеры 3M разработали продукт, способный выдерживать как значительное количество стихийных бедствий, так и умеренные повреждения поверхности от таких вещей, как артиллерийские осколки. Недорогая, относительно простая в нанесении и замене, устойчивая к ультрафиолетовому излучению и обычным авиационным жидкостям, эта пленка имела мгновенный успех.

Из-за своей способности приспосабливаться практически к любой поверхности, а затем образовывать прочную связь с тем, что было разрешено затвердевать поверх, эту пленку стали часто называть вертолетной лентой или сокращенно «вертолетной лентой». Сегодня этот продукт по-прежнему продается как лента для вертолетов на некоторых мировых рынках, хотя он редко используется по прямому назначению.

«Полиуретановые защитные ленты обеспечивают экономичный способ предотвращения структурных повреждений лопастей несущего винта вертолета с минимальным воздействием на лопасти трек и баланс. Эти ленты могут значительно уменьшить ущерб от дождевой и песчаной эрозии… Повреждение посторонними предметами (FOD)… затраты в течение жизненного цикла и время простоя вертолета».

-3M Aerospace and Aircraft
Отдел технического обслуживания

Примечание Quick Nerd: Поскольку PPF начал свою жизнь как военное применение, ему не нужно было создавать глянцевый или полностью прозрачный вид, поэтому ранние версии были либо полностью непрозрачными, либо тусклыми, с туманным блеском.

Переход PPF на производство автомобилей

Со временем компания 3M начала совершенствовать и перерабатывать эту революционную военную защитную пленку для использования в гражданском секторе. Однако потребовались буквально десятилетия, чтобы PPF превратилась в высококачественную термопластичную уретановую пленку сегодняшнего дня, и почти столько же времени потребовалось, чтобы завоевать популярность.

В то время как продать военным защитную пленку, похожую на ленту, которая предотвратит повреждение частей вертолета, было довольно легко, заставить владельцев автомобилей согласиться на то, чтобы их автомобили были покрыты сверхпрочной «пластиковой пленкой», было огромной проблемой. Предлагаемая в качестве «защитного верхнего слоя для окрашенных поверхностей» и продаваемая в калейдоскопе цветов и уровней толщины, защитная пленка для автомобильной краски медленно, но верно росла в популярности.

В конце концов, владельцы дорогих автомобилей и автомастерские стали покупать больше этих дорогих пленочных покрытий, так как их защитные свойства и предполагаемая долговечность действительно оправдали шумиху. Все, от брызг насекомых и птичьего помета до царапин на поверхности, сколов камней и всех видов окисления и УФ-повреждений, было отвергнуто PPF, и казалось, что продукт должен был стать одним из самых больших изменений в истории ухода за автомобилем. .

Современные защитные пленки для лакокрасочных покрытий PPF_3 Фото предоставлено: 3M Canada/YouTube

В настоящее время линейка автомобильных пленок для защиты лакокрасочного покрытия представлена ​​в двух вариантах: серия Pro (также известная как прозрачный бюстгальтер) и цветная матовая версия. Оба имеют 10-летнюю гарантию и при правильной установке профессионалом предлагают то, что 3M называет «непревзойденной устойчивостью к царапинам и пятнам».

Благодаря возможности индивидуальной разработки под конкретный автомобиль, уникальным «характеристикам самовосстановления» и способности соответствовать большинству заводских матовых красок, предложения PPF от 3M в последние годы значительно выросли в популярности.

Примечание Quick Nerd: Верхний слой PPF состоит из эластомерного полимерного вещества, которое помогает материалу сохранять естественную форму после того, как он был растянут или нанесен на окрашенную или прозрачную поверхность. Это позволяет PPF «самозалечиваться» при появлении легких царапин и в значительной степени устраняет любой риск появления вихревых следов.

Типы пленок для защиты лакокрасочного покрытия

Несмотря на то, что компания 3M создала PPF и усовершенствовала его для применения в автомобилях, существует несколько других производителей, предлагающих защитные пленки для лакокрасочного покрытия. Некоторые из этих компаний включают Suntek и Llumar, обе из которых являются ответвлениями Eastman Chemical Company, и XPEL, которая является официальным партнером по защитной пленке Team Penske.

Несколько названий этих защитных изделий включают:

• Прозрачный бюстгальтер
• Прозрачная маска
• Невидимый щит
• Прозрачная пленка
• Автомобильная защитная пленка

PPF против винила

Существует много путаницы в отношении различий между PPF и винилом, или есть ли вообще какая-то разница. Итак, вот разбивка гаек и болтов, которые делают каждый из этих липких продуктов уникальным.

Виниловая пленка

Виниловая пленка является относительно толстым материалом, что значительно облегчает ее укладку и обеспечивает дополнительное покрытие, но она не прозрачна. PPF, с другой стороны, не является оттенком. Обычно он кристально чистый, намного легче и самовосстанавливается при появлении царапин.

Защитная пленка для краски

При размещении рядом с обычным рулоном виниловой пленки становится очевидным, что PPF является гораздо более тонкой и легкой альтернативой. Преимущества приобретения прозрачного или окрашенного оттенка также уникальны для PPF, как и его способность обеспечивать превосходную защиту поверхности и «самовосстановление», и то, и другое имеется у винила в ограниченном количестве.

Таким образом, несмотря на то, что виниловая пленка может обеспечить некоторый уровень защиты краски, ее обычно устанавливают в эстетических или маркетинговых целях, потому что грузовые автомобили — это, по сути, рекламные щиты на колесиках, верно? Напротив, PPF будет либо матовой броней, либо прозрачным экраном, который позволяет глянцевым окрашенным поверхностям безопасно сиять под ним.

Как установить защитную пленку для краски

Если вы собираетесь покрыть свой автомобиль PPF или достаточно смелы, чтобы попробовать установить его самостоятельно, необходимо выполнить несколько шагов. Опять же, это то, что мы настоятельно рекомендуем оставить профессионалам, тем более что с PPF может быть немного сложнее работать по сравнению с виниловой пленкой.

Потратьте большие деньги и проложите свой собственный путь …

Большинство профессиональных установщиков PPF также являются специалистами по виниловой пленке, специалистам по тонировке стекол или другим формам индивидуального обслуживания автомобилей. Из этих магазинов те, у кого достаточно капитала, обычно отказываются от догадок и вместо этого выбирают машину, называемую «плоттер». Эта хитроумная штуковина, управляемая компьютером, считывает требуемые размеры, а затем кропотливо разрезает PPF на секции, каждая из которых подгоняется под конкретную панель кузова. Это дорогое оборудование особенно полезно при работе со сложными участками, что делает установку таких вещей, как защитная пленка для фар, абсолютным бризом.

Или купите несколько рулонов оптом и захватите несколько острых инструментов

Для всех магазинов, у которых нет кучи долларов, чтобы бросить на плоттер, резка и установка PPF вращается вокруг покупки оптом рулон пленки и сбривание ненужных выступов. Этот процесс приводит к хреновой тонне измерений и тестовой подгонки, а отходы материала экспоненциально увеличиваются из-за ширины используемого рулона.

Совет: Компания 3M может многое сказать о среде и поверхностях установки PPF, поэтому мы собрали несколько основных советов, чтобы сэкономить ваше время.

• Температура поверхности автомобиля и температура окружающего воздуха должны быть в пределах от 55°F до 90°F (13°C – 32°C)
• Транспортное средство должно быть удалено от прямых солнечных лучей и ветра со скоростью выше 5 миль в час
• На перекрашенных транспортных средствах краска должна быть полностью высушена и полностью отверждена перед любой попыткой нанесения пленки на автомобиль, чтобы избежать образования пузырьков на пленке из-за выделения газа из краски.
• Следите за тем, чтобы мазки ракеля перекрывались, чтобы между клеевой пленкой и окрашенной поверхностью не осталось раствора.

Время установки!

Для получения оптимальных результатов профессионалы либо надевают перчатки, либо тщательно моют руки перед нанесением PPF, чтобы избежать загрязнения пленки, например отпечатков пальцев, из-за их тяжелой работы. Хотя процесс установки PPF может различаться в зависимости от конкретного автомобиля или выбранной марки защитной пленки, следующие процедуры остаются наиболее широко используемыми…

1. Скраб Даб-Даб

Удаление мусора имеет решающее значение не только для внешнего вида защитной пленки, но и для ее рабочих характеристик. Хорошее правило гаечного ключа здесь — думать о PPF как о керамическом покрытии, потому что прозрачный материал только подчеркнет, а затем зафиксирует все, что находится под ним.

Так что, если ваша поездка усеяна царапинами и ржавчиной, этот прозрачный бюстгальтер сделает их еще более заметными, и их чертовски трудно исправить. Потратьте деньги и сделайте все необходимые шаги по исправлению окраски и кузовным работам, прежде чем продолжить.

Краска и лак в первозданном состоянии, пришло время помыть чистой тряпкой из микрофибры и использовать старую автомойку с двумя ведрами. Также хорошей идеей, когда это применимо, является выбор очистки поверхностей чем-то вроде универсального очистителя клея 3M, который содержит специально смешанные растворители для удаления остатков клея, воска, жира, древесной смолы, дорожной смолы, масла и жуков.

Поверхности, обработанные распылением и вычищенные, после очистителя клея используйте безопасное для автомобилей средство для мытья стекол, не содержащее аммиака, которое удалит остаточные растворители очистителя клея, оставшиеся на поверхности. Пропуск этого этапа очистки окон может иметь катастрофические последствия для вашего успеха, поскольку невыполнение этого требования, скорее всего, приведет к плохой адгезии PPF и неприглядным пузырям.

2. Обрежьте свой PPF, чтобы он подходил под это дерьмо Homeskillet ! Фото предоставлено: 3M

После того, как все поверхности будут подготовлены, установщик обрежет лист PPF по размеру, готовясь к установке, так же, как тонировка окон. Обычно это делается по частям, при этом такие области, как капот, пороги, боковые панели, боковые зеркала, дверь и различные другие части, измеряются и моделируются для установки.

3. Распылите и помойтесь Фото: 3M

Для установки PPF требуется активатор или подходящий раствор. Компания 3M рекомендует использовать метод нанесения с двумя растворами для получения оптимальных результатов. Для мыльного раствора просто заполните 16 унций. бутылку с распылителем с водой и добавьте 0,6 мл (4 капли) детского шампуня Johnson’s Baby или детского мытья/шампуня Aveeno.

Альтернативным вариантом является полное протирание смесью изопропилового спирта. Просто заполните 16 унций. бутылка с распылителем, на 75% заполненная водой, а затем долейте ее 25% изопропиловым спиртом с концентрацией медицинского спирта 70%. Не забудьте вымыть руки перед началом этого этапа нанесения, так как это помогает избежать маслянистых отпечатков пальцев на клее.

4. Все смазано и готово к работе

После того, как верхняя поверхность пленки намокнет выбранным вами раствором, пора начинать праздник любви с ракелем. Но хотя ваш скребок может легко скользить по пленочной поверхности, стоит отметить, что именно в этом случае стоит быть профессионалом.

Пленки для защиты краски не всегда идеально подходят при нанесении и, как мы уже упоминали ранее, обычно гораздо более привередливы, чем винил. Этот этап процесса установки PPF включает серию распылений, перемещений, стирания, перемещения и повторного стирания, чтобы удалить любые пузыри или складки на пленке.

5. Огонь в проруби!

После того, как PPF был правильно нанесен и все оставшиеся пузырьки и/или складки были удалены, пришло время принести тепло. Здесь используется промышленная тепловая пушка и бесконтактный считыватель температуры для активации клея, что приводит к тому, что PPF прилипает к поверхности. На этом этапе материал также дает усадку, создавая чистое и плотное прилегание к тому, что он защищает.

Как долго сохраняется защитная пленка для краски?

Вероятно, лучшим качеством защитной пленки для краски является ее долговечность. По данным 3M, профессионально установленная защитная пленка для краски должна прослужить от 5 до 10 лет. Это объясняет, почему на многие из этих продуктов распространяется гарантия, если установка проводится сертифицированной компанией, специализирующейся на установке PPF.

Тем не менее, как и в случае автомобильного воска, керамических покрытий или любой другой формы защиты краски, существует несколько переменных, которые могут повлиять на долговечность продукта. Вот некоторые из наиболее распространенных факторов, влияющих на долговечность PPF:

• Грязная подготовка поверхности
• Этикет обращения с писаками-бедняками
• Экологические надирания задниц

Плюсы и минусы защитной пленки Фото: SunTekFilms/YouTube

Предотвращает образование завихрений краски

Свойства самовосстановления почти как у Дэдпула

Срок службы до 10 лет при правильном обслуживании

PPF Cons

• Может уменьшить блеск краски автомобиля, если не побаловать себя
• Не всегда очень гидрофобный. (Многие профессиональные установщики PPF предлагают услуги по нанесению керамического покрытия поверх свежего слоя PPF для непревзойденной защиты краски.)
• Изделия низкого качества PPF и их копии часто обесцвечиваются и приобретают желтоватый оттенок
• После повреждения его необходимо полностью снять и заменить
• Не очень хорошее решение для самостоятельной сборки
• Известно, что повреждается краска, если оставить ее слишком долго и не обслуживать должным образом
• Самый дорогой современный продукт для защиты лакокрасочного покрытия

Как получить максимальную отдачу от защитной пленки для краски Фото: 3M

Почти все недостатки, перечисленные выше, можно свести на нет, сочетая высококачественный PPF с качественным керамическим покрытием. Вот почему многие владельцы высокопроизводительных автомобилей будут устанавливать PPF только на переднюю часть автомобиля (где каменная крошка и кислотные кишки жуков наиболее склонны к дерьму), а затем применяют 9Керамическое покрытие класса H поверх этого PPF, а также на других участках автомобиля.

Помогает улучшить блеск (PPF печально известен тем, что со временем тускнеет) и улучшить гидрофобные свойства поверхности, отталкивающие воду и грязь. Это также сократит потребность в частых мойках автомобилей и установке воска, что сэкономит владельцу транспортного средства значительное количество времени и труда.

Еще немного Защитная пленка для краски Ответы на часто задаваемые вопросы Фото: SunTekFilms/YouTube

Как вы, наверное, уже поняли, защитные пленки для лакокрасочного покрытия являются великолепным продуктом, особенно когда речь идет о защите экстерьера автомобиля от таких вещей, как попадание мусора в воздух. Тем не менее, мы по-прежнему получаем много вопросов от автовладельцев о процессе установки PPF, наиболее распространенными из которых являются следующие.

Что важнее всего при выборе установщика PPF?

-Опыт имеет значение, особенно когда речь идет об установке PPF. В отличие от виниловой пленки, этот продукт может быть сложно установить правильно, поэтому всегда лучше работать с сертифицированным установщиком PPF с хорошими отзывами.

Какие виды гарантии предоставляются на продукцию PPF?

— Это зависит от продукта, который вы используете, и от того, кто его устанавливает. Мы видели, что различные продукты PPF предлагаются с множеством различных гарантий. Наиболее распространенные гарантии варьируются от 5 до 10 лет, но это распространяется только на дефекты производителя, поэтому вам не повезет, если возникнут проблемы с используемыми подготовительными химикатами или с магазином, выполняющим установку.

Являются ли одни продукты PPF лучше других?

— Отзывы о продуктах PPF различаются в зависимости от качества, долговечности, цены и простоты установки. Тем не менее, как создатель, 3M, похоже, по-прежнему удерживает корону с самыми высокими отзывами о PPF, несмотря на то, что она самая дорогая.

Существуют ли альтернативы использованию PPF?

— Много чего можно сказать о предназначении автомобиля. Если вы хотите защитить лакокрасочное покрытие и лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от таких вещей, как осколки камней и царапины, и чтобы оно прослужило дольше всего, что есть на рынке, то PPF — явный победитель.