Частичная покраска автомобиля – можно ли сделать самому?

Вопрос эстетического вида автомобиля оказывается крайне важным для каждого владельца. Но краска не может служить вечно, и даже самое аккуратное вождение рано или поздно приводит к повреждениям ЛКП. Вы не можете контролировать водителей вокруг вас, летящие из-под колес камни, а также неопытных работников автомобильных моек, которые постоянно наносят непоправимый ущерб лакокрасочному покрытию вашего авто. Частичная покраска автомобиля или локальное устранение неприятностей с кузовом — вот решение таких проблем. Сколы, крупные царапины, место отшелушивания краски исправляются с помощью качественной локальной покраски. Нужно выделить понятия частичного и локального ремонта. Частичный вовлекает перекрашивание всей детали, к примеру, крыла или двери. Локальный вариант довольствуется окраской одного только поврежденного участка. Каждый вариант имеет как свои достоинства, так и определенные недостатки.

Выполнение покраски автомобильного кузова своими руками — это всегда непростое и длительное занятие.

Для такой работы необходима хорошая подготовка, потребуется определенный комплект инструмента и техники. Немаловажным будет умение пользоваться этой самой техникой, а также правильно выбирать материалы. В процессе восстановления привлекательности кузова авто могут возникнуть непредвиденные трудности, решить которые адекватно сможет только специалист. Это целый ряд неприятных моментов, таких как потеки, недостаточно толстый слой краски, низкое качество материала, образование шагрени и прочие нюансы. Стоит помнить и о специфических требованиях к месту выполнения данной работы. Если вы будете проводить окраску во влажном гараже с низкой температурой воздуха, процесс высыхания может занять несколько дней.

Что нужно для локальной или частичной покраски авто?

Самостоятельно произвести все работы возможно только в том случае, если у вас есть достойные материалы и подходящие инструменты для их применения. Начать стоит с технического обеспечения, так как это самая сложная задача из всех, которые вам предстоят.

Чтобы покрасить автомобиль, вам потребуется камера — помещение, в котором можно обеспечит температуру около 25 градусов и оптимальную низкую влажность. Также важны следующие инструменты и материалы:

1. Компрессор. Пользоваться совсем простыми стандартными вариантами с малой производительностью не стоит, лучше использовать качественную технику, даже если вы возьмете ее в аренду.
2. Краскопульт и шланги к нему. Бытовое оборудование не подойдет. Нужно отличное распыление, определенные диаметры сопла, четкая подача краски. Так что стоит обзавестись дорогим решением.
3. Непосредственно краска. Автомобильная краска должна быть качественной, иначе вся работа будет насмарку. Также потребуется грунт, растворитель, затвердитель краски.
4. Подготовительные материалы. Для подготовки кузова потребуется несколько сортов мелкой наждачной бумаги, ветошь, не помешает в некоторых ситуациях и шлифмашинка вибрационного типа.
5. Малярный скотч и пленка или бумага для защиты тех элементов, которые не будут окрашиваться. Скотч стоит брать специальный, чтобы не навредить краске на машине.

Покупая недорогие материалы, вы становитесь заложником низкого качества. С одной стороны, будет произведена тяжелая работа, вложены деньги в восстановление кузова, но с другой стороны, все окрашенные детали уже через несколько месяцев начнут требовать дополнительного ухода. Так что гораздо лучше сразу покупать хорошую краску и не размениваться на дешевые решения. Это поможет вам гораздо лучше подготовить кузовные детали и выполнить работу с соблюдением параметров качества. Брендов ЛКМ для автомобилей сегодня великое множество, выбирайте проверенные и качественные варианты.

Процесс подготовки места под покраску на машине

Для выполнения работы без значительно опыта будет проще окрасить полностью всю деталь. Если вы проведете локальный ремонт, то пятно окраски будет сильно выделяться на фоне заводской краски. Здесь стоит использовать метод перехода, который оказывается довольно сложным для новичков. При покраске всей детали цвет и текстура покрытия могут отличаться, но это не будет так сильно бросаться в глаза. Для подготовки всей детали к работе стоит использовать такие процессы:

• снимите все съемные элементы, которые находятся на детали, это могут быть сигналы поворота, дверные ручки, брызгалки омывателя, уплотнительные резинки, декор и прочие детали;
• затем зачистите краску в тех местах, которые вы хотите окрасить, лучше, если это будет целая деталь, для зачистки используйте метод замывания, о котором расскажем немного ниже;
• зачистку стоит производить до слоя грунтовки, но не до металла, затем важно устранить все неровности и недостатки поверхности, провести рихтовку и выравнивание, если это необходимо;
• для выравнивания поврежденных мест можно использовать небольшие количества шпаклевки, для этого достаточно купить готовый к применению материал и выполнить его нанесение по инструкции;
• перед покраской необходимо произвести грунтование детали, что можно сделать с помощью баллончика или посредством купленного отдельно материала для распылителя краски.

Замывание кузова производится с помощью мелкой наждачной бумаги. Для этого возьмите держатель для шлифования, установите бумагу в держатель, наберите воды в брызгалку или бутылку. В крышке бутылки необходимо предварительно проделать отверстие. Далее подавайте воду на место замывания и круговыми движениями без значительного усилия стирайте слои краски наждачной бумагой. Этот процесс может длится долго, но только так вы сохраните целостность основания под краску.

Как происходит грунтование детали, если это необходимо

Напомним, что заводскую грунтовку вы оставляете на кузове при замывании. Только в тех местах, где грунтовка стерлась, необходимо ее восстановить. Но иногда множественные повреждения и другие проблемы заставляют нас выполнить повторное нанесение грунта. Для этого достаточно выполнить все по инструкции. Если слой грунтовки некачественный или нанесен неправильно, то его служба будет совсем не длительной. Проблема в том, что грунт является основанием для краски и определяет внешний вид машины после завершения работ.

Правильное грунтование выглядит следующим образом:

• поверхность детали зачищается практически до металла, что позволяет оценить наличие повреждения коррозией, деформации и прочие моменты, доступны лишь незначительные остатки заводского грунта;
• далее металл высушивается и обезжиривается с помощью растворителя, лучше всего выбрать специальную смесь для такого процесса, которую можно купить в магазине автомалярных материалов;
• следующий шаг — нанесение нескольких слоев грунта, чтобы полностью закрыть оголенный металл, лучше делать это не с баллончика, а с помощью подачи грунта из краскопульта;
• затем необходимо дать грунтовке высохнуть, чтобы продолжить работу, это происходит за несколько часов, нужно посмотреть точные цифры в инструкции именно к вашему типу грунта;
• следующий шаг — замывка готовой поверхности, чтобы устранить все дефекты и потеки, выполняется она также, как и замывка краски, но более нежно, чтобы не стереть вес слой нанесенной грунтовки.

Далее такой процесс завершается обезжириванием полученной поверхности и непосредственно покраской. Если грунтования выполнено правильно, это создаст достойную поверхность под краску и защитит металл от коррозии. Хороший грунт выполняет задачу консервации металлических частей кузова авто, что продлевает срок службы обработанной детали. Конечно, для достижения таких свойств необходимо профессиональное выполнение работы и только качественные материалы.

Покраска — самый ответственный этап работы

Непосредственно покраска вашего автомобиля должна быть качественной, иначе материал быстро износится, изменит цвет, станет матовым и некрасивым. Стоит учитывать и то, что недостаточное количество слоев даже самой хорошей краски может быть большим минусом. Накладывается краска минимум в 6 слоев, но лучше сделать их около 10. После каждого слоя необходим определенный перерыв, чтобы ЛКП имело многослойную структуру и не испортилось при первом же ударе жуком или камушком.

Важные этапы покраски следующие:

• подготовка лакокрасочного материала — необходимо смешать затвердители, растворители и саму краску в нужных пропорциях, можно заказать смешивание прямо в магазине, где вы покупаете материалы;
• подготовка поверхности — ее необходимо протереть ветошью, полностью высушить, а также обезжирить с помощью растворителя, проследить за полным высыханием растворителя на кузове;
• затем наносится базовый слой краски, контролируется отсутствие потеков и других неприятностей, при наличии проблем достаточно вытереть участок ветошью с растворителем и перекрасить;
• через несколько минут можно наносить второй слой, соблюдая ровность и равномерность наложения материала, также стоит выполнить от 6 до 9 слоев, проследив за ровностью ЛКМ на кузове;
• после нанесения всех необходимых слоев достаточно подождать около 20 минут и нанести завершающий слой лака, это важно для сохранения целостности ЛКП в процессе службы авто.

Некачественный материал достаточно сложно нанести хорошо. Проблема в том, что он берется комками, скатывается каплями и потеками, берется шагренью. Это довольно неприятный эффект, который станет одним из самых больших разочарований при оценке результатов работы. После выполнения всех работ на 1 сутки автомобиль желательно оставить в камере с однотипными условиями. Далее важно выполнить полировку с помощью профессиональных материалов. Это поможет подготовить поверхность к эксплуатации и доработать мелкие недостатки.

Посмотрите видео о частичной покраске авто своими руками:

Подводим итоги

Для качественной покраски автомобиля лучше всего отдать авто в специализированную мастерскую. Специалист поможет определить необходимые процедуры, которые вернут работоспособность машины, исправят неприятные недостатки. Мастер хорошо разбирается в материалах, сможет просчитать бюджет всех работ заранее. Самостоятельно также можно выполнить кузовной ремонт, используя руководство. Но иногда работа своими руками оказывается достаточно сложной. И это становится причиной различных неприятностей, таких как плохой визуальный эффект или малый срок службы. Если вы обладаете опытом работы, то сложностей особых не возникнет.

Для покраски важно найти хорошее место. Лучше арендовать камеру, так как ее реализация в вашем гараже будет стоить гораздо дороже, чем аренда. Оборудование тоже можно взять в аренду. Но в хорошем гараже не помешает наличие компрессора и пневматического оборудования, так что можно задуматься и о покупке. Тем более, услуги покраски от профессионалов стоят довольно дорого, на эти деньги вы сможете купить любительский компрессор и неплохой пистолет, выполняя работы своими руками. Не надейтесь, что покраска пройдет быстро и сэкономит вам много денег. Чаще всего это длительный и сложный процесс, который подразумевает много рисков. А вы когда-нибудь выполняли частичную покраску кузова авто своими руками?

Как покрасить автомобиль своими руками

Иногда бывает так, что купленный автомобиль настолько намозолит глаз своим цветом, что хочется его продать и купить машину в другом «колоре». Конечно, это кардинальный вариант, требующий много денег, времени и потраченных нервов. Еще один вариант, когда автомобиль нуждается в полной перекраске – устаревшее или поврежденное в значительной степени лакокрасочное покрытие. Чтобы перекрасить собственный автомобиль, можно пойти двумя путями: доверить это дело профессионалам, либо попытаться придать своему «железному коню» новую окраску самостоятельно. Положим, что денег на покраску машины у специалистов у вас катастрофически не хватает. Тогда остается один вариант – красить автомобиль самостоятельно. Сегодня мы расскажем о том, как это сделать качественно, чтобы новый окрас вашего транспортного средства радовал не только вас, но и окружающих.

Прежде чем приступить к процедуре окраски автомобиля, нужно знать, что кардинальное изменение цвета транспортного средства повлечет за собой смену свидетельства о регистрации автомобиля: ведь в техпаспорте ваша машина записана, допустим, белой, а после покраски она станет желтой. Новый цвет должен быть внесен в новый документ – значит, похода в МРЭО для перерегистрации не избежать.

Регистрация цвета

Вообще, лучше заранее уведомить правоохранителей о том, что вы собираетесь сменить «масть» вашего «железного коня» и выведать, что нужно будет сделать, чтобы все ваши художества были узаконены. В принципе, ничего сложного в этой процедуре нет. В течение пяти дней после перекраски автомобиля следует явиться в МРЭО с документами (паспорт гражданина России, водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства, полис ОСАГО, паспорт транспортного средства, доверенность). В МРЭО заполняете специальный бланк (там подскажут, какой), в котором излагаете суть (регистрация изменения цвета транспортного средства), затем берете квитанцию и оплачиваете государственную пошлину. Если ваша машина моложе трех лет (для авто отечественного производства) или пятнадцати лет (для авто иностранного производства), то придется наведаться в Отдел розыска транспортных средств и получить там справку, что транспортное средство не числится в числе угнанных. Пройдя осмотр на специальной площадке МРЭО, там, где обычно все проходят техосмотр, нужно подать все документы (в том числе и справку от сотрудника МРЭО о результатах осмотра) для получения нового техпаспорта. После выдачи этого документа едем в страховую компанию и переоформляем договоры ОСАГО и КАСКО (если есть).

Но все эти операции нужно будет делать после того, как вы покрасите свой автомобиль. Понятное дело, что окраска кузова машины не проводится при помощи обычной краски, потому вам придется наведаться в автомагазин, выбрать краску понравившегося цвета (нужно брать такую, которая бы высыхала без запекания), купить пульверизатор, респиратор, перчатки, наждачную бумагу (от № 60 до №1200), шпатели, автошпатлевку, грунтовку.

Инструменты для покраски

Собрав это все добро, начинаем окраску, которая пройдет в пять этапов. Загоняем автомобиль в светлое, хорошо проветриваемое помещение, с постоянно поддерживаемой температурой (не более 20 градусов) – лучше всего подойдет ангар. На улице покраску проводить нельзя, там много факторов, которые могут помешать качественному нанесению краски.

Этап №1. Мойка кузова.

Для начала необходимо тщательно вымыть поверхность кузова автомобиля при помощи теплой воды и автомобильного шампуня, снять все битумные и прочие загрязнения (тут можно использовать уайт-спирит).

Вымыв автомобиль, приступаем к демонтажу переднего и заднего бамперов, решетки радиатора, фар головного света и задних фонарей, противотуманные фонари, указатели поворотов (их окрашиваем отдельно). Отмываем отбортовки крыльев колесных проемов от накопившейся там за время эксплуатации грязи. Все снятые с автомобиля детали, которые будут тоже окрашиваться — бампера, брызговики, решетка радиатора (если она не хромированная), рейлинги – тоже тщательно моем, зачищаем от очагов коррозии, высушиваем и откладываем до поры, до времени.

Этап №2. Зачистка кузова.

Когда кузов автомобиля избавлен от «лишних» частей, внимательно осматриваем его поверхность и определяем места, которые оказались подвержены «травмам» (например, трещины, царапины, вмятины). Помечаем эти места специальной акриловой краской или мелом. После этого снова внимательно осматриваем кузов на предмет пропущенных очагов, поврежденных ржавчиной, и тоже помечаем их краской. Приступаем к следующей операции – зачищаем отмеченные места при помощи купленной ранее наждачной бумаги.

Дефектные места нужно обрабатывать до металла, так что придется попотеть. Для этого используем наждачную бумагу с разным «зерном» от №60 до №100. В этом деле нужна деликатность, так как нельзя допускать резких переходов с пораженного места на место, где лакокрасочное покрытие в нормальном состоянии. Чтобы не допустить этого, нужно время от времени проверять обрабатываемые места рукой – кожа пальцев человека настолько чувствительна, что может уловить самые мельчайшие переходы на поверхности. Зачистив дефектные места и проверив уровни переходов, очищаем их от пыли, промываем уайт-спиритом и даем хорошенько высохнуть.

Если же лакокрасочное покрытие настолько старое либо поврежденное, что оставлять его нет смысла, то придется полностью удалять его с поверхности кузова автомобиля. Для этого подойдет шлифовочная машина несколько видов стамесок, при помощи которых можно будет снять весь слой старой краски до металла.

Этап №3. Выравнивание шпатлевкой.

Этот этап – один из самых сложных и важных, так как от правильно выполненной процедуры шпатлевки будет зависеть качество нанесения краски на кузов автомобиля. Рекомендуем пользоваться финишной автомобильной шпаклевкой, выполненной на синтетической основе с мелкозернистой субстанцией, а также специальными резиновыми шпателями (их нужно будет несколько, с разной шириной рабочей «лопасти», так как шпатлевать надо будет разные по ширине поверхности).

Прежде чем наносить шпатлевку на обрабатываемые поверхности, нужно привести ее в рабочее состояние. Для этого берем необходимое количество собственно шпатлевки (в зависимости от площади поверхности, количество может быть разным – от одной до нескольких столовых ложек) и отвердитель (идет в комплекте со шпатлевкой). Все в нужных пропорциях (они отмечаются на упаковке шпатлевки) тщательно размешиваем в течение полминуты и незамедлительно приступаем к нанесению образовавшейся смеси на очищенные места (если шпатлюются только обработанные места) или на определенные поверхности кузова. Наносить шпатлевку нужно быстрыми, но аккуратными движениями крест-накрест с поворотным движением на 90 градусов в обе стороны. Скорость при нанесении шпатлевки нужна для того, чтобы приготовленная смесь не отвердела. О том, что началось отвердение, вы узнаете, если заметите в смеси комки – в таком случае процесс нанесения шпатлевки нужно прекратить и приготовить новый материал. Нанеся материал на определенное место, даем ему просохнуть в течение получаса. О том, затвердел ли шпатлевочный слой можно узнать, проведя по обработанному месту наждачной бумагой (для этого лучше всего подойдет №80) – если шпатлевка налипает на бумагу и отрывается кусками, то нужно еще подождать.

После полного высыхания шпатлевки, аккуратно выравниваем «вылеченную» от дефекта поверхность, выводя ее в один уровень с целым лакокрасочным покрытием. Если наносим шпатлевку на кузов с полностью снятым ЛКП, то тут постоянно нужно отслеживать, чтобы материал ложился ровным слоем, не нарушая геометрическую целостность кузова. Проверять ровность слоя шпатлевки нужно как специальным инструментом, так и рукой. При этом рекомендуется пользоваться набором наждачной бумаги с уровнем №120 и до №600. Ни в коем случае не увлажняйте обработанные места водой – она может впитаться в шпатлевку и вызвать разбухание слоя. Когда слой шпатлевки высохнет, нужно обработать его ветошью, которую предварительно смочить в уайт-спирите. После просушки шпатлевки приступаем к грунтовке, которую нужно наносить тонким слоем с небольшим захватом необработанных мест (в случае, если обрабатывались отдельные участки старого ЛКП). Грунтовка имеет хорошее свойство проявлять все дефекты шпатлевочного процесса, что помогает исправить эти недочеты до тех пор, пока еще не нанесена краска.

Этап №4. Подготовка к покраске.

Предварительный этап пройден, теперь необходимо подготовить кузов автомобиля к непосредственной окраске. Для этого надо позаботиться о том, чтобы на обработанный шпатлевкой кузов не осела пыль, если это случилось – протереть поверхность. Затем нужно заклеить все поверхности, на которые не будет наноситься краска, скотчем, а также «укутать» защитной пленкой колеса.

После этого берем наждачную бумагу №1200 и начинаем ею обрабатывать подготовленную к окрашиванию поверхность до того состояния, пока она не станет матовой. Далее – снова очистка кузова от накопившейся пыли при помощи смоченной в уайт-спирите ветоши.

Этап №5. Окраска кузова.

И вот мы подходим к самому ответственному этапу – нанесению краски на подготовленную поверхность. Нужно развести приобретенную заранее краску растворителем, соблюдая ее консистенцию. Опытные автомаляры советуют измерять густоту краски так: взять гвоздь и окунуть его в краску, затем вынуть и сосчитать время, за которое она стечет с острия гвоздя. Нормальной считается густота, при которой с гвоздя краски падает 3-4 капли в секунду. Сделав раствор нужной густоты, заливаем его в раструб покрасочного пульверизатора через фильтр (можно использовать дамский чулок). Распылитель должен иметь сопло №1.4, а давление в пульверизаторе должно быть на уровне 2.5 – 3 атмосферы.

Начинать окрашивать кузов нужно с крыши, переходя на стойки, двери, а затем – крышки капота и багажника, а в конце — крылья. Наносить краску нужно, расположив сопло пульверизатора на расстоянии 15-25 см до окрашиваемой поверхности, водят соплом вверх-вниз. Наносить краску на кузов нужно в три слоя. Нанеся первый, даем слою высохнуть в течение 15-20 минут, затем приступаем к нанесению второго, а потом и третьего. Запомните, что для полного высыхания краски на кузове необходимо от 24 до 36 часов. Пока сохнет основная часть кузова, можно окрасить бампера и прочие детали – таким же способом. После того, как все детали будут высушены, снимаем защитные пленки и устанавливаем светотехнику, бампера, решетку радиатора и прочие детали на место. Окраска закончена!

Полезные видео-ролики о том, как покрасить автомобиль своими руками

Как правильно покрасить автомобиль, виды красок, их характеристики, подбор красок

Главным, что является лицом после ремонта автомобиля, так это его покраска. Технология этого процесса будет видна всем. Если то, как вы прошпатлевали или прогрунтовали, никто не узнает, то процесс покраски будет на поверхности. Поэтому важно уметь правильно подходить к этому вопросу. Нужно соблюсти все необходимые технологии, чтобы добиться качественного ремонта авто.

Сегодня машины покрывают в основном тремя видами красок:

1. Металликом, когда наносится базовая краска и лак,
2. Акриловой краской, которая является двухкомпонентной, она очень проста в нанесении, нет нужды в том, чтобы покрывать ее лаком,
3. И матовой краской, которая не так распространена, как две предыдущие, но тоже имеющая на рынке свои позиции.

Зачем нужно красить автомобиль

Прежде чем решиться на перекраску автомобиля или покраску отремонтированных слоев, нужно определиться, для чего это вообще нужно. Главным образом авто нуждается в покраске вовсе не для красоты и разнообразия, хотя это тоже имеет свое место. Но для защиты от негативной окружающей среды. Так если просто без краски попасть под дождь, то вся поверхность автомобиля на следующий день покроется ржавчиной. Поэтому автомобиль очень нуждается в специальном покрытии, а именно для этой цели развивается лакокрасочная промышленность.

Для начала нужно определиться с тем, какой краской окрашен автомобиль. Проведите тест. Возьмите растворитель на маленький кусочек тряпочки, потом в незаметном месте потрите кузов автомобиля. Остался цвет машины на тряпочке? Тогда краска акриловая. Осталась чистая? Тогда автомобиль покрыт лаком. Теперь после ремонта машины, можно повторить те же слои покрытия, которыми окрашено авто.

Как правильно покрасить автомобиль.

Видео.

Подробнее о красках

Лакокрасочным покрытиям свойственно защищать автомобиль от коррозии и придавать ему эстетический внешний вид. Под красками и лаками понимаются жидкие вещества, у которых может быть разная вязкость. Они наносятся на уже имеющиеся слои грунтовки на автомобиле. Когда краска и лак затвердевают, то они представляют собой ровный слой. Он называется лакокрасочным покрытием.

Рассмотрим две функции, которые свойственно выполнять лакокрасочным покрытиям:

1. Защита деталей кузова и всей поверхности машины от агрессии со стороны внешней среды. В частности, это может быть влага, солнечное излучение, перегрев, соли, химикалии, растворители, топливо и тому подобное.
2. Лакокрасочному покрытию свойственно улучшать внешний вид авто. Но это условие выполняется только в том случае, если автомобиль покрыт краской или лаком по правильной технологии.

Поэтому лакокрасочное покрытие, как мы уже отметили, не только физически защищает автомобиль, но и несет эстетическую функцию.

Виды красок

Далее охарактеризуем самые популярные виды красок, которые используются для покрытия кузова автомобиля.

Акриловая 2К.

Под этой краской понимается двухкомпонентная эмаль на основе акрила. Ею окрашивают кузова и их детали на легковых автомобилях. Можно красить и другие транспортные средства. Способна обеспечить красоту для автомобиля и защищенность для его поверхности.

Эмаль легко наносить, да и потом нет трудностей в поддержании ее в хорошем виде. Применяют ее вместе с отвердителем как соотношение четыре к одному. На упаковке, если что, есть дополнительная информация. Когда с отвердителем уже смешали, то следует добавить разбавитель. Требуется от десяти до двадцати процентов всей массы жидкости. Только помните, добавлять отвердитель и разбавитель важно именно в указанной последовательности.

Наносят эмаль, используя краскораспылитель. Требуется от двух до трех слоев. Причем нет нужды ждать, когда высохнет предыдущий слой. Можно дать ему только в течение пяти или десяти минут окрепнуть. Температура воздуха при этом не должна превышать двадцати двух градусов. Но быть не ниже двадцати. Это идеальные условия для покраски автомобиля эмалью. Когда вы совместили эмаль и отвердитель, должно пройти не более семи часов к моменту окончания покраски.

Двухслойная авто эмаль металлик (база плюс лак)

Это покрытие применяется чаще всего. Поэтому большинство автомобилей покрашено именно подобной эмалью. В отличие от предыдущей однослойной эмали требуется два слоя, базовый и в виде лака. Так с одной стороны можно добиться большей защищенности для кузова автомобиля, но с другой стороны цена и время на покраску существенно возрастают.

Если вы решили покрасить машину подобной эмалью типа Металлик, то сначала нужно нанести саму краску, которая называется базовой. Потребуется примерно два слоя, чтобы цвет был насыщенным, а также все зависит от того, какому ремонту подвергалась машина. Когда поверхность станет матовой, что будет свидетельствовать об испарении растворителя (это занимает от 10 до 15 минут), наносится лак. Тут уже требуется полтора два слоя. Все связано с тем, какого вид лак, а также какой ремонт был произведен.

Виды автомобильных лаков

Прозрачный акриловый лак

Он представлен жидким окрасочным материалом, который не содержит краски. Его нужно наносить тонким слоем. После чего после высыхания образуется тонкая пленка.

Лак MS

Речь идет о мягком лаке, который содержит твердые части в среднем количестве и обладает вязким напылением низкого уровня. Растекается отлично. Его нужно наносить в два слоя. После высыхания и вообще при уходе за автомобилем лак легко обрабатывать и полировать.

Лак HS

Здесь мы говорим о жестком лаке. Он содержит в больших количествах твердые частицы. Поэтому его применение достаточно экономно. Наносить его нужно всего лишь в полтора слоя. Первый слой немного напыляем, а второй хорошо наносим. Можно обработать большие участки кузова. Но сложен в полировке при уходе за машиной.

Как видим твердый и мягкий лаки отличаются в основном количеством слоев нанесения. Поэтому выгоднее покупать HS, то есть твердый, так как расход материала идет меньше. Значит, ремонт обойдется дешевле.

Целлюлозные краски

Если вернуться дальше к видам красок, то остановимся на целлюлозной. Она применяется уже с начала прошлого века. Ее преимущество главное в том, что растворитель, входящий в нее быстро испаряется при обычной температуре воздуха. Поэтому можно ее наносить даже на улице. Краска высыхает, следовательно, быстрее. А, значит, поверхность пылью не успевает покрыться. Но у этой краски есть много отрицательных моментов. 

Рассмотрим их:

• Огнеопасны, так как даже при низких температурах могут возгореться.
• Образуют тонкую пленку, поэтому требуется нанесение нескольких слоев, к тому же еще есть необходимость ждать, пока высохнет предыдущий слой.
• Быстро теряет свою яркость, что требует частой покраски автомобиля.
• Требуется полировка, так как блеска дает мало.

Перед тем как наносить целлюлозную эмаль на автомобиль, важно хорошо зашпатлевать кузов, отполировать его, покрыть грунтом. Наносить лучше всего с использованием краскораспылителя. Используется при этом для разведения разбавитель, как один к одному. Делая последний слой, добавьте в краску разбавитель лишь на 75 процентов от всего объема краски.

Глифталевые автоэмали

В наше время целлюлозные краски практически не используются. Так как производят эмаль на основе нитроцеллюлозы в очень малых количествах, что делает ее соответственно дороже. Что же касается глифталевых лаков, то они используются с давних времен. Основу составляют смолы, полученные синтетическим путем.

В отличие от предшественника они лишены многих недостатков.

Они при покраске образуют прочные пленки, которые к тому же намного толще, когда их наносят на кузов машины. Нет нужды в полировке, так как поверхность получается достаточно блестящей.

Но есть и недостаток. Краска долго сохнет, когда температура воздуха составляет от двадцати до двадцати пяти градусов по Цельсию. Лишь спустя сутки краска затвердевает. Но она все еще подвержена смазыванию. Для того чтобы автомобиль был полностью пригоден для эксплуатации требуется от половины до целого месяца.

Если сушить краску при высоких температурах, достигающих от 60 до 80 градусов по Цельсию, то она сохнет быстрее, но для таких условий требуются специальные помещения. К тому же некоторые пластиковые детали могут выйти из строя. Сегодня для ускорения сушки добавляются активаторы, они также способны сделать краску более устойчивой к повреждению.

Так как глифталевый лак чувствителен к температуре воздуха, то требуется разная степень разведения. Но обычно она заключена в пределы от 15 до 35 процентов от всего объема лака.

Таблица. Средние данные для ориентировочного расчета краски для покраски авто.

Деталь	Расход эмали или лака, мл
Капот	400–600
Крыло	150
Бампер	250–300
Дверь	200
Крыша	400
Крышка багажника	350–400
Легковой автомобиль средних размеров	2–3 литра
Автомобиль типа Газели	5 литров

Покраска части кузовной детали автомобиля. Подробная инструкция!

Нам часто задают вопросы о том, как правильно покрасить часть кузовной детали автомобиля так, чтобы не было видно перехода от старого покрытия к новому. В ответ на эти вопросы мы подготовили подробную инструкцию о том, как правильно это делать.

Этапы работы:

2. Очистите от загрязнений и тщательно обезжирьте поверхность. Для этого лучше всего использовать удалитель силикона KUDO^®KU-9100 и чистую тряпку.

3. Нанесите 1K грунт цинконаполненный KUDO^®KU-2301. С расстояния 25-30 см равномерно наносим грунт в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 10-15 минут. Если повреждения имеют достаточно большую площадь или неровности, нанесите на поврежденный участок грунт-наполнитель KU-220X.

4. После полного высыхания грунта предполагаемую зону перехода необходимо заматировать и затем обезжирить удалителем силикона KUDO^®KU-9100.

5. Эмаль неметаллик: Равномерно наносим 1К автомобильную алкидную ремонтную эмаль KU-4XXX эмаль в 2-3 слоя с промежуточной сушкой между слоями в 10-15 минут.
Эмаль неметаллик: Равномерно наносим эмаль 1К автомобильную ремонтную металлик KU-4XXXX в 2-3 слоя с промежуточной сушкой между слоями в 10-15 минут. После высыхания эмали нанесите 1К автомобильный лак KU-9010.

6. Не дожидаясь отверждения свеженанесенного покрытия, сразу после покраски, тонким слоем наносим растворитель переходов на зону переход. Избегайте перелива препарата. Время полного высыхания автомобильной эмали 24 часа при температуре 20°C. На эмали неметаллик растворитель переходов наносится на лак.

Внимание! По окончании работ, чтобы головка распылителя не засорилась, перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока состав не перестанет поступать.

Поскольку лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, мы сняли подробную видеоинструкцию по покраске части кузовной детали автомобиля так, чтобы не было видно перехода от старого покрытия к новому. При покраске мы использовали удалитель силикона KUDO^®KU-9100, 1K грунт цинконаполненный KUDO^®KU-2301, 1K эмаль автомобильная ремонтная. Алкидная KUDO^®KU-4xxxx, Растворитель переходов KUDO^®KU-9101.

Как покрасить авто своими руками?

У каждого автовладельца рано или поздно возникает желание, а может даже потребность перекрасить свой автомобиль. Сразу появляется идея отправить машину на СТО для перекраски, но узнав цену работы, моментально отпадает. Можно конечно выполнить эти работы самостоятельно. Но не у каждого есть навыки подготовки машины, не все знают, что и в какой последовательности делать, Какие материалы применять. Информацию о том как красить авто своими руками можно найти в интернете. Там описаны все ступени подготовки, но для того чтобы все это просмотреть нужно потратить не один час драгоценного времени. Если вы все же решили обратиться к профессионалам, на сайте http://lrsauto.ru/pokraska вам окажут весь спектр услуг по полной покраске автомобиля. Для того чтобы самостоятельно выполнить все работы вам потребуется уверенность в себе, около недели времени на подготовку и наше руководство как правильно окрасить машину. Итак, приступим.

Разделим нашу подготовку на 4 этапа:

• Первый этап: помещение.
• Второй этап: мытье.
• Третий этап: подготовка (рихтовка, шпаклевка, шлифовка).
• Четвёртый этап: сама покраска.

Этап первый

Прежде всего, определимся, в каком помещении мы будем проводить покраску своего автомобиля. Помещение должно быть хорошо освещенным, просторным и чистым. Необходимо провести серьезную уборку перед началом основных работ, так как малейшая пыль может испортить все ваши труды. Уборка проводится как перед подготовкой, так и перед окраской. Полы в помещении должны быть бетонированные, а лучше должна быть уложена плитка, и сделан дренаж. Он необходим для стока воды, так как перед самой покраской полы надо будет намочить, чтобы не поднималась пыль. В процессе окрашивания небольшое количество краски, в виде пыли садится на землю. Благодаря мокрому полу эти частички прилипают и уже не поднимаются в воздух.

Этап 2, мытье автомобиля.

Вторым этапом мы должны очистить кузов от загрязнений. Необходимо хорошо помыть все поверхности, также днище и колесные арки. Наличие каких-либо загрязнений может испортить конечный результат нашей работы. Необходимо смыть все жировые пятна с кузова и битумный налет. Для этих целей в магазинах автозапчастей продается множество различных моющих средств. Эти средства стоят недешево, и не всегда помогают. Поэтому многие используют простой Уайт-спирит. Нельзя использовать вместо растворителя бензин или другие агрессивные растворители. Также необходимо вычистить и салон автомобиля.

Этап третий. Подготовка.

Третий этап включает подготовку автомобиля непосредственно к покраске. Если вы хотите обрабатывать кузов частями, то есть все элементы отдельно, тогда вам необходимо будет демонтировать салон. Нужно снять все сиденья, коврики, дверные панели. Остальные поверхности необходимо заклеить бумагой или полиэтиленом, при помощи малярного скотча. Стекла также необходимо заклеить, чтобы при покраске вы не получили тонировку стекол в цвет вашего авто. Обязательно демонтируйте все внешние осветительные приборы, передний и задний бампер, решетку радиатора и антенну радиоприемника. Все детали нужно хорошо вымыть, высушить и положить в отдельном помещении, чтобы они не мешали.

После демонтажа необходимо осмотреть кузов на наличие повреждений самой краски, это могут быть глубокие царапины, сколы и трещины.

Все недостатки покрытия необходимо отметить на поверхности цветным мелом, в некоторых случаях можно использовать простой карандаш, но его не всегда видно и в светлых тонах, следы от карандаша могут просматриваться сквозь слой краски. Также попутно кузов автомобиля рассматривается на наличие вмятин.
Найденные вмятины необходимо выровнять при помощи деревянной или пластиковой киянки. Ни в коем случае нельзя использовать для этого металлический молоток, так как он расклепывает металл, и вместо вмятины получится гармошка. Такой недостаток намного сложнее устранить, чем простую вмятину. Для устранения недостатков на лакокрасочном покрытии необходимо при помощи наждачной бумаги различной зернистости зашлифовать место трещины или скола. Если трещина глубокая, тогда можно взять наждачную бумагу с зерном 100 или 160, зашлифовать это место до металла. Далее берем наждачную бумагу с более мелкой зернистостью, 240 или 360, и шлифуем поверхность, чтобы удалить все царапины, оставленные крупной наждачной бумагой. Если трещина слишком глубокая тогда необходимо будет прошпаклевать поверхности.

Лучшим инструментом для определения гладкости поверхности является ваша рука. Рукой можно определить неровности высотой около 0,03 мм. После проведения всех рихтовочных, шпаклевочных работ, и шлифовки недостатков старого покрытия необходимо перейти к шлифовке покрытия всего кузова. Для того чтобы краска хорошо ложилась, и не облупилась в будущем, необходимо всю старую краску сделать матовой при помощи наждачной бумаги зерном не меньше 480.

После того как все эти работы выполнены необходимо хорошенько вычистить кузов от пыли, получившейся в процессе шлифовки. Затем необходимо протереть все места зачистки хлопчатобумажной тканью, смоченной уайт-спиритом. Это необходимо для того чтобы обезжирить поверхность. В не обезжиренных местах краска может плохо лечь, будет стекать из этих мест или впоследствии облупится.

Этап 4 покраска автомобиля.

Непосредственно перед началом работ нужно выгнать подготовленный кузов из гаража на улицу, где при помощи компрессора и специального продувочного пистолета продуть все полости автомобиля. Если этого не сделать при покраске смесь воздуха и краски, из пульверизатора, будет выдувать из-за этих полостей пыль, что может испортить свежую лакокрасочную поверхность.

Помещение необходимо подготовить под покраску: вычистить всю пыль и сделать влажную уборку. Затем возвращаем автомобиль на место и заклеиваем колеса полиэтиленом или бумагой, для защиты от краски. Еще раз протираем кузов от пыли и обезжириваем его. Далее, перед покраской, необходимо хорошенько намочить пол водой. Необходимо развести краску до необходимой густоты. Правильная консистенция проверяется следующим путем: необходимо взять небольшой металлический пруток диаметром 1-2 миллиметра, и обмакнуть его в краску. При правильной густоте с этого стержня краска будет стекать со скоростью 3-4 капли в секунду. При необходимости нужно довести густоту до данного показателя. Готовую краску нам необходимо процедить через специальную сетчатую воронку, которая продается в магазине автозапчастей. Если что, воронку мы можем заменить на обрезок капронового чулка, чем плотнее, тем лучше. О том, как правильно покрасить машину и не испортить внешний вид мы поговорим далее.
Непосредственно для покраски нужен компрессор, способный давать постоянное давление воздуха в 2,5-3 атмосферы и пульверизатор с соплом номер 1,4.

Соединяем, через гибкий шланг, компрессор и пульверизатор. Процеженную краску заливаем в пульверизатор и можем приступать. Чтобы настроиться попробуйте, как работает пульверизатор на ровной чистой поверхности. Постарайтесь добиться равномерного покрытия. Можете начинать покраску вашего автомобиля. Сопло пульверизатора должно находиться на расстоянии 15- 25 сантиметров от поверхности кузова. Если мы будем держать ближе – тогда, с большой вероятностью, краска будет течь, а если сильно далеко – тогда краска будет сильно пылить, и не прилипать к кузову. При покраске пульверизатор нужно вести плавно, от одного края до другого, встык. Сначала по вертикали, а потом по горизонтали.

Условно кузов можно разделить на 13 элементов:

1. крыша
2. капот
3. крышка багажника
4. передняя и задняя панели
5. четыре двери
6. четыре крыла

Покраску начинаем с крыши. Наносим лакокрасочное покрытие на крышу тонким слоем. После этого постепенно переходим ниже: на передний капот, крышку багажника. Далее прокрашиваем все вертикальные поверхности по очереди. Нужно проследить, чтобы краска не потекла, и чтобы не было пропусков. Через 15- 20 минут процесс повторяем второй раз, а в некоторых случаях приходится делать это трижды. Покраска авто завершена.

При температуре в 20 градусов краска высыхает примерно за 24-36 часов. Через 48 часов можно приступать к сборке. В течение первого месяца автомобильная краска сильно подвержена царапинам, так как она еще окончательно не затвердела, поэтому в этот период машину лучше не мыть и не ездить по кустам. Теперь вы знаете, как самостоятельно покрасить автомобиль. И этот опыт, который вы получите во время работы, пригодится вам в жизни не один раз.

Что нужно знать о владельцу об особенностях покраске кузова автомобиля, чтобы быть уверенным в качественном конечном результате

Покраска автомобиля – сложный технологический процесс, который включает в себя множество стадий, начиная от первого осмотра и оценки ремонта и заканчивая финишной полировкой и нанесением защитного покрытия на отремонтированный кузов. Правильная очередность и соблюдение всех необходимых параметров на каждой стадии – это залог совпадения окрашенных деталей вашего авто с первоначальным вариантом, а также долгая эксплуатация окрашенных деталей машины без появления скрытых дефектов в будущем.

Среди наиболее распространенных причин, по которым автовладелец задумывается о необходимости покраски своего автомобиля можно выделить следующие:

• Различного рода дорожно-транспортные происшествия, после которых требуется кузовной ремонт и без покраски уже не обойтись.
• Выявление очагов коррозии на кузове. Для их устранения требуется зачистка поврежденных деталей и последующая их покраска.
• Наличие сколов, царапин и вмятин на кузове машины, которые рано или поздно появляются при длительной эксплуатации автомобиля.
• Желание владельца поменять цвет или сделать аэрографию.

Независимо от того что выступает в качестве причины, процесс покраски автомобиля сложный и финансово затратный. Прежде чем передать свою машину в мастерскую необходимо обладать минимальным набором знаний, чтобы быть уверенным, что покрасочные работы выполнены качественно и деньги потрачены не зря. 

Виды покраски

В зависимости от технического состояния машины покраска бывает локальная, частичная и полная. Если повреждена одна деталь или небольшое количество элементов кузова требует замены, то используют частичную покраску. Наиболее часто локальной покраске подвергаются следующие детали машины: бампер, крылья, пороги, двери. Основная сложность при частичной покраске – соблюсти совпадение цвета окрашенного элемента кузова с остальными. Преимущества такого способа покраски – это значительная экономия средств, т.к. окрашивается только место повреждения или отдельный элемент кузова. При соблюдении всех требований к технологическому процессу в результате следы ремонта не заметны и покрашенный элемент ничем не отличается от остального кузова.

Если вследствие ДТП или коррозии требуется заменить большую часть кузова, то используют полную покраску и полировку авто. Ее же применяют при ремонте старых авто, когда частичная покраска большого количества отдельных элементов не позволяет добиться точного совпадения с исходным цветом машины. Стоимость полной покраски автомобиля определяется индивидуально и зависит от сложности повреждений. Полная покраска автомобиля, выполненная по всем правилам – эта это один из самых трудоемких и длительных процессов в кузовном ремонте.

Этапы покраски автомобиля при ремонте

Независимо от того выполняется полная или только частичная окраска существует определенный порядок действий при ремонте автомобиля связанный с необходимостью его подготовки и процедуры самой покраски.

Первый этап – предварительный осмотр машины и выявление всех дефектов на частях кузова, которые подлежат покраске. Чем детальнее будет определен форт работ, поставлены и согласованы задачи по покраске выбранных элементов, тем проще будет оценивать качество выполненных работ и регулировать претензии в будущем.

Второй этап подготовки самый длительный – подготовка машины к покраске. Для качественной покраски авто вмятины должны быть устранены. На этом этапе в зависимости от исходного качества окрашиваемых деталей (глубина сколов, размер коррозии, степень деформации ремонтируемых поверхностей и т.д.) требуется работа нескольких специалистов. Последовательно выполняется ряд действий:

1. Разборка поврежденного элемента
2. Рихтовка или восстановление правильной геометрии при наличии исходной деформации
3. Шпатлевание и доводка элемента кузова до нужной формы.

Все это необходимо, если окрашиваемый элемент имеет мелкие неровности, царапины. Существует большое разнообразие марок шпатлевок от ведущих мировых производителей, но в основном все они относятся к категории полиэфирных шпатлевок. Это продукты, которые состоят из двух компонент: шпатлевочная масса на основе ненасыщенных полиэфиров и различные наполнители и добавки. Специалистами в работе одновременно может применяться несколько видов шпатлевок в зависимости от характера неровностей. В случае устранения незначительных дефектов на большой площади используется напыляемые шпатлевки, которые широкими слоями наносятся с помощью краскопульта. Для устранения глубоких вмятин используются шпатлевки усиленные стекловолокном, с ними за один проход получается слой большей толщины. Наиболее часто мастера используют универсальные шпатлевки.

4. Грунтование элемента для устранения всех мелких дефектов.

Если предыдущий этап иногда можно пропустить, если устанавливаем новую деталь кузова, то грунтование строго обязательно. Цвет грунтовки должен соответствовать итоговому цвету машины. Например, если машины красится в светлый или серебристые цвета, то и грунт необходимо подбирать светлым, если же окончательный цвет авто темный, то можно использовать грунты черного цвета. После грунтования считается, что пройдены все этапы подготовки авто к покраске.

5. Подборка краски.

Когда владелец автомобиля желает полностью изменить цвет машины, то на выбор краски влияют только личные предпочтения по тому или иному цвету. Совершенно иные требования, если окрашиваеются отдельные детали, которые должна соответствовать первоначальному цвету кузова автомобиля. В таком случае подбираем цвет с учетом его интенсивности и яркости. В этом помогают компьютерные технологии и стереотипная таблица расцветок, благодаря которым определяется нужный номер оттенка цвета машины.

Выбранная для покраски эмаль помимо декоративных требований (совпадение по цвету и блеску) должна обладать такими физико-механическими свойствами как твердость, эластичность, прочность. Существующие на рынке автомобильные эмали условно разделяются на три группы: алкидные, меламино-алкидные (МЛ), акриловые.

Представители первой групп эмалей используются с 1950-х годов. Такой длительный срок применения связан с их основными преимуществами: невысокая стоимость, простота применения в работе, стойкость к химическим и физическим воздействиям у готового покрытия. Ключевым недостаток выступает – длительный срок высыхания окрашенного изделия. Это частично решается за счет использования в процессе окраске отвердителя.

Вторая группа автомобильных эмалей не нуждается в дополнительных веществах, покрытие на их основе получается достаточно твердым, но при этом сохраняет эластичность. Но высыхают они при температуре более 100 градусов, что делает невозможной работу с данными эмалями без специальных окрасочных камер.

Автоэмали третьей группы обычно наносятся в два слоя. Цвет покрытию придает первый, базовый слой. В отличии от первой группы при использовании акриловых эмалей расход материала гораздо меньше за счет большего количества сухого остатка.

При работе с этими эмалями можно производить сушку при 80 градусах, но при этом окрашенные поверхности будут стойкими не только к атмосферным воздействиям, но и отличаются масло- и бензостойкостью. Повышенная износостойкость покрытия, удобство применения в работе способствуют широкому их применению в покрасочных мастерских.

Качественное покрытие этими эмалями получается только при соблюдении технологических процессов, особенно соблюдение времени по обязательной межслойной выдержке.

6. Подготовка автомобиля к покраске: оклейка авто и защита неокрашиваемых поверхностей.

Третий этап – сам процесс покраски авто, который включает нанесение краски на ремонтируемую деталь/кузов и лакирование. На этом этапе применяется краскопульт для покраски авто.

Для того, чтобы получить требуемое качество окрашиваемых поверхностей всего кузова или отдельных его элементов необходимо все это производить в покрасочной камере. В таком случае достигается максимально качественный результат, который приближен к заводской окраске машины. В покрасочной камере соблюдается ряд важных условий:

1. Равномерность освещения. Наличие специального освещения повышает качество работ по покраске.

2. Хорошая вентиляция и система фильтрации. При окраске кузова автомобиля критически важен уровень пыли в воздухе. Если покраска осуществляется в обычном ремонтном боксе, как бы не было там чисто, но необходимого уровня по очистки воздуха не достичь. Как результат неровности и шероховатости свежеокрашенных поверхностей кузова.

3. Герметичность. Стенки камеры сделаны из жаропрочного материала, что позволяет достигнуть нужной температуры для быстрой и качественной сушки окрашиваемых поверхностей.

Заключительный этап включает в себя сборку кузова автомобиля и финишную полировку.

Если в процессе ремонта производилась полная или частичная окраска кузова, то необходимо провести тщательный осмотр окрашенных деталей на предмет выявления возможных дефектов, чтобы в дальнейшем не заниматься полировкой царапин авто своими руками.

Причиной некачественной окраски могут выступать разные факторы. Это может быть проведение работ не в специализированных помещениях, применение дешевых низкосортных автоэмалей, не знание или нарушение технологии как подготовки поверхности к покраске, так и процедуры самой окраски детали или кузова в целом. Если были соблюдены все технические условия то у автомобиля: цвет окрашенных деталей совпадает с заводским оттенком, отсутствует шагрень (неровности или «апельсиновая корка» лакокрасочного покрытия), нет всевозможных вкраплений и наплывов в покрашенных частях кузова.

Специалисты Центра кузовного ремонта компании Волга-Раст выполнят качественную частичную или полную покраску авто в Волгограде по приемлемой цене. В работу по покраске принимаются любые иностранных автомобилей (кроме китайских). Качество работ подтверждается регулярным обучением сотрудников и следование строгим технологическим стандартам ремонтных работ мировых автомобильных брендов.

Записаться на обслуживание и уточнить всю необходимую информацию можно по телефону: +7 (8442) 55-22-55

Какую краску лучше и проще всего использовать для автомобиля?

Покраска вашего автомобиля может мгновенно вдохнуть в него новую жизнь и сделать вашу поездку свежей и привлекательной благодаря новому цвету . И хотя это проект, который большинство людей доверяют профессионалам, вы также можете сделать это самостоятельно . Одна вещь, которую вам нужно выяснить, это какую краску использовать. Если вы профессионально красите свой автомобиль, вы можете проконсультироваться с маляром и попросить его выбрать краску для вас.Но если вы делаете это сами, вам придется придумывать краску самостоятельно. Вот что выбрать, представленное приложением для сравнения автострахования Jerry.

Какую краску проще всего использовать для покраски автомобиля?

Если вы красите автомобиль самостоятельно, самый простой тип краски, которую вы можете использовать, — акрил-уретановая . Акрил-уретан отлично подходит для самостоятельной покраски автомобиля, потому что его очень легко наносить. Это не вызовет у вас раздражения, даже если вы впервые красите машину.И ходит не очень много, а значит, можно спокойно красить машину, независимо от вашего мастерства и уровня опыта.

Акриловый уретан также имеет то преимущество, что служит очень долго. Некоторые автомобильные краски, которые позиционируются как подходящие для начинающих маляров, имеют очень короткий срок годности, и вам придется регулярно перекрашивать автомобиль. Это не относится к акрил-уретану, который прослужит очень долго. Пока вы довольны выполненной покраской, вы будете наслаждаться ею долгие годы.

Одна вещь, о которой вы должны знать при рисовании акрил-уретаном, это то, что в нем используется катализатор высыхания, который ускоряет его высыхание (именно поэтому вы не получите разводов). Поэтому, как только вы смешаете краску, вам нужно будет немедленно приступить к покраске.

Другой вариант, который раньше был более распространенным, – акриловый лак. Акриловый лак больше не очень распространен, потому что он оказывает очень негативное воздействие на окружающую среду и в настоящее время является незаконным во многих штатах. Он также не длится очень долго, в отличие от акрил-уретана.Тем не менее, это чрезвычайно удобная и самая простая краска в использовании, если вы новичок в покраске автомобилей, если это разрешено законом там, где вы живете.

Какой тип краски лучше всего подходит для автомобилей?

Трудно сказать, какая автомобильная краска лучше, потому что очень многое зависит от того, что вы хотите от автомобильной краски. Тем не менее, краска, которая чаще всего получает высокие оценки за хорошее качество, — это акриловая эмаль .

Обратите внимание, что есть разница между «лучшим» и «самым простым».«В отличие от акрил-уретана, акриловую эмаль чрезвычайно сложно наносить на эмаль . Это не значит, что вам следует избегать ее в качестве проекта «сделай сам», но вам должно быть удобно красить автомобиль, если вы собираетесь использовать этот тип краски.

Если вы уже красили несколько автомобилей, или просто чувствуете, что у вас есть этот набор навыков, или даже просто согласны рисковать тем, что ваша машина может получиться не идеальной, то акриловая эмаль — это то, что вам нужно. держится долго, выглядит потрясающе.

ЕЩЕ : Как снять краску с автомобиля

Стоит ли красить машину?

Только вы можете ответить на этот вопрос. Покраска автомобиля — увлекательный проект, который, несомненно, сэкономит ваши деньги. Однако это также может быть хлопотно, и вы, как правило, справитесь с работой хуже, чем профессионалы. И вы рискуете сделать активно плохую работу.

Учтите все это перед покраской автомобиля. А затем решите, хотите ли вы самую простую в использовании краску или самую лучшую.

Типы автомобильных красок: какие лучше всего подходят для моей машины?

Покраска автомобиля может быть захватывающей, но количество вариантов окраски также может сделать ее непосильной.После того, как вы, наконец, определились со своим цветом и хотите ли вы какие-либо наклейки, вы обнаружите, что еще предстоит сделать выбор, а именно, какой тип автомобильной краски и отделки вы хотите. Хотите ли вы покрасить автомобиль самостоятельно или хотите, чтобы профессионал обновил лакокрасочное покрытие для вас, эта информация может помочь вам выбрать правильную краску для вашей работы.

Различные химические средства для окрашивания автомобилей

Уретан

Уретановая автомобильная краска

, как правило, является самым долговечным вариантом автомобильной краски. Он очень устойчив к сколам и может противостоять выцветанию в течение 10 лет или около того. Вы также можете закрасить его практически поверх любой предыдущей покраски. Уретановая краска быстро сохнет и не растекается, как эмалевые краски.

Из-за более высокого качества уретановая автомобильная краска дороже эмалевой. Уретан часто считается хорошей альтернативой лаку, но убедитесь, что вы на 100% продаете уретан, поскольку лак нельзя наносить поверх уретановой краски.

Если вы хотите покрасить автомобиль самостоятельно, уретан не рекомендуется, так как с ним сложно обращаться.Вам, вероятно, лучше нанять профессиональных автомаляров в Окленде (или где-либо еще), которые знают, как обращаться с такими материалами, как уретан. Также имейте в виду, что определенная категория уретановых красок — алифатические полиуретаны — запрещена законом в некоторых штатах.

Акриловая эмаль

Акриловая эмалевая краска держится долго, так как создает прочную и твердую оболочку по всему автомобилю. Эмалевые краски бывают двух видов: одноэтапные и двухэтапные. По сути, одноэтапные эмалевые краски состоят из базового слоя и прозрачного покрытия, так что вам нужно нанести только один слой краски; двухэтапная эмаль требует отдельного нанесения базового и прозрачного лаков.

Это еще одна краска, которую не рекомендуется использовать для покраски своими руками по двум причинам. Во-первых, акриловые эмалевые краски, как и уретановые, очень трудно наносятся. Вторая причина заключается в том, что в магазинах есть оборудование для «запекания» краски на автомобиле, чтобы она держалась дольше.

Акриловый лак

Лак

был самой первой автомобильной краской и был единственным вариантом автомобильной краски в течение нескольких лет. Плюсы этого вида краски в том, что акриловые лаки легче всего наносятся, и они имеют высокий блеск.Минусы заключаются в том, что эта краска быстро выцветает, особенно под воздействием ультрафиолетовых лучей, и что краска в настоящее время запрещена во многих штатах из-за ее воздействия на окружающую среду.

Акрил-уретан

Отличный новый вариант краски – акрил-уретановая. Он держится долго, как эмаль, и легко наносится, как лак (но нигде не запрещен). Единственная сложность с этим типом краски заключается в том, что она содержит катализатор, который ускоряет ее высыхание, поэтому ее нужно использовать сразу после смешивания.

Типы окраски автомобилей

Твердая краска

Наиболее распространенным и наименее дорогим вариантом окраски является твердая краска. Твердая краска недорогая, и ее также легче ремонтировать, поскольку цвет легко подобрать, а царапины можно легко скрыть. Вероятно, вы могли бы получить многие из этих лакокрасочных покрытий вместе с кучей других предметов первой необходимости в один миг, используя купоны Home Depot! Единственный недостаток этой краски в том, что это самый скучный вариант.

Краска металлик

Если вы когда-нибудь задавались вопросом, что придает некоторым автомобилям привлекательный тонкий блеск, то ответ — металлическая краска. Алюминиевый порошок в металлической автомобильной краске может ловить солнечный свет, создавая ослепительный блеск, а его способность улавливать свет может помочь скрыть небольшие вмятины и царапины.

Автомобильная краска

Metallic, как правило, дороже. Поскольку цвет трудно подобрать, обычно труднее отремонтировать вмятины и царапины, поэтому эта краска дороже в краткосрочной и долгосрочной перспективе. Кроме того, вы немного более ограничены в выборе цвета, когда выбираете металлическую краску.

Перламутровая краска

Перламутровые краски

аналогичны металлическим краскам, за исключением того, что они заменяют алюминиевый порошок керамическими (слюдяными) кристаллами.Эти кристаллы могут быть любого цвета радуги, поскольку они не только отражают свет, но и преломляют его. Если вы ищете ослепительную, слегка красочную краску, которая выглядит по-разному со всех сторон, перламутровый цвет — это то, что вам нужно.

Конечно, как и в случае с металлическими красками, цвет трудно подобрать и, следовательно, трудно восстановить. Перламутровая краска также значительно дороже твердой краски.

Матовая краска

Последнее увлечение — матовые краски. Матовая покраска обойдется вам в копеечку, а уход за краской довольно сложен.Большинство инструментов для ремонта и обслуживания краски предназначены для глянцевых красок; попытка отполировать царапину в домашних условиях может оставить на вашем автомобиле одно блестящее пятно в море матового покрытия.

Вы решили, как хотите покрасить свою машину? Нужна дополнительная помощь в принятии решения? В любом случае, городской аварийно-спасательный центр будет рад помочь. У них многолетний опыт кузовных работ и страсть к реставрации автомобилей. Посетите их или запросите оценку сегодня.

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Пожалуйста, подождите 5 секунд…

Перенаправление…

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+ (!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]) +(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+( !![])+!![]+!![])+(+!![]))/+((+!![]+[])+(!+[]+(!![] )+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+! ![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+ !![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(! ![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))/+((+!! []+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+ !![])+(!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]-(!![]))+(!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![])))

+(( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!! [])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]-( !![]))+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+ (!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+ !![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!! [])+(!+[]-(!![])))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![ ]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[ ]+(!![])+!![]+[])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]-(!![]))+( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+! ![]))

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

Основы покраски автомобиля ❤️ Сколько нужно краски для покраски автомобиля?

Профессиональная покраска автомобиля стоит дорого, поэтому многие предпочитают выполнять эту работу самостоятельно. Один из первых вопросов, которые задают люди, решая заняться поделкой своими руками, — это сколько краски красить машину. Ответ на этот вопрос зависит от нескольких факторов. Если это ваш не первый раз или вы профессионал, то потребуется вдвое меньше краски, чем в первый раз. Автомобильные краски доступны в предварительно измеренных количествах, обычно в пинтах, полгаллонах и галлонах. Имейте в виду, что лучше купить больше, чем вам нужно, если у вас раньше не было опыта покраски автомобиля. Это должно покрыть количество, используемое в случае, если вам нужно будет сделать исправления и дополнительные слои.

Авторемонт ДОРОГО

 

Для автомобиля малого или среднего размера вам потребуется примерное количество краски: 3 галлона верхнего слоя, 2–3 галлона прозрачного покрытия и 1 галлон грунтовки или базового покрытия. Если это ваш первый раз, вам нужно будет использовать около галлона для 2 или 3 слоев краски на автомобиле. Это потребует дополнительного количества краски, поэтому лучше иметь дополнительное количество краски уже с собой, вместо того, чтобы отправиться в другую поездку, чтобы купить больше краски. При покраске автомобиля в тот же цвет достаточно от галлона до полутора галлонов. Но если вы красите машину в другой цвет, рекомендуется от 1 ½ до 2 галлонов.

 

Для больших автомобилей потребуется около 4 галлонов верхнего слоя, 3-4 галлона прозрачного лака и 1 ½ галлона базового покрытия. Эти количества, вероятно, больше, чем необходимо, и профессионалы будут использовать меньше. Однако безопаснее и лучше иметь больше краски, чем меньше, чем нужно. Если у вас нет опыта в покраске автомобиля, 2-3 слоя краски на автомобиле займут около 2 галлонов.Двух галлонов краски достаточно, если вы собираетесь покрасить машину в тот же цвет. При использовании другого цвета рекомендуется иметь от 2 до 2 ½ галлонов.

 

Также потребуется больше краски, если будут красить дверные косяки, под капотом и багажником. Если вы собираетесь использовать технику аэрографа, то вам понадобится в два раза больше краски. Сколько краски красить автомобиль в основном зависит от двух основных факторов: размера автомобиля и опыта человека, который будет выполнять покрасочные работы.

 

Примечание: Чтобы соответствовать оригинальному цвету вашего автомобиля, найдите код цвета, указанный на соответствующей краске автомобиля. Автомастерская также может соответствовать этому.

Сколько стоит галлон краски для автомобиля?

от 100 до 250 долларов США за галлон – прозрачная краска

 

566 долларов США – средняя стоимость базовой окраски с небольшими подготовительными работами, включая нанесение одного слоя синтетической эмалевой краски.

 

Средняя стоимость покраски автомобиля может подняться в среднем до 1316 долларов за более качественную покраску с более качественной покраской и дополнительной подготовительной работой. Стоимость покраски определенной области автомобиля, например двери, может составлять от 300 до 1000 долларов.

 

Стоимость базовых цветов для обычных автомобилей обычно ниже, в то время как специальные цвета для больших автомобилей ближе к верхней границе диапазона. Если вы хотите иметь гоночную полосу от бампера до бампера, рассчитывайте потратить не менее 500 долларов, цена также будет варьироваться в зависимости от цвета, размера полосы и типа автомобиля.

 

Примечание: перед тем, как выбрать мастерскую, убедитесь, что они сняли старую краску и подготовили автомобиль, отшлифовав его. Снимите необходимые внутренние детали автомобиля и дайте достаточно времени между слоями, чтобы краска затвердела. Обычно автомастерская маскирует автомобиль, чтобы защитить области, которые они не красят, например, отделку. Они ремонтируют или шлифуют царапины или вмятины.

 

5000 долларов США — это средняя стоимость специальных покрасочных работ , которая зависит от типа краски и сложности работы.Стоимость может варьироваться от 2500 до 20 000 долларов.

 

Примечание. Всегда сообщайте в DMV, если собираетесь изменить цвет своего автомобиля. В случае, если ваш автомобиль украдут или у вас возникнут какие-либо другие проблемы с законом, вы хотите, чтобы описание автомобиля соответствовало вашей регистрации.

 

Стоимость покраски автомобиля своими руками

 

Затраты на рабочую силу составляют большую часть общих затрат на малярные работы. Вот почему, если вы уверены в своих навыках покраски, вы можете покрасить свой автомобиль самостоятельно.Вы потратите всего около 100 долларов на материалы, необходимые для покраски автомобиля, в зависимости от того, что у вас уже есть. Материалы для покраски автомобиля включают в себя: кисти, салфетки, грунтовку, автокраску, финишную краску, наждачную бумагу. Стоимость покраски автомобиля варьируется в зависимости от качества краски, которую вы хотите.

 

Акриловая краска – ориентировочная цена 30 долларов за галлон.

Эмалевая краска – ориентировочная цена 50 долларов за галлон

Уретан (высококачественная краска) – ориентировочная цена 90 долларов за галлон.Этот тип краски обладает преимуществами лаковых и эмалевых красок, предлагая долговечную окраску.

 

Как и ожидалось, чем больше ваша машина, тем больше краски потребуется для завершения работы. Для большинства автомобилей обычно требуется:

 

• 1 галлон грунтовки
• от 2 до 3 галлонов автомобильной краски
• 2-3 галлона верхнего слоя

 

Точечная покраска поможет вам сэкономить деньги и время, если на вашем автомобиле есть царапина или вмятина.Стоимость будет зависеть от размера пятна и необходимых подготовительных работ. Но обычно это стоит намного меньше, чем покраска всего автомобиля. Это всегда хорошая идея, чтобы профессионал сделал вашу точечную покраску, чтобы убедиться, что пятно хорошо сочетается с остальной частью автомобиля.

 

Что еще нужно знать при покраске автомобилей

 

1. Красная и желтая краски — самые дорогие цвета для покраски автомобиля. Это связано с более высокой стоимостью изготовления и отделки этих цветов.Это может стоить вам на несколько сотен долларов больше, чем другие цвета.
2. На покраску автомобиля может уйти от трех до семи дней, в зависимости от сложности покраски. Выбирая лучший магазин для покраски вашего автомобиля, учитывайте время выполнения работ, которое они вам назовут. Быстрый ТАТ может не дать желаемого качества работы.
3. Технически автомобильная краска сохнет менее чем за 24 часа, но вам настоятельно рекомендуется проявлять осторожность с только что окрашенным автомобилем.Не мойте его с мылом в течение месяца, чтобы краска успела высохнуть. Кроме того, избегайте нанесения воска и полировки автомобиля в течение как минимум 3 месяцев.
4. Обычно для профессионально выполненной покраски автомобиля требуется 2 слоя грунтовки, 2–3 слоя цветной краски и не менее 1–2 слоев верхнего слоя краски. Для более качественных покрасочных работ может потребоваться 3 слоя цветной краски, чтобы гарантировать тщательную и долговечную работу.
5. Если вам нужна автомобильная краска, не требующая особого ухода, выберите белую, серебристую или серую автомобильную краску.Вы можете не мыть машину в течение нескольких недель с этими цветами, так как пыль и мусор остаются хорошо скрытыми, пока автомобиль остается сухим.
6. Вы должны устранить вмятины и дефекты перед покраской, чтобы обеспечить равномерное окрашивание.
7. Знайте, какие области маляры будут красить, например, дверные косяки и наличники.
8. Узнайте о гарантии, чтобы убедиться, что у вас есть какая-то защита на случай, если краска отколотся или преждевременно потускнеет.

Какой краской красить машину?

Понимание каждой краски, которая будет использоваться для покраски вашего автомобиля, важно, чтобы вы могли найти тип автомобильной краски, подходящий для вашего автомобиля.По сути, сначала наносится грунтовка или более известная как грунтовка. Затем у вас есть возможность выбрать базовое покрытие, прозрачное покрытие, акриловый лак или некоторые из доступных специальных красок.

 

Грунтовка

 

Ожидайте оттенков серого или черного цвета для вашего грунтовки, также называемой грунтовкой. Он служит той же цели, что и грунтовка при покраске стен дома, подготавливает поверхность автомобиля к покраске. Грунтовки наносят, чтобы они могли помочь поверхности краски прилипнуть к автомобилю. Без грунтовки краска не будет прочно держаться и будет выглядеть некачественно. Следовательно, боль будет отслаиваться и отслаиваться. Грунтовка служит связующим слоем. Существуют также аэрозольные грунтовки, которые защищают металлическую поверхность от влаги. Окрашивание во влажном состоянии может вызвать окисление или ржавчину. Если вы делаете все своими руками, помните, что грунтовка обычно пористая, а это означает, что вам придется отшлифовать ее, чтобы сделать плоскую поверхность. Если вы этого не сделаете, следующий слой краски может иметь неровности и может не приклеиться должным образом.

 

Базовый слой

 

Как следует из названия, базовые краски являются базовыми. Это фактическая цветная краска автомобиля, которая будет нанесена поверх слоя грунтовки/грунтовки. Важно помнить, что базовые покрытия не содержат отвердителей или усилителей, а это означает, что это только сырая краска, нанесенная поверх грунтовки. Он не может защитить себя, слой грунтовки и металлический слой очень хорошо. Если оставить все как есть, на краске появятся заметные пятна, которые могут пропустить влагу и вызвать окисление или ржавчину на поверхности рамы.Вот почему для более эффективной защиты грунтовки, краски и рамы от непогоды также наносится прозрачный или уретановый базовый слой. Это также придает больше блеска краске из-за глянцевой природы прозрачного покрытия. На самом деле, использование грунтовки и прозрачного лака — самый распространенный способ покраски автомобиля.

 

Прозрачное покрытие

 

Его также называют прозрачным лаком, так как он наносится поверх базового слоя. Он не содержит пигмента или цвета.Его цель не добавить цвет, а защитить базовую краску и придать ей блеск. Вот почему большинство прозрачных покрытий содержат специальные химические вещества, которые обеспечивают легкое прилипание к гибким деталям, таким как пластиковый бампер. Одной из основных причин повреждения краски является окисление под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца. Прозрачные покрытия содержат ингибиторы УФ-излучения, чтобы предотвратить выцветание краски под воздействием УФ-лучей. Прозрачные покрытия обычно изготавливаются из полиуретана или уретана, что помогает автомобилю получить тот глянцевый блеск салона, который вы видите на новых автомобилях.Этот блеск может сохраняться годами при правильном уходе и уходе.

 

Акриловый лак

 

Этот тип в настоящее время редко используется, так как многие производители прекратили их выпуск просто потому, что они считаются устаревшими. Базовые покрытия с прозрачным финишем обеспечивают лучшую защиту с приятным блеском. Акриловые лаки используются на классических автомобилях, так как эти автомобили не используются в повседневной жизни. Некоторые автосалоны также окрашивают акриловыми лаками, так как они лучше всего придают автомобилю наиболее яркий блеск.Однако этот тип не обеспечивает такой защиты, как прозрачное покрытие. В большинстве случаев эти лаки смешивают с разбавителем, чтобы облегчить их распыление, так как сам по себе он очень густой.

 

Специальность

 

Не так распространен, как прозрачные покрытия, но не так редок, как акриловые лаки. Есть много специальных красок. Одним из примеров краски специального типа является металлизированная краска. Он часто используется на автомобилях, ориентированных на производительность, поскольку дает более насыщенную версию базового цвета краски.Другой тип и более редкий тип специальной краски — это краски-хамелеоны. Как следует из названия, эти типы создают иллюзию изменения цвета, например, автомобиль, который, кажется, меняет цвет с серого на фиолетовый в зависимости от угла, под которым вы на него смотрите.

Заключение:

 

Количество краски для покраски автомобиля зависит от размера вашего автомобиля и вашего опыта в покраске автомобиля. Получите больше краски, когда вы новичок, чтобы у вас было достаточно краски в тех случаях, когда вам нужно сделать некоторые исправления и дополнительное покрытие. Чтобы убедиться, что вы получите желаемый результат, помните о советах, упомянутых выше, и обратите внимание на различные типы красок и их назначение.

Объяснение типов автомобильных красок – что такое твердые, металлические, перламутровые и специальные цвета?

Это одно из самых важных решений, которое вы примете в отношении своей новой машины: какого она будет цвета. Цвет вашего автомобиля может рассказать миру кое-что о вас, он может сильно повлиять на внешний вид автомобиля и радикально повлиять на его эксплуатационную стоимость.

Но дело не только в цвете. Существует ошеломляющее множество доступных лакокрасочных покрытий, которые влияют на внешний вид автомобиля и его стоимость.

Здесь carwow объясняет, что представляют собой различные варианты, как они выглядят, сколько они могут стоить и насколько легко их обслуживать и ремонтировать.

Конфигурация Skoda Fabia в красной сплошной краске Corrida

Твердая краска

Подавляющее большинство автомобилей в стандартной комплектации имеют «твердую» окраску. Большинство производителей предлагают лишь ограниченный выбор сплошных оттенков — обычно белый, красный, синий и черный. Но даже в этом диапазоне обычно есть широкий выбор оттенков. Итак, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль исчез на заднем плане или выделялся из толпы, вы сможете найти подходящий цвет, не выкладывая дополнительные деньги.

Твердые отделки бесплатны, потому что они просты в производстве. Слоев обычно всего три: грунтовка, краска и лак. Многие производители теперь используют краску, известную как «двухкомпонентная», которая представляет собой просто смесь краски и лака.

№

Восстанавливать твердую краску легко: небольшие сколы от камней можно просто заштриховать с помощью карандаша для подкраски соответствующего оттенка. В любом магазине автозапчастей (Halfords и т.п.) можно купить подходящую ручку за небольшие деньги. Более серьезный ремонт также сравнительно прост, так как краска быстро высыхает с помощью простой нагревательной лампы. Вы можете сделать это даже дома, так как необходимое оборудование стоит недорого, а ровной поверхности добиться несложно.

Тем не менее, вам все равно нужно быть осторожным, чтобы избежать страшной «апельсиновой корки».Это происходит, когда слои расходятся, обычно из-за попадания влаги во время их нанесения.

Возможно, они не самые интересные, но однотонные лакокрасочные покрытия, безусловно, самые дешевые и простые в уходе.

Металлическая отделка

Металлизированные краски отражают свет, обеспечивая гораздо более яркий блеск, чем сплошные краски. Они бывают самых разных цветов и относительно мало увеличивают стоимость автомобиля — примерно от 500 фунтов стерлингов для небольших автомобилей.

Блеск придает краске небольшое количество алюминиевой пудры.Частицы металла улавливают и отражают свет, отсюда и блеск. Несколько слоев краски и лака, на которые в значительной степени приходится дополнительная стоимость, усиливают эффект.

Metallics выглядят лучше всего при прямом естественном освещении, но даже в пасмурный день они все еще сияют.

Грязь более заметна на металлических покрытиях, чем на твердых покрытиях, поэтому в конечном итоге вам придется чаще мыть машину. Однако будьте осторожны, так как краска легче оставляет следы. Используйте подходящий автошампунь — жидкость для мытья посуды содержит абразивные соли — и убедитесь, что на губке нет песка.Чрезмерная полировка приводит к появлению вихревых следов, а щетки для мойки автомобилей также могут оставлять следы. Но любые следы обычно можно аккуратно отшлифовать.

Краску

металлик ремонтировать труднее, так как сложно добиться точного совпадения. Даже сертифицированные производителем кузовные мастерские не дают никаких гарантий.

Они увеличивают стоимость и нуждаются в большем уходе, но металлизированная отделка значительно повышает визуальную привлекательность автомобиля и часто повышает его эксплуатационную стоимость.

Перламутровые покрытия

Перламутровые краски сияют еще ярче и глубже, чем металлики.И стоит от 500 фунтов тоже.

Основные производители, как правило, предлагают ограниченный диапазон перламутровых цветов, но бренды высокого класса предлагают десятки.

Перламутровый блеск создается керамическими кристаллами в краске, которые отражают и преломляют свет. Это придает цвету глубину, с которой не могут сравниться даже металлики. А при ярком свете более светлые оттенки становятся переливающимися, кажутся разными цветами под разными углами, что иногда приводит к эффектному эффекту.

С другой стороны, перламутровые краски еще более восприимчивы к царапинам и еще труднее ремонтируются, чем металлики.

Держите его без следов, и перламутровый блеск выглядит совершенно фантастически. Что помогает использовать значения.

Обзор 4-дверного купе Mercedes-AMG GT: нравится матовая отделка?

Матовая отделка

Неблестящие матовые покрытия не являются распространенным выбором, поскольку они, как правило, бывают только серебристого, серого или черного цвета. И потому что они стоят тысячи.

Существуют различные методы получения матового покрытия: использование грунтовки с высоким содержанием эпоксидной смолы, с высоким содержанием ПВХ в самой краске или выравнивающего агента в лаке. Какой бы метод ни использовался, краска поглощает больше света, чем отражает, создавая тусклый блеск с определенной текстурой цвета, который имеет привлекательность.

Матовые покрытия

очень требовательны к уходу: их необходимо регулярно чистить специальными шампунями и полиролями. Птичий помет нужно счищать как можно скорее, так как он содержит кислоты, которые довольно быстро разъедают отделку.Когда несколько лет назад компания BMW продала специальный выпуск M3 с матовой краской, был отказ от гарантии, который требовал от владельца тщательного ухода за ним.

Как и ожидалось, матовые покрытия очень сложно и дорого ремонтировать должным образом.

Вам либо нравится матовая поверхность, либо нет. Если вы это сделаете, вы вполне можете почувствовать, что дополнительные расходы и хлопоты того стоят. Но не удивляйтесь, если ваш автомобиль окажется трудно продать.

Специальные краски – повод брать больше?

Если ни один из вышеперечисленных вариантов вас не устраивает, различные производители автомобилей используют целый ряд других технологий, чтобы придать еще более блестящую отделку в, казалось бы, бесконечном спектре цветов. Однако вы платите за это: даже Vauxhall берет более 4000 фунтов стерлингов за особую отделку.

Наложение светлых оттенков поверх более темных цветов — например, красного поверх черного — может создать привлекательный тонированный эффект. Или наслоение различных перламутровых красок может создать многогранный эффект, который одновременно взрывается всеми видами разных цветов, когда на него падает солнце. Даже простое использование тонированного лака может иметь драматический эффект.

Более того, большинство производителей дорогих автомобилей могут создать любой цвет, который вам нравится.Если вы хотите, чтобы ваша машина соответствовала вашей золотой рыбке, или вы хотите совершенно новый цвет, они с радостью вам помогут. Сняв с вас несколько десятков тысяч фунтов за эту привилегию.

Есть еще больше возможностей, если вы покупаете автомобиль из углеродного волокна. Pagani, например, может добавить цветной оттенок к углеродному волокну в процессе производства материала — по цене совершенно нового Ferrari. Bugatti берет аналогичную сумму за то, чтобы вообще не иметь краски, только сильно отлакированное голое углеродное волокно.

В верхней части рынка единственными ограничениями являются воображение и деньги. Есть автомобили с настоящим серебром, золотом и даже бриллиантами, примешанными к краске.

Кстати, мы не думаем, что какие-либо производители автомобилей в настоящее время предлагают краску «Chromeflair», меняющую цвет, но это, вероятно, хорошо.

Последние предложения новых автомобилей

Сколько краски нужно покрасить машину

Вам понравилось видео? Ознакомьтесь с VIP-курсом LABAP, который поможет вам стать профессионалом в области кузовных работ и покраски, не выходя из дома!

В этом коротком видео и посте в блоге я расскажу о распространенном вопросе, который задают себе многие начинающие автомаляры. Сколько краски мне нужно, чтобы покрасить машину? Сколько краски красить машину?

Видео выше все объясняет.

Но для читателей разобью. Вы хотите задать себе два вопроса.

1. Размер вашего автомобиля?

2. Какой тип краски вы планируете использовать? Будете ли вы использовать эмаль или прозрачное базовое покрытие?

Например: допустим, мы красим маленькую Mazda Miata одноступенчатой ​​эмалью .А поскольку машина маленькая, нам понадобится всего около 2-2,5 литров смешанной краски, чтобы покрыть ее два раза.

При покраске автомобиля среднего размера одного галлона (эмалевой краски) обычно достаточно для седана среднего размера или легкого грузовика. В большинстве случаев у вас будет немного больше.

Поэтому при покраске автомобиля не рекомендую смешивать сразу весь комплект. Я бы смешал 3/4 набора, затем начал распылять. В большинстве случаев этого будет достаточно. Если вам нужно больше, просто смешайте половину оставшейся смеси или всю.

Basecoat Clearcoat Paint- Сколько краски нужно покрасить автомобиль?

При покраске двухцветной краской вам понадобится не только цвет (базовый слой), но и прозрачный слой, следовательно, базовый слой, прозрачный слой.

Пример: седан среднего размера, Nissan Sentra 2000 года, 4-дверный седан:
Если вы покрасите автомобиль в тот же цвет (возможно, у вас есть несколько участков грунтовки кузова), ничего страшного, в большинстве случаев 2-2,5 литра будет достаточно. Как вы, возможно, уже узнали на этом сайте, базовое покрытие всегда смешивается в пропорции 1/1.Таким образом, если у вас есть 2 литра основы, получится галлон распыляемого материала. Если у вас есть литр основы, это даст вам два литра распыляемого материала после разбавления вашим разбавителем. Ты со мной? если нет, просто прокомментируйте ниже.

Если вы красите автомобиль среднего размера в совершенно другой цвет, и вы окрашиваете дверные косяки, днище, багажник и т. д., 3 литра будет достаточно. Это даст вам 1,5 галлона краски для распыления. Это много.

Самое замечательное в базовом покрытии, о котором я не упомянул в видео, это то, что вы можете сохранить его, если у вас остались излишки.Это не испортится. Просто перелейте обратно в банку и закройте. Вы можете использовать его месяц или год спустя, без проблем. Просто убедитесь, что вы проверили консистенцию, прежде чем использовать его в своем следующем проекте рисования. Длительное время выдержки может привести к тому, что разбавитель испарится, и краска станет более густой. Все, что вам нужно сделать, это добавить немного разбавителя. Примечание: вы НЕ заметите более густую краску, это почти незаметно.

Прозрачное покрытие – сколько краски нужно для покраски автомобиля?

При покупке прозрачного покрытия приобретите комплект объемом один галлон.Этого будет более чем достаточно для вашего полного проекта, большого или малого. Как я всегда говорю, не смешивайте все подряд. Как только вы смешаете клир с активатором (отвердителем), все готово. Вы не можете сохранить его и повторно использовать на следующей неделе.

Было бы напрасно, если бы вы смешали весь галлон прозрачного и использовали только половину или 3/4 его объема. Ясно может быть дорого. Да, клир может стоить от 100 долларов. комплект до 300 долларов. комплект.

При покраске автомобиля меньшего размера, такого как Miata или MINI, я бы сказал, что 2,5–3 литра прозрачной смеси будет более чем достаточно.Приготовьте галлон прозрачной краски для покраски большого классического Шевроле, грузовика или фургона.

Чтобы узнать больше о том, сколько стоит покраска автомобиля, перейдите сюда: https://www.learnautobodyandpaint.com/blog/how-much-does-it-cost-to-paint-a-car/

узнать о том, как смешивать автомобильную краску, можно здесь: https://www.learnautobodyandpaint.com/blog/automotive-paint-mixing-ratios/

тебе нужно покрасить машину?

Ставьте лайк, комментируйте и делитесь. Это помогает!

Если вы хотите узнать о нашем VIP-курсе и сообществе , нажмите здесь и посмотрите, что вы получите.  В настоящее время у нас есть тысячи VIP-членов, которые пользуются нашей библиотекой пошаговых видеороликов, закрытыми форумами только для участников и доступом к мгновенной поддержке со стороны нашей команды VIP-членов и экспертов, которые могут помочь вам с вашим текущим или следующим кузовным ремонтом. и покрасочный проект.

Ура!

Можно ли покрасить машину обычной краской?

«образование, алоха и развлечения.

---

A. Раскрасить машину можно чем угодно, в том числе и пальчиковыми красками.

Вопрос в том, какую отделку вы хотите и как долго вы хотите, чтобы она прослужила?

Я делал целые машины в Рустолеуме. Как правило, получить глянцевую поверхность очень сложно. Избегайте всех типов красок на водной основе или латексных красок (если автомобиль не имеет металлических панелей). Краски на водной основе допускают развитие коррозии.

У нас был ограниченный успех с порошковой грунтовкой и красками на водной основе поверх, но это было для небольших площадей и с низким глянцем/отражательной способностью.

---

A. Я покрасил краской Rustoleum Paint лимузин Redneck, 26-футовый дом на колесах Winnebago Chieftain, который теперь является арт-каром. Мне приходится подкрашивать его каждые несколько месяцев, потому что желтый и красный исчезают. Когда я попросил Rustoleum о какой-то финансовой помощи в виде гранта на искусство, потому что они получили широкую известность благодаря своей арт-машине, они наотрез отказали мне. Затем, отказавшись чем-либо мне помочь, они перезвонили мне и спросили, разрешаю ли я им использовать арт-машину в их газете. Я отказался от них наотрез.

---

A. Только что покрасил две машины краской Royal Blue Rustoleum. Первым был полноразмерный фургон для друга с параличом нижних конечностей. Фургон Dodge был покрыт отслаивающейся краской и поверхностной ржавчиной. Шлифовка, грунтовка красной грунтовкой Rustoleum, шлифовка #400 по мокрому, а затем инвестирование в 15 банок краски (спрей и одна из этих спусковых ручек) сделали это менее чем за два дня, включая маскировку.

Автомобиль № 2: автомобиль проекта моих сыновей: VW Scirocco. Эта штука долго сидела под деревом и с дерева над ним капала очень сильная жидкость для снятия краски.

---

2007 г.

A. Ну, я еще не делал этого лично, но планирую сделать это в течение следующего месяца, судя по всему, что я читал, вам не нужно использовать грунтовку при использовании rustoleum. используйте промышленный тип, на основе эмали, а затем разбавьте до консистенции немного больше, чем вода, используя минеральные духи. используйте высококачественный поролоновый валик, а в труднодоступных местах используйте поролоновую щетку. процесс прост: покрасьте, дайте высохнуть, покрасьте, дайте высохнуть, отшлифуйте с зернистостью около 80 или 120 … повторите процесс примерно 3 раза, но отшлифуйте наждачной бумагой с более высокой зернистостью и в последний раз отполируйте ее очень хорошо с помощью ПОЛИРОВАЛЬНЫЙ состав, затем воск.

---

4 апреля 2008 г.

В. Привет всем, это потрясающий сайт. Я руковожу молодежной группой на Каймановых островах и думаю, что детям понравится машина, нарисованная меловой краской.

---

8 ноября 2008 г.

А.Я крашу маслкар 70-х краской Rustoleum. Либо так, либо пусть превратится в ржавчину. У меня сейчас нет денег на восстановление рамы, но я коплю на это. В то же время я хочу, чтобы он выглядел наполовину прилично, чтобы я мог получить классическую автомобильную страховку. Я начал с ржавого металлического грунта, прямо из банки с помощью кисти, и теперь я сожалею об этом, поскольку я перешел на распылитель, и эти мазки кисти убивают, чтобы отшлифовать. Я должен добавить, что у меня есть магазин, мастерская по ремонту инструментов, поэтому у меня есть оборудование для распыления и большой старый компрессор.У меня также есть сосед, который является экспертом по кузовным работам, поэтому я получаю множество бесплатных советов. Почти все другие комментарии точны: мокрое шлифование все более мелкой зернистостью и все такое, но я мог бы добавить одну хитрость; когда вы наносите цветное покрытие, нагревайте его. Сделайте его настолько горячим, насколько вы можете выдержать, засовывая в него мизинец. Но будь осторожен, это горючее вещество, и я не несу ответственности, если ты принесешь себя в жертву. Нанесите его толстым слоем, это будет выглядеть как дерьмо, но оно «ляжет» и будет выглядеть хорошо.

---

25 августа 2012 г.

A. Недавно я покрасил машину латексной краской для дома Sherwin Williams. Это была более стойкая краска, чем дешевый материал. Использовал настоящий домашний маляр, который является чем-то вроде обратного вакуума, чтобы распылить его (нашел его в Harbour Freight Tools за 120 долларов). В первый раз я не разбавлял краску, а только покрасил капот. Нет идти, способ думать и ухабистый. Повторно отшлифовал и т. д. Во второй раз я разбавил водой почти до консистенции воды, но не совсем. Работал потрясающе. Облил всю машину, получилось классно.
Finishing.com стал возможным благодаря …
этот текст заменяется на bannerText

Отказ от ответственности. На этих страницах невозможно полностью диагностировать проблему чистовой обработки или риски операции.