Автомобильные аккумуляторы виды и характеристики

Выбрать новый аккумулятор, из огромного ассортимента, представленного на российском рынке  становится все сложнее. Разумеется, перед покупкой многие стремятся собрать как можно больше информации , которую трудно воспринять неподготовленному человеку. Сейчас мы попробуем кратко и простыми словами разобраться, какие виды аккумуляторов существуют и что из себя представляют
Итак, автомобильные аккумуляторы бывают:
     
       • Сурьмянистые (обслуживаемые). Это устаревший вид обслуживаемых аккумуляторов, который уже практически не встречается ввиду отсутствия востребованности. Отличаются высоким саморазрядом и потерей электролита.
         + Можно восстановить, если посадили в ноль.
         — Требует к себе повышенного внимания.
Из обслуживаемых АКБ можно рекомендовать, российские аккумуляторы Тюмень.
                        
  
   • Кальциевые (не обслуживаемые). На сегодняшний день — наиболее распространенный вид аккумуляторов. Обладают крайне низким уровнем саморазряда и электролиза, т.е. потери электролита настолько ничтожны, что эти батареи не нуждаются в обслуживании на протяжении всего срока эксплуатации. Емкость и пусковой ток в таких аккумуляторах выше, чем в гибридных и сурьмянистых.
         + Не нужно обслуживать.
        — Нельзя разряжать в ноль. Если АКБ разрядился в ноль — восстановить его можно только если зарядить в течение суток. Если такой возможности нет, аккумулятор вскоре потеряет свои свойства.
     Нам очень нравятся корейские аккумуляторы, такие как Medalist (Медалист), Delkor, Alphaline (Альфалайн) с высокими пусковыми токами. Так же хотим отметить, очень высокого качества словенские аккумуляторы TOPLA и TAB турецкую MUTLU

         • Гибридные (малообслуживаемые). В таких батареях сурьмянистые пластины чередуются с кальциевыми, что позволяет снизить и потери электролита с саморазрядом, и легче переживать разряд. Но характеристики этих батарей средние, поэтому распространены мало.

                                           
         • EFB. Кислотная батарея с пластинами из чистого свинца, упакованными в микроволоконные конверты. Обладает повышенной устойчивостью к разрядам и способностью быстро восполнять заряд, что позволяет применять в том числе на автомобилях с системой Start-Stop. Не следует путать с так называемыми «гелевыми» аккумуляторами. Аккумуляторы ЕФБ тяжелее обычных свинцовых акб.
         + Долгий срок службы и можно сажать в ноль.
         — Высокая цена
В нашем интернет-магазине по продаже АКБ представлена не плохая линейка ЕФБ аккумуляторов, не только зарубежного производства но и российского производителя Аком ЕФБ  с приемлемой ценой.

• AGM/GEL (гелевые). Современный тип акб. Главное отличие — в таких аккумуляторах электролит находится в «связанном» состоянии, что предотвращает любые утечки и прочие потери и не позволяет осыпаться пластинам. Предназначены прежде всего для систем типа Start-Stop.

Наиболее часто встречаются именно аккумуляторы AGM, так как батареи типа GEL обладают более низкими пусковыми токами и практически не применяются в автомобилях.
        + Долгий срок службы, большие пусковые токи, что особенно актуально для дизельных машин в зимнее время эксплуатации. Также можно восстановить если АКБ был сильно разряжен
        — Высокая цена.

В нашем онлайн магазине «купить аккумулятор», так же представлена большая линейка АГМ аккумуляторов для авто

Вот и все, что нужно знать при выборе аккумулятора и при этом не потерять голову.

AGM-аккумулятор и другие виды АКБ

Рынок аккумуляторной продукции очень разнообразен как в ценовом диапазоне, так и по эксплуатационным возможностям. Наиболее распространенным видом источников постоянного питания является свинцово-кислотный аккумулятор. Он состоит из пластикового корпуса, разделенного на отсеки, которые заполняются электролитом. К таким относятся маломощные и грузовые аккумуляторы, используемые в легковых и габаритных транспортных средствах.

Типы свинцово-кислотных аккумуляторов

АКБ этого типа могут быть как обслуживаемыми, так и необслуживаемыми. Суть действия: водный раствор серной кислоты заполняет пространство между плоскими решетчатыми свинцовыми пластинами. В ячейки решеток впрессованы порошки окиси свинца (анод) и металлического свинца (катод). Плотность электролита варьируют от 1,26 до 1,31 г/см³ в зависимости от температуры окружающей среды.

Agm-аккумулятор – разновидность батарей свинцово-кислотного типа, которые отличаются тем, что в качестве электролита используется абсорбированное сухое вещество. 

Кроме невысокой стоимости, обычный и Agm-аккумулятор отличаются высокой практичностью. При зарядке не требуется контролировать время, так как батареи не обладают эффектом памяти. Это безвредно, чего не переносят efb-аккумуляторы. Их структура более чувствительна к воздействию нагрузок. Agm-аккумулятор удобен для использования в походных условиях, на лодочных двигателях.

Характеристика других видов аккумуляторов

В качестве автомобильных батарей широко применяются никель-кадмиевые аккумуляторы. Особенностью их эксплуатации является необходимость полной периодической разрядки, что помогает избежать появления на пластинах кристаллических отложений.

Технические преимущества Ni-Cd батарей:

• быстрая и доступная зарядка;
• долговечность: при правильной эксплуатации аккумулятор способен проходить до тысячи зарядных циклов;
• готовность к нагрузкам и эксплуатации в низкотемпературном режиме;
• доступная стоимость.

К недостаткам относятся высокий показатель саморазрядки во время хранения, уязвимость перед кристаллизацией, относительно низкая энергоемкость, токсичность ингредиентов.

Аккумуляторы кальциевого типа

Кальциевый аккумулятор – батарея, электроды которой обработаны кальцием, легированы. Преимуществом такой технологии является то, что свинцовые пластины защищены от перенасыщения энергией, окисления и коррозии. За счет тонкости пластин увеличивается их количество в батарее.

Аккумуляторы кальциевого типа считаются самыми долговечными. Их рекомендуется устанавливать на автомобили и автобусы для езды по дальним маршрутам. Они виброустойчивы, стабильно выдерживают избыток зарядных нагрузок. Чтобы батарея полностью отработала свой потенциал, нельзя допускать ее полной разрядки. Один полный разряд – это потеря 50 % емкости батареи. Буквально за три-четыре глубоких разряда можно убить АКБ.

Характеристика гелевых источников питания

Гелевый аккумулятор – это разновидность свинцово-кислотного зарядного устройства с гелеобразным электролитом. Такое состояние жидкости получается за счет добавления силиконовой примеси в серную кислоту. Достоинством химического состава является то, что батарея обладает повышенным циклическим восстановительным ресурсом и меньшим процентом саморазрядки.

Перед кислотными устройствами у гелевых имеются конструкционные преимущества:

• целостный запаянный корпус, который не требует технического обслуживания;
• в случае повреждения корпуса электролит не просачивается;
• не выделяются ядовитые испарения.

Особенности батарей гибридного типа

Гибридные аккумуляторы объединяют лучшие конструкционные, функциональные и технические характеристики аккумуляторов разных типов. Они объединили минимальную саморазрядку, отсутствие необходимости профилактики и периодической дозаправки электролита. Решена проблема избыточности зарядки для тех, у кого автомобиль часто простаивает. Узнать этот тип аккумулятора можно по маркировке производителей Calcium Plus или Ca+.

В интернет-магазине Колеса Даром каждый автовладелец сможет ознакомиться с полным ассортиментом АКБ от ведущих мировых производителей, а затем и приобрести аккумулятор, который подходит по своим характеристикам. Мы работаем каждый день — позвоните, и наши консультанты проконсультируют вас по вопросам, связанным с аккумуляторными батареями всех типов.

Автомобильные аккумуляторы: виды и характеристика

Автомобильный аккумулятор (аккумуляторная кислотная батарея, или АКБ) – вещь сезонная, хоть и используется круглый год.

Ведь крутить коленвал в тёплое время года несложно. Но стоит похолодать, и сразу в полный рост встаёт вопрос о нелёгкой судьбе стартёра. Именно он норовит превратиться в чисто активное сопротивление, потребляющее очень большой ток. В итоге аккумулятор пытается отказать. Если он неисправен, то двигатель машины в штатном режиме завести не удастся. Как предупредить «умирание» аккумулятора, как выбрать хорошую и трудоспособную батарею – об этом речь в данной статье.

Для чего нужны АКБ в автомобилях

Назначение аккумулятора заключается в запуске двигателя, а также выполнении функций источника питания в бортовой сети машины при заглушённом моторе. Автомобильный аккумулятор также выступает в роли стабилизатора напряжения бортовой сети транспортного средства.

Наиболее распространёнными являются АКБ с номинальным напряжением 12 вольт. Их можно встретить на легковых автомобилях, микроавтобусах, легких и средних грузовиках. Аккумуляторы с напряжением 6 вольт применяются на мотоциклетной технике.

А батареи с напряжением 24 вольта эксплуатируются на тяжёлых грузовиках, специальной и военной технике.

Для запуска двигателя требуется его прокрутка, которую обеспечивает стартёр. А питание стартёра обеспечивает аккумуляторная батарея. Поэтому их ещё часто называют стартёрными АКБ. В этот момент стартёр потребляет большой ток (несколько сотен ампер), разряжая батарею автомобиля. После того, как машина завелась, выработку электроэнергии в бортовой сети обеспечивает генератор. Схема построена так, что при поездке на автомобиле, аккумулятор подзаряжается и восполняет заряд, который был отдан при запуске мотора.

Принцип действия аккумулятора

Принцип действия свинцово-кислотного аккумулятора базируется на основе электрохимических реакциях Pb и PbO2 в электролите. В качестве электролита используется водный раствор серной кислоты. В автомобильном аккумуляторе протекают десятки различных реакций, но мы рассмотрим только основные. Когда на выводы аккумуляторной батареи подаётся внешняя нагрузка, запускается электрохимический процесс взаимодействия электролита с оксидом свинца.

В результате протекания этой реакции металлический Pb окисляется до PbSO4. При разряде АКБ на аноде идёт процесс восстановления PbO2, а на катоде происходит окисление Pb. В процессе заряда аккумуляторной батареи для автомобиля протекает обратный процесс. Когда сульфат свинца расходуется, начинается процесс электролиза воды. В ходе его протекания на катоде и аноде выделяются водород и кислород, соответственно. В результате выделения водорода и кислорода создается впечатление, что электролит кипит. Лучше избегать этого процесса, поскольку при нём расходуется вода, растёт плотность электролита, а из-за гремучей смеси (водород + кислород) повышается опасность взрыва.

Чтобы поддерживать необходимый уровень электролита, в элементы АКБ при необходимости доливают дистиллированную воду.

Характеристики АКБ авто

 

Ёмкость аккумулятора характеризует количество отдаваемого электричества при разрядке до минимально допустимого напряжения. Единица измерения ёмкости – ампер-часы.

Ток холодной прокрутки ещё называется пусковым током. Согласно ГОСТ проверка на заявленный пусковой ток проводится после охлаждения АКБ до -18 градусов Цельсия. Автомобильный аккумулятор разряжается пусковым током 30 секунд. После этого его напряжение должно быть не меньше 8,4 вольта. В случае разряда продолжительностью 150 секунд напряжение должно быть не меньше 6 вольт.

Электродвижущая сила батареи (ЭДС) – параметр, показывающий напряжение на выводах батареи, на которую не повешена внешняя нагрузка и нет утечек. ЭДС можно измерить при помощи вольтметра или мультиметра.

Внутреннее сопротивление АКБ автомобиля объединяет в себе сопротивление сепараторов, электродов, электролита, выводов и прочих элементов батареи.

Степень заряженности зависит от множества факторов, и точное значение узнать сложно. Но ориентировочно степень заряженности оценивается по ЭДС и плотности электролита.

Саморазряд АКБ – процесс уменьшения ёмкости аккумулятора. Он вызван окислительно-восстановительными процессами на электродах.

Кроме того, важно учитывать срок хранения АКБ. Аккумулятор может храниться некоторое время в сухозаряженном состоянии прежде, чем попадет к потребителю. Немаловажно знать и срок эксплуатации, ну и особенности конструкции АКБ (вес, типоразмер).

Виды АКБ автомобиля

Сурьмянистые АКБ ушли в прошлое и сегодня для автомобилей не используются. В электродах этих батарей содержится больше пяти процентов сурьмы. Малосурьмянистые: пластины с уменьшенным содержанием сурьмы стали использовать для того, чтобы снизить разложение воды на кислород и водород. Но проблема обслуживания в них до сих пор актуальна. На сегодняшний день один из наиболее распространённых видов АКБ. Кальцием стали легировать свинцовые решетки для решения проблемы расхода воды и снижения саморазряда. При этом добавилась проблема потери ёмкости при глубоком разряде. Гибридные батареи – современные автомобильные аккумуляторы, которые стали попыткой найти компромисс между малосурьмянистыми и кальциевыми аккумуляторами. AGM и гелевые батареи – относительно новые аккумуляторы для автомобилей. Они стали следующим шагом в обеспечении безопасной эксплуатации автомобильных аккумуляторов. Щелочные аккумуляторы – вместо кислоты роль электролита выполняет щелочь. Наиболее распространены аккумуляторы никель-железо и никель-кадмий. Литий-ионные АКБ довольно перспективны, но на сегодняшний день не получили широкого применения на автомобилях из-за ряда нерешённых проблем.

Даже если в вашем авто нет проблем с аккумулятором, не забудьте в дорогу и международное водительское удостоверение, а если его у вас ещё нет – приглашаем быстро и легко его оформить – на нашем сайте.

Автомобильные аккумуляторы: типы и характеристики

Автомобильный аккумулятор (сокращенно называемый АКБ) – это один из видов электрического аккумулятора, устанавливаемого в мото- и автотранспорте. Энергия, производимая аккумулятором, используется для работы стартера, блока, управляющего двигателем, инжектора и светового оборудования. В случае установки АКБ на электротранспорт они служат основным, а не вспомогательным энергоисточником и носят название тяговые аккумуляторные батареи.

Различные типы АКБ

Автомобильные аккумуляторы различаются по габаритам, полярности, типу батареи и крепления, диаметру контактных клемм, а также необходимости обслуживания.

• Тип батареи. Обычно в современных автомобилях устанавливают свинцово кислотные аккумуляторы. Используется в них обычный электролит, который собой представляет смесь из серной кислоты и дистиллированной воды. Однако все чаще стали применять АКБ, созданные на основе технологии AGM (аббревиатура Absorbent Glass Mat), в которых электролит абсорбирован в специальном стеклянном волокне. Не менее популярны и гелевые аккумуляторы. В них электролит загущается силикагелем до гелеобразного состояния. Такая технология получила название GEL.
• Полярность – прямая или обратная – определяется расположением на корпусе аккумулятора электродов. Для авто отечественного производства характерна, к примеру, прямая полярность (минусовая клемма при этом находится справа, а плюсовая – слева).
• Диаметр клемм контактных отличается для японского, к примеру, и европейского автомобильных рынков. Так, при типе Euro 1 диметр минусовой клеммы – 17,9 мм, а плюсовой – 19,5 мм. При типе Asia 3 диаметр минусовой клеммы – 11,1 мм, а плюсовой – 12,7 мм.
• Тип крепления – нижнее и верхнее
• Габариты. Размеры АКБ, предназначенных для японских или европейских авто, абсолютно разные.
• Необходимость обслуживания. АКБ делятся на необслуживаемые и обслуживаемые. Согласно ГОСТ, необслуживаемый аккумулятор обозначается как безуходный. В современных авто такой АКБ используется практически повсеместно, тогда как обслуживаемый аккумулятор стал все реже применяться (в основном в старых моделях).

Характеристики наиболее распространенных типов АКБ

Гелевые АКБ

Современные гелевые аккумуляторы обладают множеством преимуществ и превосходят обычные свинцово-кислотные АКБ. Они долговечны, устойчивы к скачкам напряжения и воздействию окружающей среды, не имеют так называемого ярко выраженного эффекта памяти. Кроме того, такие аккумуляторы отличает экономичность, значительная устойчивость к циклическому эксплуатационному режиму и повышенная безопасность. Также эти АКБ способны выдержать большое число циклов заряда/разряда, долго могут находиться в разряженном состоянии и обладают достаточно низким саморазрядом. Как правило, срок службы гелевых АКБ превышает пять лет (они при этом способны работать при температурах от -40 до +40 градусов по Цельсию). Все гелевые аккумуляторы относятся к разряду необслуживаемых: в процессе эксплуатации им не нужна доливка электролита.

Аккумуляторы AGM

АКБ, изготовленные по технологии AGM, имеют ряд важных преимуществ, благодаря которым их взяли на вооружение большинство немецких автопроизводителей. Несмотря на то что Absorbent Glass Mat отличается от гелевой технологии GEL, и те и другие аккумуляторы имеют несколько сходных свойств, среди которых абсолютная герметичность, высокие пусковые токи, увеличенный срок службы и повышенная виброустойчивость. От обычных АКБ свинцово-кислотного типа AGM аккумуляторы отличаются тем, что содержат не жидкий, а абсорбированный электролит. Благодаря этому они в обслуживании не нуждаются и устанавливать их можно в любом положении.

Кальциевые АКБ

Также достаточно часто используются кальциевые АКБ. Их решетки сделаны из свинца, который был легирован кальциевым составом. Такой аккумулятор относится к разряду необслуживаемых. Он обладает высокими токовыми характеристиками, однако критично реагирует на глубокие разряды. Кроме того, кальциевый аккумулятор обладает долгим сроком эксплуатации (даже при ежедневном использовании). АКБ такого типа не выкипает, его саморазряд минимален, уровень электролита в нем не требуется контролировать.

Серебряно-цинковые АКБ

В серебряно-цинковых АКБ в качестве электролита применяется чистый раствор гидроксида калия. Катод в них – это смесь пыли и окиси цинка, а анод – оксид серебра. Все серебряно цинковые аккумуляторы отличаются повышенной удельной энергоемкостью и достаточно небольшим внутренним сопротивлением. Они способны отдавать в нагрузку колоссальной силы токи (до 50 Ампер) и обладают отличной стабильностью разрядных характеристик.

Классификация автомобильных аккумуляторов по типу обслуживания. | Описания, разъяснения | Статьи

Можно ли долить воду в автомобильный аккумулятор? Обслуживаемый и необслуживаемый типы аккумуляторных батарей. Меры предосторожности.

Принцип работы АКБ основан на преобразовании энергии, полученной в ходе химической реакции, в электрическую и накапливании энергоресурса. Внутри аккумуляторов находятся проводящие пластины из свинца, помещённые в электролит, химическую жидкость, на 65 % состоящую из воды. В зависимости от типа аккумуляторной батареи, добавление воды внутрь корпуса может стать необходимостью, или не требоваться вообще.

Типы автомобильных аккумуляторных батарей

Хотя принцип работы у всех АКБ одинаков, аккумуляторы отличаются по технологичным и эксплуатационным характеристикам:

 

• Обслуживаемый тип – традиционный вид аккумуляторных батарей. Электролит находиться внутри корпуса в определённой концентрации – 1,23 г серной кислоты в куб. см. воды. По ходу эксплуатации происходит постепенное испарение воды. При этом концентрация серы в электролите увеличивается, а ёмкость батареи падает. Концентрированный электролит оказывает разрушающее воздействие на свинцовые пластины. А уменьшенная ёмкость не позволяет накопить энергию, достаточную для штатного запуска авто. Для восстановления концентрации электролита необходимо периодически добавлять воду внутрь АКБ. При этом следует использовать дистиллят, чтобы не нарушить химический состав электропроводящей жидкости.

 

• Необслуживаемые АКБ – современный тип автомобильных аккумуляторов. Чаще всего такие батареи выполнены по кальциевой технологии и испарение воды из электролита минимальна. Конструктивная особенность необслуживаемых АКБ – герметичный корпус и отсутствие специальных технологических отверстий, добавить воду в них просто не получиться. Количество и качество электролита в необслуживаемых автомобильных аккумуляторах остаётся неизменным в течение 4-5 лет интенсивной эксплуатации.

 

При добавлении воды в обслуживаемый АКБ необходимо соблюдать осторожность и принять меры безопасности – воспользоваться перчатками и защитными очками. Вливать воду в аккумулятор нужно медленно и небольшими порциями – при попадании в серную кислоту, дистиллят закипает и может выплеснуться наружу.

Купить аккумуляторы в Украине можно в нашем специализированном магазине. Мы предлагаем продукцию от проверенных производителей. Кроме того, у нас можно приобрести зарядные устройства, ИБП, диски и прочие автотовары.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Расшифровка кодов для авто аккумуляторов Varta и Bosch

Производство аккумуляторов под марками Varta и Bosch, принадлежат компании Johnson Controls и отличаются лишь названиями серий, т.е. наклейками. При выборе аккумулятора воспользуйтесь подбором на нашем сайте или обратитесь к нашим консультантам.

Когда нужны абсолютная надежность и уверенность, линейка Varta Blue Dynamic / Bosch S4 Silver обеспечивает более высокую пусковую мощность и справляется с вашим напряженным ритмом жизни. Эти аккумуляторы обеспечивают стабильно высокую производительность в течение более длительного времени. Выбирайте аккумуляторы Varta Blue Dynamic / Bosch S4 Silver для любых автомобилей со стандартным оборудованием, без системы Start-Stop, и приготовьтесь выбраться в дорогу без проблем.

Аккумуляторы азиатской серии Varta Blue Dynamic Asia / Bosch Silver S4 Asia (Чехия)

Емкость, А.ч.

Пусковой ток, А

Размер (ДxШxВ)

Вес, кг

Полярность

Клеммы

Код производителя

Бренд

40

330

187x140x227

9,74

Обратная
[-+]

Тонкие

Varta
Bosch

40

330

187x127x227

9,74

Обратная
[-+]

Тонкие

Varta
Bosch

40

330

187x127x227

9,74

Прямая
[+-]

Тонкие

Varta
Bosch

45

330

238x129x227

11,43

Обратная
[-+]

Тонкие

Varta
Bosch

45

330

238x129x227

11,43

Прямая
[+-]

Тонкие

Varta
Bosch

45

330

238x129x227

11,43

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

45

330

238x129x227

11,43

Прямая
[+-]

Обычные

Varta
Bosch

48 [new]

420

238x129x227

11,43

Обратная
[-+]

Обычные

Varta

48 [new]

420

238x129x227

11,43

Прямая
[+-]

Обычные

Varta

60

540

232x173x225

14,11

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

60

540

232x173x225

14,11

Прямая
[+-]

Обычные

Varta
Bosch

65 [new]

570

232x173x225

14,11

Обратная
[-+]

Обычные

Varta

65 [new]

570

232x173x225

14,11

Прямая
[+-]

Обычные

Varta

70

630

261x175x220

16,24

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

70

630

261x175x220

16,24

Прямая
[+-]

Обычные

Varta
Bosch

75 [new]

680

261x175x220

16,24

Обратная
[-+]

Обычные

Varta

75 [new]

680

261x175x220

16,24

Прямая
[+-]

Обычные

Varta

95

830

306x173x225

20,23

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

95

830

306x173x225

20,23

Прямая
[+-]

Обычные

Varta
Bosch

Аккумуляторы серии Varta Blue Dynamic / Bosch S4 Silver (Чехия)

Емкость, А. ч.

Пусковой ток, А

Размер (ДxШxВ)

Вес, кг

Полярность

Клеммы

Код производителя

Бренд

44

420

175x175x190

10,64

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

44

440

207x175x175

11,04

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

52

470

207x175x190

10,64

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

60

540

242x175x175

13,59

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

60

540

242x175x190

14,69

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

60

540

242x175x190

14,69

Прямая
[+-]

Обычные

Varta
Bosch

72

680

278x175x175

16,70

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

74

680

278x175x190

17,54

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

74

680

278x175x190

17,54

Прямая
[+-]

Обычные

Varta
Bosch

80

740

315x175x175

18,79

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

80

740

315x175x190

19,21

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

95

800

353x175x190

20,92

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

Когда нужны дополнительная энергия и производительность премиум-класса, Varta Silver Dynamic / Bosch S5 Silver Plus позволяет получить более высокую пусковую мощность, которая удовлетворит даже самые высокие потребности в энергии без каких-либо компромиссов. Данный аккумулятор обеспечивает более высокую эффективность для автомобилей с большим количеством оборудования. Varta Silver Dynamic / Bosch S5 Silver Plus представляют собой аккумуляторы класса люкс для автомобилей, не оборудованных системой Start-Stop.

Аккумуляторы серии Varta Silver Dynamic / Bosch S5 Silver Plus (Чехия)

Емкость, А.ч.

Пусковой ток, А

Размер (ДxШxВ)

Вес, кг

Полярность

Клеммы

Код производителя

Бренд

52

520

207x175x175

11,97

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

54

530

207x175x190

12,38

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

61

600

242x175x175

13,99

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

63

610

242x175x190

14,88

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

63

610

242x175x190

14,88

Прямая
[+-]

Обычные

Varta
Bosch

74

750

278x175x175

16,70

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

77

780

278x175x190

17,54

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

85

800

315x175x175

18,79

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

85

800

315x175x190

19,36

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

100

830

353x175x190

21,71

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

110

920

393x175x190

23,91

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

Выберите Varta Blue Dynamic EFB / Bosch S4E EFB, чтобы получить исключительный аккумулятор для применений, требующих высокой производительности. Благодаря усовершенствованной технологии EFB, специально адаптированной для автомобилей с системой Start-Stop, которая запускает двигатель несколько раз за время поездки, аккумуляторы Varta Blue Dynamic EFB / Bosch S4E EFB имеют в два раза больший срок службы по сравнению с обычными аккумуляторами. Выбирайте Varta Blue Dynamic EFB / Bosch S4E EFB для автомобилей с повышенным энергопотреблением, от чего бы оно ни зависило: жесткий график поездок, множество аксессуаров и установленного оборудования или система Start-Stop в автомобилях без рекуперативного торможения.

Аккумуляторы серии Varta Blue Dynamic EFB / Bosch S4E EFB (сняты с производства)

Емкость, А.ч.

Пусковой ток, А

Размер (ДxШxВ)

Вес, кг

Полярность

Клеммы

Код производителя

Бренд

60

560

242x175x190

15,66

Обратная
[-+]

Обычные

560 500 056 (D53)
0 092 S4E 050 (S4 E05)

Varta
Bosch

65

650

278x175x175

18,39

Обратная
[-+]

Обычные

565 500 065 (D54)
0 092 S4E 070 (S4 E07)

Varta
Bosch

70

650

278x175x190

18,89

Обратная
[-+]

Обычные

570 500 065 (E45)
0 092 S4E 080 (S4 E08)

Varta
Bosch

75

730

315x175x175

21,19

Обратная
[-+]

Обычные

575 500 073 (E46)
0 092 S4E 100 (S4 E10)

Varta
Bosch

80

730

315x175x190

21,23

Обратная
[-+]

Обычные

580 500 073 (F22)
0 092 S4E 110 (S4 E11)

Varta
Bosch

Выбирая аккумулятор Varta Silver Dynamic AGM / Bosch S5A AGM с современной технологией AGM, вы получаете исключительно качественный аккумулятор, который способен удовлетворить потребности в энергии самых требовательных автомобилей и оборудования, так как обеспечивает втрое больший срок службы, чем обычные аккумуляторы. Аккумуляторы Varta Silver Dynamic AGM / Bosch S5A AGM идеально подходят для современных систем Start-Stop, в которых необходимо быстро заряжать аккумулятор от энергии, получаемой при рекуперативном торможении.

Аккумуляторы серии Varta Silver Dynamic AGM / Bosch S5A AGM (Германия)

Емкость, А.ч.

Пусковой ток, А

Размер (ДxШxВ)

Вес, кг

Полярность

Клеммы

Код производителя

Бренд

60

680

242x175x190

17,50

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

70

760

278x175x190

20,09

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

80

800

315x175x190

22,76

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

95

850

353x175x190

25,92

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

105

950

394x175x190

29,40

Обратная
[-+]

Обычные

Varta
Bosch

выбирает эксперт «За рулем.

Маркировка и классификация автомобильных аккумуляторов Какие типы аккумуляторных батарей бывают для автомобиля

Аккумулятор — это многоразовый источник тока, который предназначен для накопления и хранения энергии. Его работа основана на обратимых окислительно-восстановительных реакциях, что дает возможность использовать батарею многократно. Для создания аккумуляторной батареи, несколько аккумуляторов соединяют в одну цепь.

Виды аккумуляторов

Для бытовых приборов и инструментов используется несколько типов аккумуляторных батарей, которые отличаются по используемым для их изготовления материалам.

Никель-кадмиевые (NiCd)

Этот аккумулятор выдерживать большое количество разрядов и зарядов, устойчив к низким температурам и у него большой допустимый ток разряда. Одними из основных его достоинств является низкая цена и большой срок службы. Недостатки указанного вида в том, что он быстро саморазряжается и имеет низкую плотность энергии.

Основным недостатком такого оборудования является «эффект памяти», что приводит к снижению полезной емкости при неполном разряде батареи. Для восстановления номинальной мощности, надо полностью разрядить, а потом снова зарядить это устройство. Чтобы увеличить срок службы такого оборудования, необходимо полностью его разряжать и только потом ставить на зарядку. Для заряда надо использовать только то устройство, которое шло в комплекте, либо таким, которое соответствует требованиям производителя батареи.

Никель-металлогидридные (NiMh)

Такие батареи появились позже, и они являются более перспективными. Сейчас они массово используются для разной бытовой техники, но для телефонов и ноутбуков применяются еще более прогрессивные виды.

Литий-ионные (LiIon)

Такой аккумулятор чаще всего используется для питания ноутбуков, фотоаппаратов и другой техники, но в современных телефонах он уже используюется редко, так как вытесняется более прогрессивным типом батарей. Их основной недостаток в высокой чувствительности к перезаряду, поэтому в устройствах, где используются такие батареи, обязательно устанавливают контроллер, который ограничивает заряд.

Литий-полимерные (LiPol)

Самые современные устройства, основным их отличием является то, что электролит гелеобразный, поэтому такие аккумуляторы могут быть очень тонкими. Они чаще всего применяются в мобильных телефонах, плеерах и другой технике, имеющей небольшие размеры. Так как такие батареи также чувствительны к перезаряду, использовать их в устройствах с неисправным контроллером заряда нельзя. Если нарушается герметичность также нельзя эксплуатировать такую батарею.

Устройство

Раньше аккумуляторные батареи для бытовой техники и телефонов по своему строению были точной копией тех, что используются в автомобилях. Современные технологии позволили разработать литий-ионные батареи, у которых катод покрыт алюминиевой, а анод медной фольгой. В литий-полимерных моделях в качестве банок используются мягкие пакеты, которые заполняются гелеобразным раствором лития в полимере.

Чтобы контролировать заряд, такая аккумуляторная батарея обязательно имеет устройство, которое выполнено в виде электронной платы. Вместо привычных двух контактов, такие батареи с платой телефона соединяются при помощи конвектора — многополюсного соединения.

Принцип работы

Независимо от типа, любой аккумулятор работает благодаря наличию разности напряжения между пластинами из металла, погруженными в электролит.

Химические процессы, происходящие в батарее, являются обратимыми, поэтому после ее разряжения, есть возможность при помощи заряда восстановить работоспособность. Во время заряда ток пропускают в противоположном направлении, которое будет при разряде аккумуляторной батареи.

Основной характеристикой является емкость, то есть величина заряда, которую полностью заряженная батарея может отдать при разряде до наименьшего допустимого значения. Для ее измерения обычно используются Ач.

Области применения

Аккумулятор используется в различных отраслях и имеет широкое применение. Аккумуляторные батареи применяют для освещения вагонов, питания различной апертуры на автомобилях, в мобильных телефонах, в бытовой технике и электронике.

Для того чтобы обезопасить компьютер и имеющуюся информацию при внезапном исчезновении питания, используются . Основным его элементом является АКБ. Первоначальный запуск любого автомобиля не возможет без заряженной аккумуляторной батареи.

Как выбрать аккумулятор

Рассмотрим особенности выбора АКБ для мобильного телефона. Сначала надо разобраться, какая батарея установлена в вашем телефоне, так как она может быть съемной или несъемной.

Если ее можно снять, то открывают заднюю крышку телефона и внимательно изучают характеристики батареи:

• Емкость.
• Модель.
• Напряжение.

При наличии и несъемной АКБ, ее данные можно узнать из паспорта телефона или на сайте производителя. Современный рынок предлагает оригинальные аккумуляторы, аналогичные и «ноунейм». На последний вариант лучше вообще не обращать внимания, так как такая батарея может не только вывести из строя телефон, а даже взорваться.

Между собой оригинальные и аналоговые изделия практически ничем не отличаются по своим характеристикам, но оригинальные батареи будут намного дороже. Учтите, что некоторые производители не делают оригинальные запчасти, поэтому в таком случае придется приобретать аналогичный источник питания.

Аккумулятор для автомобиля

В этом случае надо обращать внимание на такие характеристики как емкость, пусковой ток и габариты изделия. Важно, чтобы емкость и величина пускового тока не очень отличались от той аккумуляторной батареи, что была установлена на заводе-производителе, так как генератор и другое оборудование рассчитаны на определенные их значения.

Кроме описанных характеристик, обращают внимание на наличие дополнительных элементов: ручка для удобной транспортировки, защита клемм, наличие встроенного индикатора заряда.

Достоинства и недостатки

Рассмотрим, какие есть преимущества и недостатки у разных типов батарей.

Преимущества NiCd устройств:

• Быстрая зарядка, можно использовать ток, который равен и даже превышает емкость батареи, злоупотреблять часто большим зарядным током нельзя и если требуется быстрый заряд, то используют устройства, определяющие полный заряд батареи, после чего они должны отключаться.
• Могут давать в нагрузку ток большого значения.
• Если соблюдаются правила эксплуатации, то срок службы будет большим.
• Возможность восстановления при понижении емкости.
• Доступная стоимость.

Недостатки будут такие:

• Наличие «эффекта памяти».
• Высокий уровень саморазряда.
• Большой вес и размеры.
• Требуется специальная утилизация из-за наличия кадмия.

Особенности NiMh батарей:

• Больше плотность электроэнергии, поэтому они имеют меньший вес и размеры.
• Срок службы зависит от глубины разряда, чтобы батарея дольше служила, лучше ее эксплуатировать не с полным, а с поверхностным разрядом.
• Зарядка не может проводиться так быстро, как в предыдущем варианте.
• «Эффект памяти» выражен намного меньше.
• У них небольшое количество рабочих циклов.
• Высокий саморазряд, который достигает 30% в месяц.

LiIon батареи имеют следующие достоинства:

• Небольшой вес и размеры, достигается это за счет высокой плотности электроэнергии.
• Незначительный саморазряд.
• На протяжении всего срока службы не требуют никакого обслуживания.

Недостатки таких АКБ следующие:

• Высокая цена.
• Хранить такие батареи надо только заряженными.
• Даже если они не используются, происходит процесс старения, уже через два года, если ими не пользоваться, они обычно выходят из строя.

LiPol устройства являются самыми современными, но пока массово они не применяются, поэтому объективно оценить их преимущества и недостатки пока нельзя.

Если сравнивать их с другими типами, то в таких устройствах меньше рабочих циклов, и они рассчитаны на небольшой ток нагрузки. Технология их изготовления позволяет создавать тонкие и пластичные геометрические формы, что нехарактерно для других типов батарей. Как и у всего нового, стоимость таких батарей пока высокая.

Сейчас в электронных устройствах в основном используются NiMh и LiIon аккумуляторы. У первых будет больше срок службы при умеренных нагрузках и ниже стоимость, у вторых простое обслуживание и большой срок службы при интенсивных нагрузках. Никель-кадмиевые устройства уже практически не используются, а литий-полимерные только завоевывают рынок.

Одной из важнейших составляющих электрического оборудования и техники любого типа является аккумуляторная батарея, или, проще говоря, аккумулятор. Существуют различные виды аккумуляторов, и в данной статье речь пойдет обо всех типах таких приспособлений.

Самый первый АКБ был создан более полутора столетий назад во Франции ученым Гастоном Планте. С каждой последующими попытками усовершенствования устройства становились все лучше, однако принцип их функционирования и строение остались неизменны. Сейчас же существуют самые разнообразные типы аккумуляторов: Li-Ion, Ni-MH, Ni-Cd и многие другие. Они имеют примерно одинаковый , но у каждого — свои особенности. Стоит рассказать обо всех этих разновидностях по порядку.

Устройства с пониженным содержанием сурьмы

Пожалуй, стоит начать описание с одного из самых часто применяемых видов аккумуляторов. АКБ с содержанием менее 5% сурьмы избавили от необходимости частого добавления дистиллированной воды. Хотя это не делает аккумуляторы данного типа необслуживаемыми из-за имеющихся расходов жидкости.

Также они обладают крайне малой степенью саморазряда батареи и переносимости электрических характеристик автомобильной бортовой сети, в отличие от своих более новых аналогов.

Сурьмянистые аккумуляторы

Данный вид аккумуляторных батарей признан устаревшим. Ему на замену пришли более современные и усовершенствованные типы АКБ с пониженным содержанием сурьмы. Однако до сих пор аккумуляторы данного вида служат по своему назначению в стационарных токовых источниках с неприхотливыми батареями.

Кальциевые альтернативы

Кальциевые АКБ хороши тем, что они уменьшают интенсивность электролиза и снижают уровень электролита. Помимо этого, кальций, заменивший сурьму, увеличил напряжение, нужное для начала осуществления электролиза, что уменьшило критичность последствий перезаряда.

Но не стоит забывать, что, как и все существующие типы аккумуляторных батарей, кальциевые АКБ обладают своими слабыми сторонами. Главный минус — повышенная чувствительность к мощному разряду ведет к резкому падению емкости.

Щелочные АКБ

Называют такие устройства, в которых электролитом выступает щелочь, а не кислота. Устройства такого вида встречаютсяв автомобилях далеко не часто, однако они могут выступать в качестве аккумуляторов, например, для шуруповертов.

Одним из таких приспособлений является Ni-Cd аккумулятор — по факту его признали устаревшим, тем не менее он еще может встать наравне со своими более новыми конкурентами за счет дешевизны. Однако так называемый «эффект памяти» и повышенный саморазряд делают применение Ni-Cd устройства весьма проблематичным.

Его никель-металл-гидридный конкурент, разумеется, выше по цене, но при этом по качеству он существенно лучше. По сравнению с Ni-Cd аналогами, «эффект памяти» у них выражается в меньшей степени, хотя он все же присутствует. Также увеличенная вместимость и пониженный саморазряд вполне объясняют высокую цену.

Литий-ионная альтернатива

Пожалуй, из всех существующих видов аккумуляторов для автомобилей и не только самым лучшим можно назвать Li-ion. Он стоит значительно дороже своих Ni-MH и Ni-Cd аналогов. Это можно объяснить тем, что аккумуляторы с ионами лития не имеют тех недостатков, которыми обладают рассмотренные ранее модели. Хотя приспособления такого вида, равно как и все существующие устройства, все же не лишены своих слабых сторон, причем действительно существенных.

Среди главных уязвимостей можно выделить:

• чрезмерную чувствительность к низким температурам, из-за чего уменьшается ток, отправляемый li-ion батареей;
• уменьшение вместимости с каждым годом;
• литий-ионные приспособления не выдерживают тотальной разрядки и зарядки до конца — в противном случае это оканчивается разрушением и даже взрывом прибора.

Модели такого типа широко применимы в качестве зарядного устройства для мобильных устройств. В случае, если технологический прогресс дойдет до достаточного уровня, чтобы Li-Ion приспособления лишились своих уязвимостей, они сумеют встать на замену кислотным батареям.

Стоит также заметить, что в старых моделях применялись разнообразные оксиды лития, в которых также содержался марганец либо кобальт. Однако в более новые модели эти элементы добавлять перестали, заменив их сплавами литий-ферро-фосфатов в связи с их дешевизной, уменьшенной токсичностью и более простой возможносттю переработки.

Литий-полимерные аккумуляторы

Литий-ионный полимерный аккумулятор, известный также как Li-Pol, LiPo, Li-polymer, представляет собой улучшенную версию стандартного литиевого аккумулятора и находит применение во многих видах техники. Электролитом здесь служит полимерный материал.

Такие типы литиевых аккумуляторов хороши тем, что обладают значительной энергетической плотностью на единицу объема и массы, пониженным саморазрядом, донельзя тонкими элементами (всего от 1 мм), возможностью гибкости, крайне несущественным перепадом напряжения в процессе разрядки, широким диапозоном температур, при которых устройство продолжит свою полноценную работу. И, ко всему прочему, LiPo не имеет эффекта памяти.

Хотя не стоит слепо полагать, что батареи такого плана на самом деле можно назвать полностью идеальными. Даже у Li-Pol есть свои изъяны. Один из самых существенных — опасность возгорания в случае перезарядки и избыточного потребления тепла. Недостатком представляется и сравнительно небольшое количество рабочих циклов — 800-900, а также старение аккумуляторов, даже если они лежат в стороне без надобности.

Наконец, даже сама зарядка весьма пагубно влияет на приспособление: если процесс зарядки уменьшает вместимость, то при глубоком заряде прибор можно смело отправлять в металлолом.

AGM и GEL-батареи

Как их часто называют, выступили как альтернативный вариант, безопасный в использовании. Проблему безопасности решили посредством перемещения электролита в связанное состояние, чтобы обеспечить уменьшение текучести.

Другими достоинствами GEL-батарей стали:

• пониженное осыпание активной массы пластин;
• пониженный саморазряд;
• переносимость к вибрации.

Их также можно наклонять практически под любым удобным углом, они могут храниться в течение достаточно продолжительного времени за счет медленного саморазряда, а переразряд не «смертелен» и не несет никакого ущерба технике в процессе.

А вот перезарядка устройства этого типа, наоборот, может крайне отрицательно повлиять на него. Поэтому и GEL-батареи все же требуют очень аккуратного и бережного обращения.

К примеру:

• несмотря на то, что их можно класть чуть ли не как угодно, их нельзя держать перевернутыми;
• работа при пониженных температурах может резко снизить функциональность приборов;
• особых мер предосторожности требует особая чувствительность приспособлений к зарядке.

При надежном хранении устройства оно сможет прослужить до десяти лет.

Гибриды

Название говорит само за себя: гибридными считаются те батареи, в строение которых входят неодинаковые пластины, то есть выполненные из различных материалов. Стоит учесть, что положительно заряженные пластины включают в себя компоненты сурьмы (ее содержание в них не превышает 5%), в то время как отрицательно заряженные пластины имеют в составе кальциевые компоненты.

Новый, чуть ли не революционный метод изготовления аккумуляторных батарей смог привести к следующему:

• Во-первых, если сравнивать аккумуляторы с пониженным содержанием сурьмы, расход жидкости очевидно уменьшается.
• Во-вторых, батарея стала более устойчивой и выносливой к перепадам напряжения, даже в случаях интенсивной зарядки и тотальной разрядки.

Конечно, это вовсе не означает, что данные аккумуляторы можно считать полностью идеальными «без единого изъяна». Они не имеют никаких особых преимуществ над всеми вышеописанными устройствами. Но при этом по качеству характеристик их можно поставить прямо посередине этого ряда.

Никель-металл-гидрид

Никель-металл-гидриды, или Ni-MH, как их обозначают в сокращенном варианте, являются такими видами аккумуляторных батарей, где в качестве отрицательного иона выступает водородный металлогидридный электрод, калиевый гидроксид в качестве электролита, никелевый — в качестве положительного иона.

Существует немалое количество различных типов батарей Ni-MH. К примеру, есть батареи долгого хранения LSD NiMH, которым не страшен мороз и длительный срок хранения. Они функционируют и с повышенными токами разряда, не разрываясь и не приходя в негодность из-за чрезмерной нагрузки.

Поэтому, к примеру, никель-металл-гидриды размера АА могут быть применимы в различных видах мелкой техники. Так, АА с большим объемом емкости в 1500-3000 мА/ч можно поместить в музыкальный плеер, радиоуправляемые игрушки, фотоаппарат и многие другие приспособления, где будет произведена зарядка за относительно непродолжительное время.

Весьма хороши и АА-батареи с уменьшенным объемом вместимости — такие АА, где емкость составляет всего 300-1000 мА/ч. АА данного типа применимы в качестве обеспечения питанием неавтоматических фонариков, управляемых пультом ДУ игрушек, раций и электронных приспособлений со сбалансированным энергопотреблением.

Стала первым изобретенным аккумулятором, увидевшим свет и нашедшим широкое применение в автомобилях и ряде других технических приборов.

Свое название приспособление получило за счет опущенных в воду и серную кислоту пластин из свинца, выполняющих роль электродов, хотя с течением времени водород в устройстве начинает теряться.

Популярность такие приспособления получили неслучайно, а благодаря очевидным достоинствам:

• отсутствие эффекта памяти;
• наличие необслуживаемых экземпляров;
• невысокая цена;
• несложная конструкция;
• надежная технология;
• пониженный авторазряд;
• потенциал увеличенной токоотдачи.

Хотя, несмотря на немалое количество достоинств, даже у этих моделей есть и свои слабые стороны:

• невозможность хранения разряженными;
• чрезмерная чувствительность к температурным изменениям, влияющая на продолжительность функциональности и жизни;
• ограниченность транспортов и дозволяемых целых циклов разряда;
• и, разумеется, самый очевидный изъян — пагубное влияние свинца на экологическую среду.

Никелево-железные аналоги

Дешевые и малообслуживаемые Ni-Fe, они же никелево-железные батареи, обладают никель оксидо-гидроксидами, используемые как положительные пластины. В роли отрицательных пластин выступают оксиды-гидроксиды феррума. Жидкий электролит представляется в виде разъедающего калия.

Стоит признать, что данный тип батарей весьма надежен благодаря выносливости к тотальным разрядам, частой перезарядке. В отличие от той же свинцово-кислотной альтернативы, такие аккумуляторы не выйдут из строя, будучи в недозаряженном состоянии.

Добрый день всем новичкам. Сегодня речь пойдет про аккумуляторы напряжения. Аккумуляторами называют химические источники тока, в которых в последствии обратимых химических реакций внутреняя энергия превращается в электрическую. Именно из-за обратимости данной реакции, аккумуляторы можно заряжать и разряжать. Аккумуляторы созданы для накопления электрического тока и нашли широкое применение в самых разных областях. Без них трудно представить нашу жизнь, они везде окружают нас. предназначены для многократного использования и имеют достаточно большой срок службы. Простейший аккумулятор — это два электрода которые сделаны из разных металлов и поглощены в раствор электролита (кислоты). Один из электродов называют катодом, а другой анодом.

В практике чаще всего применяют свинцовые и литиевые аккумуляторы. Свинцовый аккумулятор выполнен из двух свинцовых пластинок которые поглощены в серную кислоту. Аккумулятор имеют разное напряжение, например один блок (банка) свинцового аккумулятора дает напряжение 2 вольта, один блок литий-ионного аккумулятора — 3,7 вольт, — 1,2 вольт. Создателем первого аккумулятора считают Алессандро Вольту (от его фамилии образовалось значение величины напряжения — вольт). Вольтов столб имел простую конструкцию — медные и цньковые кружки, а между ними кусок ватты смоченный в растворе воды и поваренной соли. Сегодня существует огромное количество разновидностей аккумуляторов тока, полный их список приведен в конце статьи.

Аккумуляторы делаются разных мощностей и напряжения, в зависимости от потребления устройства для которого они предназначены. Напряжение аккумуляторов измеряется в вольтах, сила тока амперами, а мощность — ваттами. Например если известно, что сила тока аккумулятора 10 ампер/час, а напряжение 6 вольт, и нужно узнать его мощность, то по закону Ома получаем 6 вольт * 10 ампер = 60 ватт. Таким образом можно зная два параметра можно легко узнать третий. Приходит время, когда аккумулятор разряжается. По мере исчерпания химической энергии напряжение и ток аккумулятора падают, аккумулятор перестаёт работать. Зарядить аккумулятор можно от любого источника постоянного или импульсного тока. Стандартным считается зарядный ток в 1/10 номинальной ёмкости аккумулятора (в ампер/часах).

Обсудить статью ВИДЫ АККУМУЛЯТОРОВ

Автомобильная аккумуляторная батарея (сокращенно АКБ) является одним из наиболее важных элементов транспортного средства. АКБ — это тип электрического аккумулятора, используемый на авто или мото транспорте. Используется для запуска мотора, а также в бортовой сети в роли вспомогательного источника энергии при неработающем двигателе. Зимой вопрос надежности аккумулятора является ключевым. В холодное время года от состояния АКБ зависит легкость пуска мотора. А если аккумулятор старый, плюс ко всему на дворе стоят сильные холода — у автовладельца появляются стабильные неприятности с запуском двигателя. Бесконечные домашние подзарядки АКБ и, следовательно, замыкание и осыпание пластин. Все это чересчур хлопотно для любого, даже самого выносливого водителя. Поэтому большинство автовладельцев предпочитает вовремя позаботиться о новой аккумуляторной батарее. Существует несколько типов автомобильных аккумуляторов. Все они довольно разные и выбрать тот, который наиболее всего подойдет для вашего автомобиля не так уж и просто. Об этом далее в статье.

К сожалению, при приобретении новой АКБ, большинство автовладельцев считает, что чем дороже аккумулятор, тем он надежнее и качественнее. В какой-то мере данное утверждение правильное, однако не на сто процентов. Вся проблема в том, что существуют разные автомобили и разные типы аккумуляторов. Естественно, что каждый из них рассчитан на определенные эксплуатационные условия. И если не принять это во внимание, вполне вероятно, что купив даже наиболее дорогостоящую АКБ, вам вновь придется покупать новый источник питания для вашего автомобиля.

Основные характеристики автомобильной АКБ — номинальное напряжение и номинальная емкость. Номинальное напряжение — показатель напряжения на выводах заряженной АКБ после окончания зарядки. Для автомобильных АКБ оно составляет шесть или двенадцать вольт. Второй показатель обозначает число электрической энергии, которое должна иметь АКБ на протяжении определенного времени. Ее измеряют в ампер-часах, а ее значение указывают при обозначении АКБ.

Каждый завод-производитель обязательно осуществляет маркировку автомобильных АКБ, которая дает все необходимые данные об аккумуляторе. Так, первая цифра в любом случае указывает количество аккумуляторных ячеек, которых может быть три либо шесть. Зависимо от этого, номинальное напряжение батареи будет составлять 6 либо 12 вольт. Затем идут буквы СТ, которые расшифровываются, как стартерная. Последующее число указывает на номинальную емкость автомобиля.

Помимо этого, маркировка аккумулятора содержит и дополнительные данные. «А» свидетельствует про наличие общей крышки. «З» говорит, что аккумулятор залитый, если такая буква отсутствует в обозначении, то это сухозаряженная АКБ. Последующие буквы дают данные о материале, из которого изготовлен корпус: «Т» — термопластик, «Э» — эбонит. Если увидите «М», значит сепаратор изготовлен с поливинилхлорида, а буква «П» говорит о наличии данного элемента из полиэтилена.

виды аккумуляторов

Автомобильные АКБ можно разделить на три основные категории: необслуживаемые, частичного обслуживания и обслуживаемые.

Последние встречаются крайне редко. Корпус таких аккумуляторов выполнен из эбонита, а снаружи герметизируется, к примеру, мастикой. В обслуживаемых АКБ можно производить замену любых элементов.

Мало обслуживаемые АКБ являются наиболее распространенными. В особом обслуживании и уходе они не нуждаются. Необходимо лишь поддерживать нужный уровень электролита и контролировать его плотность. Все зависит от того, с каких материалов выполнены батарейные электроды. Обычно их производят из свинца с минимальной примесью сурьмы.

Необслуживаемые аккумуляторы не требуют какого-либо вмешательства человека в течение всего срока эксплуатации. В них используется особая конструкция системы конденсирования и пластин. На сегодняшний день данные батареи считаются наиболее качественными, поэтому расценки на них довольно высокие.

Необслуживаемые батареи можно поделить на два типа — кальциевые и гибридные.

Кальциевые АКБ — наиболее дорогостоящие, электроды производятся из свинцового и кальциевого сплава с примесью олова, алюминия, а, в некоторых случаях, даже и серебра.

Гибридные батареи примитивнее — отрицательные электроды содержат калий, а позитивные пластины производят из свинца с незначительной частью сурьмы.

Применение кальция существенно уменьшило испарение электролита, а также, увеличило срок эксплуатации аккумуляторов — гибридного до пяти лет, кальциевого до семи лет. Саморазрядка в сравнении с малообслуживаемыми батареями замедлилась в полтора раза.

Однако кальциевый долговечный аккумулятор плохо выдерживает абсолютный разряд. Если его несколько раз полностью разрядить, на положительных пластинах образуется сульфат кальция, в результате чего автомобильная АКБ потеряет вместимость.

Поэтому в гибридных батареях кальций применяют лишь в отрицательных электродах, которые не бояться разряда. Гибридный аккумулятор отличается продолжительным сроком эксплуатации, небольшим пусковым током и высокой вместимостью.

Помимо этого, АКБ отличаются по технологиям, которые используют в производстве:

Устройство аккумулятора

АКБ, имеющая номинальное напряжение 12 вольт, как правило, состоит из шести автономных друг от друга ячеек, которые имеют меньшее напряжение (два вольта). Они собранные в одном корпусе и соединенные последовательно.

Принцип работы аккумулятора довольно прост. При подключении нагрузки, в АКБ начинают перемещаться заряженные частицы, в результате чего появляется ток. При заряде от зарядного устройства или генератора, напряжение заряда существенно превышает напряжение батареи, из-за чего движение частиц осуществляется в обратном направлении.

Отзывы об аккумуляторах

Большинство автовладельцев, прежде чем приобрести желаемую модель аккумулятора, в обязательном порядке смотрят в интернете отзывы о ней. Несомненно, это правильно, так как дает возможность получить данные о товаре непосредственно от потребителя. Однако есть важный нюанс! В современном мире уже ни для кого не является секретом возможность покупки отзывов за деньги, поэтому не всегда подобная информация является объективной.

Основываясь на данных потребителей, взятых с различных форумов, и на личном мнении многих специалистов, можно сделать следующие выводы:

1. Аккумуляторы брендов Varta и Bosch имеют одинаковое и довольно высокое качество. Оборудование, на котором их делают, производится в Италии, США, Германии. Современное производство АКБ происходит без участия человека, в результате чего можно сделать вывод, что качество изготовления зарядки, сборки, пластин идентичное на всех заводах.

2. Батареи премиум класса Varta Silver и Bosch S 5 в среднем способны прослужить от шести до восьми лет. А средний срок эксплуатации таких моделей, как Varta Black, Varta Blue, Bosch S3, Bosch S4 составляет примерно пять лет.

3. Аккумуляторы марки A-Mega способны прослужить до шести-семи лет.

4. В данном списке стоит выделить и аккумуляторы, которые принадлежат премиумным линейкам всемирно известных компаний — Delkor, Varta Silver, Bosch S5. Существует мнение, что они могут прослужить более семи лет.

5. Срок службы аккумуляторов среднего ценового сегмента (Mutlu, Westa, Ista) составляет от трех до пяти лет.

6. Батареи неизвестных производителей, как правило, проработали около одного-двух лет. Отзывы о них наиболее отрицательные, поэтому лучше уберечь себя от подобных покупок.

Большая часть современных аккумуляторов известных изготовителей, даже из дешевых ценовых категорий, служат около четырех лет. Батареи премиум классов способны проработать еще дольше. Естественно, на срок службы АКБ влияют еще и условия эксплуатации батареи, а также, уход за ней.

Как выбрать аккумулятор, лучшие аккумуляторы

При выборе аккумулятора для своего автомобиля, необходимо знать несколько важных параметров, которыми должна обладать АКБ:

1. Небольшое падение напряжения.
2. Небольшой саморазряд при эксплуатации.
3. Способность выдавать большой ток.
4. Небольшие габариты.
5. Минимальное обслуживание.

Можно отметить семь основных шагов до приобретения АКБ, которые помогут сделать правильный выбор:

Нельзя однозначно ответить на вопрос, какая АКБ лучшая, так как любой аккумулятор имеет положительные и отрицательные стороны.

Несколько советов по обслуживанию и эксплуатации АКБ:

Электрический аккумулятор – специальное устройство, накапливающее электроэнергию и обеспечивающее автономное питание оборудования. При его эксплуатации происходит переход одного вида энергии в другой, а также обратимость описанного процесса.

В большинстве случаев используется электрохимический метод. Среди названий электрического аккумулятора – вторичный химический источник тока, так как перед эксплуатацией требуется его зарядка.

Типы аккумуляторов

По типу аккумуляторы разделяют в зависимости от их химсостава, который влияет на их эксплуатационные свойства.

• никель-кадмиевые (Ni-Cd) – наиболее старый тип аккумуляторных батареек, отличается необходимостью соблюдения цикла «полный разряд» – «полный заряд» (имеют эффект памяти) и чувствительны к холоду (плохо отдают энергию на морозе), но могут хранится разраженными и отличаются низким саморазрядом, сейчас используются в основном в электроинструменте
• никель-металл-гидридные (Ni-MH) – очень распространенный тип простых и дешевых компактных аккумуляторных батареек, эффект памяти и чувствительность к холоду несколько ниже, чем у никель-кадмиевых аккумуляторов, но их нужно хранить заряженными и у них выше саморазряд, сейчас они используются в основном в радиотелефонах
• литий-ионные (Li-Ion) – более современный тип аккумуляторов, почти не подвержены эффекту памяти (снижению емкости), что позволяет заряжать их в любое время и необязательно разряжать до конца, чувствительность к холоду есть, но не критична, нужно поддерживать заряд при хранении, они часто используются в фотоаппаратах
• литий-полимерные (Li-Pol) – облегченный вариант литий-ионных аккумуляторов, обладающий теми же свойствами, но со значительно меньшим весом, что нашло применение в компактных мобильных устройствах и дронах
• свинцово-кислотные (SLA) – большие мощные аккумуляторы, способные быстро отдавать огромную энергию (силу тока), что используется в пусковых установках двигателей (стартерах) и источниках бесперебойного питания, требуют периодической подзарядки во время хранения

Также аккумуляторы отличаются напряжением в вольтах (В), емкостью в ампер-часах (Ач) или миллиампер-часах (мАч) и физическим размером (типоразмером).

Классификация аккумуляторов

Все аккумуляторы можно условно разделить по назначению на несколько основных групп:

• бытовые (аккумуляторные батарейки)
• для радиотелефонов
• для фонариков
• автомобильные
• для ИБП
• промышленные

Теперь рассмотрим их немного подробней, включая типоразмеры и лучших производителей.

Для обеспечения нормального функционирования техники применяются аккумуляторы разных типоразмеров. Основная сфера их использования – питание мелких устройств бытового назначения.

Аккумуляторные батарейки используются для самых различных устройств – радио мышек, клавиатур, фотоаппаратов, простых фонариков, часов, другой мелкой электроники.

Они имеют различные типоразмеры:

• AA (пальчик) – наиболее распространенный формат круглых батареек длиной 5 см, напряжением 1.2 В и емкостью 1000-3000 мАч
• AAA (мини-пальчик) – также широко распространены, имеют длину 4.4 см, такое же напряжение 1. 2 В, но меньшую емкость 500-1500 мАч
• крона – более редкая прямоугольная батарейка с напряжением 9 В, используется в некоторых электроприборах (например, мультиметрах)

Существуют и другие, более редкие форматы аккумуляторных батареек:

• CS (Sub C) – короткая круглая батарейка
• C (R14) – средняя круглая батарейка
• D (R20) – большая круглая батарейка

Они мало распространены и используются в некоторых специфических устройствах и старых фотоаппаратах.

К лучшим популярным производителям аккумуляторных батареек можно отнести Panasonic, Varta, Ansmann, Sanyo. Есть также много других именитых брендов, но их чаще подделывают.

Это может быть монолитная аккумуляторная батарея либо отдельные элементы. Подобные устройства отличаются небольшим размером и незначительным весом. Аккумуляторы для радиотелефонов часто представляют собой удобные готовые сборки обычных Ni-MH аккумуляторных батареек.

Также в некоторых телефонах используются нестандартные фирменные аккумуляторы. Из производителей можно порекомендовать Panasonic и Robiton.

Аккумуляторы для фонарика представлены на рынке в широком ассортименте и выбор зависит от конкретной модели.

Наибольшей популярностью пользуются:

• АА (14500) – аккумуляторы для больших фонариков (длина 5 см, диаметр 1.4 см)
• ААА – обычные Ni-MH элементы с номинальным напряжением 1.2 В и емкостью 500-1100 мАч
• CR123A 16340 – созданы для компактных фонариков (длина 3.4 см)

Есть также специальные аккумуляторы для мощных фонариков и электрошокеров.

Они имеют свои уникальные типоразмеры, которые нужно подбирать в зависимости от модели фонарика:

Эти аккумуляторы отличаются физическими размерами и емкостью. В основном они являются литий-полимерными, что делает их очень легкими. Из производителей хорошо зарекомендовали себя Panasonic, Robiton, Fenix.

Об автомобильных аккумуляторах мы особо рассказывать не будем, коснемся только отличий от всех других, которые нужно знать.

Это большие обслуживаемые кислотно-свинцовые батареи с жидким электролитом. Они способны быстро отдавать огромный ток, но необходимо следить за их зарядом и уровнем электролита (доливать по необходимости). Хранить свинцовый аккумулятор разряженным нельзя, так как где-то через полгода он выйдет из строя.

Аккумуляторы для компьютерных ИБП призваны обеспечить недлительное питание техники в случае временного отключения электричества. Они также являются свинцово-кислотными, но в отличие от автомобильных необслуживаемыми, а электролит в них загущенный в виде геля, что предотвращает утечки.

В остальном эти аккумуляторы подобны автомобильным, они могут быстро отдать большой ток и требуют периодической подзарядки. В разных ИБП используются аккумуляторы с разным напряжением (12 или 24 В), разной емкости (7, 9, 12 Ач) и разного физического размера. Также есть модели, в которые устанавливается несколько соединенных вместе батарей.

Выбирайте аккумулятор такого же напряжения и размера как в вашем ИБП, емкость при желании можно чуть больше (например, 9 Ач вместо 7 Ач) – это продлит работу ПК от ИБП. Из производителей можно порекомендовать SCB, Yuasa и Delta.

Аккумуляторы в ИБП для газового котла и другой ответственной техники, отличаются большей емкостью по сравнению с моделями, применяемыми при работе компьютерного оборудования. Ведь они рассчитаны на поддержание функционирования отопительных приборов на протяжении суток и более.

Такие аккумуляторы часто являются внешними и подключаются к ИБП с помощью специальных клемм, а сами ИБП должны выдавать напряжение в форме чистой синусоиды, что важно для электронасосов, используемых в системах отопления и другой чувствительной к форме напряжения техники.

Промышленные аккумуляторы

Обычно огромные батареи большой емкости. Могут быть разного напряжения, в том числе высоковольтные. Больше мы о них ничего говорить не будем, так как это не тематика нашего сайта.

Заключение

Для того, чтобы аккумулятор хорошо держал заряд и прослужил достаточно долго, он должен быть от надежного проверенного производителя и само собой оригинальным, а не дешевой подделкой. Также важно в каких условиях и как долго хранятся аккумуляторы.

Поэтому лучше всего приобретать аккумуляторы в специализированных магазинах, которые уделяют особое внимание их качеству. Качественные аккумуляторы для самых различных целей от лучших производителей можно приобрести на сайте https://voltacom.ru/catalog/power/akkum .

Зарядное устройство Xiaomi Mi Power Bank 2C 20000mAh
Зарядное устройство Xiaomi Mi Power Bank 2 10000mAh
Зарядное устройство Xiaomi Mi Power Bank 5000mAh

Руководство по 8 наиболее распространенным типам автомобильных аккумуляторов

Все мы знаем, что делает автомобильный аккумулятор.

Но знаете ли вы, что существует восемь различных типов батарей, каждая из которых имеет свои преимущества и недостатки?

В этой статье мы рассмотрим различные типы автомобильных аккумуляторов, а также рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы по автомобильным аккумуляторам, включая простое решение проблем с аккумулятором.

В этой статье содержится код

Давай провернем двигатель.

Что такое автомобильный аккумулятор?

Автомобильный аккумулятор — это аккумулятор, используемый для запуска транспортного средства. Его основная цель — подать напряжение на стартер, который обеспечивает искру для двигателя внутреннего сгорания. Он также приводит в действие электрические компоненты автомобиля, такие как фары, дворники и радио.

По мере развития конструкции автомобилей, а также конструкции автомобильных аккумуляторов:

Каковы 3 основных типа автомобильных аккумуляторов?

Конструкция автомобильной батареи зависит от технологии батареи, используемой производителями.

В большинстве автомобилей с двигателем внутреннего сгорания используется свинцово-кислотная батарея.

Обычно их можно разделить на:

• Батарея залитого типа: Также известна как батарея с мокрым элементом, требует регулярного доливания дистиллированной воды.

• Свинцово-кислотная батарея с клапанным регулированием (VRLA): Батарея VRLA не требует обслуживания, герметичная батарея, поэтому ее также называют герметичной свинцово-кислотной батареей (SLA).Его не нужно доливать, и он не разольется при опрокидывании.

С другой стороны, гибридный или электрический автомобиль обычно использует литий-ионный аккумулятор. Однако они могут иметь вспомогательную свинцово-кислотную батарею в качестве вторичного хранилища.

Теперь, когда мы знаем основы конструкции автомобильных аккумуляторов, давайте рассмотрим 8 наиболее распространенных типов автомобильных аккумуляторов:

8 типов автомобильных аккумуляторов

Прежде чем мы перейдем к различным типам, важно отметить , почему вообще существует так много типов.

Во многом дело в мощности.

Помните, что у современных автомобилей разные потребности в мощности.

Таким образом, автомобильные аккумуляторы также различаются в соответствии с этими потребностями.

Теперь давайте рассмотрим 8 наиболее распространенных типов автомобильных аккумуляторов, доступных сегодня:

1. Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея (мокрый элемент)

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи с жидким электролитом — это самый старый тип автомобильных аккумуляторов, он очень распространен и доступен по цене. Ее также называют батареей SLI, что означает «запуск, освещение, зажигание».”

Залитая батарея — это батарея с жидкими элементами. Обычно он состоит из 6 ячеек с жидким электролитным раствором серной кислоты и воды и обеспечивает напряжение 12,6 В при полном заряде .

Это надежный аккумулятор для запуска двигателей, обеспечивающий достаточное количество электроэнергии для питания стандартных автомобильных принадлежностей. Тем не менее, раствор электролита необходимо периодически доливать , и он должен быть установлен вертикально, чтобы предотвратить проливание.

Эта батарея с мокрыми ячейками также испытывает существенное сокращение срока службы батареи , если она разряжается ниже 50% глубины разряда (DoD).

2. Серебряная кальциевая батарея

Этот тип батареи был разработан как усовершенствование технологии залитых батарей. Это по-прежнему свинцово-кислотная батарея с раствором электролита, но в обычных батареях используются свинцово-кальциево-серебряные пластины , а не свинцово-сурьмянистые пластины .

Обычно опломбированы и не нуждаются в обслуживании.

Серебряно-кальциевая батарея на более устойчива к коррозии и более устойчива при высоких температурах. , поэтому она имеет более длительный срок службы в более жарком климате.

Однако серебряно-кальциевый аккумулятор требует более высокого зарядного напряжения и может быстро выйти из строя из-за сульфатации (повреждения пластин аккумулятора).

3. Улучшенная аккумуляторная батарея (EFB)

Батарея EFB — это оптимизированная высокопроизводительная батарея с жидкостными элементами.Он использует раствор жидкого электролита , , но это герметичный аккумулятор , рассчитанный на вдвое большую долговечность при езде на велосипеде.

Батарея EFB может обеспечить около 85 000 кривошипов двигателя по сравнению с 30 000 обычных залитых аккумуляторных батарей. Он был представлен как вариант низкоуровневой батареи AGM для долговечности и производительности, часто используется в автомобилях с простой технологией старт-стоп.

4. Гелевый аккумулятор (сухой элемент) Гелевые батареи

были разработаны как непроливаемая версия залитой батареи .Это тип батареи VRLA, также известный как сухие батареи , .

Гелевый аккумулятор похож на залитый аккумулятор, но кальций заменяет сурьму в свинцовых пластинах, а кремнезем добавляется в раствор электролита , превращая его в гель. Он имеет увеличенный срок службы и более устойчив к вибрации и ударам.

Гелевые аккумуляторы все еще можно найти на рынке, но достижения в области аккумуляторов AGM ограничили их применение.

5. Батарея из абсорбирующего стеклянного коврика (AGM)

Аккумулятор AGM — это аккумулятор VRLA, предназначенный для поддержки более высоких требований к электроэнергии в современных транспортных средствах. Он похож на батарею с мокрыми элементами, но стекловолоконный сепаратор («стеклянный мат») поглощает раствор электролита и удерживает его на месте.

Этот тип батареи работает лучше, чем его аналоги с заливным и гелевым элементами.

It может заряжаться до 5 раз быстрее и выдерживать в 3 раза больший срок службы, чем обычный аккумулятор .Он также может снижать до 80% своего DoD.

Аккумулятор AGM идеально подходит для автомобилей с автоматическим запуском и остановкой и с рекуперацией энергии торможения. Однако его может стоить на 40-100% больше , чем обычные батареи.

6. Аккумулятор глубокого разряда

Батарея глубокого разряда представляет собой свинцово-кислотную батарею, которую можно заливать водой или герметизировать. Он использует более толстую пластину батареи в своих элементах и ​​имеет более плотный активный материал .

Батарея глубокого разряда рассчитана на постоянную мощность с меньшим потреблением тока в течение продолжительных периодов времени . лучше подходит для транспортных средств для отдыха, гольф-мобилей и морских транспортных средств. — поэтому его также называют морской батареей.

7. Литий-ионная (Li-Ion) батарея

Литий-ионный аккумулятор часто встречается в гибридных автомобилях или электромобилях (EV) . Литий-ионный аккумулятор может потреблять больше энергии и имеет более быстрое время зарядки . Кроме того, они легче обычных аккумуляторов, что очень важно для электромобилей. Меньший вес означает большее расстояние на одной зарядке.

Хотя литий-ионный аккумулятор стоит намного больше , чем свинцово-кислотные аккумуляторы, они служат дольше. Большинство производителей предоставляют 5-8-летнюю гарантию на свои литиевые батареи EV, но можно ожидать, что продержится от 10 до 20 лет .

Детали литий-ионных аккумуляторов подлежат вторичной переработке , что является еще одним преимуществом, делающим их хорошим вариантом для тех, кто заботится об окружающей среде.

8. Никель-металлогидридная батарея

NiMH аккумулятор (никель-металлогидридный) часто используется в гибридных транспортных средствах, но успешно применяется в некоторых электромобилях. Срок службы этой гибридной батареи на больше, чем у литий-ионной или свинцово-кислотной батареи.

Однако они имеют высокую скорость саморазряда, дороги, и выделяют много тепла при высоких температурах. . Вот почему NiMH аккумулятор менее эффективен для перезаряжаемых электромобилей и ориентирован на гибридные автомобили.

Теперь, когда мы рассмотрели некоторые распространенные типы автомобильных аккумуляторов, давайте рассмотрим несколько часто задаваемых вопросов.

8 Часто задаваемых вопросов по автомобильным аккумуляторам

Вот несколько ответов на вопросы, которые могут у вас возникнуть по поводу автомобильных аккумуляторов.

1. Бывают ли автомобильные аккумуляторы разных размеров?

Да, есть.

Очень важно выбрать аккумулятор правильного размера, чтобы он надежно закрепился в салоне автомобиля и обеспечивал достаточную мощность. Если вы используете неправильный размер или разъем с клеммами в неправильном положении, кабели вашего автомобиля могут не подключиться или не подходить правильно.

2. Что означает CCA автомобильного аккумулятора?

Обычно автомобильный аккумулятор имеет два номинальных значения ампер (ампер) — ток холодного пуска (CCA) и ток пуска (CA):

• CA: Ампер пуска — это мера того, сколько ампер может быть выдано за 30 секунд при 32 ° F (0 ° C).
• CCA: Cold Cranking Amps определяет, сколько ампер он может выдать за 30 секунд при 0 ° F (-18 ° C), то есть насколько хорошо аккумулятор может запустить двигатель в холодных условиях.

Чем выше номинальный ток, тем легче провернуть двигатель.

Батареи труднее обеспечивать питание в холодных условиях, поэтому рейтинг CCA является более точным показателем мощности батареи.

3. Что означает резервная емкость автомобильного аккумулятора (RC)?

Резервная емкость (RC) показывает, как долго аккумулятор может работать в автомобиле в случае отказа системы зарядки. Это количество минут, в течение которых батарея может выдавать ток 25 А, прежде чем напряжение снизится до 10.5В (при этом аккумулятор считается полностью разряженным).

4. Что такое глубина разряда (DoD)?

Глубина разряда (DoD) указывает процент разряженной батареи по отношению к общей емкости батареи. Максимальный DoD автомобильного аккумулятора — это процентная доля аккумулятора, который можно безопасно разрядить, не повредив его.

5. Следует ли мне тестировать аккумулятор в автомобиле?

Хотя это и не совсем необходимо, рекомендуется проводить испытание аккумулятора механиком под нагрузкой ежегодно после того, как ему исполнится 2 года (если вы находитесь в теплом регионе) или через 4 года (если вы живете в холодном регионе).

Это связано с тем, что в жарком климате батареи выходят из строя быстрее.

Нагрузочный тест подчеркнет способность батареи удерживать напряжение во время использования и сообщит, пора ли что-то менять. Также рекомендуется проверить аккумулятор перед длительной поездкой.

6. Могу ли я изменить тип автомобильного аккумулятора?

Может быть возможно перейти на другую технологию аккумуляторов, но всегда консультируйтесь с механиком.

Например, если у вас старт-стопный автомобиль или автомобиль с обширным набором электрических компонентов, замена батареи AGM на батарею нового типа может оказаться нецелесообразной.

7. Что такое поплавковое зарядное устройство (или капельное зарядное устройство)?

Поплавковое зарядное устройство (также известное как постоянное, накопительное или обслуживающее зарядное устройство) — это тип зарядного устройства, которое предотвращает чрезмерную разрядку, когда аккумулятор не используется в течение длительного времени. Это помогает поддерживать батареи в автомобилях, которыми не часто управляют.

Большинство из них имеют схему контроля, чтобы гарантировать отсутствие перезарядки, хотя вам нужно будет проверить модель зарядного устройства, чтобы быть уверенным.

8.Как лучше всего решать проблемы с автомобильным аккумулятором?

Проблемы с аккумулятором не всегда возникают из-за плохих аккумуляторов. Проблемы могут быть вызваны различными другими проблемами, такими как неисправный генератор переменного тока или регулятор напряжения.

Чтобы убедиться, что вы решаете правильные проблемы, вам понадобится надежный механик , который поможет вам их решить.

К счастью, именно для этого и существует RepairSmith .

RepairSmith — это удобное решение для ремонта и обслуживания мобильных транспортных средств, которое предлагает следующие преимущества:

• Замены и исправления могут быть выполнены прямо на подъездной дорожке
• Профессиональные, сертифицированные специалисты ASE проводят техосмотр и обслуживание автомобилей
• Онлайн-бронирование удобно и просто
• Конкурентоспособные и предварительные цены
• Ремонт проводится с использованием высококачественного оборудования , инструменты, запчасти
• RepairSmith предоставляет 12-месячный | Гарантия 12 000 миль на весь ремонт

Чтобы получить точную оценку затрат на ремонт и техническое обслуживание аккумуляторных батарей, заполните эту онлайн-форму.

Заключительные мысли

Развитие автомобильных технологий привело к разработке новых аккумуляторов.

Важно отметить, что каждый тип аккумулятора имеет свои преимущества и недостатки, и вам следует использовать только тот, который означает для вашего автомобиля.

А если у вас возникнут какие-либо проблемы, связанные с аккумулятором, RepairSmith находится всего в нескольких щелчках мыши.

С RepairSmith вам даже не придется выходить из дома, чтобы заняться заменой аккумулятора или любой другой проблемой с автомобилем, если на то пошло.Свяжитесь с ними, и сертифицированные специалисты ASE зайдут, чтобы решить любые проблемы с аккумулятором!

Как узнать, какой тип автомобильного аккумулятора вам нужен | Как узнать, какой тип автомобильного аккумулятора вам нужен

Добраться до места назначения — половина удовольствия, если только вы не позаботились о техническом обслуживании аккумулятора и ваша машина не заводится.

Вы полагаетесь на автомобильный аккумулятор больше, чем можете себе представить. Если вы думаете о своем автомобильном аккумуляторе как о сердце вашего автомобиля, вы знаете, что если это сердце перестанет биться, вы никуда не денетесь.А это может означать, что вы не добираетесь до работы, опаздываете на важную встречу, экстренную ситуацию или просто по магазинам. Даже когда ваша машина не работает, ваша батарея все еще заряжается, гарантируя, что ваш автомобиль заведется, ваши фары будут включены, дворники будут работать, и радио включится, когда вы будете готовы к работе.

Это поможет вам больше узнать о различных типах автомобильных аккумуляторов, чтобы вы могли определить, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля.Вот полезное руководство, объясняющее различные типы аккумуляторов для автомобилей, грузовиков и других транспортных средств.

Батареи SLI: пусковые, осветительные и зажигательные

Большинство автомобильных аккумуляторов попадают в эту категорию. Они не только помогают завести машину, но и приводят в действие зажигание, фары, радио и многое другое. SLI обычно имеют неглубокий цикл зарядки и созданы для передачи большого количества мощности короткими импульсами для запуска двигателя.

Батареи глубокого разряда

Аккумуляторы

Deep Cycle идеально подходят для морских транспортных средств, тележек для гольфа и небольших транспортных средств для отдыха, поскольку они обеспечивают стабильное питание в течение более длительного периода времени.

Свинцово-кислотные батареи VRLA или клапанного регулирования

Батареи

VLRA не требуют особого обслуживания и не требуют регулярного добавления воды в аккумуляторные элементы. Поскольку они не требуют регулярного обслуживания, батареи герметичны, что означает, что они не разольются при опрокидывании. Это также означает, что в большинстве случаев обслуживание аккумуляторов невозможно, их просто необходимо заменить.

Два примечательных типа батарей VRLA — это батареи с абсорбированным стеклом (AGM) и гелевые батареи.

• AGM Батареи обеспечивают более высокую мощность короткими импульсами по сравнению с другими герметичными батареями благодаря быстрой реакции между электролитом и тонкой поверхностью из стекловолокна.
• GEL Аккумуляторы из-за их электролита на основе диоксида кремния обычно лучше всего подходят для приложений глубокого цикла, таких как скутеры, но на них неблагоприятно влияют экстремально низкие или высокие температуры.

Влажные (или заливные) батареи

Аккумуляторы

Wet Cell содержат свинец, серную кислоту и воду, которые создают необходимый электролит.Обычно они дешевле, чем другие решения, но не обеспечивают такого же удобства и срока службы, как батареи VRLA. Некоторым также может потребоваться регулярное обслуживание для замены потерянных электролитов.

Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

Литий-ионные батареи, являющиеся новичком в мире аккумуляторов, используются в гибридных автомобилях и электромобилях, поскольку они способны накапливать больше энергии и имеют меньший вес по сравнению с традиционными аккумуляторами. Наиболее очевидным недостатком литий-ионных аккумуляторов является их короткий срок службы — всего около трех лет, независимо от того, сколько или мало они используются.

Знай свой аккумулятор

Важно хорошо разбираться в типах аккумуляторов, необходимых для различных транспортных средств, а также понимать, как их правильно устанавливать и обслуживать. Чтобы определить, какой аккумулятор лучше всего подходит для вашего автомобиля или грузовика, прочитайте основные сведения об автомобильных аккумуляторах. проконсультируйтесь с руководством по обслуживанию вашего автомобиля и обратитесь к местному дилеру Continental Batteries за помощью от опытного специалиста, который предоставит вам полную оценку аккумулятора.

типов автомобильных аккумуляторов · Carfit

Автомобильные аккумуляторы бывают разных форм, размеров и конструкций — какой купить?

Если вы не знаете, какой тип аккумулятора больше всего подходит для вашего автомобиля, вы не одиноки. Удивительно, но большинство автовладельцев не знают о разнообразии автомобильных аккумуляторов, доступных сегодня на рынке. В результате они довольствуются некачественными, плохо подогнанными и дешевыми автомобильными батареями, которые в долгосрочной перспективе неэффективны.

И не забываем: автомобильные аккумуляторы — неотъемлемая часть системы зажигания автомобиля. Они несут ответственность за подачу электроэнергии к стартеру автомобиля для запуска двигателя и включения различных компонентов автомобиля, таких как радио, фары и т. Д.

Итак, чтобы помочь вам упростить процесс выбора, вот список из пяти распространенных типов автомобильных аккумуляторов, о которых должен знать каждый.

Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

Литий-ионные батареи

в последние годы приобрели огромную популярность для использования в электрических и гибридных автомобилях.Литий-ионные аккумуляторы, обладающие превосходной емкостью и производительностью, имеют вторичную (перезаряжаемую) конструкцию. По сравнению с другими автомобильными аккумуляторами они легче по весу и не требуют особого обслуживания. Литий-ионные аккумуляторы обладают высокой емкостью заряда и низким саморазрядом. И в среднем они могут длиться от трех до четырех лет.

Свинцово-кислотные батареи

Перезаряжаемые свинцово-кислотные батареи доступны в широком диапазоне емкости и размеров с низкой ценой на автомобильных аккумуляторов .Эти батареи поставляются с конструкцией ячеек первичной батареи; в то время как их емкость определяется количеством электролита и размером пластин батареи, присутствующих внутри батареи. Кроме того, среди различных типов батарей свинцово-кислотные батареи требуют минимального обслуживания.

Свинцово-кислотные батареи с клапанным регулированием (VRLA)

По конструкции VRLA представляют собой высокотехнологичные свинцово-кислотные батареи; они специально сконструированы таким образом, чтобы не требовать особого обслуживания, не проливаются при переворачивании или опрокидывании и не требуют регулярного добавления воды в аккумуляторные элементы. Существует два распространенных типа свинцово-кислотных аккумуляторов с клапанной регулировкой: абсорбирующий стеклянный мат (AGM) и гелевые аккумуляторы.

Батареи для запуска, освещения и зажигания (SLI)

Большинство выпускаемых в наши дни автомобилей оснащены батареями SLI — свинцово-кислотными перезаряжаемыми батареями, которые выдают мощность короткими импульсами для запуска двигателя. SLI устанавливаются в систему зарядки автомобиля, поэтому они испытывают короткие циклы зарядки и разрядки при каждом движении автомобиля.Электронные системы автомобиля, такие как радио, освещение, информационно-развлекательная система, системы обогрева / охлаждения и т. Д., Также питаются от батареи SLI.

Аккумуляторы мокрого типа

Аккумуляторы с жидким электролитом также известны как аккумуляторы с жидким электролитом. Они часто используются в качестве перезаряжаемых вторичных батарей, которые заряжаются генератором автомобиля после запуска. При регулярном обслуживании аккумуляторные батареи с жидкими элементами могут иметь увеличенное количество циклов заряда-разряда для увеличения срока службы.

Ищете надежный автомобильный аккумулятор?

Car Fit Experts могут помочь! Мы являемся ведущим поставщиком услуг по уходу за автомобилем в Индии, предлагая своевременные и надежные услуги по проверке и замене автомобильных аккумуляторов с огромной сетью сервисных центров и передвижными фургонами для обслуживания «от двери до двери». Наши технические специалисты обучены работе с подлинными продуктами мирового класса от таких известных брендов, как Exide, Amaron, Bosch, 3M и т. Д., Доступными по доступной цене для автомобильных аккумуляторов для 100% удовлетворенности клиентов.

Для быстрой проверки и замены автомобильного аккумулятора вы можете позвонить нам по телефону +91 9555305044, чтобы обратиться к нам на пороге, где бы вы ни находились. Кроме того, вместо того, чтобы искать в Интернете « автомобильных аккумуляторов рядом со мной, », зайдите на веб-сайт Car Fit Expert и купите высококачественные автомобильные аккумуляторы, и они будут доставлены к вашему порогу в течение двух часов с момента покупки!

Типы автомобильных аккумуляторов

— мокрые элементы и VRLA

Существует много различных типов автомобильных аккумуляторов. В гибридных или всех электрических транспортных средствах, в которых энергия электродвигателей обеспечивается батареей, обычно используются литий-ионные батареи. Литий-ионные батареи имеют высокую плотность энергии, что означает, что они могут быть легче и быстрее заряжаться. К тому же они относительно очень дорогие!

Наиболее распространенный тип аккумулятора, используемый в автомобилях с традиционным двигателем, часто называют «аккумулятором для запуска, освещения, зажигания» или сокращенно аккумулятором SLI. Как следует из названия, они дают энергию для запуска автомобиля и обеспечивают питание для освещения.В современных автомобилях роль аккумулятора расширилась, поскольку технология автомобиля стала более энергоемкой.

Существует несколько типов аккумуляторов SLI, которые в значительной степени используются в вашем автомобиле, в зависимости от возраста автомобиля и требуемых характеристик. Во всех этих батареях используется свинцово-кислотная технология, и их можно разделить на 2 основных типа: с мокрыми ячейками и VRLA.

Батареи с влажными элементами также известны как «заливные батареи». В батарейном отсеке находится ряд ячеек, состоящих из свинцовых пластин, погруженных в смесь серной кислоты и воды, известную как электролит.Батареи с влажными элементами требуют периодического обслуживания, в основном для пополнения уровня воды в элементах с помощью дистиллированной или деионизированной чистой воды. Батареи с мокрыми элементами дешевы и надежны. Они не так распространены в современных автомобилях из-за энергетической потребности современных автомобилей и необходимости обслуживания аккумулятора.

Вы можете купить деионизированную воду или использовать собственную систему деионизированной воды.

Подкатегория аккумуляторных батарей с жидким электролитом — это улучшенная залитая аккумуляторная батарея (EFB), также известная как усовершенствованная залитая аккумуляторная батарея (AFB).Аккумуляторы EFB представляют собой промежуточное звено между Wet Cell и VRLA. Они были разработаны специально для современных небольших автомобилей начального уровня с остановкой и запуском, которые имеют высокие требования к циклу, но с меньшим потреблением энергии.

| Герметичные свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном (VRLA)

Аккумуляторы VRLA являются наиболее распространенным типом аккумуляторов в автомобилях, но они дороже аккумуляторов с жидкостными элементами. Они герметичны и имеют предохранительные клапаны под давлением в каждой из ячеек аккумулятора. Аккумуляторы VRLA не требуют обслуживания.Они более безопасны, чем батареи с жидкими элементами, поскольку не протекают при опрокидывании. Наиболее распространенным типом аккумуляторов VRLA, используемых в автомобилях, являются аккумуляторы Absorbed Glass Matt (AGM)

AGM, которые работают с более быстрыми реакциями между электролитом и матом из стекловолокна. Это позволяет батарее обеспечивать более высокую мощность короткими сериями. Они хорошо справляются с высоким энергопотреблением транспортных средств с остановкой и запуском.

Когда придет время заменить аккумулятор в автомобиле, рекомендуется приобрести аналогичный аккумулятор.Если вы подумываете о смене типа батареи, сначала обратитесь за советом к специалисту. Использование неподходящей батареи может привести к проблемам в будущем.

| Статьи по теме

Дополнительные статьи об автомобильных аккумуляторах

Лучшие автомобильные аккумуляторы на 2021 год

Аккумуляторы для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников обычно служат от 3 до 5 лет, но они постепенно изнашиваются и теряют зарядную емкость, пока не станет достаточно заряда для запуска двигателя.Причин

много. …Читать далее

Аккумуляторы для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников обычно служат от 3 до 5 лет, но они постепенно изнашиваются и теряют зарядную емкость, пока не станет достаточно заряда для запуска двигателя. Существует множество причин, по которым батареи портятся, вибрация от неровных дорог или незакрепленного оборудования, неисправная система зарядки, частота вождения автомобиля и даже экстремальные температуры и влажность могут нанести им серьезный ущерб. Аккумуляторы в транспортных средствах, которые используются исключительно для коротких поездок, могут не иметь возможности полностью перезарядиться, и, как многие водители, путешествующие в офис, узнали в 2020 году, аккумуляторы в транспортных средствах, припаркованных на длительное время, будут естественным образом разряжаться.

Владельцам автомобилей следует периодически проверять состояние аккумулятора. По прошествии трех лет лучше всего тестировать его не реже одного раза в год. При каждой замене масла рекомендуется проводить общий осмотр аккумулятора и его разъемов. Если проверка автомобильного аккумулятора показывает его износ, или если фары или электронные устройства вашего автомобиля показывают признаки старения, например тусклые, возможно, пришло время заменить.

Вернейшим признаком неисправности является то, что ваша машина медленно заводится или заводится с трудом. Аккумулятор питает стартер, который должен проворачивать двигатель против сжатия в поршнях, что требует большой мощности, особенно в автомобилях с дизельными двигателями. Изношенные батареи могут временно восстановиться после запуска от внешнего источника, но батарея, для которой требуется более одного запуска от внешнего источника в течение месяца регулярного вождения, разряжается.

Не рискуйте. Благодаря скромным затратам на замену аккумулятора можно избежать стресса, вызванного аварией на обочине дороги или на стоянке.Аккумуляторы для легковых и грузовых автомобилей представляют собой либо обычные свинцово-кислотные, либо более совершенные аккумуляторы AGM, обычно встречающиеся в транспортных средствах, оборудованных системами остановки и запуска двигателя. Если вы не уверены в размере, мощности в ампер-часах или токе холодного пуска, необходимом для вашего автомобиля, проверьте этикетку на имеющейся батарее или обратитесь к руководству пользователя вашего производителя. В этой статье вы найдете шесть лучших автомобильных аккумуляторов, которые помогут вам заряжаться в дороге.

Читать меньше

Классификация и спецификации аккумуляторных батарей для транспортных средств

Вся материя на Земле состоит из молекул, и в основном они состоят из атомов. Эти атомы состоят из электронов, протонов и нейтронов. А электричество — это поток свободных электронов, притягиваемых протонами и отталкиваемых другими электронами.

Аккумулятор — это устройство, которое использует эти свойства для преобразования химической энергии в электрическую и наоборот. В этой статье представлена ​​терминология, используемая для описания, классификации и сравнения батарей, используемых сегодня в электронике, автомобилях и даже небольших самолетах.
На этом базовом уровне мы рассмотрим переменные, используемые для характеристики условий работы батареи, и описываем спецификации производителя, используемые для характеристики характеристик батареи.

В этой статье затронуты некоторые основные вопросы об аккумуляторах, с которыми мы, как авиастроители, должны быть хотя бы немного знакомы, поскольку мы видим все больше и больше аккумуляторов в электронных устройствах наших самолетов.

Батарейные модули

Транспортные средства или устройства, использующие аккумуляторные батареи, обычно имеют высоковольтный аккумуляторный блок, состоящий из нескольких отдельных модулей и ячеек, организованных последовательно и параллельно. Ячейка — это самая маленькая упакованная форма, которую может принять батарея, и обычно она составляет от одного до шести вольт.Модуль состоит из нескольких ячеек, обычно объединенных в последовательную или параллельную конфигурацию. Затем аккумуляторный блок собирается путем соединения модулей вместе, снова либо последовательно, либо параллельно.

Последовательное соединение увеличивает напряжение блока, а параллельное увеличивает его токовую нагрузку. В любом случае мощность повышается. Чем выше напряжение, тем ниже ток при том же уровне мощности. Это уменьшает размер и вес проводки.

Компромиссы

Как и люди, не все батареи созданы равными, даже если батареи имеют один и тот же химический состав.Главный компромисс при разработке батарей — это мощность и энергия: батареи могут быть либо «высокой мощности», либо «высокой энергии», но вы не можете иметь и то, и другое одновременно. Часто производители классифицируют батареи по этим категориям. Другими распространенными классификациями являются высокая долговечность и срок службы, что означает, что химический состав был изменен для обеспечения долговечности циклов заряда / разряда.

Очевидно, что батареи с высокой мощностью, высокой плотностью, длительным циклом перезарядки или долговечностью и низкой стоимостью никогда не будет.В зависимости от области применения производитель подберет подходящий химический состав.

(Dis) -зарядка

При описании аккумуляторов ток разряда часто выражается как C-скорость, чтобы привести его в соответствие с емкостью аккумуляторов, которая часто сильно различается в зависимости от химического состава аккумуляторов. C-rate — это мера скорости, с которой батарея разряжается относительно ее максимальной емкости. Скорость 1С означает, что ток разряда теоретически разрядит всю батарею за 1 час.

Батарейные элементы бывают первичными (не заряжаемыми) или вторичными, перезаряжаемыми. Достаточно просто.

Состояние батареи

Ниже приводится описание некоторых переменных, используемых для отображения текущего состояния любой батареи.

Состояние заряда, SoC

Выражение текущей емкости аккумулятора в процентах от максимальной емкости. SoC обычно рассчитывается с использованием текущего интегрирования, чтобы определить изменение емкости батареи с течением времени.

Глубина разряда, DoD

Процент разряженной емкости аккумулятора, выраженный в процентах от максимальной емкости.Разряд до 80% DoD называется глубоким разрядом.

Напряжение на клеммах, В

Напряжение между выводами аккумуляторной батареи при включенной нагрузке. Напряжение на клеммах зависит от состояния заряда и тока разряда / заряда.

Напряжение холостого хода, В

Напряжение между клеммами аккумулятора без нагрузки. Напряжение холостого хода зависит от состояния заряда аккумулятора, увеличивается с этим и нелинейно.

Внутреннее сопротивление, Ri

Сопротивление внутри аккумулятора, которое обычно различается при зарядке и разрядке, также зависит от состояния заряда аккумулятора.По мере увеличения внутреннего сопротивления эффективность батареи снижается, а термическая стабильность снижается, поскольку большая часть энергии заряда преобразуется в тепло. Максимальное внутреннее сопротивление также известно как сопротивление внутри батареи, которое обычно различается для зарядки и разрядки.

Автор EAI.

Что такое AGM, EFB и кальциевые батареи — и зачем они вам нужны?

Что такое аккумулятор AGM, что такое аккумулятор EFB и, что более важно, в чем разница?

Вот что они собой представляют, как они работают и зачем они вам нужны.

Что такое аккумулятор AGM?

С технической точки зрения AGM означает абсорбированный стеклянный мат. Аккумулятор AGM отличается от обычных аккумуляторов, потому что жидкий электролит (аккумуляторная кислота) абсорбируется стеклянными матами, как губка, а не серная кислота, которая свободно плавает, как в обычных аккумуляторах.

Зачем мне нужна батарея AGM?

Многие технологии и аксессуары, которые сейчас используются в современных автомобилях, предъявляют дополнительные требования к их аккумуляторам. Аккумуляторы AGM разработаны с учетом этих высоких энергозатрат и требований.Например, для технологии Stop-Start, используемой во многих современных транспортных средствах, требуется аккумулятор с более высокой мощностью, и аккумуляторы AGM превосходны в этом отношении. Если включена функция «Стоп-старт», двигатель автомобиля выключается вместо работы на холостом ходу, когда автомобиль неподвижен, в целях экономии топлива. Аккумуляторы AGM гарантируют, что когда ваш автомобиль остановится, он быстро и плавно заведется снова, когда вы будете готовы к троганию с места.

Аккумуляторы

AGM глубокого разряда также безопасны для установки в кабине транспортного средства для работы вспомогательного оборудования, поскольку они не выделяют вредных газов.Некоторые AGM имеют двойное назначение, поэтому они также могут запускать двигатель автомобиля

Если в вашем автомобиле в настоящее время есть аккумулятор AGM, важно заменить его аккумулятором AGM, чтобы обеспечить его работоспособность.

AGM

имеют ряд преимуществ:

• AGM обеспечивают более высокую выходную мощность для кальциевых батарей того же размера, что отвечает растущим требованиям автомобильной электрики и технологий.
AGM
• лучше подходят для современной автомобильной системы зарядки.
• AGM двойного назначения могут работать как в качестве пусковой, так и в качестве вспомогательной батареи, поэтому они могут поддерживать множество новых аксессуаров и автомобильных технологий.
• AGM с глубоким циклом безопаснее устанавливать в салонах автомобилей, поскольку они герметичны и не выделяют вредных паров или газов.
• Поскольку AGM полностью герметичен, он также не требует обслуживания.

Что такое аккумулятор EFB?

Улучшенная аккумуляторная батарея (EFB) также может использоваться в автомобилях с технологией Stop-Start.Считается аккумулятором начального уровня для использования в автомобилях с этой технологией. EFB заполнены жидкостью и аналогичны стандартным залитым аккумуляторным батареям, однако есть отличия, которые придают этим аккумуляторным батареям улучшенные возможности для езды на велосипеде и улучшают прием заряда. Это означает, что аккумулятор восстанавливается быстрее, так как его приложение должно обрабатывать тяжелые, циклические приложения Start-Stop.

Нужен ли моей машине аккумулятор EFB?

Вашему автомобилю потребуется аккумулятор EFB, только если он есть.Например, автомобили с технологией Stop-Start могут использовать одну из этих батарей. В случае сомнений проконсультируйтесь с нами, прежде чем заказывать новую батарею.

Аккумуляторы AGM и EFB предназначены для частой езды на велосипеде, необходимой, когда автомобиль оснащен технологией Stop-Start. Владельцы транспортных средств, плохо знакомые с функцией Stop-Start, могут быть обеспокоены ее воздействием на аккумулятор, однако аккумуляторы, необходимые для правильной работы этой технологии, сконструированы таким образом, чтобы выдерживать постоянную остановку и запуск.Именно поэтому замена батареи правильным типом важна для поддержания ее работоспособности.

Что такое кальциевый аккумулятор?

Кальциевые батареи — это свинцово-кислотные батареи, в пластины которых добавлено небольшое количество кальция. Пластины батареи изготовлены из свинцового сплава, однако сетка из чистого свинца недостаточно прочна, чтобы удерживать материал батареи в вертикальном положении, поэтому необходимо добавить другие свойства для увеличения механической прочности свинца. Два наиболее часто используемых легированных металла — это сурьма и кальций.

Добавленная сурьма увеличивает электрическое сопротивление сплавов, а затем и решеток, изготовленных из них. Этим сеткам требуется большая электрическая проводимость для оптимальной производительности, но по сравнению с кальциевыми сетками они примерно на 3-10 процентов менее проводимы.

В положительных сетках, содержащих сурьму, процесс проводимости означает, что часть сурьмы выделяется из коррозионного продукта сетки и переносится на отрицательную пластину. Это действие во время зарядки способствует расщеплению воды и образованию водорода.Это явление газовыделения вызывает потерю воды в других батареях, что приводит к необходимости периодически добавлять воду для поддержания состояния батареи. Батареи RAC полностью герметичны и не требуют обслуживания.

Нужен ли в моей машине кальциевый аккумулятор?

Преимущества замены сурьмы в пластинах включают повышенную устойчивость к коррозии, отсутствие чрезмерного газообразования и снижение расхода воды. Использование кальция также сокращает потерю заряда в результате внутренних химических реакций, необходимых при саморазряде свинца и сурьмы.Это означает, что они с меньшей вероятностью пострадают от экстремальных погодных условий и более высоких тарифов. Многие современные автомобили теперь используют их, чтобы справиться с повышенным потреблением мощности от двигателей и аксессуаров.

Кальциевые батареи не требуют особого ухода, поскольку они практически не испаряют электролит и поэтому не требуют добавления воды.

Несмотря на достоинства, кальциевые батареи все же следует заряжать с помощью подходящего зарядного устройства, если они не используются регулярно. Если вы собираетесь использовать его как аккумулятор глубокого разряда, лучше всего подключить зарядное устройство, предназначенное для кальциевых аккумуляторов, чтобы максимально продлить срок его службы.