Кроссоверы 2018 года — новинки в России, новые паркетники, фото, цены, обзоры

осень 2017

12.2K

Среднеразмерный кроссовер был анонсирован этой весной в Женеве, а до презентации о нем было практически ничего не известно

~3 900 000

кроссовер

начало 2018

14.2K

Современный и динамичный, со стремительным силуэтом и улучшенными аэродинамическими показателями он точно не останется незамеченным

кроссовер

2019

12.7K

Обновленный кроссовер выгодно отличается среди конкурентов своим экспрессивным дизайном

~1 600 000

кроссовер

осень 2018

12K

Jaguar I-PACE получил идеальные аэродинамические пропорции, мощный комплекс систем безопасности, динамику спорткара и бескомпромиссный комфорт пятиместного SUV

кроссовер

начало 2018

33. 1K

К положительным качествам Kia Sportage 2018 добавится высокая проходимость (клиренс рестайлиноговой новинки увеличили на 1.5 см) и экономичные неприхотливые двигатели

~1 200 000

кроссовер

октябрь 2017

13.8K

За визуальной компактностью «XV» скрыты мощность, надежность и чрезвычайно комфортный салон

~2 000 000

кроссовер

доступен предзаказ

12.8K

XC40 стал ярким заявлением концерна о себе и привлек пристальное внимание к нему. Особой изюминкой новинки стал педантичное и очень разумное распределения пространства внутри, каждый сантиметр которого служит здесь своей цели

~2 160 000

кроссовер

Конец 2018

20.3K

Свежий и стильный, с ярким спортивным дизайном и лаконичным интерьером «Q3» однозначно найдет своих ценителей на российском авторынке

~1 750 000

кроссовер

уже в продаже

15. 2K

Jaguar E-Pace – это новый компактный кроссовер, сочетающий в себе стильный лаконичный дизайн, высочайший комфорт и непревзойденные технические возможности

~2 544 000

кроссовер

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

7 194 000 минимальная цена

Mercedes-Benz GLC 220 d Premium RUS 2.0TD/194 9AT 5D 4WD

2021 г., 2.0 /194 Дизельный, АКПП , Полный привод

7 677 000 8 167 000

3 580 000 минимальная цена

Exeed TXL Flagship 1.6T/186 7RT 4WD

2021 г., 1.6 /186 Бензиновый, АКПП , Полный привод

3 700 000 4 350 000

3 065 000 минимальная цена

Chery Tiggo 8 Pro Flagship (пакет Dreamline)1. 6T/186 7RT 2WD

2022 г., 1.6 /186 Бензиновый, АКПП , Передний привод

3 225 000 3 575 000

1 913 000 минимальная цена

Renault Arkana Style 1.3T/150 CVT 2WD

2022 г., 1.3 /150 Бензиновый, АКПП , Передний привод

2 393 000 2 443 000

Новые кроссоверы 2018 модельного года в России

Кроссоверы и паркетники уже практически не уступают по своей популярности консервативным и разнообразным седанам. Они – оптимальный выбор для тех, кто хочет быть замеченным в городском потоке. Когда полноценный внедорожник будет излишне массивным и расточительным, кроссоверы выгодно подчеркнут ваш статус и выделят из толпы. На сайте и в автосалоне «Мажор-Авто» вы уже можете познакомиться с новинками в этом сегменте.

Кроссоверы (или паркетники) как сегмент были созданы для любителей габаритных и просторных авто. Здесь нет агрессивности внедорожников и острых углов, как у джипов. Все сглажено, эргономично и стильно. Также такой выбор кузова будет наиболее удачным для высоких людей и водителей крупного телосложения. В салоне паркетника просторно и комфортно. К тому же легкое бездорожье легко преодолевается такими моделями, а значит, для поездок за город они будут тоже хорошим вариантом.

Что нового предлагает сегмент кроссоверов в 2018 году

Кроссоверы в ближайшие годы запланировали обновлять практически все авто-концерны. Поклонники Mercedes GLC и Honda могут смело ожидать рестайлинг уже полюбившихся моделей. Немцы уже обновили свою Х1 и, несмотря на то, что она значительно ниже предшественницы, на место и комфорт в салоне это не повлияло. Также в линейке кроссоверов рестайлинговый Volkswagen Tiguan уже готов покорять российские рынки.

Купить новый кроссовер 2018 года можно под культовыми брендами Tesla, Hyundai, Maserati, Jaguar и другие. Чтобы выбрать наиболее близкую вам модель, уточнить доступные цены и комплектации, обращайтесь в салон «Мажор-Авто». У нас информация – только из первых уст. Проверенные источники подробно опишут технические характеристики и особенности новинок, обзоры экспертов и видео первых тест-драйвов познакомят вас с моделями 2018 года еще до «личной» встречи с ними.

фото обзор лучших моделей, характеристики авто

Всё больший интерес у потенциальных покупателей вызывают новые кроссоверы 2018 года, и производителям есть что предложить.

Сегодня можно подобрать SUV на любой вкус и за любые деньги, исключительно для города или предельно универсальные.

Европейские, азиатские производители сошлись друг с другом в жёсткой схватке за господство в этом наиболее прибыльном сегмента авто.

Содержание:

• Volkswagen Polo SUV 2018 модельного года
• Конструкция и экстерьер модели
• org/ListItem»> Интерьер и оснащение нового Volkswagen Polo SUV
• Технические характеристики авто 2018 года
• Skoda Karoq 2018 модельного года
• Конструкция и экстерьер модели
• Интерьер и оснащение новой Skoda Karoq
• Технические характеристики авто 2018 года
• Subaru XV 2018 модельного года
• Конструкция и экстерьер модели
• org/ListItem»> Интерьер и оснащение нового Subaru XV
• Технические характеристики авто 2018 года
• Видео обзор, тест-драйв

Volkswagen Polo SUV 2018 модельного года

В начале 2017 года подтвердилась информация о том, что Volkswagen готовит к выходу более крупную и практичную версию хэтчбека Polo. Также стало известно, что это версия предполагает последующий выход SUV построенного на той же базе.

Не так давно удалось получить шпионские фотографии, на которых запечатлён новый кроссовер от Volkswagen в ходе тестовых испытаний.

к содержанию ↑

Конструкция и экстерьер модели

Выглядит новый SUV сбитым, крепким и спортивным. Разумеется дорожный просвет увеличен, чтобы модель приобрела больше функциональности и отличалась от стандартных моделей в ассортименте. Кроссовер Polo SUV будет конкурировать с такими моделями как Nissan Juke, Citroen C4 Cactus, Peugeot 2008 и поступит в продажу сразу следом за обычным Polo в 2018 году.

Имеется информация, что Polo следующего поколения будет длиннее. Для построения модели будет применяться платформа MQB. Это будет первая модель VW Group категории «супермини», которая будет построена на новой архитектуре.

В отличие от текущей версии Skoda Fabia и её более старой платформы, для построения Polo SUV используют самую маленькую версию платформы MQB под названием А0.

Инженеры долго выбирали размер платформы. В отличие от MQB A1, которая включает пять различных размеров и используется для широкого модельного ряда от Audi TT до Golf SV, версия A0 для экономии финансов и простоты будет использовать единственный размер колёсной базы – тот, который задаст Polo. Этот размер впоследствии перекочует далее, на модели Audi A1, Fabia и SEAT Ibiza.

к содержанию ↑

Интерьер и оснащение нового Volkswagen Polo SUV

Подробностей относительно интерьера пока нет. Можно не сомневаться, что он будет выполнен в традиционном для VW Group консервативном стиле и будет перекликаться с дизайном суперзвёздного Golf. Качество материалов обещает быть хорошим, а техническая начинка соответствовать среднему уровню технического обеспечения автомобилей концерна.

к содержанию ↑

Технические характеристики авто 2018 года

Новая линейка Volkswagen Polo будет базироваться на переработанной версии 3-х цилиндрового мотора объёмом 1 л. Бензиновые двигатели объёмом 1,4 л и дизельные моторы объёмом 1,6 л уступят место новым 1,5 л силовым установкам под оба типа топлива.

Что касается непосредственно Polo SUV, то из всей линейки двигателей он пропустит атмосферный 1 л, 3-х цилиндровый двигатель и начнёт с турбированной версии этого же двигателя. Такой мотор с турбонаддувом обеспечивает мощность в 109 л. с.

Новая модель будет обеспечена приводом на все колёса, что стало возможным благодаря использованию прогрессивной платформы MQB. В качестве трансмиссии предложат ручную и автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

к содержанию ↑

Skoda Karoq 2018 модельного года

Skoda Yeti уходит в историю. Вместо него готовится вспыхнуть новая звезда – Skoda Karoq. Для отечественного автолюбителя может показаться странным, но Yeti считается одной из самых удачных моделей Skoda.

С момента его выхода в 2009 году по всему миру было продано более 630 000 экземпляров. Поэтому отказаться от этого завоевавшего себе славу и известность имени для Skoda является очень смелым и рискованным шагом.

Конструкция и экстерьер модели

Несмотря на то, что журналистам уже дали возможность познакомиться с прототипами Skoda Karoq и проверить их в действии, окончательно сформированного мнения о его внешних данных нет. Можно сказать наверняка, что если вы надеетесь увидеть хоть что-то, что могло остаться от Yeti – забудьте об этом. Громадное влияние на формирование образа новой модели оказал старший Kodiaq.

От старшей модели Karoq унаследует широкую решётку радиатора, похожую форму головной оптики и острые края кузова по бокам. Базируется новая модель на том же шасси MQB, что и Ateca и имеет практически идентичные размеры кузова. Длина Skoda Karoq составляет 4 382 мм при ширине 1 841 мм. Как видите это значительно больше, чем мог предложить Yeti, а значить игра уже стоила свеч.

к содержанию ↑

Интерьер и оснащение новой Skoda Karoq

Вслед за увеличившимися размерами кузова соответственно меняются и показатели полезного объёма внутреннего пространства автомобиля. Так грузовой отсек увеличился на 105 л и составляет 521 л, а это делает Karoq потенциально одним из самых практичных кроссоверов в своём классе.

К сожалению, сейчас нет возможности продемонстрировать фото салона. До его полного завершения и официальной презентации вряд ли появится какая-то информация. В топовой комплектации экран информационно-развлекательной системы составит внушительные 9,2 дюйма по диагонали.

Обеспечивать взаимосвязь водителя и систем автомобиля будет лаконичная и интуитивно понятная Skoda Connect. Наличие таких вещей как Wi-Fi и Apple CarPlay под сомнение не ставится. Если у вас не хватит финансов на топовую конфигурацию, то экран в 6,5 дюймов совершенно не заставить чувствовать себя некомфортно.

Технические характеристики авто 2018 года

С момента запуска продаж будут доступны четыре двигателя. Представлять бензиновое семейство будут турбомоторы объёмом 1 и 1,5 литра. Дизельные моторы объёмом 1,6 и 2 л, которые способны обеспечить мощность 115 и 187 л. с. соответственно.

Это не окончательных вариант, так на тестовых заездах для журналистов были предоставлены образцы с 1,5 л турбированным дизелем, мощностью 148 л. с. и атмосферным дизелем объёмом 2 л аналогичной мощности.

Наряду с передним с начала продаж будут доступны и полноприводные версии. В качестве опции предусматривается установка адаптивных стабилизаторов. Распределять усилия будет 7-ступенчатая DSG.

к содержанию ↑

Subaru XV 2018 модельного года

Модели этого японского производителя не пользуются в России особой популярностью. Дело в том, что модели Subaru хороши практически во всех отношениях, кроме цены, но именно цена является для среднестатистического россиянина основным критерием при выборе автомобиля.

И всё же мы не можем обойти стороной подготавливаемый к выходу в 2018 году Subaru XV, который является одной из самых интересных и не вполне обычной моделью для этого строгого японского производителя.

Конструкция и экстерьер модели

Дело в том, что Subaru XV выглядит ярко. Конечно, не так ярко как в своё время поражающий воображение Tribeca, но очень привлекательно. Пропорции приятные и гармоничные. Автомобиль выглядит спортивно, но не нарочито агрессивно. Кузов украшен сдержанными выштамповками. По обыкновению Subaru, новая модель также получила пластиковую защиту со всех сторон.

Сразу становиться понятно, что кузов Subaru XV обладает хорошими аэродинамическими показателями. Крыша плавно спускается к задней части, но не настолько, чтобы создать неудобства пассажирам второго ряда или уменьшить обзорность через стекло задней двери.

к содержанию ↑

Интерьер и оснащение нового Subaru XV

Салон Subaru XV с одной стороны сдержанный и классический с другой стороны обшивка сидений и деталей выполнена с использованием строчки оранжевого цвета. Очень маленький нюанс, но он заставляет уже совершенно по-другому воспринимать автомобиль.

Салон просторный. Багажник не самый большой в классе но и не маленький. На передней панели размещается экран информационно-развлекательной системы с диагональю 8 дюймов.

Системы безопасности и помощи водителю на высшем уровне. Subaru всегда выпускали высокотехнологичные автомобили и XV исключением не стал. Адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения и контроль разметки только открывают перечень доступных функций. В целом салон приятный и удобный, ничто не помешает вам наслаждаться поездкой.

Технические характеристики авто 2018 года

В основе модели лежит совершенно новая архитектура Subaru Global Platform. Благодаря инновациям жёсткость кузова в среднем увеличилась на 85%. Предыдущая версия получила максимальное количество баллов за безопасность – новая модель показала бы результаты лучше, если бы это было возможно зафиксировать.

Приводить в движение Subaru XV будет модернизированный 2-х литровый двигатель с прямым впрыском, его мощность составляет 150 л. с. Трансмиссия представляет собой 7-ступенчатый вариатор с возможностью ручного переключения скоростей.

Также мы увидим мотор 1,6 л, мощностью 114 л. с. и 2-х литровый дизель. В качестве альтернативы вариатору предложат механические коробки с 5-ю и 6-ю ступенями.

к содержанию ↑

Видео обзор, тест-драйв

Выбор кроссоверов в 2018 году в России — Спектр-Авто

Кроссовер сегодня представляет собой один из самых популярных и актуальных типов автомобиля. Он сочетает в себе качества легкового авто, на платформе которого он строится, и внедорожника, с которым его часто путают. Кроссовер перенял от внедорожника много характерных особенностей, в числе которых увеличенный клиренс, большие колеса, полный привод, увеличенные размеры и вместительность кузова, высокую посадку водителей и пассажиров. Он отличается повышенной проходимостью, хотя, безусловно, сильно не дотягивает по этому параметру до внедорожника. Это комфортабельный городской автомобиль, на котором можно смело отправляться за город, если вы не собираетесь преодолевать значительные препятствия, что очень актуально для России.

КАКИЕ БЫВАЮТ КРОССОВЕРЫ?

Если вас интересует, какой кроссовер выбрать, то нужно определиться с размерами машины. По габаритным параметрам различают следующие типы кроссоверов:

• Компактные — построены на платформах классов «C» или «B+». Наиболее популярный сегмент для использования в городе.
• Среднеразмерные — построены на платформах класса «D». Это хорошие кроссоверы, оптимально сочетающие в себе высокую вместимость, комфорт и повышенную проходимость.
• Полноразмерные. По-настоящему большие машины, обеспечивающие максимальный комфорт и вместимость.

ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА

Ответить на вопрос, какой кроссовер выбрать, поможет совет экспертов. Специалисты рекомендуют обращать внимание на следующие параметры:

• Стоимость авто. Соотносите цену со своим бюджетом с учетом расходов на эксплуатацию и обслуживание машины.
• Марка. Каждый производитель обладает своими плюсами и особенностями. Поэтому здесь важно все хорошо взвесить.
• Технические характеристики: тип и мощность двигателя, расход топлива, наличие и тип полного привода, величина клиренса и т.д.
• Безопасность, размеры салона и багажника, общий уровень комфортабельности.

ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ КРОССОВЕРОВ

Думаете, какой кроссовер выбрать в 2018 году? Рассмотрим несколько наиболее популярных моделей разных производителей.

Nissan Qashqai. Популярный компактный кроссовер в России. Сочетает в себе отличную динамику, превосходную маневренность, высокий уровень комфорта и безопасности. В моторной гамме представлено два бензиновых мотора объемом 1.2 и 2.0 литра мощностью 115 и 144 лошадиные силы соответственно, а также 130-сильный дизель объемом 1.6 литра. Двигатель может работать совместно с 6-ступенчатой механикой или вариатором Xtronic CVT. Комплектации и цены Ниссан Кашкай впечатляют разнообразием. Покупателю предлагает 13 версий, что позволяет подобрать оптимальный автомобиль под свой вкус и бюджет. Причем даже в базовой комплектации представлено богатое оснащение с круиз-контролем, подогревом передних сидений, комплексом систем активной безопасности, передовой аудиосистемой. Более дорогие версии предлагают еще более расширенные возможности: климат-контроль, система кругового обзора, датчики парковки, фирменная мультимедийная система Nissan Connect и многое другое.

Nissan Murano. Еще одна популярная модель кроссовера от легендарного японского концерна. Сегодня можно купить Nissan Murano с бензиновыми двигателями 3.5 литра (249 л.с.) и гибридной силовой установки объёмом 2.5 литра (254 л.с.), работающими совместно с вариациями X-Tronic CV. Модель предлагается с подключаемым полным или только с передним приводом. Это очень стильный и красивый автомобиль с ярким дизайном и отличной комфортабельностью. Он практически идеально подходит на роль городского кроссовера. Большой выбор комплектаций, в которых представлено передовое оснащение позволяет покупателю подобрать авто под себя. Оборудование салона обеспечивает высокий уровень комфорта. Например, все сидения Мурано имеют функцию моментального подогрева. Кроме того, автомобиль оснащен передовыми системами активной безопаности.

Kia Sportage. Это действительно достойный выбор по сочетанию технических характеристик и комфорта. Автомобиль имеет систему полного привода, мощный мотор с разгоном до сотни всего за 9,8 секунд, современные системы помощи при вождении. Вместительный салон предлагает достаточный уровень комфорта. Также покупателям доступен широкий набор опций.

Volkswagen Tiguan. Автомобиль выполнен во внедорожном стиле, обладает увеличенным дорожным просветом. Мощный и надежный двигатель обеспечивает отличные динамические характеристики. Автомобиль оснащен современной системой полного привода. Доступны внедорожные и спортивные режимы управления. Модель впечатляет разнообразием комплектаций с отличным оснащением. Кроме того, Тигуан признан специалистами одним из наиболее безопасных кроссоверов.

Toyota RAV4. Самый маленький кроссовер от Toyota привлекает отличными характеристиками и стильным дизайном. Покупателям предлагается три варианта ДВС, включая один дизель.

Модель оснащается целым комплексом современных систем и ассистентов. Последняя версия модели получила спортивные черты, что добавило ей популярности.

Volvo XC90. Красивый и функциональный шведский кроссовер обладает отличной проходимостью. Машина комплектуется мощным 4-цилиндровым бензиновым или дизельным мотором. Высокая надежность, комфортабельность, передовая активная безопасность делают его по-настоящему достойным выбором.

Honda CR-V. Компактный кроссовер, который отлично подойдет для выездов на природу, благодаря своей хорошей проходимости, клиренсу более 20 см и современной системе полного привода. В моторной гамме представлены мощные «четверки». Стильный спортивный дизайн, комфортабельность и безопасность делают эту модель очень востребованной на отечественном рынке.

Кроссоверы представляют собой надежные и функциональные автомобили. Модели Nissan и других ведущих брендов характеризуются повышенной надежностью и высокой долговечностью. Они позволяют своим владельцам уверенно чувствовать себя и на городских улицах, и на автотрассах, и на проселочных дорогах, обеспечивая максимум комфорта и безопасности в поездке. Большой выбор комплектаций позволяет вам подобрать для себя машину, как среднего класса, так и премиального сегмента.

Подробности вы можете узнать по телефону Телефон отдела продаж: +7 (4852) 58-56-56, Телефон Сервиса: 588-606

• Главная страница
• О КОМПАНИИ
• Статьи

• ВЫБОР КРОССОВЕРОВ В 2018 ГОДУ В РОССИИ

позвоните мне

запись на сервис

тест-драйв

Cайт не является публичной офертой.
Все содержащиеся на Сайте сведения носят исключительно информационный характер и не является исчерпывающими.
Все условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей указаны с целью ознакомления. Комплектации и цены могут быть изменены без предварительного оповещения.

¹ Рекомендованная розничная цена с учетом специального предложения

© 2022, все права защищены

Cделано в Kodix Automotive

10 лучших кроссоверов-внедорожников 2018 года

Благодаря достижениям в области экономии топлива и несколько низким ценам на бензин (во всяком случае, намного ниже, чем в Европе) рынок кроссоверов и внедорожников переживает бум на уровне, аналогичном росту компактных автомобилей во время газового кризиса. До сих пор 2018 год был большим годом для кроссоверов, особенно с некоторыми крупными игроками, публикующими большие цифры продаж, а другие удивляли нас из ниоткуда. Статистика продаж рисует четкую картину того, чего хотят люди, но почему люди хотят одни модели гораздо больше, чем другие? Ну вот и весь этот список. Мы собрали статистику продаж кроссоверов за июнь 2018 года и подробно рассмотрим каждый из них ниже. Приступим к делу.

Nissan Rogue был основой модельного ряда Nissan с момента его появления более десяти лет назад. Компактный кроссовер предлагает уникальное сочетание практичности с эффективностью и маневренностью. Он возглавляет список продаж кроссоверов до июня 2018 года с 215 202 проданными экземплярами, и это не так уж удивительно, учитывая, что он был только что обновлен для модели 2018 года. Самым большим обновлением стало добавление ProPilot Assist, собственной полуавтономной системы помощи водителю Nissan. Наиболее важной функцией на данный момент является активный круиз, но Rogue также был обновлен, чтобы включить Apple CarPlay и Android Auto. И, кроме того, у Rogue стильный внешний вид и приятный по цене интерьер с хорошей посадкой и отделкой, а также множество кожаных обивок, если вы выберете правильные коробки. Rogue стоит от 24 680 до 32 410 долларов за топовую комплектацию SL AWD. Имея это в виду, Rogue S AWD среднего класса должен идеально подходить для вас, если у вас ограниченный бюджет, но вы все же хотите достойного оснащения и комфорта.

2018 Nissan Rogue Технические характеристики

Engine	2.5-liter inline four-cylinder
Horsepower	170 HP @ 6,000 RPM
Torque	175 LB-FT @ 4,400 RPM
Transmission	Xtronic with Переключатели режимов «Спорт» и «Эко»
Город/трасса/комбинированный режим	25/32/27
Масса	2 057 фунтов
Буксировка	1,102 фунтов
Пассажирский отсек (W/O Moonroof)	105. 8
CARGO W/2NDROW SAIT 2018 Nissan Rogue Цены 2018 Nissan Rogue S FWD 24 680 долларов США 2018 Nissan Rogue SV FWD 25 900 долларов США 2018 Nissan Rogue SL FWD $31,060 USD 2018 Nissan Rogue S AWD $26,030 USD 2018 Nissan Rogue SV AWD $27,250 USD 2018 Nissan Rogue SL AWD $32,410 долл. США Прочитайте наш полный обзор Nissan Rogue 2018 года, если хотите узнать больше. Номер 2 в списке — Toyota Rav4, и это довольно удивительно, учитывая следующее поколение 2019 года.модель еще даже не поступила в продажу. Конечно, если принять во внимание, что это был первый в мире компактный кроссовер, у него есть поклонники. Он позиционируется как транспортное средство для отдыха, но на дороге он так же хорош, как и вне его, даже если он не оснащен полным приводом. Конечно, Toyota поддерживает его в актуальном состоянии, так как он был полностью обновлен еще в 2013 году. Он оснащен всем, что вы ожидаете от компактного автомобиля мирового класса, включая собственную систему Toyota Safety Sense, которая в стандартной комплектации имеет целый ряд оборудования для обеспечения безопасности. Вариантов тоже множество, включая подогрев передних сидений и аудиосистему JBL с навигацией. Цена на модель 2018 года составляет от 24 600 до 36 400 долларов, что делает ее не только конкурентоспособной, но и выгодной сделкой. 2019Модель должна увидеть незначительное повышение цен, поэтому, если вы действительно считаете копейки или не хотите ждать, модель 2018 года по-прежнему будет радовать вас долгие годы. Прочитайте наш полный обзор Toyota Rav4 2019 года, если вы хотите узнать больше о будущей модели, или ознакомьтесь с нашим подробным обзором Toyota Rav4 2015-2018 годов, если вас больше интересует текущая модель. Тойота РАВ4 2018 Цены 3 2018 Toyota RAV4 Adventure класс 2WD $27,950 2018 Toyota RAV4 Adventure Grade AWD $28,650 2018 Toyota RAV4 Hybrid LE AWD $27,385 2018 Toyota RAV4 Hybrid XLE AWD $29,280 2018 Toyota RAV4 Hybrid SE AWD 32 435 $ 2018 Toyota RAV4 Hybrid Limited AWD 34 280 $ 2018 Toyota RAV4 LE 2WD $24,660 2018 Toyota RAV4 LE AWD $26,060 2018 Toyota RAV4 XLE 2WD $25,750 2018 Toyota RAV4 XLE AWD $27,150 2018 Toyota RAV4 SE 2WD 29 040 $ 2018 Toyota RAV4 SE AWD 30 440 $ 2018 Toyota RAV4 Limited 2WD 31 159 $ 0012 2018 Toyota RAV4 Limited AWD $32,555 2018 Toyota RAV4 Platinum 2WD $35,000 2018 Toyota RAV4 Platinum AWD $36,400 Прочитайте наш полный обзор Toyota RAV4 2019 года. Honda CR-V является крупным продавцом для Honda, и его продажи постоянно растут с 2010 года. В 2018 году он занимает третье место в списке, обгоняя RAV4 с 179588 экземпляров продано в первой половине года. Ему все еще нужно наверстать упущенное, если он превзойдет продажи 2017 года, составившие 377 895, но он был только что обновлен для модели 2017 года, поэтому он настолько свежий, насколько это возможно. В своей последней версии он имеет новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который является наиболее экономичным в этом сегменте, а интерьер настолько обновлен и современен, насколько это возможно. Единственная странность здесь — центральная консоль в стиле минивэна или минивэна, в которой рычаг переключения передач расположен высоко и почти перед центральной консолью. Он может иметь от 160 до 19 лошадиных сил в дизельной версии.0 лошадиных сил с новым двигателем с турбонаддувом. Этот двигатель, кстати, расходует ваши 34 мили на галлон на шоссе, опередив своего ближайшего конкурента, Tucson, на 31 милю на галлон. CR-V начинается с 24 250 долларов и поднимается до 32 750 долларов в топовой комплектации Touring. На этой ноте EX-L среднего класса предлагает лучшие комплектации стоимостью менее 30 тысяч долларов и даже включает кожаный салон, сиденья с электроприводом и заднюю дверь с электроприводом. 2018 Honda CR-V — технические характеристики Двигатель 2.4-liter inline four-cylinder 1.5-liter inline four-cylinder Horsepower 184 HP @ 6,400 RPM 190 HP @ 5,600 RPM Torque 180 LB-FT @ 3,900 179 фунто-футов при 2000–5000 об/мин Трансмиссия Бесступенчатая трансмиссия (CVT) со спортивным режимом Бесступенчатая трансмиссия (CVT) со спортивным режимом Экономия топлива города / шоссе / комбинированный 2WD 26 /32 /28 28 /34 /30 Экономия топлива / Шоссе / Комбинированный AWD 25 /31 /27 27 /33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 27 /33 27 /33 27 /33 / 29 Curb Weight (2WD/AWD) 3,307 lbs / 3,421 lbs 3,358 lbs / 3,473 lbs Towing Capacity 1,500 lbs 1,500 lbs Passenger Volume 105. 9 cu ft 102.9 cu ft Cargo Volume (rear seat up/down) 39.2 cu ft / 75.8 cu ft 39.2 cu ft / 75.8 cu ft 2018 Honda CR-V Цены 2018 2018. 2018 Honda CR-V LX (2WD) $ 24,250 2018 Honda CR-V LX (AWD) $ 25 650 2018 Honda honda v-v v-v v-v v-v v-v v-v v-v v-v v-v v-v v-v v-v v-v v-v v-v.0013 2018 Honda CR-V Ex (AWD) $ 28 450 2018 Honda CR-V EX-L (2WD) $ 29 550 2018 Honda CR-v-L-L (AWD) 2018 2018 Honda CR-v-L (AWD) 2018 2018 (AWD) $30,950 2018 Honda CR-V EX-L w/ Navi (2WD) $30,550 2018 Honda CR-V EX-L w/ Navi (AWD) $31,950 2018 Honda CR-V Touring (2WD) 32 750 долл. США 2018 Honda CR-V Touring (полный привод) $34 150 Прочтите наш полный обзор Honda CR-V 2017-2018, чтобы узнать о нем больше. Chevy иногда получает настолько плохую репутацию из-за качества, что такие модели, как Equinox, выпадают из поля зрения. Как бы то ни было, люди скупают их довольно стабильно. Настолько, что по состоянию на середину 2018 года было продано 156 366 экземпляров. Конечно, это примерно на 15 процентов меньше, чем в прошлом году — плохие новости для модели, полностью обновленной для 2018 года. , но мы оставим эту историю на другой день. Когда мы тестировали новый Equinox 2018 года, мы были очень впечатлены тем, что он предлагает. Chevy действительно заточил свой скальпель, прежде чем начал процесс редизайна, но недостатком здесь является то, что стиль Equinox все еще немного мягкий. Тем не менее, у него отличные ходовые качества благодаря обновленному и более легкому шасси с более жесткой независимой подвеской. Есть даже новый турбодизельный двигатель, который предлагает целых 40 миль на галлон — возьмите эту Honda CR-V. Chevy также перенес его в современную эпоху, так как теперь он предлагает точку доступа 4G LTE, беспроводную зарядку телефона, подогрев и вентиляцию передних сидений, а также некоторые вспомогательные средства для водителя. При стартовой цене в 24 575 долларов он находится на правильном пути, если говорить о конкурентоспособных ценах. Шевроле Эквинокс 2018 — технические характеристики Engine 1.5L turbo DOHC DI 2.0L turbo DOHC DI 1.6L turbo-diesel Horsepower 170 HP @ 5,600 RPM 252 HP @ 5,500 RPM 137 HP при 3750 об/мин Крутящий момент 203 фунт-фут при 2500-4500 об/мин 260 фунт-фут при 2500-4500 об/мин0013 Transmission Hydra-Matic 6T40 six-speed automatic Hydra-Matic 6T45 six-speed automatic Hydra-Matic 9T50 nine-speed automatic Fuel economy city/highway 26/32 22/29 -/40 Curb weight 3,327 Lbs — — Towing — 3,500 Lbs — Шевроле Эквинокс 2018 — цены 2018 Chevy Equinox L 1. 5L Turbo $24,575 2018 Chevy Equinox LS 1.5L Turbo $26,595 2018 Chevy Equinox LT 1.5L Turbo $27,795 2018 Chevy Equinox LT 2.0L Turbo 30 295 $ 2018 Chevy Equinox LT 1.6L Turbo Diesel $31,695 2018 Chevy Equinox Premier 1.5L Turbo $31,795 2018 Chevy Equinox Premier 1.5L Turbo Diesel $33,995 2018 Chevy Equinox Premier 2.0L Turbo $34,595 Ознакомьтесь с нашим полным обзором тест-драйва Chevy Equinox 2018 года или нашим обзором тест-драйва Chevy Equinox Turbodiesel 2018 года. Продажи Ford Escape не снижались с 2008 года, поэтому неудивительно, что он занимает пятое место в списке лучших кроссоверов 2018 года. не бери трубку. Конечно, мы не уверены, почему люди до сих пор покупают его, поскольку это одна из самых устаревших моделей в этом списке. В 2017 году он прошел фейслифтинг, который принес новые технологии безопасности и внешний вид, но само шасси стареет. В 2017 году он получил новую приборную панель, новейшее информационно-развлекательное программное обеспечение SYNC 3 от Ford, новую пару двигателей мощностью 180 или 245 лошадиных сил. Стандартный 2,5-литровый двигатель остается мощностью 168 лошадиных сил. По конкурентоспособной цене в этом сегменте, Escape начинается с чуть менее 24 000 долларов и поднимается до чуть более 32 000 долларов в максимальной версии. Макс, все варианты закончились, и ты можешь достичь отметки в 40 тысяч долларов, так что будь осторожен. При ограниченном бюджете отделка SEL прекрасно подойдет для дома. 2018 Ford Escape — технические характеристики Engine 2.5-liter O-4 1.5-liter EcoBoost I-4 2.0-Liter EcoBoost I-4 Horsepower 168 HP @ 6,000 RPM 179 HP @ 6,000 Органи 245 л. с. при 5500 об / мин Крутящий момент 170 фунтов стерлингов @ 4500 об / мин 177 фунт-фут @ 2500 об / / мин 275 LB-FT @ 3000 RPM 275 LB-FT @ 3000 RPM 275 LB-FT @ 3000 RPM 750011 Transmission Six-speed SelectShift® automatic Six-speed SelectShift® automatic Six-speed SelectShift® automatic Curb weight 3,542 Lbs 3,576 Lbs 3,603 Lbs Towing 3500 фунтов 3500 фунтов 3500 фунтов 2018 Форд Эскейп цены 2018 Ford Escape S $23,940 2018 Ford Escape SE $25,700 2018 Ford Escape SEL $28,100 2018 Ford Escape Titanium $32,140 Прочитайте наш полный обзор Ford Escape 2018 года. Jeep Wrangler занимает шестое место в этом списке. На данный момент это может звучать не очень хорошо, но также выросло на 34,9.на 5% по сравнению с прошлым годом. Это огромное улучшение, и тому есть веская причина. Абсолютно новый Jeep Wrangler JL уже в продаже, и он поднял шильдик Wrangler на совершенно новую высоту. На первый взгляд, новый Wrangler не выглядит таким уж новым, но если вы присмотритесь, вы увидите, что FCA фактически изменил каждую панель, даже если это было совсем немного. Оставаясь верным своим корням, он имеет несколько вариантов верха, съемные двери и складное лобовое стекло. Как всегда, он готов к бездорожью, когда бы вы ни были, и теперь его можно заказать с 3,0-литровым дизелем или совершенно новым турбочетверкой. Предыдущая модель Wrangler JK теперь стоит от 23,9 долларов.95 (да, вы все еще можете купить старую модель), а новая модель JL стоит от 27 495 долларов. Конечно, новая модель немного лучше, но и с ней точно не ошибешься. Jeep Wrangler 2018 года — Технические характеристики Engine 3. 6-Liter Pentastar V-6 2.0-liter Turbo I-4 Power 285 HP @ 6,400 RPM 270 HP @ 5,250 RPM Torque 260 фунтов на фут при 4800 об/мин 295 LB-FT @ 3,000 RPM Fuel economy city/highway/combined 18/23/20 17/23/19 Curb weight 3,955 Lbs 4,010 Lbs Буксировка 3000 фунтов 3000 фунтов Джип Вранглер 2018 года — Цены 390 34 долл. США0012 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2018 года выпуска (четырехдверный) Jeep Wrangler Sport 2018 (двухдверный) 26 995 долл. США 2018 Jeep Wrangler Sport S (двухдверный) $ 30,195 2018 Jeep Wrangler Rubicon (двухдверный) $ 36,995 2013 $ 36,995 2013 $ 36,995 2013 $ 36,995 2011 2018 $ 36,995 2011 GEEP. Jeep Wrangler Unlimited Sport S 2018 г. (четырехдверный) 33 695 долл. США Jeep Wrangler Unlimited Sahara 2018 г. (четырехдверный) 916 9013 40 495 долларов США Прочитайте наш полный обзор Jeep Wrangler 2018 года. Ожидается, что новая версия Ford Explorer появится на рынке в конце 2019 года в качестве модели 2020 года, поэтому неудивительно, что продажи одного из старейших внедорожников немного снизились — чуть более пять процентов по сравнению с этим временем в прошлом году. Как бы то ни было, он по-прежнему продается довольно хорошо, и в нем есть все, что может понадобиться, если у вас есть семья, которую нужно возить. Это не внедорожник с кузовом на раме, как Expedition, но это следующая лучшая вещь, и даже может быть с тремя рядами сидений для семи пассажиров или большим грузовым пространством. Начиная с 2016 года Ford начал предлагать его с 3,5-литровым двигателем EcoBoost мощностью 365 лошадиных сил, так что под капотом скрывается приличная мощность. А для внедорожника среднего размера, стоимость которого начинается чуть более 32 000 долларов, цена на него довольно конкурентоспособна, несмотря на его нынешний возраст. Имея это в виду, вам, вероятно, лучше подождать следующего поколения, но это не совсем необходимо, текущий Explorer по-прежнему достойная покупка. Ford Explorer 2018 технические характеристики Engine 3.5-liter Ti-VCT V-6 2.3-liter EcoBoost I-4 3.5-liter EcoBoost V-6 Horsepower 290 HP @ 6,500 RPM 280 HP при 5600 об / мин 365 л.с. при 5500 об / мин Крутящий момент 255 фунтов-футов @ 4000 об / мин 310 LB-FT @ 3000 об / мин 350 LB-FT @ 3,500 RPM 350 LB-FT @ 3,500 RPM 350 LB-FT @ 3,50013 350 LB-FT @ 3,50013 . 0016 Transmission Six-speed SelectShift® automatic Six-speed SelectShift® automatic Six-speed SelectShift® automatic Curb weight 4,443 Lbs 4,385 Lbs 4,901 Lbs Буксировка 5000 фунтов 5000 фунтов 5000 фунтов Форд Эксплорер 2018 — цены 2018 Ford Explorer $32,140 2018 Ford Explorer XLT $34,175 2018 Ford Explorer Limited $42,090 2018 Ford Explorer Sport $45,950 2018 Ford Explorer Platinum 53 940 долл. США Прочитайте наш полный обзор Ford Explorer 2018 Несмотря на свою позицию в этом списке, Toyota Highlander в этом году показывает хорошие результаты. Пока что он входит в число внедорожников № 8 года, но что касается продаж, то в настоящее время он вырос почти на 15 процентов по сравнению с прошлым годом. Это странная аномалия, учитывая тот факт, что Highland исполнилось пять лет по состоянию на 2018 год. Он был обновлен в 2016 году для модели 2017 года, но на данный момент он должен быть заменен в ближайшие пару лет. Это обеспечивает достойный 295 лошадиных сил и 263 фунта-фута крутящего момента, и, в довершение всего, Toyota теперь включает в себя свой комплект оборудования для обеспечения безопасности «Safety Sense», который включает в себя целый ряд оборудования, которое поможет вам обезопасить себя и предотвратить несчастные случаи. Текущий Highlander стоит от 31 230 долларов и предлагает до 27 миль на галлон, поэтому он конкурентоспособен по цене и экономии топлива. Toyota Highlander 2018 Технические характеристики Двигатель 3,5-литровый V-6 Мощность 295 л. с. @ 6600 об/мин крутящий момент 263 LB-F-FT при 4700 об/мин Трансмиссия 8-скоростная смену 8-скоростная. 5000 фунтов 2018 Тойота Хайлендер Цены 2018 Toyota Highlander LE $31,230 2018 Toyota Highlander LE Plus $35,660 2018 Toyota Highlander XLE $39,120 2018 Toyota Highlander SE $40,290 2018 Toyota Highlander Limited 42 280 долларов США 2018 Toyota Highlander Limited Platinum 46 860 долларов США 2018 Toyota Highlander Hybrid LE $36,870 2018 Toyota Highlander Hybrid XLE $41,930 2018 Toyota Highlander Hybrid Limited $45,360 2018 Toyota Highlander Hybrid Limited Platinum $48,480 Прочитайте наш полный обзор Toyota Highlander 2018 Jeep Cherokee был обновлен для 2019 года. модельного года и наконец появился в автосалонах. Именно поэтому продажи выросли как сумасшедшие: показатели продаж составили почти 40 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года. Он также вырос почти на 90 процентов с мая по июнь — это огромный рост, который просто показывает, насколько новым и инновационным стал Cherokee после надлежащей подтяжки лица. Снаружи он выглядит намного красивее, что является огромным плюсом, учитывая жалобы клиентов, когда он был выпущен в 2014 году. Он даже получил несколько незначительных обновлений внутри и новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, рассчитанный на 270 лошадиных сил и 29 лошадиных сил.5 фунт-фут крутящего момента. Это довольно большие цифры для автомобиля такого размера. Если вы ищете новый внедорожник, Cherokee определенно стоит вашего внимания. Модель 2019 года стоит всего 23 995 долларов, что делает ее очень конкурентоспособной ценой. Шевроле Чероки 2019 технические характеристики 00133 3,7330133301333013 3. 73301333013 3.733013 3.73301333013 3.7330133301333013 3.73301333013 3.73301333013 3.733013 3.733013 3.733013 3.733013 3.733013 3.733013 3.733013 3.733013 Двигатель 2,0 л Turbo I-4 3,2 л Pentastar V-6 2,4 л PZEV Tigershark I-4 1 Мощность 270 HP @ 5,250 RPM 271 HP @ 6,500 RPM 180 HP @ 6,400 RPM Torque 295 LB-FT @ 3,000-4,500 RPM 239 LB-FT @ 4,400 RPM 171 LB -Ft @ 4600 об/мин Экономия топлива Сити/Шоссе/Комбинированная 23/31/26 20/29/23 22/31/25 Веса . Фунты 3590 фунтов Буксировка 2000 фунтов 2000 фунтов 2000 фунтов Шевроле Чероки 2019 цены 2019 Jeep Cherokee Latitude $24,940 2019 Jeep Cherokee Latitude Plus $27,995 2019 Jeep Cherokee Altitude $27,490 2019 Jeep Cherokee Limited $30,375 2019 Jeep Cherokee Trailhawk $33,320 2019 Jeep Cherokee Overland $36,275 2019 Jeep Cherokee Trailhawk Elite $36,315 Прочитайте наш полный обзор Jeep Cherokee 2019 Jeep Grand Cherokee занимает последнее место в этом списке, и на то есть веские причины. Это поколение было представлено на рынке в 2011 модельном году и с тех пор практически не изменилось. Имея это в виду, неудивительно, что продажи упали более чем на 12 процентов с мая по июнь и более чем на шесть процентов по сравнению с этим же периодом прошлого года. Ожидалась новая модель на 2018 год, но ее так и не произошло. Итак, новая модель неизбежна, и вам, вероятно, следует избегать имени Grand Cherokee, пока она не дебютирует. Grand Cherokee стоит от 30,89 долларов.5, так что это довольно разумно для модели такого размера, но она все еще устарела настолько, насколько это возможно. Купите один, если можете, но имейте в виду — вам будет гораздо лучше дождаться новой модели. Джип Гранд Чероки 2018 технические характеристики 9999 9005 Engine 3.6-liter Pentastar V-6 5.7-liter V-8 3.0-liter DOHC Ecodiesel V-6 Horsepower 295 HP @ 6,400 RPM 360 HP @ 5150 об/мин 240 л. с. @ 3600 об/мин Крутящий момент 260 фунтов-футов при 4000 об/мин 390 фунтов-футов @ 4,250 об/мин 420 LB-FT @ 2 000 RPM 420 LB-FT @ 2 000 RPM 420 LB-FT @ 2 000 RPM 420 LB-FT @ 2 000 RPM 420 LB-FT @ 2 000 RPM 420 LB-FT @ 2 000 RPM 420 футов. 19/26/21 14/22/17 — Transmission 8-speed automatic 8-speed automatic 8-speed automatic Curb weight 4,513 Lbs 5,010 фунтов 4,978 фунтов Буксировка 6,200 об / мин 7,200 об / мин 7,400 об / мин 666666666666666666666666669 7,400 об / мин 6666666666666666666666666666669	7,400 об / мин

666666666666666666666666666666666666669. 7,400 об / млн.

Jeep Grand Cherokee 2018 года цены

.0

2018 Jeep Grand Cherokee Laredo	$ 30,895
2018 Jeep Grand Cherokee Laredo E	$ 33,195
2018 GEEP $ 33,195
2018 GEEP GRANDEE UP GRANDEE
2018 GEEP GRANDEE UP LANKEE UP GRANDEE
2018 GEEP GRANKEEREE UP LANDEE
2018 $ 33,195
2018 Jeep Grand Cherokee Altitude	$37,090
2018 Jeep Grand Cherokee Limited	$38,495
2018 Jeep Grand Cherokee Sterling Edition	$42,495
2018 Jeep Grand Cherokee Trailhawk	$43,595
2018 Jeep Grand Cherokee Overland	$45 295
2018 Jeep Grand Cherokee High Altitude	$47,790
2018 Jeep Grand Cherokee Summit	$50,995
2018 Jeep Grand Cherokee SRT	$67,695
2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk	$86,200

Прочитайте наш полный обзор Jeep Grand Cherokee 2018

Самые красивые кроссоверы и внедорожники 2018 года

Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем зарабатывать деньги на ссылках на этой странице.

Независимо от цены, это самые привлекательные высокие вещи, которые вы можете купить.

По Автомобиль и водитель

28 июня 2018 г.

Автомобиль и водитель

Поскольку внедорожники и кроссоверы завоевывают рынок, большинство покупателей интересуются высокими сиденьями этих автомобилей, наличием полного привода и грузоподъемностью. Эти показатели, хоть и полезные и практичные, невероятно скучны. Где эмоциональная тяга, которая должна сопровождать покупку новой машины, ощущение, что если вы купите определенную машину, вы будете выглядеть как Мужчина или Женщина, подъезжающие к дому вашего друга? Хорошие новости: у вас могут быть эти бабочки в животе и дают место для собаки, пробежки IKEA или чего-то еще, для чего, по вашему мнению, вам нужен внедорожник. Просто ознакомьтесь с этим списком красивых внедорожников, выбранных нашими сотрудниками.

The ManufacturerCar and Driver

1 из 15

Alfa Romeo Stelvio

Знаменитая треугольная решетка радиатора Alfa Romeo придает передней части Stelvio агрессивно-бороздчатый вид, поскольку она делит пополам пару гигантских воздухозаборников и косые фары. И это на обычном четырехцилиндровом Stelvio мощностью 280 л.с. Модель V-6 Quadrifoglio мощностью 505 л.с. еще больше усиливает эффект за счет более изящных воздухозаборников, тонких расширителей колесных арок и четырех выхлопных труб, выступающих из хвостовой части. Каждый Стельвио сидит низко; длинный капот и расположенная сзади кабина придают внедорожнику вид сидящего на корточках на задней оси, готового к прыжку. Он беззастенчиво спортивный, и нам это беззастенчиво нравится. —Александр Стоклоса

Обзор, цены и характеристики

ПроизводительАвтомобиль и водитель

2 из 15

Audi Q8

не странно. Его форма выглядит гораздо более нормальной, чем у его прямых конкурентов, BMW X6 и купе Mercedes-Benz GLE, и в целом он довольно привлекателен. Так же, как X6 и GLE, которые основаны на вертикальных внедорожниках класса X5 и GLE, Audi является производным от трехрядного Q7 традиционной формы. Вместо того, чтобы играть в Fruit Ninja на цилиндре Q7, дизайнеры Audi тонко обработали кузов Q7, чтобы создать немного более продуваемую ветром форму внедорожника. Результатом стал коренастый, блочный Q8, который черпает свою агрессию в стиле купе из-за высокой поясной линии, низкой крыши и заднего люка, скошенного ровно настолько, чтобы выглядеть круто, не искажая нелепо и не стирая слишком много места в багажнике. Более низкая посадка и более широкий корпус усиливают драматизм, как и множество дополнительных складок и полос, нанесенных на листовой металл. Вы заметите это, и не в плохом смысле. — Тони Маркович
Обзор, цены и характеристики

Майкл Симари Автомобиль и водитель

3 из 15

Ford Flex

Хорошо доказанный аксиома, что успех сопутствует физически привлекательным гораздо чаще, чем на самом деле. к просто равнине или к домашнему. Но это не всегда так. Возьмем, к примеру, Ford Flex. Этот прямолинейный семейный фургон в стиле нео-универсал обладает такой же сдержанной, стройной внешностью и красивым лицом, которые превращают актеров с квадратной челюстью в идолов экрана. Универсальный по внешнему виду, он может быть как опрятным, так и броским, в зависимости от цвета и вариантов. И все же продажи этой красивой машины составляют лишь малую долю от продаж Ford Explorer, рыхлого и раздутого, хотя функционально и механически идентичного брата Flex. Часть вины, безусловно, лежит на маркетологах Ford, но здесь действует еще один трюизм: еще никто не разорялся, недооценивая вкус американской публики. — Джо Лорио
Обзор, цены и характеристики

Производитель автомобиля и водитель

4 из 15 передаточное отношение, но мы думаем, что он также заслуживает похвалы за то, как хорошо он выглядит. Характерные для бренда плавные линии и интересные боковые поверхности прекрасно сочетаются в этом компактном внедорожнике с привлекательными пропорциями. Сбалансированная передняя часть с характерной для Infiniti формой решетки радиатора и большим логотипом Infiniti выглядит смело, но не дерзко. Относительно узкие свесы придают ему спортивный вид, и весь пакет выглядит как единое целое — редкость среди сегодняшних все более сложных конструкций автомобилей. — Джозеф Каппарелла
Обзор, цены и характеристики

Крис Доан AutomotiveCar and Driver

5 из 15 , у Jaguar одна из самых привлекательных тем дизайна на рынке сегодня. F-Pace возглавил большой толчок бренда, ранее ориентированного на автомобили, на внедорожники, и он шагнул в один ряд с великолепием своих братьев и сестер. В отличие от складок, заостренных линий и резких углов, F-Pace соблазняет гладкой, плавной формой корпуса. Поясная линия, которая медленно поднимается спереди назад, создает иллюзию спортивного профиля, не прибегая к действительно спортивному профилю, который мешал бы пассажирскому и грузовому пространству. Умный. А задние фонари, которые выглядят так, будто их содрали со спортивного автомобиля F-type, каким-то образом даже лучше смотрятся на хвосте внедорожника. Среди спортивных внедорожников F-Pace обладает дополнительной элегантностью и утонченностью, которые не могут предложить многие другие автомобили, при почти нулевом компромиссе в практичности. — Тони Маркович
Обзор, цены и характеристики

The ManufacturerCar and Driver

6 из 15 что-то, что никогда не попадет в руки клиентов и никогда не будет соответствовать строгим правилам безопасности и экономии топлива. Это не относится к электрическому кроссоверу Jaguar I-Pace. Почти каждая деталь и изгиб сделали переход от концепта к серийной модели, включая дверные ручки, установленные заподлицо, тонкие фары и задние фонари, а также воздухозаборник на капоте, улучшающий аэродинамику. Длинная колесная база, короткие свесы и лихая кабина, сдвинутая вперед, придают I-Pace привлекательные пропорции и внешний вид гладкого компактного хэтчбека будущего, в то же время в полной мере используя возможности гибкой компоновки электрооборудования. (Поскольку у электромобилей нет высокого двигателя внутреннего сгорания и его компонентов трансмиссии, компактные электродвигатели и аккумуляторы с низкой посадкой открывают пространство автомобиля для пассажиров и груза. ) Другим компаниям следует принять к сведению: Этот — это то, как вы проектируете электрический внедорожник. — Даниэль Голсон
Обзор, цены и характеристики

Крис АмосАвтомобиль и водитель

7 из 15 поэтому мы думаем, что это дает культовому внедорожнику право выставлять свое обнаженное тело на всеобщее обозрение. Даже раздетый почти до голого каркаса, со снятыми дверями и крышей Wrangler узнаваем мгновенно. Его решетка с семью прорезями, кирпичный профиль, запасное колесо, установленное снаружи, и передняя часть практически без кузова почти не изменились за 77 лет существования Jeep (несмотря на краткий, опрометчивый переход на квадратные фары). Как Порше 911, Wrangler совершенствуется с каждым поколением, не теряя своего вневременного стиля и единственной цели, которые сразу же придают ему симпатию. Салон модели JL теперь тоже привлекателен, в нем есть все удобства, необходимые для современной жизни. Простите его по-прежнему плохую динамику движения по дороге и не обращайте внимания на неравномерные зазоры между панелями. Wrangler выглядит как детская игрушка, и от этого становится еще веселее. — Clifford Atiyeh
Обзор, цены и характеристики

ПроизводительАвтомобиль и водитель

8 из 15

Land Rover Range Rover

Немногие автомобили, независимо от их формы, могут сравниться с большим папой Range Rover. Его прямолинейный стиль выглядит спокойно и уверенно, а высокая посадка и оранжерея, напоминающая диспетчерскую вышку, обеспечивают пассажирам властный, королевский вид. Поймите взгляд пассажира Range Rover, и вы почувствуете, что на вас смотрят свысока, как на феодального крепостного, убирающего грязь в поле. Блеск и гламур рассеяны по квадратному контуру Range Rover, а колесные диски мегаразмера (базовые Роверы начинаются с 19s, и оттуда варианты идут вверх) как-то не выглядеть безвкусно. Есть причина, по которой этот привлекательный, величественный автомобиль перевозит глав государств, бизнес-титанов и других людей, с которыми вы, вероятно, никогда не подружитесь. Вы знаете, что хотите его; Можем ли мы предложить еще более привлекательную двухдверную модель? — Александр Стоклоса
Обзор, цены и характеристики

ПроизводительАвтомобиль и водитель

9 из 15

Land Rover Range Rover Velar

Даже в базовой комплектации5, Range Rover Velar может обмануть вас, заставив думать, что это концепт-кар или, по крайней мере, серийная модель будущего. Velar сочетает в себе классические черты Range Rover, такие как парящая крыша и тонкие поверхности, с современным дизайном. Дизайнеры применили «редуктивный подход» к стилю, сделав линию крыши более наклонной, чем у других Range Rover, втиснув светодиодные фонари в самые тонкие блоки, когда-либо устанавливавшиеся на продукт Land Rover, и сведя экстравагантные детали к минимуму. Кузов лишен каких-либо лишних складок или линий, что освежает сегодняшний ландшафт автомобильного дизайна. Выдвижные дверные ручки выглядят круто и помогают уменьшить аэродинамическое сопротивление в убранном положении; Благодаря коэффициенту аэродинамического сопротивления всего 0,32 Velar является самым аэродинамичным Land Rover за всю историю. Главный дизайнер Джерри Макговерн сказал, что если Velar «будет волновать и восхищать покупателя, значит, дизайнеры и инженеры достигли своей цели». Миссия выполнена, команда. — Дэниел Голсон
Обзор, цены и характеристики

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

10 из 15 Немного прищурьтесь, и Mazda CX-5 выглядит так, как будто вышла из-под пера того же дизайнера. Этого не произошло, хотя передняя часть имеет отчетливый наклон вперед и аналогичный заднеприводный вид (у Mazda передний привод, а полный привод доступен в качестве опции). Детализация выглядит так, как будто она была сделана, чтобы конкурировать в ценовом классе Alfa, а не в том же упадке нероскошных компактных кроссоверов, где такие вещи, как Honda CR-V и Ford Escape, безобидно скуко пробиваются к огромным годовым показателям продаж. В частности, тонкие фары и задние фонари CX-5 выглядят дорого, как и чистые поверхности между слегка вздутыми передними и задними крыльями. Это почти бонус, что упаковка правильная, а Mazda хорошо едет — настолько хорошо, что мы удостоили ее награды «10 лучших грузовиков и внедорожников» в своем классе больших объемов. — Александр Стоклоса
Обзор, цены и характеристики

Крис Доан AutomotiveCar and Driver

11 из 15 Я ожидал найти гладкий, сексуальный дизайн, но Mazda CX-9 каким-то образом справилась с этим. В отличие от своих конкурентов, которые изо всех сил пытаются скрыть свой статус суррогатов минивэнов, CX-9 вытягивается в почти универсальную форму с почти заднеприводными пропорциями благодаря длинному капоту и низкой теплице. Конечно, есть компромиссы: третий ряд Mazda — один из самых маленьких в своем классе, например, и обзорность сзади не самая лучшая, но великолепный и приятный в управлении CX-9удается задействовать наше правое полушарие достаточно, чтобы мы включили его в наш список 10 лучших грузовиков и внедорожников в течение двух лет подряд. — Джозеф Каппарелла
Обзор, цены и характеристики

Производитель автомобиля и водитель

12 из 15

Mercedes-Benz G-класса

Задача редизайна и модернизации автомобильной иконы является сложной. Первоначально представленный в 1979 году, Mercedes G-wagen продержался десятилетиями без особых изменений в своей фундаментальной эстетике и характере, несмотря на то, что с течением времени он постоянно обновлялся механически. 2019G-класс действительно новый с нуля, хотя с первого взгляда это может быть и не заметно. От тонких изменений, таких как более гладкие края и закругленные дверные проемы, до более очевидных вещей, таких как более широкая стойка и более длинная колесная база, чем дольше вы изучаете новый G, тем больше различий вы найдете. Всего пять компонентов перешли от предыдущего G-wagen к новой модели 2019 года: крышка запасного колеса, солнцезащитные козырьки, кронштейн под капотом, форсунки омывателя фар и, конечно же, эти дверные ручки с их великолепными шум запирания, как у винтовки с болтовым затвором. (И не волнуйтесь, двери все еще делают удовлетворительные thunk при закрытии.) Новый G-класс — это мастер-класс по тщательному изменению дизайна значка без потери того, что сделало его культовым в первую очередь. — Даниэль Голсон
Обзор, цены и характеристики

Майкл Симари Автомобиль и водитель

13 из 15 . А как насчет большего Кайена? ты спрашиваешь. Он не такой приземистый и визуально интересный, как Macan — еще один победитель нашей награды «10 лучших грузовиков и внедорожников», у которого гораздо более низкая линия крыши, которая больше напоминает 9-ку.11 изогнутый профиль. Такой стиль делает салон кроссовера крошечным, едва вмещающим четырех человек и часть их багажа. Тем не менее, нет никаких сомнений или недооценки миссии Macan: опциональные 21-дюймовые диски, сдвинутые к самым внешним краям кузова, сдвоенные выхлопные трубы и тонкие задние фонари, как у 911, делают его одним из самых спортивных и быстрых внедорожников в своем сегменте. , и это выглядит так. — Clifford Atiyeh
Обзор, цены и характеристики

ПроизводительАвтомобиль и водитель

14 из 15

Volvo XC40

Главный дизайнер экстерьера Volvo XC40 описывает тему кроссовера как «крутого маленького робота». Обычно такие преувеличенные разговоры о дизайнерах заставляют нас закатывать глаза, но в данном случае мы поняли. Вздутая носовая часть XC40, приподнятая задняя стойка, скошенные поверхности, быстрое заднее стекло и веселые задние фонари придают ему больше характера, чем любому другому компактному роскошному кроссоверу в продаже. И есть много забавных мелочей, которые удивляют и радуют: текстура решетки радиатора, шведский флаг (похожий на бирку на одежде), торчащий из шва между капотом и передним крылом, и доступная двухцветная окраска. схемы делают очевидным, что мысль была вложена в каждый аспект дизайна. Volvo не нужно было идти по этому пути — компактные роскошные кроссоверы продаются как сумасшедшие — но, подняв ситуацию на несколько ступеней, она показывает, что ей действительно не все равно. — Дэниел Голсон
Обзор, цены и характеристики

Крис АмосАвтомобиль и водитель

15 из 15 и тихо приятно смотреть. Это не случайно — Volvo хочет, чтобы ее автомобили носили разные личности, соответствующие их цене. Отсюда забавный XC40 в доступном конце модельного ряда и этот XC90 на вершине. Когда он дебютировал в 2014 году, нынешний XC90 ознаменовал возрождение классического дизайна шведского автопроизводителя. Одновременно красивое, современное и элегантное, крупнейшее предложение Volvo имеет величественный внешний вид, а также включает в себя богатые детали, такие как опциональные Т-образные фары Thor’s Hammer, которые узаконивают роскошь бренда. Он сдержанный, но, несомненно, блестящий, освежающее сочетание в мире роскошных внедорожников, где решетка радиатора, изобилие хрома и кричащие надстройки, кажется, доминируют в ландшафте. — Джозеф Каппарелла
Обзор, цены и технические характеристики

Визуальная история компактных пикапов Ford

Лучшие модели в каждом сегменте

За прошедший год грузовики и внедорожники стали собственностью еще большего числа домохозяйств, при этом внедорожники поднялись выше в списке самых продаваемых автомобилей, чем когда-либо прежде, вытеснив компактные автомобили и седаны среднего размера. . Стремясь извлечь выгоду из популярности этих автомобилей и более высоких цен на них, автопроизводители продолжают пополнять рынок новыми продуктами. В 2018 году, в дополнение к ряду серьезных изменений в дизайне стойких приверженцев сегмента, среди которых Chevrolet Equinox и Traverse, Audi Q5, BMW X3 и Ford Expedition, к вечеринке присоединился ряд совершенно новых шильдиков, включая Toyota C-HR, Alfa Romeo Stelvio, Range Rover Velar и Volkswagen Atlas.

Лучшее за 2019 год

• 10 лучших грузовиков и внедорожников 2019 года

В отличие от бесплатного формата 10 лучших автомобилей, где все 10 мест открыты для любого отличного участника, здесь мы организуем обширный рынок грузовиков и внедорожников в 10 категорий: семь для внедорожников, две для пикапов и одна для фургонов. Сегменты внедорожников разбиты на субкомпактные, компактные и средние, каждый из которых имеет сектор роскоши и не роскоши, а также объединенную большую категорию, поскольку цены на такие машины, как Chevy Suburban и Ford Expedition, полностью роскошны. Мы приглашаем любые совершенно новые или существенно переработанные модели с базовой ценой менее 80 000 долларов США, а также те, которые имели право на участие в прошлом году, но не были доступны для оценки, чтобы показать себя против прошлогодних победителей в недельном противостоянии, которое требует тщательного изучения. , большой сбор данных и много времени за рулем всей нашей редакционной команды.

Чтобы попасть в круг победителей, автомобили должны произвести впечатление тремя способами. Во-первых, мы предлагаем сильное ценностное предложение, которое не следует путать с низкой ценой, поскольку мы твердо убеждены в том, что за автомобильное превосходство стоит платить. Он также должен вдохновлять тем, насколько хорошо он выполняет свою миссию и сегмент, в котором он конкурирует. И, наконец, он должен быть привлекательным для вождения. Не потому, что пикап или минивэн, демонстрирующий наименьший крен кузова, должен победить — в конце концов, такой тип динамического поведения, вероятно, будет противоречить его работе, — но нет никаких причин для тех, у кого большие семьи, большие увлечения или другие причины. для вождения большого транспортного средства должен быть опыт, который не внушает доверия.

С пробегом в тысячи миль, сиденьями второго и третьего ряда, оцененными на предмет простора и комфорта, измеренными грузовыми отсеками и внутренними карманами для хранения вещей, а также оцененными новыми функциями, эти автомобили являются 10, которые всесторонне выделяются среди своих аналогов как лучшие в настоящее время предлагаются в соответствующих категориях.

Посмотреть полный пост на Youtube

Основные правила

Чтобы определить 10 лучших грузовиков и внедорожников 2018 года, мы следовали нашей обычной процедуре 10 лучших, приглашая победителей прошлого года, а также автомобили, которые являются новыми или значительно обновленными в каждом сегменте. . Конкурирующие автомобили должны иметь базовую цену менее 80 000 долларов США и поступить в продажу до 31 января 2018 года. Каждый конкурирующий автомобиль управляется и полностью оценивается всей нашей редакцией во время нашего недельного теста, а победители были определены путем голосования редакторов. участники лучше всего показывают себя в трех ключевых областях: ценность, удовольствие от вождения и общее выполнение миссии.

Kia Soul: лучший малолитражный внедорожник

МАЙКЛ СИМАРИ

Водителю с ограниченным бюджетом приходится нелегко. Цены на новые автомобили продолжают расти, заработная плата остается на прежнем уровне, и, судя по беглому поиску в Google ценности различных частей человеческого тела, человеку нужно продать костный мозг и, возможно, волосы на парик, чтобы найти деньги, чтобы покрыть стоимость базового нового автомобиля. Для покупателей, которые жаждут социальных и гарантийных преимуществ нового автомобиля, рынок может выглядеть мрачно. Войдите в Киа Соул.

Привлекательно выглядящий, с удобным задним сиденьем и широким набором доступных функций с высокой арендной платой, Soul переопределяет ожидания от субкомпактного внедорожника. Прямоугольная форма Kia, затемненные передние стойки и необычная парящая панель на задней двери говорят о том, что это нечто особенное и странное; дополнительное внешнее внутреннее освещение, которое может пульсировать синхронно с тем, что исходит из динамиков, усиливает это сообщение. Это беззастенчиво странно в классе, где абитуриенты — в основном безуспешно — пытаются подражать серьезности более крупных кроссоверов, а Душа становится более очаровательной благодаря своей готовности склоняться к странностям.

МАЙКЛ СИМАРИ|Автомобиль и водитель

Веселье не заканчивается на дизайне Soul. В то время как 130-сильный двигатель начального уровня не особенно надежен, доступный 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 201 л.с. с его семиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением совершенно живой; ускоряя Soul с нуля до 60 миль в час всего за 6,3 секунды в наших тестах, он оставляет всех конкурентов в пыли. Более того, по данным Агентства по охране окружающей среды, этот двигатель на эффективнее, чем 1,6-литровый без наддува и 2,0-литровый двигатель среднего уровня мощностью 161 л. Турбочетверка входит в стандартную комплектацию моделей Exclaim высшего уровня (также обозначается как «!»), но каждый Soul выигрывает от послушной езды и подвески, которая может хладнокровно справляться с извилистыми дорогами и крутыми поворотами.

Отсутствие полноприводного варианта — главный недостаток Soul, но он компенсирует этот недостаток действительно комфортным и полезным интерьером. С вертикальной кабиной, 39,1-дюймовым пространством для ног задних сидений и доступным панорамным люком на крыше, чтобы сделать вещи просторными, четверо взрослых могут чувствовать себя комфортно в Soul в течение нескольких часов подряд. Высокая теплица и приподнятая посадка означают, что водители имеют широко открытый обзор дороги впереди, и, несмотря на его объективно небольшие размеры, атмосфера Soul с места водителя больше похожа на атмосферу внедорожника, чем автомобиля.

В сегменте, в котором слишком много записей кажутся штрафниками, где динамике уделялось мало внимания или вообще не уделялось внимания, Душа является полностью собственным животным. Полностью реализованный, забавный в управлении и изобилующий информационно-развлекательными технологиями и другими функциями, которые обычно зарезервированы для более дорогих автомобилей, это все, что, как мы думали, мы никогда не найдем в малолитражном кроссовере. И даже если полностью загруженная версия стоит менее 28 000 долларов, вам не нужно будет продавать часть своей печени, чтобы позволить себе такую. —Annie White

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ:
с передним расположением двигателя, передний привод, 5 пассажиров, 4-дверный хэтчбек
БАЗОВАЯ ЦЕНА:
16 995–23 695 долл. рядный 4-литровый, 130 л.с., 118 фунт-фут; 16-клапанный DOHC, 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 160 или 161 л.с., 149 или 150 фунт-футов; с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 1,6-литровый рядный 4, 201 л.с., 195 фунт-фут
ТРАНСМИССИИ:
6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением с ручным режимом переключения, 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
СНАРУЖЕННАЯ МАССА ( C/D EST):
2900–3250 фунтов скорость: 115–130 миль в час
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный режим/город/шоссе: 27–28/24–26/30–31 миль на галлон

---

BMW X1: лучший субкомпактный роскошный внедорожник

MICHAEL SIMARI

что секретная формула Coca-Cola сочетает сахар, фосфорную кислоту, газированную воду и другие «натуральные ароматизаторы» в одном из преобладающих напитков в мире, BMW создала свой особый и неуловимый сироп Ultimate Driving Machine из механических коробок передач, рядных шестицилиндровых двигателей и задних — полноприводное шасси. Но в последнее время многие смеси BMW уже не такие сладкие на вкус, и наш список 10 лучших автомобилей 2018 года стал первым без BMW с 19 лет.91.

Так что может быть немного неожиданно, что BMW, не придерживающийся ни одной из этих добродетелей старой школы, X1, был столь очевидным выбором для трофея своего класса второй год подряд. Но BMW наделил это функциональное маленькое устройство тем же восхитительным ароматом, который впервые привлек нас к предложениям бренда. И это несмотря на использование почти того же рецепта, что и у его ближайших конкурентов, вплоть до 2,0-литрового рабочего объема его четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.

Блестящая проницательность в отношении упаковки делает салон X1 действительно просторным, с большим пространством над головой и в ногах для пассажиров на переднем и заднем сиденьях. Вертикальный корпус обеспечивает хорошую видимость через большие окна. Багажное отделение со складывающимися задними сиденьями в пропорции 40/20/40 является более просторным, чем у любого прямого конкурента, и в наших тестах X1 даже вмещал больше ручной клади, чем некоторые внедорожники на один размер больше, включая Audi. Q5. Еще больше улучшают впечатление высококачественные материалы отделки салона, которые стыдят дешевый на вид и на ощупь пластик конкурирующего Mercedes-Benz GLA-класса.

Но BMW недостаточно было просто спроектировать просторный и практичный автомобиль и покончить с этим. X1 предлагает истинное удовольствие от вождения благодаря твердой и управляемой езде, стремлению изменить направление, которое редко встречается среди других ему подобных, и точному рулевому управлению, которое является более коммуникативным и удовлетворительным, чем у конкурентов. Кроме того, BMW почти всегда использовала «моторную» часть своего имени, и 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в X1 не является исключением с его линейной подачей мощности почти без задержек. Острая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач отзывчиво переключается и почти всегда находится на правильной передаче.

В то время как иногда только полноценная, сладкая Coca-Cola с красной этикеткой действительно утоляет жажду, более практичные напитки часто делают свое дело — например, Coke Zero. Этот сегмент больше похож на последний, и ни один другой автопроизводитель еще не смог создать субкомпактный роскошный внедорожник, столь же вкусный, как X1 за 34 895 долларов. —Joseph Capparella

Технические характеристики ТИП АВТОМОБИЛЯ: переднемоторный, передне- или полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек Базовая цена: $ 34 895– 36 895 ДВИГАТЕЛЬ: Турбонаддувом и промежуточный DOHC 16-клапанный 2,0-литровый inline-4, 228 л.с., 258 фунтов-футов трансмиссия: 8-Speed ​​Automatic с Manual Shifting Shifting. режим НАГРУЗОЧНАЯ МАССА ( C/D EST): 3550–3700 фунтов ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D EST): Разгон до 100 км/ч: 6,4–13,6 с –15,0 с Максимальная скорость: 130 миль/ч EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА: Комбинированный/город/шоссе: 25–26/22–23/31–32 миль на галлон

---

Mazda CX-5: лучший компактный внедорожник

MICHAEL SIMARI

При всей своей популярности компактные кроссоверы из самых бестолковых автомобилей в национальном автопарке. Их высокие тела мешают работе; они обычно оснащены полным приводом, что увеличивает вес; и многие пытаются обойтись небольшими четырехцилиндровыми двигателями и гудящими бесступенчатыми автоматическими коробками передач (CVT), чтобы добиться приличной экономии топлива. Мы признаем, что их практичная форма обеспечивает достаточно места для людей и вещей при разумных размерах, и что полный привод является благом в плохую погоду, в то время как их приподнятая посадка вызывает психологический зуд. Выбирая лучшее из множества на 2018 год, наш выбор был очевиден: отдать должное заявке, которая доставляет хорошо сбалансированную тарелку овощей, приготовленных на пару, или мы отдаем должное тому, что выделяется тем, что делает этот рецепт чем-то не только приятным, но и вкусным. ? Мы выбрали последнюю, Mazda CX-5.

С первого поворота руля становится понятно, что Mazda отличается от других. CX-5 следует командам руля с рвением, которое противоречит его категории. Его шасси обеспечивает мастер-класс в управлении кузовом — достаточно прочное, чтобы обеспечить привлекательное управление, и достаточно гибкое, чтобы не обращать внимания на неровности дорожного покрытия. Дальнейшее улучшение его атлетизма — это тонкие изменения, внесенные в рамках обновления модели 2017 года, в том числе более широкая колея и более низкий центр тяжести.

CX-5, однако, не машина для цифр. Его единственная силовая установка, 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, развивает мощность 187 лошадиных сил и крутящий момент 186 фунт-фут; это неплохо, но у некоторых конкурентов есть дополнительные двигатели, которые предлагают больше. Хотя рейтинги EPA для CX-5 также не находятся на вершине сегмента, в нашем реальном тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час Mazda была одной из немногих моделей в своем сегменте, которая превзошла рейтинг EPA. , причем как с передним приводом (33 мили на галлон против 31 мили на галлон), так и с полным приводом (32 против 29 миль на галлон).) обличья. Модель 2018 года также добавляет деактивацию цилиндров, и ее рейтинг EPA постепенно улучшается.

Двигатель CX-5 без наддува, с точной и линейной приемистостью, которой часто не хватает двигателям с турбонаддувом. И в то время как гудящие автоматические вариаторы распространены в этой области, Mazda использует обычный автоматический автомат с шестью скоростями. Более того, трансмиссия отзывчива и готова переключиться на пониженную передачу. Двигатель развивает свою мощь в более высоком диапазоне оборотов, чем большинство турбодвигателей, но увеличение оборотов этой четверки больше не является шумным делом, поскольку Mazda значительно улучшила звукоизоляцию маленького внедорожника, что является частью общего стремления сделать бренд еще более высококлассным. .

Те же первоклассные устремления очевидны и в интерьере. Хотя CX-5 не предлагает самое просторное заднее сиденье или самый вместительный грузовой отсек в сегменте — он уступает лидерам класса по обоим показателям — салон больше зависит от качества, чем от количества. Материалы богатые, а дизайн красивый. Мы также ценим отличную посадку с удобной мертвой педалью и великолепным обзором. Даже базовая версия прилично оснащена, включая такие функции, как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и 7,0-дюймовый экран. Тем не менее, несмотря на динамику и интерьер CX-5 выше класса, цена соответствует его конкурентам. Компактный кроссовер — покупка практичная, но не обязательно скучная. -Joe Lorio

Спецификации Тип транспортного средства: Фронт-двигатель, фронтальный или цельно колесный привод, 5-й пассажир, 4-дверный хэтчбек Цена базы: $ 25,125– 03 . ДВИГАТЕЛЬ: DOHC, 16-клапанный Аткинсон, 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 187 л.с., 186 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ: EST): 3550–3700 фунтов ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D EST): Разгон до 60 миль/ч: 8,1–8,2 с ¼ мили стоя: 16,3–16,4 с Максимальная скорость: 130 миль/ч /highway: 26–28/24–25/30–31 миль на галлон

---

Porsche Macan: лучший компактный внедорожник класса люкс

МАЙКЛ СИМАРИ

Us , куда приглашают лучших фокусников мира, чтобы продемонстрировать свои лучшие трюки, пытаясь сбить с толку динамичный дуэт ловкости. Только горстке приглашенных фокусников удается совершить подвиг.

Porsche Macan — это автомобильный эквивалент тех приезжих практиков ловкости рук, которые поднимают китчевый трофей Fool Us с выдающимися буквами F и U. То, как Macan делает то, что он делает, должно быть своего рода ловкостью рук: Он трансформируется из внедорожника в автомобиль прямо на ваших глазах — и не в любой автомобиль, конечно. Macan едет как Porsche.

Это просто волшебство — вот почему второй год подряд мы выбрали его в числе 10 лучших в категории компактных и роскошных внедорожников. Эта честь присуждается всем вариантам, за исключением базовой 2,0-литровой модели с турбонаддувом мощностью 252 л. У нас нет таких оговорок в отношении остальной части модельного ряда — S, GTS и Turbo, — которые оснащены двигателями V-6 с двойным турбонаддувом рабочим объемом 3,0 (S и GTS) или 3,6 (Turbo) литров и варьируются от 340 до 440. Лошадиные силы.

Даже медленные Маканы быстрые. Macan S мощностью 340 л.с. может разогнаться до 60 миль в час менее чем за пять секунд. Но это ничто по сравнению с 440-сильным Macan Turbo с пакетом Performance. Это Усэйн Болт в линейке, разгоняющийся до 60 миль в час всего за 3,7 секунды — на 0,2 секунды быстрее, чем Chevrolet Corvette Grand Sport с семиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Но если бы только скорость получила награду 10 Best, вы бы читали здесь о Funny Car Джона Форса. Это особая алхимия Macan — его всестороннее динамическое великолепие — которое заставило нас задаться вопросом: «Как они это сделали?» В течение первых нескольких миль Macan, кажется, тает до размеров небольшого седана. Ваши чувства перестают фиксировать, что вы сидите на несколько дюймов выше земли, чем в обычном легковом автомобиле. Рулевое управление точное, прогрессивное и наполнено теми ощущениями, которые вы ожидаете от Porsche. Подвеска посажена и подключена, а также восхитительно гибкая. Macan едет не столько как уменьшенный Cayenne, сколько как маленькая Panamera.

Однако никакой фокус-покус не может скрыть того, что Macan гораздо лучше подходит для спорта, чем для использования. Он маленький. Его заднее сиденье теснее облегает колени, а грузоподъемность значительно меньше, чем у конкурентов, таких как Audi SQ5 и Mercedes-AMG GLC43. Его плебейские материалы интерьера также не могут сравниться с этими двумя соперниками, если только вы не потратите большие деньги. Говоря о цене, нетрудно выбрать Macan Turbo дороже 100 000 долларов — и это без доступного пакета Performance за 10 500 долларов и карбоново-керамических тормозов за 8 160 долларов.

Вот почему нашим любимым Macan является модель S, стоимость которой начинается от 56 450 долларов. S, получивший оценку 10Best, оснащенный коротким списком опций производительности, включая 20-дюймовые колеса, пакет Sport Chrono, Torque Vectoring Plus и Porsche Active Suspension Management, ехал так красиво, что мы были очарованы. (На фото модель GTS.) Ее недостатки растворились в воздухе, и она даже казалась выгодной по цене в 66 010 долларов при тестировании. Макан, ты нас заколдовал. Даже Пенн и Теллер не смогли провернуть трюк лучше. -Rich Ceppos

Технические характеристики Тип транспортного средства: Фронт-двигатель, полное привод, 5-пассажир, 4-дверный хэтчбек . : с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный 3,0-литровый V-6, 340 или 360 л.с., 339 или 369 фунт-фут; с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный 3,6-литровый V-6, 400 или 440 л.с., 406 или 442 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и режимом ручного переключения СНАРУЖЕННАЯ МАССА ( C/D EST): 4350–4450 фунтов ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C/D EST): Разгон до 60 миль/ч: 1¼ мили–2,4 с: 9–13,0 с 13,5 сек максимальная скорость: 156–169 миль в час Эко экономия топлива EPA: Комбинированный/Город/Шоссе: 17/17/23 MPG

---

Mazda CX-9: Best Suv

MICHAL SIMARI

Практичность может быть решающим фактором для транспортных средств, предназначенных для работы в пригороде, но наши домашние дела не должны быть лишены удовольствия. Mazda получает это, и CX-9кроссовер является его флагманским примером того, как доставить удовольствие от вождения в повседневной рутине, изысканным выдающимся автомобилем, который устанавливает эталон того, как трехрядный внедорожник должен удовлетворять своего водителя.

CX-9 неоднократно появляется здесь как наш лучший среднеразмерный автомобиль после победы в сравнительных испытаниях над четырьмя аналогичными автомобилями. Именно энергичность Mazda на дороге помогла ей одержать победу в этом высококонкурентном матче, плавность управления и отклик шасси, идеально сбалансированные с комфортом и самообладанием. Это внедорожник, который заставляет вас хотеть должным образом обезопасить свой транспорт Costco, прежде чем отправиться домой.

Несмотря на то, что Mazda маловата для семиместного автомобиля — задний ряд сидений лучше оставить для детей и только на короткие расстояния — ее пропорции обеспечивают хороший обзор, особенно сзади, и посадку, как в легковом автомобиле. При весе где-то между 4200 и 4400 фунтов CX-9 является одним из самых легких в своем классе, и у него один из самых низких центров тяжести, что повышает его маневренность и сильное сцепление с дорогой и способность к торможению. В 2018 году программное обеспечение Mazda G-Vectoring Control еще больше обостряет CX-9.первоначальный укус в углах.

Меньшая масса для перемещения также делает CX-9 одним из самых эффективных трехрядных автомобилей в наших тестах, потребляя меньше топлива, чем его коллеги из сравнительных тестов, и достигая солидных 26 миль на галлон на нашем цикле экономии топлива по шоссе со скоростью 120 км/ч. . Несмотря на скромные 250 лошадиных сил от 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, мощная среднечастотная динамика Mazda, крутящий момент в 310 фунт-футов и хорошо настроенная шестиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивают настоящее удовольствие от вождения. На испытательном треке полноприводный CX-9 разгоняется от нуля до 60 миль в час за 6,8 секунды, не отставая от всех, кроме самых быстрых трехрядных кроссоверов.

Любой, кроме водителя, оценит спортивную напряженность в изящном внешнем дизайне, а другие пассажиры оценят утонченный дизайн одной из самых тихих кабин в своем сегменте. С изящными металлическими акцентами, доступной отделкой из розового дерева, интуитивно понятной эргономикой и информационно-развлекательной системой CX-9 — это гостеприимное убежище от внешнего мира. То, что даже самая модная полноприводная версия Signature стоит на тысячи меньше, чем у многих конкурентов с аналогичным оснащением, является бонусом. —Майк Саттон

Технические характеристики Тип транспортного средства: Передний двигатель, передний или полностью приводной, 7-пассажир, 4-дверный хэтчбек . с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 250 л.с., 310 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом переключения 4200–4400 фунтов ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D EST): Разгон до 60 миль в час: 6,8–7,1 с ¼ мили стоя: 15,4–15,5 с /шоссе: 23–24/20–22/26–28 миль на галлон

---

Audi Q7: лучший внедорожник класса люкс среднего размера

MICHAEL SIMARI

Немногие автомобили так хорошо скруглены, хорошо выполнены и свободны от пороков как Audi Q7. В классе люкс среднего размера ничто не сравнится. Некоторые претенденты уделяют особое внимание практичности; другие делают все возможное. Распространенным среди них является жертвование одной компетенции ради другой.

Audi не отказывается ни от чего, скользя в нашу милость, перевозя людей и вещи так же хорошо, как и едет. Рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 252 л.с. с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию и превосходит свой вес, перемещая Q7 с удивительной скоростью. Доступный 3,0-литровый двигатель V-6 с наддувом мощностью 333 л. . Каждый Q7 оснащен полным приводом Quattro.

На извилистых дорогах, где другие кроссоверы разочаровывают, Q7 отличается энергичным атлетизмом. Сидя на своих базовых стальных рессорах или опциональных пневматических рессорах, Q7 жестко контролирует движения кузова и крен. Точное рулевое управление с идеальной быстротой парковки по центру для уверенного движения по автострадам. Шасси обеспечивает наиболее удовлетворительную управляемость и лучшее сцепление на поворотах по сравнению с двухрядными внедорожниками, ориентированными на производительность, такими как BMW X5 M, Mercedes-AMG GLE63 и Porsche Cayenne, которые стоят дороже и выходят за рамки мейнстрима. Тем не менее, Audi едет исключительно хорошо, ее колеса преодолевают неровности с роскошной плавностью.

Вокруг этой превосходной фурнитуры находится прочный корпус, отштампованный в хорошо скроенной современной форме. Volvo XC90 с более квадратным кузовом вмещает немного больше груза — при сложенных сиденьях второго и третьего ряда Volvo может вместить 27 чемоданов ручной клади против 25 у Audi, — но в остальном универсальность Q7 находится в передней части пакета среднего размера. . Помещения второго ряда первоклассные, и эти сиденья складываются и откидываются вперед, открывая относительно широкие проходы к третьему ряду. В то время как узкий третий ряд Audi является небольшим недостатком, такие сиденья, как правило, являются бонусом для случайного использования в этом классе, а не нормой. Тем, кто планирует часто перевозить семь или более человек, следует подумать о полноразмерном внедорожнике или минивэне.

Немногие автомобили могут сравниться с изысканным интерьером Audi. Поклонникам, владеющим штангенциркулем и измерителем силы для измерения плотности зазора между панелями и коэффициентов прогиба мягкого пластика, это понравится. Вам также не нужно отходить от базовой модели Premium, чтобы насладиться присущей Q7 роскошью, в то время как дополнительные отделки и функции только улучшают то, что является чрезвычайно приятным пространством для времяпрепровождения. Реконфигурируемый дисплей Virtual Cockpit, который заменяет блок аналоговых датчиков и может отображать навигационную карту во всю ширину, является важной и визуально впечатляющей безделушкой.

Роскошный, динамичный и исключительно высокого качества Q7 – это именно то, чем должен быть роскошный внедорожник среднего размера. -alexander stoklosa

Технические характеристики Тип транспортного средства: Фронт-Инжинина, Полный привод, 7-й пассажир, 4-дверный хэтчбек . : с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 252 л.с., 273 фунт-фут; 24-клапанный 3,0-литровый V-6 с наддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 333 л.с., 325 фунт-фут Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая с режимом смены ручного переключения Вес бордюра ( C/D EST): 4800–5100 фунтов . MPH: 6,0–7,0 с Стоя ¼ мили: 14,5–15,4 с Верхняя скорость: 130 миль в час Экологическая экономия топлива: Комбинированная/Город/Шоссе: 21/19/25 MPG

---

70013. -Benz GLS450: Лучший большой внедорожник

МАЙКЛ СИМАРИ

В то время как мы разделяем другие внедорожники на обычные и роскошные классы для оценки 10 лучших, мы объединяем все большие в один пул. Причина проста: все автомобили такого размера дороги. Речь идет о соревнованиях этого года. Глядя на проверенные цены, Mercedes-Benz GLS450 — вернувшийся победитель прошлогодних наград — был сравнен с Chevrolet Tahoe за 78 420 долларов (модель RST, имеющая право благодаря новой 10-ступенчатой ​​​​автоматической коробке передач и улучшениям производительности), Ford за 81 765 долларов. Экспедиция (все новое для 2018 года) и $ 78,390 GMC Yukon (также получатель новой 10-ступенчатой ​​коробки передач). В этой группе GLS450 за 84 160 долларов — единственный, который не чувствует, что он оценивается в фунтах стерлингов. (Цены на GLS450 начинаются с 70 545 долларов, что значительно ниже нашего предела в 80 000 долларов; этого нельзя сказать о моделях GLS550 и GLS63 с двигателем V-8, поэтому они не участвуют в этой награде.)

Грузовики Ford и General Motors выглядят так, как будто они вместительны, как воздушный шар — настоящий воздушный шар, а не корзина, — но они не предлагают значительно больше места для пассажиров, чем минивэн. Напротив, Benz может похвастаться большим пространством, чем кажется на первый взгляд. Важно отметить, что в третьем ряду сидений GLS места для ног на 41% больше, чем в Chevy Tahoe. Длинные задние двери и сиденья второго ряда, которые можно плотно прижать к спинкам передних сидений (которые автоматически убираются с дороги), облегчают доступ к самому заднему ряду. Нам также нравится складывающийся в одно касание третий ряд GLS, который остается редкостью среди аналогов, которые требуют, чтобы вы удерживали кнопку нажатой, если они вообще предлагают эту функцию.

GLS должен быть заменен в ближайшем будущем, но интерьер и общая отделка GLS450 по-прежнему не имеют себе равных по качеству среди автомобилей этого ценового диапазона. Бенц также ездит с роскошью и плавностью, которые противоречат его размерам. На самом деле, езда со стандартной пневматической подвеской настолько приятнее, чем у остальных конкурентов, что вы можете усомниться в полномочиях GLS в качестве рабочего грузовика, но его максимальная тяга 7500 фунтов является конкурентоспособной для класса. Конечно, в его поведении есть немного легкомыслия старых денег, но это совсем не неуместно, учитывая его размер и сибаритские намерения, и его легко контролировать, поскольку GLS рулит с большей точностью, чем что-либо в своем классе. Кроме того, с 362-сильным двигателем V-6 с двойным турбонаддувом Mercedes так же быстр, как и любой из его соперников в классе, что свидетельствует о его способности уходить с дороги, когда он прицеплен к грузу. У него есть возможности и пространство, чтобы удовлетворить всех желающих, но в области премиальных цен только GLS обеспечивает премиальный опыт. -Jared Gall

Технические характеристики Тип транспортного средства: Фронт-двигатель, полное привод, 7-пассажир, 4-дверный хэтчбек . с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный 3,0-литровый V-6, 362 л.с., 369 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ: 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом переключения : 5400 фунтов ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D EST): Разгон до 60 миль/ч: 5,7 с ¼ мили стоя: 14,2 с Максимальная скорость: 130 миль/ч 17/22 миль на галлон

---

Honda Ridgeline: лучший пикап среднего размера Вокруг утверждает, что это не «настоящий» грузовик.

Мы ненавидим играть здесь карточкой словаря, но, нравится нам это или нет, Ridgeline по определению является пикапом. И мы ездили и тестировали весь сегмент грузовиков среднего размера, заполнили каждый из них нашими шариками для пинг-понга и дорожными сумками, оценили реальную экономию топлива грузовиков, буксируемых ими, и даже брал их задним числом. Honda Ridgeline просто лучшая из всех.

Пикапу среднего размера не нужно буксировать или тянуть столько же, сколько полноразмерному животному. Мы считаем, что подавляющее большинство покупателей в этом сегменте рассматривают свой грузовик как многофункциональный инструмент, предлагающий уровни удобства, управляемости и повседневного комфорта, отсутствующие в более крупных пикапах, но при этом обладающие разумными возможностями буксировки и перевозки. Те, кому действительно нужны полноразмерные возможности, имеют полный набор опций всего на одну ступеньку выше, включая также превосходный и отмеченный наградами Ford F-150.

Максимальная буксировочная способность Ridgeline в 5000 фунтов и грузоподъемность в 1580 фунтов достаточны для дорогой поездки в магазин товаров для дома или для буксировки лодки приличного размера к озеру, а у Honda лучший баланс практичности. и практичность в повседневном использовании, даже если он не буксирует дизельный GMC Canyon или не покоряет бездорожье, а также Toyota Tacoma TRD Pro или Chevrolet Colorado ZR2. Гладкий и смелый 3,5-литровый V-6 Ridgeline быстро справляется с обгонами шоссе, плюс он потребляет топливо с удивительно низкой скоростью, возвращая впечатляющие 28 миль на галлон в нашем реальном тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час. дизельный двигатель GMC, но при этом сжигая более дешевое и менее энергоемкое топливо.

Хотите поговорить о грузе? Ridgeline вмещал 18 сумок ручной клади в задней части салона и 511 мячей для пинг-понга в различных нишах передних сидений, что с большим отрывом от любого из его конкурентов. А еще есть этот огромный, запираемый и водонепроницаемый отсек для хранения под 5,3-футовой кроватью, колодец, который также имеет сливную пробку, что делает его идеальным, хотя и неизолированным, кулером для напитков и еды, когда он стоит сзади. Считайте нас также большими поклонниками задней двери с двумя петлями, которая может быть самой удобной функцией Ridgeline.

Одни только эти удобства не приносят Honda 10 лучших наград. В отличие от конкурентов, у него также самое просторное заднее сиденье, самый тихий салон, превосходная обзорность, гораздо более комфортная езда и более маневренное управление. Ridgeline — это способный семейный автомобиль, у которого также есть открытая кровать сзади; в наших офисах мы все согласны с тем, что это лучший грузовик среднего размера на рынке. — Дрю Дориан

Технические характеристики ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: передний двигатель, передний или полный привод, 5 пассажиров, 4-дверный пикап БАЗОВАЯ ЦЕНА: 30 705–44 195 долл. США SOve 5-val:

3 Литр V-6, 280 л.с., 262 фунт-фута Передача: Автоматическое Вес бордюра ( C/D EST): 4250–4500 фунтов ( C/D 8888 EST): Разгон до 60 миль в час: 6,6–6,8 с ¼ мили стоя: 15,2–15,3 с Максимальная скорость: 112 миль в час ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA: Комбинированный режим/город/шоссе: 21–22/18–19/25–26 миль на галлон Полноразмерный пикап MICHAEL SIMARI Так же хорошо, как и год назад, когда мы назвали его лучшим полноразмерным пикапом, Ford F-150 закрепил свою позицию во второй раз в этом году благодаря усовершенствованиям трансмиссии в 2018 году. даже несмотря на то, что его основные конкуренты — Chevrolet Silverado / GMC Sierra и Ram 1500 — в основном оставались на месте. Усовершенствования просто подчеркивают инженерную изощренность и внедорожную утонченность, которые ставят грузовик Дирборна на вершину того, что остается единственным сегментом рынка, в котором доминирует Детройтская тройка. Пикапы придерживаются довольно простой формулы с преобладающей конструкцией кузова на раме и задними подвесками с ведущими мостами, что восходит к самым ранним дням моторизованного транспорта, но Форд, кажется, особенно стремится привнести эту форму в 21-й век. Дирборн поддерживает процесс постоянного совершенствования, реинвестируя значительную прибыль от продажи многолетнего бестселлера в Америке в передовые разработки и функции, которые нравятся клиентам. Взгляните не только на алюминиевый корпус F-150, но и на линейку его трансмиссии, в которой двигатель V-8, который когда-то был основным двигателем отечественной промышленности и до сих пор доминирует в выставочных залах General Motors и Ram, отведен на второстепенную роль. В 2018 году двигатель Ford V-6 начального уровня теперь имеет рабочий объем 3,3 литра вместо прежних 3,5, но уменьшенный диаметр цилиндра был компенсирован более высокой степенью сжатия (12,0:1 против 10,8:1) и добавлением порт- и технологии прямого впрыска для увеличения производительности. Использование обоих типов впрыска позволяет более точно настроить процесс сгорания, и Ford применил тот же трюк с двойным впрыском к 5,0-литровому V-8 F-150 и его 2,7-литровому V-6 с турбонаддувом. Ford впервые применил ту же стратегию впрыска в F-150 год назад на своем 3,5-литровом V-6 с двойным турбонаддувом под маркой EcoBoost, единственном двигателе, который не изменился в 2018 году, как в стандартной конфигурации мощностью 375 л.с., так и в в диком дитя хребта, Raptor, вдохновленном гонками по пустыне, который может похвастаться 450 лошадьми. Новый турбодизельный 3,0-литровый V-6 присоединяется к модельному ряду 2018 года, но мы еще не пробовали этот двигатель. Ford также расширил доступность 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, которая ранее предлагалась только с 3,5-литровым EcoBoost, но теперь также доступна с 2,7-литровым EcoBoost и 5,0-литровым V-8. Старая шестиступенчатая коробка передач теперь используется исключительно с безнаддувным 3,3-литровым двигателем, трансмиссия которого относится к двум самым низким уровням отделки салона, XL и XLT. Все обновленные силовые агрегаты показывают не только умеренный прирост мощности, но и улучшение топливной экономичности в цикле нормативных испытаний Агентства по охране окружающей среды. На дороге все это проявляется в плавно реагирующих, относительно тихих грузовиках, которые легко маневрируют, предлагая возможности перевозки грузов и буксировки, которые ищут покупатели полноразмерных пикапов. Ходовые качества не совсем соответствуют плавности хода Ram 1500, особенно в порожнем состоянии, но Ford и близко не такой резкий, как мы привыкли ожидать от пикапов на одно или два поколения старше. В остальном F-150 2018 модельного года претерпел несколько незначительных обновлений стиля, включая более горизонтальную решетку радиатора и некоторую металлическую отделку, нанесенную на высококлассные уровни отделки салона. Благодаря новым возможностям 4G LTE Wi-Fi, а также опциональному полностью адаптивному круиз-контролю и системе предупреждения о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическим торможением модельный ряд грузовиков соответствует отраслевым тенденциям. Сочетание современных двигателей и удобных функций, возможностей и удовлетворительной управляемости, а также полнофункциональной модели Raptor, с которой не может сравниться ни один конкурент по своим внедорожным возможностям, делает Ford F-150 нашим лучшим выбором в этой жаркой гонке. спорный сегмент. —Кевин А. Уилсон Технические характеристики ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель; задний, задний / 4- или задний / полный привод; 2-, 3-, 5- или 6-местный, 2- или 4-дверный пикап БАЗОВАЯ ЦЕНА: 29 005–65 575 долл. США ДВИГАТЕЛИ: DOHC, 24-клапанный, 3,3-литровый V-6, 290 л.с. , 265 фунтов-футов; 24-клапанный 2,7-литровый V-6 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 325 л.с., 400 фунт-футов; 24-клапанный 3,5-литровый V-6 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 375 или 450 л.с., 470 или 510 фунт-футов; DOHC 32-клапанный 5,0-литровый V-8, 395 л. с., 400 фунт-фут ТРАНСМИССИИ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения, 10-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения PERFORMANCE ( C/D EST): Разгон до 60 миль в час: 5,0–6,5 с ¼ мили стоя: 13,7–14,8 с Максимальная скорость: 108 миль в час шоссе: 16–22/15–20/18–26 миль на галлон Chrysler Pacifica: лучший фургон MICHAEL SIMARI После того, как Chrysler Pacifica занял первое место в нашем списке 10 лучших фургонов 2017 года, перед ним была поставлена ​​задача защитить свой титул против новейшей Honda Odyssey, которая является новинкой 2018 года. Два фургона вошли, но только один авангард победил в ожесточенной битве, где каждый проявил много достоинств и мало недостатков. В конечном счете, Pacifica заняла первое место, благодаря своей превосходной эргономике и набору функций. (Обратите внимание, что бензиново-электрическая подключаемая гибридная модель Pacifica не удостоилась этой чести. Двигатель V-6, работающий по циклу Аткинсона, и двухмоторная трансмиссия CVT оказались слишком грубыми и непредсказуемыми в своей мощности, чтобы включить эту версию.) Победа Chrysler не должна стать полной неожиданностью, учитывая, что в недавнем сравнительном тесте он превзошел последнюю модель Odyssey и Toyota Sienna. Поездка на Pacifica по нашей 10-й лучшей петле снова позволила нам насладиться ее мощным шасси, мощным 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 287 л.с. и плавной автоматической коробкой передач с девятью скоростями. В соответствии со своей миссией Pacifica движется с апломбом, а не с чрезмерной энергией; его подвеска настроена на комфорт пассажиров, а легкое и надежное рулевое управление позволяет перемещаться по узким парковкам так же легко, как опрокинуть стакан Yoo-hoo. Несмотря на это, Pacifica оказывается достаточно готовым танцевать на извилистой двухполосной дороге. За исключением базовой модели, негибрид также предлагает невероятно удобные сиденья второго ряда Stow ’n Go, которые позволяют креслам капитана этого ряда складываться в пол. (Дополнительное сиденье может быть добавлено между двумя капитанскими креслами и дает место для восьми человек.) Хотя мы не в восторге от тонкой набивки сидений и меньшего комфорта, Chrysler поступил бы правильно, по крайней мере, предложив вариант более удобного гибрида. , съемные кресла во всей линейке — их универсальность и простота использования дают Pacifica преимущество в категории, где практичность и гибкость имеют первостепенное значение. Pacifica также удовлетворяет почти все остальные потребности благодаря ящикам и местам для хранения почти везде, куда бы вы ни посмотрели, множеству USB-портов и розеток, а также доступным сенсорным экранам для развлечений на заднем сиденье со встроенными приложениями, подключением HDMI и многим другим. Ко всему этому Pacifica добавляет привлекательный внешний вид, эргономичные внутренние органы управления и информационно-развлекательную систему, пожалуй, самую интуитивную и простую в использовании из всех автодомов. Рубрики Leave a Comment Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment