За границей гибрид Honda HR-V поставляется с 1,5-литровым бензиновым двигателем, соединенным с парой электродвигателей, что составляет около 130 (по европейским меркам) лошадиных сил.Гибрид Toyota Corolla Cross для зарубежного рынка развивает мощность от 121 до 196 лошадиных сил, в зависимости от рынка и двигателя. Их гибридные системы работают по-разному, но обе эффективны.

Предстоящая Honda HR-V не будет похожа на европейскую версию, и я подозреваю, что у нее будет другая трансмиссия. Одна вещь, от которой страдает нынешний HR-V, — это отсутствие звука. Вполне возможно, как и вся остальная планета, мы получим гибридный HR-V, но у него может быть больше пони. Что касается гибрида Corolla Cross? Хорошая ставка на то, что у него будет аналогичное обновление по сравнению с другими рынками.

О гибриде Toyota Camry можно прочитать здесь.

Единственное, о чем у нас нет достоверной информации, так это о полном приводе. Черт, на других рынках нет упоминания о полном приводе (AWD) для гибрида Corolla Cross или гибрида Honda HR-V 2022 года. При этом на некоторых рынках меньший Yaris Cross Hybrid не имеет опции «интеллектуального полного привода». Кроме того, Toyota предлагает на нашем рынке компактную «электрифицированную» систему полного привода для таких автомобилей, как Prius AWD. Возможно, эта система сможет найти свое применение в Corolla Cross.

Итог:

Оба автопроизводителя почти официально подтвердили, что мы получим гибридную версию Toyota Corolla Cross и готовящуюся к выпуску совершенно новую Honda HR-V. Остается большой вопрос, получим ли мы полноприводную версию этих гибридов на нашем рынке. Наступающий год будет очень показательным.

Оставайтесь с нами!

Следующий вопрос исходит от давнего фаната, который хочет знать, почему наш человек Андре так одержим русскими автомобилями.

Ты знаешь Андре дольше, чем я был зрителем. За семь лет наблюдения я никогда не видел, чтобы Андре так сильно сходил с ума по поводу русских машин. Он прошел путь от нуля до двух за короткое время, не так ли? Не то чтобы я против русских машин, но я точно знаю, что они какие-то дрянные.

Дело в том, что коммунистические автомобили всегда были плохо сделаны.Зачем ему это с собой? Андре должен знать, что в Соединенных Штатах невозможно достать запчасти для этой машины, я прав?

Натан. Он твой друг, и, возможно, ты лучше его понимаешь.

О: Спасибо за замечание!

Во многом то, что делает Андре, похоже на то, что сделал Роман, когда купил свой Porsche 944 turbo 1987 года или Tatra 603. Все дело в ностальгии и (возможно) немного уникальности. (УАЗ 452) Буханка 4 × 4 — игрушка, которую Андре хотел в течение некоторого времени, как виноватое удовольствие.Это ново и не слишком потрепанно для бездорожья.

Волга — это отдельная история. Он купил его, имея ностальгическую связь с детством в России. Когда Андре вырос в Москве, у его бабушки и дедушки была серебряная Волга, очень похожая на ту, что есть у него сейчас. Вдобавок ко всему, у его двоюродного дедушки тоже был такой. Фактически, эта часть семьи до сих пор владеет им.

Просто найти «Волгу» (или любую российскую машину) в США — непростая задача. То, что он нашел эту Волгу на месте, а не грудой ржавчины в каком-то сарае, — прямо чудо.Конечно, достать запчасти будет сложно, но возможно. Интернет-магазины в сочетании с беглым русским языком Андре делают покупку и доставку запчастей немного проще.

Почти все в TFL Studios питают слабость к транспортным средствам из своего прошлого, вызывающим приятные воспоминания. Андре и Роман уникальны тем, что имеют восточноевропейские корни. Их воспоминания наполнены транспортными средствами, которые многие сочли бы удивительно чужеродными. Вот что крутого в этих парнях.

Взгляните на Tatra 603, которую Роман прислал из-за границы!

Последний вопрос исходит от фаната, который хочет знать, кто купил у Томми Jeep Grand Cherokee 2001 года выпуска.😊

(через: Twitter@NathanAdlen) Хорошо, вы ответили на мой вопрос о (Mitsubishi) Montero.

Ты купил джип Томми?

Если да. Почему? Это мусор, верно?

— американский Монте

A: Да, я купил Jeep Grand Cherokee Томми 2001 года выпуска.

Как и Монтеро, Гранд Чероки является дополнительным транспортным средством, которое может использовать моя семья. Я хотел снегоход, который мог бы с легкостью выдержать ненастные дни. Nissan Leaf моего ребенка не очень хорош в глубоком снегу, но Jeep выдающийся.Кроме того, это будет забавный автомобиль, который можно настроить на некоторое время.

У него уже новая трансмиссия (одно из самых слабых мест), хорошие тормоза, новые шины КМ3 и двигатель отлично работает. Я действительно получаю удовольствие от вождения. На самом деле, когда мы снимали сериал «На несколько баксов меньше», я был расстроен тем, что Томми купил его, так как это был лучший выбор для испытания.

О, и мне всегда нравился дизайн WJ.

— №

Маркетинговые идеи для продвижения автомобилей

В нашей статье «Обзор авторынка России: итоги 2018 года и прогнозы на 2019 год» мы уже изучали структуру российского авторынка и то, какие автомобили предпочитают покупать россияне.Российский автомобильный рынок является одним из самых крупных и привлекательных на мировой арене. Нет сомнений в том, что россияне с удовольствием покупают новые автомобили; Поэтому задача маркетолога — понять, какие триггеры срабатывают у новичков и опытных водителей, какая реклама будет эффективнее и как использовать человеческие эмоции для повышения узнаваемости бренда, доверия к бренду и, вместе с этим, увеличения продаж автомобилей.

Типичный русский водитель

По данным исследования популярного российского сервиса Avito.Авто», в котором приняли участие более 5 тысяч респондентов по всей России, среднестатистический российский водитель – это работающий семьянин в возрасте 35 лет со стажем вождения более 10 лет. Он ездит на седане 10-летней давности (в основном Лада) и каждый день стоит в пробках. Он меняет машину в среднем каждые пять лет и мечтает когда-нибудь пересесть на внедорожник.

Мужчины чаще меняют автомобили — 21% представителей сильного пола и только 12% женщин делают это раз в 1-2 года. Четверть россиян меняют машину раз в 4-5 лет; 23%, не чаще одного раза в 3 года.

Есть ли зависимость между возрастом владельца автомобиля и маркой автомобиля? Этим вопросом задались и эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ». В результате исследования, в котором приняли участие почти 163 тысячи респондентов, выяснилось, что средний возраст автовладельцев в России составляет 36 лет, а среди марок, которыми пользуются водители, чаще упоминаются Mercedes, KIA и Ford. этой возрастной категории.

водителей BMW и Infiniti оказались «самыми молодыми»: средний возраст владельцев этих марок — 33 года.Самые «зрелые» — владельцы SsangYong и Great Wall: их средний возраст — 41 год.

Источник: autostat.ru, 2018

Как продвигать авто в России? Опыт брендов

При продвижении нового автопроизводителя или бренда важно сочетать стандартные рекламные инструменты (традиционная офлайн- и онлайн-реклама) с нестандартными решениями: креативом, спецпроектами, вирусным маркетингом и маркетингом впечатлений и т. д. Мы подготовили для вас подборка интересных кейсов рекламных кампаний крупнейших автопроизводителей, реализованных на российском рынке.

Ночь Дунфэн

При выводе на рынок нового автомобильного бренда важно установить первоначальные контакты с локальными дилерами и обеспечить максимальный охват для повышения узнаваемости бренда — такую ​​задачу поставило перед нашим агентством руководство Dongfeng Motor Corporation.

RMAA Group сотрудничает с Dongfeng Motor Corporation с 2014 года и занимается организацией мероприятий различного масштаба для продвижения бренда на российском рынке.

В 2018 году для ознакомления дилеров и зрителей с двумя новыми моделями Dongfeng AX4 и Glory 580 было организовано великолепное презентационное шоу с участием более 85 высокопоставленных членов правительств Китая и России и руководителей бизнеса, около 30 известных СМИ и 25 топовых блоггеров.

Десятки публикаций в СМИ, интервью для телеканалов, переговоры с клиентами — за четыре года мы помогли Dongfeng закрепиться на российском рынке, заключить принципиальные контракты и повысить узнаваемость бренда.

KIA Motors и футбол

Что любят русские мужчины? Красивые машины и красивый футбол — вот связь, которую KIA Motors Russia конструирует в своем рекламном маркетинге.

Конкурс KIA в социальных сетях #Автоголчеллендж (рус.На #OwnGoalChallenge ) приходится более 300 постов в ВК и Инстаграме — и все это о пользовательском контенте (в основном видео). На роликах пользователи разными способами пытаются забить гол в багажник автомобиля (очевидно, KIA). Призом стали билеты на финал Лиги Европы УЕФА.

Социальные проекты компании тоже связаны с футболом — в рамках детских соревнований весной 2019 года KIA порадовала детей из детских домов Томской области, Республики Карелия и Рязани, подарив им полную футбольную экипировку: одежда, сапоги, мячи.

И последнее, но не менее важное: конкурс «Молодой судья». Детские соревнования «Юный судья» — традиционный спутник всех крупнейших мировых футбольных игр FIFA, проходящих под спонсорством KIA Motors. Конкурс впервые прошел в глобальном масштабе в 2008 году, а в 2012 году к проекту присоединилась Россия. «Молодой судья» 2017 года под эгидой KIA вызвал большой интерес у любителей футбола. Свои работы представили 657 участников. Были отобраны 11 юных судей, которые открывали матчи Кубка Конфедераций FIFA 2017.

В русском языке термин «автогол» звучит как «автогол», что позволяет KIA Motors использовать здесь игру слов. – Ред. Примечание.

Герой Амарок

Next case — отличный пример того, как можно продвигать ту или иную марку автомобиля на российском рынке. В 2017 году Volkswagen предложил российским мужчинам принять участие в первом всероссийском конкурсе мужественности Amarok Hero. Цель проекта — повысить узнаваемость Volkswagen Amarok и сохранить за ним статус «лучшего мужского автомобиля».

Соревнования проходили в 10 городах России и включали внедорожные испытания на трековых и мобильных машинах.

В результате охват составил 1,8 млн пользователей, 100% охват целевой аудитории, PR Value 5,5 млн, а узнаваемость бренда выросла на 130%. Только в Instagram можно найти 966 постов по хештегу #геройамарок (рус. #амарохеро), большая часть которых сгенерирована пользователями.

В 2018 году Volkswagen оптимизировал проект и отобрал 100 участников финального этапа онлайн, а затем недалеко от Москвы прошел финальный конкурс.

Mercedes-AMG GT R и мобильная мини-игра

Еще одним примером продвижения автомобильного бренда стал немецкий производитель Mercedes-Benz, который в 2017 году продвигал в России новый автомобиль Mercedes-AMG GT R. Кампания с крылатой фразой Некоторые делают спортивные автомобили. Выпущенный нами зверь был ориентирован на людей старше 25 лет.

Цель кампании — повысить узнаваемость бренда. Цели состоят в том, чтобы повысить узнаваемость бренда, обеспечить максимальный охват и собрать базу данных электронной почты для проведения конкурса.

Было только цифровое продвижение, состоящее из двух частей. Премиальная часть была представлена ​​мини-игрой, которая была размещена в мобильных играх Gameloft и на лендинге Mercedes. Дополнительный охват обеспечило медийное размещение — ролик воспроизводился в играх Gameloft и на YouTube.

В гоночной мини-игре была детально воссоздана гоночная трасса, по которой игроки ездили, разумеется, на Mercedes-AMG GT R. Игрокам нужно было получить на трассе максимальное количество логотипов Mercedes, и лучшие из них участвовали в розыгрыш билета на финальную гонку DTM в Москве.

В результате кампании было охвачено более 500 тысяч пользователей, на сайте бренда было совершено более 13 тысяч кликов, получено почти 3 тысячи писем.

Заключение

При продвижении автомобильных брендов и новых моделей не бойтесь раздвигать границы и использовать нестандартные рекламные инструменты и решения, экспериментируйте с каналами и форматами продвижения. Главное, помните, что коммуникация должна строиться в рамках общей концепции позиционирования бренда, ведь в автопроме именно бренд во многом играет решающую роль при выборе покупателем того или иного автомобиля.

Решили продвигать марку или модель автомобиля на российском рынке? Свяжитесь со специалистами RMAA, и мы поможем вам достучаться до российских автолюбителей.

Следите за нами в социальных сетях

Российский роскошный седан Aurus дебютирует на автосалоне в Женеве

Новые модели Aurus Senat L700 и Aurus Senat Sedan S600 дебютировали на международном автосалоне в Женеве на этой неделе. Российский производитель представил свой лимузин Aurus Senat L700, широко представленный во время инаугурации президента Владимира Путина в мае 2018 года, и седан Aurus Senat S600.Бронированный лимузин L700, входящий в линейку «Кортеж», имеет длину 6,6 метра и массивную колесную базу 4,3 метра. Седан длиной 5,6 метра может похвастаться колесной базой в 3,3 метра.

Автомобили оснащены одинаковой гибридной силовой установкой, состоящей из 4,4-литрового двигателя V8 с турбонаддувом и электродвигателя, оба соединены с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Двигатель позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за шесть секунд, в то время как лимузин может выполнить ту же задачу примерно за девять секунд.

Хильгерт прокомментировал: «Я не могу точно сказать, когда начнутся поставки в Европу. Это зависит от клиентов, и нам необходимо доработать некоторые технические моменты, чтобы получить сертификат соответствия для европейского рынка. Мы надеемся, что сможем доставить первые автомобили в Европу в конце следующего года.По данным Минпромторга России, дилеры в России уже начали принимать предварительные заказы на лимузины и седаны с 15 февраля.

Российские автодилеры «Авилион» и «Панавто», являющиеся официальными торговыми партнерами линейки автомобилей Aurus, изначально разработанной для президентского пула, начнут прием предварительных заказов на автомобили. Покупатели смогут заказать новый российский лимузин Aurus Senat L700, такой же автомобиль, которым владеет президент Владимир Путин, и его седан Aurus Senat S600. Ожидается, что первоначальные депозиты составят 25 000 долларов США.

Россия Брифинг производится компанией Dezan Shira & Associates. Фирма консультирует международные компании по вопросам инвестирования, создания бизнеса и управления им в Евразийском регионе, включая Россию, Китай, Индию и АСЕАН, и имеет офисы и партнеров в каждой из этих стран и регионов. Для помощи в инвестировании в Россию или для российских компаний, желающих инвестировать в Азию, пожалуйста, свяжитесь с Марией Котовой по адресу [email protected] или посетите наш сайт www.dezshira.com.

Связанное Чтение:

Россия нацелена на Mercedes Benz и Rolls Royce с новым брендом Luxury Cortege Aurus

Продажи автомобилей на внутреннем рынке России выросли на 15%

Россия создаст безналоговую зону на границе с ЕС

Роскошный лимузин Aurus Senat в России официально запущен в производство

Aurus Senat, российский роскошный седан, конкурирующий с Rolls Royce, официально запущен в производство на заводе в Елабуге.

Изначально планировалось, что производство нового лимузина начнется в 2020 году, а европейский дебют Senat состоится на Женевском автосалоне 2019 года.

Новый автопроизводитель принадлежит НАМИ, сокращенно от российского Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомобильного двигателестроительного института. Aurus Motors разрабатывался как престижный проект Кремля, главной движущей силой которого был президент Владимир Путин.

Часы: Волга Газ 24-10 советских времен появляется в Калифорнии, настолько до смешного посредственна, насколько вы можете себе представить

Министр промышленности России Денис Мантуров заявил, что в этом году будет выпущено от 200 до 300 экземпляров Aurus Senat, сообщает газета Ведомости .Базовая версия Senat стоит 18 миллионов рублей (около 245 тысяч долларов по текущему обменному курсу), сообщает Reuters .

Aurus производит два разных варианта Senat; более крупная модель L700 создана для использования только государственными чиновниками, а Senat S600 — модель, предлагаемая постоянным покупателям. Российский автопроизводитель также собирается предложить внедорожник и кабриолет.

Мощность обеспечивается гибридным 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, разработанным в сотрудничестве с Porsche, мощностью 590 л. система привода.В прошлом Aurus заявляла, что они планируют также представить модельный ряд с двигателем V12.

Клиенты могут выбрать конфигурацию с двумя сиденьями для задних пассажиров, с двумя отдельными откидными сиденьями, мини-холодильником, столами в стиле самолета и, конечно же, отделкой кожей и деревом. Приборная панель оснащена двойным дисплеем под одной стеклянной панелью.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Новый русский лимузин восходит к советским временам | Бизнес | Новости экономики и финансов с точки зрения Германии | ДВ

Прозванный лимузином Путина, Aurus Senat представляет собой построенный в России лимузин в форме знаменитого седана ЗИЛ, который когда-то перевозил советских лидеров. Автомобиль, напоминающий лимузин Rolls-Royce, официально не основан на какой-либо существующей модели, но говорят, что немецкие компании Porsche Engineering и Bosch были ключевыми консультантами.

Лимузин Путина имеет длину 23 фута (7,5 метра) и стоит 18 миллионов рублей (274 000 долларов, 242 000 евро). И по этой цене Aurus ориентируется на клиентов в основном в Северной Африке, на Ближнем Востоке и в Китае. Генеральный директор Aurus Адиль Ширинов сказал, что потенциальными клиентами являются не только государственные чиновники, но и бизнесмены.

Российское государство много инвестировало в проект, как финансово, так и с точки зрения доверия к бренду. Министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил, что с 2013 года Москва инвестировала в проект 12,4 млрд рублей. «Мы рассчитываем, что аудитория будет достаточно широкой», — сказал Мантуров журналистам.

Президент России Владимир Путин ехал в новом лимузине Aurus Senat на церемонию своей инаугурации в Кремле в Москве 7 мая 2018 года в то время как гибридная или полностью электрическая версия лимузина также ожидается к 2024-2025 гг. Также будет удлиненный седан и укороченный лимузин. «Надеюсь увидеть последний на Московском международном автомобильном салоне в 2020 году», — добавил Мантуров.

Модельный ряд также должен расшириться за счет ожидаемого добавления 800-сильного V12 и меньшего 2,2-литрового силового агрегата с турбонаддувом мощностью 255 л.с.

Автомобили разрабатываются научно-исследовательским институтом, известным под аббревиатурой НАМИ, в партнерстве с российским автопроизводителем «Соллерс».

Мировой рынок роскошных автомобилей

Ожидается, что мировой рынок роскошных автомобилей вырастет с его первоначальной оценочной стоимости в 101 миллиард долларов в 2018 году до 246 миллиардов долларов к 2026 году из-за роста уровня располагаемых доходов, согласно данным Databridge.

Но другие настроены менее оптимистично. По словам аналитика Филиппа Ушуа, управляющего директора Jefferies Group, продажи автомобилей премиум-класса, вероятно, достигли глобального пика, что угрожает бизнес-модели немецких производителей автомобилей класса люкс. Ушуа сказал, что он «нейтрален» по отношению ко всем трем немецким автопроизводителям.

«Бизнес-модель премиум-класса в том виде, в каком мы ее видели, с распространением моделей и тем, что люди платят больше из-за социального статуса этих автомобилей, вероятно, достигает пика», — сказал Ушуа на конгрессе Automotive News Europe.«Мы считаем, что немецкая бизнес-модель премиум-класса рискует перестать развиваться», — сказал Ушуа.

В сегменте автомобилей премиум-класса BMW за последние три года уступил первое место своему немецкому конкуренту Mercedes-Benz.

После тройки лидеров из Германии, включая Audi, продажи Jaguar Land Rover в Великобритании упали на 4,6% до 592 708 в 2018 году, поскольку бренд испытывал трудности в Китае.

Автопроизводителям премиум-класса необходимо переосмыслить свою стратегию, считает Ушуа.«Если я прав [в том, что] премиальный спрос достиг своего пика, то должна быть переосмысленная бизнес-модель премиум-класса», — сказал он.

Проблемы, связанные с электрификацией и дополнительными затратами на производство транспортных средств, снижающих выбросы углекислого газа, нанесли ущерб их бизнес-модели.

Россия ускорит развитие автономных автомобильных технологий — Global Fleet