Сколько времени занимает покраска автомобиля. Поэтапный расчет времени.

Если вы задумываетесь о частичной или полной покраске авто, то наверняка помимо финансовой составляющей, вас интересует вопрос времени покраски автомобиля, поскольку в этот период вы не сможете его эксплуатировать, а это в свою очередь создает определенные неудобства. При этом временные затраты полезно учитывать не только тем автолюбителям, которые будут делать ремонт самостоятельно в гараже, но и тем кто будет сдавать машину в сервис. Мы постараемся разобраться в этих вопросах, и предоставить вам приблизительное время проведения каждого этапа работ.

Проведение работ по покраске в гараже

Содержание статьи

Зачастую в гаражных условиях редко когда делают полную перекраску транспортного средства, ведь это очень сложный процесс, который к тому же требует наличия оборудования, как для нанесения материала, так и для сушки поверхности. Чаще происходит именно локальный ремонт лакокрасочного слоя одной из деталей, например бампера, крыла или капота.

Давайте разбираться, сколько времени займет покраска автомобиля, если все делать самому.

Первый этап, который обычно выполняют – это подготовка поверхности. Сюда входит зачистка старого ЛКП, обработка ржавчины и рихтовка повреждений.

Вот примерные показатели по времени работ:

• ручная шлифовка поверхности с помощью наждачной бумаги и бруска – 2 – 3 часа на 1 кв.м.
• химическая смывка – 20 – 30 минут.
• шлифование машинкой – 30 – 50 минут на 1 кв.м.
• нанесение антикоррозийных средств – 10 минут + 10 – 15 мнут сушки.
• рихтование вмятин (время рассчитывается индивидуально в зависимости от степени повреждения).

Если вы будете использовать смывку химическими средствами, то процесс существенно ускорится, поскольку старое лакокрасочное покрытие легко снимется шпателем. После этого его нужно будет промыть и высушить, а далее обезжирить (еще 10 минут).

Грунтовка

Следующий этап, который влияет на время покраски машины – это грунтование поверхности. Обычно это занимает около суток. Но зачастую мастера не дожидаются полного высыхания грунтовки и красят уже на тот же день после нескольких часов сушки, особенно если есть покрасочная камера. Также насколько быстро схватиться слой зависит и от состава грунтовки. Их есть несколько видов.

1. Однокомпонентная грунтовка. Такой материал высыхает за счет испарения растворителя, поэтому период времени для полного высыхания здесь большой. Так, к примеру, между слоями грунта выделяют интервал 10 – 30 минут, но вот наносят финишную краску только после 12 – 24 часов. Таким образом, вы сможете приступить к следующему этапу только на следующий день.
2. Двухкомпонентная грунтовка. В состав такой грунтовки вводится отвердитель, который ускоряет процесс сушки до нескольких часов. При этом такой грунт почти не имеет усадки и полного высыхания часто не дожидаются.
3. Нитро грунт. Полное высыхание слоев около 30 – 40 минут.

В большинстве случаев, на грунтование выделяйте около суток. Конечно же, можно ускорить процесс за счет использования ИК сушки или покрасочной камеры.

Нанесение лака и краски

Это финишный этап работ, на который нужно отвести около 1,5 — 2 дня. Краску наносят с временными интервалами 10 – 30 минут, в зависимости от производителя и типа краски. Многих интересует вопрос того, сколько времени сохнет машина после покраски? Обычно это около 12 – 24 часов. Все зависит от условий. Если это покрасочная камера или на поверхность направлен ИК обогреватель, то сроки сокращаются, если температурный режим ниже, то может пройти и до 2-х суток.

Часто не ждут полного высыхания краски и наносят лак в тот же день и потом ждут полного высыхания поверхности. Далее полировка, на которую также уйдет около 30 – 50 минут.

В среднем локальный ремонт ЛКП на дому занимает около 3 – 4 дней.

Сколько времени уйдет на покраску авто в автосервисе?

Если вы обратитесь за услугой покраски машины в автосервисе, то вы не выиграете по времени, а может даже это будет более длительный процесс, но с большой вероятностью вы получите высокое качество работы, ведь у мастеров есть дорогое оборудование и опыт в этой сфере. В среднем на полную покраску авто вам нужно будет около 7 дней по времени. Дня 3 – 4 уйдет только на подготовительный этап по зачистке и рихтовке с нанесением шпаклевки на проблемные места. Если работы подразумевают и реставрацию пластика салона, то тут еще накидывается 4 – 8 дней на разборку салона, покраску и сборку. На выходе получается, что в СТО машина простоит около 7 – 14 дней, если не будет «срочных» клиентов.

Период полной полимеризации лакокрасочного покрытия около 7 – 14 дней, поэтому не рекомендуется использовать авто химию при мойке транспортного средства на протяжении месяца. Старайтесь в первое время, после реставрации ЛКП, бережно относится к авто, не загоняя его в грязь, или по зимним заснеженным дорогам, посыпанным песком и химией. Дополнительно можно поклеить защитную пленку на тот же капот или бампер.

А сколько времени перекрашивали ваше авто? Ждем ваши ответы в комментариях.

Покраска авто в Омске — низкие цены «АвтосервисПрофи»

Сервисный центр «АвтосервисПрофи» работает в Омске свыше 12 лет, предоставляя полный спектр услуг по кузовному ремонту и покраске любой марки авто. Мы беремся за задачу любой сложности, оперативно выполняя все работы и строго соблюдая актуальные технологии ремонта и окрашивания.

В нашем сервисе осуществляется полная и локальная окраска любого автомобиля. Наш сервис оборудован профессиональной  покрасочной камерой, которая позволяет избежать пыли излишней влаги и других негативных факторов при нанесении краски.

Полная покраска

Полное окрашивание авто подразумевает обработку всех кузовных элементов. Все части, которые не должны быть окрашены (стекла, колеса, ручки и т.д.) демонтируются или закрываются защитной пленкой, если снять их на время покраски невозможно. Важно снимать детали автомобиля перед работой, иначе в стыках велик риск развития коррозии из-за влаги. Остальные кузовные элементы поддаются окрашиванию. Исключением становится бампер: на некоторых машин его не красят вовсе, на других – окрашивают отдельно в другой цвет (преимущественно черный).

 

Локальная покраска

Локальная покраска бывает для:

• отдельной детали авто полностью, например после ремонтных работ. В этом случае возможен демонтаж комплектующей (например, капота, двери, бампера или крышки багажника), или нанесение краски без ее снятия (актуально для крыльев, крыши, стоек, порога). Такой вариант обойдется дешевле, чем полная перекраска машины, но только в том случае, если нужно покрасить небольшое количество кузовных комплектующих. Если требуется перекраска более 40-50% площади поверхности кузова, лучше выбрать полное окрашивание.
• окраска участка на отдельной запчасти. Больше актуально для случаев, когда повреждения занимают небольшую площадь. Мастер минимизирует участок, подлежащий обработке краской. Это позволяет существенно снизить цену работ, восстановив нормальный вид транспортного средства.

Выбор варианта локальной покраски кузова авто зависит от размера и типа повреждений. К примеру, царапины и трещины лучше убирать, перекрашивая деталь полностью, а вот скол можно убрать, обработав только участок с ним.

В случае частичной покраски очень важно грамотно подобрать краску иначе на авто будет видна разница оттенков и переходы. В случае авто с большим пробегом прибегают к компьютерному подбору цвета, тк со временем заводская краска выцветает.

Сколько стоит покрасить авто: цена и тонкости

Покраска машины – один из наиболее сложных и дорогостоящих видов ремонта, поэтому решение по нему принимается неторопливо и взвешенно. Авто24 знает главные тонкости малярного дела и имеет несколько советов по выбору мастерской с правильной ценой.

Покраска автомобиля состоит из нескольких важных составляющих, и ненадлежащее исполнение каждой из них влияет на конечный результат. Поэтому очень важно выбирать мастерскую не столько по цене, сколько по качеству выполнения работ. Тем более, что проявиться некачественная работа может не сразу, а через немалый срок, когда предъявлять претензии исполнителям будет поздно.

Подбором цвета краски занимаются опытные профессионалы высокой квалификации, к услугам которых обращаются маляры

Основные этапы покраски автомобиля

• Подбор краски (цвета). Это очень непростая процедура и сама по себе, а еще потому, что требует наличия недешевого оборудования, которое могут позволить себе считанные маляры. Чаще всего маляр не подбирает цвет сам, а едет с образцом оригинальной краски к квалифицированному колористу, которому заказывает необходимую порцию определенного тона. Клиента – владельца машины этот момент никак не касается, он видит лишь, “угадал” маляр с цветом, или нет.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как покрасить авто баллончиком за 130 долларов

• Подготовка поверхности
  . Даже новую, замененную кузовную деталь часто надо шпаклевать, не говоря уже о старых и поврежденных. Эту работу выполняет маляр, который, однако, для неквалифицированного процесса затирки шпаклевки может привлекать помощников. Мало кто знает, что здесь тоже важен правильный подбор материалов – шпатлевка “не той системы” может со временем усохнуть, просесть, а то и “подорвать” верхние слои лакокрасочного покрытия.

От правильной подготовки кузова к покраске зависит не только декоративная составляющая, но и долговечность нового лакокрасочного покрытия

• Нанесение лакокрасочного покрытия. Грунт, базовая краска, лак – эти слои надо положить правильно, без подтеков и “непрокрасов”. В идеале собственно покраска должна происходить в специальной камере, изолированной от внешней среды – чтобы в краску и на кузов не попало ни одной пылинки. Но на практике опытные маляры могут обходиться без покрасочной камеры, работая просто в особо чистом боксе. А дефекты, вызванные попаданием на “сырую” краску посторонних частиц, исправляют полировкой (см. ниже).
• Полировка. Для исправления допущенных дефектов и улучшения глянца маляр использует полировку. Таким образом он может ликвидировать подтеки краски и лака, убрать ”шагрень” и вкрапления в поверхность пылинок и даже мелких насекомых.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как навосковать кузов авто своими руками

Сколько стоит покрасить машину

К цене покраски есть два подхода: покраска по отдельным деталям и всего авто. Абсолютное большинство заказов – это именно подетальное окрашивание. Некоторые опытные маляры-профессионалы сегодня говорят, что полностью автомобиль им приходится красить не чаще одного раза в год, основная масса заказов – частичный ремонт машины.

В идеале машину надо красить в покрасочной камере, но если работают с одной-двумя деталями, это требование часто игнорируют

Во всех украинских малярных мастерских сегодня, когда говорят о цене, то всегда имеют в виду полный комплекс работ, включая стоимость материалов. Это не просто удобно для владельца авто, но и является своего рода гарантией качества работы: если маляр сам подбирал и покупал материалы, то их нельзя будет объявить причиной проблем с лакокрасочным покрытием.

Качественно покрасить авто стоит, в грн.

	В большом городе	В провинции
Одна деталь, краска металлик и пастельная	4000 – 4500	2000 – 2200
Одна деталь, 3- компонентная краска	4000 – 5000	2500 – 4000
Весь автомобиль снаружи	Від 30 000	25 000 – 30 000
Весь автомобиль с “подкапоткой” и дверными проемами	Від 35 000	28 000 – 33 000

Рекомендация Авто24

Конечно, всегда можно будет найти место, где возьмутся покрасить вашу машину дешевле, чем везде. Если вы решите обратиться туда, попробуйте получить четкий ответ – за счет чего достигается снижение цены. Важно, чтобы каждый потенциальный клиент “малярки” понял: некачественная покраска – это не шагрень и не плохой глянец. Самое страшное, когда из-за плохо подготовленной поверхности или неправильно подобранных материалов через полгода – год краска начнет сходить с кузова. А такое случается, к сожалению, довольно часто.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Куда обращаться, если поцарапал машину: к маляру или полировщику

Покраска автомобиля | Тюнинг ателье VC-TUNING

Покраска автомобиля   

Информационная статья.

Компания VC-TUNING не занимается покраской и предлагает стайлинг экстерьера, исключительно, как дополнительную опцию для индивидуальных проектов.

Покраска автомобиля  достаточно трудоемкий процесс, в котором большое внимание уделяется подготовке поверхности. Но без высококвалифицированных специалистов в данной области, высококачественного инструмента, оборудования и хорошо оснащенной вытяжками покрасочной камеры добиться желаемого результата просто невозможно. Например, если покраске подвергаются некоторые детали, в таком случае очень важно подобрать правильно цвет. Существуют специальные устройства, определяющие состав существующей краски на автомобиле, но доверять их показаниям на 100 процентов нельзя, так как со временем многие внешние факторы способствуют изменению цвета краски, ее выгоранию и так далее. Соответственно правильно подобрать нужный цвет и оттенок может только опытный колорист-технолог. Сложность вызывают  даже переходы между старой и свежеокрашенной деталью. 

  
Этапы покраски автомобиля.

Очистка деталей от загрязнений является первым подготовительным действием. Не сложная процедура, при которой автомобиль моют, тем самым убирают загрязнения и пыль. Подготавливается к работе и сама покрасочная камера.

  

Удаление лака или «матование» деталей делается для того, чтобы нанесенная краска имела лучшее «сцепление» с поверхностью. Данный вид работ осуществляется с помощью наждачной бумаги нулевки, которая прикреплена на ровную поверхность прямоугольного бруска из плотного материала.

 

Нанесение шпатлевки производится частично, только в местах, которые имеют вмятины или неровности. Стоит помнить, что даже новые детали (нового автомобиля) могут быть повреждены скажем при транспортировке. Шпаклевке уделяется особое внимание, так как почти не заметные впадины проявят себя после окончания малярных работ. Сама шпатлевка отличается по своей структуре, и имеет разное предназначение в зависимости от глубины вмятины. Для глубоких впадин шпаклевка в основном наносится в несколько слоев, каждый из которых должен полностью высохнуть. Также нет смысла экономить на материале, в противном случае зашпаклеванные места могут потрескаться через небольшой период времени после покраски.

  

Шлифование шпаклевки производится специальными рубанками, на которых зафиксирована наждачная бумага. Зернистость «наждачки» зависит от слоя, который необходимо срезать. Нулевку используют на самом последнем этапе шлифования. Жесткие рубанки применяют на ровных поверхностях, таким способом плоскость детали не нарушается. В местах изгибов могут использоваться эластичные рубанки, которые повторяют контур закругленной плоскости. Резкие изгибы обрабатывают наждачной бумагой или специальными брусками.

  

Нанесение грунтовки осуществляется исключительно после проведения вышеуказанных работ. Но при этом, шпатлевка должна полностью высохнуть, что избавит от появления трещин. В зависимости от цвета будущей краски, подбирается оттенок грунта. Поверхность полностью тщательно грунтуется, и очень важно дождаться полного высыхания нанесенного материала. После высыхания поверхность еще раз шлифуется, и можно переходить к следующему этапу.  

Покраска автомобиля осуществляется в несколько этапов. Производитель указывает рекомендуемое количество слоев на упаковке. Первый слой наносится с целью закраски грунта и приданию поверхности нужного оттенка. Последующие слои дают нужный цвет и структуру (шагрень) поверхности автомобиля. С осторожностью нужно разводить краску с растворителем, иначе разные места могут отличаться по оттенку и структуре. Но, здесь многое зависит от навыков маляра, от его опыта, а также от пульверизатора, который он использует.

Нанесение лака и полировка будет последним этапом малярных работ. Любой металлик необходимо покрывать лаком, благодаря которому автомобиль в прямом смысле блестит. Некоторое время назад использовались краски, которые изначально были разбавлены лаком, но данная технология не оправдала себя. Но если речь идет не о металлике, то лак не наносится. Вероятность попадания пылинок на поверхность существует всегда, и полировка убирает такие небольшие дефекты. Специальной машинкой и полировочной пастой снимается тончайший слой лака, в итоге получается идеальная поверхность.

Важные моменты при выборе места проведения работ
В первую очередь нужно обратить внимание на саму покрасочную камеру, какой системой вытяжки она оснащена. В хорошей камере используются две вытяжки, сверху и снизу. Можно поинтересоваться, как часто меняются фильтры в них. Если попадет пыль на первые слои краски, то ее невозможно будет удалить при полировке, а это пропорционально зависит от чистоты камеры и вытяжной системы в ней. Хороший пульверизатор стоит относительно дорого.

Чтобы не получилось, что привезенная заказчиком краска не подойдет по оттенку при частичной покраске автомобиля, нужно отдать предпочтение авто центру, в котором все материалы подбирают самостоятельно. Если владелец ТС, предпочитает сам выбрать краску и другие материалы, то тех. центр и его специалисты не несут ответственность за качество цвета, за качество материалов, и за качество покраски, в ряде случаев  в выполнении работы может быть отказано. В хорошей малярной мастерской проведут выбор материалов и весь спектр работ в соответствии с технологией. Только полное соблюдение технологических процессов и наличие вышеуказанных факторов может обеспечить желаемый результат.

Покраска авто в Рязани — цены от 2100. Покраска кузова автомобиля в Рязани «Димар-плюс»

Активная эксплуатация автомобиля требует регулярного технического обслуживания не только внутренних систем и комплектующих, но и кузова. Со временем лакокрасочное покрытие даже у дорогих моделей теряет свои свойства, что приводит к образованию потертостей и выгоранию. Возможно также повреждение покрытия вследствие ДТП. Решением подобных проблем является покраска автомобиля — услуга, которую предоставляет автотехцентр «Димар Плюс» на выгодных условиях. Профессиональный подход и использование качественных составов позволяют вернуть авто первозданный облик.

Сколько стоит покраска автомобиля

Многих клиентов интересует вопрос цены на услугу. Конкретная стоимость будет зависеть от текущего состояния покрытия, используемых материалов и области работы. Так, покраска кузова автомобиля обойдется дороже, чем отделка рамки радиатора или зеркала. Но можете не беспокоиться относительно стоимости. Специалисты «Димар Плюс» обеспечивают каждому клиенту индивидуальный подход с учетом пожеланий и бюджета. Что касается качества работ, то оно всегда остаются на высоком уровне благодаря комплексному подходу.:

Лакокрасочные работы включают следующие шаги:

• удаление старого слоя, царапин и сколов;
• очистка от ржавчины;
• выравнивание;
• грунтовка;
• нанесение нескольких слоев с обязательной просушкой каждого;
• нанесение отвердителя;
• полировка.

Тип лакокрасочных материалов			Стоимость ЛКМ, расходных и других материалов, используемых при покраске одного элемента, РУБ(включая НДС)
Стоимость подбора колера
Для деталей с увеличенной/уменьшенной площадью поверхности применяется кооффициент:
Детали большой площади (крыша) –
Детали площадью больше средней (капот, панель боковины з-х дверного хэтчбека) — коэф.
Детали, площадью меньше средней (рамка радиатора, лонжерон, стойки, пороги) — коэф.
Детали малой площади (зеркало, молдинги) — коэф

Хотите узнать цену? Звоните нам или обратитесь через форму обратной связи.

Готовое покрытие будет отличаться насыщенным цветом, устойчивостью к грязи, пыли, перепадам температур и влаге, а автомобиль заиграет новыми красками. Все это гарантирует профессиональная покраска авто в Рязани от автотехцентра «Димар Плюс». Приезжайте!

Получить консультацию, узнать цены и записаться можно по телефону (4912) 46–33–22.

Как долго продержится покраска перекрашенного автомобиля?

Перекраска автомобиля может показаться хлопотной, но это отличный способ вдохнуть в него новую жизнь.

Новый слой краски может превратить ваш автомобиль из старого и скучного в новый и захватывающий. О чем еще ты можешь попросить?

Но многие люди, которые перекрашивают свою машину, беспокоятся о том, что через год или два им просто придется вернуться и перекрасить ее. Итак, как долго держится новая покраска? Приложение Jerry для сравнения страховок автомобилей и брокеров собрало все, что вам нужно знать о перекраске вашего автомобиля.

Как долго держится автомобильная краска?

Существует множество факторов, влияющих на срок службы лакокрасочного покрытия перекрашенного автомобиля, поэтому невозможно точно определить, как долго продержится лакокрасочное покрытие перекрашенного автомобиля. Тем не менее, хороший примерный возраст составляет от 10 до 15 лет. У большинства перекрашенных автомобилей краска сохраняется примерно в течение этого времени.

Однако, если у вас плохая покраска и вы не ухаживаете за своей машиной, она может не прослужить и 10 лет. Точно так же, если вы получите высококачественную покраску и тщательно о ней позаботитесь, вы часто можете преодолеть 15-летнюю отметку, оставаясь при этом относительно новым.

ЕЩЕ : Как удалить жевательную резинку с автомобильной краски

Что влияет на продолжительность покраски?

Есть два важных фактора, влияющих на срок службы лакокрасочного покрытия перекрашенного автомобиля.

Первым определяющим фактором является тип используемой краски. Само собой разумеется, что покраска за 500 долларов будет хуже, чем покраска за 5000 долларов, которая, в свою очередь, будет хуже, чем покраска за 15000 долларов. Но это повлияет не только на эстетическое качество; это также качество используемой краски.

Разные краски имеют разный срок службы. Некоторые из них прослужат очень долго, а некоторые вообще не продержатся очень долго. Обычно срок службы довольно хорошо коррелирует со стоимостью покраски, но не всегда. Всегда полезно сделать домашнее задание и спросить человека, красящего вашу машину, как долго продержится краска.

Второй определяющий фактор — это то, что вы можете сделать как владелец автомобиля. Это описано в следующем разделе.

Что можно сделать, чтобы продлить срок службы лакокрасочного покрытия перекрашенного автомобиля?

Есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок службы краски на перекрашенном автомобиле.Самое главное — защитить от непогоды.

Краска повреждается прямыми солнечными лучами, соленым воздухом и химическими веществами, которые могут попасть под дождь или снег. Если возможно, держите машину в гараже, когда вы дома. Если это невозможно, рассмотрите автомобильный порт или автомобильный чехол. И если это не вариант, старайтесь как можно чаще парковаться в тени. Говоря о тени, часто вы находите тень под деревом, где ваша машина может попасть в птичий помёт или древесную смолу. Эти загрязнения могут повредить краску автомобиля, поэтому постарайтесь удалить их как можно быстрее, а не оставлять их на краске в течение длительного времени. Если ваша краска когда-либо трескается, обязательно отремонтируйте сколы краски, чтобы великолепная краска вашего автомобиля выглядела хорошо по всему автомобилю. Наконец, ничто не заменит простое содержание вашего автомобиля в чистоте. Регулярно мойте его и натирайте воском так часто, как можете (нет такого понятия, как натирание автомобиля воском слишком часто). При мытье автомобиля, по возможности, избегайте использования сильнодействующих мыл, таких как моющие средства и автомойки, а также не используйте для мытья абразивные материалы. Держите вещи мягкими и нежными при стирке, и просто стирайте регулярно.

При правильном уходе лакокрасочное покрытие перекрашенного автомобиля может прослужить вам очень долго.

Ключевой вывод: Чтобы ваша новая краска служила дольше, оберегайте ее от непогоды и удаляйте любые загрязнения (например, какашки или сок) как можно скорее. Не забудьте также отремонтировать сколы краски, часто мойте и натирайте воском мягкими материалами.

Часто задаваемые вопросы

Как долго продержится покраска Maaco?

Maaco предлагает более низкие цены, чем многие другие услуги по покраске автомобилей, но если вы выберете более дешевый вариант, вы можете ожидать более дешевых результатов.

Некоторые клиенты сообщают о неудовлетворительных результатах покраски, которые отслаиваются через год, но клиенты также должны помнить, что надлежащая подготовительная работа важна для любой покрасочной работы. Без надлежащих материалов и процессов для подготовки вашего автомобиля покраска не будет такой эффективной или долговечной.

Хорошая покраска при надлежащей подготовительной работе со стороны заказчика должна привести к тому, что покраска прослужит долгие годы.

Сколько времени занимает покраска автомобиля?

Нанесение краски и сушка не занимают много времени, но при покраске автомобиля требуется много подготовительной работы.Покраска автомобиля профессионалом может занять несколько дней.

Сколько стоит перекрасить машину? (Ответ)

Есть много причин, по которым кто-то может захотеть покрасить свою машину. Возможно, он потерял свой блеск. Или, возможно, вы попали в небольшую аварию и на вашем автомобиле появились неприглядные вмятины и вмятины. Некоторые люди, которые хотят продать свой автомобиль в частном порядке, решают сначала покрасить его, потому что это может повысить его стоимость.

Теперь, если вы хотите сдать свой автомобиль в автосалон, вы не хотите тратить деньги на его покраску.Они не дадут вам намного больше за машину со свежей краской, чем если бы вы оставили все как есть. Это имеет реальное значение только в том случае, если вы собираетесь продавать его на месте частному покупателю. Если это так, вы можете увеличить стоимость своего автомобиля на сумму от 500 до 1000 долларов.

Когда дело доходит до покраски автомобиля, вам нужно принять несколько решений, например:

• Вы хотите сделать это сами или нанять профессионала?
• Если вы нанимаете кого-то для этого, вы пользуетесь автомастерской или дилером?
• Сколько вы хотите потратить?
• Какое качество вам нужно?

Все это повлияет на стоимость покраски. Если вы хотите перекрасить свой автомобиль, то вам следует прочитать это. Мы поговорим о разных видах красок. Мы также поговорим о 4 различных типах покраски. Наконец, мы рассмотрим, стоит ли попробовать это самостоятельно или нанять кого-то для выполнения этой работы. (Подсказка: практически никогда не стоит пытаться покрасить машину самостоятельно!)

Какие существуют виды красок?

Прежде чем мы поговорим о ценах на вашу покраску, нам нужно взглянуть на различные типы красок.Это важно, делаете ли вы это сами (опять же, не очень хорошая идея) или нанимаете кого-то другого, чтобы он сделал это за вас.

Независимо от того, какую краску вы выберете, вы должны сначала убедиться, что используете хорошую грунтовку. Вы помните, когда в 1970-х и 80-х годах вы видели автомобиль черного или серого цвета? Вот так выглядит грунтовка. Это слой краски, который наносится раньше всего.

Грунтовка

— это то, что позволяет другим слоям краски прилипать к вашему автомобилю. Без грунтовки краска просто не будет держаться на вашем автомобиле.Это заставит его пузыриться. Вы также сможете увидеть каждый дефект в покраске. Грунтовка также защищает ваш автомобиль от ржавчины и окисления. Со временем, особенно в соленом климате, ваша краска заржавеет. Наличие хорошего праймера предотвратит или, по крайней мере, поможет предотвратить это.

Primer бывает темно-серого или черного цвета. Смысл использования грунтовки не в том, чтобы соответствовать цвету вашего автомобиля, а в том, чтобы подготовить автомобиль к следующему этапу покраски.

Базовое покрытие

После того, как грунтовка нанесена и отшлифована, можно приступать к нанесению базового слоя.Это точно так же, как если бы вы красили ногти. На самом деле это тот же цвет, в который вы красите свою машину. Он не укрепляет и не укрепляет краску на вашем автомобиле, однако служит в качестве исходной краски для вашего автомобиля.

После нанесения базового слоя вы все равно увидите дефекты. Он также пропускает влагу. Вот почему его обычно используют с прозрачным покрытием или другим покрытием. Лучше всего использовать базовое покрытие с уретаном. Это защитит вашу краску, грунтовку и раму.

Прозрачное покрытие

Это финишное покрытие вашего автомобиля. Он не имеет ни цвета, ни пигмента. Опять же, лучший способ объяснить это — сравнить это с покраской ногтей или мебели. Лак — это то, что делает лакокрасочное покрытие вашего автомобиля красивым и блестящим. Там также есть специальные химические вещества, которые помогают краске прилипать к вашему автомобилю.

Большинство прозрачных покрытий содержат ингибиторы УФ-излучения, которые помогают предотвратить выцветание цвета вашего автомобиля. Это также помогает сохранить блеск вашей покраски на долгие годы.

Акриловый лак

Большинство производителей автомобилей сняли с производства акриловые лаки. Просто с годами он стал непопулярным. Тем не менее, он все еще используется, когда вы хотите покрасить свой старинный автомобиль. Если у вас старый автомобиль, изготовленный из тяжелого металла, то акриловый лак — хорошая идея. Они не предлагают много защиты. Однако для классических автомобилей это не имеет большого значения. Люди не ездят на своих старинных автомобилях каждый день, поэтому они не подвергаются таким же суровым воздействиям, как другие автомобили.

Если вы собираетесь использовать акриловый лак, рекомендуется смешать его с растворителем для краски. Таким образом, вы можете использовать его в машине для распыления краски. В противном случае этот вид краски очень густой и на ощупь похож на клей. Он плохо распределяется, если его не разбавлять. Да и кистью такую ​​краску наносить не хочется. Аэрозольная краска – это то, что нужно. Это дает вам ровную, гладкую поверхность.

Специальная краска

В дополнение ко всем краскам, описанным выше, вы также можете использовать специальные краски. Существует три (3) основных типа:

• Одноступенчатый: используется на старых классических автомобилях. Там всего один слой. Это здорово, потому что это можно сделать быстрее (и дешевле), чем другие работы по покраске премиум-класса. Тем не менее, он не предлагает много защиты для вашего автомобиля. Нет базы и нет прозрачного покрытия.
• Metallic: этот тип краски популярен для высокопроизводительных автомобилей. Люди, которые любят хвастаться своими автомобилями или участвовать в автомобильных выставках, склонны отдавать предпочтение металлическим краскам.Все, что он на самом деле делает, это оживляет обычную покраску.
• Хамелеон: эта краска стала популярной в 1990-х годах. Это позволяет цвету автомобиля фактически меняться при разном освещении. Например, когда Pontiac еще производил автомобили, они предлагали темно-зеленый цвет, который под одним углом выглядел черным, а под другим — зеленым.

Специальные краски всегда будут стоить дороже, чем обычные краски. Однако, если у вас есть классический или представительский автомобиль, вы, вероятно, будете более склонны тратить такие деньги на покраску.Обычно они не рекомендуются для традиционной покраски.

Почему люди любят красить свои машины?

Есть множество причин, по которым кто-то может захотеть покрасить свою машину. О некоторых из них мы говорили ранее. Здесь мы более подробно расскажем о том, почему кто-то захочет повредить свою машину.

Выцветание

Если краска на вашем автомобиле потускнела, вы можете освежить ее, покрасив новую краску. После нескольких лет пребывания на солнце и соли ваш автомобиль может начать выглядеть тусклым.И иногда, независимо от того, как часто вы полируете свою машину, она все равно выглядит плоской. Получение новой покрасочной работы может изменить внешний вид вашего автомобиля на годы. Кроме того, он выглядит намного красивее, чем до покраски.

Продажа вашего автомобиля

Если вы выставляете свой автомобиль на рынок, вы хотите получить лучшую цену. Это означает, что вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел как можно лучше. Когда вы публикуете фотографии своего автомобиля на Facebook или Craigslist, вы хотите, чтобы это привлекало покупателей.Один из способов сделать это — инвестировать в новую покраску. Если вы продаете свой автомобиль, вы не хотите тратить кучу денег. Вероятно, вы могли бы обойтись базовой покраской менее чем за 1000 долларов.

Эстетика

Возможно, вы захотите покрасить свою машину, потому что хотите, чтобы она хорошо выглядела. Ты все время водишь машину. Вы не хотите, чтобы люди смотрели на вашу машину и думали, что вы не заботитесь о ней. Вы также хотите, чтобы он выглядел блестящим и новым как можно дольше. Если вы планируете сохранить свой автомобиль еще на несколько лет, вы захотите инвестировать в достойную оплачиваемую работу.Например, вы можете получить привилегированную или премиальную покраску за сумму от 1000 до 3500 долларов.

Авария

Если ваша машина попала в какую-либо аварию, вам может понадобиться новая покраска. Это не только улучшит внешний вид вашего автомобиля, но и повысит его стоимость. Если вы решите продать его, вы не хотите, чтобы было очевидно, что вы попали в аварию. Вы не можете лгать об истории аварий вашего автомобиля. Тем не менее, вы все равно хотите получить как можно больше денег.Покраска вашего автомобиля может увеличить его стоимость как минимум на 500-1000 долларов.

Итак, сколько будет стоить покраска вашего автомобиля?

Если вы точно собираетесь красить машину, вам нужно знать, сколько это будет стоить. Новая покраска не покрывается вашей страховкой, если только вы не попали в застрахованную аварию. Вы можете поговорить практически с любым механиком, и он скажет вам, что хорошая покраска обойдется вам примерно в 1300 долларов. Вот разбивка различных цен на покрасочные работы в зависимости от того, какие деньги вы хотите инвестировать.

Базовая покраска

Это обойдется вам примерно в 300-900 долларов. В среднем это около 566 долларов. Не ожидайте здесь большего, чем один слой краски. Вы все еще можете увидеть небольшие вмятины при такой покраске.

Покраска среднего уровня

Если у вас есть пара тысяч на машину, вам понадобится покраска среднего уровня. Это будет стоить от 1000 до 3500 долларов. Средняя цена покраски среднего уровня составляет около 1300 долларов. Это будет включать более качественную покраску, а также небольшую полировку.

Высококачественная покраска

Такая покраска обойдется вам в копеечку. Обычно они стоят от 2400 до 7500 долларов. Средняя цена такой покраски составляет 5000 долларов. Не многие люди могут позволить себе выложить такие деньги за покраску. На самом деле за 5000 долларов можно купить подержанный автомобиль. Или у вас будет приличный первоначальный взнос за новый автомобиль.

Собираясь перекрасить свой автомобиль, помните, что цвет имеет значение. Например, белая краска будет стоить около 100 долларов за галлон. Однако, если вы хотите красный или желтый, это будет стоить около 250 долларов за галлон.

Вы также можете получить небольшие работы, такие как ретушь, за 150-300 долларов. Это поможет позаботиться о мелких сколах и царапинах. Они будут отшлифованы, отшлифованы и покрыты новым слоем краски.

Каковы 4 основных типа покрасочных работ?

На самом деле существует всего 4 основных типа покраски. Вы можете позвонить практически в любой автосервис, и вам скажут то же самое. И, если вы собираетесь доставить свой автомобиль в дилерский центр, поймите это — большинство дилерских центров в любом случае отдают покрасочные работы третьей стороне.Таким образом, будут применяться те же правила.

Базовый

Если вы получите базовую покраску, вы получите одноэтапную покраску эмалью. Обычно на это дается гарантия 1 год. Это придаст вашему автомобилю приятный блеск и соответствие цвета.

Предпочтительный

Это тоже одноэтапное нанесение краски. Тем не менее, он использует уретановую краску, которая поможет защитить ваш автомобиль. Это более устойчиво и обычно поставляется с 3-летней гарантией.

Премиум

Если у вас есть немного больше денег, вы можете выбрать премиальную окраску. Это будет сделано в два этапа. Вы получаете желаемую глянцевую поверхность вместе с уретановым герметиком. На такие покрасочные работы обычно дается 5-летняя гарантия.

Платина

Если у вас нет высокопроизводительного или очень дорогого автомобиля, вам не стоит выбирать платиновую окраску. Это не только дорого, но и требует много времени.Эта покраска позаботится о любых светлых сколах или вмятинах. Он также предлагает высококачественную грунтовку и шлифовку. Они также будут использовать уретановый герметик. Это также сопровождается 5-летней гарантией.

Должны ли вы использовать дилерский центр, кузовной цех или сделать это самостоятельно?

Как мы уже несколько раз говорили в этой статье, никогда не стоит пытаться перекрасить собственный автомобиль. У большинства людей нет ни инструментов, ни знаний для этого. И если вы облажаетесь, вы потратите тысячи долларов, чтобы исправить это.Эти деньги лучше вложить в первую очередь в качественную покраску.

Что касается того, использовать ли автомагазин или дилерский центр, это 6 одного, полдюжины другого. Дилеры обычно отдают этот вид работы на аутсорсинг. И они, вероятно, будут брать намного больше, чем автомастерская. Это хорошая идея, чтобы позвонить и узнать, какова цена в нескольких разных местах. Выберите один посередине и назначьте встречу.

Несколько последних советов

Если вы думаете о перекраске автомобиля, вам следует помнить о нескольких вещах.Эти советы пригодятся вам, когда вы отвезете свой автомобиль на покраску.

• Это требует времени. Не ждите, что вам вернут машину в тот же день. На качественную покраску могут уйти дни или недели.
• Новая покраска не все исправит. Хотя покраска улучшит внешний вид вашего автомобиля, она не решит всех ваших проблем. Если у вас много косметических повреждений на вашем автомобиле, покраска их не исправит.
• Ценность — новая покраска повысит ценность вашего автомобиля. Таким образом, никогда не бывает плохой идеей сделать это.

Стоит ли перекрашивать машину перед продажей?

Есть много факторов, которые принимаются во внимание, когда дело доходит до попытки оценить, за сколько вы можете продать свой автомобиль. Такие вещи, как возраст, а иногда и пробег, могут быть вне нашего контроля, и историю автомобиля нельзя изменить. Кроме того, состояние автомобиля влияет не только на его ценность, но и на то, насколько легко будет продать его по желаемой цене. Когда дело доходит до мелкого технического обслуживания, неплохо потратить немного денег, чтобы привести автомобиль в наилучшее состояние, прежде чем пытаться его продать, но стоит ли перекрашивать автомобиль или его части? свой автомобиль, прежде чем выставить его на продажу?

Зачем кому-то перекрашивать свой автомобиль только для того, чтобы продать его?

Повреждение лакокрасочного покрытия | Alexandra Schuler, picture Alliance, Getty Images

В новых автомобилях свежий прозрачный слой, не поврежденный вредными ультрафиолетовыми лучами и мусором, выглядит блестящим и новым, но в старых автомобилях краска может быть повреждена, из-за чего краска выглядит старой. и изношен.Есть несколько способов предотвратить это, например, правильная техника мойки и нанесение на краску защитного слоя, такого как воск, но само по себе косметическое обслуживание автомобиля может отнимать много времени. Кроме того, если вы купили машину даже с небольшим пробегом, возможно, у вас уже повреждена краска. В зависимости от того, насколько повреждена краска, не работает ли прозрачное покрытие в таких местах, как капот и крыша, где происходит наибольшее воздействие ультрафиолета, или оно просто выглядит старым и выцветшим, есть несколько вариантов, которые вы можете выбрать, чтобы ваш автомобиль выглядел намного новее. , и перекраска автомобиля — лишь один из них.

Вместо этого рассмотрите возможность восстановления краски

Согласно журналу Popular Mechanics, если ваша краска не так уж и сильно стерлась, и вы не боитесь немного поработать над ней, неплохо было бы приобрести набор для восстановления краски. В то время как профессиональное восстановление краски может стоить сотни, а в более сложных случаях и более тысячи, набор для восстановления краски в домашних условиях может сэкономить вам деньги и даже помочь вам максимально использовать стоимость вашего автомобиля. Набор для восстановления краски может помочь улучшить закрученную краску, но он не исправит поврежденный УФ-излучением лак, который начал разрушаться, и не устранит сколы от камней, так что это не лучший вариант для всех.

«Почти безупречная покраска отлично смотрится на фотографиях и вживую и помогает оправдать самую высокую запрашиваемую цену»

Боб Сороканич, заместитель главного редактора Popular Mechanics

Когда лучше перекрасить машину перед продажей?

Есть много факторов, которые вы должны принять во внимание, если решите, стоит ли вам перекрашивать свой автомобиль перед тем, как выставить его на продажу. Во-первых, вы хотите убедиться, что делаете правильный выбор в финансовом отношении.Используя такие ресурсы, как Kelley Blue Book и Edmunds, вы можете получить приблизительную цифру о том, сколько стоит ваш автомобиль. Отрегулируйте эти настройки, чтобы увидеть, насколько велика разница между автомобилем в отличном состоянии и автомобилем в нормальном или хорошем состоянии. Если кажется, что существует большой скачок стоимости в зависимости от косметического состояния автомобиля, вы можете получить больше денег от продажи своего автомобиля, если решите его перекрасить.

Однако это не всегда так, поскольку перекраска автомобиля может стоить несколько тысяч долларов. Поскольку это делается до выставления автомобиля на продажу или его продажи, это обычно означает, что стоимость перекраски автомобиля должна быть выплачена из вашего кармана, что не является осуществимым или привлекательным вариантом для всех продавцов. В зависимости от расценок в местных покрасочных мастерских, доставка вашего автомобиля на покраску также может занять несколько недель, а на покраску может уйти несколько дней, так что это не лучший вариант для продавцов, желающих избавиться своего автомобиля раньше, чем позже.

• Краска вашего автомобиля повреждена до такой степени, что ее необходимо перекрасить, или менее навязчивая коррекция краски может решить проблемы?
• Сколько стоит ваш автомобиль? Сможете ли вы вернуть деньги, вложенные в перекраску автомобиля, после его продажи?
• Вам удобно тратить деньги из своего кармана на перекраску автомобиля?
• Как быстро вы собираетесь продать свой автомобиль?

Ответ на вопрос, стоит ли вам перекрашивать свой автомобиль, не может быть черно-белым, и вам нужно принять во внимание множество факторов, чтобы убедиться, что это правильное решение для вас. Если вы хотите разбить его на список вещей, на которых нужно сосредоточиться, вы можете принять решение, которое подходит именно вам.

СВЯЗАННЫЕ: Общие методы мойки автомобилей, которые испортят ваш автомобиль

Сколько стоит покрасить машину? [2022]

Краска вашего автомобиля не только добавляет ему привлекательности, но и обеспечивает защиту. Со временем вы можете решить, что хотите перекрасить свой автомобиль, либо освежить его первоначальные цвета, либо придать ему совершенно новый вид.

Продолжайте читать, чтобы узнать все, что вам нужно знать о покраске автомобиля.

Мы начнем с объяснения, почему покраска автомобиля может быть хорошей идеей.

Почему вы должны покрасить свой автомобиль

Быстрый автомобиль – облупившаяся краска

Краска не только определяет внешний вид вашего автомобиля, но и защищает его различными способами. Как и кожа вашего тела, краска вашего автомобиля защищает его от окружающей среды.

Шасси большинства автомобилей сделаны из стали, что означает, что они подвержены коррозии при прямом воздействии окружающей среды.Полное покрытие краской предотвращает это воздействие, что увеличивает срок службы автомобиля.

Если ваш автомобиль поврежден таким образом, что его кузов остается открытым, вам следует в первую очередь перекрасить его. Например, это может произойти, если ваш автомобиль сильно поцарапан или вы попали в аварию, в результате которой была повреждена краска.

Ремонт вмятин на автомобиле очень распространен в автомобильном бизнесе. К счастью, технологические достижения привели к более эффективному ремонту без необходимости повторной покраски.Чтобы узнать, сколько стоит ремонт вмятины, прочитайте нашу статью здесь.

Еще одна причина для перекраски автомобиля заключается в том, что вы можете просто захотеть, чтобы он был другого цвета. Цвет вашего автомобиля влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на его стоимость.

Наиболее распространенные цвета, такие как белый, черный и серебристый, вряд ли повысят или понизят цену автомобиля. Каждая модель может иметь несколько редких расцветок, пользующихся спросом.

Покраска автомобиля исключительно для увеличения его стоимости редко бывает выгодной из-за высокой стоимости перекраски.Однако если вам нужно покрасить автомобиль по другим причинам, стоит учитывать влияние на его общую стоимость.

Самостоятельная покраска автомобиля

Прежде чем взять кисть и начать красить машину, знайте, что это не очень просто. Покраска автомобиля – сложный процесс, требующий большого опыта.

Если у вас нет опыта покраски, мы не советуем красить свой автомобиль, так как маловероятно, что покраска будет такой, как вы надеетесь.

Есть много шагов, которые необходимо предпринять, и необходимо много материалов и оборудования.Если вы решили покрасить автомобиль самостоятельно, убедитесь, что вы используете высококачественную краску и потренируйтесь, прежде чем приступить к покраске автомобиля.

Альтернативой является Plasti Dip вашего автомобиля. Это намного дешевле, чем традиционная покраска, и если она испортится, вы можете просто удалить ее.

Если вы решили покрасить машину самостоятельно, на wikiHow есть отличное руководство, в котором показано, как это сделать за несколько шагов.

Состав автомобильной краски

Покраска автомобиля не выполняется путем простого нанесения краски и завершения работы с ней.На самом деле, сама краска состоит из многих компонентов, которые влияют на общее качество краски.

Стоимость покраски автомобиля определяется не только трудозатратами, но и используемыми материалами. Краска состоит из различных добавок, связующих, наполнителей, пигмента и многого другого.

Прочитав следующий текст, вы лучше поймете и оцените все, что входит в процесс создания автомобильной краски.

Связующее

Связующее вещество гарантирует, что краска или, точнее, пигмент будут держаться вместе.Другими словами, необходимо, чтобы краска оставалась на окрашенной поверхности и в результате получалась гладкая поверхность.

Пигмент

Пигмент определяет цвет и тон краски. Он не только влияет на цвет краски, но и укрепляет ее. Некоторые пигменты даже обладают свойствами, обеспечивающими дополнительную защиту от ржавчины и коррозии.

Сам пигмент представляет собой порошок, состоящий из множества мелкозернистых частиц. Особые эффекты автомобильной краски, такие как краска металлик, обусловлены пигментным порошком.

Наполнитель

Шпаклевка применяется так же, как шпаклевка, используемая в домах, чтобы заделать отверстия в стене из-за гвоздей или других строительных работ

В зависимости от степени повреждения используется другой наполнитель. Опять же, важно иметь значительный опыт в применении наполнителей, так как они могут привести к ужасным результатам, если их применять неправильно.

Растворитель

Растворитель придает краске необходимую консистенцию, диспергируя различные компоненты. Растворитель испаряется после нанесения краски.

Традиционно большой популярностью пользовались растворители. Тем не менее, из-за проблем с окружающей средой и здоровьем, краска на водной основе находится на подъеме.

Альтернативы покраске автомобиля

Plasti Dip упоминался ранее в этой статье. Это самый дешевый способ изменить внешний вид вашего автомобиля, и процесс намного проще.

Преимущество Plasti Dip в том, что его проще использовать, и если вы не удовлетворены результатом, вы можете просто снять «краску».

Еще один вариант — оклеить машину пленкой. Оклейка автомобиля может быть не лучшим вариантом, так как краска под оклейкой должна быть в хорошем состоянии.

Стоимость очень похожа на покраску автомобиля с точки зрения того, насколько она варьируется. Эти факторы включают тип используемого винила, размер автомобиля и его общую форму. Если у вашего автомобиля много краев и труднодоступных мест, оклейка обойдется дороже.

По теме: Сколько стоит оклейка автомобиля?

Преимущество бинтов в том, что они не являются постоянными.Это также может быть недостатком, так как хорошая покраска переживет хорошую пленку.

В любом случае, вы всегда можете снять пленку, если вам надоест дизайн или цвет. Обычно это делают те, у кого есть немного (или много) больше денег, чтобы их потратить.

Сколько стоит покрасить машину?

Художник работает с синей машиной.

Как упоминалось ранее, при покраске автомобиля учитывается множество факторов. На цену будет влиять тип цвета, любые спецэффекты, размер автомобиля и другие вещи.

Также важно определить, требуется ли покраска лишь небольшой части кузова или следует покрасить весь автомобиль целиком.

Может возникнуть соблазн самостоятельно перекрасить панель кузова, но имейте в виду, что панель должна гармонировать с остальной частью автомобиля. Это одна из самых серьезных проблем, с которой сталкиваются даже профессиональные автомаляры.

Мы рекомендуем красить автомобиль без опыта только в том случае, если вы действительно не заботитесь о покраске своего автомобиля или хотите попрактиковаться в покраске автомобилей.

В девяти случаях из десяти лучше доверить работу профессионалам. Следует выбирать малярный цех с хорошей репутацией и значительным опытом.

Оценщик стоимости

Чтобы помочь вам оценить стоимость покрасочных работ, мы перечислили ниже различные сценарии с ориентировочной ценой для каждого из них.

Бюджетная покраска

Самая дешевая профессиональная покраска обойдется вам примерно от 350 долларов до 900 долларов . Несмотря на то, что это профессиональная работа, покраска все еще относительно дешевая из-за качества краски, количества окрашенных слоев и окрашенных областей.

Если вы выберете этот тип покраски, не ожидайте, что ваш автомобиль будет выглядеть так, как будто он только что с завода. Некоторые компании избегают окрашивания определенных частей автомобиля, таких как внутренняя часть дверей, средняя стойка и днище, чтобы сэкономить время и деньги.

Среднебюджетная покраска

Среднебюджетная покраска должна стоить вам от 1000 долларов до 5000 долларов . Этот тип покраски предназначен для тех, кто хочет убедиться, что покраска нанесена правильно, без шероховатостей и надлежащей отделки.

Эта покрасочная работа включает в себя все необходимые работы, такие как удаление ржавчины и шлифовка кузова. Это приводит к более красивой поверхности и лучшему внешнему виду.

Бюджетная покраска

Стоимость покраски не ограничена. Rolls-Royce сделал краску из измельченных алмазов. Хотя цена не разглашается, она, вероятно, выходит за рамки бюджета большинства людей.

Покраска дороже, чем 10 000 долларов предназначена для тех, кто хочет современную отделку.Если вы решитесь на этот тип покраски, будьте особенно осторожны, чтобы не поцарапать его.

Если вам интересно почитать о некоторых из самых дорогих видов заводской покраски, у Carbuzz есть отличная статья, в которой они перечислены.

Резюме

Покрасить машину не так просто, как просто взять краску и начать чистить щеткой. Многие компоненты составляют краску автомобиля и придают ей особый блеск, эффект и эстетику.

Краска не только улучшает внешний вид автомобиля, но и защищает его от ржавчины и износа.Убедитесь, что на краске нет глубоких царапин.

При небольшом опыте или его отсутствии не рекомендуется пытаться самостоятельно красить автомобиль. Плохую покраску будет трудно исправить, и, к сожалению, это будет замечено (особенно вами).

Покраски стоимостью от 1000 до 5000 долларов будет достаточно, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый, если смотреть на него снаружи. Как упоминалось ранее, на стоимость влияют различные факторы.

Особые типы краски с металлическим, перламутровым или матовым покрытием будут стоить дороже.

Если вы решили перекрасить всю машину, убедитесь, что цвет совместим с рынком, чтобы потом можно было продать машину (если только вы не планируете оставить ее навсегда). Такие цвета, как коричневый, розовый и фиолетовый, как правило, имеют более низкую стоимость при перепродаже, хотя есть и исключения.

Получение перекраски автомобиля — Car Struction

Прежде чем отправиться в ближайшую автомастерскую, чтобы перекрасить машину, ответьте на несколько вопросов. Перекраска вашего автомобиля — это работа, которую лучше всего делать в профессиональной мастерской, и чтобы сделать это правильно, может потребоваться много времени и, возможно, дорого.Car Struction может помочь вам решить, подходит ли вам перекраска.

Во-первых, ваша машина того стоит? Конечно, вам это нравится, но повлияет ли перекраска на стоимость? Мы считаем, что если перекраска автомобиля будет стоить более 25% от стоимости автомобиля, лучше не красить. Поэтому, как только мы определим стоимость вашего автомобиля, мы сможем оценить стоимость новой покраски. Классические автомобили могут извлечь наибольшую выгоду из перекраски, а также подержанные автомобили с небольшим пробегом. Если вы хотите продать автомобиль, перекраска может стать разницей в получении желаемого возврата инвестиций.

Далее, какой цвет выбрать? Замечательно выбрать свой любимый цвет для перекраски автомобиля, но это может быть не лучшим решением. Как правило, проще и дешевле сохранить существующий цвет вашего автомобиля. Цвет, который вы всегда хотели, сделает ваш автомобиль самым счастливым, но имейте в виду, что это может не добавить никакой ценности. Помните также, что изменение цвета потребует перекраски областей, которые обычно скрыты от глаз, таких как внутренняя часть багажника и дверные проемы.

И, наконец, куда обратиться для перекраски? Рассмотрим магазин, в котором подготовительная работа является приоритетом.Хорошая работа по покраске потребует около 10 часов подготовки на 1 час перекраски. В хорошем магазине удалят детали, которые могут нарушить лакокрасочное покрытие, такие как бамперы, задние фонари и зеркала. В качестве альтернативы, магазины низкого качества просто заклеивают эти области скотчем, чтобы избежать чрезмерного распыления. Хороший цех перекрасит в специальной кабинке с вентиляторами, тепловыми лампами и покрасочными пистолетами и нанесет более 20 слоев краски.

В Car Struction работают квалифицированные, опытные маляры, которые избавят вас от хлопот, связанных с покраской. Задавайте нам свои вопросы, мы будем рады ответить.

Как часто нужно красить машину? — Спот Дем

Этот вопрос наверняка задавали бы многие автовладельцы в тот или иной момент. Для того, чтобы перекрасить автомобиль, необходимо вложить деньги и время. Покрасочные работы не только придают вашему автомобилю новый вид, но и значительно повышают его долговечность. Но как часто мы должны это делать?

Прежде чем вы подумаете о покраске своего автомобиля, вам необходимо учесть некоторые моменты.Как правило, при выполнении покрасочных работ вы должны ожидать, что ваш автомобиль будет находиться в покрасочном цеху в течение недели, это означает, что ваш автомобиль какое-то время будет отшлифован.

Важно иметь реалистичные ожидания в отношении перекраски или ремонта лакокрасочного покрытия. Иногда новая краска имеет противоположный эффект, если вы хотите закрасить поврежденную часть, не фиксируя ее должным образом, свежий слой блестящей краски может сделать это очевидным. Автомастерская должна сначала удалить старую краску с автомобиля и устранить любые имеющиеся повреждения, прежде чем перекрашивать.Это требует многого.

Вам нужно будет выбрать тип используемой краски. На автомобилях обычно используются три вида краски: акриловая, уретановая и металлик. Акриловая краска не требует особых усилий для нанесения. Оказавшись на вашем автомобиле, этот тип краски выглядит блестящим. Однако акриловая краска не очень долговечна из-за ее мягкого покрытия. На автомобиль распыляется уретановая краска. Он очень быстро сохнет. В отличие от акриловой краски, уретановая краска выдержит испытание временем. Так что это отличный вариант для тех, кто планирует эксплуатировать свою машину несколько лет.Краска металлик — популярный выбор для владельцев спортивных автомобилей. Хотя он легко скрывает царапины, металлическую краску трудно восстановить.

Покраска автомобиля требует планирования и подготовки и должна быть покрыта в зависимости от среды, в которой он находится, где он используется, вашего времени и ваших ресурсов. Если вы реже натираете свой автомобиль воском, вам, возможно, придется перекрашивать его каждые пять лет. Но регулярная восковая эпиляция может занять до десяти лет, прежде чем вы подумаете о перекрашивании.

Форум Автовладельцев>>>

 

Как проверить оригинальную краску автомобиля

Это, вероятно, вопрос номер один, который я задавал и в бизнесе коллекционных автомобилей.Для тех, кто в курсе… ответ на этот вопрос может решить проблему продажи. Я уже объяснял истинную ценность оригинальной краски и то, как она может сильно повлиять на стоимость автомобиля. Но наличие «глаза», позволяющего видеть сквозь претензии продавца «все в оригинальной краске», — это набор навыков, на получение которого у меня ушли годы в этой области, в том числе работа вместе с лицензированным судьей конкурса, осмотр сотен автомобилей (как классических, так и современных) , и даже время, проведенное в автомастерской в ​​мои ранние годы.

Это самая подробная статья, которую я когда-либо писал, так что располагайтесь поудобнее! На этой странице я излагаю все, что узнал, с фотографиями реальных автомобилей, которые я осматривал в полевых условиях. Мой подход к осмотру лакокрасочного покрытия включает в себя сосредоточение внимания на моих «горячих точках» — это общие области автомобиля, известные тем, что выявляют даже самые «незаметные» ремонты, большинство из которых вы обычно пропускаете.

Лучшая часть? Мне редко приходилось пользоваться толщиномером краски.

Является ли толщиномер краски полезным инструментом? Да ( вот как его правильно использовать ).Нужен ли он для шпатлевания лакокрасочного покрытия? Абсолютно нет, и это руководство объяснит, почему.

наиболее полное руководство по проверке оригинальной краски!

Примечание. Информация в этой статье относится только к автомобилям с металлическим кузовом. Автомобили из стеклопластика, такие как Corvette, собираются совсем иначе, чем традиционные автомобили с металлическим кузовом. То, что считается доказательством лакокрасочного покрытия/подделки на автомобиле с металлическим кузовом, на самом деле может быть заводским оригиналом на автомобиле из стеклопластика. Из-за слишком большого количества уникальных примеров автомобиля из стеклопластика, таких как Corvettes, исключены из этой статьи.

Есть три подсказки, которые позволят вам отличить 80% лакокрасочных материалов вторичного рынка:

1. Знать, как красят автомобили с завода. Это самая важная часть знаний, которыми вы должны обладать при проверке подлинности покраски автомобиля. Автомобили равномерно окрашены на заводе как голый кузов. Все, от отделки салона, стекол, элементов подвески, бензобака и уплотнителей добавлено после факта. Поэтому, если вы видите на нем краску (включая оборудование, которое ее удерживает), это означает, что в этой области была выполнена покраска.

2. Знайте, как выглядит идеальный пример. Распознать плохую машину становится невероятно легко, когда знаешь, как выглядит идеальная. Поищите в объявлениях образцы автомобилей со сверхмалым пробегом, которые вы планируете купить, и внимательно изучите фотографии крупным планом (эти нетронутые образцы обычно имеют подробные, длинные объявления с большим количеством крупных планов). Если автомобиль находится поблизости, осмотрите его лично и сделайте подробные снимки дверных порогов, зазоров в панелях, элементов внешней отделки, наклеек с VIN-номером, различной фурнитуры внутри дверной коробки и т. д.Обратите внимание на то, какие части окрашены, а какие нет. Чем больше «идеальных» автомобилей вы анализируете, тем больше вы сможете обнаружить неверные детали на других автомобилях. Это может занять много времени, но если вы вкладываете большие деньги в автомобиль своей мечты, эти знания становятся бесценными.

3. Для сравнения всегда смотрите на противоположную сторону автомобиля. Это кажется таким простым, но этот трюк — быстрый способ отличить лакокрасочное покрытие. На заводе обе стороны будут выглядеть одинаково — если область (или объект) не закрашена с одной стороны, она останется незакрашенной и с другой.Некоторые кузовные мастерские экономят на деталях, поэтому, если вы сомневаетесь, пройдитесь по машине для сравнения. Слишком часто я вижу неокрашенную фурнитуру с одной стороны, а с другой стороны она окрашена.

Одни только эти три совета позволили мне выявить бесчисленное количество перекрашенных автомобилей в автомобильном бизнесе, но знание общих (и необычных) горячих точек линий ленты и избыточного покрытия имеет решающее значение, прежде чем вы сможете уверенно осматривать любой автомобиль :
   
   
 

ВИЗУАЛЬНЫЕ ИНДИКАТОРЫ

В этом разделе мы довольно часто будем ссылаться на следующие автомобили для крупных планов.Какой бы красивой ни казалась Camaro, она была выбрана потому, что доказательства перекраски, честно говоря… ошеломляющие. Этот автомобиль был перекрашен лаком в 80-х годах, и, хотя на фотографиях это кажется совершенно очевидным, он обнажает себя в местах, которые печально известны тем, что выдают перекраски даже самого высокого качества. С другой стороны, Jaguar требует более внимательного взгляда и является более реалистичным примером того, что можно легко пропустить при осмотре.
 

Прежде чем мы начнем, мы должны раскрыть печальную правду.Используя эти методы в полевых условиях, вы можете встретить автомобиль, первоначальный владелец которого утверждает, что никакой покраски никогда не производилось (несмотря на ваши выводы). Они скажут «Я купил его совершенно новым, владел им 10 лет, и мне ни разу не потребовалось ремонтировать лакокрасочное покрытие!» Возможно, они говорят правду, , но, к сожалению, реальность такова, что новых автомобилей иногда окрашиваются до того, как они будут проданы новыми со склада , из-за повреждений во время транспортировки, неудач в дилерском центре и многого другого.Как бы то ни было, лакокрасочное покрытие есть лакокрасочное покрытие, и оно влияет на стоимость автомобиля.

Кроме того, в качестве предупреждения … не делайте поспешных выводов о машинах людей только потому, что вы обнаружили ОДИН из этих индикаторов. Некоторые индикаторы больше похожи на «красные флажки» и требуют дополнительных доказательств, чтобы быть окончательными. Например, у меня был покупатель, который предположил, что наша Camaro SS 2002 года с пробегом 10 тысяч километров была полностью перекрашена просто потому, что он увидел (как он думал) необычное количество апельсиновой корки по всей поверхности.“ Можешь просто сказать, смотри! », — сказал он, несмотря на то, что по всей машине не было никаких признаков перекраски. Первоначальный владелец, который знал, что все это было оригинальным, был очень оскорблен. Приведя повторное экспертное заключение, подтверждающее, что это действительно оригинальная краска (с заводской апельсиновой коркой), покупатель притих. Автомобиль, который действительно был перекрашен, покажет несколько подсказок , и приведенные ниже приемы помогут вам найти почти все из них за считанные секунды.
 
 

ДВЕРНАЯ СТОЙКА, КОКСЫ И ПОРОГИ

На всей этой области вместе с дверными петлями может быть больше следов предыдущей покраски, чем на любом другом месте автомобиля. Первое, что нужно сделать, это осмотреть край дверного косяка на наличие линии ленты (выступающий край новой краски поверх старой). Линия идет от ленты, используемой для маскировки незакрашиваемой области.

Прекрасный пример линии ленты на окрашенной двери можно найти на Jaguar ниже. Увеличив масштаб, вы можете увидеть линию ленты вдоль всего края двери, подтверждающую, что дверь была окрашена:

.

РАССЛАБЬТЕСЬ… ЭТО ПРОСТО ВОСК! — Во время тщательного осмотра вы можете обнаружить слабую белую линию по краям таких областей, как дверная рама, дверной косяк, крышка топливного бака и место, где дверь соединяется с уплотнителем/окантовкой окна.Это будет выглядеть так же, если не точно, как линия ленты на изображениях Jaguar выше. Тем не менее, всегда обязательно протирайте его большим пальцем, потому что, хотя он выглядит как край ленты, иногда это просто остатки воска от недавней деталировки (и он сразу же сотрется).

 

Однако, когда вы увеличиваете изображение ниже… (нажмите на изображения)


Вы заметите слабую линию серебряного напыления (опять же, не забудьте потереть ее большим пальцем, чтобы убедиться, что это не воск или полироль). Поскольку подозрительной панелью является задняя дверь, открытие передней двери может выявить больше улик. Край ленты был либо не закреплен, либо не был закручен достаточно глубоко, и через него просачивался избыток краски. Эта дверь действительно была окрашена.

Теперь давайте взглянем на дверную стойку Camaro ниже:
.

Если вы когда-нибудь в чем-то не уверены, а обе стороны автомобиля одинаковы, вы можете сослаться на фотографии из библий восстановления, заводские брошюры, заводские / рекламные фотографии или лично осмотреть уцелевший автомобиль с небольшим пробегом.Вы также можете отправить фотографии известному специалисту в этой области для проверки.

 
Теперь пришло время посмотреть, как выглядят оригинальные неокрашенные косяки и дверные стойки , предполагаемые . Ниже приведены фотографии неотреставрированного Plymouth Cuda 1970 года длиной 53 тыс. миль, на котором сохранилась вся оригинальная краска:

(чтобы просмотреть полноразмерное изображение в режиме рабочего стола, просто щелкните изображение правой кнопкой мыши и выберите «открыть изображение в новой вкладке», затем увеличьте масштаб. В противном случае просто увеличьте масштаб на телефоне или планшете)
 

ДВЕРНЫЕ ПЕТЛИ

ОТШЕЛУШИВАНИЕ КРАСКИ

Послепродажное окрашивание со временем изнашивается совсем иначе, чем заводское. Я имею в виду сколы и отслоения краски.

Видите ли, производители прилагают большие усилия, чтобы их краска не отслаивалась при нормальном износе, и причина этого заключается в предотвращении ржавчины. На краску вашего нового автомобиля распространяется гарантия, и она рассчитана на долгие годы до выхода из строя. Заводской покрасочный цех делает все возможное, чтобы обеспечить полное покрытие и адгезию электронного покрытия, грунтовки, базового покрытия и прозрачного покрытия. Еще в 80-х и 90-х годах автопроизводители наносили дополнительные слои грунтовки (или уретана) на участки, наиболее подверженные повреждению от сколов краски, такие как капот, нижняя часть двери и пороги.От кропотливой подготовки поверхности, электропогружения всего тела и запекания в печи при температуре 300 градусов с покрытием на 360 градусов — этот обширный процесс способствует получению прочного и долговечного покрытия, которое не может сравниться с лакокрасочной промышленностью.

Каждый слой отвержден настолько полностью, а перекрестная связь настолько прочна, что на панели можно сделать неглубокие вмятины без сколов или отслаивания краски (это также связано с гибкими свойствами современной заводской краски). Эта прочность распространяется на края и углы панели, где химическая связь является одинаково прочной.В то время как невозможно полностью избежать сколов краски (особенно на носу автомобиля или на краю открытой двери, ударяющейся о стену), производитель прилагает усилия, снабжая дилерские центры краской для подкрашивания, чтобы клиенты могли скрыть любой дефект. открытый металл. Вывод: заводская краска НЕ ​​отслаивается при нормальном износе и НИКОГДА не отслаивается!

Это относится как к современному базовому/прозрачному покрытию, так и к старой акриловой лаковой краске, что заставляет нас задуматься о дверце этого Corvette 1954 года.Я заснял это где-то в 2012 году во время осмотра перед покупкой, когда владелец заявил, что на машине «родная краска 1954 года». Он утверждал, что это «патина» от частого использования и что «так выглядит 60-летняя краска».

О боже… он не может ошибаться больше…

Маляр даже не удосужился снять хромированный молдинг двери и боковое зеркало. Он просто замаскировал их и распылил. Теперь проблема заключается в том, что вдоль дверного молдинга проходит выпуклая «кромка» краски или открытый край, и этот открытый «край» склонен к подъему и отслаиванию.Если при покраске вторичного рынка появляется скол краски, этот скол имеет тенденцию увеличиваться со временем (из-за недостаточной адгезии). Вы не увидите этого на заводском лакокрасочном покрытии — сколы краски, которые вы видите на носу вашего капота, останутся одного размера в течение многих лет.

Все мы знаем, что в большинстве кузовных мастерских для отверждения краски на свежеокрашенной панели используются автономные нагревательные лампы. Эта тепловая лампа может фокусироваться только на одной части панели (в центре), не давая краям панели достичь необходимой температуры. Это означает неполное отверждение и плохую адгезию по периметру, что еще больше увеличивает вероятность разрушения краски в этих областях. Вот почему ваша средняя послепродажная покраска имеет тенденцию быть «слабой» по краям.

Отслоение на этом фото заняло годы, что означает, что это старая перекраска, которая, вероятно, произошла до того, как владелец приобрел машину. Печально то, что он принял эту старую, изношенную краску за оригинальную краску (и потому, что предыдущий владелец сказал ему, что это так).Я не говорю, что ваша заводская лакировка идеальна — со временем она потеряет свой блеск и потускнеет (и даже потрескается)… , но она никогда не будет отслаиваться так, как сейчас.

Перенесемся в 21 век, и вы увидите менее очевидные доказательства, такие как дверь Jaguar ниже. Основным признаком того, что покрасочные работы были выполнены, является появление сколов краски в местах, которые не подвержены повреждению сколами краски . Хотя оригинальная краска может быть поцарапана острым предметом (например, отверткой), заводская краска никогда не откалывается так, как вы видите на фотографиях ниже. (Серьезно, в следующий раз, когда вы будете в Pick n’ Pull, возьмите отвертку и попробуйте содрать оригинальную краску с двери в этом месте. Вы не сможете воспроизвести это повреждение за миллион лет.) Это явление из-за неполной адгезии из-за неправильной подготовки или отверждения. Кроме того, это машина моей матери, и я могу подтвердить, что дверь не открывается и не закрывается должным образом. Эту дверь явно сняли, покрасили и снова прикрепили без надлежащего выравнивания, и в результате она отказывается работать так же чисто, как дверь со стороны водителя.
 

ОСНОВАНИЕ БОКОВОГО ЗЕРКАЛА

За исключением классических автомобилей, для снятия боковых зеркал необходимо сначала снять дверную панель. Дверные панели на современных автомобилях довольно сложно снимать, поэтому неудивительно, что некоторые автомастерские просто оставляют зеркало установленным при перекраске двери. Это означает, что вы можете увидеть тонкую линию избыточного распыления вокруг основания зеркала, например, на белом Corvette ниже. На заводе боковые зеркала всегда устанавливаются после покраски автомобиля, поэтому основание должно выглядеть чистым и без опознавательных знаков, как у этого выжившего Cuda с пробегом 53 000 км (синего цвета).
 

ОТСУТСТВУЮЩИЕ, НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЕ И ОКРАШЕННЫЕ ОБОРУДОВАНИЯ

Вспомните все эпизоды «Как это сделано», которые вы видели по телевизору, и вспомните пустые кузова, катящиеся по покрасочной камере. Единственными болтами, окрашенными на заводе в цвет кузова, являются болты, удерживающие панели кузова и петли. Вы не должны видеть пятна краски ни на одном винте или заклепке. Любой элемент, прикрепленный винтом или ненесущей заклепкой, устанавливается после того, как корпус покинет покрасочную камеру.

Кроме того, если внимательно присмотреться к фурнитуре панели кузова, обычно можно определить, когда она была снята. Ударные пистолеты, используемые в кузовных мастерских, могут слегка скруглить края головок болтов, обнажая неокрашенный металл на болте, который должен быть равномерно покрыт краской. Ищите доказательства того, что болт был сдвинут. Теперь не так много причин, по которым болт крыла потребует удаления, кроме замены крыла или выполнения кузовных работ на оригинальном крыле. Кроме того, не беспокойтесь, если вы увидите отсутствующие или несоответствующие детали на пластиковых подкрылках колесных арок (их обычно приходится удалять при снятии крыла).Для обслуживания подвески и оси требуется доступ через колесную нишу, что также требует удаления этих вкладышей.

Очень важно визуально сравнить дверной косяк, отделку и уплотнители с обеих сторон автомобиля. Фабрика будет использовать одно и то же оборудование с каждой стороны. Ищите изношенные или несоответствующие винты и болты разного размера. Теперь это конкретное оборудование могло быть удалено по многим причинам, кроме покрасочных работ (установка аудиосистемы и т. д.), поэтому рассматривайте это только как красный флаг и продолжайте искать в близлежащих областях более очевидные признаки перекраски.
 
 

ДВЕРЦА ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА

МОТОРНЫЙ ОТСЕК И КАПОТА

Если вы видите черные пятна на капоте или рядом с ним на старых автомобилях, не спешите делать выводы. Некоторые автомобили (известные как американские автомобили 60-х годов) покидали завод с затемнением капота и/или брандмауэра и поддержки радиатора. После покраски кузова в отдельном стенде была добавлена ​​обработка затемнения. Поскольку это было нанесено вручную на свежеокрашенный корпус кузова, потребовалась маскировка области.Учитывая, что это было в спешке на заводе, все получатели этой обработки покинули завод с некоторой степенью избыточного распыления вокруг линии маскировки (некоторые хуже, чем другие). Обратите внимание, что это должно быть только черное напыление поверх цвета кузова — , если наоборот, то была сделана покраска.

Наш Cuda 1970 года выпуска с пробегом 53 тыс. миль, с оригинальной краской по всему кузову, был автомобилем ранней постройки (до апреля), что означает, что на заводе он получил затемнение капота (будучи светлым автомобилем) в соответствии с заводом . инженерные отпечатки (щелкните ссылку правой кнопкой мыши, откройте в новой вкладке, чтобы увеличить).На фото вы можете увидеть небольшое количество избыточного распыления. Этой машине повезло — она действительно не так уж и плоха.

Теперь еще одна горячая тема — , независимо от того, был ли рассматриваемый автомобиль с завода с черным моторным отсеком или моторным отсеком, окрашенным в цвет кузова. Лучший способ определить, какой была ваша машина, — это посмотреть на рекламные фотографии, брошюры, заводские фотографии, документальные фильмы о сборочных заводах того времени, победителях классов консервации и т. д. Иногда только светлые автомобили подвергались затемнению, например «Cuda» выше. .

В целом, большинство американских автомобилей (кроме Mopar) имели черные моторные отсеки после 1963 года. У некоторых они были еще в 1962 году, но до этого года все американские автомобили поставлялись с брандмауэрами в цвет кузова.

Некоторые другие указания:
– Ни один Corvette не поставлялся с моторным отсеком в цвет кузова – никогда.
— Автомобили Unibody (например, Mopars) обычно окрашивались в цвет кузова в моторном отсеке, включая брандмауэр и капот.
— Большинство классических европейских автомобилей имели брандмауэры цвета кузова.
— после 1973 года Porsche 911 получил моторные отсеки в цвет кузова.

Итог, он резко различается между автомобилями и годами выпуска просто из-за отсутствия согласованности между различными заводами одной и той же марки (спецификация США по сравнению со спецификацией Канады, только автомобили, построенные после определенного месяца года, получили затемнение и т. д.) Это Тема требует, чтобы вы проконсультировались со специалистами в этой области.
 
 

ОБЛАСТЬ БАГАЖНИКА И ЖЕЛОБЫ

Водосточные желоба вдоль багажника, боковых панелей и крыльев могут содержать некоторые подсказки, в том числе линии скотча и брызги.Возьмите за привычку не только открывать багажник, но и сканировать вдоль этих желобов. Это покажет лакокрасочное покрытие боковых панелей, багажника, области заднего окна или всего вышеперечисленного.

Красный флаг — это когда вы видите водосточный желоб, который намного чище (и ярче) с одной стороны автомобиля, чем с другой. Если автомобиль ездил и использовался, вы можете ожидать, что желоба будут (одинаково) грязными и слегка выцветшими от дождевой воды и мусора. Глядя со стороны водителя, вы можете видеть, что водосточный желоб выглядит тусклым и грязным.Автомобиль 1998 года с пробегом 100 тысяч миль, так что это вполне ожидаемо. Пассажирская сторона, однако, совершенно чистая и блестящая, как будто краска новее.
 

ОКРУЖЕНИЕ ЗАМОЧНОЙ ОТВЕРСТИИ И ДВЕРНЫЕ РУЧКИ

НЕРОВНЫЕ ИЛИ БОЛЬШИЕ ЗАЗОРЫ ПАНЕЛИ

Неравномерные зазоры между панелями иногда могут быть убедительным признаком того, что покрасочные работы были выполнены. Мы говорим «иногда», потому что у большинства серийных автомобилей 60-х и 70-х годов (в основном американских) не было идеальных зазоров с завода.Инструментальное оборудование и контроль качества просто не соответствовали сегодняшним стандартам. Перенесемся на рубеж веков (когда в игру вступили электронные сканеры зазоров между панелями), и даже массовые автомобили массового производства начали покидать завод с приемлемыми зазорами по всему периметру. Очень редко (если вообще возможно) панель выходит из строя, не получая при этом косметических повреждений. Да, дверные панели могут со временем (долгое время, могу добавить) естественным образом сдвинуться с места.Но даже за этим исключением обязательно обратите пристальное внимание на точки крепления рассматриваемой панели.

НАПЫЛЕНИЕ ПОД АВТОМОБИЛЕМ

Верным признаком того, что на машину нанесена покраска, является избыток краски под автомобилем. Кузовные мастерские почти никогда не заклеивают днище автомобиля при покраске (зачем?). Во время распыления избыточное количество краски попадает под машину и попадает на такие вещи, как бензобак, лонжероны рамы, задний вал и т. д.Хотя для этого нужно встать на четвереньки, это один из самых простых признаков, особенно когда краска любого цвета, кроме черного или серого.

На заводе кузов окрашен в чистом виде, без подвески, выхлопа и других элементов днища. Поэтому, если вы видите избыточное распыление на каком-либо из указанных предметов, вы можете быть уверены, что это было сделано в автомастерской.

Но подождите, разве некоторые старые автомобили не покидали завод с избытком краски?

Да.Посмотреть можно здесь:

Внимательно изучите это изображение, так как оно выглядит как настоящее заводское избыточное напыление. Теперь, несмотря на то, что этот конкретный автомобиль является реставрацией, он оказался одним из наиболее правильно восстановленных Dodge Daytona на планете. Воспроизведение избыточного распыления очень точное, а внимание к деталям является одной из многих причин, по которым он получил заметную награду OE Gold на Mopar Nationals. Принадлежавший энтузиасту Mopar Джину Льюису, этот Mopar был выбран без какой-либо грунтовки на заводе, что обеспечивает безупречный показ того, где находится заводское избыточное покрытие.

Все автомобили той эпохи имели грунтовку днища (открытый серый цвет), но не все они получали грунтовку. В некоторых случаях у покупателей была возможность отказаться от покрытия, по-видимому, для экономии веса и денег (в конце концов, это были драг-рейсеры и воины на треке). Обратите внимание, что избыточное напыление расположено только на физическом корпусе автомобиля (например, на днище). Все, от тормозных магистралей, выхлопа, поперечины, втулок кузова и заглушек, осталось нетронутым. Именно потому, что все эти элементы были установлены после того, как машина была покрашена.Так что если вы видите каплю краски на какой-либо из этих частей — это не было сделано на заводе.

С другой стороны, владелец этого Corvette 1954 года (ниже) настаивал на том, что автомобиль сохранил всю свою первоначальную краску, а белый налет был заводским. Продавец явно неправ (или врёт), так как мы знаем, что детали подвески устанавливаются после покраски автомобиля, а значит не должны иметь ни одной спецификации покраски в цвет кузова.

 
 

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ВСТАВКИ, СОВКИ, ВОЗДУХОВОДЫ И ЗАЩИТА ОТ КАМНЕЙ

Такие вещи, как вентиляционные вставки капота, защита от камней и т. д., применяются после того, как кузов будет окрашен.Проведите пальцем по периметру – края краски не должны ощущаться. Если по периметру есть приподнятая кромка краски, значит, кузовной цех просто замаскировал защиту коромысел перед покраской. Небольшое количество избыточного распыления по краю подтверждает наличие лакокрасочного покрытия.

КРЫШКИ БАМПЕРА

Начну с того, что редко обесцениваю автомобиль с перекрашенным передним или задним бампером. Если структурных повреждений нет, и если цвет совпадает с остальной частью автомобиля, за это не нужно звонить.Пластиковые бамперы предназначены для того, чтобы выдерживать парковочные вмятины, царапины, удары со скоростью 5 миль в час и дорожную сыпь. Они также спроектированы таким образом, чтобы их можно было легко снять и покрасить. Я хочу сказать, что лучше иметь перекрашенный бампер (правильно подобранный по цвету), чем тот, что в оригинальной краске, покрытой зазубринами, сколами и царапинами (тьфу, какая гадость).

Однако, если это ценный автомобиль с небольшим пробегом, а вы настаиваете на том, чтобы знать правду, то есть несколько способов определить, была ли окрашена крышка бампера.

Проблема в том, что многие автомобили покидают завод с бамперами , слегка отличающимися от остального кузова оттенком, так что не всегда можно убедиться, просто «взглянув» на него.

Если вы действительно привередливы и регулярно осматриваете автомобили, рассмотрите возможность приобретения ультразвукового толщиномера лакокрасочного покрытия, который измеряет неметаллические поверхности. Они уже не такие дорогие. Учитывая, сколько современных автомобилей собрано с кузовными панелями из композита и углеродного волокна, этот инструмент чаще всего может оказаться полезным. Вы можете сравнить толщину обоих бамперов — неприлично высокое значение одного или другого означает, что бампер был окрашен. В целом оба бампера должны иметь одинаковые показания.

Также можно посмотреть признаки снятия бампера (необходим для покраски). Ищите неравномерные зазоры между панелями и небольшие признаки провисания и смещения. Вы также можете заглянуть под машину на детали бампера и посмотреть, нет ли каких-либо деталей или несоответствий. Проверьте, нет ли в области балки бампера признаков предшествующего повреждения.
 
 

ОТСУТСТВИЕ ИЛИ НЕСООТВЕТСТВИЕ НАКЛЕЙКИ VIN

В то время как акт маркировки частей автомобиля с номером VIN восходит к 1984 году (Закон о борьбе с кражами автомобилей), только в 1997 году все панелей на автомобилях, получивших номера VIN, доказывают, что каждая панель является подлинной для автомобиля. . Если вы встретите панель с отсутствующей или несоответствующей наклейкой VIN (и она произведена после 1996 года), то эта панель не является оригинальной для автомобиля.

Внимательно осмотрите и наклейки с вин-кодом.Они не просто отслаиваются и «отпадают» со временем — эти наклейки не предназначены для легкого удаления. Когда автомастерская заменяет панель, они удаляют vin, чтобы покрасить новую (бывшую в употреблении) дверь в правильный цвет. Если бывшая в употреблении дверь окажется того же цвета, мастер может просто оставить ее включенной и не трогать эту область (обычно эта область не требует покраски). Вот почему вы увидите несоответствующий вин — это от автомобиля-донора.

Поскольку автомобили, выпущенные до 1997 года, не везде имеют маркировку VIN, очень важно изучить конкретную модель, используя оригинальную литературу и источники, такие как клубы и веб-сайты, посвященные конкретным моделям.
 

ЗАВОДСКАЯ МАРКИРОВКА, ТОЧЕЧНАЯ СВАРКА И ЗАКЛЕПКИ

Когда кузовные мастерские заменяют целые панели на некоторых автомобилях, они могут столкнуться с необходимостью сварки или замены заклепок. Кузовной цех, как правило, не будет заниматься дублированием заводских точечных сварных швов ради страхового ремонта, особенно если это более старый автомобиль и есть более современные способы крепления панели. Это все прекрасно и модно на момент ремонта, но оставляет следы замены панели.

Вам не нужно быть экспертом, чтобы обнаружить оригинальные сварные швы — просто посмотрите на другую сторону автомобиля. Если швы или заклепки с другой стороны выглядят иначе, это подтверждение того, что хотя бы одна из панелей была заменена. Затем вы можете осмотреть рассматриваемые панели и найти дополнительные признаки перекраски.

Можно привести два примера: Mercedes SL поколения W113 и Porsche 911 серии G. Начнем с Benz:
 

ЧТО НАсчет ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОЛЩИНОМЕРА КРАСКИ?

В

NOC есть отдельная статья по , использующая толщиномер краски для обнаружения лакокрасочного покрытия .Если вы обнаружите, что регулярно осматриваете автомобили (будь то для жизни или для хобби) или если вы часто производите детализацию автомобилей, возможно, стоит инвестировать в измеритель толщины краски. Однако большинству людей это не нужно, и вы обнаружите, что в большинстве случаев он вам не понадобится, если вы знаете, что искать.
 
 

ОК, ИТАК, МАШИНА, КОТОРУЮ Я ПРОВЕРЯЮ, НЕ СОХРАНИЛА ВСЮ СВОЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ КРАСКУ. НУ И ЧТО?

На самом деле старые автомобили очень редко сохраняют всю свою оригинальную краску.Вести машину двадцать-тридцать лет без заминок — непростая задача, тем более, что у вас нет контроля над некомпетентными водителями на дороге. Чистый автомобиль — это чистый автомобиль. Просто помните о ценности оригинальной краски и убедитесь, что вы знаете, как защитить ее и сохранить ее на долгие годы.
 

Автор:

Андре Клементе, основатель New Old Cars, LLC ©
Последнее обновление статьи: 6 июля 2020 г.
 

Об авторе: Андре Клементе, член Общества автомобильных историков (SAH), провел более 12 лет в бизнесе по покупке и продаже автомобилей, половина из которых была посвящена классическим автомобилям/спортивным автомобилям. бизнес.Будучи фанатиком автомобильных красок, Андре был чрезмерно сосредоточен на обучении корректировке окраски и проверке автомобильной окраски, работая в этом процессе вместе с опытными дилерами, брокерами и лицензированным судьей Concours. Годы реальной практики и применения дали ему опыт выявления неточностей и мифов, которые широко распространены при проверке подлинности покраски автомобиля. Вместо того, чтобы хранить свои знания в коммерческой тайне, он решил поделиться исследованиями и инсайдерскими подробностями, которые он узнал, чтобы помочь обучить сообщество коллекционеров автомобилей и, в конечном итоге, пролить более яркий свет на автомобили, которые действительно носят свою оригинальную краску.

 
Другие статьи, которые могут вам понравиться:

Апельсиновая корка: почему краска вашего нового автомобиля может выглядеть так плохо
Почему бамперы отличаются по оттенку от остальной части автомобиля?
…и многое другое в разделе Tech!

— КОММЕНТАРИИ —

.