Подкраска сколов на автомобиле своими руками

Царапины и сколы появляются на автомобилях достаточно часто. От этой неприятной неожиданности не застрахован никто, поскольку даже при самой аккуратной манере вождения практически невозможно избежать мелких повреждений поверхности. Например, причиной скола краски может стать случайно вылетевший из-под колеса камень.

Если не устранить такие повреждения в кратчайшие сроки, со временем они могут стать причиной гораздо более серьезных дефектов поверхности, ведь в месте повреждения покрытие продолжает разрушаться. Поэтому очень важно своевременно устранить проблему и не только привести в порядок внешний вид автомобиля, но и продлить срок его эксплуатации, предотвратив при этом дальнейшее разрушение ЛКП и серьезные расходы на дорогостоящий ремонт или значительное снижение стоимости машины при последующей продаже.

Для того чтобы произвести мелкий ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля, вовсе не обязательно обращаться в автомастерскую, ведь это требует достаточно большого количества времени и серьезных затрат. Многие автолюбители решают эту проблему самостоятельно, что гораздо более быстро и выгодно, а главное, совсем не сложно. Современные ремонтные материалы позволяют легко справиться с этой задачей и закрасить сколы на поверхности своими руками даже в том случае, если вы раньше никогда не занимались ремонтом автомобиля.

В данном материале мы расскажем о некоторых способах устранения сколов на автомобиле, которые подходят для самостоятельного проведения работ, и расскажем об особенностях их выполнения.

Как покрасить поврежденное покрытие

Если на лакокрасочном покрытии автомобиля присутствует большое количество сколов или других повреждений, делать точечный ремонт не имеет смысла. Гораздо проще, быстрее и эффективнее провести полную покраску элемента, тщательно подобрав подходящий оттенок краски. При этом необходимо провести полный цикл покрасочных работ (шлифовка, шпаклевка, грунтовка, покраска, покрытие лаком). Вполне вероятно, что в этом случае придется обратиться за помощью к профессионалам.

Если же царапин и сколов на поверхности не так много, вполне достаточно провести точечный ремонт покрытия – подкраску сколов на автомобиле кисточкой. Для этого вполне подойдет обычная небольшая кисточка с прочным ворсом, который не останется на поверхности после окраски. Точечный ремонт является отличным решением при устранении единичных повреждений. Однако при этом следует особенно внимательно отнестись к выбору подходящего оттенка эмали, чтобы отремонтированный участок полностью слился с цветом основной поверхности. Ведь даже при незначительном цветовом несоответствии место ремонта будет выделяться на поверхности элемента, как бы хорошо ни была выполнена работа.

Точечный ремонт покрытия с помощью кисточки

Лакокрасочные материалы для точечного или локального ремонта должны соответствовать по типу тем, которые были использованы при нанесении оригинального заводского покрытия. Это позволит гарантированно обеспечить их совместимость и застраховать себя от неприятных сюрпризов. Так, если поверхность автомобиля изначально была покрыта акриловой эмалью, то подходящий цветовой оттенок вам необходимо выбирать из акриловых покрасочных материалов.

Сразу стоит приобрести и малярный скотч, который защитит поверхность вокруг окрашиваемого участка, а также мелкозернистую наждачную бумагу для подготовки поверхности.

Работа производится в несколько этапов:

• Наклеиваем вокруг поврежденной поверхности малярный скотч.
• Обрабатываем повреждение наждачной бумагой Р1500 или Р2000.
• Наносим кисточкой эмаль и дожидаемся ее высыхания.
• Проводим шлифовку и полировку поверхности для устранения перехода.

Если для ремонта используется соответствующая оригинальному покрытию краска и ее цвет подобран правильно, место повреждения будет практически незаметным, а автомобиль вновь будет радовать вас великолепным внешним видом.

Ремонт глубоких сколов

При более значительных сколах и царапинах лакокрасочный слой может быть поврежден до металлической части кузова, а на поверхности могут присутствовать хорошо заметные вмятины. Но даже в этом случае не всегда нужно перекрашивать элемент целиком. Решить эту проблему можно с помощью локальной покраски переходом.

В этом случае необходимо действовать следующим образом:

1. Оклеиваем поверхность малярным скотчем на расстоянии 5–7 сантиметров от скола, чтобы защитить от попадания краски неповрежденное покрытие.
2. Зачищаем края скола, снимая поврежденную краску.
3. Обрабатываем антикоррозийным составом.
4. Наносим эпоксидный грунт для автомобиля.
5. При необходимости устранения вмятин используем автомобильную шпаклевку; после высыхания шлифуем поверхность мелкозернистым абразивом.
6. Грунтуем поверхность в тон оригинального покрытия.
7. Наносим несколько слоев краски с интервалом 10–15 минут.
8. Наносим на переход краску, разбавленную растворителем (1:3), затем добавляем в нее 50% растворителя и наносим дополнительный слой.
9. Наносим на поверхность лак, покрывая переходы.
10. После полного высыхания проводим полировку.

Ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками

Содер­жа­ние:

При­вет­ствую Вас на блоге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим, как убрать сколы на авто­мо­биле сво­ими руками.

Мно­же­ство ско­лов от кам­ней выгля­дят ужасно, осо­бенно на авто­мо­би­лях тём­ного цвета. Ещё хуже то, что сколы нару­шают защит­ное лако­кра­соч­ное покры­тие и спо­соб­ствуют появ­ле­нию ржав­чины в этих местах. Через неко­то­рое время ржав­чина может уве­ли­читься в глу­бину и в диа­метре и её будет сложно убрать (см. ста­тью об устра­не­нии кор­ро­зии), поэтому сколы лучше всего ремон­ти­ро­вать как можно быст­рее с момента их появ­ле­ния.

Содержание

• Почему появляются сколы на автомобиле?
• Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия
• Что требуется для ремонта сколов?
• Как убрать сколы на автомобиле?
• Ремонт сколов с применением лака
• Ремонт сколов краской из аэрозольного баллончика
• Как защитить автомобиль от сколов?
• Сколы или царапины на авто — как устранить?
• Рассмотрим наиболее распространенные способы устранения сколов и царапин:
• dsychuk › Блог › Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля своими руками.
• Пошаговая инструкция: подкрашивание сколов на автомобиле
• Подготовка к локальной покраске
• Варианты закраски
• Много сколов на одной детали
• Мало сколов без коррозии
• Скол стал причиной появления ржавчины
• Цвет автомобиля металлик или перламутр
• Как довести поверхность до идеала
• Как и чем самостоятельно закрасить сколы на машине?
• Не значительные дефекты
• Глубокие вмятины

Почему появляются сколы на автомобиле?

Сколы появ­ля­ются из-за летя­щих при дви­же­нии кам­ней, кото­рые выле­тают из-под колёс дру­гих машин. Чем боль­шую дистан­цию Вы дер­жите от дру­гих авто­мо­би­лей, тем меньше ско­лов будет воз­ни­кать.

Камни не выле­тают из-под колёс дру­гих машин как пули, они про­сто немного под­ни­ма­ются вверх и не имеют боль­шого уско­ре­ния. Всю силу удару, из-за кото­рого воз­ни­кает скол, при­даёт ско­ро­сть Вашего авто­мо­биля. Таким обра­зом, чем быст­рее Вы едете и чем меньше дистан­ция, тем больше веро­ят­но­сть воз­ник­но­ве­ния ско­лов краски.

Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия

У совре­мен­ных авто­мо­би­лей краска может быть само­сто­я­тель­ным защит­ным покры­тием (акри­ло­вая краска без лака) или краска, покры­тая лаком (база+лак). Если быть более точ­ным, то сна­чала на металл нане­сён грунт, а потом база (тон­кий слой, при­да­ю­щий цвет) и лак (самый тол­стый слой, даю­щий защиту).

Сколы могут быть трёх типов – повре­жде­ние только лака (если краска покрыта лаком), повре­жде­ние лака и краски до грунта и повре­жде­ние всех слоёв до металла.

Что требуется для ремонта сколов?

• В зави­си­мо­сти от вида ско­лов и типа краски могут потре­бо­ваться раз­ные мате­ри­алы и ком­по­ненты. Это может быть как кор­рек­тор царапин/сколов (для ско­лов очень малень­кого раз­мера), так и фла­кон с крас­кой, подо­бран­ной по коду, грунт по металлу и лак в таком же фла­коне (для кра­сок, покры­тых лаком). Также может исполь­зо­ваться краска с аэро­золь­ного бал­лон­чика, что имеет опре­де­лён­ные осо­бен­но­сти, кото­рые мы рас­смот­рим ниже.

Рисо­валь­ные кисточки с ост­рым кон­чи­ком лучше под­хо­дят для запол­не­ния ско­лов крас­кой, чем кисточка, при­креп­лён­ная к пробке фла­кона.

• Кисточки, постав­ля­е­мые с фла­ко­ном для краски, исполь­зу­е­мой для под­кра­ши­ва­ния, обычно изго­тав­ли­ва­ются из пла­стика. Они не впи­ты­вают и не удер­жи­вают нор­мально краску и «захва­ты­вают» боль­шую пло­щадь при нане­се­нии краски, поэтому неудобны при ремонте малень­ких ско­лов. Лучше купить малень­кую кисточку для рисо­ва­ния с нату­раль­ной щети­ной и тон­ким кон­чи­ком. Это облег­чит задачу закраски ско­лов, так как даёт луч­ший кон­троль. Кон­чик кисточки дол­жен иметь форму в виде V, чтобы удер­жи­вать каплю краски. Кисточки можно купить раз­ных раз­ме­ров от самой малень­кой, до 5 мм. Они при­го­дятся для запол­не­ния крас­кой ско­лов раз­ного раз­мера.

Шли­фо­валь­ная бумага P600 / P800 , накле­ен­ная на сти­ра­тель­ную резинку каран­даша для удоб­ства обра­ботки краёв скола боль­шого раз­мера.

• Для под­го­товки ско­лов сред­него и боль­шого раз­мера к ремонту и для сгла­жи­ва­ния краски, кото­рой запол­нен скол, нужно при­го­то­вить шли­фо­валь­ную бумагу P600 / P800 , P2000 . На сти­ра­тель­ную резинку, нахо­дя­щу­юся на конце каран­даша можно при­кле­ить суперк­леем шли­фо­валь­ную бумагу P600 или P800 (можно выре­зать или сде­лать при помощи дыро­кола). Таким мини шли­фо­валь­ным бло­ком будет удобно сгла­дить края у ско­лов сред­него и боль­шого раз­мера и, при необ­хо­ди­мо­сти, счи­стить ржав­чину внутри скола. Для вырав­ни­ва­ния высох­шей краски после запол­не­ния скола можно исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бумагу P2000 , обёр­ну­тую вокруг школь­ного ластика.
• Абра­зив­ная поли­ро­валь­ная паста для вос­ста­нов­ле­ния блеска, в слу­чае, если решили при­ме­нить вырав­ни­ва­ние излиш­ков краски шли­фо­ва­нием.

Как убрать сколы на автомобиле?

• Вни­ма­тельно осмот­рите кузов авто­мо­биля и най­дите места, где есть сколы. Боль­шин­ство ско­лов обычно нахо­дятся на перед­ней части авто­мо­биля, рядом с фарами и решёт­кой ради­а­тора. Также сколы могут быть на зер­ка­лах и ниж­ней части две­рей.
• Если сколы очень малень­кие, то можно исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный каран­даш (кор­рек­тор) похо­жего цвета. Сколы сред­него и боль­шого раз­мера не полу­чится отре­мон­ти­ро­вать кор­рек­то­ром, для этого тре­бу­ется краска.
• Перед нача­лом ремонта ско­лов отмойте и высу­шите поверх­но­сть кузова.
• Для боль­ших ско­лов исполь­зуйте шли­фо­валь­ную бумагу P600 или P800 , чтобы сгла­дить его края и вычи­стить поло­сть (для удоб­ства исполь­зуйте ластик на каран­даше с при­кле­ен­ной шли­фо­валь­ной бума­гой). Ско­шен­ные края скола поз­во­лят более плавно и надёжно рас­течься краске. Полу­чится плав­ный пере­ход от ста­рой краски к новой и гра­ница скола будет менее замет­ной после высы­ха­ния краски. Можно немного «захва­тить» область вокруг скола. Если внутри остался грунт, нужно поста­раться не счи­стить его.

• Если на машине несколько ско­лов, а опыта их ремонта нет, то для начала ремонта лучше выбрать скол в наи­менее замет­ном месте.
• Если скол про­хо­дит сквозь все слои покры­тий до металла, то перед крас­кой нужно нане­сти грунт и дать ему высох­нуть. Он помо­жет уве­ли­чить адге­зию, и краска будет дер­жаться надёж­нее.

• Краску перед при­ме­не­нием нужно хорошо пере­ме­шать, так как это может вли­ять на её цвет. Поме­стите неболь­шое коли­че­ство краски в какую-нибудь тару, откуда будет удоб­нее её взять кисточ­кой или зубочисткой/спичкой.
• Если тем­пе­ра­тура окру­жа­ю­щего воз­духа низ­кая, то нужно исполь­зо­вать фен, чтобы нагреть поверх­но­сть. Краска должна легко рас­те­каться внутри скола. Поло­сть скола можно запол­нить поэтапно, раз за разом. Чтобы уско­рить высы­ха­ние краски между сло­ями также исполь­зуйте фен.

• Краску внутрь скола нужно нано­сить от цен­тра к краям. Оку­ните самый кон­чик кисточки или зубо­чистки в краску так, чтобы на кон­чике сфор­ми­ро­ва­лась малень­кая капля. Поме­стите эту каплю в центр скола. Боль­шие сколы нужно запол­нять поэтапно. Сна­чала нане­сти один слой, подо­ждать не менее 30 минут, потом нане­сти вто­рой слой. Таким обра­зом, нужно запол­нить всю поло­сть скола и так, чтобы она была выше уровня всей при­ле­га­ю­щей плос­ко­сти. Краска немного ося­дет после высы­ха­ния, поэтому её нужно нано­сить больше, чем нужно.
• Излишки краски после высы­ха­ния необ­хо­димо шли­фо­вать с водой шли­фо­валь­ной бума­гой P2000 , обя­за­тельно с твёр­дым бло­ком (можно для этого исполь­зо­вать ластик). Про­сто шли­фо­валь­ной бума­гой не полу­читься выров­нять краску до уровня всей поверх­но­сти.

• При шли­фо­ва­нии будет понятно, на одном ли уровне нахо­дится отре­мон­ти­ро­ван­ный скол. Для этого нужно, чтобы вода высохла после шли­фо­ва­ния. Поверх­но­сть должна быть рав­но­мерно мато­вой. Если оста­лось углуб­ле­ние, то краску или лак можно доба­вить и после пол­ного высы­ха­ния отшли­фо­вать.

• Если Вы вырав­ни­вали сколы шли­фо­ва­нием, то для вос­ста­нов­ле­ния блеска краски нужно исполь­зо­вать поли­ро­валь­ную пасту со спе­ци­аль­ным поли­ро­валь­ным кру­гом, либо поли­ро­валь­ную сал­фетку. Можете про­чи­тать подроб­ную ста­тью “поли­ровка кузова сво­ими руками”.

• Неко­то­рые цвета более заметны после ремонта ско­лов, чем дру­гие. На машине крас­ного, чёр­ного, белого, синего, зелё­ного цвета доста­точно легко сде­лать сколы неза­мет­ными. Свет­лые «метал­лики» и «пер­ла­мутры» гораздо более заметны после ремонта.

Ремонт сколов с применением лака

• Лак при­ме­ня­ется, когда ремон­ти­ру­ется скол на машине, покры­той крас­кой с лаком. Лак при­даёт основ­ную защиту поверх­но­сти.

• Если пла­ни­ру­ете нано­сить лак, то, запол­няя скол крас­кой, нужно оста­вить место для лака.

• Каж­дый слой лака дол­жен про­сох­нуть не менее 30 минут перед нане­се­нием после­ду­ю­щего.
• Неко­то­рые краски, кото­рые про­да­ются для ремонта ско­лов, могут быть сме­шаны с лаком, тогда нано­сить лак поверх не тре­бу­ется.

Ремонт сколов краской из аэрозольного баллончика

Если исполь­зу­ете краску с бал­лон­чика, то тща­тельно взбол­тайте её и рас­пы­лите в неболь­шую ёмко­сть. Далее намок­ните зубо­чистку или кисточку в краску и рас­пре­де­лите краску внутри скола, начи­ная с сере­дины. Повто­рите нане­се­ние краски с про­ме­жут­ками для сушки. В итоге, краска должна быть чуть выше общей поверх­но­сти, так как она после пол­ного высы­ха­ния ося­дет. Можно на этом этапе закон­чить, либо про­дол­жить вырав­ни­ва­ние нане­сён­ной краски шли­фо­ва­нием. Это лучше делать через 1–2 дня, в зави­си­мо­сти от тол­щины краски и тем­пе­ра­тур­ных усло­вий.

Как защитить автомобиль от сколов?

Один из мето­дов защиты от ско­лов – исполь­зо­ва­ние защит­ной плёнки (такой, как 3M VentureShield) на местах, наи­бо­лее под­вер­жен­ных ско­лам. Она про­зрач­ная и доста­точно тол­стая и мяг­кая, чтобы отра­зить удары кам­ней, но со вре­ме­нем жел­теет.

Дру­гой спо­соб защиты капота от ско­лов – спе­ци­аль­ная пла­сти­ко­вая накладка. Её недо­ста­ток заклю­ча­ется в том, что неко­то­рые камни, кото­рые попа­дают по ней, могут, как на трам­плине, под­ни­маться и попа­дать по крыше.

Сколы или царапины на авто — как устранить?

С течением времени, при эксплуатации, практически в любых условиях, на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Данные повреждения краски являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для кузова автомобиля. Поэтому, желательно как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии. Иногда, даже небольшой скол, который практически незаметен окружающим, но зная о нем, Вам он постоянно «режет» глаз, причиняя постоянный дискомфорт. Возможно ли

самостоятельно устранить сколы на авто? Да, возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

Конечно, существует самый простой вариант — обратиться к специалистам. Однако, такая, вроде бы простая операция может стоить довольно дорого, или же качество будет, как говорится, еще хуже чем было, то есть еще заметнее. Такое тоже часто бывает и потом приходится платить повторно и больше, для исправления того что Вам наделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возится то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную фирму. Далее статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт своего авто самостоятельно.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот или бампер покроется пятнами или точками с немного иным цветом, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В таком случае лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но и его можно выполнить самостоятельно. Однако, будет ли это качественнее и дешевле — решать Вам. Так как для этого уже понадобятся специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла — это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействий окружающей среды производителями используется многослойная защита, представляющая собой сочетание нескольких различных материалов. Упроченная структура подобного покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество может быть разное.

Поэтому, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений лакокрасочного покрытия авто:

• затронувшие железо;
• не достигшие железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление ЛКП правильно производить по-разному. Если повреждение затронуло только лак и краску, например неглубокая царапина, для его устранения достаточно обработать участок полиролью. В том случае, если нарушение ЛКП оказалось более глубоким, поврежденным железо, ремонт будет немного сложнее.

Существует несколько различных подходов, касающихся того, как правильно закрасить сколы на машине, причем у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая над ним образует своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью для выведения на общий уровень имеющегося ЛКП.

Это сделает отремонтированное место менее заметным. На заметность наиболее влияет точность подбора краски.

Рассмотрим наиболее распространенные способы устранения сколов и царапин:

1. Полироль, антицарапин, полировочные пасты.

Способны убрать царапины сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют абразивные вещества в своем составе, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью.

2. Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру, – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна.

3. Реставрационный карандаш

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта. Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно по каталогу с реальными выкрасками.

4. Краска

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Краска подбирается по номеру авто у колористов или по детали автомобиля (например лючек бензобака). Со временем краска немного вігорает, поєтому способ подбора по детале авто более предпочтителен.
Так же необходимо немного лака и отвердителя к нему, В нужных пропорциях смешиваем краску с лаком и отвердителем. Подкрашиваете с небольшим запасом. После высыхания, как минимум, сутки, полируется профессиональной полиролью 3М, Можно перед полировкой подравнять наждачкой двухтысячной.

5. Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, так как необходимо убрать начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит ржавчину и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для устранения подобного скола вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

• Вначале необходимо произвести зачистку локального места скола на автомобиле, с учетом возможного распространения коррозии под краской.
• Ржавчину необходимо вычестить до металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где было произведено удаление коррозии желательно обработать грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Тонкой кисточкой либо заточенной спичкой наноится на металл. Через 10-15 минут необходимо нанести второй слой. После этого ждут около 2 часов до полного высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.
• При необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями.
• Снова обезжирьте поверхность и, при необходимости, нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды.
• После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола.

Краска наносится с помощью маркера или кисточки — данная операция требует некоторой внимательности. Не желательно накладывать краску толстым слоем, лучше несколько раз, но тонко и аккуратно. Работать лучше всего в гараже или в тени, а не «на прямых солнечных лучах». Если участок достаточно большой, применяется распылитель или балончик. Во время покраски таким способом будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого можно ипользовать малярный скотч и старые газеты. После полного высушивания краски можно провести полировку.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальное качество покраски машины. Однако, под лаком, любая разница в краске становится более заметной, потому применять лак желательно только при идеально подобраной краске, или не использовать его при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для устранения сколов, например, по технологии Dr. ColorChip

По технологии Dr.ColorChip краски, используемые при локальном ремонте, отличаются по своему составу от традиционных ремонтных комплектов, подбираемых по цветовому коду автомобиля. Формула материалов Dr. ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски, без использования камер и других сушек. Для удаления излишков краски используются раствор Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления лишней краски, затем разводы от раствора SealAct стираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое идет в комплекте. Довольно быстро и просто — цена вопроса — узнавайте в интернете. Отзывы — различные, часто не попадают в цвет. Если выберете этот вариант, почитайте дополнительно по форумах.

Естественно, от всех перечисленных выше, методов и средств для удаления сколов и царапин, не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены-качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.

dsychuk › Блог › Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля своими руками.

Определение кода краски.
Код краски, которой окрашен Ваш автомобиль, зафиксирован на табличке c данными автомобиля, которая расположена нa полу в задней чacти бaгaжникa cлeвa (могут быть вариации в зависимости от модели). Так же код краски можно найти при помощи оригинальной программы поиска запчастей ETKA по VIN — коду.

Ниже приведена таблица с кодами красок, используемых на Шкода.

Пошаговая инструкция: подкрашивание сколов на автомобиле

При езде на автомобиле, на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они портят внешний вид транспортного средства, и являются очагом появления коррозии. Ну а ржавчина разрушает кузовное покрытие автомобиля. Чтобы решить проблемы, нужно знать, как подкрасить сколы на машине самому.

Подготовка к локальной покраске

Мелкие сколы и царапины, устранить самостоятельно достаточно просто. Однако перед проведением восстановления лакокрасочного покрытия на небольших участках, нужно провести подготовку:

• Отогнать автомобиль в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
• Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом, в качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения используют безволокнистую ткань.
• После обезжиривания на небольшие дефекты наносятся красящие составы (их применяют для покраски сколов) или используют специальный карандаш для удаления царапин, ну а вокруг крупных повреждений производят шлифовку, место обрабатывают грунтовкой. В некоторых случаях, используют шпатлевку для выравнивания небольших вмятин.

По завершению подготовительных работ, приступают непосредственно к восстановлению краски на автомобиле.

Мелкие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Варианты закраски

При закрашивании сколов на автомобиле, нужно определить характер повреждения. Если это неглубокие дефекты, то можно воспользоваться полировочным средством, либо карандашом. После обработки поверхности, места повреждений практически незаметны. Если сколы имеют углубление, то процесс восстановления осуществляют следующим образом:

• На подготовленную поверхность наносят грунтовочный материал.
• На высохшую грунтовку наносят краску, идентичную той, которой окрашен кузов транспортного средства.
• После окрашивания накладывают небольшой слой лака, он скрывает художественные дефекты, и делает подкрашенную область практически незаметной. Ну а обработка участка слоем воска, придаст ему глянцевый блеск.

Чтобы верно подобрать оттенок краски, обращаются к услугам колориста. Однако код оттенка можно узнать из технической документации к автомобилю.

Много сколов на одной детали

Если на одной детали образовалось много сколов, точечная покраска не поможет решить проблему. Нанесенное кисточкой красящее вещество, будет достаточно заметным. Для более эффективного ремонта, выполняют локальную покраску кузова.

Деталь демонтируют, моют и обежиривают. После высыхания, ее полностью шлифуют полировальной машинкой (сначала используют крупнозернистые диски, после их меняют на мелкое зерно). Некоторые участки обрабатывают наждачной бумагой. На поверхность наносят кислотную грунтовку. После ее высыхания наносят акриловый грунтовочный материал. Если деталь имела повреждения, поверх акрила необходимо нанести эпоксидную грунтовку, она придает поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки, деталь можно покрасить. Окрашенную часть кузова, после высыхания краски, наносят лак. В завершение работ по восстановлению ЛКП место ремонта полируют.

Если корпусную деталь нельзя демонтировать, целые участки кузова автомобиля оклеивают газетой и малярным скотчем.

Мало сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов, и нет следов появления коррозии, то можно подкрасить сколы на ЛКП авто своими руками. Это не займет много времени и сил.

Подкраску сколов выполняют мягкой художественной кистью, после наносят лак или эмаль. Так избавляются от неглубоких повреждений. Если же сколы имеют углубления, тогда, алгоритм восстановления выглядит следующим образом:

• Подготавливают поверхность к проведению работ.
• Наносят грунтовку на скол, дают ей высохнуть. Шлифуют.
• Красят восстановленное место, наносят лак.

Только влажной шлифовкой можно идеально выровнять обрабатываемую поверхность. Для этого участок сбрызгивают водой.

Скол стал причиной появления ржавчины

Если долгое время не обращать на повреждения ЛКП, возникает коррозия металла. Убрать карандашом ржавчину с кузова нельзя. При появлении коррозии, потребуется ее удалить, и только после этого, приступать к устранению сколов. Алгоритм выполняемых работ выглядит следующим образом:

• Поврежденный участок зачищается до металла. Это касается как больших повреждений, так и малых.
• Место, пораженное ржавчиной, обрабатывается нейтрализатором коррозии и обезжиривается.
• На поверхность наносят грунтовку, шлифуют, покрывают лакокрасочным покрытием, и полируют.

При наличии вмятин, их нужно устранить. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления и автомобильную шпатлевку.

Цвет автомобиля металлик или перламутр

Чтобы закрашенное место не было заметным, нужно правильно подобрать цвет. Для этого, нужно знать, как определить оттенок:

• Первый способ заключается в изучении документации автомобиля. В техническом паспорте транспортного средства, указывается код покраски, по нему можно отыскать красящий материал нужного оттенка.
• Если документация к авто недоступна, нужно демонтировать крышку бензобака и отправиться в магазин. Там по цвету подбирают нужную краску.
• Альтернативным вариантом станет использование услуг колориста. Специалист по специальным шаблонам подберет точный оттенок цвета.

Покраска поверхности автомобиля производится из краскопульта, либо баллончика. Краску наносят на высушенную обезжиренную поверхность в сухом закрытом помещении. Если при окрашивании на обрабатываемый участок попадет пыль или влага, покраска будет испорчена. После подкрашивания кузовов, с типом цвета металлик или перламутр, выполняют полировку, которая практически полностью маскирует восстанавливаемый участок.

Как довести поверхность до идеала

Подкрашенные участки после высыхания заметны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Данная операция выполняется с помощью шлифовальной машинки и специального молочка.

Способы полировки кузова автомобиля после покраски имеют ряд нюансов:

1. Шлифовка выполняется размоченной в воде наждачной бумагой с зернистостью Р1000.
2. Следующий шаг – использование шкурки с более мелким абразивом Р2000.
3. На месте полировки образуется матовая и гладкая поверхность. Для придания блеска полируют шлифовальной машинкой с крупноабразивной пастой.
4. Результат закрепляют среднеаброзивной полиролью.
5. В завершение работы, поверхность обрабатывают полировальным молочком и мягким шлифовальником.

Мелкие повреждения ЛКП кузова автомобиля не вызывают у многих автомобилистов беспокойства, однако они являются причиной возникновения более серьезных проблем. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мелкие сколы и царапины нужно удалять оперативно. Крупные повреждения устранимы в домашних условиях, благодаря чему, можно существенно сэкономить.

Как и чем самостоятельно закрасить сколы на машине?

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Некоторые автомобилисты халатно относятся к таким дефектам, что в дальнейшем выливается в серьезные финансовые вложения по устранению коррозии. Как сделать ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками? Как подкрасить сколы на кузове и сделать локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Не значительные дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Если требуется сделать ремонт кузова автомобиля своими руками, то перед этим рекомендуют разобраться в деталях. Нужно понять, как подкрашивать сколы на авто, чтобы это было не заметно и профессионально.

Если царапины на кузове транспорта не значительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировочным средством. При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на авто в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

• Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
• Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
• Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Флакон с красящим веществом

Найти маркировку краски можно в техпаспорте на транспорт. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы самостоятельно не сможете определить оттенок краски. Для этого производят спектр цвета. Иногда необходимый номер не получается найти. В таком случае используйте наиболее близкий оттенок и постарайтесь сделать легкую растушевку, чтобы она не бросалась в глаза. Частичная подкраска не займет много времени и финансов.

В Интернете размещено много полезных видео о том, как убрать сколы на капоте и других частях, а также проводить более серьезную покраску сколов на автомобиле своими руками. При этом не обязательно тратиться на дорогостоящие средства. После полученной информации не должно оставаться вопросов относительно того, как подкрашивать сколы на авто.

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

• Кузов тщательно моется и просушивается.
• Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
• После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

• Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
• Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
• Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

• борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
• «апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
• потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Локальная покраска автомобиля

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

«

Как убрать сколы на автомобиле

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!
В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как убрать ско­лы на авто­мо­би­ле сво­и­ми руками.

Мно­же­ство ско­лов от кам­ней выгля­дят ужас­но, осо­бен­но на авто­мо­би­лях тём­но­го цве­та. Ещё хуже то, что ско­лы нару­ша­ют защит­ное лако­кра­соч­ное покры­тие и спо­соб­ству­ют появ­ле­нию ржав­чи­ны в этих местах. Через неко­то­рое вре­мя ржав­чи­на может уве­ли­чить­ся в глу­би­ну и в диа­мет­ре и её будет слож­но убрать (см. ста­тью об устра­не­нии кор­ро­зии), поэто­му ско­лы луч­ше все­го ремон­ти­ро­вать как мож­но быст­рее с момен­та их появления.

Содер­жа­ние:

• Что тре­бу­ет­ся для ремон­та сколов?
• Ремонт ско­лов на автомобиле
• Ремонт ско­лов с при­ме­не­ни­ем лака
• Ремонт ско­лов крас­кой из аэро­золь­но­го баллончика

Почему появляются сколы на автомобиле?

Ско­лы появ­ля­ют­ся из-за летя­щих при дви­же­нии кам­ней, кото­рые выле­та­ют из-под колёс дру­гих машин. Чем боль­шую дистан­цию Вы дер­жи­те от дру­гих авто­мо­би­лей, тем мень­ше ско­лов будет возникать.

Кам­ни не выле­та­ют из-под колёс дру­гих машин как пули, они про­сто немно­го под­ни­ма­ют­ся вверх и не име­ют боль­шо­го уско­ре­ния. Всю силу уда­ру, из-за кото­ро­го воз­ни­ка­ет скол, при­да­ёт ско­рость Ваше­го авто­мо­би­ля. Таким обра­зом, чем быст­рее Вы еде­те и чем мень­ше дистан­ция, тем боль­ше веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния ско­лов краски.

Перекраска больших сколов на кузове или как убрать глубокие сколы на машине

Нанесите грунтовку. После того, как скол отшлифован, очищен и высушен, вы можете наносить грунтовку так же, как и на скол среднего размера. Нанесите тонкий слой грунтовки на любой голый металл с помощью аппликатора. Будьте осторожны, чтобы не наносить так много грунтовки, чтобы капли начали образовываться, так как они могут достичь краски или привести к тому, что окончательный ремонт будет выглядеть неровно.

Дайте грунтовке полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему этапу.

Для полного высыхания грунтовки может потребоваться несколько часов. Прочитайте этикетку на автомобильной грунтовке, которую вы приобрели, чтобы точно это знать.

Как только грунтовка высохнет, она может выглядеть текстурированной из-за щетины щетки или того, как она осела на металле. Для шлифования грунтовки используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000 и шланг для полива. Включите воду и держите шланг над сколом, чтобы вода текла прямо на сухой грунт, затем используйте наждачную бумагу, чтобы слегка отшлифовать только грунтовку. Будьте осторожны, чтобы не отшлифовать прозрачное покрытие или краску с окружающей области, шлифуйте пока она не станет полностью плоской.

Мокрая шлифовка грунтовки поможет обеспечить ее ровную поверхность.

Дайте отшлифованному грунтовке снова полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия

У совре­мен­ных авто­мо­би­лей крас­ка может быть само­сто­я­тель­ным защит­ным покры­ти­ем (акри­ло­вая крас­ка без лака) или крас­ка, покры­тая лаком (база+лак). Если быть более точ­ным, то сна­ча­ла на металл нане­сён грунт, а потом база (тон­кий слой, при­да­ю­щий цвет) и лак (самый тол­стый слой, даю­щий защиту).

Ско­лы могут быть трёх типов – повре­жде­ние толь­ко лака (если крас­ка покры­та лаком), повре­жде­ние лака и крас­ки до грун­та и повре­жде­ние всех сло­ёв до металла.

Основные способы удаления сколов на автомобиле своими руками

Метод выбирают в соответствии с размером дефекта. Для контроля качества работ следует обеспечить яркое освещение.

Мелкие царапины

Чтобы убрать неглубокую царапину на внешнем лаковом слое, его шлифуют и полируют. В результате снимается часть материала вместе с дефектом.

Последовательность действий:

1. Шлифовку выполняют болгаркой, вооруженной предварительно размоченной наждачкой Р1000. Затем меняют абразив на более мелкий – Р2000. Без применения электроинструмента невозможно добиться ровной поверхности.
2. Установив специальную насадку, полируют поверхность крупнозернистой пастой.
3. После появления блеска меняют состав на среднеабразивный.
4. Окончательно доводят поверхность тканью из микрофибры с применением полировального молочка.

В процессе шлифовки следует избегать перегрева покрытия. Для этого в работе периодически делают паузы. Также неглубокие царапины заделывают восковым карандашом или гелевым корректором.

Средние повреждения

Для устранения царапины средней глубины требуется восстановить эмаль. Чаще всего размеры дефекта невелики, поэтому используют краску в пузырьке с кистью. Обмакнув ее в эмаль, делают серию касаний, напоминающую точковку.

Затем покрытие шлифуют, покрывают лаком и полируют.

Глубокие до металла

Если металлическое основание деформировано, повреждение заделывают следующим образом:

1. Поверхность акриловой или эпоксидной грунтовки, нанесенной на этапе подготовки, ошкуривают мелкой наждачкой для придания шероховатости.
2. Обезжиривают ремонтируемый участок.
3. Наносят стартовую шпаклевку.
4. После высыхания ее ошкуривают и обезжиривают.
5. Наносят финишную шпаклевку.
6. Ошкуривают ее наждачкой зернистостью Р1000.

Небольшие вмятины шпаклюют сразу финишным составом, затем окрашивают. Если металл не деформирован, краску наносят прямо на грунт, предварительно ошкурив его мелкой наждачкой.

Порядок действий:

1. Состав распыляют с расстояния 20-25 см, предварительно встряхнув баллончик.
2. Затем делают паузу в 5-10 минут и повторяют операцию.
3. После высыхания покрытия (требуются сутки) выглаживают образовавшуюся возвышенность наждачкой зернистостью Р1500—2000.
4. Обезжиривают ремонтируемый участок и прилегающие на 10 см во все стороны.
5. Если вновь окрашенная зона имеет большую площадь, ее границу покрывают растворителем для переходов. Он обеспечивает плавное изменение цвета.
6. Наносят 3 слоя лака, выдерживая паузы в 5-10 минут.
7. Шлифуют и полируют покрытие.

Если из-за занятости реставрацию приходится откладывать, следует законсервировать дефект мовилем. В нужный момент его смывают соляркой или уайт-спиритом.

Что требуется для ремонта сколов?

• В зави­си­мо­сти от вида ско­лов и типа крас­ки могут потре­бо­вать­ся раз­ные мате­ри­а­лы и ком­по­нен­ты. Это может быть как кор­рек­тор царапин/сколов (для ско­лов очень малень­ко­го раз­ме­ра), так и фла­кон с крас­кой, подо­бран­ной по коду, грунт по метал­лу и лак в таком же фла­коне (для кра­сок, покры­тых лаком). Так­же может исполь­зо­вать­ся крас­ка с аэро­золь­но­го бал­лон­чи­ка, что име­ет опре­де­лён­ные осо­бен­но­сти, кото­рые мы рас­смот­рим ниже.

Рисо­валь­ные кисточ­ки с ост­рым кон­чи­ком луч­ше под­хо­дят для запол­не­ния ско­лов крас­кой, чем кисточ­ка, при­креп­лён­ная к проб­ке флакона.

• Кисточ­ки, постав­ля­е­мые с фла­ко­ном для крас­ки, исполь­зу­е­мой для под­кра­ши­ва­ния, обыч­но изго­тав­ли­ва­ют­ся из пла­сти­ка. Они не впи­ты­ва­ют и не удер­жи­ва­ют нор­маль­но крас­ку и «захва­ты­ва­ют» боль­шую пло­щадь при нане­се­нии крас­ки, поэто­му неудоб­ны при ремон­те малень­ких ско­лов. Луч­ше купить малень­кую кисточ­ку для рисо­ва­ния с нату­раль­ной щети­ной и тон­ким кон­чи­ком. Это облег­чит зада­чу закрас­ки ско­лов, так как даёт луч­ший кон­троль. Кон­чик кисточ­ки дол­жен иметь фор­му в виде V, что­бы удер­жи­вать кап­лю крас­ки. Кисточ­ки мож­но купить раз­ных раз­ме­ров от самой малень­кой, до 5 мм. Они при­го­дят­ся для запол­не­ния крас­кой ско­лов раз­но­го размера.

Шли­фо­валь­ная бума­га P600/P800, накле­ен­ная на сти­ра­тель­ную резин­ку каран­да­ша для удоб­ства обра­бот­ки кра­ёв ско­ла боль­шо­го размера.

• Для под­го­тов­ки ско­лов сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра к ремон­ту и для сгла­жи­ва­ния крас­ки, кото­рой запол­нен скол, нуж­но при­го­то­вить шли­фо­валь­ную бума­гу P600/P800, P2000. На сти­ра­тель­ную резин­ку, нахо­дя­щу­ю­ся на кон­це каран­да­ша мож­но при­кле­ить суперк­ле­ем шли­фо­валь­ную бума­гу P600 или P800 (мож­но выре­зать или сде­лать при помо­щи дыро­ко­ла). Таким мини шли­фо­валь­ным бло­ком будет удоб­но сгла­дить края у ско­лов сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра и, при необ­хо­ди­мо­сти, счи­стить ржав­чи­ну внут­ри ско­ла. Для вырав­ни­ва­ния высох­шей крас­ки после запол­не­ния ско­ла мож­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бума­гу P2000, обёр­ну­тую вокруг школь­но­го ластика.
• Абра­зив­ная поли­ро­валь­ная пас­та для вос­ста­нов­ле­ния блес­ка, в слу­чае, если реши­ли при­ме­нить вырав­ни­ва­ние излиш­ков крас­ки шлифованием.

Шлифовка скола на кузова автомобиля перед покраской

Отшлифовать края скола. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу (должно хватить 2000 зернистостей, не вызывая дополнительных царапин), чтобы закруглить края вокруг скола, чтобы уменьшить видимость после ремонта. Закругляя края скола шлифовкой, вы можете помочь новой краске смешаться со старой более эффективно так что место подкраски станет вообще незаметным. Не смачивайте наждачную бумагу так, как это можно делать при мокром шлифовании, так как это может привести к образованию ржавчины на голом металле. Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и заменяйте ее часто, поскольку бумага забивается краской.

Приклеивание кусочков наждачной бумаги к небольшим ручкам или кускам деревянных квадратов может помочь вам контролировать угол, под которым вы шлифуете, но выполнять этот шаг не обязательно.

Отшлифуйте края скола до тех пор, пока они не будут закруглены и не будут видны невооруженным глазом.

Вымойте область после шлифования, чтобы удалить любой новый осадок, оставшийся после шлифования.

Как убрать сколы на автомобиле?

• Вни­ма­тель­но осмот­ри­те кузов авто­мо­би­ля и най­ди­те места, где есть ско­лы. Боль­шин­ство ско­лов обыч­но нахо­дят­ся на перед­ней части авто­мо­би­ля, рядом с фара­ми и решёт­кой ради­а­то­ра. Так­же ско­лы могут быть на зер­ка­лах и ниж­ней части дверей.
• Если ско­лы очень малень­кие, то мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный каран­даш (кор­рек­тор) похо­же­го цве­та. Ско­лы сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра не полу­чит­ся отре­мон­ти­ро­вать кор­рек­то­ром, для это­го тре­бу­ет­ся краска.
• Перед нача­лом ремон­та ско­лов отмой­те и высу­ши­те поверх­ность кузова.
• Для боль­ших ско­лов исполь­зуй­те шли­фо­валь­ную бума­гу P600 или P800, что­бы сгла­дить его края и вычи­стить полость (для удоб­ства исполь­зуй­те ластик на каран­да­ше с при­кле­ен­ной шли­фо­валь­ной бума­гой). Ско­шен­ные края ско­ла поз­во­лят более плав­но и надёж­но рас­течь­ся крас­ке. Полу­чит­ся плав­ный пере­ход от ста­рой крас­ки к новой и гра­ни­ца ско­ла будет менее замет­ной после высы­ха­ния крас­ки. Мож­но немно­го «захва­тить» область вокруг ско­ла. Если внут­ри остал­ся грунт, нуж­но поста­рать­ся не счи­стить его.

• Если на машине несколь­ко ско­лов, а опы­та их ремон­та нет, то для нача­ла ремон­та луч­ше выбрать скол в наи­ме­нее замет­ном месте.
• Если скол про­хо­дит сквозь все слои покры­тий до метал­ла, то перед крас­кой нуж­но нане­сти грунт и дать ему высох­нуть. Он помо­жет уве­ли­чить адге­зию, и крас­ка будет дер­жать­ся надёжнее.

• Крас­ку перед при­ме­не­ни­ем нуж­но хоро­шо пере­ме­шать, так как это может вли­ять на её цвет. Поме­сти­те неболь­шое коли­че­ство крас­ки в какую-нибудь тару, отку­да будет удоб­нее её взять кисточ­кой или зубочисткой/спичкой.
• Если тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­ще­го воз­ду­ха низ­кая, то нуж­но исполь­зо­вать фен, что­бы нагреть поверх­ность. Крас­ка долж­на лег­ко рас­те­кать­ся внут­ри ско­ла. Полость ско­ла мож­но запол­нить поэтап­но, раз за разом. Что­бы уско­рить высы­ха­ние крас­ки меж­ду сло­я­ми так­же исполь­зуй­те фен.

• Крас­ку внутрь ско­ла нуж­но нано­сить от цен­тра к кра­ям. Оку­ни­те самый кон­чик кисточ­ки или зубо­чист­ки в крас­ку так, что­бы на кон­чи­ке сфор­ми­ро­ва­лась малень­кая кап­ля. Поме­сти­те эту кап­лю в центр ско­ла. Боль­шие ско­лы нуж­но запол­нять поэтап­но. Сна­ча­ла нане­сти один слой, подо­ждать не менее 30 минут, потом нане­сти вто­рой слой. Таким обра­зом, нуж­но запол­нить всю полость ско­ла и так, что­бы она была выше уров­ня всей при­ле­га­ю­щей плос­ко­сти. Крас­ка немно­го ося­дет после высы­ха­ния, поэто­му её нуж­но нано­сить боль­ше, чем нужно.
• Излиш­ки крас­ки после высы­ха­ния необ­хо­ди­мо шли­фо­вать с водой шли­фо­валь­ной бума­гой P2000, обя­за­тель­но с твёр­дым бло­ком (мож­но для это­го исполь­зо­вать ластик). Про­сто шли­фо­валь­ной бума­гой не полу­чить­ся выров­нять крас­ку до уров­ня всей поверхности.

• При шли­фо­ва­нии будет понят­но, на одном ли уровне нахо­дит­ся отре­мон­ти­ро­ван­ный скол. Для это­го нуж­но, что­бы вода высох­ла после шли­фо­ва­ния. Поверх­ность долж­на быть рав­но­мер­но мато­вой. Если оста­лось углуб­ле­ние, то крас­ку или лак мож­но доба­вить и после пол­но­го высы­ха­ния отшлифовать.

• Если Вы вырав­ни­ва­ли ско­лы шли­фо­ва­ни­ем, то для вос­ста­нов­ле­ния блес­ка крас­ки нуж­но исполь­зо­вать поли­ро­валь­ную пас­ту со спе­ци­аль­ным поли­ро­валь­ным кру­гом, либо поли­ро­валь­ную сал­фет­ку. Може­те про­чи­тать подроб­ную ста­тью “поли­ров­ка кузо­ва сво­и­ми рука­ми”.

• Неко­то­рые цве­та более замет­ны после ремон­та ско­лов, чем дру­гие. На машине крас­но­го, чёр­но­го, бело­го, сине­го, зелё­но­го цве­та доста­точ­но лег­ко сде­лать ско­лы неза­мет­ны­ми. Свет­лые «метал­ли­ки» и «пер­ла­мут­ры» гораз­до более замет­ны после ремонта.

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

• Кузов тщательно моется и просушивается.
• Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
• После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

• Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
• Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
• Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

• борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
• «апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
• потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

Ремонт сколов с применением лака

• Лак при­ме­ня­ет­ся, когда ремон­ти­ру­ет­ся скол на машине, покры­той крас­кой с лаком. Лак при­да­ёт основ­ную защи­ту поверхности.

• Если пла­ни­ру­е­те нано­сить лак, то, запол­няя скол крас­кой, нуж­но оста­вить место для лака.

• Каж­дый слой лака дол­жен про­сох­нуть не менее 30 минут перед нане­се­ни­ем последующего.
• Неко­то­рые крас­ки, кото­рые про­да­ют­ся для ремон­та ско­лов, могут быть сме­ша­ны с лаком, тогда нано­сить лак поверх не требуется.

Подготовка и материалы

Особенность сколов на кузове автомобиля состоит в том, что даже при небольшой глубине они велики по площади. Если глубина действительно небольшая, то есть повреждена часть лакокрасочного покрытия, возможно удаление дефекта на кузове путем обработки данной точки авто цветообогащенной полиролью, поверх нее наносят защитную полироль. Предварительно необходимо убрать все загрязнения и обезжирить рабочую поверхность.

Если скол на машине настолько глубок, что достигает грунта или тем более металла, устранение данным способом невозможно, потребуется подкраска. Нужно учитывать, что технология удаления сколов определяется типом лакокрасочного покрытия автомобиля.

Заделка сколов предполагает использование таких инструментов и материалов, как набор полировальных паст, наждачная бумага для мокрой шлифовки абразивностью Р 1500 и Р 2000, полировальная машина, нитрошпатлевка, краска, лак. Если скол достиг металла, и на кузове начинает появляться коррозия, потребуется грунт. Естественно, если речь идет о коррозии, то говорится о капоте автомобиля, так как бамперы большинства авто состоят из пластика. Обычно на капоте сколы в наибольшем количестве появляются на передней кромке.

Ремонт сколов краской из аэрозольного баллончика

Если исполь­зу­е­те крас­ку с бал­лон­чи­ка, то тща­тель­но взбол­тай­те её и рас­пы­ли­те в неболь­шую ёмкость. Далее намок­ни­те зубо­чист­ку или кисточ­ку в крас­ку и рас­пре­де­ли­те крас­ку внут­ри ско­ла, начи­ная с сере­ди­ны. Повто­ри­те нане­се­ние крас­ки с про­ме­жут­ка­ми для суш­ки. В ито­ге, крас­ка долж­на быть чуть выше общей поверх­но­сти, так как она после пол­но­го высы­ха­ния ося­дет. Мож­но на этом эта­пе закон­чить, либо про­дол­жить вырав­ни­ва­ние нане­сён­ной крас­ки шли­фо­ва­ни­ем. Это луч­ше делать через 1–2 дня, в зави­си­мо­сти от тол­щи­ны крас­ки и тем­пе­ра­тур­ных условий.

Покраска кузова автомобиля

Этот способ совсем радикальный и применяется уже тогда, когда царапин и сколов слишком много или они слишком глубокие.

В зависимости от масштабов повреждения, перекрашивается либо вся деталь целиком или ее отдельный участок (так называемая локальная покраска). Процесс покраски лучше доверять профессионалам – мастера при помощи компьютерной диагностики смогут точно подобрать цвет, причем с учетом износа лакокрасочного покрытия, подготовят поверхность, загрунтуют ее и только потом нанесут краску в несколько слоев в специальной окрасочно-сушильной камере при помощи пистолетов-распылителей. После чего сверху будет положен слой лака.

Автомобильные новости со всего мира

Mitsubishi Eclipse Cross: объявлена цена и комплектации

Toyota Camry 2021 получила мотор на 300 лошадей

Seat Arona: подробности о новом компактном кроссовере

Суммируем: если на кузове появились небольшие царапины, то помогут корректоры и восстановительная полировка. А если есть сколы, потертости и глубокие царапины, то лучше сразу обратится в специализированный автосервис для покраски. Но и полировка, и покраска – не очень простые процедуры, поэтому специалисты рекомендуют выполнять их в профессиональных проверенных мастерских, чтобы не испортить внешний вид автомобиля и не потратить приличную сумму денег зря.

Когда необходимо устранить повреждения краски?

Краска состоит из нескольких слоев. Если поврежден только прозрачный слой, царапину обычно можно отшлифовать. Шлифовка может производиться как полировочным кругом, так и вручную. Во втором случае это просто будет дольше.

Лакокрасочное покрытие автомобиля состоит из нескольких слоев. Известно, что под прозрачным покрытием (внешним слой ЛКП – лаком) и присутствует грунтовка и, если повезет, оцинковка.

Слои ЛКП в разрезе: лак, краска, грунтовка.

До тех пор, пока маленькие царапины находятся исключительно в области поверхностного слоя – прозрачного лака, их можно удалить тщательной полировкой или специальным средством для удаления царапин. Но как только скол или царапина проберется в нижележащие слои: краску, в грунт или дойдет до металла, – здесь обычной полировкой ничего сделать будет нельзя.

Утрированно говоря, в зависимости от глубины повреждения требуется отшлифовать участок, обработать его небольшим шпателем и покрасить. В случае более глубоких царапин требуется более детальная работа.

Повреждены все слои до металла.

Работа по устранению сколов

Работы по устранению дефектов осуществляются поэтапно, все делает размеренно и без спеха.

1. Изучите места, которые были подвержены деформации, их необходимо очистит. Для этого используется моющие средства на подобие Уайт-спирита.

2. Определитесь с видом покрытия. На рынке авто представлено не так уж много вариантов: акрил, который мы привыкли видеть на отечественных авто, акрил под лак, и также металлик.

Если не удается определить какое у вас покрытие, то задействуйте один эксперимент. Используйте полировочную пасту и тряпочкой парируйте маленький участок.

Если на ткани грязь, значит, на покрытие нанесен лак. Если есть немного краски на тряпочке, то, скорее всего лак не использовался при покрытии. Так будет проще определиться, что вам больше подходит для устранения нарушений покрытия — акрил или синтетическая краска.

3. Если на месте дефекта уже начали появляться элементы ржавчины, то стоит ее очистить. В этом случае лучше использовать надфиль, нож, химические средства.

4. Чтобы краска и лак лучше сцеплялись с поверхностью, рекомендуется применить шлифовальную бумагу.

5. После оттирания ржавчины, осуществите покрытие грунтовкой и лучше двухкомпонентной. Достаточно и пары капель в этом случае. Грунт наносится с помощью кисточки или спичкой, в зависимости от площади обрабатываемой поверхности.

Процедура повторяется еще раз с периодичностью в четверть часа. Ускорьте сушку материала, применив фен, только когда грунт высохнет полностью, можно обработать сколы краской.

6. Размешайте краску перед ее нанесением. Если поверхность акриловая, то процедура не займет много времени необходимо наносить тонким слоем краску каждый 15 минут.

Поскольку происходит усадка, то и слой будет не один. Носится краска до тех пор, пока не образуется маленький бугорок.

7. Сравнять появившийся бугорок поможет шлифовка. Необходимо сровнять его с поверхностью авто. Чтобы защитить краску рядом с рабочей поверхностью необходимо нанести небольшой слой нитрошпаклёвки.

Шлифовка осуществляется только после обсыхания нанесенных материалов. Подготовьте себе для работы кусочек наждачной бумаги, где размер зерна составляет Р1500.

В работе используйте воду, чтобы промывать наждачную бумагу. Следите за бугорком, как он исчезает, и сильно не надавливайте.

Когда бугорок начнет заметно уменьшаться, то стоит применить наждак другого размера — Р2000. по окончанию работ, вы уже будете иметь ровную матовую поверхность. Чтобы получить долгожданный результат, можете сразу приступить к полировке.

Следуя элементарным правилам, вы сможете избавиться от дефектов на вашем авто. Но существует вероятность, что занимаясь этим впервые, вы можете что-то натворить.

Рассмотрим, какие же бывают неприятности уже после осуществленной обработки поверхности.

Как подкрасить сколы на авто самому?

23 февраля 2018, 15:10  •  21113 • Полезные статьи Даже очень аккуратные водители, ни разу не попадавшие в ДТП, со временем обнаруживают, что лакокрасочное покрытие любимой машины повреждено. На капоте, крыльях и других поверхностях появляются сколы – царапины различной ширины и длины. Заметив их, важно как можно скорее от них избавиться, иначе они станут глубже, дойдут до металла кузова, спровоцируют коррозию. Так что же делать, неужели обращаться к специалистам СТО, смирившись с необходимостью незапланированных трат? Вовсе нет, ведь можно подкрасить сколы на авто своими руками прямо в собственном гараже. Мы расскажем, как это сделать поэтапно и что за инструменты понадобятся, но сначала – несколько слов о возможном характере повреждений и причинах их возникновения. Какие бывают сколы и как они появляются По характеру расположения и степени серьезности выделяют 3 принципиально разные группы сколов: Легкие повреждения обычно возникают случайно, например, при попадании камня по касательной. Многочисленные – результат локальных повреждений из-за внешнего воздействия, чаще всего – из-за щебня, вылетающего из-под колес встречных машин и попадающего по капоту авто. Глубокие, повредившие все слои лака и добравшиеся до металла – это запущенные легкие и средние. Помните, коррозия приводит к разрушению кузова, и для устранения ржавчины придется удалять все покрытие, поэтому важно ремонтировать сразу, не превращая маленькую проблему в большую — подробнее о том, как происходит в СТО покраска авто https://borauto-tambov.ru/auto-body-shops/965/. Главное, что в каждом из случаев все еще реальна локальная покраска машины: от сколов можно избавиться, не меняя цвет ТС. После этого все-таки стоит обратиться в СТО для нанесения на кузов антигравийной пленки. Выполненная из полиуретана или винила, она будет надежной и незаметной визуально защитой от той же щебенки или даже крупных камней. Но обо всем по порядку, начиная с того, чем вооружиться для устранения царапин. Инструменты и материалы для борьбы со сколами В общем случае потребуется: Как избавиться от локальных сколов Если повреждение неглубокое, нужно: Промыть проблемное место мыльной водой, очистив от грязи, и высушить. Убрать остатки краски вокруг скола, затерев их наждачной бумагой. Обработать поверхность обезжиривателем (внимание, не растворителем). Капнуть краску точно на бывшую царапину с помощью зубочистки или спички. Дождаться легкого застывания и разровнять аккуратными мазками художественной кисточки. Если повреждение глубокое, подкраска сколов на автомобиле своими руками осуществляется по такой же схеме. В процедуре есть только отдельные нюансы-различия: Как убрать многочисленные сколы, появившиеся на детали кузова Это как раз тот случай, когда точечный ремонт нецелесообразен. Потому что царапин много и каждая из них даже после восстановления может стать более темным или светлым пятном на общем фоне. Здесь проще и надежнее полностью закрасить часть кузова, и для этого нужно: Снять поврежденную деталь, а если это невозможно – обклеить малярным скотчем все соседние с ней элементы. Промыть обрабатываемую поверхность, чтобы убрать грязь, и хорошо высушить ее. Удалить остатки лакокрасочного покрытия – наждачкой зернистостью 600, постоянно подавая воду из брызгалки. Обезжирить деталь (можно растворителем), тщательно высушив ее. Обработать проблемную поверхность грунтовкой и аккуратно замыть ее с помощью воды и наждачки самой мелкой зернистости. Провести еще одно обезжиривание и закрасить сколы на авто своими руками – нанося новое покрытие ровным слоем с помощью пистолета-распылителя или баллончика. Выполняйте аккуратные поперечные движения, все время располагая инструмент на одинаковом расстоянии от детали – это поможет избежать потеков. Залакировать поверхность – для достижения более ровного цвета. Через две недели-месяц после такой обработки можно уже мягко отполировать деталь – для достижения оттенка, идеально совпадающего с остальными частями кузова. Как закрасить сколы, спровоцировавшие коррозию Здесь важно не просто восстановить внешнюю красоту покрытия, но и полностью убрать ржавчину, и предотвратить повторное ее появление. Это самый трудоемкий случай, но и с такой проблемой можно справиться в своем гараже. При борьбе с коррозией для закраски сколов на машине своими руками нужно: Снять деталь (когда это возможно) или закрыть малярным скотчем прилегающие к ней элементы. Зачистить проблемную поверхность крупной наждачкой, убрав краску, грунтовку и, с особой тщательностью, ржавчину – все слои, до металла. Промыть деталь, пройтись по ней обезжиривателем, высушить. Нанести грунтовку и зачистить ее (чтобы добиться идеально ровной поверхности) с помощью наждачки зернистостью 800 или 100. Опять обезжирить поверхность и покрасить ее, держа баллончик или распылитель на расстоянии 30-40 см от детали и делая плавные поперечные движения. Залакировать деталь, а через пару недель провести еще и мягкую полировку. Теперь вы знаете, как закрасить скол на машине своими руками. Согласитесь, даже серьезнейшие царапины вполне реально убрать самостоятельно, для защиты кузова от ржавчины и восстановления красоты любимого автомобиля совсем не обязательно пользоваться услугами СТО. 21113 Похожие новости 20 мая 2022, 23:12 Что собой представляет водно-дисперсионная краска? 19 мая 2022, 23:03 Полевая кухня на мероприятие: устройте яркий праздник 17 мая 2022, 08:47 Стоит ли покупать вещи онлайн: плюсы и минусы онлайн-шоппинга 25 мая 2022, 14:33 Гранд Сваи: Свайно-винтовые фундаменты приобрели свою популярность за скорость и доступность 26 мая 2022, 15:30 Почему стоит купить именно квартиру студию? 30 мая 2022, 14:47 Секционные ворота АЛЮТЕХ для гаража — нюансы установки

Выбор дня 05 июня 2022, 12:44 Алкснис: Россия обкатывает армию, пока Запад созревает 05 июня 2022, 12:42 Голос Мордора: Топливный коллапс в Евросоюзе не за горами 05 июня 2022, 12:48 Донецк ждет ответного удара по центрам принятия решений в Украине 05 июня 2022, 12:51 Зеленский ведёт страну к катастрофе: на Украине несогласных не осталось 05 июня 2022, 10:10 Эрзац-распорядители залпового огня: Что будет на международном трибунале? Новости партнеров Новости партнеров   Новости

Мелкие сколы краски на авто.

Как закрасить сколы на машине

3217 Просмотров

Каждый водитель замечает сколы на кузове своего автомобиля. На самом деле это неизбежно для каждого автомобиля, который интенсивно эксплуатируется не только в городе, но и за его пределами. Царапины и сколы на кузове появляются не только от ударов о другие автомобили или предметы, но и во время движения от летящих камней. Такие сколы чаще всего появляются на арках, порогах и нижних частях .

Многие водители ошибочно думают, что, чтобы убрать сколы с кузова автомобиля, его нужно обязательно красить. Это не так, чтобы устранить сколы на кузове автомобиля, первым делом нужно определить характер повреждения и устранить его своими руками.

Устранение повреждений

Как уже было сказано, перед тем как избавиться от , нужно определить характер повреждения. Если на кузове есть много царапин и сколов, которые повредили только поверхность лакокрасочного покрытия, то можно обойтись бюджетными вариантами.

Первый способ устранения такого повреждения – это использование воскового карандаша. Такой ремонт сколов на кузове не отличается особой трудностью, разве что перед тем, как начинать убирать сколы на авто, его нужно промыть, а область вокруг царапины или скола локально обработать бензином. Это очень важно, ведь слой воска сможет отвалиться от ЛКП автомобиля.

Следует обратить внимание на то, что сколы на кузове машины нужно будет еще обработать специальной полиролью, которая обогащена определенным цветом. Это поможет максимально скрыть следы обработки кузова.

Понятно, что сделать это можно своими руками, при этом сохранить немалую сумму денег.

Есть также и второй вариант устранения сколов с лакокрасочного покрытия авто. Этот способ называется полировкой кузова. В этом случае нужно тщательно помыть машину, чтобы песчинки пыли или песка при полировке не нанесли еще больших повреждений. В этом случае потребуется приобрести специальные крема для локальной полировки лакокрасочного покрытия. Кроме этого нужно иметь специальную для этого процесса машинку, а если ее нет, то альтернативой может стать обыкновенная дрель. Удаление сколов этим способом можно выполнить своими руками при условии, если все делать правильно и аккуратно.

Дело в том, что многие водители при первой полировке снимают слой краски до самого грунта, после чего приходится красить участок, где была неправильно и неаккуратно произведена полировка.

После полировки ЛКП его нужно покрыть лаком, это поможет продлить срок службы поверхности. Этот способ считается наиболее действенным по сравнению со способом, где используется восковой карандаш. Причин этому несколько, основной из которых считается скорость. Избавление от сколов на машине с помощью этого способа проходит значительно быстрее, чем в варианте с первым способом за счет того, что машинка быстрее обрабатывает большую площадь ЛКП.

Полный ремонт

К сожалению, бывают и такие царапины, которые не достают до грунта, но их невозможно устранить с помощью использования первых двух методов. К таким царапинам в первую очередь относятся широкие или длинные повреждения. В этом случае потребуется локальная окраска поврежденного участка ЛКП. Подкрашивать участок нужно специальной кисточкой, которая по мягкости похожа на ту, которой девушки красят ногти. На самом деле для этой процедуры можно использовать именно ее.

• Первым делом такую кисть нужно промыть в бензине, это поможет избавиться от частиц лака или старой краски.
• Перед тем, как начать закрашивать поврежденный участок лакокрасочного покрытия, следует обработать поверхность, делать это можно с помощью бензина или же специального спиртового раствора, который есть в каждом автомобильном магазине. Удаление неровностей и повреждений таким способом нужно производить с особой аккуратностью, от этого зависит насколько после устранения будут заметны следы ремонта.

Конечно же, бывают и такие случаи, когда царапина достает до грунта или даже до металла. Избавиться от такой царапины можно двумя способами.

• Первый метод подойдет только для мелких повреждений, основан он на том, чтобы использовать восковой карандаш. Выше описано о том, как его использовать. К сожалению, у этого способа есть свои недостатки, главным из которых считается то, что через некоторое время слой воска в скором времени будет отходить от кузова, и царапина будет заметна все больше. Поэтому такую царапину придется ремонтировать через определенное количество времени. Восстановление этим способом можно произвести самостоятельно в домашних условиях.
• Есть также и второй способ устранения царапин, которые задели слой грунта или даже металла. В этом способе нужно замазать царапину краской. Этот способ подойдет даже для таких повреждений, которые очень широкие и длинные. В этом случае нужно обработать поверхность, которая будет подвержена окраске. Обработка заключается в том, что поверхность будет обработана бензином или специальным спиртом.

Основной проблемой в способе с окраской автомобиля считается то, что нужно идеально подобрать краску для кузова.

Это очень важно, ведь каждый водитель хочет, чтобы после ремонта не были заметны следы того, что ремонт производился своими руками. В этом случае нужно наносить краску на автомобиль в два слоя. Этот способ считается надежнее, чем способ с применением воскового карандаша. Следует отметить, что это правило распространяется только на такие случаи окраски, когда окраска производилась правильно и по всем правилам. Если же окраска производилась наспех, то краска отвалится, и придется производить весь ремонт заново. Если вы сомневаетесь в своих силах, то можно найти информацию в Интернете о том, как закрасить сколы на машине.

Заделать повреждения лакокрасочного покрытия можно не только с помощью карандаша, но и при помощи специального баллончика с краской, который имеет определенный цветовой код. Нередко на автомобилях появляются и такие сколы, которые серьезно повреждают не только лакокрасочное покрытие, но и металл. Такие царапины должны подвергаться немедленному удалению. В данном случае убрать сколы на машине, используя карандаш, не получится. Чаще всего в этом случае слой краски остается на месте и держится только за счет того, что, краска очень плотная.

• Начинать ремонт нужно с того, что будет произведено удаление мертвого слоя покрытия.
• После этого нужно осмотреть металл и аккуратно заделать неровности шпаклевкой.
• Если слой металла уже поврежден коррозией, то нужно приступать к процессу ее удаления.
• После этого нужно нанести слой грунта, который будет охранять железо от коррозии.
• Процесс удаления нельзя пропускать по той причине, что если удаления ржавчины не произойдет, то она начнет продолжать расти, и вскоре новый слой краски будет отваливаться за счет увеличения коррозийного слоя. Практически во всех подобных ситуациях требуется локальная окраска всей детали.
• Перед тем как осуществить локальную окраску мелких повреждений, нужно полностью произвести удаление всего слоя старого покрытия до металла и заново покрыть металл грунтом и локально покрасить запчасть.

Внимание нужно обратить на то, что делать это нужно только в теплом и сухом помещении, иначе все придется переделывать.

Резюме

Как известно, со временем на кузове любого автомобиля появляются различные повреждения, от которых нужно избавляться или своими руками, или в сервисе. Восстановление лакокрасочного покрытия должно производиться в срочном порядке, иначе царапина может начать ржаветь, и в итоге придется окрашивать всю деталь полностью.

Перед тем как принять решение о том, что требуется срочно устранять такие повреждения, нужно трезво оценить характер царапин и сколов.

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля — это то, с чем сталкивается, наверное, любой автолюбитель. Ремонтироваться должен любой дефект, начиная от незаметной царапинки до крупного скола краски или лака. Мелкие дефекты, на первый взгляд, не мешают нормальной эксплуатации автомобиля, и многие автомобилисты просто их игнорируют. Однако можно взглянуть на такую проблему и с другой стороны: поцарапанная машина уже не может выглядеть такой же шикарной, как в момент её покупки.

Кроме того, сколы — это верный путь для ржавчины. Ремонт сколов улучшает не только внешний вид автомобиля, но и предотвращает коррозию корпуса. Из этой статьи вы узнаете, как удалить сколы и царапины на автомобиле.

Технологии ремонта корпуса автомобиля позволяют сейчас устранить все повреждения так, что о них больше ничего не будет напоминать: вашу машину нельзя будет отличить от новой. Существует большое количество инновационных продуктов, позволяющих исправить любую ситуацию, например карандаши для устранения царапин.

Такие карандаши не только ликвидируют последствия неаккуратного вождения, они ещё и устойчивы к воздействию агрессивной среды. Они справятся с перепадами температур, повышенной влажностью, солнечным светом. Но никто не отменял и традиционного кузовного ремонта.

Ремонт сколов на автомобиле своими руками

Чтобы ремонт дефектов на кузове прошёл как надо, вам нужно придерживаться ряда простых правил:

• прочитайте правила безопасности при кузовном ремонте. Побольше узнайте о технике приготовления рабочей поверхности, критериях отбора материала, проверке факта исправности инструментов;
• придерживайтесь инструкции, не скупитесь на расходные материалы, смешивайте растворы именно так, как это указано в инструкциях к ним;
• покупайте расходные материалы от одного производителя, чтобы избежать конфликта химических веществ;
• не допускайте спешки, поскольку это — одна из главных причин неудачи при кузовном ремонте.

Удаление сколов на кузове — важная задача, потому что такие места уязвимы для влаги и химического воздействия, которые могут разрушить покрытие и корпус автомобиля. При недостаточном обращении внимания на проблему она может перерасти в серьёзный дефект, который придётся устранять за большие деньги.

Так, совсем небольшой скол размером в пару миллиметров со временем превратится в крупное сосредоточение ржавчины. Значит, если вы приметесь за ремонт раньше, то и расходных материалов (лака, краски, шпатлевки) у вас уйдет значительно меньше.

Перед тем, как начать покрасочно-восстановительные работы, вам нужно определиться с их объёмом. Если вы будете использовать современное оборудование для ремонта царапин и сколов, вы сэкономите много времени.

Как опытный маляр, могу дать вам верный совет: проверьте исправность всех инструментов и прочитайте инструкции по эксплуатации, потому что даже после продолжительной эксплуатации из инструкции вы можете узнать что-то новое, что поможет добиться лучшего качества покраски.

Как можно более тщательно проведите обработку вашего оборудования. Бывает так, что оно выходит из строя быстро именно потому, что владелец недостаточно внимания уделял правильному хранению инструмента.

Чтобы покраска сколов на автомобиле своими руками прошла правильно, используйте такие инструменты, как полировочные машинки, споттеры для точечной сварки и другие современные приборы. После того, как вы обнаружите место, нарушающее эстетический вид кузова автомобиля, тщательно осмотрите повреждение, установите, насколько сильно поврежден корпус.

Если нарушения целостности затронули только верхний слой лака или краски, можете надеяться на весьма несложный ремонт. Достаточно купить косметический карандаш либо полироль аналогичного цвета, что и покрытие автомобиля.

Также в таком случае вы можете применить машинку для быстрой полировки или обычную наждачку Р2000. Эти инструменты помогут вам в ремонте мелких сколов и царапин. После того, как вы отполируете верхний слой, от царапины не останется никакого напоминания.

Если ситуация не такая безоблачная, и вы заметили, что пострадал также слой грунта, нужно более серьёзное вмешательство. Не откладывайте операцию, ведь со временем последствия мелкой царапины усугубятся, и вам придётся ремонтировать куда более обширную область на кузове своего автомобиля.

Если вы ещё не допустили образования ржавчины, приступайте к выбору краски. Код нужного цвета обычно указан на табличке с краткой информацией об автомобиле, которая закреплена в задней части багажника. Кроме того, найти нужный тон можно, используя VIN-код автомобиля и специальную компьютерную программу.

Вы можете также обратиться к специалистам, которые проведут анализ цвета краски, которая нанесена на кузов автомобиля. Если не хотите подвергать дефектный кузов риску на дороге, можете добраться до автосервиса на другой машине, прихватив от вашей, к примеру, крышку от бензобака. По её цвету специалисты также получат возможность определить тон краски.

Но это не единственный способ борьбы с появившимися дефектами на кузове. Существуют специальные комплекты лакокрасочных материалов, которые помогают сэкономить деньги. Обычно в набор входят краска для сколов вместе с кисточками.

В зависимости от предстоящего объёма работ выберите комплект с одним или двумя флаконами с красящей жидкостью. Вы можете сделать сколы менее заметными, затушёвывая их с помощью кисточки и красящей жидкости.

Это также обезопасит корпус автомобиля от перспективы заржаветь. Чтобы успешно справиться с покраской с помощью комплекта для быстрого ремонта, воспользуйтесь следующей последовательностью действий:

1. Очистите поврежденный участок;
2. Обезжирьте участок;
3. Загрунтуйте самые глубокие дефекты;
4. Нанесите краску;
5. Нанесите лак.

И, конечно, не упускайте из вида такую важную вещь, как высушивание поверхности после нанесения каждого слоя. Это поможет сделать царапины как можно более незаметными. Но идеального эффекта вы всё равно не добьётесь.

Чтобы никто не смог разглядеть место проводимого ремонта, вам нужно будет произвести полноценный локальный ремонт сколов и царапин на автомобиле. Последовательность действий мы рассмотрим в следующем абзаце.

Локальный ремонт царапин и сколов

Опишем процесс локального ремонта на примере ситуации восстановления капота. Сначала вам нужно тщательно отмыть деталь водой, лучше использовать моющие средства по типу Уайт-спирита. Озаботьтесь тем, чтобы рабочая область была хороша освещена, и вы не загораживали свет. Изучите места, которые подверглись травмированию. Обычно страдает клюв и передняя часть капота.

После осмотра сделайте выбор в плане типа покрытия. Существует несколько его видов: акрил, которым часто покрывали старые иномарки и ВАЗы, акрил под лаком (это обычно все иномарки, выпущенные в девяностых годах), а также металлик (в его составе присутствует базовый пигмент и акриловый бесцветный лак).

Если вы не можете определиться точно, то можете проделать небольшой эксперимент: возьмите белую тряпочку, нанесите на неё каплю абразивной полировальной пасты и полируйте пару минут любой участок на капоте.

После полировки взгляните на тряпочку. Если на неё осталась грязь, значит, поверх краски есть слой лака. Если при этом грязи нет, то капот вы помыли действительно хорошо. Ну а если на тряпочке останется цветовой след, можно с большой долей уверенности сказать, что капот покрыт обычной краской без лака.

Это акрил или синтетическая краска. Таким образом, вам нужно будет сделать выбор в пользу одного из обнаруженных покрытий.

Следующий этап — это удаление сколов на кузове своими руками. Если вы видите, что на месте скола уже начала образовываться ржавчина, пройдитесь по нему любым инструментом, который эту ржавчину очистит .Можно использовать надфиль, нож или специальное средство для удаления ржавчины.
После этого пускайте в ход шлифовальную бумагу. Используйте Р1500 или около того. Замотайте ею небольшой участок вокруг обрабатываемой зоны для того, чтобы краска или лак хорошо сцепились с поверхностью. Да и потом это поможет избежать резких переходов цвета.

Если вы проводили жёсткое оттирание ржавчины, нанесите на скол грунтовку. Покраска сколов и царапин на автомобиле закончится хорошо, если вы будете использовать двухкомпонентную грунтовку. Выдавите буквально пару капель и не больше.

Нанесите массу с помощью тонкой кисти либо заточенной спички на места, где металл оголился. Подождите четверть часа, а затем повторите процедуру. Затем придётся подождать пару часов, после чего с помощью фена ускорьте сушку поверхности. Как только грунт высохнет, залейте обработанные сколы краской.

Ремонт сколов на кузове авто закончится очень быстро, если машина покрашена обычным акрилом. Вам нужно будет взять кисточку или зубочистку и так же, как в ситуации с грунтом, наносить краску тонком слоем на скол. Наверняка вы размешали краску перед намазыванием, но если нет, самое время это сделать.

Так повторяйте нанесение краски каждые 15 минут, давая покрытию подсохнуть. Дело в том, что в процессе сушки краска даёт сильную усадку, и вам неоднократно придётся наносить слои, до тех пор, пока результат не будет удовлетворительным, и новое покрытие не встанет над поверхностью небольшим бугорком.

Следующая важная стадия — это шлифовка получившегося бугорка на месте бывшего скола. Ваша задача заключается в том, чтобы сравнять бугорок с остальным покрытием. Вы должны обезопасить зону по краям бугорка, чтобы не протереть краску в том месте. Для этого нанесите по краям обрабатываемого бугорка не толстый слой нитрошпаклёвки.

После того, как он высохнет, приступайте к шлифовке проблемного места. Для этого подберите плоский брус небольшого размера (с половину спичечного коробка). Это может быть небольшая деревянная реечка. Потом отрежьте от рулона наждачной бумаги с размером зерна Р1500 небольшой кусок и обтяните им брусок.

Крепче зажмите его пальцами и шлифуйте. При шлифовке обязательно используйте воду, которой нужно промывать место обработки и саму наждачную бумагу. Не нажимайте слишком сильно и постоянно следите за поверхностью за пределами бугорка.

Когда он начнёт ощутимо уменьшаться в размерах, знайте, что вытирается и слой нанесенной шпаклевки. Если вы видите, что от неё уже ничего не осталось, а шлифовать ещё долго, для верности нанесите дополнительный слой шпаклёвки, чтобы избежать проблем с другим участком капота.

Когда вы поймёте, что бугорок уменьшился до приемлемых размеров и сравнялся с поверхностью, перемените наждак на Р2000 и закончите с мелкими деталями.

После того, как вы отшлифовали проблемное место, вы можете видеть, что краска имеет пятнистую текстуру. Для устранения этого дефекта, пройдитесь круговыми движениями по капоту наждаком Р2000. При этом используйте большое количество воды. Когда вы закончите, то получите ровную матовую поверхность. Чтобы результат был именно таким, какой вы ожидаете, отполируйте поверхность до блеска.

Теперь вы хорошо знаете, как убрать сколы на машине. Однако велика вероятность того, что что-то может пойти не так, особенно, если вы занимаетесь этим в первый раз. Поэтому рассмотрим основные дефекты покрытий после обработки.

Постремонтные дефекты

Когда вы производите ремонт царапин на автомобиле, соблюдайте элементарные правила и инструкции, которые созданы для того, чтобы процесс покраски прошел без сюрпризов.

Но если вы отойдёте от всем известных принципов покраски, захотев, допустим, сэкономить материалы, время или финансы, то вы обязательно столкнётесь с проблемами. Иногда такие ошибки исправить сложно, иногда — просто нереально. Перечислим основные проблемы, которые возникают у нерадивых маляров:

• Неровное засыхание лака и краски на детали.

Может так случиться, что пятна грунта будут просвечивать через краску либо проступят разводы в виде полосок — это базовое покрытие.

• Матовость поверхности.

Если после покраски ваша поверхность не желает становиться глянцевой, всё дело в повышенной влажности воздуха, в котором происходила покраска машины. Кроме того, причина может крыться и в превышении доли отвердителя в лаке. Это обычно приводит к тому, что поверхность охлаждается, и на ней конденсируется влага.

• Разводы лака и потёки.

Этот дефект может появиться из-за того, что краска имеет излишне жидкий состав либо предыдущий слой краски был высушен не полностью.

Как вы теперь можете убедиться, ремонт сколов и царапин — это непростая задача. Если вы не владеете минимальными сведениями об этом процессе, лучше не беритесь за него. Но если вы хорошо знаете, как нужно грунтовать, шпатлевать, наносить саму краску, то вы на правильном пути.

Для профессионального маляра сколы и царапины на авто не составят проблемы, но всё равно нужно хорошо подготовиться к предстоящей покраске. Подготовьте всё нужное оборудование, а также расходные материалы и сосредоточьтесь.

В ином случае вы всегда можете обратиться в мастерскую, где вам за небольшую сумму проведут качественный ремонт. Тогда положительный результат точно гарантирован.

С течением времени, при эксплуатации, практически в любых условиях, на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Данные повреждения краски являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для кузова автомобиля. Поэтому, желательно как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии. Иногда, даже небольшой скол, который практически незаметен окружающим, но зная о нем, Вам он постоянно «режет» глаз, причиняя постоянный дискомфорт. Возможно ли самостоятельно устранить сколы на авто ? Да, возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

Конечно, существует самый простой вариант — обратиться к специалистам. Однако, такая, вроде бы простая операция может стоить довольно дорого, или же качество будет, как говорится, еще хуже чем было, то есть еще заметнее. Такое тоже часто бывает и потом приходится платить повторно и больше, для исправления того что Вам наделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возится то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную фирму. Далее статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт своего авто самостоятельно.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот или бампер покроется пятнами или точками с немного иным цветом, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В таком случае лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но и его можно выполнить самостоятельно. Однако, будет ли это качественнее и дешевле — решать Вам. Так как для этого уже понадобятся специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла — это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействий окружающей среды производителями используется многослойная защита, представляющая собой сочетание нескольких различных материалов. Упроченная структура подобного покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество может быть разное.

Поэтому, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений лакокрасочного покрытия авто:

• затронувшие железо;
• не достигшие железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление ЛКП правильно производить по-разному. Если повреждение затронуло только лак и краску, например неглубокая царапина, для его устранения достаточно обработать участок полиролью. В том случае, если нарушение ЛКП оказалось более глубоким, поврежденным железо, ремонт будет немного сложнее.

Существует несколько различных подходов, касающихся того, как правильно закрасить сколы на машине , причем у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая над ним образует своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью для выведения на общий уровень имеющегося ЛКП. Это сделает отремонтированное место менее заметным. На заметность наиболее влияет точность подбора краски.

Рассмотрим наиболее распространенные способы устранения сколов и царапин:

1. Полироль, антицарапин, полировочные пасты.

Способны убрать царапины сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют абразивные вещества в своем составе, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью.

2. Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру, – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна.

3. Реставрационный карандаш

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта. Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно по каталогу с реальными выкрасками.

4. Краска

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Краска подбирается по номеру авто у колористов или по детали автомобиля (например лючек бензобака). Со временем краска немного вігорает, поєтому способ подбора по детале авто более предпочтителен.
Так же необходимо немного лака и отвердителя к нему, В нужных пропорциях смешиваем краску с лаком и отвердителем. Подкрашиваете с небольшим запасом. После высыхания, как минимум, сутки, полируется профессиональной полиролью 3М, Можно перед полировкой подравнять наждачкой двухтысячной.

5. Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, так как необходимо убрать начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит ржавчину и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для устранения подобного скола вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

• Вначале необходимо произвести зачистку локального места скола на автомобиле, с учетом возможного распространения коррозии под краской.
• Ржавчину необходимо вычестить до металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где было произведено удаление коррозии желательно обработать грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Тонкой кисточкой либо заточенной спичкой наноится на металл. Через 10-15 минут необходимо нанести второй слой. После этого ждут около 2 часов до полного высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.
• При необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями.
• Снова обезжирьте поверхность и, при необходимости, нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды.
• После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола.

Краска наносится с помощью маркера или кисточки — данная операция требует некоторой внимательности. Не желательно накладывать краску толстым слоем, лучше несколько раз, но тонко и аккуратно. Работать лучше всего в гараже или в тени, а не «на прямых солнечных лучах». Если участок достаточно большой, применяется распылитель или балончик. Во время покраски таким способом будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого можно ипользовать малярный скотч и старые газеты. После полного высушивания краски можно провести полировку.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальное качество покраски машины. Однако, под лаком, любая разница в краске становится более заметной, потому применять лак желательно только при идеально подобраной краске, или не использовать его при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для устранения сколов, например, по технологии Dr. ColorChip

По технологии Dr.ColorChip краски, используемые при локальном ремонте, отличаются по своему составу от традиционных ремонтных комплектов, подбираемых по цветовому коду автомобиля. Формула материалов Dr. ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски, без использования камер и других сушек. Для удаления излишков краски используются раствор Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления лишней краски, затем разводы от раствора SealAct стираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое идет в комплекте. Довольно быстро и просто — цена вопроса — узнавайте в интернете. Отзывы — различные, часто не попадают в цвет. Если выберете этот вариант, почитайте дополнительно по форумах.

Естественно, от всех перечисленных выше, методов и средств для удаления сколов и царапин, не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены-качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.

Ни один водитель не застрахован от сколов на машине. Даже аккуратное вождение авто не позволяет избежать появления небольших надломов и царапин, образовавшихся от поездок на высокой скорости, летящих навстречу насекомых и камней. Такие малозаметные для человеческого глаза дефекты приводят к неблагоприятным последствиям. Несвоевременная покраска сколов на автомобиле может привести к разрушению кузова.

Какие повреждения бывают?

В зависимости от вида повреждений лакокрасочного покрытия требуются разные способы борьбы с ними. Поверхностные сколы нуждаются в быстрой и своевременной обработке, которая предотвратит возникновение коррозии. Удалить неглубокие сколы и царапины можно своими руками при помощи специальных средств, предназначенных для ухода за внешним видом машины. В данном случае дефекты можно подкрасить жидким средством или специальным карандашом. Недостатком столь экономичного способа является регулярная работа с поверхностным слоем после первой же мойки автомобиля.

Появление же глубоких повреждений приводит к серьезному и дорогостоящему ремонту. При самостоятельной попытке удаления дефектов следует знать, как правильно оно осуществляется и каких основных правил стоит придерживаться во время работы.

Покраска сколов своими руками

Чтобы избавиться от повреждений на лакокрасочном покрытии авто понадобится терпение, время, специальные материалы и инструменты. Профессиональные мастера специализированных автосервисов советуют иметь при себе: шпаклевку, споттер, грунтовку, краску, наждачную бумагу, преобразователь ржавчины, лак, растворитель, полировочную машину с набором кругов, шпатели и средства для нанесения лакокрасочного покрытия.

Каждый автолюбитель должен понимать, что подкрашенные царапины отлично выглядят в течение первого времени и требуют последующей реставрации. Глубокие царапины подвергаются комплексным грунтовочным работам, шпатлевке и покраске. Процесс устранения крупных повреждений предполагает зачистку до подложки, шпатлевание и итоговую покраску авто , которую желательно доверить опытным мастерам.

Этапы покраски

1. Помыть деталь авто, подлежащую обработки.
2. Снятие детали с машины.
3. Очистка ржавчины с поверхности металла.
4. Обработка места шлифовальной бумагой.
5. Устранение мелкой пыли с детали и обезжиривание.
6. Покрытие грунтовкой поверхности авто.
7. Нанесение краски на грунтовочный слой.
8. Покрытие лаком после высыхания.
9. Обработка участка восстановительной полиролью для придания блеска покрытию и создания защитной пленки.

Последствия покраски царапин на машине могут быть совершенно разными. Например, слишком густой состав приводит к возникновению эффекта апельсиновой корки, жидкая краска способствует появлению потеков, а из-за высокой влажности окрашенный участок иногда становится матовым. Неправильное нанесение первого слоя вызывает образование жировых пятен или небольших пузырьков.

Покраска сколов на автомобиле своими руками позволяет сэкономить, но при этом требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. В данном процессе важно придерживаться определенных пропорций при разведении покрасочных материалов. В целом, восстановить внешний вид авто в домашних условиях не составляет труда, главное — придерживаться четкой инструкции профессиональных мастеров.

Благодаря современным технологиям, ремонт глубоких и мелких сколов возможен без полной покраски детали. Локальная (точечная) подкраска сколов и царапин в «Дефектов — Нет» поможет сохранить заводской слой краски.

РЕМОНТ СКОЛОВ И ЦАРАПИН ЦЕНА:

Интенсивная эксплуатация, некачественные дорожные покрытия и ДТП провоцируют повреждение лакокрасочного покрытия кузова автомобиля. Несвоевременный ремонт сколов и царапин приводит к коррозийным процессам. Даже небольшие сколы на кузове нельзя оставлять без внимания. Сколы под воздействием агрессивной окружающей среды со временем увеличиваются. Вокруг появляются пятна ржавчины, целостность металла нарушается.

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля

• Мелкие сколы и царапины вызвавшие повреждение базового слоя. Для устранения такого рода сколов и царапин потребуется точечная подкраска с последующей сушкой и полировкой.
• Глубокие сколы и царапины. Для восстановления глубоких повреждений потребуется локальная подкраска сколов и царапин. В зависимости от площади повреждения, покраска может быть локальной либо глобальной. Покраска всей детали требуется, когда повреждено более 50% площади детали.
• Царапины и сколы со следами коррозии и ржавчины. Удаление сколов и царапин и других застарелых повреждений покрытия осуществляется путем зачистки поврежденного участка до чистого металла. В запущенных случаях требуется использование преобразователя ржавчины перед грунтовкой и подкраской.

Локальная покраска сколов и царапин — преимущества процедуры

1. Экономия. Количество расходных материалов минимально, вследствие чего ремонт глубоких царапин и сколов на кузове обходится недорого. Экономится и время. Минимальная продолжительность — 30-40 минут, максимальная — не более 4 -5 часов. Зависит от сложности повреждения.
2. Минимум вмешательства в целостность первоначального заводского лакокрасочного покрытия. Удаление сколов на кузове, также как удаление царапин и потертостей, позволяет сохранить заводское покрытие по максимуму.
3. Сохраняется прочность всех соединений, начиная от сварных швов и заканчивая болтовыми соединениями. При локальном ремонте деталь не демонтируется.

Почему авто владельцам лучше обратиться в «Дефектов нет»

Мы бережем время. Профессиональный ремонт царапин и сколов на бампере, крыле, двери, либо капоте в исполнении мастеров автосервиса «Дефектов нет» экономит время автовладельцев. Продолжительность локального ремонта не превышает 3-4 часа.

Мы выполняем широкий спектр ремонтных работ. Самые основные виды это локальный ремонт сколов и царапин без покраски, устранение вмятин без покраски и восстановление лакокрасочного покрытия путем полировки.

Мы с ювелирной точностью подбираем оттенок цвета. Новый слой лакокрасочного покрытия не будет отличаться от заводского.

Мы индивидуально подходим к каждому клиенту и предоставляем гарантию на все выполненные нами работы. Доверив нам ремонт царапин, сколов не сомневайтесь — ваше авто в надежных и заботливых руках! Звоните и записывайтесь на консультацию к профессионалам.

Наборы для удаления сколов и царапин на автомобиле

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО КИЕВУ И ОДЕССЕ для заказов от 4500 грн.

• Интернет магазин /
• Автомобильные краски /
• Ремкомплекты для удаления сколов и царапин на автомобиле /

Наши публикации

Фильтры ({{ selectedFiltersArray. length }})

Сортировать

Название Цена Хиты продаж Оценка

Название Цена Хиты продаж Оценка

Закрыть

Набор BrushLine для удаления сколов и царапин на авто

(38)

Набор для самостоятельного ремонта (подкраски) сколов и царапин на автомобиле. Является прекрасной альтернативой карандашу для подкраски царапин и сколов на авто. В комплект входит флакон с базовой автоэмалью и флакон с лаком.

арт. 4495-simple Есть в наличии

Выбрать

Набор для подкраски сколов и царапин на авто UniversaLine

(0)

Универсальный двухсторонний карандаш для самостоятельной подкраски сколов и царапин на кузовных деталях автомобиля. Уникальность данного продукта состоит в двух вариантах использования при ремонте.

арт. 13890-universaline Есть в наличии

Выбрать

Премиум-Набор BrushLine Premium для удаления сколов и царапин на авто (База+Лак)

(0)

Комплект BrushLine Premium для самостоятельной подкраски сколов и царапин на на авто. В набор входят флаконы с базовой автоэмалью и автолаком от ведущих мировых производителей.

арт. 101663 Есть в наличии

Turtle Wax Headlight Lens Restorer — набор для полировки фар

(0)

Набор для самостоятельной полировки фар убирает помутнение и окисление фар тем самым восстанавливая светопропускную способность пластиковых фар автомобиля.

арт. 179464 Есть в наличии

Флакон с кисточкой: Автоэмаль ремонтная Акриловая

(2)

Акриловая автоэмаль по названию или коду цвета автомобиля, фасовка — во флакон с кисточкой.

арт. 109188 Есть в наличии

Краска в баллончиках для авто

(17)

Автомобильная краска в баллончике (аэрозоле) для подкраски кузовных деталей иномарок и отечественных автомобилей. Легко наносится на окрашиваемую поверхность и быстро сохнет.

арт. 102424 Есть в наличии

Выбрать

Автоэмаль (база) в аэрозоле + Автомобильный Лак

(0)

арт. 109195 Есть в наличии

Карандаш для подкраски авто Markerline, 15мл

(0)

Профессиональный карандаш для подкраски автомобиля. ЛЮБОЙ ЦВЕТ!

арт. s-109197 Есть в наличии

Универсальная полировальная паста, 20мл

(0)

арт. 113331 Есть в наличии

Набор для полировки кузова и фар Easi

(0)

Набор для самостоятельной полировки кузовных деталей автомобиля позволяет устранить царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля, тем самым вернув безупречный внешний вид вашему авто.

арт. 179525 Есть в наличии

Перо для ретуширования

(0)

арт. 112663 Есть в наличии

Грунт кислотный Brushline, 20мл

(0)

арт. 179150 Есть в наличии

Грунт акриловый серый Brushline, 20мл

(0)

арт. 179253 Есть в наличии

Карандаш с лаком MarkerLine, 20мл

(0)

арт. 179606 Есть в наличии

Флакон с лаком UniversaLine, 20мл

(0)

арт. 179225 Есть в наличии

Флакон с лаком BrushLine, 20мл

(0)

арт. 179224 Есть в наличии

Набор 5 в 1: Флаконы с кисточкой Автоэмаль ремонтная Базовая + Лак для авто + Грунт Кислотный + Грунт Серый + Антисиликон и Салфетка для обезжиривания

(0)

арт. 109194 Ожидается поступление

Акриловый Набор 2 в 1: Флаконы с кисточкой Автоэмаль ремонтная Акриловая + Грунт Кислотный

(0)

Набор из краски и грунта для подкраски сколов и царапин на автомобиле «своими руками».

арт. 109189 Ожидается поступление

Набор 3 в 1: Флаконы с кисточкой Автоэмаль ремонтная Базовая + Лак для авто + Грунт Кислотный

(0)

арт. 109192 Ожидается поступление

Акриловый Набор 3 в 1: Флаконы с кисточкой Автоэмаль ремонтная Акриловая + Грунт Кислотный + Антисиликон и Салфетка для обезжиривания

(0)

Расширенный набор для самостоятельной подкраски сколов и царапин на автомобиле. Помимо автокраски и кислотного грунта содержит антисиликон и салфетку для обезжиривания.

арт. 9003-brushline Ожидается поступление

Набор 4 в 1: Флаконы с кисточкой Автоэмаль ремонтная Базовая + Лак для авто + Грунт Кислотный + Антисиликон и Салфетка для обезжиривания

(0)

арт. 109193 Ожидается поступление

Готовые наборы с автомобильной краской для самостоятельного ремонта. Автокраска в баллончиках или флаконах с кисточкой для ремонта сколов и царапин в зависимости от типа краски и набора дополняется лаком, кислотным грунтом, полиролем, вспомагательными материалами для обезжиривания поверхности.

Как сделать тонировку стекол автомобиля

Эта запись была опубликована Red Mountain Funding в разделе «Техническое обслуживание автомобилей» с пометкой «Windows» 7 июня 2022 г. .

Дарите любовь

Любите свою машину? Есть много способов улучшить внешний вид и возможности вашего автомобиля. Кроме того, есть бесчисленное множество других способов настроить его по своему вкусу. С момента изобретения тонировки окон в 1966 году тонированные окна стали популярным выбором для водителей всех убеждений.

Преимущества тонировки

Все мы знаем, что автомобиль с тонированными стеклами — это круто, но тонировка стекол также может принести много пользы для здоровья.

Защита кожи и глаз

Например, с уменьшением способности атмосферы защищать нас от ультрафиолетовых лучей защита от солнца имеет решающее значение. Для вашего благополучия важно защищать кожу круглый год. Хотя есть несколько способов защитить себя от солнца, тонирование окон является наиболее полным. Точно так же, как солнцезащитные очки необходимы для защиты ваших глаз от солнечных лучей, тонировка стекол обеспечивает защиту и защиту от солнечных лучей во время вождения, что сохраняет ваше здоровье и бдительность.

Защита от кражи и конфиденциальность

Тонированные стекла также не дают посторонним заглянуть внутрь вашего автомобиля, обеспечивая вам большую конфиденциальность во время парковки и во время вождения. Кроме того, тонировка может помешать потенциальным ворам увидеть содержимое вашего автомобиля, что снизит вероятность угона.

Защита автомобиля

Благодаря тонировке, обеспечивающей затемнение стекол, салон автомобиля выгорает медленнее, защищая сиденья и приборную панель от преждевременного износа. Поскольку тонировка фактически отфильтровывает солнечные лучи, в салоне также будет оставаться прохладнее, а значит, кондиционер будет работать меньше.

Комфорт

Охлаждение салона автомобиля также означает, что вам будет намного комфортнее во время вождения или езды в автомобиле. Особенно для тех моделей, у которых нет достаточной циркуляции прохладного воздуха к области заднего сиденья, тонировка стекол может помочь сохранить салон вашего автомобиля намного прохладнее.

Видимость

Тонировка стекол улучшает обзор водителем дороги, защищая глаза от яркого солнечного света. Это позволяет вам легче избежать потенциальных опасностей

Тонировка своими руками поможет вам сэкономить деньги

Тонировка стекол вашего автомобиля может стоить дорого, если вы выбираете дилера. Стоимость может варьироваться от пары сотен долларов до тысяч за сверхиндивидуальную работу. Теперь, с новыми тонирующими средствами, это можно сделать самостоятельно. Научиться тонировать окна автомобиля или грузовика несложно, но сначала вам нужно купить тонировочную пленку.

Доступны различные цвета и типы тонированных оконных материалов. Выбор правильного тонировочного материала очень важен, и вам нужно начать с точного определения того, чего вы хотите добиться от тонирующей пленки. Рассмотрим эти популярные типы оттенков.

Карбоновые оттенки

Эта новая технология не только не содержит металла, но и устойчива к выцветанию. В пленку вводят углеродные волокна, что позволяет тонировке сохранять прохладную температуру в салоне и защищать пассажиров от яркого солнечного света. Известно, что этот фильм прослужит долго.

Керамические красители

Керамические красители, долгое время считавшиеся лучшими тонировочными материалами, являются одним из наиболее эффективных способов тонировки. Мелкие керамические частицы блокируют солнечное тепло, охлаждая автомобиль и повышая его ценность. 9№ 0005

Окрашенные оттенки

Благодаря окрашенному оттенку возможности темноты и цвета пленки безграничны. Этот оттенок настоятельно рекомендуется для затемнения вида в салоне, что обеспечивает большую конфиденциальность. Это один из самых доступных вариантов, и его легко найти.

Hybrid Tint

Эта пленка содержит наполовину окрашенную и наполовину металлизированную краску. Таким образом, эта пленка обладает преимуществами обоих типов тонировки. Краситель для пленки будет фильтровать свет, в то время как металлические частицы блокируют солнечные лучи, придавая пленке четкий темный вид, который защитит вас от ультрафиолетового излучения. Этот оттенок не отражающий.

Металлизированные краски

Как и следовало ожидать, металлизированная краска содержит металлические частицы, которые блокируют солнечные лучи. Алюминий или титан используются для придания блеска пленке. Вы можете выбрать технологию осаждения или тонировку пленки распылением. Эта тонировка рекомендуется для жаркого климата и устойчива к выцветанию.

Как сделать тонировку стекол автомобиля в домашних условиях: подготовка

После того, как вы приобрели тонировочный материал, вам нужно наклеить пленку. Самые популярные решения для тонировки поставляются в рулонах с тонировкой стекол, но теперь для большинства автомобилей доступны индивидуальные предварительно нарезанные комплекты для тонировки. Если вы выбрали рулон, вам нужно убедиться, что ваш оттенок подходит к вашим окнам. Приложите развернутую тонировку к внешней стороне каждого окна и грубо обрежьте, оставляя нахлест от 2 до 3 дюймов.

Некоторые думают, что тонировка должна быть снаружи окна, но это не так. Если бы вы установили тонировочную пленку снаружи, пленка оторвалась бы в сырую погоду и могла отколоться от летящих обломков. Подготовка окна автомобиля – очень важный этап. Пыль и ворсинки могут прилипнуть к стеклу и застрять под тонировочной пленкой.

Для экономии времени вам потребуются следующие предметы:

• Прикладные решения;
• Безворсовая салфетка для пыли
• Лезвие бритвы
• Скребок
• Ракель для удаления воды
• Тепловая пушка или парогенератор
• Клей-спрей

Этот процесс тонирования окон может занять до двух часов и более, в зависимости от того, сколько окон будет затонировано. Поскольку законы, регулирующие тонировку стекол, различаются в зависимости от штата, обязательно изучите и проконсультируйтесь с местными законами, прежде чем тонировать стекла своего автомобиля.

Затем вам необходимо подготовить автомобиль и окна:

1. Подготовьтесь, сняв все аксессуары и почистив их на ходу.
2. Держите окно в чистоте< перед нанесением тонировки.
3. Удалите все препятствия внутри и снаружи автомобиля, которые могут мешать вашему рабочему пространству.
4. Распылите раствор на внутреннюю сторону окна автомобиля.
5. Используя острое лезвие, проведите лезвием по окну, удаляя грязь и пух с окна.
6. Не царапайте стекло лезвием.
7. Используйте скребок для удаления, водя им по окну из стороны в сторону, чтобы удалить все, что осталось от лезвия.
8. При необходимости снова очистите окно.
9. Протрите окантовку окна, чтобы избавиться от частиц пыли. Нанесите раствор на внутреннюю часть окна. Не распыляйте слишком много.

Как нанести тонировку на окно автомобиля: аккуратное нанесение

Затем вы начнете наносить тонировку:

1. Слоем пленки, обращенным к вам, прокатите тонированную пленку по окну. Нанесенный на окно раствор поможет удержать пленку на месте.
2. При необходимости сожмите окно, чтобы тонировочный лист не сдвинулся.
3. Снимите тонировочную пленку и распылите клей, например, 3M Super 77.
4. Прикрепите уголок пленки к окну так, чтобы клейкий слой был обращен к окну.
5. Медленно снимите защитную пленку с обратной стороны пленки.
6. Распылите клей на окно, снимая защитный слой пленки.
7. После того, как пленка нанесена, с помощью ракеля для окон выдавите пузырьки воздуха.
8. Если воздушные карманы все еще присутствуют, оберните ракель безворсовой тканью и продолжайте работать с пузырьками. Салфетку можно использовать для вытирания излишков раствора с двери и панели.
9. И, наконец, используйте тепловую пушку, чтобы устранить неподатливые воздушные карманы. Этот процесс не всегда необходим.

Очистка тонированного стекла

После установки тонированной пленки за тонированными стеклами потребуется особый уход, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии. Поскольку тонировка находится на пленке, а не на самом оконном стекле, важно тщательно их чистить. При мытье окон:

Do

1. Припаркуйтесь в тени
2. Очистить всю машину
3. Используйте мягкую ткань
4. Используйте воду из пульверизатора
5. Используйте раствор, не содержащий аммиака, и используйте его экономно
6. Протирайте окно по одной и той же схеме либо вверх-вниз, либо из стороны в сторону, но не комбинируя оба действия
7. Используйте мыльную губку для удаления прилипшей грязи
8. Используйте самодельные чистящие средства, приготовленные из медицинского спирта, воды и детского мыла
.

Не

1. Использовать грубые или металлические скрубберы
2. Используйте любой очиститель, содержащий аммиак, до или после установки
3. Используйте любой острый предмет, который порвет пленку
4. Чрезмерная очистка
5. Очищайте пленку в течение как минимум 24 часов после установки

Как удалить тонировку со стекол?

Теперь, когда вы знаете, как затонировать автомобильные стекла, что делать, если тонировку нужно снять? Возможно, вы недовольны тонировкой, или ваша старая тонировка начала отслаиваться или пузыриться, и ее необходимо удалить. Может быть, вам нравится тонированный вид, но вы просто хотите, чтобы он был темнее.

Неважно, по какой причине нужно удалить тонировку, вы также можете заняться этим проектом «сделай сам» и сэкономить деньги.

Перед началом работы подготовьте следующие предметы:

1. Аккумуляторный или сетевой фен, фен или отпариватель (имейте запас воды, если используете отпариватель, чтобы часто доливать)
2. Сухие тряпки (предпочтительнее чистые тряпки)
3. Средство для мытья окон
4. Бритва

Если вы используете проводное оборудование, убедитесь, что удлинитель имеет достаточную слабину, чтобы его можно было перемещать по автомобилю. При использовании отпаривателя резервуар для воды необходимо заполнить до того, как изделие будет включено для нагрева. Мы предлагаем начать с заднего бокового окна.

Затем выполните следующие простые шаги:

1. Осмотрите край окна. Найдите один из углов границы на тонированной пленке. Вы начнете там.
2. Убедитесь, что дверь открыта. Опустите окно примерно на ¼ дюйма, чтобы добраться до края пленки.
3. Когда вода в отпаривателе нагреется до нужной температуры, начните отпаривать угол тонировочной пленки в верхней части окна.
4. Используйте пароварку с обеих сторон. Отпариватель не должен быть ближе к окну, чем на 1/2 дюйма. Покачайте его слева направо, двигаясь вниз по окну.
5. Используйте лезвие бритвы, чтобы потянуть за язычок тонированной пленки
6. Пленка должна начать ослабевать в углу или даже немного отслаиваться. Если этого не произошло, снова пропарьте участок. Будьте осторожны, так как пар горячий.
7. Когда угол поднимется достаточно, чтобы его можно было потянуть, начните медленно снимать пленку. Продолжайте перемещать отпариватель по окну, чтобы ослабить клей. Этот шаг повторяется вниз по окну. Аккуратно потяните, чтобы тонировочная пленка не порвалась, а клей не отошел от стекла.
8. Когда вы удалите тонировочную пленку, пройдитесь парогенератором по окну, чтобы убедиться, что на нем не осталось клея.
9. Протрите окно сухой тканью
10. Лак для ногтей может удалить мелкие частицы (этот шаг может не понадобиться)
11. В завершение очистите окна средством для мытья стекол.
12. Повторите эти шаги для каждого окна

Другие инструменты, которые следует учитывать

Важно помнить, что цены на пленки могут различаться в зависимости от оттенка и типа пленки, которую вы хотите. Прежде чем покупать тонированную пленку для стекол автомобиля, изучите вопрос. В дополнение к тонировке стекол подумайте о хранении в автомобиле другого оборудования для обеспечения безопасности, например дорожного комплекта безопасности. В большинство комплектов входят дорожные светоотражающие треугольники, соединительные кабели, небольшой фонарик, бинты и светоотражающий жилет.

Одними из самых важных инструментов, которые должны быть в вашем автомобиле, являются аварийный автомобильный молоток и нож для ремней безопасности. Этот инструмент имеет наконечники на конце, чтобы разбить окно в случае чрезвычайной ситуации. Он также включает в себя нож для ремня безопасности на случай, если ремень не отстегнется после аварии. Этот инструмент должен быть в пределах досягаемости как водителя, так и пассажира. Наконец, пожалуй, самый забытый инструмент в автомобиле, пока он нам не понадобится, — это домкрат. Домкрат необходим для замены колеса и используется для осмотра под автомобилем. Домкрат обычно хранится в багажнике или под запасным колесом в хэтчбеках.

Как сделать тонировку автомобильных стекол – легко сделать своими руками

Самостоятельная работа над автомобилем может быть приятным и полезным занятием. Если вы только что затонировали стекла своего любимого автомобиля, давайте похлопаем себя по плечу за то, что вы сделали свой автомобиль стильным и безопасным за один проект. Наличие автомобиля с тонированными стеклами — это лишь одно из многих преимуществ для здоровья, связанных с тонировкой стекол вашего автомобиля.

All Florida Tinting Co. — часто задаваемые вопросы

Что такое оконная пленка?
Оконная пленка представляет собой полиэфирную пленку, обычно изготовленную из полиэтилентерефталата («ПЭТ»). Большинство пленок наносят на внутреннюю поверхность оконного стекла в доме, коммерческом здании, морском судне или автомобиле. Они имеют устойчивое к царапинам покрытие на внешней поверхности для защиты пленки. Существует множество видов оконных пленок. Некоторые из них прозрачны и имеют несколько слоев ПЭТ для защиты от осколков стекла; другие окрашены металлами, красителями или пигментами, чтобы уменьшить видимый свет, проходящий через стекло, и блокировать тепло, поступающее от солнца. Существуют даже декоративные оконные пленки, которые могут имитировать внешний вид матового стекла или гравированные узоры.

Как укладывается оконная пленка?
Процесс установки начинается с тщательной очистки окон от мельчайших частиц грязи. Кусок пленки отрезается примерно по размеру вашего окна, снимается защитная пленка и распыляется раствор для нанесения на клей пленки, чтобы активировать его. Раствор для нанесения также распыляется на окно. Затем пленка помещается на стекло, и раствор для нанесения выдавливается между стеклом и пленкой с помощью скребка. Последним штрихом является обрезка краев, чтобы обеспечить идеальное прилегание пленки.

Тонировка наносится снаружи или внутри?
Короткий ответ внутри. Сначала пленка укладывается снаружи на окна автомобиля и вырезается по размеру. Затем эти части помещаются на большой кусок стекла и обрезаются перед установкой на внутренней стороне окон.

Сколько времени займет тонировка стекол моего автомобиля?
Время установки составляет от 1 до 3 часов в зависимости от количества тонируемых стекол и типа вашего автомобиля. Позвоните нам для деталей @ 561-327-8468.

Оставить машину или подождать?
Оба варианта доступны, и вы можете выбрать то, что лучше всего подходит для вашего графика. Мы предпочитаем, чтобы автомобиль был оставлен в течение дня, но у нас есть зона ожидания с телевизором и журналами для клиентов, которые решили остаться на установку.

Сколько окон в моей машине?
Ответ на этот вопрос может сильно различаться в зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля.

Можно ли тонировать окна в сырую или холодную погоду?
Да! Благодаря современным клеевым системам, применяемым в современных продуктах для тонирования стекол, можно тонировать стекла автомобиля даже в морозную погоду. Однако время отверждения может быть увеличено в неблагоприятных условиях. Профессиональные установщики учитывают погодные условия во время установки, что дает больше времени для нагревания краев оттенка, чтобы активировать процесс высыхания. Следует помнить старую пословицу: вы получаете то, за что платите. Окрашенные, металлизированные, керамические и ИК-тонирующие продукты LLumar гарантируют высокое качество клея.

Как долго я должен держать окна поднятыми после установки тонировки?
Мы рекомендуем держать окна открытыми не менее 2-4 дней. Если окна опускают до этого срока, тонировка часто отслаивается, потому что у нее недостаточно времени для затвердевания. Если это произойдет, мы можем переделать ваше окно по низкой цене, но это не покрывается гарантией.

Сколько времени требуется пленке для полного отверждения?
Почти невозможно получить каждую каплю раствора между пленкой и окном. Следовательно, для пленки существует время высыхания («время отверждения»), когда оставшийся раствор для нанесения испаряется. В течение этого времени пленка по-прежнему обеспечивает полную защиту от солнечных лучей и безопасность, однако часто можно увидеть пузырьки воды, дымку, полосы и другие визуальные дефекты на пленке по мере ее отверждения. Это совершенно нормально, и они исчезнут, когда пленка высохнет. Время полного отверждения пленки может сильно различаться. Если это темная солнцезащитная пленка в жаркий летний день, пленка может быть полностью отверждена в течение нескольких дней. Если это толстая защитная пленка, установленная в зимнее время, процесс отверждения нередко длится несколько недель. Во время высыхания пузырьки и полосы носят чисто косметический характер.

Чем безопасно мыть окна?
После тонировки стекол нужно подождать пару дней, чтобы их очистить. Вы не хотите рисковать, стягивая краску до того, как она полностью высохнет. После того, как ваш автомобиль был затонирован, окна будут вытерты, но, вероятно, потребуется надлежащая очистка с помощью мягкого бумажного полотенца и любого чистящего средства, не содержащего аммиак. Не используйте синий «Виндекс с аммиаком-D» или любые чистящие средства синего цвета, поскольку в них обычно содержится аммиак. Мы предлагаем использовать уксус Windex (Зеленый) или любой из цитрусовых Windex’s. Существуют и другие чистящие средства, созданные специально для тонированных стекол, такие как «Безаммиачный спрей-пена», которые работают очень хорошо. Вы также можете использовать мыло и воду, уксус и воду или что-нибудь без аммиака или абразивов.

Насколько долговечна тонировка окон?
Много раз наши клиенты интересовались долговечностью оконной пленки: «Не порвут ли ее мои дети?» Мы рады сообщить, что это не проблема. Домашние животные также вызывают беспокойство, но ущерб обычно ограничивается пятнами, которые нужно просто очистить. Твердое устойчивое к царапинам покрытие, которым обладают качественные оконные пленки, отлично защищает оконную тонировку от повседневного использования, а также от детей и домашних животных. Предостережение: помните, что тонировка окон устанавливается на внутренней стороне стекла и обычно покрывается высококачественным защитным слоем, устойчивым к царапинам. Ключевое слово стойкий. Будьте осторожны при погрузке и разгрузке предметов с острыми или твердыми краями, ящиков, спортивного инвентаря и т. д. Даже самый лучший материал для тонировки окон можно разорвать, ударив по тонировке острым или твердым предметом. Так же могут быть повреждены стекла без тонировки или с заводской тонировкой. Если вы случайно повредите пленку, стоимость переделки окна в целом невелика. К сожалению, такие виды повреждений не покрываются гарантией.

Из-за чего тонировка окон становится фиолетовой и пузырится?
УФ-лучи солнца наносят ущерб салону автомобиля, а чрезмерное накопление тепла обычно является причиной образования пузырей в тонировке окон. Пузыри являются результатом нарушения клея пленки. Вы можете защитить себя от этой потенциальной проблемы, купив фирменный тонировочный материал для окон. У нас есть несколько линеек пленки с высокотемпературной клеевой системой и 99% защитой от ультрафиолета, что позволяет им давать заводскую гарантию от выцветания и образования пузырей.

Как черные точки и линии по краям окна влияют на тонировку?
Черные точки или матричные узоры, а также линии в верхней части некоторых окон выполнены из тефлона, который наносится на заводе. Чисто косметические, они скрывают линии отделки и края на разных автомобилях. Толщина этих областей тефлонового типа делает их невероятно сложными при нанесении тонировки на окна. Тонировка предназначена для нанесения непосредственно на стекло. Черные линии в верхней части некоторых окон могут предотвратить прилипание тонировки окон и не могут быть скрыты. При появлении черных точек тонировка стекол прилипает к слегка приподнятой точке. Это может придать, в зависимости от толщины материала, более светлый или другой вид в области черных точек матрицы. Это не представляет опасности шелушения. В некоторых случаях точечный рисунок или линии, обычно наносимые в верхней части некоторых окон, настолько толстые, что оттенок вообще не может держаться.

Вы приедете ко мне домой, чтобы подкрасить мою машину?
Мы не занимаемся установкой оконной пленки на автомобили. Тонирование стекол должно производиться в контролируемой среде, чтобы грязь, пыль и мусор не попали под пленку. Посетите наш выставочный зал в Юпитер Флорида или посетите наш выставочный зал виртуально через наш виртуальный тур.

Что это за царапины или полосы на тонировке окон?
Это еще один часто задаваемый вопрос, который иногда путают с дефектом пленки; однако на самом деле это вызвано погодной обшивкой автомобиля. Вы заметите пушистый, похожий на войлок материал, который выравнивает уплотнитель вокруг ваших окон. Этот войлок служит ловушкой для мелких частиц грязи, когда вы поднимаете или опускаете окна. Некоторые автомобили имеют облицовку с обеих сторон, некоторые только с внешней стороны. Когда облицована только внешняя сторона, это делает внутреннюю часть более восприимчивой к захвату грязи и мусора. Когда вы поднимаете или опускаете окна, грязь, а иногда даже твердый пластик самой зачистки может привести к царапинам на пленке. Форд Мустанг печально известен этой проблемой.

Что это за сколы в моем оттенке?
Одна вещь, с которой нужно быть осторожным после тонировки стекол, это ремни безопасности. При снятии ремня безопасности следите за тем, чтобы он не перекинулся и не ударил по стеклу, так как при каждом пристегивании ремня безопасности тонировка будет немного отслаиваться. Кроме того, будьте осторожны с вашими кольцами, так как, когда они острые, они могут легко поцарапать самый стойкий оттенок.

Каковы преимущества оконной пленки для зданий?
В зависимости от вашего выбора пленки и области ее применения существуют различные преимущества. Например, защитные пленки могут удерживать осколки стекла на месте, обеспечивая защиту от таких угроз, как:

• Попытки взлома
• Граффити
• Разносимые ветром обломки
• Стихийные бедствия
• Взрывы бомб

Тонированные оконные пленки, также называемые солнцезащитными пленками, могут выполнять следующие функции:

• Значительно снижать передачу солнечного тепла и температуру внутри здания
• Снижение затрат на кондиционирование воздуха
• Продлить срок службы систем HVAC за счет сокращения объема технического обслуживания и нагрузки на систему
• Уменьшить выбросы здания в окружающую среду
• Повышение комфорта пассажиров
• Уменьшение бликов для улучшения видимости внутри, особенно для экранов компьютеров и телевизоров
• Обеспечение конфиденциальности в дневное время
• Блокирует до 99% УФ-излучения
• Обеспечивает значительную защиту от выцветания мебели, ковров, изделий из дерева и других предметов интерьера
• Улучшите эстетику здания и акцентируйте внимание на окнах

Действительно ли оконная пленка защитит мою мебель от выцветания?
Оконная пленка значительно снижает степень выцветания внутренней отделки. Однако практически невозможно полностью исключить риск выцветания.

Как долго пленка продержится в моем доме или здании?
Это зависит от типа пленки, типа стекла, конструкции окна, ориентации и географического положения здания. На большинство бытовых и автомобильных устройств распространяется пожизненная гарантия, пока вы владеете домом или автомобилем. На большинство коммерческих установок предоставляется гарантия 10 или 15 лет. Есть некоторые специальные фильмы, которые имеют разные термины; например, гарантия на наружные пленки составляет 5 лет на вертикальное стекло и 2 года на наклонное стекло; декоративные пленки обычно имеют 7-летний срок действия.

Предотвращение сколов с помощью защитной пленки для краски

5 вещей, которые следует учитывать, прежде чем принять решение об услугах по тонировке автомобильных стекол в Брукфилде, штат Висконсин

Команда SEO • 30 марта 2022 г. •

Итак, вы хотите улучшить внешний вид своего автомобиля, грузовика или внедорожника, затонировав стекла. Ну, прежде чем приступить к этому решению, ниже приведены некоторые аспекты, которые стоит рассмотреть: · Сколько это стоит? Цена всегда имеет значение, когда речь идет об обслуживании или модернизации вашего автомобиля. Но, вообще говоря, стоимость тонировки автомобиля не абсурдна, даже для высококачественной оконной пленки. Стоимость тонировки всего автомобиля обычно составляет от 100 до 400 долларов. Однако перед покупкой стоит быть честным с собой и своим бюджетом. Нижняя оконная пленка может быть дешевле, но и более низкого качества. Хотели бы вы принести эту жертву ради своего личного или служебного автомобиля? Мы заранее с нашими ценами, поэтому позвоните нам сегодня, чтобы запросить бесплатную оценку. · Качественная ли тонировка? Качество также является важным фактором при покупке продукта или услуги — вам нужен продукт, не имеющий дефектов и рассчитанный на длительный срок службы. Вообще говоря, если вы придерживаетесь известного бренда, такого как 3M, Llumar или XPEL, вы движетесь в правильном направлении. Но вы также хотите убедиться, что конкретная линия или серия оттенков от этого бренда соответствует вашим потребностям с точки зрения внешнего вида и производительности. У большинства установщиков нет полного портфолио бренда. Мы эксклюзивно устанавливаем оконную пленку XPEL в Exquisite Auto Spa. XPEL — это бренд премиум-класса, который уже более 20 лет является лидером в области производства коммерческих и автомобильных пленок. В настоящее время мы предлагаем два варианта тонировки окон: PRIME HP и PRIME XR Plus — оба для всех уровней затемнения. PRIME HP представляет собой гибридную конструкцию из окрашенного металла, обеспечивающую лучший отвод тепла и стабильность цвета по сравнению с традиционными окрашенными пленками. Улучшенное отражающее покрытие делает его идеальным сочетанием цены и производительности. PRIME XR Plus — лучшая автомобильная пленка XPEL; в нем используется технология керамических частиц, которая более эффективна, чем металлизированные или окрашенные пленки. Многие установщики предлагают вариант тонировки «керамика», но PRIME XR Plus — это вершина внешнего вида и характеристик. · Есть ли гарантия? Еще одно важное соображение заключается в том, включена ли гарантия при покупке тонировки окон. Большинство известных брендов автомобильных пленок предлагают гарантию производителя, а большинство установщиков предлагают какую-либо гарантию на установку без дополнительной оплаты. XPEL предоставляет передаваемую пожизненную гарантию на всю свою автомобильную оконную пленку PRIME (которая была профессионально установлена), которая распространяется на такие дефекты, как: обесцвечивание, выцветание, вздутие, отслаивание, растрескивание и расслоение. Exquisite Auto Spa является авторизованным установщиком XPEL, а также гарантирует безупречную профессиональную установку. Гарантийный талон предоставляется при оплате и сдаче автомобиля. · На каком уровне технологии тонировка? Мы живем в мире, управляемом технологиями, поэтому имеет смысл требовать высочайшего уровня технологий от всего, что мы покупаем, даже от тонировки окон! Вероятно, самым большим достижением в этой области является внедрение технологии нанокерамических частиц. Слово «керамика», по общему признанию, является модным словом в мире автомобилей и деталей, но ажиотаж реален, когда дело доходит до его использования в оконной пленке. Преимущества включают в себя превосходное подавление ультрафиолетового и инфракрасного (теплового) излучения, большую четкость и отсутствие помех для электронных устройств, поскольку в пленке нет металла. В Exquisite Auto Spa мы устанавливаем оконную пленку XPEL PRIME XR Plus, в которой используется эта технология керамических частиц. Мы также используем программное обеспечение XPEL Design Access Program (DAP), которое является крупнейшим в мире и наиболее полным хранилищем шаблонов для шаблонов тонировки окон. В сочетании с нашим собственным станком для резки мы можем выполнять работы быстро и легко, обеспечивая при этом наилучшую посадку и отделку вашего автомобиля. · Какие варианты брендов доступны? Как и при любой покупке, особенно при покупке более крупных товаров, вы хотите убедиться, что выбираете лучший бренд. Эти бренды зарекомендовали себя как поставщики качественной продукции, поддерживающей поддержку клиентов и предоставляющей гарантии. Что касается тонировки окон, то такие бренды, как 3M, Llumar и XPEL, являются лидерами отрасли, и все они десятилетиями разрабатывают и производят автомобильную пленку. Итак, какой бренд является «лучшим» или подходящим для вас? Обладая более чем 20-летним опытом установки, мы работали со всеми ведущими брендами оконных пленок. Таким образом, нет необходимости тратить часы на исследования и потенциально теряться в отраслевых мелочах. Как уже упоминалось, мы являемся авторизованным установщиком XPEL и устанавливаем исключительно их тонировку окон и защитную пленку для краски. Мы обнаружили, что XPEL предлагает лучшую пленку, лучшие шаблоны и лучшую поддержку любого бренда — и они подкрепляют это пожизненной гарантией! В Exquisite Auto Spa мы также предоставим вам экспертную консультацию относительно лучших вариантов тонировки для вас, исходя из ваших конкретных целей. Будь то соответствие заводским параметрам затемнения передних стекол, повышенный отвод тепла от панорамной крыши или просто добавление некоторой защиты от ультрафиолета для вашего интерьера, мы обеспечим вас. Преимущества нашей услуги по тонированию автомобильных стекол в Брукфилде, штат Висконсин. Тонировка стекол может улучшить внешний вид и комфорт вашего автомобиля, но знали ли вы о дополнительных преимуществах этого? · Защита от УФ-излучения Вы можете этого не осознавать, но даже внутри автомобиля ваша кожа подвергается вредному солнечному излучению. Как XPEL PRIME HP, так и PRIME XR Plus обеспечивают мощную защиту, блокируя до 99% УФ-лучей — эквивалент солнцезащитного крема 1000 SPF! Кроме того, оба средства рекомендованы Фондом рака кожи в качестве эффективных средств защиты от ультрафиолета. · Защитите свой салон Сильное солнечное тепло и вредные ультрафиолетовые лучи также могут повредить салон вашего автомобиля, в результате чего сиденья и приборная панель со временем выцветают и трескаются. Тонированные стекла помогут сохранить эти материалы и продлить срок службы салона вашего автомобиля. · Повышенная конфиденциальность Дополнительная затемнение тонированных стекол фактически затрудняет обзор внутри вашего автомобиля. Это может быть желательно для лиц, которые предпочитают анонимность для себя и/или своих пассажиров. Любые личные вещи внутри вашего автомобиля также будет сложнее увидеть снаружи потенциальному вору. · Тонировка Window повышенной безопасности представляет собой клейкую пленку, которая наносится на стекло. Если вы попали в аварию или разбилось окно, эта пленка может помочь, скрепляя осколки стекла, не давая им ударить пассажиров. · Повышенный комфорт Тонировка большинства стекол также поможет сохранить прохладу и комфорт в салоне вашего автомобиля. PRIME HP и PRIME XR Plus могут похвастаться до 59% и 71% полного подавления солнечной энергии, а XR Plus блокирует до 98% инфракрасного излучения. Помимо отвода тепла, тонировка стекол также значительно снижает блики от солнечного света и фар, обеспечивая более безопасное и комфортное вождение. · Наконец, лучший расход бензина; это может показаться натяжкой, но тонировка окон на самом деле увеличит расход топлива, особенно в более теплом климате. Это результат меньшего использования кондиционера. Отсутствие кондиционера означает меньшую нагрузку на двигатель и меньшее потребление топлива. Итак, когда вы будете готовы насладиться более стильным автомобилем со всеми дополнительными преимуществами, описанными выше, свяжитесь с нами или зайдите для бесплатной консультации и оценки стоимости. Мы находимся в красивом районе Элм-Гроув, штат Висконсин, всего в нескольких минутах от Брукфилда и Воватосы. Какие еще услуги мы предоставляем? Exquisite Auto Spa, расположенный в столичном районе Милуоки и Вокеша, предлагает все детали, новую автомобильную защиту и варианты настройки для вашего автомобиля. Мы предоставляем защитную пленку для краски и керамические покрытия, которые превосходят ожидания наших клиентов, включая многолетнюю гарантию на наши керамические услуги. Приходите к нам, чтобы получить внешний вид и защиту, которых заслуживает ваш автомобиль. · Керамическое покрытие Мы предлагаем многоуровневый выбор пакетов керамического покрытия, до 9лет защиты с нашим пакетом Platinum. · Коррекция краски Погода в Висконсине может сказаться на краске вашего автомобиля. Мы предлагаем специализированную коррекцию краски для удаления завихрений, царапин и окисления. · Тонирование окон Наши комплексные услуги по тонированию окон предлагают защиту от УФ-излучения, конфиденциальность, защиту и многие другие преимущества. · Пакеты для детализации и автомобильные аксессуары Мы покроем ваш автомобиль внутри и снаружи с помощью нашей серии автомобильных пакетов и аксессуаров для детализации. · Прозрачная защитная пленка для бюстгальтера и лакокрасочного покрытия PPF предназначена для защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля от повреждений. Золотой стандарт защиты вашего автомобиля. Наша цель состоит в том, чтобы обеспечить высочайшее качество автодетейлинга и защиту новых автомобилей в районе Большого Милуоки и по всему штату Висконсин. Независимо от того, используется ли ваш автомобиль для повседневного использования или экзотики на миллион долларов, наша команда профессионалов имеет подготовку и инструменты, необходимые для качественного выполнения работы! Мы не экономим на мелочах и относимся к каждому автомобилю как к своему. Вы можете быть спокойны, зная, что ваш автомобиль в надежных руках и в безопасной среде. Ваш автомобиль заслуживает того, чтобы перейти на новый уровень. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как! Каждый автомобиль имеет уникальную индивидуальность и уникальные потребности. В компании Exquisite Auto Spa LLC мы понимаем это и будем рекомендовать только детализированные пакеты, керамические покрытия, PPF и варианты тонировки стекол, которые, по нашему мнению, лучше всего подходят для вашего автомобиля и образа жизни. Другие мастерские по детализации и окраске любят сосредотачиваться на том, как быстро они могут выполнить работу, но мы поступаем иначе. Мы предпочитаем ориентироваться на качество, а не на количество, учитывая уникальные потребности каждого автомобиля, предоставляя экспертные консультации и добиваясь исключительных результатов для каждого клиента. Выбор ясен. Свяжитесь с нами сегодня по телефону 414-477-2134, чтобы запросить бесплатную консультацию и придать вашему автомобилю внешний вид и защиту, которых он заслуживает!

Как установить прозрачный бюстгальтер на автомобиль: Установка защиты от краски | Блог

В общем, автомобили — это отличное вложение, которое мы часто хотим обезопасить. Если бы мы могли сохранить его, как если бы мы купили его только вчера, мы бы это сделали. Но для того, чтобы это произошло, вам понадобится некоторая защита, которая сможет уберечь его от различных сил природы, которые могут изнашивать его, как прозрачные бюстгальтеры!

Этот рекомендуемый защитный слой для автомобилей более известен как защитная пленка для лакокрасочного покрытия или защита автомобильного лакокрасочного покрытия. Прозрачные бюстгальтеры — это пленки на основе уретана, которые наносятся на автомобили для защиты их краски от дорожного мусора, каменной крошки и других вредных материалов, которые могут попасть на дорогу. Это похоже на тонировку стекол, за исключением того, что она предназначена для защиты краски автомобиля, избавляя владельцев автомобилей от трат на дорогую покраску, а не на отопление!

А в связи с высоким спросом на установку покрасочных пленок для тех, кто хочет защитить свой автомобиль, стали доступны комплекты бюстгальтеров по выгодной цене! Каждый комплект поставляется с предварительно нарезанными пленками, предназначенными для различных областей вашего автомобиля — все, что вам остается, — это установить их самостоятельно. Теперь может возникнуть соблазн просто установить прозрачные защитные пленки для бюстгальтера, некоторые люди могут счесть это пугающим.

 

Однако беспокоиться не о чем. Мы разобрали основные рекомендации по установке защитных пленок для лакокрасочного покрытия! Прочитайте процесс и посмотрите, сможете ли вы справиться со всем самостоятельно.

 

Установка защитной пленки в домашних условиях

Хотя раньше это был проект для профессионалов, установка защитной пленки теперь может выполняться дома с помощью наборов для прозрачных пленок для бюстгальтеров или аэрозольной краски. защита!

Прежде чем начинать что-либо еще, водители должны убедиться, что у них есть следующие инструменты, прежде чем что-либо устанавливать:

•  Распылитель
• Ракель
• Раствор шампуня
• Безворсовое полотенце и/или фен, фен или отпариватель.

Подготовка поверхности

Ключевым моментом, который следует помнить при установке защитных пленок для краски, является то, что рабочая зона должна иметь температуру 75 градусов, минимальную влажность воздуха и как можно меньше ветра. Не рекомендуется укладывать пленку при низких температурах или во время дождя.

Установщики должны промыть водой участок автомобиля, на который будет наклеена пленка, а также вымыть руки, чтобы убедиться, что на нем нет масла или какой-либо грязи. Чистая поверхность необходима для того, чтобы нанесение проходило гладко и не образовывались пузыри.

Дополнительным шагом, который могут предпринять владельцы автомобилей, является нанесение воска на лакокрасочное покрытие, чтобы в будущем удалить пленку было намного проще. Кроме того, этот шаг может защитить общее покрытие лакокрасочного покрытия. Прежде чем переходить к следующим шагам, убедитесь, что воск равномерно отшлифован на поверхности.

Нанесение пленки

После этого вы можете подготовиться к раствору. Смешайте 99,5% водный раствор и 0,5% шампунь в бутылке с водой. Добавление шампуня в раствор перед установкой не поможет процессу — на самом деле, это может даже вызвать проблемы с пленками в будущем, если раствор станет кислым. А чтобы в шампуне, которым вы будете пользоваться, не было отдушки, лучше вместо него купить детский шампунь.

После того, как вы подготовили все необходимые инструменты, вы можете начать процесс и распылить мыльный раствор на поверхность вашего автомобиля, где будут наклеиваться пленки. Вы должны помнить, что вам нужно распылить немного на руки, чтобы не повредить клейкую сторону пленки.

Сразу после этого вы можете начать устанавливать его на свой автомобиль. Следите за тем, чтобы пленки не перегибались, иначе клей прилипнет сам к себе. Напоминаем, что для областей, требующих больших деталей, таких как край капюшона, лучше иметь рядом с собой такие, которые помогут вам справиться с пленками.

Удаление пузырей

После того, как пленки наклеены на автомобиль, он должен свободно двигаться. Если есть какие-либо области, которые чувствуют, что они прилипают к машине, просто снимите край и распылите больше мыльного раствора.

После этого нанесите еще один слой мыльного раствора на прозрачные пленки бюстгальтера. Он будет действовать как смазка, когда вы удалите пузырьки с помощью ракеля. Как только вы почувствуете себя комфортно с размещением защитной пленки для краски, вы можете приступить к удалению пузырей с помощью ракеля! Не забудьте начать с середины и нажимать достаточно сильно, чтобы удалить всю воду и влагу.

Пузыри могут повлиять на срок службы вашей пленки, поэтому убедитесь, что вы удалили их все до единого. Если на определенных поверхностях трюк со шваброй не сработал и пузырьки все еще остались, вы можете удалить их с помощью фена или фена.

Еще один ключевой момент, о котором следует помнить, — это избавиться от всей воды между краской и пленкой. Это поможет пленке надежно приклеиться и приведет к чистой отделке. Если вода или влага останутся, это может привести к повреждению краски в долгосрочной перспективе. После этого дайте пленке высохнуть, и в зависимости от вашего климата это может занять некоторое время.

Руководство по послепродажному обслуживанию

Теперь предположим, что процесс подачи заявки прошел успешно, и ваша работа выглядит великолепно. Как насчет послеоперационного ухода?

Хотя использование собственного мыльного раствора в процессе нанесения безопасно, обычные бытовые чистящие средства недостаточно деликатны, чтобы их можно было использовать для очистки пленок. Специалисты предлагают использовать деликатные средства для мойки автомобилей, воду, а также рукавицу из микрофибры или любую другую прекрасную альтернативу ей. Если во время очистки остались какие-либо грязные брызги насекомых, смочите поверхность водой, а также мылом для автомойки и вытрите начисто рукавицей.

После того, как вы вычистите мусор, вы можете высушить его полотенцем из микрофибры и, возможно, нанести полироль, если она у вас есть.

 

Важность прозрачного бюстгальтера на капоте и бампере

Если вам интересно, как правильно установить прозрачный бюстгальтер на автомобиль, знайте, что существуют две основные категории людей, говорящих об автомобилях. К ним относятся реактивные и превентивные лица. Некоторые люди обычно принимают решение о том, где получить информацию об их автомобилях, еще до покупки. Несмотря на то, что многие люди не знают о преимуществах детального описания нового автомобиля, это обычно очень важно, и люди, превентивные меры, обычно получают пользу. Можно использовать разные способы, и один из них, зная, почему и как установить прозрачный бюстгальтер на свой автомобиль.

Начальным этапом установки прозрачного бюстгальтера в этом режиме защиты является мойка и вощение автомобиля. Затем можно провести некоторую полировку, особенно для автомобилей с завихрениями. Затем наносятся прозрачные пленки для бюстгальтера, чтобы защитить деликатные участки автомобиля. Автомобили, окрашенные в темный цвет, особенно нуждаются в прозрачном покрытии, чтобы гарантировать надлежащую защиту краски от повреждения водой и многое другое.

Пленки обычно защищают транспортные средства от дорожных частиц, мусора или камней, которые могут попасть на краску во время движения. При использовании этих защитных опций можно предотвратить появление зазубрин, поскольку они защищают краску от сбивания. Использование прозрачных пленок для бюстгальтеров также имеет ряд преимуществ.

Основным преимуществом прозрачного бюстгальтера является защита. Эти материалы превентивно защищают лакокрасочное покрытие автомобиля от сколов и царапин от твердых веществ. Покрытие этих пленок также предотвращает ржавление, возникающее на металлических непокрытых поверхностях, с которыми трудно бороться. Кроме того, пленки предотвратят возможные реакции между автомобилем и другими химическими веществами.

 

Самостоятельно или не самостоятельно Установка

Прочитав приведенные выше инструкции, кажется, что установка — довольно простая задача, но это не так. Если вы ошибетесь с установкой в ​​первый раз, вы можете повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля! В худшем случае вам придется заплатить за услугу удаления и еще одну покраску.

Так стоит ли вам все-таки надевать прозрачный бюстгальтер самостоятельно? Исходя из профессионального эксперта, мы бы не советовали. Хотя это может быть правдой, что вы сможете сэкономить больше, одна ошибка может привести к еще большим расходам.

Не уверены? Вот лишь некоторые из многочисленных преимуществ профессиональной установки!

• Квалификация: Есть около сотни вещей, о которых вам нужно беспокоиться, когда дело доходит до наложения прозрачных пленок на бюстгальтер. Существуют местные правила и ограничения, а также правильные методы, которые гарантируют, что ваши защитные пленки не пропадут зря. Но с экспертами на вашей стороне все, о чем вам нужно беспокоиться, это стоимость!
• Гарантии:  Несмотря на то, что комплект может быть удобным, он не часто предоставляет гарантии, которые дает профессиональная установка. Если что-то пойдет не так с вашей первоначальной установкой, вам придется выкупить этот элемент повторно и пройти кропотливый процесс переустановки ваших фильмов. Когда вы работаете с магазином красок, вы не только получаете гарантию, что они сделают все правильно с первого раза, они также предоставят вам гарантии на случай, если что-то случится с вашими прозрачными пленками для бюстгальтера!
• Достойно инвестиций: Существует распространенное мнение, что профессиональная тонировка чаще всего дорогая. И поскольку большинство людей не могут позволить себе выложить деньги, они в конечном итоге переходят на комплект. На самом деле есть магазины красок, которые предлагают более дешевые решения для нанесения прозрачного бюстгальтера. Кроме того, установка — это сложный процесс, который требует опыта, чтобы обеспечить его долговечность. Каждый раз, когда с пленками обращаются неправильно, их качество снижается. Вот почему лучше всего потратить свои сбережения на то, что определенно является инвестицией!
• Отличное обслуживание клиентов:  Еще одна замечательная особенность профессиональной установки — послепродажное обслуживание. Как мы упоминали ранее, некоторые салоны по тонировке дают гарантию на ваш автомобиль после обслуживания. Но помимо вышеупомянутой гарантии, их команда обслуживания клиентов всегда открыта для любых вопросов, связанных с последующим уходом за вашими пленками!
• Добавляет ценность:  При надлежащем уходе за пленками инвестиции, которые вы сделали в свой автомобиль, принесут ему большую пользу! Профессионально установленная пленка для защиты лакокрасочного покрытия не только сохраняет лакокрасочное покрытие, но и улучшает внешний вид вашего автомобиля. Чем «свежее» выглядит автомобиль, тем выше цена продажи!

К счастью, есть компании, занимающиеся тонировкой автомобилей, которые предлагают экономичные услуги для водителей с ограниченным бюджетом! Не бойтесь ходить по магазинам и сравнивать цены между поставщиками. Пленки для защиты лакокрасочного покрытия — это отличные инвестиции, которые приносят долгосрочную выгоду! Пообщайтесь с нами и узнайте больше о прозрачных бюстгальтерах.

Сколько стоит тонировка стекол автомобиля? (DIY vs. Pro)

Сколько стоит тонировка стекол автомобиля и стоит ли это делать или пустая трата денег? Кроме того, есть ли способ сделать это дома и вообще не ходить в профессиональный магазин?

Если вы хотите узнать больше о том, что нужно, чтобы тонировать окна и сделать работу правильно — продолжайте читать.

» БЫСТРАЯ НАВИГАЦИЯ «

Преимущества тонировки стекол автомобиля

Тонировка не только придает вашему автомобилю крутой вид, но и чрезвычайно полезна.

Для начала, они обеспечат вам уединение, и люди (по большей части) не смогут заглянуть в вашу машину. Также существует теория, что тонированные окна могут отпугнуть потенциальных воров. Поскольку они не могут видеть, что у вас в машине, они могут даже не пытаться взломать ее.

Еще одно преимущество тонировки автомобильных стекол заключается в том, что она может снизить температуру в автомобиле и сделать его более прохладным внутри. На самом деле, тонировка окон с низкой прозрачностью может уменьшить тепло до 70%.

В той же степени, что и , они будут блокировать 99% вредных ультрафиолетовых лучей и защищать вас от солнца. Тонировка стекол также убережет вас от солнечных ожогов во время длительных поездок летом.

Последним преимуществом, о котором большинство людей даже не задумываются, является то, что тонировка окон может Защитите окна вашего автомобиля от разбития. Если и когда стекло разобьется, тонировка окон удержит все эти крошечные осколки стекла на месте и подальше от вас.

На что следует обратить внимание перед тонировкой

Прежде чем браться за тонировку окон, вы должны решить, какой уровень и процент тонировки разрешен вашим штатом. Хотя я знаю, что эти ограничения могут показаться бременем, штат просто хочет обеспечить безопасность вас и других участников дорожного движения.

Вот почему они скажут вам, какой может быть ваш процент оттенка. Кроме того, ваш штат может запретить вам тонировать окна водителя и переднего пассажира чтобы вас всегда могли видеть полицейские и дорожные камеры.

Знать терминологию

После того, как вы убедились, что можете легально тонировать стекла автомобиля в вашем штате, вам следует узнать больше о технологии тонирования.

Например, одним из наиболее часто встречающихся терминов является VLT%, что означает Процент пропускания видимого света. По сути, это общая единица измерения тонировки окон, которая показывает в процентах, сколько света проникает в ваши окна с тонировкой. Чем ниже ваш VLT, тем меньше света будет проходить через ваш оттенок.

У вас также будет конкретных процентов VLT для следующего:

• Переднее боковое окно
• Заднее боковое окно
• Заднее окно

Конечно, как я упоминал ранее, каждое состояние будет отличаться законы, касающиеся процентов VLT и уровней оттенка. Более того, из соображений безопасности в большинстве штатов не разрешается тонировать ветровые стекла.

Еще одна вещь, которую вы должны учитывать, когда дело доходит до тонировки окон, это их цвет или отделка, , так как они будут варьироваться от одного состояния к другому. Но чаще всего вы можете поставить практически любой цвет, если вы следуете рекомендациям VLT.

Исключения

Большинство штатов готовы делать исключения на уровнях VLT, если и , когда у владельцев автомобилей есть определенные заболевания. К ним относятся:

• Псориаз
• Меланома
• Пеллагра
• Синдром Блума
• Дерматомиозит
• Солнечная крапивница

Если вы страдаете каким-либо из этих состояний, вы можете обратиться в DMV, чтобы получить разрешение и получить оттенок с низким процентом VLT. Если вы получите одобрение, вам придется всегда носить с собой разрешение, когда вы находитесь в машине.

Разрешение должно содержать ваше имя и заверенный диагноз вашего состояния. Кроме того, в нем должно быть указано, сколько времени вы можете выдержать на солнце, а также основные характеристики вашего автомобиля.

Если хотите узнать больше о законах о тонировке окон для каждого штата можно в моей статье. Там вы увидите более подробную информацию об уровнях VLT, ограничениях и медицинских исключениях.

Магазины по тонированию автомобильных стекол

Если вы хотите затонировать свои окна, вы можете либо обратиться к профессионалу, либо сделать это дома. Давайте сначала посмотрим, каковы плюсы и минусы похода в магазин, и насколько весь процесс обойдется вам, прежде чем переходить к DIY.

Pros

Обычно, когда вы платите за профессиональную услугу тонирования окон, это будет выглядеть намного лучше, чем то, что вы могли бы сделать дома.

Работа выполняется профессионалами отрасли, которые знают, что они делают и насколько низким может быть ваш VLT. Если вы не уверены в своих местных законах, магазин кузовных деталей поможет вам разобраться и порекомендует лучший процент.

Кроме того, большинство законных магазинов предлагают гарантию как на свою работу, так и на оттенок. Поэтому, если вы когда-нибудь получите скол на оттенке, пока он находится на гарантии, вы обычно можете заменить его бесплатно или, по крайней мере, со скидкой.

Минусы

Поскольку вы платите за чьи-то навыки и знания, это будет стоить вам больше , чем если бы вы сделали это сами.

Прежде чем совершить покупку в одном из магазинов красок, не забудьте проверить их отзывы в Интернете и посмотреть, насколько довольны другие клиенты.

Еще одним потенциальным недостатком похода в магазин вместо того, чтобы делать это самостоятельно, является меньший выбор оттенков. Большинство магазинов заказывают у нескольких избранных дистрибьюторов, и у них может не быть того, что вы ищете.

Например, если вы хотите нанести определенный керамический, металлический или карбоновый оттенок, вам лучше заказать его через Интернет.

Стоимость профессионально выполненной тонировки автомобильных стекол

С учетом сказанного, наиболее распространенные расценки на тонировку колеблются от 25 до 80 долларов за окно, в зависимости от того, какой тип вы хотите получить. Кроме того, многие магазины тонировки часто предлагают скидки, если вы тонируете все окна одновременно.

Но будьте осторожны с теми магазинами деталей, которые предлагают 9 долларов.9 сделок, , так как оттенки, которые они используют, обычно не отличаются высоким качеством. Чаще всего просто кладут однослойные тинты, которые начинают скалываться только через год.

Как я упоминал ранее, тип оттенка, который вы хотите получить, будет иметь наибольшее влияние на цену. Самая дешевая краска на рынке — краска для окон , , и цена обычно начинается от 25 долларов за окно, а самая дорогая — около 40 долларов.

Тогда у вас есть оттенков на основе углерода , который может стоить от 35 до 45 долларов за окно. Они также обеспечивают гораздо лучшую защиту от ультрафиолета, чем оконные красители.

На один шаг выше этих многослойных оттенков , , которые начинаются примерно с 50 долларов.

Наконец, у нас есть керамические оттенки для окон , которые лучше и дороже по сравнению с любым из них. С ними вы получите снижение тепла, которое вы не можете получить больше нигде. Но они имеют высокую цену, и вы можете рассчитывать на то, что заплатите за них от 70 до 80 долларов за окно.

Diy Tints

Если поход в магазин обходится вам слишком дорого и вы не хотите мучиться, вы всегда можете выбрать решение «сделай сам». Все, что вам нужно, это хороший, качественный комплект для тонировки окон от Amazon.

Плюсы

Одним из самых больших плюсов тонировки окон является то, что вы можете выбрать именно то, что вам нужно. Кроме того, намного дешевле, чем , чем ходить в профессиональный магазин по тонировке, и есть что-то на любой бюджет. Вы также можете приобрести предварительно нарезанные комплекты, чтобы сделать процесс установки еще проще.

Минусы

Самым большим недостатком самостоятельной установки оттенков является то, что вам потребуется много времени, терпения и оборудования. Несмотря на то, что профессионалы кажутся простыми, это чрезвычайно сложный процесс. Если вы сделаете одну маленькую ошибку, у вас останутся пузырьки воздуха в оттенке.

Но если вы настроены на это, я рекомендую просмотреть учебник на YouTube ниже, чтобы увидеть, как это делается. Парень, дающий инструкции, владеет магазином по тонировке и проведет вас через весь процесс.

Стоимость тонировки стекол автомобиля своими руками

В зависимости от того, какую тонировку вы хотите купить, цены варьируются от одной компании к другой. Но двумя моими любимыми являются двухслойный карбоновый оттенок Lexen и индивидуальный оттенок True Line. Оба они довольно долговечны и просты в применении.

Я также рекомендую приобрести набор для тонировки окон, который значительно облегчит вашу работу.

Заключительные мысли

Как видите, нет однозначного ответа на вопрос, сколько стоит тонировка стекол автомобиля. Это будет зависеть от того, какой тип вы хотите получить, кто их делает и сколько стекол они делают. собираемся быть на. Что бы вы ни выбрали, убедитесь, что вы соблюдаете законы своего штата, чтобы избежать неприятностей.

Связанные посты:

• Как удалить оттенок из автомобильных окон
• Как охватить разбитое окно автомобиля
• Лучшие инструменты для очистки автомобильных окон

Поделитесь:

3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333н.

Reddit

• By CarRoar

Самостоятельная установка | Original Clearbra®, пластиковая защита автомобиля, специалист по индивидуальной тонировке стекол

Установка своими руками

Original ClearBra® специализируется на выкройке защитной пленки Custom-Cut. Мы используем первоклассные плоттеры Graphtec и самое современное программное обеспечение. Все наши наборы вырезаются при размещении заказа с использованием прозрачной пленки толщиной 8,5 мил. Каждый из наших комплектов предназначен для обеспечения наилучшей защиты и оптимального покрытия. Защитите лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от каменной крошки, камней, песка, гравия и насекомых уже сегодня. В отличие от большинства интернет-компаний, мы рекомендуем нашим клиентам звонить нам перед заказом. Мы хотим убедиться, что вы получаете правильный комплект, и будем рады ответить на любые вопросы. Вы также можете посетить нашу страницу набора, чтобы заказать онлайн.

Если вы хотите установить комплект Clearbra® самостоятельно, заполните приведенную ниже информацию или позвоните по телефону 1-801-486-7668

.

Имя : *

Электронная почта:

Номер телефона: *

Год :

202520242023202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062000521042003

Make :

AcuraAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFiatFiskerFordGMCHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusMaseratiMazdaMclarenMercedesMiniMitsubishiNissanPorscheScionShelbySubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvo

Модель:

Тип упаковки: *

StandardPlusPremium

1. Поверхность должна быть чистой, без воска, жира, жуков и т. д. и иметь температуру от 55ºF до 90ºF. Тщательно очистите поверхность спиртовым раствором.

2. Тщательно вымойте руки и держите пальцы влажными, так как они время от времени будут соприкасаться с клейкой стороной материала, а влажные пальцы не прилипнут к материалу и не оставят на нем следов.

3. Перед установкой проверьте положение, форму и размер детали.

4. Распылите раствор на поверхность автомобиля.

5. Оттяните защитный слой назад, чтобы открыть клей. Опрыскать раствором. Поместите прозрачный бюстгальтер на транспортное средство. Пока под защитной пленкой есть раствор, ее можно переместить.
ПОМНИТЕ: Нельзя использовать слишком много раствора!

6. Распылите раствор поверх защитной пленки, чтобы ракель не прилипал и не царапал пленку. Начиная с центра, удалите раствор и пузырьки. Проведите скребком внахлест, чтобы не оставить пузырей под материалом.

7. Для углублений или сложных кривых повторно смочите клей и снова медленно сожмите ракелем с сильным нажимом. Материал немного растянется. Некоторые части потребуют растяжения, чтобы получить правильную посадку и соответствовать контуру кривых.

8. Если какой-либо край приподнялся или не держится, обрызгайте его раствором 50 % изопропилового спирта и 50 % воды и протрите край безворсовой бумажной салфеткой. Полотенце впитает жидкость, и материал приклеится к окрашенной поверхности. Иногда, если вы дадите краю несколько минут, чтобы высохнуть, он останется внизу.

CLEARBRA® СОВЕТЫ ПО УСТАНОВКЕ:

Перекрывайте ходы, чтобы избежать попадания воздуха или раствора под материал.

Чрезмерное растяжение не рекомендуется, однако для некоторых изгибов может потребоваться небольшое растяжение.

Материал можно аккуратно вытянуть обратно, если необходимо изменить положение детали или если под материалом остался воздух или чрезмерное количество раствора. Не беспокойтесь о небольших скоплениях раствора, оставшихся под материалом, так как со временем раствор испарится, делая пятно незаметным. Однако воздух должен быть удален. Любая попытка вытянуть материал обратно должна быть предпринята в течение 10 минут после нанесения, иначе произойдет чрезмерное растяжение. Часто проверяйте материал на наличие пузырьков.

Если вы случайно растянете материал слишком далеко, вы можете получить перекрывающий кусок соседнего куска. В этом случае необходимо будет обрезать края куска острым лезвием. Будьте осторожны, чтобы не прорезать весь материал до краски. Вам нужно прорезать только уретановый слой, а не весь клейкий слой. Сначала будьте осторожны, увеличивая давление, если это необходимо, чтобы пройти через пленку. Стяните лишнюю пленку ногтем.

После установки комплект не требует особого ухода. Подождите 48-72 часа, прежде чем мыть автомобиль. Затем вы можете вымыть и нанести воск так же, как и остальную часть автомобиля. На краях комплекта могут образоваться восковые отложения. Используйте ватную палочку или мягкую щетку, чтобы аккуратно удалить излишки воска. Никогда не используйте абразивы на пленке. При использовании распылителей высокого давления не кладите насадку прямо на края, иначе может произойти подъем. Избегайте ковыряния на краях или углах, так как это приведет к непоправимому подъему материала.