Electronic antenna автомобильная. Устанавливаем внутрисалонную антену

Еще раз здрасьте)))
Всем откликнувшимся спасибо, за подсказки про лампочки…
В благодарность за это расскажу в картинках, как подключить активную антенну, на примере антенны фирмы Bosch.
Сперва наперво, как описано в инструкции выбираем куда установить антенну, в угол, как у меня или по всей ширине лобового стекла.

В комплекте имеется спиртовая салфетка, открываем ее упаковку, и обезжириваем место установки

В большой упаковке салфетка, в малой контактная смазка.

На упаковке нарисован треугольник, призванный помочь нам в позиционировании антенны на стекле, вырезаем его. Фиксируем в его пазах монтажный диск, снимаем с диска защитную пленку, и клеим диск на стекло, в месте установки антенны.

примерно так…

Приглаживаем диск и удаляем треугольник.
Затем необходимо приклеить, так называемые ограничительные полоски. По ним вы в последствии сориентируетесь, куда лепить усы антенны.

После монтажа усов, эти ленточки удаляются.
Накидываем на штырек диска ус антенны, предварительно отклеив небольшой участок защитной пленки. Наживляем и постепенно вытягивая защитную пленку из под усика антенны, приклеиваем ее к лобовому стеклу. Защитную пленку не выкидываем. Затем приклеиваем следующий ус вдоль ограничительных полосок, следя за тем чтобы не наклеить антенну на них.

Так как я установил антенну в углу, то массу пришлось фиксировать на саморез солнцезащитного козырька.
Откручиваем козырек, через отверстие в обшивке потолка, продеваем защитную пленку от антенны, привязываем к нему кабель массы, заводим кабель под обшивку потолка.

Фиксируем массу на кузов.

Затем, уверенным рывком))) снимаем облицовку стойки, и и укладываем кабель в свободные пазы, на фиксаторах шланга омывающей жидкости.

Подматываем кабель изолентой, что бы сидело поплотнее.
Что бы хорошо уложить кабель, нужно снять бардачок (хотя можно изловчиться и так, но мне нужно было засунуть туда usb) и вот в этом самом месте я узнал, что у меня не бардачок, а перчаточный ящик, причем с охлаждением, или подогревом… в общем как повезет.

Откручиваем саморезы фиксирующие бардачок, и вынимаем его.
Укладываем кабель.
Самое интересное, это кабель для питания усилителя антенны. Его необходимо подключить на колодку магнитолы.На специальный 12 вольтовый кабель. Этот провод имеется во всех(не штатных) магнитолах и называется управляющим антенным кабелем. Как правило он имеет стандартный синий цвет.

и еще я пытаюсь бросить курить.

Сцепление, передача, Монте Карло… хоть и не за окном, но в душЕ точно)))
Всем счастья и добра;)))

Скорее всего, вы попали на эту страничку по причине того, что решили сметить либо установить дополнительную антенну на свой автомобиль. Ну что же, дело это не такое сложное, как представляется изначально. Конечно, есть пару нюансов, которые нужно знать, но о них позже.

Виды автомобильных антенн.

Для начала вам необходимо определиться, какую антенну вам необходимо установить. Сегодня продавцы в автомагазинах готовы предложить весьма широкий ассортимент такой продукции. Кстати, да будет вам известно, что вообще автомобильные антенны разделяются в первую очередь на две категории — пассивные и активные.

Пассивная автомобильная антенна.

Первая категория представляет собой обычную антенну, которая посредством экранированного кабеля присоединяется к автомагнитоле, о том, как подключить автомагнитолу своими руками читаем . Такие антенны можно еще дополнительно оснастить усилителем, если это необходимо. Усилитель, конечно, в таком случае придется запитать от бортовой сети. Кстати, в таком случае можно будет сказать, что мы из обычной, пассивной, антенны сделали активную.

Активная автомобильная антенна.

Вы, наверное, уже догадались, что активная антенна — это антенна, имеющая уже встроенный усилитель. Какой из вариантов выбрать, решать вам. Но учтите, что активные антенны за счет дополнительной электронной начинки будут стоить дороже, а также их установка потребует дополнительного времени на ее подключение к электрической сети автомобиля. Лично мое мнение: если вы — житель довольно крупного города и редко выезжаете за его пределы, а также на его территории прием местных радиостанций весьма неплохой, то смысла «перелечивать» я не вижу. Если же род ваших занятий подразумевает постоянное путешествие, то, пожалуй, без активной антенны вам действительно не обойтись. Так, с активными и пассивными антеннами вроде разобрались.

Наружная автомобильная антенна.

Следующим критерием, по которому идет разделение антенн, является место их установки. Оно быть может как внутренне, так и наружное. Наружные пассивные антенны, по сравнению с их аналогами, предназначенными для внутренней установки, имеют более качественный прием. Все лишь потому, что кузов автомобиля минимально создает для них помехи.

Внутренняя автомобильная антенна.

А плюсами внутренних антенн будет их долговечность, так как, находясь внутри салона, они не подвержены капризам погоды, и, соответственно, им не страшна коррозия. Надеюсь, вы немного разобрались в основах и запросто сможете выбрать вариант наиболее вам подходящий.

Автомобильная антенна своими руками.

Вернувшись из магазина с новым приобретением, обязательно перед установкой изучите инструкцию производителя. Наверняка, там вы найдете рекомендации по месту установки сего девайса, а также там должна быть указана схема подключения к аудиосистеме автомобиля.

Подключение пассивной антенны.

Если же это обычна пассивная антенна, то от места ее крепления вам придется прокинуть кабель к месту ее подключения. Хотите качественной работы антенны, тогда кабель должен быть обязательно в экранированной оплетке. Если производитель сэкономил и положил в комплект обычный, да еще меньше необходимой длинный, что ж, придется еще раз прогуляться в магазин.

При прокладке кабеля помните, его длина должна быть максимально короткой, чтобы никаких лишних скруток его остатков возле мест подключения. Также не стоит натягивать кабель, поскольку такое расположение может привести к его быстрому выходу из строя.

Если вам будет необходимо соединить два отрезка кабеля, что, конечно, не желательно (лучше приобрести один необходимой длины), то эти отрезки должны быть надежно соединены и пропаяны, соединение кабелей возможно и через специальные штекеры.

Вход антенного провода в аудиосистему автомобиля также должен осуществляется с помощью штекера. Многим иногда лень возится с присоединением штекера, и они просто засовывают зачищенный конец в гнездо подключения. Такая схема недопустима. Позже она напомнит о себе плохой работой антенны, поскольку из-за вибрации и окисления такой контакт будет очень ненадёжным. Так что потратьте немного времени и доведите работу «до ума».

Подключение активной антенны.

С пассивными антеннами, пожалуй, все. Для подключения активной антенны, вместе с подключением основного провода, нюансы чего вам уже известны, необходимо будет еще запитать ее электрическим. Здесь в первую очередь стоит определиться с точкой подключения. Не спешите вести провода прямиком на аккумуляторную батарею, как выбрать АКБ найдете по . Такое подключение не оправдано, по причине того, что ваша антенна будет постоянно находиться во включённом состоянии, что чревато лишней утечкой тока во время стоянки автомобиля, что весьма плачевно может сказаться на заряде аккумуляторной батареи автомобиля. Подключать антенну рекомендую к специальному контакту на разъёме автомагнитолы. Это самый лучший вариант, ведь при таком подключении электрический ток на схему усилителя будет подаваться только во время работы магнитолы. Есть еще второй вариант — это подключить антенну к контакту на замке зажигания, где напряжение возникает при повороте ключа зажигания в положение ACC. Такое подключение позволит отключать усилитель антенны, покидая автомобиль.

Крепление автомобильной антенны к кузову автомобиля.

Так, с подключением тоже разобрались. Теперь давайте перейдем непосредственно к креплению антенны к кузову автомобиля. Про место установки и сами способы крепления вы досконально сможете прочесть в инструкции по установке. Я дам вам лишь пару советов.

• Во-первых, надежно закрепляйте антенну. Помните, на больших скоростях, при плохом ее закреплении, потоки воздуха очень легко смогут оторвать вашу антенну.
• Во-вторых, если для установки антенны необходимо сделать отверстие (одно или несколько), то хорошо загидроизолируйте его.
  При упущении этого момента в данном месте может очень быстро начаться коррозия кузова и повреждение лакокрасочного покрытия. Кстати, весьма аккуратно относитесь и к установке антенн, которые крепятся на магнитах, помните, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, под местом установки не должно быть пыли и грязи, а сам магнит должен быть покрыт материалом, позволяющим избегать порчи кузова.
• В-третьих, внутренние антенны, в большинстве своем, крепятся сверху лобового либо заднего стекла. При их установке обратите внимание на то, чтобы они не ухудшали вам обзорность. Ведь хороший обзор — это в первую очередь ваша безопасность и безопасность ваших пассажиров. Кроме того, постарайтесь спрятать отходящие от такой антенны провода под элементы обшивки салона. Поскольку дребезжащие на неровностях дороги провода и болтающиеся через все лобовой стекло будут очень сильно отвлекать внимание от дороги и также ухудшать обзор. Непосредственно закрепить саму антенну труда большого вам не составит. Крепят ее на двухсторонний скотч, который практический всегда идет в комплекте с антенной. Но ни в коем случае не приклеивайте антенну при помощи супер клея, такое мнимое улучшение в ряде случаев при перепадах температуры приведет к растрескиванию лобового стекла в местах приклеивания. Вам нужны эти лишние проблемы?!

В принципе, про автомобильные антенны, наверное, все. Да, я, конечно, сегодня остановился только на автомобильных антеннах для подключения к аудиосистемам автомобиля, но помимо них антенны еще могут ставиться и для GSM связи, GPS связи и много другого. Они тоже имеют свои нюансы, но суть их установки остается неизменной. Понимая схему подключения обычных антенн, самостоятельно подключить какую-либо другую антенну, имея в наличии лишь инструкцию производителя, не составит вам большого труда. Удачи!

Сегодня мы поговорим о том, как правильно самостоятельно установить автомагнитолу или плеер в автомобиле своими руками. Также рассмотрим рекомендации и схемы установки и подключения проводов и разъемов магнитолы в машине с наглядными чертежами и фото

Для защиты от воровства встраиваемые магнитолы довольно часто комплектуются съемной лицевой панелью, раньше применялись направляющие салазки с замком, для быстрого снятия всего устройства.

Стационарные автомагнитолы от кражи защищают их оригинальная форма и нестандартные размеры. Подходят они в определенную марку автомобиля, что лишает их универсальности. Как правило, устанавливаются такие магнитолы производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. Контейнеры под магнитолу в некоторых моделей авто снабжаются специальной шторкой – устройство довольно простое, но весьма эффективное от авто воров.
Современные магнитолы бывают двух размеров по высоте — одно блочные и двух блочные (или однодиновые и двухдиновые). Европейские производители в большинстве производят автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). И в автомобиле должна быть подходящего размера ниша. Японские, американские, а так же и корейские фирмы представляют аппаратуру вдвое большую по высоте, под соответствующую нишу для установки в автомобиле, которая носит название 2DIN. Это основное, на что надо обратить внимание при покупке автомагнитолы для Вашего автомобиля. Подключение автомагнитолы когда все разъемы подходят.

Само же подключение автомагнитолы может оказаться весьма простым. Так будет в том случае, когда в автомобиле уже проложены все необходимые провода от аккумуляторной батареи, массы, акустики и антенного провода, также при этом имеются все разъёмы, подходящие к вашей магнитоле. В установке такой магнитола все просто: нужно лишь соединить все разъёмы. Закрепляем ее согласно инструкции и все, наслаждаемся новым звуком. Обратить внимание стоит при подключении лишь на один момент — соответствует ли разводка проводов в подводящем разъеме с разводкой на самой автомагнитоле. Если проводкой все в порядке, то вам крупно повезло и подключение не займет у вас больше пяти минут.

Когда разъемы не подходятСледующая ситуация аналогична предыдущей: все провода выведены к разъему либо разъемам, но они не подходят к вашей магнитоле. При таком стечении обстоятельств самым простым и лучшим вариантом будет приобретение специального переходника под ваши разъёмы, благо рынок сегодня ими богат. Приобрести такой переходник, скорее всего, получиться в том же месте, где и была приобретена автомагнитола либо в подобных местах. Хотя очень часто переходник под ISO стандарт уже входит в комплект автомагнитолы.

Когда разъемы не соответствуют стандарту ISO.

Последний вариант будет бесполезным, если в вашем автомобиле разъёмы не соответствуют стандарту ISO, а хуже всего, если предыдущий хозяин, в случае, если ваше авто подержанное, уже что-то переделывал до вас. В таком случае и если других готовых переходников найти не удалось, то вам придется приобрести так называемые ISO разъемы для вашего автомобиля и заменить на них имеющиеся. Это редкость, конечно, при том количестве «мишуры», которой завалили рынки наши китайские друзья, но бывает всякое.

Советы при замене разъемов.

Сама замена не представиться вам довольно трудным занятием, если цветовая маркировка проводов совпадает. Однако запомните несколько советов:

· перед началом работ обязательно отсоедините положительную клемму от аккумуляторной батареи;

· провода от старого разъема откусывайте по одному и соединяйте с новым, это позволит избежать путаницы;

· хорошо соединяйте провода, а лучше пропаивайте места их соединений, это позволит избежать посторонних шумов и искажений, которые могут появиться при ненадежном контакте.

Последним этапом в данной процедуре должно стать надежная изоляция мест соединения. Наилучший вариант — это изоляция с помощью специальных термоусадочных кембриков, которые при нагревании уменьшаются в размере и надежно изолируют места соединения. Но за их отсутствием можно воспользоваться и обычной изолентой.

Работа по присоединению нового разъема изначально может быть осложнена отсутствием либо неправильной цветовой маркировкой проводов. В данном случае имеющуюся проводку необходимо будет прозвонить тестером, а также, при необходимости, прокинуть дополнительные провода. В первую очередь при установке аудиотехники не допускайте попадания плюса аккумулятора на её минус или на какую-либо клемму динамика. Также не стоит запитываться плюсом или минусом от замка зажигания или прикуривателя, у вас всегда перед собой схема подключения магнитолы, поэтому запитывайтесь именно от аккумулятора! Это позволит избавить динамики от наводок и помех и раскачать их на полную мощность.

Для подключения плюса используйте многожильный, насколько возможно короткий медный провод сечением от 4 квадратных миллиметров. Не совпадает разъём разводки автомобиля с гнездом магнитолы. Дело в том что каждый производитель оборудует свои аудиоустройства индивидуальными разъёмами для подключения. И даже различные модели одного и того же производителя имеют разные разъёмы. Однако в комплекте с автомагнитолами часто поставляется отдельный переходник, под так называемый ISO стандарт.

Поэтому прежде чем предпринимать какие то действия, убедитесь что переходник отсутствует (что бывает очень редко) или он тоже не подходит.

Тогда выйти из затруднительного положения можно двумя способами:

Первый, самый правильный, это приобрести ISO-переходник для электрической разводки Вашего автомобиля. Переходников сейчас продаётся великое множество и с его приобретением у Вас проблем возникнуть не должно.

Второй способ нежелательный и не надёжный, но наиболее распространённый среди автолюбителей и к сожалению среди некоторых технических центров. Этот способ заключается в откусывании разъёмов и соединении проводов напрямую на скрутках. Первое что нужно сделать, это убедиться, что провода на автомобильном разъёме (или разъёмах) совпадают по цвету с проводами от переходника автомагнитолы. Если провода совпали, отключаем аккумулятор, а затем кусачками откусываем разъём автомобиля и разъём входящий в комплект к автомагнитоле.

С разъёмом автомагнитолы надо быть внимательным, что бы не откусить не то что надо. Чтобы избежать путаницы, подсоедините разъём к магнитоле и откусите ту его часть, которая осталась несоединённой. Соединение автомобильных проводов и проводов от автомагнитолы производим согласно цветовой маркировке, а места соединений желательно пропаять и изолировать специальными, термоусадочными кембриками.

Если же по каким то причинам цвета проводов не совпадают, то следующим, очень ответственным шагом, будет прозвонка проводов и возможно придётся прокидывать недостающие провода.

Для этого вооружаемся тестером или мультиметром с «пищалкой» и батарейкой на 9 вольт.

Мы не будем тут подробно останавливаться на процедуре прозвонки, скажем только зачем тут нужна батарейка.

Дело в том, что если прозванивать громкоговорители, не отключая от них проводов (а ведь так лениво лишний раз штекера дёргать), у Вас должны звониться два провода.

Это есть пара соответствующего динамика. А вот что бы определить какой из них плюс а какой минус понадобится батарейка. Подключите батарею к этой паре, один провод на плюс, другой на минус и обратите внимание, куда двинулся диффузор громкоговорителя.

Если диффузор выдвинулся наружу, то полярность правильная, тот провод что был подключен к плюсу батареи, помечаем как плюс, а тот что к минусу, метим как минус. Если же диффузор втянулся внутрь, то помечать провода нужно наоборот. Подключать батарею к динамику нужно не более чем на 1 секунду.

Длину проводов рассчитывают индивидуально, в зависимости от автомобиля и способа монтажа, они должны быть максимально короткие (но не в натяжку) и не иметь лишних скруток. Провода желательно приобретать медные, многожильные в силиконовой изоляции. Их толщина, а именно их площадь сечения, должна быть достаточной для обеспечения полной мощности аудиосистемы. Для акустической системы до 120 Вт провода питания должны быть не менее 4-х мм. кв. а провода на динамики 1-2 мм. кв.

Следует отметить, что в комплекте с динамиками, поставляются соединительные провода и как правило, они не соответствуют той толщине, которая требуется.

Подключение громкоговорителей (динамиков). Большинство современных автомагнитол, рассчитаны на работу 4-х динамиков. Два фронтальных и два задних. У магнитол мощностью 30 Вт на канал и более, с разъёма выходят четыре пары проводов. Каждая пара имеет свой цвет (см. таблицу). В каждой паре имеется один провод с полосой по всей длине (минус громкоговорителя) и провод без полосы (плюс громкоговорителя).

Путать минус с плюсом не желательно (хотя и не смертельно) и категорически не допускается заземлять на массу минусовой провод идущий от магнитолы (минус который выходит на громкоговоритель, это свой, собственный минус выходного усилителя магнитолы и никакого отношения к общей массе автомобиля он не имеет). На самих громкоговорителях, имеются две клеммы; одна боле узкая, вторая более широкая.

У маломощных магнитол, на каждый динамик может выходить только по одному плюсовому проводу. В этом случае, минус динамиков соединяется на общий минус магнитолы (чёрный провод).

Плюсовой провод от магнитолы, подключается к широкой клемме, а минусовой к узкой.

На правильном подключении плюса и минуса (правильной фазировке) громкоговорителей хотелось бы остановиться подробней. Если все плюсы-минусы соблюдены правильно, никаких проблем возникнуть не должно, «бабахать» будет как положено.

Но может случится так, что слух у Вас оказался отменный и к качеству звучания Вы очень придирчивы, а то что доносится из колонок, Вас вводит в замешательство. Звук есть и вроде громкость хорошая, но как то всё не так, и «басы» почти не ощущаются. При попытке увеличить низкие частоты, вместо могучего «бабаханья», появляется жалкое «попукивание».

При всём описанном, налицо неправильная фазировка. Что бы правильно сфазировать громкоговорители, требуется перепроверить все соединительные провода и если потребуется, прозвонить их.

Однако можно пойти и более простым путём; переведите звук сначала на передние динамики и выверните баланс только на один динамик, например на левый. Увеличьте громкость до появления искажений или до максимальной громкости.

Затем переведите баланс в среднее положение, то есть распределите громкость на правый и левый динамик равномерно. При правильной фазировке, общая громкость существенно увеличится.

Если же фазировка неправильная, громкость увеличится несущественно, или вообще не увеличится, а низкие частоты пропадут почти полностью. В этом случае, требуется поменять местами плюс на минус, но ТОЛЬКО НА ОДНОМ ДИНАМИКЕ!

Ту же процедуру нужно повторить и на задних динамиках.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ АВТОМАГНИТОЛЫ. В подавляющем большинстве современных автомагнитол, для подачи питания используются три провода, обычно чёрного, жёлтого и красного цвета.

Чёрный – минус аккумулятора.

Жёлтый – плюс аккумулятора, все силовые потребители энергии, питаются от этого провода. Поэтому, если по каким то причинам, жёлтый провод пришёл в негодность, не следует дотягивать оставшийся от него огрызок до первого попавшегося предохранителя или менять его на первый попавшийся проводочек от китайской зарядки для телефона.

Красный — плюс от замка зажигания.

Давайте сначала разберёмся с жёлтым и чёрным проводом. Самый распространённый способ подключения это чёрный провод под первый попавшийся болт на массу, а жёлтый от прикуривателя или от замка зажигания. Но это не правильный способ!

Наибольшую мощность и минимальных помех можно добиться только подключив эти два провода непосредственно к аккумулятору. Провода, как уже говорилось выше, нужно подобрать многожильные, медные, с сечением не менее 4-х кв. мм. На расстоянии 30 – 40 сантиметров, на плюсовом проводе (жёлтый) устанавливается дополнительный предохранитель на 10 – 20 А. в хорошей изоляции.

Красный провод, это тоже плюс, но подключать его следует к замку зажигания. А точнее в ту цепь, в которую подаётся напряжение при включении зажигания.

Некоторые автовладельцы, подключают красный провод вместе с жёлтым. Плюс такого подключения это то, что магнитола будет включаться в любом случае, не зависимо то того, включено зажигание или нет. Минус, это то, что магнитола всё время будет находится в режиме ожидания, то есть частично включена постоянно, даже если Вы её выключили кнопкой “POWER”. Само собой, такому событию Ваш аккумулятор не обрадуется. В этом случае, скорость разряда аккумулятора, зависит от конкретной автомагнитолы и к сожалению у нас нет данных о том, какая модель и как быстро посадит Ваш аккумулятор.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ АНТЕННЫ. Антенна может быть активная или пассивная (просто антенна). Пассивная антенна подключается без каких либо затруднений, просто втыкаем штекер в соответствующее гнездо. С активной антенной дело обстоит немного сложнее, так как к ней требуется подвести питание. Практически во всех современных магнитолах, предусмотрен отдельный выход, это провод синий или синий с белой полосой который обозначается как ANT, AMP или REM.

Этих проводов может быть два. Предназначены они для включения приборов, которые нужны только во время работы магнитолы, в нашем случае этот прибор есть активная антенна.

Затронутая тема, это целая наука об автозвуке и данная статья не в коем разе не является исчерпывающим руководством в данной области. Более того, мы затронули далеко не все азы, без которых не обходится не один специалист по автоакустике. В данной статье, мы попытались дать тот минимум, который позволит правильно подключить магнитолу и громкоговорители, получив при этом вполне приемлемое качество звука.

На нём требуется установить предохранитель номиналом 10–20 А и хорошей изоляцией. Смонтируйте его в 40–50 см от клеммы аккумулятора. В некоторых случаях завод-изготовитель самостоятельно устанавливает предохранитель, что очень удобно для потребителей. Минусовой провод постарайтесь тоже найти как можно короче. Для удобства стоит использовать клеммы с маркировкой или различного цвета. При прокладывании проводов старайтесь выдержать как можно большее расстояние от других потребителей электроэнергии. Помните, провода не должны быть закрученными, с ними следует обращаться очень внимательно и аккуратно. Сначала их подсоединяют к динамикам, а затем к автомагнитоле. Стоит остерегаться прикосновений оголённого плюсового провода аккумулятора с чем бы то ни было ещё. Держите его изолированным до тех пор, пока вам не потребуется запитать магнитолу плюсом.

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ДИНАМИКИ Особого внимания требует процесс подключения динамиков к автомагнитоле. На протяжении всей установки аудиосистемы у вас под рукой должна находиться схема подключения магнитолы. На ней изображено правильное подключение динамиков, которое соответствует фазам. На клеммах динамиков находится маркировка, оповещающая о плюсе и минусе. С её помощью вы очень быстро и просто разберётесь, где минус, а где плюс. Чаще всего изготовители аудиосистем широкую клемму делают плюсовой, а узкую — минусовой. Иногда в старых автомобилях подобной маркировки нет, поэтому для определения полюсов воспользуйтесь обычной батарейкой. Для этого присоедините плюс и минус батарейки к клеммам динамика. Если диффузор двинулся наружу, значит, фазировка правильная, когда вошёл внутрь — неправильная. Яндекс.Директ Автомагнитолы все модели Тысячи предложений. Оптимальные цены. Заходи и сделай выгодную покупку! aport.ru Внимание, подключение к неправильным фазам приводит к 80% потере качества звучания. Сначала у вас выйдет из строя динамик, а затем и сама магнитола. К сожалению, это наиболее распространённая ошибка владельцев автомобилей, которые устанавливали аудиосистему самостоятельно. При этом звук от динамиков идёт, а мощности не хватает. Представим, что под рукой не оказалось свободной батарейки, как подключить автомагнитолу к динамикам правильно в этом случае? Очень просто включите магнитолу и выведете звук на один из динамиков, накрутите её на максимум. Далее, распределите его на обе колонки поровну. Если при этом мощность звука увеличилась, то вы все сделали правильно. Если этого не произошло, поменяйте на одном из динамиков полярность. Этот способ подходит для проверки как передних и задних, так и боковых динамиков. Важно: при подключении динамиков к магнитоле соблюдайте полярность и используйте изоляцию!

ВЫБОР ПРОВОДКИ Акустические провода автомагнитолы тоже маркируются. Их может быть две или четыре пары. Однотонный провод без чёрной полосы свидетельствует о плюсе, такой же самый провод только с чёрной полосой — о минусе. Первый коммутируется с широкой клеммой динамика, а второй — с узкой. Для пары боковых или фронтальных динамиков в акустике до 20 Вт минус может быть общим. В более мощных системах каждый канал имеет свой минус или плюс. Их нельзя менять местами и путать! Ни в коем случае не заземляйте динамик путём вывода его минуса на корпус машины. Это приведёт к искажению звука. Видео — Авто-акустика в машине: Магнитолы маленькой мощности с ручной радионастройкой могут включать в себя два или четыре цветных провода и ни одного парного с чёрной полоской. В этом случае минус всех динамиков соединяют с минусовым проводом магнитолы, который выводят на минус аккумулятора или на корпус авто. Помните, короткое замыкание грозит не только повредить аудиосистему, но и вызвать её возгорание, что гораздо хуже. Проводя установку магнитолы дома, стоит учитывать, что практически каждая акустическая система идёт в комплекте с соединительными проводами. Они не приспособлены для использования в автомобиле и необходимы лишь для проверки динамиков при покупке. Они характеризуются маленьким сечением 0,25–0,5 квадратных миллиметров и не смогут пропустить от магнитолы к динамикам мощность без потерь. Вы можете воспользоваться ими лишь в случае, если мощность вашего динамика 15–20 Вт, его диаметр составляет 10–13 см. Для основных динамиков большой мощности (40–100 Вт) используют специальные акустические провода с бескислородной медью. Они характеризуются сечением 1–4 квадратных миллиметров. На их прозрачной изоляции вы сможете увидеть стрелки, указывающие на верное направление от автомагнитолы к динамику.

ИЗОЛЯЦИЯ ОБЯЗАТЕЛЬНА Качественные провода обязательно имеют хороший изоляционный фон. Лучше всего, чтобы он был выполнен из силикона, так как он не будет лопаться на морозе. Кроме этого, следите, чтобы сечение проводов отвечало мощности аудиосистемы. Укладывайте провода вдали от проводов других потребителей. Не допускайте их закручиванию. По салону их прокладывают в закрытом виде. Важно, чтобы провода не перетирались. Ограничьте их доступность, не допускайте их контакта с ногами пассажиров или багажом. Из стойки двери протяните их через жёсткий кембрик. При этом петля должна двигаться в корпусе за стойкой двери. Главное, чтобы она не совершала движений между дверью и стойкой!

КАК РАСПОЛОЖИТЬ ДИНАМИКИ Очень важно при установке основных задних динамиков большой мощности правильно их разместить. К примеру, овальные динамики большой мощности стоит установить на задней полке так, чтобы короткая ось громкоговорителя была направлена по диагонали автомобиля, а именно задняя правая — на водителя, а задняя левая — на пассажира. Только после правильного размещения начинайте подключать акустику к магнитоле. Для хорошего звучания не закрывайте динамики коробками и ящиками. Им нужно пространство, причём достаточно много пространства. Твитеры или, как их ещё называют, «пищалки» расположите на стойках лобового стекла. Квадроэффект будет очень ярким, если они будут достаточно далеко находиться от низкочастотников. Звук от водительского твиттера направьте на пассажира и наоборот.

Как прозвонить проводку?

На самой процедуре прозвонки досконально останавливаться не буду, но подскажу один секрет, как с помощью просто батарейки разобраться с полярностью акустики, не отсоединяя штекеры непосредственно от нее. Для этого подключите провода, идущие от одного из динамиков, к батарейке. Если провода были определены верно, то вы услышите щёлочек передвижения диффузора одного из динамиков. Обратите внимание, в какую сторону он двигается при этом. Если он выдвигается наружу, то полярность подключения к батарейке правильная и, следовательно, провод, который был подключен к плюсу батарейки, будет является положительным и у акустики. Отметьте полярность и расположение динамика на проводах, приклеив стикеры хотя бы из того же бумажного малярного скотча. Такая маркировка в будущем, возможно, может пригодиться при следующей замене автомагнитолы. И еще один момент: батарейку необходимо присоединять не дольше, чем на секунду, в противном случае вы можете повредить динамик.

Подключение автомагнитолы с самостоятельной монтировкой проводов.

Все это был первый, самой простой способ того, как подключить автомагнитолу самому. Теперь же давайте поговорим о втором, более сложном, когда проводку для автомагнитолы необходимо монтировать заново либо она отсутствует вовсе.

Такой вариант крайне редкий для современного автомобиля, но он также возможен. И в такой ситуации вам необходимо будет приобрести комплект проводов. Для акустики конечно желательно приобретение специальных проводов для акустики. А для подачи питания от аккумуляторной батареи также должен быть хороший медный многожильный провод, сечением не менее 4 мм2. Длину проводов необходимо подбирать индивидуально, но учтите, длина должна быть максимально короткой, а провод при этом не должен идти внатяжку.
Схема подключения автомагнитолы.

Разобраться с разводкой от самой магнитолы, вам поможет инструкция либо маркировка на задней панели самой автомагнитолы.

Питание современной магнитолы осуществляется обычно через жёлтый силовой «плюс», который должен быть подключен к положительной клейме аккумулятора. Другим вариантом является ее подключение к соответствующему проводу внутри салона, имеющему постоянное подключение к аккумуляторной батарее и надлежащее сечение провода. Ни в коем случае не подключайте данный провод к проводу прикуривателя либо подобным ему.

С подключением провода «массы» (обычно монтируется проводом черного цвета) проблем возникнуть не должно, надежно закрепите данный провод винтом на кузове автомобиля.

Второй «плюс» (обычно красного цвета) подключается к замку зажигания, к проводу, на который подается напряжение во время включения зажигания либо в режиме «ACC». Такое подключение делает возможным включения автомагнитолы только во время включения зажигания. Некоторые автолюбители для того, чтобы возможность включения автомагнитолы была в любом положении замка зажигания, подключают данный провод совместно с силовым желтым, но такое подключение чревато тем, что возрастет нагрузка на аккумулятор во время стоянки автомобиля, так как автомагнитола будет постоянно находиться в дежурном режиме.

После того как вы разберетесь с проводами питания, приступайте к подводке проводов к динамикам. При этом обязательно учитываете полярность и их расположение. Ошибка в подключении полярности не приведёт к порче автомагнитолы, но значительно ухудшит общее звучание системы. О том, как разобраться с полярностью динамиков с помощью обычной батарейки, я описал выше.

Ну вот, если акустика и питание у вас подключены, можно заняться подключением антенны. Подключение пассивной антенны не требует особых навыков, просто подключите штекер в соответствующее гнездо. Немного сложнее будет подключение активной антенны, здесь помимо стандартного штекера нужно будет подвести от такой антенны дополнительный провод питания к соответствующему контакту автомагнитолы (обычно такой контакт обозначен как ANT, AMP или REM).

Далее разъемы. Различные магнитолы и автомобили могут иметь различные виды разъемов. Поэтому нужно посмотреть, какой разъем в автомобиле перед покупкой магнитолы. Если в приобретенной магнитоле разъем не совпадает с автомобильным, то тоже ничего страшного.
Вариант 1 (предпочтительный) — существует большое количество различных переходников, главное правильно подобрать. Также выпускаются специальные переходники, позволяющие перейти с оригинальных колодок на стандарт ISO.
Вариант 2 — Расковырять разъем и подключиться напрямую. Крайний метод, но зная схему — без музыки не останетесь.

Самый распространенный разъем для подключения автомагнитолы — ISO 10487. Первым делом проверьте его наличие в Вашем автомобиле.

Если таков иметься, то необходимо просто удостовериться в правильной распиновке Вашего разъема.

По входам в магнитолу почти все производителе придерживаются стандартной цветовой маркировки проводов.

Желтый провод (BAT) — к постоянному +, независимо от положения замка зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель на 10-20А;

Красный провод (ACC) — к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих иномарках существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (довольно просто при помощи тестера или контрольной лампочки). Либо, если возникнут затруднения, к любой клемме, где появляется +12 при включении зажигания.

Черный провод — это минус или масса, что то же самое. Подключается на кузов хорошим контактом. (там постоянный минус).

Голубой/бело — голубой провод (REM) — это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.

Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) — подлючается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.

Желто — черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу Вашего автомобильного Hands. Если комплект отсутствует — не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.

Выходы магнитолы — это акустические провода на динамики. Они имеют по парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:

Белая пара проводов — передний левый динамик;

Серая пара — передний правый динамик;

Зеленая пара — задний левый динамик;

Фиолетовая пара — задний правый динамик.

Каждая пара проводов на динамики состоит из монотонный провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минусовой провод.
Очень важно соблюсти правильность подключения акустических проводов, в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы – будет не корректна регулировка баланса, при несоблюдении полярности – задние колонки будут играть в противофазе, это проявиться отсутствием баса.

Общая схема подключения автомагнитолы

Схемные, буквенные обозначения, встречающие в инструкциях по подключению магнитол различных марок

Акустическая группа:
— R = Динамик правый.
— L = Динамик левый.
— FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
— FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
— RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
— LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
— GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания:
— B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1. 58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Другие возможные контакты:

Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
-DATA IN = Вход данных
-DATA OUT = Выход данных
-Line Out = Линейный выход
-REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
-ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
-CAN-L = Линия шины CAN
-CAN-H = Линия шины CAN
-K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
-SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
-AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
-SW+B = Переключение питания +B батареи.
-SEC IN = Второй вход
-DIMMER = Изменение яркости дисплея
-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
-LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
-D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

· Питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле.

· Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы, в идеале в полтора-два раза толще. Это касается как питающей проводки, так и акустической. Рекомендуется применить специализированные акустические провода сечением порядка 1.5-4 мм2 с бескислородной меди и силиконовой изоляцией. Кабель должен быть как можно менее короткий и без скруток.

Сопротивление акустики, как правило, 4 Ом, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками. Это свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и, что еще хуже, уменьшится и диапазон воспроизводимых частот. Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ, и как следствие, ухудшение общего качества звучания.

· При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Наиболее удобным вариантом считается параллельное присоединение желтого и красного проводов, тогда выключение магнитолы будет происходить только при нажатии кнопки на панели магнитолы.

Однако в данном случае могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что усилители магнитолы питаются от красного провода, в том числе и в режиме ожидания. Поэтому увеличивается потребление тока, а значит, аккумулятор может быстрее разрядиться. Для того чтобы избежать данной ситуации, на красный провод магнитолы можно поставить отдельный выключатель, тогда питание будет самостоятельно отключаться при длительной стоянке автомобиля.
Если у Вас магнитола с внутренним аккумулятором для сохранения настроек, то используйте схему с полным отключением питания при выключении магнитолы. Тогда Ваша основная батарея на машине гарантировано не будет разряжаться во время длительной стоянки через приемник.

Перед установкой опишу, какие условия должны быть. Желательно, делать все на улице в солнечную погоду. Температура должна быть не менее 18 градусов. Если температура ниже, то плохо будет сохнуть обезжиривающий раствор, которым протирают стекло да и клеящая способность элементов антенны будет ниже.
1) Вскрываем коробку и внимательно изучаем ее содержимое. В коробке должно быть:
сама антенна с длинным проводом
инструкция
круглая наклейка на стекло с логотипом Bosch
усы антенны, они должны быть запечатаны в пластиковом цилиндре и запаяны в целлофан
одноразовая салфетка для обезжиривания
одноразовый гель для герметизации соединения с массой (по виду напоминает обычный солидол). Упаковано в одноразовую упаковку, как салфетка.
Бумажка с полосками для ровного приклеивания усов антенны
Пять круглых клеящихся прозрачных элементов для крепления усиков антенны
Два шурупа, и пару скоб.
Если все это присутствует, то для установки антенны понадобится еще:
Маленькая шлицевая отвертка
Большая крестовая отвертка для откручивания солнцезащитного козырька
Ножницы
Пару безворсовых салфеток
Изолента
2) На коробке с обратной стороны есть шаблон. Безжалостно вырезаем треугольник по пунктирной линии и выдавливаем по перфорации прямоугольник и круг.
3) Очищаем стекло изнутри и снаружи. Используем безворсовые салфетки. После того, как стекло будет чистым, открываем одноразовую салфетку из комплекта и тщательно протираем место установки (обезжириваем). Салфетку не выкидываем, она еще пригодиться!
4) Пока обезжиривающая жидкость испаряется, берем вырезанный трафарет и вставляем в пазы (прямоугольник и круг) наклейку на стекло. Аккуратно удаляем защитный слой с наклейки и, после того как обезжиривающая жидкость испарится со стекла, приклеиваем наклейку на стекло. Углы шаблона должны касаться шелкографии, и нижняя сторона треугольника должна быть параллельна верхней границы стекла. Тщательно прижимаем наклейку к стеклу, при этом снаружи смотрим, чтобы воздушных пузырей было как можно меньше. Убираем шаблон, он нам больше не пригодится!
5) Распечатываем пакет, где хранятся усы антенны. Примеряем усы по месту и обрезаем, если не помещаются. У меня горизонтальный ус пришлось подрезать ножницами, зеркало мешало. Берем обезжиривающую салфетку и тщательно протираем места приклеивания усов. После этого к стеклу желательно не прикасаться. Далее берем ус, отклеиваем пару сантиметров защитной пленки с конца, где медное основание с отверстием, и надеваем этот ус на выступающий шпинек наклейки, которую приклеили к стеклу. Если наклейка наклеена правильно, то выступающий шпинек будет строго внизу! После того, как ус надет на шпинек, основание уса приклеиваем к стеклу, а сам ус натягиваем параллельно границе стекла. Потом потихоньку вытаскиваем защитный слой и пальцем прижимаем ус к стеклу. В инструкции написано, что нужно использовать твердый предмет, но в реальности твердым предметом можно порвать ус. Также указано, что нужно приклеивать полоски перпендикулярно к краю стекла, но при таком приклеивании усы обычно ложатся криво (проверенно неоднократно).
6) Берем клеющиеся круглые элементы, приклеиваем их у основания усов и в конце. Оставшийся кругляк клеим по желанию, я клеил посередине вертикального уса.
7) Далее нужно протащить провод под торпеду.
8) Прикручиваем саму антенну маленьким шурупом к круглой наклейке на стекле, используем маленькую шлицевую отвертку. Провод от антенны, чтобы он не тянул вниз, лучше приклеить изолентой в двух местах к стойке.
9) Прокладываем провод вдоль боковой стойки. Остатки провода вытягиваем вниз под торпеду.
10) Сам штекер и красный проводок подключаем к магнитоле. Последний подключается как правило на синий провод от магнитолы. Этот провод называется remote или автоматическая антенна. При включении магнитолы на этом проводе появляется плюс, поэтому активная антенна работает только при включенной магнитоле.

Ни одна автомобильная система звуковоспроизведения, в состав которой входит радиоприемник, не обходится без антенны. Существуют различные типы антенн (наружные и внутрисалонные, активные и пассивные).

Мы решили установить на автомобиль внутрисалонную активную антенну с креплением к ветровому стеклу. Антенна этого типа отличается легкостью монтажа, не требует технического обслуживания, не изнашивается и не создает аэродинамического сопротивления. К другим достоинствам такой антенны можно отнести то, что она не привлекает внимания автомобильных воров, так как снять ее с автомобиля непросто.

Правда, при всех положительных качествах следует отметить, что ее чувствительность изменяется в зависимости от ориентации автомобиля относительно передатчика радиостанции.
По способу установки такая антенна является одноразовой. На ее корпусе и полюсах («усах») находится липкая пленка, которая и обеспечивает крепление элементов антенны к ветровому стеклу. После снятия этих элементов повторно закрепить их на стекле уже не удастся.

Помимо самой антенны, в комплект входит подробная инструкция по установке, а также материалы, приспособления и шаблоны, облегчающие установку и позволяющие уменьшить затраты труда и времени.
Есть два варианта установки корпуса и «усов» антенны на ветровое стекло. В первом случае корпус антенны устанавливают посередине, в верхней части стекла (за зеркалом заднего вида), а оба полюса антенны наклеивают по обе стороны от зеркала вдоль верхней кромки стекла. Во втором случае корпус антенны устанавливают в правом верхнем углу ветрового стекла, а «усы» наклеивают вдоль верхней и боковой кромок стекла.

В книге описан второй вариант установки антенны.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ

Тщательно очищаем внутреннюю поверхность ветрового стекла от загрязнений…

…и обезжириваем ее салфеткой, пропитанной очищающим составом, а затем протираем сухой салфеткой.

Теперь поверхность стекла подготовлена для наклеивания пластины крепления корпуса и полюсов антенны.
Для наклеивания пластины используем входящий в комплект шаблон из плотной бумаги. Шаблон имеет прорези, которые допускают установку в него пластины только в одном положении.

Вводим штифт и защелки пластины в прорези шаблона.

Снимаем с гладкой стороны пластины защитную наклейку и прижимаем пластину вместе с шаблоном к стеклу так, чтобы два угла шаблона касались соответствующих сторон кромки стекла.

Снимаем с пластины шаблон.

Для того чтобы «усы» антенны были наклеены на стекло эквидистантно его краям, в установочный комплект антенны входит набор дистанционных шаблонов (отрезков липкой ленты белого цвета).

Шаблоны наклеиваем на стекло перпендикулярно его кромкам.

Полюс антенны представляет собой отрезок проволоки, с одной стороны которого припаяно контактное ушко. Проволока и контактное ушко расположены на прозрачной пластмассовой ленте с клеящим слоем. Клеящий слой закрыт защитной пленкой белого цвета, которую перед наклеиванием «уса» необходимо снять. После снятия пленки надеваем контактное ушко на штифт пластины крепления корпуса.

Аккуратно приклеиваем «ус» к стеклу вдоль краев дистанционных шаблонов (для наглядности защитная пленка не снята).

После наклейки «усов» антенны разглаживаем их специальным шпателем, входящим в состав комплекта.
Для прокладки проводов антенны необходимо снять правый солнцезащитный козырек.

Оттянув на себя обивку крыши, пропускаем шлейф заземления через отверстие в обивке и вытягиваем его наружу.

Снимаем облицовку передней стойки крыши.
Протягиваем за обивкой крыши провода и выводим их из-под обивки.
Устанавливаем корпус антенны на пластину крепления.
При установке штифт пластины крепления, на который надеты контактные ушки «усов» антенны, должен войти в отверстие в корпусе антенны. При правильном соединении корпуса с пластиной должны быть слышны характерные щелчки пластмассовых защелок.

Для фиксации корпуса антенны на пластине крепления вворачиваем винт.

Усилие затяжки не должно быть большим, иначе в пластмассовых деталях могут возникнуть трещины.

Пропускаем кабель антенны в зазор между рамой ветрового стекла и накладкой панели приборов.

Протягиваем кабель в вещевой ящик и пропускаем над пластмассовым кронштейном панели приборов.
После завершения прокладки кабеля добиваемся того, чтобы по всей его длине отсутствовали петли и провисания. Убеждаемся, что кабель не касается острых кромок кузова и не имеет чрезмерного натяжения.
Устанавливаем на место облицовку передней стойки крыши.
Стараясь не повредить проводники шлейфа заземления, делаем шилом в шлейфе отверстие и, разведя проводники, увеличиваем диаметр отверстия настолько,…

…чтобы сквозь него смог пройти саморез.

Вставляем саморез в кронштейн козырька и надеваем на стержень самореза шлейф заземления. Смазываем контактную часть шлейфа и саморез антикоррозионной смазкой, которая входит в установочный комплект антенны. Излишек длины шлейфа убираем под обивку крыши.
Устанавливаем солнцезащитный козырек на место и затягиваем саморезы.
Присоединяем кабель антенны к магнитоле. Провод электропитания усилителя антенны (красный) соединяем с проводом магнитолы для подачи питания на привод автоматической выдвижной антенны. В этом случае питание на усилитель будет подаваться только при включенной магнитоле.

Активная автомобильная антенна fm внутрисалонная Урал

Автомобильные антенны предназначены для получения качественного звука во время движения и стоянки транспортного средства. Современные автомобильные антенны для радиостанций работают в FM-диапазоне, что даёт возможность водителям и пассажирам наслаждаться любимой музыкой. Поэтому лучшая автомобильная антенна для радио для каждого водителя – это та, которая в максимальной степени удовлетворяет его потребности в плане получения качественного звучания.

На современном рынке представлены различные автомобильные антенны fm от разных производителей. Данные устройства подразделяются на следующие виды:

• наружные;
• внутрисалонные.

Наружные автомобильные антенны для радиостанций отличаются простотой конструкции, лёгкостью монтажа и сравнительно невысокой ценой. Недостатком таких устройств является небольшая длина, что создаёт определённые проблемы с приёмом звука в сложных рельефных условиях. Кроме того, наружные радио антенны автомобильные нужно убирать в салон на ночь, во избежание их воровства.

Такие антенны могут крепиться на автомобиль тремя способами:

• посредством врезки;
• c помощью магнита;
• механическим креплением.

Популярными в нашей стране являются наружные телескопические автомобильные антенны, которые бывают автоматическими и полуавтоматическими. Автоматические антенны могут самостоятельно выдвигаться, когда включается магнитола, а полуавтоматические аналоги выдвигаются и складываются лишь после того, как водитель нажмёт специальную кнопку.

Если купить автомобильную антенну для магнитолы с установкой внутри салона, то стоимость данного устройства будет несколько выше, поскольку в её комплекте находится усилитель звука. Для внутрисалонных автомобильных антенн необходим источник переменного тока, чтобы обеспечивать питание данного усилителя.Такие антенны не оказывают влияния на аэродинамические качества автомобиля и обеспечивают приём качественного сигнала.

Мы предлагаем автомобильные антенны для радио Урал купить которые можно по различным ценам в зависимости от того, каковы технические характеристики данных устройств. Поэтому при выборе автомобильной антенны следует учитывать не только модель транспортного средства и особенности его эксплуатации, но и дизайн устройства, а также его звуковые качества.

Изделия компании Урал прошли проверку временем по качеству, функциональности, длительности эксплуатации и целому ряду иных параметров. С каждым годом улучшаются технические качества автомобильных антенн, они становятся более эргономичными и привлекательными в плане дизайнерского оформления. Поэтому покупка автомобильной антенны от одного из ведущих российских производителей даст возможность водителям и пассажирам получать удовольствие от качества звучания.

Схема активной антенны bocsh

Схема активной антенны bocsh  

 

 

   

 

Схема активной антенны bocsh

 

 

 

Active antenna Для магнитолы у меня стоит активная антенна Bosh. Антенна активная внутрисалонная. Антенн опора антенны прием антенны короткая антенна антенна bosch. Автомобильная антенна, активная внутрисалонная повышенной чувствительности.. Антенна схема подключения антенны ферритовые антенны установка антенн москва. Внутрисалонная активная антенна Диапазоны приема FM/AM Крепление на лобовом.. Sony антена сделать антену тв схема активной автомобильной антены телефон антены. Схема расположения и обозначения разъемов приведена на рисунке.. У меня нашлась срисованная с печатной платы схема какой — то активной антенны китайского производства. Купил брату активную антенну Bosch Autofun, а там ни слова по русски.. Автомобильная антенна BOSCH Autotun активная внутрисалонная повышенной. Bosch схема подключения поняев эдуард офицыальный сайт Совместимость ПК. Монтируется к стеклу автомобиля с внутренней.

 

Как подключить антенну к телевизору LG — журнал LG MAGAZINE Россия

Первый вопрос, который возникает при покупке нового телевизора LG – как подключить антенну и настроить телеканалы? Сделать это довольно просто самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов.

На задней панели вашего телевизора расположен специальный кабельный вход для антенны. В зависимости от модели он может быть помечен аббревиатурой ANT IN. Но даже если никаких обозначений нет, перепутать с другими входами (к примеру, HDMI или USB) его невозможно, так как он имеет узнаваемый внешний вид, одинаковый для телевизоров всех марок и моделей: это резьбовой цилиндр с отверстием в центре. Исключение составляют очень старые модели телевизоров с электронно-лучевыми трубками (кинескопами), в них коаксильный разъем выглядит как плоский цилиндр с меньшим цилиндром в центре. 

Подключение антенны к телевизору LG: пошаговая инструкция 

1. Убедитесь, что ваш телевизор LG выключен из розетки. Это необходимо для того, чтобы избежать случайной поломки телевизора или антенны во время подключения. 
2. Найдите на задней панели кабельный вход и подключите антенну. В ряде моделей может понадобиться прикрутить кабель. Для этого совершайте вращательные действия по часовой стрелке до тех пор, пока кабель не будет тщательно зафиксирован.  
3. Включите телевизор в сеть, после чего нужно провести настройку каналов. 

После того, как антенна к вашему телевизору LG подключена, проведите настройку каналов. 

Если это первое включение вашего нового телевизора LG, то перед тем, как настраивать каналы, вам понадобится настроить язык и местоположение. Это важные шаги, которые лучше не пропускать и не откладывать на потом. Тем более это займет всего несколько минут. 

Для того, чтобы настроить язык на телевизоре LG, нужно:

• При помощи пульта дистанционного управления нажать кнопку «Настройки» (Settings). 
• Выбрать раздел «Общие». 
• При помощи джойстика на пульте ДУ выбрать нужный вам язык. 
• Сохранить сделанные изменения. 

Для того, чтобы настроить местоположение на телевизоре LG, нужно: 

• При помощи пульта дистанционного управления нажать кнопку «Настройки» (Settings).
• Выбрать пункт меню «Опции». 
• В разделе «Страна» выбрать вашу страну местоположения.  
• Сохранить сделанные изменения. 

В телевизорах Smart TV также нужно зарегистрировать учетную запись (как зарегистрировать телевизор LG в Smart TV, читайте здесь)

Как настроить каналы на телевизоре LG: пошаговая инcтрукция

Самый простой и удобный способ настроить каналы на вашем телевизоре LG – воспользоваться функцией Автопоиска, доступной на всех моделях. С ее помощью можно настроить не только цифровые каналы, но и аналоговые. 

Если ваш телевизор LG поддерживает стандарт DVB-T2, европейский стандарт эфирного цифрового телевидения второго поколения, то спутниковую антенну можно смело присоединять к разъему LNB без ресивера. Для того, чтобы телевизор принимал сигнал, в настройках вам понадобится лишь указать верный источник сигнала «Антенна» или «Спутниковое телевидение» (в зависимости от модели телевизора). Подавляющее большинство современных моделей телевизоров LG поддерживают этот формат. Более точную информацию о своей модели телевизора вы можете найти в «Руководстве пользователя» или на официальном сайте LG, введя номер модели (комбинацию из цифр и букв), указанный на задней панели устройства.  

Также можно узнать модель и серийный номер в самом телевизоре. При помощи пульта дистанционного управления нажмите «Настройки» (Settings) / Smart (в зависимости от модели), выберите раздел «Справка», а в нем – пункт «Информация о продукте». 

Если ваша модель телевизора не поддерживает цифровой стандарт, то для того, чтобы смотреть цифровые каналы, понадобится дополнительно приобрести приставку DVB-T2 и подключить ее к вашему телевизору LG. 

Как активировать Автопоиск каналов на телевизоре LG Smart TV:

1. При помощи пульта дистанционного управления нажмите кнопку «Настройки» (Settings). 
2. Выберите раздел меню (Пиктограмма «Шестеренка») в верхнем правом углу экрана вашего телевизора. 
3. Найдите раздел «Все настройки». 
4. В нем выберите пункт «Каналы», после чего нажмите «Поиск каналов и настройки». 
5. Нажмите на «Автопоиск». 

Важно: Для подключения цифрового телевидения в графе «Режим приема» должен быть указан источник DVB-T/T2. Для подключения спутникового или кабельного – соответствующие источники. 

1. Выберите необходимый источник, нажмите кнопку «Далее». 
2. Поиск и настройка каналов займет несколько минут. Не выключайте телевизор в процессе. После окончания нажмите на кнопку «Готово» или ОК (в зависимости от модели). 

Как настроить каналы на телевизоре LG, не поддерживающем функцию Smart TV: пошаговая инструкция

Настройка каналов на старых моделях телевизоров LG немного отличается, но также не представляет никакой сложности для владельца. Вот, что для этого нужно сделать: 

1. При помощи пульта дистанционного управления нажмите кнопку «Настройки» (Settings). 
2. В меню настроек, выведенном на экран телевизора, войдите в раздел «Каналы». 
3. На пульте дистанционного управления нажмите кнопку «Вправо», вы окажетесь в пункте «Автопоиск». Подтвердите действие, нажав кнопку ОК. 
4. Выберите источник входящего сигнала для настройки программ. Это может быть «Антенна», «Спутник» или «Кабельное ТВ». Для настройки цифровых каналов выберите пункт «Антенна». 
5. Нажмите на экране кнопку «Выполнить». 
6. Поиск и настройка каналов займет несколько минут. Не выключайте телевизор в процессе. После окончания нажмите на кнопку «Готово» или ОК (в зависимости от модели).

Проблемы, которые могут возникнуть при подключении антенны к телевизору LG и настройке каналов:

1. Телевизор не видит ни одного канала. 

Что делать? Проверить, правильно ли подключена антенна, верно ли прописан источник сигнала в «Настройках». 

1. Нет сигнала цифрового телевидения. 

Что делать? Изменить местоположение в «Настройках». 

1. Неверный формат сигнала. 

Что делать? Может помочь изменение диапазона частот и разрешения экрана телевизора. Для этого нужно поменять формат экрана в «Настройках» на «Оригинальный / Авто.» (в зависимости от модели) или «Во весь экран».  

▶▷▶▷ как сделать усилитель автомобильной антенны своими руками

▶▷▶▷ как сделать усилитель автомобильной антенны своими руками

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	17-03-2019

как сделать усилитель автомобильной антенны своими руками — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Как сделать FM антенну для автомагнитолы своими руками autotuningexpert/magnitola/antenna-dlya-svoimi Cached Пошаговая инструкция по изготовлению активной и пассивной fm антенны для автомагнитолы своими руками Как правильно сделать радио антенну самому Как сделать антенну для радио FM своими руками дома elquantaru › Ремонт Антенны своими руками в качестве автомобильной антенны Как сделать fm антенну для Как Сделать Усилитель Автомобильной Антенны Своими Руками — Image Results More Как Сделать Усилитель Автомобильной Антенны Своими Руками images Антенный усилитель для — TuningKod tuningkodru › … › Автомагнитолы Усилитель для антенны «Триада 304» Усилитель своими руками для автомагнитолы Антенна для автомагнитолы своими руками avtopribambascom/info/antenna-dlya Cached Общие принципы работы автомобильной антенны Сделать антенну для автомагнитолы своими руками в домашних условиях достаточно просто Как сделать автомобильную ТВ антенну своими руками autotuningexpert/magnitola/avtomobilnaya-tv Cached Как сделать своими руками Чтобы изготовить внутреннюю автомобильную ТВ-антенну своими руками , понадобится следующее: Взять провод МГТФ 0,5 и расположить его возле краев стекла сзади как сделать усилитель радио сигнала — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=OacUkHYFpmg Cached как сделать усилитель радио сигнала Как сделать антенну своими руками ! Лазерный гравер своими руками Усилитель для автомобильной антенны — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=12QSN0KUjpM Cached Усилитель для автомобильной антенны Как паять паяльником Лазерный гравер своими руками из DvD приводов Как сделать автомобильную ТВ-антенну своими руками mashintopru/articlesphp?id=2309 Cached Создание автомобильной ТВ- антенны своими руками Вся суть сводится к тому, что корпус машины не стоит на месте Автомобильная антенна своими руками | avtobrandsru avtobrandsru/avtomobilnaya-antenna-svoimi-rukami Cached Как оказывается, это довольно просто: нужно сделать все так же, как и в случае с обычным ТВ, те нужно взять разъем антенны и припаять к нему провод, далее второй конец провода подсоединяется Как сделать автомобильную антенну своими руками ktonaavtoru/tuning/kak-sdelat-avtomobilnuyu-antennu Cached Как сделать автомобильную антенну своими руками 09072016 12072016 по Евгений Автовладельцы, которые долгое время проводят за рулем своей машины, стремятся обеспечить максимальными удобствами Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 6,980 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

• Тут стоит отметить, что если расстояние от передающей антенны больше 15 км, то придется применить ус
• илитель антенны. Спутниковые антенны своими руками. Производитель автоаудиотехники. Портативные навигаторы, мультимедийные центры, ЖК-мониторы, телевизоры, ТВ-тюнеры, антенны. Адреса сервис-центров.
• игаторы, мультимедийные центры, ЖК-мониторы, телевизоры, ТВ-тюнеры, антенны. Адреса сервис-центров. Нет продуктов для сравнения. Схемы и описания трансиверов, усилителей, антенн и другой радиолюбительской аппаратуры, бытовой радиоаппаратуры. Справочники. Файловый архив. Библиотека литературы. Советы начинающим. Для настройки укороченной вертикальной автомобильной антенны в резонанс необходимо использовать переменную индуктивность (рис. 6). Компьютеры, фото-, видеотовары, бытовая техника, цифровые устройства, телефоны и пр. — предложения различных фирм, сравнения цен, прайс-листы. Автомобильные антенны. (!) Антенна для WI-FI (77 ответов) Самодельные колонки и усилители звука для наших зверьков (1255 ответов) (!) Сделано руками (411 ответов) …сотовых телефонов Подложки клавиатуры Антенны для мобильных телефонов Перчатки для сенсорных экранов Разъемы для телефонов Шлейфы для телефонов Корпуса и панельки для телефонов Раздвижные механизмы Клавиатуры для мобильных телефонов Усилители. .. quot;Популярная механикаquot; — журнал. Статьи о технологиях, истории, оружии, архив номеров, условия подписки. Как сделать деньги на автомобильных выхлопах. Если вам нужен исключительно мобильный интернет, то, вероятнее всего, дешевле обойтись первым решением нашего обзора, внешняя антенна. Автомобильные антенны. Усилитель интернет сигнала Рэмо Ультра 3G/4G. В каталоге «ТВ-антенны» вы можете ознакомиться с ценами, отзывами покупателей, описанием, фотографиями и подробными техническими характеристиками товаров. В интернет-магазине ЭЛЬДОРАДО можно купить ТВ-антенну с гарантией и доставкой.

телевизоры

ЖК-мониторы

• это довольно просто: нужно сделать все так же
• это довольно просто: нужно сделать все так же
• это довольно просто: нужно сделать все так же

как сделать усилитель автомобильной антенны своими руками — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Видео Картинки Новости Покупки Ещё Карты Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 298 000 (0,48 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Все результаты Автомобильная антенна своими руками | avtobrandsru Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос 7 июл 2016 г — Автомобильная антенна своими руками делается просто, главное позволяет сделать автомобильную антенну своими руками Активная автомобильная антенна отличается от пассивной наличием усилителя , Картинки по запросу как сделать усилитель автомобильной антенны своими руками Другие картинки по запросу «как сделать усилитель автомобильной антенны своими руками» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Как сделать антенну для магнитолы своими руками — NastroyVseru nastroyvseru/devices/raznoe/sdelat-antennu-dlya-magnitoly-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Часто установка автомобильной антенны сопряжена с расходами и Создать усилитель для активной антенны своими руками — дело не для новичка Усилитель Для Автомобильной Антенны — КВ и УКВ радиосвязь — Форум forumcxemnet › Радиоэлектроника для профессионалов › КВ и УКВ радиосвязь Сохраненная копия Похожие 14 июл 2010 г — Подскажите пожалуйста схему усилителя для авто магнитолы на антенну Можно сделать усилитель для автомобильной антенны , Отличная простая схема на нормальном транзисторе — что ещё нужно для Существует ли хороший усилитель для антенны автомагнитолы? › Автотехника Сохраненная копия 26 янв 2016 г — Пример усилителя радиосигнала для автомобильной антенны Антенный усилитель Усилитель антенны для автомагнитолы можно купить готовый для автомагнитолы – это устройство, который можно сделать Усилитель для радио в авто – Поделки для авто Сохраненная копия 14 июн 2015 г — Оказывается, это вовсе не усилитель , а черт знает что Схема состоит всего из пар транзисторов, притом один из них просто для активная антенна своими руками — бортжурнал Лада Приора Сохраненная копия Похожие Случайно в сарае попался на глаза антенный тв усилитель , питание 12в очень в тему и пришла идея подружить его с авто -антенной Малая проблема Как своими руками изготовить пассивную антенну для — chebo Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос Пассивные и активные антенны для автомобилей Многие задаются вопросом о том, как сделать своими руками антенну внешнего крепления Автомобильная антенна своими руками: разновидности и создание Сохраненная копия Чтобы радиосигнал в авто был качественным, стоит сделать антенну самостоятельно Данная статья подскажет, как создаётся автомобильная Усилитель для автомобильной антенны — YouTube ▶ 3:17 6 февр 2017 г — Добавлено пользователем Дмитрий Лукьяненко Усилитель для автомобильной антенны Дмитрий Лазерный гравер своими руками из DvD приводов laser engraver — Duration: 22:03 Усилитель для автомобильной антенны с Али экспресс — YouTube ▶ 2:47 1 июн 2016 г — Добавлено пользователем FirsovShopTV Усилитель для автомобильной антенны с Али экспресс Акустическая колонка своими руками Корпус расчитан под активную акустику Как сделать антенну для авто магнитолы своими руками за 5 ▶ 1:21 30 авг 2017 г — Добавлено пользователем Всё про Всё Как сделать антенну для авто магнитолы своими руками за 5 минут! Всё про Всё Loading Unsubscribe from Всё про Всё? Cancel Усилитель для автомобильной антенны — YouTube Похожие ▶ 2:49 24 нояб 2015 г — Добавлено пользователем Obzorovoz Усилитель для автомобильной антенны Obzorovoz Лазерный гравер своими руками из DvD приводов laser engraver — Duration: 22:03 Как Антенна для радио своими руками — YouTube ▶ 1:13 2 июн 2016 г — Добавлено пользователем Своими руками Антенна для радио своими руками Антенна для FM-приёмника своими руками FM радио усилитель для авто АНТ-208 Auto FM FM усилитель в машину — YouTube Похожие ▶ 1:13 14 мар 2015 г — Добавлено пользователем Сергей Л Дополнительный fm радио усилитель в машину Это краткое видео к посту на Drive2, оно задумывалось как простое дополнение для Антенный усилитель для автомагнитолы: как выбрать › › Схема подключения усилителя Сохраненная копия 11 февр 2015 г — Сделать это совсем несложно Достаточно будет Усилитель антенны для автомагнитолы схема Сегодня производитель предлагает не один, а целую массу вариантов усилителя для автомобильной антенны Автомобильная антенна своими руками: для радио, телевизора Сохраненная копия Как сделать автомобильную антенну для радио, ТВ или рации своими руками качественный монтаж — от антенны , изготовленной своими руками , можно Для усилителя с развязкой на питания можно собрать стандартную Простой антенный усилитель | Мастер-класс своими руками › Электроника › Простые схемы Сохраненная копия Рейтинг: 4 — ‎12 голосов 4 янв 2018 г — Как сделать простой универсальный широкополосный антенный Как усилитель сигналов телевизионной антенны для приема как По сути вся схема — это микросхема усилитель и фильтр для ее питания Как сделать автомобильную антенну своими руками? Читай как autoflitru › Ремонт авто › Электрооборудование Сохраненная копия Похожие Содержание Типы антенн ; Делаем своими руками ; Заключение Несколько сложнее сделать антенну с усилителем Точнее, саму антенну сделать Антенный усилитель для FM — Форум радиолюбителей — радиосхемы radioskotru › Форум радиолюбителей › СХЕМЫ › РАДИОПРИЁМНИКИ Сохраненная копия Похожие 27 янв 2013 г — 10 сообщений — ‎3 автора Читайте и обсуждайте Антенный усилитель для FM — Форум люди нужна схема очень качественного и чувствительного антенного уся и то не хорошо ловит даже дома а мне сейчас больше нужен для авто а Если будут станции налазить одна на другую,то уменьшай длинну антены Простой антенный усилитель для УКВ(FM) приемника radiostoragenet/3663-prostoj-antennyj-usilitel-dlya-ukv-fm-priemnikahtml Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎2 голоса Схема самодельного антенного усилителя для УКВ ЧМ радиоприемника Если пр ем осуществляется далеко за городом, то усилитель можно сделать используется одна антенна на все диапазоны ( автомобильный вариант), Как установить антенну для радио в машину своими руками › Электрооборудование › Для автомобиля Сохраненная копия Похожие 23 мая 2017 г — Антенна для радио своими руками для автомобиля : как сделать автомобильную антенну для прослушивания FM-радиостанций своими Автомобильная ТВ антенна своими руками — Ktonaavtoru ktonaavtoru/tuning/kak-sdelat-avtomobilnuyu-antennu-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Похожие 9 июл 2016 г — Как сделать автомобильную антенну своими руками что антенны для улучшения сигнала комплектуются не только усилителями , но и Антенный усилитель для автомагнитолы – особенности выбора и tuningkodru › Тюнинг автомобилей › Автозвук › Автомагнитолы Сохраненная копия Похожие Рейтинг: 2,5 — ‎6 голосов Перейти к разделу Изготовление усилителя по двухкаскадной схеме своими руками — Усилитель своими руками для со входом антенны , выход с Радиоусилитель магнитолы авто вас есть интерес сделать что-то АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ДЛЯ АВТОМАГНИТОЛЫ el-shemaru/publ/radiosvjaz/antennyj_usilitel_dlja_avtomagnitoly/4-1-0-224 Сохраненная копия Похожие Принципиальная схема FM усилителя магнитолы авто слух — по максимуму качества, используя при этом плохую антенну (небольшой кусок провода) Антенна для автомагнитолы своими руками: автомобильная, в Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать самому — Усилитель для ФМ- антенны Перед установкой в салон антенны своими руками в машину нужно FM антенна для авто (для радио) — CQHAMru wwwcqhamru › › Антенны › Антенны УКВ Сохраненная копия Похожие 19 февр 2013 г — Ещё вариант отключаемого антенного усилителя с хорошим фильтром на входе, СВ-шная антенна имеет землю в виде железа авто , а » подключается» она к этой «земле» Антенна КВ для авто своими руками Антенный усилитель FM диапазона | Микросхема mikrocxemaru/antenny-i-svyaz/antennyjj-usilitel-fm-diapazonahtml Сохраненная копия Похожие Усилитель можно распаять навесным способом в металлическом корпусе Соединения от антенны до усилителя и от усилителя до радиоприемника Форум РадиоКот • Просмотр темы — ВЧ усилитель для автомагнитолы › › Радиотехника: приемники, передатчики, антенны Сохраненная копия 8 нояб 2009 г — 17 сообщений — ‎6 авторов Пробовал купить в автомагазине стоит 100р, подключил, ловит хуже чем было до на этом форуме обсуждают которые мне в жизни не сделать низкой эффективности автомобильной антенны ) что усилитель Антенна для автомагнитолы своими руками — ServiceYardnet Сохраненная копия 29 мар 2017 г — Автомобильная антенна – какая она? Чтобы сделать или купить антенну , нужно прежде всего понять несколько вещей: Это простой усилитель , который позволяет принимать хороший сигнал, где бы вы ни Усилитель для радио-антенны своими руками (FM-диапазон) — Клуб wwwclubsanderoru/showthreadphp?t=2309 Сохраненная копия Похожие 27 апр 2011 г — 8 сообщений — ‎5 авторов Знаю, что есть усилители для FM-диапазона один кит-овский набор покупал Усилитель для радио- антенны своими руками (FM-диапазон) Возраст: 39; Мой авто : Sandero Prestige 16 8v (темная комета) Описание усилителя радиосигнала для автомагнитолы, основные › Электроника › Видео и медиа устройства Сохраненная копия 5 Видео «Прибор для усиления радиосигналов автомобильной антенны » занимает много времени, поэтому может быть выполнена своими руками Беспроводная антенна для авто — reckeyru › Беспроводное Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос Со встроенным усилителем , что дает возможность стабильно принимать сигнал Св антенна своими руками для авто не такая уж сложная проблема Как улучшить прием радио в автомобиле — 1GAIru www1gairu › Статьи Сохраненная копия Похожие 23 нояб 2016 г — 1) Проверьте антенну автомобиля в случае некачественного приема радиосигнала в машине усилители радиоэфира не очень эффективны Как выбрать место для парковки: Полное руководство фото Как сделать автомобильную ТВ-антенну своими руками Сохраненная копия У автомобильных ТВ- антенн есть встроенные усилители и требуют отдельного источника Создание автомобильной ТВ- антенны своими руками Автомобильная антенна: для радио, для ТВ, для рации Сохраненная копия Отзывы, какие лучше, монтаж своими руками Главная » Транспорт Наружная автомобильная антенна , как и врезная, устанавливается с усилителем Как сделать автомобильную антенну своими руками золотые руки Как сделать антенну своими руками для магнитолы — autoprivatru autoprivatru/remont_avto/kak_sdelat_antennu_svoimi_rukami_dlya_magnitolyhtml Сохраненная копия Главная » Ремонт авто » Как сделать антенну своими руками для магнитолы Это простой усилитель , который позволяет принимать хороший сигнал, Как сделать антенну для радио FM своими руками дома ? › Ремонт Сохраненная копия Как сделать антенну для цифрового ТВ своими руками в станционарном варианте, так и в мобильном, например, в качестве автомобильной антенны Установка автомобильной антенны и усилителя своими руками › Практические советы › Новичкам Сохраненная копия Установка автомобильной антенны и усилителя своими руками Итак, вы окончательно пришли к мысли о том, что необходимо поменять старую, либо Антенный усилитель для телевизора — схема и печатная плата sdelaj-samcom/antennyj-usilitel-dlya-televizora/ Сохраненная копия Похожие Хоть антенный усилитель для телевизора можно купить практически на любом углу, Значение сигнала антенны , по согласующему трансформатору и Антенна для магнитолы активная с усилителем: как подключить 1avtozvukru › Установка Сохраненная копия Похожие Перейти к разделу Автомобильная антенна своими руками — Обладая специальными навыками и умениями, сделать антенну можно своими руками Антенна для музыкального центра своими руками — Техникаэксперт tehnikaexpert/cifrovaya/muzykalnyj-centr/antennahtml Сохраненная копия Что представляет собой антенна для музыкального центра разберем подробнее, как сделать такой усилитель штатной антенны своими руками Создание автоантенны для магнитолы своими руками — 220vguru › Элементы электрики › Антенны Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — ‎52 голоса Перейти к разделу Виды антенн и принципы действия — Активные антенны для автомагнитолы, когда прием сигнала идет вместе со встроенным усилителем Считаются Считаются более простыми, их намного проще сделать самостоятельно Внутренние Их монтируют в салонах автомобилей Антенна для автомобильного телевизора — своими руками и цена Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать своими руками — две телескопические антенны (с домашней ненужной усилитель (со старой антенны или купить Самодельные антенны для тв, wi-fi, 3g делаем своими руками Сохраненная копия Множество конструкций антенн для приема и усиления сигнала телевидения , интернета, телефона и DVB-T2 антенна для авто Активная антенна для цифрового тв своими руками Антенна — усилитель 3G, 4G, Wi-fi сетей Как выбрать и подключить активную антенну к автомагнитоле, в Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос 9 янв 2019 г — 2 Как самостоятельно сделать антенну для магнитолы 21 Внешняя антенна своими руками 22 Как сделать телевизионную антенну Антенны своими руками › Радиолюбителю Сохраненная копия Как сделать простую антенну для цифрового телевидения своими руками Самодельный усилитель сигнала 3g модема из сковородки Самодельный Активная антенна своими руками Обзор | Мастер Винтик Всё wwwmastervintikru › Схемы радиолюбителям › Антенны Сохраненная копия Похожие 18 сент 2015 г — Активная антенна с дополнительным усилителем Простая телевизионная антенна своими руками Но бывает и этого не достаточно, тогда придётся сделать антенну Автомобильные зарядные устройства Как сделать усилитель сигнала сотовой связи своими руками wwworgtechinfo/kak-usilit-signal-sotovoj-svyazi-svoimi-rukami/ Сохраненная копия Перейти к разделу Внешняя антенна — Самый простой (пассивный) метод усиления сигнала сотовой связи связан с использованием GSM- антенны , Делаем сами антенные усилители и антенны — Сделай Сам! make-1ru/1s/6_antenni_1aphp Сохраненная копия Похожие Как сделать самому телевизионный усилитель и антенну ? Можно самому сделать антенные усилители и антенны , разработки самодельных Вместе с как сделать усилитель автомобильной антенны своими руками часто ищут авто антенна своими руками изготовление своими руками антенна fm для авто магнитолы внутренняя автомобильная антенна своими руками усилитель радио антенны своими руками автомобильная тв антенна своими руками фм антенна своими руками антенна для фм радио своими руками автомобильная антенна из проволоки Навигация по страницам 1 2 3 4 5 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Тут стоит отметить, что если расстояние от передающей антенны больше 15 км, то придется применить усилитель антенны. Спутниковые антенны своими руками. Производитель автоаудиотехники. Портативные навигаторы, мультимедийные центры, ЖК-мониторы, телевизоры, ТВ-тюнеры, антенны. Адреса сервис-центров. Нет продуктов для сравнения. Схемы и описания трансиверов, усилителей, антенн и другой радиолюбительской аппаратуры, бытовой радиоаппаратуры. Справочники. Файловый архив. Библиотека литературы. Советы начинающим. Для настройки укороченной вертикальной автомобильной антенны в резонанс необходимо использовать переменную индуктивность (рис. 6). Компьютеры, фото-, видеотовары, бытовая техника, цифровые устройства, телефоны и пр. — предложения различных фирм, сравнения цен, прайс-листы. Автомобильные антенны. (!) Антенна для WI-FI (77 ответов) Самодельные колонки и усилители звука для наших зверьков (1255 ответов) (!) Сделано руками (411 ответов) …сотовых телефонов Подложки клавиатуры Антенны для мобильных телефонов Перчатки для сенсорных экранов Разъемы для телефонов Шлейфы для телефонов Корпуса и панельки для телефонов Раздвижные механизмы Клавиатуры для мобильных телефонов Усилители. .. quot;Популярная механикаquot; — журнал. Статьи о технологиях, истории, оружии, архив номеров, условия подписки. Как сделать деньги на автомобильных выхлопах. Если вам нужен исключительно мобильный интернет, то, вероятнее всего, дешевле обойтись первым решением нашего обзора, внешняя антенна. Автомобильные антенны. Усилитель интернет сигнала Рэмо Ультра 3G/4G. В каталоге «ТВ-антенны» вы можете ознакомиться с ценами, отзывами покупателей, описанием, фотографиями и подробными техническими характеристиками товаров. В интернет-магазине ЭЛЬДОРАДО можно купить ТВ-антенну с гарантией и доставкой.

Тест автомобильных ТВ антенн для приема DVB-T2

В этой статье мы расскажем о результатах проведенного нами теста популярных автомобильных телевизионных антенн для приема цифровых каналов DVB-T2 в машине. Мы протестировали популярные на рынке антенны наружной и внутренней установки, все эти антенны представлены в ассортименте нашего магазина.

---

Магазин антенн «2000 МГц» представляет тест автомобильных телевизионных антенн. В тесте приняли участие антенны от отечественных производителей «Озар» и «Триада», а также антенна из Польши Korona (модификация TS Extra). Мы провели тест антенн для приема цифрового телевизионного сигнала DVB-T2 в зоне уверенного приема в городских условиях и в двух точках загородом на разном удалении от телебашни. Цифровой сигнал измерялся с помощью универсального измерителя сигнала ТСВ Комбо.

 

География теста.

Тестировали автомобильные ТВ антенны в трех точках на карте Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На всех точках остановки автомобиль располагался капотом к телебашни.

• Точка 1. Находится в Санкт-Петербурге, на пустыре в 7,5 км от телебашни — это будет нулевая точка, т.к. расположена в зоне уверенного приема РТРС-1 и РТРС-2. И ни у одной из тестируемых антенн не возникло проблем с приемом обоих мультиплексов.
• Точка 2. Находится в 22,5 км от телебашни в Петербурге, в населенном пункте Мяглово. Мяглово считается зоной уверенного приема DVB-T2 с телебашни Петербурга.
• Точка 3. Находится в 38,5 км от телебашни в Петербурге и в 2 км от маломощного ретранслятора в г. Кировске, на момент теста с него вещался только РТРС-1 на 35 частотном канале.

Участники теста:

Антенна Korona TS Extra – наружная антенна с усилителем и круговой диаграммой направленности. Автомобильная антенна Korona широко используется дальнобойщиками. Штатное крепление подразумевает установку на саморезы или болты. Для крепления на тестовом автомобиле использовался магнитное крепление от Vectorcom, магнит оказался очень мощным, чтобы снять его с крыши пришлось приложить немалое усилие.

Антенна Car Digital — на прилавках антенну данного вида можно часто встретить под разными названиями и с указанием разных характеристик. Данная антенна входит в комплект Автокомплект Delta Systems DS-550HD DVB-T2.

Антенна Bousch 625 — Внутренняя антенна с усилителем.  Выпускается в России компанией Триада. Boush 625 аналог Calearo 7137122. Из особенностей антенны хочется отметить один лепесток приемных элементов.

Антенна Озар B3 — внутренняя антенна с усилителем входит в состав автокомлектов X2 DVB-T2 с цифровым DVB-T2 с двумя отдельными тюнерами и  универсального автокомплекта Эфир 500 HD DVB-T2. Антенна выпускается в России, в Новосибирске. Антенна Озар B1 – Внутренняя антенна с усилителем. Приемные элементы большие 43 см в длину, на лобовом стекле легкового автомобиля их получится расположить только в углу, наклеив приемные элементы под углом.  Антенна Триада 690 Профи —  наружная антенна с усилителем. Крепится на клипсе на опускаемое стекло. Усилитель имеет два переключаемых режима усиления «Город» и «Трасса». В режиме «Трасса» усилитель работает на максимальном усилении. Режим «Город» является аттенюатором усиления, для уменьшения вероятности переусиления сигнала. Антенна Триада 694 Профи — штыревая наружная антенна на магните с усилителем. Усилитель выполнен в виде отдельного блока.  Усилитель так же, как и у Триады 690 имеет два переключаемых режима.

 

 

Сравнительная таблица характеристик тестируемых телевизионных антенн:

	Производитель	Тип установки	Коэффициент усиления	Тип ТВ штекера	Питание
Korona TS Extra	Польша	Наружная, на магните (опция)	20-30 дБ	ТВ-штекер 9,5 мм	Штекер прикуривателя
Car Digital	Китай	Внутренняя, на стекло	Не указано	ТВ-штекер 9,5 мм	Отдельные провода у ТВ-штекера
Озар B3	Россия, Новосибирск	Внутренняя, на стекло	20 дБ	F-разъем	Отдельные провода «плюс» у ТВ-штекера, «минус» у корпуса антенны
Озар B1	Россия, Новосибирск	Внутренняя, на стекло	20 дБ	Jack 3,5 мм	Отдельные провода «плюс» у ТВ-штекера, «минус» у корпуса антенны
Триада 690	Россия, Санкт-Петербург	Наружная, на клипсе на стекло	МВ 1-5 канал 12дБ, МВ 6-12 канал 18 дБ, ДМВ 20-60 24 дБ	ТВ-штекер 9,5 мм + переходник на Jack 3,5 мм	Штекер прикуривателя
Триада 694	Россия, Санкт-Петербург	Наружная, на магните	МВ 1-5 канал 12дБ, МВ 6-12 канал 18 дБ, ДМВ 20-60 24 дБ	Jack 3,5 мм
Bousch 625	Россия, Санкт-Петербург	Внутренняя, на стекло	20 дБ	ТВ-штекер 9,5 мм	Отдельные провода «плюс» у ТВ-штекера, «минус» у корпуса антенны

 

Измерения сигнала.

Измерения сигнала DVB-T2  производились прибором ТСВ-Комбо по двум характеристикам: уровень сигнала (в дБмкВ) и соотношение сигнал/шум (в дБ). Чувствительность тюнера DVB-T2 ТСВ-Комбо 53-54 дБмкВ, это минимально допустимый уровень сигнала, при меньших значениях сигнал ТСВ-Комбо сигнал не определяет. При значениях 53-54 дБмкВ, изображение на ТСВ-Комбо сыпется или замирает на несколько секунд.

Ниже приведена сравнительная таблица результатов тестируемых антенн. Цветом выделено качество приема, где:

• Зеленый цвет — устойчивый прием сигнала, картинка не рассыпалась
• Желтый цвет — кратковременные рассыпания или замирание картинки
• Красный цвет — изображения нет, каналы не принимаются

Таблица измерений уровня сигнала тестируемых антенн.

		Точка 1		Точка 2		Точка 3
		РТРС-1	РТРС-2	РТРС-1	РТРС-2	РТРС-1	РТРС-2
Korona TS Extra	S/N, дБ	30	30,1	28	32	27	28,1
	Уровень, дБмкВ	73	75	62	63	57	58
Car Digital	S/N, дБ	24,3	21	24,9	0	0	0
	Уровень, дБмкВ	58	57	53	52	45	43
Озар B3	S/N, дБ	30,7	29,6	27,5	25,2	21,1	0
	Уровень, дБмкВ	65	67	60	56	55	52
Озар B1	S/N, дБ	28,1	24,5	20,3	24,9	19	0
	Уровень, дБмкВ	62	65	59	56	54	52
Триада 690	S/N, дБ	29,3	28,4	23	27	21	0
	Уровень, дБмкВ	69	66	55	60	53	51
Триада 694	S/N, дБ	24	25	0	23	0	16,7
	Уровень, дБмкВ	58	60	46	57	49	53
Bousch 625	S/N, дБ	26,4	24,9	0	0	17,3	0
	Уровень, дБмкВ	58	56	49	46	57	40

Подведем итоги теста.

Korona TS Extra — показала себя в тесте лучшей антенной, неудивительно, круговая диаграмма направленности и наружное исполнение сделали свое дело. Другой вопрос, что на крыше легкового автомобиля антенна смотрится очень громоздко. Если Вас это не останавливает, то эта антенна для вас.

Car Digital — подойдет только для городских условий, но небольшое удаление от города и с приемом ТВ-сигнала возникнут проблемы.

Озар B3 – лучший результат среди внутрисалонных антенн, проблемы возникли только с приемом второго мультиплекса на самой дальней точки 3.

Озар B1 – второй результат среди внутрисалонных антенн, на Точке 3 на 1 мультиплексе наблюдались кратковременные срывы сигнала, для второго мультиплекса не хватило уровня сигнала.

Триада 690 — уверенный прием в городских условиях и условиях ближнего пригорода. В Точке 3 возникли проблемы с приемом обоих мультиплексов, несмотря на располагающийся в нескольких километрах ретранслятор.

Триада 694 — антенна показавшая самые неоднозначные результаты в тесте. Уровень сигнала на первом мультиплексе (586 МГц) оказался очень низким и в точках 2 и 3, картинку на экране нам увидеть не удалось. Однако на втором мультиплексе (666 МГц) уровень сигнала антенны в точке 2 был сравним с оппонентами, в точке 3 даже показала картинку с РТРС-2, хоть и с зависаниями.

Bousch 625 — аутсайдер нашего теста, свои коррективы скорее всего внес всего лишь один лепесток приемных элементов. Уверенный прием сигнала только в городе и небольшой удаленности от телебашни.

Все представленные антенны вы можете приобрести в нашем магазине в разделе «Автомобильные ТВ/FM антенны».

Активная антенна на стекло установка. Автомобильная антенна своими руками

Инструкция

Автомобильные антенны бывают: врезные в крышу, в крыло или бампер; телескопические; магнитные; электрические; активные со встроенным усилителем. В зависимости от выбранной модели антенны и происходит ее установка и подключение.

Для врезной антенны в крышу снимите или отогните обшивку потолка. Разберите боковую стойку.

Пустите провод по крыше под обшивкой, потом по стойке. Заведите его за торпедо к магнитоле.

Магнитолу снимите. Подсоедините антенный штекер в специальное гнездо сзади магнитолы.

Если антенна активная, подключите питание. От активной антенны выходят два провода и штекер. Черный провод подключите на массу. Другой провод подключите на тот, что выходит из антенны – синий или синий с белой полосой. В инструкциях к магнитоле он обозначается, как провод для активной антенны.

После подсоединения всех проводов, установите магнитолу. Проверьте работу радио. Если вы все подсоединили правильно, закрепите магнитолу.

Перед подсоединением внутрисалонной антенны, хорошо помойте стекло. Прогрейте машину, т.к. на холодное стекло хуже клеится липкая лента.

Насухо вытрите поверхность и обезжирьте ее. Для этого обычно в комплекте с антенной идут спиртовые салфетки.

Разберите правую стойку.

Саму «таблетку» антенны наклейте сверху стекла справа. К ней идут «усики», которые разместите и наклейте слева и вниз.

Все внутрисалонные антенны активные, поэтому от них идут три провода. Пустите их по стойке, закрепив к основному жгуту проводов при помощи изоленты или хомутов.

Черный провод закрепите на массу (кузов). Другой со штекером вставьте в разъем магнитолы, третий подключите на выход питания.

Автомобильные антенны выполняют множество функций. Они принимают радиосигналы, служат средством переговоров и даже ловят телевизионные каналы. Для высокого качества принимаемого сигнала выбирайте антенну в зависимости от технических характеристик магнитолы.

Перед установкой опишу, какие условия должны быть. Желательно, делать все на улице в солнечную погоду. Температура должна быть не менее 18 градусов. Если температура ниже, то плохо будет сохнуть обезжиривающий раствор, которым протирают стекло да и клеящая способность элементов антенны будет ниже.
1) Вскрываем коробку и внимательно изучаем ее содержимое. В коробке должно быть:
сама антенна с длинным проводом
инструкция
круглая наклейка на стекло с логотипом Bosch
усы антенны, они должны быть запечатаны в пластиковом цилиндре и запаяны в целлофан
одноразовая салфетка для обезжиривания
одноразовый гель для герметизации соединения с массой (по виду напоминает обычный солидол). Упаковано в одноразовую упаковку, как салфетка.
Бумажка с полосками для ровного приклеивания усов антенны
Пять круглых клеящихся прозрачных элементов для крепления усиков антенны
Два шурупа, и пару скоб.
Если все это присутствует, то для установки антенны понадобится еще:
Маленькая шлицевая отвертка
Большая крестовая отвертка для откручивания солнцезащитного козырька
Ножницы
Пару безворсовых салфеток
Изолента
2) На коробке с обратной стороны есть шаблон. Безжалостно вырезаем треугольник по пунктирной линии и выдавливаем по перфорации прямоугольник и круг.
3) Очищаем стекло изнутри и снаружи. Используем безворсовые салфетки. После того, как стекло будет чистым, открываем одноразовую салфетку из комплекта и тщательно протираем место установки (обезжириваем). Салфетку не выкидываем, она еще пригодиться!
4) Пока обезжиривающая жидкость испаряется, берем вырезанный трафарет и вставляем в пазы (прямоугольник и круг) наклейку на стекло. Аккуратно удаляем защитный слой с наклейки и, после того как обезжиривающая жидкость испарится со стекла, приклеиваем наклейку на стекло. Углы шаблона должны касаться шелкографии, и нижняя сторона треугольника должна быть параллельна верхней границы стекла. Тщательно прижимаем наклейку к стеклу, при этом снаружи смотрим, чтобы воздушных пузырей было как можно меньше. Убираем шаблон, он нам больше не пригодится!
5) Распечатываем пакет, где хранятся усы антенны. Примеряем усы по месту и обрезаем, если не помещаются. У меня горизонтальный ус пришлось подрезать ножницами, зеркало мешало. Берем обезжиривающую салфетку и тщательно протираем места приклеивания усов. После этого к стеклу желательно не прикасаться. Далее берем ус, отклеиваем пару сантиметров защитной пленки с конца, где медное основание с отверстием, и надеваем этот ус на выступающий шпинек наклейки, которую приклеили к стеклу. Если наклейка наклеена правильно, то выступающий шпинек будет строго внизу! После того, как ус надет на шпинек, основание уса приклеиваем к стеклу, а сам ус натягиваем параллельно границе стекла. Потом потихоньку вытаскиваем защитный слой и пальцем прижимаем ус к стеклу. В инструкции написано, что нужно использовать твердый предмет, но в реальности твердым предметом можно порвать ус. Также указано, что нужно приклеивать полоски перпендикулярно к краю стекла, но при таком приклеивании усы обычно ложатся криво (проверенно неоднократно).
6) Берем клеющиеся круглые элементы, приклеиваем их у основания усов и в конце. Оставшийся кругляк клеим по желанию, я клеил посередине вертикального уса.
7) Далее нужно протащить провод под торпеду.
8) Прикручиваем саму антенну маленьким шурупом к круглой наклейке на стекле, используем маленькую шлицевую отвертку. Провод от антенны, чтобы он не тянул вниз, лучше приклеить изолентой в двух местах к стойке.
9) Прокладываем провод вдоль боковой стойки. Остатки провода вытягиваем вниз под торпеду.
10) Сам штекер и красный проводок подключаем к магнитоле. Последний подключается как правило на синий провод от магнитолы. Этот провод называется remote или автоматическая антенна. При включении магнитолы на этом проводе появляется плюс, поэтому активная антенна работает только при включенной магнитоле.

Еще раз здрасьте)))
Всем откликнувшимся спасибо, за подсказки про лампочки…
В благодарность за это расскажу в картинках, как подключить активную антенну, на примере антенны фирмы Bosch.
Сперва наперво, как описано в инструкции выбираем куда установить антенну, в угол, как у меня или по всей ширине лобового стекла.

В комплекте имеется спиртовая салфетка, открываем ее упаковку, и обезжириваем место установки

В большой упаковке салфетка, в малой контактная смазка.

На упаковке нарисован треугольник, призванный помочь нам в позиционировании антенны на стекле, вырезаем его. Фиксируем в его пазах монтажный диск, снимаем с диска защитную пленку, и клеим диск на стекло, в месте установки антенны.

примерно так…

Приглаживаем диск и удаляем треугольник.
Затем необходимо приклеить, так называемые ограничительные полоски. По ним вы в последствии сориентируетесь, куда лепить усы антенны.

После монтажа усов, эти ленточки удаляются.
Накидываем на штырек диска ус антенны, предварительно отклеив небольшой участок защитной пленки. Наживляем и постепенно вытягивая защитную пленку из под усика антенны, приклеиваем ее к лобовому стеклу. Защитную пленку не выкидываем. Затем приклеиваем следующий ус вдоль ограничительных полосок, следя за тем чтобы не наклеить антенну на них.

Так как я установил антенну в углу, то массу пришлось фиксировать на саморез солнцезащитного козырька.
Откручиваем козырек, через отверстие в обшивке потолка, продеваем защитную пленку от антенны, привязываем к нему кабель массы, заводим кабель под обшивку потолка.

Фиксируем массу на кузов.

Затем, уверенным рывком))) снимаем облицовку стойки, и и укладываем кабель в свободные пазы, на фиксаторах шланга омывающей жидкости.

Подматываем кабель изолентой, что бы сидело поплотнее.
Что бы хорошо уложить кабель, нужно снять бардачок (хотя можно изловчиться и так, но мне нужно было засунуть туда usb) и вот в этом самом месте я узнал, что у меня не бардачок, а перчаточный ящик, причем с охлаждением, или подогревом… в общем как повезет.

Откручиваем саморезы фиксирующие бардачок, и вынимаем его.
Укладываем кабель.
Самое интересное, это кабель для питания усилителя антенны. Его необходимо подключить на колодку магнитолы.На специальный 12 вольтовый кабель. Этот провод имеется во всех(не штатных) магнитолах и называется управляющим антенным кабелем. Как правило он имеет стандартный синий цвет.

и еще я пытаюсь бросить курить.
Сцепление, передача, Монте Карло… хоть и не за окном, но в душЕ точно)))
Всем счастья и добра;)))

Современные автомобили оборудованы качественными аудиосистемами. Прослушивание новостей или музыкальных программ во время поездки стало привычкой многих водителей. Но иногда происходят непредвиденные сбои, и вместо музыки и полезной информации из динамиков доносятся неприятные скрипы и посторонние шумы. Чтобы такие ситуации больше не появлялись, стоит выделить время на то, чтобы выбрать и правильно подключить автомобильную антенну.

Как выбрать антенну к магнитоле?

Прежде всего, автомобильная антенна должна обеспечивать прием радиосигнала на удаленных от передающих станций расстояниях. Если автовладелец совершает поездки только в пределах города, то ему гарантируют хороший сигнал активные (внутренние) антенны. Они характеризуются малыми размерами и простотой установки. Помимо этого, они надежно защищены от различных капризов погоды. Недостатком этого вида является их слабая чувствительность, которая не обеспечивает достаточно хорошее качество сигнала вдали от города.

Удаляясь на дистанцию более 50 км от передающей станции, можно заметить, что связь начинает пропадать. Поэтому если планируются далекие поездки, то в этом случае стоит обратить внимание на внешние (пассивные) антенны. Данные устройства подключаются к магнитоле и функционируют без электрического питания. Недостатками наружных радиоантенн считаются большие габариты и отсутствие защиты от влияния внешней среды. Однако они обладают высокой чувствительностью и способны принимать даже довольно слабые радиосигналы.

Где установить антенну?

Выбирая автомобильную радиоантенну, необходимо заранее выбрать место ее установки. Активные антенны предназначены для монтажа в салоне автомобиля. Поэтому их часто прикрепляют в оконном проеме либо возле него. Также внутреннюю модель можно установить на лобовом стекле или на задней полке. Монтируя ее на стекле надо проследить, чтобы она не закрывала обзор. Кроме того, желательно, чтобы аппарат не мешал и рядом сидящему пассажиру.

Монтаж наружной радиоантенны должен выполняться на самой высокой части автомобиля. Это необходимо для того, чтобы обеспечить качественный и устойчивый прием радиосигнала. Распространенным вариантом для установки радиоантенны данного типа является крыша автомобиля. Однако ее можно прикрепить и к крылу машины. Не рекомендуется устанавливать устройство на бампер, так как возможны сильные помехи сигнала.

Подключение наружной антенны к магнитоле

Подключить автомобильную радиоантенну следует в соответствии с инструкцией производителя. Процесс монтажа простой и легкий. В этом можно убедиться, посмотрев видео на сайте. Существует три способа крепления:

1. Врезное. При таком методе делают сквозное отверстие в кузове автомобиля. После сверления важно выполнить качественную гидроизоляцию. Кроме того, края отверстий следует обработать специальным антикоррозийным составом.
2. Штыревое. В данном случае радиоантенну устанавливают на водосток транспортного средства.
3. Магнитное. Чтобы воспользоваться данным способом, следует старательно очистить выбранное место крепления от пыли и различных загрязнений. Также необходимо убедиться в наличии особого покрытия на основании магнита. Это поможет избежать повреждений краски на машине.

После установки аппарата, надо спрятать электрические провода за обшивку. Следующим шагом станет проверка работы подключенного устройства. Для этого надо включить магнитолу в машине и настроить ее поочередно на несколько радиостанций.

Способы подключения внутренней антенны

Определившись с желаемым местом крепления активной радиоантенны, приступают к установке. Но следует иметь в виду, что проводить все работы следует очень аккуратно. Ведь крепление корпуса и полюсов аппарата выполняется с помощью двухстороннего скотча. А после снятия данных деталей, повторно присоединить их уже не получится.

Но изготовители позаботились о том, чтобы монтаж устройства не вызывал больших трудностей. Поэтому в комплект, кроме самого прибора и инструкции, часто входят дополнительные приспособления, инструменты и различные шаблоны. Они значительно облегчают установку и экономят не только силы, но и время.

Существует два способа прикрепления полюсов и корпуса устройства:

1. Первый вариант предусматривает установку прибора посередине ветрового стекла. Его помещают вверху за зеркалом заднего вида. При этом способе полюса приклеивают вдоль верхнего края стекла.
2. Корпус внутренней радиоантенны может быть установлен со стороны пассажира, в верхнем углу ветрового стекла.

Подключение активной антенны

Вначале нужно тщательно очистить поверхность стекла от грязи. Затем выбранное место нужно обезжирить при помощи салфетки, которая пропитана специальным очищающим раствором. А затем вытереть чистой сухой тканью. Теперь участок подготовлен для приклеивания изделия.

Чтобы наклеить корпус и полюса стоит воспользоваться шаблонами, которые изготовлены из очень плотной бумаги. После прикрепления радиоантенны, полюса нужно старательно разгладить. Легче всего это сделать, используя небольшой шпателя, который продается вместе с устройством.

Внутренняя антенна имеет два кабеля для подключения электропитания. Черный провод устройства присоединяется к кузову машины в любом месте. Желательно, чтобы выбранный участок находился как можно ближе к месту установки аппарата. Второй кабель (красного или синего цвета) надо подключить к магнитоле в машине при помощи специальных разъемов. Как это правильно сделать, показано на фото. При этом способе подключения, электричество подается на усилитель лишь в период работы автомагнитолы. Но возможно также подключить провод электропитания и к контакту в замке зажигания.

Для того чтобы провода не были заметны, их надо устанавливать под обшивкой. После того, как монтаж завершен, следует включить магнитолу и проверить работу. Как можно заметить, подключить антенну к магнитоле в машине абсолютно не сложно, и будет по силам даже начинающему автолюбителю.

Вконтакте

Один из вопросов, актуальных для современного автолюбителя – как подключить антенну к магнитоле . Этот вопрос достаточно злободневен, поскольку показатели комфорта сегодняшних авто обязательно включают качественные аудиосистемы, а прослушивание радионовостей или музыкальных программ во время поездки (стояния в пробках) стало непременным компонентом, связанным с нахождением в салоне машины.

Как подключить антенну к магнитоле?

Этот вопрос имеет несколько составляющих, одной из которых выступает набор причин, когда это вызвано насущной необходимостью. Например:

• замена штатной магнитолы ;
• устранение неполадок, связанных с приемом радиосигнала;
• изменение географии поездок (большая удаленность от передающих станций предполагает повышенные требования к антеннам).

Могут быть и иные причины, в силу которых без этой работы не обойтись. Впрочем, они не так важны, главное – автовладелец осознал актуальность проблемы и решил приступить к ее реализации.

Очередная составляющая – обеспечение качественных показателей приема радиосигнала. Даже дилетанты, имеющие базовые знания о распространении радиоволн, знают, что этот показатель напрямую зависит от трех позиций: силы исходного сигнала, наличия помех и качества принимающего агрегата . Последний показатель как раз напрямую и зависит от конструкции антенны.

По своим физическим свойствам, антенны подразделяются на пассивные и активные . Первый вид характеризуется простым распознаванием сигнала, т.е. они способны лишь принимать радиосигнал, никак не влияя на его силу.

Активные антенны снабжены встроенным усилителем , который способен оптимизировать слабые сигналы до приемлемого уровня.

Данная информация может показаться излишней, но она напрямую влияет на выбор антенны, подлежащей установке: к примеру, жителям мегаполисов нет нужды приобретать активные антенны, стоимость которых, по определению, выше (уровень сигнала в городах достаточно силен ).

Кроме того существует опасность, что встроенный усилитель, наряду с полезным сигналом, будет бесстрастно усиливать и помехи.

Жителям сельской местности, напротив, желательно приобретать именно активные антенны – удаленность от источников вещания предполагает значительное ослабление сигнала.

Подключение антенны

Итак, антенна выбрана – ее параметры полностью соответствуют условиям приема. Осталось ее подключить. Никаких трудностей не предвидится: современные автомагнитолы снабжены соответствующими разъемами, к которым нужно присоединить соответствующий провод (провода). В инструкции приводится подробная схема подключения, освещены и иные вопросы связанные с этим процессом.

Прежде всего, необходимо определиться с местом размещения антенны – свои плюсы и минусы есть как у наружного, так и у внутреннего расположения. Первое обеспечивает наилучшее качество приема, зато внутреннее размещение позволит сохранить изделие от внешних воздействий.

Места крепления требуют предварительной подготовки: в случае, когда антенна крепится на магнит, поверхность тщательно очищается; если используются винтовые (болтовые) соединения, то отверстия под них подлежат гидроизоляции.

Произведя все необходимые манипуляции, необходимо проверить антенну в работе – включить магнитолу, настроив ее на несколько станций. Убедившись, что все в порядке, аккуратно разместить соединительные провода под обшивкой.

Как видим, вопрос «как подключить антенну к магнитоле» решается достаточно просто – гораздо больше времени требует выбор наиболее подходящего варианта. Сама установка элементарна, подобное действо доступно даже людям, не имеющим никаких технических навыков.

Головное устройство не имеет дистанционного провода

 

 

Относительно распространенная проблема — установка усилителя с заводским головным устройством или другим головным устройством без провода дистанционного включения (или сгоревшей цепи). Чтобы усилитель не оставался включенным 24 часа в сутки, вам нужен способ включать и выключать его удаленно. Отсюда и термин «дистанционное включение по проводу». Почти каждое головное устройство вторичного рынка имеет провод дистанционного включения. Некоторые производители называют его силовым антенным проводом. Но независимо от этикетки все, что он делает, это выдает положительные 12 вольт, когда головное устройство включено.Следует отметить, что некоторые головные устройства имеют как провод дистанционного включения, так и провод питания антенны. Важно использовать правильный провод для вашего усилителя и другого электронного оборудования. В случае проводов пульта дистанционного управления и антенны провод питания антенны будет выдавать только 12 вольт, когда радио включено. Если бы вы подключили удаленный терминал вашего усилителя к проводу силовой антенны, вы бы получили выход только от усилителя с радио. При переключении на CD усилитель работать не будет т.к. штатная магнитола отключает питание антенного провода при неактивной секции магнитолы.

 

Существует несколько способов дистанционного включения и выключения усилителя, даже если на головном устройстве нет провода дистанционного включения. Дешевый и простой способ — подключить удаленный терминал усилителя к вспомогательному проводу с коммутацией. Это провод, который использует ваше головное устройство. Питание на него подается только тогда, когда ключ находится в положении «аксессуар» или «работа» в замке зажигания. Когда вы глушите машину, провод теряет питание, и головное устройство и усилитель выключаются.Ваш усилитель будет включен, когда ваша машина включена и выключена, когда ваша машина выключена. Если вы не хотите, чтобы усилитель всегда был включен, когда машина заведена, вы можете подключить простой переключатель, встроенный в этот новый дистанционный провод. Обычно вы оставляете его включенным, чтобы он включался при включении головного устройства. Но если вы хотите выключить усилитель, вы можете переключить переключатель в положение «выключено», что остановит подачу 12 вольт на клемму дистанционного включения усилителя.

 

Существуют также устройства, которые определяют напряжение на проводах динамиков головного устройства, а затем отправляют сигнал +12 вольт на удаленный провод.Эти блоки являются вариантом для тех, кто не хочет, чтобы их оборудование было включено постоянно (при включенном зажигании), а также не хочет подключать выключатель. PAC производит некоторые очень популярные модели, такие как TR4 или TR7. У David Navone также есть недорогая модель с выходным током на полный ампер (вы можете добавить к ней больше компонентов, не нуждаясь во внешнем реле).

 

Еще одна проблема, с которой вы можете столкнуться при заводских головных устройствах, это отсутствие выходов RCA. Для этого вам понадобится либо адаптер для преобразования выходного сигнала динамика в сигнал RCA, либо усилитель со встроенным адаптером.Их часто называют адаптерами высокого уровня к низкому уровню или адаптерами уровня динамика к адаптерам RCA. Они стоят 10-30 долларов и доступны в магазинах автомобильной аудиотехники и связанных с ними предприятиях. Для систем премиум-класса, таких как Bose, JBL, Infinity и т. д., вам, скорее всего, понадобится специальный адаптер. Такие компании, как PAC и Precision Interface Electronics, производят интерфейсы такого типа. Для еще более продвинутых заводских систем, которые также требуют повторной коррекции, обратите внимание на Alpine (Imprint), AudioControl (DQL-8), JL Audio (CleanSweep) и Rockford Fosgate (3Sixty.3).

---

DVD-каталог Car Audio Help включает пять различных видеороликов, охватывающих многие области установки и изготовления автомобильных аудиосистем на заказ. Темы варьируются от базовой установки системы (головные устройства, усилители, динамики и т. д.) и мобильной безопасности (автосигнализация и дистанционный запуск) до проектирования корпуса сабвуфера и изготовления стеклопластика. Если вы заинтересованы в изготовлении на заказ и установке автомобильной аудиосистемы, обязательно ознакомьтесь с тем, что мы можем предложить.

Нажмите здесь, чтобы увидеть пакеты DVD со скидкой

---

 

Вернуться к указателю архивов информационных бюллетеней

 

Распределенные антенные системы (DAS) | CommScope

Многооператорное покрытие и пропускная способность для предприятий и крупных площадок

Распределенные антенные системы (DAS) удовлетворяют потребность в надежной, масштабируемой мобильной связи с несколькими операторами на предприятиях и крупных площадках. Полностью цифровая система DAS C-RAN ERA компании CommScope обеспечивает максимальную производительность и гибкость сетей LTE и 5G при одновременном снижении требований к пространству и мощности.

Показаны 12 36 60 из 284 результатов найдено

Вид: Список создан с помощью Sketch.СеткаСоздано с помощью Sketch.

Сортировать Сортировать по: номеру детали Сортировать по: названию детали Сортировать по: описанию Сортировать по: популярности

42396А-17

Кронштейн для пассивного устройства

Быстрый просмотр Закрыть быстрый просмотр

42396А-17

• Тип продукта: Комплект кронштейнов

Закрыть быстрый просмотр

Добавить в мои списки продуктов

7163441-00

А. И.М.О.С. Дополнительная повторяющаяся лицензия (на сетевой элемент)

Быстрый просмотр Закрыть быстрый просмотр

7163441-00

• Тип продукта: Лицензионный ключ
• Применение: Позволяет добавить еще один сетевой элемент к A.И.М.О.С. «базовое» программное обеспечение

Закрыть быстрый просмотр

Добавить в мои списки продуктов

7163441-00

• Тип продукта: Лицензионный ключ
• Применение: Позволяет добавить еще один сетевой элемент к A. И.М.О.С. «базовое» программное обеспечение

7163442-00

А.И.М.О.С. Неограниченное количество повторяющихся лицензий

Быстрый просмотр Закрыть быстрый просмотр

7163442-00

• Тип продукта: Лицензионный ключ
• Приложение: Позволяет добавлять неограниченное количество сетевых элементов к A. И.М.О.С. «базовое» программное обеспечение

Закрыть быстрый просмотр

Добавить в мои списки продуктов

7163442-00

• Тип продукта: Лицензионный ключ
• Приложение: Позволяет добавлять неограниченное количество сетевых элементов к A. И.М.О.С. «базовое» программное обеспечение

7163445-00

А.И.М.О.С. Пересылка тревог SNMP

Быстрый просмотр Закрыть быстрый просмотр

7163445-00

• Тип продукта: Лицензионный ключ
• Приложение: Обеспечивает связь с другим программным обеспечением для управления сетью

Закрыть быстрый просмотр

Добавить в мои списки продуктов

7163445-00

• Тип продукта: Лицензионный ключ
• Приложение: Обеспечивает связь с другим программным обеспечением для управления сетью

7564517-00

А. И.М.О.С. Обновление программного обеспечения

Быстрый просмотр Закрыть быстрый просмотр

7564517-00

• Тип продукта: ПО для управления инфраструктурой
• Приложение: Обновляет существующий файл A.И.М.О.С. версии программного обеспечения на более новую версию A.I.M.O.S. версия

Закрыть быстрый просмотр

Добавить в мои списки продуктов

7564517-00

• Тип продукта: ПО для управления инфраструктурой
• Приложение: Обновляет существующий файл A. И.М.О.С. версии программного обеспечения на более новую версию A.I.M.O.S. версия

7564519-00

А.И.М.О.С. Соглашение об обновлении программного обеспечения (в год)

Быстрый просмотр Закрыть быстрый просмотр

7564519-00

• Тип продукта: Обслуживание программного обеспечения
• Приложение: Обеспечивает получение участниками новых версий программного обеспечения с небольшими улучшениями и исправлениями ошибок по истечении гарантийного срока

Закрыть быстрый просмотр

Добавить в мои списки продуктов

7564519-00

• Тип продукта: Обслуживание программного обеспечения
• Приложение: Обеспечивает получение участниками новых версий программного обеспечения с небольшими улучшениями и исправлениями ошибок по истечении гарантийного срока

7566603-00

А. И.М.О.С. Планировщик

Быстрый просмотр Закрыть быстрый просмотр

7566603-00

• Тип продукта: Лицензионный ключ
• Приложение: Выполняет задания в определенную дату/время или с определенной частотой

Закрыть быстрый просмотр

Добавить в мои списки продуктов

7566603-00

• Тип продукта: Лицензионный ключ
• Приложение: Выполняет задания в определенную дату/время или с определенной частотой

7599654-0001 | ИОН-М9/18П/21П

Дистанционный модуль высокой мощности ION®-M для применений в диапазонах CEL 900, DCS 1800 и IMT 2100

Быстрый просмотр Закрыть быстрый просмотр

7599654-0001 | ИОН-М9/18П/21П

• Марка продукта: ION®-M
• Тип продукта: Удаленный блок
• Лицензионный диапазон: CEL 900 | DCS 1800 | ИМТ 2100
• Диапазон напряжения: от +100 до +240 В переменного тока
• Диапазон рабочих частот: 1710–1785 МГц (DCS 1800) | 1920–1980 МГц (IMT 2100) | 880–915 МГц (CEL 900)
• Длина волны: 1310 нм | 1550 нм
• Диапазон рабочих частот: 1805–1880 МГц (DCS 1800) | 2110–2170 МГц (IMT 2100) | 925–960 МГц (CEL 900)

Закрыть быстрый просмотр

Добавить в мои списки продуктов

7599654-0001 | ИОН-М9/18П/21П

• Марка продукта: ION®-M
• Тип продукта: Удаленный блок
• Лицензионный диапазон: CEL 900 | DCS 1800 | ИМТ 2100
• Диапазон напряжения: от +100 до +240 В переменного тока
• Диапазон рабочих частот: 1710–1785 МГц (DCS 1800) | 1920–1980 МГц (IMT 2100) | 880–915 МГц (CEL 900)
• Длина волны: 1310 нм | 1550 нм
• Диапазон рабочих частот: 1805–1880 МГц (DCS 1800) | 2110–2170 МГц (IMT 2100) | 925–960 МГц (CEL 900)

7599654-0003 | ИОН-М18П/21П

Дистанционный модуль высокой мощности ION®-M для применения в диапазонах DCS 1800 и IMT 2100

Быстрый просмотр Закрыть быстрый просмотр

7599654-0003 | ИОН-М18П/21П

• Марка продукта: ION®-M
• Тип продукта: Удаленный блок
• Лицензионный диапазон: DCS 1800 | ИМТ 2100
• Диапазон напряжения: от +100 до +240 В переменного тока
• Диапазон рабочих частот: 1710–1785 МГц (DCS 1800) | 1920–1980 МГц (IMT 2100)
• Длина волны: 1310 нм | 1550 нм
• Диапазон рабочих частот: 1805–1880 МГц (DCS 1800) | 2110–2170 МГц (IMT 2100)

Закрыть быстрый просмотр

Добавить в мои списки продуктов

7599654-0003 | ИОН-М18П/21П

• Марка продукта: ION®-M
• Тип продукта: Удаленный блок
• Лицензионный диапазон: DCS 1800 | ИМТ 2100
• Диапазон напряжения: от +100 до +240 В переменного тока
• Диапазон рабочих частот: 1710–1785 МГц (DCS 1800) | 1920–1980 МГц (IMT 2100)
• Длина волны: 1310 нм | 1550 нм
• Диапазон рабочих частот: 1805–1880 МГц (DCS 1800) | 2110–2170 МГц (IMT 2100)

7599654-0011 | ИОН-М9

Дистанционное устройство высокой мощности ION®-M для приложений диапазона CEL 900

Быстрый просмотр Закрыть быстрый просмотр

7599654-0011 | ИОН-М9

• Марка продукта: ION®-M
• Тип продукта: Удаленный блок
• Лицензионный диапазон: CEL 900
• Диапазон напряжения: от +100 до +240 В переменного тока
• Рабочий диапазон частот: 880–915 МГц (CEL 900)
• Длина волны: 1310 нм | 1550 нм
• Диапазон рабочих частот: 925–960 МГц (CEL 900)

Закрыть быстрый просмотр

Добавить в мои списки продуктов

7599654-0011 | ИОН-М9

• Марка продукта: ION®-M
• Тип продукта: Удаленный блок
• Лицензионный диапазон: CEL 900
• Диапазон напряжения: от +100 до +240 В переменного тока
• Рабочий диапазон частот: 880–915 МГц (CEL 900)
• Длина волны: 1310 нм | 1550 нм
• Диапазон рабочих частот: 925–960 МГц (CEL 900)

7611540-00

А. И.М.О.С. Автоматический экспорт ODBC

Быстрый просмотр Закрыть быстрый просмотр

7611540-00

• Тип продукта: ПО для управления инфраструктурой
• Приложение: Выполняет запросы через запланированное задание Windows и записывает результаты в файл CSV

Закрыть быстрый просмотр

Добавить в мои списки продуктов

7611540-00

• Тип продукта: ПО для управления инфраструктурой
• Приложение: Выполняет запросы через запланированное задание Windows и записывает результаты в файл CSV

7621865-00

А. И.М.О.С. Графики и отчетность

Быстрый просмотр Закрыть быстрый просмотр

7621865-00

• Тип продукта: Лицензионный ключ
• Применение: Используется для устранения неполадок и оценки производительности системы

Закрыть быстрый просмотр

Добавить в мои списки продуктов

7621865-00

• Тип продукта: Лицензионный ключ
• Применение: Используется для устранения неполадок и оценки производительности системы

Сотовая связь в здании: подшивка фактов

Подробный технический обзор решений для покрытия сетей 5G внутри зданий.

• Практический пример: Университетская больница Лома Линда выбирает ERA®

  Беспроводное решение CommScope ERA для помещений помогает компании Loma Linda поднять планку качества обслуживания пациентов.

  Скачать

• Статья: AT&T Stadium переписывает схему DAS для новой сети

  Перепечатка из журнала Mobile Sports Report Winter 2021 Edition of Stadium Tech Report, в котором освещается обновление DAS на стадионе AT&T

  Скачать

• Руководство по размещению заказа: Пассивные беспроводные продукты и антенны для помещений

  Руководство по антеннам, разветвителям, соединителям и другим пассивным изделиям для беспроводных приложений внутри зданий.

  Скачать

• Руководство по установке: проектирование кабелей SYSTIMAX и рекомендации по установке для решения ION-E

  Рекомендации по прокладке кабелей для беспроводного решения ION-E внутри здания с использованием кабелей SYSTIMAX

  Скачать

Надежный, тихий, стабильный источник питания для активных антенных систем со встроенными функциями защиты и диагностики

Времена простых автомобильных радиоприемников, таких как приборная панель Mercedes, показанная на рис. 1, прошли, их заменила эра автомобильных информационно-развлекательных систем (см. рис. 2).Почтенное AM/FM-радио по-прежнему занимает место на информационно-развлекательном столе, но теперь оно делит место с цифровым аудиовещанием (DAB), цифровым телевидением и телевидением высокой четкости (HDTV), спутниковым радио, встроенными мобильными телефонами, CD/DVD/MP3. плееры, глобальная система позиционирования (GPS), системы навигации и видеоигр.

Рис. 1. Панель управления старой школы; одна пассивная антенна для приема AM/FM.

Рис. 2. Панель управления новой школы; Высокопроизводительная активная многоантенная система.

За приборной панелью, подпитывающей это богатство информации, находятся активные антенные системы.По мере роста сложности информационно-развлекательных центров количество активных антенн, необходимых для передачи музыки и данных в информационно-развлекательный центр, увеличилось. В настоящее время автомобиль обычно имеет в среднем от трех до пяти активных антенных систем, от комбинации AM, FM, DAB, HDTV, спутникового радио, оповещений о дорожном движении, сотовой связи, WiMax и GPS — иногда с несколькими антеннами на диапазон до улучшить качество приема. Чувствительные схемы в этих активных антенных системах требуют защиты и изоляции от суровых автомобильных условий, а также способа обеспечения состояния антенны и диагностической обратной связи с хост-системой.

LT3050 — это инновационный регулятор с прецизионным ограничением тока и функциями диагностики. Он сочетает в себе высокую производительность, надежность и долговечность линейных регуляторов Linear Technology с расширенным набором функций, ориентированных на активные антенные системы, в том числе:

• Программируемый предел тока
• Плавный пуск
• Обнаружение обрыва цепи
• Монитор выходного тока
• Сигнал неисправности открытого коллектора

LT3050 — это решение с одной ИС, которое заменяет сложную компоновку усилителей измерения тока, операционных усилителей и дискретных компонентов, а также других ИС, которые в противном случае были бы необходимы для удовлетворения требовательного сочетания требований защиты и диагностических функций, необходимых в автомобильных антенных системах.

LT3050 обеспечивает непрерывный выходной ток до 100 мА с типичным падением напряжения 340 мВ при полной нагрузке. Микросхема имеет широкий диапазон входного напряжения от 2 В до 45 В, обеспечивая регулируемое выходное напряжение до 0,6 В. Один конденсатор обеспечивает работу со сверхнизким уровнем шума (всего 30 мкВ _RMS в широкой полосе частот от 10 Гц до 100 кГц) и эталонную функцию плавного пуска, исключающую большие пусковые токи и выбросы выходного напряжения при включении. Допуск выходного напряжения LT3050 очень точен и составляет ±2% от сети, нагрузки и температуры.Низкий рабочий ток покоя LT3050, составляющий 50 мкА, позволяет ему непрерывно работать в режиме ожидания с минимальным разрядом батареи и падает до <1 мкА в выключенном состоянии. Микросхема размещена в 12-выводном корпусе DFN 2 мм × 3 мм и 12-выводном корпусе MSOP с улучшенными тепловыми свойствами соответственно, что обеспечивает компактность.

Автомобильный аккумулятор на 12 В, являющийся отправной точкой для многих источников напряжения активной антенны, далек от тихого и стабильного питания, необходимого для этих систем. В дополнение к шуму, это 12-вольтовое «питание» может быть подвержено переполюсовке батареи или сбросу нагрузки, когда напряжение может колебаться или вспыхивать в диапазоне от -36 В до 80 В.LT3050 защищает как себя, так и антенну в этой требовательной электрической среде, обеспечивая при этом стабильное выходное напряжение с низким уровнем шума. LT3050 также защищает активную схему питания антенны в случае короткого замыкания в самом источнике питания антенны с помощью точного и программируемого ограничения тока. Температурные условия в автомобильной среде не менее сложны и требуют стабильного питания в диапазоне температур от –40 до 125°C с надежной защитой от перегрева.

Помимо этих сложных требований к защите, LT3050 упрощает сбор диагностической информации, необходимой для отчета о состоянии антенны.Программируемое обнаружение обрыва цепи отслеживает ток питания антенны в случае, если он упадет ниже заданного минимального рабочего состояния. Программируемое обнаружение короткого замыкания отслеживает ток питания антенны в случае, если он превышает определенный максимум, и защищает антенну и ее питание, ограничивая ток. Кроме того, аналоговый монитор тока создает сигнал, пропорциональный току питания антенны. Это удобно в качестве диагностического входа или для сигнализации системе о том, какой тип антенны установлен.

Функции защиты в точном, стабильном и бесшумном источнике питания

LT3050 обеспечивает стабильное питание с низким уровнем шума для активных антенных систем, изолируя и защищая антенную систему от шумного и нестабильного источника питания 12 В автомобиля. ИС может выдерживать входное напряжение ±50 В и переполюсовку батареи, потенциально генерируемую источником питания 12 В, а также переполюсовку выходного напряжения до ±50 В (см. рис. 3).

Рис. 3. Переходная характеристика LT3050 в условиях сброса нагрузки (связь по переменному току).

LT3050 обеспечивает превосходное подавление шума источника питания, эффективно изолируя питание антенны от шума в линии питания 12 В или от промежуточного понижающего регулятора (см. рис. 4). Один конденсатор обеспечивает как эталонный плавный пуск, так и шумоподавление, обеспечивая программируемое время пуска и работу со сверхнизким уровнем шума.

Рис. 4. Подавление пульсаций LT3050.

Прецизионное программируемое ограничение тока обеспечивает дополнительную защиту, позволяя пользователю устанавливать ограничение тока до 110 % от максимальной нагрузки, не влияя на регулирование нагрузки при нормальной работе.Кроме того, комбинация резервного ограничения тока, обратного ограничения тока и надежного теплового выключения с гистерезисом допускает неопределенные короткие замыкания на выходе от входного источника питания 50 В без повреждения ИС. Выход может быть на 50 В выше входа с минимальным током на входе и без повреждения микросхемы.

Возможности диагностики

LT3050 предоставляет диагностическую информацию системам управления автомобилем. Индикатор неисправности с открытым коллектором, потребляющий 100 мкА, сообщает об обнаружении обрыва цепи или короткого замыкания, а также о перегреве ИС.LT3050 также имеет встроенный монитор тока, который генерирует (через контакт I _MON ) около 1/100 выходного тока для использования в мониторинге и защите антенной системы. См. блок-схему на рис. 5. Простое подключение резистора I _MON к GND создает относительное заземление напряжение, пропорциональное выходному току.

Рис. 5. Блок-схема LT3050.

Программируемое обнаружение короткого замыкания и ограничение тока обеспечиваются на выводе I _MAX и после установки изменяются менее чем на 5% в зависимости от линии и температуры.Вывод I _MAX является коллектором специально разработанного токового зеркального устройства, которое генерирует около 1/200 выходного тока. Этот вывод также является входом для прецизионного усилителя ограничения тока. Подключение резистора (R _I(MAX) ) между I _MAX и GND устанавливает пороги обнаружения короткого замыкания и программируемого ограничения тока. Схема усилителя ограничения тока выполняет две функции. Во-первых, он устанавливает логику вывода FAULT с открытым коллектором, если напряжение на выводе I _MAX достигает 600 мВ.Во-вторых, он регулирует выходной ток возбуждения таким образом, чтобы напряжение на контакте I _MAX не превышало 600 мВ, таким образом ограничивая выходной ток до 0,6 В • 200/R _I(MAX) .

Программируемый порог обнаружения обрыва цепи обеспечивается на выводе I _MIN . Вывод I _MIN является коллектором специально разработанного токового зеркального устройства, которое генерирует около 1/200 выходного тока. Этот вывод также является входом для компаратора обнаружения обрыва цепи, связанного с внутренним опорным напряжением 600 мВ.Подключение резистора между I _MIN и GND устанавливает порог обнаружения обрыва цепи. Если напряжение на выводе I _MIN падает ниже 600 мВ, компаратор отключается, и вывод FAULT устанавливается. Компаратор использует небольшой гистерезис, чтобы предотвратить сбои контакта FAULT.

На рис. 6 показана типичная прикладная схема LT3050, настроенная в качестве источника питания активной антенны. Ограничение по току, пороговые значения обрыва цепи, выходное напряжение и т. д. были выбраны произвольно для иллюстративных целей.В этом примере порог обнаружения обрыва цепи устанавливается резистором 11,3 кОм I _MIN на 10 мА. Резистор 1,15 кОм I _MAX устанавливает порог короткого замыкания и ограничение тока на уровне 100 мА (для стабильности усилителя ограничения тока требуется конденсатор 10 нФ I _MAX ). Резистор 3k I _MON обеспечивает полномасштабный сигнал 3 В, когда выходной ток равен 100 мА. Конденсатор REF/BYP емкостью 10 нФ обеспечивает время плавного пуска 5,5 мс и низкий уровень шума.

Рис. 6.Цепь питания активной антенны LT3050.

По мере усложнения компонентов автомобильной информационно-развлекательной системы росло и количество активных антенных систем. Чувствительная схема в этих активных антенных системах требует защиты и изоляции от суровых автомобильных условий, а также диагностической обратной связи для сообщения о состоянии антенны.

Линейный регулятор питания и диагностики активной антенны LT3050 решает проблемы конструкции активной антенны благодаря таким функциям, как программируемое ограничение тока, плавный пуск, обнаружение обрыва цепи, монитор выходного тока и сигнал неисправности открытого коллектора. LT3050 также имеет широкий диапазон входного напряжения, малый ток покоя, низкий выходной шум в широкой полосе пропускания, высокую точность выходного напряжения, низкое падение напряжения и способность выдерживать инверсию входного и выходного напряжения.

Стабильность и низкий уровень шума LT3050 также приносят пользу конечному пользователю благодаря более четким и надежным сигналам передачи/приема антенны, улучшающим работу современных автомобильных информационно-развлекательных систем.

Электронные схемы активной антенны

A Антенна QRP DX — строительные проекты для радиолюбителей.__ Дизайн Питера Паркера

Активная антенна Hula-Loop 3–30 МГц для коротковолнового диапазона. Если у вас есть коротковолновый или высокочастотный приемник или сканер, который плохо улавливает сигналы с помощью короткой штыревой антенны, и вам нужна производительность, Антенна длиной в фут может обеспечить антенну, но не хватает места для ее установки, рассмотрите __ Контактное лицо: Чарльз Венцель из Wenzel Associates, Inc.

Активная антенна от 1 до 20 дБ, диапазон 1–30 МГц. Когда судьба или неприятные соседи не позволяют вам натянуть приемную антенну с длинным проводом, вы обнаружите, что эта карманная антенна обеспечит такой же или даже лучший прием.Эта «активная антенна» дешева в изготовлении и имеет диапазон от 1 до 30 МГц при усилении от 14 до 20 дБ.

Активная антенна для HF-VHF-UHF. Эту простую небольшую схему можно использовать для AM, FM и коротковолнового диапазона (SW). В коротковолновом диапазоне эта активная антенна сравнима с проволочной антенной длиной от 20 до 30 футов. Кроме того, он больше предназначен для использования в приемниках с ненастроенными проволочными антеннами, таких как недорогие устройства и автомобильные радиоприемники __ Дизайн Тони ван Роон  VA3AVR

Активная антенна, которая будет работать в диапазоне частот от нескольких кГц до более 100 МГц. Первая катушка индуктивности 10 мГн, используемая в прототипе, имеет сопротивление около 100 Ом, и это сопротивление важно для источника первого J309. Если ваши катушки индуктивности имеют значительно более низкое сопротивление, добавьте последовательный резистор, чтобы получить около 100 Ом. Два других дросселя в блоке питания должны быть ниже 100 Ом, но более низкое сопротивление вполне допустимо. Можно использовать дроссели с меньшим номиналом, но в какой-то момент пострадает низкочастотная характеристика. Для 100 кГц и выше достаточно 1 мГн. Также убедитесь, что дроссель с меньшим номиналом имеет сопротивление 100 Ом в истоке JFET, добавив последовательное сопротивление. __ Контактное лицо: Чарльз Венцель из Wenzel Associates, Inc.

Активная антенна, простая в сборке. Когда судьба или неприятные соседи не позволяют вам натянуть приемную антенну с длинным проводом, вы обнаружите, что эта карманная антенна обеспечит такой же или даже лучший прием. Эта «активная антенна» дешева в изготовлении и имеет диапазон от 1 до 30 МГц при усилении от 14 до 20 дБ.

Активный аттенюатор. Этот активный аттенюатор работает как простой микшер. Сигнал от генератора 1 МГц смешивается с принятым сигналом в диоде 1N914.Потенциометр на 1000 Ом регулирует уровень гетеродина, подаваемого на смесительный диод. С помощью этого устройства можно получить затухание более 100 дБ. Эта схема является разновидностью схемы, впервые описанной в выпуске QST за ноябрь 1992 года. Эта схема была разработана PA0ZR. В нем использовался генератор с частотой 500 кГц, настроенный L / C. __ Контактное лицо: Джо Леджио WB2HOL

Активный антенный усилитель FM. Эта простая небольшая схема может использоваться для AM, FM и коротковолнового диапазона (КВ). В коротковолновом диапазоне эта активная антенна сравнима с проволочной антенной длиной от 20 до 30 футов.Кроме того, он больше предназначен для использования в приемниках с ненастроенными проволочными антеннами, таких как недорогие устройства и автомобильные радиоприемники __ Дизайн Тони ван Роон  VA3AVR

Добавление съемной антенны к вашему WRTSL54GS. За последние несколько месяцев я обдумывал несколько проектов для некоторых маршрутизаторов WRTSL54GS с OpenWrt, однако мне действительно нужно, чтобы они имели антенну с высоким коэффициентом усиления на WRTSL54GS. Как вы помните, эта модель имеет фиксированную антенну без __ Дизайн Майка Переса

Антенны диапазона AM — прокрутите вниз, чтобы найти эту схему.Хорошая антенна AM-диапазона может представлять собой простой длинный провод, натянутый между двумя деревьями или поперек крыши. Даже провод небольшой длины обеспечит вашему приемнику значительно улучшенный прием с меньшими статическими помехами. __ Контактное лицо: Чарльз Венцель из Wenzel Associates, Inc.

Активная антенна AM-FM-SW. Эта простая небольшая схема может использоваться для AM, FM и коротковолновых (КВ) каналов. В коротковолновом диапазоне эта активная антенна сравнима с проволочной антенной длиной от 20 до 30 футов. Кроме того, он больше предназначен для использования в приемниках с ненастроенными проволочными антеннами, таких как недорогие устройства и автомобильные радиоприемники __ Дизайн Тони ван Роон  VA3AVR

Автоматически настраиваемая ВЧ-антенна для мобильных устройств. Эта элегантная конструкция покрывает весь спектр от 7 до 30 МГц при частоте менее 1. КСВ 3:1, компактный, очень устойчивый к атмосферным воздействиям, прочный и имеет хорошие характеристики. Эта статья была впервые опубликована в журнале QEX/Communication Quarterly. Статья состоит из пяти страниц с большим количеством фотографий, механических чертежей, принципиальной схемы, компоновки печатной платы и списка программного обеспечения. Точное копирование не для слабонервных, но некоторые из вас могут найти отдельные детали и идеи полезными для своих собственных проектов! __ Дизайн Манфред Морнхинвег

Антенна с торцевым питанием. Кусок провода практически любой длины можно использовать в качестве антенны на КВ-диапазонах.Однако то, что антенну можно заставить работать, еще не гарантирует, что она будет работать эффективно. В этой статье основное внимание будет уделено половинной длине волны провода и его использованию в радиолюбительских проектах. __ Дизайн Питера Паркера VK3YE

Проекты антенн. Технические характеристики и дизайн могут быть изменены без предварительного уведомления.
Используйте на свой страх и риск. __ Дизайн Мийо Ковачевич, S51KQ

Блок настройки антенны

— простая пассивная (не требующая питания) схема для согласования антенны с радиоприемником.Это будет полезным дополнением для слушателя коротких волн, но, кроме того, катушка средних волн почти используется для настройки диапазона средних волн. __ Дизайн Энди Коллисона

Антенны для радиолюбительских передатчиков — описывает, как сконструировать различные типы антенн для радиолюбительских передатчиков

Антенны

для приложений с низким энергопотреблением. Похоже, что имеется мало информации о конструкции компактных антенн для беспроводных сетей с низким энергопотреблением. Для достижения хороших характеристик дальности требуется хорошая конструкция антенны.Хорошая антенна требует, чтобы она была подходящего типа
для приложения. Он также должен быть согласован и настроен на передатчик и приемник. Чтобы получить наилучшие результаты, разработчик должен иметь представление о том, как работает антенна, и каковы важные аспекты проектирования
. Эта статья должна помочь в разработке эффективной конструкции антенны. __ Дизайн: Кент Смит

Антенны для малогабаритных радиолюбительских сооружений. __ Дизайн Питера Паркера

Антенны — включает длинный провод, нагрузочную катушку, активную ферритовую антенну, активную короткую антенну, вертикальную.- Самодельные антенны могут значительно улучшить работу AM- и FM-радиостанций, коротковолновых приемников и сканеров. Если вы любитель ток-радио, поэкспериментируйте с антеннами AM-диапазона, и вы сможете слушать передачи со всей страны с удивительной четкостью. Коротковолновые приемники всегда справляются со слабыми сигналами, и для адекватной работы они должны иметь хорошую антенну. Сканеры могут поймать местную полицию и двустороннюю радиосвязь с помощью небольшой телескопической антенны, но с хорошими антеннами сканер становится удивительным ухом для окружающего мира.Никакие предусилители, фильтры или другие усовершенствования приемника не обеспечивают такого уровня улучшения характеристик, который обеспечивает хорошо спроектированная антенна. Результаты могут быть вполне удовлетворительными, не оставляя сомнений в том, что проект стоил затраченных усилий. __ Контактное лицо: Чарльз Венцель из Wenzel Associates, Inc.

Петлевая антенна ATL3. Все обмотки контура ATL-3 имеют центральное отвод и сбалансированы. р. т. их шасси усилителя/приемника заземляются, и, следовательно, помехи от электрического поля имеют тенденцию самогаситься.Магнитные шумовые поля, т.е. г. телевизоры и электросчетчик, или __ Designed by Graham Maynard

Улучшенная активная антенна. Первая катушка индуктивности 10 мГн, используемая в прототипе, имеет сопротивление около 100 Ом, и это сопротивление важно для источника первого J309. Если ваши катушки индуктивности имеют значительно более низкое сопротивление, добавьте последовательный резистор, чтобы получить около 100 Ом. Два других дросселя в блоке питания должны быть ниже 100 Ом, но более низкое сопротивление вполне допустимо.Можно использовать дроссели с меньшим номиналом, но в какой-то момент пострадает низкочастотная характеристика. Для 100 кГц и выше достаточно 1 мГн. Также убедитесь, что дроссель с меньшим номиналом имеет сопротивление 100 Ом в истоке JFET, добавив последовательное сопротивление. __ Контактное лицо: Чарльз Венцель из Wenzel Associates, Inc.

Простая активная антенна в диапазонах SW/MW/FM

Это схемы широкополосных активных антенн для радиоприемника SW/MW/FM. Мы можем попробовать протестировать его с радиоприемниками многих марок.

Почему мы должны использовать эту схему?

В обычном режиме у нас коротковолновый радиоприемник. Нам нужно использовать длинную антенну.

Но с помощью этой схемы мы можем использовать единственную 18-дюймовую антенну. Мы можем более четко принимать сигналы многих радиостанций по всему миру.

Я покажу вам 2 схемы. Есть различия в простоте и деталях схемы. Конечно, простой схемы, качества хватит для обычного использования.

Но второй контур имеет больше оборудования.Значит, эффективность выше.

Какой тип вы выберете? Сначала начните с простой схемы, верно?

Простая схема усилителя активной антенны

Эта схема является самой простой, в ней используется только один полевой транзистор. И другое оборудование чуть больше.

В экспериментах с использованием этой схемы со многими коротковолновыми радиоприемниками. Они имеют аналогичные результаты с коротковолновой радиоантенной размером 20-30 футов.

При использовании с обычным радиоприемником MW. Раньше некоторые станции плохо принимали.Это становится более четким сигналом.

А при использовании FM-тюнера сигнал будет лучше, чем у антенны подключенного приемника.

Что еще? Продолжаем читать…

Принцип работы

См. в схеме. Это легко? Да, это ненастроенная цепь. А выходной сигнал с высоким импедансом может хорошо работать с дешевым радиоприемником.

Который дизайнер хочет использовать с ненастроенной антенной, как в автомобильном радио.

Но мы используем активную антенну с радиолюбительскими приемниками.Это вход с низким импедансом. Это не сработает.

Также: Высокоомный усилитель сигнала на полевых транзисторах (простая схема)

Построенные эксперименты

Эта схема небольшая. Но есть детали, которые необходимо учитывать следующим образом.

• Эту схему можно упаковать в пластиковую коробку. Если металлический ящик будет лучше, чтобы уменьшить шум, который может возникнуть лучше. Чтобы сделать схему может хорошо работать в цепи проводки. И подключите антенный кабель в гнездо, а выход должен быть как можно короче.

• Используйте более короткий коаксиальный кабель сопротивлением 50 Ом или 75 Ом от антенны к этой цепи, а также к радиоприемникам. Он не потеряет слишком много сигналов. Используемый кабель должен быть малой емкости, например, в автомобиле, и его нельзя использовать без защитного кожуха.

• Используйте источник питания постоянного тока от 6 до 15 В постоянного тока. В цепи используйте батарею 9В.

При возникновении некоторых проблем

При возникновении некоторых проблем, таких как:

• Резкий звук.При прослушивании некоторых станций. Это может вызвать колебания с активной антенной и радиоприемниками. возможно, что он колеблется с активной антенной и радиоприемниками. Решение состоит в том, чтобы уменьшить значение L1.

• Батарея 9 В разряжается быстрее, чем обычно. Мы должны проверить или изменить Q1 на новый.
• Ток покоя обычно равен Q1 (MPF102) около 5 мА. Но, возможно, увеличен до 20 мА. Что требует большей мощности аккумулятора.
• При использовании схемы внешнего источника питания.Поместите конденсатор 0,047 мкФ на шину питания, чтобы отфильтровать любые помехи. И должен быть размещен близко к Q1.

Детали, которые вам понадобятся

• Q1: MPF102, JFET VHF усилитель, N-канальный транзистор Купить здесь
• L1: RFC 470 мкГн или 20 мкГн см. текст
• C2,C3: 470pF 50V Керамический конденсатор
• C1: 0.047uF 50V Керамический конденсатор
• B1: 9V батарея
• Другие

Если КПД первой схемы Вам недостаточно.Посмотрим на вторую цепь.

Усилитель широкополосной активной антенны с высоким коэффициентом усиления

Кроме того, этот усилитель сигнала от этой антенны также полезен для согласования импеданса.

Между антенной (высокий импеданс рабочей частоты из-за слишком большой длины) для согласования с входным импедансом радиоприемника. Который в основном предназначен для антенны с сопротивлением 50 Ом.

Узнайте: Высокоомный предусилитель

Принцип работы

Эта схема активной антенны может быть спроектирована для использования в любом частотном диапазоне.Но обычно мы используем низкочастотный диапазон – VLF (100 кГц и более) до 30 МГц.

Из-за антенн эти частоты очень длинные. Пока большинство людей не могут найти достаточно места для установки антенны.

См. схему ниже, цепь активной антенны с высоким коэффициентом усиления. Эта схема имеет коэффициент усиления около 14–20 дБ, охватывая частоты короткого диапазона до определенных любительских частотных диапазонов в диапазоне 1–30 МГц.

Низкие частоты будут иметь более высокое усиление, чем высокочастотный диапазон, например, 1–18 МГц будут иметь высокое усиление около 20 дБ, а усиление будет уменьшено примерно до 14 дБ при использовании частоты 30 МГц.

Принципиальная схема

Как правило, длина антенн, используемых с коротковолновыми радиостанциями, обычно составляет 1/4 длины волны. Поэтому антенна имеет очень высокое реактивное сопротивление. Мы должны использовать вход этой схемы как полевой транзистор лучше, чем обычные транзисторы.

Ставим его как истоковый повторитель. В результате получается схема с очень высоким входным сопротивлением. Это мост, который делает его очень совместимым. В связи с короткими характеристиками антенны То необходимо использовать с широким диапазоном частот в ОНЧ.

Мы можем использовать множество номеров Q1 как MPF102, 2N3819 или 2N4416. Эти полевые транзисторы могут хорошо усиливать высокочастотные сигналы.

Транзистор Q2 выполнен в виде эмиттерного повторителя. Для того, чтобы использовать Q2 в качестве нагрузки с высоким импедансом к Q1. Пока он едет с низким импедансом к Q3. Который этот Q3 является усилителем сигнала в общем эмиттере. Для усиления усиления по напряжению входящего сигнала.

Одним из важных параметров Q3 является падение напряжения на R8. Чем выше напряжение на R8, тем больше коэффициент усиления.(особенно на низких частотах больше, чем на высоких частотах).

Транзистор-Q4 является промежуточным звеном для модификации высокоимпедансного выхода Q3, чтобы иметь достаточно более низкий импеданс для подачи сигнала на радиоприемник. Который имеет входное сопротивление 50 Ом. Антенна, используемая с этой схемой Мы можем использовать любой тип, например, сплошные провода или антенну общего радио.

Как собрать

См. компоновку медной печатной платы и компоновку компонентов ниже.

Схема медной печатной платы схемы активной антенны с высоким коэффициентом усиления Схема расположения компонентов схемы активной антенны с высоким коэффициентом усиления

Выбор и настройка схемы

Если вы хотите использовать ее в диапазоне частот 1-30 МГц.Следует найти цепь настройки LC в среднем диапазоне частот вместо R1 в цепи, чтобы предотвратить другие полосы частот. Легко беспокоить.

Но если вы хотите использовать очень низкую частоту (VLF), попробуйте увеличить значения C1 и C3. Это заставит схему лучше реагировать на более низкие частоты.

То же, что и первая цепь. В этой схеме мы можем использовать широкий источник питания от 6 до 15 В.

Напряжение в различных точках обеспечивает правильную работу схемы Которая имеет расхождение в 20 процентов.

частей вам понадобится

• Q1: MPF102 или 2N3918 JFET Усилитель VHF, N-канал транзистор
• , Q2, Q3, Q4: 2N3904, 0.4A 40V NPN транзисторов
• B1: 9V батарея
• Другое

0.25W Резисторы, Толерантность: 5% 0

• R1: 1M
  • R1, R10: 22 Ом
  R2, R10: 22 Ом
  • R3, R11: 2.2k
  • R4: 22K
  • R5: 10K
  • R6, R9: 1k
  • R7: 3.3K
  • R8: 470 Ом

  Конденсаторы

  • C1,C3: 470pF 50V Керамический конденсатор

  01 мкФ 50 В Керамический конденсатор

• C4: 0,001 мкФ 50 В Керамический конденсатор
• C7, C9: 0,1 мкФ 50 В Керамический конденсатор
• C8: 22 мкФ 25 В Электролитический конденсатор

ПОЛУЧИТЬ ОБНОВЛЕНИЕ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ

Я всегда стараюсь, чтобы электроника Обучение было легким .

BEAM Активная антенна Iridium RST740 Руководство по установке

BEAM Активная антенна Iridium RST740 Руководство по установке

ВведениеRST740 имеет встроенный усилитель мощности (для передачи сигналов на спутник) и малошумящий усилитель (для приема сигналов со спутника), встроенные в антенну.

Iridium Active Antenna Kit Содержание

BAIS Box

Монтажный кронштейн

3 х установочные винты

3 x монтажные винты

3 x плоские шайбы

3 x Splithers

адаптер переменного тока

DC Power Cable

Технические характеристики

9

4 Тип оборудования

7

7

Мобильная или фиксированная базовая станция
Коммерческая среда	[X] Коммерческая промышленность
Требования к источнику питания	9–36 В пост. тока, 30 Вт
Номинальная входная мощность ВЧ (США и Канада)	29 дБмВт или 0.8 ватт пик (ведется)
EIRP	12.31 DBW MAX
Duty Cycle	N / A
TX Рабочий диапазон рабочих частот	1616.0 — 1626,5 МГц
RX Рабочий диапазон частоты	1616,0 — 1626,5 МГц
РФ Входной импеданс	50 Ом
Модуляция	Q7W
Излучение обозначение типа	96K1Q7W
Антенна	Интеграл
Антенный разъем типа	TNC Женский
Рейтинг температуры 1 Хранение: Оперативность:	-40 ° C до + 80 ° C -25 ° C до + 55 ° C -25 ° C до + 55 ° C
Соответствие	FCC Iridium утвержден

Важная информация по технике безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для мобильных передающих устройств минимальное безопасное расстояние составляет 55 см (21,5 см). 7 дюймов). Это расстояние должно поддерживаться между антенной и людьми во время работы антенны.
Изменения или модификации, явно не одобренные Beam Communications, могут привести к аннулированию права пользователя на эксплуатацию оборудования или гарантии.

Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация осуществляется при следующих двух условиях:

1. это устройство не должно создавать вредных помех и
2. это устройство должно принимать любые получаемые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Защита от гальванической коррозии
Эта антенна имеет основание и трубчатый переходник, изготовленные из алюминия. Когда антенна крепится к стальной мачте или металлическому кронштейну, может возникнуть гальваническая реакция, приводящая к коррозии алюминия. Чтобы свести к минимуму коррозию, можно предпринять следующие шаги:

• нанесите самоклеящуюся силиконовую ленту на все разъемы
• по возможности используйте неметаллическую мачту, стойкую к ультрафиолетовому излучению
• нанесите силиконовую смазку или герметик для швов нанесите на все контактирующие металлические поверхности с антенной или монтажным адаптером
• по возможности используйте изолирующий пластиковый или резиновый рукав между стальной мачтой и алюминиевым адаптером.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Не устанавливайте антенну в местах, где есть источник тепла или паров, таких как выхлопные газы корабля.

Установка антенны имеет решающее значение для оптимальной работы службы Iridium.

Инструкции по установке

Для обеспечения максимальной производительности антенной системы и максимальной доступности и надежности обслуживания антенна должна:

• располагаться на прямой линии к небу
• быть чистым и свободным от препятствий
• быть свободным от металлических предметов
• располагаться вдали от других передающих устройств
• быть надежно закрепленным на месте
• не находиться в помещении
• следует устанавливать вместе с сертифицированным кабелем

Установка антенных кабелей

При установке антенных кабелей следуйте следующим рекомендациям: повреждение антенны или соединений коаксиального кабеля.

Везде, где кабели соприкасаются с конструкциями, защитите кабели от истирания или истирания. Если кабель необходимо согнуть, избегайте его перегиба и убедитесь, что каждый радиус изгиба соответствует ограничениям, установленным поставщиком кабеля.

Используйте коаксиальный герметик, термоусадочную трубку, изоленту или другой подходящий материал для надлежащей герметизации всех кабельных соединений, чтобы предотвратить повреждение от влаги и коррозии в результате воздействия погодных условий.

Установите все антенны вертикально и вдали от ближайших металлических препятствий

Максимально уменьшите количество горизонтальных препятствий, поскольку они могут создавать зоны плохого покрытия системы.

Варианты установки
Антенная система подходит для морских и стационарных применений и разработана в соответствии с требованиями к производительности системы Iridium при установке в соответствии с инструкциями, приведенными в данном руководстве.

Требования к длине кабеля

Чтобы соответствовать требованиям Iridium к рабочим характеристикам и правилам FCC, необходимо соблюдать осторожность при использовании соответствующей общей длины РЧ-кабеля. Ваш дистрибьютор антенн должен предоставить соответствующий кабель.

Снаружи/над палубой

1. Подведите длинный радиочастотный кабель к вершине стойки или мачты.
   
2. Протяните кабель через монтажный кронштейн и прикрепите разъем TNC к антенне.
   
3. Вставьте крепежные винты, чтобы прикрепить монтажный кронштейн к антенне.
   
4. Поместите монтажный кронштейн на стойку и затяните установочные винты.
   

Внутри/под палубой

1. Подсоедините разъем типа N длинного радиочастотного кабеля к блоку смещения.
   
2. Подсоедините короткий радиочастотный кабель к блоку смещения и док-станции.
   
3. Подключите питание постоянного тока (от 9 до 36 В постоянного тока, 30 Вт) к блоку смещения.
   

Подставка

Beam Communications PTY LTD
8 Anzed Court, Mulgrave
Victoria, 3170, Australia
Tel: +61 3 8588 4500 +61 Факс: +61 3 9560 9055 31 Информация: [email protected]
Поддержка: [email protected]
Комплект активной антенны Iridium www.beamcommunication.com

 

Документы/ресурсы

Ссылки

Связанные руководства/ресурсы

RIEDEL » BOLERO Wireless Intercom

Как совершенно новая беспроводная система внутренней связи, способная поддерживать до 25 развертывания, Bolero действительно меняет правила игры. Bolero переопределяет категорию беспроводной внутренней связи благодаря таким функциям, как ADR (усовершенствованный приемник DECT) с технологией множественного разнесения и антибликовым покрытием для большей устойчивости к радиочастотам, регистрация поясного устройства Touch&Go NFC и универсальная работа в качестве беспроводного поясного устройства, беспроводной кнопочной панели, или — впервые в отрасли — рацию.

С добавлением новейшего режима Bolero Standalone 2110 (AES67) теперь для систем Bolero доступно три сетевых режима, каждый из которых предназначен для определенных приложений.

• Bolero Integrated использует мощную инфраструктуру Artist, включая панели SmartPanel и широкие возможности подключения ввода-вывода.
• Автономная ссылка Bolero  обеспечивает простоту plug & play, которая особенно подходит для небольших установок, переносных развертываний или случаев, когда необходимо подключить Bolero к другим системам без необходимости в матрице Artist.
• Bolero Standalone 2110 (AES67)  позволяет пользователям настроить IP-сеть на основе стандартов (SMPTE 2210/AES67) без использования Artist.

Голосовой кодек высокой четкости Bolero обеспечивает более высокую разборчивость речи и более эффективное использование радиочастотного спектра, поддерживая удвоенное количество белтпаков на антенну при той же полосе пропускания, что и другие системы на основе DECT. Эксклюзивная технология ADR Riedel сочетает в себе уникальную конструкцию приемника с несколькими элементами разнесения, специально разработанными для снижения чувствительности к многолучевым отражениям, что позволяет использовать Bolero в сложных радиочастотных условиях, где другие системы испытывают большие трудности.

Сам белтпак имеет шесть каналов интеркома и отдельную кнопку «Ответить» для быстрого ответа последнему звонившему. Дисплей Bolero, читаемый при солнечном свете и регулируемый яркостью, можно поворачивать так, чтобы он был удобен для чтения в любой ориентации. Кроме того, впервые в отрасли белтпак можно использовать без гарнитуры, например, с рацией, используя встроенный микрофон и динамик. Белтпаки Bolero поддерживают Bluetooth, что позволяет подключать Bluetooth-гарнитуру или смартфон. Когда смартфон подключен, белтпак может действовать как автомобильная система «свободные руки», поэтому пользователь может принимать звонки на свой телефон, а также говорить и слушать через гарнитуру белтпака.