Штраф за езду по автобусной полосе 2019: купить, продать и обменять машину

alexxlab
Июн 16 2023
Авто

Рубрики про ПДД, штрафы, документы на автомобиль

по Евгений

Одним из рядов движения транспорта является автобусная полоса. Ей отведено крайнее правое положение. По правилам движения предусмотрен штраф за езду по автобусной полосе для необщественного … читать далее

Categories ПДД, штрафы, документыОставить комментарий

по Евгений

В час пик найти парковку для непродолжительной стоянки бывает весьма проблематично. Автомобилисты, игнорируя правила дорожного движения, стремятся занять любое свободное пространство, включая зону высадки пассажиров … читать далее

Categories ПДД, штрафы, документыОставить комментарий

по Евгений

На многих перекрестках с активным дорожным трафиком требуется четкая регулировка дорожной ситуации. В подобных обстоятельствах помогает знак «Движение без остановки запрещено». Указатель концентрирует внимание водителя … читать далее

Categories ПДД, штрафы, документыОставить комментарий

по Евгений

Все автомобилисты при получении водительского удостоверения обязаны учить все знаки, используемые на дороге. Среди них есть широко распространенные и менее популярные указатели. Не так часто … читать далее

Categories ПДД, штрафы, документыОставить комментарий

по Евгений

При вождении транспортного средства в нашей стране автомобилисты должны иметь комплект документов. В обязательный список входит водительское удостоверение. Оно имеет ограниченный срок действия, лимитированы 10 … читать далее

Categories ПДД, штрафы, документыОставить комментарий

по Евгений

Все автомобили, на которых разрешено ездить по дорогам общего пользования, внесены в единую базу данных ГИБДД. Кроме прочих сведений о транспортном средстве, в параметрах имеется … читать далее

Categories ПДД, штрафы, документыОставить комментарий

по Евгений

Правила проезда различных участков достаточно четко прописаны для водителей транспортных средств. Однако у автомобилистов нередко возникают проблемы с таким понятием как помеха справа, правило ПДД … читать далее

Categories ПДД, штрафы, документыОставить комментарий

по Евгений

Во время непогоды или при поездках по грунтовым дорогам машина покрывается слоем грязи. Это касается и номерных госзнаков. Неопытные водители не знают, сколько штраф за … читать далее

Categories ПДД, штрафы, документыОставить комментарий

по Евгений

Эксплуатировать автомобиль в нашей стране можно при наличии у автовладельца всех необходимых документов. При этом начинающие водители не всегда знают, что такое диагностическая карта автомобиля … читать далее

Categories ПДД, штрафы, документыОставить комментарий

по Евгений

Разметка на дороге помогает регулировать автомобильный трафик. Двигаясь в потоке, машины обязаны руководствоваться ПДД и не наезжать на дорожные линии, делящие путь на полосы. В … читать далее

Categories ПДД, штрафы, документыОставить комментарий

+ Еще записи

Выделенные Полосы: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | НГС24

  • Рассказ последней «кукушки»
  • Три авто сгорели на 9 Мая
  • Кадры сближения Луны и Венеры
  • Школьные чаты в «Сферум»
  • Убийство дедушки из-за мёда
  • Борец со взятками сам взял
  • Подробности побега Артёма Усса
  • Удар по пиву
  • Идет весенняя погода
  • Проект аквапарка заморожен
Уточнить запрос

Дороги и транспорт

До 9 января включительно это не будет нарушением

5 527

10

Дороги и транспорт

Разрешение будет действовать с 1 по 10 мая — всю выходную неделю

17 317

10

Дороги и транспорт

Они были отменены в конце марта из-за введения режима самоизоляции

5 322

8

Новые правила вступят в силу уже с 11 января

8 481

35

Дороги и транспорт

На часть выделенных полос разрешат заезжать по выходным и по пятницам

11 626

18

Дороги и транспорт

Выделенные полосы

С проблемой столкнулись преподаватели политехнического института

8 198

14

Происшествия

Остальные участники движения были вынуждены объезжать драку по «выделенке»

11 337

38

Дороги и транспорт

Выделенные полосы перестали действовать на Авиаторов и Годенко

10 580

16

Дороги и транспорт

Вчера такие же проблемы были с Коммунальным мостом

10 335

20

Дороги и транспорт

Опрос

Красноярцев стали штрафовать за выезд на выделенку с 26 января

23 629

53

Дороги и транспорт

Яркий кадр у стен городской администрация сделала жительница Красноярска

21 070

23

Происшествия

ДТП сегодня вечером произошло на Высотной

7 341

10

Дороги и транспорт

Выезжающим с острова Отдыха приходится пересекать сплошную полосу для проезда

21 890

83

Дороги и транспорт

Выделенные полосы

Большую пробку зафиксировали на Шахтеров, но там осложняли движение 4 ДТП

12 175

17

В семи местах по городу образовались пробки после введения выделенных полос

19 225

125

Дороги и транспорт

Выделенные полосы

Мы уже сообщали, каких улиц это коснется

13 225

12

Город

Выделенные полосы

До этого камеры отслеживали только превышения скорости

14 888

12

Город

Выделенные полосы

Ранее все новые «выделенки» было решено временно отменить из-за пробок

8 240

24

Дороги и транспорт

И раскритиковал уступки властей автомобилистам

12 157

95

Город

Выделенные полосы

Мнение

6 844

15

Дороги и транспорт

Выделенные полосы

14 544

30

Город

Дороги

8 926

25

Дороги и транспорт

Эксперимент

11 262

30

На камерах видеонаблюдения видно, что машины едут по выделенной полосе

7 267

31

Дороги и транспорт

Дороги

8 821

60

Дороги и транспорт

Дороги

8 301

31

Дороги и транспорт

Дороги

7 591

15

Закон о транспортных средствах и дорожном движении штата Нью-Йорк § 1111-C (2019) 

 * § 1111-c.  Ответственность владельца за несоблюдение оператором правил автобуса
ограничения полосы движения. (a) 1. Независимо от любых других положений закона,
город Нью-Йорк настоящим уполномочен и уполномочен учредить
программа скоростного автобусного сообщения, налагающая денежную ответственность на владельца
транспортное средство за несоблюдение его водителем автобусной полосы
ограничения в таком городе в соответствии с положениями настоящего
раздел. Департамент транспорта Нью-Йорка или соответствующий
агентство общественного транспорта в целях реализации такой программы,
должны использовать фотоустройства автобусной полосы только в пределах обозначенных автобусных полос в
такая программа скоростного автобусного сообщения. Такие фотоустройства на автобусной полосе могут быть
стационарные или мобильные и должны активироваться в местах, определенных
такой отдел транспорта и/или на автобусах, выбранных таким
Департамент транспорта по согласованию с соответствующей массой
транспортное агентство, однако соответствующее агентство общественного транспорта может также
установить на автобусах не менее пятидесяти мобильных фотоавтобусов
работа на выделенных автобусных полосах в такой программе скоростного автобусного сообщения
ниже 96-я улица в районе Манхэттена, по согласованию с
Департамент транспорта города Нью-Йорка для целей настоящего
раздел.
  2. Любое изображение или изображения, снятые фотоустройствами автобусной полосы, должны быть
неприемлемым в любом дисциплинарном разбирательстве, проводимом применимым
агентство общественного транспорта или любая его дочерняя компания и любые судебные разбирательства
по инициативе отдела, связанного с лицензированием автобусных привилегий
операторы. Любое мобильное фотоустройство на автобусной полосе, установленное на автобусе, должно быть
направлены наружу от такого автобуса для захвата изображений транспортных средств, управляемых
в нарушение ограничений автобусной полосы, и изображения, созданные такими
устройство не может быть использовано для каких-либо других целей в отсутствие суда
порядок, требующий создания таких изображений.
  3. Город Нью-Йорк принимает и обеспечивает соблюдение мер по защите
неприкосновенность частной жизни водителей, пассажиров, пешеходов и велосипедистов, чьи
личность и идентифицирующая информация могут быть захвачены фотографией автобусной полосы
устройство.
 
 
  Такие меры должны включать: 
 (i) использование необходимых технологий для обеспечения, насколько
практически, чтобы изображения, создаваемые такими фотоустройствами на автобусной полосе,
не включать изображения, идентифицирующие водителя, пассажиров или
содержимое транспортного средства, при условии, однако, что уведомление об ответственности
выданное в соответствии с настоящей статьей, должно быть прекращено только потому, что
изображение позволяет идентифицировать водителя, пассажиров или
другое содержимое транспортного средства; 
  
 (ii) запрет на использование или распространение лицензии на транспортное средство
информация о номерном знаке и другая информация и изображения, снятые автобусной полосой
фотоустройства, за исключением: (A) как требуется для установления ответственности в соответствии с настоящим
раздел или сбор оплаты штрафов; (B) в соответствии с постановлением суда;
или (C) в соответствии с требованиями закона; 
 
 (iii) установка указателей через равные промежутки времени в
автобусные полосы с ограниченным доступом, заявив, что фотоустройства автобусной полосы используются для
ввести ограничения движения транспортных средств по автобусным полосам; и 
 
 
 (iv) процедуры надзора для обеспечения соблюдения вышеупомянутых
меры защиты конфиденциальности. 
  4. В пределах Нью-Йорка такие устройства для фотосъемки автобусных полос могут
эксплуатироваться на выделенных автобусных полосах. Предупреждения о нарушении должны быть
выдается в течение первых шестидесяти дней, когда фотоустройства на автобусной полосе
работает на каждом маршруте в программе скоростного автобусного сообщения, которая
установлен после пятнадцатого июня две тысячи пятнадцатого года. 
 
 (b) Если город Нью-Йорк установил скоростной автобусный транспорт
программы в соответствии с подразделом (а) настоящего раздела, владелец
транспортное средство несет ответственность за штраф, наложенный в соответствии с настоящей статьей
если такое транспортное средство использовалось или эксплуатировалось с разрешения владельца,

прямо или косвенно, в нарушение любых применимых ограничений автобусной полосы
на маршруты в рамках такой программы, и о таком нарушении свидетельствует
информация, полученная от фотоустройства автобусной полосы; при условии, однако, что
ни один владелец транспортного средства не несет ответственности за штраф, наложенный в соответствии с
этот раздел, где водитель такого транспортного средства был осужден за
основное нарушение любых ограничений автобусной полосы.
  
 
 (c) Для целей настоящего раздела следующие термины имеют
следующие значения:
  1. "Владелец" имеет значение, предусмотренное в статье два-В настоящего
глава.
  2. "фотоустройство на автобусной полосе" означает устройство, способное
действует независимо от сотрудника правоохранительных органов и производит одно или
больше изображений каждого транспортного средства в то время, когда оно нарушает полосу движения автобусов
ограничения.
  3. «ограничения автобусных полос» означают ограничения на использование
обозначенные полосы движения транспортных средств, кроме автобусов, навязанные на маршрутах
в рамках программы скоростного автобусного сообщения в соответствии с местным законодательством и знаками, установленными
департамент транспорта города, устанавливающий такую ​​программу
согласно этому разделу.
  4. «План I этапа скоростного автобусного сообщения» означает следующие пять
маршруты скоростного транспорта, определенные Департаментом города Нью-Йорка
транспорт: Фордхэм-роуд, Первая/Вторая авеню, Ностранд-авеню,
Тридцать четвертая улица, бульвар Хилан и неназванный маршрут в
район Квинс не должен превышать десяти миль.
 
 
  5. "программа скоростного автобусного сообщения" означает маршруты, определенные Новым
Департамент транспорта города Йорка по согласованию с
соответствующее агентство общественного транспорта, в дополнение к Bus Rapid Transit
Этап I: планирование маршрутов, которые проходят по выделенным автобусным полосам и могут
включают обновленные указатели, улучшенную дорожную разметку, минимальную автобусную остановку
расстояние, оплата проезда вне борта, приоритет сигналов светофора для автобусов и
любое другое усовершенствование, повышающее скорость или надежность шины.
  6. «Обозначенная полоса для автобусов» означает полосу, предназначенную для исключительного
использование автобусов с исключениями, разрешенными в соответствии с 4-12 (м) и 4-08 (а) (3) из
заголовок 34 правил города Нью-Йорка. 
 
 (d) Сертификат, выданный под присягой или подтвержденный техником, нанятым
город, в котором произошло инкриминируемое нарушение, или факсимильная связь
из них, на основании изучения фотографий, микрофотографий,
видеокассета или другие записанные изображения, созданные с помощью фотоустройства на автобусной полосе,
является доказательством prima facie содержащихся в нем фактов.  Любой
фотографии, микрофотографии, видеокассеты или другие записанные изображения
доказательства такого нарушения должны быть доступны для проверки в любом
приступить к рассмотрению вопроса об ответственности за такое нарушение в соответствии с
эта секция. 
 
 (e) Владелец, ответственный за нарушение наложенного ограничения автобусной полосы
на любом маршруте в рамках программы скоростного автобусного сообщения несет ответственность за
денежные взыскания в соответствии с перечнем штрафов и пеней
обнародовано бюро по нарушениям правил парковки города Нью-Йорка;
при условии, однако, что денежный штраф за нарушение автобусной полосы
ограничение не должно превышать пятьдесят долларов, сто долларов за
второе правонарушение в течение двенадцати месяцев, сто пятьдесят долларов
за третье правонарушение в течение двенадцати месяцев двести долларов
за четвертое преступление в течение двенадцати месяцев и двести пятьдесят
долларов за каждое последующее правонарушение в течение двенадцати месяцев;
при условии, что владелец несет ответственность за дополнительную
штраф не более двадцати пяти долларов за каждое нарушение
непредставление ответа на уведомление об ответственности в установленный срок
период.  
 
 (f) Возложение ответственности в соответствии с настоящим разделом не
считается осуждением оператора и не может быть частью
послужной список лица, на которое возложена такая ответственность, а также
будет использоваться в целях страхования при предоставлении автотранспорта
страхование транспортного средства. 
 
 (g) 1. Уведомление об ответственности должно быть отправлено почтой первого класса каждому
лицо, предположительно несущее ответственность как владелец за нарушение автобусной полосы
ограничение. Личная доставка владельцу не требуется. А
ручная или автоматическая запись почтового отправления, подготовленная в обычном порядке
дело должно быть доказательством prima facie фактов, содержащихся в нем.
  2. Уведомление об ответственности должно содержать наименование и адрес
лицо, предположительно несущее ответственность как владелец за нарушение автобусной полосы
ограничения, регистрационный номер транспортного средства, участвовавшего в таком
нарушения, место, где произошло такое нарушение, включая
почтовый адрес или перекресток, одно или несколько изображений, идентифицирующих
нарушения, дата и время такого нарушения и идентификация
номер фотоустройства автобусной полосы, зафиксировавшего нарушение или
другой идентификационный номер документа. 
  3. Уведомление об ответственности должно содержать информацию, уведомляющую
лицу, которому вменяется в обязанность способ и время, в течение которого он или она может оспорить
ответственности, указанной в уведомлении. Такое уведомление об ответственности также
содержать предупреждение о том, что обвиняемым лицам не следует оспаривать
в порядке и сроки считается признанием
ответственности и что по ним может быть вынесено заочное решение.
  4. Уведомление об ответственности должно быть подготовлено и отправлено агентством по почте.
или агентства, назначенные городом Нью-Йорк или любой другой организацией
уполномоченный таким городом подготовить и отправить по почте такое уведомление о
нарушение.
  5. Рассмотрение ответственности, возлагаемой на собственников в соответствии с настоящим разделом
будет осуществляться бюро по нарушениям правил парковки города Нью-Йорка. 
 
 (h) Если владелец транспортного средства получает уведомление об ответственности в соответствии с
к этому разделу за любой период времени, в течение которого такое транспортное средство было
заявление в полицию о краже,
веская защита от заявления об ответственности за нарушение правил автобуса
ограничение полосы движения, что транспортное средство было сообщено в полицию как
украдено до момента совершения правонарушения и не было
выздоровел к этому времени.  В целях утверждения защиты, предоставленной
данным подразделом, достаточно, чтобы заверенная копия
заявление в полицию об угнанном транспортном средстве отправить почтой первого класса на адрес
бюро нарушений правил парковки такого города. 
 
 (i) 1. Владелец, являющийся арендодателем транспортного средства, которому
ответственность была выдана в соответствии с подразделом (g) настоящего раздела,
не нести ответственности за нарушение ограничения автобусной полосы, если
что: 
 
 (i) до нарушения арендодатель подал заявление о такой парковке
Бюро нарушений в соответствии с положениями раздела два
сто тридцать девять настоящей главы; и 
 
 (ii) в течение тридцати семи дней после получения уведомления от такого бюро
даты и времени возникновения обязательства вместе с другой информацией
содержащееся в первоначальном уведомлении об ответственности, арендодатель представляет
такое бюро правильное имя и адрес арендатора транспортного средства
указанный в уведомлении об ответственности на момент такого нарушения,
вместе с такой другой дополнительной информацией, содержащейся в аренде,
договор аренды или другой контрактный документ, который может быть обоснованно
бюро в соответствии с положениями, которые могут быть обнародованы для этой цели. 
  2. Несоблюдение подпункта (ii) пункта одного настоящей
подразделение возлагает на арендодателя ответственность в размере штрафа, предусмотренного п.
эта секция.

  3. Если арендодатель соблюдает положения параграфа один
данного подразделения, арендатор такого транспортного средства на дату такого
нарушение считается владельцем такого транспортного средства для целей
настоящего раздела, несут ответственность за такое нарушение
в соответствии с настоящим разделом и должно быть отправлено уведомление об ответственности
в соответствии с подразделом (g) настоящего раздела. 
 
 (j) Если владелец, ответственный за нарушение ограничения автобусной полосы, был
не управляющий транспортным средством на момент нарушения, владелец
может подать иск о возмещении убытков против оператора. 
 
 (k) Ничто в этом разделе не должно толковаться как ограничение ответственности
водителя транспортного средства за любое нарушение ограничений автобусной полосы. 
 
 (l) Если город Нью-Йорк примет демонстрацию скоростного автобусного сообщения
программы в соответствии с подразделом (а) настоящего раздела, он должен представить
отчитаться о результатах использования фотоприборов на автобусной полосе перед
губернатор, временный председатель сената и спикер
собрание к первому апреля две тысячи двенадцатого года и каждые два года
после этого.  Такой отчет должен включать, но не ограничиваться:
  1. описание мест и/или автобусов, где фото автобусной полосы
использовались устройства;
  2. общее количество нарушений, зафиксированных за месяц и год
основа;
  3. общее количество выпущенных уведомлений об ответственности;
  4. количество штрафов и общая сумма штрафов, уплаченных после первого
уведомление об ответственности;
  5. количество выявленных нарушений и их результаты
судебные решения, включая разбивку принятых решений;
  6. общая сумма дохода, полученного таким городом и любым
участвующее агентство общественного транспорта;
  7. качество судебного процесса и его результаты;
  8. общее количество камер по типам камер;
  9. общая стоимость для города и общая стоимость для любого участника
агентство общественного транспорта; и
  10. подробный отчет о скорости, надежности и пассажиропотоке автобусов.
до и после демонстрации автобусного скоростного транспорта
программа для каждого автобусного маршрута, включая текущую статистику.  
 
 (м) Любые доходы от штрафов и пени, взимаемые в соответствии с настоящим
участок с любых мобильных фотоустройств автобусной полосы, не включая
доход, разделенный с городом Нью-Йорк в соответствии с соглашением, должен быть
передано городом Нью-Йорком соответствующему агентству общественного транспорта
ежеквартально сдавать в общий транспорт
открыт счет фонда помощи транспорту города Нью-Йорка
в соответствии с разделом двенадцатьсот семьдесят-i органов государственной власти
закон.
  * Примечание. Отменено 20 сентября 2025 г.

Исполнительный бюджет губернатора Хоула нацеливается на блокировщики автобусных полос и мошенничество с платными проездами — Streetsblog New York City

Никаких бесплатных поездок для водителей на автобусной полосе или лиц, стирающих номерные знаки на автомагистралях.

Бюджетное предложение губернатора Хоула на 2023 финансовый год нацелено на вероломных блокировщиков автобусных полос и нарушителей платы за проезд, которые портят их номерные знаки, с некоторыми изменениями в законе штата о транспорте. Одно предложение увеличивает базовый штраф за блокирование автобусных полос, другое добавляет уклонение от платы за проезд к правонарушениям, перечисленным как «кража услуг» (также известное как уклонение от платы за проезд), а третье добавляет штраф за движение по платной дороге, мосту или туннелю.

На автобусной остановке в бюджете Хоукула предлагается повысить штраф за нарушение священной красной краски до 125 долларов за первое нарушение с нынешних 50 долларов. И там, где штрафы в настоящее время увеличиваются на 50 долларов за каждое дополнительное нарушение в течение года (максимум до 250 долларов), бюджет Хохула создает новый график штрафов: второе нарушение в году будет стоить водителю 150 долларов, третье будет стоить 200 долларов. четвертый будет стоить 250 долларов, а пятый — 350 долларов.

С 2019 г.к 2021 году фиксированная и установленная на автобусе камера MTA выдала один миллион билетов, и ей приписывают помощь в ускорении движения автобусов на линиях, на которых они есть. По данным агентства, 80 процентов людей, получивших первый билет за 50 долларов, не получили второй билет.

Правозащитники приветствовали предложение губернатора снизить штрафы за водителей и парковку на автобусных полосах.

«Гов. Предложение Hochul по автоматическому обеспечению соблюдения правил использования полос для автобусов имеет важное значение для обеспечения более быстрых поездок на работу, в которых остро нуждаются водители автобусов», — сказал директор по политике и коммуникациям Riders Alliance Дэнни Перлштейн. «Автоматизированное правоприменение ставит водителей автобусов на первое место на оживленных улицах, способствуя справедливости и улучшая работу города для всех. Законодатели должны принять меру губернатора и инвестировать доходы от видеонаблюдения в улучшение автобусного сообщения для всех».

Хоукул также предлагает изменить законы штата об уклонении от оплаты проезда и порче номерных знаков, чтобы сделать уклонение от платы за проезд более незаконным. Одна часть бюджета изменяет закон штата о «краже услуг», чтобы включить плату за проезд в текущий список: «железная дорога, метро, ​​​​автобус, воздух, такси или любой другой общественный транспорт». В бюджете Хоукула после слов «общественный транспорт» будет добавлено «…или пользоваться платным шоссе, бульваром, дорогой, мостом или туннелем, или въезжать или оставаться в платном центральном деловом районе».

Если его поместить в ту же область, что и другие правонарушения, связанные с кражей услуг, уклонение от уплаты платы за проезд может преследоваться как нарушение, проступок класса А или преступление класса Е, которое наказывается штрафом или, в случае обвинительного приговора, тюремным заключением.

В дополнение к тому, что уклонение от уплаты дорожных сборов будет считаться уголовным преступлением наравне с переходом через турникет, Хоукул предлагает внести изменения в Закон штата о транспортных средствах и дорожном движении, чтобы сделать проезд через дорожные сборы с испорченными или неразборчивыми номерными знаками явным образом незаконным. Хотя раздел 402, подраздел 1, параграф (b) закона VTL штата требует от водителей, чтобы их номерные знаки были читабельными, и запрещает покрывать номерной знак любым материалом, который делает невозможным идентификацию на фотографии, закон в настоящее время прямо не говорит: «Также Вы не можете использовать этот испорченный номерной знак для проезда по платным дорогам».

Новый закон будет гласить: «Любому лицу запрещается эксплуатировать, управлять или парковать автомобиль на платных автомагистралях, бульварах, дорогах, мостах и/или туннелях, а также въезжать или оставаться на платных центральных предприятиях. район … если такой номерной знак трудно читаем, ни один номерной знак не должен быть закрыт стеклом или каким-либо пластиковым материалом, а также не должен быть намеренно закрыт или покрыт каким-либо искусственным или синтетическим материалом или веществом, которое скрывает или затемняет такие номерные знаки или которые искажают записанное или фотографическое изображение таких номерных знаков».

Нарушение нового параграфа влечет за собой штраф в размере от 100 до 500 долларов.

Предложения губернатора по исполнительному бюджету — это попытка реализовать то, что опальный бывший губернатор Эндрю Куомо предлагал в 2020 и 2021 годах, но не смог пройти через законодательный орган. Сторонники надеялись, что это будет год, когда водителям прямо скажут, что они не могут просто не платить за проезд.

«Это очень похоже на то, что было предложено в прошлом году», — сказала старший аналитик Reinvent Albany Рэйчел Фаусс. «Мы поддерживаем дополнительное правоприменение для уклонения от дорожных сборов, потому что будет важно препятствовать уклонению от дорожных сборов, чтобы ценообразование в пробках было максимально честным, и законодательный орган должен сделать это в этом году, чтобы эти меры вступили в силу, когда вступит в силу система ценообразования в пробках. в 2023 году».

Формулировка бюджета Хоула об уклонении от уплаты дорожных сборов также призвана решить досадную оплошность, которая позволяла водителям накапливать дорожные сборы и штрафы на одном номерном знаке, а затем менять номерной знак на новый.

Рубрики

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *