Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля

Автомобиль в современном мире стал для большинства автолюбителей фактически вторым домом, в котором они проводят достаточно много времени. И очень важно, чтобы водитель не отвлекался на уличный шум или громкие звуки из-под капота, мог слушать качественную музыку или с комфортом беседовать с пассажирами.

Ключевой фактор комфортной атмосферы в салоне – правильная шумоизоляция автомобиля. Качественная обесшумка автомобиля обеспечит чистое звучание акустической системы и не пропустит в салон посторонние звуки, избавив водителя и пассажиров от шумового дискомфорта. Однако большинство производителей автомобилей бюджетного и среднего сегмента стараются снизить себестоимость авто и ограничиваются обесшумливанием двух-трех участков. Поэтому для обеспечения комфортной атмосферы в салоне автолюбителям приходится решать задачу обесшумливания в индивидуальном порядке.

Правильная шумоизоляция авто сделает практически незаметным шум дороги и проезжающих машин, вас перестанет раздражать гул покрышек и шум работающего двигателя.

А звучание аудиосистемы станет более глубоким и чистым, вы сможете наслаждаться более насыщенной музыкой. Обесшумка салона обеспечит и значительное повышение комфорта – зимой салон будет медленнее остывать, а летом прохлада от кондиционера сохранится дольше.

Но какая шумоизоляция для автомобиля считается правильной? Какие материалы для этого использовать? И как выполнить обесшумливание? Ответы на эти вопросы интересуют каждого, кто планирует шумоизолировать свое транспортное средство.

Правильная шумоизоляция: советы и рекомендации

Посторонние звуки проникают в салон отовсюду – с днища авто, с колесных арок, с потолка, из моторного отсека и прочих элементов транспортного средства. Их источником являются вибрации, возникающие при работе узлов и агрегатов автомобиля, встречные потоки ветра, трение покрышек о дорожное покрытие. Немалый вклад в создание шумового дискомфорта вносят и плохо состыкованные пластиковые элементы интерьера.

Правильная шумоизоляция автомобиля подразумевает комплексное обесшумливание всего транспортного средства. Только в этом случае можно добиться максимального уровня тишины в салоне. Однако это достаточно затратное мероприятие, поэтому при ограниченном бюджете шумоизоляция автомобиля может проводиться поэтапно, начиная с наиболее критичных зон. Эффект, в конечном итоге, будет такой же, только весь процесс займет больше времени.

Для обесшумливания автомобиля используют только профессиональные материалы. Подручные средства не позволят добиться хорошего и долговечного результата. Не стоит также пытаться экономить на качестве шумоизолирующих материалов, приобрется их по принципу «где дешевле». В противном случае все вложенные средства и все труды окажутся бесполезными, а для переделки потребуются немалые дополнительные вложения.

Профессиональные материалы для шумоизоляции автомобиля делятся на четыре основные группы:

• виброизоляторы, которые гасят вибрационные колебания;
• звукоизоляторы, отражающие звуковые волны;
• звукопоглотители, которые гасят шум;
• антискрипные материалы, препятствующие трению деталей друг о друга.

Виброизоляционные материалы производятся на основе битума, каучука, мастики или комбинации этих компонентов. Они эффективно поглощают вибрационные волны и препятствуют их дальнейшему распространению за счет высокой вязкости и упругости составляющего их материала.

Звукоизоляторы не только отражают внешний шум, но и обладают хорошими теплоизоляционными качествами. Их применение обеспечивает дополнительное утепление салона авто.

Шумопоглотители представляют собой мягкие высокопористые материалы, которые эффективно гасят звуковые волны, в особенности средние и высокочастотные. Коэффициент звукопоглощения достигает 95%.

Противоскрипные материалы используют для устранения звуков, возникающих при трении друг о друга пластиковых или металлических деталей салона. Они обладают высокой устойчивостью к истиранию и механическим воздействиям.

Шумоизоляция автомобиля подразумевает использование шумоизоляционных материалов в комплексе, поскольку каждый из видов обесшумки выполняет разные функции. Вначале наносят вибропоглощающие материалы, а вторым слоем укладывают звукоизоляторы или звукопоглотители. В некоторых зонах для достижения наилучшего результата «пирог» шумоизоляции может состоять сразу из трех слоев, а именно – вибродемпфера, звукоизолятора и звукопоглотителя, которые наносят последовательно.

Очень важно, чтобы вибро- шумоизоляция монтировалась на подготовленную площадь. Для этого поверхность зачищают от ржавчины, удаляют пыль и грязь, после чего обезжиривают.

Правильная шумоизоляция: основные особенности

Добиться хорошего результата обесшумливания можно только при условии подбора шумоизолирующих материалов индивидуально для каждого участка. Выбор основывается шумо- и вибронагруженности конкретной зоны, а также на условиях эксплуатации.

Кузов автомобиля можно разделить на шесть участков, каждый из которых имеет свои особенности и требует вдумчивого подбора шумоизолирующих материалов:

• двери;
• пол;
• потолок;
• колесные арки;
• капот;
• багажник.

Качество шумоизоляции дверей серьезно влияет на акустический комфорт в салоне, ведь именно через двери внутрь автомобиля проникает основной поток внешних звуков. Дело в том, что на заводе обесшумливание дверей делают в минимальном объеме или не делают вообще. Шумоизоляция дверей также значительно улучшает качество звучания динамиков аудиосистемы. Именно поэтому многие автолюбители начинают процесс обесшумливания авто именно с этого участка.

«Пирог» шумоизоляции дверей обычно содержит два слоя – вибродемпфер и шумопоглотитель. Чтобы получить доступ к внешним панелям потребуется демонтировать обшивку, а в некоторых авто – и механизм стеклоподъемников. Виброизолятор наносят на внутреннюю поверхность дверей, его толщина зависит от толщины металла дверей. Чем тоньше металлическая панель, тем более толстый вибродемпфер потребуется для качественного обесшумливания. Виброизоляционным материалом также оклеивают внутреннюю поверхность дверных карт. Поверх вибродемпфера наносят шумопоглотитель, а все стыки обрабатывают противоскрипным уплотнителем.

В области пола находится наибольшее количество вибронагруженных поверхностей. Это – перегородка между салоном и моторным отсеком, тоннель глушителя, колесные арки со стороны салона и прочие. Их необходимо обработать тяжеловесными вибродемпфирующими материалами стык в стык без пропусков, чтобы виброизолятор занимал 100% поверхности. Поэтому перед обесшумливанием пола надо снять передние и задние сиденья, демонтировать декоративное покрытие. Вторым слоем наносится шумоизолятор. Также рекомендуется демонтировать переднюю панель и обмотать жгуты проводов антискрипным материалом.

Важный этап обесшумливания пола – вибро- и шумоизоляция моторного щита. Именно через эту зону в салон проникает шум от работающего силового агрегата и трансмиссии. Основная сложность заключается в том, что для доступа к моторному щиту потребуется снять приборную панель, а после окончания работ аккуратно поставить ее на место.

Через потолок в салон проникает гул от воздушных потоков при движении на высокой скорости, а также стук капель дождя. Обесшумливание крыши подразумевает получение доступ к металлической панели, для этого придется демонтировать декоративную обшивку. Виброизолятор монтируют между ребрами жесткости, поверх них устанавливают звукоизолятор. Чем большую площадь крыши вы обработаете, тем лучше будет результат.

Колесные арки – один из главных источников вибрации, они транслируют вибронагрузку на более ровные участки кузова с меньшей жесткостью. Кроме того, через колесные арки в салон проникает гул резины и шум подвески. Поэтому для их обработки применяют тяжелые вибродемпфирующие материалы, которые эффективно гасят вибрации. Обесшумливание колесных арок подразумевает обработку как внутри, так и снаружи. Причем снаружи оклеивается не только металлическая арка, но и пластиковые подкрылки.

Обесшумливание капота не только снижает шум от работающего двигателя в салоне, но и защищает силовой агрегат от замерзания в холодное время года. Однако хороший результат обесшумливания наблюдается только в тандеме с шумоизоляцией моторного отсека при обработке пола салона. Для обесшумливания капота применяют только те самоклеящиеся материалы, которые устойчивы к высоким температурам, царящим в моторном отсеке. Обработке подвергают плоские поверхности между ребрами жесткости. После монтажа вибродемпфера и шумопоглотителя нужно вернуть на место штатную обесшумку, если она имелась в вашем автомобиле.

Обесшумливание багажника – важный этап в комплексной шумоизоляции автомобиля. Обработке подвергается крышка багажника и само багажное отделение. Схема обесшумки багажника не отличается от других участков автомобиля – вначале поверхности оклеивают вибропоглотителем, а сверху наносят шумоизолятор.

Возврат к списку

Шумоизоляция своими руками. шумоизоляция инструкция Комфортмат COMFORTMAT

Шумоизоляция своими руками

Шумоизоляция своими руками или в сервисном центре? Каждый владелец независимо от марки автомобиля задумывался над тем, чтобы сделать шумоизоляцию. Кому-то мешает шум дороги, кого-то раздражает шум во время дождя, а кто-то хочет качественный звук музыки в салоне, а не двигателя. Но чаще всего останавливался на том, что необходим мануал — шумоизоляция инструкция. Если зайти на Drive2, то в каждом втором блоге можно найти отчет о шумоизоляции той или иной части авто. При чем шумка своими руками на этом форуме вполне стандартное явление. Шумоизоляция самостоятельно возможна и даже осуществима. Шумоизоляция своими руками (шумка самостоятельно) не вызовет больших сложностей если следовать инструкциям.

Шумоизоляция самостоятельно. Как сделать и какие материалы использовать?

С тем, что шумоизоляция нужна многим автомобилям спорить не будем. Но также в сети интернет помимо восторженных отзывов можно найти много негатива, связанного с тем, что шумка не работает. Именно для того, чтобы у вас все получилось предлагаем познакомиться с нашей статьей-инструкцией.

Шумоизоляция своими руками.

Шумоизоляция самостоятельно возможна, несложна и доступна! Если вы располагаете достаточным количеством времени, а также местом и готовы потратить несколько вечеров на шумоизоляцию автомобиля, то смело переходите к следующему абзацу. Шумоизоляция инструкция поможет вам на 100%. Если же вы морально не готовы разбирать свой автомобиль на части, то лучшим решением будет обратиться в сервисный центр. Благо сейчас в каждом городе есть по несколько таких центров по установке шумки.

Шумоизоляция инструкция. С чего начать?

Первое, с чего следует начать — это определиться с какой проблемой вы будете бороться и какого эффекта хотите достигнуть. Конечно, от полной шумоизоляции ваш автомобиль только выиграет, но это не быстрый процесс. Существует два варианта выбора зоны ШВИ (шумо-вибро изоляции):

1. По времени и сложности (сначала обрабатываются простые зоны, чтобы понять принцип и получить опыт, а потом переходим к более сложным)
2. По шумности (сначала зашумливаются самые громкие зоны, чтобы почувствовать эффект сразу, а потом все остальные).

В своей инструкции мы пойдем по первому варианту. Шумоизоляция инструкция составлена так, чтобы рассказать вам о всех особенностях и тонкостях процесса.

Поехали!

Шумоизоляция самостоятельно. Инструменты, которые могут понадобиться:

 

 

Шумка своими руками. Шумоизоляция капота

Одна из самых приятных, удобных и комфортных зон для шумоизоляции. В большинстве машин ничего разбирать и снимать не нужно, доступ к зоне обработке открытый. Шумоизоляция самостотяельно этой зоны не вызовет вопросов даже у девушки. Приступаем к шумоизоляции своими руками

Разборка машины

1. Если капот закрывает защита (это бывает на ряде марок авто), то необходимо ее аккуратно снять.Складывайте все мелкие детали, шурупы в коробочку, чтобы не потерять в процессе работы.
2. Тщательно промойте от грязи эту зону и обезжирьте. Качество очистки перед шумоизоляцией очень важно. ОТ этого зависит насколько плотно шумоизоляционный материал будет приклеен к поверхности
3. Дальше вам может понадобиться помощь девушки или какого-нибудь аккуратного человека, который имел пятерку по труду в школе. Необходимо сделать аккуратные выкройки материала. Для этого мы рекомендуем вам взять старые газеты, приложить к поверхности и обвести маркером или карандашом. Полученную фигуру переносите на материал и аккуратно вырезаете. Если у вас нет девушки рядом, и вы делаете шумоизоляцию своими руками один, то вспомните уроки труда и постарайтесь сделать все аккуратно.

Виброизоляция

1. Итак, мы подошли к первому слою шумоизоляции. Берем виброизоляцию (в комфортмат это материалы линейки Комфортмат Dark), убираем антиадгезионный слой (защитная пленка на клеевой основе) и приклеиваем к обезжиренной поверхности.*виброизоляция — это тип материала, который состоит из мастики и чаще всего фольги. Толщина мастики и ее плотность может варьироваться — в зависимости от задач, которые вы хотите решить. Качество фольги также бывает разным. Для капота не рекомендуем брать виброизоляцию толще, чем 2 мм.
2. Проверяем внимательно чтобы нигде не было пузырей. Пузыри — это самое страшное, что может случиться в процессе самостоятельной шумоизоляции автомобиля. Пузыри это прямой путь к ржавчине и гниению вашего авто. Согласитесь, что это не то, что хотелось бы видеть. Шумоизоляция своими руками — не очень сложный процесс, главное обращаться внимание на подобные детали.
3. Далее необходимо взять специальный ролик для шумоизоляции. К сожалению, руками, как бы мы не хотели, полноценно прижать шумоизоляцию не получится. Для надежности ее необходимо прикатать. Лайфхак: роликом пользоваться намного удобнее, но если его нет, то можно попробовать использовать обратную сторону отвертки (ручку) для прикатки шумки. Шумка самостоятельно может быть сделана и с подручными инструментами. Производители уже довольно давно стали делать рифленный рисунок на фольге. Если он стал плоским — значит вы хорошо прикатали шумку и можно идти дальше. Шумка самостоятельно для виброматериала сделана на отлично!
4. ВНИМАНИЕ: не переусердствуйте. На некоторых авто капот делается из тонкого металла. Ролик для ШВИ тяжелый. При чрезмерном усилии вы можете просто продавить капот и оставить на нем след. Делайте все в меру.

Шумка самостотятельно

1. По готовым выкройкам вырежьте второй слой, который будет отвечать как раз за шумо и теплоизоляцию. Чаще всего это вспененный материал, с фольгированным покрытием. В линейке комфортмат он представлен Тепло-шумопоглотитель Cent
2. Также проверьте отсутствие пузырей. Данный материал не нужно прикатывать. Достаточно просто плотно прижать.
3. Аккуратно соберите капот обратно. Поздравляем шумоизоляция самостоятельно капота выполнена!

Шумоизоляция инструкция. Багажник

Это следующая по сложности в обработке часть автомобиля. Почему мы рекомендуем при самостоятельной обработке брать именно ее после капота? Потому что даже разобрав/ сняв обшивку, если вы не успеете сделать обработку шумоизоляцией за один день, вы всегда сможете продолжить использовать свой авто до следующих выходных. Шумоизоляция самостоятельно этой части авто не вызовет у вас серьезных вопросов. Тем более шумоизоляция инструкция достаточно подробно рассказывает о всех моментах.

1. Аккуратно снимаем обшивку. Здесь нам могут уже понадобиться специальные пластиковые инструменты для снятия всяких клепок. Или же плоский нож и отвертка и много терпения и аккуратности. Шумка самостоятельно не предполагает применение силы.
2. Будьте внимательны, прежде чем пытаться “отодрать” пластиковые детали, внимательно проверьте, все ли крепления сняты. Чаще всего крепления делаются в цвет детали и в темноте багажника вы можете просто не заметить их. Поэтому перед тем как вытаскивать что-либо (часть обшивки багажника авто), внимательно с фонариком проверьте, не осталось ли где-то что неоткрепленное в дальнем углу или в труднодоступном месте.. Шумоизоляция своими руками не предполагает грубой силы, здесь важнее инженерная мысль.
3. Как в случае с капотом, промываем, очищаем, обезжириваем — в общем подготавливаем поверхность. Всю подготовительную работу лучше делать в перчатках (тряпичных, а лучше еще резиновых).  Не зря пишут на многих этикетках “при попадании на кожу. .”
4. Делаем выкройки. Особенность багажника в том, что в нем крайне много изогнутых деталей, которые сложно обрабатывать одним куском материала. Если шумка самостоятельно делается, рекомендуем делать выкройки треугольниками. Это сэкономит материал, сократит время и упростит весь процесс шумоизоляции.
5. Покрываем багажник виброизоляцией и прикатываем ее к поверхности авто. Будьте внимательны,шумка своими руками увлекательный процесс, не заклейте случайно нужные отверстия.
6. ПО той же схеме — треугольниками — приклеиваем второй слой. Не рекомендуем использовать во втором слое слишком толстые материалы. Обшивка в багажнике крепится довольно плотно к корпусу. 4мм материала будет вполне достаточно. Большая толщина может привести к тому, что обшивка просто не встанет на место или будет постоянно открепляться.
7. Соберите обшивку обратно. И шумоизоляция своими руками зоны багажника — может считаться успешно выполненной. Не забудьте сделать фотоотчет, чтобы поделиться им на форуме вашего автомобиля в разделе «Шумка своими руками»

Шумоизоляция самостоятельно дверей

Вот мы и подошли к действительно сложной зоне для обработки. Шумоизоляция своими руками дверей на самом деле сложна только процессом разборки и сборки двери. Сам процесс шумоизоляции неизменен и прост. Шумка своими руками для этой зоны хороша тем, что состоит из четырех элементов, которые можно делать в один день или в несколько. Шумоизоляция своими руками из-за недостатка опыта может растянуться на несколько дней.

Разбор авто:

1. Откройте интернет и найдите форум по своему автомобилю. Автомобильные форумы живы, владельцы машин активно общаются и делятся советами, как починить — а в нашем случае не сломать — свой автомобиль. Шумоизоляция самостоятельно — это все-таки сложно-технический процесс.
2. На каждом таком форуме вы 100% найдете раздел как разобрать дверь. Почему так важно изучить данный вопрос? Дело в том, что в двери располагается механизм центрального замка, колонки и механизм подъема стекла. Поэтому важно, чтобы разбирая и вскрывая дверь вы не повредили провода, не сломали какой-нибудь важный датчик.  И тем более важно, чтобы потом, когда вы собрали все обратно — все системы работали корректно.
3. Изучив форум вооружаемся отверткой, при наличии и спец. инструментами для открытия различных заклепок. Начинаем развинчивать дверь. Как в случае с багажником, клепки и шурупы могут располагаться в самых неожиданных и незаметных местах. Если обшивка не снимается, значит не все откручено. В принципе, при разборе автомобиля как таковая сила не требуется, шумка самостоятельно — деликатное занятие. Поэтому если “не идет”, лучше еще раз все проверьте.
4. После того как вы все-таки сняли обшивку, сделайте несколько фотографий — как все подключено и расположено. Это поможет вам собрать автомобиль намного быстрее, потому что у вас будет готовая инструкция — куда что крепить.
5. Начинаем “дезинфекцию” пространства. Особенность двери в острых краях технологических отверстий и в их узости. Т.е. чтобы “там” все хорошо очистить, необходимо очень ловко засунуть руку в отверстие и на ощупь обработать обезжиривателем поверхность. Обязательно работайте в тряпичных перчатках, а также лучше надеть кофту с длинным рукавом. Такие меры предосторожности защитят вас от порезов.

Обработка шумкой двери

1. Клеим вибру на внешнюю стенку двери. Как в случае с капотом не стоит слишком усердствовать с прикаткой. Должно быть хорошо прикатано, но без фанатизма.
2. Приклеиваем шумку. Из-за небольшого труднодоступного пространства рекомендуем отрывать антиадгезионное покрытие постепенно. Сначала крепите край материала, а потом потихоньку разглаживая поверхность рукой начинаете второй аккуратно вытаскивать пленку или бумагу. Это важный момент, потому что к примеру мягкие шумопоглощающие материалы имеют очень высокий уровень адгезии и если оторвать все сразу — материал может приклеиться сам к себе, после чего его использование по назначению станет невозможным.
3. Внимание! в дверях необходимо использовать влагостойкие материалы!
4. Ни в коем случае не заклеивайте технологические отверстия, которые используются для отвода воды, иначе ваш автомобиль рискует превратиться в аквариум. Шумка самостоятельно вся состоит из таких «деталей».
5. Берем фотографии из пункта 4. Внимательно проверяем, все ли подключено, присоединено верно. Собираем обшивку. Шумка самостоятельно почти завершена.
6. Проверяем работу подъемника стекла. Лучше это сделать сразу, чтобы убедиться, что механизм работает верно и стекло поднимается наверх ровно. Поздравляем шумоизоляция самостоятельно, зона «дверь», сделана!

Шумка самостоятельно крыши

Переходим к шумоизоляции крыши своими руками. Самому это сделать можно, но вдвоем это будет сделать намного проще. Дело в том, что довольно неудобно при самостоятельной шумоизоляции откреплять потолок, вытаскивать его из авто. В общем, наш вам совет, шумка своими руками — решите делать крышу — возьмите друга в помощь. Шумоизоляция инструкция вам поможет сделать это еще быстрее.

1. Берем чистые перчатки. Это салон.. и потолок в 90% машин имеет светлый цвет. Следы от темных грязных перчаток на нем будет видно крайне хорошо.
2. По стандартной схеме ищем все заклепки, шурупы, держатели и т. д. Все, что держит наш потолок на потолке. Отсоединяем и складываем в пакетик, чтобы не потерять.
3. Зовем друга на помощь и аккуратно опускаем потолок на сидения. Иногда вытащить потолок из салоне нет возможности, поэтому приходится работать аккуратно, отодвигая его по мере возможности.
4. Потолок в салоне чаще всего не подвержен особым загрязнениям. Пройтись обезжиривателем, убрать остатки штатной шумоизоляции и собственно все. Поверхность готова
5. Потолок эта самая удобная в плане выкроек поверхность. Они прямоугольные. Ничего придумывать не нужно.
6. ВНИМАНИЕ: НЕ НУЖНО покрывать ребра жесткости вибро и шумоизоляцией. Из-за особенностей конструкции вы не сможете полотно прикатать материал поверхности — а значит там будет скапливаться конденсат.
7. Покрываем поверхность первым слоем и тщательно его прикатываем. Не рекомендуем использовать слишком тяжелый и толстый материал. Использование чересчур тяжелого материала может привести к тому, что находясь в подвешенном состоянии (к верх ногами) материал со временем может отвалиться. Если же подобрать оптимальную толщину, то такая ситуация будет исключена.
8. Приклеиваем второй слой. Также обращаем внимание на расстояние между обшивкой и корпусом. Толщину материала подбираем с учетом этого параметра
9. Собираем все детали авто на место. Шумоизоляция крыши своими руками выполнена успешно!

Шумоизоляция инструкция «Зона Салон»

Шумоизоляция своими руками салона автомобиля это длительный и тяжелый процесс. Не будем вас обманывать, что на это придется потратить достаточно много времени. Но тем не менее, шумоизоляция самостоятельно необходима. Ее можно сделать, и получить при этом ощутимый эффект.

1. Также как и с дверьми рекомендуем почитать форумы, и познакомиться с фотографиями разобранных и шумоизолированных машин вашей марки. Вы должны понимать, что вас ждет, когда вы решите, что шумка своими руками это то что вам нужно, чтобы рассчитать время, силы и количество материала. 
2. Шумка своими руками салона начинается с его разбора. В идеале это должен быть просторный гараж, чтобы было место куда положить кресла из салона. Шумка самостоятельно предполагает много места, времени и терпения.
3. После того как поверхность будет освобождена от кресел, ковриков, обшивки, внимательно изучите поверхность на предмет ржавчины. В случае обнаружения ржавых мест их необходимо зачистить и обработать специальными средствами.
4. Этап обезжиривания.
5. Приступаем к обработке виброизоляцией. В отличии от всех остальных областей на пол кладется более плотный материал. Это связано с тем, что непосредственно под полом находится трансмиссия, которая передает не только шум, но и тепло в салон.
6. Чем дальше вы сможете обработать материалом Комфортмат под приборной панелью, тем тише и комфортнее будет в вашем автомобиле. Шумка своими руками не предполагает съем торпеды. Это слишком долго, и иногда бывает опасно для авто.
7. Выложите мягкий слой. Если виброизоляцию можно клеить внахлест, то мягкий материал обязательно нужно клеить стык в стык.
8. Поэтапно соберите автомобиль обратно. Предметы обшивки можно обработать антискрипом.

Шумка своими руками пример обработки:

Шумоизоляция инструкция «Зона пол. Вид со стороны багажника».

Шумоизоляция инструкция «Зона пол. Вид со тороны задней двери».

  

Поздравляем вы сделали шумоизоляцию своими руками всего автомобиля! Комфортной и тихой вам езды!

Шумоизоляция своими руками вместе с комфортмат это всегда одно удовольствие!

 

Инструкция по шумоизоляции дверей автомобиля своими руками. Уровень Норма.

Шумоизоляция дверей автомобиля – это барьер от шума дороги, соседних машин, а также аэродинамического шума при езде на больших скоростях. Хорошая шумоизоляция также позволяет улучшить звучание даже заводской акустики, и исключает поддув воздуха из-под обшивки.
Как сделать шумоизоляцию авто своими руками? Все довольно просто!

Для шумоизоляции дверей Вам потребуется:

Для  шумоизоляции дверей своими руками вам потребуется:

1. инструмент для разбора двери:
   
2. отвертки( для некоторых  моделей ВАЗ и WAG необходимы TORX)
3. трещетка с головками 10 -13
4. лопатки для поддевания клипс и съема обшивки ( не обязательно)
5.  прикаточный ролик
6. нож для раскроя материала
7. обезжириватель
8. чистые тряпки или ветошь
9. строительный фен ( подойдет так же обычный или любой другой нагревательный прибор, способный разогреть материал)

Все работы необходимо проводи при температуре окружающей среды выше +15. Если вы проводите работы в зимнее время, то после того как загнали автомобиля в теплое помещение дайте ему отстоятся с открытым салоном  15- 30 минут, для того чтобы прогрелся салонный пластик и металл кузова. НЕ начинайте разбор холодного пластика это черевато в лучшем случае сломанными клипсами.

Снимаем дверную обшивку.

После снятия дверной обшивки вам необходимо удалить влагозащитную пленку, она нам более не потребуется.

 Далее приступаем к очистке и обезжириванию двери, лучше всего начать с дверного щита (внутренняя часть двери с технологическими отверстиями) для этого используем чистые тряпки и обезжириватель ( им можно промочить либо саму тряпку или же воспользоваться распылителем и наносить сразу на металл.

Важно!!
Проверьте качество монтажа штатной виброизоляции, если она растрескалась или отклеивается, то ее необходимо удалить, так же необходимо очистить поверхность от штатного антикора, его необходимо оставить в нижней части двери с отступом 2 см от дренажных отверстий.  
Эффективность работы виброизоляции напрямую зависит от качества подготовки поверхности!

1-й Слой. Виброизоляция дверей.

Приступаем к виброизоляции внутренней части двери.
Нам необходимо оклеить  только участки между усилителями двери, сами усилители ( ребра жесткости) оклеивать не стоит, так же не стоит монтировать материал  внахлест на них. В первую очередь виброизоляция силового каркаса не даст никакого эффекта, во вторых возможно появления пустот и воздушных карманов между виброизоляцией и поверхностью двери, в которых в дальнейшем будет образовываться конденсат, что в дальнейшем приведет к коррозии.

Берем лист виброизоляции Шумофф М2 и начинаем примерять к поверхности монтажа, для этого можно воспользоваться рулеткой, линейкой или же примерно отрезать «на глаз», в ряде случаев конструкция двери позволяет монтировать целыми листами. Не забываем про подогрев материала ( подогретый материал более пластичен, а так же лучше прилипает, что улучшает качество монтажа) если вы используете фен, то вы можете подогреть разлинованный лист как до монтажа, так и уже нанесенный на поверхность.

Далее не маловажный этап – прикатывание виброизоляции прикаточным роликом, данная процедура позволит вам выгнать из под материала все воздушные пустоты и в целом увеличить адгезию материала к  поверхности.  Прикатывать необходимо от центра к краям либо от края до края. Если у вас все-таки образовался пузырь под материалом, то разрежьте его ножом  и раскатайте от краев в центру разреза, чтобы выгнать воздух.

При виброизоляции в нижней части двери очень важно сделать отступ 2 см от низа двери, чтобы не перекрывать дренажные отверстия внизу двери.

Важные моменты!
В некоторых местах двери у вас не получится подлезть прикаточным роликом, в таких местах вы можете воспользоваться любым твердым предметом ( линейка, ломатка для разборки, отвертка) что бы прикатать данный участок.
Не стремитесь подлезть во все места двери чтобы оклеить 100% поверхности двери, в них вы получите только плохое качество монтажа и минимум эфективности.
Материал можно монтировать как в стык, так и в небольшой на хлёст.

2-й Слой. Виброизоляция каркаса двери.

Приступаем к виброизоляции технологически отверстий двери ( дверного щита на некоторых моделях автомобиля).
В качестве границ оклеивания вы можете ориентироваться по клеевому слою от влагозащитной пленки или же отверстий для клипс обшивки, немного отступая к центру двери.
Монтаж можно производить как по проводке, так и под ней (для этого потребуется отсоединить ее крепежи от двери).  Начать лучше от верхнего края двери и двигаться к противоположному.

При монтажа сразу вырезайте в материале отверстия для крепежных отверстий.
На некоторых моделях автомобилей используются металлические тяги вместо троссиковых, из-за чего может возникнуть проблема их прилипания к виброизоляции , чтобы этого не допустить оставьте в месте прилигания материала к тягам антиатгезионную бумагу.

Если размеры листа не позволяют перекрыть все отверстие одним листом, то колейте его несколькими листами, делая нахлест  3-4 см друг на друга.

3-й Слой. Шумоизоляция дверной обшивки.

Удаляем штатную шумоизоляцию с обшивки.

Очищаем и обезжириваем всю внутреннюю поверхность обшивки двери.

Берем лист шумопоглотителя Practik Flex А15 и примеряем к поверхности обшивки, обрезаем лист по контурам обшивки.

Снимаем с края антиатгезионную пленку и начинаем приклеивать материал к обшивке от одного края к другому, повторяя рельеф обшивки.

Вырезаем отверстия для динамика, клипс, жгута проводов и дверной ручки.

По контуру обшивки приклеиваем противоскрипный материал Practik Flex 5, используем полоску шириной примерно 2 см.

Собираем дверь в обратной последовательности.
Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками — закончена.

К списку

Шумоизоляции пола автомобиля своими руками

  ВОРОНЕЖ

+7 (950) 761-33-44

tsi-auto@yandex. ru

График работы: Ежедневно с 9:00 до 19:00

Нет товаров

• TSI-auto
• Статьи
• Шумоизоляции пола автомобиля своими руками



TSI-auto Новости и статьи по шумоизоляции 28 июля 2022

Пол в автомобиле является самым вибронагруженным участком салона и правильная шумоизоляция всегда даст существенную прибавку к комфорту. В этой статье разберем подробнее этот вопрос.

Идет ли шум от пола авто и есть ли смысл делать на нем шумоизоляцию?

В отличие от крыши, дверей и багажника, с полом у некоторых авто не все так плачевно. Производители понимают важность этого элемента и делают его максимально неровным, что увеличивает жесткость, а также добавляют усилители жесткости; некоторые устанавливают штатную виброизоляцию (в виде «лепешки» с дырочками площадью 20х20 см), шумоизоляцию (в виде кусков пенопласта, плотного поролона или искусственного войлока) — одним словом «стараются как могут». Как ни крути, но этого все равно не достаточно, учитывая, что вы читаете эту статью.

Какой эффект от шумоизоляции пола автомобиля

Как мы уже говорили ранее — пол салона одна из самых вибронагруженных частей, соответственно и результат после обработки будет ощутимый. 

1. Снизится вибрация пола, которая появляется при езде по шероховатому покрытию
2. Уменьшится уровень шума снизу от дороги и от передних колес
3. Уменьшится шум от работы трансмиссии
4. Снизится шум от выхлопной системы
5. Сократится теплообмен с окружающей средой
6. Увеличение общей комфортабельности автомобиля.

Как вам такой список? Внушительный, согласитесь!

В итоге, можно смело и однозначно говорить, что пол — важный элемент в шумоизоляции и его нужно делать один раз и правильно!

Как самостоятельно сделать шумоизоляцию пола салона в авто?

Один из самых трудоемких элементов в работе по шумоизоляции — это пол салона. Попробуем помочь Вам в решении этого вопроса, ниже мы прилагаем нашу видеоинструкцию.

Разборка пола автомобиля и подготовка поверхности

На самом деле, на этот пункт можно написать целую книгу (речь про разборку). Причиной тому является огромное количество марок, моделей и рестайлингов, каждая из которых имеет свои особенности по разборке и сборке. 

Мы расскажем лишь о том, что необходимо будет демонтировать, чтобы добраться до поверхности пола:

1. Снять все сиденья. Исключения могут составить лишь спинки задних сидений. Но бывает конструкция их такова, что задние сиденья также снимаются целиком.
2. Демонтировать все пластиковые накладки на пороги, в том числе и на центральных стойках
3. Снять центральную консоль, где рычаг кпп и подлокотник
4. Иногда необходимо открутить педаль газа
5. Снять обшивку пола
6. Демонтировать с пола все формообразующие элементы (они могут быть из пенопласта или войлока)
7. Убрать напольные воздуховоды

Из основного — это все. В итоге вы должны увидеть каркас пола салона!

Далее необходимо по ситуации: помыть, протереть и обязательно ОБЕЗЖИРИТЬ. И можно приступать к самой шумоизоляции.

Первый слой — виброизоляция пола авто

Всегда повторяем важную истину — от виброизоляции 50% результата. Это очень важный элемент в подборке материалов. Учитывая, что вибронагрузка на пол высокая, то экономить на материале крайне не рекомендуем, т.к. работу вы проделаете все равно одинаковую хоть с дешевым материалом, хоть с эффективным.

Виброизоляцию мы рекомендуем использовать не тоньше 3мм и с фольгой 100мкм. К таким можно отнести Шумофф М3 (3мм), Шумофф М4 (4мм), Шумофф МиксФ (4,2мм), Шумофф МиксФ Special Edition (6мм). Какой материал выбрать — зависит уже от бюджета и от свободного пространства под обшивкой пола. Можно рассматривать комбинации: передняя часть пола обрабатывается более мощной виброизоляцией, а задняя тоньше, т.к. на задней части вибронагрузка меньше.

Материал монтируется стык в стык. Нахлесты делать не рекомендуем, т.к. это увеличивает общую толщину покрытия в местах нахлестов и на некоторых авто это может быть критично!

Старайтесь оклеить всю поверхность пола, но не стоит обрабатывать поперечные усилители, на которых крепятся сиденья — это облегчит последующую сборку и смысла в этом нет — виброизолируйте только плоскости.

Аккуратнее с оклейкой порогов — во многих автомобилях после такой процедуры плохо заходит обшивка пола, потому что общая ширина уменьшится.

И ВАЖНО — тщательно прикатать материал после монтажа, выгнать весь воздух.

Второй слой — шумоизоляция или шумопоглотитель

Какой тип материала выбрать зависит от ситуации. И на этом этапе важно понимать: в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль и какие основные цели шумоизоляции автомобиля.

Если автомобиль будет ездить по болотам, по местам, когда высокий риск попадания воды в салон, а также если важной задачей при шумоизоляции стоит утепление салона — в этих случаях применять шумоизолятор — у него закрытая пора, он не впитывает влагу и прекрасно будет сохранять температуру. На этот случай идеально подойдет Шумофф Комфорт 6, либо Шумофф П4В или Шумофф П8В.

В случае, если основная задача — максимально снизить уровень шума и вероятность попадания воды в салон низкая, — то применять шумопоглотитель. Идеально подходит для этих целей Шумофф Герметон 7л, либо также Practik Noise Stop 4 и Practik Noise Stop 8.

Эти материалы также монтируются в стык. Рекомендации те же самые, что на виброизоляцию с одним дополнением — не надо протягивать в большие углубления, либо прорезать и в углубление вставить дополнительный кусок, либо сразу прокладывать по углублениям. Прикатывать валиком второй слой не обязательно, хотя лишним не будет.

Третий слой — звукоизоляционная мембрана

Не все даже понимают результативность этого слоя, не говоря уже про применение такого материала, как мембрана. По сути — это плотная мастика. Ее задача отразить шум, который не поглотился вторым слоем обратно. В итоге получаем эффект звуковой ловушки.

Мембрана монтируется на горизонтальные нижние поверхности — поэтому она идеально подходит для шумоизоляции пола третьим слоем.

В качестве мембраны мы рекомендуем Practik Finish. Этот материал не надо прикатывать — его монтаж достаточно прост, как и второго слоя. Клеится в стык.

На этом шумоизоляция пола считается качественно выполненной. Можно смело показывать свои фотки на форумах, в соцсетях со ссылкой на нас! Осталось теперь собрать салон в обратной последовательности и кайфонуть от результата!

Основные ошибки при шумоизоляции пола автомобиля

Учитывая относительную сложность конструкции пола салона в большинстве автомобилей, а также погоня за максимальной доходностью у установочных центров, либо наоборот желание сделать «масло масляным» у автовладельцев (кто делает шумоизоляцию своими руками) — в процессе шумоизоляции пола могут быть допущены существенные ошибки, исправить которые можно будет лишь полной переделкой всего процесса (а бывает, что процессы невозвратимые).

Давайте разберем основные ошибки при шумоизоляции пола салона — «предупрежден — вооружен»:

• самая часто распространенная ошибка — монтаж не неподготовленную поверхность. Под обшивкой пола через год- два владения автомобилем появляется пыль, песок, порой даже может возникнуть микро коррозия на сварных точках из-за образования конденсата. И что мы видим — установщики (владельцы, как правило готовят поверхность) монтируют виброизоляцию прямо на песок! Это грубейшая ошибка.
• еще очень важным фактором является неверный подбор материалов. Это актуально, собственно, для всех элементов автомобиля и приводит как правило к двум последствиям: 1) пол не собирается после шумоизоляции; 2) нет результата после проведенных работ
• попытка сделать масло масляным — это, пожалуй, можно отнести к предыдущему пункту, но мы решили выделить этот момент. Это приводит к невозможности качественно собрать.
• не прикатанная виброизоляция — ну это совсем беда и печаль. Хотя тоже встречаем такую картину достаточно часто. Это самый быстрый и прямой путь к коррозии
• заклеивание проводки, которая идет по полу, виброизоляцией. Мало того, что вы можете ее повредить при прокатке, так еще и вас всегда будут вспоминать добрым словом все электрики.

Для тех, кто решил делать шумоизоляцию пола самостоятельно, предлагаем Вам очень удобное решение: готовые комплекты для шумоизоляции пола и других элементов салона на любой класс автомобиля. Можете заказать их у нас в магазине и получить в любом городе России! Либо звоните нам и записывайтесь на услуги шумоизоляции вашего автомобиля!

Шумофф М3 27х37 см виброизоляция

Цена113 ₽

Шумофф М4 27х37 см виброизоляция

Цена141 ₽

Шумофф Микс Ф виброизоляция

Цена241 ₽

Шумофф Микс Ф Спешл Эдишн виброизоляция

Цена309 ₽

Шумофф Комфорт 6 шумоизоляция

Цена909 ₽

Шумофф П4В шумоизоляция

Цена321 ₽

Шумофф П8В шумоизоляция

Цена511 ₽

Шумофф Герметон 7Л шумопоглотитель

Цена1335 ₽

Practik Noise Stop 4 шумопоглотитель

Цена463 ₽

Practik Noise Stop 8 шумопоглотитель

Цена756 ₽

PRACTIK Finish звукоизоляционная мембрана

Цена380 ₽

Шумофф Мембран шумоизоляция

Цена510 ₽

Шумофф Призма тепло-звукоизоляция

Цена670 ₽

Шумофф Композит тепло-звукоизоляция

Цена550 ₽

Валик прикаточный TSIauto

Цена350 ₽

Комментарии (6)

Рейтинг 5 из 5 на основе 1 голосов

Оставьте свой комментарий

org/BreadcrumbList»>
• TSI-auto
• Статьи
• Шумоизоляции пола автомобиля своими руками

Как правильно сделать шумоизоляцию в машине? ― 130.com.ua

Перед тем, как делать шумоизоляцию, необходимо знать точно, какой результат необходимо добиться: лучшее звучание музыки, освобождение салона от скрипов, больше комфортабельности, и только после этого следует подбирать материалы исходя от поставленной задачи. Когда денежные ресурсы ограничены, а работа производится собственноручно, не стоит гнаться за тем, чтобы шумоизолировать весь автомобиль, а делать это нужно частично, постепенно совершенствуя свой опыт. Начать можно с шумоизоляции дверей, а следом уже пойдет багажник, пол и другие части авто.

Какие материалы нужны, если делать все собственноручно?

В первую очередь, надо запастись строительным феном (это обязательно, если лист шумоизоляции толстый), прикаточный валик (для нормальной прикатки рекомендуется такой приобрести, к тому же, стоит он недорого, а польза от него большая), ножницы (для того, чтобы резать листы), растворитель (для обезжиривания поверхности) и, конечно же, терпение и желание делать «шумку». Купить шумоизоляцию в Киеве, Харькове, Одессе можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

Материалы, которые необходимы для шумоизоляции

Мы рекомендуем использовать материалы компании StP (Стандартпласт), которая является одной из лучших на рынке. Ассортимент StP делится на следующие виды:

• Вибропоглотители;
• Шумопоглотители;
• Антискрипы;
• Герметики;
• Упрочняющие материалы.

Рассмотрим конкретные рекомендованные материалы.

StP Silver New

Лист вибропоглощающего материала очень эластичный и гибкий. Являет собой самоклеящуюся основу с фольгой из алюминия. Рисунок разметки дает возможность кроить лист на несколько частей нужно размера. Материал влагостойкий и не разлагается от воздействия среды окружения, имеет свойства антикоррозии и свойства герметика. Легко клеится на неровные поверхности и абсолютно не требует нагрева во время монтажа.

Применение материала: двери, капот, крыша.

StP Вибропласт Gold

Практически то же, что и Silver, но толще, а значит имеет лучшие виброизоляционные параметры. Коэффициент механических потерь равен 0,33. Вес — 4 кг/м². Высота листа составляет 2,3 миллиметра.

StP Bimast Bomb Premium

Вибропоглощающий материал. Являет собой конструкцию из нескольких слоев, которая состоит из лицевого алюминиевого слоя, листа с битумной основой, листа, в основу которого входит каучуковая композиция. При осуществлении монтажа требуется разогреть до 40-50°C. Лист имеет влагозащиту и самый высокий КПД виброизоляции. Идеально подходит для оформления акустики в машине. Коэффициент механических потерь равен 0,6. Толщина составляет 4,2 миллиметров.

Применение материала: пол, багажник, двери, крыша, обшивка.

StP Сплэн 3004

Материал шумоизоляции с клеевой основой. Имеет высокие теплоизолирующие свойства. Лист материала очень легко монтируется на вертикальные или неровные поверхности, влагозащищен и не разлагается от воздействия окружающей среды. Вес равен 0,42 кг/м³. Толщина листа составляет 4 мм. StP Сплэн 3004 можно использовать в температурном диапазоне -40 — +70°С.

Применение материала: пол, багажник, двери, крыша, обшивка.

Существует также и StP Сплэн 3008 с толщиной 8 мм

Материал «Сплэн» наносится вторым слоем на виброизоляцию. Для того, чтобы получилось прочное соединение, поверхности, которые склеиваются, должны быть чистыми и сухими. Для обезжиривания поверхности можно применить ацетон.

Самая оптимальная температура, при которой монтируется изоляция — от 18 до 35°С, что дает гарантию на полное сохранение свойств адгезии (надежное сцепление двух поверхностей) в температурном режиме от -40°С до +70°С. При температуре +10 градусов не рекомендуется наносить «Сплэн», так как адгезия будет крайне низкой. Клейкую ленту необходимо наносить без натяжки. Слой защиты удаляют прямо перед нанесением.

StP Битопласт А5К

Материал предназначается для поглощения звука средней и высокой частоты, а также для антискрипного воздействия на пластиковую обшивку салона (боковых стоек, карт дверей, потолка, элементов крепежа багажника). Кроме того, лист материала обладает отличным свойствами теплоизоляции. Битумная пропитка пятимиллиметрового пенополиуретана надежно защищает его воздействия влаги, ультрафиолета, от появления запаха, сохраняя его полезные свойства до двадцати лет. Вязкий эластичный материал со слоем клея обладает самый широким диапазоном рабочей температуры -50 до +100°C.

Применение материала: пластик, обшивка.

StP Маделин

StP Маделин — это черный декоративный уплотнительный материал с тканевой основой. Толщина листа материала составляет 1,5 миллиметров со слоем клея, который защищен специальной антиадгезионной прокладкой.

Применение материала: пластик, обшивка.

StP Акцент 10 КС

Звукоизолирующий материал. В состав входит металлизированная пленка, пенополиуретан и монтажный клеевой слой. Обладает отличным рабочим частотным диапазоном и хорошей теплозащитой. Способен впитать до 90 процентов шумов. Толщина составляет 10 мм. Материал сохраняет свою работоспособность при температурных воздействиях -40 — +100°С.

Применение материала: капот, крыша.

Шумоизоляция капота

Некоторые автовладельцы ошибочно полагают, что как только они сделают шумоизоляцию капота, это избавит их от шумов, которые исходят от мотора. Это не совсем так. Шумоизоляция капота осуществляется для достижения теплоизоляции двигателя в период зимы. Для этого понадобятся материалы StP Акцент 10 КС и StP Silver New.

Во время шумоизоляции крышки капота важно учитывать вес материала. Если капот будет слишком утяжелен, в скором времени могут потечь амортизаторы капота и их придется менять на новые.

В качестве материала виброизоляции рекомендуется использовать StP Silver New (либо аналогичный), который имеет небольшой вес. В качестве теплоизоляции используется специализированный материал Акцент 10 КС, который предназначается для того, чтобы сохранять тепло внутри отсека двигателя в зимнее время. Материал имеет устойчивость к высокой температуре и не загорится от большой температуры двигателя. Что касается толщины, то здесь чем больше, тем и лучше.

Важно обратить свое внимание на то, есть ли в автомобиле заводская теплоизоляция. Ее не нужно выбрасывать, предложенная шумоизоляция в таком случае станет вспомогающей. Во время выбора толщины «Акцента» нужно работать по такому принципу, чтобы потом было несложно одеть штатную шумоизоляцию капота.

Некоторые автомобили не имеют заводскую шумоизоляцию капота, тогда шумоизоляция капота нужна, и в качестве теплоизоляции используется толстый материал 15 миллиметров. Вместе с виброизоляцией он придаст наилучшего эффекта.

Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция дверей автомобиля осуществляется для того, чтобы отделаться от надоедливого шума извне и для улучшения звучания акустики в автомобиле. Даже самая простая шумоизоляция двери может сотворить настоящее чудо, и музыка после нее заиграет значительно лучше.

Для того, чтобы получить хотя бы минимальную шумоизоляцию дверей, понадобиться только виброизоляционный материал, по типу StP Silver New или StP Gold New. Его нужно наклеивать со внутренней части двери напротив динамика. Чем больше будет площадь покрытия виброизоляцией, тем лучше, а чем тоньше металл, тем большее количество требуется виброизолятора.

При произведении шумки дверей машины нужно учитывать вес материалов. Сильно утяжелять дверь не стоит, так как со временем она может провиснуть и придется покупать новые петли. Если необходимо значительно улучшить звучание музыки, то небольшими средствами отделаться не выйдет. Нужен совокупный подход и шумоизоляция минимум в 4-ре слоя.

Первый слой наклеивается с внутренней части двери. В качестве материала используется StP Silver New или небольшое количество StP Bimast Bomb Premium в месте позади динамика. Вторым слоем сверху виброизоляции укладывается Сплэн 4-8 мм.

Следующим шагом будет шумоизоляция снаружи двери, под дверными картами и подойдет для любителей качественного автозвука. Необходимо полностью заклеить технологические отверстия для того, чтобы сделать объем двери герметичным там, где играет динамик. Кроме того, после данной операции повыситься жесткость двери, а это положительным образом влияет на автозвук. Снаружи обклеивается Сильвер Нью и сверху Сплэн для шумоизоляции.

Далее идет звукоизоляция дверных карт. Это производится для того, чтобы они не скрипели и не издавали никаких лишних звуков. Пригодиться антискрипный и шумопоглощающий материал «Битопласт». Чем он массивнее — тем лучше. Важно помнить о «сверчках» внутри двери и, кроме того, обклеить тяги и ручки материалом StP Маделин.

Шумоизоляция дверей сзади выполняется по аналогии с передними. Если в двери нет динамиков, количество слоев идет меньше и тип виброизоляции используется попроще.

Шумоизоляция потолка и крыши

Шумоизоляция крыши используется для уменьшения наружного шума, такого как дождь, а также чтобы убрать «сверчки».

Для крыши используется материал StP Silver New. Важен вес, ведь чем тяжелее будет потолок, тем выше автомобильный центр тяжести, а это плохо сказывается на управляемости. В качестве шумопоглотителя используется StP Сплэн 4 или 8 миллиметров, возможно даже в два слоя. Возможности в шумоизоляции крыши ограничиваются только нормальной установкой обшивки потолка обратно на место.

Шумоизоляция пола в автомобиле

Пол изолируется, чтобы оградить шум, исходящий от дороги, а также удары щебня по днищу автомобиля. Для этого используются лучшие по качеству вибро-шумоизоляционные материалы. На пол машины обычно кладут виброизоляцию StP Бимаст Бомб Премиум, а сверху укладывается слой шумо-теплоизоляции StP Сплэн 4 или 8 миллиметров.

Стоит учитывать, что StP Сплэн большой толщины неудобно укладывать, поэтому лучше использовать материал уменьшенной толщины, но укладывать его в два слоя. Непременно нужно укладывать на всю поверхность пола, без зазоров. Чем больше площадь покрытия — тем будет лучше.

Также, при укладке материала на пол, нужно обращать внимание на места арок колес со стороны салона — это очень важные места в плане шумоизоляции. Лучше всего будет оклейка арок в два или три слоя из толстых материалов, а в качестве виброизолятора стоит использовать StP Bimast Bomb Premium или StP Вибропласт Gold в 2 слоя.

Шумоизоляция багажника и арок колес

По возможности стоит обклеить виброизоляцией нишу запасного колеса и шумоизолировать пластиковые обшивки багажника материалом Битопласт. Шумоизоляция колесных ниш нужна для улучшения комфортабельности в салоне авто. Если все сделать правильно, шум от колес и дорожного полотна будет сведен к минимуму, а в зимнюю пору не будет слышно шума от шипованной резины.

Последовательность при шумоизоляции колесных ниш следующая: снимаются подкрылки (выбрасывать их не нужно, так как они являются неплохими изоляторами). Далее нужно очистить от грязи и нанести на внутренний слой арки материал StP Вибропласт Gold. Не будет лишней и обработка колесных ниш антигравием. С одной стороны это защитит от эффекта коррозии, а с другой — это также шумоизоляция.

Кроме того, можно шумоизолировать пластиковые подкрылки. Достаточно наклеить с обратной стороны материал StP Silver New и в качестве звукоизоляции StP Битопласт. Далее подкрылки надеваются на место. Если все сделано верно, то удара камней об ниши колес не будет слышно.

ТОП-3 материала для шумоизоляции

Лучшие виброизоляционные материалы

Ищете качественную и самую лучшую виброизоляцию? Данный рейтинг виброизоляции составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине.

Виброизоляция авто Шумофф М2

Особенности:

• ★ Эксплуатация материала от -45С до +120С.
• ★ Коэффициент механических потерь 0,30 ед
• ★ Удельный вес: 2,9 кг/м2

Виброизоляционный материал Vizol 2 60 мкм

Особенности:

• ★ Толщина 2 мм
• ★ Применяется на — дверях, капоте, крыши
• ★ Размер листа 700×500 мм

Вибропоглощающий материал ACOUSTICS Xtreme X2

Особенности:

• ★ Толщина 2 мм
• ★ Применяется на — дверях, капоте, крыши
• ★ Размер листа 700×500 мм

 

Купить шумоизоляцию

Материалы по теме

Советы и нюансы по шумоизоляции автомобиля

Дополнительная шумоизоляция в авто необходима для минимизации посторонних звуков, проникающих извне и для снижения шума внутри самого салона. Эти факторы повышают общий комфорт пользования автомобилем и пассивную безопасность водителя и пассажира. Мы предлагаем полный гайд по шумоизоляции вашего «железного друга»: как и чем оптимизировать звуковой фон в салоне.

Кузов, салон и багажник современного автомобиля, старого или нового, – источники разнообразных шумов, которые вызывают дискомфорт, утомляемость, раздражение. Поэтому важно создать оптимальные условия в салоне и снизить уровень шума к минимуму. Для этого проводят шумоизоляцию машины. В этой статье – о плюсах и минусах дополнительного шумопоглощения, о том, что можно сделать самому, чтобы улучшить шумоизоляцию авто, а также какие бюджетные, но эффективные средства для этого существуют.

Плюсы и минусы шумоизоляции автомобиля

Главный положительный эффект шумки – создание комфортных условий эксплуатации машины. Итак, вот что дает качественная установка шумоизоляционных прокладок:

1. Уменьшение шума от работы мотора, трансмиссии, подвески, устранение скрипов и дребезжания от трения различных деталей.
2. Оптимизация микроклимата транспортного средства (ТС): сохранение тепла в зимнее время, прохлады в летнее время, ускорение прогрева мотора и салона, медленное остывание.
3. Создание дополнительного пассивного антикоррозионного слоя.
4. Улучшение акустической шумоизоляции. Противошумовые материалы помогают настроить оптимальное звучание аудиосистемы.
5. Адекватная слышимость и понимание состояния кузовных деталей – посторонние шумы не сбивают водителя с толку.
6. Улучшение управляемости, более четкая работа элементов: снижение центра тяжести, плавное закрытие дверей и пр.

Смысл противошумовой обработки в том, чтобы уменьшить звуковые и вибрационные нагрузки. Однако некачественно проведенные работы могут привести к противоположному результату и ряду других проблем. Например, лишние слои ослабят крепежи, отчего могут деформироваться кузовные детали: просядут двери, ухудшится работа замка. Также снижается топливная эффективность машины и несколько портится ее «поведение» на дороге. Крышка багажника с шумопоглощающим материалом может перестать подниматься автоматически. Слои виброшумоизоляции во внутренних полостях дверей плохо высыхают. Поэтому, чтобы предотвратить развитие коррозии, их нужно беречь от лишней влаги.

Виды противошумовой отделки

Существуют следующие типы универсальных материалов для шумоизоляции:

Вибропоглощающие Материалы, снижающие вибрации металла, которые возникают из-за сопротивления кузова воздуху, неровностей на дорогах, работы мотора. Представляют собой листовые самоклеящиеся изделия, сделанные на основе мастики или битума, с фольгой или без нее, с клеевым слоем или без. Популярные варианты вибродемпфирующих материалов: бимаст, вибропласт, визомат. Антивибрационный слой используется в качестве шумопоглощающей основы. Рекомендуется для крыши, капота, дверей, крышки багажника, колесных арок, пола.

Звукопоглощающие Материалы, которые монтируются в непосредственной близости от источника шума. Укладываются поверх виброизоляции. Специалисты рекомендуют выбирать изоляцию пористой структуры.

Уплотнительные Так называемые «антискрипы», устраняющие «сверчков» на стыках деталей. Вспомогательные прокладочные материалы чаще всего в виде ленты с клеевым монтажным слоем. Эффективное средство, которое используется при самостоятельном монтаже шумопоглощения, – ППУ. Полоски поролона прикрепляются на сопрягающиеся детали, воздуховоды, места прилегания обшивок с помощью специального клея.

К универсальным звукопоглощающим покрытиям, которые укладываются на антивибрационную основу, относится текстильный или ворсовый ковролин. Он не только помогает создавать тишину и уют в салоне, но и собирает пыль. А также обладает антискользящим эффектом.

Наиболее распространенный ковролин – комбинированный, двухслойный. Состоит из резиновой или прорезиненой подложки и синтетического ворса различных цветов. Очень прочный и влагостойкий. Выбор в пользу ковролина – рациональное решение, однако материал нуждается в хоть и несложном, но правильном регулярном уходе.

Лучший вариант для пола авто, который можно укладывать поверх ковролина – экологичный материал EVA. Это вспененный ячеистый каучук без бортиков, который хорошо поглощает шумы, идущие от днища. Кроме этого, собирает в своих глубоких ячейках грязь, воду, песок. Для сушки нужно просто перевернуть изделие и высушить. Мягкий и податливый ЭВА легко заполняет пустоты, при этом отлично держит форму. Выдерживает температуру от -70 до +60°С, не впитывает влагу, имеет антикоррозионные свойства. А также не боится чистящих агрессивных веществ. Крепится липучками, лентой-контактом или клипсами.

Качественная шумоизоляция автомобиля своими руками:технология и основные правила

Пошаговая инструкция укладки шумоизоляции во многом зависит от марки авто. Мы же поговорим о нюансах общей технологии. Итак, какой инструмент нужен для монтажа шумопоглощения:

• универсальные отвертки для винтов и саморезов;
• ключи для разборки салона;
• прикаточный валик для выравнивания вибропоглощающих полотен;
• промышленный фен;
• то, чем резать изоляцию и уплотнитель: ножницы, нож;
• рулетка, металлическая линейка;
• шпатель, «шкурка» для удаления старых заводских покрытий;
• обезжириватель;
• подручные материалы: перчатки, ветошь, карандаш и пр.

Технология осуществления шумоизоляции предусматривает частичную или полную разборку салона. Снимаются те элементы, которые закрывают зону монтажа. Далее – составляется карта предстоящих работ. После чертится схема укладки и готовятся детали монтажа. Схема зависит от нескольких факторов: допустимой дополнительной нагрузки на кузов, запланированного бюджета, возможных трудозатрат.

Несколько принципов укладки шумоизоляции.

Во-первых, толщина выбранного материала не должна мешать нормальному функционированию элементов салона и кузова.

Во-вторых, изоляция клеится только на сухую и обезжиренную поверхность.

В-третьих, монтаж проводится при комнатной температуре и выше: от 20°C. Некоторые детали могут ломаться в процессе разборки/монтажа/сборки. Запаситесь ими заранее и будьте готовы их заменить.

Последовательность действий следующая:

Подготовка.

Профессиональная шумоизоляция не допускает грязи. Поэтому любую поверхность, с которой будет проводиться работа, нужно пропылесосить, протереть и обезжирить.

При наличии вязкого, пластичного антикора – тщательно удалить и его. Для этого хорошо подойдет уайт-спирит. Твердые эпоксидные антикоры можно не счищать.

Наклейка вибродемпфирующего слоя.

Виброэлементы наклеиваются на обрабатываемую поверхность стык в стык, без пропусков. Для этого осуществляется:

Прогрев.

Отделите защитную пленку с липкого слоя, хорошо и равномерно прогрейте деталь феном. Греть нужно быстро, на полной мощности агрегата, чтобы один край не успел остыть, пока греется другой. Обязательному прогреву подлежат битумные материалы, каучуковые можно не греть, если в помещении температура выше 23°C. Важно греть рядом с местом монтажа, использовать подложку под деталь, например, фанеру или гипсокартон. Следите, чтобы рядом не было легковоспламеняющихся предметов. Будьте аккуратнее с феном в салоне авто, чтобы не подплавились пластиковые элементы и проводка. Вместо фена можно использовать батарею отопления или обогреватель. Раскройку нужно положить очень близко к ним на 5-10 минут. Не подойдет для прогрева открытое пламя.

Приклейка.

Приложите фрагмент к соответствующему участку: точка первого контакта – центр. Прижимать нужно сильно, так, чтобы не было складок и «пузырей». Если получилось неровно, можно отклеить материал, пока тот еще не остыл, и попробовать заново, с новым прогревом. Если дефект незначительный, то отклеивание нецелесообразно: можно просто сделать небольшой надрез, исправить, прогреть это место, плотно прижать. Тщательно прокатать валиком. Нарежьте кусочками материал для тех мест, где будет перепад по высоте или рельефности, чтобы избежать пустот в резких переходах. Если план предусматривает монтаж второго слоя вибродемпфера, то он проводится аналогичным образом.

Укладка шумоизоляции.

Пористые материалы монтируются в местах максимальной шумовой интенсивности. Укладывать ковролин и EVA на пол можно с помощью клея или специальных двусторонних липучек. Другие звукопоглощающие фрагменты с монтажным клейким слоем, используемые для дверей, крыши и арок, прикладываются максимально близко друг к другу и разглаживаются руками от середины к краям.

После монтажа шумоизоляции стоит восстановить слой антикора по кромке покрытия вибро. В частности, это необходимо сделать в нижней части дверей, арках.

Шумоизоляция капота автомобиля

Тем, кто впервые сталкивается с усилением шумоизоляции, мы рекомендуем начать с этой части автомобиля, поскольку эта процедура наиболее простая. Для капота шумка важна, если авто – дизельное. А также актуальна она для машин с большой площадью капота и тех авто, в которых нет даже заводской изоляции.

Для начала нужно снять стандартный утеплитель с капота, если он есть. Начисто протереть и обезжирить весь участок. Вырезать из выбранного вибро- и звукопоглощающего материала фрагменты, которые будут наклеиваться на зоны между усилителями. Нанести поочередно оба слоя, прикатать роликом. Толщина второго слоя должна быть такой, чтобы после укладки ребра жесткости и изоляция находились в одной плоскости.

Материалы для шумки капота выбирайте с учетом веса – он должен быть небольшим, чтобы не потекли амортизаторы крышки. Также обратите внимание на толщину – 15 мм термоизоляции дают отличный результат, но ориентироваться все же нужно на особенности марки авто.

Не клейте материалы на всю зону, включая ребра жесткости, – это может «потянуть» капот в сторону.

Шумоизоляция торпедо автомобиля своими руками

Шум и скрип от приборной панели объясняется тремя причинами. Первая: крепления пластиковых элементов самой конструкции со временем расшатываются. Вторая: под панелью расположено множество элементов электрики, отопления, проводов, которые от вибрации стучат об короб изнутри. Третья: низкое качество пластика.

Для полного шумоподавления нужно снять панель с машины и разобрать ее на литые элементы. Демонтаж конструкции на отечественной машине и иномарке среднего класса несложен. А вот с премиум-авто следует соблюдать предельную осторожность из-за множественной электроники и «airbag». Опытные автомобилисты советуют: делайте все неторопливо, вкручивайте крепежи сразу, чтобы не потерять мелкие детали, маркируйте электрические колодки.

Особенности шумоизоляции торпедо:

• Тщательно протрите их влажной и сухой ветошью от пыли и грязи.
• На плоские детали наклейте виброизолятор для утяжеления и снижения вибрации. Можно делать это не стык в стык, чтобы не утяжелять чрезмерно: 60% поверхности будет достаточно. Виброизоляционный материал нанесите и на корпус отопительной системы, заслонки, воздуховоды. Также можно скрепить провода жгутом.
• Сверху на виброизолятор приклейте шумопоглотитель толщиной 5-10 мм. Задняя сторона панели должна быть покрыта им на 100%.
• Соберите элементы торпедо, попутно обрабатывая уплотнителем-антискрипом места стыков. Уделяйте внимание местам фиксации облицовочных панелей, соприкасания воздуховодов и дефлекторов, подвижных частей.

Обратите внимание на целостность и количество крепежей: замените или отреставрируйте при необходимости.

Шумоизоляция стекол автомобиля

Шумозащита или бронирование автомобильных окон производится специальной пленкой. Она остается незамеченной, но помогает улучшить крепость стекла. Кроме звукоизоляции, пленка обеспечивает дополнительную антивандальную защиту и не позволяет рассыпаться окнам на мелкие осколки при сильном ударе.

Технология наклеивания пленки:

• Тщательно вымыть стекла. Обезжирить.
• Приложить к окну специальную пленку защитным слоем вверх.
• Обвести фломастером с запасом.
• Вырезать фрагменты. Учитывайте, что нижний край должен быть ровным, поскольку потом выровнять его не получится.
• Отклеить защитный слой поэтапно, приклеить пленку снизу вверх, одновременно устраняя пузырьки силиконовой лопаткой.
• Приоткрыть окно, чуть завернуть пленку.
• Обрезать лишнее по периметру. Еще раз тщательно разгладить оклеенную поверхность.

Кроме боковых, оклеивать нужно также лобовое и заднее стекло, чтобы эффект был максимальным. В закрытом положении оставить стекла на 4-5 дней.

Шумоизоляция подкрылок автомобиля

Произвести шумоизоляционные работы подкрылок, или локеров – значит избавиться от наружных звуков ударов камней по аркам, шума резины, дополнительно защитить металл от соли, снега, коррозии.

Разбор прост. Своими руками, без особых навыков, можно быстро снять колеса, открутить брызговики. А после аккуратно извлечь подкрылки так, чтобы не поцарапать крыло. Локеры нужно помыть, обезжирить. Вырезать подходящие по размеру фрагменты из вибропоглощающего материала толщиной около 8 мм, наклеить. Достаточно обклеить 60-70% площади в один слой. Тщательно разгладить, выгнать все «пузыри».

Сборка должна быть аккуратной в таком порядке: подкрылок–пистоны–брызговик–колесо. Сломанные или изношенные пистоны нужно поменять. Шумка локеров эффективна вместе с обработкой колесных арок и днища.

Шумоизоляция колесных арок автомобиля

Район передних арок колес – источник основного внешнего шума. А вместе с задними – это сильно вибронагруженная поверхность. Правильная комплексная шумозащита этих участков позволит эффективно устранить раздражающие звуки и улучшить акустический комфорт.

Обработка арок снаружи. Если на авто установлены подкрылки, то нужно сделать их демонтаж. После проклеить наружный металл вибродемпфером толщиной 3-4 мм. Шумопоглотители для наружной части использовать не стоит, даже если у них повышенная влагостойкость. Если подкрылков нет, то делать виброслой тоже нужно. Сверху наносится «жидкая резина», которая защитит изоляцию от песка, мелких камней, воды.

Обработка арок изнутри. Первый слой — вибра, второй – антишум. Изоляция лучше будет работать на прикрывающих деталях. Но если на заводской слой дополнительная изоляция приклеивается плохо, то монтировать ее следует на саму вибру.

Шумоизоляция днища автомобиля

Шумоизоляционная обработка днища своими руками удобна, поскольку у него достаточно большая площадь. Основные трудозатраты при внутренней укладке изоляции – это разборка салона и снятие сидений, при внешней обработке – свободный доступ ко всему периметру.

Итак, особенности шумозащиты днища изнутри – пола авто:

• Отсоедините клемму аккумулятора, не подключайте до полного окончания работ.
• При поклейке нужно оставлять 2 см свободными вокруг монтажных отверстий.
• Обратите внимание на заводское покрытие пола. Толщина нового должна совпадать со старым, чтобы все элементы при сборке встали на свои места. Лучше обойтись одним виброизоляционным слоем, а сверху положить ковролин или коврики из водостойкого материала EVA. Так вы достигнете цели и при сборке не возникнет проблем.
• Не укладывайте изоляцию под жгутами проводов, их лучше обработать отдельно.
• Особенно тщательно обклеивайте все трущиеся детали и место соприкосновения центрального тоннеля с консолью.

Для шумоизоляционной обработки снаружи используются водорастворимые полимеры, которые наносятся пульверизатором. Пористая пленка, которая образуется после высыхания, устойчива к механическим и химическим воздействиям. 8 слоев этого полимера добавляют 10 кг кузову. Эффективность будет максимальной, если будут проведены и внутренние, и наружные работы. Особенно станут ощутимыми минимальные теплопотери салона.

Шумоизоляция крыши автомобиля

Многие владельцы автомобилей задумываются, стоит ли делать изоляцию потолка и что она дает. Ведь на нем есть обшивка, которая и выполняет функции по шумопоглощению. Ответ специалистов таков: если на крыше нет панорамного люка, то антишум для потолка вам не просто нужен, а крайне необходим. Потому что крыша – это тонкая металлическая мембрана, в большинстве случаев лишенная заводской изоляции. А даже если она там и есть, то эффекта от картона, войлока или синтепона мало. Дополнительные материалы спасут от звуков дождя, вмятин во время града, создадут отличную акустику, улучшат теплоизоляцию.

Своими руками антишум делается просто. Для начала нужно демонтировать обшивку, предварительно сняв пластиковые стойки, плафоны, козырьки, ручки. После удалить все лишнее с потолка с помощью пластиковой лопатки и обезжиривателя. Далее оклеить поверхности между ребрами жесткости, без нахлеста на них, вибродемпфером и шумопоглотителем. Плоскость усилителей должна совпадать с обработкой.

Шумоизоляция багажника своими руками

Шумозащита багажника снижает звучание задних колес, подвески, выпускной системы. Изоляции после снятия обшивки подлежат все элементы: пол, стенки, двери. При необходимости обрабатывается и полка. Важно, чтобы слои прилегали плотно, – это определит герметичность и эффективность работы. Поэтому основной этап, требующий концентрации, – это изготовление лекал для всех фигурных деталей отсека.

Для виброизоляционного слоя на небольших участках используются материалы толщиной 2-3 мм. Для дна допустимы листы потолще. Шумопоглощающий слой для пола – гладкий, можно ковролин. Для стенок и крышки багажника мы рекомендуем пористые изделия.

Шумоизоляция дверей автомобиля

Правильная шумка дверей – обязательна. Она выступает в качестве основы для качественной акустической системы, даже если она штатная. А также помогает снизить шум, поступающий извне, при минимальных затратах.

Пошаговая инструкция обустройства шумки дверей своими руками:

1. Снимите обшивку, удалите клей обезжиривателем. Если внутри цельный щит, его необходимо высверлить.
2. Промойте металл изнутри и снаружи. После высыхания нужно обезжирить обе стороны.
3. Вибродемпфер толщиной 2-3 мм наклейте на внутреннюю поверхность внешней стенки – куда сможете достать. После проклейте наружную сторону внутренней стенки. Оставляйте место для проводов, отверстия для шурупов, направляющих. Если вы изолируете под акустику, то установите проставки из дерева между динамиком и металлом.
4. Шумопоглотители клейте на внутренность самой обшивки. Но если она очень ворсистая или фигурная, то на саму дверь, сверху на вибру. Наиболее эффективный вариант – пирамидальный материал.
5. На соединениях можно проклеить антискрип, чтобы не было «сверчков».

Схема проклейки передних и задних дверей ничем не отличается. Перед окончательной сборкой и крепежом необходимо проверить управление: подъемник, замок, колонки и пр.

Шумоизоляция своими силами, без профессионалов – относительно проста даже для новичков. При правильной организации процесса шумозащита займет немного времени и поможет сэкономить.

Как сделать полную шумоизоляцию? — Артикул

В настоящее время нас окружает множество посторонних шумов, которые могут раздражать водителя и ухудшать его концентрацию на дороге; кроме того, нежелательные звуки приводят к усталости за рулем. Именно поэтому большинство водителей задумываются над тем, чтобы избавиться от этих шумов, и устанавливают в свои автомобили полный комплект шумоизоляционных материалов.

Японский внедорожник Тойота Рав 4 по умолчанию не имеет полной шумоизоляции, поэтому большинство водителей добавляют ее в качестве опции в сервисных центрах, либо устанавливают самостоятельно для достижения тишины и удобства в дороге. Кроме того, это усовершенствование может значительно улучшить теплоизоляцию — тепло будет лучше сохраняться зимой, а прохлада от кондиционера не будет уходить летом.

Для оснащения Toyota Rav 4 звукоизоляцией и теплоизоляцией мы будем использовать шумоизоляционный материал Noico 2 мм (80mil) и шумо- и теплоизоляционный материал Noico Red 4 мм (150mil) — мы выбрали их на Amazon, основываясь на рейтингах и положительных покупателях ‘ Обратная связь. Нам также понадобятся некоторые дополнительные инструменты: такие как съемник клипс (настоятельно рекомендуется), линейка или рулетка для измерения шаблонов, карандаш для разметки, ножницы или универсальный нож для нарезки материалов с использованием шаблонов, валик, перчатки, обезжириватель и сухая ткань, а также отвертки. и гайковерты для демонтажа отсека.

В процессе работы мы будем работать со следующими узлами автомобиля:

• Двери
• пол с колесными арками
• межсетевой экран под приборной панелью
• багажник и крышка багажника
• потолок

Первый слой будет состоять из звукоизоляционного материала, второй слой будет занимать тепло- и звукоизоляционный материал — так мы достигнем наилучшего эффекта.

Перед установкой нам сначала нужно подготовить автомобиль

Для этого нам необходимо посетить автомойку, чтобы избавиться от пыли и грязи. Затем вооружаемся руководством пользователя (найди его в интернете) и узнаем, как снять обшивку двери и где находятся клипсы. Осторожно демонтируйте обшивки дверей и снимите их; будьте осторожны с клипсами — лучше использовать специальный съемник. Затем снимите защитный слой с дверей и обезжирьте внутреннюю часть дверного проема. Большие размеры технологических проемов Рава 4 избавляют нас от необходимости снимать динамики, так как у нас уже есть доступ ко всей внутренней части двери. Поэтому довольно легко обтянуть всю дверь и закатать звукоизоляционный материал.
Затем берем линейку для измерения внутренней части двери, вырезаем в материале шаблон исходя из этих размеров. Затем, сняв с материала защитный слой, приклейте его к внутренней части двери. После этого разровняйте его по месту и тщательно прикатайте, чтобы убрать все пузыри из-под куска материала. Именно специальное тиснение на фольге позволяет увидеть, где материал хорошо скатывается, а где нет.

Мы настоятельно рекомендуем вам убедиться, что весь лист свернут правильно

Чтобы построить второй слой, мы должны снова обезжирить первый, а затем наклеить на него Noico Red 4 мм (150 мил). Этот теплозвукоизоляционный слой следует наносить без отверстий и зазоров между листами, чтобы исключить возможность проникновения звука и обеспечить максимально высокую теплоизоляцию.

Затем покрываем наружную металлическую поверхность двери звукоизоляционным материалом. Заклейте все отверстия, в том числе узкие, предназначенные для проводов и ручек дверных замков. Этот слой также следует тщательно прикатать.

Повторите эти операции на других дверях

После этого обратитесь к разделу инструкции по демонтажу пола и следуйте ему, снимая сиденья с боковой и напольной обшивкой. При демонтаже старайтесь не повредить клипсы боковых крышек! Чтобы не потерять болты, винты и гайки, после снятия посадочных мест ставьте их на место без затяжки — это позволит нам увидеть, где находятся анкеры элементов, чтобы не замазать их материалом.

Теперь нужно обезжирить всю поверхность (если нужно), затем вырезаем шаблоны и наносим на пол шумоизоляционный материал Noico 2мм (80mil), очень аккуратно прикатывая его. Наклеивать материал под приборную панель следует максимально тщательно, стараться наносить ближе к приборной панели и закрывать все технологические отверстия, предназначенные для проводов и рычагов. Также обратите особое внимание на торчащие колесные арки (с внутренней стороны), так как это основная область, через которую посторонние шумы проникают в купе.

Рекомендуется обклеить арки двойным слоем звукоизоляционного материала

Затем обезжирить первый слой и нанести вторым слоем Noico Red 4мм (150mil), чтобы уменьшить шум от дороги и выхлопа, а также усилить теплоизоляция салона.

Так же, как и пол, работайте с багажником. Следуя инструкции по эксплуатации, разберите багажник и снимите обшивку крышки багажника. Обезжирьте поверхность и заклейте все металлические детали шумопоглощающим материалом Noico 2 мм (80 мил). Обратите особое внимание на пещеры слева и справа. Их следует втыкать, с засовыванием материала в углубление — настолько глубоко, насколько позволяют рука и валик. После нанесения первого слоя обезжирьте его и в качестве второго слоя нанесите тепло- и звукоизоляционный материал. Не забывайте, что он должен быть приклеен без зазоров между листами.

Продолжаем с крышей. Разобрав его, опускаем почти до пола. Вам не нужно его удалять. Затем обезжирьте поверхность потолка и приклейте ее Noico на 2 мм (80 мил) между армирующими элементами. Лучше всего заранее измерить крышу и подготовить шаблоны листов, а затем по ним вырезать материал. После нанесения первого слоя обезжирьте его и наклейте на него звуко- и теплоизоляцию Noico Red 4мм (150mil).
Убедившись, что все детали автомобиля обработаны правильно и не осталось зазоров, соберите автомобиль в обратном порядке.
Установите крышу, затем пол с багажником и крышкой багажника, установите пластиковые панели и сиденья, затем установите двери.

Наш автомобиль готов и теперь стал еще комфортнее

Звукоизоляция защитит вас от внешних шумов и нежелательных звуков; шум дороги, шин и двигателя значительно снизится, зимой в машине будет теплее, а летом прохладнее. Вы также увидите, что ваша музыка играет громче, особенно на басу. Все это благодаря 2 слоям звукоизоляции, решающим различные вопросы акустического комфорта.

Наслаждайтесь своим автомобилем совершенно по-новому!

Технология шумоподавления и терминология

Бесспорно, шумоизоляция — один из самых простых способов повысить комфорт в автомобиле и улучшить работу автомобильной аудиосистемы. На протяжении многих лет было доступно множество видов обесцвечивания. Давайте внимательно рассмотрим некоторые из наиболее распространенных технологий и объясним терминологию, используемую для определения различных решений по звукоизоляции.

Что такое демпферы ограниченного слоя?

Самые популярные звукоизоляционные материалы относятся к классу демпферов с ограниченным слоем (CLD). В большинстве конструкций звукопоглощающие материалы CLD изготавливаются из сэндвича из плотного и гибкого базового слоя, соединенного с листом тонкого алюминия. Базовый слой, в большинстве случаев, изготавливается из бутилкаучука. Бутил представляет собой синтетический каучук с очень низкой жесткостью, поэтому он может изгибаться и принимать форму поверхностей, к которым он приклеен. Алюминиевый слой придает материалу структурную составляющую, позволяя ему перекрывать проемы в дверных панелях без провисания.

Материалы CLD добавляют массу объектам, к которым они прикреплены, и уменьшают их способность вибрировать. Эта концепция похожа на то, как более тяжелая фортепианная или гитарная струна резонирует на более низкой частоте, чем очень тонкая и легкая. Представьте, как будет звучать бас-гитара, если обернуть струну ми гитары плотной резиной? С технической точки зрения демпфирующий материал преобразует энергию звуковых колебаний в тепло, хотя это происходит на микроскопическом уровне.

После добавления демпфирующего материала на большую плоскую поверхность, такую ​​как дверная панель, заднее крыло, крышка багажника или крыша легкового или грузового автомобиля, звуковой энергии снаружи автомобиля становится труднее вызывать вибрацию этой панели. Если панель не вибрирует так сильно, в автомобиль будет передаваться меньше звука, и в салоне будет тише.

Что такое решения по шумоизоляции?

Вторым популярным типом звукопоглощающих материалов являются изолирующие материалы. В большинстве случаев это пенопласты с закрытыми порами и сильным клеем. При нанесении между шасси и панелями отделки или в любом месте, где две поверхности соприкасаются друг с другом, пена поможет предотвратить раздражающее гудение и дребезжание.

При выборе развязывающей пены важно помнить, что она имеет закрытые поры. Вы не хотите, чтобы он каким-либо образом поглощал или задерживал влагу. Захваченная влага может привести к плесени, коррозии и повреждению автомобиля. Такие компании, как SoundShield, сочетают CLD с развязывающим слоем пены в одном продукте. Компания Elevated Audio использовала это комплексное звукопоглощение для повышения комфорта этой Honda.

Что такое звуковые барьеры?

Третьим и наименее популярным звукопоглощающим материалом являются звукоизоляционные материалы. Эти продукты работают независимо от шасси и панелей автомобиля, а не приклеиваются непосредственно к ним для снижения шума. Звуковые барьеры обычно имеют плотный свинцовый или виниловый сердечник, подвешенный между двумя слоями пены. Пена изолирует плотное ядро ​​от транспортного средства и позволяет ему поглощать энергию в виде шума. Звуковые барьеры также хорошо блокируют передачу тепла в транспортное средство. Многие производители хот-родов покрывают туннель трансмиссии, где проходит выхлоп, звуковым барьером, чтобы помочь сохранить прохладу в салоне автомобиля. Таможня Burchett в Ноксвилле, штат Теннесси, покрыла пол этого C2 слоем Dynamat Xtreme CLD и звуком Dynapad. барьерный материал.

Когда мы упомянули, что шумозащитные экраны наименее популярны, это не потому, что они плохо работают или предлагают значительные преимущества. Они фантастические и могут значительно улучшить комфорт вашего автомобиля. Поскольку они обычно устанавливаются на полу автомобиля, для их установки необходимо снять ковер с вашего автомобиля или грузовика. Это трудоемкий процесс, поскольку необходимо снять сиденья, центральную консоль, панели отделки и нижнюю часть приборной панели. Если вам нужна самая тихая и роскошная езда, это стоящая инвестиция. Если у вас есть салон автомобиля, построенный с нуля, вы можете рассмотреть это как часть обновления. Компания Musicar Northwest в Портленде, штат Орегон, обработала эту Tesla Model S 2017 года слоем CLD в дверях, чтобы помочь уменьшить передачу шума в автомобиль и улучшить характеристики установленных динамиков Dynaudio.

На что обратить внимание при покупке звукоизоляционных материалов

При покупке звукоизоляционных материалов необходимо учитывать несколько моментов. Самым важным критерием являются адгезионные свойства выбранного вами CLD. Были сотни случаев, когда некачественные изделия отваливались от дверных панелей и крыш. В некоторых случаях омертвение полностью расплавилось и превратилось в смолоподобный шлам. В результате ремонт может быть невероятно дорогим, а обивка и ковер могут быть навсегда испачканы липкой липкой массой. Точно так же к повреждению приводит попадание заглушки в оконный механизм в дверном автомобиле.

Один совет: если CLD имеет сильный запах, лучше его не использовать. Многие демпфирующие материалы, содержащие битум, плохо пахнут и плохо удерживаются на месте, когда летом становится жарко.

Наконец, вы должны убедиться, что приобретаемый вами материал является огнестойким. Последнее, что вам нужно, это чтобы ваша машина загорелась, потому что искра или тепло от короткого замыкания подожгут вашу шумоизоляцию. Возьмите небольшой образец поглощающего вещества и попробуйте поджечь его зажигалкой. Может погореть секунду и погаснуть. Ключевым моментом здесь является самозатухание.

Понимание терминологии шумоподавления облегчает покупку

Имея общее представление о том, как работают технологии шумоподавления, и усвоив общие термины, используемые в автомобильной аудиоиндустрии, вы можете теперь найти решение. Десятки компаний предлагают звукоизоляцию разной толщины и плотности. Мы предоставим вам возможность выбрать продукт, который подходит для вашего приложения, у вашего местного продавца аксессуаров для мобильных устройств.

Звукоизоляция автомобиля (Больше никакого дорожного шума)

Независимо от того, водите ли вы старый автомобиль, обожаете свою автомобильную аудиосистему или просто хотите найти способ сделать вечерние поездки более спокойными, есть десятки причин, по которым вы можете захотеть сделать свой автомобиль тише.

Мы не знаем, что вы искали в Интернете, чтобы попасть сюда, но мы знаем, что у вас, вероятно, много вопросов. Идея звукоизоляции вашего автомобиля поначалу может показаться немного пугающей, поэтому мы написали это краткое руководство, чтобы помочь вам начать работу.

 

Зачем использовать автомобильную звукоизоляцию?

Практически все автомобили, особенно старые, имеют проблемы с шумом. Эти проблемы усугубляются, если вы каким-либо образом обновили свою звуковую систему или автомобиль. Ключ к тому, чтобы ваш автомобиль оставался тихим, заключается не только в блокировании внешнего шума, но и в уменьшении шума, производимого вашим автомобилем. Вибрации, дребезжание, незакрепленные детали — все это способствует нежелательному шуму.

Люди иногда задаются вопросом, работает ли шумоизоляция автомобиля, и это определенно да, если вы покупаете и применяете правильные материалы! Мы поможем вам определить шум и найти подходящие материалы для правильного решения проблем со звуком в вашем автомобиле.

Независимо от того, водите ли вы старый автомобиль, обожаете свою автомобильную аудиосистему или просто хотите найти способ сделать вечерние поездки более спокойными, есть десятки причин, по которым вы можете захотеть сделать свой автомобиль тише.

Мы не знаем, что вы искали в Интернете, чтобы попасть сюда, но мы знаем, что у вас, вероятно, много вопросов. Идея звукоизоляции вашего автомобиля поначалу может показаться немного пугающей, поэтому мы написали это краткое руководство, чтобы помочь вам начать работу.

 

Зачем использовать автомобильную звукоизоляцию?

Практически все автомобили, особенно старые, имеют проблемы с шумом. Эти проблемы усугубляются, если вы каким-либо образом обновили свою звуковую систему или автомобиль. Ключ к тому, чтобы ваш автомобиль оставался тихим, заключается не только в блокировании внешнего шума, но и в уменьшении шума, производимого вашим автомобилем. Вибрации, дребезжание, незакрепленные детали — все это способствует нежелательному шуму.

Мы поможем вам определить шум и найти подходящие материалы для решения проблем со звуком в вашем автомобиле.

Популярные материалы для звукоизоляции автомобилей

Комплекты звукоизоляции автомобиля

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Звукопоглощающие коврики Damplifier Pro™

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Автомобильный шумозащитный экран Luxury Liner Pro™

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Что вызывает этот нежелательный шум?

Воздушный шум

Сидя в пробке, вы никогда не почувствуете себя одиноким, как хотелось бы. Строительные шумы, гудки, сирены и другие дорожные шумы попадают в ваш автомобиль. И как только вы начнете двигаться, вам придется иметь дело с неровным покрытием, выбоинами и мусором, попадающим в днище вашего автомобиля. Все эти звуковые волны распространяются по воздуху, проникают внутрь вашего автомобиля и попадают в салон автомобиля.

Структурный шум

Легко забыть, сколько движущихся частей движет вашу машину вперед. Все эти детали создают вибрации и шум: двигатель, шины и этот ужасный шум выхлопа. Энергия вибрации, испытываемая вашими металлическими панелями, повторно излучается в салон автомобиля. Более сильные вибрации означают более сильные звуковые волны и больший шум. О, и не забывайте о незакрепленных панелях или винтах, которые гремят, трясутся и раздаются по всей кабине.

 

Обратите внимание на то, что вызывает наибольший шум в вашем автомобиле. Небольшая детективная работа поможет вам определить проблемные зоны и оптимальное сочетание необходимых материалов.

НЕ УВЕРЕНЫ, КАКИЕ ПРОДУКТЫ ВАМ НУЖНЫ?

Воспользуйтесь нашим инструментом рекомендации продуктов и найдите именно то, что вам нужно.

ПОЛУЧИТЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Виды звукоизоляционных материалов для автомобилей

Теперь, когда вы знаете, откуда может исходить шум, давайте рассмотрим различные типы звукоизоляционных материалов. Не существует универсального материала для звукоизоляции, так как разные продукты предназначены для решения разных задач. Для оптимального качества звука внутри вашего автомобиля вам нужно использовать различные материалы в сочетании друг с другом.

Присоединяйтесь к команде Second Skin

Second Skin Audio была основана в 2000 году с одной целью: разработать лучшую линейку автомобильных звукоизоляционных и изоляционных материалов, обеспечивая при этом непревзойденное обслуживание клиентов. Мы не будем использовать асфальт или другие материалы низкого качества. Мы разрабатываем и производим нашу продукцию прямо здесь, в США, поэтому мы уверены, что предлагаем вам самое лучшее.

Звукопоглощающие материалы

Звукопоглощающие коврики (иногда называемые вибропоглощающими ковриками) являются основным продуктом для снижения шума в транспортных средствах. Основной принцип звукоизоляции заключается в том, чтобы приклеить материал, устойчивый к вибрациям, к металлическим поверхностям, излучающим звук. Мягкий материал будет гасить энергию вибрации и рассеивать ее в виде низкоуровневого тепла, уменьшая силу вибрации металла. Лучшим материалом для работы является высококачественный бутилкаучук в сочетании с ограничительным слоем из фольги. В компании Second Skin мы используем нашу систему Damplifier™ Cut, Peel and Stick и звукопоглощающий материал Damplifier Pro™ вдвое толще. У нас также есть отличные жидкие звукопоглощающие и звукопоглощающие продукты, такие как наш Spectrum Spray On Deadener.

Нанесите звукоизолирующий материал на внутреннюю часть автомобиля: под ковровое покрытие на днище, на противопожарную перегородку (со стороны двигателя или со стороны кабины), на крышу, а также внутри багажника и дверных панелей. Вы получаете двойную выгоду от размещения матов Damplifier Pro™ под обшивкой потолка на крыше, поскольку они также отлично подходят для теплоизоляции крыши автомобиля.

Поскольку наши продукты Damplifier™ также действуют как теплоизолятор, они также будут частично блокировать передачу тепла. Меньший шум и более низкие температуры могут означать значительное повышение комфорта, но имейте в виду, что звукопоглощающие коврики — это только часть решения. Хотя они отлично подходят для рассеивания структурного шума, они не блокируют и не поглощают воздушные звуковые волны.

Пример гашения вибраций: без шумоглушителя колебания пружины сохраняют свою силу

Звукопоглощающие материалы

Чтобы понять звукоизоляцию, подумайте о звуконепроницаемом помещении. В стенах установлены специальные звукопоглощающие (не звукопоглощающие) материалы, а дверь герметично закрыта, чтобы предотвратить попадание нежелательных звуковых волн внутрь или наружу. Для автомобильной звукоизоляции вы не сможете закрыть все, потому что окна автомобиля всегда будут щелями. Однако вы можете применить те же принципы блокировки звука к ключевым областям автомобиля и заблокировать большой процент нежелательных звуковых волн.

Какие звуковые волны вы хотели бы заблокировать? Большим из них является дорожный шум, исходящий из-под вашего автомобиля, особенно гул и гудение, издаваемые шинами. Другие типы шумов, которые вы хотите заблокировать, — это в основном механические шумы: шум двигателя под капотом, шум выхлопа из-под ваших ног. Чтобы блокировать шум, мы рекомендуем виниловые изделия с массовой загрузкой, такие как Luxury Liner™ или Luxury Liner Pro™.

Luxury Liner Pro™ — наш лучший шумоизолятор и один из самых популярных продуктов. Он сочетает в себе объемный виниловый барьерный слой с пеной с закрытыми порами, которая действует как разъединитель и теплоизолятор, что делает его продуктом 2 в 1, который намного проще установить в вашем автомобиле. Развязывающая пена Luxury Liner Pro предотвращает резонирование поверхности MLV с металлическим листом вашего автомобиля.

Используя Luxury Liner Pro™, вы значительно продвинетесь в борьбе с шумом по сравнению с одними звукопоглощающими ковриками. Совместное использование этих двух продуктов — наилучшая комбинация для устранения нежелательных шумов, независимо от того, есть ли у вас дорогая аудиосистема или вам просто нужна более тихая и комфортная кабина.

Шумозащитные экраны становятся более эффективными в линейной зависимости от плотности материала

Звукопоглощающие материалы

Звукопоглощающие материалы обычно представляют собой изделия из вспененного материала, предназначенные для улавливания или поглощения воздушных звуковых волн. Существует два типа пены: пена с закрытыми порами и пена с открытыми порами. Пена с закрытыми порами не очень хорошо поглощает звук, хотя испытания показывают, что она может поглощать некоторые низкочастотные звуковые волны (шум дороги, машины). Пена с открытыми порами поглощает звуковые волны средней и высокой частоты, и это продукт, о котором вы думаете, когда представляете пену в студии звукозаписи. Все наши продукты из пенопласта также являются хорошими теплоизоляторами, поэтому их использование также дает преимущества «два в одном».

Наши продукты OverKill™ (листы из пеноматериала с закрытыми порами), Mega Zorbe™ (гидрофобный меламиновый пенопласт с открытыми порами) и Heat Wave Pro (изоляция из обработанного джута) способны поглощать звук и изолировать от тепла. Пена с закрытыми порами лучше всего работает как развязка (поместите ее за пластиковые панели), но она также является хорошим изолятором. Джут — это типичное OEM-решение, а также средний звукопоглотитель и первоклассный теплоизолятор. Пена с открытыми порами будет поглощать высокий процент звуковых волн, но мы модернизировали нашу версию, чтобы она была устойчива к воде и обладала улучшенными тепловыми свойствами. Несмотря на то, что у каждого продукта есть свои конкретные варианты использования, хорошее общее правило заключается в том, что пена должна подвергаться воздействию внутренней среды (не может быть покрыта другим материалом), чтобы обеспечить эффективное звукопоглощение. К счастью, получить преимущества теплоизоляции можно за обивкой или пластиковыми панелями.

Пены с открытыми порами снижают эхо за счет поглощения звуковых волн, особенно на средних и высоких частотах

Как звукоизолировать автомобиль

В зависимости от области автомобиля, которую вы звукоизолируете, установка может варьироваться от простого проекта, который вы можете выполнить в воскресенье днем, до чего-то… немного более сложного. В целом, каждый проект звукоизоляции состоит из четырех этапов.

1. 1. Найди шум
   2. Зачистите область
   3. Очистите листовой металл
   4. Нанесите свой материал — на металл нанесите звукопоглощающий слой, затем звукопоглощающий слой

Мы занимаемся этим давно, так что мы все это видели. Мы здесь, чтобы помочь вам с проектами звукоизоляции вашего автомобиля. Есть вопросы? Позвоните нам или напишите нам. Мы поможем вам подобрать подходящие звукоизоляционные и изоляционные материалы. Мы также расскажем, как установить любую продукцию.

Шаг 1: Найдите шум

Проедьтесь и определите, откуда исходит шум. Это внешний шум от строительства и других автомобилей? Или это дорожный шум, пробивающийся сквозь пол вашей машины с тротуара? Прислушайтесь к грохоту и тряске, исходящим от дверей или багажника. Выяснение того, откуда исходит шум, поможет вам определить тип материала, который вам нужен, и место его размещения.

Шаг 2. Зачистите помещение

Звукоизоляция — это звукоизоляция, а этого трудно добиться, когда на пути есть детали, ковер, провода и все остальное. Безопасно разберите свой автомобиль, пока не доберетесь до металла. Если он съемный — вынимайте. Это значительно облегчит нанесение материала в дальнейшем.

Шаг 3. Очистите листовой металл

Подобно тому, как вы заглядываете под диванные подушки, вы будете поражены тем, что вы найдете под ковром и деталями вашего автомобиля. Тщательно протрите и очистите листовой металл денатурированным спиртом. Звукоизоляционный материал может быть очень липким сам по себе, но выполнение этого шага повысит прочность сцепления. Кроме того, там, вероятно, есть четвертаки на несколько долларов.

Шаг 4. Нанесите материал

Как мы уже говорили ранее, ключевое значение имеет покрытие. Звук и вибрации подобны воде и проникают через каждую доступную трещину и щель. Если звукопоглощающий материал наносится непосредственно на листовой металл, оставьте его на солнце, чтобы сделать его более гибким, а затем используйте ручной валик, чтобы убедиться, что он прилипает к каждому углу и щели. Любые пузырьки воздуха, которые вы оставите, существенно снизят эффективность коврика. При использовании более толстых материалов убедитесь, что у вас достаточно места для размещения материалов. Также не оставляйте зазоров и заклейте края фольгой. Меньшее количество зазоров уменьшит проникновение космического шума, а герметичные края защитят от постоянного воздействия воды.

О… Вы надеялись на подробные руководства для каждой части автомобиля?

Желание. Предоставленный.

Получите полный комплект шумоизоляции автомобиля

Хотите звукоизолировать весь автомобиль? Или, может быть, есть определенная часть автомобиля, где вы хотите уменьшить шум или добавить изоляцию? Мы видим это постоянно, поэтому мы создали комплекты автомобильной звукоизоляции, в которые входят все материалы, необходимые для вашего проекта. О, и мы также включили 10% скидку на набор.

• Damplifier Pro можно наносить на двери, пол, багажник, брандмауэр, крышу и капот. Области, которым следует отдавать приоритет, зависят от автомобиля, но в целом двери, пол и багажник всегда должны быть приоритетными.
• Luxury Liner Pro должен быть установлен на боковой противопожарной перегородке кабины, полу и багажнике. Если у вас есть грузовик, заднюю стенку тоже можно сделать. Некоторые люди тоже хотят делать двери!

КУПИТЬ КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ШУМОИЗОЛЯЦИИ АВТОМОБИЛЯ

Итак, вы разобрались в автомобильной звукоизоляции, что теперь?

Итак, информации было много, но мы увидели, как спокойная езда на автомобиле может изменить ваши впечатления от вождения, поэтому мы разработали множество решений для всех. Это руководство было посвящено автомобилям, но те же принципы применимы и к шумоизоляции грузовиков и фургонов. У нас также есть примеры клиентов на странице наших проектов для клиентов, и мы выделяем там некоторые из наших самых популярных моделей, таких как шум от дороги Honda Accord и наша статья о шумоподавлении Honda HRV.

Мы надеемся, что это руководство поможет вам лучше понять, какое решение вам нужно, но если у вас остались вопросы, вы можете связаться с нами в любое время — мы любим болтать по магазинам. Если вы хотите обсудить материалы для вашего проекта звукоизоляции или стоимость шумоизоляции автомобиля, или просто поделиться с кем-то идеями, отправьте нам сообщение со своей ситуацией, и мы свяжемся с вами!

 

Есть вопросы по вашему проекту?

Позвоните нам по телефону 1.800.679.8511

Звоните, чтобы обсудить ваш проект

Звуковой барьер MLV (лучше всего подходит для автомобиля и дома)

Магазин продуктов

Дорожный шум — это… неприятная часть вождения, а некоторые автомобили хуже, чем другие. Если у вас есть дорогая аудиосистема или вы устали от необходимости кричать во время во время движения по шоссе, вложение средств в качественный звукоизоляционный материал даст вам контроль над тем, что вы слышите в салоне автомобиля.

Массовый винил — это высококачественный шумоподавляющий материал, может существенно снизить уровень шума в салоне вашего автомобиля, с лучшими результатами при установке правильно наряду с эффективной шумоизоляцией. Можно добиться снижения звукового давления более чем на 95% и примерно на 2/3 уменьшается воспринимаемая громкость, которую вы слышите. Second Skin здесь, чтобы помочь вам получить эти тип результатов в ВАШЕМ автомобиле.

Знакомство с шумозащитными экранами
Хороший шумоизолятор не позволит звуковым волнам пройти через него. Архитектурная акустика Дэвид Иган резюмирует текущие строительные стандарты, говоря: «Идеальная звукоизолирующая конструкция был бы тяжелым, вялым и герметичным». Те же материалы и принципы, которые используются для блокировки звука в доме или квартире, используется в транспортном средстве. Точно так же, как вы не хотите слышать своего шумного соседа сквозь стены, потолки и полы, звукоизоляционные материалы Second Skin будут шум ветра и держите нежелательный звук вне кабины автомобиля.

Как и все остальное, что вы покупаете для своего автомобиля, шумозащитные экраны бывают самых разных видов. качество материала – от невероятного до неэффективного (и даже вонючего). Мы хотите убедиться, что вы понимаете основы блокирования звуковых волн, чтобы вы может принять взвешенное решение о том, что подходит именно вам.

Популярные звукопоглощающие материалы

Хотите блокировать воздушный шум? Вам нужен шумозащитный барьер MLV!

Производство материалов, блокирующих звук, в наши дни является крупным бизнесом, и это не из-за автомобильная промышленность. Создание более удобных и экологичных жилых помещений становится все более актуальным. приоритет для строительной отрасли, и автомобильные компании начинают поумнеть и применить эти уроки к авто. В сфере коммерческого и жилого строительства лидирующие позиции Материалы, блокирующие шум, — это гипсокартон (гипсокартон) и массовый винил (MLV). И гипс, и MLV имеют сравнимую плотность на квадратный фут, но массовый винил является ведущим решением для транспортных средств из-за его гибкости.

Помните ранее, когда я говорил о шумоподавлении и звукоизоляции, работающих вместе, чтобы уменьшить уровень шума на 15 децибел? Вы не знаете? Ну, вот почему я сказал это снова! Эти нежелательные звуки вы слышите, как внутри вашего автомобиля едут к вам по двум совершенно разным путям. Чтобы получить лучшие результаты, вы должны сопоставить продукт с путем, который вы хотите отключить.

Структурный шум

Некоторые звуковые волны проходят через конструкцию автомобиля, прежде чем проникнуть в салон. Энергия вибрации, создаваемая механическими системами, а также от трения о дорогу и шины, проходит через металл. шасси, панели пола и конструкция кузова транспортного средства перед повторным излучением в кабину автомобиля, как шум. Во многих случаях металлические панели могут даже усиливать звук, например жужжание при повороте. басы в вашей аудиосистеме.

Решение для улучшения вашей акустики заключается в применении шумоизоляция автозвука материала к любому металлу, который вибрирует. Как следует из названия, звукоизоляционные материалы гасят звук. металл и приглушить вибрации, подобно тому, как вы останавливаете рукой шумный колокольчик.

Воздушный шум

Другие типы нежелательного шума попадают в автомобиль по воздуху. Молекулы воздуха окружающие транспортное средство передают нежелательный звук снаружи автомобиля через панель кузова, и, наконец, в салоне. Эти шумы включают гудящий звук выхлопа системный резонанс, рев дорожного шума, который исходит от шин, и даже шум от потока воздуха под транспортным средством.

Решение проблемы воздушного шума заключается в создании высококачественного звукового барьера с использованием трех ключевых принципов. блокировки звука: тяжелый, вялый и герметичный. Идея состоит в том, чтобы создать личный пузырь, который отбрасывает воздушные потоки. звуковые волны, прежде чем они достигнут вас.

Если вы используете неправильные продукты для применения, используете продукты низкого качества или применяете продукты неправильно, вы получите худшие результаты. Вот почему люди получают сильно различающиеся результаты при добавлении звукопоглощающего материала к своим автомобилям. Избежать этих дорогостоящих ошибок легко — слава богу, что вы читаете на него!

Из чего состоит эффективный шумовой барьер?

Чтобы понять, как это работает, давайте посмотрим, как устроена звуконепроницаемая комната. Одинаковый Принципы звукоизоляции помещения применяются так же, как звукоизоляция транспортного средства. Итак, представьте себе запись studio – вперед, поместите туда своего любимого музыканта.

Там музыкант? Просто проверка. Если вы похожи на большинство людей, вы представляете себе комнату с звуконепроницаемые стены, которые покрыты толстой поролоновой прокладкой. Эта мягкая пена пригодна для использования в качестве акустического материала. в комнате, но это не шумозащита. В самом деле, если бы стена была сделана только из этого мягкого пены, отделяющей вас от другого человека, через нее можно было бы разговаривать, потому что звук легко проникает в пену с открытыми порами. Тогда почему там пена? Потому что вместо того, чтобы блокировать шум, мягкая, легкая пена отлично поглощает звук и подавляет световое эхо. Это все, что он делает. Если это то, что вы ищете, круто. У нас есть листы из вспененного меламина для вас.

Тогда что мешает постороннему шуму, например, звукам уличного движения или рок-группы по соседству, от входа в студию звукозаписи? Это строительство стены: точнее, эффективное сочетание гипсокартона, изоляции и винила с массой. Повышаются звукоизоляционные свойства материала линейно с его массой. По данным Egan’s Mass, более плотный материал блокирует звук лучше, чем менее плотный материал. Кривая закона в архитектурной акустике .

Гипсокартон может иметь плотность от 1 до 3 фунтов на квадратный фут в зависимости от его толщины и производителя. Как правило, гипсокартон толщиной 1/4 дюйма весит около 1,2 фунта на квадратный фут, а гипсокартон толщиной 5/8 дюйма — около 2,6 фунта. за квадратный фут с гипсокартоном толщиной ½ дюйма посередине. Винил с массовой загрузкой обычно продается по цене от 1 фунта за штуку. квадратный фут и 2 фунта на квадратный фут. Поскольку количество заблокированного звука линейно зависит от массы, более толстый и плотный материал всегда означает меньший уровень шума.

Для достижения звукоизоляции, необходимой для студии звукозаписи, вам понадобится стеновая сборка, состоящая из несколько слоев гипсокартона и виниловой массы с изоляцией из войлока внутри полостей для стоек. Вы даже можете использовать систему двойных шпилек, чтобы еще больше увеличить объем стены. Независимо от конструкции стены, ваша комната не будет звукоизолирована, если вы не устраните самые большие недостатки: двери и окна. Обычная дверь без уплотнителей имеет около квадратного фута воздушного пространства вокруг себя, поэтому Звуконепроницаемая дверь становится важным компонентом.

Применение методов домашней звукоизоляции к автомобилям с помощью винила с массовой нагрузкой

Давайте возьмем эти принципы домашней звукоизоляции и применим их к автомобилям. Хорошее место для начала с тремя ключевыми принципами, которые создают успешный шумовой барьер.

Плотный: вам нужно по крайней мере один фунт на квадратный фут, чтобы эффективно отражать звуковые волны (и чем тяжелее, тем лучше). Если вы пойдете намного ниже, рейтинг STC не будет достаточно высоким, чтобы окупить усилия.

Хромать: барьер должен быть несколько податливым и мягким, чтобы поглощать энергию шумовой вибрации и чтобы он не резонировал

Непрерывный: любые промежутки в барьере — это промежутки, через которые могут проходить звуковые волны

 

Винил с массовой нагрузкой является предпочтительным автомобильным решением вместо гипсокартона. Термин «MLV» появляется от способа производства винилового материала. Для увеличения массы виниловых листов частицы тяжелых металлов смешиваются в процессе производства. Этот дополнительный вес увеличивает плотность и создает эффективную блокиратор звука. MLV предпочтительнее гипсокартона в автомобилях по двум причинам. Во-первых, он более «мягкий», один из наших 3 ключевых качества. Во-вторых, он гибкий. Изогнутые, вибрирующие поверхности транспортного средства были бы ужасными место попробовать установить гипсокартон.

Варианты массовой загрузки винила Second Skin варьируются от 1 фунта на квадратный фут до 1,25 фунта на квадратный фут. Мы не рекомендуем собирается до 2 фунтов на квадратный фут, потому что материал становится менее пригодным для обработки, что затрудняет установку вокруг контуры вашего автомобиля.

Luxury Liner — шумозащитный экран MLV для дома и автомобилей

Роскошный лайнер — это наш MLV без плавленого слоя пенопласта с закрытыми порами. Как и в случае с Luxury Liner Pro, мы очень внимательно относимся к качеству винила, чтобы убедиться, что он не имеет запаха, и удельной массы на единицу площади. нога последовательна. Luxury Liner чаще всего используется для звукоизоляции в двух случаях использования: Домашние или коммерческие проекты звукоизоляции.

Первый вариант использования — замена слоя гипсокартона для повышения рейтинга STC стены. Чтобы создать Звуконепроницаемая стена, очень часто для увеличения плотности скрепляют два слоя гипсокартона. и шумоизоляция. Вместо одного из этих слоев гипсокартона можно использовать массовый винил, чтобы получить более высокий рейтинг STC при меньшей общей толщине стенки. МЛВ более плотный материал, чем гипсокартон, поэтому он блокирует больше звука на дюйм, чем гипсокартон. Просто прикрепите MLV герметично к шпилькам. с прорезанными в нем отверстиями для настенных розеток и других отверстий. Затем зачеканить все края незатвердевающим составом. сложный. Используя акустический герметик, который остается эластичным, когда герметик высохнет, он не станет хрупким. и отколоть. Вы, вероятно, также захотите использовать ленту из фольги, чтобы обеспечить герметичность барьера. После Установив MLV, прикрутите к нему гипсокартон, чтобы создать герметичный барьер.

Второй вариант использования — частичная стена, которая не возвышается над подвесным потолком. Если стена останавливается на потолочной плитке, шум может легко проходить через плитку в соседние комнаты или офисы. Блокирование этого пути шума является ключом к звукоизоляции офиса. Установите массовый винил от верхней части стены до настоящего потолка, расширяя стену и блокируя любой шум, который проходил через вашу частичную стену. Хотя мы не рекомендуем массовую загрузку винила на фактический потолок, это эффективный вариант звукоизоляции потолка для частичной герметизации стены с опущенным потолком, который действует как фланговый путь. Либо MLV, либо наши звуковые панели BlocknZorbe отлично подходят для затыкания дыры. Как всегда, вы захотите использовать акустический герметик и герметизировать швы, чтобы обеспечить воздухонепроницаемый барьер. Если подключить отверстие невозможно, ваш следующий лучший вариант — это наши сторонники потолочной плитки, чтобы увеличить количество шума, блокируемого подвесным потолком.

для автомобильной промышленности: Не пропускайте развязывающее устройство

Помните, мы говорили, что каждый, кто устанавливает продукты для управления звуком, не получает одинаковых результатов. полученные результаты? Мы всегда рекомендуем использовать развязку при установке Luxury Liner MLV на автомобили.

Если вы используете Luxury Liner поверх Damplifier или любого другого шумоглушителя, вам необходимо установить мягкий развязывающий слой (например, наша пена с закрытыми порами OverKill Pro или Heat Wave Pro джутовый утеплитель). Более мягкий развязывающий материал предотвращает две твердые поверхности не резонируют друг с другом. Не позволяйте звуковым волнам этой вибрационной энергии чтобы уменьшить ваши результаты.

 

Использование MLV по дому

Luxury Liner — отличное решение для типичного проекта звукоизоляции стен (есть варианты получше для потолков). или проекты звукоизоляции пола. MLV должен быть установлен на стене непосредственно прикреплен к шпилькам, так что он может свободно висеть и блокировать звук. Вот что делает MLV таким эффективным шумовой барьер. Дело не только в плотности, дело в том, что мягкость материала изгибается под воздействием энергии звуковых волн, например простыня, высасывающая энергию из теннисного мяча, который вы в нее бросили. Поверх MLV установите гипсокартон толщиной 5/8 дюйма и затем загерметизируйте весь периметр и вокруг любых отверстий акустическим герметиком. Вы можете оставить MLV открытым, но вы потеряете преимущество плотности дополнительного слоя гипсокартона, а некоторые люди этого не делают. фанат внешности. 🙂 В любом случае, не пропускайте этап герметизации зазоров, иначе вы зря потратите время на звукоизоляцию стены.

Luxury Liner MLV можно использовать в домашних кинотеатрах, музыкальных залах или даже для того, чтобы успокоить задний двор. MLV превращает любой старый деревянный забор в звуковой барьер изгородь. Вы купили своему ребенку ударную установку на Рождество? Может быть, пришло время подумать о лучшей звукоизоляции комнаты? и немного акустические панели. Хотите создать звуконепроницаемую кабину? Вы ищете шумозащитный экран MLV.

Винил с большой нагрузкой можно использовать для обертывания всего, что производит шум, например, металлических воздуховодов систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. коробка генератора или водопроводные трубы. Если у вас есть вопросы о вашем конкретном приложении, пожалуйста, позвоните нам.

Luxury Liner Pro Mass Loaded Vinyl — лучший автомобильный Блокатор шума, который вы можете найти

Мы всегда рекомендуем Luxury Liner Pro для любого автомобиля в рамках проекта по снижению шума. это отлично Звукоизоляционный материал, сочетающий в себе звукоизолирующий слой MLV с клеевым слоем пена с закрытыми порами. Когда я сказал связанный, я имею в виду связанный. Пена не будет отслаиваться, как это часто бывает с вариантами более низкого качества. Блоки MLV воздушный шум, который поднимается из-под автомобиля, а пена обеспечивает буферное пространство для звуковой энергии безвредно истекать кровью. Без развязывающего слоя пенопласта с закрытыми порами, звукоизоляции или металла и ваш MLV может резонировать вместе, сильно уменьшая эффект звукоизоляции вашего шумового барьера. Потому что развязка уже включена, Luxury Liner Pro даст вам лучшие в своем классе результаты, сэкономив ваше время и усилия по вашей установке.

Сделано в США, Luxury Liner Pro — это наш лучший автомобильный шумо- и термоизолятор. изоляционный барьер. Нанесите его поверх вашего звукопоглощающего материала (например, Damplifier Pro или Spectrum), чтобы уменьшить воздушные звуковые волны и теплопередачу в следующих частях вашего автомобиля:

• Дверные обшивки
• Этаж
• Брандмауэр (со стороны кабины)
• Багажник

Как установить роскошь Liner Pro Mass Loaded Vinyl

Вам не нужно использовать клей, если вы используете его на полу, но мы рекомендуем его. Нанесите Luxury Liner Pro с помощью клея-спрея Second Skin Contact Spray Adhesive, другого сильного клея. (типа 3М 90) или сверхпрочный двухсторонний скотч. Нанесите клей на верхнюю часть шумопоглотителя и пенопластовой стороны Luxury Liner Pro. Мы не рекомендуем устанавливать Роскошный лайнер Pro на крыше автомобиля или в любом другом месте, где он будет перевернутым — он тяжелый и может упасть.

Помните 3 правила, которые мы обсуждали ранее! При установке винила с массовой загрузкой следует оставили несколько вялым, чтобы MLV не резонировал, поскольку он блокирует звуковые волны. Это также должно установлено покрытие как можно ближе к 100% пола автомобиля с проклеенными швами чтобы убедиться, что у вас нет пробелов. Используя высококачественный, плотный MLV и установив его как лимп, непрерывный слой, вы создадите максимально эффективный шумовой барьер для вашего автомобиля.

Мы всегда рекомендуем устанавливать Luxury Liner Pro одновременно с установка шумоглушителя Damplifier Pro — сэкономьте время и силы и сделайте все это в одном проекте.

Дополнительная информация о виниле с массовой загрузкой

• Мягкие барьеры работают лучше, чем жесткие

  Виниловый барьер, нагруженный массой, должен быть несколько мягким, потому что податливость препятствует тому, чтобы ваш барьер вибрирующий. Это верно независимо от того, устанавливаете ли вы MLV внутри стены комнаты в вашем доме. или под ковром в вашем автомобиле. Подумайте о том, если вы ударились о лист свинца (который раньше блокировка блокировка материала до того, как мы узнали о проблемах со здоровьем); это не отразится и звенит, как жесткий лист олова или латуни. То же самое с массовой загрузкой винила – гибкость и мягкость препятствуют вибрации MLV. Поскольку материал MLV не вибрирует, звонка не слышно.

• Что следует искать в звуковом барьере MLV?

  Первое, что вы должны проверить, это качество массовой загрузки винила. Два ключевых показателя качества являются MLV Рейтинг STC и будет ли компания описывать его как без запаха.

  • Оценка STC показывает, насколько хорошо MLV блокирует звуковые волны, чем выше, тем лучше. Плотность большинства MLV составляет от 1 фунта на кв. фут до 2 фунтов на кв. фут. Промышленный стандарт составляет 1 фунт, это то, что мы рекомендуется для транспортных средств, потому что более плотные версии MLV не так хорошо работают на поворотах транспортного средства. Большинство людей также используют плотность в 1 фунт для дома. Для этой плотности вы ищете STC в Диапазон от 26 до 28.
  • Отсутствие запаха указывает на качество материалов, из которых состоит MLV. Можно сократить расходы за счет делая MLV из дешевых переработанных материалов, но вы платите за эту дешевизну запахом и блокирующей способностью.

• Остерегайтесь MLV, изготовленного из переработанных продуктов низкого качества

  Большинство продуктов MLV изготавливаются из переработанных материалов. Мы фанаты вторичной переработки, но важно убедиться, вы получаете лучшее качество, если оно входит в ваши жилые помещения. Если вы получите дешевый MLV, некоторые из проблемы, с которыми вы можете столкнуться, :

  • Непостоянная толщина, которая может уменьшить массу на квадратный фут и снизить эффективность вашего MLV. звуковой барьер
  • Они могут плохо пахнуть. Пожалуйста, только не в моей машине!
  • Может быть более хрупким и менее гибким. Вы не хотите, чтобы изделие порвалось только потому, что вы согнули его пару раз раз.
  • Иногда это даже не MLV! Мы видели это время от времени с материалами MLV, которые люди покупают в хозяйственных магазинах.

  
  Просто сделайте свое исследование перед покупкой.

• Действительно ли массовая загрузка винила работает?

  Винил с массовой загрузкой — это экономичное и простое в установке решение для звукоизоляции или подавления шума. путешествие между двумя пространствами. MLV должен быть установлен со 100% покрытием (без воздушных зазоров) и чаще всего используется как часть стены или потолка. Массовый винил обычно используется для улучшения передачи звука. Оценка класса (STC) сборки как в жилых, так и в коммерческих проектах звукоизоляции.

• Поглощает ли массовый винил звук?

  Зеленый клей и массовый винил являются отличными звукоизоляционными материалами. Зеленый клей всегда лучший вариант если у вас есть существующая стена, потому что ее гораздо проще установить поверх слоя гипсокартона. Зеленый клей тоже предпочтительный вариант для полов, обычно используемый между двумя слоями чернового пола OSB, поскольку он также улучшает IIC рейтинг сборки.

  Винил с массовой загрузкой и зеленый клей можно эффективно использовать в новом строительстве, и в целом они будут давать одинаковые результаты. производительность (около STC 50 с базовой конструкцией). Мы более подробно разбираемся в зеленый клей против млв в нашем статью, если вы хотите узнать больше.

• Что вы наносите на винил с массовой загрузкой?

  Вы должны установить 5/8-дюймовый гипсокартон поверх виниловой массы после герметизации периметра и вокруг любых отверстий. с акустическим герметиком. Затем гипсокартон можно покрасить или покрыть любым декором, подходящим для комнаты.

• Что может быть лучше массового винила?

  Звукоизолирующая система клипс всегда более эффективна, чем массовая виниловая пленка для настенных и потолочных применений. поскольку он обеспечит превосходные рейтинги STC и IIC. Зажимы RSIC должны быть установлены с каналом шляпы 25 калибра, гипсокартоном 5/8 дюйма и заделка по периметру акустическим герметиком.

  Для полов резиновая подложка будет работать лучше, чем массовая виниловая. Как и MLV, добавляет плотности звукоизоляции. барьер, но вы получаете дополнительное преимущество снижения ударного шума.

Вторая кожа может помочь!

Качество материалов имеет значение. Зачем прикладывать все усилия, чтобы разобрать свою машину или дом только для того, чтобы гарантированные некачественные результаты из-за неподходящих материалов? Сделайте это правильно с первого раза.

Максимально увеличьте шумоизоляцию своего автомобиля, установив блокатор шума поверх звукоизоляции. Как только вы перейдете на личный пузырь спокойствия, вы будете рады, что сделали это.

Если у вас все еще есть вопросы, не оставайтесь в одиночестве! Позовите на помощь по вашему проекту, прежде чем вы купить что-нибудь. Мы здесь, чтобы помочь.

Автомобильные звукоизоляционные и звукопоглощающие материалы

Автомобильные звукоизоляционные материалы

Просмотрите наш выбор материалов для звукоизоляции автомобиля или перейдите по ссылкам ниже, чтобы узнать больше о звукоизоляции вашего автомобиля.

• Типы автомобильного шума
• Как сделать звукоизоляцию автомобиля
• Автомобильная звукоизоляция
• Преимущества автомобильной звукоизоляции

Автомобильные звукопоглощающие материалы

Автомобильная звукоизоляция означает уменьшение раздражающих шумов и улучшение качества звука в салоне автомобиля. Хотя полностью звуконепроницаемый автомобиль невозможен, есть способы приглушить или уменьшить раздражающие шумы и улучшить звуковую систему.

Внешний шум проникает через багажник, капот, двери, панели, номерные знаки и задние фонари. Эти области пропускают нежелательный шум в ваш автомобиль, и все они могут контролироваться, если у вас есть подходящие материалы для звукоизоляции автомобиля.

Даже если вы понятия не имеете, как звукоизолировать автомобиль, вы можете создать плавную езду в стиле роскошного автомобиля, потратив немного времени и усилий. Правда в том, что сделать звукоизоляцию автомобиля намного проще, чем вы думаете. Это намного проще, чем, например, звукоизоляция квартиры или офиса.

Все, что требуется для звукоизоляции автомобиля, — это подходящие демпфирующие материалы, также известные как звукопоглощающие материалы. На различные части автомобиля можно наносить демпфирующие барьеры, покрытия и звукопоглощающие материалы, чтобы предотвратить проникновение внешнего шума. Звукоизоляция также может сделать звук, который вы хотите, например звук стереосистемы или разговор в автомобиле, более четким и четким. Это может иметь невероятное значение в качестве вашей езды каждый раз, когда вы выезжаете на машине на прогулку.

Типы автомобильного шума

Существует два основных типа автомобильного шума, с которыми приходится сталкиваться большинству водителей. Один из них — дорожный шум. Это шум, с которым вы сталкиваетесь из окружающей среды во время вождения. Сигнал автомобилей, строительные работы, сирены, радио — все это может способствовать возникновению дорожного шума. Вы можете избежать дорожного шума, двигаясь в более тихих районах, но это не всегда возможно.

Другой основной тип автомобильного шума исходит от двигателя. Хотя вы должны прислушиваться к звукам, которые она не должна издавать, некоторый обычный шум двигателя является стандартным, и если у вас особенно громкий двигатель, это может очень раздражать, так как это шум, от которого вы не можете избавиться. Он идет, куда бы вы ни пошли.

У вашего автомобиля может быть очень тихий двигатель, но плохая изоляция от внешнего дорожного шума. Или вы можете быть хорошо защищены от внешнего шума, но иметь громкий двигатель. Независимо от того, есть ли у вас одна из этих проблем или обе, есть решения для звукоизоляции автомобиля, которые вы можете реализовать.

Как сделать звукоизоляцию автомобиля

Ключом к звукоизоляции автомобиля является размещение звукопоглощающих материалов в правильных местах, чтобы уменьшить вибрацию и проникновение звука внутрь и наружу автомобиля. Первым шагом является выбор материалов, которые вы хотите использовать. Вам решать, сколько использовать, и вам может понадобиться более одного типа материала, чтобы получить желаемые результаты. Очень важно выбрать качественные материалы, которые не повредят ни одной части вашего автомобиля.

Вы можете разместить звукоизоляционные материалы под дверными панелями, под ковром, в багажнике и, возможно, даже в моторном отсеке или в любом другом месте, где шум недопустим. Когда приходит время выбирать материалы, полезно учитывать следующее:

• Климат:  Вы живете где-то, где бывает очень холодно или очень жарко? Примите это во внимание при выборе продуктов для звукоизоляции автомобиля, чтобы выбрать материалы, которые хорошо работают в различных условиях.
• Мощность звуковой системы:  У вас есть усилители для автомобильных динамиков? Насколько мощные ваши динамики? Подумайте о среднеквадратичном значении ваших динамиков (RMS), которое измеряет выходную непрерывную мощность, которую может выдержать динамик. Динамики с более высокими показателями RMS воспроизводят более громкую и чистую музыку и должны учитываться при выборе материала. Чем мощнее ваши динамики, тем более экстремальный материал вам понадобится для обработки.
• Размер автомобиля:  Количество материала, которое вы выберете, также зависит от размера вашего автомобиля. Для небольшого автомобиля, такого как хэтчбек, потребуется меньше материалов, чем, например, для внедорожника.

Учитывая вышеизложенное, вы можете выбрать любой из следующих звукоизоляционных материалов для вашего автомобиля:

• Простые в установке демпфирующие коврики
• Звукопоглощающая изоляция
• Аэрозоли или звукоизоляционные покрытия
• Пены для снижения вибрации

После того, как у вас есть материалы, вам нужно собрать несколько инструментов. В инструкции по установке, которая идет в комплекте со звукоизоляционным материалом, должно быть сказано все, что вам нужно. Чтобы дать вам представление о том, чего ожидать, вам могут понадобиться следующие инструменты, когда придет время превратить ваш автомобиль в акустический оазис:

• Универсальный нож
• Рулетка
• Карандаш
• Клей
• Фен
• Ацетон
• Лента
• Ролик
• Тряпки

Когда у вас есть готовые звукоизоляционные материалы и инструменты, пришло время преобразить ваш автомобиль. Вот краткий обзор того, как сделать звукоизоляцию вашего автомобиля:

• Снимите панели и другие компоненты:  Отсоедините дверные панели, выньте сиденья и удалите любые другие детали, на которые вы хотите установить звукоизолирующие изделия.
• Измерить и вырезать:  Измерить дверные панели, пол и другие области, которые необходимо подготовить, и вырезать изоляционные или звукопоглощающие материалы в соответствии с этими размерами.
• Очистка металла: Используйте ацетон для очистки металлических поверхностей автомобиля и убедитесь, что на них нет масла или смазки. Это помогает обеспечить правильное прилегание звукоизоляционных материалов.
• Нанесение клея:  Хотя в этом может не быть необходимости, в зависимости от выбранного материала, вам может потребоваться нанести клей на металлическую поверхность перед установкой звукопоглощающего материала. Некоторые звукоизоляционные материалы имеют самоклеящуюся основу для облегчения монтажа.
• Установка звукоизоляционных материалов:  Надежно прижмите звукоизоляционный материал на место. Например, вы можете установить демпфирующий коврик между дверными панелями, чтобы уменьшить вибрации, или внутри моторного отсека. Рассмотрите возможность использования фена для нагрева материала и улучшения адгезии.
• Сглаживание неровностей:  С помощью валика раскатайте неровности или пузырьки воздуха. Делайте это столько раз, сколько необходимо, пока поверхность не станет гладкой.
• Заполните промежутки:  Найдите любые зазоры вокруг панелей или между материалами и нанесите звукоизоляционную или изоляционную пену.
• Дайте время для высыхания:  Подождите, пока материалы полностью высохнут, прежде чем заменять компоненты автомобиля.
• Соберите все вместе:  Замените ковер, сиденья, приборную панель, панели или любые другие снятые детали и приготовьтесь к спокойной поездке.

Автомобильная звукоизоляция

Звукоизоляция часто сочетает в себе звукоизолирующие и звукопоглощающие материалы для получения качественных результатов. Звукопоглощающий материал может уменьшать или поглощать нежелательный звук, в то время как основная задача звукопоглощающего материала — поглощать энергию звуковых волн и превращать ее в небольшое количество тепла. Мы покажем вам лучшие материалы для звукоизоляции автомобилей, которые мы предлагаем в Soundproof Cow, чтобы помочь вам  двигаться  к решению.

1. Звукоизоляционные барьеры

Звукоизоляционные барьеры представляют собой композитные слои из пенопласта или стекловолокна и винила. Они работают, чтобы блокировать шум и уменьшать вибрации, чтобы улучшить общее качество звука. Звукоизоляционные барьеры являются гибкими и имеют основу, которую можно отслаивать и приклеивать, что позволяет легко устанавливать их в багажнике или других местах неправильной формы в автомобиле. Если вы ищете простое решение для звукоизоляции автомобиля, рассмотрите следующие типы звукоизоляционных барьеров:

• Композиты из стекловолокна: Композиты из стекловолокна сочетают одеяло из стекловолокна со звукоизоляционным материалом и покрытием из полиэфирной пленки. Композиты из стекловолокна — отличный выбор, если вы хотите снизить уровень шума и установить звукоизоляцию в автомобиле для большего комфорта. Ознакомьтесь с нашим стекловолоконным композитом Quiet Barrier™, в котором используется наш высококачественный звукоизоляционный материал Quiet Barrier™.
• Вспененные композиты: Вспененные композиты включают как минимум один слой звукоизоляционного материала Quiet Barrier™ и слой акустического пенополиуретана.   Quiet Barrier™ работает как мощный блокатор звука, а слой пены поглощает звук и усиливает блокировку. Вы можете использовать пенопластовые композиты практически в любом месте, подходящем для изоляционной пены.
• Виниловые барьеры с массовой нагрузкой:  Виниловые барьеры с массовой нагрузкой (MLV) настолько прочны, насколько это звучит. Барьер MLV состоит из солей, песка и мелких металлических частиц. Звукоизоляционный материал MLV добавляет массу, чтобы блокировать звуковые волны. Вы можете установить барьеры MLV между дверными панелями, чтобы не допустить проникновения шума и сохранить музыку. MLV не поглощает звук, поэтому, хотя он эффективен сам по себе, он работает еще лучше в сочетании с другими звукоизоляционными материалами.
• Временные барьеры:  Временные барьеры – это акустические одеяла , которые можно повесить или положить в любом месте, где требуется быстрое решение для звукоизоляции. Временные барьеры, состоящие из стекловолокна и непористого винилового покрытия, обладают высокими показателями звукопоглощения. Например, вы можете разместить временный барьер в багажнике или в любом месте, где вам нужна временная звукоизоляция без установки.

2. Специальный композитный материал Quiet Barrier™

Наш специальный композитный материал Quiet Barrier™ включает четыре слоя звукоизоляционного материала для превосходной защиты от шума. Верхний слой полиэфирной пленки устойчив к нагреву, разрывам и высоким частотам, и его легко очистить. Следующий слой под ним представляет собой толстую пену, которая поглощает шум на всех уровнях частоты. Третий слой — это фунт звукоизоляционного материала Quiet Barrier™ LD, который действует как прочный блокатор звука. Наконец, четвертый слой пены удерживает барьер от монтажной поверхности для максимального снижения шума и вибрации.

Вы можете использовать специальный композитный материал Quiet Barrier™ практически везде, в том числе под капотом или в багажнике. Он предназначен для блокировки самых громких звуков и очень долговечен в экстремальных погодных условиях.

Если вам нужна сверхлегкая установка, обратите внимание на специальный композитный материал Quiet Barrier™ с самоклеящейся подложкой, чувствительной к давлению (PSA). Со специальным композитом Quiet Barrier™ с PSA вам нужно только снять подложку и надежно приклеить ее на место.

Если вы живете в суровом климате, вы можете рассмотреть специальный композитный материал Quiet Barrier™ как отличный выбор звукоизоляции для вашего автомобиля.

3. Звукоизоляционный композит Quiet Barrier™ HD

Наш звукоизоляционный композит Quiet Barrier™ HD содержит толстый двухфунтовый слой Quiet Barrier™. В сочетании с одним дюймом акустической пены звукоизоляционный композит Quiet Barrier™ HD обеспечивает защиту от шума двумя способами. Во-первых, барьерный слой добавляет плотную массу, чтобы эффективно блокировать шум. Слой пенополиуретана также увеличивает массу, блокирует шум и отделяет барьер от монтажной поверхности, повышая его звукоизоляционные свойства. В целом звукоизоляционный композит Quiet Barrier™ HD обеспечивает превосходную защиту от вибрационных звуков и нежелательных шумов.

Вы можете легко установить Quiet Barrier™ HD в багажнике или под ковром. Выберите звукоизоляционный композит Quiet Barrier HD™ с PSA для простой установки методом «отклеивания и приклеивания».

4. Звукоизоляционный композит Quiet Barrier™ MD

Если вы ищете высококачественный звукоизоляционный композит, который по толщине находится где-то между специальным композитом Quiet Barrier™ и композитом Quiet Barrier™ HD, вы можете выбрать Quiet Barrier™. Звукоизоляционный композит МД. Звукоизоляционный композит Quiet Barrier MD представляет собой звукоизоляционный материал средней плотности, содержащий однофунтовый слой Quiet Barrier™ и один дюйм акустического пенополиуретана. Quiet Barrier™ MD может быть идеальным звукоизоляционным материалом для автомобиля в ограниченном пространстве, где требуется контроль звука. Мы также предлагаем звукоизоляционный композит Quiet Barrier™ MD с PSA для быстрой и простой установки.

5. Звукоизоляционный композит Quiet Barrier™ LD

Чтобы получить легкое и экономичное решение с высокой звукоизоляцией, попробуйте наш звукоизоляционный композит Quality Barrier™ LD. Композит Quality Barrier™ LD тоньше и легче других звукоизоляционных композитов Quiet Barrier™, обеспечивая исключительную гибкость. Вы можете размещать звукоизоляционный композит Quiet Barrier™ LD в любом месте, где вам необходимо блокировать звук и снижать вибрацию, включая тесные или неудобные места в автомобиле. Quiet Barrier™ LD сочетает в себе слой Quiet Barrier™ весом в полфунта и акустическую пену толщиной в полдюйма. Его тонкий и гибкий состав также позволяет легко резать его, что дает больше возможностей для его использования в любом месте. Для фиксации на месте ознакомьтесь с нашим звукоизоляционным композитом Quiet Barrier™ LD с PSA.

6. Silent Running SR-500

Как следует из названия, звукоизоляционное покрытие Silent Running SR-500 усилит приятный звук тишины в вашей поездке. Silent Running SR-500 — это высокоэффективное покрытие, специально разработанное для поглощения шума и вибрации. Один галлон Silent Running SR-500 покрывает около 40 квадратных футов. Рассмотрите наше пятигаллонное ведро Silent Running SR-500, чтобы убедиться, что у вас не закончится в середине вашего проекта.

Бесшумный ход SR-500 не трескается и не трескается, выдерживает экстремальные температуры. Он хорошо прилипает к металлу и другим поверхностным материалам, таким как стекловолокно и большинство пластиков, что делает его еще одной причиной для использования в автомобиле. Silent Running SR-500 можно наносить на небольшие, труднодоступные щели, отверстия или любые места, куда не могут проникнуть другие звукоизоляционные материалы. Вы можете наносить его на обивку дверей или багажника, панели пола или использовать его в сочетании с другими звукоизоляционными материалами для максимально тихой езды.

7. Звукоизоляционный материал RoadBlockR™

Наш звукоизоляционный материал RoadBlockR™ был специально разработан для звукоизоляции автомобилей премиум-класса и уменьшения передачи звука металлическими поверхностями. Это идеальный материал для того, чтобы сделать любой автомобиль роскошным или улучшить качество вашей аудиосистемы.

Звукоизолирующий материал на основе каучука с покрытием из полированной фольги RoadBlockR™ по цене является экономичным решением для звукоизоляции вашего автомобиля. Это очень гибкий материал, который легко обрезать для крошечных нестандартных пространств, а для простой установки его можно легко отклеить и поместить. Вы можете применить RoadBlockR™ к автомобильным дверям, полу и багажнику для мощного шумоподавления.

8. Шумопоглощающий материал Vibra Block® Should

Наш звукоизоляционный материал Vibra Block® доступен в виде листов, полос или прокладок. Vibra Block® — это легкий звукопоглощающий материал, состоящий из специально разработанного полимера, снижающего вибрацию. Это основной материал для использования на металлических панелях и корпусах, а также лучший вибропоглощающий материал, который мы предлагаем в Soundproof Cow. Vibra Block® требует, чтобы вы только отделили подложку и вдавили ее на место, поэтому ее также легко использовать.

Если вашей основной задачей звукоизоляции является дребезжание, вращение или другие вибрирующие автомобильные звуки, Vibra Block® может быть тем материалом, который вам нужен.

9. Акустическая панель Echo Absorber™

Ищете недорогую автомобильную звукоизоляцию, не уступающую в качестве и производительности? С акустическими панелями Echo Absorber™ вы можете слушать музыку moo-sic и иметь деньги на плавную поездку по пересеченной местности. Наши акустические панели Echo Absorber™ изготовлены из 80% переработанного хлопка, устойчивого к плесени и эффективного улавливания тепла. Вы можете установить панели Echo Absorber™ на любую плоскую поверхность, чтобы уменьшить нежелательный шум и улучшить общую изоляцию. Таким образом, музыка в вашем автомобиле будет звучать лучше, и вы будете чувствовать себя более комфортно, когда будете кататься на своем автомобиле.

Мы предлагаем акустические панели Echo Absorber™ различных размеров, и вы также можете приобрести их в упаковках по три, шесть, восемь или четырнадцать штук.

Преимущества автомобильной звукоизоляции

Автомобильные звукоизоляционные и звукоизоляционные материалы создают большую разницу в комфорте и удовольствии, когда вы путешествуете с друзьями или поете свои любимые мелодии в одиночку. Если вы вкладываете много времени и энергии в качественную звуковую систему или просто хотите, чтобы поездка на работу была более расслабляющей и приятной, звукоизоляция стоит каждого шага. Вот основные преимущества, которые вы можете ожидать при установке звукоизоляционных материалов для автомобиля.

1. Улучшает езду

Вы проводите много времени в машине. Разве вы не должны получать удовольствие от поездки? Долгие автомобильные поездки с плохой акустикой приводят к головной боли у путешественников. Необходимость повышать голос, чтобы вас услышали, перекрывая звук машины, или слушать постоянный шум двигателя, приводит к несчастливым путешествиям. Странный шум может указывать на проблему с автомобилем, которую необходимо решить, но даже обычные звуки автомобиля могут вызывать раздражение, особенно в старых автомобилях и при длительных поездках. Звукоизоляция автомобиля может свести к минимуму эти звуки и сделать их намного проще. Автомобильные звукоизоляционные материалы также делают вашу поездку более комфортной, потому что они помогают удерживать тепло от двигателя и дороги.

2. Улучшает качество звука

Звукоизоляционные материалы обеспечивают лучшее качество звучания музыки, чтобы вы могли максимально использовать возможности своей звуковой системы. Есть большая вероятность, что вы даже не знаете, насколько хорош ваш стереозвук на самом деле. Если вы позволяете своему радио конкурировать со всеми шумами, с которыми вы сталкиваетесь в повседневной жизни — от звуков внешнего мира до различных грохотов и ворчаний, которые издает ваш автомобиль, — вы можете упустить какой-то высококачественный звук, а не даже осознавать это. Звукоизоляция автомобилей с помощью правильных звукоизоляционных материалов может заставить вас почувствовать, что вы установили совершенно новую стереосистему без сопутствующего ценника.

3. Создает ощущение роскошного автомобиля

Используя автомобильные звукоизоляционные материалы в автомобиле, вы не только уменьшаете раздражающий шум снаружи, но и уменьшаете вибрации. Вы получаете ощущение роскоши, не тратя десятки тысяч долларов на роскошный автомобиль. Нет никаких сомнений в том, что автомобили более высокого качества звучат лучше. Вы наверняка слышали фразу «двигатель, который мурлычет, как котенок». Правильные звукоизоляционные материалы не могут на самом деле улучшить качество вашего автомобиля, но они могут улучшить его качество. Владельцы автомобилей приходят в Soundproof Cow, потому что хотят получить удовольствие от поездки. С нашими автомобильными звукоизоляционными материалами они могут это сделать.

4. Повышает конфиденциальность

Если вы проводите много времени в машине, вы, вероятно, цените конфиденциальность. Возможно, вы не хотите, чтобы весь мир слышал вас, когда вы разговариваете со своим начальником по громкой связи, и вы не хотели бы, чтобы посторонние шумы прерывали вас. Вы также можете чувствовать себя менее виноватым из-за того, что слушаете музыку громко, если вам нравится путешествовать ночью.

Свяжитесь с нами для получения информации о решениях по звукоизоляции автомобилей

Готовы уменьшить дорожный шум и улучшить общее качество звука в автомобиле, но все еще не знаете, с чего начать? Компания Soundproof Cow с радостью ответит на все ваши вопросы о звукоизоляции и подскажет, какой материал лучше всего соответствует вашим потребностям и бюджету. Чтобы начать работу, заполните нашу анкету по звукоизоляции или позвоните нам по телефону 1-866-9.49-9269 для быстрого решения.

Примечание. Слушайте свой автомобиль

Некоторые звуки автомобиля можно игнорировать, а некоторые нет. Если вы вдруг слышите шум, которого никогда раньше не слышали, особенно если он сопровождается каким-то ухудшением качества езды, не используйте в своих интересах новые навыки звукоизоляции автомобиля, чтобы игнорировать его. Как можно скорее отнесите его механику и посмотрите, смогут ли они найти источник проблемы, иначе вы можете столкнуться с серьезным ремонтом, который не сможет исправить ни одна автомобильная звукоизоляция в мире.

Кондиционер (коммерческий)
Кондиционер (жилой)
Лодка
Автомобиль
Компрессоры
Строительное оборудование
Генераторы
ПК
Насос для бассейна
Насосы
Автофургон
Шкафы для серверов

Дорожный шум неприятный. Нет ничего более раздражающего, чем завывание ветра или гудки трех машин позади. Наши автомобили — это наши личные убежища, долгожданная передышка в мире хаоса. Никто не хочет иметь дело со свистом ветра над лобовым стеклом, зная, что сколько бы они ни шли, никто никуда не денется. Вы достаточно долго с этим мирились и решили сделать шумоизоляцию автомобиля. Вы могли бы сделать это сами, если бы у вас было время. Но если вы похожи на большинство людей, то на самом деле нет. Вам нужно найти самую качественную компанию, которая позаботится о вашем ребенке. Вот пять стандартов, на которые следует обратить внимание при выборе подходящей компании по звукоизоляции.

Стандарт 1: Несколько слоев

Шумы возникают из разных источников и на разных частотах. Невозможно заблокировать все шумы одним материалом. Существует три типа базовых звукоизоляционных материалов:

• Виброизоляция – снижение вибрационного шума
• Звукопоглощающие – поглощают воздушный шум
• Звукоизолирующие – служат барьером для предотвращения проникновения шума

Какие материалы требуются для какой области, зависит от источников шума, воздействующих на эту область. Для большинства частей автомобиля требуется вибропоглощающий материал на раме, за которым следует второй слой либо звукопоглощающего, либо изоляционного материала. Например, для дверей требуются все 3 материала из-за очень большой нагрузки на шум, проходящий через них. Установленный один слой вибропоглощающего материала добавит 70–80 % от общего веса двух слоев и, тем не менее, обеспечит только 55–60 % общего преимущества двухслойного решения.

Стандарт 2: Несколько толщин

Даже если ваш автомобиль выглядит как единое целое, это далеко не так. Толщина металла в нижней части автомобиля сильно отличается от толщины на крыше. Из-за этого необходимо соответствующим образом отрегулировать толщину вибропоглощающего материала. Вибропоглощающие материалы являются самой тяжелой частью звукоизоляционных материалов и бывают различной толщины, обычно 1,6 мм, 2 мм, 2,6 мм и 4 мм. Если у вас есть только тонкий слой вибропоглощающего материала на основании автомобиля, практически не будет защиты от звука и вибрации. Если вы хотите звукоизолировать крышу вашего автомобиля, вам понадобится только тонкий материал. Если вы используете толстый материал, вы значительно увеличите вес автомобиля, что снизит его общие характеристики. Идеальный баланс между изоляцией и производительностью — это не искусство и не наука. Это искусство, основанное на науке.

Стандарт 3: Эффективность

Вибропоглощающие материалы работают лучше всего, если они покрывают 60-80% поверхности секции. 100% покрытие устарело и добавляет ненужный вес. При нанесении материал необходимо тщательно прижать к металлу, не оставляя под ним пузырьков воздуха. Любая часть вибропоглощающего материала, которая не находится в постоянном контакте с металлической поверхностью рамы, увеличивает вес без какого-либо эффекта. Если вы попадаете в сложную область кадра, нет необходимости покрывать каждый квадратный сантиметр.

Звукоизоляционные и звукопоглощающие материалы в этом отношении различны – рекомендуемое покрытие составляет 90-100% поверхности и должно покрывать любые сложные участки как можно полнее, включая неиспользуемые отверстия. Эти материалы очень легкие по сравнению с аналогами, гасящими вибрацию, и ограничены только количеством места, доступного в зоне установки. Например, внутри крыши доступно всего несколько миллиметров свободного пространства, поэтому можно использовать только тонкий материал, с другой стороны, большинство дверей относительно просторны и имеют много места для более толстых и мощных изоляторов и поглотителей.

Неправильная установка изоляционных материалов приведет к снижению эффективности или даже полному выходу из строя.

Стандарт 4: Слишком много

Когда дело доходит до звукоизоляции, хорошего может быть слишком много. Чрезмерное использование материалов, поглощающих вибрацию, не только отрицательно сказывается на общем дополнительном весе, но и может даже повысить уровень шума в автомобиле. Основано на основах физики — увеличение массы вибрирующего объекта снижает частоту, но увеличивает амплитуду колебаний. Это может привести к появлению в автомобиле нового низкочастотного «гудящего» шума. Сочетание правильных материалов в нужном количестве — это искусство звукоизоляции.

Будет ли моя машина слишком тяжелой после шумоизоляции?

Полная шумоизоляция автомобиля добавляет в среднем 25-40 кг веса. Средний вес автомобиля составляет 1 200 кг, в то время как средний вес взрослого человека составляет около 70 кг. Увеличение массы автомобиля и связанный с этим расход топлива незначительны, ведь низкое давление воздуха в шинах вызвало бы большее увеличение расхода топлива. Установка виброгасящих материалов значительно повышает жесткость рамы автомобиля, делая его более маневренным в поворотах и ​​более легким в управлении.