Сколько сохнет краска на автомобиле после покраски: Сколько сохнет машина после покраски

Июн 22 1975

Содержание

Сколько Сохнет Краска на Автомобиле После Покраски Когда Мыть

Окрашивание автомашины ее отдельных деталей может оказаться непростым и дорогостоящим мероприятием. Для того, что бы краска легла ровно, просохла необходимо заранее знать о нюансах покраски, сроке высыхания.

Веста цвет Сердолик 195

В статье расскажем, как защитить покрытие авто и через какое время после окрашивания вы можете полноценно использовать транспортное средство.

Срок полного высыхания автомобильной краски

Многие автовладельцы решают покрасить машину самостоятельно.

И частым вопросом является «сколько сохнет краска на автомобиле». На это вопрос нет однозначного ответа.

Если в процессе просушки не были задействовано оборудование, то сушка занимает от пяти до семи часов. При этом срок полного высыхания зависит от основы автомобильной эмали и условий ее нанесения. Процедуры самой сушки и дальнейшего ухода за машиной. Быстрее чем другие сохнет акриловая эмаль (порядка трех дней). Некоторые виды красок требуют месяца до полного высыхания. Кроме того нужно учитывать срок сушки лака. Всю необходимую информацию производитель указывает на упаковке.

Сколько должна сохнуть краска на авто и когда можно начинать мыть машину?

Задумались о самостоятельной покраске кузова автомобиля, или отдельных его частей? Тогда у вас точно возникнут стандартные вопросы, которые задают многие автолюбители, и в этой статье мы постараемся на них ответить.

Сколько сохнет авто после покраски?

Как вы сами понимаете, этот интервал времени напрямую зависит от многих факторов. Во-первых, это температурный режим, который должен поддерживаться на уровне +18 — +22 градусов Цельсия. Во-вторых, это сам тип краски. Акриловая эмаль и нитроэмаль сохнут достаточно быстро, и уже через несколько суток вы можете эксплуатировать автомобиль. Остальные виды лакокрасочных материалов требуют более длительного периода сушки. В-третьих, это использование дополнительного оборудования в виде конвекторов с подогревом воздуха или ИК обогревателей, которые позволяют существенно ускорить процесс полимеризации краски, и вы выиграете по времени того, сколько должно сохнуть такое покрытие.
Давайте рассмотрим примерные временные интервалы, которые вам потребуются для проведения работ. Если проводить покраску в гараже, то лак и краска схватываются уже за 6 – 7 часов, при использовании покрасочной камеры или ИК панелей, и около 1 – 2 суток просто при поддержании температурного режима в проветриваемом гараже. Но точно определить сколько сохнет краска на авто достаточно сложно даже для опытного мастера. Обычно выбирают время с запасом, чтобы машина отстоялась, и ЛКП набрало необходимый уровень прочности, а это период около недели.

Через сколько можно ездить после покраски авто?

Все зависит не только от типа материала, но и от условий эксплуатации. Если ездить бережно, не попадая под дождь, не заезжая в грязь, то уже через 2 – 3 дня можно использовать ваш автомобиль. Лучшим вариантом будет дать выстоятся для авто около 14 – 20 дней, но не каждый автолюбитель готов оставить свое транспортное средство на такой период времени. Такой длительный термин получается за счет того, что вы покрываете помимо самой краски (основы), кузов машины еще и лаком, который также долго сохнет. В первую очередь высыхает лак, а далее уже идет постепенная кристаллизация и сушка самой основы.

Через сколько можно мыть машину после покраски?

Опытные мастера советуют не мыть машину на протяжении месяца, особенно исключается мойка под высоким давлением. Связанно это с медленной полимеризацией краски под лаком, и применив механическое воздействие, вы можете повредить покрытие. Минимальный промежуток времени, через который можно начинать машину – это 15 дней. По истечению такого срока можно применять уже и авто химию.
Вот вам несколько советов по мойке авто после покраски.

Конечно же, есть случаи, когда автолюбители уже через несколько дней моют свое транспортное средство на автомойке. Но тут вопрос, готовы ли вы рисковать своими деньгами? Если нет, то лучше подождать.

Источник

Специфика покрытия и сушки различных разновидностей автомобильного лака

Состав, предназначенный ранее для покрытия кузова авто производился из целлюлозы. Им прекратили пользоваться из-за недостаточного блеска и низкой способности передавать тон окраски. Кроме того прежний состав имел повышенную степень огнеопасности.

Широкое распространение получило покрытие под названием глифталевое

Особенности применения:

наносить только в хорошо проветриваемом помещении;
избегать попадания пыли;
применять без спецкамеры;
использовать разбавитель для краски;

Сушка в данном случае может быть ускорена активатором. Такой вариант поможет сделать покрытие более устойчивым к повреждениям различного характера.

Горячие способ покраски значительно сокращает период высыхания состава. Лак необходимо нагреть до 70 градусов и только после этого нанести на поверхность.

Автомеханики зачастую используют полиуретановый лак. Его нужно использовать с добавление отвердителя, который ускорит процесс. За 15 минут до покраски вещество добавляют в лак до его полного растворения. После чего получившийся состав наносят в три слоя, сохраняя 15 минутный промежуток перед нанесением каждого последующего. Для того, что бы третий слой полностью просох необходимо оставить машину на один час.

Самым часто применяемым покрытием признано акриловое

Выделяют две разновидности:

термотвердеющее – данный состав применяют только на заводах, так как он просыхает под воздействием высоких температур;
термопластичное – просыхает, после окончательного испарения растворителя.

Лакокрасочное покрытие не утрачивает свойств в случае правильного хранения. Подробную информацию ищите на банке. Из-за несоблюдения условий хранения покрытие может стать мутным и расслоиться, что приведет к дальнейшему расслоению после нанесения. Важно помнить, что открытая банка с лаком может храниться не более пять часов при температуре не выше 20 градусов.

Основные материалы – виды автомобильного лака

Акриловый лак для покрытия автомобиля

Существует определенная классификация лаков для машин, но она займет не одну страницу. Именно по этой причине стоит выделить самые распространенные из них. Некоторые все еще используют особый целлюлозный лак. Он характеризуется такими качествами и свойствами, как слабость блеска, быстрая потеря цвета, а также определенная способность к возгоранию. Несмотря на это их все равно приобретают, а процесс нанесения сопровождается следующими особенностями:

Для эффективного покрытия потребуется минимум три слоя, так как кроящая его способность относительно слабая;
Сушка после каждого слоя должна составлять не менее 15 минут;
Первые два слоя должны быть нормальной вязкости, что касается последнего слоя, то он должен быть более жидким. Пропорция последнего слоя состоит из растворителя и лака, примерно 3 к 1;
Заключительная сушка должна длиться примерно 40 минут, а полное отвердевание происходит после пяти часов.

Более современными являются специальные глифталевые автолаки, которые характеризуются неплохим блеском, причем даже без полировки, также присутствует относительно хорошая кроющая способность. Процесс высыхания значительно более долгий, чем у вышеописанной категории лаков. Именно по этой причине наносить их самостоятельно немного сложнее.

На данный момент относительно большой популярностью пользуются специальные глифталевые лаки, имеющие в своем составе специальные отвердитель и активатор. Они способствуют увеличению уровня прочности материала. Применять их намного проще, но по техническим характеристикам, они все равно не дотягивают до акриловых лаков. Есть некоторые особенности нанесения данного состава:

Сушка производится при обычной комнатной температуре, но рекомендовано соблюдение 60 градусов;
Такой лак отличается чувствительностью к температуре, потому процесс нанесения важно производить при 20-градусной температуре, а разбавление должно быть произведено строго по инструкции;
При сушке в обычном помещении, а также при слабой вентиляции стоит применять особые разбавители. Под их действием пленка образуется намного быстрее и становится более качественной;
Покраска нанесения глифталевого лака может быть осуществлена горячим способом, то формирование покрытия производится без растворителя.

Учитывая стоимость современных популярных лаков, возможность серьезной экономии на специальных смолах и растворителях, данные лаки пользуются все более увеличивающейся популярностью. Именно процесс их нанесения будет описан более подробно.

Процесс сушки, зависимый от оборудования

Если в процессе сушке не было задействовано дополнительное оборудование, то до затвердения необходимо ждать порядка шести часов. Полное высыхание краски происходит спустя сутки. На банке всегда указано временный период сушки.

через сутки краска высыхает

В процессе вы можете прибегнуть к специальным приборам для повышения схватываемости. Они значительно сокращают время ожидания после нанесения лакокрасочного покрытия.

Конвекционный метод

Способ поможет быстрее просушить краску. Это обусловлено большому потоку тепла, которые направлен на машину. Камера схожа с камином от которого тепло распространяется под вентилятором равномерно.

В этом случае эмаль просохнет быстро, но на сцепление покрытия с поверхностью деталей машины это не влияет.

Инфракрасный способ

Самый распространенный метод сушки, которые охватывает пространство в тридцать сантиметров. Устройство необходимо подключить к сети. Существуют аппараты со сменной батареей. Расстояние, на котором нужно установить прибор не должно превышать пятидесяти метров до поверхности.

Если гараж маленький, используют компактную лампу. Соответственно и участок воздействия будет небольшой. В некоторых приборах предусмотрен таймер.

Сушка в термодиационной камере

Данный способ так же предусматривает сушку под воздействие инфракрасного излучения. Камера оснащена панелями, которые нагреваются под воздействием газа и ламп накаливания. Температура источника определяет волну и длину инфракрасного луча.

Схожим методом является применение горелки без пламени с нагревающимися керамическими насадками, которые и выдают инфракрасное излучение. Попадая на свежевыкрашенную поверхность металл разогревается.

Нанесение лака на краску

Акриловые лаки в большинстве случаев не требуют разбавления, однако отклонение от комнатной температуры, означает, что коррекция понадобится. Разбавление может потребоваться при покраске больших площадей авто или даже всего автомобиля. В таком случае тяжелым растворителем нужно довести вязкость до 15 секунд по ВЗ-4 (20°C). Под эту вязкость подходит 1,6-1,8 миллиметровое сопло (15-20 см до поверхности), но многое зависит от влажности воздуха и возможностей сушки после нанесения.

Заполняющая способность у акрилов небольшая, хотя различия по этому параметру имеются. Совместимость хорошая, к примеру акрил на авто можно класть поверх алкидной эмали (не наоборот), хотя большого смысла это не имеет. Вещества из акрилового автолака не растворяют алкидные эмали, но сохнут вещества по-разному, а алкидные краски образуют пленку с плохой адгезией из-за чего акрил на нее может не сесть. Лучше для алкидных красок подойдет алкидный, а для акрилов акриловый лак, но такие комбинации применяются в многокомпонентных системах, требующих покраски «мокрым по мокрому». Совместимы акрилы с целлюлозным и эпоксидным грунтом.

Покрытие автомобиля или его деталей производится в 2-4 слоя. Первое напыление минимальное, последующие слои наносятся для укрывания поверхности и корректировки дефектов. Основной растворитель испаряется за 5-10 минут, но, если происходило разбавление или температура ниже комнатной, следует увеличить время сушки. Можно ускорить сушку, установив на расстоянии 60-80 см от поверхности авто лампы-рефлекторы. В камере сушка длится 30-40 минут при температуре 60-70°C. Основные принципы сушки, покраски и разницу между HS и MS системами освещает видео:

Высыхание краски в гаражных условиях

Перед окрашиванием в гараже необходимо продумать и подготовить соответствующие условия:

достаточная вентиляция;
отсутствие пыли и мусора – для этого стены и пол поливают водой;
давление компрессора 8 атм. Можно использовать ресивер, если компрессор не обладает достаточной мощностью;
подобрать пистолет для распыления. Выбирайте модель с надписью HVLP;
для сушки воспользуйтесь прожектором ПКН любой мощности. На срок полного просыхания влияет мощность осветительного прибора.

Процесс окрашивания

Перед процедурой самостоятельно окрашивания обратите внимание на подготовку кузова:

Как правильно выбрать ИК-лампу

После того как вы узнали всю информацию о работе и преимуществах ИК-излучателей, у некоторых автолюбителей может возникнуть вопрос, как правильно выбрать устройство. Сегодня в магазинах вы найдёте широкий выбор ИК-сушилок для автоэмалей, поэтому информация о том, на что следует обратить внимание, будет полезной.

При выборе ИК-устройства рекомендуется делать выбор таким образом, чтобы оно максимально соответствовало вашим потребностям. Специалисты утверждают, что грамотно купленный ИК-излучатель способен хорошо высушить лакокрасочное покрытие даже в тех случаях, когда мастер допустил ошибку и выставил не те параметры.

Итак, при покупке обратите внимание на следующие критерии:

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Для чего нужна автомобильная эмаль

Эмаль наносят для сохранения свойств и внешнего вида деталей авто. При использовании эмали авто после покраски имеет более высокую устойчивость к воздействиям атмосферы на металл. Создает защитный слой на поверхности деталей.

отшлифовка и зашкуривание

Для того чтобы избежать коррозии кузова необходимо покрыть его грунтовкой с ортофосфорной кислотой (препятствует образованию ржавчины). Грунтовка так же применяется в качестве связующего слоя между краской и металлом. Ее толщина влияет на сорок просыхания краски.

Как долго сохнет автомобильная краска

Сколько сохнет автомобильная краска

Помимо устранения мелких царапин, вмятин, выравнивания геометрии, удаления ржавчины кузовной ремонт включает в себя и покраску деталей авто. Эмаль для таких работ подбирается с учетом условий их проведения. Чтобы результат работы был качественным, необходимо заранее знать о долговечности покрытия, стоимости краски и сроке ее высыхания.

В среднем автомобиль служит без больших проблем в течении 10 – 15 лет. Для защиты деталей кузова от воздействия разрушительных факторов и сохранения хорошего внешнего вида и требуется автомобильная эмаль, которая формирует слой толщиной от 80 до 190 микрон. Этот слой и защищает металл от атмосферных воздействий. Помимо этого, лакокрасочный слой обеспечивает привлекательный внешний вид авто. Перед покраской кузов авто покрывается грунтовкой с содержанием ортофосфорной кислоты, которая защищает покрытие от проявления коррозии. Кроме того, грунтовка надежно связывает между собой краску и металл.

Виды эмали

Заводские покрытие несколько качественнее тех эмалей, которые используются при выполнении ремонтных работ. Для окрашивания кузова авто используются следующие виды эмалей:

Критерии выбора автоэмали

Как правило, мастера из специализированных мастерских предпочитают использовать составы одного производителя. Каждый из вариантов окрашивания кузова имеет свои нюансы, которые необходимо учитывать:

Применение одних и тех же составов позволяет мастеру лучше знать особенности их использования, в том числе, режим и время высыхания. Перед использованием определенной системы окрашивания специалист должен пройти специальную подготовку. Это позволит исключить непредвиденных финансовых потерь и некачественный итоговый результат. Как правило, в небольших мастерских применяются составы низкой и средней ценовой категории, например, «Mobihel», «Вика». Серьезные автосервисы и дилерские мастерские используют и более дорогостоящие краски – Standox, DuPont и другие. Такие эмали обеспечивают более качественный и предсказуемый результат.

Покраска и высыхание краски в гаражных условиях

Окраска кузова авто в гаражных условиях возможна, но с соблюдением ряда условий:

Процесс окрашивания

Перед нанесением краски необходимо подготовить деталь, а именно:

Часто автовладельцам нужно окрасить небольшие повреждения, которые образовались, например, от веток, камешков и так далее. Такая работа не предполагает дорогостоящий серьезный ремонт, а можно выполнить ее с применением элементарного баллончика с аэрозольной краской для покраски деталей авто. Лаки и грунты для таких работ также можно приобрести в виде аэрозолей. Время высыхания краски из таких баллончиков зависит преимущественно от количества слоев и температуры окружающей среды. Например, один нанесенный слой при температуре +20 С высохнет примерно за 15 – 20 минут.

Источник

Виды эмали. Правильный выбор эмали

Эмаль, это жидкий состав, различающийся по:

сроку хранения;
скорости просыхания;
цене;
способности придавать краске блеск;
защитным характеристикам;
способу нанесения (с применением оборудования и без него).

Краски для автомобилей различаются химическими составами

В зависимости от него применяются разные покрытия:

алкидная эмаль: распыляется тонким слоем, быстро полимеризируется, высокие защитные характеристики, проста в применении, низкая цена;
меламиноалкидная эмаль: застывает под воздействием высокой температуры, требует трехслойного нанесения, невозможно использовать в гаражных условиях. Прочная, имеет множество оттенков и видов;
акриловая эмаль: не нужно покрывать лаком, надежная защита от воздействия факторов окружающей среды. В момент нанесения (до полного высыхания) можно исправить дефекты. Требует нанесения в несколько слоев, высокая цена.

Если неверно подобрать краску, есть риск, что она вступит в реакцию с ЛКМ покрытием. Это приведет к неоднородному цвету покрытия.

Автоэмаль применяется для создания визуальных объектов

глянцевый блеск;
матовость поверхности;
эффект «металлик» и «хамелион».

На цвет автомобиля влияет:

интенсивность освещения;
бренд краски и различность в палитре и оттенках;
компьютерные схемы с представленными цветами.

Основные материалы – виды автомобильного лака

Лак наносится поверх красок с эффектом «металлик». Можно лакировать и обычную краску для придания дополнительного блеска с дополнительной защитой. Он наносится за 2–3 раза. Перед лакированием окрашенная деталь должна высохнуть «на прилип», то есть не прилипать при касании.

Лак в баллончике перед покраской необходимо потрясти в течение 1–3 минут. Его не желательно распылять под палящим солнцем. Иначе блеска будет плохим. Лак просохнет за сутки при температуре около 20 градусов по Цельсию. Если температура ниже, время высыхания увеличится.

Лакировать нужно на более дальнем расстоянии. Важно, чтобы факел получился максимально широким, но лак не долетал сухим, а нормально растекался по поверхности, формируя ровную плёнку . Если распылять близко, то он наделает «полос», которые будут заметны после высыхания.

Если окрашенная поверхность без дефектов, то лакировать можно спустя 10 минут, без предварительного шлифования. Если краска будет покрываться лаком, то она не обязательно должна быть глянцевой. Главное её нанести равномерно. Окончательный блеск придаст лак.Если лакокрасочное покрытие получилось с дефектами или вкраплениями пыли, то, просушив, её надо обработать шлифовальной бумагой p1000, потом обезжирить и покрыть лаком.

Как применять катализаторы

Для сушки кузова может быть использован катализатор. Необходимо правильно подобрать раствор под ваш тип краски. Нужная информация расположена на упаковке. Если этого недостаточно для определения соответствия, обратитесь к консультанту.

четырка после покраски

Катализатор способен снизить температуру. Раствор нужно заранее подготовить, используя стеклянную тару и нанести на поверхность машины до окрашивания. После того, как вы распределите состав, вещество застынет. Катализатор применяют для того, что бы сделать краску более блестящей с глянцевым отблеском.

Когда и как мыть машину после нанесения краски

По советам специалистов, автомобиль не стоит мыть в течение месяца после окрашивания. По причине не полного застывания краски под слоем лака, вы можете испортить слой покрытия.

Что бы не повредить лакокрасочное покрытие, в течении тридцати дней после процедуры следуйте указанием:

не используйте химические средства для мойки;
исключите сильный напор воды;
не используйте жесткие ткани при очистке поверхности авто.

Как мыть автомобиль после покраски:

ополосните поверхность не сильным напором воды;
используйте мягкую губку с пенящимся средством для мытья;
мойте машину частями, это позволит избежать высыхания средства;
если присутствует жесткая грязь, ее необходимо предварительно размочить.

Когда можно полировать машину после покраски

Полировка необходима для того, что бы спрятать неточности, образовавшиеся после окрашивания и защитить новое покрытие. Процедура возможно только после полной кристаллизации самой краски.

Различают две разновидности полировки:

защитная – применяют полироль, ее втирают на поверхность авто;
абразивная – используют специальную машинку и абразивное вещество для сглаживания неровностей, появившихся при покраске.

Общие правила эксплуатации машины после покраски

Сразу после окрашивания нужно обращаться с автомобилем очень бережно. Если избежать выездов нельзя, стараются не посещать места, где имеется много пыли (например, проселочные дороги). Также не ездят по недавно отремонтированным дорогам, особенно по местам «ямочного ремонта», где могут присутствовать остатки битума. Свежеокрашенную машину берегут от дождя, солнца, снега, не соскабливают с нее грязь вручную, не допускают ударов камешков, иных предметов.

После полной кристаллизации покрытия рекомендуется провести полировку кузова. Применяют не абразивную, а защитную полировку, которая даст протекцию слою новой краски от повреждений. Аккуратно втирают полироль в поверхность кузова, дают составу высохнуть, после чего сразу пускают авто в эксплуатацию. Приведенные выше советы позволят серьезно продлить срок службы лакокрасочной пленки. Стоит позаботиться о своей машине, чтобы в будущем не иметь лишних проблем и ненужных трат.

Источник

Бюджетная окраска

Периодически возникает необходимость прокрашивать локальные повреждения и царапины. Для этого не нужно проходить дорогую процедуру покраски, можно справиться с вопросом самостоятельно. Вам понадобится аэрозольная краска. Она доступна в любом специализированном магазине, продается в баллончиках.

Баллончики бываю нескольких видов:

акриловая автоэмаль;
нитроцеллюлозная краска;
грунт в виде аэрозоли;
лак.

Срок просыхания зависит от нанесенных слоев и погоды. Если температура воздуха около 20 градусов, то один слой может высохнуть за 30 минут.

Не пренебрегайте рекомендациям экспертов в покраске.

На процесс окрашивания и конечный результат влияет ряд факторов: от выбора краски и создания условий для процедуры, до ухода за авто после завершения. Таким образом, нет универсального ответа на запрос «через какое время автомобиль высохнет после покраски». Следуйте инструкциям и пользуйтесь советами специалистов при окрашивании.

Через какое время можно ездить после покраски

Преждевременное начало эксплуатации авто может вызвать помутнение свежего слоя краски и лака, появление пятен и мелких царапин. Это в конечном счете снизит срок безремонтного использования машины, ведь на дефектных местах может «поселиться» ржавчина. Внешний вид покрытия тоже будет страдать, эстетические качества серьезно снизятся.

Идеальный вариант — выждать 14-20 суток после окрашивания машины, и только потом приступать к езде на ней. На практике такое чаще всего невозможно, поэтому рекомендуется не эксплуатировать авто хотя бы 3-7 суток с момента окрашивания, а после ездить на нем как можно бережнее с соблюдением рекомендаций профессионалов и ограждая от любых неблагоприятных факторов.

Cколько сохнет машина после покраски

Содержание:

Особенности работы сушильных устройств
Сушка после покраски в небольшой мастерской
Инфракрасный способ
Применение катализаторов

Никто не может дать однозначного ответа на вопрос, сколько обычно сохнет машина после покраски. Это связано с тем, что разные виды красителей и применение разных способов окрашивания могут существенно повлиять на длительность процесса сушки автомобиля. Чтобы в этом разобраться, необходимо вникнуть в процесс покраски и обсушивания авто. Также следует не только изучить все процессы, но и принимать во внимание нюансы, чтобы избежать появления дефектов: шагрень, вздутие краски, неровность слоя.

При покраске происходит процесс испарения лакокрасочных материалов, точнее растворителя, который входит в их состав. В результате на поверхности образуется пленка. Чтобы ускорить процесс сушки, можно создать циркуляцию воздуха за счет открытия дверей и окон. Если этого не сделать, то воздух в мастерской будет стоячий, насыщенный парами растворителя. Такая среда существенно снижает скорость высыхания авто после окрашивания. При естественных условиях (температура воздуха в пределах 18-22 градусов) с учетом типа лакокрасочного изделия может осуществляться оптимальная сушка автомобиля.

Особенности работы сушильных устройств

Сколько времени занимает процесс высыхания краски? Это зависит от способа, при котором проводится просушивание поверхности. Сушка осуществляется с помощью правильной подачи тепла из специальных сушильных устройств, которые называются покрасочные камеры.

Эти виды сушилок не просто отличаются, но и напрямую влияют на скорость и качество высыхания краски. Более того, качество сцепления красителя с металлом авто также зависит от того, какой вид сушилки вы применяете.

Во время ремонта авто применяют такие виды сушильных устройств:

Конвекционные сушилки

Конвекционные камеры делают процесс высушивания краски наиболее простым. Все происходит за счет тепла, которое передается от источника к машине посредством нагретого воздуха. Данный процесс можно сравнить с использованием обычного камина с вентилятором, только в данном случае воздушные массы распределяются точно по поверхности авто, чтобы одинаково подсушивать краску по всей поверхности. По прошествии процесса окрашивания авто сохнет мало времени, а краска надежно закрепляется и продержится долго. Такой вариант подсушивания лакокрасочного изделия является наиболее легким.

Терморадиационные способы

Камеры, работа которых основана на методе терморадиации, осуществляют нагрев воздуха посредством применения инфракрасного излучения. При этом не требуется наличие активной среды. Сушка осуществляется за счет панелей, которые нагреваются газом, а также с помощью зеркальных ламп накаливания, термоэлектронагревателей и различных рефлекторов. Данные средства относятся к источникам инфракрасных волн, при этом длина волны напрямую зависит от температуры излучателя. Самыми эффективными и популярными являются беспламенные газовые инжекционные горелки с керамической насадкой.

Газовоздушная смесь на выходе из насадки дает реакцию небольшого взрыва. Керамическая насадка разогревается до 900 градусов и испускает лучи длиной 2 мкм. При попадании на окрашенную поверхность инфракрасное излучение вызывает колебание молекул в металлической обшивке автомобиля и та нагревается. Таким образом, краска быстрее высыхает, поскольку возникающее от этого процесса электромагнитное поле существенно нагревает подложку. Так как краска сохнет изнутри, на поверхности не образуется засохшая корка, поэтому не происходит облущивание.

Терморадиационно-конвекционные камеры

Сколько сохнет автомобиль, если сушку проводить в камере смешанного типа? В результате быстрой передачи энергии, применение терморадиационных устройств сокращает время высушивания краски в несколько раз. Но такой способ существенно затрудняет процесс высушивания деталей, отгороженных другой плоскостью. Внутренние детали авто могут не подсохнуть должным образом. Чтобы это не произошло, применяют терморадиационно-конвекционную камеру.

Сушка после покраски в небольшой мастерской

Как правильно провести высушивание после покраски? Процесс может проводиться прямо в гараже. При этом он может проходить частями: с помощью рефлекторов и подобного оборудования можно без труда высушить краску сначала на одном участке авто, затем на следующем и т.д. Конечно, следует строго контролировать расстояние между источником тепла и поверхностью детали.

Порой нет времени поджидать, когда сушка будет завершена естественным образом. В таком случае вполне оправдано использовать инфракрасные лампы. Это достаточно компактное оборудование, которое можно применять самостоятельно или в качестве сушильной камеры для автомобиля. Компактная ручная сушка позволяет высушивать краску на деталях даже в тех местах, которые недоступны для сушильных камер. К таковым можно отнести внутренние панели или элементы салона.

Инфракрасный способ

Чтобы удалить с окрашиваемой поверхности авто расходный материал, нужна минута времени. Компактная инфракрасная сушка может обрабатывать площадь 20 на 40 сантиметров. Источник питания данного прибора – электросеть. Оптимальное расстояние между лампой и окрашенной поверхностью составляет 50 сантиметров. Модуль инфракрасных сушилок имеет систему позиционирования кассеты, что позволяет менять высоту и положение прибора.

Если же у вас слишком маленькая мастерская, можно использовать более компактный модуль.

Однако следует учесть, что площадь обрабатываемой поверхности при этом тоже будет меньшей. Такие модели имеют таймер, указывающий прошедшее время. Это позволяет узнать, сколько сохнет поверхность после покраски автомобиля.

Конвективный способ высушивания краски является традиционным. Ее основным достоинством является простота и низкая стоимость. В небольшом помещении это можно сделать с помощью рефлекторов и нагревательных панелей. Недостатком остается высокая скорость нагрева деталей, поэтому следует быть осторожным, поскольку в случае быстрого нагрева верхние слои краски засыхают быстрее, чем внутренние. При дальнейшем накале метала и высушивании внутренних слоев краски поверхность может покрыться пузырями.

Чтобы избежать слущивания лакокрасочного слоя, необходимо обеспечить очень медленный нагрев деталей после покраски. Это является недостатком в сравнении с инфракрасной лампой.

Именно поэтому высушивание автомобиля должно производиться несколькими способами по очереди.

Применение катализаторов

Просушивание поверхности автомобиля может осуществляться с применением катализаторов отвержения. Они бывают разных видов, в зависимости от особенностей применяемой краски. Для традиционных меланиноалкидных эмалей применяют:

Малеиновый ангидрид

Раствор из этого вещества позволяет снизить температуру высыхания до 75 градусов. Приготовить катализатор можно в стеклянной посуде и использовать сразу. Срок годности у него составляет месяц, однако свойства теряются с течением времени. Наносить малеиновый ангидрид необходимо непосредственно до покраски. Такой катализатор позволяет добиться отвержения поверхности в течение часа. При этом внешний вид поверхности автомобиля будет глянцевым, однородным, ровным.

Контакт Петрова

Можно разбавить эмаль для покраски контактом Петрова. Количество катализатора должно быть определенным, в зависимости от условий процесса. Если вы желаете провести процесс при комнатной температуре, необходимо взять на килограмм эмали 60 г контакта Петрова. После окрашивания придется ждать около недели.

Чтобы процесс высушивания прошел успешно, нужно наносить краску на загрунтованную поверхность. Перед применением важно провести проверку на отдельном листе металла и дождаться высыхания. Это даст возможность проверить, не изменился ли цвет. Данный катализатор подходит для всех оттенков белой эмали. Минусом является то, что спустя год после такой покраски происходит изменение цвета: окрашенная поверхность приобретает желтый оттенок.

Паратолуолсульфокислота

Применяется из расчета 50 г на килограмм эмали. Перед добавлением в краску катализатор разбавляют в 25% растворе спирта. Окрашенные таким способом поверхности обладают меньшей стойкостью перед бензином, солью и водой, к тому же снижается блеск краски.

Высыхает поверхность в течение недели, после чего деталь готова к эксплуатации. Если использовать горячий вид подсушивания краски, можно сократить срок высыхания до суток и меньше. К тому же это минимизирует возможность попадания на поверхность различных посторонних веществ. Не забывайте соблюдать меры безопасности при окрашивании автомобиля.

Сколько сохнет бампер после покраски

Вопросы о периоде времени, который необходим для полного высыхания крашеной детали кузова автомобиля, часто задают автолюбители на форумах в интернете. Сразу же стоит отметить, что однозначного ответа на этот вопрос нет и быть не может. В этом и заключается специфика технологии проведения покраски автомобилей.

Однако специалисты могут дать более-менее реальную оценку затрат времени, которое потребуется в каждом индивидуальном случае ремонта. Время на проведение операций может в значительной степени меняться, исходя из следующих показателей:

термостойкость применяемых лакокрасочных материалов;
активность циркуляции воздуха в покрасочной камере;
качественная подготовка к покраске;
использование специальных сушилок разных конфигураций.

Отмечается, что в среднем полная сушка кузова автомобиля обычно занимает до 5 дней, если проводится в естественных условиях (при температуре в 20-25 градусов по Цельсию). Это время необходимо для того, чтобы наложить несколько слоев эмали, и каждый из них хорошо просушить. Как правило, на банке с краской производитель указывает время, необходимое для полного высыхания (обычно этот период не более суток).

Соответственно, задаваясь вопросом, сколько сохнет бампер после покраски, можно называть примерные сроки в несколько дней, так как краска одинаково сохнет на любой детали автомобиля.

Именно бампера чаще всего перекрашиваются, потому что на их поверхности обычно раньше, чем на кузове, появляются разнообразные дефекты. Бампер призван защитить всю конструкцию транспортного средства от ударов и воздействий извне, за что и расплачиваются автовладельцы: ремонт бамперов с покраской считается самым распространенным видом кузовного ремонта.

Сколько сохнет автомобиль после покраски: особенности сушки

Время высыхания каждого слоя краски напрямую зависит от того, используется ли сушильное оборудование в процессе работы или нет.

Например, выделяют три основных вида сушек, которые обычно применяются в крупных сервисных центрах, чтобы ускорить процесс выполнения покраски авто без ущерба для качества:

Конвекционная камера. Это небольшое помещение, в которое помещается автомобиль, способно быстрее всего высушить слой краски. Камера обеспечивает приток теплого воздуха к обрабатываемой поверхности, засчет чего получается максимально быстро добиться полного и равномерного высыхания слоя.
Термодинационная камера. Воздух в этой камере нагревается благодаря инфракрасному излучению. Металлические части кузова сильно нагреваются, поэтому свежая краска быстро высыхает.
Инфракрасная сушка. Это переносная установка, которая позволяет мастеру быстро высушить небольшие участки кузова или отдельные элементы после покраски. При полной покраске поверхности данная установка, как правило, применяется редко, так как не позволяет равномерно высушить всю площадь.

Поэтому обычно в каждом конкретном случае специалист, который будет красить авто, сможет назвать время на проведение работ, руководствуясь масштабностью имеющихся повреждений и выбором того или иного варианта проведения сушки.

Вопрос, сколько сохнет автомобиль после покраски, задается очень часто. Однако даже развитие сферы авторемонта не позволяет дать на него единственно правильный ответ. В ряде случаев покраска автомобиля займет день-два, а иногда потребуется больше недели, чтобы вернуть машине первоначальный цвет и блеск.

Период высыхания автомобиля после нанесения очередного слоя краски волнует не только автовладельцев, но и специалистов сервисных центров. В некоторых компаниях происходит постоянное формирование покрасочных камер только самым инновационным оборудованием, чтобы добиться максимально сжатых сроков рабыты и отличного качества покраски. О компании «Мокко» можно сказать, что она обновляет имеющийся комплекс оборудования практически ежегодно: данный подход к работе позволяет не только гарантировать достижение высокого качества покрасочных работ, но и озвучивать клиентам предельно сжатые сроки для проведения работы.

Не важно, сколько сохнет автомобиль после покраски, если имеется доступ к самому совершенному сушильному оборудованию. К тому же в компании «Мокко» работают только высококвалифицированные специалисты, периодически подтверждающие свою компетентность в данном виде работ в спеццентрах. Новое оборудование в умелых руках позволяет добиться не просто самого высокого качества покраски, но и сделать работу гораздо быстрее, чем предлагают конкуренты. А именно скорость выполнения работы в современном мире играет большую роль, ведь любой автовладелец хочет как можно скорее увидеть своего «железного коня» в первозданном виде.

Вернуться назад

Дефекты при покраске автомобиля

Если Вы новичок, не имеете достаточного опыта и практики, то возникновение дефектов во время покраски значительно возрастает.

Дефекты появляются от разных факторов, от таких как: неопытность мастера, не подходящие условия, правильного использования материала и инструмента для покраски и т.д.. Ниже приведен перечень основных дефектов покраски, указаны их возможные причины появления и даны рекомендации по их устранению.

Плохая адгезия сцепление краски с поверхностью

В самых тяжелых случаях при потере сцепления верхний слой краски легко отделяется от грунтовочного слоя-наполнителя или старой краски, или все слои вместе отделяются от металла. В основном, слабое сцепление ограничено областями, которые чувствительны к абразивному воздействию или ударам. Этот дефект обычно обнаруживается сразу же после покраски при удалении маскирующей ленты.

Причины:

Плохое сцепление является результатом недостаточных связей между пленкой краски и поверхностью, на которую она нанесена. Обычно это происходит из-за недостаточной очистки поверхности и некачественной ее подготовки к покраски, или сцепление может быть нарушено позже воздействием влаги или другими разрушениями пленки.

Основными причинами плохого сцепления являются:

Некачественная подготовка поверхности к покраске, из-за чего на ней остаются загрязнения (воск, масло, вода, ржавчина, пыль и т.д.). Эти загрязнения препятствуют прочному сцеплению лакокрасочного слоя с поверхностью.
Недостаточное сглаживание грунтовочного слоя наполнителем перед покраской.
Недостаточное перемешивание материалов
Использование грунтовочных покрытий, не подходящих либо для металла, либо для краски.
Неправильное применение краски («сухое» распыление).
Использование неподходящей для покраски поверхности.
Использование ненадлежащего растворителя
Слишком быстрое маскирование свежевыкрашенной поверхности в двухцветных покрытиях.
Непредусмотрительное маскирование может привести к повреждению лакокрасочного слоя при снятии маскировочной ленты с поверхности.
Слишком длительное воздействие высокой температуры в прогрессе тепловой сушки автомобиля или чрезмерно высокая температура сушки.

Способы устранения:

Снимите лакокрасочный слой на площади, гораздо большей площади поврежденного участка, при помощи шлифовальной машинки или пескоструйного аппарата (при необходимости до металла).

Если потеря сцепления вызвана недостатками маскирования, обработайте поврежденную поверхность, а затем покрасьте ее снова.

Пузырение краски

Пузырение состоит в образовании на поверхности лакокрасочного слоя пузырей различной величины и плотности. Пузырение проявляется как на новых, так и на старых слоях, и преимущественно появляется в тот момент, когда высокая влажность сменяется сильными морозами.

Причины:

Пузырение вызывают влага или воздух, попавшие под лакокрасочный слой. Вода проникает даже через самые лучшие покрытия в момент, когда кузов подвергается резким перепадам температуры. Попавшая в слой краски влага расширяется, и таким образом образуется давление. Это ослабляет сцепление между слоями и тем самым приводит к образованию пузырей.

Наиболее распространенной причиной образования пузырей является ненадлежащая очистка поверхности и ее приготовление к покраске, из-за чего грязь остается между наполнителем и металлом или между грунтовочным слоем и лакокрасочным покрытием. Типичными загрязнениями являются масло из воздуховодов, жир от прикосновения пальцев, пыль, грязь и соль. Поэтому убедитесь в том, что поверхность чистая, и очищайте ее перед покраской.
Использование ненадлежащего растворителя.
Чрезмерная толщина лакокрасочного слоя и недостаточное время выдержки между нанесением слоев. Это может привести к скоплению растворителя в краске. Позже, при испарении растворителя, образуются пузыри. Поэтому не ускоряйте высыхание каждого слоя краски неестественным путем.
Неадекватная толщина грунтовочного покрытия лакокрасочному.
Воздействие сырости или влажности перед покраской, а также постоянное дальнейшее воздействие этих факторов.

Способы устранения:

В случае сильного пузырения удалите краску до металла, затем полностью перекрасьте поверхность.

В случае меньшего пузырения зачистите место пузырения и либо нанесите только тонкий слой краски, либо заново обработайте поверхность.

Царапины и риски от шлифовальных инструментов

Лакокрасочная пленка плохо блестит, плохо покрывает грунтовку и металл. Обычно эта пленка имеет ровную поверхность, не отстает и не пузырится.

Причины:

Слишком тонкий лакокрасочный слой.
Плохая подготовка рабочей поверхности или использование при сглаживании слишком крупнозернистой наждачной бумаги.
Дефект при проведении грунтования.
Плохое закрепление грунтовки на поверхности.

Способы устранения:

Если слой краски слишком тонкий, уменьшите содержание растворителя в краске.

В большинстве других случаев необходимо провести повторное сглаживание, затем тщательно подготовить поверхность (используя, где необходимо, соответствующие препараты) и нанести слой краски соответствующей вязкости.

Закипание лака, краски

Маленькие пузырьки в лакокрасочном слое, при более близком рассмотрении имеющие мельчайшие отверстия на вершинах. Это явление в основном наблюдается на границах областей с толстым покрытием.

Причины:

Пузыри растворителя образуются в толстом слое краски, который, в свою очередь, образуется по следующим причинам:

Слишком большая подача краски (регулировка краскопульта).
Слишком большая вязкость краски.
Слишком медленное перемещение покрасочного пистолета (на небольшую поверхность наносится большее, чем необходимо, количество краски).
Слишком большое перекрытие слоев краски при распылении.

Способы устранения:

Перед сглаживанием и нанесением отделочного слоя краски оставьте окрашенную поверхность до полного высыхания (время высыхания масляной краски сильно зависит от толщины ее слоя).

Помутнение поверхности, матовость

Помутнение проявляется в виде молочно-белого «тумана» на окрашенной поверхности. Если помутнение имеется на лакокрасочном покрытии, то оно может также присутствовать и на грунтовочном. Отметим, что помутнение на грунтовочном покрытии может быть незаметным (так как оно обычно матовое), но позже оно может развиться в пузырение или потерю сцепления.

Причины:

Помутнение может произойти, если покраска производится при низкой температуре и высокой влажности, и вызывается влагой, попавшей в лакокрасочный слой. В процессе покраски распылением происходит быстрое испарение растворителя, приводящее к охлаждению места покраски. Влага из окружающего воздуха конденсируется на свежем лакокрасочном слое, что приводит к появлению молочно-белого «тумана». Возможные причины этого:

Использование некачественного (дешевого) растворителя.
Использование быстроиспаряющегося растворителя в условиях пониженной температуры и повышенной влажности. В таких условиях необходимо применять специальный тип растворителя. Кроме того, используйте минимальное количество растворителя, в противном случае процесс высыхания нанесенного покрытия значительно замедлится.
Неправильно установлены рабочие параметры покрасочного пистолета, неправильная техника покраски или избыточное давление воздуха.
Неправильная циркуляция воздуха или его недостаточная температура в мастерской.
Слишком быстро испаряется растворитель при направлении струи воздуха на лакокрасочный слой.
Сквозняк в мастерской.

Способы устранения:

В случае легкого помутнения дождитесь полного высыхания краски и устраните дефект при помощи полирования.

Перекрасьте дефектные участки, используя специальный растворитель.

Распылите на дефектные участки вышеуказанный специальный растворитель. При надлежащих условиях это приведет к устранению помутнения.

Если ни один из вышеперечисленных способов не даст результата, повысьте температуру воздуха в мастерской минимум на 5° и обеспечьте отсутствие сквозняков.

Растрескивание и микротрещины

Дефект микротрещины, представляют собой большое количество очень мелких, не связанных между собой трещин, для рассмотрения которых требуется увеличительное стекло. На лакокрасочном покрытии микротрещины проявляются в виде тусклых мест и отсутствия глянца. Растрескивание представляет собой множество произвольных трещин, часто имеющих форму трехконечных звезд. Это напоминает потрескавшуюся грязь в высохших прудах или на берегах рек. Эти трещины, как правило, довольно глубоки и проникают через верхний слой лакокрасочного покрытия, а иногда даже через грунтовку/наполнитель. Растрескивание обычно является результатом ослабления лакокрасочной пленки, такого как микротрещины или пузырение.

Причины:

Растрескивание происходит в результате ослабления лакокрасочного слоя, происходящего под воздействием условий окружающей среды. Современные качественные краски, будучи нанесенными соответствующим образом, редко подвергаются растрескиванию. Последнее появляется по следующим причинам:

Слишком толстый слой лакокрасочного покрытия. Нанесение слишком толстых слоев краски или грунтовки увеличивает напряжения и деформации, обычно присутствующие в любом лакокрасочном покрытии, и это приводит к образованию трещин даже при нормальных условиях.
Недостаточное время высыхания. Опасность возникновения растрескивания увеличивается, когда толстые слои краски накладываются друг на друга без выдержки надлежащего времени высыхания.
Недостаточное перемешивание краски перед использованием. Плохо перемешанная краска влияет на прочность лакокрасочного слоя, его гибкость и сцепление, что, в свою очередь, ведет к возникновению трещин.
Недостаточная очистка и подготовка поверхности к покраске.

Способы устранения:

Зачистите дефектные участки до гладкой поверхности, хотя в большинстве случаев необходимо полностью удалить краску до металла и перекрасить поверхность.

Кратеры при покраске

Кратеры во время покраски — это маленькие воронкообразные отверстия на лакокрасочном слое, которые образуются в процессе покраски автомобиля распылением или сразу же после ее завершения. Причины

Появление кратеров вызывается силиконовыми частицами. Силикон содержат многие современные воски, парафины и полирующие составы. Он прочно прилипает к поверхности лакокрасочного покрытия и требует для удаления дополнительных мер с использованием спиртовых смесей. Кратеры появляются по следующим причинам:

Причины:

Недостаточная очистка поверхности и плохо проведенная подготовка к покраске. Загрязненные поверхности вымыты мылом, моющими веществами. Необходимо принять меры по удалению с поверхности следов силикона при помощи жиро и воскоудалителей.
Загрязнения могут также возникнуть при подготовке поверхности к покраске: от песочной пыли, ворса используемой ветоши, автомобильной полировальной пасты. Даже применяемые на короткое время, эти вещества могут вызвать загрязнение поверхности, что, в свою очередь, приведет к появлению кратеров.
Масло в воздуховоде покрасочного пистолета. Использование силикона, содержащего добавки, препятствующие образованию кратеров, не рекомендуется. Эти добавки могут загрязнить мастерскую, что при выполнении других работ может привести к потере сцепления.

Способы устранения:

Произведите сглаживание дефектных поверхностей и нанесите новый слой краски.

«Сухое» распыление, напыл

Грубая, неравномерно окрашенная поверхность.

Причины:

Слишком быстроиспаряющийся или несоответствующий растворитель, низкая
влажность и высокая температура окружающего
воздуха.
Слишком высокая текучесть краски.
Слишком высокое давление воздуха.
Слишком тонкий слой лакокрасочной пленки.
Слишком большая дистанция распыления.
Плохо подготовленное грунтовочное покрытие.

Способы устранения:

При возможности произвести полировку поверхности детали. Если же дефект слишком сильный, перекрасить деталь краской, либо покрыть лаком.

Растрескивание краски на острых ребрах

Этот дефект представляет собой мелкие трещины или щели на острых изгибах панелей в местах подкраски. Они появляются в течение или сразу после наложения лакокрасочного слоя на грунтовку.

Причины:

Слишком толстый слой лакокрасочной пленки без соответствующего высыхания. Это приводит к накоплению растворителя в слое, что, в свою очередь, вызываетрастрескивание.
Плохое перемешивание и применение плохо перемешанных красок с растворителем грунтовочных покрытий. Это приводит к пониженному содержанию пигмента в краске, что вызывает создание губчатой структуры поверхности. При наложении верхнего слоя краски эта структура может разрушиться, вызывая усадочную раковину и щели, которые приводят к возникновению наплывов.
Слишком быстродействующий растворитель для грунтовочного покрытия, препятствующий равномерному нанесению лакокрасочного слоя.
Недостаточно очищенная поверхность и несоответствующая подготовка к покраске. Если выступы (наплывы) в местах мелкого ремонта поверхности недостаточно очищены, то нанесенные грунтовочные слои могут «сползать» вниз с этих выступов из-за плохого сцепления.
Продувание грунтовочного слоя при помощи покрасочного пистолета сразу же после его наложения. Это высушивает поверхность покрытия до того, как оттуда вышел воздух и испарился растворитель, что приводит к усадке и образованию щелей на высохшем слое.

Способы устранения:

Удалите верхний слой краски с поверхности и перекрасьте ее.

Поверхность не блестит (матовая)

{banner_direct}
Более матовая поверхность по сравнению с нормальной глянцевой. Отметим, что двухкомпонентные краски и краски, наносящиеся при помощи покрасочного пистолета, дают больший глянец.

Причины:

Слишком малая толщина лакокрасочного покрытия.
Царапины от сглаживания.
Неравномерность окраски (пятнистость) (см. соответствующую главу выше).
Недостаточная порция краски.

Способы устранения:

Произведите повторное сглаживание поверхности и нанесите следующий слой краски.

Большая шагрень при покраске (Кожура апельсина)

Неровная поверхность лакокрасочного слоя, похожая на апельсиновую корку называется шагрень. Причины появления крупной шагрени вызывается недостатком распыления краски, проявляющимся в плохом слиянии капель на поверхности, т.е. капли остаются на своих местах (в том порядке, в каком они вылетели из покрасочного пистолета) и не растекаются по поверхности. В идеале, капли должны растекаться и смешиваться друг с другом, формируя таким образом гладкую поверхность. Причины образования шагрени следующие:

Причины:

Неправильная регулировка покрасочного пистолета или неправильная техника покраски, слишком высокое или слишком низкое давление воздуха, слишком большое расстояние между пистолетом и окрашиваемой поверхностью, слишком слабый поток краски или слишком широкая воздушная струя.
Слишком высокая температура воздуха в мастерской (используйте медленно испаряющиеся растворители).
Недостаточно перемешаны материалы. Многие отделочные краски содержат компоненты, способствующие слиянию капель, поэтому, если не перемешать краску, возможно возникновение дефекта «апельсиновая корка».
Чрезмерно тонкое лакокрасочное покрытие.
Ненадлежащая вязкость краски.
Не выдержано время высыхания между нанесением отдельных слоев, для уменьшения времени высыхания использовался воздушный поток от покрасочного пистолета.

Способы устранения:

Так как же убрать шагрень после покраски авто. После полного высыхания краски зачистите дефектную область с помощью абразивного состава или наждачной бумаги (зернистость выбирайте в зависимости от состояния поверхности). Восстановите глянец при помощи полировки.

В тяжелых случаях проведите сглаживание дефектных участков мелкозернистой наждачной бумагой и перекрасьте поверхность.

Расслоение краски

Один из слоев краски отслаивается или легко отделяется при снятии клейкой ленты по окончании маскирования от другого, предыдущего слоя. Это может случиться как и при первоначальной покраске, так и при перекрашивании.

Причины:

Загрязнение между слоями: масло, пыль, вода и т.п.
Чрезмерное воздействие высокой температуры или излишне высокая температура при нанесении грунтовки или отделочного слоя краски.
Слишком тонкий слой грунтовочного или отделочного покрытия.
Плохо проведено межслоевое сглаживание, в результате чего возникло плохое сцепление лакокрасочных слоев.
Несовместимость грунтовочного, лакокрасочного и отделочного слоев

Способы устранения:

Проведите сглаживание поверхности до базового слоя и тщательно очистите поверхность. В редких случаях, когда имело место более раннее перекрашивание, возможно, будет необходимо начать обработку с чистого металла.

Подтеки лака и краски, наплывы

Один из наверно самых распространенных дефектов это подтёк. Капли, подтёки и наплывы краски на вертикальных или наклонных поверхностях кузова.

Причины:

Слишком медленно испаряется растворитель в краске.
Слишком плотный слой краски.
Последующие слои наносились без достаточной выдержки предыдущих.
Слишком малое расстояние между покрасочным пистолетом и обрабатываемой поверхностью-.
Высокое давление воздуха.
Слишком высокая интенсивность распыления.

Способы устранения:

Как убрать подтёки и наплывы краски и лака на детали? Если подтёк не большой то его можно удалить при помощи мелкой наждачной бумаги и бруска, а потом поверхность заполировать. Если же наплывы и подтёки значительные, то придется перекрашивать деталь. Помните, что масляные краски сохнут довольно медленно, и глубина наплывов такой краски может быть значительной; во многих случаях дополнительный слой краски не требуется.

Пылевидный налет

«Сухие» или «полусухие» капли краски из покрасочного пистолета образуют налет не приставших к поверхности частиц.

Причины:

Использована быстровысыхающая краска.
Использован ненадлежащий растворитель (слишком быстроиспаряющийся) в теплых сухих условиях.
Применена неправильная техника распыления, т.е. перераспыление на соседние (окрашенные или неокрашенные области).
Чрезмерная отдача, вызванная неправильной установкой давления воздуха, вязкостью или параметров покрасочного пистолета.

Способы устранения:

Лаковое перераспыление обычно сухое и не сильно пристает к поверхности, поэтому может быть устранено шлифовкой частично высохшей пленки.

Перераспыление синтетической эмали обычно влажное и крепко пристает к окрашенной поверхности. Многие из этих материалов полируются с трудом, поэтому необходимо удалить перераспыление влажным сглаживанием и нанести новый слой.

Пористость поверхности после покраски

Мелкие поры на поверхности финишного слоя представляют собой крошечные отверстия (часто сгруппированные) на окрашенной поверхности.

Причины:

Микроотверстия могут возникать по разным причинам и вызываются попаданием растворителя, влаги или воздуха в лакокрасочный слой и последующим их выходом (при высыхании). Это часто происходит из-за некачественной подготовки к покраске или применения неправильной техники покраски, и может происходить в грунтовочных, шпатлевочных и лакокрасочных покрытиях. Микроотверстия могут вызываться следующими причинами:

Неправильно установлены параметры покрасочного пистолета или его неправильная эксплуатация. Пистолет находился слишком близко к обрабатываемой поверхности. Недостаточное распыление грунтовочного или лакокрасочного слоя. Микроотверстия образуются, когда воздух или избыточный растворитель выходят с окрашенной поверхности при ее высыхании.
Воздействие струи воздуха на свежеокрашенную поверхность. Оно приводит к попаданию воздуха внутрь лакокрасочного слоя и слишком быстрому его высыханию.
Наложение лакокрасочного слоя поверх грунтовочного или лакокрасочного, выполненного путем «сухого» распыления.
Загрязнение струи маслом из компрессора или влагой.
Применение тяжелых покрытий при недостаточном времени высыхания каждого слоя.
Неправильно использован шпаклевочный нож при нанесении шпатлевки или наполнителя. Использование ножа под острым углом вызывает прокатывание материала под лезвием и воздушные пузыри внутри этого материала.
Ошибка в определении участка для применения наполнителя или шпатлевки.

Способы устранения:

В тех местах, где микроотверстия представляют собой незначительные дефекты, они убираются с помощью наполнителя или сглаживаются при помощи мелкозернистой наждачной бумаги, а затем повторным нанесением наполнителя.

В других случаях проведите влажное сглаживание дефектных участков покрытия на глубину, гарантирующую полное избавление от микроотверстий, затем перекрасьте дефектную поверхность. Можно также удалить дефектную краску до чистого металла и перекрасить.

Микроотверстия, которые после сглаживания подвергались воздействию наполнителя или шпатлевки, должны быть впоследствии заполнены толстым слоем шпатлевки при помощи шпаклевочного ножа, который следует держать под углом 90° к поверхности. При этом шпатлевка хорошо проталкивается в микроотверстия.

Примечание: Если Вас беспокоит появление микроотверстий, проверьте все факторы, которые ведут к быстрому высыханию краски: вязкость краски, тип растворителя, температуру окружающего воздуха и т.д.

Пыль и мусор при покраске

Почти всегда пыль и мусор при покраске проявляется в виде неравномерного скопления частиц разного размера на лакокрасочном слое.

Причины:

Мусор и пылинки могут попасть на окрашенную поверхность во время покраски или после нее. В любом случае причина кроется либо в несоблюдении чистоты, либо в применении краски, которая не соответствует рабочим условиям покраски. Загрязнению окрашенной поверхности способствуют:

Загрязнение краски или растворителя. Мусор, разумеется, не мог находиться в герметично закрытых банках с краской и растворителем до их открытия, но мог попасть при открытии пыльной банки или при ненадлежащем хранении не полностью использованных материалов.
Не удалена пыль после обработки грунтовочного покрытия.
Загрязнение воздушным путем. Оно может произойти либо из непосредственного окружения, либо от более удаленных источников. Медленно сохнущие краски (например, эмали), требуют чистых закрытых помещений для использования по двум причинам: увеличенное время высыхания приводит к большой вероятности оседания пыли на свежевыкрашенной поверхности; в отличие от целлюлозных красок, глянец на эмалевых покрытиях не восстанавливается даже при помощи полирования.
Плохо очищены инструмент и фильтры. Бывает, что при смене краски используют более активный растворитель, который размягчает и уносит с собой засохшую грязь, накопленную в покрасочном пистолете.

Способы устранения:

Удалите загрязненные слои краски. Осторожно проведите зачистку до неповрежденного слоя (не следует производить ее, если загрязнение вызвано застывшими отложениями краски, распыленной из покрасочного пистолета. В этом случае рекомендуется произвести выравнивание поверхности и покрыть ее новым слоем краски).

Зернистость поверхности

Этот дефект представляет собой равномерное распределение в краске частиц однородной структуры и размера.

Причины:

Очень тонкая лакокрасочная пленка.
Использование загрязненной (очень плохо профильтрованной) краски.

Способы устранения:

Дополнительно проведите сглаживание дефектных областей и нанесите новый слой краски.

Потеря цвета

Свеженанесённое покрытие имеет обесцвеченные участки. Покрытие поглощает пигменты или перепыл из низлежащих слоёв покрытия или грунта. Эффект также наблюдается при добавлении слишком большого количества отвердителя в полиэфирные продукты.

Причины:

Антикоррозийное покрытие или битум, несовместимые с краской, не удалены с поверхности.
В полиэфирный продукт добавлено слишком много отвердителя.
Отвердитель и полиэфирный продукт плохо перемешаны.
Старое ЛКМ плохо изолировано.

Способы устранения:

Тщательно обезжириваёте участок ремонта и окружающую область.
Используйте правильное соотношение отвердителя.
Хорошо перемешиваёте компоненты до однородной массы.
Испытаёте старое покрытие на просачивание пигмента, нанеся краску на небольшоё участок.

Сколы на автомобиле

Мелкие кусочки верхнего слоя покрытия отколоты от подложки, иногда нарушен слой грунта. Обычно причиной этого дефекта являются столы от камней

Причины:

Один из слоёв системы имеет слабую адгезию с подложкой или верхний слой слишком твёрд для нижних слоёв.
Нанесение излишне толстого слоя.

Способы устранения:

Подкрасьте меленькие участки повреждённого покрытия до начала действия коррозии. В особо тяжёлых случаях слои покрытия удаляются, а затем наносится новое покрытие.

Сморщивание

Перепыл на свеженанесённом покрытии. Поверхность из-за излишних частичек сухой краски имеет на ощупь песчаную фактуру.

Причины:

Покрытие было нанесено на недостаточно высохшую подложку или не выдержанно время подсушки между слоями, что вызвало набухание подложки.
Слишком толстые слои.
Использование несовместимых материалов. Растворитель из нового покрытия проникает в старое, вызывая повреждение.

Способы устранения:

Перед обезжириванием или зашкуриванием поверхности убедиться в том, что покрытие высохло. Также выдерживайте рекомендованное время сушки между слоями.
Соблюдайте толщину слоёв.

В случае слабого сморщивания подвергните усиленной сушке, зашкурьте и нанесите краску заново. Если сморщивание сильное, следует удалить и заново нанести всю систему.

Плохое затвердевание

По истечению значительного времени слой краски, лака или шпатлёвки всё ещё не затвердел. Вы можете лёгко нанести отметку ногтем.

Причины:

Неподходящий отвердитель
Не правильное количество отвердителя
Нанесено слишком толстое покрытие.
Температура слишком низкая.
Нанесение производиться на слишком холодную поверхность.
Недостаточное время сушки, выдержка между слоями.

Способы устранения:

Просушите участок при рекомендуемой температуре. Если это не помогло, удалите мягкие слои системы растворителем и шлифовальной бумагой. Затем нанесите систему заново.

Окунтирование

На покрытии видна кромка низлежащего слоя, или вокруг участка ремонта видны следы (окунтирование).

Причины:

Шпатлёвка нанесена на неподходящую подложку, это вызывает напряжение в системе.
Подложка не была обезжирина или не полностью обезжирина до зачистки. Это привело к плохой адгезии шпатлёвки. в процессе зачистки происходит разрушение кромки, при этом вокруг участка ремонта образуется несглаженная кромка.
подложка была защлифована с применением наждачной бумаги слишком мелкой градации.
Зона перехода с ремонтного участка на существующую окраску не была достаточно отшлифована.
Поверхность была слишком груба подготовлена. После зашкуривания слоя шпатлёвки заметны грубые царапины.
Зашпатлёванная облать не выровнена. Оная возвышается над остальной поверхностью.
Шпатлёвка была нанесена на старую краску. Во время вышкуривания формируется неровная, изломанная кромка.
Шпатлёвка нанесена не ровно, без сглаживания у кромок.

Способы устранения:

Шпатлёвки применяйте только на поверхности голого металла.
Тщательно обезжиривайте перед зачисткой.
Применяйте нужный размер зерна наждачной бумаги.
Применяйте правельные ступени зачистки.
Расшлифовывайте небольшие дефекты тщательно, до низ лежащего слоя покрытия.
Тщательно зачищайте участок ремонта до металла.
При нанесении шпатлёвки сглаживаёте кромки.

Яблочность и полосы при покраске

Этот дефект имеет место тоько в случае металликовых покрытий. Свеженанесённое покрытие имеет локальные участки разнотона. В процессе или сразу после нанесения окрашенного на нём появляются более светлые или тёмные пятна (яблоки) и полосы.

Причины:

Использован слишком медленный разбавитель.
Диаметр сопла покрасочного пистолет слишком велик.
Время сушки между слоями слишком мало.
Заключительный слой напылением был нанесён после непродолжительного времени сушки между слоями или при повышенном давлении.

Способы устранения:

Используйте хороший покрасочный пистолет с подходящим соплом.
Применяйте правильную технику нанесения.
Выдерживаёте правильное время межслойной сушки.

Чтобы устранить этот дефект, поможет только перекрас детали.

Технология покраски автомобиля металликом

[goo_top]

Внешний вид авто во многом зависит от того, насколько качественно проведены покрасочные работы. Особенно это касается краски с эффектом металлик. Эта краска делает очень заметными все внешние дефекты. Технология такой покраски должна соблюдаться неукоснительно, иначе все затраты ремонт будут напрасными.

Краска с эффектом металлик: виды, особенности

Авто с цветом металлик

На сегодняшний день существует три вида краски металлик: одно-, двух-, трехслойная. Однослойная краска используется очень редко. Ее применение требует высокого мастерства. Качество покрытия, к сожалению, не всегда соответствует ожиданиям. Трехслойная краска применяется для создания сложных эффектов типа хамелеон или создания цвета белый перламутр. У таких покрытий краска меняет цвет от угла обзора. Методика покраски предполагает использование в качестве базы грунт-тонера и прозрачного перламутра. Двухслойная краска — самый распространенный вариант. Такая краска очень популярна. Способ ее применения достаточно прост и представляет собой поэтапное покрытие кузова сначала базой, а потом лаком. Она хорошо ложится на грунт, быстро сохнет. Возможные дефекты легко устраняются посредством полировки.

Основные этапы покраски автомобиля двухслойной краской с эффектом металлик

Технология покраски авто металликом предполагает несколько этапов, среди которых:

комплекс подготовительных работ;
окраска базой;
нанесение лака.

Подготовка кузова к покраске

Подготовка элемента кузова

Перед тем, как начать покрасочные работы, необходимо подготовить элементы кузова. Для этого их надо зашпаклевать и прогрунтовать. При этом необходимо помнить, что цвет шпаклевки должен совпадать с цветом авто (будущим). Части, которые не будут подвергаться окраске, рекомендуется демонтировать или оклеить клейкой бумагой.

Одним из самых важных этапов подготовки деталей к покраске является обезжиривание и обдувка окрашиваемых элементов кузова. Сначала продувается весь корпус авто, учитывая все труднодоступные места, а потом начинается процесс обезжиривания поверхности. Для этого используются антисиликоновая жидкость и салфетка. После того, как все части кузова обработаны обезжиривающим составом, нужно вытереть их насухо чистой салфеткой затем снова повторить обдув. Чтобы гарантировать отсутствие на поверхности мелких частичек пыли, ее дополнительно обрабатывают специальной пылесборной салфеткой.

Окраска базой

Как только поверхность подготовлена, надо сразу начинать нанесение на кузов базы (краски). Она предварительно разводится растворителем. Его нужно выбирать очень тщательно, исходя из соответствия с маркой краски и температурой камеры окрашивания.

По современной технологии окрашивание краской металлик начинается с базы, которую принято наносить двумя слоями. Первый — более мокрый, а второй – более сухой. На первом допускаются полосы и пятна, но подтеков лучше избегать. При нанесении второго цвет станет более плотным, а возможные пятна закрасятся. Второй слой краски можно наносить после того, как первый станет матовым. Матовость означает испарение растворителя. После нанесения каждого следующего слоя базу нужно обязательно сушить естественным способом от 10 до 30 минут (сколько конкретно, указано в инструкции производителя краски).

Если же краска не слишком укрывистая, и для равномерного окрашивания потребуется третий слой, то второй лучше тоже сделать мокрым. При этом последний нужно наносить с большего расстояния, чем предыдущие, и лучше распылять. Но нельзя допускать высыхания краски на лету, так что расстояние надо тщательно выверить.

После нанесения последнего слоя краски ее нужно еще раз просушить. Обычно это занимает около получаса при температуре +20*С. Оставлять краску сохнуть на ночь категорически не рекомендуется. Лак необходимо нанести на базу через определенное время, строго по инструкции производителя. Иначе можно ожидать любых неприятных сюрпризов, вплоть до отсутствия адгезии.

Нельзя принудительно сушить краску металлик методом обдува воздухом.
Так часто делают многие мастера. Основным мотивом подобных действий является то, что так краска быстрее сохнет. Конечно, при такой сушке краска высохнет быстрее. Но есть большой риск, что частички металла, которые создают эффект металлик, не успеют правильно погрузиться в слой базы. Учитывая короткое время естественной сушки краски, ускорять процесс не имеет смысла.

Покрытие лаком

Нанесение лака на поверхность

Перед тем, как начать наносить лак, его нужно разбавить растворителем и закрепителем в соответствии с инструкцией производителя. Наносится он обычно двумя или тремя слоями. Для первого нанесения разводится слабее.

Технология покраски предполагает обязательную просушку каждого слоя (как и базы). Часто мастера проверяют, высох ли лак, трогая поверхность пальцем в незаметном месте. Если палец слегка прилипает, но лак уже не мажется, можно красить дальше. Но все же, спешить не стоит, а следующий слой лучше наносить на полностью просохший предыдущий. Нужно избегать подтеков, поскольку убрать их довольно сложно. Обычно для этого потребуется полностью снять слой. Что же касается эффекта шагреневой кожи, который может появиться на поверхности, то избавиться от него можно заполировав или зашкурив слой лака (после того, как он полностью просохнет).

Серебристые светлые краски металлик: особенности нанесения

Часто при покраске светлыми серебристыми металликами возникает некий эффект «яблочности» — пятна и полосы, которые появляются при неравномерном перекрытии одного слоя другим. Все дело в том, что серебристая краска при наложении может изменить оттенок, поэтому ее лучше наносить в три слоя. При этом первый слой краски принято делать практически сухим (служит своего рода сеткой для лучшей адгезии следующих), второй – жирным (закрывает пятна грунта и делает окраску более равномерной), а третий мастера рекомендуют наносить методом напыла, предварительно увеличив подачу воздуха в краскопульт для покраски автомобиля. Это поможет выровнять цвет и избежать пятен.

[ya_bo]

[goo_bottom]

Подняло краску | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Выложу без редактирования.
Позже будет повод вернуться.
.
Серьёзной проблемой является вспучивание новой краски. На финишном этапе покраски, когда деталь уже выровнена и загрунтована. Бывает так, что краска на новый грунт почему то не ложится или ложится с трещинами, морщинами или вздувается.
Некоторые примеры в фото, которые тоже можно отнести к проблеме “плохо легла краска”. Далее будет вариант как попробовать решить проблему быстро.
На этой странице перечень дефектов покраски , конечно не полный перечень.

Причины почему именно появляются проблемы понять не всегда просто. Но позже начал склоняться к мысли про грунт – ”что-то не то с грунтом”. Просто перестал пользоваться старинным, полузасохшим.
Ещё перестал эксперинтировать с различным грунтом, выбрал для себя всего навсего два. А как было раньше – какой грунт привозили, таким и грунтовал, не отказывался. Позже начал использовать только свой, иначе себе дороже.
Ещё бывает – именно новая краска с каким то “неправильным” растворителем. Или не выдержано время, когда полностью отреагировал в ней отвердитель, тогда отдельные пузырьки на всей поверхности.
Иногда такая редкая проблема как “попала грязь”, не обезжирена поверхность или совсем экзотическая – протёрли обезжиривателем и сразу начали красить.
Но чаще всё же все проблемы от одного эффекта. В новой краске присутствует растворитель и он каким то образом реагирует с тем что уже есть на детали.

Какие два грунта себе выбрал. Самые простые, неказистые, но предсказуемые. Которые всегда смогу купить в соседнем магазине.
Первый – для более “густых дел” BodyFill 300. Просто услышал что вроде как неплохо закрывает шпаклёвку и может толсто ложится. В принципе мне так и надо, всегда бывает много шпаклевания и иногда после покраски шпаклёвка вдруг начинает просматриваться (кажется впитала в себя грунт, а лишний раз поленился дополнительно загрунтовать третьим слоем).
В принципе мне этот грунт подошёл. Он точно решает проблему “закрыть шпаклёвку и даже подправить минимальные провалы”. Немного неудобный, потому что густой в банке и расслоённый, надо первый раз его долго перемешивать. Но перемешивать можно “линейкой”, точнее толстой полоской металла шириной 2 см, которая не гнётся (это остатки от сварных работ).
Удобно оказалось также иметь обыкновенные пластиковые стаканы, в которые наливать по 100 грамм BodyFill 300 cотвердителем и отдельно подгрунтовывать места со шпаклёвкой.
Грунт после высыхания хорошо шлифуется и видно что действительно ложится толсто. Но выявился и некий “недостаток”. Когда надо положить его гладко, это не всегда получается, точнее никогда не получается. Возможно надо слишком сильно его разбавлять, но тогда зачем его брали?

Разбавлять – означает лишний растворитель в грунте и это вроде кактоже плохо. Долго испаряется, возможно просядет, плюс именно от излишнего растворителя тоже бывают неожиданные вспучивания (опять про проблему вспучивания).
Не обойтись без второго “проверенного” грунта. Выбирал по принципу – нужен грунт, который бывает сразу трёх цветов. Чёрный, белый и серый. Это практично, каждый цвет желателен именно под свою базу. Слишком неправильно красить чёрной базой на белый грунт или на чёрный грунт накладывать светлый металлик.
Мало того, что цвет может “сыграть” есть и другая сторона. А что если будет скол на белой краске, тогда за метр окажется заметен именно чёрный грунт на белом фоне…
Выбрал, опять же, исходя из общедоступного, а именно грунтовку NOVOL. Что то вроде этой, они каждый год меняются по маркировке. Но главное, действительно, у Novolа три цвета, недорого и доступно.

Этот грунт можно положить гладко и он будет “финишным” перед самой покраской.
Как только начал пользоваться только такими грунтами, вспучивание по причине “не знаю что за грунт” отпала.
Но она хотя и редкая, но не исчезла окончательно.

И если появляется опять растрескивание и вспучивание, то тогда это уже действительно всё серьёзно.
Добавлю, что и растворителем со временем начал пользоваться только 650-ым и никогда больше 646 и 647. Они более агрессивные, в гараже при покраске всегда лучше перестраховаться, по-меньше “агрессивного”.
Итак, растрескивание и вспучивание.
Как правило если ковырнуть это место, то оно часто оказывается внутри мягким, хотя соседние места уже давно засохли. Идёт, или продолжает идти, какая то реакция, материал никак не хочет засохнуть и старые слои тоже стали мягкими.
По началу очень часто пытался подсушивать отдельно это место и дальше убирать морщинистость очень мелкой шкуркой с водой, Шкуркой 800-ой, а позже даже заканчивал 1000-ой (где то слышал).
В 40- 50 процентах случаев это помогало. Напылял потом сухую базу, в два слоя, хдал хорошего засыхания и опять протирал шкуркой 800.
Но чаще случалось, делал даже по две-три такие попытки, только для того чтобы понять – что всё это бесполезно.

Пробовал покрывать отшлифованные проблемные места очень густым

грунтом (почти без растворителя), но это тоже не очень хороший способ – опять ждать когда засохнет и результат всё равно непредсказуем.

Он засох, дождались, а при покраске опять появились проблемы.
Сколько времени потеряно?
Это самое худшее. Надо искать быстрый способ.
Когда две быстрые попытки покажут есть результат или нет.
Если не дали результата, тогда ножом срезаю место до метала. Стараясь не сильно расширяя границы, поэтому ножом, а не шпателем. Потом границы прохожу шкуркой, например 240 и накладываю шпаклёвку.
.
Как начал поступать позже, надо наладить технологию (покраска гаражная).
При ПЕРВОМ проявлении такой проблемы сразу засушивал соседние места (лампой, феном) и грубой шкуркой 80 или 120 убирал всё до голого метала (в одном месте, там где “не легло”).
Края протёртости сглаживал например 240-320 шкуркой и накладывал шпаклёвку. Чтобы она в последствии не проседала, а всё надо сделать быстро, смешивал жёлтую с зелёной (со стекловолокном) на первом слое, потом только жёлтую, которую легко обрабатывать..
Да, это плохо, шпаклёвка частично попадает на новую краску. Это плохо, но что делать?
Шпаклёвка, выравнивание + ещё раз шпаклёвка и нужен какой то быстрый грунт. Хотя подойдёт на первых порах и “свой обыкновенный” (а другого всё равно нет).
Самое главное понять первый слой нового грунта приживётся или нет и не будет ли ореолов на границе шпаклёвки и новой краски. Если ореол есть, тогда опять шкурка 800-1000 с водой и ещё раз грунтование этого места.
………………

Для таких проблемных мест хорошо нашлась “быстрая грунтовка”,точнее грунт-шпаклёвка в баллончике, и именно эта. А пробовал, конечно, баллончики разные.
Если не приживается BODY FILL 360 из баллончика, значит ничего другое тоже не приживётся. Лично, такая проверка.

…………………………….
Чем балончик лучше других. Его жалко, использую только для решения “сложных дел”, не грунтую им детали целиком. Хотя это тоже можно делать, особенно на зеркалах, малых деталях, но немного расточительно. Можно использовать другой грунт, а ПРОБЛЕМНЫЕ МЕСТА решать именно этим баллончиком.
Второе его хорошее свойство. Ложится довольно толсто. И, быстро сохнет (5 минут если использовать лампу или фен).
Быстро подбрызнуть им любые отдельные места на детали, перед самой покраской. Например там, где шкурка 800 открыла старый грунт или шпаклёвку. Другие “баллончики” требуют для этого два-три слоя (слишком жидкие). BODY Fill 360 закроет шпаклёвку (в том числе успеет впитаться в неё) за один слой. Иногда за два слоя (это всегда правильно и для своего спокойствия тоже)
Вот оно наверное самое главное назначение Body Fiil 360.
Конечно этот баллончик брызжет не очень аккуратно и всегда закладываться что придётся ждать полного высыхания (быстро) и потом с водой обработать это место шкуркой 800 или потом 1000. Тоже всё быстро.

…………

Не редактировано.
………..
Если грунт ложится с минимальными проблема тогда практика показывает что на этом этапе надо всегда сделать остановку. Если плохо ложится грунт, не надо думать о повторном перекрытии вторым слоем этого грунта и быстрой и скорой покраске.
Именно на этом этапе проблему надо решать сразу и кардинально.
В своё время неоднократно попадал в такую ситуацию и пробовал самые разные способы и советы.
Как то например :
— обработать этот плохой грунт очень мелкой шкуркой (1000-ой с водой). – затереть и покрыть новым слоем грунта. Совет не работает в 90% случаях.
— обработать шкуркой 800 с водой и потом нанести очень сухой и тонкий слой нового грунта. Ситуация 50 на 50.
— Стереть всё до метала и начинать заново грунтовать это место. Это гарантирует 90 % успеха.
Кроме, например, такого случая – когда деталь ранее была “плохо” крашена. Даже в случае протирания этого проблемного места до метала можем иметь трещины нового грунта на границе. В месте соприкосновения старой краски и нового грунта.

Что может означать плохо крашена :
— использовался неполноценный грунт. Например нитро грунт в два слоя.
— использовался нормальный 2к-грунт, но в него положили мало отвердителя или покрыли некоторые места чрезмерно толстыми слоями
— использовалась дешёвая краска из баллончика
— использовалась нормальная краска с отвердителем, но отвердителя либо мало положили, либо не положили совсем (некоторые продавцы утверждают что Мобихел засохнет и без отвердителя)

Когда возникает такая ситуация – тут либо счищать под ноль всю старую краску либо как то “купировать” это место. Первый вариант правильный, второй неправильный, но тоже жизнеспособен.
Итак, краска или грунт не ложится.
На что (на какие химич. процессы) это может быть похоже.
Пожалуй первое предположение – новый материал реагирует со старым. В более “детальном” рассмотрении можно рассудить проще и по другому.
Реагируют не сами краски, а даёт реакцию растворитель, который есть в новой краске. Он “подрывает” старый материал.

Вариант, когда на голую поверхность не ложится не грунт не краска из-за наличия силикона или “грязи”, пока здесь не рассматриваем

Возвращаясь к “купированию”, я выбрал для себя такой способ решения проблемы.
При первом случае “краска не ложится” сразу счищаю это место до метала, делаю сглаженные края у протёртой “ямы” и накладываю шпаклёвку. Лучше с алюминиевым наполнением, чем обычную жёлтую “Soft”.
Если даже шпаклёвка “подрывавается” на краях, тогда дело совсем плохо. Будет быстрее и правильнее очистить всю от старой краски.
..
Бывает ещё ситуация когда деталь покрыли “базой” и на этом этапе обнаружились серьёзные проблемы с идеальным выравниванием поверхности (база это хорошо показывает). Что делать дальше. На свежую базу обычный грунт(и шпаклёвка) не ложатся. Чаще просто трескаются сразу после нанесения. Борьба с таким явлением отдельная тема. Тоже нашёл своё средство борьбы с этим явлением и это храню у себя в запасе.
Сейчас пришло время (так сказать) рассказать об этом (дать название “своего” средства в закрытой части этой записи и в письме подписчикам дать видео как поступаю)
Наверное долго бы собирался это сделать, но это ускорила переписка. Была схожая проблема со вспучиванием краски и грунта не в моей практике. Узнал, в результате, что есть и другие средства в борьбе с этим явлением.

Я в переписке предложил использовать своё средсво, мне прислали вариант как можно использовать другое. Так помогли друг другу и появился интерес к изучению “нового” материала (не успеваем за прогрессом)

7 июля 2013

Сколько времени сохнет автомобильная краска? [Вот ответ]

Покрасить свой автомобиль новым слоем новой краски — это одна из тех вещей, которые вы хотели бы делать каждый раз. В конце концов, это увлекательное занятие во всех смыслах.

Однако, если что-то и портит все это веселье, так это время высыхания краски. С учетом различных факторов довольно сложно определить, сколько времени требуется для высыхания автомобильной краски.

Например, в то время как некоторые автомобильные краски высыхают в течение нескольких минут, для других требуется как минимум ночь.

В любом случае, никогда не стоит пользоваться автомобилем, если краска не полностью высохла. Чтобы помочь вам в этом, вот полное руководство по этому вопросу.

Сколько времени сохнет автомобильная краска?

Как было сказано ранее, разные автомобильные краски требуют разное время для высыхания.

В среднем вы можете предположить, что стандартная автомобильная краска сохнет в течение 30–90 минут при нормальных условиях окружающей среды, таких как влажность, сухость, скорость ветра и т. д.

Однако точное время высыхания краски вашего автомобиля сильно зависит от краски, которую вы собираетесь использовать.В следующем разделе речь идет о том же.

Факторы, влияющие на время высыхания автомобильной краски

Из всех факторов, влияющих на время высыхания автомобильной краски, наиболее важным является тип используемого цвета. Ниже приведено краткое изложение наиболее распространенных автомобильных красок, с которыми вы столкнетесь.

Уретан

Если одна автомобильная краска успешно взяла верх над более ранней тенденцией акриловой краски, то это уретановая краска. Это одна из долговечных красок, но и дорогой выбор.

Обладает высокой устойчивостью к нормальному сколам и, как известно, не выцветает в течение как минимум 10 лет при любых обстоятельствах.

Уретановые краски

также известны своим быстрым временем высыхания, которое составляет около 4-6 часов.

Обратите внимание, что уретановая краска — одна из тех автомобильных красок, с которой довольно сложно работать вручную.

Поэтому всегда доверяйте покраску специалистам. Кроме того, один тип уретановой краски, алифатический полиуретан, является незаконным в некоторых штатах. Итак, проверьте тип уретановой краски, которую вы используете.

Акриловый лак

Если кто не знает, акриловый лак или просто лак был первой в мире автомобильной краской и единственным вариантом для автовладельцев.

Это та глянцевая краска, которую обычно можно найти на классических автомобилях. Из-за своей глянцевой природы он имеет тенденцию быстро исчезать и плохо сопротивляется сколам.

Другие недостатки акрилового лака включают время его высыхания: 1 час для частичного высыхания и 24 часа для полного высыхания.

Хотя с этой краской проще всего обращаться вручную, если вы красите свой автомобиль самостоятельно, вам потребуется дополнительный слой краски, чтобы получить желаемый блеск.

Акриловая эмаль

Как и уретан, акриловая эмаль — еще одна долговечная автомобильная краска, поскольку она создает прочное и твердое покрытие на кузове автомобиля независимо от его материала.

Он бывает двух категорий: одноступенчатый и двухступенчатый. В одноэтапном режиме базовое покрытие и прозрачный слой смешиваются.

Таким образом, достаточно одного слоя краски. Однако в двухэтапном режиме вам понадобится два слоя краски, один для базового слоя, а другой для прозрачного слоя.

Для одноэтапной акриловой эмали время высыхания составляет примерно 1-6 часов (частичное высыхание) и 24 часа (полное высыхание). С другой стороны, время высыхания составляет 48 часов после нанесения второго прозрачного слоя.

Акрил-уретан

Если вы заметили, каждую автомобильную краску, обсуждавшуюся до сих пор, либо трудно наносить вручную, либо требуется больше времени для высыхания. Чтобы заполнить обе эти пустоты, есть еще одна категория красок, а именно акрил-уретановые.

Его не только легко наносить вручную; он также быстро сохнет без посторонней помощи.Содержит катализатор, который помогает ему быстро прилипать к поверхности автомобиля, образовывать толстый слой и высыхать.

По времени полное высыхание занимает около 60 минут. Обратите внимание, что это время включает время выпечки.

Помимо типа автомобильной краски на время высыхания краски влияют и другие факторы:

Материал кузова автомобиля,
Толщина покрытия (или количество использованных слоев), т. е. чем больше покрытий, тем больше время отверждения,
Температура, т.е.е., понизить температуру, понизить скорость отверждения краски и наоборот,
Влажность, т. е. идеальная влажность воздуха, пригодная для автомобильных красок, составляет 40-60% воздуха.

Это другие факторы, определяющие, сколько времени потребуется для высыхания автомобильной краски.

Как быстро высушить автомобильную краску?

Если вы хотите быстро высушить автомобильную краску, следуйте приведенным советам.

Всегда наносите тонкий слой краски на уже окрашенный автомобиль

Если вы подкрашиваете свой автомобиль, убедитесь, что вы нанесли тонкий слой краски, независимо от того, нужен ли вам один слой или два слоя.Это связано с тем, что тонкие краски требуют меньше времени для высыхания и отверждения.

Кроме того, автомобильные краски не имеют жидкой консистенции. Таким образом, вы можете смешать любой рекомендуемый растворитель с краской, чтобы улучшить ее консистенцию, не влияя на ее долговечность или другие аспекты.

Хорошая вентиляция обязательна

Чем лучше поток воздуха вокруг автомобиля, тем быстрее сохнет краска.

То есть обеспечьте надлежащую вентиляцию вашего недавно окрашенного автомобиля.

Для этого убедитесь, что в месте, где вы припарковали свой автомобиль, установлено достаточное количество окон или вентиляторов для ускорения процесса сушки.

Увеличить температуру

Еще один быстрый способ высушить автомобильную краску — повысить температуру вокруг автомобиля.

При повышении температуры ускорит процесс сушки, не влияя на его характеристики. Если это невозможно естественным путем, можно развернуть обогреватель вокруг автомобиля и оставить его примерно на 30-50 минут.

Понизить влажность воздуха

Вам трудно высушить одежду во влажном воздухе? То же самое касается вашего автомобиля со свежим покрытием краски.

Влажность воздуха снижает скорость реакции и испарение растворителей из краски. Из-за этого каждой краске обычно требуется больше времени для высыхания, если воздух влажный.

Для этого используйте увлажнитель вокруг автомобиля и оставьте его на некоторое время.

Попробуйте покрасить свой автомобиль из баллончика

У вас есть несколько способов покрасить свою машину.

Однако одним из самых быстрых способов является окраска распылением. Этот метод обеспечивает подходящее покрытие краски на вашем автомобиле, кроме того, позволяет ей быстро высохнуть.

Итак, вот способы, как быстро высушить краску вашего автомобиля.

Сколько должна сохнуть автомобильная краска перед дождем?

Дождь портит все, в том числе и только что выкрашенную автомобильную краску, это факт.

Несмотря на то, что вероятность полного смывания мала, небольшая часть краски с вашего автомобиля смоется, если она не полностью высохнет перед душем.

Следовательно, необходимо убедиться, что вы не закончите красить свою машину, если на улице идет дождь или кажется, что дождь будет в ближайшее время.

Согласно некоторым исследованиям, стандартная автомобильная краска должна сохнуть не менее 45-60 минут перед дождем и минимальными повреждениями.

Другими словами, если вы нанесли два покрытия, убедитесь, что первое покрытие полностью высохло, а второе покрытие высохло частично.

Заключение

Как владелец, забота о внешнем виде вашего автомобиля является вашей основной задачей. При этом обеспечение высококачественной окраски всего кузова автомобиля занимает первое место. Однако покрасить автомобиль не так просто, как кажется.

Помимо выбора идеальной техники и краски, нужно учитывать, сколько времени она будет сохнуть. В этой статье собрано все, начиная с ответа на этот вопрос, а также о том, какой тип краски вы можете рассмотреть для следующего ремонта вашего автомобиля.

Сколько времени сохнет автомобильная краска – информационный справочник

Покраска автомобиля не является чем-то необычным. Как владелец автомобиля, вы знаете, что это забавная задача, верно?

Но возникает проблема со временем высыхания.Часто мы не знаем точно, сколько времени мы должны дать нашим автомобилям, чтобы краска высохла.

В итоге либо слишком долго ждем, либо портим краску, пока она еще не полностью высохла. Но держись крепче; мы здесь, чтобы поддержать вас от этой проблемы.

Итак, сколько времени сохнет автомобильная краска? Ответ действительно зависит от краски, которую вы будете использовать. Для полного высыхания многих автомобильных красок требуется от 30 до 90 минут. Для сравнения, некоторые из них принимают в течение ночи.

Чтобы вы знали больше, у нас есть целая статья, чтобы объяснить различные факторы, связанные с этим. Итак, приступим!

Сколько сохнет автомобильная краска :

Чтобы узнать, сколько времени сохнет автомобильная краска, лучше знать о типах красок, которые мы используем для покраски автомобилей, и о времени их высыхания. они берут сохнуть по отдельности. Давайте посмотрим на популярные варианты!

● Уретан

Уретан — популярная автомобильная краска, известная своей долговечностью.Кроме того, пользователям нравится высокая устойчивость к выцветанию этой автомобильной краски. Этой краске требуется от четырех до шести часов, чтобы полностью высохнуть.

● Акриловая эмаль

Вот еще одна известная краска, которую выбирают многие автовладельцы. Вы получите два варианта эмалевых красок. По окрасочной смеси различают одноэтапные и двухэтапные эмалевые краски.

Если ваша эмалевая краска одноэтапная, то она высыхает наполовину за 1-6 часов и полностью за 24 часа. Наоборот, если краска двухэтапная, то нужно нанести второй слой на первый и дать высохнуть не менее 48 часов.

● Акриловый лак

Благодаря высокой глянцевой отдаче лаковая краска знакома всем уже много лет. Акриловому лаку требуется всего 1 час, чтобы высохнуть наполовину, и 24 часа или сутки, чтобы полностью высохнуть. Возможно, вам потребуется нанести дополнительное покрытие после процесса высыхания.

● Акрил-уретан

Если вы не новичок в красках и знаете, как красить автомобиль, вы должны знать, что уретан и акрил-уретан — это разные краски. Чтобы высушить акрил-уретановую краску, ее нужно запекать в течение 40 минут.После дополнительных 20-30 минут охлаждения он полностью высохнет.

● Аэрозольная окраска

Еще один простой вариант покраски автомобиля — аэрозольная краска. Он прост в использовании и быстро сохнет. Вы можете легко покрасить свой автомобиль с помощью автомобильного краскопульта.

Несмотря на то, что аэрозольные краски недостаточно долговечны или стойки, людям они нравятся из-за простоты нанесения. Но вы можете спросить, как долго сохнет аэрозольная краска?

Обычно время отверждения аэрозольной краски составляет 20-40 минут после нанесения.И тогда время высыхания аэрозольной краски занимает дополнительно 4-5 часов. Кроме того, время может варьироваться в зависимости от вашей компании, производящей краску, и слоев покрытия.

Сколько времени занимает покраска автомобиля?

Различные краски потребляют разную продолжительность времени от пользователей. Обычная продолжительность использования пистолета-распылителя Neiko, в котором обычно нуждаются люди, составляет около 2-4 дней.

Хотя продолжительность в основном зависит от краски, для вас может потребоваться больше времени, если вы новичок в автомобильных красках. Если учесть время покраски со временем высыхания краски, то оно будет полностью завершено в течение недели.

Если вы хотите, чтобы покраску вашего автомобиля выполняли мастерская или профессионалы, вам необходимо оставить свой автомобиль в мастерской хотя бы на одну неделю. С другой стороны, если вы хотите сделать это самостоятельно, это займет больше недели, если вы не профессиональный маляр.

Как быстро высушить краску

Если вы будете следовать нескольким приемам, вы сможете высушить автомобильную краску быстрее, чем обычно. Давайте ноу-хау!

● Нанесите тонкий слой краски

Если ваш автомобиль уже окрашен, вы можете попробовать нанести на него тонкий слой краски.В результате тонкий слой высохнет быстрее, чем обычно.

Кроме того, вы можете использовать некоторые необычные методы покраски автомобиля. Другой способ — добавить немного растворителя, чтобы сделать консистенцию автомобильной краски жидкой. Таким образом, не будет ни дефектов качества, ни увеличенного времени высыхания.

● Обеспечьте хорошую вентиляцию

Если вы сможете обеспечить хорошую циркуляцию воздуха, краска быстро высохнет. В этом случае можно использовать мощный вентилятор, чтобы высушить краску.

● Поднимите температуру!

Как мы все знаем, от жары все может быстро высохнуть.Так что, даже если вы не видите возможности, попробуйте повысить температуру в помещении; вы увидите волшебство.

Вы можете использовать обогреватель, если естественная температура в вашем районе низкая. Тепло помогает заставить краску автомобиля сильно высохнуть.

● Уменьшите влажность

Влажность – главный враг высыхания краски вашего автомобиля. Если уровень влажности повышен, ваша автомобильная краска будет сохнуть дольше, чем обычно. Независимо от того, какой тип автомобильной краски вы используете, влажность всегда губительна.

Итак, если вы хотите быстро высушить автомобильную краску, вам нужно уменьшить влажность в этом месте. Для этого всегда можно использовать увлажнитель воздуха. В противном случае, если уровень влажности выше обычного, ваша автомобильная краска будет сохнуть очень долго.

Завершение

Мы подошли к концу статьи: Сколько сохнет автомобильная краска? Если вы дочитали до сих пор, мы надеемся, что вы получили идеальный ответ, а также некоторую дополнительную информацию.

Мы попытались объяснить многое, что может помочь вам при покраске автомобиля.Для большинства из нас покраска автомобиля — это приятная задача с множеством вариантов настройки.

Мы думаем, что наши советы и информация помогут вам получить больше удовольствия от процесса раскрашивания. Если вы хотите узнать какую-либо дополнительную информацию, попробуйте обратиться к местным экспертам. А пока, удачи!

Сколько времени сохнет автомобильная краска? — Автомобиль, грузовик и транспортное средство Как направлять

Важно, чтобы вы знали разницу между отверждением и сушкой краски вашего автомобиля. Между ними есть разница.Когда вы сушите автомобиль, вы будете использовать разбавитель или растворитель, который испаряется из краски. Когда вы вылечиваете автомобиль, вы будете связывать и полимеризовать его.

Когда вы сушите автомобиль, вы используете химический процесс для сушки вместо испарения. Вы можете обнаружить, что каждая краска будет отличаться, и от того, какую краску вы используете на своем автомобиле, будет зависеть, сколько времени потребуется для ее высыхания.

Отверждение автомобильной краски – процесс

Вы обнаружите, что отверждение отличается от других методов. Мы собираемся поговорить о том, как вы должны вылечить свой автомобиль и как долго он должен сохнуть.

Шаг первый

Первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что ваш автомобиль находится вдали от мусора. Вы же не хотите, чтобы на него что-нибудь упало. Лучше всего в гараже.

Шаг второй

Следующее, что вам нужно сделать, это убедиться, что вы должным образом подготовлены. Вы хотите использовать респиратор. Если у вас его нет, вы можете приобрести его в любом местном хозяйственном магазине. Это гарантирует, что вы не подвергаетесь воздействию выделяемых токсичных паров. Также важно носить защитные очки.

Шаг третий

Потратьте время, чтобы использовать отвердитель, известный как катализатор, если вы собираетесь использовать акриловую краску. Это займет много времени, если вы не добавите катализатор. Для отверждения без катализатора потребуется не менее четырех недель, если не больше. Вместо того, чтобы занять так много времени, это займет всего несколько дней.

Убедитесь, что катализатор полностью перемешан с краской. Это обеспечит равномерное окрашивание всех пятен одними и теми же средствами. Убедитесь, что вы тщательно перемешали.

Шаг четвертый

Теперь вы готовы покрасить машину.Убедитесь, что вы должным образом защищены. Вы хотите убедиться, что вы идете с одной стороны на другую. Вы хотите использовать движения вперед и назад. Это обеспечит наилучший вид после высыхания.

Если вы не добавляете катализатор, отверждение займет не менее четырех недель. Однако, если вы используете катализатор, убедитесь, что вы добавили полироль к краске, когда она высохнет. При использовании катализатора это займет всего несколько дней.

Этапы покраски автомобиля

Мы собираемся пройти процесс покраски автомобиля.Это позволит вам понять, почему вашему автомобилю требуется определенное время для просушки или отверждения. Процесс покраски автомобиля состоит из трех этапов. Давайте поговорим о них.

Подготовка

Здесь вы очищаете поверхность автомобиля. Вы хотите, чтобы автомобиль был как можно более чистым, прежде чем что-либо на нем красить. Вы убедитесь, что ржавчина удалена, а вмятины удалены. Автомобиль должен быть в наилучшем состоянии при нанесении нового слоя краски.Удаление вмятин улучшит внешний вид автомобиля.

Грунтовка

Цены, полученные из Amazon Product Advertising API:

Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Следующим шагом будет добавление грунтовки. Это позволит краске оставаться более сплоченной, когда она будет закончена. Он будет иметь одинаковый цвет по всему автомобилю. Не будет ярких или тусклых пятен. Праймер помогает удалить любую пятнистость, которая может возникнуть.

Вы обнаружите, что иногда маляры наносят краску в зависимости от того, в чем заключается работа.Например, если кто-то хочет красную металлическую краску, грунтовка может быть желтой. После высыхания грунтовки наносится красный металлик, а затем последний прозрачный слой.

Вы обнаружите, что заливка автомобиля обеспечит его горизонтальное положение. Это означает, что царапины и другие мелкие дефекты будут скрыты. Вы обнаружите, что это также поможет защитить ваш автомобиль от непогоды. Наконец, грунтовка будет иметь два слоя. Делается это перед покраской.

Покраска

Последний этап — окончательная покраска.На этом шаге вы добавите цвет. Большинство маляров наносят два слоя краски, чтобы она выглядела равномерно по всему автомобилю. Это поможет убедиться, что автомобиль выглядит красиво в целом.

Вы также добавите сюда прозрачный слой. После того, как краска высохнет и будет нанесена повторно, вы также нанесете два слоя прозрачного лака, чтобы обеспечить безопасность вашей работы. Прозрачный слой помогает защитить краску и гарантирует, что она сохранится в ненастную погоду, которая бывает во всем мире.

Сколько времени занимает процесс сушки?

Как правило, для полного высыхания автомобиля требуется 24 часа.Это только после этой трехэтапной покраски. Если вы используете металлизированную краску, имейте в виду, что металлический аспект может занять больше времени. Это также требует больше времени для высыхания.

Когда вы используете краску металлик или блестящую краску, вы обнаружите, что она делает изгибы кузова автомобиля более выразительными, особенно на солнце. Он будет выглядеть гладким, резким и гладким. Он будет сверкать на солнце после того, как этот процесс будет выполнен правильно.

Можно ли ускорить процесс сушки?

Если вы работаете с автомобилями и красите их, вам может быть интересно, можно ли ускорить этот процесс.Если вы можете ускорить процесс, насколько вы можете его ускорить? Если вы хотите ускорить сушку автомобиля, есть несколько советов, которым вы можете следовать.

Температура будки

Хотя в большинстве случаев чем горячее, тем быстрее высыхает, с автомобильной краской это не работает. Если у вас слишком много тепла, это может негативно повлиять на окраску вашего автомобиля. Если вы обнаружите, что в покрасочной камере слишком жарко, вы обнаружите, что ваше покрытие высохнет.

Это означает, что в вашей краске будут дефекты.Вы всегда должны убедиться, что температура составляет от 78 до 90 градусов по Фаренгейту.

Влажность кабины

Вы также обнаружите, что влажность также может вызвать проблемы в процессе сушки. Вы обнаружите, что если воздух влажный, краска на водной основе может капать. Это означает, что на вашем автомобиле будут капли. Вы также найдете больше частиц в краске автомобиля, если влажность выше.

Фен

Если вы обнаружите, что красите только небольшую часть автомобиля, вам не следует использовать всю систему обогрева.Вы должны использовать ручную сушилку. Вы можете использовать это для мелкого ремонта бампера или даже мотоциклов. Вы можете использовать этот предмет как отдельное устройство или использовать его с системой нагрева, чтобы быстрее нагревать определенные области и быстрее их сушить.

Часто задаваемые вопросы

Мы рассмотрим несколько вопросов, которые люди задают о краске и ее сушке.

Какие типы красок доступны в качестве базового слоя?

Вы обнаружите, что существует три разных типа красок.Есть твердая краска. Это краска без блесток, без ничего. Это сплошной цвет. Вы также обнаружите, что есть металлические краски. Это будет все, что блестит, отражает, сияет или что-то еще.

Вы также найдете перламутровые краски. Они будут иметь специальные пигменты, чтобы обеспечить глубину цвета автомобиля.

Нужно ли шлифовать машину?

Вы заметите, что в некоторых местах указано, что вам нужно отшлифовать машину.Это правда. Вы обнаружите, что в процессе рисования гораздо больше деталей, чем вы думали изначально. Вы отшлифуете автомобиль или грузовик еще до того, как начнете грунтовать его.

Он будет использовать мелкую наждачную бумагу, чтобы убедиться, что металл или пластик под ним не повреждены. Это нужно сделать для того, чтобы краска прилипла к автомобилю. Если вы закрасите существующую краску, она будет выглядеть плохо.

Заключение

Покраска автомобиля и ожидание его высыхания может занять некоторое время.Вы не собираетесь красить свою машину за один день и ожидать, что будете ездить на ней на следующий день. Вам понадобится не менее 24 часов, чтобы предметы высохли, если вы используете затвердевающий элемент.

Однако, если вы не используете это, вам понадобится как минимум четыре недели, если не больше.

Имейте в виду, что при покраске автомобиля вы всегда должны защищать себя. Убедитесь, что вы носите надлежащее снаряжение. Потратьте время, чтобы узнать, как правильно покрасить свой автомобиль, и узнать о времени сушки.

Мы надеемся, что эта статья помогла вам разобраться, сколько времени сохнет автомобильная краска. Спасибо, что прочитали нашу статью. Хорошего дня!

Сколько времени сохнет автомобильная краска?

Независимо от того, являетесь ли вы менеджером магазина, техническим специалистом или покупателем, каждый хочет знать: сколько времени сохнет автомобильная краска? И ответ: это зависит. На время высыхания краски влияет множество факторов, таких как размер окрашиваемой поверхности, тип используемого покрытия и установка покрасочной камеры.Хотя техник по окраске может не обязательно иметь контроль над первым, обеспечение правильной конфигурации салона будет чрезвычайно полезным.

Можно ли ускорить высыхание краски?

Естественно следующий вопрос у всех — можно ли ускорить высыхание краски? И если да, то как? Вот наши советы экспертов по ускорению времени высыхания краски.

1. Контролируйте температуру в камере

Вы можете подумать, что чем выше температура, тем быстрее высыхает жидкость. Однако слишком высокая температура может плохо сказаться на краске.Если в процессе напыления в камере будет слишком жарко, покрытие может высохнуть и вызвать дефекты. Между 78-90 градусов по Фаренгейту является идеальной температурой распыления.

Точно так же низкие температуры могут замедлить время высыхания. Это также может привести к тому, что краска будет плохо сцепляться с поверхностью автомобиля. Низкие температуры особенно вредны для красок на основе растворителей.

2. Уменьшите влажность в салоне

Неудивительно, что влажность может негативно повлиять на процесс сушки.Это может привести к влажному и сухому воздуху, что может привести к капанию красок на водной основе. Влажность также имеет тенденцию увеличивать загрязнение пылью по мере высыхания краски.

3. Используйте ручную сушилку

Большая ошибка, которую могут совершить магазины, заключается в том, что вся система отопления используется для небольшой покраски, например, бампера автомобиля или детали мотоцикла. Для этих небольших участков, которые необходимо высушить быстрее и для которых используется водорастворимая краска, попробуйте использовать ручную сушилку. Они могут использоваться сами по себе или для ускорения работы вместе с системой отопления.

Однако не рекомендуется использовать ручную сушилку для красок на основе растворителей. Поддерживая тепло так близко к растворителям, они имеют тенденцию выходить через слои и высыхать, вызывая дефекты краски.

4. Установите Xcelerator

Чтобы по-настоящему сократить время высыхания краски, рассмотрите возможность установки Xcelerator. Он может испарить краску на водной основе за половину времени высыхания. Время выдержки чрезвычайно важно, так как длительное высыхание может привести к отслаиванию краски.Чем быстрее сохнет краска на водной основе, тем быстрее маляр может снять ленту и приступить к следующим шагам.

Как красить больше машин в день

Чтобы красить больше автомобилей в день, оцените настройку покрасочной камеры. В среднем автомастерская может выполнять 4-6 покрасочных работ в одной камере в день. Если ваша мастерская работает неэффективно, есть некоторые обновления, которые могут помочь вашей существующей покрасочной камере, например, Xcelerator. Однако может потребоваться его полная замена.

Точно так же, если ваш киоск выполняет большое количество заказов в день, но в вашем магазине теперь наблюдается увеличение спроса, подумайте о втором или даже третьем киоске.

Преимущества установки дополнительной покрасочной камеры

Streamline Production: Привозите автомобили в магазин и вывозите его максимально эффективным способом, особенно с системой сквозного проезда.
Увеличить количество рабочих мест в день: Несколько кабин позволяют выполнять несколько типов рабочих мест, увеличивая ваше производство в лучшем случае с шести до двадцати рабочих мест в день.
Избегайте узких мест: Имея более одной кабины, ваш производственный процесс может избежать потенциальных узких мест, поддерживая движение автомобилей.

Выберите подходящую покрасочную камеру для своего цеха

Accudraft, ведущий производитель покрасочных камер, может удовлетворить ваши потребности в покрасочных камерах. Мы предлагаем услуги покрасочных камер, даже для камер, не принадлежащих Accudraft, чтобы гарантировать, что ваш магазин всегда работает в лучшем виде. Наше постоянное техническое обслуживание и поддержка гарантируют, что краска в вашем магазине быстро сохнет и почти не имеет дефектов. С помощью рутинных планов вы поможете предотвратить выход из строя ваших киосков и прекращение выполнения работ.

Если вы заинтересованы в обновлении или установке другой будки, давайте поговорим! Мы рассмотрим ваши производственные цели, состав транспортных средств, узкие места и другие проблемы с производительностью, чтобы определить, как мы можем вам помочь.Сравнивая вашу покрасочную камеру с производственными целями, мы создадим лучший цех с высокой рентабельностью инвестиций. Благодаря нашему оптимизированному подходу к установке вашему магазину не придется беспокоиться о длительных простоях или закрытии. Свяжитесь с нами сегодня чтобы начать!

Как долго между слоями краски? – Советник Forbes

Примечание редакции. Мы получаем комиссию за партнерские ссылки в Forbes Advisor. Комиссии не влияют на мнения или оценки наших редакторов.

Сравните цитаты местных художников с самым высоким рейтингом

Бесплатные оценки без обязательств

Принять решение о покраске стен новым слоем краски очень волнительно, но ожидание полного высыхания может оказаться пыткой.Иногда вам просто не терпится снова повесить картину или поставить мебель на место после свежего слоя, но вы должны это сделать. Попытка выяснить, как долго ждать, может быть сложной и немного скучной, но в конце концов она того стоит.

По словам дизайнера Аниты Маллейн, знание типа используемой краски очень важно для понимания того, как добиться наилучших результатов. Это исследование может даже помочь предотвратить неравномерную текстуру или видимые дефекты во время процесса.

Брук Грасли, основатель Restore Decor and More, говорит, что в идеальных условиях второй слой обычно можно нанести в течение двух-четырех часов после нанесения первого слоя.По словам дизайнера Эмили Дэвид, «с современной технологией выздоравливающей краски краска высыхает быстрее, чем когда-либо».

Хотя технически процесс покраски может быть завершен за одну ночь, вы должны убедиться, что ваша краска полностью высохла, прежде чем двигаться дальше. Несколько вещей, которые следует учитывать, это температура, влажность, тип краски и отделки.

Типы красок

Существует три основных типа красок: на водной основе, на латексной основе и на масляной основе.

Краски на водной основе высыхают быстрее, чем краски на масляной основе, потому что они тоньше и на них легче воздействует поток воздуха.Более густая краска (например, краска и грунтовка «два в одном») требует больше времени для окрашивания (и высыхания), потому что она значительно толще. Блеск — еще один аспект, который следует учитывать. Матовая краска высыхает быстрее, чем глянцевая, на самом деле использование глянцевой краски может добавить до часа к общему времени высыхания.

По словам профессионального мастера и дизайнера интерьеров Кары Ньюхарт, есть три важных временных интервала, когда дело доходит до высыхания краски: время высыхания, время нанесения следующего слоя и время отверждения.

Процесс сушки краски

Время высыхания первого слоя

Толщина и способ нанесения краски напрямую влияют на то, как долго она будет сохнуть.Время высыхания также будет сильно различаться в зависимости от того, как вы решите покрасить стену. Малярный валик лучше всего подходит для гладких и полугладких стен и наносит краску более тонким слоем. Для начального времени высыхания обычно требуется от 30 до 90 минут, чтобы быть сухим на ощупь. Время высыхания краски зависит от типа краски, блеска, толщины слоя и способа нанесения.

Эндрю Уилсон, подрядчик Contractor Advisorly, говорит, что при использовании кисти получается гораздо больше краски. Хотя кисть удобнее держать и окунать прямо в краску, она наносится гуще и сохнет дольше.С другой стороны, если вы используете распылитель краски, наносимая краска не такая густая, как кисть или валик, что требует наименьшего количества времени.

Добавление второго слоя

После того, как первый слой краски высохнет, безопасно наносить новый слой обычно через четыре-шесть часов. Хорошее эмпирическое правило — подождать не менее трех часов, прежде чем нанести новый слой краски или грунтовки, если они на водной основе. Подождать 24 часа лучше всего для масляной краски и грунтовки. Если вы не уверены, инструкции на этикетке краски могут дать вам окончательное решение.

Время отверждения

Время, в течение которого краска полностью затвердевает и не царапается, называется отверждением. Время ожидания, необходимое для того, чтобы ваша краска стала сухой на ощупь, может составлять всего час, но для того, чтобы она высохла достаточно для нанесения второго слоя, может потребоваться до суток. Однако на то, чтобы он стал достаточно сухим, чтобы его можно было постирать или использовать в других целях, могут потребоваться недели.

Ждать несколько недель, прежде чем привести ваши вещи в нормальное состояние, не идеально, но необходимо. Рекомендуем давать от одной до трех недель, в зависимости от влажности и температуры в помещении.Подождите, пока краска высохнет, прежде чем монтировать что-либо или ставить мебель на место.

Советы профессионалов по внутренней окраске

При выборе цвета краски некоторые люди с удивлением узнают, что более темные цвета могут потребовать дополнительного времени для высыхания. Независимо от всех переменных, нет точного времени ждать, пока краска высохнет. Чтобы быть в безопасности, Ньюхарт предлагает вам ошибаться из-за осторожности, когда вы решаете, слишком ли долго вы ждете или недостаточно долго.

Лакокрасочные покрытия также способствуют общему процессу окраски и высыханию.Молли Махмер-Весселс, дизайнер компании Woodland Design Company, говорит, что для сатиновой и полуглянцевой отделки необходимо дать два часа на просушку. Глянцевая краска требует самого длительного времени ожидания, которое составляет около трех часов, прежде чем можно будет нанести повторное покрытие.

Билл Сэмюэл — генеральный подрядчик по ремонту домов в Чикаго. Сэмюэл советует «обращаться к инструкциям производителя конкретной краски, которую вы покупаете, и следовать их рекомендациям по времени ожидания между слоями». Поскольку окружающая среда, в которой вы рисуете, может повлиять на время, необходимое для высыхания краски, также обязательно учитывайте уровень температуры и влажности, чтобы оценить время высыхания.

В то время как большинство людей используют оштукатуренную стену в качестве поверхности для покраски, другие поверхности требуют разного времени высыхания. По словам Грасли и других дизайнеров, вот общие практические правила, которым нужно следовать, когда вы ждете минимальное время, пока краска высохнет:

Краска для внутренних работ: Высыхание в течение одного часа, повторное покрытие через два часа
Краска для наружных работ: Высыхание в течение одного часа, повторное покрытие через два часа (для сильных пятен требуется от 12 до 16 часов перед повторным покрытием)
Kilz Primer: Высыхание через 30 минут, повторное покрытие через час
Потолочная краска: Высыхание в течение одного часа, повторное покрытие через два часа
Краска для входных дверей на водной основе: Высыхание в течение 30–45 минут, повторное покрытие через один час
Кирпичная краска: Высыхание через два-три часа, повторное покрытие через четыре часа
Меловая краска: Высыхание в течение одного часа, повторное покрытие через два-четыре часа
Аэрозольная краска общего назначения: Высыхание в течение 20 минут, повторное покрытие через один час

Итог

Если вы хотите ускорить процесс высыхания краски, у вас есть немного больше контроля при окраске внутренних помещений.Для красок на водной основе увеличение потока воздуха может помочь ускорить время высыхания. Итак, если вы хотите увеличить скорость сушки, обязательно откройте окна и включите легкий вентилятор, чтобы увеличить вентиляцию.

Сравните цитаты местных художников с самым высоким рейтингом

Бесплатные оценки без обязательств

Могу ли я нанести лак на следующий день? (Пояснение)

Конечно, можно, но вам придется нанести один слой базы, а затем подождать тридцать минут, прежде чем вы сможете нанести немного прозрачного покрытия.

Рекомендуемая продолжительность того, как скоро вы можете нанести прозрачный слой, составляет от тридцати до сорока минут после распыления последнего базового слоя.

Когда дело доходит до покраски автомобиля, процедура гласит, что слои должны наноситься через определенные промежутки времени, чтобы различные краски могли высохнуть одновременно.

Если вы будете ждать слишком долго или распылите лак слишком рано, уровень блеска может быть не таким хорошим, и он может не очень хорошо держаться на краске под ним.

Поэтому всегда придерживайтесь рекомендованной продолжительности нанесения прозрачного покрытия после завершения распыления основной краски.

Можно ли наносить прозрачный слой через 24 часа?

Максимальное время высыхания большинства базовых покрытий составляет 24 часа. Распыление прозрачного покрытия после этого времени может быть не очень идеальным.

В конце концов, чем дольше базовое покрытие остается на открытом воздухе, тем легче грязи и поверхностным загрязнениям удерживаться на основе.

Тем самым заставляя вас скрабировать, наносить еще одну базу, а затем лак. Это может быть весьма неудобно. И чтобы избежать всех этих ненужных проблем, всегда распыляйте лак через тридцать минут после нанесения базы.

Каковы недостатки распыления прозрачного покрытия позже, чем через 30 минут?

Первое, что будет скомпрометировано, это уровень глянца. База полностью высыхает в течение 24 часов. Поэтому, если вы превысите это время, лак будет нанесен на сухую поверхность.

Риск заключается в том, что прозрачная краска не сможет в достаточной степени смешаться с базовым слоем и проникнуть в него.

В результате уровень защиты, обеспечиваемый лаком, будет ниже стандартного, а окончательному покрытию будет не хватать глянца и блеска.Если возможно, всегда находите время для нанесения прозрачного покрытия поверх базы по истечении рекомендуемых тридцати минут.

И если обстоятельства заставят вас сделать это на следующий день, нанесите один слой базового покрытия, подождите полчаса и затем распылите лак.

Должен хорошо держать краску и придавать машине блеск.

Сколько слоев прозрачного покрытия следует нанести на автомобиль?

По крайней мере, три слоя прозрачного покрытия должны обогатить цвет краски, придать блеск и защитить ее от погодных условий и воздействия человека.

Между этими тремя слоями прозрачного лака вы должны подождать от десяти до 15 минут между слоями.

В зависимости от условий местности, где вы выполняете покрасочные работы, вам может потребоваться больше или меньше времени ожидания между нанесением этих слоев.

Если вы не уверены в продолжительности, вы должны дать время между слоями. Коснитесь и нанесите еще один слой только тогда, когда лак высохнет, а не станет влажным.

Сколько времени требуется для отверждения прозрачного покрытия на автомобильной краске?

После нанесения трех-пяти слоев прозрачного покрытия оно должно полностью затвердеть через 48 часов.Специалисты-детейлеры посоветуют не мыть машину как минимум неделю, чтобы лак и краска полностью затвердели.

Некоторые утверждают, что лак высыхает через 24 часа, но это так мало. И если вы хотите сохранить четкий вид, дайте ему больше времени, чтобы высохнуть, прежде чем вы сможете вывезти машину на улицу.

Сколько базовых слоев нужно автомобилю?

Для покраски автомобиля вам будет достаточно трех базовых слоев. Между этими базовыми слоями вы должны дать ему отдохнуть от десяти до пятнадцати минут.

Для просыхания грунтовки между слоями также следует дать около 20 минут. Это может продлиться до часа в зависимости от условий места, где вы красите свой автомобиль.

Когда вы закончите с базой, следующим шагом будет нанесение прозрачного слоя, что должно быть сделано через 30-45 минут.

Для тех, кто решит сделать это на следующий день или даже через неделю, базовый слой высохнет, и лак не сможет на нем держаться.Вам придется нанести еще один базовый слой, чтобы прозрачная пленка лучше держалась на нем.

Сколько времени требуется для полного высыхания автомобильной краски?

Увидев, что лак следует наносить через тридцать минут после нанесения базового слоя, можно задаться вопросом, а сколько времени нужно, чтобы автомобильная краска полностью высохла?

Продолжительность отверждения составляет от 1 до 3 месяцев. В этот период не рекомендуется использовать герметики или защитные покрытия.

Вас также просят быть очень осторожными с поверхностью автомобиля, так как машинная мойка может поцарапать нежную краску.

Нужно ли шлифовать основание перед нанесением прозрачного покрытия?

Если вы намереваетесь нанести прозрачный слой позже, мокрое шлифование поверхности является очень полезным приемом, который может помочь прозрачному покрытию прилипнуть к поверхности основания даже после того, как оно высохнет.

Хотя это отличный трюк, если сравнивать влажную шлифовку поверхности и нанесение базового слоя, чтобы можно было добавить прозрачный слой.

Последний требует наименьших усилий и гарантирует лучшие результаты. Если вы окажетесь в ситуации, когда на следующий день захотите нанести прозрачный слой вместо влажной шлифовки, возьмите базовую краску и нанесите поверх нее один слой.

Другой сектор, где мокрое шлифование может быть идеальным, — это обработка апельсиновой корки .

Вы также можете отшлифовать прозрачное покрытие мелкой наждачной бумагой, чтобы придать автомобилю более глубокий блеск.

Что произойдет, если смешать базу с прозрачным лаком?

Вместо распыления лака на следующий день. Вы можете подумать о смешивании базы с клиром, чтобы достичь двух целей одновременно.

Мы не рекомендуем это делать, если только вы не используете одноэтапную краску.Если вы работаете с двухэтапной краской, следуйте инструкциям производителя.

Нанесите базу, а затем лак. Смешивание этих двух компонентов может придать вашей краске большую глубину, но ей не будет хватать достаточной защиты.

Повредит ли дождь свежеокрашенное базовое покрытие?

Если базовый слой высох, вероятность того, что дождь повредит базовый слой, исключена. Тем не менее, мы все знаем о важности прозрачного покрытия. Он предлагает больше защиты.

Например, если дождь смешается с кислотным загрязнением, то он разъедает свежеокрашенные грунтовки.

С прозрачным слоем поверх краски, даже если она не полностью прошла 30-90-дневный период отверждения, у нее будет шанс на успех. Вощение защищает автомобильную краску от повреждения дождем.

Могу ли я добавить прозрачное покрытие поверх прозрачного покрытия?

Это зависит от состояния старого слоя лака. Если предыдущий прозрачный слой в отличном состоянии, вы можете слегка отшлифовать его и нанести новый слой прозрачного покрытия.

Однако, если предыдущее лаковое покрытие изношено, его достаточно удалить и заново очистить поверхность автомобиля с нуля.

После покраски автомобиля вы понимаете, что он не выглядит таким глянцевым, можете ли вы на следующий день нанести более прозрачную краску? Хотя возможно, вместо этого вы всегда можете намочить поверхность и отполировать ее.

Когда полироль попадает между царапинами, она придает вашему автомобилю более блестящий вид. Применение большего количества прозрачного покрытия часто является пустой тратой времени, если текущее не изношено.

Могу ли я покрасить бесцветным лаком через неделю?

Clear Coat работает по принципу проникновения в базовый слой до того, как тот полностью затвердеет, и приклеится к нему.Через неделю базовый слой, очевидно, затвердеет, и лак не сможет глубже проникнуть в него.

В таких ситуациях может потребоваться шлифовка. Поверхность должна быть сделана должным образом, чтобы прозрачная пленка могла прилипнуть к ней.

Проблема с этим решением заключается в том, что есть место для прозрачного покрытия, которое не прилипает к поверхности. Вот почему мы советуем вам всегда наносить слой базы, а затем очищать ее через тридцать минут.

Даже если вам потребуется три месяца, чтобы покрыть автомобиль лаком, вышеуказанное решение всегда будет работать.

Нужно ли использовать отвердитель, когда я наношу лак на следующий день?

№

Роль отвердителя в прозрачном покрытии остается неизменной, независимо от того, как долго вы распыляете прозрачную краску поверх базового слоя.

Если вы решите сделать это через день, неделю или месяц? Когда вы, наконец, это сделаете, убедитесь, что вы используете отвердитель или активатор, так как он обеспечивает более быстрое отверждение прозрачного покрытия в краску. Не забывайте о рекомендуемом соотношении лака и отвердителя 4:1.

Краткий обзор того, что вам нужно знать о прозрачном покрытии

Лак становится очень твердым через 24 часа. Это настолько сложно, что вам потребуется несколько часов, чтобы отшлифовать его. Для более быстрого затвердевания прозрачному лаку требуется отвердитель.

Идеальное время для распыления прозрачного покрытия поверх основной краски — 30 минут. Через сутки базовая краска часто затвердевает и лак не может проникнуть внутрь нее.

Сколько времени нужно, чтобы покрасить машину

Будучи специалистом по кузовным работам, я получаю много вопросов.Самый большой вопрос из всех: «Сколько времени нужно, чтобы покрасить машину?» Этот вопрос обычно направлен на полную покраску. Конечно, это нагруженный вопрос. Продолжительность будет зависеть от того, в каком состоянии был автомобиль до начала проекта. Если это ремонт после столкновения, это может добавить недели. Ржавая работа, могут быть месяцы.

Давайте просто пройдемся по нескольким вещам. Когда вы смотрите на любую ремонтную работу, вы хотите рассматривать ее поэтапно. Если вы выполняете полную покраску с легкими кузовными работами, это обычно занимает от 40 до 80 часов.Оценка ущерба будет первым этапом. Для этого нужно обойти вокруг и посмотреть, какие работы по кузову потребуются машине. Тем не менее, есть нечто большее, чем просто ремонт кузова.

При оценке нужно смотреть, что нужно снять с автомобиля. Эмблемы, фары, отделка и дверные ручки. Если не удалено, на что вы смотрите в маскировке? Все это требует времени, и это может сложить. Сегодня многие автомобили требуют снятия крышки переднего бампера, чтобы снять и снять фары в сборе.Большинство людей не считают время, потраченное на эти дополнительные вещи. Чем больше добавлено заданий, тем больше времени потребуется на покраску автомобиля.

Начальные этапы

Первая ступень уже установлена выше. Теперь о втором этапе, который является цветом. Прежде чем идти и разбирать машину, шлифовать ее и тому подобное, убедитесь, что вы используете правильный цвет. Если машина была ранее окрашена, вопрос в том, правильно ли она подобрана.Теперь нужно принять решение. Вам нравится цвет, который у вас есть в настоящее время, или вы хотите OEM? Чтобы узнать больше о получении цветового кода, нажмите ЗДЕСЬ.

На третьем этапе происходит собственно разборка автомобиля. Разборка может длиться много часов из-за того, что приходится разбирать вещи. Как уже упоминалось, передний и, возможно, задний бамперы, возможно, придется снять, чтобы снять фары. Эмблемы и отделка старых автомобилей имели штифты, торчащие из кузова. Часто для удаления этих предметов требовалось разбирать дверные панели и внутреннюю часть, чтобы снять их.У старых автомобилей были хромированные бамперы, которые нужно было снимать, чтобы выполнить работу правильно.

К счастью, на новых автомобилях отделка и эмблемы не делаются таким образом, что сокращает время разборки в этой области. Стеклянные накладки снять сложнее, если вообще можно. Таким образом, вам придется учитывать время маскировки на них. Любую отделку, которую нельзя снять, нужно будет замаскировать на этапе шлифовки автомобиля. Вы не хотите повредить планки от шлифования. Все эти детали влияют на то, сколько времени потребуется, чтобы покрасить автомобиль.

Этапы кузовных работ

После того, как все компоненты удалены или замаскированы, начинается четвертый этап. Мой метод заключается в том, чтобы обойти машину и отметить везде, где я нахожу сильные сколы краски, отслоения и вмятины. Сначала я буду работать с поврежденными участками, по одной панели за раз. Этот метод делает работу более тщательной и детальной. Если автомобиль не поврежден, то потребуется базовая шлифовка шлифовальной машиной. Вы можете потратить до 30 и более часов только на ремонт кузова с полной покраской.

Метод ремонта вмятин без покраски можно использовать для некоторых вмятин. Принимая во внимание, что метод вытягивания пистолета для сварки шпилек, возможно, придется использовать для других используемых вмятин. При любом методе можно использовать достаточное количество времени. Шлифование сколов краски или трещин на краске также может потребовать много времени. Все эти виды ремонта требуют грунтовки поверхностей. Нанесение грунтовки и шлифовка – пятый этап. Это также может занять много времени, так как этот процесс может потребовать нанесения большего количества грунтовки и повторного шлифования.

Также необходимо учитывать время высыхания и отверждения грунтовок. Если вы делаете точечный ремонт только в нескольких местах, вы можете обработать другую область, ожидая, пока другая высохнет. Однако, если вы ремонтировали автомобиль, лакокрасочное покрытие полностью отслоилось. Нанесение грунтовки на всю машину за один раз, вероятно, будет процессом. Этот процесс потребует от вас подождать до следующего дня, прежде чем шлифовать. Несмотря на то, что время сушки не является рабочим временем, оно все же увеличивает время, необходимое для покраски автомобиля.

Этапы покраски

После того, как загрунтованная поверхность затвердеет, шлифование блоков подготовит поверхность автомобиля. Это считается завершающим этапом шлифовки поверхности. Шлифование блоков в основном выполняется мокрым способом, то есть вы шлифуете автомобиль мокрым способом. При таком методе шлифовки остается мусор и шлам. Для того, чтобы очистить его должным образом, необходимо помыть машину. После стирки потребуется время на просушку, обычно до следующего дня. Это завершает шестой этап и увеличивает время, необходимое для покраски автомобиля.

Когда автомобиль высохнет, его необходимо подготовить. Подготовка требует протирания жиром и растворителями для удаления грязи. Автомобиль также необходимо замаскировать для покраски. После того, как вы подготовили автомобиль к покрытию, его необходимо протереть еще раз. На машину нужно нанести герметик. Обычно это один слой средней влажности с 15-минутным временем выдержки. Профессиональные герметики не требуют никакой подготовки, вы просто наносите на них краску. В зависимости от размера автомобиля весь процесс герметизации и покраски может занять в среднем от 2 до 3 часов.Это будет седьмой этап процесса.

Стадия детализации

Большинство красок можно полировать через 12 часов после нанесения. Тем не менее, я предпочитаю уделять этому как минимум 24 часа, прежде чем детализировать его. Для того, чтобы получить наилучший вид, наилучшим методом является цветная шлифовка краски. После цветной шлифовки наступает этап полировки. Большинство процедур полировки состоят из трех этапов, каждый из которых занимает больше времени. Состав для грубой резки используется для удаления всех следов шлифовки.Второй этап полировки заключается в использовании более мягкого состава для удаления следов, нанесенных первым составом. Заключительный этап обычно представляет собой состав, который удаляет все завихрения полировки и придает краске глубокий блеск и блеск.

Конечно, после полировки придет стирка. Правильная мойка автомобиля занимает больше времени, чем многие думают. Читайте мою статью «Как правильно мыть машину». Хотя в этом случае еще остаются детали, которые нужно будет поставить обратно на машину. Таким образом, это будет первоначальная быстрая смывка.После того, как автомобиль будет собран, начнется полная надлежащая мойка автомобиля и сушка полотенец. Обычно требуется очистка внутренней части дверных косяков, под грузовиком и капотом. Я всегда чищу стекла внутри и снаружи, а также чищу салон.

Итак, сколько времени нужно, чтобы покрасить машину?

Несмотря на то, что все, что я просмотрел, было на высоком уровне, вы можете видеть, что есть много шагов. В покраске автомобиля много деталей, поэтому чем больше шагов и деталей, тем больше времени уходит на покраску.Кузов и покраска авто очень тяжело рассчитать по времени. Всегда есть неожиданные, как реакции. Однажды я сделал пикап Ford F150, который превратился в кошмар реакции. Везде, где я отшлифовал до заводской грунтовки, все, что я наносил сверху, пузырилось, как средство для снятия краски. Мне пришлось использовать грунтовку на водной основе в качестве барьера, чтобы позволить мне продолжить покраску. Посмотреть готовый продукт можно ЗДЕСЬ.

Тем не менее, я выполнял быстрые работы для дилера по продаже подержанных автомобилей, которые занимали менее 4 часов или меньше.Посмотрите мое видео о быстром ремонте заднего бампера «Отшелушивающий лак при ремонте бампера быстро и легко». Тот ремонт длился около 2 часов, и это такие быстрые работы, когда у многих возникают неправильные представления о том, сколько времени нужно, чтобы покрасить машину. Можно ли выполнить полную покрасочную работу быстро и за 8-12 часов? Ответ — да, но будет ли это продолжаться? Это было бы большим НЕТ!! Есть такие места, как Maaco, где можно покрасить всю машину всего за 300 долларов. Просто помните старую поговорку: «Вы получаете то, за что платите».

В заключение

Чтобы получить качественную покраску с длительным сроком службы и внешним видом, вам потребуется от 40 до 80 часов. Цены на такие работы могут остановить ваше сердце. Почасовые ставки Auto Body Shop варьируются от 47 до 215 долларов. Большинство магазинов взимают фиксированную плату за полную покраску, но вы все еще смотрите на большую цену. Если у вас есть магазин, который берет 47 долларов в час, вы рассчитываете на менее 4000 долларов на рабочую силу, а затем на стоимость материалов. Если ваша машина стоит максимум 1500 долларов, вы должны решить, стоит ли ваша сентиментальная привязанность этой цены.

Также совет, чтобы старые автомобили и грузовики выглядели лучше. Убедитесь, что вы покрасили рамы, обычно после того, как покрасите автомобиль. Нет ничего хуже, чем видеть, как цвет автомобиля распыляется на раму. Это обеспечивает более детальный и заводской вид, когда вы красите раму, обычно шасси в черный цвет после покраски. Часто рамы уже были ржавыми, прежде чем вы начали красить. Узнайте больше о ржавых рамах и их покраске, Лучшая краска для ржавых рам. Если это может быть страховой иск, вам нужно будет выяснить, покроет ли ваша страховка покрасочные работы.