Обзор авто Рено Логан — описание Renault Logan с фото и видео на Autospot.ru

Экономичный и удобный седан Renault Logan

Впервые Рено Логан дебютировал на отечественном рынке в 2014-м году. Рестайлинговая версия появилась в продаже в 2018-м и отличалась современным элегантным дизайном кузова. Еще одной отличительной чертой стали новые светодиодные ходовые огни, которые получили особую С-образную форму. Также изменился дизайн салона автомобиля. Здесь появилось новое эргономичное рулевое колесо, выполненное из более прочных и долговечных материалов. Люк бензобака оснастили дистанционной системой, благодаря чему его можно открыть, находясь в салоне.

Модель Логан оснащена бензиновым двигателем объемом 1,6 л. Максимальная мощность достигает показателя 113 л. с. Все автомобили этой серии имеют передний привод. Что касается коробки передач, то покупатели могут выбрать варианты как с механикой, так и с автоматом.

Особенности различных комплектаций Рено Логан

Данная модель Renault представлена в нескольких модификациях – Access, Life и Drive.

Более дорогие комплектации дополнены такими функциями, как система дистанционного запуска двигателя, которая позволяет заблаговременно прогреть авто, круиз-контроль, подогрев сидений и пр. Ознакомиться детальнее с каждым вариантом покупатели могут в каталоге сайта Autospot.

Среди основных технических характеристик модели водители выделяют такие:

• высота клиренса авто составляет 155 мм, чего достаточно для комфортной езды по городу и проселочным дорогам;
• расход топлива не превышает 8,5 л на 100 км пробега в смешанном цикле;
• до сотни машина разгоняется за 10-13 секунд;
• багажник способен вместить до 510 л груза.

Автомобиль отличается компактными размерами, что делает его удобным для перемещения по узким улицам, быстрых разворотов или парковки.

Информация о модели Renault Logan 2018 – н.в., II Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 8 и более обзоров на автомобиль Рено Логан New в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине.

Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Тест драйв Renault Logan | Честный тест-драйв

18.07.2014 Просмотров 4789 0 комментариев

Бюджетную модель от французского производителя Рено в России ждали с нетерпением. Покупателей не смущало то, то автомобиль Renault Logan будет собираться в России. Уж очень привлекательной была цена.

Проектирование модели Рено Логан началось в 1998 году. Планировалось создать стандартный, компактный автомобиль для семьи. Logan был представлен публике в 2004 году.

В зависимости от специфики рынка, Рено Логан продается под марками — Дача, Рено или Ниссан. В 2008 году произошел рестайлинг Reno Logan, который в России прошел в 2009 году. Изменения коснулись как экстерьера, так и интерьера автомобиля. Из существенных технических изменений — появления ABS, и автоматической коробки передач.

Цены на базовые комплектации Logan стартовали с 9000 долларов. В комплектацию таких авто входила лишь подушка безопасности водителя, иммобилайзер и аудио подготовка. «Честный тест-драйв» протестировал автомобиль Renault Logan 1,6 литра, 84 л/c.

Тест драйв Рено Логан 1,6 литра, 84 л/c от Александра Сошникова. Видео обзор Renault Logan, отзывы владельцев.

Смотрите, что получилось.

Renault Logan 2014 — обзор и фото нового поколения народной машины

Этот обзор будет посвящён автомобилю, который приобрёл славу народного. Новый Рено Логан 2014 модельного года это рабочая лошадка. Второе поколение этого автомобиля стало лучше, красивее и комфортнее. Одновременно оставшись таким же вместительным, надежным и бюджетным.

Оглавление:

Новая внешность

Рестайлинг положительно сказался внешности машины, ранее не очень притязательной. Передняя часть приобрела корпоративный стиль, задняя – получила новые фары. Стоимость этой машины относительно не высока, а конкурентом можно считать также народное авто Ситроен С Элизе.

Новый седан 2014 года — вид сзади

В целом же, новый автомобиль стал более современным и привлекательным.

Габариты не претерпели заметных изменений: длина кузова составляет 4348 мм, ширина – 1732 мм, а высота – 1517 мм.

Рено Логан поставляется в трёх комплектациях:

• Authentique (базовая комплектация)
• Expression
• Dynamique

Цветовая гамма Рено Логан 2014

• Базальт

• Красный

• Серебристый

• Чёрный

• Белый

Обновлённый салон

Обновлённый салон выглядит лучше

Салон претерпел сильные изменения. Эргономика была заметно улучшена, многие кнопки управления, находившееся ранее в неадекватных местах, были перенесены туда, где ими удобно пользоваться.

Улучшилась и шумоизоляция. Теперь звуков двигателя почти не слышно, до 100 км/ч так вообще отлично. Хотя звуки дороги всё также доносятся с задней части авто.

Мультимедийная система обрела, хоть и не большой, но удобный и отзывчивый сенсорный экран такой же, как и в Рено Флюенс. Теперь управления бортовым компьютером, аудиосистемой и прочим намного удобнее. Большая часть системы русифицирована, и даже совсем не плохо.

Значительные изменения постигли заднюю часть салона. Теперь там раздельные сидения 1 + 2, что позволяет возить как длинномерный груз, так и пассажиров.

Багажник объёмом 510 литров

Объём багажника Рено Логан составляет 510 литров, если вам нужно больше, то сложите задние сидения и получите увеличение в 2 раза.

Автомобиль в движении

Машина оснащается двумя типами двигателей. Оба они бензиновые. Кто-то скажет, что они устаревшие, кто-то – проверенные временем, но факт остаётся фактом – моторы не новые и перекочевали с первого поколения, с небольшими доработками. Оба двигателя имеют объём 1.6 литра.

Тип	Объём (литры)	Мощность (л.с.)	Расход (город)	Расход (трасса)
Бензин	1.6	82	9.8	5.8
Бензин	1.6	102	9.4	5.8

 

16 клапанный двигатель явно мощнее – 102 лошадиные силы, однако даже с таким мотором, авто не превращается в спорт кар.

 

Динамика посредственная, но ведь это семейное авто, разгон до 100 км/ч Рено Логан совершает за 11.6 секунд.

Коробка передач, которой комплектуется автомобиль, может быть как ручной, так и автоматической. МКПП имеет 5 ступеней, а АКПП – 4.

Зато с управляемостью, инженеры не подкачали. Машина хорошо держит дорогу, и не шибко кренится в поворотах, всё в пределах нормы, что является улучшением, по сравнению с Renault Logan 1.

Renault Logan 2014 белого цвета на дороге

По уверениям компании, в машине установлено адаптивное рулевое управление. Эта система утяжеляет руль с возрастанием скорости, но должно действовать и в обратном направлении.

То есть, на стоянке вы должны вращать рулём одним пальцем. Однако, отзывы владельцев, говорят о том, что вращение руля на парковке становится локальным вариантом тренажерного зала. Может это программа Renault по оздоровлению водителей.

Радует что подвеска лишь немного более жесткая, чем в автомобиле 1-го поколения, но её возможность мягко проходить колдобины и выбоины никуда не делась.

Как в первом, так и во втором поколении авто, подвеска создаёт водителю комфорт при вождении.

Технические характеристики Рено Логан 2014 совсем не пострадали от того что сборка этих автомобилей была перенесена в Тольятти, на завод АвтоВАЗ.

Авто проходило долгую проверку на российских дорогах. За время тестов он успел намотать 75000 км, что дало конструкторам хорошее представление о наших реалиях. Итогом этого стали некоторые изменения. Одно из них коснулось клиренса. Он был увеличен для автомобилей, производящихся у нас.

Клиренс Рено Логан увеличился до 155 мм, может спокойнее себя чувствовать на загородных дорогах, такой дорожный просвет упрощает передвижение.

 

Недостатком Рено Логан является расход топлива. По отзывам владельцев, средний расход топлива составляет порядка 13.5 литров на 100 км. Это происходит по той причине, что оптимальная работа двигателя приходится на 4000 – 4500 оборотов.

Тест драйв Рено Логан видео

Средняя надежность в экстренных ситуациях

Для безопасности взрослых и детей в машине установлено несколько систем безопасности:

• 4 подушки безопасности
• ABS – система антиблокировки тормозов
• ESP — динамическая стабилизация
• Isofix – крепление детских сидений

Кроме вышеперечисленных систем, безопасность водителя и пассажиров обеспечивает крепкий кузов, с увеличенной, относительно предыдущего поколения, жесткостью.

Всё это в совокупности дало автомобилю 3 звезды по системе EuroNCAP.

Краш тест Рено Логан видео

Заключение

Рено Логан 2014 в новом кузове смотрится намного лучше предыдущего поколения. Это недорогой, семейный автомобиль, который может стать вашим помощником как для каждодневных поездок на работу, так и выездов на дачу всей семьёй.

Машина выпускается в кузове седан, о нём мы рассказали в этом обзоре, универсал и хэтчбек.

Renault Logan MCV 2014 универсал

Технические характеристики и расход топлива Рено Логан 2014

степень загрязнения	расход топлива на 100км				модель
15	5.8 л.	трасса	9.8 л.	город	Authentique

														⇓
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Минимальное загрязнение							Максимальное загрязнение

Опубликовано: Май 23, 2014

Рено Сандеро тест драйв видео Renault Sandero в новом кузове – Просто автомобильный сайт

Появление нового Рено Сандеро на российском рынке сразу вызвало интерес со стороны авто журналистов и просто видеоблогеров, которые тут же принялись снимать свои тест драйвы Renault Sandero в новом кузове. Кроме лучших тестов, мы постарались собрать грамотные обзоры Сандеро и даже видео краш-теста на котором бюджетный хэтчбек получил 4 звезды. Если вы знаете, то по результатам тестов EuroNcap первое поколение Sandero набирало только 3 звезды. Так что прогресс очевиден.

Не смущайтесь того, что на видео краш-теста не Рено Сандеро, а Dacia Sandero именно под таким названием продается хэтчбек на европейском рынке.

Следующее видео, это обзор Сандеро с новым роботизированным автоматом, который появился в продаже совсем недавно.

Еще один подробный тест драйв и видео обзор Сандеро.

Довольно длинное видео, но за то автор ролика постарался добраться до всех мелочей.

Последнее видео рассказывает (точнее наглядно показывает) о реальном расходе топлива Рено Сандеро с двигателем 1.2 литра. Оказывается, если ехать со скоростью 90 км/ч по трассе, на пятой передаче не превышая 3 000 оборотов двигателя, то можно уложится менее чем в 6 литров! Смотрим видео факт.

Однако другие моторы Сандеро своим аппетитом вас не порадуют. Более объемные 8-ми и 16-клапанные 1.6 литровые агрегаты кушают существенно больше. Особенно разница между официальными данными и реальным расходом топлива Sandero ощущается в городских условиях.

Renault Logan Stepway — прочный седан, которого мы не ожидали

Небольшой седан Dacia Logan без излишеств продается в некоторых частях мира со значком материнской компании Renault. Одним из примеров может быть Россия, где модельный ряд недавно был расширен за счет включения защищенной версии семейства Stepway. Новый Logan Stepway присоединяется к супермини Sandero и фургону Dokker, доступным в течение некоторого времени в России, где, похоже, универсал Logan MCV Stepway не предлагается.

По сравнению с обычным Logan, который, кстати, выглядит немного иначе, чем аналогичная модель под маркой Dacia, новая комплектация Stepway отличается увеличенным дорожным просветом, что идеально подходит для езды по пересеченной местности. Это далеко не Volvo S60 Cross Country, так что не утруждайте себя поиском полного привода в спецификации, так как Logan Stepway должен соответствовать методу работы Dacia по продаже дешевых автомобилей, даже несмотря на то, что он имеет ромбовидный логотип Renault. .

Вентилятор Dacia?:

Как и другие модели Stepway, новый Logan Stepway отличается дополнительной пластиковой облицовкой кузова, заметной на бамперах и колесных арках.Передний бампер значительно отличается от обычного Logan и оснащен защитной пластиной серебристого цвета. Dacia Renault также изменила переднюю решетку, чтобы привести ее в соответствие с моделями Sandero и Dokker Stepway, а также установила новый комплект колес.

Что касается оснащения, седан на ходулях может похвастаться подогревом сидений, парктроником и информационно-развлекательной системой с поддержкой как Android Auto, так и Apple CarPlay. Мощность исходит от 1,6-литрового бензинового двигателя мощностью 82 л.с., а также мощностью 102 и 113 л.с. в паре с механической коробкой передач.Самая мощная версия двигателя может быть подключена к вариатору в варианте Logan Stepway City, который выделяется благодаря своей красной окраске. Те, кто ищет дизель, могут получить знакомый 1,5-литровый двигатель dCi в сочетании с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

Казалось бы, у российского Logan Stepway нет конкурентов в своем сегменте, но Lada Vesta Cross — это еще и седан с высокой посадкой и более суровым внешним видом. Renault представит новый автомобиль в конце этого месяца на Московском автосалоне, а продажи начнутся этой осенью.

Источник: Renault Россия

Renault Logan Stepway 2018 — характеристики, цена, фото Двигатель рядный, четырехцилиндровый, расположен в передней части автомобиля.

Четырехдверная модель имеет пять мест в салоне. Описание габаритов, технических характеристик и оснащения автомобиля поможет составить более полное представление об автомобиле.

РАЗМЕРЫ

Размеры модели Logan Stepway 2018 года указаны в таблице.

Вес

	Длина 4359 мм
	Ширина мм 1 733
	Высота 1517 мм
	1106-1545 кг (снаряженная, полная)
Зазор	195 мм
База:	2634 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Под капотом Logan Stepway два типа бензиновых силовых агрегатов 2018 года выпуска.Автомобиль имеет пятиступенчатую механическую, автоматическую или вариаторную (в зависимости от модификации) коробку передач. Передняя подвеска независимая, задняя полузависимая. Установлены дисковые и барабанные тормоза соответственно.

134 NM

Полная скорость
163 км / ч
Количество революций	134 NM
Power, HP	82 HP
Средний расход топлива на 100 км	от 5, от 7 до 9,4 л/100 км.

ОБОРУДОВАНИЕ

В отличие от предыдущих моделей, имеет другие коробки передач. В экстерьере обращает на себя внимание ширина и длина всего автомобиля: при взгляде спереди создается впечатление, что модель представляет собой внедорожник. Интерьер отличается качественной тканевой обивкой салона и сидений, кожаным рулевым колесом. Оборудование направлено на обеспечение комфортного путешествия на любые расстояния.

Фото подборка Рено Логан Степвей 2018

На фото ниже представлена ​​новая модель Рено Логан Степвей 2018, которая изменилась не только внешне, но и внутри.

Часто задаваемые вопросы

✔️ Какая максимальная скорость у Renault Logan Stepway 2018?
Максимальная скорость в Renault Logan Stepway 2018 — 163 км/ч

✔️ Какая мощность двигателя в Renault Logan Stepway 2018?
Мощность двигателя в Renault Logan Stepway 2018 — 82 л.с.

✔️ Какой расход топлива у Renault Logan Stepway 2018?
Средний расход топлива на 100 км в Renault Logan Stepway 2018 — от 5,7 до 9,4 л/100 км.

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ Renault Logan Stepway 2018

.rt-md-content-holder .rt-md-content,.rt-popup-wrap-31017242.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-31017242 .carousel9 .rt- держатель .overlay .post-info {цвет фона: # 0367bf} # rt-tpg-container-31017242 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-31017242 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-31017242 .carousel2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-31017242 .layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-31017242 .isotope11 .rt-holder h4,#rt -tpg-container-31017242 .carousel11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-31017242 .layout16 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-31017242 .isotope12 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-31017242 .carousel12 .rt- держатель h4 {цвет фона: rgba (3 103 191,.8)} # rt-tpg-container-31017242 .Подробнее a {border-radius: px} # rt-tpg-container-31017242 .rt-img-holder img .rt-img-response,#rt-tpg-container-31017242 .rt-img-holder,#rt-tpg-container-31017242 .rt-post-overlay . post-img,#rt-tpg-container-31017242 . post-sm .post-img,#rt-tpg-container-31017242 .rt-post-grid .post-img,#rt-tpg-container-31017242 .post-img img{border-radius:px}]]>

 

Dacia Logan MCV 2013-2020 Обзор (2022)

В базовом конце шкалы все функционально, но мало, но, подняв диапазон, вы скоро достигнете точки, когда у вас будет грубый внешний вид и достойная функциональность, что только делает выгодную цену еще лучше.

При повседневном вождении Dacia Logan MCV в целом ничем не примечательна, но это следует воспринимать как похвалу, а не критику.Рулевое управление в значительной степени безжизненно, управление мягкое, а крены кузова разумно, но не блестяще проверены.

Езда удовлетворительная, немного сглаживает крупные дорожные неровности, но борется с мелкими неровностями, от которых в кабине чувствуется дрожь, когда автомобиль не загружен.

Движение Dacia Logan MCV

1,0-литровый трехцилиндровый двигатель неплох, хотя его нужно работать в узком диапазоне оборотов, чтобы получить достойную экономичность и плавность хода. Если вы планируете регулярно перевозить тяжелые грузы, это может означать, что альтернативная трансмиссия будет лучшим выбором. Рискните выйти за пределы 2200 об/мин — что вам нужно сделать, чтобы получить от него наилучшие характеристики — и вскоре он станет вокальным. Ветер и дорожный шум также являются незначительной проблемой на более высоких скоростях.

Однако передачи хорошо разнесены, а механическая коробка плавная. По правде говоря, низкие показатели мощности и крутящего момента не оправдывают этого — с небольшими нагрузками на борту он чувствует себя достаточно быстроходным. Владельцы собак и школьные семьи, например, были бы вполне довольны своей участью; доставщики холодильников не будут.

Как и следовало ожидать, интерьер отличается практичностью: имеется 16 различных отсеков для хранения вещей, он может перевозить предметы длиной до 2,7 м, задний порог относительно низкий, а задние сиденья разделены в пропорции 60:40. Неприятностей немного, хотя необходимость использовать ключ, чтобы открыть багажник, является одной из них, как и тот факт, что пол багажника не лежит полностью ровно.

Во внутренней отделке, даже в этой верхней части спектра, по-прежнему преобладает твердый пластик, но добавление простой, превосходной сенсорной системы MediaNav, стандартной для моделей Laureate, добавляет дух современности, который поднимает качество салона.

Если ваша цель — беззастенчивая перевозка груза, то Dacia Logan MCV — отличный способ добиться этого. Излишеств мало, зато много практичности.

Рассказы о: renault logan — автоэволюция

Сексуальная блондинка Отзывы о Renault Logan в России

8 Sep 2014, 16:25 UTC / Dacia Logan уже стала нарицательной среди покупателей бюджетных семейных автомобилей со всего мира. Он был выпущен в 2004 году и при этом не стоил тех 5000 евро, которые боссы Renault берут за основу…

 

Dacia запускает выпуск Logan, посвященный 10-летию

19 Jun 2014, 08:40 UTC / Прошло целое десятилетие с тех пор, как румынский бюджетный бренд Dacia начал выпускать свой самый известный продукт — седан Logan. Чтобы отпраздновать это событие, они выпустили в стране 10-летие издания,…

 

Renault запускает в России новый седан Logan: все подробности

18 Apr 2014, 12:11 UTC / Для многих впервые покупающих автомобиль в России Renault Logan был хорошим выбором, так как его доступность и практичность сделали его хорошей повседневной ездой.Теперь компания начала продажи нового Ло…

 

Renault представляет новый Logan для России

26 Mar 2014, 11:11 UTC / Не обращая внимания на возможность введения санкций со стороны ЕС, Renault выходит на российский рынок с совершенно новой моделью. Это совершенно новый седан семейства Logan, детали которого…

 

Renault Logan II официально представлен в Бразилии · Видео

14 ноя 2013, 14:29 UTC / Renault Logan первого поколения стартовал в Бразилии в 2007 году, и с тех пор было продано 210 000 единиц.Теперь гадкого утенка больше нет, его заменила модель второго поколения, которая. ..

 

Новый 2014 Renault Logan для Бразилии Первые фотографии

24 Oct 2013, 15:04 UTC / Renault показала первые изображения новой модели Logan, которая будет продаваться в Бразилии в следующем году, заменив седан первого поколения, который до сих пор там продается. Вентиляторы бюджета Румынии br…

 

Kia будет производить модели B-сегмента в России

10 дек 2010, 14:38 UTC / Южнокорейский производитель Kia Motors начнет производство новой модели B-сегмента в России, запуск которой намечен на осень 2011 года.Подробностей пока нет, но, кажется, л…

 

Махиндра снижает цены на Logan в Индии

25 Apr 2010, 11:36 UTC / Mahindra & Mahindra, ведущий индийский производитель грузовых автомобилей и тракторов, снизил цены на свой автомобиль Logan на 5-12 процентов, чтобы увеличить продажи седана производства Renault.

Mahindra приобретает бизнес Renault Logan в Индии

16 Apr 2010, 11:43 UTC / Renault и Mahindra объявили о реструктуризации своего 49:51 индийского совместного предприятия, которое занимается производством и продажей автомобилей в стране. Высшее руководство обеих компаний…

 

Toyota Etios направляется в Россию

22 Jan 2010, 08:19 UTC / Недавно выпущенная модель Toyota Etios может продаваться и в России, хотя изначально предполагалось, что она будет предлагаться исключительно покупателям в Индии и Латинской Америке. Но согласно инсайдам…

 

Nissan представит Renault Logan в Китае к 2010 году

21 мая 2009 г., 12:53 UTC / Renault Logan часто называют одной из моделей, адресованных временам рецессии, и данные о продажах, приведенные французским производителем, подтверждают это.Что ж, Рено знает Лог…

 

Dacia Logan MCV Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность

Обзор

Вы получаете именно то, за что платите, так что много места, разумный уровень оборудования, неплохая экономия топлива и разумный комфорт. Я владею своей чуть более 2 месяцев и проехал на ней 8 тысяч миль. В среднем она расходует 58-60 миль на галлон, поддерживая ее в режиме Eco при ежедневной поездке в оба конца на 90 миль, чтобы работать по проселочным дорогам, автомагистралям и городским районам (40% / 40 и / 20% соответственно). Есть много моментов, которые могли бы быть лучше, лол, и они не должны быть такими дорогими, чтобы их исправить/или включить в более дорогую модель. Передние противотуманные фары — не беспокойтесь, они вообще не освещают дорогу ни спереди, ни сбоку — пустая трата времени. Передние фары в стандартной комплектации нуждаются в более качественных лампочках — не очень хорошо на проселочных дорогах — у них широкий разброс, но нет мощности, лол. Двигатель выиграет от варианта 120 л.с. в Duster вместе с 6-ступенчатой ​​​​коробкой — коробка передач нечеткая (становится лучше по мере использования), а передаточные числа не очень хорошо согласованы в 5-ступенчатой ​​​​облике с двигателем, поэтому вы всегда гудит или охотитесь за хороший компромисс вокруг скоростей 30 и 50 миль в час, что является проблемой для большинства ограничений скорости.Краска тонкая и мягкая — даже смыть насекомых кажется проблемой, так как они оставляют вмятины на лакокрасочном покрытии, в то время как крыша потеряла краску в нескольких местах, где кончик радиоантенны явно задел ее! Внутреннее освещение ужасное — сзади для задних сидений его нет — на автомобиле, который, вероятно, будет куплен для семейного использования, это крайняя экономия средств. Внутренние скрипы и дребезжание — ну, очень джазовые пластиковые детали Laureate все скрипят и стонут, когда вы толкаете или тянете их, заставляя вас задуматься, когда они упадут.Снаружи скрипит и гремит — установите резиновую отделку вокруг моторного отсека, чтобы капот не гремел постоянно — это также сохранит моторный отсек в чистоте. Будьте готовы к тому, что теплозащитный экран днища будет грохотать, как Билли О, всякий раз, когда вы закрываете двери, особенно в задней части автомобиля, — уже исправленный один раз по гарантии, но вернулся через 2 тысячи миль, лол — мне кажется, нужны пружинные шайбы! Пластик салона выглядит дешево и твердо, но, к сожалению, также не выдерживает жесткого обращения — особая ошибка в универсале, который следует использовать в качестве рабочей лошадки — область багажника вообще не защищена чем-либо прочным, поэтому инвестируйте в подкладка багажника и брезент или что-то подобное, так как боковые панели сделаны из ткани и легко повреждаются, а на задней двери много незащищенного окрашенного металла. Сиденья мягкие и с достаточной поддержкой спереди, но нуждаются в большей регулировке (вверх/вниз) и некоторой поясничной поддержке/регулировке, поскольку ее нет — они слишком мягкие в дальних поездках. Задние слишком мягкие / не имеют поддержки во всех областях, а также нуждаются в чем-то более прочном, чтобы защитить их спину в сложенном виде (поскольку их будет много в универсале). Приборы и органы управления — красивые и четкие, но блестящие лицевые панели Laureate, хотя и выглядят красиво, делают циферблаты суетливыми в темноте — раздражает, что органы управления на рулевом колесе, органы управления радио, органы управления зеркалами, переключатель экономии топлива двигателя не подсвечиваются вообще.Пластик функциональный, но жесткий и не тактильный. Пульт дистанционного управления иногда может не реагировать, особенно поворотный переключатель на задней панели, используемый для переключения дорожек и т. Д. Телефонный комплект хорошо работает со стереосистемой (на самом деле довольно хорошей стереосистемой), но все жалуются, что при звонке из машины я звучу далеко /тихий. Охота за переключателями задних электрических стеклоподъемников с переднего сиденья — это боль. Элементы управления отопителем расположены низко, что отвлекает внимание, а вращающиеся элементы управления плохо спроектированы, так как с места водителя вы не можете видеть, куда указывают маркеры! Точно так же переключатель круиз-контроля плохо расположен внизу на центральной консоли, когда он действительно должен быть на рулевом колесе / колонке.Обзорность не очень — толстые стойки вокруг, особенно спереди — дворники плохие — они как бы летают по экрану, а не чистят его ха-ха. Вам нужно часто использовать кондиционер, чтобы экран оставался четким, а нагрев кажется почти приемлемым для размера автомобиля — я беспокоюсь, что он не будет очень хорошо нагревать машину, когда на улице ледяной холод, как это не так здорово даже сейчас, в первые дни осени! Управляемость и производительность адекватные. Это лучше на стандартных проселочных дорогах Великобритании, где лучше подходит легкий характер автомобиля. Подъем не очень хорош с включенным Eco, если вы не находитесь на более низкой передаче. Если вам нужна машина, которая управляется, ищите в другом месте, но если вы устойчивый водитель типа Эдди, машина в порядке. Вышеизложенное звучит как длинный список стонов, поэтому я просто хотел бы сказать, что в целом я думаю, что автомобиль имеет отличное соотношение цены и качества. Но лично я был бы очень заинтересован, если бы Dacia выпустила автомобиль с лучшими характеристиками с этими элементами, скажем, на 500-1000 фунтов стерлингов больше. Если бы они добавили дополнительный клиренс, колесную арку и защиту днища, двигатель и коробку большего размера (и, может быть, вариант 4 x 4?), омыватели с подогревом, сиденья, омыватели фар, климат (который доступен в других странах Европы), это было бы универсал, который они могли бы продать навсегда (вероятно, убрать продажи Дастера, хотя ха-ха)

Dacia Logan MCV Review — обзор автомобиля

Внешний вид
MCV расшифровывается как «автомобиль максимальной грузоподъемности», что обобщает Logan — его цель — перевозить как можно больше при минимальных затратах. Внутри и снаружи он выглядит — и ощущается — устаревшим, доступен всего в шести цветах, и у вас мало дополнительных возможностей. Тем не менее, Dacia принадлежит французскому автопроизводителю Renault, поэтому она использует детали Renault, и общее качество сборки оставляет желать лучшего.

Практичность
Как и следовало ожидать от автомобиля длиной четыре с половиной метра, пространство в большом почете. Здесь достаточно места для пассажиров как спереди, так и сзади, а багажник вместительный, задние сиденья складываются, что делает его самым большим в своем классе.

Вождение
Вождение похоже на бюджетный автомобиль, он неудобный и шумный, без изыска. Коробка передач надежная, но включить передачу может быть сложно, а на более низких скоростях рулевое управление кажется жестким и тяжелым, что затрудняет парковку. Logan поставляется с тремя двигателями — двумя бензиновыми и дизельным — если вы планируете перевозить тяжелые грузы, вам понадобится дополнительная мощность 1,5-литрового дизеля.

Безопасность
Два крепления для детских сидений ISOFIX входят в стандартную комплектацию, но в нем отсутствуют новейшие технологии безопасности и вспомогательные средства для водителя, которые можно найти в большинстве современных автомобилей, что способствовало получению им трех звезд из пяти в Euro NCAP. краш-тестирование.

Эксплуатационные расходы
Все двигатели поставляются Renault, что дает уверенность в надежности и означает, что вы можете воспользоваться обширной британской дилерской сетью Renault для обслуживания. 1,5-литровый дизель не облагается налогом, и Dacia утверждает, что он предлагает до 74 миль на галлон, но экономия топлива снижается, а дорожный налог значительно возрастает в бензиновом двигателе начального уровня.

GH Verdict
Если вам нужно много места и вы можете смириться с тем, что вы получаете то, за что платите, Logan MCV предлагает максимальную вместимость при минимальных затратах.

Также рассмотрите
Peugeot Bipper Tepee или Skoda Fabia Estate

Цены варьируются от
£6 996 до £10 795. dacia.co.uk

Понравилось? Вам понравится:
Будьте там, где вам нужно быть с лучшими! Наши обзоры спутниковой навигации проверены GHI
. Что лучше, детские автокресла, устанавливаемые лицом вперед или назад?
Лучше ли покупать подержанный автомобиль у частника?

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2010/2011 Renault Logan Expression 1.0 16v (бразильский)

Одна из причин, по которой я ухватился за этот шанс, когда меня пригласили написать для этого сайта, заключалась в том, что я думал, что у меня будет много шансов обсудить множество фундаментальных различий между вождением в южном полушарии этого мира и в северном. Одно большое отличие состоит в том, что наши автомобили маленькие. Почему? Налоги.Почему? Только бразильцы достаточно пассивны, чтобы смириться с этим. Несмотря на континентальный размер, Бразилия ограничивается использованием жалких 1,0-литровых двигателей (почти 50 процентов нашего рынка). Можно подумать, что это не работает. Что ж, пришло время узнать.

Хорошим примером этого является недавно выпущенный Renault Logan. Его миниатюрный двигатель должен с трудом заставить эту относительно большую машину (ее колесная база 2,63 м больше, чем у Corolla, Astra и Focus) двигаться. Маленький двигатель, который должен производить все 76 л.с. при употреблении дино-сока и 77 л.с. при использовании дара сахарного тростника, этанола.При том, что автомобиль весит 1080 кг, а весь крутящий момент, который может развить двигатель, составляет 9,9 или 10,1 м·кгс (71/73 фунта-фута, газ/этанол), а максимальная тяговая мощность достигается при высоких 4250 об/мин. , вы можете видеть, что он изо всех сил пытается поддерживать скорость. Но об этом чуть позже. По словам энтузиастов на сайте bestcars.com.br, новый автомобиль с фейслифтингом механически идентичен уходящему (все цифры, поклон им).

Если Renault экономила на механике, она err тратила впустую весь бюджет, который у нее был внутри.Logan берет пример со своего собрата-хэтчбека Sandero, а также дверную ручку, приборную панель и рулевое колесо. В результате внутри немного больше искусственного пластика и хрома (хорошо для тропического солнца, когда оно палит во всей своей ярости). Также у Sandero украли (плохую) ткань на сиденьях. Большая новость заключается в том, что на двери теперь расположены кнопки стеклоподъемников. Стремясь исправить эргономический казус (кнопки раньше располагались на приборной панели), Renault создал еще один.Поскольку указанные кнопки размещены не на самой ручке двери, а в удлинителе, который идет от держателей карт дверей, доступ к глубоким углублениям держателей карт и открывателя двери теперь затруднен. Такой гений.

Renault всегда продавал Logan как автомобиль среднего размера (для Бразилии) по цене компактного автомобиля (опять же, для Бразилии). Итак, забрав все деньги, оставшиеся от «огромных» изменений внутри, снаружи машина стала длиннее на 4 см, чтобы вы могли получить больше отдачи от затраченных средств.Это связано с новыми бамперами (по данным новостного портала крупнейшей бразильской газеты O Globo).

Лицо тоже изменилось. Фары стали крупнее, изменили форму решетки радиатора и не красили ее, а корпус противотуманных фар изменили (и это тоже не красили). Часть бампера, открытая для поступления воздуха, была перевернута. В задней части также изменились бампера. Они скопировали копию Fiat с оригинального дизайна Volkswagen. Они также позаимствовали страницу из книги VeeDub и попытались встроить спойлер в крышку багажника (если прищуриться, то можно увидеть).И боже, какой багажник! Он вмещает в общей сложности 510 литров, что делает его самым большим в Бразилии (Линкольн, укуси себя) и является сильным аргументом в пользу продажи. Однако его полезности мешает тот факт, что заднее сиденье не складывается, как у всех его конкурентов.

Я упоминал, что теперь у вас есть хромированная полоса на переднем капоте и сзади? Вкуснятина.

Но как он управляет ? ты спрашиваешь.

Подводя итог, ну вроде как. Нет, все нормально. Окей это хорошо.Если вы водите его так, как он предназначен для вождения (уравновешенный, экономичный семейный седан). Если вы водите его, как Ален Прост, вы быстро разочаруетесь

Как отметил наш собственный Мартин Шворер, когда он делал обзор Dacia Logan SW/минивэна 2008 года для TTAC, вы могли бы немного повеселиться. Он идет по шоссе с тем галльским апломбом, который многих вдохновляет. Обратите внимание, я сказал: «Когда идешь по дороге. Двигаясь вверх по дороге, вам придется всерьез переключать передачи, чтобы поддерживать скорость (набирать скорость? Нет, просто , поддерживая скорость .) Наступит момент, когда вам просто нужно будет перестроиться в правый ряд и присоединиться к другим бабушкам и тугодумам за рулем своих 1. 0. Тогда вы расстроитесь, потому что они идут так медленно. Вы, будучи опытным водителем, могли бы в конечном итоге заставить его ехать быстрее. Вам просто нужно очень постараться!

Этот автомобиль длинный и широкий. Не говоря уже о высоком. Подвеска Логана очень хорошо подобрана. Он не будет неудобно покачиваться или слишком наклоняться, когда его бросают под разными углами.Однако есть ограничения. Помните физику? Logan проходит большинство поворотов с хладнокровным (не говоря уже о сцеплении), его более мелкие конкуренты просто не могут справиться с этим, черт возьми, их более короткая колесная база. Рулевое управление отличное. Свет, хотя и никогда не изолирующий. Просто наведи и иди. Он обеспечивает нужное количество обратной связи. Из-за его (квадратного) дизайна вы можете видеть капот спереди. На это есть что сказать.

Итак, наслаждайтесь дорогой. Вы заметите, что максимальная скорость не велика.В этой версии мне удалось разогнаться только до 155 км/ч (на одометре, вероятно, больше похоже на 147 или около того в реальной жизни) для коротких рывков. В этот момент он кричит. По всему шуму ветра слышно, что он буквально борется с ветром (и проигрывает). Он будет счастливо ездить весь день со скоростью 120 км/ч (75 миль в час). Даже на такой скорости обороты 4000. Так что придется немного покричать. Используя мои ненаучные измерения, я зафиксировал лучший разгон от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62,5 миль в час) за чуть более 16 секунд. На этом рынке примерно средний.

Поскольку вы идете медленно, у вас есть возможность осмотреть окрестности. Вам будет удобно сидеть, так как вы можете легко найти удобное положение для сидения, так как есть все регулировки. Только не ждите, что они будут электронными. Сами сиденья маловаты, и подушка могла бы иметь больше поддержки. Я могу представить, как многие американцы, питающиеся кукурузой, недовольны этим. Хотя я сам крупный парень, я чувствовал себя комфортно.

Видимость очень хорошая. Окна большие (здесь, слава богу, нет бойниц).Единственная проблема — это вид сзади, так как колонны C массивны. Однако боковые зеркала больше для этого модельного года (еще одно наследство от Sandero). Радио просто в порядке, хотя для вашего удовольствия за спицами руля висит блок управления спутниками. Поскольку это принадлежность дилера, ваше качество может отличаться.

Самая важная деталь (или одна из самых) для потребителя такого автомобиля? Хотя автомобиль, который я тестировал, был совершенно новым, у меня большой опыт работы с этим автомобилем, поскольку (время для отказа от ответственности) у меня есть очень похожий Logan 2008/2009 (как упоминалось ранее, механически идентичный этому новому автомобилю).Основываясь на своем обширном опыте, я могу сказать вам, что это чрезвычайно зависит от вашей правой ноги. Ведите его так, как будто вы его украли, и вас часто ограбят на заправках. Ведите его как няня, и вы увидите, как заправочные станции разорятся. В реальности вы можете ожидать 6,5 км/л на этаноле или около 8 км/л на бензине в условиях интенсивного движения с частыми остановками (постоянно включенный кондиционер) и целых 13 км/л на этаноле при (ровном) вождении по автостраде и до 17,5км/л на газу. Однако в реальном мире при включенном кондиционере, небольшом количестве пробок, подъемах и спусках, а также установленных законом ограничениях скорости вы можете получить 10 км/л на этаноле и около 13 км/л на бензине.

Хорошая машина. Это машина инженера. Не дизайнерский. Это честно. Он служит потребности. Скажем, семья с 2 подростками и ребенком. Он будет держать их багаж и перемещать их с (относительным) комфортом, хотя и медленно. Если вам нужно больше мощности, вы всегда можете сделать ставку на версию 1.6, хотя я бы пока избегал этой версии, поскольку, по слухам, скоро она получит некоторые обновления с точки зрения мощности (согласно печатному выпуску бразильского автомобильного журнала Auto Esporte за февраль 2010 г.) . Logan больше, чем любой из его (меньших) прямых конкурентов, дешевле, чем некоторые, страховка дешевле, Logan экономичнее (особенно в городе), чем большинство из них.

Это, однако, уродливее (для большинства, хотя мне всегда нравились квадратные машины), запчасти дороже и труднее найти.