Книги — Александр Флегентов

На этой страничке список книг, которые есть у меня, и которые я прочитал, или читаю.
В основном, это техническая литература по автомобилям.

Благодаря Интернету и добрым людям у меня появилась, наконец-то, возможность прочитать книги, которые сейчас просто невозможно купить. Поэтому говорю БОЛЬШОЕ СПАСИБО всем, кто выкладывает такие редкие издания для скачивания.
В свою очередь, я готов поделиться со всеми, кому будет нужна та, или иная книга.

По себе знаю, как сложно сейчас, в книжных магазинах, найти специализированную литературу. Особенно советскую. Все вопросы — на мыло.
Большая часть — это сканы, собранные в форматы .djvu или .pdf.

Размещать буду обложку и страницы с оглавлением (содержанием).

Книги по истории автомобилестроения

1. Краткая история автомобилестроения (2001)
2. Старинные автомобили 1885-1940 (1996)
3. История автомобильного транспорта России (2008)
4. Автомобили. Мир энциклопедий (2005)
5. Автомобили от А до Я (2003)
6. Легковые автомобили. Иллюстрированная энциклопедия (2005)
7. Спортивные автомобили (2007)
8. Американские автомобили. Автомобили прославившие Америку (2007)
9. Автомобили Русско-Балтiйскаго вагоннаго завода (1913)
10. Автомобиль. Страницы истории. Выпуск 3 (1984)
11. Автомобиль. Страницы истории. Выпуск 8 (1987)
12. Скоростные автомобили (1953)
13. Формула-1. Гонки и гоночные автомобили (1995)
14. Автолегенды СССР. Выпуск 1. Москвич-407 (2009)
15. Автолегенды СССР. Выпуск 2. Газ-М20В Победа (2009)
16. Автолегенды СССР. Выпуск 3. ЗиМ-12 (2009)
17. Автолегенды СССР. Выпуск 4. Заз-968А (2009)
18. Автолегенды СССР. Выпуск 5. Москвич-400 (2009)
19. Автолегенды СССР. Выпуск 6. ГАЗ-21И Волга (2009)
20. Автолегенды СССР. Выпуск 7. Ваз-2103 (2009)
21. Автолегенды СССР. Выпуск 8. УАЗ-469-469Б (2009)
22. Автолегенды СССР. Выпуск 9. ГАЗ 24 Волга (2009)
23. Автолегенды СССР. Выпуск 10. ВАЗ-2121 Нива (2009)
24. Автолегенды СССР. Выпуск 11. Газ-69 (2009)
25. Автолегенды СССР. Выпуск 12. Москвич-408 (2009)
26. Автолегенды СССР. Выпуск 13. ГАЗ-13 Чайка (2009)
27. Автолегенды СССР. Выпуск 14. ВАЗ-2102 Жигули (2009)
28. Автолегенды СССР. Выпуск 15. УАЗ-452B-452A (2009)
29. Автолегенды СССР. Выпуск 16. Зис-110 (2009)
30. Автолегенды СССР. Выпуск 17. ЗАЗ-965-965А (2009)
31. Автолегенды СССР. Выпуск 18. ГАЗ М-22 Волга (2009)
32. Автолегенды СССР. Выпуск 19. Газ 11-73 (2009)
33. Автолегенды СССР. Выпуск 20. Москвич-423-423Н (2009)
34. Автолегенды СССР. Выпуск 21. Ваз-2108 Спутник (2009)
35. Автолегенды СССР. Выпуск 22. ЗИС-101-101А (2009)
36. Автолегенды СССР. Выпуск 23. ГАЗ-М20 Победа (2009)
37. Автолегенды СССР. Выпуск 24. СМЗ С-3А (2010)
38. Автолегенды СССР. Выпуск 25. ВАЗ-2101 Жигули (2010)
39. Автолегенды СССР. Выпуск 26. РАФ-2203 Латвия (2010)
40. Автолегенды СССР. Выпуск 27. Москвич-2140 (2010)
41. Автолегенды СССР. Выпуск 28. Зил-118 Юность (2010)
42. Автолегенды СССР. Выпуск 29. ЗИЛ-111Г-111Д (2010)
43. Автолегенды СССР. Выпуск 30. ГАЗ-67Б (2010)
44. Автолегенды СССР. Выпуск 31. Ваз-2107 (2010)
45. Автолегенды СССР. Выпуск 32. Москвич-403 (2010)
46. Автолегенды СССР. Выпуск 33. Луаз-969М (2010)
47. Автолегенды СССР. Выпуск 34. Газ-М1 (2010)
48. Автолегенды СССР. Выпуск 35. ГАЗ-3102 Волга (2010)
49. Автолегенды СССР. Выпуск 36. ЗАЗ-966 Запорожец (2010)
50. Автолегенды СССР. Выпуск 37. ЗИЛ-114 (2010)
51. Автолегенды СССР. Выпуск 38. ГАЗ-А (2010)
52. Автолегенды СССР. Выпуск 39. Москвич-2141 (2010)
53. Автолегенды СССР. Выпуск 40. СМЗ-С1Л (2010)
54. Автолегенды СССР. Выпуск 41. Волга М-21 (2010)
55. Автолегенды СССР. Выпуск 42. Москвич-410 (2010)
56. Автолегенды СССР. Выпуск 43. ВАЗ-2104 (2010)
57. Автолегенды СССР. Выпуск 44. ЗиЛ-41047 (2010)
58. Автолегенды СССР. Выпуск 45. СМЗ-С3Д (2010)
59. Автолегенды СССР. Выпуск 46. Москвич-412 (2010)
60. Автолегенды СССР. Выпуск 47. РАФ-977ДМ (2010)
61. Автолегенды СССР. Выпуск 48. ГАЗ 24-10 (2010)
62. Автолегенды СССР. Выпуск 49. ЗИЛ-111 (2010)
63. Автолегенды СССР. Выпуск 50. ВАЗ-2106 (2011)
64. BMW. Все модели 1952-2001. Мини-каталог (2006)
65. Автомобиль в России (1993)

Справочная литература, энциклопедии

1. Справочник автомобильного механика (1952)
2. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Справочник (1999)
3. Справочная книга автомобилиста (1973)
4. Справочная книга автомобилиста (1967)
5. Автомобильный справочник (2004)
6. Краткий автомобильный справочник, НИИАТ (1967)
7. Краткий автомобильный справочник, НИИАТ, издание 10-ое (1982)
8. Справочник по ТО автомобилей (1969)
9. Bosch. Автомобильный справочник. 2-е издание (2004)
10. Автомобильные масла, смазки, присадки. Справочник (2000)
11. Краткий автомобильный справочник. Том 3. Легковые автомобили. Часть 1 и 2 (2004)
12. Взаимозаменяемые детали зарубежных автомобилей. Справочник (2001)
13. Справочник машиностроителя. Том 1 (1956)
14. Справочник машиностроителя. Том 2 (1956)
15. Справочник машиностроителя. Том 3 (1956)
16. Справочник машиностроителя. Том 4 (1955)
17. Справочник машиностроителя. Том 5 (1955)
18. Справочник машиностроителя. Том 6 (1956)
19. Краткий автомобильный справочник (1958)
20. Справочник автомеханика (2008)
21. Справочник автомобилиста (2002)
22. Автотранспортный справочник (1953)
23. Автомобили горьковского автозавода (1962)
24. Отечественные автомобили (1961)
25. Отечественные автомобили (1968)
26. Советские автомобили. Справочник (1955)
27. Автомобильные кузова (1972)
28. Автомобильные материалыю Справочник (1989)
29. Теория автомобиля
30. Описание конструкции автомобилей иностранных марок (1949)
31. Hand Book of Automobiles (1919)
32. Автомобильные двигатели с турбонаддувом. производственное издание (1991)
33. Автомобильные роторно-поршневые двигатели (1964)
34. Испытания ДВС (1972)
35. Испытания ДВС (1975)
36. Справочник автомобильного механика (1969)
37. Взаимозаменяемые детали иностранных легковых автомобилей. Справочник (2001)
38. Атлас конструкций автомобильных кузовов. НАМИ. Справочник (1961)
39. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях (1977)
40. Автомобильные масла, смазки, присадки. Справочник (2000)
41. Автомобильные транспортные средства (1977)
42. Атлас конструкций узлов и деталей машин (2005)
43. Динамика поршневых и комбинированных ДВС (1989)
44. Конструкционные материалы. Том 3 П-Я (1965)
45. Краткий автомобильный справочник. Том 2. Грузовые автомобили (2004)
46. Ротопоршневые двигатели (1968)
47. Системы питания дизелей (1981)
48. Системы поршневых и комбинированных ДВС (1985)
49. Теория поршневых и комбинированных двигателей (1983)
50. Техническое регулирование в автомобилестроении.
    Словарь-справочник (2008)
51. Устройство автомобиля просто и понятно для всех (2008)
52. Машиностроение. Конструирование машин. Справочник. Том 10 (1948)
53. Машиностроение. Конструирование машин. Справочник. Том 11 (1948)
54. Автомобильные двигатели (1971)
55. Пособие начинающему шоферу (1980)
56. Тормозное управление автомобиля (1978)
57. Автобусы ЛАЗ (1971)
58. Автомобили МАЗ-500 и его модификации (1968)
59. Конструируем машины. Шаг за шагом. Часть 1 (2000)
60. Конструируем машины. Шаг за шагом. Часть 2 (2003)
61. Подшипники качения. Справочник (1983)
62. Необычные двигатели (1976)
63. Автомобильные колеса (1983)
64. Впрыск топлива в дизелях (1981)
65. Обкатка и испытание автотракторных двигателей (1991)
66. Безопасность движения автомобильного транспорта (2004)
67. Безопасность транспортных средств (автомобили) (2010)
68. Лакокрасочные покрытия в машиностроении Справочник (1974)
69. Памятка водителя (2010)
70. Расчет автомобильных и тракторных двигателей (2008)
71. Теория движения автомобиля (2006)
72. Топливная аппаратура легковых автомобилей Дизель (2004)
73. Автоматические коробки передач (2003)
74. Конструкция, расчет и эксплуатационные свойства автомобиля (2007)
75. Устройство автомобилей  (2005)
76. Устройство и техническое обслуживание легковых автомобилей (2004)
77. Устройство тормозных систем иномарок и отечественных автомобилей (2003)
78. Автоматизация поизводства и промышленная электроника. Энциклопедия (1964)
79. Борьба с шумом всасывания дизелей (1969)
80. Конструкционные материалы. Энциклопедия (1963)
81. Применение пластмасс в ремонтном деле (1967)
82. Регулирование двигателей внутреннего сгорания (1960)
83. Справочник машиностроителя-международника (2005)
84. Технология двигателестроения (2006)
85. Автомобильные кузова (2008)
86. Колебания автомобиля. Испытание и исследование (1979)
87. Колебания и нагруженность трансмиссии автомобиля (1974)
88. Моделирование движения автомобиля (1978)
89. Увеличение долговечности автомобильных кузовов (1966)
90. Stirling Engine Design Manual (1978)
91. Теория автомобилей. Конспект лекций (2008)
92. Надежность в машиностроении. Справочник (1992)
93. Конструкционные материалы. Том 2. Энциклопедия (1964)

Учебная литература

1. Автослесарь Учебное пособие (2001)
2. Учебник по устройству автомобиля (2000)
3. Газообмен в ДВС. Учебное пособие (1989)
4. Автомобили. Эксплуатационные свойства. Учебник (2006)
5. Автомобили. Испытания. Учебное пособие для ВУЗов (1991)
6. Автомобили. Теория. Учебник (1986)
7. Испытания автомобилей. Учебное пособие для ВУЗов (1978)
8. Учебник по устройству автомобиля (2006)
9. Основы конструкции автомобиля. Учебное пособие для ВУЗов (2005)
10. Теория автомобиля. Учебное пособие для ВУЗов (2005)
11. Автомобили. Учебник (2004)
12. Автомобили. Конструкция, нагрузочные режимы, рабочие процессы, прочность агрегатов автомобиля. Учебное пособие (1973)
13. Автомобиль. Основы конcтрукции. 2-е издание. Учебник (1986)
14. Автомобили. Основы конструкции. 4-е издание. Учебник (2008)
15. Автомобиль. Учебник водителя 3 класса
16. Атлас конструкций редукторов. Учебное пособие для ВУЗов (1990)
17. ДВС. Том 2. Динамика и конструирование. Учебное пособие для ВУЗов (2007)
18. Конструирование и расчет автомобиля. Учебное пособие для ВУЗов (1984)
19. Легковые автомобили. Учебное пособие (1984)
20. Материаловедение на автотранспорте. 2-е издание. Учебник (2007)
21. Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей. Учебное пособие (1976)
22. Устройство автомобиля. Учебник (1991)
23. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей Учебное пособие (2009)
24. Автомобили ВАЗ Учебное пособие для учащихся ПТУ (1991)
25. Устройство автомобиля для сдающих экзамены в ГИБДД и начинающих водителей (2010)

Ремонт и обслуживание автомобиля

1. Диагностика и быстрый ремонт неисправностей легкового автомобиля
2. Турбонаддув. Пректирование, установка, испытания
3. Superchanging, Turbocharging & Nitrous Oxide. Performance Handbook
4. Ремонт автомобилей (1988)
5. Самодельные установки для промывки инжекторных систем (2010)
6. Коды неисправностей автомобилей
7. Modern Engine Tuning
8. Ремонт машин (1982)
9. Ремонт и уход за автомобилем (2004)
10. Автомобиль поиск и устранение неисправностей. Алгоритм действия
11. Ремонт двигателя ВАЗ своими руками (2010)
12. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 1 (2007)
13. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 2 (2008)
14. Системы управления двигателем ВАЗ-2112 (2005)
15. Руководство по ремонту и эксплуатации ТНВД 186, 185, 175, 173 (2010)
16. Диагностика электронных систем автомобиля (2003)
17. Справочник по устройству и ремонту электронных приборов автомобилей. Часть 3 (2003)
18. Справочник по устройству и ремонту электронных приборов автомобилей. Часть 4 (2003)
19. Справочник по устройству и ремонту электронных приборов автомобилей. Часть 5 (2006)
20. Прибыльный автосервис. Советы владельцам и управляющим (2010)
21. Тормозные системы легковых автомобилей (2001)
22. Кузовной ремонт в гараже (2010)

Книги по вождению

1. Самоучитель безопасного вождения. Современный стиль (2006)
2. Безопасное вождение современного автомобиля
3. Секреты безопасного вождения (2008)
4. Секреты экстремального вождения (2008)
5. Новейший самоучитель безопасного вождения
6. Самоучитель безопасной езды (2000)
7. Мастерство водителя (1992)
8. Все об автомобиле, водителе и безопасном вождении (2004)
9. Контраварийное вождение (2010)
10. Контраварийное вождение (2010)
11. Новичек за рулем (2006)
12. Новичек за рулем 2 (2007)

Научно-популярные и просто интересные книги

1. Автоликбез (2002)
2. Автомобиль — твоя забота (1991)
3. Рождение автомобиля
4. Я строю автомобиль (1989)
5. Давай изобретем веломобиль (1991)
6. За рулем японского автомобиля
7. Практические советы автолюбителю (2000)
8. Энциклопедический словарь юного техника (1987)
9. Энциклопедия юного учёного Автомобили (1991)
10. Автомобили. Рекорды (1982)
11. Автомобилист-87
12. Библия автомобилиста
13. Женщине за рулем
14. К высоким скоростям (1955)
15. Проектирование будущего (2006)
16. 10000 советов автомобилистам (2002)
17. Карманная книжка автолюбителя
18. Я познаю мир Автомобили Энциклопедия (2001)
19. Знакомьтесь — двигатель (1993)

Лев Шугуров

1. Автомобили страны советов (1983)
2. Автомобили. Энциклопедия техники (2006)
3. Автомобили России и СССР. Том 1 (1993)
4. Автомобили России и СССР. Том 2 (1994)

Юрий Долматовский

1. Автомобиль за 100 лет (1986)
2. Автомобиль в движении (1987)

Генри Форд

1. Моя жизнь. Мои достижения

Список книг, которые я ищу

• Алексеев В. Н. и Кувайцев И. Ф. Автотракторные неметаллические материалы. Изд-во «Транспорт», 1966
• Афанасьев Л. Л. Автомобильные перевозки. Изд-во «Транспорт», 1965
• Боровский Б. Е., Попов М. Д. Что должен знать шофёр 2-го и 1-го класса. Лениздат, 1966
• Бурков М. С. Специализированный подвижной состав автомобильного транспорта. Изд-во «Транспорт», 1966
• Великанов Д. П. Эксплуатационные качества автомобилей. Автотрансиздат, 1962
• «Государственные стандарты СССР». Изд-во стандартов, 1950-1966
• Государственный комитет Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению. Центральное бюро технической информации. «Каталоги-справочники по автомобилям, их агрегатам, электрооборудованию». М., 1962-1965
• Ершов Б. В., Залетаев М. В. Техническое обслуживание автомобилей ЗИЛ-164А и ЗИЛ-164АР. Автотрансиздат, 1963
• Журналы «Автомобильный транспорт», «Автомобильная промышленность», «За рулем», 1963-1966
• История Московского автозавода имени И. А. Лихачева. Изд-во «Мысль», 1966
• Клинковштейн Г. И., Соловьев Г. М,, Юмашев Н. Н. Пособие по правилам движения автомобиля. Изд-во «Транспорт», 1966
• Краткий автомобильный справочник НИИАТ. Автотрансиздат, 1963
• Мозговой И. Ф. Как проехать по Москве. Изд-во ДОСААФ, 1966
• Руководящие материалы (приказы, директивы, инструкции) Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР
• Автомобилестроение СССР. М., НИИНавтопром, 1967
• Алексеев Ю. Г., Чудаков Е. М., Московский рабочий, 1983
• Бекман В. В. Гоночные автомобили. М., Машгиз, 1958
• Бенц К. Мой жизненный путь и мои изобретения. М., Госиздат, 1928
• Великанов Д. П., Сорокин Б. Д. Проблемы автомобилизации М., Знание, 1976
• Гоголев Л. Д. Эволюция автомобиля. Киев, Техника, 1983
• Исаев И. С. От самобеглой коляски до ЗИС-111. М., Московский ргнючий. 1971
• Краткий автомобильный справочник НИИАТ. Изд. 10-е. М., Транспорт, 1983
• Курдзинаускас А., Шугуров Л. Автомобильный спорт в СССР. Вильнюс, Минтис, 1976
• Пасхин Е. Б. Современные тенденции в конструкции легковых автомобилей. М., Знание, серия «Транспорт», 1985
• Xальфан Ю. А. Первые русские автомобили и их эксплуатационные качества. М., Авготрансиздат, 1960
• Чудаков Е. А. Курс устройства автомобиля. Шасси. М., Гострансиздиг, 1933 и 1939
• Чудаков Е. А. Развитие конструкции автомобиля. М., Машгиз, 1949
• Шпанов Н. Рождение мотора М.-Л.. Энгргоиздат, 1934
• Алексеев Ю Г. Люди и автомобили. М.: Патриот, 1990
• Гордиенко М.П., Смирнов Л.М. От повозки до автомобили, — Алма-Ата, 1990
• Шляхтииский К.В. Автомобиль в России. История автомобиля. Хобби книга, 1993
• Двигатели внутреннего сгорания. Сапожников Е. Н. «Техника», 1972
• Райков И. Я. и Рытвинский Г. Н. Автомобильные двигатели внутреннего сгорания. Учеб. пособие по курсу конструкции двигателей для втузов. М., «Высш. школа», 1970.
• Акимов Р. Н. и др. Справочник моториста. М., Воениздат, 1972
• Шугуров Л. Гоночные и спортивные автомобили
• Ваванов. Автомобильные пластичные смазки. 1986
• Синицин. Пластичные смазки в СССР. 1984
• Долматовский. Знакомые и незнакомые. 1976
• Долматовский. Мне нужен автомобиль. 1967
• Хальфан Ю.А. Тормозные системы импортных автомобилей. М., Воен. изд. 1947
• Хальфан Ю.А. Описание конструкций автомобилей иностранных марок. М., изд. 1948
• Юделев Д.М., Закин Я.Х. Эксплуатация импортных автомобилей. 1949
• Хальфан Ю.А. Правильно пользуйтесь тормозами автомобиля. М., Воен. изд., 1950
• Лапидус В.И., Хальфан Ю.А. Автомобильные автоматические коробки передач. М., Автотрансиздат, 1958
• Хальфан Ю.А. Первые русские автомобили и их эксплутационное качества. М., Автотрансиздат, 1960
• Хальфан Ю.А. Автомобили с задним расположением двигателя. (Обзор). М., 1962
• Хальфан Ю.А. Тормозные качества автомобиля. М., «Транспорт», 1965
• Хальфан Ю.А. Мероприятия, повышающие безопасность конструкции легкового автомобиля. (Пассивная безопасность). Обзор. М., 1967
• Серия «Малая энциклопедия». Автомобили (1940-1965). Лильт
• Автомобилист. М. 1908-1918
• Автомобиль. СПб, 1902-1907
• Автомагистраль. М., 2000-2002
• Автомобильный транспорт. М., 1953-1998
• Автоперевозчик. М, 1998-2000
• Автоспецтехника. М., 1998-2000
• Блок М.И. Настоящее и будущее автомобилей в коммерческом и военном деле. М. 1901
• Гурьев В.П. Учреждение торцовых дорог и сухопутных пароходов в России. СПб., 1837
• Дорога и автомобиль. М„ 1927-1937
• За трактор и автомобиль. М., 1928-1937
• История автомобильного транспорта России до 1917 года. [Сб. статей]. М., 1994
• История автомобильного транспорта России, 1917-1941 гг. [Сб. статей]. М. 1997
• История автомобильного транспорта России, 1941-1945 гг. [Сб. статей]. М. 1998
• История автомобильного транспорта России, 1945-1965 гг. [Сб. статей]. М. 1998
• Краткий автотранспортный справочник. Изд. 10-е. М., 1994
• Местный транспорт. М., 1927-1928
• Механизация и моторизация РККА. М., 1931-1936
• Мотор. М„ 1923-1939
• Накашидзе МЛ. Автомобиль, его экономическое и стратегическое значение для России. СПб, 1902
• Песоцкий И.Л. Самодвижущиеся экипажи с паровыми, бензиновыми и электрическими двигателями, экипажи с педалями. Описание их устройства и действия. СПб, 1898
• Таненбаум А.С. О применении автомобилей в перевозке пассажиров и тяжестей. СПб, 1898
• Толковый словарь по автомобильному транспорту. М., 1989

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Схожесть и различия авто на одной платформе — Автомобильные новости

Среди автомобилистов ходит шутка о том, что «Люди, покупающие Volkswagen, считают себя самыми хитрыми, потому что купили Audi, не переплатив за бренд. А покупатели Skoda и Seat считают себя еще хитрее владельцев «Фольксвагенов» — тоже купили Audi, но сэкономили еще больше».

Логика простая: двигатели у автомобилей этих брендов одинаковые, коробки передач — тоже, кузова сварены по одной и той же технологии. Безопасность сейчас практически у всех соответствует 4—5 звездам по методике EUROnCUP. Кроме того, в ряде случаев и собираются эти автомобили на одном и том же заводе, а поставщиками комплектующих являются одни и те же компании. Так зачем платить больше?

Реклама

Менеджеры в автосалонах объясняют: машины на самом деле разные, а на тот факт, что они построены на общей платформе с другим, более дешевым автомобилем, обращать внимание не стоит. Но конкретно объяснить, в чем разница, часто не в состоянии. Естественно, им не верят.

Еще больше запутывает ситуацию то, что нередко автомобили, построенные на одной и той же платформе, попадают по своим техническим характеристикам и потребительским качествам в абсолютно разные классы. Например, семейный седан Ford Focus является близким родственником внедорожнику Land Rover Freelander 2. Также распространенной является ситуация, когда автомобили одной марки с другим кузовом или модификацией построены на разных платформах, да еще и заимствованных у прямых конкурентов.

Добавляет путаницы и то, что на различных рынках одни и те же автомобили продаются под разными названиями. Например, автомобили, которые у нас продают как Renault, в Корее продаются под названием Samsung, в Европе — со значком Dacia.

Реклама

А какой «национальности» тот или иной автомобиль? Часть европейских и американских заводов принадлежит азиатским компаниям, и наоборот. И это вообще никак не сказывается на качестве продукции. Например, лет пятнадцать назад про водителя Honda уверенно говорили, что он ездит на «японце», а теперь точного ответа сразу не могут дать даже эксперты.

«Сегодня» выяснила, как не запутаться во всем этом разнообразии и, в конечном итоге, купить именно то, что нужно.

МАШИНЫ ПО ШАБЛОНУ

Реклама

Согласно с данными немецкой ассоциации производителей транспортных средств, на разработку современного автомобиля с нуля нужно потратить порядка миллиарда евро. Далее эксперты подсчитали, что с учетом затрат на производство (комплектующие, зарплаты, маркетинг и так далее), среднестатический автомобиль должен стоить не менее 30 тыс. евро. И отобъет он себя лишь в том случае, если его будут продавать в течение 10 лет, причем, каждый год должны продавать как минимум 200 тыс. экземпляров. Между тем ежегодно мировые автопроизводители выпускают на рынок сотни новинок по цене от 5 до 15 тысяч, причем популярность каждой новой модели редко превышает 30—40 тыс. единиц. В чем заработок?

Еще в 70-х был найден способ значительно снизить себестоимость производства. Примерно раз в 10 лет создается одна платформа-шаблон, к которой пристраивают различные кузова и оборудуют одним из стандартных наборов агрегатов. В результате основа остается одна, а машины с конвейера сходят разные.

Поначалу производители настолько увлеклись унификацией, что, желая заработать больше денег, оборудовали дешевые машины дорогими салонами и пытались продать их под видом новой, более престижной модели. Но спросом такие «новинки» не пользовались. Поэтому вскоре был сформулирован современный подход — унифицировать только те компоненты, которые никак не влияют на фирменный стиль. Сейчас ситуация, когда покупателю предлагают технически схожие автомобили, но абсолютно различные внешне, является обычной. Причем, за счет настроек различаются и потребительские качества авто.

АВТО ЧАСТО КЛОНИРУЮТ ПО ДОГОВОРЕННОСТИ

Близнецы, но не братья. PSA (вверху) скопировал Mitsubishi по договору

Мировой автобизнес знает немало примеров, когда автоконцерны выпускают не только подобные автомобили (на одной платформе), но и точные копии чужих моделей.

АВТОПОДДЕЛКИ. Значительная часть автомобилей из Поднебесной является ухудшенной и удешевленной копией популярных японских машин. Например, Chery Tiggo подозрительно напоминает Toyota Rav 4, Great Wall Hover очень похож на ISUZU Axiom. Естественно, копии являются банальным плагиатом. Отметим, что несмотря на схожесть, владельцы, которые хотят купить японский автомобиль по китайской цене, быстро выясняют, что качество отличается от оригинала разительно.

ЧЕСТНЫЙ ПЛАГИАТ. Чаще всего появление автомобилей-клонов является результатом сотрудничества двух концернов, которые в такой способ экономят на разработке новых моделей, особенно, если хотят выйти в новый рыночный сегмент. Свежий пример — дружба французского концерна PSA (Peugeot и Citroen) с японским производителем Mitsubishi. Сотрудничество с конкурентом — мера вынужденная и является ответом на активность компаний-конкурентов, в частности, альянса Renault и Nissan. Пару лет назад на рынке появилась модель Renault Koleos, которую разработали Nissan Qashqai. Напомним, что до этого Renault внедорожников не выпускала.

Собственных средств на разработку внедорожника у PSA не было. Решение — модели Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, которые являются клонами Mitsubishi Outlander XL. Естественно, по договоренности — взамен японцам был предоставлен 2,2-литровый дизель мощностью 160 л. с. французской разработки.

ПЛОДЫ ГЛОБАЛИЗАЦИИ. Если с конкурентом сложно бороться, его можно купить. Яркий пример — деятельность концерна Ford. Еще в конце 80-х он купил подающую надежды компанию Mazda, а в конце 1999-го Volvo и примерно в тот же период Land Rover. Результат для потребителя — автомобили концерна построены на одной платформе и, хотя и отличаются внешне, технически схожи. И даже продажи Volvo китайской компании Geele техническое сотрудничество продолжается — часть патентов на технологии, используемые в Volvo, принадлежат Ford и наоборот.

Аналогично ведет себя на рынке и американский гигант General Motors, которому принадлежит с десяток мировых брендов. Например, продукция Chevrolet и Daewoo идентична. А в ряде случаев, точно такие же модели для европейского рынка продаются в США просто под другим названием. Так, Buick Regal — копия европейского Opel Insignia.

МОЖНО СЭКОНОМИТЬ? Означает ли все это для потребителя, что можно сэкономить, покупая, например, более дешевый Ford вместо Volvo? Увы, нет. Все дело в комплектации, настройках и мелочах. Volvo в базовой комплектации уже напичкана тем, что в Ford идет за доплату, а, скажем Mazda, ведет себя на дороге совсем иначе аналогов. Зато они примерно схожи по надежности, цене обслуживании, а некоторые запчасти взаимозаменяемы.

ЕВРОПЕЙСКИЕ ПЛАНЫ

В Европе, похоже, уже приняли окончательное решение о том, что в ближашем будущем покупатель автомобиля будет выбирать форму кузова, цвет, внутреннее оснащение и… эмблему на решетке радиатора. Озвученные на днях планы концерна Volkswagen являются ярким тому подтверждением — заявлено, что в следующем году все автомобили этого производителя будут производить на единой модульной платформе с поперечным расположением двигателя Modularen QuerBaukasten — она ляжет в основу 60 (!) моделей самой компании и дочерних марок Audi, Seat и Skoda. По словам главы департамента дизайна и разработок VW Ульриха Хакенберга, на ее основе можно будет выпускать машины в нескольких сегментах, с разной длиной колесной базы, включая кабриолеты, внедорожники, минивены и гибридные автомобили, сокращая количество переднемоторных архитектур с восемнадцати до двух. Первая ласточка — новая модель Audi A3, уже построенная на этой платформе. Впрочем, и нынешние модели концерна Volkswagen между собой очень похожи: в основу колоссального модельного ряда положены всего 4 платформы.

ПРИВЕТ ИЗ XX ВЕКА

Производство различных автомобилей на одной платформе широко практиковалось еще в СССР. Например, все семейство «Жигулей» — от ВАЗ-2101 («копейка») до ВАЗ-2107 («семерка») разработаны на одной базе, а множество деталей взаимозаменяемы. Аналогично и «восьмерка» с «девяткой» — технически разница заключается лишь в отдельных деталях. А российские «десятка» и «Приора» являются продолжением той же самой платформы, разработанной еще в конце 70-х.

В XXI веке ВАЗ наконец-то решил сменить платформу на французско-японскую. Начиная с 2012 года завод станет выпускать 5 моделей автомобилей на основе так называемой «платформы ВО» — разработка 90-х годов для автомобилей, предназначенных для стран третьего мира. Согласно с планами завода, к 2017 году на ее основе будет выпускаться сразу 20 различных автомобилей. Украинским автомобилистам «платформа ВО» хорошо знакома — на ней построены автомобили Dacia/Renault Logan и Sandero.

Кстати, унифицированы между собой и многие «наши» авто. В 80-х на базе «Запорожца» выпускался внедорожник «Волынь». А народный автомобиль «ЗАЗ-Ланос» построен на базе Daewoo Nexia, которая является копией Opel Kadett начала 80-х.

УКРАИНЕЦ С КИТАЙЦЕМ — БРАТЬЯ НАВЕК

Chery A13. В Украине — ЗАЗ Forza

Новинка украинского автопрома — ЗАЗ Forza — также является не полностью самостоятельной моделью, а построена на базе китайской модели Chery A13. Однако назвать ее китайской — не совсем корректно. Дело в том, что с конвейера в Запорожье сходит адаптированная для нашего рынка машина: в конструкцию украинскими инженерами внесли ряд изменения. А вскоре она более чем наполовину будет состоять из украинских деталей и полностью производиться силами отечественных специалистов. Они же и несут ответственность за качество.

Отметим, что это не первый украинско-китайский проект. Так, в салонах сейчас продаются «Ланосы» с моторами от Chery.

Кстати, тут же стоит напомнить историю очень популярного у нас Chevrolet Aveo. Разработан он на базе Daewoo Lanos и во всем мире продается под названиями Suzuki Swift, Pontiac Wave, Buick Sail и… Daewoo Kalos (для русскоязычных регионов название сменили на Aveo). Дальше — больше. В Украине активно продают Aveo китайского происхождения, которые, несмотря на транспортные затраты, дешевле собранных в Украине. Загадки глобализации.

КАК И ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ СОПЛАТФОРМЕННИКИ? У VOLVO S40 МОЩНЕЕ МОТОР, А У MAZDA 3 — «ОСТРЕЕ» РУЛЬ

Для того чтобы понять четкую разницу между автомобилями, построенными на общей платформе, мы взяли 2 авто, основанных на общей базе — Volvo S40 и Mazda 3, и сравнили их между собой.

СПРАВКА. Оба автомобиля построены на платформе С1, предназначенной для автомобилей гольф-класса компании Ford. Всего на ее основе было создано порядка 1,5 миллиона авто по всему миру под названиями: Ford Focus/C Max, Mazda 3/5/CX7, Volvo S40/V50/C30/C70. А также внедорожники: Land Rover Freelander 2 и Ford Kuga.

ВНЕШНОСТЬ. Абсолютно разная. Автомобили лишь слегка похожи контурами, но то же самое можно сказать про большинство современных машин.

САЛОНЫ. Отличаются полностью: у Volvo богаче материалы отделки, комфортабельнее сиденья. Единственная унифицированная часть в салоне — рычаг для регулировки положения рулевого колеса. Системы обогрева, вентиляции, кондиционирования и пассивной безопасности одинаковы.

ФОРМА ДНИЩ. Одинакова. Подрамник двигателя, выпускные трубы и передняя подвеска практически идентичные, тормозные системы тоже схожи: все цилиндры и трубки одинаковой толщины. Почти идентичен маршрут, по которому проложены трубы выпуска и топливный трубопровод. Штамповка пола практически одинаковая.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. Нижние рычаги подвески у Volvo и Mazda примерно одинаковые, но у Volvo толще стабилизатор поперечной устойчивости, больше стойки амортизаторов и иные элементы крепления.

ТОПЛИВНЫЙ БАК. Расположение топливных баков одинаковое и их формы схожи. Но у Volvo пластиковый бак, а у Mazda — металлический.

ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ. Спереди Mazda и Volvo имеют много общих компонентов, включая подрамник и элементы подвески.

ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА. На дороге две машины ведут себя по-разному. Volvo менее резкая, управляется более плавно, но намного динамичней. У Mazda острее рулевое управление, а большие 17-дюймовые колеса (у Volvo — 16 дюймов) обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. У Volvo значительно лучше шумоизоляция и общее впечатление комфорта.

ЗАПЧАСТИ И СЕРВИС. Основные сервисные процедуры схожи, в том числе, и по цене. Многие запчасти-расходники (фильтры, свечи) одинаковы по размерам и взаимозаменяемы. Запчасти на Volvo дороже на 15—20%, но и выполнены они из более качественных материалов.

ЦЕНА. Volvo ощутимо дороже — за модель с двигателем 2,0 просят порядка $32—35 тыс., а Mazda 3 1,8 стоит $25—27 тыс.

СТО Суровикино — Автозапчасти

• Главная
• Услуги
• Автозапчасти

Запчасти на любые транспортные средства в наличии и под заказ от нашего партнера — магазина АвтоДом

Автолитература

Мы предлагаем вашему вниманию руководства по ремонту автомобилей, инстурукции по эксплуатации, книги по ремонту и эксплуатации автомобилей, атласы автомобильных дорог и другие автокниги. В нашем магазине всегда в продаже автокниги по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобилей, как российских, так и зарубежных производителей.

Автомобильные лампы

В нашем магазине представлен широкий выбор автоламп отечественных и зарубежных производителей на любые марки автомобилей. Различные типы ламп: галогеновые, светодиодные, накаливания, ксеноновые; все типоразмеры.

Автомузыка

Магазин имеет в продаже качественный автозвук, системы навигации, сигнализации, видеорегистраторы, антирадары, акустические полки и подиумы. Широкий ассортимент автомузыки в наличии и на заказ.

Автохимия

Широкий выбор автохимии и автокосметики в магазине Автодом по низким ценам. Уход за автомобилем, очистители, охлаждающие и тормозные жидкости, автошампуни, очистители стекол, очистители карбюратора, кондиционера, генератора, пасты, промывки, присадки, размораживатели замков и много доругое.

Автошины — диски

Только у нас вы можете просто и быстро выбрать или забронировать нужную автошину. Клиентам для удобства предоставлена программа для подбора шин по размеру, производителю и другим параметрам. У нас вы всегда можете подобрать новые шины для легковых автомобилей, внедорожников, грузовых автомашин и спецтехники, а также купить автошины повышенной проходимости недорого. Большой выбор, точные технические характеристики, высокая квалификация менеджеров и технического персонала помогут вам не ошибиться с выбором и совершить покупку без проблем.

Наши преимущества:

• любые производители
• удобный поиск по каталогу
• стабильный ассортимент по сезону
• низкие цены
• шиномонтаж и балансировка недорого*

Вам больше не нужно искать, где купить шины для своего авто. Большинство марок и типоразмеров представлены у нас! Мы сотрудничаем с ведущими компаниями и осуществляем закупки напрямую, минуя посредников. Это позволяет нам сохранять низкие цены.

АКБ

Сложную конструкцию современного автомобиля невозможно представить без стартерного аккумулятора. Он играет роль вторичного источника электроэнергии и решает важные задачи: запуск двигателя; питание независимых систем во время, когда не работает двигатель; энергетическая помощь генератору во время, когда автомобиль работает на повышенных нагрузках. Наш магазин АКБ предлагает купить надёжные аккумуляторы с отличными электрическими параметрами, который будет соответствовать требованиям активной эксплуатации автомобиля: иметь необходимую электрическую ёмкость; иметь подходящие для автомобиля показатели массы и внешние габариты.

В магазине производится подбор аккумулятора по марке автомобиля, консультанты помогают определиться с выбором производителя. Магазин предлагает качественные зарубежные автомобильные АКБ, здесь всегда можно купить автомобильный аккумулятор, подходящий по цене и по требуемым параметрам.

ВАЗ

Автомобиль LADA входит в пятерку самых покупаемых машин сегодня. Всё очень просто:

• Отличные технические характеристики. Каждый автомобиль разработан с учетом условий эксплуатации в нашем микроклимате.
• Доступное обслуживание и ремонт.
• Доступная цена.
• Высокий уровень оснащения и безопасности.
• При необходимости возможность установки дополнительного оборудования.

Раздел «ВАЗ» включает в себя огромный выбор штатных запчастей и комплектующих на все модели автомобилей ВАЗ. В состав автозапчастей на ваз входят такие категории товаров, как: блоки цилиндров, головки блока цилиндров и комплектующие, двигатели и агрегаты ВАЗ, система выпуска, механизмы управления, ходовая часть, трансмиссия, электрооборудование и многое другое

Газель, Волга, ГАЗ-53, Валдай

В нашем магазине представлен широкий ассортимент качественных оригинальных и рекомендованных заводом ГАЗ автозапчастей. Мы предлагает выгодные условия для розничных и оптовых покупателей. Оплатить запчасти можно за наличный и безналичный расчет. ГАЗель – это семейство грузовых автомобилей, микроавтобусов и фургонов, во многом они имеют взаимозаменяемые запчасти, но много и особенных присущих конкретной модели. Приходите к нам в магазин «Автодом» и Вы убедитесь в этом. Особенно много уникальных автозапчастей на двигатели ГАЗель, где только производителей почти десяток ЗМЗ, УМЗ, ЯМЗ, ММЗ, ШТАЙЕР, КРАЙСЛЕР (Chrysler) и КАММИНС (Cummins). Автомобили семейства ГАЗель комплектуются дизельными и бензиновыми двигателями, также может быть установлено газобаллонное оборудование. О разнообразии кузовных деталей не стоит и говорить. Соответственно, и запчасти ГАЗель в каждом случае будут отличаться. Поэтому, поиск необходимой запчасти может иногда занять продолжительное время. Можно заказать запчасти по каталожному номеру или проконсультируйтесь с нашим специалистом. Мы постоянно поддерживаем большой ассортимент запчастей на ГАЗель в наличие на складе, а наша автоматизированная система ведения учета и документооборота позволяет быстро обслуживать большое количество клиентов одновременно. ГАЗ-53 — советский среднетоннажный грузовой автомобиль третьего поколения ГАЗ.

Грузовик ГАЗ-53 выпускался серийно с октября 1961 года по 1967-й под индексом ГАЗ-53Ф, с 1965-го по 1983-й под индексом ГАЗ-53А и с 1983-го до января 1993 года под индексом ГАЗ-53-12 Горьковским автозаводом. ГАЗ-53 с последующими модификациями — самый массовый грузовик на территории бывшего СССР. Общий выпуск ГАЗ-53 составил свыше 4 млн автомобилей.

У нас вы можете найти запчасть на ГАЗ-53 любого поколения. В наличии и на заказ.

ГСМ

У нас в магазине «Автодом» вы найдете все горюче-смазочные материалы, необходимые для вашего авто и сможете их приобрести! Помимо широкого ассортимента мы предлагаем, индивидуальные консультации менеджеров, регулярное проведение акций и массу полезных товаров. В ассортименте масла Лукойл, LUXOIL, ХАДО, BP Visco, CASTROL, ESSO, KIXX, MANNOL, Mobil, OIL RiGHT, RAVENOL, SHELL, ZIC, КАМА ОЙЛ, ЛУКОЙЛ, НОВОУФИМСК, ТНК, оригинальные масла. В продаже также смазочные материалы, тормозная жидкость, антифриз, тосол разных марок.

Краска и лакокрасочные материалы

Магазин «Автодом» предлагает широкую палитру красок и лакокрасочных материалов от ведущих отечественных и европейских производителей. Чтобы покрытие было не только эстетичным, но и долговечным, необходимо выбирать краску, которая строго соответствует типу поверхности и условиям ее будущей эксплуатации. Среди нашего обширного ассортимента вы сможете выбрать и купить краски, лаки, герметики, растворители, грунтовки, и все прочее, что может пригодиться для покраски вашего автомобиля.

Иномарки

Подбор запчастей на любые автомобили зарубежных производителей. Большой ассортимент в наличии магазина, также и на заказ от 1 дня доставки

Прицепы

В наличии и под заказ широкий выбор Курганских прицепов различной грузоподьёмности. Работаем за наличный и безналичный расчёт. Также сразу у нас вы можете приобрести все дополнительные запчасти для крепления и использования прицепов. Быстрое оформление договоров купли-продажи и всех сопутствующих документов.

УАЗ

Оригинальные запчасти и автоаксесуары на весь модельный ряд УАЗ, включая новые модификации: Патриот, Хантер, Пикап, Карго.

Фильтра

В фильтрах, как и во многих других вещах, важнее всего внутреннее содержание. Различия в качестве нельзя уже распознать с первого взгляда. Поэтому особенно важно прямо в момент выбора конкретной торговой марки знать, что Вам будет предоставлен определенный уровень качества. Мы всегда предоставим Вам фильтра различных производителей высокого качества. Специалист поможет Вам выбрать нужную модель.

 

Запчасти на любые транспортные средства в наличии и под заказ от нашего партнера — магазина АвтоДом

Топ-15 фактов о BMW, которые вы не знали

Топ-15 фактов о BMW, которые вы не знали | БорисХоф дилер БМВ в Москве

Запись на сервис

Онлайн-кредит

Аксессуары BMW

ПОКУПКА

ВЛАДЕЛЬЦАМ

НОВОСТИ

СТАТЬИ

КОНТАКТЫ

Автомобили BMW надежны, престижны и пользуются популярностью во всем мире. С легендарным баварским брендом связано множество интересных фактов.

№ 1. Название

Фирма Bayerische Motoren Werke, сокращенно BMW, была образована в 1916 году в столице Баварии — городе Мюнхене. На русский язык это наименование переводится как «Баварские моторные заводы». Несмотря на то что компания уже давно занимается автомобилестроением, ее название сохранилось неизменным до настоящего времени.

№ 2. Фирменный знак

Эмблема БМВ представляет собой круг, поделенный на 4 равные части: 2 белые и 2 голубые. Поскольку на заре своей деятельности компания занималась производством авиационных моторов, существует версия, что на знаке изображен белый пропеллер самолета, а голубой цвет символизирует небо. Но на самом деле, создавая эмблему, разработчики объединили логотип фирмы Rapp Motorenwerke с цветами флага Баварии.

№ 3. Первый автомобиль

Самой первой моделью, сошедшей с конвейера компании, стал BMW 3/15 PS. Базой для него послужила популярная в то время немецкая машина Dixi (Austin 7). Мощность мотора новинки достигала 20 л. с., в комплекте с ДВС шла 4-ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость BMW 3/15 PS составляла 80 км/ч.

№ 4. Первый электромобиль

BMW 1602, оснащенный электромотором на 12 кВт, появился в 1972 г. Несмотря на хорошие ходовые качества, модель так и не стала популярной. Проблема была в слабом аккумуляторе, который разряжался через 20 минут работы силового агрегата.

№ 5. Штаб-квартира в форме двигателя

Головное здание BMW-Vierzylinder, где располагается руководство корпорации, имеет интересную архитектуру: четыре башни, если смотреть сверху, придают объекту схожесть с четырехцилиндровым мотором.

№ 6. Взлеты и падения

В самой истории компании БМВ тоже немало интересных фактов. Прекращение выпуска авиамоторов было связано с запретом на их производство в Германии, проигравшей Первую мировую войну. Тогда руководство перенаправило производственные мощности на изготовление мотоциклов и двигателей для них. Первой моделью, выпущенной концерном, стал BMW R32, неоднократно становившийся победителем международных соревнований.

Постепенно фирма перешла на производство легковых автомобилей. В 1936 году состоялся выпуск BMW 328, ознаменовавший первый крупный успех. Эта модель стала легендой среди спорткаров.

Серьезный кризис, связанный с разрушением заводов БМВ, наступил, когда завершилась Вторая мировая война. Спаслась компания, запустив в производство BMW 1500. Уже в начале продаж на эту модель поступило свыше 20 тыс. заказов.

№ 7. Маленький спаситель

Второй послевоенный кризис настиг компанию в 1952 году. Чтобы поправить финансовые дела, BMW начал производство малолитражных авто Isetta, расходовавшим на 100 км пути менее 5 л бензина. Благодаря такой экономичности и доступной цене модель пользовалась высоким спросом. Это позволило компании получить средства, необходимые для разработки и выпуска новых автомобилей.

№ 8. Поворотный момент

Еще один факт: сдвоенная радиаторная решетка, которой оснащен любой современный «баварец», впервые появилась на БМВ 303. Это произошло в 1933 году.

№ 9. Секреты мотоциклов

Движки мотоциклов BMW состояли из 2 цилиндров, которые были установлены не продольно направлению движения, как на моделях других марок, а поперек. Это обеспечивало лучшее охлаждение встречным потоком воздуха.

№ 10. Гоночные автомобили

Выпуск моделей для участия в автогонках начался в 1936 году, когда с конвейера сошли родстеры BMW 328. В 1940 году один из таких спорткаров на состязаниях Mille Miglia обогнал всех конкурентов, даже тех, что были оснащены турбодвигателями.

Современные спортивные модели BMW можно посмотреть на этой странице.

№ 11. Любимцы Джеймса Бонда

В фильмах про агента 007 главный герой управляет тремя моделями БМВ: Z3, Z8, V12.

№ 12. Скрытые двери

Модель BMW Z1, выпущенная в количестве 8 тыс. экземпляров, имела полностью складывающиеся двери, которые не выходили за пределы кузова.

№ 13. BMW и LEGO

Детали многих автомобилей баварского концерна, как и в конструкторах LEGO, взаимозаменяемы. Так, вместо ряда элементов БМВ Е30 можно установить запчасти более поздних выпусков.

№ 14. Авиадизайн

В порядке сотрудничества с авиакомпанией Singapore Airlines специалисты BMW занимаются разработкой интерьеров самолетов 1 класса.

№ 15. Рекорды

Несколько интересных фактов-рекордов, связанных с BMW:

1919: самолет с двигателем баварского производства (Motor-4), управляемый пилотом Францем Димером, установил рекорд высоты — 9760 м.

1937: на мотоциклетных гонках Эрнст Якоб Хенне разогнал мотоцикл БМВ до 279,54 км/ч, что стало мировым рекордом скорости.

2017: BMW M5 в непрерывном дрифте проехал 374,2 км. Это достижение заняло свое место в Книге рекордов Гиннесса.

В качестве бонуса приведем факт, касающийся BMW 3 Series. Эта серия является рекордсменом по продажам: с 1975 года по настоящее время было продано более 15 млн моделей разных поколений.

Как выбирать BMW? Подбираем подходящий автомобиль

Где выгодно купить BMW в Москве

В каком году начали выпускать BMW X5

Как создаются новые BMW: от концепта до прототипа

Что входит в пакет «M» для BMW X5

Главная страница

СТАТЬИ

Топ-15 фактов о BMW, которые вы не знали

+7 (495) 745-11-11

ВЛАДЕЛЬЦАМ

• Актуальные сервисные предложения
• Магазин аксессуаров BMW
• Сервис и запасные части
• Колеса и аксессуары
• Гарантия и программы BMW
• BMW Connected Drive

АВТОМОБИЛИ С ПРОБЕГОМ

НОВОСТИ

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

• BMW 5 серии
• BMW GT 6 серии
• BMW 7 серии
• BMW X серии
• BMW X1
• BMW X3
• BMW X7
• BMW M серии
• BMW 8 серии

СТАТЬИ

ПОКУПКА

• Магазин аксессуаров BMW
• Ваш выбор
• BMW Premium Selection

КОНТАКТЫ

• Наша команда
• Контакты

Позвоните мне

Запись на сервис

Конфигуратор BMW

Конфигуратор

BMW Financial Services

BMW Лизинг

Онлайн-кредит

© BMW 2022

Kodix Automotive

Какие автомобили используют одни и те же детали?

Во многих отраслях разные бренды часто используют одни и те же детали продукта. Например, знаете ли вы, что до 2020 года Apple использовала экраны Samsung и LG исключительно для своих iPhone? То же самое происходит в отделе автомобильных запчастей. Если для автомобиля требуется запасная часть, есть вероятность, что вы сможете взять ее от совершенно другой марки и модели. Но какие автомобили имеют одни и те же детали?

Перекрестные ссылки на автозапчасти очень важны в сфере послепродажного обслуживания, особенно если вы работаете в Интернете. Вы хотите, чтобы ваши клиенты получали наилучшие впечатления и возвращались к вам за новыми покупками. Предоставление им отличной информации о совместимости является ключевым шагом в хорошей практике интернет-магазина автозапчастей.

Вам следует кое-что знать о автомобильных деталях и их взаимозаменяемости.

Типы автомобильных запчастей

Прежде чем углубляться в тему взаимозаменяемых деталей, необходимо ознакомиться с двумя типами запасных частей.

• Запчасти OE

OE означает оригинальное оборудование. Это подлинные детали или оригинальные детали автомобиля (те, которые использовались для его сборки на заводе). Оригинальные запчасти производятся производителем автомобиля и стоят относительно дорого. Примером этого могут быть оригинальные запчасти BMW — они поставляются с номерами деталей BMW и в упаковке BMW.

• OEM-детали

OEM-детали, напротив, маркируются как запасные части. OEM означает производителя оригинального оборудования. Эти компоненты были одобрены для различных марок автомобилей, хотя оригинальные автопроизводители их не производят. Они дешевле, чем оригинальные детали, но при этом имеют высокое качество.

Чтобы расширить наш пример BMW выше, Thyssenkrupp — это компания, которая производит детали подвески для BMW. Они являются отдельным производителем, но являются аккредитованными поставщиками BMW, что делает их детали неотъемлемой частью автомобилей BMW. OEM-производители могут производить детали не только для одной, но и для нескольких марок автомобилей.

Какие детали взаимозаменяемы?

Короткий ответ на вопрос, какие части автомобиля взаимозаменяемы, будет – теоретически все.

Разработка нового автомобиля — дорогостоящий процесс, и автомобильные компании не боятся сокращать расходы везде, где только можно. При разработке нового автомобиля важными факторами являются снижение затрат на НИОКР и ускорение выхода на рынок. Нередко разные модели одного и того же производителя используют один и тот же двигатель. Некоторые автомобили даже используют одну и ту же платформу (дизайн, проектирование и принципы производства), даже если они принадлежат разным автопроизводителям. BMW Z4 и Toyota GR Supra — яркие тому примеры.

Форд и Мазда заключили производственное соглашение о сотрудничестве, которое длилось около 20 лет. Две компании использовали общие платформы, детали шасси, двигатели, детали тормозной системы и многое другое. У Ford также есть контракт с Yamaha на производство узлов и двигателей целиком.

При этом автомобили чаще используют общие более мелкие детали, такие как задние фонари, наружные зеркала заднего вида и различные внутренние компоненты. Вы бы так не подумали, но 20 разных автомобилей от 10 разных автопроизводителей могут иметь одинаковый топливный насос, тормозную колодку, ступичный подшипник, дверную ручку, амортизатор и многое другое.

Примеры автомобилей с одинаковыми деталями

Чтобы дать вам представление о том, что разные производители используют одни и те же детали, вот краткий список некоторых моделей автомобилей и их общих частей.

Двигатель

• Mercedes-Benz A180d использует тот же двигатель, что и некоторые модели Dacia и Nissan.
• Двигатель Alfa Romeo Giulia QV разработан в сотрудничестве с Ferrari.
• Smart Fortwo имеет тот же двигатель, что и автомобили Renault и Dacia. Фактически, около 60% компонентов Smart такие же, как у Renault Twingo.
• Aston Martin Vantage и Mercedes-AMG используют один и тот же двигатель Biturbo.
• Toyota GT86 и Subaru BRZ имеют один и тот же двигатель, разработанный Subaru.

Фары

• Nissan 300ZX и Lamborghini Diablo имеют одинаковые фары.
• Lancia Thesis и Morgan Aeromax имеют одинаковый дизайн задних фонарей.
• Mazda 323 и Aston Martin DB7 также имеют одинаковые задние фонари.
• Ford Mondeo (старшие модели) и Noble M12 — одинаковые задние фонари.
• Vauxhall Cavalier и TVR Griffith — тоже одинаковые задние фонари.

Side Mirrors

• Mitsubishi 3000GT and Dodge Viper
• Citroen CX and Jaguar XJ220

Door Handles

• Lotus Esprit and Morris Marina
• Chevrolet Corvette C5 and Oldsmobile Aurora

It doesn Неважно, классический это автомобиль, спортивный или роскошный автомобиль – практически все марки и модели имеют общие детали как минимум с одним другим автомобилем. Это верно даже для Tesla и их электромобилей — их Model Y имеет примерно 76% общих деталей с Model 3. В этой быстро развивающейся отрасли, где компании спешат доставить продукт потребителям как можно скорее, нет ничего невозможного. время, чтобы собрать дизайн, полностью состоящий из уникальных, никогда ранее не использовавшихся компонентов.

Что это означает для интернет-магазинов

Эта взаимозаменяемость в автомобильной промышленности также сильно влияет на сектор послепродажного обслуживания. Если у клиента возникают проблемы с поиском определенной детали для своего автомобиля, он захочет узнать, можно ли найти ее в другой марке или модели. Наличие онлайн-каталога, который позволяет легко и интуитивно делать перекрестные ссылки, имеет важное значение для хорошего бизнеса.

То, как вы это сделаете, зависит от того, на какой платформе вы продаете. Amazon и eBay Motors имеют свои собственные инструменты перекрестных ссылок и документы, которые могут использовать их продавцы, но если вы отвечаете за свой собственный веб-сайт и каталог, это совсем другая история.

Вашей главной заботой должно быть соблюдение стандартов ACES и PIES. Если ваш каталог актуален и регулярно обновляется, чтобы отражать изменения в этих стандартах, то вам не стоит слишком беспокоиться. ACES и PIES содержат все важные данные о комплектации, которые необходимо включить в ваши каталоги: 

• Марка
• Модель
• Год
• Двигатель
• Комплектация/подмодель
• VIN (идентификационный номер автомобиля)

Если ваша база данных правильно подключена, вашим клиентам будет легко ввести имеющуюся у них информацию и получить список автомобилей, содержащих ту же деталь, которую они ищут.

Чтобы быть абсолютно уверенным, что ваш интернет-магазин не делает ошибок, вы всегда можете посоветовать своим клиентам относиться к результатам поиска с долей скептицизма. Вместо этого они могут связаться с вами напрямую, чтобы убедиться, что они получают правильный компонент, подходящий для их конкретного автомобиля.

Заключение

Независимо от типа ни один автомобиль не имеет общих частей с другими автомобилями. Эта взаимозаменяемость часто происходит в моделях разных марок, но нередко ее можно увидеть даже у разных производителей автомобилей. Немногие производители комплектующих поставляют продукцию сразу нескольким производителям автомобилей, поэтому совместное использование комплектующих стало нормой.

Теоретически все детали взаимозаменяемы. Некоторые автомобили используют одну и ту же платформу (дизайн, технологические и технические характеристики), двигатели и другие важные компоненты. Другие разделяют только мелочи — боковые зеркала, дверные ручки, фильтры, фары и тому подобное. Нередки случаи, когда роскошный автомобиль использует идентичные детали с менее дорогим автомобилем.

Чтобы обеспечить наилучшее качество обслуживания клиентов, интернет-магазины послепродажного обслуживания должны внедрить надежную систему перекрестных ссылок в свои онлайн-платформы. Потенциальный клиент должен найти именно ту деталь, которую он ищет, введя информацию об автомобиле, которая у него есть, в инструменте поиска. Если вам нужен каталог, который решит эту, казалось бы, сложную проблему, не стесняйтесь обращаться к Illumaware. Наш многолетний опыт разработки гибких онлайн-каталогов обязательно поможет вашему бизнесу процветать!

10 самых удивительных примеров автомобилей, использующих одни и те же детали

Разработка нового автомобиля — очень дорогое дело, и бренды будут стараться сокращать расходы везде, где это возможно. Модели нередко используют общие двигатели на разных платформах. Также становится все более популярным использование автомобилей на одной платформе с BMW Z4 и Toyota GR Supra. Однако наиболее популярным вариантом является совместное использование более мелких деталей, таких как фары, внутренние компоненты и наружные зеркала заднего вида.

СВЯЗАННО: У автомобилей, о которых вы не знали, одни и те же двигатели

Поскольку суперкары часто имеют смехотворно высокие затраты на разработку для мелкосерийного производства, экономия денежных средств жизненно важна, и многие бренды прибегают к использованию объектов других производителей, чтобы сэкономить на затратах на разработку. Если бренд может использовать эти детали, это означает, что разработку можно потратить на что-то другое, например, на разработку динамики шасси, чтобы лучше использовать деньги.

10 Lotus Esprit And Morris Marina (дверные ручки)

Via: Lotus

Lotus пробирался через корзину запчастей, чтобы сэкономить на протяжении всей истории бренда, от задних фонарей Toyota AE86, которые можно найти на Esprit MkIII, до Elise первого поколения с фарами Renault 4. Лучшим примером, однако, является Esprit первого поколения, в котором используются дверные ручки от европейского автомобиля, владельцам которого должно быть стыдно иметь в своем гараже, Morris Marina.

Через: Lancasterinsurance

За пределами Lotus Esprit дверная ручка Morris Marina имела долгий срок службы; он пережил не только Marina, но и весь бренд Morris. Эти дверные ручки были найдены на различных других моделях Lotus, таких как четырехдверный Range Rover и даже Land Rover Discovery первого поколения.

9 Lamborghini Diablo и Nissan 300ZX (фары)

Via Lamborghini

Для марок высокого класса нередко используются фары и задние фонари от разных моделей, от Aston Martin Virage с фарами Audi 100 до Callaway C12 с задними фонарями Vauxhall Tigra. Средние автомобили нередко одалживают свою продукцию суперкарам. Фейслифтинг Lamborghini Diablo ничем не отличается, в нем используются фары Nissan 300ZX.

Высшая передача

Lamborghini даже попыталась скрыть логотип Nissan с помощью небольшой полоски из углеродного волокна, чтобы они выглядели как сделанный на заказ продукт Lamborghini. Обновленный в 1999 году, Diablo отказался от все более непопулярных выдвижных фар и выбрал более традиционную установку. Использование фар Nissan 300XZ значительно сэкономило бы бренду затраты на разработку.

8 Jaguar XJ220 и Citroen CX (боковые зеркала)

Через: Jaguar

Jaguar XJ220 когда-то был мировым рекордсменом по максимальной максимальной скорости в 217 миль в час, но его пришлось разрабатывать дешевле, чем ожидалось, и пришлось идти на компромиссы. Первоначальный V12 был понижен до V6, и двери закрылись. Он также использовал задние фонари Rover 200, чтобы сократить расходы.

Через: Артебеллум

Наиболее известным, однако, является то, что Jaguar XJ220 использовал наружные зеркала заднего вида Citroen CX. Одна из причин, по которой эти зеркала были настолько популярны, заключалась в том, что они не были встроены в дверь, как в других автомобилях. Их было легко установить на маломощные автомобили с высокими характеристиками, а также они нашли применение в Aston Martin Virage, Lotus Esprit V8 и TVR Griffith.

7 Pagani Zonda и Rover 45 (система управления HVAC)

Через: Pintrest

Выпущенная в 1999 году модель Pagani Zonda сразу же стала хитом благодаря невероятной мощности и управляемости. 7,3-литровый V12 и максимальная скорость более 200 миль в час сделали его отличным суперкаром, а безумный стиль как внутри, так и снаружи сделал его незабываемым.

СВЯЗАННЫЙ: 15 лучших гиперкаров Bugatti и Pagani, когда-либо созданных

Через: Rover

Rover 45, с другой стороны, не был ни тем, ни другим. Это было идеальное представление средней Англии на колесах. Тем не менее, эти два интерьера имеют один и тот же интерфейс управления HVAC, что удивительно, учитывая, что Zonda стоит в десять раз дороже, чем Rover.

6 Morgan Aeromax и Lancia Thesis (задние фонари)

Источник: Википедия

Morgan — это бренд, который никогда не строит в больших количествах и использует двигатели и механизмы других брендов. Aeromax был таким примером, используя BMW V8. Это был радикальный автомобиль от бренда с потрясающей задней частью лодки, со стильными задними фонарями Lancia Thesis.

Через: Petroblog

Lancia Thesis был роскошным автомобилем с ограниченным внешним видом, предлагаемым Lancia с 2001 по 2009 год, который не имел никакого сходства с Aeromax. Самое странное в этих частях то, что они выглядят более естественно на Morgan, несмотря на то, что были разработаны для Lancia.

5 Aston Martin DB7 и Mazda 323 (задние фонари)

Через: Aston Martin

Когда Ford купил Aston Martin в 1989 году, волна оптимизма захлестнула бренд, который несколько лет находился на аппарате жизнеобеспечения. В дополнение к увлекательной истории DB7 спортивный автомобиль Aston Martin вдохнул новую жизнь в марку и доказал, что британский гранд-турист может продаваться впечатляюще.

Через: Мазда

В то время Ford также инвестировал в Mazda, а это означало, что они могли совершить набег на корзину запчастей, чтобы сохранить прибыльность DB7. В дополнение к использованию внутренних дверных ручек Miata, Aston Martin DB7 использовал задние фонари от Mazda 323F, причудливого семейного автомобиля. Aston Martin добавил пластиковый капот, чтобы попытаться замаскировать происхождение, хотя это все еще довольно заметно.

4 Dodge Viper и Mitsubishi 3000GT (боковые зеркала)

Через: Yahoo

Dodge Viper был безумным автомобилем, когда он был выпущен в 1990. 8,0-литровый V10 (изначально от грузовика) выдавал в GTS 450 л.с. Машина была неуправляемой, но управлять ею было одно удовольствие. Это был невероятно аналоговый и механический опыт, чтобы попытаться управлять одним из этих спортивных автомобилей.

СВЯЗАННЫЙ: Мы не можем перестать смотреть на эти модифицированные Dodge Viper

Через: Carthrottle

Mitsubishi 3000GT также является спортивным автомобилем, если не в той же лиге, что и Viper. Это был тяжелый технологичный автомобиль с задним рулевым управлением, активной аэродинамикой и полным приводом. Другими словами, у этих двух автомобилей очень мало общего. Однако у Viper были те же зеркала заднего вида, что и у 3000GT.

Через: Феррари

FCA, теперь Stellantis — абсолютно крупная организация, в которую входят несколько крупных автомобильных брендов. Это означает не только то, что совместное использование частей неизбежно, но также означает, что их разделяют бренды из очень разных рыночных пространств.

Через: Carbodydesign

Возьмем, к примеру, Ferrari California и Chrysler Sebring. Оба являются продуктами FCA, но ничто не делает эти два автомобиля похожими. И все же две машины имеют общий информационно-развлекательный блок. Ferrari может быть украшен логотипом и серебристой отделкой, но это точно такой же агрегат, что и Chrysler Sebring, который является одним из худших американских автомобилей, когда-либо созданных.

2 Chevrolet Corvette C5 и Oldsmobile Aurora (дверные ручки)

Через: Chevrolet

Corvette пятого поколения — красивый спортивный автомобиль. Запущенный в 1997 году, он обновил автомобиль, чтобы он управлялся намного лучше, чем C4, благодаря измененной управляемости и обновлению двигателя. Это была популярная модель, замененная C6 в 2005 году.

Via: Hemmings

Oldsmobile Aurora не был особенно интересным автомобилем, учитывая все обстоятельства; переднеприводной 4,0-литровый автомобиль V8 с изогнутым кузовом, олицетворяющим 1990-е. Он также подарил свои дверные ручки Corvette C5.

1 McLaren-Mercedes SLR и Mercedes Sprinter (подрулевые переключатели)

Через: Mercedes-Benz

Один из лучших примеров того, насколько разнообразным может быть бренд, Mercedes SLR McLaren и Mercedes Sprinter имеют логотип с трехконечной звездой, но при этом не похожи друг на друга. Один — очень быстрый суперкар, другой — большой фургон.

Через: Car.info

Тем не менее, даже сделанный на заказ суперкар от одного из самых мощных брендов в мире не может избежать мер по сокращению расходов. Внутри роскошной кожи суперкара стоимостью более 300 000 долларов были спрятаны пластиковые стойки, найденные в фургоне Mercedes Sprinter.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 самых удивительных случаев совместного использования двигателей автомобилями

1946-1956 Hollander U.S. Decies Manual Manual

1946-1949 Buick Roadmaster Series 70

1946-1949 Специальная серия Buick 40

1946-1949 Buick Super Series 50

1950-1956

1950–1956 Buick Super

1954 Buick Skylark

1954–1956 Buick Century

1946–1949 Cadillac Series 60 Special Fleetwood

1946-1951 Cadillac Series 61

1946-1956 Cadillac Series 62

1946-1956 Cadillac Series 75 Fleetwood

1950-1956 Cadillac Series 60 Fleetwood

1953-1956 Cadillac DeVille

1953-1956 Cadillac Eldorado

1946–1948 Chevrolet Fleetline

1946–1948 Chevrolet Fleetmaster

1946–1948 Chevrolet Stylemaster Series

1946–1956 Chevrolet Sedan Delivery

1946–1956 Chevrolet Truck

1949-1952 Chevrolet Fleetline Deluxe

1949-1952 Chevrolet Fleetline Special

1949-1952 Chevrolet Styleline Deluxe

1949-1952 CHEVROLET SPECIE Chevrolet Truck 3100 Пикап со стандартной кабиной 2-дверный

1950-1956 Chevrolet Bel Air

1950-1956 Chevrolet Truck 3600 Кабина и шасси 2-дверный

1950-1956 Chevrolet Truck 3600 Пикап со стандартной кабиной 2-дверный

1950-1956 Chevrolet Truck 3800 Кабина и шасси 2-дверный

1950-1956 Chevrolet Truck 3800 Пикап со стандартной кабиной 2-дверный

1951-1954 Chevrolet Truck 3900

Chassis 5 Chevrolet Trucks & Doors Chassis 1962-39

1953-1956 Chevrolet Corvette

1953-1956 Chevrolet One-Fifty Series

1953-1956 Chevrolet Two-Ten Series

1955 Chevrolet 1st Series Truck

1955 Chevrolet 2nd Series Truck

1955-1956 Chevrolet bel air nomad

1955-1956 Chevrolet Truck 3200 Стандартный кабинг 2-дверный

1955-1956 Chevrolet Truck 3400

1955-1956 Chevrolet Truck 3500

1956 Chevrolet 3100 3A CABSARET. Chevrolet 3100 3A Стандартная кабина Пикап 2-дверный

1946-1948 Chrysler Imperial C-40

1946-1949 Chrysler Royal Series

1946-1949 Chrysler Saratoga Series

03 Windlers

9496-10002 1946-1956 Chrysler New Yorker

1946-1956 Chrysler Town & Country

1949 Chrysler Crown Imperial

1949-1956 Chrysler Imperial

1950 Chrysler Royal

1950-1952 Chrysler Saratoga

1950-1956 Chrysler Imperial Crown

1950-1956 Chrysler Newport

1950-1956 Chrysler Windsor

1951-1954 Chrysler Windsor Deluxe

1953-1954 Chrysler New Yorker Deluxe

36 Chrysler New Yorker Deluxe

3095-95 95 1950003

1955-1956 Chrysler Nassau

1955-1956 Chrysler St Regis

1946-1948 Desoto S-11 Custom

1946-1948 DESOTO S-11 Deluxe

1949 DESOTO S-13 Custom

1949 1949 1949 Desoto Desto Desto Desto Desto Desto

1949 DESOTO S-13

1949 1949 1949 1949 1949 1949

1949 DESOTO S-13

1949 1949 1949 1949 1949 1949

1949 Desoto S-13

1949 1949 1949 1949 1949

1949 Desoto S-11 Deluxe

1950 Desoto S-14 Custom

1950 DESOTO S-14 Deluxe

1951-1952 DESOTO S-15 Custom

1951-1952 DESOTO S-15 Deluxe

1952-1956 FireDom Powermaster

1955-1956 DeSoto Fireflite

1956 DeSoto Adventurer

1946-1947 Dodge Pickup & Light-Duty Truck

1946-1947 Dodge WC

1946-1947 Dodge WD15

1946-1947 Dodge WD20

1946-1947 Dodge WD21

1946-1948 Dodge Deluxe

1946-1956 Dodge Custom

1947-1956 Dodge Power Wagon

1948-1949 Dodge B-1 B

1948-1949 Dodge B-1 C

1948-1949 Dodge B-1 D

1948 1948 -1949 Додж Б-1 Ф

1948-1949 Dodge B-1 H

1948-1949 Dodge B-1 J

1948-1949 Dodge B-1 KA

1948-1949 Dodge B-1 Power Wagon

2 1949-1949 3 1

19498-1949 Dodge0 B00 -1949 Dodge B-1 T

1948-1949 Dodge B-2

1949 Dodge B-1 VSW

1949 Dodge B-1 VX

1949-1952 Dodge Wayfarer

1949-1954 Dodge Meadowbrok

1949-1949-1954. 1956 Dodge Coronet

1950 Dodge B-1 DU

1950 Dodge B-1 DUL

1950 Dodge B-1 DULF

1950 Dodge B-1 EUL

1950 Dodge B-1 EULF

1950 Dodge B-2 B

1950 Dodge B-2 C

1950 Dodge B-2 D

1950 Dodge B-2 FL

1950 Dodge B-2 Power Wagon

1950 Dodge B-2 R

1950 Dodge B-2 Y

1951-1952 Dodge B-3 B

1951-1952 Dodge B-3 B

C

3 1951-1952 -3 Д

1951-1952 Додж Б-3 ДУ

1951-1952 Додж Б-3 ДУФ

1951-1952 Додж Б-3 ДУЛ

1951-1952 Dodge B-3 Dulf

1951-1952 Dodge B-3 EUL

1951-1952 Dodge B-3 EULF

1951-1952 Dodge B-3 FL

1951-1952 Dodge B-3 G

1951-1952 Dodge B-3 Power Wagon

1951-1956 Dogh

1953 Dodge B-4 EUL

1954-1955 Dodge C-1 B

1954-1955 Dodge C-1 C

1954-1955 Dodge C-1 D

1954-1955 Dogh -1956 Dodge Royal

1955 Dogh Делюкс

1946-1951 Форд Делюкс

1946-1956 Форд серии F

1949Ford Ford

1949-1952 Ford Custom

1950-1954 Ford Crestline

1950-1956 Ford Country Sedan

1950–1956 -1956 Ford Customline

1952-1956 Ford Mainline

1952-1956 Ford Sunliner

1953-1956 Ford Club

1953-1956 Ford Courier Sedan Delivery

1954-1956 Ford Skyliner

1955-1956 Ford Fairlane

1955-1956 Ford Thunderbird

1956 Ford Escort

1956 Ford Park Lane Wagon

1956 Ford Squire

1956 Ford Zodiac MK I

1956 Ford Zodiac MK II

1947-1951 Frazer Frazer

1946 GMC Series 300-499

1946-1956 GMC Truck

1950-1951 GMC P152

1951 GMC P252

1951 GMC P253

1952-1955 GMC PM152

952-195515555125551551595515515551551515155155155155155151515151515151515155155155155155155155155155155155151515155155155155155155155151551515515151515151515159. 0003

1953 GMC PM150

1955 GMC PM153

1955-1956 GMC 100

1955-1956 GMC 150

1955-1956 GMC 250

1955-1956 GMC 300

1955-1956 GMC PM151

1956 GMC 350 -8

1956 GMC PM251

1946 Hudson Commodore Series 27

1946-1950 Hudson Super Series

1946-1952 Hudson Commodore Series

1950-1952 Hudson Pacemak0003

1951 Hudson Super Custom

1951-1954 Hudson Hornet

1952-1955 Hudson Wasp

1953-1954 Hudson Jet

1953-1954 Hudson Super Jet

1953-1954 Hudson Supersp 1954 Hudson Jetliner

1955 Hudson Rambler Fleet Special

1955 Hudson Wasp Custom

1955-1956 Hudson Hornet Custom

1955-1956 Hudson Hornet Super

9 1 Rambler 6 Hudson

9 1 Rambler0003

1955-1956 Hudson Rambler Deluxe

1955-1956 Hudson Rambler Super

1956 Hudson Hornet Special Super

1956 Hudson Wasp Super

1946 International K-Line

1947-1949 International KB-Line

1947-1949 Международный KB-Line KBR

1947-1949 Международный KB-Line KBS

1950-1952 Международный L110

1950-1952 Международный L111

1950-1952 Международный L1125

1

03

1950-1952 International L121

1950-1952 International L122

1950-1952 International L-Line

1950-1952 International LM120

1950-1952 International LM121

1950-1952 International LM122

1953 International R132

1953 Международный RA120

1953-1954 Международный R100

1953-1954 Международный R102

1953-1954 Международный R110

1953-1954 Международный R1031

1953-1954 International R112

1953-1954 International RA121

1953-1954 International RA122

1953-1954 International RM120

1953-1954 International RM121

1953-1954 International RM122

1953-1955 International R120

1953-1955 International R121

1953-1955 International R122

1946-1949 Jeep Willys CJ-2

1946-1950 Jeep Willys Panel

1903-1951 Jeep Willys

9-T Willys 9003-19510002 1949-1952 Jeep Willys Jeepster

1949-1956 Jeep Willys CJ-3

1951-1955 Jeep Willys Delivery

1955 Jeep Willys Utility Wagon

1955-1956 Jeep Willys CJ-5

1956 2 1955-1956 Jeep CJ-5

1956 19559956 9000 9000 5 9000 59959 9000 5959956 595959956 59959956 59959 9000 9000 9000 2 955-1956. 1956 Jeep 6-226

1956 Jeep Willys CJ-6

1956 Jeep Willys DJ-3

1946 Lincoln 66H Series Continental

1947 Lincoln 76H Series Continental

1948 Lincoln 876H Series Continental

1949Lincoln 9EL Series

1949-1954 Lincoln Cosmopolitan

1950-1951 Lincoln Lincoln

1952-1956 Lincoln Capri

1955 Lincoln Custom

1956 Lincoln Mark II

1956 Lincoln Premier

1946-1951 Mercury Mercury

1950 -1955 Mercury Monterey

1952-1955 Mercury Custom

1955 Mercury Montclair

1946-1948 Nash 600

1946-1948 Nash Ambassador

1948 Nash Custom Ambassador0003

1949 Nash 600 Custom

1949 Nash 600 Super Special

1949 Nash Ambassador Super Special

1949-1955 Nash Ambassador Custom

1949-1955 Nash Ambassador Super

1950-1951 Nash Statesman Deluxe

1950-1954 Nash Rambler

1950-1955 Nash Statesman Custom

1950-1955 Nash Statesman Super

1951-1954 Nash Nash-Healey

1955 Nash Rambler Custom

Deluxe

900 Nash0 Rambler 1955 Nash0 Rambler 19550002 1955 Nash Rambler Fleet

1955 Nash Rambler Super

1946 Oldsmobile Series 60

1946 Oldsmobile Series 90

1946-1949 Oldsmobile Series 78

1946-1950 Oldsmobile Series 76

1947-1948 Oldsmobile Series 66

1947 -1948 Series Series 68

1947-1949 серии Oldsmobile 98

1949 Serv-Series 88

1950-1956 Oldsmobile 88

1950-1956 Oldsmobile 98

1951 Oldsmobile Standard 88 989 88 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 989 958 989 956 88 956 98

1951. 0003

1951-1953 Oldsmobile Deluxe 88

1951-1956 Oldsmobile Super 88

1953 Oldsmobile Fiesta

1946 Packard Model 2101

1946 Model 2130

1946-1947. 1946-1947 Packard Model 2103

1946-1947 Packard Model 2106

1946-1947 Packard Model 2111

1946-1947 Packard Model 2126

1948 Модель Packard 2201

1948 Model Packard 2202 9000

1948 Packard Model 2206

1948 Packard Model 2211

1948 Packard Model 2222

1948 Packard Model 2226

1948 Packard Model 2233

1949 Packard Model 2301

1949 Packard Model 2302

1949 Packard Model 2306

1949 Packard Модель 2322

1949 Packard Модель 2332

1949 Packard Модель 2333

1950 Packard Custom Eight

1950 Packard Deluxe Eight

1959 Packard0003

1950 Packard Super Deluxe Eight

1950 Packard Super Eight

1951-1952 Packard 200

1951-1952 Packard 200 Deluxe

1951-1952 Packard 250

1951-1952 Packard 300

1951-1956 Packard Patrician

1953 Packard Cavalier Caribbean Custom

1953 Packard Cavalier Mayfair

1953-1954 Packard Cavalier

1953-1954 Packard Clipper Special

1953-1954 Packard Patrician Corporate

1953-1954 Packard Patrician Executive

1953-1956 Packard Clipper Deluxe

1954 Packard Clipper Panama

1954 Packard Packard

1954 Packard Packard Caribbean Custom

1954 Packard Packard Pacific

1954 Packard Patrician Custom

1954- 1956 Packard Clipper Super

1955 Packard Clipper Constellation

1955-1956 Packard Caribbean

1955-1956 Packard Clipper Custom

1955-1956 Packard Clipper Super Panama

1955-1956 Packard четыре сотен

1956 Packard Clipper Custom Contellation

1956 Packard Executive

1946-1948 Plymouth P15 Deluxe

1946-1948 Plymouth P15 P15 P15 P15 P15 P15 P15 P15 P15 P15 P15 P15 P15. Plymouth Deluxe

1949–1950 Plymouth Special Deluxe

1949–1956 Plymouth Suburban

1951–1952 Plymouth Concord

1951–1952 Plymouth Concord Deluxe

3

01

1951-1953 Plymouth Cambridge

1951-1953 Plymouth Cranbrook

1953-1956 Plymouth Belvedere

1953-1956 Plymouth Savoy

1954-1956 Plymouth Plaza

1956 Plymouth Fury

1956 Plymouth Suburban Custom

1956 Plymouth Suburban Deluxe

1956 Plymouth Suburban Sport

1946-1948 Pontiac Torpedo

1946-1952 Pontiac Streamliner

1948-1949 Pontiac Silver Streak

1

49 Pontiac Streamliner Deluxe

1949-1956 Pontiac Chieftain

1950-1956 Pontiac Catalina

1951-1952 Pontiac Chieftain Super Deluxe

1951-1954 Pontiac Chieftain Deluxe

1953-1954 Pontiac Chieftain Custom

1953-1954 Pontiac Chieftain Special

1954-1956 Pontiac Star Chief

1955-1956 Pontiac Star Chief Custom

1946-1956 Studebaker Champion

1946-1956 Studebaker Truck

949 Studebaker Champion Deluxe

1947-1949 Studebaker Champion Regal Deluxe

1947-1949 Studebaker Commander Deluxe

1947-1949 Studebaker Commander Land Cruiser

1947-1949 Studebaker Commander Regal Deluxe

1950-1953 Studebaker 2R5

1950- 1953 Studebaker 2R6

1950-1956 Studebaker Commander

1954 Studebaker 3R5

1954 Studebaker 3R6

1955 Studebaker 3R6

1955 Studebaker5 E5

3

1955-1956 Studebaker President

1956 Studebaker Flight Hawk

1956 Studebaker Golden Hawk

1956 Studebaker Power Hawk

1956 Studebaker Sky Hawk

1956 Studebaker Transtar 200000

1956 Studebaker Transtar 20000000

1956 Studebaker Transtar 2e+ 012

1952 Willys Aero Wing

1952-1954 Willys Aero Lark

1952-1955 Willys Aero Ace Bermuda Hardtop

1952-1955 Willys Aero Ace Custom Sedan

1952-1955 Willys Aero Eagle

1952-1955 Willys Station Wagon Four

1952-1955 Willys Station Wagon Six

1953 Willys Aero Falcon

Метаключевые слова

№ 133: Cadillac в Англии

№ 133: CADILLAC В АНГЛИИ Джон Х. Линхард Щелкните здесь для прослушивания аудио эпизода 133. Сегодня Cadillac прибывает в Англию. Университет Инженерного колледжа Хьюстона представляет этот сериал про машины которые делают нашу цивилизацию run, и люди, чья изобретательность создала их. Викторианская Англия гордилась что над его империей никогда не заходило солнце, что Британия правила морем, и этот английский производство не имело себе равных. Цивилизация казалась идти вниз по склону во всех направлениях от Лондона. В 1900 Англия взяла на себя лидерство в техника как должное. Но это лидерство было построено на паре. Английский инженеры презирали внутреннее сгорание. Хуже чем что, по словам писателя Морис Хендри, высшие классы рассматривал развитие личных автомобилей как угроза классовой системе. Лучшее из раннего автомобили в Англии были европейскими. Англия смотрели на американскую продукцию с открытым презрением и никто не предполагал, что Америка может производить достойный автомобиль — даже не большинство американцев. В 1903 году молодой англичанин Фредерик Беннет работал в фирме по импорту автомобилей. По наитию он импортировал один из новых автомобилей Cadillac. он распаковал этот одноцилиндровый туристический автомобиль мощностью 6,5 лошадиных сил и напрямую вошел в него в Midland Automobile Клуб Hill Climb в Лондоне. Такой вид соревнований преподавал очарованной широкой публике о автомобили. Маленький Кадиллак Беннета пыхтел прямо в гору со скоростью 8 миль в час. Он победил в конкурсе автомобили с тройной мощностью, а затем он взял его машина, чтобы выиграть другие соревнования. Он убедил люди; но он столкнулся с другой проблемой, когда он пришел к продаже автомобиля. Если автомобиль сломался в Англия, владелец мог отправить его, чтобы получить новый часть «установлена». До этого автозапчасти были только примерно взаимозаменяемы. Заводские специалисты имели напиливать и забивать детали под машину. американский заводы и механики были слишком далеко для этого. Так что Беннету пришлось преподать англичанам еще один урок. В 1908 году он попросил чиновников выбрать три автомобиля. из набора из восьми новых Кадиллаков. Каждый из три был публично разобран на 700 частей. части были тщательно перемешаны, а затем собран. Они идеально вписываются в тройку составные автомобили. Эти машины угнали в стартовая линия еще одного соревнования — глядя как три цирковых клоуна в перемешанных цветах. Беннет высказал свое мнение. Никто не думал, что автомобили может быть изготовлено серийным производством с взаимозаменяемые детали. Эти ранние Кадиллаки впервые разработали эту технологию, и они открыли Британский рынок для американских автомобилей. Но что более важно, они преодолели наши собственные комплекс неполноценности. Они также взломали Американский рынок для американских производителей. Эти гордые маленькие машины преследовали лошадей для парки Фордов и Олдсмобилей, которые изменить американскую жизнь к 1920. Я Джон Линхард из Хьюстонского университета. где нас интересует, как изобретательные умы Работа. (Музыкальная тема) Хендри, доктор медицины, Cadillac, Standard of the World: Полная семидесятилетняя история . Нью-Йорк: Automobile Quarterly Publications/Dutton, 1973. Изображение предоставлено Cadillac Беннет за рулем своего Cadillac 1903 года в Англии Изображение предоставлено Cadillac Три Cadillac Беннета с их перемешанными части (жаль фото не цветное!) Двигатели нашей изобретательности Авторское право © 1988-2018 Джон Х. Линхард. Предыдущий Эпизод | Поиск эпизодов | Индекс | Дом | Далее Эпизод

Взаимозаменяемые части — Простая английская Википедия, свободная энциклопедия

Гайка и болт, изготовленные по одинаковым спецификациям разными производителями, идеально подходят друг другу.

Взаимозаменяемые детали — это основная концепция создания идентичных или почти идентичных деталей для массового производства. ^[1] Затем эти части можно соединить вместе, чтобы сформировать изделие. Например, автомобили, компьютеры, мебель, почти все используемые сегодня товары состоят из взаимозаменяемых частей. ^[1] Эти детали изготавливаются на прецизионных станках, поэтому каждая деталь подходит для любого продукта, в котором используется эта деталь. Поскольку больше нет необходимости изготавливать каждую деталь по отдельности и вручную, на сборку изделий уходит меньше рабочих. Это снижает стоимость продукта. Взаимозаменяемость деталей также позволяет производить ремонт продукции путем замены сломанной детали на идентичную новую деталь. ^[2] Эли Уитни был первым, кто использовал взаимозаменяемые детали в производстве. ^[3]

Содержание

• 1 История
• 2 Массовое производство
• 3 Каталожные номера
• 4 Другие сайты

Несколько изобретателей в прошлом придумали взаимозаменяемые детали. Но их версия идеи вращалась вокруг деталей, которые имели очень большие допуски или использовались только для очень простых деталей. ^[4] В 1720 году шведский изобретатель Кристофер Полхем использовал в своей мастерской сменные детали для часов. ^[4] Но эта идея не использовалась за пределами его магазинов. ^[4]

Примерно в середине 18 века французский оружейник Оноре Блан разработал концепцию сменных частей для мушкетов. ^[5] Блан пытался заинтересовать других европейских оружейников, но идея их не впечатлила. Но он заинтересовал американского посла во Франции Томаса Джефферсона. Джефферсон быстро понял, что массовое производство деталей для оружия освободит Америку от зависимости от европейских источников запчастей. Он не смог уговорить Блана переехать в Соединенные Штаты, но убедил президента Джорджа Вашингтона, что это хорошая идея. Это произошло в критический момент, когда Конгресс готовился к войне с Францией. ^[2] В 1798 году Эли Уитни получил первый контракт на поставку 10 000 мушкетов в течение двух лет. ^[6] Whitney использовала большое количество неквалифицированных рабочих и машин для производства стандартизированных идентичных деталей по низкой цене. ^[7] То, что он произвел, было первым гладкоствольным мушкетом с кремневым замком, произведенным в Соединенных Штатах, Springfield Model 1795 Musket. Идея Уитни об использовании машин для создания взаимозаменяемых деталей положила начало тому, что стало известно как «американская система» массового производства. ^[8]

Концепция массового производства зависит от использования взаимозаменяемых частей. ^[9] Одним из самых известных изобретателей использования взаимозаменяемых деталей, массового производства и сборочного конвейера был Генри Форд. ^[10] В отличие от других автомобилей того времени, его Ford Model T использовал одни и те же идентичные детали в каждом автомобиле. ^[10] Детали производились в больших количествах и доставлялись на его сборочный завод, где рабочие собирали автомобили на конвейере. ^[10] Это позволило Ford произвести качественный автомобиль, готовый к эксплуатации всего за 93 минуты. ^[10] Форд поднял заработную плату рабочих в 1914 году до 5 долларов в день. ^[11] В то время это была отличная заработная плата, настолько большая, что она позволяла многим его рабочим покупать собственную модель Т. ^[11] В том же году Форд произвел больше автомобилей, чем все остальные производители автомобилей вместе взятые. ^[10] Его самая дешевая модель 1914 года, Runabout, продавалась за 440 долларов. ^[12] К 1925 году он смог продать модель T всего за 260 долларов. ^[12]

1. ↑ ^{1.0 1.1} «Элай Уитни и взаимозаменяемые детали: определение и история». Study.com. Проверено 5 августа 2016 г. .
2. ↑ ^{2.0 2.1} «Взаимозаменяемые детали». История . Телевизионные сети A&E, ООО. Проверено 5 августа 2016 г. .
3. ↑ «Биография Эли Уитни». Био . Телевизионные сети A&E, ООО. Проверено 5 августа 2016 г. .
4. ↑ ^{4.0 4.1 4.2} «230 лет взаимозаменяемых деталей — краткая история». AllAboutLearn.com. 8 июля 2015 г. Проверено 5 августа 2016 г. .
5. ↑ Джордж Мурадян, Революция качества (Lanham, MD: University Press of America, 2002), с. 83
6. ↑ «Фабрика». Музей и мастерская Эли Уитни. Проверено 4 августа 2016 г. .
7. ↑ «Эволюция сборочных линий: краткая история». Дайджест Робохаба. Проверено 31 июля 2016 г.
8. ↑ «Элай Уитни; индустриализация». Кто создал Америку? . ПБС/ВГБХ. Проверено 5 августа 2016 г. .
9. ↑ «Массовое производство». Университет Уилламетт. Проверено 5 августа 2016 г. .
10. ↑ ^{10,0 10,1 10,2 10,3 10,4} Дженнифер Л. Госс (26 мая 2016 г.). «Генри Форд и конвейер». Об образовании . О.com. Проверено 5 августа 2016 г. .
11. ↑ ^{11.0 11.1} «Форд устанавливает первую сборочную линию в 1913 году». Научная одиссея; Люди и открытия . ПБС/ВГБХ. Проверено 5 августа 2016 г. .
12. ↑ ^{12.0 12.1} «Цены Ford на оригинальную модель T по моделям и годам». Модель T Ford Club International. Архивировано из оригинала 11 сентября 2016 г. Проверено 5 августа 2016 г. .

• Эли Уитни: отец американских технологий — краткие факты и история: YouTube
• Ранняя индустриализация; Digital History

Взаимозаменяемы ли запчасти Lexus и Toyota?

Основным принципом концепции массового производства является концепция совместного использования частей. Промышленные секторы, такие как электроника, мебель, компьютеры и транспорт, являются устойчивыми благодаря возможности замены деталей других моделей или брендов как в новых, так и в существующих продуктах. Но в конкретном случае транспортных средств взаимозаменяемы ли детали Lexus и Toyota?

В принципе, да. Детали Lexus и Toyota взаимозаменяемы, если они используют одну и ту же платформу: трансмиссию, силовой агрегат и шасси. Но совместимость этой части относится и к второстепенным частям.

Кроме того, еще одним большим преимуществом такой взаимозаменяемости является низкая стоимость запчастей Toyota по сравнению со стоимостью запчастей Lexus. Предположим, у человека есть старая машина, и он не может найти оригинальную деталь, которую ищет. В этом случае взаимозаменяемые части могут быть лучшим решением для запуска этой модели. Присоединяйтесь к нам в следующих разделах, чтобы узнать больше о преимуществах использования взаимозаменяемых деталей.

Какие бывают автозапчасти?

Существует множество классификаций и сегментаций автомобильных запчастей. Тем не менее, две основные категории имеют всемирное признание: оригинальные запчасти и запчасти OEM.

OE Parts

OE — это сокращение от Original Equipment. Оригинальные детали поступают от производителя, собравшего автомобиль, что означает, что это полностью оригинальная деталь, поскольку она была произведена на том же заводе, на котором был создан автомобиль.

Когда вам нужно приобрести новые детали, оригинальные запчасти стоят намного дороже и гарантируют превосходное качество. Реальность такова, что мы можем быть уверены, что при покупке оригинального оборудования невозможно ошибиться при ремонте автомобиля.

OEM-запчасти

В отличие от оригинальных запасных частей, OEM-запчасти не являются оригинальными запасными частями. OEM означает производителя оригинального оборудования, или, другими словами, производитель автомобиля не производил эти детали. Как правило, другие компании, одобренные и уполномоченные первоначальным производителем, производят OEM-запчасти для конкретной модели или марки.

Некоторые производители транспортных средств не производят определенные детали. У производителей есть стратегические союзы с другими компаниями для создания конкретных автомобильных запчастей в этих случаях.

Еще один момент, на который стоит обратить внимание, это то, что оригинальные запчасти не такие дорогие, как оригинальные; однако оригинальные детали являются синонимом качества, безопасности и долговечности.

Преимущества взаимозаменяемых деталей

Возможность предлагать взаимозаменяемые детали — это отличная услуга, которую все автомобильные компании должны показывать в своих онлайн-каталогах. Особенно это действие полезно на этапе запуска новой модели автомобиля или развития нового бизнеса.

Преимущества автомобильного бизнеса

Предприятие, предлагающее своим клиентам точные и подробные данные о взаимозаменяемых деталях, будет иметь значительное преимущество перед остальными конкурентами.

Помните, что посетители вашего веб-сайта должны получать информацию, которую они ищут, простым, точным и обучающим способом. Если нет, то они покинут ваш сайт и сразу же посмотрят страницы ваших конкурентов.

По этой причине наличие эффективного и превосходного инструмента со сменными частями имеет решающее значение для удержания клиентов и привлечения потенциальных клиентов. Этот инструмент также будет очень полезен другим компаниям, таким как дистрибьюторы, инжиниринговые компании и производители оригинального оборудования.

Вероятность того, что они захотят использовать ваш инструмент со сменными деталями, высока. Эти компании могут сменить поставщика, если деталь выйдет из производства или если они собираются найти поставщика с более быстрой доставкой или более низкой стоимостью.

Преимущества взаимозаменяемых деталей для клиентов

Когда человеку необходимо найти нужные детали для своего автомобиля, это может оказаться трудной и неудобной задачей. Возможность получить взаимозаменяемые детали между Lexus и Toyota во многих отношениях является большим облегчением. Если у продавца этих запчастей есть онлайн-каталог, вам даже не придется выходить из дома. Всего в пару кликов вы получите подробную и достоверную информацию, которая позволит совершить покупку без особых усилий.

Полная база данных взаимозаменяемых частей позволяет быстро находить нужные компоненты и запасные части. Кроме того, время на получение необходимой детали значительно меньше, а стоимость, скорее всего, будет ниже средней по рынку.

Допустим, владелец автомобиля не может найти деталь, соответствующую его модели. В этом случае он получит аналогичную и адаптируемую деталь от другого автомобиля.

Важно отметить, что диапазон возможностей расширяется за счет взаимозаменяемых деталей. Владельцы транспортных средств могут посещать свалки, гаражные распродажи, дистрибьюторов и веб-сайты, чтобы получить именно ту деталь, которая им нужна.

Почему важно обмениваться деталями между Lexus и Toyota?

Мы должны знать, что Lexus — это роскошное подразделение Toyota. Так что по умолчанию Тойота гораздо более экономичная марка. Одним из факторов, который делает Lexus более дорогим, чем Toyota, является то, что большинство их автомобилей больше, чем Toyota.

Чтобы иметь более четкое представление об их разнице в цене, мы можем сказать, что самая дешевая Toyota может стоить около 16 000 долларов. При этом самый экономичный Lexus стоит примерно 32 000 долларов.

Что касается обслуживания автомобилей Lexus, то разница с автомобилями Toyota не сильно отличается. Lexus имеет более роскошные характеристики, чем Toyota. Этот фактор означает, что большее количество деталей требует внимания во время планового технического обслуживания. Следовательно, при возникновении неисправности требуется ремонт или замена большего количества деталей.

В заключение, когда мы смотрим на это изображение, мы можем понять важность взаимозаменяемых частей между этими двумя. Владелец Lexus может получить большую выгоду от замены деталей Lexus на детали Toyota по значительно более низкой цене и без ущерба для производительности своего автомобиля.

Какие детали можно заменить между Lexus и Toyota?

Почти все. Одной из основных целей производственных компаний является снижение затрат любой ценой. Когда эти компании разрабатывают автомобиль, они должны тратить непомерные суммы на испытания, сборку и производство. Один из способов намного быстрее вывести автомобили на рынок — сократить затраты на исследования и разработки.

Например, разные модели автомобилей используют один и тот же двигатель. Есть также случаи, когда транспортные средства используют целые платформы. Эти платформы включают проектирование, производство и инженерные спецификации.

В настоящее время довольно часто встречаются союзы в производстве взаимозаменяемых деталей между различными и конкурирующими компаниями. Эти долгосрочные соглашения включают совместное использование таких деталей, как двигатели, шасси, тормоза и многое другое.

Эти соглашения распространяются на основные компоненты автомобиля, но мы также можем найти соглашения о производстве мелких деталей. Примером могут служить модели с общими дверными ручками, фильтрами, зеркалами, фарами и свечами зажигания.

Какой должна быть информация о детали, чтобы не ошибиться в выборе?

Основополагающим фактором при выборе сменной детали является качество информации, а это означает, что данные должны быть точными и полными.

Точность информации

Если информация о детали неточна, мы можем причинить больше вреда автомобилю, чем пользы. Эти ошибки вызовут недовольство клиентов. Автомобиль останется в нерабочем состоянии, а у продавца будет высокий процент возвратов и плохая репутация. Точность информации является краеугольным камнем бизнеса взаимозаменяемых деталей.

Целостность информации

С точки зрения компании, продающей эти детали, клиент будет искать правильную информацию у конкурирующей компании, когда данные неполны.