Сбросить фильтр

Выбрано предложений: 2656

Масляный фильтр – это неотъемлемая часть двигателя, которая предназначена для очистки моторного масла от различных продуктов окисления, частиц износа деталей. При каждой замене масла данный фильтр необходимо менять, так как при сильном загрязнении он перестанет выполнять свою основную функцию. Существует два типа масляных фильтров – это картридж и корпусной. Основное их различие понятно из названия, картридж – это просто фильтрующий элемент, корпусной – это фильтрующий элемент в корпусе. Корпусной фильтр закручивается на блок двигателя, для фильтра картриджа корпус установлен непосредственно на двигателе, называется этот корпус «стакан», при замене такого фильтра нужно лишь открутить крышку со «стакана» и достать его. Чтобы поменять корпусной фильтр, его просто нужно открутить, вот тут и может возникнуть основная проблема – фильтр не хочет откручиваться.

Вручную

Масляный фильтр можно открутить руками, но только в том случае, если к нему можно свободно подобраться, удобно за него взяться, и если он сильно не затянут, но такое бывает очень редко. И в принципе фильтр меняется только при замене масла, когда у двигателя рабочая температура, а это значит, что фильтр будет горячим, физически взяться за него будет невозможно.

С помощью специальных съемников

Практически в любом автомагазине можно приобрести специальные ключи для съема фильтра, нужно только определиться, какой ключ вам подойдет. Существует несколько видов ключей, ключ-«чашка», цепной ключ, ключ с зажимом и съемник-краб.

Ключ-«чашка» представляет собой большую головку с гранями, данным ключом можно воспользоваться только в том случае, если на дне фильтра есть специальные грани, а ключ подходит по размеру. Так как не на всех фильтрах имеются грани, а по размеру фильтры бывают разные, то данный ключ не является универсальным, при его подборе нужно быть внимательным.

Цепной ключ представляет собой рукоятку, к которой одним концом прикреплена цепь, второй конец цепи тоже фиксируется на рукоятке. С помощью второго конца можно регулировать диаметр, который нам необходим для захвата масляного фильтра. Ключ накидывается на фильтр, затягивается, при помощи усилия фильтр откручивается.

Ключ с зажимом функционально очень похож на цепной ключ, отличие только в том, что вместо цепи металлическая лента и регулировка диаметра осуществляется затяжкой болта. Основное преимущество ключа с зажимом перед цепным ключом заключается в том, что если между фильтром и блоком двигателя будет небольшой просвет, то с помощью ключа с зажимом будет намного проще подобраться к фильтру, за счет того, что толщина металлической ленты намного тоньше, нежели толщина цепи.

Съемник-краб представляет собой две пластины, скрепленные между собой, которые являются корпусом, и три захватывающих элемента, так называемые лапки. Лапки подгоняются под диаметр фильтра, и данный съемник надевается на фильтр. На одной из пластин располагается квадратный паз, в который вставляется ключ-трещотка, и при помощи него сначала лапки зажимают фильтр, а потом уже происходит его откручивание. Основное преимущество съемника-краба – это возможность снять фильтр при недостаточном пространстве, а основной его недостаток – это узкий диапазон регулирования. Так что при покупке данного съемника нужно обратить внимание на это.

С помощью отвертки и молотка

В том случае, если нет специального ключа, можно воспользоваться отверткой и молотком. При помощи молотка пробиваем фильтр отверткой и используем отвертку как рычаг, откручиваем фильтр. При данной процедуре нужно только учесть, что масло из фильтра может при ударе брызнуть и потом выбежать.

С помощью ремня

Для снятия масляного фильтра можно использовать различные ремни, например старый ремень генератора или ремень от штанов, главное, чтобы он не скользил по фильтру, для этого предварительно фильтр нужно вытереть от различных загрязнений, можно также подложить наждачную бумагу под фильтр. Ремень петлей накидываем на фильтр, один конец ремня в одну руку, второй в другую, приложив усилия, затягиваем петлю и тянем в сторону откручивания фильтра.

С помощью зубила и молотка

Один из самых опасных способов. Зубило устанавливают на край кромки фильтра и ударами молотка пробуют сорвать с места фильтр, но в том случае, если он сильно затянут, появляется опасность срубить фильтр, поэтому при таком способе нужно быть предельно аккуратным.

С помощью монтировки

Данный способ очень схож со способом зубила и молотка, так же прилагается усилие на край фильтра, но при данном способе фильтр не подвергается ударам. Монтировка используется как рычаг, главное – найти для нее опору. Располагается монтировка горизонтально, чуть ниже центра фильтра, уперев один конец в него, рядом с ним находим опору и оказываем усилие на другой конец монтировки. Таким способом можно воспользоваться, если позволяет место около фильтра и если есть опора для монтировки.

С помощью газового ключа

Данным ключом можно воспользоваться в том случае, если пространство вокруг фильтра позволяет к нему свободно подлезть. Если им получится обхватить фильтр, то можно сказать, что фильтр будет откручен. Единственный минус данного способа, это течь масла из отверстий фильтра, которые появятся при воздействии ключа на него.

Возврат к списку

Как снять застрявший масляный фильтр: хитрости

Опубликовано 28 августа 2019 г. by Blair Lampe Техническое обслуживание

Замена масляного фильтра (и масла, конечно) является краеугольным камнем ответственного обслуживания двигателя. Просто открутите старый масляный фильтр и накрутите новый, это очень просто. Но что происходит, когда вы идете делать это, а ваш масляный фильтр отказывается сотрудничать? Если вы знаете, как удалить застрявший масляный фильтр, вы можете вернуться к уходу за своим автомобилем, чтобы он работал бесперебойно. Вот как удалить застрявший масляный фильтр, используя несколько приемов.

Frozen TurmOIL

Определить засорение масляного фильтра легко, потому что кажется, что даже сверхчеловеческая сила не сможет его вытащить. Но прежде чем мы начнем его удалять, мы должны спросить себя, как мы сюда попали. Вероятно, последний, кто менял фильтр, не соблюдал главного правила установки: смажьте прокладку маслом и не перетягивайте. Хотя вам не нужно использовать ударный пистолет для затягивания фильтра, можно приложить хороший крутящий момент к масляному фильтру даже вручную. Проведите смазанным маслом пальцем по ободу над прокладкой, а затем вручную (плотно плюс четверть оборота) фильтр к двигателю спасет вас от того, чтобы снова оказаться здесь. Я видел, как даже опытные механики использовали гаечный ключ для установки фильтра. Не будь этим человеком. Это не обязательно, и он вернется, чтобы укусить вас. Рука плотно, вручную, это единственный способ.

Мастерские инструменты

Но допустим, вы попали туда, и вам нужно от него избавиться. Следующие инструменты и приемы перечислены в порядке упрощения, причем последний из них является последним средством. Если указанный метод приведет к повреждению корпуса фильтра, перейдите к следующему варианту. Слишком сильное сдавливание фильтра может повредить его, вызвать беспорядок или ослабить любые потенциальные точки воздействия. Также проверьте, есть ли лучший угол для доступа к фильтру для лучшего рычага. Не каждый масляный фильтр выходит из нижней части моторного отсека, может быть лучше достать его сверху или, в редких случаях, из колесной арки. И помните, что против часовой стрелки происходит ослабление.

Ключи для конкретных двигателей

Некоторые производители разрабатывают системы, требующие специального ключа для масляного фильтра. Проверьте руководство пользователя и, если оно требует его, используйте его. Правильный инструмент может сильно повлиять на то, насколько проще может быть работа, в то время как неправильный инструмент может только вызвать разочарование.

Регулируемые плоскогубцы для масляных ключей

Этот инструмент удобен тем, что его можно регулировать, поэтому он может быть полезен для фильтров разного размера. Его также можно использовать на некоторых крышках масляных фильтров картриджей. К сожалению, сцепление с дорогой не всегда лучшее, и маневрировать в ограниченном пространстве в моторном отсеке может быть сложно.

Ленточные ключи

Ленточный ключ для масляного фильтра чрезвычайно прост. Квадратный стержень имеет нейлоновый ремешок, прикрепленный к одному концу. Другой конец крепится к трещотке с квадратным хвостовиком или к ломающему стержню. Наденьте ремешок на фильтр и начните поворачивать квадратный стержень. Ремешок затянется вокруг фильтра, а храповик обеспечит рычаг.

Цепные ключи

Цепной ключ также можно регулировать, но его захват лучше, чем плоскогубцами. Однако они также склонны повредить фильтр, поэтому будьте осторожны и учтите, что если на их поверхности есть масло, они могут быть скользкими. С положительной стороны, они удобны для всех видов других ситуаций захвата необычной формы, поэтому они могут выполнять двойную функцию в вашем ящике для инструментов.

Ленточные ключи

Они предназначены для окружности фильтра и имеют относительно низкий профиль по сравнению с другими типами. Вы можете повернуть их немного сильнее, не повредив фильтр, но это все же возможно. Совет: для лучшего сцепления выровняйте внутреннюю часть ремешка наждачной бумагой (зерна соприкасаются с фильтром). Просто убедитесь, что фильтр не покрыт маслом, прежде чем откручивать его.

Гаечные ключи

Трехгранный ключ для масляных фильтров захватывает нижнюю часть фильтра с максимальным крутящим моментом и зажимает его по мере того, как вы поворачиваете его в нескольких точках контакта. Обычно это адаптеры, которые подключаются к стандартной трещотке или прерывателю. Не поддавайтесь искушению использовать ударный пистолет, если инструмент не рассчитан на такой уровень мощности.

Работа в пещерах

Это последнее средство из-за неизбежного беспорядка, который он произведет, плюс повышенный риск повреждения компонентов и суставов. Но если ничего не помогает, попробуйте отверткой проткнуть корпус фильтра и открутить его таким образом. В этот момент масло, скорее всего, окажется повсюду, поэтому не забудьте взять много тряпок. Скорее всего, это просто разорвет фильтр, поэтому будьте особенно осторожны, так как металлическая канистра, вероятно, будет острой. Если фильтр разорвется, обнажится кольцо отверстий вокруг верхней части фильтра, где вы можете попытаться использовать долото и молоток, чтобы выбить его. Будьте осторожны при использовании долота, чтобы не повредить установочную поверхность фильтра на блоке цилиндров.

Какой бы метод вы ни использовали, всегда устанавливайте новый фильтр с тонким слоем масла на прокладке и не затягивайте слишком сильно, чтобы не оказаться в такой же ситуации снова. Ты достаточно герой, чтобы просто заменить масло.

Ознакомьтесь со всеми запчастями для технического обслуживания, доступными на сайте NAPAOnline, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare в NAPA для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как удалить застрявший масляный фильтр, поговорите со знающим экспертом в местном магазине автозапчастей NAPA.

Фотографии предоставлены Блэр Лэмп.

Категории

Техническое обслуживание

Теги

обслуживание двигателя, фильтр, замена масла, масляный фильтр, патрон масляного фильтра, обслуживание масляного фильтра, советы и рекомендации и спичрайтер. В свободное от работы время она любит ходить в походы, куда бы ни несли ее ботинки, скалолазание, экспериментальный театр, хрустящее розовое вино и изливать любовь на своем грузовике Sierra 2001 года.

Забился масляный фильтр? (3 метода простого удаления)

от Адама Манна

5 Акций

Последнее обновление 23 сентября 2021

Обычно смена масла — это быстрое и легкое процесс, но, но это легкий процесс, но, но это легкий процесс, но и легкий процесс, но и легкий, но это обработка, но и легкий процесс, но и легкий процесс, но и легкий процесс, но и легкий процесс, но и легкий процесс, но и легкий процесс, но и легкий процесс, но и легкий процесс, но и легкий процесс, но и легкий процесс. быстрая работа может быстро превратиться в проект, когда вы не можете снять масляный фильтр. Но что вообще приводит к заклиниванию масляного фильтра? И что еще более важно, как вы снимаете его, когда он застрял?

Мы расскажем о трех проверенных и верных методах, которые помогут быстро снять фильтр, а также дадим несколько советов по установке нового масляного фильтра, чтобы вам не пришлось возвращаться сюда при следующей замене масла!

Нужна помощь в решении проблемы с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

См. также: Как снять сорванный маслосливной болт

Содержание

Почему мой масляный фильтр не снимается?

Есть две основные причины, по которым ваш масляный фильтр может не сниматься.

• Во-первых, если вы не нанесете тонкий слой нового масла вокруг уплотнительного кольца фильтра, оно может прилипнуть, когда вы будете его снимать.
• Во-вторых, если вы установите масляный фильтр слишком туго изначально, он будет еще больше всасываться после запуска двигателя, и его будет чрезвычайно трудно снять.

При установке нового масляного фильтра его следует затягивать только вручную, не используйте ключ для фильтра или что-то подобное, иначе вам будет трудно снять старый фильтр.

Хотя вы ничего не можете с этим поделать постфактум, когда вы снимаете старый фильтр, важно помнить об этом, чтобы это не повторилось!

В какую сторону следует откручивать масляный фильтр?

Прежде чем углубляться в эти методы снятия фильтра, убедитесь, что вы откручиваете фильтр, а не затягиваете его случайно. Чтобы снять масляный фильтр, вам нужно повернуть его против часовой стрелки, глядя на фильтр.

Поговорка «правильно-затянуто, лево-свободно» применима практически к любому изделию с резьбой, которую можно затянуть или ослабить (как здесь).

Первый признак того, что вы идете неверным путем, это если фильтр двигается, но не становится легче отвинчиваться, а становится все туже. К сожалению, если вы неправильно крутили фильтр, он может просто застрять сейчас.

Вы можете подумать, что никогда бы не повернули его не в ту сторону, но когда вам приходится изгибаться, чтобы добраться до труднодоступного фильтра, это не так просто, как смотреть прямо в фильтр.

Как снять застрявший масляный фильтр

Как только вы поймете, что масляный фильтр не снимется вручную, пора переходить к другим доступным вам вариантам. Ниже мы выделили три лучших метода — и когда вы должны использовать каждый из них для удаления заклинившего масляного фильтра.

#1 — Использование ключа для масляного фильтра — (лучший метод)

Ключи для масляных фильтров существуют не просто так — они отлично справляются со снятием старых масляных фильтров. Эти инструменты бывают разных размеров, которые могут помочь, если ваш масляный фильтр находится в труднодоступном месте или вам нужна дополнительная мощность.

Если у вас есть ключ для масляного фильтра с резиновым захватом, и он продолжает соскальзывать, вы всегда можете установить кольцо наждачной бумаги вокруг внутренней части ключа для фильтра, чтобы получить дополнительный захват, что приводит нас прямо к следующему варианту.

#2 – Отвинтить наждачной бумагой – (Дешевый метод)

Если вы не хотите тратить кучу денег, один из старейших приемов в книге – обернуть фильтр наждачной бумагой. Этот трюк чрезвычайно полезен, потому что он работает, даже если фильтр находится в труднодоступном месте.

Мало того, у многих людей уже завалялась наждачная бумага, а если нет, то не очень дорого.

Зернистость наждачной бумаги захватывает фильтр и облегчает его откручивание. Более того, вы можете либо проделать этот трюк вручную, либо использовать ключ для фильтра — это дает вам лучшее из обоих миров!

#3 – Отвертка и молоток – (Последняя мера)

Иногда, что бы вы ни делали, фильтр начнет раздавливаться еще до того, как открутится. В этом случае единственный верный способ снять фильтр — использовать отвертку и молоток.

Это не всегда легко в зависимости от расположения масляного фильтра, и имейте в виду, что он может создать беспорядок, поэтому держите под рукой один или два масляных поддона и несколько матов PIG. Просто вставьте длинную плоскую отвертку прямо в старый масляный фильтр.

Как только он полностью пройдет через масляный фильтр, просто поверните отвертку, и должно быть достаточно силы, чтобы вытащить старый фильтр.

Вставьте отвертку как можно выше в старый фильтр, так как это снижает риск срезания старого фильтра. Если фильтр начинает срезаться, прекратите свои действия и вернитесь к использованию ключа для масляного фильтра — и оберните его как можно выше вокруг фильтра.

Если вы все еще не можете снять его, вы можете срезать оставшуюся часть масляного фильтра, прежде чем использовать тиски и молоток, чтобы отбить оставшуюся часть фильтра. Но имейте в виду, что это тоже будет непросто, поэтому срезайте нижнюю часть фильтра только в том случае, если у вас нет другого выбора.

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

Лучший способ извлечь застрявший масляный фильтр (с 5 советами для достижения успеха) замена масла.

Итак, как снять застрявший масляный фильтр?

Самый безопасный и эффективный способ извлечь застрявший масляный фильтр — нагреть двигатель, распылить на основание фильтра WD-40, а затем использовать специальный инструмент для масляного фильтра, чтобы снять фильтр.

Есть несколько других работающих методов, и выбор правильного метода зависит от расположения масляного фильтра и типа масляного фильтра, установленного на вашем автомобиле. Вот несколько проверенных методов, которыми пользуются профессионалы.

1. Ключ для крышки масляного фильтра с WD-40 Метод

Иногда масляный фильтр трудно ухватить, особенно если он находится в труднодоступном месте. Вот тут-то и может пригодиться ключ для крышек масляных фильтров .

Имеется два типа ключей для крышек масляных фильтров. Первый тип надевается непосредственно на верхнюю часть масляного фильтра, захватывая фильтр, чтобы его можно было ослабить.

Второй тип предназначен для использования с бумажными масляными фильтрами, которые устанавливаются внутри корпуса масляного фильтра. Накидной ключ используется для снятия крышки с корпуса. Оба типа накидных ключей выглядят одинаково и доступны в разных размерах.

Секрет успеха этого метода заключается в том, чтобы прогреть двигатель, использовать WD-40 (или другой смачивающий спрей) и убедиться, что вы используете накидной ключ правильного размера.

Для начала проедьте на автомобиле 10-15 минут, чтобы прогреть двигатель, это облегчит снятие масляного фильтра.

Если это винт на канистре масляного фильтра, распылите на основание масляного фильтра немного WD-40, чтобы ослабить его. Протрите фильтр тряпкой (будьте осторожны, чтобы не обжечься!) и установите накидной ключ на верхнюю часть фильтра. Используя торцевой ключ, медленно поверните фильтр против часовой стрелки, чтобы снять его.

Если вы пытаетесь открыть корпус масляного фильтра, он обычно находится в верхней части двигателя и к нему легче получить доступ. Использование WD-40 в этом случае обычно не подходит, поэтому установите ключ для масляного фильтра непосредственно на верхнюю часть корпуса масляного фильтра и медленно поверните его против часовой стрелки.

2. Щипцы для масляного фильтра или метод с цепочкой/ремнем

Этот метод работает только с винтом на канистре масляного фильтра, когда у вас есть место вокруг него для установки гаечного ключа.

Ключом к успеху этого метода является нагрев двигателя и пропитка основания масляного фильтра WD-40 или аналогичной смазкой (старайтесь, чтобы смазка не попала на окружающие детали двигателя).

Начните с протирки масляного фильтра, чтобы удалить масло или грязь, чтобы ключ имел наилучшие шансы на захват. Обратитесь к инструкциям, прилагаемым к ключу, который вы используете, и закрепите его на масляном фильтре как можно туже. Медленно поверните ключ против часовой стрелки, чтобы снять фильтр. Возможно, вам придется переместить ключ на фильтр, когда вы его ослабите.

Вот видео, описывающее различные типы ключей для масляных фильтров и принципы их работы.

Tools Ключ для масляного фильтра от froggy

Посмотрите это видео на YouTube.

3. Метод отвертки

Лично мне не нравится использовать этот метод, потому что он грязный и может очень легко пойти не так.

Если вы хотите повысить шансы на успешное удаление застрявшего масляного фильтра с помощью отвертки, прогрейте двигатель до рабочей температуры и распылите на основание фильтра WD-40, как и в предыдущих методах.

Вам также потребуется установить таз или емкость для сбора масла, вытекающего из масляного фильтра. Вы также должны позаботиться о том, чтобы вы не покрылись горячим маслом!

Когда все настроено, проткните боковую часть масляного фильтра большой плоской отверткой и медленно поверните масляный фильтр против часовой стрелки. Будем надеяться, что масляный фильтр провернется и оторвется целым.

Этот метод следует использовать только в крайнем случае. Это грязно, и есть опасность обжечься горячим моторным маслом. Также велика вероятность того, что масляный фильтр разорвется, оставив нижнюю резьбовую часть все еще прикрепленной к двигателю. Если это произойдет, удалить его будет еще сложнее.

5 Советы по удалению застрявшего масляного фильтра

Чтобы успешно удалить застрявший масляный фильтр, есть несколько советов и приемов, которые помогут вам добиться успеха. Вот мои 5 главных советов, которые могут пригодиться вам в следующий раз, когда вы попытаетесь удалить застрявший масляный фильтр.

Совет 1: Всегда прогревайте двигатель перед запуском.

Это не только облегчит вытекание масла, но и поможет разрушить уплотнение между масляным фильтром и блоком двигателя.

Совет 2. Смочите основание масляного фильтра проникающим спреем

Используйте большое количество WD-40 или аналогичного проникающего спрея и оставьте его на час, прежде чем пытаться провернуть масляный фильтр.

Совет 3. Используйте грубую наждачную бумагу, чтобы закрепить масляный фильтр.

Обернув немного наждачной бумаги вокруг масляного фильтра перед тем, как прикрепить ключ для масляного фильтра, вы повысите свои шансы на успех, так как это усилит захват ключа для масляного фильтра.

Совет 4. Используйте точно подходящий инструмент для фильтра с накидным ключом.

Если вы можете его достать, лучшим инструментом для масляного фильтра будет колпачок, который надевается точно на верхнюю часть фильтра. Объедините это с проникающей жидкостью и теплым двигателем, и этот масляный фильтр оторвется с первого раза.

Совет 5. Не затягивайте новый масляный фильтр слишком сильно.

Итак, это совет для следующего раза, когда вы решите заменить масло. Когда вы устанавливаете новый масляный фильтр, не поддавайтесь искушению использовать инструмент для его затягивания. Вы всегда должны затягивать рукой винт на канистре масляного фильтра. Если он находится в ограниченном пространстве и вы не можете получить доступ рукой, используйте инструмент только для того, чтобы повернуть его на последнюю четверть оборота после того, как вы сделаете 9 оборотов.