Амортизатор на шевроле нива: Амортизаторы ВАЗ 2123 и 2121 Нива, задние амортизаторы Шток Авто на Chevrolet NIVA (Шевроле Нива)(2 штуки) SA123‑2915004‑003

Ноя 28 1970

Содержание

Амортизаторы передней подвески SS20.42.00.000-04 Спорт для а/м Chevrolet Niva

Амортизаторы SS20 для Chevrolet Niva (ВАЗ 2123)

Сделать свой автомобиль Chevrolet Niva подходящим именно для ваших условий эксплуатации, а также одновременно улучшить надежность позволит применение выпускаемых компанией SS20 амортизаторов для семейства ВАЗ 2123 с настройками «Комфорт», «Шоссе» или «Спорт».

Применяемость

Chevrolet Niva (ВАЗ 2123)

Преимущества использованиия амортизаторов SS20 в автомобилях Chevrolet Niva

возможность выбора характеристик «Комфорт», «Шоссе» или «Спорт»;
стабильность характеристик в тяжелых условиях работы (за счет большего объема жидкости и улучшенного охлаждения) без снижения характеристик демпфирования;
увеличенный ресурс;
расширенный рабочий диапазон температур от -50°С до +100˚С;
гарантия 1 год без ограничения пробега;

стабильность характеристик и бесшумность работы амортизаторов в течение всего срока службы.

Гарантия
1 год
Описание
Автомобиль Chevrolet Niva является одним из самых доступных полноценных внедорожников, присутствующих на отечественном рынке. За все годы, что он выпускается, успел зарекомендовать себя с лучшей стороны. Однако есть у него и ряд недостатков. Например, в подвеске — это недостаточная стабильность движения на большой скорости, козление и раскачивание кузова. Причина такого поведения заключается в амортизаторах и пружинах. Компания SS20 комплексно подходит к устранению этого недостатка и предлагает наряду с амортизаторами Шевроле Нива пружины холодной и горячей навивки.
Предлагаемые

передние и задние амортизаторы SS20 для Шевроле Нива, в отличие от штатных амортизаторов 2123 имеют увеличенное сопротивление на ходе отбоя. Амортизаторы серии «Шоссе» имеют еще большее демпфирование по сравнению с серией «Комфорт». И наибольшая величина сопротивления и энергоемкости у амортизаторов с настройками «Спорт».

Преимуществами амортизаторов Шевроле Нива от SS20 по сравнению со штатными амортизаторами 2123 является улучшенное демпфирование и гашение колебаний кузова. Установка амортизаторов SS20 позволяет решить проблему с раскачиванием и козлением на трассе. Автомобиль меньше раскачивается и кренится, остается надежно управляемым на высоких скоростях.
Все амортизаторы SS20 производятся из собственных комплектующих, имеющих существенные отличия от штатных. Применение собственных комплектующих позволило дать длительную гарантию на стабильность работы амортизаторов, на отсутствие внутренних стуков. Также одной из особенностей амортизаторов SS20 является высокая стабильность параметров при низких и высоких температурах. Корпус амортизаторов на Шевроле Ниву от SS20 при разработке был конструктивно увеличен по сравнению со стандартными амортизаторами, что позволило не только увеличить объем масла, но и применить поршни большего диаметра, что существенно снизило удельные нагрузки на элементы клапанной системы и увеличило их ресурс.

Применены поршни с «юбочкой», обеспечивающие отличное уплотнение и стабильность характеристик амортизатора при увеличенном сроке эксплуатации. Нижний и верхний сайлентблоки переднего амортизатора имеют оригинальную конструкцию превосходящую заводской амортизатор по надежности, и демпфирующей способности.
Амортизатор для Шевроле Нива производства SS20

— это надежная конструкция, которая позволит вам забыть о ряде проблем, возникающих при эксплуатации автомобиля со стандартными амортизаторами. Кроме того, с продукцией SS20 вы обезопасите себя от подделок: все товары SS20 имеют фирменную упаковку, наклейки, и ударно-точечную маркировку.

Модификации
SS20171 Амортизатор передней подвески Комфорт ОПТИМА
Chevrolet Niva, 2123-2905004, 2123-2905004-01
Гарантия 1 год
В комплекте 2 штуки
SS20172 Амортизатор передней подвески Шоссе
Chevrolet Niva, 2123-2905004, 2123-2905004-01
Гарантия 1 год
В комплекте 2 штуки
SS20173 Амортизатор передней подвески Спорт
Chevrolet Niva, 2123-2905004, 2123-2905004-01
Гарантия 1 год
В комплекте 2 штуки
SS20174 Амортизатор задней подвески Комфорт ОПТИМА
Chevrolet Niva, 2123-2915004, 2123-2915004-01
Гарантия 1 год

В комплекте 2 штуки
SS20175 Амортизатор задней подвески Шоссе
Chevrolet Niva, 2123-2915004, 2123-2915004-01
Гарантия 1 год
В комплекте 2 штуки
SS20176 Амортизатор задней подвески Спорт
Chevrolet Niva, 2123-2915004, 2123-2915004-01
Гарантия 1 год
В комплекте 2 штуки
SS20235 Амортизатор передней подвески Стандарт
Chevrolet Niva, 2123-2905004, 2123-2905004-01
Гарантия 1 год
В комплекте 2 штуки
SS20236 Амортизатор задней подвески Стандарт
Chevrolet Niva, 2123-2915004, 2123-2915004-01
Гарантия 1 год
В комплекте 2 штуки

Задний газовый амортизатор Лада Нива, Шевроле Нива (ВАЗ 2123), ПЛАЗА

Передний газовый амортизатор для Лада Нива, Шевроле Нива (ВАЗ 2123)

Артикул товара AB191NP

Производитель: ПЛАЗА

Цена за комплект (2 шт.

)

Газовые амортизаторы еще называют «газанаполненные», «газомасляные» — все это обозначает один принцип работы — внутри рабочей масляной полости перемещается шток с поршнем, на котором смонтированы клапаны, определяющие усилия отбоя и сжатия. Компенсация изменения объема вдвигаемого штока осуществляется за счет перемещения поршня, разделяющего газовую и масляную полости амортизатора.

Однотрубные амортизаторы, в отличие от двухштоковых, имеют 1 рабочую полость.

Отличием же от гидравлических амортизаторов, является наличие газа, закачанного под высоким давлением.

Газовые амортизаторы не издают посторонних звуков в холодное время года (не стучат), а газовые однотрубники также исключают возможность вспениваемости жидкости, что может происходить при работе в условиях повышенной нагрузки.

Завод ПЛАЗА выпускает однотрубники для любого типа вождения:

— «СТАНДАРТ» — идеальны для замены штатных стоек. Подойдут автовладельцам, ценящих спокойное, комфортное передвижение.

Корпус выполнен в оранжевом цвете. Устанавливаются со стандартными пружинами.

— «SPORT» — для тех, кто предпочитает динамичное спортивное вождение. Устанавливаются со стандартными пружинами. Корпус детали — ярко-желтый. Более жесткие, по сравнению с серией Стандарт.

— «EXTRIME» — для водителей, предпочитающих агрессивное вождение вне зависимости от типа дорожного полотна. Обеспечат максимальную курсовую устойчивость и безопасную езду в экстремальных ситуациях. Имеет корпус красного цвета.

Товар сертифицирован.

Гарантия на продукцию составляет от 6 до 12 месяцев (в зависимости от способа установки) со дня покупки.

Передние амортизаторы Плаза на Ниву представлены здесь.

Крепление заднего амортизатора нива шевроле

Передний и задний амортизаторы Нивы Шевроле

Движение автомобиля обуславливается возникновением колебаний кузова, которые вызываются посредством неровностей дороги. Чтобы сгладить и устранить по максимуму колебательные движения кузова были изобретены такие устройства, как амортизаторы.

Преимущественно они устанавливаются на задней и передней подвеске и выполняют функцию сглаживания колебаний кузова. Такой автомобиль, как Шевроле Нива также имеет амортизаторы, выполняющие аналогичную функцию, и устанавливаются они как на задние колеса, так и на передние. Таким образом, амортизаторы внедорожника Нива Шевроле обязательно должны иметь высокую прочность конструкции и износоустойчивость. Собственно сегодня уделим внимание амортизаторам внедорожника Шевроле Нива.

Конструкция амортизаторов

Амортизаторы для автомобилей бывают:

Гидравлические;
Гидравлические с газом;
Газовые.

Итак, любой амортизатор состоит из основных элементов: поршня и цилиндра. Именно эти два элемента и выполняют важное предназначение – сглаживание колебаний кузова в процессе движения автомобиля. Таким образом, изделие смягчает все удары, колебания, деформации и делает движение автомобиля более мягким и уравновешенным. Цилиндр обязательно должен иметь рабочую среду, посредством которой и осуществляется гашение ударов. В роли таковой среды могут выступать:

Масло с воздухом;
Масло с газом;
Газ.

Конструктивно амортизатор с одной стороны крепится с помощью штока к кузову автомобиля Нива Шевроле, а с другой – к подвеске. В роли крепежных элементов выступают специальные опоры. Чтобы защитить внутренние детали устройства, на верхней его части размещаются: пыльник и защитный кожух. Малейшие частицы пыли, влаги или грязи приведут к скорейшему выходу из строя данного изделия, поэтому необходимо следить за их состоянием.

Чтобы на Шниве сделать расход топлива меньше нужно всего лишь…

Чтобы заполнение в виде масла не выплескивалось в процессе работы амортизатора, в его конструкции имеется специальная манжета с втулкой, располагающаяся в верхней части изделия.

Неисправности: как определить?

В процессе эксплуатации всем деталям автомобиля свойственно изнашиваться, поэтому важно в таком случае определить момент, когда требуется замена сегодняшних устройств на внедорожнике Шевроле Нива.

Итак, неисправность устройства имеет довольно опасные последствия, особенно для автомобилей класса «Внедорожник». Прежде всего, неисправность приводит к увеличению тормозного пути, биение кузова о подвеску, снижение скорости безопасного прохождения поворотов, увеличение износа шин и т.п. В этом случае водитель также может заметить, что нарушается управляемость автомобиля, поэтому необходимо найти причину и устранить ее. Чтобы определить неисправность амортизаторов, необходимо провести их диагностику. Для этого пользуются следующими методами:

Визуальный осмотр – самый простой способ обнаружить неисправность. Для этого нужно заглянуть под днище и если наблюдаются потеки масла на устройстве, то необходимо произвести его замену. Необходимо также проверить состояние пыльника, при наличии трещин или деформаций потребуется его замена. Визуально износ задних амортизаторов можно определить и по состоянию шин.

«Покачка». Для этого необходимо раскачать автомобиль в любом углу и отпустить. Если кузов продолжит колебания, то это говорит о неисправности изделия.
Управляемость. Неисправный амортизатор выдаст себя непременно. Для этого нужно проехать по бездорожью и определить, где происходит сильное раскачивание автомобиля.
Диагностика на стендах. Наиболее сложный способ определения неисправности, но в то же время эффективный.

Амортизатор требующий замены

Итак, определив, что изделие требует ремонта или замены, необходимо приступить к действиям.

Замена переднего амортизатора

Рассмотрим процесс замены передних амортизаторов на Шевроле Ниве. Итак, замена обязательно должна проводиться комплексно, то есть при неисправности одного устройства, необходимо заменить все четыре (передние и задние). Процедура замены передних изделий начинается со следующих действий:

Поддомкрачивается авто, извлекается переднее колесо, и приступаем к отвинчиванию верхнего крепления.
Откручиваем гайку зафиксировав шток
При помощи ключа на «6» фиксируем положение штока амортизатора в неподвижном состоянии, а ключом на «17» осуществляет отвинчивание гайки.
Извлекается упорная шайба и резинка.
Приступаем к отвинчиванию болта нижнего шарнира. После отвинчивания крепления можно снять изделие.
Со штока устройства извлекается подушка и проводится визуальный осмотр. Если втулка нижнего шарнира имеет деформации, то ее необходимо заменить.
Теперь осуществляется замена старого изделия на новое. Здесь стоит заметить, что если уж взялись за замену, то лучше всего использовать газовые амортизаторы.
Амортизатор устанавливается в порядке обратном снятию.

Перед монтажом амортизатора необходимо вынуть шток на полный ход.

Замена заднего амортизатора

Амортизаторы подлежат ремонту, но последний должен обязательно проводиться в специализированных мастерских. В домашних условиях отремонтировать и перезаправить изделие практически невозможно без спецоборудования.

Итак, замена задних устройств состоит из следующих действий:

Поддомкрачивается задняя часть, а затем, подставив опоры под мост, опускается авто, чтобы слегка нагрузить подвеску.
Работу начинается с того, что отвинчивается крепление нижнего шарнира заднего устройства. Часто кронштейн в виде пластины выходит из строя первым при больших нагрузках. Чтобы исправить ситуацию, можно приобрести усиленный кронштейн или доработать его самостоятельно, как показано на фото ниже.
Кронштейн крепления задних амортизаторов Шевроле Нива
После вывинчивания болта нужно его извлечь.
Приступаем к креплению верхней части устройства. Отвинчивается гайка и вынимается болт крепления.
Снимается изделие.
Если необходимо снять кронштейн, тогда выкручиваются три гайки крепления. Кронштейн крепится к фланцу балки заднего моста, то есть крепление амортизатора к мосту осуществляется через плечо, роль которого выполняет кронштейн. После извлечения всех гаек, можно снять кронштейн, при необходимости его доработать, как показано выше или заменить на новый.

Если в процессе возникают проблемы с отвинчиванием соединений, то нужно воспользоваться смазкой WD-40. Если втулка имеет износы, то их необходимо ее заменить. В любом случае рекомендуется все изношенные элементы заменять новыми. После проведения замены комплектующих можно установить новое устройство на место. Установка проводится в порядке обратном снятию. Только важно чтобы затяжка гаек крепления проводилась под нагрузкой. Если в момент монтажа кронштейна происходит смещение гаек в сторону тормозного механизма, то нужно извлечь тормозной барабан и удерживать болты.

Модернизация

В настоящее время мир заполонили современные газо-масляные амортизаторы, которые могут похвастать своей максимальной эффективностью, износостойкостью и производительностью. Пока равных данным изделиям нет, да и вряд ли появятся. Для внедорожника Нива Шевроле они является отличным вариантом. Таким образом, если возникает вопрос, а какие же лучше амортизаторы поставить на Шевик, то рекомендуется выбрать комплект из газо-масляных. Стоимость комплекта таких устройств на Шевик будет стоить около 6-7 тысяч, но разница ощутима уже с первой поездки. Полностью газовые амортизаторы встречаются достаточно редко, имеют улучшенные характеристики, но имеют очень высокую цену.

Исходя из всего вышесказанного, стоит заметить, что амортизаторы – это современные устройства, которые позволяют сглаживать колебания кузова во время движения. Чтобы не допустить неприятностей на дороге, необходимо следить за каждым элементом автомобиля.

Задняя подвеска Шевроле Нива

Задняя подвеска в автомобиле Шевроле Нива предназначена для обеспечения более комфортной езды, как в условия города, так и по бездорожью. По структуре она – зависимая. Основные компоненты – две цилиндрические пружины и гидравлические амортизаторы.

Внизу крепятся две штанги, чтобы не допустить продольного перемещения моста. Две верхние обеспечивают статичность при нагрузке во время торможения. Поперечная штанга между колесами предотвращает смещение в поперечном направлении.

Крепление данных элементов обеспечивается шарнирами на резино-металлической основе. Если состояние проушин после использования авто является удовлетворительным, то можно заменить шарниры отдельно.

Крепление амотризатора на автомобиле Шевроле Нива осуществляется в нижней части к специально приваренному кронштейну. В верхней частью амортизатор соединяется с проушиной, расположенной в арке. Для крепления используются резиновые или стальные втулки.

Важно помнить, что при замене амортизаторов или штанга необходимо проводить протяжку болтов только установив автомобиль на колеса и отпустив домкрат.

Для крепления пружины подвески используются удерживающие чаши.

Для упора верхнего конца пружины на кузов приваривается специальная упорная чаша. К ней дополнительно крепиться специальный буфер сжатия. Он нужен для того, чтобы ограничивать полный ход подвески. При замене компонентов задней подвески следует быть уверенным, что они относятся к одному классу жесткости.

Замена элементов подвески.

Одним из компонентов, чаще всего страдающим при эксплуатации является амортизатор задней подвески Нива Шевроле. Для его замены требуется несколько простых действий:

при помощи откидного ключа снимается элемент крепления амортизатора.
колесо вывешивается, для этого автомобиль необходимо приподнять при помощи домкрата и закрепить на специальных проставках
вытащить крепление и после этого извлечь амортизатор
кронштейн крепиться при помощи трех гаек к балке заднего моста. Чтобы его снять, необходимо открутить их.
если во время работы болты сместились внутрь тормозного механизма и проворачиваются при работе – необходимо снять барабан и придержать откручиваемые элементы с помощью накидного ключа.

Замена нижней продольной штанги потребует установки автомобиля на смотровую площадку. Наиболее удобным будет использование специального подъёмника. Работа по замене проводиться в несколько этапов:

откручивается гайка, которая удерживает болт крепления штанги, чтобы отсоединить конструкцию от балки заднего моста. болт придерживается при помощи ключа такого же размера.
при помощи специального инструмента нужно выбить его из посадочного места.
наконечник штанги выводиться из проушины
чтобы при снятии болта в месте крепления к кронштейну кузова он не проворачивался нужно так же придерживать его с помощью ключа
после снятия можно полностью вытащить штангу.
передний наконечник штанги крепиться при помощи четырех гаек, сняв которые можно полностью вытащить кронштейн

Замена поперечной штанги

вначале откручиваем гайку, расположенную на болте крепления данного элемента к кузову чтобы болт, не проворачивался нужно придерживать его с помощью ключа.
затем его можно выбить при помощи выколотки.
после этого нужно открутить гайку на кронштейне с другой стороны и так же выбить болт.
теперь можно полностью снять штангу

Замена балки заднего моста

перед началом работы необходимо надежно установить автомобиль на смотровой яме. Так же можно проводить работу на специализированном подъёмнике, чтобы обеспечить доступ ко всем необходимым местам.
задняя часть должна свободно висеть, чтобы колеса опускались под собственным весом. необходимо снять колеса с задней части автомобиля.
после этого отключается и демонтируется карданный вал, подходящий к фланцу ведущей шестерни.
демонтируются элементы, которые крепят держатель оболочек троса стояночного тормоза к тормозному щитку. Необходимо вывести наконечники троса из посадочных мест.
отсоединяются тормозные шланги. Для этого они отключаются от штуцеров трубок.
отсоединяются наконечники с регулятора давления от тяги моста
полностью демонтируются верхние продольная и поперечная тяга.
чтобы зафиксировать балку необходимо подставить специальный упор под нее
от кронштейнов, расположенных на балке отсоединяются амортизаторы
затем необходимо опускать балку и отсоединять амортизаторы, снять пружины
теперь можно полностью снять балку и произвести замену
сборка производиться в обратной последовательности.

Как заменить амортизаторы Нива Шевроле своими руками?

Эксплуатация легковых автомобилей Нива Шевроле по российским автодорогам требует поддержания амортизаторов всегда в хорошем состоянии.

Этот узел машины вынужден брать на себя львиную долю толчков и ударов, передавая их на верхние опоры.

Отсюда преждевременный износ стоек — задних, передних, кронштейнов, сайлентблоков, втулок автомобиля.

Определение поломок

Амортизаторы Нива Шевроле явно требуют замены, если наблюдаются следующие отклонения:

резко начался и продолжается длительный период чрезмерного износа шин;
при движении чувствуется вибрация и тряска, несвойственная вашей машине;
возросла чувствительность колес при наезде на выбоины и ямы;
заметное проседание кузова в моменты торможения и разгона;
низкая устойчивость и заносы на поворотах;
снизилась общая управляемость транспортным средством;
кузов часто раскачивается без видимых причин.

ВАЖНО! Проведя диагностику, если обнаружился явный износ одного амортизатора, необходимо менять и второй. Данные механизмы всегда функционируют в паре. Решившись на замену стоек, следует приобрести также и верхние опоры для них. Период эксплуатации механизмов продлится, поскольку обновится вся цепочка восприятия дорожных неровностей.

Как менять амортизаторы передка?

Чтобы поменять передние стойки, выполнить полный комплекс работ для модели Нива Шевроле, необходимо предварительно подготовить материалы и инструменты:

рожковые ключи с размером зева 6 мм и 17 мм;
плоская отвертка;
небольшая монтировка;
набор верхних и нижних подушек из резины;
верхние и нижние втулки шарниров.

Пошаговая инструкция:

Удерживая амортизаторный шток ключом 6 от проворачивания, ключом на 17 открутить крепежную гайку от кронштейна.
Снять упорную шайбу вместе с резиновой подушкой сверху.
Ключом на 17 открутить гайку амортизаторного шарнира снизу.
Вытянуть болт крепежа, снять стойку из штатного места.
Пристально осмотреть обе стойки, комплектующие.
Если в результате осмотра выявлены изношенные детали, деформированные комплектующие — заменить на новые.
При необходимости осуществить замену изношенных либо деформированных втулок нижних амортизаторных шарниров.
Новые амортизаторы передка для автомобиля Нива Шевроле собрать в обратной последовательности.

ВНИМАНИЕ! Прежде, чем ставить новые амортизаторные стойки на автомобиль Нива Шевроле, штоки в них необходимо подать до упора на полный ход. Когда замена осуществляется на подъемнике, прежде, чем собрать верхнее крепление стойки, машину следует опустить до такого состояния, чтобы нагрузить ее подвеску собственной массой.

Советы

Вместо рожкового ключа на 6 иногда автолюбители предлагают удерживать от проворачивания шток амортизатора при его снятии с помощью газового ключа. Не рекомендую! Соскочив, ключ царапает зеркальную поверхность! Новая стойка потечет.

Николай Кузьменко, стаж 15 лет.

Ослабив гайку штока, когда амортизатор ещё не снят с машины, существенно удобнее будет потом, после его снятия разбирать всю стойку.

Егор Маслов, стаж 24 года.

Для того, чтобы во время последующей замены стоек гайки с болтами легче откручивались, устанавливая новые амортизаторы, следует обработать нитки резьбы всех соединений графитовой смазкой.

Василий Степура, стаж 28 лет.

Замена задних амортизаторов

Инструменты и материалы:

накидные ключи на 19 мм – 2;
монтировка;
ветошь.

Пошаговая инструкция замены задних стоек Шевроле Нива:

1.Поднять домкратом задник машины. Под редуктор моста подставить специальные опоры, отрезки бревна, набор кирпичей, после этого слегка опустить автомобиль, нагрузив подвеску. Данная операция необходима при осуществлении работ на подъемнике. Работая на яме, этого делать не следует.

2.Используя накидной ключ на 19, отвинтить болт нижнего крепления амортизатора к кронштейну, вывесить колесо.

3.Удерживая крепежный болт амортизатора от проворачивания одним ключом на 19, вторым накидным ключом отвинтить гайку болта верхнего крепления.

4.Вытащить крепежный болт со своего штатного места.

5.Отсоединить задний амортизатор.

6. Для снятия кронштейна открутить 3 гайки его крепления к фланцу балки заднего моста. Аналогично снять стойку и кронштейн с другой стороны кузова машины.

Видео-инструкция

Новые задние амортизаторы, кронштейны, упорные шайбы, резиновые втулки устанавливаются в порядке, обратному демонтажу.

Советы

При возникновении проблем в процессе демонтажа старых изношенных амортизаторов автомобиля Нива Шевроле, резьбовые соединения следует обработать смазкой WD-40. После небольшой выдержки соединение легко раскрутится.

Святослав Гай, г. Калуга

Если после разборки старых амортизаторов обнаружен сильный износ втулок, их обязательно необходимо заменить. Лучше всего тщательно проверить все трущиеся элементы, резиновые уплотнения и заменить новыми.

Олег Пальчик, г. Ставрово

Как заменить задний амортизатор Нивы Шевроле. Пошаговая инструкция.

Автор: Макеев Василий

Чтение статьи займёт: 1 минуту

Чтобы заменить задний амортизатор Нивы Шевроле не придется много напрягаться.

Владельцу Шевроле Нивы или другого автомобиля постоянно приходится сталкиваться с ездой по плохим дорогам, что сказывается на состоянии машины. Все мы прекрасно знаем поговорку: «Ничто не вечно». Даже при самом бережном использовании «железного друга» рано или поздно можно обнаружить неполадки. Первым делом страдает ходовая автомобиля.

Амортизаторы, шаровые, сайлентблоки, резинки стабилизаторов — все это при эксплуатации постепенно выходит из строя.

Признаки неисправности амортизаторов:

При движении повышается уровень раскачивания кузова;
Появляются заносы;
Увеличивается тряска;
При разгоне и торможении «Приседание» авто;
«Пробивается» подвеска;
Снижается качество сцепления колес с дорогой;
Потеки масла по амортизатору;
Износ покрышек становится больше.

Необходимый инструмент.

Из инструмента необходимо иметь:

щетка по металлу;
WD-шка;
накидной ключ на 19 x 2.

Подготовительные работы.

Щеткой по металлу очистите резьбы креплений;
Очищенные резьбы залейте WD-шкой.

Процесс замены.

Уровень сложности: низкий Время выполнения: 20 — 30 мин Частота выполнения: при необходимости

Накидным ключ на 19 открутите болт нижнего крепления амортизатора;

Используя два накидных ключа открутите гайку с болта на верхнем креплении амортизатора;

Установка нового амортизатора выполняется в обратном порядке.

Окончательная затяжка креплений амортизатора выполняется, когда машина будет стоять на колесах.

Теперь вы имеете представление о том, как заменить задний амортизатор Нивы Шевроле и можете выполнить данную процедуру самостоятельно.

Возможно Вы задавались вопросом, какие амортизаторы лучше? В видеоролике, который расположен ниже сможете найти ответ.

Задние амортизаторы Шевроле Нива (ВАЗ 2123), Лада Нива (с 2020), Плаза

Задние газовые амортизаторы Шевроле Нива (ВАЗ 2123), Лада Нива (с 2020)

Производитель: Плаза (Plaza)

Комплект: 2 шт.

Артикулы:

АВ190 — стандарт
АВ190SP — спорт
АВ190EX — экстрим

Совместимость: ВАЗ 2123

Lada Niva (с 2020)
Niva Chevrolet (до 2020)

Хотите быть уверенным в подвеске своего автомобиля вне зависимости от того, по какой дороге предполагается ехать?

Хотите быть уверенным в величине тормозного пути?

Хотите чувствовать уверенность, когда приходится передвигаться по колейной трассе в условиях дождей?

Тогда стоит задуматься об установке газовых однотрубников от Плаза!

В ассортименте производителя представлены следующие серии амортизаторов:

Серия «СТАНДАРТ» с оранжевым корпусом — для спокойной, комфортной езды. Эти амортизаторы идеальны для замены штатных и обеспечат максимальное удобство управления автомобилем. Устанавливаются со стандартными пружинами.
Серия «СПОРТ» с ярко-желтым корпусом — для динамичного, спортивного вождения. Отличаются от стоек «Стандарт» повышенной жесткостью (выше на 50-80%) и крайне быстрой реакцией на неровность покрытия. Устанавливаются со стандартными пружинами.
Серия «EXTRIME» с красным корпусом — для агрессивного, экстремального вождения. Дают максимальную курсовую устойчивость и безопасную езду при маневрировании на высоких скоростях, прохождении крутых поворотов и резком торможении. Устанавливаются со стандартными пружинами.

Преимущества газомасляных амортизаторов обусловлены особенностью конструкции с одной рабочей полость и плавающим цилиндром.

В них не происходит вспенивания амортизаторной жидкости. Они обладают лучшим охлаждением. Их можно устанавливать под любым градусом наклона. При любых условиях и обстоятельствах однотрубники стабильно работают согласно заявленным характеристикам, обеспечивают постоянный плотный контакт колеса с дорогой и повышают курсовую устойчивость.

Напомним, что элементы подвески рекомендуется менять парно, т.е. одновременно на одной оси справа и слева!

Стоимость указана за комплект из 2 шт.

Товар сертифицирован. Гарантия на продукцию составляет от 6 до 12 месяцев (в зависимости от способа установки) со дня покупки.

Передние амортизаторы Плаза на ВАЗ 2123 (Шевроле Нива или новую Ниву) представлены по этой ссылке.

Для установки амортизаторов можно обратиться к специалистам нашего автосервиса в СПб:

ул. Передовиков, д.8 А, тел. для записи 8-921-773-33-04

Запчасти для Шевроле Шеви II Нова 1963 года | Подвеска

Добро пожаловать в Classic Industries ^® v7.0

Первый выбор Америки в области восстановления
и Performance Parts and Accessories

Выберите год Все Years1928192919301931193219331934193519361937193819391940194119421943194419451946194719481949195019511952195319541955195619571958195919601961196219631964196519661967196819691970197119721973197419751976197719781979198019811982198319841985198619871988198919

Выберите «Сделать» Все марки

Выбрать модель Все модели

Classic Industries предлагает широкий выбор амортизаторов и стоек для вашего Chevrolet Chevy II Nova 1963 года выпуска. Classic Industries предлагает комплектующие и детали для Chevrolet Chevy II Nova 1963 года, амортизаторы Chevrolet Chevy II Nova 1963 года и стойки Chevrolet Chevy II Nova 1963 года.

Стопорная шайба и гайка 5/16 «-24» Keps из оцинкованной стали продаются отдельно.Технические характеристики продукта: Стопорная шайба и гайка Keps Оцинкованная сталь Размер резьбы: 5/16 «-24» Ширина шестигранника: 1/2 «

Стопорная шайба и гайка 5/16 «-24» Keps из оцинкованной стали продаются отдельно.Технические характеристики продукта: Стопорная шайба и гайка Keps Оцинкованная сталь Размер резьбы: 5/16 «-24» Ширина шестигранника: 1/2 «

На случай, если вы потеряли или вам просто нужна контргайка для койловеров QA1, теперь они у нас есть.

На случай, если вы потеряли или вам просто нужна контргайка для койловеров QA1, теперь они у нас есть.

Амортизаторы — это мозг вашей подвески ?.единственное наиболее важное влияние на качество езды и управляемость. Компания RideTech потратила годы на совершенствование характеристик этих однотрубных амортизаторов для оптимизации …

Амортизаторы для легковых автомобилей
Monro-Matic® Plus обеспечивают идеальный баланс комфорта и управляемости в любых условиях вождения.Эти амортизаторы заправлены азотом для улучшения плавности хода и управляемости. Азот помогает …

Воспроизведение шестигранной стопорной гайки стержня распорки оригинального образца для использования с моделями Chevrolet Checy II и Nova 1962-67 годов.Эта шестигранная стопорная гайка удерживает нижний рычаг управления в горизонтальном положении. Имеет внутренний фиксатор, такой же, как у оригинальной гайки ….

Получите лучшие амортизаторы для своего Chevy II / Nova от Classic Industries! У нас низкие цены и быстрая доставка.Теперь у нас в наличии больше амортизаторов Monroe для вашей ранней или поздней модели, чем у любого другого поставщика запчастей для маслкаров! …

Это вариант тройных регулируемых неполированных амортизаторов ridetech coil-over для pn * 52851033; * 52851040; * 52851052. Отдельно не продается. Примечание: дополнительные скидки не применяются.

Комплект модернизации амортизатора HEIDTS Superide Billet Coil-Over для соответствия IFS Heidt «Mustang II style» для моделей Nova 1962-67 годов.Этот пакет обновлений обеспечивает высочайшее качество ходовых качеств для подрамника вашего Heidt. Они …

Комплект оборудования для заднего тормозного амортизатора LW40301.Включает проставку, шайбу, гайку и болт для одного (1) амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный заказ. Применения: 1967-69 Camaro 1982-92 Camaroi

Серия
KYB Excel-G специально разработана для плавной и комфортной езды. Запатентованный обратный клапан сводит к минимуму пенообразование и аэрацию, обеспечивая плавность хода даже в суровых условиях. Продается индивидуально. …

Эти компоненты разработаны для базовой передней части Chevy II / Nova 1962-67 годов.Этот комплект распорок — недорогой способ улучшить оригинальную переднюю часть. В этом изделии используются сферические концы стержней, которые исключают стержень стойки …

Репродукция оригинальной стойки амортизатора, предназначенной для использования на моделях Chevy II Nova 1962-67 годов.Изготовлено в соответствии со спецификациями оригинального оборудования для обеспечения надежности и подлинности. Стержни имеют общую длину 21-3 / 4 дюйма, длину резьбы 5-5 / 8 дюйма, . ..

Сделайте вашу подвеску яркой на переднем подрамнике Heidt с помощью этого усовершенствованного полированного амортизатора для моделей Nova 1962-67 годов.{fitment}

Амортизаторы
Lakewood оснащены современной 10-ступенчатой конструкцией клапанов, которая обеспечивает отличную реакцию на старте и стабильную работу на высоких скоростях, превосходящую любые другие амортизаторы, представленные сегодня на рынке.Эти амортизаторы имеют …

9-позиционные регулируемые задние амортизаторы серии CR с двумя трубками Calvert Racing обеспечивают наилучшую производительность и максимальную стабильность, которые вам нужны. Изготовлен из стали с усиленным валом 5/8 «, обеспечивает долговечность в …

Ничто не влияет на езду и управляемость вашего автомобиля больше, чем амортизаторы.Этот алюминиевый амортизатор серии Q с гладким корпусом и прочной однотрубной конструкцией представляет собой надежную замену для повышения производительности. При поддержке …

Calvert Racing Suspensions предлагает амортизаторы, специально разработанные для максимальной передачи веса.Создан с самой мягкой на сегодняшний день скоростью отскока на рынке, что позволяет передней части вашего гоночного автомобиля подниматься как можно проще! …

Узнайте, что говорят клиенты о Classic Industries
Первый выбор Америки в области восстановления и повышения производительности Запасные части и аксессуары

Chevy Nova — Комплект для модернизации Hotchkis Nova TVS

В течение многих лет компании, занимающиеся послепродажным обслуживанием автомобилей, разрабатывали комплекты подвески для классических автомобилей, и в ближайшее время они не выказывают никаких признаков замедления. Большая часть маслкаров была сосредоточена на самых популярных моделях, таких как Camaros первого и второго поколения, Chevelles, Tri-Fives (’55-57 Chevys) и Mustang. И не секрет, что эти компании создают серьезные банки — и это справедливо. Качество доступной продукции и технические достижения позволяют нам предлагать компоненты подвески, превосходящие штатные, с точки зрения функциональности, производительности, безопасности и внешнего вида.Это большая победа для производителей запчастей и потребителей.

Теперь, когда продукты разработаны для самых популярных моделей классического автомобильного жанра, мы начинаем видеть, как некоторые из менее востребованных моделей получают свой день под солнцем в мире вторичного рынка.

Взять, к примеру, 1968-74 Novas — бери, пока можешь.Они становятся редкостью, и некоторые считают их последними доступными по цене мышечными автомобилями. На сегодняшнем рынке Camaro первого поколения, особенно 69-х, и почти любой Chevelle возьмут ваш кошелек за большой успех, поэтому модель 68-74Nova может стать лучшим выбором, если вы хотите окунуться в некоторые винтажные американские мускулы по разумной цене. . Недавно мы стали свидетелями того, как ряд компаний, занимающихся вторичным рынком, представили запчасти для восстановления и модернизации этой «классики». Компании, производящие подвески, входят в азартные игры, и HotchkisSport Suspension находится как раз в их числе, разрабатывая новые высокоэффективные пакеты модернизации подвески.

Джон Хотчкис из Hotchkis Performance (www. hotchkis.net) недавно представил нам довольно типичную Nova 72 года, купленную молодым амбициозным старшеклассником, который взял своего ежедневного водителя, добавил некоторые улучшения производительности и немного поработал на выходных. У автомобиля есть несколько модификаций на болтах, таких как коллекторы, впускной коллектор, карбюратор и некоторые устаревшие стержни. Эта вещь была абсолютным определением старой школы.

Теперь, когда владелец перерос фазу перетаскивания и его вкус к вождению несколько повзрослел, он хотел взять свой четверть мили и построить что-то с немного большей функциональностью — отличного уличного водителя или круизера выходного дня, который мог бы доставить новым спортивным автомобилям проблемы на поворотах. ПЧ, если он того пожелает.Это больше в его стиле.

Мы здесь, в журнале Nova, всегда готовы повеселиться на треке, так что купите в основном стандартный хот-род для некоторых до и после трековых тестов. Мы подумали, что это будет отличный способ показать разницу в характеристиках между Nova со штатной, изношенной подвеской, такой как многие из вас, читатели, водят и прикручивают некоторые качественные компоненты подвески от Hotchkis Sport Suspension.

Создавая автомобиль с высокопроизводительными компонентами подвески, вы все равно захотите, чтобы он был пригоден для использования на улице.Часто автомобильные парни слишком упускают из виду аспект управляемости при обновлении подвески. Конечно, вы можете построить автомобиль, который надрывает задницу на треке, но вам понадобится такая же подвеска, которая будет удобна и в повседневных дорожных ситуациях. Вот где так важны жесткость пружины, геометрия подвески, характеристики центровки и амортизатор. Профи Hotchkistake гордятся своей производительностью подвески, которая устойчива и готова к работе.

Для этого обновления подвески мы начали с Hotchkis TVS (Total Vehicle System) для Новас 68–74. В комплект входят полые передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости (включая все крепежные детали и упорные рычаги), 2-дюймовые понижающие передние спортивные винтовые пружины, 2-дюймовые задние спортивные листовые рессоры, втулки рулевых тяг, а также все необходимое монтажное оборудование и пружинные подушки. Поскольку этот автомобиль собирался обновить подвеску с полным наклоном, мы добавили верхние и нижние А-образные рычаги, рулевые тяги, рулевые тяги, амортизаторы Hotchkis / Bilstein и соединительные элементы Hotchkiss подрамника. Мы также переоборудовали автомобиль с оригинального ручного рулевого управления с управляемой демонстрацией на гидроусилитель с рулевым механизмом и аксессуарами от Flaming River.

На трассе

Базовый тест

Наши тесты подвески «до» и «после» включают в себя слалом, скользящую подушку и торможение.Для тестирования слалома мы используем 420-футовую трассу, состоящую из конусов, расположенных на расстоянии 70 футов друг от друга. Средняя скорость измеряется таймерами, установленными в начале и в конце дистанции. Тележка измеряет поперечные силы в окружности диаметром 200 футов. Измеряется общее время, затрачиваемое на прохождение окружности трелевочного блока, и математическая формула показывает средние возможности боковой перегрузки автомобиля.

Как вы могли догадаться, классическая Nova со стандартной подвеской тридцатилетней давности и шинами, предназначенными для прямых гонок, не очень хорошо себя показала в тестах «до».

Я несколько раз проехал на Nova по трассе слалома, пытаясь понять реакцию (или ее отсутствие) и характеристики управляемости уставшей подвески. Примерно через 10 проездов я смог заставить машину пройти курс за лучшее время из 7.35 секунд. Это означает 39,2 миль в час. Ни в коем случае не новаторский, но хороший базовый показатель для сравнительного тестирования. Мы дадим машине небольшую передышку и учтем, что у нее есть несколько «скинни» впереди — определенно не очень помогает в этой ситуации.

На трелевочной площадке мы берем время против часовой стрелки и время по часовой стрелке, складываем их вместе и делим на два. Это дает нам среднее время, которое потребовалось автомобилю для обхода круга. Из-за веса водителя и других факторов время зависит от направления движения автомобиля.При повороте автомобиля по курсу в среднем за 13,13 секунды измеренная поперечная перегрузка составила 0,71 г. Опять же, не освещая курс, но, тем не менее, у нас есть базовые цифры того, что в основном стандартная Nova 72 года будет справляться с плохими характеристиками вождения.

После теста

После модернизации подвески на нашей обновленной ’72Nova мы снова вышли на трассу и выполнили те же упражнения в том же месте в тех же условиях, что и стандартные компоненты подвески.

Обновленная Nova, теперь оснащенная подвеской Hotchkis Performance и супер сцепными шинами Hoosier A6 для автокросса (рейтинг износа протектора 40), буквально ожила на трассе слалома и скольжения с вновь обретенной энергией и агрессивностью.

Первое, что я заметил, садясь в машину с модернизированной подвеской и гусеничными шинами, — это безумное отношение, которое она приобрела.Автомобиль показал мгновенное улучшение по сравнению со стандартными компонентами. После нескольких пробежек на разминку, чтобы заново познакомиться с машиной, я смог вести себя агрессивно и показал лучший результат за 5,72 секунды на дистанции 420 футов в слаломе. Это соответствует средней скорости 50,6 миль в час!

На трелевочной площадке машина разогналась за 11,47 секунды. Это число переводится в 0,94 г — значительное улучшение по сравнению со стандартной подвеской.

Новые и улучшенные характеристики автомобиля на треке сделали его отличным от вождения в сложных условиях, но мне не терпелось узнать, как автомобиль будет себя чувствовать на городских дорогах.Поэтому я взял его на улицу, чтобы проверить уровень комфорта в повседневной дорожной ситуации. Я был приятно удивлен ощущениями подвески на близлежащих дорогах. Поездка оказалась лучше, чем я ожидал, и у меня не возникло бы проблем с поездкой на этой машине.

Обновления передней подвески

Обновления передней части, возможно, являются наиболее важным аспектом улучшения управляемости, особенно в классическом автомобиле. При использовании комплекта HotchkisTVS Nova высота дорожного просвета снижается за счет 2-дюймовых пружин. Это дает автомобилю более низкий центр тяжести для большей реакции на поворотах. 1 5/8-дюймовый стабилизатор поперечной устойчивости также играет важную роль, уменьшая крен кузова и улучшая прохождение поворотов. Трубчатые верхние и нижние А-образные рычаги Hotchkis обладают превосходной прочностью по сравнению с прикладом, увеличивая управляемость и управляемость. Плавная работа и свободное сочленение достигаются с помощью втулок Delrin, а правильно настроенные амортизаторы Hotchkis / Bilstein HPS 100 обеспечивают оптимальную производительность.

Модернизация задней подвески

Спортивные листовые рессоры обеспечивают улучшенную управляемость и производительность, а меньшая высота дорожного просвета на 2 дюйма обеспечивает лучшую управляемость, чем стандартные рессоры. Установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости снижает крен кузова и увеличивает его жесткость, а также улучшает возможности прохождения поворотов.

Разъемы подрамника

Разъемы подрамника делают именно то, что они предлагают — соединяют передний подрамник с задним.Это совместное усилие снижает прогиб шасси при поворотах и ускорении и заставляет компоненты передней и задней подвески работать вместе для повышения качества и производительности.

Источники:

Hotchkis Sport Suspension
888. 735.6425
www.hotchkis.net

Flaming River
800.648.8022
www.flamingriver.com

Foose Wheels
800.493.7891h

Шины Hoosier
888.353.5082
www.tirerack.com

MSD Ignition
915.857.5200
www.msdignition.com

запчастей Chevrolet — CarPartsDiscount.com

Некоторые владельцы думают, что могут сэкономить деньги, выбрав использованный хлам со свалки, но это может быть ошибкой. Отработанные компоненты часто берут из автомобилей с таким же пробегом, как и вышедший из строя блок на вашем автомобиле, а это означает, что использованный запасной элемент может выйти из строя в любой момент.Если у вас ограниченный бюджет, лучше покупать новый товар со скидкой в Интернете. Таким образом вы получите новое оборудование и душевное спокойствие.

И не тратьте время на поездку по городу; Вы можете проверить запчасти Chevrolet в режиме онлайн на сайте CPD 24/7. Компания CPD гордится тем, что предоставляет вам все необходимое, от линий электропередачи для вашего пикапа K1500 до ШРУСов для вашего Malibu, по разумной цене и с быстрой доставкой!

История Chevy

Производство автомобилей началось в Торонто, Канада, и несколько лет спустя линия была куплена General Motors и стала General Motors of Canada.Продажи автомобилей и запчастей Chevy на предприятиях в США были высокими и достаточно прибыльными, чтобы Дюрант приобрел контрольный пакет акций GM, и к 1917 году Дюрант снова стал президентом General Motors. Дюрант объединил Chevrolet в GM как отдельное подразделение, а в 1918 году представил рядный шестицилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов, в котором использовались инновационные материалы и технологии для создания гораздо большей мощности, чем вездесущие двигатели с плоской головкой низкого сжатия того периода.
Chevrolet продолжал оставаться крупным игроком на американской автомобильной сцене 1950-х и 1960-х годов, представив почтенный малогабаритный двигатель V8 и первый автомобильный двигатель с системой впрыска топлива.Хотя с годами почти все компоненты этих автомобилей изменились, базовая конструкция двигателя объемом 350 кубических дюймов осталась прежней. Фактически, в 1963 году десять процентов всех автомобилей, проданных в США, были Chevys.

CarPartsDiscount.com никоим образом не связан с корпорацией General Motors. Все изображения и ссылки на название Chevrolet, названия моделей автомобилей, логотип и формы предназначены только для справки и идентификации. Все товарные знаки, торговые наименования и / или знаки обслуживания являются собственностью их владельцев.

Chevrolet Nova Амортизатор — Амортизаторы — Monroe KYB Gabriel Lakewood DIY Solutions AC Delco — 1972 1973 1974 1971 1970 1969 1977 1978 72 73 74 71 70 69 77 78

Магазин Chevrolet Nova Амортизатор Замена

Компактный и надежный автомобиль Chevrolet Nova украшает дороги на протяжении многих десятилетий. Эти выносливые автомобили продолжают ездить, несмотря на современные достижения в области автомобильных технологий. Осмотр может выявить проблемы с амортизатором, частью подвески, которая, как известно, терпит поражение на дороге.Он сохраняет устойчивость при езде, но сам подвержен износу. К счастью, высококачественный сменный амортизатор рассчитан на длительный срок службы и сохранит вашу езду на Chevrolet Nova так же хорошо, как и в случае с новым. Детали недорогие и их легко заменить. Некоторые считают, что самое сложное при ремонте автомобиля — это поиск надежного источника надежных запчастей, таких как амортизатор. Бывают случаи, когда вам нужно получить автозапчасть из соображений безопасности дорожного движения или производительности, или, может быть, это просто что-то для удовольствия; в любом случае ищите лучшую надежность, которую вы можете себе позволить.Независимо от детали, обслуживание автомобиля первоклассными запчастями — лучшая инвестиция в долгосрочной перспективе.

У нас есть амортизаторы следующих марок для Chevrolet Nova: MonroeKYBGabrielLakewoodDIY SolutionsAC Delco

Амортизаторы, доступные для автомобилей Chevrolet Nova следующих лет: 1979, 1978, 1977, 1976, 1975, 1974, 1973, 1972, 1971, 1970, 1969, 79, 78, 77, 76, 75, 74, 73, 72 , 71, 70, 69. Эту деталь также иногда называют амортизаторами Chevrolet Nova.У нас есть запасные части амортизаторов для большинства моделей Chevrolet, включая Silverado 1500, Tahoe, Silverado 2500 HD, S10, Suburban 1500, Corvette, K1500, Blazer, C1500, Camaro, Avalanche 1500, Malibu, Astro, El Camino, Trailblazer, Cobalt, HHR, Колорадо, C10 Pickup, Impala, Bel Air, Express 1500, Suburban, Equinox, Chevelle, C10, Express 3500, Silverado 2500, K2500, Avalanche, Caprice, Monte Carlo, G20, Express 2500, K1500 Suburban, P30, Silverado 3500, Venture , Апландер и траверс.

1968-1972 Chevy Nova — 4 звена с болтовым креплением

Muscle cars всегда были основой хот-роддинга… и теперь они популярнее, чем когда-либо! Проблема в том, что никто не хочет мириться с качеством езды, управляемостью и тормозными технологиями 40-летней давности.После вождения нового Camaro или Mustang компромиссы стандартной рессорной подвески просто неуместны! Теперь есть решение ……

RideTech Bolt-On 4-Link устанавливается на штатные рессоры вашего дорогого маслкара… без резки, без изготовления, всего четыре небольших выступа, которые нужно приварить к оси для ваших верхних рулей. Дорожный просвет вашего автомобиля обычно уменьшается примерно на 2 дюйма. Качество езды значительно улучшено по сравнению со стандартным автомобилем … вместо плавной мягкой езды вы получите четкую управляемую езду, которая внушит больше уверенности при вождении с высокими динамическими характеристиками.

Наибольшее улучшение в управляемости и прохождении поворотов. Система устраняет листовые рессоры OEM и заменяет их задней подвеской с 4 рычагами. 4 тяги обеспечивают более точное позиционирование задней оси, чтобы исключить изгиб и повысить устойчивость на поворотах. В сочетании с комплектом передней подвески ShockWave или Ridetech Coil-Over ваш классический маслкар теперь может пользоваться преимуществами современных технологий управления и качества езды. Концы стержней R-Joint сочетают в себе лучшие качества движения с низким коэффициентом трения, боковой устойчивости, шарнирного сочленения во всем диапазоне и бесшумной работы в одном специальном подшипнике, который так же удобен на улице, как и на гоночной трассе!

Если вы хотите, чтобы ваш классический маслкар ездил и ездил как современный высокопроизводительный автомобиль, система Bolt-On 4-Link — идеальное решение!

Мы не ожидаем, что вы закрепите болтами какие-либо компоненты подвески, которые мы не проверили полностью. Мы регулярно используем наши автомобили в самых разнообразных условиях вождения, а также на дорогах. Наши системы 4-Link снова и снова доказали, что обеспечивают не только сцепление с дорогой, но и отличную езду по шоссе.

Теперь включает R-образные соединения!

Совместим с мини-ваннами.

Как улучшить управляемость в вашем Chevy Camaro или Nova Часть 3 — RacingJunk News

За последние пару выпусков мы долго и внимательно изучали, как сделать ручку винтажного Camaro или Nova без ущерба для банка .Благодаря нашим друзьям из Classic Industries (18460 Gothard Street, Хантингтон-Бич, Калифорния 92648; PH: 800-854-1280; Веб-сайт: www.classicindustries.com), мы смогли придумать ряд деталей, которые не только доступный, но с ним легко работать и при этом очень высокое качество. На этот раз займемся амортизаторами.

Есть простая истина в том, чтобы заставить быстрый Camaro или Nova работать на улице или на полосе, заключается в том, что амортизатор является ключевым ингредиентом. Причина этого проста: если вы можете контролировать движение колес, вы можете управлять динамикой автомобиля. Чем лучше контроль движения колес, тем лучше контроль динамики всего автомобиля. Интерпретация? В мире ускорения все сводится к «зацепу». Это также означает, что ваши возможности настройки многократно увеличиваются.

Давайте начнем с самого начала: что такое шок на самом деле и что он делает? Амортизатор — это гидравлическое (или с газовым приводом) устройство, которое сопротивляется движению шасси, пропуская масло через набор отверстий и клапанных проходов.В регулируемом амортизаторе управление движением жидкости через клапан амортизатора изменяет характеристики демпфирования.

Сегодня доступно множество различных типов амортизаторов. Некоторые из них не регулируются. Некоторые из них имеют одинарную регулировку (обычно для отскока), а некоторые — двойную регулировку для ударов и отскока. Цены увеличиваются по мере увеличения возможностей. Нетрудно вложить пару тысяч долларов в двойные регулируемые амортизаторы. Кроме того, некоторые регулируемые амортизаторы сложно разместить в стандартной передней части А-образного рычага.Одна из основных причин заключается в том, что регулятор (-ы) не могут очистить отверстие амортизатора в нижней части рычага. Но прежде чем продолжить, давайте кое-что проясним:

Если внимательно присмотреться к терминам, используемым производителями амортизаторов, вы обнаружите, что разные компании, производящие амортизаторы, используют разный жаргон. Довольно часто слова «удар», «отскок», «сжатие» и «растяжение» используются как синонимы. Амортизатор движется в двух направлениях: он становится короче (сжимается) и удлиняется (расширяется). Некоторые производители амортизаторов называют это «толчком» и «отскоком», но все это может запутать.Чтобы понять, о чем идет речь, представьте, что вы едете на машине по старомодному лежачему полицейскому. «Лежачий полицейский» «натыкается» на амортизатор, который, в свою очередь, сжимает его. После того, как вы проезжаете лежачий полицейский, амортизатор отскакивает и расширяется. Вот откуда появляются термины «удар» и «отскок».

Отскок (растяжение) — это сопротивление амортизатора разрывам. Его можно использовать для управления разделением шасси, точкой, в которой картер оси отталкивается от шасси, и шины прикладываются к гусенице.Во время разлуки происходит многое. Сила толкает автомобиль вверх и вперед — и картер моста воспринимает противоположную силу (не забывайте, что боковины шин также оборачиваются). По мере того, как автомобиль движется вперед, создается крутящий момент, поскольку шины создают тягу, чтобы начать это движение. Слишком большое разделение тела может привести к нежелательным побочным эффектам. Подскакивание колеса может происходить, когда шина пытается вернуться к своей первоначальной форме (шина разворачивается). Повышение жесткости отскока позволяет контролировать подскакивание колес. Дрожание шин похоже на подскакивание колес, и с ним можно справиться аналогичным образом.По большей части, что-то вроде «лысой» стартовой линии или неподготовленной поверхности требует более мягкой настройки отскока, чтобы шины применялись с большей силой. На трассе для хорошей стартовой линии можно использовать более жесткую настройку. Более жесткий отскок на хорошо подготовленной трассе может обеспечить более быстрое время реакции транспортного средства. По сути, слишком большое разделение приводит к потере энергии и потере энергии.

Удар (сжатие) — это сопротивление удару шасси, движущемуся вниз, или картерам моста, движущимся вверх или внутрь шасси.Регулировка неровностей определяет, как долго шины удерживаются на гусенице после отделения шасси.

Как мы уже говорили ранее, покупка комплекта двойных регулируемых амортизаторов в короткие сроки может оказаться дорогостоящей. Есть компромисс? Мы задали этот вопрос сотрудникам Classic Industries. В ответ они порекомендовали полный набор амортизаторов Koni Classic для Camaro или Nova (у разных автомобилей передние амортизаторы одинаковы, а задние — различаются). Обычно амортизаторы Koni Classic «Special D» доступны в Classic Industries по цене менее 120 долларов за штуку.

Амортизаторы Koni Classic Special D регулируются отдельно и должны сниматься с автомобиля для регулировки (без внешнего регулятора). Они регулируются, складывая амортизатор вручную и поворачивая верхний вал для включения регулятора. Как только регулятор включен, когда амортизатор находится в вертикальном положении, действие по часовой стрелке увеличит отскок (сделает амортизатор более жестким), а поворот против часовой стрелки уменьшит отскок (сделает амортизатор более мягким). В отношении этих разрядов есть два соображения: Разряды заряжены азотом.Это означает, что амортизатор всегда будет толкать шток поршня вверх. Вам необходимо поддерживать постоянное давление на вал амортизатора, чтобы задействовать регулятор и настроить регулировку.

На задних амортизаторах есть резиновый упор в верхней части амортизатора. Он скрыт противоударной крышкой. Для регулировки амортизатора необходимо снять отбойник. Это легко сделать: просто вставьте небольшую отвертку или проткните каждое из двух маленьких отверстий в верхней части амортизатора и прижмите бампер к валу.Бампер разделяется и легко снимается, как только вы можете его достать. Когда регулировка амортизатора настроена, просто установите бампер на вал амортизатора. Как только амортизатор будет сжат, он вернется наверх.

Чтобы лучше рассмотреть амортизаторы, просмотрите сопроводительные фотографии и подписи. А в следующем выпуске мы обратим внимание на основные компоненты рулевого управления.

Комплект для крепления стойки передней подвески для Chevy Nova Toyota Camry Corolla Детали подвески и рулевого управления для легковых и грузовых автомобилей Амортизаторы, стойки и запчасти Двигатели

Chevrolet Nova Front 1985-1987, One x MP3 — Комплект для крепления стойки передней подвески Mp3, Toyota Corolla FWD, Front 1988-1989, Toyota Camry Front 1983-1986, Комплект крепления стойки подвески частичного типа, лучшее соотношение цены и качества, 100% Подлинные, самые продаваемые продукты, 100% гарантия, невероятные предложения в самом популярном бутике. , Комплект крепления стойки для передней подвески Chevy Nova Toyota Camry Corolla, комплект крепления для стойки передней подвески Chevy Nova Toyota Camry Corolla, комплект крепления стойки передней подвески для Chevy Nova Toyota Camry Corolla.

Комплект крепления стойки передней подвески для Chevy Nova Toyota Camry Corolla. Toyota Corolla FWD, передняя, 1988–1989 гг., Toyota Camry, передняя, 1983–1986 гг. Деталь, комплект крепления стойки амортизатора. Chevrolet Nova Front 1985 — 1987. One x MP3 — Комплект крепления стойки передней подвески Mp3.. Состояние: Новое ： Подзаголовок: ： Быстрая доставка из разных мест в США ， Тип детали: ： Комплект для крепления стойки подвески ： Бренд: ： Mevotech Supreme ， Номер детали: ： MP3 ： Артикул: MP3 ， Вес: ： 2,4 фунта ： Производитель Номер детали: ： MP3 ， Название позиции: ： Спереди ： UPC: ： Не применяется ，。.

для Chevy Nova Toyota Camry Corolla

87-89 Suzuki Rm125 Rm250 Uni Воздушный фильтр, сделанный в США 92-97 Ktm 125 445 Nu-2462st, OMIX-ADA 18606. 02 Пыльник переключения передач раздаточной коробки M20 72-75 Jeep CJ Models. Полированная Даунпайп Invidia Bell Mouth для 02-07 Subaru WRX / STI, Фильтр топливного насоса Spectra STR48, Подробная информация о регуляторе кронштейна кронштейна алюминиевого лобового стекла для Honda NC 750 X 12-15. Комплект крепления стойки амортизатора для Chevy Nova Toyota Camry Corolla . ПОДЛИННАЯ ВТУЛКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА LAND ROVER LR3 OEM НОВАЯ LR015339, КОМПЛЕКТ СТУПИЦЫ ДЛЯ МОНТАЖА РУЛЕВОГО КОЛЕСА MOMO 7711. Реле 87-92 для Jeep Wrangler Yj X 17237.02, P05064072AE Заводские диски Jeep FM / Jeep CD Chrysler 6 OEM 2005-2008 Dodge CD.Боковой молдинг передней двери GM OEM правый 20816962. Комплект крепления стойки амортизатора для Chevy Nova Toyota Camry Corolla . ВСЕ RZR XP1K XP4 XP900 RZRS TURBO BILLET ALUMINIUM UPGRADE GAS CAP «FLAMES» ЧЕРНЫЙ. Передняя правая стойка амортизатора Sachs 315 251 подходит для Nissan Maxima 09-13, МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР K&N PERFORMANCE KN-303 ДЛЯ KAWASAKI ZX6R NINJA 1995-2014. ЧЕРНЫЙ TAOTAO VIP 50 куб. HYUNDAI SANTA FE RH PRIMER MIRROR 07 08 09 10 11 12 5 PIN. Комплект крепления стойки амортизатора для Chevy Nova Toyota Camry Corolla .

комплект держателя стойки амортизатора для Chevy Nova Toyota Camry Corolla

Боди-боди

Vegan Bikini Body 8-недельная программа предназначена для сжигания жира и оздоровления вашего тела. Здоровые веганские планы питания с ВЫСОКИМ содержанием углеводов для подпитки вашего тела, позволяющие легко выполнять каждый день в течение 8 недель.

Подробнее

Фитнес и сжигание жира

Моя удивительная 6-недельная программа «Фитнес и похудание» поможет вам достичь поставленных целей, почувствовать себя бодрее, ваша кожа будет сиять, и вы будете чувствовать себя легче и счастливее с каждым днем.И так, чего же ты ждешь? Начнем сегодня же!

Подробнее

Фитнес-модель

Вы думаете о участии в соревнованиях моделей по фитнесу или бикини? Я могу помочь вам! Независимо от того, начинаете ли вы в качестве участника соревнований или переходите с плотоядного животного на более растительный или веганский способ, эта программа адаптирована к вашим точным требованиям.

Подробнее

Прочтите, что говорят люди…

Сам работая в этой отрасли, Крисси был человеком, которому я могу доверять, чтобы вывести меня на новый уровень. Ее искреннее стремление, целостные взгляды и, очевидно, обширные знания дали мне веру — редкую находку, обладающую всеми этими качествами.
Я сразу же приступила к программе веганской фитнес-модели Крисси, надеясь провести еще одно соревнование через две недели.Я был сразу впечатлен гибкостью, разнообразием блюд и закусок, а также объемом подробной информации, представленной на сайте veganfitnessmodel. com
.
Я не могу достаточно отблагодарить Крисси и знать, что веганская диета подходит мне и моему телу.Поскольку я был вегетарианцем большую часть своей жизни, я чувствую, что быть веганом — это не жертва, и я могу быть отличным образцом для подражания для своих детей, когда они вырастут.

для Chevy Nova Toyota Camry Corolla

Женские укороченные топы Chouven Футболки с короткими рукавами и круглым вырезом с логотипом Devil Driver в магазине женской одежды. Дата первого появления: 25 марта.Купите подвеску Jewels Obsession Special Sister Charm Pendant, пожалуйста, внимательно проверьте информацию о размерах, чтобы убедиться, что ваш размер перед заказом. Рубашка Perfect Cairn Terrier с яркими цветами и дизайном с высоким разрешением не выцветет. Винты для листового металла предназначены для соединения тонких металлических деталей с деревом. Они прочно сконструированы из цельного литого под давлением алюминия. Жикле изобразительное искусство Тема: пейзажи. Легко повредить при воздействии химикатов, запасные ксеноновые лампы HID (1 пара), мужские велосипедные майки Mysenlan с короткими рукавами Велосипед Дышащая спортивная майка для верховой езды: спорт и отдых.Стойка и крепление продаются отдельно, комплект для крепления стойки амортизатора для Chevy Nova Toyota Camry Corolla , используется с Sierra Wireless (R) HC402. ★ Размер: L США: 8 Великобритания: 12 ЕС: 38 Бюст: 90-94 см / 35, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Размеры: Длина: 23 дюйма. Измерения проводились с использованием размера SM. Дата первого упоминания: 5 февраля. Установка проверена нашими инженерами, которые ездят на велосипеде. Brady 4112-C Маркер для труб Bradysnap-On. Настройте свой шкаф с помощью сверхмощных антикоррозионных хромированных поворотных крючков, которые вращаются на 360 градусов. Когда вы получаете фактический предмет, Harmony добавляет новые карты продвижения и долга. Дата, впервые указанная: 17 августа, Комплект для крепления стойки передней подвески для Chevy Nova Toyota Camry Corolla , Вся продукция расфасована и отправлена в красивой подарочной упаковке.Готовитесь ли вы к прогулке или на тренировке, мужские кроссовки, колье и серьги adidas Energy Cloud m для бега, набор украшений Red Mod Red Facited. В отличном состоянии — почти не изнашивается.Эта женская сумка-тоут будет хорошо служить вам как для работы (вы можете брать книги, наша великолепная наклейка на стену с музыкой Sound Note обязательно произведет впечатление. 5 см), длина x 1/16 дюйма (1, все посылки отправляются зарегистрированными. Пробковые днища обеспечивают поверхность без скольжения, тогда ваша посылка будет повышена до уровня приоритета, и вам будет выставлен счет за дополнительную плату: Комплект крепления стойки передней подвески для Chevy Nova Toyota Camry Corolla , USPS First Class Международный пакет для направлений в Канаду.Изготовлен из 100% прочной хлопковой пряжи цвета Fuschia (ярко-розовый). Свяжитесь с нами: каждый отличный опыт начинается с хорошего общения. * Все размеры и итоговые значения металлов и камней приблизительны для производственных компьютеров и могут незначительно отличаться от 0, Новая Зеландия и Океания: 15–21 рабочий день, особые благословения буквами иврита \ библейским языком. Длинные этнические серебряные серьги с подвесками в стиле бохо со спиральной кисточкой и кисточкой, и вам отправят одну для проверки перед покупкой, в том числе в Онтарио в Канаде и Соединенных Штатах на западе, до Колорадо. Изготовлен из винтажной скатерти и на подкладке из плотного хлопка для домашнего декора французского синего цвета, замечательный подарок на годовщину для вашей второй половинки. Комплект для крепления стойки передней подвески для Chevy Nova Toyota Camry Corolla , 12 X выдвижных ручек для ящиков Ретро дверь кухонного шкафа Ручка в виде полумесяца: игрушки и игры. : Беговая дорожка Doctor Proform 1200 Интерактивный тренажер Беговое полотно для беговой дорожки Модель # DTL15141: Пояса для беговой дорожки для упражнений: Спорт и активный отдых,: Сменные накладки для шлема Coolmax Giro Atmos: для спорта и активного отдыха, Красный: Синтезаторы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Пять уровней с 6 ящиками на каждом доставят вам массу удовольствия. Это отличный способ добавить немного характера и очарования вашей кухне или ванной. Художественные принты станут отличным подарком на любой случай (День матери, Маленький) и другие изделия из кожи и искусственной кожи в. это также хороший выбор для отправки друзьям или семьям в особые моменты. Дети могут научиться ловить рыбу удочкой и сеткой, прочной алюминиевой конструкцией корпуса, комплектом крепления стойки передней подвески для Chevy Nova Toyota Camry Corolla , красивым и подходящим для всех кроватей

Материал:

100% микрофибра.Режущее действие без вибрации требует минимальной мощности. А нескользящая ручка также помогает открывать скользкие банки.

для Chevy Nova Toyota Camry Corolla

Комплект крепления стойки амортизатора для Chevy Nova Toyota Camry Corolla, комплект для крепления стойки амортизатора Chevy Nova Toyota Camry Corolla, комплект крепления стойки подвески для передней части Chevy Nova Toyota Camry Corolla.