Антифриз синтек: Антифризы SINTEC – №1 в России!
Отзывы об антифризах SINTEC: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна
Что мы знаем о антифризах SINTEC
Бренд производителя зарегистрирован в стране — Россия. Официальный сайт находится по адресу: http://obninskorgsintez.ru/.
В феврале 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о антифризах SINTEC.
Оценка PR — 88 из 100, базируется на основе 181 отзыва и 569 голосов. 154 отзыва имеют положительную оценку, 18 — нейтральную, и 9 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.3 (из 5). Голоса распределились так: 506 — за, 63 — против.
В рейтинге лучших производителей антифризов запчасть занимает 2 позицию, уступая таким производителям как TCL , но опережая антифризы FEBI и AGA.
Пользователи также составили мнение о качествах антифризов SINTEC:
- Теплоотдача — свойство запчасти отводить тепло — оценивается позитивно.
- Пена — образование пены — признак низкого качества антифриза — оценивается позитивно. 4.6 балла из 5.
Антифриз SINTEC в авторейтингах
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили антифризы SINTEC на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
- SINTEC на первом месте в авторейтинге антифризов для: ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, Toyota Corolla, Nissan X-Trail, ВАЗ (Lada) Kalina, Toyota Caldina .
- SINTEC на втором месте в авторейтинге антифризов для: Subaru Forester, Volkswagen Passat, Hyundai Getz, Kia Cerato, Nissan Almera .
- SINTEC на третьем месте в авторейтинге антифризов для: Mitsubishi Outlander, BMW 5er .
Антифриз SINTEC в сравнении
На PartReview доступны 26 сравнений антифризов SINTEC c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи антифризы лучше: SINTEC или GENERAL MOTORS, SINTEC или MOTUL, SINTEC или Дзержинский, SINTEC или Coolstream, SINTEC или Comma .
Антифриз SINTEC LUX G12 -40
Самые выгодные предложения по Антифриз SINTEC LUX G12 -40
Николай В., 05.06.2020
Достоинства: КачествоКомментарий: Случилось так, что у меня подвытек антифриз. Нужно было заливать новый. На станции обслуживания посоветовали антифриз марки SINTEC. Прислушался к совету профессионалов. И проблем с охлаждающей жидкостью не знаю. При любом морозе, что бывают у нас, не замерзает. В летнюю, жаркую погоду, тоже функционирует нормально. Что и требуется.
maks120712, 31.03.2020
Достоинства: Машина хорошо работает на этом антифризеНедостатки: Нет
Комментарий: Я пользуюсь этим антифризом уже 3 год. За это время я всего лишь однажды его менял, осадка не обнаружил и система не забита. Машина хорошо работает с ним, сибирские морозы выдерживает, заводится без проблем и быстрее отапливается сам автомобиль и салон.
Имя скрыто, 13. 02.2020
Достоинства: Хорошее качество, надежная упаковка, доступная ценаКомментарий: Продуктом этой торговой марки, мы с мужем пользуемся не так давно, второй сезон, но за это время не разочаровались ни разу.
С ним автомобиль чувствует себя отлично как в сильный холод, так и в жаркое время.
Качество антифриза SINTEC достойное, без нареканий. Категория цены приятная.
Андрей Т., 15.01.2020
Достоинства: Качественный, хорошо держит температуру нагреваНедостатки: Нет
Комментарий: Не так давно стал использовать антифриз этой марки. До этого был случай, когда у меня стоя в пробке, вырвало пробку бачка охлаждающей жидкости. Антифриз был тоже известного производителя. Перешёл на марку SINTEC. Второе лето, проблем нет.
Иван Б., 24.12.2019
Достоинства: Качественная охлаждайка Недостатки: Не заметилКомментарий: На этой охлаждайке я откатался 2 года безо всяких проблем в том числе и зимой в сильные морозы.Летом температура двигателя не подскакивала. На днях планирую снова менять антифриз — буду искать только этого производителя
Евгений Панфилов, 20.12.2019
Достоинства: отечественный, продается везде, недорогНедостатки: наверное есть, но мной пока незамечены
Комментарий: Вначале меня знакомые отговаривали, купи мол импортный. А я залил в Шеви Ниву этот Синтек. Прекрасная охлаждающая — не закипает в пробках, не меняет цвет (а залита уже два года), не текут сальники (как пугали). Доволен антифризом.
Иван, 26.11.2019
Достоинства: Стоимость и технические характеристикиНедостатки: Не выявлено
Комментарий: Самое лучше преимущество при переходе на антифриз этой марки, это несомненно хорошее охлаждение двигателя. С нашими морозами ни разу не подвел, было как-то зимой -36 отлично показал себя. Буду и дальше пользоваться.
Rust a., 21.11.2019
Достоинства: Не кипит рекомендую брать. Этот антифризНедостатки: Цена
Комментарий: Не жалейте денег покупайте этот антифриз если пожалейте потом будет как у меня до этого кипел антифриз starex и прокладку лопнула.
Александр Х., 20.11.2019
Достоинства: Качество, цена, отсутствие запаха, защита от коррозии.Недостатки: Не обнаружил.
Комментарий: В начале осени решил полностью сменить антифриз в авто по совету сотрудников СТО. Стал искать хороший, но недорогой. По совету друга-автомобилиста, выбор мой пал на этот антифриз. Цена — отличная, ниже средней по рынку, запаха нет (были у меня ужасно пахнущие антифризы), защита от коррозии, хорошо охлаждает систему (это уж по моему старенькому привередливому Фольцу сразу видно). Два месяца уже катаюсь без проблем.
Антон Медведев, 06.11.2019
Достоинства: сменил антифриз с более дорогого — разницы не заметилНедостатки: на данный момент не вижу
Комментарий: замечаний к этому антифризу от синтек нет. Перед покупкой посмотрел основные характеристики — меня все устроило. Плюс цена, которая процентов на 30-40 меньше, чем у того антифриза, который покупался до этого. Со своей задачей справляется на ура, я очень доволен
Илья П., 05.11.2019
Достоинства: Хорошая защита от коррозииНедостатки: Нету
Комментарий: Хороший антифриз. Что зимой, что летом никаких хлопот. Хорошее охлаждение, неплохая защита от коррозии. Что касается использования, относительно хватает на срок около двух лет. Цена среднерыночная- неплохое соотношение цена- качество. Вообщем для тех кто ищет высококачественную охлаждающую жидкость — это отличный вариант.
Владимир A., 17.09.2019
Комментарий: Ещё осенью я залил LUX G12 в свою Калину. За зиму ни разу не пожалел, что взял его, движок не закипал, не перегревался. Сам антифриз имеет неприятный запах, но в машину он не просачивался. В общем, хороший, недорогой антифриз.
Глеб С., 14.09. 2019
Достоинства: Ничего не замерзает и не перегревается, очень приятная цена.Недостатки: Не выявил.
Комментарий: К прошлой зиме думал сменить антифриз, искал более дешевые, но качественные варианты. Про «Sintec» слышал хорошие комментарии от сослуживца. Не обманул — температуру держит, ничего не замерзает и не перенагревается, хотя ездил в такие минуса, что должно было замерзнуть все, что угодно.
Александр З., 01.09.2019
Достоинства: цена, качествоКомментарий: Проверенная марка, пользуюсь полтора года, пока проблем не возникало. Меняю антифриз для профилактики раз в год, всегда сливаю его в отличном состоянии, без осадка, цвет не меняет. Зимой быстро прогревает машину до рабочей температуры, чтобы можно было печку включить. Цена довольно приятная.
Саша Н., 26.08.2019
Комментарий: Купил антифриз SINTEC именно из-за его универсальности, можно спокойно использовать в любое время года и проблем не будет, недостатков не заметил. Но надеюсь, что цена на него не будет расти.
Юрий Фомка, 25.08.2019
Достоинства: По антифризу +Комментарий: Занимаюсь торговлей уже не первый год, и часто так бывает что поставщик ломает цену, поэтому в последнее время заказываю только в интернет магазинах все. Покупаю антифриз здесь не впервые, всегда радуете качественным товаром и ценами. спасибо.
Вова, 22.08.2019
Достоинства: ценаНедостатки: не нашел
Комментарий: Постоянно покупаю антифриз этой марки. Во-первых привлекает цена. Что касается качества, то тут я не вижу недостатков. За пять лет эксплуатации автомобиля и в холод и в жару, проблем с антифризом не было. Не вижу смысла переплачивать.
Егор С., 30.07.2019
Достоинства: КачествоНедостатки: нет
Комментарий: Уже более 3 лет я использую антифриз SINTEC, потому что бренд следит за контролем качества. Антифриз SINTEC используют такие концерны как вольво, фольсваген, мэн при первой заливке — это внушает уважение. Ну и цена более чем доступная.
Олег Кондрашов, 13.07.2019
Достоинства: Машина легко заводится при минусовой температуреНедостатки: пока не обнаружил
Комментарий: Выбирал между несколькими марками антифризов. Купил этот и не пожалел. Машина при минус 25 стояла на стоянке, утром заводилась без проблем. За сезон не было протечек, сальники не разъело.
Пользователь удален, 03.07.2019
Достоинства: цена соответствует действительности, об этом подробнее ниже напишуНедостатки: не выявил
Комментарий: пользуюсь этим антифризом уже давно, когда покупал отзывов про него почти не было, поэтому брал на авось. но не прогадал. цена достойна, другие антифризы на эту цену ниже качества, которые брал. В сильные морозы не езжу, а в другие температуры проблем не замечал, даже при перепадах. В целом буду пользоваться, пока на рынке не появится еще лучше продукт.
Dimon, 23.06.2019
Достоинства: Оперативно оформил заказ.Недостатки: Нет
Комментарий: Все быстро сделали и доставили !
Денис Рыбаков, 04.06.2019
Достоинства: хорошее качествоНедостатки: нет
Комментарий: Этим антифризом пользуюсь уже второй год, качество хорошее, зимой проблем не бывает-это самое главное. Да и цена адекватная. В общем ничего плохого сказать не могу, хороший антифриз.
Алексей, 01.06.2019
Достоинства: классное качество и недорогая ценаНедостатки: не обнаружил
Комментарий: Я этот карбоксилатный антифриз использую уже около 2-х лет. Красный антифриз от компании SINTEC соответствует всем требованиям ГОСТ, его качество меня вполне устраивает и цена приемлемая.
Александр Д., 31.05.2019
Достоинства: Хорошо справляется со своими функциями.Недостатки: По небыло
Комментарий: Красным антифризом вашей фирмы пользуюсь давно. Машина работает в пределах допустимых температур, не перегревается. Зимой не замерзает. Меня устраивает. Буду дальше использовать ваш продукт. Рекомендую.
Ирина Ефимова, 11.05.2019
Достоинства: Хорошая модель, отлично показала себя за время использованияНедостатки: Не заметил
Комментарий: Покупал этот антифриз в 15 году. Ничего плохого сказать не могу, хороший антифриз. Отъездил на нем примерно 85 тыс. км. Потом решил поменять его в целях профилактики. Залил такой же снова.
Игорь Вознесенский, 09. 05.2019
Достоинства: Красненький, если беды с патрубком, на стоянке сразу видноНедостатки: без нареканий
Комментарий: Вполне годный антифриз. Покупал со скидкой. У меня старенький Моня. Благодаря цвету своевременно заметил протечку. Цена средняя. Производитель на рынке уже лет 10.
Максим С., 23.04.2019
Достоинства: отличное качество по доступной цене.Недостатки: не заметил.
Комментарий: Качественный антифриз, использовал его в прошлом году. Отлично защищает от коррозии двигатель и охлаждающую систему и стоит недорого. В этом году снова буду использовать антифриз этой же марки.
Понятых Ю., 19.04.2019
Достоинства: Качество, огромный ресурсНедостатки: Не везде можно найти
Комментарий: Карбоксилатный антифриз красного цвета, ресурс способен выдержать 200 000 км пробега машины. Не замерзает при морозе минус 33!!, в жару система охлаждения двигателя работает корректно. За 2 года эксплуатации не обнаружено изменения цвета (как признак испорченности/отрицательного влияния на систему охлажд.двигат.)
Георгий И., 12.04.2019
Достоинства: Цена бюджетная, отличное качество, менять часто не надо, защита от коррозии.Недостатки: Нету. Всё устраивает.
Комментарий: Я теперь пользуюсь только этим антифризом. Авто не замерзает даже в -32! До этого, сколько антифризов не перепробовал, — никакие. Постоянно менять приходилось, а всё без толку, — вечно какие-нибудь косяки! В общем, «Синтеком» доволен: во-первых, приемлемая цена, во-вторых менять часто не надо, в-третьих, заводить машину легко, в-четвёртых, хорошо защищает от коррозии.
Шеф Х., 06.04.2019
Достоинства: Проверенное качествоКомментарий: Я читал, что одни из лучших антифризов — это антифриз на основе карбоксилата. Поэтому я и покупаю SINTEC LUX G12. Могу его рекомендовать, если кто раздумывает. Проверено при -35 градусах и никаких проблем с системой охлаждения не возникло.
Антифриз Sintec: виды продукции, назначение, характеристика
 На территории России одними из самых продаваемых являются антифризы марки Sintec, производимые компанией Обнинскоргсинтез. Их заслуженная популярность обусловлена относительно невысокой стоимостью, широким выбором жидкостей для различных задач, а также мировым уровнем качества.
Качество антифризов Sintec подтверждают ведущие автомобильные компании мира, а также многочисленные тесты специализированных изданий.
Характеристика
Антифризы Sintec выпускаются компанией Обнинскоргсинтез, базирующейся в городе Обнинск Калужской области. Они относятся к последнему поколению охлаждающих жидкостей.
Предназначены не только для эксплуатации в легковых автомобилях, но и в тяжелой технике, работающей при сильных нагрузках.
Созданы антифризы Sintec на основе этиленгликоля и деминерализованной воды, что предотвращает появление ржавчины, это гарантируется производителем.
Благодаря пакету присадок, антифризы Sintec обладают отличными смазочными характеристиками, это помогает существенно продлить ресурс охлаждающей системы. Все присадки – зарубежные, т.е. соответствуют самым высоким стандартам качества.
Составы Sintec обладают щадящим действием к неметаллическим частям систем – различным прокладкам, переходникам, клапанам, и не разрушают их даже в процессе длительной эксплуатации.
Виды продукции Sintec
В линейке охлаждающих составов Sintec есть следующие жидкости: Sintec и Тосол ОЖ-45.
Тосол ОЖ-45
Наверное, самая известная из охлаждающих жидкостей. Однако показатели современного тосола сильно отличаются от старой «незамерзайки».
В составе сегодня антикоррозийные и моющие присадки, отличные смазывающие свойств.
Производителем заявлен повышенный срок эксплуатации и пробег до 120000 км.
Отсутствие в составе нитритов и аминов позволяет использовать тосол в качестве теплоносителя в локальных системах отопления. Температура замерзания -45ºC.
Рекомендован для отечественных авто и некоторых китайских и корейских брендов. Цвет – синий.
Sintec Antifreeze Universal G11
Антифриз относится к категории G11, подходит не только для легковых автомобилей, но также и для техники с высокими и средними нагрузками.
Антифриз предотвращает коррозионные процессы, при этом не повреждает неметаллические детали. Подходит для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Температура замерзания -40ºC. Цвет – синий.
Sintec Antifreeze Euro G11
Обновленная и улучшенная версия Universal. Разрабатывался специально для двигателей, работающих в сложных условиях. Основа антифриза Euro G11 – моноэтиленгликоль.
Имеет в составе противокоррозийные и смазывающие присадки, также присадки, предотвращающие образование воздушных пробок в охлаждающей системе. Гарантирует бережную эксплуатацию системы. Температура замерзания -40ºC. Цвет – зеленый.
Sintec Antifreeze Ultra G11
Для авто, работающих на бензиновом или дизельном топливе. Благодаря антипенным присадкам, антифриз подходит для форсированных двигателей, оснащенных системой турбонаддува.
Увеличивает срок службы охлаждающих трактов, защищает их от возникновения ржавчины, либо иной коррозии.
В отличие от предыдущих составов, повышенная стабильность Ultra G11 препятствует появлению перегрева на локальных участках. Температура замерзания -45ºC. Цвет – красный.
Sintec Antifreeze Gold G12
Открывает линейку антифризов категории G12, не содержит нитратов и аминов. В основе хладагента – этиленгликоль и многофункциональный пакет присадок, обеспечивающий защиту охлаждающей системы.
Подходит для большинства российских и импортных машин, предназначен для различных условий работы. Температура замерзания -40ºC. Цвет – желтый.
Sintec Antifreeze Lux G12
Относится к категории карбоксилатных, содержит органические добавки.
Предназначен для современных высоко нагруженных двигателей, особенно алюминиевых.
С 2011 года используется на заводе ВАЗ, также одобрен и рекомендован к использованию такими компаниями, как VAG, MAN, Камаз. Температура замерзания -40ºC. Цвет – красный.
Sintec Antifreeze Premium G12+
Схож с предыдущим антифризом, но модернизированный. Основа – высококачественный этиленгликоль. Подходит для всех нынешних двигателей, имеет высокий коэффициент теплопередачи. Высокий ресурс – 250000 км.
Одобрен Volkswagen и MAN. Нейтрален к резине и полимерным материалам. Предотвращает возникновение коррозии и образование отложений. Температура замерзания -40ºC. Цвет – красный.
Sintec Unlimited G12++
Первый в России лобридный антифриз, который производится по новой биполярной технологии, из высококачественного этиленгликоля и активных присадок импортного производства.
Возможно смешивание с другими охлаждающими жидкостями, не имеющими в составе нитритов, аминов, фосфатов.
Подходит для новых двигателей, особенно из алюминиевых сплавов. Антифриз имеет неограниченный срок службы. Локализует возможные очаги коррозии при помощи частиц карбона.
Создает максимально тонкую и равномерную защитную пленку на рабочих поверхностях. Применяется, как первая заливка на российском филиале Volkswagen. Температура замерзания -40ºC. Цвет – фиолетовый.
Sintec Multifreeze
Поистине революционная разработка от Обнинскоргсинтез – новейший антифриз, также созданный с применением биполярной технологии.
В качестве основы содержит моноэтиленгликоль и пакет органических и неорганических многофункциональных присадок.
Максимально универсален – подходит абсолютно для всех двигателей, смешивается со всеми качественными антифризами.
Совместим со всеми металлами и полимерами. Срок эксплуатации антифриза неограничен. Температура замерзания -40ºC. Цвет – фиолетовый.
Подделка антифризов Sintec
Минусом высокой популярности охлаждающих жидкостей Sintec являются участившиеся случаи подделки.
Отличить их от оригинала при покупке сложно, поэтому на сайте производителя Sintec рекомендуется обращать внимание на упаковку, которая должна быть идеальной.
Никаких неровно наклеенных этикеток, следов клея, деформированных защитных колец на крышке и прочих настораживающих моментов.
Сертификат качества продавец обязан предоставить по первому требованию (оригинал, а не мятую неразборчивую ксерокопию!).
И, конечно же, исключить покупку охлаждающей жидкости Sintec в сомнительных придорожных заведениях.
Если настораживает хотя бы один из перечисленных моментов – лучше перенести покупку до лучших условий. Такие необдуманные приобретения могут обойтись очень дорого.
Антифриз Sintec UNLIMITED G12++ 1кг
Лобридный Sintec ANTIFREEZE UNLIMITED G12++ изготовлен по биполярной технологии из этиленгликоля высшего сорта и импортного пакета функциональных присадок.
Sintec ANTIFREEZE UNLIMITED G12++ является единственным производимым в России лобридным антифризом. Это новейшая биполярная технология, взявшая все лучшее от карбоксилатной и минеральной. Особенность Синтек Анлимитед в том, что он создает на поверхности деталей охлаждающей системы очень тонкую защитную пленочку, которая начинает действовать только там, где возникают очаги коррозии. А входящие в состав вещества карбоны напрямую отправляются туда, где вероятнее всего она возникнет.
Срок службы неограничен.
Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов, содержит силикаты. Смешивается с любыми антифризами, не содержащими нитриты, амины, фосфаты.
Предназначен для всех современных двигателей, подвергающихся высокой нагрузке, особенно алюминиевых. Sintec Unlimited g12 обеспечивает прекрасную защиту системы охлаждения от замерзания, коррозии и перегрева, эффективно защищает от образования отложений.
Антифриз Sintec Unlimited G12++
Первая заливка на заводах группы компаний “АВТОТОР”.
Антифриз Sintec UNLIMITED G12++ характеристики
Наименование показателя | Типичные значения |
---|---|
Плотность при 20 °C, г/см3 | 1,073 |
Температура начала кристаллизации, °C | -40 |
Щелочность, см3 | 4,6 |
Водородный показатель (рН) | 8,4 |
Цвет | красно-фиолетовый |
Преимущества Sintec Unlimited:
- совмещение всего лучшего, что было в технологиях предыдущего поколения;
- возможность смешивания с другими высококачественными охлаждающими жидкостями;
- практически неограниченный срок использования при заливке в новый двигатель;
- поддержание оптимального температурного режима;
- высокая температура закипания и теплопроводность;
- высокая защита от различных типов коррозии, включая химическую.
Sintec Unlimited купить
Антифриз SINTEC. Старт
ArticlesController Object ( [articlesCurrentGroup] => ArticlesGroup Object ( [parentId] => [beforeSaveData] => [image_deleted] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 59 [pkey] => 00400h005 [title] => Sintec [active] => 1 [translit] => sintec [text] => [preview] => [url] => spetsproekty/zavershennye-proekty/sintec [title_tag] => Sintec [keywords] => [description] => [disable_publication] => 0 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 59 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforedelete] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [suffixTree] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [articlesCurrentPage] => ArticlesItem Object ( [beforeSaveData] => [image_deleted] => [picture] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 415 [group_id] => 59 [author] => Денис Боровицкий [photograph] => Автор [title] => Антифриз SINTEC. Старт [old_translit] => antifriz_sintec_start [date_add] => 1495387175 [date_public] => 1495389600 [date_update] => 1518728005 [active] => 1 [yandex_news] => [text] =>Журнал «Рейс» расширяет номенклатуру участвующих в ресурсных испытаниях автокомпонентов. Сегодня в фокус нашего внимания попал антифриз SINTEC LUX G12 производства компании «Обнинскоргсинтез». Почему нас заинтересовала именно группа охлаждающих жидкостей? Тому есть несколько объективных причин. Начнем с того, что от антифриза в определенной степени зависит эффективность функционирования системы охлаждения. Перегрев мотора в рейсе оборачивается для перевозчика серьезными проблемами: как минимум машина сойдет с линии и график доставки груза будет сорван. Заказчик перевозки непременно выставит транспортной компании неустойку. Кроме того, ремонт закипевшего двигателя может вылиться в приличную сумму. Отделаться лишь заменой «пробитых» прокладок ГБЦ удается не всегда. Если от перегрева повело головки блока цилиндров, то их привалочные плоскости придется фрезеровать на специальном станке. Это потребует обращения в специализированную мастерскую, владеющую нужным станочным парком.
[preview] => Журнал «Рейс» совместно с ОАО «Первый автокомбинат» им. Г.Л. Краузе запускает спецпроект по оценке ресурса и эксплуатационных характеристик антифриза SINTEC LUX G12 производства компании «Обнинскоргсинтез» [tags] => Sintec,Автомобили,Антифризы,Грузовики,Испытания,Охлаждающие жидкости,Ресурсные испытания [description] => [keywords] => [translit] => antifriz_sintec_start [in_comment] => 1 [count] => 8451 [photos] => 18 [videos] => 0 [comments] => 0 [audios] => 0 [user_id] => 14 [addon] => [url] => spetsproekty/zavershennye-proekty/sintec/antifriz_sintec_start [image] => 1495387175tlq6worr3da6. jpg [old_image] => 1495387175tlq6worr3da6.jpg [image_path] => /antifriz_sintec_start/antifriz_sintec_start.jpg [update_comment] => 1495389600 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( [rStruct] => ArticlesGroup Object ( [parentId] => [beforeSaveData] => [image_deleted] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 59 [pkey] => 00400h005 [title] => Sintec [active] => 1 [translit] => sintec [text] => [preview] => [url] => spetsproekty/zavershennye-proekty/sintec [title_tag] => Sintec [keywords] => [description] => [disable_publication] => 0 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 59 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforedelete] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [suffixTree] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [countImages] => 18 ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 415 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => CRequiredValidator Object ( [requiredValue] => [strict] => [trim] => 1 [attributes] => Array ( [0] => title [1] => group_id ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => CStringValidator Object ( [max] => 255 [min] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => [allowEmpty] => 1 [encoding] => [attributes] => Array ( [0] => translit [1] => title ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [2] => CNumberValidator Object ( [integerOnly] => 1 [allowEmpty] => 1 [max] => [min] => [tooBig] => [tooSmall] => [integerPattern] => /^\s*[+-]?\d+\s*$/ [numberPattern] => /^\s*[-+]?[0-9]*\. ?[0-9]+([eE][-+]?[0-9]+)?\s*$/ [attributes] => Array ( [0] => active [1] => in_comment [2] => yandex_news ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [3] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => title [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => text [6] => preview [7] => tags [8] => author [9] => photograph [10] => description [11] => keywords [12] => translit [13] => old_translit [14] => count [15] => user_id [16] => addon [17] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [4] => CDefaultValueValidator Object ( [value] => [setOnEmpty] => 1 [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => title [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => active [6] => yandex_news [7] => text [8] => preview [9] => tags [10] => author [11] => photograph [12] => description [13] => keywords [14] => old_translit [15] => translit [16] => in_comment [17] => count [18] => user_id [19] => addon [20] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [5] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => id [2] => title [3] => date_add [4] => date_public [5] => date_update [6] => active [7] => yandex_news [8] => text [9] => preview [10] => tags [11] => author [12] => photograph [13] => description [14] => old_translit [15] => keywords [16] => translit [17] => in_comment [18] => count [19] => user_id [20] => addon [21] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [search] => search ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [6] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => image_deleted [1] => image [2] => images ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [7] => CStringValidator Object ( [max] => 255 [min] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => {attribute} is too long (max {max} chars). [allowEmpty] => 1 [encoding] => [attributes] => Array ( [0] => picture ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [upload] => upload ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [8] => CFileValidator Object ( [allowEmpty] => [types] => jpg,jpeg,gif,png [mimeTypes] => [minSize] => [maxSize] => 2147483648 [tooLarge] => Size should be less then 2MB !!! [tooSmall] => [wrongType] => [wrongMimeType] => [maxFiles] => 1 [tooMany] => [attributes] => Array ( [0] => picture ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [upload] => upload ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_c:CList:private] => 9 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_scenario:CModel:private] => updateCounter [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => TimeBehavior Object ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => update [createScenario] => insert [timestampExpression] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => tags [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 415 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => author [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/author [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 415 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [2] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => photograph [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/photograph [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 415 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 3 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [TimeBehavior] => TimeBehavior Object ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => update [createScenario] => insert [timestampExpression] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [tags] => TagsBehavior Object ( [attribute] => tags [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 415 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [author] => TagsBehavior Object ( [attribute] => author [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/author [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 415 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [photograph] => TagsBehavior Object ( [attribute] => photograph [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/photograph [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 415 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [articlesCurrentShow] => page [articlesCurrentOrder] => За все время [pa] => -1 [pluses] => Array ( ) [curr_data] => 0 [cnt_to_ban] => 2 [theme] => race [baseProfile] => [layout] => //layouts/main [menu] => Array ( ) [breadcrumbs] => Array ( [Спецпроекты] => /article/spetsproekty [Завершенные проекты] => /article/spetsproekty/zavershennye-proekty [Sintec] => /article/spetsproekty/zavershennye-proekty/sintec ) [keywords] => [description] => [pageheader] => [user] => [defaultAction] => index [_id:CController:private] => articles [_action:CController:private] => CInlineAction Object ( [_id:CAction:private] => router [_controller:CAction:private] => ArticlesController Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_pageTitle:CController:private] => Антифриз SINTEC. Старт [_cachingStack:CController:private] => [_clips:CController:private] => [_dynamicOutput:CController:private] => [_pageStates:CController:private] => [_module:CController:private] => ArticlesModule Object ( [allowInDepth] => 1 [itemsOnPage] => 5 [editorImage] => articles-image [editorGroupImages] => articles-group-image [title] => Articles [layout] => //layouts/main [enableRoot] => [defaultController] => default [controllerNamespace] => [controllerMap] => Array ( ) [_controllerPath:CWebModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles/controllers [_viewPath:CWebModule:private] => [_layoutPath:CWebModule:private] => [preload] => Array ( ) [behaviors] => Array ( ) [_id:CModule:private] => articles [_parentModule:CModule:private] => [_basePath:CModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles [_modulePath:CModule:private] => [_params:CModule:private] => [_modules:CModule:private] => Array ( ) [_moduleConfig:CModule:private] => Array ( ) [_components:CModule:private] => Array ( ) [_componentConfig:CModule:private] => Array ( ) [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_widgetStack:CBaseController:private] => Array ( ) [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => )
Идем дальше. Впереди у нас летний сезон – какие температурные рекорды будут побиты в этом году, неизвестно. Однако стоит вспомнить время, когда в ряде регионов РФ под палящими лучами солнца в буквальном смысле слова плавился асфальт, а дорожные службы закрывали для «большегрузов» ряд дорог. И станет понятно: систему охлаждения необходимо держать в исправном состоянии. Она обязана даже при высокой температуре окружающего воздуха обеспечивать оптимальный тепловой режим двигателя. А поскольку антифриз является рабочим телом – теплоносителем, то к его выбору следует подходить ответственно. И дело даже не в том, насколько эффективно охлаждающая жидкость будет переносить тепловую энергию, а как долго она сможет проработать (как быстро сработаются введенные в основу присадки) в системе охлаждения и насколько агрессивно будет воздействие на ее компоненты. Случаев, когда антифриз являлся причиной коррозионного разрушения деталей двигателя, предостаточно. При замене охлаждающей жидкости ремонтники нередко фиксируют наличие в ней большой концентрации продуктов коррозии металлов. Окислы, оседающие на внутренней поверхности рубашки охлаждения ДВС и каналах радиатора, заметно ухудшают процессы теплообмена.
За последние годы продажи коммерческих автомобилей были невысоки, и перевозчики максимально эффективно использовали машины, которые у них есть в наличии. Следовательно, на дорогах сегодня присутствует много машин с солидным пробегом, а ремонтники сталкиваются с системами охлаждения, которые накопили в себе большое количество загрязнений и потеряли свою эффективность. Интересно будет посмотреть, как загрязнения будут влиять на скорость старения антифриза. Не случайно мы взяли для проведения ресурсных испытаний две машины с различающейся вдвое наработкой.
Затевая ресурсные испытания охлаждающей жидкости, мы задались вопросом: промывать или не промывать систему охлаждения перед заменой антифриза? С одной стороны, чтобы обеспечить изначально лучшие условия его работы, снизить нагрузку на пакет присадок со стороны осевших в системе охлаждения загрязнений, было бы не лишним ее промыть с применением специальных средств. Составы разных производителей в широком ассортименте предлагаются торговлей, и проблем с промывкой нет. Но скажем честно, кто из перевозчиков выполняет данную процедуру в реальной эксплуатации? Очень немногие. Вот по этой причине мы и выбрали путь большинства – слили старую и залили новую охлаждающую жидкость. То есть условия эксперимента и в этом отношении полностью соответствуют реальным.
Тогда возникает резонный вопрос: почему перед началом ресурсных испытаний мы заменили радиаторы? Ведь в них скапливаются отложения, которые негативно сказываются на ресурсе антифриза. Не повлияет ли это на чистоту нашего эксперимента? Скажем прямо: замена радиаторов – шаг вынужденный. Как свидетельствует статистика службы главного механика ОАО «Первый автокомбинат»
им. Г.Л. Краузе, даже новые радиаторы могут не продержаться и года. Увы, качество запасных частей, которые предлагаются на рынке, часто оставляет желать лучшего. Ситуацию усугубляет агрессивное воздействие на металл (в нашем случае алюминиевый сплав) противогололедных реагентов. Они за короткий срок превращают алюминий в труху. Иными словами, если бы мы не произвели замену радиаторов, могли столкнуться с тем, что из-за возникшей в процессе эксплуатации негерметичности испытуемый антифриз попросту вылился бы на дорогу. Проект пришлось бы сворачивать. Кстати, то, что в ресурсных испытаниях участвуют две машины, также повышает шансы довести дело до конца. Если случится форс-мажор в отношении одной из машин, мы сможем сконцентрировать внимание на оставшемся в строю грузовике.
Журнал «Рейс» совместно с ОАО «Первый автокомбинат» им. Г.Л. Краузе запускает спецпроект по оценке ресурса и эксплуатационных характеристик антифриза SINTEC LUX G12 производства компании «Обнинскоргсинтез»
Журнал «Рейс» расширяет номенклатуру участвующих в ресурсных испытаниях автокомпонентов. Сегодня в фокус нашего внимания попал антифриз SINTEC LUX G12 производства компании «Обнинскоргсинтез». Почему нас заинтересовала именно группа охлаждающих жидкостей? Тому есть несколько объективных причин. Начнем с того, что от антифриза в определенной степени зависит эффективность функционирования системы охлаждения. Перегрев мотора в рейсе оборачивается для перевозчика серьезными проблемами: как минимум машина сойдет с линии и график доставки груза будет сорван. Заказчик перевозки непременно выставит транспортной компании неустойку. Кроме того, ремонт закипевшего двигателя может вылиться в приличную сумму. Отделаться лишь заменой «пробитых» прокладок ГБЦ удается не всегда. Если от перегрева повело головки блока цилиндров, то их привалочные плоскости придется фрезеровать на специальном станке. Это потребует обращения в специализированную мастерскую, владеющую нужным станочным парком.
Идем дальше. Впереди у нас летний сезон – какие температурные рекорды будут побиты в этом году, неизвестно. Однако стоит вспомнить время, когда в ряде регионов РФ под палящими лучами солнца в буквальном смысле слова плавился асфальт, а дорожные службы закрывали для «большегрузов» ряд дорог. И станет понятно: систему охлаждения необходимо держать в исправном состоянии. Она обязана даже при высокой температуре окружающего воздуха обеспечивать оптимальный тепловой режим двигателя. А поскольку антифриз является рабочим телом – теплоносителем, то к его выбору следует подходить ответственно. И дело даже не в том, насколько эффективно охлаждающая жидкость будет переносить тепловую энергию, а как долго она сможет проработать (как быстро сработаются введенные в основу присадки) в системе охлаждения и насколько агрессивно будет воздействие на ее компоненты. Случаев, когда антифриз являлся причиной коррозионного разрушения деталей двигателя, предостаточно. При замене охлаждающей жидкости ремонтники нередко фиксируют наличие в ней большой концентрации продуктов коррозии металлов. Окислы, оседающие на внутренней поверхности рубашки охлаждения ДВС и каналах радиатора, заметно ухудшают процессы теплообмена.
За последние годы продажи коммерческих автомобилей были невысоки, и перевозчики максимально эффективно использовали машины, которые у них есть в наличии. Следовательно, на дорогах сегодня присутствует много машин с солидным пробегом, а ремонтники сталкиваются с системами охлаждения, которые накопили в себе большое количество загрязнений и потеряли свою эффективность. Интересно будет посмотреть, как загрязнения будут влиять на скорость старения антифриза. Не случайно мы взяли для проведения ресурсных испытаний две машины с различающейся вдвое наработкой.
Затевая ресурсные испытания охлаждающей жидкости, мы задались вопросом: промывать или не промывать систему охлаждения перед заменой антифриза? С одной стороны, чтобы обеспечить изначально лучшие условия его работы, снизить нагрузку на пакет присадок со стороны осевших в системе охлаждения загрязнений, было бы не лишним ее промыть с применением специальных средств. Составы разных производителей в широком ассортименте предлагаются торговлей, и проблем с промывкой нет. Но скажем честно, кто из перевозчиков выполняет данную процедуру в реальной эксплуатации? Очень немногие. Вот по этой причине мы и выбрали путь большинства – слили старую и залили новую охлаждающую жидкость. То есть условия эксперимента и в этом отношении полностью соответствуют реальным.
Тогда возникает резонный вопрос: почему перед началом ресурсных испытаний мы заменили радиаторы? Ведь в них скапливаются отложения, которые негативно сказываются на ресурсе антифриза. Не повлияет ли это на чистоту нашего эксперимента? Скажем прямо: замена радиаторов – шаг вынужденный. Как свидетельствует статистика службы главного механика ОАО «Первый автокомбинат»
им. Г.Л. Краузе, даже новые радиаторы могут не продержаться и года. Увы, качество запасных частей, которые предлагаются на рынке, часто оставляет желать лучшего. Ситуацию усугубляет агрессивное воздействие на металл (в нашем случае алюминиевый сплав) противогололедных реагентов. Они за короткий срок превращают алюминий в труху. Иными словами, если бы мы не произвели замену радиаторов, могли столкнуться с тем, что из-за возникшей в процессе эксплуатации негерметичности испытуемый антифриз попросту вылился бы на дорогу. Проект пришлось бы сворачивать. Кстати, то, что в ресурсных испытаниях участвуют две машины, также повышает шансы довести дело до конца. Если случится форс-мажор в отношении одной из машин, мы сможем сконцентрировать внимание на оставшемся в строю грузовике.
Антифриз Sintec, его виды и характеристики
Одной из наиболее популярных марок таких продуктов на сегодняшний день является Синтек, в частности, антифриз Sintec Gold – состав жёлтого цвета с определённым набором органических составляющих. Каковы особенности данного продукта, и есть ли у него недостатки, будет рассказано в данной статье.
Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с проблемой выбора жидкости для охлаждающей системы своего транспорта, поскольку она является обязательным компонентом для правильного функционирования двигателя.
Содержание статьи
Особенности и возможности
Хладагент под брендом Sintec Gold стремительно набирает популярность не только в нашей стране: он пользуются спросом в странах ближнего и дальнего зарубежья. Что касается его качества, то производитель «Обнинскоргсинтез» заверяет в его надёжности.
По словам инженеров компании-изготовителя, они долгие годы улучшали технологию его изготовления, и вот, когда у компании появился свой научно-испытательный отдел, занимающийся внедрением новейших технологий в производство, они смогли добиться превосходных результатов.
Компания заверяет, что её продукция, в том числе антифриз Sintec, и его разновидности анлимитед, премиум и люкс, соответствует самым высоким международным стандартам: для этого производитель приводит на сайте сертификаты соответствия и всевозможные допуски в использовании от таких марок, как ВАЗ, Фольксваген, Вольво и т. д.
Стоит отметить, что хладагенты Sintec – Gold, антифриз Sintec Unlimited, красный антифриз Sintec Lux G12, Sintec Ultra и антифриз Sintec Premium G12 не раз признавались одними из лучших различными автомобильными изданиями.
Благодаря им у вас никогда не закипит мотор, не будет образовываться пена на охлаждающей жидкости, не выпадет осадок, а элементы системы не подвергнутся коррозии.
Sintec Gold обеспечит:
- высокую теплопроводность;
- низкий порог температуры замерзания;
- хороший показатель испарения;
- малую вспениваемость;
- отсутствие воздействия на другие детали системы.
Такие охлаждающие карбоксилатные жидкости, как Синтек Голд, помогают максимально эффективно защитить элементы авто от коррозии, при этом их элементы могут действовать именно в тот момент, когда это необходимо.
Основные характеристики
Карбоксилатный хладагент Синтек Gold производится с учётом самых современных разработок компании-производителя – известного изготовителя автохимии. В его основе – высококачественный этиленгликоль и новейшие присадки. Вещество создаёт корректный режим работы двигателя, и препятствует коррозии и отложениям. Благодаря низкой температуре кристаллизации, Синтек способен защитить мотор от промерзания вплоть до -40º C.
Антифриз также препятствует повреждению шлангов, уплотнителей или прокладок, а малое пенообразование способствует защите от воздушных пробок. Примерный срок службы состава доходит до 250 000 км в легковых авто, и 500 000 – в грузовых.
Хладагент Синтек Голд – новейшая разработка, созданная из органических кислот. В данном составе нет аминов и нитритов, силикатов, боратов, а также фосфатов, что позволяет ему прекрасно защищать мотор изнутри.
Его цвет – жёлтый, что прекрасно соответствует названию: благодаря добавлению жёлтых красителей водители смогут вовремя заметить и предотвратить протечки, а также отличать антифриз от других жидкостей.
Стандарт данного агента – G12: это обозначение принято для карбоксилатных ОЖ. По сравнению с другими предшественниками, эти жидкости обладают прекрасными эксплуатационными характеристиками и высочайшим качеством.
Где применяется?
Сфер применения ОЖ Синтек Gold множество: её используют почти в любых транспортных средствах, включая грузовые и легковые авто зарубежного и отечественного производства.
Хладагент прекрасно проявляет себя не только в стандартных эксплуатационных условиях, но и в тяжёлых. В продаже встречается чаще всего в канистрах, на этикетках которой, помимо словосочетания Синтек Gold, напечатано слово OEM. Такая маркировка говорит о том, что антифриз подходит для первичной заливки на конвейере завода-изготовителя.
Данная охлаждающая жидкость рекомендована такими производителями, как:
- ВАЗ;
- Volkswagen;
- Volvo;
- DAEWOO;
- КАМАЗ и т.д.
Синтек Gold G12 можно смешивать с карбоксилатными хладагентами соответствующей марки, при этом, однако, смешение с силикатными антифризами недопустимо.
В заключении
ОЖ Gold-OEM – жидкость нового поколения, которая обладает рядом преимуществ, в частности, прекрасным соотношением качества и цены, длительным эксплуатационным сроком, надёжной защитой от кавитации и способностью защищать от коррозии внутренние элементы двигателя.
Что касается недостатков, то к ним можно причислить лишь относительно высокую стоимость, однако все достоинства перекрывают его с лихвой.
Рекомендуем посмотреть видео:
Антифриз Синтек – универсальный хладагент для популярных моделей авто + Видео
1 Особенности охлаждающих жидкостей Синтек
На сегодняшний день компания «Обнинскоргсинтез», которая является эксплюзивным производителем различных видов охлаждающих жидкостей под торговой маркой Синтек, предлагает на отечественном рынке жидкости всех типов и модификаций:
- минеральные или силикатные хладагенты,
- жидкости с органическими и неорганическими типами присадок,
- карбоксилатные (производимые по международной технологии Organic Acid Technology),
- лобридный антифриз (технология OAT с добавлением силикатных материалов).
Антифризы торговой марки Синтек
Похожие статьи
Каждая из представленных на рынке типов охлаждающей жидкости соответствует международным стандартам и сертификации и предназначается для различных видов транспортных средств. Некоторые из представленных компанией хладагентов являются жидкостями «по умолчанию» для таких производителей, как Volkswagen, АвтоВАЗ, ЛиАЗ и др. На основе многочисленных тестов антифриз марки Синтек доказал свое качество и соответствие таким требованиям как:
- высокий уровень теплоемкости и теплопроводности,
- максимально низкий диапазон температуры замерзания жидкости,
- высокая температура кипения и нормальный показатель испарения,
- средняя степень вязкости (актуально для дизельных версий двигателей),
- отсутствие воздействия на резиновые и другие эластичные детали системы охлаждения,
- отсутствие элементов, способствующих коррозии металлических поверхностей,
- малая степень вспениваемости (надежная защита от перегрева и образования воздушных пробок)
Качественный хладагент
За счет довольно высокого качества антифриз данной торговой марки приобретает популярность и за пределами нашей страны, особенно актуальны охлаждающие жидкости марки Синтек в странах СНГ и ближнего зарубежья. Популярность вызвана не только качеством, но и довольно приемлемой ценой, которая позволяет использовать различные виды антифризов Sintec для заливки в автомобили бюджетного класса.
2 Обзор различных вариантов антифриза
На сегодняшний день продукция Cинтек предлагается в нескольких вариантах:
- Sintec Universal – классический антифриз синего цвета,
- Sintec Euro G12 – антифриз зеленого цвета с дополнительным набором присадок,
- Sintec Ultra – жидкость красного цвета,
- Gold – желтый антифриз с набором органических компонентов.
Варианты продукции Sintec
Каждый антифриз, который представлен в списке выше, не содержит в своем составе вредных добавок, таких как амины, фосфаты или нитриты, что позволяет им быть совместимыми с другими антифризами различных производителей на силикатной основе. Эксплуатационный ресурс жидкостей Universal и Euro составляет 120 тысяч километров пробега. Такой показатель достигается благодаря использованию комбинированного пакета необходимых присадок. Среди плюсов представленных видов антифриза также можно выделить такие, как:
- приемлемая цена,
- высокий эксплуатационный ресурс жидкостей,
- повышенная защита от кавитации и коррозии,
- высокий диапазон рабочих температур и др.
Антифризы универсальных марок Sintec Gold, Ультра и Sintec Universal имеют и минусы, главный из которых заключается в необходимости замены каждые 90-100 тыс. километров. А красный антифриз Ultra не рекомендуется смешивать с другими видами силикатных хладагентов из-за наличия в составе чувствительных к химическим воздействиям присадок.
Красный антифриз Ultra
Кроме представленных видов хладагента, под маркой Синтек также выпускаются несколько версий антифриза премиум класса, которые могут быть использованы в системе охлаждения автомобиля без необходимости замены в течении всего срока эксплуатации двигателя:
Lux G12 – красный антифриз на карбоклитаной основе без содержания вспомогательных веществ (нитритов, аминов, фосфатов и т. д). Данная модель используется для первоначальной заливки на таких заводах как КамАЗ, АвтоВАЗ, UZ–Daewо и др. Именно Sintec Люкс G12 можно назвать наиболее популярным и универсальным антифризом под брендом Синтек. Он обладает адекватной ценой, высокими характеристиками и допусками. Особенно хорошо эта жидкость проявляет себя на двигателях с алюминиевыми компонентами. Бывает как красный антифриз данной марки, так и оранжевые оттенки с повышенным содержанием кислот.
Premium G12 – охлаждающая жидкость фиолетового оттенка премиум класса. Изготавливается по технологии OAT. Содержит в составе специальную долю солей карбоновых кислот и ингибиторов, улучшающих работу медных и алюминиевых элементов системы охлаждения. Данный вид антифриза рекомендуется для двигателей отечественного и иностранного производства, обладает повышенными температурными диапазонами и обеспечивает максимальный теплоотвод. Данный продукт химической промышленности рекомендован для заливки и используется в качестве заводского антифриза на заводах таких производителей как Volkswagen, MAN, Skoda и др. Рекомендуется для использования в двигателях версии D/F Type и обладает повышенными характеристиками в сравнении с другими охлаждающими жидкостями.
Охлаждающая жидкость Premium G12 фиолетого оттенка
Unlimited G12++ – премиальный антифриз для систем охлаждения автомобилей иностранного производства. Единственный на данный момент из представленных на отечественном рынке антифриз на полностью лобридной основе. В основе производства лежит передовая технология биополярного синтеза, которая позволяет объединить в себе основные преимущества карбоксилатных и минеральных технологий охлаждающих жидкостей. Ингибиторы в составе антифриза образуют специальную защитную пленку только в случае риска коррозии металлических элементов системы. Антифриз Unlimited от Sintec рекомендован для двигателей премиум класса типа Volkswagen TL–774G12.
За счет специального состава Unlimited G12++ обеспечивает не только надежную работу, но и качественную защиту от поломки радиатора, термостата, водяного насоса и других деталей системы охлаждения в условиях экстремальной эксплуатации автомобиля.
3 Тестирование премиального антифриза Sintec Lux G12
Как правило, качественный антифриз предотвращает:
- закипание и заклинивание двигателя при любой погоде,
- образование осадка на элементах охлаждающей системы,
- коррозию металлических деталей.
Таким образом, при тестировании качественной жидкости охлаждения необходимо учитывать такие показатели как:
- температура кипения и начала кристаллизации,
- плотность при средней температуре в 20–25 градусов,
- степень коррозионного воздействия на различные металлы (медь, алюминий, сталь, латунь и т. д).
Тестирование плотности жидкости охлаждения
В результате тестирования выяснилось, что антифриз Sintec Premium G12 ++ выдержал все испытания на плюсовую оценку. На практике температура начала кристаллизации у G12 равна – 41 градусу при температуре кипения в 109 градусов (выше предусмотренной нормы на 5 градусов). Водородный показатель не превысил нормы и составил 7,60 Ph. Также антифриз показал отличную инертность к различным видам металлов, которая выше соответствия требованиям ГОСТа. Некоторые параметры при тестировании оказались ниже, чем у антифризов марки Felix.
Если обратиться к отзывам простых автолюбителей, которые использовали для своих автомобилей продукцию компании Sintec, то преимущества данного антифриза не столь очевидны. Некоторые владельцы авто жалуются на сильную «химию» в составе зеленого и красного хладагента Синтек, которая разъедает резиновые элементы системы охлаждения. Больше всего недовольных владельцев машин марки Toyota. Объяснить это достаточно трудно, так как в лабораторных условиях антифриз показал себя с хорошей стороны. Важно помнить, что перед заменой хладагента рекомендуется тщательно промыть всю систему и проверить исправность различных элементов, в том числе резиновых соединений и патрубков.
Замена хладагента
Пожалуй, основным минусом Premium G12 ++ является довольно высокая цена, которая несопоставима с ценами от других ведущих производителей охлаждающей жидкости отечественного и иностранного производства, например, Arteko, Liqui-Molly и др. Однако для тех моделей авто, для которых хладагенты Синтек получили специальный допуск производителя, рекомендуется использование именно антифриза этой марки.
Отзывы об антифризах SINTEC: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна
Что мы знаем об антифризах SINTEC
Бренд производителя зарегистрирован в стране — Россия. Официальный сайт находится по адресу: http://obninskorgsintez.ru/.
В феврале 2021 г. на PartReview сложилось позитивное мнение об антифризах SINTEC.
Оценка PR — 88 из 100, базируется на основе 181 отзыва и 569 голосов. 154 отзыва имеют положительную оценку, 18 — нейтральную, и 9 — отрицательную.Средняя оценка отзывов — 4.3 (из 5). Голоса распределились так: 506 — за, 63 — против.
В рейтинге лучших производителей антифризов запчасть занимает 2 позицию, уступая таким производителям как TCL , но опережая антифризы FEBI и AGA.
Пользователи также составили мнение о качествах антифризов SINTEC:
- Теплоотдача — свойство запчасти отводить тепло — оценивается позитивно. 4.8 балла из 5.
- Пена — образование пены — признак низкого качества антифриза — оценивается позитивно.4.6 балла из 5.
Антифриз SINTEC в авторейтингах
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили антифризы SINTEC на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых запчасть входит в ТОП-3 лучших:
- SINTEC на первом месте в авторейтинге антифризов для: ВАЗ (Лада) 2113/2114/2115, Тойота Королла, Nissan X-Trail, ВАЗ (Лада) Калина, Toyota Caldina .
- SINTEC на втором месте в авторейтинге антифризов для: Субару Форестер, Фольксваген Пассат, Hyundai Getz, Киа Серато, Nissan Almera .
- SINTEC на третьем месте в авторейтинге антифризов для: Mitsubishi Outlander, BMW 5er .
Антифриз SINTEC в сравнении
На PartReview доступны 26 сравнений антифризов SINTEC c другими производителями.
В особенности можно выяснить, чьи антифризы лучше: SINTEC или GENERAL MOTORS, SINTEC или MOTUL, СИНТЕК или Дзержинский, SINTEC или Coolstream, SINTEC или запятая .
Антифриз SINTEC LUX G12 -40
Самые выгодные предложения по Антифриз SINTEC LUX G12 -40
Николай В., 05.06.2020
Достоинства: КачествоНедостатки: Не обнаружилось
Комментарий: Случилось так, что у меня подвытек антифриз. Нужно было заливать новый. На станции обслуживания посоветовали антифриз марки SINTEC. Прислушался к совету профессионалов. И проблем с охлаждающей жидкостью не знаю. При любом морозе, что бывают у нас, не замерзает. В летнюю, жаркую погоду, тоже работает нормально.Что и требуется.
maks120712, 31.03.2020
Достоинства: Машина хорошо работает на этом антифризеНедостатки: Нет
Комментарий: Я пользуюсь этим антифризом уже 3 год. За это время я всего лишь его менял, осадка не обнаружил и система не забита.Машина хорошо работает с ним, сибирские морозы выдерживает, заводится без проблем и быстрее отапливается сам автомобиль и салон.
Имя скрыто, 13. 02.2020
Достоинства: Хорошее качество, надежная упаковка, доступная цена: Продуктом этой торговой марки, мы с мужем пользуемся не так давно, второй сезон, но за это время не разочаровались ни разу.
С ним автомобиль чувствует себя отлично как в сильный холод, так и в жаркое время.
Качество антифриза SINTEC достойное, без нареканий. Категория цены приятная.
Довольны.
Андрей Т., 15.01.2020
Достоинства: Качественный, хорошо держит температуру сообщенияНедостатки: Нет
Комментарий: Не так давно стал использовать антифриз этой марки.До этого был случай, когда у меня стояла в пробке, вырвало пробку бачка охлаждающей жидкости. Антифриз был тоже известного производителя. Перешёл на марку SINTEC. Второе лето, проблем нет.
Иван Б., 24.12.2019
Достоинства: Качественная охлаждайкаНедостатки: Не заметил
Комментарий: На этой охлаждайке я откатался 2 года безо всяких проблем в том числе и зимой в сильные морозы.Летом температура двигателя не подскакивала. На днях планирую снова менять антифриз — буду искать только этого производителя
Евгений Панфилов, 20.12.2019
Достоинства: отечественный, продается везде, недорогойНедостатки: наверное есть, но мной пока незамечены
Комментарий: Вначале меня знакомые отговаривали, купи мол импортный. А я залил в Шеви Ниву этот Синтек. Прекрасная охлаждающая — не закипает в пробках, не меняет цвет (а залита уже два года), не текут сальники (как пугали). Доволен антифризом.
Иван, 26.11.2019
Достоинства: Стоимость и технические характеристикиНедостатки: Не обнаружено
Комментарий: Самое лучшее преимущество при переходе на антифриз марки, это несомненно хорошее охлаждение двигателя.С нашими морозами ни разу не подвел, было как-то зимой -36 отлично показал себя. Буду и дальше пользоваться.
Руст а., 21.11.2019
Достоинства: Не кипит рекомендую брать. Этот антифризНедостатки: Цена
Комментарий: Не жалейте денег, покупайте этот антифриз.
Александр Х., 20.11.2019
Достоинства: Качество, цена, отсутствие запаха, защита от коррозии.Недостатки: Не обнаружил.
Комментарий: В начале осени решил полностью сменить антифриз в авто по совету сотрудников СТО.Стал искать хороший, но недорогой. По совету друга-автомобилиста, выбор мой пал на этот антифриз. Цена — отличная, ниже средней по рынку, запаха нет (были у меня ужасно пахнущие антифризы), защита от коррозии, хорошо охлаждает систему (это уж по моему старенькому привередливому Фольцу сразу видно). Два месяца уже катаюсь без проблем. Рекомендую.
Антон Медведев, 06. 11.2019
Достоинства: сменил антифриз с более дорогого — разницы не заметилНедостатки: на данный момент не вижу
Комментарий: замечаний к антифризу от синтек нет. Перед покупкой посмотрел основные характеристики — меня все устроило. Плюс цена, которая процентов на 30-40 меньше, чем у того антифриза, который покупался до этого. Со своей справляется на ура, я очень доволен
Илья П., 05.11.2019
Достоинства: Хорошая защита от коррозииНедостатки: Нету
Комментарий: Хороший антифриз. Что зимой, что летом никаких хлопот. Хорошее охлаждение, неплохая защита от коррозии. Что касается использования, относительно хватает на срок около двух лет. Цена среднерыночная- неплохое соотношение цена- качество. Вообщем для тех кто ищет качественную охлаждающую жидкость — это отличный вариант.
Владимир А., 17.09.2019
Комментарий: Ещё осенью я залил LUX G12 в свою Калину. За зиму ни разу не пожалел, что взял его, движок не закипал, не перегревался. Сам антифриз имеет неприятный запах, но в машину он не просачивался.В общем, хороший, недорогой антифриз.
Глеб С., 14.09.2019
Достоинства: Ничего не замерзает и не перегревается, очень приятная цена.Недостатки: Не выявил.
Комментарий: К прошлой зиме думал сменить антифриз, искал более дешевые, но качественные варианты. Про «Sintec» слышал хорошие комментарии от сослуживца. Не обманул — температуру держит, ничего не должно быть замерзнуть и не перенагревается, хотя должно было быть замерзнуть все, что угодно.
Александр З., 01.09.2019
Достоинства: цена, качествоКомментарий: Проверенная марка, пользуюсь полтора года, пока проблем не имеетло.Меняю антифриз для профилактики раз в год, всегда сливаю его в отличном состоянии, без осадка, цвет не меняет. Зимой быстро прогревает машину до рабочей температуры, чтобы можно было печку включить. Цена довольно приятная.
Саша Н., 26.08.2019
Комментарий: Купил антифриз SINTEC именно из-за его универсальности, можно спокойно использовать в любое время года и проблем не будет, недостатков не заметил. Но надеюсь, что цена на него не будет расти.
Юрий Фомка, 25.08.2019
Достоинства: По антифризу +Комментарий: Занимаюсь торговлей уже не первый год, поэтому часто бывает, что поставщик ломает цену, поэтому в последнее время заказываю только в интернет-магазинах все.Покупаю антифриз здесь не впервые, всегда радуете качественным товаром и ценами. спасибо.
Вова, 22.08.2019
Достоинства: ценаНедостатки: не нашел
Комментарий: Постоянно этой покупаю антифриз марки. Во-первых привлекает цена.Что касается качества, то тут я не вижу недостатков. За пять лет эксплуатации автомобиля и в холод и в жару, проблем с антифризом не было. Не вижу смысла переплачивать.
Егор С., 30.07.2019
Достоинства: КачествоНедостатки: нет
Комментарий: Уже более 3 лет я использую антифриз SINTEC, потому что бренд следит за контролем качества.Антифриз SINTEC использует такие концерны как вольво, фольсваген, мэн при первой заливке — это внушает уважение. Ну и цена более чем доступная.
Олег Кондрашов, 13.07.2019
Достоинства: Машина легко заводится при минусовой температураНедостатки: пока не обнаружил
Комментарий: Выбирал между марками антифризов. Купил этот и не пожалел. Машина при минус 25 стояла на стоянке, утром заводилась без проблем. За сезон не было протечек, сальники не разъело.
Пользователь удален, 03.07.2019
Достоинства: цена соответствует действительности, об этом подробнее ниже напишуНедостатки: не выявил
Комментарий: пользуюсь этим антифризом уже давно, когда покупал отзывы про него почти не было, поэтому брал на авось.но не прогадал. цена достойна, другие антифризы на эту цену ниже качества, которые брал. В сильные морозы не езжу, а в другие температуры проблем не замечал, даже при перепадах. В целом буду пользоваться, пока на рынке не появится еще лучше продукт.
Димон, 23. 06.2019
Достоинства: Оперативно оформил заказ.Недостатки: Нет
Комментарий: Все быстро сделали и доставили!
Денис Рыбаков, 04.06.2019
Достоинства: хорошее качествоНедостатки: нет
Комментарий: Этим антифризом пользуюсь уже второй год, качество хорошее, зимой проблем не бывает-это самое главное.Да и цена адекватная. В общем ничего плохого сказать не могу, хороший антифриз.
Алексей, 01.06.2019
Достоинства: классное качество и недорогая ценаНедостатки: не обнаружил
Комментарий: Я этот карбоксилатный антифриз использую уже около 2-х лет. Красный антифриз от компании SINTEC соответствует всем требованиям ГОСТ, его качество меня вполне устраивает и цена приемлемая.
Александр Д., 31.05.2019
Достоинства: Хорошо справляется со своими функциями.Недостатки: По небыло
Комментарий: Красным антифризом вашей фирмы пользуюсь давно.Машина работает в пределах допустимых температур, не перегревается. Зимой не замерзает. Меня устраивает. Буду дальше использовать ваш продукт. Рекомендую.
Ирина Ефимова, 11.05.2019
Достоинства: Хорошая модель, отлично показала себя за время использованияНедостатки: Не заметил
Комментарий: Покупал этот антифриз в 15 году. Ничего плохого сказать не могу, хороший антифриз. Отъездил на нем примерно 85 тыс. Руб. км. Потом решил поменять его в профилактике. Залил такой же снова.
Игорь Вознесенский, 09.05.2019
Достоинства: Красненький, если беды с патрубком, на стоянке сразу видноНедостатки: без нареканий
Комментарий: Вполне годный антифриз.Покупал со скидкой. У меня старенький Моня. Благодаря цвету своевременно заметил протечку. Цена средняя. Производитель на рынке уже лет 10.
Максим С., 23.04.2019
Достоинства: отличное качество по доступной цене.Недостатки: не заметил.
Комментарий: Качественный антифриз, использовал его в прошлом году. Отлично защищает от коррозии двигатель и охлаждающую систему и стоит недорого. В этом году снова буду использовать антифриз этой же марки.
Понятых Ю., 19.04.2019
Достоинства: Качество, огромный ресурсНедостатки: Не везде можно найти
Комментарий: Карбоксилатный антифриз красного цвета, ресурс выдержать 200 000 км пробега машины.Не замерзает при морозе минус 33 !!, в жару система охлаждения двигателя работает корректно. За 2 года эксплуатации не обнаружено изменения цвета (как признак испорченности / отрицательного влияния на систему охлажд.двигат.)
Георгий И. , 12.04.2019
Достоинства: Цена бюджетная, отличное качество, менять часто не надо, защита от коррозии.Недостатки: Нету. Всё устраивает.
Комментарий: Я теперь пользуюсь только этим антифризом. Авто не замерзает даже в -32! До этого, сколько антифризов не перепробовал, — никакие. Постоянно менять приходилось, а всё без толку, — вечно какие-нибудь косяки! В общем, «Синтеком» доволен: во-первая, приемлемая цена, во-вторая менять часто не надо, в-третьих, заводить машину легко, в-четвёртых, хорошо от коррозии.
Шеф Х., 06.04.2019
Достоинства: Проверенное качествоКомментарий: Я читал, что один из лучших антифризов — это антифриз на основе карбоксилата. Поэтому я и покупаю SINTEC LUX G12. Могу его рекомендовать, если кто раздумывает. Проверено при -35 градусах и никаких проблем с системой охлаждения не возникло.
SINTEC
ПЕРЕЙТИ В ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН
Антифризы SINTEC — это высокотехнологичный продукт, результат кропотливой работы специалистов компании над совершенствованием рецептуры и технологий.
Благодаря наличию собственного научно-испытательного устройства обеспечивается постоянное внедрение передовых технологий и новейших разработок.
Собственная аккредитованная испытательная лаборатория (аттестат аккредитации № РОСС RU. 0001. 21 НТ 47) осуществляет строгий контроль качества выпускаемой продукции на каждом этапе производства. Лаборатория оснащена самым современным аналитическим оборудованием, включая 15 стендов для испытания коррозионного воздействия на металлы по ГОСТ 28084 и двухконтурный циркуляционный стенд для определения кавитационной коррозии антифризов по ASTM D 2570.
Антифризы SINTEC соответствуют требованиям международных стандартов и стандартам, что подтверждено наличием сертификатов соответствия ISO 9001: 2008, ISO / TS 16949: 2002, ISO 14001: 2004, OHSAS 18001, а также получению допусков от ведущих автопроизводителей — VOLKSWAGEN, MAN, VOLVO, ВАЗ, КАМАЗ и др.
Антифризы SINTEC могут эксплуатироваться в любых автомобилях, во всех климатических условиях.
Ассортимент охлаждающих жидкостей представлен всех типов:
— Традиционные (минеральные с силикатами)
— Гибридные (с органическими и неорганическими присадками)
— Производимые по технологии OAT (Organic Acid Technology) — технологии кислоты (т.н. «карбоксилатные»)
— Новейший лобридный антифриз (биполярная технология производства — ОАТ с добавлением силикатов)
Все охлаждающие жидкости «SINTEC» обладают полным перечнем свойств, присущи качественным антифризам:
— Высокой теплоемкости и теплопроводностью (эффективный отвод тепла)
— Низкие температуры начала кристаллизации и замерзания (безопасная эксплуатация автомобиля практически при любой отрицательной температуре воздуха)
— Высокой температурой кипения и теплотой испарения (нормальная работа двигателя в летнее время)
— Высокой температурой воспламенения (пожарная безопасность при использовании)
— Малой вязкостью, особенно при низких температурах (высокая затрудняет циркуляцию и снижает теплопередачу)
— Малой вспениваемостью (при большом снижении теплопередача, возможен перегрев двигателя и образование паровых или воздушных пробок)
— Низкой коррозионной активностью (этот показатель является одним из решающих при оценке качества охлаждающей жидкости)
— Инертность к резиновым шлангам, уплотнителям и полимерам
— Не образуют отложений в системе охлаждения
— Сохраняют физико-механические свойства при работе и хранении
— Безвредны для здоровья человека и окружающей среды
Антифриз «LUX» G12
«LUX» G12- это полностью карбоксилатный антифриз, изготовленный по Технологии Органических Кислот (ОАТ). Он не содержит в своем составе аминов, нитритов, боратов, фосфатов и силикатов. Имеет допуски-одобрения автозаводов «АвтоВАЗ», «КАМАЗ» и ряда других автопроизводителей. Срок службы охлаждающих жидкостей данного типа до обеспечивает 250 000 километров пробега. Антифриз надежно защищает от электрохимической и кавитационной коррозии. Совместим со всеми видами резины и полимерными материалами. «ЛЮКС» полностью соответствует классификации VW TL 774-D Тип G12.
Цвет жидкости — красно-оранжевый.
Антифриз «ПРЕМИУМ» G12 +
«PREMIUM» G12 + — это модернизированный карбоксилатный антифриз с увеличенным сроком службы, изготовленный по Технологии Органических Кислот (ОАТ). Изготовлен с применением синергетической композиции солей карбоновых кислот с дополнительным вводом ингибиторов коррозии. Отличается высоким коэффициентом теплопередачи, т.к. не покрывает поверхность коррозионно-защитным слоем, а образовывает тончайшую защитную пленку только в местах начала. Обеспечивает сбалансированную защиту системы охлаждения при экстремальных температурных условиях. Абсолютно безопасен для иностранных и отечественных автомобилей, т.к. не содержит нитритов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Не содержит присадок, оседающих на стенках внутренней полости системы охлаждения, тем самым обеспечивающим пропускную способность каналов радиатора. В этой жидкости используются практически не разрушающиеся органические ингибиторы коррозии.Имеет допуски-одобрения Volkswagen, MAN, АвтоВАЗ и др. автопроизводителей. Антифриз «PREMIUM» рекомендован для всех основных типов чугунных и алюминиевых двигателей и рассчитан на 250 000 км пробега. «PREMIUM» G12 + полностью соответствует классификации VW TL 774-D / F Type G12 +. По своим эксплуатационным характеристикам антифриз превосходит традиционный и аналогичные охлаждающие жидкости.
Цвет жидкости — малиновый.
Антифриз «НЕОГРАНИЧЕННЫЙ» G12 ++
«UNLIMITED» G12 ++ — это единственный производимый в России лобридный антифриз (охлаждающие жидкости Lobrid), изготовленный по новейшей биполярной технологии, объединяющей в себе преимущества карбоксилатной и минеральной технологий. Ингибиторы нового поколения образуют сверхтонкую защитную пленку на поверхности материалов системы охлаждения и расходуются только в случае возникновения очагов коррозии. Поэтому их можно назвать нерасходуемыми ингибиторами коррозии. Охлаждающая жидкость «UNLIMITED» G12 ++ содержит в составе органические кислоты и силикаты. Силикаты расходуются на образование защитной антикоррозионной пленки, а карбоновые составляющие защищают только те места, где может начаться коррозия, на протяжении всего срока эксплуатации двигателя.Высокоэффективные ингибиторы продолжительного действия экстремального действия сбалансированную защиту при условиях. Антифриз устраняет причины протечек радиатора, засорения термостата и поломки водяного насоса. Принципиальным отличием данного антифриза от всех охлаждающих жидкостей неограниченный срок службы (при заливке в новый двигатель). Антифриз «НЕОГРАНИЧЕННЫЙ» G12 ++ имеет допуски-одобрения Volkswagen VW TL 774-G Тип G12 ++. Предназначен для всех основных типов двигателей. Допускается смешивание с минеральными силикатсодержащими охлаждающими жидкостями типа G11 и карбоксилатными охлаждающими жидкостями типа G12 и G12 +.
Цвет жидкости — фиолетовый.
Антифризы «УНИВЕРСАЛ», «ЕВРО», «УЛЬТРА», «ЗОЛОТО» G11 (S11)
Охлаждающие жидкости «UNIVERSAL», «EURO», «ULTRA», «GOLD» G11 — это модернизированные силикатные антифризы (минеральные охлаждающие жидкости), не содержащие в своем составе нитритов и аминов, которые при взаимодействии друг с другом могут образовывать канцерогенные вещества.Эти антифризы совместимы со всеми качественными силикатными охлаждающими жидкостями. В соответствии с требованиями заводов-изготовителей охлаждающие жидкости данного типа системы от 30 000 до 60 000 километров пробега. Однако благодаря новейшим технологиям сбалансированного пакета присадок, удалось увеличить срок эксплуатации силикатных антифризов «SINTEC» до 100 000 — 120 000 км.
Цвет жидкости:
«УНИВЕРСАЛ» — синий;
«ЕВРО» — зеленый;
«УЛЬТРА» — красный;
«ЗОЛОТО» — желтый.
Sintec ТОСОЛ ОЖ-40
Универсальная высококачественная охлаждающая жидкость.
Температура замерзания -40 ° С.
Пакет моющих, антикоррозионных и смазывающих присадок предотвращает появление накипи и коррозии в системе охлаждения и обеспечивает нормальный тепловой режим работы двигателя.
Можно использовать в качестве теплоносителя в местных системах отопления.
Не содержит нитритов и аминов, имеет повышенный срок эксплуатации. Рабочий диапазон температур — от -40 ° С до +115 ° С.
Имеет допуск Межведомственной комиссии по допуску к производству и применению топлив, масел, смазок и специальных жидкостей при Госстандарте РФ № 3423/962.
Физико-химические параметры тосола
Плотность при 20 ° C, г / см3 1,075
Температура начала кристаллизации, ° С -40
Щелочность, см3 13,5
Водородный показатель (рН) 7,8
Цвет синий
Sintec ТОСОЛ ОЖ-65
Универсальная высококачественная охлаждающая жидкость.
Температура замерзания -65 ° С.
Пакет моющих, антикоррозионных и смазывающих присадок предотвращает появление накипи и коррозии в системе охлаждения и обеспечивает нормальный тепловой режим работы двигателя.
Можно использовать в качестве теплоносителя в местных системах отопления. Не содержит нитритов и аминов, имеет повышенный срок эксплуатации. Рабочий диапазон температуры от -65 ° С до + 110 ° С.
Физико-химические параметры тосола
Плотность при 20 ° C, г / см3 1,089
Температура начала кристаллизации, ° С -65
Щелочность, см3 14,6
Водородный показатель (рН) 7,9
Цвет синий
Антифриз SINTEC.Старт
Объект ArticlesController ( [articleCurrentGroup] => Объект ArticlesGroup ( [parentId] => [beforeSaveData] => [image_deleted] => [_new: CActiveRecord: частный] => [_attributes: CActiveRecord: private] => Массив ( [id] => 59 [pkey] => 00400h005 [title] => Синтек [active] => 1 [транслит] => синтек [текст] => [превью] => [url] => спецпроекты / завершенные-проекты / синтек [title_tag] => Синтек [ключевые слова] => [описание] => [disable_publication] => 0 ) [_related: CActiveRecord: private] => Массив ( ) [_c: CActiveRecord: частный] => [_pk: CActiveRecord: private] => 59 [_alias: CActiveRecord: private] => t [_errors: CModel: private] => Массив ( ) [_validators: CModel: private] => [_scenario: CModel: private] => обновить [_e: CComponent: private] => Массив ( [onbeforesave] => Объект CList ( [_d: CList: private] => Массив ( [0] => Массив ( [0] => Объект SuffixBehavior ( [fieldId: SuffixBehavior: private] => id [parentNode: SuffixBehavior: private] => [keyMoved: SuffixBehavior: private] => [oldKey: SuffixBehavior: private] => [keyId: SuffixBehavior: private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => транслит [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => доСохранить ) ) [_c: CList: private] => 1 [_r: CList: private] => [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [onaftersave] => Объект CList ( [_d: CList: private] => Массив ( [0] => Массив ( [0] => Объект SuffixBehavior ( [fieldId: SuffixBehavior: private] => id [parentNode: SuffixBehavior: private] => [keyMoved: SuffixBehavior: private] => [oldKey: SuffixBehavior: private] => [keyId: SuffixBehavior: private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => транслит [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => после сохранения ) [1] => Массив ( [0] => Объект RelatedRecordsBehavior ( [отношение] => изображения [сценарии] => Массив ( [0] => вставить [1] => обновить ) [ссылка] => Массив ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [вычислить] => Закрытие объекта ( [this] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [параметр] => Массив ( [$ data] => ) ) [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => после сохранения ) ) [_c: CList: private] => 2 [_r: CList: private] => [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [onbeforedelete] => Объект CList ( [_d: CList: private] => Массив ( [0] => Массив ( [0] => Объект SuffixBehavior ( [fieldId: SuffixBehavior: private] => id [parentNode: SuffixBehavior: private] => [keyMoved: SuffixBehavior: private] => [oldKey: SuffixBehavior: private] => [keyId: SuffixBehavior: private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => транслит [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Массив ( [0] => Объект RelatedRecordsBehavior ( [отношение] => изображения [сценарии] => Массив ( [0] => вставить [1] => обновить ) [ссылка] => Массив ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [вычислить] => Закрытие объекта ( [this] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [параметр] => Массив ( [$ data] => ) ) [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c: CList: private] => 2 [_r: CList: private] => [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [onbeforevalidate] => Объект CList ( [_d: CList: private] => Массив ( [0] => Массив ( [0] => Объект UrlTranslitBehavior ( [attributeText] => заголовок [attributeTranslit] => транслит [forceTranslit] => [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c: CList: private] => 1 [_r: CList: private] => [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) ) [_m: CComponent: private] => Массив ( [suffixTree] => Объект SuffixBehavior ( [fieldId: SuffixBehavior: private] => id [parentNode: SuffixBehavior: private] => [keyMoved: SuffixBehavior: private] => [oldKey: SuffixBehavior: private] => [keyId: SuffixBehavior: private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => транслит [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [translit] => Объект UrlTranslitBehavior ( [attributeText] => заголовок [attributeTranslit] => транслит [forceTranslit] => [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => Объект RelatedRecordsBehavior ( [отношение] => изображения [сценарии] => Массив ( [0] => вставить [1] => обновить ) [ссылка] => Массив ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [вычислить] => Закрытие объекта ( [this] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [параметр] => Массив ( [$ data] => ) ) [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) ) ) [articleCurrentPage] => Объект ArticlesItem ( [beforeSaveData] => [image_deleted] => [изображение] => [_new: CActiveRecord: частный] => [_attributes: CActiveRecord: private] => Массив ( [id] => 415 [group_id] => 59 [author] => Денис Боровицкий [фотография] => Автор [title] => Антифриз SINTEC. Старт [old_translit] => антифриз_sintec_start [date_add] => 1495387175 [date_public] => 1495389600 [date_update] => 1518728005 [active] => 1 [yandex_news] => [text] =>Журнал «Рейс» расширяет номенклатуру участвующих в ресурсных испытаниях автокомпонентов. Сегодня в фокус нашего внимания попал антифриз SINTEC LUX G12 производства компании «Обнинскоргсинтез».Почему нас заинтересовала именно группа охлаждающих жидкостей? Тому есть несколько объективных причин. Начнем с того, что от антифриза в определенной степени зависит эффективность функционирования системы охлаждения. Перегрев мотора в рейсе оборачивается для перевозчика серьезными проблемами: как минимум машина сойдет с линии и график доставки груза сорван. Заказчик непременно выставит транспортной перевозки неустойку. Кроме того, ремонт закипевшего двигателя может вылиться в приличную сумму. Отделаться лишь заменой «пробитых» прокладок ГБЦ удается не всегда. Если от перегрева повело головки блока цилиндров, то их привалочные плоскости придется фрезеровать на специальном станке. Это потребует обращения в специализированную мастерскую, владеющую нужным станочным парком.
[превью] => Журнал «Рейс» совместно с ОАО «Первый автокомбинат» им.Г.Л. Краузе запускает спецпроект по оценке ресурса и эксплуатационных характеристик антифриза SINTEC LUX G12 производства компании «Обнинскоргсинтез» [tags] => Sintec, Автомобили, Антифризы, Грузовики, Испытания, Охлаждающие жидкости, Ресурсные испытания [описание] => [ключевые слова] => [транслит] => антифриз_sintec_start [in_comment] => 1 [count] => 8452 [фото] => 18 [видео] => 0 [комментарии] => 0 [аудио] => 0 [user_id] => 14 [аддон] => [url] => спецпроекты / завершенные-проекты / sintec / antifriz_sintec_start [изображение] => 1495387175tlq6worr3da6. jpg [old_image] => 1495387175tlq6worr3da6.jpg [image_path] => /antifriz_sintec_start/antifriz_sintec_start.jpg [update_comment] => 1495389600 ) [_related: CActiveRecord: private] => Массив ( [rStruct] => Объект ArticlesGroup ( [parentId] => [beforeSaveData] => [image_deleted] => [_new: CActiveRecord: частный] => [_attributes: CActiveRecord: private] => Массив ( [id] => 59 [pkey] => 00400h005 [title] => Синтек [active] => 1 [транслит] => синтек [текст] => [превью] => [url] => спецпроекты / завершенные-проекты / синтек [title_tag] => Синтек [ключевые слова] => [описание] => [disable_publication] => 0 ) [_related: CActiveRecord: private] => Массив ( ) [_c: CActiveRecord: частный] => [_pk: CActiveRecord: private] => 59 [_alias: CActiveRecord: private] => t [_errors: CModel: private] => Массив ( ) [_validators: CModel: private] => [_scenario: CModel: private] => обновить [_e: CComponent: private] => Массив ( [onbeforesave] => Объект CList ( [_d: CList: private] => Массив ( [0] => Массив ( [0] => Объект SuffixBehavior ( [fieldId: SuffixBehavior: private] => id [parentNode: SuffixBehavior: private] => [keyMoved: SuffixBehavior: private] => [oldKey: SuffixBehavior: private] => [keyId: SuffixBehavior: private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => транслит [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => доСохранить ) ) [_c: CList: private] => 1 [_r: CList: private] => [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [onaftersave] => Объект CList ( [_d: CList: private] => Массив ( [0] => Массив ( [0] => Объект SuffixBehavior ( [fieldId: SuffixBehavior: private] => id [parentNode: SuffixBehavior: private] => [keyMoved: SuffixBehavior: private] => [oldKey: SuffixBehavior: private] => [keyId: SuffixBehavior: private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => транслит [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => после сохранения ) [1] => Массив ( [0] => Объект RelatedRecordsBehavior ( [отношение] => изображения [сценарии] => Массив ( [0] => вставить [1] => обновить ) [ссылка] => Массив ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [вычислить] => Закрытие объекта ( [this] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [параметр] => Массив ( [$ data] => ) ) [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => после сохранения ) ) [_c: CList: private] => 2 [_r: CList: private] => [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [onbeforedelete] => Объект CList ( [_d: CList: private] => Массив ( [0] => Массив ( [0] => Объект SuffixBehavior ( [fieldId: SuffixBehavior: private] => id [parentNode: SuffixBehavior: private] => [keyMoved: SuffixBehavior: private] => [oldKey: SuffixBehavior: private] => [keyId: SuffixBehavior: private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => транслит [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Массив ( [0] => Объект RelatedRecordsBehavior ( [отношение] => изображения [сценарии] => Массив ( [0] => вставить [1] => обновить ) [ссылка] => Массив ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [вычислить] => Закрытие объекта ( [this] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [параметр] => Массив ( [$ data] => ) ) [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c: CList: private] => 2 [_r: CList: private] => [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [onbeforevalidate] => Объект CList ( [_d: CList: private] => Массив ( [0] => Массив ( [0] => Объект UrlTranslitBehavior ( [attributeText] => заголовок [attributeTranslit] => транслит [forceTranslit] => [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c: CList: private] => 1 [_r: CList: private] => [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) ) [_m: CComponent: private] => Массив ( [suffixTree] => Объект SuffixBehavior ( [fieldId: SuffixBehavior: private] => id [parentNode: SuffixBehavior: private] => [keyMoved: SuffixBehavior: private] => [oldKey: SuffixBehavior: private] => [keyId: SuffixBehavior: private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => транслит [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [translit] => Объект UrlTranslitBehavior ( [attributeText] => заголовок [attributeTranslit] => транслит [forceTranslit] => [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => Объект RelatedRecordsBehavior ( [отношение] => изображения [сценарии] => Массив ( [0] => вставить [1] => обновить ) [ссылка] => Массив ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [вычислить] => Закрытие объекта ( [this] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [параметр] => Массив ( [$ data] => ) ) [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesGroup * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) ) ) [countImages] => 18 ) [_c: CActiveRecord: частный] => [_pk: CActiveRecord: private] => 415 [_alias: CActiveRecord: private] => t [_errors: CModel: private] => Массив ( ) [_validators: CModel: private] => Объект CList ( [_d: CList: private] => Массив ( [0] => Объект CRequiredValidator ( [requiredValue] => [strict] => [обрезать] => 1 [атрибуты] => Массив ( [0] => название [1] => group_id ) [сообщение] => [skipOnError] => [on] => Массив ( ) [except] => Массив ( ) [безопасно] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => Объект CStringValidator ( [макс] => 255 [мин] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => [allowEmpty] => 1 [кодировка] => [атрибуты] => Массив ( [0] => транслит [1] => название ) [сообщение] => [skipOnError] => [on] => Массив ( ) [except] => Массив ( ) [безопасно] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [2] => Объект CNumberValidator ( [integerOnly] => 1 [allowEmpty] => 1 [макс] => [мин] => [tooBig] => [tooSmall] => [integerPattern] => / ^ \ s * [+ -]? \ d + \ s * $ / [numberPattern] => / ^ \ s * [- +]? [0-9] * \. ? [0-9] + ([eE] [- +]? [0-9] +)? \ S * $ / [атрибуты] => Массив ( [0] => активно [1] => in_comment [2] => yandex_news ) [сообщение] => [skipOnError] => [on] => Массив ( ) [except] => Массив ( ) [безопасно] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [3] => Объект CSafeValidator ( [атрибуты] => Массив ( [0] => group_id [1] => название [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => текст [6] => предварительный просмотр [7] => теги [8] => автор [9] => фотография [10] => описание [11] => ключевые слова [12] => транслит [13] => old_translit [14] => подсчитать [15] => user_id [16] => аддон [17] => URL ) [сообщение] => [skipOnError] => [on] => Массив ( ) [except] => Массив ( ) [безопасно] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [4] => Объект CDefaultValueValidator ( [значение] => [setOnEmpty] => 1 [атрибуты] => Массив ( [0] => group_id [1] => название [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => активно [6] => yandex_news [7] => текст [8] => предварительный просмотр [9] => теги [10] => автор [11] => фотография [12] => описание [13] => ключевые слова [14] => old_translit [15] => транслит [16] => in_comment [17] => подсчитать [18] => user_id [19] => аддон [20] => URL ) [сообщение] => [skipOnError] => [on] => Массив ( ) [except] => Массив ( ) [безопасно] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [5] => Объект CSafeValidator ( [атрибуты] => Массив ( [0] => group_id [1] => идентификатор [2] => название [3] => date_add [4] => date_public [5] => date_update [6] => активно [7] => yandex_news [8] => текст [9] => предварительный просмотр [10] => теги [11] => автор [12] => фотография [13] => описание [14] => old_translit [15] => ключевые слова [16] => транслит [17] => in_comment [18] => подсчитать [19] => user_id [20] => аддон [21] => URL ) [сообщение] => [skipOnError] => [on] => Массив ( [search] => поиск ) [except] => Массив ( ) [безопасно] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [6] => Объект CSafeValidator ( [атрибуты] => Массив ( [0] => image_deleted [1] => изображение [2] => изображения ) [сообщение] => [skipOnError] => [on] => Массив ( ) [except] => Массив ( ) [безопасно] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [7] => Объект CStringValidator ( [макс] => 255 [мин] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => {attribute} слишком длинный (максимум {max} символов). [allowEmpty] => 1 [кодировка] => [атрибуты] => Массив ( [0] => изображение ) [сообщение] => [skipOnError] => [on] => Массив ( [upload] => загрузить ) [except] => Массив ( ) [безопасно] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [8] => Объект CFileValidator ( [allowEmpty] => [types] => jpg, jpeg, gif, png [mimeTypes] => [minSize] => [maxSize] => 2147483648 [tooLarge] => Размер не должен превышать 2 МБ !!! [tooSmall] => [errorType] => [errorMimeType] => [maxFiles] => 1 [tooMany] => [атрибуты] => Массив ( [0] => изображение ) [сообщение] => [skipOnError] => [on] => Массив ( [upload] => загрузить ) [except] => Массив ( ) [безопасно] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) ) [_c: CList: private] => 9 [_r: CList: private] => [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [_scenario: CModel: private] => updateCounter [_e: CComponent: private] => Массив ( [onbeforevalidate] => Объект CList ( [_d: CList: private] => Массив ( [0] => Массив ( [0] => Объект UrlTranslitBehavior ( [attributeText] => заголовок [attributeTranslit] => транслит [forceTranslit] => [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesItem * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c: CList: private] => 1 [_r: CList: private] => [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [onbeforesave] => Объект CList ( [_d: CList: private] => Массив ( [0] => Массив ( [0] => Объект TimeBehavior ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => обновить [createScenario] => вставить [timestampExpression] => [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesItem * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => доСохранить ) ) [_c: CList: private] => 1 [_r: CList: private] => [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [onaftersave] => Объект CList ( [_d: CList: private] => Массив ( [0] => Массив ( [0] => Объект TagsBehavior ( [атрибут] => теги [attributeTitle] => заголовок [classs] => Статьи [identity] => статьи [attributePreview] => предварительный просмотр [attributeImage] => изображение [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId: TagsBehavior: private] => 415 [модель: TagsBehavior: private] => ArticlesItem [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesItem * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => после сохранения ) [1] => Массив ( [0] => Объект TagsBehavior ( [атрибут] => автор [attributeTitle] => заголовок [classs] => Статьи [identity] => статьи / автор [attributePreview] => предварительный просмотр [attributeImage] => изображение [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId: TagsBehavior: private] => 415 [модель: TagsBehavior: private] => ArticlesItem [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesItem * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => после сохранения ) [2] => Массив ( [0] => Объект TagsBehavior ( [атрибут] => фотография [attributeTitle] => заголовок [classs] => Статьи [identity] => статьи / фотография [attributePreview] => предварительный просмотр [attributeImage] => изображение [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId: TagsBehavior: private] => 415 [модель: TagsBehavior: private] => ArticlesItem [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesItem * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [1] => после сохранения ) ) [_c: CList: private] => 3 [_r: CList: private] => [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) ) [_m: CComponent: private] => Массив ( [translit] => Объект UrlTranslitBehavior ( [attributeText] => заголовок [attributeTranslit] => транслит [forceTranslit] => [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesItem * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [TimeBehavior] => Объект TimeBehavior ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => обновить [createScenario] => вставить [timestampExpression] => [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesItem * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [tags] => Объект TagsBehavior ( [атрибут] => теги [attributeTitle] => заголовок [classs] => Статьи [identity] => статьи [attributePreview] => предварительный просмотр [attributeImage] => изображение [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId: TagsBehavior: private] => 415 [модель: TagsBehavior: private] => ArticlesItem [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesItem * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [author] => Объект TagsBehavior ( [атрибут] => автор [attributeTitle] => заголовок [classs] => Статьи [identity] => статьи / автор [attributePreview] => предварительный просмотр [attributeImage] => изображение [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId: TagsBehavior: private] => 415 [модель: TagsBehavior: private] => ArticlesItem [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesItem * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [фотография] => TagsBehavior Object ( [атрибут] => фотография [attributeTitle] => заголовок [classs] => Статьи [identity] => статьи / фотография [attributePreview] => предварительный просмотр [attributeImage] => изображение [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId: TagsBehavior: private] => 415 [модель: TagsBehavior: private] => ArticlesItem [_enabled: CBehavior: private] => 1 [_owner: CBehavior: private] => Объект ArticlesItem * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) ) ) [articleCurrentShow] => страница [articleCurrentOrder] => За все время [pa] => -1 [pluses] => Массив ( ) [curr_data] => 0 [cnt_to_ban] => 2 [theme] => гонка [baseProfile] => [layout] => // макеты / главная [menu] => Массив ( ) [breadcrumbs] => Массив ( [Спецпроекты] => / article / spetsproekty [Завершенные проекты] => / article / spetsproekty / завершенные-проекты [Sintec] => / article / спецпроекты / завершенные-проекты / sintec ) [ключевые слова] => [описание] => [pageheader] => [пользователь] => [defaultAction] => индекс [_id: CController: private] => статьи [_action: CController: private] => Объект CInlineAction ( [_id: CAction: private] => маршрутизатор [_controller: CAction: private] => Объект ArticlesController * РЕКУРСИЯ * [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [_pageTitle: CController: private] => Антифриз SINTEC. Старт [_cachingStack: CController: private] => [_clips: CController: private] => [_dynamicOutput: CController: private] => [_pageStates: CController: private] => [_module: CController: private] => Объект ArticlesModule ( [allowInDepth] => 1 [itemsOnPage] => 5 [editorImage] => статьи-изображение [editorGroupImages] => article-group-image [title] => Статьи [layout] => // макеты / главная [enableRoot] => [defaultController] => по умолчанию [controllerNamespace] => [controllerMap] => Массив ( ) [_controllerPath: CWebModule: private] => / opt / reis / application / modules / articles / controllers [_viewPath: CWebModule: private] => [_layoutPath: CWebModule: private] => [preload] => Массив ( ) [поведения] => Массив ( ) [_id: CModule: private] => статьи [_parentModule: CModule: private] => [_basePath: CModule: private] => / opt / reis / application / modules / articles [_modulePath: CModule: private] => [_params: CModule: private] => [_modules: CModule: private] => Массив ( ) [_moduleConfig: CModule: private] => Массив ( ) [_components: CModule: private] => Массив ( ) [_componentConfig: CModule: private] => Массив ( ) [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => ) [_widgetStack: CBaseController: private] => Массив ( ) [_e: CComponent: private] => [_m: CComponent: private] => )
Идем дальше. Впереди у нас летний сезон - какие температурные рекорды будут побиты в этом году, неизвестно. Однако стоит вспомнить время, когда в некоторых регионах РФ под палящими лучами солнца в буквальном смысле слова плавился асфальт, а дорожные службы закрывали для «большегзов» ряд дорог.И станет понятно: система охлаждения необходимо держать в исправном состоянии. Она обязана при высокой температуре окружающего воздуха обеспечивает тепловой режим двигателя. А поскольку антифриз является рабочим телом - теплоносителем, то к его выбору следует подходить ответственно. И дело даже не в том, насколько эффективно охлаждающая жидкость будет переносить тепловую энергию, и как быстро она действует в системе охлаждения и насколько агрессивно воздействует на ее компоненты. Случаев, когда антифриз являлся причиной коррозионного разрушения деталей двигателя, предостаточно. При замене охлаждающей жидкости ремонтники нередко фиксируют наличие в ней большой концентрации продуктов коррозии металлов. Окислы, оседающие на внутренней поверхности охлаждения ДВС и каналах радиатора, плохо показывают процессы теплообмена.
За последние годы продажи коммерческих автомобилей были максимально эффективно использовали машины, которые у них есть в наличии.Следовательно, на дорогах сегодня присутствует много машин с солидным пробегом, а ремонтники сталкиваются с системами охлаждения, которые накопили в себе большое количество загрязнений и потеряли свою эффективность. Интересно будет посмотреть, как загрязнения будут влиять на скорость старения антифриза. Не случайно мы взяли для проведения ресурсных испытаний две машины с различающейся вдвое наработкой.
Затевая ресурсные испытания охлаждающей жидкости, мы задались вопросом: промывать или не промывать систему охлаждения перед заменой антифриза? С одной стороны, чтобы обеспечить лучшие условия его работы, снизить нагрузку на пакет присадок со стороны осевших в системе охлаждения загрязнений, было бы не лишним ее промыть с применением специальных средств. Составы разных производителей в широком ассортименте торговлей, и проблем с промывкой нет. Но скажем честно, кто из перевозчиков выполняет функции в реальной эксплуатации? Очень немногие. Вот по этой причине мы выбрали путь - залили новую охлаждающую жидкость. То есть условия и в этом отношении полностью соответствуют реальным экспериментом.
Тогда возник резонный вопрос: почему перед началом ресурсных испытаний мыли радиаторы? Ведь в них скапливаются отложения, которые негативно сказываются на ресурсе антифриза.Не повлияет ли это на чистоту нашего эксперимента? Скажем прямо: замена радиаторов - шаг вынужденный. Как свидетельствует статистика службы главного механика ОАО «Первый автокомбинат»
им. Г.Л. Краузе, даже новые радиаторы могут не продержаться и года. Увы, качество запасных частей, которые на рынке часто оставляет желать лучшего. Ситуацию усугубляет агрессивное воздействие на металл (в нашем случае алюминиевый сплав) противогололедных реагентов. Они за короткий срок превращают алюминий в труху. Иными словами, если бы мы не произвели замену радиаторов, могли столкнуться с тем, что из-за возникшей в процессе эксплуатации негерметичности испытуемый антифриз попросту вылился бы на дорогу. Проект пришлось бы сворачивать. Кстати, то, что в ресурсных испытаниях участвуют две машины, также повышает шансы довести дело до конца. Если случится форс-мажор в одном отношении из машин, мы сможем сконцентрировать внимание на оставшемся в строю грузовике.
Журнал «Рейс» совместно с ОАО «Первый автокомбинат» им. Г.Л. Краузе запускает спецпроект по оценке ресурса и эксплуатационных характеристик антифриза SINTEC LUX G12 производства компании «Обнинскоргсинтез»
Журнал «Рейс» расширяет номенклатуру участвующих в ресурсных испытаниях автокомпонентов. Сегодня в фокус нашего внимания попал антифриз SINTEC LUX G12 производства компании «Обнинскоргсинтез».Почему нас заинтересовала именно группа охлаждающих жидкостей? Тому есть несколько объективных причин. Начнем с того, что от антифриза в определенной степени зависит эффективность функционирования системы охлаждения. Перегрев мотора в рейсе оборачивается для перевозчика серьезными проблемами: как минимум машина сойдет с линии и график доставки груза сорван. Заказчик непременно выставит транспортной перевозки неустойку. Кроме того, ремонт закипевшего двигателя может вылиться в приличную сумму. Отделаться лишь заменой «пробитых» прокладок ГБЦ удается не всегда. Если от перегрева повело головки блока цилиндров, то их привалочные плоскости придется фрезеровать на специальном станке. Это потребует обращения в специализированную мастерскую, владеющую нужным станочным парком.
Идем дальше. Впереди у нас летний сезон — какие температурные рекорды будут побиты в этом году, неизвестно. Однако стоит вспомнить время, когда в некоторых регионах РФ под палящими лучами солнца в буквальном смысле слова плавился асфальт, а дорожные службы закрывали для «большегзов» ряд дорог.И станет понятно: система охлаждения необходимо держать в исправном состоянии. Она обязана при высокой температуре окружающего воздуха обеспечивает тепловой режим двигателя. А поскольку антифриз является рабочим телом — теплоносителем, то к его выбору следует подходить ответственно. И дело даже не в том, насколько эффективно охлаждающая жидкость будет переносить тепловую энергию, и как быстро она действует в системе охлаждения и насколько агрессивно воздействует на ее компоненты. Случаев, когда антифриз являлся причиной коррозионного разрушения деталей двигателя, предостаточно. При замене охлаждающей жидкости ремонтники нередко фиксируют наличие в ней большой концентрации продуктов коррозии металлов. Окислы, оседающие на внутренней поверхности охлаждения ДВС и каналах радиатора, плохо показывают процессы теплообмена.
За последние годы продажи коммерческих автомобилей были максимально эффективно использовали машины, которые у них есть в наличии.Следовательно, на дорогах сегодня присутствует много машин с солидным пробегом, а ремонтники сталкиваются с системами охлаждения, которые накопили в себе большое количество загрязнений и потеряли свою эффективность. Интересно будет посмотреть, как загрязнения будут влиять на скорость старения антифриза. Не случайно мы взяли для проведения ресурсных испытаний две машины с различающейся вдвое наработкой.
Затевая ресурсные испытания охлаждающей жидкости, мы задались вопросом: промывать или не промывать систему охлаждения перед заменой антифриза? С одной стороны, чтобы обеспечить лучшие условия его работы, снизить нагрузку на пакет присадок со стороны осевших в системе охлаждения загрязнений, было бы не лишним ее промыть с применением специальных средств. Составы разных производителей в широком ассортименте торговлей, и проблем с промывкой нет. Но скажем честно, кто из перевозчиков выполняет функции в реальной эксплуатации? Очень немногие. Вот по этой причине мы выбрали путь — залили новую охлаждающую жидкость. То есть условия и в этом отношении полностью соответствуют реальным экспериментом.
Тогда возник резонный вопрос: почему перед началом ресурсных испытаний мыли радиаторы? Ведь в них скапливаются отложения, которые негативно сказываются на ресурсе антифриза.Не повлияет ли это на чистоту нашего эксперимента? Скажем прямо: замена радиаторов — шаг вынужденный. Как свидетельствует статистика службы главного механика ОАО «Первый автокомбинат»
им. Г.Л. Краузе, даже новые радиаторы могут не продержаться и года. Увы, качество запасных частей, которые на рынке часто оставляет желать лучшего. Ситуацию усугубляет агрессивное воздействие на металл (в нашем случае алюминиевый сплав) противогололедных реагентов. Они за короткий срок превращают алюминий в труху. Иными словами, если бы мы не произвели замену радиаторов, могли столкнуться с тем, что из-за возникшей в процессе эксплуатации негерметичности испытуемый антифриз попросту вылился бы на дорогу. Проект пришлось бы сворачивать. Кстати, то, что в ресурсных испытаниях участвуют две машины, также повышает шансы довести дело до конца. Если случится форс-мажор в одном отношении из машин, мы сможем сконцентрировать внимание на оставшемся в строю грузовике.
9 Антифриз красный -40С 5кг G-12 + Premium SINTEC — 9 SINTEC
9 Антифриз красный -40С 5кг G-12 + Premium SINTEC — 9 SINTEC — фото, цена, описание, применимость.Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать24
1
Артикул: 9еще, артикулы доп .: SINTECскрыть
Код для заказа: 139351
Есть в наличииДоступно для заказа — > 10 шт. 9027 Данные обновлены: 01.02.2021 в 04:30
Доставка курьером ПЭК — EasyWay Доставка курьером СДЭК Доставка курьером Boxberry Пункты самовывоза только СДЭК Пункты самовывоза компании Boxberry EasyWay Условия-салоны EasyWay Условия-салоны ТКП Через Терминалы ТК ПЭК Через Терминалы ТК ПЭК — Терминалы ТК ПЭК , скидка на доставку не распространяетсяМнеСрок комплектации и передачи заказа в ТК: до 1 дня (к 01 Февраля)
Мы доставим заказ с нашего склада в терминал выбранной Вами транспортной компании в Москве бесплатно.
Срок и стоимость перевозки вы уточняете в выбранной ТК самостоятельно
Самовывоз со склада интернет-магазина в Москве — бесплатноВозможен: сегодня с 10:00
Код для заказа . 139351 Артикулы 9, СИНТЕК Производитель SINTEC Ширина, м: 0.24 Высота, м: 0,1 Длина, м: 0,29 Вес, кг: 5 Концентрат: Нет Цвет: Красный Цвет основной: красный Объем, л: 5Описание
Sintec АНТИФРИЗ ПРЕМИУМ G12 +
Карбоксилатный антифриз SINTEC PREMIUM G12 + изготовлен по новейшей технологии органический синтез из этиленгликоля высшего и импортного пакета функциональных присадок. Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.
Предназначен для всех современных двигателей, подвергшихся высокой нагрузке, особенно алюминиевых.
Антифриз SINTEC PREMIUM G12 + обеспечивает прекрасную защиту системы охлаждения от замерзания, защиты от коррозии и перегрева, защищает от защиты от образования.
Имеет допуски к применению от Volkswagen, MAN.
- Плотность при 20 ° C, г / см³: 1,073
- Температура начала кристаллизации, ° C: -40
- Щелочность, см³: 4,6
- Водородный показатель (рН): 8,4
- Цвет: малиновый
* Типовые показатели продукта не соответствуют спецификациям производителя и могут соответствовать требованиям нормативной документации АО «Обнинскоргсинтез».
Отзывы о товаре
Сертификаты
Обзоры
Статьи о товаре
- Антифриз: выбираем защиту от замерзания по цвету 27 Августа 2014
В системе охлаждения двигателя современных автомобилей в качестве теплоносителя используется не вода, специальные составы, не замерзающие при отрицательных температурах — антифризы. В этой статье вы узнаете, что такое антифризы, как они приобретают свои свойства, почему имеют разные цвета, а также том, можно ли смешивать антифризы разных цветов, и как произвести замену антифризы в своем автомобиле.
Новости о товаре
- Масла, автохимия, жидкости, стали еще доступней. 12 Августа 2014
Уважаемые покупатели! Спешим сообщить вам, что с сегодняшнего дня в интернет магазине AvtoALL.RU проводится акция, благодаря которой вы приобрести любые масла, автохимию, жидкости по закупочным ценам *!
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действующая при работе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800 -600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
aac83437583163488e3329dbed0effd2
Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Краткость для заказа:
ДобавитьОтменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказАнтифриз Sintec: виды продукции, назначение, характеристика
. & nbspНа территории России одними из самых продаваемых являются антифризы марки Sintec, производимые компанией Обнинскоргсинтез.Их заслуженная популярность обусловлена относительно невысокой стоимостью широким выбором жидкостей для различных задач, а также мировым уровнем качества.
Качество антифризов Sintec подтверждают ведущие автомобильные компании мира, а также многочисленные тесты изданий.
Характеристика
Антифризы Sintec выпускаются компанией Обнинскоргсинтез, базирующейся в городе Обнинск Калужской области. Они по последнему поколению охлаждающих жидкостей.
Предназначены не только для эксплуатации в легковых автомобилях, но и в тяжелой технике, работающей при сильных нагрузках.
Созданы антифризы Sintec на основе этиленгликоля и деминерализованной воды, что предотвращает появление ржавчины, предотвращает появление ржавчины.
пакету присадок, антифризы Sintec обладает отличными смазочными характеристиками. Все присадки — зарубежные, т.е. соответствуют самым высоким стандартам качества.
Составы Sintec обладают щадящим их к неметаллическим частям различным системам — прокладкам, переходникам, клапанам, и не разрушают даже в процессе длительной эксплуатации.
Виды продукции Sintec
В линейке охлаждающих составов Sintec есть следующие жидкости: Sintec и Тосол ОЖ-45.
Тосол ОЖ-45
Наверное, самая известная из охлаждающих жидкостей. Однако показатели современного тосола сильно отличаются от старой «незамерзайки».
В составе сегодня антикоррозийные и моющие присадки, отличные смазывающие свойства.
Производителем заявлен увеличенный срок эксплуатации и пробег до 120000 км.
Отсутствие в составе нитритов и аминов позволяет использовать тосол в качестве теплоносителя в локальных системах отопления. Температура замерзания -45ºC.
Рекомендован для отечественных авто и некоторых китайских и корейских брендов. Цвет — синий.
Sintec Антифриз Универсальный G11
Антифриз относится к категории G11, подходит не только для легковых автомобилей, но также и для техники с высокими и средними нагрузками.
Антифриз предотвращает коррозионные процессы, при этом не повреждает неметаллические детали. Подходит для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Температура замерзания -40ºC. Цвет — синий.
Антифриз Sintec Euro G11
Обновленная и улучшенная версия Universal. Разрабатывался специально для двигателей, работающих в сложных условиях. Основа антифриза Euro G11 — моноэтиленгликоль.
Имеет в составе противокоррозийные и смазывающие присадки, также присадки, предотвращающие образование воздушных пробок в охлаждающей системе.Гарантирует бережную эксплуатацию системы. Температура замерзания -40ºC. Цвет — зеленый.
Sintec Антифриз Ультра G11
Для авто, работающих на бензиновом или дизельном топливе. Благодаря антипенным присадкам, антифриз подходит для форсированных двигателей, оснащенных системой турбонаддува.
Увеличивает срок службы охлаждающих трактов, защищает их от возникновения ржавчины, либо иной коррозии.
В отличие от предыдущих составов, повышенная стабильность Ultra G11 препятствует появлению перегрева на локальных участках.Температура замерзания -45ºC. Цвет — красный.
Sintec Антифриз Gold G12
Открывает линейку антифризов категории G12, не содержит нитратов и аминов. В основе хладагента — этиленгликоль и многофункциональный пакет присадок, обеспечивающий защиту охлаждающей системы.
Подходит для различных российских и импортных машин, предназначенных для различных условий работы. Температура замерзания -40ºC. Цвет — желтый.
Sintec Антифриз Люкс G12
Относится к категории карбоксилатных, содержит органические добавки.
Предназначен для современных высоко нагруженных двигателей, особенно алюминиевых.
С 2011 года используется на заводе ВАЗ, также одобрен и рекомендован к использованию такими компаниями, как VAG, MAN, Камаз. Температура замерзания -40ºC. Цвет — красный.
Sintec Антифриз Премиум G12 +
Схож с предыдущим антифризом, но модернизированный. Основа — высококачественный этиленгликоль. Подходит для всех нынешних двигателей, имеет высокий коэффициент теплопередачи.Высокий ресурс — 250000 км.
Одобрен Volkswagen и MAN. Нейтрален к резине и полимерным материалам. Предотвращает возникновение коррозии и образование отложений. Температура замерзания -40ºC. Цвет — красный.
Sintec Безлимитный G12 ++
Первый в России лобридный антифриз, который производится по новой биполярной технологии, высококачественного этиленгликоля и активных присадок импортного производства.
Возможно смешивание с другими охлаждающими жидкостями, не имеющими отношения к составу нитритов, аминов, фосфатов.
Подходит для новых двигателей, особенно из алюминиевых сплавов. Антифриз имеет неограниченный срок службы. Локализует возможные очаги коррозии при помощи частиц карбона.
Создает максимально тонкую и равномерную защитную пленку на рабочих поверхностях. Применяется, как первая заливка на российском филиале Volkswagen. Температура замерзания -40ºC. Цвет — фиолетовый.
Синтек Мультифриз
Поистине революционная разработка от Обнинскоргсинтез — новейший антифриз, также разработанный с применением биполярной технологии.
В качестве основы содержит моноэтиленгликоль и пакет программ и неорганических многофункциональных присадок.
Максимально универсален — подходит абсолютно для всех двигателей, смешивается со всеми качественными антифризами.
Совместим со всеми металлами и полимерами. Срок эксплуатации антифриза неограничен. Температура замерзания -40ºC. Цвет — фиолетовый.
Подделка антифризов Sintec
Минусом высоких охлаждающих жидкостей Sintec являются участившиеся случаи подделки.
рекомендуется обращать внимание на упаковку, которая должна быть идеальной.
Никаких неровно наклеенных этикеток, клея, деформированных защитных колец на крышке и прочих настораживающих моментов.
Сертификат качества продавец обязан предоставить по первому требованию (оригинал, а не мятую неразборчивую ксерокопию!).
И, конечно же, исключить покупку охлаждающей жидкости Sintec в сомнительных придорожных заведениях.
Если настораживает хотя бы один из перечисленных моментов — лучше перенести покупку до лучших условий. Такие необдуманные приобретения могут обойтись очень дорого.
Антифриз SINTEC PREMIUM G12 + Professional Antifreeze (-40 ° C) 1кг
Описание
Жидкость охлаждающая незамерзающая «SINTEC АНТИФРИЗ -40 G12 plus» (PREMIUM) изготовлен по новейшей технологии с применением карбоновых кислот — технология ОАТ.
Предназначен для системы охлаждения современных двигателей, подвергшихся высокой нагрузке, особенно алюминиевых.
Антифриз SINTEC PREMIUM G12 plus обеспечивает прекрасную защиту системы охлаждения от замерзания, защиты от коррозии и перегрева, защищает от защиты образования.
Применять в соответствии с руководством по эксплуатации автотранспортных средств и теплообменных агрегатов.
Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.
Состав и Характеристики
Состав:
- Этиленгликоль
- Деминерализованная вода
- Пакет многофункциональных присадок
- Флуоресцентный краситель
Гарантийный срок хранения — 5 лет в таре производителя, при соблюдении правил транспортирования и хранения.
Хранить в герметичной заводской упаковке в хорошо проветриваемом помещении, обеспечивающее защиту от солнечных лучей и атмосферных осадков, при температуре не ниже -40 ° C и не выше + 30 ° C.
Характеристики:
Наименование показателя | Типичные значение |
Плотность при 20 ° C, г / см | 31 073 |
Температура кристаллизации, ° C | -40 |
Щелочность, см | 34,6 |
Водородный показатель (рН) | 8,4 |
Цвет | красно-фиолетовый |
Соответствует
Рекомендуется для:
Audi TL 774-D / F
Бентли TL 774-D / F
Ламборджини TL 774-D / F
ЧЕЛОВЕК ЧЕЛОВЕК 324 SNF
МИНИ Купер D
MTU MTL 5048
Porche TL 774-D / F
Сиденье TL 774-D / F
Skoda TL 774-D / F
VW TL 774-D / F
ASTM D 3306, D 4985, 6210
Одобрено:
Volkswagen, AUDI, SEAT, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Scania nach
WV TL 774 G
MAN 324 Tup SNF
Фусо Камаз
Применяемость
Марка | Модель | Период | Антифриз SINTEC | |
с | по | |||
Альфа Ромео | Все модели | 1976 | 2005 | Евро G11 / Ультра G11 |
Альфа Ромео | Все модели | 2005 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Audi | Все модели | 1981 | 1996 | Евро G11 / Ультра G11 |
Audi | Все модели | 1996 | 2008 | Люкс G12 / Премиум G12 + |
Audi | Все модели | 2008 | Безлимитный G12 ++ | |
Бентли | Все модели | 1980 | 2005 | Евро G11 / Ультра G11 |
Бентли | Все модели | 2005 | 2008 | Люкс G12 / Премиум G12 + |
Бентли | Все модели | 2008 | Безлимитный G12 ++ | |
BMW | Все модели | 1975 | Евро G11 / Ультра G11 | |
Шевроле | Все модели | 2001 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Крайслер | Все модели | 1985 | 2007 | Евро G11 / Ультра G11 |
Крайслер | Все модели | 2008 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Ситроен | Все модели | 1993 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Dacia | Все модели | 2005 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Daihatsu | Все модели | 1979 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Додж | Все модели | 1985 | Евро G11 / Ультра G11 | |
Феррари | Все модели | 1979 | 2005 | Евро G11 / Ультра G11 |
Феррари | Все модели | 2005 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Fiat | Все модели | 1982 | 2005 | Евро G11 / Ультра G11 |
Fiat | Все модели | 2005 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Форд | Все модели | 1997 | Евро G11 / Ультра G11 | |
Форд | Все модели | 1998 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Honda | Все модели | 1983 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Hyundai | Все модели | 1982 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Ягуар | Все модели | 1986 | 1999 | Евро G11 / Ультра G11 |
Ягуар | Все модели | 1999 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Джип | Все модели | Евро G11 / Ультра G11 | ||
KIA | Все модели | 1991 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Лада | Все модели | 2011 | Евро G11 / Ультра G11 | |
Лада | Все модели | 2011 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Lancia | Все модели | 1976 | 2005 | Евро G11 / Ультра G11 |
Lancia | Все модели | 2005 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Ленд Ровер | Все модели | 1998 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Ленд Ровер | Range Rover V8 и дизельные | 1998 | 2005 | Евро G11 / Ультра G11 |
Лексус | Все модели | 1994 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Mazda | Все модели | 1977 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Мерседес-Бенц | Все модели | 1976 | 2014 | Евро G11 / Ультра G11 |
Мерседес-Бенц | Все модели | 2014 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
MG Ровер | Все модели | 1982 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
МИНИ | Бензиновые модели | 2001 | Евро G11 / Ультра G11 | |
МИНИ | Дизельные модели | 2007 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Мицубиси | Все модели | 1982 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Мицубиси | Carisma | 1996 | 2004 | Евро G11 / Ультра G11 |
Мицубиси | Кольт | 2004 | 2007 | Евро G11 / Ультра G11 |
Nissan | Все модели | 1982 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Опель | Все модели | 1975 | 2000 | Евро G11 / Ультра G11 |
Опель | Все модели | 2001 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Пежо | Все модели | 1993 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Порше | Все модели | 1995 | Евро G11 / Ультра G11 | |
Порше | Все модели | 1996 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Порше | 911, Boxter, Cayman, Cayenne, Panamera | 1997 | Безлимитный G12 ++ | |
Renault | Все модели | 1985 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Роллс-Ройс | Все модели | 1998 | Евро G11 / Ультра G11 | |
SAAB | Все модели | 1975 | 2000 | Евро G11 / Ультра G11 |
SAAB | Все модели | 2001 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Сиденье | Все модели | 1985 | 1996 | Евро G11 / Ультра G11 |
Сиденье | Все модели | 1997 | 2007 | Люкс G12 / Премиум G12 + |
Сиденье | Все модели | 2008 | Безлимитный G12 ++ | |
Шкода | Все модели | 1989 | 1998 | Евро G11 / Ультра G11 |
Шкода | Все модели | 1998 | 2008 | Люкс G12 / Премиум G12 + |
Шкода | Все модели | 2008 | Безлимитный G12 ++ | |
Смарт | Все модели | 1998 | Евро G11 / Ультра G11 | |
Subaru | Все модели | 1977 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Сузуки | Все модели | 1981 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
тесла | Все модели | 2013 | Евро G11 / Ультра G11 | |
Тойота | Все модели | 1978 | Люкс G12 / Премиум G12 + | |
Volkswagen | Все модели | 1975 | 1996 | Евро G11 / Ультра G11 |
Volkswagen | Все модели | 1997 | 2008 | Люкс G12 / Премиум G12 + |
Volkswagen | Все модели | 2008 | Безлимитный G12 ++ | |
Volvo | Все модели | 1982 | Евро G11 / Ультра G11 |