Объединенная программа улучшения железнодорожной инфраструктуры и безопасности (CRISI) (2017–2022 финансовый год) или надежность.

• Чтобы ознакомиться с презентационными материалами информационно-просветительских мероприятий программы грантов CRISI «Уведомление о возможностях финансирования» (NOFO), посетите веб-страницу веб-семинаров FRA.
  • FY 2022 CRISI NOFO Часы работы Сессия № 2 — Описание проекта — 27 октября
  • FY 2022 CRISI NOFO Сессия рабочих часов № 1 — популярные темы — 20 октября
  • Программа грантов CRISI FY 2022 Вебинар NOFO — 15 сентября
• Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvements (CRISI) и партнерство между федеральными и штатами для программ State of Good Repair Анализ выгод и затрат. Часто задаваемые вопросы

Программа идентификации и развития коридора (ID коридора)

Эта программа была создана в соответствии с Законом об инвестициях в инфраструктуру и занятости для руководства развитием новых и улучшенных междугородных пассажирских железнодорожных перевозок, которые будут способствовать экономическому росту в Соединенных Штатах.

• Чтобы просмотреть материалы презентации с вебинара Corridor ID от 16 февраля 2023 г., посетите веб-страницу вебинаров FRA, раскрывающийся список «Гранты и займы».

Гранты Infrastructure For Rebuilding America (INFRA) (2017–2021 финансовый год)

Эта программа, охватывающая все USDOT, обеспечивает финансирование автомагистралей и грузовых проектов национального или регионального значения. USDOT ищет приложения INFRA для проектов, в которых применяются инновационные технологии, методы доставки или финансирования с проверенными результатами для реализации проектов экономически эффективным образом. ИНФРА ранее была известна как Программа грантов «Содействие развитию судоходства и транспорта для долгосрочного достижения национальной эффективности» (FASTLANE) (2016 финансовый год).

Программа межгосударственных железнодорожных грантов

Эта программа предоставляет финансовую помощь организациям, реализующим межгосударственные железнодорожные контракты в соответствии с разделом 410 Закона о реформе и подотчетности компании Amtrak от 1997 г. 2020)

Эта программа обеспечивает финансирование деятельности по планированию перед началом строительства и капитальных затрат жизнеспособных существующих проектов Maglev.

Программа дискреционных грантов для мультимодальных проектов

Эта возможность получения гранта в рамках всего Министерства сельского хозяйства США обеспечивает финансирование крупных инфраструктурных проектов регионального или национального значения. Эта возможность объединяет программу помощи в реализации проектов национальной инфраструктуры (MEGA), программу «Инфраструктура для восстановления Америки» (INFRA) и программу грантов на сельский наземный транспорт (RURAL) в рамках единого уведомления о возможностях финансирования (NOFO) для оптимизации процесса финансирования для штата. , региональные и местные органы власти. Кандидаты могут подать заявку через одно приложение и общий набор критериев. Департамент будет присуждать награды в рамках трех программ грантов в соответствии с уставным языком каждой программы грантов и сосредоточится на поддержке проектов, которые повышают безопасность, экономическую конкурентоспособность, справедливость, климат и устойчивость.

Программа грантов на ликвидацию железнодорожных переездов

Эта программа обеспечивает финансирование проектов по усовершенствованию железнодорожных или железнодорожных переездов, направленных на повышение безопасности и мобильности людей и товаров. Дополнительные сведения об этой программе см. в Уведомлении о возможностях финансирования на 2022 финансовый год.

• Чтобы ознакомиться с презентационными материалами для веб-семинара «Уведомление о возможностях финансирования программы субсидирования железнодорожных переездов» от 14 июля 2022 г., посетите веб-страницу веб-семинаров FRA.

Восстановление американской инфраструктуры с помощью грантов устойчивого развития и справедливости (RAISE) (2022 финансовый год)

Эта программа, охватывающая все Министерство сельского хозяйства США, обеспечивает финансирование автомобильных, железнодорожных, транзитных и портовых проектов, которые обещают достичь национальных целей. Проекты оцениваются по критериям качества, которые включают безопасность, экологическую устойчивость, качество жизни, экономическую конкурентоспособность, исправность, инновации и партнерство. Для получения дополнительной информации об этой программе посетите веб-страницу дискреционных грантов USDOT RAISE. RAISE ранее была известна как Программа «Лучшее использование инвестиций для эффективного использования развития» (BUILD) и Программа «Инвестиции в транспорт, обеспечивающие восстановление экономики» (TIGER) (2009 финансовый год).– 2020). С 2009 года Министерство сельского хозяйства США выделило в рамках этих программ гранты на сумму более 9,9 млрд долларов на проекты во всех 50 штатах, округе Колумбия и Пуэрто-Рико.

Программа грантов на восстановление и улучшение (2017–2020 финансовый год)

Эта программа обеспечивает финансирование грантов на поддержку эксплуатации для запуска, восстановления или улучшения междугородних пассажирских железнодорожных перевозок.

Последнее обновление: среда, 5 апреля 2023 г.

Аудит ошибает регулирующие органы Мичигана в водном кризисе Флинта — Monterey Herald

ФЛИНТ, штат Мичиган (AP) Природоохранные органы Мичигана допустили серьезную ошибку, поскольку Флинт начал использовать новый источник питьевой воды, который был бы загрязнен свинцом, заявили аудиторы в пятницу, поскольку бригады в городе начали выкапывать старые трубы, соединяющие водопроводные магистрали. в дома.

Отчет генерального аудитора штата показал, что сотрудники отдела питьевой воды Департамента качества окружающей среды не приказали городу обрабатывать воду антикоррозионными химикатами, поскольку в апреле 2014 года город переключился на реку Флинт, но также сказал, что правила, которые они не учли, могут быть недостаточно строгими, чтобы защитить общественность.

Флинт использовал воду из Детройтской системы, но внес изменения, чтобы сэкономить деньги, планируя в конечном итоге присоединиться к консорциуму, у которого будет собственный трубопровод к озеру. Коррозионно-активная речная вода очищала свинец от стареющих труб, которые загрязняли воду в некоторых домах и школах, и была обвинена в повышенном уровне свинца в крови некоторых детей. При употреблении свинец может вызвать задержку развития и трудности в обучении.

В пятницу бригады выкопали свинцовый трубопровод во Флинте и заменили его медным в доме беременной пары. Это был первый демонтаж свинцовых труб в жилых домах в рамках инициативы мэра Карен Уивер «Быстрый старт», направленной на замену всех свинцовых инженерных коммуникаций в городе.

Барри Ричардсон II, который живет в доме со своей беременной невестой, поблагодарил мэра и сказал, что ему больше не придется «беспокоиться об отравлении свинцом» его воды.

Уивер сказал, что работа, начатая в пятницу, будет направлена ​​на линии обслуживания свинца в домах в районах с наибольшим количеством детей в возрасте до 6 лет, пожилых людей, беременных женщин, людей с ослабленной иммунной системой и в домах, где анализы воды показывают высокий уровень содержания свинца. у крана.

Более двух десятков демократов, в том числе лидер меньшинства в Палате представителей Нэнси Пелоси, также посетили Флинт в пятницу, чтобы услышать мнения семей, пострадавших от водного кризиса. Член палаты представителей от Демократической партии Дэн Килди из Мичигана сказал, что это позволило законодателям узнать о проблемах Флинта из первых рук и продолжало оказывать давление на Конгресс, чтобы он принял меры по застопорившемуся законопроекту, направленному на помощь городу. Килди раскритиковал республиканцев в Сенате за задержку принятия законопроекта и отметил, что все законодатели, посетившие Флинта в последние недели, были демократами.

Губернатор-республиканец Рик Снайдер, который неоднократно приносил извинения за реакцию штата, сказал, что поиск всех свинцовых труб в городе занимает больше времени, чем ожидалось, но штат работает над их поиском.

DEQ признал, что его сотрудники, работавшие с Флинтом, неправильно поняли федеральные правила, направленные на предотвращение загрязнения питьевой воды свинцом и медью. Трое сотрудников DEQ, включая директора, потеряли работу.

Директор Кейт Криг заявил в пятницу, что DEQ высоко оценивает «тщательную проверку» генерального аудитора и «стремится к разработке и внедрению улучшений процессов и программ для учета выводов, содержащихся в отчете».

Но DEQ заявил, что федеральное правило о свинце и меди неоднозначно, и аудиторы согласились с ним, заявив, что оно и Закон штата Мичиган о безопасной питьевой воде нуждаются в доработках. Снайдер сказал, что он также хотел бы установить более высокий стандарт качества воды, чем федеральное правило.

Аудит сказал, что федеральное правило не требует использования индикаторов, таких как скрининги крови, для контроля воздействия на человека свинца.