Ауди видео r8: TikTok — Make Your Day — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Ауди видео r8: TikTok — Make Your Day

Июн 25 1980

Разное

Содержание

Гонку минивэна Mercedes и Audi R8 показали на видео :: Autonews

www.adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Газета

Pro

Инвестиции

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Конференции

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

www.

adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Audi r8 технические характеристики фото видео описание обзор комплектация

Мультимедиа

Штатная навигационная система
Штатная аудиоподготовка
Штатная аудиосистема с CD

Bluetooth
USB

История создания Audi R8

Автомобиль был сконструирован и разработан упомянутым ранее подразделением Quattro GmbH на базе Lamborghini Gallardo.

В 2005 году представители Ауди заявили, что в продаже появится серийный спортивный автомобиль, носящий имя успешной гоночной машины – R8, и в нем будут использованы технологии, применяющиеся в гоночном прототипе Audi Le Mans Quattro. Серийная версия модели R8 была представлена на Парижском автосалоне в 2006 году.

В течение первых двух лет производства автомобиль предлагался лишь с мотором V8 мощностью 420 лошадиных сил. Объяснялось это тем, что R8 не должен был конкурировать со «старшим братом», автомобилем Lamborghini Gallardo. Однако два года спустя Ауди все же представили более мощную версию с мотором V10, а также открытую версию R8 Spyder. В 2012 году, незадолго до рестайлинга, Ауди представила «экстремальную» версию R8 GT. Она была легче на 100 кг и оснащалась каркасом безопасности, а мотор развивал 552 или 592 л.с. вместо 520.

Описание Audi R8

Среднемоторный полноприводный cуперкар, производимый немецким автопроизводителем Audi, впервые представленный в 2006 году во Франции, на Франкфуртском автосалоне.

В базовой комплектации Audi R8 оснащается двигателем V8 объёмом 4.2 литра, использующим фирменную технологию FSI, который вырабатывает максимальную мощность равную 420 лошадиным силам. Это позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4.6 секунды. Максимальная скорость суперкара в целях безопасности ограничена электроникой на отметке 301 км/ч.

Опционально покупатели Audi R8 могут заказать 5.2-литровый двигатель V10 мощностью в 525 лошадиных сил. Независимо от моторизации, мощность будет передаваться посредством шестиступенчатой механики или специальной коробки Audi R Tronic с помощью передаточного механизма, позаимствованного у Lamborghini Gallardo. Кроме этого, R8 оснащена системой полного привода и ультра-лёгким кузовом на основе сплава алюминия. Дизайн автомобиля разрабатывался итальянским автомобильным дизайнером Вальтером де Сильвой и его дизайнерской командой. Из особых деталей экстерьера можно подчеркнуть «гирлянду» из светодиодов под фарами, традиционно устанавливаемую практически на все современные автомобили Audi.

На Audi R8 в стандартной комплектации устанавливаются 18-дюймовые диски с шинами размерности 235/40 на передней оси и 285/35 на задней. За доплату покупатели могут так же заказать установку 19-дюймовых дисков.

Оборудование Audi R8 включает в себя видеокамеру заднего вида для облегчения условий эксплуатации суперкара в городских условиях.

Длина базы суперкара — 4.43 м, ширина — 1.90 м, высота — 1.25 м. Audi R8 вмещает в себя до двух человек, а небольшое багажное отделение во фронтальной части автомобиля обладает объёмом в 100 л.

Салон суперкара украшен декоративными вставками из карбона и алюминия. Так же автомобиль оснащается аудио системой Bang Olufsen с 12 динамиками.

Цены на Audi R8 на европейском рынке начинаются от 104 400 евро.

Интересные факты

Джеки Икс, шестикратный победитель гонки «24 Часа Ле Мана», назвал Audi R8 лучшим по управляемости дорожным (не гоночным) автомобилем.

В 2009 году Ауди показала концепт-кар E-tron, который представлял собой полностью электрическую версию Audi R8. С этим концептом связан забавный факт: название E-tron, которое должно вызывать ассоциации с электричеством, робототехникой и интеллектуальными системами, созвучно французскому нецензурному слову «etron», которое можно осторожно перевести как «подлый человек».

Каждый кузов R8 проходит проверку рентгеном после производства. Не допускаются даже микроскопические дефекты и неточности.

До 2012 года на Ауди Р8 устанавливалась роботизированная коробка передач с одним сцеплением. Она называлась R-Tronic, но, по сути, ничем не отличалась от коробок E-Gear, устанавливаемых на автомобили Lamborghini.

Немецкая тюнинговая компания МТМ разработала заднеприводную версию R8 — MTM R8 GT3-2. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды, а максимальная скорость переваливает за 300 километров в час.

Набожному американскому рэперу Tyga (расшифровывается как Thank You God Always – Всегда благодарен богу) принадлежит единственный в мире покрытый золотом Audi R8. Поговаривают, что в автомобиль вложено более 100 миллионов долларов.

В 2008 году был представлен концепт Audi R8, оснащенный 12-цилиндровым дизельным мотором с двумя турбинами и развивающий 500 л.с. Автомобиль был призван продемонстрировать инновационные разработки Ауди в деле постройки дизельных силовых агрегатов.

Было произведено всего 333 экземпляра самой мощной и жесткой версии R8 с индексом GT.

В 2012 году специально для китайского рынка было произведено 80 экземпляров Audi R8 China Edition. Отличались они эксклюзивными цветами, дисками особого дизайна и карбоновым спойлером, который, в отличие от других версий автомобиля, всегда был поднят. Серийные номера, включающие цифру 4, были исключены, так как «четверка» считается в Китае несчастливым числом.

Автомобиль успел сняться в ряде фильмов: «Железный человек», «Я, робот», «Трансформеры» и других.

В 2011 году на автосалоне в немецком городе Эссене тюнинг-ателье ABT представило Audi R8 специально подготовленную для полиции. Она отличалась более жесткой подвеской, мотором, форсированным до 620 л.с., карбоновым кузовным обвесом, а также измененной системой рулевого управления.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Audi R8 можно считать экономичным автомобилем. Естественно, в сравнении с одноклассниками. В гонке на экономичность, организованной телепередачей TopGear, Ауди Р8 оказался экономичнее, чем Mercedes-Benz SLR McLaren , Aston Martin DBS V12 и Lamborghini Murcielago .

Основное преимущество обновленного R8 перед соплатформенным Gallardo — новая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями и тремя валами. Она работает гораздо мягче, ее алгоритмы переключения намного логичнее, чем у итальянского «брата».

Цифры и награды

За период производства R8 получил немало наград. В 2008 году автомобиль победил сразу в двух номинациях премии World Car of the Year, получив призы за непревзойденную динамику и потрясающий дизайн. В том же году R8 стал «Спортивным автомобилем года» на Нью-Йоркском автосалоне.

В 2010 году R8 V10 удостоился премии World Performance car. В 2011 году, на международном автосалоне в Эссене, Audi R8 стал «Спортивным автомобилем года».

В 2012 году автомобиль получил российскую премию «Золотой Клаксон Года».

2008 год оказался для модели R8 знаменательным не только благодаря престижным наградам. В этом году было продано больше всего автомобилей – 5 656 штук. 2009 оказался провальным – всего 2 101 автомобиль, но потом продажи снова пошли вверх.

Audi R8 V10 610 л.с. — Большой тест-драйв

ауди р8 видео | TikTok Search

TikTok

Upload

For You

Following

addict_car

Audi R8 🎥 @vossenwheels #car #team_aichi🔰 #capcut #caredit #audi #r8

608,2 тыс. лайков, 2,6 тыс. комментариев. Видео TikTok от наркомана (@addict_car): «Audi R8 🎥 @vossenwheels #car #team_aichi🔰 #capcut #caredit #audi #r8». Так люблю тебя.

3,9 млн просмотров|

Love You So — The King Khan & BBQ Show

madebycodi

Iron man would probably love the new R8# audi # audir8 # r8 # v10 # carsofinstagram # суперкар # atx # austintexas # выхлоп # автомобиль # гоночный автомобиль # carvideo # carporn

4Тысячи лайков, 3,2 тысячи комментариев. Видео TikTok от madebycodi (@madebycodi): «Железному человеку, вероятно, понравится новый R8#audi #audir8 #r8 #v10 #carsofinstagram #supercar #atx #austintexas #exhaust #car #racecar #carvideo #carporn». Лунная походка.

2,6 млн просмотров|

Moonwalk — cupcakKe

editsbyvp_

Audi r8 🥵🖤 | 🎥: Медиа «Тающий человек» | #cars #euro #cartok #vibes #edit #viral #editsbyvp #FYP #FYP シ #PARATI #LENTEJAS #TEAM_AICHI #TEAMFX⚜ #AUD #R8.

283.2K. Видео TikTok от editsbyvp_ (@editsbyvp_): «Audi r8 🥵🖤 | 🎥: Melting Man Media | #cars #euro #cartok #vibes #edit #viral #editsbyvp #fyp #fypシ #parati #lentejas #team_aichi🔰 #teamfx⚜️ #ауди #r8». Так люблю тебя.

1,3 млн просмотров|

Люблю тебя так — Король Кхан и барбекю-шоу

villaky

VILLAKY

𝐀𝐥𝐥 𝐛𝐥𝐚𝐜𝐤 😮‍💨🖤 • 🎥 VossenWheels #edit #foryou #car #audi #audir8 #r8 #villaky #teamfx⚜️

122,9 тыс. лайков, 949 комментариев. Видео в TikTok от VILLAKY (@villaky): «𝐀𝐥𝐥 𝐛𝐥𝐚𝐜𝐤 😮‍💨🖤 • 🎥 VossenWheels #edit #foryou #car #audi #audir8 #r8 #villaky #teamfx⚜️». Так люблю тебя.

887,1 тыс. просмотров|

Люблю тебя так — Король Кхан и барбекю-шоу

supercars_in_switzerland

Eitan

Audi R8 🖤💫 #audi #audir8 #r8 #r8v10 #audir8v10 #audir8v10plus #v10 #cartok #cars # car #carcommunity #carlovers #carspotting #carspotter #acceleration #обороты #supercar #supercar 0003 #exotics #exoticcars #exoticcar #zurich #switzerland #carlovers

36,7 тыс. лайков, 316 лайков. Видео TikTok от Eitan (@supercars_in_switzerland): «Audi R8 🖤💫 #audi #audir8 #r8 #r8v10 #audir8v10 #audir8v10plus #v10 #cartok #cars #car #carcommunity #carlovers #carspotting #carspotter #acceleration #revs #supercar #supercars #экзотика #экзотические автомобили #экзотические автомобили #цюрих #швейцария #карловеры». оригинальный звук.

593,7 тыс. просмотров|

original sound — Harry

_carhub

🫶

R8 / cr Melting Man Media / #fyp #viral #fypシ #audi #r8 #audir8 @Nevjona puc

935,1 тыс. лайков, 2,4 тыс. комментариев. Видео TikTok от 🫶 (@_carhub): «R8 / cr Melting Man Media / #fyp #viral #fypシ #audi #r8 #audir8 @Nevjona puc». оригинальный звук.

5 млн просмотров|

оригинальный звук — 🫶

closzuree

𝘾𝙡𝙤𝙨𝙕𝙪𝙧𝙚𝙚®

Audi R8 Performance🤩 • 🎥 MTM USA #fyp #edit #foryou #supercar #audi #r8 #audir8 #teamnfg #teamfx⚜️

124,7 тыс. лайков, 225 комментариев. Видео в TikTok от 𝘾𝙡𝙤𝙨𝙕𝙪𝙧𝙚𝙚® (@closzuree): «Audi R8 Performance🤩 • 🎥 MTM USA #fyp#edit#foryou#supercar#audi#r8#audir8#teamnfg#teamfx⚜️». оригинальный звук.

818,5 тыс. просмотров|

original sound — 𝘾𝙡𝙤𝙨𝙕𝙪𝙧𝙚𝙚®

addict_car

Audi r8 🎥 @vossenwheels #car #caredit #audi #r8 #team_aichi� � #capcut

253,1 тыс. лайков, 1,7 тыс. комментариев. Видео TikTok от наркомана (@addict_car): «Audi r8 🎥 @vossenwheels #car #caredit #audi #r8 #team_aichi🔰 #capcut». сын оригинал.

1,3 млн просмотров|

сын оригинал — наркоман_кар

CARHUB670

AUDI R8🤩 // 📸: HYCADE #CARHUB670 #AUDI #R8 #AUDIR8 #LOOPVIDEO #AUDIR8 #LOOPVIDEO #LIPVIDEO # carhub❤️

693,1 тыс. лайков, 4,1 тыс. комментариев. Видео TikTok от Carhub670 (@carhub670): «Audi r8🤩//📸:hycade #carhub670 #audi #r8 #audir8 #loop #loopvideo #fyp #foryou #carhub❤️». оригинальный звук.

4,1 млн просмотров|

оригинальный звук — Carhub670

469.edits

//cars//

@469.nfs // Audi R8 // The Pro Video // #audi #car #0cart02 Cartiktok #CarCommunity #469EDITS #Edit #Caredit #Bagged #Carhub #FY #Foryou

171.7K Like, 719. Видео TikTok от //cars// (@469.edits): «@469.nfs // Audi R8 // The Pro Video // #audi #car #cartok #cartiktok #carcommunity #469edits #edit #caredit #bagged #carhub #fy #foryou». Оригинальный звук.

1,6 млн просмотров|

оригинальный звук — //cars//

Audi R8 V10 Plus обзор — Смотрите наш полный видео обзор нового суперкара

Отзывы

Главная
Audi
R8

автор: Dan Prosser 30 Jul104990 2015

13 июля 2015

Evo рейтинг

Цена

от 134 500 фунтов стерлингов

Производительность, трансмиссия, острая динамика

Динамическое рулевое управление и неуклюжий стиль

Что это?

Трудный второй альбом. Audi ошеломила нас всех еще в 2007 году, когда выпустила оригинальный R8. Мы задавались вопросом, как компания с неоднородной историей быстрых автомобилей и без реального опыта в области спортивных автомобилей могла бы справиться с конкурентом Porsche 911 со средним расположением двигателя, но каким-то образом это произошло. Оригинальный R8 с годами становился все лучше и лучше, и его кульминацией стал великолепный V10+.

Это новая версия. Общая форма сразу знакома, но передняя и задняя части теперь демонстрируют агрессивную угловатую форму, которая работает более эффективно вживую, чем на странице. Тем не менее, на мой вкус, симпатичная простота оригинала была потеряна.

Видеообзор

Двигатель, трансмиссия и время разгона до 100 км/ч

Вариант с двигателем V8 отсутствует. Этот V10+ находится на вершине линейки из двух моделей, поддерживаемой V10. Мощность начинается с 533 л.с. и увеличивается до 602 л.с. — настоящая территория суперкара. Обе версии развивают пиковую мощность при 8250 об/мин, что довольно дико для такого большого десятицилиндрового агрегата, но на самом деле они будут вращаться до 8700 об/мин до того, как сработает ограничитель, чтобы поршни не стучали сквозь стеклянную крышку двигателя.

Пиковый крутящий момент в V10 составляет 398 фунт-футов, увеличиваясь до 413 фунт-футов в V10+ (оба развивают пиковый крутящий момент при 6500 об/мин). Привод передается на все четыре колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, которая была настроена для более быстрого переключения передач.

Подробнее обзоры

Групповые тесты

Audi R8 RWS против BMW M4 CS

.0013

Audi R8 4.2 FSI V8 quattro: обзор, история и характеристики легенды
Обзор Audi R8 V10 Performance RWD 2022 – заднеприводный соперник Porsche 911 GT3?
Обзор Audi R8 V10 RWD (2020-2022) – полное продолжение RWS крутящий момент передается на любую ось, а дифференциал повышенного трения дополнительно распределяет крутящий момент между задними колесами.
62 мили в час у V10+ разгоняются за 3,2 секунды, в то время как V10 требует еще две десятых секунды. Максимальная скорость составляет 205 миль в час и 198 миль в час соответственно.
Технические особенности
Базовая конструкция теперь представляет собой гибрид алюминия и углеродного волокна. Задняя перегородка и туннель трансмиссии изготовлены из углеродного волокна — инженеры использовали его только там, где требовалась прочность только в одном направлении — что помогло снизить вес на 15 процентов и повысить жесткость на 40 процентов по сравнению с исходным корпусом R8. Audi утверждает, что общее снижение веса по сравнению с предыдущей моделью составляет «до 50 кг», но мы не будем воспринимать это слишком серьезно. По крайней мере не тяжелее.
Двигатель, используемый совместно с безудержным Lamborghini Huracan, теперь может отключать пять цилиндров во время движения для экономии топлива. По той же причине в трансмиссию встроена функция движения накатом.
Магнитные регулируемые амортизаторы и динамическое рулевое управление являются дополнительными. В последнем используется рейка с переменным передаточным числом, обеспечивающая легкое и быстрое рулевое управление на низких скоростях и улучшенную устойчивость на более высоких скоростях. Как мы узнаем, это нехорошо.
В дополнение к знакомым режимам вождения Comfort, Auto, Dynamic и Individual появился новый переключаемый режим производительности — стандартный для V10+ и дополнительный для V10. Он циклически переключается между настройками Dry, Wet и Snow, чтобы регулировать уровень вмешательства системы стабилизации в зависимости от дорожных условий.
Каково водить машину?
Когда все перевернуто, R8 V10+ — послушная, маневренная и относительно тихая машина. Пока вам не нужны задние сиденья, нет никаких причин, по которым R8 не может быть ежедневным водителем. Однако включите все это, и он действительно превратится в настоящий суперкар.
Потрясающая трансмиссия — двигатель яростно отзывчив и набирает обороты с настоящей интенсивностью на верхних оборотах, а коробка передач работает мгновенно. Он считается одним из лучших по оперативности и является одним из основных улучшений по сравнению со старым автомобилем. Жаль, что зазубренная кора выхлопной трубы с жесткими краями не проникает в салон, но вот двигатель с характером и волнением, которые мы ожидаем от суперкара.
Динамическое рулевое управление чувствует себя довольно хорошо на ступень или две назад от предела, и оно непоколебимо точное. Взвешивание тоже довольно естественное, поэтому передняя ось реагирует предсказуемо мгновенно. Все это кажется приятно сплоченным.

Затем вы нажимаете немного сильнее, требуете слишком многого от передних шин, и нос начинает размываться… без каких-либо признаков со стороны руля, что шины вот-вот разорвутся. Разочаровывает, что переменная система лишает автомобиль этого уровня взаимодействия, потому что в противном случае он чувствует себя так позитивно на пути к вершине.
Он сочетает в себе контроль над кузовом и хорошую податливость — хотя более жесткий режим амортизаторов, вероятно, будет слишком большим для самых разбитых проселочных дорог Великобритании — и кузов кренится в поворотах ровно настолько, чтобы вы знали, как усердно работает шасси.
Система полного привода работает настолько эффективно, что ни одна лошадиная сила не пропадает даром.
Это создает впечатление, что R8 полностью заблокирован и демонстративно не регулируется. Нажмите немного сильнее, и вы обнаружите окно недостаточной поворачиваемости на низких и средних скоростях — надо сказать, довольно большое — и вам снова придется двигаться еще дальше, чтобы открыть для себя игривую сторону R8.
На трассе он на самом деле может вырезать довольно серьезные формы, но вам действительно нужно приличное количество места и минимальное количество воображения, чтобы заставить его отклеиться и ожить на дороге. Чтобы быть ясным, я не ожидал от нового R8 охапок корректирующей блокировки и клубов дыма от шин. Но в старой модели вы могли поиграть с балансом шасси и почувствовать, как оно немного извивается на вполне разумных скоростях. Это была одна из вещей, которая делала его таким веселым.
Таким образом, чтобы пробиться через окно недостаточной поворачиваемости и заставить его двигаться, вы должны затормозить машину задним ходом, а затем очень быстро включить мощность.