Аварии на дорогах видео 2019 смотреть видео: ДТП ВИДЕО смотреть онлайн | АВАРИИ 2019
ДТП ВИДЕО смотреть онлайн | АВАРИИ 2019
Здесь собрано огромное количество ДТП-видео 2019 года с ютуба, их Вы можете смотреть онлайн. У нас есть столько информации, сколько Вы за неделю не пересмотрите. Острые ощущения мы вам гарантируем. Заряд адреналина и душещипательные эмоции Вы получите сразу, как только досмотрите до конца эти страшные ситуации на дорогах с реальными людьми. И мы не стремимся к тому, чтобы здесь публиковать всю информацию, которые мы только смогли найти в просторах интернета.
Раздел регулярно обновляется, новые ролики поступают практически каждую неделю. Все лучшие видео аварий авто с регистраторов находятся здесь. Благодаря этим роликам ютуб, вы интересно проведете время на нашем сайте. Дорожно-транспортные происшествия всегда будут поражать нас с Вами. Это зрелище, от которого мало кто будет спокоен. И многие из нас не хотят повторять чужих ошибок.
Благодаря этим чудовищных записям, вы можете уберечь себя от беды. Мы стараемся отобрать только то, что действительно показалось нам необычным.
Другими словами, у нас здесь только избранные видео. Не тратьте время на поиски ДТП с видеорегистраторов, пользуйтесь нашим сайтом. У нас подобного контента собралось в огромную коллекцию. 2019 год будет нас еще не мало удивлять тем, как иногда жестока бывает судьба. Мы надеемся, что наше дело позволяет большинству людей задуматься над тем, чтобы не совершать похожих маневров, которые могут привести к печальным последствиям.
Автомобильные аварии, которые вы любите смотреть онлайн уже на нашем сайте. Мы собираем видеозаписи с 2014 года. Каждая ситуация может показаться нам страшной. Здесь есть со смертельным исходом, а также ДТП, чудом закончившиеся хэппи эндом. Ужасные автокатастрофы опубликованы у нас для того, чтобы вы их могли смотреть бесплатно и без регистрации.
Иногда бывают ситуации, которые вообще никак не зависят от нас. Например, есть видео, где у одного участника движения отваливается колесо, затем летит в другую машину, что приводит к аварии. Такие ситуации сложно учесть заранее.
И какой бы опыт у вас не был, все же стоит понимать, что тут как в шахматах, комбинаций очень много.
Здесь бывают шокирующие кадры, которые не каждый сможет посмотреть. Некоторые записи с обыкновенного видеорегистратора ценны не только для страховых компаний, их герои становятся настоящими звездами YouTube. Всем интересно наблюдать за нерадивыми автолюбителями, которые попадают в опасные для жизни ситуации. Вам будет полезно получить несколько уроков экстремального вождения и увидеть воочию, чем может закончиться жажда скорости. Не нужно нарушать правил дорожного движения. Слишком большая цена за это.
Смотрите видео с авариями машин в режиме онлайн совершенно бесплатно. Чудовищные ситуации бывают на дорогах, мы чувствуем себя обязанными предупредить вас о последствиях, которые могут быть из-за нарушений ПДД.
Мы стараемся публиковать только самое важное, мы стремимся делать контент, который будет не интересен. У нас нет цели набрать постов. Мы отбираем только то, что нам показалось лучшим, и то, что вы обязательно должны посмотреть.
Мы бесплатно собрали большую коллекцию роликов про ДТП с YouTube. Много шокирующего контента вы найдете в данной рубрике. Наш ресурс нужен лишь для того, чтобы вы смогли оценить, какие сложные аварийные случаи бывают.
Здесь мы публикуем только необычные дорожно-транспортные происшествия. И это касается легкового и другого транспорта, которые не входят в рубрики, такие как, мото, грузовые и аварии с гонок. Для них у нас есть отдельные категории.
При езде за рулем, не всегда можешь быть уверен, что будущий маневр может быть безопасен для водителя и пассажиров. Не зря автомобиль считается самым опасным транспортом на Земле.
Самые жуткие автокатастрофы собраны у нас. Вы должны понимать, что некоторые кадры все же лучше не смотреть тем, у кого с психикой не все в порядке. Все опубликованные здесь ролики ютуб, являются реальными дорожными происшествиями. Мы вкладываем большой труд в создании такой коллекции, и мы не гонимся за рейтингами, а всегда стараемся найти все то, что поразит вас.
Пользуйтесь нашей сортировкой на сайте. Это позволит вам найти то, что вас действительно заинтересует. У вас есть возможность смотреть онлайн свежие новинки ДТП видео, которые произошли в 2019 году.
Вы можете прекрасно проводить время за компьютером. И эта рубрика нужна не только мужчинам, даже женщины должны понимать, что на дороге много опасностей. И лучше знать о них заранее. Любому желающему доступен наш сборник с последними авариями на дорогах записанные на видеорегистратор.
Записи с видеорегистраторов | Видео с видеорегистраторов в автомобиле
Опубликовано Alexander Anatoli… в Суб, 2020-01-11 14:23
Видео:
Опубликовано 111111111111 0000… в Суб, 2020-01-11 09:26
Видео:
Опубликовано Алексей Воробьев в Пнд, 2019-06-24 18:17
Видео:
КОНТАКТЫ ДЛЯ СМИ:
эл.
почта: [email protected]
Дмитрий Романенко: тел. и ватсап +79186531918
Опубликовано Mad Wheel в Чтв, 2019-04-11 23:12
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 11 апреля 2019.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=OLiqEE8FAeA
Опубликовано Mad Wheel в Втр, 2019-04-09 20:28
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 9 апреля 2019.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=PeRgCUX1Ewk
Опубликовано Mad Wheel в Вск, 2019-04-07 19:15
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 7 апреля 2019.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=E0CJ06yzZn8
Опубликовано Mad Wheel в Птн, 2019-04-05 19:54
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=yO6OB3XDtaw
Опубликовано Mad Wheel в Срд, 2019-04-03 19:39
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 3 апреля 2019.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=KI36VD5PFAw
Опубликовано Mad Wheel в Пнд, 2019-04-01 21:20
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 1 апреля 2019.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=QfpBVLTXZv4
Опубликовано Mad Wheel в Суб, 2019-03-30 22:44
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 30 марта 2019.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=oQR9U6-9DJg
Опубликовано Mad Wheel в Чтв, 2019-03-28 20:51
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 28 марта 2019.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=k_GSmWTtVpI
Опубликовано Mad Wheel в Втр, 2019-03-26 21:41
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 26 марта 2019.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=qAk_YLeznDM
Опубликовано Mad Wheel в Вск, 2019-03-24 17:17
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 24 марта 2019.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=8zMh7CNR2Kk
Опубликовано Mad Wheel в Птн, 2019-03-22 20:59
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 22 марта 2019.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=611nRC1CoBQ
Опубликовано Mad Wheel в Срд, 2019-03-20 20:34
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 20 марта 2019.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=QXuv9pi2RTA
Опубликовано Mad Wheel в Пнд, 2019-03-18 20:34
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 18 марта 2019.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=PVlni1z2XCA
Опубликовано Mad Wheel в Суб, 2019-03-16 17:32
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 16 марта 2019.
https://www.youtube.com/watch?v=98KQc0BLDcI
Опубликовано Mad Wheel в Чтв, 2019-03-14 20:27
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 14 марта 2019.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=cAENLm5MAmI
Опубликовано Mad Wheel в Втр, 2019-03-12 19:56
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Выпуск с канала «Видеорегистратор» от 12 марта 2019.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=x445X69xfDc
Опубликовано Mad Wheel в Вск, 2019-03-10 17:13
Видео:
Записи с видеорегистраторов — аварии и ДТП на трассе, а также другие неожиданные, или интересные ситуации.
Смотреть на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=FmL79uQe4vw
Ужасающая авария на печально известном перекрестке в Квинсе снова привлекает внимание Департамента транспорта города — Streetsblog New York City
В субботу вечером на опасном перекрестке в Квинсе два безрассудных водителя дважды сбили мужчину, сначала его подрезал владелец автомобиля на пешеходном переходе, а затем вторым водителем, который перевернул раненого на своем массивном внедорожнике с обоими комплектами колес, прежде чем, по-видимому, оставить его умирать.
По словам полиции и ужасающего видео, позже опубликованного в TikTok, 57-летний пешеход переходил Сайпресс-авеню с запада на восток примерно в 18:35. когда 40-летний водитель белого внедорожника-кроссовера, совершая крутой левый поворот с Купер-авеню, подрезал пешехода, сбив его на тротуар.
(ВНИМАНИЕ: видео ниже графическое.)
Квинс: Сайпресс-авеню и Купер-авеню, два дня назад, 12 февраля 2022 года, два автомобиля сбили пешехода в пределах @NYPDnews/@NYPD104Pct. Пострадавший был доставлен в больницу в тяжелом состоянии. pic.twitter.com/BiHCIR9smf
— NYC Scoop (@NY_Scoop) 14 февраля 2022 г.
Пока мужчина был оглушен и корчился, 62-летний водитель огромной штурмовой машины наехал на пострадавшего, сначала наехав ему на голову передним левым колесом, а затем раздавив все тело мужчины задними колесами.
Мужчина еще дышал, когда полицейские нашли его через несколько минут.
Его доставили в госпиталь Ямайки. Несколько местных сайтов, в том числе Queens Crap, сообщают, что мужчина скончался от полученных травм, но полиция отказалась от комментариев.
Вот последовательность фотографий крушения на случай, если вы не смотрели видео:
Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.
Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.
Водителю белого автомобиля выписана повестка за неуступку. Что стало с водителем черного внедорожника, доставившего несовместимые с жизнью травмы, пока неясно. Полиция Нью-Йорка отказалась предоставить дополнительную информацию.
Внимательный просмотр видео показывает, что водитель черного внедорожника не видел, как пешехода сбили, потому что он смотрел вперед, наблюдая за встречным транспортом с Купер-авеню, и ждал, чтобы повернуть налево на Сайпресс. Когда он повернул налево, он резко повернул, чтобы избежать машины, которая повернула направо от Купера на Сайпресс. Водитель такого большого внедорожника вряд ли увидел бы мужчину на проезжей части, если бы специально не искал его.
(Согласно сообщению Streetsblog, водители больших внедорожников несут ответственность за все большую долю дорожно-транспортных происшествий с травмами.)
Перекресток улиц Купер и Сайпресс, недалеко от границы Глендейла, Квинса, Риджвуда и Бушвика в Бруклине, является известной опасной зоной для пешеходов. Согласно городской статистике, за восемь лет правления де Блазио на этом перекрестке произошло 153 аварии, в результате которых пострадали семь велосипедистов, 10 пешеходов и 56 автомобилистов. Аварии, по-видимому, часто происходят из-за того, что водители автомобилей поворачивают налево с Купера на Сайпресс благодаря двустороннему движению и повороту под острым углом.
Дизайн перекрестка не менялся с 2007 года, когда Google Street View начал захватывать город. Проезжую часть отремонтировали в прошлом году, но до сих пор не ремонтировали.
За тот же период времени — годы Vision Zero, с 2014 по 2021 год — было зарегистрировано 536 аварий только на четырехквартальном участке Сайпресс-авеню между съездом с бульвара Джеки Робинсон и Купер-авеню, в результате которых пострадали 11 велосипедистов, 14 пешеходов и 195 автомобилистов.
Согласно городской статистике, на отрезке Купер-авеню в 11 кварталах между железнодорожными путями L и улицей Сайпресс-Хиллз в прошлом году было зарегистрировано 46 аварий, в которых пострадали два велосипедиста, два пешехода и 19 автомобилистов.
Другой пешеход был тяжело ранен на пересечении Сайпресс-авеню и Купер-авеню в феврале 2021 года, когда водитель, поворачивавший налево по дороге на работу, врезался в него, когда пешеход пересекал Сайпресс-авеню со своей собакой (водитель утверждал, что солнце было жарким). в его глазах). Мужчина был тяжело ранен, у него были переломы колена и бедра, и ему потребовалось четыре месяца, чтобы восстановиться, сообщил Streetsblog его партнер.
У собаки повреждены органы.
«Перекрёсток — известная проблема», — сказала напарница жертвы Кэролайн Шадуд. «Я действительно травмирован тем, что произошло на видео в субботу вечером. Какого хрена никто об этом не говорит? Перекресток не только плохо спроектирован, но и представляет собой съезд с бульвара Джеки Робинсон, зажатый автосалонами и заправочной станцией. Это большой центр автомобильной культуры, но здесь много пешеходов, потому что рядом находится Хайленд-парк».
Она сказала, что ее партнер получил страховое возмещение, которое не покрывает степень телесных и психических травм, которые будут беспокоить его всю оставшуюся жизнь.
«Прогулка или езда на велосипеде в этом районе — это все равно, что явиться на перестрелку с бейсбольной битой», — сказала она.
Shadood сделал несколько запросов через веб-сайт DOT на улучшения безопасности, такие как добавление ведущего пешеходного интервала, но практически все они были отклонены. Но несколько месяцев назад DOT, наконец, пометил запрос другого человека на обслуживание — для общих улучшений безопасности на перекрестке — как «добавленный для рассмотрения».
Упомянутый перекресток находится в юго-западном углу муниципального округа, представленного Бобом Холденом, в чьем округе ежедневно регистрируется примерно шесть аварий. В прошлом году пострадали 65 велосипедистов, 116 пешеходов и 820 автомобилистов, погибли трое пешеходов и трое водителей.
В мае 2021 года Холден попросил DOT и полицию Нью-Йорка провести с ним «прогулку» по Купер-авеню, чтобы он мог из первых рук продемонстрировать опасность этого района, включая перекресток, где произошла ужасная субботняя авария.
Член Совета Боб Холден (крайний слева) еще в мае показал чиновникам Департамента транспорта и полиции Нью-Йорка опасности Купер-авеню. Фото: офис Холдена«С тех пор ничего не произошло», — сказал Кевин Райан, директор по связи члена совета. «Мы знаем, что был Covid, но DOT требуется очень много времени, чтобы что-то сделать даже в самых лучших обстоятельствах.
«Член Совета разочарован обычным темпом, с которым DOT проводит свои исследования и другие улучшения безопасности», — добавил Райан.
«В этом месте так много аварий, поэтому нет никаких сомнений в том, что нужно что-то делать. Какие еще доказательства нам нужны?»
Лора Шепард, организатор транспортных альтернатив Квинса, отметила, что мэр Адамс и комиссар Департамента транспорта Иданис Родригес 19 января пообещали повысить безопасность на 1000 перекрестках к концу этого года, что является амбициозным шагом.
«Мы возмущены очередным бессмысленным актом дорожного насилия на наших улицах», — сказал Шепард. «Пересечение улицы не должно быть делом жизни или смерти, однако пересечение проспектов Купер и Сайпресс имеет историю аварий, в результате которых местные жители годами получали травмы и травмы».
Неоднократные аварии на данном перекрестке или на участке дороги ставят вопрос о виновности города. В конце 2016 года высший суд штата постановил, что города могут быть привлечены к ответственности за отказ от перепланировки улиц с историей дорожно-транспортных происшествий и безрассудного вождения.
Но не все так просто.
Дело Туртурро против города Нью-Йорк связано с аварией 2004 года с участием водителя, превысившего скорость, который убил 12-летнего Энтони Туртурро на Герритсен-авеню. Апелляционный суд постановил, что город может быть частично привлечен к ответственности за аварию, поскольку его неоднократно предупреждали о превышении скорости на этом проспекте и не предпринимали конкретных действий в отношении медленных водителей (с тех пор проезжая часть была изменена).
Можно ли применить Turturro на проспектах Сайпресс и Купер? Это тяжелая борьба, сказал адвокат Стив Ваккаро, который хорошо знает этот перекресток, потому что он представлял интересы человека, которого сбили там в феврале.
— Туртурро состоит как минимум из двух частей, — сказал Ваккаро. «Во-первых, должна быть хорошо задокументированная опасность дорожного движения, приводящая к столкновениям, которая однозначно связана с определенным типом или типами нарушений правил вождения. В Туртурро это было превышение скорости.
Во-вторых, город должен дать конкретный ответ на опасность, которая может быть показана не рационально связанной с уменьшением опасности, [но] иррациональной реакцией города на опасность превышения скорости в конкретном месте было добавление светофора — мера, которая скорее ускоряет, чем замедляет или успокаивает движение».
Но получить поселение, подобное Туртурро, можно редко, потому что чаще всего город не может внести какое-либо конкретное изменение в конкретную проблему в конкретном месте, предпочитая вместо этого просто игнорировать опасность, добавил Ваккаро.
«Когда город просто пренебрегает опасностью, он виновен в общей небрежности в обеспечении безопасности дорог, а не в опасном вождении, и суды рассматривают такую общую неспособность как разновидность государственной несостоятельности, которая должна быть устранена путем избрания правительственные чиновники, которые будут уделять больше внимания безопасности на улицах, а не сбоям, которые можно устранить с помощью судебного иска», — добавил Ваккаро.
Таким образом, вплоть до угла Сайпресс-авеню и Купер-авеню защитники должны продолжать заставлять город реагировать на возникшую там опасность.
Департамент транспорта не прокомментировал эту историю. Мы обновим историю, если получим ответ.
Tesla Model 3 хранит такие данные, как видео аварии, местоположение, телефонные контакты
Илон Маск, генеральный директор Tesla, выступает на церемонии открытия испытательного туннеля Boring Company в Хоторне, Калифорния, 18 декабря 2018 г.
Робин Бек | бассейн | Getty Images
Если вы разобьёте свою Теслу, когда она отправится на свалку, она может унести с собой кучу вашей истории.
Это потому, что компьютеры автомобилей Tesla хранят все, что водители добровольно сохранили в своих автомобилях, а также тонны другой информации, генерируемой автомобилями, включая видео, данные о местоположении и навигационные данные, показывающие, что именно произошло до аварии, согласно двум службам безопасности.
исследователи.
Один исследователь, называющий себя GreenTheOnly, называет себя «белым хакером» и энтузиастом Tesla, который водит Model X. Он извлек такие данные из компьютеров утилизированной Tesla Model S, Model X и двух Автомобили Model 3, а также зарабатывающие в последние годы десятки тысяч долларов на вознаграждениях от ошибок Tesla. Он согласился говорить и делиться данными и видео с CNBC при условии анонимности, сославшись на соображения конфиденциальности.
Многие другие автомобили загружают и хранят данные пользователей, в частности информацию с сопряженных мобильных телефонов, например контактную информацию. Эта практика настолько широко распространена, что Федеральная торговая комиссия США выпустила рекомендации для водителей, предупреждающие их о подключении устройств к арендованным автомобилям и призывающие их научиться очищать системы своих автомобилей перед возвратом арендованного или продажей автомобиля, которым они владели.
Но выводы исследователей показывают, насколько Tesla полна противоречий в отношении конфиденциальности и кибербезопасности.
С одной стороны, Tesla тщательно хранит данные об автомобилях и борется с клиентами в суде, чтобы они не разглашали данные об автомобилях. Владельцы должны приобрести кабели за 995 долларов и загрузить комплект программного обеспечения от Tesla, чтобы получать ограниченную информацию из своих автомобилей через «регистраторы данных о событиях», если им это нужно по юридическим, страховым или другим причинам.
В то же время разбитые Tesla, отправленные на утилизацию, могут предоставить незашифрованные и раскрывающие персональные данные любому, кто завладеет компьютером автомобиля и знает, как его извлечь.
Контраст вызывает вопросы о том, есть ли у Tesla четко определенные цели в области безопасности данных и кого призваны защищать ее существующие правила.
Представитель Tesla сказал:
«Tesla уже предлагает варианты, которые клиенты могут использовать для защиты личных данных, хранящихся в их автомобиле, в том числе возможность сброса к заводским настройкам для удаления личных данных и восстановления заводских настроек по умолчанию, а также режим Valet Mode для скрытия личные данные (помимо других функций) при передаче ключей парковщику.
При этом мы всегда стремимся найти и улучшить правильный баланс между техническими потребностями автомобиля и конфиденциальностью наших клиентов».
Что знает ваша Tesla
Данные, хранящиеся на автомобиле Tesla Model S, Model X или Model 3, не стираются автоматически, когда автомобиль увозят с места аварии или продают на аукционе. Это означает, что личные данные остаются в автомобиле, и, согласно исследованию GreenTheOnly, люди, которые вступают во владение автомобилем или некоторыми его компонентами, могут его узнать.
Тесла иногда использует автомобильную аукционную компанию под названием Manheim для осмотра, ремонта и продажи подержанных автомобилей. Бывший сотрудник Manheim, пожелавший остаться неназванным, подтвердил, что сотрудники не стирают компьютеры автомобилей при заводском сбросе. Манхейм отказался от комментариев.
GreenTheOnly и его коллега-белый хакер Тео, сторонник Tesla, отремонтировавший сотни разбитых Tesla, купили полностью белую Model 3 для исследовательских целей в конце прошлого года.
Они обнаружили, что автомобиль принадлежал строительной компании в районе Большого Бостона и использовался людьми, которые там работали. Строительная компания не ответила на многочисленные просьбы об интервью.
Исследователи безопасности купили эту разбитую модель 3, чтобы оценить данные, которые остаются в компьютерах автомобиля после аварии.
Тео
Исследователи поделились записями с CNBC, которые показали, что компьютеры автомобиля хранили данные как минимум с 17 различных устройств. Данные не были зашифрованы.
Мобильные телефоны или планшеты подключались к машине около 170 раз. Модель 3 содержала 11 телефонных книг с контактной информацией водителей или пассажиров, которые подключили свои устройства, а также записи календаря с описанием запланированных встреч и адреса электронной почты приглашенных. ( CNBC позвонила и отправила электронное письмо нескольким людям, которые подключили свои телефоны к автомобилю, чтобы проверить достоверность их информации.
)
Данные также показали последние 73 навигационных местоположения водителей, включая адреса проживания, курорт и гольф-клуб Wequassett, а также местные магазины Chik-Fil-A и Home Depot.
Затем произошел сбой.
На этом видео, извлеченном из разбитой модели 3, видно, как автомобиль выезжает из правой полосы в деревья с левой стороны темного двухполосного маршрута.
GPS и другие данные о транспортном средстве показывают, что авария произошла в Орлеане, штат Массачусетс, на Namequoit Road, в 23:15 11 августа и была достаточно серьезной, чтобы сработали подушки безопасности.
Журналы вызовов показывают, что iPhone, находившийся в машине во время аварии, принадлежал родственнику основателя и председателя компании, владевшей Model 3. Исследователи обнаружили, что за несколько мгновений до аварии в журнале входящих вызовов указано, что член семьи позвонил водителю модели 3.
Еще одно видео, хранящееся в машине, показало более раннюю аварию, когда Модель 3 задела ограждение.
Передвижные компьютеры
В общем, автомобили превратились в передвижные компьютеры, которые извлекают личные данные с мобильных устройств пользователей, чтобы активировать «информационно-развлекательные» функции или услуги. Дополнительные данные, генерируемые автомобилем, включают и обучают передовые системы помощи водителю. Основные автопроизводители, конкурирующие с автопилотом Tesla, включают Cadillac Super Cruise от GM, ProPilot Assist от Nissan Infiniti и систему Pilot Assist от Volvo.
Но GreenTheOnly и Тео отметили, что в Teslas камеры приборной панели и селфи-камеры могут записывать, когда машина припаркована, даже в вашем гараже, и владелец не может знать, когда они это делают. Камеры включают желаемые функции, такие как «сторожевой режим». Они также позволяют дворникам «видеть» капли дождя и включаться, например, автоматически.
GreenTheOnly объяснил: «Tesla не очень прозрачна в отношении того, что и когда они записывают и хранят во внутренних системах.
Вы можете отказаться от сбора всех данных. Но тогда вы потеряете [беспроводные обновления программного обеспечения] и кучу другой функциональности. Понятно, что никто этого не делает, и я тоже неохотно принял это».
Theo и GreenTheOnly также сообщили, что автомобили Model 3, Model S и Model X пытаются загрузить автопилот и другие данные в Tesla в случае аварии. У автомобилей есть возможность загружать другие данные, но исследователи не знают, пытаются ли они это сделать и при каких обстоятельствах.
Tesla имеет репутацию технологически передового и дружелюбного к белым хакерам.
Например, Tesla была первым автопроизводителем, предложившим обновления для своих автомобилей «по воздуху». Генеральный директор Илон Маск появляется на собраниях по кибербезопасности, таких как DefCon, к радости «создателей и взломщиков» кода, которые их посещают.
tweet 1
Компания является одной из немногих крупных корпораций, которые открыто приглашают специалистов по кибербезопасности в свои сети, призывая тех, кто находит недостатки в системах Tesla, сообщать о них в упорядоченном порядке, что дает компании время для исправления проблема до того, как она будет раскрыта.
Тесла обычно выплачивает пятизначные суммы людям, которые обнаруживают и успешно сообщают об этих недостатках.
Еще во времена PayPal генеральный директор Илон Маск был одним из первых сторонников такого рода краудсорсинговых исследований в области безопасности, отмечает Дэвид Бейкер, директор по безопасности BugCrowd, платформы, которую Tesla использует для управления своей собственной программой «баунти-баунти».
Однако, по словам двух бывших сотрудников службы поддержки Tesla, пожелавших остаться неназванными, когда владельцы пытаются проанализировать или модифицировать системы своих автомобилей, компания может пометить их как хакеров, предупредив Telsa об их навыках. Затем Tesla гарантирует, что эти отмеченные люди не будут в числе первых, кто получит новые обновления программного обеспечения.
Бейкер сочувствует. Он сказал: «Tesla действительно должна защищаться от тех, кто попытается реконструировать свое программное обеспечение или заниматься злонамеренным взломом.