Бензопила хускварна регулировка карбюратора видео: Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142

Содержание

Регулировка карбюратора бензопилы: настройки и рекомендации

Главная » Бензопилы

Во многих частных хозяйствах бензопилы входят в стандартный комплект бытового инструмента.

Модели разного класса используются:

  • для валки старых деревьев;
  • распиловки топливной древесины;
  • возведения жилых и хозяйственных строений;
  • ухода за фруктовыми и декоративными деревьями.

Отсутствие налаженного сервиса вынуждает владельцев бензопил самостоятельно обслуживать свою технику, осваивать достаточно сложные регулировочные и ремонтные работы. Многие пользователи сталкиваются с проблемами точной настройки топливной аппаратуры.

Полноценная регулировка карбюратора бензопилы требует знания конструктивных особенностей данной модели и полного понимания происходящих в нем процессов. Только при этих условиях можно вывести двигатель на оптимальные показатели тяги и экономичного расхода топлива.

ОГЛАВЛЕНИЕ:

  • 1 Особенности самостоятельной настройки
  • 2 Характеристики качества смеси на выходе карбюратора
  • 3 Предпосылки дополнительной корректировки
  • 4 Конструкционные особенности
  • 5 Подготовка к самостоятельной настройке топливной аппаратуры
  • 6 Последовательность регулировки
  • 7 Возможные причины неэффективности настройки
  • 8 Разборка карбюратора
  • 9 Особенности настройки топливной аппаратуры пил китайского производства

Особенности самостоятельной настройки

При наличии определенной квалификации и соответствующего оборудования, владелец может промыть и отрегулировать карбюратор, а также выполнить несложный ремонт в домашних условиях.

Метод проб и ошибок в регулировочных работах не приемлем. Более того, неквалифицированное вмешательство в работу двигателя может серьезно означится на его рабочих характеристиках и эксплуатационном ресурсе.

Задача регулировки карбюратора бензопилы заключается в пропорциональной, в соотношении 1:16 подаче в цилиндр двигателя топлива и воздуха. Такой состав бензино-воздушной эмульсии обеспечивает максимальную скорость и температуру сгорания, максимальные тяговые свойства и запас вращательного момента.

Правильно выполненная работа положительно сказывается на производительности, экономичности и долговечности эксплуатации инструмента в сложных условиях. Своевременная и правильная регулировка двигателя снижает расходы на содержание бензопилы, способствует малозатратной выработке ее ресурсов.

Характеристики качества смеси на выходе карбюратора

Непосредственно в карбюраторе образуется рабочая смесь, состав которой можно корректировать в достаточно диапазоне эксплуатационных регулировок. При работе силового агрегата на обогащенной смеси топливо сгорает не полностью, в результате чего падает тяга, двигатель сжигает горючее с меньшим КПД.

Сгорание бедной смеси характеризуется перегревом двигателя, падением мощности, ухудшением смазочных свойств масляного компонента топливной смеси, появлением небезопасных для конструкции силового агрегата детонационных явлений.

Заводские настройки топливного оборудования производятся на основе усредненных данных, не учитывающих воздействие внешних факторов, в том числе давления и температуры воздуха, уровня эксплуатационных нагрузок.

Периодическая корректировка состава бензино-воздушной эмульсии позволяет поддерживать тяговые характеристики силового привода на заданном уровне, стабилизировать режим экономного расхода топлива и моторных масел.

Предпосылки дополнительной корректировки

Настройка топливной аппаратуры чаще всего производится при изменении октанового числа топлива, резких температурных перепадах окружающей среды, необходимости продолжительной работы инструмента на высокооборотных рабочих режимах.

Предварительная настройка карбюратора бензопилы на этапе обкатки дублируется финишной регулировкой, которую рекомендуется выполнить с применением тестовой аппаратуры сервисной службы. В стандартной комплектации — это визуальный индикатор качества смеси и тахометр. После выхода инструмента на рабочий режим выполненная на профессиональном уровне регулировка считается реализованной в полном объеме.

Самостоятельная настройка карбюратора бензопилы в полевых условиях малоэффективна, а в ряде случаев и небезопасна.

На изменение мощностных характеристик может повлиять:

  • низкое качество или неполная подача топлива;
  • попавшая в карбюратор вода;
  • засоренный жиклер или забитый опилками фильтр воздухозаборника.

Конструкционные особенности

Несмотря на возможную разницу в конструкции, карбюраторы бензопил работают по одному принципу, поэтому последовательность регулировки разных моделей существенно не отличается.

Престижные бензопилы ведущих производителей комплектуются продвинутыми в техническом плане карбюраторами с встроенными компенсаторами и автоматическим управлением воздушной заслонкой. Такие доработки способствуют комфортности работы оператора, но на экономичности расхода топлива и других рабочих параметрах не отражаются.

В перечень дополнительного оборудования входит подкачивающий насос, предназначенный для обогащения смеси перед запуском силового агрегата. Многие модели бензопил профессионального класса оснащаются устройствами подогрева карбюратора, которые включаются при переводе инструмента на зимнюю эксплуатацию.

Подготовка к самостоятельной настройке топливной аппаратуры

Последовательность регулировки карбюратора изложена в прилагаемой инструкции по эксплуатации. В заводской комплект входит отвертка для регулировки винтов, маркированных буквами L, Н и Т. Некоторые производители комплектуют свои бензопилы карбюраторами, для настройки которых требуется специальный ключ для регулировки.

Правильная настройка топливной системы предписывает прогрев силового агрегата до рабочей температуры и предварительную очистку фильтрующего элемента воздухозаборника. Пила устанавливается в положение обеспечивающее удобный доступ к топливной аппаратуре.

Последовательность регулировки

Фото: инструменты для регулировка карбюратора

В стандартном варианте правильная настройка карбюратора производится поэтапно. Базовая регулировка выполняется на запущенном двигателе, вторая часть работы после его прогрева.

  • Перед началом регулировки винты максимальных и минимальных оборотов следует завернуть до упора и отвернуть на полтора оборота.
  • Винт холостого хода устанавливается в положение устойчивой работы двигателя на минимальных оборотах, при которых цепь не должна перемещаться.
  • Приемистость двигателя проверяется резким нажатием гашетки газа. Двигатель без провала мощности за минимальное время должен выйти на максимальный режим, по тахометру до 15000 об/мин. При отсутствии приемистости винт с индексом L следует повернуть по часовой стрелке на 1/8 оборота.

Правильная регулировка холостого хода предусматривает стабильные обороты при резком сбросе газа, отсутствие хода разблокированной цепи.

Возможные причины неэффективности настройки

Если выполненная работа не дала нужного результата, причиной неудачи может быть:

  • нечеткая работа системы зажигания;
  • засорение жиклеров или уменьшение их сечения смолистыми отложениями, которые устраняются промывкой в ацетоне;
  • при ослаблении резьбового крепежа карбюратора может образоваться зазор, через который происходит подсос воздуха.

После устранения обнаруженных недостатков и неисправностей, регулировку карбюратора рекомендуется повторить в стандартной последовательности. Если повторная настройка оказалась не эффективной, необходимо воспользоваться услугами сервисных специалистов.

Причиной нестабильной работы двигателя также может быть:

  • подсос воздуха через сальниковые уплотнения коленвала и посадочное место цилиндра;
  • не исключается плохое искрообразование системы электронного зажигания.

Сложные неисправности полноценно устраняются только при наличии соответствующего ремонтного оборудования.

Разборка карбюратора

Ремонт топливной аппаратуры предусматривает необходимость ее разборки. Для доступа к карбюратору необходимо снять верхнюю крышку и удалить фильтрующую поролоновую прокладку. Также отсоединяется привод и топливный шланг.

Карбюратор имеет в своей конструкции мелкие комплектующие детали, которые могут затеряться. Можно избежать характерных для самостоятельного ремонта монтажных ошибок, если выкладывать комплектующие детали группами и в соответствующей последовательности.

Чистка изготовленных из относительно мягкого металла жиклеров стальной проволокой — запрещается. Царапины в каналах могут отрицательно сказаться на смесеобразовании. Производительность жиклеров восстанавливается промывкой в чистом растворителе ацетоновой группы.

Поврежденные прокладки можно изготовить из бензо-маслостойкого материала, но для экономии времени лучше купить ремонтный комплект.

 

Особенности настройки топливной аппаратуры пил китайского производства

Значительная часть китайской бензопильной техники представляет собой в большей или меньшей степени удачные копии моделей европейских брендов. Регулировка карбюратора китайской бензопилы может иметь незначительные отличия, которые указаны в руководстве по эксплуатации.

  • В базовом варианте регулировка стандартного китайского карбюратора начинается с установки режима холостого хода. Вращением винта устанавливаются минимальные стабильные обороты, не допускающие перемещения пильной цепи по шине.
  • При переходе на режим средних оборотов дымный выхлоп устраняется поворотом винта бедной смеси. Возможно существенное увеличение оборотов рабочего режима, которое выводится на оптимальный уровень винтом регулировки максимальных.
  • Максимальные обороты не должны быть выше указанного в инструкции значения. При отсутствии тахометра рабочий режим выставляется на слух. Правильно отрегулированный двигатель должен быстро набирать обороты и не глохнуть при сбросе газа до минимума.

Не рекомендуется продолжительная работа двигателя на больших оборотах без нагрузки и в режиме холостого хода. В первом случае конструкция шатунно-кривошипный механизм подвергается экстремальным нагрузкам, во втором — нагруженные элементы поршневой группы работают в условиях масляного голодания.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

когда нужна, предварительные работы, этапы регулировки своими руками, ремонт, настройка, проверки

Качественная регулировка карбюратора бензопилы способна обеспечить эффективную работу этого инструмента в условиях полной мощности. Кроме того, такие действия, выполненные своими руками, позволяют более экономично расходовать топливо в процессе работы.

Содержание

  • 1 Необходимость настройки
  • 2 Особенности регулировки своими руками
  • 3 Карбюратор бензопилы Хускварна
  • 4 Карбюраторы бензопил Партнер, Штиль и Урал
  • 5 Проверка работы хускварной бензопилы
  • 6 Советы и рекомендации, как отрегулировать и настроить
  • 7 Ремонт карбюратора бензопилы Stihl (видео)

Необходимость настройки

Разрегулировка бензопилы относится к достаточно частым явлениям, особенно для бензопил Штиль и Урал. Необходимость определяется в соответствии с наличием следующих признаков:

  • Нестабильность моторной работы. Инструмент может тяжело заводиться и практически сразу глохнуть, а также совсем не запускаться. Первопричина чаще всего заключается в применении топливной смеси с низким октановым числом.
  • Значительный перерасход топлива. Может наблюдаться значительное выделение отработанных выхлопов и неполное потребление топлива. Такая ситуация характерна для использования сильно перенасыщенных смесей в пилах Штиль.
  • Неисправности или колебания покрытия над защитными колпачками регулирующих винтов. Такое нарушение встречается крайне редко и возникает в результате неумелого обращения с регулировочными деталями.
  • Сильный поршневой износ, ненадолго исправляемый регулировкой, но требующий капитального ремонта двигателя бензопилы.
  • Карбюраторные засоры разной степени, спровоцированные использованием низкокачественного бензина, а также неисправностями воздушного фильтра или попаданием окалин. Такое нарушение требует регулировки в совокупности с качественной промывкой.

Особенности регулировки своими руками

Регулировка происходит в два этапа.

  • Первая настройка – базовая (заводская), осуществляется в условиях выключенного двигателя.
  • Окончательная – производится на работающем и полностью прогретом двигателе. Для точного определения значений углов поворота, особенно в бензопиле Урал, необходимо использовать данные из инструкции по эксплуатации конкретного инструмента.

Настройка выполняется на чистом топливном и воздушном фильтрах. Наладка большинства карбюраторов осуществляется посредством трёх винтов: максимальные и минимальные обороты, а также холостой ход.

  • L – используется для низкооборотных настроек;
  • H – позволяет выполнить настройку на высоких оборотах;
  • Т – относится к категории видимых и регулирует холостое движение.

Карбюратор бензопилы Хускварна

  • На начальном этапе необходимо найти наибольшие обороты при нулевой нагрузке, что выполняется посредством медленного поворота болта L.
  • Далее винт поворачивается на четверть оборота по направлению против часовой стрелки. При вращении цепи на холостом ходу требуется отрегулировать элемент Т по направлению против часовой стрелки до момента пока не остановится цепь, заточить которую можно самостоятельно, следуя инструкциям и советам, имеющимся тут.
  • Винт Н отвечает за показатели мощности и частоты оборотов. Использование в процессе наладки обеднённой смеси может вызвать избыточные обороты, что опасно поломкой пилы.
  • Прогрев мотора инструмента Хускварна на полном ходу производится в течение нескольких секунд. Затем винт Н регулируется поворотом на четверть оборота по направлению против часовой стрелки. Все результаты должны быть проверены тахометром и соответствовать паспортной документации на оборудование Хускварна.
  • Точное вываживание холостого хода винта Т возможна после настройки крепежных составляющих L и H. Для настройки оборотов на холостом ходу, следует регулировать деталь Т в условиях работающего двигателя. Вращение производится в стандартном направлении (по ходу) до момента начала вращения цепи. Затем поворот винта производится против хода до полной остановки цепи.

Карбюраторы бензопил Партнер, Штиль и Урал

Настройка карбюраторов этих инструментов может самостоятельно выполняться исключительно при наличии определённых знаний и тахометра. В противном случае, настройки инструмента должны осуществляться профессиональными механиками.

Заводом-производителем производится наладка карбюратора с расчётом на оптимальный рабочий режим. Потребителю предоставляется возможность выполнять корректировочную регулировку, необходимость в которой возникает довольно редко.

Если в процессе регулировки бензопил марок Партнёр, Штиль и Урал используется топливо, отличающееся качественным составом от стандартного, регулировка выполняется винтами L и Н. Чтобы понизить октановое число бензина и увеличить число оборотов, необходимо поворачивать винты слева направо. Чтобы повысить октановое число, следует выставить низкие обороты и выполнить поворот винтов справа налево.

Качественная отладка карбюратора бензопил Партнер, Штиль и Урал подразумевает выполнение следующих условий:

  • точные настроечные работы выполняются исключительно в условиях горячего двигателя с минимальным рабочим временем в десять минут;
  • регулировка производится только при наличии чистого воздушного фильтра;
  • вращающаяся цепь останавливается использованием регулировочного винта слева направо до полной остановки.

При выполнении регулировочных работ необходимо соблюдать технику безопасности и держать цепь бензопилы по направлению от себя. Для настройки инструмента марки Урал рекомендуется воспользоваться услугами профессионалов.

Проверка работы хускварной бензопилы

Для грамотно отрегулированного карбюратора характерен медленный разгон «движка» и шум, свойственный четырёхтактному в условиях полного газа.

Винтовая регулировка с использованием слишком бедной смеси провоцирует затруднённый запуск и плохой разгон двигателя.

Для правильной оборотистости на холостом ходу характерна равномерная работа двигателя во всех положениях с наличием достаточного оборотного запаса в процессе вращения цепи.

Звук правильно работающего мотора аналогичен четырёхтактному. Бедная смесь провоцирует визг бензопилы, а при использовании чрезмерно обогащённой смеси наблюдается дымление глушителя.

Советы и рекомендации, как отрегулировать и настроить

Карбюратор каждой бензопилы обладает тремя регулировочными винтами: на жиклёр – низкие обороты, на жиклёр – высокие обороты и винт на холостой ход.

Регулировочными составляющими H и L выполняется настройка баланса между горюче-смазочной смесью и воздушными массами, которое определяется в процессе открытия дроссельной заслонки. Винтовое закручивание в направлении по часовой стрелке способствует обеднению смеси и образованию низких оборотов. Винтовое откручивание в направлении против часовой стрелки вызывает смесевое обогащение и рост оборотов.

Работа без нагрузки бензопилы, о правилах выбора которой мы уже рассказывали в одной из наших предыдущих публикаций, доводится до требуемого состояния за счет винта Т. Его использование по направлению часовой стрелки способствует росту показателя оборотов, а поворот болта против часовой стрелки позволяет снизить оборотистость.

Основной тип карбюраторной настройки проходят все бензопилы. Подобные манипуляции обязательно выполняются в заводских условиях в процессе проведения испытательных работ. Характерна регулировка карбюратора для работы на более богатой, чем оптимальный тип смеси. Такие показатели необходимо сохранять в течение первых часов работы бензопилы. Далее требуется провести точную регулировку карбюраторной системы. Особенно внимательно следует отнестись к точным настройкам бензопил Урал.

Точный тип наладки подразумевает использование винта Т против часовой стрелки при вращающейся на холостых оборотах цепи. Винтовое вращение прекращается после полной остановки цепи. Целесообразно выполнять точную настройку своими руками при использовании специального оборудования в условиях разогретого состояния.

Ремонт карбюратора бензопилы Stihl (видео)

Как отрегулировать карбюратор Husqvarna 142 Видео

Современные бензопилы имеют сложную систему и состоят из нескольких основных узлов, которые периодически требуют обслуживания и регулировки. В этой статье мы поговорим о том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna.

Когда карбюратор бензопилы Husqvarna требует регулировки

Существует множество проблем, которые можно решить регулировкой карбюратора. Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna необходима при возникновении таких неисправностей, как:

  • Увеличение холостого хода;
  • Сильный дым во время работы инструмента;
  • Затрудненный запуск холодного или горячего двигателя;
  • Отсутствие тяги и снижение максимальных оборотов.

Это далеко не полный список проблем, которые можно решить путем тюнинга карбюратора Husqvarna. В некоторых случаях регулировка качества и количества топливной смеси осуществляется после капитального ремонта двигателя или в процессе планового обслуживания бензопилы.

Производитель Husqvarna AB рекомендует отрегулировать карбюратор до и после обкатки.

Устройство и принцип работы карбюратора Husqvarna

Для успешной настройки карбюратора бензопилы Husqvarna необходимо знать его устройство и понимать, как он работает. На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Карбюратор пилы имеет встроенный топливный насос, отвечающий за транспортировку смеси бензина с маслом, а также диафрагму, игольчатый клапан с коромыслом. Их совместная работа позволяет дозировать подачу топлива в основную камеру и две заслонки.

Одна из заслонок предназначена для регулировки подачи топлива в цилиндр при нажатии на газ, она называется дроссельной заслонкой, вторая отвечает за ограничение подачи воздуха от воздушного фильтра для облегчения запуска холодной бензопилы Husqvarna. В тот момент, когда оператор с помощью воздушной заслонки перекрывает подачу воздуха в карбюратор, происходит обеднение топливной смеси и увеличение ее подачи в цилиндр, за счет чего бензопила заводится намного легче, чем при морозе. запуск осуществляется в штатном режиме.

В работе карбюратора Husqvarna участвует инжекторный клапан, который распыляет топливо и предотвращает попадание воздуха в основную камеру. Часто проблемы при работе с пилой могут быть вызваны дефектами именно этого элемента. Например, клапан при неправильном хранении бензопилы может заклинить, прекратится подача топлива, что сделает двигатель невозможным. Также неисправности форсунки могут стать причиной подсоса воздуха в основную топливную камеру карбюратора. В таких случаях регулировка положения регулировочных винтов не исправит ситуацию; потребуется ремонт или замена узла.

Для регулировки качества и количества смеси, а также числа оборотов коленчатого вала на холостом ходу в корпусе карбюратора установлены три регулировочных винта:

  • Винт (L). Регулирует количество топлива в режиме малых и средних оборотов;
  • (Н). Отвечает за тягу на высоких скоростях и их количество;
  • (Т). Изменяет положение дроссельной заслонки, тем самым регулируя количество топливной смеси, поступающей в цилиндр, и работу двигателя на холостом ходу.

Винты (L) и (H) невозможно отрегулировать без специальных знаний и опыта. Неправильная регулировка качества и количества топливной смеси может привести к тому, что двигатель перестанет работать или выйдет из строя, что приведет к его быстрому износу или даже к заклиниванию.

Инструменты, необходимые для работы

Перед настройкой карбюратора Husqvarna необходимо позаботиться о наличии всех инструментов, которые могут пригодиться. Для самостоятельного выполнения данного вида работ вам потребуется:

Обычная шлицевая отвертка для регулировки не подходит, так как регулировочные винты на бензопилах Husqvarna могут иметь разное сечение. Приходится приобретать специальный, в этом особенность ремонта бензопил Husqvarna, сделали все, чтобы пилу можно было отремонтировать только в специализированном сервисе Husqvarna.

Карбюратор Хускварна алгоритм и описание

Карбюратор Хускварна, регулируется аналогично тому как регулируются карбюраторы на бензопилах других производителей.

Непосредственно перед регулировкой необходимо провести полную диагностику пилы и убедиться в отсутствии затруднений с подачей топлива и забором воздуха в картер бензопилы. Вы также должны убедиться, что воздушный фильтр чист и при необходимости заменить его новым.

Порядок проведения работ следующий:

  1. Карбюратор Husqvarna заводские настройки установлены на заглушенной пиле.
  2. Двигатель запускается, пила прогревается в течение нескольких минут.
  3. При повороте винта (L) по часовой стрелке достигается положение, при котором двигатель развивает максимальную скорость, после чего винт необходимо повернуть назад на 1/4. Если при этом цепь бензопилы вращается, то необходимо уменьшить обороты холостого хода, отрегулировав положение винта (Т).
  4. Следующий этап — регулировка мощности Husqvarna на максимальной скорости и регулировка их количества. Для этого к заведенной бензопиле подключают тахометр, выжимают до упора ручку газа, после чего проверяют показания тахометра. Если значение максимальной скорости отличается от максимальной величины, рекомендованной производителем, то изменением положения винта (Н) показания тахометра нормализуются.

Нюансы регулировки

После регулировки бензопила должна легко набирать и терять скорость, стабильно работать на малых и высоких оборотах. Если цепь пилы вращается на холостом ходу после регулировки управляющих винтов карбюратора, это признак неправильной настройки и необходимости регулировки положения винта (Т).

Также при регулировке карбюратора Husqvarna стоит учитывать время реакции бензопилы на вращение винтов. Настройки меняются не сразу, а в течение пяти, десяти секунд.

Одним из показателей неправильной регулировки является сильный дым при работе пилы, что свидетельствует о попадании большого количества топлива в камеру сгорания. Если возникает такая ситуация, отрегулируйте положение винта (L).

Заводские настройки

Заводскими настройками карбюратора Husqvarna по умолчанию являются положения винтов (H) и (L), при которых должен гарантированно запускаться исправная бензопила. Для инструментов Husqvarna это полтора оборота от полностью затянутых винтов (H) и (L). В процессе регулировки необходимо сначала установить винты в стандартное положение, затем запустить бензопилу и произвести точную регулировку мощности, количества максимальных оборотов и оборотов холостого хода.

Ремонт карбюратора своими руками

Если при полной диагностике бензопилы Husqvarna были обнаружены дефекты карбюратора, некоторые из них можно устранить, не обращаясь в сервисный центр Husqvarna AB. Например, Вы можете самостоятельно:

  • Менять прокладки под крышками основной камеры и ТНВД;
  • Очистите или замените сетчатый фильтр;
  • Заменить мембранный или игольчатый клапан основной камеры;
  • Ремонт диафрагмы топливного насоса.

Прокладки, диафрагмы и игольчатый клапан с коромыслом можно найти в ремонтном комплекте, который имеется для каждой модели карбюраторов бензопил Husqvarna.

Также при наличии определенного опыта можно попробовать восстановить неисправный клапан-форсунку, но нельзя гарантировать положительный результат при попытке восстановления форсунки, если она неисправна, производители рекомендуют менять карбюратор полностью.

Первое, что нужно сделать перед снятием карбюратора с Husqvarna, это почистить пилу с компрессором, так как грязь может помешать качественному ремонту. Далее нужно открыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, отсоединить тяги от рычагов управления воздушной и дроссельной заслонками. После этого откручиваем винты крепления карбюратора.

Разобрать корпус карбюратора для ремонта достаточно просто. Крышка основной камеры держится на четырех винтах, которые можно снять с помощью обычного винта, крышка бензонасоса крепится одним широким винтом.

Ниже представлен а, глядя на который становится понятно, как можно отремонтировать карбюратор, не обращаясь в сервисный центр Husqvarna.

Выход

Работы по настройке или ремонту карбюратора на бензопилах Husqvarna можно выполнить без особого опыта. Для того чтобы сделать все правильно, необходимо следовать алгоритму и иметь минимальный набор инструментов. Также стоит заранее оценить свои силы и не рисковать, если совсем ничего не понимаете в технике. Поверьте, иногда лучше заплатить небольшую сумму мастеру, чем испортить инструмент саморегулировкой.

Источник

Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna (правильный путь)

Джим Бослис / 29 марта 2023 г.

Одной из самых распространенных причин, по которой бензопила Husqvarna глохнет или глохнет, является неправильная регулировка карбюратора. Обеспечив правильную регулировку, вы сможете сделать свою бензопилу более эффективной, чем когда-либо.

На каждой бензопиле Husqvarna есть три регулировочных винта, которые можно использовать для ее оптимизации. Винты обозначены буквами L, H и T, что означает винты регулировки низкой скорости, винты регулировки высокой скорости и винты регулировки холостого хода соответственно.

Если вы хотите узнать больше о процессе, обязательно прочитайте всю статью.

Схема регулировки карбюратора бензопилы Husqvarna

В зависимости от модели регулировочные винты могут находиться в любом месте на крышке. Лучше всего использовать руководство пользователя бензопилы, чтобы определить место, а затем использовать соответствующее оборудование для регулировки винтов.

Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna: пошаговый процесс

Первое, что нужно сделать, это отнести бензопилу в хорошо проветриваемое помещение. Держите пилу на ровной поверхности и расположите ее таким образом, чтобы у вас был легкий доступ к винтам.

Не используйте тормоз цепи . Цепь должна двигаться при регулировке винтов. Теперь давайте рассмотрим, как можно отрегулировать карбюратор бензопилы .

Шаг 1: Отрегулируйте винт L

Запустите бензопилу и с помощью отвертки, предназначенной для винта карбюратора, поверните винт L по часовой стрелке. Продолжайте поворачивать его, пока двигатель почти не остановится. Теперь начните поворачивать винт против часовой стрелки, пока двигатель не заработает ровно.

Вы можете проверить правильность регулировки с помощью дроссельной заслонки. Если вы чувствуете плавное ускорение, это признак того, что винт находится в нужном месте.

Шаг 2: Отрегулируйте Т-образный винт

Теперь поверните холостой винт по часовой стрелке . Цепь должна начать вращаться. Далее нужно повернуть винт Т против часовой стрелки и остановиться именно в тот момент, когда цепь перестанет двигаться.

При регулировке винта холостого хода рекомендуется использовать тахометр для обеспечения оптимальных оборотов. Тахометр должен показывать 9.0135 2700 об/мин Скорость.

Шаг 3: Отрегулируйте винт «H»

Винт высокоскоростного карбюратора является важным и сложным для регулировки винтом. Во-первых, вам нужно будет повернуть винт против часовой стрелки до упора. Но следите за тем, чтобы не закручивать винт силой. Вы заметите грубый звук двигателя.

Теперь поверните винт по часовой стрелке до тех пор, пока двигатель не достигнет точки, при которой он обеспечивает плавное ускорение и лучший звук.

Почему необходима правильная регулировка углеводов?

При доставке бензопилы карбюратор обычно настраивается. Однако со временем корректировки теряют свою точность. Значит, им нужны некоторые изменения.

Правильная регулировка карбюратора является ключом к эффективной работе инструмента и защите целостности двигателя. Если вы не точны в регулировке, двигатель может с трудом включиться или остаться включенным. Неправильные настройки также могут сделать использование пилы опасным.

Если вы пересекаете совместимый RPM с вашим настройки карбюратора бензопилы , это может привести к необратимому повреждению двигателя. Так что не забывайте пользоваться тахометром. Это доступный инструмент, который пригодится во многих ситуациях.

Если у вас есть бензопила Stihl, вы также можете ознакомиться с моей статьей о регулировке карбюратора бензопилы Stihl.

Инструмент для регулировки карбюратора Husqvarna

Плоская отвертка подходит для регулировки карбюратора бензопилы Husqvarna. Если у вас его нет, вы можете получить его онлайн, чтобы упростить процедуру настройки.

Кроме того, рекомендуется приобрести тахометр, чтобы убедиться, что вы не превышаете совместимый уровень оборотов бензопилы. Вот две рекомендации, на которые вы можете обратить внимание:

Продукт Характеристики
Отвертка для регулировки карбюратора Hipa Разнообразная совместимость.

Стойкий к коррозии.

Квадратная ручка.

Цифровой мини-тахометр Runleader Многоцелевой.

Простота установки.

2 года гарантии.

Советы по безопасности

  • Перед регулировкой винтов карбюратора убедитесь в отсутствии утечек топлива.
  • Используйте соответствующие инструменты.
  • На каждом винте будет стопор. Не пересекайте их при повороте винтов, чтобы не повредить двигатель.
  • С помощью тахометра убедитесь, что регулировка карбюратора бензопилы не выходит за пределы рекомендуемых значений.
  • Перед началом работы всегда читайте руководство пользователя. Избегайте всего, что указал производитель.
  • Очистите воздушный фильтр бензопилы перед регулировкой карбюратора. Убедитесь, что вы не используете легковоспламеняющиеся вещества для очистки воздушного фильтра.
  • Держите бензопилу на ровной поверхности так, чтобы шина и цепь не касались поверхности.
  • Используйте наушники и проводите процедуру в хорошо проветриваемом помещении.

Часто задаваемые вопросы

Что делает карбюратор в бензопиле?

Карбюратор бензопилы предназначен для смешивания воздуха и топлива перед поступлением смеси в цилиндр. Регулировка винтов на карбюраторе гарантирует, что бензопила будет работать с максимальной эффективностью без каких-либо задержек.

Где найти винты регулировки карбюратора на моей бензопиле Husqvarna?

Большинство бензопил Husqvarna имеют карбюраторные винты на корпусе двигателя рядом с тяговым тросом. Если вы не можете их найти, лучше всего проверить руководство пользователя конкретной модели.

Каковы признаки неисправности карбюратора?

Если карбюратор вашей бензопилы вышел из строя, может возникнуть несколько проблем. Например, вы можете заметить черный дым, выходящий из выхлопной трубы, двигатель может с трудом запускаться и продолжать работать, а также двигатель может перегреваться.

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *