1. Главная
2. Каталог авто
3. BMW
4. BMW X3

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2023 года

Поиск Все марки

BMW X3 — фото 1

BMW X3 — фото 2

BMW X3 — фото 3

BMW X3 — фото 4

BMW X3 — фото 5

Назад Вперед

Показать предыдущие поколения
BMW X3

Другие поколения BMW X3

BMW X3 E83

BMW X3 E83

BMW X3 E83

BMW X3 E83

Германия

Год: 2006

BMW X3 F25

BMW X3 F25

BMW X3 F25

BMW X3 F25

США

Год: 2014

BMW X3 M

BMW X3 M

BMW X3 M

BMW X3 M

США

Год: 2019

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Технические характеристики BMW X3

Модификации BMW X3

BMW X3 xDrive20d

Цена	7 170 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	213
Время разгона до 100 км/ч, сек	8. 0
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1995
Мощность, л.с. / оборотах	190/4000
Момент, Н·м / оборотах	400/1750-2500
Расход комби, л на 100 км	5.1
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

BMW X3 xDrive20i

Цена	7 590 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	215
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.3
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л. с. / оборотах	184/5000-6500
Момент, Н·м / оборотах	290/1350-4250
Расход комби, л на 100 км	7.6
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

BMW X3 M40d

BMW X3 M40i

Максимальная скорость, км/ч	250
Время разгона до 100 км/ч, сек	4. 8
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2998
Мощность, л.с. / оборотах	360/5500-6500
Момент, Н·м / оборотах	500/1520-4800
Расход комби, л на 100 км	8.9
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

BMW X3 xDrive30d

Максимальная скорость, км/ч	240
Время разгона до 100 км/ч, сек	5.8
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2993
Мощность, л.с. / оборотах	265/4000
Момент, Н·м / оборотах	620/2000-2500
Расход комби, л на 100 км	6. 0
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

BMW X3 xDrive30i

Одноклассники BMW X3 по цене

Audi Q5 Sportback

Audi Q5 Sportback

Audi Q5 Sportback

Audi Q5 Sportback

От 6 390 000 ₽

До 9 033 000 ₽

Кроссовер

Мексика

Год: 2020

BMW X4

BMW X4

BMW X4

BMW X4

От 7 690 000 ₽

До 10 050 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

Cadillac XT4

Cadillac XT4

Cadillac XT4

Cadillac XT4

От 6 538 000 ₽

До 7 500 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2020

Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe

От 7 400 000 ₽

До 13 500 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2021

Genesis GV70

Genesis GV70

Genesis GV70

Genesis GV70

От 6 140 000 ₽

До 8 999 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

Jaguar E-Pace

Jaguar E-Pace

Jaguar E-Pace

Jaguar E-Pace

От 8 197 000 ₽

До 8 197 000 ₽

Кроссовер

Австрия

Год: 2017

Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee

От 6 101 000 ₽

До 10 935 000 ₽

Внедорожник

США

Год: 2018

Jeep Wrangler

Jeep Wrangler

Jeep Wrangler

Jeep Wrangler

От 6 400 000 ₽

До 8 445 000 ₽

Внедорожник

США

Год: 2018

Jeep Grand Cherokee SRT

Jeep Grand Cherokee SRT

Jeep Grand Cherokee SRT

Jeep Grand Cherokee SRT

От 7 680 000 ₽

До 7 680 000 ₽

Внедорожник

США

Год: 2018

Land Rover Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover Evoque

От 6 599 000 ₽

До 7 169 000 ₽

Кроссовер

Великобритания

Год: 2019

Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport

От 7 110 000 ₽

До 7 190 000 ₽

Внедорожник

Великобритания

Год: 2019

Lexus GX

Lexus GX

Lexus GX

Lexus GX

От 7 525 000 ₽

До 8 001 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2019

Volkswagen Teramont

Volkswagen Teramont

Volkswagen Teramont

Volkswagen Teramont

От 6 401 500 ₽

До 8 900 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2020

Voyah Free

Voyah Free

Voyah Free

Voyah Free

От 7 990 000 ₽

До 8 375 000 ₽

Кроссовер

Китай

Год: 2022

Отзывы владельцев BMW X3

BMW X3, 2018 г

Плюсы BMW X3 — интерьер. Качественная отделка. Торпедо и дверные вставки в «экокоже». Стекло на джойстике АКПП. ЖК-приборная панель. Уровень премиума сегмента. Очень подкупающе и радует глаз. Много полезных функций (для меня). Подогрев руля. 3 режима АКПП, включая ураганный спорт-режим и эко-режим с переключением комбинации приборов на панели и цветовой гаммы. Сиденья с подогревом и вентиляцией. Дистанционное управление некоторыми функциями авто. А также менее полезных, но не менее приятных — открытие багажника «маханием ноги», ассистенты парковки (не пробовал), электронные подсказки о состоянии авто (уровень масла, давление в шинах и пр.), а также о пробеге до следующего ТО и пр. Управление. После японцев как будто пересел в истребитель. Динамика и цепкость и так всем ясны, но какие тормоза. Останавливают с любой скорости раза в 2 быстрее, чем на моих предыдущих авто. Обзорность. Такое ощущение, что как в автобусе. Настроил сиденье так, что вижу всё на 360 градусов без проблем. Слепых зон у BMW X3 очень мало. Свет. Не могу не отметить светодиодные адаптивные фары. Очень хороши. С возрастом зрение не становится острее и в темноте уже начал ощущать неуверенность. Но с таким светом в темноте вполне комфортно. Шумоизоляция. Она на высоте. Думал поставить дополнительную шумку и даже записался в салон еще до покупки авто, но поездив пару дней — отписался.

Недостатки. Сразу оговорюсь, что фатальных минусов в BMW X3 не обнаружено и скорее это придирки. Сиденья. На моих неспортивных сиденьях не хватает боковой поддержки. Приходится балансировать в поворотах телом. Но тут пришлось выбирать – либо комфорт в виде вентиляции и настроек, либо поддержка. Обоих опций в одном флаконе не предлагает БМВ. Руль. М-руль толще и приятнее лежит в руках, но замена дороговато выйдет, переживу. Штатная резина. Тяжелый и жесткий «Ранфлет» усиливает влияние колейности. Победил, убрав давление до 2 атмосфер, правда, ругаются датчики давления. Нет штатной тонировки у задних стекол. Приходится постоянно отключать (а не включать) надоедающую функцию старт-стоп двигателя. Странное решение от БМВ. Задние сиденья, визуально, не комфортны для дальних поездок. Сам не ездил, но показалось, что не хватает анатомических поддержек. Просто ровный диван. Итог. Автомобилем доволен. Он компактный, быстрый, экономичный. В городе это важные качества. Про обслуживание BMW X3 сказать пока нечего.

   Достоинства: выше.

   Недостатки: выше.

  Владимир, Москва

BMW X3, 2018 г

За 18000 км и 8 мес. эксплуатации дважды горел чек (сам прошел), датчик масла (болезнь БМВ, надо калибровать) постоянно орет, «глючит» беспроводная зарядка телефона, не работает старт-стоп. Серьезных поломок, в общем нет. Без проблем синхронизируется через «блютус» с телефоном. Отличный микрофон для громкой связи, Ауди и Мерседес намного хуже получались (может потому что старше). Пробки онлайн, грамотная прокладка маршрутов в РФ и Европе. Хорошая шумоизоляция. Отличная работа коробки и двигателя. Тормоза на 4 с минусом (М-тормоза). Езжу обычно по трассе 120-150, больше на поворотах некомфортно. Как и любой кроссовер без пневмо кивает и кренится, особо не порулить. Хорошо едет по прямой. Расход реальный — 9 литров солярки. Однако после 2-х литровой турбо Ауди Q5 разница на трассе есть. Q5 сдавала после 100, этот едет до 140. Двигатель такой же, как X5, но едет BMW X3 бодрее, так как меньше и легче. После эксплуатации по прежнему считаю, что BMW X3 — лучший среди одноклассников (сравнивать двигатели 3 литра). Ауди Q5 в России только бензин и только 2 литра. Мерседес GLE внутри старый. «Лексус» вообще не едет и внутри от Тойоты не отличается. Для российских дорог, наверное, М-пакет не лучший выбор — будет козлить из-за жесткой подвески и 20 дюймовых дисков. Про цену сказать особо нечего — нет денег, лучше смотреть на бюджетные авто. По салону многие уже писали, лучше брать спорт сиденья, а не комфортные климатические. У последних нет боковой подкачки. С кожей проблем нет. Багажное отделение у BMW X3 просторное и удобное для погрузки. Дополнительно взял сетку (пакеты с магазина, чтобы не летали) и верхний багажник, так как часто езжу в горы кататься. Если совсем коротко описать, то такой автомобиль для людей без понтов. Оценивается на уровне старшеклассников (от 4 млн.), имеет все плюшки (проекция, динамика, кресла, нормальная кожа, дисплей, навигация онлайн), но находится в младшей модели.

   Достоинства: динамика. Дизайн салона. Расход топлива. Вместительность салона.

   Недостатки: надежность. Управляемость.

  Никита, Петрозаводск

BMW X3, 2018 г

Купил BMW X3 в салоне два месяца назад. Не являлся и не являюсь фанатом марки. Нужно было срочно, до конца третьего квартала купить какой-нибудь авто на фирму, что бы НДС не пропал, через лизинг. Предыдущие авто, последние: Мазда СХ7 (240 л.с., новая из салона), Мерседес Е (211 кузов, трехлетка). В семье сейчас Мерседес ГЛК 220Д. На БМВ проехал на сегодня около 3000 км. Да, сборка — американская. Если в салоне не врут. Мои впечатления. Из плюсов: прекрасный двигатель, очень приемистая машина. Прекрасная работа коробки автомата. Хорошая отделка салона, удобные спорт сиденья. Много дополнительных вспомогательных примбабасов, типа: парковщик, открывание багажника движением ноги, вывод на монитор картинки авто на 360 градусов и т.д. Необычайно классный головной светодиодный свет, автоматический режим сам делает все переключения с дальнего на ближний. Отличная шумоизоляция. Ну, и расход радует (в особенности после Мазды СХ7: 18-20 л) средний город-трасса 7,4 литра.

Недостатки, которые сводят на нет все вышеперечисленные плюсы. Ужасные ощущения от работы подвески — колес. Очень некомфортно. Чувствуются малейшие неровности дороги. На брусчатке — в машине резонанс и гул. Я, после Мазды и Мерседеса в шоке. Дороги те же самые. Пробовал ехать пассажиром сзади — полный конец. В последний раз такой «комфорт» ощущал на УАЗе. Как такое может быть в автомобиле с претензией на премиальность. Народ грешит на колеса «Ранфлет» (дубовые катки, как на танке). У меня это чудо стоит на 19 резине (245/50 R19 Бриджстоун). Не сказать, чтобы низкопрофильные. Снизил давление до 2.1 — стало чуточку комфортнее. Но на трассе также водит машину. На более крупных неровностях машина козлит. На скорости свыше 90 (у нас в Калининграде есть парочку автобанчиков) машину водит. Страшно разгоняться. Реально.

Еще один очень серьезный косяк: неадекватное руление. Начинаешь поворачивать (в длинном повороте на трассе в особенности чувствуется) машина начинает плавно поворачивать за рулем, но в какой-то момент начинается более резкое поворачивание колес, хотя руль держишь в том же самом положении. Все время приходится подруливать и доруливать в повороте. Стал уже думать, может, разучился ездить. Дороги же те же самые: на работу, дача, море, Польша, Германия. Нет, сажусь на ГЛК — все нормально. Может дело тоже в «Ранфлете». Не знаю. Тесноватый салон. Нет, задним пассажирам места для ног хватает. Но на водительском месте по ощущениям — как Фольксваген Поло. Итог: кроме внешнего вида (мне BMW X3 очень нравится, хотя это дело вкуса) и работы двигатель-коробка, и фары — все остальное на троечку. Ну не чувствуется премиум класс. Я уже не говорю про подвеску и ужасную «рулежку». Короче: общее впечатление — не очень.

   Достоинства: динамика. Внешний вид. Расход топлива.

   Недостатки: управляемость. Подвеска.

  Олег, Калининград

Обои рабочего стола BMW X3

Обои BMW X3

Объявления о продаже BMW X3

Объявления о продаже BMW X3 с пробегом

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

BMW X3 — обзор автомобиля

BMW X3 / БМВ Х3

Третье поколение кроссовера BMW X3 (G01), представленное публике в конце июня 2017 года, сохранило свой узнаваемый стилевой образ. Из нового — пересмотренная передняя светотехника, которая теперь не сливается с ноздрями радиаторной решетки; другие бамперы с выразительными светодиодными огнями; переделанные задние фонари с опционным 3D-эффектом; агрессивные воздуховыводящие жабры на передних крыльях. По габаритам новый BMW X3 можно сопоставить с его прошлым поколением, исключение — длина кузова (4708 мм против 4657 мм) и расстояние между осями (2864 мм против 2810 мм). Пространство багажника конструкторы оставили без изменений — 550 л, при этом благодаря трансформируемым спинкам заднего ряда (их можно складывать в пропорции 40:20:40) полезный объем возрастает до 1600 л. В списке достоинств новинки — идеальный баланс веса 50 на 50 и улучшенный коэффициент сопротивления 0,29 (на прошлой модели этот показатель равен 0,34).

Силовая линейка паркетника состоит из 5-ти бензиновых и двух дизельных моторов, кроме того, в гамме X3 впервые появилась «подогретая» версия M Performance с 360-сильным мотором и по-спортивному откалиброванным шасси. Механическая коробка на новом BMW X3 исчезла, все модификации по умолчанию оборудованы 8-диапазонным автоматом Steptronic. Кроссовер также получил усовершенствованные подвески с перенастроенной кинематикой и модернизированный электромеханический усилитель руля. Клиренс модели в базовой версии составил 204 мм, глубина преодолеваемого брода — пол метра. Салон BMW X3 2017 модельного года близок по эргономике и дизайну к новой «пятёрке». Кроссовер получил выносной экран мультимедийной системы с управлением жестами, пересмотренный блок управления климатом, абсолютно новую цифровую приборку с диагональю 12,3 дюйма (опция), круговую подсветку салона и ряд других изменений по эргономике. В числе приятных дополнений — система полуавтономного вождения CoPilot и многочисленные электронные ассистенты езды.

За исключением базового исполнения для BMW X3 доступны 3 линии внешнего оформления и обивки интерьера: xLine, Luxury line и M Sport. Особенностью версии xLine являются дополнительные хромированные компоненты отделки экстерьера BMW Individual, 19-дюймовые колеса с дизайном Y-spoke 694, передние сиденья с поддержкой, спортивный кожаный руль, обивка салона уникальной комбинацией ткани и кожи черного цвета. Версия Luxury line сочетает изысканный внешний стиль оформления с хромированными элементами и роскошную отделку салона кожаными материалами, а также декоративными планками из деревянных пород. Пакет М Спорт придает семейному кроссоверу BMW X3 особый спортивный характер с помощью аэродинамичного обвеса с воздухозаборниками, колес 19 дюймов Double-spoke в М-стиле, глянцевых черных компонентов внешней отделки BMW Individual, спортивной подвески с более жесткими амортизаторами, тормозной системой М спорт. За доплату BMW X3 можно укомплектовать спутниковой сигнализацией, ассистентами парковки и вождения, шумоизолирующим остеклением, системой ионизации и ароматизации салонного воздуха, автономной системой отопления.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Все модели BMW

Сообщить об ошибке

Обзор BMW X3 2019 года: BMW X3 2019 года: обзор модели, цены, технические характеристики и характеристики

BMW X3 продается с 2004 модельного года. В 2019 году компактному кроссоверу исполняется второй год его третьего поколения. В модельном ряду BMW он занимает место между малолитражным кроссовером X1 и среднеразмерным внедорожником X5, последний из которых производится вместе с X3 в Грире, Южная Каролина.

Нажмите здесь, чтобы прочитать наш последний обзор BMW X3.

Силовой агрегат и технические характеристики

BMW предлагает два двигателя для X3. Во-первых, есть 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента либо на задние колеса, либо на все четыре колеса.

Изголодавшиеся по мощности покупатели могут выбрать 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом в модели X3 M40i, мощность которого составляет 355 лошадиных сил и 365 фунт-футов крутящего момента, направляемых исключительно на все четыре колеса. Независимо от выбора двигателя, все X3 передают свою мощность через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которой можно управлять с помощью подрулевых переключателей.

Самый экономичный X3 с 2,0-литровым двигателем и задним приводом расходует по оценкам EPA 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе. С полным приводом показатели EPA снижаются до 22/29.миль на галлон Версия с шестью цилиндрами снижает экономию топлива до 20/27 миль на галлон.

В своей наиболее эффективной форме X3 более экономичен, чем его конкуренты, такие как Mercedes-Benz GLC (22/28 миль на галлон), Audi Q5 (23/27 миль на галлон), Volvo XC60 (22/28 миль на галлон) и Acura RDX (22 /28). Даже экономия топлива шестицилиндрового X3 M40i находится на уровне его четырехцилиндровых противников. Однако по сравнению с шестицилиндровым Mercedes-AMG GLC43 на 18/24 миль на галлон X3 M40i явно выигрывает по эффективности.

Увеличить изображение

В BMW X3 достаточно места для пяти пассажиров и до 62,7 кубических футов грузового отсека.

Интерьер

Компактный внедорожник BMW предлагает достаточно места для пяти пассажиров и всего их снаряжения. Грузоподъемность за задними сиденьями составляет 28,7 кубических футов. Со сложенным вторым рядом места для хранения увеличивается до 62,7 кубических футов, что немного меньше, чем у Volvo XC60 (63,3 кубических фута), но больше, чем у Acura RDX (58,9), Audi Q5 (60,4) и Mercedes-Benz GLC (56,5). кубический фут.

Технологии

В отличие от того, чтобы быть на вершине класса компактных кроссоверов в большинстве категорий, когда дело доходит до стандартных технологий, BMW X3 находится в нижней части класса. С нулевыми флажками опций вы получаете стандартную потоковую передачу по Bluetooth, 6,5-дюймовый сенсорный экран, которым также управляет iDrive от BMW, и это все. Можно даже спутниковое радио.

Android Auto недоступен, и если вы хотите Apple CarPlay, это часть дорогого пакета, который включает версию интеграции телефона на основе подписки. Первый год бесплатен, но вам придется платить 80 долларов в год, чтобы продолжать использовать его после этого. Другие автомобили этого класса обычно оснащены сенсорными экранами большего размера, а также стандартными Apple CarPlay и Android Auto.

Со стандартным торможением для предотвращения столкновений и монитором фокусировки водителя, которые также являются стандартными для Mercedes-Benz GLC, технологии безопасности X3 более многочисленны, чем его внутренние технологии. Audi Q5 поставляется только с торможением для предотвращения столкновений, в то время как Acura RDX и Volvo XC60 гораздо больше оснащены функциями помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения.

Увеличить изображение

Базовые цены колеблются от 41 000 до 54 650 долларов, но отметьте каждую опцию, и цена X3 M40i может вырасти почти до 70 000 долларов.

Опции и цены

BMW предлагает X3 в трех вариантах. Стоимость четырехцилиндрового заднеприводного X3 sDrive30i начинается от 41 000 долларов. X3 xDrive30i является полноприводным и стоит от 43 000 долларов. Шестицилиндровый полноприводный X3 M40i с гораздо более насыщенным кофеином стоит от 54 650 долларов. Все цены не включают 995 долларов США за пункт назначения.

Модели с четырьмя цилиндрами объединяют дополнительные опции в три яруса. Уровень удобства за 2850 долларов добавляет панорамный люк на крыше, адаптивные светодиодные фары, доступ без ключа, бесплатный год спутникового радио и поддержку поясницы.

Еще за 3400 долл. США уровень Premium включает годовую пробную версию Apple CarPlay, рулевое колесо с подогревом, встроенную навигацию, подогрев передних сидений, проекционный дисплей и дистанционное управление через приложение некоторыми функциями автомобиля, такими как дверные замки, фары. и климат-контроль.

Верхний представительский уровень добавляет еще 3500 долларов и включает в себя полностью светодиодные фары с автоматическим дальним светом, ультразвуковые датчики парковки, цифровую комбинацию приборов, монитор объемного обзора и систему помощи при парковке Plus, которая может направить вас на параллельные парковочные места.

Увеличить изображение

X3 может разогнаться до 23 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе, что довольно эффективно для своего класса.

Оба X3 с четырьмя и шестью цилиндрами предлагают пакет помощи при вождении за 500 долларов, который добавляет предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Все X3 также предлагают пакет помощи при вождении Plus за 1700 долларов, который добавляет адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о перекрестном движении спереди.

На X3 M40i за 3050 долларов вы получаете пакет Premium, а еще за 2550 долларов вы получаете пакет Executive, оба из которых включают практически те же наборы опций, которые вы получаете с уровнями Premium и Executive на четырехцилиндровых X3.

Автономные варианты включают аудиосистему Harman Kardon с 16 динамиками за 875 долларов, точку доступа Wi-Fi за 500 долларов в комплекте с беспроводной зарядкой телефона, шторы на заднем стекле за 250 долларов и сцепное устройство для прицепа за 550 долларов. С каждым отмеченным флажком вы можете получить X3 M40i за 69 225 долларов.

Доступность

BMW X3 2019 года уже поступил в продажу по всей стране.

Обзор BMW X3 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фото

Нравится

• Красивый внешний вид
• Быстрые и быстрые силовые агрегаты
• Стандартное автоматическое экстренное торможение этого года
• Хорошее внешнее зрение
• Просторная внутренняя комната

Не нравится

• Может легко превысить 60 000 долларов
• CarPlay с подпиской? Действительно?
• Консервативный по сравнению с конкурентами
• Пока нет электрифицированной версии
• Относительно тяжелое рулевое управление

Совет по выбору покупателя

X3 M40i доставляет удовольствие, но даже базовая трансмиссия не блещет и может сэкономить тысячи долларов по сравнению с конечной ценой.

особенности и характеристики

M40i Sports Activity Vehicle

SDRIVE30I Спортивная деятельность.

41 000 долларов США

Рекомендованная производителем розничная цена

43 000 долларов США

Посмотреть полные технические характеристики BMW X3 2019 года »

BMW X3 2019 года — универсальный компактный кроссовер, оправдывающий растущие ожидания.

Новый роскошный компактный кроссовер в этом году получит более дешевую заднеприводную модель начального уровня, а также послужит отправной точкой для электрифицированного кроссовера, который должен появиться в ближайшее время.

Здесь и сейчас X3 по-прежнему оправдывает наши высокие ожидания.

Мы даем ему очень хорошую общую оценку 7,2, которая поддерживается стандартным автоматическим экстренным торможением в этом году и образцовой производительностью. Как и любой другой BMW, X3 может стать дорогим из-за экстравагантных опций, но даже базовые модели стоимостью около 43 000 долларов заслуживают значок. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Новый заднеприводный X3 sDrive30i дополняет полноприводные модели xDrive30i и M40i.

Все версии выглядят как высокий кроссовер, имеют большое количество стекол, улучшающих внешний вид, и более выразительную заднюю часть.

читать дальше

Внутри X3 скромный, но хорошо оборудованный, с красивыми оттенками кожи и технологиями внутри яркого просторного салона.

Под капотом турбо-4 или турбо-6 выдают 248 или 335 лошадиных сил в версиях xDrive30i или M40i соответственно. Оба двигателя выразительны и забавны, с достаточной мощностью для X3.

8-ступенчатая автоматическая коробка передач — единственная доступная коробка передач, и это хорошо. До сих пор мы ездили только на полноприводных моделях, и нам есть что сказать. Мы сообщим, как только поедем на заднеприводном sDrive30i.

Отзывчивая и резкая езда равняется силе трансмиссии, а X3 маневреннее и ярче по сравнению с соперниками от Audi и Mercedes-Benz.

В этом году мы бы назвали новую стандартную систему автоматического экстренного торможения нашей любимой функцией, но другие могут вместо этого обратиться к длинному (и дорогому) списку опций.

Стоимость X3 2019 года начинается от 43 000 долларов, но может достигать 65 000 долларов за мощность, технологии, удобства или все вышеперечисленное.

Наша придирка связана с надстройкой Apple CarPlay на основе подписки, которая нам не нравится. BMW взимает плату за годовое использование. Мы говорим, что пропускаем его по многим причинам.

Несмотря на меньшее количество ведущих колес, новый sDrive30i не намного экономичнее полноприводной версии. Расход X3 составляет около 25 миль на галлон, что является средним показателем для его класса.

меньше

Кроссовер BMW X3 2019 года лаконичен и лаконичен, но не краток.

Через год после капитального ремонта BMW X3 2019 года все еще должен быть узнаваем. Это не значит, что кроссовер третьего поколения выглядит плохо — он просто такой же.

Внутри X3 стал более развитым, а салон стал чище и аккуратнее с изящными акцентами.

подробнее

Мы даем X3 2019 года на два балла выше среднего за интерьер и экстерьер и приземляемся на 7. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Внешний вид нового X3 отличается от предыдущей версии более широкими воздухозаборниками, колесами, сдвинутыми ближе к углам, и более низким видом. В отличие от своего аналога X4, у X3 высокое стекло, которое делает его уникальным среди компактных кроссоверов с ниспадающими линиями крыши, но приносит дивиденды в виде внешнего обзора.

В задней части заднее стекло и задние фонари увеличены для лучшей отделки.

Внутри X3 имеет привлекательную отделку и оттенки обивки без визуальной суеты, характерной для других моделей BMW, таких как 5-й серии.

На центральной консоли доминирует экран информационно-развлекательной системы (6,5 дюйма в стандартной комплектации или 10,5 дюйма в качестве опции), обрамленный металлической или деревянной отделкой.

Приборная панель водителя может быть заменена другим 12,3-дюймовым дисплеем для еще большего экранного времени, но сеть менее технологична, чем виртуальная кабина Audi.

Пакеты Executive могут добавить хром и мягкую приборную панель, которые уходят от спортивного подхода M40i, если вам это нравится.

меньше

Превосходные силовые агрегаты помогают X3 2019 года подняться в наших чартах на фоне растущей конкуренции.

Новость на 2019 год заключается в том, что X3 доступен с задним приводом, что сокращает чистую прибыль на 2000 долларов для покупателей из солнечного штата.

Мы еще не ездили на этих версиях, но не можем себе представить, что это испортит наши и без того хорошие впечатления от линейки силовых агрегатов X3.

читать дальше

Начиная со среднего балла 5, X3 получает баллы за превосходный базовый двигатель и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с плавным переключением передач. Поездка тоже хороша, что является еще одним моментом, но новости становятся лучше. Дополнительный турбо-6 в M40i дорогой, но и пикантный. Мы приземляемся на 8. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

Начиная с базового 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом, BMW X3 sDrive30i (или xDrive30i при наличии полного привода) развивает мощность 248 лошадиных сил и крутящий момент 258 фунт-футов. Этого достаточно, чтобы разогнать X3 до 60 миль в час менее чем за шесть секунд — даже с полным приводом.

У нас есть большой опыт работы с двигателем Turbo-4 в X3 и других автомобилях BMW, и мы можем подтвердить его великолепие. Это очень хороший базовый двигатель, пожалуй, лучший в своем классе.

8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая входит в стандартную комплектацию всех X3, предназначена для езды по городу с частыми остановками на малых скоростях. На межштатной автомагистрали 8-ступенчатая коробка передач быстро настраивается с быстрым переключением на повышенную и телепатическим переключением на пониженную передачу для обгона и подъема. Наша единственная претензия: намек на турбо-лаг после глубоких ударов по педали газа.

Для этого есть средство, и BMW называет его X3 M40i.

Оснащенный рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, M40i отвечает мощным маленьким автомобилям Mercedes и Audi мощностью 355 л.с. и крутящим моментом 369 фунт-фут. Это первый X3 под маркой M, и он не подводит.

В сочетании со стандартным полным приводом и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач M40i разгоняется до 60 миль в час за 4,6 секунды на пути к максимальной скорости 155 миль в час. Стандартный спортивный выхлоп издает возбужденное блеяние, немного глупости по дороге домой.

BMW X3 тяга, плавность хода и управляемость

Полноприводная система BMW в X3 немного отдает предпочтение задней части (теоретически до 100 процентов), хотя ее настройка в M40i явно более задняя. пристрастный.

Даже с 8-дюймовым дорожным просветом и 19,6-дюймовой способностью преодолевать брод мы все равно не решимся карабкаться на сверкающем новом X3 по горной тропе, но на бумаге BMW так же способен, как и его современники.

Лучше оставить на асфальте, там у него манеры солидного седана.

X3 имеет двухшарнирную переднюю подвеску (фирменный знак BMW) и независимую заднюю подвеску с пятью рычагами.

Адаптивные амортизаторы переключаются между режимами Eco, Comfort и Sport, а в M40i — Sport+ с более жесткой настройкой.

Рулевое управление X3 относительно тяжелое даже в режиме «Комфорт», при этом значительный вес приходится на тонкое рулевое колесо.

X3 хорошо ездит на 19-дюймовых или даже на 20-дюймовых колесах, но инженеры говорят нам, что большие колеса не приносят ничего хорошего.

читать меньше

Комфортабельный для четырех передач плюс, BMW X3 производится в Америке и показывает, что в нем много места.

Новый X3 примерно того же размера, что и старый X3, и это хорошо. Относительно небольшой роскошный внедорожник удобен для четырех взрослых с большим грузовым пространством, и протестированные нами спортивные сиденья тоже хороши.

Он получил 8 баллов по шкале комфорта, с баллами выше среднего за передние и задние сиденья и еще один за просторный грузовой отсек, который оснащен задней дверью с электроприводом на каждой модели. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

читать далее

Водители на передних сиденьях получают достаточно места для головы, плеч, коленей и пальцев ног. 40,3-дюймовое пространство для ног передних сидений увеличено благодаря достаточному пространству над головой — даже с панорамным потолочным люком — передними сиденьями с электроприводом регулировки и большим количеством ящиков для хранения вещей.

Водители задних сидений получают почти такое же обращение. Позади передних сидений BMW обещает 36,4 дюйма пространства для ног, а широкие прорези в дверях обеспечивают легкий вход и выход менее энергичным пассажирам. Три поместятся сзади, хотя это лучше оставить для более коротких поездок. Совершите долгий путь с двумя взрослыми, а задние пассажиры могут слегка откинуть задние сиденья, чтобы вздремнуть.

Шестифутовые автомобили легко поместятся позади других шестифутовых автомобилей, хотя длинная колея для передних сидений может затруднить движение вперед на заднем сиденье, если никто не обращает внимания (или чувствует себя невежливо).

В X3 нет третьего ряда, да он нам и не нужен — для этого лучше подходит X5.

Хранилище — это то, что X3 сияет и работает хорошо. За вторым рядом есть 28,7 кубических футов места для хранения, с рельсами для управления грузом и даже неглубоким скрытым ящиком для хранения.

Сложите задние сиденья (легко, добавим мы), и X3 откроется почти до 63 кубов свободного места.

В дверях и на центральной консоли есть множество отсеков для хранения вещей, а доступный коврик для беспроводной зарядки мобильного телефона имеет большие размеры для наших смартфонов размером с тост.

читать меньше

Хорошие новости: X3 2019 года может быть оснащен большинством новейших систем безопасности.

Федеральные испытатели еще не испортили X3 с тех пор, как в прошлом году он был переработан. Чиновники из IIHS сообщали о хороших вещах.

В прошлом году X3 получил награду Top Safety Pick+, а в этом году система автоматического экстренного торможения стала стандартом для каждого автомобиля. Пока мы даем ему 8 баллов за хорошие результаты краш-тестов, стандартное автоматическое торможение и функции активной безопасности, которые могут помочь водителям и удерживать X3 на своей полосе в течение короткого времени. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

читать дальше

Привередливый IIHS заявил, что новый X3 показал «хорошо» во всех краш-тестах, включая новый краш-тест с малым перекрытием со стороны пассажира. Системы предотвращения столкновений X3 были оценены IIHS как «превосходные» за предотвращение столкновений на скорости 12 и 25 миль в час. Единственным недостатком кроссовера были «маргинальные» рейтинги фар для любого X3, не оснащенного дорогостоящим пакетом Executive. (Эти фары получили оценку «Хорошо».)

Другие опции безопасности включают пакет стоимостью 1700 долларов, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения и функции помощи водителю, которые могут помочь снизить утомляемость водителя при поездках на дальние расстояния или в пробках с частыми остановками. Для этого пакета требуется предварительный пакет стоимостью 500 долларов, который включает в себя мониторы слепых зон и предупреждения о выезде с полосы движения.

Не тратя больше денег, X3 получает стандартный набор подушек безопасности и программ контроля тяги и устойчивости. X3 также выигрывает от хорошего внешнего обзора.

Другие функции безопасности включают систему камер кругового обзора и датчики парковки.

читать меньше

{{#if_eq new_flag compare=1}}Новый {{else}}Б/у {{/if_eq}}{{год}} {{производитель}} {{модель}} {{отделка}}

{{formatCurrency price}}{{#if_eq per_click compare=1}}{{/if_eq}}

Пробег: {{formatMileage mileage new_flag}}

Проверить наличие

{{/каждый}}

Ни один BMW не дешев, но X3 2019 года может оставаться в здравом уме с несколькими опциями.

Сильной стороной X3 2019 года являются его функции, но ни одна из них не обходится дешево. Как и другие автомобили с эмблемой на капоте, возможно, что BMW действительно означает «Принеси мой кошелек».

Начиная со среднего балла, мы даем X3 баллы выше среднего за его хорошую гарантию, базовый контент, включая новый стандарт автоматического экстренного торможения, и исключительный список функций, но сводим его к земле с планом совместимости смартфонов, который мы до сих пор не могу понять. Он получает 7 баллов. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

подробнее

Базовые модели X3 оснащены 18-дюймовыми колесами, задней дверью с электроприводом, передними сиденьями с электроприводом, обивкой из искусственной кожи, датчиками парковки, Bluetooth, камерой заднего вида, USB-портами для зарядки и 6,5-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем для 41 995 долларов США, включая пункт назначения.

Хотите любой цвет, кроме черного или белого? Это будет еще 550 долларов, пожалуйста.

Заинтересованы в полном приводе? Это еще 2000 долларов. Кожа? Это 1700 долларов.

И так далее, пока вы не достигнете почти 66 000 долларов, как наш тестер X3 M40i, который был оснащен почти всеми опциями, включая кожаную шкуру, премиальную аудиосистему Harman Kardon, 20-дюймовые колеса, беспроводную зарядку смартфона, адаптивную подвеску, 10,3-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, мониторы слепых зон, активное управление полосой движения и синяя металлическая краска.

Терпеливая рука может удержать BMW X3 2019 года около 50 000 долларов с навигацией, полным приводом, премиальной окраской, большим сенсорным экраном, 19-дюймовыми колесами и кожей — если это то, что вам нравится.

Пакет M Sport за 5300 долларов США добавляет 19-дюймовые колеса (или 20-е за дополнительные 950 долларов США), спортивную подвеску (с адаптивными амортизаторами еще за 1000 долларов США), панорамную крышу, мягкую приборную панель, алюминиевый или матовый салон. деревянная отделка, светодиодные фары, спутниковое радио, серая внешняя отделка и аэродинамические надстройки, спортивный руль и вход без ключа. Его стоимость спорна, но будет популярным выбором для многих покупателей.

Совместимость с Apple CarPlay также доступна, но мы отказываемся от нее по нескольким причинам.

Во-первых, BMW предлагает первый год совместимости с Apple CarPlay бесплатно, но после этого взимает 80 долларов в год.

Во-вторых, использование Apple CarPlay на большом сенсорном экране BMW не всегда гладко. Широкий экран BMW обрезает края пользовательского интерфейса смартфона и создает «мертвые зоны» по краям, которые бесполезны и непривлекательны. (Любой, кто смотрел старое телешоу на новом широкоэкранном телевизоре, знает нашу боль.)

В-третьих, родная информационно-развлекательная система BMW является мощной и может использоваться для широкого спектра функций, включая навигацию, резервирование столика в ресторане, уведомления календаря и даже отправку текстовых сообщений друзьям или семье, когда машина должна прибыть.

Стандартная гарантия BMW покрывает три года технического обслуживания и включает 4-летнюю/50 000-мильную гарантию от бампера до бампера, что лучше, чем у большинства конкурентов.

читать меньше

BMW X3 2019 года такой же экономный, как и его конкуренты, чтобы добиться большего успеха, потребуется вилка.

Те, кто не боится снежного утра или частых ливней, в этом году наконец-то получат полноприводный BMW X3.

Это может сэкономить им деньги в дилерском центре, но вряд ли поможет насосу. EPA оценивает новый BMW X3 sDrive30i 2019 года в 23 мили на галлон по городу, 30 миль на галлон, 26 миль на галлон вместе взятых. Это не большой скачок по сравнению с полноприводной версией, которая расходует 22/29/25 миль на галлон.

читать дальше

Мы по-прежнему думаем, что полноприводный X3 будет самым популярным, поэтому мы приземляемся на 5 баллов за топливную экономичность. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.