Скрип стеклоподъёмников? | Проблематика | Рекомендации XADO

Обтекание

«Заскрипели стеклоподъемники…», «скрип стекла при опускании…», «как лечить скрип стеклоподъемников?»

Если Вы обнаружили такую досадную проблему у себя в машине, не спешите ехать на сервис. Можно попробовать справиться с ней самостоятельно, потратив немного времени и сэкономив деньги. Зачастую причиной скрипа поднимающегося или опускающегося стекла бывают пересохшие оконные уплотнители. Они сделаны из резины, которая со временем под действием солнца, пыли, воды и других внешних факторов теряет эластичность и дубеет. Кстати, это еще может быть причиной поддувания воздуха и протекания осадков в салон.

Так вот, для того, чтобы спасти положение можно воспользоваться таким нехитрым и доступным средством как силиконовая смазка.

Это средство очень хорошо восстанавливает резиновые уплотнители и позволяет вернуть им практически былую упругость и эластичность.

Конечно, лучше использовать его в целях профилактики с какой-то периодичностью, например, весной и осенью, чтобы не допустить пересыхания уплотнителей и не слушать потом душераздирающую песнь скрипящих стеклоподъемников . Для начала опустим стекло в самый низ. Это нужно для того, чтобы смазка попала на всю поверхность уплотнителя, а он может заходить вниз во внутренности двери. Затем ветошью протрите пыль и брызгайте смазку на резинки.

Можно воспользоваться, к примеру, смазкой силиконовой VERYLUBE.

У нее есть удобный длинный носик-трубочка, которым можно добраться вглубь двери. Оставьте на несколько секунд стекло опущенным, чтобы жидкость стекла по уплотнению, смазывая его. Протрите остатки силикона ветошью, поднимите/опустите несколько раз стекло. После этого скрип должен пропасть.

Рекомендации

Сухая смазка с политетрафторэтиленом (другие названия: PTFE, ПТФЭ, фторопаст, тефлон):

Предназначена для формирования на трущихся деталях легкоскользящего сухого антифрикционного покрытия на основе политетрафторэтилена.

В автомобиле традиционно применяется для направляющих стекол.

Другие области применения: в быту и на производстве (в текстильной, деревообрабатывающей промышленности, для смазки форм при изготовлении резины и пластика и пр.) — везде, где необходима чистая сухая и нежирная смазка.

Данная смазка предотвращает накопление пыли и грязи и обеспечивает сверхлегкое и плавное движение узлов и соединений из металлических и неметаллических материалов (пластмасс, эластомеров, керамики, дерева) в любом сочетании.

Обычно используется для смазки скользящих опор, направляющих автомобильных стекол и люков, телескопических антенн, для устранения скрипа панелей и др.

Туго ходит электростеклоподъемник Шевроле Авео, смазка электростеклоподъемника

Какой бы надежностью не обладали электростеклоподъемники автомобиля Шевроле Авео, рано или поздно стекла начинают ходить рывками. Неправильный ход стекол может быть обусловлен несколькими причинами:

1. Износ привода (моторчика)
2. Засорение направляющих

Как показывает практика, вышеназванные неисправности имеют прямую взаимосвязь. Мотор стеклоподъемника начинает перегружаться и быстро изнашивается, если подъемная площадка стекла перемещается по грязным направляющим.

Автомобиль Chevrolet Aveo комплектуется стеклоподъемниками 2 типов: рычажными (в виде ножниц)  и с тросовым приводом. Данные виды подъемников имеют абсолютно разное устройство и разный принцип работы.

Артикул стеклоподъемника в сборе рычажного типа (ножницы) для Шевроле Авео: 95015329 (передний левый), 95015330 (передний правый).

Артикул стеклоподъемника с тросовым приводом (механика): 96649111 (задний правый), 96649110 (задний левый).

Артикул моторчика стеклоподъемника: 96652141 (левый), 96652412 (правый).

Стеклоподъемники Авео имеют приличный рабочий ресурс. Даже при условии интенсивной эксплуатации первые проблемы со стеклоподъемника  обычно начинаются не раньше 150 000 (км) пробега.

Если водитель заметил, что какое-то из стекол начинает ходить местами рывками или с замедлением, то можно попробовать вначале устранить проблему смазкой направляющих. Ниже выложено видео, на котором автор показывает проблемные места стеклоподъемников, которые нуждаются в смазке.

Смазка стеклоподъемников Шевроле Авео

Стоит сразу заметить, что ремонт стеклоподъемника методом смазки будет носить ярко выраженный временный характер. Кардинально решить проблему с электростеклоподъемниками можно лишь заменой старых подъемников на новые аналоги.

Что даст смазка. Благодаря смазке направляющих стеклоподъемника Chevrolet Aveo можно снять лишнюю нагрузку с электродвигателя. В данном случае есть высокая вероятность того, что работа двигателя нормализуется. Конечно, стабилизация работы электрического привода будет носить временный характер.

За время нормальной работы стеклоподъемников, до их полного износа, водителю необходимо сделать некий запас средств, чтобы купить новые стеклоподъемники и заменить ими старые изношенные.

Чтобы обслужить проблемный стеклоподъемник Шевроле Авео, необходимо предварительно снять дверную карту. Несмотря на кажущуюся простоту данной технологической операции снимать обшивку дверей необходимо с крайней аккуратностью. Ведь лицевой декоративный обвес легко царапается!

Как снять дверную карту передней двери Шевроле Авео Т300

• Непременно отсоединяем минус от АКБ. Ведь чтобы добраться до стеклоподъемника, придется задевать проводные колодки и провода, что может вылиться в итоге в короткое замыкание!
• Извлекаем накладку наружного зеркала. Чтобы это сделать, придется поддеть крышку и выдернуть ее. Накладка крепится пластиковыми фиксаторами (защелками).

​

• Выкручиваем винтик в подлокотнике. Предварительно нужно снять заглушку. Данный винтик крепит обивку к усилителю двери Chevrolet Aveo, что придает дверной карте жесткость.

​

• Выкручиваем винтик во внутренней ручке. Как и в подлокотнике, крепеж ручки спрятан за заглушкой.

​

• Отсоединяем дверную карту. Ее нужно просто выдернуть. Когда потайные винтики откручены, обшивка двери держится на одних фиксаторах. По периметру дверной карты, с обратной стороны, находится 9 защелок. На фото ниже прилагается схема расположения фиксаторов.

​​

Малоопытные мастера нередко ломают некоторые из фиксаторов-клипс при снятии обшивки. Если такое и произошло, не стоит огорчаться, ведь всегда можно заказать новые клипсы дверной карты.

Дверную карту следует снимать в направлении снизу вверх. Это нужно для того, чтобы вывести обшивку из зацепления с кнопкой блокировки замка. После отсоединения дверной карты Шевроле Авео не стоит спешить уносить обшивку. Ведь к дверной карте подключены провода и тросик внутренней ручки.

• Отсоединяем трос внутренней ручки. Нужно кончик троса вывести из зацепления с рычагом. Предварительно следует снять фиксатор с троса.

​

Стоит отдельно заметить, что задние дверные карты снимаются примерно по такому же принципу. Касательно модификаций Т200 и Т250, в этих автомобилях на ручке подлокотника есть съемная накладка, за которой находится потайной крепеж. В остальном дверная обшивка этих модификаций снимается примерно так же, как и на Т300.

Ниже прилагается видео, как снять обшивку дверей на Авео Т250.

Все, можно переключаться на сервис стеклоподъемника.

Как смазать направляющие электростеклоподъемника Шевроле Авео (ножницы)

Перед отключением блока управления стеклоподъемником следует подсоединить минус к АКБ и опустить стекло. Направляющая хода стеклоподъемника должна занять положение напротив технологического проема. Это очень важно, в противном случае будет проблематично обслуживать узел.

• Отклеиваем изоляцию, которая закрывает технологические проемы двери. Полностью всю изоляцию можно не снимать. В данном случае допустимо отклеить лишь низ пленки. Необходимо оголить технологический проем, через который обслуживается стеклоподъемник Chevrolet Aveo.
• Чистим продольную направляющую от остатков старой смазки, пыли и стружки. Если нанести новую смазку на грязную направляющую, то толку от подобной профилактики будет крайне мало. Ведь новая смазка быстро потянет на себя пыль и прочие засоры и превратится в отработку.

​

• Наносим на направляющую новую смазку. В роли смазки следует брать что-то термостойкое. Неплохо себя зарекомендовала смазка на основе силикона. Силикон не будет вязнуть на морозе.

Для смазки направляющих стеклоподъемника лучше взять что-то подороже. В этом случае мастер будет уверен, что смазка не поддельная и она точно не будет стынуть на холоде. В противном случае стеклоподъемники начнут работать еще хуже прежнего!

Наносить смазку нужно умеренно. Если переборщить, то смазка начнет тянуть на себя пыль и в скором времени начнет высыхать.

• Наносим смазку на зубчатое зацепление. Место расположения зубчатки отмечено на фото ниже.

​​

• Собираем узел в обратной последовательности. Обязательно нужно разработать смазанные направляющие. Для этого нужно на протяжении нескольких минут поднимать и опускать стекло.

Касательно стеклоподъемников Шевроле Авео с тросовым приводом, и в них можно смазать направляющую. Но для этого придется отсоединить стеклоподъемник.

6 деталей в авто, которые обязательно нужно смазать перед зимой

Шины заменили на зимние, незамерзающую жидкость для низких температур залили, масло и аккумулятор проверили… кажется, теперь автомобиль полностью готов к наступлению зимнего периода. Не спешите с выводами, ведь в машине есть намного больше слабых мест, которые нуждаются в вашем внимании.

Вы потратите минимум средств и всего 30 минут свободного времени на то, чтобы смазать уязвимые участки в автомобиле (не только двигатель и коробка передач) и избавиться от массы неудобств в морозную погоду. Причем для такого самообслуживания совершенно не требуется квалификация автомеханика. На что же нужно обратить внимание в первую очередь? 

№ 1 – боковые стекла

Наверняка каждый второй водитель испытывал массу неприятных ощущений, когда зимой боковые стекла поднимаются и опускаются с душераздирающим скрипом и с большими усилиями. Эта история особенно касается владельцев автомобилей, чьи окна работают с помощью электрических стеклоподъемников. Так вот, если проигнорировать “тяжелую” работу приводного моторчика, то в один прекрасный момент он выйдет из строя и потребует замены. В чем же дело и как избежать неприятностей?

Зимой дороги покрываются щедрым слоем противогололедных реагентов, которые способствуют появлению мерзкой слякоти. Вся эта грязь летит из-под колес и оседает на всех поверхностях машин, включая боковые стекла. Соответственно, стеклоподъемник скребет и испытывает повышенную нагрузку.

“Сообразительные” автовладельцы обрабатывают направляющие боковых окон полимерной силиконовой смазкой в форме спрея со специальной насадкой-трубочкой (так удобней всего наносить на поверхности с углублениями) или сухим тефлоном. К тому же, данные средства отлично защитят окна от примерзания даже в самые лютые морозы.

Чтобы окна меньше пачкались, советуем приобрести препарат типа “антидождь”, который придает обработанной поверхности водоотталкивающие свойства. Достаточно 2-3 профилактические обработки в сезон — и вы забудете о грязных потеках на окнах!

№ 2 – крышка багажника и уплотнители дверей 

Аналогично как и оконные направляющие, дверные уплотнители в автомобиле могут быть источником неприятных скрипов (особенно при движении по неровностям). Если со скрипом еще можно как-то смириться, то с преждевременным износом лакокрасочного покрытия – вряд ли. Иногда дело доходит до примерзания уплотнителя к стальным частям кузова и разрывов резиновых элементов. Этому всему поможет противостоять силиконовая смазка. Ее нужно лишь распылить равномерным слоем на все уплотнители дверей, деликатно и равномерно покрывая стыки. Дело в том, что силиконовые вещества удерживают влагу и не позволяют льду намерзнуть в том числе и на металлических частях дверей, сохраняя при этом эластичность резиновых деталей.

№ 3 – механизм крючка капота

Так же под прицелом реагентов и избыточной влажности находится замок крышки капота. Он наиболее восприимчив к соленой слякоти, потому как первый на себя принимает изрядную дозу реагентов. Считаете, что смазка механизма крючка капота бесполезна? Это до тех пор, пока капот не откроется или откроется в самый неожиданный момент – на скорости в повороте. Чтобы избежать потери функциональности запорного механизма и быть уверенным, что все откроется беспрепятственно когда нужно, советуем добросовестно смазать литиевой смазкой.

№ 4 – дверные замки

Пускай прозвучит немного банально, но этот пункт очень важный. Перед ощутимым похолоданием будет полезно провести профилактическую смазку личины замка. Причем сделать это необходимо даже если вы открываете автомобиль только с брелока. Вы же захотите на морозе открыть автомобиль, когда будете спешить, а дистанционное управление не сработает? Личинки замков, как правило, уже имеют свою защиту, но спасет ли она от грязи, частичек льда и прочих неприятностей… нет, конечно. Не пожалейте несколько минут и смажьте замок. Для проведения этой процедуры подойдут сухой тефлон или даже проверенный временем WD-40. Будете в плюсе, поскольку не только защитите замки от износа и воздействия окружающей среды, но и получите более плавную и бесшумною работу механизмов.

№ 5 – петли дверей и лючка бензобака

Воздействие агрессивной среды на петли дверей автомобиля в холодное время года приводит к их интенсивному изнашиванию. Водительская дверь открывается намного чаще, чем другие двери в авто, поэтому зачастую первой скрипеть начинает именно она. Но бывает и так, что скрежет появляется на редко используемых дверях (например, задних). В итоге, они закрываются не плотно и со временем проседают, что чревато нарушением геометрии кузова. Смазывание петель с антикоррозийными свойствами защищает от износа и  заеданий. Обновление смазки хотя бы раз в год позволяет избавиться от посторонних звуков, а также позаботится о плавности работы самих петель.

№ 6 – петля лючка бензобака

Чувствительную к солям и реагентам петлю лючка бензобака специалисты советуют регулярно подпитывать водоотталкивающей силиконовой смазкой или WD-40. Дело в том, что в лючка нет защиты от влаги, а попавшая внутрь вода может примерзнуть к деталям в закрытом положении. При этом неважно, работает лючок от электропривода или троса, лучше смазать обязательно.

Какие зоны автомобиля можно обработать дополнительно

• Подкрылки и пороги

Налипание снега и грязи вперемешку с реагентами и солями на подкрылках и порогах превращается в некую “лепнину”, блокирующую работу колес. Ко всем прочим “прелестям” вредные вещества могут нанести непоправимый урон кузову машины, что неизбежно приведет к коррозии металла. Да, понадобится несколько банок смазывающего материала, чтобы обильно обработать подкрылки, но в городском цикле эксплуатации такая защита будет очень эффективна.

Силиконовая смазка для авто является универсальным решением, поэтому часто используется водителями для защиты резинотехнических деталей ходовой части от слякоти, песка, соли и т.п. Необработанная подвеска работает с повышенной шумностью (скрежетом), а резиновые составляющие подвески пересыхают и разрушаются.

• Покрышки автомобиля

Бережные автовладельцы также используют силиконовые средства для обработки покрышек автомобиля. Правда, расход из баллончика будет немалый, но можно использовать гель, который наносится более равномерно и окажется экономичнее. По отзывам такая защита применяется в качестве консерванта для шин, чтобы длительное хранение не могло сказаться на качестве покрышек. Риски растрескивания резины снижаются к нулю, поверхность резины защищена от пересыхания, поскольку вытесняет влагу.

• Пластик в салоне

Полагаете, что простых полиролей для ухода за пластиком в автомобиле достаточно? Не совсем так. Несмотря на сходство с силиконовой смазкой, основной задачей полироли все же является восстановление внешнего вида. Со скрипом карты дверей, “приборки”, деталей обивки салона и прочего справится только силикон. Смажьте все стыки и соприкасающиеся поверхности, чтобы забыть о неприятных звуках, издающихся от пластмассовых деталей салона. К слову, блеск на пластике вы тоже увидите, поскольку вещество еще и придаст ухоженный внешний вид панелям.

Краткие выводы и советы

Как видите, силиконовые смазки можно широко использовать не только для защиты многих деталей автомобиля, особенно в зимнее время, но в качестве декоративного покрытия. Не стоит игнорировать периодическую обработку поверхностей – такая процедура малозатратная по времени, но высокоэффективна в эксплуатации. Ведь мало кому принесет радости быть постоянным гостем СТО, намного лучше держать свою машину в хорошем состоянии постоянно, не только перед прохождением планового технического обслуживания.

Сейчас в автомагазинах и на авторынках представлено много универсальных и специализированных смазок, которые бывают жидкими, аэрозольными, пастообразными и гелевыми – выбор зависит от поверхности нанесения. Также часто бывалые водители используют технический вазелин и глицерин как аналоги силикону. Скажем сразу, что эффект будет, но вовсе не продолжительный. К тому же, нужно учитывать температурную зависимость средств, в частности устойчивость к морозу, где материалы на силиконовой основе показывают лучшие результаты.

Стеклоподъемник медленно поднимает стекло — что делать? Есть решение!

Всем привет! Дорогие друзья, все вы в курсе того, какие «косяки» и недочеты приходится устранять каждому из нас «счастливых» обладателей отечественных авто марки ВАЗ. Сегодняшняя статья — это очередное спасительное решение для тех, кто столкнулся с проблемой плохо работающих свеклоподъемников.

Электростеклоподъемники (ЭСП) на иномарках устанавливаются уже десятки лет, поэтому проблем с ними, как правило, нет никаких, чего не скажешь о ВАЗах. На «наших» ласточках такое чудо встречается каких-то 10 лет и то как показывает практика старые добрые «мясорубки» в виде простой механической ручки работали куда более надежно. Ближе к делу! Замечен дефект на многих моделях от 2109 до 2115, где стекло, как правило, переднее правое плохо поднимается. Причем стеклоподъемники медленно поднимают где-то от середины или даже ниже, стекло замедляется или вовсе перестает подниматься. При этом водители помогают ЭСП либо рукой, либо «красным словцом»…

Почему плохо работает стеклоподъемник?

1. Причина первая — плохая смазка механизма стеклоподъемника. В процессе эксплуатации механизм ЭСП постепенно теряет смазку, в результате чего стекла медленно опускаются или поднимаются. Решение проблемы заключается в том, чтобы снять дверную карту, после чего все рабочие детали смазываются. Если после смазки механизма стеклоподъемника проблема не устраняется продолжаем ее поиски.
2. Нередко причина может заключаться в плохой регулировке самого стекла. То есть, ситуация, когда само стекло неправильно установлено на подъемной планке. В таком случае необходимо снять дверную карту и отрегулировать положение стекла при помощи регулировочной гайки, после чего проверить работу ЭСП.

3. Заводской дефект. Если с механизмом все ок, и стекло стоит как надо, советую проверить направляющие, по которым движется само стекло. То есть речь о тоннеле, в котором ходит стекло. Как показывает горький опыт, именно этот заводской дефект нередко становится причиной, по которой медленно поднимает стеклоподъемник. Из-за сужения направляющих возникает дополнительное сопротивление, в результате которого мотор замедляется и стекло замедляется. Ваша задача понять в каком именно месте возникает сопротивление и попытаться исправить это. Работа довольно простая и состоит в том, чтобы снять бархотки и немного расширить место сужения металла.

4. Причина четвертая — плохая смазка направляющих. Иногда в процессе эксплуатации направляющие или правильнее было бы сказать тоннель, по которому двигается стекло изнашивается, истирается, загрязняется и т. д. В итоге стекло испытывает излишнюю нагрузку и сопротивление, что естественно приводит к тому, что стеклоподъемник медленно поднимает стекло. Решается проблема довольно просто, берем ватные палочки и производим очистку тоннеля от грязи и песка. После чего берем смазку, это может быть силиконовая смазка или WD-40, или что-то альтернативное и производим смазку направляющих. Смазки не жалеем, но и не кладем в избытке, просто обильно промазываем места скольжения стекла, затем проверяем результат.

5. Износ бархоток. Из-за повышенного износа бархоток, или проще говоря уплотнителей стекол, последние могут подниматься медленнее. Однако если проблема именно в этом, то скорее всего плохо будут работать стеклоподъемники всех дверей. Решение данной проблемы состоит в том, чтобы заменить изношенные бархотки, после чего проблема должна уйти.

6. Неисправность электропривода стеклоподъемников или плохой контакт. Если с мотором, который поднимает стекло что-то не так или есть плохой контакт в соединениях, то проблем с подъемом и опусканием стекол вам не избежать. Некорректная работа привода, как правило, проявляется в обе стороны, то есть подъем/опускание, однако чаще всего, труднее дается именно опускание. Для того чтобы исправить данную проблему необходимо снять электромотор, проверить его исправность, произвести смазку и т. д. После этого снова проверяем работу ЭСП.

Если все вышеописанные шаги выполнены, то проблема, скорее всего, должна уйти, если этого не произошло, следует продолжить поиски или произвести полную замену ЭСП. На этом у меня все, жду ваших вариантов решения данной проблемы! Возможно кому-то из вас доводилось сталкиваться с ситуацией, когда плохо поднимает стеклоподъемник, буду признателен если опишете свой случай, а также способ решения данной проблемы. Пока!

Видеоинструкция, что делать, когда стеклоподъемники медленно поднимают

&nbsp

О причинах поломки и диагностике стеклоподъемников

О причинах поломки и диагностике стеклоподъемников — от производителя из первых рук 

Основное различие между современными автомобилями разных классов состоит в уровне комфорта. Одним из важнейших аспектов этого комфорта является климат в салоне, с поддержкой его в пределах желаемого обычно справляется система кондиционирования. Тем не менее в наших краях даже водители автомобилей, оснащенных кондиционером, очень часто пользуются «традиционным» способом вентиляции салона – открывают окна. Однако постоянное использование этой функции становится причиной износа и поломки механизма стеклоподъемника. О том, как продлить срок его эксплуатации, а также о некоторых нюансах рациональной диагностики и ремонта данного узла, рассказывают специалисты MAGNETI MARELLI AFTERMARKET.

 

В современном автомобиле опускающиеся стекла дверей – это в значительной мере дань традиции. Люди настолько привыкли к тому, что окна можно открыть, что большинство автолюбителей вряд ли воспримут модель, в которой не опускаются хотя бы стекла передних дверей. И это при том, что во многих странах водители редко прибегают к открытию окон.

Летом кондиционер запускается дистанционно, и посадка производится в уже охлажденный салон. При движении, даже если температура окружающей среды комфортная, также пользуются системой вентиляции: поступающий через нее воздух фильтруется, а закрытые окна отсекают уличный шум. При скоростной езде открытые окна ухудшают аэродинамическую обтекаемость автомобиля, а сильный сквозняк чреват отитами или шейным миозитом (люди обычно говорят,  что «продуло шею»).

Наиболее адекватное применение механизма стеклоподъемника – опускание стекол при длительной остановке с выключенным двигателем. Часто пользуются этим способом таксисты, а также люди, периодически использующие автомобиль как место для коротких деловых переговоров или дружеских посиделок по вечерам.

В целом можно согласиться, что при комфортной температуре снаружи автомобиля это позволяет не только сэкономить топливо, но и в целом «расширяет» пространство. Если вы остановились в живописном месте, машина из замкнутой тесной капсулы превращается в шезлонг на природе. С другой стороны, останавливаться с открытыми окнами и не заблокированными дверями не рекомендуется в местах, где возможно нападение грабителей. Хотя в таких местах лучше вообще не останавливаться…

Так или иначе, но у нас стеклоподъемниками пользуются активно. Если позволяет время – проветривают разогретую солнцем машину перед тем, как запустить двигатель и кондиционер. Когда солнце нагревает машину, особенно темную, при движении (при забортной температуре до +25°С) открывают окна вместо включения климат-контроля – так экономят топливо. Многие просто любят ездить, положив локоть на дверь, другие – принуждать окружающих слушать свою любимую музыку.

Если учесть все перечисленное и на средний возраст автопарка, становится понятно, почему поломка стеклоподъемника – не такая редкая проблема. Поэтому мы обратились к специалистам компании MAGNETI MARELLI AFTERMARKET, которая поставляет стеклоподъемники, в том числе и на конвейеры автопроизводителей, за рекомендациями относительно правил эксплуатации и рациональной последовательности процедур диагностики в случае поломки данного механизма.

 

 

Причины выходя из строя 

 

Причина поломки механизма стеклоподъемника – не только в количестве циклов открытия-закрытия. Конечно, любой механизм рассчитан на ограниченное число циклов использования. В принципе механизм рассчитан на несколько циклов в день на протяжении срока службы автомобиля. По три раза в день в течение 10 лет – и уже будет преодолен рубеж в 10 тысяч раз. Но, во-первых, средний возраст эксплуатируемых авто намного больше (сейчас кстати, в Америке – 11 лет, в Германии – 9.5 лет). А во-вторых, больший вред причиняет не само открытие-закрытие, а загрязнение механизма.

Может показаться, что механизм стеклоподъемника надежно укрыт от неблагоприятных факторов окружающей среды – он внутри двери. Однако при опускании стекла перед ним в уплотнителе образуется зазор. А с учетом того, что дверь и так не герметична, в ней есть технологические и дренажные отверстия, при движении с открытым окном внутри двери образуется поток воздуха. Он не сильный, но достаточный для того, чтобы засасывать с улицы дорожную пыль и другие частицы, которые потом оказывают абразивное воздействие на механизм стеклоподъемника. Поэтому одно дело, когда стекло опускается для получения заказа в фастфуде, оплаты проезда или парковки, общения с заправщиком или полицейским. И совсем другое – когда оно постоянно открыто во время преодоления тысяч километров пути.

 

СОВЕТ
от MAGNETI  MARELLI  AFTERMARKET

Обслуживание механизма стеклоподъемника автопроизводители, как правило, не предусматривают. Но в тяжелых условиях эксплуатации, при высокой влажности или запыленности – оно не будет лишним. Если по какой-то причине снимается обшивка двери – специалисты MAGNETI MARELLI AFTERMARKET рекомендуют воспользоваться этим, для того чтобы почистить и заново смазать доступные элементы механизма стеклоподъемника.

 

Еще одной причиной выхода стеклоподъемника из строя является увеличение трения стекла об уплотнитель. Очень простой и дешевый способ продлить срок службы стеклоподъемника – периодически смазывать уплотнитель силиконовой смазкой. В MAGNETI MARELLI AFTERMARKET рекомендуют делать это не реже двух раз в год. Особенно важно выполнить эту процедуру перед холодным временем года. Нередко случается, что именно зимой автовладельцы сами ломают механизм, пытаясь «помочь» ему опустить примерзшее к уплотнителю стекло.

Много смазки использовать не надо, но и бояться, что стекло станет жирным, не стоит. После смазывания надо пару раз опустить-поднять стекло, чтобы смазка полностью распределилась, а после этого протереть стекло мягкой (микрофибровой) тряпочкой – силиконовые смазки легко удаляются с поверхности невпитывающих материалов.

Диагностика стеклоподъемника 

Если при нажатии на кнопку опускания/поднимания стеклоподъемника ничего не происходит, вероятно, он вышел из строя. Однако сразу разбирать двери, конечно, не стоит. Прежде всего следует проверить соответствующий предохранитель или автоматический выключатель.

Обратите внимание! На некоторых моделях автомобилей помимо защищающего всю цепь предохранителя предусмотрены автоматические выключатели, предназначенные для каждого из электрических моторчиков в отдельности. Внедрение такого элемента системы обеспечивает работу других электрических стеклоподъемников в случае выхода (заклинивания) из строя одного из них.

Если не приводятся в движение стекла только на некоторых дверях (чаще задних) или они работают только от главного блока управления, – следует проверить исправность кнопок управления в дверях. То есть убедиться, что при нажатии они обеспечивают нормальную проводимость электрического тока (наличие напряжения на клеммах стеклоподъемника).

Если не удается опустить/поднять только одно из стекол с помощью главного блока управления стеклоподъемниками (блока комфорта), следует убедиться, что оно не приводится в действие также и кнопкой на двери. Если же кнопка работает – значит, проблема в блоке комфорта. В целом его неисправность на автомобилях старше 7 лет является весьма частой причиной сбоев в работе освещения, открывания и закрывания стекол и дверей, замков и других элементов. Проблема кроется обычно в залипающих контактах или в перегорании соответствующего реле в блоке комфорта. Перед тем как перепаивать реле – убедитесь, что не работает именно оно, ведь если проблема в блоке более глубокая, это не поможет, и время будет потрачено впустую.

 

 

СОВЕТ
от MAGNETI  MARELLI  AFTERMARKET

Если все-таки необходим демонтаж двери – не выполняйте эту операцию на морозе. Во многих моделях автомобилей обшивка крепится к двери при помощи пластмассовых пистонов. При низких температурах пластик, в зависимости от его качества,  может стать слишком хрупким, и при извлечении из двери пистоны могут сломаться. А добыть новые оригинальные может оказаться довольно непросто, а то и невозможно.

 

 

 

Если предыдущие действия не принесли результата, то первым делом после демонтажа обшивки двери стоит провести осмотр проводов на предмет разрывов. Наличие на них гари или нарушение целостности изоляции в любом случае является поводом к замене проводов.

Прежде чем проверять электромотор стеклоподъемника, убедитесь, что нет механических препятствий для перемещения стекла. Если мотор подает признаки жизни, но со стеклом ничего не происходит, то можно смело предполагать механическую неисправность. Слабыми местами стеклоподъемников считаются элементы из пластмассы, в частности зубчатые шестерни и рейки. Поломку шестерни легко определить даже без демонтажа двери: если слышно, как мотор работает, а стекло не движется, – скорее всего, она просто разрушилась от старости.

Неисправности тросовых стеклоподъемников аналогичны тем, что возникают и в ручных механизмах. Наиболее частой механической поломкой является банальный обрыв троса. Что же касается механизмов рычажного типа, то поломка рычагов встречается крайне редко, хотя полностью исключать ее нельзя. Следует также убедиться в отсутствии деформации направляющих элементов, по которым перемещается стекло.

Конечно, причиной неработоспособности стеклоподъемника может быть и поломка электромотора. Подсоедините на клеммы моторчика вольтметр, включите зажигание автомобиля и нажмите кнопку управления стеклом. Если вольтметр отображает наличие нормального напряжения, а стекло не движется, необходима замена мотора стеклоподъемника.

В ассортименте MAGNETI MARELLI AFTERMARKET есть компоненты, позволяющие качественно выполнить ремонт стеклоподъемника в тех случаях, когда требуется замена кнопки, механизма или электродвигателя стеклоподъемника. Продукция доступна в двух вариантах исполнения. Для более новых автомобилей актуальна оригинальная продукция MARELLI – это те же детали, которые поставляются на сборочные конвейеры автопроизводителей и потому имеют максимальный ресурс.

Для старых машин вполне подойдет бюджетная линейка «eQ». Эти запчасти для вторичного рынка производятся на Тайване, под контролем специалистов компании MAGNETI MARELLI AFTERMARKET. Вся продукция проходит строгий контроль качества, что важно, когда речь идет о ремонте, требующем значительного времени на монтаж-демонтаж. Основное отличие – не такой большой расчетный ресурс, как у оригинальных деталей – если машине 10 и более лет, то вряд ли он будет выработан до вывода ее из эксплуатации.

Независимо от того, какая продукция MAGNETI MARELLI AFTERMARKET предлагается клиенту СТО, он может быть уверен, что она соответствует техническому заданию, сформированному инженерами компании, начало которой было положено в 1919 году концерном Fiat с целью производства компонентов электротехники. За сто лет компания стала одним из ключевых поставщиков для итальянского, а потом и для большей части европейского автопрома. А в свой второй век бренд MARELLI вступает уже и в качестве одного из признанных игроков независимого рынка Automotive Aftermarket.  

 

Как отрегулировать стеклоподъемники самостоятельно?

Довольно часто владельцам автомобилей приходится сталкиваться с проблемами, касающимися правильного функционирования стеклоподъемников. Чаще всего они выражаются в перекашивании стекол или в неполном их закрытии, что вызывает необходимость поправлять их вручную, либо коротким обратным нажатием кнопки ставить их на место, а уже потом закрывать (имеются в виду электрические модели). В таких ситуациях выручить водителя может регулировка стеклоподъемников, которая в разных ситуациях имеет свои особенности. В данной статье мы расскажем об устройстве и принципах работы наиболее распространенных вариантов указанных устройств, а также детально опишем процедуру регулировки механических и электрических стеклоподъемников.

1. Конструкция стеклоподъемников и принцип их работы

Автомобильный стеклоподъемник применяется с целью опускания/поднятия стекла в дверце машины. Изначально все такие устройства были механическими, прозванными в простонародье «веслами» и «мясорубками». Однако прошло не так много времени, и их начали вытеснять усовершенствованные электрические модели стеклоподъемников, оборудованные электроприводом. В наше время ручной привод устанавливается на самых дешевых автомобилях с максимально ограниченной комплектацией.

Механические стеклоподъемники приводятся в движение при помощи вращения ручки, расположенной на внутренней стороне дверцы. Как только на ручку начинают оказывать давление, внутри двери запускается механизм, который передвигает металлическую опору с прикрепленным к ней стеклом. Стекло перемещается по вертикальным направляющим, причем вверху его движение ограничивается уплотнителем окна, а снизу – демпфером, изготовленным из плотной резины.

С появлением электрических стеклоподъемников, механический вариант данного устройства ушел на второй план, на некоторое время практически исчезнув из массового производства. Работа электрического аналога активизируется нажатием кнопки переключателя, размещенной на поручне соответствующей двери, а работоспособность таких устройств поддерживается включенным зажиганием.

Давайте разберемся в устройстве стеклоподъемника более детально. Основными составляющими частями любой такой конструкции есть механизм привода и механизм подъема. В зависимости от типа стеклоподъемника, различают два варианта механизма привода – механический и электрический.

Механический привод представлен в виде рукоятки (ручки стеклоподъемника), которая размещена на внутренней части двери машины. Когда водитель или пассажир автомобиля начинают ее крутить, спрятанная внутри шестерня приводного механизма тоже начинает вращаться.

В случае, когда стеклоподъемник имеет электрический привод, то есть обладает реверсивным электродвигателем, работа устройства начинается с нажатия кнопки на подлокотнике, которая связана с ним проводами. Электродвигатель оборудован редуктором с червячной передачей, предусматривающей наличие крутящейся спирали и шестерни, которую спираль заставляет двигаться. С нажатием кнопки двигатель сам начинает вращаться и активизирует вращение шестерни приводного механизма, который, в свою очередь, соединен с механизмом подъема, отвечающим за перемещение стекла.

Вне зависимости от типа привода (электрический он или механический), выделяют три вида механизма подъема: тросовый, реечный и рычажный. Тросовый механизм представлен в виде некого гибкого элемента, расположенного внутри двери. Как правило, он имеет вид треугольника, основанием которого выступает вертикальная направляющая труба с закрепленными на концах роликами, двумя вершинами треугольника. От этих вершин трос направляется в третью вершину – приводной барабан, размещенный напротив середины направляющей вертикальной трубы.

Чтобы увеличить силу трения, на приводном барабане постоянно намотаны несколько витков троса. По вертикальной направляющей трубе движется прикрепленная к тросу пластина, соединенная с нижней частью стекла. Когда шестерня приводного механизма вращается, вместе с ней вращается и приводной барабан, а трос с одной стороны на него наматывается, а с другой – разматывается. Движение пластины (вниз или вверх), вызывает поднятие или опускания стекла.

Один из роликов работает как натяжитель, что очень полезно, если трос вдруг слишком сильно растянется. В отдельных случаях, вместо подпружиненного ролика в конструкцию устройства добавляют пружину. Если на машине установлено широкое стекло, то во избежание перекоса, трос удерживает стекло в двух местах, а сама конструкция имеет вид двух треугольников, соединенных в одной вершине.

Благодаря компактным размерам, тросовая конструкция идеально подходит для небольших автомобилей, в которых внутри двери не так много места. Правда, в таких устройствах имеется один недостаток – со временем трос может закрутиться, протереться или вытянуться, что автоматически делает устройство ненадежным. Среды рычажных механизмов подъема выделяют три подвида: однорычажный, двухрычажный и двухрычажный колесный.

В конструкцию однорычажного стеклоподъемника входит рычаг, который закреплен на вращающемся зубчатом колесе, и прикрепленные к стеклу пластины. На конце рычага имеется ползун, перемещающий пластину со стеклом. Зубчатое колесо приводится в движение с помощью шестерни приводного механизма, рычаг поднимается и опускается, а вместе с ним перемещается и ползун, который, в свою очередь, заставляет стекло двигаться.

Двухрычажным стеклоподъемником можно назвать усложненный вариант однорычажного механизма. В его конструкцию входит два рычага: один — основной, а второй дополнительный, который крепится к первому.

На дополнительном рычаге снизу и сверху располагаются ползуны. Так же, как и ползун основного рычага, верхний элемент перемещает пластину со стеклом, а нижний – движется по пластине закрепленной внутри двери. Такое распределение «обязанностей» стабилизирует конструкцию и уменьшает вероятность перекоса самого стекла.

Двухрычажный колесный стеклоподъемник обладает сразу двумя зубчатыми колесами, которые установлены по обеим сторонам шестерни приводного механизма (получается, что она цепляет оба колеса). На каждом колесе имеется свой рычаг с ползуном. Когда шестерня приводного механизма вращается в одну сторону – рычаги расходятся, а при обратном движении – снова сходятся. Результатом таких действий есть перемещение пластины со стеклом (вверх или вниз).

Преимуществами рычажных механизмов есть их надежность, компактность, легкость монтажа (демонтажа) и универсальная конструкция, которая позволяет устанавливать такие устройства практически на все модели автомобилей. К недостаткам рычажного стеклоподъемника, в первую очередь, относят неравномерное движение стекла: сначала оно идет быстро, а потом скорость движения уменьшается, причем иногда могут наблюдаться рывки.

Реечный механизм подъема, на сегодняшний день, применяется намного реже других. Его принцип действия заключается в следующем: по вертикальной зубчатой рейке пластина со стеклом движется вверх и вниз. Перемещение пластины обеспечивается за счет установленного на ней зубчатого колеса, которое цепляется вращающейся шестерней приводного механизма. В результате, стекло либо поднимается, либо опускается.

Установка такого рода отличается достаточной надежностью, так как в ее конструкции отсутствует трос, а значит, он не сможет потерять свою прочность и эластичность, что привело бы к проблемам в работе стеклоподъемника.

Передвижение стекла в конструкции с реечным стеклоподъемником проходит очень плавно и мягко, правда, одно ограничение в использовании все же имеется. Дело в том, что реечный механизм подходит для установки только в большом внутридверном пространстве, а большинство автомобилей не могут похвастаться этой особенностью. Кроме всего прочего, стеклоподъемники имеют и свою систему управления, которая может подразумевать кнопочное управление или же более сложное – дистанционное, когда сигнализация, охранная система и система открывания/закрывания окон связаны в единую цепь.

Использование кнопки предусматривает нажатие на удобно расположенный клавишный переключатель, а дистанционное управление осуществляется посредством специального пульта. Дополнительными возможностями дистанционного управления стеклоподъемниками является автоматическое открывание/закрывание окон, блокировка переключателей, возможность функционирования при выключенном зажигании, автоматическое опускание стекла в случае открытия безрамной двери, а также активизация обратного движения в случае появления на пути препятствия.

Для того чтобы из ручного стеклоподъемника получился электрический, иногда достаточно просто установить электродвигатель (возможно, с дополнительным гибким проводом) и подсоединить его к уже имеющемуся подъемному механизму. В тех транспортных средствах, где подобная замена ручного привода на электрический его вариант не предусмотрена конструкцией, придется полностью демонтировать механический стеклоподъемник, а на его место устанавливать новый электрический.

Однако одной установки мало, и после успешно проведенных монтажных действий, от Вас потребуется еще и грамотная регулировка механизма.

2. Как происходит регулировка стеклоподъемников?

Регулировка стеклоподъемника может потребоваться в двух основных случаях: когда стекло перестало нормально опускаться/подниматься и тогда, когда стеклоподъемник (или автомобиль в целом) «пережили» капитальный ремонт. Процедуры регулировки механического и электрического стеклоподъемников имеют некоторые различия, обусловленные принципом действия каждого из них. Настройка (регулировка) механического вида предусматривает выполнение таких действий:

1) Стекло следует поднять до упора и зафиксировать в крайнем верхнем положении. На этом этапе, при полностью закрытом окне, должен оставаться небольшой запас для хода ручки. Такое требование связано с фактом растягивания тросиков в процессе длительной эксплуатации.

2) Следующий шаг предусматривает зажатие предварительно отрегулированных тросиков, после чего можно переходить и к настройке роликов, ответственных за натяжение тросиков. Тут важно найти «золотую средину» и не переусердствовать с натяжкой, ведь недостаточно натянутый тросик будет соскакивать и не сможет правильно фиксировать стекло, в то время как слишком сильное натяжение отрицательно скажется на общей работоспособности всего механизма (усилие на вращение будет большим).

3) Выполнив указанные действия, остается только смазать все элементы стеклоподъемника (роликов в том числе) и обработать уплотнители стекол силиконовой смазкой, что сделает их более эластичными и убережет от пересыхания.

4) Завершающим этапом всей процедуры является проверка работоспособности стеклоподъемника путем поднятия и опускания стекла.

Конечно, совсем не обязательно ждать, пока Ваш стеклоподъемник выйдет из строя и потребует ремонтного вмешательства, ведь профилактические мероприятия могут быть выполнены в любое удобное для Вас время. Таким образом, можно сыграть на опережение и избежать неприятных ситуаций в самый неподходящий момент. Учитывая этот факт, специалисты советуют проводить диагностический осмотр хотя бы раз в год (желательно весной).

Сейчас мы приведем пример реализации профилактических ремонтных действий на примере электрического стеклоподъемника. Итак, в первую очередь, нужно снять обшивку двери и, с помощью тряпки, смоченной в моющем растворе, тщательно очистить все механические элементы стеклоподъемника от старой смазки и налипшей грязи. Также, от пыли стоит очистить направляющие стекол и резиновые уплотнители, так как, в случае попадания песчинок на соприкасающиеся части, возникнет дополнительное трение, нагружающее механизм стеклоподъемника.

Удалив грязь, осмотрите состояние всех элементов стеклоподъемника, уделив особое внимание количеству смазки между трущимися поверхностями, ведь именно дефицит смазочного материала чаще всего приводит к поломке деталей. Исходя из вида электрического стеклоподъемника, приводные механизмы могут быть тросиковыми, реечными или зубчатыми.

В случае возникновения выработки на зубчатых венцах, при использовании стеклоподъемника будет слышен неприятный звук. Также, проблемы в работе устройства могут быть заметны по появившемуся люфту стекла, что есть следствием растянутых тросиков. Не забудьте осмотреть и направляющие ролики, ведь длительная эксплуатация сказывается на них не самым благоприятным образом, вызывая износ и деформацию. Одним словом, при обнаружении хотя бы малейших повреждений, такие детали следует заменить.

Следующий на очереди – электромотор, в работе которого немаловажную роль играют подшипники и изоляция. Иногда неправильный монтаж проводки приводит к перетиранию проводов, а значит, состояние изоляции вряд ли будет нормальным. В таких случаях имеющиеся повреждения устраняются при помощи изоленты, а для большей надежности всю проводку лучше поместить в специальные пластиковые трубки.

Также стоит проверить состояние реле и кнопок управления. В завершение диагностических (ремонтных) работ, необходимо смазать все трущиеся узлы механизма.

Выполнив вышеуказанные действия, проводят проверку работоспособности электрического стеклоподъемника. Все, что требуется – это поднять и опустить стекло, причем оно должно двигаться плавно, без рывков, заеданий или перекоса. Заметьте, очень важно, чтобы фиксация окна в конечном положении была надежной, а само стекло не имело свободного хода. Работающий стеклоподъемник не должен создавать сильного шума.

В случае, когда все детали электрического стеклоподъемника находятся в рабочем состоянии, но он все равно не функционирует должным образом, следует выполнить регулировку устройства. Для этого немного ослабьте крепления стекла к подъемнику и после правильной установки закрепите его в проеме. Также проверьте положение направляющих. Возможно, их крепления ослабли и детали перекосились.

Обратите внимание! При максимально поднятом стекле нужно оставлять небольшой запас хода для стеклоподъемника, так как после затяжки не исключено проседание стекла. После выполнения регулировки, стекло должно свободно опускаться, достигая обоих крайних положений, ведь только тогда можно считать проведенную настройку успешной.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как поднять стекло если не работает стеклоподъемник

В процессе эксплуатации автомобиля, один или оба электрических подъемника могут отказать. Что делать в такой ситуации? Стеклоподъемник может выйти из строя, из-за этого он не сможет опускать и поднимать стекло, по команде водителя. Причиной может быть клин или заедание механизма. Одним из решений проблемы является ремонт стеклоподъемника. Как выполнить эту работу? Из каких элементов состоит устройство? С какими неисправностями, чаще всего, сталкиваются автовладельцы? Рассмотрим эти вопросы подробнее.

Конструктивные особенности

Чтобы правильно сделать ремонт стеклоподъемника, стоит разобраться с его конструкцией. Механизм работает с помощью двух электрических моторов, которые установлены в дверях машины, и выполняют функцию подъема/опускания стекол.

Если говорить в общем, в состав стеклоподъемника входят следующие элементы:

• Электрические двигатели.
• Стекла.
• Провода.
• Выключатели (установлены в дверях).

Принцип работы

Чтобы разобраться в причинах неисправности устройства и сделать ремонт стеклоподъемника, важно разобраться с принципом работы устройства. Как правило, такой механизм имеет трапецевидную конструкцию, позволяющую производить подъем и опускание стекол, посредством нажатия на кнопку выключателя. Месторасположение упомянутых кнопок может различаться. Они могут устанавливаться только в дверце водителя или монтироваться во всех дверях. Кроме того, в дверной полости, устанавливается двигатель, работающий в двух направлениях.

Каждая система оснащена специальным реле, контролирующим, поступающее на электрический мотор, напряжение. В некоторых машинах, устанавливаются автоматические выключатели, предусмотренные для каждого из электродвигателей. Благодаря таким деталям, обеспечивается нормальная работа и надежность системы. В случае неисправности одного стеклоподъемника, остальные продолжают выполнять свои задачи.

Теперь перейдем к более важному вопросу — причинам неисправностей. Что делать в ситуации, если стекло не опускается и не поднимается? Перед разборкой механизма и ремонтом стеклоподъемника, разберитесь в вероятных причинах проблемы. Если не работают устройства спереди и сзади, неисправность может скрываться в электрической или механической части.

Проблемы с электрической частью

Для начала, проверьте предохранитель, через который питается механизм стеклоподъемника. Если он перегорел, достаточно заменить неисправный элемент и проверить работоспособность системы. В случае, когда проверка показала целостность вставки плавкой, измерьте напряжение на входе электрического мотора. Для этого, используйте мультиметр или лампочку на 12 Вольт.
Далее, проверьте следующие элементы:

• Питающие провода.
• Реле.
• Блок управления механизмом.

Бывают ситуации, когда стеклоподъемник, после опускания стекла, автоматически поднимает его обратно, до момента, пока ключ находится в замке зажигания. Многие принимают такую ситуацию за поломку. На самом деле, причина неисправности заключается в контактах, которые загрязнились и требуют зачистки.

В более редких случаях, ремонт стеклоподъемника подразумевает замену или восстановление кнопки.

Проблемы с механической частью

Если проверки показали, что с питанием устройства подъема и опускания стекла, проблемы отсутствуют, причина может лежать в другой плоскости — механической. Как правило, стеклоподъемники не работают, из-за появления какого-либо физического препятствия. В этом случае, разберите дверь и найдите причину. Иногда проблема вызвана неисправностью электрического двигателя.

Чтобы поднять стекло, в случае поломки стеклоподъемника, воспользуйтесь одним из путей:

• Купите новый комплект и сделайте ремонт стеклоподъемника. Это позволяет вернуть полную работоспособность системы.
• Зажмите стекло руками, с двух сторон, после чего потяните его вверх. Если стеклянное полотно опускается сразу, после подъема, разберите дверь и подставьте под стекло, подходящую по размеру, опору.
• Если предыдущий вариант не подходит, прикрепите крючок к леске, после чего опустите его в полость двери. Ваша задача — поддеть стекло и попытаться его поднять.

Видео: Ремонт электрического стеклоподъёмника на Ваз 2114

Если видео не показывает, обновите страницу или style=»color:#CC3333″>нажмите здесь

Как заменить электродвигатель

Одним из вариантов ремонта стеклоподъемника является замена электрического двигателя механизма. Практика показывает, что такая проблема является одной из наиболее распространенных, но ее можно устранить своими руками. Алгоритм замены рассмотрен на примере машины Лада Калина.

1. Купите новый электрический двигатель, который продается с редуктором в корпусе.
2. Снимите дверную обшивку. Помните, что выполнять эту работу на морозе запрещено, из-за риска повреждения пластиковых пистонов. Последние, под действием холода, становятся хрупкими и ломаются.
3. Выкрутите саморезы и другие крепежи, которые удерживают внутреннюю ручку.
4. Отключите провода, и облегчите себе работу, путем снятия акустических колонок.
   Удаление проводов с двери

Выкрутите стекло, закрепленное в направляющих элементах. Чтобы полотно опустилось вниз, выкрутите четыре винта, ключом на «десять». В нижней части стеклопакета, предусмотрена шторка — демонтируйте ее.

Учтите, что стеклоподъемник удерживается, с помощью гаек и направляющих, а электрический мотор закреплен еще тремя гайками. При желании, блок можно достать, через технологическое отверстие, предусмотренное в двери.

Если разобрать редуктор, то электрический двигатель разделится на две части. Лучше всего, снять этот узел и установить новую деталь, выполнив последующую сборку, в обратном порядке. Перед проверкой и эксплуатацией механизма, тросик редуктора нужно обработать смазкой. На этом, ремонт стеклоподъемника завершен.

Неработающие стеклоподъемники: причины и способы устранения поломки

Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

• электродвигатели;
• выключатели, расположенные в дверях;
• проводка;
• стекла.

Общее устройство системы ЭП

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Подробное устройство системы ЭП

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

• проводку;
• реле;
• блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).

Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:

1. Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
2. Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
3. Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

1. Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
2. Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
3. Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
4. Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

Подробнее о том, как производится замена стеклоподъемника в автомобиле своими руками, узнайте из видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).

Как поднять стекло если не работает стеклоподъемник

XACe » 09.03.09 17:51

Re: И опять нестандартная поломка.

RAMAzzzIK » 09.03.09 17:53

Re: И опять нестандартная поломка.

Ganjubas » 09.03.09 17:54

Re: И опять нестандартная поломка.

XACe » 09.03.09 18:01

Re: И опять нестандартная поломка.

Ganjubas » 09.03.09 18:16

Re: И опять нестандартная поломка.

XACe » 09.03.09 18:28

Re: И опять нестандартная поломка.

Val » 09.03.09 18:31

Re: И опять нестандартная поломка.

Ganjubas » 09.03.09 18:34

Re: И опять нестандартная поломка.

Hranitel » 09.03.09 18:53

Замени на заведомо исправную кнопку. А ели хочеш повазится то переделай их на кнопки от 92 + они же ВАЗ 2110 (только качественные).

Ну а если совсем туго разбери кнопку и почисти контакты ели они не згорели. Но это не надолго.

Re: И опять нестандартная поломка.

Рем » 09.03.09 18:54

Re: И опять нестандартная поломка.

Val » 09.03.09 19:05

Re: И опять нестандартная поломка.

Hranitel » 09.03.09 19:13

А в чем ? Нету у скорпов интерфейса. Просто тупая схема растяжки проводов.
Не поленись прочти ссылку что я кинул выше.
Не ну конечно при условии успривности самих проводов. Тут кстате была как то тема. Но я не помню как она азывается. Какраз описывалась эта проблема. попробуй отрыть.

Re: И опять нестандартная поломка.

XACe » 09.03.09 19:37

Так у меня же 2 кнопи, на обоих дверях. Сомнительно, что они могут одновременно сломаться?
Или они одна через другую подключены?

Re: И опять нестандартная поломка.

Ganjubas » 09.03.09 19:37

Re: И опять нестандартная поломка.

Val » 09.03.09 19:53

Re: И опять нестандартная поломка.

ska aka signmaker » 09.03.09 21:25

Re: И опять нестандартная поломка.

sadko » 09.03.09 21:41

Re: И опять нестандартная поломка.

jaffagold » 09.03.09 21:45

Если умерла водительская кнопка на стекло пассажира, то пасажирская кнопка справа у окна работать не будет, у них последовательное включение.

Не факт.
Если кнопка нормально комутирует в ненажатом состоянии (а это очень возможно), то пассажирская кнопка будет работать.
Описание работы и проверки кнопок стеклоподъемников я описывал тут

Re: И опять нестандартная поломка.

Val » 09.03.09 21:53

Re: И опять нестандартная поломка.

ska aka signmaker » 09.03.09 21:55

Основные неполадки в работе стеклоподъемника

• Основные неполадки в работе стеклоподъемника
• Причины неисправности стеклоподъемников
• Устраняем механические поломки стеклоподъемников

Хорошая комплектация автомобиля подразумевает наличие электрических стеклоподъемников. Такая функция уже не является чем-то особенным, однако она очень ценится владельцами автомобилей за удобство. Но за время эксплуатации автомобиля наступает момент, когда стеклоподъемники начинают плохо работать – они могут не отвечать на нажатие кнопок либо время от времени заедать. Для того чтобы разобраться в причинах этого, необходимо обладать знаниями о системе стеклоподъемников, о том, как она функционирует, и только после этого начинать искать поломки.

Причины неисправности стеклоподъемников

Стеклоподъемники можно привести в действие только тогда, когда ключ находится в замке зажигания и повернут в положение «ON». Когда при нажатии на кнопку опускания/поднимания стеклоподъемников нет никакого результата, логично будет предположить, что произошла какая-то поломка. Чтобы устранить неисправность, нужно понять, какова причина ее возникновения. Необходимо проверить систему стеклоподъемников, чтобы обнаружить вышедшую из строя деталь; для этого проводим следующие действия:

1. Если электрические стеклоподъемники не работают, нужно проверить автоматический выключатель либо предохранитель – возможно, он перегорел.

2. Когда не работают только задние стеклоподъемники, либо есть реакция только с главного блока (то есть кнопки на дверях не работают), необходимо проверить наличие напряжения на клеммах стеклоподъемника.

3. Если поломку в системе стеклоподъемников вы не выявили, то необходимо просмотреть все провода, которые соединяют элементы стеклоподъемника. Если был обнаружен разрыв провода, его нужно восстановить.

4. Если не получается опустить/поднять только одно из стекол с помощью главного блока управления стеклоподъемниками, можно попробовать сделать это, используя кнопки, которые расположены под обшивкой двери. Если таким путем все получилось и стекло движется, то проблема в блоке управления.

5. Еще одной причиной неисправности стеклоподъемников является неработоспособность электрического моторчика. Тогда следует проверить наличие напряжения и проводку, и тут нужны будут схемы электрооборудования вашей машины.

6. Стоит обратить внимание на наличие механических повреждений направляющих, по которым идет передвижение бокового стекла.

Чаще всего владельцы автомобилей сталкиваются с неисправностями по части проводки, которая соединяет элементы системы стеклоподъемников, а также электрических моторчиков. Основной причиной их неисправности является очень активное пользование стеклоподъемниками, а также износ проводки. Вам потребуется немало времени, чтобы найти образовавшуюся неисправность в системе стеклоподъемников. Существует и запасной вариант – вы всегда сможете обратиться к специалисту, который занимается электрической частью машин, и он все сделает сам. Такой вариант очень удобен, если у вас нет времени самому решить такую проблему.

Устраняем механические поломки стеклоподъемников

С электрической частью системы стеклоподъемников случается меньше неисправностей по сравнению с механической частью. Очень слабыми местами стеклоподъемников считаются элементы из пластмассы, которые нужны для производства реек, шестерней и других пластмассовых частей стеклоподъемников. При эксплуатации стеклоподъемников может повредиться зубчатое колесо, которое необходимо заменить.

Определить эту поломку достаточно сложно – вы слышите, что двигатель работает, однако стекло не движется. Скорее всего, зубчатое колесо крутится в холостую и не прокручивает устройство управления положением стекла. Для того чтобы произвести замену зубчатого колеса, нужно разобрать дверные панели и достать оттуда остатки зубчатого колеса. Затем производим замену неисправной части. Если все прошло успешно и стекло перемещается, то дверную панель можно закрыть.

Возникающие неисправности тросовых стеклоподъемников такие же, как и в ручных приводах. Одной из главных неисправностей в таких стеклоподъемниках является обрыв троса. Такая неисправность может возникнуть из-за истечения срока службы устройства, резкого перепада температуры в зимнее время. Когда происходит обрыв троса, то его нужно менять на новый. Последним видом неисправностей является поломка рычагов, но такой тип встречается довольно редко. Однако если она случилась, то рычаги необходимо менять на новые.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Что делать если не работает стеклоподъемник?

Важно знать! У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для удаления царапин на автомобиле любой окраски. Эффект виден уже через 10 минут, а действие RENUMAX приятно удивит Вас своей простотой и эффективностью. Читать далее >>>

Проблемы в электрике

Механическая проблема

Если напряжение на двигатель стеклоподъемника поступает, а стекло не двигается, значит что то мешает этому, либо неисправен электродвигатель стеклоподъемника.

Почему не работает мотор стеклоподъемника? Одна из причин — западение или залипание щеток двигателя привода. Чтобы проверить это, следует включить зажигание и нажать на кнопку стеклоподъемника, одновременно постукивая по двери автомобиля несколько раз. Щетки отлипнут и ЭСП заработает. Как отремонтировать стеклоподъемник в этом случае? Следует снять кожух моторчика и вытащить ротор. Нагар в местах прикосновений щеток зачистить мелкой наждачной бумагой.

Не работает электростеклоподъемник, слышно рычание, а стекло стоит на месте, либо стеклоподъемник заедает. Возможно износилась пластиковая шестерня в редукторе, в результате она плотно прихватывается в крайнем закрытом положении, либо проскальзывает и поэтому трещит.

При подъеме/опускании стекла есть громкий шум? Скорее всего виноват подшипник в моторедукторе стеклоподъемника.

Перестали работать стеклоподъемники, но при нажатии на кнопку есть шум, причем замена моторчика не помогла? Возможно перетерся тросик стеклоподъемников из-за перетяжки.

Стекло открылось, но обратно его стеклоподъемник не поднимает, при этом его можно поднять и опустить рукой? Трос стеклоподъемника порвался, либо просто слетел с направляющих.

Еще одна неисправность стеклоподъемника, когда стекло как бы дергается, пытаясь закрыться. Скорее всего дело в перекосе стекла, либо что-то попало на рельс или ролик.

Плохо работают стеклоподъемники. Попробовать смазать механизм стеклоподъемника, а также направляющие стекла. Если это помогает лишь на время, тогда пробуйте отрегулировать стекло и сам стеклоподъемник.

Если стеклоподъемники работают медленно, попробовать смазать механизм стеклоподъемника, а также направляющие стекла. Возможно это максимальная скорость их работы, поэтому единственным правильным решением будет их замена на новые (см. какие ЭСП выбрать).

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Приходилось ли Вам ремонтировать стеклоподъемники ?

Я отремонтировал стеклоподъемник, проблема была..

«

Отличная статья 0

Тормозит винда? Лучший способ смазать Windows

Стало трудно открывать окна? На следах могли скопиться пыль, грязь и пыльца, что является одной из распространенных причин заклинивания окон. Заставить оконные створки легко открываться и закрываться снова так же просто, как очистить накопившийся мусор и смазать гусеницы. Вот как.

Собери припасы

• Несколько тряпок и полотенец
• Пылесос с насадкой-щеткой
• Уксус или детский шампунь
• Ведро горячей воды
• Смазка на силиконовой основе

Очистите оконные направляющие

• Откройте окно как можно дальше, чтобы получить доступ к направляющим, по которым створка открывается и закрывается.
• Протрите направляющие и оконную раму сухой тканью, чтобы смахнуть пыль и грязь.
• Соберите оставшийся мусор изнутри гусеницы с помощью насадки-щетки на пылесосе.
• Создайте мягкий чистящий раствор, смешав 3/4 стакана уксуса или 1/2 чайной ложки детского шампуня в ведре, наполненном 1/2 галлона горячей воды.
• Окуните ткань в раствор и используйте ее для удаления сильных скоплений грязи, плесени и грибка.
• Промойте ткань чистой водой и протрите ею оконные проемы.Затем вытрите окно чистым полотенцем.

СОВЕТ: Не используйте бритвенные лезвия или другие острые металлические инструменты для очистки оконных направляющих. Также избегайте использования отбеливателя и других абразивных чистящих средств, которые могут повредить оконную раму.

Смажьте прилипшее окно

• Купите лубрикант на силиконовой основе в местном магазине товаров для дома.
• Распылите смазку на сухую ткань и протрите внутренние и внешние оконные направляющие, подкладку косяка и уплотнитель.
• Откройте и закройте окно несколько раз для равномерного распределения смазки. При необходимости нанесите больше смазки, пока окно не перестанет прилипать.
• Если у вашего окна несколько створок, не забудьте очистить и нанести смазку и на другие направляющие.

СОВЕТ: Не используйте WD-40 для смазки прилипающих окон. Этот продукт может забить дорожки и усугубить проблему.

СОВЕТ: Избегайте распыления смазки прямо на окно.Это может создать жирный беспорядок на раме, который будет трудно удалить. Кроме того, если смазка попадет на стекло, она может оставить стойкий след.

Замените застрявшие окна с помощью Quality Window & Door

Иногда окна прилипают, потому что створка больше не находится в раме под прямым углом. В этом случае может потребоваться замена окон. Если дело дойдет до этого, обязательно обратитесь к надежному установщику окон в Вашингтоне, Мэриленде и Вирджинии.

Quality Window & Door поможет вам выбрать красивые, энергоэффективные окна для вашего дома.Обновление не только восстановит работоспособность ваших окон, но также сократит ваши счета за отопление и охлаждение и добавит красоте и ценности вашему дому. Независимо от того, какой стиль работы, материал или дизайн вы имеете в виду, мы можем удовлетворить ваши потребности как независимый дистрибьютор лучших оконных брендов на сегодняшний день.

Чтобы лично увидеть изделия для замены окон или найти ответы на другие вопросы, посетите один из наших местных выставочных залов в Мэриленде и Северной Вирджинии или свяжитесь с нами по телефону 1-800-370-8751.

Почему выбирают нас?

Все наши консультанты имеют опыт работы более 10 лет

Узнайте, как наш образовательный подход выделяет компанию Quality Window & Door среди конкурентов.

Липкие окна требуют смазки | Пресс-секретарь-обзор

В. В наших старых окнах очень сложно поднимать и опускать створки.Я попробовал WD-40, чтобы им было легче скользить, но это длилось недолго. Вы можете помочь?

A. Многие окна и двери становятся липкими в жаркую влажную погоду, особенно деревянные, которые впитывают влагу и разбухают.

Смазка каналов, по которым скользят створки в двойных окнах, часто облегчает проблему, но сначала вы должны убедиться, что каналы чистые и на них нет комков краски или других отложений, которые могут помешать легкому скольжению.

Следующий шаг — выбор лучшей смазки.WD-40 — прекрасный материал, который годится для многих целей, но я предпочитаю аэрозольную силиконовую смазку для оконных каналов. Иногда рекомендуется использовать воск или мыло, но я думаю, что они могут вызвать скопление, что еще больше усложнит работу с окнами.

Силиконовый спрей можно приобрести в большинстве хозяйственных магазинов или домашних центров. Закрыв окно, распылите немного в верхних каналах, затем поднимите окно и распылите нижние каналы. Несколько раз откройте и закройте створку для равномерного распределения смазки.

Эта смазка также хорошо подходит для заклеивания дверей — просто распылите сопрягаемые кромки. Сотрите излишки смазки бумажным полотенцем. Есть большая вероятность, что вам придется периодически повторять этот процесс, если жаркая и влажная погода длится долго.

К счастью, многие застрявшие окна и двери улучшатся сами по себе, когда влажность на улице на некоторое время снизится.

Q. Краска на нашем бетонном крыльце отслаивается и требует ремонта. Я рассматриваю ковролин в помещении и на улице или перекрашиваю.Если я рисую, какую краску мне использовать и нужно ли покрывать ее гидроизоляционным герметиком?

A. Ковер в помещении и на улице какое-то время выглядит хорошо, но со временем он может стать непривлекательным и его будет очень трудно удалить. Я предпочитаю краску, которая должна хорошо держаться, если поверхность правильно подготовлена ​​и используется правильная краска.

Если вы решили покрасить, выберите краску для веранды и террасы, подходящую для бетона. Вы можете купить эти краски в латексной, масляной или эпоксидной форме в большинстве магазинов красок и домашних центрах; латекс — самый простой в использовании.Вы должны удалить всю отслаивающуюся краску и выполнить другие инструкции на контейнере по подготовке поверхности перед началом.

Для этого типа краски не требуется гидроизоляционный герметик, который разработан, чтобы выдерживать пешеходное движение. Возможно, через несколько лет вам придется подкрасить или нанести еще один слой, но краску легко нанести валиком или подушечкой.

В. Я пролила отбеливатель на свой зелено-коричневый ковер. Есть ли краситель, который я мог бы использовать для восстановления цвета, или какой другой вид прикрытия вы предлагаете?

А.Ковер можно красить, но я считаю, что это работа мастера. Если вы хотите попробовать это самостоятельно, посетите сайт www.bleachstains.com, чтобы получить информацию и наборы красителей для самостоятельной сборки. Нужен небольшой образец ковра под цвет; комплект стоит около 100 долларов.

Также можно залатать ковер, если есть подходящий материал; Иногда его можно снять с коврового покрытия в туалете или другом незаметном месте. Опять же, участок любого размера лучше оставить опытному установщику ковров. Вам следует позвонить в несколько компаний по производству ковров в вашем районе и узнать, могут ли они вам помочь.

Вы, конечно, можете замаскировать поврежденный участок ковриком.

Вопросы и комментарии следует направлять Джину Остину по электронной почте [email protected].

Окно автомобиля прилипает к резине? Смазка направляющих окон автомобиля (5-минутное исправление)

Электрические стеклоподъемники — большое удобство. Однако иногда у них могут быть проблемы, такие как отказ переключателя, ошибка датчика защиты от защемления, двигатель не работает, а также заклинивание окон.

Сегодня мы поговорим о проблеме прилипания окон автомобиля к резине на скользящей дорожке. Это одна из самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются люди с электрическими стеклоподъемниками.

Исправить заклинившие окна можно так же просто, как нанести на резиновые гусеницы силиконовую смазку в виде спрея.

Когда электрические стеклоподъемники поднимаются и опускаются, они следуют за канавкой на резиновом уплотнении. Это резиновое уплотнение действует как звукоизоляция и изоляция от атмосферных воздействий.

Но под воздействием солнца и погодных условий резина может начать портиться.Это становится проблемой, когда резина начинает прилипать к окнам, затрудняя двигателю движение окна вверх или вниз.

Распылите силиконовый спрей для смазки стекол автомобиля.

Для этой работы вам понадобится силиконовая смазка, так как это отличная смазка для уплотнителей стекол автомобиля. Проверьте последнюю цену на силиконовую смазку-спрей на Amazon- Нажмите здесь

Чтобы исправить застревание окон автомобиля, выполните следующие действия:

1) Опустите окно до упора
2) Распылите силиконовую смазку между резиновым каналом
3) Поднимите окно назад
4) Распылите силиконовую смазку по краям уплотнения
5) Вытрите излишки смазки.Все сделано!

Скотти Килмер хорошо объясняет это в этом видео:

Силиконовая смазка отлично подходит для восстановления резиновых и пластиковых деталей. Вы можете буквально продлить срок службы изделий, поскольку силикон предотвращает растрескивание и снова делает резину эластичной (подумайте о нем как о увлажнении для резины). Кроме того, это водостойкая смазка, поэтому ее нелегко смыть, когда идет дождь или когда вы моете машину.

Неудивительно, что это отличная смазка для уплотнителей автомобильных стекол.Если резиновые канавки слишком грязные, вы также можете использовать наушники, чтобы еще больше очистить оконные направляющие.

Можно ли использовать моторное масло для смазки резины? Нет, определенно не используйте моторное масло, потому что минеральное масло может не подходить для резины. И даже если это так, масло будет притягивать много грязи и сажи, которую будет трудно удалить из узких канавок.

Можно ли использовать вместо этого кусок мыла? Да, многие говорят, что протирание куска мыла края резинового уплотнителя фиксирует липкую резину.Однако хороший эффект длится недолго, потому что мыло легко смывается.

Есть ли для этого специальный продукт? Хотя силиконовый спрей хорошо помогает улучшить работу стекол автомобиля, у нас есть специальные продукты для решения этой проблемы. Один из них — это 3M Window Channel Dresser.

Электродвигатель стеклоподъемника в сборе может выйти из строя, если будет перегружен работающими застрявшими окнами

. Даже если ваши окна не прилипают слишком сильно, стоит распылять немного силиконовой смазки каждый год или около того.Ваши окна могут заклинивать, но мотор может это компенсировать. В конечном итоге это утомит двигатель, и он может выйти из строя раньше. И пока вы это делаете, дайте немного впрыснуть в замок зажигания

Также читайте: Как ухаживать за автомобилем с турбонаддувом?

Сиддхарт всегда увлекался автомобилями и мотоциклами. Он был из тех детей, у которых в школьной сумке всегда был последний автомобильный журнал. У него была мечта — стать профессиональным автогонщиком.Наконец, в 2012 году он стал гонщиком-новичком национального чемпионата Polo R Cup. Со временем ему пришлось перенастроить парус и заняться автомобильной журналистикой, чтобы и дальше наслаждаться машинами на колесах.

Последние сообщения Siddharth Sharma (посмотреть все)

Резюме

Название статьи

Окно автомобиля прилипает к резине? Смажьте направляющие окон автомобиля

Описание

Стекла автомобиля могут начать прилипать к резиновым направляющим. Этот пошаговый метод показывает, как решить эту проблему.Также знайте, какую смазку лучше всего использовать в этом случае и почему.

Автор

Сиддхарт Шарма

Имя издателя

Автомобильная развязка

Логотип издателя

специалистов по окнам и дверям Abaco в Ормонде и Дейтоне, Флорида

Если у вас есть старые двойные деревянные окна, которые перемещаются вверх и вниз, или ползунки, которые открываются, перемещаясь влево и вправо, рано или поздно у вас, вероятно, возникнут проблемы с окнами, которые прилипают и отказываются открываться и закрываться без проблемы.

На это есть много причин, и некоторые из них довольно серьезные. Например, из-за структурной осадки дома оконная рама может защемить окна. Возможно, окна наклоняются друг к другу из-за возраста.

К счастью, не всегда нужно переустанавливать новое окно. Окна, которые отказываются скользить по рельсам, часто можно исправить очень простыми решениями.

# 1 Очистить направляющие окна

Простая грязь и сажа могут увеличить трение и привести к застреванию окон.Пропылесосьте поручни, чтобы удалить всю пыль и грязь, затем протрите их чистой тканью, смоченной мебельным воском (для деревянных окон) или бытовым чистящим средством (для окон с виниловыми направляющими). Этот простой шаг может только восстановить эффективную работу ваших окон.

Также проверьте отпечатки окон на предмет высыхания краски. Дорожки Windows не предназначены для окрашивания, но часто это так. Если предыдущая покраска не выполнялась, возможно, вы оставили капли краски на деревянных дорожках.

Таким образом, старая краска может трескаться и отслаиваться, что увеличивает трение на гусеницах.В этом случае соскребание отслоившейся краски и легкое шлифование гусениц окна могут ослабить детали настолько, чтобы окно могло свободно двигаться. Если вы решили покрасить оконные перила, сначала соскребите старую краску и нанесите ее очень тонким слоем.

Возможно даже, что деревянные окна были выкрашены закрытыми внутри рельсов. В этом случае окна вообще не будут двигаться. В общем, вы можете сломать лакокрасочную прокладку между рамой и каналом с помощью острого ножа, шпателя или инструмента, известного как малярная молния.Малярная молния действительно предназначена для этой цели.

# 2 Смажьте воском деревянные направляющие окна

После того, как вы очистили оконные рейки, вы можете смазать оконные каналы, протерев деревянные поверхности обычным воском, например, белой свечой. Все, что вам нужно — это легкое пальто. Откройте и закройте окно несколько раз, чтобы распределить воск и смазать поверхности. Чистка дорожек и нанесение воска один раз в год обеспечат бесперебойную работу ваших окон.

Смажьте виниловые оконные направляющие силиконовой смазкой

В окнах с виниловой рейкой решением для приклеивания окон является снятие оконных рам. Затем очистите и смажьте их тонким слоем силиконовой смазки. Вы можете нанести его, протерев чистой тканью. Повторяйте эту процедуру обслуживания один раз в год.

# 3 Не использовать смазочное масло

Очень распространенное и очень плохое решение — смазать оконные направляющие смазочным маслом, например WD-40.Масла предложат только временное решение и вскоре станут магнитом для пыли и грязи, делая ваши окна более липкими, чем когда-либо в будущем. Никогда не наносите нефтепродукты на деревянные или виниловые окна.

# 4 Обрыв шнура листа

В самых старых деревянных двойных окнах используется система шнуров и шкивов, прикрепленных к металлическим грузам. Это используется в проемах рамы, чтобы противодействовать весу окна. Это позволяет окну легко перемещаться вверх и вниз.

Когда нижнее окно трудно поднять в канал, или если окно не остается на месте и резко закрывается, это может быть связано с неправильной работой тросовой и противовесной системы.В большинстве случаев это происходит из-за того, что тросы, соединяющие карманные грузы и оконную раму, сломаны. Решение здесь — снять окно и отремонтировать сломанные кабели лезвия.

У вас проблемы с установкой нового окна? Наша команда может помочь вам это исправить. Не стесняйтесь обращаться к нам с вопросом!

Открытие и закрытие для липких окон

Вы когда-нибудь открывали окно или раздвижную дверь и обнаруживали, что она застряла так сильно, что вы либо не можете сдвинуть ее с места, либо вынуждены бороться с этим дюйм за дюймом? Мягко говоря, очень неприятно, особенно в жаркую летнюю погоду.

Прежде чем вы позвоните плотнику или разнорабочему, у меня есть несколько советов, которые помогут вам «сохранять хладнокровие», поддерживая правильную работу наиболее распространенных окон и дверей.

Если у вас возникли проблемы с деревянными окнами с двойным подвесом, т. Е. Окнами, которые поднимаются и опускаются, вы, вероятно, обнаружите, что между створкой и рамой окна есть лакокрасочное уплотнение. Чтобы сломать уплотнение, воткните шпатель с лезвием шириной 2 дюйма в стык, слегка постучав по нему молотком.

Обметайте всю створку с внутренней и внешней стороны.Когда окно освободится, попробуйте открыть его вручную. Если он все еще прилипает, выйдите наружу и вставьте кончик большой отвертки с плоским лезвием под любой угол створки и осторожно подденьте его. Обязательно чередуйте левую и правую сторону при подъеме.

Теперь, когда окно отклеено, вы можете заметить, что с ним все еще трудно работать. Я нашел лучший способ исправить это — смазать гусеницы обычным вазелином.

Сначала сотрите пыль и мусор с дорожек, а затем окуните бумажное полотенце в вазелин.Поднимите створку как можно выше и нанесите легкий слой на нижние направляющие. Закройте окно и повторите для верхней дорожки. Наконец, проверьте окно три или четыре раза. Вы должны сразу найти значительное улучшение.

Для скользящих алюминиевых окон, дверей или экранов, которые прилипают или не скользят легко, вам необходимо очистить и смазать направляющую. Закрыв окно или дверь, с помощью метлы или пылесоса удалите весь мусор с открытой дорожки, затем откройте окно или дверь и повторите действия с другой стороны дорожки.

Наконец, смажьте обе стороны гусеницы обильным количеством аэрозольной смазки WD-40 (можно приобрести во всех строительных магазинах). Все направляющие для окон и дверей следует очищать и смазывать каждые два месяца, чтобы они работали без сбоев.

Французские окна (окна, которые на петлях похожи на «мини-дверь») очень склонны к прилипанию, потому что древесина расширяется и сжимается при изменении погоды, в результате чего оконная рама трутся о косяк. Чтобы исправить это, поищите точки соприкосновения (линии или потертости на краске) ​​на краю оконной рамы.С помощью куска крупнозернистой наждачной бумаги протрите найденные точки контакта, пока не дойдете до голого дерева, затем проверьте окно на предмет соответствия.

Если он все еще заедает, откройте его еще раз и проверьте, нет ли новых точек контакта с песком. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не будут удалены все контактные точки и окно не будет работать свободно. (Вышеуказанные процедуры также применимы к полноразмерным дверям, которые заедают или натирают косяк) Кстати, хорошее краткосрочное средство для окон или дверей, которые слегка натирают косяк, — это нанести тонкий слой вазелина на точки контакта в качестве смазки.

Двустворчатые окна — это окна, которые откидываются сбоку и открываются наружу с помощью кривошипно-шатунного механизма. Когда они прилипают, их обычно можно исправить хорошо нанесенной дозой аэрозольной смазки WD-40. Распылите гусеницу на окно, петли и сам кривошипно-шатунный механизм. Откройте окно несколько раз и снова распылите, если оно по-прежнему работает недостаточно гладко.

Если окно деревянное и при закрытии трется о косяк, выполните действия, описанные выше для французских окон.Если окно металлическое, проверьте, не мешает ли лишняя краска на оконной раме. Удалите скопившуюся краску ножом или зубилом.

Anglian Building ProductsАнглийские строительные изделия

Показать / скрыть содержимое

Смазка окон | Смазка двери

Смазка окон — все материалы

Для правильной работы окон необходимо регулярно смазывать движущиеся части. Следующие проверки смазки и технического обслуживания следует выполнять один раз в год.

Используйте обычное легкое инженерное масло с ингибиторами коррозии, например, универсальное масло 3-in-one® (для удобства доступно в аэрозольных баллончиках).

Не используйте аэрозольные баллончики на основе растворителей, такие как WD40®. Они содержат химические вещества, которые атакуют части окна. Это может привести к ослаблению и поломке частей окна, а также к остановке их работы. Они также повредят декоративную отделку.

Двустворчатые окна — петли

Двустворчатые окна — замки

Смажьте все шарниры маслом и
вытрите излишки.

Смажьте все движущиеся части окна, чтобы облегчить их работу.

Откидные и поворотные окна

На приведенной ниже диаграмме показаны точные точки, которые необходимо смазывать ежегодно.

A Верхний рычаг (ножницы)
B Верхний шарнир (ножной шарнир)
C Держатель
D Ролик

A Верхний рычаг (ножницы)

B Верхняя петля

Верхний рычаг должен быть смазан маслом во всех точках поворота.Нанесите небольшое количество масла на указанные выше точки.

Они подходят только для откидывания и поворота окон, которые открываются на 180 °. Верхний шарнир (вверху слева) необходимо смазать маслом во всех точках поворота.

Нанесите небольшое количество масла на указанные точки. Снимите пластиковую крышку, если она установлена, и нанесите небольшое количество масла на верхнюю часть петли (вверху справа).

Смажьте держатели, нанеся промышленный вазелин
или другую подходящую смазку на контактные поверхности или передние кромки (отмечены красным выше).

Для обеспечения плавного хода стопорного механизма нанесите небольшое количество масла на каждую сторону роликов.

---

Смазка двери

Дверные замки и защелки
Для распашных дверей нанесите промышленный вазелин или другую подходящую смазку на поверхности крюка, защелки и фиксатора (показано ниже). При изготовлении редуктора замка используется смазка, которая предназначена для смазки замка на весь срок его службы.

Не добавляйте масло в коробку передач, так как это приведет к растворению смазки и уменьшению срока службы замка.

Вы должны держать замок и содержать видимые поверхности чистыми от пыли и грязи, протирая их чистой влажной тканью.

Крючок и защелка.

Ударные поверхности.

Петли

Петли дверей из ПВХ и композитных материалов

изготовлены из самосмазывающегося материала и не нуждаются в смазке.

Цилиндры

Штифты для раздвижных дверей патио

Чтобы смазать личинку замка, нажмите здесь.С помощью отвертки Phillips затяните цилиндрический винт, который находится на лицевой панели замка.

Нанесите масло 3-in-1® на штифты грибов и штифт против захлопывания.

---

Дверные доводчики — Противопожарные двери

Нанесите легкое машинное масло, такое как масло 3-in-one®, на суставы кулаков и движущиеся части, это обеспечит беспрепятственную работу механизмов и позволит дверце закрываться.

Исправьте скрипящее или медленно двигающееся окно автомобиля за 5 простых шагов

Написано Энтони Волком 22 мая 2018 г. .Опубликовано в Советы по уходу за автомобильными стеклами, Ремонт автомобильных стекол

Сильно ли шумит окно вашей машины, когда вы его закатываете? Стекло поднимается медленно или липко? Вы можете легко исправить скрипящее или медленно двигающееся окно автомобиля с помощью всего одного продукта и пяти простых шагов.

Есть быстрое и дешевое решение. Все, что вам нужно, — это подходящая смазка и тряпка или рулон бумажных полотенец.

Лучшая смазка для скрипящих или медленно движущихся окон автомобилей

Для этой работы важно использовать правильный продукт.Чтобы исправить скрип окна автомобиля, мы рекомендуем использовать силиконовую смазку-спрей. Одна банка должна стоить около 5 долларов в вашем местном хозяйственном или автомобильном магазине, и в ней более чем достаточно продукта, чтобы починить от 2 до 3 окон.

Избегайте использования любых масляных смазок или смазок на нефтяной основе, потому что они захватывают грязь и пыль, а по мере того, как со временем собираются грязь, проблема усугубляется. Накопление на самом деле приведет к тому, что окно автомобиля будет еще более шумным и медленным, чем раньше. Кроме того, со временем эти смазки высушивают войлок и резиновые поверхности оконных направляющих и могут вызвать дальнейшее повреждение.

Сухие смазочные материалы на основе молибдена, такие как силиконовая смазка-спрей, мгновенно связываются с металлическими поверхностями, создавая грязеотталкивающий экран, который смазывает и защищает поверхность от трения и давления. Что наиболее важно, этот тип смазки безопасен для использования на металлах и других материалах автомобильных компонентов, находящихся внутри двери.

5 шагов, чтобы исправить скрипящее или медленно двигающееся окно автомобиля

1. Полностью открыв окно автомобиля, вы собираетесь распылить молибденовую смазку внутри уплотнения с обеих сторон оконной рамы.Начните с левой стороны окна. Распылите смазку на основе молибдена на резиновое уплотнение в верхней части оконной рамы и продвигайтесь вниз. Часть излишка соскользнет внутрь уплотнения, это нормально.
2. Повторите этот процесс в правой части того же окна. Убедитесь, что смазка хорошо распределена по всей вертикальной рамке окна, доходя до нижнего угла уплотнения. Тряпкой протрите уплотнитель окна, дверную раму или кузов автомобиля.
3. Подождите несколько минут, затем откройте окно. Поднимите и опустите стекло два или три раза, чтобы силиконовая смазка попала в направляющую. Скрипучий звук с каждым разом должен улучшаться.
4. Если скрип еще не полностью исчез, вы можете добавить больше аэрозольной силиконовой смазки в уплотнение окна стеклом до упора, и это поможет передать смазку вниз по компонентам внутри двери автомобиля.
5. Повторяйте шаги с 1 по 4 до тех пор, пока стекло вашего автомобиля не будет полностью скрипеть.

Держите под рукой тряпку, чтобы удалить излишки смазки с внешней стороны уплотнителя окна, дверной рамы или кузова автомобиля. Не допускайте попадания силиконовой смазки в нижнюю горизонтальную часть оконной рамы, потому что это приведет к образованию полос на стекле и затруднит очистку.

Очистить

После этого легко убрать. Вы должны подождать как минимум несколько часов, давая смазке время полностью высохнуть.

Во-первых, используйте бумажные полотенца или тряпку, чтобы протереть резиновое уплотнение окна автомобиля и все остальные места, где вы видите остатки силиконовой смазки.Затем поместите указательный палец в тряпку и протрите ею нижнюю горизонтальную часть оконной рамы. Пальцем надавите на уплотнение как можно глубже. Наконец, протрите стекло обычным средством для чистки стекол и бумажным полотенцем.

Экспертная помощь при всех проблемах с окнами вашего автомобиля

По вопросам ремонта и замены автомобильных стекол обращайтесь к Anthony Volk Glass. Наши квалифицированные специалисты выявят проблему и в кратчайшие сроки вернут ваш автомобиль на дорогу.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах по телефону (610) 436-9727 или заполните наш онлайн-запрос на расчет стоимости.

Теги: автостекла, уход за автостеклами, дверные стекла, уход за стеклами, уход за автомобилем

Энтони Волк

Энтони Волк — установщик автомобильных стекол в третьем поколении, родившийся и выросший в Уэст-Честере, штат Пенсильвания. Обладая более чем 20-летним личным опытом работы с автостеклами, он и его команда поделятся с вами этим опытом.

.