Обзор и тест-драйв Chery Bonus 3 (A19). Седан линейки Ambition Line

Во время начала тест-драйва Chery Indis на стоянке дилера, наше внимание привлекла пара автомобилей — новый кроссовер и привлекательный седан. Как выяснилось позже, это представители новой модельной линейки Ambition Line. Любопытству не было предела, поэтому как только появилась возможность обкатать и изучить новый седан Chery Bonus 3 (заводской индекс А 19), мы не могли отказать себе в этом удовольствии.

Этот автомобиль стал первым представителем новой линейки, не так давно его представляли журналистам в Москве на специальном мероприятии. Также по замыслу производителя в него войдет компактный кроссовер и еще один седан. Новая линейка призвана поднять на новый уровень качество исполнения и привлечь к себе внимание общественности.

Видео обзор Chery Bonus 3

Предпосылки для этого были и ранее, Chery ответственно подходит к подготовке и разработке своих автомобилей.

Привлекаются именитые бренды, проводятся испытания, и в целом на выходе мы имеем завершенный продукт. Тут уже сложно найти или обвинить дизайнеров и инженеров в копировании или халтуре. Не удивительно, что эти автомобили могут конкурировать на равных с мировыми лидерами, а также заметно выделяются на фоне других китайских автомобилей.

Сам же сегмент бюджетных седанов очень популярен в России, фактически его можно назвать народным. Начиная от продукции АвтоВАЗ, заканчивая Renault Logan, Kia Rio, Huyndai Solaris и Volkswagen Polo. Долгое время на эти автомобили выстраивались длинные очереди, на ряд моделей ожидание составляло до полугода. Конкуренция автомобилю Chery Bonus 3 предстоит жесткая, ставки высоки.

Внешний вид

Разумеется, внимание здесь уделяется даже к мелочам. И хоть внешний вид не сражает наповал красотой, но выглядит автомобиль привлекательно и гармонично.

Изящные хромированные окантовки, хромированная решетка, плавные линии и симпатичные переходы элементов.

В основе лежит платформа собственной разработки, этот кузов ранее не использовался. Длина кузова составляет 4450 мм, колесная база — 2570 мм. Примерно такие же габариты имеет и Hyundai Solaris. Но сравнивая эти автомобили, преимущество на стороне Chery Bonus 3, он просторнее и пространство для пассажиров оптимальнее.

Салон

Пространства для задних пассажиров на удивление много, отсутствие ступеньки в центральной части (практически ровный пол), качественный наполнитель дивана, подстаканники и кармашки в дверях, — все это располагает к комфортной поездке. В качестве обивки используется кожзаменитель, качество исполнения высокое, стежки ровные, отсутствие едких запахов, но при длительной езде в летнее время есть проблема запотевания.

Заметна работа по проработке интерьера, хорошая эргономика и доступность элементов. Управление интуитивно понятное. И хотя тут жесткий пластик, все элементы четко подогнаны другу к другу, отсутствуют зазоры и неровности на стыках. Едкий запах окончательно ушел вместе с первыми автомобилями из Китая. Придраться можно к глянцевому пластику в центральной консоли, он быстро заляпывается и, судя по всему, будет облезать по прошествии времени.

Установлена двухдиновая магнитола и акустика. Смотрится она на фоне футуристичной панели приборов немного вяло. Маленький экран с мелкими буками и цифрами, как у калькулятора. Поддерживается воспроизведение с флеш-носителей, разъемы расположились в нижней части панели.

Двигатель

Под капотом – атмосферный бензиновый двигатель Acteco с 1.5-литровым двигателем. Разработан он инженерами AVL, выдает 109 л.с. Расход бензина на трассе при скорости 100-110 км/час — 6,3 л, в условиях города — 9 л. Не разгуляешься, мотор без характера, основной упор крутящего момента сделан по зоне средних оборотов. Как следствие нехватка на низких оборотах и отсутствие резвости на высоких. Работает же он бесшумно. К слову, он признан «Двигателем года» в Китае.

Подвеска

Здесь также используется подвеска системы Макферсон. Настраивали её в Chery Bonus 3 специалисты Lotus и MIRA. Но так же, как и ранее, не хватает информативности у руля на поворотах. К плюсам стоит отнести хорошее поглощение ям и колдобин на неровных дорогах, подвеска не пробивается, жесткости достаточно. Доступна только механическая трансмиссия. Передачи переключаются четко, привод сцепления длинноходный.

Багажник

К плюсам отнесем вместительный багажник на 508 литров. Продумана система складывания сидений, получаем пространство хоть и со ступенькой, но без центральной балки (как у Logan). Под жесткой крышкой скрывается набор инструментов в чехле и запасное колесо.

Итоги по Chery Bonus 3

Chery Bonus 3 получился крепким середнячком, автомобиль действительно интересен. Фактически это рабочая лошадка, призванная стать ежедневным помощником. У него есть свои плюсы и минусы. Наблюдая за развитием рынка, прогресс от линейки к линейке налицо. Уже сейчас мы имеем достойного конкурента засилью европейских бюджетных седанов.

Выражаем благодарность официальному дилеру CHERY в Казани – автосалону «КАЙТ-АВТО» ( ул. Горьковское шоссе, 49) за предоставленный на тест автомобиль.

Информация об автомобиле

• Марка — Chery
• Модель — Chery Bonus 3
• Год выпуска — 2014
• Тип кузова — седан
• Объем двигателя — 1,5
• Тип двигателя — бензин, распределенный впрыск
• Привод — передний
• Тип КПП — механика
• Руль — левый
• Мощность — 109 л.с.
• Модификация автомобиля — Comfort 1.5 MT (109 л.с.)

Chery Bonus 3 — фото, технические характеристики, тест-драйвы, видео, отзывы

Прошедшим летом в салонах российских дилеров появились первые экземпляры нового компактного седана Bonus 3, разработанного специалистами китайского бренда Chery. Автомобиль входит в модельный ряд Ambition Line и на других рынках продается под именем Е3 или А19.

Анонсировав новую модельную линейку с амбициозным названием, представители Chery, тем самым, словно говорят о том, что компания перевернула страницу своей автомобильной истории и теперь готова встать в один ряд с весьма именитыми производителями машин из Европы, Японии и Южной Кореи. Фактически, никто не отрицает прошлое с моделями-клонами, для отделки салонов которых использовались сомнительные материалы с ярко выраженным химическим запахом. Однако никто про это и не вспоминает. Нынешние модели Chery, по словам руководства компании, вполне современные и конкурентоспособные автомобили.

Седан Bonus 3 призван занять в обновленном модельном ряду Chery младшую строчку, являясь представителем B-сегмента. По сложившейся традиции, именно в этом сегменте у китайских автопроизводителей наиболее серьезные объемы продаж, в связи с чем новинке выпала роль своеобразного локомотива марки. В Chery не скрывают, что именно эта модель, наряду с кроссовером Tiggo 5, должна обеспечить рост присутствия китайского бренда в России.

Пожалуй, такая позиция имеет право на существование, ведь Chery Bonus 3 имеет немало положительных черт. Экстерьер автомобиля лаконичен. Пропорции кузова автомобиля подобраны весьма успешно, благодаря чему седан выглядит современно, а привнесенные нотки спортивностия добавляют его внешнему виду динамики и стиля. Подобное дизайнерское решение объясняется весьма просто – основной аудиторией, на которую рассчитывали создатели новинки, является молодежь. Решетка радиатора выполнена в современном тренде и смотрится несколько массивно. Динамики внешности автомобиля придают рельефные панели кузова и современная светотехника.

Габариты кузова машины имеют следующие показатели – длина Bonus 3 равняется 4450 мм при колесной базе 2570 мм, в ширину седан имеет 1748 мм, а высота машины ограничена 1493 мм. Вполне приличный дорожный просвет, равный 151 мм, позволяет владельцу китайского автомобиля уверенно себя чувствовать и на заснеженных городских дорогах, и на загородной грунтовке по пути на дачу. Снаряженная масса машины невелика и едва превышает 1200 кг.

Основные претензии к автомобилю можно предъявить, расположившись в его салоне. С точки зрения общего оформления интерьер седана вполне неплох. Рассчитанный на пятерых человек, он располагает современными качественными материалами отделки. Немало усилий китайские инженеры приложили для достойной подгонки деталей. Зазоры в салоне автомобиля небольшие и равномерные, нет здесь и никаких скрипов или «сверчков». Удачной можно назвать и компоновку салона Чери Бонус 3 – места в машине ощутимо больше, чем в популярнейшем южнокорейском Hyundai Solaris. Приборная панель выглядит современно и не вызывает особых нареканий. Пара больших колодцев со шкалами приборов дополнена еще двумя колодцами поменьше. Посередине приборной доски расположился небольшой дисплей электронной бортовой системы. Цветной экран мультимедийного центра занимает ключевое место на центральной консоли. В качестве оригинального обрамления выступают вертикально расположенные воздуховоды системы вентиляции. А вот аудиосистема, штатно устанавливаемая в любую из версий седана, весьма посредственна. Для более качественного звучания лучше заменить штатную музыку на что-либо посерьезнее.

Тем, не менее, замечания к внутреннему убранству автомобиля заключаются не в претензиях к аудиосистеме. Дело в том, что, хотя с внутрисалонным дизайном и наличием свободного пространства у Chery Bonus 3 нет особенных проблем, эргономика водительского места и места переднего пассажира оставляет желать лучшего. Сидеть на заднем диване значительно удобнее, нежели на передних сиденьях. Первый ряд кресел предлагают слишком высокую и глубокую посадку, в связи с чем манипулировать рычагом КПП неудобно – до него приходится тянуться, а работа педалями требует выгибания стопы ноги. Да и сами сиденья стоило сделать более жесткими в поясничной зоне. Помимо этого, чувствуется недостаток регулировок рулевой колонки, а также неэргономичность кнопок управления, расположенных на руле.

Еще один промах инженеры компании допустили, организуя багажное отделение Чери Бонус 3. При почти рекордном в классе показателе вместимости багажника, способном по официальным данным принять до 508 литров поклажи, его петли сделаны таким образом, что могут запросто повредить уложенные хрупкие вещи. Кроме того, погрузочная высота багажного отсека заставляет поднимать загружаемые вещи чрезмерно высоко. Зато задний диван, хотя и предлагает свойственную для всех «бюджетников» практически вертикальную посадку, обеспечивает довольно большой запас свободного места для ног пассажиров. Расстояние от колен седоков второго ряда до спинок передних кресел достаточно даже для комфортного размещения высокорослых людей.

В настоящее время Черри Бонус 3 комплектуется единственным силовым агрегатом. Под капот машины устанавливают бензиновый двигатель семейства Acteco. Рабочий объем устанавливаемого мотора равняется 1.5 литрам, которых достаточно для того, чтобы агрегат выдавал 109 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент мотора равняется 140 Нм. В пару к двигателю предлагается также безальтернативная механическая пятиступенчатая коробка передач. С таким тандемом небольшой седан располагает неплохими скоростными показателями: разгон с места до 100 км/ч занимает 11 секунд. Предел скорости автомобиля зафиксирован на отметке в 175 км/ч.
Еще до начала официальных продаж представленного автомобиля его разработчики объявили о возможном появлении версий машин с более мощным 132-сильным мотором. Речь идет о бензиновом двигателе рабочим объемом 1.8 литра и пиком тяги в 170 Нм. Помимо стандартной механической КПП, более мощные версии Chery Bonus 3 будут предусматривать установку коробки-вариатора. Впрочем, перспективы поставок автомобилей с таким мотором на отечественный рынок в настоящее время даже не обсуждаются.

Говоря про другие технические особенности автомобиля, стоит отметить, что новинка сконструирована на переднеприводной платформе, являющейся собственной разработкой концерна Chery. По данным производителя, кузов использует значительный объем современных высокопрочных сталей, а передок автомобиля предусматривает сразу несколько зон программируемой деформации. Таким образом, уровень пассивной безопасности автомобиля должен отвечать всем самым жестким требованиям, предъявляемым к современным транспортным средствам. Подвеска китайского седана демонстрирует достойную энергоемкость. Спереди используются стойки МакФерсон, сзади – полунезависимая конструкция с торсионной балкой. Передние тормоза имеют вентилируемые дисковые механизмы, сзади установлены простые барабанные тормоза.

Фото Chery Bonus 3

Видео и тест-драйвы Chery Bonus 3

Тест-драйв Chery Tiggo (Чери Тигго) 5 новая модель: фото, видео

Chery — лидирующая китайская компания, укрепляющая свои позиции на развивающемся российском авторынке. Марка объявилась в России в 2006 году, привлекая внимание солидным арсеналом: седан Amulet, бюджетный хэтчбек QQ, кроссовер Tiggo, аналогичный Toyota RAV4. Автомобили ниже среднего уровня, не отличавшиеся надёжностью, оставались в приоритете, и к 2007 году было продано свыше 37 тысяч машин, третью часть которых составили кроссоверы. Но достигнув своего максимума, продажи стали снижаться, и 12 место рейтинга для Chery сменилось последней позицией конкурентной таблицы.

Рынок пополнился бюджетниками, а постоянные проблемы с неисправностями и коррозией вышли на первый план спустя годы после реализации первых партий. Пользователи предпочитали других производителей, хотя Chery кардинально поработала над качеством.

Однако, проходя один кризис за другим, марка повышает свой рейтинг.  Tiggo 5, усовершенствованный кроссовер европейского происхождения, переживает обновление. Chery стремится занять потерянные позиции. Действительно, марка, охватывающая 26,7% китайского экспорта авто в целом никак не должна оставаться в тени.

Tiggo 5 в оригинале

Tiggo 5 уже не повторяет популярные модели знаменитой марки, авто — независимый продукт, созданный техцентром CTCS Шанхая. У кроссовера появляются заводские цифры Т21 и платформа-производитель iAUTO, на которой произведены и прочие модели в составе знаменитой линейки: Bonus 3 с кодом А19, Arrizo 7 (M16).

Дизайн

Дизайн претерпевает значительные перемены. Компания осознаёт, что копирование не в силах привлечь сторонников уникальной модели, но это временное решение. Tiggo 5 обрёл новое лицо. Разрабатывая дизайн, китайские гении и под евроруководством не обходятся без китайской метафизики. Согласно философии пяти элементов, мир состоит из воды, металла, земли, дерева и огня. Вода — основополагающая стихия жизни, и дизайнеры акцентировались на ней в дизайне: плавные изгибы должны ассоциироваться у пользователя с ниспадающей струёй воды, в практическом смысле «водный стиль» подчеркнули высокие аэродинамические показатели. Как подтверждает тест-драйв Чери Тигго 5, длинный путь по загрязнённой трассе непременно оставит свой след на передке авто, но борта и заднее стекло остаются такими же чистыми, как при выезде.

Под светлым взглядом его фар

Фейслифтинг не прошёл мимо облицовки радиатора и нижнего воздухозаборника. Общие колпаки теперь прикрывают фары из единственного элемента, а противотуманки оттеняются «бровями» — это девять светодиодов, дневные ходовые огни. Как выражаются дизайнеры, такое сочетание призвано демонстрировать «орлиный взгляд», а стиль оформления автомобиля впереди — «тигровый».

Противотуманные фары выполняют ещё одну функцию: они подключаются с поворотом руля на 40 градусов и более, ориентируя водителя посмотреть, «что за поворотом». У работающей системы имеется нюанс – противотуманные фары включаются при негорящем ближнем свете. Они излучают довольно яркий свет, но при этом индикатор на панели приборов информирует, что ближний свет включён.

Вид сзади также изменил свои очертания. Светотехника в этой части превращается в абсолютный светодиод, треугольные выхлопные патрубки, которые интегрируются в задний бампер, теперь также новой формы.

Без фенола

При выводе из охраны машина складывает и раскладывает зеркала автоматически: неплохая для мегаполиса функция, остаётся только пожелать активности моторчикам, учитывая, что некоторые евроавтомобили утрачивают этот удобный механизм «сложить-разложить», и зеркала через несколько считаных лет буквально «закисают».

Салон машины оснащён новой приборной панелью с дисплеем 4 дюйма. Аналоговая шкала — вне претензий, но на экране ощущается перенасыщение информацией, неудобно читать. Жёсткий пластик с изменённой фактурой имеет более приятный вид. Пластик повышенного качества, без сомнений, на что прямо указывает отсутствие запаха фенола, узнаваемого в китайских авто. Спицы руля и панель управления кондиционером блестят благородным тёмным лаком, а внутренним освещением для салона и подсветки порогов служат светодиоды.

Андроидам — добро пожаловать!

Дисплей 8 дюймов на центральной доске управления украшает салон Tiggo. Кто-то возразит, мол, рано считать преимуществом, и в чем-то это справедливо, но для такой ценовой категории (а наивысшей стоимостью среди остальных в комплектации Luxury остаётся 999 900 р) конкуренты способны предложить экраны поскромнее. Что важно, никто из них не имеет в арсенале системы, готовой сравниться с ClouDrive, при помощи которой система Tiggo 5 взаимодействует с медиаблоком любого смартфона Android. С завершённым перечнем цен можно ознакомиться в публикации, презентующей Chery Tiggo 5, который остаётся актуальным.

ClouDrive: взаимодействие с Android

Автомобиль, который удалось тестировать, имел сопоставимую с Андроидом систему. Вначале эксплуатации она изрядно сопротивлялась –отказывала в поиске маршрута и определении местонахождения на трассе. Вынужден был делать остановки, разбираться с вопросами. Как выяснилось, автомобиль функционирует безупречно, а во всем виноват выданный к нему смартфон (похоже, организаторы беспокоились, что рекламодатели окажутся приверженцами Apple).

Но как только я приспособил собственный смартфон согласно подсказкам программы на экране для взаимодействия с панелью, дисплей тут же засветился «Яндекс-навигатором» и, другими словами, открылся доступ ко всем навигациям, присутствующим в ПО моего телефона. Но как подтверждает тест-драйв Чери Тигго 5 видео, система ещё нуждается в доработке. Каждый экипаж испытывал время от времени выход смартфона из зоны действия, и восстановление связи со смартфоном удавалось не сразу. Испытание тест-драйвом подтвердило некоторую «несостыковку» с ClouDrive, это произошло на второй день. Но меня выручил держатель для смартфона на присоске.

Китайская эргономика

Немного об эргономике. Топовая комплектация представляет Tiggo 5 в оснащении электроприводами сидений. До так называемого апгрейда Tiggo, сиденья вызывали массу критических комментариев. Ответ разработчиков — изменённая модель профиля спинки, результатом чего стало абсолютное одобрение пользователей. Если говорить лично обо мне, то мне понравились более удлинённые подушки, но это уже детализация: главное, чтобы за рулём было комфортно находиться.

Рулевая колонка Tiggo с угловым управлением, и несмотря на это, на месте водителя я чувствовал себя без проблем. Многофункциональное колесо руля в отделке из высококачественной кожи мне пришлось по вкусу, хотя китайцы не способны обойтись без эргономических излишеств. Эти «излишества» почти не вносили значимых изменений, и некоторое время спустя, просто исчезли из моего поля зрения, я перестал придавать им значение.

Объем багажника Tiggo 5

Второй ряд сидений вдохновлял: при попытке «сесть самому за собой» мои колени оказались на расстоянии сантиметров 15 от спинки кресла водителя. На усмотрение пассажиров имеется откидной подлокотник, подстаканники. Дизайнерский ход вынуждает обратить внимание на особенности комфорта пассажиров задней части Tiggo: разработчики сэкономили на объёме багажника. Согласно стандартам по VDA — это 370 литров, что на 115 л меньше объёма знаменитого Renault Duster, на 60 л — по сравнению с Nissan Qashqai, на 50 л – меньше, чем у Hyundai Creta. Если взять лаконичный ограниченный габарит Lifan X60, по объёмам он выходит на 405 литров. Утешением послужит мысль о том, что Tiggo 5 имеет багажник несколько более объёмный по сравнению с классической Lada 4, и ещё ему уступает Chevrolet Niva.

От теории к практике

От Москвы до Переславля — относительно небольшое расстояние, необходимое для формирования впечатлений о Tiggo 5. В данном обзоре представлен Чери Тигго 5 2017 года, новая модель, видео: тест-драйв, позволяющий определиться с выводами о авто. Двигатель под капотом нового Тiggo 5 – «четверка» 2-литровая SQR484F мощностью 136 л.с. Агрегат можно охарактеризовать, как предельно спокойный, без взрывов темперамента, без сверхспособностей по тяговитости (крутящему моменту 180 Нм соответствует 4 300 оборотов/мин), чего достаточно для планомерного движения, несмотря на высокие скорости.

Выезд на трассу

Поведение Tiggo 5 на трассе выглядит естественно, для переднего привода характерно классическое управление. На мой взгляд, среднестатистический автовладелец не возымеет претензий в данной сфере, учитывая, что машина не поддерживает спортивного уклона и произведена с расчётом на семьянина, имеющего уровень доходов не ниже среднего. И совсем иначе обстоит дело с автожурналистами, неравнодушных к породистой продукции лидирующих производителей. К примеру, траектория автомобиля имеет погрешности на скоростной дуге, в той части, где требуется незначительная коррекция рулём.

Такой нюанс будет связан, скорее всего, не с подвеской, искать причины следует в настройках рулевого электроусилителя. Если же говорить о подвеске, она достаточно жёсткая, а, кроме того, энергоёмкая, смягчающая ухабистую езду по промёрзшей грунтовке, ведущую по пути через «Плещеево озеро», и более чем изворотлива для «лежачих полицейских». Так как целевая категория пользователей данного автомобиля в большей мере сосредоточена в регионах, а не в столицах, то данную черту можно причислить к достоинствам модели.

Бесступенчатая трансмиссия

Что же делать с бесступенчатой трансмиссией тем, кто не любит привыкать? Откровенно говоря, я не сторонник вариаторов. По крайней мере, только некоторые из многих используемых не вызвали у меня явного раздражения. Можно проигнорировать определённые задержки при кикдауне, но случись ситуация с глюковой трансмиссией, если на выезде со второстепенного пути на главный — это просто аварийно и чревато опасностью. Думаю, что итак ясно, чтобы понять как работает мотор в паре с трансмиссие нужен определённый период эксплуатации, чтобы выявить его поведение в различных условиях, а также реакцию на действия водителя, после чего делать выводы.

Ручной режим

Что касается моих впечатлений, то вариатор продолжал выводить меня из равновесия громким воем на высоких оборотах, а при нажатии на педаль в ответ я получал неадекватную реакцию, результатом чего стало моё переключение на ручное управление. Для этого нужно перевести селектор влево, и вот, вам уже доступно последовательное переключение трансмиссии на любой из семи возможных диапазонов.

Если вы останавливаетесь, вариатор будет автоматически переведён на первый диапазон, находясь в пробках, можно поставить трансмиссию на D-режим, а на ухабистой дороге выбрать режим L, при помощи которого будут ограничены передаточные отношения нижней части возможного диапазона.

Исключительный путь тест-драйва

Стоит заметить, тест-драйв Чери Тигго 5 2016 выдался очень интересным. Проездом по Переяславскому «Русскому парку» мы любовались на джигитовку казаков, в Ростове почерпнули свежих знаний о том, как изготавливается знаменитая Ростовская финифть. Когда наблюдаешь за утончённой работой художниц, создающих миниатюрные шедевры на фаянсовой основе при помощи маленьких кисточек, это завораживает, готовые изделия восхищают каждого, кто лишь бросает на них взгляд. Кремль в Ростове — Митрополиичий двор, по сути, также произвёл неизгладимое впечатление, его прошлое назначение — резиденция митрополита Ростовской епархии. При проведении тест-драйва, важно правильно выбрать маршрут, для получения максимально ярких впечатлений от авто.

Экскурсия по городу

В этом месте производились съёмки фильма «Иван Васильевич меняет профессию», и мы с удовольствием потратили время на любование галереей, где по сценарию фильма стрелки бегали за «преступником» Милославским и кричали «Живьём брать демонов!» Ещё более захватывающими были трагические события 1953 года, отснятые документальным фильмом, когда большой торнадо причинил страшные разрушения.

Ярославль был нашим оазисом и местом прогулки, по набережной мы направлялись к туристическому кварталу и по пути ознакомились с символом города — бронзовым медведем. После того как эта скульптура стала всеми узнаваемой, сразу же сформировалась традиция — потрогать мишку за лапу, и тот, кто сделает это, будет успешен.

Итоги тестирования

Но насколько успешным станет герой нашего тест-драйва? Все в ожидании ответов на главные вопросы: догонит ли Tiggo своих конкурентов, или оставит позади себя? Какова стоимость авто и стоит ли оно своих денег? Рождён ли летать на подобающей ему высоте? Принципиальных препятствий не наблюдается. Автомобиль пережил массу обновлений, и теперь для него справедливо определение «крепкий середняк».

Выводы

Учитывая предоставленную на 5 лет гарантию или 150 000 км пробега, можно не задавать вопросов о надёжности авто. Решающими становятся репутация и имидж марки в общем, а это может застопорить рейтинг не на один день… Возможно, досадные мелочи такого рода, как заедающие на морозе замки, а также сверхпрочные уплотнители задних дверей, из-за которых приходится хлопать дверцей с усилием, заставят отвести взгляд в сторону конкурентов.

Шарм, как известно, кроется в этих самых мелочах.

Возникают вопросы и к качеству сборки (завод «Дервейс» города Черкесска), именно к стабильности качества. Безукоризненно собранный автомобиль может иметь неприятные шероховатости отделки на стыке пластика и металла. По всем показателям Чери Тигго 5: технические характеристики, цена, отзывы, тест драйв — автомобиль оправдывает ожидания, но остаются некоторые пожелания, в частности, к системе ClouDrive, которая должна сработаться с различными операционными системами, включая iOS, все её программные баги должны быть устранены, а большой дисплей нужно усовершенствовать до быстродействия. Производить доработки следует не откладывая, чтобы конкуренты не успели превзойти. Ведь подобная система в авто бюджетного класса является серьёзным преимуществом.

В итоге, если все это будет доведено до ума, обновлённый Tiggo 5 очень быстро найдёт своего владельца, особенно, что касается регионов. И тогда пользователь порадуется благородному виду автомобиля на фоне храмов Ярославля или мест Плещеева озера.

• Тюнинг ВАЗ 2109
• Хендай Акцент тюнинг

Группа любителей вишни бонус 3 а19 е3. Тест-драйв Chery A19: наступая на пятки

Китайский автопроизводитель Chery выпускает популярную в России модель Chery bonus 3.

Автомобиль китайского производства представляет собой бюджетную линейку. Технические характеристики Чери бонус 3 в короткие сроки обеспечили новинке широкую популярность среди российских автолюбителей.

Основные характеристики автомобиля:

Длина — 4450 мм.

Колесная база — 2750 мм.

Дорожный просвет (клиренс) — 15,4 см.

Максимальная скорость 175 км/ч.

Расход топлива — 7,3 л/100 км.

Объем топливного бака 42 литра.

Объем багажника — 508 литров.

Общий вес комплектации не более 1208 кг.

Внешний вид Chery A19:

Скромный внешний вид автомобиля обеспечивается созданием рельефного дизайна. Особое впечатление производит капот, а также передний бампер с небольшими, но аккуратными противотуманками. Багажник открывается кнопкой в ​​салоне или на брелоке. Не остаются незамеченными задние зеркала заднего вида каплевидной формы. Экстерьер Чери бонус 3 2014 не представляет собой ничего особенного и оригинального, глядя на нее впервые, нельзя сказать, что она азиатского происхождения. Даже решетка радиатора больше похожа на компанию Chrysler Group LLC , чем у Toyota.

Салон автомобиля из Китая:

Просторный и удобный салон. Сиденья, двери, потолок обтянуты качественной обивкой. Приборная панель выполнена в легком спортивном стиле и представляет собой тахометр со спидометром малых радиусов, что обеспечивает комфортное, удобное, эргономичное и понятное управление автомобилем.

Технические характеристики Chery Bonus 3:

Карбюратор переднеприводный автомобиль с двигателем 1,5 л, мощность которого 109Лошадиные силы. Механическая коробка передач позволяет автомобилю разгоняться до 175 км/ч, что, в принципе, позволяет понять: автомобиль Чери бонус 3, технические характеристики которого не представляют собой ничего особенного, а наоборот, говорят, что это самый распространенный представитель автомобиля бюджетного класса.

Комплектация китайского автомобиля на российском рынке:

На российском авторынке Chery 3 представлен двумя комплектациями Basic и Comfortable.

• Базовая имеет несколько типов подушек безопасности ABC, EBD, помимо этого в автомобиле имеется полное электрооборудование (даже подогрев передних сидений). Салон автомобиля обит тканевым материалом.
• Комфортный Кожаный салон, механическая шестиступенчатая регулировка сидений, аудиосистема USB и CD. Этот тип автомобиля имеет парктроник, легкосплавные диски, а также систему регулировки магнитолы на руле.

Стоимость Chery 3 A19:

Демократичный автомобиль Chery A19, цена которого варьируется в зависимости от комплектации 420 000 руб. — 469 000 руб. Благодаря своей демократичности Chery 3 пользуется спросом на российском рынке. Чери бонус 3, отзывы о котором очень разносторонни, но просматривая их, можно убедиться, что большинство только положительные.

Китайские создатели автомобиля, зная всю ситуацию с дорогами России, решили испытать свое детище на неровных дорогах Карелии. Один из водителей описал, как машина реагировала на сложный участок дороги: «Машина подпрыгнула, шасси заскрипело, но вещи, которые были в салоне, остались на своих прежних местах, и зубы не били друг о друга». Благодаря тому, что китайцы остановились на проверенной временем подвеске МакФерсон и, настроив шасси в правильном месте, тест-драйв автомобиля Чери бонус 3 прошел успешно и готов к выходу на трассу великой России.

Китайский седан Chery A19, известный у себя на родине в Китае как Chery E3, может составить серьезную конкуренцию сегменту бюджетных автомобилей в России. Может быть, но не будет… по крайней мере, в ближайшее время. Эту информацию подтвердили представители российского отделения Chery. А вот к нашим соседям в Украине новый бюджетный китайский седан Чери А19 приедет весной 2014 года. Украинские автолюбители смогли познакомиться с новинкой в ​​рамках Столичного автосалона осенью 2013 года, где состоялась премьера другого седана Chery M16 (продается в Китае под именем Chery Arizzo 7). Цена Chery A19 2014 в Украине будет от 105 тысяч гривен, что-то равняется примерно 420 тысячам рублей.

Жаль, конечно, что новый седан из Китая не доберется до российских автолюбителей (надеемся пока), но это только повышает интерес к модели. Попытаемся выяснить, что за плод этот седан Chery A19 способен изменить баланс сил на бюджетных моделях Olympus, или это просто очередной заурядный автомобиль.

Несмотря на кажущуюся простоту, компактный седан Chery A19ничем не уступает своим конкурентам в бюджетном сегменте, выглядит стильно и современно — это с одной стороны. С другой стороны, рассматривая новый китайский бюджетный седан Со всех доступных ракурсов (см. фото и видео) модель сложно назвать потрясающе стильной, привлекательной, модной и оригинальной. Во внешнем дизайне все просто и еще раз просто, а главное, нет никакой фирменной фишки, позволяющей даже при беглом взгляде на автомобиль сказать, что перед нами продукт автомобильной компании. Итак, внешний вид Chery A19не подкупает, наш в пакете Sport выглядит интереснее.

Но что-то во внешности Chery A 19 все же бросается в глаза. Спереди оригинальная конфигурация: передний бампер с аэродинамической юбкой, мощные рельефные выштамповки и аккуратные противотуманки, стильно подчеркнутые зигзагами пластиковых вставок, поверхность капота, возвышающаяся над выступами передних крыльев, каплевидные зеркала заднего вида.

Сбоку обнаруживаем большие и удобные в установке двери с прорывами по низу, идеально ровную линию крыши, ярко выраженное горизонтальное ребро, подчеркивающее боковой подоконник и, что немаловажно, гармоничные пропорции трехобъемного кузов седан.

Корма бюджетного автомобиля с необычной, объемной выштамповкой вертикальной части крышки багажника, плафонами габаритной светотехники, сквозь стекла которых видны светодиодные лампы стоп-сигналов, бампером с волнами, ребрами и аэродинамическим обвесом. элементы по нижнему краю.

• Внешние размеры кузова Chery A19 2014-2015 года составляют: длина 4450 мм, ширина 1748 мм, высота 1493 мм, колесная база 2570 мм. С заводскими стандартными шинами 185/60 R15 передняя колея составляет 149 мм.4 мм, задняя колея 1492 мм, минимальный дорожный просвет (клиренс) — 151 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1208 кг, бак готов принять не более 42 литров бензина.

Передняя панель оформлена очень обычно, без особых особенностей. Тем не менее, он удобен и эргономичен, с удобным расположением и группировкой всех кнопок и элементов управления. Приборы на панели достаточно информативны, сама она имеет спортивный дизайн, который, по замыслу производителей, непременно должен понравиться подрастающему поколению покупателей. Багажник, по приблизительным подсчетам, вместит до 500 литров груза — так можно кратко охарактеризовать Chery A19.интерьер.

Судя по фото салона и исходя из отзывов украинских автомобилистов, которым удалось посидеть в салоне китайского седана, пространство пятиместного салона Chery A19 довольно большое, конечно, по нормы класса. Сиденья переднего ряда и подушки задних сидений установлены высоко, при этом макушка не поддерживает потолок. Обивка сидений тканевая (есть возможность заказать кожаный салон — перфорированная искусственная кожа), пластик жесткий, но не дубовый. Архитектуру передней панели и центральной консоли нельзя назвать современной, классической или, если хотите, дизайном 10-летней давности. А что вы хотите, это же бюджетный седан.

Китайские мастера салона постарались внести яркие краски в угасающий интерьер, установив приборную панель с ноткой спортивности (большие радиусы спидометра и тахометра в колодцах, маленькие кружки шкал температуры охлаждающей жидкости и топлива, бортовая экран компьютера), украшающий поверхность консоли лакированной накладкой, но цветной сенсорный экран продвинутой мультимедийной системы, отвечающей за работу и настройку не только аудиосистемы (CD MP3, радио USB AUX), но и GPS-навигатора, который поддерживает протокол bluetooth и способен выводить изображение с камеры заднего вида (функция доступна в максимальных комплектациях).

В целом салон производит приятное впечатление, хоть и с ноткой ностальгии. Удобный руль, традиционное расположение органов управления, удобные сиденья водителя и переднего пассажира и очень богатая комплектация, как даже для автомобиля из Китая. Сложно сказать, какая комплектация станет базовой для украинских, и надеемся, в будущем российских автомобилистов, а в Китае Chery A 19 доступен в четырех модификациях.

Стартовая цена 52,900 юаней (около $8725) включает в себя противотуманные фары, электропривод и подогрев зеркал, электростеклоподъемники всех боковых стекол, центральный замок с дистанционным управлением бортовым компьютером, аудиосистему (радио, разъемы USB и AUX, 4 динамика), кондиционер, пару фронтальные подушки безопасности, ABS и EBD, стальные диски R15.
Заплатив 56 900 юаней, можно рассчитывать на дополнение — легкосплавные диски 15 радиуса, проигрыватель компакт-дисков и задний парктроник. В комплектацию
за 60 900 юаней войдут мультифункциональный руль, кожаный салон, цветной сенсорный экран (аудиосистема, телефон, навигация, камера заднего вида), передний парктроник.

Самая дорогая версия по цене 67 900 юаней (11 200 долларов США), помимо всего вышеперечисленного, имеет люк с электроприводом, передние боковые подушки безопасности, датчики давления в шинах.
Вот так выглядит бюджетный седан Chery A19 с такими-то возможностями в оснащении современным оборудованием.
Багажное отделение, с полноразмерной запаской под землей, вмещает 500 литров груза. Раздельная спинка задних сидений, опускаясь вперед, образует ровную площадку и значительно увеличивает полезный объем.

Технические характеристики Chery A19 не удивит владельца прогрессивностью и инновациями. Базой для бюджетного седана послужила платформа с передним приводом, независимой передней подвеской со стойками МакФерсон и полунезависимой задней торсионной балкой. Рулевое управление с гидроусилителем, передние тормоза с дисковыми вентилируемыми механизмами, задние архаичные барабаны.

• Двигатель для седана Chery A 19 предлагается только один — бензиновый атмосферный четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель Acteco-SQRD4G15 (108 лс 140 Нм при 4500 об/мин), 5 МКПП.

По заявлению производителя, тандем двигателя и коробки передач позволяет набрать первую сотню за 11,5 секунд и разогнаться до максимальных 175 кмч. Расход топлива при движении по трассе со скоростью 100-110 км/ч составляет около 6,3 литров, в городе увеличивается до 8-9 литров.
В итоге имеем обычный бюджетный седан с несколькими светлыми пятнами на кузове, скромным техническим оснащением, простоватым интерьером и богатым оснащением в китайском стиле. Гроза ли бюджетных моделей, предлагаемых на российском рынке Chery A19- скорее всего нет, но часть автомобилистов со средним достатком китайский фрукт способен остановить.

Новый производитель бюджетных седанов из Китая Chery A19 вышел на российский рынок в июле 2014 года. Модель является продолжением оригинальной линейки компании под названием Ambition Line. В других странах эта модель известна под именем Chery E3.

Технические характеристики Chery A19

Комплектации Chery A19 включают только один двигатель из линейки Acteco. Это мотор 109-сильный бензиновый агрегат рабочим объемом 1,5 литра. В качестве трансмиссии также предлагается единственная в списке 7-диапазонная. механические коробки передач.

Технические характеристики седана позволяют развивать максимальную скорость 175 км/ч, при этом первые 100 км/ч Chery A19 достигает через 10,5 секунд после старта.

Собрат обозреваемого автомобиля Chery E3, продаваемый на рынках других стран, также оснащен 1,8-литровым двигателем мощностью 132 л.с. Вместо механики в этой комплектации предусмотрен вариатор. Появление автомобиля с такими характеристиками у российских дилеров пока под вопросом.

Когда, где и почем купить Chery A19

Цена младшей базовой комплектации в России начинается от 420 тысяч рублей. В него входят ABS, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, полный электропакет, кондиционер, аудиосистема с выходом USB и подогрев передних сидений.

Топовая комплектация Комфортабельные добавленные кожаные сиденья, парктроник в заднем бампере, легкосплавные диски и кнопки на руле для управления мультимедийной системой. За эти «удобства» покупателю придется заплатить 49тысяча рублей.

Абстрагируясь от внешних факторов, можно сказать, что Chery получился крепким середняком, что является комплиментом для китайского автомобиля. Недостатков, в общем, много. Но они не критичны — похоже производителю на финальном этапе разработки просто было лень доводить все до ума. Кроме того, ко многому со временем привыкаешь, особенно когда понимаешь, что машина претендует на звание доступной «рабочей лошадки». Просто доступно? Как оказалось, не совсем…

Как только Chery A19 попадает в конкурентную среду, оказывается, что преимущества автомобиля не столь очевидны, а недостатки более очевидны. Китайский седан стоит минимум 420 000 рублей, а тестовая машина с парктроником и отделкой из кожзама «потянула» на все 469 000 рублей. Но это сравнимо со стоимостью уважаемых в России Соляриса, Рио и Поло Седана, не говоря уже о новом Рено Логан II, который за такие деньги будет иметь даже штатную навигацию, а главное — с европейской «родословной», балансом ходовые качества и. .. без китайского «фона».

Не всегда новинки китайского автопрома бывают такими удивительными и приятными. Автомобиль от корпорации Chery покорил потенциальных покупателей своим обновлением. Седан Chery Bonus 3 стал одним из лучших предложений в своем ценовом классе, модель стала намного привлекательнее своих конкурентов и смогла сразу возглавить список самых ожидаемых и популярных седанов среднего класса. Подробный обзор этого автомобиля сразу после выхода появился во всех журналах, его цена удивляет своей демократичностью, а тест-драйв помогает убедиться в отличном качестве каждой мелочи.

Модель А19 стала настоящим подарком для любителей китайских автомобилей. Визуально автомобиль от концерна Cherry получился вполне современным; на испытаниях Bonus 3 показал рекордные для своего класса параметры безопасности. Красивые рекламные фото и видео делают свое дело, каждый автомобиль интересует большое количество потенциальных покупателей.

Внешний вид и основные конструктивные характеристики

Новый А19 получил не просто обновление в дизайне, он стал совсем другим. Именно поэтому, наряду с Бонусом 3, Бонус старого поколения. Отзывы владельцев как первого, так и второго поколения на российском рынке внушают доверие. Внешний обзор Чери Бонус 3 говорит о том, что к машине снова приложили руку итальянские дизайнеры, китайская новинка радует такими характеристиками:

• даже на удачных фото видна современность и жесткость дизайна автомобиля;

• главной особенностью Bonus 3 (A19) можно смело назвать улучшение качества каждой детали;

• в концерне Chery стали серьезно задумываться над мелочами, что доводит машину до идеала;

• интерьер консервативен, здесь все напоминает лучшие европейские автомобили;

• более подробный обзор никаких неисправностей и проблем не выявляет, машина приятно удивляет.

На тест-драйве А19 можно еще раз понять, что автомобили китайского производства уже нельзя считать плохим конкурентом европейским или японским автомобилям. Chery Bonus 3 наполнен добрыми чувствами и отличным восприятием. Остается только вспомнить, как мы впервые сели в ранние автомобили из Китая и с отвращением взялись за жесткий пластиковый руль. В Bonus 3 у водителя только положительные эмоции.

Технические характеристики и небольшой тест-драйв

Недостаточно отзывов владельцев для оценки A19. Седан нужно взять на личный тест-драйв, опробовать в действии и убедиться в его совершенстве. Автомобиль не похож на обычные китайские традиции даже в технике. Немного изменен австрийский двигатель AVL, но он по-прежнему выдает 109 лошадей и имеет объем 1,5 литра. На практике техника Chery Bonus 3 ощущается так:

• уже со старта тест-драйва водитель начинает ощущать динамику и отличный комфорт;

• ускорение в машине не ощущается так, как в других китайских предложениях;

• машина едет уверенно, передаточные числа достаточно хорошо настроены на механике;

• оправданы все отзывы владельцев, которые восхищались новой эргономикой управления;

• Chery A19 очень приятен в управлении, машина цепко цепляется за дорогу, отлично управляется и не вызывает сомнений.

После такого тест-драйва водители обычно не раздумывают и покупают автомобиль. В салоне Chery это легко сделать, ведь компания сегодня предлагает целую линейку интересных кредитных программ и других услуг для покупателей. Поэтому приобрести Chery Bonus 3 очень просто. Главное, чтобы у вас было желание это сделать. Кроме того, A19 предлагает очень доступную цену и множество важных преимуществ.

Цена и комплектация — важный момент долгожданной покупки

Многие автомобилисты в России до сих пор считают покупку нового автомобиля роскошью. На самом деле, это роскошь рисковать такими деньгами и отдавать заработанные деньги за подержанный автомобиль без гарантии качества. На Chery A19 производитель предлагает 5-летнюю гарантию, причем условия китайского бренда очень хорошие. При стартовой цене 480 000 рублей автомобиль предлагает следующие характеристики:

• полный набор опций комфорта, включая кондиционер, гидроусилитель руля и ряд важных деталей;

• складной ключ с возможностью дистанционного открытия дверей, люка бензобака и багажника;

• электростеклоподъемники автоматического типа с функцией доводки всех четырех стекол;

• передние и задние противотуманные фары с достаточно эффективными источниками света;

• электрорегулировка зеркал заднего вида, покраска металликом всех элементов кузова.

Также производитель предлагает отличную внутреннюю отделку, которая не зависит от выбранной комплектации. Покупатель явно получит удовольствие от поездки на Chery Bonus 3. Цена версии с более дорогим оснащением составляет 530 000 рублей, но такую ​​версию покупают гораздо реже, ведь разница фактически только в литых дисках.

Подводя итоги

Качественная комплектация, хорошая комплектация и отличная техника – вот набор преимуществ, которые предлагает покупателю Chery Bonus 3.

Вишня a19. Тест-драйв Chery A19: наступая на пятки

Абстрагируясь от внешних факторов, можно сказать, что Chery оказался крепким середняком, что для китайского автомобиля — комплимент. Недостатков, в общем, много. Но они не критичны — похоже производителю на финальном этапе разработки просто было лень доводить все до ума. Кроме того, ко многому со временем привыкаешь, особенно когда понимаешь, что машина претендует на звание доступной «рабочей лошадки». Просто доступно? Как оказалось, не совсем. ..

Как только Chery A19 попадает в конкурентную среду, оказывается, что преимущества автомобиля не столь очевидны, а недостатки более очевидны. Китайский седан стоит минимум 420 000 рублей, а тестовая машина с парктроником и отделкой из кожзама «потянула» на все 469 000 рублей. Но это сравнимо со стоимостью уважаемых в России Соляриса, Рио и Поло Седана, не говоря уже о новом Рено Логан II, который за такие деньги будет иметь даже стандартную навигацию, а главное — с европейской «родословной», балансом ходовые качества и… без китайского «фона».

Летом 2014 года стартовали продажи в России компактного седана Chery Bonus 3 (на других рынках именуемого E3), который является одной из новых моделей китайского производителя из линейки Ambition Line.

Новый Chery Bonus 3 (A19) получил современный дизайн экстерьера, который хоть и не претендует на красотку, но выглядит вполне неплохо, выделяясь оригинальной светотехникой, крупной решеткой радиатора и рельефными панелями кузова.

Комплектация и цены Chery Bonus 3 (2019)

Габаритная длина нового Chery Bonus 3 (2016-2017) 4450 мм (колесная база 2570), ширина 1748, высота 1,493, дорожный просвет составляет 151 мм, а объем багажника заявлен на уровне 500 литров.

Салон седана оформлен в стиле последних моделей цветных экранов мультимедийной системы компании на центральной консоли, обрамленных вертикально ориентированными воздуховодами. НО новый руль и панель приборов с двумя колодцами выгодно отличают Bonus 3 от старших представителей марки.

Пока для Chery Bonus 3 бензиновый двигатель доступен только 1,5 литра 109л.с. семейства Acteco (140 Нм), который агрегатируется в паре с безальтернативной 5-МКПП. С места до сотни автомобиль разгоняется за 10,5 секунды, а максимальная скорость модели достигает 175 км/ч.

В будущем не исключено появление более мощного 132-сильного (170 Нм) двигателя объемом 1,8 литра, который также может сочетаться с вариатором. Но перспективы появления такой модификации на российском рынке пока весьма туманны.

Что касается стоимости автомобиля, цена Чери Бонус 3 (А19) 2019 года в начальной версии Standart на момент продаж стоил 485 900 руб. В оснащение входят передние подушки безопасности, ABS+EBD, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, подогрев передних сидений и штатная магнитола с USB.

Более продвинутая версия Comfort оценивается в 569 900 рублей. и дополнительно имеет кожаную обивку, задний парктроник, кнопки управления аудиосистемой на руле и легкосплавные диски.

Chery с каждым годом набирает все большую популярность. Конечно, до ведущих производителей этой китайской компании еще очень далеко, но они делают все возможное, чтобы расположить к себе покупателей.

Регулярно появляются новые модели под маркой Chery. Одной из последних новинок стал Chery Bonus 3 (A19), более известный на родине производителя как E3. Этот автомобиль имеет все шансы стать достойным конкурентом в сегменте бюджетных седанов. Однако этого пока не произойдет. По крайней мере на российском рынке. Дело в том, что на сегодняшний день Chery Bonus 3 (A19) официально не представлен в России, в отличие от Украины, где продажи этого седана стартовали еще весной этого года.

Автомобиль действительно заслуживает внимания. Трудно понять, почему до сих пор официальные дилеры не привезли к нам новинку. Однако от этого интерес к седану становится еще больше. В связи с этим предлагаем вам вместе с нами разобраться во всех нюансах Chery Bonus 3 (A19), изучить его внешний вид, технические характеристики, а также цены. Это позволит понять, есть ли у китайского седана шансы на успех, или Чери правильно делает, что не везет свой седан в Россию.

Внешний вид

Назвать этот автомобиль шедевром дизайнерского творчества сложно. Нет, он совсем не выглядит ужасно. Можно сказать, что у этого седана простая внешность. Вполне стандартное решение для Чери. Но даже с такой внешностью новинка не уступает своим конкурентам в бюджетном сегменте.

Впереди мы видим довольно интересный бампер, который также получил аэродинамическую юбку, красивые штампы и элегантные противотуманки. Как минимум за это конструкторов уже надо благодарить. Хорошая оптика, аккуратный шильдик производителя, каплевидные наружные зеркала заднего вида делают переднюю часть седана весьма симпатичной.

Сбоку практичный подход к дизайну, так как китайцы предусмотрели и сделали большие двери, что значительно упрощает посадку в салон даже крупным людям. Также машину устраивает ровная линия крыши, достаточно большие колесные арки, позволяющие установить по радиусу достаточно солидные колеса.

Задняя часть тоже выполнена довольно оригинально, хотя чего-то здесь все же не хватает. Посмотрите сами на фото или изучите видеообзор Chery Bonus 3 (A19), а дальше уже можно решить для себя, что за изъян в корме. Хотя к крышке багажника, заднему бамперу и оптике придраться сложно.

Если говорить о габаритах, то автомобиль идеально вписывается в свой сегмент и свой класс. Что касается цифр, то они следующие:

• длина — 4450 миллиметров
• ширина — 1748 миллиметров
• высота — 1493 мм
• колесная база — 2570 мм
• Дорожный просвет (клиренс) — 151 миллиметр (на штатной заводской резине 15 дюймов)
• снаряженная масса — 1208 кг
• объем топливного бака- 42 литра.

Интерьер

С экстерьером все то же самое. Вроде бы ничего необычного, но критиковать салон сложно. Внутри не делалось акцента на попытке создать уникальный интерьер; никаких ярких составляющих, здесь используются какие-то вызывающие элементы.

Перед разработчиками стояла другая задача. Они хотели, чтобы внутри их Chery Bonus 3 (A19) было эргономично, удобно, понятно, комфортно. Фактически это было достигнуто. Вроде все на своих местах, к расположению тех или иных элементов управления вопросов нет. Сиденье водителя позволяет получить доступ ко всем функциям.

Приборы установлены информативно, и с некой спортивной ноткой. Возможно, так Шери хотела привлечь молодых покупателей. Ни для кого не секрет, что не каждому молодому человеку можно позволить себе покупку дорогого солидного седана, а потому приходится выбирать что-то из бюджетного сегмента. Учитывая интерьер и экстерьер Chery Bonus 3 (A19), этот седан может понравиться молодежи.

Кроме того, автомобиль будет интересен тем, кто интересуется вопросом на практике. Например, объем багажника в этом седане составляет добрых 500 литров, а большая дверь багажника позволяет легко загружать вещи, складывать чемоданы и так далее. Сама кабина просторная и имеет пять посадочных мест, включая водителя. Для своего класса показатели свободного места впечатляют. Стоит отметить, что даже высокие люди не будут цепляться макушкой к потолку сзади и спереди, а это иногда важно. При этом сиденья не ставились на сам пол, а поднимались до очень удобного уровня.

К обивке сидений претензии минимум. В базе идет тканевая обивка, но при желании можно заказать и салон полностью из искусственной перфорированной кожи. Используемый пластик не дубовый, но достаточно прочный и надежный. Пусть центральная консоль выполнена не в стиле современных автомобилей, но все же вряд ли стоит требовать чего-то подобного от бюджетного седана.

Можно сказать, что интерьер Chery Bonus 3 (A19) не разочаровал и даже позволил почувствовать нотки ностальгии. Удобный руль, удобное сиденье, грамотное распределение органов управления, хорошее оснащение делают этот автомобиль привлекательным для потенциальных покупателей.

Комплектация

Пока не очень понятно, будет ли машина продаваться у нас, и какую комплектацию предложит производитель. Именно поэтому мы изучим доступные сейчас варианты оборудования для Китая. Там Chery предлагает свой седан в четырех различных комплектациях.

Первая версия включает в себя следующие компоненты:

• противотуманные фары
• центральный замок с дистанционным управлением
• зеркала с подогревом и электроприводом
• бортовой компьютер
• электрические стеклоподъемники для всех окон
• Аудиосистема с четырьмя динамиками
• кондиционер
• две передние подушки безопасности
• Системы EBD и ABS
• 15-дюймовые стальные диски.

Если немного доплатить, можно купить Chery Bonus 3 (A19) в более богатой комплектации, которая будет дополнена:

• парктроником задним
• 15-дюймовые легкосплавные диски
• Проигрыватель компакт-дисков.

Третий стоимостной пакет включает:

• многофункциональное рулевое колесо
• кожаный салон
• сенсорный экран с навигатором, аудиосистемой, телефоном и камерой заднего вида
• передний парктроник.

Ну а топовое исполнение Чери Бонус 3 позволит покупателю, помимо всего вышеперечисленного, получить еще:

• люк с электроприводом
• передние боковые подушки безопасности
• Датчик давления в шинах.

Как видите, несмотря на свою бюджетную принадлежность, уровень оснащения очень и очень высокий. Многим производителям не мешало бы поучиться на примере Chery Bonus A19.и предлагать своим клиентам тот же набор опций, который уже есть в базе. Хотя именно богатство комплектации и минимум опций за доплату делают приоритетной покупку таких автомобилей более дорогие автомобили, в которых многие необходимые комплектующие приходится докупать за доплату, т. база.

Цена

Как мы уже говорили, официального автомобиля Chery Bonus 3 в России пока нет. Поэтому о ценах для российского рынка говорить не приходится. Тем не менее, давайте узнаем, какие цены установлены на этот бюджетный седан в Поднебесной в пересчете на более привычные нам доллары, ведь в юанях считать как-то сложно.

Так за базовую версию с уже известным вам оснащением в Китае просят примерно 8,7 тысячи долларов. За следующий самый дорогой пакет придется заплатить еще около 600 долларов. выше. За пре-топовую версию производитель просит еще на 600-700 долларов больше, а вот топовое исполнение обойдется покупателям в 11,2 тысячи долларов.

Технические характеристики

Современные и инновационные разработки в моторном отсеке компания Чери не балует своих потребителей. И в данном случае мы имеем дело с автомобилем, построенным на платформе с передним приводом, независимой передней и полунезависимой задней подвеской.

• Что касается силового агрегата, то здесь доступен только один бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, который выдает не очень впечатляющие 108 лошадиных сил при крутящем моменте 140 Нм. Коробку передач выбирать также не придется, так как двигатель дополняется безальтернативной МКПП на пять ступеней.

Как отмечает производитель, с таким двигателем седан Chery Bonus 3 (A19) может разгоняться максимум до 175 километров в час. При этом первая сотня набирается за 11,5 секунд. Если двигаться по трассе со скоростью в пределах 100-120 километров в час, показатель расхода топлива составит примерно 6-6,5 литров на сто километров. В городе расход традиционно увеличивается. В данном случае до 8-9литров.

Вывод

Вот мы с новым китайцем сделали и можно сделать определенный вывод. Как показывают отзывы владельцев в Украине и Китае, автомобиль получился неплохим и достаточно практичным. Стоит ли называть его опасным конкурентом в сегменте бюджетных седанов для нашего рынка? Едва. У нас достаточно моделей разных производителей, которые превзойдут Bonus. Тем не менее, этот седан обязательно найдет своих покупателей.

Должен ли Chery выйти на наш рынок с этой моделью? Вероятно, да. За сумму в 400 тысяч рублей это достойный автомобиль с солидными возможностями, приятной внешностью и довольно неплохими техническими характеристиками.

Китайский автопроизводитель Chery выпускает популярную в России модель Chery bonus 3.

Автомобиль китайского производства представляет собой бюджетную линейку. Технические характеристики Чери бонус 3 в короткие сроки обеспечили новинке широкую популярность у российских автомобилистов.

Основные характеристики автомобиля:

Длина — 4450 мм.

Колесная база — 2750 мм.

Дорожный просвет (клиренс) — 15,4 см.

Максимальная скорость- 175 км/ч.

Расход топлива — 7,3 л/100 км.

Объем топливного бака 42 литра.

Объем багажника — 508 литров.

Общий вес комплектации не более 1208 кг.

Внешний вид Chery A19:

Скромный внешний вид автомобиля обеспечивается созданием рельефного дизайна. Особое впечатление производит капот, а также передний бампер с небольшими, но аккуратными противотуманками. Багажник открывается кнопкой в ​​салоне или на брелоке. Не остаются незамеченными задние зеркала заднего вида каплевидной формы. Экстерьер Чери бонус 3 2014 не представляет собой ничего особенного и оригинального, глядя на нее впервые, нельзя сказать, что она азиатского происхождения. Даже решетка радиатора больше похожа на компанию Chrysler Group LLC , чем у Toyota.

Салон автомобиля из Китая:

Просторный и удобный салон. Сиденья, двери, потолок обтянуты качественной обивкой. Приборная панель выполнена в легком спортивном стиле и представляет собой тахометр со спидометром небольшого радиуса, что обеспечивает комфортное, удобное, эргономичное и понятное управление автомобилем.

Технические характеристики Chery Bonus 3:

Карбюратор переднеприводный автомобиль с двигателем 1,5 л, мощность которого 109Лошадиные силы. механическая коробка передач позволяет автомобилю разгоняться до 175 км/ч, что в принципе позволяет понять: автомобиль Чери бонус 3, технические характеристики которого не представляют собой ничего особенного, а наоборот, говорят, что это самый обычный представитель автомобиля бюджетного класса.

Комплектация китайского автомобиля на российском рынке:

На российском авторынке Chery 3 представлен двумя комплектациями Basic и Comfortable.

• Basic имеет несколько типов подушек безопасности ABC, EBD, помимо этого в автомобиле имеется полное электрооборудование (даже подогрев передних сидений). Салон автомобиля обит тканевым материалом.
• Комфортный имеет кожаный салон, есть механическая шестиступенчатая регулировка сидений, есть аудиосистема USB и CD. Этот тип автомобиля имеет парктроник, легкосплавные диски, а также систему регулировки магнитолы на руле.

Стоимость Chery 3 A19:

Демократичный автомобиль Chery A19, цена которого варьируется в зависимости от комплектации 420 000 руб. — 469 000 руб. Благодаря своей демократичности Chery 3 пользуется спросом на российском рынке. Чери бонус 3, отзывы о котором очень разносторонни, но просматривая их, можно убедиться, что большинство только положительные.

Китайские создатели автомобиля, зная всю ситуацию с дорогами России, решили испытать свое детище на неровных дорогах Карелии. Один из водителей описал, как машина реагировала на сложный участок дороги: «Машина подпрыгнула, шасси заскрипело, но вещи, которые были в салоне, остались на своих прежних местах, и зубы не били друг о друга». Благодаря тому, что китайцы остановились на проверенной временем подвеске МакФерсон и, настроив шасси в правильном месте, тест-драйв автомобиля Чери бонус 3 прошел успешно и готов к выходу на трассу великой России.

Только что поступившая в продажу в России модель Chery Bonus 3 (на родине это Chery A19 и Chery E3) призвана заменить Chery Bonus, которая хоть и показала хорошие результаты, но по разным причинам(в частности , в силу довольно скромных габаритов) не стал конкурентом традиционным бюджетным седанам. У А19 больше шансов для этого.

Почему этому автомобилю дали такое одномерное и незапоминающееся имя — знают только китайские маркетологи. В Китае эта же модель идет под обозначением Chery E3, что, согласитесь, не намного креативнее.

Бонус 3 добрался до России всего через полгода после старта продаж в Украине. Новый седан С-класса пока не добился большого успеха у наших ныне неугомонных соседей, возможно, в России все будет иначе.

Для этого есть предпосылки, впрочем, как и препятствия. С одной стороны, цена Chery Bonus 3 (Chery A19) сегодня вполне демократична — от 420 000 до 469 000 в зависимости от комплектации. Это ставит автомобиль в один ряд, скажем, с новым Солярисом, Логаном или Киа Рио. В то же время тяжелый образ устаревших китайских автомобилей заставляет непосвященных в эволюцию автопрома этой страны удивленно поднимать брови: «китаец» по цене «корейца»? Разве это не странно?

Тиснение

Давайте поближе познакомимся с A19. В его пользу, если сравнивать с тем же Бонусом, говорят, прежде всего, размеры: на 20 сантиметров длиннее и почти на 10 — шире. Для тех, кто любит искать, кого дизайнеры «содрали» с внешнего вида Chery Bonus 3 (Chery A19) (почему-то считается, что китайцы всегда так делают, хотя реальность давно изменилась), вам наверное стоит смотреть в сторону Peugeot 301 или Citroen C-Elysee. Посмотрите и поймите, что небольшое сходство в деталях все же нивелируется большими различиями в целом.

У A19 много рельефных деталей кузова. Нельзя сказать, что они являются вершиной дизайнерского искусства, но все вместе смотрятся вполне убедительно и не хуже, чем у сопоставимых по цене «европейцев». Российская сборка. Обращает на себя внимание не совсем обычный вид переднего бампера с его аккуратными противотуманными фарами и капот, который расположен чуть выше выступов передних крыльев. При этом во внешности модели нет ничего специфически китайского. Даже решетка бампера больше похожа на Chrysler, чем на традиционные для автомобилей Toyota мотивы из Китая.

Колесная база Chery Bonus 3 (Chery A19) составляет 2570 мм (Chery Bonus — 2527, VW Polo Sedan — 2552 мм). Клиренс заявлен производителем в 15,1 см (при использовании резины стандартного размера — 185/60/15). В багажник можно упаковать до 508 литров груза. А вот бензобак, пожалуй, подкачал — в нем всего 42 литра.

неторопливый мотор

Для А19 доступен только один двигатель: четырехцилиндровый мощностью 108 л.с. и объемом 1,5 литра. Этот силовой агрегат достаточно специфический. Легко подхватывается на низах, бодро крутит примерно до 80 — 90 км/ч. Дальнейший набор скорости происходит медленно и академически. Для обгонов на трассе это не самый лучший вариант, но и особо слабым двигателем его тоже не назовешь. Максимальная скорость, которую может развить А19, составляет 175 км/ч.

По расходу топлива двигатель вполне лояльный и современный — чуть больше 6 литров по трассе, 8 с небольшим — в городском цикле. Агрегатируется с пятиступенчатой ​​«механикой», передачи переключаются уверенно и четко. Разве что нужно привыкать к длинноходной педали сцепления. Впрочем, для «китайцев» это обычное дело.

Передняя подвеска Chery Bonus 3 (Chery A19) независимая МакФерсон, задняя полунезависимая с торсионной балкой. Настроен довольно жестко, неровности на дороге ощущаются ощутимо. Зато машина уверенно входит в поворот и не сильно кренится. Передние тормоза дисковые вентилируемые, а вот на задних производитель сэкономил, установив барабанные тормоза.

Гидроусилитель руля выполняет свою функцию даже, пожалуй, слишком усердно: нехватка обратной связи чувствуется явно, приходится постоянно рулить, особенно в поворотах. Но это общий недостаток бюджетных автомобилей, его нельзя назвать существенным — вряд ли вы будете участвовать в ралли на А19..

Без запаха

Что касается салона, то можно отметить достаточно большое пространство салона (пять человек в нем не будут испытывать дискомфорта), высокие спинки сидений (передние, кстати, наконец-то имеют отчетливую боковую поддержку) и спокойные пластиковые цвета. Видимо, главной задачей дизайнеров было не вызвать неприятных эмоций. Салон их не вызывает.

Приборная панель выполнена в слегка спортивном стиле с крупными стрелками спидометра и тахометра.

В каждом отзыве о китайской машине непременно должна быть фраза о запахе внутри машины. К этому нас приучили описания плохой памяти автоторских «Амулетов», в которых наповал падал аромат фенола. Вот уже пять лет ни один исследователь не может уловить этот запах в китайских автомобилях, но пытаются все. В Chery Bonus 3 (Chery A19) такая попытка тоже не удастся.

Базовый или удобный?

На российском рынке автомобиль теперь доступен в двух комплектациях. Базовая предоставляет покупателю комплект ABS, EBD, две подушки безопасности, полный электропакет (включая подогрев передних сидений) и кондиционер. Тканевый салон.

В пакет Comfortable также входит аудиосистема с USB и CD, механическая регулировка сиденья водителя в шести направлениях. Есть парктроник, управление магнитолой на руле и легкосплавные диски. Салон — кожа (недоброжелатели утверждают, что это кожа молодого кожзама, но китайцы такие предположения опровергают).

Краш-тест: «европейский» результат

Отдельно надо сказать о безопасности. Chery Bonus 3 (Chery A19) прошел сертификационные краш-тесты, результаты которых показали соответствие европейским стандартам и позволили получить сертификат для продажи автомобилей в странах ЕС. Так что старые представления о китайских автомобилях как о «банках из фольги», пожалуй, пора считать устаревшими.

Группа любителей чери бонус 3 а19 е3. Chery A19: претенциозность. Технические характеристики Cherie A19

Летом 2014 года в России стартовали продажи компактного седана Chery Bonus 3 (на других рынках именуемого E3), являющегося одной из новых моделей китайского производителя Ambition Line.

Новый Чери Бонус 3 (А19) получил современный дизайн экстерьера, который хоть и не претендует на красавца, но выглядит вполне неплохо, выделяясь оригинальной светотехникой, крупной решеткой радиатора и рельефными панелями кузова.

Комплектации и цены Chery Bonus 3 (2019).

Габаритная длина нового Чери Бонус 3 (2016-2017) составляет 4 450 мм (колесная база — 2 570), ширина — 1 748, высота — 1 493, дорожный просвет (клиренс) — 151 мм, а объем багажника заявлен на уровне 500. литров.

Салон седана оформлен в стиле последних моделей цветных экранов мультимедийной системы компании на центральной консоли, обрамленных вертикально ориентированными воздуховодами. НО новый руль и приборная панель с двумя колодцами отличают Bonus 3 от старших представителей марки.

Пока для Чери Бонус 3 доступен только бензиновый 1,5-литровый двигатель семейства Acteco мощностью 109 л.с. (140 Нм), который агрегатируется в паре с безальтернативной 5-ступенчатой ​​механикой. С места до сотни автомобиль разгоняется за 10,5 секунды, а максимальная скорость модели достигает 175 км/ч.

В будущем возможно появление более мощного 132-сильного (170 Нм) двигателя объемом 1,8 литра, который также может работать в паре с вариатором. Но перспективы появления такой модификации на российском рынке пока весьма туманны.

Что касается стоимости автомобиля, то цена Chery Bonus 3 (A19) 2019 в начальной версии Standart на момент продаж составляла 485 900 рублей. В оснащение входят передние подушки безопасности, ABS+EBD, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, подогрев передних сидений и штатная магнитола от USB.

Более продвинутая версия Comfort оценивается в 569 900 рублей. и дополнительно имеет кожаную обивку сидений, задний парктроник, кнопки управления аудиосистемой на руле и легкосплавные диски.

Содержание:

Автоконцерн Chery серьезно отнесся к намерению обновить свой модельный ряд. В серийное производство запущен седан Chery A19 (E3) B-класса. Эта компактная, бюджетная модель не удивит оригинальными формами, но многих может заинтересовать. Более того, в разработке автомобилей принимают участие всемирно известные компании Mira, AVL, Bosch и другие. Это должно свидетельствовать о высокой безопасности, плавной работе двигателя и отличных настройках подвески. Так ли это, или известные фирмы лгут?

Судя по всему, появлением нового Чери А19 занимались не многие специалисты. Седан такой же простой, как симпатичная домохозяйка, выбежавшая за молоком в магазин за углом. Достаточно современный дизайн, за счет широкого переднего бампера и кормы с объемными штампами. Никаких намёков на элегантность и дороговизну. Видимо этот факт и решил окончательную судьбу автомобиля, поставив на нем клеймо «бюджетник».

Размеры седана великоваты. Он перерос всех своих предшественников и растянулся до 4450 мм. Ширина без учета зеркал составляла 1748 мм, а высота 149 мм.3 мм. Колесная база составляет 2570 мм. — 1279 кг.

Интерьер Chery A19 2014

Фото салона

Внутренняя одежда может компенсировать недостатки внешности. Несмотря на то, что в салоне преобладает дешевый пластик, неприятный запах отсутствует. Что удивительно и похвально, ведь китайцы этим особо не заморачиваются. Пятиместный салон, обтянутый тканью. А вот топовые версии предлагают вниманию покупателей салон из искусственной кожи. Все сделано достаточно качественно, особенно учитывая цену автомобиля. Передняя панель не имеет существенных недостатков. Свободный доступ ко всем кнопкам и рычагам. По идее, недостатком могло быть низкое расположение рычага «механики».

Фото приборной панели

Приборная панель имеет спортивный оттенок, который понравится молодым водителям.

Цифровая панель содержит всю необходимую информацию… И все бы ничего, но надписи Card и Storage Box как бы подчеркивают дешевизну окружающего салона.

Салон достаточно просторный. имеет такое же расстояние между осями, но внутри он чувствует себя гораздо скромнее. Chery A19 дает свободу коленям пассажиров. Даже очень длинноногий человек может разместиться без проблем и неудобств. Диван наполнен достаточно качественными материалами, с комфортной жесткостью и геометрией сидения.

Водителю не очень повезло с эргономикой сиденья. Он установлен слишком высоко, если его не переустановить, появляется эффект Соловья-Разбойника, взгромоздившегося на вершину дерева и смотрящего вниз на руль. Но раз так высоко поставили водитель, то почему рычаг переключения передач закрепили где-то внизу? Диапазон руля очень скромный, а от педалей болят суставы, уже через пару километров.

Шумоизоляция на высоте, но при езде по проселочным дорогам слишком уж навязчиво бьют камни в колесные арки.

Фото багажника автомобиля

Багажник Chery A19 2014 года способен вместить увесистые 508 литров. Но петли на крышке настолько глубоко вдаются в салон, а задний диван образует ступеньку, что разместить в нем действительно большие вещи будет сложно. Под фальшполом скрывалось запасное колесо и набор инструментов.

Так же на крышке багажника Chery A19 (в китае E3) нет ручки для открывания и личинки под ключ! Открывается только нажатием кнопки на брелоке, а при открытии сразу вылетает как пушечное ядро… короче как будет работать зимой и в условиях ограниченного пространства — мы пока не знаем. Но уже можно сказать, что китайская идея оказалась не такой эффективной и практичной.

Chery A19 получил только один доступный двигатель — 4-цилиндровый атмосферник объемом 1,5 л. Он был разработан инженерами AVL и развивает мощность 109 лошадиных сил при максимальных 6000 об/мин. Для массы седана в 1279 кг это крайне мало, и у агрегата совершенно нет характера. На низах двигатель чувствует резкую нехватку тяги и все усугубляется малоинформативной педалью сцепления. Небольшой подхват ощущается после 4500 об/мин, но доводить двигатель до таких гулких оборотов очень не хочется. Слышать раздражающий шум по пути утомительно.

Получается небольшое разочарование, так как при касании педали газа машина резво оживает, но добиться быстрого ускорения будет невозможно. Обгон каждой машины на трассе, хотя бы на скорости 90 км/ч, становится испытанием, опять же из-за отсутствия тяги.

Подвеска Chery A19 должна быть если не пределом мечтаний, то как минимум хорошо продуманной, ведь над ней трудились работяги из Lotus и MIRA. Но, видимо, они были не в настроении. Хотя клиренс сделали 151 мм. Руль без отчетливого усиления передает всю дорожную картину в виде дерганий, ударов и вибраций. Вы можете ехать с закрытыми глазами, а затем обрисовывать путь в ярких деталях. Жесткая езда, впрочем, никак не сказалась на качестве подвески — она не пробивается даже на самых коварных неровностях. Сделано прямо специально для российских и украинских дорог!

Но, несмотря на все недостатки, у Chery A19 есть значимая миссия. Автомобиль стал первенцем модельного ряда с огромными амбициями. Модельный ряд готовится перевернуть мировое мнение о Chery. Производители уверены, что Ambition Line убедит всех в том, что «китайцы» стали добротными и надежными автомобилями, в создании которых принимают участие мировые лидеры.

Полные технические характеристики машины, заявленные производителем в техпаспорте:

• Бензиновый двигатель имеет точный объем 1497 куб.см?
• Клапаны — 16 шт.
• Максимальная мощность агрегата – 109 л.с.
• Максимальный крутящий момент – 140 Нм при 4500 об/мин.
• Трансмиссия — 5-ступенчатая механика
• Привод колес — передний
• Подвеска передняя — независимая, пружинная McPherson, задняя — полунезависимая, пружинная
• Тормоза передние — дисковые вентилируемые, задние — барабанные
• Шины — 185/60 R15
• Дорожный просвет — 151 мм
• Максимальная скорость — 175 км/ч
• Разгон от 0 до 100 км/ч — 11,5 секунд
• Расход топлива (городской/загородный/смешанный) — 9,3/6,2/7,3 литра (данный расход подтвержден в реальности)
• Токсичность стандарт — Евро-4
• Объем топливного бака — 42 литра
• Рекомендуемый бензин — АИ-95

Chery A19 цена и комплектация

Цена на Chery A19 2014 года начинается от 420 тысяч рублей (Базовая версия). В Украине можно купить за 160 000 грн. В Китае эту модель уже окрестили именем Е3 и не исключено, что вскоре это произойдет и на российских рынках. В комплекте — передние подушки безопасности, бортовой компьютер, аудиосистема с поддержкой USB/AUX, система ABS, EBD, электронные стеклоподъемники, подогрев боковых зеркал, кондиционер.

В топовой версии (Comfortable), цена которой начинается от 469 тысяч рублей, будет не только салон, обтянутый искусственной кожей, но и другие преимущества. В их число войдут — задний парктроник, климат-контроль, многофункциональный кожаный руль и легкосплавные диски.

В целом модель Chery A19 (E3) действительно стала лучше и качественнее. Но цена за модель равна себестоимости

Китайский производитель автомобилей Chery выпускает популярную в России модель Сhery bonus 3.

Автомобиль китайского производства представляет бюджетную линейку. Технические характеристики Chery Bonus 3 в короткие сроки обеспечили новинке широкую популярность среди российских автомобилистов.

Основные характеристики автомобиля:

Длина — 4450 мм.

Колесная база 2750 мм.

Дорожный просвет (клиренс) — 15,4 см.

Максимальная скорость 175 км/ч.

Расход топлива — 7,3 л/100 км.

Объем топливного бака 42 литра.

Объем багажника — 508 литров.

Общий вес комплекта не более 1208 кг.

Внешний вид Chery А19:

Скромный внешний вид автомобиля обеспечивается за счет создания рельефного рисунка. Особое впечатление производит капот, а также передний бампер с не большими, но аккуратными противотуманками. Багажник открывается с помощью кнопки в салоне или на брелоке. Не следует упускать из виду задние зеркала каплевидной формы. Экстерьер Чери бонус 3 2014 не представляет собой ничего особенного и оригинального, глядя на него впервые, нельзя сказать, что он азиатского происхождения. Даже решетка радиатора больше похожа на компанию Chrysler Group LLC , чем у Toyota.

Салон автомобиля из Китая:

Просторный и уютный салон. .. Сиденья, двери, потолок обтянуты качественной обивкой. Приборная панель выполнена в легком спортивном стиле и представляет собой тахометр со спидометром малых радиусов, что обеспечивает комфортное, удобное, эргономичное и понятное управление автомобилем.

Технические характеристики Чери бонус 3:

Карбюраторный переднеприводный автомобиль с двигателем 1,5 л, мощность которого равна 109Лошадиные силы. Механическая коробка передач позволяет автомобилю разгоняться до 175 км/ч, что, в принципе, позволяет понять: автомобиль Чери бонус 3, технические характеристики которого ничего особенного не представляют, а наоборот говорят, что это самый обычный представитель автомобиля бюджетного класса.

Комплектация китайского автомобиля на российском рынке:

На российском автомобильном рынке Chery 3 представлен в двух комплектациях Basic и Comfortable.

• Базовая комплектация включает в себя несколько типов подушек безопасности ABC, EBD, помимо этого в автомобиле имеется полное электрооборудование (даже подогрев передних сидений). Салон автомобиля обит тканевым материалом.
• Комфортный Кожаный салон, механическая шестиступенчатая регулировка сидений, аудиосистема с USB и CD. Этот тип автомобиля имеет парктроник, легкосплавные диски, а также систему регулировки магнитолы на руле.

Стоимость Чери 3 А19:

Демократичный автомобиль Chery A19, цена которого варьируется в зависимости от комплектации 420 000 руб. — 469 000 руб. Благодаря своей демократичности Chery 3 пользуется спросом на российском рынке. Чери бонус 3, отзывы о котором очень разносторонние, но просматривая их, можно убедиться, что большинство только положительные.

Китайские создатели автомобиля, зная всю ситуацию с дорогами России, решили испытать свое детище на неровных дорогах Карелии. Один из водителей описал, как машина реагировала на сложном участке дороги: «Машина скакала, шасси скрипело, но вещи в салоне оставались на своих прежних местах, и зубы не кусались друг о друга». Благодаря тому, что китайцы остановились на проверенной временем подвеске МакФерсон и установили шасси в правильное положение, тест-драйв автомобиля Chery бонус 3 прошел успешно и готов к выходу на трассу великой России.

Китайский седан Chery A19, известный у себя на родине в Поднебесной как Chery E3, может составить серьезную конкуренцию сегменту бюджетных автомобилей в России. Может быть, но не будет… по крайней мере, не скоро. Эту информацию подтверждают представители российского отделения Chery. А вот к нашим соседям в Украине новый бюджетный китайский седан Чери А19 приедет уже весной 2014 года. Ранее украинские автолюбители смогли познакомиться с новинкой в ​​рамках Столичного автосалона осенью 2013 года, а Там же состоялась премьера еще одного седана Chery M16 (продается в Китае под именем Chery Arizzo 7). Цена Chery A19 в 2014 году в Украине будет от 105 тысяч гривен, что-то равное примерно 420 тысячам рублей.

Жаль конечно, что новый седан из Китая не доберется до российских автомобилистов (надеемся пока), но от этого интерес к модели только возрастает. Попробуем разобраться, что же это за фрукт этот седан Chery A19 – способный изменить баланс сил на бюджетных моделях Olympus, или это просто очередной заурядный автомобиль.

Несмотря на кажущуюся простоту, компактный седан Chery A19ничем не уступает своим конкурентам в бюджетном сегменте, выглядит стильно и современно — это с одной стороны. С другой стороны, глядя на новый китайский бюджетный седан со всех возможных ракурсов (см. фото и видео), сложно назвать модель потрясающе стильной, привлекательной, модной и оригинальной. Во внешнем дизайне все просто и еще раз просто, а главное, нет никакой фирменной фишки, позволяющей даже при беглом взгляде на автомобиль сказать, что перед нами продукция. автомобильная компания… Итак, внешний вид Chery A19не подкупает, наш в комплектации Sport выглядит интереснее.

Но что-то во внешности Cherie A 19 все же бросается в глаза. Спереди это оригинальная конфигурация переднего бампера с аэродинамической юбкой, мощные рельефные выштамповки и аккуратные противотуманки, стильно подчеркнутые зигзагами пластиковых вставок, поверхность капота, возвышающаяся над выступами передних крыльев, каплевидная задняя- смотреть зеркала.

Сбоку обнаруживаем большие и удобные в установке двери с брызгами по низу, идеально ровную линию крыши, ярко выраженное горизонтальное ребро, подчеркивающее подоконник бокового окна и, что немаловажно, гармоничные пропорции трех- объемный кузов седан.

Корма бюджетного автомобиля с необычной, объемной выштамповкой вертикальной части крышки багажника, плафонами габаритного освещения, сквозь стекло которого светодиодные лампочки стоп-сигналов, бампером с волнами, ребрами жесткости и аэродинамическими элементами по нижней кромке.

• Внешние размеры кузова Chery A19 2014-2015 годов выпуска следующие: длина 4450 мм, ширина 1748 мм, высота 1493 мм, колесная база 2570 мм… Со стандартно установленными на заводе шинами размерностью 185/ 60 R15, колея передних колес 149.4 мм, задняя колея 1492 мм, минимальный дорожный просвет (клиренс) 151 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1208 кг, бак готов принять не более 42 литров бензина.

Передняя панель оформлена очень просто, без каких-либо особенностей. Тем не менее, он удобен и эргономичен, его отличает удобное расположение и группировка всех кнопок и органов управления. Приборы на панели достаточно информативны, сама она имеет спортивный дизайн, что, по замыслу производителей, обязательно должно понравиться подрастающему поколению покупателей. Багажник, по приблизительным подсчетам, вместит до 500 литров груза — так можно кратко охарактеризовать Cherie A19.интерьер.

Судя по фото салона и исходя из отзывов украинских автомобилистов, успевших посидеть в салоне китайского седана, пространство салона пятиместного Чери А19 довольно большое, конечно, по меркам класс. Кресла переднего ряда и подушки задних сидений установлены высоко, а макушка не поддерживает потолок. Обивка сидений из ткани (есть возможность заказать кожаный салон — перфорированная искусственная кожа), жесткий пластик, но не дуб. Архитектуру передней панели и центральной консоли нельзя назвать современной, классической или, если хотите, дизайном 10-летней давности. А что вы хотите, это же бюджетный седан.

Китайские мастера интерьеров постарались внести яркие краски в блеклый интерьер, установив приборную панель с ноткой спортивности (большие радиусы спидометра и тахометра в колодцах, маленькие кружочки температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива, бортовой экран компьютера), украсив поверхность консоли лакированной накладкой, но вершиной стиля стал цветной сенсорный экран продвинутой мультимедийной системы, отвечающей за работу и настройку не только аудиосистемы (CD MP3 радио USB AUX), но и GPS-навигатор, поддерживающий протокол bluetooth и способный показывать изображение с камеры заднего вида (функция доступна в максимальных комплектациях).

В целом салон производит приятное впечатление, хоть и с ноткой ностальгии. Удобный руль, традиционное расположение органов управления, удобные сиденья водителя и переднего пассажира и очень богатая комплектация, как даже для автомобиля из Поднебесной. Сложно сказать, какая комплектация станет в будущем базовой для украинских и, надеемся, российских автомобилистов, а в Китае Chery A 19 доступен в четырех модификациях.

Начиная с 52,9 юаней00 (около 8 725 долларов США), в него входят противотуманки, зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники всех боковых стекол, центральный замок с ДУ, бортовой компьютер, аудиосистема (магнитола, разъемы для USB и AUX, 4 динамика), кондиционер, пара передних подушек безопасности, ABS и EBD, стальные диски R15.
Заплатив 56 900 юаней, вы можете рассчитывать на доплату — легкосплавные диски 15 радиуса, проигрыватель компакт-дисков и задний парктроник.
В комплектацию стоимостью 60 900 юаней войдут мультифункциональный руль, кожаный салон, цветной сенсорный экран (аудиосистема, телефон, навигация, камера заднего вида), передние датчики парковки.

Самая дорогая версия по цене 67 900 юаней (11 200 долларов США), помимо всего вышеперечисленного, имеет люк с электроприводом, передние боковые подушки безопасности, датчики давления в шинах.
Так и бюджетный седан Chery A19 — с такими-то возможностями в оснащении современным оборудованием.
Багажное отделение, с полноразмерной запаской в ​​подполье, способно принять 500 литров груза. Раздельная спинка задних сидений, опускаясь вперед, образует ровную площадку и значительно увеличивает полезный объем.

Технические характеристики Cherie A19 не удивит владельца прогрессивностью и инновациями. Основой для бюджетного седана послужила переднеприводная платформа, независимая подвеска спереди со стойками МакФерсон и полунезависимая с торсионной балкой сзади. Рулевое управление с гидроусилителем, передние тормоза с дисковыми вентилируемыми механизмами, архаичные барабанные задние тормоза.

• Двигатель для седана Chery A 19 только один – бензиновый атмосферный четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель Acteco-SQRD4G15 (108 лс 140 Нм при 4500 об/мин), 5-ступенчатая МКПП.

По заявлению производителя, тандем двигателя и коробки передач позволяет набрать первую сотню за 11,5 секунд и разогнаться до максимальных 175 км/ч. Расход топлива при движении по трассе со скоростью 100-110 км/ч составляет около 6,3 литров, в городе увеличивается до 8-9 литров.
В итоге перед нами обычный бюджетный седан с несколькими яркими пятнами на кузове, скромным техническим оснащением, простоватым салоном и богатым оснащением в китайском стиле. Гроза ли бюджетных моделей, предлагаемых на российском рынке Chery A19- Скорее всего нет, но китайский фрукт способен оттянуть часть автомобилистов со средним достатком.

Не всегда новинки китайского автопрома становятся такими удивительными и приятными. Автомобиль от корпорации Chery покорил потенциальных покупателей своим обновлением. Седан Chery Bonus 3 стал одним из лучших предложений в своем ценовом классе, модель стала намного привлекательнее своих конкурентов и смогла сразу же возглавить список самых ожидаемых и популярных седанов среднего класса. Подробный обзор этого автомобиля сразу после выхода появился во всех журналах, его цена удивляет своей демократичностью, а тест-драйв помогает убедиться в отличном качестве каждой мелочи.

Модель А19 стала настоящим подарком для любителей китайских автомобилей. Визуально автомобиль от концерна Cherry получился вполне современным; Во время испытаний Bonus 3 показал рекордные для своего класса параметры безопасности. Красивые рекламные фото и видео делают свое дело, автомобилем интересуется все больше потенциальных покупателей.

Внешний вид и основные конструктивные характеристики

Новый А19 получил не просто обновление дизайна, он стал совершенно другим. Вот почему, наряду с Bonus 3, и Bonus предыдущего поколения. Отзывы владельцев как первого, так и второго поколения на российском рынке внушают доверие. Внешний обзор Cheri Bonus 3 говорит о том, что к машине снова приложили руку итальянские дизайнеры, китайская новинка радует такими характеристиками:

• даже на хороших фото видно современность и жесткость дизайна автомобиля;

• главной особенностью Bonus 3 (A19) можно смело назвать улучшение качества каждой детали;

• в концерне Chery стали серьезно задумываться о мелочах, доводящих машину до идеала;

• интерьер выполнен консервативно, здесь все напоминает лучшие европейские автомобили;

• более подробный осмотр никаких неисправностей и проблем не выявил, машина приятно удивляет.

На тест-драйве А19 можно еще раз понять, что автомобили китайского производства уже нельзя считать плохим европейским конкурентом или японским авто… Chery Bonus 3 наполнен хорошими ощущениями и огромным опытом. Мы можем только вспомнить, как впервые сели в ранние автомобили из Китая и с отвращением взялись за жесткий пластиковый руль. В Bonus 3 у водителя только положительные эмоции.

Технические характеристики и небольшой тест-драйв

Недостаточно отзывов владельцев для оценки A19. Седан нужно взять на личный тест-драйв, опробовать в действии и убедиться в его совершенстве. Автомобиль не похож на обычные китайские традиции даже в технике. Немного модифицирован австрийский двигатель AVL, но он по-прежнему выдает 109 лошадиных сил и имеет объем 1,5 литра. На практике техника Chery Bonus 3 ощущается так:

• уже со старта тест-драйва водитель начинает ощущать динамику и отличный комфорт;

• ускорение в машине не чувствуется как в других китайских предложениях;

• машина едет уверенно, передаточные числа достаточно хорошо настроены на механике;

• оправданы все отзывы владельцев, которые восхитились новой эргономикой управления;

• Управлять Chery A19 очень приятно, машина цепко держится за дорогу, прекрасно управляется и не вызывает сомнений.

После такого тест-драйва водители обычно не раздумывают и покупают автомобиль. В автосалоне Chery это легко сделать, ведь компания сегодня предлагает целую линейку интересных кредитных программ и других услуг для покупателей. Поэтому приобрести Chery Bonus 3 очень просто. Главное, чтобы у вас было желание это сделать. При этом А19 предлагает вполне доступную стоимость и множество важных преимуществ.

Цена и комплектация — важный момент долгожданной покупки

Многие автомобилисты в России до сих пор считают покупку нового автомобиля роскошью. На самом деле, это роскошь рисковать своими деньгами и отдавать заработанные деньги за подержанный автомобиль без гарантии качества. На Chery A19 производитель предлагает 5-летнюю гарантию, причем условия китайского бренда очень хорошие. При стартовой цене 480 000 рублей автомобиль предлагает следующие характеристики:

• полный набор опций комфорта, включая кондиционер, гидроусилитель руля и ряд важных мелочей;

• складной ключ с дистанционным открытием дверей, лючка бензобака и багажника;

• стеклоподъемники автоматического типа с функцией доводки всех четырех стекол;

• передние и задние противотуманные фары с достаточно эффективными источниками света;

• электрорегулировка зеркал заднего вида, покраска всех элементов кузова металликом.

Также производитель предлагает отличную отделку салона, которая не зависит от выбранной комплектации. Покупатель явно получит огромное удовольствие от поездки на Chery Bonus 3. Цена версии с более дорогой комплектацией составляет 530 000 рублей, но такую ​​версию покупают гораздо реже, ведь разница фактически только в легкосплавных дисках.

Подводя итоги

Качественная комплектация, хорошая комплектация и отличная техника – вот набор преимуществ, которые предлагает покупателю Chery Bonus 3.

цена, фото, тест драйв, видео, отзывы Хороши ли автомобили Cherie Bonus A13?

Китайский автопром в нашей стране становится все более привычным взору массовой аудитории потребителей, успешно конкурируя с отечественными ВАЗами и подержанными «немцами». Chery Bonus по праву можно считать одним из таких бестселлеров. Этот автомобиль доказал свою конкурентоспособность и уже приобрел новое поколение.

Технические характеристики и характеристики Chery Bonus (a13)

В Китае Bonus называется A13 и обязан своим происхождением Volkswagen Golf второго поколения. В далеких девяностых китайцы приобрели лицензию на использование шасси от ушедшего Гольфа и Сеата Толедо, вскоре положив его в основу своего Амулета, а затем и Бонуса. Формально это автомобиль класса В+. Зато кузов лифтбека делает его очень практичным, так что по вместительности он легко может конкурировать с гольф-классом.

Габаритная длина кузова составляет 4269 мм, ширина — 1686 мм, высота — 1492 мм. Колесная база автомобиля составляет 2527 мм. Дорожный просвет, по данным производителя, достигает 162 мм, но реальные тесты российской версии показали несколько иную цифру – 142 мм в самой нижней точке. Эта нижняя точка, кстати, и есть выхлопная система. Кроме того, в стандартной комплектации нет защиты картера, с ее покупкой лучше не затягивать. То же самое касается брызговиков и ковриков в салон, багажника.

Видеообзор и тест-драйв Чери Бонус

Под капотом автомобиля установлен одноместный двигатель австро-китайской разработки – 1,5-литровый бензиновый «атмосферник» семейства ACTECO. Он 16-клапанный, с одним распредвалом, имеет мощность 109 л.с. при 140 Нм крутящего момента. Точно так же нет выбора и в плане трансмиссий – только 5-ступенчатая «механика». Такой тандем разгоняет машину с места до сотни за немалые 12 секунд, а «максималка» составляет 160 км/ч. Расход топлива по трассе — 5,3 л/100 км, смешанный — 6,5 л/100 км, но в реальности нужно добавить еще примерно литр, чтобы получить реальный расход в смешанном цикле. Объем бака 50 литров, так что можно проехать до 9.00 км без дозаправки.

Итальянский дизайн Cheri Bonus

Стоит привыкнуть к тому, что дизайн своих автомобилей китайцы заказывают в именитых итальянских ателье. Так, для А13 кузов разработали специалисты Torino Design. В результате экстерьер получился весьма своеобразным. Особенно это касается обводов задней части лифтбека. Визуально Bonus очень похож на седан, что вполне соответствует менталитету российских покупателей.

Фары выглядят несколько ностальгически — в облике Чери можно узнать старый Гольф или Поло. Внутри машина тоже выглядит очень хорошо: зазоры минимальны, пластик салона выполнен под кожу, передняя консоль лаконичная и стильная.

Честный тест-драйв Chery Bonus

Штатный складной ключ очень удобен. Единственная кнопка на брелоке открывает и закрывает крышку багажника. При этом внешней ручки нет, а металлическая часть поднимается вместе со стеклом — как в семействе Skoda Octavia. Таким образом, багажное отделение дает много места: ширина проема около 1 м, высота багажника 60 см, длина до спинок сидений 80 см. Вы можете легко сложить сиденья и быть способен перевозить длинномерные вещи (3 м помещается свободно) или устроить в машине двуспальную кровать. Докатка (или полноразмерное колесо) нашлось место под полом багажника. Фальшпол очень хлипкий — нужно быть осторожным, чтобы ненароком не нажать на него.

Шумоизоляция моторного отсека хорошая, «голос» двигателя проникает в салон только на высоких оборотах. Больше нареканий вызывает шум и стук в подвеске. Особенно раздражает звук передних стоек при торможении.

В целом подвеска очень жесткая. Спереди обычная стойка МакФерсон на поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади полунезависимая балка. При этом настройки задней подвески таковы, что загруженный автомобиль довольно заметно проседает. Это легко съедает около 7 см и без того весьма посредственного дорожного просвета. В результате при наезде на неровность водитель сначала получает удар в позвоночник, а затем чувствует раскачивание кормы с большой амплитудой.

Шумы также могут раздражать при переключении передач. Еще порция негодования у избалованных водителей возникает из-за неэластичности двигателя: чтобы держать его в тонусе, приходится проворачивать коленвал почти до красной зоны, потому что иначе, если переключиться раньше, стук клапанных пальцев отчетливо слышно. Самое неприятное, что вялость мотора наблюдается именно на 2-й и 3-й передачах, которые чаще всего используются в городской давке.

Не стоит настраиваться на качественные материалы при осмотре салона, так как пластик хоть и выглядит аккуратно, но на самом деле дешевый, при постукивании имеет гулкий, «дубовый» звук. Отделка крыши также оставляет желать лучшего.

Выбор обивки сидений очень скудный. На переднем сиденье у рослых водителей будут явные проблемы с посадкой, так как высота дверного проема здесь небольшая. То же самое относится и к лобовому стеклу. Довольно широкая стойка также мешает обзору. Обзорность назад еще хуже, так как заднее стекло имеет сильный наклон и полоса реального клиренса недостаточна. При движении задним ходом нужно поворачивать.

А вот с эргономикой салона все в порядке. Кнопки головного устройства прорезинены. Регуляторы обогрева сидений расположены на боковых стенках центральной консоли. Между сиденьями есть один подстаканник. В галерее обычно достаточно места. Но если в коленях почти всегда запас, то у пассажиров 1.9м и выше придется пригибаться, чтобы не получить удар при наезде на кочку.

Чем отличается хэтчбек

Версия хэтчбека А13 в России является отдельной моделью и называется Chery Very. В длину автомобиль составляет 4139 мм, что на 130 мм меньше по сравнению с лифтбеком. Это главное отличие моделей. Если у Bonus объем багажника 370 литров, то у Very на 10 литров больше. Дополнительно на заднем стекле появились дворник и спойлер. Снаряженная масса лифтбека составляет 1200 кг, тогда как хэтчбек тяжелее на 75 кг.

Комплектация и цена

Chery предлагает покупателям 4 комплектации Бонус:

1. BN14B — 389 999 руб.;
2. БН14БП — 399 999 руб.;
3. БН14С — 409 999 руб.;
4. BN14LX — 419999 руб.

При Очень ценники увеличиваются следующим образом:

1. ВР14Б — 399 999 руб.;
2. ВР14БП — 409 999 руб.;
3. ВР14С — 419 999 руб.;
4. ВР14ЛС — 429999 руб.

«База» уже предусматривает наличие:

• системы распределения тормозных усилий;
• подушка безопасности водителя;
• иммобилайзер;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• кондиционер;
• регулируемое по высоте рулевое колесо с гидроусилителем;
• все электрические стеклоподъемники;
• функция дистанционного открывания багажника;
• бортовой компьютер;
• Пара акустических динамиков.

Максимальная комплектация подразумевает следующие доработки:

• Системы ABS и EBD;
• датчик парковки;
• двойные подушки безопасности для водителя и пассажира;
• подогрев сидений;
• наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и подогревом;
• полноразмерное запасное колесо;
• легкосплавные диски 15 дюймов;
• противотуманные фары.

Отзывы владельцев: основные достоинства и недостатки этого автомобиля

Одним из главных недостатков Chery A13 его владельцы чаще всего называют жесткую переднюю подвеску, которая значительно ухудшает комфорт передвижения по проселочным дорогам. Вместе с этим часто не хватает клиренса — глушителем можно что-нибудь задеть. Крайне важно сразу рекомендовать установку защиты картера. Многих не оставляет равнодушным тот факт, что задняя часть автомобиля сильно проседает под нагрузкой, что вынуждает использовать проставки в пружинах. По этой же причине у автомобиля низкая устойчивость при резких перестроениях и поворотах на приличной скорости — очень легко соскользнуть в занос. Частично исправляет проблему покупка более дорогих версий с ABS и EBD.

Кроме того, на кочках багажник может открыться без разрешения. Аналогичная проблема присуща бардачку в салоне. Как было сказано ранее, салонный пластик стоит дешево и неприятно пахнет долгое время после покупки. Ячейки приборов многим кажутся непривычно маленькими, недовольство может вызвать и красная подсветка шкал. Руль Bonus имеет сравнительно небольшой участок, что тоже не всегда удобно. Некоторое удивление может вызвать разъем USB на головном устройстве, так как это не стандартный тип, а Mini USB.

С другой стороны, у автомобиля много ярких «плюсов»:

• большой багажник с возможностью открыть его изнутри с помощью специального троса;
• при спокойной езде мотор демонстрирует хорошую экономичность;
• моторный отсек может похвастаться грамотной организацией полезного пространства, генератор установлен высоко, что снижает риск коррозии;
• удобно расположенные кнопки и органы управления в салоне;
• кондиционер работает отлично;
• есть подсветка дверей;
• двери имеют 3 положения запирания;
• второй ряд сидений складывается.

Chery Bonus тюнинг: диски, чехлы, ковры и т.д.

В большинстве случаев тюнеры Bonus и Очень покупаем:

• Колесные арки, брызговики;
• фаркоп, защита двигателя;
• дефлекторы капота и окон;
• Чехлы для сидений;
• коврики в пол и багажник: полиуретановые, текстильные;
• Светодиодные дневные ходовые огни;
• Защита фар.

Некоторые занижают дорожный просвет, устанавливая колеса размерностью 175/70 R14 и 185/65 R14 вместо заводских 185/60 R15. А вот резину 185/65 R15 ставить категорически не рекомендуется, так как есть риск трения о стенки колесной арки с последующей коррозией металла.

Новый Чери Бонус 3 (а19)

Вслед за моделью А13 китайцы выпустили аналогичный седан с А19Индекс нашего рынка. Формально это Chery Bonus 3, хотя оригинальный Bonus продается параллельно с ним. Правда, недавно он получил рестайлинговую версию. В техническом плане а19 мало чем отличается: та же конструкция подвески на том же шасси, тот же полуторалитровый двигатель ACTECO на 109 «лошадей», агрегатированный с 5-ступенчатой ​​МКПП. Но руководство Chery обещает вскоре оснастить новинку «автоматом», а также расширить моторную гамму.

Основным отличием автомобиля является его дизайн. Экстерьер, как и прежде, разработан итальянцами для Chery, поэтому не стоит удивляться успеху стиля. Очертания стали строже, экстерьер выглядит намного солиднее. Габаритные размеры, мм: 4450×1748×1493. Внутренний мир Bonus 3 также полностью переработан и выглядит богаче. Объем багажника седана составляет 508 литров, а спинка заднего дивана складывается по частям. Снаряженная масса составляет 1208 кг, то есть на 8 кг больше, чем у лифтбека А13. Звукоизоляция значительно улучшена. В этом разделе нарекания может вызвать только «звук» колесных арок.

Для России предлагается 2 комплектации. Версия Standard за 420 000 руб. включает:

• радио с USB;
• АБС с EBD;
• подушки безопасности водителя и пассажира;
• иммобилайзер, центральный замок;
• полный электропакет кабины;
• гидроусилитель руля;
• кондиционер;
• наружные зеркала заднего вида с электроприводом;
• подлокотник водителя;
• подогрев сидений.

При доплате за комплектацию Комфорт (534 900 руб.) Вы получаете:

• датчик парковки;
• легкосплавные диски;
• кожаные сиденья и руль;
• регулировка сиденья водителя в 6-ти направлениях.

Как Бонус прошел краш-тест

И А13, и А19 тестировались только по системе C-NCAP (Китай). Однако с 2012 года он значительно приблизился к стандартам EuroNCAP, так как производители Поднебесной все чаще обращают свой взор на западноевропейский рынок. Единственное важное отличие C-NCAP заключается в том, что он игнорирует боковой удар о столб. Короче, А13 и А19получил 4 звезды из 5 возможных. Это очень хороший результат.

• Новости
• Мастерская

Российскому автопрому вновь выделены миллиарды рублей

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, которым предусмотрено выделение 3,3 млрд рублей бюджетных средств для российских автопроизводителей. Соответствующий документ размещен на сайте правительства. Отмечается, что бюджетные ассигнования изначально были предусмотрены федеральным бюджетом на 2016 год. В свою очередь постановлением, подписанным премьер-министром, утверждены правила предоставления…

Новый бортовой КамАЗ: с пушкой и подъемной осью (фото)

Новый бортовой магистральный грузовик из флагманской серии 6520. Ноинка оснащена кабиной Mercedes-Benz Axor первого поколения, двигателем Daimler, автоматической коробкой передач ZF и ведущим мостом Daimler. При этом последняя ось является подъемной (так называемый «ленивец»), что позволяет «значительно снизить затраты энергии и в итоге…

Дороги в России: не выдержали даже дети. Фото дня

Последний раз этот объект, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, имена которых не называются, решили самостоятельно решить эту проблему, чтобы они могли кататься на велосипедах, сообщает портал UK24. О реакции местной администрации на фото, уже ставшее настоящим хитом в сети, не сообщается. …

Объявлены цены на спортивную версию седана Volkswagen Polo

Автомобиль, оснащенный 1,4-литровым 125-сильным двигателем, будет предлагаться по цене 819900 рублей за версию с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Помимо 6-ступенчатой ​​механики покупателям также будет доступна версия, оснащенная 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen Polo GT попросят 889 900 рублей. Как уже рассказывал «Авто Mail.Ru», из обычного седана…

Лимузин для президента: подробности раскрыты

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации о «автомобиль для президента». Во-первых, НАМИ запатентовала промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж». Потом намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Панель приборов автомобиля» (скорее всего, именно. ..

Автошколы научат пользоваться электромобилями

Напомним, в правилах дорожного движения планируют закрепить понятие «электромобиль» — соответствующий проект постановления разработал Минтранс. Кроме самого термина, должны появиться дорожный знак «АЗС с зарядкой электромобилей», знаки «Вид ТС» и «Кроме вида ТС», а также дорожная разметка, дублирующая табличку «Вид. ..

Видео дня: электромобиль набирает 100 км/ч за 1,5 секунды

Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться с места до 100 км/ч за 1,513 секунды. Достижение было зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​в Дюбендорфе. Grimsel — экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль создан для участия…

Культовый внедорожник Toyota канет в лету

Полное прекращение производства автомобиля, который до сих пор производился для рынков Австралии и Ближнего Востока, запланировано на август 2016 года, сообщает Motoring. Впервые серийный Toyota FJ Cruiser был показан в 2005 году на Нью-Йоркском международном автосалоне. С момента старта продаж и до сегодняшнего дня автомобиль комплектуется четырехлитровым бензиновым…

Профессор МГУ снимется в новом календаре Pirelli

В съемках культового календаря приняли участие голливудские звезды Кейт Уинслет, Ума Турман, Пенелопа Крус, Хелен Мирен, Леа Сейду, Робин Райт, а специально приглашенным гостем стала профессор МГУ Анастасия Игнатова, сообщает Mashable. Съемки календаря проходят в Берлине, Лондоне, Лос-Анджелесе и французском городке Ле-Туке. Как…

КАК выбрать автомобиль, Покупка и продажа.

Как выбрать автомобиль Сегодня рынок предлагает покупателям огромный выбор автомобилей, от которых просто разбегаются глаза. Поэтому перед покупкой автомобиля необходимо учесть множество важных моментов. В результате, определившись с тем, что именно вы хотите, вы сможете выбрать автомобиль, который будет…

Какую машину выбрать семейному человеку

Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным. Кроме того, семейные автомобили должны быть просты в использовании. Разновидности семейных автомобилей Как правило, понятие «семейный автомобиль» у большинства людей ассоциируется с 6-7-местной моделью. Универсал. У этой модели 5 дверей и 3…

Самый дорогой автомобиль в мире

В мире огромное количество автомобилей: красивых и не очень, дорогих и дешевых, мощных и слабых, своих и чужих . Однако самая дорогая машина в мире единственная — это Ferrari 250 GTO, она была произведена в 1963 и только этот автомобиль считается…

Какие автомобили чаще всего покупают в России в 2018-2019 годах

Количество автомобилей на дорогах РФ постоянно растет — факт, который подтверждается ежегодное исследование продаж новых и подержанных моделей. Итак, по результатам исследования, которое может ответить на вопрос, какие автомобили покупают в России в первые два месяца 2017 года…

Как обменять старый автомобиль на новый В марте 2010 года утилизационный в нашей стране стартовала программа для старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять свой старый автомобиль на новый, получив финансовую помощь от государства в лице Минпромторга в размере 50. ..

Какой хэтчбек Гольф-класса выбрать: Астра, i30, Цивик или все-таки Гольф

Центральные фигуры Местные гаишники никак не реагируют на новый Гольф. По наблюдениям, им гораздо больше нравится броская Хонда (видимо, редкая в Украине). Кроме того, традиционные пропорции Volkswagen настолько удачно скрывают обновленную платформу кузова, что неспециалисту сложно…

Автомобили знаменитостей должны соответствовать своему звездному статусу. Они просто не могут прийти в чем-то скромном и общедоступном. Их транспортное средство должно соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем более сложной должна быть машина. Всемирно популярные звезды Давайте начнем этот обзор с …

• Обсуждение
• Связаться с

Компактный китайский автомобиль, который в зависимости от выбора кузова и страны имеет совершенно разные названия. Это модель Chery Bonus a13, которая в нашей стране продается только в кузове Liftback.

Выпуск модели начался в 2008 году и автомобиль приобрел неплохую популярность, учитывая, насколько популярны были прошлые модели компании. До этого производитель не отличался высокими продажами в нашей стране, но теперь инженеры и маркетологи хорошо поработали, и эта модель может получить относительный успех.

Над экстерьером этого автомобиля работали дизайнеры из Италии, и главным условием при создании автомобиля было сделать модель а13 безопасной. Внешний вид не получился неожиданным, он простой, в транспортном потоке глаз не цепляется. В 2010 году этот автомобиль начал продаваться в Украине и выпускался там на заводе ЗАЗ, а после этого стал продаваться там как ЗАЗ Forza. Они занимаются сварочными работами, а на модель устанавливаются аккумуляторы своей страны, а также шины украинского производства.

Технические характеристики

Если вы все же решили приобрести для себя этот автомобиль, то производитель не предложит вам выбрать мотор, так как на данную модель устанавливается только один тип силового агрегата. Это 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 109 лошадиных сил.

Данный тип силового агрегата работает только в паре с 5-ст. По динамическим характеристикам машина не привлекает и совсем не удивляет. Хорошо то, что этот двигатель потребляет небольшое количество топлива, по официальным данным модель расходует 7,2 литра топлива на сто километров.

Интерьер Чери Бонус а13

Первоначальный вариант салона был немного другим, теперь он в серо-черных тонах и из-за этого выглядит дешево, но инженеры решили пойти другим путем и решили удивить покупателей действительно хорошая сборка и отсутствие больших зазоров.

Внутри автомобиль просторный для своего класса, но его дизайн совершенно непривлекателен. Руль 3-спицевый или 4-спицевый, две спицы расположены очень близко друг к другу, поэтому руль лежит в руке как 3-спицевый. Водителю будет немного неудобно за рулем этой модели, так как подушка сиденья короткая и высокая, а регулировка рулевой колонки плохо подобрана.

Задние сиденья Chery Bonus a13 уже сделали немного лучше, там без проблем поместится третий человек и даже рослые пассажиры не почувствуют дискомфорта. Объем багажника 370 литров, но при этом его можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 1400 литров, но при этом ровного пола не получится.

Центральная консоль тоже совсем невзрачная, в самом верху обычная уродливая и малофункциональная магнитола, внизу маленькая ниша для мелочей, после дизайнеры разместили 2 дефлектора воздуха. Регулировки печки и кондиционера огромны, как и аварийная кнопка. Под всем этим находится пепельница.

Внутри есть две подушки безопасности, которые спасут только передних пассажиров.

Подвеска автомобиля можно сказать неплохая, передняя часть независимая и всем известная на поперечных рычагах, задняя подвеска полунезависимая с амортизаторами. Задние тормоза барабанные, а передние дисковые, к ним претензий нет, но подвеска не особо настроена, машина кренится, а в поворотах появляются крены даже на малых скоростях.

В целом автомобиль Чери Бонус а13 внешне выглядит современно, но тем не менее у него есть проблемы, это слабость силового агрегата, некрасивый салон и что можно сказать. На наш взгляд, этот автомобиль подойдет только тем, кому просто нужна машина, которая доставит из одной точки в другую, в других случаях эта модель вряд ли подойдет.

Автомобиль поставляется в Россию без пошлин и поэтому цена на него относительно невысокая, в базовую комплектацию входит кондиционер, иммобилайзер, центральный замок, передние стеклоподъемники. Максимальная комплектация оснащена аудиосистемой с портом USB, электропакетом, подогревом зеркал и передних сидений, 15-дюймовыми легкосплавными дисками и т. д.

Видео

Очередной обзор посвящен китайскому автомобилю Чери модели хэтчбек Bonus, более известному как Cherie A13. В завершение обзора, помимо традиционного тест-драйва автомобиля Чери Бонус, будет представлен информативный краш-тест.

Краш-тест был проведен специализированным агентством с соблюдением всех необходимых норм. Кроме того, краш-тест позволит изучить слабые места автомобиля, что в дальнейшем поможет с выбором подержанного экземпляра. Также изучим оставленные отзывы о Cherie Bonus.

В первую очередь хотелось бы сказать, что автомобиль с таким кузовом известен во многих странах и, кстати, тоже по-разному называется. Например, в Украине это Forza, кроме названия в машине ничего не изменилось. Поэтому, говоря о Бонусе, мы будем иметь в виду и других представителей.

Передок отличает классическая решетка радиатора, почему ей уделяется такое пристальное внимание — скорее всего, из-за того, что это единственная деталь, которая хоть как-то позиционируется с фамильным стилем концерна.

Оптика в целом позаимствована у корейского прототипа, с лишь частичными изменениями. Бампер получился монолитным, с огромной долей сечения воздухозаборника, с крупной сеткой.

В боку хэтчбек получился скромным, даже сзади обрубленным. Но, в принципе, это стиль, и ничего удивительного от китайцев никто не ждал. Едва заметные тиснения, которые красуются в задней части и подчеркивают колесные арки.

В плане дизайна лента пустая, чего-то здесь действительно не хватает, как-то не цепляет и все грустно. Огромный, как для хэтчбека, фары торчат даже в бок. Бампер огромный. В общем, ничего примечательного.

Интерьер

В Chery Bonus по фото даже хорошо видны общие детали дизайна с другими моделями. Если у хэтчбека такая простая конструкция, то его версия седана в этом плане гораздо более продвинутая. Почему был сделан такой неоправданный выбор, судить трудно.

Панель спидометра приветствует вас небольшим монитором, а точнее бортовым компьютером на полностью монохромной основе. В остальном классические «колодцы» с приятной подсветкой.

Рулевое колесо выполнено в современном стиле, однако, кроме трехспицевой секции, о современном виде мало что напоминает. Функционала у него нет, кроме регулировки высоты.

Центральная часть консоли более прагматична, здесь уже сделали упор на некоторый комфорт для водителя. Но, все равно, не до конца продумана специфика размещения устройств. Та же магнитола, к ней вопросов нет, а вот пули с «климатом» и дефлекторами удивляют. Слишком заметно такое архаичное и не расчётливое размещение.

Сиденья не имеют удобной посадки, но вполне вмещают пятерых пассажиров. Возможно, сзади будет тесновато, но не критично. Приятная боковая поддержка спереди, жаль, что не подчеркнута надежной подушкой.

Технические характеристики

Технические характеристики в плане силового агрегата разнообразия не получат. Установлен только один двигатель, альтернативы которому в ближайшее время не будет. Агрегат бензиновый, имеет рабочий объем 1,5 литра, что позволяет вырабатывать около 109л.с. в лучших условиях.

В принципе, учитывая показатели конкурентов, у этого мотора больше возможностей даже в плане тюнинговой модернизации. Но, следует понимать, что любое улучшение характеристик приводит к неизбежному снижению ресурса, что подтверждается тестированием.

Что еще? Хэтчбек комплектуется только механической коробкой передач, возможно, в будущем будет предлагаться и автомат, но пока.

Подвеска, а главное вся «тележка» собственного производства красуется у седана на одной платформе. В принципе, характеристиками ходовой все довольны, по крайней мере о Chery Bonus A13 отзывы в негативном ключе, о подвеске встречаются редко. И в случае чего запчасти на хэтчбек Чери Бонус а13 представлены в огромном количестве. В плане электронных примочек автомобиль сможет порадовать только штатными ABS и EBD, которые есть в топе.

Кроме того, рулевой механизм в этом случае предусмотрен уже в «базе» гидроусилителем. Датчики парковки тоже есть, но они тоже доступны в топе. Больше никаких электронных помощников или ассистентов производитель не предлагает. По сути, автомобиль является представителем бюджетного сегмента, и по нынешним меркам это несоизмеримая роскошь.

Комплектация и цены

На внутренний рынок автомобиль в настоящее время не поставляется, по известным причинам, так как российские версии Cheri Bonus собирались в Украине. Теперь владелец Chery Bonus хочет получить не менее 350 000 рублей, это цена за топовую комплектацию.

Вообще при выборе автомобиля стоит учитывать в первую очередь состояние, хотя отзывы о Chery Bonus достаточно не плохие. На российский рынок предлагались три комплектации.

Цена базовая, подошла к отметке 400000 рублей, стоимость на период 2012 года. В базовую комплектацию входили: тканевый салон, кондиционер, противотуманные фары, подушка, регулировка руля, иммобилайзер, корректор фар, задний противотуманные огни.

В топ к вышеперечисленному приделали пару ассистентов, еще одну подушку, задние стекла, подогрев сидений, аудиосистему, а также парктроник, подогрев зеркал, литье, музыку с 6 динамиками.

Современный китайский автопром начинает предлагать такие автомобили, от покупки которых отказаться становится сложно. Одним из таких предложений является Cherie A13. Удачные технические характеристики и красивые фото интерьера и экстерьера кузова прославили этот автомобиль довольно симпатичным симбиозом итальянского дизайна и китайских технологий. На всех профессиональных тест-драйвах автомобиль активно хвалят, указывая на немалое количество достоинств; на видео при съемке многие журналисты откровенно удивлены поведением этого транспорта.

Тем не менее, Cheri Bonus, как его еще называют в России, завоевал не так уж много сердец автомобилистов в нашей стране. Сначала потенциальные покупатели ждали более низкой цены, но сегодня на горизонте появился последователь Bonus A13 во всей красе, и эта модель несколько устарела. Непонятная модельная политика Чери пока не играет ей на руку, но пересматривать новинки становится все интереснее.

Рассматриваем фото — внешний вид итальянского происхождения

Весь дизайн автомобиля был нарисован в Италии. Отличные дизайнеры постарались и сделали автомобиль достаточно привлекательным во всех аспектах. Но седан все же получился с китайской традицией, машина легко узнаваема и входит в модельный ряд Cherry. На фото Чери А13 выглядит бесподобно, особенно если делать рекламные снимки. Но на деле и в отзывах владельцев, а также на личном тест-драйве можно найти массу нелепостей. Однако своим внешним видом больше радует Chery A13:

Красивые линии экстерьера доказывают, что китайские автомобили могут быть симпатичными;

Интерьер Chery Bonus достаточно простой и по-европейски, здесь все очень удобно;

Материалы подобраны хорошо, их качество оказалось вполне приемлемым, посторонних запахов в салоне нет;

Хорошая обивка сидений позволяет удобно сидеть, нет жуткой синтетики;

Пластик не скрипит даже при длительной эксплуатации, в салоне не появляется дискомфорта;

Все органы управления продуманы и выполнены достаточно качественно, водитель получает удовольствие от тест-драйва.

Если бы Cherie Bonus изначально стоил меньше, сегодня покупателей на него было бы гораздо больше. С самого начала не стали брать машину на тест-драйв и знакомиться с ней поближе из-за откровенно завышенной стоимости. Сегодня, когда курс валюты в стране вырос, цена китайца выглядит более чем привлекательно, но об автомобиле мало что известно. Поэтому далеко не каждый потенциальный покупатель выбирает китайский седан. Chery A13 остается надеяться только на скидки.

Технические характеристики — начинка, внушающая доверие

Отличные отзывы владельцев о внешнем виде автомобиля из Китая встречаются редко. Мы еще не научились так ценить предложения наших восточных соседей. А вот технические характеристики заметны уже на этапе тест-драйва. Cherie Bonus действительно предлагает отличные технологии, делающие автомобиль еще более привлекательным для потенциального покупателя. Основные преимущества, которые вы почувствуете не только на тест-драйве, но и в эксплуатации, следующие:

• двигатель не совсем китайский — 1,5-литровый агрегат разработан совместно с австрийской компанией AVL;

• коробка настроена просто идеально, отлично развивает 109 лошадиных сил агрегата до максимального крутящего момента;

• руль оснащен усилителем даже в базовой комплектации, комплект работает на удивление хорошо;

• машина приятно управляется, в ней отсутствует присущая многим китайцам медлительность во время поездки;

• Динамичная и достаточно комфортная езда на Chery A13 позволяет в полной мере насладиться новым автомобилем.

Чтобы написать плохой отзыв, нужно найти в машине хотя бы один серьезный технический недостаток, но многим скептически настроенным экспертам это не удалось. Все тест-драйвы Chery Bonus (A13) заканчиваются журналистами, рассказывающими о превосходстве положительных сторон автомобиля. Благодаря отличным техническим характеристикам автомобиль избавился от традиционных китайских недостатков и обеспечивает отличный уровень проходимости.

Комплектация и стоимость автомобиля является важным моментом для российского покупателя.

Компания Чери всегда считалась одним из самых дорогих китайских концернов. Но сегодня автомобили этого производителя делятся на две линейки. В одном собраны дорогие новинки, а в другом автомобили старой конструкции. Chery A13 относится ко второму варианту автомобиля, цена которого вполне демократична. В конструкции машины предусмотрено огромное количество интересных опций, получивших высокую оценку в отзывах владельцев:

• безопасность представлена ​​двумя подушками безопасности, ABS с EBD, боковыми дугами в дверях;

• прочный корпус из металла нормальной толщины, соответствующий международным стандартам;

• кондиционер с ручным управлением, но при очень хороших настройках работает не хуже климат-контроля;

• гидроусилитель руля и регулируемая по высоте рулевая колонка для удобства водителя в поездке;

• красивая подсветка приборной панели, а так же очень хорошая музыка с обилием входов.

Вот такие сюрпризы компания подготовила для покупателей Chery A13. Однако Cherry Corporation уже не позиционирует эту модель как новинку или выгодное современное предложение. Стоимость автомобиля застыла на отметке 390 000 рублей, что для столь хорошо оснащенного автомобиля весьма неплохо. Тем не менее найти большое количество покупателей компании не удалось, но и неудачной модель назвать нельзя.

Подведение итогов

Китайский концерн предлагает не только привлекательные автомобили. Cherie Bonus (A13) стал одним из флагманов корпорации во всех странах, кроме России. Сегодня даже сборка Chery Bonus организована в некоторых странах, в которых автомобиль продается официально.

Низкая стоимость и хорошая комплектация — два главных преимущества автомобиля в России. А вот Bonus 3 компания уже представила, так что модель можно считать представителем предыдущего поколения. Одним из важных преимуществ для покупателя остается отличная цена.

07. 05.2015

Chery Bonus — бюджетный автомобиль С+ с кузовом лифтбек. Первый экземпляр был выпущен в 2008 г. Премьера Chery Bonus в России состоялась на Московском автосалоне 2010 г., а продажи начались только летом 2011 г.

Такой долгий путь к российскому покупателю нового Chery Bonus связан с тем, что было принято решение о поставках в нашу страну автомобилей, произведенных на Запорожском автомобильном заводе, где их производство было налажено только в апреле 2011 года.

Комплектация и цены Chery A13 Bonus 2020.

Чери Бонус (2016-2017) построен на существенно переработанной базе всем известного, поэтому в техническом плане в нем практически ничего нового не найти. Но абсолютно свежим оказался дизайн, над которым работали итальянские дизайнеры из студии Torino Design.

Внешне лифтбек похож на седан, но крышка багажника открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека. Перед Бонусом можно увидеть связь с , что связано с появлением фирменного стиля автопроизводителя. И хотя этот автомобиль нельзя назвать красивым, он вполне современный и оригинальный.

Chery Bonus (2015-2016) оказался короче своего предшественника, что сказалось на вместительности багажного отделения. Но места для пассажиров сзади все же достаточно — колени не упираются в передние сиденья, а высокая посадка при низкой высоте крыши не позволяет удобно расположиться.

Водительскому сиденью не хватает боковой поддержки, что, впрочем, можно отметить у большинства бюджетных конкурентов. В целом интерьер Чери Бонус выдержан в спокойном стиле. Пусть особых дизайнерских изысков нет, но передняя панель из добротных материалов и хорошее качество сборки говорят о серьезном продвижении производителя из Поднебесной.

Для Chery Bonus существует только один двигатель. Это 1,5-литровый бензиновый 16-клапанный агрегат, разработанный совместно с австрийской компанией AVL. С мощностью 109л.с. этот мотор развивает крутящий момент 140 Нм и неплохо тянет с самых низов.

В паре с ним работает пятиступенчатая механическая коробка передач, а вот автомата для этой модели нет.

Цена нового Чери Бонус 2020 начинается от 389 999 рублей за базовую версию, а самый дорогой вариант обойдется в 419 999 рублей. На российском рынке представлено четыре комплектации модели.

В базе уже есть кондиционер, подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, сигнализация с центральным замком, EBD, бортовой компьютер и полный электропакет. А самая дорогая Luxury добавляет аудиосистему MP3 с шестью динамиками, ABS+EBD, парктроник, передние подушки безопасности и 15-дюймовые легкосплавные диски.

Cherie Bonus A13 2015 фото

Отзывы, Описание, Характеристики, Производитель Все о Cherry Bonus A13

Главная / Защита \\ Гидоны

Китайский автопром в нашей стране становится все более привычным для массовой аудитории потребителей, успешно конкурируя с отечественными ВАЗами и подержанными «немцами». Одним из таких бестселлеров можно по праву считать Chery Bonus. Этот автомобиль доказал свою конкурентоспособность и уже приобрел новое поколение.

Технические характеристики и эксплуатационные данные Chery Bonus (A13)

В Китае бонус называется A13 и его корни должны быть Volkswagen Golf второго поколения. В далеких девяностых китайцы приобрели лицензию на использование шасси у обслуживающего их Гольфа и Сеата Толедо, вскоре поставив его на основу своего Амулета, а затем и Бонуса. Формально это автомобиль класса в +. Зато кузов Лифтбек делает его очень практичным, поэтому по вместимости он смело может конкурировать с гольф-классом.

Габаритная длина кузова 4269 мм, ширина 1686 мм, высота 1492 мм. Колесная база автомобиля – 2527 мм. Дорожный просвет, по данным производителя, достигает 162 мм, но реальные тесты российской версии показали немного другую цифру — 142 мм в нижней точке. Эта нижняя точка, кстати, и есть выхлопная система. К тому же стандартная комплектация не защищает картер, с его покупкой лучше не затягивать. Это касается также брызговиков и ковриков в салон, багажник.

Видеообзор и тест-драйв Cherie Bonus

Под капотом машины установлен единственный мотор австро-китайской разработки – 1,5-литровый бензиновый «Атмосферик» семейства ACECO. Он 16-клапанный, с одним распредвалом, имеет мощность 109 л.с. при 140 Нм крутящего момента. Точно так же нет выбора и в плане трансмиссий – только 5-ступенчатая «механика». Такой тандем разгоняет машину с места до сотни за немалые 12 секунд, а «максималка» составляет 160 км/ч. Расход топлива на трассе – 5,3 л/100 км, смешанный – 6,5 л/100 км, но в реальности нужно еще добавить про литры, чтобы получить реальный расход в смешанном цикле. Объем бака 50 литров, так что без дозаправки получится получить до 900 км.

Итальянский дизайн Cherie Bonus

Стоит привыкнуть к тому, что дизайн своих автомобилей китайцы заказывали у известного итальянского ателье. Так, для А13 кузов разработали специалисты Torino Design. В результате экстерьер вышел весьма оригинальным. Особенно это касается спинок спинки лифбека. Визуально бонус очень похож на седан, что хорошо подходит для менталитета российских покупателей.

Фары дальнего света вызывают несколько ностальгический взгляд — в представлении можно узнать старый Гольф или Поло. Внутри машина тоже выглядит очень хорошо: зазоры минимальны, пластик салона выполнен под кожу, передняя консоль лаконичная и стильная.

Честный тест-драйв Chery Bonus

Штатный складной ключ очень удобен. Единственная кнопка на брелке открывает и закрывает крышку багажника. Внешней ручки нет, а металлическая часть поднимается вместе со стеклом — как у семейства Skoda Octavia. Таким образом, багажное отделение дает много места: ширина проема около 1 м, высота багажника 60 см, длина сидений 80 см. Вы можете легко сложить сиденья и получить возможность перевозки на длительные периоды (3 м закрывается бесплатно) или устроить в машине двуспальную кровать. Под полом багажника нашлось место под финик (или полноразмерный руль). Фальсефол очень харпский — надо быть осторожным, чтобы его не зря продали.

Шумоизоляция моторного отсека хорошая, мотор будет проникать в салон «голосом» только на высоких оборотах. Больше нареканий вызывает шум и стук в подвеске. Особенно раздражает звук передних стоек при торможении.

Вообще подвеска очень жесткая. Спереди стоит обычный МакФерсон на поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости и полузависимой балкой. При этом настройки задней подвески таковы, что резная машина довольно заметна. Легко кушает около 7 см без того самого посредственного дорожного просвета. В результате, перемещая неровность, водитель сначала получает удар в позвоночник, а затем ощущает раскачивание кормы с большой амплитудой.

Шум может раздражать при переключении передач. Другая порция негодования у избалованных водителей возникает из-за неэластичности мотора: чтобы держать его в тонусе, приходится выкручивать коленвал почти до красной зоны, так как иначе, если переключиться раньше, крутятся поворотные кулаки клапанов. отчетливо слышны. Самое неприятное, что вялость мавра наблюдается на 2 и 3 передачах, которые чаще всего используются в городской толпе.

Не стоит настраиваться на качественные материалы и при осмотре салона, так как пластик хоть и выглядит аккуратно, но на самом деле дешевый, при постукивании имеет мягкий, «дубовый» звук. Оставляет желать лучшего и отделка крыши.

Выбор обивки сидений очень удачный. На переднем сиденье будут явные проблемы с посадкой у поднимающихся водителей, так как высота дверного проема здесь небольшая. То же самое относится и к лобовому стеклу. По отзывам мешают довольно широкие стойки. Еще хуже обзорность назад, так как заднее стекло имеет сильный наклон и полоса реального просвета оказывается недостаточной. Вы должны вращаться с обратным движением.

А вот с Эргономикой салона все в порядке. Кнопки штатных магнитол. Регулятор обогрева сидений расположен на боковых стенках центральной консоли. Между сиденьями есть один подстаканник. На галерее вообще достаточно места. Но если в коленях почти всегда запас, то пассажиры с подъемом 1,9м и выше придется наклоняться, чтобы не получить удар при обнаружении кочки.

Чем характеризуется хэтчбек

Версия хэтчбека А13 в России выделена в отдельную модель и называется Chery Very. В длину автомобиль имеет 4139 мм, что на 130 мм меньше по сравнению с Лифтбеком. Это главное отличие моделей. Если объем багажника Бонус 370 л, то ОЧЕНЬ больше 10 л. Дополнительно на заднем стекле появились дворник и спойлер. Снаряженная масса Лифтбека составляет 1200 кг, тогда как хэтчбек тяжелее на 75 кг.

Комплектация и цена

Chery предлагает покупателям 4 комплектации Бонус:

1. BN14B — 389999 руб.;
2. Bn14bp — 399999 руб.;
3. БН14С — 409999 руб.;
4. BN14LX — 419999 руб.

При Очень ценники увеличиваются следующим образом:

1. ВР14Б — 399999 руб.;
2. ВР14БП — 409999 руб.;
3. ВР14С — 419999 руб.;
4. VR14LX — 429999 руб.

«БАЗА» уже предусматривает:

• системы распределения тормозных усилий;
• эирбэга для водителя;
• иммобилайзер;
• центральный замок с Ду;
• кондиционер;
• рулевое колесо с гидроприводом, регулируемое по высоте;
• все электрические стеклоподъемники;
• функция дистанционного открывания багажника;
• бортовой компьютер;
• Пара акустических динамиков.

Максимальная комплектация подразумевает следующие улучшения:

• Системы ABS и EBD;
• датчик парковки;
• двойная Эирбеги для водителя и пассажира;
• подогрев сидений;
• наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом;
• полноразмерное запасное колесо;
• литые диски на 15 дюймов;
• противотуманные фары.

Владельцы: Основные преимущества и недостатки этого автомобиля

Одним из главных недостатков Chery A13 его владельцы чаще всего называют жесткую переднюю подвеску, которая значительно ухудшает комфорт передвижения по проселочным дорогам. Вместе с этим часто не хватает клиренса — можно чем-нибудь задеть глушитель. Обязательно рекомендуют сразу устанавливать защиту картера. Не оставляет многих равнодушными и тот факт, что задняя часть автомобиля сильно посажена под нагрузкой, что заставляет использовать проставки в пружинах. По этой же причине у машины небольшая устойчивость при резких перестроениях и поворотах на приличной скорости — очень легко сорваться в занос. Частично решает проблему покупки более дорогих версий с ABS и EBD.

Кроме того, на телах может открываться багажник. Аналогичная проблема присуща и бардачку в салоне. Как уже было сказано ранее, салонный пластик дешевый и при этом неприятно пахнет после покупки. Необычно маленькими кажутся многие колодцы устройств, недовольство могут вызвать красные шкалы подсветки. Рулевое колесо бонуса имеет относительно небольшое сечение, что тоже не всегда удобно. Некоторое удивление может вызвать разъем USB на обычной магнитоле, так как это не стандартный тип, а mini USB.

С другой стороны, у автомобиля много ярких «плюсов»:

• большой багажник с возможностью открыть его изнутри с помощью специального троса;
• при спокойной езде мотор демонстрирует хорошую экономичность;
• моторный отсек отличается грамотной организацией полезного пространства, генератор установлен высоко, что снижает риск коррозии;
• удобно расположенные кнопки и регуляторы в салоне;
• работа кондиционера отменена;
• есть подсветка дверей;
• двери имеют 3 положения фиксации;
• второй ряд сидений складывается.

Тюнинг Chery Bonus: Колесные диски, чехлы, коврики и т.д.

В большинстве случаев тюнеры Bonus I. Очень покупаю:

• Ремни, брызговики;
• рулевая колонка, защита двигателя;
• дефлекторы на капот и окна;
• Чехлы для сидений;
• коврики в салон и багажник: полиуретан, текстиль;
• Светодиодные дневные ходовые огни;
• Защита фар.

Немного уменьшили клиренс, установив колеса размерностью 175/70 R14 и 185/65 R14 вместо заводских 185/60 R15. А вот шины 185/65 R15 ставить категорически не рекомендуется, так как появляется риск трения о стенку колесной арки с последующей коррозией металла.

New Cherry Bonus 3 (A19)

Вслед за моделью A13 китайцы выпустили на наш рынок аналогичный седан с A19индекс. Формально это Chery Bonus 3, хотя параллельно с ним продается и оригинальный бонус. Правда, недавно он приобрел рестайлинговую версию. В техническом плане А19 мало чем отличается: та же конструкция подвески на прежнем шасси, тот же литровый двигатель ACTECO на 109 «лошадей», который агрегатируется с 5-ступенчатой ​​МКПП. Но руководство Chery обещает быстро оснастить новинку «автоматом», а также расширить моторную гамму.

Основное отличие автомобиля — дизайн. Экстерьер, как и прежде, для Чери разрабатывают итальянцы, поэтому успеху стиля не приходится удивляться. Очертания стали строже, экстерьер выглядит намного солиднее. Габаритные размеры, мм: 4450×1748×1493. Внутренний мир Bonus 3 также полностью изменился и стал выглядеть богаче. Объем багажника седана составляет 508 литров, а спинка заднего дивана состоит из частей. Снаряженная масса – 1208 кг, то есть на 8 кг больше, чем у Лифтбека А13. Значительно улучшена шумоизоляция. Напарник в этом разделе может вызвать что-нибудь «звуковое» из колесных арок.

Для России было предложено 2 комплектации. Версия Standard за 420 000 руб. Включает:

• радио с usb;
• АБС с EBD;
• подушки безопасности водителя и пассажира;
• иммобилайзер, центральный замок;
• полный электробакт салона;
• гидроусилитель руля;
• кондиционер;
• наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой;
• подлокотник водителя;
• подогрев сидений.

При доплате Комфорт (534 900 руб.) Вы получаете:

• парктроник;
• легкосплавные диски;
• кожаные сиденья и руль;
• регулировка сиденья водителя в 6-ти направлениях.

Как бонус прошел краш-тест

И А13, и А19 тестировались только системой C-NCAP (Китай). Однако с 2012 года к нему значительно приблизилась компания Euroncap, так как производители Поднебесной все чаще обращаются к западноевропейскому рынку. Единственным важным отличием C-NCAP является игнорирование бокового удара столба. Если коротко, то А13 и А19получил 4 звезды из 5 возможных. Это очень хороший результат.

• Новости
• Мастерская

Российскому автопрому выделены миллиарды рублей

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, которым предусмотрено выделение 3,3 млрд рублей бюджетных средств для российских автопроизводителей. Соответствующий документ размещен на сайте правительства. Отмечается, что бюджетные ассигнования изначально были предусмотрены федеральным бюджетом на 2016 год. В свою очередь, постановлением, подписанным Премьер-министром, утверждены правила предоставления…

Новый бортовой КАМАЗ: с автоматическими и подъемными осями (фото)

Новый бортовой магистральный грузовик — из флагманской серии 6520. Кабина Mercedes-Benz Axor нового поколения оснащена двигателем Daimler, автоматической коробкой передач ZF, и ведущий мост Daimler. При этом последняя ось является подъемной (т. н. «ленивец»), что позволяет «значительно снизить энергозатраты и в итоге…

Дороги в России: даже дети не разгадали. Фото дня

Последний раз этот участок, расположенный в маленьком городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, имена которых не называются, решили самостоятельно исправить эту проблему, чтобы можно было кататься на велосипедах, передает портал «UK24». О реакции местной администрации на фото, уже ставшее настоящим хитом в сети, не сообщается. …

Цены на спортивную версию седана Volkswagen Polo

Автомобиль, оснащенный 1,4-литровым 125-сильным двигателем, будет предлагаться по цене 819900 рублей за версию с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Помимо 6-ступенчатой ​​механики покупателям также предоставят версию, оснащенную 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen Polo GT попросят от 889 900 рублей. Как уже рассказывал «Авто Mail.Ru», от обычного седана…

Лимузин для президента: подробности уточняются

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «Администрации президента». Сначала мы запатентовали промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Каунти». Шум в ушах регистрировал промышленный образец под названием «приборная панель автомобиля» (скорее всего, это…

В автошколах будут обучать езде на электромобилях

Напомним, что в Правилах дорожного движения планируют закрепить понятие «электромобиль» — соответствующий проект постановления разработал Минтранс. Кроме собственно срока, дорожный знак «Станция стоянки домашних животных с электромоторной зарядкой», таблички «Вид ТС» и «Дополнительно к типу ТС», а также дорожная разметка, дублирующая табличка «Вид…

Видео дня: Электромобиль набирает 100 км/ч за 1,5 секунды

Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться до 100 км/ч за 1,513 секунды. Достижение было зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиационной базы в Довендорфе. Автомобиль Grimsel — экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль создан для участия…

Труп внедорожника Toyota Knet в лету

Полное прекращение выпуска автомобиля, который до сих пор производился для рынков Австралии и стран Ближнего Востока, намечено на август 2016 года, сообщает издание Motoring. Впервые серийный Toyota Fj Cruiser был показан в 2005 году на Международном автосалоне в Нью-Йорке. С момента начала продаж и до сегодняшнего дня автомобиль комплектовался бензином четвертого сорта. ..

В новом календаре Пирелли, профессор МГУ

В съемках культового календаря снялись голливудские звезды Кейт Уинслет, Майнд Турман, Пенелопа Крус, Хелен Мирен, Леа Сейд, Робин Райт, а специально приглашенной гостьей стала профессор МГУ Анастасия Игнатова, сообщает Mashable. Съемки календаря проходят в Берлине, Лондоне, Лос-Анджелесе и французском городке Ле-Туке. Как…

Как выбрать автомобиль, купля-продажа.

Как выбрать автомобиль Сегодня рынок предлагает покупателям огромный выбор автомобилей, от которых просто разбегаются глаза. Поэтому перед покупкой автомобиля следует учесть множество важных моментов. В результате, определившись с тем, что вы хотите, вы сможете выбрать автомобиль, который будет…

Какую машину выбрать семейному человеку

Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным. Кроме того, семейные машины должны быть удобными в использовании. Разновидности семейных машин Как правило, у большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-милетней моделью. Универсальный. У такой модели 5 дверей и 3…

Самый дорогой автомобиль мира

В мире существует огромное количество автомобилей: красивых и не очень, дорогих и дешевых, мощных и слабых, своих и чужих. Однако самой дорогой легковой машиной является Ferrari 250 GTO, это 1963 выпуск и только этот автомобиль считается…

Какие автомобили 2018-2019 года чаще всего покупают в России

Количество автомобилей на дорогах РФ постоянно растет — факт, который подтверждается ежегодным исследованием продаж новых и поддержанных моделей. Итак, по результатам исследования, которое может ответить на вопрос, какие автомобили покупают в России, за первые два месяца 2017 года…

Как обменять старый автомобиль на новый В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа по утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может обменять свой старый автомобиль на новый, получая финансовую помощь от государства в лицо Минпромторга

Какой Хэтчбек Гольф Класс Выбрать: Астра, I30, Цивик или все таки Гольф

Центральные фигуры. Никакой реакции на новый «гольф» местные гаишники не проявляют. По наблюдениям, они гораздо больше напоминают метательные «Хонды» (видимо, редкость в Украине). Кроме того, традиционные пропорции «Фольксвагена» настолько удачно скрывают обновленную платформу кузова, что обычному мужчине сложно…

Машины знаменитостей должны соответствовать их звездному статусу. Невозможно зайти на что-то скромное и общедоступное для них. Их транспортное средство должно соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем интереснее должен быть автомобиль. Звезды, популярные во всем мире, начинают этот обзор с …

• Обсуждение
• Связаться с

Современные представители китайского автопрома уверенно завоевывают мировой рынок. С конвейеров автомобильных заводов все чаще сходит действительно достойная продукция, качество которой способно удовлетворить запросы даже капризных европейцев. Одним из таких продуктов стал Chery A13.

Достойные технические характеристики Chery Bonus A13 и сделанные на удачных фото кузова и салона этого автомобиля, представляющего собой причудливый симбиоз качественного китайского оборудования и стильного итальянского дизайна, вызвали интерес публики.

При проведении огромного количества тест-драйвов Chery Bonus A13 автомобиль неизменно хвалили, умело акцентируя внимание на массе достоинств. При съемке многочисленных роликов журналисты откровенно удивляются манере поведения этого автомобиля. Однако всеобщим восторгом россияне делиться со всеми не спешат. Дело в том, что потенциальные покупатели ожидают более доступной цены Cheri A13, и сегодня, когда во всей красе на горизонте появилась новая версия Chery Bonus (именно так часто во всем мире называют модель A13) и преобразилась в все от новинки до морально устаревшей модели.

Cheri A13 — Особенности внешности

Дизайн автомобиля целиком и полностью разрабатывался итальянскими дизайнерами. Профессионалы своего дела действительно постарались на славу, придав внешнему виду новинки элегантности и стильности. Однако даже с первого взгляда по кузову новой модели становится понятно: перед вами яркий представитель китайского автопрома, слишком уж во внешности прослеживаются китайские традиции.

Рекламные картинки автомобиля поистине роскошны, однако, если вам посчастливится попасть на тест-драйв Cheri A13, вы наверняка заметите некоторые нестыковки, хотя в целом внешний вид Chery A13 очень интересен, как минимум следующим образом:

• Плавные элегантные линии экстерьера в очередной раз доказали миру, что даже китайские автомобили могут быть внешне презентабельны и оригинальны.
• Интерьер новинки корпорации Cryy одновременно скромно элегантен и максимально удобен. В процессе отделки салона авто производитель использовал недорогие, но качественные материалы, текстуры которых идеально гармонируют друг с другом.
• Эргономичный и чрезвычайно функциональный дизайн сидений создает максимально комфортные условия для пассажиров.
• Элементы управления выполнены качественно и расположены достаточно корректно. Вождение автомобиля — одно удовольствие.

Стоит отметить, что если производитель изначально заявлял автомобиль по более демократичной цене, желающих его приобрести гораздо больше. Однако, глядя на цену Chery Bonus A13, многие потенциальные покупатели вообще проигнорировали возможность оценить автомобиль по факту во время бесплатного тест-драйва.

В настоящее время, когда национальная валюта так обесценилась, цена китайского Chery A13 для россиян стала более чем интересной. Но публика не спешит в салоны покупать китайские новинки, ведь сегодня о машине известно. Ввиду этого седан из Поднебесной продается в нашей стране с рук плохо. Вполне возможно, ситуация кардинально изменится, если концерн предложит покупателям существенные скидки.

Видео тест-драйв Cheri Bonus

Технические характеристики Chery A13 — информация для любителей точных цифр

Положительные отзывы о появлении новинки в нашей стране довольно редки. Причина, вероятно, кроется в том, что россияне еще не научились ценить продукцию из Китая. Однако, проведя тест-драйв, потенциальный покупатель сможет оценить достойный уровень техники.

Основные технические характеристики Chery Bonus:

• Автомобиль оснащен 1,5-литровым силовым агрегатом (109 л. с.), который был разработан китайскими инженерами совместно со специалистами австрийской компании AVL.
• Редуктор исправен, взаимодействует с двигателем максимально синхронно и согласованно.
• Даже базовая версия автомобиля оснащена усилителем.
• Вождение автомобиля одно удовольствие, даже во время длительной поездки вы не заметите некоторой вялости, которая присуща подавляющему большинству автомобилей китайского производства.

Серьезных технических недостатков не нашли даже скептически настроенные специалисты. Абсолютно все публично проведенные тест-драйвы Chery Bonus заканчивались лавиной восторженных откликов. Это значит, что в процессе создания А13 инженерам действительно удалось избавиться от привычных китайцам недостатков и мелких недостатков. Технические характеристики новинки можно назвать идеальными.

Краш-тест Chery A13 видео

Комплектация и цена Cherie Bonus

Продукция Cherie всегда была дорогой. Лишь недавно руководство концерна решило условно разделить модели на две линейки, в одной из которых дорогие новинки, а в другой – автомобили старой разработки.

Chery A13 — яркий представитель второй группы. Однако следует отметить, что несмотря на демократичную стоимость в конструкции модели есть много интересных опций, таких как:

• Высокая прочность кузова. В процессе его производства используется металл, толщина которого полностью соответствует общепринятым мировым стандартам.
• В систему безопасности входят следующие элементы: подушка EBD, подушка ABS, дверные брусья от боковых ударов.
• Наличие усилителя руля и возможность регулировки высоты рулевой колонки.
• Кондиционер на ручном управлении функционирует не хуже пустякового климат-контроля.
• Оригинальные элементы оформления подсветки приборной панели.

Несмотря на то, что модель Cheri A13 появилась относительно недавно, концерн не позиционирует ее как новинку. Ввиду этого стоимость автомобилей на данный момент на радость потенциальным покупателям упорно держится на уровне 3

рублей.

Подведем итоги

У китайского производителя хороший потенциал. Таким подтверждением стал тот факт, что модель Cheri A13 удостоилась почетного флагманского статуса во всем мире, кроме России. В настоящее время в некоторых странах, где автомобиль продается на официальных условиях, организована сборка Chery Bonus.

Качественная сборка и приемлемая цена – главные достоинства автомобиля, на смену которым уже пришла новая модель Bonus 3.

Этот автомобиль имеет разные названия сразу в нескольких странах. Однако это не помешало ему запомниться покупателю своими достоинствами и доступной ценой. На протяжении нескольких лет китайскому компакту удается удерживать стабильные позиции по продажам и привлекать в свою мельницу новых поклонников, что в некотором роде можно считать достижением для продукта из метро.

История Chery Bonus начинается с 2008 года — автомобиль был показан публике в рамках одного из китайских автолидеров под именем А13 и в том же году встал на сборочный конвейер. Публику новинка привлекла необычным дизайном, а также богатым оснащением.

В феврале 2010 года началось производство автомобиля в Украине. Соглашение о выпуске Cherie A13 Китайская компания подписала с Запорожским автомобильным заводом, а силовые агрегаты для модели изготавливает предприятие в Мелитополе. Примечателен тот факт, что на украинском рынке автомобиль известен как Zaz Forza. В РФ модель позиционируется под названием Bonus.

За основу конструкции Cherie Bonus была взята платформа Seat Toledo. Ранее эта база уже применялась к другой модели концерна — и перешла на новую машину практически без изменений. На передней оси установлена ​​независимая подвеска по типу МакФерсон, сзади — примечательная полузависимая балка.

Вы можете приобрести Chery Bonus в одной модификации, особенностями которой являются следующие характеристики:

• Сайлент агрегат 1,5 литра с отдачей 109Лошадиные силы.
• Механическая коробка передач на пять ступеней.

Уже в начальной комплектации автомобиль имеет множество полезных опций. Среди них кондиционер, крепления детских кресел ISOFIX, электростеклоподъемники, усилитель руля.

Отзыв владельца

В Интернете можно найти множество отзывов от тех, кто решил использовать его для ежедневных поездок.

Приобрел Чери Бонус только из-за привлекательной стоимости и не ожидал, что «китаец» сможет меня чем-то удивить. Однако все оказалось не так уж и плохо. Например, кондиционер полностью работал даже при +35 градусах, а головная оптика эффективно освещала водительскую часть ночью. Revelation представлял собой вместительный салон, в котором могли разместиться до пяти человек.

Сов не счесть за сильные стороны модели. Чувствует и разгоняет китайские машины неважно. Но к этому можно привыкнуть. К большому огорчению, подвеска плохо переносит плохие дороги, а стойки амортизаторов не служат даже 20 тысяч километров. Еще одна неприятность, с которой мне пришлось столкнуться в процессе эксплуатации – коррозия кузова. Последнее возникает при высокой вероятности частой езды по дорогам, обработанным реагентами.

Есть некоторые модификации. Скажем, у руля скользкий пластиковый обод и по этой причине маневрирование им активно неудобно. Пришлось сделать небольшой тюнинг — слушаться тарана из перфорированного экокуса. Бежать после этого стало гораздо приятнее. Кроме того, для развлечения в дальней дороге установлен мультимедийный комплекс с возможностью воспроизведения видео и музыкальных файлов нескольких форматов, а также с наличием заднего вида. С новой медиасистемой салон стал выглядеть более презентабельно и интересно .

Рыночная стоимость

Тест-драйв

Вид снаружи

С точки зрения внешнего вида китайский компакт вызывает неоднозначные чувства. Штампованные формы тела совершенно лишены стремительности. Однако оптика головного освещения с ломаными линиями придает дизайну некоторую изюминку. Агрессивности внешности разработчики постарались придать переднему бамперу с низкой раковиной, а также обвесу.

Внутренний вид

Интерьер особо не примечателен. Панель приборов имеет стандартную компоновку и хорошо читается за счет контрастной подсветки. На центральной консоли разместилась штатная аудиосистема, а также климатическая установка с тремя вращающимися ручками. Кондиционер работает хорошо, но дефлекторы центрального воздуховода расположены низко и весь поток воздуха уходит в их коленки.

Плоские сиденья спереди, к тому же лишенные боковой поддержки. Сидеть в них не очень удобно, а в дальней дороге чувствуется хорошая боль в районе поясницы. Что касается заднего дивана, то у него два подголовника. Впрочем, можно уместить и втроем. Места под колени мужчине ростом 175 сантиметров хватом.

На ходу

Несмотря на приемлемую мощность, полурасходный двигатель не предназначен для простого перемещения в пространстве. Упругость посредственная из-за нехватки крутящего момента как на низких оборотах, так и на высоких. Приемлемая тяга появляется в крайне узком диапазоне оборотов — от 3000 до 4500 тысяч, но это нельзя назвать угревой сыпью, а лишь небольшое оживление.

Механическая коробка передач гудит при движении. Его передаточные числа растянуты, а включения ступеней нечеткие. Поэтому наматывать лишний раз рычаг КПП нет ни малейшего желания.

Рулевое управление тоже далеко от идеала. А именно, Баранке катастрофически не хватает информативности и чувствительности. Ролики и маршрутизация очень заметны.

Длинная наземная подвеска на мелких неровностях обеспечивает нарушение хода, не нарушаемое излишней тряской. Однако на крупных клопах появляются дребезжание и неприятные вибрации. К тому же стойки амортизаторов не слишком энергоемки и при полной загрузке могут проколоть кабину.

Фото Chery Bonus:

Современный китайский автопром начинает предлагать такие автомобили, от покупки которых отказаться становится сложно. Одним из таких предложений является Cheri A13. Удачные технические характеристики и красивые фотографии салона и внешней части кузова прославили этот автомобиль как довольно симпатичный симбиоз итальянского дизайна и китайских технологий. На всех профессиональных тест-драйвах машину активно хвалят, указывая на немалое количество достоинств, на видео при съемке многие журналисты откровенно удивлены поведением этого транспорта.

Тем не менее, Chery Bonus, как его еще называют в России, завоевал не так уж много сердец автолюбителей в нашей стране. Сначала потенциальные покупатели ждали более низкой цены, а сегодня на горизонте появился преемник премиального А13, и эта модель несколько устарела. Непонятная модельная политика компании Cheri не играет ей на руку, но делать обзор новинок становится все интереснее.

Рассматриваем фото — внешность итальянского происхождения

Полностью весь дизайн автомобиля был нарисован в Италии. Отличные дизайнеры постарались и сделали автомобиль достаточно привлекательным во всех аспектах. Но седан все же получился с китайской традицией, машину легко узнать и поставить в один ряд с моделью Cherry. На фото Chery A13 выглядит непревзойденно, особенно если делать рекламные снимки. Но на деле и в отзывах владельцев, а также на личном тест-драйве можно найти массу недостатков. Однако Chery A13 больше доволен своим внешним видом:

Красивые внешние линии доказывают, что китайские автомобили могут быть красивыми;

Интерьер Chery Bonus достаточно прост и по-европейски понятен, здесь все очень удобно;

Материалы неплохие, качество их оказалось вполне приемлемым, посторонних запахов в салоне нет;

Хорошее покрытие сидений позволяет удобно расположиться, нет жуткой синтетики;

Пластик не скрипит даже после длительной эксплуатации, дискомфорта в салоне не появляется;

Все органы управления продуманы и сделаны достаточно высоко, водитель получает удовольствие от тест-драйва.

Если бы Cherie Bonus изначально стоил дешевле, сегодня покупателей было бы гораздо больше. На тест-драйв с самого начала и приближения к нему не брали из-за откровенно завышенной стоимости. Сегодня же, когда курс валюты в стране вырос, цена китайца выглядит более чем привлекательно, а про машину мало. Ведь китайский седан выбирает далеко не каждый потенциальный покупатель. Cherie A13 остается только надеяться на скидки.

Технические характеристики — начинка, внушающая доверие

Прекрасные отзывы владельцев о внешнем виде автомобиля из Китая встречаются редко. Мы еще не научились так ценить предложения наших восточных соседей. А вот технические характеристики заметны уже на этапе тест-драйва. Cheri Bonus действительно предлагает отличную технику, которая делает автомобиль еще более привлекательным для потенциального покупателя. Основные преимущества, которые вы почувствуете не только на тест-драйве, но и в эксплуатации, следующие:

• двигатель не совсем китайский — 1,5-литровый агрегат разработан совместно с австрийской компанией AVL;

• коробка просто идеальна, отлично развивает 109 лошадиных сил агрегата до максимума крутящего момента;

• руль оснащен усилителем даже в базовой комплектации, комплект работает на удивление успешно;

• машина не управляемая приятная, нет присущей многим китайцам вялости;

• Динамичная и достаточно комфортная езда на Chery A13 позволяет в полной мере насладиться новым автомобилем.

Чтобы написать плохой отзыв, необходимо найти в машине хотя бы один серьезный технический недостаток, но у многих скептически настроенных экспертов это не сработало. Все тест-драйвы Chery Bonus (A13) заканчиваются тем, что журналисты говорят о превосходстве положительных сторон автомобиля. Благодаря отличным техническим характеристикам автомобиль избавился от традиционных китайских недостатков и обеспечивает отличный уровень проходимости.

Комплектация и стоимость автомобиля — Важный момент для российского покупателя

Cherie всегда считался одним из самых дорогих китайских концернов. Но сегодня автомобили этого производителя разделились на два правила. В одном представлены дорогие новинки, а в другом автомобили старой разработки. Chery A13 относится ко второй версии автомобиля, цена на которую вполне демократична. В конструкции машины есть огромное количество интересных опций, восхваляемых в отзывах владельцев:

• безопасность представлена ​​двумя подушками, ABS с EBD, решетками в дверях от боковых ударов;

• прочный корпус с нормальной толщиной металла, соответствующий международным стандартам;

• кондиционер с ручным управлением, но с очень хорошими настройками, работает не хуже климат-контроля;

• гидроусилитель руля и регулируемая по высоте рулевая колонка для удобства водителя в поездке;

• красивая подсветка приборной панели, а так же неплохая музыка с обилием воздухозаборников.

Вот такие сюрпризы приготовил для покупателей Chery A13. Тем не менее, Cherry Corporation уже не позиционирует эту модель как новинку или выгодное современное предложение. Стоимость автомобиля застыла на отметке в 390 000 рублей, что весьма неплохо для столь хорошо оснащенных автомобилей. Однако большого количества покупателей компании найти не удалось, но неудачной модель тоже не назовешь.

Подведем итоги

Китайский концерн предлагает не просто привлекательные автомобили. Chery Bonus (A13) стал одним из флагманов корпорации во всех странах, кроме России. На сегодняшний день сборка CHERY BONUS организована в некоторых странах, в которых автомобиль продается официально.

Низкая стоимость и хорошее оснащение – два основных преимущества станка в России. А вот Bonus 3 компания уже представила, так что модель можно считать представителем прошлого поколения. Одним из важных преимуществ для покупателя оставалась отличная цена.

07. 05.2015

С каждым годом бюджетников в России становится все больше, и в этом нет ничего удивительного, ведь ни для кого не секрет, что экономический кризис сильно ударил по карману россиян. В сегменте недорогих автомобилей представлены не только известные производители в лице Renault, Volkswagen, Kia и Hyundai, не говоря уже о Lada, но и более-менее известные на наших просторах китайские компании – например, Chery Automobile. Сегодня в сервисных списках Chery Automobile далеко не один сотрудник, и один из них носит красивое имя Bonus. Речь идет о LiftBekka, которая появилась на российском рынке в 2011 году и очень актуальна по сей день. Подробнее об этом читайте далее в нашем обзоре!

Дизайн

Chery Amulet «Бонус» заменен — ​​он же Chery A13, Chery Fulwin 2 и Zaz Forza, — имеет дизайн «на любителя». Такой автомобиль не назовешь, но душкой — тоже, как и многие другие модели с лейблом Made in China. Расстраиваться по этому поводу не стоит, ведь когда средства на покупку автомобиля ограничены, о высоком практически не думаешь. Появление Bonus дает один веский повод порадоваться. Радует то, что он не был скопирован с какой-то популярной модели и является собственной разработкой Chery Automobile, а Torino Design создан с помощью специалистов известного итальянского Atelier Torino Design.

Bonus выглядит как седан, но на самом деле это лифтбек, на что красноречиво намекает крышка грузового отсека, совмещенная с задним стеклом, как у хэтчбеков. В багажнике «китайца» помещаются скромные 370 литров. Бутылки, но при складывании сидений 2-го ряда в него влезают внушительные 1400 литров, что позволяет перевозить все, что душе угодно. Жаль, что сложенная спинка заднего дивана образует выступ над полом багажника, что может затруднить перевозку крупной бытовой техники.

Дизайн

Бонус относится к классу B+ и разработан с использованием существенно переработанных узлов и агрегатов своего предшественника Amulet. Это означает, что основой лифтбека является шасси SEAT Toledo более чем 20-летней давности. Впереди у Bonus остался неповрежденный классический McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади расположилась полузависимая балка на 2-х продольных рычагах. По заявке производителя определенные изменения претерпела геометрия и эластокнематика всей конструкции. По сравнению с Amulet Chery Bonus короче и достигает в длину 4.269м, а ширина у него почти такая же – 1,686 м против 1,682 м у предшественника. Расстояние между колесами колес увеличилось с 2,468 м до 2,527 м, а высота увеличилась с 1,424 м до 1,492 м, что говорит о большем, чем у Амулета, просторе в салоне. Задняя колея не изменилась и составляет 1,422 м, а передняя выросла на 19 мм — до 1,448 м.

Адаптация к российским условиям

Никакой специальной адаптации к российским условиям для Бонуса не предусмотрено. Впрочем, как и для многих других представителей китайского автопрома. Причина проста: никого не выгодно готовить к эксплуатации в России, которая у себя на родине в Китае продается в гораздо более значительных объемах, чем у нас. Отсюда и маленький клиренс: рулетка не даст сесть тому, что под днищем меньше 140 мм, хотя производитель заявляет, что дорожный просвет составляет 162 миллиметра. И подогрева не хватает по той же причине: здесь только боковые зеркала с подогревом, а передние сиденья, чтобы зимой не было так грустно… ну хоть про запаску сказку и набор инструментов не забыли .

Комфорт

Впервые попав внутрь Bonus, понимаешь, что этот автомобиль прямо из противоречий. С одной стороны, салон его владельцев хорошо составлен и есть приятные моменты вроде потолочной консоли с кнопками подсветки, сделанной лучше, чем в ригоризированном Рено Логан. А с другой стороны, салон не лишен характерного для многих «китайцев» запаха, пластик везде «дубовый», а посадка на водительское сиденье, отделанная не самым качественным текстилем, далека от совершенства. Справедливость Стоит отметить, что запах в салоне еще терпимый: бывает и хуже. Качество сборки для такой недорогой машины приемлемое. Стыки и зазоры между панелями ровные, да и вообще все аккуратно, чинно, благородно. Общее впечатление немного портит жесткий пластик на торпеде, но за небольшие деньги другого ожидать и не приходится. В ближайшем будущем приятно удивить вещами, которые чаще всего наблюдаются в более высококлассных моделях: например, полка под магнит с бархатным покрытием, необходимая для того, чтобы хранимая мелочь лишний раз не шумела за рулем.

Взгляд на эргономику «из-под небес» вызывает некоторые вопросы. Во-первых, почему ради дополнительного места для ног задних швов было решено пожертвовать удобством? Вряд ли кому-то из пассажиров придется по вкусу полностью вертикальная спинка заднего дивана, правда? А во-вторых, зачем нужно было лишать водительское сиденье боковой поддержки и такой Маст Хева, как толковый подпроект? Ладно, можно простить то, что рулевая колонка не регулируется по вылету, и слишком высокое положение кресла можно, вцепиться зубами, списать на отсутствие адаптации к российским реалиям, а если серьезно: Зачем водителю сидеть на его правильное место, как на табуретке? Кстати, неважно, какой будет драйвер — русский или китайский, — Табуретка и в Африке Табуретка. Ни за своих, ни за чужих — грустно. И проблемы проблемы всего две: либо выбрать другую модель, более дорогую (например, преемницу Chery Bonus), либо понять и простить все огрехи, свойственные немалому количеству бюджетников, в том числе и «безземельного» производства.

По словам представителей CHERY, в 2011 году Bonus успешно прошел сертификационные испытания на Дмитровском автомобильном полигоне. Подробности об этих тестах Производитель, как нетрудно догадаться, предпочитает держать в секрете. Что касается непрошеных китайских краш-тестов C-NCAP, которые характеризуются менее жесткими условиями, по сравнению с европейскими тестами NCAP, то бонус сумел заработать 4 звезды из 5 возможных — тем самым он превзошел своих популярных конкурентов Hyundai Sonata/NF, Nissan. Tiida, Suzuki Swift и Mazda3, что дает повод усомниться в точности тестов по методике C-NCAP. Особенно с учетом скромности «безопасной» комплектации «Бонус»: в «базе» всего две Эйрбэги и один электронный помощник — EBD (система распределения тормозных усилий). В наборах подороже, Эйрбегов тоже два — правда, двухместный, «продвинутый». Кроме того, за доплату предлагаются парктроник и антиблокировочная тормозная система (ABS).

В начальной комплектации есть только аудиоподготовка с 2-мя динамиками — иными словами, необходимости в ней нет. Тут вариантов немного: купить магнитолу, или запихнуть свой смартфон в ближайший шкаф и включить музыку на полную громкость. Топовая версия корпуса лучше: в ней штатная магнитола с MP3 и 6 динамиков на центральной консоли. Звуком не очень доволен, но какой у бюджетника прекрасный звук? Здесь опять же никто не мешает купить аудиосистему отдельно, чтобы она отвечала всем требованиям автовладельца.

Характеристики Cheri Bonus

В открытом космосе Bonus живет бензиновая полуторалитровая «четверка» SQR477F, разработанная Chery Automobile совместно с австрийской фирмой AVL. Двигатель развивает 109 л.с. при 6000 об/мин и 140 Нм при 4500 об/мин, обеспечивая весьма посредственную динамику. Но двигатель не аддитивный и спокойно относится к 92-му бензину, а еще он экономичный: судя по «паспорту», ​​в среднем потребляет 6,5 литров. на 100 км пути. Официальный «аппетит» по городу — 8,6 л/100 км, а по трассе — 5,3 л/100 км, что с учетом многочисленных отзывов автовладельцев не сильно отличается от реальности. В паре работает безальтернативная пятиступенчатая МКПП рабочего момента на переднюю ось.

Технические характеристики Чери а13

. Китайско-украинский «Бонус» от Chery. Комплектация и цены

Отзыв владельца

Добрый день! Предубеждение — это то, что всегда останавливало меня от покупки китайской машины. У них почти нет современных технологий на должном уровне, качество материалов не то. Так я думал, пока не увидел и не прокатился на Chery Bonus 1.5 мт, что развеяло мои стереотипы. Еще одним фактором было отсутствие денег, а нужны были «колеса», так что деваться было некуда.

Выглядит хорошо, сразу видны итальянские решения. Он красивый. Кузов лифтбэк, что является оригинальным для данной ценовой категории. Передняя часть даже спортивная: большие фары, мощный бампер, дверные ручки и зеркала в цвет кузова, только колеса кажутся маленькими. А на самом деле колеса на 15 — как показала практика, на 14 было бы лучше. С этим согласятся многие о вишневой а13 отзывы владельцев, а не тех, кто на ней не ездил.

Мотор только один — 4-цилиндровый 1,5 л, но потребляющий А-92. Его мощность 109 «лошадей», что вполне достаточно. В базе есть хорошая комплектация: кондей, подушка безопасности для водителя, гидроусилитель руля. Кому этого мало, как вариант: АБС, подушка безопасности пассажира и плохая магнитола. Взял этот, правда, почти сразу поставил нормальную «музыку».

Дешёвым он оказался из-за украинской сборки (там ЗАЗ Forza называется), и почти половина украинских запчастей. Сколько я не ходил по машинам чери бонус 2013 года на предпродажной стоянке, у всех были зазоры между кузовными деталями. Эргономика не идеальна даже при моем росте 183 см. Педали высоковаты, хотя жене во всем удобно. Ассортимент сидений позволяет двигаться еще дальше.

Салон просторный для класса, в Калине будет тесно. Тканевая обивка похожа на войлок. Багажник не маленький, зачем-то поставили аж 2 аварийки. Есть полноразмерная запаска. Также отмечу полный электропакет с противотуманками.

В движении бонус а13 раздражает кренами в поворотах и ​​пробитием подвески. Руль нечеткий и «длинный», просто так в поворот не повернешь. Даже некачественную дорогу держит хорошо, а вот комфорт сильно подводит. Я не хочу на нем ездить — не думаю, что в нем можно чувствовать себя в безопасности.

Современные представители китайского автопрома уверенно завоевывают мировой рынок. Все чаще с конвейеров автозаводов Поднебесной сходит действительно достойная продукция, качество которой способно удовлетворить запросы даже капризных европейцев. Одним из таких продуктов стал Chery A13.

Достойные технические характеристики Chery Bonus A13 и отлично выполненные фотографии кузова и салона этого автомобиля, представляющего собой причудливый симбиоз качественных китайских технологий и стильного итальянского дизайна, вызвали интерес публики.

При проведении огромного количества тест-драйвов Chery Bonus A13 автомобиль неизменно хвалили, умело акцентируя внимание на массе достоинств. При съемке многочисленных видеороликов журналисты откровенно в хорошем смысле удивляются манере поведения этого автомобиля. Впрочем, россияне не спешат делиться со всеми общим восторгом. Дело в том, что потенциальные покупатели ожидали более доступной цены Cherie A13, и вот сегодня, когда во всей красе появилась на горизонте новая версия Cherie Bonus (именно так во всем мире часто называют модель A13) и полностью преобразившаяся из новинку в устаревшую модель.

Chery A13 — особенности внешнего вида

Дизайн автомобиля полностью разработан итальянскими дизайнерами. Профессионалы своего дела действительно постарались на славу, придав внешнему виду новинки элегантности и стиля. Однако уже при первом взгляде на кузов новой модели становится понятно: перед вами яркий представитель китайского автопрома, уж слишком во внешности прослеживаются китайские традиции.

Рекламные кадры автомобиля поистине роскошны, но если вам посчастливится попасть на тест-драйв Chery A13, вы наверняка сможете заметить некоторые нестыковки, хотя, в целом, внешний вид Chery A13 очень интересно, по крайней мере, в следующих пунктах:

• Плавные изящные линии экстерьера в очередной раз доказали всему миру, что даже китайские автомобили могут быть презентабельны и оригинальны внешне.
• Интерьер салона новинки корпорации Chery одновременно скромен, элегантен и максимально удобен. В процессе отделки автомобиля производитель использовал недорогие, но качественные материалы, текстуры которых идеально гармонируют друг с другом.
• Эргономичный и чрезвычайно функциональный дизайн сидений создает максимально комфортные условия для пассажиров.
• Органы управления выполнены качественно и расположены достаточно грамотно. Водить машину одно удовольствие.

Следует отметить, что если бы производитель изначально запустил автомобиль по более доступной цене, желающих его купить было бы гораздо больше. Однако, глядя на Chery price Bonus A13, многие потенциальные покупатели вообще проигнорировали возможность оценить автомобиль на деле во время бесплатного тест-драйва.

В настоящее время, когда национальная валюта настолько обесценилась, цена китайского Chery A13 для россиян стала более чем интересной. Но публика не спешит раскупать в салонах китайские новинки, так как об автомобиле сегодня мало что известно. Ввиду этого седан из Поднебесной очень плохо продается в нашей стране. Вполне возможно, что ситуация кардинально изменится, если концерн предложит покупателям своей техники значительные скидки.

Cherie Bonus видео тест-драйв

Технические характеристики Chery A13 — информация для любителей точных цифр

Положительные отзывы о появлении новинки в нашей стране довольно редки. Причина, наверняка, кроется в том, что россияне еще не научились ценить товары из Китая. Однако после тест-драйва потенциальный покупатель сможет оценить достойный уровень техники.

Основные технические характеристики Chery Bonus:

• Автомобиль оснащен 1,5-литровым силовым агрегатом (109 л.с.), который был разработан китайскими инженерами совместно со специалистами австрийской компании AVL.
• Коробка передач настроена идеально, взаимодействует с двигателем предельно синхронно и слаженно.
• Даже базовая версия автомобиля оснащена усилителем.
• Управлять автомобилем одно удовольствие, даже во время длительной поездки не заметишь некоторой вялости, присущей подавляющему большинству автомобилей китайского производства.

Серьезных технических недостатков не обнаружили даже скептически настроенные специалисты. Абсолютно все публично проведенные тест-драйвы Chery Bonus заканчивались лавиной восторженных откликов. А это значит, что в процессе создания а13 инженерам действительно удалось избавиться от привычных китайских недостатков и мелких недостатков. Технические характеристики новинки можно назвать идеальными.

Краш тест Cherie a13 видео

Комплектация и цена Chery Bonus

Продукция Chery всегда была дорогой. Лишь недавно руководство концерна приняло решение условно разделить модели на две линейки, одна из которых содержит дорогие новинки, а другая – автомобили старой конструкции.

Chery A13 — яркий представитель второй группы. Однако следует отметить, что несмотря на демократичную стоимость, в конструкции модели есть много интересных опций, таких как:

• Высокая прочность кузова. В процессе его производства используется металл, толщина которого полностью соответствует общепринятым мировым стандартам.
• В комплект безопасности входят следующие элементы: подушка безопасности EBD, подушка безопасности ABS, дверные дуги от боковых ударов.
• Наличие гидроусилителя руля и возможность регулировки высоты рулевой колонки.
• Кондиционер на ручном управлении функционирует не хуже навороченного климат-контроля.
• Оригинальный световой дизайн приборной панели.

Несмотря на то, что модель Chery A13 появилась сравнительно недавно, концерн не позиционирует ее как новинку. Ввиду этого стоимость автомобиля на данный момент, на радость потенциальным покупателям, упорно держится на уровне 390 000 рублей.

Подведение итогов

У китайского производителя хороший потенциал. Еще одним подтверждением этого стал тот факт, что модель Chery A13 удостоилась почетного флагманского статуса во всем мире, кроме России. В настоящее время в некоторых странах, где автомобили продаются на официальных условиях, организована сборка Chery Bonus.

Качественная сборка и приемлемая цена – основные преимущества автомобиля, на смену которому уже пришла новая модель Bonus 3.

Компактный китайский автомобиль, который в зависимости от выбора кузова и страны имеет совершенно разные названия. Это модель Chery Bonus a13, которая в нашей стране продается только в кузове Liftback.

Выпуск модели начался в 2008 году и машина приобрела неплохую популярность, учитывая, насколько популярны были прошлые модели компании. До этого производитель не получал высоких продаж в нашей стране, но теперь инженеры и маркетологи хорошо поработали, и эта модель может получить относительный успех.

Над внешним видом этого автомобиля работали дизайнеры из Италии

, и главным условием при создании автомобиля было сделать модель а13 безопасной. Внешний вид не получился сногсшибательным, он простой, в потоке машины глаз не цепляется. Этот автомобиль в 2010 году начал продаваться в Украине и производился он там на заводе ЗАЗ, а после этого стал там продаваться как ЗАЗ Forza. Занимаются сварочными работами, так же устанавливают на модели аккумуляторы своей страны и шины украинского производства.

Технические характеристики

Если вы все-таки решили купить себе этот автомобиль, то производитель не предложит вам выбрать мотор, так как на данную модель силового агрегата устанавливается только один тип. Это 1,5-литровый бензиновый 4-цилиндровый двигатель мощностью 109 лошадиных сил.

Данный тип силового агрегата работает только в паре с 5-ст. По динамическим характеристикам машина совершенно не привлекает и не удивляет. Хорошо то, что этот двигатель потребляет небольшое количество топлива, по официальным данным модель расходует 7,2 литра топлива на сто километров.

Интерьер Chery Bonus a13

Первоначальный вариант салона был немного другим, теперь он в серо-черных тонах и из-за этого выглядит дешево, но инженеры решили пойти другим путем и решили удивить покупателей действительно хорошей сборкой и отсутствием больших пробелы.

Внутри автомобиль просторный для своего класса, но его дизайн совсем не непривлекательный. Руль бывает 3-х или 4-х спицевый, две спицы очень близко друг к другу, и поэтому в руке руль ощущается как 3-х спицевый. Водителю будет немного неудобно находиться за рулем этой модели, так как подушка сиденья короткая и высокая, а регулировки рулевой колонки подобраны неудачно.

Задние сиденья Чери Бонус а13 уже сделали немного лучше, там без проблем поместится 3-й человек и даже рослые пассажиры не почувствуют дискомфорта. Объем багажника 370 литров, но при этом его можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 1400 литров, но ровного пола вы не получите.

Центральная консоль тоже совсем невзрачная, в самом верху обычная уродливая и малофункциональная магнитола, внизу небольшая ниша для мелочевки, после которой дизайнеры разместили 2 дефлектора воздуха. Органы управления печкой и кондиционером огромные, как и аварийная кнопка. Ниже находится пепельница.

В салоне есть две подушки безопасности, которые спасут только передних пассажиров.

Подвеска автомобиля можно сказать неплохая, передняя независимая и это всем известно по поперечным рычагам, а задняя подвеска полунезависимая с амортизаторами. Задние тормоза барабанные, а передние дисковые, к ним претензий нет, но подвеска настроена не очень, машина валкая, а крены в поворотах случаются даже на малых скоростях.

В целом автомобиль Чери Бонус а13 внешне выглядит современно, но все же есть проблемы, это слабость силового агрегата, некрасивый салон, и все. На наш взгляд, этот автомобиль подойдет только тем, кому просто нужна машина, доставляющая из одной точки в другую, в остальных случаях эта модель вряд ли подойдет.

Автомобиль поставляется в Россию без пошлин и поэтому цена на него относительно невысокая, в базовую комплектацию входит кондиционер, иммобилайзер, центральный замок, передние электростеклоподъемники. Максимальная комплектация оснащена аудиосистемой с портом USB, электропакетом, подогревом зеркал и передних сидений, 15-дюймовыми легкосплавными дисками и.

Видео

Китайский автопром в нашей стране становится все более привычным для массовой аудитории потребителей, успешно конкурируя с отечественными ВАЗами и подержанными «немцами». Chery Bonus по праву можно считать одним из таких бестселлеров. Этот автомобиль доказал свою конкурентоспособность и уже приобрел новое поколение.

Технические характеристики и данные о производительности Chery Bonus (a13)

В Китае Bonus называется A13 и своими корнями обязан Volkswagen Golf второго поколения. В далеких девяностых китайцы приобрели лицензию на использование шасси от вышедших на пенсию Golf и Seat Toledo, вскоре сделав его основой своего Amulet, а затем Bonus. Формально это автомобиль класса В+. Зато кузов лифтбэк делает его очень практичным, так что по вместительности он легко может конкурировать с гольф-классом.

Габаритная длина кузова составляет 4269 мм, ширина — 1686 мм, высота — 1492 мм. Колесная база автомобиля составляет 2527 мм. Дорожный просвет, по заявленным производителем данным, достигает 162 мм, но реальные тесты российской версии показали несколько иную цифру — 142 мм в самой нижней точке. Эта нижняя точка, кстати, и есть выхлопная система. К тому же защиты картера в стандартной комплектации нет, с ее покупкой лучше не затягивать. То же самое касается брызговиков и ковриков в салон, багажника.

Видеообзор и тест-драйв Чери Бонус

Под капотом автомобиля установлен единственный двигатель австро-китайской разработки – 1,5-литровый бензиновый «атмосферник» семейства ACTECO. Он 16-клапанный, с одним распредвалом, имеет мощность 109 л.с. при 140 Нм крутящего момента. Точно так же нет выбора и в плане трансмиссий – только 5-ступенчатая «механика». Такой тандем разгоняет машину с места до сотни за немалые 12 секунд, а «максималка» составляет 160 км/ч. Расход топлива по трассе — 5,3 л/100 км, смешанный — 6,5 л/100 км, но реально нужно добавить еще примерно литр, чтобы получить реальный расход в смешанном цикле. Объем бака 50 литров, так что без дозаправки можно будет проехать до 900 км.

Итальянский дизайн Cherie Bonus

Стоит привыкнуть к тому, что дизайн своих автомобилей китайцы заказывают у именитых итальянских ателье. Так, для А13 кузов разработали специалисты Torino Design. В результате экстерьер получился весьма своеобразным. Особенно это касается обводов задней части лифтбека. Визуально Bonus очень похож на седан, что вполне соответствует менталитету российских покупателей.

Фары выглядят несколько ностальгически — в облике Чери можно узнать старый Гольф или Поло. Внутри машина тоже выглядит очень хорошо: зазоры минимальны, пластик салона выполнен под кожу, передняя консоль лаконичная и стильная.

Честный тест-драйв Chery Bonus

Штатный складной ключ очень удобен. Единственная кнопка на брелоке открывает и закрывает крышку багажника. При этом внешней ручки нет, а металлическая часть поднимается вместе со стеклом — как в семействе Skoda Octavia. Таким образом, багажное отделение дает много места: ширина проема около 1 м, высота багажника 60 см, длина до спинок сидений 80 см. в машине. Под полом багажника нашел место для докатки (или полноразмерного колеса). Фальшпол очень хлипкий — нужно быть осторожным, чтобы ненароком не протолкнуть его.

Шумоизоляция моторного отсека хорошая, «голос» мотора проникает в салон только на высоких оборотах. Больше нареканий вызывает шум и стук в подвеске. Особенно раздражает звук передних стоек при торможении.

В целом подвеска очень жесткая. Спереди — обычная стойка МакФерсон на поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади — полузависимая балка. При этом настройки задней подвески таковы, что груженая машина довольно ощутимо проседает. Легко съедает около 7 см и без того очень посредственного дорожного просвета. В результате при наезде на неровность водитель сначала получает удар в позвоночник, а затем ощущает кормовое раскачивание с большой амплитудой.

Шумы также могут раздражать при переключении передач. Еще порция негодования у избалованных водителей возникает из-за неэластичности мотора: чтобы держать его в тонусе, приходится проворачивать коленвал почти до красной зоны, потому что иначе, если переключиться раньше, звук клапанных пальцев заглушается. отчетливо слышно. Самое неприятное, что вялость мотора наблюдается именно на 2-й и 3-й передачах, которые чаще всего используются в городской суете.

Не стоит настраиваться на качественные материалы при осмотре салона, так как пластик хоть и выглядит аккуратно, но на самом деле дешевый, при постукивании имеет гулкий, «дубовый» звук. Оставляет желать лучшего и отделка крыши.

Выбор обивки сидений очень скудный. На переднем сиденье у рослых водителей будут явные проблемы с посадкой, так как высота дверного проема здесь небольшая. То же самое относится и к лобовому стеклу. Обзору мешает и довольно широкая стойка. Обзорность назад еще хуже, так как заднее стекло имеет сильный наклон и полосы реального просвета оказывается недостаточно. При движении задним ходом нужно поворачивать.

А вот с эргономикой салона все в порядке. Кнопки радио прорезинены. Регуляторы обогрева сидений расположены на боковых стенках центральной консоли. Между сиденьями есть один подстаканник. Места в галерее в целом достаточно. Но если в коленях почти всегда есть запас, то пассажирам ростом от 1,9 м и выше придется пригибаться, чтобы не получить удар при наезде на кочку.

Чем отличается хэтчбек

Версия хэтчбека А13 в России была запущена отдельной моделью и называется Chery Very. Длина автомобиля составляет 4139 мм, что на 130 мм меньше по сравнению с лифтбеком. Это главное отличие моделей. Если у Bonus объем багажника 370 литров, то у Very на 10 литров больше. Дополнительно на заднем стекле появились стеклоочиститель и спойлер. Снаряженная масса лифтбека составляет 1200 кг, тогда как хэтчбек тяжелее его на 75 кг.

Опции и цена

Chery предлагает покупателям 4 комплектации Бонус:

1. BN14B — 389999 руб.;
2. БН14БП — 399999 руб.;
3. БН14С — 409999 руб.;
4. BN14LX — 419999 руб.

При Очень ценники увеличиваются следующим образом:

1. ВР14Б — 399999 руб.;
2. ВР14БП — 409999 руб.;
3. ВР14С — 419999 руб.;
4. VR14LX — 429999 руб.

«База» уже предусматривает наличие:

• системы распределения тормозных усилий;
• подушка безопасности водителя;
• иммобилайзер;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• кондиционер;
• Руль регулируемый по высоте с гидроусилителем;
• все электрические стеклоподъемники;
• функция дистанционного открывания багажника;
• бортовой компьютер;
• пара акустических динамиков.

Максимальная комплектация включает следующие доработки:

• Системы ABS и EBD;
• Датчик парковки;
• двойные подушки безопасности для водителя и пассажира;
• подогрев сидений;
• наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом;
• полноразмерное запасное колесо;
• литые колесные диски на 15 дюймов;
• противотуманные фары.

Отзывы владельцев: основные достоинства и недостатки этого автомобиля

Одним из главных недостатков Chery A13 его владельцы чаще всего называют жесткую переднюю подвеску, что значительно ухудшает комфорт передвижения по проселочным дорогам. Вместе с этим часто не хватает клиренса — глушителем можно что-нибудь задеть. Категорически рекомендуется сразу установить защиту картера. Многих не оставляет равнодушным тот факт, что задняя часть автомобиля сильно проседает под нагрузкой, что вынуждает использовать проставки в пружинах. По этой же причине машина имеет небольшую устойчивость при резких перепадах и поворотах на приличной скорости – очень легко сорваться в занос. Частично решает проблему покупкой более дорогих версий с ABS и EBD.

Кроме того, на кочках багажник может открываться без разрешения. Аналогичная проблема присуща бардачку в салоне. Как было сказано ранее, салонный пластик дешев и при этом неприятно пахнет долгое время после покупки. Колодцы приборов многим кажутся непривычно маленькими, недовольство может вызвать и красная подсветка шкал. Руль Bonus имеет сравнительно небольшой участок, что тоже не всегда удобно. Некоторое удивление может вызвать разъем USB на головном устройстве, так как это не стандартный тип, а Mini USB.

С другой стороны, у автомобиля много ярких «плюсов»:

• большой багажник с возможностью открыть его изнутри при помощи специального тросика;
• при спокойной езде двигатель показывает хорошую экономичность;
• моторный отсек отличается грамотной организацией полезного пространства, генератор установлен высоко, что снижает риск коррозии;
• кнопки и органы управления удобно расположены в салоне;
• кондиционер работает отлично;
• есть подсветка дверей;
• двери имеют 3 положения крепления;
• второй ряд сидений складывается.

Тюнинг Chery Bonus: диски, чехлы, коврики и т.д.

В большинстве случаев тюнинг Bonus и Очень покупаю:

• крылья, брызговики;
• фаркоп, защита двигателя;
• дефлекторы на капот и окна;
• Чехлы для сидений;
• коврики в салон и багажник: полиуретан, текстиль;
• Светодиодные дневные ходовые огни;
• Защита фар.

Некоторые занижают клиренс, устанавливая колеса размерностью 175/70 R14 и 185/65 R14 вместо заводских 185/60 R15. А вот шины 185/65 R15 ставить категорически не рекомендуется, так как есть риск трения о стенки колесной арки с последующей коррозией металла.

Новый Chery Bonus 3 (a19)

Вслед за моделью A13 китайцы выпустили аналогичный седан с A19показатель на нашем рынке. Формально это Chery Bonus 3, хотя параллельно с ним продается и оригинальный Bonus. Правда, недавно он получил рестайлинговую версию. В техническом плане а19 мало чем отличается: та же конструкция подвески на том же шасси, тот же полуторалитровый двигатель ACTECO на 109 «лошадей», агрегатированный с 5-ступенчатой ​​МКПП. Но руководство Chery обещает вскоре оснастить новинку «автоматом», а также расширить моторную гамму.

Основное отличие автомобиля — дизайн. Экстерьер, как и прежде, разрабатывается для Cherie итальянцами, так что удивляться успеху стиля не приходится. Очертания стали строже, экстерьер выглядит намного солиднее. габариты, мм: 4450×1748×1493. Внутренний мир Bonus 3 также полностью изменен и выглядит богаче. Объем багажника седана составляет 508 литров, а спинка заднего дивана складывается по частям. Снаряженная масса составляет 1208 кг, то есть на 8 кг больше, чем у лифтбека А13. Значительно улучшена звукоизоляция. В этом разделе нарекания может вызвать только «звук» колесных арок.

Для России предлагается 2 комплектации. Версия Standard за 420 000 руб. включает:

• радио с USB;
• АБС с EBD;
• подушки безопасности водителя и пассажира;
• иммобилайзер, центральный замок;
• полный электрический салон;
• гидроусилитель руля;
• кондиционер;
• наружные зеркала заднего вида с электроприводом;
• подлокотник водителя;
• подогрев сидений.

При доплате за комплект Комфорт (534 900 руб.) вы получаете:

• Парктроник;
• легкосплавные диски;
• кожаные сиденья и руль;
• Сиденье водителя регулируется в 6-ти направлениях.

Как Бонус прошел краш-тест

И А13, и А19 тестировались только по системе C-NCAP (Китай). Однако с 2012 года он значительно приблизился к стандартам EuroNCAP, так как производители Поднебесной все чаще обращают свое внимание на рынок. Западная Европа. Единственное существенное отличие C-NCAP заключается в том, что он игнорирует боковой удар о столб. Короче, А13 и А19получил 4 звезды из 5 возможных. Это очень хороший результат.

• Новости
• Мастерская

Российскому автопрому вновь выделены миллиарды рублей

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, предусматривающее выделение 3,3 млрд рублей бюджетных средств для российских производителей автомобилей. Соответствующий документ размещен на сайте правительства. Отмечается, что бюджетные ассигнования изначально были предусмотрены федеральным бюджетом на 2016 год. В свою очередь, подписанным премьер-министром указом утверждены правила предоставления…

Новый бортовой КамАЗ: с пулеметом и подъемной осью (фото)

Новый бортовой магистральный грузовик из флагманской серии 6520. Новинка оснащена кабиной от Mercedes-Benz Axor первого поколения, автоматической коробкой передач Daimler ZF и ведущим мостом Daimler. При этом последняя ось является подъемной (т. н. «ленивец»), что позволяет «значительно снизить энергозатраты и в итоге…

Дороги в России: не выдержали даже дети. Фото дня

Последний раз этот объект, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, чьи имена не называются, решили самостоятельно решить эту проблему, чтобы они могли кататься на велосипедах, сообщает портал UK24. О реакции местной администрации на фото, уже ставшее настоящим хитом в сети, не сообщается. …

Объявлены цены на спортивную версию Volkswagen седан Polo

Автомобиль, оснащенный 1,4-литровым 125-сильным двигателем, будет предлагаться по цене 819900 рублей за версию с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Помимо 6-ступенчатой ​​механики, покупателям также будет доступна версия, оснащенная 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen Polo GT попросят от 889 900 рублей. Как уже сказал Авто Mail.Ru, с обычного седана…

Лимузин для президента: подробности раскрыты

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «автомобиле для президента». Во-первых, НАМИ запатентовала промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж». Затем намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Панель приборов автомобиля» (скорее всего, это был…

Автошколы научат пользоваться электромобилями

Напомним, в правилах дорожного движения планируется закрепить понятие «электромобиль» — соответствующий проект постановления разработан Минтрансом. Кроме самого термина должны появиться дорожный знак «АЗС с зарядкой электромобилей», знаки «Просмотр ТС» и «Кроме типа ТС», а также дорожная разметка, дублирующая знак «Тип…

Видео дня: Электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 1,5 секунды

Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться с места до 100 км/ч за 1,513 секунды. Достижение было зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​в Дюбендорфе. Grimsel — экспериментальный автомобиль, разработанный студентами ETH Zurich и Люцернского университета прикладных наук. Автомобиль был построен до…

Культовый внедорожник Toyota канет в лету

Полное прекращение производства автомобиля, который до сих пор выпускался для рынков Австралии и Ближнего Востока, намечено на август 2016 года, сообщает Motoring. Впервые серийный Toyota FJ Cruiser был показан в 2005 году на Нью-Йоркском международном автосалоне. Со старта продаж и до сегодняшнего дня автомобиль комплектовался четырехлитровым бензиновым. ..

Профессора МГУ появятся в новом календаре Pirelli

Звезды Голливуда Кейт Уинслет, Ума Турман, Пенелопа Крус, Хелен Мирен, Леа Сейду, Робин Райт приняли участие в съемках культового календаря, а Анастасия Игнатова, Специальным гостем стал профессор МГУ, сообщает Mashable. Съемки календаря проходят в Берлине, Лондоне, Лос-Анджелесе и французском городке Ле-Туке. Как…

КАК выбрать машину, Покупка и продажа.

Как выбрать автомобиль Сегодня рынок предлагает покупателям огромный выбор машин, от которых просто разбегаются глаза. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит учесть множество важных моментов. В результате, определившись, что именно вы хотите, вы сможете выбрать автомобиль, который будет…

Какой автомобиль выбрать семейному человеку

Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным. Кроме того, семейные автомобили должны быть просты в использовании. Разновидности семейных автомобилей Как правило, у большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-местной моделью. Универсальная. Эта модель имеет 5 дверей и 3…9 дверей.0003

Самый дорогой автомобиль в мире

В мире существует огромное количество автомобилей: красивых и не очень, дорогих и дешевых, мощных и слабых, своих и чужих. Однако есть только одна самая дорогая машина в мире – это Ferrari 250 GTO, она была произведена в 1963 году и только эта машина считается…

Какие автомобили в 2018-2019 годах чаще всего покупают в России

Количество автомобилей на дорогах РФ постоянно растет – факт, который подтверждает ежегодное исследование продаж новых и подержанных моделей. Итак, по результатам исследования, которое может ответить на вопрос, какие автомобили покупают в России, за первые два месяца 2017 года…

Как обменять старый автомобиль на новый В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может обменять свой старый автомобиль на новый, получив от государства, в лице Минпромторга, финансовая помощь в размере 50. ..

Какой хэтчбек Гольф класса выбрать: Астра, i30, Цивик или все-таки Гольф

Центральные фигуры Местные гаишники не проявляют никакой реакции на новый «Гольф». По наблюдениям, заводная Хонда (видимо редкая в Украине) нравится им гораздо больше. Кроме того, традиционные пропорции Фольксвагена настолько хорошо скрывают обновленную платформу кузова, что неспециалисту сложно…

Автомобили знаменитостей должны соответствовать их статусу знаменитостей. Для них просто невозможно зайти на что-то скромное и общедоступное. Их транспортное средство должно соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем изысканнее должна быть машина. Worldwide Stars Давайте начнем этот обзор с…

• Обсуждение
• В контакте с

Современный китайский автопром начинает предлагать такие автомобили, от покупки которых отказаться становится сложно. Одним из таких предложений является Chery A13. Удачные технические характеристики и красивые фото интерьера и экстерьера кузова сделали этот автомобиль славой довольно симпатичного симбиоза итальянского дизайна и китайских технологий. На всех профессиональных тест-драйвах машину активно хвалят, указывая на немалое количество плюсов; на видео при съемке многие журналисты откровенно удивлены поведением этого транспортного средства.

Однако Chery Bonus, как его еще называют в России, завоевал не так много сердец автолюбителей в нашей стране. Поначалу потенциальные покупатели ждали более низкой цены, а сегодня на горизонте появился во всей красе последователь Bonus A13, причем эта модель несколько устарела. Непонятная модельная политика Chery пока не играет ей на руку, но рассматривать новинки становится все интереснее.

Осматриваем фото — внешний вид итальянского происхождения

Весь дизайн автомобиля был нарисован в Италии. Отличные дизайнеры постарались и сделали автомобиль достаточно привлекательным во всех аспектах. Но седан все же получился с китайской традицией, автомобиль легко узнаваем и причислен к модельному ряду Cherry. На фото Chery A13 выглядит непревзойденно, особенно если делать рекламные кадры. Но на деле и в отзывах владельцев, а также на личном тест-драйве можно найти много ерунды. Однако Chery A13 больше доволен своим внешним видом:

Красивые линии экстерьера доказывают, что китайские автомобили могут быть симпатичными;

Интерьер Chery Bonus достаточно прост и по-европейски понятен, здесь все очень удобно;

Хорошо подобраны материалы, их качество оказалось вполне приемлемым, посторонних запахов в салоне нет;

Хорошая обивка сидений позволяет удобно устроиться, нет жуткой синтетики;

Пластик не скрипит даже при длительной эксплуатации, дискомфорта в салоне нет;

Все органы управления продуманы и выполнены достаточно качественно, водитель получает удовольствие от тест-драйва.

Если бы Chery Bonus изначально стоил меньше, сегодня покупателей на него было бы гораздо больше. С самого начала не стали брать машину на тест-драйв и знакомиться с ней поближе из-за откровенно завышенной стоимости. Сегодня, когда курс валюты в стране поднялся, цена китайца выглядит более чем привлекательно, но об автомобиле мало что известно. Именно поэтому китайский седан выбирает далеко не каждый потенциальный покупатель. Cherie A13 остается надеяться только на скидки.

Технические характеристики — начинка, внушающая доверие

Отличные отзывы владельцев о внешнем виде автомобиля из Китая встречаются редко. Мы еще не научились так ценить предложения наших восточных соседей. А вот технические характеристики заметны уже на этапе тест-драйва. Chery Bonus действительно предлагает отличные технологии, делающие автомобиль еще более привлекательным для потенциального покупателя. Основные преимущества, которые вы ощутите не только на тест-драйве, но и в эксплуатации, следующие:

• двигатель не совсем китайский — 1,5-литровый агрегат разработан совместно с австрийской компанией AVL;

• коробка настроена просто идеально, отлично развивает 109 лошадиных сил агрегата до максимального крутящего момента;

• руль оснащен усилителем даже в базовой комплектации, комплект работает на удивление хорошо;

• машина приятно едет, в ней отсутствует присущая многим китайцам в поездке вялость;

• Динамичная и полностью комфортная езда на Chery A13 позволяет в полной мере насладиться новым автомобилем.

Чтобы написать плохой отзыв, нужно найти в машине хотя бы один серьезный технический недостаток, а многим скептически настроенным экспертам это не удалось. Все тест-драйвы Chery Bonus (A13) заканчиваются рассказами журналистов о превосходстве положительных сторон авто. Благодаря отличным техническим характеристикам автомобиль избавился от традиционных китайских недостатков и обеспечивает отличный уровень проходимости.

Комплектация и стоимость станка — важный момент для российского покупателя

Компания Chery всегда считалась одним из самых дорогих китайских концернов. Но сегодня автомобили этого производителя делятся на две линейки. В одном представлены дорогие новинки, а в другом автомобили старой конструкции. Chery A13 относится именно ко второй версии автомобиля, цена на которую вполне доступна. В конструкции машины предусмотрено огромное количество интересных опций, отмеченных в отзывах владельцев:

• безопасность представлена ​​двумя подушками, ABS с EBD, решетками в дверях от боковых ударов;

• прочный корпус с нормальной толщиной металла, соответствующий международным стандартам;

• кондиционер с ручным управлением, но очень удачными настройками, работает не хуже климат-контроля;

• гидроусилитель руля и регулируемая по высоте рулевая колонка для удобства водителя в поездке;

• красивая подсветка приборной панели, а так же очень хорошая музыка с обилием входов.