Чем опасен чип-тюнинг авто для мотора и других систем

Некоторые автовладельцы, возможно, задаются вопрос: что будет, если перепрошить ЭБУ моего автомобиля и настроить его индивидуальным образом? Современный чип-тюнинг как раз занимается кастомизацией и настройкой автомобильного мозга, благодаря чему можно повысить мощность двигателя и улучшить динамику автомобиля. Иногда чип-тюнеры заявляют о том, что вместе с этим и расход топлива может уменьшиться. Но так ли все радужно будет с машиной, если вы устроите ей чип-тюнинг?

Pixabay

Изменение контролируемых ЭБУ параметров может идти двум путями, у каждого из них есть свои поклонники.

Содержание статьи

OBD-тюнинг  

Предполагает вмешательство в заводские настройки автомобильного компьютера и создание кастомной настройку схемы управления данными, получаемыми от датчиков двигателя. При этом можно отрегулировать все так, как пожелает владелец: максимально увеличить мощность двигателя до 40% на турбированных моторах (до 15% на атмосферных), убрать экологические ограничения автозавода, повысить крутящий момент на низких оборотах.
При этом штатный ЭБУ автомобиля остается на месте, корректируется лишь его компьютерная программа. Для возврата к заводским параметрам придется перепрограммировать компьютер.

Модуль-тюнинг

В этом случае внешний модуль с заранее установленной программой корректировок подключается системно между датчиками двигателя и ЭБУ. Заводские настройки ЭБУ остается прежними, но установленный модуль программно вмешивается в работу ЭБУ, посылая ему свои «показания» датчиков. Происходит желаемая подстройка заводской программы прямо во время движения. При этом такой модуль можно всегда отключить от автомобиля, и двигатель тут же вернется к своим стоковым характеристикам.

youtube

Нажми и смотри

Ощутимый вред

Оба метода имеют свои особенности, но общим остается то, что в результате любых программных корректировок само автомобильное железо начинает работать немного не так, как было задумано инженерами на заводе.

Обычно чип-тюнинг делают, когда хотят получить от мотора все, что в нем теоретически было заложено. Вместо усредненных настроек чип-тюнеры используют максимальные значения. 

Это отрицательно сказывается на ресурсе как отдельных его компонентов (коленвал, поршни, шатуны, турбина, катализатор), так и в целом на автомобиле – появляются более высокие вибронагрузки, повышенная температура и проблемы с трансмиссией.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Владельцы совершенно новых автомобилей с произведенным чип-тюнингом могут первое время не замечать отрицательных последствий. Они лишь радостно отметят, что скоростные характеристики машины улучшились: уменьшился относительный расход топлива, повысилась мощность и крутящий момент. И если при заводских настройках ЭБУ двигатель имел 2-3-кратный запас прочности, то с кастомной прошивной он будет практически все время работать на пределе возможного. Соответственно, межсервисные интервалы станут в 2 раза короче, и за таким автомобилем нужно будет следить очень пристально.

Моторное масло, уровень охлаждающей жидкости, состояние сальников и прокладок потребуют особого внимания. Свечи, водяная помпа, форсунки – все это может неожиданно быстро выйти из строя на чип-тюнингованном автомобиле.

Если вам очень хочется снизить расход топлива на машине, то гораздо проще пересесть на автомобиль с маленьким двигателем. В случае, когда необходимо ехать быстро, то лучше всего приобрести машину с более мощным двигателем. Эти два желания направлены в разные стороны, и 

никакой чип-тюнинг не сможет сделать автомобиль экономичным и мощным одновременно.

Насколько вреден чип-тюнинг для двигателя на самом деле?

Чип-тюнинг: риски от тюнинга, производительности двигателя, программного обеспечения

Чип-тюнинг – это наиболее простой и дешевый способ улучшения эксплуатационных показателей своего автомобиля или вредная практика, до которой лучше не доходить? Давайте попробуем разобраться в этом непростом деле, а помогать в этом нам будут автоэксперты, на чей профессиональный опыт мы всецело и положимся.

Итак, с помощью чип-тюнинга двигатель как минимум получит больше мощности благодаря программной адаптации блока управления. В некоторых случаях этот вариант может помочь достигнуть показателей в прибавке до 50 л. с. к номиналу, однако данный тип настройки имеет свои недостатки.

 

Не последнюю роль в предпочтениях: делать чип-тюнинг или не делать, – играет психология и автомода. По этой причине с точки зрения подобного занятия по улучшению автомобиля есть два противоположных лагеря.

^{фото: unsplash.com}

Первый лагерь – сторонники применения подобного вида настроек, которые видят в этом разумную возможность выжать запас мощности двигателя, предоставленный заводом. Они разумно рассуждают, что ничего плохого движку от такого вмешательства не будет, а подобный «легкий» тюнинг лишь позволит достичь желаемого результата при минимальных затратах.

 

Второй лагерь – противники подобных экспериментов. Для них любое подобное вмешательство сравни установке на автомобиль бомбы отложенного действия. Они уверены в том, что, прошив «мозги» автомобиля, экспериментатор рано или поздно убьет свою машину столь важными, хотя и не очень сложными изменениями.

 

Смотрите также

Стоит ли в автомобиле делать чип-тюнинг

 

И расположиться где-то между этими двумя противоборствующими сторонами точно вряд ли получится, как не получится и ответить на вопрос «Опасен ли чип-тюнинг?». Все будет зависеть… зависеть от множества и множества факторов. Попробуем разобраться в них, взяв за основу опыт автомехаников из Германии и России.

 

Вреден ли чип-тюнинг?

 ^{фото: flickr.com}

Пожалуй, главный вопрос с самым неоднозначным ответом. Чтобы попробовать ответить на него, механики предлагают посмотреть на следующие нюансы.

Сначала нужно взглянуть на серийный двигатель. Как он настроен с завода? Обычно он отлаживается таким образом, чтобы производительность, долговечность, расход топлива и выбросы находились в разумном равновесии. То есть инженеры где-то постоянно идут на компромисс.

 

К примеру, если увеличить мощность , то это будет происходить за счет других факторов всегда! Больше мощности потребует больше топлива: увеличится расход, а значит, снизится экологичность (для среднестатистического автомобилиста последнее – ерунда), но вот что действительно в этом случае важно – нагрузка на мотор. Повышенный износ при изменении программы работы мотора обеспечен. Правда, здесь также стоит понимать, каков будет эффект от этого износа.

 

Если вы «накинули» 12-18 л. с., да пусть даже и 30 лошадей, при помощи качественной прошивки, то хоть мотор и будет изнашиваться технически быстрее, но происходить это будет так медленно, что кузов сгниет скорее или машина рассыплется от старости, прежде чем двигатель начнет хандрить по причине ранее сделанного чип-тюнинга.

 

Некачественная прошивка

 ^{фото: flickr.com}

Еще одна мера вредности чип-тюнинга для автомобилей, на которую любят обращать внимание его противники, и, надо сказать, не зря, – некачественная или просто «левая» тюнинг-прошивка.

 

Проявляется в нестабильной работе ДВС , его уходе в аварийный режим сразу после установки прошивки (хотя до этого мотор не выдавал никаких ошибок), переходе в режим ограниченной мощности или вообще в отказе заводиться.

 

Выход в этом случае прост: если решились на чип-тюнинг, не скупитесь, обращайтесь не в доморощенный гаражный сервис, а только в проверенный (через форумы и отзывы) автосервис. Будет лучше, если один из ваших знакомых уже отправлял туда свой автомобиль и остался доволен результатом.

 

Просматривая Интернет, также вводите как можно более точную информацию о технических данных мотора вашего автомобиля: тип двигателя, объем и так далее.

 

Важно: некоторые производители прошивок даже гарантию дают на двигатель и трансмиссию. Обязательно обратите на это внимание при выборе тюнинг-пакета.

 

Чип-тюнинг зависит от…

  ^{фото: flickr.com}

… того, КАК будут настраивать автомобиль .

 

Итак, мы уже отметили, что очень многое зависит от прошивки и автосервиса (в гараж к дяде Васе за чиповкой ехать точно не стоит), но есть еще один нюанс установки прошивки:

профессиональный тюнер (даже в профессиональном автосервисе), с другой стороны, также может по-разному подойти к настройке. В идеальном случае его подход будет индивидуальным. Профессионал, не гонящийся только за прибылью, но работающий на результат, вряд ли будет браться за работу, если результат будет малоэффективным или риски загубить мотор слишком высоки.

 

Как это узнать? Запишитесь на консультацию в несколько сервисов с наилучшим рейтингом и послушайте, что вам в них скажут. Выберите тот из них, где мастер внушает доверие своими рассуждениями. Ну, а чтобы хоть что-то понимать в этой сфере, перед консультацией почитайте форумы, так меньше будете «плавать» в терминологии.

 

С турбиной или без?

^{фото: flickr.com}

Сколько можно выиграть по мощности? Все будет зависеть от ряда факторов, в частности, от того, какой в автомобиле стоит мотор. Если это спортивный турбированный силовой агрегат, то и «снять» с него можно больше дополнительной мощности. Турбомоторы лучше поддаются улучшениям.

 

Если это обычный атмосферный двигатель, чиповка мало того что не даст того высокого результата, который был у двигателя с турбиной, так тюнинг еще сможет сказаться на ресурсе. В среднем считают так: повышение мощности до 15% у атмосферного и до 30% – у турбированного мотора без потери ресурса.

 

Ограничения при езде на автомобиле с чипованным двигателем

^{фото: AutoBILD}

Чем больше дополнительной мощности развивается при помощи программы, тем серьезней нужно относиться к прохождению технических осмотров, а также:

не давать полный газ на непрогретом двигателе;

регулярно заменять масло;

соблюдать интервалы обслуживания (прохождение ТО).

 

Много зависит от модели ДВС

  ^{фото: unsplash.com}

… какой тип двигателя будет настраиваться. Например, среди зарубежных тюнеров, особенно в Германии, особой популярностью в настройках пользуются дизельные моторы Common Rail . Причина? Они выносливые, и с них после смены прошивки можно снять побольше лошадей и крутящего момента.

 

Тем не менее давление в топливной системе часто подгоняется под технический максимум, заложенный с завода, даже у серийных двигателей. Если вы добавите сюда больше, может сломаться насос высокого давления (ТНВД).

 

И наоборот, существуют двигатели, которые достаточно хорошо переносят чип-тюнинг, поскольку запас мощности заложен производителем. Так обстоит дело, например, с двигателем Mercedes M273 (55): хотя это безнаддувный двигатель, его мощность можно легко увеличить с 388 л. с. (стандартная комплектация) до 430 л. с.

 

Берегите трансмиссию и навесное оборудование мотора

  ^{фото: flickr.com}

Нередко, как ни странно, основные подводные камни часто скрываются именно здесь. Факт того, что двигатель хорошо переносит чип-тюнинг, не означает, что другие компоненты также могут справляться с производительностью.

 

Например, могут начать выходить из строя вспомогательные узлы мотора: турбина (или она не сможет нагнетать достаточное количество воздуха в мотор), форсунки (также могут не справляться или работать в экстремальных условиях после смены прошивки) и так далее. Все это может вызвать цепную реакцию: перегрев поршней, сажевого фильтра, сломанный катализатор и так далее.

 

Кроме того, существует риск повреждения коробки передач или поломки сцепления.

 

Постановка на учет в ГИБДД

^{фото: unsplash.com}

А вообще, можно или нет производить такой тюнинг без согласований с ГИБДД? Вообще говоря, конечно, подобное вмешательство напрямую является тем самым переоборудованием автомобиля, которое влияет на технико-эксплуатационные его качества, так что по закону об изменении таких фундаментальных характеристик необходимо оповещать соответствующие органы и проходить процедуру легализации тюнинга.

 

Но, как утверждают опытные тюнеры, в реальности определить увеличение мощности мотора машины инспектору ГИБДД невозможно. Правда, за одним исключением: если на автомобиль не был установлен под капот чип-бокс.

 

Поэтому однозначно сказать, вреден ли чип-тюнинг для мотора или нет, невозможно. Если соблюдать меру и обращаться к профессионалам, а также соблюдать условия эксплуатации – все будет неплохо. И вновь каждый решит для себя сам: делать ему чиповку или остаться «при своих».

^{обложка: 1GAI.ru}

Плюсы и минусы: стоят ли того производительные чипы? — Performance Chips

Планируете ли вы модифицировать свой автомобиль, чтобы повысить его производительность? Наряду с модификациями деталей обязательна настройка чипа производительности. Чип-тюнинг производительности не предназначен для того, чтобы дать вашему автомобилю какие-либо сверхспособности; вместо этого он раскрывает потенциал производительности автомобиля, который производитель оставил на столе. Производители автомобилей обычно оставляют некоторый потенциал производительности, чтобы автомобиль прослужил как можно дольше. В Chip Your Car мы предлагаем лучший в отрасли чип-тюнинг для всех видов автомобилей по конкурентоспособным ценам. Вот исследование нашего чип-тюнинга производительности.

Каковы преимущества чип-тюнинга производительности?

Безопасная модификация: В отличие от других вариантов модификации, наш чип-тюнинг не влияет на характеристики безопасности вашего автомобиля. После установки чип-тюнинга Performance ваш автомобиль останется таким же безопасным, как и при выходе с завода. Это также означает, что гарантия на ваш автомобиль останется активной.

Соответствует нормам выбросов: даже после установки высокопроизводительного чип-тюнинга ваш автомобиль по-прежнему будет соответствовать стандартам выбросов. Кроме того, чип производительности можно легко снять для проверки выбросов. Улучшенная мощность: наши высокопроизводительные чипы используют преимущества передовых технологий, чтобы высвободить примерно 40-60 лошадиных сил производительности двигателя, которые производитель оставил неиспользованными. Улучшенная мощность даст вашему автомобилю лучшую реакцию дроссельной заслонки, больший крутящий момент и сделает его быстрее.

Повышение эффективности использования топлива: установка чипа Чип производительности вашего автомобиля позволяет вашему автомобилю увеличить расход топлива, что делает его более экономичным. В результате вы можете рассчитывать на значительную экономию на расходах на топливо. Повышает эффективность других ваших модификаций: если вы установили другие модификации на свой автомобиль, например, детали для повышения производительности, наша чип-тюнинг производительности гарантирует, что эти модификации будут работать согласованно с остальной частью вашего автомобиля. Таким образом, повышается эффективность модификаций деталей.

Сколько стоит чип производительности вашего автомобиля?

Компания Chip Your Car предлагает высокопроизводительные чипы для всех моделей автомобилей. Цены начинаются от 84,99 до 229,99 долларов, в зависимости от уровня производительности, которую вы хотите разблокировать. Вам не нужно беспокоиться о дополнительных затратах на программирование, поскольку наши чипы уже запрограммированы. Поэтому вы просто подключаете и едете. Кроме того, мы предоставляем бесплатную доставку по США. Chip Your Car — это бизнес, принадлежащий ветеранам, и мы предлагаем 10% скидку на все покупки действующим и отставным военным.

Почему некоторые люди избегают чипов производительности

Хотя люди склонны избегать чипов производительности из-за износа двигателя и сокращения срока службы автомобиля, это, как правило, является результатом неправильной установки чипа. Конечно, у любой модификации транспортного средства будет обратная сторона медали, но если вы честны и тщательно относитесь к процессу чипа производительности, проблем быть не должно.

• Будьте искренними и честными со своей страховой компанией в отношении любой модификации автомобиля, чтобы избежать отмены или чрезмерного увеличения ставок
• Во избежание повреждения двигателя или износа автомобиля убедитесь, что чип производительности установлен правильно
• Кроме того, вы можете избежать долговременного износа, регулярно выполняя техническое обслуживание вашего автомобиля (что в первую очередь является хорошей практикой для вашего легкового или грузового автомобиля)

Хотя стоимость страховки вашего автомобиля будет расти, это будет крошечный процент. Улучшенная топливная экономичность, управляемость и мощность, которые производительный чип даст вашему автомобилю, намного превзойдут небольшое увеличение стоимости вашего автострахования.

Для вашего спокойствия в Chip Your Car мы предоставляем:

Гарантия качества: Мы предлагаем 30-дневную гарантию возврата денег для каждой покупки. Это означает, что если вы не удовлетворены улучшенной мощностью, топливной экономичностью и управляемостью, которые предлагают производительные чипы Chip Your Car в течение 30 дней, вы можете запросить свои деньги обратно, и с вас не будет взиматься плата за пополнение запасов.
Техническая поддержка: мы создали компетентную группу технической поддержки, чтобы обеспечить своевременную техническую поддержку по всем вашим вопросам и проблемам через чат на нашем веб-сайте или по телефону.

Chip Your Car Performance Chips Цены и невероятная экономия

Chip Your Car Performance Chip предлагает непревзойденную отдачу от затраченных средств по сравнению с конкурентами. Наши высокопроизводительные чипы отличаются высоким качеством и содержат передовые технологии. Вы не можете сравнить экономию средств, которую вы получите от установки наших высокопроизводительных чипов, по сравнению с конкурентами, потому что разница огромная.

В среднем наши клиенты сообщают об экономии около 1382 долларов США в первый год использования чипов Chip Your Car Performance на своих автомобилях за счет повышения эффективности использования топлива. Экономия доходит до 4125 долларов через три года и 6,9 долларов.08 через пять лет. Кроме того, улучшенные впечатления от вождения, предлагаемые нашими высокопроизводительными чипами, бесценны.

Нужен чип производительности для вашего автомобиля? Позвоните в Chip Your Car сегодня для получения помощи.

Стоит ли делать чип-тюнинг?

Стоит ли делать чип-тюнинг?

Ответ на вопрос имеет ли смысл чип-тюнинг и окупается ли он требует моей беспристрастности, и все же я являюсь участником этого спора.

После такого вопроса среднестатистический тюнер-гаражник-самоучка воскликнул бы: «Конечно! Я удивлен, что тебе вообще приходится спрашивать! Вот только проблема в том, что если бы этот парень продавал расчески, он бы попытался подсунуть их лысому, аргументируя это тем, что в конце концов на них можно играть, а ведь, как известно, музыка — лекарство для души.

Вы наверняка уже нашли свой автомобиль в каталоге чип-тюнинга и сомневаетесь, стоит ли это делать.

Оказывается, обычно так и есть. Инвестиции в автомобиль, который требует чип-тюнинга или эко-тюнинга, несомненно, требует ответов на несколько вопросов:

Что вы ожидаете от чип-тюнинга вашего автомобиля?

Для повышения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, а также для безопасного обгона других участников дорожного движения, при этом добавляя немного больше удовольствия от вождения из-за немного более высокой перегрузки при трогании с места и, как правило, доставляя немного больше удовольствия от вождения. , то ответ — да. Если вы используете мощность и крутящий момент умеренно и разумно, а модификация не идет вразрез с возможностями и структурной прочностью автомобиля, то почему бы и нет?

Следует знать, что после чип-тюнинга тюнинг двигателя не должен быть менее стабильным, а если тюнинг производил профессионал, то беспокоиться не о чем. Однако вы должны понимать, что после чип-тюнинга у вас не будет более эффективных тормозов, более липких шин или более низкого центра тяжести. Ваши рефлексы и навыки также не были «чип-тюнингованы». Двигатель не будет самым слабым звеном. Если вы обнаружите, что в душе вы всегда были художником по заносу, тормозам, шинам и трансмиссии, возможно, придется за это заплатить. Ключевым моментом здесь является не откусывать больше, чем можно прожевать, и заботиться о колодках, дисках, шинах, но, прежде всего, не вести себя как ковбой, особенно в поворотах.

Что вам даст чип-тюнинг?

Помимо выброса адреналина, вызванного более высоким ускорением и большей скоростью, чип-тюнинг может привести к некоторым положительным изменениям в вашем автомобиле. Эти изменения включают в себя лучший запуск, когда двигатель прогрет, более подходящие более низкие обороты для подавления вибраций, более низкий расход топлива, иногда удаление DPF или FAP, сажевого фильтра. Экономия топлива после чип-тюнинга особенно радует каждого автовладельца. Поначалу на это можно смотреть с недоверием, так как вряд ли возможно, чтобы машина, имеющая большую мощность, потребляла меньше топлива.

Объяснение тривиально. Профессиональный индивидуальный чип-тюнинг заключается в настройке ЭБУ таким образом, чтобы обеспечить оптимальную и наиболее эффективную работу двигателя этого автомобиля. Производство любой марки автомобиля допускает ряд серьезных компромиссов, а индивидуальный чип-тюнинг просто отменяет их. Повышение эффективности сгорания и гибкость после чип-тюнинга приводят к меньшему расходу топлива. Тем не менее, экономия будет происходить только в том случае, если вы будете ездить осмысленно.

Когда делать чип-тюнинг?

Если чип-тюнинг должен окупаться, а не быть просто источником удовольствия, то лучше делать его на машине, которую вы планируете использовать как минимум в ближайшие два года. Если доработку нужно делать ненадолго и машину продадут, то какой в ​​ней смысл? Экономия топлива не компенсирует затраты на чип-тюнинг. В таких условиях блок питания кажется более разумным решением. Ему не хватает производительности, которую дает чип-тюнинг, но его всегда можно снять с автомобиля перед продажей и переустановить в новый. Иногда может потребоваться заказать другой жгут проводов для системы Powerbox и перепрограммировать карты для нового автомобиля.

Тюнинг автомобилей с большим пробегом, которые были в эксплуатации, следует проводить с осторожностью, даже если двигатель все еще эффективен. Большая мощность означает большую нагрузку на систему привода. Если вы решили провести чип-тюнинг, рекомендуется заранее провести полное техническое обслуживание и (например) заменить тормоза, ремень ГРМ и, возможно, восстановить или заменить турбокомпрессоры, а также проверить и затянуть все хомуты воздуховодов. Кроме того, вы также можете заменить или очистить расходомер, заменить воздушный и масляный фильтры и, наконец, само масло.

Если машина покрывает очень большие пробеги ( такси, курьеры, доставка и/или экспедиция товаров ), то наиболее разумным решением представляется эко-тюнинг, направленный строго на снижение расхода топлива и экономию топлива. Эко-тюнинг также может ограничивать максимальную скорость, ограничивать обороты и в целом нивелировать отдачу «в пол» без снижения мощности двигателя.