Рулевая рейка Ваз 2110 замена регулировка и ремонт – пошаговая инструкция

Рулевая рейка Ваз 2110 одна из важней частей ходовой части автомобиля. Она соединяет колеса и руль через специальный механизм в единое целое. От ее исправности зависит управляемость автомобиля, жизнь людей и безопасность движения. Поэтому важно поддерживать работоспособность данного узла, и уметь быстро диагностировать неполадки, учитывая то, что неисправности рейки легко спутать с другими поломками. Упростить их выявление поможет знание устройства механизма и признаков неисправностей.

В сегодняшней статье мы с вами поговорим о основных неисправностях рулевой рейки Ваз 2110 и способах их самостоятельного ремонта.

Содержание

1. Основные неисправности рулевой рейки Ваз 2110
2. Стучит рулевая рейка Ваз 2110 – из – за чего и как это исправить
3. Видео: Почему стучит рулевая рейка на автомобиле
4. Что делать если сильно бьет рулевая рейка Ваз 2110
5. Видео: Как устранить стук в рулевой рейки Ваз 2110
6. Ремкомплект рулевой рейки Ваз 2110 – из чего состоит
7. Ремонт рулевой рейки Ваз 2110 своими руками
8. Как подтянуть рулевую рейку на Ваз 2110 своими руками
9. Видео: Как подтянуть рулевую рейку на Ваз 2110 в гаражных условиях
10. Как и чем смазать рулевую рейку на Ваз 2110 при ее скрипе
11. Какая рулевая рейка стоит на Ваз 2110 – взаимозаменяемость деталей
12. Как заменить рулевую рейку Ваз 2110 пошаговая инструкция + фотоотчет
13. Видео: Как заменить рулевую рейку на Ваз 2110

Основные неисправности рулевой рейки Ваз 2110

В современных автомобилях ВАЗ 2110 поломки рулевой рейки и гидроусилителя руля – весьма частое явление. Причины могут быть следующие:

• Частая езда по неровным дорогам, попадание автомобиля в ямы на большой скорости, активный (небережливый) стиль езды.
  В такой ситуации рулевая рейка и ГУР быстро выйдут из строя, появится надоедливый стук, ухудшится управляемость. Итог – выход узла из строя;
• резкие ускорения в момент, когда руль находится в крайне правом или левом положении. Такая практика вождения негативно сказывается на продолжительности жизни рулевой рейки;
• регулярные заезды на бордюры – это большая нагрузка для столь важного механизма.

Любителям такой «езды с препятствиями» очень скоро придется тратить деньги на ремонт рулевой рейки.

Основные причины мы выделили. Но как определить неисправность рулевой рейки на практике? По каким симптомам? Вот с этим вопросом мы и разберемся подробнее.

Стучит рулевая рейка Ваз 2110 – из – за чего и как это исправить

Стук в рулевой рейке Ваз 2110 довольно наиболее распространенная неисправность. Откуда он происходит? Давайте искать первопричину. Да, рулевая рейка – система более простая, нежели устаревшая червячная разновидность. Как уже отмечалось выше, она даже на российских машинах «ходит» 80-100 тыс. км, не доставляя автомобилистам проблем. Но преждевременный стук, увы, иногда возникает. Причины бывают такими:

1. На ВАЗах к примеру, часто стук в рулевой рейке спровоцирован недостаточно хорошо закрученными крепежными болтами. Нет, затянуты они были добросовестно, это наши удивительные дороги, создавая вибрации, со временем раскрутили их. Стук здесь устранить несложно – надо просто затянуть все крепежи.
2. На машине ВАЗ-2110 и всем авто в семействе десятого ряда нередко изнашивается опорная втулка на одной из сторон рейки. Поскольку изготавливают опорные втулки здесь из пластмассы, быстрый износ их не становится чудом при поездках по нашим идеальным, так сказать, автодорогам. Неровности способствуют возникновению свободного хода этого элемента, отчего износ происходит ускоренными темпами.
3. Куда серьезнее ситуация, когда разрываются чехлы, защищающие рулевую рейку. Тогда пыли и грязи открыт доступ на ее зубчатые поверхности, что уже без лишнего драматизма похоже на катастрофу. Долго рейка без защиты не проработает, поэтому и появляется злополучный стук.
4. Коррозия детали – вообще фатальная проблема, потому что рулевую рейку придется однозначно менять. Это дорого, но не дороже финансов и, главное, жизни со здоровьем.
5. Редко, но имеет место заводской брак. Тут рейка чаще всего стучит уже на новом автомобиле. Благо, если транспорт числится на гарантии – тогда замены некачественного узла можно добиться за счет «заведения» изготовившего машину. Повреждение на заводе, плохое качество изготовления – наиболее частые случаи производственного брака.
6. Материал рейки. Как правило, он мягкий и рассчитан для езды по качественным дорогам. При езде же по нашим ямам и в следствии постоянной вибрации постепенно слой за слоем, микрон за микроном происходит снятие металла с поверхности рейки, а это приводит к преждевременному износу опорной втулки.
   В данному случае проблему можно решить двумя способами. Или купить новую рейку или заказать изготовление аналогичной из более прочного металла. Обычно люди, которые этим занимаются порекомендуют вам нужный материал.

Видео: Почему стучит рулевая рейка на автомобиле

Что делать если сильно бьет рулевая рейка Ваз 2110

Если на вашем автомобиле Ваз 2110 сильно бьет рулевая рейка – то проблема кроется в сильном износе наконечникнов. Выполнять данный ремонт своими руками я не рекомендую, так как для этого нужны специальные инструменты и определенные навыки. Вот развал-схождения — без проблем, на нашем сайте уже есть инструкция.

Когда стук рулевой рейки издается со стороны соединения с рулевой тягой, данный дефект можно устранить в гаражных условиях.

Порядок действий:

1. Снимаем резиновый гофрированный пыльник и удаляем смазку.
2. Производим замену втулки, если она имеет повреждения.
3. Очищаем пружину от различной грязи, сделать это можно «солярой» или спец. жидкостью.
4. Устанавливаем новый резиновый пыльник.
5. Затем подтягиваем болт, который регулирует движение втулки.

Видео: Как устранить стук в рулевой рейки Ваз 2110

Ремкомплект рулевой рейки Ваз 2110 – из чего состоит

В ремкомплект рулевой рейки Ваз 2110 входят следующие детали:

1. Упор рулевой рейки – 1шт.
2. Упорная гайка картера рулевого механизма – 1шт.
3. Уплотнительное кольцо рулевой рейки – 1шт.
4. Втулка рулевой рейки – 1шт.
5. Стопорное кольцо – 1шт.
6. Вкладыш упора – 1шт.
7. Уплотнительное кольцо втулки рулевой рейки – 1шт.

Ремонт рулевой рейки Ваз 2110 своими руками

Желательно выполнять процесс ремонта рулевого механизма с помощником, поскольку одному будет несколько затруднительно выполнить разборку и сборку рулевой рейки. Перед началом работ нужно сделать покупку оборудования для ремонта рулевых реек, состоящего из  ремкомплекта рулевой рейки, гофры, подшипника на вал шестерни и плюс – небольшой тюбик смазки Литол.

Необходимый инструмент для ремонта рулевых реек: специальный восьмигранный ключ на 17, инструменты для операций с подшипниками, включающие специальные щипцы, обеспечивающие  монтаж стопорного кольца, и съемник подшипника.

Кроме этого, потребуется стандартный набор гаечных ключей. Всю процедуру ремонта рулевой рейки своими руками, вам будет намного удобнее выполнять с использованием смотровой ямы или эстакады.

Как подтянуть рулевую рейку на Ваз 2110 своими руками

Для того чтобы подтянуть рулевую рейку на Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действии

1. Отверните внутри салона гайки, снимите крепежные болты нижнего карданного шарнира к валу шестерни рулевой рейки. Для этого потребуется головка на 13. Болт может проворачиваться, потому придерживайте его рожковым ключом.
2. В самом моторном отсеке снимите гайку верхнего крепления пыльника рейки.
3. Внизу автомобиля снимите еще две гайки, которые крепят пыльник рейки.
4. Демонтируйте пыльник.
5. Поднимите передок автомобиля, снимите передние колеса.

Если вы собираетесь снимать рулевую, но не демонтировать тяги, следуйте такой инструкции:

• Снимите с крепление тяги стопорную пластину, поддев ее отверткой. Затем выкрутите два болта, которые крепят тяги и рейку;
• Головкой на 13 демонтируйте гайки со скоб рулевого механизма, соединяющие со щитком передка;
• Сдвиньте рейку немного вперед, чтобы вывести от отверстия щитка вал-шестерню;
• Снимите вместе с тягами рейку.

Если хотите выполнить снятие с рулевыми тягами, от поворотного рычага амортизаторных стоек открутите наконечник тяг. Для этого придется выполнить такую работу:

• Снимите шплинт при помощи пассатижей;
• Накидным ключом на 19 открутите гайку крепления шарового пальца, но не до конца;
• Головкой на 17 ослабьте крепеж натяжного болта наконечника тяги;
• Теперь выпрессуйте шаровой палец. Для этого нужно вставить монтажную лопатку между поворотным рычагом и наконечником. Отжимайте наконечник от рычага, а по торцу поворотного рычага нанесите несколько ударов молотком;
• Полностью открутите гайку шарового пальца;
• Из отверстия рычага выведите шаровый палец;
• Отверткой разожмите паз наконечника рулевой тяги;
• Демонтируйте наконечник, придерживая ключом на 27 резьбовую регулировочную втулку. Посчитайте количество оборотов, чтобы во время обратной сборки закрутить на аналогичное число оборотов;
• На рулевой тяге постарайтесь сохранить положение резьбовой втулки. Так угол схождения колес сохранится максимально правильным.

Видео: Как подтянуть рулевую рейку на Ваз 2110 в гаражных условиях

Как и чем смазать рулевую рейку на Ваз 2110 при ее скрипе

Скрип рулевой рейки Ваз 2110 при поворотах может означать о износе следующих деталей:

• Резинки и уплотнительные кольца
• Износ и неисправность шаровых опор

В любом случае смазывать вам ничего не надо – для устранения скрипа необходима полная замена вышедшей из строя детали

Какая рулевая рейка стоит на Ваз 2110 – взаимозаменяемость деталей

Чтобы восстановить работоспособность рулевой рейки, как правило, ее ремонтируют, но иногда приходится заменить рейку в сборе. А Вы знаете, какие рулевые рейки использовались на ВАЗ десятого семейства, и какие рейки можно установить вместо старой?

На “десятку” завод изготовитель ставил рулевые рейки старого образца (от ВАЗ 2108) и нового образца с индексом 2110. Все рейки указанные в таблице ниже взаимозаменяемы, чтобы не было сложностей с установкой рекомендуется покупать рейку вместе с тягами. Рулевые рейки с ГУР меняются только на аналогичные.

Кстати, не обязательно менять рулевой механизм в сборе, можно попробовать его

Как заменить рулевую рейку Ваз 2110 пошаговая инструкция + фотоотчет

Для того, чтобы самостоятельно заменить рулевую рейку Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действии:

1. Прежде чем приступить к работе, выкрутите колёса таким образом, чтобы они в перёд были направлены, затем вывесите переднюю часть и снимите оба передних колеса с автомобиля, но перед этим хорошенько обезопасьте свой автомобиль от того, чтобы он на землю не свалился, а для этого на ручной тормоз его поставить будет нужно, подложить на всякий случай противокатные упоры под задние колёса и самое главное, площадка на которой производить работу собираетесь должна быть ровной и обязательно асфальтом, на случай если автомобиль всё же свалится, подложите заранее под него колёса (Чтобы он на них упал).
2. Переходим в салон, находясь там, Вам придётся при помощи двух ключей (Одним болт нужно держать от проворачивания) отвернуть гайку болта, которая стяжной хомут сжимает, при помощи которого карданный вал держится на шлицах рулевой рейки, после того как гайка будет выкручена, а болт извлечён (см. маленькое фото) вставьте в прорезь (Где болт находился, указана синей стрелкой) мощную отвёртку и с её помощью, разожмите стяжной хомут, чтобы карданный вал смог слезть легко со шлицёв рулевой рейки.
3. Теперь с обоих сторон, вытащите рулевые наконечники из отверстий в которые они входят, объясним вкратце как вытащить наконечник на примере правой стороны, в общём берутся пассатижи и ими вытаскивается шпонка (Это такая металлическая проволочка), как только она будет вытащена, отверните гайку и при помощи съёмника выпрессуйте наконечник из отверстия и всё, если Вам нужны картинки и Вы понятия не имеете что такое рулевой наконечник, то в этом случае прочтите статью: «Замена рулевых наконечников», в ней всё подробно сказано.
4. Когда оба рулевых наконечника будут вынуты из отверстий, приступайте к выворачиванию болтов которые сами тяги крепят (На этих тягах и расположены рулевые наконечники), они в центральной части прямо прикручены к рулевой рейки (Чтобы вывернуть болты, поддёньте отвёрткой стопорную пластину, она не даёт болтам самопроизвольно выкрутиться) по одному болту выворачивая, снимайте полностью тяги с автомобиля (Вытаскивать их нужно через арки колёс) и как Вы уже заметили на маленьком фото, снимая тягу, человек ещё соединительную пластину придерживает, данную пластину не потеряйте, при выворачивании последнего болта, эту пластину всегда второй рукой придерживайте.
5. И в завершение, отверните по две с каждой стороны гайки которые крепят рулевую рейку к щитку, снимите металлические хомуты и через арку, снимите полностью рейку с автомобиля, более подробно со всем этим Вы можете ознакомиться, просмотрев фотографии ниже:

Перед покупкой рейки, Вы кой что должны знать, во-первых перед тем как купить новую рейку, посмотрите маркировку на старой и по ней покупайте, рейки вообще по сути взаимозаменяемые, но всё же чтобы проблем не было покупайте всё по индексу и кстати, если у Вас установлен ГУР, то именно с ГУР новую рейку и берите!

Видео: Как заменить рулевую рейку на Ваз 2110

Замена рулевой рейки ВАЗ 2109

Арман

да по барабану, один хлам

Борщ

сапун мешает только) а так без проблем ставил

Ремонт и доработка рулевой рейки ваз 2109Ремонт рулевой рейки ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114, 2115

Важанов Себастьян

wurd am liebsten mit meinem a6 c4 zu dir kommen und ihn begutachten lassen, du hast es echt drauf mann!

Ралия

На сколько сильно затягивать этот поршень???…

Ремонт и улучшение рулевой рейки ваз 2109Ремонт рулевой рейки ВАЗ 2109-15 (усиленная)

Ками

Видно что не компетентен в этом. Все эти масла по сути для автоматической коробки и к ГУР отношения не имеют! Очень многие, из-за своей некомпетентности СТО да и владельцы льют его сокращая срок службы ГУР и рейки. Туда положено лить PSF практически на всех крышках бочка ГУРА это написано!!!

Маер

это понятно)важен ее технический функционал при повороте руля эта планка отходит от эура

Регулировка рулевой рейки ВАЗ(как подтянуть рейку)Можно ли отрегулировать рулевую рейку ВАЗ 2115Как заменить пыльник рулевой рейки ВАЗ 2109

Сила

Как найти эту девушку или пусть сама ответит очень хочу по общаться,или как найти вк

Адам

мужик днржи камеру подальше от лица.

Регулировка рулевой рейки ВАЗ 2108, 2109.Ремкомплект рулевой рейки ваз

Немидов Алмат

Очень хороший обзор на 46

Банан

Приїхав з проблемою калібровки рульової рейки на хюндай елантра з електро рейкою. Проблема після заміни рульового вала начало тянути в право! На мастер сервісі мені нічим недопомогли погнали до офіціалів. Багато реклами і нічого …!

Усовершенствование рулевой рейки ВАЗ 2108…(часть 1)Ключ для подтяжки рулевой рейки ваз 2108,09 своими руками

Локин Муроджон

Обязательно автомобиль подвешивать или можно так проверить?

Фемида

в Украине можна здесь:

Цепалин Абердин

Конечно задумка неплохая. Больше площадь опоры, дольше износ. Но всё же лучше не несколько тонких пластиков от канистр, а один толстый из трубы подходящего размера. И ещё.. Собирать рейку на грязном асфальте грязными инструментами. .. Это капец рейке в ближайшее время, задиры, царапины и износ. Это должно собираться в чистых условиях.

Wafiq

Спасибо огромное Ты гений ты герой Я просто наслаждаюсь от тишины. Bravoooo???

Исроил Надточеев

В чем может быть проблема?

Richardo

Alter wenn man Dich schrauben sieht, kommt man auf den Gedanken, dass Du den Wagen konstruiert hat. Kompliment.

Бегиджанов Шумило

Попробую, отпишусь

Азикеева Валери

Молодец! По больше бы таких мастеров! Просто и доступно.

Жигер

а рулевые тоже так?

Любомир

Плагиат с игры

Кишинский Адик

Золотые слова сказал в завершении видео!

Дарын

Множество ньюансов не раскрывается

Зося

ты стукнул машину

Logan

Андрей здравствуйте! присматриваю тоету пассо примерно такого же года и тоета витс 2001 -2004 г. в. по Вашему мнению какой авто лучше.или все зависит от владельца. заранее спасибо!

Бахадыр

Всем саламалейкум! Подскажите ребята у меня джип гранд черокии 2.7 2001 года гур перестал работать ну как перестал работает после 1500 оборотов. Может кто нибудь сталкивался? Подскажите. Спасибо всем

Carver

хорошое видео, я всегда сам делаю развал схождение, пару раз делали на сто, а потом после них переделывал самодельной примитивной линейкой. лайк!

Irfan

розрез не вту сторону поставил..

Тимур

Познавательно, профессионально? хороший материал

Atum

На Субару Форестере самодиагностика показала датчик детонации,поменяли все о.к. Ну показал комп.почему?

Написать комментарий

2110 — доработки. Доработка ВАЗ-2110 своими руками. Комплектация генератора ВАЗ-2110

Многие автолюбители предпочитают модернизировать свой автомобиль своими руками. В принципе, при наличии актуальной информации, а также нужного инструмента это вполне посильная задача для каждого. Разберем на конкретном примере — ВАЗ-2110. Об обновлении различных узлов и элементов автомобиля пойдет речь далее. Но сначала немного об общих понятиях и определениях.

Доработка ВАЗ-2110 своими руками

Казалось бы, что здесь можно поменять? Ведь в большинстве случаев, особенно когда автомобиль еще совсем новый, никаких регулировок и доработок не требуется. Но когда машина уже прошла приличное количество километров и дворники в дождь и грязь уже не так эффективно работают, а печка не греет в морозы, как раньше, это как раз тот момент, когда нужно браться за свое собственная машина. Стоит сразу отметить, что ВАЗ-2110, модификации которого проводятся своими руками, может ехать не хуже, чем в сервисе. Для этого вам понадобится немного времени, а также минимальный набор инструментов. Первое, главное, с чего нужно начать, это с выбора узла, который мы хотим модернизировать. Без повода туда лезть тоже не желательно, так как это чревато неприятностями.

Хорошо иметь с собой растворитель, например WD-40 или что-то в этом роде. Он понадобится для регулировок, особенно для дверных петель, которые давно не смазывались и не чистились. Необходимо будет иметь несколько отверток (плоских, крестовых), набор накидных ключей и т.д. Следует отметить, что если вы решили заработать на модернизации мелких деталей собственного автомобиля, то начинать лучше всего со сцепления регулировка, рулевая рейка и закончу с клапанами двигателя. То есть надо идти от простого к сложному. Это дает оптимальный результат.

Выполняем всевозможные регулировки

Итак, приступим непосредственно к работе с рулевой рейкой и червяком. В принципе этот механизм служит около 15 лет при условии правильной эксплуатации — своевременной смазки и езды по нормальным дорогам. Если с первым мы еще можем как-то бороться, то второй фактор от нас не зависит. Из-за постоянных ударов и вибрации происходит нарушение регулировки зацепления передающей пары, выходят из строя шарниры. Все это приводит к тому, что езда становится неудобной, а иногда даже опасной. Поэтому необходимо отрегулировать рулевую рейку ВАЗ-2110. Первый признак того, что он вам нужен – тугой руль. Первое, что нужно сделать, это провести подвеску. Осуществляется с помощью специального винта в рулевом механизме.

Работы целесообразно проводить в гараже при наличии ямы или на домкратах. Нам понадобится лифтометр, хотя можно обойтись и без него. Подъем следует производить медленно, периодически необходимо проверять ход руля. По ГОСТу люфт не должен превышать 10 градусов. После того, как вы все сделали, нужно проверить, так ли это. Для этого мы должны ехать на машине. Если ход рулей тугой, то следует немного ослабить регулировочный винт и снова провести проверку. Если стука нет и руль возвращается в исходное положение после поворота, проблему можно считать решенной. А теперь посмотрим, как отрегулировать двери ВАЗ-2110. Для этого нам потребуется немного терпения и некоторые инструменты.

Немного о регулировке замков и петель

Итак, сразу стоит отметить, что регулировка дверей ВАЗ-2110 требуется для всех автомобилей, прошедших около 40 000 км пробега. То же самое касается машин, двери которых были сняты, а затем неправильно установлены. Как вы могли заметить, регулировка рейки ВАЗ-2110 достаточно проста и быстра. То же самое касается замков с петлями. Давайте сразу к делу.

Хочу отметить, что регулировать замок очень легко. Для этого не требуется участие специалиста. Не используйте силикон, так как он помогает только на короткое время. Для начала нужно снять карту двери, далее вы увидите несколько пластиковых гаек, которыми снимаем шпильку и закручиваем обратно. Ставим на дверь карту. Для того чтобы двери закрывались максимально тихо можно применить литол.

Рекомендуется обращать внимание на щели в закрытых дверях. Они должны быть везде одинаковыми. Если это не так, то нам нужно снять дверь, а затем установить ее заново. Для этого он полностью раскрывается и поддерживается снизу специальными стойками. После этого проводка отсоединяется. Для этого снимается фиксатор, вращается стопорное кольцо. Иногда можно увидеть шляпки лепестков. При этом оси выбиваются с помощью молотка и зубила или выколотки. Установка производится в обратном порядке. Все трущиеся поверхности желательно смазать.

Клапана сцепления и двигателя

Ни для кого не секрет, что в процессе эксплуатации автомобиля все узлы изнашиваются, выходят из строя, а также становятся слабее. Мы займемся последним прямо сейчас. Наверняка каждый третий автолюбитель сталкивался с тем, что требуется регулировка сцепления ВАЗ-2110, в частности раскоса. Нужно открыть капот и найти там гайку крепления троса, затем немного ослабить ее. В это время желательно управлять педалью сцепления. Оно должно быть не больше 130 миллиметров и не меньше 120. При ослаблении гайки расстояние от педали до пола уменьшится. После этого желательно несколько раз нажать на педаль и снова проверить дистанцию. При необходимости повторить все еще раз.

А теперь хотелось бы сказать несколько слов о том, как правильно регулируются клапана на ВАЗ-2110. Многие автовладельцы не берутся за это самостоятельно, так как считают это слишком сложным. Но на самом деле это не так. Для начала нужно снять клапанную крышку и поднять переднее колесо на домкрат. После этого ставим специальное приспособление для прижатия клапанов. Стоит всего 500 рублей. Далее нам нужно рассчитать, где расположены выпускной и впускной клапаны. После этого нам нужно крутить колесо до тех пор, пока колено вала не окажется вверху. В это время измеряем зазор первого клапана и считаем, какую шайбу нам нужно взять. Для этого можно использовать специальный кулачок, который позволяет нам свободно дотягиваться до шайбы пинцетом или чем-то подобным. С остальными клапанами делаем то же самое.

Немного о генераторе и его усовершенствовании

Аккумулятор должен быть запитан во время движения автомобиля. В это время все устройства питаются от генератора. Напряжение должно быть в пределах 14 вольт. Итак, если у вас слишком много электроприборов и напряжение падает примерно до 11-12 вольт, то есть один способ увеличить мощность устройства примерно на 10%. Такая доработка генератора ВАЗ-2110 подразумевает установку одного диода. В первую очередь нам нужно отсоединить клемму аккумулятора, а затем отсоединить провод с маркировкой «D». Далее нужно снять хомуты с задней крышки генератора. После этого вы увидите регулятор напряжения. Нам нужно, чтобы провода от заранее подготовленного диода прошли через отверстия в крышке генератора.

После этого подключаем провода. Для этого «мама» подключается к РН, а «папа» — к штатному проводу. После этого нам нужно закрыть заднюю крышку и прикрутить все на свои места. На этом доработка генератора ВАЗ-2110 завершена. Напряжение должно подняться примерно до 13 вольт, что ближе к норме. Кстати, диод желательно использовать с пробойным не более 20 В и током 5 ампер. Что касается падения напряжения, то оно должно быть в пределах 0,6-0,7 вольта.

Как модернизировать дворники

В большинстве случаев дорабатывается зона очистки лобового стекла. В принципе, ничего сложного. Но можно сначала поменять дворники, если они не справляются со своей функцией. Стоит обратить ваше внимание на то, что обзор у водителя должен быть 100%, особенно слева. Как раз с левой стойки и идет грязь, с которой дворники не справляются. Одним из выходов является регулировка положения устройства. В нашем случае необходимо немного приподнять водительский дворник, то есть изменить его исходное положение. Но этот способ понравится не всем, да и результат от него не 100%, так как часть грязи все же остается. В этом случае потребуется немного другая доработка дворников ВАЗ-2110.

Иногда всему виной лобовое стекло, которое не позволяет равномерно очистить стекло. При этом для более ощутимого результата поводок жабо необходимо согнуть. Можно направить крючок под кисть, возле нее, а поводок нам нужно немного отогнуть. Там уже есть заводской изгиб, который нам нужно сделать еще немного. Кроме того, нужно загнуть и закончить спойлер дворника немного вверх. Это делается для того, чтобы он не хватал кисть. После этого желательно проверить, получилось ли у вас. Вот, пожалуй, и все, что нужно сделать на ВАЗ-2110. Комплектация дворников, конечно, бывает разная, но выполняются они достаточно быстро и просто, так что у вас все получится. А теперь перейдем к не менее важному — к печке автомобиля, которая согревает нас в холода. Предстоит многое сделать, но мы поговорим о самом главном.

Немного о модернизации ВАЗ

Причин, почему радиатор плохо греет очень много. Это может быть засор, что, в принципе, можно считать нормальным явлением в процессе активной эксплуатации. Также причиной может быть неисправная заслонка и многое другое. В любом случае дорабатывать ВАЗ-2110 придется, тем более, что это не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала нам нужно полностью разобрать панель. Сделать это можно с помощью нескольких ключей и отвертки. Далее можно соорудить гофры, которые бы задували окна. это 80-90% устранит их запотевание. В некоторых случаях довольно часто прорези заклеивают, из-за чего в пути теряется воздух.

А теперь поговорим о крышке печки, отвечающей за то, что воздух поступает на лобовое стекло. Обычно причина запотевания в том, что клапан не подходит полностью, и опять же теряется по ходу расход. Здесь можно использовать скотч, которым можно заклеить все щели и, собственно, защелку печки. Также можно уделить внимание обдуву ног водителя и пассажиров. Лучше всего использовать гофре, так результат будет заметно лучше. Пластиковый блок воздухораспределителя (он же «елочка») желательно полностью снять и заменить его несколькими гофрами. Кстати, для ВАЗ-2110 есть специальные патрубки. Доработки такого рода хоть и трудоемки, но они того стоят. Теперь переходим к последнему, самому важному и ответственному.

О том, как сделать двигатель «десятки» лучше

Перед увеличением мощности необходимо обеспечить приток и отток воздуха из окружающей среды, точнее увеличить его количество. Для этого фильтр заменяют фильтром нулевого сопротивления или фильтром нижних частот. Стоит сразу отметить, что это даст вам несколько процентов мощности, порядка 5-6, что, в принципе, уже неплохо. Также есть что поменять и в дроссельном узле. Здесь желательно использовать лоскут увеличенного диаметра, например 54 миллиметра. Обратите внимание на впускной ресивер, который сделает вашу машину более чувствительной. Двигатель будет набирать обороты на порядок быстрее за счет удлиненных сопел. На этом доработка двигателя ВАЗ-2110 не заканчивается, а только начинается, так как дальше идет самое сложное, а именно распределительный вал.

Распредвал отвечает за момент, а также за время открытия впускных и выпускных клапанов. Этот показатель напрямую влияет на мощность двигателя. Конечно, можно заменить штатный распредвал на новый, более производительный. Стоит отдать должное выпускному коллектору, отвечающему за выталкивание выхлопных газов с наименьшим сопротивлением. В завершение можно выполнить чип-тюнинг, но для этого все же придется обратиться к опытному электрику, разбирающемуся в этом вопросе. В принципе, на этой доработке двигателя автомобиль ВАЗ-2110 можно считать законченным. Общая мощность может быть увеличена на 20%.

Несколько важных моментов

Хочется отметить, что любую доработку автомобиля ВАЗ-2110 следует проводить в подготовленном для этого месте. Если вы собираетесь модернизировать карбюратор, желательно, чтобы помещение хорошо проветривалось, ведь вы будете иметь дело с парами бензина. Также во время работы лучше не курить, иногда даже нужно носить специальные очки. Стоит обратить внимание на то, что с собой желательно иметь чистую воду и сухую тряпку. Все это так или иначе поможет вам. Когда дело доходит до работы с двигателем, то помните, что если вы в чем-то не уверены, то лучше перечитать или узнать у знакомого механика, ведь можно сделать только хуже, а ремонт двигателя стоит недешево. Следует еще раз отметить, что если вы занимаетесь отделкой печки, то лучше всего покупать гофры в автосалоне, так как они больше подходят для ваших целей.

Также многие автовладельцы хотят, чтобы машина работала чуть тише, для этого ставят собственную шумоизоляцию. Здесь тоже желательно обратиться в специализированный магазин и не экономить, тогда результат вас порадует. Помните, что автомобиль ВАЗ-2110, доработку которого вы будете выполнять своими руками, хоть и является детищем АвтоВАЗа, но это довольно хороший и требовательный автомобиль. Поэтому перед регулировкой рулевой рейки долейте туда масло, возможно ситуация исправится. Прежде чем грешить на неисправный карбюратор, поменяйте топливный и воздушный фильтры.

Заключение

А теперь я хотел бы подвести некоторые итоги вышесказанного. В этой статье мы с вами разобрались, как производятся различные регулировки, подтяжка сцепления, увеличение мощности генератора и многое другое. Все это может сделать вашу машину немного лучше. Но если не следить за ним в процессе эксплуатации, то велика вероятность, что доработка автомобиля ВАЗ-2110 понадобится снова, только с большими потерями материальных ценностей. Это касается своевременной замены всех расходных материалов, которые имеют не такую ​​большую ценность. Своевременно замененное масло – залог хорошей и надежной работы двигателя в течение длительного периода времени.

В любом случае доработка ВАЗ-2110 своими руками возможна. Главное знать что и как делать, а остальное приходит с опытом. Если вы решили установить задние стеклоподъёмники, то есть вероятность, что с первого раза у вас не получится, но не отчаивайтесь, ведь со 2-м или 3-м всё получится. Вот, пожалуй, и все, что можно сказать о том, как модернизировать автомобиль ВАЗ-2110, сделать его немного лучше, тише и мощнее. Ничего особо сложного нет, но есть важные моменты, которых не избежать, особенно при отсутствии практического опыта в этой области.

Обгон автомобиля При обгоне возможен запуск автомобиля, правила обгона ПДД. Основные правила обгона. В каких случаях разрешен и запрещен обгон транспортного средства?

Обгон автомобиля — один из самых сложных маневров, который требует большой концентрации внимания, а также аналитической оценки собственных сил и поведения других участников дорожного движения. Именно обгоны являются наиболее распространенными виновниками аварий. Об этом далее в статье.

Что такое «Обгон»

Обгон — обгон одного или нескольких движущихся автомобилей, связанный с выездом за пределы используемой полосы. В данной ситуации ключевое слово «переезд». Если опережающее транспортное средство стоит на месте, маневр называется объездом.

Перед началом обгона автомобилист должен убедиться, что:

1. Никто из водителей машин, которые едут за ним, а он мог создать препятствие на опережение не выпускает.
   
2. Водитель, двигающийся впереди по той же полосе, сигналов о намерении поворота (перестроения) не осталось.
3. Противоположная полоса, с которой покинет водитель, свободна на достаточном для обгона расстоянии.
   
4. После обгона можно вернуть использованную полосу, не мешая другим участникам движения.

обгон разрешен, когда

Обгон оправдан только в том случае, когда интенсивность движения, ограничения транспортного средства и дорожные условия позволяют после обгонного маневра продолжить это движение на более высоких скоростях, а движущиеся впереди с меньшей скоростью автомобили мешают этому.

На

дорогах постоянно наблюдаются обгоны, которые совершаются без необходимости подтверждать превосходство своего автомобиля. Как правило, они осуществляются с нарушением ПДД и не способны дать существенную пользу.

Обгон можно начинать только при хорошей видимости проезжей части на всей площади предполагаемого маневра.

обгон запрещен, когда

1. Если водитель впереди идущего автомобиля включил левый поворотник.
   
2. За машиной, которая уже начала обгон.
   
3. Если по встречной полосе постоянно едут машины.
   
4. Если на дороге плохая видимость.
   
5. На перекрестках, возле железнодорожных переездов.
   
6. Если встречный автомобиль движется на большой скорости и есть вероятность столкновения.
7. На сложных участках дороги — туннели, пересечение вод, плохо просматриваемые повороты, крутые участки трассы.

обгон непрерывным

Проезд через сплошное является потенциально опасным маневром, который влечет за собой штраф или лишение прав вообще. Однако если дорога достаточно узкая, а разметки и дорожных знаков, запрещающих обгон, нет, то и наказания за это не будет.

Кроме того, если транспортное средство или другие препятствия преграждают вам путь, по правилам вы должны объехать его слева, сначала по пути другого автомобиля. За это наказание не предусмотрено. Однако, если шлагбаум мог объехать с другой стороны, но этой возможностью вы не воспользовались из-за того, что он не такой быстрый, вы будете вынуждены заплатить штраф.

двойной обгон

По сути двойной обгон — обгон автомобиля, который уже совершает объезд или обгон. Однако в ПДД нет конкретного определения этого маневра. Таким образом, существует правило, запрещающее обгонять впереди идущее транспортное средство, которое само совершает обгон.

Нередко возникают проблемы с инспекторами в том случае, когда машинист совершает обгон «локомотива», который идет впереди нескольких транспортных средств, не совершая маневра. Во избежание проблем желательно не совершать подобных действий.

обгон на перекрестке

Для начала стоит отметить, что пересечения бывают как регулируемыми, так и нерегулируемыми. На последнюю дорогу есть главная и второстепенная. В этом случае главная дорога способна изменить направление. Помните, что приоритетные знаки управляемых развязок не действуют.

Обгон запрещен в случае движения по регулируемым перекресткам, либо при движении по нерегулируемому перекрестку проселочной дороги. Кроме того, обгонять другое транспортное средство при проезде перекрестка равнозначных дорог также запрещено.

Знак обгона запрещен

Этот символ указывает на то, что в определенном диапазоне запрещен обгон любого транспортного средства, кроме тихоходных, гужевых повозок, мопедов, велосипедов и двухколесных мотоциклов. Зона действия знака простирается от походного положения до ближайшего перекрестка, а при отсутствии последнего — до конца населенного пункта.

Если у знака есть желтый фон, то знак временный. Если стационарные и временные дорожные знаки противоречат друг другу, водитель должен руководствоваться приметами времени.

Обгон на пешеходном переходе

Категорически запрещается обгонять автомобиль на пешеходном переходе, даже если рядом нет пешехода. За нарушение предусмотрен административный штраф или лишение водительских прав до шести месяцев.

Завершение обгона

При совершении обгона необходимо как можно быстрее его завершить. Поэтому сильнее давите на газ, чтобы увеличить скорость между своей машиной и обгоняемой. Увидев в зеркале заднего вида обгоняющую машину, следует включить правый поворот и спокойно вернуться на свою полосу движения.

Очень часто, когда водитель начинал обгон на ломаной, а заканчивал уже на сплошной, что инспекторами рассматривается как сплошная проверка на запрещенное и ПДД. Именно поэтому при обгоне следует объективно учитывать дорожные условия и возможности автомобиля.