Как устроена электросхема оборудования ВАЗ 21093: особенность подключения

Содержание

1. Устройство
2. Главные потребители
3. Вспомогательное оборудование
4. Отличия модификаций
5. Признаки неисправностей
6. Электросхема двигателя с карбюратором

«Девятка» стояла на конвейере АвтоВАЗа с 1987 по 2004 год, и за это время было создано довольно много вариантов этой машины. Электросхема ВАЗ 21093 менялась, элементы в ней добавлялись и убирались в связи с выходом новых модификаций, комплектаций и специальных вариантов. Теперь уже трудно разобраться в деталях, но принципиальная схема сохранилась.

Устройство

Электросхема ВАЗ 21093 однопроводная, с постоянно замкнутым на корпус автомобиля «минусом», который исполняет роль «массы». Номинальное напряжение в бортовой сети машины составляет 12 В.

Для электрооборудования ВАЗ 2109 предусмотрено два источника электричества — аккумулятор и генератор. Аккумуляторная батарея (АКБ) служит в автомобиле для:

• запуска двигателя после стоянки;
• питания электрических цепей при выключенном моторе.

Минусовая клемма «масса» АКБ для ВАЗ 2109 должна располагаться слева, если смотреть на корпус аккумулятора со стороны клемм. Чаще всего на «девятках» применяют необслуживаемые свинцово-кислотные АКБ. Штатная ёмкость аккумулятора составляет 55 — 60 Ач и может быть немного повышена для районов с особо холодными зимами.

Генератор в автомобиле предназначен для:

• подзарядки аккумуляторной батареи;
• питания электрических цепей.

Трёхфазный генератор переменного тока ВАЗ 2109 выполняет свои функции во время движения. Он имеет встроенный выпрямитель и электронный регулятор напряжения. Выдаёт от 13,6 до 14,6 В, обеспечивая силу тока до 55А. Крышка генератора прикреплена к корпусу статора болтами. Ротор вращается в шариковых подшипниках, укреплённых в крышке. Обмотка возбуждения ротора генератора запитана через щётки и контактные кольца.

Электрическая схема ВАЗ 21093 такова, что питание почти всех потребителей осуществляется через блок предохранителей, защищающих цепи от короткого замыкания и автомобиль целиком — от пожара.

Главные потребители

Важнейших для принципиальной возможности эксплуатации вашей «девятки» систем всего две:

• система запуска двигателя — стартёр;
• система зажигания топливовоздушной смеси.

И если в экстремальной ситуации можно запустить двигатель без стартёра, с толчка, то без зажигания вы никуда не уедете. Разве что на буксире.

Бесконтактное зажигание «девятки» состоит из датчика-распределителя, коммутатора, катушки зажигания, высоковольтных проводов и свечей зажигания. Особенность работы системы зажигания состоит в том, что она использует не только нормальное напряжение в 12В постоянного тока, но и импульсное высокое напряжение до 30 000 В для воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания. Среди специалистов распространено мнение, что именно эта часть системы наиболее подвержена риску выхода из строя.

Стартер автомобиля ВАЗ 2109 представляет собой электродвигатель постоянного тока. Он снабжён электромагнитным тяговым реле. При повороте ключа в замке зажигания в положение «стартёр» напряжение от АКБ подаётся на втягивающую и удерживающую обмотки тягового реле. После замыкания контактов втягивающая обмотка реле отключается. Двигатель стартера проворачивает маховик коленчатого вала, в цилиндры подаётся искра, мотор начинает работать. После перевода ключа в положение «зажигание» стартёр отключается.

В случае неисправности одной только системы запуска двигателя эксплуатация автомобиля крайне затруднена, а при отказе обеих — невозможна.

Вспомогательное оборудование

Важнейшая часть вспомогательного оборудования — соединительные провода. Вспомогательное — не значит второстепенное. Наоборот, при эксплуатации «девятки» многие автолюбители убеждаются в том, что электроника — это наука о контактах. Значительная часть забот, связанных с ВАЗ 2109, имеет отношение к поиску обрывов, закисливания контактов, выпадения штекеров. Вот тут-то и становится нужна схема электрооборудования ВАЗ 2109, в которой по цветам распределены и показаны соединительные провода, пронумерованы потребители, по расположению в колодках перечислены предохранители вашей «девятки».

Схема электропроводки такова, что все провода ВАЗ 2109 собраны в пять жгутов. Два жгута идут от монтажного блока в салон автомобиля. Первый подключает все индикаторы, приборы, переключатели и кнопки передней части салона. Другой подключает потребителей задней части кузова. Три других жгута остаются в подкапотном пространстве. Один идёт к потребителям передней части кузова, второй — в район левой передней колёсной арки, а третий обслуживает потребителей, связанных с двигателем.

Коммутация осуществляется через блок предохранителей. Предохранитель представляет собой металлическую пластину, обычно из алюминиевого сплава, имеющую тарированное сечение. Пластина крепится в прозрачном пластиковом корпусе и устанавливается в разрыв той или иной цепи автомобиля. При превышении допустимого в этой цепи значения тока пластина перегорает, прекращая прохождение тока в этой цепи и предотвращая пожар. Сквозь прозрачный пластик место разрушения отлично видно. Остаётся только найти по альбому электрических схем цепь, ответственную за выход проводки из строя, устранить неисправность и заменить предохранитель.

Набор запасных предохранителей следует всегда иметь с собой в поездке. Блок предохранителей содержит также реле и находится в моторном отсеке слева по ходу автомобиля, вблизи ветрового стекла.

Отличия модификаций

За долгую историю выпуска на АвтоВАЗе «девятки» электрическая схема ВАЗ 21093 заметно изменилась, было немало вариантов комплектаций и модификаций автомобиля. «Девятка» комплектовалась разными двигателями: ВАЗ 2109 — мотором с рабочим объёмом 1,3 литра, а ВАЗ 21093 — объёмом 1,6 литра. В смысле электросистемы оба двигателя практически идентичны. Другое дело — различие между карбюраторной и инжекторной версиями «девятки».

Появление электронной системы управления двигателем (ЭСУД) и электронных устройств, заменяющих карбюратор и трамблёр, усложнило электрическую схему автомобиля. ЭСУД в ВАЗ 21093 инжектор взяло на себя следующие функции:

• управление топливным насосом;
• управление электровентилятором системы охлаждения;
• регулировка состава топливовоздушной смеси, оборотов холостого хода и угла опережения зажигания.

В блоке предохранителей ВАЗ 21093 присутствуют дополнительные плавкие устройства, защищающие ЭСУД. Следует убедиться, что имеющаяся схема электрооборудования соответствует модификации вашего авто. Это тем более актуально, что инжекторный двигатель не всегда достаточно прозвонить тестером, иногда нужно специальное оборудование для работы с ЭСУД.

Свои отличия имеются у электрооборудования с «высокой», «низкой» и европанелью. Важнейшее из них — отсутствие тахометра в низкой панели.

Признаки неисправностей

Электрическая схема ВАЗ 2109 как с низкой, так и с высокой панелью включает в себя множество элементов, благодаря которым работают различные узлы автомобиля.

Если в электросхеме с инжекторным или карбюраторным двигателем возникли неполадки, определить их можно по характерным симптомам.

1. Автомобиль не трогается с места, т. к. двигатель невозможно запустить. Причин этому может быть огромное количество, например, неисправность генератора или аккумуляторной батареи, неполадки с трамблёром и т. д.
2. Двигатель запускается и работает, но часть электрооборудования не функционирует. Как и в первом случае, причин отказа электрооборудования может быть немало: это и сгоревшие предохранители, и износ электропроводки, и выход из строя какого-либо прибора.

Если двигатель не запускается, но топливо исправно подаётся, то причина неисправности в большинстве случаев кроется именно в неисправном электрооборудовании. Алгоритм действий в таких ситуациях выглядит просто. Проверить уровень заряда аккумулятора. Также нужно проверить работоспособность свечей зажигания и проводов высокого напряжения на предмет пробоя. На карбюраторном двигателе зачастую неисправен трамблёр, а вот обрыв или износ электропроводки в моторном отсеке встречается достаточно редко.

В инжекторных двигателях в первую очередь нужно проверить исправность и корректную работу электронного блока управления двигателем (ЭБУ). Происходит это из-за того, что блок управления не может корректно обработать данные, поступающие с различных датчиков, в результате исполнительные механизмы получают неверные команды либо не получают их вовсе.

Электросхема двигателя с карбюратором

В зависимости от типа силовой установки электросхема может работать по-разному, например, запуск двигателя происходит так.

1. Когда поворачивается ключ в замке зажигания, от аккумулятора подаётся напряжение в бортовую сеть по высоковольтным проводам. При этом на панели приборов появляются индикаторы, и можно включать осветительные приборы, аудиосистему, вентилятор отопителя и т. д.
2. После поворота ключа в замке зажигания в положение «запуск» напряжение поступает на стартерный узел, который воздействует на маховик и заставляет вращаться коленчатый вал. Приводятся в действие все системы двигателя и генератор в том числе, который начинает вырабатывать электрический ток.
3. Питание поступает на катушку зажигания, создающую высоковольтное напряжение, по проводам оно передается в распределительный узел.

Вращающийся коленчатый вал приводит в действие распределительный механизм. После замыкания контактов напряжение передаётся на свечи зажигания. Искра воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндрах и происходит запуск силовой установки.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРОВОДКИ ВАЗ 2109 (2108)

Схема представленная в этом разделе в некоторых деталях отличается от экспортного варианта. Это другая тема. Отдельно затронем её в другой раз, немного позднее. Можно скачать электросхемы на Ваз -08-09-099-13-14-15  (сборник в архиве rar 9 Mb ) ЗДЕСЬ , схемы хорошего качества, возможно будут полезны, ведь наш ЛЕГО-ВАЗ непредсказуем и может комбинировать элементы схем в хаотичном порядке на разных моделях.

1. фара комбинированная с передним фонарём
2. электро-мото-редукторы дворников для фар
3. температурный датчик охл.жидкости
4. контакт включения лампы освещения моторного отсека
5. электросигнал
6. кнопка автоматического включения сигнала заднего хода
7. электровентилятор охлаждения радиатора
8. температурный датчик включения вентилятора
9. клапан омывателя стёкол фар
10. электрогенератор
11. клапан омывателя заднего стекла
12. клапан омывателя лобового стекла
13. насос омывателей стёкол
14. подсветка подкапотного пространства
15. свечи
16. разъём-розетка для переносной лампы и компрессора с питанием 12 В.
17. датчик давления в системе смазки двигателя и выводом для контрольной лампы
18. Трамблёр с вакуумным приводом опережения зажигания
19. электромагнитный клапан (устанавливается на карбюраторе)
20. микровыключатель клапана холостого хода, расположен на карбюраторе
21. электронный коммутатор
22. бабина (высоковольтная катушка) зажигания
23. разъём подключения диагностической аппаратуры
24. датчик определения верхней мёртвой точки
25. аккумулятор
26. датчик контроля уровня тормозной жидкости в бачке
27. электро-стартёр
28. электронный блок управления эл. клапаном карбюратора
29. дополнительное реле включения стартёра
30. редуктор очистителя лобового стекла с электроприводом
31. подсветка панели управления отопителем
32. электровентилятор печки отопления салона
33. дополнительный активный резистор
34. переключатель режимов работы двигателя отопителя
35. гнездо прикуривателя
36. подсветка вещевого ящика на панели (”бардачка”)
37. монтажный блок
38. приборный щит
39. контактная кнопка стоп сигнала на педали тормоза
40. плавкие предохранители на монтажном блоке — 16 шт
41. кнопка-выключатель лампы контроля положения рычага ручного тормоза
42. кнопка-выключатель лампы контроля дроссельной заслонки карбюратора
43. переменный резистор регулировки яркости освещения панели приборов с режимом “0″
44. тумблер включения наружного освещения
45. тумблер включения аварийки
46. клавиша выключателя противотуманки сзади
47. клавиша выключателя элемента обогрева заднего стекла
48. расположение боковых поворотников
49. кнопки-контакты включения осветительного плафона салона ( расположены в стойках левой и правой передних дверей )
50. кнопки-контакты включения осветительного плафона салона ( расположены в стойках левой и правой задних дверей, для модели 2109)
51. Плафон скомбинированный с клавишей включения подсветки салона
52. на схеме распайка замка зажигания (противоугонная система не показана)
53. на схеме распайка расположенного на рулевой колонке переключателя режимов работы омывателей стёкол и “дворников”
54. кнопка сигнала (в автомобилях разного года выпуска конфигурация кнопки может менятся, но суть остаётся прежней)
55. на распайке показаны исходные позиции переключателей поворотов, света фар и габаритных огней
56. комбинированные задние фонари
57. датчик расхода и уровня топлива в баке с контролем резервного уровня
58. электроэлемент прогрева заднего стекла
59. лампы подсветки гос. номера
60. электроприводной редуктор очистителя для заднего стекла

схема_ВАЗ_2108_2109

Чтобы сохранить электросхему ВАЗ 2109 (2108) кликните левой кнопкой мыши на рисунке. После нажмите правую и выберите — сохранить как…

А — разъём (колодка) провода подключаемого к датчику контролирующему степень износа тормозных колодок

B — разъём (колодка) проводов подключаемых к индивидуальным осветительным плафонам в салоне
I — нумерация штекеров в разъёмах подключения к монтажному блоку
II — распайка разъёма в электроприводе
III — распайка с условными номерами штекеров в замке зажигания
К1 — реле-регулятор промежутков времени на омыватель заднего стекла
К2 — реле поворотов и аварийки
К3 — реле управления приводом стеклоочистителя лобового стекла
К4 — расположение перемычек на месте отсутсвующих реле контролирующих исправность ламп
К5 — силовое реле лампы дальнего света
К6 — реле приводящее в действие механизм очистителя фар
К7 — гнездо для реле стеклоподъёмников ( реле заводом не ставиться )
К8 — силовое реле сигнала звукового
К9 — силовое реле вентилятора системы охлаждения
К10 — силовое реле элемента обогрева заднего стекла
К11 — силовое реле лампы ближнего света

Похожие авто электро схемы

Схема электрооборудования ВАЗ 2114 + видео

Содержание:

• Схема
• Штекер

Модель ВАЗ 2114 была создана на базе ВАЗ 21093 и стала ее усовершенствованной версией. Салон обзавелся новой приборной панелью, рулем, регулируемой рулевой рейкой и прочим оборудованием.

Сегодня мы разберемся в устройстве электросхемы отечественной «четырнадцатой» модели от компании АвтоВАЗ.

Красавец-автомобиль

В общей сложности электрическая схема рассматриваемого сегодня автомобиля включает в себя 90 элементов. Также здесь имеются условно обозначенные штекеры в колодках (А-Ж).

Схема

Номер элемента	Что означает
1	Блок фара автомобиля
2	Моторедукторы фароочистителя
3	Противотуманная оптика
4	Датчик температуры наружного воздуха
5	Звуковые сигналы автомобиля
6	Выключатель осветительной лампы подкапотного пространства
7	Электромотор вентилятора из системы охлаждения двигателя
8	Генератор
9	Датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне моторного масла в картере
10	Датчик уровня омывающей жидкости в расширительном бачке
11	Датчик степени износа тормозных передних колодок
12	Наконечники проводки, которые подключаются к общей помпе стеклоомывателя
13	Насос омывательного оборудования лобового стекла
14	Насос фароомывателя
15	Наконечники проводки, подключаемые к насосу омывателя заднего стекла
16	Датчик, сигнализирующий о низком давлении масла в системе
17	Лампа подсветки подкапотного пространства
18	Наконечники проводки, подключаемой к жгуту проводки системы управления мотором или к жгуту проводки системы зажигания (если двигатель карбюраторный, а не инжектор)
19	Моторедуктор очистителя лобового стекла
20	Стартер системы зажигания
22	Датчик показаний температуры жидкости охлаждения
23	Выключатель фар заднего хода
24	Датчик, сигнализирующий о недостаточном количестве жидкости охлаждения в расширительном бачке
25	Аккумуляторная батарея
26	Датчик, сигнализирующий о недостаточном количестве охлаждающей жидкости в бачке
27	Реле отключения противотуманной оптики
28	Монтажный блок
29	Выключатель стоп сигнала
30	Штепсельная розетка, предназначенная для переносных ламп
31	Лампа подсветки показателей гидрокорректора фар
32	Выключатель лампочки сигнала стояночного тормоза
33	Колодка подключения лампочки подсветки
34	Выключатель лампочки подсветки приборов
35	Выключатель подрулевой
36	Выключатель сигнала аварийки
37	Реле обогревательных элементов передних кресел
38	Выключатель зажигания
39	Предохранитель цепи задних противотуманных ламп
40	Предохранитель цепи компонентов обогрева передних кресел
41	Предохранитель цепи блокировки дверных замков
42	Лампа подсветки пепельницы впереди
43	Реле зажигания
44	Прикуриватель
45	Лампа подсветки бардачка
46	Выключатель подсветки бардачка
47	Электромотор вентилятора печки
48	Дополнительный резистор электромотора печки
49	Переключатель вентилятора печки
50	Лампочка подсветки переключателя печки
51	Лампочка подсветки рычагов печки
52	Моторедуктор электрических стеклоподъемников передних дверей
53	Переключатель электрического стеклоподъемника передней правой двери
54	Моторедуктор блокировки замков на передних дверях
55	Проводка для подключения к переднему правому громкоговорителю
56	Моторедуктор блокировки замков на задних дверях
57	Провода для подключения к заднему правому громкоговорителю
58	Блок управления блокировкой дверных замков
59	Проводка для подключения к радиоустройствам
60	Выключатель фароочистителей
61	Выключатель системы обогрева заднего стекла
62	Реле выключения задней противотуманной оптики
63	Колодка подключения к элементам обогрева переднего правого кресла
64	Выключатель задней противотуманной оптики
65	Выключатель элементов подогрева переднего правого кресла
66	Выключатель противотуманной оптики
67	Выключатель ламп наружной подсветки
68	Выключатель элементов подогрева переднего левого кресла
69	Колодка подключения к элементам обогрева переднего левого кресла
70	Проводка подключения к переднему левому громкоговорителю
71	Переключатель электрического стеклоподъемника передней левой двери
72	Переключатель электрического стеклоподъемника передней право двери
73	Проводка подключения к заднему левому громкоговорителю
74	Боковые указатели поворотных сигналов
75	Выключатель плафона на стойках передних дверей
76	Выключатель плафона на стойках задних дверей
77	Плафон
78	Плафон индивидуальной подсветки салона
79	Колодка подключения к жгуту проводов электрического бензонасоса
80	Выключатель лампочки подсветки багажника
81	Комбинация приборов панели
82	Лампочка подсветки багажного отсека
83	Блок индикации бортовой контролирующей системы
84	Маршрутный компьютер автомобиля
85	Колодка подключения жгута проводки системы управления силовым агрегатом
86	Задние наружные лампы
87	Задние внутренние лампы
88	Колодка подключения к элементам обогрева заднего стекла
89	Фонари подсветки номерного знака
90	Дополнительный тормозной сигнал, установленный в спойлере автомобиля

Зная устройство схемы электрооборудования автомобиля, намного проще самостоятельно выполнять различного рода ремонтные, профилактические работы, доработку, тюнинг.

Штекеры

Также на электрической схеме инжекторного ВАЗ 2114 можно заметить штекеры. Их обозначения условные, но каждый из них отвечает за свои функции.

Обозначение штекера	За что отвечает
А	Блок фар и фароочистители
Б	Прикуриватель
В	Монтажный блок, приборы, выключатель зажигания, очиститель лобового стекла и пр.
Г	Реле выключения задних противотуманных фар
Д	Выключатель аварийной сигнализации
Е	Моторедуктор электрических стеклоподъемников и моторедуктор блокировки замков на дверях
Ж	Плафон подсветки внутреннего пространства салона

На самом деле электросхема такого автомобиля как ВАЗ 2114 не настолько сложна, если сравнивать с более современными моделями даже отечественного автопроизводителя. Это с одной стороны хорошо, поскольку позволяет легче самому разобраться в устройстве машины, выполнить ремонт или другие необходимые работы.

 Загрузка …

---

Контроллер зажигания 0529.3734

Общая информация Технические характеристики Схема подключения Габаритный чертеж

Общая информация: Контроллер зажигания 0529. 3734 предназначен для работы в безразмыкающих системах зажигания автомобили ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, «Таврия» и другие, в том числе автомобили иностранных производство оснащено аналогичными системами зажигания с датчиком Холла. Контроллер зажигания работает совместно с катушкой зажигания 27.3705 и распределителем зажигания 40.3706, 53.3706 или другие с аналогичными параметрами. Данный контроллер зажигания разработан специально для возможности установки на автомобили с некачественными электрическими цепями. Имеет повышенный диапазон рабочих температур. Надежность и соответствие спецификациям гарантируется при температуре радиатора контроллера зажигания до 115 °С. Данный предмет имеет осциллограммы токов и напряжений, мало отличающиеся от традиционных, при в процессе эксплуатации имеет нагрев радиатора на низких частотах вращения двигателя коленвал все что предусмотрено. С 2007 года выпуска контроллер зажигания 0529.3734 имеет защита от короткого замыкания в цепи питания датчика Холла. В соответствии с требованиями к системам зажигания контроллер зажигания обеспечивает Защита датчика Холла* от перенапряжения путем стабилизации напряжения, подаваемого на датчик. Контроллер зажигания предназначен для работы по однопроводной схеме, в которой минус вывод питающего напряжения подключен к корпусу автомобиля. Режим работы регулятор розжига S1 по ГОСТ 3940. Контроллер зажигания устанавливается на предусмотренное для него место в автомобиле с помощью стандартные крепления и стандартная вилка, при этом необходимо обеспечить надежный контакт между радиатор контроллера зажигания и корпус автомобиля. Гарантийный срок эксплуатации 3 года со дня ввода в эксплуатацию или со дня продажа в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя действуют в течение 4 лет со дня изготовления изделия.   Технические характеристики: Рабочий диапазон температура, °С -40 .. 100   Номинальная мощность напряжение, В 12,0   Допустимые пределы напряжения питания, В 6,0 . . 18,0   Диапазон непрерывного искрообразование, об/мин коленчатого вала 4-тактного 4-цилиндровый двигатель 20 .. 7000   Коммутируемый ток, А 7,5 ± 0,2   Время без искры отсечка коллекторного тока, сек 1 . . 2   Максимально допустимое влияние повышенного напряжения питания до 5 минут. при частоте искрообразования более 200 Гц (6000 об/мин коленчатого вала 4-тактного 4-цилиндровый двигатель), V 25,0   Максимально допустимое импульсные перенапряжения положительной и отрицательной полярности, В 200,0   Схема подключения:   Габаритный чертеж:

Фирменные черты

(!ЯЗЫК:Фирменные черты

Проблема пропусков зажигания актуальна для всех отечественных автомобилей. Из-за этого появятся проблемы в работе двигателя, что доставляет автовладельцу дискомфорт при управлении автомобилем. В этой статье мы попытаемся понять, что стало причиной

Сборник принципиальных схем автомобилей серий ВАЗ-2105 до ВАЗ-2121. Для удобства просмотра схемы нажмите на нее и сохраните увеличенное изображение на свой компьютер. Схема электрическая ВАЗ-2105 1. Блок-фара. 2. Боковые указатели поворота.

Проблему пропусков зажигания в цилиндрах может заметить практически любой водитель. Ведь в этом случае появляется характерная тряска двигателя на холостых оборотах, которую довольно сложно не заменить. Также будут трудности с запуском двигателя, а после запуска

Коробка передач — достаточно сложный узел, требующий должного внимания и диагностики. На сегодняшний день проблема плохого переключения передач актуальна для многих автомобилей, поэтому важно понимать, как

Чаще всего владельцы девяток жалуются на то, что ВАЗ 2109 не включает скорость или слышен хруст при включении и движении назад. В первую очередь проанализируйте, что вы недавно меняли в коробке или сцеплении. Тогда запомни момент

Стабильная и корректная работа электроники автомобиля во многом зависит от исправности генератора. Именно он обеспечивает питание всех устройств, а также помогает запустить двигатель. В связи с этим важно следить за его исправностью, и при необходимости

Спрашивает: Максим Перепелкин. Суть вопроса: Как расшифровать коды ошибок на панели приборов ВАЗ-2112? Добрый день, помогите пожалуйста разобраться в моей ситуации, а точнее в кодах ошибок на панели приборов. Вот сколько я не пытаюсь

Коды ошибок ВАЗ 2110 представлены в цифровом обозначении на дисплее, и передаются с датчиков фаз на бортовой компьютер. Это удобно, но начинающий водитель многого не поймет и не сможет разобраться, как пользоваться этим оборудованием. Но это известно

(!ЯЗЫК:Популярный

Ни для кого не секрет, что при выходе из строя датчика положения коленвала машина поедет дальше только на эвакуаторе или на буксире. Двигатель будет просто невозможно завести, а датчик ремонту не подлежит, только замена. Сенсор не дешевый, поэтому

Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким признакам: цвет; Сложный; Разнообразие. Классификация цвета Неправильно руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди

В нашей стране большое количество автолюбителей выбирают модель ВАЗ 2107 из-за невысокой цены и хорошей надежности. Некоторые узлы и системы этой машины плохо автоматизированы, среди них механические окна, которые часто выходят из строя или выходят из строя.

Эффективная работа системы отопления автомобиля важна в любое время года, но особенно зимой. Возникновение неисправностей негативно скажется на комфорте вождения в целом. Доработка печки на ВАЗ 2107 актуальна для этой модели автомобиля

Практически у всех автомобилистов есть желание увеличить мощность и динамику своего автомобиля. При этом каждый использует свои методы, исходя из своих возможностей и уровня знаний. Одни — оптимизируют двигатель, другие — устанавливают различные обвесы и спойлеры, третьи — используют

Когда заливают свечи на инжекторном двигателе, то, как правило, проблемы с его обмоткой. Например, вечером вы вернулись с работы, поставили машину на стоянку и спокойно пошли домой. Наступает утро, нужно идти на работу, а машина

Приветствую вас друзья на сайте авторемонта своими руками. Двигатели современного поколения отличаются хорошей производительностью и топливной экономичностью. Настройки двигателя контролируются компьютером. Показатели его работы взяты из разных дат

Все о ВАЗ 2110, показываем видео, фото и публикуем технические характеристики ВАЗ 2110 или Лады 110. Кстати, в народе машину назвали «десяткой». За долгие годы выпуска модели 2110 было собрано огромное количество автомобилей, которые сегодня колесят по просторам.

Не работает тахометр на ВАЗ 2109высокая панель. Схема подключения тахометра ВАЗ. Причины движения стрелки тахометра и плавающей скорости

Тахометр — это один из многих измерительных приборов в автомобиле. Все отечественные автомобили сегодня оснащены этими устройствами, хотя их установка при производстве на «девятки» с низкими панелями не предусматривалась. Почему не работает тахометр на автомобиле ВАЗ 2109, высокая панель с карбюраторным двигателем и как быть в таких случаях — читайте в этой статье.

[Скрыть]

Назначение тахометра

Тахометр на ВАЗ 2109 — это прибор, устанавливаемый на автомобили для измерения частоты вращения двигателя. Благодаря этому устройству водитель может узнать, какие обороты коленчатого вала в данный момент поддерживаются силовым агрегатом. Также это устройство позволяет предотвратить превышение возможно допустимых оборотов двигателя.

Основное назначение тахометра на карбюратор ВАЗ 21099 — облегчить выбор необходимой передачи, а это, в свою очередь, позволяет увеличить ресурс двигателя. В тот момент, когда стрелка прибора начинает приближаться к красной зоне, рекомендуется переключиться на более высокую передачу. Также это устройство можно использовать для регулировочных работ во время движения или при работе двигателя внутреннего сгорания на холостом ходу.

Виды

Если вы решили приобрести тахометр ВАЗ 2109, для начала необходимо определиться с типом:

1. Цифровые приборы позволяют отображать информацию о работе силового агрегата на специальном дисплее. Если установить это устройство на карбюраторный ВАЗ 2109, устройство сможет более точно выставлять пороги работы экономайзера принудительного холостого хода.
2. Аналоговые устройства сегодня более популярны. Такие приборы позволяют наглядно продемонстрировать количество оборотов двигателя с помощью шкалы и стрелочки, которая движется по ней (автор видео — Илья Попов).

Возможные неисправности

Почему водители решаются устанавливать прибор на автомобили с низкими панелями понятно, но перед подключением тахометра нужно разобраться в его основных неисправностях.

Симптомы поломки прибора следующие:

• при запуске силового агрегата или во время движения стрелка прибора может начать прыгать;
• при работающем двигателе стрелка на шкале указывает на ноль.

Для начала при обнаружении неисправностей следует провести диагностику проводки и состояния контактов. Если замок зажигания был выполнен с использованием силиконовых проводов, это также может привести к некорректной работе устройства. Иногда причина неработоспособности устройства кроется в поломке регулятора скорости двигателя. Что же касается непосредственно цифровых устройств, то в данном случае чаще всего выходит из строя цифровой дисплей, поэтому в случае такой поломки придется менять дисплей.

Инструкция по установке своими руками

Установка тахометра на ВАЗ производится следующим образом:

1. Сначала выбирается место, где будет стоять прибор, после чего трос от него необходимо вывести в моторный отсек.
2. Перед выполнением ВАЗ 2109 необходимо провести разводку проводки. Выход +12 вольт подключается к катушке (контакт В, сигнал на контакт К), а «-» — к массе автомобиля, причем масса должна быть надежно закреплена. Если проводка очень слабая и хрупкая, то лучше заранее подключить более надежные провода.
3. После разводки проводов их необходимо соединить. Для подключения заземляющего провода желательно выбрать место, где сам кабель не будет мешать или взаимодействовать с движущимися частями.
4. Для диагностики работоспособности устройства необходимо включить зажигание и завести автомобиль. При нормальной работе двигателя на холостом ходу стрелка на шкале прибора будет держаться в районе 750-850 об/мин. Если устройство дополнительно оснащено функцией вольтметра, можно проверить и ее — при выборе этой опции на дисплее должна появиться информация об уровне напряжения в бортовой сети. Если аккумулятор работает нормально, этот параметр должен быть примерно 11-12 вольт.

Автомобиль ВАЗ 2109 при производстве на заводе изготовителе не комплектуется штатным тахометром. Однако эту ситуацию легко исправить. При необходимости можно установить внештатный тахометр для контроля оборотов двигателя. В продаже имеется большое разнообразие тахометров, многие из них имеют и второстепенные функции: вольтметр, часы, будильник и др.
Тахометры бывают двух типов: для бензиновых и дизельных двигателей. Принцип работы тахометра бензинового двигателя
основан на подсчете импульсов тока на катушке зажигания. У дизеля нет катушки зажигания, поэтому тахометр дизельного автомобиля улавливает импульсы тока от генератора. Тахометры бензиновых двигателей также делятся по количеству цилиндров в двигателе автомобиля. Поэтому, когда вы покупаете свой тахометр, продавец обязательно спросит: бензин или дизель и марку автомобиля. Обычный тахометр на ВАЗ 2109с функцией вольтметра обойдется примерно в 15 долларов.

Тахометр на ВАЗ 2109

Итак, вы приобрели тахометр на ВАЗ 2109, теперь нужно определиться с местом его установки: кто-то ставит его на приборную панель, кто-то возле замка зажигания выключатель. В общем, в место, чтобы не портить вид салона и посмотреть показания тахометра. Тахометр крепится на двусторонний скотч, с обратной стороны. Конечно, не все из нас электрики, но тахометр — это электрический прибор и его нужно как-то подключать. Радует то, что у тахометра всего три провода, так что сделать что-то будет не так уж и сложно.

Первое, что нужно сделать, это вывести провод тахометра из салона в моторный отсек ВАЗ 2109. Проще всего это сделать через отверстие для троса спидометра.

Берем кусок тонкой жесткой проволоки длиной около метра и изолентой приматываем провод тахометра к одному из его концов. Делать это нужно осторожно: чтобы он не был слишком толстым и крепко держался. Затем вставьте другой конец провода в отверстие для троса спидометра и вытолкните его под капот. Затем со стороны капота с помощью проволоки вытягиваем наш провод. Теперь нужно подключить провода:
+12 В — В катушки зажигания,
Сигнал — К катушке зажигания.
Минус — масса автомобиля в любом удобном для вас месте, лучше если она будет прижата гайкой.
Провода в кабеле тахометра очень тонкие и ненадежные, поэтому для качества и долговечности используется следующая методика: к жилам кабеля тахометра припаиваются обычные провода сечением 1 мм2 (можно и скрутить, но это менее надежный вариант). Очень хорошо, если подобрать провода под цвет проводов тахометра. На провод сечением 1 мм2 с другой стороны надеваются наконечники.
Ключом на 10 отвернуть гайки на катушке зажигания и подсоединить провода по приведенной выше схеме.

Затягиваем гайки, сильно, но без фанатизма, так как сорванная резьба на катушке зажигания никому не нужна.
Теперь подключаем массу. Готово, тахометр подключен к вашему ВАЗ 2109.

Подключаем тахометр на ВАЗ 2109 (карбюратор)

Тахометр. Это устройство, служащее для отображения данных о количестве оборотов, совершаемых коленчатым валом. Если обычные первоначальные тахометры только сообщали об этом, то современные модели оснащены дополнительными полезными для водителя функциями: расход топлива, рекомендации по оптимальному поведению при вождении и т. д.

Что можно получить

Оптимальное решение для владельцев девяток с высокой и низкой панелью — купить новую, современную вычислительную технику и установить ее в качестве внештатного устройства на ВАЗ 2109. Это даст дополнительную информацию, плюс даже немного украсит салон вашего автомобиля.

Но прежде чем идти в хозяйственный магазин, следует поинтересоваться типами тахометров.

Виды

Особенности работы

Для дизельных двигателей

Читать то же самое

Дизельные двигатели не оборудованы катушками зажигания, так как тахометр работает за счет считывания импульсов тока генератора

Для бензиновых двигателей

Бензиновые силовые агрегаты имеют катушки зажигания , импульсы тока которых считываются тахометром. Таким образом, панель предоставляет актуальную информацию. При этом бензиновые тахометры отличаются друг от друга в зависимости от количества цилиндров в двигателе.

Приобретая тахометр на свой автомобиль, обязательно укажите, что это четырехцилиндровый бензиновый блок питания. Или просто скажите, что вам нужен аппарат на девятку.

Собственное устройство. ничего особенного

Цена вопроса

Стоимость устройства. это вечно обсуждаемый вопрос. Некоторые считают, что покупать дорогую технику бесполезно, так как все запчасти на ВАЗ доступны и дешевы.

Но покупка дешевого тахометра связана с получением неточной информации. Доступные устройства могут иметь погрешность 20-30%. Смысл в установке аналогичного железа, если данные все равно не соответствуют действительности и реальной пользы от устройства вы не получите?

В среднем хороший тахометр на ВАЗ 2109 будет стоить 1000-2000 рублей. Не так много денег, чтобы сэкономить. Установив его самостоятельно, вся настройка обойдется вам больше всего для вашего устройства чтения. И мы подробно расскажем вам, как его установить.

Установка

Ваз 2108 Установка тахометра

Сделай сам.

Тюнинг ваз 2108 своими руками (устанавливаем тахометр с 06 на 2108)

Читать то же самое

В этом видео описана установка тахометр с шестерки на 2108 , 2109, 2199.

Все, тахометр у вас в руках, так что можете смело отправлять его в собственный гараж и приступать к подключению прибора.

Не нужно бояться самостоятельной сборки. Хотя тахометр является электрическим устройством, он имеет три провода. Поэтому с задачей легко справятся даже неопытные водители.

Сделка с подключением не проблема

Заранее определитесь, где будет располагаться ваш прибор для считывания частоты вращения коленчатого вала. Здесь выбор исключительно за вами. Некоторые из них крепятся непосредственно на приборной панели, другие устанавливаются рядом с замком зажигания. Старайтесь выбирать место, где устройство не будет мешать и портить вид кабины.

Место выбрано так, чтобы вы могли безопасно начать работу.

1. Протяните трос тахометра из салона в моторный отсек. Практика показывает, что удобнее всего вынуть из отверстия для троса спидометра.
2. Чтобы упростить задачу, используйте жесткую, но довольно тонкую проволоку. Он занимает около метра в длину. Прикрепите кабель тахометра к одному концу изолентой. Только делайте это осторожно, чтобы он мог пройти через отверстие в спидометре.
3. Вставьте другой конец провода в розетку и начните извлекать. Поэтому вы без лишних хлопот протягиваете проводку в подкапотное пространство.
4. Распределите провода. 12. Катушка зажигания B, сигнал. катушка зажигания и минус. массу вашего автомобиля в любом доступном или удобном месте. Для надежности убедитесь, что груз можно прижать гайкой.
5. Даже у достаточно качественных тахометров провода в кабеле тонкие и хрупкие. Чтобы избавиться от этого недостаточно, припаивайте полные, качественные, прочные провода сечением 1 кв. Старайтесь подобрать провода, соответствующие цветам штатной проводки тахометра. Затем с другой стороны провода в 1 квадратный миллиметр установите наконечники.

Схема подключения

1. Ключом на 10 открутите стопорные гайки на катушке зажигания и затем подключите проводку по схеме выше.
2. Закрутить гайку, просто дернуть, чтобы продемонстрировать свою силу, оно того не стоит. В противном случае вы рискуете сорвать резьбу, а устранить такой дефект проблематично.
3. Подключить землю. Для этого выберите участок, где провод не будет мешать , не будет взаимодействовать с другими устройствами, перегреваться и т.д.
4. Проверьте работоспособность устройства. Для этого включите зажигание. При этом на вашем тахометре должен загореться гордый 0. Это указывает на то, что теперь подъемная сила равна нулю, коленчатый вал не вращается.

1. Завести машину. На холостом ходу нормальные обороты для ВАЗ 2109 составляют 750-850 об/мин. Соответствующая информация должна появиться на устройстве в кабине.
2. Если тахометр имеет дополнительную функцию вольтметра (очень полезный функционал для тех, кто предпочитает самостоятельно ремонтировать и диагностировать работу своих автомобилей). Выбрав вольтметр, на экране должны появиться данные о текущем напряжении сети. около 11-12В при правильной зарядке аккумулятора.

По каким причинам плавают обороты холостого хода ваз 21099 карбюратор ?

Старинные автомобили сегодня стали легендой. Одной из таких, кажется, вечно существующих моделей, стала ВАЗ-21099, известная широкой публике больше как Lada Sputnik. Данная модель является «изделием» Волжского автомобильного завода.

Немного истории

Несмотря на то, что модель выглядит старо, ее выпуск планировался на март 1990 года, но произошло это чуть позже. 19 декабряС 90 года ВАЗ-21099 стали выпускать большими сериями. Украинский завод собирал эту машину до 2011 года из российских спецкомплектов.

Версия из Украины имела немного другое название — ЗАЗ-21099. ВАЗ-21099 выпускался под разными названиями. Все они отличались салоном, деталями, годом выпуска и страной сборки. Экспортные наименования ВАЗ-21099:

1. Седан
2. Лада самара
3. Лада соболь
4. Лада сагона
5. Лада форма
6. Лада Победа

Все эти автомобили имели общее название «Самара». Но у ВАЗ-21099 были существенные отличия от всех остальных.

1. Передняя часть корпуса имела длинные крылья.
2. Удлиненный капот.
3. Отсутствие пластикового «клюва» спереди.
4. Новая решетка радиатора.
5. Приборная панель серого цвета (в остальных моделях преобладает коричневый цвет).

Почему не работает тахометр на ваз 2107.

Люди того времени помнят эту машину. Но в 2004 году ВАЗ-21099 был полностью снят с производства на АвтоВАЗе и заменен. Вместо старой, всем известной модели появилась ВАЗ-2115. Именно это заставило украинских коллекционеров продолжать собирать легенду. Однако в 2011 году этот автомобиль был снят с производства во всех странах.

Вместе с ним прекратили выпуск ВАЗ-21093. ВАЗ-21099 Победа считается самой совершенной моделью. Важнейшим его достоинством было то, что он имел стандартные параметры машины (4х4). Однако имеет лишь несколько модификаций от старой модели. Добавлен.

1. Редуктор заднего моста от Volkswagen Golf Syncro.
2. Вискомуфта.
3. Угловой переходник.
4. Трансмиссия.

Победа также отличается невероятной динамикой, так как двигатель форсирован. Его проходимость соответствовала всем нормам, что прекрасно позволял полный привод. Но времена ушли, и широкого распространения модель не получила. Поэтому предприятие вскоре прекратило свою работу.

Похожие новости

Стоит отметить, что ВАЗ поставлялся во все страны Европы. В свое время он громко дал о себе знать и навсегда останется легендой.

Многие сегодня предпочитают этот автомобиль по двум простым причинам.

1. По цене значительно дешевле современных иномарок, прост в обслуживании, имеет недорогие запчасти.
2. Патриотизм и желание сохранить легенду.

Но, несмотря на то, что причины весомые, а машина действительно хорошего качества, времена берут свое, и поэтому, как бы ни хотелось в этом признаться, машина способна сломаться. Первым страдает карбюратор.

Не работает тахометр ВАЗ 2109

Мой канал. Не работает тахометр на высокой девятке.

Регулировка карбюратора

При частом использовании автомобиля карбюратор требует постоянного обслуживания. Это не значит, что его нужно мыть снаружи. Этот способ подходит, если детали сильно загрязнены и из-за этого их функциональность нарушена. Внутренняя очистка деталей обязательна.

Чем лучше владелец поддерживает чистоту своего автомобиля, тем дольше будет срок его службы. Для мытья деталей лучше всего использовать специальные тряпки и щетки. Не забывайте, что мелкий пух от щеток может попасть в детали.

Важно постоянно следить за этим, так как мелкий мусор может повредить большой карбюратор. На сегодняшний день существует множество различных сервисов, которые предоставляют возможность почистить автомобиль, используя специальное оборудование и соответствующие средства. Работу выполняют квалифицированные специалисты.

Каждому водителю очень важно следить за тем, прыгает стрелка тахометра или нет. Ведь именно она является важнейшей подсказкой и сигналом к ​​действию.

Похожие новости

Почему не работает тахометр на ВАЗ 21099.

Тахометр — это специальный прибор, с помощью которого можно следить за состоянием карбюратора. Стрелка тахометра всегда укажет на причину. Опытные водители знают как работает тахометр на ВАЗ 21099 карбюратор . Есть несколько основных моментов, зная которые, можно определить причину поломки.

Причины движения стрелки тахометра и плавающей скорости

Если он регулярно дергается, то это явно свидетельствует о какой-то проблеме внутри автомобиля. Нужно обратить внимание на тахометр на ваз 21099 карбюратор и провести несколько действий.

1. Проверьте лампочку под названием «чек». Если эта лампочка горит, то полная диагностика укажет на ошибку. Если в машине такой лампочки нет, то определить поломку будет еще сложнее.
2. Следующим шагом будет проверка проводки. Многие люди отслеживают контакты только со знаками «плюс» и «минус», а потом задаются вопросом, почему не работает тахометр на ваз 21099. На самом деле нужно проверить не только плюс и минус провода, но и качество самих контактов.
3. Самая частая причина дергания стрелки тахометра — плохие контакты трамблера.
4. Если все вышеперечисленное в порядке, а стрелка тахометра продолжает прыгать, нужно приступить к проверке системы зажигания. Если система зажигания работает плохо, причина найдена.
5. Также может быть ситуация, когда сбои в работе тахометра появились именно после замены каких-либо деталей в автомобиле или проведения разбора. Теперь нужно еще раз проверить, все ли установлено правильно. Очень важно обратить внимание на нулевое положение. Если он установлен неправильно, то выстроить необходимое положение поможет тумблер, расположенный за панелью.
6. Проверка карбюратора ВАЗ 21099 . Если стрелка продолжает сильно дергаться, возможно, переключатель уже не работоспособен.

Очень важно постоянно следить за состоянием своего автомобиля и проверять работу всех деталей, а также своевременно заменять детали, так как одна деталь может привести к поломке всего механизма.

Многих интересует вопрос: почему плавает скорость на ВАЗ? Самый главный ответ: причина не всегда в самом карбюраторе. Система питания и система зажигания вполне могут выйти из строя. Все это должен показывать тахометр.

Симптомы плавающей скорости.

1. Оборот меняется: либо вниз, либо, наоборот, вверх.
2. Наблюдаются пропуски.
3. Слышны свечи в карбюраторе.
4. В глушителе слышны хлопки.

Причины плавающего оборота.

1. Произведена неправильная регулировка карбюратора, что привело к неисправности тахометра.
2. Следующая причина — неисправность электромагнитного клапана. Проверить можно сняв и включив двигатель. Если есть щелчок, клапан работает.
3. Избыток воздуха, поступающий в топливную смесь.
4. Грязь в каналах и форсунках системы.
5. Если все вышеперечисленное вызывает вопрос, почему плавают обороты холостого хода ВАЗ, необходимо проверить воздушный фильтр ВАЗ 2109. И не стоит забывать следить за стрелкой тахометра.

Ремонт стартера ВАЗ 21099 Ремонт стартера ВАЗ 21099 достаточно прост, ведь основных узлов там не так много. Продавайте, цена у него низкая, если ассоциировать с аналогами российского производства. Увы, восстановить его практически невозможно. Если и восстановить, то надежность пострадает. Потому что если проход, если…

Как известно, автомобили ВАЗ 2109 с низкой панелью не оснащены таким полезным устройством, как тахометр. У владельцев «девяток» с высокой панелью также часто возникают претензии к работе штатного тахометра. При выходе из строя устройства покупать новые выключатели довольно дорого, зачастую они стоят от 1500 рублей. Недорогие копии могут быть ненадежными. Поэтому в этой статье мы рассмотрим установку и подключение электронного тахометра на наш автомобиль. Традиционно установку будем делать сами.

Стоимость этого устройства около 800 рублей. Работает без нареканий, нареканий на его работу от пользователей пока не поступало.
Плюс к своей основной функции — измерению и отображению на дисплее количества оборотов коленчатого вала двигателя в единицу времени (обычно оборотов в минуту), электронный тахометр имеет дополнительные и полезные встроенные функции.
Например, отдельные блоки могут сигнализировать о превышении оборотов двигателя выше заданного предела, измерять напряжение бортовой сети, иметь встроенные часы, секундомер, будильник и так далее. Это устройство может переходить в дежурный режим при выключенном двигателе для снижения его энергопотребления, но даже в рабочем режиме оно не будет заметно влиять на нагрузку автомобильного аккумулятора, потребляемая электронным тахометром мощность не превышает 1,5 Вт.

Установка устройства достаточно проста, необходимо подключить всего 3 провода к проводке автомобиля, 2 из которых питание устройства. Питание можно подать от прикуривателя, минусовой провод можно закрепить на массу в удобном месте. Третий провод подключаем к выводу «К» катушки зажигания, либо к выключателю.

Установить наш электронный тахометр на ВАЗ 2109, 2108, 21099 можно с помощью двухстороннего скотча, зафиксировав им прибор на кожухе рулевой колонки.

Электронный тахометр на тоннеле рулевой колонки

Для ВАЗ 2109 с низкой панелью такой электронный тахометр может быть встроен в комбинацию приборов вместо индикатора контрольной лампы «СТОП», а кнопки управления вынесены на внутреннюю верхнюю часть козырька комбинации приборов. Это выглядит очень круто.

Тахометр вместо дисплея «СТОП»

Данная установка рассмотрена на примере прибора ТХ-517, аналогов тоже много, можно выбрать понравившийся прибор.

Самая частая неисправность данного типа приборов — выгорание сегментов индикатора в приборах с некачественным дисплеем.

Так же хочу отметить, что установка цифрового тахометра рациональна на карбюраторные автомобили ВАЗ 2109. На автомобилях с инжекторным двигателем, на мой взгляд, более рациональным решением была бы установка бортового компьютера.