| eBay

• Apple iPhone 11 — разблокированный — 64 ГБ, 128 ГБ, 256 ГБ — все цвета — CA — класс A

  C $409,00

  C $559,00 | скидка до 27% — предыдущая цена: 559,00 канадских долларов скидка до 27% | скидка до 31% — Предыдущая цена: 749,00 канадских долларов скидка до 31%

• Apple iPhone 11 — разблокированный — 64 ГБ, 128 ГБ, 256 ГБ — все цвета — CA — класс B

  C $389,00

  C $499,00 | — скидка до 22 % — Предыдущая цена: 499,00 канадских долларов — скидка до 22 % 669,00 $ | со скидкой до 27 % — Предыдущая цена: 669 канадских долларов со скидкой до 27 %0005

  C $1 708,00

  C $3 689,00 | со скидкой до 54% ​​ — Предыдущая цена: C $3689,00 со скидкой до 54% со скидкой до 73% — Предыдущая цена: C $134,99 со скидкой до 73% | скидка до 42% — Предыдущая цена: 859,00 канадских долларов со скидкой до 42% Все цвета — CA — класс B

  C 445,00 $

  C 549,00 $ | скидка до 19 % — Предыдущая цена: C $549,00 скидка до 19 %0005

  C 290,00 $

  C 419,00 $ | up to 31% off — Previous price: C $419. 00 up to 31% off

• Lenovo IdeaPad 5i Laptop, 15.6″ FHD IPS Touch Narrow Bezel, i5-1235U

  C $831.99

  C $1,249.99 | скидка до 33% на — Предыдущая цена: 1249,99 канадских долларов скидка до 33%.99 | со скидкой до 8% — Предыдущая цена: C $639,99 со скидкой до 8% up to 41% off — Previous price: C $589.99 up to 41% off

• Lenovo ThinkPad X1 Carbon 6th Gen 14″ Laptop i7-8650U 1.9GHz 16GB 256GB SSD W10P

  C $585.99

  C $1,599.99 | со скидкой до 63% на — Предыдущая цена: C $1,599,99 скидки до 63%

• Apple iPhone 11 разблокированный 64 ГБ / 128 ГБ >> ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ <<

  C 479,99 $

  C 769,99 $ | up to 38% off — Previous price: C $769.99 up to 38% off

• Lenovo ThinkCentre M73 Tiny Desktop (Intel G3250T 2. 8GHz,128GB SSD, 8GB, WIFI)

  C $113.00

  C $490.00 | скидка до 77% — Предыдущая цена: 490,00 канадских долларов скидка до 77%

• Lenovo Smartbulb Gen 2

  C 9,49 $

  C 25,99 $ | со скидкой до 63% — Предыдущая цена: C $25,99 со скидкой до 63% скидка до 43% — Предыдущая цена: 3650,00 канадских долларов скидка до 43%0006 C $207,99

  C $589,99 | со скидкой до 65% — Предыдущая цена: C $589,99 со скидкой до 65%

  C $540.00

• Lenovo ThinkPad T16 Intel Laptop, 16.0″ IPS 300 nits, i5-1240P, UHD Graphics

  C $1,333.00

  C $3,619.00 | up to 63% off — Previous price: C $3,619.00 скидка до 63%

• Samsung Galaxy S20 5G SM-G981W — 128 ГБ — космический серый (разблокирован) Лучшее предложение !!

  C 399,00 $

  C 450,00 $ | , скидка до 11 % — предыдущая цена: 450 канадских долларов, скидка до 11 % C $1 314,00

  C $1 850,00 | скидка до 29% — Предыдущая цена: C $1 850,00 скидка до 29%

• Samsung Galaxy S10e разблокирован, полностью функциональный с 9 аксессуарами!!!!0005

  C 230,00 $

• Совершенно новый запечатанный Apple iPad Pro 12,9 дюйма, 1 ТБ WiFi — 5-Е ПОКОЛЕНИЕ (ПОСЛЕДНЕЕ)

  C 1700,00 $

  C 2780,10 $ скидка до 39% — Предыдущая цена: 2780,00 канадских долларов скидка до 39% скидка до 38% — Предыдущая цена: 22,49 канадских долларов скидка до 38%

• Samsung Galaxy S10 128GB SM-G973 Разблокированный, полностью функциональный с аксессуарами

  C 240,00 $

• Apple iPhone XS Max — Unlocked — (CA) 64 ГБ / 256 ГБ / 512 ГБ — класс A

  C 389,00 $

  6 94

  $ | со скидкой до 22% — Предыдущая цена: C $499,00 со скидкой до 22%

  Apple MacBook Pro 13,3 дюйма с сенсорной панелью (2022 г. ) — (чип M2 / 256 ГБ) НОВАЯ ЗАПЕЧАТАННАЯ

  C $1 539,00

  C $1 700,00 | скидка до 9% — Предыдущая цена: C$1700.00 скидка до 9%

символ прошлого века единственный случай в автомобилестроении, когда общепринятое значение слова стало ограниченным и не требует уточнения, о каких автомобилях идет речь.

По сравнению с большинством производителей автомобилей Волжский автомобильный завод (ВАЗ) является относительно молодым предприятием. Его строительство началось в 1967 и протекал в невероятном даже по советским меркам темпе. Поскольку решение о сотрудничестве с Fiat уже было принято (первая модель «Жигулей» была сделана на базе Fiat-124), строительство велось по техническому заданию итальянцев, с ними был заключен контракт на поставку основного технологического оборудования и повышения квалификации специалистов. «Жигули» задумывались как народный автомобиль, который при относительно невысокой цене мог бы сократить неимоверные очереди советских граждан, желающих иметь собственный транспорт.

Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули» были выпущены 19 апреля 1970 года. Серийное производство «Копейки» началось в августе, и к концу года было выпущено 21 530 Единичек. Первые модели имели 4-цилиндровый двигатель объемом 1198 см³ мощностью 60 л.с. и максимальной скоростью 140 км/ч. Объективно ВАЗ-2101 превосходил другие автомобили советского производства рубежа шестидесятых — семидесятых годов по техническому уровню и качеству, особенно отделке салона, но по долговечности и ремонтопригодности уступал им. ВАЗ-2101 выпускался до 1982.

В 1972 году вышла вторая модель Волжского автомобильного завода — ВАЗ-2102 — пятидверный универсал, выпускавшийся до 1985 года. Популярность и слава «лучшего друга дачников» со временем перешла к Ресивер ВАЗ-2102 представлен четвертой моделью ВАЗ.

В этом же году началось производство «Трешки» — ВАЗ-2103 (Lada 1500 в экспортном исполнении). Его базовый 72-сильный двигатель позволял развивать скорость 100 км/ч за 17 секунд, что делало модель самой динамичной из массовых советских автомобилей тех лет и сравнимой по динамике с западными аналогами. За 12 лет 1 304 89Было выпущено 9 автомобилей «третьей» модели. Стоит отметить очень интересную модификацию, которая, однако, не была принята – ВАЗ-2103 «Порше». Вариант ВАЗ-2103, предложенный Porsche в 1976 году, без всех хромированных деталей. Долгое время ВАЗ-2103 заслуженно считался комфортным, надежным и динамичным автомобилем, а некоторые ценители марки считают его самой элегантной и стильной моделью ВАЗа вообще.

Самый первый автомобиль ВАЗ-2106 собран 19 декабря75, а серийное производство новинки началось на третьей линии конвейера 21 февраля 1976 года. 28 декабря того же года экземпляр этой модели стал трехмиллионным автомобилем, выпущенным Волжским автомобильным заводом, а 3 июня 1978 года. — четыре миллиона. 17 мая 1979 года один из ВАЗ-2106, отправленный в Чехословакию, стал миллионным советским автомобилем, поставленным в страны СЭВ. Никто и представить не мог такой сверхпопулярности ничем не примечательной машины, пришедшей на смену третьей модели. Относительно мощный двигатель ВАЗ-2106 объемом 1,6 л мощностью 75 л. с. разрешена максимальная скорость 152 км/ч. Эта модель выпускалась до 2006 года. Было 7 серийных модификаций и 3 нестандартных, одна из которых так называемая «Половина седьмого» — единственный экземпляр, изготовленный по спецзаказу кого-то из Политбюро после демонстрации опытный ВАЗ-2107 высшему руководству СССР в 1979.

Мелкосерийное производство ВАЗ-2105 началось в октябре 1979 г., полномасштабное было развернуто в январе 1980 г. и продолжалось до 30 декабря 2010 г. «Пятерка» стала вторым поколением «Жигулей», оснащенных двигателем 1,29 л. карбюраторный двигатель мощностью 63,6 л.с. и 4-ступенчатая коробка передач. Было выпущено около 14 модификаций, которые отличались от базовой версии различными двигателями. Среди них можно выделить спортивную LADA 2105 ВФТС (ЛАДА-ВФТС) — с форсированным двигателем 1,6 л, мощностью 160 л.с. (при 7000 об/мин), 164,8 Н.м (при 5500 об/мин)) и прямозубых 4-х и 5-ти ступенчатых коробках передач и раллийной LADA 2105 ВИХУР.

В марте 1982 года Волжский автомобильный завод приступил к выпуску автомобиля ВАЗ-2107, ставшего последней моделью «классики». Седьмая модель была основана на ВАЗ-2105, но в более роскошном и современном дизайне. Двигатель объемом 1,6 л с системой центрального впрыска топлива сделал «семерку» самой быстрой из «классических» вазовских семейств (максимальная скорость 176 км/ч). Этот автомобиль также является одним из самых продаваемых на постсоветском рынке благодаря своей простоте, надежности и, конечно же, невысокой цене. После полного закрытия производства LADA 2107 в России 17 апреля 2012 года эта модель продолжает выпускаться в Египте на предприятии «Лада-Египет».

Серийное производство автомобиля ВАЗ-2104 («Четверки») было начато на Волжском автомобильном заводе во второй половине 1984 года. За основу была взята модель ВАЗ-2105, отличавшаяся минимальной себестоимостью производства и максимальной потребительский эффект. 4-тактный карбюраторный двигатель объемом 1198 куб.см мощностью 58 л.с. с ременным приводом распределительного вала. Новая модель имеет открывающуюся вверх дверь багажного отделения и складывающееся заднее сиденье, что позволяет увеличить объем багажного отделения с 375 до 1340 литров.

Именно ВАЗ-2104 завершает выпуск «классической» линейки Волжского автозавода на базе ижевского производства. Вы все еще можете купить автомобиль у дилеров. В базовую комплектацию, стоимость которой начинается от 200 000 рублей, теперь входит бензиновый инжекторный двигатель рабочим объемом 1600 см³ мощностью 74,5 л.с. в комплекте с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. ВАЗ-2104 способен развивать максимальную скорость 145 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 17 секунд. Расход 92 бензин должен быть 7,5 литров на 100 км.

Жизнь после окончания школы

В 2002 году Иван Дыховичный снял комедийный фильм «Копейка», в котором автомобиль становится машиной времени, отражающей жизнь целого поколения.

7 июня 2004 года состоялось торжественное открытие первого и единственного в мире Памятника Копейке, популярного в России автомобиля ВАЗ-2101.

Автомобиль ВАЗ-2101 1971 года выпуска, подготовленный командой CityMotorsport, принял участие в исторической автомобильной гонке, состоявшейся на престижной трассе Нюрбургринг 1 октября 2004 года. Соперниками «Копейки» стали около 50 легендарных гоночных автомобилей прошлого. Поначалу наш соотечественник проигрывал, в основном, из-за малой мощности двигателя, но после того, как начал играть дождь, большую роль сыграло искусство управления. В итоге экипаж ВАЗ-2101 занял тридцатое место и первое место в классе.

Классика во времени

1972 год — начало производства ВАЗ-2102

1972 год — начало производства ВАЗ-2103

Декабрь 1975 года — выпуск самой первой ВАЗ-2106 («Шаха» или «Шоха», «шестерка», «шар»)

Октябрь 1979 г. 7 лет — первая мелкосерийная партия ВАЗ-2105 («Пятерка» или «табуретка»)

Март 1982 г. — Волжский автомобильный завод начал выпуск ВАЗ -2107 («Семерка», «Семера»)

вторая половина 1984 года — начало производства ВАЗ 2104 («Четверка»)

История автомобиля, который сейчас известен как ВАЗ-2110 (Lada 2110), началась в 1983 году, когда появилась первая модель седана, сильно напоминающая автомобили Opel Ascona и Ford Record того времени. Этот автомобиль имел задний привод и по планам должен был называться ВАЗ-2112, но одобрения на дальнейшее развитие не получил.

Разработка продолжалась, в начале 1984 года был построен еще один неудачный макет, от которого также отказались. Дело сдвинулось с мертвой точки лишь тогда, когда началась разработка нового седана семейства «Самара» с ВАЗ-2109.9 индекс начал. Первый прототип, выпущенный в конце 1984 года, уже носил заводской индекс ВАЗ-2110. Это был прототип так называемой «Серии 0», при его изготовлении почти все детали были взяты от автомобилей первого семейства «Самара» (//). Прототип ВАЗ-2110 «нулевой серии» сильно напоминал ВАЗ-21099, в его конструкции было только одно левое зеркало заднего вида и одинарный дворник.

Первые прототипы будущего ВАЗ-2110

Через год после дальнейших доработок и изменений в конструкции родилась так называемая 100-я серия автомобиля ВАЗ-2110, которая получила название «Афалина». сотая серия,следующая и следующая выходили с шагом в сто,чем больше маркировалась серия,тем больше она была похожа на серийный автомобиль. С каждой новой серией машина все меньше и меньше походила на изначальную заднеприводную проекта, например, в проекте 300-й серии уже можно было легко узнать десятку, пошедшую в серийное производство.Стоит отметить, что аэродинамическая доработка 300-й серии проводилась при участии компании Porsche.

Практически готовый к серийному производству прототип был показан в 1992 году Президенту России Борису Николаевичу Ельцину во время посещения им Волжского автомобильного завода. Этот экземпляр был рекомендован к серийному производству, однако в связи с экономическим кризисом серийное производство было отложено, и только в июне 1995 года была выпущена первая опытная партия автомобилей ВАЗ-2110, а полноценное серийное производство развернули только к следующему. 1996 г.

Прототипы ВАЗ-2110 серий 0, 100, 200 и 300

Серийный автомобиль ВАЗ-2110 для своего времени (середина 90-х на момент выпуска) имел современный дизайн, как экстерьера, так и салона и вместительный багажник объемом 480 литров. На протяжении всего периода производства внешний вид автомобиля практически не менялся и в таком виде в России он выпускался до 2007 года, после чего автомобиль был полностью заменен новым седаном Lada Priora.

Седан ВАЗ-2110 выпускался не только в России, но и в Египте и Украине корпорацией Богдан. Украинская «десятка» носила собственное имя «Богдан» и выпускалась до 2014 года. За время производства ВАЗ-2110 имела множество модификаций, это были модели как с карбюраторным, так и с инжекторным двигателем, как 8, так и 16-клапанные. , как 4-х, так и 2-х дверные купе и даже спортивные модификации.

Дизайн и конструкция

В автомобилях 10-го семейства заложены новые разработки по сравнению с предыдущими моделями. Так детали, наиболее подверженные коррозии, стали изготавливать из оцинкованного металла; для удержания капота в открытом положении использовались газовые упоры. Появились бортовая система управления, иммобилайзер, система улавливания паров бензина. Тормозные диски стальные вентилируемые. Некоторые серийные автомобили были оснащены кондиционером.

Первые серийные автомобили ВАЗ-2110 получили карбюраторный 8-клапанный двигатель ВАЗ-21083 объемом 1,5 литра и мощностью 69 лошадиных сил. При этом максимальная скорость составляла 162 км/ч, а средний расход топлива — 7,5 литров на 100 километров. Даже если принять во внимание тот факт, что двигатели на автомобилях ВАЗ-2110 и ВАЗ-21099 были одинаковыми, «десятка» по разгонно-скоростной динамике показала результат на 12% выше. Это было связано в первую очередь с уменьшенным коэффициентом аэродинамического сопротивления.

Карбюраторный двигатель заменен на инжекторный. Новый 8-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,5 литра остался прежним, но мощность возросла до 79 лошадиных сил, также увеличилась максимальная скорость, теперь она составляла 170 км/ч. Позже были разработаны модели двигателей с 16 клапанами.

Внешний вид автомобиля был не таким угловатым, как у автомобилей семейства «Самара» (которые не зря назывались «зубилами»), линии кузова были более плавными и современными. Автомобиль получил совершенно другую оптику, задние фонари, другую решетку радиатора, совершенно другие бампера (и передний, и задний). В общем, это была совсем другая машина, и сравнивать ее с «девяносто девятым» смысла нет, хотя машины разрабатывались параллельно.

Салон автомобиля ВАЗ-2110 тоже был совершенно другим, новая панель и панель приборов, новый руль, дверные карты и многое другое. На приборной панели были спидометр, тахометр, указатель уровня топлива и указатель температуры двигателя. «Десятка» комплектовалась анатомическими сиденьями с подголовниками, которые можно регулировать как по углу наклона, так и по длине.

Модификации

Базовая модель, выпускавшаяся с 1996 по 2000 год. 8-клапанный карбюраторный двигатель ВАЗ-21083 рабочим объемом 1,5 литра мощностью 69на автомобиль была установлена ​​лошадиная сила.

Данная модификация выпускается с 2004 года, оснащается 8-клапанным бензиновым инжекторным двигателем рабочим объемом 1,6 л.

Как предыдущая модификация с 8-клапанным инжекторным двигателем, но объемом 1,5 л.

Модификация «десятки» с 16-клапанным инжекторным двигателем рабочим объемом 1,5 л.

Рестайлинговая модификация автомобиля ВАЗ-21103, оснащенная 16-клапанным бензиновым инжекторным двигателем рабочим объемом 1,5 л и мощностью 92 лошадиные силы. Выпускается с 2002 года.

Модификация оснащена 16-клапанным бензиновым инжекторным двигателем объемом 1,6 л.

Рестайлинговая модификация ВАЗ-21104, оснащенная 16-клапанным бензиновым инжекторным двигателем объемом 1,6 л. Выпускается с 2004 года.

Самая мощная и дорогая модификация, выпускавшаяся с 2000 года. Автомобиль оснащался 2-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем Opel C20XE мощностью 150 лошадиных сил. На автомобиль установили обвес с раздутыми арками, колею расширили на 76 миллиметров. На него были установлены диски R15 с низкопрофильной резиной.

ВАЗ-21106 Купе

ВАЗ-21106 Купе. Отличительной чертой автомобиля стало наличие всего двух дверей, которые удлинили на 250 миллиметров, при этом кузов укоротил на 170 миллиметров. Двигатель был установлен такой же, как и на предыдущей модели ВАЗ-21106 GTI.

Спортивная модификация модели 106, участвовавшая в международном чемпионате FIA WTCC 2008 года.

Модификация автомобиля для раллийных соревнований. Оснащен сварным каркасом безопасности и иной конструкцией подвески.

ВАЗ 21108 «Премьер»

Модификация с удлиненным на 170 миллиметров кузовом в районе задней двери, что обеспечило более удобную посадку и высадку пассажиров. Оснащен 1,5-литровым 16-клапанным инжекторным двигателем.

ВАЗ 21109 «Консул»

4-местный лимузин класса люкс на базе автомобиля ВАЗ-2110. Кроме длины кузова были увеличены и размеры задней двери, для более удобной посадки и высадки пассажиров. Оснащается двигателем 1,5 л и колесами R14 или R15. Габаритные размеры: длина — 4950 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1440 мм. Расход топлива в городском цикле составляет 9,5 литров на 100 километров.

ВАЗ 2110-91

Модификация ВАЗ-2110 с роторно-поршневым двигателем объемом 1308 см 3 . Автомобиль мог развивать скорость до 240 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимал 6 секунд.

Также каждая из модификаций имела свою комплектацию, обозначения комплектации, количества клапанов и объема двигателя можно наблюдать в виде надписи на крышке багажника, в ее правой части.

Комплектация

1,5, 1,5I

Автомобили базовой комплектации для внутреннего рынка, оснащенные 8-клапанным карбюраторным (1,5) и инжекторным (1,5I) двигателем 1,5 л. В базовую комплектацию входят:

• Обивка сидений из капровелора и (или) твида;
• Окна с ручным управлением.

Дополнительные опции, такие как электрические стеклоподъемники, дверные замки, иммобилайзер, окраска кузова в «металлик» и т.д. могли быть установлены как опция.

1,6 л

Базовая комплектация, но с 1,6-литровым 8-клапанным инжекторным двигателем.

ЛИ (Люкс-Инжектор)

Комплектация «Люкс» с инжекторным двигателем. В этот комплект входят:

• Электрические стеклоподъемники;
• Блокировка дверных замков;
• Бархатная обивка сидений;
• Иммобилайзер;
• Тормозные диски 13» вентилируемые.

GLI (Gran-Lux-Injector)

В этот комплект входят:

• Электрические стеклоподъемники;
• блокировка дверных замков;
• Блокировка замка багажника;
• Бархатная обивка сидений;
• Иммобилайзер;
• Вентилируемые 13-дюймовые тормозные диски;
• Задний спойлер с дополнительным стоп-сигналом;
• Противотуманные фары.

GLI 16V (Гран-Люкс-Инжектор)

Автомобиль с 16-клапанным инжекторным двигателем в комплектации «Гран-Люкс». В этот пакет входят:

• Электрические стеклоподъемники;
• Блокировка дверных замков;
• Блокировка замка багажника;
• Бархатная обивка сидений;
• Иммобилайзер;
• Подогрев передних сидений;
• Вентилируемые тормозные диски 14»;

Автомобиль имеет задний мост, кузов типа седан (четырехдверный). Эта модель является продолжением модельного ряда, который начался с не менее известной «копейки». Предшественником «шестерки» является автомобиль ВАЗ 2103. Если их сравнить, то можно найти много общего. Первый год жигулевские «шестерки» и «тройки» даже выпускались на заводе АвтоВАЗа одновременно.

Но в 1977 году начинается история, полностью вытеснившая своего предшественника как с конвейера, так и с рынка. Шестерка оснащалась несколькими типами двигателей: 1,6 л (80 л.с.), 1,5 л (74 л.с.), 1,3 л (64 л.с.). История автомобиля насчитывает три десятилетия, за это время в нем многое изменилось, правда, не все в лучшую сторону.

Главное, чтобы внешний вид остался, именно такой, какой понравился автолюбителям. В конце 2001 года АвтоВАЗ полностью закрыл конвейер, на котором выпускалась «шестерка». Его переоборудовали под производство более перспективной и современной «десятки». Но закрыть проект ВАЗ 2106 руководство не могло, поэтому модель выпускалась на «ИЖ-Авто» до 2006 года.

Отличия ВАЗ 2106 от предшественников

В 1974 году центр стиля Волжского автомобильного завода приступил к разработке нового проекта, который первоначально получил название 21031. Именно отсюда начинается история знаменитого автомобиля ВАЗ 2106 , которая длилась 30 лет. Буквально недавно была разработана модификация «копейки», ВАЗ 21011, поэтому мы решили особо не фантазировать над названием. Среди требований к модели были следующие:

• уменьшение количества хромированных деталей;
• улучшенная оптика с минимальными изменениями конструкции.

Внешний вид – классика того времени. В экстерьере много модного в то время черного пластика. В. Антипин разработал конструкцию автомобиля, а В. Степанов спроектировал, которые впоследствии были использованы на других моделях. По сравнению с «тройкой», то «шестерка» получила следующие изменения внешнего вида:

• изменились бампера;
Колпаки колес
• разные;
• значительно улучшена обшивка передней части автомобиля;
• появились повторители указателей поворота по бокам;
• вентиляционные решетки в задних стойках;
• и самое главное появилась эмблема завода Жигули.

Интерьер модели также претерпел изменения:

• обивка дверей и подлокотников;
• на передних сиденьях подголовники регулируются по вертикали;
• в системе управления появилась тревога;
• на правой руке находится переключатель, позволяющий управлять омывателем лобового стекла;
Подсветку приборной панели
• можно приглушить с помощью специального реостата;
Индикатор
• , оповещающий о снижении уровня тормозной жидкости в бачке.

В те годы классический ВАЗ 2106 имел еще и люксовую комплектацию, которая отличалась от простой наличием радиоприемника, обогревателя заднего стекла и заднего противотуманного фонаря.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель 2103 был переработан специально для новой модели. Диаметр каждого цилиндра был увеличен на 3 мм, и это дало увеличение объема почти на 0,3 литра. В результате рабочий объем стал равен 1,6 литра. Крутящий момент увеличился на 12 процентов, но достичь 80 л.с. не удалось. С. Все сводилось к конструкции впускной системы, которую специалисты решили не менять. Поэтому классический ВАЗ имеет множество взаимозаменяемых узлов, что упрощает ремонт.

Интересна и история КПП, так как для «шестерки» была разработана собственная коробка передач, которую чуть позже стали устанавливать на внедорожники «Нива». По аналогии с автомобилем третьей модели «шестерку» решили выпускать в двух модификациях с двигателями меньшей мощности. Если провести подробный обзор модели, то можно заметить, что в кузове есть крепления и отверстия для педалей и руля со стороны пассажира.

Модель также выпускалась на экспорт в страны с левосторонним движением. 19 декабря75 – это начало эпохи «шестерок», именно тогда с конвейера ВАЗа сошел первый тестовый автомобиль. Спустя почти 3 месяца он потек, и к концу 1976 года именно ВАЗ 2106 стал трехмиллионным автомобилем. Столько автомобилей «Жигули» выпустил завод за время своего недолгого существования.

История изменений модели 2106 по годам

За всю историю модели было много изменений в экстерьере и интерьере. Правда, все они очень незначительны. Тем, кто заинтересован в восстановлении автомобиля ВАЗ 2106 до первоначального вида, стоит обратить внимание на год выпуска. Только после этого можно восстановить машину. Так, после 1980 все автомобили стали работать на карбюраторах Озон.

Когда тройка сошла с конвейера, ВАЗ 2106 стали менять молдинги. Вместо хрома использован пластик, окантовки на колесных арках не стало, с задних крыльев исчезли ставшие привычными катафоты. Даже шильдик, изначально имевший привлекательный вишневый фон, резко изменился на черный. Хромированные дефлекторы на вентиляционных отверстиях заменены на пластиковые.

К концу 80-х гг. машина ВАЗ 2106 уже претерпела множество изменений, можно было купить машину несколько худшую по функциональности, чем выпущенная десятилетием ранее. Вместо фонарей в дверях появились дешевые катафоты. Это удобно, но не так красиво.

Задние барабанные тормоза пришли от «пятерки» на ВАЗ 2106, а колпаки остались, как и козырьки между бамперами и кузовом для защиты от грязи. В начале 90-х постоянно стал гореть индикатор стояночного тормоза, хотя до этого при выжимании стояночного тормоза включалось реле, заставляющее мигать лампу.

На протяжении всей своей истории машина была упрощена и удешевлена ​​в производстве. Даже молдинги пытались убрать, хотя они были своеобразной чертой «шестерки». Однако их быстро вернули на место. К концу 90-х автомобиль ВАЗ 2106 сильно изменился, из него исчезла большая часть хромированных деталей, так как они были очень дорогими в производстве.

Ремни безопасности стали использовать только инерционные, а руль взяли от более современных модификаций автомобиля ВАЗ 2105. Даже электростеклоподъемники можно было заказать по желанию: они устанавливались с завода. В 2000 году история модели продолжилась на «ИЖ-Авто». Именно в эти годы, последние для «шестерки», были упразднены абсолютно все хромированные детали: решетка радиатора и ободки на задних фонарях. Цены на автомобили продолжали расти, хотя качество автомобиля стало заметно хуже.

В «десятом семействе ВАЗ» дольше всех продержались на конвейере хэтчбеки. Обозначались они индексом 2112. При этом, если открыть каталог запчастей, то можно обнаружить следующее: европанель, как и решетка радиатора «8401014», устанавливались только на седаны. В каталоге представлена ​​модель 21103, а это седан. То есть седаны выпускались, когда ВАЗ-2112 вообще перестали выпускать? Или здесь что-то не так?

В июле 2008 года был выпущен последний ВАЗ-2112.

Если не брать в расчет так называемые «купе» (ВАЗ-21123), то можно с уверенностью сказать, что автомобили из «десятого семейства» не выпускались с 2008 года. Последний хэтчбек сошел со сборки очередь в июне. Под капот поставили двигатель 21124, и обшивка действительно оказалась стандартной — не «8401014-10», а «8401714».

Решетка радиатора 2110-8401714 и 2110-8401014-10

Однако на пятидверных хэтчбеках решетку в новом исполнении не найти в принципе. Это не касается седанов (21103), а также купе.

Что за ошибка?

Каталог сборочных единиц ВАЗ 2110-2112

На самом деле автомобили с «новой торпедой» выпускаются с 2006 года. Это касается и седанов, а тем более хэтчбеков. Была даже комплектация с 8-клапанником, где присутствовали европанель и гидроусилитель руля. Этот факт не отражен в каталоге.

История развивалась так:

1. С августа 2006 года Европанель появляется в некоторых комплектациях. Пример: седан «Норма», ГУРа нет, но торпеда новая;
2. В 2007 году любой автомобиль 2110-2112 поставляется с «новой торпедой»;
3. В марте 2007 г. сняты с производства седаны и т.д.

А «купе» выпускались даже в 2010 году!

Сравнить аэродинамику

Выяснилось, что хэтчбеки ВАЗ-2112 перестали выпускать в последнюю очередь — после седанов и универсалов. Худшие аэродинамические показатели характерны для универсала, а по коэффициенту аэродинамического сопротивления (Сх) седан уступает хэтчбеку. Но это не все!

Крутящий момент Mz, характерный для седанов 2110, составляет 571 Н*м. Здесь выигрывают хэтчбек и универсал (339 и 499 Н*м). Хэтчбек обладает лучшей продольной устойчивостью.

Коэффициент Cx у многих современных автомобилей ниже значения «0,30».

Кузов «хэтчбек» в аэродинамической трубе

Чего добились на ВАЗе:

• 2110 – 0,347;
• 2111 – 0,381;
• 2112 – 0,335.

Делайте выводы.

Только факты

• Есть комплектации, о которых нет информации ни в одном каталоге. Например, седаны 2110 выпускались с моторами Opel X20XEV , а также с отечественными двухлитровыми двигателями. Обе модификации отличались низкой надежностью.
• ВАЗ-2110-91 — седан с двигателем Ванкеля. Максимальная скорость превышает 240 км/ч.
• А как же хэтчбеки? Почему-то ВАЗ обделил их мощными двигателями внутреннего сгорания, зато фирма «Супер-Авто» выпустила 21128 легковых автомобилей, оснащенных двигателем 1,8 л. Максимальная скорость с ним равна 196 км/ч .
• Можно сделать вывод, что «запас прочности» у всех «Десяток» очень значительный. В чуть меньшей степени это касается хэтчбеков.

Пример на видео: ВАЗ-2112 хэтчбек и двигатель 2.0

К началу шестидесятых годов по дорогам СССР разъезжали «Запорожцы», «Москвичи», «Волги» и «Победы». Однако огромной развивающейся стране не хватало легковых автомобилей. Машины было почти невозможно купить — их только распределяли по спискам на заводах. Таким образом, 19 июля66 ЦК КПСС принял решение о строительстве нового автозавода. Он должен был стать крупнейшим автопроизводителем в стране, чтобы удовлетворить потребность советского гражданина в личном автомобиле. Так началась история Волжского автомобильного завода. Завод был построен в рекордно короткие сроки. На это ушло всего три года из положенных шести. Производственное оборудование для ВАЗ производилось на 844 заводах СССР, 900 заводах других социалистических стран, а также в Европе и США.

История создания

Дружественным Советскому Союзу итальянцам поручили построить в Тольятти новый современный автомобильный завод. Соглашение, подписанное Министерством автомобильной промышленности СССР с концерном «Фиат» в августе 1966 года, подразумевало не только строительство предприятия полного цикла, но и оснащение его оборудованием, а также обучение персонала. Новое производство получило название «ВАЗ» — Волжский автомобильный завод. Назвать его по аналогии с другими заводами страны, например, Горьковским и Ульяновским, не позволяли соображения политкорректности и правила наименования: неуместные шутки были бы неизбежны.

Эмблему для моделей ВАЗ должны были придумать советские конструкторы. Идея разместить на значке лодку, как и сам эскиз будущего логотипа, принадлежит сотруднику столичной дирекции завода Александру Декаленкову. Итальянцам поручили изготовить эмблемы для автомобилей. Кстати, с этим был связан казус. Первые три десятка логотипов были выпущены Fiat с ошибкой — вместо буквы «I» в слове «Тольятти» итальянцы написали «R». Курьез обошёлся без скандалов — бракованные логотипы были срочно заменены.

Взлеты и падения

С первых дней работы волжский автогигант не испытывал никаких проблем. Спрос на автомобили был таким, что продажи ограничивались только объемами производства. Примерно через год работы завод выпустил 100 000 «копеек», а еще через два с половиной года с конвейера сошел миллионный «ВАЗ».

В 1973 году «копейку» начали поставлять за границу. Затем появился «экспортный» бренд «Лада». Как оказалось, название «Жигули», которое носили все автомобили ВАЗ, созвучно у французов слову «жиголо», то есть «человек, танцующий за деньги». Поэтому пришлось переименовать экспортные «Жигули» в «Жигули». Впоследствии автомобили для внутреннего рынка также стали маркировать «Жигулями», а впоследствии название «Жигули» вообще запретили.

С приходом девяностых и распадом СССР завод столкнулся с неслыханным ранее понятием — «конкуренция». На фоне криминальных войн за контроль над ВАЗом, унесших сотни жизней, в страну хлынул поток подержанных иномарок. Десятилетия существования без конкуренции тормозили развитие автомобильного гиганта, и автомобили ВАЗ безнадежно отставали от зарубежных. Россияне потеряли интерес к «Жигулям», и заводу пришлось сократить объемы производства автомобилей. Государство пыталось решить проблему повышением таможенных пошлин на ввоз подержанных иномарок, но это не помогло.

После долгих лет поисков выхода из кризиса он был найден в сотрудничестве с Renault-Nissan. В 2008 году альянс стал владельцем 25% акций АвтоВАЗа. В том же году на АвтоВАЗе появился новый главный дизайнер — Стив Маттин. Ранее он занимал аналогичные должности в Mercedes и Volvo.

От «Классики» к современности

Первым автомобилем, сошедшим с конвейера ВАЗа в 1970 году, стал слегка переработанный Fiat. Это был седан Fiat 124, адаптированный для советских условий эксплуатации. Модель получила увеличенный со 110 до 175 мм дорожный просвет, усиленную подвеску и тормоза, а также обозначение ВАЗ 2101, за что в народе получила прозвище «Копейка». Это был символ эпохи советского автомобилестроения и родоначальник целого семейства заднеприводных седанов и универсалов — «классики». «Копейка» пережила не одну реинкарнацию в последующих моделях АвтоВАЗа. Один из наследников «Копейки», ВАЗ 2104, был снят с производства только в 2012 году.

Вслед за «Копейкой» в 1971 году в производство был запущен универсал ВАЗ 2102. Затем появилась «тройка» ВАЗ 2103 — «люксовая» модель ВАЗ. По сути, это была основательно переработанная Копейка. Четыре фары, хром, изящная приборная панель. На смену ему пришел ВАЗ 2106, вошедший в историю как самая продаваемая модель автогиганта. За 30 лет жизни на конвейере было продано 4,3 миллиона «шестерок». После серьезного рестайлинга Копейки появились ВАЗ 2105, ВАЗ 2107 и ВАЗ 2104. Машины получили прямоугольные фары, обновленный салон и модернизированные двигатели. В настоящее время «Тройка» пользуется огромной популярностью у любителей старины, а «Шестерка» — у таксистов из теплых стран.

К концу семидесятых годов автогигант начал выпускать первую модель повышенной проходимости ВАЗ 2121 «Нива» (с 2006 года — Lada 4×4). В его конструкции широко использовались элементы дизайна и детали от «шестерки», а интерьер и вовсе был взят почти без изменений. ВАЗ 2121 был единственной собственной разработкой АвтоВАЗа и первым кроссовером в мире.

Совершенно новое поколение автомобилей («Спутник») появилось на ВАЗе только в середине 1980-х годов. За индекс 2108 его прозвали «Восьмеркой», а за клиновидный передок — «Долотом». Новый двигатель, коробка передач, аэродинамика, силовая структура кузова, передний привод, подвеска MacPherson и многое другое – результат тесного сотрудничества Тольятти с Porsche и подразделением Fiat (UTS). В рамках этого партнерства велись работы по созданию «восьмерки» по всем направлениям, кроме дизайна. Его не доверили немцам. Позднее в производство пошли версии «восьмерки» с кузовами пятидверный хэтчбек и седан. Последние, параллельно с ВАЗ 2108, готовили сами тольяттинцы.

К концу восьмидесятых годов ВАЗ запустил производство дешевой малолитражки «Ока». Идеи и технические решения тольяттинцы позаимствовали у Daihatsu Cuore 1980 года выпуска. В течение 20 лет, начиная с 1988 года, « » выпускал сначала АвтоВАЗ, а затем КАМАЗ и СеАЗ.

В начале девяностых в модельном ряду завода появился завод. Седан, разработанный на шасси «восьмерки», получил оригинальный кузов и интерьер. За ним последовали хэтчбек и универсал. После этого почти 10 лет завод не пытался ставить новинки на конвейер.

В 2003 году началось производство на совместном предприятии GM-АвтоВАЗ. В следующем году тольяттинцы наладили выпуск компактного семейства Kalina (седан, хэтчбек и универсал). А в 2007 году ВАЗ выпустил глубоко модернизированную «десятку» — . В конце 2011 года на смену седану «Калина» пришла его более дешевая и доработанная модификация, которая получила название «Гранта». А в 2012 году на конвейер был поставлен построенный на базе конвейера универсал.

В ближайшее время планируется запуск производства еще нескольких моделей на платформе альянса Renault-Nissan. Но в компании уверяют, что собственные автомобили АвтоВАЗа будут модернизированы и конвейер не будет брошен.

Около 70% деталей нового седана Гранта пришли от Калины.

Разработчик «Нивы» Петр Михайлович Прусов утверждает, что машина названа в честь его детей Натальи и Ирины и детей первого главного конструктора ВАЗа Соловьева Вадима и Андрея.

ВАЗ 2121 «Нива» была единственной советской моделью, официально продававшейся в Японии.

Первоначально город Тольятти назывался Ставрополь. Однако 28 августа 1964 года решением Президиума Верховного Совета РСФСР он был переименован в честь Генерального секретаря Итальянской компартии Пальмиро Тольятти, погибшего неделей ранее во время посещения детского лагеря «Артек». «.

В 1966 году в городе началось строительство Волжского автомобильного завода по выпуску легковых автомобилей, крупнейшего в России. Параллельно со строительством завода возводился и новый жилой массив Тольятти

С советских времен и до наших дней Лада является излюбленным объектом тюнинга. Все началось с брызг тормозной жидкости в круглых фарах классических моделей и продолжается по сей день. На протяжении многих лет тенденции тюнинга автомобилей ВАЗ неоднократно менялись.

В 1977 году АвтоВАЗ получил Государственную премию СССР в области искусства, литературы и архитектуры.

Долгое время подъём на заднюю часть крыши моделей 2108 и 2109 считался специалистами Porsche «саботажем», так как сильно загрязнял заднее стекло и повышал коэффициент аэродинамического сопротивления. Позже выяснилось, что этот «хвост» необходим для большей устойчивости автомобиля на скорости.

Летом 2010 года премьер-министр Владимир Путин проехал более 300 км по новой амурской трассе из Хабаровска в Читу на ярко-желтом седане Lada Kalina. Этот цвет кузова вскоре был переименован из Sport в Premier. Кстати, во время этой поездки для путинского кортежа на всякий случай было еще две точно такие же запасные Калины. Один своим ходом, а второй на эвакуаторе.

Через год после автопробега завод начал производство современных инвалидных колясок.

Последний представитель отечественной «классики» ВАЗ 2107 (или «Семерка») с 2006 года и до сих пор выпускается на египетском заводе Лада-Египет.

Первая «Копейка» с серийным номером 0000001, выпущенная в 1970 году, находилась в руках одного владельца в Самаре 30 лет. В 2000 году завод купил его для своего музея. Рядом хранится миллионный ВАЗ 2103.

Главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин до 2005 года участвовал в разработке внешнего вида Mercedes A-класса, S-класса, М и GL-класса. После этого до 2009 г., он участвовал в разработке моделей Volvo S60, V60 и XC60.

1979 ВАЗ 2106 1600 Двигатель (Fiat 124) АВТО СССР СССР Р’РР— Р–Р˜Р“Р£Р›Р˜ купить: фото, технические характеристики, описание

ПОСЛЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ! С БОЛЬШОЙ ЦЕНОЙ! НАЖМИТЕ НА ИЗОБРАЖЕНИЕ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО
КОМАНДЕ EBAY И БЕЗОПАСНОСТИ! ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ИМПОРТИРОВАН В США И ИМЕЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЙ VIN # 0283362 ДЛЯ КЛИЕНТОВ ~ МЫ ДОЛЖНЫ ДОВЕРИТЬ СПИСКУ ИЗ-ЗА СБОЕВ EBAY В ДРУГОЙ КАТЕГОРИИ И ИЗМЕНИТЬ НАЗВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТЫ ПОИСКА, ВЫ УВИДЕТЕ G80 В ЗАГОЛОВКЕ ЗАГОЛОВКА, НО ЭТО ПРОБЛЕМЫ EBAY, И ОНИ РАБОТАЮТ IT======================== ====================== ПРИВЕТ, И ПРИВЕТСТВУЕМ НАШ БЕЗРЕЗЕРВНЫЙ АУКЦИОННЫЙ ЛИСТ — ПОЖАЛУЙСТА, НАДЛЕЖИТЕ ВРЕМЯ, ЧТОБЫ ПРОЧИТАТЬ ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ. У ВАС ЕСТЬ БОЛЬШОЙ ШАНС УВИДЕТЬ И ВОЗМОЖНО ПОЛУЧИТЬ ЭТУ ЧАСТЬ ИСТОРИИ ИЗ СССР — ВАЗ 2106 LADA ORIGINAL [1600] ЧИСТЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ИЗ СОВЕТСКОГО СССР — ВАЗ-2106 ,РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ НА БАЗЕ FIAT 124ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ БЫЛ ПРИГРАНЕН ИЗ …… И НАКОНЕЦ СЕДЛОМ В ВА ПРОБЕГ 17000 МИЛЬ ЗА 40 ЛЕТ
4 SPD MANUAL, ВСЕ ПОД КАПОТОМ И ВНУТРИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ, НОВЫЕ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЕ ИЗ СССР ЗАПАСЫ ЭТОГО МАЛЫША В УДИВИТЕЛЬНОМ СОСТОЯНИИ РЕДКИЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ЦВЕТ, НЕТ РЖАВЧИНЫ, ЗДЕСЬ И ТАМ МОЖЕТ БЫТЬ ЦАРАПИНА, ЭТО СТАРЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ОГРАНИЧЕННЫЙ КОРИЧНЕВЫЙ ИНТЕРЬЕР В НАЛИЧИИ МЯГКАЯ ФОРМА, 100% ВСЕ В НАЛИЧИИ И ОРИГИНАЛ, НАЧНИТЕ КАК ЧАСЫ! ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ И ДВИГАЕТСЯ, БЕЗ ПРОБЛЕМ, НАХОДИТСЯ В РАЙОНЕ МЕТРО ВАНКУВЕРА, ВАШИНГТОН / ПОРТЛЕНД, ОРЕГОН, ПРОДАЕТСЯ С ЧИСТЫМ НАЗВАНИЕМ ШТАТА ВАШИНГТОН, МЫ МОЖЕМ ПРЕДОСТАВИТЬ КОНТАКТЫ ДЛЯ ДОСТАВКИ / ИЛИ У ВАС ЕСТЬ СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ ВЫБОР! ПРИЕЗЖАЙТЕ, И У ВАС БУДЕТ ШАНС ВСТРЕЧАТЬСЯ С СОТРУДНИКАМИ ИЗ CCCP СО ВСЕМИ ЛЮБИТЕЛЯМИ СОВЕТСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ. ЕСЛИ ВЫ ИЗ НЬЮ-ЙОРКА, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ И ЗАБИРАЙТЕ, ЭТО БУДЕТ ВЕСЕЛЬЕ ВЕСТИ ВСЮ ОБРАТНУЮ ПУТЬ!
Это оригинал в экстремально сохранном состоянии СССР Vihecle, один из первых в производстве. Все детали оригинальные, если не указано иное! Lada Он также известен как Fiat 124 (В 1966 году Fiat заключил соглашение о сотрудничестве с правительством СССР по созданию производства автомобилей в Самарской области России. Fiat был заключен контракт на участие в создании крупного завода ВАЗ во вновь созданной Город Тольятти (назван в честь одноименного лидера итальянских коммунистов). Третьей группы малого класса с кузовом типа седан, являющейся модернизацией ВАЗ-2103 и выпускаемой Волжским автозаводом с 1976 К 2006г. Год. В 1998 году производство было частично передано на предприятие «Рослада» в Сызрани (последний из ВАЗ-2106, произведенных в Тольятти, был собран 28 декабря 2001 года), в 2001 году – на «Анто-рус» в Херсоне (Украина), а в 2002 году Завод «Ижавто» в Ижевске, где так и продолжалось до снятия модели с конвейера до 2006 года. Один из самых массовых и популярных отечественных автомобилей — всего произведено и собрано на разных заводах более 4,3 млн. шт. В ТЕЧЕНИЕ 24 ЧАСОВ ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ АУКЦИОНА ЧЕРЕЗ PAYPAL И ПОЛНАЯ ОПЛАТА В ТЕЧЕНИЕ 3 ДНЕЙ. ЛЮБЫЕ ВОПРОСЫ ЗАПОЛНЯЙТЕ БЕСПЛАТНО НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ ИЛИ В ТЕКСТЕ SERGE 1(36O)241-1624ПОЖАЛУЙСТА, L@@K HD ИЗОБРАЖЕНИЯ НИЖЕ ИЛИ ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО (ebay блокирует внешние ссылки, поэтому он может не отображается в некоторых браузерах)

============================ =================== ==========
Рекомендации для покупателей, пожалуйста, прочтите и согласитесь с условиями eBay, прежде чем делать ставку!

Политика в отношении практики закупок описывает тип поведения, которое мы не допускаем со стороны покупателей, например, выдвижение необоснованных требований к продавцу или использование гарантии возврата денег eBay.

Правила проведения торгов и оплаты

	Вы не можете использовать eBay, если ваша учетная запись содержит ложную контактную информацию. Иногда покупателям и продавцам необходимо иметь возможность связаться друг с другом, и мы должны иметь возможность связаться наши участники.
	Вы должны заплатить за любой товар, который вы обязуетесь купить. Некоторые продавцы eBay используют формат аукциона, что позволяет вам делать ставки на товар. Делать ставки — это весело, но имейте в виду, что каждая сделанная вами ставка является обязывающим договором на покупку предмета в случае выигрыша. То же самое относится и к покупкам «Купить сейчас». Неоплата товара после того, как вы согласились его купить, влечет за собой негативные последствия, описанные в нашей политике в отношении неоплаченных товаров.
	Вы можете делать ставки только в том случае, если вы действительно намерены купить предмет, даже если вы делаете необязательную ставку. Вы можете делать необязательные ставки только на определенные предметы, такие как недвижимость и транспортные средства. Этот тип ставки по-прежнему означает, что вы намерены купить товар. Суть в том, что не делайте ставку, если вы не хотите купить товар.
	Вы не можете делать ставки на свой собственный товар. Мы называем это подставными ставками, и это не только нарушает наши правила, но и является нарушением закона во многих странах.
	Будьте осторожны, делая ставки на несколько предметов, если вам нужен только один. Если вы выиграли более одного аукциона, вам необходимо приобрести все выигранные предметы, даже если они такие же или похожие.
	Вы можете отозвать ставку только при определенных обстоятельствах. Например, если вы хотели предложить 10 долларов, но случайно предложили 1000 долларов, вы можете отозвать ставку. Но даже в этом случае вам нужно немедленно сделать ставку на ту сумму, которую вы изначально планировали. Никогда не используйте отзыв ставки, чтобы манипулировать процессом торгов. Манипулирование ставками несправедливо и имеет серьезные последствия. Узнайте больше об отзыве или отмене вашей ставки.
	Прежде чем делать ставку, обязательно прочтите описание объявления. Многие проблемы, с которыми сталкиваются покупатели и продавцы, являются результатом простого непонимания того, что продается, и условий продажи. Например, некоторые продавцы хотят продавать только участникам торгов, которые живут в определенной стране или которые будут платить с помощью PayPal. Делайте ставки или покупайте товар только в том случае, если вы соответствуете требованиям, описанным в объявлении. Если вы делаете ставку на товар и не отвечаете требованиям продавца, мы считаем это нежелательной и злонамеренной покупкой.
	Если вы знаете продавца, вы не можете делать ставки на товар с намерением искусственно повысить его цену или привлекательность. Это правило распространяется на семью, друзей, соседей по комнате, сотрудников и онлайн-связей. Покупка товаров у кого-либо простое увеличение их оценки отзывов или улучшение позиции в поиске называется торгами на торгах и противоречит нашим правилам.
	Вы не можете предлагать покупку товаров за пределами eBay. Наши правила не распространяются на товары, купленные за пределами нашего сайта. Если вы покупаете товары за пределами eBay, мы не защищаем вас от мошенничества. Продавцы должны следовать тому же правилу, поэтому, если продавец предлагает продать вам что-то за пределами eBay, не принимайте это предложение. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашими правилами для всех.
	Если вы покупаете товар у продавца в другой стране, вы не можете попросить продавца отметить товар как подарок в таможенной декларации. Это незаконно и противоречит нашим правилам. Узнайте больше о наших правилах против поощрения незаконной деятельности.
	Когда вы делаете ставку или покупаете автомобиль на eBay Motors, мы можем передавать вашу контактную информацию продавцам. Продавцы также могут связаться с вами по поводу этого или аналогичного автомобиля для продажи. Узнайте больше о торгах на eBay Motors.

Правила обратной связи

• Вы не можете злоупотреблять системой обратной связи.

  Это означает, что вы не можете угрожать продавцу отрицательным отзывом, если этот продавец не сделает что-то, что не было обещано в первоначальном объявлении. Это называется вымогательством обратной связи и противоречит нашей политике.