Если долго не менять свечи зажигания что будет: Что произойдет, если вы не проведете своевременную замену свечей зажигания автомобиля? — Иксора — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Если долго не менять свечи зажигания что будет: Что произойдет, если вы не проведете своевременную замену свечей зажигания автомобиля? — Иксора

Фев 03 1974

Содержание

Что произойдет, если вы не проведете своевременную замену свечей зажигания автомобиля? — Иксора

Свечи — важная часть автомобильного мотора, которая воспламеняет смесь бензина и кислорода при попадании в цилиндр двигателя. Сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндре приводит в движение двигатель. В соответствии с функционалом, на свечах зажигании достаточно высокое напряжение 10 000–30 000 вольт, необходимое для того, чтобы воспламенить смесь воздуха и топлива.

Характеристики свечей зажигания имеют решающее значение, так как они влияют на общую производительность двигателя. В связи с этим, в зависимости от назначения автомобиля (городской, спортивный, гоночный и т.д.), могут использоваться различные виды свечей зажигания.

Что произойдет, если вы не проведете вовремя замену свечей зажигания?

Свечи зажигания со временем изнашиваются, поэтому, если они не будут заменены в срок, возникнут проблемы с двигателем:

• Повышение расхода топлива
• Слабая реакция на ускорение
• Нестабильный холостой ход или остановка
двигателя.

Когда свечи зажигания не дают искру надлежащим образом, сгорание смеси воздух / топливо становится неполным, что приводит к потере мощности двигателя, и в худшем случае двигатель перестанет работать.

Кроме того, когда изношенные свечи зажигания изо всех сил пытаются дать искру, это может повлиять и на другие части двигателя, которые поставляют электричество. Таким образом, риск отказа этих компонентов также увеличится.

Срок службы свечей зажигания

Продолжительность жизни свечей зажигания зависит от их типа

— стандартный тип – до 20 тыс. км пробега
— иридиевые свечи (одинарные) 20 тыс. км пробега
— иридиевые свечи (двухконтактные) – 100 тыс. км. пробега
— свечи Premium RX – 120 тыс. км. пробега.

Причина, по которой сроки службы свечей различных видов отличаются, объясняется различием материалов, используемых для искрящей части свечи зажигания.
Кроме того, срок службы свечей зажигания также зависит от способа эксплуатации автомобиля.

Несколько слов о замене свечей зажигания

Раньше двигатели имели менее сложную конструкцию, по сравнению с настоящим временем, поэтому владельцы автомобилей могли самостоятельно менять свечи зажигания. Поскольку современные автомобили оснащены более продвинутыми технологиями, такими как компьютерное управление, растет число автомобилей, в которых доступ к свечам зажигания блокируется другими частями двигателя.

Замена свечей зажигания не является сложной задачей, так как их легко открутить. Однако, необходимо соблюдать осторожность, — если мусор попадет в свечной колодец, это может привести к повреждению внутренней части цилиндра. Кроме того, если свечи зажигания были закручены слишком плотно, существует вероятность повреждения резьбы. Если это произойдет, потребуется заменить головку цилиндров, что грозит дорогостоящим ремонтом.

Производитель	Номер детали	Наименование
DENSO	DG115	Свеча зажигания Denso DG-115 Metal, 1шт
DENSO	IK204	Свеча зажигания Denso IK204 Iridium Power, 1шт
DENSO	DG121	Свеча зажигания Denso DG-121 Metal, 1шт
DENSO	DG301	Свеча зажигания Denso DG-301 Metal, 1шт
DENSO	DG124	Свеча зажигания Denso DG-124 Metal, 1шт
DENSO	DG133	Свеча зажигания Denso DG-133 Metal, 1шт
DENSO	DG010	Свеча зажигания Denso DG-010 Metal, 1шт
BOSCH	242235541	Свеча зажигания для Chevrolet Lanos, 0242235541
DENSO	DG005	Свеча зажигания Denso DG-005 Metal, 1шт
BOSCH	242240620	Свеча зажигания FORD C-MAX, 0242240620
BOSCH	242135510	Свеча зажигания VW Touareg, 0242135510
BOSCH	242235707	Свеча зажигания для Kia Magentis, 0242235707
BOSCH	242235668	Свеча зажигания для Renault Sandero, 0242235668
BOSCH	242235667	Свеча зажигания для Mazda Mazda 3, 0242235667
BOSCH	242235666	Свеча зажигания для Renault Logan II , 0242235666
BOSCH	242235663	Свеча зажигания для Chevrolet Lanos, 0242235663
BOSCH	242229687	Свеча зажигания для Chevrolet Spark, 0242229687
BOSCH	242232502	Свеча зажигания для Daewoo Rezzo, 0242232502
BOSCH	242229660	Свеча зажигания для Mazda Mazda 3, 0242229660
BOSCH	242229654	Свеча зажигания для Renault Sandero, 0242229654

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Как выкрутить сломанную свечу зажигания
Иридиевые свечи зажигания
О симптомах нестабильной работы катушек зажигания

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Нужна помощь в подборе запчастей?

Нужна помощь в выборе запчасти? У вас есть вопросы о покупке? Наши сотрудники помогут вам.

Можно ли не менять свечи зажигания

Как известно, наибольшей «ходимостью» обладают качественные и дорогие свечи, а именно — платиновые, иридиевые изделия, а также свечи, электроды которых изготовлены из сплава платины и иридия. Альтернатива — наиболее доступные медные или хромоникелевые свечи.

Выгода иридиевых свеч

Фото: iStock

Иридий (металл платиновой группы) в составе свеч считается одним из главных конкурентов платине, поскольку обладает высокой температуре плавления (2466 °C) и отличными антикоррозийным свойствам. В то же время иридий обладает высокой прочностью, благодаря которой наконечник электрода не выгорает.

За счет этих качеств в зависимости от толщины центрального электрода, а также конструкции бокового электрода (или электродов) такие свечи допускается использовать в пределах от 90 до 120 тыс. км. При этом иридиевые свечи заточены на то, чтобы давать экономию топлива и обеспечивать стабильную работу современных высокопроизводительных двигателей.

Выгода платиновых свеч

Фото: iStock

Базовым материалом для электродов платиновых свеч является платина или сплавы с использованием этого металла. Как и иридий, платина демонстрирует высокую устойчивость к коррозии и выдерживает воздействие высоких температур. Это значит, что центральный и боковой электрод выгорают намного медленнее в сравнении с медными и хромоникелевыми свечами.

Кроме того, использование платины позволяет сделать центральный электрод тонким, с низким напряжением, в результате возрастает стабильность воспламеняемости. В то же время в течение заявленного срока службы у платиновых свечей остается стабильным зазор между центральным и боковым электродами. Отсюда — высокая отдача мотора и экономия топлива. По заявлениям ряда производителей, свечи с платиновым наконечником служат до 100 тыс. км.

Бюджетные медные или хромоникелевые свечи

Фото: iStock

Если вы не хотите переплачивать за свечи с драгметаллами, вполне можно воспользоваться стандартным набором — медными или хромоникелевыми свечами, которые доступны по цене. Однако при этом рассчитывайте на относительно не высокий ресурс (до 50 тыс. км).

Более того, как показывает практика, в российских регионах при заправках на АЗС с низким качеством топлива и на автомобилях с газобаллонным оборудованием такие свечи, вероятнее всего, понадобится менять каждые 25 тыс. км. Соответственно, производители автомобилей советуют производить замену классических свечей на каждом втором плановом ТО (30 тыс. км и 60 тыс.км).

Как понять, что свечи пора менять

Фото: iStock

Строго говоря, требования регламента замены свечей лучше не нарушать. Однако ситуации бывают разные. Случается, что у автовладельцев просто нет возможности произвести качественную замену. В этом случае срок сервисных работ можно отодвинуть. Однако следует оценить как состояние самих свечей, так и характер работы силового агрегата. Что касается первых, верным признаком износа являются загрязнение, нагар и копоть в области зазора, а также увлажнение и механические сколы на изоляторе. Кроме того, зазор может визуально не соответствовать указанному на маркировке.

Косвенными же признаками проблем со свечами являются нестабильные обороты коленвала силового агрегата, детонация (троение) двигателя, повышенная дымность выхлопа и, разумеется, индикация Check Engine на «приборке». Наконец, если свечи «убитые», вы заметите это по повышенному расходу топлива и снижению отдачи силовой установки. Кстати, выявить проблемную свечу можно следующим способом — последовательно отключать от каждой из них высоковольтные провода. То что свеча, и соответственно, цилиндр нерабочие, станет очевидно, если после отключения провода характер работы двигателя не изменится.

Что будет, если не менять свечи зажигания

Фото: iStock

Если проигнорировать симптомы, указывающие на необходимость замены свечей, силовому агрегату может быть нанесен серьезный вред. Один из вероятных сценариев — детонация в камере сгорания двигателя. При сильной детонации вы услышите характерные моторные стуки и почувствуете, что мощность двигателя падает. В отработавших газах может появиться черный дым.

Понятно, что в процессе сильной детонации мотор испытывает чрезмерные тепловые и механические нагрузки. Как вариант, возможно обгорание кромок поршней и прокладки головки блока цилиндров. Кроме того, ударные волны разрушают масляную пленку в верхней части цилиндра, вызывая, тем самым, повышенный износ трущихся элементов. Кроме того, при неисправных свечах несгоревшая смесь может попадать на соты каталитического нейтрализатора, уменьшая его ресурс.

Можно ли восстановить старые свечи?

Фото: iStock

Свечи быстро загрязняются от некачественного топлива, недолгих поездок и частых прогревов в холодное время года. Согласно исследованиям НАМИ, покрытая нагаром свеча работает на 10 — 15 % хуже чистой. При этом имеется простой и эффективный способ устранения нагара со свечей — нужно просто время от времени давать мотору поработать на высоких оборотах. Как это можно сделать, не нарушая скоростной режим? Активируем пониженную передачу, выезжаем на шоссе и двигаемся примерно четверть часа, фиксируя на тахометре примерно 5000 об/мин.

Существуют, разумеется, и другие эффективные методы очистки свечей. Как вариант, их нужно выкрутить и положить на 15 — 20 минут в уксус, очиститель ржавчины, средство для мытья посуды или ортофосфорную кислоту. Подойдет даже сладкая газировка! После очистки следует промыть свечи от остатков чистящего средства и высушить. Или, как вариант, для устранения нагара можно прокалить свечи на газовой плите или с помощью паяльной лампы.

Подытоживая, заметим, что мы рекомендуем приобретать наиболее ресурсные иридиевые и платиновые свечи и соблюдать установленные сроки их замены. Следует также регулярно оценивать состояние этих деталей, заправляться на проверенных АЗС авторитетных брендов, использовать хорошее моторное масло и вовремя менять фильтры.

Когда нужно менять свечи зажигания в автомобиле? | На каком пробеге производят замену свечей зажигания | Блог

Почему свечи зажигания оптимально менять раньше положенного срока

Пробег, через который рекомендуется менять свечи зажигания регламентируется заводом-изготовителем. Попытка заменить оригинал чем-то похожим может обернуться серьезной поломкой двигателя. Ведь не зря, когда мы приходим в автомагазин и просим продать свечи для своего авто нас спрашивают марку машины и год выпуска. Калильный показатель свечи зажигания должен соответствовать типу ДВС.

Если говорить о ресурсе, то реальный срок службы зависит от условий эксплуатации и топлива.

Эрозия влечет постепенное увеличение искрового промежутка до критической величины. Если свечи с выгоревшим электродом долго не менять, потребуется непосильно высокое напряжение. Это приводит к выходу из строя:

катушек зажигания;
изоляции приводов;
свечных наконечников.

Кроме этого, езда с плохими свечами увеличивает расход бензина. Разрушение электрода или изолятора может привести к замене двигателя. Поэтому в профилактических целях выкатали положенный ресурс – смените даже с виду хорошие образцы.

Ресурс пробега по инструкции может варьироваться от 15 до 60, и даже до 100 тыс, если завод предусмотрел два или три боковых электрода. Или если материал изготовления – тугоплавкая платина или иридий.

Признаки неисправности свечей зажигания

Оценить качество работы довольно просто. Поднесли ладонь к выхлопной трубе – если нет хлопков, вспышек и выхлоп ровный, то все нормально. Но это по внешним проявлениям.

Признаки неисправности:

потеря мощности;
провалы мощности при увеличении газа;
выхлоп неровный, хлопки, неравномерная работа ДВС;
двигатель троит;
вибрация на холостых оборотах.

Даже для иридиевых свечей IX производитель рекомендует 30 тыс пробега. Главная причина такой частой замены – бензин с большим количеством присадок, которые увеличивают октановое число.

Как следствие плохого топлива – износ электродов и увеличение расстояния.

Признак использования плохого бензина на свечах прослеживается сразу – рыжий налет на металле. Зазор можно замерить специальным щупом. Посмотрели по инструкции какой должен быть зазор – проверили. Если он очень большой – меняйте без сомнений.

Как самому почистить и проверить свечи зажигания самому

Ваши свечи с пробегом около 12 тыс. Они нормально работают, но выглядят плохо и нуждаются в чистке. Перед операцией сделаем замер сопротивления мультиметром. После обработки замерим второй раз. Это нужно, чтобы убедиться, что результат измерения не ухудшился.

Нам надо замерить электрическое сопротивление:

проверить пробой на корпус.
выставить на мультиметре сопротивление 20 КОм.

Замер производим щупами:

корпус – центральный электрод;
корпус – второй электрод.

Изоляция должна быть бесконечность.

Следующее измерение:

внутреннее сопротивление между двумя электродами.

Сопротивление должно быть около 5 КОм. Одинакового значения не будет.

После измерения можно выполнять химическую чистку.

Чистить можно: лимонной кислотой, уксусом с пищевой содой, аптечным димексидом, преобразователем ржавчины и даже кока-колой.

Воспользуемся самыми распространенными ингредиентами, которые есть в любом доме.

Возьмем уксус и зальем свечи полностью. Через 30 минут в уксус засыпаем чайную ложку пищевой соды.

Еще через 10 минут чистим под проточной водой, можно воспользоваться старой зубной щеткой.

Поверхность стала чистой, даже в труднодоступном месте между электродом и резьбой. После сушки феном нужно вновь измерить электрическое сопротивление. В той же последовательности, как и до чистки.

Сопротивление не должно измениться. После измерения мультиметром нужно проверить работу свечей на автомобиле. Но сначала выставим нужное расстояние зазора.

Как выставить зазор между электродами

Для замера зазора между центральным и боковым электродом нужно воспользоваться свечным щупом. Он нужен для тонкой настройки.

Расстояние зависит от системы зажигания. Например, для инжектора оно может быть от 1 до 1,3 мм. Для карбюратора на базе трамблера: от 0,5 до 0,6 мм. При этом меньшее значение подходит для более холодного времени года, высокое – для тёплой погоды. Выбираем щуп нужного диаметра. Если щуп не проходит или проходит чересчур свободно – отгибаем или подгоняем электрод по размеру вставленного в зазор щупа.

Проверка свечей зажигания на искру

Аккумулятор должен быть заряжен.

Зачищаем место на блоке цилиндров, где будем касаться металла боковым электродом.
Достаем свечу из колодца.
Вставляем ее в катушку зажигания и заводим двигатель.
Электродом нужно коснуться зачищенного металла.
Искра есть – все хорошо. Искры нет – свечу надо менять

Самый быстрый способ найти неисправную – поочередно снимать провода со всех свечей зажигания и слушать звук двигателя.

Проверка высоковольтных проводов и катушек

Если проверка ничего не показала – проверяем провода высокого напряжения.

Берем исправную свечу. Заводим двигатель. Искра отсутствует – нужна замена.

Еще один признак того, что неисправен высоковольтный провод – свечение в темноте, пробивание происходит на месте плохой изоляции.

При выходе из строя одного провода менять нужно весь комплект.

Состояние двигателя по цвету свечей зажигания

Свечу можно назвать индикатором здоровья ДВС. По ее состоянию можно найти слабые места в двигателе.

Махрово черный нагар главного электрода – повышенный расход топлива, плохо работает инжектор бензинового двигателя, не настроен карбюратор, грязный воздушный фильтр не обеспечивает поступление воздуха.

Очень светлый, серый или белый центральный электрод – регулярный перегрев свечи или бедная смесь. Нужна диагностика топливоподачи, системы охлаждения и электроники ДВС.
Красный кирпичный или рыжий цвет юбки основного электрода – плохой бензин, чересчур обогащенный присадками. Поменяйте АЗС, иначе пострадает и свеча, и лямбда-зонд (кислородный датчик).
Замасливание резьбы и черный нагар – неисправны уплотнительные манжеты клапанов.
Замасленная юбка, двигатель троит – поврежден клапан ГРМ, надо менять поршневые кольца.
Разрушенный, поврежденный изолятор – детонация ДВС, негодное топливо, свечной комплект подобран неправильно, ранний угол опережения зажигания.

Советы и рекомендации

Не спешите менять свечи на горячем двигателе, можно достать резьбу с головки блока цилиндров.
Не пренебрегайте очисткой грязи вокруг блока цилиндров, даже под защитной декоративной крышкой может быть грязь и песок, которые могут попасть в колодцы и затем в цилиндры. Отсюда быстрый износ и задиры при попадании инородных предметов.
Подвернули свечи, не спешите сразу их доставать – продуйте колодцы и только после этого вынимайте.
Свечи лучше всего доставать согласно цилиндру. Это поможет понять, есть ли дефект в конкретном цилиндре, на проводе либо катушке.
Не спешите выбрасывать. Проверьте состояние электрода, наличие нагара, состояние изолятора на наличие черточек, рисок – это свидетельствует о том, что катушка или провод могут выйти из строя.
Проверьте новые свечи. Посмотрите наличие дистанционной втулки, которой можно регулировать зазор. Сверьте зазоры щупом, сравните их с зазором на старой свече.
Ни в коем случае не бросайте свечу в колодец. Может деформироваться электрод. Используйте свечной ключ.
Затяжку нужно производить полностью. Недотяг чреват декомпрессией.

Заменил свечи — угробил мотор? 6 фатальных ошибок автовладельцев — журнал За рулем

Простейшая, казалось бы, операция по замене свечей зажигания может серьезно навредить автомобилю. Как этого не допустить, рассказывают эксперты «За рулем».

Материалы по теме

5 увлекательных фактов о свечах зажигания

В жигулевскую эпоху периодическое выкручивание и закручивание свечей зажигания было обычным делом. Доступ к ним был удобным: свечи торчали сбоку двигателя. Качество самих свечей было невысоким: когда мотор начинал троить, первым делом грешили именно на них. Что-то чистили, подгибали, а при наличии фирменного аналога заменяли без раздумий.

Сегодня всё по-другому. Свечи попрятались в глубоких колодцах, их ресурс ощутимо вырос, а потому навыки обращения с ними утратились. Одни считают, что свечи служат вечно, другие уверены, что ничего сложного в замене свечей нет. Однако подобный, извините, пофигизм легко может угробить мотор.

Материалы по теме

Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиянКамеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлопГИБДД вооружат 3D-сканерами — что изменится для водителей?

Сколько служат свечи?

Материалы по теме

7 действенных способов устранить масложор (без разборки двигателя)

Долго. Но не вечно.

К примеру, в двигателях Skyactiv-G компании Mazda интервал замены иридиевых свечей составляет 8 лет или 120 тысяч км.

Обычные свечи требуют более частой замены — на вазовских моторах это рекомендовано делать каждые 30 тысяч км.

Но в любом случае затягивать с заменой нельзя — особенно на неновых машинах, точный пробег которых неизвестен.

А что, если не менять?

Свеча состоит из разнородных материалов — от керамики до металла, по-разному реагирующих на резкие перепады температуры. Со временем в керамическом изоляторе могут появляться микротрещины — и не дай бог, чтобы даже крошечный его кусочек угодил в цилиндр.

Кусочек керамического изолятора имеет очень высокую твердость и может здорово напакостить в цилиндре.

Другая серьезная опасность для мотора кроется в искровом зазоре свечей, который с возрастом постоянно увеличивается. В первую очередь это относится к бюджетным свечам безо всяких «иридиев». Растущий за счет выгорания электродов зазор вызывает рост пробивного напряжения, перегружая вторичную обмотку катушки зажигания. Если ее пробьет, возникнет ворох проблем — вплоть до отказа каталитического нейтрализатора.

Как заменять?

Материалы по теме

Смотрите, как не надо менять свечи (и как надо)

Есть правила, нарушать которые не стоит: отступление от них может дорого обойтись.

Правило №1: остыньте!

И снова вспомним про температуру. Корпус свечи — стальной, а головка блока цилиндров — алюминиевая. Коэффициенты линейного расширения стали и алюминия разные. Поэтому, прежде чем хвататься за свечной ключ, пытаясь вывернуть свечу, дайте мотору как следует остыть — градусов до 40–50 (рука терпит). В противном случае резьбу в головке очень даже просто повредить — и не факт, что удастся обойтись без ее замены.

Нагар на резьбе создает такое сопротивление, что мешает ввернуть свечу на полную глубину.

Правило №2: очистите колодец

Материалы по теме

Меняем свечи с пылесосом: гаражный лайфхак

У простых восьмиклапанных моторов свечи расположены в небольших углублениях. Неудивительно, что там постоянно накапливаются пыль, песок, порой смоченные потеками масла из-под клапанной крышки. Если вывернуть свечу, то вся эта мерзость угодит в свечное отверстие, а затем — в цилиндр, где будет уродовать его стенки.

Поэтому, прежде чем браться за инструмент, нужно, сняв со свечей колпачки, промыть углубления подходящей автохимией — подойдет древний очиститель карбюратора или иной обезжиривающий состав. Затем — продуть сжатым воздухом из компрессора или очистить пылесосом. И только после этого выворачивать свечи.

У шестнадцатиклапанных моторов нужно проделать то же самое, учитывая, что их колодцы гораздо глубже, а свечи прячутся в них целиком. Первым делом оцениваем состояние колодцев. Масло, пыль, песок — удаляем любым удобным способом. Возможно, что придется озаботиться заменой прокладки (иногда и крышки, если уплотнения колодцев — несъемные).

Правило №3: не экспериментируйте!

Материалы по теме

Как сэкономить на обслуживании и ремонте автомобиля

В прошлом автомобилисты любили проводить «свечные» эксперименты, подбирая «под себя» калильное число и зазор. Мало того, в попытке перейти на низкооктановый бензин многие использовали свечи с укороченной резьбовой частью, понижая таким образом на какие-то крохи степень сжатия.

Однако современные двигатели гораздо капризнее своих предков, а потому производители категорически возражают против любых отступлений от их рекомендаций. Не одобряется даже переход на многоэлектродные свечи вместо одноэлектродных. Логика в этом есть: производитель ручается только за те компоненты, которые лично проверял: только они дадут уверенность, что свеча не развалится, «забрав» с собой и цилиндр.

Если свеча из-за большого пробивного напряжения повредит не индивидуальную катушку, а модуль зажигания, то недешевую запчасть придется менять целиком.

Диагностика по свечам

При замене свечей неплохо оценить старые и по ним узнать о состоянии двигателя. В общих чертах: на свечах, стоявших в исправном двигателе, резьба не замаслена, нагара на электродах и изоляторе совсем немного, и он светлого цвета.

При установке новых свечей хорошо бы нанести на резьбовую часть графитовый порошок или натереть ее грифелем простого мягкого карандаша. Это облегчит заворачивание и отворачивание. Только графит не должен попасть на электроды и изолятор свечи, поскольку он электропроводен.

Какие действия недопустимы при замене свечей, читайте на следующей странице.

Как часто менять свечи зажигания иридий, платина, никель. На что влияет периодичность замены свечей

Периодичность замены свечей зажигания зависит в первую очередь от их типа, а точнее, от материала центрального электрода, а также условий эксплуатации автомобиля, качества топлива, своевременности замены масла, наличия перебоев в работе двигателя и иных внешних факторов. По регламенту срок службы никелевых свечей 45 000 км, платиновых – 80 000 км, иридиевых – 120 000 км. На практике они выходят из строя в 1,5–2 раза быстрее. Средний интервал замены свечей зажигания – 30-60 тыс. км.

О том, как часто надо менять свечи зажигания, какие признаки указывают на необходимость немедленной замены и что может случиться, если вовремя не заменить свечи – читайте в нашей статье.

Зачем менять свечи зажигания

Зачем менять свечи зажигания, проверка на стенде: видео

Функция свечи зажигания заключается в воспламенении образующейся в цилиндрах двигателя топливовоздушной смеси (ТВС). При нормальной работе всех систем и идеальном состоянии деталей поджиг осуществляется в строго определенный момент времени при помощи искрового разряда, образующегося при пробое воздушного зазора между центральным и боковым (боковыми) электродами. Выделяющаяся в результате энергия приводит в движение поршень, таким образом, от исправности детали напрямую зависит работа мотора.

Необходимость замены свечей зажигания связана с тем, что они подвержены естественному износу из-за искровой эрозии, температуры до 2500 ℃ и давления до 50 бар в камере сгорания, а также воздействия агрессивных веществ, содержащихся в продуктах горения. По мере эксплуатации электроды покрываются налетом, истончаются и оплавляются, что приводит к увеличению зазора, изменению формы и мощности разряда вплоть до периодического или постоянного отсутствия искры.

С каждой пройденной 1000 км величина зазора между электродами классической никелевой свечи увеличивается на 5–10 мкм.

Расшифровка ошибки P0300 в диагностической программе для андроид: «Расшифровка кодов»

В идеале менять свечи зажигания необходимо до появления явных визуальных признаков износа и характерных его симптомов:

затрудненного запуска двигателя;
троения мотора;
ухудшения динамики разгона;
увеличения расхода топлива;
появления ошибок Р0300-Р0304, указывающих на пропуски зажигания.

Данные симптомы также могут проявляться при пропадании искры по причине вышедших из строя катушек зажигания, высоковольтных проводов, а в карбюраторных моделях – при неисправностях и неверной настройке распределителя зажигания.

Соблюдение рекомендованного производителем интервала замены свечей по пробегу с учетом условий эксплуатации позволит избежать этих проблем и более тяжелых последствий, к которым приводят нарушения в работе системы зажигания.

Что будет, если не менять свечи в автомобиле

Нарушение периодичности замены свечей зажигания и игнорирование признаков их износа в итоге может привести к более неприятным последствиям. Наиболее серьезные проблемы, с которыми можно столкнуться, если вовремя не менять свечи в автомобиле, перечислены в таблице ниже.

Проблема	Причина	Последствия
Детонационное зажигание	Непостоянный, несвоевременный или недостаточно мощный разряд приводит к взрывному воспламенению топливовоздушной смеси в камере сгорания.	Ударная волна оказывает разрушающее механическое воздействие на поршни, шатуны и коленвал. В результате возрастания температуры возможно прогорание клапанов, поршней и прокладки ГБЦ.
Калильное зажигание	ТВС воспламеняется не от искры, а от раскаленных электродов.	Увеличение давления и температуры приводят к прогоранию деталей цилиндропоршневой группы и образованию задиров на стенках цилиндров.
Попадание ТВС в выпуск	В случае пропуска воспламенения несгоревшая топливовоздушная смесь вместе с отработанными газами поступает в выпускной коллектор.	Повышается токсичность выхлопа, ускоряется износ каталитического нейтрализатора, в случае воспламенения ТВС в выпуске возможно его разрушение в результате ударной волны (будут слышны хлопки в выхлопной).
Разрушение свечи	Повреждение электродов и изолятора в результате критического механического или термического износа в процессе эксплуатации и во время замены.	Отколовшиеся электроды или элементы изолятора, оставшиеся в камере сгорания, приводят к повреждению поршня и стенок цилиндров.
Значительное увеличение напряжения разряда	Повышение сопротивления из-за увеличения зазора между электродами или отложений на их поверхности, возможен пробой изоляции катушки или наконечника ВВ провода.	Выход из строя катушки зажигания или/и высоковольтных проводов.

С перечисленными в таблице проблемами также можно столкнуться при установке свечей с несоответствующим калильным числом или зазором, использовании некачественных или поддельных деталей.

Когда нужно менять свечи зажигания

Когда лучше всего менять свечи: видео

Как часто надо менять свечи зажигания в автомобиле – зависит от их конструктивных особенностей и условий эксплуатации машины, качества топлива и моторного масла, а также состояния других компонентов системы зажигания и правильность её настройки. Наиболее правильный подход – определять периодичность замены свечей по совокупности следующих факторов:

материал центрального электрода;
количество боковых электродов;
интенсивность и продолжительность поездок;
манера вождения;
вид и качество топлива.

Определять, что свечи зажигания пора менять только по километражу либо по признакам, приведет к лишним затратам.

При каком пробеге менять никелевые, платиновые и иридиевые свечи зажигания

Тип свечей зажигания определяется в зависимости от материала, из которого изготовлен центральный электрод, а точнее, его наконечник. В наиболее простых и дешевых деталях он выполнен из никелевого сплава, а в более дорогих используются платина и иридий. Именно эта особенность является ключевой с точки зрения ресурса свечи зажигания.

Средний срок службы свечей с никелевыми, платиновыми и иридиевыми электродами указан в таблице.

Тип свечи	Средний нормативный срок службы, км
Никелевые	45 000
Платиновые	80 000
Иридиевые	120 000

Обратите внимание, что срок службы свечей конкретных производителей может отличаться на 15% в большую и меньшую сторону в зависимости от других конструктивных особенностей.

Увеличенный интервал замены платиновых и иридиевых свечей объясняется более высокой теплопроводностью драгоценных металлов, что позволяет снизить температуру электрода. К тому же свойства материалов позволили уменьшить его толщину до 0,4–1 мм, что благоприятно сказалось на формировании разряда и уменьшило износ самих электродов из искровой эрозии. Срок службы никелевых свечей меньше именно потому, что их электрод более подвержен оплавлению и износу по кромке.

Как часто нужно менять многоэлектродные свечи зажигания

Многоэлектродные свечи зажигания

Свечи классической конструкции имеют только один боковой электрод. Наряду с ними производятся изделия с одним, двумя или тремя дополнительными. Вопреки распространенному мнению, эта особенности практически не влияет на эффективность воспламенения, но зато увеличивает ресурс детали. Искровой разряд образуется лишь один – между центральным и наименее изношенным боковым электродом, выбирая путь с минимальным сопротивлением.

Срок службы многоэлектродных свечей не пропорционален числу электродов, но всё же примерно на 20–30% больше, чем у обычных того же типа. Такие детали хорошо подходят для моделей с системой зажигания с холостой искрой. В данном случае одна катушка одновременно подает разряд на две свечи – одна воспламеняет смесь на такте сжатия, а вторая срабатывает вхолостую на такте выпуска.

Как влияет на интервал замены свечей зажигания режим эксплуатации

Рекомендованный интервал замены свечей зажигания по пробегу в руководстве по эксплуатации автомобиля и срок службы на упаковке указаны для идеальных условий. Его можно принимать во внимание как максимальный, по прошествии которого деталь обязательно необходимо заменить. На практике её характеристики обычно ухудшаются гораздо раньше.

Что сокращает срок службы свечей зажигания:

Что влияет на срок службы свечей и рекомендации по замене: видео

частые холодные запуски и поездки протяженностью до 30 км;
движение в плотном трафике и при оборотах двигателя не выше 2500 об/мин;
резкие старты с места, обороты до «отсечки»;
низкое качество топлива;
несвоевременная замена масла и воздушного фильтра.

При коротких пробегах и низких оборотах свеча не прогревается и не успевает самоочищаться. В результате на её поверхности образуется способствующий ускоренной коррозии и препятствующий образованию искры налет из содержащихся в топливе и масле серы, фосфора и других агрессивных веществ.

Нагар на электродах и изоляторе может появиться и в нормальном режиме эксплуатации из-за некачественного топлива с посторонними присадками, старого масла, слишком бедной или богатой топливовоздушной смеси. При чрезмерно активной езде ресурс свечей сокращается из-за высокой температуры в камере сгорания и большой частоты разрядов.

Как понять, что свечи зажигания пора менять

Точно определить, как часто надо менять свечи, невозможно, ведь условия эксплуатации каждого автомобиля индивидуальны. Ориентироваться нужно в первую очередь на указанный в руководстве или сервисной книжке автомобиля интервал обслуживания с учетом сложных условий. Практика показывает, что если автомобиль регулярно проходит ТО и ездит в близком к оптимальному режиме, качественные никелевые свечи ходят 30–40 тысяч км, платиновые – 50–60 тысяч км, а иридиевые – 80–100 тысяч км.

Так как не все факторы, влияющие на ресурс свечей, можно учесть и опознать, желательно каждые 15 000 тысяч км извлекать и осматривать их. Это позволит не только своевременно обнаружить признаки износа, но и выполнить предварительную диагностику двигателя по цвету нагара.

Трещины на керамическом покрытии свечей

Визуальные признаки, указывающие на необходимость замены свечей:

заметное изменение формы или повреждение электродов, в особенности центрального;
трещины или иные дефекты на изоляторе;
толстый бархатистый или лаковый налет любого цвета;
обильный черный нагар на внешней части изолятора в районе колпачка катушки или ВВ провода.

Насторожить должно визуальное отличие одной свечи от других, наличие на ней более плотного нагара, масла или топлива. Косвенно это указывает на проблемы с двигателем, системой зажигания или смесеобразования, однако причиной пропуска воспламенения может быть и сама свечка. Понять в ней ли причина поможет только проверка.

Находящиеся в нормальном состоянии свечи не имеют видимых отличий от новых за исключением тонкого легко удаляемого светло-коричневого или сероватого налёта. Коричневое кольцо шириной около 1 см на наружной части изолятора также не является признаком неисправности. Это всего лишь след от коронного разряда, то есть притянутые к изолятору и осевшие на нем частицы пыли и масла.

Надо ли менять свечи при переходе на газ

Иттриевые свечи Plazmofor Super для смешанного цикла газ-бензин

Газовоздушная смесь беднее бензиново-воздушной, горит дольше, что приводит к повышенной температуре в камере сгорания, но в то же время сгорает чище. Из-за этих особенностей при установке ГБО, как правило, рекомендуют заменить свечи зажигания на более подходящие.

Стоит отметить, что так называемых специальных свечей для газа не существует. Рекомендуемые для установки совместно с ГБО детали представляют собой холодные свечи с платиновым, иридиевым или серебряным электродом и уменьшенным до 0,7–0,8 мм зазором. Они же могут применяться и для двигателя, работающего на бензине, тем более что в большинстве случаев запуск и прогрев происходит именно на этом топливе даже при наличии ГБО.

Качественные платиновые или иридиевые свечи при переходе на газ можно и не менять. Они неплохо сопротивляются нагреву и обеспечивают стабильный поджиг более плотной газовоздушной смеси. А вот никелевые всё же лучше сменить на более подходящие – с ними эффективность воспламенения будет ниже, а электроды быстро придут в негодность. Однако если вы готовы менять свечи каждые 10–20 тысяч км пробега, а небольшую потерю динамики не считаете проблемой, можно оставить и их.

Часто задаваемые вопросы

org/Question»>
Какой срок службы свечей зажигания?
Средний ресурс никелевых свечей 45, платиновых – 80, иридиевых – 120 тыс. км. На практике из-за сложных условий эксплуатации и низкого качества топлива служат в 1,5–2 раза меньше.
Что будет, если долго не менять свечи зажигания?
На начальном этапе несвоевременная замена свечей может привести к затрудненному холодному запуску двигателя, потере динамики и росту расхода топлива. При продолжении их эксплуатации возможны детонация, калильное зажигание, пропуски зажигания и воспламенение топливовоздушной смеси в выпуске, что может привести к выходу из строя элементов выхлопной системы и двигателя.
Что даст замена свечей зажигания?
Регулярная замена свечей гарантирует эффективное функционирование системы зажигания, легкий запуск и стабильную работу мотора, соответствие заводским показателям потребления топлива и динамики разгона.
Нужно ли менять свечи на зиму?
Замена свечей зажигания по сезону не требуется. Менять их на зиму имеет смысл лишь в том случае, если срок службы уже на исходе или имеются явные признаки износа. Холодный пуск в этом случае будет затруднен. Температура окружающей среды не влияет на работу свечей, а вот влажность может и сказаться, если есть пробой изолятора.
Как часто надо менять свечи на газу?
При условии квалифицированной настройки ГБО, использования качественного топлива и правильного подбора свечей зажигания на газу они служат столько же, сколько и на бензине. В результате продолжительного горения смеси, на них почти не образуется нагар, однако горячие свечи могут быстрее изнашиваться из-за воздействия высокой температуры.

Свечи зажигания — когда менять. Выбор и уход

После приобретения автомобиля появляется вопрос — когда правильно менять свечи зажигания — по их фактическому износу или в рекомендованный производителем машины или свечей срок. Иногда необходимость замены возникает намного раньше рекомендованного срока, а бывает и наоборот, двигатель работает нормально, при этом рекомендуемый срок замены свечей давно вышел. Если внеплановая замена уж точно не навредит, то интересуют последствия, если не менять свечи зажигания в указанные (рекомендованные) сроки.

Есть много факторов, которые влияют на то, как долго ваш автомобиль может работать на одном комплекте свечей зажигания без необходимости замены. Это и стиль вождения, марка и качество топлива, которое используется, марка и производитель самих свечей, общее состояние двигателя автомобиля. Замена свечей зажигания – простая процедура, под силу любому новичку, да и новые свечи стоят не очень дорого. Однако, надо уметь определять, когда требуется замена свечей зажигания или высоковольтных проводов, чтобы двигатель был всегда в отличном состоянии. Новые свечи зажигания поддерживают оптимальную работу двигателя и его эффективность. Двигатель автомобиля, при каждом рабочем цикле производит зажигания в нужное время для воспламенения рабочей смеси. Поджог этой смеси производится при помощи электрического разряда в несколько тысяч или десятков тысяч вольт, который возникает между электродами свечи. Но если в зажигании будут появляться проблемы, это влияет на мощность двигателя и на объем испарений топлива из двигателя, которые не сгорели.

Новые автомобили оснащены бортовым компьютером, которые подсказывают водителю с помощью индикации на панели приборов Check Engine, которая указывает на проблемы в работе двигателя автомобиля. Чтобы уменьшить пропуски зажигания в двигателе и для поддержания его максимальной производительности, важно менять свечи зажигания, в то время когда они только начинают изнашиваться. Производители свечей определяют период эксплуатации в зависимости от материалов, из которых изготовлены электроды. Так, для классических свечей, средний срок службы составляет не более 50 тысяч километров пробега (30-35 тыс. км). Для платиновых и иридиевых — не более 90 тысяч километров пробега. Естественно, эти цифры могут корректироваться в зависимости, например, от того, какого качества бензин заливается в автомобиль, и в каком состоянии находится сам двигатель.

Контактный вывод — предназначен для подключения свечи к высоковольтным проводам системы зажигания или напрямую к катушке зажигания;
Изолятор — предохраняет свечу от перегревов, часть изолятора, непосредственно прилегающая к центральному электроду, наиболее сильно влияет на качество работы свечи зажигания;
Ребра изолятора — предотвращают электрический пробой по его поверхности;
Центральный и боковой электрод — между ними возникает искра, которая и воспламеняющая топливно-воздушную смесь в цилиндре;
Уплотнительное кольцо — предназначено для предотвращения проникновения горячих газов из камеры сгорания.

Основные признаки неисправности свечей зажигания:

затрудненный запуск мотора (стартер срабатывает, но двигатель не заводится или заводится после длительного использования стартера)
двигатель «троит» (его подергивает при езде, особенно заметно на холостых оборотах, уменьшена мощность, тяга)
увеличен расход топлива
увеличено СО в выхлопных газах
ухудшена динамика двигателя (мотор плохо развивает обороты и соответственно, падает его мощность)

Одним из печальных последствий неисправности свечей зажигания может быть детонация в камере сгорания двигателя. В результате детонации определенного объема смеси возникает ударная волна, которая в зависимости от объема смеси, может иметь такую интенсивность, что своей энергией заставит сдетонировать весь оставшийся в цилиндре заряд. При отражении ударных волн от стенки камеры сгорания возникает звонкий металлический звук. При сильной детонации стуки становятся громче, мощность двигателя падает, в отработавших газах появляется черный дым. Также, во время сильной детонации мотор испытывает большие тепловые и механические нагрузки на поршень, шатун и коленвал. Могут обгореть кромки поршней и прокладки головки блока цилиндров, электроды свечей. Ударные волны разрушают масляную пленку в верхней части цилиндра, вызывая, тем самым, его повышенный износ.

Какие бывают свечи

Длительное время использовались обычные одноэлектродные свечи. В принципе, они наиболее распространены и сейчас. Но прогресс не стоит на месте и сейчас появились новые, модные, крепкие и дорогие платиновые да ещё и с несколькими электродами по центру или сбоку.

Платиновые одноэлектродные свечи зажигания
Двухэлектродная платиновая свеча зажигания
Трёхэлектродная
Четырехэлектродная

Отличием является специальная наплавка, в которой и содержится, этот дорогостоящий метал. Иногда сам центральный электрод выполнен из сплава платины, которая более устойчива к коррозии и химическим разрушениям, нежели хромоникелевый сплав. Цена соответственно. Такие свечи более низки по характеристикам калильного зажигания. При этом срок службы увеличивается, чуть ли не в три раза. Для тех, кто не в курсе, калильное зажигание — это процесс которым нельзя управлять, возникает вследствие воспламенения рабочей смеси от раскалённых частей свечи.
Несколько электродов сделано как раз для увеличения службы свечи. Если вы думаете, что искра появляется между всеми электродами сразу, то вы заблуждаетесь. Между двух, как только поверхность одного из них засоряется, в работу включается следующий электрод, к которому электрическому току проще прорваться (где меньше сопротивление). Многоэлектродные свечи служат дольше, но ухудшают эффективность сгорания из-за маскировки этими дополнительными электродами очага воспламенения в камере сгорания получается, что кпд мотора с такими свечами ниже. Вдобавок, дополнительные боковые электроды интенсивно поглощают тепло, делая свечу «холоднее». Так же играют большую роль в уменьшении службы эксплуатации свечей зажигания климат и условия эксплуатации.

Как правильно выбрать свечу зажигания?

Прежде всего, открыть инструкцию к своему авто. В ней обязательно указывается тип рекомендованной свечи или ее аналог. Ну а если таковой нет, значит, подбираем свечу по калильному числу, которое должно быть наиболее близко к тому, которое имеет «родная» свеча, стоящая на двигателе вашего автомобиля. Калильное число – это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная». При небольших нагрузках отлично работают « горячие» свечи, но при длительной и интенсивной работе температура свечи возрастает, это может привести к « калильному» зажиганию. Результат – потеря мощности двигателя. Свечу обязательно следует заменить, уточнив тепловую характеристику и устранив все неисправности. Избежать калильного зажигания можно, надо только соблюдать несколько простых правил: первое — не допускаем ранней установки зажигания; во вторых – заливаем топливо, соответствующее данному двигателю; и в третьих – следим за внешним видом свечи.

Как же узнать, когда нужно использовать ту или иную свечу? Надо иметь в виду, что условия работы свечей летом и зимой различны, следует вывод – правильнее всего иметь два комплекта свечей: летний с «холодными» и зимний с «горячими». Если вы ездите зимой и часто стоите в пробках, то лучше всего поставить свечи более горячие, ну а если летом вы гоняете на высоких скоростях, да еще и на дальние расстояния, то, конечно, поставьте холоднее. Для длинных расстояний и высоких скоростей – «холодные» свечи, а для коротких и на малой скорости – «горячие» свечи. Так же на выбор свечи влияет и размер двигателя, чем он больше, тем «холоднее» свеча. Та же самая свеча для одного двигателя может быть «холодная», а для другого «горячая». Как сильно будет разогреваться свеча в процессе работы, и как она будет отдавать тепло, зависит так же от материала изолятора и длины теплового конуса.

Если вы правильно подобрали свечу, то при использовании ее, изолятор должен иметь светло-коричневый цвет. А если цвет изолятора очень светлый, даже белый, то это говорит только об одном, что эта свеча слишком «горяча» и нужно заменить, на более «холодную». И еще один момент, если на свече вы обнаружили сильный нагар, значит при работе двигателя, свеча не нагревается до нужной температуры. В этом случае нужно заменить ее, на более «горячую» с меньшим калильным числом.

«Горячие» и «холодные» свечи

Температурный режим свечи маркируется калильным числом. Как правило, чем оно меньше, тем свеча «холоднее», то есть тем интенсивнее она поглощает тепло из камеры сгорания и рассеивает его в воздухе и головке блока. Чем больше — тем свеча «горячее». «Холодные» свечи применяют для высокофорсированных двигателей, а «горячие» — для относительно малонагруженных моторов.

Кривые температурного режима «горячих» (1), «умеренных» (2) и «холодных»(3) свечей зажигания

Конструктивные отличия свечей с различным калильным числом заключаются, в основном, в длине теплового конуса изолятора, омываемого раскаленными газами. «Горячая» свеча (1) интенсивно нагревается, но медленно рассеивает тепло, «холодная» — наоборот (3). «Умеренная» свеча —посередине (2)

Уход за свечами зажигания

Свечи зажигания требуют регулярной очистки и регулировки зазора между электродами. При интенсивной эксплуатации автомобиля эти операции следует производить приблизительно через каждые 10 тыс.км. Если же годовой пробег автомобиля не превышает 10-15 тыс.км, то очищать свечи и регулировать зазор рекомендуется дважды в году — перед началом летнего и зимнего эксплуатационных сезонов.
Для очистки свечей нельзя применять острые металлические предметы, такие как отвертка или шило, так как ими легко повредить или поцарапать изолятор. На поцарапанном же конусе изолятора ускоряется и усиливается нагарообразование, а нагар шунтирует электроды, свеча перестает работать.

Черный влажный нагар (как на фотографии) говорит об избытке масла в картере двигателя. Сухой черный нагар свидетельствует о недостаточной нагрузке автомобиля. Сухой белый нагар — следствие слишком раннего зажигания. В идеальном случае на конусе не должно быть никакого нагара, а его цвет должен быть между светло-коричневым и светло-серым.

Причиной нагара так же может быть не качественное топливо. Качество бензина можно проверить и в домашних условиях.

Подходящий инструмент для очистки свечей — щетка из тонкой стальной проволоки.

Лучше же всего свечи очищать химическим способом.
Химический способ очистки свечей зажигания.
1) Обезжирить свечи промывкой в бензине.
2) Просушить.
3) Погрузить в горячий 20%-ный водный раствор ацетата аммония (другое название — уксуснокислый аммоний).
4) Выдержать в этом растворе в течение 25-30 мин при температуре не ниже 90° С (можно при слабом кипении раствора).
5) Прочистить свечи жесткой волосяной или капроновой щеткой.
6) Хорошо промыть горячей водой.
7) Просушить.
Эту работу следует проводить на открытом воздухе, так как из горячего раствора выделяются пары уксусной кислоты.

Зазор между электродами свечи регулируется подгибанием бокового электрода, причем для измерения величины зазора следует применять не плоский, а цилиндрический щуп (отрезок проволоки подходящего диаметра). Дело в том, что в результате износа в боковом электроде образуется выемка, поэтому измерение плоским щупом даст неправильный результат. Для карбюраторных двигателей зазор должен быть 0,7–0,85 мм, а с системой впрыска – 1,00–1,13 мм. Для того что бы узнать зазор рекомендованный для вашего автомобиля, обратитесь к технической документации, Удобен специальный ключ (предназначенный для технического обслуживания системы зажигания) с набором необходимых щупов. Аккуратно подгибая или отгибая боковой электрод, добиваемся требуемого зазора.

Влияние зазора свечей зажигания:

Большой зазор хорошо влияет на воспламенение топлива, так как между контактами попадает очень много топливной и воздушной смеси, вероятность поджига которой очень велика.
К сожалению, при большом зазоре, вероятность обрыва искры намного больше. На высоких оборотах это проявляется как пропускание воспламенения в определенных цилиндрах (двигатель троит). Часто топливо взрывается уже в выхлопной системе и слышны хлопки.
Происходит это из за того, что энергии катушки не хватает что бы пробить большой зазор с такой большой скоростью (частотой) работы свечи.

При маленьком зазоре искра будет очень мощная, но очень короткая. Из за малого доступа к топливо-воздушной смеси это может стать проблемой и свечи просто начнет заливать.
Проявляется это опять в том, что двигатель начинает троить.
На больших же оборотах очень вероятен поджиг дуги на свече. Из за короткого промежутка и больших оборотов, искра просто не успевает разорваться и между контактами образуется постоянный поток плазмы. Это опасно, так как может привести даже к сгоранию катушки зажигания — по сути получается короткое замыкание на длительное время выхода (контактов катушки зажигания). Двигатель тоже работает не стабильно на высоких оборотах и может даже заглохнуть (клинить).

В случае подбора зазора между контактами свечи зажигания обычно преследуют две цели:
1. Добиться более высоких оборотов двигателя — если говорить точнее, то добиться высокой частоты срабатывания свечи и при этом стабильной работы двигателя.
2. Добиться экономии топлива — заставить двигатель стабильно работать на низких оборотах, всегда эффективно сжигая топливо в цилиндрах.

Выбирайте свечи внимательно по рекомендациям авто-производителя и технической документации. Вовремя проведенное техобслуживание свечей зажигания продлит как срок эксплуатации самих свечей, так и всего двигателя в целом.

8 распространенных проблем, если вы не меняете свечи зажигания!

Свечи зажигания являются важными компонентами системы внутреннего сгорания газового двигателя. Они отвечают за преобразование электрического сигнала, который они получают от катушки зажигания, в искру для воспламенения воздушно-топливной смеси в камере сгорания.

Со временем эти компоненты изнашиваются из-за экстремальных температур, мусора и регулярного износа. Когда это произойдет, вы заметите, что ваш двигатель работает неправильно, поэтому вы должны следовать рекомендованному производителем графику замены.

Свечи зажигания со временем изнашиваются и в конечном итоге приводят к снижению производительности двигателя, неисправностям, неудачному запуску и проблемам с выбросами, если их не заменить. Свечи зажигания обычно служат от 30 000 до 80 000 миль использования и зависят от производителя.

Если вы не будете следовать этому графику, вы можете столкнуться со следующими 8 проблемами!

Проблема №1 – Уменьшенный расход бензина

Наиболее распространенной проблемой неисправных свечей зажигания является увеличение расхода топлива. Когда свечи зажигания изнашиваются, зазор между электродами увеличивается, что приводит к высокой вероятности пропусков зажигания.

Точно так же между этими контактами может образовываться сажа, что повышает вероятность отсутствия искры.

В этом случае топливно-воздушная смесь впрыскивается в камеру сгорания и выходит без воспламенения. Таким образом, автомобиль будет потреблять больше топлива, но производить меньше энергии. Вы должны сильнее давить на педаль газа, чтобы получить достаточный крутящий момент.

Неисправные свечи зажигания могут увеличить расход топлива до 30%, а это означает, что вы будете больше тратить на бензоколонку при заправке.

Выпуск № 2. Обратный огонь двигателя

Обратный огонь двигателя возникает, когда сгорание или взрыв воздушно-топливной смеси происходит вне камер сгорания. В некоторых случаях обратная реакция идет вверх по впускному клапану, что приводит к разрушению деталей двигателя.

Однако в большинстве случаев он выходит через выхлопную трубу, из-за чего пламя вырывается из выхлопной трубы вашего автомобиля при увеличении оборотов двигателя.

Одной из причин этой проблемы являются изношенные свечи зажигания. Поскольку они не дадут искру в нужное время или вообще не дадут ее, топливная смесь не воспламенится. Вместо этого он будет выходить из цилиндров все еще горючим, когда открываются выпускные клапаны.

Если смесь догорит через выхлопную систему, пламя там может показаться прохладным, но это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора. Замена этого компонента — не шутка!

Катализатор стоит дорого и может обойтись вам более чем в 1000 долларов, поэтому лучше вовремя менять свечи зажигания.

Выпуск №3 – Вредные выбросы

Конечно, двигатели внутреннего сгорания производят вредные для окружающей среды выбросы (CO2). Однако, как указано выше, неисправные свечи зажигания могут повредить каталитический нейтрализатор, что приведет к чрезмерному загрязнению.

Каталитический нейтрализатор использует драгоценные металлы, такие как платина, палладий и родий, для фильтрации вредных выбросов практически до нуля. Он преобразует оксиды азота, углеводороды и окись углерода путем восстановления и окисления в менее токсичные газы.

Итак, теперь вы можете соединить точки: если вы не будете менять свечи зажигания по мере необходимости, каждый раз, когда вы едете, вы можете оставлять все больший углеродный след в окружающей среде.

Проблема №4 – Нестабильный холостой ход

Пропуски зажигания вызывают много проблем в двигателе. Если свеча зажигания не срабатывает или срабатывает не вовремя, топливо может не сгореть.

Поскольку процесс воспламенения происходит несколько раз в секунду, каждый пропуск зажигания вызывает внезапную потерю мощности, после чего свеча зажигания может срабатывать точно во время следующего цикла.

Поэтому, если оставить двигатель работать на холостом ходу, включение/выключение каждого цилиндра вызывает неровную и неравномерную работу. Вы можете заметить более низкие обороты, чем обычно, сильные вибрации и дрожащий звук. Это будет так, как будто ваша машина будет бороться за выживание.

Проблема №5 — Медленное ускорение

Наиболее распространенной проблемой медленного разгона автомобилей с газовыми двигателями является система зажигания, причем чаще всего подозревают свечи зажигания.

Пропуски воспламенения приводят к перебоям в воспроизведении поршня вверх и вниз, что, в свою очередь, снижает вращательное усилие на коленчатый вал и приводит к тому, что на колеса поступает низкий крутящий момент.

Неисправные свечи зажигания могут привести к потере мощности разгона до 40%, что приводит к снижению расхода топлива!

Пытаясь компенсировать медленное ускорение, вы нажимаете на педаль акселератора, что направляет больше топлива в двигатель.

Выпуск №6 – Неровные обороты

Еще одна проблема, возникающая при повреждении свечей зажигания, – это неравномерные обороты, при которых двигатель проходит через фазы скачков и колебаний, когда вы нажимаете на педаль газа.

Если вы любите ездить на шумной машине, неисправные свечи зажигания испортят вам впечатление. Ваш автомобиль не получит того внимания, которого он заслуживает, потому что он не будет звучать очень спортивно.

Кроме того, если вы любите посещать автомобильные встречи, чтобы покрасоваться, запустив двигатель, эта проблема заставит ваш автомобиль звучать отвратительно. Тем не менее, проблема может быть связана с другими частями системы зажигания. Но в большинстве случаев это свечи зажигания.

Выпуск №7 – Стук в двигателе

Стук в двигателе возникает, когда топливо сгорает в цилиндрах неравномерно. Зажигание должно происходить в нужный момент в 4-тактном цикле сгорания.

Однако, если один или несколько карманов с топливно-воздушной смесью воспламенятся в неподходящее время, это создаст ударную волну, которая издает металлический звон, известный как стук. Ударная волна создает большое давление внутри камеры сгорания и может повредить стенки цилиндра или поршни, ремонт которых очень дорог.

Вам может быть интересно, как все это подключается к свечам зажигания. Ну, эти компоненты обеспечивают искру, необходимую для зажигания. Если они неисправны, они могут задержать воспламенение искры, что приведет к загоранию топливных карманов в неподходящее время.

С экономической точки зрения более целесообразно регулярно заменять свечи зажигания, чем иметь дело с поврежденным двигателем, из-за которого у вас будет вмятина в кармане, а ремонт займет много времени.

Выпуск №8 — Затрудненный запуск

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, причиной может быть пустой бензобак, разряженный аккумулятор или неисправные свечи зажигания. Свечи зажигания отвечают за запуск и настройку всего процесса сгорания.

Поврежденные свечи зажигания могут не давать искру при запуске двигателя. Таким образом, невозможно воспламенить топливо и запустить 4-тактный цикл сгорания.

Помните, что несколько попыток запустить двигатель могут быстро разрядить аккумулятор, что создаст дополнительные проблемы. Это может даже вызвать другие проблемы с зажиганием, устранение которых будет стоить больше денег.

Даже если вы включите двигатель, холостой ход будет неровным, что может привести к его остановке. Таким образом, вы окажетесь на первом месте.

Как заменить свечи зажигания

Самый простой вариант — отвезти машину к механику или дилеру для замены свечей зажигания.

Однако, если вам нравится делать что-то самостоятельно, выполните несколько шагов.

Снимите катушки зажигания и провода
Отвинтите поврежденные свечи зажигания (можно снять все для осмотра)
Замените поврежденные детали на подходящие для вашего автомобиля
Смажьте резьбу свечей зажигания, затем закрутите их обратно с помощью динамометрического ключа
Используйте таблицу моментов затяжки, чтобы убедиться, что они надежно затянуты.
Закрепите катушки зажигания и кабели обратно на свечах

Имейте в виду, что некоторые конфигурации двигателя затрудняют доступ к свечам зажигания. До моделей с V-образным двигателем особенно трудно добраться, поэтому вы должны знать, что делаете, чтобы не открывать не те детали.

Вы также должны быть очень осторожны, чтобы не допустить попадания мусора в цилиндр во время замены свечи зажигания. Его удаление в большинстве случаев не является тривиальным испытанием и может привести к еще большим проблемам с двигателем!

Заключение

Как и другие компоненты автомобиля, свечи зажигания со временем изнашиваются, и многое может пойти не так, если их не менять регулярно.

Однако, если придерживаться графика обслуживания и менять их по истечении указанного пробега, то можно избежать дорогостоящего ремонта!

Свечи зажигания: что это такое и когда их заменять?

Удивительно, но одна из самых важных частей автомобиля одновременно является и одной из самых маленьких. Заботясь о том, чтобы машина могла работать, большинство людей проверяют бензин, давление в шинах или автомобильный аккумулятор, но никто не думает о свечах зажигания.

Что такое свечи зажигания и для чего они нужны?

Свечи зажигания — это причина, по которой ваш автомобиль заводится при включении зажигания. Эти небольшие устройства потребляют электричество на одном конце и создают искру, которая запускает процесс сгорания, который зажигает двигатель вашего автомобиля и приводит его в движение.

Без свечей зажигания машина не заведется. Состояние ваших свечей зажигания напрямую связано с состоянием двигателя вашего автомобиля. Очень важно поддерживать свечи зажигания в хорошем состоянии и заменять их по мере необходимости, чтобы ваш автомобиль мог продолжать работать с максимальной работоспособностью.

Как исправить коды неисправности двигателя, связанные со свечами зажигания?

Неисправная свеча зажигания может привести к появлению списка связанных диагностических кодов неисправностей в вашем автомобиле и включению индикатора Check Engine. Некоторыми из наиболее распространенных связанных кодов DTC будут P0300-P0312, которые указывают на наличие пропусков зажигания в определенных цилиндрах. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как исправить неисправную свечу зажигания для устранения неполадок P0300:

Как исправить код двигателя P0300 за 3 минуты [2 самостоятельных метода / всего 4,53 доллара США]

Подробнее видео о кодах DTC, связанных с искры,

P0301 — Цилиндр 1 Обнаруженная загар

P0302 — Цилиндр 2 Misfire Обнаружен

P0303 — Цилиндер 3 Misfire обнаружен

P0304 -Cylinder 4colire 4000303.

03.

. Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 5

Все видео произведены nonda Auto DIY Center. Посетите их канал YouTube, чтобы узнать больше о кодах DTC.

Зачем заменять свечи зажигания?

Свечи зажигания со временем изнашиваются. Они проделывают большую работу, чтобы использовать электричество для создания всплесков энергии, которые позволяют вашему автомобилю заводиться. Есть несколько вещей, которые могут случиться с вашими свечами зажигания:

Наросты

Воздух проходит через двигатель от скорости, а также мусор, и иногда масло может попадать в камеру сгорания, что приводит к проблемам со свечами зажигания. Это может привести к образованию отложений на свечах зажигания, что может привести к преждевременному воспламенению автомобиля (до того, как свеча зажигания успеет воспламенить и зажечь двигатель).

Износ

Свечи зажигания подвергаются воздействию многих элементов, но, как и все остальное в вашем автомобиле, они со временем теряют свою эффективность. Свечи зажигания служат от 10 000 до 20 000 миль, в то время как более дорогие могут служить 60 000 и более миль.

Перегрев

Если система охлаждения вашего двигателя не работает должным образом, ваш двигатель перегреется. Это также может привести к перегреву свечей зажигания и снижению их эффективности.

Заменив свечи зажигания, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль заведется правильно. Прошли дни резких, неустойчивых запусков вашего автомобиля, и вы получите плавный и энергичный старт.

Знаки, указывающие на необходимость замены свечей зажигания

Если вы не знаете, на что обращать внимание, может быть непросто взглянуть на свечу зажигания и понять, что ее нужно починить. Тем не менее, есть несколько признаков, которые вы заметите во время вождения и которые помогут вам понять, когда вам нужно отвезти машину на техническое обслуживание.

Высокий расход топлива

Если оставить в автомобиле неисправную свечу зажигания, эффективность использования топлива может снизиться на 30%. Никто не любит заправляться чаще. Каждая поездка на заправку означает больше денег, чем вы тратите на свой автомобиль. Если вы заметили, что заправляете машину чаще, чем обычно, вам следует заменить свечи зажигания.

Пропуски зажигания двигателя

Приходилось ли вам когда-нибудь останавливать автомобиль на долю секунды, а затем продолжать его обычное движение? Это когда ваш двигатель дал осечку. Это может привести к увеличению количества выбросов. Вы должны взглянуть на свои свечи зажигания и посмотреть, можно ли их заменить.

Медленное ускорение

Ваш автомобиль не разгоняется так, как раньше? Возможно, ваша нога почти касается пола, и ваш автомобиль изо всех сил пытается разогнаться до нужной скорости. Эта вялость может быть устранена заменой свечи зажигания.

Проблемы с запуском автомобиля

Многие люди считают, что их автомобиль не заводится из-за разряженного аккумулятора, но это также может быть признаком плохих или изношенных свечей зажигания. Если вы заметили, что ваш автомобиль не заводится так же легко, как раньше, вам следует как можно скорее заменить аккумулятор и свечи зажигания.

Выводы

Замена свечей зажигания не так сложна, как вы думаете, но следить за автомобилем и знать, когда это делать, не так просто. Вы должны ухаживать за автомобилем во время вождения, проводить регулярное техническое обслуживание и диагностику автомобиля и т. д.

Простое предложение сделать своими руками – получить БЕСПЛАТНЫЙ Bluetooth-сканер obd2, который поможет вам регулярно проверять свой автомобиль. Кроме того, наш продукт предоставляет другие функции с нашим ПРИЛОЖЕНИЕМ ZUS, такие как поиск автомобилей, проверка аккумулятора, отслеживание пробега и т. д. Не стесняйтесь требовать свой бесплатный монитор состояния автомобиля и узнайте, что стоит за непослушной лампочкой Check Engine!

Я надеюсь, что статья выше содержит основную информацию о свечах зажигания. Вы меняли свечу зажигания? Что вы сделали по этому поводу? Как вы думаете, что является самой важной частью процесса? Пожалуйста, не стесняйтесь комментировать ниже и присоединяйтесь к разговору!

Как долго служат свечи зажигания? (+4 FAQ)

Каков срок службы свечей зажигания?
И есть ли способ продлить их срок службы?

К счастью, да, есть.
Надлежащее техническое обслуживание и уход могут значительно продлить срок службы ваших новых свечей зажигания и предотвратить проблемы с расходом бензина и экономией топлива — и это то, что мы обсудим в этой статье.

В этой статье речь пойдет о свечах зажигания и о том, как долго они могут служить.
Мы рассмотрим способы увеличения срока их службы, в том числе способы проверки изношенных свечей зажигания и ответим на некоторые часто задаваемые вопросы.

Эта статья содержит:

Как долго служат свечи зажигания?
Можно ли продлить срок службы свечей зажигания?
4 Часто задаваемые вопросы о свечах зажигания
- Как проверить свечи зажигания?
- Что произойдет, если я не заменю свечи зажигания?
- Какие признаки неисправности свечей зажигания?
- Сколько стоит замена свечей зажигания?

Начнем!

Как долго служат свечи зажигания ?

Свечи зажигания могут служить очень долго при правильном уходе.

Большинство производителей рекомендуют заменять свечи зажигания через каждые 30 000 миль пробега (или чаще для свечей зажигания с увеличенным сроком службы). Это помогает избежать гниения, нагара или проблем с изношенными наконечниками свечей зажигания. Это также помогает предотвратить проблемы с цилиндром или камерой сгорания.

Однако необходимость замены также зависит от марки, модели и типа свечей зажигания, которые вы используете.

Вот примерный срок службы различных типов свечей зажигания:

Стандартная медная свеча зажигания имеет средний срок службы 10 000–20 000 миль.
Серебряные свечи , используемые для старых автомобилей, могут прослужить до 20 000 миль.
Дорогие иридиевые свечи зажигания или платиновые свечи зажигания может проехать 60 000 миль.
Свечи зажигания с увеличенным сроком службы или свечи зажигания с увеличенным сроком службы могут прослужить 100 000 миль.
Высококачественные иридиевые свечи зажигания могут прослужить около 100 000 миль (хотя иридиевые свечи зажигания с увеличенным сроком службы могут прослужить до 120 000 миль).
Двойная платиновая свеча зажигания рассчитана на срок до 100 000 миль, но фактический пробег может варьироваться от марки к марке.

Имея это в виду, есть ли способ продлить их срок службы?

Можно ли продлить срок службы свечей зажигания ?

Да, можно!

Как и в случае с большинством других деталей двигателя, надлежащее техническое обслуживание и уход могут предотвратить такие проблемы, как пропуски зажигания в двигателе автомобиля, поврежденная свеча зажигания или нагар. Регулярное техническое обслуживание также помогает продлить срок службы двигателя внутреннего сгорания.

Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы увеличить срок службы ваших свечей зажигания:

Подберите правильные свечи зажигания . Приобретая новую свечу зажигания, придерживайтесь рекомендованных в руководстве пользователя. Поговорите с механиком при переходе на свечи зажигания с длительным сроком службы, если в вашем руководстве они не упоминаются.

Регулярно Осматривайте электрод концы , чтобы убедиться, что они чистые. Убедитесь, что на центральном электроде и заземляющем электроде нет следов ржавчины.

Убедитесь, что провод свечи зажигания и фарфоровые изоляторы покрыты диэлектрическим компаундом . Это предотвращает проникновение в изолятор таких проблем, как преждевременная коррозия и нагар.

Поддержание искры Свеча Зазор . Если они будут слишком близко, это может повредить старую свечу зажигания и вызвать пропуски зажигания в двигателе. А если слишком далеко, свеча может вообще не генерировать электрическую искру. Лучше всего обратиться к руководству пользователя для соответствующего зазора.

Регулярно очищайте место установки . Скопление пыли и грязи иногда может привести к смещению свечей зажигания.

Самое главное, убедитесь, что ваш механик осмотрит любую старую свечу зажигания в пределах рекомендованного миль . Неисправная свеча зажигания или даже поврежденная проводка свечи зажигания могут вызвать ненужные проблемы с двигателем.

Помимо этого, обязательно проверьте свои новые свечи зажигания и рассмотрите возможность инвестирования в свечи зажигания с увеличенным сроком службы.

И если вы новичок в этом, пусть ваш механик занимается обслуживанием и ремонтом . Неправильное обращение со свечами зажигания может повлиять на расход топлива и работу двигателя внутреннего сгорания.

А теперь еще кое-что, что нужно знать о автомобильных свечах зажигания.

4 Часто задаваемые вопросы по свечам зажигания

Вот несколько связанных вопросов по свечам зажигания и ответы на них:

1. Как проверить свечи зажигания?

Проверка головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания на неисправную свечу зажигания может быть довольно простой (если вы умеете обращаться с автомобильными деталями).

Вот как это сделать:

Начните с извлечения изношенных свечей зажигания с помощью свечного ключа.

Для обычных свечей зажигания вы можете использовать головку свечи зажигания, чтобы снять свечу зажигания.

Для свечей зажигания с длительным сроком службы, иридиевых свечей зажигания или платиновых свечей вам может понадобиться поворотный свечной патрон, чтобы их открутить.

Осмотрите электроды свечи зажигания (центральный электрод и заземляющий электрод) на наличие черной сажи из-за избытка топливно-воздушной смеси. Проверьте зазор свечи зажигания и окружающие провода на наличие неисправностей.

Замените изношенные свечи зажигания, чтобы избежать выхода из строя свечей зажигания и таких проблем, как неровный холостой ход или появление индикатора проверки двигателя.

Примечание : Если вы не уверены в самостоятельной замене свечей зажигания, лучше проконсультироваться со своим механиком. Неисправная свеча зажигания или неправильный зазор свечи зажигания могут привести к серьезному повреждению двигателя.

2. Что произойдет, если я не заменю свечи зажигания ?

Свечи зажигания со временем изнашиваются.

Ваш автомобиль может столкнуться с потерей мощности двигателя, топливной экономичностью или проблемами со сгоранием. В какой-то момент вы рискуете выйти из строя свечи зажигания, и ваш автомобиль просто не заведется.

Во время вождения зазор свечи зажигания расширяется из-за повреждений и нагара. Это увеличивает напряжение, необходимое катушке зажигания для создания электрической искры. Когда катушка зажигания сталкивается с экстремальным напряжением, есть вероятность проблем с пропусками зажигания в двигателе.

Провод свечи зажигания также со временем становится хрупким. Плохой провод свечи зажигания может привести к потере контакта катушки зажигания с заземляющим электродом и центральным электродом. Вы можете закончить с отказом свечи зажигания.

Помимо этого, вы также можете столкнуться с некоторыми другими проблемами, если не замените изношенную свечу зажигания. К ним относятся:

Снижение расхода топлива и топливной экономичности
Отсутствие отклика на зажигание или неисправность катушки зажигания
Нестабильный, неровный холостой ход или остановка
Проблемы с камерой сгорания или отказ двигателя

Поэтому лучше регулярно менять свечи зажигания и следить за их пробегом.

3. Какие признаки неисправности свечей зажигания ?

Принимая во внимание различные типы свечей зажигания, представленных на рынке, бывает сложно понять, когда их менять.

Конечно, вы можете отслеживать их пробег.
Но что, если вы забудете?

Вот некоторые признаки, указывающие на неисправную свечу зажигания:

Горит индикатор проверки двигателя
Автомобиль плохо запускается и работает на холостом ходу
Снижение расхода топлива и эффективности использования топлива, а также увеличение расхода топлива расход
Образование нагара на головке блока цилиндров
Отказ в зажигании электрической искры приводит к пропускам зажигания и шуму двигателя

4. Сколько стоит замена свечи Заглушки ?

Новая свеча зажигания может стоить от 16 до 100 долларов.
В дополнение к этому вы можете рассчитывать на оплату труда в размере от 40 до 150 долларов США.

Но зачем интересоваться сколько это будет стоить, если можно получить точную оценку стоимости, не выходя из дома ?

Войдите в ремонтный мастер!

RepairSmith — это мобильный ремонт автомобилей и техническое обслуживание с сертифицированными ASE механиками и удобным онлайн-бронированием. Мы предлагаем очень надежную услугу по замене свечей зажигания, и вы можете воспользоваться нашей 12-месячной | Гарантия на все ремонтные работы 12 000 км.

Просто заполните эту форму, чтобы рассчитать стоимость замены свечи зажигания!

Заключительные мысли

Новая свеча зажигания может служить долго.
А при плановом техническом обслуживании вам не придется слишком часто беспокоиться о том, что придется иметь дело с изношенной свечой зажигания.

Но в случае каких-либо проблем не забудьте обратиться к своему механику.
Своевременная проверка свечей зажигания может сэкономить вам много денег в будущем. Это также предотвратит такие проблемы, как нагар, снижение расхода топлива или коррозию свечей зажигания.

Так что, если вам когда-нибудь понадобится помощь с поврежденной свечой зажигания, заменой топлива или любой другой проблемой с автомобилем, обращайтесь в RepairSmith.

Свяжитесь с нами, и наши механики приедут к вам на подъезд, чтобы обслужить ваш автомобиль.

Мастер по ремонту RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль. Наши специалисты, сертифицированные ASE, доставят качественный ремонт и техническое обслуживание автомобиля прямо к вашему подъезду. Мы предлагаем предварительную цену, онлайн-бронирование и 12-месячную гарантию на 12 000 миль.

Я случайно разбил свою первую машину, заменив свечи зажигания

Хотя некоторые работы по техническому обслуживанию лучше доверить профессионалам, некоторые достаточно просто выполнить дома. Теоретически замена свечей зажигания — это такой элемент обслуживания, который можно сделать своими руками. Но иногда даже простая работа может привести к серьезным проблемам. Вот что произошло, когда я попытался заменить свечи зажигания в своем Chevrolet Malibu 2002 года выпуска.

Замена свечей зажигания – неотъемлемая часть технического обслуживания автомобиля Сравнение старых и новых свечей зажигания при их замене | Jack Milton/Portland Press Herald через Getty Images

Хотя их графики технического обслуживания длиннее, чем, скажем, ваш масляный фильтр, замена свечей зажигания в вашем автомобиле является необходимостью. Наряду с прикрепленными катушками зажигания, свечи зажигания имеют ограниченный срок службы. Таким образом, даже если ничего не пойдет не так, их необходимо время от времени заменять, чтобы поддерживать двигатель в рабочем состоянии.

Свечи зажигания работают, пропуская электрический ток через зазор между электродами. При срабатывании системы зажигания катушка зажигания подает питание на электрод внутри свечи зажигания. Эта дуга идет от кончика электрода к металлическому крючку снаружи свечи, образуя искру. И именно эта искра воспламеняет топливно-воздушную смесь внутри цилиндра, создавая мощность.

Современные иридиевые и платиновые свечи зажигания необходимо менять каждые 60 000 миль или около того, в зависимости от автомобиля, сообщает Haynes . Однако, если образуется слишком много продуктов сгорания или слишком сильно изменяется зазор между электродами, свеча может выйти из строя, поясняет The Drive . В этот момент вы, вероятно, столкнетесь с потерей производительности, грубым холостым ходом или двигателем, который полностью отказывается запускаться. И если нет никаких дополнительных проблем с системой зажигания, это означает, что вам необходимо заменить свечи зажигания.

Независимо от того, на какой машине вы ездите, замена свечей зажигания — достаточно универсальная процедура, отмечает The Drive . Это можно сделать самостоятельно на подъездной дорожке или в гараже, используя только несколько ручных инструментов. Но, как я обнаружил, это процедура, требующая терпения, внимания и точности.

Что может пойти не так при замене свечей зажигания? 2002 Шевроле Малибу | Chevrolet

Моей первой машиной был Chevrolet Malibu 2002 года, пробег которого составлял около 200 000 миль, когда я его купил. И однажды, когда я ехал на работу, он начал сильно вибрировать, как будто половина его цилиндров не работала.

Проблема оказалась в забитых топливных форсунках, а не в неисправности свечей зажигания. Но в процессе чистки механик упомянул, что мои свечи зажигания и провода нуждаются в замене. Я решил посмотреть, как сделать это самостоятельно и сэкономить немного денег. Итак, купив сменные провода и свечи и одолжив динамометрический ключ, я добрался до него.

Вообще говоря, заменить свечи зажигания относительно просто. После отключения аккумулятора выясните, какой провод к какой вилке идет и где он присоединяется к распределителю. Затем, проходя по одной вилке и по одному проводу, снимите старые детали.

С помощью инструмента для измерения зазора проверьте зазор новой заглушки и при необходимости отрегулируйте его. Затем вручную ввинтите заглушку, убедившись, что она не перекручена и не установлена неправильно. Как только он будет затянут вручную, затяните его до требуемой спецификации с помощью динамометрического ключа и прикрепите новый провод. И так до тех пор, пока все свечи и провода не будут заменены.

Это та часть, касающаяся поперечной резьбы, на которую я хотел бы обратить внимание при замене свечей зажигания моего Malibu.

Я неправильно поменял свечи, и это убило мою машину A GM LG8 3,1-литровый двигатель V6, используемый в Chevrolet Malibu 2002 года | GM

3,1-литровый V6 «LG8» в Chevrolet Malibu 2002 года расположен так, что «задние» три цилиндра находятся прямо у брандмауэра. Я мог легко получить доступ и увидеть три «передних» заглушки. Однако мне пришлось вкрутить задние заглушки полностью вслепую. И хотя я затянул каждую заглушку до указанной величины, я случайно перекрутил резьбу на одной из задних.

Поначалу это не вызывало никаких проблем. Но почти через шесть месяцев на следующий день эта неправильно установленная заглушка расшаталась и выскочила. Это вызвало пропуски зажигания в двигателе, когда я ехал по шоссе. А доковыляв до магазина, я узнал, что сделал мой ремонтник.

Из-за конструкции LG8 место, куда вкручиваются свечи зажигания, мягче, чем сами свечи. Так вот, мало того, что я перерезал одну розетку, так еще и при выскакивании штекера полностью сорвал резьбу розетки. Это означало, что перед заменой свечи зажигания механику пришлось заново навинтить головку. А это означало разборку верхней половины двигателя Malibu, а также использование специального инструмента, которого не было под рукой.

В результате расчетный счет за ремонт моего Chevrolet Malibu 2002 года оказался в пять раз больше, чем стоила машина. И это было после того, как владелец магазина попытался найти запасную часть, чтобы избежать повторной резьбы гнезда. Так что вместо того, чтобы чинить Малибу, я продал его на свалку.

Значит ли это, что вам не следует менять свечи зажигания самостоятельно?

Хотя это был дорогой и отрезвляющий урок выворачивания, это не остановило меня от замены свечей зажигания. Через несколько лет после фиаско в Малибу я успешно заменил свечи и провода на своей Mazda Miata 1999 года. И хотя пока они ему не нужны, я уверен, что смогу сделать то же самое на своем Triumph Street Triple R.

Дело в том, что замена свечей зажигания требует тщательной проверки. Если вы не уверены в своих навыках отвертки, вам не нужно делать это своими руками. Но если работать медленно и методично, это вполне можно сделать дома. Я сделал ошибку, так что вам не придется.

Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

СВЯЗАННЫЕ С: Может ли замена трансмиссионной жидкости вашего автомобиля повредить его?

Как часто нужно менять свечи зажигания в пуленепробиваемом автомобиле?

Свечи зажигания играют огромную роль в производительности и надежности автомобиля, поэтому важно знать такие вещи, как… когда покупать новые свечи зажигания, насколько они будут дорогими и как следить за признаками износа и рвать.

Давайте узнаем больше о свечах зажигания и о том, как они работают в вашем автомобиле.

Какова функция свечи зажигания?

Прежде всего нам нужно знать, что делает свеча зажигания. Проще говоря, свеча зажигания создает искру, которая запускает подачу воздуха и топлива в цилиндры двигателя для воспламенения и включения двигателя, что приводит к запуску автомобиля.

Свечи зажигания выполняют две основные функции: во-первых, генерируют искру для запуска двигателя, во-вторых, удерживают воспламеняющую искру во время работы двигателя между циклами сгорания. Они буквально являются «искрой», необходимой для того, чтобы ваш автомобиль завелся и правильно ехал.

Если свеча зажигания не работает должным образом, это повлияет на работу двигателя, ухудшит экономию топлива и потенциально затруднит ускорение.

Есть ли в электромобилях свечи зажигания?

Если у вас есть электромобиль, вам не нужно беспокоиться о свечах зажигания. Эти автомобили используют аккумулятор для питания своих электрических систем.

Советы по свечам зажигания от экспертов

Как часто нужно менять свечи зажигания?

Свечи зажигания рекомендуется менять в среднем каждые 30 000–60 000 миль пробега. Это может отличаться в зависимости от типа вилки.

Существует два типа свечей зажигания: свечи с длительным сроком службы и обычные свечи. Свечи с долгим сроком службы обычно имеют наконечники из платины или иридия, поэтому они служат дольше. Свечи с длительным сроком службы необходимо менять каждые 60 000–150 000 миль, тогда как обычные свечи следует менять каждые 30 000–50 000 миль.

Замена свечей зажигания может зависеть от типа автомобиля, модели и характеристик. Например, в высокопроизводительном автомобиле свечи зажигания могут нуждаться в замене чаще, чем в обычном автомобиле.

Иногда свечи зажигания необходимо заменить намного раньше, если они выходят из строя, имеют проблемы или изношены.

Возможны различные признаки неисправности свечи зажигания или другие проблемы. Вот визуальная разбивка 9 наиболее распространенных проблем со свечами зажигания:

Плохой запуск

Иногда, если свеча слишком старая или изношенная, это может привести к затруднению запуска двигателя, ускорение может занять некоторое время или вызвать затруднения. старт для автомобиля.

Плохой расход бензина

Расход топлива может снизиться, если свечи загрязнены, изношены или холодны.

Пропуски зажигания в двигателе

Этот знак появляется, когда одна из свечей зажигания перестает работать.

Пропуски зажигания в двигателе означают, что один из четырех цилиндров не запускается, если один цилиндр выходит из строя, что приводит к тому, что другие три цилиндра выполняют работу, которая изначально предназначена для четырех двигателей. Таким образом, эти три цилиндра принимают на себя нагрузку вышедшего из строя цилиндра.

Это приведет к менее мощному, шаткому и грубому исполнению.

Неисправность катушки зажигания

Изношенные свечи зажигания также могут быть причиной неисправности катушки зажигания. Катушка зажигания создает импульс высокого напряжения для генерации электрических искр для запуска двигателя. При выходе из строя катушки зажигания автомобиль подаст индикатор на проверку двигателя.

Проверка свечей зажигания

Эксперты говорят, что мы можем время от времени проверять свечи зажигания на наличие повреждений или если автомобиль подает признаки неисправности свечей зажигания. Обычно люди проверяют свечи зажигания, когда есть признаки пропусков зажигания двигателя или резких ускорений и т. д.

Эксперты говорят, что состояние свечи зажигания иногда может точно сказать нам о проблеме в этой ситуации, поэтому они рекомендуют проверить свечи зажигания должным образом, чтобы найти причину проблемы.

Свечи зажигания желтовато-коричневого или серого цвета

Если свечи зажигания не перегреты, имеют очень низкий уровень масляных отложений, не забиты и цвет свечей серый или желтовато-коричневый, это означает, что двигатель все еще находится в рабочем состоянии. состоянии, даже если свечи старые.

Черные нефтяные отложения

Если свеча зажигания забита черными маслянистыми отложениями, это свидетельствует о наличии масла в камере сгорания.

Это происходит, если автомобиль использует масло в коротких поездках, но двигатель не успевает прогреться между заменами масла. Утечки масла должны быть устранены механиком быстро, прежде чем автомобиль получит какое-либо повреждение. Назначение встречи должно произойти, как только вы заметите утечку.

Неисправность/засорение только одной свечи зажигания

Это указывает на то, что проблемы есть только в цилиндре с этой свечой зажигания, в то время как в других цилиндрах проблем нет, так как их свечи зажигания в порядке.

Это приводит к тому, что двигатель зависает или работает резко, или если двигатель все еще холодный после запуска, но все нормализуется после короткой поездки. Это когда свечи зажигания должны быть заменены немедленно.

Расплавленные или перегретые свечи зажигания

Этот знак указывает на перегрев цилиндра.

Причиной этой проблемы может быть переобеднение топливовоздушной смеси, детонация или неправильная работа системы охлаждения. В этом вопросе необходимо проконсультироваться со специалистом.
Замена свечей зажигания в комплекте

У многих возникает вопрос: если свеча зажигания повреждена, значит ли это, что нужно заменить все свечи? Ответ на этот вопрос: да.

Причина в том, что свечи зажигания всегда поставляются комплектами, и это исключает возможность выхода из строя какой-либо свечи из-за разницы между свечами зажигания, если их менять по отдельности.

При выходе из строя катушки зажигания все свечи зажигания необходимо менять комплектом вместе со свечными проводами, их также необходимо заменять для обеспечения бесперебойной работы системы в будущем.

Иногда в старых автомобилях свечи зажигания регулярно чистят и время от времени регулируют, но для новых автомобилей это не нужно, свечи сразу меняются на новый комплект свечей и проводов.

Замена свечей зажигания в качестве меры предосторожности

Ранняя замена свечей зажигания в качестве меры предосторожности зависит от характеристик автомобиля, пробега двигателя автомобиля и типа свечи зажигания, установленной в вашем автомобиле.

На каком пробеге менять свечи зажигания?

Если в автомобиле установлены обычные свечи зажигания, всегда рекомендуется заменить их до истечения срока их пробега. С другой стороны, если свечи зажигания представляют собой долговечные иридиевые или платиновые свечи, которые, как говорят, обеспечивают пробег от 100 000 до 150 000 миль.

Иногда технические специалисты сервисного центра могут предложить заменить свечи зажигания, когда они пройдут 50 000 миль, даже если двигатель работает ровно и нет проблем с бензином или топливом, тогда их очень рано заменять, учитывая, что они долговечны. пробки.

Зачем менять свечи зажигания?

Хотя многие заявляют, что свечи зажигания с длительным сроком службы могут служить дольше, чем их пробег в милях, поскольку они имеют прочные электроды, они все равно могут выйти из строя, если на электродах отложится углерод, и катушка зажигания может выйти из строя также, если свечи зажигания работать очень долго, чем обычно.

Независимо от того, используете ли вы высокоэффективные свечи зажигания или нет, важно соблюдать рекомендуемый график технического обслуживания вашего автомобиля, чтобы обеспечить длительную работу и функциональность двигателя.

Поэтому рекомендуется заменять свечи зажигания с длительным сроком службы, когда срок их службы приближается.

Цены на свечи зажигания и провода

Замена свечей зажигания подразумевает покупку нового комплекта свечей зажигания и проводов, и если владелец автомобиля не знает, как их менять, то потребуется профессиональная установка. Свечи зажигания бывают двух типов, поэтому их цены также различаются, цены на свечи могут иногда зависеть от типа автомобиля, хотя это очень маловероятно.

Сколько стоит свеча зажигания?

Свеча зажигания с длительным сроком службы может стоить от 15 до 50 долларов США каждая, в то время как обычные свечи зажигания дешевле по сравнению с ними, которые стоят от 6 до 15 долларов США каждая.

Если свежие свечи зажигания устанавливаются опытным отделом запасных частей, плата может быть выше. Это во многом зависит от типа транспортного средства, которым вы управляете, и простоты установки.

Если конструкция двигателя нормальная, замена свечей зажигания будет проще, поэтому они могут стоить от 50 до 120 долларов США, а если двигатель необычный, то их стоимость будет меняться в зависимости от его сложности, которая может составлять от 250 до 400 долларов США. ДОЛЛАР США.

Когда требуется обслуживание свечей зажигания, не мешкайте. Немедленно приобретите свежие свечи зажигания, прежде чем это повлияет на экономию топлива или системы вождения автомобиля. Если цена является проблемой, совершите покупки в вашем районе, чтобы найти лучшие специальные предложения по обслуживанию рядом с вами.

Преимущества замены свечей зажигания

Регулярная замена свечей зажигания дает несколько очевидных преимуществ.

Топливная экономичность

Главное преимущество замены свечей зажигания — снижение расхода топлива. Неисправная свеча зажигания может снизить эффективность использования топлива более чем на 30 процентов.

Более плавный запуск автомобиля

Запуск автомобиля без каких-либо странных рывков — это приятное преимущество новых свечей зажигания. Если вы столкнулись с трудным запуском, вероятно, пришло время для новых свечей зажигания.

Более безопасные выбросы

С точки зрения Агентства по охране окружающей среды, новые свечи зажигания помогают автомобилям поддерживать более низкие выбросы углерода.

Как часто менять свечи зажигания?

Каждому двигателю, работающему на газе, также необходимо электричество, которое помогает не только двигателю работать, но и приводит в действие большинство аксессуаров. Свечи зажигания являются важными элементами в этом механизме. Вы должны знать как часто менять свечи зажигания потому что без них двигатель заглохнет.

Генератор переменного тока вырабатывает электричество и посылает его на свечи, которые затем создают электрические дуги. Эти дуги передаются в систему зажигания через соединительные провода, воспламеняя топливо в цилиндрах двигателя. В результате происходит сгорание, и оно толкает поршни вниз, чтобы провернуть двигатель. Таким образом, свечи имеют решающее значение для правильной работы автомобиля.

Почему изнашиваются свечи зажигания?

Прежде чем узнать когда менять свечи зажигания , следует также узнать причины их износа.

Как и большинство других деталей двигателя, свечи со временем изнашиваются. Электрод, который формирует электрические дуги, является первым компонентом, на котором появляются признаки износа. Небольшой металлический стержень изнашивается до такой степени, что не может создать достаточную электрическую дугу, что затрудняет работу двигателя.

Проблемы, вызванные износом свечей зажигания

Изношенные свечи зажигания могут создать множество проблем. Помимо того, что они влияют на работу двигателя, они также влияют на расход топлива.

В ответ на вопрос как часто менять свечи зажигания , производители транспортных средств предлагают подождать 100 000 миль в случае свечей с увеличенным сроком службы. Однако свечи, пробежавшие 80 000 миль, уже изношены на четыре пятых. Каждая функция, связанная с ними, начинает страдать, когда расстояние между разъемами со временем увеличивается.

Изношенные свечи также могут заклинить головку блока цилиндров и сломать ее, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Изношенные заглушки вызывают несколько проблем. (Источник фото: Pixabay)

Даже если в вашем автомобиле установлены свечи зажигания с увеличенным сроком службы, рекомендуется проверять их каждые 30 000 миль пробега. Поскольку вам иногда приходится заменять их в дороге, лучше заменить их раньше, чем позже, до того, как автомобиль начнет показывать проблемы.

Каждый раз, когда вы проверяете свечи зажигания, не забудьте проверить состояние нескольких других элементов, включая тормоза, шины, топливный фильтр, воздушный фильтр и систему зарядки. Поддержание этих деталей в хорошем рабочем состоянии и обновление поможет автомобилю работать с максимальной мощностью.

Как часто менять свечи зажигания?

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля является наиболее достоверным источником информации о процедуре замены свечей зажигания. Большинство автопроизводителей рекомендуют замену каждые 30 000 миль. Это правильная продолжительность, если вы используете стандартные продукты. Но фактическое время может варьироваться в зависимости от нескольких других факторов:

Индикатор проверки двигателя

Индикатор указывает на множество проблем с двигателем, и изношенные свечи зажигания являются одной из них. Индикатор проверки двигателя загорится или начнет мигать, когда электрод или провод, соединяющий их, изнашиваются. Когда это произойдет, вы должны проверить, нет ли у вашего двигателя пропусков зажигания.

Свечи с пропусками зажигания создают дополнительную нагрузку на каталитический нейтрализатор, увеличивают выбросы выхлопных газов и обеспечивают неравномерную мощность во время ускорения.

Высокопроизводительные свечи

Некоторые высокоэффективные свечи сжигают больше топлива, поскольку на наконечник воспламенителя подается больше искр. В результате автомобиль может производить немного больше лошадиных сил.

Однако электрод этих высокоэффективных свечей изнашивается быстрее. Таким образом, вам нужно будет заменить эти свечи до обычных 30 000 миль.

СМ. БОЛЬШЕ

A Сравнение иридиевых и платиновых свечей зажигания
Проверка свечей зажигания: подробное руководство

Свечи с увеличенным сроком службы

Как часто менять свечи зажигания , если они рассчитаны на увеличенный срок службы? В этом случае вы определенно можете держать их дольше, чем 30 000 миль. Свечи из платины и иридия самые прочные, а медные имеют самый короткий срок службы.

Ускорение и быстрая езда

Вам нравится набирать обороты в машине и слушать визг шин? При этом свечи подвергаются дополнительному износу.