18 февраля 2020 г.

Новый Mercedes-AMG GLE 63 S

Mercedes-Benz GLE продолжает успех в 2018 году

Mercedes-AMG GLE43

Внедорожник Mercedes-AMG GLE43 стал девятой моделью AMG 43 в США.

2017 Мерседес-Бенц GLE купе

Премьера: Mercedes-Benz GLE купе

Mercedes-Benz расширяет мир брендов и вводит новую номенклатуру

Новый Mercedes-Benz GLE

Новый Mercedes-Benz GLE имеет множество инноваций. Например, E-ACTIVE BODY CONTROL — это 48-вольтовая активная система подвески, первая в мире, а системы помощи водителю делают еще один шаг вперед благодаря Active Stop-and-Go Assist.Салон стал еще более просторным и комфортным, а третий ряд сидений доступен по запросу. Информационно-развлекательная система имеет большие экраны, полноцветный проекционный дисплей с разрешением 720 x 240 пикселей и новый помощник по интерьеру MBUX, который может распознавать движения рук и рук и поддерживать рабочие намерения. Внешний дизайн не только излучает присутствие и мощь, но и устанавливает новый стандарт аэродинамики в сегменте внедорожников. GLE получит новую линейку двигателей, а новая система 4MATIC обеспечивает отличную маневренность на дороге и превосходную производительность на бездорожье.Мировая премьера нового Mercedes-Benz GLE состоится на Парижском автосалоне в октябре 2018 года, а продажи в США начнутся в 2019 году.

«Новый GLE не только более удобен, чем когда-либо прежде, на дороге, но и демонстрирует превосходный внедорожный характер за пределами проторенных дорог. Уже одно это свидетельствует о нашей решимости укрепить наши претензии на лидерство в сегменте внедорожников», — говорит Ола. Келлениус, ответственный за корпоративные исследования в Daimler AG и развитие автомобилей Mercedes-Benz. «Значительно больше места в салоне, новая концепция управления, значительно расширенные и усовершенствованные системы помощи водителю, лучшая аэродинамика в сегменте, совершенно новая линейка двигателей и множество других инноваций подчеркивают это.»

«GLE демонстрирует культовый дизайн Mercedes-Benz, оставаясь при этом верным своему характеру внедорожника, — говорит Горден Вагенер, главный дизайнер Daimler AG. «С его идиомой дизайна он прекрасно воплощает нашу философию дизайна чувственной чистоты, тем самым представляя современную роскошь. Интерьер черпает свое очарование из контраста между роскошным и элегантным дизайном и цифровыми высокими технологиями нашей системы MBUX».

В 1997 году компания Mercedes-Benz основала сегмент премиальных внедорожников, выпустив M-Класс.С осени 2015 года семейство моделей носит название GLE, что подчеркивает его позиционирование как внедорожника в семействе моделей Е-класса. В настоящее время Mercedes-Benz весьма успешно представлен семью моделями в сегменте SUV (GLA, GLC, GLC Coupe, GLE, GLE Coupe, GLS и G-Class). Новый Mercedes-Benz GLE будет впервые представлен публике на Mondial de l’Automobil в Париже в октябре 2018 года. GLE производится в Таскалусе (Алабама/США) и поступит в продажу в США в 2019.

Пять самых важных инноваций в новом GLE:

• E-ACTIVE BODY CONTROL: Полностью подключенная к сети гидропневматическая активная подвеска на 48-вольтовой платформе впервые в сочетании с недавно разработанной пневматической подвеской. Это единственная система на рынке, в которой усилие пружины и демпфирования можно регулировать отдельно для каждого колеса. Это означает, что он не только противодействует крену кузова, но также тангажу и приседанию.
• Active Stop-and-Go Assist: Эта система помощи водителю позволяет GLE распознавать пробки на раннем этапе, активно поддерживая водителя в пробках на скорости примерно до 50 км/ч.
• Функция отключения Active Brake Assist: включение Active Brake Assist с Cross-Traffic Assist при повороте на встречную полосу. Если существует риск столкновения при повороте поперек пути встречных транспортных средств, автомобиль будет тормозить при движении на малых скоростях.
• Полностью изменяемый 4 MATIC® : Впервые доступный для GLE, полностью изменяемый полный привод управляет распределением крутящего момента между передней и задней осью от 0 до 100 % в зависимости от выбранного режима движения. .
• Удобство сидения: Новый GLE имеет гораздо более длинную колесную базу (+3,1 дюйма / 80 мм) при соответствующей вместительности салона. Комфорт особенно повышается за счет полностью регулируемого второго ряда сидений, а третий ряд сидений также доступен в качестве опции.

Внешний дизайн: мощное присутствие

Эстетическая привлекательность GLE основана на гармоничном взаимодействии эмоций и интеллекта. Его характеризует неподвластная времени красота, сочетание передовых технологий и мастерства, а также акцент на том, что действительно важно.

Дизайн нового GLE определяется современной роскошью как на дороге, так и вне ее. Пропорции автомобиля с длинной колесной базой, короткими свесами и большими колесами, установленными заподлицо, уже не оставляют сомнений в том, что он справится с любым бездорожьем. GLE следует дизайнерской стратегии чувственной чистоты и отказывается от отдельных краев в пользу щедро смоделированных поверхностей. Поверхности взаимодействуют с точными графическими элементами.

Передняя часть GLE излучает присутствие и мощь: это обеспечивается вертикальной решеткой радиатора в восьмиугольной интерпретации внедорожника, выступающим хромированным днищем и капотом с двумя силовыми куполами.Этот яркий внешний вид подчеркивается характерным дизайном фар днем ​​и ночью.

СВЕРХШИРОКИЙ луч светодиодной интеллектуальной системы освещения обеспечивает максимальную интенсивность света, разрешенную законом.

При взгляде сбоку широкая задняя стойка, типичная для GLE, демонстрирует уверенную устойчивость. Большие колеса размером от 19 до 22 дюймов размещены в колесных арках с выступающими накладками. Это подчеркивает мощный характер внедорожника GLE, равно как и рейлинги на крыше с колоннами и опциональные подножки с подсветкой.Хромированная окантовка окон напоминает седан премиум-класса.

Задняя часть GLE выглядит спортивно. Это подчеркивается мощной плечевой мышцей, идущей от задней стойки к задним фонарям. Отражатели перемещены ниже, чем раньше, что придает задним фонарям более привлекательный вид. Они тоже в двух частях. Это не только создает впечатление ширины, но и создает безошибочно узнаваемый ночной дизайн с типичными для внедорожников Mercedes-Benz блоками с подсветкой, в данном случае с подсветкой по краям.Задняя часть поразительно округлена хромированной защитой днища.

Аэродинамика: детальная доводка для лучшей фигуры Cd в этом классе

Новый GLE имеет показатель Cd от 0,29, лучший в своем сегменте. Это также значительное улучшение по сравнению с предыдущей моделью (Cd 0,32). Отличные аэродинамические свойства вносят ключевой вклад в низкий расход топлива в повседневных условиях. Многие детали были оптимизированы с помощью многочисленных циклов вычислений, CAE-моделирования (автоматизированного проектирования) и измерений в аэродинамической трубе в Зиндельфингене.

Принятые меры включают:

• Система управления охлаждающим воздухом за решеткой радиатора для дозирования расхода воздуха в зависимости от потребности (AIRPANEL)
• Колесные спойлеры с аэродинамически оптимизированными молдингами перед передними колесами
• Дополнительные спойлеры перед задними колесами
• Боковые спойлеры с уплотнением D-стойки на двери багажного отделения
• Задние фонари со специальными губками-спойлерами
• Большая площадь обшивки днища и туннеля карданного вала, облицовка топливного бака заподлицо, аэродинамическая облицовка задней оси, аэродинамически оптимизированная облицовка диффузора.
• Аэродинамические колеса с аэродинамически оптимизированными шинами.

Дизайн интерьера: роскошно-элегантный и мощно-прогрессивный

Интерьер нового GLE черпает свое очарование из-за контраста между роскошной элегантной атмосферой роскошного седана Mercedes-Benz и
прочными, прогрессивными чертами внедорожника. Центральным элементом дизайна приборной панели является стильный спортивный блок кабины, встроенный в эффектную опору приборной панели.Опора приборной панели перетекает в дверные панели, а встроенный элемент отделки также проходит вокруг водителя и переднего пассажира до дверей.

Выступающая, приподнятая центральная консоль создает яркий контраст с парящей в воздухе приборной панелью. Как типичная черта внедорожников, на центральной консоли есть две выдающиеся поручни. Наряду с комфортом и эргономикой плавные поверхности создают впечатление современной роскоши, дополненной широкой декоративной отделкой и установленными заподлицо рулонными шторами.Все органы управления и дисплеи усовершенствованы благодаря новому дизайну. Элементы управления с тактильной и звуковой обратной связью, похоже, вырезаны из цельного металлического блока. Очень тонкая чеканка показывает стремление к совершенству и мастерству. Новое спортивное рулевое колесо с поразительным рельефным дизайном спиц подчеркивает впечатляющий внешний вид салона внедорожника.

Интерьер: больше места сзади и дополнительное сиденье третьего ряда

Размер больше: новый GLE имеет значительно более длинную колесную базу, чем его предшественник (117.9 дюймов, +3,1 дюйма). Это создает значительно больше места, особенно для пассажиров сзади. Пространство для ног во втором ряду сидений увеличилось на 2,7 дюйма до 41,1 дюйма. Высота над головой сзади со стандартным фиксированным задним сиденьем и разделением спинки 40:20:40 увеличилась на 1,3 дюйма до 40,4 дюйма. А поскольку передняя стойка стала более вертикальной, чем раньше, вместительность и комфорт при посадке в первом ряду были еще больше улучшены.

По запросу впервые в мире в сегменте внедорожников доступен второй ряд сидений с шестью полностью электрическими регулировками. Правое и левое сиденья можно отдельно регулировать вперед и назад на 3,9 дюйма, спинки регулируются по углу наклона и складываются в соотношении 40:20:40, а подголовники регулируются по высоте. В типичной манере Mercedes регулировки задних сидений контролируются переключателем на дверной панели. Спинка также может быть полностью сложена электронным способом с помощью переключателя в багажном отделении.

Полезные держатели и защитные элементы были специально разработаны в качестве аксессуаров для практичного хранения рекреационного оборудования в салоне.В сочетании с пневматической подвеской AIRMATIC заднюю часть автомобиля можно опустить примерно на 1,6 дюйма с помощью переключателя, чтобы упростить погрузку и разгрузку.

Еще больше гибкости возможно благодаря опциональному складывающемуся третьему ряду сидений, который обеспечивает два дополнительных места. Благодаря функции EASY-ENTRY® полностью электрически регулируемого второго ряда сидений два задних пассажира могут удобно добраться до своих мест.

Кинетика сиденья — еще одна инновация, доступная для передних сидений в сочетании с полностью электрической регулировкой сидений с функцией памяти.Кинетика сиденья поддерживает изменения позы за счет незначительных движений подушки и спинки сиденья.

ENERGIZING Comfort: теперь с направляющей

Доступная в качестве опции система ENERGIZING Comfort объединяет различные системы комфорта в автомобиле и использует музыкальные и световые эффекты, а также несколько режимов массажа для широкого спектра программ хорошего самочувствия.

ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ТРЕНЕР — новая функция. Эта функция, основанная на интеллектуальном алгоритме, рекомендует одну из программ в зависимости от ситуации и индивидуальных особенностей.Если вы носите носимое устройство Garmin®, личные ценности, такие как уровень стресса или качество сна, оптимизируют точность рекомендации. Цель состоит в том, чтобы пассажиры чувствовали себя хорошо и расслабленно даже во время сложных или монотонных поездок.

MBUX: теперь с интеллектуальным внутренним помощником

GLE оснащен мультимедийной системой MBUX последнего поколения — Mercedes-Benz User Experience. Революционная система включает в себя два больших 12,3-дюймовых экрана в стандартной комплектации, которые расположены в линию друг к другу для впечатляющего широкоэкранного вида.Информация на дисплее комбинации приборов и мультимедийном дисплее легко читается на больших экранах с высоким разрешением. Демонстрация элементов в эмоционально привлекательной манере подчеркивает понятность интуитивной структуры управления и впечатляет великолепной графикой.

В зависимости от настроения или под выбранный интерьер у пользователя есть выбор из четырех разных стилей:

• Classic представляет собой дальнейшее развитие классического стиля витрины в элегантном и легком сочетании материалов.
№
• Sport выполнен в стиле высокотехнологичной турбины с подчеркнуто спортивными черно-желтыми контрастами.
• Progressive представляет дигитализм в уменьшенной форме.
• В стиле Заниженный (Сдержанный) все дисплеи сведены только к тому, что абсолютно необходимо.

Опциональный MBUX Interior Assistant также обеспечивает интуитивно понятное и естественное управление различными функциями комфорта и MBUX за счет распознавания движений. Камера в потолочной консоли регистрирует движения рук водителя и переднего пассажира.Когда рука приближается к сенсорному экрану или тачпаду на центральной консоли, мультимедийный дисплей меняется, а отдельные элементы подсвечиваются. Система может отличить руку водителя от руки переднего пассажира и, следовательно, знает, например, на каком сиденье должна быть активирована функция массажа.

Кроме того, существуют функции, которыми можно управлять с помощью простых жестов: например, лампу для чтения можно включать и выключать, протягивая руку к зеркалу заднего вида.Водитель и передний пассажир могут запрограммировать личную любимую функцию, которая запускается с помощью горизонтально вытянутых указательного и среднего пальцев

Общая работа мультимедийной системы улучшена во многих отношениях. Например, меню настроек в новом дизайне и улучшен помощник начальной настройки. Примерно 40 новых функций MBUX в GLE включают, например:

• Поддержка специальных режимов вождения для бездорожья (свободный режим и индивидуальное управление колесами)
• Расширенные индикаторы для бездорожья на дисплее комбинации приборов и проекционном дисплее (линейный и поперечный наклон, Torque on Demand, уровень подвески)
• Настройку полноэкранной карты в комбинации приборов можно изменить прямо там
• ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ТРЕНЕР
• Автоматическая регулировка сиденья водителя: если введен размер тела, сиденье автоматически перемещается в обычно подходящее положение

Уникальной особенностью MBUX — Mercedes-Benz User Experience является возможность обучения благодаря искусственному интеллекту.Благодаря функциям прогнозирования MBUX предугадывает, что пользователь захочет в следующий раз. Например, любой, кто часто звонит своей матери по вторникам по дороге домой, получит ее контакт в качестве подсказки на дисплее в этот день недели по дороге домой. Тот, кто регулярно переключается на радиостанцию ​​с новостями в определенное время, также получает это как предложение.

Другие преимущества включают сенсорное управление мультимедийным дисплеем в стандартной комплектации и использование технологии дополненной реальности для навигационного дисплея: видеоизображение окружения дополняется полезной навигационной информацией, например, стрелки направления или номера домов автоматически накладываются непосредственно на изображение на мультимедийном дисплее.Это облегчает водителю поиск дома с определенным номером или правильную дорогу для следующего поворота. Интеллектуальное голосовое управление также было улучшено за счет понимания естественного языка и активируется ключевым словом «Привет, Мерседес».

Опциональный проекционный дисплей с разрешением 720 x 240 пикселей и увеличенным расстоянием проецирования также устанавливает новые стандарты. Важная информация проецируется на лобовое стекло, чтобы не отвлекать водителя от дорожной ситуации. Водитель также меньше утомляется глазами, так как глазам не приходится постоянно перефокусироваться между крупным планом и дальним зрением. Система линз и зеркал проецирует полноцветное изображение размером около 17,8 x 5,9 дюймов (45 x 15 сантиметров) на лобовое стекло. Водителю кажется, что он парит над капотом на расстоянии около 10 футов. Теперь виртуальное изображение увеличено более чем в два раза, оно стало на 20 процентов ярче, что обеспечивает лучшую разборчивость в условиях яркого освещения и содержит место для дополнительной информации о текущем источнике звука, текущем телефонном звонке, а также о приеме и состоянии батареи подключенного телефона.Кроме того, он показывает время прибытия и расстояние до пункта назначения, если включено сопровождение по маршруту. Водитель может выбрать информацию, которую он считает важной, включая дополнительные внедорожные данные, такие как наклон автомобиля, распределение крутящего момента и силы ускорения.

Силовые агрегаты для нового GLE

Новый Mercedes-Benz GLE будет предлагаться с различными двигателями для США, включая 2,0-литровый турбодвигатель Inline-4 для GLE 350 и GLE 350 4MATIC мощностью 255 л. с. и крутящим моментом 273 фунт-фут.Новый рядный шестицилиндровый турбодвигатель объемом 3,0 л с функцией EQ Boost в GLE 450 4MATIC развивает мощность 362 л. Интегрированный стартер-генератор (ISG) отвечает за такие функции, как EQ Boost и рекуперация энергии, обеспечивая при этом экономию топлива, которая ранее была зарезервирована для высоковольтной гибридной технологии.

ISG устраняет необходимость в ременном приводе вспомогательных компонентов в передней части двигателя, что уменьшает его общую длину, а также уменьшает количество изнашиваемых частей двигателя.Тонкий дизайн вместе с физическим разделением впуска и выпуска создает пространство для выхлопных газов после обработки. 48-вольтовая бортовая сеть обслуживает не только потребителей большой мощности, таких как водяной насос и компрессор кондиционера, но и встроенный стартер-генератор (ISG), который также подает энергию на аккумуляторную батарею с помощью высокоэффективной энергии. восстановление.

Полный привод 4MATIC: маневренность на дороге, превосходство на бездорожье

Во всех вариантах нового GLE мощность передается через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач 9G-TRONIC. Широкий диапазон передаточных чисел от первой до девятой позволяет заметно снизить частоту вращения двигателя и является решающим фактором высокого уровня энергоэффективности и комфорта при езде. В новом GLE 350 с четырехцилиндровым двигателем полный привод 4MATIC реализуется с помощью раздаточной коробки, которая передает крутящий момент на оси в фиксированном соотношении 50:50%. Проскальзывание колес устраняется путем торможения соответствующего колеса.

Для остальных двигателей, включая GLE 450, используется раздаточная коробка с многодисковым сцеплением с электронным управлением.Это обеспечивает переменную передачу крутящего момента от 0 до 100 % (крутящий момент по требованию) между осями.

Кроме того, при движении по дороге, особенно при прохождении поворотов, две полностью объединенные в сеть раздаточные коробки с регулировкой крутящего момента позволяют еще больше повысить безопасность и маневренность за счет особого влияния на степень рыскания, вызывающую избыточную или недостаточную поворачиваемость.

Системы помощи водителю: превосходная поддержка в пробках

Новый GLE знаменует собой дебют последнего поколения систем помощи водителю Mercedes-Benz, обеспечивающих совместную поддержку водителя.Уровень активной безопасности был не только улучшен по сравнению с предыдущей моделью, но и некоторые функции Intelligent Drive также не имеют себе равных за пределами сегмента внедорожников.

Водители с большим пробегом не единственные, кто знаком с этой непростой ситуацией на автомагистралях: на повороте внезапно появляется конец пробки. Именно здесь новый GLE помогает водителю, так как управление движением на автомагистралях теперь начинается заранее, включая помощь в движении с частыми остановками и после того, как движение растворилось.

Это связано с тем, что при активации Active Distance Assist DISTRONIC ® , работающей с адаптацией скорости на основе маршрута, новый GLE может распознавать пробки или медленно движущийся трафик и реагировать на них с помощью информации от LiveTraffic. до того, как водитель осознает опасность. Когда пробка распознается (и если водитель не выбирает другую реакцию), активная система поддержания дистанции DISTRONIC снижает скорость примерно до 60 миль в час в качестве меры предосторожности.Это дает Active Brake Assist с функцией Cross-Traffic возможность затормозить автомобиль до полной остановки, когда распознается конец пробки.

При движении в пробке Active Stop-and-Go Assist может заметно снизить нагрузку на водителя: там, где есть разметка, система в значительной степени способна выполнять задачи удержания в полосе движения и поддержания безопасной дистанции с высокой скоростью. уровень доступности на скоростях примерно до 37 миль в час.Повторное движение после остановки может быть автоматическим в течение одной минуты после остановки.

Как только пробка растворится, GLE снова разгонится до скорости, заданной для активной системы поддержания дистанции DISTRONIC®. Если водитель не установил конкретную скорость, то это будет рекомендованная скорость на шоссе.

Для распознавания пробок Active Stop-and-Go Assist оценивает категорию дороги, скорость и расстояние до транспортных средств, движущихся впереди и на соседних полосах. В дополнение к многоцелевой стереокамере (SMPC) и радару дальнего действия он использует передние многорежимные угловые радарные датчики для распознавания подрезающих транспортных средств.Если активированы Active Steering Assist и Active Speed ​​Assist DISTRONIC , Active Stop-and-Go Assist включается автоматически при распознавании дорожного движения. На это указывает «Активна система Stop-and-Go Assist» на комбинации приборов. Как только Active Stop-and-Go Assist активна и автомобиль движется в пробке, к значку «зеленого рулевого колеса» Active Steering Assist на комбинации приборов добавляется символ пробки.

Всегда готовы помочь: доступно множество других помощников

Новый GLE расширяет возможности Mercedes-Benz Intelligent Drive и делает еще один важный шаг на пути к автономному вождению не только благодаря поддержке водителя в движении. Active Distance Assist DISTRONIC® и Active Steering Assist теперь обеспечивают водителю еще более удобную поддержку, позволяющую ему соблюдать безопасную дистанцию ​​и правильно управлять автомобилем. Скорость теперь регулируется автоматически перед поворотами или перекрестками с помощью адаптации скорости на основе маршрута. Это дополняется системой помощи при уклонении от рулевого управления, значительно улучшенной активной системой удержания в полосе движения, а также дополнительными функциями активной системы помощи при экстренной остановке.

Функция поворота Active Brake Assist с функцией Cross-Traffic является совершенно новой : Если при повороте возникает опасность столкновения со встречным транспортом, GLE можно затормозить на скоростях, типичных для таких маневров.

Вмешательство в торможение имеет место, если водитель сигнализирует о намерении повернуть (индикаторы) и транспортное средство может быть заторможено до полной остановки до пересечения разметки полосы движения. Встречные автомобили распознаются передним радарным датчиком дальнего действия и многофункциональной стереокамерой.

Кроме того, новый GLE оснащен активной системой помощи при слепых зонах с дополнительной системой предупреждения о выходе. Эта функция может снизить риск столкновения с другими участниками дорожного движения, например с проезжающими мимо велосипедистами.Active Blind Spot Assist отслеживает слепую зону в состоянии покоя и может предупредить водителя о приближающихся транспортных средствах, мотоциклах или велосипедах при открытии двери. Эта функция активна до трех минут после выключения двигателя. Предупреждение появляется в наружных зеркалах и подается звуковым сигналом через комбинацию приборов.

E-ACTIVE BODY CONTROL: подвеска 48V

Еще больший комфорт и маневренность, а также совершенно новые функции, такие как режим свободного вождения, обеспечивает опциональная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL, которая теперь сочетается с недавно разработанной пневматической подвеской AIRMATIC. Это единственная система на рынке, в которой усилие пружины и демпфирования можно регулировать отдельно для каждого колеса. Это означает, что он противодействует не только крену кузова, но и качке и приседанию. В сочетании со сканированием дорожного покрытия и функцией наклона кривой система E-ACTIVE BODY CONTROL представляет собой самую интеллектуальную в мире подвеску для внедорожников, обеспечивающую исключительный уровень комфорта.

E-ACTIVE BODY CONTROL, разработанная компанией Mercedes-Benz, имеет рабочее напряжение 48 В и опционально доступна для вариантов двигателей с системой 48 В.На плохих дорожных покрытиях система способна даже рекуперировать энергию, примерно вдвое сокращая потребление энергии по сравнению с предыдущей системой в S-классе. Гидропневматика создает динамические силы, которые накладываются на силы пневматической подвески и активно поддерживают и амортизируют кузов автомобиля во время линейного и поперечного ускорения или при движении по неровной дороге.

Режим свободного вождения — это совершенно новая функция для бездорожья: например, если GLE увяз в песчаной дюне, это может облегчить высвобождение автомобиля.Если возможно, уровень подвески быстро и автоматически поднимается и опускается несколько раз, что изменяет давление на грунт в шинах и, следовательно, улучшает сцепление с дорогой — тогда GLE раскачивается.

Индивидуальное управление колесами — еще одна новая функция для езды по бездорожью. Это позволяет индивидуально регулировать уровень на каждом колесе с помощью сенсорного экрана мультимедийного дисплея, тем самым улучшая поведение автомобиля на пересеченной местности, когда одно колесо застряло в кювете или пружина колеса полностью сжата.

E-ACTIVE BODY CONTROL в GLE также имеет функцию наклона кривой. Подобно мотоциклу, GLE наклоняется в поворотах и ​​тем самым позволяет проходить повороты в три этапа практически без центробежной силы. Если GLE оснащен многоцелевой стереокамерой, становится возможным сканирование дорожного покрытия, когда камера непрерывно сканирует дорожное покрытие, а подвеска заранее реагирует на любые неровности до того, как автомобиль их преодолевает.

В дополнение к E-ACTIVE BODY CONTROL доступны новая стальная подвеска и новая подвеска AIRMATIC с системой адаптивного демпфирования Plus (ADS+).

Мировая премьера нового Mercedes-Benz GLE состоится на выставке Mondial l’Automobile в Париже в октябре 2018 года, а продажи в США начнутся в 2019 году.

# # #

Среднеразмерный внедорожник GLE | Мерседес-Бенц США

Mercedes-Benz GLE-класса 2022 года. Обзор, цены и характеристики