Девять признаков того, что в вашем автомобиле вышел из строя автомобильный стартер и что с этим делать

Автомобильные стартеры — это мощные электродвигатели, которые запускают двигатель, когда вы переключаете ключ в положение включения, чтобы завести машину. Эта система оснащена двигателем с прикрепленным соленоидом. Работа соленоида состоит в том, чтобы взять питание от аккумулятора и убедиться, что он подается на стартер. Кроме того, он толкает шестерню стартера вперед, в результате чего шестерня входит в зацепление с зубьями шестерни маховика в двигателе.

Стартеры со временем изнашиваются или выходят из строя. Однако у них обычно есть несколько предупреждающих знаков о том, что они уезжают, и механики могут спросить вас о них, если вы отвезете свой автомобиль в автомастерскую. Ваши ответы помогут им диагностировать проблему.Мы собираемся объяснить самые большие красные флажки, что ваш стартер идет плохо ниже.

Девять признаков неисправного стартера

Обычно существует несколько предупреждающих признаков того, что ваш стартер выйдет из строя еще до того, как это произойдет на самом деле. Чем лучше вы разберетесь в этих проблемах, тем легче будет изложить их вашим механикам, когда они спросят вас об истории автомобиля. Самые важные признаки:

Ваш автомобиль с трудом прокручивается или прокручивается медленно

Затрудненный или медленный запуск двигателя при запуске автомобиля обычно является первым признаком того, что у вас что-то не так со стартером.Эти симптомы могут указывать на проблему со стартером или что-то еще в вашей системе. Если у вас есть механик проверить это сразу, вы можете свести на нет количество повреждений.

Ваш автомобиль отказывается заводиться

Вы нажимаете кнопку запуска или поворачиваете ключ, а ваш двигатель отказывается запускаться. При каждом повороте ключа можно было слышать лязг или щелчки, или можно было вообще ничего не слышать. Если это произойдет, у вас, скорее всего, проблема с ключевой частью вашей стартовой системы.Ваша проблема может быть в электрической системе, соленоиде или самом стартере. Вы захотите исправить это как можно скорее, но для этого может потребоваться эвакуация в местную автомастерскую.

Ваш автомобиль периодически заводится

Проблемы со стартером, возникающие периодически, могут вызывать разочарование и беспокойство. Это также усложняет исправление. Грязная или ослабленная проводка может быть причиной вашей проблемы. Электрический компонент, такой как поврежденное реле, может привести к его отказу и работе в различных условиях.Даже если это случается редко, рекомендуется принять это, как только вы сможете записаться на прием. Со временем станет еще хуже, и вы не хотите оказаться где-то в затруднительном положении.

Освещение салона тускнеет при попытке завести автомобиль

Если внутреннее освещение или освещение на приборной панели тускнеют, когда вы пытаетесь завести автомобиль, распространенной причиной является короткое замыкание где-то во внутренней проводке. Когда это короткое замыкание происходит, ваш стартер пытается потреблять дополнительную мощность.В свою очередь, это истощает другие системы, такие как ваши огни. Наряду с тусклым светом вы можете услышать пыхтящий звук. Это может быть признаком выхода из строя подшипника в двигателе, и вашему автомобилю нужно немедленно уделить внимание.

Вы слышите скрежет, когда автомобиль работает или заводится

Скрежет при повороте ключа является хорошим признаком механической неисправности, а не электрической. Шестерни, которые соединяются со стартером, обычно являются виновниками. Эти шестерни могут не включаться должным образом, или шестерни изнашиваются.Стартер мог оторваться от креплений или иметь внутреннюю проблему. Эта проблема может привести к более серьезному механическому повреждению, если кто-то не посмотрит на нее сразу.

Двигатель скулит или жужжит, не прокручивая коленчатый вал

Когда ваш двигатель не заводится, и вы слышите скулящий или жужжащий звук, это обычно называют холостым ходом. Стартер не зацепляет маховик вашего автомобиля, и маховик вращается сам по себе. Это происходит, когда есть проблема с механизмом, который отключает и включает ваш стартер.

Стартер продолжает работать после запуска двигателя

Когда двигатель заводится, вы убираете палец с кнопки запуска или отпускаете ключ из положения запуска. При этом двигатель должен выключиться. Если он продолжит работать, это будет звучать так, как будто он все еще пытается завести вашу машину. Эта проблема обычно указывает на то, что у вас есть серьезная проблема где-то в электрической схеме вашей системы, и она может привести к значительному повреждению других областей, если вы ее не устраните.

Вы чувствуете запах гари или видите дым

Ваша система запуска состоит из механических и электрических компонентов.Из-за такого состава любые проблемы обычно связаны с электрической системой в сочетании с перегретыми металлическими компонентами. На этих компонентах обычно есть слои смазки. Когда это произойдет, вы можете увидеть дым и запах электрической системы или горящего масла.

Система стартера покрыта маслом

Система стартера находится в нижней части двигателя. Эта часть вашего автомобиля очень горячая, и моторное масло нередко попадает на систему стартера.Если это будет продолжаться, это может резко сократить срок службы вашего стартера.

Что произойдет, если не отремонтировать неисправный стартер?

Есть несколько вещей, которые могут произойти, если вы не найдете время, чтобы кто-нибудь отремонтировал или заменил неисправный стартер. Самые большие возможности включают, но не ограничиваются:

• Повреждение электрической системы
• Тусклое освещение
• Повреждение вашей трансмиссии или двигателя
• Разряд батареи
• Автомобиль отказывается заводиться

Наряду с повреждением других ваших систем и повреждением других ваших систем и к более дорогому ремонту, отказ стартера может оставить вас в затруднительном положении.Последнее, что вы хотите, это оказаться в глуши с машиной, которая не перевернется и у которой нет возможности доставить ее в гараж. Поэтому важно, чтобы вы предприняли шаги на раннем этапе, чтобы решить проблему и получить профессиональную помощь.

Что делать при проблемах со стартером

Первое, что вам нужно сделать, это отвести свой автомобиль к механику, чтобы он провел диагностику и исключил причины, связанные с системой зарядки или аккумулятором. Если ваша батарея разряжена, это может имитировать многие из этих симптомов. Если ваш механик заметит утечку масла из вашего двигателя, он должен сначала устранить ее, прежде чем переходить к другому ремонту.

Основной причиной ваших проблем, скорее всего, будет ваш стартер, реле стартера или соленоид. Каждая из этих систем имеет относительно простой ремонт, и ваш автомобиль должен работать, как только они заменят или отремонтируют любые неисправные компоненты.

Ваш механик может порекомендовать отремонтировать один компонент или часть вашего стартера, или они могут порекомендовать полностью новую систему. Стоимость будет зависеть от деталей и от того, насколько сложно добраться до стартера, чтобы переключить его.Ваша автомастерская должна быть в состоянии дать вам оценку, прежде чем они начнут ремонт.

Что бы вы ни делали, не ждите, пока все выйдет из строя. Доставьте свой автомобиль как можно скорее, чтобы свести к минимуму ущерб и снова заставить ваш автомобиль работать с максимальной производительностью.

Мой стартер плохой? — Lorentz Automotive

Стартер вашего автомобиля — это одна из частей, которая помогает запустить автомобиль. Стартер включается ключом зажигания, который затем вращает двигатель с той же скоростью, чтобы всасывать топливо и воздух в цилиндры для сжатия.При правильной работе ваш стартер «прокрутит» ваш двигатель. Это означает, что он будет издавать звук, который обычно издается при запуске автомобиля. Если ваш автомобиль издает этот шум, но не заводится, проблема не в вашем стартере, а в каком-то другом компоненте. Единственная работа, которую выполняет стартер, — это проворачивание двигателя, но есть много других частей и систем, которые должны работать вместе и играть жизненно важную роль в функционировании вашего автомобиля.

Признаки неисправности стартера могут проявляться по-разному.Следующие симптомы являются наиболее распространенными проблемами.

Стартер медленно проворачивает двигатель

Иногда из-за плохого стартера двигатель медленно прокручивается. Это заметно по звуку вашего двигателя, а также по тому, как свет на приборной панели становится очень тусклым при попытке завести автомобиль. Клеммы аккумулятора нагреваются вместе со всем кабелем аккумулятора. Вы также можете заметить, что яркие огни становятся очень тусклыми, когда вы пытаетесь завести автомобиль, и он не заводится сразу.Все это может указывать на проблему со стартером. Если клеммы вашего аккумулятора чистые и все еще нагреваются вместе с кабелем аккумулятора, это хороший признак того, что проблема связана со стартером. Обычно это означает, что потребуется полная перестройка или замена из-за изношенных втулок, щеток или короткого замыкания коллектора или обмоток.

Стартер издает щелчок

Если вы пытаетесь завести автомобиль и вместо запуска двигателя слышите щелчок, это может указывать на неисправность соленоида.Сам стартер требует большого электрического тока. Ни один обычный выключатель не может его включить. Сам соленоид — это просто переключатель, работающий от электричества. Соленоид представляет собой небольшой переключатель, который включает электромагнит, замыкающий цепь. Это позволяет быстро включать и выключать выключатель, что предотвращает опасное искрообразование. На многих автомобилях соленоид фактически находится на стартере. Однако у Фордов и некоторых других есть внешний соленоид.

Иногда, если вы продолжаете пытаться завести автомобиль, он будет работать, но, скорее всего, ваш стартер изношен и долго не прослужит.Это может быть связано с проблемой проводки от замка зажигания до защитных блокировок или противоугонных устройств, но чаще всего стартер не работает должным образом. В автомобилях GM и многих других, у которых есть стартер с соленоидом сверху, соленоид может иметь плохой контакт при заземлении через щетки стартера, что приводит к тишине, когда вы пытаетесь запустить свой автомобиль. Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, чтобы «запустить», на соленоиде должно быть около 12 вольт. Если напряжение есть, но двигатель по-прежнему не крутит, проблема в стартере.

Временная починка стартера

Одним из приемов, который может быть временным решением для запуска автомобиля, является постукивание по задней части стартера. Если вы поворачиваете ключ, а двигатель не пытается провернуться, а вместо этого молчит, иногда вы можете заставить его завестись еще раз, взяв обычный молоток и легонько постукивая сбоку стартера по направлению к задней части, в то время как кто-то другой удерживая ключ в положении «старт». Это может помочь ему провернуть двигатель еще раз. Важно помнить, что это никоим образом не является постоянным исправлением, и вам все равно придется выполнить работу, чтобы восстановить или заменить деталь.Это работает, потому что щетки изнашиваются, что приводит к неадекватному электрическому контакту. Аккуратно постукивая молотком по задней части стартера, щетки возвращаются на место, чтобы они могли еще раз соприкоснуться. Даже если вы можете запустить свой автомобиль более одного раза, используя этот метод, важно, чтобы вы быстро обратились за ремонтом или заменой, поскольку этот метод не будет работать в течение неопределенного времени. Лучше всего использовать эту возможность, чтобы доставить свой автомобиль в место, где его можно отремонтировать.

Стартеры автомобилей Ford

Если вы используете автомобиль Ford, важно отметить, что во многих автомобилях Ford используется внешний соленоид стартера, который обычно устанавливается на крыле или брандмауэре. Если вы пытаетесь завести автомобиль, а в ответ получаете только тишину, это может означать, что проблема действительно в соленоиде. Многие соленоиды Ford заземлены через болты, которыми они крепятся к кузову вашего автомобиля, поэтому важно убедиться, что болты чистые и затянуты для хорошего заземления.Плохое заземление на аккумуляторе также может привести к неисправности соленоида.

Соленоид стартера Ford также может выйти из строя, потому что иногда он спаивает контакты. Если это так, он будет продолжать крутить двигатель даже после того, как вы отпустите ключ зажигания из положения «старт». Когда это происходит, иногда единственный способ остановить это — снять одну из клемм аккумулятора, чтобы отключить питание. Обычно это чаще встречается у недорогих марок соленоидов. Важно приобрести соленоид известной марки, чтобы убедиться, что он изготовлен должным образом из высококачественных материалов.

Отказ привода стартера

Также возможен отказ стартера в приводе стартера. Когда это произойдет, двигатель вашего автомобиля начнет вращаться, но затем внезапно издаст более высокий звук. Двигатель перестанет вращаться, но стартер продолжит работать. Обычно, когда стартер выходит из строя, щетки и другие компоненты также почти исчезают. Вместо того, чтобы пытаться отремонтировать только привод стартера, поскольку другие компоненты, скорее всего, изношены, выгоднее либо восстановить весь стартер, либо просто купить новый или восстановленный узел.

Проблемы, которые обычно ошибочно принимают за проблемы со стартером

Существует множество причин, по которым ваш автомобиль не заводится, и неисправный стартер — лишь одна из многих. Первое, что вы можете сделать, если ваш автомобиль не заводится должным образом, — это проверить, не ослаблены ли или загрязнены клеммы или соединения аккумуляторной батареи. Возможно, вам придется очистить клеммы и подтянуть соединения, чтобы обеспечить хороший контакт. Несколько быстрых щелчков при запуске автомобиля также могут означать, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен или что у вас может быть неисправная клемма аккумулятора или плохое соединение.Если вы сомневаетесь, всегда лучше поговорить с вашим механиком о проблемах, с которыми вы столкнулись с вашим автомобилем. Опытный механик сможет быстро диагностировать проблему и помочь устранить любые проблемы, которые могут возникнуть в вашем автомобиле.

Если у вас есть какие-либо вопросы о стартере или о том, что ваш автомобиль не заводится должным образом, позвоните нам в Lorentz Automotive.

Проблемы с запуском? Как узнать, аккумулятор это или генератор

Если ваш автомобиль не заводится, это обычно вызвано разряженной или разряженной батареей, ослабленными или корродированными соединительными кабелями, неисправным генератором или проблемой со стартером.Может быть трудно определить, имеете ли вы дело с проблемой аккумулятора или генератора. Вот как узнать, кто виноват.

Признаки неисправности батареи

Если запуск двигателя вялый, например, ваш автомобиль сложнее запустить холодным утром, он запускается неравномерно, или при попытке запуска нет звука и внутреннего освещения, подозревайте неисправность аккумулятора, ослабленное или корродированное соединение или электрическую цепь. рисовать. Разряженная батарея с видимой коррозией на клеммах, вероятно, повреждена.

Если запуск от внешнего источника работает, значит проблема с аккумулятором. Но вам также нужно выяснить, просто ли это в конце своей жизни или есть основные проблемы. Разряженный или разряженный аккумулятор может быть вызван неисправным генератором. Это также может быть результатом дополнительного потребления дополнительных огней, предохранителей, звуковых систем, сигнализаций и т.п.

Запланируйте бесплатную проверку батареи

Признаки неисправности генератора

Некоторые из вещей, на которые следует обратить внимание, — это отсутствие запуска и проблемы с запуском, затемнение света и проблемы с выходом стереосистемы.Если ваш автомобиль заводится, но глохнет во время движения, вероятно, аккумулятор не заряжается из-за неисправного генератора. Визжащий звук, исходящий от двигателя, который становится громче при включенных сливах, таких как обогреватель или звуковая система, может быть причиной ваших подшипников генератора.

Еще один предательский сигнал — включить AM-радио на малую цифру без музыки, а затем включить двигатель. Если вы слышите визг или звук становится нечетким, когда вы нажимаете на газ, ваш генератор, вероятно, неисправен.

Если автомобиль не заводится или не заводится, но фары все еще работают, обратите внимание на проблемы со стартером или другими частями двигателя.

Если на вашем автомобиле горит индикатор проверки двигателя или аккумуляторной батареи, это может указывать на проблему с автомобильной системой зарядки, или если ваш автомобиль запускается от внешнего источника и сразу же останавливается, это может указывать на неисправность генератора. работает со сбоями. Важно обратиться к специалисту для постановки правильного диагноза.

Что делают аккумулятор и генератор

Автомобильный аккумулятор обеспечивает большой электрический заряд, который проходит через систему запуска и включает некоторые шестерни, чтобы запустить автомобиль.Как только автомобиль заведется, генератор посылает ток обратно для подзарядки аккумулятора во время движения. Он подает питание для электроники вашего автомобиля, когда вы едете, и гарантирует, что нужное количество заряда возвращается к аккумулятору.

Если ваш автомобиль не заводится

Приведенные выше общие признаки должны помочь определить, что именно идет не так.

Если вы не хотите проводить диагностику самостоятельно, запустите двигатель (и оставьте автомобиль в рабочем состоянии) и вызовите техника для проверки вашей электрической системы.Следует проверить как пусковую, так и зарядную системы.

Проверка стандартных аккумуляторов с жидкостными элементами должна включать проверку уровня жидкости, контактов (клеммы, отмеченные + и -) на предмет коррозии, а также кабелей на предмет плотного соединения и отсутствия коррозии.

Необходимо провести электронный тест батареи, который дает больше информации, чем стандартный тест под нагрузкой. Он измеряет напряжение и ток холодного пуска (CCA). (Проверка аккумулятора и оплата в Les Schwab Tyres бесплатны.)

В мастерской также следует проверить выходное напряжение и ток генератора, а также проверить наличие признаков неисправных диодов, компонентов, которые преобразуют электрический ток из переменного (переменный ток) в постоянный (постоянный ток).Если пришло время заменить его, а ваш автомобиль был оснащен энергоемкими вторичными аксессуарами, такими как аудиосистема, спросите, нужен ли вам генератор большей мощности.

Если генератор работает нормально, поиск проблемы переместится на другие части системы запуска и зарядки.

Неисправен генератор?

Возможно, батарея повреждена. Поскольку генератор переменного тока регулирует, сколько электрического тока возвращается к аккумулятору во время перезарядки, аккумулятор может перегреться из-за перезарядки.Это сокращает ожидаемый срок службы и может сделать его ненадежным. Спросите, нужна ли вам замена, если вы ремонтируете генератор переменного тока.

Если у вас села батарея, это не повредит генератор.

Автомобиль не переворачивается, но есть питание? 🏎️ Как устранить неполадки

Это один из самых больших кошмаров для любого автовладельца. В одно прекрасное утро завел свой автомобиль только для того, чтобы узнать, что машина не переворачивается, но имеет мощность. Это может расстраивать и разочаровывать, но с правильным руководством устранить неполадки легко.Читай дальше что бы узнать.

Если машина не переворачивается, но имеет мощность, она не справляется с единственной задачей, для которой она создана, — перемещает вас по местам. Двигатель, отказывающийся запускаться, может быть пугающим, но это не всегда может быть кошмаром для исправления. На самом деле, в большинстве случаев это легко исправить. Прежде чем мы углубимся в детали, давайте узнаем больше об условиях, при которых ваш автомобиль не поворачивается, но имеет мощность.

Автомобиль не переворачивается, но есть питание – почему это происходит?

Если с двигателем что-то не так, первое, что нужно сделать, это оценить ситуацию.Большинство проблем нельзя сузить, глядя на состояние и возраст автомобиля. Например, если вашему автомобилю всего год, маловероятно, что у него проблема с впрыском топлива. В более новых автомобилях это, скорее всего, неисправный аккумулятор.

Однако в старых автомобилях, особенно в тех, которые заводятся после долгого времени, это может быть что угодно. От аккумулятора до самого двигателя. Но давайте не будем паниковать и разберем его по частям, чтобы понять, почему это происходит и как это можно устранить.

Что может пойти не так?

Если ваш автомобиль не заводится, но питание есть, причиной может быть что угодно, от аккумулятора до двигателя. Но это не сложно отследить. Нам просто нужна карта событий, происходящих при попытке запустить двигатель.

Чтобы понять, что может пойти не так с двигателем, давайте посмотрим, что происходит, когда вы запускаете его. Первое, что делает любой водитель после того, как сел в машину, — вставляет ключ и запускает двигатель. Затем заряд от аккумулятора поступает на стартер, который вращает коленчатый вал.Тем временем топливо из топливного бака закачивается в двигатель через топливный насос, затем по топливопроводам, топливной рампе и, наконец, через форсунки.

Одновременно воздух всасывается через воздушный фильтр и поступает в двигатель после прохождения через впускной коллектор. В случае бензинового двигателя распределитель посылает искры через свечи зажигания в двигатель. Это воспламеняет воздушно-топливную смесь и вуаля, вот и ваша мощность.

Разобравшись с операциями, давайте углубимся в каждый этап и посмотрим, что может пойти не так на каждом из них.

1. Аккумулятор и система зажигания

Это наиболее вероятная проблема, с которой может столкнуться автомобиль, который не заводится, но имеет питание. Разряженный аккумулятор – не редкость. Почти все пользователи автомобилей, должно быть, испытали на себе неприятности, которые он может принести. Хотя это всего лишь вопрос замены батареи — 5-минутная работа — головная боль, которую может принести неисправная батарея, мучительна. Но аккумулятор — не единственное, что может выйти из строя на этом этапе. Но начнем с самого очевидного.

Разряженный аккумулятор: маловероятная проблема для автомобиля, который не переворачивается, но имеет питание

Если ваш автомобиль не заводится, но есть питание, первое, что нужно знать, это то, что это не разряженный аккумулятор.Из-за этого название этой истории может показаться контрпродуктивным, но позвольте мне объяснить. Если ваш автомобиль не переворачивается, но работает, и вся электрика работает, это, конечно, не разряженный аккумулятор.

Автомобиль с разряженным аккумулятором в худшем случае не будет работать ни одна из электрики. Если они функционируют, их слабость будет очевидна. Свет будет полностью тусклым, звуковой сигнал не будет звучать нормально и так далее.

В этом случае необходимо учитывать возраст батареи. Если у вас новая батарея, вряд ли она так легко выйдет из строя.Но если срок службы вашей батареи превышает 4 года, возможно, пришло время унести ее в могилу.

Если ваш автомобиль какое-то время не использовался, заведите его от внешнего источника, покатайтесь на нем какое-то время. После поездки батарея должна быть заряжена, и ее перезапуск должен быть легким, если батарея в порядке. Если нет, перейдите к следующему шагу.

Если у вас есть мультиметр, проверьте напряжение аккумулятора, оно должно быть больше 12 вольт. Замените аккумулятор, если он показывает менее 12 вольт, и все будет хорошо.

Неисправный генератор

Генератор переменного тока — это устройство, которое получает энергию от двигателя и заряжает аккумулятор во время движения автомобиля. Это важно для электрического цикла автомобиля, поскольку его неисправность может помешать запуску автомобиля. Если генератор переменного тока не может зарядить аккумулятор, он может исчерпать накопленную энергию и выйти из строя.

Если подзарядки не происходит, электрические системы автомобиля будут получать питание от аккумулятора. В конечном итоге это может привести к разрядке батареи.Для запуска двигателя стартеру требуется большой заряд электроэнергии от аккумуляторной батареи. В этом случае аккумулятору уже нечего дать. Машина не заводится, но есть мощность.

Проверка генератора — простая задача. Запустите автомобиль и с помощью мультиметра измерьте напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. Если оно меньше 12 вольт, возможно, батарея разряжена. Но главное событие, которое мы ожидаем, это увеличение напряжения при увеличении оборотов двигателя. Генератор, если он исправен, должен подавать кучу электронов в аккумулятор при работающем двигателе.Если не обнаружено никаких изменений или незначительное повышение напряжения, это показывает, что генератор не справляется со своей задачей.

У генератора могут быть проблемы с катушкой, которая преобразует вращательное движение двигателя в переменный ток. Или это может быть проблема с выпрямителем / статором, который преобразует этот переменный ток в постоянный ток. Эту диагностику может проводить только обученный механик. Замена генератора тоже не для новичков, так что поездка в гараж пойдет на пользу.

Проблемы со стартером

Это третий и последний элемент в цепи зажигания. Стартер напрямую соединен с коленчатым валом двигателя. Это вращает коленчатый вал, чтобы инициировать его ходы двигателя, когда мы поворачиваем ключ. Отказ стартера может быть причиной того, что ваш автомобиль не заводится, но имеет мощность.

Диагностировать эту проблему довольно просто. Если повернуть ключ, то он должен крутиться. Запуск двигателя инициируется стартером.Таким образом, если стартер заглохнет, поворот ключа ничего не изменит. Ни проворачивания, ни отчаянных попыток запустить цилиндры. Просто тишина.

Чтобы убедиться, что это действительно проблема со стартером, вы можете диагностировать разряженную батарею или генератор. Если они работают, а двигатель вообще не заводится, скорее всего, виноват стартер. Если у вас есть рычаг переключения передач, вы можете начать его нажатием, но это надежная тренировка, которую мы не рекомендуем из соображений безопасности.Итак, отбуксируйте его в ближайший гараж и замените неисправный стартер.

Проблемы с предохранителями и проводкой

Это слишком очевидно. Прежде чем бросаться наутек и заменять генераторы, стартер и аккумулятор за один раз, проверьте блок предохранителей. Если перегорели предохранители зажигания, простая замена предохранителей может запустить ваш автомобиль. Обязательно диагностируйте, что вызвало перегорание предохранителя в первую очередь.

Жгут проводов также может вызывать проблемы. Есть ли в вашем районе проблема с грызунами? Если да, то они могут быть причиной того, что вы стоите на подъездной дорожке, опаздываете на работу и с заглохшей машиной.Эти мясорубки могут быстро справиться с проводами автомобиля, отсоединив многие важные компоненты.

Стартер и аккумулятор могут быть в полном порядке, но разорванное соединение может сделать их бесполезными. Разорванный провод может привести к короткому замыканию, которое может привести к перегоранию предохранителя или, что более важно, стать причиной возгорания. Поэтому обязательно проверьте и убедитесь, что провода не повреждены. В этом вам может помочь механик.

2. Топливная система

Топливная система питает двигатель по выбору зелья.Бензиновые и дизельные двигатели имеют разную конструкцию топливной системы, но общий принцип работы практически одинаков. Таким образом, если ваш автомобиль не заводится, но имеет мощность, топливная система может быть источником проблемы. Но топливная система должна быть проверена после того, как вся система аккумулятора и зажигания будет признана исправной. Давайте пройдемся по списку, чтобы выяснить, какие могут быть болевые точки в топливной системе.

Неисправность топливного насоса

Это не проблема большинства новых автомобилей.Если ваша машина регулярно эксплуатируется и заправлена ​​чистым бензином/дизелем, это не должно вас беспокоить. Если только ваш автомобиль не был оснащен неисправным топливным насосом прямо с завода. Но, если ваш автомобиль довольно старый или качество топлива в вашем районе сомнительное, неисправный насос может стать страшной реальностью.

Диагностировать эту проблему очень просто. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, прежде чем провернуть двигатель, вы можете услышать гул сзади. Это работа топливного насоса. Перед запуском автомобиля топливный насос обеспечивает подачу топлива и подготавливает его к впрыску.

Но если у вас неисправен топливный насос, этого может не произойти. Двигатель не наберет калорий и откажется заводиться. Итак, когда вы поворачиваете ключ и не слышите гул сзади, возможно, проблема в топливном насосе. Или шумоизоляция вашего автомобиля чертовски хороша. Вам решать.

Но если вы подозреваете неисправность топливного насоса, его необходимо проверить. Возможно, он просто засорился и не может работать. Но это решать опытному глазу. Поэтому для этой работы нужен специалист.

Низкое давление топлива/засорение топливопроводов или топливной рампы

Ваш топливный насос может работать, но что делать, если давление топлива не достигает форсунок? Проблема может заключаться в засорении топливной рампы или топливопровода. Или это может быть проблема с топливным насосом, который снижает давление топлива. Некоторые топливные рампы могут иметь клапан Шредера на топливной рампе, который помогает вам проверить давление топлива.

Если обнаружено низкое давление топлива, необходимо передать его механику для дальнейшей диагностики. Но знайте, что эти проблемы в основном возникают в очень старых автомобилях.

Отказ топливной форсунки

Это редкая возможность, если ваш автомобиль не заводится, но питание есть. Если у вас четырехцилиндровый двигатель, все четыре топливных форсунки должны перестать работать, чтобы двигатель не запустился. Итак, это редкий сценарий, но все же возможный.

Форсунки можно проверить самостоятельно. Нажмите отверткой на каждый из них и прислушайтесь к щелчку, когда двигатель заведется. Если есть щелчок, то топливная форсунка исправна.

Если вы обнаружите, что все ваши топливные форсунки вышли из строя, перейдите к проверке датчика положения дроссельной заслонки.Снимите датчик и попробуйте запустить двигатель. Если он запустится, замените датчик положения дроссельной заслонки, и вы должны быть в пути в кратчайшие сроки.

Как правило, рекомендуется чистить топливную систему в качестве процедуры технического обслуживания. Эта история поможет вам в качестве руководства, чтобы узнать, как.

3. Система впуска воздуха

Это еще одна редкость, которая препятствует запуску автомобиля. Если ваш автомобиль не заводится, но имеет мощность, это может означать, что двигатель не получает все, что ему нужно. Мы освещали стартовое движение и подачу топлива.Теперь сосредоточимся на подаче воздуха. Двигателю нужен воздух для сжигания топлива. Если всасывается меньше воздуха, ваш автомобиль не заведется, но будет иметь мощность.

Засорение воздушного фильтра

В редких случаях засорение воздушного фильтра или воздуховода может помешать запуску двигателя. Проверьте, не забит ли фильтр. При необходимости замените фильтр. Загляните как можно дальше в воздушную трубку, ведущую к двигателю, чтобы обнаружить мусор, гнезда животных и т. д. Если она выглядит чистой, значит, она чистая.

Неисправность датчика MAP или датчика MAF

Датчик MAP (абсолютного давления во впускном коллекторе) и MAF (датчик массового расхода воздуха) измеряют объем и давление воздуха, нагнетаемого в двигатель.Если эти датчики неисправны, двигатель может получить неправильные показания и не запустится. Отсоедините эти датчики и запустите двигатель. Если он запустится, замените неисправные датчики.

4. Система искрового зажигания (для бензиновых двигателей)

Владельцам дизельных двигателей этот раздел можно пропустить. Владельцы бензиновых двигателей, читайте дальше. Если ваш автомобиль не заводится, но имеет мощность и имеет бензиновый двигатель, проблема может заключаться в искре. Эта система важна для агрегатов с искровым зажиганием, таких как бензиновые двигатели или двигатели, работающие на природном газе.Итак, что может пойти не так в этой области?

Проблемы с катушкой зажигания или распределителем

Катушка зажигания и распределитель являются двумя важными частями системы зажигания. Если они вышли из строя, двигатель не получит своевременную искру, из-за чего он не запустится. Вы можете проверить их с помощью мультиметра, но опытная рука, работающая с ним, будет лучшим вариантом.

Неисправные свечи зажигания

Свечи зажигания воспламеняют топливо, впрыскиваемое в каждый цилиндр. Они могут со временем изнашиваться, в результате чего в двигателе нет искры для сжигания топлива, и ваш автомобиль не заводится, но имеет мощность.

Свечи зажигания легко снять. После снятия свечи зажигания можно осмотреть на наличие трещин или засоров. Если керамическая часть свечи зажигания треснула, изоляция повреждена, и это сломанная свеча зажигания. Если наконечник заглушки забит грязью или мусором, ее необходимо заменить.

Замена свечей зажигания должна производиться в рамках своевременного технического обслуживания. Следите за их состоянием и заменяйте их с интервалами, рекомендованными производителем, чтобы поддерживать исправность двигателя.

После того, как вы сняли свечи зажигания и они выглядят нормально, вы можете снова проверить их с помощью мультиметра. Это измеряет сопротивление на концах свечи зажигания. Если он показывает неправильное сопротивление на концах, это неисправная вилка. Если он показывает сопротивление между любыми двумя точками, кроме концов, это все еще неисправная вилка. Посмотрите это видео, чтобы узнать, как это сделать.

Какой проблемы следует ожидать больше всего, если ваш новый автомобиль не перевернется, но будет работать

Аккумулятор в основном является виновником того, что новый двигатель не запускается.Но если в автомобиле все еще есть питание, о разряженном аккумуляторе, как правило, не может быть и речи, как и о неисправном генераторе. Некоторые батареи могут поставляться с более низкой способностью удержания заряда на заводе. Это производственный дефект, и замена может быть заявлена ​​по гарантии.

Но если машина не заводится, но питание есть, легко спутать, что аккумулятор полностью исправен. Особенно, если свет, звуковой сигнал и другие электрические устройства работают правильно, это может ввести в заблуждение. Это связано с тем, что все периферийные устройства не имеют одинакового энергопотребления.

Но стартеру нужно много энергии, чтобы запустить двигатель. Аккумулятор, срок службы которого подходит к концу, может быть не в состоянии обеспечить достаточное количество электроэнергии для стартера. Некоторые электронные системы зажигания также потребляют много энергии при запуске. Но периферийные устройства, такие как свет, звуковые сигналы, стереосистема и т. д., могут работать, поскольку им требуется меньше энергии от батареи.

Вот здесь можно всех запутать. Итак, если ваш автомобиль не заводится, но есть питание, достаньте мультиметр и проверьте клеммы аккумулятора.При выключенном двигателе в идеале должно быть 12 вольт, если не очень близко к этому. Если нет, батарея почти умирает.

Запустите двигатель, включите большинство периферийных устройств и снова прочитайте его. Падения напряжения быть не должно, и оно должно увеличиваться до 13,5-14 вольт при нажатии на педаль акселератора. Если этого не происходит, то проблема может быть в генераторе. Это наиболее распространенная проблема, если автомобиль не заводится, но есть питание.

Машина не переворачивается, но работает: что делать?

Если проблема связана с неисправной батареей или генератором, их замена является единственной мерой.Этот диагноз может быть сделан практически любым и не требует специальных инструментов. Достаточно иметь недорогой мультиметр.

Но если проблема связана с другими частями двигателя, такими как топливная система, система зажигания или воздухозаборник, вам понадобится обученный механик, чтобы разобраться в ней. Да, базовая диагностика может помочь вам сузить варианты. Но для тщательной диагностики без квалифицированной пары рук не обойтись.

Но при этом предварительную диагностику нужно делать до того, как вы подъедете к гаражу.Это более важно, если вы приближаетесь к неизвестному механику. Есть вероятность, что они обманут неосторожных клиентов. Так что, если вы появитесь в неизвестном гараже и скажете: «Что-то не так с моим двигателем», они могут воспринять это как возможность опустошить ваш кошелек. Итак, сделайте домашнее задание и проведите базовое устранение неполадок, чтобы сузить возможности.

Всегда лучше сказать механику: «Я подозреваю, что это проблема с моим топливным насосом. Не могли бы вы проверить это для меня?» вместо того, чтобы быть совершенно невежественным.Не ракетостроение, но может сэкономить вам несколько ценных долларов.

Как найти и отремонтировать автомобильный стартер, который не работает

Если ваш двигатель не прокручивается (не вращается), это будет в основном из-за трех отдельных областей, сначала это может быть аккумулятор, кабели или плохой контакт, затем стартер двигатель или его цепь запуска, и, наконец, проблема с двигателем. Некоторые из этих вещей легко исправить, пока другие могут быть немного сложнее, все они описаны в руководстве ниже.Мы пойдем по каждому из этих вопросов в порядке популярности и легкости. Пожалуйста, посетите это руководство, если ваш двигатель заводится закончился, но не запускается.

Давайте исправим!

1. Аккумулятор подает напряжение на стартер через два аккумулятора кабели, положительные и отрицательные, которые должны быть чистыми и затянутыми, а также свободными от коррозии. Если вы знаете, что батарея в порядке, потому что она довольно новая, или вы протестировал и это прошло, вы могли бы иметь проблема с подключением аккумулятора к клеммам или стартер сам мотор, вот симптомы плохого контакта.
   • Приборная панель горит ярко, вы поворачиваете ключ, чтобы включить стартер, затем лампочки на приборке гаснут и ничего не происходит.
   • Стартер начинает работать, но потом резко останавливается, гаснут лампы на приборной панели и ничего не происходит.
   • При включении зажигания при отсутствии электропитания

2. Слабый или разряженный аккумулятор. Если аккумулятор вышел из строя нагрузочное тестирование аккумулятор должен быть заменен на новый или хороший подержанный аккумулятор сопоставимого размера и запуска амперЭто можно легко сделать с помощью повседневных инструментов, надев защитную одежду. перчатки для защиты от остаточной кислоты, которая может присутствовать на плохом батарея. Вы можете получить Оптима или Сменный аккумулятор AC Delco, который работает дольше при Амазонка, или просто вниз головой в местный магазин запчастей для замены.
3. Когда вы поворачиваете ключ, и свет остается ярким, но ничего не происходит? Первое, на что нужно обратить внимание, это мигание индикатора безопасности. Иммобилайзер система встроена во многие автомобили, которые могут отключить стартер, когда это сигнальная лампа мигает.Иногда система может активироваться из-за сбой или процедурная ошибка, если этот индикатор мигает систему нужно перезагрузить.
   
4. Транспортные средства, оснащенные автоматической коробкой передач, имеют нейтральный защитный выключатель, который не позволит двигателю завестись, если селектор передач не в паркинге или нейтрали. Это же для стандарта автомобилей с трансмиссией, но переключатель предназначен для определения того, не нажата ли педаль сцепления. полностью отключен.Эта функция безопасности не позволит запустить двигатель пока на передаче. попробуй перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение и провернуть машина закончилась, если она заведется датчик диапазона передач (нейтральный защитный выключатель неисправен). На автомобиле со стандартной коробкой передач проверьте, чтобы увидеть если напольный коврик застрял под педалью, не позволяя полностью двигаться.
5. Проверка предохранителей может быть легко устранена, если произойдет скачок напряжения или если предохранитель стареет, он может выйти из строя, что приведет к тому, что стартер не будет работать.Предохранители находятся в внутренняя панель предохранителей или распределительный центр под капотом. Проверка предохранителей можно сделать визуально или с помощью контрольной лампы заменить любой обнаруженный предохранитель быть плохим.
   
6. Следующее реле стартера, используется в цепи подачи питания на соленоид стартера который включает работу стартера. Некоторые автомобили не предназначены для это реле, в этом случае вы можете пропустить этот шаг. Чтобы убедиться, что ваш автомобиль оснащены одним из этих реле, проверьте руководство пользователя или панель предохранителей. идентификационная информация находится на крышке панели или вы можете запросить один из наших техников за помощью.Когда это реле выходит из строя, это может произойти двумя разными способами. издавать тикающий звук, как будто он работает, но контакты внутри реле сгорел, не позволяя подавать питание реле на соленоид стартера. Затем обмотка электрической катушки выйдет из строя, что приведет к обрыву цепь, не позволяющая реле работать (нет тикающего шума). В любом случае реле должно быть проверено, а затем заменено, если обнаружено, что оно неисправно.
7. Перед стартером сработает соленоид, отвечающий за его операция должна получить триггерный сигнал.Этот сигнал является конечным пунктом для напряжения, возникающего при работе ключа зажигания, водитель. Если все до этого момента проверяется или выглядит нормально, вам нужно проверьте питание триггерного провода стартера, пока ключ находится в рукоятке положение для определения состояния стартера. Для этого вам потребуется залезть под машину и найти стартер, который обычно находится с правой или левой стороны рядом с задней частью блока цилиндров и в некоторые корпуса под впускным коллектором, как на некоторых двигателях Cadillac и Nissan V8.Найдите провод триггера соленоида стартера, который меньшее из двух электрических соединений. Подсоедините контрольную лампу к земле и попросите помощника удерживать ключ в положении заводной рукоятки. Держите точку теста загорится на клемме пускового провода на соленоиде, контрольная лампа должна загорится, также проверьте большую силовую клемму, которая подключена к положительному стороне батареи он также должен иметь питание. Не прикасайтесь щупом тестовой лампы к земле, проверяя питание на избежать короткого замыкания.Если обе клеммы имеют питание, стартер вышел из строя и требуется замена. Иногда вы услышите щелчок стартера, но не активируйте, это говорит вам, что соленоид работает, но двигатель неисправен в любом случае стартер вышел из строя. Много раз, когда электрические элементы выходят из строя, это происходит из-за открытого электрическое подключение. Это означает, что резкая вибрация иногда может привести к нарушению соединения. опять работа. При постукивании по корпусу стартера молотком держите помощника ключ зажигания в повернутом положении или быстро нажмите кнопку пуска.Этот иногда может привести к тому, что соединение снова заработает и позволит стартеру перевернуть двигатель. Имейте в виду, что это сработает только один или два раза, стартер надо менять который вы можете получить с доставкой Amazon или местный магазин запчастей.
   
8. Многие ненормальные шумы могут возникать, когда двигатель не прокручивается. Эти шумы включают скрежет, жужжание или громкий лязг. какая-то механическая неисправность.Стартер представляет собой электродвигатель с высоким крутящим моментом, оснащенный малой шестерней и механизм называется бендикс. Эта маленькая шестерня входит в зацепление с большой шестерней, называемой зубчатый венец на маховике, если автомобиль имеет коробку передач с ручным переключением передач, и на гибкая пластина с автомобилями, оснащенными автоматическая коробка передач. Маленькая шестерня касается большой шестерни только тогда, когда стартер включен, а затем втягивается после запуска двигателя и зажигания переключатель переведен в рабочее положение.Если соленоид выйдет из строя, не вдавливайте шестерню бендикса в маховик полностью, что затем создает шлифовальный шум. Когда эта маленькая шестерня изнашивается или выходит из строя бендикс, это вызывает скрежет или жужжание, что означает, что бендикс не работает, и стартер необходимо заменить.
   
9. После снятия стартера проверьте гибкую пластину или маховик. состояние. Это означает наблюдение за зубьями зубчатого венца, которые соприкасаются шестерня стартера.Если зубы отсутствуют или сильно изношены маховик надо заменить перед установкой нового стартера. Ниже фото маховика задней части двигателя при снятой коробке передач.
   
10. Если стартер издает один глухой звук, а затем ничего, возможно, он не работает. хорошо, проблема может быть в том, что двигатель не позволяет ему работать, потому что он не может быть перевернут из-за какой-либо механической неисправности. Начать при устранении неполадок снимите поликлиновой ремень и проверьте, аксессуары, такие как водяной насос, генератор, воздух компрессор кондиционера и насос гидроусилителя крутится свободно и не блокируется не позволяя двигатель крутить.При снятом ремне проверьте наличие внутренних механических повреждений, которые могут остановить двигатель от вращения, такого как шатун или подшипник коленчатого вала, сломанный поршень или шток, выпавший впускной или выпускной клапан или взорванная голова прокладка. Самый простой способ сделать это — посмотреть, сможете ли вы вручную повернуть двигатель вручную. Проверьте наличие этой проблемы, установив большой гаечный ключ или головку с длинной ручкой наденьте на передний болт коленчатого вала и попытайтесь сдвинуть двигатель, должно быть трудно, но не невозможно провернуть.Если двигатель заблокирован, его необходимо заменить или отремонтировать.

Вопросы?

Ознакомьтесь с нашим двигатель не лазит по форуму если у вас есть какие-либо вопросы или спросите одного из наших технических специалистов (бесплатно).

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 13 января 2022 г.

Проблемы со стартером автомобиля | Рад Эйр

Вставьте ключ и. . . ничего такого? Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, возможно, вам нужен новый стартер.В то время как плохой стартер может выглядеть как другие проблемы с вашим автомобилем, есть способы определить, вышел ли из строя стартер. Потратьте некоторое время, чтобы подумать, не является ли причиной проблемы стартер, чтобы в ближайшем будущем вы не оказались в затруднительном положении. Как понять, что у вас плохой стартер? Обратите внимание на следующие признаки плохого стартера:

Первым признаком того, что ваш стартер может выйти из строя, является момент, когда вы пытаетесь завести машину.

Если при повороте ключа слышен только щелчок или вообще ничего, то дело может быть в стартере.Учитывая тот факт, что дело может быть и в аккумуляторе, автослесари рекомендуют попробовать включить фары или освещение салона. Если они горят нормально, то проблема не в аккумуляторе, а скорее всего в стартере.

Еще один способ узнать, что стартер нуждается в замене, основан на скорости самого пуска.

Если кажется, что вашему автомобилю требуется некоторое время, чтобы завестись, это также может указывать на проблему со стартером.Опять же, способ сказать это путем исключения. Если аккумулятор исправен и полностью заряжен, то автомеханики из Кливленда скажут вам, что у вас, скорее всего, проблема со стартером.

Последний способ узнать, плохо ли работает стартер, — это прислушаться к скрежету.

Этот шум, называемый холостым ходом, указывает на то, что шестерни стартера изношены и не работают должным образом. Возможно, вы уже слышали этот шум.