Какое масло в мкпп заливать форд фокус 2

Главная » Ford » Какое масло в мкпп заливать форд фокус 2

Про масло в коробку — бортжурнал Ford Focus Hatchback Partizanen-2 2007 года на DRIVE2

Небольшая эпопея с трансмиссионными маслами в МКПП Фокус 2 1.8 IB5. Вчера поменял уже третий раз масло в коробку. Все три раза масла разных марок. Так что решил написать об этом, может кому пригодится отзыв. Первая замена была на пробеге 69000 км, после покупки авто, т.к. предыдущий владелец советовал поменять. Порыскал на форумах про допуски и решил купить Mobil Mobilube 1 SHC™ 75W-90

Mobilube 1 SHC™ 75W-90

То, что при замене вылилось из коробки, трудно было назвать маслом. Какая то грязная жижа. Мастер был в шоке. Залили Мобил, влезло около 1.8-1.9 л. Первое что заметил, то более жесткое включение передач. Поездил, пришла зима и все стало еще хуже. Долго разогревалось масло. С утра вообще с трудом приходилось ручку кпп выключать из первой передачи. В итоге решил поменять на другое масло. Вновь форумы и купил Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90.

Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Поменял. Включения стали мягкими. Разогревалось быстрее. Утреннее залипание ручки кпп пропало. ШИК! Проникся уважением к ЛИКВИ МОЛИ и купил еще Антифрикционную присадку в масло Getriebeoil-Additiv (арт. 1988). Маленький такой тюбик, после него масло поменяло цвет на черный, без ухудшения свойств. Но долго счастье не продлилось. Через пару месяцев менял пыльник шруса и мастер сливал масло с коробки. Да по ходу слил не в чистую тару, а в тазик, который перевидал много всяких масел на своем веку и был не совсем пуст. В общем полученная консинстенция была залита обратно. На что мкпп сразу дала реакцию. Переключения перестали быть шелковыми. По ощущениям будто не хватает масла. Проверял уровень, вроде в норме. Поездил так, потом накрылось сцепление. Вновь сливание и заливание масла. Стало чуть хуже. И решил я снова менять, но на этот раз не экспериментировать с марками и залить оригинал, хоть и дорого. Вчера залил родное. Короче. Что я могу сказать. Liqui Moly оказался в итоге на голову выше и родного и Мобила. Лучше бы я вместо оригинального купил MOTUL . Уверен оно бы составило достойную конкуренцию ЛиквиМоли. Ибо заливаю Мотюль в мотор и очень доволен.

Пробег: 89000 км

Замена масла в МКПП- Форд фокус 2

Конструкция механической коробки передач автомобиля марки Форд фокус 2 позволяет ее эксплуатацию без регулярного обслуживания и ремонта. Настолько высоки технические характеристики механизма. В некоторых случаях требуется смена сцепления или сальников, а также смена трансмиссионного масла. Поменять в МКПП смазочную жидкость несложно, с этой функцией может справиться любой автолюбитель при наличии набора инструментов.

Периодичность смены масла

Замена масла в МКПП Форд фокус 2 требуется в следующих случаях:

• если появились подозрительные шумы в коробке во время поездки;
• если переключение скоростей дается физически сложно;
• возникли неисправности коробки;
• наблюдаются подтеки или течи из-под сальников;
• понизился уровень смазочной жидкости;
• необходим переход на масло с другой вязкостью;
• требуется переход на другой тип масла в связи со сменой сезона.

Главный внешний признак того, что возникли неполадки в МКПП, связанные с маслом, — это протекание жидкости. Это можно увидеть при периодическом внешнем осмотре автомобиля через каждые пройденные 60 тысяч километров. Возникшие шумы в работе коробке или сложность переключения должны стать поводом для внепланового технического осмотра машины. Если же никаких признаков нарушения работы механизма передач не обнаружено,масло в коробке Форд фокуса 2 нужно менять каждые 100 тысяч километров пробега. Качество жидкости ухудшается из-за температурных перепадов, влажности воздуха, что отражается на смазывающих свойствах и плавности переключения передач.

Важно! Не нужно откладывать операцию по смене смазочного материала, чтобы избежать любых неисправностей и поломок в пути.

Подбираем масло Производителями в механизм вливают масло для коробок Ford Service вязкостью 75W-90 BO. При замене можно воспользоваться этим же маслом или подобрать аналоги, ориентируясь на показатели вязкости. На практике оригинальное трансмиссионное масло Форд фокус 2 можно заменить следующими типами масел:

1. Для коробок MTX-75 WSS-M2C200-D2.
2. Для коробок IB5 WSD-M2C200-C.
3. Для коробки М-66 WSS-M2C200-C3.

Читайте также…  Гидромеханическая коробка передач

Зимой, в условиях низких температур и мороза для замены выбираются масла, имеющие класс вязкости – 75W-90. Данный класс жидкости легко переносят температурный режим воздуха до -30 градусов.

Трансмиссионное масло с соответствующей вязкостью:

• Motul Gear 300;
• Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil;
• Shell GETRIBEOEL EP.
• Castrol Syntrans Multivehicle;
• ARAL.Getriebeoel EP Synth;
• Enios Gear Oil;
• VW Norm 501.50;
• Mobil Mobilube 1 SHC;
• Castrol Syntrans Multivehicle;

В условиях теплого и умеренного климата эксплуатировать хэтчбек возможно с использованием масла для механической коробки передач Castrol или Mobil API GL-4/ 5 SAE 80W-90.

Для залива достаточно 2,5-3 литров жидкости с учетом профилактической промывки. Замена фильтра при заливке масла не нужна. При щадящей эксплуатации и техническом обслуживании в масле не появятся примеси.

Порядок операций при самостоятельной замене

Удобнее произвести замен на подъемнике, но если таких условий нет, то подойдет эстакада или смотровая яма. Эстакаду можно соорудить самостоятельно из нескольких кирпичей и двух прочных метровых досок.

Важно! Менять масло нужно не раньше, чем через 15 минут после остановки двигателя. Жидкость должна остыть.

Чтобы самостоятельно поменять масло в коробке Форд фокус, нужно подготовить:

• свежее трансмиссионное масло — 3 литра;
• посуду для старого масла;
• шестигранник размеров 8;
• заливочный шприц или воронка со шлангом подходящего диаметра;
• торцевые головки размером 8 и 19;
• ненужная тряпка или ветошь.

Подробная инструкция смены масла:

• Нужно поставить автомобиль на эстакаду, убедиться в том, что он находится в безопасном положении.
• Снять с фиксаторов пластиковую крышку механизма переключения скоростей.
• После того, как крышка снята, можно увидеть две пробки для ключей. Первая закрывает заливное отверстие и откручивается с помощью шестигранного ключа на 8. Вторая закрывает сливное отверстие, подходит под головку 19.
• Сначала нужно слить отработанное масло, поэтому нужно открутить пробку со сливного отверстия. После чего все масло слить в подготовленную заранее тару. Нужно подождать некоторое время, пока не вытечет вся жидкость.
• После слива закрыть сливное отверстие и открутить пробку с заливного.
• Залить пол-литра масла в коробку с помощью заливного шприца или через воронку с резиновым шлангом. Через час залитое масло нужно слить. То делается для того, чтобы промыть внутренние детали коробки передач.
• После того, как масло все вытечет, залить два литра масла. Лить жидкость до тех пор, пока оно не станет переливаться через край заливного отверстия.
• После этого плотно закрутить пробку заливного отверстия.
• Закрепить фиксаторами пластиковую крышку коробки передач.
• Тщательно вытереть все детали, устранить следы подтеков. Впоследствии будет удобно провести осмотр механизма.
• После всех операций провести пробную поездку. Все шумы в работе коробки передач должны исчезнуть сразу. Со временем станет легче и плавнее процесс переключения скоростей.

Читайте также…  09 G Автоматическая коробка передач- 09G Aisin

Знания основных физических и технических характеристик оригинального фордовского масла, можно без труда найти аналогичную жидкость для МКПП Форд фокуса.

Особенности выбора и порядок замены масла в МКПП Ford Focus 2

Замена масла в КПП знаменитого автомобиля «Ford Focus» не является столь колоссальной задачей. Произвести замену жидкости можно собственноручно, используя вспомогательные подручные инструменты. При этом необходимо лишь иметь в наличии основной комплект инструментов, а также домкрат любого типа или смотровую яму в гараже. Большинство хозяев «Фокусов» выбирают замену масла собственными руками, поскольку эта операция не возможна без обращения за помощью в дорогостоящий автосервис. Опишем подробно, как правильно заменить масло в АКПП «Форд Фокус 2».

При выборе масла для МКПП Ford Focus 2 нужно придерживаться рекомендаций производителя.

Когда наступает время замены масла в коробке

Перед тем как приступить к срочной замене масла в автомобиле, рекомендуется первым делом осведомиться о промежутках между необходимыми сменами. В приведённом варианте невозможно дать определённый ответ, так как стадия востребованности параметров моторного масла напрямую зависит от погодных и дорожных обстоятельств. Если их не принимать во внимание, замена масла происходит через 60 тыс. км. Но с условием плохих атмосферных явлений менять смазку в коробке нужно уже спустя 30 тыс. км., а то и ранее. Во всяком случае, рекомендуется частенько проверять качество состояния жидкости.

Осознать надобность замены масла в МКПП «Форд Фокус» можно и по иным признакам:

• высокие затраты горючего;
• вибрационные воздействия и шум в деятельности трансмиссии;
• понижение качества жидкости из-за утечки;
• упадок силы двигателя;
• не под силу раскрутить движок до предельных оборотов.

В подобных ситуациях не следует медлить с заменой трансмиссионного масла.

Какое масло рекомендуется выбирать для МКПП «Ford Focus 2»

Для механической коробки «Ford Focus 2» применяется жидкость с подобными характеристиками допустимости и уровнем вязкости:

• WSS-M2C200-D2 – для коробки передач MTX-75;
• 75W-90 WSD-M2C200-C – для коробки передач IB5;
• WSS-M2C200-C3 – для коробки передач M-66.

Наиболее популярные моторные масла:

• Addinol Multi Transmission Fluid 75W-90. Жидкость такой марки допускается применять в средней полосе и в южных регионах, по той причине, что показатель вязкости у неё на 10% меньше фордовского, а степень замерзания на 14 градусов меньше. При том низкотемпературная вязкость больше примерно в 5 раз, чем у штатной жидкости.
• Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. Наиболее доступным аналогом штатного масла является именно данный вариант, по той причине, что точка застывания только на 3 градуса меньше, а показатель вязкости и индекс кинематической вязкости совершенно равны оригиналу. Льём его без страха.
• Castrol BOT 130 M. Всецело равен показателям «Форда», его разрешено заливать без боязни.

Как правильно проверить уровень

Осуществление проверки уровня масла выполняется на прогретой КПП, автотранспорт должен располагаться на гладкой горизонтальной поверхности. В случае если агрегат оборудован специальным щупом для обследования, то выставьте переключатель коробки передач в состояние P и извлеките щуп. Сам индикатор размещается возле стенки подкапотного места в участке рулевой колонки.

На щупе имеется пара меток – «MIN» и «МАХ», отличие между ними равняется 0,4 литра. В случае если вы решили добавить смазку, то налейте жидкое вещество, используя отверстие индикатора, но предварительно необходимо приостановить двигатель. При отсутствии щупа проверка уровня смазочных материалов выполняется при помощи сливного отверстия, размещённого на поддоне агрегата. На пробке слива расположена крышка маленького размера, её необходимо отвинтить, чтобы выяснить, сколько масла в коробке на данный период.

Как доливать масло в коробку

Если при определении уровня вы заметили, что количество приближено к отметке «min», или ещё меньше, а время для замены масла ещё не подошло, следовательно, необходимо его добавить и разобраться с причинами его быстрого расходования или протечки. Процедура доливки масла весьма простая. Если коробка оборудована заливочной пробкой, которая, как принято, располагается сверху и к ней свободно можно добраться, то нужно лишь отвинтить её и добавить нужное количество жидкости.

В случае же если КПП пробки не содержит, то добавлять следует через отверстие щупа. Для подобного вооружитесь обычным хорошим врачебным шприцем, с использованием которого наберите масло и вливайте его в отверстие. В автомашинах, которых нет ни щупа, ни заливочной пробки, следует лить масло через отверстия измерителей. В большинстве случаев, это управляющее устройство скорости либо датчик обратного хода. При доливке важно не перегнуть палку, так как излишек смазывающей жидкости может способствовать скорому выходу из строя КПП.

Шаги замены трансмиссионного масла на «Ford Focus 2»

Процедуру замены трансмиссионной жидкости может выполнить даже новичок, следует только придерживаться инструкции:

1. Для замены масла в коробке «Форд Фокус 2» загоните авто на эстакаду для ремонта автомобиля или на смотровую яму. 
2. Отстегните руками замки, те, что крепят покрышку, и уберите её.
3. Чтобы отвинтить заливную и маслосливную пробки, необходимо будет отсоединить трос селектора передач и разобрать коробку с держателем.
4. Открутите монтажные болты кожуха и извлеките его.
5. Дальше выкручиваем монтажные гайки крепежа тросов и убираем их.
6. В результате выкручиваем заливную и сливную пробки. Маслосливная откручивается ключам на «19», а заливная пробка – с применением шестигранника на «восемь».
7. Ставим пустую ёмкость под отверстие для слива масла, и перекачиваем его в пустую тару. 
8. Сливную пробку заворачиваем на место и при помощи шприца в заливной просвет вливаем около 2-х литров моторного масла. Смазку нужно заливать по уровню нижней метки заливного отверстия, по окончании того, как из заливного отверстия начнёт струиться масло, необходимо прервать заливку. 
9. Заворачиваем заливную пробку и собираем всё полностью в обычном режиме.

На этом нашу операцию по замене масла в механической коробке можно считать завершённой.

Особенности выбора и порядок замены масла в МКПП Ford Focus 2Ссылка на основную публикацию

Замена масла в МКПП iB5 — бортжурнал Ford Focus Sedan 1.6 Ghia 115 л.с Испанец 2008 года на DRIVE2

Так получилось, что не сразу заметил течь под двигателем. Вся защита двигателя была в масле. Так как от Уфы был далеко поехал в местный сервис. Итог — потёк сальник правого привода. Благо в наличии был немецкий фирмы Elring, производства Италия (если кто знает подскажите хороший этот сальник или нет? Цена его 250 руб). Фото сальника забыл сделать, сфоткал только коробку. Сняли правый привод, масло в коробке до этого не меняли и не добавляли, масло уставшее чёрное, слилось чуть более литра. Решил поменять масло на подходящее, в наличии Фордовского ничё не было, в итоге залили Shell 75w90 влезло почти 2 литра.Прошло 1,5 месяца, за это время купил в Уфе оригинальное мало на iB5. Правда в наличии с эмблемой Форд не было, взял от Вольво (ib5 ставилась на Фокусы, Мазда 3 и Вольво). У кого-то читал в БЖ, что не стоит эксперементировать с маслами в КПП, лучше заливать оригинал. Так и сделал, пришли холода, поменял масло. За эти 1,5 месяца Shell надеюсь хуже не сделал, а только промыл коробку. Масло менялось на пробеге 120к. Оставляйте комментарии и Всем Удачи на дорогах!

Полный размер

сальник правого привода

Полный размер

сальник правого привода

Полный размер

Shell 75w-90. Цена за литр 800 руб

Полный размер

масло Volvo на МКПП ib5. Цена 1300 за литр

Полный размер

масло Volvo на МКПП ib5. Цена 1300 за литр

Полный размер

масло Volvo на МКПП ib5. Цена 1300 за литр

Полный размер

масло Volvo на МКПП ib5. Цена 1300 за литр

Цена вопроса: 2 300 ₽ Пробег: 120000 км

---

Смотрите также

• Как поменять втулки стабилизатора на форд фокус 2
• Рычаг передней подвески форд фокус 2
• Форд фокус 2 дергается при разгоне решение проблемы
• Топливный насос форд транзит
• Снятие задних сидений форд фокус 2
• Какой антифриз заливать в форд фокус 3
• Главный цилиндр сцепления форд транзит
• Как снять обшивку двери на форд фокус 2
• Комплектация форд фокус 3 тренд спорт
• Замена сцепления форд фьюжн
• Ремонт и обслуживание суппортов на форд фокус 2

Трансмиссионное масло форд фокус 2. Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Особенность коробок передач большинства автомобилей Ford состоит в том, что замена масла в АКПП Форд Фокус не производится. По регламенту американский производитель не предусматривает замену трансмиссионной жидкости как таковой.

Но бывают ситуации, когда замена масла коробки передач просто необходима. Может быть превышен срок эксплуатации автомобиля, из коробки начали доноситься посторонние звуки, шумы, скорости переключаются трудней. В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги на СТО за ремонт КПП, можно попытаться самому поменять масло.

Сразу же стоит отметить — замена трансмиссионного расходного компонента для механических и автоматических коробок передач моделей Форд Фокус 1, 2 и 3 происходит по разному принципу. Поэтому и рассматривать процессы замены мы будем отдельно. Точных сроков замены MTF — масла для механической КПП — и ATF (автоматической КПП) нет, поэтому лучше делать это каждые 100 тысяч км пробега.

Автомобиль Форд Фокус

[ Скрыть ]

Выбор масла для своего автомобиля

Чтобы понять, что трансмиссионную жидкость нужно заменить, достаточно только взглянуть на нее. Масло, потерявшее свои смазывающие свойства и все необходимые компоненты, будет жидким практически как вода и темным на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов трансмиссионной системы. Эти признаки свидетельствуют о том, что жидкость в КПП надо срочно менять.

Если вы решили приступить к началу этого процесса, то вам стоит внимательно отнестись к непосредственному выбору масла. Обратите внимание — автомобили американского производства могут чувствительно воспринимать некачественный продукт. Поэтому от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей стоит воздержаться. Лучше пойти в официальный магазин запчастей для Форд и там подобрать нужную модель для механической или автоматической КПП, чтобы продавец подсказал вам масло именно для вашего авто.

Если у вас негде узнать, какой «расходник» лучше лить, то можно руководствоваться выбором профессионалов. В частности, мастера на СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в механическую коробку передач синтетическую жидкость марки «SAE 75W-90». Что касается автоматической КПП, то здесь оптимальнее всего выбрать марку «WSS-M2C919-E». Если вы не уверены в том, что масло подойдет для вашего авто, лучше позвоните дилеру и узнайте точное название масла конкретно для своей модели машины.

Что нам понадобится?

Итак, для замены трансмиссионной жидкости в механических КПП моделей Форд Фокус 1,2 и 3 вам понадобится:

• масло (объем «расходника» в МКПП составляет 2,2 литра). Лучше приобрести 4 литра жидкости (понадобится дополнительное MTF для очистки коробки), но на практике отечественные умельцы не чистят КПП и заливают по 2 литра;
• шестигранник на «8» и ключ на «19»;
• емкость для отработанного трансмиссионного масла;
• специальный шприц для заливки.

MTF 75W-90 BO для МКПП

Что касается автоматической КПП:

Поэтапная инструкция по замене

Замена масла в АКПП

Поэтапный процесс замены ATF в вашей автоматической КПП Фокуса 3 состоит в следующем:

1. Для начала нужно заехать на яму или эстакаду.
2. Затем следует залезть под автомобиль и демонтировать защиту картера (имеется на большинстве авто).
3. Откручиваем несколько болтов поддона, за которым скрыта ваша коробка передач.
4. АКПП не оснащены пробкой для слива масла, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно поддеваем поддон с одной стороны (оттуда будет сливаться ATF).
5. Подставляем заранее приготовленную емкость и ждем пока масло не сольется полностью.

   Слив ATF из коробки «автомат»

6. Когда жидкость слита, нужно полностью открутить и снять поддон.
7. Затем находим датчик фильтра, отключаем его, а сам фильтр аккуратно снимаем (в нем имеются остатки масла, которые обязательно польются на голову при его демонтаже).

   Фильтр с датчиком коробки «автомат»

8. С поддона нужно слить всю жидкость и прочистить магнит от металлической пыли и прочей грязи.
9. Теперь чистим поддон от остатков прокладки и герметика.
10. Берем новую резиновую прокладку, клеим ее на герметик.
    Также нужно промазать герметичным клеем посадочное место поддона на коробке.

    Фильтр АКПП с прокладкой

11. Устанавливаем новый фильтр.
12. Ставим на место поддон.
13. Берем новое ATF и льем в коробку.
14. Затем нужно отключить подающую трубку от радиатора охлаждения вашей АКПП и подсоединить к нему заранее подготовленный прозрачный шланг. Другой его конец должен быть в емкости для слива ATF.
15. На коробке передач включаем положение «Р» и запускаем мотор.
16. Наблюдаем, как из подсоединенного шланга начинает стекать темная отработанная жидкость из гидротрансформатора.
17. Когда слилось около одного-полутора литров объема жидкости, двигатель можно заглушить.
18. Затем доливаем новое ATF и повторяем этот процесс, пока из шланга не начнет течь чистое масло.
19. Ставим обратно патрубок к радиатору охлаждения вашей КПП, замеряем уровень залитой жидкости.
20. Теперь нужно провести процесс прогона ATF по трансмиссионной системе: нажимаем тормоз и не отпускаем.
21. При нажатом тормозе переключаем все скорости передач.
22. Глушим автомобиль и ждем 5-10 минут пока все масло не растечется по системе.
23. Повторяем процедуру еще раз и меряем уровень масла. Если все в норме, то замену можно считать выполненной.

Замена масла в МКПП

Теперь рассмотрим инструкцию по замене трансмиссионного расходного компонента в механической КПП. Как и в случае с «автоматом», замена MTF должна производится на эстакаде или яме.

Видео «Замена ATF в АКПП Ford Focus 2»

На видеозаписи описан процесс замены «автомат» Форд Фокус 2.

Вам есть что сказать? Может быть, вы сталкивались с заменой масла в автомобиле Форд и у вас есть собственная технология? Расскажите об этом нашим читателям!

Ford Focus 2 – всемирно известный автомобиль, один из самых продаваемых в классе С. На сегодняшний день машина вполне актуальна, не смотря на наличие более новых поколений Focus на рынке. К тому же, данная модель неприхотлива в длительной эксплуатации, а также с точки зрения самостоятельного обслуживания. Например, владельцам Ford Focus 2 не составит особого труда заменить масло в коробке передач. Но этой процедуре предшествует не менее важная задача – выбор трансмиссионного масла. В данном случае надо исходить из параметров вязкости и допуска, а также обращать внимание на периодичность замены и объем заливаемого масла. Все это рассмотрим в статье, которая будет актуальна для владельцев Ford Focus 2 всех годов выпуска.

Производитель советует владельцам Focus 2 менять трансмиссионное масло через каждые 60 тысяч километров. В то же время, надо признать, что данный регламент актуален для европейских стран с благоприятными климатическими условиями. Умеренный климат положительно сказывается на полезных свойствах масла, которое в такой ситуации прослужит как можно дольше, и в данном случае можно смело полагаться только на официальный регламент.

Российским водителям приходится сложнее. Они хорошо знакомы с суровыми погодными реалиями, постоянно меняющимся температурами и специфическими дорогами. Выделим несколько факторов, наиболее характерных для особенностей эксплуатации Ford Focus 2 в российских условиях:

1. Грязь и слякоть, плохие дороги, в том числе бездорожье, что не соответствует возможностям машины
2. Регулярная езда на высоких скоростях, мотор работает на высоких оборотах и перегревается
3. Водитель допускает ошибки при переключении скоростей, в результате наступает перегрев коробки
4. Машина испытывает перегрузки, что связано с превышенной грузоподъемностью

Нельзя сказать, что Ford Focus 2 совсем не приспособлен для таких условий эксплуатации. Но высокая нагрузка заставляет водителей своевременно контролировать технические узлы и агрегаты автомобиля, в том числе и заранее менять масло в коробке передач. Негативные факторы отрицательным образом сказываются на масле и его полезных свойствах, и оно приходит в негодность раньше положенного срока. Поэтому неудивительно, что владельцы «Фокусов» предпочитают выполнять замену каждые 40 тысяч километров. Здесь все зависит от вышеуказанных факторов, а также объема оставшегося масла, и его состояния.

Проверяем объем и состояние масла

Проверка уровня масла в коробке Ford Focus 2 осуществляется раз в неделю, или еще раньше. В данной процедуре уровень жидкости проверяют мерным щупом, который находится в специальном отверстии корпуса КПП. На щупе есть метки Max и Min, по которым можно определить объем. Вытаскиваем щуп, и смотрим количество жидкости – если масло не превышает метку Min, значит объем недостаточный. В данном случае надо долить определенное количество масла до того уровня, когда он превысит метку Min, но не будет превышать Max. Здесь важно не допустить перелива масла, иначе его придется сливать.

Обратим внимание, что доливание масла – профилактическая процедура, которая актуальна для машин с небольшим пробегом. Ситуация может усложниться, если пробег достаточно большой и, более того, автолюбитель не заменил масло вовремя. В такой ситуации не исключено, что масло будет издавать специфический запах, а также поменяет цвет со светлого на темно-коричневый. Кроме того, при большом пробеге в масле появляется подозрительный осадок, что свидетельствует о механическом износе деталей. Все это говорит о том, что масло окончательно пришло в негодность, и срочно нуждается в замене.

Выбираем масло для Ford Focus 2

Если указания производителя по поводу регламента замены масла имеют лишь рекомендательный характер (для российских владельцев), то в случае с выбором масла дела обстоят по-другому. Итак, концерн Ford установил определенные параметры вязкости и допуска для модели Focus 2. На этикетке изделия должны быть маркировки 75W-90 (По стандарту вязкости SAE) и GL-4/GL-5 (степень качества API).

Исходя из указанных параметров подбирают оптимальный продукт, причем независимо от того, какой выбран бренд. И все же, безопаснее будет, если выбирать среди известных фирм. К таким можно отнести Mobil, Castrol, Kixx, Valvoline, Роснефть, Лукойл, G-Energy и другие.

Также обратим внимание на виды масел – синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Владельцы Ford Focus 2 предпочитают только синтетику, причем даже при большом пробеге.

Сколько заливать

По официальным данным, объем масла для механической КПП Ford Focus 2 составляет 2 литра. Столько жидкости входит в трансмиссию после полной очистки КПП от остатков старого масла, а также грязевых отложений. Данная процедура выполнима в домашних условиях, и состоит из несколько этапов – сначала нужно слить как можно больше старого масла, затем ввести промывочный состав. Чтобы его прогнать по всей трансмиссии, надо включить двигатель и немного проехаться по городу. Через 5-10 минут вернуться на эстакаду, выключить мотор, после чего слить промывочный состав и залить новую жидкость. Завершающим этапом будет доведение масла до нормы с помощью мерного щупа.

Несмотря на то, что современные автомобили (в особенности, выпускаемые именитыми фирмами вроде Ford) крайне редко нуждаются в замене масла в трансмиссии, порой бывает так, что трансмиссия все же нуждается в обслуживании.

Полная замена масла в акпп Ford 2 в автосервисе

Причин этому может быть много — ремонт коробки, недостаточный уровень масла в ней, недостаточно высокие характеристики (к примеру, масло при низких температурах имеет свойство повышать свою вязкость, что при эксплуатации и без того вязкого масла может доставить массу хлопот). В конце концов, при покупке автомобиля с рук произвести замену крайне желательно — ведь никто не знает, в каких условиях эксплуатировалась коробка прошлым владельцем! В этой статье мы разберемся, каким образом производится замена масла МКПП Форд Фокус 2, и на что обратить внимание, чтобы она прослужила вам максимально долго.

В общем-то, можно сказать, что стандартная, годами проверенная МКПП от компании «Форд» довольно надежна, и производители уверяют, что менять масло в ней не нужно. Однако любому автовладельцу стоит помнить, что подобные заявления подходят под европейские и американские стандарты эксплуатации. То есть — эксплуатация автомобиля длится примерно около семи лет, за это время он проходит примерно 200-250 тысяч километров, причем по хорошим дорогам и в хороших климатических условиях. Согласитесь, это не совсем подходит под российские условия эксплуатации — здесь и крепкий мороз, и разбитые дороги.

Поэтому производить обслуживание МКПП все же следует. Особенно стоит обратить внимание на состояние коробки в ней, если автомобиль эксплуатируется в следующих условиях:

1. Плохое качество дорожного покрытия (тряска, частые переключения вредят коробке).
2. Резкие перепады температур (к примеру, хранение машины в отапливаемом гараже и внезапный выезд на мороз снижают ресурс работы как самой коробки, так и масла в ней из-за изменения его характеристик).
3. Частое переключение передач, резкие ускорения и торможения (здесь все понятно — механический износ, выходит из строя передача).

Если условия, в которых работает ваша трансмиссия, подходят под один из вышеописанных пунктов — это лишний повод задуматься, не стоит ли произвести обслуживание и сменить масло в МКПП.

Через сколько времени менять масло в «механике» Форд Фокус 2?

Даже если вы стараетесь водить автомобиль осторожно, рано или поздно масло придется поменять, так как оно со временем теряет свои свойства. Как правило, стандартным интервалом для замены масла для российских дорожных условий является 100 тысяч километров. Помимо этого, существует регламент на осмотр коробки передач на наличие потеков и следов повреждений. Эту операцию следует производить не реже, чем через 60 тысяч километров.

Внеплановые осмотры и замена масла производятся, как правило, в следующих случаях:

• при эксплуатации коробки появляются какие-либо посторонние стуки, шумы и скрежет;
• КПП и связанные с ней узлы подвергаются ремонту;
• появляются течи масла;
• уровень масла слишком низок;
• сезонная замена масла (как правило, производится осенью перед началом зимних холодов и весной перед наступлением жары).

Какое масло выбрать?

Как правило, заводское масло, которое заливается в трансмиссию Форд Фокус 2, это 75W-90. В качестве альтернативы подойдут масла со схожими маркировками вязкости, выпускаемые различными фирмами: Castrol TAF-X, Shell GETRIBEOEL, ARAL Getriebeoel EP Synth. Если ваш автомобиль эксплуатируется в теплых регионах страны (или же только летом), то можно взять масло с большей вязкостью, к примеру, Mobil 80W-90. Если автомобиль используется в более суровых, холодных условиях — берите масло с вязкостью 70W-90.

Важно! Перед тем, как установить автомобиль на подъемник или смотровую яму, необходимо разогреть масло в трансмиссии до рабочих температур — именно в таком состоянии оно достаточно текуче, чтобы обеспечить быструю замену масла.

Для этого просто прокатитесь 5-10 километров, не давая чрезмерных нагрузок на коробку. Однако сразу же после окончания поездки менять масло нельзя — оно еще очень горячее. Пусть автомобиль постоит 10-15 минут — так масло в трансмиссии останется достаточно текучим, и при этом не обожжет вас.

• Установите автомобиль на подъемник (или смотровую яму), подготовьте необходимые инструменты и материалы для замены (емкость под слитое масло, ключи, головки, чистая сухая тряпка, новое масло, заправочный шприц).
• Снимите защиту двигателя и картера.
• Снимите кожух, расположенный на переключающем устройстве коробки (он крепится по периметру при помощи специальных фиксаторов) и отложите его в сторону, чтобы не испачкать детали коробки старым маслом.
• Найдите на трансмиссии две пробки, закрытые крышками. Это сливная и заливная пробки (нижняя и верхняя соответственно). Они выполнены под головку на 19. Для того, чтобы не создавать разрежения в трансмиссии, перед сливом сначала отверните верхнюю (заливную) пробку. Затем, подставив заранее подготовленную емкость, отверните сливную пробку. Сразу оцените цвет, консистенцию масла и количество примесей — если замена производилась недавно, а масло уже отработанное, «горелое» или включает большое количество стружки, автомобиль следует диагностировать на предмет других проблем с коробкой.

• Дождитесь, когда масло стечет полностью, заверните сливную пробку. Залейте небольшое количество чистого масла (для того чтобы омыть стенки полости трансмиссии, очистив от остатков старого масла, стружки и прочих примесей), дайте ему немного отстояться и слейте.
• Залейте новое масло. Количество слитого масла должно равняться количеству залитого. Однако помните — в фордовских КПП приблизительно 2 литра масла, если старого намного меньше, чем два, стоит задуматься о том, не было ли течи, и по какой причине она могла возникнуть. Второй литр следует заливать медленно, чтобы не допустить чрезмерно большого уровня масла. Протрите насухо все детали, на которые накапало масло, — это поможет впоследствии быстрее заметить течь.
• Заверните все пробки и установите кожухи (в порядке, обратном разборке), а также брызговик, защищающий двигатель.
• Сделайте пробную поездку, прислушиваясь к работе коробки. Как правило, положительные изменения в ее поведении заметны сразу же.

Вывод

Собственно, замена масла — несложная и недорогая процедура (благо стоит масло для «механики» куда дешевле, чем ATF для «автомата»). Не поленитесь менять его регулярно и производить диагностику, а также не перегружать коробку — и в таком случае она прослужит вам гораздо дольше.

В зависимости от модификации двигателя, на автомобилях Форд Фокус 2 могут быть установлены механические коробки переключения передач маркировок iB5, МТХ-75 или MМТ6.

Все они имеют практически одинаковое конструктивное решение и габариты. Достаточно надежные и неприхотливые агрегаты при должном уходе и своевременном обслуживании.

Заводом изготовителем не обозначены интервалы замены масла в мкпп Форд Фокус 2. Однако, в процессе эксплуатации автомобиля, при диагностике, которую рекомендуется производить каждые 10-15 тысяч км, может быть выявлено изменение состава смазочного материала. В некоторых случаях станциями специализированного обслуживания рекомендуется произвести замену.

Причины, влияющие на изменение свойств масла

1. Изменение состава смазки из-за накопления большого количества продуктов износа. В процессе эксплуатации в механическом узле образуется металлическая стружка и пыль. По мере ее накопления свойства смазки утрачиваются.
2. Использование масла не соответствующего всем необходимым допускам. Каждая оригинальная жидкость MTF имеет пакет активных присадок безопасных для элементов коробки. Использование масла не соответствующего допускам может способствовать нежелательным химическим процессам, влияющие на состав масла.
3. Агрессивный стиль вождения. При увеличенных нагрузках на узел происходит подгорание масла и изменение его свойств как следствие.
4. Попадание в коробку Форд Фокус 2 воды, грязи, пыли из-за недостаточного уплотнения в местах соединения со смежными узлами. Загрязнение в результате производимых ремонтных работ.

Предпосылки к замене масла в механической коробке

Выбор масла

В неплохие аналоги можно записать следующие трансмиссионные масла для МКПП Форд Фокус 2: Castrol Syntrans Multivehicle 75W90; Motul Gear 300 75w90; Mobil 1 SHC 75w90.

Выбирая аналог оригинальной трансмиссионной жидкости важно учитывать условия эксплуатации. В регионах с преобладанием низких температур рекомендовано использовать масла с синтетической основой в виду их повышенной текучестью.

Облегченный старт после длительной стоянки и быстрый прогрев благоприятно сказываются на трансмиссии. В областях с более жарким климатом можно использовать смазку на полусинтетической основе, которая также лучше подойдет для МКПП с увеличенной выработкой. Перед выбором рекомендуется консультироваться у профессионалов.

Пошаговая инструкция по замене масла

На примере коробки iB5. Последовательность работ на остальных механических коробках практически идентична. Все работы выполняются на прогретом автомобиле, когда смазка обладает наибольшей текучестью, что позволяет произвести замену в максимальном объеме.

Как самому поменять масло в мкпп Форд Фокус 2 — видео

Интервалы замены

Хотя завод производитель и не предусматривает максимальный пробег для трансмиссионной смазки, необходимость смены жидкости вполне вероятна. В случае замены оригинального масла на аналог, стоит руководствоваться рекомендациями для нового материала.

Информацию можно получить у квалифицированных продавцов или в прилагаемой инструкции. Периодическая диагностика состояния жидкости продлит срок службы КПП и позволит избежать дорогостоящего ремонта в случае поломок.

Учитывая климатические особенности и состояние российских дорог, менять масло в МКПП нужно обязательно.

В каких случаях требуется замена? Однозначного ответа на этот, казалось-бы простой вопрос, никто не даст. Условия эксплуатации машин в России значительно отличаются, чем в Америке или Европе. Ненадлежащее качество дорожного покрытия, погодные условия, пыль и другие факторы приводят к возрастанию нагрузки на элементы трансмиссии и как результат, масло быстро становится непригодным к эксплуатации.

Также на степень износа масла в большой мере влияет стиль вождения: при спортивной езде и эксплуатации автомобиля преимущественно в городских условиях, срок его замены значительно сокращается. Учитывая все факторы, специалисты рекомендуют не следовать предписаниям производителя и менять трансмиссионную жидкость каждые 70-80 тыс. км пробега.

По результатам контроля состояния жидкости и профилактического осмотра, замена масла в коробке Форд Фокус должна производиться в следующих случаях:

• Появление в масле осадка.
• Падения уровня масла.
• Появления протечек.
• Появления специфического запаха в области КПП.
• Изменения цвета жидкости на темно-коричневый.

При наличии таких признаков обязательно заливается новая жидкость.

При проведении ремонта КПП или иных элементов трансмиссии масло из коробки необходимо сливать, а по завершении работ снова залить в коробку передач. Однако прежде чем это сделать, нужно произвести осмотр жидкости на наличие металлической стружки.

Помимо этого, на необходимость замены масла указывают такие признаки:

• Вибрации и шум в работе трансмиссии.
• Снижение мощности двигателя, низкие обороты.
• Затрудненное или некорректное переключение передач.

Стоит отметить, что появление вышеперечисленных признаков не всегда обусловлено состоянием трансмиссионной жидкости или коробки передач. Нередко такие проявления указывают на неисправность сцепления. Поэтому перед принятием решения о замене жидкости следует произвести диагностику в СТО.

Сколько масла заливать в МКПП Ford Focus 2

Производитель «Форд» указывает, что объем масла в МКПП – 2,2 л, но случается, что при его замене потребуется весь этот объем, поскольку часть старого масла, как правило, остается на шестернях и стенках коробки. Как показывает практика, для замены масла в механике требуется не более 2,5 литров (с запасом).

Как выбрать масло для МКПП Ford Focus

Все современные машины требуют обслуживания с использованием дорогостоящих расходных материалов и специальных приборов. Здесь причина скорее в качестве, чем в маркетинге, поскольку от правильного выбора расходника напрямую зависит срок эксплуатации автомобиля.

В случае с автомобилем Форд Фокус 2 стоит учитывать рекомендации производителя, указанные в мануале. Поэтому при самостоятельном обслуживании машины каждая процедура важна. Эти рекомендации касаются и выбора масла в трансмиссию.

Компания «Ford» советует использовать оригинальное масло марки FordService 75W-90 BO (маркировка в каталоге –1790199). Такое масло – отличный вариант для механической коробки Форд Фокус 2.

Аналоги

Ford Service 75W-90 BO – одно из самых качественных и, соответственно, самых дорогих масел. Именно такой критерий как цена заставляет водителей искать более дешевые аналоги. Нередко они имеют вполне достойное качество, а выбирать их следует по основному показателю – степени вязкости SAE, хотя есть еще несколько важных критериев.

Прежде всего, выбирая масло-аналог, нужно учитывать:

• Параметр вязкости по API – GL5.
• Параметр вязкости SAE – 75W-90.
• Устойчивость к застыванию – до — 54 °C.
• Устойчивость к возгоранию – до +186 °C.

• Castrol 75W-90 – популярный смазочный состав, доступный на отечественном рынке. Однако для использования в нашей стране в него добавляют определенные виды присадок.
• Shell Spirax 75W-90 – доступное по цене масло, рекомендованное для теплого климата, где преимущественно преобладают минимальные температурные перепады. При таких условиях Shell Spirax оправдает себя на все 100%.
• Motul Gear 300 75W-90 – аналог, практически идентичный по характеристикам и обладающий такими же свойствами, как и оригинал от «Ford». Тем не менее, есть некоторые различия – к примеру, температура застывания. У масла Motul он составляет – 36°C. Стоит заметить, что такая низкая температура критичная для некоторых регионов России.
• Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil арт.75W-90 – высококачественное трансмиссионное синтетическое масло, которое рекомендовано владельцам Форд Фокус 2 даже при самых низких температурах. Эта смазка устойчива к перепадам температур и весьма долговечна. Многие автовладельцы советуют заливать в МКПП Фокус 2 именно эту жидкость.
• Mobil Mobilube SHC 75W-90 – это не самый лучший вариант для морозного климата. Такой состав рекомендован для теплых температур, поэтому летом Mobil Mobilube оправдает себя на все 100%.
• Enios Gear Oil 75W-90 – недорогое масло, которое не предназначено для использования в – 40°C. Enios Gear Oil рекомендуется заливать в трансмиссию в более теплых регионах, чем Россия, с преимущественно умеренным климатом.

При выборе подходящей смазки производитель рекомендует отдавать предпочтение оригинальным жидкостям «Ford». Конечно, они стоят дороже, однако при их использовании будет намного меньше проблем с коробкой передач, чем при использовании аналога с сомнительной репутацией. Если выбирать аналог, то, прежде всего, стоит обращать внимание на его параметры и только потом на понравившийся или известный бренд.

Что понадобится для замены масла в коробке

Чтобы самостоятельно поменять трансмиссионную жидкость, нужно подготовить:

• Само трансмиссионное масло – не менее 3 литров.
• Шестигранник на «8».
• Торцевые головки на «8» и «19».
• Воронка со шлангом необходимого диаметра или заливочный шприц.
• Емкость для отработанного масла.
• Ветошь.

Когда все подготовлено, можно приступать к замене масла в коробке.

Последовательность работ по замене масла на МКПП во всех легковых авто практически идентична. Работы выполняются исключительно на прогретом автомобиле, когда масло обладает наибольшей текучестью, это позволит произвести его замену в максимально-допустимом объеме.

Инструкция по замене масла:

1. Загнать машину на эстакаду или на смотровую яму. Предпринять меры предосторожности: установить противооткатные упоры, затянуть ручник.
2. При наличии защиты мотора демонтировать ее. Снять кронштейн крепления тросов с помощью вывода фиксаторов из зацепления, а также защитный пластиковый кожух.
3. Далее снять тросы, подходящие к рычагам. Верхний трос можно поддеть мощной отверткой, нижний – отсоединить снятием с шарнира и нажатием на кнопку фиксатора. Отсоединить тросы от кронштейна можно, ослабив фиксаторы, раскручивая их против движения часовой стрелки. Чтобы обеспечить максимальное удобство можно снять кожух. Для этого нужно открутить 4 крепящих болта.
4. Открутить сливную пробку, слить отработанную жидкость в подготовленную емкость. Для этого использовать накидную сторону ключа и торцевую головку, чтобы не повредить грани. Как правило, на сливной заглушке предусмотрен магнит, на котором скапливается много металлической стружки, что свидетельствует о выработке шестеренок.
5. Слив старое масло, нужно завернуть сливную заглушку обратно. Место вокруг нее протереть насухо чистой ветошью. Таким образом, можно будет контролировать образование течей после полной замены жидкости.
6. Далее открутить заливную пробку. Используя шприц, заливать новое масло в МКПП до тех пор, пока оно не потечет из отверстия, которое одновременно является и контрольным. Если шприца нет, масло можно залить через шланг нужного диаметра и лейки.
7. Контроль уровня трансмиссионного масло должен выполняться, когда машина находится в горизонтальном положении, поскольку любое отклонение от плоскости скажется на точности уровня.

Несмотря на то, что производитель не предусматривает пробег для трансмиссионного масла, необходимость его замены вполне очевидна. Если по какой-то причине происходит замена оригинальной жидкости на аналог, нужно следовать рекомендациями для нового материала.

Периодическая диагностика состояния масла в трансмиссии значительно продлит срок ее эксплуатации и позволит избежать ремонта в случае поломок.

Замена масла для Форд Фокус 2, как менять и какое масло заливать

14 октября 2015

От своевременной замены смазочных жидкостей во всех узлах автомобиля зависит их срок эксплуатации. Далее мы расскажем подробнее о замене смазочных материалов в двигателе и акпп автомобиля Форд Фокус. Какое масло полюбит двигатель вашего авто? С каким интервалом должна проводиться замена масла в акпп и механической коробке передач Форд Фокус 2, чтобы обеспечить её длительный срок службы. А также, поговорим о выборе производителя.

Какое масло лучше заливать в двигатель Форда Фокус 2?

Как для любого автомобиля, так и для одной из самых популярных в России марок – Форд Фокус, замена масла в двигателе является обязательным мероприятием. В техническом руководстве вы найдёте информацию об интервале смены масла. Производитель рекомендует проводить её после каждых 20 000 км пробега. Но с учётом тяжелых условий эксплуатации (езда в пробках, пыль, прицеп или другая нагрузка) интервал нужно сокращать в 2 раза. В промежутке между заменами необходимо следить за объемом жидкости. Чтобы увидеть, какой уровень масла в Форд Фокус достаточно посмотреть на щуп. Уровень должен быть по верхней метке. Также, в руководстве вы увидите информацию о том, какое масло рекомендуется лить в двигатель Форд Фокус.

Производитель рекомендует использовать смазочные жидкости, отвечающие спецификации Ford WSS-M2C913-A и Ford WSS-M2C913-B. Под спецификацию Ford попадает много марок моторного масла от различных производителей. По стоимости их можно разделить на 3 категории:

• дорогие;
• средний сегмент;
• эконом вариант.

Качественные и более дорогие синтетические масла имеют лучшую защиту двигателя от износа, обеспечивают легкий запуск двигателя зимой и экономию топлива.

Дорогому сегменту принадлежат такие бренды, как Castrol, Mobil, Shell, LIQUI MOLY.

К среднему сегменту можно отнести как синтетические, так и полусинтетические смазочные материалы следующих марок: Aral, Total, Agip, и Elf. К наиболее дешевым смазочным материалам можно отнести отечественные масла, качество которых значительно ниже, чем выше перечисленные, но допускается для эксплуатации в Форд Фокус 2. Какое масло выбирать – каждый автовладелец решает сам, но важно знать, что на качестве не стоит экономить.

YOKKI — лучший выбор смазочных материалов для Форд Фокус 2 по соотношению цена – качество.

Если вы хотите купить качественную смазочную жидкость по выгодной цене, то лучшим выбором будут смазки YOKKI. Они производятся в Сингапуре и Америке на предприятиях имеющих сертификат ISO 9001. Кроме этого, отвечают наивысшим стандартам качества согласно API и ILSAC. Смазочные жидкости под брендом YOKKI являются 100% заменой оригиналов, имеют ряд допусков и считаются универсальными. Более того, используя данную продукцию, вы экономите 30% — 50%, не переплачивая за раскрученные бренды при равном качестве.

Более подробно ознакомиться со смазочными материалами YOKKI и сделать заказ вы можете на нашем сайте, или позвонив по телефону: 8 (495) 105-92-01

Пошаговое руководство для автомобиля Форд Фокус 2, или как должна проводиться замена масла в двигателе.

• Проводить замену только после прогрева двигателя до рабочей температуры.
• Сначала необходимо открутить пробку горловины для залива смазки.
• Открутить пробку в масляном картере для слива отработанной жидкости. Откручивать нужно осторожно, так как масло горячее и может обжечь руки.
• Предварительно нужно подготовить емкость на 5 л.
• После откручивания сливной пробки необходимо подождать пока стечет вся смазка с картера. 
• Снимаем масляный фильтр, так как он также подлежит замене.
• После чего закручиваем новый фильтр, предварительно промазав уплотнительную прокладку моторной смазкой.
• Закручиваем в картере пробку и заливаем новую смазочную жидкость в двигатель. Среди автовладельцев этой модели при замене довольно часто встречается вопрос, сколько масла необходимо заливать в двигатель Форд Фокус 2? Если у объем двигателя вашего авто 1,4 л, то необходимо 3,8 л, если 1,6 л. – 4,1 л. моторного масла. Именно сколько нужно залить новой жидкости, чтобы обеспечить достаточный уровень.
• После заливки новой смазочной жидкости нужно сделать контрольный замер уровня смазки в картере и закрутить пробку горловины.

Всё готово. Теперь можно продолжать эксплуатацию.

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2. Какая трансмиссионная жидкость обеспечит наилучшую работу акпп вашего авто.

Если посмотреть в техническое руководство по эксплуатации, то можно заметить, что там нет информации о том, когда должна проводиться замена масла в коробке автомат автомобиля Форд Фокус. Производитель объясняет это тем, что заводской смазки вполне хватает на весь срок службы. Как показывает практика, уже после пробега 50 – 70 тыс. км свойства жидкости ухудшаются. Это ведёт к быстрому износу деталей коробки. Именно поэтому, большинство автосервисов рекомендуют проводить замену масла в акпп Форд Фокус 2 после каждых 70 – 100 тыс. км. Чтобы оценить качество жидкости, достаточно посмотреть на цвет и наличие металлической стружки (пыли). Это первые признаки к замене смазки в коробке передач.

Следующим шагом идёт выбор трансмиссионной жидкости для акпп. Важно, чтобы данная смазка соответствовала требованиям оригинала (Ford Mercon 5), или же использовать оригинальную жидкость, хотя она значительно дороже.

Трансмиссионные смазки YOKKI являются 100% заменой оригиналов, обладают улучшенными свойствами вязкости, и отвечают наивысшим стандартам качества API. Это позволяет обеспечить надёжную работу узлов акпп автомобиля Форд Фокус. Замена масла в коробке передач очень ответственное мероприятие, которое проводится не так часто. Поэтому, не стоит экономить бюджет на расходных материалах. От их качества зависит длительность эксплуатации вашего автомобиля.

Узнайте больше информации о смазочных материалах YOKKI на нашем сайте, или получите консультацию у эксперта с 15-ти летним стажем. Для этого просто позвоните по телефону 8 (495) 105-92-01.

Как проверить уровень масла в механической коробке форд фокус 2

Обновлено: 29.09.2022

В коробку передач заливайте масло ВО 400075 SAE 80W, рекомендуемое заводом-изготовителем по спецификации Ford. При его отсутствии в качестве заменителя можно использовать трансмиссионное масло Castrol или Mobil класса качества API GL-4/5, SAE 80W-90. Если автомобиль длительное время эксплуатируют при температуре окружающего воздуха ниже -30 ‘С, рекомендуем заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

2. Отожмите фиксаторы.

3. . и снимите крышку кожуха механизма переключения передач.

4. Выверните пробку маслоналивного отверстия коробки передач, расположенного на картере коробки передач.

5. Согните проволоку, как показано на фото.

6. . и измерьте уровень масла. Он должен быть у кромки маслоналивного отверстия или чуть ниже.

7. Если уровень масла сильно понижен, залейте масло шприцем через маслоналивное отверстие до момента его появления из отверстия. Заверните пробку маслоналивного отверстия.

УРОВЕНЬ МАСЛА КПП! а где это?

В прошлом году на первых морозах примерно градусов в -20 мой аппарат стоял на улице, хотя всегда стоит в теплом гараже, но было че-то лень ставить и эта ЛЕНЬ мня проучила. Выхожу утром, сажусь в машину, заводим, и что мы слышим? визг, писк, шелест который длился секунд 40 а потом все пропало, ну до ладно прогрелся поехал в гараж. Меня конечно это немного напугало, и что-ж открываем капот и что мы видим)) соединение КПП с движкой все в масле, защита вся в масле короче с первого раза не было понятно что и от куда выдавило, обидно вот фото нет того случая! Решено было все отмыть и заодно поменять масло в КПП, так как летом наблюдал что давит из с сальника привода

.
Про замену масла в КПП писать нечего, там все просто:
-объем КПП 1,9-2,0л
-заливается в специальное отверстие! многие почему путают пробку уровня КПП и пытаются каким-то образом туда залить!
В нашей коробке 3! пробки:
1-ая сливная
2-ая уровень
3-я Заливная
ну до ладно, масло выбрал проверенное Motul GEAR 300LS

ну и полез откручивать пробку)))
и что мы видим?

Что ЭТО? ЗАЧЕМ СМОТРЕТЬ В УРОВЕНЬ! В место положенных 2 литров было слито 3,5л

Видимо старый владелец решил что уровень масла кпп это самая верхняя пробка

Скажу сразу, ощущения замены масла, очень ощутимы, особенно для первой передачи, я хз как это связано, но я иной раз первую не мог воткнуть и пропал гул при 140км наконец то! Всем спасибо, пошел работать )

Проверка уровня масла в механической коробке передач

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде при регламенте или появлении следов течи масла. Уровень масла проверяем через контрольное отверстие, которое находится спереди на картере коробки передач за защитным кожухом.
Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитного щитка моторного отсека»).

Поочередно отжимаем семь защелок…

…и снимаем крышку защитного кожуха коробки передач.

Расположение защелок (показано на снятой крышке защитного кожуха)

Шестигранником «на 8» отворачиваем пробку контрольного отверстия.

Масло в коробке передач должно находиться на уровне нижней кромки контрольного отверстия, что можно проверить пальцем.
При необходимости…

…шприцем (для трансмиссионного масла) доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

Доливаем масло той же марки, что и было залито в коробку передач.
Ветошью удаляем потеки масла.
Заворачиваем пробку контрольного отверстия. Устанавливаем на место крышку защитного кожуха и грязезащитный щиток моторного отсека.

1.4.7. Ford Focus II. Проверка уровня масла в коробке передач и его замена

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде при регламенте или появлении следов течи масла. Уровень масла проверяем через контрольное отверстие, которое находится спереди на картере коробки передач за защитным кожухом.
Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека (см. «11.2. Ford Focus II. Снятие грязезащитного щитка моторного отсека и подкрылка переднего колеса»).

Поочередно отжимаем семь защелок…

…и снимаем крышку защитного кожуха коробки передач.

Расположение защелок (показано на снятой крышке защитного кожуха)

Шестигранником «на 8» отворачиваем пробку контрольного отверстия.
Масло в коробке передач должно находиться на уровне 5-10 мм ниже нижней кромки контрольного отверстия, что можно проверить пальцем.
При необходимости…

…шприцем (для трансмиссионного масла) доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).
Доливаем масло той же марки, что и было залито в коробку передач.
Ветошью удаляем потеки масла.
Заворачиваем пробку контрольного отверстия. Устанавливаем на место крышку защитного кожуха и грязезащитный щиток моторного отсека.

ЗАМЕНА МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Залитое в коробку передач трансмиссионное масло рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля и в регламенте технического обслуживания нет операции по его замене.
Однако при ремонте автомобиля может возникнуть необходимость слить масло из коробки передач.
Снимаем крышку защитного кожуха коробки передач (см. выше «Проверка уровня масла в механической коробке передач»). Очищаем ветошью картер коробки передач вокруг пробки контрольного отверстия и фиксатора кулисного механизма. Подставляем под отверстие фиксатора емкость объемом не менее 2,5 л.

Головкой «на 19» отворачиваем фиксатор…

…и сливаем масло в подставленную емкость.
Очищаем фиксатор от масла и старого герметика. Наносим на резьбовую часть фиксатора герметик и заворачиваем его на место. Отворачиваем пробку контрольного отверстия и заливаем масло в коробку передач (см. выше «Проверка уровня масла в механической коробке передач»).

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Уровень жидкости в автоматической коробке передач желательно проверять каждые 20 тыс. км пробега или при обнаружении неисправностей в работе коробки и потеков жидкости на ее картере. Проверку выполняем сразу после поездки (чтобы жидкость в коробке передач была прогрета до рабочей температуры — 66–77 °C). Устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке и фиксируем его стояночным тормозом. Пускаем двигатель и, нажав педаль тормоза, последовательно переводим селектор (рычаг выбора передач) через все положения, задерживая его в каждом положении так, чтобы включилась передача. Затем переводим селектор в положение «Р» и оставляем двигатель работать на холостом ходу. Прежде чем извлечь указатель уровня жидкости, тщательно удаляем загрязнения с поверхности деталей в непосредственной близости от него. Попадание во внутреннюю полость коробки передач даже незначительного количества инородных частиц недопустимо, так как это может нарушить ее нормальную работу и стать причиной повышенного износа деталей механизма.

Вынимаем указатель уровня жидкости из направляющей трубки коробки передач.
Для проверки состояния жидкости промокаем указатель белой бумажной салфеткой. Жидкость должна быть прозрачной. Мелкая взвесь, коричневого или черного цвета, хорошо заметная на белой бумаге, свидетельствует о сильном износе фрикционов. В этом случае следует обратиться на СТО для диагностики коробки передач. Протираем указатель чистой безворсовой тканью и вставляем его в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке пленки жидкости на нем определяем уровень жидкости в коробке передач.

Кромка пленки жидкости должна находиться между метками MIN и MAX указателя уровня жидкости
Если кромка пленки оказалась ниже метки MIN необходимо долить жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем, в коробку передач. Жидкость заливаем в направляющую трубку указателя с помощью воронки небольшими порциями, контролируя уровень. Нельзя превышать максимально допустимый уровень жидкости, так как это может привести к выходу коробки передач из строя.

Читайте также:

  
• Как создать взвод в battlefield 1
  
• Сколько весит pubg new state
  
• Total war medieval 2 как восстановить войска
  
• Как сделать торпеду в майнкрафте без модов
  
• Rich destiny 2 как работает

Замена масла акпп Ford Focus (Форд Фокус)

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня я расскажу вам о замене масла в АКПП автомобиля Форд Фокус 2. На этот автомобиль устанавливались автоматические коробки четырехступенчатые 4F27 или FNR 5 (пятиступенчатая). Эти автоматы долговечны и надежны.

1. Интервал замены трансмиссионного масла
2. Практические советы по выбору масла в АКПП Ford Focus II
3. Оригинальное масло
4. Аналоги
5. Проверяем уровень
6. Материалы для комплексной замены масла в АКПП Ford Focus II
7. Самостоятельная замена масла в АКПП Ford Focus II
8. Слив старого масла
9. Промывка поддона и удаление стружки
10. Замена фильтра
11. Заливка нового масла
12. Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП
13. Заключение

Содержание

• 1 Интервал замены трансмиссионного масла
• 2 Практические советы по выбору масла в АКПП Ford Focus II
  • 2. 1 Оригинальное масло
  • 2.2 Аналоги
• 3 Проверяем уровень
• 4 Материалы для комплексной замены масла в АКПП Ford Focus II
• 5 Самостоятельная замена масла в АКПП Ford Focus II
  • 5.1 Слив старого масла
  • 5.2 Промывка поддона и удаление стружки
  • 5.3 Замена фильтра
  • 5.4 Заливка нового масла
• 6 Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП
• 7 Заключение
  • • 7.0.1 Источник

Интервал замены трансмиссионного масла

После покупки нового автомобиля Форд Фокус 2, АКПП не требует частой замены трансмиссионки. Автомат может отходить 150 000 километров без замены. Главное, не забывать про уровень смазки в коробке. Так как автоматическая коробка переключения скоростей Форд Фокус 2 чувствительна к количеству смазки внутри.

Внимание! Подобные АКПП долгое время не тревожат автовладельца капитальным ремонтом. Разумеется только при своевременной замене масла в автомате.

По мере увеличения срока эксплуатации автомобиля масло загрязняется в коробке. Вы почувствуете это по толчкам и рывкам, которые станет делать АКПП. Вообще опытные механики и я советуем первую замену делать после пробега в 100 тыс км.

Чем чаще делается смена трансмиссионной жидкости, тем лучше для АКПП Форд Фокус 2. Не загрязняется внутренний фильтр. Масло всегда чистое, а это значит, что клапана гидроблока будут работать исправно, система охлаждения будет работать, как часы. Автомат не перегревается.

Как только вы запустили срок первой замены или частичной смены масла в АКПП, то вас ожидают проблемы. Они заключатся горении фрикционных дисков из-за перегрева автомата. Потому что грязное масло забивает фильтр, шланги системы охлаждения, сам радиатор. Он не способен уже достаточно быстро прогонять жидкость, чтобы охладить.

Клейкая основа фрикционов отстает от них и путешествует по системе. Забивает фильтр, забивает клапана гидроблока. Вы чувствуете толчки и рывки при переключении. Могут выйти из строя золотники, соленоиды. Сгорает электронный блок управления.

Чтобы не допустить подобного развития событий меняют трансмиссионку:

• после пробега 30000 км — частичная;
• через 60 тысяч километров — полностью.

Полностью замену отработки делают в автоматической коробке передач посредством аппарата высокого давления методом замещения. Однако многие автовладельцы проводят процесс полной замену старой смазки в гараже ручным способом. О нем я расскажу позднее.

Кроме загрязнения масла естественным способом, на чистоту влияет манера вождения автовладельца. Дело в том, что агрессивная манера вождения приводит к быстрому загрязнению. Это происходит в следствие резких стартов, холодных стартов. М асло не успевает прогреваться, смазывать труднодоступные узлы. Происходит сильное трение.

Порошок от трения металлических деталей проникает в фильтр, гидроблок АКПП. Засоряет ее, масло превращается в суспензию и быстро теряет свои оптимальные свойства. Такая жидкость не может быстро передвигаться по системе и охлаждать ее.

Начинаются описанные выше проблемы.

Ответье, как часто вы меняете смазку в АКПП Форд Фокус 2?

Практические советы по выбору масла в АКПП Ford Focus II

Для автоматической коробки передач Форд Фокус 2 желательно использовать оригинальную жидкость. Только она обладает необходимыми свойствами для защиты металлических деталей от трения. Защищает элементы из сплавов цветных металлов от окисления.

Оригинальное масло для Форд Фокус 2, как и для АКПП других машин, обладает техническими свойствами против вспенивания. Поэтому не рекомендуется заменять ее аналогами или дешевыми жидкостями без полной смены смазки методом замещения.

Внимание! А вот дешевые масла, купленные на открытом рынке лучше вообще не заливать в АКПП Форд Фокус 2.

Давайте посмотрим, какое масло потребуется для АКПП Форд Фокус 2 в качестве оригинального.

Оригинальное масло

До 2003 года в АКПП Ford Focus 2 использовали смазку Mercon V. Она являлась оригинальным смазывающим средством. Продавалась под каталожным номером 8000045 или 1565889. Имеет спецификацию WSS-M2C919.

Однако такие масла не были зимнестойкими. Они могли замерзнуть при температуре от минус 30 градусов. Поэтому в Российской Федерации в северных районах не рекомендуется использовать данное масло.

После 2003 года производители изготавливают и заливают новый тип смазки в АКПП следующих поколений Форд Фокус 2. Это трансмиссионное масло Mercon LV или Дексрон 6.

Подобная жидкость более зимнестойкая и устойчива к морозам. Каталожный номера ее:

• 149116;
• 1776431.

Подобное масло способно не только выдерживать температуру в минус 40 по Цельсию, но и температура возгорания находится вше отметки 200. Имеет хороший вязкостный коэффициент. Благодаря чему долгое время может сохранять свои технические свойства, заложенные производителем.

Существуют и аналоги трансмиссионной жидкости Форд Фокус 2. Однако чаще всего эти аналоги запрещаются производителем. Поэтому автовладелец заливает их на свой страх и риск.

Аналоги

Аналогом для автоматической коробки переключения передач Форд Фокус 2 служит смазывающее средство Motul Multi ATF. К сожалению эта жидкость запрещена производителем, но автолюбители ее используют, если нет оригинального масла в их городе.

Пока никаких плохих отзывов я не слышал. Да и нареканий к защите коробке я не видел во время ремонта АКПП, в которые лилось это масло. Так что может быть запрет — это маркетинговый ход.

Проверяем уровень

Чтобы узнать количество масла в АКПП, понадобится щуп. Он установлен в эту коробку. Поэтому делаем следующие шаги:

1. Прогреваем автоматическую коробку до 80.
2. Нажимаем на тормозную педаль и проводим рычагом автомата по всем передачам. Ставим на «P».
3. Глушим мотор и открываем капот.
4. Откручиваем щуп и вынимаем его.
5. Протираем тряпкой и заново вставляем, проворачивая на 180 градусов.
6. Вытаскиваем и глядим сколько на щупе масла.

Когда количество смазки достает до отметки «МАХ», то с количеством все в порядке. Когда меньше, то нужно долить.

Посмотрите на тряпку. Если масло, которое осталось на ней темное и похожа на суспензию, то настала пора менять старую отработку в АКПП Форд Фокус 2.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Ford Focus II

Материалы, которые нужно купить для слива и залива трансмиссионки в автоматическую коробку:

• Меркон 5 или дексрон 6;
• масляный фильтр с номером 247010;
• прокладка поддона АКПП и уплотнители на пробки в ремкомплекте под каталожным номером 247002;
• герметик;
• перчатки;
• емкость, чтобы слить отработку;
• гаечные ключи, шестигранники;
• материал, чтобы протирать поддон и щуп;
• карбоклинер.

Многие меня спрашивают сколько масла в АКПП Форд Фокус 2 заливать для частичной и полной замены. Для полной смены необходимо брать 10 литров плюс-минус 2 литра смазки. Для частичной хватит 3 литров, но покупайте всегда с запасом на 1, 2 литра.

Самостоятельная замена масла в АКПП Ford Focus II

Теперь переходим к процедуре самой замены масла в коробке Форд Фокус 2. Процесс состоит из четырех процессов.

Слив старого масла

Слив отработки с автомата Форд Фокус 2 осуществляется следующим образом:

1. Нагреваем АКПП до нужной температуры. Необходимо покататься на ней, чтобы температура поднялась до 80 градусов.
2. Установите машину на яму или эстакаду.
3. Заглушите мотор.
4. Возьмите тару для слива и открутите пробку на поддоне.
5. Дождитесь пока вся смазка не сольется с автомата Форд Фокус 2.
6. Раскрутите все болты, которые удерживают поддон и аккуратно снимите его.

Не обожгитесь, потому что в поддоне находится небольшое количество трансмиссионной жидкости. Вылейте в тару. Теперь можно приступать к следующему этапу.

Промывка поддона и удаление стружки

Вытащите поддон из ямы и вымойте его карбоклинером. Снимите магниты и почистите их металлической щеткой. Острым предметом снимите старую резинку по краю поддона и обезжирьте его.

Положите новый резиновый уплотнитель. Пусть поддон сушится, начинайте смену фильтрующего устройства.

Замена фильтра

Теперь перейдите к этапу замены фильтрующего устройства. Чтобы поменять его, нужно отключить датчик фильтра и снять сам прибор. Открутите болты, которые удерживают фильтр и снимите его.

Установите новый. Старый не нужно промывать и устанавливать снова. Это только усугубит поставит коробку автомат через некоторое время на ремонт.

Внимание! Проводите замену фильтрующего устройства каждую частичную и полную смену масла в АКПП транспортного средства.

Заливка нового масла

Теперь переходим к завершающему этапу. Это заливка свежего смазывающего средства.

1. Вставьте воронку в заливное отверстие под капотом. Может для этого понадобится снять воздушный фильтр под капотом.
2. Залейте свежее масло из канистры.
3. Закрутите щуп и закройте капот.
4. Прогрейте АКПП и покатайтесь на машине, намотав километров 10.
5. Проверьте уровень смазки, установив машину на ровный участок.

На этом частичная смена будет закончена. Если же время пришло делать полную замену трансмиссионной жидкости, то читайте следующий блок.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Чтобы заменить полностью отработку в АКПП нужно повторить предыдущие шаги. А перед прогревом автоматической коробки передач, чтобы проверить количество масла, не нужно садится за руль. Далее делаем так:

1. Снимите хомуты с шланга обратки радитора.
2. Снимите сам шланг и вставьте его в подготовленную емкость.
3. Крикните друга или знакомого, чтобы запустить двигатель.
4. В емкость хлынет черная отработка.
5. Ждите изменения цвета на более светлый. Если нужно повторите процедуру несколько раз. То есть остановите двигатель и долейте смазку в АКПП, снова заведите. И так пару, тройку раз.
6. После того, как масло поменяет цвет на светлый, значит там не осталось старой отработки.
7. Можете закрывать капот и заводить машину на прогрев.

Вам также нужно будет, после полной замены масла, покататься, и затем проверить уровень.

Заключение

Чтобы АКПП прослужила дольше после замены масла в автомате Форд Фокус 2 нужно соблюдать правила ухода за коробкой. Прогревать в холодные месяцы года, не стартовать резко. Автоматические коробки передач не предназначены для стартов с места, как это можно было делать на механике. Не буксируйте и сами не будьте буксируемыми. Поэтому на транспортных средствах с автоматами, вариаторами и РКПП не устанавливают фаркопы. Самостоятельно приделывать их тоже не нужно.

Раз в 12 месяцев появляйтесь на нашем СТО для профилактического обслуживания. Это увеличит время службы АКПП Форд Фокус 2.

Источник

• https://akppoff. ru/maslo-akpp/zamena-v-ford-focus-2

Какое масло в акпп форд фокус 2 рестайлинг

Главная » Разное » Какое масло в акпп форд фокус 2 рестайлинг

Какое масло лучше заливать в АКПП Форд Фокус 2

Выбор масла в АКПП автомобиля Ford Focus 2 достаточно обширен и разнообразен на сегодняшний день. Пожалуй, это нельзя назвать преимущество, так как на рынке появилось больше новых торговых марок, продукция которых, по сути, не представляет никакой ценности. При этом количество действительно качественных масел не изменилось. Из-за множества подделок масло выбирать становится все сложнее, учитывая заманчивые цены на контрафакт. В этой статье рассмотрим, на что надо обращать внимание при выборе трансмиссионного масла на примере Ford Focus 2 с автоматической КПП.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Нюансы выбора масла

На самом деле для выбора подходящей смазки не надо иметь много знаний. В лучшем случае, будет намного проще купить оригинальное масло, и только в фирменном магазине. В качестве такой смазки сомневаться не приходиться. Что касается аналогов, с ними все ненамного сложнее. Сейчас есть много качественных масел, но подделок гораздо больше. Есть только один выход из этой ситуации – сначала подбирать смазку по параметрам, а затем уже обращать внимание на бренд. Ведь правильных параметров намного меньше, чем торговых наименований.

Рассмотрим лучшие масла для АКПП Ford Focus 2 по параметрам

Ford Mercon V – оригинальное масло концерна Ford. Одно из самых дорогих, что неудивительно. Более доступные аналоги должны иметь допуск Mercon V.
Также надо обращать внимание на каталожные номера. Для АКПП Ford Focus 2 регламентированы следующие артикулы: XT-55QM (для упаковки объемом 4,73 литра) и XT-5QMC (для емкости 0,94 литра).

Стоит отметить, что аналогичной АКПП оснащаются и некоторые японские автомобили Mazda (Mazda 2 и 3, а также Mazda Demio и Prestige). Для этих машин есть оригинальные масла, которые абсолютно совместимы с фордовскими маслами. Иными словами, для Ford Focus 2 можно использовать жидкость Mazda ATF M-V.

Неоригинальные масла

Подходить к выбору неоригинального масла надо с предельной осторожностью, иначе можно столкнуться с необратимыми последствиями. Но если выбирать среди признанных брендов, то здесь волноваться не о чем. Выделим самые проверенные торговые бренды, имеющие многолетний опыт работы на рынке смазочных материалов:

• ZIC ATF Multi Vehicle
• Aisin ATF AFW+
• LiquiMoly ATF TopTec 1200

Указанные масла на 100% совместимы с АКПП Ford Focus 2.

Объем заливаемого масла

По официальным данным, полностью опустошенная автоматическая коробка Ford Focus 2 требует около 6 литров жидкости. Однако на практике такой объем залить вряд ли получиться, особенно при частичной замене. Ведь в этом случае не получиться слить все старое масло, если только не использовать специальное промывочное средство, чтобы полностью опустошить коробку передач. Это можно сделать только в дилерском центре Ford.

Вывод

Итак, для автоматической КПП Ford Focus 2 можно использовать как оригинальное, так и аналогичное ему трансмиссионное масло. Качество этих смазок сопоставимо, и на практике особой разницы автовладелец не почувствует. Главное, на что в первую очередь обращать внимание – это подходящие параметры, указанные в руководстве пользователя Ford Focus 2. А потом уже отдавать предпочтение тому или иному бренду, либо выбирать из представленного списка.

Видео по замене

Краткая история проблем трансмиссии Ford Focus

Проблемы с трансмиссией Ford Focus появились на рынке автомобилей с 2010 по 2016 год. Все затронутые автомобили принадлежали моделям Focus, Fiesta и EcoSport, оснащенным автоматической коробкой передач Powershift.

Проблема стала настолько серьезной, что Австралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей (ACCC) подала на Ford Australia в федеральный суд в 2017 году. Судебные иски также были предприняты в США и Канаде. Кроме того, Австралийский закон о защите прав потребителей (ACL) защищает владельцев этих моделей, приобретенных после 1 января 2011 года, с расширенной гарантией производителя. Компания Ford обязана отремонтировать или заменить свой автомобиль, если проблема с трансмиссией обнаружится после истечения срока гарантии.

Сколько автомобилей столкнулось с проблемами трансмиссии Ford Focus?

Проблемы, в частности, возникли в трансмиссии Powershift Ford Fiesta (с 2011 по 2016 год) и Ford Focus (с 2012 по 2016 год).

Количество автомобилей в Австралии, пострадавших от проблем, составило около 68 000. Ford Australia заявила, что устраняет опасения большинства клиентов, которые сталкивались с проблемами с трансмиссией Powershift бензиновых Focus, Fiesta и EcoSport 2010-2016 годов.

Fiesta, Focus и EcoSport — эти проблемы были у всех моделей.

Компания признала, что у клиентов были плохие впечатления, когда проблемы впервые возникли, и они не могли предвидеть масштаб, который может быть увеличен до

. Проблема с трансмиссией Ford Focus

— предупреждение Lemon Law

Блог Lemon Law »Автомобиль Lemon Law» Проблема с трансмиссией Ford Focus требует решения Ford

Ford Focus Проблема с трансмиссией заставляет Ford сосредоточиться на решении

20 июля 2012 г. Автор: LemonLaw Категория: Автомобиль Lemon Law, Ford, Трансмиссия

В течение последних нескольких недель мы получали несколько звонков по горячей линии 1-800-LEMON-LAW от проблемных водителей по поводу проблем с коробкой передач Ford Focus 2012 года.Мы слышали от нескольких людей, у которых Ford Focus откатывается назад по холмам после того, как они остановились. Другие видят дрожь и вибрацию между передачами и колебания при переключении передач. Изучив проблему, мы видим, что многие водители Ford Focus сосредотачиваются на проблемах с трансмиссией и на том, что можно сделать, чтобы исправить ситуацию.

Используйте наш Lemon Checker, чтобы проверить, не является ли ваша машина лимоном.

Ответственность за откат назад возложена на 6-ступенчатую коробку передач Ford Focus с двойным сцеплением, не имеющую преобразователя крутящего момента.Предполагается, что это эффективно, когда речь идет о расходе топлива, но имеет отрицательный эффект в отношении этого механизма отката. Сопротивление гидротрансформатора обычно не позволяет автомобилю откатываться назад. Форд попытался решить проблему с помощью перезагрузки модуля управления питанием, однако по крайней мере один водитель Ford Focus пожаловался, что это усугубило его проблему. Другой водитель сказал, что его дилер безрезультатно заменял соленоиды в его Ford Focus.

Если ваш Ford Focus катится назад при остановке на уклоне, или если у вас возникают проблемы с включением передачи Ford Focus, вам необходимо как можно скорее добраться до официального дилера Ford, чтобы узнать, могут ли они найти исправить.И если вы обнаружите, что исправления неэффективны, пора проверить ваши права Lemon Law. В конце концов, только после того, как вы успешно справитесь со своими проблемами, вы сможете «сосредоточиться» на дороге.

Если вы живете в Пенсильвании, Нью-Джерси, Делавэре, Мэриленде, Массачусетсе, Нью-Йорке или Огайо, позвоните нам по телефону 1-800-LEMON LAW (1-800-536-6652), и мы будем счастливы чтобы ответить на ваши вопросы, решить ваши проблемы и, если применимо, подать иск от вашего имени. Если мы сможем помочь, бесплатно для вас в любое время!

.

Вам действительно нужно заменить трансмиссионную жидкость? | Новости

По всему автомобилю течет множество жидкостей, но одна из самых важных, за которой нужно следить — трансмиссионная жидкость.Стоит ли вам меняться или нет, это не предмет споров: да, вы должны. Но то, как часто следует выполнять эту услугу, зависит от производителя и транспортного средства, и это открыто для обсуждения.

График технического обслуживания многих автоматических трансмиссий не требует свежей жидкости до 100 000 миль или, для некоторых трансмиссий Ford, даже до 150 000 миль. Многие механики говорят, что это слишком долго, и что это нужно делать не реже, чем каждые 50 000 миль. Для механических трансмиссий требуется больше обычного трансмиссионного масла, чем для жидкости для автоматических трансмиссий, и, как правило, они требуют другого графика технического обслуживания, поэтому лучше всего сверяться с интервалами обслуживания в руководстве пользователя.

Связано: Больше новостей службы

Как и другие жизненно важные автомобильные жидкости, трансмиссионная жидкость со временем ухудшается. Жесткое использование — например, частые остановки в движении по городу, транспортировка тяжелых грузов и буксировка прицепа — ускорит износ. Такой способ вождения повышает рабочую температуру трансмиссии, а высокая температура увеличивает нагрузку на трансмиссию и жидкость. В отличие от моторного масла, которое в первую очередь является смазкой, трансмиссионная жидкость служит одновременно маслом и гидравлической жидкостью, которая помогает переключать передачи, охлаждает трансмиссию и смазывает движущиеся части.

Если вы много ездите в условиях высоких нагрузок, вам следует чаще проверять уровень трансмиссионной жидкости и обращаться в ремонтную мастерскую для проверки состояния жидкости. Трансмиссионная жидкость часто бывает красного цвета, но может быть и других цветов, и по мере ее ухудшения она имеет тенденцию становиться темнее. Также может появиться запах гари, который может указывать на необходимость замены или на наличие механических проблем в коробке передач.

Как проверить трансмиссионную жидкость

Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, и вместо этого автопроизводители рекомендуют сервисный центр проверять уровень жидкости, потому что это часто делается из-под автомобиля.Воспользуйтесь руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, есть ли в трансмиссии легкодоступный масляный щуп; если это так, вот несколько советов при проверке жидкости:

1. Используйте руководство пользователя, чтобы найти рекомендуемую процедуру проверки трансмиссионной жидкости.

2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности для наиболее точных показаний.

3. Будьте осторожны с вентиляторами охлаждения двигателя, которые могут продолжать работать после выключения двигателя, а также с горячими деталями двигателя; многие автомобили рекомендуют при проверке трансмиссионной жидкости прогреть двигатель и трансмиссию до рабочей температуры.

4. Определите, проверяется ли жидкость при работающем двигателе. Это может варьироваться от машины к машине и повлияет на точность.

5. Некоторые автомобили рекомендуют переводить селектор передач на каждую передачу на несколько секунд перед проверкой жидкости; всегда возвращайтесь в положение «Парковка» или «Нейтраль» и включайте стояночный тормоз, прежде чем выходить из автомобиля.

6. Найдите ручку масляного щупа коробки передач, которая обычно ярко окрашена; опять же, руководство пользователя поможет вам найти его.

7. Выньте масляный щуп, соблюдая осторожность, чтобы не пролить жидкость на горячий двигатель или детали выхлопной системы, и вытрите щуп чистой тряпкой.

8. Снова вставьте щуп, затем извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости, который должен находиться между отметками «Низкий» и «Полный».

9. Если у вас есть утечка и вам необходимо долить, убедитесь, что вы используете рекомендованную трансмиссионную жидкость, залейте ее до подходящего уровня и устраните утечку как можно скорее.

10.Когда закончите, установите щуп на место.

Еще один признак того, что трансмиссионная жидкость нуждается в замене, — наличие в ней частиц или другого мусора. Когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла или другое плановое обслуживание, ремонтный центр может потребовать от вас заплатить за замену или промывку трансмиссионной жидкости. Даже если они покажут вам, что жидкость темнее оригинала, это не значит, что вам нужна свежая жидкость прямо сейчас. Вернитесь назад, проверьте график технического обслуживания в руководстве пользователя и посмотрите, что рекомендует производитель транспортного средства, прежде чем принимать решение.Это также даст вам время сделать покупки по лучшей цене.

Многие ремонтные мастерские используют системы промывки, которые вытесняют старую жидкость и закачивают новую, вместо того, чтобы просто слить старую жидкость. Хотя это звучит неплохо, некоторые производители говорят, что вам не следует этого делать (Honda — одна из них; есть и другие), поэтому вам нужно знать это, прежде чем соглашаться на промывку. Загляните в руководство по эксплуатации. Некоторые производители, такие как Honda, также требуют использовать свой собственный тип жидкости для автоматических трансмиссий и предупреждают, что использование других типов может привести к повреждению.Более того, в некоторых автоматических трансмиссиях есть фильтры, которые следует чистить или заменять при замене жидкости. Убедитесь, что в ремонтной мастерской используется подходящая жидкость и процедуры для вашего автомобиля.

Если вы никогда не меняли трансмиссионную жидкость в своем автомобиле, а на одометре более 100 000 миль, следует ли вам заменить ее сейчас ? Мы видели смешанные мнения по этому поводу, при этом некоторые механики предлагали вам просто оставить все в покое, если у вас нет проблем с переключением передач.Масла в эту теорию добавляют истории о старых трансмиссиях, выходящих из строя вскоре после того, как они наконец получили свежую жидкость.

Нам трудно признать, что свежая жидкость вызывает отказ трансмиссии, поэтому мы склонны к этому, если вы планируете оставить автомобиль на несколько лет или дольше. Однако свежая жидкость не является лекарством от пробуксовки передач, грубого переключения или других механических проблем, поэтому не ждите, что смена жидкости станет волшебным эликсиром.

Примечание редактора: Пока мы надеемся вам помочь, Cars.com не несет ответственности за любые травмы или повреждения, которые могут возникнуть у вас или вашего автомобиля в результате выполнения описанных выше действий.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Автомобили.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Поделиться

Автор сообщения Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику .

Что такое L, 2, D3 в АКПП?

Помимо очевидных, таких как P (парковка), R (задний ход), N (нейтраль) и D (движение), на индикаторе рычага автоматической коробки передач написано и другое. Это режимы движения, которые вы используете в определенных дорожных ситуациях. Но что означают L, 2 и D3 и когда вы их используете?

Кстати, это наш ответ на вопросы, которые мы получили о режимах движения после того, как написали статью о , что не следует делать при управлении автоматической коробкой передач .

л (или низкий)

Ваше предположение верно — L означает низкий. В этом режиме двигатель будет работать с максимально низким передаточным числом, то есть на первой передаче. Некоторые старые автоматические системы блокируют его на 1-й передаче, но современные автоматические системы переключаются на следующую передачу с определенным диапазоном оборотов в минуту (RPM), чтобы предотвратить повреждение и снизить нагрузку на двигатель и трансмиссию вашего автомобиля.

Где использовать?

Вы можете использовать эту передачу при спусках или подъемах, требующих постоянной и низкой скорости — например, при езде в плотном движущемся транспортном потоке на довольно крутом холме. Например, если вы едете в гору по незнакомой извилистой дороге — такой как Кеннон-роуд до Багио или Пантабанган-роуд до Балера — вы можете задействовать L, чтобы у вас было достаточно силы для подъема.

2

Как и режим L, режим 2 означает, что двигатель будет использовать только первые 2 передачи вашего автомобиля.Он максимизирует обороты каждой передачи, чтобы получить необходимую тягу от двигателя. Однако в других моделях он запускается и блокируется на 2-й передаче и просто начинает двигаться вверх при достижении определенного диапазона оборотов, чтобы уменьшить повреждение двигателя.

Где использовать?

Поскольку диапазон оборотов максимален, два режима движения важны при движении по довольно крутому подъему, чтобы вы могли использовать крутящий момент вашего автомобиля. Если вы путешествуете по маршруту Багио, упомянутому выше, вы можете переключиться в этот режим, если вы уже знакомы с поворотами, чтобы вы могли немного ускориться.Вы также можете переключиться в этот режим при спуске с горы, чтобы задействовать торможение двигателем, сняв нагрузку с тормозов.

Однако обратите внимание, что это может повлиять на топливную экономичность вашего автомобиля, поскольку он будет использовать больше газа на более высоких оборотах. Но помните, что ваша безопасность должна быть вашим приоритетом номер один.

D3 (или 3)

Как следует из названия, режим D3 (а иногда и только 3) будет использовать только первые 3 передаточных числа вашего автомобиля, а в некоторых случаях блокирует его только на 3-й передаче. Так же, как 2 и L, он переключится на более высокую передачу, если будет достигнута максимальная частота вращения. Это также максимизирует диапазон оборотов на передачу для необходимой мощности и тяги.

Где использовать?

Так как это ограничивает автомобиль только до третьей передачи, скорость также будет ограничена для крейсерского движения. Это особенно полезно при буксировке прицепа или другого автомобиля, поскольку вам нужно контролировать свою скорость. Вы также можете использовать это во время сильного дождя, когда настоятельно рекомендуется снизить скорость.Чтобы узнать о других правилах вождения под дождем, посетите блог AutoDeal .

Некоторые бренды также имеют режим переключения +/- или M. Обычно это используется в сочетании с подрулевыми переключателями на задней стороне рулевого колеса; возможность переключения передач вверх и вниз; или переключатель +/- на ручке переключения передач. Вы можете использовать это для переключения на пониженную или повышенную передачу вручную в определенных ситуациях, не выходя из возможности автоматической коробки передач. Например, при обгоне рекомендуется переключаться на пониженную передачу, чтобы получить необходимую мощность.Вы можете сделать это в режиме +/-.

Это самые распространенные режимы, которые сегодня можно встретить в автомобилях. У других может быть больше, но это может быть связано с автомобилем, поэтому вы можете обратиться к руководству пользователя за инструкциями. При правильном использовании этих режимов движения вы сможете максимально использовать свой автомобиль, даже если он оснащен автоматической коробкой передач.

Статьи по теме

Руководство по числовому кодированию на Филиппинах 2020 г. Законно ли обгон с правой стороны дороги? «Diskarte lang yan» — Почему это вредная привычка вождения? 5 вещей, которые делают Mitsubishi Strada недооцененным грузовиком для вождения Вождение гибридного автомобиля: что-то по-другому? .

---

Смотрите также

• Какое масло лить в двигатель гранты 8 клапанный
• На каком масле лучше жарить блины
• Какого цвета должно быть тыквенное масло
• Замена масел и технических жидкостей
• Какое масло заливать в обогреватель
• Как проверить исправность диска сцепления
• Замена масла канистра
• Какое лучше заливать моторное масло в двигатель
• Выездная замена масла
• Какое масло заливается в двигатель хендай солярис
• Какое масло заливать в компрессор ремеза



2017 FORD FOCUS FOCUS TRANSSICSTROAD CHIPED ЦЕНЫ И Оценки затрат

---

---

Home

FORD

FOCUE

2017

Трансмиссионная жидкость — FLUSH

РЕКЛАМА

2017 FOCE SEDAN 4DAN

REDSIONS

911911 гг. Диапазон ремонтных работ

О замене трансмиссионной жидкости

Большинство новых автомобилей оснащены автоматической коробкой передач. В результате, на самом деле не так много обслуживания для выполнения. Тем не менее, в большинстве руководств по эксплуатации рекомендуется менять трансмиссионную жидкость каждые 9 часов.0000 миль или около того. Промывка трансмиссионной жидкости в последние годы вышла из моды, потому что связанная с этим очистка под высоким давлением может выбить мусор внутри трансмиссии, который может буквально испортить работу. Если следовать графику технического обслуживания вашего автомобиля, коробка передач вашего автомобиля прослужит долгие годы безотказной работы. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству пользователя и обратитесь к консультанту по обслуживанию вашего дилера.

Замена трансмиссионной жидкости Ford рядом со мной

Нет местных дилеров, соответствующих вашему запросу.

Пожалуйста, выберите другую марку или другой почтовый индекс.

2017 Focus Замена трансмиссионной жидкости Вопросы и ответы

Сколько времени занимает замена трансмиссионной жидкости моего Ford?

Если в вашем Ford необходимо заменить трансмиссионную жидкость, время, которое потребуется, будет зависеть от возраста автомобиля и сложности замены жидкости.

По большей части сервисному центру Ford потребуется около часа, чтобы долить жидкость в вашу трансмиссию, и, возможно, немного больше, если они смывают всю старую жидкость и любые остатки или загрязнения одновременно.

Как часто нужно менять трансмиссионную жидкость на моем Ford?

Большинство людей понимают, насколько важно менять моторное масло и фильтры на их Ford, но не всегда на ум приходит трансмиссионная жидкость. Вопрос о том, как часто производить промывку коробки передач, зависит от множества факторов.

• Большинство производителей рекомендуют менять жидкость для механической коробки передач каждые 30 000–60 000 миль пробега.

• В наши дни у большинства людей есть автоматическая коробка передач, и это сложнее понять. В некоторых автомобилях трансмиссионная жидкость может никогда не меняться, за исключением случаев утечки или другой проблемы. Другие двигатели имеют регулярные интервалы технического обслуживания, как и моторное масло или фильтры.

Важно следовать рекомендациям Ford по техническому обслуживанию трансмиссии. Если вам нужно восстановить трансмиссию, это может стоить вам до 6000 долларов или больше.

Подробнее о том, когда менять трансмиссионную жидкость, читайте в статье

. Как узнать, нужно ли менять трансмиссионную жидкость на моем Ford?

Подобно функции масла в двигателе, трансмиссионная жидкость смазывает движущиеся части коробки передач. Когда жидкость изношена, загрязнена или отсутствует из-за утечки, вы начнете видеть — или, что более вероятно, чувствовать — проблемы с переключением передач.

• Трудности при включении или удержании передачи
• Крен или стук при переключении передач. Если он работает правильно, вы, вероятно, не заметите, что ваша трансмиссия выполняет свою работу; если вы действительно чувствуете сдвиги, у вас могут быть проблемы.
• Задержка между нажатием на акселератор и фактическим ускорением. Это может быть вызвано множеством различных проблем, но одной из них может быть проблема с передачей данных.
• Странные звуки, похожие на нытье или скрежет.

Если вы подозреваете наличие проблемы, лучше всего доставить автомобиль в местный сервисный центр Ford для проверки.

Зачем мне менять трансмиссионную жидкость на моем Ford?

Собственно, первый вопрос: «Нужно ли вообще менять трансмиссионную жидкость?» Чтобы получить ответ, обратитесь к руководству пользователя Ford. Если нет утечки или проблемы, некоторые новые трансмиссии спроектированы таким образом, что никогда не требуют замены жидкости.

Но допустим, вашему автомобилю требуется промывка трансмиссионной жидкости в рамках профилактического обслуживания. Главной причиной для его замены является поддержание вашей трансмиссии в лучшем виде. Как и любая другая жидкость, такая как моторное масло, трансмиссионная жидкость со временем становится менее эффективной. Езда с частыми остановками, буксировка или другие стрессовые ситуации могут еще больше сократить срок службы. Однако, в отличие от других жидкостей, трансмиссионная жидкость не только смазывает детали трансмиссии, но и действует как гидравлическая жидкость, помогая охлаждать трансмиссию и облегчая переключения.

В практическом смысле самая важная причина для проведения профилактического обслуживания вашей трансмиссии сводится к долларам и центам: промывка трансмиссионной жидкости может стоить вам несколько сотен долларов, а новая трансмиссия будет стоить тысячи.

Как проверить трансмиссионную жидкость моего Ford?

Первое, что нужно определить, это возможность проверки жидкости вообще. Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, поэтому проверить его может только профессионал.

Но если в вашем автомобиле есть щуп, следует помнить о нескольких вещах.

1. Прежде всего — и это всегда хороший совет — обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля Ford.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
3. На основании руководства по эксплуатации решите, следует ли проверять трансмиссионную жидкость при включенном или выключенном двигателе. Очевидно, вам придется быть намного более осторожным, если двигатель работает.
4. В целях безопасности включите стояночный тормоз и убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки.
5. Найдите щуп трансмиссии, который обычно ярко окрашен и направлен к задней части двигателя.
6. Извлеките щуп, стараясь не пролить и не капнуть жидкость. Вытрите щуп чистой тряпкой, как если бы вы проверяли моторное масло.
7. Снова вставьте щуп, затем снова извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости.
8. Если вам нужно долить, обязательно используйте рекомендованную трансмиссионную жидкость. Если жидкости особенно мало, у вас может быть утечка, и ее следует проверить.
9. Замените щуп, как только убедитесь, что трансмиссионная жидкость находится на нужном уровне.

Pricing for Other Common 2017 Ford Focus Repairs & Services

• Battery Replacement
• Brake Repair
• Oil Change
• Spark Plug Replacement
• Wheel Alignment
• Check Engine Light
• Coolant Flush
• Fuel Filter Replacement
• Замена топливного насоса
• Замена ремня ГРМ
• Ремонт и замена трансмиссии
• Замена водяного насоса
• Замена колесных подшипников

Ценообразование для всех Ford Focus Focus.

• Аккумулятор — заменить
• Тормозная жидкость — промыть жидкость и прокачать тормоза
• Тормоза — отрегулировать
• Тормоза — заменить колодки
• Тормоза — заменить колодки и восстановить поверхность роторов
• Тормоза — замена колодок и роторов
• Тормоза — замена роторов
• Тормоза — замена роторов
• Салонный фильтр — замена
• Охлаждающая жидкость — промывка
• Дифференциальная жидкость — промывка 7 Воздушный фильтр

Ремень двигателя 0 Заменить

Блок управления двигателем (ECU) — перепрограммировать

Диагностика двигателя — проверить индикатор двигателя

Топливный фильтр — заменить

Топливная форсунка — заменить

Топливная форсунка — обслуживание

Топливный насос — замените

Прокладка впускного коллектора — заменить

Изменение масла

Плюдовая гидроусилитель рулевого управления — промывка

Рулевого управления — заменить

Сверка — заменить

Thermostat — Замените

Timeing Blugs — Замените

— Замените

Timeing Betks — замените

— Замените

Timesting. Датчик давления в шинах (TPMS) — замена

Шины — установка и балансировка (4 колеса)

Шины — заплата

Шины — поворот

Шины — поворот и балансировка (4 Колеса)

Трансмиссия — заменить

Трансмиссионная жидкость — промыть

Водяной насос — заменить

Колесные замки — установить

Колеса — развал-схождение

Щетки стеклоочистителя — заменить 1 передний стеклоочиститель Расходы на обслуживание жидкости

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Ориентировочная цена рядом со мной

Расположение службы

Рейтинги клиентов

(19)

Входит в эту услугу бесплатно

Онлайн-бронирование

Механик приедет к вам

12 месяцев / 12 тыс. миль гарантии

Бесплатная 50-точечная проверка безопасности

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю между 7 утра и 9 вечера.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(19)

---

Обслуживание трансмиссионных жидкостей

Сколько стоит обслуживание трансмиссионного масла?

В среднем стоимость обслуживания трансмиссионной жидкости Ford Focus составляет 185 долларов, из них 90 долларов на запчасти и 95 долларов на работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Что такое трансмиссионная жидкость?

Трансмиссионная жидкость помогает охлаждать и смазывать внутренние детали трансмиссии вашего автомобиля. Трансмиссия передает мощность от двигателя на колеса автомобиля. Автоматическая коробка передач переключает автомобиль на разные передачи в зависимости от скорости, с которой вы едете. В автомобиле с автоматической коробкой передач система трансмиссии имеет масляный поддон, в котором находится трансмиссионная жидкость и фильтр для жидкости. Жидкость обеспечивает мощность/силу, необходимую для переключения на разные передачи. В автомобилях с механической коробкой передач есть корпус, в котором содержится трансмиссионная жидкость.

В отличие от автоматической коробки передач, жидкость в ручной системе не участвует напрямую в переключении передач, поскольку это механическая система, тогда как автоматическая коробка передач является гидравлической. Если в автоматической коробке передач недостаточно жидкости или жидкость загрязнена, коробка передач может начать проскальзывать и в конечном итоге выйти из строя. Если в механической коробке передач недостаточно жидкости или жидкость загрязнена, трансмиссия может стать шумной, внутренние детали изнашиваются быстрее и, в конечном итоге, трансмиссия выйдет из строя.

Имейте в виду:

• При обслуживании автоматических трансмиссий заменят прокладку поддона, фильтр и трансмиссионную жидкость. Некоторые автомобили не имеют обслуживаемого фильтра трансмиссии, а некоторые трансмиссии спроектированы так, чтобы быть «герметичными на весь срок службы», что означает, что они не требуют обслуживания или обслуживания. Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о том, есть ли у вас герметичная система или нет.

• В отличие от автоматической коробки передач, механическая коробка передач не содержит фильтра, а это означает, что по мере износа компонентов трансмиссионная жидкость собирает частицы металла и не может их фильтровать. Вот почему очень важно выполнять обслуживание трансмиссионной жидкости в соответствии с рекомендациями производителя.

Как это делается:

• Слив трансмиссионной жидкости
• (только автомат) Установите новую прокладку поддона и фильтр (если можно заменить)
• Добавьте подходящий тип и количество масла/жидкости для вашей коробки передач
• Проверка на утечки
• Тест-драйв автомобиля

Как механики меняют трансмиссионную жидкость? :

• Слейте трансмиссионную жидкость.
• (только для автоматических) Установите новую прокладку поддона и фильтр (если можно заменить).
• Добавьте подходящий тип и количество масла/жидкости для вашей трансмиссии.
• Проверить на наличие утечек.
• Пробная поездка автомобиля.

Наша рекомендация:

Согласно консервативному эмпирическому правилу, автомобиль должен проходить техническое обслуживание трансмиссионной жидкости каждые 40 000 миль. Если вы заметили какую-либо жидкость под автомобилем, проверьте ее как можно скорее. Регулярная замена жидкости в трансмиссии значительно продлит срок службы трансмиссии вашего автомобиля.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены трансмиссионной жидкости?

• Автомобиль плохо заводится
• Автомобиль глохнет при движении вверх или вниз по крутому склону
• Индикатор Check Engine горит
• Коробка передач шумит

Насколько важна эта услуга?

Обслуживание трансмиссионной жидкости является важной частью регулярного технического обслуживания и увеличивает срок службы вашей трансмиссии. По данным Ассоциации ремонтников автоматических трансмиссий, 90% отказов АКПП вызваны перегревом и часто в этом виновата трансмиссионная жидкость, которую следовало заменить.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

---

---

Последние статьи и вопросы

Как переключатель указателя поворота знает, что нужно выполнить сброс, когда моя машина перестает поворачиваться?

Когда Вы ведете машину, нередко можно увидеть автомобилиста с включенным указателем поворота, когда нет приближающегося выхода или поворота, и, очевидно, он не собирается менять полосу движения или поворачивать в ближайшее время. В этой ситуации либо…

Как восстановить права собственности на утерянный или украденный автомобиль в штате Юта

Там Есть много вещей, за которыми мы должны следить, когда дело доходит до документов и бумаг. Вполне естественно, что иногда предметы пропадают или даже могут быть украдены. Если этот недостающий предмет окажется вашим…

Как купить подержанный автомобиль

Вы накопили немного денег на покупку подержанного автомобиля. И хотя вы можете использовать эти средства для оплаты наличными за автомобиль у физического лица, вы также можете получить выгоду от наличия денег на руках при посещении дилерского центра.

Как сделать омывающую жидкость в домашних условиях?

Существует множество способов сделать омывающую жидкость в домашних условиях (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-make-your-own-windshield-wiper-fluid-by-samson-dikeman). Свойства каждого из них будут варьироваться в зависимости от используемого материала. Какой метод вы выберете, зависит от того, что у вас есть в доме и что вы цените. Вот…

Как перемотать песню вперед или назад на проигрывателе компакт-дисков?

Перематывать песню назад или вперед очень просто. Просто нажмите и удерживайте FF для перемотки вперед или RW для перемотки назад. Отпустите кнопку, когда дойдете до части песни, которую хотите прослушать.

Кривошип не запускается

Сначала я хотел бы извиниться за задержку с вашим ответом. Я, видимо, не нажал кнопку «Отправить», когда впервые ответил на него. Утечка масла из вашего распределителя вряд ли приведет к невозможности запуска. Ваше время…

1. org/ListItem»> Дом
2. оценки
3. Форд
4. Фокус
5. Обслуживание трансмиссионной жидкости

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Прочитать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Проблемы с коробкой передач Ford Focus и стоимость

Ford Focus оснащался коробкой передач 4F27E. Что-то не так с коробкой передач вашего Ford Focus? Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем и посмотрим, что вы можете сделать, чтобы вернуть свой автомобиль на дорогу.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.

Какая у меня коробка передач?

Оценка стоимости замены трансмиссии Ford Focus

Это самые актуальные цены на восстановленную замену трансмиссии Ford Focus 4F27E Series.

Замена 4F27E Коробка передач:

Коробка передач	Коробка передач Street Smart
4F27E	1856

Диагностические коды неисправностей Ford Focus | код неисправности

Код неисправности	Описание
P0711	Диапазон/параметры цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0712	Низкий вход цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713	Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, высокий уровень входного сигнала
P0714	Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости Прерывистый P0715
P0715	Вход/цепь датчика частоты вращения турбины
P0717	Цепь входного/датчика частоты вращения турбины Нет сигнала
P0718	Прерывистый сигнал цепи датчика скорости вращения турбины
P0740	Неисправность цепи муфты гидротрансформатора
P0741	Цепь муфты гидротрансформатора
P0742	Заедание цепи муфты гидротрансформатора во включенном состоянии
P0743	Электрическая цепь муфты гидротрансформатора
P0744	Цепь муфты гидротрансформатора Прерывистый
P0748	Электромагнитный клапан управления давлением «А»
P0750	Соленоид переключения «А»
P0751	Соленоид переключения «А» работает или застрял в выключенном состоянии
P0752	Соленоид переключения «А» застрял в положении
P0753	Электромагнитный клапан переключения передач «А»
P0755	Соленоид переключения «В»
P0756	Соленоид переключения «B» в рабочем состоянии или заедает в выключенном состоянии
P0757	Соленоид переключения «В» застрял во включенном состоянии
P0758	Электромагнитный клапан переключения передач «B»
P0817	Давление трансмиссионной жидкости Ручной переключатель положения клапана Реверс с передаточным отношением
P0817	Цепь отключения стартера
P0840	Датчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости A
P0960	Соленоид управления давлением A Цепь управления/обрыв
P0961	Электромагнитный клапан управления давлением A Диапазон/функционирование цепи управления
P0962	Соленоид управления давлением A Низкий уровень сигнала в цепи управления
P0963	Электромагнитный клапан управления давлением A Высокий уровень сигнала в цепи управления
P0977	Соленоид переключения передач B Высокий уровень сигнала в цепи управления
P0979	Соленоид переключения передач C Низкий уровень цепи управления
P0980	Соленоид переключения передач C Высокий уровень сигнала в цепи управления
P0982	Соленоид переключения передач D Низкий уровень цепи управления
P0983	Соленоид переключения передач D Высокий уровень сигнала в цепи управления
P0985	Электромагнитный клапан переключения передач E Низкий уровень сигнала в цепи управления
P0986	Соленоид переключения передач E Высокий уровень сигнала в цепи управления

Отзыв Ford Focus

Идентификатор отзыва – NHTSA: 02V117000 – Ford Focus 2002 г.

Резюме
кронштейн при сильном или широко открытом дросселе. Если это произойдет, дроссельная заслонка не сможет вернуться в закрытое положение после отпускания педали акселератора.

Последствия
Если дроссельная заслонка заедает в открытом положении, водителю придется выжимать педали сцепления и тормоза, чтобы остановить автомобиль.

Устранение
25 апреля 2002 г. компания Ford поручила дилерам заменить блок дроссельной заслонки на автомобилях с дефектами. Владельцы могут связаться с Ford по телефону 1-866-436-7332. Или в Национальное управление безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (см. отзыв Focus 04V176000).

Бюллетени технического обслуживания Ford Focus (TSB)

TSB 14-0002 — 2-3 или 2-4 повышение передачи, отсутствие третьей и/или четвертой передачи, а также несколько кодов неисправности — 4F27E Трансмиссия
2008 — 2011 Ford Focus
Проблема — Ford Проблемы с коробкой передач Focus 4F27E, связанные с этим бюллетенем по техническому обслуживанию, включают рывок при переключении на 2-3 или 2-4 повышенную передачу, отсутствие третьей и/или четвертой передачи и следующие диагностические коды неисправности коробки передач: P0733, P0734, P0751 и/или P0972.
Решение – Установите ремонтный комплект сцепления прямого привода, который будет включать в себя все детали, необходимые для решения этих проблем

2012-2015 Focus — TSB 14-0197-15-0043 / 10057872

Проблема:
2012-2015 Focus’ которые были оснащенные автоматической коробкой передач Ford DPS6 с двойным сцеплением, могут ощущаться явные рывки сцепления трансмиссии при легком ускорении и/или утечки жидкости вокруг картера сцепления. Это может произойти из-за того, что неисправные уплотнения входного вала могут привести к просачиванию жидкости и загрязнению поверхности сцепления.

Решение:
Необходимо заменить оба уплотнения входного вала. И в зависимости от серьезности повреждения может потребоваться новая муфта в сборе. Тем не менее, может быть возможно почистить и переустановить сцепление.

2014-2015 Focus – TSB 44852 / 10057815

Проблема:
Что касается вышеперечисленного TSB, то при неправильном ремонте сцепления проблема может повториться, так как новые уплотнения первичного вала могут вздутие и разрыв.

Решение:
Принятая процедура заключается в использовании очистителя тормозов для очистки корпуса колокола и узла сцепления. Однако, если не дать деталям высохнуть перед их установкой, новые уплотнения входного вала могут набухнуть и разорваться при контакте с очищающим растворителем.

2014-2015 Focus – TSB 383123 / 10057861

Проблема:
После замены двойного сцепления в сборе на трансмиссии DPS6 нередко возникает легкая дрожь при переключении передач, поскольку фрикционный материал сцепления требует перерыва в 1000 миль. в период.

Решение:
Если нет утечки жидкости, сцепление в сборе не нужно заменять. Вместо этого технический специалист должен запустить программу адаптивного обучения IDS Service Routine Transmission, чтобы сбросить ход сцепления.

2012-2013 Focus – TSB 32331 / 10053657

Проблема:
Это была подсказка для диагностики следующих проблем: отсутствие запуска, затрудненный запуск, необычный шум при запуске, задержка или прерывистое включение передачи и многочисленные диагностические коды неисправностей.

Решение:
Перед выполнением обычной диагностики рекомендуется сначала проверить заземление G-104 на наличие хорошего контакта корпуса с землей. Если проушина ослаблена, затяните крепеж до 12 Нм. Если проблема не обнаружена, возобновите обычные диагностические процедуры.

Распространенные проблемы с трансмиссией Ford Focus

Пробуксовка и отсутствие заднего хода
Трансмиссия 4F27E
Проблема – Ford Focus 4F27E нередко испытывает сильное проскальзывание и/или отсутствие заднего хода.
Решение – Эта проблема может быть вызвана негерметичностью капсулы стравливания воздуха обратного хода, что вызвано деформацией шарика внутри корпуса клапана

Заметная задержка включения передачи переднего хода Ford Focus 4F27E может испытывать заметную задержку включения передачи переднего хода, когда вы переводите переключатель в положение Drive. Это также может привести к преждевременному выходу из строя муфты переднего хода.
Решение – Эта проблема может быть вызвана шероховатостью внутренней поверхности барабана муфты переднего хода, что, в свою очередь, может повредить уплотнение поршня муфты переднего хода.

Неисправность соленоида
Одной из наиболее распространенных проблем с коробкой передач Ford Focus является неисправность соленоида. Эти маленькие плунжерные устройства используются компьютером для направления трансмиссионной жидкости под давлением и переключения передач. Чтобы активировать один из соленоидов, компьютер посылает электрический заряд через катушку провода, которая наматывается на плунжерный механизм. Тепло и вибрация могут привести к короткому замыканию этих проводов, что приведет к всевозможным проблемам с передачей.

Если вы хотите проверить работоспособность ваших соленоидов, просто подключите омметр к двум проводам, отходящим от соленоида. Показание должно быть где-то между 20-30 Ом. Если вы получите показания выше или ниже этого числа, можно с уверенностью сказать, что соленоид не будет работать должным образом.

Можно ли ездить с неисправной коробкой передач Ford Focus?

Если ваш Ford Focus все еще может ездить по дороге, вы можете сказать: «Все в порядке, я просто буду ездить на нем, пока не починю». Но это не всегда хорошая идея, в зависимости от симптомов. Видите ли, внутри трансмиссии много (очень дорогих) движущихся частей, и если что-то пойдет не так, продолжение движения с неисправной трансмиссией может повредить что-то еще.

Как часто требуется замена коробки передач Ford Focus?

Общий срок службы трансмиссии Ford Focus во многом зависит от того, насколько хорошо за ней ухаживали. Недостатки заводского дизайна также учитываются в этом уравнении, наряду с тем, как сильно вы едете. Но в среднем мы видели, что трансмиссия Ford Focus длится от 80 000 до 180 000 миль. Однако высококачественная замена трансмиссии может прослужить значительно дольше, если все недостатки заводской конструкции были устранены, а автомобиль обслуживался.

Как диагностируются проблемы с коробкой передач Ford Focus?

Довольно легко догадаться, в чем может заключаться основная причина проблем с коробкой передач вашего Ford Focus, но вы не узнаете этого по-настоящему, если у вас нет нужных инструментов и опыта. Хороший механик или мастер по ремонту трансмиссии сможет подключить ваш грузовик к компьютеру и узнать, какие диагностические коды неисправностей (DTC) были сохранены. Как только они узнают, что искать, они могут выполнить визуальный осмотр, чтобы подтвердить проблему.

Как производится замена коробки передач Ford Focus?

Чтобы заменить коробку передач Ford Focus, необходимо поднять грузовик с земли, чтобы получить доступ ко всем частям, которые необходимо открутить. Затем трансмиссию можно опустить на землю (обычно с помощью трансмиссионного домкрата), чтобы можно было установить новую трансмиссию. После того, как он будет установлен, для 6L80, PCM автомобиля необходимо будет перепрограммировать / перепрошить, чтобы принять новую трансмиссию с использованием последней подписки GM.

Рекомендации по проблемам с коробкой передач Ford Focus?

Чтобы сэкономить время и быстрее вернуться в дорогу, держите под рукой свой 17-значный номер VIN, и вы можете получить онлайн-цену на ремонт коробки передач Ford Focus здесь, а затем найти местный магазин, используя наше руководство «Найти магазин», чтобы установить его. для тебя.

Как решить проблемы с коробкой передач Ford Focus

Решение A: Купить подержанную коробку передач Ford Focus

Самый быстрый способ решить проблемы с коробкой передач — просто купить подержанную коробку передач или бывшую в употреблении коробку передач. Их можно найти на большинстве свалок, и они часто поставляются с 30-9гарантия 0 дней. Тем не менее, невозможно определить фактическое состояние внутренних компонентов, поэтому вы можете потратить кучу денег, чтобы иметь точно такие же проблемы. Кроме того, эта гарантия распространяется только на трансмиссию, если она неисправна, а не на оплату труда, которую вам придется заплатить.

Решение B: Купить восстановленную коробку передач Ford Focus

Другим вариантом может быть восстановленная коробка передач или восстановленная коробка передач. Местная ремонтная мастерская демонтирует вашу коробку передач, а затем установит кучу новых деталей во время восстановления. Проблема здесь в том, что навыки и опыт каждого мастера по ремонту трансмиссии будут сильно различаться в разных мастерских, поэтому у вас могут возникнуть проблемы из-за того, что что-то не отрегулировано должным образом. А гарантия на 1-2 года может распространяться только на определенные мастерские по ремонту трансмиссии в определенной географической зоне.

Решение C: Купите восстановленную коробку передач Ford Focus

Многие владельцы полагаются на свой автомобиль для поездок на работу и выполнения дел. Их бензиновые двигатели рассчитаны на пробег в сотни тысяч миль, поэтому имеет смысл инвестировать в восстановленную трансмиссию.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.

Какая у меня коробка передач?

Обсуждения на форуме по теме

• 2002 ford focus проблемы с трансами

Какая проблема у вашего фокуса?

Сообщите нам год, пробег и проблему, с которой вы столкнулись, а также коды неисправностей (OBD), которые вы обнаружили. Если вам дали цитату или заплатили за ремонт, мы хотели бы услышать об этом тоже!

Жидкость для механической коробки передач — Ford Focus ’02 — Техническое обслуживание/ремонт

Сообщество автомобильного разговора

ПитерPY 19 ноября 2013 г., 6:06

#1

Владею Ford Focus ZX5 2002 года выпуска 5 лет с механической коробкой передач. Я купил его с пробегом 77 000 миль, а сейчас у него 112 400. У меня довольно хорошо получалось менять масло и настраивать при нужном пробеге. В последний раз, когда я отвез его в новое место обслуживания, они предложили мне подумать о замене жидкости для механической коробки передач. Я никогда не делал этого, и я не совсем уверен в предыдущем владельце. Что вы думаете об этом? Я провел некоторые исследования, и мнения относительно того, при каком пробеге следует менять трансмиссионную жидкость, расходятся. Мы будем очень благодарны за любые советы.

Тестер 19 ноября 2013 г., 6:18

#2

В своем пикапе я меняю масло в механической коробке передач и в заднем дифференциале каждые 30 000 миль.

Масло есть масло. И когда он нагревается и остывает, он окисляется. Будь то в двигателе или в трансмиссии.

Тестер

kmccune 19 ноября 2013 г., 6:19

#3

В любое время, просто убедитесь, что вы используете тип, указанный в руководстве по эксплуатации, но мой опыт показывает, что эти вещи в основном имеют масло на весь срок службы, если оно не загрязнено, причина, по которой моторное масло настолько временное, заключается в том, что оно подвергается воздействию. продукты горения и все такое.
Но при этом я обычно меняю масло в дифференциалах и механических коробках передач когда-то во время владения автомобилем (никогда не замечал улучшения расхода бензина при переходе на синтетику) — Кевин

Бастед Наклз 19 ноября 2013 г., 7:47

#4

@kmccune,

Жидкости на весь срок службы не существует. Автомобильные компании, которые утверждают, что знают только срок службы масла, прослужат дольше гарантийного срока. Классическим примером является заявление VW о пожизненной жидкости в их трансмиссии. ZF, поставщик трансмиссий для VW, Audi и других компаний, явно опроверг их заявления и настаивает на интервалах замены в 60 тысяч миль. Ford также присоединился к победе, удалив щуп для измерения уровня трансмиссии на всех своих трансмиссиях, как и Nissan на многих из них. Сегодня масло лучше, чем в прошлые годы, но они по-прежнему сталкиваются с теми же условиями нагрева, охлаждения и окисления. Они по-прежнему нуждаются в периодическом пополнении. Масло по-прежнему дешево по сравнению с заменой трансмиссии.

Для механических коробок передач я бы придерживался интервала замены в 60 000 миль, если руководство не требует более частых замен, как, например, мой Suzuki Sidekick 4WD, который требует замены трансмиссии, раздаточной коробки и обоих дифференциалов на 30 тысяч миль.

Кит 19 ноября 2013 г., 10:06

#5

Масло в МКПП просто не сильно нагревается и не подвергается сильному загрязнению. Это становится немного по мере износа поверхностей подшипников и зубчатых колес, но это все.

Время от времени нужно проверять уровень, потому что он может упасть. Недавно я проверил свой пикап Nissan 97 года с пробегом 180 тысяч, и трансмиссия была сухой до костей, поэтому я залил ее. Я не вижу никаких признаков утечки, и теперь, спустя 9 тысяч, он все еще полон и никаких признаков утечки. На моем сатурне 266к и трансмиссия еще полная, я ее тоже не менял, но проверить проще, так как на ней есть щуп.

Я говорю, посмотрите на свое руководство по эксплуатации или дополнительный график технического обслуживания и посмотрите, требует ли он изменений. Если да, то соблюдайте рекомендованный интервал.

кмccune 19 ноября 2013 г., 15:08

#6

@Keith, у меня был 99 Frontier 4wd, когда-то у него было 4,60 передач, корпус тыквы был огромным, но из него и нескольких других вытекало трансмиссионное масло Nissans, я слил и загерметизировал его — так что это напоминает, интересно, как долго в трансмиссии было мало масла?
@BK, да, сэр, я знаю, что вы не можете использовать ATF вечно, я просто сказал, что эти кошки никогда (насколько мне известно) никогда не меняют свои трансмиссионные масла, если только они не находятся в воде-Кевин

техасский 19 ноября 2013 г. , 17:50

#7

Я бы поменял свой примерно за 100 тысяч, просто чтобы чувствовать себя лучше.

ЭллиЭллис 20 ноября 2013 г., 00:56

#8

Я за рулем 65 лет, никогда не менял жидкость ни в дифференциале, ни в механической коробке передач, ни разу не ремонтировал. Однако я ездил на автомате 95% моей жизни.

электрик 20 ноября 2013 г., 21:33

#9

Мои Хонды (’75, ’81, ’88) требовали замены жидкости каждые 30 тысяч миль.
Моя матрица 06 года не требует замены жидкости, но у 5-ступенчатого C59 есть история ранних отказов подшипников, поэтому я поменял его на 21 тысяче, просто чтобы посмотреть, что к чему, и масло было темным с металлическим блеском.
Так что, по крайней мере, я чувствую себя лучше.
2000 миль спустя я пошел к дилеру для отзыва, и сервисный автор сказал мне, что трансмиссионная жидкость была грязной, и я должен получить промывку (!).

МайкИнНХ 20 ноября 2013 г., 23:40

#10

В большинстве механических коробок передач используется трансмиссионное масло. Обычно они могут работать в 2-3 раза дольше, чем ATF в автоматической коробке передач.

В некоторых старых автомобилях использовалось обычное моторное масло 10w-30. И даже некоторые (в основном GM) использовали ATF (Dexron II) в своих МКПП.

ПитерPY 21 ноября 2013 г., 7:29

#11

Спасибо всем, кто внес свой вклад в эту публикацию! Я просмотрел руководство пользователя в Интернете, так как у меня его на самом деле нет, и я не нашел никаких спецификаций по замене трансмиссионной жидкости на руководстве / палке. Я спрошу в своем сервисном центре, что они считают лучшим для моей машины. Спасибо еще раз!

Какой тип трансмиссионной жидкости для Ford Focus. Емкость

Фокус МК IV (2018-2022)
Двигатель	Блок	Емкость	Интервал замены	Тип масла
Focus 1.0 EcoBoost (74 кВт)	Коробка передач, механическая	1,33 л	Пожизненное использование	75 Вт
Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт)	Коробка передач, механическая	1,33 л	Пожизненное использование	75 Вт
Focus 1. 0 EcoBoost (92 кВт)	Коробка передач, автоматическая	8,5 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.5 EcoBlue (70 кВт)	Коробка передач, механическая	1,69 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.5 EcoBlue (88 кВт)	Коробка передач, механическая	1,69 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.5 EcoBlue (88 кВт)	Коробка передач, автоматическая	8 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1. 5 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач, механическая	1,69 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.5 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач, автоматическая	8,5 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.5 EcoBoost (134 кВт)	Коробка передач, механическая	1,69 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.5 EcoBoost (134 кВт)	Коробка передач, автоматическая	8,5 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 2. 0 EcoBlue (110 кВт)	Коробка передач, механическая	1,65 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 2.0 EcoBlue (110 кВт)	Коробка передач, автоматическая	8 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus ST 2.0 EcoBlue	Коробка передач, механическая	1,65 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Фокус ST 2.3 EcoBoost	Коробка передач, механическая	1,65 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Больше двигателей
Фокус С 346 (2011-2022)
Двигатель	Единица измерения	Емкость	Интервал замены	Тип масла
Фокус 1. 0 EcoBoost	Коробка передач, автоматическая	1,8 л	Замена 150000 миль	Оригинальное масло
Фокус 1.0 EcoBoost	Коробка передач, механическая	1,67 л	Замена 50000 миль	75 Вт
Фокус 1.0 EcoBoost	Коробка передач, механическая	1,7 л	Замена 60000 миль	75 Вт
Фокус 1.0 EcoBoost	Коробка передач, автоматическая	8,6 л	Чек 5000 миль/ 6 месяцев	Оригинальное масло
Focus 2. 0 16 В, гибкое топливо	Коробка передач, автоматическая	1,8 л	Замена 150000 миль	75 Вт
Focus 2.0 16 В, гибкое топливо	Коробка передач, автоматическая	1,8 л	Замена 60000 миль	75 Вт
Focus 2.0 16 В, гибкое топливо	Коробка передач, механическая	1,9 л	Замена 60000 миль	75 Вт
Фокус 2.0 16 В	Коробка передач, автоматическая	1,8 л	Замена 150000 миль	75 Вт
Фокус 2. 0 16В	Коробка передач, автоматическая	1,8 л	Замена 30000 миль/ 3 месяца	75 Вт
Фокус 2.0 16 В	Коробка передач, механическая	1,67 л	Замена 50000 миль	75 Вт
Фокус 2.0 16 В	Коробка передач, автоматическая	1,7 л	Замена 50000 миль	75 Вт
Фокус 2.0 16 В	Коробка передач, автоматическая	1,8 л	Замена 60000 миль	75 Вт
Фокус 2. 0 16 В	Коробка передач, механическая	1,9 л	Замена 60000 миль	75 Вт
Фокус Электрический	Редуктор	1,25 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus RS 2.3 EcoBoost полный привод	Коробка передач, механическая	1,9 л	Проверка 10 000 миль/ 12 месяцев, замена 150 000 миль	75 Вт
Focus RS 2.3 EcoBoost полный привод	Раздаточная коробка	0,75 л	Пожизненное использование	75W-140
Focus RS 2. 3 EcoBoost полный привод	Дифференциал задний	0,89 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus ST 2.0 EcoBoost	Коробка передач, механическая	—	Замена 50000 миль	75 Вт
Фокус ST 2.0 EcoBoost	Коробка передач, механическая	1,7 л (сухой наполнитель)	Замена 50000 миль	75 Вт
Больше двигателей
Фокус МК III (2011-2022)
Двигатель	Блок	Емкость	Интервал замены	Тип масла
Focus 1. 0 EcoBoost (103 кВт)	Коробка передач, механическая	1,67 л	Проверка 40000 км/ 24 месяца	75 Вт
Focus 1.0 EcoBoost (74 кВт)	Коробка передач, механическая	2,3 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Focus 1.0 EcoBoost (74 кВт)	Коробка передач, автоматическая	7,8 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт)	Коробка передач, механическая	2,3 л	Проверка 40000 км/ 24 месяца	75 Вт
Focus 1. 0 EcoBoost (92 кВт)	Коробка передач, автоматическая	7,8 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.5 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач, механическая	1,67 л	Проверка 40000 км/ 24 месяца	75 Вт
Focus 1.5 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач, автоматическая	4 л (сервисная заправка), 8,5 л (сухая заправка)	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1. 5 EcoBoost (132 кВт)	Коробка передач, механическая	1,67 л	Проверка 40000 км/ 24 месяца	75 Вт
Focus 1.5 EcoBoost (132 кВт)	Коробка передач, автоматическая	4 л (сервисная заправка), 8,5 л (сухая заправка)	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.5 TDCi Duratorq (70 кВт)	Коробка передач, механическая	1,67 л	Пожизненное использование	75 Вт
Focus 1. 5 TDCi Duratorq (70 кВт)	Коробка передач, полуавтоматическая	7-7,25 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.5 TDCi Duratorq (77 кВт)	Коробка передач, механическая	1,67 л	Пожизненное использование	75 Вт
Focus 1.5 TDCi Duratorq (77 кВт)	Коробка передач, полуавтоматическая	7-7,25 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1. 5 TDCi Duratorq (88 кВт)	Коробка передач, механическая	1,67 л	Пожизненное использование	75 Вт
Focus 1.5 TDCi Duratorq (88 кВт)	Полуавтоматическая коробка передач	7-7,25 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.6 16 В Ti-VCT (63 кВт)	Коробка передач, механическая	2,3 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Focus 1.6 16 В Ti-VCT (63 кВт)	Коробка передач, механическая, до 09/2013	2,3 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Focus 1. 6 16V Ti-VCT (77 кВт)	Коробка передач, механическая	1,67 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Focus 1.6 16 В Ti-VCT (77 кВт)	Коробка передач, механическая	2,3 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Focus 1.6 16 В Ti-VCT (77 кВт)	Коробка передач, механическая, до 09/2013	2,3 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Focus 1.6 16 В Ti-VCT (77 кВт)	Коробка передач, полуавтоматическая	1,7 л (сервисная заправка), 1,8 л (сухая заправка)	Пожизненное использование	75 Вт
Focus 1. 6 16V Ti-VCT (77 кВт)	Коробка передач, полуавтоматическая	6-7,25 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.6 16 В Ti-VCT (92 кВт)	Коробка передач, механическая	1,67 л	Пожизненное использование	75 Вт
Focus 1.6 16 В Ti-VCT (92 кВт)	Коробка передач, полуавтоматическая	1,7 л (сервисная заправка), 1,8 л (сухая заправка)	Пожизненное использование	75 Вт
Focus 1. 6 16 В Ti-VCT (92 кВт)	Коробка передач, механическая	2,3 л	Пожизненное использование	75 Вт
Focus 1.6 16 В Ti-VCT (92 кВт)	Коробка передач, механическая, до 09/2013	2,3 л	Пожизненное использование	75W-90
Focus 1.6 16 В Ti-VCT (92 кВт)	Коробка передач, полуавтоматическая	6-7,25 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.6 16V Ti-VCT Flex Fuel (88 кВт)	Коробка передач, механическая	2,3 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Focus 1. 6 16V Ti-VCT Flex Fuel (88 кВт)	Коробка передач, механическая, до 09/2013	2,3 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Focus 1.6 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач, механическая	1,67 л	Пожизненное использование	75 Вт
Focus 1.6 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач, механическая, с 09/2013 г.в.	2,3 л	Пожизненное использование	75 Вт
Focus 1.6 EcoBoost (110 кВт)	Коробка передач, механическая, до 09/2013	2,3 л	Пожизненное использование	75W-90
Focus 1. 6 EcoBoost (110 кВт)	Полуавтоматическая коробка передач	6-7,25 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.6 EcoBoost (132 кВт)	Коробка передач, механическая	1,67 л	Пожизненное использование	75 Вт
Focus 1.6 EcoBoost (132 кВт)	Коробка передач, механическая, с 09/2013 г.в.	2,3 л	Пожизненное использование	75 Вт
Focus 1.6 EcoBoost (132 кВт)	Коробка передач, механическая, до 09/2013	2,3 л	Пожизненное использование	75W-90
Focus 1. 6 EcoBoost (132 кВт)	Коробка передач, полуавтоматическая	6-7,25 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 1.6 TDCi Duratorq (66 кВт)	Коробка передач, механическая	1,67 л	Проверка 15000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Focus 1.6 TDCi Duratorq (70 кВт)	Коробка передач, механическая	1,67 л	Проверка 15000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Focus 1.6 TDCi Duratorq (77 кВт)	Коробка передач, механическая	1,67 л	Проверка 15000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Focus 1. 6 TDCi Duratorq (85 кВт)	Коробка передач, механическая	1,67 л	Проверка 15000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Focus 2.0 ST EcoBoost (184 кВт)	Коробка передач, механическая	1,75 л	Пожизненное использование	75 Вт
Focus 2.0 TDCi Duratorq (100 кВт)	Коробка передач, полуавтоматическая	6-7,25 л	Замена 60000 км/ 36 месяцев	Оригинальное масло
Focus 2.0 TDCi Duratorq (100 кВт)	Коробка передач, механическая	1,9 л	Проверка 15000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Focus 2. 0 TDCi Duratorq (103 кВт)	Коробка передач, полуавтоматическая	6-7,25 л	Замена 60000 км/ 36 месяцев	Оригинальное масло
Focus 2.0 TDCi Duratorq (103 кВт)	Коробка передач, механическая	1,9 л	Проверка 15000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Focus 2.0 TDCi Duratorq (110 кВт)	Коробка передач, полуавтоматическая	7-7,25 л	Замена 60000 км/ 36 месяцев	Оригинальное масло
Focus 2. 0 TDCi Duratorq (110 кВт)	Коробка передач, механическая	1,75 л	Проверка 15000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Focus 2.0 TDCi Duratorq (120 кВт)	Коробка передач, полуавтоматическая	6-7,25 л	Замена 60000 км/ 36 месяцев	Оригинальное масло
Focus 2.0 TDCi Duratorq (120 кВт)	Коробка передач, механическая	1,9 л	Проверка 15000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Focus 2. 0 TDCi Duratorq (132 кВт)	Коробка передач, полуавтоматическая	7-7,25 л	Замена 60000 км/ 36 месяцев	Оригинальное масло
Focus 2.0 TDCi Duratorq (132 кВт)	Коробка передач, механическая	1,75 л	Проверка 15000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Focus 2.0 TDCi Duratorq (85 кВт)	Коробка передач, полуавтоматическая	6-7,25 л	Замена 60000 км/ 36 месяцев	Оригинальное масло
Focus 2. 3 RS EcoBoost (257 кВт)	Дифференциал задний	0,06 л (специальная добавка), 1 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Focus 2.3 RS EcoBoost (257 кВт)	Раздаточная коробка	0,75 л	Пожизненное использование	75W-140
Focus 2.3 RS EcoBoost (257 кВт)	Коробка передач, механическая	1,65 л	Пожизненное использование	75 Вт
Фокус Электрический	Коробка передач, одноступенчатая	—	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Фокус Электрический	Коробка передач, одноступенчатая	1,25 л	Пожизненное использование	Оригинальное масло
Больше двигателей
Фокус МК II (2004-2011)
Двигатель	Блок	Емкость	Интервал замены	Тип масла
Фокус 1. 4 16В	Коробка передач, механическая	2,3 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 1,6 16 В (74 кВт)	Коробка передач, автоматическая	6,7 л (+ охладитель)	Проверка 20000 км/ 12 месяцев Замена 120000 км/ 72 месяца	Оригинальное масло
Фокус 1,6 16 В (74 кВт)	Коробка передач, механическая	2,3 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Focus 1.6 16V Flex Fuel (85 кВт)	Коробка передач, механическая	2,3 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Focus 1. 6 16V Flex Fuel (85 кВт)	Коробка передач автоматическая	6,7 л (+ охладитель)	Чек 20000 км/ 12 месяцев	Оригинальное масло
Фокус 1.6 TDCi (66 кВт)	Коробка передач, автоматическая	8,9 л (+ охладитель)	Проверка 20000 км/ 12 месяцев Замена 120000 км/ 72 месяца	Оригинальное масло
Фокус 1.6 TDCi (66 кВт)	Коробка передач, механическая	1,9 л (долить до МАКС.)	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 1. 6 TDCi (74 кВт)	Коробка передач, механическая	1,9 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 1.6 TDCi (81 кВт)	Коробка передач автоматическая	8,9 л (+ охладитель)	Проверка 20000 км/ 12 месяцев Замена 120000 км/ 72 месяца	Оригинальное масло
Фокус 1.6 TDCi (81 кВт)	Коробка передач, механическая	1,9 л (долить до МАКС.)	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 1,6 Ti-VCT	Коробка передач, механическая	2,3 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Focus 1. 8 16V Flex Fuel	Коробка передач, механическая	1,9 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 1.8 16В	Коробка передач, механическая	1,9 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 1.8 TDCi	Коробка передач, механическая	1,9 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 2.0 16 В СПГ	Коробка передач, механическая	1,9 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 2. 0 16 В, газ	Коробка передач, механическая	1,9 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 2.0 16 В	Коробка передач, механическая	1,9 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 2.0 16 В	Коробка передач, автоматическая	6,7 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	Оригинальное масло
Фокус 2.0 TDCi	Коробка передач, полуавтоматическая	7,25 л	Замена 120000 км/ 72 месяца	Оригинальное масло
Фокус 2. 0 TDCi	Коробка передач, механическая	1,75 л	Пожизненное использование	75 Вт
Фокус 2,5 20 В Турбо RS	Коробка передач, механическая	1,85-1,95 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Фокус 2,5 20 В Турбо ST	Коробка передач, механическая	1,85-1,95 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75 Вт
Больше двигателей
Фокус Фокус (2003-2011)
Двигатель	Блок	Емкость	Интервал замены	Тип масла
Фокус 2. 0 16 В	Коробка передач автоматическая	6,6 л (сухой)	Замена 48000 км	Оригинальное масло
Фокус 2.0 16 В	Коробка передач, автоматическая	6,6 л	Замена 48000 км	Оригинальное масло
Фокус 2.0 16 В	Коробка передач, автоматическая	—	Проверка 48000 км, замена 240000 км	Оригинальное масло
Фокус 2.0 16 В	Коробка передач, механическая	2 л	Проверка 8000 км	75W-90
Фокус 2. 0 16 В	Коробка передач, механическая	1,9 л (сухой)	Пожизненное использование	75W-90
Фокус 2.0 16 В	Коробка передач, механическая	1,9 л	Пожизненное использование	75W-90
Фокус 2.3 16В	Коробка передач, автоматическая	6,6 л	Замена 48000 км	Оригинальное масло
Фокус 2.3 16В	Коробка передач, механическая	2 л	Проверка 8000 км	75W-90
Фокус 2. 3 16В	Коробка передач, механическая	1,9 л	Пожизненное использование	75W-90
Больше двигателей
Фокус МК I (1998-2004)
Двигатель	Блок	Емкость	Интервал замены	Тип масла
Фокус 1.4i 16В	Коробка передач, механическая	2,8 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 1. 6i 16В	Трансмиссия автоматическая	—	Чек 20000 км/ 12 месяцев	Оригинальное масло
Фокус 1.6i 16В	Коробка передач, механическая	2,8 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 1.8 TDCi	Коробка передач, механическая	2,6 л	Проверка 15000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 1.8 Турбо DI	Коробка передач, механическая	2,6 л	Проверка 15000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 1. 8i 16В	Коробка передач, механическая	2,8 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 2.0 16В ST170	Коробка передач, механическая	1,7 л	Пожизненное использование	75W-90
Фокус 2.0 16 В Турбо RS	Коробка передач, механическая	1,9 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 2.0i 16 В	Коробка передач, механическая	1,9 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	75W-90
Фокус 2. 0i 16 В	Коробка передач, автоматическая	6,7 л	Чек 20000 км/ 12 месяцев	Оригинальное масло
Больше двигателей

Как проверить трансмиссионную жидкость Ford Focus? [5 простых шагов]

Промывка коробки передач обычно в два раза дороже замены жидкости. Это связано с тем, что обслуживание занимает столько же времени и с тем, что смыв не только заменяет жидкость в поддоне.

Но он также удаляет жидкость из линии охлаждения и добавленных частей вашей трансмиссии. Если вы хотите полностью очистить и промыть систему промывки коробки передач Ford Focus, вам потребуется около 10 литров жидкости.

В этой статье мы поговорим о том, как проверить трансмиссионную жидкость Форд Фокус. При этом мы будем знать, как понять, что ваша трансмиссионная жидкость нуждается в проверке, и сколько это будет стоить и сколько времени займет выполнение этого процесса.

Содержание

• 1 Как часто следует проверять трансмиссионную жидкость Ford Focus?
• 2 Сколько времени требуется для проверки трансмиссионной жидкости Ford Focus?
• 3 Стоимость проверки трансмиссионной жидкости Ford Focus
• 4 Как проверить трансмиссионную жидкость Ford Focus?
  • 4.1 Вытяните щуп
  • 4.2 Проверка уровня жидкости
  • 4.3 Протрите щуп
  • 4.4 Проверка уровня жидкости

• Трансмиссионная жидкость действует как охлаждающая жидкость для шестерен вашего автомобиля. Это также дает шестерням возможность вращаться по мере необходимости и предотвращает износ.

  Перемещение без жидкостей не может поддерживать мощность, необходимую для движения вашего автомобиля. Это означает, что если трансмиссионная жидкость будет уменьшена, вы не сможете показать надлежащую производительность вашего автомобиля.

  Сколько бы усилий вы ни приложили для проверки моторного масла, требуется еще немного для проверки трансмиссионной жидкости.

  Причина этого в том, что некоторые производители транспортных средств рекомендуют парковать двигатель в жарких условиях. Опять же некоторые предполагают, что холодный двигатель подходит для проверки трансмиссионной жидкости.

  Итак, сначала нужно обязательно посмотреть инструкцию, предоставленную производителем, и определить правильный метод и необходимое оборудование.

  Утечки трансмиссионной жидкости являются наиболее частым признаком вашего Ford Focus. Если это так, возможно, вам нужно проверить или изменить полностью. Хотя этот симптом встречается очень редко, он заметен при негерметичности шланга коробки передач.

  Если вы заметили странные звуки типа скрежета при смене песен, вам необходимо проверить трансмиссионную жидкость Форда. В этом случае вы, возможно, переключили передачу и заметили результаты слишком поздно. Это также является признаком того, что нужно проверить, горит ли индикатор трансмиссионной жидкости.

  Сколько времени занимает проверка трансмиссионной жидкости Ford Focus?

  Сколько времени потребуется, чтобы взглянуть на трансмиссионную жидкость вашего Ford, зависит от того, кто закончит взаимодействие.

  Если вам нужно взглянуть на трансмиссионную жидкость без посторонней помощи на вашем автомобиле, это займет не менее 15 минут. Опять же, если вы воспользуетесь помощью опытного специалиста, указанное время будет уменьшено.

  Иногда система проверки выполняется неточно и требует различных усилий. Учитывая все обстоятельства, вам потребуется несколько больше времени, чем вы ожидали.

  Стоимость проверки трансмиссионной жидкости Ford Focus

  По сути, вы можете выполнить этот процесс самостоятельно без помощи каких-либо специалистов. Если вы не хотите помогать, вам не нужно будет тратить деньги.

  Цена новой коробки передач Форд Фокус варьируется в зависимости от модели автомобиля. Полная трансмиссия обычно стоит до 3500 долларов.

  Однако на услуги трансмиссии и замены жидкости, такие как промывка трансмиссионной жидкости, вам придется тратить значительно меньше. В этом случае он стоит менее 150 долларов.

  Как проверить трансмиссионную жидкость Ford Focus?

  Процесс проверки трансмиссионной жидкости Форд Фокус намного проще, если это можно сделать в соответствии с надлежащими правилами. Вот почему мы придумали для вас шедевральный процесс в этой статье.

  Читатели, на этот раз мы шаг за шагом узнаем, как проверить трансмиссионную жидкость Ford Focus.

  Вытащите щуп

  Не выключайте двигатель и держите рычаг переключения передач в нейтральном положении. В качестве альтернативы не выключайте двигатель, удерживая стояночный тормоз во время стоянки.

  Теперь выньте щуп. Щуп для измерения уровня трансмиссионного масла Ford Focus крепится к контейнеру с трансмиссионной жидкостью под капотом. При извлечении щупа убедитесь, что двигатель прогрет.

  Проверка жидкости

  Кончик указательного пальца погружен в жидкость щупа. Теперь потрите и почувствуйте жидкость головками указательного и большого пальцев.

  Трансмиссионная жидкость должна быть розового цвета и почти прозрачной, если она в хорошем состоянии. С другой стороны, если цвет жидкости горелый или пахнет горящим топливом и если в ней замечены мелкие частицы, то ее необходимо очистить.

  Протрите щуп

  Теперь вам нужно протереть щуп. Очистите щуп чистой безворсовой тряпкой. Потом вставьте обратно и снова вытащите.

  Проверка уровня жидкости

  Если трансмиссионная жидкость чистая и находится на отметке «Full» на щупе, значит, все в порядке.

  Если уровень ниже указанного уровня, то залейте трансмиссионную жидкость через воронку в бачок трансмиссии и долейте до уровня «Полный».

  Вы заметите, что вокруг вас есть различные типы трансмиссионных жидкостей. Каждая жидкость подготовлена ​​для использования в отдельной АКПП.

  Крупным производителям автомобилей требуются новые трансмиссионные жидкости для новых автомобилей. Поскольку в настоящее время существуют различные типы трансмиссионной жидкости, перед использованием жидкости в автомобиле ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.