Что выделяет Touareg среди VW, так это то, что он оснащен полным приводом.Система полного привода способствует удивительно хорошим внедорожным характеристикам Touareg. Экологичность также была изюминкой Touareg, поскольку VW сделал его доступным с дизельным двигателем и в качестве гибрида. Но, к сожалению, Touareg изо всех сил пытался оставаться актуальным в США.

Touareg был одним из самых дорогих вариантов в классе среднеразмерных внедорожников, что делало его менее привлекательным. Некоторые люди говорили, что компания VW выбрала имя для этого внедорожника с сожалением. Название «Туарег» VW получил от кочевого племени в Сахаре.Однако, несмотря на разногласия, автопроизводитель настаивал на своем. Но, как подчеркнула CNET, низкие продажи Touareg были гвоздем в гроб. VW не смог продать более 1000 Touareg за один месяц с 2012 года в США

Что пришло на смену VW Touareg?

СВЯЗАННЫЙ: Этот острый хит по-прежнему остается самым продаваемым продуктом Volkswagen?

VW Atlas по существу заменил Touareg в США. Как и изначально Touareg, Atlas участвует в классе среднеразмерных внедорожников.Когда Atlas впервые дебютировал в 2018 году, обозреватели поспешили сказать, что он не был таким роскошным и авантюрным, как Touareg. Несмотря на это, Атлас за короткое время стал гораздо более популярным.

В отличие от Touareg, Atlas представляет собой трехрядный внедорожник, вмещающий до семи человек. Просторное пассажирское пространство и огромная грузоподъемность Atlas делают его привлекательным выбором для семей. Этот внедорожник также заслуживает похвалы за привлекательную динамику движения. Однако предсказанная надежность Атласа — это совсем другое дело.

Можно также сказать, что VW отказался от Touareg, чтобы больше сосредоточиться на своем внедорожнике Tiguan. Сейчас Tiguan — самая популярная модель VW, и легко понять, почему. Tiguan может похвастаться стилем и технологиями, и это один из немногих компактных внедорожников, доступных с третьим рядом.

VW по-прежнему производит Touareg?

СВЯЗАННЫЙ: Volkswagen Fix для ограниченных зарядных устройств для электромобилей: отправьте дроидов

Да, VW по-прежнему производит Touareg в Европе.VW не намерен возвращать Touareg в США, но внедорожник по-прежнему вызывает фурор за рубежом. VW недавно анонсировал Touareg R 2021 года, который оснащен обновленной гибридной трансмиссией автопроизводителя. Хорошая новость заключается в том, что мы не полностью исключены из расширения производства электромобилей. Мы можем ожидать первый электрифицированный внедорожник VW в 2022 году.

Технология удивительна, а иногда и раздражает

Гигантские тачскрины в машинах обычно сводят меня с ума. И, конечно же, опция в новом VW Touareg ставит галочки во всех правильных или, возможно, неправильных условиях.

Во-первых, он огромный: это 15-дюймовый дисплей с разрешением 1920×1080, который просто доминирует над центральной консолью. Он многофункциональный и, следовательно, довольно сложный, и, наконец, он совершает худшее нарушение из всех: он содержит все элементы управления климатом, а флагманский внедорожник VW полностью избавился от физических циферблатов и кнопок для таких вещей, как скорость вращения вентилятора и температура.

Я готовился написать отдельную статью исключительно для того, чтобы ныть об этом огромном планшете, встроенном в приборную панель, но я не могу. Потому что — а мне это довольно сложно сказать — мне очень нравится .

Выглядит великолепно, особенно когда вы переключаетесь на увеличенный вид карты. А карта, кстати, взята из Google. Он обезоруживающе прост в использовании, с понятным меню, которое появляется при срабатывании датчика приближения.

Есть два основных экрана, которые можно переключать между двумя пальцами и настраиваемыми значками, которые обеспечивают быстрый доступ ко всем наиболее часто используемым функциям.VW даже удалось обойти обычную проблему «потерянных» функций климат-контроля, постоянно отображая их в нижней части экрана. Это — говорю я сквозь стиснутые зубы — все очень впечатляет.

Это не единственная интересная технология, которую вы найдете в машине. Touareg оснащен самым четким и полным проекционным дисплеем, который я когда-либо использовал, умными матричными светодиодными фарами, которые освещают дорогу впереди на основе данных GPS, и 12-дюймовой цифровой кабиной, которая на световые годы опережает базовую кабину, используемую в Golf. .

Есть скрытые techy shnizz , которые улучшают управление автомобилем, включая рулевое управление всеми колесами и воздушные амортизаторы с электронным управлением, которые работают вместе с активным задним стабилизатором поперечной устойчивости, который при необходимости делает жесткость и ослабляет. Конечный результат — это не автомобиль, способный справиться с героическими поворотами внедорожника уровня Porsche Cayenne, но Touareg, тем не менее, впечатляюще собран, учитывая его размер, вес и дорожный просвет. Единственный двигатель, доступный с момента запуска, — 276 л.с. 3.0-литровый дизельный V6, и он достаточно мощный для большинства, но при этом достаточно доработан.

Когда вы едете как обычный человек, он приятно скользит, изящно скользит по большинству дорожных покрытий.

На самом деле, это технология, которая делает этот автомобиль. Но это также и в технологиях, где почти все, что меня раздражает в Touareg, лежит.

Самая большая жалоба касается предупреждения о подъеме дроссельной заслонки.Все чаще встречается в новых автомобилях, это обычно просто символ, состоящий из ботинка и направленной вверх стрелки, но в Touareg он сопровождается вибрацией, передаваемой через педаль. И я ненавижу это. Предупреждение срабатывает часто, обычно, когда «опасность» находится на круговом перекрестке или Т-образном перекрестке в полумиле от вас. Всем, кому нужна такая функция, просто не следует садиться за руль. Совсем не помогает, да и выключить нельзя.

Вышеупомянутое меню датчика приближения часто кажется, что оно не работает, закрывая вид на часы, и, хотя есть это фиксированное меню климат-контроля, оно дает доступ только к основным функциям.Для чего-то еще вы должны его расширить, и он начинает доставлять неудобства. По шкале раздражения рядом с вибрирующей педалью находится ассистент движения по полосе, который снова включается каждый раз, когда вы запускаете машину. В прошлый раз я не хотел этого, так почему он все время возвращается? Это похоже на преследование бывшей девушки.

Если говорить о механике, то стоит отметить, что автоматическая коробка передач не на высоте. Он довольно весело меняет винтики, но часто кажется, что требуется возраст, чтобы проснуться и упасть, когда вы опускаете ногу.И за пределами линии он тоже вялый — та окольная брешь, которую, как вы думали, легко можно было преодолеть, внезапно становится слишком тесной, чтобы успокоиться.

Тем не менее, он по-прежнему является серьезным конкурентом Land Rover Discovery, Volvo XC90 и родственного Audi Q7. Что касается технологий, внешнего вида и (в основном) манеры вождения, я бы предпочел Touareg. Это просто кажется позором, поскольку после устранения некоторых из вышеперечисленных недостатков это был бы гораздо более четкий выбор.

Обзор Volkswagen Touareg 2019 года: упорный герой

Раньше он был чем-то вроде обычного внедорожника, но теперь эта модель третьего поколения предлагает достойную роскошь и не только соответствует более желанным брендам, но и сокращает их до размеров.

Touareg, флагман Volkswagen, был назван новой высшей точкой для бренда. Трудно спорить с тем, что, когда эта новая модель третьего поколения 2019 года поделится некоторыми достоинствами со своими шикарными собратьями из VW Group, включая шасси от Porsche, элементы трансмиссии от Lamborghini, компоненты подвески от Bentley и некоторые полуавтономные технологии. от Ауди.Это само по себе делает Touareg более чем достойным соперником для некоторых из его конкурентов с премиальными марками, таких как X5 и GLE, и хотя, когда он был запущен в 2003 году, он предлагал покупателям внедорожников менее шикарную альтернативу своим конкурентам, в эстетическом плане все изменилось. , и к лучшему.

Разработанный Клаусом Бишоффом, главным дизайнером VW, он намного смелее, чем когда-либо прежде, и легко выделяется в многолюдном классе. Достаточно одного взгляда, чтобы понять, что самый важный автомобиль марки вырос в размерах; он на 77 мм длиннее, на 44 мм шире и на 7 мм ниже, чем предыдущая модель, в результате чего внешний вид стал гораздо более крутым. Более крупный внешний вид ведет к значительно большему багажному отделению, поскольку его объем увеличивается с 697 до 810 литров (с поднятым задним сиденьем). Внешний вид теперь отражает последний язык дизайна немецкого автопроизводителя. Ушла в прошлое коренастая внешность старой модели — она ​​стала более резкой и может похвастаться более мощными линиями, которые создают не только атмосферу изысканности, но и современности. Он, несомненно, превратился в гораздо более престижный внедорожник (хотя стиль — это эволюция старой версии), и он, возможно, более красив, чем BMW и Mercedes.Для начала достаточно взглянуть на внушительную переднюю решетку. Добавьте к этому изящную линию крыши и аккуратную заднюю часть (изобилующую выхлопными трубами трапециевидной формы), но интерьер действительно сияет.

Вам также могут понравиться: BMW X5 2019: Rough с гладкой

Кабина — это огромный шаг вперед по сравнению с устаревшими моделями второго поколения и более привлекательная, чем что-либо еще в этом сегменте, с изюминкой Innovision Cockpit с огромным 15-дюймовым сенсорным экраном для прокрутки / масштабирования / сжатия, а также знакомым 12. 3in Active Info Display. Благодаря этим двум экранам, сшитым вместе, чтобы выглядеть как один массивный, Touareg чувствует себя самым высокотехнологичным из всех внедорожников на рынке. Вождение в ночное время стало более приятным благодаря недавно разработанной форме светодиодного окружающего освещения, и он может похвастаться самой большой панорамной сдвижной крышей, когда-либо установленной на VW на сегодняшний день, которая отлично справляется с тем, чтобы залить роскошный салон естественным светом и сделать его более просторным. . Он также включает в себя систему ночного видения для обнаружения людей и животных в темноте с помощью тепловизионной камеры, Lane Assist, светодиодные матричные фары (они сложные и полные присутствия), проекционный дисплей, персонализацию водителя, индуктивную беспроводную мобильную связь. зарядное устройство для телефона, система помощи при парковке и камеры 360, но некоторые из них только усиливают эту точку зрения.Фактически, этот Touareg указывает путь в будущее.

Также вам может понравиться: Обзор Lexus RX 450h

Его корпус, изготовленный на 48 процентов из алюминия и созданный на платформе MLB-Evo от VW Group, помог похудеть на 106 кг по сравнению с предшественником в динамике, что очень обнадеживает. Мощность исходит от 3,0-литрового двигателя TFSI V6 в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (который способен выдерживать крутящий момент до 1000 Нм на тот случай, если VW когда-нибудь захочет спуститься с Touareg по этому, о, такому скоростному маршруту), отправив 340 лошадиных сил всем. четыре угла.Это очень гладкий и прочный агрегат, идеально подходящий для большого внедорожника. Коробка передач может быть слегка желанной, но тогда это не должно быть спортивным семейным грузовиком; Он разработан, чтобы предложить расслабляющую и комфортную поездку по шоссе, что придает ему совершенно иную ориентацию по сравнению с доминирующей внедорожной ДНК первого поколения. Но этот тоже может справиться с грубыми вещами; Режимы движения по бездорожью включают «Песок» и «Гравий», а также режимы движения «Эко» и «Спорт», что делает его более эксклюзивным универсальным автомобилем.В новую модель внесен ряд дополнительных динамических дополнений, в том числе рулевое управление задними колесами и разноуровневая пневматическая подвеска, которая может поднять кузов на 70 мм.

Audi может почувствовать, что ей наступают на пальцы ног, вот насколько успешен сейчас VW. С этим последним обновлением дело зашло исключительно далеко, и, хотя покупатели иногда упускают из виду более экзотические варианты, это будет их потеря, если они откажутся от него на этот раз.

Volkswagen Touareg V8 TDI

VW Touareg V8 TDI — самый мощный Volkswagen в нынешнем модельном ряду.При мощности 310 кВт / 421 л.с. это один из самых мощных внедорожников с дизельным двигателем в Германии. Этот 4,0-литровый восьмицилиндровый автомобиль имеет максимальный крутящий момент 900 Н · м, что соответствует уровню спортивных суперкаров. Независимо от того, путешествуете ли вы на малых скоростях, быстро двигаетесь или едете по бездорожью, эта мощность обеспечивает превосходные ходовые качества и делает Touareg V8 TDI надежным помощником в повседневной эксплуатации. Как и двигатели V6 линейки продуктов, новая версия V8 также отвечает требованиям стандарта токсичности выхлопных газов Euro 6d TEMP.

Volkswagen Touareg V8 TDI демонстрирует свою бесспорно динамичную природу, разгоняясь от 0 до 100 км / ч за 4,9 секунды. Он демонстрирует свои качества и в других областях: используется ли он для лошадей, лодок или строительной техники, его высокий максимальный вес прицепа 3,5 тонны в сочетании с постоянным полным приводом 4MOTION делает его идеальным тягачом для работы или досуг. Более того, соответствующий буксирный кронштейн (опция) можно втягивать и выдвигать одним нажатием кнопки.

Новый Volkswagen Touareg V8 TDI в стандартной комплектации оснащен такими функциями, как четырехугольная пневматическая подвеска, крышка багажника, которая открывается и закрывается с помощью электропривода, комфортные сиденья с кожаной отделкой «Vienna», противоугонная сигнализация, педали из нержавеющей стали, подсветка и Пакет «Прицел» (включая автоматическое управление фарами) и 19-дюймовые легкосплавные колесные диски «Тирано». Покупатели новой топ-модели также будут иметь выбор между стандартным пакетом дизайна «Элегантность» и пакетом «Атмосфера». «Элегантность» создает технический интерьер, в котором доминируют металл и сочетающиеся цвета, а «Атмосфера» предлагает теплый интерьер, в котором преобладают древесные и естественные тона.Система сидений и обивки дверей обеих версий имеют кожаную отделку (тип «Вена»). Кроме того, как и все модели этой линейки, для Touareg V8 TDI также доступны спортивные опции оборудования R-Line.

Кроме того, для Volkswagen Touareg V8 TDI предлагается широкий выбор датчиков. Сюда входят такие технологии, как «ночное видение» (обнаруживает людей и животных в темноте с помощью тепловизионной камеры), «помощь в пробках и дорожных работах по полосе» (частично вспомогательное рулевое управление, предупреждение о выезде с полосы движения, ускорение и торможение до 60 км / ч. ), «Front Cross Traffic Assist» (реагирует на перекрестное движение перед Touareg), активное рулевое управление всеми колесами (что делает Touareg таким же простым в управлении, как и компактный автомобиль) и проекционный дисплей, проецируемый на лобовое стекло. (проекционный дисплей на лобовом стекле), который выводит наиболее важную информацию в поле зрения водителя.

Цены на новый Volkswagen Touareg V8 TDI в Германии начинаются от 89 825 евро.

Volkswagen Touareg Модели, поколения и изменения

Открывает сайт в новой вкладке

Touareg — 12 г. вып.

• 2017 г.
• 2016 г.
• 2015 г.
• 2014 г.
• 2013
• 2012 г.
• 2011 г.
• 2010 г.
• 2007 г.
• 2006 г.
• 2005 г.
• 2004 г.

• 2017 г.
• 2016 г.
• 2015 г.
• 2014 г.
• 2013
• 2012 г.
• 2011 г.
• 2010 г.
• 2007 г.
• 2006 г.
• 2005 г.
• 2004 г.

2017 г.

• Диапазон рекомендованной цены 49 495–60 195 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 19
• Кузов Внедорожник

• Новое издание Wolfsburg Edition
• Пятиместный внедорожник
• Полноприводная стандартная
• АКПП восьмиступенчатая
• Буксировка на 7716 фунтов
• Доступна задняя дверь с приводом от движения

2016 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 42 705–63 245 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 19–24
• Кузов Внедорожник

• Гибридная версия больше не предлагается
• На выбор: бензиновый двигатель V-6 или турбодизель V-6
• Доступна задняя дверь с приводом от движения
• Полноприводная стандартная
• АКПП восьмиступенчатая
• Буксировка на 7716 фунтов

2015 г.

2014 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 44 570–61 435 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 19–23
• Кузов Внедорожник

• Новая дверь багажного отделения, активируемая движением
• Накладка R-Line новая
• Доступные бензиновые, дизельные или газо-электрические гибридные двигатели V-6
• Стандартный полный привод
• АКПП восьмиступенчатая
• Буксировка на 7716 фунтов

2013

• Рекомендуемая производителем розничная цена 43 945–59 175 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 19–23
• Кузов Внедорожник

• Доступные бензиновые, дизельные или газо-электрические гибридные двигатели V-6
• Дизельный двигатель развивает 15 л.с., теперь его мощность составляет 240 л.с.
• Стандартный полный привод
• АКПП восьмиступенчатая
• Буксировка на 7716 фунтов

2012 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 43 375–58 595 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 19–22
• Кузов Внедорожник

• Больше, но легче, чем предыдущее поколение
• Доступные бензиновые, дизельные или газо-электрические гибридные двигатели V-6
• Стандартный полный привод
• Буксировка на 7700 фунтов

2011 г.

• Диапазон рекомендованной цены 44 450–57 500 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 19–22
• Кузов Внедорожник

• Переделан на 2011 год
• Больше, но легче, чем раньше
• Доступные бензиновые, дизельные или газо-электрические гибридные двигатели V-6
• Стандартный полный привод
• Буксировка на 7700 фунтов

2010 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 40 850–44 350 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 16–20
• Кузов Внедорожник

• Газ или дизель В-6
• Стандартный полный привод
• Передача понижающая
• Холмистая местность ассистентов

2007 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 38 110–59 140 долл. США
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Внедорожник

• Двигатели более мощные на 2007 год
• В наличии дизель В-10
• Передача понижающая
• Дополнительная пневмоподвеска
• Дополнительная дверь багажного отделения с электроприводом
• Ассистенты на холмистой местности

2006 г.

• Диапазон рекомендованной цены 37 410–67 750 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Внедорожник

• V-6, V-8 или дизель V-10
• АКПП шестиступенчатая
• Передача понижающая
• Пневматическая или стальная подвеска
• Ассистенты на холмистой местности

2005 г.

• Диапазон рекомендованной цены 37 140–58 490 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Внедорожник

• Три варианта двигателя
• Передача понижающая
• Пневматическая или стальная подвеска
• Ассистенты на холмистой местности

2004 г.

• Диапазон рекомендованной цены 35 900–57 800 долл. США
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Внедорожник

• Передача понижающая
• Пневматическая или стальная подвеска
• Регулируемая высота
• Голевые передачи
• Дополнительная система навигации для бездорожья