Газель 3302 схема: Схема электрооборудования ГАЗель с ЗМЗ-406, 405, УМЗ-4216, 4215

Июн 18 2020

Содержание

Схема электрооборудования ГАЗель с ЗМЗ-406, 405, УМЗ-4216, 4215

На автомобилях ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 применяют электрооборудование постоянного тока номинальным напряжением 12 В. Схема электрооборудования ГАЗель выполнена по однопроводному принципу. Отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой». Она выполняет функцию второго провода. В свою очередь, роль «массы» выполняют кабина (кузов) и рама автомобиля.

Схема электрооборудования ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063, ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524, УМЗ-4215 и УМЗ-4216.

Для коммутации основных цепей автомобиля ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 служит комбинированный выключатель зажигания. Он состоит из контактной части и механического противоугонного устройства с замком.

Схема электрооборудования ГАЗель ГАЗ-3302 с двигателями ЗМЗ-4025 и ЗМЗ-4026.

Схема электрооборудования автомобилей ГАЗель ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-4025 и ЗМЗ-4026.

Схемы электрооборудования автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063.

Схема электрооборудования автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063 и панелью приборов старого образца.

Схема электрооборудования автомобиля ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателем ЗМЗ-4063 и панелью приборов нового образца.

Схемы дополнительного оборудования для вариантного исполнения автофургонов и шасси ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063.

Схема электрооборудования автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-40522 и ЗМЗ-40524.

Схема электрооборудования автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями УМЗ-4216, ЗМЗ-40522 и панелью приборов нового образца.

Схемы электрооборудования автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-402, УМЗ-4215 и панелью приборов старого образца.

Схемы электрооборудования автомобиля ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателем УМЗ-4215 и панелью приборов нового образца.

Принципиальная схема включения задних фонарей автофургонов и автобусов ГАЗель.

При неработающем двигателе все потребители электроэнергии автомобиля Газель питаются от аккумуляторной батареи. Обычно через выключатель с дистанционным управлением. Если таковой имеется. После пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Все цепи питания электрооборудования на автомобилях ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 защищены собственными плавкими предохранителями. Единого монтажного блока для реле и предохранителей на автомобиле ГАЗель нет.

Предохранители отдельных цепей электрооборудования установлены в собственном блоке предохранителей слева под панелью приборов. Там же установлено реле-прерыватель указателей поворота. Реле системы управления инжекторным двигателем расположены в моторном отсеке посередине щита передка в его верхней части.

схема на Газель Бизнес с видео и фото материалами и советами • Сам автоэлектрик

Автопарк грузового малотоннажного коммерческого транспорта в России достаточно большой, а доля автомобилей Газель в 1,5 миллиона единиц обеспечивает ГАЗу звание самого массового производителя данного сегмента. По статистике, среди всех моделей преобладают модификации семейства ГАЗ-3302, как бортовые, так и спецкузова на шасси. На фото — Газель «Предсерийная» 1994 года. До конвейерного производства еще 6 лет

Секрет популярности

Справочно: На фото вверху изображен демонстрационный образец Газели 3302, который подготовили для показа «высокому начальству». У данного авто красным выкрашена даже рама, а все навесные детали и колесные диски хромированы. Расчет себя оправдал – модели дали «зеленый цвет».

В феврале 2010 года на российский рынок выпустили модернизированную модель, которая получила «ГАЗель-Бизнес». Она оказалась более удачной в плане надежности и функциональности, поскольку на машину устанавливали узлы и детали солидных зарубежных компаний фирм. Бортовые версии пришлись по душе многим российским предпринимателям

Например:

Рулевой механизм ZF вместе с гидроусилителем;
Сцепление и амортизаторы Sachs;
Главный тормозной цилиндр Boschи вакуумный усилитель тормозов;
Бампера от компании Magna;
Панель приборов от EDAG;
Модернизированный под Евро 3 силовой агрегат УМЗ 4216;
Доработанные и улучшенные генератор и стартер.

Справочно: импортные комплектующие используются и другими российскими автопроизводителями — см. статью финская проводка ВАЗ 2109 карбюратор

Схема электрических соединений панели приборов совместного производства «Автокомпонент» (Россия) и EDAG (Германия) – часть №1

Машина выигрывала у конкурентов благодаря:

простоте эксплуатации;
доступности запчастей;
возможности ремонта и обслуживания своими руками.

Схема электрических соединений панели приборов совместного производства «Автокомпонент» (Россия) и EDAG (Германия) – часть №2

Обратите внимание! Последний пункт особенно важен, поскольку подавляющее большинство Газель-Бизнес эксплуатируется не крупными АТП и транспортными компаниями (см. нашу статью — Нужная схема электропроводки КАМАЗ 5511), а частными владельцами. Это малый и средний бизнес, привыкший во всем полагаться на собственные силы.

Более подробно об изменениях в комплектации и комплектующих рассказывается на видео в этой статье:

Особенности электрооборудования

Первое, в чем нуждается владелец – это схема электропроводки Газель 3302, поскольку в суровых условиях отечественного климата отказы электрооборудования не являются чем-то невозможным. И задача заключается в быстром поиске и устранении причины поломки. На фото – первая часть оригинальной схемы

А электропроводка Газель 3302 отличается в первую очередь из-за установки импортных комплектующих, что требует качественной инструкции, которой зачастую нет у автовладельцев. Причин тому несколько, но чаще всего – это покупка автомобилей с пробегом, когда о заводском руководстве по обслуживанию Газель Бизнес просто забывают. На фото – вторая часть оригинальной схемы

Стартер

К примеру:

Качественный пуск двигателя напрямую зависит от технически исправного стартера. И его не только нужно уметь демонтировать с автомобиля в случае отказа, но и быстро отремонтировать, зная все особенности и нюансы ее работы (см. например статью — электропроводка ВАЗ 21213).
А для этого также нужно понимать, как устроена электропроводка на Газель 3302, и какие проблемные зоны следует осматривать в первую очередь.

Пошаговая инструкция по ремонту и демонтажу стартера Газели

Генератор

Работу всех электронных компонентов в движении автомобиля обеспечивает трехфазный генератор переменного тока 3282.377. И в первую очередь проводка Газель Бизнес ориентирована на его параметры. Табличные данные электрооборудования ГАЗель Бизнес

О том, зачем нужна проводка в машине, вы можете узнать из нашей статьи на сайте.

Резюме

Подытоживая опыт эксплуатации Газели Бизнес за последние 4 года, прошедшие с запуска модели в серийное производство, следует сказать, что автомобиль получился более надежным и функциональным. Именно этим и обусловлена его популярность на постсоветском пространстве. Надеемся, что представленная в статье схема проводки Газель Бизнес поможет вам в обслуживании автомобиля.

Схема электрики автомобилей ГАЗ-3302, 2705 с двигателем ЗМЗ-405

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с “массой” – кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода

Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12В.

При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения.

При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Любые работы с электрооборудованием автомобиля производите только при отключенной аккумуляторной батарее.

Отсоединять или подсоединять аккумуляторную батарею можно только при выключенном зажигании.

При проверке цепей электрооборудования запрещается замыкать на «массу» провода (проверять исправность цепей «на искру»), так как это может привести к выходу из строя элементов электрооборудования.

Запрещается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля или рассчитанные на больший ток, а также использовать вместо предохранителей проволоку.

При замене предохранителей запрещается применять отвертки и металлический инструмент, так как это может привести к короткому замыканию в цепях электрооборудования.

Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею на работающем двигателе, так как это приведет к выходу из строя регулятора напряжения и элементов электронного оборудования автомобиля.

Во избежание выхода из строя диодов выпрямительного блока запрещается проверять их мегомметром или контрольной лампой, питаем ой напряжением более 12 В, а также проверять такими приборами цепи электрооборудования на автомобиле без отсоединения проводов от генератора.

Проверять сопротивление изоляции обмотки статора генератора повышенным напряжением необходимо на генераторе, снятом с автомобиля, при отсоединенных от выпрямительного блока выводах обмотки статора.

При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отсоединять провода от клемм аккумуляторной батареи и генератора.

Не касайтесь элементов системы зажигания и высоковольтных проводов на работающем двигателе.

Запрещается проверять работоспособность системы зажигания «на искру» между наконечниками высоковольтных проводов и «массой», так как это приведет к выходу из строя элементов электронного оборудования.

Не прокладывайте провода низкого напряжения в одном жгуте с высоковольтными.

Регулярно очищайте клеммы аккумуляторной батареи и наконечники проводов от окислов и грязи.

При подзарядке аккумуляторной батареи с помощью зарядного устройства отсоедините провода от клемм батареи.

Предохранители Газель 3302 и реле с их назначением и схемами блоков

Газель — общее обозначение серии грузовых (Газ 3302), грузопассажирских (Газель 2705) и пассажирских микроавтобусов (ГАЗ-2217 «Соболь»). Наибольшей популярностью пользуется Газель 3302 с бензиновыми двигателями ЗМЗ 402, ЗМЗ 405, ЗМЗ 406. Годы выпуска 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003. Поле этого модель прошла рестайлинг и обновленная производилась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Газ 3302 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим ознакомится с электросхемой ГАЗел 3302.

В зависимости от года выпуска возможно различное исполнение блока предохранителей (старого и нового образца).

Блок в салоне

Он находится под панелью с левой стороны, за защитной крышкой.

Блок старого образца

Схема

Описание

Верхний блок

1	16А Электродвигатель отопителя, электро насос системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений)
2	8А Резерв электродвигателя дополнительного отопителя (автомобили с двумя рядами сидений), реле электро вентилятора системы охлаждения двигателя (устанавливается на части автомобилей)
3	8А Указатели поворота
4	8А Комбинация приборов, выключатель контрольной лампы стояночного тормоза, система ЭПХХ, реле стеклоочистителя, лампы света заднего хода, контрольной лампы диагностики
5	8А Аварийная сигнализация
6	8А Зуммер и плафон освещения бортовой платформы, сигнала торможения
7	8А Радиооборудование, дистанционный выключатель аккумуляторной батареи,
8	8А Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла
9	16А Прикуриватель, звуковой сигнал, розетки переносной лампы
10	16А Резерв

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 16А.

Нижний блок

1	16А Противотуманные фары
2	8А Светильник (светильники) освещения кабины, плафон грузового салона (ГАЗ-2705, -27057), подкапотный фонарь, светильники левого ряда сидений пассажирского салона и освещения подножки
3	8А Подсветка комбинации приборов
4	8А Задние противотуманные фонари
5	8А Правый передний габаритный свет левый задний габаритный свет, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа габаритного света
6	8А Левый передний габаритный свет, правый задний габаритный свет, реле противотуманных фар
7	8А Левая фара (ближний свет), электро корректор фар
8	8А Правая фара (ближний свет), электро корректор фар
9	16А Левая фара (дальний свет), контрольная лампа дальнего света фар
10	16А Правая фара (дальний свет)

Блок нового образца

Схема

Обозначение

Верхний блок

1	25А Система управления двигателем (ЗМЗ-40522, УМЗ-4216)
2	15А Аварийная световая сигнализация
3	15А Выключатель «массы» (на автобусах), магнитола
4	10А Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла, правый ряд плафонов освещения салона автобуса
5	10А Реле фар, АБС (для автобусов)
6	10А Сигналы торможения
7	20А Звуковые сигналы, прикуриватель
8	20А Электродвигатель отопителя, электронасос дополнительного отопителя
9	15А Электродвигатель дополнительного отопителя
10	10А Комбинация приборов, свет заднего хода, датчик скорости, прерыватель сигнализатора стояночного тормоза, реле стеклоочистителя
11	5А Датчик концентрации кислорода (ЗМЗ-40522, УМЗ-4216)
12	15А Система управления двигателем и топливный насос
13	10А Указатели поворота

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 7 на 20А.

1	25А Резерв
2	15А Дальний свет правой фары, сигнализатор дальнего света
3	15А Дальний свет левой фары
4	10А Ближний свет правой фары
5	10А Ближний свет левой фары
6	10А Противотуманные фонари, сигнализатор противотуманных фонарей
7	20А Резерв
8	20А Резерв
9	15А Плафон кабины, плафон (или плафоны на автомобилях ГАЗ-2705, -27057 с одним рядом сидений) грузового салона, плафон освещения подножки автобуса, подкапотный фонарь, левый ряд плафонов освещения пассажирского салона автобуса
10	10А Подсветка приборов, переключателей и прикуривателя
11	5А Резерв
12	15А Габаритный свет с правого борта, корректор фар, плафон освещения вещевого ящика
13	10А Габаритный свет с левого борта, сигнализатор габаритного света, фонарь освещения номерного знака

Отдельно под панелью приборов с левой стороны установлено реле — прерыватель указателей поворота.

Блоки под капотом

Блок предохранителей

Находится справа, около аккумулятора и состоит из плавких вставок.

Назначение

Автомобилей с ABS (БПР-4)

60А Световая цепь и плюсовая цепь генератора
40А АБС
25А АБС
60А Общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, генераторной, АБС и цепи стартера

Автомобили без ABS (БПР-2)

90А Световая цепь и плюсовая цепь генератора
60А Общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, генераторной и цепи стартера

Цепь стартера рассчитана на большой кратковременный ток, поэтому предохранителя в цепи нет.

Блок с реле

Схема

Обозначение

1	Главное реле
2	Реле электромагнитной муфты включения вентилятора системы охлаждения
3	Реле топливного насоса
4	Реле стартера

Отдельно, над расширительным бочком, крепится реле стеклоочистителя.

Электро щиток

Старого образца

схема

Расшифровка

651.3747	Реле стартера 651.3747
Б116.3705	Катушка зажигания Б116
1412-3733	Блок управления ЭПХХ 1412.3733
13.3734-01	Коммутатор транзисторный 13.3734-01
13.3702-01	Регулятор напряжения 13.3702-01
1902.3741	Клапан электромагнитный (1902.3741000)

Нового образца

Подойдет для двигатель Chrysler 2,4 L DОНС

Схема

Назначение элементов

15	Реле 85.3747
16	Реле осушителя 90.3747-10
17	Реле 113.3747-10
19	Блок управления МИКАС 11СR

Электросхема Газель 3302

Больше информации про электрические цепи и их соединения в Газели 3302 можете узнать изучив данную схему.

А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.

описание схемы электропроводки и электрооборудования

Работа всех электрических элементов в автомобилях зависит от состояния электрической проводки и источников тока. Владельцам отечественных коммерческих автомобилей особенно пригодится умение читать и понимать электросхему Газели, учитывая возраст и состояние многих этих машин.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Признаки неисправностей

Признаками наличия проблем с электрикой автомобилей Газель являются отказы различных систем, например, системы отопления или аварийной сигнализации. Если не помогает проверка и замена предохранителей, защищающих этот участок цепи, то проблема кроется непосредственно в проводке. На неисправность проводки указывает и повторное перегорание установленной новой плавкой вставки.

Типичные «симптомы»:

Не запускается двигатель. Если не работает стартер и тускло светятся лампы на приборной панели, то причина в разряженной батарее. Если лампы горят нормально, но стартер не работает, то причину проблемы следует искать в электропроводке. При работающем стартере и отсутствии вспышек в цилиндрах причиной могут стать повреждения в электрических цепях системы зажигания. Исправить неисправность можно путем зарядки батареи или замены повреждённых элементов.
Горящая лампа зарядки бортового аккумулятора при стабильно работающем двигателе указывает на проблемы в электрической цепи генератора или на обрыв приводного ремня. На автомобилях Газель имеется вольтметр, измеряющий напряжение в бортовой сети. О работе генератора можно судить по показаниям этого прибора. При возникновении таких проблем понадобится замена ремня или переборка генератора с заменой выгоревших элементов.
Появление запаха гари свидетельствует о перегреве элементов проводки, которое может возникнуть из-за поврежденной изоляции. В этой ситуации необходимо проверить состояние предохранителей и прозвонить тестером все участки цепи для определения места замыкания. Для ремонта понадобится заменить поврежденные участки цепи и проложить их таким образом, чтобы исключить повторное перетирание.
На замыкания в цепи указывает нестабильная работа приборов освещения. При слишком ярком накале ламп или ритмичной пульсации причину необходимо искать в вышедшем из строя регуляторе напряжения, установленном на генераторе. Замена регулятора производится на снятом генераторе. Параллельно можно проверить состояние щеток и коллектора.
Неработающие участки цепи. Это возможно из-за окисления и отгнивания контактов или проводов. При полном отказе системы электропитания следует проверить состояние аккумуляторной батареи и клемм на ней. При окислении контактов на батарее они не могут передавать ток большой силы. При этом могут работать элементы подсветки, магнитола, дворники. Но при попытке пуска все освещение гаснет. Исправить проблему можно зачисткой и затяжкой контактов.

Электросхема Газели с карбюратором

Ниже приведена типовая электрическая схема машин выпуска с 1995 до 2003 года карбюраторными моторами моделей ЗМЗ 402, ЗМЗ 421 и ЗМЗ 406. В зависимости от модели машины (ГАЗ 3302, 33021, 2705 и т. д.) могут иметься отличия в схемы электрооборудования.

Схема электрики машин с карбюраторными двигателями ЗМЗ 402 и УМЗ 421

Расположение узлов и проводки на электросхеме Газель:

В1 — электронный датчик для замера давления масла в двигателе.
В2 — вспомогательный датчик, сигнализирующий о чрезмерно низком давлении в системе смазки. Работает совместно со световым сигнализатором, установленным на комбинации приборов (Н7).
В5 — индикация падения уровня жидкости в бачке гидравлического привода тормозов. При понижении уровня ниже критического включается лампа на комбинации приборов (Н56), которая также является сигнализатором затянутого ручного тормоза.
В7 — термический датчик, который осуществляет контроль за температурой жидкости в системе охлаждения.
В8 — датчик включения индикатора перегрева двигателя. Включает лампу Н8, установленную на комбинации приборов.
В12 — прибор для измерения уровня топлива в баке.
В68 — датчик-распределитель.
D4 — управление экономайзером системы обеспечения холостого хода.
Е1 и Е2 — головные блок-фары на левой и правой сторонах кузова. В составе фар имеются лампы передних габаритов (обозначенные на схеме Н62 и Н63) и лампы основного света (Н64 и Н65). В лампах имеются нити дальнего (Н64-1 и Н65-1) и ближнего (Н-64-2 и Н65-2) света, питаемые по отдельным цепям.
Е7 и Е8 — головные указатели поворотов, смонтированные рядом с фарами (левый и правый борта автомобиля).
Е9 и Е10 — дополнительные повторители поворотов, смонтированные на передних крыльях.
Е16 — система освещения интерьера кабины водителя и пассажиров.
Е17 — подсветка внутреннего объема грузового отделения (применяется на бортовом грузовике и фургоне).
Е27 и Е28 — комбинированные фонари на задней части рамы или кузова, включающие в себя лампы стоп-сигнала (Н74 и Н75), указателя поворота (Н78 и Н79), габаритного света (Н76 и Н77), противотуманный фонарь (Н70 и Н71) и индикатор включенной передачи заднего хода (Н72 и Н73).
Е30 и Е64 — два плафона подсветки заднего регистрационного знака.
Е35 — лампа подкапотного пространства.
Е59 — прикуриватель в кабине.
Е65 — система подсветки второго ряда пассажирских сидений (применяется только на машинах с двойной пассажирской кабиной). На автобусах к этой цепи подключено несколько плафонов.
F1, F2, F3 и F4 — свечи, установленные в цилиндрах.
F41, F42 и F43 — три монтажных блока предохранителей и реле.
G1 — генератор, установленный на двигателе.
G2 — аккумулятор.
Н1 — клаксон.
Н6 — зуммер в панели приборов.
Н16 — сигнализаторы указателей направления поворотов, размещенные на комбинации приборов. Кроме того, там установлен предупредительный сигнал аварийного остатка топлива (на схеме обозначен Н19), индикаторы включенного дальнего света (Н20) и габаритов (Н59).
Н66-Н69 — четыре маленьких лампочки для подсветки комбинации приборов.
К1 — реле активации стартера.
К3 — реле выбора режима работы мотора очистителя стекол.
К12 — прерыватель работы поворотников.
К13 — концевой переключатель сигнальной лампы активированного стояночного тормоза.
К16 — выключатель.
М1 — электродвигатель запуска двигателя (стартер).
М2 — электромотор привода вентилятора отопителя.
М4 — электромотор привода щеток очистителя стекла.
М5 — привод насоса жидкости для стеклоомывателя.
М20 — дополнительная электрическая помпа расширенной системы отопления (применяется на грузопассажирских машинах и автобусах). Работает совместно с переключателем, обозначенным на схеме как S65.
М38 и М39 — электрокорректоры угла положения фар.
Р1 — Комбинация приборов в составе спидометра (на схеме Р2), тахометра (позиция Р3), вольтметра бортовой сети (на схеме Р5), указателя температуры жидкости в системе охлаждения (позиция Р6), указателя параметров давления в системе смазки (на схеме Р7) и указателя количества топлива в баке (позиция Р8).
R1… R4 — помехоподавительные резисторы в высоковольтных проводах.
R12 — сопротивление для регулировки оборотов электродвигателя вентилятора отопителя.
S1 — активация зажигания (в замке).
S3 — переключатель дополнительного плафона освещения для дополнительного ряда сидений (для автомобилей с двойной кабиной).
S5 — переключатель аварийной сигнализации лампами поворотов.
S6 — переключатель ступеней сопротивления, предназначенного для регулировки скорости вращения вентилятора отопителя.
S9 — подрулевой переключатель поворотников.
S12 — подрулевой рычаг переключения режимов работы системы очистки стекол.
S13 — дистанционное отключение батареи от бортовой сети.
S18 — выключатель нитей ламп противотуманного света, установленных в задних фонарях.
S29 — концевой переключатель лампы задней передачи.
S30 — концевой выключатель ламп предупредительного сигнала о торможении.
S36 — сигнализатор.
S39 — головной переключатель режимов работы наружного освещения.
S52 — выключение лампы стояночного тормоза.
S72 — управление режимами работы экономайзера.
U1 — магнитофон или радиоприемник.
Т1 — катушка зажигания.
V1 — регулятор напряжения на генераторе.
V2 — транзисторный коммутатор режимов работы системы зажигания.
Х1 — розетка для включения вилки переносной лампы.
Y3 — клапан с электромагнитной катушкой на карбюраторе.

Электросхема Газели с инжектором

После проведения рестайлинга в 2003 году произошли изменения в электросхеме Газель, связанные с применением новых приборов контроля и управления, а также расширением гаммы силовых установок. Ниже представлена схема машины с инжекторным двигателем ЗМЗ 405. Проводка машин может иметь вариантные исполнения (в зависимости от моторов, года выпуска и кузова).

Схема Газель с мотором ЗМЗ 405 (соответствие Евро 2)

В1 — измеритель данных для указателя давления масла.
В2 — электронный датчик включения сигнализатора аварийно низкого давления масла.
В5 — измерительный механизм уровня жидкости в бачке привода тормозов.
В7 — измерительный прибор температуры жидкости в системе охлаждения. Работает совместно с сигнальной лампой, которая включается отдельным контрольным датчиком (на схеме В8).
В12 — замер уровня топлива. На некоторых машинах (например, ГАЗ 33027) возможно использование второго бака, в котором устанавливается второй датчик (обозначен на схеме как В13).
В46 — датчик замера скорости движения.
В57 — опциональный датчик, применяемый для включения электромагнитной муфты привода вентилятора (применяется на некоторых машинах с карбюраторными двигателями ЗМЗ 402 или УМЗ 421). Сигнал от датчика поступает на отдельный контроллер, обозначенный на схеме кодом D28.
D7 — опциональный модуль управления антиблокировочной системой в приводе тормозов (на старых машинах практически не встречается).
D21 — блок переключателей для управления температурой и направлениями потоков системы отопления.
D27 — реостат регулировки степени накала ламп подсветки комбинации.
Е1 и Е2 — головные блок-фары. В составе фар имеются габариты (на схеме указаны как Н62 и Н63), ближний (лампы Н98 и Н99) и дальний (лампы Н100 и Н101) свет. В рестайлинговых фарах поворотники интегрированы в блок фару (лампы Н102 и 103).
Е9 и Е10 — боковые дополнительные поворотники.
Е16 — панель освещения мест водителя и пассажиров.
Е18 и Е19 — дополнительные плафоны освещения (применяются только на автофургонах). На автобусах применяются три плафона — один по правому борту (Е20) и два по левому (Е60 и 61). Управление плафонами освещения выполняется переключателями, обозначенными S62 и S63.
Е27 и Е28 — задние комбинированные фонари. В составе фонарей имеются габариты (на схеме указаны как Н76 и Н77), противотуманки (позиция Н70 и Н71), задний ход (лампы Н72 и Н73), лампы торможения (на схеме Н74 и Н75) и поворотов (лампы Н78 и Н79).
Е30 и Е64 — система подсветки номера.
Е35 — лампа для освещения моторного отделения.
Е59 — прикуриватель.
Е63 — дополнительный плафон для освещения подножки сдвижной двери (на фургонах и автобусах).
Е65 — вспомогательный плафон для подсветки второго ряда сидений (применяется только для грузопассажирских версий).
Е71 — система подсветки ящика на панели приборов.
F1-F4 — система зажигания (свечи).
F41 — подкапотный блок предохранителей.
F42 и F43 — два блока плавких вставок и реле в панели приборов.
G1 и G2 — основные источники тока (генератор и батарея соответственно).
h2 и Н2 — клаксоны двух тонов (низкого и высокого).
К1 — пуск стартера.
КЗ — блок управления очисткой стекол.
К7 — реле клаксона.
К12 — управление поворотниками.
К13 — концевик сигнализатора «ручника».
К16 — дистанционный деактиватор батареи (применяется только для автобусов). Управляется устройство при помощи кнопки S13.
К40 — управление фарами.
М1 — стартер.
М2, М4 и М8 — моторы вентилятора отопителя, стеклоочистителя и насоса омывателя.
М8 — электропомпа контура дополнительной печки (только для автобусов и грузопассажирских машин с двухрядной кабиной). Устанавливается совместно со вторым радиатором и вентилятором на нем, который приводится двигателем М20.
М38 и М39 — электрические корректоры наклона блок-фар. Управляются с помощью регулятора S116.
М43 — электрический привод крана основного отопителя.
Р2 — электронная комбинация приборов.
R12 и R13 — сопротивления для переключения скоростей вентиляторов основного и дополнительного отопителей.
S1 — активация системы запуска и электронных приборов.
S3 — переключатель дополнительного плафона освещения второго ряда (только грузопассажирская версия).
S5 — аварийная сигнализация.
S6 — управление помпой и двигателем системы отопления.
S9 — переключатель режимов работы поворотников и фар.
S12 — выбор режимов работы стеклоочистителя.
S29 — концевик лампы заднего хода.
S30 — концевик педали тормоза.
S39 — переключатель света.
S52 — концевик рычага стояночного тормоза.
S54 — тест системы сигнализаторов.
S60 — концевик подсветки вещевого ящика.
S62 и S63 — управление плафонами освещения пассажирского салона автобуса.
S73 — переключатель скоростей вентилятора дополнительного отопителя (автобус и грузопассажирская Газель).
U — магнитола.

На карбюраторных машинах с моторами ЗМЗ 402 и УМЗ 421 дополнительно стоят цепи:

R1-R4 — система помехоподавительных резисторов свечей;
D4 — система управления экономайзером карбюратора;
В68 — датчик системы распределения импульсов зажигания;
S72 — управление системой экономайзера;
Т1 — стандартная катушка зажигания;
V1 — регулятор уровня напряжения зарядки;
V2 — коммутатор на базе транзисторной схемы;
YЗ — клапан экономайзера на карбюраторе;
Y48 — электромагнитная муфта привода вентилятора (на части машин).

После очередного рестайлинга в 2010 году в серию пошла Газель с торговым обозначением Бизнес. Схема электрики для базовой ГАЗ 3302-216 с двигателем УМЗ 4216 (Евро 3) состоит из отдельных жгутов, разводка которых приведена ниже.

Провода и блоки ЭСУД Газель Бизнес

Электромагнитный клапан системы улавливания паров бензина.
Датчик заслонки дросселя.
Измеритель температуры двигателя.
Приводная муфта вентилятора.
Модуль управления оборотами холостого хода.
Генератор.
Сигнализатор снижения давления масла ниже аварийной отметки.
Общая катушка системы зажигания.
Свечи.
Измеритель давления и температуры воздуха на входе в фильтр.
Датчик положения распредвала.
Датчик положения коленчатого вала.
Разъем жгута проводки лямбда-зонда.
Лямбда-зонд.
Датчик неровностей на дороге.
Датчик наличия детонационного сгорания.
Разъем жгута проводки форсунок.
Форсунки впрыска.

Ремонт цепи включения муфты показан на видео от канала Гараж АвтоХлам.

К жгуту ЭСУД на разъемах крепится проводка передней части кабины.

Передний жгут

Фара.
Стартер.
Батарея.
Монтажный блок реле и предохранителей.
Генератор.
Фара.
Система привода очистителей стекла.
Колодка жгута очистителя стекол.
Подсветка моторного отсека.
Клаксон низкого тона.
Насос омывателя.
Колодка первого жгута системы АБС.
Измеритель уровня жидкости привода тормозов.
Колодка второго жгута системы АБС.
Управление стартером.
Клаксон высокого тона.
Кран трубопровода отопителя.
Колодка жгута проводки привода крана.
Насос отопителя задней части салона (на автобусах и грузопассажирских версиях).
Колодка жгутов системы ЭСУД.
Аналогично.
Аналогично.
Подсоединение жгута проводки задней части автомобиля.
Аналогично.
Колодка жгута панели приборов.
Аналогично.
Разъем контроллера управления двигателем.

Для панели приборов используется отдельный жгут проводов.

Первый резервный разъем.
Второй резервный разъем.
Подключение жгута передней части кабины.
Аналогично.
Управление вентилятором второго отопителя.
Правый рычаг подрулевого модуля.
Жгут клаксона.
Гибкий провод в ступице руля.
Поворотники.
Левый рычаг подрулевого модуля.
Колодка жгута замка зажигания.
Замок.
Разъем правых динамиков аудиосистемы.
Жгут правого рычага подрулевого модуля.
Подсоединение массы.
Разъем левых динамиков аудиосистемы.
Привод зеркала заднего вида на правой двери.
Жгут проводки этого зеркала.
Аналогично.
Подключение проводки потолка кабины.
Жгут верхнего динамика.
Аналогично.
Система подсветки подножки двери.
Соединительный разъем с нижним жгутом.
Вентилятор второго отопителя.
Сопротивление.
Концевик задней передачи.
Определитель скорости.
Концевик ручного тормоза.
Разъем электрики на левой двери.
Разъем проводки зеркала на левой двери.
Привод зеркала заднего вида на левой двери.
Плафон подсветки справа.
Аналогично слева.
Дополнительные лампы подсветки салона (автобус).
Аналогично.
Блок реле и плавких вставок в панели приборов.
Контроллер системы обогрева зеркал.
Контроллер ближнего света.
Контроллер дальнего света.
Контроллер клаксона.
Контроллер системы отопления.
Контроллер очистки стекла.
Резерв.
Блок предохранителей.
Контроллер системы освещения.
Контроллер системы микроклимата.
Электронная комбинация приборов.
Заслонки в каналах подвода воздуха на стекла и в зону ног водителя и пассажира.
Приводы дефлекторов в панели.
Центральный клапан в воздуховоде микроклимата.
Заслонка рециркуляции.
Дополнительная розетка.
Прикуриватель.
Вентилятор системы микроклимата.
Регулятор оборотов отопителя.
Подсветка в бардачке.
Концевик подсветки.
Освещение кабины.
Концевик на рычаге педали тормоза.
Разъем магнитолы №1.
Разъем магнитолы №2.
Резерв.
Переходной соединительный жгут.
Жгут системы микроклимата.

Для машин с АБС имеется отдельный жгут.

Жгут АБС Газель Бизнес

Разъем подключения к переднему жгуту.
Система диагностики.
Разъем питания.
Правый передний датчик.
Правый задний датчик.
Левый передний датчик.
Левый задний датчик.
Контроллер системы АБС.

Для подключения потребителей в задней части машины используется отдельный жгут, который может иметь разную длину в зависимости от колесной базы Газель Бизнес.

Задний жгут проводов

Разъем подключения.
Аналогично.
Забор топлива из бака.
Подключение проводки заднего фонаря с правой стороны.
Аналогично для левого борта.
Фонарь справа.
Фонарь слева.
Подсветка знака.

В случае установки на Газель дизельного двигателя Cummins несколько меняются жгуты моторного отсека и кабины. Вместо свечей зажигания установлены калильные свечи, упрощающие пуск мотора при низкой температуре. Кроме того, имеются дополнительные цепи педалей газа и дополнительного автономного отопителя.

Загрузка …

Видео

Иван Ильдикин ремонтирует проводку панели приборов в своей Газель.

Ремонт электрооборудования ГАЗель в Ростове по выгодной цене

Сервисный центр

Ремонт электрооборудования ГАЗель в Ростове

Неисправности системы электрооборудования:

сбои при запуске двигателя;
аккумулятор стал разряжаться;
сбои в работе стартера;
неправильное срабатывании отдельно взятых реле;
сбои в работе осветительных приборов;
сбои в работе вспомогательных устройств.

Техническое обслуживание электрооборудования ГАЗель

При техническом обслуживании автомобилей ГАЗель проверяют действие и устраняют неисправности звукового сигнала, ламп щитка приборов, освещения и сигнализации, контрольно-измерительных приборов, фар, подфарников, задних фонарей, стоп-сигнала и переключателей света фар, а зимой особенно тщательно проверяют действие приборов системы отопления и пускового подогревателя.

При техническом обслуживании автомобилей ГАЗель осуществляют следующие мероприятия:

очищают наружную поверхность генератора,
очищают наружную поверхность стартера,

очищают наружную поверхность реле-регулятора
проверяют и регулируют натяжение приводного ремня генератора,
осматривают и очищают катушку зажигания,
осматривают и очищают провода низкого и высокого напряжения,
проводят тестирование с помощью штатных средств.

Ремонт электрического оборудования автомобилей ГАЗель

Мы проводим качественную диагностику и ремонт электрического оборудования автомобилей, устраняем все неполадки в работе электрических систем качественно и с гарантией.

Мы выполняем ремонт следующего электрического оборудования:

ремонт электрическая проводка;
ремонт электронных компонентов;
ремонт стеклоподъемников;
ремонт стеклоочистителей;
ремонт стартера;
ремонт генератор;
ремонт фар, и габаритных фонарей;
ремонт дополнительного оборудования.

Высококвалифицированный персонал нашего сервисного центра производит качественное техобслуживание и ремонт систем электрооборудования в строгом соответствии с требованиями завода-изготовителя.

Компания Альфа-Рост выполняет срочный и текущий ремонт электрических систем автомобилей ГАЗель по выгодным ценам в Ростове и Ростовской области.

Вас также может заинтересовать

Ремонт электрооборудования Hyundai

Ваша заявка отправлена. Мы ответим Вам в ближайшее время.

Схема блока предохранителей и реле под капотом на Газелях с инжекторным и карбюраторным двигателем

Основным функциональным назначением блока предохранителей Газели, как и в других автомобилях, является защита электроприборов автомобиля от короткого замыкания или повышения напряжения в бортовой сети. Его задача своевременно разомкнуть цепь при перегрузках, и тем самым избежать выхода из строя защищаемого им электроприбора.

Так выглядит блок предохранителей газели

В зависимости от модели и года выпуска Газели защитный механизм ее электроприборов отличается друг от друга, поскольку сам их набор и функциональность также различны. Тип предустановленного двигателя и используемое для его работы топливо также влияет на устройство модуля предохранителей.

Однако при всех различиях, реализуемые базовые принципы защиты электрооборудования сохраняются во всех модификациях Газели.

Вернуться к оглавлению

Конструктивное строение блока предохранителей Газелей

Система защиты электрической цепи в автомобилях Газель реализована по двухуровневой модели, которая обеспечивает дополнительную устойчивость в работе электрооборудования и имеет следующие особенности.

Предохранители от электрооборудования Газели

Первый защитный уровень обеспечивается силовыми плавкими предохранителями, расположенными в отдельном монтажном блоке под капотом автомобиля. Их срабатывание рассчитано на значительное изменение силы тока в цепи, а основным предназначением является защита от короткого замыкания.
При этом разделяются два основных контура электрической цепи, в том числе:
- основная плюсовая цепь, исключая световые приборы, генератор и стартер;
- плюсовая цепь генератора и световой контур.
В модификациях, укомплектованных антиблокировочной системой, установлены два дополнительных электропредохранителя, отвечающих непосредственно за эту функцию.
Электрические предохранители в электросети

В данном модуле используются предохранители с расчетным значением тока срабатывания 40, 60 и 90А, при этом в зависимости от модели Газели разные цепи защищаются предохранителем своего номинального тока. Для систем АБС применяются, как правило, электропредохранители 25А.
Основные предохранители и реле в большинстве модификаций разделены на два монтажных блока, которые расположены в подкапотном пространстве. При этом:
- нижний обеспечивает защиту приборов освещения и укомплектован электропредохранителями с током срабатывания 8 и 16А;
  Электрическая система подключения фар на Газели
- верхний с теми же предохранителями 8 и 16 отвечает за дополнительные функции, такие как:
  1. Звуковой сигнал.
  2. Обогрев салона.
  3. Сигналы поворота и аварийной сигнализации.
  4. Очиститель и омыватель стекла.
  5. Прочие дополнительно устанавливаемые опции.

Обозначения на реле монтажного блока Газели

Надо отметить, что в автомобилях, выпущенных после 2003 года, используются монтажные модули нового образца, с более современным строением предохранителей, в которых плавкая нить запаяна в пластиковый корпус. При этом схема электрической цепи при блоках старого и нового образца различна, поэтому замена на современный модуль возможна только с дополнительной доработкой.

Так выглядит старый блок предохранителей на Газели

Распределение электропредохранителей разного назначения и различного тока срабатывания по отдельным модулям обеспечивает не только максимальную защищенность электрооборудования, но и удобную эксплуатацию автомобиля в целом. Вернуться к оглавлению

Принципиальные различия в устройстве блока предохранителей в зависимости от модели Газели

Так выглядит блок предохранителей нового образца

Конструктивные отличия модификации класса Газелей, исходя из различных систем защиты электрооборудования, можно разделить на следующие основные группы и выделить их особенности. Смотрите в видео как установить новый блок предохранителей.

Автомобили с бензиновым двигателем карбюраторного типа

Машины выпуска до 2003 года:
- комплектовались модулями электропредохранителей старого образца с предохранителями цилиндрического типа номиналом 8 и 16А;
- управляющие реле установлены отдельно от монтажного блока;
- подкапотный блок (БПР-2) имеет силовые электропредохранители 40А для световой цепи и 60А для общего плюса.
Модели 2003-2010 года выпуска:
- устанавливались блоки нового образца с пластиковыми предохранителями с порогом защиты 5, 10, 15, 20 и 25А в зависимости от оборудования;
- реле управления также расположены независимо от блока;
- силовой предохраняющий модуль может быть различным:
  1. БПР-2 с защитой в 90А для световой и генераторной цепи и 60А для общего плюса.
  2. БПР-4 для автомобилей с предустановленной антиблокировочной системой и дополнительными электропредохранителями на 25 и 40А.

Автомобили с бензиновым двигателем инжекторного типа

Основные предохранители пластикового типа 25, 10, 15, 20 и 5А для различных цепей объединены в единый монтажный модуль, расположенный в кабине.
Основные управляющие реле входят в состав блока.
Так выглядят управляющие реле для автомобиля Газель
Подкапотный блок:
- содержит два электропредохранителя по 90А для силовой цепи генератора и для системы освещения;
- для машин, оборудованных АБС, предусмотрена дополнительная защита на 25 и 40А.
  Процесс установки защитных реле

Автомобили с дизельным двигателем

Установлен основной предохраняющий модуль, аналогичный инжекторным автомобилям, с дополнительными электропредохранителями в 5А для системы управления двигателем.
Измененный подкапотный блок, в том числе защищаемые цепи:
- система подогрева воздуха с защитой 125А;
  Схематическое устройство системы подогрева воздуха в газели
- сеть управления двигателем – 30А;
- световые приборы и кондиционер, в случае его установки – 30А;
- общая плюсовая цепь, а также подогрев двигателя – 60А;
- дополнительные предохранители на 25 и 40А для автомашин с предустановленным АБС.
  Схема с размерами автомобильного предохранителя

Разнообразие заводских комплектаций автомобилей Газель, как по предустановленному двигателю, так и по дополнительному оборудованию, множественность их комбинаций приводит, в свою очередь, к различиям в системе электрозащиты и устройстве монтажного блока.

Таким образом, блок предохранителей Газель является обязательным элементом защитного механизма электрооборудования автомобиля и реализован с учетом конструктивных особенностей конкретной модификации автомобиля.

Двухуровневое построение предохранительного контура обеспечивает надежный заслон бортовых приборов, как от короткого замыкания сети машины, так и от перепадов напряжения, обеспечивая тем самым их безотказную работу.

Обзор, просмотры, схема подключения и отзывы. Способы крепления на бампере

Газель устанавливается не для красоты, а из необходимости улучшить видимость на дороге во время тумана или дождя и снега. Однако некоторые модели не имеют производителя. О том, как правильно выбрать, установить и подключить фары, и пойдет речь ниже.

На противотуманные фары

Обычные передние фары в туман, дождь, сильный снегопад дают мало толку: перед машиной не просматривается пространство, ограниченное воинственной пеленой, особенно в дальнем режиме.Это происходит из-за отражения света от капель тумана, дождя, снежинок.

В такой ситуации незаменимым помощником станет блок, установка которого на любой автомобиль позволит равномерно слегка осветить дорогу и избежать опасных ситуаций.

Но важно не забывать, что мы можем запросто, и что-то знать об этом не мешает ни одному водителю.

Российские противотуманные фары, произведенные на предприятиях Bosch Рязань, Автосвет, обладают хорошими характеристиками.Полностью бюджетная цена — еще один плюс такой продукции.

Фары азиатских фирм Al Khateb и Saca более привлекательны своим внешним видом, но их стоимость вдвое выше российских, а большая мощность часто приводит к перегреву и деформации пластиковых деталей.

Самая качественная противотуманная оптика — это приборы немецкой компании Hella, но из-за ее стоимости это удовольствие недоступно ни одному водителю.

При покупке в первую очередь обращайте внимание на внешний вид фары (комплект): у «Familories» есть маркер в виде буквы «B».Далее проверяется герметичность между диффузором и отражателем (корпусом). Нарушение герметичности этого состава приведет к сокращению срока эксплуатации фары.

Timetogan разновидностей

По форме исполнения противотуманных фар на Газели они делятся на прямоугольные, квадратные и овальные, но форма кузова особой роли не играет и не дает каких-то особых преимуществ. один перед другими.

«Семейства» могут отличаться оптическими схемами.За счет использования различных опций решается вопрос об оптимальном соотношении максимального светового потока и минимально затрачиваемой мощности на его обеспечение.

Наибольшее распространение получили фары с параболическим отражателем. При такой схеме расположение лампочки совмещено с точкой фокусировки, что позволяет формировать в виде горизонтальной полосы. Специальный экран ограничивает его распространение. ДПР фар составляет 27%.

Более высокий КПД (до 45%) имеют противотуманные фары с отражателем произвольной формы.Конструкция позволяет использовать значительное количество света, обеспечивая максимальную площадь его распространения. Однако фары с такой оптической схемой имеют высокую стоимость и не получили широкого распространения.

Выбор фары в планах

Важным моментом в комплектации любого автомобиля является Газель в этом вопросе не исключение, учитывая коммерческий всепогодный характер ее эксплуатации.

Есть два варианта установки фар на Газель: на бампер и на крышу.Традиционно используется первый.

Второй вариант плохо соответствует правилам дорожного движения, так как этим документом устанавливаются ограничения на проживание на автомобиле, не предусмотренные заводом осветительного оборудования. Установка фар на крышу допускается только в случае эксплуатации транспортного средства в сложных условиях: гравийное дорожное покрытие, бездорожье.

Первый вариант тоже имеет ограничения: установить на Газели противотуманные фары не выше уровня обычных фар, при этом габариты автомобиля не нарушаются более 400 мм, а расстояние от фар до дорожное покрытие должно быть не менее 250 мм.

Нормы установки

Противотуманные фары на Газели устанавливаются с обязательным учетом мощности их потока. Запрещается использовать ПТФ, если этот показатель превышает мощность основных источников света.

Фары необходимо устанавливать симметрично относительно оси автомобиля.

Если установка уже предусмотрена и обозначена на бампере места установки противотуманки, то следует придерживаться заводских рекомендаций и устанавливать фары в этих зонах.

После фиксации ПТФ обязательно проверяет правильность их регулировки. Желательно, чтобы это делал электрик на СТО. Этот шаг, пожалуй, самый важный из предыдущих, так как от него зависит качество работы противотуманных фар. Только в этом случае они будут полезным снаряжением.

Подключение «противотуманки»

После того, как на Газель будут установлены противотуманные фары, их нужно подключить к бортовой электросети. Эта работа требует определенных знаний, иначе могут быть нарушены нормы не только электротехнической, но и пожарной безопасности.Для правильного выполнения этого этапа вам понадобится схема подключения противотуманных фар («Газель» должна быть оборудована боковой схемой сети).

В первую очередь следует проверить пропорциональность сечений бортовой сети и проводов от фар. Допускается минимальное сечение 0,75 мм. Если использовать провода меньшего сечения, будет их перегрев, а затем возгорание.

Невозможно выключить бортовую батарею. Эта мера необходима при ошибочном подключении ПТФ и коротком замыкании в цепи.

Если в комплекте фар не предусмотрено реле их включения, его следует приобрести и установить, так как обычная кнопка может не обеспечивать нормальную работу ПТФ из-за большого тока их питания и сжечь его контакты.

Питание ПТФ подается только через выбранные предохранители, иначе неисправность фар и их проводки приведет к отключению всей бортовой электросети «Газели».

Регулировка

При установке противотуманных фар Газель комплектуется горизонтальной площадкой для регулировки.Для качественного выполнения данной работы необходимо:

довести до нормы давление в колесах;
сделать полностью топливный бак;
загрузить машину в обычное состояние;
На вертикальном экране (размещенном в 10 м от автомобиля) размещены вертикальная (ось автомобиля) и две параллельные линии (верхняя — расстояние от центра фары до поверхности платформы, нижняя — 100 мм).

Каждая фара регулируется отдельно в соответствии с линиями на экране.

ПТФ для «Газели» серий «Бизнес» и «Next»

Проблема безопасной езды в сложных погодных условиях рождает такой вопрос: «Какие противотуманные фары (« Газель-Бизнес »- ваша машина)? Приобретите ли вариант установки ПТФ, предназначенного для других машин? »

Сложность заключается в креплении головок к этому автомобилю. Ошибка в выборе может дорого обойтись владельцу Газели Бизнес. По мнению большинства водителей и специалистов автосервиса, оптимальным вариантом могут стать «противотуманки» «Леди Приорс», хотя крепление все же придется доработать: потребуется переходник.

Противотуманные фары, на установленной «Газель-Некс», не создадут у водителя проблем, подобных тем, которые встречаются на Газель-Бизнес.

Модель укомплектована противотуманным оборудованием от производителя.

Ставить или не ставить? Мнение драйверов

Судя по отзывам, водители единодушно приветствуют установку «противотуманки». Вопрос только в том, какие фары поставить на Газель. В автомобилестроении только сейчас «Дорос» до их установки, а первые модели этого были лишены.Поэтому драйверы чаще всего затрагивают именно эту проблему на специализированных форумах.

Также водители считают, что лучше использовать желтые «противотуманки», а за хорошие ПТФ замечать не стоит.

Схема соединения тумана Дальний

Для улучшения видимости в условиях тумана летом и во время метели зимой используется туман. Раньше в этих фарах было стекло желтого света, но в ближайшее время в связи с увеличением мощности ламп сделают их с прозрачными отражателями (стеблями).Противотуманки не являются некоронированным осветительным прибором и поэтому на автомобиль устанавливаются далеко не все комплекты. По этой причине установка при желании должна производиться самими владельцами или обращаться в автосервис.
Основным требованием к подключению противотуманок Фары является наличие раздельного включения. Поскольку мощность ламп довольно большая, а ток, коммутируемый имеющимися кнопками и клавишами, небольшой, то при подключении необходимо использовать промежуточное реле.Не забывайте при подключении и защите цепи предохранителями. Полная ошибка подключения противотуманок конкретно к габаритным огням в фарах. Переключатель габаритов и провода не рассчитаны на ток, потребляемый фонарями.

Рассмотрим схему подключения противотуманки Фармацевтика ВАЗ 2110. По заводу предложенная заводом схема подключения представлена ниже, противотуманки отсекаются после включения фары. Недостатком данной схемы является отсутствие зависимости от замка зажигания.Это может привести к тому, что включенные фары останутся на длительное время неработающим двигателем. Во избежание этого рекомендую подключить провод к кнопке включения габаритов не к выводу 58, а к выводу «х». При этом включение будет происходить независимо от внешнего освещения, и при включении зажигания.

Противотуманка на ГАЗель , Соболь. ( детально )

По просьбе рабочих подключить противотуманки к КПС вместо заднего противотуманки .

На газель

Установка противотуманных фар

Группа в контакте: Пишите, если есть вопросы или идеи !!!

схема соединения тумана Дальний

При установке противотуманных фар на ВАЗ 2114 и модификации, на автомобилях после 2005 года выпуска, скорее всего, вы обнаружите разъем для подключения кнопки, соединенной с монтажным блоком. Поэтому вам нужно будет только собрать схему в пространстве наддува. Полная схема подключения представлена ниже.Недостаток этой схемы тот же, что и у ВАЗ 2110 и решение я предлагаю такое же. Схема подключения противотуманки Фары от газ 3110 не страдают отсутствием цепей для ваз, и почти все автомобили оснащены этими фарами.

В отличие от Волги, ближайшая к ней «Сородич» Газель практически не комплектуется противотуманными фарами. Следовательно, подключение придется выполнять самостоятельно. При подключении следует иметь в виду, что на новых панелях используемый центральный переключатель света может иметь положение для включения противотуманных фар и может использоваться при подключении, чтобы на нем не была установлена дополнительная кнопка или ключ.Ниже представлена простейшая схема подключения. Такую же схему можно использовать и для других автомобилей.

Похожие новости

BMW X5 E53 Установка магнитов на AndroidV Представлены видеоролики: Переходная рамка BMW X5 ISO Адаптер BMW. Как подключить AUX к стандартному Magnetol E53 E39 Обзор BMW новейшего Magnetic для автомобиля BMW X5 E53 с экраном 9 IPS, 4 ГБ оперативной памяти, 32 ГБ встроенной …

Противотуманные фары на Газель — Практические нюансы Установка

Для улучшения видимости на дороге издавна применяются противотуманные фары.Они оправдывают себя не только в тумане, но и зимой в метель или ночью на плохой дороге. Каждый должен был видеть желтый свет тумана, но в последнее время из-за мощности фонарей изменился световой поток. Осталось рассмотреть, как установить такие источники света на коммерческий автомобиль Газель.

ПТФ можно установить на бампер

Полезность fog-brain

При этом важно обеспечить автономное подключение противотуманных фар на газели.Это связано не только с повышенной мощностью лампы, но и с вырабатываемым током. Специалисты не советуют использовать параллельное соединение габаритов и противотуманки — провода просто не рассчитаны.

На большинство Газелей обычно не устанавливаются противотуманные фары. Из-за этого приходится производить такие работы своими руками. Самая простая комбинация подключения предполагает использование главного выключателя света, чтобы не искать дополнительных клавиш. Такая схема подключения противотуманных фар на газели часто используется на других марках отечественных автомобилей.

Схема подключения внешних осветительных приборов на газель

Где разместить

Начать нужно с выбора места, где будет стоять наш новый туман. Традиционно для этих целей используют автомобильный бампер или крышу кабины. Однако со вторым вариантом могут возникнуть трудности с согласованием с правилами дорожного движения.

Примечание! Согласно этим нормам использование крыши для автомобилей с полным приводом или в тяжелых условиях эксплуатации — грунтовые дороги, неровности и т. Д.

Дополнительно необходимо знать другие требования правил дорожной полиции.

Итак, установка противотуманок газель должна соответствовать следующим нормам:

световой поток не должен быть больше, чем от основного источника света автомобиля;
Установка фар должна производиться так, чтобы они были параллельны оси симметрии машины;
высота должна быть не менее 25 см, а выступающий сбоку от транспортного средства туман не может быть более 40 см.

Комплект крепления бампера

Из других нюансов, которые могут вызвать установка противотуманных фар на Газели, необходимо обратить внимание на форму изделий, так как они могут быть прямоугольными, квадратными, овальными и т.д. Ставьте их в тех местах, которые советует производитель.

Если не получится, то можно вырезать отверстия в имеющемся бампере или купить новый, специально для этого подготовленный. Цена покупки нового бампера может быть приемлема не для каждого владельца Газели, поэтому далее остановимся на том, как это сделать без лишних затрат.

Основные этапы конфигурационных работ

Вот примерная инструкция по подключению:

Первым делом в симметричных местах бампера вырезаем два отверстия, в которые будут крепиться источники света и хорошо смазываем их антикоррозийным средством.
Определение питания автомобиля авто.
Электромонтаж проводим согласно схеме идущей в комплектации.

Расшифровка разъемов подключения фар на газель

Нужно открыть корпус каждой фары и вытащить оттуда оптический элемент. Потребуется для того, чтобы аккуратно вставить галогенную лампу и повредить корпус со стеклом в процессе установки.
Сдвинув корпус фары, положить контактное реле проводкой вниз. Так мы защитим его от влаги.
Вставляя галогенную лампу в ее оптический элемент, не допускайте контакта пальца с поверхностью колбы. Работайте в перчатках или даже оберните колбу тряпкой. Попадание жира на поверхность колбы значительно сократит срок службы лампочки.
Подсоедините к лампе комплект проводки и поставьте оптический элемент.
Противотуманные фары Газели будут считаться установленными, когда вы выполнили все этапы работ и снова снабдили аккумулятором.Теперь вы можете проверить работоспособность устройства. Включайте фару только после полной сборки. Эта статья позволит наглядно увидеть некоторые работы.

Роль реле и кнопок

Если в купленном Вами наборе конфонструум реле нет, приобретите его за 3302. Там оно обеспечивает работу задних противотуманных фонарей. Обычно каждый комплект должен быть укомплектован электропроводкой с разъемами, переключателем-реле, кнопкой включения и подробными инструкциями по этапам сборки.

Качеству проводки уделяем пристальное внимание

Примечание! Жгут проводов не только можно, но и нужно вывести на место под капотом.

После этого определитесь с местом, где будет крепиться релейный выключатель:

Проводка от реле заведется в салон через специально предусмотренное технологическое отверстие.
Необходимо разобраться, где будет располагаться кнопка включения противотуманной фары, чтобы узнать, как подключить ее к штатной электропроводке газелей.
Реле нам понадобится по причине сохранения кнопки — оно может не выдержать силу тока, потребляемого туманом. Некоторые используются для подключения 3-х конфигурационного ключа: 1 провод протягивается на цепочку габаритов, 2-й — на зажигание, а 3-й — на само реле. При этом достигается 3 режима работы.

Блок управления фарами Газель

Если ПТФ вышли из строя

Кратко рассмотрим основные причины выхода из строя тумана или проблем в работе механизмов управления (см. Фото).К сожалению, длительная эксплуатация и не всегда безопасный климат вызывают коррозию и окисление проводов и контактов.

У каждой противотуманки есть свой предохранитель, расположенный в блоке под капотом. Прежде всего проверьте, исчез ли он. Если обе фары не работают сразу, значит дело в другой, так как предохранители не выходят из строя попарно.
В случае с храбрыми лампами ничего другого, кроме их замены, придумать невозможно, и причина может быть в релейном прерывателе.При включении фар должен произойти щелчок. Если нет — либо он не работает, либо на нем нет питания, либо как вариант — отсутствие нормальной массы на теле, либо от реле.

Заключение

Надеемся, что предложенный материал будет вам полезен. Не забывайте защищать стекла фар от выпадения посторонних предметов — для этих целей предусмотрено изготовление наклеек на фары. Удачи на дорогах!

http: // sam-avtolektrik.RU.

У каждой машины есть свое предназначение, во многом зависящее от владельца. Но если речь идет о Газели, то практически речь идет о коммерческих перевозках.

Кроме того, следующие маршруты часто ведутся вдали от освещенных городских улиц.

Установка противотуманных фар — Газель получает больший световой поток

Поэтому вопрос улучшения освещения вагонной части актуален как никогда:

Ведь света фар не хватает для маневрирования в тесных дворах за погрузочно-разгрузочные работы;
А если брать во внимание погодные условия, то установка противотуманных фар на газели — это осознанная необходимость в умной защите движения автомобиля в условиях плохой видимости.

Так как правила дорожного движения следует строго соблюдать, единственно правильным местом для установки противотуманки может служить передний бампер автомобиля.

Примечание!
ПТД предписывают ограничения на расположение дополнительных осветительных приборов на автомобиле.
В частности, противотуманные фары газель не должны располагаться над фарами ближнего и дальнего света.
Также они не должны выполняться более 400 мм по внешним габаритам, а от поверхности дороги расстояние до фар должно быть не менее 25 см.

Дорожное движение и ГОСТ 8769-75 допускается установка противотуманных фар и дополнительных фар на крышу при условии эксплуатации транспортного средства в сложных дорожных условиях:

На дорогах с гравийным покрытием, где существует опасность повреждения фар. (карьера, дорожное строительство и др.) высокая.
на бездорожье;
На полноприводных автомобилях, участвующих в спортивных соревнованиях.

Совет: Если вы не хотите объяснять на каждом посту ГИБДД относительно «люстры» на кабине, мотивируя свое решение заботиться о безопасности фар, то установите противотуманки только на передний бампер.
А изготовление наклеек на фары из специальной полимерной пленки позволит защитить стекла от гравийной гальки.

Процесс монтажа

Можно: установить комплект своими руками:

Воспользуйтесь указанными производителем местами в переднем бампере;
Выбрать место крепления на бампере самостоятельно (с учетом требований ПДД).

Дело в том, что форма тумана бывает разной и по размеру, и по форме.Поэтому подключение противотуманных фар на газели будет осуществляться вами исходя из габаритов выбранных осветительных приборов.

Сегодня в продаже можно найти товары:

Форма прямоугольная;
Квадратная форма;
Овальная форма.

И вопрос после покупки комплекта закрытия, как установить осветительные приборы для нечаянных мест для них. Дело в том, что компании стремятся выпускать универсальные осветительные приборы, а единый стандарт среди автомобилей среди производителей не соблюдается.

Способы крепления на бампере

Сложность заключается в том, что в стандартном переднем бампере нет прорези для установки дополнительных осветительных приборов.

Следовательно, у владельцев Газели два выхода:

Вырезать их самостоятельно, либо установить противотуманки поверх бампера;
Приобрести улучшенный бампер.

Совет! Если второй вариант кажется вам слишком дорогим, так как цена является решающим фактором, остается возможность установки противотуманных фар прямо на бампер с помощью самодельных креплений.

Интеграция электрической схемы

Разобравшись с местом крепления, вам нужно будет соединить электрические компоненты в единую цепь и интегрировать ее в обычную.

Для этого в комплекте с противотуманками имеются:

Реле прерывателя;
Кнопка включения, предназначенная для установки на приборную панель;
Инструкция по подключению и защемлению клемм.

Алгоритм работы будет следующий:

Подключить фаски проложенные провода;
Снимаем жгут проводов в заготовку;
Определяем расположение реле;

Совет!
Если в комплекте нет реле, то покупайте его от Газели 3302 — у нее есть реле, отвечающее за работу заднего противотуманки.

Подсоедините провода к реле от фар;
Выводим от реле через технологическое отверстие провода в салоне;
Определяем расположение кнопки включения;
Установите и подключите к стандарту.

Разберемся как подключить провода к реле. Дело в том, что само реле требуется для защиты кнопки включения, так как оно не рассчитано на ток, потребляемый мощными противотуманными фарами.

Собрав всю цепь вместе, проверьте правильность проводов для подключения к реле, установленному под капотом:

Контакт 86 — цепь обмотки реле;
Контакт 87 — на «плюс» через кнопку;
Вывод 30 — на «плюс» через предохранитель;
Контакт 85 — Масса (минус).

Наконец-то

Надеемся, что подробно процесс установки и установки противотуманок на автомобили семейства Газель (см. Также статью).А руководствуясь нашими советами, вы избежите ошибок и чрезмерных трат. В видео, представленном в этой статье, вы найдете дополнительную информацию по этой теме.

Для улучшения видимости на дороге издавна применяются противотуманные фары. Они оправдывают себя не только в тумане, но и зимой в метель или ночью на плохой дороге. Каждый должен был видеть желтый свет тумана, но в последнее время из-за мощности фонарей изменился световой поток. Осталось рассмотреть, как установить такие источники света на коммерческий автомобиль Газель.

Полезность туманного мозга

При этом важно обеспечить автономное подключение противотуманных фар на газели. Это связано не только с повышенной мощностью лампы, но и с вырабатываемым током. Специалисты не советуют использовать параллельное соединение габаритов и противотуманки — провода просто не рассчитаны .

На большинство Газелей обычно не устанавливаются противотуманные фары. Из-за этого приходится производить такие работы своими руками.Самая простая комбинация подключения предполагает использование главного выключателя света, чтобы не искать дополнительных клавиш. Такая схема подключения противотуманных фар на газели часто используется на других марках отечественных автомобилей.

Где разместить

Примечание! Согласно этим нормам использование крыши для автомобилей с полным приводом или в тяжелых условиях эксплуатации — грунтовые дороги, неровности и т. Д.

Дополнительно необходимо знать другие требования правил дорожной полиции.

Итак, установка противотуманок газель должна соответствовать следующим нормам:

световой поток не должен быть больше, чем от основного источника света автомобиля;
Следует сделать так, чтобы они были параллельны оси симметрии станка;
высота должна быть не менее 25 см, а выступающий сбоку от транспортного средства туман не может быть более 40 см.

Из других нюансов, которые могут вызвать установка противотуманных фар на Газели, необходимо обратить внимание на форму изделий, так как они могут быть прямоугольными, квадратными, овальными и т. Д. Ставить их в тех местах, которые производитель советует.

Основные этапы конфигурационных работ

Вот примерная инструкция по подключению:

В первую очередь в симметричных местах бампера вырезаем два отверстия, в которые будут монтироваться источники света и хорошо смазываем их антикоррозийным средством.
Определение питания автомобиля авто.
Электромонтаж проводим согласно схеме идущей в комплектации.

Вам нужно открыть корпус каждой фары и вытащить оттуда оптический элемент. Потребуется для того, чтобы аккуратно вставить галогенную лампу и повредить корпус со стеклом в процессе установки.
Сдвинув корпус фары, положить контактное реле проводкой вниз.Так мы защитим его от влаги.
Вставляя галогенную лампу в ее оптический элемент, не допускайте контакта пальца с поверхностью колбы. Работайте в перчатках или даже оберните колбу тряпкой. Попадание жира на поверхность колбы значительно сократит срок службы лампочки.
Подсоедините к лампе комплект проводки и поставьте оптический элемент.
Противотуманные фары Газели будут считаться установленными, когда вы выполнили все этапы работ и снова снабдили аккумулятором.Теперь вы можете проверить работоспособность устройства. Включайте фару только после полной сборки. Видео в этой статье позволит вам наглядно увидеть некоторые работы.

Роль реле и кнопок

Примечание! Жгут проводов не только можно, но и нужно вывести на место под капотом.

После этого определитесь с местом, где будет крепиться реле прерывателя:

Проводка от реле начнется в салоне через специально предусмотренное технологическое отверстие.
Необходимо разобраться, где будет располагаться кнопка включения противотуманной фары, чтобы узнать, как подключить ее к штатной электропроводке газелей.
Реле нам понадобится по причине сохранения кнопки — оно может не выдержать силу тока, потребляемого туманом. Некоторые используются для подключения 3-х конфигурационного ключа: 1 провод протягивается на цепочку габаритов, 2-й — на зажигание, а 3-й — на само реле. При этом достигается 3 режима работы.

При неработоспособности ПТФ

У каждой противотуманки свой предохранитель, расположенный в блоке под капотом. Прежде всего проверьте, исчез ли он. Если обе фары не работают сразу, значит дело в другой, так как предохранители не выходят из строя попарно.
В случае с храбрыми лампами ничего другого, кроме их замены, придумать невозможно, и причина может быть в релейном прерывателе.При включении фар должен произойти щелчок. Если нет — либо он не работает, либо на нем нет питания, либо как вариант — отсутствие нормальной массы на теле, либо от реле.

В заключение

ГАЗ 3302 технические характеристики грузоподъемность.Автомобили Газель: технические характеристики

Популярный коммерческий легкий грузовик … Созданные на его основе многочисленные модификации — это, пожалуй, самые популярные автомобили, которые можно купить в своем сегменте.

Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.

Изначально «Газель» создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, однако технические характеристики его платформ позволяют адаптироваться к самым необычным требованиям.

На шасси данного автомобиля можно установить кузов любого требуемого типа:

Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели

На платформе автомобилей ГАЗ 3302 , продаваемых нашей компанией, находится груз общей массой до полутора тонн. Погрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота пола платформы составляет всего около метра. Даже базовая модель с открытым кузовом укомплектована включенным в стоимость тентом, защищающим груз от непогоды и посторонних взглядов.Маркиза съемная, устанавливается на каркасно-разборном основании.

Управление автомобилем позволяет иметь водительские права только категории «В», и на него не распространяются правила и знаки, ограничивающие движение обычных грузовиков.

При просмотре фото грузовиков, продаваемых ООО «Компания Автопартнер», сразу бросается в глаза их простой, но в то же время современный и практичный дизайн, который дополняется высокой проходимостью и маневренностью.

Естественно, описание модели было бы неполным без упоминания достижений дизайнеров в борьбе за комфорт водителя.Дисковые тормоза ГАЗ 3302 на переднем мосту не вызывают беспокойства по поводу быстрого и эффективного снижения скорости автомобиля, небольшой радиус поворота и гидроусилитель руля обеспечивают маневренность даже в условиях интенсивного городского движения.

На странице «Специальное предложение» вы можете ознакомиться со скидками, предоставляемыми на данную модель в рамках акции.

Технические характеристики ГАЗ 3302

Технические характеристики	Значение
Модель	шасси ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-33027 4х4 / ГАЗ-330202 (расширенная база)
Колесная формула	4×2 / 4×4 / 4×2
Общее количество мест	3/3/3
Габаритные размеры, мм
Длина	5140/5140/6130
Ширина	2380/2380/2380
Высота	2120/2120/2120
Колесная база (мм)	2900/29000/3500
Масса брутто (кг)	3500/3500/3500
Рабочий объем, см3	2464/2429/2890
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин.	91 (123,8) / 4500/98 (133,3) / 5000 / 78,5 (106,8) / 4000
Макс. крутящий момент, кгс * м (Н * м) / об / мин	205/4000/204/4000/220,5/2500
Шасси
Колеса, (ширина)	175 R 16,185 / 175R 16 / 195R 16,185 / 175R16 / 175 R 16, 185 / 175R 16
Трансмиссия	Пятиступенчатая механическая

ГАЗель ГАЗ 3302: Характеристики двигателя

В качестве силовой установки для ГАЗель ГАЗ 3302 конструкторы выбрали два типа двигателя, от которых зависит стоимость автомобиля — Cummins ISF2.8с129Т или бензин ЮМЗ-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.

Характеристики ГАЗ 3302	Двигатели
Тип	Cummins ISF2.8s129T	УМЗ-4216 (бензин)
Количество цилиндров	4 цилиндра, рядный	4 цилиндра, рядный, 2 клапана на цилиндр
Блок питания		многоточечный впрыск топлива
Зажигание		микропроцессор
Рабочий объем	2.781 л	2890 куб. См
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин.	88,3 (120) / 3200	78,5 (106,8) / 4000
Экология	ЕВРО — 3	ЕВРО — 3
Максимальный крутящий момент, Нм / об.	297 / 1600-2700	220,5 / 2500
Используемое топливо		Au 92-95
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	94×100
Рабочий объем цилиндров, л	2,781
Степень сжатия	16,5
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Частота вращения двигателя в режиме холостого хода, об / мин: — минимальная (нмин.xx) — повышенная (npov.xx)	750 + -50 3600
Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л / 100 км: — 60 км / ч — 80 км / ч	8,5 10,3

ГАЗ 3302 — серия малотоннажных грузовиков производства Горьковского автомобильного завода. Модель по праву считается самым распространенным коммерческим автомобилем отечественного производства.Дебютный представитель семейства появился почти 25 лет назад. За короткий промежуток времени модель успела завоевать огромную популярность. Изначально ГАЗ 3302 выпускался в формате малолитражки грузоподъемностью 1,5 тонны, но большой спрос вынудил Горьковский автозавод расширить модельный ряд.

ГАЗ 3302 стал «первооткрывателем» семейства малотоннажных коммерческих автомобилей российского производства. Главное достоинство модели — невысокая стоимость и простота конструкции. Сборка различных модификаций из отечественных автокомплектов производилась на предприятиях ближнего и дальнего зарубежья.

Серия (особенно первые версии) имела ряд недостатков, характерных для отечественных автомобилей … Однако доступная стоимость, ремонтопригодность и простота управления обеспечили устойчивый спрос на нее на рынке.

Навигация

Назначение

ГАЗ 3302 — маневренный и компактный грузовик, адаптированный к российским условиям эксплуатации. Модель отлично себя чувствует в городских условиях с узкими входами на склады, инфраструктуру и торговые точки.Машину можно использовать для перевозки рабочих бригад и спецтехники, что определяет ее популярность среди строительных компаний.

В серию ГАЗ 3302 входят версии с газовым оборудованием, пользующиеся большим спросом у россиян. Стоимость эксплуатации таких модификаций значительно ниже.

Еще одно преимущество ГАЗ 3302 — это автомобиль класса … Серия не относится к полноценным грузовикам, поэтому водителю для управления необходимы права только категории В.

История

Потребность в компактном грузовике была продиктована новыми рыночными отношениями, которые активно развивались в стране в начале 1990-х годов.Постоянное увеличение количества малогабаритных грузоперевозок привело к резкому увеличению спроса на малые коммерческие автомобили, который российский автопром не мог удовлетворить. Доступного и качественного продукта на рынке просто не было. Группа ГАЗ первой откликнулась на возникшую потребность, представив линейку ГАЗель. Пустую нишу предполагалось заполнить очень интересной разработкой — малотоннажным грузовиком ГАЗ 3302.

Появление в 1994 году принципиально новой модели изменило механизм междугороднего и городского транспорта, значительно упростив его.Технические характеристики ГАЗ 3302 обеспечили стремительный рост и широкие возможности. Принцип нового строительства стал поворотным в понимании грузоперевозок, а сама модель на долгие годы стала одной из самых популярных на российском рынке.

Дизайн ГАЗ 3302 сложно было назвать потрясающим. Обтекаемая кабина простой формы без каких-либо интересных элементов. Модель получила стандартный внешний вид и изначально комплектовалась старомодной решеткой радиатора, дополненной прямоугольными фарами.Функциональность была приоритетом для разработчиков.

Летом 1995 года Горьковский автозавод выпустил небольшую серию полноприводных автомобилей ГАЗ 33027 с двухскатными задними шинами и постоянным полным приводом … Модификация предназначалась для работы на сложных участках и по грунтовке. дороги.

В 2002 году появилась удлиненная версия ГАЗ 330202, изначально оснащенная исключительно эвакуаторами и кузовами грузовиков. Впоследствии на него стали устанавливать стандартные надстройки.Модификации с увеличенной длиной позволили частично закрыть нишу между моделями «Валдай» и «ГАЗель».

В 2003 году серия ГАЗ 3302 претерпела незначительный рестайлинг, сделавший дизайн более привлекательным.

Следующего обновления пришлось ждать 7 лет. Глобальная модернизация привела к смене названия. Автомобиль стал называться «ГАЗель-Бизнес». Разработчики позаимствовали дизайн кабины у модели Ford Transit, что положительно сказалось на уровне комфорта и привлекательности.Внутреннее пространство «ГАЗель-Бизнес» увеличилось (в салоне свободно разместились 3 человека). Видимость тоже улучшилась. При этом Горьковский автозавод не отказался от производства первой модификации с более доступной стоимостью.

В 2011 году началось производство 2-тонной модели с усиленным задним мостом.

Еще в 1995 году началась разработка газобаллонной версии ГАЗ 33205 для стран СНГ, но серийное производство модели несколько раз откладывалось.В серию автомобиль поступил только весной 2010 года. Ранее все газифицированные модификации ГАЗели оснащались газовым оборудованием через небольшие специализированные фирмы по индивидуальным заказам. При этом потребитель лишился заводской гарантии, что негативно сказалось на востребованности данной модели.

Модификации

Линейку ГАЗ 3302 принято делить на 2 большие группы:

ГАЗ 3302 «ГАЗель» — грузовой автомобиль грузоподъемностью до 2 тонн со стандартной кабиной на 2 пассажира.
ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер» — грузопассажирская модель, предназначенная для перевозки грузов массой до 1 тонны и 5 пассажиров.

ГАЗ 3302 ГАЗель серия:

ГАЗ 3302-216 — тентованный вариант с агрегатом ЮМЗ-4216;
ГАЗ 3302-404 — тентованная модель с двигателем ЗМЗ-40524;
ГАЗ 3302-408 — аналог ГАЗ 3302-404, отличающийся наличием гидроусилителя руля;
ГАЗ 3302-531 — дизельная тентованная версия с двигателем ГАЗ-5602;
— тентованная вариация с иномаркой Крайслер 2.Блок 4L-DOHC;
ГАЗ 330200-0404 — удлиненная модель с тентом и мотором ЗМЗ-40524;
ГАЗ 330200-0748 — версия с удлиненной базой, тентом и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
ГАЗ 330200-1404 — удлиненная модификация с платформой 3,7 метра, тентом, кабиной со спальным местом и агрегатом ЗМЗ-40524;
ГАЗ 330200-1748 — удлиненная версия с платформой 3,7 метра с тентом, кабиной со спальником и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
ГАЗ 330202-216 — модель с удлиненной базой, тентом и двигателем ЮМЗ-4216;
ГАЗ 330202-404 — версия с удлиненной базой, тентом и агрегатом ЗМЗ-40524;
ГАЗ 330202-408 — удлиненная вариация с тентом, двигателем ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
ГАЗ 330202-531 — модификация с удлиненной базой, платформой с тентом, гидроусилителем руля и дизельным агрегатом ГАЗ-5602;
ГАЗ 330202-748 — удлиненная модель с тентом и Крайслер 2.Двигатель 4L-DOHC;
ГАЗ 33027-408 — полноприводная модификация с тентом, гидроусилителем руля и агрегатом ЗМЗ-40524;
ГАЗ 33027-531 — дизельная модель с двигателем ГАЗ-5602, полным приводом, тентом и ГУР;
ГАЗ 3302-210 («ГАЗель-эконом») — бюджетная версия в минимальной комплектации без тента, дополненная мотором ЮМЗ 4216 (99 л.с.).

ГАЗ 33023 («ГАЗель-фермер») имеет широкую область применения (от узких городских улиц до проселочных дорог). Объем кузова данной модификации — 4.5 кубометров, что дает возможность перевозить достаточно большие грузы. Для потребителей доступны более длинные и полноприводные версии линейки.

ГАЗ 33023 «ГАЗель-Фермер»:

ГАЗ 33023-216 — модификация с тентом, гидроусилителем руля и мотором ЮМЗ-4216;
ГАЗ 33023-404 — тентованный вариант с агрегатом ЗМЗ-40524;
ГАЗ 33023-408 — аналогичная модель с гидроусилителем руля;
— версия с тентом, ГУР и Крайслер 2.Двигатель 4 L-DOHC;
ГАЗ 33023-531 — дизельная вариация с ГУР, тентом и агрегатом ГАЗ-5602;
ГАЗ 330232-216 — удлиненная модель с тентом, гидроусилителем руля и двигателем ЮМЗ-4216;
ГАЗ 330232-404 — версия с удлиненной базой, тентом и двигателем ЗМЗ-40524;
ГАЗ 330232-408 — аналог 33023-404 с гидроусилителем руля;
ГАЗ 330232-748 — удлиненная версия с тентом, гидроусилителем руля и силовой установкой Chrysler 2.4 L-DOHC;
ГАЗ 330232-531 — удлиненная модель с дизельным двигателем ГАЗ-5602 и гидроусилителем руля;
ГАЗ 330273-408 — полноприводная модификация с тентом, агрегатом ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
ГАЗ 330273-531 — версия с полным приводом, гидроусилителем руля, тентом и дизельным двигателем ГАЗ-5602.

Технические характеристики

Стандартные версии ГАЗ 3302:

колесная формула — 4 к 2;
длина — 5840/5140 мм;
ширина — 2380 мм;
количество мест — 3;
, колесная база — 2900 мм;
свес передний — 1030 мм;
свес задний — 1550/1210 мм;
колея передняя — 1700 мм;
колея задняя — 1560 мм;
клиренс — 170 мм;
радиус поворота — 5500 мм;
Погрузочная высота — 960 мм;

ГАЗ 330202 расширенные модификации:

колесная формула — 4 к 2;
длина — 6616/6130 мм;
ширина — 2380 мм;
(в салоне / на тенте) — 2110/2570 мм;
количество мест — 3;
колесная база — 3500 мм;
свес передний — 1030 мм;
задний свес — 2086/1600 мм;
колея передняя — 1700 мм;
колея задняя — 1560 мм;
клиренс — 170 мм;
радиус поворота — 6700 мм;
ширина погрузочной площадки — 1978 мм;
длина погрузочной площадки (внутренняя) — 4166 мм;
высота погрузочной площадки (борт / тент) — 380/1565 мм;
Погрузочная высота — 960 мм;
Размер колес составляет 175 R16 и 185/175 R16.

Полноприводной ГАЗ 33027 моделей:

колесная формула — 4 на 4;
длина — 5480/5140 мм;
ширина — 2380 мм;
(в салоне / на тенте) — 2110/2570 мм;
количество мест — 3;
, колесная база — 2900 мм;
свес передний — 1030 мм;
свес задний — 1550/1210 мм;
колея передняя — 1720 мм;
колея задняя — 1560 мм;
клиренс — 190 мм;
радиус поворота — 7500 мм;
ширина погрузочной площадки — 1978 мм;
длина погрузочной площадки (внутренняя) — 3056 мм;
высота погрузочной площадки (борт / тент) — 380/1565 мм;
Погрузочная высота — 1060 мм;
Размер колес составляет 195 R16 и 185/175 R16.

Весовые характеристики базовой модели ГАЗ 3302:

Снаряженная масса — 1850 кг;
грузоподъемность — 1500 кг;
полная масса — 3500 кг;

Индикаторы скорости:

максимальная скорость — 115 км / ч;
, время разгона до 60 км / ч — 17 сек;

Линия ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер» имеет схожие характеристики, но главное отличие — большая кабина, рассчитанная на 5 человек без водителя, и уменьшенная до 1000 кг грузоподъемность.

Двигатель

Линейка двигателей семейства ГАЗ 3302 представлена следующими агрегатами:

ЗМЗ-4025.10 / ЗМЗ-4026.10 — 4-цилиндровые карбюраторные двигатели, работающие на бензине и устанавливаемые на первые модификации серии. Агрегаты имели номинальную мощность 90 и 100 л.с. В настоящее время не используется;
ЗМЗ-40524 — бензиновый инжекторный двигатель Заволжского моторного завода. Наибольшее распространение получил среди моделей линейки ГАЗ 3302. Агрегат представляет собой рядную «четверку» с жидкостным охлаждением… Мотор соответствует экологическим нормам Евро-3. Характеристики двигателя ЗМЗ-40524: рабочий объем — 2,46 литра, номинальная мощность — 133 л.с., максимальный крутящий момент — 214 Нм. Средний расход топлива 11,5 л / 100 км;
УМЗ-4216 — бензиновый агрегат производства Ульяновского моторного завода. Рядный 4-цилиндровый двигатель отличался небольшими габаритами и надежностью. Модели ГАЗ 3302 оснащались двигателями УМЗ-4216 класса Евро-3. Характеристики двигателя: Объем — 2.89 литров, номинальная мощность — 123 л.с., максимальный крутящий момент — 235 Нм. Главной особенностью установки ЮМЗ-4216 была возможность установки газового оборудования в специализированном центре;
Chrysler 2.4L-DOHC — бензиновый агрегат иностранного производства. Мотор отличался рядной конструкцией с 4 цилиндрами, 16-клапанным механизмом фаз газораспределения и системой распределенного впрыска топлива. Тихий, надежный и мощный двигатель требовал повышенного внимания. Характеристики агрегата Chrysler 2.4L-DOHC: рабочий объем — 2,43 литра, номинальная мощность — 150 л.с., максимальный крутящий момент — 224 Нм;
ГАЗ-5602 — дизельный двигатель Горьковского автозавода.Агрегат разработан на базе двигателя STEYR M14 и получил аналогичную компоновку, предполагающую наличие 4-х цилиндровых рядных, турбонаддува и микропроцессорной системы управления подачей топлива. Характеристики двигателя ГАЗ-5602: рабочий объем — 2,13 литра, номинальная мощность — 95 л.с., максимальный крутящий момент — 204 Нм.

Емкость стандартного топливного бака — 70 л.

Устройство

Большинство моделей ГАЗ 3302 имеют колесную формулу 4 на 2 с задним приводом. Однако в линейке также есть полноприводные версии с передним мостом, постоянно подключенным через межосевой дифференциал.В этих модификациях увеличен клиренс.

В основе всех вариаций ГАЗ 3302 лежит прочное рамное шасси, к которому крепятся основные элементы. Шасси представлено зависимой рессорной подвеской спереди и сзади, дополненной телескопическими гидроамортизаторами. На задней оси установлен стабилизатор, предназначенный для уменьшения крена при повороте.

Широкая гамма агрегатов ГАЗ 3302 работает в паре с не имеющей аналогов 5-ступенчатой 3-х валной полностью синхронизированной механической коробкой передач.Главная передача гипоидная с передаточным числом 5,125. Трансмиссия взаимодействует с двигателем с помощью однодисковой муфты сухого трения с гидравлическим приводом.

Тормозная система представлена двухконтурным механизмом с вакуумным усилителем и гидроприводом. На передних колесах используются дисковые элементы, на задних — классические барабанные механизмы. Стояночный тормоз оборудован тросовым приводом … Запасная тормозная система — каждый контур основной системы.

Рулевое управление представляет собой устройство типа «гайка-винт».Для некоторых модификаций предусмотрен гидроусилитель.

ГАЗ 3302

выглядит предельно просто. Стандартная обтекаемая кабина компактна и имеет небольшие размеры. В передней части расположен капот, под которым расположен мотор. В классическом исполнении кабина рассчитана на 3 человека, включая водителя (для версии ГАЗ 33023 ГАЗель-фермер — на 6 человек, включая водителя). Доступны модификации со спальным местом. Внутреннее убранство автомобиля так же непривлекательно, как и внешний вид … Текстильная обивка проста и дешева.Панель приборов представлена старыми черными ползунками, красными и синими циферблатами и кнопками. Решетки духовки очень грубые. Функциональность сидений минимальна, но позволяет менять положение. Для регулировки угла наклона и перемещения вперед-назад предусмотрены специальные кнопки. В последних версиях центральная панель имеет более интересные формы, заменяя прежние прямоугольные акценты.

Цена новые и б / у

В настоящее время оригинальный ГАЗ 3302 не производится, поэтому данная модель доступна исключительно на вторичном рынке.

Версии

2005-2006 годов выпуска будут стоить 150-240 тысяч рублей, 2009-2010 годов выпуска — 270-340 тысяч рублей.

Отметим, что производство «ГАЗель-Бизнес» продолжается. Стоимость автомобиля начинается от 920 тысяч рублей. Гарантия на серийную модель составляет 2 года или 80 000 км пробега.

Автомобиль ГАЗ 3302 более двух десятилетий является лидером среди малотоннажных автомобилей. Грузоподъемность ГАЗ 3302 и его габариты быстро обеспечили его популярность.Приобретя его, он стал прототипом для многих моделей и сам прошел через два усовершенствования.

Автомобиль ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов различных размеров и объемов, масса которых не превышает 1,5 тонны.

По своим характеристикам ГАЗель представляет собой бортовую машину с металлической кабиной, оснащенной двумя дверями. Кузов со складывающимися задними и боковыми портами и съемным брезентом.

ГАЗ 3302 стал родоначальником целой серии бортовых мини-автомобилей, имеющих 1.5-тонный класс грузоподъемности. Производство автомобиля началось в июле 1994 года. Впервые машина подверглась доработке и доработке в 2003 году, следующая — в 2010 году. Первоначальная бюджетная модель P была снята с производства.

Внешний вид автомобиля сразу дает понять, что это очень компактный мини-грузовик, обладающий хорошей маневренностью. Он хорошо вписывается в городские улицы и может легко дойти пешком до любой точки городской инфраструктуры. Владельцы среднего и малого бизнеса, дачных участков и фермеры оценили достоинства машины.Для них легковой автомобиль стал незаменимым помощником.

Устройство

Газ 3302 состоит из узлов, агрегатов и систем питания. В состав автомобиля входят:

1. Рама с кабиной и кузовом.
2. Двигатель с навесным оборудованием и корзиной сцепления.
3. Коробка передач.
4. Вспомогательные системы, в том числе: топливная система

;
система охлаждения;
система смазки;
электрическая система со стартером и генератором;
система отопления и вентиляции;
тормозная система;
Система отвода выхлопных газов.

5. Рулевое управление.
6. Шасси, в состав которого входят: передний и задний мосты, передняя и задняя подвеска, карданная передача.

Хлебный фургон ГАЗ 3302

Достоинства автомобиля и его недостатки. Отзывы владельцев

Высокая популярность ГАЗ 3302 заключается в его многочисленных достоинствах. К ним относятся:

Простота конструкции и высокая степень ремонтопригодности. Устройство автомобиля облегчает доступ к узлам и агрегатам, позволяет водителю производить мелкий ремонт.Нет необходимости иметь большой набор различных ключей и аксессуаров.
Наличие запчастей и агрегатов. Этих элементов нет в дефиците. Любой комплектующий можно приобрести в автомагазине или на СТО.
Надежность автомобиля, узлов, агрегатов. Может работать в любых климатических условиях, с разными нагрузками.
Хорошая маневренность. Способен развернуться на небольшом участке, в ограниченном пространстве. Быстро набирает скорость.
Простота управления.Расположение рулевого колеса, рычага переключения передач и педалей создает эргономичную рабочую среду для водителя.
Маленький размер. Размеры автомобиля позволяют передвигаться по узким улочкам и по арочным пролетам.
Длительный срок эксплуатации. Запас ресурса позволяет эксплуатировать автомобиль без капитального ремонта более 10 лет.
Наличие низкого кузова. Позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы без использования подъемного оборудования.
Значительная грузоподъемность, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы.
Относительно невысокая стоимость автомобиля.

У машины тоже есть слабые места. К ним относятся:

Низкие стороны кузова.
Отсутствие гидроусилителя руля на ранних моделях.
Гидроусилители более поздних моделей часто имеют утечки.
Неэффективна система вентиляции кабины.

Очень много отзывов говорят о том, что ГАЗель 3320 незаменима в хозяйстве … Небольшая бортовая платформа — это рабочая лошадка, которая выполняет множество задач с низкими затратами на техническое обслуживание. Недостатком машины владельцы считают повышенный расход топлива, заставляя некоторых из них устанавливать газовое оборудование.

Характеристики двигателя и расход топлива

Модель комплектуется двигателями ЗМЗ 40524, ЮМЗ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. Некоторые модели комплектуются двигателем ГАЗ 5602, который производится на базе STEYR M 14. Последние модели оснащаются более доработанным двигателем Cummins ISF 2.8 л. В таблице указаны их технические параметры.

Параметр	Ед. Изм.	ЗМЗ 40524	ГАЗ 5602	УМЗ 4216	Chrysler 2.4 L-DOHC	Cummins ISF 2.8 L
Объем двигателя	литр	2,4	2,1	1,9	2,4	2,8
Мощность	л.с.	133	95	123	133	145
Крутящий момент, максимальный	Н / м	214	205	204	220	235
Частота вращения коленчатого вала	об / мин	4500	3800	4000	4200	4500
Топливо, марка		Бензин AI 92 (95)	Бензин AI 92 (95)	Бензин AI 92 (95)	Дизельное топливо Евро 3 (4)	Дизельное топливо Евро 3 (4)
Расход топлива на 100 км	литр	10-12	9-11	11-13	10–12	9-10

Показатели эффективности

Автомобиль выпускается в бортовой версии и в качестве шасси для установки необходимого оборудования. Технические характеристики машин ГАЗ 3302 незначительно отличаются друг от друга.

Параметр	Единица измерения	На борту	Шасси
общая длина	м	5,5	5,15
Ширина по зеркалам	м	2,38	2,38
Ширина кабины	м	2,0	2,0
Ширина платформы	м	2.05	2,05
Высота кабины	м	2,1	2,1
Высота навеса	м	2,6	2,6
Передний свес	м	1,05	1,05
Задний свес	м	1,5	1,2
Расстояние между передними колесами	м	1,7	1.7
Расстояние между задними колесами	м	1,55	1,55
Длина грузовой платформы	м	3,05
Ширина грузовой платформы	м	1,97
Высота кузова по боку	м	0,4
Высота кузова с тентом	м	1,56
Просвет	м	0.17	0,17
Емкость топливного бака	литр	64	64

Остальные технические параметры общие для всех модификаций ГАЗ 3302 и составляют:

Колесная формула — 4х2.
Количество мест в салоне — 3 (водитель и два пассажира)
Снаряженная масса — 1,9 тонны.
Полная масса автомобиля 3,5 тонны.
Радиус поворота — 5,3 м.
Сцепление сухое, однодисковое, с гидроприводом.
Коробка передач — механика, 5 передач вперед и 1 назад.
Подвеска передняя и задняя — пружинного типа с телескопическими амортизаторами на каждой стойке.
Рулевое управление типа «винт и шариковая гайка» может быть с гидроусилителем или без него.
Тормозная система с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, имеет два контура.
Емкость топливного бака 64 л.
Грузоподъемность ГАЗель 3302 — 1,5 тонны

Характеристики позволяют использовать автомобиль для выполнения транспортных задач любой сложности.

Что можно доделать. Аналоги

Газель с кузовом — самый распространенный вариант, который выпускается на заводе. Учитывая возможность разборки кузова, автомобиль может оснащаться другим оборудованием и выполнять различные задачи в зависимости от комплектации. Это может быть:

Холодильник-холодильник.
Самосвал со складывающимся кузовом.
Изотермический фургон.
Эвакуатор для легковых автомобилей.
Хлебная будка.
Площадка для установки небольшого крана.

Более современные аналоги «Фермер», «Фургон» и «Next» предназначены для увеличения функций автомобиля. «Фермер» наиболее популярен среди владельцев малого и среднего бизнеса и может выполнять перечисленные функции. Автомобиль «Ван» может использоваться как бронетранспортер. «Фургон» и «Next» можно использовать как передвижную лабораторию, машину скорой помощи или просто для перевозки людей.

В связи с тем, что бортовой ГАЗ 3302 имеет низкие борта, оборудовать автомобиль для перевозки людей в кузове не рекомендуется.

Кабина

Базовая модель имеет трехместную кабину. Некоторые из последних моделей доступны с кабиной на шесть человек, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, а кабина оборудована высокой крышей. Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида. Кабина на шесть пассажиров также имеет две двери.Пассажиры заднего ряда сидят через правую дверь, предварительно откинув пассажирское сиденье в первом ряду.

Цельный стеклоочиститель и большие боковые окна создают хороший обзор местности для водителя и пассажиров. Индивидуальные модели выпускаются с местом для водителя.

Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумозащиты. Лобовое стекло продуто изнутри.

Управление машиной осуществляется рулевым колесом и рычагом переключения передач.Управление системами осуществляется с помощью приборной панели, которая устанавливается перед водителем. В нем находятся спидометр, тахометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Завершенность кабины и расположение органов управления создают приятную рабочую среду для водителя.

Стоимость автомобиля

Приобрести новый оригинальный ГАЗ 3302 нет возможности, так как его выпуск прекращен.

Начальные модели можно купить от 70 до 150 тысяч рублей.Цена зависит от технического состояния автомобиля, пробега и комплектности.

Доработанные машины 2003 и 2010 годов будут стоить немного дороже. Новые автомобили, в зависимости от оснащения салона и марки двигателя, оцениваются от 600 до 800 тысяч рублей.
Подержанные модели 2003 года можно купить за 100–150 тысяч рублей, модели 2010 года будут стоить 230–270 тысяч рублей.

Если нет необходимости покупать машину, можно взять ее в аренду. Час аренды ГАЗели оценивается в 1,3–1,5 тысячи рублей.

Небольшие размеры, хороший двигатель и значительная грузоподъемность позволяют использовать машину для различных задач.

Возможность замены кузова ГАЗ 3302 другим оборудованием делает его уникальной машиной.

В начале девяностых годов на автомобильном рынке пустой сегмент легковых автомобилей заполнилась новой моделью — автомобилем ГАЗ 3302, получившим название «Газель». Специалисты Горьковского автозавода вновь создали автомобиль, ставший вторым легендарным «грузовиком».

Конструктивная схема ГАЗ 3302 позволяла максимально компактно разместить силовые агрегаты и кабину водителя.

Это дало возможность установить большую грузовую платформу на сравнительно небольшой кузов ГАЗ 3302. При этом машина оказалась легко управляемой и маневренной.

Автомобиль сразу понравился как представителям автотранспортных компаний, промышленных предприятий, так и частным предпринимателям, аграриям и бизнесменам. Модель ГАЗ 3302, расход топлива которой (11.5 литров на 100 км) не превосходит волговский, сразу стал незаменимым помощником в промышленности, торговле и сельском хозяйстве. Газель действительно стала народным автомобилем, так же как в свое время был «грузовик» ГАЗ АА. Небольшие габариты ГАЗ 3302 и небольшой радиус поворота (м — 5,5) сделали его популярным для эксплуатации в крупных городах, портах, на складах и приусадебных участках.

Характеристики и устройство автомобиля ГАЗ 3302

Благодаря качественной работе конструкторов Горьковского автозавода прибор ГАЗ 3302 оказался очень простым в обслуживании и ремонте.Изначально автомобиль получил силовой агрегат, соответствующий мировым стандартам. Первые автомобили оснащались бензиновым двигателем ГАЗ 3302 (ЗМЗ-4025). Его рабочий объем (2,445) и степень сжатия (6,7) позволяли развивать мощность до 90 лошадиных сил … Позже Газель оснащалась двигателем ЗМЗ-4026 (100 л.с.), а затем двигателем ЗМЗ-406. семья. На эту модель был установлен и дизельный двигатель, но он так и не стал популярным, так как требовал доработки подвески, трансмиссии и тормозной системы.Модели с дизельным двигателем и модернизированной трансмиссией.

Коробка передач ГАЗ 3302 не претерпевала особых изменений за годы выпуска, так как изначально была сконструирована очень хорошо. Это трехвальная, пятиступенчатая и полностью синхронизированная конструкция с оптимальными для данного типа машин передаточными числами (I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3X — 3,51). Главный редуктор ГАЗ 3302 — гипоидного типа с передаточным числом 5,125. Такие значения передаточных чисел делали Газель способной динамично ускоряться и преодолевать крутые подъемы даже с максимальной нагрузкой (1500 кг).

Надежная тормозная система и мощная рама ГАЗ 3302 в сочетании с небольшой погрузочной высотой сделали автомобиль самым востребованным малотоннажным грузовиком. Для городского использования никаких специальных разрешений не требуется, так как автомобиль может двигаться под знаками, запрещающими движение грузовиков. Максимальная скорость 115 км / час позволяет совершать как короткие, так и дальние междугородние рейсы. Комфортная и просторная кабина и эргономичное водительское сиденье порадовали всех, кто много лет водит Газель.Практичная приборная панель ГАЗ 3302 дает возможность максимально контролировать все параметры машины.

Основные достоинства автомобиля:

приемлемая цена;
простота конструкции;
отличная маневренность и динамика;
малая высота погрузочной платформы;
наличие запчастей и агрегатов;
надежная работа в любых климатических условиях.

Заслуженная популярность на рынке — результат невысокой цены и хорошего качества

Оптимальное соотношение цены и качества позволяет этой модели на протяжении многих лет удерживать первые позиции на рынке легких грузовиков на территории России. бывший Советский Союз… Устойчивая популярность продиктована невысокой ценой самого автомобиля и доступностью запчастей. Например, сцепление ГАЗ 3302 будет стоить в 2,5 раза дешевле аналогичной модели Мерседеса, МАН или другого грузовика. Текущая ситуация в этом сегменте рынка свидетельствует о высокой конкурентоспособности российского грузового автомобиля. Помимо отечественных покупателей модель пользуется большой популярностью у автомобилистов Украины, Молдовы, Беларуси и других постсоветских стран.

Простота конструкции и свободный доступ к узлам автомобиля позволяет заменить змеевик, трамблер или радиатор ГАЗ 3302 за 15-20 минут даже в дорожных условиях.Также доступен высокоэффективный отопитель ГАЗ 3302. Его эксплуатация удовлетворит пользователей даже в сильные морозы. Простая электрическая схема ГАЗ 3302 позволяет за считанные минуты определить любую неисправность при работе электрооборудования. Вы можете быстро приобрести запчасти на Газель, как в реальных торговых точках, так и в интернет-магазинах автозапчастей.

Положительная характеристика ГАЗ 3302 среди автолюбителей заключается в его высокой надежности и практичности.Трудолюбивая и быстрая «Газель» уже два десятилетия успешно эксплуатируется в самых разнообразных климатических условиях Российской Федерации и стран СНГ. Это самый яркий представитель пятого поколения малотоннажных автомобилей Gorky.

Автомобиль ГАЗ-3302 на протяжении многих лет является лидером на российском рынке среди малотоннажных автомобилей. Бортовая версия модели — пионер в достаточно широком линейном диапазоне малогабаритного грузового транспорта.

ГАЗель производится на Горьковском автозаводе… Родиной этого популярного автомобиля является Нижний Новгород … К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.

Особенности модели

Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал первооткрывателем модельного ряда. Бортовой легковой автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он имел неплохие технические характеристики.

Грузоподъемность автофургона ГАЗ-3302 на сегодняшний день составляет 1,5 тонны. Эта серия автомобилей довольно распространена в своем сегменте.Благодаря компактным размерам ГАЗель прекрасно подходит для передвижения по городу или за городом.

Этот маневренный бортовой грузовик часто используется для перевозки рабочих бригад или специального оборудования. ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при ремонтных или аварийных работах.

Благодаря низкопрофильной резине достигнута минимальная погрузочная высота, которая составляет всего 1 м. Кабина ГАЗели обеспечивает водителю максимальный обзор. Но, независимо от достигнутых результатов, грузовик периодически проходит модернизацию.

Не так давно в продаже появилась обновленная версия автомобиля — «ГАЗель-Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.

Новая версия автомобиля претерпела множество исправлений. Потребителю также был предложен ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.

Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам ГАЗель становится еще популярнее в своем классе.

Параллельно с классическим грузовиком, способным перевозить грузы до 3 м, в модельном ряду присутствует улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232.В этом случае погрузочная длина платформы превышает 4 м.

Кроме того, есть полноприводная модель ГАЗ-33027. Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.

При разработке ГАЗели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.

Основные параметры грузовика:

грузоподъемность — 1500 кг;
масса снаряженного автомобиля — 3500 кг;
— от 107 до 120 л.из;
— Cummins ISF 2.8 и ЮМЗ-4216;
Тип двигателя — бензин / дизель;
— от 2 781 до 2 890 куб. см;
Коробка передач — механическая;
расстояние между осями колес, мм — от 2900 до 3500;
подвеска — рессорная;
тормоза — дисковые / барабанные;
, стандартная комплектация — 175 R16.

Торговая предвзятость

Коммерческий вариант ГАЗели, как правило, используется при перевозке грузов до 1 человека.5 тонн. Авиамодель уже неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.

Рост продаж грузовых автомобилей еще раз доказывает их популярность.

Сегодня потребителю предлагается две модификации ГАЗели: бортовая и шасси.

Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль ГАЗель беспрецедентно востребованным.

Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков… В то же время доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.

После выхода в серийное производство ГАЗель дважды претерпевала внешние изменения.

При разработке последней версии автомобиля конструкторы позаимствовали конструкцию кабины у знаменитого легкого грузовика Ford Transit, что позволило улучшить характеристики пассажиров.

Можно сказать, что он позволяет комфортно разместить трех человек с водителем. Торпеда ГАЗель запоминается с первого взгляда.Дополнительный бонус для водителя — хороший обзор дорожной обстановки.

Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн автомобиля стоит на втором месте после основного функционального назначения.

Бортовая ГАЗель выпускается следующих габаритов:

длина, мм — 5480;
ширина, мм — 2380;
высота, мм — 2120.

Если грузовик оборудован тентом, высота увеличивается до 2570 мм.

Технические параметры автомобиля

По своим техническим характеристикам ГАЗель-ГАЗ 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: ЮМЗ-4216 и Chrysler. Первая версия выпускается объемом 1,9 литра. Мощность двигателя 106 л.с. из.

Крутящий момент 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается с рабочим объемом 2,4 литра. Мощность двигателя достигает 133 л.с. из. Крутящий момент — 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами Euro 3.

Двигатели комплектуются пятиступенчатыми механическими коробками передач … Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.

Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством уменьшения крена при прохождении поворотов.

Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковый и барабанный механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.

Дисковые тормоза устанавливаются спереди, а барабанные — сзади. Благодаря этому водитель может быть уверен в безопасности движения независимо от скорости.

Что касается управляемости, то ГАЗель в этом вопросе не особо проста, ведь машина сделана на рамной основе. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначалась для системной перевозки грузов.

Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели. Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малолитражных грузовиков.Средняя цена ГАЗели с двигателем ЮМЗ-4216 составляет 420 тысяч рублей.

Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.

Однако, в зависимости от региона, цена коммерческой версии может немного отличаться.

Обзор разных модификаций

Рассмотрены три модели Горьковского автозавода.

ГАЗ-3302

Общее и ведущее количество колес: 4 x 2.
Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
Длина станка, мм: 5 480/5 140.
Межцентровое расстояние: 2900 мм.
Клиренс, мм: 170.
Вылет, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210.
Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 3 056.
Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/1 565.
Погрузочная высота, мм: 960.

ГАЗ-33027

Радиус поворота: 6,7 м.
Размеры колес: 175 R16 и 185/175 R16.
Длина станка, мм: 6 616/6 130.
Межцентровое расстояние, мм: 3500.
Ширина колеи, мм (перед / зад): 1 700/1 560.
Клиренс, мм: 170.
Вылет, мм (перед / зад): 1030; 2 086/1 600
Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 4 166.
Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/5 140.
Погрузочная высота, мм: 960.

Есть еще одна популярная модель — ГАЗ-3302 244, технические характеристики которой аналогичны 330202.

Общие параметры контролируемых транспортных средств

Для логической полноты обзора необходимо отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, внешний вид модификаций моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, одинаков.

Начать можно с количества мест, которых всего три.Если грузовики измеряются по зеркалам, кабинам и бокам, то в этом случае их размеры составляют 2380, 2998 и 2066 мм. Внутренняя погрузочная площадь — 1 978 мм.

И последнее, о чем стоит упомянуть, это высота автомобиля в кабине, а также в тенте. Габариты ГАЗели в данном случае составляют 2 110 и 2 570 мм. Главная передача тележек гипоидная.

Их особенность — наличие телескопических амортизаторов. Кроме того, в оснащении задней подвески предусмотрено устройство, служащее для уменьшения крена при прохождении поворотов.Тормозная система грузовых автомобилей состоит из дискового и барабанного механизмов.

Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Завершая обзор автомобилей, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Оба варианта доступны с четырьмя цилиндрами.

У бензинового двигателя ЮМЗ-4216 имеется многоточечный впрыск топлива, а у дизельной версии Cummins ISF 2.8L оборудован системой Common Rail. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.

Мощность двигателя ЮМЗ-4216 — 106,8 л. из. Для двигателя Cummins ISF 2,8 л этот показатель составляет 120 л.с. из. Объем бензинового двигателя — 2 890 кубометров. см, а у дизельной версии — 2 800 куб. см. ГАЗель разгоняется до 115 км / ч.

Предельный крутящий момент модели УМЗ-4216 достигает 2500 об / мин, тогда как производительность двигателя Cummins ISF 2,8 л составляет 1600–2700 об / мин. Бензиновая версия двигателя соответствует нормам Евро-3.

Дизельная версия производится в соответствии с требованиями Евро-3 (4). Модель двигателя ЮМЗ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2.8L соответственно дизельное топливо необходимо.

Процесс замены масла в КПП автомобиля «Газель». Как заменить масло в коробке передач автомобиля Газель какое масло заливать в коробку Газель 3302

Замена масла в коробке передач автомобиля Газель

Часто автомобилисты не знают, какие аспекты необходимо учитывать при оценке качества автомобиля, но многие знают, что уровень и качество масел в трансмиссии является важным показателем, несмотря на некоторые поездки, которые вы совершаете.

От того, какие масляные жидкости используются в коробке передач, зависит качество и долговечность ее работы, при необходимости их необходимо заменить.

Именно в связи с этим вам следует обратить мое внимание на то, как часто производится замена, и какой уровень масла в коробке передач вашего автомобиля. Этот параметр важен для любой модели компании любого производителя, в том числе и для автомобиля Газель. Обратите внимание, какую ТМ вы заливаете в ящик машины, и правильно выполняйте весь процесс замены сырья.Заливать жидкость нужно по правилам.

Чтобы быть уверенным в правильной работе двигателя, необходимо, чтобы жидкости внутри КПП всегда были в желаемом количестве и соответствовали ее качеству. Если вы заметили, что ваша машина начала работать некорректно, стоит тщательно проверить наличие и количество всех жидкостей внутри нее. Если после осмотра выяснилось, что трансмиссионное масло (в сокращении — ТМ) укороченное, то его необходимо заменить.Лучше специалиста на СТО ничего не сделает, но, по сути, каждый автомобилист способен произвести эти работы самостоятельно, в домашних условиях, потому что умеет заливать жидкость в отверстие.

Правила замены смазки Для коробки передач

Когда заменять жидкости в коробке передач?

В отличие от масла в двигателе машины, его не нужно менять внутри КПП. Двигатель требует замены жидкостей на каждые 10 000 км пробега, но трансмиссия другая.Разные производители рекомендуют разную частоту замены ТМ в зависимости от марки. Для автомобиля Газель оптимально это значение составляет 75 тысяч километров пробега, что примерно раз в 4 года работы вашего автомобиля. Многие опытные автовладельцы рекомендуют замену трансмиссионной жидкости Каждые 60 тысяч километров пробега машины, то есть не реже одного раза в четыре года, но для каждой машины сроки. В первую очередь это значение зависит от качества дорог. Если передвигаться только по городу, маловероятно, что трансмиссионное масло очень быстро придет в негодность, но выезды за город и в промзону обязывают водителя гораздо чаще следить за качеством жидкостей на КПП.Также следует учитывать, что многие современные специалисты рекомендуют не дожидаться десятков тысяч километров пробега и по возможности проверять качество жидкостей, ведь они могут вообще прийти в полной непригодности. Наливать ТМ нужно вовремя.

Замена смазочной жидкости в автомобиле

Поскольку автомобиль «Газель» очень часто эксплуатируется в достаточно сложных условиях, а его работа проходит в постоянно напряженном режиме, обратите внимание на работу всех узлов.Агрегат может прийти в негодность, например, если вы используете некачественное сырье, не соответствующее техническим параметрам вашего автомобиля. Лить надо постоянно, чтобы не было неприятностей.

Какая ТМ больше всего подходит для вашего автомобиля?

Для разных моделей автомобилей рекомендованы разные трансмиссионные масла. Например, для моделей компании «Газель» производители подобрали лучшее сырье с уровнем вязкости «SAE 75W». Это означает, что перед покупкой ТМ необходимо осмотреть упаковку и найти значение вязкости, чтобы выбрать жидкость с вязкостью «SAE 75W».Благодаря вязкости его также легко налить внутрь.

Масло трансмиссионное для автомобилей ГАЗель

Также любой автомобилист должен знать, что правильнее рекомендаций специалистов производителя нет ничего. Поэтому при покупке ТМ не нужно пренебрегать ими. Если вы видите, что масляная жидкость не подходит для вашей модели автомобиля, лучше купить подходящую, даже если она дороже первой. Следует знать, что когда TM замерзает, то коробка передач вашего автомобиля не сможет повернуть его мост, даже если коленчатый вал А он сможет работать.Замерзать жидкость можно только при очень низких температурах, поэтому при выборе жидкостей для вашего автомобиля учитывайте минимальные температуры вашего климатического пояса. Для заливки внутрь автомобиля нужно только качественное сырье.

Следуйте сырьевым материалам трансмиссии, подходящим для вашего автомобиля.

Для КПП вашей газели отлично подойдет марка ТМ Castrol, например, «75W-140», а также марки Total — «75W-80». Благодаря содержанию в TM минералов, он имеет отличные характеристики. Например, показатель вязкости очень высокий, что увеличит продолжительность возможной работы ППС вашего автомобиля.Плотность качественных исходных материалов также очень высока, а температура замороженных ТМ составляет около минус 45 градусов Цельсия. Это значит, что ваш автомобиль сможет работать круглый год на всей территории Российской Федерации. Также сырье с минеральными компонентами не имеет высокой температуры горючести — около 200 градусов.

Сколько ТМ необходимо приобрести, чтобы заменить газель на замену?

Основные правила замены смазки в коробке передач

Поскольку производители газелей часто указывают, насколько неточны коробки передач, многие автолюбители, не имеющие большого опыта вождения, не понимают, сколько ТМ нужно приобретать на машину.Вместимость коробки передач автомобиля Газель колеблется от 1,2 л до 1,6. Стоимость обычно зависит от модели и ее модификации. Но иногда бывает, что даже одна версия автомобиля имеет разные значения этой характеристики. Поэтому общий объем необходимой масляной жидкости может варьироваться.

Колебания объема на КПП зависят от многих параметров, например, от количества скоростей вашей модели, от размера шестерни внутри коробки и других важных факторов.Если учитывать все мнения автомобилистов и специалистов, смело приобретаем не менее двух литров ТМ. Если ваш бизнес держится на работе вашего автомобиля, то на масляных жидкостях экономить не стоит.

Как залить сырье в редуктор?

Для того, чтобы правильно заменить масляные жидкости в автомобильном агрегате, самым правильным будет обратиться к специалисту в этой области. Какой бы ущерб я все сделал сам. Если у вас нет замены денег в автомастерской, то вы можете произвести все работы самостоятельно:

Сначала очистите сапун-ящик от частиц пыли и грязи.Для этих целей отлично подойдет старая тряпка и технический ацетон.
После этого залезть под машину, предварительно поставив ее над ремонтной канавой. Используя шестигранник диаметром 12, открутите пробку от сливного отверстия.

Удаление сливной пробки

Для того, чтобы слить трансмиссионное масло, необходимо заранее заменить емкость. Пластина масляной жидкости обычно занимает около получаса, но может пройти и быстрее.

Сливка отработанного масла

Если вы обнаружили металлическую стружку в сливаемом материале или она оказалась слишком темной, промойте агрегат.

Очистив пробку от грязи, ставим на место.

Найдите на агрегате отверстие, куда нужно налить ТМ и открутите от него крышку. Для этого можно использовать шестиугольник.

Возьмите шприц с маслом. С его помощью нужно заливать в коробку передач один литр промывочной жидкости.

Заливка чистящей жидкости

Закрываем отверстие пробкой.

Под передние колеса автомобиля поставить упор.

Включив первую скорость, зафиксировать двигатель на короткое время.

Теперь идем под днище автомобиля и откручиваем пробку пробки, сливаем промывочную жидкость двадцать минут.

Контрольное отверстие и пробка сливного отверстия

Очистите пробку еще раз и вставьте на место.

Сначала нужно промыть ящик, затем открыть отверстие отсека. Теперь можно залить внутрь трансмиссионное масло (ТМ) в количестве не менее 1,2 литра.

Закройте отверстие для пробки.

Совершите контрольную поездку и проверьте установку на предмет утечек.

Порядок замены трансмиссионной жидкости

Таким образом, Вы провели все работы по мойке и замене ТМ в коробке передач своего автомобиля Газель. Теперь вы знаете, какое именно количество масляной жидкости требуется вашей версии модели автомобиля и как исправить сырье в коробке передач.

http://maslodoc.ru.

Отечественный автомобиль Газель — популярный и востребованный вид транспорта благодаря удачному соотношению качества и цены. Этот вид ТС активно и повсеместно используется в качестве коммерческого, грузового, гражданского транспорта и т. Д.

Как и любой другой автомобиль, более рассчитанный на высокие нагрузки и тяжелые условия эксплуатации, Газель нуждается в регулярном и качественном обслуживании узлов и агрегатов. Помимо двигателя есть еще трансмиссия.

В этой статье мы рассмотрим, какое масло в КПП Газель нужно заливать, когда масло нужно в коробке Газель, а также как поменять трансмиссионную жидкость.

Читайте в этой статье

Когда менять масло в коробке Газель и какое масло для КПП выбирать

Итак, как известно, есть серьезно доработанная коробка от автомобиля Волга на Газели.С учетом того, что «Газель» — это грузовики, а «Волга» — легковая, без должного ухода за СРЗ на «Газели» под нагрузкой она достаточно быстра. Обычно до 80 тыс. Км появляются переезды и т. Д.

По этой причине необходимо качественное масло, а также его регулярная замена через определенные промежутки времени. Интервал замены масла в коробке Газель на заводе — 50 тыс. Км. Мужские, однако практическая эксплуатация показывает, что лучше масло в коробке Газели менять каждые 25-30 тыс. Км.Пробег. Только в случае качественной синтетики можно увеличить интервал до 40 тыс. Км. (с учетом щадящих условий эксплуатации).

Определившись с интервалами, теперь давайте разберемся, какое масло выбрать в коробке Газель. На заводе в КПП залит дешевый вариант ТАД17. Такую смазку можно считать пожалуй, что обрезной, то есть лучше поменять через 500 -1 тыс. Км.

Производитель указывает, что в эту коробку передач следует заливать масло GL-4 с вязкостью 75W-90.Можно заливать и GL-5 с такой вязкостью, но в этом случае могут возникнуть проблемы с синхронизаторами.

На практике стоит отказаться от дешевого. В первую очередь минералка съест зимой, передачи включаются туго, увеличивается износ, увеличивается расход топлива. Оптимально подобрать качественное полусинтетическое.

Чтобы понять, сколько масла в коробке от Газели и сколько его нужно налить, недостаточно изучить мануал.В мануале указано количество 2 литра. Однако на практике не следует исключать дефекты отливок, разные варианты КПП и т. Д.

Оказывается, объем масла в конкретной коробке может быть как 1,2, так и достигать 1,5 л. Это означает, что для замены следует сразу приобрести 2 литра, так как это не серьезная проблема с серьезной проблемой и быстро выдержит CPP. Лить масло строго по уровню нефтепереработки.

Замена масла в Газель ЦПП и проверка его уровня

Начнем с контроля уровня масла в КПП.Даже при отсутствии течи и притирки эту процедуру рекомендуется проводить каждые 20 тыс. Км. Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии, нужно очистить поверхность возле контрольного отверстия. Затем закручивается контрольный штекер. Обычно уровень должен доходить до нижнего края заливного отверстия.

При этом проверять стоит только на прогретой КПП. Чтобы прогреть коробку и масло в ней, на машине нужно проехать около 15 км. Саму машину нужно поставить на ровную площадку, так как уклоны не дадут оценить реальный уровень.После того, как двигатель заглушен, нужно подождать минут 10, чтобы стекло стекла от стенок и деталей в картер.

Как выбрать наиболее подходящее масло Коробка передач: синтетическое, полусинтетическое или минеральное масло В КПП, вязкость, GL-4 или GL-5. Полезные советы.

Когда и почему необходимо промывать механическую коробку передач перед заменой трансмиссионного масла. Чем промыть МКПП, чем промыть коробку передач.

КПП Лада Веста: Виды коробок на Лада Веста.зачем и когда нужно менять трансмиссионное масло. Какое масло льется в КПП Веста, как менять масло в коробке.

Контроль объема масла в Газель ЦПП — обязательное мероприятие, необходимое для обеспечения качественной защиты деталей от быстрого износа, повреждений и повышенного трения. Для этого требуется знание последовательности работ и критериев выбора качественной смазки для системы переключения скоростей.

Как устроен ящик

На Газели механического типа устанавливаются 4- или 5-ступенчатые коробки передач

.Композитные элементы Устройства:

2 алюминиевых картера, соединенных 100 болтами;
шестерня привода спидометра;
первичный и вторичный валы, связанные с карданом и коленчатым валом;
промежуточный вал, на котором расположены нарезанные зубья, задний ход и 1-я ступень;
редуктор штампованный;
инерционные синхронизаторы;
задний ход обеспечивается редуктором;
муфта для включения 3 и 4 передачи;
система блокировки одновременного запуска нескольких скоростей;
пружинные шарики для крепления различных уровней ящика;
Механизм рычажного демпферного устройства и органов управления.

Блок агрегата позволяет диагностировать первые признаки неисправности, чтобы предотвратить более опасные отказы.

Технические характеристики

Основные характеристики диаграмм передач автомобилей:

4- или 5-ступенчатая коробка передач;
5 скоростей — 1 задняя и 4 передняя.

Для трансмиссии можно отметить следующие параметры:

рычаг трехходовой, расположенный в узле;
масса детали 56 кг;
емкость масляного бака — 3 л;
передаточных чисел на пять ступеней — 6.55; 3,09; 1,71; один; 7,77.
четвёртая очередь в КПП прямая.

Базовые модели устройства предполагают наличие в механизме синхронизатора для обеспечения надежной работы.

Схема переключения передач

Схема передач на газели отличается наличием синхронизатора. Перемещение рычага из нейтрального положения в левую сторону приводит к тому, что его нижняя часть способствует смещению тяги и штекера переключения.Это вызывает движение шестерни первой ступени и ее контакт с элементом, отвечающим за первую передачу, расположенным на промежуточном валу. Когда муфта работает, крутящий момент передается через шестерню и промежуточные элементы на вторичный вал.

Включение третьей скорости происходит за счет движения рычага из нейтрального положения сначала в правую сторону, а после — вперед. Под действием вилки начинается движение муфты и воздействие конструкции на синхронизатор.Далее следует вращающий момент: первичный вал, постоянно сцепленные шестерни, промежуточный и вторичный валы редуктора.

Для запуска четвертой скорости селектор требуется вправо и назад относительно нейтрали. Движению муфты вперед способствует сцепление стопорного кольца синхронизатора с первичным валом. После уравновешивания скоростей включается передача. Задняя скорость Начинает перевод рычага вправо, преодолев сопротивление системы консервации.

Синхронизатор представляет собой механизм в виде ступицы, закрепленной на вторичном валу коробки. По пазам, расположенным снаружи, под действием заглушки перемещается муфта. Прочие ключевые элементы синхронизатора:

пружины удерживающие;
«Блокирующие детали»;
боковые бронзовые кольца для блокировки механизма;

Работа синхронизатора участвует во включении 3-х и 4-х передач и выражается в обеспечении плавного перехода с одного уровня на другой.

Сколько масла заливать

Перед процедурой замены масла в 5 ступке необходимо следить за текущим уровнем. Такое действие рекомендуется каждые 20 000 км. Если масла в коробке передач достаточно, жидкость доливается в картер.

Техническая документация не содержит данных о необходимом количестве масла в коробке Газель. Цифра варьируется в зависимости от модификации техники, колеблется в пределах 1,2–1,6 л. Во время работы смесь с помощью шприца заливается в отверстие до тех пор, пока из него не потечет масло.

Газель Некс, Газель Бизнес и другие модификации автомобиля не запускаются с низким уровнем масляной жидкости. Малый объем — вызвать воздушное движение, отрицательно сказавшись на подшипниках и других элементах коробки передач.

Возможные неисправности и ремонт

Ремонт ЦПП Газель Некс может потребоваться в следующих случаях:

Долговечность редуктора в двигателе достигается при условии замены масла в ЦПП Газели или нормированного начального правильного масляного бака.Последняя операция проводится в автомобильной промышленности. Далее выполняется водителем самостоятельно или по сотне.

Общее количество одновременно работающих деталей в современном автомобиле Газель NEXT сосредоточено в узле коробки передач. Продлить срок службы шестерен, валов рациональным способом — поставить тепловыделяющие элементы на среду, наполненную жидкой смазкой консистенции.

Способ, заполненный на технологическом уровне узла с рекомендованными маслами, обеспечивает устойчивую длительную работу скорости изменения скоростей.В частности, относится к отечественным соболям автомобилей. Уровень масла в скоростях скоростных водителей постоянно контролируется. Прочтите инструкцию, узнайте, какую смазку следует использовать.

Что касается отечественных авто, то например объем необходимого масла в Газель ЦПП, заливается, руководствуясь инструкцией по эксплуатации узла трансмиссии. Для модификации 2705, 406, 3302 и т. Д. Используется смазочная жидкость. Менять каждые 60 000 км пробега.

Поскольку автомобиль эксплуатируется круглый год в не самых идеальных погодных и дорожных условиях, контроль за качеством используемого масла необходим постоянный.Проверить на металлический мусор, потерю смазочных характеристик. Повышенные показатели требуют замены масла.

Газель выбор масла

Коробка передач — это узел, который находится в постоянной работе, если машина движется по дороге. Автомобиль ежедневно несколько часов подряд выполняет задания по перевозке грузов, пассажиров и так далее. Нужен подбор специальных смазочных жидкостей для газелей.

Практика показывает, что дорогие виды смазочных жидкостей лучше приобретать, чем дешевые аналоги. Не стоит пренебрегать рекомендациями, так как сэкономленные на покупку дешевого масла деньги обязательно пойдут на ремонт коробки передач.

Опытные водители покупают его у производителей, добившихся на ликвидном рынке площадки, заслуженного успеха. Рекомендуется, ссылаясь на практику опытных водителей, приобретать будущее, что является показателем разумного устранения будущих проблем. Посещая автомагазин, следует купить подобранную смазочную жидкость, чтобы на литр больше заложено. Остаток послужит сюжетом при падении масла в КПП. Рекомендуется использовать для доливки тот тип смазочной жидкости, который применялся априори.

Отечественные автомобили данных модификаций ездят по дорогам Сибири, Дальнего Востока, Калининграда, Сочи. В зависимости от климатических условий эксплуатации подбираются специальные масла по эксплуатационным характеристикам. В Сибири, где температура воздуха невысокая, поэтому покупайте пониженную вязкость. И наоборот, в Сочи подходят аналоги с повышенной вязкостью.

Вязкость типа масла, определяющая скорость вращения, напрямую влияет на эксплуатационные возможности агрегата.О выборе смазочных материалов по этой характеристике далеко не всегда можно найти в поучительных книгах, прилагаемых к автомобилям.

Для двигателя Ульяновского моторного завода необходимо масло вязкостью, установленной стандартом SAE 75W.

Следует отметить, что смазочные материалы подходят под этот стандарт:

манол 75W80;
castrol 75W140;
total75W80;
magnum 75W80.

Отдельно стоит смазывающая трансмиссионная жидкость кулачка.Универсальность масла доказывают не только отечественные автомобили.

Присадки в Газель CPP

Интеграция минеральных добавок в масла, соответствующие стандарту, поднимает на новый уровень их плотность, вязкость. Понятно использование становится, достигая -45 ° C. Показатель дает возможность применять смазку практически во всех регионах страны.

Проверить, сколько масла «потекло» после 20 тысяч километров пробега на Газели. Это обязательная рекомендуемая проверка, игнорировать которую невозможно.Даже когда автомобилист корпуса не обнаружил видимых протечек снаружи. Если нужно, то поменяйте смазку.

Нет указаний в эксплуатации автомобилей отечественного автозавода, какое количество необходимо заливать в картер коробки передач. Но логика подсказывает, что в коробку из 5 ступеней следует заливать смазку так, чтобы жидкость была равна уровню, указанному на корпусе. Повышенный раствор (сленг автомобилистов: коробка повышенных оборотов), требует больше смазочной жидкости.

Чем больше ступеней КПП, тем больше надо менять масло

Практика эксплуатации I. ТО Автомобили этой марки Газель показывает, что водитель чаще выдает скорости, тем интенсивнее засоряются изменения скорости в коробке . Какая бы эффективная смазочная пленка не покрывала шестерни друг на друге, все равно создается абразивный контакт, который заполняет масляную структуру металлической стружкой микроскопических размеров.

Атомно теряет первоначальную вязкость, темнеет, слабее выполняет возложенную на него функцию.Здесь главное не терять бдительность, а одновременно доливать смазочную жидкость до определенного уровня или заменять масло, если оно не соответствует параметрам кондиционирования.

Алгоритм проверки и замены масла в газели

Проверить уровень смазочной жидкости ЦПП Газель следующим образом:

Произвести очистку от грязи заливной горловины;
Чистой ветошью протереть прилегающие «сапуны» места расположения картера;
Поверните крышку определенное количество раз.

В автомобилях рассматриваемой модификации есть несколько способов проверки уровня смазанного масла. Легко убедиться, что их много или мало, на машине, которая проехала до контроля 20 километров. Для проверки машины загоняют на эстакаду так, чтобы машина находилась только в горизонтальном положении. Никакого наклона быть не должно. Подождите, пока масло со стенок не потечет в картер.

Выкручиваем заглушку, смотрим канал. Если начинает течь тонкая струйка, то это сигнал, что в картере ниже уровень.В этом случае шприц разрешен. Когда это помогает, добавляется смазочная жидкость и снова наблюдает. Если поток прекращается, это говорит о том, что уровень масла соответствует норме. После заглушки саморезы. Процесс продолжается 20 минут. Может и больше, если проверку проводить не на эстакаде, а на автомобильной смотровой яме, отрытой своими руками.

Процедура масляной «реабилитации» трансмиссионного узла потребует подготовки инструментария. В дело пойдет ведро для слива отработанной жидкости.Шприц для присадки смазочной жидкости. Рафтинг и канистра новой смазки.

Категорически запрещается эксплуатация автомобиля с критическим уровнем смазочной жидкости. Полное нормальное переключение скоростей, а впоследствии возможен выход коробки из строя. Пониженный уровень масла может создавать воздушные барьеры (пробки) при недостатке смазки для шестерен и подшипников.

Опытные водители способны определить шум масляной жидкости. Но чтобы насладиться такой профессиональной сигнализацией, нужно провести много часов за рампой автомобиля.

Заключение

В статье рассматривается важный вопрос правильного использования масла для коробки передач газели повышенной или пониженной скорости автомобиля. Все зависит от правильной заливки в автомобиль смазочного жидкого материала данного автомобиля и его модификаций. Главное — регулярно следить за внешним состоянием коробки.

Видеоинструкция

Часто автомобилисты не знают, какие аспекты нужно учитывать при оценке качества автомобиля, но многие знают, что уровень и качество масел в трансмиссии является важным показателем, независимо от того, сколько поездок вы совершаете.

От того, какие масляные жидкости используются в коробке передач, зависит качество и долговечность ее работы, при необходимости их необходимо заменить.

Правила замены смазочной жидкости для коробки передач

Когда заменять жидкости в коробке передач?

В отличие от масла в двигателе машины, его не нужно менять внутри КПП. Двигатель требует замены жидкостей на каждые 10 000 км пробега, но трансмиссия другая.Разные производители рекомендуют разную частоту замены ТМ в зависимости от марки. Для автомобиля Газель оптимально это значение составляет 75 тысяч километров пробега, что примерно раз в 4 года работы вашего автомобиля. Многие опытные автовладельцы рекомендуют заменять трансмиссионную жидкость каждые 60 000 километров пробега машины, то есть не реже одного раза в четыре года, но для каждой машины сроки. В первую очередь это значение зависит от качества дорог. Если передвигаться только по городу, маловероятно, что трансмиссионное масло очень быстро придет в негодность, но выезды за город и в промзону обязывают водителя гораздо чаще следить за качеством жидкостей на КПП.Также следует учитывать, что многие современные специалисты рекомендуют не дожидаться десятков тысяч километров пробега и по возможности проверять качество жидкостей, ведь они могут вообще прийти в полной непригодности. Наливать ТМ нужно вовремя.

Поскольку автомобиль «Газель» очень часто эксплуатируется в достаточно сложных условиях, а его работа проходит в постоянно напряженном режиме, обратите внимание на работу всех узлов. Агрегат может прийти в негодность, например, если вы используете некачественное сырье, не соответствующее техническим параметрам вашего автомобиля.Лить надо постоянно, чтобы не было неприятностей.

Какая ТМ больше всего подходит для вашего автомобиля?

Для разных моделей автомобилей рекомендуются разные трансмиссионные масла, например, для моделей Газель производители выбрали лучшее сырье с уровнем вязкости SAE 75W. Это означает, что перед покупкой ТМ необходимо осмотреть упаковку и найти значение вязкости, чтобы выбрать жидкость с вязкостью «SAE 75W». Благодаря вязкости его также легко налить внутрь.

Также любой автомобилист должен знать, что правильнее рекомендаций специалистов производителя нет ничего. Поэтому при покупке ТМ не нужно пренебрегать ими. Если вы видите, что масляная жидкость не подходит для вашей модели автомобиля, лучше купить подходящую, даже если она дороже первой. Следует знать, что при замерзании ТМ коробка передач вашего автомобиля не сможет повернуть свой мост, хотя коленчатый вал исправен.Замерзать жидкость можно только при очень низких температурах, поэтому при выборе жидкостей для вашего автомобиля учитывайте минимальные температуры вашего климатического пояса. Для заливки внутрь автомобиля нужно только качественное сырье.

Используйте сырье для трансмиссии, подходящее для вашего автомобиля.

Для КПП вашей газели отлично подойдет марка ТМ Castrol, например, «75W-140», а также марки Total — «75W-80». Благодаря содержанию в TM минералов, он имеет отличные характеристики.Например, показатель вязкости очень высокий, что увеличит продолжительность возможной работы ППС вашего автомобиля. Качество плотности исходных материалов тоже очень высокое, а температура ТМ около минус 45 градусов Цельсия. А это значит, что ваш автомобиль сможет работать круглый год на всей территории Российской Федерации. Также сырье с минеральными компонентами не имеет высокой температуры горючести — около 200 градусов.

Сколько ТМ необходимо приобрести, чтобы заменить газель на замену?

Основные правила замены смазки в коробке передач

Колебания объемов в КПП зависят от многих параметров, например, от количества скоростей вашей модели, от размера шестерни внутри коробки и других важных факторов.Если учитывать все мнения автомобилистов и специалистов, смело приобретаем не менее двух литров ТМ. Если ваш бизнес держится на работе вашего автомобиля, то на масляных жидкостях экономить не стоит.

Как залить сырье в редуктор?

Таким образом, Вы провели все работы по мойке и замене ТМ в коробке передач своего автомобиля Газель.Теперь вы знаете, какое именно количество масляной жидкости требуется вашей версии модели автомобиля и как исправить сырье в коробке передач.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом. Многие пробуют разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать.Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Instalarea unei copertine pe Gazelle cu propriile mâini: Recomandări pentru înlocuire — Societate

Autorepararea unui vehicle e te для реализации vieții noa tre, care de multe ori dă rezultate bune în termeni deconomie cali calitate. De exemplu, in talarea unui copertin pe un Gazelle nu va nece

Conţinut

Autorepararea unui vehicle este для реализации хорошего качества, ухода за мульти-ориентированной продукцией в termeni deconomie și calitate.De exemplu, instalarea unui copertin pe un Gazelle nu va necesita mult timp de la o persoană, уход не является минимальным, а структура unui camion ușor. Puteți comanda acest tip de reparații in center specializate, dar va costa mai mult un ordin de mărime.

Programare

Scopul main al dispozitivului în cauză este de a proteja sarcina de deformări i влиять на внешний климат.

Instalarea unui copertin pe o «Gazelă» подразумевает или серию характеристик по уходу, требующему să le aibă, i anume:

impermeabilizarea ar trebui să contribuie la protejarea împotriva de la облачение ускорения;
резистенцэ șи эластичен, асигурирует и отсутствует даунелор в тимпуле гриндинии, что вызывает случайный контакт с рамурильным копацилором;
rezistență la curenții de aer;
приспосабливаться к условиям температуры, чтобы заставить их меняться в соответствии с собственными требованиями.

Lucrările la fabricarea i instalarea unei copertine sunt disponibile на мультифирменной специализации, cu toate acestea, este mult mai ieftin i nu este foarte difficil să efectuați acest processing.

Instalarea propriu-zisă a unei copertine pe Gazelle: de unde să începeți?

Mai întâi trebuie să achiziționați o esătură adecvată. Este important să fie elastic și durabil. Регулировка, собственная собственность на классическую пряжу из ПВХ. Această din urmă opțiune nu este mai rea decât prima i are o serie de avantaje, cu condiția să fie acționată corespunzător i să îndeplinească cerințele standard.

Tarapaulin va fi un model bun pentru amenajarea unui camion. Acest material este destul de Competitiv, dar reacționează slab la tensiune. Un analog al metodei luate în considerare va fi o esătură specială cu o bază cauciucată. Este mai potrivit pentru echiparea serelor și a altor complexe Agricole, dar va funcționa și ca o copertină ieftină.

Organizarea muncii

Instalarea unei copertine pe Gazelle pe cont propriu va necesita resparea unor Regi.În primul rând, trebuie să măsurați sizesiunile cadrului destinat acoperirii. În al doilea rând, o reglare Precisă a suprafeței materialului și prezența component însoțitoare (lipici, fixatoare, bile de geam, и т. Д.) Nu vor interfera.

Dacă trebuie doar să reparați o pânză existentă, atunci puteți cumpăra cârpe din esături de înaltă calitate, le puteți coase sau lipi. N cazul instalării întregului copertin, va fi necesar să se finalizeze desenul, modelele și să se ia în Thinkrare toate Dimensiunile corpului prelucrat.Pentru a simpleifica producția pe cont propriu, puteți găsi scheme gata făcute, соответствует cărora este destul de realist să efectuai ostfel de operațiune precum instalarea unui copertină pe Gazelle Business și alte modificări.

Manual de utilizare: primii pași

Luați în considerare un exemplu real de tăiere, așa cum sugerează oferii. Pentru a instala copertina, va trebui să efectuai următoarele operaii:

Materialul trebuie ales (prelată, PVC sau tarapaulin).Primele două component sunt aproximativ aceleași în ceea ce privește prețul și calitatea. Acesta din urmă este mai ieftin, de fapt este o esătură cauciucată cu ochiuri încorporate (прекум pungile în care se vinde zahăr).
Luăm ca bază cortului Euro, atunci când există posibilitatea de a deschide nu numai în sus, ci și din spate i din lateral.
Alegem cea mai Economică opțiune, luăm ase benzi de tarapaulin care măsoară 2 * 3 metri, trei duzini de ochiuri și margele de geam din metal (patru unități de trei metriungime).
De asemenea, veți avea nevoie de elemente de fixare (uruburi, aibe, piulițe, uruburi).

Instalarea unui copertin pe o Gazelle începe cu marcarea noului și demontarea vechii structuri.

Principala parte a lucrării

Manipulări ulterioare:

Copertina standard este demontată împreună cu cadrul superior.
Se măsoară înălțimea comptimentului arcului și element de fixare de la bord.
Pentru o mai bună fixare a noii lame, puteți utiliza o grindă de extensie, care este înșurubată pe corp cu o pereche de uruburi.
n mod similar, consolele sunt fixate la o distană de 13-15 cm in zona copertinei, inând cont de contactul arcurilor i al consolelor.

După finalizarea acestor managey, puteți începe să atașați o nouă bază.

Этапа finală

Pentru a conecta ochiurile între ele și a utiliza primaryă pentru atașarea elementelor, sunt luate două plăci, în care sunt găurite cinci găuri pentru uruburile M8. Acestea conectează arcurile laterale.Uruburile sunt, de asemenea, вводит în găurile ramase.

Apoi, încep să instaleze perdelele. Se măsoară mijlocul rețelei, care înconjoară arcul de rulment. Instalarea însăși a copertinei pe «Gazelle-Next» — это loc prin îmbrăcarea peretelui din spatele cabinei, găurirea unei găuri suplimentare prin care se implementationază clema de control a pânzei.

După ce marchiza a trecut în jurul arcului, aceasta devine disponibilă pentru fixarea finală. Marginile sunt înșurubate la tensiunea necesară.Dacă este necesar, se adaugă ochiuri, urmate de fixarea cu uruburi pe buștenii de lemn. Elementul superior este montat în același mod, folosind șuruburi și reglarea tensiunii benzii.

Reparații

Uneori nu este necesar să instalați or copertină pe Gazelle-3302 de la zero. Este suficient doar pentru a repara vechea pânză. Acest lucru va necesita:

Îndepărtați secțiunile de prelată ухудшаются.
Conectați elementele adăugând material nou prin lipire sau cusătură.
Suprafețele pretratate trebuie lefuite și degresate.
După uscare, este necesar să întindeți pânza și să verificați tensiunea acesteia.
Fiecare zonă cu проблема este ajustată ca mărime și netezită până când copertina preia o prezentare.

В заключение

Corturile auto noi sunt departe de a fi ieftine. Prin urmare, reparația și instalarea unui copertin pe o gazelă este cea mai bună cale de ieșire pentru mulți șoferi.Pe lângă faptul că o astfel de operațiune este benefică din punct de vedere financiar, va dura mai puțin timp decât contactarea specialiștilor.Pentru unii transportatori, timpul este esențial. Aș dori să cred că рекомендованный финик для ajuta la rezolvarea acestei sarcini fără проблема.

Ассортимент продукции

Двигатель Показать подробные технические характеристики двигателя	УМЗ-42164УМЗ-421647 с ЛПГУМЗ-421647 с КПГCummins ISF2.8s4129P	УМЗ-42164УМЗ-421647 с LPGCummins ISF2.8с4129П	УМЗ-42164УМЗ-421647 с LPGCummins ISF2.8s4129P
Тип двигателя	Бензин, 4-х тактный, впрыск двухтопливный (бензин + пропан), 4-х тактный Двухтопливный (бензин + метан), 4-х тактный Дизель, с турбонагнетателем и промежуточным охладителем	Бензин, 4-х тактный, впрыск двухтопливный (бензин + пропан), 4-х тактный Дизель, с турбонагнетателем и промежуточным охладителем	Бензин, 4-х тактный, впрыск двухтопливный (бензин + пропан), 4-х тактный Дизель, с турбонагнетателем и промежуточным охладителем
Количество цилиндров и их расположение	4, рядный	4, рядный	4, рядный
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	100х92 100х92 100х92 94х100	100х92 100х92 94х100	100х92 100х92 94х100
Рабочий объем цилиндра, л	2,89 2,89 2,89 2,8	2,89 2,89 2,8	2,89 2,89 2,8
Степень сжатия	9,2 9,2 9,2 16,5	9,2 9,2 16,5	9,2 9,2 16,5
Номинальная мощность, полезная кВт (ч.стр.)	78,5 (106,8) 73,4 (99,8) не получил на заводе 73,4 (99,8) получил на сайте на свой сайт 73,4 (99,8) не получил на сайте 67,2 (91,4) не получил на свой новый сайт 88,3 (120)	78,5 (106,8) 73,4 (99,8) не получил на заводе 73,4 (99,8) получил на сайте на свой сайт 88,3 (120)	78,5 (106,8) 73,4 (99,8) не получил на заводе 73,4 (99,8) получил на сайте на свой сайт 88,3 (120)
при частоте вращения коленчатого вала	4000 4000 4000 3600	4000 4000 3600	4000 4000 3600
Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгс · м)	220,5 (22,5) 220,5 (22,5) не получил на заводе 205,8 (21,0) не получил на сайте новый сайт 220,5 (22,5) не получил на заводе 194 (19,8) получил на заводе на текущий момент 270 (27,5)	220,5 (22,5) 220,5 (22,5) не получил на заводе 205,8 (21,0) не получил на сайте новый сайт 270 (27,5)	220,5 (22,5) 220,5 (22,5) не получил на заводе 205,8 (21,0) не получил на сайте новый сайт 270 (27,5)
при частоте вращения коленчатого вала	2500 2500 2500 1400–3000	2500 2500 1400–3000	2500 2500 1400–3000
Последовательность включения	1-2-4-3 1-2-4-3 1-2-4-3 1-3-4-2	1-2-4-3 1-2-4-3 1-3-4-2	1-2-4-3 1-2-4-3 1-3-4-2
Обороты холостого хода коленчатого вала: — минимум — превышение скорости	80050 300050 80050 300050 80050 300050 75050 4500	80050 300050 80050 300050 75050 4500	80050 300050 80050 300050 75050 4500
Направление вращения коленчатого вала (со стороны вентилятора)	правое	правое	правое
Одноразовая заправка на все виды топлива	400 870 630-700 475	400 870 475	400 870 475
ÁÓ	один Один Один один	один Один один	один Один один
Количество мест	2 + 15 + 1	8 + 112 + 113 + 114 + 1	2 + 16 + 1
Колесная база	стандартный расширенный	–	–
Тип привода	задний привод: полный 4WD, неполный 4WD	задний привод: полный 4WD, неполный 4WD	задний привод: полный 4WD, неполный 4WD
Масса брутто, кг	3500	3370 3010 3265 немецких 3315 3195 3500 3195 3500 3225 до 3090 3395 3345 немецкая 3305 до 3495 3135 3390 мм 3445 3320 3630 3320 3630 3350 до	3500
Снаряженная масса, кг	1840 г. 2010 г. 2010 г. 2005 г. 1920 г. 2100 2110 2275 2330 1960 г. 2130 2130 2120 1955 г. 2075 2140 2260 2140 2140 2060 2155 2180	2450 2445 2420 черных 2400 2620 2580 2620 2580 2380 до 2405 2360 2380 мм 2340 до 2450 2445 2420 черных 2400 2620 2580 2620 2580 2380 до	2020 2185 2185 2150 2315 2315 2100 2230 2140 2305 2305 2270 2435 2435
Распределение полной массы автомобиля на колее по шинам, кг Свернуть данные
Полная масса Распределение нагрузки автомобиля на колею по шинам, кг, передние колеса	1200 1260 1380 1380 1470 1470 1290 1345 1200 1290 1345 1315 1360 1500 1320 1380 1440 1440 1500 1470 1410 1465	1180 1055 1145 немецких 1160 1180 1295 1180 1295 1130 до 1055 1160 1145 немецких 1130 до 1330 1190 1290 мм 1310 1300 1415 1300 1415 1275 до	1245 1430 1430 1215 1400 1400 1245 1215 1365 1500 1500 1335 1500 1500
Полная масса Распределение нагрузки автомобиля на колею по шинам, кг, задним колесам	2300 2240 2120 2120 2030 г. 2030 г. 2210 2155 2300 2210 2155 2185 2140 2000 г. 2180 2120 2060 2060 2000 г. 2030 г. 2090 2035 г.	2190 1955 2120 немецких 2155 2015 2210 2015 2210 2095 до 2035 2235 2200 мм 2175 до 2165 1945 2100 немецких 2135 2020 2215 2020 2215 2075 до	2255 2070 2070 2285 2100 2100 2255 2285 2135 2000 2000 2165 2000 2000
Колесная база, мм	2900 2900 2900 2900 2900 2900 3500 3500 2900 3500 3500 2900 3500 3500 2900 2900 2900 2900 2900 2900 3500 3500	2900	2900
Габаритные размеры, мм Свернуть данные
Габаритные размеры, длина	5540 5540 5540 5540 5540 5540 6619 6283 5540 6616 6295 5540 6616 6295 5540 5540 5540 5540 5540 5540 6619 6283	5475	5475
Внешние размеры, ширина кабины	2066	2075	2075
Внешние размеры, высота кабины	2120 2274 2210 2210 2364 2364 2120 2274 2120 2120 2274 2120 2120 2274 2120 2274 2210 2210 2364 2364 2120 2274	2200	2200
Внешние размеры, высота крышки	2570 2570 2660 2660 2660 2660 2570 2570 2570 2570 2570 2585 2570 2570 2570 2570 2660 2660 2660 2660 2570 2570	–	–
Колея передняя, мм	1700 1700 1720 1720 1720 1720 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1720 1720 1720 1720 1700 1700	1700 1700 1700 1700 1720 1720 1720 1720 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1720 1720 1720 1720 1720 1700	1720 1720 1720 1700 1720 1720 1720 1700 1720 1720 1720 1700 1720 1720
Колея задняя (между центрами сдвоенных шин), мм	1560	1560	1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	170 170 190 190 190 190 170 170 170 170 170 170 170 170 170 170 190 190 190 190 170 170	170 170 170 170 190 190 190 190 170 170 170 170 170 170 170 170 170 190 190 190 190 170	170 190 190 170 190 190 170 170 170 190 190 170 190 190
Минимальный радиус поворота по колее передних наружных колес, м	5,5 5,5 7,5 7,5 7,5 7,5 6,7 6,7 5,5 6,7 6,7 5,5 6,7 6,7 5,5 5,5 7,5 7,5 7,5 7,5 6,7 6,7	5,5 5,5 5,5 5,5 7,5 7,5 7,5 7,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 7,5 7,5 7,5 7,5 5,5	5,5 7,5 7,5 5,5 7,5 7,5 5,5 5,5 5,5 7,5 7,5 5,5 7,5 7,5
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км / ч, л / 100 км	10,5 10,5 12 12 12 12 10,5 10,5 10,7 10,7 10,7 10,5 10,5 10,5 8,5 8,5 9,8 9,8 9,8 12 8,5 8,5	10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,7 10,7 10,7 10,7 8,5 8,5 8,5 8,5 9,8 9,8 9,8 9,8 8,5	10,5 12 12 10,5 12 12 10,7 10,7 8,5 9,8 9,8 8,5 9,8 9,8
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 80 км / ч, л / 100 км	13 13 15 15 15 15 13 13 13 13 13 13 13 13 10,3 10,3 11,3 11,3 11,3 15 10,3 10,3	13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 10,3 10,3 10,3 10,3 11,3 11,3 11,3 11,3 10,3	13 15 15 13 15 15 13 13 10,3 11,3 11,3 10,3 11,3 11,3
Расход газа-регулятора при движении со скоростью 60 км / ч, л / 100 км	13 13 13 10,5 10,5 10,5	13 13 13 13	13 13
Расход газа-регулятора при движении со скоростью 80 км / ч, л / 100 км	15 15 15 13 13 13	15 15 15 15	15 15
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровной трассы, км / ч	130 130 120 120 120 120 130 130 125 125 125 125 125 125 120 120 120 120 120 120 120 120	120 120 120 120 120 120 120 120 120 125 125 125 125 120 120 120 120 120 120 120 120 120	130 120 120 130 120 120 125 125 120 120 120 120 120 120
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровной трассы при движении на газе, км / ч	115 115 115	125 125 125 125	–
Угол въезда (нагруженный), град.	22 22 29 29 29 29 22 22 24 22 22 24 22 22 22 22 27 27 27 29 22 22	22 22 22 22 28 28 28 28 22 22 22 22 22 22 22 22 22 28 28 28 28 22	22 29 29 22 29 29 22 22 22 29 29 22 29 29
Угол съезда (с грузом), град.	24 24 27 27 27 27 17 23 24 17 23 24 17 23 24 24 27 27 27 27 17 23	17 17 17 17 19 19 19 19 17 17 17 17 17 17 17 17 17 19 19 19 19 17	17 19 19 17 19 19 18 18 17 17 17 17 17 17
Максимальный уклон движения на основном топливе,%	26 год 26 год 30 30 30 30 26 год 26 год 24 24 24 24 24 24 26 год 26 год 30 30 30 30 26 год 26 год	26 26 26 26 30 30 30 30 26 24 24 24 24 26 26 26 26 30 30 30 30 26	26 30 30 26 30 30 24 24 26 30 30 26 30 30
Максимальный уклон движения на газе,%	24 24 24 20 20 20	24 24 24 24	24 24
Погрузочная высота, мм	960 960 1060 1060 1060 1060 1000 1000 960 1000 1000 975 975 975 960 960 1060 1060 1060 1060 1000 1000	–	725 825 825 725 825 825 725 725 725 825 825 725 825 825
Внутренние размеры корпуса, мм
Внутренняя длина	3089 2339 3089 3089 2339 2339 4139 2339 3089 4139 2339 3089 4139 2339 3089 2339 3089 3089 2339 2339 4139 2339	3140	3140 3140 3140 2000 2000 2000 3140 2000 3140 3140 3140 2000 2000 2000
Внутренняя ширина	1978	1830	1830
Внутренняя высота	400	1500	1500
Объем грузовой кабины, куб.м.	–	9 9 9 9 9 9 9 9 9 – – – – 9 9 9 9 9 9 9 9 9	9 9 9 6 6 6 9 6 9 9 9 6 6 6
Трансмиссия	5MGB	5MGB	5MGB
Емкость топливного бака, л	64	64	64
Количество газовых баллонов, шт.	— — — — — — — — 1 1 1 4 4 4 — — — — — — — —	– – – – – – – – – 1 1 1 1 – – – – – – – – –	– – – – – – 1 1 – – – – – –
Емкость газового баллона, куб.м. (кг)	— — — — — — — — 100 120 120 53 53 53 — — — — — — — —	– – – – – – – – – 88 88 88 88 – – – – – – – – –	– – – – – – 88 88 – – – – – –
Общий объем системы газовых баллонов, куб.м. / кг	— — — — — — — — 100 120 120 42,4 / 30,5 42,4 / 30,5 42,4 / 30,5 — — — — — — — —	– – – – – – – – – 88 88 88 88 – – – – – – – – –	– – – – – – 88 88 – – – – – –
Одновременный запас топлива на основном топливе, км	— — — — — — — — 400 400 400 400 400 400 — — — — — — — —	– – – – – – – – – 400 400 400 400 – – – – – – – – –	– – – – – – 400 400 – – – – – –
Одноразовый запас топлива на газе, км	— — — — — — — — 390 470 470 300 300 300 — — — — — — — —	– – – – – – – – – 345 345 345 345 – – – – – – – – –	– – – – – – 345 345 – – – – – –
Суммарный запас топлива при одной заправке, км	— — — — — — — — 790 870 870 700 700 700 — — — — — — — —	– – – – – – – – – 745 745 745 745 – – – – – – – – –	– – – – – – 745 745 – – – – – –

Автомобиль «Газель»: модификации и технические характеристики

Автомобиль «Газель», модификации которого имеют несколько вариантов, относится к серии отечественных малотоннажных грузовиков.Основные производственные мощности по выпуску автомобиля расположены на Горьковском автомобильном заводе. Также на постсоветском пространстве есть несколько заводов, собирающих автомобиль из готовых деталей. Впервые модель поступила в серийное производство после июня 1994 года. Машина пользуется популярностью в различных сферах экономики, в том числе в транспортной, аграрной, промышленной сфере. Рассмотрим его особенности, параметры и модели, появившихся при изготовлении нескольких десятков.

общая информация

Автомобиль «Газель», модификации которого мы рассмотрим далее, в серийном производстве появился как модель ГАЗ-3221. Этот автомобиль имеет колесную базу размером 2,9 метра. В базовую комплектацию автомобиля входят восемь пассажирских мест, не считая места водителя. Отделка салона выполнена из велюра или дерматина.

Осенью 1998 года была выпущена модификация «Соболь». Микроавтобус был оборудован шестью сиденьями и стандартной высотой крыши. Для спецслужб и пассажирских рейсов эксплуатируются варианты с одиннадцатью местами.В 1999 году был представлен восьмиместный «Баргузин». Он получил заниженную крышу, приподнятую заднюю дверь, улучшенный интерьер, сопоставимый со стандартным оснащением минивэна.

Кроме того, модификации автомобиля «Газель» имели следующий вид: «Бизнес», «Next», «Ван», «Фермер» и некоторые другие модели, отличающиеся дорожным просветом, внешним видом, внутренним устройством и некоторыми техническими параметрами.

ГАЗ-3302

Этот автомобиль относится к линейке бортовых вагонов, оборудован шасси с кабиной и грузоподъемностью 1 шт.5 тонн. Машина выпускается с 1994 года, модернизировалась в 2003 и 2010 годах. Последняя модификация в этой серии называлась «Бизнес».

Высота борта грузовика составляет один метр, благодаря использованию шин с низким профилем, что значительно облегчает процесс погрузки и разгрузки. Система тормозных дисков обеспечивает быструю и безопасную остановку автомобиля. В 1995 году под маркой 33-027 появилась небольшая серия полноприводных модификаций, которые можно использовать на всех типах почв.

Отличительной особенностью, которую получили автомобили «Газель» (модификации, выпущенные в 2002 году), стала удлиненная рама. Основным предназначением машины считались работы как автомастерские, так и эвакуаторы. Разработчики ради увеличения грузоподъемности впоследствии оснастили грузовик усиленными рессорами и улучшенным задним мостом.

Версии «Фермер» и «Фургон»

Это транспортное средство («Фермер») может перевозить до пяти пассажиров или одну тонну груза. Выпуск линейки начался в 1995 году.Особенности конструкции привели к популярности машины в сфере малого и среднего бизнеса. Микроавтобус «Фермер» получил кузов с двумя дверями, для доступа к заднему ряду нужно откинуть переднее пассажирское сиденье.

Автомобиль «Газель» в модификации «Ван» имеет грузоподъемность 1,35 тонны и два пассажирских места. Данная методика применялась по следующим направлениям:

коллекторные броневики;
передвижные лаборатории;
аппараты скорой помощи;
спецтехники в структурах МВД.

Именно модель серии ГАЗ-2705 чаще всего выступает в качестве основы для спецтехники различного назначения.

Газель Next: модификации и особенности

Эта новая разработка от специалистов Горьковского автомобильного завода была представлена в 2012 году. По конструкции и «начинке» она оказалась совершенно новой машиной по сравнению со своими предшественниками. От предыдущих аналогов автомобили получили только раму, заднюю балку и коробку передач.

В качестве силовой установки используется бензиновый двигатель УМЗ или дизель типа Cummins Daimler.Эти двигатели и увеличенный радиатор практически исключают возможность перегрева. Любая стандартная комплектация оснащается гидроусилителем руля. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают модернизированные ремни и подушки безопасности (не во всех вариантах).

Опции авто NEXT

Рассмотрим основные показатели машины «Next Gazel». Модификации технических и общих характеристик практически не отличаются. К ним относятся:

длина / ширина / высота — 5.48 / 2,38 / 2,57 метра;
наличие электростеклоподъемников;
регулируемая рулевая колонка;
центральный замок;
Сиденье водителя регулируется в нескольких положениях.

Внешне машина стала больше крутящей. Это связано с увеличением ширины салона на 40 миллиметров при занижении ее более чем на семь сантиметров. Посадка стала более комфортной благодаря увеличению габаритов дверей.

Подробнее о моделях Next

Модификации автомобиля «Газель», фото которой представлены выше, могут иметь несколько комплектаций.Потребителю доступны следующие модели:

Изотермические фургоны.
Выпускаемые автомобили.
Европлатформа.

Все автомобили комплектуются бензиновым или дизельным двигателем, а также стандартной или удлиненной рамой.

Описание

Новая модификация «Газели» ГАЗ-А22 представляет собой бортовой легковой автомобиль с двухрядной семиместной кабиной. Предусмотрен монтаж стандартной и удлиненной рамы. На выбор предлагался отечественный бензиновый двигатель или дизельный аналог иностранного производства.

В семейство Next также входит модель ГАЗ-А21 с трехместной однорядной кабиной. Также доступны с двумя вариациями рам и типом силовых агрегатов.

Микроавтобус на девятнадцать пассажиров типа A64-R42 производится исключительно с дизельными двигателями Cummins. Кроме того, на базе этой машины создаются самосвалы, эвакуаторы, школьные автобусы, автомобили для пожарной службы.

Модификации двигателя

«Газель» может оснащаться несколькими типами силовых установок. Давайте подробнее рассмотрим дизельный вариант Cummins ISF 2.8. Агрегат соответствует требованиям Евро-4. Рабочий ресурс мотора — около полумиллиона километров. Высокая динамика при максимальных нагрузках обеспечивает оптимальное сочетание максимального крутящего момента и передаточных чисел.

Устройство собрано в Китае, но в основном из американских деталей, что гарантирует его практичность и надежность. Характеристики двигателя:

тип — дизельный четырехцилиндровый двигатель;
предел мощности — 120 «лошадей» при 36000 об / мин за 60 секунд;
рабочий объем 2.8 литров;
компрессия — 16,5;
Диаметр цилиндра / ход поршня — 94/100 миллиметров.

Ниже приведены характеристики бензинового аналога, используемого на «Газели».

УМЗ (EvoTech 2.7)

Параметры агрегата:

— бензиновый четырехтактный двигатель с управляемым впрыском и зажиганием с микропроцессорной системой;
мощность и скорость — 106,8 лошадиных сил при четырех тысячах оборотов в минуту;
степень сжатия — 10;
рабочий объем — 2.7 литров;
Размеры цилиндра — диаметр 96,5 мм.

Обновленный агрегат «кушает» десятипроцентный бензин, имеет улучшенный крутящий момент и динамику. Двигатель стал легче, соответствует стандарту «Евро-5», выполнен из современных сплавов. Мотор комплектуется из корейских (LG), немецких (Bosch) и американских деталей (Eaton).

Конструкторы модернизировали основные элементы силовой установки, включая распредвалы, электрооборудование и поршневой узел. База мотора выполнена в характерной четырехцилиндровой конструкции с восемью клапанами.

ГАЗ-32213 и -322132

Модификации автомобилей «Газель» этих серий имеют схожие технические характеристики. Модель 32213, выпускаемая с 2003 года, вмещает тринадцать пассажиров. К особенностям микроавтобуса можно отнести оснащение салона комфортабельными сиденьями с высокой спинкой. Этот автомобиль прошел несколько этапов модернизации.

Вариант 322132 — это маршрутка без боковой двери. Производство автомобилей начато в 1996 году. Автомобиль отличается от других аналогов компоновкой салона и наличием боковых багажников для пассажиров.В 2005 году дизайнеры обновили отопление салона, установили систему ABS и начали оформлять цвет кузова в желтой цветовой гамме.

О модели 3221

Начало этому предшественнику почти всех легковых «Газелей» относится к весне 1996 года. Изначально машина имела скромные характеристики и могла вместить восемь пассажиров.

Модернизация этого автомобиля имеет следующую хронологию:

1996 г. — есть модификации с полным приводом.
2003 г. — спроектирована и установлена обновленная система вентиляции и отопления.
2005 — установлена опция АБС.
2008 г. — разработан и введен в эксплуатацию специальный детский микроавтобус, имеющий соответствующие характеристики оборудования и транспортной безопасности.

В настоящее время рассматриваемый вариант выпускается под маркой «Бизнес» и насчитывает более десятка разновидностей.

Остальные базовые модели

На базе «Газели» произведен ряд машин, производимых в странах СНГ.Среди них:

«Рута» — автомобиль украинского производства (ремонтный завод в Часовом Яре). Он предназначен для местных пассажирских перевозок.
СемАР — машина производства Семеновского авторемонтного завода. Линия состояла из грузовых автомобилей, микроавтобусов, школьных автобусов и спецтехники.
Мытищинский завод производит эвакуаторы, изотермические фургоны, рефрижераторы и другую спецтехнику на базе Газели Next.

Конкурентоспособность

С двухтысячного года легковые «Газели» занимают не менее 50 процентов легкового рынка.Однако в последнее время на смену этой марке приходят современные модели иностранного производства (Ford Transit, Renault Traffic, Mercedes Sprinter и другие).

Среди отечественной марки наиболее востребованной остается «Газель Next». Модификации, фото и характеристики этого автомобиля интересуют многих автолюбителей. Стоит отметить, что рассматриваемые вариации комплектуются не только бензиновыми и дизельными двигателями, но и газовым оборудованием, что делает эксплуатацию машины еще более выгодной.

Заключение

Микроавтобус «Газель» до 2005 года в основном оснащался карбюраторными «двигателями» от ЗМЗ. Их мощность составляла от 90 до 110 лошадиных сил. Кроме того, широко применялись бензиновые двигатели УМЗ и дизельные двигатели Камминз. Автомобиль по праву заслужил почетное место среди отечественных аналогов благодаря широкому модельному ряду, ремонтопригодности, приспособляемости к не очень хорошим дорогам и приемлемой цене.

Congress.gov | Библиотека Конгресса

Секция записи Конгресса Ежедневный дайджест Сенат жилой дом Расширения замечаний

Замечания участников Автор: Any House Member Адамс, Альма С.[D-NC] Адерхольт, Роберт Б. [R-AL] Агилар, Пит [D-CA] Аллен, Рик У. [R-GA] Оллред, Колин З. [D-TX] Амодеи, Марк Э. [R -NV] Армстронг, Келли [R-ND] Аррингтон, Джоди К. [R-TX] Auchincloss, Jake [D-MA] Axne, Cynthia [D-IA] Бабин, Брайан [R-TX] Бэкон, Дон [R -NE] Бэрд, Джеймс Р. [R-IN] Балдерсон, Трой [R-OH] Бэнкс, Джим [R-IN] Барр, Энди [R-KY] Барраган, Нанетт Диас [D-CA] Басс, Карен [ D-CA] Битти, Джойс [D-OH] Бенц, Клифф [R-OR] Бера, Ами [D-CA] Бергман, Джек [R-MI] Бейер, Дональд С., младший [D-VA] Байс , Стефани И. [R-OK] Биггс, Энди [R-AZ] Билиракис, Гас М.[R-FL] Бишоп, Дэн [R-NC] Бишоп, Сэнфорд Д., младший [D-GA] Блуменауэр, Эрл [D-OR] Блант Рочестер, Лиза [D-DE] Боберт, Лорен [R-CO ] Бонамичи, Сюзанна [D-OR] Бост, Майк [R-IL] Bourdeaux, Carolyn [D-GA] Bowman, Jamaal [D-NY] Бойл, Брендан Ф. [D-PA] Брэди, Кевин [R-TX ] Брукс, Мо [R-AL] Браун, Энтони Г. [D-MD] Браунли, Джулия [D-CA] Бьюкенен, Верн [R-FL] Бак, Кен [R-CO] Бакшон, Ларри [R-IN ] Бадд, Тед [R-NC] Берчетт, Тим [R-TN] Берджесс, Майкл К. [R-TX] Буш, Кори [D-MO] Бустос, Cheri [D-IL] Баттерфилд, GK [D-NC ] Калверт, Кен [R-CA] Каммак, Кэт [R-FL] Карбаджал, Салуд О.[D-CA] Карденас, Тони [D-CA] Карл, Джерри Л. [R-AL] Карсон, Андре [D-IN] Картер, Эрл Л. «Бадди» [R-GA] Картер, Джон Р. [ R-TX] Картер, Трой [D-LA] Картрайт, Мэтт [D-PA] Кейс, Эд [D-HI] Кастен, Шон [D-IL] Кастор, Кэти [D-FL] Кастро, Хоакин [D- TX] Cawthorn, Мэдисон [R-NC] Chabot, Стив [R-OH] Чейни, Лиз [R-WY] Чу, Джуди [D-CA] Cicilline, Дэвид Н. [D-RI] Кларк, Кэтрин М. [ D-MA] Кларк, Иветт Д. [D-NY] Кливер, Эмануэль [D-MO] Клайн, Бен [R-VA] Клауд, Майкл [R-TX] Клайберн, Джеймс Э. [D-SC] Клайд, Эндрю С. [R-GA] Коэн, Стив [D-TN] Коул, Том [R-OK] Комер, Джеймс [R-KY] Коннолли, Джеральд Э.[D-VA] Купер, Джим [D-TN] Корреа, Дж. Луис [D-CA] Коста, Джим [D-CA] Кортни, Джо [D-CT] Крейг, Энджи [D-MN] Кроуфорд, Эрик А. «Рик» [R-AR] Креншоу, Дэн [R-TX] Крист, Чарли [D-FL] Кроу, Джейсон [D-CO] Куэльяр, Генри [D-TX] Кертис, Джон Р. [R- UT] Дэвидс, Шарис [D-KS] Дэвидсон, Уоррен [R-OH] Дэвис, Дэнни К. [D-IL] Дэвис, Родни [R-IL] Дин, Мадлен [D-PA] ДеФазио, Питер А. [ D-OR] DeGette, Diana [D-CO] DeLauro, Rosa L. [D-CT] DelBene, Suzan K. [D-WA] Delgado, Antonio [D-NY] Demings, Val Butler [D-FL] DeSaulnier , Марк [D-CA] ДеДжарле, Скотт [R-TN] Дойч, Теодор Э.[D-FL] Диас-Баларт, Марио [R-FL] Дингелл, Дебби [D-MI] Доггетт, Ллойд [D-TX] Дональдс, Байрон [R-FL] Дойл, Майкл Ф. [D-PA] Дункан , Джефф [R-SC] Данн, Нил П. [R-FL] Эммер, Том [R-MN] Эскобар, Вероника [D-TX] Эшу, Анна Г. [D-CA] Эспайлат, Адриано [D-NY ] Эстес, Рон [R-KS] Эванс, Дуайт [D-PA] Фэллон, Пэт [R-TX] Feenstra, Рэнди [R-IA] Фергюсон, А. Дрю, IV [R-GA] Фишбах, Мишель [R -MN] Фицджеральд, Скотт [R-WI] Фитцпатрик, Брайан К. [R-PA] Флейшманн, Чарльз Дж. «Чак» [R-TN] Флетчер, Лиззи [D-TX] Фортенберри, Джефф [R-NE] Фостер, Билл [D-IL] Фокс, Вирджиния [R-NC] Франкель, Лоис [D-FL] Франклин, К.Скотт [R-FL] Фадж, Марсия Л. [D-OH] Фулчер, Расс [R-ID] Gaetz, Мэтт [R-FL] Галлахер, Майк [R-WI] Галлего, Рубен [D-AZ] Гараменди, Джон [D-CA] Гарбарино, Эндрю Р. [R-NY] Гарсия, Хесус Дж. «Чуй» [D-IL] Гарсия, Майк [R-CA] Гарсия, Сильвия Р. [D-TX] Гиббс, Боб [R-OH] Хименес, Карлос А. [R-FL] Гомерт, Луи [R-TX] Голден, Джаред Ф. [D-ME] Гомес, Джимми [D-CA] Гонсалес, Тони [R-TX] Гонсалес , Энтони [R-OH] Гонсалес, Висенте [D-TX] Гонсалес-Колон, Дженниффер [R-PR] Гуд, Боб [R-VA] Гуден, Лэнс [R-TX] Госар, Пол А. [R-AZ ] Gottheimer, Джош [D-NJ] Granger, Kay [R-TX] Graves, Garret [R-LA] Graves, Sam [R-MO] Green, Al [D-TX] Green, Mark E.[R-TN] Грин, Марджори Тейлор [R-GA] Гриффит, Х. Морган [R-VA] Гриджалва, Рауль М. [D-AZ] Гротман, Гленн [R-WI] Гость, Майкл [R-MS] Гатри, Бретт [R-KY] Хааланд, Дебра А. [D-NM] Хагедорн, Джим [R-MN] Хардер, Джош [D-CA] Харрис, Энди [R-MD] Харшбаргер, Диана [R-TN] Хартцлер, Вики [R-MO] Гастингс, Элси Л. [D-FL] Хейс, Джахана [D-CT] Херн, Кевин [R-OK] Херрелл, Иветт [R-NM] Эррера Бейтлер, Хайме [R-WA ] Хайс, Джоди Б. [R-GA] Хиггинс, Брайан [D-NY] Хиггинс, Клэй [R-LA] Хилл, Дж. Френч [R-AR] Хаймс, Джеймс А. [D-CT] Хинсон, Эшли [R-IA] Hollingsworth, Trey [R-IN] Horsford, Steven [D-NV] Houlahan, Chrissy [D-PA] Hoyer, Steny H.[D-MD] Хадсон, Ричард [R-NC] Хаффман, Джаред [D-CA] Хьюизенга, Билл [R-MI] Исса, Даррелл Э. [R-CA] Джексон, Ронни [R-TX] Джексон Ли, Шейла [D-TX] Джейкобс, Крис [R-NY] Джейкобс, Сара [D-CA] Jayapal, Pramila [D-WA] Джеффрис, Хаким С. [D-NY] Джонсон, Билл [R-OH] Джонсон, Дасти [R-SD] Джонсон, Эдди Бернис [D-TX] Джонсон, Генри К. «Хэнк» младший [D-GA] Джонсон, Майк [R-LA] Джонс, Mondaire [D-NY] Джордан, Джим [R-OH] Джойс, Дэвид П. [R-OH] Джойс, Джон [R-PA] Кахеле, Кайали [D-HI] Каптур, Марси [D-OH] Катко, Джон [R-NY] Китинг , Уильям Р.[D-MA] Келлер, Фред [R-PA] Келли, Майк [R-PA] Келли, Робин Л. [D-IL] Келли, Трент [R-MS] Кханна, Ро [D-CA] Килди, Дэниел Т. [D-MI] Килмер, Дерек [D-WA] Ким, Энди [D-NJ] Ким, Янг [R-CA] Kind, Рон [D-WI] Кинзингер, Адам [R-IL] Киркпатрик, Энн [D-AZ] Кришнамурти, Раджа [D-IL] Кустер, Энн М. [D-NH] Кустофф, Дэвид [R-TN] ЛаХуд, Дарин [R-IL] Ламальфа, Дуг [R-CA] Лэмб, Конор [D-PA] Лэмборн, Дуг [R-CO] Ланжевен, Джеймс Р. [D-RI] Ларсен, Рик [D-WA] Ларсон, Джон Б. [D-CT] Латта, Роберт Э. [R-OH ] Латернер, Джейк [R-KS] Лоуренс, Бренда Л.[D-MI] Лоусон, Эл, младший [D-FL] Ли, Барбара [D-CA] Ли, Сьюзи [D-NV] Леже Фернандес, Тереза [D-NM] Леско, Дебби [R-AZ] Летлоу , Джулия [R-LA] Левин, Энди [D-MI] Левин, Майк [D-CA] Льеу, Тед [D-CA] Лофгрен, Зои [D-CA] Лонг, Билли [R-MO] Лоудермилк, Барри [R-GA] Ловенталь, Алан С. [D-CA] Лукас, Фрэнк Д. [R-OK] Люткемейер, Блейн [R-MO] Лурия, Элейн Г. [D-VA] Линч, Стивен Ф. [D -MA] Мейс, Нэнси [R-SC] Малиновски, Том [D-NJ] Маллиотакис, Николь [R-NY] Мэлони, Кэролин Б. [D-NY] Мэлони, Шон Патрик [D-NY] Манн, Трейси [ R-KS] Мэннинг, Кэти Э.[D-NC] Мэсси, Томас [R-KY] Маст, Брайан Дж. [R-FL] Мацуи, Дорис О. [D-CA] МакБэт, Люси [D-GA] Маккарти, Кевин [R-CA] МакКол , Майкл Т. [R-TX] Макклейн, Лиза К. [R-MI] МакКлинток, Том [R-CA] МакКоллум, Бетти [D-MN] МакИчин, А. Дональд [D-VA] Макговерн, Джеймс П. [D-MA] МакГенри, Патрик Т. [R-NC] МакКинли, Дэвид Б. [R-WV] МакМоррис Роджерс, Кэти [R-WA] Макнерни, Джерри [D-CA] Микс, Грегори В. [D- NY] Мейер, Питер [R-MI] Мэн, Грейс [D-NY] Meuser, Daniel [R-PA] Mfume, Kweisi [D-MD] Миллер, Кэрол Д. [R-WV] Миллер, Мэри Э. [ R-IL] Миллер-Микс, Марианнетт [R-IA] Мооленаар, Джон Р.[R-MI] Муни, Александр X. [R-WV] Мур, Барри [R-AL] Мур, Блейк Д. [R-UT] Мур, Гвен [D-WI] Морелль, Джозеф Д. [D-NY ] Моултон, Сет [D-MA] Мрван, Фрэнк Дж. [D-IN] Маллин, Маркуэйн [R-OK] Мерфи, Грегори [R-NC] Мерфи, Стефани Н. [D-FL] Надлер, Джерролд [D -NY] Наполитано, Грейс Ф. [D-CA] Нил, Ричард Э. [D-MA] Негусе, Джо [D-CO] Нелс, Трой Э. [R-TX] Ньюхаус, Дэн [R-WA] Ньюман , Мари [D-IL] Норкросс, Дональд [D-NJ] Норман, Ральф [R-SC] Нортон, Элеонора Холмс [D-DC] Нуньес, Девин [R-CA] О’Халлеран, Том [D-AZ] Обернолти, Джей [R-CA] Окасио-Кортес, Александрия [D-NY] Омар, Ильхан [D-MN] Оуэнс, Берджесс [R-UT] Палаццо, Стивен М.[R-MS] Паллоне, Фрэнк, младший [D-NJ] Палмер, Гэри Дж. [R-AL] Панетта, Джимми [D-CA] Паппас, Крис [D-NH] Паскрелл, Билл, мл. [D -NJ] Пейн, Дональд М., младший [D-NJ] Пелоси, Нэнси [D-CA] Пенс, Грег [R-IN] Перлмуттер, Эд [D-CO] Перри, Скотт [R-PA] Питерс, Скотт Х. [D-CA] Пфлюгер, Август [R-TX] Филлипс, Дин [D-MN] Пингри, Челли [D-ME] Пласкетт, Стейси Э. [D-VI] Покан, Марк [D-WI] Портер, Кэти [D-CA] Поузи, Билл [R-FL] Прессли, Аянна [D-MA] Прайс, Дэвид Э. [D-NC] Куигли, Майк [D-IL] Радваген, Аумуа Амата Коулман [R- AS] Раскин, Джейми [D-MD] Рид, Том [R-NY] Решенталер, Гай [R-PA] Райс, Кэтлин М.[D-NY] Райс, Том [R-SC] Ричмонд, Седрик Л. [D-LA] Роджерс, Гарольд [R-KY] Роджерс, Майк Д. [R-AL] Роуз, Джон В. [R-TN ] Розендейл старший, Мэтью М. [R-MT] Росс, Дебора К. [D-NC] Роузер, Дэвид [R-NC] Рой, Чип [R-TX] Ройбал-Аллард, Люсиль [D-CA] Руис , Рауль [D-CA] Рупперсбергер, Калифорния Датч [D-MD] Раш, Бобби Л. [D-IL] Резерфорд, Джон Х. [R-FL] Райан, Тим [D-OH] Саблан, Грегорио Килили Камачо [ D-MP] Салазар, Мария Эльвира [R-FL] Санчес, Линда Т. [D-CA] Сан-Николас, Майкл FQ [D-GU] Сарбейнс, Джон П. [D-MD] Скализ, Стив [R-LA ] Скэнлон, Мэри Гей [D-PA] Шаковски, Дженис Д.[D-IL] Шифф, Адам Б. [D-CA] Шнайдер, Брэдли Скотт [D-IL] Шрейдер, Курт [D-OR] Шрайер, Ким [D-WA] Швейкерт, Дэвид [R-AZ] Скотт, Остин [R-GA] Скотт, Дэвид [D-GA] Скотт, Роберт К. «Бобби» [D-VA] Сешнс, Пит [R-TX] Сьюэлл, Терри А. [D-AL] Шерман, Брэд [D -CA] Шерилл, Мики [D-NJ] Симпсон, Майкл К. [R-ID] Sires, Альбио [D-NJ] Slotkin, Элисса [D-MI] Смит, Адам [D-WA] Смит, Адриан [R -NE] Смит, Кристофер Х. [R-NJ] Смит, Джейсон [R-MO] Смакер, Ллойд [R-PA] Сото, Даррен [D-FL] Спанбергер, Эбигейл Дэвис [D-VA] Спарц, Виктория [ R-IN] Шпейер, Джеки [D-CA] Стэнтон, Грег [D-AZ] Стаубер, Пит [R-MN] Стил, Мишель [R-CA] Стефаник, Элиза М.[R-NY] Стейл, Брайан [R-WI] Steube, В. Грегори [R-FL] Стивенс, Хейли М. [D-MI] Стюарт, Крис [R-UT] Стиверс, Стив [R-OH] Стрикленд , Мэрилин [D-WA] Суоззи, Томас Р. [D-NY] Swalwell, Эрик [D-CA] Такано, Марк [D-CA] Тейлор, Ван [R-TX] Тенни, Клаудия [R-NY] Томпсон , Бенни Г. [D-MS] Томпсон, Гленн [R-PA] Томпсон, Майк [D-CA] Тиффани, Томас П. [R-WI] Тиммонс, Уильям Р. IV [R-SC] Титус, Дина [ D-NV] Тлаиб, Рашида [D-MI] Тонко, Пол [D-NY] Торрес, Норма Дж. [D-CA] Торрес, Ричи [D-NY] Трахан, Лори [D-MA] Трон, Дэвид Дж. .[D-MD] Тернер, Майкл Р. [R-OH] Андервуд, Лорен [D-IL] Аптон, Фред [R-MI] Валадао, Дэвид Г. [R-CA] Ван Дрю, Джефферсон [R-NJ] Ван Дайн, Бет [R-TX] Варгас, Хуан [D-CA] Визи, Марк А. [D-TX] Вела, Филемон [D-TX] Веласкес, Нидия М. [D-NY] Вагнер, Ann [R -MO] Уолберг, Тим [R-MI] Валорски, Джеки [R-IN] Вальс, Майкл [R-FL] Вассерман Шульц, Дебби [D-FL] Уотерс, Максин [D-CA] Уотсон Коулман, Бонни [D -NJ] Вебер, Рэнди К., старший [R-TX] Вебстер, Дэниел [R-FL] Велч, Питер [D-VT] Венструп, Брэд Р. [R-OH] Вестерман, Брюс [R-AR] Векстон, Дженнифер [D-VA] Уайлд, Сьюзан [D-PA] Уильямс, Nikema [D-GA] Уильямс, Роджер [R-TX] Уилсон, Фредерика С.[D-FL] Уилсон, Джо [R-SC] Виттман, Роберт Дж. [R-VA] Womack, Steve [R-AR] Райт, Рон [R-TX] Ярмут, Джон А. [D-KY] Янг , Дон [R-AK] Зельдин, Ли М. [R-NY] Любой член Сената Болдуин, Тэмми [D-WI] Баррассо, Джон [R-WY] Беннет, Майкл Ф. [D-CO] Блэкберн, Марша [ R-TN] Блюменталь, Ричард [D-CT] Блант, Рой [R-MO] Букер, Кори А. [D-NJ] Бузман, Джон [R-AR] Браун, Майк [R-IN] Браун, Шеррод [ D-OH] Берр, Ричард [R-NC] Кантуэлл, Мария [D-WA] Капито, Шелли Мур [R-WV] Кардин, Бенджамин Л. [D-MD] Карпер, Томас Р. [D-DE] Кейси , Роберт П., Младший [D-PA] Кэссиди, Билл [R-LA] Коллинз, Сьюзан М. [R-ME] Кунс, Кристофер А. [D-DE] Корнин, Джон [R-TX] Кортез Масто, Кэтрин [D -NV] Коттон, Том [R-AR] Крамер, Кевин [R-ND] Крапо, Майк [R-ID] Круз, Тед [R-TX] Дейнс, Стив [R-MT] Дакворт, Тэмми [D-IL ] Дурбин, Ричард Дж. [D-IL] Эрнст, Джони [R-IA] Файнштейн, Dianne [D-CA] Фишер, Деб [R-NE] Гиллибранд, Кирстен Э. [D-NY] Грэм, Линдси [R -SC] Грассли, Чак [R-IA] Хагерти, Билл [R-TN] Харрис, Камала Д. [D-CA] Хассан, Маргарет Вуд [D-NH] Хоули, Джош [R-MO] Генрих, Мартин [ D-NM] Гикенлупер, Джон В.[D-CO] Hirono, Mazie K. [D-HI] Hoeven, John [R-ND] Hyde-Smith, Cindy [R-MS] Inhofe, James M. [R-OK] Johnson, Ron [R-WI] ] Кейн, Тим [D-VA] Келли, Марк [D-AZ] Кеннеди, Джон [R-LA] Кинг, Ангус С., младший [I-ME] Klobuchar, Amy [D-MN] Ланкфорд, Джеймс [ R-OK] Лихи, Патрик Дж. [D-VT] Ли, Майк [R-UT] Леффлер, Келли [R-GA] Лухан, Бен Рэй [D-NM] Ламмис, Синтия М. [R-WY] Манчин , Джо, III [D-WV] Марки, Эдвард Дж. [D-MA] Маршалл, Роджер В. [R-KS] МакКоннелл, Митч [R-KY] Менендес, Роберт [D-NJ] Меркли, Джефф [D -ИЛИ] Моран, Джерри [R-KS] Мурковски, Лиза [R-AK] Мерфи, Кристофер [D-CT] Мюррей, Пэтти [D-WA] Оссофф, Джон [D-GA] Падилла, Алекс [D-CA ] Пол, Рэнд [R-KY] Питерс, Гэри К.[D-MI] Портман, Роб [R-OH] Рид, Джек [D-RI] Риш, Джеймс Э. [R-ID] Ромни, Митт [R-UT] Розен, Джеки [D-NV] Раундс, Майк [R-SD] Рубио, Марко [R-FL] Сандерс, Бернард [I-VT] Сасс, Бен [R-NE] Schatz, Брайан [D-HI] Шумер, Чарльз Э.